Форум выпускников ЕВВАУЛ

Выпуски 1915 - 1969 годов => Выпуски 1950-х годов и ранее => Тема начата: Сергей от 12 Декабря 2009, 00:11

Название: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 12 Декабря 2009, 00:11
Дорогие друзья!
Уважаемые ветераны и гости форума!

С 15 января 2010 года наш ресурс получил этот новый адрес:

Всех, кто имел и имеет отношение к нашему Училищу и его Истории,
всех, кто может и хочет рассказать что- то интересное по этой теме, 

ПРИГЛАШАЮ здесь зарегистрироваться!

Начало темы положено на Архивном форуме:   Выпускники 1951- 1960г.г. выпуска. (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1035.0)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Января 2010, 01:06
Ну,что ж начнём по-тихоньку обустраиваться  в НОВОМ ДОМЕ. Всех с новосельем!!!!!

(http://i054.radikal.ru/1001/c2/f32facb4eda8t.jpg) (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1001/c2/f32facb4eda8.jpg.html)

Лётчики-испытатели нашего выпуска: Поляков Олег (2-й ряд ,3-й слева) работал в Казани;Кашин Анатолий (3-й ряд, 7-й слева) работал в Луховицах,погиб в Алжире; Гусев Александр (3-й ряд,9-й слева, это я)Засл. лёт.-исп. РФ. ;Тарасов Юрий (4-й ряд,7-й справа (полностью виден левый погон)) Засл. лёт.-исп. СССР.; Литвинов Анатолий (самый верхний ряд,1-й слева) Засл. лёт.-исп. РФ.; Рязанкин Виктор ( самый верхний ряд 2-й справа) умер в 1989 г.

(http://s001.radikal.ru/i195/1001/9f/91d01487208e.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это наша учебная группа. Вверху,рядом с Нач. училища ген.-майором Наумовым П.И.,Шапарин Борис , он закончил училище и МАИ с Красными дипломами, стал так-же лёт.-исп. очень талантливым, но.... ,что с ним сейчас не знаю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Января 2010, 21:43
(http://s53.radikal.ru/i141/1001/d5/1ee05d7171fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1001/d5/1ee05d7171fd.jpg.html)

Выпуск 2-го Московского аэроклуба. 12 человек по окончании 93-го Военно- морского авиаучилища стали курсантами ЕОЛВАУЛ им.Сталина (так называлось училище в 1957 г.) Это: Кашин Толя (6чел. они почти лежат в 1-м ряду ,так он 2-й), Бычков (во 2-м ряду ,2-й справа сидит на земле), Тарасов Юра (3-й ряд ,4-й справа сидит на скамейке), Шапарин Боря (4-й ряд, 3-й слева , стоит за сидящими на скам.), Гусев Саша(4-й ряд 10-й слева),Ломанов Вова(4-й ряд,12-й слева), Зотов Витя(4-й ряд,14-й слева),Бобров Петя(4-й ряд, 6-й справа),Васильев Юра(5-й ряд,9-й справа), Глухов ?(5-й ряд,10-й справа) Хоркин Толя вып. 1959г.(5-й ряд,11-й справа), Крючков Игорь (5-й ряд,5-й слева)

(http://s46.radikal.ru/i113/0911/74/d87b12ebc416.jpg)

выпускника 1960 года (слева-направо): Литвинов Анатолий Сергеевич, Гусев Александр Сергеевич, Тарасов Юрий Александрович, и сын выпускника 1936 г. Самусев Валентин Михайлович. На встрече в ресторане "Суворов" 24 ноября 2009 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Января 2010, 21:47
(http://s42.radikal.ru/i095/0910/6c/cc4b36a2a295.jpg) (http://www.radikal.ru)

На фото выпускники 1952 года на семидесятилетии Ейского училища перед главным КПП: Николай Саенко, не помню имени и фамилии, Морозов, Савченко А.Н., Свирщев, Муртазин А.

Фото от А.Н.Савченко, выпуск 1952 года.
Другие фото из альбома смотреть тут http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1035.20
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Января 2010, 21:52
От Поливяненко М.С.

(http://s004.radikal.ru/i208/1001/00/e3a643d1c929.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это 3-й курс, 1954г.Самоподготовка Сидят за столами слева направо: Вешта Федя, Фимушкин Женя, Голик
Коля, Лазарев Юрка, Черток Миша, Салов Толя, Кузнецов Лёша.
 Стоят слева направо:Савруцкий Витя,Голик Коля,  Бурых Ваня, Афанасьев Валька. Брикунов Жора и Я.

(http://s004.radikal.ru/i207/1001/5f/6f9a186062ad.jpg) (http://www.radikal.ru)

1953г., моя лётная группа на МЧ в парковый день.Слева направо: Я, Векшин Витя Кузнецов ВИтя,.Панченко
Володя, Салов ТОля, Мищенко Петя, Брикунов Жора, механик с-та Снежко Владимир. Сидит в кабине мотрист (фамилию забыл).

Другие фото из Альбома тут http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1035.60
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Января 2010, 22:21
ГАЛОЧКА!!!!!! Низкий поклон! Я всё понял. И как ты всё успеваешь??? НЕвероято!!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Января 2010, 22:32
Я выпал в осадок! Как говорит моя жена (она у меня химик).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Января 2010, 01:35
На пробу...(http://s001.radikal.ru/i196/1001/d1/d991994602a7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Января 2010, 17:31
(http://s61.radikal.ru/i174/1001/af/30d525d854c4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Кулишенко от 18 Января 2010, 19:30
(http://s003.radikal.ru/i203/1001/bf/070663aa688c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Sly от 18 Января 2010, 19:46

  Вот где была Армия, форма, традиции... И по-моему, в 1954 году форму сменили на
 "кузнечиков"......  Жаль... Чей был приказ и "пожелания"?!  :'( :'( :'(
 Как можно было так поступить с МА?!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 29 Января 2010, 22:34
"Форму" в Училище сменили в 1956, если не ошибаюсь. Хотя в строевых частях моряков переодевали ещё долго, ввиду хронической нашей бедности.

Сегодня позвонил Александр Сергеевич Гусев. Весь в делах, потому на форум забегает только урывками, почитать. Как бы нам растрясти 50-е годы! Они у нас ещё бойцы!!!

КРАТКАЯ  БИОГРАФИЯ                   (http://s002.radikal.ru/i199/1001/1c/3c680c23d638t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1001/1c/3c680c23d638.jpg.html)
ВЯЛИКОВА Николая Яковлевича

                                                                   
   Вяликов Николай Яковлевич родился 19 декабря 1929 года на хуторе Хотунок города Новочеркасск, Ростовской области в семье председателя колхоза и школьной уборщицы. Он был третьим, самым младшим ребенком в семье. Когда началась ВОВ, ему, ученику 4-го класса пришлось идти работать в колхоз, собирать урожай. После окончания оккупации мать отправила его учиться в ремесленное училище, где вся учеба заключалась в ремонте физюляжей самолетов на местном АРЗ. Роста Н.Я. был не большого, и поэтому все маленькие лючки, ходы и т.п. были его. Зимы в то время были на редкость холодные, и как он рассказывал, руки и ноги при работе так замерзали, что плакать хотелось. Так что первая встреча с авиацией не была удачной, и именно тогда он дал себе слово никогда в жизни не связываться с «этими погаными самолетами».

   В 1947 году с фронта вернулся отец, и сказал, что он обязательно должен доучиться и закончить хотя бы 7 классов, но понятно, что 17-ти летний парень не захотел идти в 5-ый класс школы, и отец устроил его в мукомольно – элеваторный техникум, а по ночам он разгружал уголь на железнодорожной станции, что позволяло ему время от времени приносить домой мешок – другой  угля. В этом же техникуме он познакомился с Тоней – своей будущей женой. Первый год учебы давался очень тяжело, но тяга к знаниям и мечта поступить в Высшее Командное училище ВМФ в Севастополе, позволило окончить техникум «по второму разряду» (в н.в.- с дипломом с отличием).

   В 1951 году, когда в военкомате спросили о том, куда он хочет пойти служить, ответ был очевиден. Именно в Севастополе, на абитуре он сделал себе  татуировки в виде якоря и штурвала. Решение мандатки было безапелляционно – «проживал на оккупированной территории», но один офицер из отдела кадров спросил: «А хочешь поступать в среднее Военно-Морское Минно-Торпедное, имени И.В. Сталина?». Другого выбора не было. По прибытии в Ейск Н.Я. понял, что училище Военно-Морское, хотя и не Минно-Торпедное, но АВИАЦИОННОЕ!!! Изменять своему слову он привычки не имел, и поэтому не явился ни на один экзамен, кроме экзамена по физподготовке, где был очень строгий контроль.  Председатель мандатной комиссии сказал, что, учитывая его  пролетарское происхождение и то, что стране нужны молодые летчики он зачислен в училище. Делать было нечего, да и форма, которую выдали курсантам, была морская – пришлось приступать к учебе. Приблизительно через 8 месяцев начались полеты. В то время Н.Я. даже и не догадывался, что ему придется налетать более 3500 часов за без малого 26 лет летной работы.

   После окончания училища в 1954 году, он, молодой морской летчик, окончивший училище «По первому разряду», убыл служить на Балтику в полк, которым в свое время командовал полковник Преображенский, но прослужил он там не долго, т.к. пришла разнарядка об отзыве молодых летчиков в авиационные училища для замещения вакантных инструкторских должностей. И в 1955 году он уже «инструкторил».

   Как рассказывал Н.Я., пролетал он «рядовым летчиком-инструктором» 15 лет, неся при этом колоссальную нагрузку секретаря партийной организации эскадрильи, полка, а затем и училища, что позволило получить ему звание майора, а когда ему сразу предложили занять место ЗК по политчасти – он получил подполковника. Большинство его однокашников были капитанами.

   О том какой он имеет налет – информации нет, так как он сам рассказывал, что в книжку записывались лишь те вылеты, которые не шли в разрез с нормами налета за летную смену (инструкторов и времени не хватало, а курсантов готовить нужно было в любом случае, иногда приходилось выполнять по 8-9 заправок за смену). В летных книжках можно насчитать чуть более 3500 часов налета. Да, летал он много и, как говорили современники, - хорошо. Это, впрочем не удивительно: при большой любви к своей работе, авиации в целом и налете более 150 часов в год другого быть и не могло. Почему ему так и не дали «Снайпера»? Оказывается, из всех его однокашников только один имел эту квалификацию (как говорил Н.Я., только из-за удовлетворения личных амбиций), хотя нормативы мог выполнить почти каждый. «Снайпера» нужно было каждый год (полугодие?) подтверждать в Ростове, а для инструкторов, итак очень малое время проводивших с семьей, это было, мягко выражаясь, не очень интересно.

   Судить о его летном мастерстве нам как-то «не с руки», так как мы не были свидетелями этого, но можно привести выдержки из публикаций тех лет:
   «Авиация и космонавтика», 1964г., №6. «…Капитан Вяликов по праву считается одним из лучших летчиков – инструкторов в части. Он сумел не только использовать передовой опыт своего бывшего командира звена, но и сам сделал не мало. …И один из лучших – коммунист Николай Яковлевич Вяликов, секретарь партийной организации эскадрильи».

   Или вот что пишет на первой странице «Красной звезды» от 10.07.1968г. корреспондент, бывший летчик – фронтовик майор С.Грибанов: «... Репортаж с самолета? Старому пилоту? Согласен. Оттуда, действительно видней, — сказал командир части. — Пойдете на спарке партийным секретарем. …Через минуту работяга спарка выруливает на взлетную. Пристроилась на почтительном расстоянии за истребителем – бомбардировщиком. Военный летчик первого класса майор Н. Вяликов будет контролировать самостоятельный пило¬таж в зоне курсанта А. Рупкальвиса. … Майор Н. Вяликов управляет плавно, уверенно. Будто лет¬чик и машина — одно целое. Признаюсь, когда мне сказали, что по¬лечу с секретарем, невольно поду¬малось: каков он в небе? Дел ведь у него на земле хватает, Но уже со взлета на этот счет сомнений никаких не осталось. Чувствовалась твердая мастерская рука. … Ни¬колай Яковлевич, в прошлом рабо¬чий, слесарь Новочеркасского за¬вода, не юнцом пришел в авиацию. И вот за плечами десять лет ин¬структорской работы, десятки летчиков, получивших от него путев¬ку в небо. И еще — бессменных четыре года секретарем парткома учебной авиационной части Ейско¬го высшего военного авиационного училища летчиков…».

   Н.Я. всегда говорил: «Если бы я меньше уделял внимания семье, то, наверное, был бы как минимум генерал-майором, но семья – это святое». За годы летной работы освоил и летал на ЯК – 3, 11, МиГ – 15,17,21, Су – 7Б. Имеет бесконечное множество медалей, орден «За службу в ВС II- степени».

Совершил более 120 парашютных прыжков (в том числе более 40 на воду) – что для обычного летчика, у которого прыжок с парашютом  крайне не стандартная ситуация – очень много, однако один из прыжков, вернее ночное катапультирование, запомнилось ему на всегда, к сожалению не сохранилось точной даты, ориентировочная – лето 1963-64 года.

Вот как описывается эта ситуация в «Красной звезде» со слов летчика – инструктора капитана Владимира Малюха, бывшего на момент аварии курсантом ЕВВАУЛа и непосредственным участником событий: «…Вылетели они на «спарке» вдвоем с секретарем партбюро полка майором Вяликовым. Влади¬мир знал, что этот офицер хороший человек и командир, но близко знаком с ним не был.  Ни на старте, ни в полете по маршруту майор не зада¬вал лишних вопросов. Это, во-первых, говорило о том, что летчик он бывалый и по мелочам не станет опекать курсанта, а во-вторых, о его сдержанности, собранно¬сти. Так они прошли большую, часть маршрута, обмениваясь только короткими фразами, и вдруг Володя понял: с маши¬ной что-то случилось. Почти одновременно с земли им со¬общили, что на их самолете пожар. И голос руководи¬теля полетов, властный, же¬сткий, назвав его фамилию и фамилию майора, потребовал доложить обстановку. Володя доложил: двига¬тель работает нормально, самолет чутко реагирует на ма¬лейшее изменение положения ручки.

— Итак, ваши   действия, - вдруг холодно прозвучало в наушниках, и от этой холод¬ности, неподдельной,  жест¬кой, Малюх вспотел — само¬лет вот-вот начнет терять ско¬рость, высоту, падать кам¬нем, а Вяликов...
— Товарищ майор, — нашелся Володя, — я набираю высоту, выясняю состояние машины.
—Так, действуйте. Володя не сводил глаз   с приборного щитка. Какое-то время все шло нормально; Стрелка высотомера медлен¬но ползла от цифры к циф¬ре. И вдруг... мгновенно остановясь, резко пошла обрат¬но.
— Теряем    высоту,  то¬варищ   майор! — доложил Володя и в это же мгновение почувствовал запах дыма.
—Двадцатый! — раздал¬ся в наушниках голос руково¬дителя полетов. — Доложите обстановку.
И когда Володя сказал, что на самолете действи¬тельно пожар, что приборы подтверждают это и что, на¬конец, спасти самолет нот возможности, последовала команда оставить машину.
— Товарищ майор, — сно¬ва обратился Володя к Вяликову, — дана команда ката¬пультироваться!
— Отставить    разговоры! — голос майора   был резок и строг. На удивление себе Володя уловил в   нем   знакомые ему оттенки. — Держите высоту. Так... Хоро¬шо... Старайтесь держаться заданного курса... Так... Володе даже стало казаться, что сейчас он совершает обыкновенный тренировочный полет, а команда со стартового — немедленно покинуть самолет — тоже входят в учебную программу условна.

Володя катапультировался благополучно и, лишь когда над головой раскрылся шел¬ковый купол парашюта, а глаза на мгновение ослепила ацетиленовая вспышка взры¬ва, в полной мере осознал грозный смысл случившегося.

Добираясь с места призем¬ления к ближайшему насе¬ленному пункту, где был те¬лефон, Володя представил себе предположительный курс полета их пылающей машины и понял: майор приказывал ему вести само¬лет по кривой в сторону от густонаселенного района. Вот выдержка, которой стоит по¬завидовать!...».

Сам Н.Я. не любил рассказывать об этой ситуации: «…тоже мне, героя нашли, были ребята и получше, я же не мог допустить падения самолета на город или станицу» - говорил он. После того, как он отдал команду на катапультирование курсанту, сам управлял машиной ещё минуту – полторы, затем «дернул ручки», самолет взорвался под ним. Ему опалило лицо, поймал несколько осколков по касательной в грудь и в голову. Жена его рассказывала: «В ту ночь мне стало очень тревожно – самолеты не гудят, а Николая все нет. Я пошла на проходную (В то время они жили в 100 метрах левее центрального КПП). Николай появился около 3-х часов ночи и сказал: «Чего ты вышла? Что – то случилось? Пошли домой  мне надо помыть голову…» Мы пришли домой, а у него все волосы в крови… На следующий день за моей спиной уже шептались: «…вчера она должна была стать вдовой»». Через несколько месяцев одно высокопоставленное лицо в Краснодаре или в Ростове получило орден «Красной Звезды» за высокий ПолитМорСос подчиненного личного состава, а Н.Я. вручили грамоту и очередные часы.

   В 1977 году он решил пойти на пенсию, и даже провел 5 недель в отпуске, представляя себя в роли гражданского человека, но это ему крайне не понравилось, и он попросил начальника училища найти ему какое-нибудь дело. Так  он стал командиром батальона курсантов и начальником лагерного сбора призывников (Вроде КМБ для молодых бойцов, хотя по окончании сборов все «выпускники» были с сержантскими лычками).

   В 1984 году Н.Я. по возрасту был вынужден уйти на пенсию. И сразу же устроился работать в ПФЛ училища на должность старшего лаборанта – психолога, где занимался профотбором абитуриентов, курсантов читкой лекций на Кафедре общественных наук.  На это должности он проработал до сентября 2005 года, продолжая принимать непосредственное участие в воспитании молодого пополнения для наших ВВС, когда в возрасте 76 лет у него был обнаружен рак. Вплоть до самой смерти он тешил себя надеждой о том, что он вернется на работу, будет опять общаться с молодежью, но наступила во истину черная суббота, 15 июля 2006 года...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 29 Января 2010, 23:14
Это биография НАСТОЯЩЕГО ЧЕЛОВЕКА!!! Лично нас, курсантов, переодели в конце лета 1957 года. Процесс переодевания сильно повлиял на нашу курсантскую жизнь. Как конкретно, расскажу по возможности, позже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Поливяненко М.С. от 31 Января 2010, 14:14
Приветствую всех форумчан, рад встрече! :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Кулишенко от 31 Января 2010, 15:58
(http://i071.radikal.ru/1001/13/c16fe85aa1b8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 03 Февраля 2010, 00:23
Вот здорово!
Может быть ещё найдутся снимки?!
Не только из Училища, но и со службы!  :)

А это уже 1957 год.

(http://s45.radikal.ru/i109/1001/d2/a76603f01b91t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1001/d2/a76603f01b91.jpg.html)

Виктор Васильевич Савчук

родился 3.09.1935 года в деревне Романовка Одесской области. После окончания школы поступил в Одесскую Специальную школу ВВС в 1952 году и после её окончания поступил в Ейское Училище в 1954 году, которое закончил в 1957 году на самолёте Миг- 15.

Был назначен в истребительный полк на БФ. В начале Хрущёвских развалов Авиации, личный состав полка  сокращали. Так Савчука отправили в 1958 году на ТОФ, но и там пошли сокращения, и перед ним встала альтернатива: уходить из Авиации, или переучиваться на вертолёты. Он выбрал второе, был назначен на должность правого лётчика на Ми- 4 и служил на Камчатке.  Вертолёт освоил быстро, и его довольно скоро оценили и назначили командиром вертолёта. Но буквально через несколько лет, ещё в начале 60-х по службе Савчук перевёлся на Качу, потом попал в первый корабельный 78 вертолётный полк, где со временем и стал его командиром. Сведения получены по телефону от дочери, которая проживает в г.Остров.

Савчук был замечательным человеком и командиром. Даже банальный разбор полётов он умел превратить в запоминающееся событие. У него было превосходное чувство юмора и доброе отношение к людям. Много молодых лётчиков останутся навсегда ему благодарными за то лётное мастерство, которое он им передал!

Ещё о Савчуке тут http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=81.30
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 04 Мая 2010, 01:45
Ребята! Нужна информация о Рождественском Христофоре Александровиче: фотографии, биографические сведения, воспоминания (однополчан, сослуживцев, курсантов училища). Заранее благодарен.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 04 Мая 2010, 02:12
Ребята! Нужна информация о Рождественском Христофоре Александровиче: фотографии, биографические сведения, воспоминания (однополчан, сослуживцев, курсантов училища). Заранее благодарен.

Минаков с ним воевал.В своих мемуарах писал про него.

Христофор  Александрович  Рождественский — человек во многом примечательный. Ростом он был невысок, но широк в кости. Крепкий, как белый гриб. И ходил всегда так: чуть наклонив голову вперед, набычившись. Шагал всегда широким размашистым шагом, закинув левую руку за спину, а правой энергично размахивал. Имел сочный, густой бас. Говорил отрывисто, громко, предельно четко.

Мы чтили его грозную требовательность, но побаивались не очень, за глаза называли просто Христофор. Мне он напоминал зимнюю грозу в Крыму: громыхнет так, что стекла задрожат, но на голову не упадет ни одной капли. Так и Христофор: если знаешь, что не виноват, можешь не переживать, на чужую голову он вину не свалит, скорее свою подставит. Людей любил, берег, хотя короткие грозные раскаты и обрушивались иногда на провинившиеся головы. Особенно уважительно Христофор относился к летному составу. Сам первоклассный летчик, он хорошо понимал, насколько сложна, опасна и просто физически трудна работа летчика-разведчика. И потому требовал от штабистов: каждое задание готовить тщательно, вдумчиво, не упускать никаких мелочей, ибо эти мелочи могут стоить жизни людей.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 04 Мая 2010, 13:09
Спасибо за ответ!
1. О каких мемуарах Минакова идет речь?
2. Рождественский Х.А. был начальником ЕВВАУЛ с 1953 по 1956. Должны сохраниться фотографии. Можно ли их получить?
3. Что известно о Рождественском после 1956 г.?
Спасибо!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 04 Мая 2010, 13:21
О Савчуке В.В.
Ребята! Есть док. фильм "КРЫЛЬЯ ФЛОТА":
http://video.mail.ru/mail/erg.narod/626/629.html
Здесь интервью Савчука В.В. Съемка, на сколько я понял, была в Донузлаве. Если ошибся, прошу поправить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 04 Мая 2010, 17:24
Минаков http://www.victory.mil.ru/lib/books/memo/minakov/23.html
Коваленко http://militera.lib.ru/memo/russian/kovalenko_vi/08.html

Минаков еще жив .Свяжитесь с ним.
http://gov.spb.ru/gov/admin/terr/reg_viborg/Pobeda/minakov
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 04 Мая 2010, 20:45
Галя, несомненно, в Истории Училища, необходимо красной строкой прописать, кто и когда возглавлял Училище на всем его этапе деятельности. Думаю, что это также важно, как выверенный список Героев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Мая 2010, 07:37
Ребята! Нужна информация о Рождественском Христофоре Александровиче: фотографии, биографические сведения, воспоминания (однополчан, сослуживцев, курсантов училища). Заранее благодарен.
Уважаемый ЭРГ. Вот что дается в справочнике В. Лурье "Адмиралы и генералы ВМФ СССР 1946-60гг." о Рождественском:
РОЖДЕСТВЕНСКИЙ Христофор Александрович
[22.6.1904, с. Кайбелы, ныне Мелекесского р-на Ульяновской обл. — 10.2.1987, Ленинград].
Русский; генерал-майор авиации (3.11.1951); в РККА с 1921, в ВМФ с 1926; член компартии с 1929.
Окончил Военно-теоретич. школу летчиков в Ленинграде (4.1928-8.1929), Воен. школу мор. летчиков и летнабов ВВС РККА им. Сталина в г. Севастополе (8.1929-12.1930), АКОС ВВС И ПВО при ВМА им. К. Е. Ворошилова (9.1946-11.1947).
Красноармеец гарнизонного ветеринарного лазарета в г. Симбирске (ПриВО) (1921-1922).
В запасе (1922-1926).
Краснофлотец ЛК «Парижская коммуна» МСБМ (10.1926-4.1928).
Инструктор-летчик (12.1930-7.1931), ком-р звена (7.1931-10.1933), отряда (10.1933-4.1936), аэ (4.1936-11.1939), пом. нач-ка уч-ща по летной подготовке (11.1939-11.1940), нач-к летной подготовки (11.1940-4.1941) ВМАУ им. Сталина в г. Ейске.
Участник Сов.-финл. войны 1939— 1940.
Ком-р 2-го учеб.резервного ап ВВС БФ (4-7.1941), в составе которого вступил в Вел. Отеч. войну.
Ком-р 1-го запасного ап ВВС ВМФ(7.1941-8.1942), в распоряжении нач-ка ВВС (8-9. 1942).
Зам. ком-pa 63-й абр (9.1942-2.1943), ком-р Севастопольской АГ ВВС ЧФ (2-4.1943).
Ком-р 30-го отдельн. рап (4.1943-4.1946) ВВС ЧФ, который был удостоен почетного наименования «Севастопольский» и награжден орд. Красного Знамени. Полк принимал участие в боях за освобождение Кавказа, Крыма, Севастополя, по освобождению Румынии и Болгарии, 9 чел. удостоены звания Героя Сов. Союза. Имя Р. отмечалось в приказах ВГК.
Из аттестации (1946): «В короткий срок в условиях боевой работы умело сколотил полк по выполнению любых сложных задач по разведке как на коммуникациях, а также и в тылу противника, в интересах кораблей флота, бомбардировочной авиации и сухопутных войск. За период боевых действий под его руководством полк произвел 3475 боевых вылетов на дальнюю воздушную разведку, с налетом 8298 часов, из них более 180 вылетов ночью. В результате чего только на коммуникациях разведкой обнаружено 560 конвоев противника, сделано 700 аэрофотосъемок и обработано 90 тыс. снимков. По данным разведки полка, потоплено до 150 плаведениц как на коммуникациях, так и на базах пр-ка. В воздушных боях личный состав полка уничтожил 31 самолет пр-ка... Сам Рождественский служит примером дел личного состава в выполнении боевых задач, за период боевых действий произвел 30 боевых вылетов».
Пом. нач-ка 4-го ВМАУ по летной подготовке, нач-к летной инспекции в г. Феодосии (4-9.1946).
Зам. нач-ка ВОК Авиации ВМС по летн. подготовке (11.1947-3.1949), ВОЛТК (3.1949-11.1950) Ввиации ВМС. Нач-к штаба — зам. команд. Упр. ВВС СФ (11.1950-4.1953).
Нач-к ВМАУ им. Сталина в г. Ейске (4.1953-10.1956).
В распоряжении ГК ВВС (10.1956-1.1957).
С янв. 1957 в запасе по болезни.
Награжден орд. Ленина (1951), 4 орд. Красного Знамени (1940, 1943, 1944, 1946), орд. Нахимова II ст. (1946), 2 орд. Отечественной войны I ст. (1944, 1985), орд. Красной Звезды (1944), медалями.
Похоронен на кладбище «Памяти жертв 9 января».
Некрологи: Красная звезда. 17.2.1987; Страж Балтики. 21.2.1987.
Сын: Рождественский Виктор Христофо-рович (род. 1938), офицер СА.
Соч.: Верность долгу храните свято // Страж Балтики. 21 июня 1979.
Лит.: Дорохов А. П. Герои черноморского неба. М., 1972; Приказы Верховного главнокомандующего в период Вел. Отеч. войны. М., 1975. См. указ. им.; Минаков В. И. Фронт до самого неба, М., 1977. С. 33; Голубев В. Ф. Крылья крепнут в бою. М., 1984; Освобождение городов. Справочник. М., 1985. С. 216; За взлетом взлет: страницы истории Ейского высшего военного авиационного училища летчиков. Краснодар, 1986. С. 38, 40; Боевая летопись Военно-морского флота 1943. М., 1993. См. указ. им.; Авиация Российского флота. Кн. 2. СПб., 2001. С. 53, 219.
Архив: ЦВМА, послужная карта; ф. 3, оп. 028554, д. 78, л. 350-353; д. 173, л. 10; оп. 47, д. 156, л. 13; ф. 14, оп. 58, д. 40, л. 130.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 05 Мая 2010, 21:18
(http://i069.radikal.ru/1005/50/f5389e1e275b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 05 Мая 2010, 21:19
(http://i020.radikal.ru/1005/d1/b2e213a14e61.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 05 Мая 2010, 21:25
(http://s47.radikal.ru/i118/1005/f4/f69f2acda7f0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Продолжение следует
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 06 Мая 2010, 21:23
(http://s48.radikal.ru/i120/1005/58/3b3f52ded733.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 06 Мая 2010, 21:51
Очень здорово что фотки оказались на сайте. Rybalko BN   Спасибо вам !
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 06 Мая 2010, 23:56
Ребята! Спасибо за информацию! С Праздником Вас, - с Днем Победы! Будьте счастливы!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 07 Мая 2010, 22:41
(http://s55.radikal.ru/i148/1005/18/d340118887fa.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 09 Мая 2010, 04:43
(http://s16.radikal.ru/i191/1005/3e/83995222b9d2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1005/3e/83995222b9d2.jpg.html)

Полковник Струков Игорь Иванович

Подробнее фотоальбом от 08.05.2010 тут
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=63.new#new
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 19 Июня 2010, 12:03
Прошу ответить всех,кто учился или знал моего деда,Клочко Виктора Игнатьевича, выпускника 1955 года.
номер диплома591173
регистрационный номер 585
выдан 25 ноября 1955 год
эксплуатация и боевое использование самолётов
после проходил службу во Владивостоке,на сколько мне известно летал в разведывательные полёты над Японией...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Sibor от 23 Июня 2010, 17:12
Выпускник Ейского ВВАУЛ 1960 г.
Кашин Анатолий Михайлович(1937-1977) - Лётчик-испытатель 1-го класса.

http://www.testpilot.ru/base/2010/03/kashin-a-m/ (http://www.testpilot.ru/base/2010/03/kashin-a-m/)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 23 Июня 2010, 23:03
       (http://i014.radikal.ru/1006/9f/af9a7323107e.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Толя Кашин по окончании 2-го Московского городского аэроклуба.
 Лежит 2-й справа, со свернутой газетой в руке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 23 Июня 2010, 23:08
   (http://s44.radikal.ru/i106/1006/88/f662a9109a79.jpg) (http://www.radikal.ru)

Толя Кашин, Юра Тарасов(ныне Заслуженный лёт.-исп. СССР), Витя Кирюхин.
 93 ВМАУЛ, на аэродроме Котлы. 1957г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 29 Июня 2010, 19:28
       (http://s60.radikal.ru/i170/1006/c7/fd31e7aa62ba.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Слева-напр.:Сергей Лебедев, Анатолий Кашин, Геннадий Ковалёв, Александр Гусев.

   Sibor, спасибо за А.М.Кашина! %3 %3 %3

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Июля 2010, 23:55
  Небольшой материал о Анатолии Михайловиче Кашине:
(http://s005.radikal.ru/i209/1007/66/ed9406fcb996.jpg)(http://s14.radikal.ru/i187/1007/5e/fe54b7115b2a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: sasha1927 от 06 Июля 2010, 10:51
Я выпускался в 1951 году. Моряками. Всю службу провел в Эстонии. Остров Саарема, г.Пярну г. Таллин. 13 лет в 425 иап. С-ты Миг-15, 17, 19п.  Ком.аэ. Ушел на пенсию в 1968г.
 Не очень надеюсь найти своих выпускников. Может кто из их детей или родных помнят что либо, то пусть сообщат sasha 1927. Желаю всем всего лучшего.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Июля 2010, 12:19
Если есть возможность и желание, разместите на этой ветке материалы о Вашей учебе в Ейском училище, а на ветке Морская авиация БФ, материалы о Вашей службе. Когда есть материалы, обязательно будут ответные отклики. Если нужна помощь в размещении материалов, пишите, обязательно поможем.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Июля 2010, 12:28
Уважаемый Александр Александрович Затевахин!
Рады приветствовать Вас на нашем форуме!
Если у Вас есть возможность, пожалуйста, пришлите фотографии курсантских лет и службы. Мы их тут разместим.

Иногда люди находятся не сразу, а через время. Да и в любом случае всем интересна фотолетопись о житье- бытье наших ветеранов!

С 1951 года выпуска пока что я не помню, чтобы кто выходил на связь. Но с 1952 года у нас тут было двое. Если полистать тему на старом форуме, там и фотографии есть. Пусть Вам дети или внуки помогут. Это же очень близко- Ваши погодки. Так что есть надежда, что кто- то проявится и из вашего выпуска.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Июля 2010, 14:38
Я выпускался в 1951 году. Моряками. Всю службу провел в Эстонии. Остров Саарема, г.Пярну г. Таллин. 13 лет в 425 иап. С-ты Миг-15, 17, 19п.  Ком.аэ. Ушел на пенсию в 1968г.
 Не очень надеюсь найти своих выпускников. Может кто из их детей или родных помнят что либо, то пусть сообщат sasha 1927. Желаю всем всего лучшего.

Уважаемый Александр Александрович! Присоединяюсь к словам признательности наших форумчан, что Вы появились на этих страничках. Очень хочется почитать Ваши воспоминания о службе в 425 иап 108 иад ВВС 4-го ВМФ. Было бы очень здорово, если бы Вы опубликовали здесь свой послужной список. Уверен, что у нас возникло бы к Вам масса очень важных для Истории вопросов по Вашей учебе и службе. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июля 2010, 12:34
Дорбого времени!
Мой отец, Шатов Михаил Алексеевич, выпускник училища 1956 года. Ему будет очень приятно узнать что-то о своих однокашниках.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июля 2010, 17:56
Из батиного фотоархива. После первого самостоятельного. 1953 год.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июля 2010, 18:08
Летная группа с инструктором.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июля 2010, 18:13
1956
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июля 2010, 18:16
Учебные будни.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 07 Июля 2010, 18:18
    Шатову
    Если фотографии подписаны с обратной стороны или есть какие-то пояснения к ним, было бы неплохо здесь указать. Будет легче однокашникам найти друг друга.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июля 2010, 18:22
На фотографиях нет подробных пояснений. Надо поспрашивать у отца.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июля 2010, 18:23
Выпуск 1955 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 08 Июля 2010, 04:21
Выпуск 1955 года.
Браво! Чудесные фото. На первом мы можем видеть Боевое Знамя ВМАУ им Сталина с полным наименованием. А на втором снимке на трибуне виден крайним справа, если не ошибаюсь, начальник Училища генерал-майор авиации Х. А. Рождественский! Любопытно, что за генерал в центре?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 08 Июля 2010, 08:51
Мой дед Клочко Виктор Игнатьевич сверху второй слева,остальных не знаю...




Цитировать
Пользователь оставил следующий комментарий:
моя фамилия миронов владилен 1955г выпуска у меня в альбоме такое же фото первый ряд слева ланцов комиссаров елкин иванов ком роты макаров крючков крылов алексеев второй ряд слева на право сытников сегейченко мерзляков майстренко ягупов рябинин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 08 Июля 2010, 09:02
Клочко Виктор Игнатьевич,остальных не знаю...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 08 Июля 2010, 09:03
Клочко Виктор Игнатьевич,кто справа не знаю...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 19 Июля 2010, 14:38
(http://s002.radikal.ru/i198/1007/a9/ee82083a95b0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 31 Июля 2010, 18:59
Доброго времени суток Всем. Мой отец Павлов Георгий Андреевич тоже учился в ВМОЛАУ и летом 1956 года, как и многие другие, был уволен в запас (после известных событий по сокращению летного состава). Передает Всем выпускникам огромный привет и конечно интересуется судьбой своих сослуживцев. Знаю что один из выпускников школы, как и мы, живет в Красноярске это Циберман В.Н.
Если есть те кто знает моего отца отзовитесь, я думаю что Вам будет что вспомнить.
Есть несколько фото сделанных во время учебы в училище, постараюсь позже выложить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 02 Августа 2010, 16:09
Доброго времени суток Всем. Мой отец Павлов Георгий Андреевич тоже учился в ВМОЛАУ и летом 1956 года, как и многие другие, был уволен в запас (после известных событий по сокращению летного состава). Передает Всем выпускникам огромный привет и конечно интересуется судьбой своих сослуживцев. Знаю что один из выпускников школы, как и мы, живет в Красноярске это Циберман В.Н.
Если есть те кто знает моего отца отзовитесь, я думаю что Вам будет что вспомнить.
Есть несколько фото сделанных во время учебы в училище, постараюсь позже выложить.

31 числа в Ейске в спортзале училища встретил двух выпускников 56 года. Дал им адрес сайта, может выйдут.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Августа 2010, 18:50
1953 г. Перед поступлением в ВМОЛАУ. Мой отец слева на право 19 в верхнем ряду

(http://s46.radikal.ru/i113/1008/3b/a25619724f7dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1008/3b/a25619724f7d.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Августа 2010, 18:53
1954 год Котлы мой отец Павлов Георгий Андреевич

(http://s017.radikal.ru/i406/1305/d7/7a93302dadeat.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1305/d7/7a93302dadea.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Августа 2010, 19:08
1955 г. Гонтер, Шонин, Павлов
(http://i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0.jpg.html)

1955 г. верх: Павлов, Гонтер.  нижний ряд: Пастухов, 2, Опалюк, 4, Панков, 6, Пестерев, 8.
Прошу прощенья кого не опознали.
(http://s03.radikal.ru/i176/1008/96/961194b6e18bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1008/96/961194b6e18b.jpg.html)

1955 г. верх: Пастухов, Данилов, Рожков, Головин. низ: Павлов, 2, инструктор Аксенов, Завальнюк.
(http://i053.radikal.ru/1008/36/bcc995256a4dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1008/36/bcc995256a4d.jpg.html)

1955 г Рожков, Головин, Данилов, Павлов.
(http://s61.radikal.ru/i174/1008/e1/3d7fb6d6fe5ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1008/e1/3d7fb6d6fe5c.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Августа 2010, 19:20
1955 г. верх: 1, Шонин, Гонтер, Пастухов, 5. низ: Павлов, 2, Панков, Кравченко
(http://s39.radikal.ru/i083/1008/bf/6f561da6f347t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1008/bf/6f561da6f347.jpg.html)

1955г. верх: Павлов. низ: Головин, Завальнюк, 3, 4, Гонтер.
(http://s019.radikal.ru/i615/1305/6f/848d64c2533bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i615/1305/6f/848d64c2533b.jpg.html)

1955г. верх Павлов, низ: Рожков, Завальнюк, Данилов.
(http://s004.radikal.ru/i208/1008/01/3ebf553a9872t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1008/01/3ebf553a9872.jpg.html)

1955 г. Павлов, Руденко.
(http://i056.radikal.ru/1305/ba/3c1fe7c6cb2ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1305/ba/3c1fe7c6cb2c.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Августа 2010, 19:26
1956 г Зоря, Руденко, Зуев.
(http://s001.radikal.ru/i193/1008/8f/672f416a2fdat.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1008/8f/672f416a2fda.jpg.html)

1956г. Павлов, Спиридонов, Руденко.
(http://s55.radikal.ru/i147/1008/0a/d03cef4f268at.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1008/0a/d03cef4f268a.jpg.html)

1956 г. Мой отец, Павлов Георгий Андреевич, перед увольнением в запас
(http://s42.radikal.ru/i097/1305/97/a77f03ec16d3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1305/97/a77f03ec16d3.jpg.html)

1958 г Два Друга моего отца Зоря и Руденко.
(http://i081.radikal.ru/1008/62/3af13434cdc7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1008/62/3af13434cdc7.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Августа 2010, 20:18
Хорошо, что до сели скромная страница выпускников 50-х г. начинает полнокровно наполняться интересными материалами.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: groseillier epineux от 07 Августа 2010, 21:09
1955 г. Гонтер, Шонин, Павлов
(http://i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0.jpg.html)

Хорошо, что до сели скромная страница выпускников 50-х г. начинает полнокровно наполняться интересными материалами.
Конечно! Тем паче, что Папа нашего уважаемого Viper прикрывал самоходы будущего космонавта.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 13 Августа 2010, 18:55
http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=12128    материал о выпускнике 57 года
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Августа 2010, 19:02
  материал о выпускнике 57 года

Очень хороший фото-очерк.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Августа 2010, 19:08
Конечно! Тем паче, что Папа нашего уважаемого Viper прикрывал САМОХОДЫ будущего космонавта.


В наше время, т.е. в те 50-е годы, слова "самоходы" не было, это называлось словом "самоволка".
Интересно, когда это слово появилось?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Августа 2010, 19:15
  Володя, возможно, ты встретил в спортзале этих выпускников 1956 года.

(http://s47.radikal.ru/i117/1008/1a/eb77fd441c69.jpg) (http://www.radikal.ru)

Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич, они живут в Харькове.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 13 Августа 2010, 22:01
  Володя, возможно, ты встретил в спортзале этих выпускников 1956 года.

(http://s47.radikal.ru/i117/1008/1a/eb77fd441c69.jpg) (http://www.radikal.ru/)

Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич, они живут в Харькове.

точно, это они  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 15 Августа 2010, 20:14
Александр,вы не подскажите мне , как связаться с Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич,они одного года выпуска с моим дедом, Клочко Виктор Игнатьевич.
Заранее спасибо.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Августа 2010, 18:45
Александр,вы не подскажите мне , как связаться с Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич,они одного года выпуска с моим дедом, Клочко Виктор Игнатьевич.
Заранее спасибо.

    К сожалению, я не спросил у них адреса, когда фотографировал, но они обещали выйти на сайт.
И ещё, т.к. они прибыли по приглашению, в училище должны быть их адреса, попробую выяснить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 16 Августа 2010, 21:00
Благодарю , я тоже из Харькова,попробую по телефонным справочникам найти,если что узнаете сообщите пожалуйста.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Августа 2010, 12:51
Дорбого времени!
Мой отец, Шатов Михаил Алексеевич, выпускник училища 1956 года. Ему будет очень приятно узнать что-то о своих однокашниках.

Мой дед Клочко Виктор Игнатьевич сверху второй слева,остальных не знаю...

Мой отец Павлов Георгий Андреевич тоже учился в ВМОЛАУ и летом 1956 года, как и многие другие, был уволен в запас (после известных событий по сокращению летного состава). Передает Всем выпускникам огромный привет и конечно интересуется судьбой своих сослуживцев.

Дорогие друзья!
Очень приятно видеть тут выпускников тех почтенных лет!
Спасибо за здОровские фото!!!  %6  %3 %3 %3

Хотела бы ещё обратить внимание на то, что многие выпускники второй половины 1950-х годов проходили начальное обучение в 93 ВМАУЛ в Лебяжьем. Это весьма интересная тема, и пока документы по этим годам в Архивах засекречены.

У нас есть немного материалов тут
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=79.90
И вот тут тоже
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=63.45
Причём есть современные фотографии некоторых аэродромов и инфраструктуры.

Просьба ко всем!  %56
Вспомните что- нибудь по Лебяжьему. Это интересная тема!
Это ваша молодость, это уже История!!!

К сожалению, многие нас "тихо" читают, но не пишут. Хотя иногда по электронной почте выходят или по скайпу, откуда я и знаю, что фотографии и любая информация востребованы! Заходят и выпускники других Училищ, например, Леваневцы. Они писать стесняются, но о совместной учёбе в Лебяжьем помнят. Потому и дала ссылку на темы выше. Выпускники тех лет в сети- редкость, тем каждый ценнее!  %4  %6

И ещё хотелось бы увидеть, как служили, как выглядят наши выпускники сейчас!
А то встретитесь, и не узнаете друг друга.  ::)  ;D
Может, если не секретно, то и места службы. Всё это интересно!

С уважением ко всем присутствующим и к гостям, всегда готовы помочь по размещению снимков и других материалов, ежели что, обращайтесь.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Августа 2010, 13:06
Хочу представить всем выпускника 1957 года Ф.Г. Матковского.
Материалы из личного архива передал для публикации сын лётчика Игорь Матковский, который так же закончил наше Училище в 1982 году, и по стопам отца попал в тот же полк, какое- то время им командовал, а сейчас руководит боевой подготовкой авиации на СФ.

(http://s50.radikal.ru/i127/1008/06/b54f9a1b80cft.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1008/06/b54f9a1b80cf.jpg.html)  (http://i076.radikal.ru/1008/b1/c47bd31f3f11t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1008/b1/c47bd31f3f11.jpg.html)
Феоктист Григорьевич Матковский
Рядом школьный аттестат, с каким он поступал в Училище.

(http://s002.radikal.ru/i199/1008/98/a68e523bca3bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1008/98/a68e523bca3b.jpg.html)
К сожалению, курсантских фотографий не много. Самая интересная групповая эта. Она не подписана. Может быть, кто- то узнает себя или товарищей?! Ниже даю фрагменты в более крупном масштабе, можно увеличить по клику. Рассмотрите, пожалуйста.  %6

(http://s03.radikal.ru/i176/1008/11/bad882cf7457t.jpg) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1008/11/bad882cf7457.jpg.html) (http://s39.radikal.ru/i084/1008/c1/4336280a37fbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1008/c1/4336280a37fb.jpg.html)
Матковский на правой фотографии в центре.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Августа 2010, 13:33
(http://s39.radikal.ru/i084/1008/1a/74208bb5ef75t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1008/1a/74208bb5ef75.jpg.html) (http://i072.radikal.ru/1008/8b/d0d0ed33256et.jpg) (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1008/8b/d0d0ed33256e.jpg.html)
Феоктист Григорьевич с юности любил петь и играл на музыкальных инструментах. В Училище и в полку участвовал в художественной самодеятельности. Сохранилась вырезка из Училищной газеты, где три товарища, в числе которых и он, позируют с гитарой. Курсант Б.Лекан с инструментом в руках.

Судьба Ф.Матковского не была гладкой, (http://s53.radikal.ru/i139/1008/a0/ced742a25a99t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1008/a0/ced742a25a99.jpg.html)
как и у многих выпускников того времени, вынужденных сменить профессию после сокращений в ВВС, либо переучиться на другие типы ЛА. Но именно Матковскому довелось стать яркой вехой на пути освоения нового вида авиации- палубных самолётов вертикального взлёта. Но об этом я расскажу на другой ветке, куда дам ссылку.

А пока что юному Матковскому предстояло освоить самолёты, сначала поршневые, как тогда было, а потом реактивный МиГ-15.

(http://s56.radikal.ru/i151/1008/fd/52094c4c474ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1008/fd/52094c4c474f.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Августа 2010, 14:21
(http://i062.radikal.ru/1008/0d/3571d623e770t.jpg) (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1008/0d/3571d623e770.jpg.html)

(http://s43.radikal.ru/i102/1008/fc/9e00949a6af6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1008/fc/9e00949a6af6.jpg.html)

(http://s02.radikal.ru/i175/1008/7c/332c37917047t.jpg) (http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1008/7c/332c37917047.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Августа 2010, 14:51
(http://s42.radikal.ru/i095/1008/22/f09f6adae976t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1008/22/f09f6adae976.jpg.html)
Вот так вот. Состоялся ещё один лётчик!

