Основной раздел > Крылья над морем
Минаков Василий Иванович. ИНТЕРВЬЮ 2012г. Часть 1
Samurai:
К сожалению, многие ранее размещённые мои материалы содержат ссылки на страницы других ресурсов, которые ныне не существуют. Пришла к выводу о необходимости разместить здесь, на нашем форуме, все свои интервью, в том числе ранее опубликованные на других сайтах. В конце концов, чем больше людей прочтут эти материалы, тем лучше. Люди, с которыми посчастливилось встретиться и задать им вопросы, заслуживают самой благодарной памяти! Некоторых уже с нами нет, но их голоса из прошлого сохранились.
Минаков Василий Иванович
генерал-майор авиации
Герой Советского Союза
выпускник ВМАУ им. Сталина 1940 г.
Интервью Галины Вабищевич и Олега Корытова
от 24 марта 2012 года
Г.В.: Василий Иванович, я знаю, что Вы всё, что могли и хотели, уже рассказали в своих книгах. О Вас написаны многочисленные очерки и статьи. И потому мне хотелось бы задать вопросы, которые спрашивают не часто. Вот у меня в руках Ваша биография. Она у меня будет как шпаргалка.
В.И.: Давайте. Я многое для Вас подготовил.
Г.В.: Спасибо!
В.И.: Это автобиография, которую я Вам подарю, фотография, и есть там другие разные интересные документы. Подарю я Вам эту вот книгу, это редкая книга. Здесь 53 человека героев. Все они служили в нашем городе, а воевали везде, и на Черноморском, и на Балтийском флоте… и в Военно-Воздушных силах. /«Сказание о подвиге», сост. А.Ф.Пинчук. – СПб.: Творческое объединение «Пальмира», 2005.-576 с. – прим./
Вот Мазуренко…
Samurai:
Алексей Ефимович Мазуренко
Г.В.: Дважды Герой Советского Союза.
В.И.: Вот фотография Мазуренко. Это мой друг. С ним мы в Ейском военно-морском авиационном училище в одной эскадрилье были, учились в одной группе, и наши койки стояли рядом. В одной группе летали, и потом он попал на Балтику, я попал на Тихоокеанский флот, мы поддерживали связь и во время войны. Он здесь на Балтийском флоте участвовал в боях с первых дней войны. Первый вылет, о котором я хотел Вам рассказать, никто уже не помнит. Судьба Ленинграда решалась в первые дни войны. Его бы захватили, если бы не Морская Авиация. Вы представляете?!
Г.В.: Да. Я это очень хорошо представляю.
В.И.: Когда я познакомился с историей первых дней войны на Балтике, это было давно, я был просто восхищён! Когда всё… Немцы прорвались уже к Западной Двине. Даугавпилс, есть такой город в трёхстах километрах /от тогдашней границы- прим./, они на пятый день уже Даугавпилс захватили…. Можете себе представить?! До Ленинграда остаётся 500 километров! Войск почти что нет. Мало. Фронтовая авиация не может работать. Никаких оборонных сооружений нет. Катастрофа! Они бы за неделю - полторы пришли в Ленинград.
И тогда подняли Морскую Авиацию, ударную авиацию, три полка, они по 60 самолётов, нанести удар. Но об этом потом…
Что Вы хотите от меня?
Г.В.: Мне вот что интересно: Вы же были на всех четырёх флотах. Уникальная совершенно вещь!
В.И.: Да. Причём дважды! Никто этого не имеет. Я Вам подарю газету, где написано: «Салют с четырёх флотов!» Меня так поздравили на Юбилей.
Г.В.: Я хочу узнать, есть ли какие-то принципиальные отличия в боевом духе, настрое, воспитании наших лётчиков, штурманов Морской Авиации на разных флотах? Ведь условия службы, местность, климат разные. Но все флоты Вам родные. Вы можете это сравнить?
В.И.: Понятно.
Г.В.: Ещё один вопрос. Вы попали на оборону Крыма и Кавказа в самые страшные дни и месяцы. Меня интересует Ваше сегодняшнее мнение…
В.И.: Да. Кто не воевал в 42-м году, тот не знает войны.
Г.В.: Вот я хотела бы узнать Ваше мнение с высоты прожитых лет об обороне Севастополя, о его сдаче. Мнение человека, которому довелось впоследствии стать крупным военачальником и руководителем.
И ещё будет ряд вопросов о войне и о послевоенной службе.
Samurai:
Гвардии ст. лейтенант Василий Минаков. 1943 г.
В.И.: Давайте, я Вам сейчас всё отдам, что я заготовил, чтобы у Вас ясность была, а потом начнём.
Вот моя автобиография. Здесь всё написано. У меня 31 боевой вылет на торпедные атаки, кораблей много потоплено, и около 100 вылетов по суше…
Из биографии Героя.
Родился 7.02.1921г. в г. Минеральные Воды Ставропольского края. Окончил 9 классов средней школы. Учился в Пятигорском аэроклубе. В декабре 1940г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище имени И.В. Сталина. Служил лётчиком 4-го минно-торпедного авиационного полка ВВС Тихоокеанского флота.
Участвовал в боях в ВОВ с июня 1942г. в составе 36-го, а с октября 1942 года в составе 5-го гвардейского минно-торпедных полков ВВС Черноморского флота. Участвовал в обороне Кавказа, в освобождении Крыма, Украины, Румынии, Болгарии.
