Есть и положительное:
- "Петрович! Организуйте, просто, официальное ТЗ на НИОКР, или, хотя бы официальное Письмо-запрос, на это". Это же Вам не трудно? И все ответы сразу же появятся!
Спасибо за совет.
Это только начало.Это опрос мнения, среди специалистов авиаторов.
Письмо, документ, нужно подготовить, обосновать фактами, привлечь серьёзных людей разбирающихся в теме, для рецензии этого документа....
Вообще, хорошая, профессиональная дискуссия на отдельной теме, могла бы быть хорошим приложением, как мнение разных специалистов, их доводы, За и Против. Все минусы и плюсы в теме...
Что пока выяснили:
- земснарядами эта тема будет обеспечена, на рынке земснаряды есть, промышленность выпускает;
- пожарные водоёмы (500х4000 м.) повышают эффективность самолёта Бе-200 в разы, даже на порядок,
так же увеличивают Безопасность полётов на этапе забора воды из подготовленного, безопасного водоёма!;
- при правильном подходе, водоёмы принесут больше пользы Окружающей среде, людям, птицам, рыбе;
- строительные компании будут заинтересованы в подобных площадках, для создания микрорайонов вокруг большого водоёма;
- МЧС внесёт новые пожарные водоёмы для Бе-200 в свои документы, отчитаются о повышени эффективности самолётов Бе-200 в их районах;
- губернаторы отчитаются Президенту, что, хоть и небольшие деньги, но потрачены не зря;
- проведут учения, снимут на видео, покажут по ТВ;
- для народа хорошее место отдыха;
- хорошее место для бесплатной рыбалки.....
.......
Главное, правильно организовать и управлять этим водоёмом.
Пожарные водоёмы потянут за собой потребность в самолётах амфибиях, типа Бе-200, возможно и самолётов такси типа Бе-103, который можно использовать для обучения курсантов. Научим садиться сразу и на бетон и на воду. Это хорошая тема и для морской авиации....
Тему надо поддержать, обсуждать, обоснованно критиковать, а не хаять и ёрничать."Плохо подготовленный эксперимент, может погубить всё дело" - д.т.н. Юханов Ю.В.