Феоктист был таким "от Бога". Во время службы Ф.Г. переучивался дважды, сначала с истребителей на вертолёты, потом опять на самолёты. В результате освоил более 10 типов разных ЛА.

Фактически при работе над программой палубных Яков, полк во главе с Матковским занимался испытанием и доводкой этих машин в "полевых" условиях, начиная с Як-36 и до Як-38 в вариациях. Исключительно не просто проходила программа внедрения самолётов вертикального взлёта. Сырые, как следствие, капризные и опасные машины подчинялись неохотно. Но ювелирная техника пилотирования, терпение и характер командира, позволили ускоренными темпами ввести самолёты в строй и обучить лётчиков.

Но как бывает часто, Феоктист Григорьевич погиб 15.04.1977г. в, казалось бы, банальном полёте. Причина катастрофы до конца не выяснена, хотя в отчётах указана наиболее вероятная- ошибка пилотирования. Есть другая версия, что о фонарь ударилась птица.

Незадолго до этих событий за успехи в освоении новой техники Ф.Г.Матковского собирались представить к высшей награде Страны.  Трагическая нелепая случайность оборвала его жизнь... Но ради справедливости стоило бы признать заслуги Матковского перед авиацией, хотя бы посмертно.

Полковник Феоктист Матковский был замечательным лётчиком, при этом скромным человеком. Он не добивался чинов и наград, он просто любил и умел летать. Он не стал Героем Советского Союза. Но по своим делам вполне таковым является.

(http://s005.radikal.ru/i209/1008/ae/aa50d49a36c4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1008/ae/aa50d49a36c4.jpg.html)
Диплом Ф.Матковского об окончании курса Ейского авиационного училища с отличием.

(http://i069.radikal.ru/1008/58/7a6f494fc71et.jpg) (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1008/58/7a6f494fc71e.jpg.html) (http://s61.radikal.ru/i173/1008/f3/e1cc820f947ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1008/f3/e1cc820f947f.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 03 Сентября 2010, 09:45
На МА-есть вышел Геннадий Бойченков, однокурсник Ф.Матковского 1957 г.выпуска!
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=683994#post683994

Цитировать
приветствую всех на ветке.Дочка зарегистрировала. Сразу прочитал про Матковского с которым я 3 года рядом спал и учился и потом знаю всю его судьбу и нас свела судьба в Саках. Он меня звал летать на ЯК-36, я посидел в кабине, но мне не понравилось-мало находится самолёт в воздухе с одной заправкой и я не изменил ТУ-22. Потом Матковскому послали на Героя СССР, но он трагически погиб на УМИГ-21. Перед смертью он купил "Жигули" 2106 и я учил его ездить. Так и не успел он получить права. Зато сын Игорь, полностью заменил отца и стал Героем РФ, полковник. Сейчас не знаю-летает ещё или нет? В училище Матковского все звали Федей. Настоящее имя, как и многие, я узнал только теперь, на ветке. Когда нас разгоняли с МИГ-17, Федя попал на вертолёты и очень завидовал, что я добрался в 1966 году до ТУ-22, а потом я завидовал, ему , когда он вертуозно летал на МИГ-21, на ЯК-36, ЯК-38. Вечная память нашему другу- прекрасному человеку и . лётчику. Геннадий Бойченков.

Цитировать
Я сегдня первый день на ветке. Много надо читать и всех вспомнить: выпускников Ейского ВМОЛАУ(1957 г.)10-й гв.АП в Мамнове, 661-й АП(ЧФ-Песчане) потом ТУ-16, Гвардейское, 5-йгв. АП-Весёле и с 1966 по 1976 ТУ-22 , Саки--4.

Цитировать
Хочу рассказать интересный случай, о котором я узнал, будучи курсантом 2-го курса Ейского ВМОЛАУ им.Сталина, в 1956 году, при посещении Музея Училища.

Доклад Дежурного по Училищу начальнику училища: "Докладываю, что за время моего дежурства никаких происшествий не случилось, за исключением - во время призводства полётов 2-й АЭ, на четвёртом развороте из кабины У-2 выпал учлёт Петренко, упал в море и не был найден.

Год рапорта ,где-то 30-е.

Цитировать
Всем для размышления : Член ГАК полковник Игорь Кузнецов, сделал"гениальное открытие",для английской прессы, что причина гибели Ю.А.Гагарина и полковника Серёгина, явилась разгерметизация кабины УМИГ-15, в момент ,их снижения с высоты 4200 до 1300(высота нижней кромки облаков),из-за незакрытия крана вентиляции кабины, что по его мнению,привело к полной потери сознания обоих полковников-лётчиков-героев.Я опротестовал такой вывод и привёл два примера.

1.  На 3- м курсе наша АЭ летала на МИГ-15 в Ново-Минской, а вторая АЭ летала в Приморско-Ахтарске. Там , при первом,показном полёте курсанта (кажется Николая Панкова, если забылФ.И.О. поправьте) на высоте 10000м на вираже сорвало фонарь задней кабины и инструктору оторвало пол головы. Естественно, произошла, резкая разгермитизация кабины, но курсант не потерял сосзнание,доложил РП о случившимся ( кажется РП полковник Игнатьев) и стал выполнять его команды.

Обстановку обострил обрыв антенны АРК, далее пальцы руки мёртвого инструктора сползли с сектора РУД и попали в жолоб, в котором он перемещается и обороты с 12000 убирались только до 10000об/мин. Курсант запросил"Прибой" и по курсу был выведен на аэродром. По команде РП сделал горку, что бы погасить скорость до 500, и выпустил шасси, включил воздушные тормоза, начал снижение и заход на посадку. После на высоте 100 м стоп-краном остановил двигатель и успешно произвёл посадку. Повторяю, что , до этого, курсант летал , только на ЯК-18 и ЯК-11 и это был первый полёт на реактивной технике. Начальник училища наградил курсанта часами и предоставил отпуск на 10 дней. Панков успешно закончил училище,потом я его встречал в Нивенском,на ДКБФ, летал на ЯК-25.

2.  У меня на МИГ-17 в Мамонове, в 10-м гв.АП, на высоте 14800 лопнул шланг герметизации кабины. От падения давления в кабине надулся спасательный жилет , который при этом отсоединил шнур от шлемофона. Я сделал переворот и вывел с-т на 8000, полностью потерял слух, даже не слышал звука двигателя, потом подсоединил шнур к шлемофону, но ничего не слышал-выгнулись в ушах перепонки. Снизился на круг, прошёл над стартом, дал красную ракету, и в полной тишине произвёл посадку. Подошли лётчики,техники, открывают рты , а я ничего не слышу-испугался, что оглох на всю жизнь. Через несколько минут как -то харкнул мокротой, перепонки в ушах хлопнули, и я услышал пение жаворонка. Была большая радость.

Вот я говорю И.Кузнецову, не могли тренированный космонавт и опытный лётчик потерять сознание от перепада давления в кабине. Лётчик -испытатель Коккинаки в 30-х годах летал в простой кабине до высот 13000 и не терял сознания. А в ВОВ все лётчики и при резком маневре и при больших перепадах давления и больших перегрузках не падали в обморок. Так, что лично я с выводами полковника Игоря Кузнецова не согласен. Тем более Юра летал на МИГ-17 на СФ в Морской Авиации. А, что думаете ВЫ , по этому поводу?

Вот какие ценные свидетельства могут поведать наши ветераны!  %6
Договорились, что и фотографии будут. Пусть пишет пока, где сподручнее. Главное, что в интернет- доступе теперь!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 10:00
В этих материалах есть упоминание о 10-м гв. АП. Если есть информация, то хотелось бы узнать, это 10-й гиап БФ?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентября 2010, 10:02
На МА-есть вышел Геннадий Бойченков, однокурсник Ф.Матковского 1957 г.выпуска!
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=683994#post683994
Договорились, что и фотографии будут. Пусть пишет пока, где сподручнее.
Галя, раз вы наткнулись на такого ветерана МА и есть с ним контакт пренепременно выспросите у него полный послужной список (начиная с училища до пенсии).
Меня очень интересуют его периоды службы в 10 гв. иап ВВС БФ (время, командование, самолеты), и то же по 661 иап ВВС ЧФ. Задайте ему их, может откликнется?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентября 2010, 10:04
В этих материалах есть упоминание о 10-м гв. АП. Если есть информация, то хотелось бы узнать, это 10-й гиап БФ?
Да, это именно тот полк (10 гв. иап ВВС БФ), что тебя интересует, Сережа. Я поэтому и обратился к Гале с просьбой порасспрашивать ветерана.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 10:12
Павел, именно в 10-м гиап БФ, в 1960 г. закончил службу в МА авиации мой отец. Полк базировался на аэродроме Коса, напротив г. Балтийск. Я публиковал групповые фотографии личного состава полка и фотографию офицерского состава 24-й гиад.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 10:19
10-й гиап БФ, 1960 г.

(http://s60.radikal.ru/i170/1009/72/e2c425a0b7ac.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 10:21
Офицерский состав 24-й гиад БФ, 1960 г.

(http://s03.radikal.ru/i176/1009/12/c9e1f0062018.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентября 2010, 10:30
Павел, именно в 10-м гиап БФ, в 1960 г. закончил службу в МА авиации мой отец. Полк базировался на аэродроме Коса, напротив г. Балтийск. Я публиковал групповые фотографии личного состава полка и фотографию офицерского состава 24-й гиад.
Вот, уже возникают нестыковки. У тебя и у меня полк числится на Аэр. Коса (Нойтиф), а у ветерана в 1957г. он сидит на Мамоново (Хайлигенбайль)?! Нужно разбираться. Было бынеплохо узнать, кто тогда полком командовал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 10:35
Попробую выяснить, к сожалению отец служил в этом полку только 9 месяцев. Может мама помнит, некоторые фамилии летчиков этого полка она помнит.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 03 Сентября 2010, 13:06
Дорогие Серёжа и другие,кого интересует сообщаю, что помню:Нас 14 молодых лётчиков из Ейска,после отпуска прибыло служить в Мамоново(Хайлигенбаум) в декабре 1957 г.Там был штаб 24 гв.АИД командвал полковник Стрельников,в 1958г. он стал генералом.В Мамонове базировались два  полка  4-й гв.ИАП и 10-й гв.ИАП  10-м полком командовал полковник Малиновский,участник войны,замечательный командир и человек, всегда с приятной улыбкой.На 100% похож на ком.дивизии в к/ф" Небесный тихоход"Удивительное схолство!Много было участников ВОВ,например м-р Горелов, м-р Рябов,к-н Старостин, к-н Елифёров,ком.АЭ м-р Нивин.много прибывало служить из  ПНР  и       ГДР.Напр. Анатолий МойсеевСо мной прибыли лётчики Саня Макаров,Витя Васильев,Дима Бармашин,Имант Калниньш,Игорь Наздрочёв,Саня Баранов ,Мирошниченко,Паша Цебоев м др. 3-й ролк(забыл номер) нашей дивизии летал на косе "Нойтиф!"Летом 1959 г.часть полка перевели на Косу, а лётчиков раскидали на КЧФ,СФ по вертолётам,БЕ-6,ЛИ-2,МИГ-19(Нивенское и Бельбек  КЧФ)ЯК-25.Я попал на Качу,а потом перевели в 661 ИАП - КП ГСС Игорь Александрович Каберов,герой книги Чуковского"Балтийское Небо" в образе Игоря Кабанкова. Историй много было,но коротко,всё не расскажешь.Нам не везло-пережили много разгонов.Потом летал я на ТУ-16 в 5-гв.АП к-р участник ВОВ полковник Дубина В.М.потом 30-й полк на ТУ-22 у заслуженного лётчика полковника Мышко Владимир Антонович.В 1976 демобилизовался (язва желудка)          с 1979 г.начал летать в Рижском аэр.На   АН-2,готовил для ВДВ и спортсменов парашютистов и на Л-13 и "В-35 планеристов  освоил высший пилотаж одиночно и парой,проводили десятки авиа-шоу,но это уже другая история и другие приключения на земле и в воздухе.Стал старшим лётчиком-инспектором ЦК ДОСАФ ЛССР.Летал до  распада Союза.Переодически летал до 2009го года на " Тесна -172ф,"Бланик" с мотором идр.Имею более 400 прыжков с десятком типов парашютов ,начинал с ПД-42 ,ПД-47,УТ-2 и т. д закончил прыгать на ПО-9.Что интересует пишите отвечу.Много написал на ветке Саки-4    30-й полк( стр 42-63)Ко всем с уважением Геннадий Васильевич  Бойченков.Через месяц отмечу стаканом  -  75 лет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 13:50
Уважаемый БГВ. Спасибо за ваш отклик. Меня очень интересует всё, что связано с расположением ИА на Косе в период с 1959-1960 гг. В октябре 1959 г., мой отец Адамов Николай Васильевич, командир эскадрильи 58-го иап ТОФ, получил новое назначение и наша семья переехала на небольшой участок нашей страны в пос. Коса. Из своих детских воспоминаний, мне было 9 лет, я помню этот аэродром, на котором базировались истребители МиГ-17 и летающие лодки, наверно Бе-6. Мы прожили там до лета 1960 г., затем отец демобилизовался и мы переехали в Москву.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 13:55
И ещё, разместил две групповые фотографии, связанные с 10-м гиап и 24-й гиап БФ, если можно, посмотрите, надо я дам их в новом виде с возможностью увеличения.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентября 2010, 15:06
10-м полком командовал полковник Малиновский,участник войны.

3-й полк(забыл номер) нашей дивизии летал на косе "Нойтиф!"

Летом 1959 г.часть полка перевели на Косу, а лётчиков раскидали на КЧФ,СФ по вертолётам,БЕ-6,ЛИ-2,МИГ-19(Нивенское и Бельбек  КЧФ)ЯК-25.

Я попал на Качу,а потом перевели в 661 ИАП - КП ГСС Игорь Александрович Каберов.

Потом летал я на ТУ-16 в 5-гв.АП к-р участник ВОВ полковник Дубина В.М.

потом 30-й полк на ТУ-22 у заслуженного лётчика полковника Мышко Владимир Антонович.
Уважаемый Геннадий Васильевич. Большое спасибо, что Вы откликнулись на наши просьбы. История Морской Авиации в 50-е - 60-е. годы в настоящее время практически нигде не описана подробно. Приходится по крупицам восстанавливать картинку, складывая ее как мозаику.
У меня появился ряд вопросов к Вам по ходу Вашего предыдущего письма. Извините, что так подробно спрашиваю, но хочется получить информацию, как говорится "из первых рук". Итак:
1. Не вспомните ли инициалы командира своего полка Малиновского и кто командовал соседним 4-м гв. иап?
2. Не вспомните ли номер своей в/ч (10 гв. иап, 661 иап)?
3. Уточняю. Третий полк на Аэр. Коса именовался 246 гв. иап (бывший 14 гв. иап ВВС БФ). Не помните ли, кто им командовал?
4. Поясните тот процесс, который произошел в середине 1959г. Полк был расформирован? Переформирован? Остались ли подразделения полка на Мамоново? На Косу ушла одна АЭ? Под каким предлогом личный состав переводили в другие части и флоты?
5. На  Нивенском в то время базировался 689 гв. иап ВВС БФ. Не помните в какую дивизию он входил? Был ли там еще 892 гв. иап (на Нивенском)?
6. На Песчаное Вы попали в середине 1959г?
7. Какая полоса была на аэродроме (грунт, железная, бетонная). Как аэродром располагался относительно поселка Песчаное? Где был штаб Вашей 4-й иад ВВС ЧФ?
8. В 5-й гв. мрап Вы попали в 1960г. Где он тогда базировался (Гвардейское?)? Входил ли он тогда в состав дивизии или был отдельным?
9. Когда полк перебазировался на Аэр. Веселое?
10. Были ли в полку в это время еще самолеты Ил-28 или только Ту-16.
11. В. М. Дубина был командиром полка до какого года? Кто его сменил?
Извините еще раз, что задаю столько вопросов, но надеюсь, что хоть на некоторые из них смогу получить ответы. С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентября 2010, 15:26
Павел, так какие части ИА БФ, базировались на аэродроме Коса в период с осени 1959 г. по лето 1960 г.?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Сентября 2010, 03:36
Павел, так какие части ИА БФ, базировались на аэродроме Коса в период с осени 1959 г. по лето 1960 г.?
Как выясняется 10 гв. и середины 59г. и 246 гв. иап давно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 05 Сентября 2010, 03:36
Цитировать
Марселл: Сергей и Павел просили дать информацию на ветке ЕВАЛУ.что то у меня не получилось.Я напечатаю здесь, а Вы им перешлёте. Когда мы прибыли на ДКБФ ВВС ВМФ базироывались:Мамоново МИГ-17 4-гв.ИАП,, 10-й гв.ИАП 24 гв.ИАД командир-генерал Стрельников Василий Поликарпович,ГСС ком.10-го(в/ч 49268 п-к Малиновский (И.О. не помню) нач.штаба п/п Антонов.замы п/п Павленко, м-рРябов штурман АП м-р Лобанов.ком.2-й АЭ м-р Нивин,зам.к-н Старостин КЗ были к-н Обрезков Виктор Петрович,к-н Елифёров,к-н Мойсеев Толя,к-н Морозов Николай,Многие переводились из ГДР и ПНР.к-н Шишикин и др.Лётчиков помню:Витя Васильев( погиб в Октябрском на ТУ-22м)Федя Приходченко (погиб в Гвардейском на ТУ-16)Имант Калниньш-закончил на ТОФ, возил на ан-26 командущего.Витя Морковин, попал на СФ,на вертолёты,потом долгая служба на КЧФ,на "Ленинграде" ,Египет,атлантика,парад в Москве и т.д.Женя Лахмостов.после разгона Бе-6, потом лётчик -испытатель,Таганрог БЕ-40,БЕ-200.Толя Бондаренко потом ИЛ-14,ТУ-154,Дима Бармашин,Саша Баранов на КЧФ,Коля Мирошничеко в ПВО к-н Синий в Нивенское-погиб на МИГ-19 на взлёте. Володя Ошейко ЛИ-2 и т.д.Саша Сенькевич -?Саня Макаров на Косу МИГ-17,246гв.ИАПИгорь Наздрочёв на Косу,потом лётчик испытатель на ЯК-25,Зубков Николай-?Ороспуске 10-го полка сообщил лично новый командущий ВВС ДКБФ генерал Петров, в зелёной форме ГСС, на одном протезе.Сказал рубите голову,за плохую новость,но это решение правительства.Сказал в мае 1959 годаКак мне писали в Крым 4-ё гв.ИАП был переведён чуть позже на Косу и гдето в 1960 дивизию разогнали, а генерал Стрельников был назначен в Николаев в 33-й ЦБЛ В Песчаном была,как и в Мамонове железная ВПП.жилой район был на самом берегу моря , а гарнизон 2 км восточнее.В СМУ летали по системе ОСП Качи, после пробития облаков на Каче-визуально заходили на посадку в Песчаное.в/ч 661-го полка было 62688 ком.АП ГСС п-к Каберов Игорь Александрович,нач.штаба п/п Масленников.КЗк-н Горохов,Сеничкин,Павленко Георгий(погиб в ГВФ на ИЛ-14, столкнулся в лоб с АН-12, с десантниками гдето в 1962 г.) к-н Тесницкий Лёша,Лётчиков помню:Саня Новохатский,Амелькин,Гулюк Лёша,Гречухин Володя,Женя Солопов( после возил в форме ГВФ на АН-10 Главного -С.П.Королёва,Мишина и всех космонавтов.Встречались ,неоднократно в Саках-4. В 5-й полк пришли мы в мае 1960г. в/ч42870ком.АП Дубина В.М.замы Дятлов и п/п ГалинскийВ.И.нач.ШАП п/п Ткаченко. замполит п/п Доценко.Базировались в Гвардейском, сноября 1960 в Весёлом.Жили в ДС.семьи ,пока не построили 5 ДОС, жили в Гвардейскои.ИЛ-28 в нашем полку не было,ТУ-16 освоили все существующие модефикации.Все экипажи летали на заправку и в качестве танкера, с ракетами и К-2, и К-10.Лриниммал участие в пусках 2-х К-10 из Николаева летали на Каспий,Форт Шевченко по кораблям"Чкалов" и Крестьянин"До нас стоял в Весёлом полк ИАБ ВВС ИЛ-28 к-р ГСС п-к Долина.Легендарный пилот.Сутки надо рассказывать.После ухода п-ка Дубины В.М. в Быхов командовал п-к Войцмцкий И.А., а затем п-к Дятлов. крайним был воспитанник 5-го ПА полковник Заря Юра, мой бывший сосед и товарищ.Добавлю, что в Крыму, что на Балтике в 1957 году было по 14- 16 аэродромов.Если интересует могу перечислить все.С уважением Геннадий Васильевич.Б.
      

Перенесла с авиафорума http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332&page=5339
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Сентября 2010, 06:44
Перенесла с авиафорума http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332&page=5339
 Когда мы прибыли на ДКБФ ВВС ВМФ базироывались:Мамоново МИГ-17 4-гв.ИАП,, 10-й гв.ИАП 24 гв.ИАД командир-генерал Стрельников Василий Поликарпович,ГСС ком.10-го(в/ч 49268 п-к Малиновский (И.О. не помню) нач.штаба п/п Антонов.замы п/п Павленко, м-рРябов штурман АП м-р Лобанов.ком.2-й АЭ м-р Нивин,зам.к-н Старостин КЗ были к-н Обрезков Виктор Петрович,к-н Елифёров,к-н Мойсеев Толя,к-н Морозов Николай,Многие переводились из ГДР и ПНР.к-н Шишикин и др.Лётчиков помню:Витя Васильев( погиб в Октябрском на ТУ-22м)Федя Приходченко (погиб в Гвардейском на ТУ-16)Имант Калниньш-закончил на ТОФ, возил на ан-26 командущего.Витя Морковин, попал на СФ,на вертолёты,потом долгая служба на КЧФ,на "Ленинграде" ,Египет,атлантика,парад в Москве и т.д.Женя Лахмостов.после разгона Бе-6, потом лётчик -испытатель,Таганрог БЕ-40,БЕ-200.Толя Бондаренко потом ИЛ-14,ТУ-154,Дима Бармашин,Саша Баранов на КЧФ,Коля Мирошничеко в ПВО к-н Синий в Нивенское-погиб на МИГ-19 на взлёте. Володя Ошейко ЛИ-2 и т.д.Саша Сенькевич -?Саня Макаров на Косу МИГ-17,246гв.ИАПИгорь Наздрочёв на Косу,потом лётчик испытатель на ЯК-25,Зубков Николай-?Ороспуске 10-го полка сообщил лично новый командущий ВВС ДКБФ генерал Петров, в зелёной форме ГСС, на одном протезе.Сказал рубите голову,за плохую новость,но это решение правительства.Сказал в мае 1959 годаКак мне писали в Крым 4-ё гв.ИАП был переведён чуть позже на Косу и гдето в 1960 дивизию разогнали, а генерал Стрельников был назначен в Николаев в 33-й ЦБЛ В Песчаном была,как и в Мамонове железная ВПП.жилой район был на самом берегу моря , а гарнизон 2 км восточнее.В СМУ летали по системе ОСП Качи, после пробития облаков на Каче-визуально заходили на посадку в Песчаное.в/ч 661-го полка было 62688 ком.АП ГСС п-к Каберов Игорь Александрович,нач.штаба п/п Масленников.КЗк-н Горохов,Сеничкин,Павленко Георгий(погиб в ГВФ на ИЛ-14, столкнулся в лоб с АН-12, с десантниками гдето в 1962 г.) к-н Тесницкий Лёша,Лётчиков помню:Саня Новохатский,Амелькин,Гулюк Лёша,Гречухин Володя,Женя Солопов( после возил в форме ГВФ на АН-10 Главного -С.П.Королёва,Мишина и всех космонавтов.Встречались ,неоднократно в Саках-4. В 5-й полк пришли мы в мае 1960г. в/ч42870ком.АП Дубина В.М.замы Дятлов и п/п ГалинскийВ.И.нач.ШАП п/п Ткаченко. замполит п/п Доценко.Базировались в Гвардейском, сноября 1960 в Весёлом.Жили в ДС.семьи ,пока не построили 5 ДОС, жили в Гвардейскои.ИЛ-28 в нашем полку не было,ТУ-16 освоили все существующие модефикации.Все экипажи летали на заправку и в качестве танкера, с ракетами и К-2, и К-10.Лриниммал участие в пусках 2-х К-10 из Николаева летали на Каспий,Форт Шевченко по кораблям"Чкалов" и Крестьянин"До нас стоял в Весёлом полк ИАБ ВВС ИЛ-28 к-р ГСС п-к Долина.Легендарный пилот.Сутки надо рассказывать.После ухода п-ка Дубины В.М. в Быхов командовал п-к Войцмцкий И.А., а затем п-к Дятлов. крайним был воспитанник 5-го ПА полковник Заря Юра, мой бывший сосед и товарищ.Добавлю, что в Крыму, что на Балтике в 1957 году было по 14- 16 аэродромов.Если интересует могу перечислить все.С уважением Геннадий Васильевич.Б.
Уважаемый Геннадий Васильевич. Огромное спасибо за подробные ответы на мои вопросы. В целом картина для меня проясняется. Остались некоторые уточнения.
- Я так понял, что в мае 1959г. 10 гв. иап был расформирован, так? Его личный состав был распределен по другим частям или флотам. Но имеется информация, что он прекратил свое существование в середине 1960г. Как Вы можете это прокоментировать?
- Маленькое уточнение Ком. ВВС БФ генерал-лейтенант Петров Борис Лаврентьевич не был Героем Советского Союза - это достоверная информация. А вот тяжелая травма у него действительно была. Интересно, что Вы указали, что он был в зеленой форме! (хотя я знаю, что одно время Жуков пытался переодеть в зеленую форму морскую авиацию, очевидно, это как раз из той оперы).
- до 1960г. в Веселом был 819 гв. бап ВВС ЧФ на Ил-28 (полк был передан из ВВС) и командиром его действительно был Долина, но в перечне ГСС его нет, очевидно Вы ошиблись на счет звания.
- Что касается командиров 5-го гв. мрап. У меня такие данные по его командному составу в период с 1060г. по 1980г. Не смогли бы Вы подправить или дополнить этот список:
В. М. Дубина (в 1957-60гг.), Дятлов, И. Войцицкий (до 1970г.), В. И. Гришин (1970-75гг.), Г. К. Тхоржевский (1975-76гг.), И. Г. Новиков (1976-79гг.), Ю. Г. Заря (1979-81гг.).
- Подскажите пожалуйста был ли полк в Вашу бытность в составе дивизии или был отдельным?
Что касается гарнизона Саки. Когда Вы пришли туда в 1966г. кроме 30 орап были ли там еще какие-нибудь летные части и на чем? В составе 30 орап оставались ли Ил-28 или только Ту-16 и Ту-22р? Сколько было эскадрилий, кто командовал?
Надеюсь я не сильно забросал Вас вопросами. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Сентября 2010, 13:47
Уважаемый Павел!Очень рад, что ещё есть люди. которые интересуются историей МА.После разгона 10 гв.ИАП прошло более 50 лет.Мне, через месяц(27.10.) -75 лет и понятно, что память не та.Вспоминать приходится по снимкам в фото альбомах и по записям в лётных книжках(их у меня 5)там есть росписи  многих моих командиров , к сожалению без И.О.           Возможно я ошибся с ГСС командущего ПетроваБ.Л.,но п-к Долина точно был ГСС, а в списках много видел отсуствует   Интересно наш выпускник Толя Щербо,уже числится в генералах?,Могу добавить,точно знаю т.к.часто лично имел беседу с Дубиной В.М. и генералом Гвоздиковым Б.И.( мой шеф в ДОСААФ ЛССР) на тему присвоения ГСС. Так оба  имея выполненных 3 нормы полётов на ВР на ПЕ-2 в тыл врага и трижды представленных командованием на ГСС -так и не получили,хотя имели по 4-6 орденов Ленина и БКЗ.Далее расскажу про Саки-4.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Сентября 2010, 14:34
 
ПАВЕЛ! О Саках.Когда я прибыл в 30 -й ОДРАП летали только на ТУ-22.Было 3 АЭ.ком.АП п-к Мышко В.А. замы п/п Чариков А. и п/п Маненко Т.И. ком АЭ Пасечников В. ПоляковМ.И. и п/п ПилипенкоА.Когда были запреты из-за частых катастроф ТУ-22, мы летали на ТУ-16 в других полках.Вместе с нами базировалась ОАЭ буксировщики мишений ИЛ-28.Временно год сидели БЕ-12,потом  вертикальщики Ф.Г.Матковского ЯК-36,ЯК-38,МИГ-21 и. т. д.После моего ДМБ, самолётов ТУ-22 больше с завода не гоняли.Я лично,перегонял 2 в полк с Казани и с 15-го полка с Калининграда.Где то в 90-х сделали 2 АЭ на ТУ-22 и одну на ТУ-16, а потом перевели в Октябрское и разогнали,но об этом я знаю по рассказам  однополчан.Из  Ейского АУ на ТУ-22 летали Поляков М.И.,Бойченков Г.В.Марков Е.А. Морозов Н.  Гречухин Володя и Батлук Виктор.Больше из Ейска никто не летал.В начале брали только с "Первым классом",бывших истребителей,полетавших на ТУ-16 командирами, а потом дошло дело до 2-го класса, а в ВВС,даже брали ,лейтенантов с училищ.Но многие погибли.Из 331 выпущенных ТУ-22 к началу 90-го,оставалось около сотни.ТУ-22м,были лучше(были в Весёлом и в Октябрском) во первы 2 пилота и 2 штурмана и,главное катапультировались вверх при 2-х   "О", а у нас было -пока 350 м.не набрал,можешь и не пытаться.Случаев печальных было много на земле и в воздухе.Не даром лётчики-испытатели и многие космонавты,побывавшие у нас в гарнизоне говорили, что каждый полёт на ТУ-22-это полёт испытательный.У меня лично: с-т ном. 16 после меня ночью полетел м-р ГородянкоВ.Е. с-т загорелся,экипаж(редкий случай) выпрыгнул, подобрал погран.катер. с-т номер 51 техник  Насыров перед полётом гонял движки с-т сгорел до тла,он успел убежать из кабины,номер 24 у меня 800 км от аэр. разрушился в воздухе движок.сели на одном.Мне подарили приёмник"Селга" ценой 33р.(с-т 33 млн.зелёных)В1974 я должен был лететь ночью на бомбометание.Подошёл инспектор Ав.КЧФ п-к Фесенко В.Ф. спросил:У тебя Геннадий,всё налётано на подтверждение класса?"  Отвечаю " С излишком!  А у него нет.Пошёл к РП.Заменили.Он взлетел через 32 секунды  разрушилось правое крыло-падали 8 секунд.И таких историй много.Не знаю какой ангел хранил и в Армии и 13 лет в полётах в ДОСААФ,где не меньше было приключений.Хороших и плохих. С уважением Геннадий Васильевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Сентября 2010, 14:36
Уважаемый Павел!Очень рад, что ещё есть люди. которые интересуются историей МА.После разгона 10 гв.ИАП прошло более 50 лет.Мне, через месяц(27.10.) -75 лет и понятно, что память не та.Вспоминать приходится по снимкам в фото альбомах и по записям в лётных книжках(их у меня 5)там есть росписи  многих моих командиров , к сожалению без И.О.           Возможно я ошибся с ГСС командущего ПетроваБ.Л.,но п-к Долина точно был ГСС, а в списках много видел отсуствует   Интересно наш выпускник Толя Щербо,уже числится в генералах?,Могу добавить,точно знаю т.к.часто лично имел беседу с Дубиной В.М. и генералом Гвоздиковым Б.И.( мой шеф в ДОСААФ ЛССР) на тему присвоения ГСС. Так оба  имея выполненных 3 нормы полётов на ВР на ПЕ-2 в тыл врага и трижды представленных командованием на ГСС -так и не получили,хотя имели по 4-6 орденов Ленина и БКЗ.Далее расскажу про Саки-4.
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Очень рад, что наладился у нас контакт. У меня (вместе с моим соавтором) уже практически готова к печати книга по истории МА , но я использую любую возможность дополнить свои данные. Отсюда такой пристальный интерес ко всем тем, кто служил в МА в разные годы. Вся моя служба связана с ВВС ТОФ, поэтому любой авиатор другого флота представляет большой интерес.
постарайтесь вспомнить те детали о которых я спрашиваю.
Вот очередная порция вопросов:
- Что из себя представлял аэр. Мамоново, полоса, гарнизон? В какой мере использовалась старая немецкая инфраструктура?
- Были ли в Вашу бытность на Мамоново другие авиационные части ВВС БФ (в частности 15 орап)?
- Слышали ли Вы о 237 гв. иад на Нивенском и 60 иад на Полесске?
- На каких аэродромах в Пруссии Вам приходилось бывать, в каком качестве?
- Взаимодействовали ли с полками минно-торпедной авиации (8-й мтад)?
- Несли ли в полку боевое дежурство по ПВО, как это распределялось с соседним полком, какими силами?
Но в первую очередь жду ответов по Сакам и Веселому. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Сентября 2010, 14:48

ПАВЕЛ! О Саках.Когда я прибыл в 30 -й ОДРАП летали только на ТУ-22.Было 3 АЭ.ком.АП п-к Мышко В.А. замы п/п Чариков А. и п/п Маненко Т.И. ком АЭ Пасечников В. ПоляковМ.И. и п/п ПилипенкоА.Когда были запреты из-за частых катастроф ТУ-22, мы летали на ТУ-16 в других полках.Вместе с нами базировалась ОАЭ буксировщики мишений ИЛ-28.Временно год сидели БЕ-12,потом  вертикальщики Ф.Г.Матковского ЯК-36,ЯК-38,МИГ-21 и. т. д.После моего ДМБ, самолётов ТУ-22 больше с завода не гоняли.Я лично,перегонял 2 в полк с Казани и с 15-го полка с Калининграда.Где то в 90-х сделали 2 АЭ на ТУ-22 и одну на ТУ-16, а потом перевели в Октябрское и разогнали,но об этом я знаю по рассказам  однополчан.Из  Ейского АУ на ТУ-22 летали Поляков М.И.,Бойченков Г.В.Марков Е.А. Морозов Н.  Гречухин Володя и Батлук Виктор.Больше из Ейска никто не летал.В начале брали только с "Первым классом",бывших истребителей,полетавших на ТУ-16 командирами, а потом дошло дело до 2-го класса, а в ВВС,даже брали ,лейтенантов с училищ.Но многие погибли.Из 331 выпущенных ТУ-22 к началу 90-го,оставалось около сотни.ТУ-22м,были лучше(были в Весёлом и в Октябрском) во первы 2 пилота и 2 штурмана и,главное катапультировались вверх при 2-х   "О", а у нас было -пока 350 м.не набрал,можешь и не пытаться.Случаев печальных было много на земле и в воздухе.Не даром лётчики-испытатели и многие космонавты,побывавшие у нас в гарнизоне говорили, что каждый полёт на ТУ-22-это полёт испытательный.У меня лично: с-т ном. 16 после меня ночью полетел м-р ГородянкоВ.Е. с-т загорелся,экипаж(редкий случай) выпрыгнул, подобрал погран.катер. с-т номер 51 техник  Насыров перед полётом гонял движки с-т сгорел до тла,он успел убежать из кабины,номер 24 у меня 800 км от аэр. разрушился в воздухе движок.сели на одном.Мне подарили приёмник"Селга" ценой 33р.(с-т 33 млн.зелёных)В1974 я должен был лететь ночью на бомбометание.Подошёл инспектор Ав.КЧФ п-к Фесенко В.Ф. спросил:У тебя Геннадий,всё налётано на подтверждение класса?"  Отвечаю " С излишком!  А у него нет.Пошёл к РП.Заменили.Он взлетел через 32 секунды  разрушилось правое крыло-падали 8 секунд.И таких историй много.Не знаю какой ангел хранил и в Армии и 13 лет в полётах в ДОСААФ,где не меньше было приключений.Хороших и плохих. С уважением Геннадий Васильевич.
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Уточняющие вопросы по Сакам.
Посмотрите пожалуйста командиров 30 одрап и подкорректируйте:
В. А. Мышко (1966-72гг.), А. П. Чариков (1972-74гг.), В. Ф. Фесенко (погиб в 1974г), Н. Н. Воловин (с 1977г.), Н. Ф. Иванов, В. И. Сидоров (1980-83гг.), В. Н. Юрин (1983-85гг.), Н. И. Прилепа (1985-88гг.), С. П. Губарь (1988-92гг.), В. С. Мещяреков (1992-93гг.), О. Н. Повечеровский (1993-95гг.).
Кстати у меня В. Ф. Фесенко числится командиром полка, а Вы назвали его инспектором ОБП Ав ЧФ, где правда?
- был ли в Вашу бытность в составе полка отряд спасательных самолетов на ТУ-16 "Фрегат"?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Сентября 2010, 04:33
Интересно наш выпускник Толя Щербо,уже числится в генералах?,
Уважаемый Геннвдий Васильевич. Что касается Анатолия Александровича Щербо, то он в 1985-1991гг. был у нас на ТОФе ЧВС ВВС, и соответственно генерал-майором авиации. Вот его фото в 1985г.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентября 2010, 12:46
PAUL LEVУважаемый Павел!Спасибо за фото моего товарища Анатолия Щербо.К сожалению, мне сообщили, что он в этом году покинул нас. Вечная ему память и уважение.   Теперь о Фесенко В.Ф.Он был у нас малое время КП,после чего перешёл в Севастополь Инспектором по ТУ-22 и ТУ-22М.,Погиб 30.10. 1974 года на моём с-те,упросил полететь вместо меня.штурман с ним полетел первый мой штурман на ТУ-22 а потом майор(учился в ВМА) Самсоненко В. оператор Евгений Кузнецов.В гарнизоне Саки им поставлен памятник.В это время полком командовал Н.Ф.Иванов.Далее у вас по списку точно,но упустили п-ка Акопян В.М.Я то из гарнизона уехал в 1977 и дальнейших КП, точно назвать не могу-это можете узнать у Сергея Кожинина(так и писать на ветке Саки-4    30-й полк )Он пишет историю полка и всё вам уточнит. ТУ-16 с "Фрегатом"стоял только в Гвардейском.Кстати в 1960 г.экипаж м-р ГерчиоВ.А,-шт.к-н Аракчеев И.А.-ПЛ-Бойченков Г.В.  и т д.  в учебных целях бросали "Фрегат" в Чёрном море и штурман запускал двигатель и наводил на корабли.А в 1961 году 5-й гв.отдельный ракетоносный АП участвовал с подвешенными К
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентября 2010, 13:11
Продолжение:5-й гв. ОРАП(отдельный в составе дивизии не был) участвовал в Параде над Тушином,пролетал на высоте 100 м. с подвешенными К-10, а экипаж  м-ра Герчио-Бойченков Аракчеев И.А.-оператор Харченко В. ит.д.производил фактический 1-й в МА пуск на Каспии.Секретность была строжайшая.Ходили в Николаеве только по гражданке.Начальником сборов был генерал-лейтенант Карпенко.Готовились месяц., а полк месяц готовился к параду на аэр.Мигалово.После парада управление полка и АЭ,были у Хрущёва на приёме в Кремле и получили высокие награды.           
  По Балтике.По прибытии в полк,нас посадили на Ли-2 и провезли по всем аэр.Часть показали с воздуха,на многих садились,осматривали.Потом садились на учениях,снимали с ФКП С-13 по заданию,для тренировки. перечисляю.Мамоново,Нивенское,Луговое,Коса,Дивау(центр Калининграда)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентября 2010, 13:27
Продолжение.Донское,Дунаевка,Храброво,Полсск,Черняховск,Шауляй,Паланга,Лиепая,дальше только знакомились по картам: на о.Эзель, Пярну,Рига-Скульте(там был ВОК).
 ОМамонове я много писал на ветке МА-есть.Добавлюот границы с ПНР  - 2км.для нас постоянно было открыто небо над ПНР до косы Хель(Гданьск,Гдыня)там же были наши зоны для пилотажа.В ДС сидели , в основном 4-й гв.ИАП,но на перехват шведов и воздушных шаров часто летали и наши опытные к-н Елифёров,к-н Старостин,МойсеевА.ИЛ-26 нам таскали мишени ПМ-3ж, и так мы по ним и по ТУ-16 отрабатывали  атаки.По легендам слышал, что до нас сидели ИЛ-28 и в Мамонове и в Полесске.,но сам в полеске видел только МИГ-17, а в Донском были МИГ-17, а потом вертолёты МИ-4,На Косе МИГ-17 и БЕ-6,В Дивау  ЛИ2,ЯК-12,ЯК-18.ИЛ-14.В Дунаевке ИЛ-28,потом база хранения самолётов.вЛуговом вертолёты С уважением Г.В.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентября 2010, 13:34
Выше опечатка.следует читать:" Мишени нам таскали ИЛ-28.."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Сентября 2010, 14:39
Продолжение:5-й гв. ОРАП(отдельный в составе дивизии не был) участвовал в Параде над Тушином,пролетал на высоте 100 м. с подвешенными К-10, а экипаж  м-ра Герчио-Бойченков Аракчеев И.А.-оператор Харченко В. ит.д.производил фактический 1-й в МА пуск на Каспии.Секретность была строжайшая.Ходили в Николаеве только по гражданке.Начальником сборов был генерал-лейтенант Карпенко.Готовились месяц., а полк месяц готовился к параду на аэр.Мигалово.После парада управление полка и АЭ,были у Хрущёва на приёме в Кремле и получили высокие награды.           
 
Уважаемый Геннадий Васильевич. Уточните пожалуйста Вашу информацию - отряд "Фрегатов" входил в состав 5-го гв. омрап или 124 мрап ВВС ЧФ?
Дело в том, что согласно Вашим данным 5-й омрап базировался на Гвардейском до ноября 1960г. А 124 мрап сидел там постоянно. А по моим данным отряд спасателей в 70-е годы числился в составе 124 мрап.
Вот и хочу уточнить этот момент.
Далее уточните пожалуйста командир полка Акопян был после кого на этой должности?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентября 2010, 15:24
Дорогой Павел.Когда я прибыл в начале 1960г.В 5-й полк, он входил В дивизию,от штаба которой, я ,как молодой правый лётчик был далеко.Отдельного отряда "Фрегатов " не было,летали и в 124 и в 5-м полку,лётчики по очереди.После отделениия 5го полка и перелёта на  аэр.Весёлое мы получили новые самолётв ТУ-16К( в носу не штурман, а антенна "Е-1".Старые Ту-16 были в небольшом количестве,использовались,как танкера, постановщики помех,а"фрегаты остались только в Гвардейском.Был ли это отряд и кому он подчинялся сказать не могу.Помню в Октябрском ещё стояло несколько ТУ-4, там же переучивали индонезейцев на ИЛ-28, на Каче их учили на вертолётахВ Донузлаве были  БЕ-6,потом   20 новеньких БЕ-10,но после 3-х катастроф их,новые, списали и уничтожили.Я в 5-м полку один, по совместительству,бесплатно,как говорят.6 лет летал по мимо ТУ-16,ещё и на ЯК-12.Пришлось возить по аэродромам,не только полковое командование, а и всех командиров из штаба авиацииКЧФ.Например ЧВС генерала Новикова,гл.инжен.,генерала Ерамашева.С командующем  Мироненко А.А. и на ТУ-16 и на ЯК-18 и на ЯК-12.Садился даже на секретную, тогда ,площадку ЗКП,около Бельбека.Транспортным звеном в Гвардейском ком.ГСС м-р Белозёров Иван Павлович.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Сентября 2010, 15:48
Дорогой Павел.Когда я прибыл в начале 1960г.В 5-й полк, он входил В дивизию,от штаба которой, я ,как молодой правый лётчик был далеко.Отдельного отряда "Фрегатов " не было,летали и в 124 и в 5-м полку,лётчики по очереди.После отделениия 5го полка и перелёта на  аэр.Весёлое мы получили новые самолётв ТУ-16К( в носу не штурман, а антенна "Е-1".Старые Ту-16 были в небольшом количестве,использовались,как танкера, постановщики помех,а"фрегаты остались только в Гвардейском.Был ли это отряд и кому он подчинялся сказать не могу.Помню в Октябрском ещё стояло несколько ТУ-4, там же переучивали индонезейцев на ИЛ-28, на Каче их учили на вертолётахВ Донузлаве были  БЕ-6,потом   20 новеньких БЕ-10,но после 3-х катастроф их,новые, списали и уничтожили.Я в 5-м полку один, по совместительству,бесплатно,как говорят.6 лет летал по мимо ТУ-16,ещё и на ЯК-12.Пришлось возить по аэродромам,не только полковое командование, а и всех командиров из штаба авиацииКЧФ.Например ЧВС генерала Новикова,гл.инжен.,генерала Ерамашева.С командующем  Мироненко А.А. и на ТУ-16 и на ЯК-18 и на ЯК-12.Садился даже на секретную, тогда ,площадку ЗКП,около Бельбека.Транспортным звеном в Гвардейском ком.ГСС м-р Белозёров Иван Павлович.
Уважаемый Геннадий Васильевич. Спасибо за уточнение. С отрядом спасателей все стало на свои места.
Давайте повспоминаем еше по 5-му гв. омрап.
Сколько было эскадрилий?
Была ли АЭ заправщиков и РЭБ?
Сохранялись ли тогда еще Ту-16т (торпедоносцы)?
До какого года командовал Дубина, и кто его сменил (я писал Вам ранее список командиров 5-го мрап и просил его уточнить).
Самолеты Як-12 и Як-18 входили в штат управления полка?
Был ли в полку самолет Ту-104 (у меня есть данные, что был)? Кто на нем летал?
Я знаю, что бывший летчик-истребитель ГСС И. П. Белозеров закончил службу в 1964г. в звании подполковника. Он командовал звеном управления полка до своей демобилизации?
Приходилось ли Вам бывать на Аэр. Кировское?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 06 Сентября 2010, 22:09
Выше опечатка.следует читать:" Мишени нам таскали ИЛ-28.."