Всего на боевом счету В.И. Минакова 206 боевых вылетов (в том числе 71 - ночью). Из них - 108 на бомбовые удары по морским и сухопутным целям, 31 на торпедные атаки, 28 на воздушную разведку, 28 на минные постановки. Боевыми и торпедными ударами уничтожил 13 транспортов противника (в том числе 7 лично и 6 - в группе) общим водоизмещением 36 500 тонн, 5 сухогрузных и 7 быстроходных десантных барж, 4 сторожевых катера, 1 тральщик, 1 буксир. Уничтожил 4 склада боеприпасов, 4 железнодорожных станции, переправу через реку Дон. В воздушных боях сбил 4 самолёта противника. Наиболее грандиозный успех - потопление 10 мая 1944 года в у крымского побережья в составе группы транспорта "Тея" водоизмещением 2773 тонны с 3 500 солдатами врага на борту. Дважды ранен.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5.11.1944г. за мужество и героизм, проявленные при освобождении Крыма от немецко-фашистских захватчиков гвардии старшему лейтенанту Василию Ивановичу Минакову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3818).
В 1945г. окончил Высшие авиационные курсы ВВС ВМФ в Моздоке и вернулся в свой 5-й мтап на Черноморский флот. С декабря 1947г. – в 68-м мтап 19-й мтад на Балтике. В 1952г. окончил ВМА им. Ворошилова и назначен командиром 52-го гв. мтап 89-й мтад ВВС 5-го флота (Тихий океан). С декабря 1955г. - командир 128-й гв. мтад ВВС Балтийского флота. В 1961г. окончил Военную академию Генерального штаба и назначен начальником штаба - первым заместителем командующего ВВС Северного флота.
В феврале 1971 года назначен начальником 30-го НИИ авиации и космонавтики в Ленинграде. Руководил разработкой авиационной техники. За это время сотрудники института участвовали в создании пяти типов самолётов и 7 типов вертолётов, большая часть из которых и сегодня стоит на вооружении отечественной авиации, также были созданы десятки образцов авиационно-технических комплексов. С октября 1985 года - в запасе.
Генерал-майор авиации (18.02.1958), кандидат военно-морских наук (1974), доцент. Награждён орденами Ленина (1944), Октябрьской Революции (1981), тремя орденами Красного Знамени (1942, 1945, 1965), орденом Александра Невского (1944), двумя орденами Отечественной войны 1-й степени (1944, 1985), двумя орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3-й степени (1980), медалями, а также иностранной наградой - орденом Красного Знамени (Народная Республика Болгария). В городе Минеральные воды в Аллее героев установлена стела с барельефом.
Samurai:
Все загруженные фото увеличиваются по клику
В.И.: Вот было моё 90-летие. В.И.Матвиенко /губернатор С-Пб - прим./ ко мне рвалась на Юбилей. Я ей послал такую открытку – приглашение, всем приглашённым посылал. И нужно такому случиться, она заболела гриппом. Вместо неё прибыла вице-губернатор Л.А. Косткина и А.Н. Ржаненков (по социальным вопросам). Оставался час, Валентина Ивановна звонит: «Василий Иванович, я нахожусь в Смольном, никого не принимаю и приехать не смогу. Но я Вас сердечно поздравляю!»
Прибыли многие гости из Москвы, командующий /Морской Авиацией 1994-2000г.г. – прим./ генерал-полковник Дейнека Владимир Григорьевич, другие товарищи. Много учёных прибыло. 65 человек – в ресторане. И что удивительно для меня, наверно, выступало человек 30, или больше, но когда закончилось торжество, а на столах почти всё целое осталось. Все слушали рассказы и воспоминания обо мне, о подвигах...
Samurai:
Г.В.: Для многих героев на войне служба и закончилась. Не будем скрывать, кто-то ведь и спился, кто-то пошёл в «шлагбаумщики». Опустились некоторые люди после войны… даже герои. А Вы же продолжали служить, упорно учились, занимались, писали, Вы столько сделали для увековечения памяти героев войны. Вот что важно! А как-то Вас меньше расспрашивали о последующей жизни после войны.
В.И.: В Музее Авиации ВМФ есть все мои книги. Вот тут на столе 8 или 9, а всего их 18. Всё можно посмотреть, там есть снимки очень хорошие, они дают некоторую память о прошедшей войне. Вот это торпедоносец мой.
Г.В.: ДБ-3Ф.
В.И.: Да. Вот на нём я летал, но начинал на другом самолёте. Вот уникальнейший снимок! Это сбрасывают высотные торпеды боевые.
Г.В.: Это группа сбрасывает одновременно?
В.И.: Группа. Высотные торпеды сбрасывают: нижний эшелон – от 300 метров, ниже нельзя, нужно, чтобы парашют раскрылся, вот от нижнего эшелона и до «потолка». Причём когда торпеду сбросят, раскрывается парашют, она летит на нём примерно 50 секунд, приводняется. Торпеда отсоединяется и начинает циркулировать. Вот идёт конвой метров за 400-500 впереди, пока торпеда спускается… Вот смотрите, сколько торпед. И были у меня такие случаи, потоплены даже транспорта. Это очень интересная торпеда! Но эффективность гораздо ниже, чем у низковысотной торпеды. Если ту - считайте за 100%, то эту - только 20-30%. Потому что там прицельно. Транспорт идёт, я прицелился…
А самолёт этот уникальный! На нём можно было порядка 20 бомб подвешивать. Это килограммовые осколочные, давали по 250-300 осколков, 2,5-килограммовые, 10, 50, 100, 250, 500-килограммовые, тонна, и ещё другие виды бомб, противолодочные, зажигательные бомбы - всё на этот самолёт подвешивали. Здесь имеется в центроплане люк, сюда подвешивали 10 фугасных бомб. И ещё 3 бомбы можно было подвесить на замки под центроплан. Он и бомбардировщик, и торпедоносец, и мины мы ставили, около 50 мин.
Навигация
Перейти к полной версии