свои сообщения вы всегда можете отредактировать
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Сентября 2010, 22:51
Уважаемый Геннадий Васильевич, и все наши дорогие выпускники и их родные!
Хочу напомнить всем, что на форуме есть целый раздел, посвящённый Морской Авиации
http://forum1.evvaul.com/index.php?board=16.0

Ветка конкретно ДКБФ по ссылке:
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=63.msg22254#msg22254
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентября 2010, 18:58
 SAMURAI^Спасибо за информацию, приму к сведению.       
   ВОЛОДЯ. Дрогой мой Володя и рад бы подредактировать,но умения у меня, не хватает.Дочка настроила,кое как,как и все молодые,объяснила и уехала в Англию.Грозилась купить книгу-по ней мол и учись.Куда там учится в 75 лет,уже и буквы забывать стал, а ,иногда,даже ,двояться,Так, что,ко всем,обращаюсь- простите за ошибки и не правильное изложение мысли,иногда.С уважением Дядя Гена.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентября 2010, 19:13
Уважаемый Павел! Отвечаю на поставленные вопросы:1.С полковником Акопяном В.М. я разобрался.Запутался я вот, почему.В 1982-87 году он был п/п-зам.КП.В 90 м я перегонял АН-2 с Ворошиловграда и заехал в полк-30-й.Он меня встретил, в звании полковника и повёл в лётную столовую.где все притихли,как говорят.Я посчитал не удобным,распрашивать о служебных делах и подумал, что он КП.А теперь выяснил, что он с 88г-по 91 был на должности инспектор-лётчик Ав.КЧФ( какое совпадение а я , стар. инспектор лётчик ЦК ДОСААФ ЛССР)с 1982*по 1991 год.Шеф мой был генерал Гвоздиков Б.И.,бывший зам.ком.15-й ВА ,а коллегами были п/п Суханов Г.А(бывший нач.ПДС СГВГ,летал на МИГ-21 и м-р Столбов П.Г.летал в Тукумсе на ЯК-28,именно он разбомбил управление корабля изменника Родины- кап-3 Саблина.Вот какие люди интересные встречались в судьбе( не считая ,первых 12 космонавтов)Далее...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентября 2010, 19:40
Отвечаю далее:В 5-м гв.ОРАП было 3 АЭ.1-я,в основном состояла из старых ТУ-16.использовались как танкеры, РЭП,бомбёры.Торпеды не бросали.Только бомбы, в основном на полигон"Калиновка.(СВ от Джанкоя.)2-я и 3-я новые ТУ-16 К-10.70% лётчиков заправлялись в воздухе днём и ночьюЛетали на учениях и на парадах в составе полка.Садились полком на грунтовой аэр Большой Токмак.В 1965 г.Полк получил ТУ-104первым командиром на нём стал-первый мой командир на ТУ-16 майор  Юрий Георгиевич Герчио.Вечная память этому легендарному пилоту,которого в зрелом возрасте взяли из ГВФ(налёт более 5000 часов,гдето в 52-м году)Вторым командиром на ТУ-104 был к-н Виктор Дымов.Этот с-т возил,даже самого Горшкова.При 5-м АП был свой ЯК-12 и такое совпадение: меня перевели в Саки на ТУ-22, в этот же день приказано ЯК-12 распелить(новенький)Механик с-та на мотороллере " Тула" в этот же день погибает, а полк получил АН-2,к-р к-н Загниборода Александр,который потом стал п/п,нач ПДС Ав.КЧФ.(наш однокашник)
 В 30-м. тоже был свой АН-2 летал к-н Боря Мойсеев.При штабе ВВС КЧФ был отряд:ЯК-12,ЯК-18,АН-14,На них сами даже летал ген/пок. Мироненко А.А. и ЧВС ген.Новиков Базировались вначале рядом со штабом ВВС КЧФна Куликовом  Поле,затем аэр.Южный с ЖВПП.Иногда садились на аэр. Херсонес.В Кировском не садился я.Много там летал м-р Бутковский с 30-го ОДРАП.Бросал экспер. торпеды с  ТУ22малых "Н",на большой "V"Сейчас часто на ветке Саки-4-ник.PILOTIAGA   С уважением БГВ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентября 2010, 20:34
СЕРГЕЙ:Уважаемый Серёжа!К сожалению, я вашего папу,не застал на Косе  т.к.Я в мае 1959 года был переведён на КЧФ.Дважды я пережил разгон полка.Дело неприятное.Некоторое время сидят офицеры и не знают, что их ждёт завтра.Некоторые спарывали погоны с тужирки,играли в карты,пили вино.Потом появляются "     покупатели",рассматривают личные дела.характеристики и лучших,каждый старается, переманить к себе.И каждый говорит, что его техника(МИ-1,МИ-4,КА-10,ЛИ-2,БЕ-6,МИГ-19 и т. д.)лучше всех и романтики-полные штаны и квартиру,может, в ближайшие 3 года дадут и, что на Севере много грибов и можно,будет,иногда увидеть белого медведя и северное сияние.Вот так нас и разобрали.Но по вашим фото( спасибо большое за них,многие Ф.И.О. уже забыл, а лица родные увидел) я понял, что осенью 59г. 4-й полк уже сидел на Косе и часть лётчиков с 10-го была там.Я узнал Саню Макарова,Белова Толю,Игоря Ноздрачёва,к-на Шишикина.В лицо многих узнал, а за 50 лет забыл ФИО.Хочу сказать, что у нас зона пилотажа была прямо над Балтийском,а это же рядом сКосой.Вот и кувыркались и проводили учебные бои и ходили на бреющем над Косой.Помню  к-н Власов на Косе облётывал после ТЭЧ с-т МИГ-17 и,как после рассказали рыбаки,он гонял их на высоте метра 2, а потом зацепился фюзеляжем за воду.Удачно проглиссировал.С-т затонул,на глубине 2 м.( а высота стабилизатора около 2.5 м.) вылез из кабины и сидел на хвосте,пока его не сняли на катере.Он сказал, что отказал двигательНаши КЗ были участники ВОВ.Провозили на УМИГ-15,именно на 2-3 м.,  ландшафт сами знаете,какой: поле,лес,столбы.Прилетаешь,колени подрагивают,а КЗ говорит,вот так мы на ИЛ-2 ходили.если жить захочешь,но года 2-3 ты, так не летай,наберись опыта.В Поланге наш выпускник Коля Волощук шёл в паре на мал.выс. ,не справился в 58-м около Либавы. врезался в землю.А на Косе ночью МИГ-17 пропал на взлёте.предпологали, что столкнулся с амер.шаром.Погода ,что на Косе,что в Мамонове в любое время менялась за минуту-сказывалось море(неожиданный вынос тумана.низкие облака итд.)Для нас и Косы ПНР, была всегда открыта до косы Хель(Гданьск,Гдыня.)там были наши зоны пилотажа т.к.Калининградское небо было переполнено военными самолётами.Мамоново от границы 2 км.Были случаи тех.состав,после выдачи денежного довольствия и после посещения ресторана, путали,где  лево-право и попадали не в гарнизон , а в Польшу.Обычно их убирали служить в Перьм(Молотов)-подальше от границы.Жму руку.БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Сентября 2010, 20:42
Геннадий Васильевич, я на ветке Морская авиация БФ дам более развернутые групповые фотографии летного состава, сделанные на аэродроме Коса, которые можно датировать не ранее октября 1959 г. и не позднее весны 1960 г. А семью Шишкиных я хорошо помню, это были наши семейные друзья по службе на БФ. Вот если бы по фотографии личного состава офицеров удалось бы определить, какой это полк?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 08 Сентября 2010, 05:06
Отвечаю далее:В 5-м гв.ОРАП было 3 АЭ.1-я,в основном состояла из старых ТУ-16.использовались как танкеры, РЭП,бомбёры...
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Большое спасибо за обстоятельные воспоминания.
Чтобы закрыть тему с 5-м гв. омрап, хотелось бы уточниться по его командирам в Вашу бытность там.
У меня имеются такие фамилии КП. Попробуйте расставить их по порядку и если можно их годы командования:
В. М. Дубина (в 1957-60гг.), Дятлов,  И. Войцицкий (до 1970г.), В. И. Гришин (1970-75гг.).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Сентября 2010, 15:03
Уважаемый Павел.Судя по росписям в моей лётной книжке докладываю:п-к Дубина В.М.(1957-1963)потом перевели в Быхов зам.ком Дивизии.Дату не помню ДМБ,жил вг.Николаеве,работа диспетчером,скончался в день победы 9-го мая. Потом полком командовал не долго п-к Дятлов(1963-1964),далее п-к Войцицкий И.М.(1965-1970),за ним Гришин(1970-75)знаю, что крайним коман.АП был Юра Заря,потом он был в штабе в Севастополе, а семья жила в Весёлом, я заезжал в гости в Весёлое в  году,наверное,1984.   Теперь и у меня есть просьба: не могли быВы,соощитьИмя и Отчество Ко.гв.ИАП Малиноского.К моему стыду забыл за 50 лет, а в   лёт.книжке есть его росписи.Последняя-когда он летал со мной на первый, показной полёт ночью,для ознакомления со световыми ориентирами над Балтикой 13 апреля 1959 года. ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Сентября 2010, 15:12
Геннадий Васильевич, на ветке Морская авиация БФ, разместил фото, по моему мнению командный состав 24-й гиад БФ, посмотрите, может быть у вас будут комментарии.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 08 Сентября 2010, 15:41
Уважаемый Павел.Судя по росписям в моей лётной книжке докладываю:п-к Дубина В.М.(1957-1963)потом перевели в Быхов зам.ком Дивизии.Дату не помню ДМБ,жил вг.Николаеве,работа диспетчером,скончался в день победы 9-го мая. Потом полком командовал не долго п-к Дятлов(1963-1964),далее п-к Войцицкий И.М.(1965-1970),за ним Гришин(1970-75)знаю, что крайним коман.АП был Юра Заря,потом он был в штабе в Севастополе, а семья жила в Весёлом, я заезжал в гости в Весёлое в  году,наверное,1984.   Теперь и у меня есть просьба: не могли быВы,соощитьИмя и Отчество Ко.гв.ИАП Малиноского.К моему стыду забыл за 50 лет, а в   лёт.книжке есть его росписи.Последняя-когда он летал со мной на первый, показной полёт ночью,для ознакомления со световыми ориентирами над Балтикой 13 апреля 1959 года. ::)
Геннадий Васильевич. Большое спасибо за уточнения по командирам. На Вашу просьбу пока ответить нечем. У меня нет данных на командира 10 гв. иап Малиновского. Как говорил известный герой в "Бриллиантовой руке" - "Будем искать".
А мы давайте вернемся от середины 60-х годов эдак на 10 лет назад. Расскажите о Вашем поступлении в училище. Были ли Вы в 93-м ВМАУ в Лебяжьем, когда это было. Где проходили летную практику, в каких полках (и в ЕВМАУ тоже). С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Сентября 2010, 18:48
С 8-го класса занимался в Рижском  аэроклубе.Сделал 12 прыжков с аэростата и с-та ЯК-10.Одновременно летал на планерах А-1 и БРО-9.По  направлению военкомата прибыл в Лебяжье и поступил в  93 ВМАУ.Летали на аэр. Клопицы ЯК-18,вылетел в полку первым.Ком полка п-к Янковский В.М.,бывший кавалерист,участник ВОВ. КЗ-м-р Быстров был на ВОВ,инструктор  к-н Илья Лапин.Я попал во вторую роту( спецы из Одеской школы ВВС  ,      а потом их перевели в 1952 в ЕЙСК)ком.роты м-р Смирнов. 
  Потом нас поделили: маленьких и быстреньких в ЕЙСК,а высоких в Николаев.В 1956 году летали   2-й курс на ЯК-11.аэр.Кухаревка.инстр.Суслов. КЗ -Обушенко.Вылетел в полку первым.3-й курс ст.Ново-Минская.инстр.к-н Ковбыш.Ком АП п-к Игнатьев.Да весной 1957 года,до начала лётной практики из училища 50% сократили и, в основном,все перешли в ГВФ.Был на встрече выпускников в 1977 г. в Ейске, приехали в основном, в форме ГВФ и очень.они все раздобрели.Есть фото вышлю  МАРСЕЛЛ она покажет. С уважением к  Вам БГВ.У меня сканера нет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Сентября 2010, 00:07
СЕРЁЖА :Посмотрел фото.К сожалению,последний ряд,где больше в зелёной форме,лицо не видно.Узнал в первом ряду сидит Володя Ошейко-первый слева,по центру в последнем ряду Толя Белов.Но точно то, что наш полк разогнали в мае 1959 г.Кого не забрали"покупатели" с других флотов,перевели на Косу,Там погорел мой друг Игорь Наздрачёв,когда и Косу стали разгонять.он,где то достал два колеса от МИГ-17 и решил отослать отцу в деревню,для старого" москвича".Когда,зашитые в материю колёса,он нёс на почту,его остановил особист.В общем выгнали,вообще из Армии.Не знаю подробности,но Наздрочёв ,потом, стал лётчиком испытателем,на каком то заводе,при событиях в Египте,перегонял туда с-т МИГ-25 и с экипажем АН-12 мне передавал привет в Саки-4 Павел правильно говорит надо смотреть на печать в документах.10гв.ИАП-   в/ч была-  49268 А кто помнит И.О. п-ка Малиновского ???
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: groseillier epineux от 09 Сентября 2010, 02:18
Там погорел мой друг Игорь Наздрачёв,когда и Косу стали разгонять.он,где то достал два колеса от МИГ-17 и решил отослать отцу в деревню,для старого" москвича".Когда,зашитые в материю колёса,он нёс на почту,его остановил особист.В общем выгнали,вообще из Армии.Не знаю подробности,но Наздрочёв ,потом, стал лётчиком испытателем,на каком то заводе,при событиях в Египте,перегонял туда с-т МИГ-25 и с экипажем АН-12 мне передавал привет в Саки-4 Павел правильно говорит надо смотреть на печать в документах.10гв.ИАП-   в/ч была-  49268 А кто помнит И.О. п-ка Малиновского ???
Звиняйте дядьки, но как-то подвернулось:
"Впервые с этим явлением столкнулся  летчик-испытатель  завода в Луховицах И.  Ноздрачев , сумевший благополучно посадить самолет".(с)

http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23s.html
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: groseillier epineux от 09 Сентября 2010, 02:22

http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23s.html

Впервые с этим явлением столкнулся летчик-испытатель завода в Луховицах И. Ноздрачев, сумевший благополучно посадить самолет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Сентября 2010, 03:35
С 8-го класса занимался в Рижском  аэроклубе.Сделал 12 прыжков с аэростата и с-та ЯК-10.Одновременно летал на планерах А-1 и БРО-9.По  направлению военкомата прибыл в Лебяжье и поступил в  93 ВМАУ.Летали на аэр. Клопицы ЯК-18,вылетел в полку первым.Ком полка п-к Янковский В.М.,бывший кавалерист,участник ВОВ. КЗ-м-р Быстров был на ВОВ,инструктор  к-н Илья Лапин.Я попал во вторую роту( спецы из Одеской школы ВВС  ,      а потом их перевели в 1952 в ЕЙСК)ком.роты м-р Смирнов. 
  Потом нас поделили: маленьких и быстреньких в ЕЙСК,а высоких в Николаев.В 1956 году летали   2-й курс на ЯК-11.аэр.Кухаревка.инстр.Суслов. КЗ -Обушенко.Вылетел в полку первым.3-й курс ст.Ново-Минская.инстр.к-н Ковбыш.Ком АП п-к Игнатьев.Да весной 1957 года,до начала лётной практики из училища 50% сократили и, в основном,все перешли в ГВФ.Был на встрече выпускников в 1977 г. в Ейске, приехали в основном, в форме ГВФ и очень.они все раздобрели.Есть фото вышлю  МАРСЕЛЛ она покажет. С уважением к  Вам БГВ.У меня сканера нет.
Геннадий Васильевич. Давайте немного систематизируем Ваш Курсантский путь:
- В каком году Вы поступили в 93-е ВМАУ? Его номер в/ч (у меня числится в/ч 13078 или в/ч 10758)?
- Кто им тогда командовал (Томашевский или Мусатов)?
- Сколько учебных полков было в его составе (и по возможности их номера или в/ч)? У меня числятся 1580, 1581, 1681 и 1682 уап. Каким полком командовал Янковский? Кто командовал другими полками?
- Какие аэродромы кроме Клопиц использовались?
- Самолеты были Як-18 или еще и Як-11?
- В Ейске обучались уже со 2-го курса, или там тоже были первокурсники?
- Сколько учебных полков было в составе Ейского ВМАУ (и по возможности их номера или в/ч)? У меня числятся 1685, 1686, 1687, 1688, 1689, 1690 уап.
- На каких аэродромах летали курсанты?
Пока достаточно вопросов. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Сентября 2010, 15:30
Здравствуй те Павел!Память стёрла все даты и номера в/ч.Спасают почётные грамоты по спорту и учёбе( чемпион по бегу,во всех  округах)Отвечаю на вопросы.В Лебяжье была в/ч 10790 .начальник ГСС генерал Мусатов Николай Алексеевич.Поступил в августе 1954г. З месяца-Курс молодого бойца,затем теория, с мая 1955 полёты в Клопицах ком.АП Янковский.Летали только ЯК-18.аэродромы:Котлы,Ку ::)молово,Клопицы,Борки.В Ейске в то время летали 2-й курс на ЯК-11,3-й на МИГ-15На Яках:Кухаревка,5-й полигон,на МИГах:Ейск,Ново-Минская,Приморско-Ахтарск.Училище в/ч -99037.В Лебяжье выпускалась газета-"Боевой Курс",в Ейске-"Истребитель."Стар.сержант Бойченков Г.командовал лучшим отделением в училище,25-м.Павел, к вам просьба,есть ли у вас возможность ,   найти в библиотеке газету " Советская Россия за 18 или 20  августа 1968г.Говорят там мой снимок на 1-й стр.А мне не пришлось увидетьЕсли можно,сделать с него фото и выслать мне.Буду очень благодарен.Геннадий
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Сентября 2010, 19:46
Здравствуйте Павел,Вот прошёлся  по веткам и увидел первую ошибку, в моих сообщениях Вам я писал, что в 10-м гв.  ИАП зам.по лётной был майор Рябов.Нет,когда мы прибыли был майор  Николай  Серый.Участник ВОВ, с сильными следами ожога  на лице.Сам очень скромный человек,но замполит нам рвссказывал, что над Балтикой  он был сбит и по его спасению,случилось,целое морское сражение, с участием десятка кораблей и самолётов,при этом участвовали в принятия решения  команд.ВВС и флота КБФ. ещё я забыл указать, что когда мы прибыли в Песчаное, там служил КАЭ будущий космонавт П.И. Беляев с которым я виделся последний раз в Саках,за несколько дней до его смерти( прободение язвы желудка)Как расказывали космонавты,никто из врачей не решился ,сразу на операцию,без команды сверху.
С выпускником ЕЛУ Иваном Ивановичем Киценко я виделся в 5-м  гв.ОРАП,на встрече с Героем.Он рассказывал, как воевал,как пятёркой выходили в атаку на немецкие корабли, а выходил из атаки один его экипаж.Он говорил, что за  время ВОВ,наш полк сменил 7 полных лётных состава полка                     их  осталось 5 лётчиков,кто начал войну и дожил до конца.Рассказывал, что после войны встретил в Москве,одного лётчика,сбитого над Румынией и побывавшего в плену.Тот рассказал, что о составе и характеристике всем лётчикам,немцы знали лучше, чем наши замполиты.Так работала разведка.В самом полку был разоблачён шпион,который имел РС,на  даче указаний перед вылетом на задание ,стоял в сторонке( какой то сержант), а после бежал в укрытие и передавал фашистам,каким маршрутом пойдут на задание и высоту выхода  над берегом.Идут, а их уже там встречают " мессеры" 
  Мне он,тогда,когда была встреча,казался стариком, ему, всего,было 41 год, а мне 26.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 10 Сентября 2010, 20:31
Геннадий Васильевич, Николай Серый, участник ВОВ в начале 50-х годов был комэском в 41-м иап  ТОФ. Вот материалы, которые представили его сослуживцы по полку:

http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=73.msg9757#msg9757
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 10 Сентября 2010, 20:34
Ещё ссылка о Н. Сером.

http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=41.60
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 11 Сентября 2010, 19:15
Серёжа в начале 51-го он и служил на ТОФе.А я прибыл в 10-й гв.ИАП в середине декабря 1957г. Он был зам.ком.полка по лётной подготовке. Я хорошо запомнил его обожжённое лицо,особенно щека.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Сентября 2010, 14:53
СЕРГЕЙ:Уважаемый Серёжа!К сожалению, я вашего папу,не застал на Косе  т.к.Я в мае 1959 года был переведён на КЧФ.Дважды я пережил разгон полка.Дело неприятное.Некоторое время сидят офицеры и не знают, что их ждёт завтра.Некоторые спарывали погоны с тужирки,играли в карты,пили вино.Потом появляются "     покупатели",рассматривают личные дела.характеристики и лучших,каждый старается, переманить к себе.И каждый говорит, что его техника(МИ-1,МИ-4,КА-10,ЛИ-2,БЕ-6,МИГ-19 и т. д.)лучше всех и романтики-полные штаны и квартиру,может, в ближайшие 3 года дадут и, что на Севере много грибов и можно,будет,иногда увидеть белого медведя и северное сияние.Вот так нас и разобрали.Но по вашим фото( спасибо большое за них,многие Ф.И.О. уже забыл, а лица родные увидел) я понял, что осенью 59г. 4-й полк уже сидел на Косе и часть лётчиков с 10-го была там.Я узнал Саню Макарова,Белова Толю,Игоря Ноздрачёва,к-на Шишикина.В лицо многих узнал, а за 50 лет забыл ФИО.Хочу сказать, что у нас зона пилотажа была прямо над Балтийском,а это же рядом сКосой.Вот и кувыркались и проводили учебные бои и ходили на бреющем над Косой.Помню  к-н Власов на Косе облётывал после ТЭЧ с-т МИГ-17 и,как после рассказали рыбаки,он гонял их на высоте метра 2, а потом зацепился фюзеляжем за воду.Удачно проглиссировал.С-т затонул,на глубине 2 м.( а высота стабилизатора около 2.5 м.) вылез из кабины и сидел на хвосте,пока его не сняли на катере.Он сказал, что отказал двигательНаши КЗ были участники ВОВ.Провозили на УМИГ-15,именно на 2-3 м.,  ландшафт сами знаете,какой: поле,лес,столбы.Прилетаешь,колени подрагивают,а КЗ говорит,вот так мы на ИЛ-2 ходили.если жить захочешь,но года 2-3 ты, так не летай,наберись опыта.В Поланге наш выпускник Коля Волощук шёл в паре на мал.выс. ,не справился в 58-м около Либавы. врезался в землю.А на Косе ночью МИГ-17 пропал на взлёте.предпологали, что столкнулся с амер.шаром.Погода ,что на Косе,что в Мамонове в любое время менялась за минуту-сказывалось море(неожиданный вынос тумана.низкие облака итд.)Для нас и Косы ПНР, была всегда открыта до косы Хель(Гданьск,Гдыня.)там были наши зоны пилотажа т.к.Калининградское небо было переполнено военными самолётами.Мамоново от границы 2 км.Были случаи тех.состав,после выдачи денежного довольствия и после посещения ресторана, путали,где  лево-право и попадали не в гарнизон , а в Польшу.Обычно их убирали служить в Перьм(Молотов)-подальше от границы.Жму руку.БГВ.

Геннадий Васильевич, из Вашего сообщения я понял, что Вы знаете Шишкина, я общался с мамой и она мне рассказала, что Шишкин на а/э Коса, осенью 1959 г. был заместителем у отца, а отец был командиром эскадрильи, она что- путает, говоря что Шишкин не летал, а был у отца как-бы замом по хозчасти. Ну эту фамилию она помнит очень хорошо, так как уже после службы Шишкин приезжал в гости к нам в Москву. Если Вы помните в каком полку служил Шишкин, то я сразу же пойму в каком полку отец закончил службу в МА.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Sibor от 25 Сентября 2010, 21:50
Цаголов Ким Македонович  (1930) - генерал-майор, доктор философских наук, ветеран войны в Афганистане, в 1953 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище им. И.В. Сталина.
(http://s002.radikal.ru/i198/1009/2a/a1f2725473f1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1009/2a/a1f2725473f1.jpg.html)

" Ким Македонович родился в январе 1930 года в многодетной трудовой семье в Северо-Осетинском селе Ди-гора, где получил среднее образование и начал свою трудовую биографию. В 1950 году окончил Владикавказское художественно-педагогическое училище. В Вооруженных Силах СССР - с 1950 по декабрь 1989 года. В 1953 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище им. И.В. Сталина. Затем - служба в частях Черноморского, Балтийского флотов, в Прибалтийском, Туркестанском, Северо-Кавказском и Московском военных округах.
В 1960 году окончил Северо-Осетинский государственный педагогический институт им. К.Л. Хетагурова. Преподавал в Краснодарском объединенном летно-техническом училище. После - преподаватель, заместитель начальника кафедры в Военно-воздушной академии им. Ю. А.Гагарина, Военной академии бронетанковых войск им. Р.Я. Малиновского, начальник кафедры в Военной академии им. М.В. Фрунзе.
Участник боевых действий в Афганистане (1981-1984, 1987 гг.). Одновременно выполнял специальные задания командования советских войск в афганских бандформированиях.

Кандидат исторических наук, доктор философских наук, профессор. Автор более 300 печатных публикаций, изданных в России и за рубежом - в странах Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Участник многих национальных и международных научных конференций.

Выполнял специальное поручение по организации обороны Южной Осетии в начальный период вторжения грузинских боевиков.

В 1990 - 1991 гг. - старший советник Президиума Верховного Совета СССР. С 1992 года - в аппарате правительства России. В 1993 - 2000 гг. - заместитель министра Российской Федерации по делам национальностей. Советник Президента РСО-Алания. Неоднократно возглавлял Российскую делегацию на заседаниях специальных комиссий и комитетов ООН.

Действительный член Российской академии естественных наук, Академии военных наук, Академии политических наук, действительный член Международной академии духовного единства народов мира. Член Союза писателей СССР, России. Имеет почетные звания: «Заслуженный работник гидрометеослужбы СССР», «Участник войны в Афганистане», «Ветеран Вооруженных Сил.СССР».

Генерал-майор, удостоен 28 государственных наград и почетных знаков СССР, России, Афганистана, Польши. Награжден высшими знаками Советского комитета борьбы за мир - медалью «Борец за мир» и Российской академии естественных наук - «Рыцарь науки и искусств», несколькими почетными именными наградами министра обороны России и начальника Генерального штаба Вооруженных Сил России.

Художник. Участвовал в выставках военных художников Балтийского флота, Северо-Кавказского и Прибалтийского ВО. Имеет ряд персональных выставок, в том числе в Центральном выставочном зале в городе Москве. Автор монумента воспитанникам Балтийского летного училища в городе Краснодаре.

Работал директором Института народов России. С августа 2000 заместитель полномочного представителя президента РФ в Южном федеральном округе по связям с общественностью, СМИ и религиозными организациями

Есть удивительная по глубине мудрости восточная притча: попросили как-то пятерых слепцов описать, как выглядит, на что похож слон. Подошел один слепой, и, взявши слона за хвост, изрек: «Животное похоже на веревку». Второй слепец, потрогав ногу слона, сказал, что слон больше напоминает могучее дерево или колонну храма. Третий, ощупав слоновий бок, воспринял гиганта как укрепленную городскую стену. Для четвертого слепца, подержавшего слона за ухо, животное по внешнему виду оказалось сродни огромному листу папоротника. Наконец, пятый, проведя рукой по бивням, категорически произнес, что слон подобен копью или тарану. И долго спорили слепцы, и каждый истово отстаивал свою точку зрения, приводя веские аргументы своих ощущений, и каждый не желал принимать и понимать другого. И смешно все это было слушать зрячему...

Пройдут годы, и, мне кажется, начнут люди, знавшие Кима Македоновича Цаголова, спорить между собой: кем был Цаголов? Что составляло его истинную сущность? На кого он был похож?

На его визитке значится: «Заместитель министра, доктор философских наук, профессор, академик, генерал-майор». Как много, значат эти слова, - и одновременно как мало!

А ведь знаю, что многие из коллег Кима Македоновича, встречающихся с ним в коридорах родного министерства, даже и не подозревают, что рядом работает человек-легенда, совершавший чудеса мужества во время войны в Афганистане, в других «горячих точках», а посетители Цаголова, конечно же, не подозревают, что пришли на прием не просто к заместителю министра, а еще и к талантливому художнику - пейзажисту, портретисту и что те десятки картин, которые висят на стенах кабинета замминистра принадлежат кисти творца-Цаголова, а семья, родственники, близкие друзья Кима Македоновича все-таки не до конца осознают, что он не просто доктор философских наук, он прежде всего - мудрец, сродни Конфуцию и Декарту, Зено-ну, Джами и Коста. Как плывущим на корабле по океану видна только верхушка айсберга, так ныне плывущим по морю жизни рядом с Цаголовым видна лишь малая часть его таланта, творчества, его личности.

Широк в кости и мускулист, плотен телом. Твердо, по-матросски уверенно ставит ногу на землю при ходьбе. Открытую ладонь подает при рукопожатии. Спокоен, внимателен, проницателен его взгляд, когда он слушает собеседника. В ответ на чью-либо просьбу многого не обещает, но старается помочь больше, чем может. Его мудрые советы и изречения могут составить объемную книгу; его стихи полны лиризма и философичности; его радость при восприятии счастья других светла..., его несказанная внутренняя грусть одиночества творца бездонна... "

По материалам книги Г.Т.Дзагуровой. “ СЫНЫ ОТЕЧЕСТВА” , Владикавказ, “Проект-Пресс”, 2003.  http://ossetians.com/rus/news.php?newsid=80&f=11 (http://ossetians.com/rus/news.php?newsid=80&f=11)

 


 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Сентября 2010, 22:02
Замечательный материал!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Сентября 2010, 03:58
Замечательный материал!!!
Только сюда было бы неплохо дополнить этапы службы в войсках ВМФ и ВВС.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 26 Сентября 2010, 17:01
СЕРЁЖА,Добрый день,Серёжа!Я  в своём воспоминание упомянул фамилию капитана Шишикина.Он прибыл в Мамоново в 10-й гв.ИАП с Германии или ПНР весной 1958 г.Нас "купцы" ,молодых пилотов разобрали по флотам,опытных капитанов,перевели в Нивинское на МИГ-19,где ст.л-т Синий погиб на взлёте.,перевернулся и врезался в землю.А, часть офицеров перевели на Косу.На фото я и увидел Шишикина, а потом не знаю,куда его перевели.А мама упоминает Шишкина,который и был замом у вашего папы.Серёжа , я живу там,где в библиотеках нет  русских газет в подшивках.А мои родмъственники говорят, что на первой странице " Советская Россия "за 18-20 августа 1968 видели,в своё время.мой портрет,возможно весь экипаж ТУ-22.Прошло столько лет и просто любопытно взглянуть.Если есть возможность сходить в городскую библиотеку и сфоткать этот снимок-буду очень благодарен.Ну а если и в России ,такие газеты не хронят,ничего не поделаешь,уже наступил 21-й век.С уважением Геннадий Васильевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Сентября 2010, 02:53
Серёжа , я живу там,где в библиотеках нет  русских газет в подшивках.А мои родмъственники говорят, что на первой странице " Советская Россия "за 18-20 августа 1968 видели,в своё время.мой портрет,возможно весь экипаж ТУ-22.Прошло столько лет и просто любопытно взглянуть.Если есть возможность сходить в городскую библиотеку и сфоткать этот снимок-буду очень благодарен.Ну а если и в России ,такие газеты не хронят,ничего не поделаешь,уже наступил 21-й век.С уважением Геннадий Васильевич.
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Я пытался поискать по Вашей просьбе газету "Советская Россия". Но в наших краях (на Дальнем Востоке) нет возможности найти подшивки этих газет за такие давние годы. Это можно сделать только в Центральных библиотеках где-нибудь в Москве или Питере. Тут действительно могут помочь только Сергей или Галина.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Сентября 2010, 18:41
Poul lev Уважаемый Павел! Спасибо за заботу,но я так и предпологал.-Нет той Страны,покой ,которой мы, в своё время ,ох :Dраняли,Мало и тех людей осталось,которых интересуют газеты,тех времён.Легче египетского фараона найти папирус или письмо Герей-Хана  к папе Римскому, чем-всё . что связано со словом - советское.("Советская Россия","Советская Авиация","Советский Спорт","Советская Культура и т. д. -сейчас модно слово  рыночное,точнее базарные отношения и слово-беспредел. :Желаю здоровья и успехов во всех делах.Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 29 Сентября 2010, 19:42
Геннадий Васильевич! Вашу просьбу я взял на заметку. Раньше времени рапортовать о проделанной работе не хочу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 05 Октября 2010, 01:39
на адрес сайта пришло письмо, скорее всего его хотели отправить сюда...
 
 Братцы-матросики! Я, Блинов Михаил, рожден Ейским училищем в 1956-57 году. Из-за погоды разъехались в полки в феврале 57-го. И теперь мы, Москва и Подмосковье, встречаемся в субботу первой декады
февраля. И гордимся тем, что с нас началась космонавтика. /Мы гумус, мы навоз высокого полёта,/ На нас взросла начинка для ракет,/ Которые начинку из пилотов/ Переносили в высший космосвет... и тд.


вот ссылка на профиль Михаила  (http://evvaul.com/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=3894&Itemid=40)на сайте
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октября 2010, 20:55
Кого не забрали"покупатели" с других флотов,перевели на Косу,Там погорел мой друг Игорь Ноздрачёв,когда и Косу стали разгонять.он,где то достал два колеса от МИГ-17 и решил отослать отцу в деревню,для старого" москвича".Когда,зашитые в материю колёса,он нёс на почту,его остановил особист.В общем выгнали,вообще из Армии.Не знаю подробности,но Наздрочёв ,потом, стал лётчиком испытателем,на каком то заводе,при событиях в Египте,перегонял туда с-т МИГ-25 и с экипажем АН-12 мне передавал привет в Саки-4
(http://s06.radikal.ru/i179/1010/b6/5889efdf3de9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октября 2010, 20:59
Продолжение...
(http://s55.radikal.ru/i147/1010/40/1bc6b86bd584.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октября 2010, 21:08
Продолжение...
(http://s50.radikal.ru/i127/1010/98/e14e896e5304.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октября 2010, 21:12
Окончание...
(http://s004.radikal.ru/i206/1010/6e/af018f8144e2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Октября 2010, 21:48
Александр Сергеевич, огромное спасибо за интересные материалы о Ноздрачеве И.И. Только хотелось бы уточнить год его выпуска из Ейского училища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октября 2010, 23:46
   Сергей, я постараюсь выяснить, но мне думается, что Геннадий Васильевич может знать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Октября 2010, 23:59
 
СЕРЁЖА.Я уже,ранее упоминал.Игорь Иванович окончил ЕВМОЛАУ в 1957 году и получил назначение в 24-ю гв.ИАД.Мы с ним служили в 10-м гв.ИАП.Игорь,после запуска первого спутника на орбиту,первый в полку начал писать в Москву письма, с просьбой взять его в космонавты,вплоть,до того, что согласен лететь и не возвращаться.Но его в космонавты,всеравно,не взяли бы-тогда отбирали низенького роста,до 170, а Игорь был, в то время ,где то под 185.Но он пробился в испытатели и я уже говорил,что когда я летал на ТУ-22 в Сакахон из Африки,передовал мне привет с транспортниками.(АН-12)Очень рад был прочитать о нём этот рассказ и рад его увидеть,возмужавшее лицо.А у меня созранилась фото,где мы с ним,вдвоём, в парадной форме в Мамонове.Очень жизнерадостный и жизнелюбивый человек и прекрасный друг К сожалению наши пути разошлись.Я остался в МА, а он стал" Заслуженным  Испытателем!" Я горжусь и рад за него.Я был в нём уверен.Хорошо бы узнать его адресс.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Октября 2010, 00:11
К величайшему сожалению Игорь Иванович Ноздрачёв ушёл в мир иной 16 декабря 2005 года. Покоится в Луховицах.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Октября 2010, 15:31
 
Известие очень печальное.Вечная память хорошему лётчику,отличному Другу  и Человеку! Он очень любил НЕБО, мечтал стать Космонавтом,но стал " Заслуженным Лётчиком-Испытателем!Прекрасные ЛЮДИ,покидают нас,не вовремя.Жить бы ему ещё и жить!Скорблю,вместе с Родственниками,которых он  ОЧЕНЬ любил.Пусть земля будет ему пухом.Спи,дорогой Друг,спокойно. Геннадий Васильевич Бойченков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Октября 2010, 16:30
SAMURAI По групповому снимку от 22.08.2010 определил.Снимок времён спец.школы.   .Слева первый Борис Лекан,3-й -Борис Мартыненко.У рояли Виталий Чеботарёв.  Справ 3-й Феоктист Матковский.Других не узнал. ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Октября 2010, 23:50
  Ейское братство от возраста не зависит...
(http://s48.radikal.ru/i121/1010/1b/6fd8daf8dc48.jpg) (http://www.radikal.ru)
  Тот, кто слева, поступил в Ейское училище в 1957, а тот, кто справа - в 1947.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 11 Октября 2010, 23:57
Здорово! Фотография-живая страничка истории училища сегодня. Вы оба просто молодцы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Октября 2010, 18:53


Пока у нас живы выпускники конца 30-х, вы оба ещё и салаги!  :D :D :D  %6 %6 %6

А, мы и не возражаем. Правда, Марк? :D %6 :D %6 :D %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 16 Октября 2010, 19:39
Александру Сергеевичу и Марку горячий привет от Власова Владилена Тимофеевича, поступившего в училище в 1945 г.



(http://s48.radikal.ru/i122/1001/35/59ca8a7b8701.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Октября 2010, 21:04
  Величайшее СПАСИБО!!! Владилену Тимофеевичу - долгие лета благополучия и отменного здоровья! %3 %3 %3
И тебе, Серёжа, тоже! ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Октября 2010, 19:28
Александр Сергеевич, удалось выловить человека, очень близкого Вам по времени!

(http://s16.radikal.ru/i190/1010/a7/f556766f1aa9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1010/a7/f556766f1aa9.jpg.html)

Знакомьтесь, это Александр Кузьмич Дубров, выпускник 1959 года, лётчик, полковник ВВС, около 9 лет после выпуска отслужил инструктором в нашем Училище! Живёт в Питере, я надеюсь, удастся организовать вашу встречу!  %6 %3 %3 %3

А.К., увы, пока не дружит с компьютером, но мечтает. Он активный и толковый, возможно, что удастся его включить в и-нет сообщество наших ветеранов! На снимке выше А.К. представляет книги, выпущенные к юбилеям нашего Училища. Надеюсь отсканировать вон тот толстенный "талмуд". Такой же я видела в Музее Училища. Вообще- то все надо разместить у нас на сайте. "За взлётом взлёт" и  "Школа штурмующих небо" уже отсканированы у меня. "Роса на крыльях" тоже у меня есть. А вот старый "талмуд"- это раритетное издание, и необходимо его обязательно вытащить на свет Божий!  %56

(http://s002.radikal.ru/i197/1010/e2/78d6251552c2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1010/e2/78d6251552c2.jpg.html)

А.К.Дубров и И.В.Косенко.

Фото сделаны во время мероприятия, проходившего на ледоколе "Красин". Подробнее можно ознакомиться тут http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=78.150

В теме о Полярной Авиации ещё будет много снимков об экспедиции по спасению Нобиле.

Немного позже я ещё опубликую снимки из фотоальбома Бойченкова Геннадия Васильевича, который тут уже присутствует! Напоминаю, Г.В.- выпускник 1957 года. В его альбоме много бесценных фотографий как курсантских, так и времён его службы.  %3 %3 %3  %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Октября 2010, 20:05
"Роса на крыльях" тоже у меня есть.
Галя, извиняюсь, что вмешалась, скинь мне, пожалуйста, эту книгу. Плиииз... :) %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 24 Октября 2010, 01:26
Сейчас всё совершенно новое стоит (купила процессор, монитор и "мелочи"). А сканер и принтер старые , драйвера на них, неизвестно, подойдут ли к этой системе.

конечно подойдут
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 24 Октября 2010, 23:13
Нет, Володя, не подошли. Процессор 64 разрядный. Пришлось программы адаптированные искать и ставить. Старые драйвера новый комп не увидел.
1-С, принтер и сканер- всё пришлось искать, хотя есть "родные" диски. Так же и весь Эдобовский набор, включая фотошоп, искали и ставили в других версиях под этот комп.

ну чтож, можно было бы и поспорить, что дело не в разрядности проца, а в операц. системе, которая работает с программами, но не хочу углубляться...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Иван от 26 Октября 2010, 01:49
Уважаемый Геннадий Васильевич. Уточните пожалуйста Вашу информацию - отряд "Фрегатов" входил в состав 5-го гв. омрап или 124 мрап ВВС ЧФ?
Дело в том, что согласно Вашим данным 5-й омрап базировался на Гвардейском до ноября 1960г. А 124 мрап сидел там постоянно. А по моим данным отряд спасателей в 70-е годы числился в составе 124 мрап.
Вот и хочу уточнить этот момент.

С уважением, Павел.

 Совершенно точно ,что Ту-16 спасатели базировались и были в составе 124-го МРАП. Сам лично, будучи мелким пацаненком, наблюдал их на аэродроме в Гвардейском. Они находились в ж\б укрытиях на центральной стоянке, где 2-я АЭ была.

С уважением, Иван.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Октября 2010, 03:35
Совершенно точно ,что Ту-16 спасатели базировались и были в составе 124-го МРАП. Сам лично, будучи мелким пацаненком, наблюдал их на аэродроме в Гвардейском. Они находились в ж\б укрытиях на центральной стоянке, где 2-я АЭ была.

С уважением, Иван.
Уважаемый Иван.
Спасибо за дополнение. Осталось узнать, когда этот отряд прекратил свое существование (по моим данным к середине 1985г.) Может еще кто-нибудь подскажет?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Voliruk от 26 Октября 2010, 20:20
Информация для БГВ. Геннадий Васильевич! В 1983 г. ваш полк отмечал здесь, в Саках, свое 40-летие. Если Вы не знаете о размещении на сайте этого праздника, войдите в поисковик, набрав свой полк и вы найдете очень много интересного. Наверняка на снимках найдете и себя. Здоровья Вам и удачи.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 26 Октября 2010, 23:04
Александр Сергеевич, удалось выловить человека, очень близкого Вам по времени!
 Живёт в Питере, я надеюсь, удастся организовать вашу встречу!  %6 %3 %3 %3






Галочка, в самых первых числах декабря буду в Питере, договоримся попозже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 28 Октября 2010, 09:37
Геннадий Васильевич! С Днем рождения, всех благ и здоровья Вам и Вашим близким.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 28 Октября 2010, 20:32
Под ником Turbogaz  на форуме зарегистрировался
выпускник 1956 года Блинов Михаил Иванович!!!
  %3 %3 %3

Как следует из его профиля, службу проходил в 1957-60г.-  Таллин, в 60-65- работа в МГУ, в 67 - 85 г.г. Аэрофлот в ДМД и ШРМ на Ан-12..  %56

Михаил Иванович обратился через кнопочку "жалоба модератору".
Вот молодец! Находчивый!  ;D ;D ;D Вероятно, не смог сообщение отправить прямо в тему, не преодолел шифр?

Блинов ищет координаты своего однокашника Шатова Михаила Алексеевича, сын которого здесь размещал информацию об отце!
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=42.30

Михаил Иванович, пожалуйста, дайте свой электронный адрес и адрес в скайпе, чтобы найти Вас.
Напишите мне по электронному адресу   marcell-wacc@inbox.ru

Вспоминается передача "Жди меня":
Ищите друг друга, что бы ни было. И ждите, не смотря ни на что.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Октября 2010, 23:39
   
    SAMURAJ     Сергею и всем,поздравивших меня с 75- летием БОЛЬШОЕ СПАСИБО .Желаю и ВАМ всем дожить до 100 летия,быть всегда в весёлом,подром настроении и активно принимать участия в общении на нашей Ветке.С уважением ко всем Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 29 Октября 2010, 19:04
Весной 1956 года сокращали Армию. В спортивном зале училища построили весь третий курс и начали читать
список сокращённых. Списки составляли командиры рот и взводов. Просто подсчитывали количество проступков,
не учитывая их тяжести. Я за два года учёбы нахватал целых шесть, и только из-за такой незаразной болезни,
как "шиловжопе".
     Я был не только растерян, но и возмущён: делал стенгазету, с командованием роты почти что корешил, на пе-рвом и втором курсах первым выскакивал в самостоятельные полёты. И я написал письмо начальнику училища.
     В коридоре около столовой висел ящик для писем. (Уж не для стукачей ли?) Но в моей жизни он сыграл боль-
шую роль. Через день меня вызвали к начальнику училища. Там уже были все лётные командиры, с которыми я ле-
тал на ЯК-11.
     Зачитали моё письмо. И я услышал массу приятных слов. И такой-то я, и сякой-то я. Даже к-р роты Непейвода
промычал что-то положительное о моей общественной работе.


     И меня оставили в училище. А потом, в процессе обучения некоторых ребят отчислили за неуспех на МИГ-15. Но це-
лых два месяца я был на совести начальника училища, который не очень точно выполнил приказ по сокращению
личного состава.
                                    Мих, Блинов вып 1956г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 29 Октября 2010, 19:58
Весной 1956 года сокращали Армию. В спортивном зале училища построили весь третий курс и начали читать
список сокращённых. Списки составляли командиры рот и взводов.

Среди этих залетчиков был и мой отец, на тот момент (если я все верно помню) он схлопотал 3 дня дом. ареста за то что заступился за свое классное отделение. Так распорядилась судьба и он ушел в гражданскую авиацию.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Октября 2010, 20:27
Под ником Turbogaz  на форуме зарегистрировался
выпускник 1956 года Блинов Михаил Иванович!!!
  %3 %3 %3



    Это просто здорово, что в нашем полку прибыло! %3 %3 %3
За это стоит.... %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 09 Ноября 2010, 21:47
    Это просто здорово, что в нашем полку прибыло! %3 %3 %3
За это стоит.... %6 %6 %6
И еще не раз .... %6 %6 %6
Солодилов Геннадий Георгиевич- выпускник 1957 года.

(http://s55.radikal.ru/i148/1011/1d/930f39b7e743.jpg) (http://www.radikal.ru)

"Я закончил Ейское ВАУ в 1957 году, летал на МиГ-15бис, правда недолго: в 60-м году Хрущёв авиацию пошерстил, я пришел в Аэрофлот, где и долетал до пенсии". Дала ссылку на страничку с его  стихами.
http://s45.radikal.ru/i109/1003/6c/21b1dcd7bd38.jpg
Было или не было http://www.obshelit.ru/works/113430/
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Никита от 11 Ноября 2010, 23:38
а коллегами были ... и м-р Столбов П.Г.летал в Тукумсе на ЯК-28,именно он разбомбил управление корабля изменника Родины- кап-3 Саблина.
Уважаемый Геннадий Васильевич,
Не могли бы Вы поподробнее рассказать про эту операцию, связанную с кораблем "Сторожевой". Всюду в интеренете указано, что бомбил
"Сторожевой" самолет Поротикова, а Вы указываете на самолет Столбова.
И еще вопрос - не могли бы Вы назвать номер и цвет номера самолета Столбова (Поротикова), а также его окраску по состоянию на
тот самый вылет?
Я занимаюсь коллекционированием масштабных моделей самолетов и уже два года по крупицам собираю информацию о самых
известных и знаменитых Як-28.

Заранее благодарю Вас

Никита
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 13 Ноября 2010, 20:16
С подачи Геннадия Солодилова  - еще один из выпускников 1956 г. - Георгий Шонин.
http://space-memorial.narod.ru/cosmonauts/shonin.html
 http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/shonin/index.shtml?index_f.html
ЕВВАУЛ - кузница космонавтов!!!
(http://s010.radikal.ru/i314/1011/37/ac8f65bdcdbf.jpg) (http://www.radikal.ru)

Герой Советского Союза;
Лётчик-космонавт СССР;
Кандидат технических наук;
лётчик-истребитель;
Инструктор-космонавт и Ведущий инженер-испытатель ЦПК имени Ю.А. Гагарина;
Заместитель Командующего и член Военного совета ВВС Одесского Военного Округа;
Начальник 30-го Центрального НИИ авиационной и космической техники
Министерства Обороны СССР;
Генерал-лейтенант авиации запаса

Космонавт Мира № 39
Космонавт СССР № 17


Очень надеюсь, что еще будут фото тех времен. Последний выпуск в морской форме  ::) :).  Александр Сергеевич Гусев уже упоминал об этом. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Ноября 2010, 15:10
НИКИТА:Уважаемый друг, к сожалению,ответить на ваши вопросы.положительно не могу.Объясняю.Осенью 1979 года.после ДМБ с АС-Тукумса  Столбов Пётр Григорьевич,как и я поступили на должность инспекторов-лётчиков в ЦК ДОСААФ Лат.ССР  Авиационный отдел возглавлял генерал-майор Авиации Гвоздиков Борис Иванович.,бывший зам. по БП ком.15-й ВА В частных разговорах, в присуствии генерала,Пётр Григорьевич и рассказал,как вылетел бомбить" Стерегущий",как переживал, что бомбить.придётся своих,но к,счастью 6 бомб легли,сзади за кораблём и вывели из строя рулевое управление.Корабль застопорил ход.команда арестовала,мятежную группу.  знаю, что самолёт был ЯК-28.В то время.большинство было серебристого цвета.А в полку лётчики,имели свой ,закреплённый самолёт,но летать приходилось,на разных машинах, с разными,бортовыми номерами. С началом перестройки Столбов П.Г. переехал с женой на постоянное место жительство ,кажется, в Новосибирск,где,к большому сожалению,в конце 90-х умер.Кажется по причине болезни сердца.Про лётчика Капустина в Германии он мне рассказывал, а про  то, что ещё кто то бомбил " Стерегущий" не помню.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 16 Ноября 2010, 19:56
 :) Михаил Иванович! Спасибо за уточнения по выпуску 1956 г.

"Братцы!  Я, как однокурсник и одноротник, однополчанин Жоры (Георгия) Шонина, свидетельствую, что он и другие его однокашники по Одесской спецшколе начали учёбу в Лебяжье (филиал ВМОЛАУ) в 1953 году. Лето 1956 года было дождливым, грунтовые полосы размокли, и мы ползали по всему Краснодарскому краю в поисках крепких полос. Поэтому по полкам разъехались в начале февраля 1957 г.
   Но всё же это был выпуск 1956 г.
   Правда, окончание училища мы, Москва и Подмосковье, отмечаем на ежегодных встречах в первую субботу февраля. Начали с сорокалетия в 1997 году в Звёздном городке. У нас там "агент" Вит. Завальнюк, бывший врач отряда космонавтов, наш однокурсник и однокашник Шонина. Жора тоже был на этой встрече, но уже в мае скончался. Когда научусь выкладывать фотки, опубликую кое-что с той встречи.
    Мих. Блинов вып. 1956 г."

Внесла исправления, извините, что были неточности.  Так кто кроме Вас выпускников лучше знает год своего выпуска?! :) %6 %6 %6
Название: "КУЗНИЦА КОСМОНАВТОВ"
Отправлено: Turbogaz от 16 Ноября 2010, 22:11
     Мы гумус, мы навоз высокого полёта,
     На нас взошла начинка для ракет,
     Которые отобранных пилотов
     Переносили в высший космосвет.
     Мы щедро напитали их отвагой,
     У них такие же, как наши, имена.
     Мы с небом связаны одной присягой,
     И жизням нашим у Создателя одна цена.
     И наши многоразовые риски
     Слились для них в один огромный риск.
     Их катастроф губительные брызги
     Никак не отличишь от наших брызг.
     У нас одна тоска: по горизонту,
     По белоснежным спинам облаков.
     Земли далёкой полукруглый контур
     Приходит к нам уже из наших снов.
     Но как бы ни баюкало нас небо,
     Земля на нас имеет все права:
     Вернёт нас в быль... или отправит в небыль...
     И судьбы все сравняет трын-трава...

                              Мих. Блинов  вып. 1956 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 16 Ноября 2010, 22:33
LARISAНе знаю откуда,но фамилия Володи Блинова мне очень знакома.Я в 1957 году учился на 3-м курсе.(Ком роты капитан Приходько).жили в кубрике на первом этаже,вместе с метеоротой(все бывшие спецы из Одесской спецшколы,как и Шонин Г.)хорошо помню,как нас построили в феврале в спортзале.как им.отставшим по погоде,вручили лейтенантские погоны и кортики.На 20-летний Юбилей в Ейск Георгий Шонин не приехал,или был занят,или посчитал себя,всётаки выпускником 56-го года.Сообщение сегодняшнее В.Блинова, меня свалила с ног.Хоть не читай ветки.Ну про гибель Матковского Ф. я давно знал,ну про смерть друга заслуженного лётчика-испытателя ,узнал дней 20 назад. а сегодня и Георгий шонин.Это уже ......Вечная память нашему космонавту-однокашнику,земля ему пухом
Название: А уточнить?
Отправлено: Turbogaz от 17 Ноября 2010, 13:48
     Геннадий Васильевич! Во-первых, я Михаил, а во- вторых, смущает твоя строчка: "Я в 1957 году учился на 3-ем курсе..." А может быть учился в 1956 ? Тогда ты мог стоять в
феврале 1957 года в спортзале и участвовать в этом  мероприятии. Поэтому я и говорю, что наш выпуск - 1956, Поскольку это полноценный учебный год с предполагаемым окон
чанием в ноябре-декабре. Но подвела погода. А то сейчас путаница: ребята настоящего выпуска 1957 года и нашего так смешались, что и не разберёшь КТО есть ХУ...

                        Мих. Блинов.        Всяческих благ!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 17 Ноября 2010, 14:35
Хочу подтвердить версию Михаила Блинова о том что выпуск 56 года затянулся до 57. Действительно, сегодня говорил с отцом, начали в Лебяжьем в 53, лето плохое а может из за хрущева тогда все затянулось на пол года.
У отца к сожалению нет интернета поэтому пишу за него я.
Всем кто его помнит и кто не помнит большой привет.

PS. отец просил узнать есть у кого эл.адрес Завальнюка или просто адрес или телефон, будет благодарен.
Название: О Завальнюке Вит. Петр.
Отправлено: Turbogaz от 17 Ноября 2010, 15:10
     VIPER! ТЛФ Завальнюка ХХХХХХХХХХХХ. 2декабря он собирается отмечать юбилей. Отцу привет и всяческих ему благ.
             
             Мих. Блинов.
 
(прим. редактора - номер тел. затер, если кому он понадобится, то спрашивайте в личной переписке)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 17 Ноября 2010, 15:12
спасибо, через 5 минут телефон будет у отца   %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:09
   Сегодня, 18 ноября, День Рождения у моего инструктора, выпускника Ейского Военно-морского ордена Ленина авиационного училища им. Сталина - 1952 года - ТИМОЩЕНКО Бориса Георгиевича, ныне "Заслуженного летчика-испытателя СССР" %3 %3 %3
Ниже помещаю фото-репортаж о лётном пути Бориса Георгиевича.

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:14
                   (http://s45.radikal.ru/i107/1011/7e/7d29e9be3aa1.jpg) (http://www.radikal.ru)

         Боря Тимощенко - курсант 1-го курса Ейского авиаучилища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:18
              (http://s015.radikal.ru/i332/1011/a5/c18bc074907a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ейское авиаучилище тех лет, стадион и здание училища; тогда деревья были маленькими.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:22
(http://i063.radikal.ru/1011/91/5aa89380ca77.jpg) (http://www.radikal.ru)

Спорт в Ейске всегда были на высоте, на заднем плане дочери и жёны работников училища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:26
   (http://i044.radikal.ru/1011/43/5d06af883c3c.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Верхний ряд: 4-й слева - Боря Тимощенко.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:29
(http://s015.radikal.ru/i331/1011/26/929ee22fb51b.jpg) (http://www.radikal.ru)

" Лётная парта" - Як-11.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:31
(http://s008.radikal.ru/i305/1011/23/df179a8914a6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Боря опёрся на "парту".
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 18 Ноября 2010, 17:36
" Лётная парта" - Як-11.
   Александр Сергеевич, а были случаи посадок этой "парты" на вынужденную вне аэродрома из-за отказов АТ с последующим ремонтом на месте? Он же, по-моему, не требовал площадок больших размеров. И как выходили из ситуации?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:37
(http://s012.radikal.ru/i321/1011/3f/447992d8c9dc.jpg) (http://www.radikal.ru)

"Полёты" на "Ла-пятах" всегда были популярны. Разбор "полётов".
5-й полигон,20 апреля 1952 год.
Слева-направо:Меньшов, Власов, Тимощенко, Колупаев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:39
Ребята, все вопросы позже, пока идёт материал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:43
(http://i039.radikal.ru/1011/b3/d13da874f1e8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:46
(http://s009.radikal.ru/i308/1011/9d/961f04ff8b72.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Ново-Минская, 1953 год, первый год инструкторской работы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 17:56
(http://s014.radikal.ru/i328/1011/80/acb21c73fb21.jpg) (http://www.radikal.ru)

Июнь 1954 год, 5-й полигон, лётная группа на Як-11.
Слева-направо,
1-й ряд:Ливинчук Ген.,Бубнов Вас.,Тимощенко Б.Г.,Рыбалов Алекс.
2-й ряд:Семёнов Евг.,Кузьмин, Козленко Дм.,Алёхин Ив..
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:06
(http://s016.radikal.ru/i334/1011/8a/f23302e65a19.jpg) (http://www.radikal.ru)
 Лето 1955 года, Старо-Щербиновка.
Ливинчук Геннадий, Кузьмин Пётр, Семёнов Евгений.
Курсанты Лётчика-инструктора Тимощенко Б.Г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:10
(http://s004.radikal.ru/i208/1011/f2/e1594ba4b920.jpg) (http://www.radikal.ru)

Алёхин Иван,Рыбалов Александр-старшина группы, лётчик-инструктор Тимощенко Борис Георгиевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:12
(http://s016.radikal.ru/i335/1011/69/0a6eed900bc4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:19
(http://s008.radikal.ru/i306/1011/99/fbf5adf8cc7e.jpg) (http://www.radikal.ru)

  1957 год, Ленинградская, новая лётная группа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:22
(http://i018.radikal.ru/1011/f7/5d5089e3b81a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Трудовые будни, лётный день, обычный! %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:28
(http://i071.radikal.ru/1011/61/b4040b03011b.jpg) (http://www.radikal.ru)

1958 год. Старо-Щербиновка. Наземная подготовка.
Игорь Крючков, в кабине Лёня Пукинский, Тимощенко Б.Г.
На заднем плане, в кабину МиГ-а погружается Витя Соловьёв.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:33
(http://s46.radikal.ru/i111/1011/87/abeb61e59ea6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ребята пришли прощаться с инструктором, первая волна сокращения, пока по доброму желанию.
Это их выбор, говорят Леонид Пукинсий (он слева) стал неплохим гинекологом, как и его мама.
Справа: Боря Рыбалов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 18:58
(http://s007.radikal.ru/i300/1011/90/10c5a960bedf.jpg) (http://www.radikal.ru)

1958 год, Старо-Щербиновка, инструкторский состав:
1-й ряд:Панченко Владимир, Лемешко, Окунев Женька,Садков Юрий Ник.
2-й ряд:Крылов Сергей, Близнюк Славка( в последствии: Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР)Бережной Василий, Суровцев Колька, Рогозин Борис, Тимощенко Борис, Курбатов, Сокольский Александр.
3-й ряд:Коровин Борис.
Вообще-то, самым первым инструктором у меня был Коровин Борис, он меня выпустил, затем было сокращение, нас перетусовали и в дальнейшем я оказался у Бориса Георгиевича.
           
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 20:30
 Не могу давать материал, при загрузке "радикала" выскакивает надпись "Внутренняя ошибка сайта". Может быть, кто нибудь "полечит" наш сайт
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 20:55
  Галя, спасибо! Я уже и комп перезагружал, всё равно не грузится.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 18 Ноября 2010, 21:04
Александр Сергеевич! Замечательные материалы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноября 2010, 21:11
 Спасибо! Продолжение следует...
Но, пока ждём.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 18:49
(http://s008.radikal.ru/i304/1011/a4/4457d2524c19.jpg) (http://www.radikal.ru)

1959 год. Группа лётчиков-инструкторов:
3-й ряд,сл.-напр.:Панченко, ??, Рогозин Борис, Суровцев Николай, ?? ,Тимощенко Борис, ?? , ??.
2-й ряд: Близнюк Слава, ?? ,Лемешко, Садков Юрий, Коровин Борис, Окунев Евгений.
1-й ряд: Бережной Василий, Крылов Сергей, Иванов Александр.
 Иванов Александр - единственный кто не сменил морскую форму, кстати, он очень хорошо рисовал, говорят, что бюсты перед зданием училища его работы, его рук дело. И вообще, он был весельчаком и балагуром.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 18:52
(http://s010.radikal.ru/i312/1011/7b/ecee40a1b2c2.jpg) (http://www.radikal.ru)

     07 апреля 1966 года. Индия, гор. Насик.
Первый самолёт сдан!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 18:55
(http://s58.radikal.ru/i160/1011/97/64e0fc7194ad.jpg) (http://www.radikal.ru)
            Индия, 1968 год. Очередная командировка.
Александр Швецов, Борис Тимощенко.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 18:58
(http://s007.radikal.ru/i302/1011/88/95b24cb170d8.jpg) (http://www.radikal.ru)

В Луховицах, на заводском аэродроме.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 19:06
(http://i072.radikal.ru/1011/e0/d65bf657b04b.jpg) (http://www.radikal.ru)

     Белоруссия. Поставка первых серийных МиГ-23.
2-й ряд:сл.-напр. 5-й-Хоркин Анатолий (наш выпускник 59-го), 6-й - Борис Тимощенко (наш выпускник 52-го)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 19:15
(http://s15.radikal.ru/i189/1011/a1/31b55c6aae47.jpg) (http://www.radikal.ru)

Заслуженный лётчик-испытатель СССР - Тимощенко Борис Георгиевич
Заслуженный лётчик-испытатель СССР - Казин Николай Николаевич
Луховицы, Московская область.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 19:19
(http://s43.radikal.ru/i102/1011/53/d5c03e2f6bb3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 19:21
(http://s008.radikal.ru/i305/1011/6d/8e26edd1efe9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 19:24
(http://s59.radikal.ru/i164/1011/72/3ce990b2abbf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 19:26
(http://s010.radikal.ru/i312/1011/14/5abe33f69cc8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноября 2010, 19:32
(http://i043.radikal.ru/1011/11/40543a2c0fca.jpg) (http://www.radikal.ru)

  01 июля 2010 года, Фруктовая, на даче.
 Вчера, 18 ноября 2010 года, Борису Георгиевичу исполнилось 78 лет!!!!!
        ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!! %3 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Ноября 2010, 23:41
 
    Уважаемый Борис  Георгиевич,хоть и с маленьким опозданием, разрешите поздравить Вас с Днём,Вашего Рождения!!! И пожелать Вам самого крепкого здоровья,бодрости духа,хорошего настроения,солнечного,мирного неба,здоровья всех близких,их нежной любви и побольше рассказывайте нашей молодёже о вашей трудной,но ,очень,романтичной работе и приключениях на земле и в воздухе. Ваш однокашник,только позжего выпуска(ноябрь 1957 года.Кухоревка ЯК-11 ,Ново-Минская МИГ-15)Вы,наверное хорошо знали моего Друга Игоря Ивановича Ноздрачёва, с которым я жил в одной комнате 2 года в Мамонове.где летали на МИГ-17.Он мне в Саки,передавал привет из Египта с экипажем АН-12(полковник Корзунов)Очень рад увидеть Вас,подтянутым,как говорят жилистым и весёлым ,здесь на ветке.Спасибо за фото.Если можно.разместите ещё. Бойченков Геннадий Васильевич. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноября 2010, 00:42
Выпускник 1957 года Бойченков Геннадий Васильевич представляет свой Альбом!

(http://s014.radikal.ru/i329/1011/ef/37af6d93f31et.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1011/ef/37af6d93f31e.jpg.html)
Фото № 01 Группа офицеров из руководства ЕВМАУЛ

(http://s015.radikal.ru/i333/1011/6d/7491b62d1f52t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i333/1011/6d/7491b62d1f52.jpg.html)
Фото № 02 На первом плане полковники Петросян и Нихамин

(http://s45.radikal.ru/i110/1011/0d/9e516b794f24t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1011/0d/9e516b794f24.jpg.html)
Фото № 03 Группа офицеров из руководства ЕВМАУЛ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноября 2010, 00:45
(http://s014.radikal.ru/i326/1011/7d/4683a5933795t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1011/7d/4683a5933795.jpg.html)
Фото № 04 Итоги сдачи экзаменов по технике пилотирования.

(http://s44.radikal.ru/i103/1011/b9/fc24152d9165t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1011/b9/fc24152d9165.jpg.html)
Фото № 05 Курсант Г.Бойченков

(http://i016.radikal.ru/1011/6c/f8a6b2b89b72t.jpg) (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/1011/6c/f8a6b2b89b72.jpg.html)
Фото № 06 Гена Бойченков и Саша Ульянкин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноября 2010, 00:47
(http://s002.radikal.ru/i200/1011/23/7c68d711182et.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1011/23/7c68d711182e.jpg.html)
Фото № 07

(http://s014.radikal.ru/i326/1011/79/3a80475d2192t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1011/79/3a80475d2192.jpg.html)
Фото № 08 Бойченков Геннадий Васильевич 1957 год выпуска
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноября 2010, 00:49
Обед на старте

(http://s005.radikal.ru/i212/1011/db/11d2b1df7755t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1011/db/11d2b1df7755.jpg.html)
Фото № 08_01 

(http://s007.radikal.ru/i300/1011/e0/9836b7d706b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i300/1011/e0/9836b7d706b0.jpg.html)
Фото № 08_02

(http://s45.radikal.ru/i109/1011/44/01a52dfa1e0et.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1011/44/01a52dfa1e0e.jpg.html)
Фото № 08_03
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноября 2010, 00:52
(http://i079.radikal.ru/1011/62/eafb5f15e0aft.jpg) (http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/1011/62/eafb5f15e0af.jpg.html)
Фото № 09 Лысенко И_Василенко_Шевкунов Н_Волощук Коля

(http://s007.radikal.ru/i301/1011/9a/d7b773fab6e3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1011/9a/d7b773fab6e3.jpg.html)
Фото № 10 Идут с полётов 2 Филиповых,  Грызин

(http://s005.radikal.ru/i212/1011/dc/541a0b08637bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1011/dc/541a0b08637b.jpg.html)
Фото № 11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноября 2010, 00:54
(http://i017.radikal.ru/1011/e6/9cc5d93b4c9dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1011/e6/9cc5d93b4c9d.jpg.html)
Фото № 12

(http://s50.radikal.ru/i129/1011/3d/f4b122c8ba5ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1011/3d/f4b122c8ba5c.jpg.html)
Фото № 13 Толя Глебов

(http://s19.radikal.ru/i192/1011/ca/ab9d69655376t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1011/ca/ab9d69655376.jpg.html)
Фото № 14
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноября 2010, 01:04
(http://s40.radikal.ru/i087/1011/c1/da1da5c7fab2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1011/c1/da1da5c7fab2.jpg.html)
Фото № 15

(http://i031.radikal.ru/1011/4b/7f1caabc53adt.jpg) (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/1011/4b/7f1caabc53ad.jpg.html)
Фото № 16 Г.Бойченков

В альбоме будут представлены снимки курсантских лет в Лебяжьем и в Ейске, службы в Прибалтике, на Чёрном море и многие другие интересные фотографии.

Уважаемый Геннадий Васильевич, пожалуйста, прокомментируйте эти фото (я специально их пронумеровала).
После этого выложу следующую партию.



Если кто-то увидит и узнает себя и своих близких на фотографиях Геннадия Васильевича Бойченкова,  Бориса Георгиевича Тимощенко или других размещённых снимках, не стесняйтесь, пишите нам. Если у вас есть тоже свои воспоминания и архивы, поделитесь с нами, пожалуйста! Как видите, даже выпускники столь почтенных лет появляются у нас на форуме, и это невероятно здорово!   %26 %26 %26 %1
Название: Что-то стало холодать...
Отправлено: Turbogaz от 21 Ноября 2010, 10:01
     Сегодня проснулся, за бортом - Михайлов День. И мне - 75!? БРЕД...  Выполнил утреннюю флотскую команду "Провернуть механизмы!"  Провернул. Диагноз: Годен к жизни с некоторыми (в дозах) ограничениями на освоенных типах принципов: не курить, пить только своё, приготовленное по проверенным рецептам, побольше шевелить "лаптями" (бе-
гать в соседнюю деревню за молоком, творогом и яйцами), не гневаться и помнить самое мудрое изречение "Всё проходит".
     Чтоб.... Скаждым днём всё радостнее жить
                 От ОСОЗНАНЬЯ, что ПРОСНУЛСЯ утром...
                 (Да как же за такое не налить
                 И не заесть гурманистым продуктом?)   Такой вот бытовой дуализм. С одной стороны благостное житие, а с другой греховные поползновения:

Пусть у стола столешница трещит
От кулинарного на ней столпотворениья.
И брюхо подлое заранее дрожит
От завтрашнего несваренья-
Не трусь застолий! В праздниках кружись!
Спасенье от любых проблем - беспечность!
Подвысь бокалы! да восславим жизнь!
И продолженье жизни - вечность!                          Так и приходится жить - дозу оттуда, из благостного, дозу отсюда, из грешного. Но опыт показывает, что в этом что-то есть.

     И всем, всем, всем;  Пусть за плечами годы, как распятья
                                  И в организме поостыла прыть,
                                  Осталось нам высокое занятье:
                                  Жить, жить и жить...
                                                                  и жить, и жить, и жить...         Мих. Блинов  вып. 1956 г.                                       
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 21 Ноября 2010, 12:52
 Михаил Иванович, с Юбилеем!

                                             Возраст мудрости — семьдесят пять —
                                           Наступил, как всегда, неожиданно.
                                           Впереди много радостных лет,
                                           Книга жизни еще не прочитана.
                                           Пусть для Вас окружающий мир
                                           Дарит все только самое лучшее!
                                           Пусть живут в Вашем сердце всегда
                                           Доброта, щедрость, великодушие!



                                                                                                                 
Название: Re: Что-то стало холодать...
Отправлено: Split от 21 Ноября 2010, 13:32
     Сегодня проснулся, за бортом - Михайлов День. И мне - 75!? БРЕД...
               .... Скаждым днём всё радостнее жить
                 От ОСОЗНАНЬЯ, что ПРОСНУЛСЯ утром...
Позвольте пожелать Вам, с позиций, по сути, мальчика в коротких штанишках по сравнению с вашими 75 годами, чтобы вы ОДНАЖДЫ также на этом сайте написали "Сегодня проснулся, за бортом - Михайлов День. И мне - 105!? БРЕД..." с таким же оптимизмом!!! Здоровья,здоровья и ещё раз  массы положительных эмоций!!! %103 %44 %11 %3 %3 %3 %3 %3
(http://yoursmileys.ru/tsmile/birthday/t3329.gif) (http://yoursmileys.ru/t-birthday.php)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Ноября 2010, 17:06
 
  Михаил Иванович,поздравляю тебя,от имени " Стариков"(месяц назад сам отметил  75) поздравить с Днём Рождения!Пожелать неутомимой энергии,которой нас зарядило Ейское ВМОЛАУ им.Сталина(ныне им.  Комарова) на всю нашу жизнь.,Мирного неба,любви всех родственников и друзей.Давай,постараемся ,выполнить пожелание всех,наших Друзей  - проживём 105 лет.К большому сожалению не умею на компике нарисовать и разместить.такие,красивые открытки  и смайлики.Но крепко пожимаю,твою,сильную руку воздушного бойца.Поднимаю полный фужер.за твоё здоровье. Бойченков Геннадий выпуск  ноябрь  1957 года.(МИГ-15, Ново-Минская) %33 %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2010, 18:58
Доргой Михаил Иванович!!! От всей души поздравляю с ЮБИЛЕЕМ!!! Здоровья, здоровья, здоровья желаю Вам!!! %44 %11 %1 %1 %1
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 21 Ноября 2010, 19:51
Михаил Иванович, с Днём рождения! С Юбилеем! Здоровья, счастья..  

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Ноября 2010, 22:03
Юбиляров Михаила Ивановича и Геннадия Васильевича с юбилеями!
 Долголетия и бодрости!  %44 %44 %112 %112

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Ноября 2010, 23:38
Пояснения к снимкам: № 1  .93 ВМОЛАУ.г.Ейск на построение   представляют нового начальника Училища  генерал-майора Наумова Н.А.пока он один в сухопутной форме.
      № 2 .слева зам.начальника училища по строевой подготовке полковник Петросян,сам,всегда,с отличной военной выправкой,строго требовал того же от других. 3-й слева,полковник Нихамин.преподаватель тактики ВВС,участник ВОВ,сбил 16 самолётов.ГСС не  получил,к несчастью 16-м был советский ИЛ-2,был сбит НРС,не по вине лётчика.Остальные наши любимые .но из-за времени,забыли ФИО.Кто вспомнит???   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноября 2010, 00:18
фото№ 4полк п/п Цветкова аэр.Ново-Минская,с-т МИГ-15бис. в центе м-р Авдеев.м-р Ряскин,п/п Цветков.м-рМакеев м-р Уткин.    левая сторона:  КЗ-м-р Васильев.вниз инструктора с лётными группами  к-н Ковбыш(к-ты Марков Е.БойченковГНауменко В.Пьяных В.) к-н Цвиклист(ГорбуновШебаршин,Шевкунов.Свиридов)  к-н Лусенков(Подлесный.Цыплёв. Б.Лекан. Лёша Грызин). В центре КЗ м-рГригорьев.инстр.к-н Бреев,к-н Красовский.правая сторона.КЗ м-р Белоусов,инстр.к-н Кисиленко.к-н Шишков.к-н Чернатов. со своими курсантами.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноября 2010, 00:37
фото № 6   после второго курса в отпуске в г.Рига.курсант  3-го курса Ейского ВМОЛАУ и курсант Черниговского АУ ПВО Ульянкин Александр.В последствии перехватывал меня на МИГ-25,на ученье над Сальскими степями.   
  фото № 7 .аэродром Кухаревка.ЯК-11.лето 1956год.п/п Волков??7 проводит занятия.справа курсанты Г.Бойченков,Г.Кугук,В.Клименко,?.?.?.?.Толя Шебаршин,Максимов(отчислен по дисциплине)Юра Зверев,Женя Марков,Толя Шевкунов,Лёша Грызин.       фото№ 8 Первый самостоятельный на МИГ-15бис 
  фото № 08.01 аэродром Клопицы.93ВМАУ.заправка ЯК-18.в кабине Толя Шебаршин,на крыле Вяткин(отчислен по здоровью)заправляет старшина Чамкин.
 фото№08.02Обед на старте.Ново-Минская.официантка-казачка из станицы.вдали "Москвич-АПА" и ТЗ. фото№08.03На старте обед.хороший аппетит слева Бойченков,Шешурыхин,Чабан Витя.справ Толя Свиридов.июнь 1957 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноября 2010, 00:52
 
фото №9 аэродр. Клопицы.лето 55 года.на лётном поле.справа.Коля Волощуков (погиб на МИГ-17.в 58г.под Лиепаей)Витя Котов,Иван Лысенко.Саша Василенко,Толя Шевкунов,Женя Марков.Бойченков делится впечатлением о первом полёте на ЯК-18. 
  фото № 10Хорошо отлетала группа капитана Рябова(?)слева Щербаков,к-н Рябов.Лёша Грызин,Филипов В.Рослые ребята,хорошее настроение.   
 фото №11  Готовы к вылету:слева:Иван Лысенко,Саша Василенко,Гена Киселёв,Коля Волощуков ,Бойченков.уже отлетал.   
 фото № 12  аэр.Клопицы ждут вылета:на старте.лежит Толя Шевкунов.слева сидят В.Филиппов.Бойченков.Н.Волощуков,Котов В.сзади курит Иван Лысенко. и ?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноября 2010, 01:08
 
 фото №  13  На корабле идём  Ростов-Таганрог-Ейск.из отпуска на 3-й курс осень 1956-го.Слева Гриша Кугук.Толя Глебов, Эдик .Каплин, ?  сзади пьёт лимонад Бойченков.,возможно кефир...фото № 14   хоз работы у здания 2-й и 3-й роты.слева:Иван Присяжный,Слава Титов,Гена Бойченков.Костя Мищенко(аккордионист),Павловский. 
 фото№ 15  Лебяжье.93 ВМАУ.Идём в первое увольнение" на берег"Ребята из 1-й роты. я со 2-й.сзади видна.деревянная постройка-1-й роты.   
  фото № 16   Лето 1955г.дежурный по аэродрому Клопицы.1-е Мая.видна бетонная РД на лётное поле.за кустами,стоянка самолётов ЯК-18 и компрессор воздуха.
Название: ПОТЕПЛЕЛО...
Отправлено: Turbogaz от 22 Ноября 2010, 10:37
     Братцы-матросики! Огромная благодарность всем, поздравившим меня с 75-летием. И нижайший поклон нашему вождю-модератору, организовавшему страничку и тем женщи-
нам, что воспитали таких отзывчивых и щедрых на доброе слово мужей. И подпрок женщинам от меня.
     
     Вы от Бога с проверкой               Нашей жизни земной,
     Нас, как взрыв фейерверка,        Ослепляя собой.
     Мы в прищуре, нечётко               Видим Божеский мир,
     Мы безрульная лодка,                  Вы наш ориентир.
     Он нам нужен для взлёта,             Чтоб прямую держать,
     Чтоб подняться к высотам,            Чтоб крылатыми стать.
     Если ж время-приказчик               Нас с орбиты попрёт,
     Вы, как танкер-заправщик          Наш продляете лёт.
     А когда у орбиты                         Всё ж появится край,
     Вы там Богу шепните,                  Чтоб нам тоже бы... в рай...        Мих. Блинов вып. 1956 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноября 2010, 13:27
 
 дополнение к фото №  4.в цетре лётные группы курсанты:Горбунов(списан по злоровью)А.Шебаршин,А.Шевкунов,Свиридов,   
    Подлесный Ю.Цыплёв В.,Б.Лекан,А.Грызин.   в центре: В.Филиппов А.Черновол,Секрета А.,Присяжный Иван,       Шешурихин,Олег Адов. 
     Виктор Котов,Толя Глебов.Коля Волущуков       . в правом столбике :
      Синицын ,Володя Клименко.Саша.Васеленко,Витя Васильев(награждён БКЗ за Египет,погиб на ТУ-22М2 в Октябрском13.01.1982 г.)
   Борис Мартыненко, Гриша Кугук,Толя Диденко, Павлюченко А. 
    Олещук.Савинов,Павлюченко, Витя Чабан.   
   Это те,кто летал на МИГ-15 в Ново-Минской. Вторая АЭ роты летала в Приморско-Ахтарске.фото,к сожалению, у меня не имеется.      БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноября 2010, 21:24
(http://s60.radikal.ru/i170/1011/21/3222b09407bat.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/1011/21/3222b09407ba.jpg.html)
Фото № 17 Г.В.Бойченков, АС Мамоново (Хайлигенбаум), лето 1958 год

(http://s42.radikal.ru/i095/1011/9e/6b833a28e87at.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1011/9e/6b833a28e87a.jpg.html)
Фото № 18

Фото № 19 Г.В.Бойченков (http://i006.radikal.ru/1011/bc/f971c43becf9t.jpg) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1011/bc/f971c43becf9.jpg.html)

(http://i078.radikal.ru/1011/ae/083c9e1cc476t.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1011/ae/083c9e1cc476.jpg.html)
Фото № 20 К-н Тожин Василий Иванович на Иж-56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноября 2010, 21:29
(http://i001.radikal.ru/1011/7e/39cff9e53f2bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/1011/7e/39cff9e53f2b.jpg.html)
Фото № 21 Александр Ульянкин и Геннадий Бойченков

(http://i071.radikal.ru/1011/0d/8dfe630863ddt.jpg) (http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/1011/0d/8dfe630863dd.jpg.html)
Фото № 21_1 Бойченков Геннадий, Смирнов Виктор, Самсоненко Вячеслав, июнь 1967 г.

(http://i065.radikal.ru/1011/52/7fbc90328042t.jpg) (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1011/52/7fbc90328042.jpg.html)
Фото № 21_2 22 июня 1965 г 30 ОДРАП Саки-4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 22 Ноября 2010, 21:33
На фото №17 у Геннадия Васильевича на рукаве мундира, что за нашивка?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноября 2010, 21:37
(http://i037.radikal.ru/1011/f0/1b4429b41c0et.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1011/f0/1b4429b41c0e.jpg.html)
Фото № 22  Як-11

(http://i011.radikal.ru/1011/4a/61895e1bb1act.jpg) (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/1011/4a/61895e1bb1ac.jpg.html)
Фото № 23  МиГ-15 бис

(http://s49.radikal.ru/i124/1011/e2/4e4353fa9afft.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1011/e2/4e4353fa9aff.jpg.html)
Фото № 24  МиГ-15
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноября 2010, 21:41
(http://i023.radikal.ru/1011/8d/ccde7aaca212t.jpg) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1011/8d/ccde7aaca212.jpg.html)
Фото № 24_1   Терешкова в Саки-4,  1972 г.

(http://i059.radikal.ru/1011/8f/4de23ae61991t.jpg) (http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/1011/8f/4de23ae61991.jpg.html)
Фото № 25  МиГ-17  г.Мамоново

(http://s55.radikal.ru/i149/1011/22/521d85699fc8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1011/22/521d85699fc8.jpg.html)
Фото № 26  Васильев, Макаров Саня, Синькевич, г. Мамоново
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноября 2010, 22:19
(http://s004.radikal.ru/i206/1011/53/c952cae18be2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1011/53/c952cae18be2.jpg.html)
Фото № 27   ВК-1А, Цыбоев Паша

(http://s43.radikal.ru/i101/1011/75/0990a7c274e7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1011/75/0990a7c274e7.jpg.html)
Фото № 28   Паланга

(http://i080.radikal.ru/1011/1b/c13315e34438t.jpg) (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1011/1b/c13315e34438.jpg.html)
Фото № 29

Ждём комментариев на эту серию снимков от Геннадия Васильевича.
Продолжение следует!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 23 Ноября 2010, 03:22
На фото №17 у Геннадия Васильевича на рукаве мундира, что за нашивка?
Сережа. Вот, что это:
(http://s016.radikal.ru/i336/1011/85/b71bee3447fb.jpg) (http://www.radikal.ru)

и более крупно:
(http://s016.radikal.ru/i336/1011/f9/39ba8e32ca7a.jpg) (http://www.radikal.ru)
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 23 Ноября 2010, 11:05
Павел, спасибо за обстоятельный ответ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 24 Ноября 2010, 14:58
Пояснения к фото № 17  1-е   Мая 1958г. г. Мамоново(Хайлигенбауль) .Новая форма  ВВС у штаба дивизии.     
    фото № 18 после полёта МИГ-17( ППК растёгнут)
   фото №  19  последние снимки на документы в морской форме в ЕВМОЛАУ
   фото № 20 участник ВОВ.адьютант АЭ,капитан Тожин В.И. купил ИЖ-56(цена 5600 р) 1958 г. видны дома,повреждённые войной.   
    фото № 21 В отпуске встретились школьные друзья г.Рига осень 1956 г.
                 слева  курсант Черниговского АУ ПВО , справа  курсант 3-го курса ЕВМОЛАУ.     
    фото № 21-1 аэр. Саки   9.06.1967.первый самостоятельный на ТУ-22   
                слева КК- к-н Бойченков Г.В. в центре  .оператор -л-т Смирнов Виктор(единственный спасённый в море на ТУ-22(06.06. 1975 г.)
     справа штурман Самсоненко  Слава(погиб на ТУ-22 30.10.1974г. Саки)
    фото № 21-2 .Один из первых экипажей, освоивших ТУ-22 в МА КЧФ.
        слева.м-р Кожинин Павл Петрович (Николаевское АУ)
       штурман -Николай  Чубун ,оператор л-т Кузнецов  Е.(погиб 30.10.74г.)
    фото № 22 аэр.Кухаревка.ЯК-11.к-т Васильев Виктор(погиб на ТУ-22м2  13.01. 1982 г.майор.кавалер ордена БКЗ .аэр.Октябрское,Крым)   
    фото № 24-1аэр.Саки.Встреча первой женщины -космонавта В.В.Терешковой,в переди её дочь.спиной п-к Чариков А.П. у трапа м-р Бойченков и его племянник Толя.,прапорщик -? 
   фото № 26.Мамоново. 1-е Мая 58 года 10-й гв.ИАП.улыбаются в первых рядах в сухопутной форме слева: Приходченко Федя(погиб в Гвардейском ТУ-16.   лето 1960 г.)Васильев В.(погиб 13.01.82 г.) Сенькевич Саша.далее   в центре  идёт Саша Макаров.   
   фото № 29. 1-е Мая 1958 г. Мамоново.слева будущий " Заслуженный  лётчик-испытатель"  Игорь Иванович Ноздрачёв,л-т Саша Сенькевич,л-т Бойченков Г.-все выпускники ЕВМОЛАУ-1957 го года. снято в 10-м Гв.ИАП
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 24 Ноября 2010, 20:34
Е Д С Т А В Е Н И Е (проект)
   Реформирование Вооружённых сил России, придание им нового современного облика, привели к созданию новой структуры военного профессионального образования и, соответственно, к сокращению ряда высших военных ученых заведений. В числе сокращённых, оказалось и  старейшее в России военно-авиационное учебное заведение:  Ейское высшее военное ордена Ленина авиационное училище имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В.М.Комарова. На сегодняшний день оно является филиалом Военно-учебного научного центра ВВС. По одному из планов дальнейшего реформирования военного профессионального образования, предполагается  расформирование и филиала.
  Свое историческое начало Ейское высшее военное ордена Ленина авиационное училище имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В.М.Комарова ведёт от первой в нашей стране Офицерской школы морской авиации, образованной 28 июля 1915 года в городе Петрограде по просьбе морского ведомства. С момента образования руководство Офицерской школой морской авиации осуществлялось отделом воздушного флота Морского генерального штаба. В 1931 года школа перебазируется  в г. Ейск.  С образования на рубеже 1937-1938 гг. народного комиссариата ВМФ, Ейская военная школа морских летчиков и летнабов ВВС РККА передаётся в  состав Военно-Морского Флота, как единственное из учебных заведений, готовившее летчиков на гидросамолетах. После передачи флоту школа преобразовывается  в Ейское военно-морское авиационное училище (ВМАУ) имени И.В. Сталина и до 1956 года продолжает готовить лётчиков  для авиации ВМФ. В 1956 году училище передаётся в состав ВВС, но часть выпускников продолжают после окончания училища направляться в авиацию Военно-морского флота.
Среди воспитанников школы-училища «военно-морского периода» первые Герои Советского Союза, участники спасения экспедиции и экипажа парохода «Челюскин»: Анатолий Ляпидевский, получивший звезду Героя под номером один, Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков и Иван Доронин. К 1941 году, 24 морских лётчика-воспитанника училища были удостоены звания Героя Советского Союза.
В годы Великой Отечественной войны до 80% лётчиков военно-морской авиации являлись воспитанниками Ейского училища. На их боевом счету свыше пяти тысяч уничтоженных вражеских самолетов, более 1400 потопленных и поврежденных морских транспортов. 60 воспитанников училища повторили подвиг Н. Гастелло, совершив огненные тараны наземных и морских целей, а 33 лётчика – совершили 35 воздушных таранов самолётов врага (Пётр Бринько и Яков Иванов совершили по два тарана). За героические подвиги в годы войны 204 воспитанника училища удостоены звания Героя Советского Союза. Среди них маршал авиации И.И.Борзов, командир минно-торпедного полка первым в августе 1941 года бомбившего Берлин Е.Н.Преображенский, первый на Балтике Герой Советского Союза А.К.Антоненко, сбивший в небе Заполярья летая без ног 12 самолётов врага З.А.Сорокин. Пятеро выпускников: В.И.Раков, Н.В.Челноков, А.Е.Мазуренко, Н.Г.Степанян, М.В.Кузнецов,  этого звания удостоены дважды.
За годы Великой Отечественной войны училищем подготовлено 3517 морских летчиков (57% от общей численности выпускников этого профиля и периода) и 157 штурманов, сформировано и отправлено на фронт 9 авиационных полков и 18 отдельных авиационных эскадрилий.  И вполне заслуженно, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за выдающиеся успехи в подготовке кадров командного состава для ВВС ВМФ и боевые заслуги перед Родиной, Ейское училище одним из первых, среди других родственных, было награждено орденом Ленина.
После войны, верные своим традициям патриотов Отечества, воспитанники Ейского училища оказались и в составе первого отряда космонавтов.  Это морские лётчики  Павел Беляев и Георгий Шонин.
ИСХОДЯ ИЗ ЭТОГО
МЫ ВЫСКЫЗЫВАЕМ СВОЁ МНЕНИЕ И УБЕДИТЕЛЬНУЮ  ПРОСЬБУ.
Громкая слава, достойные подвиги и дела Ейского авиаучилища не должны бесследно кануть в лету. Они имеют заслуженное право продолжать своё служение России, пусть даже только своим именем, символами и наградами.
В настоящее время на основной территории и аэродроме Ейского училища развернут уникальный 859 Цент боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ РФ. История Центра и объединённых им под своё начало формирований, так же как и история Ейского училища, теснейшим образом связана с историей создания, развития и победами нашей отечественной морской авиации. Кроме того, немалая часть лётного состава  Центра и его структур, являются выпускниками Ейского училища лётчиков. Сегодня заслуга и гордость училища и Центра - их достойный вклад в создание и становление в России палубной авиации. Именно училищу и Центру принадлежит заслуга в подготовке и воспитании лётчиков для успешного решения этой важнейшей задачи. Среди них выпускники Ейского училища  и воспитанники Центра Герои Советского Союза Николай Садовников, Виктор Пугачёв, Герои России  Сергей Мельников, Тимур Апакидзе, Игорь Кожин, Виктор Дубовой, Павел Кретов, Игорь  Матковский.
Таким образом, в г.Ейске и территориально, и духовно соединилась и продолжается историческая и боевая слава морской авиации, традиции подготовки морских лётчиков,  которые рождались, умножались, продолжались и которым суждено продолжаться в Ейске уже только в 859-м Центре боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ.
В связи с этим, совет ветеранов войн и военной службы Ейского ВВАУ, при поддержке командования и личного состава училища, а также официального интернетсообщества «Братство ЕВВАУЛ», с полного согласия командования и личного состава Центра  убедительно просим:
Как признание больших заслуг Ейского ВВАУ перед Родиной, памяти о достойном вкладе ейских авиаторов в создание и укрепление  морской авиации, в целях патриотического воспитания морских авиаторов, рассмотреть возможность, передачи некоторых регалий Ейского ВВАУ   859-му Центру боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ, как продолжателю и  преемнику училища в деле подготовки лётных кадров для авиации Военно-морского флота – а именно:
- назвать Центр «Ейский», по названию города и училища, где многие годы действовала главная «база» страны по подготовке морских лётчиков;
- включить в название Центра «ордена Ленина», поскольку данный орден получен училищем за подготовку и победы в годы Великой Отечественной войны именно лётчиков авиации ВМФ, а сегодняшние морские авиаторы Центра вполне достойно продолжаю боевую славу фронтовиков.
    - принять от училища и ввести в штат центра историко-мемориальный зал, большая часть экспонатов которого отражает и пропагандирует историю морской авиации.

Принято на заседании президиума Совета ветеранов войн и военной службы Ейского ВВАУЛ.  Протокол №  11   от  11.ноября  2010 года.

Председатель совета ветеранов ЕВВАУЛ                              полковник запаса Рыбалко БН


Согласованно:
Начальник училища
Начальник центра
     Вот такой документ сегодня подписал и отправляем главкомам ВМФ и ВВС.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 25 Ноября 2010, 03:03
Пояснения к фото ...
Геннадий Васильевич.
Уточните пожалуйста, где и когда сделаны фото с МиГ-15 №23 и 24, а так же что означает подпись на фото № 28  Паланга? Что там было.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 25 Ноября 2010, 14:15
 
POUL LEV    .Добрый день.Отвечаю на ваш вопрос. фото  МИГ-15(№01,17,14  )сделаны на полётаз на 3-м курсе,на аэр. Ново-Минская лето 1957 года
   фото № 28 Паланга.Мы с Мамонова(10-й гв.ИАП,прилетели на учение на аэр.Паланга,лето 1958 год  там стоял полк Миг-17,Нивенской ИАД(полк-МИГ-19,и ЯК-25 в Нивенском,а МИГ-17 в Паланге.)железная ВПП.рядом с дорогой Паланга-Лиепая.На снимке все лётчики выпускники ЕВМОЛАУ1957 года.один в морской форме -1956-го года  выпуска..Ребята из соседней роты были,ФИО не помню.С нашей роты были.Николай Волущиков(погиб весной 1958 под Лиепаей) Анатолтй Шебаршин,Олег Адов, и  Диденко А.,         но их на этом снимке нет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Ноября 2010, 04:20
    ...фото № 28 Паланга.Мы с Мамонова(10-й гв.ИАП,прилетели на учение на аэр.Паланга,лето 1958 год  там стоял полк Миг-17,Нивенской ИАД(полк-МИГ-19,и ЯК-25 в Нивенском,а МИГ-17 в Паланге.)железная ВПП.рядом с дорогой Паланга-Лиепая...
Уважаемый Геннадий Васильевич. Хочу уточнить у Вас еще один момент. Вы написали, что в Паланге стоял полк НИВЕНСКОЙ дивизии.
В Нивенском дислоцировалось управление 237 гв. иад ВВС БФ и три полка: 689 гв., 789 гв. и 892 гв. иап с . А в Паланге дислоцировался 935 иап. Ранее он входил в состав 150 иад (Лиепая). После февраля 1957г. он был передан в состав 237 гв. иад.
Но, имеется информация, что в начале 1958г. управление 237 гв. иад и 789 гв. иап были переподчинены ВВС Северного флота и перебазированы в Мурманскую область. Входившие в состав дивизии 689 гв. иап, 892 гв. иап и 935 иап перешли в состав других дивизий ВВС БФ.
Известно ли Вам что-нибудь по этому поводу? Ведь Вы были в Паланге летом 1958г. и ситуация с управлением дивизии уже должна была быть разрешеной к этому времени.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 26 Ноября 2010, 15:36
 
 Добрый день Павел.Я могу пояснить таким примером.После нашей посадке в Паланге на учениях, я встретил лётчика л-т Худобин, с  полка МИГ-17(Паланга) он мне сказал, что теперь летает оператором на  ЯК-25, в Нивенском т.е. значит штаб дивизии был в Нивенском. А после разгона полков весной 1959 года ,точно знаю. что много оказалось и с Мамонова и с Паланге на Севере, в основном на вертолётах и на БЕ-6, так же и на Косе(Нойтиф).на Бе-6,позже на БЕ-12.А Толю Шебаршина, с Паланги, я встретил в отпуске в г.Рига,когда он перегонял,группу вертолётов, на ремонт в Ленинград с ГДР в конце 60-х.Так, что везде были разбросаны-от ГДР до ТОФ.и СФ и КЧФ. С уважением. Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Ноября 2010, 17:15

 Добрый день Павел.Я могу пояснить таким примером.После нашей посадке в Паланге на учениях, я встретил лётчика л-т Худобин, с  полка МИГ-17(Паланга) он мне сказал, что теперь летает оператором на  ЯК-25, в Нивенском т.е. значит штаб дивизии был в Нивенском. А после разгона полков весной 1959 года ,точно знаю. что много оказалось и с Мамонова и с Паланге на Севере, в основном на вертолётах и на БЕ-6, так же и на Косе(Нойтиф).на Бе-6,позже на БЕ-12.А Толю Шебаршина, с Паланги, я встретил в отпуске в г.Рига,когда он перегонял,группу вертолётов, на ремонт в Ленинград с ГДР в конце 60-х.Так, что везде были разбросаны-от ГДР до ТОФ.и СФ и КЧФ. С уважением. Геннадий.
Геннадий Васильевич.
Спасибо за пояснения. Конечно еще нужно много уточнать и разбираться и с самой дивизией и с ее полками. Пока нигде не могу найти достоверной информации. Ясно только, что 1960г. она не пережила. Встречающиеся материалы очень противоречивы. Не всегда из них понятно идет ли речь о переформированиях или перемещениях частей и соединений, или это только перемещения в рамках продвижения по службе отдельных авиаторов. Но, в любом случае, то, что Вы сообщили заслуживает большого внимания.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 02:26
Выкладываю третью "серию" фотоснимков из Альбома Г.В.Бойченкова.

(http://s46.radikal.ru/i113/1011/98/0dde13498083t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1011/98/0dde13498083.jpg.html)
Фото № 30   А. Мойсеев

(http://s013.radikal.ru/i324/1011/25/70b84844a392t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i324/1011/25/70b84844a392.jpg.html)
Фото № 31  Г.В.Бойченков

(http://s015.radikal.ru/i332/1011/24/a1038dc67707t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1011/24/a1038dc67707.jpg.html)
Фото № 32  К-н Старостин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 02:31
(http://s014.radikal.ru/i326/1011/5e/d19699ec3815t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1011/5e/d19699ec3815.jpg.html)
Фото № 33

(http://s007.radikal.ru/i301/1011/a9/22061e5ab774t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1011/a9/22061e5ab774.jpg.html)
Фото № 34   Аэродром Паланга, весна 1959 г., бывшие однокашники,  2 пилота рост 160см, Шебаршин Толя, Адов олег

(http://s009.radikal.ru/i310/1011/d5/95201dedd640t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1011/d5/95201dedd640.jpg.html)  (http://i070.radikal.ru/1011/05/510b0cba1b94t.jpg) (http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1011/05/510b0cba1b94.jpg.html)
Фото № 35  Парад, г.Рига, 1958 г.                            Фото № 36  Парад, г.Рига, 1958 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 02:34
(http://s08.radikal.ru/i181/1011/6d/280217bbf946t.jpg) (http://radikal.ru/F/s08.radikal.ru/i181/1011/6d/280217bbf946.jpg.html)
Фото № 37    Кострома

(http://s007.radikal.ru/i302/1011/bb/7d995f6e0636t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1011/bb/7d995f6e0636.jpg.html)
Фото № 38   К-н Обрезков В.П. и Бойченков Г.В.

(http://s013.radikal.ru/i325/1011/7b/20d86dd1e015t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1011/7b/20d86dd1e015.jpg.html)
Фото № 39   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 02:38
(http://i072.radikal.ru/1011/9e/57709a8be4b5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1011/9e/57709a8be4b5.jpg.html)
Фото № 40   Сенькевич, Толя Бондаренко, Бармаш Д., Баранов Саша

(http://s012.radikal.ru/i319/1011/04/b533fec42fb0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1011/04/b533fec42fb0.jpg.html)
Фото № 41   На охоте, Латвия, март 1958 г.

(http://s015.radikal.ru/i332/1011/bd/7827248164d4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1011/bd/7827248164d4.jpg.html)
Фото № 42   Паланга 1958 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 02:42
(http://s004.radikal.ru/i207/1011/c3/0d9fefc3c586t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1011/c3/0d9fefc3c586.jpg.html)
Фото № 43   Мамоново, 1 мая 1958 г.

(http://i058.radikal.ru/1011/b6/202c5df09a02t.jpg) (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1011/b6/202c5df09a02.jpg.html)
Фото № 44  Слава Андрианов

(http://s11.radikal.ru/i184/1011/bc/c8af9c70d6b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/1011/bc/c8af9c70d6b0.jpg.html)
Фото № 45  Аркаша Черновол

(http://s012.radikal.ru/i319/1011/4e/3524d502d782t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1011/4e/3524d502d782.jpg.html)
Фото № 46   Юра Коломоец


Хочу ещё раз обратить внимание, что на снимках с мест службы Геннадия Васильевича не только наши выпускники.
Но не хочется разбивать Альбом, поэтому пусть будут вместе, как служили.  %6

На Крыльях дам ссылку на сюда.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Ноября 2010, 12:46
Поснение к фото: № 30 1958г. аэр. Мамоново(Хайлигенбаль) -10-й гв.ИАП.прибыл с ПНР с ИЛ-2   -    к-н Анатолий Мойссев.
     фото № 32зам.ком АЭ к-н. Старостин.участник ВОВ .лётчик 1-го кл.   
     фото № 33 аэр." Песчаное" -661 ИАП(КП ГСС Каберов И.А.) ст.л-т Бойченков на полётах.Вытягивают МИГ-17 на  стартовую площадку.
     фото № 34 аэр." Паланга"935 ИАП .лейтенанты выпускники ЕВМОЛАУ. слева 2-й Олег Адов,3-й Толя Диденко.  справа Анатолий Шебаршин,поправляет фуражку - Олещук.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Ноября 2010, 13:01
 далее: фото№ 35-1  Парад в Риге 1- мая 1958 г. впереди курсант Акад.ВВС им.Ворошилова,на заднем плане 2 офицера ВВС
          фото № 35-2 У памитника Свободы на ул Ленина(ныне Бривибас)
           фото № 37 Отпуск на берегах Волги.г.Кострома.
           фото № 38 слева  КЗ к-н Обрезков Виктор Петрович-будущий полковник.инспектор вертол.АВ.ДКБФ. выпускник ЕВМОЛАУ 51-52 года.
           фото № 39 Семья лейтенанта в отпускена ул Кирова(ныне Елизабетес).рядом участник войны в Японии Никитин Николай Васильевич.
           фото № 40 аэродром Мамоново.На стоянке  МИГ-17. слева: Саша Баранов,Дима  Бармашин ,Саня Сенькевич.Вова  Ошейко,Толя Бондаренко,Г. Бойченков    -все выпуска 57-года ЕВМОЛАУ.
          фото № 42.аэр." Паланга"935 ИАПотъезд на аэродром от столовой слева 2-й Анатолий Шебаршин.   
 
         
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Ноября 2010, 13:08
 продолжение : фото № 43  10-й гв.ИАП следует на построение в честь 1-МАЯ 1958 г. 5-й ряд 1-й Саня Сенькевич, и Виктор Васильев.   
          фото № 44 выпускник ЕВМОЛАУ 1956 года лейтенант Володя (Слава?) Андрющенко.служил в Таллине.58-й год
         фото № 45 последне фото в морской форме Ейск.осень -1957 г. Аркадий Черновол. 
        фото № 46 1961-ё год.ст.л-т Коломоец Юрий. в 10-м гв.ОРАП, выпускник ЕВМОЛАУ-1957г. после служил на ТОФ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 16:18
(http://s016.radikal.ru/i335/1011/25/3dfc60494409t.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i335/1011/25/3dfc60494409.jpg.html)
Фото № 47   Шведы. Ленинград. 1954 год

(http://s009.radikal.ru/i309/1011/0c/a09afb4da000t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1011/0c/a09afb4da000.jpg.html)
Фото № 48

(http://s55.radikal.ru/i147/1011/99/f6889d2a5076t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1011/99/f6889d2a5076.jpg.html)
Фото № 49
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 16:23
(http://i069.radikal.ru/1011/42/45982fc1906at.jpg) (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1011/42/45982fc1906a.jpg.html)
Фото № 50

(http://s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959.jpg.html)
Фото № 51   АК "Москва"

(http://s012.radikal.ru/i321/1011/c0/00ad5330fb95t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1011/c0/00ad5330fb95.jpg.html)
Фото № 52
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 16:26
(http://s015.radikal.ru/i333/1011/56/3be7377f28b4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i333/1011/56/3be7377f28b4.jpg.html)
Фото № 53   Витя Гавриков

(http://s59.radikal.ru/i166/1011/b0/6f6cf115225ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1011/b0/6f6cf115225f.jpg.html)
Фото № 54   Геннадий Киселёв и Геннадий Бойченков

(http://s010.radikal.ru/i311/1011/21/42faec52831bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1011/21/42faec52831b.jpg.html)
Фото № 55   Коля Волощуков
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 16:31
(http://i078.radikal.ru/1011/5b/b31b01ebba8ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1011/5b/b31b01ebba8f.jpg.html)
Фото № 56   Через 20 лет после выпуска вместе в Ейске, октябрь 1977 г. Половина стали лётчиками ГВФ

(http://s003.radikal.ru/i201/1011/ea/d075b5616f19t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1011/ea/d075b5616f19.jpg.html)
Фото № 57   Снимок с комендантом г.Ейска
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 17:57
(http://s009.radikal.ru/i309/1011/30/12822b330a95t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1011/30/12822b330a95.jpg.html)
Фото № 58

(http://s014.radikal.ru/i327/1011/96/da6720831bdat.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i327/1011/96/da6720831bda.jpg.html)
Фото № 59

(http://i037.radikal.ru/1011/12/5f5bb90e4e66t.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1011/12/5f5bb90e4e66.jpg.html)
Фото № 60   курсант Пьяных
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноября 2010, 18:05
(http://i015.radikal.ru/1011/f5/ab4acb99a9bct.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1011/f5/ab4acb99a9bc.jpg.html)
Фото № 61   Витя Ушаков, Коля Бородин, Геннадий Бойченков, Волощук

(http://s48.radikal.ru/i122/1011/12/4b17973a99a1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1011/12/4b17973a99a1.jpg.html)
Фото № 60  Г.В.Бойченков 1987 год.


Фото № 60
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 27 Ноября 2010, 20:59
По просьбе Кучугурного Бориса Ивановича. Он как то уже на сайте появлялся года три-четыре назад, но... никто не нашёлся из их КУРСА. Курса потому, что о годе выпуска не идёт речь: у них этот процесс растянулся на целых три года. А потому только факты! До октября 1958 года - 8ВАУПОЛ ВВС в Павлограде. И с ноября 1958 года курсант Ейского училища. Полёты на МиГ-15 в 1959 году в Новоминской, но март-апрель были в Старощербиновской. Фото будут позже (никак не отсканирую- всё некогда), а вот написанный (ПО ПАМЯТИ!!!) список позволю себе предложить - может по фамилиям кто-то что-то вспомнит.
1.  Нач. училища генерал Наумов.
2.  Ком.полка полковник Давыдов.
3.  Зам по лётной п/п Телепнёв.
4.  Комэск майор Авачёв.
5.  Ком.звена майор Афанасьев.
Инструктора:
6.  капитан Крикавцов Ким Фёдорович.
7.  Гниломёдов.

8.  Техник ст.лейт. Хамидов.
9.  Препод.тактики полковник Нихамин.
10. Препод.двигателя полковник Юскаев Харитон Харитонович.
11. Ком роты капитан Грищенко.
Курсанты:
12. Астахов Анатолий Кузмич.
13. Гусейнов.
14. Сорокин Юрий.
15. Козлов.
16. Жерносёк Владимир Николаевич.
17. Юрченко Иван Маркович.
18. Долженко Жора.
19. Лагута Валерий.
20. Кравцов Игорь.
21. Смирнов Игорь.
22. Якименко.
23. Бродовский Владимир.
24. Афтонюк.
25. Кобзарь Владимир.
26. Лазарев.
27. Кудрявцев.
28.Дроздов.
29. Гнедаш Кузьма.
30. Гордиенко Фёдор.
31. Ермолаев Иван Митрофанович.
32. Колосок Вадим.
33. Сафронов Гена.
34. Ободянский.
35. Ковязин Владимир.
36. Тихоничев Леонид Васильевич.
37. Гелих Владимир.
38.Романов - старшина роты.
39. Дорошенко Саша.
40. Бондарь Федя.
41. Белоус Пётр.
42. Мельничук Боря.
43. Кухтарёв.
44. Лысенко.
45. Биленко.
46. Голосной.
47. Сарахман.
48. Бутко.
... Это то, что Борис Иванович помнит. Может быть... кто узнает события тех лет!!! Здесь они с Астаховым http://evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=33&Itemid=35 (http://evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=33&Itemid=35)  Борис Иванович в пилотке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Ноября 2010, 13:13
поснение : фото № 48.10-й гв.ИАП следует на построение  1 0мая 1958 г.во втором ряду левый КЗ.капитан,Лётчик 1-го класса -Шишикин.
  фото № 49 на старте аэродрома Ново-Минская.В полк прибыли два молодых лейтенанта-инструктора(справа)лето 1957 год.
  фото № 50аэр.Ново-Минская,штурман полка проводит на старте тренаж по приёму на слух " Азбуки Морзе". 
  фото № 52 Курсанты(слева) Грабовский и Бойченков на занятиях по плаванью в Ейском плавательном бассейне..1956 год.В этом бассейне проводились Всесоюзные Соревнования.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 28 Ноября 2010, 13:50
(http://s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959.jpg.html)
Фото № 51   АК "Москва"
Все-таки это пкр "Ленинград" (так у него на корме написано).
С уважением.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 28 Ноября 2010, 16:07
Все-таки это пкр "Ленинград" (так у него на корме написано)
...Да мало ли что там понаписывали на этой корме...  %7 %30 Просто АК "Москва" как то красивШе смотрится!!! %3 %3 %3 И вообще, Галка сказала:" АК "Москва"", значит так оно и есть:"АК "Москва""! И что его вот там по мелочам спорить!!! %30 %30 %30 :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6 %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 28 Ноября 2010, 16:11
Геннадий Васильевич, какой же иап осенью 1959 г. базировался на аэродроме Коса, отец туда был переведен с Дальнего Востока, октябрь-ноябрь 1959 г., в должности комэска. Из моего короткого прибывания в пос. Коса остались в памяти фамилии: Гришин, Уваров, Шишкин. Может быть Вы помните их?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 28 Ноября 2010, 18:49
Все-таки это пкр "Ленинград" (так у него на корме написано).
С уважением.

Да, спасибо, Павел!
Хотя, честно говоря, у меня ничего не читается, не смотря на то, что это первоисходник в натуральном размере и качестве. Но букавак много, значит на самом деле "Ленинград". Это мы с Геннадием Васильевичем сослепу, он подписал, а я не задумываясь, переписала.  %13 ;D ;D ;D

Сплиту: А и ты прав. Красиво же?!!!  %56  :D :D :D :D :D

Ну вот заканчиваю четвёртую (причём не последнюю) серию!  %6

(http://s51.radikal.ru/i134/1011/98/d88153c81386.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 63   На пенсии, но влюблённый в небо и без него не может  БГВ

(http://s007.radikal.ru/i302/1011/ad/3545e7f93465.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 64   "Я с парашютным спортом в дружбе!"

(http://s009.radikal.ru/i308/1011/d4/f63c88b8fcd6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 65  БГВ

Замечательный боевой наш Бойченков Геннадий Васильевич!  %3 %3 %3

Скоро два друга Бойченков и Панфилов обещали ещё серию снимков отсканить!
Я их видела по скайпу, там много интересного!
Ждём!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Ноября 2010, 19:07
   М-О-Л-О-Д-Ц-Ы %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноября 2010, 13:07
  Здравствуйте все! Галина Эдуардовна,простите, старого.хилого, старика,Точно -это " Ленинград" а не " Москва"Просто я перепутал снимки. Павел,в отношении полка на Косе? Осенью 1959 года там не могло быть 10-го гв.ИАП,это точно,его расформировали в мае,4-й полк там находится не мог, я бы,больше узнал бы на снимке.лётчиков-значит это оставался последний 3-й полк МИГ-17 из нашей дивизии ( 24 гв.  иад)забыл её номер.Там же,ещё оставался полк летающих лодок на БЕ-6, а на аэр."Дивау" был ещё транспортный полк(Ли-2) куда попала,часть лётчиков из  10-го полка.Напр.л-т Имант Калниньш,потом с Ли-2 перевёлся на ТОФ на АН-26,возил командущего ВВС ТОФ..А л-т Коля Мирошниченко оказался в ПВО  в западной Украине.л-т Витя Марковин на вертолётахМИ-1 и МИ-4 на СФ.,потом летал на "Ленинграде" в КЧФ.л-тПриходченко,Ф.Васильев,Баранов А. оказались в Крыму и т.д. Евгений Лахмостов стал лётчиком-испытателем в фирьме Бериева г.Таганрог.О Ноздрачёве Игоре я уже писал здесь.  С уважением.БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноября 2010, 13:11
 
Серёжа, по Косе-это для тебя,извини,но и для Павла,тоже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 29 Ноября 2010, 13:40
   Осенью 1959 года там не могло быть 10-го гв.ИАП,это точно,его расформировали в мае,4-й полк там находится не мог, я бы,больше узнал бы на снимке.лётчиков-значит это оставался последний 3-й полк МИГ-17 из нашей дивизии ( 24 гв.  иад)забыл её номер.Там же,ещё оставался полк летающих лодок на БЕ-6, а на аэр."Дивау" был ещё транспортный полк(Ли-2) куда попала,часть лётчиков из  10-го полка.
Уважаемый Геннадий Васильевич, Вам не в чем извиняться. Мы очень рады этим уникальным снимкам.  Просто я стараюсь устранять неточности, чтобы читающий нас народ, потом не плодил их дальше. Вот и сейчас позволю себе немного уточнить. На Косе (ех. Нойтиф) кроме 246 гв. иап 24 гв. иад базировалась также 17 отдельная морская дальнеразведывательная АЭ на самолетах Бе-6 (с августа 1960г. 17 одплаэ).
На Аэр. Девау базировался тогда 263 отап ВВС БФ.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноября 2010, 14:05
 
   Спасибо Павел! Конечно,мне все эти номера полков,запомнить, через 50 лет.было невозможно,А Вы с Серёжей, с Галиной Эдуардовной,делаете великое дело,для нас,для наших потомков.Спасибо.Очень,хотелось бы,побольше увидеть фото наших друзей из тех,далёких,но интересно прожитых,дней!Вот даже снимок ЯК-11 № 36,очень интересен.Этот самолёт есть в альбоме Феоктиста Матковского и в моём альбоме,когда я летел в паре с к-ом Пьяных,Возможно эти снимки сделаны в один день,чуть в разное время.Красивый был самолёт,но очень строг в пилотировании.Как перетянул ручку на люьой фигуре- так штопор,обеспечен. %32
Название: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Ноября 2010, 19:22
Удивляюсь памяти человеческой  :)! %6 %6 %6
По просьбе Геннадия Георгиевича Солодилова (пока он осваивает наш форум) размещу фото его однокурсников и уже сослуживцев.

(http://s012.radikal.ru/i321/1011/de/069984a17a61.jpg) (http://www.radikal.ru)

3–я эскадрилья 572 ИАП (не в полном составе).
 На снимке: командование эскадрильи и вновь прибывшие молодые лейтенанты – выпускники ВМОЛАУ 1956 года.
Не всех помню пофамильно:
1–й ряд ( слева – направо):
1. л-т Торяник Николай,
2. командир звена к-н Горобец,
3. командир звена ст. л-т Севрюк,
4. л-т Продувалов Михаил,
5. л-т Соколов Василий Никифорович,
6. комэск м-р Швыдкой,
7. л-т Федотов,
8. замкомэск к-н Сурженко,
9. л-т Полубояринов.
2–й ряд:
1. л-т Руденко Алексей,
2. л-т Радченко,
3. л-т Перлин Леонид (в фуражке),
4. л-т Сафонов Анатолий,
5. л-т Старицкий Виталий.
3–й ряд:
1. л-т Ляшенко,
2. л-т Солодилов Геннадий Георгиевич (я – самый мелкий),
3. л-т Гриб Леонид,
4. следующего точно не помню, кажется – л-т Мрыхин,
5. л-т Халин.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноября 2010, 19:50
 
  Саше (Белый)Отвечаю.  Евгений Александрович Лахмостов закончил ,кажется, не ВМОЛАУ,а Качинское?С декабря 1957 мы служили вместе в 10-м гв.ИАП, в г.Мамоново(Хайлигенбаль)после сокращения полка.он попал служить на БЕ-6,на аэродром "Коса-Нойтиф"В  1989 году мы проводили слёт самодельных самолётов в г.Рига,на аэродроме " Спилве" Испытывать самолёты и поднимать в воздух прибыли лётчики-испытатели Юрий Шеффер,Виктор Заболоцкий и Евгений Лахмостов.Я летал с кинооператором на с-те "Вилга-35" рядом и снимал на плёнку их полёт. К сожалению фото осталось мало,но есть  снимок ,где Женя Лахмостов,проворачивает мне винт самолёта " Вилга-35" перед запуском двигателя.Конечно мы после полётов вчетвером сидели за " стаканом чая" и вспоминали прожитые дни.Евгений мне рассказывал, что он испытывает новый самолёт" Альбатрос" и т.д.Последние новости о нём,не весёлые.Мне сказали что живёт в Таганроге,на пенсии и очень болеет.Зря Вы общались с сыном, а не поговорили об отце.При возможности фото выложу на ветке.С уважением БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Ноября 2010, 20:39

  Саше (Белый)Отвечаю.  Евгений Александрович Лахмостов закончил ,кажется, не ВМОЛАУ,а Качинское?С декабря 1957 мы служили вместе в 10-м гв.ИАП, в г.Мамоново(Хайлигенбаль)после сокращения полка.он попал служить на БЕ-6,на аэродром "Коса-Нойтиф"В  1989 году мы проводили слёт самодельных самолётов в г.Рига,на аэродроме " Спилве" Испытывать самолёты и поднимать в воздух прибыли лётчики-испытатели Юрий Шеффер,Виктор Заболоцкий и Евгений Лахмостов.Я летал с кинооператором на с-те "Вилга-35" рядом и снимал на плёнку их полёт. К сожалению фото осталось мало,но есть  снимок ,где Женя Лахмостов,проворачивает мне винт самолёта " Вилга-35" перед запуском двигателя.Конечно мы после полётов вчетвером сидели за " стаканом чая" и вспоминали прожитые дни.Евгений мне рассказывал, что он испытывает новый самолёт" Альбатрос" и т.д.Последние новости о нём,не весёлые.Мне сказали что живёт в Таганроге,на пенсии и очень болеет.Зря Вы общались с сыном, а не поговорили об отце.При возможности фото выложу на ветке.С уважением БГВ.
Геннадий Васильевич! О Лахмостове Е.А. не так много информации,а уж фоток и тем паче. В начале ноября исполнился год со дня его смерти. Извините, что опять сообщаю Вам нерадостную новость. Виктор Васильевич Заболоцкий обещал дать несколько фото Лахмостова уже будучи летчиком-испытателем. Пока жду... И еще один гвардеец, его сослуживец из тех, с кем он был близко знаком - заслуженный летчик-испытатель Кирсанов Виктор Иванович. К сожалению, пока тоже молчит....
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноября 2010, 22:16
 
    LARISA Да,Лариса,новость,печальная.Недавно  лётчик-испытатель Гарнаев,сообщил мне о смерти Юры Шеффера, а теперь и смерть Жени Лахмостова и смерть, Серёжи Мельникова.....Вот " такая у них  работа - учить самолёты летать!" Много сил и здоровья забирает небо,особенно современные самолёты. К большому сожалению мало нас остаётся.Из тех,кто со мной служил,точнее летали вместе,примерно живых осталось 5-7 %.Вот и сохраняют память,редкие фотографии.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 29 Ноября 2010, 22:33
По моей вине (не там поставил запятую) в список под фотографией 3-й эскадрильи 572 ИАП, размещённой по моей просьбе Ларисой вкралась ошибка: в фуражке - лейтенант Перлин Леонид.
Геннадий Солодилов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Ноября 2010, 23:09
По моей вине (не там поставил запятую) в список под фотографией 3-й эскадрильи 572 ИАП, размещённой по моей просьбе Ларисой вкралась ошибка: в фуражке - лейтенант Перлин Леонид.
Геннадий Солодилов.
%3 Геннадий Георгиевич! С почином ..... (исправила неточность).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Ноября 2010, 00:16
 Ай да, девоньки! Ай да молодцЫ !!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Ноября 2010, 03:14
По моей вине (не там поставил запятую) в список под фотографией 3-й эскадрильи 572 ИАП, размещённой по моей просьбе Ларисой вкралась ошибка: в фуражке - лейтенант Перлин Леонид.
Геннадий Солодилов.
Уважаемый Геннадий Георгиевич.
Не могли бы Вы немного прокоментировать фото, которое размещено на данной страничке.
- когда и где оно сделано?
- в какие годы Вы служили в 572 иап и на каких самолетах полк летал?
- кто командовал полком в Вашу бытность?
- довелось ли Вам вместе с полком перейти в ПВО, и куда его передали?
Извините за большое количество вопросов. Но надеюсь на получение по ним ответов. С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 30 Ноября 2010, 17:46
Ответ Павлу Левшову

Это фото было сделано весной 1957 года на ступенях штаба 572 ИАП, который располагался в замке - бывшем когда-то владении Бенкендорфа и Волконских в Кейла-Йоа в Эстонии в 35 км от Таллина (подробнее о нём можете прочесть здесь):
 http://www.veneportaal.ee/ajalugu/11/24110501.htm
Кто сделал фото, я не помню, скорее всего наш полковой фотограф из лаборатории обработки плёнок ФКП. Служил я там с марта 1957г по март 1960, когда полк был расформирован после решения правительства о сокращении ВС СССР на 1.2 млн человек. В ПВО полк был переведён ещё до нашего прибытия, (а скорее он был только что сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО). Мы ведь были последним выпуском в морской форме, ещё до приказа о присвоении нам офицерских званий училище было передано в ведение ПВО и сделано высшим. Так что вскоре нас переодели в форму "кузнечиков". Командовал полком сначала полковник Голодников, потом его сменил майор Шлапаков, вскоре ставший подполковником. Летали мы на МИГ-15 бис. При расформировании полка почти всех нас отправили в запас (кроме тех, кто имел какую-нибудь "руку"). Я пришёл в Аэрофлот, в Таллин, в Эстонскую отдельную АЭ, (затем она стала Авиагруппой, потом управлением ГА), где и проработал пилотом до пенсии (АН-2, ИЛ-14, ЯК-40, ТУ-134).

Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Ноября 2010, 19:42
Пояснение к фото № 56-59. 20 лет спустя встреча выпускников октября 1957 года.Как видите 50% в форме ГВФ,довольно салидные "дядьки",,      20% служат в ПВО,видно по форме ВВС и 30 %  МА. из выпуска двое генералов,один старший лейтенант (ВТА),15 % полковников,остальные капитаны, майоры и п/п.Ищите,пожалуйста,друзей и родственников.   
   В шляпе,с орденами,участник ВОВ .комендант города,возраст лет 87-89,ещё пил водочку на встрече с нами в ресторане.(ФИО -забыл)   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Ноября 2010, 19:52
 
 пояснение к фото № 61 БГВ со своим тех.экипажем ст.техника с-та № 23 (ТУ-22р) ст.л-та Виктора Ушакова весна 1975 года 30-й ОДРАП г.Саки
         фото №  63 .лето 1990 год.перед вылетом на Авиашоу,аэродром " Спилве" г.Рига.  на сложный пилотаж,планер "Янтарь-Стандарт-3 ",рядос стоит Мастер Спорта СССР Ивар Дравиньш. Ждём буксировщика " Вилга-35"
        фото № 65 На охране капиталистической собственности с верным другом по кличке " Малыш".Не горюй,дружище, мы ещё полетаем!!!Нам ещё-только - 75!.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 01 Декабря 2010, 03:49
Ответ Павлу Левшову

Это фото было сделано весной 1957 года на ступенях штаба 572 ИАП, который располагался в замке - бывшем когда-то владении Бенкендорфа и Волконских в Кейла-Йоа в Эстонии в 35 км от Таллина (подробнее о нём можете прочесть здесь):
 http://www.veneportaal.ee/ajalugu/11/24110501.htm
Кто сделал фото, я не помню, скорее всего наш полковой фотограф из лаборатории обработки плёнок ФКП. Служил я там с марта 1957г по март 1960, когда полк был расформирован после решения правительства о сокращении ВС СССР на 1.2 млн человек. В ПВО полк был переведён ещё до нашего прибытия, (а скорее он был только что сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО). Мы ведь были последним выпуском в морской форме, ещё до приказа о присвоении нам офицерских званий училище было передано в ведение ПВО и сделано высшим. Так что вскоре нас переодели в форму "кузнечиков". Командовал полком сначала полковник Голодников, потом его сменил майор Шлапаков, вскоре ставший подполковником. Летали мы на МИГ-15 бис. При расформировании полка почти всех нас отправили в запас (кроме тех, кто имел какую-нибудь "руку"). Я пришёл в Аэрофлот, в Таллин, в Эстонскую отдельную АЭ, (затем она стала Авиагруппой, потом управлением ГА), где и проработал пилотом до пенсии (АН-2, ИЛ-14, ЯК-40, ТУ-134).

Геннадий Солодилов
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Позвольте задать еще несколько уточняющих вопросов по теме Вашей службы в 572 иап.
1. Сначала небольшое уточнение. Вы ошибочно считаете, что 572 иап был сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО. У данного полка была богатая история. До октября 1947г. он именовался: 47 штурмовой Феодосийский Краснознаменный ордена Ушакова авиационный полк ВВС ЧФ/БФ - одна из известнейших частей Морской Авиации времен ВОВ. Им командовал Дважды ГСС Н. Г. Степанян (апрель 1944г. – декабрь 1944г., погиб).
Неужели об этом Вы никогда не слыхали?

2. Если я правильно понял то полк вплоть до своего расформирования летал на МиГ-15бис, то есть МиГ-17 в нем не было?

3. Каковы были инициалы командиров полка (или имя-отчество) и когда Шлепаков сменил Голодникова?
Каков был номер в/ч Вашего полка?

4. Не могли бы Вы точнее указать, где располагался сам аэродром Водопад относительно городка Кейла и что он собой представлял? Дело в том, что недалеко от него находился аэродром Сууркюль (который так же именуют Эмари и Василемма). Это разные аэродромы с Кейла-Йоа или один (по моим данным в 1953г. 572 иап был перебазирован из Пярну в Сууркюль)?

5. Какие еще полки ИА входили в состав Таллинской дивизии в тот период и где они базировались?
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Декабря 2010, 13:07
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Позвольте задать еще несколько уточняющих вопросов по теме Вашей службы в 572 иап.
1. Сначала небольшое уточнение. Вы ошибочно считаете, что 572 иап был сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО. У данного полка была богатая история. До октября 1947г. он именовался: 47 штурмовой Феодосийский Краснознаменный ордена Ушакова авиационный полк ВВС ЧФ/БФ - одна из известнейших частей Морской Авиации времен ВОВ. Им командовал Дважды ГСС Н. Г. Степанян (апрель 1944г. – декабрь 1944г., погиб).
Неужели об этом Вы никогда не слыхали?

2. Если я правильно понял то полк вплоть до своего расформирования летал на МиГ-15бис, то есть МиГ-17 в нем не было?

3. Каковы были инициалы командиров полка (или имя-отчество) и когда Шлепаков сменил Голодникова?
Каков был номер в/ч Вашего полка?

4. Не могли бы Вы точнее указать, где располагался сам аэродром Водопад относительно городка Кейла и что он собой представлял? Дело в том, что недалеко от него находился аэродром Сууркюль (который так же именуют Эмари и Василемма). Это разные аэродромы с Кейла-Йоа или один (по моим данным в 1953г. 572 иап был перебазирован из Пярну в Сууркюль)?

5. Какие еще полки ИА входили в состав Таллинской дивизии в тот период и где они базировались?
С уважением, Павел Левшов.

Уважаемый Павел!
1. Нет, я не знаю ничего об предыстории 572 полка.  Не помню, чтобы нам о ней рассказывали, а сам я после увольнения и не думал об её изучении. Другие, знаете  ли, заботы были. Это в двух словах: выгнали из Армии - пошёл в Аэрофлот. А практически - снова сесть за штурвал самолёта удалось только через 2 года. До этого, оказавшись с женой и полуторагодовалым ребёнком практически на улице, не имея другой специальности, работать слесарем, скитаться по съёмным квартирам, воевать с чиновниками за право на жильё, предусмотренное законом... А когда, наконец, жизнь наладилась, меня вызвали в военкомат и предложили вновь пойти в ВВС. Я отказался.
Ладно, не стоит о грустном.
На другие Ваши вопросы:
2. Да полк летал только на МИГ-15 бис
3. Имя-отчества Голодникова и Шлапакова (не Шлепакова) я не помню. А заменил Шлапаков Голодникова примерно зимой 1958/59 года. Точнее не помню. (всё-таки более 50 лет прошло)
4. Аэродром Кейла-Йоа (Водопад - это неофициальное название) располагался в 2 км западнее (исправляю: конечно - ВОСТОЧНЕЕ!) посёлка Кейла-Йоа,  в котором находился гарнизон. (Йоа по-эстонски - струя, водопад, Кейла - название речки. Посёлок Кейла тоже назван по речке, он далеко и к аэродрому не имеет отношения). ВПП аэродрома имело железное покрытие (хорошо рвало покрышки), на самом берегу залива, направление полосы почти перпендикулярно берегу, конец полосы метрах в 500 от тридцатиметрового обрыва, вдоль которого проходит шоссе, поэтому взлёт и посадка производились только с С-З курсом (кажется 325 градусов). На интерактивной карте в режиме "аэро" до сих пор видны следы расположения ВПП, рулёжек, капониров. К слову: совсем недалеко от аэродрома на краю обрыва был в своё время построен декоративный замок, где Григорий Козинцев снимал "Гамлета"
Аэродром Сууркуль (правильно - Сууркюла), Вазалема, Эмари (множественность названий  из-за того, что более-менее крупного населённого пункта рядом нет, вот и называли по ближайшим хуторам) это другой аэродром, там ВПП была бетонная.
Насчёт того, что  наш полк базировался до этого на Эмари скорее всего Вы правы.  Я считал, что 572 полк вновь сформирован потому, что когда мы прибыли в Кейла-Йоа то  заняли все штатные места рядовых лётчиков всех 3 эскадрилий, а командный состав был какой-то неоднородный, из разных частей, в том числе и из Эмари. Честно говоря, я тогда по молодости не очень углублялся в историю полка.
5. Точно сказать, какие полки входили в состав Таллинской дивизии я не могу
С уважением, Геннадий
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 01 Декабря 2010, 15:46
Уважаемый Павел!
1. Нет, я не знаю ничего об предыстории 572 полка.  Не помню, чтобы нам о ней рассказывали, а сам я после увольнения и не думал об её изучении. Другие, знаете  ли, заботы были. Это в двух словах: выгнали из Армии - пошёл в Аэрофлот. А практически - снова сесть за штурвал самолёта удалось только через 2 года. До этого, оказавшись с женой и полуторагодовалым ребёнком практически на улице, не имея другой специальности, работать слесарем, скитаться по съёмным квартирам, воевать с чиновниками за право на жильё, предусмотренное законом... А когда, наконец, жизнь наладилась, меня вызвали в военкомат и предложили вновь пойти в ВВС. Я отказался.
Ладно, не стоит о грустном.
На другие Ваши вопросы:
2. Да полк летал только на МИГ-15 бис
3. Имя-отчества Голодникова и Шлапакова (не Шлепакова) я не помню. А заменил Шлапаков Голодникова примерно зимой 1958/59 года. Точнее не помню. (всё-таки более 50 лет прошло)
4. Аэродром Кейла-Йоа (Водопад - это неофициальное название) располагался в 2 км западнее посёлка Кейла-Йоа,  в котором находился гарнизон. (Йоа по-эстонски - струя, водопад, Кейла - название речки. Посёлок Кейла тоже назван по речке, он далеко и к аэродрому не имеет отношения). ВПП аэродрома имело железное покрытие (хорошо рвало покрышки), на самом берегу залива, направление полосы почти перпендикулярно берегу, конец полосы метрах в 500 от тридцатиметрового обрыва, вдоль которого проходит шоссе, поэтому взлёт и посадка производились только с С-З курсом (кажется 325 градусов). На интерактивной карте в режиме "аэро" до сих пор видны следы расположения ВПП, рулёжек, капониров. К слову: совсем недалеко от аэродрома на краю обрыва был в своё время построен декоративный замок, где Григорий Козинцев снимал "Гамлета"
Аэродром Сууркуль (правильно - Сууркюла), Вазалема, Эмари (множественность названий  из-за того, что более-менее крупного населённого пункта рядом нет, вот и называли по ближайшим хуторам) это другой аэродром, там ВПП была бетонная.
Насчёт того, что  наш полк базировался до этого на Эмари скорее всего Вы правы.  Я считал, что 572 полк вновь сформирован потому, что когда мы прибыли в Кейла-Йоа то  заняли все штатные места рядовых лётчиков всех 3 эскадрилий, а командный состав был какой-то неоднородный, из разных частей, в том числе и из Эмари. Честно говоря, я тогда по молодости не очень углублялся в историю полка.
5. Точно сказать, какие полки входили в состав Таллинской дивизии я не могу
С уважением, Геннадий
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Большое спасибо за обстоятельные ответы. Я и не расчитывал на то, что Вы сможете ответить на все вопросы, учитывая давность событий. Но даже это для меня очень важно.
Чтобы расставить точки над И я прикрепляю снимок из Гугля с обозначением аэродрома Кейла-Йоа там, где я смог подобрать наиболее похожее место (только оно получилось в 2-х км ВОСТОЧНЕЕ п. Кейла-Йоа, а не западнее, как написали Вы).
Посмотрите пожалуйста и подправьте мои изыскания по возможности.
Примерное положение аэродрома Кейла-Йоа.
(http://s59.radikal.ru/i163/1012/c1/e3818b017f0b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Еще такой вопрос. В то время когда Вы пришли в полк он входил в состав 90 иад, которая в свою очередь входила в состав Таллинской дивизии ПВО. В феврале 1958г. управление 90 иад на Аэр. Кейла-Йоа было расформировано, а 572 иап стал подчиняться непосредственно командиру Таллинской дивизии ПВО. Помните ли Вы эти события? Где был штаб дивизии?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Декабря 2010, 16:43
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Большое спасибо за обстоятельные ответы. Я и не расчитывал на то, что Вы сможете ответить на все вопросы, учитывая давность событий. Но даже это для меня очень важно.
Чтобы расставить точки над И я прикрепляю снимок из Гугля с обозначением аэродрома Кейла-Йоа там, где я смог подобрать наиболее похожее место (только оно получилось в 2-х км ВОСТОЧНЕЕ п. Кейла-Йоа, а не западнее, как написали Вы).
Посмотрите пожалуйста и подправьте мои изыскания по возможности.
Примерное положение аэродрома Кейла-Йоа.
(http://s59.radikal.ru/i163/1012/c1/e3818b017f0b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Еще такой вопрос. В то время когда Вы пришли в полк он входил в состав 90 иад, которая в свою очередь входила в состав Таллинской дивизии ПВО. В феврале 1958г. управление 90 иад на Аэр. Кейла-Йоа было расформировано, а 572 иап стал подчиняться непосредственно командиру Таллинской дивизии ПВО. Помните ли Вы эти события? Где был штаб дивизии?
С уважением, Павел.
Да, Павел, Вы совершенно правы, это моя ошибка (краснею), разумеется - ВОСТОЧНЕЕ. Представленный Вами кадр - то самое место.
В отношении 90-й дивизии - да я помню эти события. Многие офицеры штаба дивизии, ушедшие в запас или отставку, ещё некоторое время жили в Кейла-Йоа в ожидании квартир. Наш полк стал напрямую подчиняться командованию Таллинской дивизии ПВО, штаб которой и находился в Таллине. Там же прямо на окраине Таллина был аэродром Ласнамяэ (Ласберг) на котором тоже базировался какой-то ИАП на МИГ-19.
Сейчас там огромный новый жилой микрорайон.
Название: О далёком - близком
Отправлено: Turbogaz от 01 Декабря 2010, 20:03
     Ребятки! Вы говорите о таком мне близком, что не могу удержаться, чтобы не встрять. А гр. Солодилов так и вообще брат по несчастью с выпуском. Гена, мы, кажется, одни из нашего выпуска на
форуме. Для индефикации назову пару фамилий, которые ты знаешь: Уткур Мавлянов и Иван Сычёв. Иван, я знаю, погиб. А вот Уткур у себя в Ташкенте стал инструктором на Ту-154 и почти всю
узбекскую гражданскую авиацию выучил летать. Встречался в Ташкенте с ним несколько раз, когда работал в ШРМ и летал в Юг. Вост. Азию.
     А я летал на Ласнамяэ до 60-го года в 425 а.п. Соседом был 428 полк. А потом их, кажется, слили.
     Гена, завтра иду к Завальнюку на юбилей. Передам привет от нашего форума. Попеняю ему. Ведь он занимался кибернетикой, сейчас  академик Российской академии Энергоинформационных  на-ук.
     И очень хочется узнать, в какой роте ты был?                            Мих. Блинов   вып. 1956 г.
Название: Re: О далёком - близком
Отправлено: Lendur от 01 Декабря 2010, 23:39
     Ребятки! Вы говорите о таком мне близком, что не могу удержаться, чтобы не встрять. А гр. Солодилов так и вообще брат по несчастью с выпуском. Гена, мы, кажется, одни из нашего выпуска на
форуме. Для индефикации назову пару фамилий, которые ты знаешь: Уткур Мавлянов и Иван Сычёв. Иван, я знаю, погиб. А вот Уткур у себя в Ташкенте стал инструктором на Ту-154 и почти всю
узбекскую гражданскую авиацию выучил летать. Встречался в Ташкенте с ним несколько раз, когда работал в ШРМ и летал в Юг. Вост. Азию.
     А я летал на Ласнамяэ до 60-го года в 425 а.п. Соседом был 428 полк. А потом их, кажется, слили.
     Гена, завтра иду к Завальнюку на юбилей. Передам привет от нашего форума. Попеняю ему. Ведь он занимался кибернетикой, сейчас  академик Российской академии Энергоинформационных  на-ук.
     И очень хочется узнать, в какой роте ты был?                            Мих. Блинов   вып. 1956 г.

Привет, Михаил! Мне твоя фамилия знакома, но вспомнить тебя не могу. В Ейске я был в третьей роте, у Шадуры. Если ты служил на Ласнамяэ, возможно помнишь Володю Дармина, он тоже служил там, а потом мы с ним вместе переучивались на АН-2 в Красном Куте, и затем работали пилотами в Эстонском Управлении ГА. Он, к сожалению, умер рано - в 1992 году от рака крови. Уткура Мавлянова я хорошо знал, мы ведь были в одном полку в первоначалке в Кёрстово, а потом служили в Кейла-Йоа, правда в разных эскадрильях. Потом он как-то приезжал ко мне в гости в Таллин вместе с женой Замирой, кажется. Им очень захотелось съездить на Водопад, вспомнить свои молодые годы. В Ташкент я тоже летал, но встретить его не довелось. А Иван Сычёв гулял у меня на свадьбе, а через год, 9 марта 1959 года погиб по не совсем понятной причине. Летели звеном, он был крайним ведомым, на снижении на высоте около 7000 у него началась то ли валёжка, то ли обратная реакция по крену, он зачем-то поспешно катапультировался, не приняв нужного положения, при этом получил серьёзную травму, приземлился где-то в огородах. Дело было к вечеру, вылетевший на поиски вертолёт его не нашёл, а утром хуторянин обнаружил его, отползшего на 20 метров от парашюта. То есть он фактически истёк кровью и замёрз.
Здесь на форуме вряд ли мы встретим многих из наших выпускников, "иных уж нет, а те далече" .  Да и про сайт этот далеко не все знают. Я и сам попал сюда благодаря энтузиазму Ларисы, которая увидела на литературном сайте мои стихи и переписку с другим лётчиком, где я упомянул, что заканчивал ВМОЛАУ. Да, я на старости лет от нечего делать начал стишки пописывать. Жена издевается, а я отбрёхиваюсь: "Что - лучше будет, если я от скуки пить начну?"
Вот так и живём - доживаем.
Ну, пока. Здоровья тебе!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 02 Декабря 2010, 02:04
Уважаемые Михаил Иванович и Геннадий Георгиевич!

Может быть, Вам будет интересно, как прошёл в этом году Юбилей, 95-летие, Училища в Ейске?
Если справитесь со ссылками, то фоторепортажи с празднования найдёте тут:
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=24.90

Едва ли попадётся хоть десяток знакомых лиц, но вдруг кого-то вспомните.

А вот этих товарищей узнаёте?  %56

(http://s43.radikal.ru/i101/1008/d2/a9f7d85ad449.jpg) (http://www.radikal.ru)

Выпускники 1956 года: Голенко Леонид Всеволодович и Павлов Владимир Григорьевич

Геннадий Георгиевич упомянул Кёрстово. Я в этом году была там.
По ссылке (ниже) есть фотографии Кёрстова. Можно их увеличить, если мышкой кликнуть по миниатюре снимка.
http://photofile.ru/users/oshma/115791833/

Вот Кёрстово "с воздуха", как оно выглядит теперь.
(http://s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51b.png.html)

Фото можно увеличить.

Правильно ли на фото обозначено место расположения аэродрома?
Где располагался военный городок?
Расскажите, пожалуйста, о своей учёбе в подготовительном 93-м училище МА!  %6
И вообще, расскажите нам о себе, об учёбе, о службе!  %3 %3 %3
Огромное спасибо, что Вы с нами!
Название: Re: О далёком - близком
Отправлено: Poul lev от 02 Декабря 2010, 04:30
... А Иван Сычёв гулял у меня на свадьбе, а через год, 9 марта 1959 года погиб по не совсем понятной причине. Летели звеном, он был крайним ведомым, на снижении на высоте около 7000 у него началась то ли валёжка, то ли обратная реакция по крену, он зачем-то поспешно катапультировался, не приняв нужного положения, при этом получил серьёзную травму, приземлился где-то в огородах. Дело было к вечеру, вылетевший на поиски вертолёт его не нашёл, а утром хуторянин обнаружил его, отползшего на 20 метров от парашюта. То есть он фактически истёк кровью и замёрз.
Уважаемый Геннадий Георгиевич.
Еще раз спасибо за уточнения. Теперь я однозначно разобрался в местоположением аэродрома Кейла-Йоа.
Еще несколько уточнений:
- штаб 90-й иад размещался у Вас на аэродроме (в городке) или где-то в другом месте? Кто был командиром 90-й иад?
- базировался ли на аэродроме еще какой-нибудь полк? У меня есть информация, требующая проверки, что на Кейла-Йоа "сидел" так же 411 иап Вашей же 90-й иад. Не могли бы Вы подтвердить или опровергнуть это?
- так как меня интересует информация и о летных происшествиях в Морской Авиации, то не могли бы Вы по катастрофе И. Сычева уточнить его звание, отчество, день или ночь, ПМУ или СМУ (если я правильно понял, то эта катастрофа произошла в 572 иап?). Может быть Вы вспомните еще тяжелые авиационные происшествия в Вашем полку? Буду очень признателен Вашей информации.
С уважением, Павел.
Название: Re: О далёком - близком
Отправлено: Poul lev от 02 Декабря 2010, 05:00
     Ребятки! Вы говорите о таком мне близком, что не могу удержаться, чтобы не встрять. А гр. Солодилов так и вообще брат по несчастью с выпуском. Гена, мы, кажется, одни из нашего выпуска на
форуме. Для индефикации назову пару фамилий, которые ты знаешь: Уткур Мавлянов и Иван Сычёв. Иван, я знаю, погиб. А вот Уткур у себя в Ташкенте стал инструктором на Ту-154 и почти всю
узбекскую гражданскую авиацию выучил летать. Встречался в Ташкенте с ним несколько раз, когда работал в ШРМ и летал в Юг. Вост. Азию.
     А я летал на Ласнамяэ до 60-го года в 425 а.п. Соседом был 428 полк. А потом их, кажется, слили.
     Гена, завтра иду к Завальнюку на юбилей. Передам привет от нашего форума. Попеняю ему. Ведь он занимался кибернетикой, сейчас  академик Российской академии Энергоинформационных  на-ук.
     И очень хочется узнать, в какой роте ты был?                            Мих. Блинов   вып. 1956 г.
Уважаемый Михаил Иванович.
Извините, что "влезаю" в Ваш диалог с Геннадием Георгиевичем. Я Вам писал личное письмо, но по какой-то причине не получил ответа. Осмелюсь спросить еще раз на страничке этого форума. Меня очень интересует история частей истребительной авиации ВМФ, в том числе тех, которые волей судеб были переданы из ВВС СА к "морякам" и наоборот, от "моряков" в ПВО.
Ваш 425 иап совершил оба этих пути. Сначала был передан в составе 108 иад в ВВС БФ, а в 1960г. - в ПВО страны. К сожаленью информация по 50-х - началу 60-х годах в литературе и источниках очень скудная, а архивы по этому времени еще закрыты (ну не идиотизм ли сведения полувековой давности оставить секретными!). Поэтому я стараюсь воспользоваться каждым случаем встречи, пусть виртуальной, в авиаторами, служившими в те годы на всех флотах. Материал собирается буквально по крупинкам. Мои вопросы весьма однотипные, но в чем-то они и Вам помогают расшевелить память, всязаться с бывшими однокашниками и сослуживцами, так что не обессудьте...
Не могли бы Вы вспомнить:
- номер в/ч 425 иап и ФИО командира (командиров).
- кто командовал 108 иад в те годы? Когда она была расформирована?
- какие полки кроме вашего в нее входили (по моим данным это 935 иап, 945 иап, 458 иап и до 1958г. 975 гв. иап), где они сидели, и кто ими командовал?
- на Аэр. Ласнамяэ числился 458 (а не 428) иап. По моим данным в 1959г. он был расформирован и обращен на комплектование частей ВВС БФ. Так ли это?
- Помните ли Вы какие-либо авиационные происшествия в Вашем полку (дивизии) и их обстоятельства?
Извините за обилие вопросов, надеюсь получить ответы хотя бы частично.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабря 2010, 13:37
Уважаемый Павел,здравствуйте.Вот вспомнил про один полк о котором я вам не говорил.В 1958 году я заезжал в гости к знакомому в г.Полеск(Калининградской обл) там летали МИГ-17.Полоса была железка,аэр. расположен на южной окраине города.Рулёжки бетонные(построены ещё немцами)заходили в лес.Железка выложена  после войны.Точно помню, что лётчики были в морской форме.А какой это полк и из какой дивизии не знаю. Вспомнил ещё, что в Песчаное в 1958 году прибыл( кажется) с острова  Саарема капитан Горохов,в 661 ИАП.Так он рассказывал,как зимой 55-57
го года. после посадки  на МИГ-17,его повело юзом к краю ЖВПП, а там по краю замполит переходил с одной стоянке самол. на другую и самолёт Горохова " нанизал" замполита на трубку ПВД,Горохов зарулил на стоянку с мёртвым замполитом.   
  На моих снимках Вы видели  Колю Волущукова. Он летел парой на МИГ-17(полк в Паланге) и в районе  г.Лиепая(Либава) при полёте на малой высоте.врезался в землю.Похоронен в Паланге,где то около гарнизона. 
   
С уважением БГВ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабря 2010, 14:09
 
Дорогие однокашники Геннадий Георгиевич и Михаил Иванович БлиновЯ учился на  3-м курсе, в роте капитана Приходько,кубрик был на первом этаже,с нами жили метеорологи,рядом распологался буфет,где кто то из ваших,на спор , съел 52 пончика с повидлом.Вас выпустили в Марте. а нас в Октябре 1957 г.Здесь на моих снимках есть из ваших Володя Андрианов( возможно  Андрющенко ??)Он попал дальше служить под Таллин.но через год списали по здоровью.Может кто из вас его знает? И ещё из наших попал в Таллин служить Виктор Чабан.Знаю, что он женился на эстонке.Может тоже встречали?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 02 Декабря 2010, 14:34
Уважаемый Павел,здравствуйте.Вот вспомнил про один полк о котором я вам не говорил.В 1958 году я заезжал в гости к знакомому в г.Полеск(Калининградской обл) там летали МИГ-17.Полоса была железка,аэр. расположен на южной окраине города.Рулёжки бетонные(построены ещё немцами)заходили в лес.Железка выложена  после войны.Точно помню, что лётчики были в морской форме.А какой это полк и из какой дивизии не знаю. Вспомнил ещё, что в Песчаное в 1958 году прибыл( кажется) с острова  Саарема капитан Горохов,в 661 ИАП.Так он рассказывал,как зимой 55-57
го года. после посадки  на МИГ-17,его повело юзом к краю ЖВПП, а там по краю замполит переходил с одной стоянке самол. на другую и самолёт Горохова " нанизал" замполита на трубку ПВД,Горохов зарулил на стоянку с мёртвым замполитом.   
  На моих снимках Вы видели  Колю Волущукова. Он летел парой на МИГ-17(полк в Паланге) и в районе  г.Лиепая(Либава) при полёте на малой высоте.врезался в землю.Похоронен в Паланге,где то около гарнизона. 
   
С уважением БГВ
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Спасибо за дополнения.
На аэродроме Полесск (ех. Лабиау) по моим данным в конце 50-х годов базировались 938 и 939 иап 60 иад ВВС БФ. В феврале 1957г. дивизия и ее полки были переданы в состав Балтийской дивизии ПВО.
Если Ваша поездка была в 1958г., то скорее всего авиаторов еще не переодели в зеленую форму.
У меня к Вам вопрос: на снимке из Гугля я указал положение аэродрома Полесск, но может быть Вы подправите, где он располагался на самом деле.
Примерное положение аэродрома Полесск.
(http://s005.radikal.ru/i209/1012/88/26d94a4ffe78t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1012/88/26d94a4ffe78.jpg.html)
Не могли бы Вы подробнее изложить обстоятельства гибели Н. Волощукова? (Дата, звание, ФИО, полк, время суток, метеоусловия, обстоятельства летного происшествия, последствия).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабря 2010, 17:14
Уважаемый Павел,По первому вопросу :Вы крестиком совершенно не та указали место аэродрома.На вашем снимке его нет.Даю точное его расположение.Внимательно посмотрите в правом,нижнем углу видна ж/д и станция.вверху видна река Дейма.Так вот ВПП шло паралейно шоссе(на снимке жёлтого цвета) Полесск-Калининград,перпендикулярно реке.между совхозом (посёлок Зелёное) и вокзалом.В лесу,наверное до сих пор видны бетонная РД, с закрытыми бетонными складами.Но на снимке их нет.Остались вне снимка.Т.е. ваш крестик по снимку надо перенести вправо,за шоссе,на такое расстояние, как указан крестик на вашем снимке.
     По вопросу гибели Н.Волущикова.Мы прилетели на учение в Палангу.Иду в столовую,вижу идёт с ведром,мой ближайший Друг Толя Шебаршин,В ведре раствор цемента.Спрашиваю :Куда?" Подравнять памятник Коле.Они шли в паре сКЗ на МИГ-17 со снижением.Ведущий резко взял в набор. а ведомый, с просадкой врезался в землю Взрыв и всё,гдето на Ю-В 25-30 км.от Лиепаи(Либава)кажется осенью 58г.возможно весной 59?? Полк стоял там один.Потом их в 59-м тоже расформировали.Вот всё что помню.Помню, что лётчики жили на частных квартирах в г.Паланга.Николай был родом из казачей станицы,под Ростовом-на Дону.Тут есть снимок-он в отпуске с лётчиком МА в своей станице.У меня сохранилась в альбоме.Все 3 курса мы с ним были близкими друзьями.С уважением. БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабря 2010, 20:45
 
  Уважаемый Павел! Посмотрел внимательно по Гооглу, всё увидел, всё вспомнил.Даю цетр координат ВПП в Полесске(Лабиау): 
  Ш-- 54гр.50мин.15сек.25   
  Д-21гр.07мин.13сек.-20
     Строго на юг, в лесочке видны старые бетонные РД, склады,не видно.Так немцы умели маскировать.Аэродром во время ВОВ был трявяной.без всяких ВПП,обычно для маскировки ставили настоящих  или макеты коров.Не знаю каким образом но осенью 58 г.мне дали задание сделать попутную съёмку стоянок аэродромов с ФКП" С-13".При заходе на аэр.Полесск,мне в лоб взлетал ниже меня ИЛ-28.Как он там оказался для меня загадка до сих пор.Вроде ВПП позволяла летать только Мигам.
  После 62-го года там видел только зенитные ракеты и РЛС.Железки от ВПП в изобилии,есть у совхозников совхоза" Зелёное".рядом на Ю-З 2 км. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 03 Декабря 2010, 02:19
Уважаемые Михаил Иванович и Геннадий Георгиевич!

Может быть, Вам будет интересно, как прошёл в этом году Юбилей, 95-летие, Училища в Ейске?
Если справитесь со ссылками, то фоторепортажи с празднования найдёте тут:
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=24.90

Едва ли попадётся хоть десяток знакомых лиц, но вдруг кого-то вспомните.

А вот этих товарищей узнаёте?  %56

(http://s43.radikal.ru/i101/1008/d2/a9f7d85ad449.jpg) (http://www.radikal.ru)

Выпускники 1956 года: Голенко Леонид Всеволодович и Павлов Владимир Григорьевич

Геннадий Георгиевич упомянул Кёрстово. Я в этом году была там.
По ссылке (ниже) есть фотографии Кёрстова. Можно их увеличить, если мышкой кликнуть по миниатюре снимка.
http://photofile.ru/users/oshma/115791833/

Вот Кёрстово "с воздуха", как оно выглядит теперь.
(http://s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51b.png.html)

Фото можно увеличить.

Правильно ли на фото обозначено место расположения аэродрома?
Где располагался военный городок?
Расскажите, пожалуйста, о своей учёбе в подготовительном 93-м училище МА!  %6
И вообще, расскажите нам о себе, об учёбе, о службе!  %3 %3 %3
Огромное спасибо, что Вы с нами!

Да, я хорошо знаю Леонида Голенко, он, как и я работал пилотом в Эстонском Управлении ГА. Правда были мы в разных подразделениях: он сразу попал в транспортную эскадрилью, мне повезло меньше - я сначала 7 лет сыпал с АН-2 удобрения на колхозные поля, да возил пассажиров по местным линиям.

Аэродром в Кёрстово располагался примерно там же, только мне кажется так близко к железной дороге его границы не приближались.
Я помню в одном из полётов где я сидел за пассажира, а пилотировал мой друг и постоянный напарник Лукиных Анатолий Васильевич у нас в полёте отказал мотор после взлёта на высоте 50 метров. Взлетали мы как раз в направлении Кёрстово, я, как более опытный (у меня за плечами уже был Новосибирский Аэроклуб, 12 часов самостоятельного налёта на УТ-2) сориентировался быстрее,  сразу отдал ручку от себя сказал по СПУ : "Толя, давай вправо на поле!" и доложил РП (комэск майор Клименко): "Отказал мотор, иду на вынужденную!" Дальше Толик прекрасно справился, посадил самолёт ЯК-18 с убранным шасси на ржаное поле, где работал комбайн. Радио работало, доложили РП, что сели благополучно. Мы вылезли из кабин, достали свои рабочие книжки и начали проверять - всё ли сделали правильно. Выяснилось, что не перекрыли пожарный кран, как положено по руководству. Мы его, конечно, закрыли, что потом послужило поводом для инженера полка обвинить нас в том, будто мы закрыли его в полёте, и никакого отказа не было. Самолет подняли "домкратами" в виде двух десятков курсантов, выпустили шасси и теми же силами отбуксировали на аэродром. Самолёт практически не был повреждён, мягкая почва и густая рожь приняли его нежно, но карбюратор, который находился внизу, был, естественно, забит землёй, двигатель сняли, почистили, промыли, и он прекрасно работал. Нас до конца выпуска пытали, добиваясь признания в том, что это кто-то из нас закрыл в полёте пожарный кран. В конце концов перед самым отъездом в Котлы, где мы ожидали отправления в Кронштадт на морскую практику, при последней беседе с комполка (жаль - не помню его фамилии, довольно пожилой, седой, добродушный полковник), когда он сказал, что если я признаюсь, он даёт слово, что мне ничего не будет, я и "признался", что мы закрыли кран уже на земле.
В отношении расположения городка: мне кажется, что он находился там же, где на снимке виден какой-то городок, но с южной стороны дороги, а не с той, где сейчас. Собственно в 1954 году там было мало стационарных строений, курсанты и офицеры жили в фанерных домиках, в которых перевозят самолёты по железной дороге.
Ну, вот - и так много накарябал.
С уважением, Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Декабря 2010, 02:42

  Уважаемый Павел! Посмотрел внимательно по Гооглу, всё увидел, всё вспомнил.Даю цетр координат ВПП в Полесске(Лабиау): 
  Ш-- 54гр.50мин.15сек.25   
  Д-21гр.07мин.13сек.-20
     Строго на юг, в лесочке видны старые бетонные РД, склады,не видно.Так немцы умели маскировать.Аэродром во время ВОВ был трявяной.без всяких ВПП,обычно для маскировки ставили настоящих  или макеты коров.Не знаю каким образом но осенью 58 г.мне дали задание сделать попутную съёмку стоянок аэродромов с ФКП" С-13".При заходе на аэр.Полесск,мне в лоб взлетал ниже меня ИЛ-28.Как он там оказался для меня загадка до сих пор.Вроде ВПП позволяла летать только Мигам.
  После 62-го года там видел только зенитные ракеты и РЛС.Железки от ВПП в изобилии,есть у совхозников совхоза" Зелёное".рядом на Ю-З 2 км. %33
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Большое спасибо за помощь. Теперь я и сам разглядел былые остатки аэродрома, что без Вас было бы не реально. Будем считать, что и с этим аэродромом вопрос закрыт. Кстати, Вы не помните, где располагался военный городок - в самом Полесске или в близлежащих поселках?
Хорошо было бы если Вы дали так же координаты Аэр. Песчаное на ЧФ. Я никак не могу найти его следов в Гугле (да и сомневаюсь, что там что-либо осталось). Тут можете помочь только Вы.
К вопросу о катастрофе Н. Волощукова. Он служил в 935 иап 108 иад ВВС БФ. Очевидно его звание было такое же как и у Вас в 1958г. -  лейтенант, или Вы уже успели получить старшего?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Декабря 2010, 04:05
Уважаемый Михаил Иванович. Посмотрите пожалуйста внимательно на фото из Гугля, где я поставил метку аэродрома Ласнамяэ. Подправьте, пожалуйста при необходимости и напишите, что он собой представлял в те годы.

Примерное положение аэродрома Ласнамяэ

(http://s49.radikal.ru/i126/1012/eb/264fdf0d5d43t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1012/eb/264fdf0d5d43.jpg.html)

С уважением, Павел.
Название: О Ласнамяэ...
Отправлено: Turbogaz от 03 Декабря 2010, 17:16
   Павел! Я не смог прочитать предложенную карту. Главным ориентиром должна быть река Пирита, которая впадает в море примерно в трех км. на траверзе полосы. А полоса начиналась недалеко
от ещё узкой Пириты, которая потом плавной дугой по северу уходила к морю. Не помню курсов ВПП, но основной, с которым мы работали, указывал прямо на ВМ базу. И когда они проводили учения с постановкой дымов, мы горохом сыпались из зон, чтобы успеть сесть до закрытия аэродрома этим дымом. Было и так, что приземляешься при нормальной видимости, а потом на пробеге врезаешься
в "туман".
    Сдвинуть бы картинку ещё немного по побережью, смотришь, там и устье обнаружится. Потому что прибрежная дорога видна хорошо, но не видно куда она приводит. А она приводила именно к устью, где были ресторан (Там обмывали всем полком присвоение третьего класса), пляж, кафешки. А мы ходили на Пириту прямо из гарнизона. Спускались с нашего плато ( высота над уровнем моря
около 50-ти метров.)
                                          Мих. Блинов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 03 Декабря 2010, 17:55
Аэродром в Кёрстово располагался примерно там же, только мне кажется так близко к железной дороге его границы не приближались.
...
 Дальше Толик прекрасно справился, посадил самолёт ЯК-18 с убранным шасси на ржаное поле, где работал комбайн.

В отношении расположения городка: мне кажется, что он находился там же, где на снимке виден какой-то городок, но с южной стороны дороги, а не с той, где сейчас. Собственно в 1954 году там было мало стационарных строений, курсанты и офицеры жили в фанерных домиках, в которых перевозят самолёты по железной дороге.

Геннадий Георгиевич, а вот этот "домик" не припомните?!

(http://oshma.users.photofile.ru/photo/oshma/115791833/xlarge/137835564.jpg)

Он стоит за Кёрстово, за развилкой у дороги, если ехать в сторону Котлов.

(http://s011.radikal.ru/i317/1012/49/a617dc433be6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1012/49/a617dc433be6.jpg.html)

На этом снимке правее вдалеке, перед виднеющимся лесом, и раскинулось поле аэродрома. Правда его мало видно. А на переднем плане в те времена что-то сажали, рожь, или овёс... И с этого места по правую руку и будет нынешний военный городок. А находится там ЗРК. Они пришли туда позже, когда 93 ВМАУЛ уже не было и в помине. И подполковник тамошний сказал, что в этом городке ничего, относящегося к авиации, нет и не было...

А ведь в Кёрстово до войны и в войну действовал военный аэродром, сначала наш, потом во время оккупации немецкий, потом опять наш.
Ну а это вот высотный ориентир, церковь в Кёрстово.

(http://s001.radikal.ru/i195/1012/07/ae3c1cffd61ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1012/07/ae3c1cffd61f.jpg.html)
Название: О Дармине...
Отправлено: Turbogaz от 03 Декабря 2010, 19:57
   Геннадий, привет! С Дарминым мы были в одной АЭ, и его шобутной характер мне очень знаком. У него и в ГА что-то не очень ладилось. Об этом рассказывал Лёня Голенко. Он даже не ладил с
Володькой. Я бывал в Таллине, работая ещё в Политуправлении ГА. а уже позднее приезжал как корреспондент "Воздушного Транспорта". Пытался их свести, чтобы посидеть вместе - ни фига!
Упёрлись как ишаки. Так и приходилось с каждым индивидуально расслабляться.
     Эх! Молодость...                                                                                                                         Мих. Блинов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 03 Декабря 2010, 20:11
Добрый день Павел!Отвечаю на Ваши вопросы.Коля Волощуков погиб,днём,при полёте парой МИГ-17 по маршруту в район г.Лиепая(Либава).в звании-лейтенант.Похороне севернее г.Паланга 18-20 км. где был маленький .служебный гарнизон,правее дороги Паланга-Лиепя.
   В Полесске служебные и жилые дома распологались в городе, с правой стороны от шоссе,не доезжая жел.дор. и до аэродрома.В сухопутной форме в 1958 году никого не видел, в ресторане в городе,около универмага все сидели в морской. 
   Координаты центра ЖВПП в Песчаном:  Ш-44-51-43-59
                                                                      Д-33-37-48-31   
   Штаб полка и стоянки.база находились южнее 200 м.от ВПП
   От туда ,видно по  Гооглу,идёт дорога в сторону моря,на берегу было 4  2-х этажных ДОС и 10-12 щитовые,домики.для тех.состава,один магазин.небольшая база конных пограничников,восточнее 250 м. санаторий  ленинградских профсоюзов,далее 4-5 км.деревня Вилино.Впадала в море речушка Альма.Именно  на берегах речушки произошло знаменитое Альмийское сражение в Русско-Турецкой войне 1853-54 года.Стоял памятник турецким воинам..Сейчас по берегу на Север.настроено много санаториев,раньше был тир для стрельбы пограничников и мы стреляли с МИГ-17 из пушек по мишеням.В СМУ летали по системе аэр.Кача и Бельбек, а уже под облаками заходили визуально на Песчаное.Очень хороший ком.полка был ГСС И.А.Каберов Знаю. после ДМБ был начальником аэроклуба в г.Новгороде
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабря 2010, 00:05
Ответ: Самураю. Кёрстово
Нет, домик я не помню. Церковь, конечно, помню хорошо. Должен сказать, что за время пребывания в лагере под Кёрстово, я  как-то в самой деревне почти и не бывал.  Делать там было нечего. Свободное время проводил в лагере - читал, играли в волейбол или футбол, шахматы, домино. Алкоголем не интересовался, не было ещё привычки, да и порядки в училище были строгие: за первое же попадание на глаза начальству подшофе влекло за собой немедленное отчисление с направлением во флотский полуэкипаж служить срочную 3 года.
Сейчас я внимательно рассмотрел вид Кёрстово на сайте http://www.moskarta.ru/ (там, вроде, карта Москвы, но можно бродить по всему шарику) и могу почти с полной уверенностью сказать, что наш городок тогда располагался южнее дороги, там, где сейчас видны какие-то боксы, а правее их строения вроде автобазы. Аэродром начинался сразу за дорогой, где сейчас расположен этот городок, а примерно напротив автобазы начиналась стоянка самолётов. Думаю, что строения автобазы, или, по крайней мере часть из них были там и в моё время, а городок построили позже.
Спасибо Вам!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Декабря 2010, 00:30
 
Lendur   Уважаемый однокашник .Я Геннадий.У меня два вопроса к тебе.(думаю можно на -ТЫ)1. А у Вас не полковник Янковский был ком.полка?Я в 1955 году летал в Клопицах.Он был у нас командиром.А говорили, что в 54-м полк летал в Кёрстово или в Кумолово? Вот забыл КЗ был м-р Быстров. седой,низенький.инструктор Илья Лапин.Потом,как и Вы были на практике в Кронштадте на " ЛК -Октябрская Революция" а другие роты на " Седове" и на" Крузенштерне.   
    Вопрос 2.А не у Вас в полку ударила молнии .одного убила, а Витю Марковина ранила в шею.Отвезли в Большие Ижоры.Потом он снова летал с нами и после выпуска служил со мной на МИГ-17 в Мамонове.??
С дружеским приветом и уважением.Обнимаю Геннадий(не Григорьевич, а Васильевич)Помню,когда мы поступили в 54-м в Лебяжье,нас водили в Борки,где,кто то из вас летал, показывал нам,полёты по кругу.А в экипаж, в Таллин у нас троих отчислили. %3 %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабря 2010, 01:04

Lendur   Уважаемый однокашник .Я Геннадий.У меня два вопроса к тебе.(думаю можно на -ТЫ)1. А у Вас не полковник Янковский был ком.полка?Я в 1955 году летал в Клопицах.Он был у нас командиром.А говорили, что в 54-м полк летал в Кёрстово или в Кумолово? Вот забыл КЗ был м-р Быстров. седой,низенький.инструктор Илья Лапин.Потом,как и Вы были на практике в Кронштадте на " ЛК -Октябрская Революция" а другие роты на " Седове" и на" Крузенштерне.   
    Вопрос 2.А не у Вас в полку ударила молнии .одного убила, а Витю Марковина ранила в шею.Отвезли в Большие Ижоры.Потом он снова летал с нами и после выпуска служил со мной на МИГ-17 в Мамонове.??
С дружеским приветом и уважением.Обнимаю Геннадий(не Григорьевич, а Васильевич)Помню,когда мы поступили в 54-м в Лебяжье,нас водили в Борки,где,кто то из вас летал, показывал нам,полёты по кругу.А в экипаж, в Таллин у нас троих отчислили. %3 %33
Привет,  тёзка! Я совсем не помню фамилии комполка. Мы и видели его очень редко. Случай с молнией я помню, но это было не в нашем полку. Вообще в нашем полку происшествий не было, кроме нашей с Толей Лукиных вынужденной. Моя лётная группа была невезучей, за то лето из семерых отчислили троих: командира отделения (фамилию не помню) - по здоровью, Доценко - по лётной неуспеваемости: не "видел" землю, мог начать выравнивание на 20 метрах, а мог снижаться хоть до земли, пока инструктор не хватанёт ручку,  Бойко - по пьянке. В Кронштадте на практике я был на Седове. Помню, бегал в самоволку смотреть "Бродягу".
Я сейчас живу в маленьком посёлке, на природе. Рядом лес, речка, летом - прелесть! Ну, а теперь только комп от скуки и спасает!
Здоровья тебе! (лучшее, чего сейчас можно пожелать).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабря 2010, 01:24
Ответ: Самураю. Кёрстово
Нет, домик я не помню. Церковь, конечно, помню хорошо. Должен сказать, что за время пребывания в лагере под Кёрстово, я  как-то в самой деревне почти и не бывал.  Делать там было нечего. Свободное время проводил в лагере - читал, играли в волейбол или футбол, шахматы, домино. Алкоголем не интересовался, не было ещё привычки, да и порядки в училище были строгие: за первое же попадание на глаза начальству подшофе влекло за собой немедленное отчисление с направлением во флотский полуэкипаж служить срочную 3 года.
Сейчас я внимательно рассмотрел вид Кёрстово на сайте http://www.moskarta.ru/ (там, вроде, карта Москвы, но можно бродить по всему шарику) и могу почти с полной уверенностью сказать, что наш городок тогда располагался южнее дороги, там, где сейчас видны какие-то боксы, а правее их строения вроде автобазы. Аэродром начинался сразу за дорогой, где сейчас расположен этот городок, а примерно напротив автобазы начиналась стоянка самолётов. Думаю, что строения автобазы, или, по крайней мере часть из них были там и в моё время, а городок построили позже.
Спасибо Вам!

Я пользуюсь подобной же картой, но на другом ресурсе. Тут можно самой создать контур, причём все его видят. И можно редактировать контуры и названия объектов. С Геннадием Васильевичем мы там описали инфраструктуру Клопиц. Давайте с Вами то же постараемся сделать с Кёрстово.

Вот посмотрите, я поправила контур аэродрома.
http://wikimapia.org/#lat=59.4807483&lon=28.7969255&z=15&l=1&m=b

Там же указала место городка и стоянок самолётов. Чуть увеличиваю карту, вот:
http://wikimapia.org/#lat=59.4752558&lon=28.8000798&z=16&l=1&m=b

Там действительно автобаза части ЗРК. А боксы, наверное, бывшие гаражи. Но они разрушены, как видно.
Посмотрите, пожалуйста, правильно я указала?

А вот я на всякий случай вырезала кусочек и обозначила:

(http://s42.radikal.ru/i096/1012/46/040beb6f020bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1012/46/040beb6f020b.png.html)

1.- это Церковь

2.- это "домик"

3.- предполагаемое место стоянок самолётов

4.- военный городок

Жёлтый прямоугольник- аэродром.

Так правильно?
Можно поправить, если что.  %6

"Домик" похож на Штаб, или клуб.
Сейчас он стоит заброшенный, но в хорошем состоянии, крепкий внешне, по фото видно. Принадлежал явно военным.
Я думала, что он имеет какое-то отношение к аэродрому. Но от городка это далеко, в другой стороне.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабря 2010, 02:05
Ответ Самураю. Нет, лётное поле в моё время не доходило до железной дороги. И ни о каком клубе или штабе тогда речи не шло. А от обозначенного Вами прямоугольника, обозначающего аэродром,  я бы оттяпал с севера метров 300. Во всяком случае, мне неоднократно приходилось принимать участие в разбивке старта и, вроде бы, не раз обходил поле аэродрома. Может быть его расширили и построили клуб после нас. А может и до нас, но тогда значит, что в 54 году этот дом был уже в запустении и не использовался.
А стояли самолёты в один ряд, практически параллельно дороге и даже мне кажется та группа кустов, что сразу за автобазой была и в моё время, и ряд самолётов доходил до них.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабря 2010, 03:18
Железная дорога на Котлы - слева. Она и есть далеко, на краю фотографии. У меня аэродром доходил до асфальтовой дороги в северной части. Дорога эта наверняка была и в ваше время пребывания там. Вот я постаралась учесть Ваши замечания. Подрезала аэродром с севера, выстроила стоянки вдоль дороги и сдвинула их правее вдоль рощицы. Посмотрите, пожалуйста!

http://wikimapia.org/#lat=59.4747654&lon=28.8007021&z=16&l=1&m=b

Думаю, что домик тот мог быть ещё довоенным. Я не исключаю, что старый военный аэродром мог быть побольше. А у нас получилось поле примерно 1 км х 1 км.  Надо попробовать порасспросить фронтовиков. Но в самой деревне и спросить-то некого.

(http://oshma.users.photofile.ru/photo/oshma/115791833/xlarge/137835567.jpg)

Видите, постройка такая допотопная. Звезда над входом, при немцах в войну сохранилась? Что там было, интересно?!
А в ваше время там поблизости ничего "подозрительного" не было?  ;D ;D ;D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Декабря 2010, 04:32
Добрый день Павел!Отвечаю на Ваши вопросы.Коля Волощуков погиб,днём,при полёте парой МИГ-17 по маршруту в район г.Лиепая(Либава).в звании-лейтенант.Похороне севернее г.Паланга 18-20 км. где был маленький .служебный гарнизон,правее дороги Паланга-Лиепя.
   В Полесске служебные и жилые дома распологались в городе, с правой стороны от шоссе,не доезжая жел.дор. и до аэродрома.В сухопутной форме в 1958 году никого не видел, в ресторане в городе,около универмага все сидели в морской. 
   Координаты центра ЖВПП в Песчаном:  Ш-44-51-43-59
                                                                      Д-33-37-48-31   
   Штаб полка и стоянки.база находились южнее 200 м.от ВПП
   От туда ,видно по  Гооглу,идёт дорога в сторону моря,на берегу было 4  2-х этажных ДОС и 10-12 щитовые,домики.для тех.состава,один магазин.небольшая база конных пограничников,восточнее 250 м. санаторий  ленинградских профсоюзов,далее 4-5 км.деревня Вилино.Впадала в море речушка Альма.Именно  на берегах речушки произошло знаменитое Альмийское сражение в Русско-Турецкой войне 1853-54 года.Стоял памятник турецким воинам..Сейчас по берегу на Север.настроено много санаториев,раньше был тир для стрельбы пограничников и мы стреляли с МИГ-17 из пушек по мишеням.В СМУ летали по системе аэр.Кача и Бельбек, а уже под облаками заходили визуально на Песчаное.Очень хороший ком.полка был ГСС И.А.Каберов Знаю. после ДМБ был начальником аэроклуба в г.Новгороде
Геннадий Васильевич. Спасибо за обстоятельные ответы. Я смотрю на Гугле не сохранилось практически никаких следов аэродрома Песчаное, поэтому я его и не мог найти. Я его числил несколько южнее. Я так понял, что самолеты на стоянках стояли совершенно открыто в чистом поле, без капониров и обвалований?
С уважением, Павел.
Название: Re: О Ласнамяэ...
Отправлено: Poul lev от 04 Декабря 2010, 09:42
   Павел! Я не смог прочитать предложенную карту. Главным ориентиром должна быть река Пирита, которая впадает в море примерно в трех км. на траверзе полосы. А полоса начиналась недалеко
от ещё узкой Пириты, которая потом плавной дугой по северу уходила к морю. Не помню курсов ВПП, но основной, с которым мы работали, указывал прямо на ВМ базу. И когда они проводили учения с постановкой дымов, мы горохом сыпались из зон, чтобы успеть сесть до закрытия аэродрома этим дымом. Было и так, что приземляешься при нормальной видимости, а потом на пробеге врезаешься
в "туман".
    Сдвинуть бы картинку ещё немного по побережью, смотришь, там и устье обнаружится. Потому что прибрежная дорога видна хорошо, но не видно куда она приводит. А она приводила именно к устью, где были ресторан (Там обмывали всем полком присвоение третьего класса), пляж, кафешки. А мы ходили на Пириту прямо из гарнизона. Спускались с нашего плато ( высота над уровнем моря
около 50-ти метров.)
                                          Мих. Блинов
Михаил Иванович.
Я попробую исправить ошибку и даю новыйснимок из Гугля с устьем Пириты. Может Так будет нагляднее?

(http://s008.radikal.ru/i304/1012/e6/4a6d4cebe72f.jpg) (http://www.radikal.ru)

Еще один вопрос по аэродромам Таллина. Не приходилось ли Вам бывать на Аэр. Юлемистэ
Базировался ли там кто-нибудь из военных в Вашу бытность?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабря 2010, 10:54
ответ Самураю. Да, стоянка самолётов примерно так и располагалась. А точные границы аэродрома мне определить трудно. Но у меня не осталось впечатления, что лётное поле было прямоугольником с ровными прямыми границами, за исключением северо-восточной, где проходит какая-то полоса (то ли канава, то ли дорога) поросшая кустарником. Честно говоря, у меня в памяти почему-то осталось, что там была не узенькая полоска кустов, а довольно широкая полоса, вроде леска. И с той стороны, часть которой Вы обрезали (пожалуй многовато) тоже не было чёткой прямой границы, хотя, должен признать, я до неё никогда  не доходил, а вид с воздуха мне и не помнится. Мы ведь были тогда ещё зелёные, неопытные, нам главное было - не потерять из виду посадочные знаки, чтобы правильно построить "коробочку". Насчёт домика: ну не помню я его, но точно, что никакого клуба или штаба в лагере не было. Даже командир полка размещался в отдельном вагончике. Вот в Котлах - там был настоящий городок с казармами и штабом, а в Кёрстово - нечто вроде летнего лагеря.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабря 2010, 11:22
      Самурай, надо было зайти внутрь этого домика... Там наверняка какие-нибудь артифакты
на чердаке есть. С такими колоннами в дворцовом стиле барокко обычно строили клубы,
столовые...  Сегодня это редкость... Только чьи-либо имения... А тут, судя по снимку, крыша
 в хорошем состоянии.  А чья земля?!

Ты совершенно прав. Только в первую поездку я фотала из машины, мы остановились, потому что меня заинтересовали "останки бывшей усадьбы", за которые я приняла эту постройку. И только после обработки на компе из глубокой тени "извлекла" звезду с флагами. А во вторую поездку шёл обложной дождь. Мы замёрзли и промокли, пока добирались до части ЗРК, чтобы спросить хоть кого- нибудь об аэродроме. В деревне оба раза (поездки) все как вымерли.

Домик этот стоит один у развилки, получается, на краю поля, на земле, не принадлежащей уже военным. В части ЗРК нам затруднились сказать, что в нём было. Заброшен он, как я думаю, в начале 90-х.  Заходить туда страшновато. Был случай, когда я хотела зайти в подобные развалины, внезапно на меня набросились две бродячие собаки, одна схватила за ногу, хорошо, что я была в брюках. В заброшенных постройках находит часто приют всякая  антисоциальная "живность", хуже ещё, когда двуногая. А внутри там обычно можно ноги переломать. Кое- куда мы заходили.

(http://s016.radikal.ru/i334/1012/c0/488759eccf85t.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1012/c0/488759eccf85.jpg.html)

Это останки ДОС в Котлах...

Вообще-то у меня такое ощущение, что "домик"-  здание из комплекса, построенного в начале 30-х годов, куда входил военный аэродром, располагавшийся на том же месте, что и сейчас, только бОльший. Причём на карте видна окружная дорога местного значения, возле примыкания которой к шоссе на Котлы, домик и стоит. Окружная дорога является границей аэродрома 30-х годов, как я могу предположить на основании опыта. С наружной стороны должен был быть сплошной забор вокруг аэродрома, а в нём были устроены КПП. Вполне вероятно, что домик построен (или реконструирован) в то время и стоял на углу аэродрома, а возле него и был один из КПП.  %56

ответ Самураю. Да, стоянка самолётов примерно так и располагалась. А точные границы аэродрома мне определить трудно.

... Вот в Котлах - там был настоящий городок с казармами и штабом, а в Кёрстово - нечто вроде летнего лагеря.

Спасибо, Геннадий Георгиевич!  %6 Точные границы (до 1 метра) уже не важны. Понятно, что это то самое поле! На севере всё- таки я немножко ему "прирежу землицы". За почти 60 лет местность изменилась, распахали, сократили лесополосы. Сами поля приобрели прямые границы. В Ваше время аэродром был "округлым". Но как раз с востока "зелёная" граница чёткая, потому что обозначает территорию именно того аэродрома. Пока он законсервирован и земля принадлежит МО, под сельхозугодья не используется. Так нам и сказали в в/ч ЗРК.

У меня по Котлам довольно чёткие данные имеются. Там живёт один... последний... лётчик, летавший инструктором. Кроме того, у нас Александр Сергеевич Гусев учился летать именно там. Есть и фото, старые и современные.  %3 %3 %3

Теперь и с Клопицами и с Кёрстово мы почти разобрались.  ::)  %4

И ещё небольшие уточнения: Не заметили ли Вы тогда, были ли какие-то забетонированные площадки, плац, рулёжка, стоянка и пр.?

Я думаю, что в том месте, где был разбит ваш лагерь, и где теперь автобаза, в 30-е годы располагались технические службы аэродрома. Вполне возможно, что и гараж. 

Эхххх! Но у нас нету фотографий Кёрстова того времени. А нет ли у Вас?!  O:-)
Это было бы просто здорово! 

Если Вам интересно, могу показать материалы о Котлах.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабря 2010, 14:01
Для Павла Левшова
Уважаемый Павел! Я пытался вспомнить о первом годе службы в Кейла-Йоа, но не могу Вам точно ответить на вопросы о командовании 90-й дивизии и о штабе. Всё было внове, я был молод, наконец-то самостоятелен, меня интересовали полёты и девушки, а жизнь верхов как-то не очень. Осталось впечатление, что уже к моменту нашего прибытия в полк в дивизии была какая-то предотъездная суета, но нас она не занимала. Нас распределили по эскадрильям и звеньям, мы познакомились только со своими непосредственными командирами, и сразу началась учёба по курсу УБП. Я не могу даже вспомнить, первого знакомства с комполка. Что же касается дивизионного начальства - я вообще его не знал. Иногда встретишь в городке дядьку с большими звёздами, отдашь ему честь и - всё.  А кто такой - я и не интересовался. Поэтому не могу назвать  фамилии командира дивизии и уточнить: был ли штаб в Кейла-Йоа или нет.

Что касается катастрофы Ивана Сычёва: он погиб 9 марта 1959 года (в точности даты уверен на 99%) отчества его я не знаю, мы звали друг друга по именам, звание точно назвать тоже не могу,  лейтенант или уже старший лейтенант,  катастрофа произошла во второй половине дня, погода была более чем ПМУ - облачность 2 балла, видимость млн/млн,  легкий морозец. Я сам в это время был в воздухе на спарке УТИ МИГ-15 с проверяющим - комполка Шлапаковым. Причина до конца непонятная, но всё говорит о том, что Иван сам виновен: поспешно и  по невыясненной причине катапультировался, не приняв предписанное положение, ему встречным потоком развело ноги, повредив паховую артерию, а при приземлении он сломал ногу. Вылетевшие на поиски на вертолёте не смогли его найти. Быстро стемнело, и только утром его обнаружил хуторянин уже замерзшим и сообщил властям.
Других происшествий за время моей службы в 572 ИАП не было.
Другой полк там тоже в это время не базировался.

Могу, пожалуй, подсказать ориентир по которому Вы можете найти место  расположения аэродрома Ласнамяэ. Сейчас там всё застроено, но мне кажется кусочек ВПП остался и используется под автостоянку. Возьмите за точку отсчёта мост через реку Пирита перед устьем, от него в направлении 150 градусов отмерьте примерно 2.3 км, там есть небольшой микрорайон, южные дома которого расположены полукругом, а перед ними площадка. Мне кажется – это сохранившаяся часть ВПП примерно в середине её. Она подскажет и направление ВПП.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Декабря 2010, 14:34
PAVUL /   Уважаемый Павел.Когда прошло после войны 10 лет,командование ВВС забыли уроки ВОВ,когда в первый день войны на стоянках самолётов , было уничтожено наших,хоть и устаревших,но 1200 самолётов.Самолёты во всех полках,начиная с училища и кончая самыми боевыми полками, стояли крыло к крылу.ровными рядами на всех аэродромах,исключая 1-2 самолёта ДС.Вот когда  израйльчане уничтожили 860 с-тов в первый день войны 67-го года, спохватились и построили капониры.Знаю в Саках один капонир стоил 8500 руб.( строил совхоз и БТО) а у немцев все аэродромы, в том числе и в Калиненградской области,лётное поле было грунтовым. а РД и капониры уходили от аэр. , иногда. до 2.5-3 км. и хорошо маскировались.Даже все постройки были покрашены в серо-зелёный цвет,а дороги ,кронами лип, маскировали людей и технику на дорогах.Всё было продумано.А сейчас и маскировать у нас,не чего.Вспомнят,как всегда,когда .жаренный петух, в одно место клюнет.Нет техники не плотными рядами,ни в капонирах.Да здравствует Мир и Дружба. между народами, Миша,который любит галстуки,пытался, приподнести урок,но,как видим,безрезультатно. %35
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Декабря 2010, 14:57
 
   SAMURAI  Многоуважаемая Галина.Мне по жизни повезло близко познакомится с ГСС  генерал-полковником,бывшим команд. 15 ВА Фёдором Ивановичем Шинкаренко.Он закончил Качинскую лётную школу  до войны.Участник войны с белофинами в 39-м,за что и получил ГСС.В 1984 году в Риге ,вышла его книга "Испытаны боем"Он мне подарил с автографом один из первых экземпляров.И в книге и в личных беседах,он мне говорил, что уже в 38-м году были построены аэродромы Котлы,Кёрстово,Клопицы,Ропша,Куммолово и  др.Так могу с полной уверенностью сказать, ваш снимок дома с коллонами,постройки 30-х годов.В таких  домах в гарнизонах,распологались Дом Офицеров, в крайнем случае-лётная столовая.Проект один и тот же.(Кача,Весёлое,Саки,Евпатория.Более того в Латвии,по договору .уже в 39 году были наши аэродромы(Цырава,около Либавы,Елгава,Бауск ???  Цесис))до сих пор лежат старые.шестигранные  плиты ВПП и ,кое-где сохранились, старые ангары.Так и в Котлах и в Клопицах, в наши дни,были ещё деревянные ангары финской войны.В Кёрстово с воздуха,как характерный оринтир,нам инструктора в 55-м показывали и церковь и " дом культуры".С уважением Геннадий. %33 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Декабря 2010, 15:36
Для Павла Левшова
Уважаемый Павел! Я пытался вспомнить о первом годе службы в Кейла-Йоа, но не могу Вам точно ответить на вопросы о командовании 90-й дивизии и о штабе. Всё было внове, я был молод, наконец-то самостоятелен, меня интересовали полёты и девушки, а жизнь верхов как-то не очень. Осталось впечатление, что уже к моменту нашего прибытия в полк в дивизии была какая-то предотъездная суета, но нас она не занимала. Нас распределили по эскадрильям и звеньям, мы познакомились только со своими непосредственными командирами, и сразу началась учёба по курсу УБП. Я не могу даже вспомнить, первого знакомства с комполка. Что же касается дивизионного начальства - я вообще его не знал. Иногда встретишь в городке дядьку с большими звёздами, отдашь ему честь и - всё.  А кто такой - я и не интересовался. Поэтому не могу назвать  фамилии командира дивизии и уточнить: был ли штаб в Кейла-Йоа или нет.

Что касается катастрофы Ивана Сычёва: он погиб 9 марта 1959 года (в точности даты уверен на 99%) отчества его я не знаю, мы звали друг друга по именам, звание точно назвать тоже не могу,  лейтенант или уже старший лейтенант,  катастрофа произошла во второй половине дня, погода была более чем ПМУ - облачность 2 балла, видимость млн/млн,  легкий морозец. Я сам в это время был в воздухе на спарке УТИ МИГ-15 с проверяющим - комполка Шлапаковым. Причина до конца непонятная, но всё говорит о том, что Иван сам виновен: поспешно и  по невыясненной причине катапультировался, не приняв предписанное положение, ему встречным потоком развело ноги, повредив паховую артерию, а при приземлении он сломал ногу. Вылетевшие на поиски на вертолёте не смогли его найти. Быстро стемнело, и только утром его обнаружил хуторянин уже замерзшим и сообщил властям.
Других происшествий за время моей службы в 572 ИАП не было.
Другой полк там тоже в это время не базировался.

Могу, пожалуй, подсказать ориентир по которому Вы можете найти место  расположения аэродрома Ласнамяэ. Сейчас там всё застроено, но мне кажется кусочек ВПП остался и используется под автостоянку. Возьмите за точку отсчёта мост через реку Пирита перед устьем, от него в направлении 150 градусов отмерьте примерно 2.3 км, там есть небольшой микрорайон, южные дома которого расположены полукругом, а перед ними площадка. Мне кажется – это сохранившаяся часть ВПП примерно в середине её. Она подскажет и направление ВПП.
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Даже то, что Вы написали - уже очень много. Я прекрасно понимаю, что за давностью лет многое стерлось в памяти. Сильно не ругайте меня за эти вопросы. Поймите, что сейчас почти нереально найти информацию по тем временам. Я стараюсь не упустить никакой возможности собрать крупицы истории МА ВМФ. Как ни парадоксально проще найти документы по истории 30-х годов, чем 50-х.
Огромное спасибо за указание ориентиров Аэр. Ласнамяэ.  В целом я так и представлял его дислокацию. Подождем, что напишет Михаил Иванович Блинов.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Декабря 2010, 15:45
PAVUL /   Уважаемый Павел.Когда прошло после войны 10 лет,командование ВВС забыли уроки ВОВ,когда в первый день войны на стоянках самолётов , было уничтожено наших,хоть и устаревших,но 1200 самолётов.Самолёты во всех полках,начиная с училища и кончая самыми боевыми полками, стояли крыло к крылу.ровными рядами на всех аэродромах,исключая 1-2 самолёта ДС.Вот когда  израйльчане уничтожили 860 с-тов в первый день войны 67-го года, спохватились и построили капониры.Знаю в Саках один капонир стоил 8500 руб.( строил совхоз и БТО) а у немцев все аэродромы, в том числе и в Калиненградской области,лётное поле было грунтовым. а РД и капониры уходили от аэр. , иногда. до 2.5-3 км. и хорошо маскировались.Даже все постройки были покрашены в серо-зелёный цвет,а дороги ,кронами лип, маскировали людей и технику на дорогах.Всё было продумано.А сейчас и маскировать у нас,не чего.Вспомнят,как всегда,когда .жаренный петух, в одно место клюнет.Нет техники не плотными рядами,ни в капонирах.Да здравствует Мир и Дружба. между народами, Миша,который любит галстуки,пытался, приподнести урок,но,как видим,безрезультатно. %35
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Давно известно, что история повторяется, сначала в виде трагедии, потом в виде фарса, и, если касательно нашей страны, то известно, что она (история)никого ничему не учит.
В конце 60-х после Даманского у нас на ДВ на всех АС построили капониры и обвалования. Разместили на аэродромах батареи МЗА. Прошли года, и в нынешней "реформаторской" армии (а точнее авиации) все опять стаскивается на групповые (так, мол, де удобнее обслуживать технику)...
Будем ждать новой "шестидневной войны"...
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабря 2010, 18:21
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Даже то, что Вы написали - уже очень много. Я прекрасно понимаю, что за давностью лет многое стерлось в памяти. Сильно не ругайте меня за эти вопросы. Поймите, что сейчас почти нереально найти информацию по тем временам. Я стараюсь не упустить никакой возможности собрать крупицы истории МА ВМФ. Как ни парадоксально проще найти документы по истории 30-х годов, чем 50-х.
Огромное спасибо за указание ориентиров Аэр. Ласнамяэ.  В целом я так и представлял его дислокацию. Подождем, что напишет Михаил Иванович Блинов.
С уважением, Павел.
Могу ещё добавить о Водопаде: № В/Ч был 60267 (капризы памяти неисповедимы)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабря 2010, 19:56
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Даже то, что Вы написали - уже очень много.

Дорогие наши ветераны!
Огромное спасибо Вам за все эти воспоминания!  %3 %3 %3

Нам уже многое известно о Котлах, но давайте ещё раз уточним!

Тут вот у меня 4 страницы фотографий из Котлов.
http://photofile.ru/users/oshma/115789256/

А вот тут карта, её можно подвинуть и увеличить, чтобы разглядеть, как подписаны объекты.
http://wikimapia.org/#lat=59.5988152&lon=28.7639236&z=15&l=1&m=b

Вопросы к тем, кто помнит, аэродром Котлы.

1. Где располагались стоянки самолётов? Были ли они забетонированы?
2. Где располагалась ТЭЧ?
3. Где стоял деревянный ангар?
4. Где располагался гараж?

У нас уже есть сведения от А.Т.Панфилова и А,С.Гусева. Но давайте проверим и дополним. Про ангар и ТЭЧ разговора ещё не было.  ;D

...уже в 38-м году были построены аэродромы Котлы, Кёрстово, Клопицы, Ропша, Куммолово и  др.Так могу с полной уверенностью сказать, ваш снимок дома с коллонами,постройки 30-х годов.В таких  домах в гарнизонах,распологались Дом Офицеров, в крайнем случае-лётная столовая.

Ну вот и с домиком разобрались.  O:-) %6
Помимо Вами перечисленных, было ещё много аэродромов и гидроавиастанций, о которых мы тоже знаем, но не всё.  %7

У нас есть следующих четыре "больных" вопроса, точное местоположение аэродромов:

1. Низино (южнее Нового Петергофа), основан в конце 30-х годов.

2. Копорье (аэродром военного времени)

3. Аэродром Гора Валдай (военного времени сухопутный)

Что касается Копорья, то у посёлка во время ВОВ было два сухопутных аэродрома , по нашим сведениям. Один из них сохранился и используется малой авиацией до сих пор, это Куммолово. А где находился второй аэродром?

Если кто-то сможет помочь, сообщите, я дам карту.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Декабря 2010, 03:30
Могу ещё добавить о Водопаде: № В/Ч был 60267 (капризы памяти неисповедимы)
Геннадий Георгиевич, большое спасибо! Вот видите, потихоньку извлекаем из закромов памяти, казалось-бы уже забытые факты.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Декабря 2010, 04:01
   
  Павел, оставлю информацию для тебя лично от зам. командира 110 ВТАП по ИАС Гутафель
 Константина Владимировича... Жизнь его побросала, как впрочем и судьбы других таких же,
 разными дорогами пришедшими в Авиацию... Думаю на сайте "110 ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ
 АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК", многое тебя интересующее можешь найти. Сам понимаешь,
 кто как не ВТА везде полетала, везде побывала, многих повидала.  С ув. С.
Слай, большое спасибо. Смотрю материалы сайта. Хоть они не имеют прямого отношения к Морской Авиации, но я всегда просматриваю "смежную" авиацию, так как часто пути частей и соединений пересекаются самым неожиданным образом.
С уважением, павел.
Название: О Ласномяэ...
Отправлено: Turbogaz от 05 Декабря 2010, 14:57
    Павел! Изучил картинку нашего "плато" с помощью лупы. Вывод грустный. Ещё в конце 80-ых был я у Лёни Голенко в гостях, и он провёз меня по бывшему гарнизону. Даже на полосу поглядели.
 Её уже начинали застраивать, превращать в улицу. Она, кажется, так и осталась - узенькая светлая полоска с СВ на ЮЗ. Только Сев. Вост, часть очень сильно застроена.
    На других близлежащих аэродромах не бывал, о гражданском, конечно, знал и даже однажды проскочил мимо Як-12 довольно близко. Он был метров на 200 ниже.

          С уважением, Мих, Блинов
Название: Re: О Ласномяэ...
Отправлено: Poul lev от 05 Декабря 2010, 15:04
    Павел! Изучил картинку нашего "плато" с помощью лупы. Вывод грустный. Ещё в конце 80-ых был я у Лёни Голенко в гостях, и он провёз меня по бывшему гарнизону. Даже на полосу поглядели.
 Её уже начинали застраивать, превращать в улицу. Она, кажется, так и осталась - узенькая светлая полоска с СВ на ЮЗ. Только Сев. Вост, часть очень сильно застроена.
    На других близлежащих аэродромах не бывал, о гражданском, конечно, знал и даже однажды проскочил мимо Як-12 довольно близко. Он был метров на 200 ниже.

          С уважением, Мих, Блинов
Ну, что ж, Михаил Иванович.
Будем считать, что и с этим аэродромом разобрались. Подскажите пожалуйста где относительно полосы располагался жилой и служебный городок?
С уважением, Павел.
Название: О Ласнамяэ...
Отправлено: Turbogaz от 05 Декабря 2010, 22:07
   Павел! Что пардон, то пардон! Я тут отважился попросить ГУГЛ показать мне Tallin map. В результате получил приличную картинку города, выбрал район
Ласнамяэ - Пирита и , кажется, разобрался. Недалеко от реки есть два местечка MAARJAMAE and KOSE. И это, похоже, то место, где лежала полоса. Теперь,
если идти от этих местечек на юг, то через км.-полтора попадаешь на бывшую стоянку, через 300 метров к служебным помещениям - штабу, спортзалу, столовой, к нескольким жилым домам. Ещё южнее на км. пересекаешь шоссе Narva mante и попадаешь в посёлок где жили техники, пилоты. Дома были "фин-
ские" щитовые, обшитые гипсобетонными плитками. Обогревались домики печками углём. Вечером натопишь, а утром вода замерзает, умыться нечем, так и
топаешь в столовую. А уж там приводишь себя в порядок. Но летом в этих домиках было хорошо.
   Но местечки эти так застроены, что бывшей полосы даже и намёка нет.
                                                                                                                                С приветом Мих. Блинов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Декабря 2010, 07:31
Михаил Иванович. Большое спасибо за пояснения. Теперь картинка по Ласнамяэ сложилась достаточно полная.
С уважением, Павел.
Название: Жить, жить и жить...
Отправлено: Turbogaz от 19 Декабря 2010, 18:14
   Уважаемый Геннадий Георгиевич! Земеля! Что сказать - МОЛОДЕЦ! Оказывается, умение продолжительно жить - самое ценное в этом мире. И слава Богу, ты этим умением и талантом наделён.
И всё же; Ох, что-то зачастили Дни Рождений,
                  Похоже, время кто-то злой пришпорил.
                  И хоть приятны поздравления-елеи,
                  Но сволочь тот, кто время так ускорил.
                  А надо, чтоб секунды, как минуты,
                  А сутки - по недели бы тянулись,
                  Чтоб не висели многолетий путы
                  На организме и в баранку гнули.
                  Но...
                      Пусть за плечами годы, как распятья,
                      И в организме поостыла прыть,
                      Осталось нам высокое занятье:
                      Жить, жить и жить,
                                                      и жить, и жить, и жить!...                            Мих. Блинов
                       
                     
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабря 2010, 00:21
Лариса и Михаил, спасибо за поздравления и добрые слова!
И вам всего самого лучшего!

Ползут минуты, тянутся часы,
Проходят дни,  трусцой бегут недели,
А годы мчатся, словно волчья сыть,
Гонимая зверьём под вой метели.

И нет у них гашетки тормозной,
Ещё один мелькнул быстрей, чем прежде.
Ну что ж, приятель,  выпьем по одной
За тех, что раньше нас сомкнули вежды.

Я больше грудь не ставлю колесом,
Не шамкаю: «Ещё, мол, повоюем!»
Оружие убрал на антресоль.
А чем живу? Да – Музы поцелуем!

Ваш Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабря 2010, 17:49
Здание училища в 1956 году
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s54.radikal.ru/i146/1012/52/782bb2b04a1d.jpg" >[/url]

(http://s54.radikal.ru/i146/1012/52/782bb2b04a1d.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабря 2010, 17:52
Почему-то у меня опять не получается. Вроде всё правильно делаю (((
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабря 2010, 18:02
Наверно, так:

(http://i026.radikal.ru/1012/0f/531624aec5df.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабря 2010, 18:14
Спасибо! Не пойму: делаю всё как на других форумах, а не получается.
Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабря 2010, 18:18
Все получится, я взял вашу вторую сноску и через радикал разместил на страничке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабря 2010, 19:43
Спасибо. А раньше я брал всегда шестую строку. Попробую свою первую фотографию в форме, сделанную для личного дела:
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабря 2010, 19:54
Если слегка подработать,то будет так:

(http://s59.radikal.ru/i163/1012/ed/0388ee46ec16.jpg) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабря 2010, 20:10
Ой! Спасибо! Только зачем две одинаковых рожи!?
Вот, свой вариант я убрал, пусть остаётся подработанный Сергеем.
Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабря 2010, 20:16
Очень, очень приятно видеть славных выпускников Ейского училища в форме морских летчиков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 20 Декабря 2010, 22:21
Попробую свою первую фотографию в форме, сделанную для личного дела:

Если Вы не против мы эту фото используем в Вашем профиле.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабря 2010, 23:17

Если Вы не против мы эту фото используем в Вашем профиле.
Согласен. Пусть думают, что это я сейчас такой, а не пятьдесят с лишком лет назад ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 20 Декабря 2010, 23:29
Геннадий Георгиевич! Если Вы еще способны юморить, то век Ваш долог! %4 %6 %6 %6. А у меня просьбица к Вам. Похоже, что Вы освоились с размещением фоток. Может быть в теме "Города и страны"  (Увлечения) разместите фото о Таллине и своих окрестностях. Вы и о зАмках писали. %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Декабря 2010, 23:47
Уважаемый Геннадий Георгиевич!   Извините,хоть и с опозданием,. ПОЗДРАВЛЯЮ  ВАС  С  ДНЁМ  РОЖДЕНИЯ!  ЖЕЛАЮ  ДОГИХ  ЛЕТ  ЖИЗНИ  КРЕПКОГО  ЗДОРОВЬЯ  И  БОЛРОГО  НАСТРОЕНИЯ  !!! 
     А Вы не встречали моего однокашника    Виктора Ивановича ЛИХАЧ, выпускники 1957 года, служили где то под ТАЛЛИННОМ     ,он и Виктор ЧАБАН
              Выпускник 1957 года Геннадий Васильевич Бойченков.(на як-11  аэр. Кухаревка  .МИГ-15   аэр.Ново-Минская) С уважением.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабря 2010, 00:49
Уважаемый Геннадий Георгиевич!   Извините,хоть и с опозданием,. ПОЗДРАВЛЯЮ  ВАС  С  ДНЁМ  РОЖДЕНИЯ!  ЖЕЛАЮ  ДОГИХ  ЛЕТ  ЖИЗНИ  КРЕПКОГО  ЗДОРОВЬЯ  И  БОЛРОГО  НАСТРОЕНИЯ  !!! 
     А Вы не встречали моего однокашника    Виктора Ивановича ЛИХАЧ, выпускники 1957 года, служили где то под ТАЛЛИННОМ     ,он и Виктор ЧАБАН
              Выпускник 1957 года Геннадий Васильевич Бойченков.(на як-11  аэр. Кухаревка  .МИГ-15   аэр.Ново-Минская) С уважением.
Спасибо, тёзка за поздравление!
Нет, названные Вами фамилии мне не вспоминаются. В нашем полку я, конечно, не всех знал по фамилиям, но, по крайней мере, первые год-полтора все штатные места рядовых лётчиков занимали ребята моего выпуска. Вероятно они попали в другие полки, в Эстонии ведь тогда было около десяти военных аэродромов. Наш выпуск считается 56 года, просто мы задержались из-за дождливой осени, и приказ о присвоении нам офицерских званий был подписан 2 февраля 1957 года. Наш полк стоял тоже в Новоминской (на ЯК-11 я летал в Приморско-Ахтарске). Чтобы закончить лётную программу нас направили в Армавирское лётное училище, где была бетонка. Как мы там выполняли полёты в ноябре-декабре - это нужно отдельно рассказывать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Декабря 2010, 03:54
Спасибо, тёзка за поздравление!
Нет, названные Вами фамилии мне не вспоминаются. В нашем полку я, конечно, не всех знал по фамилиям, но, по крайней мере, первые год-полтора все штатные места рядовых лётчиков занимали ребята моего выпуска. Вероятно они попали в другие полки, в Эстонии ведь тогда было около десяти военных аэродромов. Наш выпуск считается 56 года, просто мы задержались из-за дождливой осени, и приказ о присвоении нам офицерских званий был подписан 2 февраля 1957 года. Наш полк стоял тоже в Новоминской (на ЯК-11 я летал в Приморско-Ахтарске). Чтобы закончить лётную программу нас направили в Армавирское лётное училище, где была бетонка. Как мы там выполняли полёты в ноябре-декабре - это нужно отдельно рассказывать.
Уважаемый Геннадий Георгиевич и другие ветераны ЕВАУЛ. Не могли бы Вы подсказать, с какого времени для подготовки курсантов стал использоваться аэродром Приморско-Ахтарский? Что он собой тогда представлял (полоса, строения, авиатехника. Кто командовал там полком? По моим данным его среди аэродромов училища до 50-х годов не было (не исключаю, что у меня не полные данные). И еще один вопрос: входил ли аэродром Таганрог в структуру ЕВАУЛ (ЕВМАУ) или только использовался в отдельных ситуациях, как и Армавирский?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Декабря 2010, 05:32
Это на сегодня... http://tipolog.atspace.com/doc_avia_4arm.htm

 А здесь... можно что-то выловить.....http://www.enci.ru/Википедия:Проект:Авиация
Слай, большое спасибо за ссылки. Кое-какие постановочные вопросы появились в связи с ними.
Например: Какова ранняя история 960 шап на Приморско-Ахтарске?
У меня есть основательные подозрения, что это бывший учебный полк Ейского или еще какого-либо училища. Подобно тому, как бывшие учебные полки ЕВВАУЛ 961 уап и 963 уап стали впоследствии 961 бап и 963 апиб.
Совпадение номеров не случайно. За Ейским училищем так же числслись после 1955г. 954, 955 и предположительно 956, 958, 959 уап.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабря 2010, 11:06
Геннадий Георгиевич! Если Вы еще способны юморить, то век Ваш долог! %4 %6 %6 %6. А у меня просьбица к Вам. Похоже, что Вы освоились с размещением фоток. Может быть в теме "Города и страны"  (Увлечения) разместите фото о Таллине и своих окрестностях. Вы и о зАмках писали. %6

Извините, Лариса, что не сразу ответил на Вашу "просьбицу". Как-то всё прикидывал: что я могу рассказать о Таллине и об Эстонии такого, чего нельзя найти в открытых источниках, в том числе и в интернете. Таллин и Эстония, как туристические объекты очень хорошо и всесторонне освещены профессиональными журналистами и фотографами, вряд ли я смогу это сделать лучше их. Но я подумаю, может и выдам чего-нибудь оригинального. :-\
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Декабря 2010, 11:42
Извините, Лариса, что не сразу ответил на Вашу "просьбицу". Как-то всё прикидывал: что я могу рассказать о Таллине и об Эстонии такого, чего нельзя найти в открытых источниках, в том числе и в интернете. Таллин и Эстония, как туристические объекты очень хорошо и всесторонне освещены профессиональными журналистами и фотографами, вряд ли я смогу это сделать лучше их. Но я подумаю, может и выдам чего-нибудь оригинального. :-\
Геннадий Георгиевич, конечно, можно посмотреть в интернете. Но мнение, комментарии человека всегда интереснее послушать и увидеть его глазами то, на что возможно ты и не обратил бы внимание. В любом случае спасибо, что ответили. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабря 2010, 12:41
Уважаемый Геннадий Георгиевич и другие ветераны ЕВАУЛ. Не могли бы Вы подсказать, с какого времени для подготовки курсантов стал использоваться аэродром Приморско-Ахтарский? Что он собой тогда представлял (полоса, строения, авиатехника. Кто командовал там полком? По моим данным его среди аэродромов училища до 50-х годов не было (не исключаю, что у меня не полные данные). И еще один вопрос: входил ли аэродром Таганрог в структуру ЕВАУЛ (ЕВМАУ) или только использовался в отдельных ситуациях, как и Армавирский?
С уважением, Павел.
Уважаемый Павел!
Не могу сказать с какого времени аэродром Приморско-Ахтарска использовался для подготовки курсантов. Когда мы прибыли туда весной 1955 года, он выглядел довольно обустроенным, было много капитальных зданий, где располагались штаб, столовая, медсанчасть, караульное помещение, библиотека, казарма матросов срочной службы. Был стадион. Мы, курсанты, жили в палатках по лётным группам. Палатки натягивались в виде крыши над квадратной ямой глубиной около 1метра, там стояли 6 кроватей, стены закрывались камышовыми щитами. В них заводились разные насекомые, например уховёртки и сверчки.
Аэродром располагался там же где и сейчас, имел форму прямоугольника. Был весь грунтовый, никакой искусственной ВПП не было. С трёх сторон аэродром окружали привлекательные сельхозугодья: бахчи, виноградники, поля подсолнечника, на которые мы порой совершали вылазки, хотя это и строго каралось, вплоть до гауптвахты, которая в гарнизоне, маленькая, но своя, тоже имелась. Стоянка самолётов ( ЯК-11) располагалась вдоль южной границы лётного поля, дальше до дороги, ведущей в город, находился гарнизон. Вдоль дороги, отделяя её от гарнизона, шла лесополоса, засаженная дикими абрикосами - жерделами, которыми мы тоже объедались.
Фамилии командира полка я не помню. Вообще, должен сказать, что командиры полков, где мне довелось служить, редко снисходили до общения с рядовыми. Не скажу, что мы этим сильно огорчались. Исключением был, пожалуй, только командир полка в Новоминской - полковник Игнатов.  "Настоящий полковник" - молодой, красивый мужик.
Насчёт Таганрога - ничего не могу сказать, скорее всего, он не входил в систему нашего училища.
Простите старика за болтливость.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Декабря 2010, 15:10
 
  Привет тёзка. Ваш выпуск помню отлично.Мы учились, а вы ждали уже приказа из Москвы.Часто встречались в спортзале и в буфете,который был рядом с входом в нашу роту  и метеорологи.жили( курсанты. вместе с нами, а почтальоном был Чемпион по штанге матрос -Лях.Я ещё подружилс\я из ваших с Володей Андрющенко(или Андриевский)он попал служить под Таллин и через год был списан по здоровью.
  На МИГ-15 у нас тоже был ком.полка полковник Игнатов.Одна АЭ летала в Новоминской  а 2-я в Приморско Ахтарске.В Ново Минской ком.АЭ был п/п  Цветков,замы и КЗ были  Авдеев,Ряскин,Белоусов,Васильев ,Уткин.мой инструктор был капитан Ковбыш.Может и у тебя, кто был командиром из них ?На штопор вывозил ,каждого .лично полковник Игнатов.Жили в Н-Минской в палатках,от ж/д 50 метров,через лесопасадку.Поезда ходили мимо часто, мешали спать.Подъём на полёты в 4 утра.С 12 до 4-х из-за жары полёты прекращали.Летали с грунта, травы не было, всё выгорало,одни суслики и змеи.После дождя-непролазная грязь,чернозём прилипал к ботинкам,так, что не выдернуть ногу.Самолёты стояли на железке.В Кухаревке,жили в палатках,тоже,как пишешь в ямах,но у нас низкие стены выкладывались из самана."кубики" делали  глина + навоз с соломой.При дожде, всё это рушилось на наши головы.Рядом с аэродромом были арбузы и дыни, а поля  подсолнухов тянулись на многие километры.Иногда посылали по воскресеньям помогать колхозникам убирать урожай,за это давали машину арбузов и дынь.Объедались Про Таганрог слышал что и раньше и после нас там стояли учебные полки с Ейского училища,но при нас, вроде не было,но по маршруту, мы часто летали над Таганрогом. Гена, а ты помнишь случай в Ейске с курсантом Шестёркиным.??Он сделал" козла" на МИГ-15 и бросил ручку,закрыл лицо руками и развалил самолёт, сам не пострадал.Его списали.Это было  летом 56-го года. Жму твою крепкую руку, а лицо,очень,знакомое.Не участвовал ли в Спартакиадах в училище???
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Декабря 2010, 16:06
Уважаемые Геннадии (извините, что без отчеств, обращаюсь сразу к обоим)!
Если я правильно понял, то в 1956-57г. (то есть еще ДО ПЕРЕДАЧИ Училища из ВМФ в ВВС) Новоминская и Приморско-Ахтарск были училищными аэродромами?
Получается, что на них базировались две эскадрильи одного УАП, которым омандовал полковник Игнатов? В Приморско-Ахтарске были Як-11, а в Новоминской МиГ-15? Нет ли в памяти номера полка или номера в/ч?
Я пытаюсь разобраться с учебными полками Училища и его аэродромами, так что большое спасибо за эту информацию.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Декабря 2010, 17:12
 Павел добрый день.За себя отвечаю..В 1956 году ,мы летали на ЯК-11 аэродром " Кухаревка" командир п/п Анисимов. В 1957 году полк ком.полковник Игнатов.Одна АЭ летала на МИГ-15 в Ново Минской (п/п Цветков) вторая АЭ  в Приморско -Ахтарске.Там я вам,рассказывал, впервом показном полёте на реактивном самолёте у курсанта Николая Панова(или Панкова) инструктору в задней кабине, сорванным фонарём,оторвало голову, а пальцы его,упали в прорез,где ходит РУД и обороты, меньше 10000   об/мин не убирались.Это случилось на высоте 10000 м. РП,кажется был полковник Игнатов. Он сумел курсанта, с большими трудностями,завести на посадку,на удалении 4 км. от аэродрома,по команде РП,двигатель,был остановлен и далее,как на планере.произведена посадка,на выпущенные  шасси.Курсвнт получил от нач. училища генерала Наумова часы и 10 суток отпуска,кажется при части?? Потом Панова( или Панкова) я встречал в Нивенском,он летал на ЯК-25.После разгона в 1969 году,ничего о нём не слышал.А то тут составили легенду о смерти Гагарина( мол два ГСС,два полковника  паниковали  и т.д.-глупости. У них то и высота больше 4200 не была.? А тут молодой курсант и резкая разгермитизация на высоте 10 км. Вот Герой. А в жизни Николай был самый тихий, скромный в роте.Где он теперь Вот бы узнать??? С уважением. %8
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабря 2010, 17:57
Да, Гена, кое-кого помню. Цветков был и у меня комэском, только ещё майором, он же меня провозил на штопор. Кстати, если бы гражданских пилотов учили выводу из штопора, возможно некоторых катастроф в ГА могли бы избежать. В частности под Донецком. Во всяком случае, хоть какой-то шанс был бы. Помню Ковбыша, а Васильев был и у меня КЗ. Вот, я нашёл не очень качественную да к тому же повреждённую фотографию, но возможно, ты разглядишь. Слева в белом подшлемнике - мой инструктор капитан Лусенков, справа - капитан Васильев, а в центре, кажется , Ковбыш. Кстати, Лусенкова я встретил году так в 75-76, он уже выходил в отставку в звании полковника. Он закончил Военно-Политическую Академию и служил замполитом. Он был у меня пассажиром на ЯК-40 на рейсе Таллин - Рига

(http://s013.radikal.ru/i322/1102/95/5d030d5511a1.jpg) (http://www.radikal.ru)

Случай с Шестёркиным я помню, но ведь был и более трагический случай, кажется фамилия курсанта была Сошнин, МИГ тоже вышел на прогрессирующий козёл и на очередном прыжке перевернулся. Курсант погиб.
Я участвовал не только в спартакиадах, но и в самодеятельности (конферанс). Я ещё на первом году в Лебяжьем понял, что есть хорошие лазейки для увиливания от нарядов и караулов: спорт и самодеятельность. И так, начав в первоначалке с нуля, к концу учёбы имел второй разряд по гимнастике. А так как с детства хорошо плавал (три года прожил в Сочи), то без труда заработал третий разряд по плаванию.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабря 2010, 18:22
Уважаемые Геннадии (извините, что без отчеств, обращаюсь сразу к обоим)!
Если я правильно понял, то в 1956-57г. (то есть еще ДО ПЕРЕДАЧИ Училища из ВМФ в ВВС) Новоминская и Приморско-Ахтарск были училищными аэродромами?
Получается, что на них базировались две эскадрильи одного УАП, которым омандовал полковник Игнатов? В Приморско-Ахтарске были Як-11, а в Новоминской МиГ-15? Нет ли в памяти номера полка или номера в/ч?
Я пытаюсь разобраться с учебными полками Училища и его аэродромами, так что большое спасибо за эту информацию.
С уважением, Павел.
Павел, мы с другим Геннадием, попали, как говорится "под раздачу". Происходила передача училища из ВМФ в ВВС. Менялось начальство менялись порядки. Так у меня экзаменационная ведомость подписана ещё генерал-майором Рождественским , а диплом - полковником Наумовым. Когда я учился на втором курсе, в Приморско-Ахтарске летали только на ЯК-11. На третьем курсе мы летали на МИГ-15бис только в Новоминской. То есть- да: в 1955 - 56 годах это были училищные аэродромы. Номеров полков или в/ч я, к сожалению, не помню.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабря 2010, 21:33
Ну что же, товарищи ветераны!
Будем далее освежать в памяти вашу лётную молодость.
Публикую следующую серию снимков от Г.В.Бойченкова.
Фотки не в хронологическом порядке, а как сканировали. Но я надеюсь, наш БГВ всё прокомментирут.  %6

(http://i009.radikal.ru/1012/f9/bf0e1de4a327t.jpg) (http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/1012/f9/bf0e1de4a327.jpg.html)
Фото №66

(http://s009.radikal.ru/i307/1012/c2/b7f164fd0096t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1012/c2/b7f164fd0096.jpg.html)
Фото №67   Як-3 ВК-105А

(http://s011.radikal.ru/i316/1012/f5/dccdac45e30bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1012/f5/dccdac45e30b.jpg.html)
Фото №68
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабря 2010, 22:15
(http://s011.radikal.ru/i318/1012/3a/a641706b37b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1012/3a/a641706b37b0.jpg.html)
Фото №69

(http://s008.radikal.ru/i306/1012/ea/e7b305a811ect.jpg) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1012/ea/e7b305a811ec.jpg.html)
Фото №70
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабря 2010, 22:26
(http://s44.radikal.ru/i106/1012/b5/65c4bc81aaeet.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1012/b5/65c4bc81aaee.jpg.html)
Фото №71

(http://s19.radikal.ru/i192/1012/c2/d9ddf7a15a27t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1012/c2/d9ddf7a15a27.jpg.html)
Фото №72   30-й Одрап 1970-й год

(http://i027.radikal.ru/1012/8b/8bb3d4b26a62t.jpg) (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1012/8b/8bb3d4b26a62.jpg.html)
Фото №73 Первый вылет Ту-22,  9.06.1967, Саки
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабря 2010, 22:31
(http://s51.radikal.ru/i132/1012/73/b5bf24bfc030t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1012/73/b5bf24bfc030.jpg.html)
Фото №74    Мы дружим с космонавтами

(http://s001.radikal.ru/i195/1012/0d/4930945b73a1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1012/0d/4930945b73a1.jpg.html)
Фото №75 В Калининграде

(http://i044.radikal.ru/1012/59/51eed783616et.jpg) (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1012/59/51eed783616e.jpg.html)
Фото №76 В.Довженко, В.Хитров, В.Самсоненко, Г.Бойченков, Калининград
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабря 2010, 22:38
(http://s005.radikal.ru/i209/1012/b4/b9ca1f2ea334t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1012/b4/b9ca1f2ea334.jpg.html)
Фото №77 Капитан Владислав Акопян

(http://i050.radikal.ru/1012/6c/d6bd076ffef7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/1012/6c/d6bd076ffef7.jpg.html)
Фото №78

(http://s55.radikal.ru/i149/1012/c3/0ba64a2c5588t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1012/c3/0ba64a2c5588.jpg.html)
Фото №79 Геннадий Бойченков, Геннадий Чернявский
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабря 2010, 22:43
(http://s015.radikal.ru/i332/1012/5e/160d9b332952t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1012/5e/160d9b332952.jpg.html)
Фото №80   Штурманы Слава Жуков и Ваня Фесенко

(http://i041.radikal.ru/1012/43/2c24b1418d36t.jpg) (http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/1012/43/2c24b1418d36.jpg.html)
Фото №81    Калининград
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Декабря 2010, 22:50
 
   Гена здравствуй! Ну и дела!Ты показал на фото родные,сердцу лица! Точно в центре фото капитан Ковбыш( возможно  Галина разместит фото,где мы с ним стоим на фоне обелиска Чкалова В.П. с нашей лётной группой).Справа сидит майор Васильев.Он у меня.гдето есть,когда садился в кабину МИГ-15 бис, я его заснял. Лусенкова,тоже, через пол века помню.А тебя,друг любезный, сразу признал, и жене так и сказал,когда увидел твою лейтенантскую фотку, что это гимнаст и мы с ним, часто в спортзале , встречались.У меня, тоже был 2-й разряд по гимнастики, ещё со школы.Я в Риге,занимался в с/школе " Даугава"Кстати в Лебяжье я экзамены сдал хреново( сказалась война,голод, сплошные переезды) Но я имел 2 года полётов на планерах, 12 прыжков с парашютом( сейчас около 630) и 1-й разряд по стрельбе из мк./в ,2-й разряд по бегу,2-й по гимнастике,2-й по велику и лыжам и 3-й по метанию молота.Ты,наверное,помниш майора Власова в 93-м ВМАУ.Он подошёл ко мне на стадионе в Лебяжьем и говорит:"Значки куплены?" Отвечаю нет.Ну,ладно.говорит,бег и лыжи потом проверим, пойдём,бросишь, молот. Там был целый цирк.Собрались абитуреэнты, человек 100,среди них солдаты и матросы  с ТОФ и СФ,помнишь,кто служить,не хотел,записывались в лётчики?Ну я  метнул метров на 32-34.Подходит Вася Кожинин,лет 23-24,говорит м-ру Власову.:" Убирите людей,я этот ваш, молот, сейчас,раскручу и за забор,заброшу.Стал крутить,понять нельзя,кто,кого,крутит? Бегал,бегал Вася по стадиону и.....бросил на 14 метров.В общем Васю не взяли, а я с тройками.был ,зачислен,ещё до экзаменов.Так сказал майор Власов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабря 2010, 00:14
Дорогие Друзья,извините,задержу Ваше внимание- свои ми      комментариями.
     фото №  66   Рижский АК.летаем на планерах,но хоть подержаться,хочется рукой,за хвост,боевого ЯК-3. аэродром "Ульброка"  ,два друга,два Гены.   
    фото №67 Рижский АК готовил в то время мотористов, прибористов,вооружейников для  ВВС и парашютистов и планеристов для ВДВ .Осмотр мотора ВК-105 А, молодым механником. 1953 г.
    фото № 68 .Впереди училище и служба в Армии, а пока и девчёнка-командир.БГВ отдаёт рапорт, после  полёта на планере.инструктору.
  Хорошо одевали в то время в аэроклубах ?     
    фото №69.Начало пути в небо с планера " А-1"(вес 110 кг) и кто знал, что через 14 лет подниму в воздух ТУ-22( 110 тонн) ??? ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабря 2010, 00:33
 
   фото № 70.1953 г.г.Псков.прыжки с ПД-47 в ВДВ.Лучший друг детства.Иридий Антонович Колидзей.Отлетал в ВДВ на боевых планерах.После летал на спортивных.Инженер-авиамоделист  ЛССР,Чемпион Мира по авиамодельному спорту, подготовил за 35 лет работы в клубах более  6000 авиамоделистов-юношей."Заслуженный деятель Искуства ЛССР"(вечная память,замечательному воспитателю, молодёжи)
    фото № 71 На фоне нового Дворца Культуры,выпускники 1957 года(первые два ряда и по бокам)  через 20 лет, в центре наши учителя, а позади нас,наша смена-выпускники ЕВМОЛАУ -1977-го года. 
   фото № 72 30-й ОДРАП.1970 год.Встреча с ветеранами части.
  фото №73 Командущий ВВС КЧФ  ГСС,генерал-полковник  Мироненко  Александр  Алексеевич поздравляет с первым, самостоятельным вылетом капитана Бойченкова Г.В. гарнизон Саки-4(Новофёдоровка) 9.06.1967г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 22 Декабря 2010, 03:55
Уважаемые ветераны!
Попытайтесь вспомнить, встречались ли вам в процессе обучения в Ейском ВМАУ выпускники 94-го ВМАУ первоначального обучения, которое  в 1951-55гг. было в Куйбышеве?
Пока на страничках форума встречаются только бывшие курсанты из 93-го ВМАУПО в Лебяжьем, но параллельно ему существовали еще 94-е ВМАУПО (для ИА) и 92-е ВМАУПО (для МТА, в Николаеве). Как-то в поле нашего зрения их выпускники не попадались еще. Может вы подскажите?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабря 2010, 11:28
 
   Уважаемый Павел,доброе утро.Мне,кажется  вот на снимке был показан мой друг и однополчанин  по 10 гв.ИАП  Евгений Лахмостов,который в последствии стал лётчиком-ипытателем.Так он закончил 94 ВМАУ и после не Ейское, а Качинское??? Училище.Знаю, что некоторые после 93 ВМАУ,попали не в ЕЙСКили в Николаев, а кудато,на Волгу.И в 10 полк прибыли оттуда.(л-т Имант  Калниньш и Евгений Лахмостов) К сожалению Женя умер, а Иманта,телефон не отвечает. 
     С уважением Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабря 2010, 11:48
Lendur    :    Доброе утро Геннадий.  Мы учились на втором курсе, а Вы на третьем и я хорошо помню на сцене, прекрасного конферансье -Геннадия.Невысокого роста,но очень подвижный и всегда с приятной улыбкой. А вот ты,помнишь,как объявлял дуэт Борис Лекан и Боря Мартыненко, а ,иногда, трио -к ним присоединялся Феоктист(Федя) Матковский.Все трое,бывшие выпускники Одесской( а потом Ейской) спецшколы ВВС. Как они замечательно пели все курсантские годы, а потом и в  гарнизоне " Октябрское"(Крым),но дуэтом т.к. Боря Лекан служил в Таллине.  Так,как я понял,ты потом летал в ГВФ и возил,кое кого из наших пассажирами.Меня,тоже на ИЛ-18 возил из Сиферополя в Ригу ,с нашей роты,   Ливандовский, ( кажется Володя) стареем , имена забываются,да и ,очень, много их,промелькнуло за жизнь. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 22 Декабря 2010, 13:46

   Уважаемый Павел,доброе утро.Мне,кажется  вот на снимке был показан мой друг и однополчанин  по 10 гв.ИАП  Евгений Лахмостов,который в последствии стал лётчиком-ипытателем.Так он закончил 94 ВМАУ и после не Ейское, а Качинское??? Училище.Знаю, что некоторые после 93 ВМАУ,попали не в ЕЙСКили в Николаев, а кудато,на Волгу.И в 10 полк прибыли оттуда.(л-т Имант  Калниньш и Евгений Лахмостов) К сожалению Женя умер, а Иманта,телефон не отвечает. 
     С уважением Геннадий.
Геннадий Васильевич.
Спасибо, что Вы подтвердили, что у вас были ребята из 94-го ВМАУ ЛПО. В какой-то момент я даже засомневался в его существовании.
Дело в том, что в документах мне встречалось несколько таких училищ, выпускники которых потом служили в МА. Но нигде в литературе о них материала я не находил. Эти училища были сформированы примерно в 1951г. и следы их теряются в 1957г. после передачи из ВМФ в систему ВВС СА.
К ним относилисьте, которые я уже упоминал 92-е ВМАУ ЛПО (Николаев), 93-е ВМАУ (Лебяжье), 94-е ВМАУ ЛПО  (Куйбышев), а так же 12-е ВМАУ (Куйбышев), 15-е ВМАУ (где - нет данных), 16-е ВМАУ (Камышин).
Есть подозрения, что последние три училища были сформированы примерно в 1955г. на базе 92-го и 94-го, но это только мои предположения.
Может Вы о них что-нибудь слыхали?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабря 2010, 19:59
 Уважаемый Павел,точно помню, что больше всего упоминался-Камышин.
                     С уважением Геннадий.

Цитировать
фото № 73 .Целая грустная. в тоже время,полная детской глупости (не бейте особенно) история.Саки.1967 г..события в Египте,пахнет порохом.Срочно.нужны кадры-спасители отечества(Юмор). 8.06.67 организовали прыжки спортсменов.Прыгаю на УТ-2.Штиль.Приземлился на бетонку РД.Через час суставы распухли,дикая боль.А на завтра назначен самостоятельный вылет,Поехал на " запоре" к морю,опустил костыли и стал,ждать,здоровья, у "самого синего в Мире?"Чуть стало легче.Утром не смог дойти до гаража.Скрипя зубами дополз до столовой.Рассказал всё экипажу.Молодой штурман Слава Самсоненко скромно, молчал,оператор,тоже прыгал, вместе и возрастом моложе нас,духа и надежды не терял, смело сказал: " Гарантирую,до самолёта.донесём,на руках!"Просьба моя:" Доволоките, пока,хотя бы до Бориса Львовича?"(п/п-полковой врач)Тот измерив всё,удивился:" Гена,всегда выдаёшь 115/65 и 72 уд/мин, а сегодня? С мольбой смотрю,преданно ему в глаза,но молчу,как партизан,перед растрелом.Экипаж,кинулся грудью.защищать-мол, все волнуются,когда, в жизни,пробуют, что то в первый раз и т. д. и т. п.Вздохнул подполковник.махнул рукой-лети. Заняли свои места перед запуском.Тяжёлые,зашнуренные,лётные ботинки вызвали дикую боль.когда положил,ноги на педали.Приказал,удивлённому технику.разуть меня,Тот снял ботинки, положил.около люка,на борт.,закрыл люк,ошалело,приложил к фуражке,ладонь-" Выруливание разрешаю"(тонкости проба двигателя прогрев и проверка рулей пропускаю).Первый полёт на ТУ-22 выполняется по часовой зоне., с проходом над стартом и заход по БК,посадка.Всё выполнил,как учили и как,натренировался за 18 часов на тренажёре.РП-в эфир выдал(полковник Мышко В.А.)" отлично ",готовтесь к встрече на берегу моря"(была у нас традиция обмыва-энтого дела,в составе всего лётнои ,некоторого,тех.состава)Заруливаю на стоянку,боль, слёзы из глаз и,на тебе,радость--садится " Пчёлка"( АН-14) из неё выходит"Дядя Саша"наш.настоящий командущий ВВС КЧФ, ГСС,генер.-полковник Мироненко Александр Алексеевич. а с ним ЧВС генерал-майор Храмцов и прочие лица.Техник открыл люк,кричу: "Всё брось,натяни ботинки,ради Бога,да понежнее!"Хорошо" Дядя Саша" не первого птенца.встречал на энтом самолёте,знал, что долго.надо вылезать,точнее,жди,пока кресло опустят.Прикидываю: стоят от самолёта метров 20, а идти на доклад надо строевым.Опустили нас,построил экипаж,пошёл,как по раскалённой плите, со слезами на глазах,доложил о выполненном задание.Командущий увидев ,слёзы,тоже,расчувствовался(три года его молил,перевести с ТУ-16,на сверхзвук!) наверное рыдаю от свалившегося на меня Счастья.Частично-это было ,правда-но преобладала боль в ногах ,.Расторопный полковой фотограф. сделал,несколько снимков,для музея с командущим и каждому члену экипажа-нас втроём.Когда экипаж подруки меня вёл, в лётный класс,окружающие смотрели и думали" дурачутся молодые", а экипаж шептал:" Вот и мы,теперь,имеем своего " Мересьева".Дня через 3,блогодоря морю,влились,почти в ежедневные полёты.Такая была международная обстанока, в то время .А , Мироненко А.А. вскоре(шутка-блогодаря моего ввода в строй)МО перевёл в Москву,командовать всей Морской Авиацией Союза!Не бейте больно, что было, то было.Больше,так,делать,не буду. Ко всем с уважением БГВ.


Фото №77 Дорогие друзья! Я,вполне серьёзно.хочу обратится к Вам с вопросом,кто знет,тут много пилотов с разных Флотов и ВВС,лётчика,больше отлетавшего на ТУ-22( не путать с ТУ-22М2иМ3) чем отлетал этот прекрасный лётчик, сын великого армянского Народна на снимке капитан Акопян Владислав Мамиконович.Отлетал на ТУ-22 -19 лет( с 72-91)выпускник Ориенбургского ВВАУЛ. стал лётчиком-снайпером,полковником.инспектором ВВС КЧФ.Налёт,только учитывая ТУ22-2670 часов.1987 полётов. Сейчас в добром здравии,пенсионер,живёт в Ориенбурге.Променял,как и я ,Крым,на настоящие,зимние условия.Молодец!! Бегает,как и я,на лыжах.Пьёт совсем,совсем-мало!


фото № 81 Это 5 экипажей прибыли оказать посильную помощь,ДКБФ на крупнейших учениях(кажется " Запад" в 1972 году. Летали и пугали все Европы тогда и всё на малых высотах.Красиво было видеть в море, в выходные дни и в ПНР и в ГДР-тысячи белоснежных яхт и парусников,катеров! Умели люди отдыхать.! а мы" шлёмку" экономили,потели,на жаре по 4-4.30 . А про строгости комендатуры вашей (нашей) я знал,ещё с времён службы в Мамонове.Дело доходило,до того, что если патруль заметил,неотдание чести лейтенанта-лейтенанту-обоих,под белы рученьки отводили,именно,на Артиллерийскую,где оба ходили часа два, строевым,подметали площалку и ползали по пластунски.Вы,наверное,такого,уже не захватили. Ну,конечно извините нас,приезжих,чемоданы со смокингом и галстуками" бабочка", остались в Крыму, а сходить, в город,хотябы.купить,копчёного угря(по 4р/кг -сейчас П.А.Т не даст соврать, в нашей деревне вашими стоит 1 кг.-более 1500 руб..)Я не покупаю,не люблю-жирного,да и вредно.для здоровья.На левом фланге стоит задом п/п Фесенко В.А.(погиб,вместо меня 30.10.74,на моём с-те № 24), а крайний правый стоит, мой Друг майор Сапронов Руслан Дмитрович( погиб 23.06. 77г.)Вечная память.пойду налью стаканчик.


фото №79 Самолёт ТУ-22 № 26.Прославился на многих ветках благодаря стараниям уважаемого ЗАМЕНА и майора Штирца,который пилотировал самолёт над Евпаторией,самолёт был закреплён за мной, старшим техником на 26-м был,замечательный специалист и человек.Геннадий Чернявский,который ,после моего ухода из в/ч закончил Академию и стал инженером при штабе ВВС КЧФ,кажется ,полковником,но к сожалению,как мне сообщили,ушёл от нас, в иной Мир.Вечная память замечательному, Человеку. А 26-й,красиво смотрится на фоне,восточной части курортного города- Евпатория.Маяковский Владимир говорил, в своё,время:" Мне жаль-которые,не видали-Евпатории!!"

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332&page=6633
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 22 Декабря 2010, 21:51
    Павел, в Приморско-Ахтарске я летал в 1959 году на МиГ-15. Аэродром имел форму "квадрата", грунтовой, но "протоптали" две полосы: одна со взлётом в сторону моря (примерно, как сейчас "бетонка"), вторая - почти под 90 к другой, как бы вдоль берега моря. Таганрог, в то время, к Ейску не относился, вроде бы он принадлежал Батайскому училищу. Скорее всего Таганрог, так же как и Батайск присоединили к Ейску после того,как оно стало Высшим (в 1959г.) примерно в 1960-61г.г.
   Имени командира полка не помню, помню только, что командиром роты был - майор Непейвода. Хороший мужик был, многое нам прощал.
   Помню курсантов 1957 года. Мы приехали из 93-го ВМАУ уже переодетыми с морской формы в сухопутную, помню с каким превосходством смотрели на нас эти курсанты, мол приехали "зелёненькие", а у нас уже весь"зад в ракушках".Ну, это я шучу. Конечно, мы смотрели на них с восхищением, ведь они уже на МиГ-ах летали.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 23 Декабря 2010, 13:45
Уважаемые Геннадий Васильевич, Геннадий Георгиевич и Александр Сергеевич! У меня к вам будет большая просьба.
Ниже я приведу строки из письма Марка Эдельштейна по поводу учебных полков Ейского ВМАУ:

"Паша, отвечаю сразу, и с удовольствием, потому что на этот вопрос могу дать  исчерпывающий ответ.
    Первый учебный полк - Ут-2 - Кухаревка
    Второй учебный полк - Ут-2 - Новощербиновка.
    Третий полк - Як-11(второй курс) и Як-7(или Як-9, не помню точно) - третий курс - Центральный аэродром
      Пятый полк Як-11 и Ла боевой, аэродром - "Пятый полигон"
    Шестой полк - второй курс - Александровка - Ут-2, третий курс - Морской аэродром - "Каталина"
   Других действующих аэродромов в училище (до конца 1949-го года) не было."


Не могли бы вы каждый написать на этой страничке за свои годы учебы в Ейске такой же расклад по аэродромам и полкам Училища (плюс типы ЛА и командиры). Я понимаю, что кое-что вы уже писали, но это позволит получить более полную картину.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 23 Декабря 2010, 15:42
Уважаемый Павел,добрый день.Как помню, так и отвечаю.Когда      мы летали на  втором курсе в " Кухаревке на ЯК-11(1956г.) в это же время на ЯК-11 летал аэродром " Пятый полигон," на экзаменах осенью с " Полигона" прибыл принимать молодой лейтенант Бойцов( или Бойко) и он в предпоследнем вылете с курсантом Мишей Гански в зоне. сказал: " Давай скорей терять высоту,не спиралью, а сделал переворот и на выводе,не хватило высоты-погибли.А я следущим должен был лететь с ним.После ждали,пока работала комиссия по катастрофе, а после долётывали экзамены.Вроде и в Приморске-Ахтарске в это же время летали на ЯК-11.На УМИГ-15 и МИГ-15бис в это время летали на центральном  аэр.. в Ново Минскр=ой и ( кажется) в Щербиновская,Ну а кто не успел,осенью летали в Армавире( и в Краснодаре???) Памятник Сталину сняли осенью 56-го, и у нас были на ленточках написано,просто "Военно-Морские Силы."Осенью, в октябре пошили с примерками военную морскую форму лейтенантов, а выдали сухапутную сапоги с портупеей,и синию,парадную форму,выдали две,лейтенантских оклада и отправили в отпуск, с дальнейшем прибытием по назначенным Флотам.Большая часть попала на ДКБФ,КЧФ,а меньшая на СФ и, совсем мало на ТОФ.  С уважением Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 24 Декабря 2010, 00:29
Да, Павел, я тоже пожалуй написал всё что вспомнил. Вот ещё вспомнилась почему-то фамилия парашютиста-инструктора в Новоминской: ст. л-т Савран. А из Приморско-Ахтарска помню только фамилию своего инструктора: ст. л-т Перейма.
В Приморско-Ахтарске серьёзных происшествий в то лето не случалось, были два инцидента.
Насколько я помню у нас одна эскадрилья в качестве эксперимента была сформирована не из выпускников 93 ВМАУ, а из ребят, закончивших Аэроклубы. Эксперимент не очень удался, т.к в итоге чуть не половина были отчислены по лётной неуспеваемости. И вот один из таких курсантов, "приговорённый" к отчислению (фамилию его я, конечно, не помню) во время обеда, когда их эскадрилья готовилась к полетам во вторую смену, забрался в кабину ЯК-11, запустил двигатель и взлетел. Без парашюта и без шлемофона -  в чепчике! В чашку сиденья положил сложенный самолётный чехол. Суматоха была приличная. Дело усугублялось тем, что это был самолёт комэска, снаряжённый боекомплектом. Кто-то из командиров (возможно сам комэск) поднялся за ним на другом самолёте, приблизился, пытаясь выйти на связь, но потом увидел, что тот без шлемофона. Полетав минут 30-40 он вернулся на аэродром, сделал два захода, на третьем сел, зарулил на стоянку и спокойно вылез. Его отправили на гауптвахту, потом приехал следователь и его увезли в Ейск. О его дальнейшей судьбе я не знаю.
Ещё был казус при выполнении стрельбы по наземной цели. Последний курсант отстрелялся и пошёл на посадку. В это время штурман эскадрильи подъехал на ГАЗике и начал считать пробоины в полотнище-мишени. А курсант вспомнил, что не выполнил правило: нужно было сделать контрольный заход и произвести холостой выстрел (спустить  затвор). Он развернулся, выполнил заход, нажал гашетку... А там оказался ещё один патрон. Выстрел был точен, пуля просвистела в одном метре от штурмана. Что он при этом испытал, я не знаю. Какие потом были "оргвыводы", я тоже не помню.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 24 Декабря 2010, 03:59
Уважаемые Геннадии! Большое спасибо за воспоминания. Общими усилиями пытаемся сложить мозаику летной истории ЕВМАУ. Вот еще что дополнил Марк:
"Паша, я действительно почему-то пропустил 4-й полк. 3-й и4-й полки выпускали на ЯКах, и они оба работали на Центральном.
В Старощербиновке аэродрома (действующего) в период 47-го - 49-го годов не было, это совершенно точно.
 Паша, интересное свойство памяти: прошло больше шестидесяти лет, а Ейские аэродромы помню, как будто год назад из Ейска уехал".

То есть рамки поиска сузились. До 1950г. не было аэродромов Старощербиновская, Симоновка, Ново-Минская и Приморск-Ахтарский.
Но уже в 1955г. они появляются в составе училища. Осталось узнать более точно годы их появления.
Вопросы ко всем ветеранам:  Какие аэродромы из выше перечисленных в ваше время имели искусственное покрытие (железное, бетонное)? И были ли на каких либо из них строевые части ВВС?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 25 Декабря 2010, 14:01
Ну что, братья разбойники образца 1957 года?!  %3 %3 %3

(http://i033.radikal.ru/1012/12/2869003f36b8t.jpg) (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1012/12/2869003f36b8.jpg.html)
Вот Михаил Иванович Блинов одолел компьютерную грамоту и послал фото!

Каков красавец?!  %6

Не устаю восхищаться!
Вот папа мой- ваш ровестник, умница, инженер, да и руки всегда были на месте. Но не хочет осваивать комп!
А вы постарались, и тут на полных правах вместе с нами!!!  %33  %20 %20 %20 %26 %26 %26

Вот от Михал Иваныча

Цитировать
Что касается разговоров на форуме, обязательно приму участие,
потому что и Непейвода был моим командиром, и погибшего инструк-
тора Бойцова знал. Он был в нашем звене на 5-ом полигоне. Трое
лейтенаттов: Селиванов - мой инструктор, Бойцов и Матвиенко. О
судьбе Бойцова мы узнали уже будучи на третьем курсе.

Так что следим за темой!
Скоро ещё будут фоты от БГВ!
У нас их много!  ;D

Админу: Володя помоги М.И.Блинову, сделай аватар из этого фото. Его ник Turbogaz   %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Элен от 25 Декабря 2010, 14:57

Не устаю восхищаться!
А вы постарались, и тут на полных правах вместе с нами!!!  %33  %20 %20 %20 %26 %26 %26

Админу: Володя помоги М.И.Блинову, сделай аватар из этого фото. Его ник Turbogaz   %6

Похвально!!!!

Галя, ты не возражаешь, я была не занята...и....вот для аватарки ссылка, останется только вставить( и Володе работы будет поменьше)  http://s52.radikal.ru/i136/1012/c0/47c34c1d143d.jpg

И сама фото будет такой

(http://s52.radikal.ru/i136/1012/c0/47c34c1d143d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 26 Декабря 2010, 01:25
Цитировать
Админу: Володя помоги М.И.Блинову, сделай аватар из этого фото. Его ник Turbogaz   (http://96.0.104.2/Smileys/default/006.gif)

сделал
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 26 Декабря 2010, 10:09
  Это очень помогает при воспоминаниях. Но прежде мои благодарности всем, кто принимал участие в операции "открой личико". А теперь о странностях.
1954 год, весна, аэродром Котлы. Инструктор лейтенант Василий Ледовский 1952 года выпуска. Самолёт Як-18, а в глазах Василия тоска по Лавочкину.
1955 год, весна, аэродром 5-ый полигон. Листаю книжку, по которой учусь летать на Як-11. На поле одной страницы автограф - Василий Ледовский.
 1979 год. Аэродром Шереметьево.Подписываю задание на полёт в диспетчерской.  Подходит пилот с командирскими погонами, смотрю - Василий Ледовский. И он меня узнал! Наконец-то я отблагодарил первого инструктора за науку. Обменялись телефонами. Он в Ленинграде, летает на Ту-134. Однажды на борту самолёта оказались дисиденты, приказали лететь в Финляндию. Сейчас бы никто не чихнул, а тогда его потаскали. Долго не летал.
  Хорошо жить в тесном мире.
Название: Re: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Poul lev от 26 Декабря 2010, 12:39
  Это очень помогает при воспоминаниях. Но прежде мои благодарности всем, кто принимал участие в операции "открой личико". А теперь о странностях.
1954 год, весна, аэродром Котлы. Инструктор лейтенант Василий Ледовский 1952 года выпуска. Самолёт Як-18, а в глазах Василия тоска по Лавочкину.
1955 год, весна, аэродром 5-ый полигон. Листаю книжку, по которой учусь летать на Як-11. На поле одной страницы автограф - Василий Ледовский.
 1979 год. Аэродром Шереметьево.Подписываю задание на полёт в диспетчерской.  Подходит пилот с командирскими погонами, смотрю - Василий Ледовский. И он меня узнал! Наконец-то я отблагодарил первого инструктора за науку. Обменялись телефонами. Он в Ленинграде, летает на Ту-134. Однажды на борту самолёта оказались дисиденты, приказали лететь в Финляндию. Сейчас бы никто не чихнул, а тогда его потаскали. Долго не летал.
  Хорошо жить в тесном мире.
Михаил Иванович.
Подскажите пожалуйста: в 1955г. на Аэр. "5-й полигон" (кстати, откуда такое название, где еще четыре?) кроме Як-11 были еще МиГ15 или нет? Кто там летал (по курсам)?
Еще такой вопрос к уважаемым ветеранам: Не могли бы вы подсказать, по какому принципу направляли курсантов в учебные полки (аэродромы)?
С уважением, Павел.
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 26 Декабря 2010, 14:04
   Павел! После памятного построения в спортзале весной 1956 года, где я узнал о своём отчислении, я всё же восстановился и попал в 1 роту. А она потом
летала на Центральном аэродроме в Ейске. Полоса грунтовая, прожжёная МИГами до каменного состояния. Но оказался этот "камень" словно глина, когда
начались дожди. Время поджимало, программа зависла, и командование стало искать выход. И нашли. Мы перелетели на 5-ый полигон. Там был хороший травяной  покров. Старт разбивали всегда по ветру. А тут решили обозначить ВПП, прошлись по полю бульдозерами, "сровняли" кочки. Но обнажилась
земля, и МИГи стали вязнуть.  Перелетели в Ставрополь на училищный аэродром, но там почему-то ничего не получилось, и мы сели в Майкопе на километ-
ровую бетонную полоску, оставшуюся после немцев. Там и пытались добить программу. Взлетали с неё, а садились на грунт. Был уже снег, но случались
дожди и самолёты, аки катера, раздувая усы, с грунта выскакивали на полоску и там тормозили. Бедные техники. Ночью подмораживало, машины обледеневали. Этот цирк продолжался чуть ли не до Нового года. Но зато налюбовались Эльбрусом. "Кавказ подо мною..."
  Так что МИГи на 5-ом полигоне были в 1956 году. А почему полигон 5-ый? Глубокая военная тайна.
                                Будь здоров.
Название: Re: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Lendur от 26 Декабря 2010, 22:08
Михаил Иванович.
Подскажите пожалуйста: в 1955г. на Аэр. "5-й полигон" (кстати, откуда такое название, где еще четыре?) кроме Як-11 были еще МиГ15 или нет? Кто там летал (по курсам)?
Еще такой вопрос к уважаемым ветеранам: Не могли бы вы подсказать, по какому принципу направляли курсантов в учебные полки (аэродромы)?
С уважением, Павел.

Ну, что вы, Павел, разве рядовому курсанту были ведомы принципы, коими начальство руководствовалось, принимая свои решения? По какому принципу где-то на самом верху решили в 1956 году сократить наш выпуск больше, чем наполовину? А по какому принципу уже наши начальники отбирали - кого отчислить, кого оставить? Я до сих пор помню то "стояние" в спортзале, о котором  упомянул Михаил и о том, какие чувства испытывал.  Хоть нам и не объявили, с какой целью нас привели, но мы уже знали, что нас будут делить на "чистых и "нечистых". Зачитывают фамилии, названные выходят из строя и строятся напротив. Стою и гадаю: кого вызывают - чистых или нечистых? Когда выяснилось, что остаюсь, был очень рад, но и удивлён - в отчисленные попало много тех, что ходили в передовиках, чьи портреты красовались на стендах отличников УБ и ПП. Похоже, что просто отобрали методом тыка, потому что потом разрешили меняться: кто из чистых хотел быть отчисленным, мог предложить своё место нечистому, и таковые "чистые" нашлись! Мне этого было не понять. Но меня таки достал этот "принцип" через 3 года. Тоже не знаю, каким принципом руководствовался тов. Хрущёв в 1960 году и те, кто решал, кого именно сокращать.
Название: Re: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Poul lev от 27 Декабря 2010, 04:24
Ну, что вы, Павел, разве рядовому курсанту были ведомы принципы, коими начальство руководствовалось, принимая свои решения? По какому принципу где-то на самом верху решили в 1956 году сократить наш выпуск больше, чем наполовину? А по какому принципу уже наши начальники отбирали - кого отчислить, кого оставить? Я до сих пор помню то "стояние" в спортзале, о котором  упомянул Михаил и о том, какие чувства испытывал.  Хоть нам и не объявили, с какой целью нас привели, но мы уже знали, что нас будут делить на "чистых и "нечистых". Зачитывают фамилии, названные выходят из строя и строятся напротив. Стою и гадаю: кого вызывают - чистых или нечистых? Когда выяснилось, что остаюсь, был очень рад, но и удивлён - в отчисленные попало много тех, что ходили в передовиках, чьи портреты красовались на стендах отличников УБ и ПП. Похоже, что просто отобрали методом тыка, потому что потом разрешили меняться: кто из чистых хотел быть отчисленным, мог предложить своё место нечистому, и таковые "чистые" нашлись! Мне этого было не понять. Но меня таки достал этот "принцип" через 3 года. Тоже не знаю, каким принципом руководствовался тов. Хрущёв в 1960 году и те, кто решал, кого именно сокращать.
Уважаемый Геннадий Георгиевич.
Извините, что затронул больные струны души. Даже через полее чем полвека рана, нанесенная тогдашними "деятелями" болит. Я в полном объеме разделяею Ваши чувства и возмущения. Сам год назад попал в аналогичную ситуацию, когда оказался не нужен в "новом облике" Морской Авиации. Конечно между 1960 и 2010г. есть некоторая разница - меня не пнули сразу из рядов, а дают возможность тихо досидеть до предельного возраста за штатом. Но, как в том анекдоте "а, осадочек-то остался!".
Но я все-таки вернусь к своему вопросу о принципах. Я не имел ввиду большую политику, личную неприязнь и принцип "Трех П". Возможно была среди будущих пилотов какая-то специализация? Ну там например ИА, ИБА, МА? Или у вас роту (учебный курс) раскидывали поэскадрильно по разным аэродромам? Или по аэродромам раскидывали курсантов "поштучно"? Или по разным аэродромам кидали разные учебные курсы?
Пока эти вопросы остаются самыми "мутными" в истории Училища.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Декабря 2010, 08:51
Извините, Павел, я и вправду ответил не по-существу. Действительно - "осадок" до сих пор остался. В общем-то принцип формирования рот и полков был прост: по окончании 93 ВМАУ нас разделили: часть направили в Ейск, часть - в Николаев, где готовили летчиков на ИЛ-28. Желание курсантов учитывали, но до определённой степени. В Ейске структура была простая: 2 курса - второй и третий, в каждом по три роты, которые и должны были образовать лётные полки. Второй курс обучался на ЯК-11, третий - на МИГ-15 бис. Этим Ейское ВМАУ в лучшую сторону отличалось от Армавирского, где я, пообщавшись с одним из курсантов, так и не понял порядок их обучения: какие-то потоки, некоторые курсанты заканчивали учёбу за 3 года, а другие - чуть не по 7 лет переходили с потока  на поток.
Ну, а после сокращения курса наполовину, произошла, разумеется, перетасовка, но по-прежнему остались три роты, которые и образовали три полка. Как бы их поделили на полки в прежнем количестве курсантов, я не знаю.
Никакой специализации у нас не было, всех учили одинаково, готовили к службе истребителями, давали небольшой курс тактики ВМФ. О палубной авиации в ту пору речи не шло - не было в СССР авианосцев. Перед выпуском проводили опрос: на какой флот желаешь попасть. Я ответил: "Куда пошлют", ибо уже понимал, что это чистая формальность. Мой друг Толя Лукиных, с которым мы были в одной лётной группе в Кёрстово в 93 ВМАУ, очень хотел в истребители, но его послали в Николаев. Ну, а как на самом деле потом прошло распределение нашего выпуска, я и не в курсе. Разъехались мы в отпуск, а когда я вернулся, мне дали направление в Прибалтийский Округ ПВО в Ригу, оттуда направили в Кейла-Йоа. Об остальном, я уже писал.
Ещё раз извините.
С уважением, Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Декабря 2010, 15:05
Извините, Павел, я и вправду ответил не по-существу. Действительно - "осадок" до сих пор остался. В общем-то принцип формирования рот и полков был прост: по окончании 93 ВМАУ нас разделили: часть направили в Ейск, часть - в Николаев, где готовили летчиков на ИЛ-28. Желание курсантов учитывали, но до определённой степени. В Ейске структура была простая: 2 курса - второй и третий, в каждом по три роты, которые и должны были образовать лётные полки. Второй курс обучался на ЯК-11, третий - на МИГ-15 бис. Этим Ейское ВМАУ в лучшую сторону отличалось от Армавирского, где я, пообщавшись с одним из курсантов, так и не понял порядок их обучения: какие-то потоки, некоторые курсанты заканчивали учёбу за 3 года, а другие - чуть не по 7 лет переходили с потока  на поток.
Ну, а после сокращения курса наполовину, произошла, разумеется, перетасовка, но по-прежнему остались три роты, которые и образовали три полка. Как бы их поделили на полки в прежнем количестве курсантов, я не знаю.
Никакой специализации у нас не было, всех учили одинаково, готовили к службе истребителями, давали небольшой курс тактики ВМФ. О палубной авиации в ту пору речи не шло - не было в СССР авианосцев. Перед выпуском проводили опрос: на какой флот желаешь попасть. Я ответил: "Куда пошлют", ибо уже понимал, что это чистая формальность. Мой друг Толя Лукиных, с которым мы были в одной лётной группе в Кёрстово в 93 ВМАУ, очень хотел в истребители, но его послали в Николаев. Ну, а как на самом деле потом прошло распределение нашего выпуска, я и не в курсе. Разъехались мы в отпуск, а когда я вернулся, мне дали направление в Прибалтийский Округ ПВО в Ригу, оттуда направили в Кейла-Йоа. Об остальном, я уже писал.
Ещё раз извините.
С уважением, Геннадий.
Геннадий Георгиевич, спасибо за уточнения. 
Но, вот что любопытно. Вы пишете о двух полках, которые формировались из из курсантов второго и третьего курсов. Но как же быть с ШЕСТЬЮ учебными полками при Училище (1-й, 2-й, 3-й, 4-й 5-й уиап и 6-й умап)? Или летные полки (на аэродромах) и полки курсантов это совсем разные структуры?
Извините, что так подробно расспрашиваю, но сам я закончил Военно-морское училище (штурман), после чего пошел в МА летать на ракетоносцы Ту-16. У нас в Училище не было ничего похожего. Были факультеты по специальностям (штурманы, торпедисты, связисты и т.д), на которых готовили кажых по своей программе.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Декабря 2010, 16:30
Павел, значит я невразумительно объяснил. Смотрите: одновременно в Ейске обучаются два курса: второй и третий. (Первый в этот же год проходит обучение в 93 ВМАУ). На каждом курсе 3 роты, итого - 6 рот. Вот вам курсанты для шести полков. Зимой все 6 рот занимаются в Ейске теоретической подготовкой и никакой связи с лётными полками не имеют. А когда у курсантов заканчивается зимняя сессия, их направляют в полки, каждый из которых укомплектован лётным, техническим составом, вспомогательными службами и базируется, как правило, на одном из аэродромов. Соответственно: второй курс - на аэродромы, где базируются ЯК-11, третий - где МИГ-15 бис. Так, например, другой Геннадий обучался годом младше меня и на третьем курсе попал в тот же полк, базировавшийся в Новоминской, и даже в то же звено, где проходил лётную практику я, будучи на третьем курсе.
Я Вам обрисовал идеальную схему, которая, очевидно, была задумана. Но, как всегда, жизнь, обстоятельства (например - погода)  и начальство вносили свои коррективы.
Готовили тогда только лётчиков-истребителей, правда был ещё факультет метеорологов.
С уважением, Геннадий
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 27 Декабря 2010, 17:06
   Ну что, братцы-матросики, разобрались? Гена, а мы наверняка пересекались в коридорах, лицо знакомое. Ты где сейчас обитаешь?
А то у нас в начале февраля в Унив Дружбы народов опять будет дружеская посиделка. У нас там Володя Борисов служит преподом
и имеет возможность организовать в столовой П-образную "лужайку", на которой мы и резвимся. Орём песни, кое-что вспоминаем и
так 5-6 часов.  И тебе, наверно, кое-кто знаком. Назову тех, с кем, кажется, не сталкивался во 2-ой и 1-ой ротах. Бевза Боря, Богда-
нов Лёня, Линник Лёня, Малтыз Алик (в 1956 ушёл в ГА, летал до 64 лет), Бондаренко Толя.
   Павел! Тебе бы связаться с Борисовым Влад. Алексеевичем. Он человек учёный, методист, мозг дисциплинированный, написал книжку о своей службе. Его тлф. номер удален.
                                                                        Всяческих вам благ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Декабря 2010, 18:31
Да, Миш, мне твоё лицо тоже знакомо, да и фамилия на памяти.
А обитаю я далековато - в Эстонии. Как осел тут в Аэрофлоте после разгона в шестидесятом, так до пенсии доработал, прижился, двух сынов родил, те мне - трех внуков преподнесли. Не в чисто поле же в Россию было ехать. Под шестьдесят ведь уже было. Тут уж и помру.
Из тех, что ты назвал, помню, вроде, только Бондаренко. Он, кажется, на Водопаде служил.
Привет всем.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 29 Декабря 2010, 01:08
Я тут покопался в своих альбомах, нашёл несколько фотографий училищных, могу разместить, может кто-то себя узнает, или знакомого.
Гена, случайно это не ты здесь четвёртый слева? А я - третий.

(http://i040.radikal.ru/1012/2b/7f032cce420c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i045.radikal.ru/1012/f4/80d871bed8ab.jpg) (http://www.radikal.ru)
А здесь:  группа курсантов - участников самодеятельности после выступления в ДОФе. Зима 1956 года. Никто ещё не знал, что половина из них не сядет в кабину МИГа.

Аэродром Новоминская 1956 год. Третий курс
(http://s44.radikal.ru/i106/1012/b7/3d05a7b44188.jpg) (http://www.radikal.ru)
Старший лейтенант Савран инструктирует меня перед прыжками. Справа - курсант Николай Кононенко.

(http://i082.radikal.ru/1012/de/d86e63dcc681.jpg) (http://www.radikal.ru)
(слева направо) Сергей Беседин, Леонид Перлин, третьего не помню, четвёртый - Иван Дыбленко

(http://i019.radikal.ru/1012/17/ab87e2c3c0cb.jpg) (http://www.radikal.ru)
Дыбленко, Елистратов, Михайлов

(http://i014.radikal.ru/1012/97/0e2db2b13bcb.jpg) (http://www.radikal.ru)
Помкомвзвода курсант Рыбин

(http://s013.radikal.ru/i323/1012/c8/750e2f5c4e3b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Слева курсант Базалюк, второго фамилию не помню
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Декабря 2010, 18:42
LENDUR     Привет Тёзка!У меня такой  фотки нетНо тебя я сразу признал, я рядом с тобой,но почему мы все скучные,не понял,даже ты,какой то серьёзный.А вот слева от меня,это Витя  Соколовиз спецов. с нашей роты,его на 3-м курсе списали,кажется по здоровью.Всетаки, мы часто общались и в спорт зале и на концертах.Гена, а то не Мессинг,к нам приезжал с женщиной выступал и угадывал мысли на расстоянии.Мы были на 2-м курсе, а вы на 3-м.Ваш выпускной был последним в морской форме.Помню,как вам вручали кортики в спортзале.А вот разгон,кажется (сокращение) делали и у нас и у вас одновременно?или вам весной -56-го, а нам.весной 57-го.Забыл.Да,много лет,промелькнуло,фамилии забыли, а лица,всеравно,помним.У меня к тебе вопрос.Из моих фоток,посмотри № о1,там стоит только, что назначенный новый начальник училища справа-полковник Наумов, а слева двое,низенький  Рождественский ???стр.№15на ветке, а на фото№ 02 первый слева полковник Петросян,3-й преподавал   тактику ВВС  полковник Нихамин а остальных не помнишь?А соревнования по боксу на сцене помнишь? Потом запретили.Напиши когда ушёл на ДМБ. Геннадий. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 30 Декабря 2010, 20:40
С Наступающим Новым годом!
(http://s015.radikal.ru/i331/1012/4c/9ff18db233ec.gif) (http://www.radikal.ru)
На лапы ели серебристой
Тихонько падают снежинки,
Зайчонок маленький пушистый
Спешит к нам по лесной тропинке!
И все, что нам для счастья нужно,
С собой несет он, без сомненья:
Тепло любви, и радость дружбы,
И всех желаний исполненье!

(http://i060.radikal.ru/1012/c4/1bb1ca088f99.gif) (http://www.radikal.ru)     Здоровья и долгих лет!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 31 Декабря 2010, 14:26
Дорогие однокашники Ейского им. Сталина     
        Военно Морского лётного Училища.Все кто уже на связи, и кто ещё присоединится к нам и все,кто жив -С Новым  2011-м Годом.Всем Счастья,Сибирского здоровья,весёлого настроения,успехов во всех,добрых делах Вспомним свои курсантские Годы.службу в воинских частях и в ГВФ,ДОСААФ.Пожелаем друг другу праздничного настроения и кто ещё способен,опрокинем .пару бокалов за авиационную Дружбу и за память об ушедших от нас, Товарищей.Пока живём будем помнить,пока помним  - живём ! %3 %57 %105 %24 %90
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 31 Декабря 2010, 18:11
БГВ
Привет тёзка! На том фото мы на каких-то внутренних соревнованиях, готовимся к выступлению на очередном снаряде (кажется: конь-махи), потому такие серьёзные.  А снимок этот вообще случайный, я, помнится, тогда только недавно купил фотоаппарат, попросил друга поснимать меня на соревнованиях, он был неопытен в этом деле и в итоге на всей плёнке удалось вытянуть всего кадров 5 – 6 . Этот – один из них.
Приезжал ли к нам в училище Мессинг, я не помню. Дело в том, что я был на его выступлении ещё когда учился в 10 – м классе, он приезжал в Красноводск, где я тогда жил. Мало того – я даже принимал непосредственное участие в его опыте, но он не показал ничего особо сверхъестественного. Я послал через ведущего записку с заданием, и, когда меня пригласили на сцену, он предложил взять его за запястье и внушать, что делать. Задание он выполнил, но способ, которым он пользовался, показался мне легко объяснимым. Когда я держал его за запястье, он постоянно твердил: «Внушайте! Внушайте!» и как бы порывался что-то делать. Если его намерения не совпадали с тем, что я внутренне требовал, я, естественно, оказывал какое-то сопротивление. Пусть оно было очень слабым, но для его развитой чувствительности достаточным. Ещё мне запомнилось, что у него на затылке была здоровая шишка, с детский кулачок. Возможно у меня в памяти оба эти выступления слились в одно. Вот приезды Николая Рыбникова и Михаила Кузнецова я помню хорошо. У Кузнецова я даже взял автограф и эта фотография с ним до сих пор у меня хранится.
Помню и бокс на сцене. Посмотрел твои снимки. Наумова я лично не видел, Рождественского узнал и Петросяна тоже. Нихамина я помню, помню и его знаменитую фразу: «Я единственный еврей – Герой Советского Союза на весь ЧФ!» Но по фото я бы его не узнал. Больше никого на снимках я не узнал. Из армии меня, как и многих, попёр Хрущёв в 1960 году. Я уже писал об этом. В Аэрофлоте пилил до 1980 года, когда эскулапы  стали гнобить за повышенное давление, с которым я спокойно прожил после этого 30 лет, работал шофёром, и пока не чувствую от него неудобств. Правда теперь уже не работаю, живу в небольшом посёлке, наслаждаюсь природой от нечего делать стал сочинять стихи.
Будь здоров, дорогой, с Новым Годом тебя и твою семью!
Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 31 Декабря 2010, 18:55
Вот – нашёл ещё несколько фото:

Кейла – Йоа (Водопад) Эстония. 572 ИАП

(http://s005.radikal.ru/i211/1101/0f/81e7355a2ae9.jpg) (http://www.radikal.ru)


(http://s54.radikal.ru/i146/1012/4f/fbb37b819337.jpg) (http://www.radikal.ru)
На предварительной подготовке. Перерыв.
Я стою, курю "Беломор". Сидят Федотов и Николай Торяник


(http://s54.radikal.ru/i145/1012/19/253a82662669.jpg) (http://www.radikal.ru)
Я и моя "Птица-тройка"


(http://s006.radikal.ru/i213/1012/60/df9e1951f22d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Выпускники ВМОЛАУ им Сталина 1956 Крайний справа - Иван Трюхан. Двух других не помню по фамилии.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 01 Января 2011, 17:47
Вот и пришёл Новый 2011 год.Ещё раз всех с праздником.Да Гена,всё точно ты напомнил и встречу с Рыбниковым и с Кузнецовым.Я у них не брал автограф, а сидел на втором ряду и хорошо,запомнил голубые глаза Кузнецова.Как правильно ты вспомнилпро Нихамина."я был старшина (кажется 25 кл.отделения) и когда ему отдал рапорт.он сказал: Представляюсь,полковник Нихамин-единственный лётчик-истребитель ЧФ,еврей,сбил 16 смолётов во время ВОВ,но Героя не дали т.к. 16-м сбитым был советский ИЛ-2 !" Он пустил НУРС, а тот прошёл мимо "Мессера" и попал, в прикрываемый ИЛ-2.Но орденов у него было,очень, много.Потом.когда,переодевали всех в зелёную форму.он говорил" Никогда.голифе полковник Нихамин    носить, не будет,я получаю 4000руб. и мне хватит, что бы .пошить,клёшь.А потом смотрю в газете " Советская Авиация" в году 1958-м снимок об училище и подпись" Лучший,старейший преподаватель тактики ВВС полковник Нихамин"  -стоит в сопогах, в портупее,довольно, сильно, стиснутым,его,не маленький  животик.И я после полётов в ДОСААФ,поработал и на самосвале в колхозе и,таксистом и инструктором в автошколе на "КАМАЗЕ",военном, с тремя ведущими осями.Хорошая машина,особенно зимой,не лёд ни снег не помеха.Скоро Галина обещала выставить ещё фото, там будет Ковбыш с нашей лётной группой,на фоне ,памятника Чкалову,который был поставлен,кажется,на место,убранного,памятника Сталину И.В. Жму руку.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 01 Января 2011, 17:57
Геннадий Васильевич! С Новым Годом! Выпускникам этой ветки здоровья и удач. Интересные материалы, слежу очень внимательно, хочется здесь увидеть и услышать выпускников Ейского училища 50-55 гг.
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 07 Января 2011, 12:08
   Гена! У меня есть фото группы артистов. Давыдов, наверно, подарил. Федотов, Торяник - тоже хорошо знакомые ребята. А я в де-
ревне остался без связи и только перед Рождеством вполз в сеть. И всех поздравляю с Рождеством! Праздник этот светлый и обнадё-
живающий. Желаю всем благоволения Спасителя, охранения от неприятностей и поощрения всяческих удовольствий.
   А вот с Новым Годом хочется быть поосторожней: он всё больше походит на год ЛИШНИЙ, а не новый. И на фиг он нам нужен?
   Новый Год на дворе! Новый Год!
   Разноцветьем гирлянды горят.
   Молодым - это сказочный сад,
   А у старых он жизни крадёт...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Января 2011, 13:24
Да, Михаил, у меня схожее отношение к празднованиям нового  года, дней рождения, и прочих годовщин.

Далёкие предки  в туманных веках
Трудились, женились, рожали,
И праздники были у них, но никак
Года не делились межами.

В семье прибавленье, веселье в дому:
Работник родился! Мужчина!
Но вовсе не повод плясать, коль тому
Какая-то там годовщина.

Для праздника повод: большой урожай,
Дом выстроен, свадьбу играют,
Морозы блинами народ провожал,
В Купалу – гулянья по краю.

Но как-то в проверенный праздничный акт
Проник арифметики фактор,
И чествовать стали не радостный факт,
А, скажем – стотысячный трактор!

Пиров, поздравлений и радостей для
То главной причиною стало,
Что наша родная Старушка–Земля
Ещё один круг отмотала.

Я вовсе не против подсчёта годов,
Что так для статистики важно,
Но я не всегда, к сожаленью, готов
Приветствовать радостно каждый.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Января 2011, 14:09
   Гена! Что касается Ивана Дыбленко (а это он на твоих фото), то могу сказать, что он был в нашем полку на Ласнамяэ. И почему -то много
квасил. Заработал язву,  случилось кровотечение и откачивали его всем миром. Я до сих пор не могу себе объяснить, что приводит молодых,
здоровых людей к такому отношению к себе. Был Витя Колузатов - спился, наши ком. звена - спились. Жуть!
   И так ребят жалко...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Января 2011, 14:43
Ох, Миш, и не говори. И ведь спиваются, вроде, неглупые люди. У меня  был хороший друг - Феликс Суворов, когда я пришёл в Аэрофлот, он был моим первым командиром на Ан-2. Умница, много знал, читать любил, в искусстве разбирался, в шахматы хорошо играл, а вот... Сначала на год сняли, заправщиком работал, пьяный упал с крыла Ан-2, подлечился - на склад оформили грузчиком, перепил однажды, там за ящиками и помер, на второй день нашли. 35 годков всего прожил. А Колузатова, если я не путаю, как-то встретил в Таллине в автобусе, он так старо выглядел,  я ему сказал об этом, он говорит, мол, годы-то идут, но тогда нам было лет по 30, а он выглядел на 50.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Января 2011, 16:28
Дорогие мои, замечательные два Геннадия и Михаил!

С Новым годом и с Рождеством вас и всех, кто заходит на эту ветку!

(http://i039.radikal.ru/1101/b2/9754ed10c4aa.gif) (http://www.radikal.ru)

Продолжу размещать фото от Геннадия Васильевича.
Задержка связана с тем, что я занимаюсь одним очень важным делом.

(http://s008.radikal.ru/i305/1101/eb/ab754befe2f2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 82 Васильев Марат, Зайцев Н.В.

(http://i028.radikal.ru/1101/e2/1944206856a2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/1101/e2/1944206856a2.jpg.html)
Фото № 83 Небо Турции
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Января 2011, 16:28
(http://i021.radikal.ru/1101/e7/894933cdb801t.jpg) (http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/1101/e7/894933cdb801.jpg.html)
Фото № 84 Пьяных и Присяжный, Ейск, 1956 год

(http://s004.radikal.ru/i205/1101/e0/c6b3609ae01ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1101/e0/c6b3609ae01c.jpg.html)
Фото № 85  Аэродром Клопицы, Ленинград

(http://s009.radikal.ru/i310/1101/8b/ab14d9987842t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1101/8b/ab14d9987842.jpg.html)
Фото № 86 Пьяных, Марков, Науменко, к-н Ковбыш, Бойченков
Название: Есть повод...
Отправлено: Turbogaz от 08 Января 2011, 16:40
   Ну что, БРАТЦЫ-МАТРОСИКИ, передохнём между праздниками?! И пока на нас накатывает Старый Новый Год, сообщу-ка я вам нечто
нас касающееся. Прочитал недавно на сайте "Московский Комсомолец" о выводе английских учёных. Они выяснили - С-Е-Н-С-А-Ц-И-Я -
что ЛЁТЧИКИ-ИСТРЕБИТЕЛИ - самые УМНЫЕ !!! Правда, не сказали среди кого. Но ведь мы с вами и сами знаем, что ни одного дурака
не заставишь мотаться по небу, сидя в железном цилиндре, залитом керосином, забитом разными порохами и огнедышащими примусами. А не налить ли? За него!
   За обшивкой сверхзвука грохот,
   А в кабине шуршит тишина...
   Истребитель - земная кроха,
   Через небо - стальная струна! %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Января 2011, 17:07
(http://s016.radikal.ru/i334/1101/ea/21d026b6334ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1101/ea/21d026b6334c.jpg.html)
Фото № 87

Ребята, кто выпускался в конце 1970-х годов!
Присмотритесь к этим снимкам!


Это с 20-летнего Юбилея выпуска 1957 года. Соответственно 1977 год.
Может, кто признает и себя?!  %6

(http://s008.radikal.ru/i303/1101/1b/e5ecf45ec7d1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i303/1101/1b/e5ecf45ec7d1.jpg.html)
Фото № 88 Ейск, 1977 год, Юбилей выпуска

(http://s002.radikal.ru/i197/1101/5f/4195bf1dbc5at.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1101/5f/4195bf1dbc5a.jpg.html)
Фото № 89 Наша молодая смена, Ейск,1977 год
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Января 2011, 17:16
(http://s43.radikal.ru/i102/1101/27/d4e2426d6ee4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1101/27/d4e2426d6ee4.jpg.html)
Фото № 90 5 гв орап, с-т связи Як-12, М.Парамонов, Г.Бойченков, Аэр. Весёлое

(http://s013.radikal.ru/i325/1101/a2/6764c2065649t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1101/a2/6764c2065649.jpg.html)
Фото № 91 5 гв орап

(http://i048.radikal.ru/1101/e6/d5e83a10c52dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1101/e6/d5e83a10c52d.jpg.html)
Фото № 92 5 гв орап
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Января 2011, 17:21
(http://s013.radikal.ru/i325/1101/82/c02d7327b597t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1101/82/c02d7327b597.jpg.html)
Фото № 93 5 гв орап

(http://i079.radikal.ru/1101/36/962aa0b8aaf7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/1101/36/962aa0b8aaf7.jpg.html)
Фото № 94 5 гв орап

Пока всё.
Прошу прокомментировать фото, потом продолжим! :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Января 2011, 04:02
5 гв орап, с-т связи Як-12, М.Парамонов, Г.Бойченков, Аэр. Весёлое
....
Геннадий Васильевич!
Просветите пожалуйста, почему на всех фото подпись 5-й гв. орап. Он же был не разведывательный, а морской ракетоносный? Или это описка?
С уважением Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Января 2011, 04:07
Уважаемые ветераны истребительной авиации ВМФ.
У меня вопрос ко всем вам. В свое время в интернете была опубликована фотография летчиков ИА ВМФ на фоне самолетов. Не может ли кто-нибудь из вас подсказать, где (на каком аэродроме и в каком полку) была она сделана.
Вот это фото:
(http://s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687b.jpg.html)

С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Января 2011, 14:20
Павел добрый день! поясняю разведполков было МА только 2 -15й и 30 ОДРАП   .А  5-й когда вышел из дивизии стал  5-й Отдельный Ракетоносный Авиа Полк.Но я, что то забыл.Есть.один инжинер. мне писал, что  полк  из дивизии не уходил.А я то возил на ЯК-12 секретную почту и донесения и начальство возил 6 лет на ЯКе по всем совещаниям,но что бы в Гвардейское возил,после 1960 года не помню.Всё замыкалось на штаб ВВС в Севастополе по ул.Гоголя  № 19.Иногда садился в начале на "Куликово Поле",потом на "Херсонес",потом аэр."Южный",приезжал секретчик и забирал почту.Летал всегда с пистолетом"ПМ"Совещания часто проходили в Каче в ДО(Дос Офицеров был самый лучший в ВВСКЧФ) или на секретную площадку ЗКП под Бельбеком, в горах,очень маленькую и сложную..Возил  генералов и полковников на разбор авиакатастроф.И в тоже время летал регулярно на ТУ-16, по всем заданиям.Будучи ПКК часто и с самим командущим Мироненко А.А.. и с ЧВС генералом Новиковым и с генералами из Москвы.Буквально облетал все аэродромы Крыма.кроме" Кировского" %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Января 2011, 15:11
Павел добрый день! поясняю разведполков было МА только 2 -15й и 30 ОДРАП   .А  5-й когда вышел из дивизии стал  5-й Отдельный Ракетоносный Авиа Полк.Но я, что то забыл.Есть.один инжинер. мне писал, что  полк  из дивизии не уходил.А я то возил на ЯК-12 секретную почту и донесения и начальство возил 6 лет на ЯКе по всем совещаниям,но что бы в Гвардейское возил,после 1960 года не помню.Всё замыкалось на штаб ВВС в Севастополе по ул.Гоголя  № 19.Иногда садился в начале на "Куликово Поле",потом на "Херсонес",потом аэр."Южный",приезжал секретчик и забирал почту.Летал всегда с пистолетом"ПМ"Совещания часто проходили в Каче в ДО(Дос Офицеров был самый лучший в ВВСКЧФ) или на секретную площадку ЗКП под Бельбеком, в горах,очень маленькую и сложную..Возил  генералов и полковников на разбор авиакатастроф.И в тоже время летал регулярно на ТУ-16, по всем заданиям.Будучи ПКК часто и с самим командущим Мироненко А.А.. и с ЧВС генералом Новиковым и с генералами из Москвы.Буквально облетал все аэродромы Крыма.кроме" Кировского" %33
Геннадий Васильевич. Не совсем верно Ваше первое утверждение. В середине 1960г. в составе МА ВМФ имелись следующие разведполки:
БФ - 15 орап и 69 о(м)рап
ЧФ - 30 орап и 977 омдрап
СФ - 403 омдрап и 967 орап
ТОФ - 289 омдрап и 50 гв. орап
Кроме того было еще некоторое число разведэскадрилий. Как видите, на каждом флоте имелся колесный и лодочный разведполк. К 1961г. их число уменьшилось вдвое. Остались только разведполки колесных самолетов. Остальные были либо расформированы(69 и 967 ап) либо стали противолодочными (403 и 289 ап).
Я так понял, что в аббревиатуре 5-го полка просто пропущено слово морской (отдельный морской ракетоносный авиационный полк).
С 01.05.1961г. в связи с преобразованием МТА в ВВС ВМФ в морскую ракетоносную авиацию на основании приказа МО СССР № 0028 от 20.03.1961г. 5-й гв. мтап ДД был переименован в 5-й гв. отдельный морской ракетоносный авиационный полк (так как 88 мтад ДД ВВС ЧФ, куда он входил, к этому времени подлежала расформированию).

Подскажите пожалуйста самолет Як-12 входил в штат полка или дивизии? Какие еще транспортные /учебные самолеты в нем были.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Января 2011, 19:59
SAMURAI
Уважаемая Галина! Спасибо за поздравления!
Примите и мои поздравления с праздниками и пожелания всего самого лучшего в Новом Году.
Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Января 2011, 22:14
 
Paul levДобрый вечер Павел.Вы совершенно правы.Я допустил неточность.Правильно Вы поправили.-Именно   5-й ОМРАП .Забывчивость сказалась через 50 лет.В отношении 15 и 30-го ОДРАП.Я говорил только про полки ТУ-22.А по СФ,ТОФ  вообще я ничего не знаю.На ТУ-95 с Кипелова, точно,знаю что они летали и на разведку,были и отдельные развед АЭ, во все времена и на разных типах. До 1960 г.В Гвардейском было транспортное звено при дивизии(может называлось отряд связи,не помню)Помню командиром был п/п Белорозёров. ГСС.Он меня выпустил(переучил)летать на ЯК-12   У него было 3 АН-,3 ЯК-12,2-3 ЯК-18.В 661-м ИАПбыл ЯК-18 по совместительству летал ст-л-т Гоша Евдокимов.В 30-м был АН-2 летал штатный лётчик капитан Борис Мойсеев.Когда  5-й ОМРАП перелетел в Весёлое.Полк получил ,новый,ЯК-12штатным был старшина Понамарёв Михаил и матрос с/сл. а я 6 лет летал,внештатным лётчиком,по совместительству.Основной мой с-т был там ТУ-16.Когда я ушёл осенью 1966 г.на ТУ-22 в 30-й полк ,этот ЯК-12 списали и передали в Севастопольский АСК ДОСААФ, а полку выделили АН-2,летал на нём нештатный лётчик ст.л-т Загниборода.Знаю в Гвардейском тоже в 124 полку был ЯК-12.летал нештатным лётчиком к-н Матвеев Евгений.В Октябрском и в Донузлаве не помню.Ну а при штабе ВВС КЧФ, я уже писал было звено 2  ЯК-18,АН-14("Пчёлка) 1 ЯК-12 и АН-2.Базировались вначале,около штаба ВВС ,аэр."Куликово Поле"потом перенесли 3-5 км.ю-з аэр."Южный"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Января 2011, 22:44
Пояснение к фото " 87" В Ейске на стадионе училища часто проходили различные соревнования, а взимнем плавательном и Первенства РСФСР. На данном снимке Летня Спартакиада по лёгкой атлетике Северо-Кавказкого ВО.Команда ЕВМОЛАУ заняла первое место.От зрителей  ломились трибуны.В параде курсанты участвовали в брюках, с голым торсомФлагам позавидовать могли Чемпионаты Союза.   
    фото №89.Идёт наша смена, выпускники 77-го года.Поражает,как изменилась авиотехника,если в кабинах,помещались,такие рослые богатыри.У нас длинного Петра Тарахтиенко,из-за высокого роста перевели в Николаев,на ИЛ-28,в кабине МИГ-15бис не помещался.   
   фото № 90    Выпускник ЕВМОЛА    умел летать на всём.Ночь отлетал на ТУ16,днём на ЯК-12,пол года назад летал на МИГ-17, а через ещё полгода полетит на ТУ 22     
   фото №91  сидит в белой бобочке выпускник  ЕВМОЛАУ(51-52г.г.)п/п Поляков Михаил Иванович справа 1-й вып.57г.Гулюк Алексей.1-й слева стоит вып.57 г.ЕВМОЛАУ Бойченков Геннадий. фото № 94-они же справа двое.   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 10 Января 2011, 08:00
До 1960 г.В Гвардейском было транспортное звено при дивизии(может называлось отряд связи,не помню)Помню командиром был п/п Белорозёров. ГСС.Он меня выпустил(переучил)летать на ЯК-12   ...
...Ну а при штабе ВВС КЧФ, я уже писал было звено 2  ЯК-18,АН-14("Пчёлка) 1 ЯК-12 и АН-2.Базировались вначале,около штаба ВВС ,аэр."Куликово Поле"потом перенесли 3-5 км.ю-з аэр."Южный"
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Попробуйте уточнить такой момент: По моим данным управление 2-й гв. мтад ДД было расформировано в середине 1960г. на Аэр. Саки, а Вы пишете про Гвардейское?!
На Гвардейском она была повторно сформирована только в 1971г. Или у меня закралась ошибка?
Очевидно Вы имели в виду ГСС п/п-ка Белозерова Ивана Павловича?
Не могли бы Вы подсказать по Гуглю координаты Куликова поля и Южного аэродрома. Что они собой представляли в то время?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 10 Января 2011, 08:12
Уважаемые Галина Эдуардовна и Николай Евгеньевич! Запишите, пожалуйста, и меня в молоденькие форумчанчики, я недавно чуть-чуть освоился в КП, познакомился с комментариями взрослых форумчан и... заныло ретивое. И вот мой вступтельный взнос:... 93 ВМАУЛ в населённом пункте Лебяжье (Ленинградской области) на южном берегу Финского залива (Маркизова лужа) действовало в 1953-57 годах.
93-е Военно-Морское Авиационное училище лётчиков.
В 1954 году, 14 июля (День взятия Бастилии в Париже), в Ленинграде ж/д касса Финляндского вокзала отказала мне в выдаче проездного билета по воинскому требованию призывника до ж/д станции Лебяжье, ведь за н.п. Ижора была Запретная Зона. Военный комендант вокзала, к которому я обратился за содействием, устранил недоразумение, возникшее у работницы ж/д кассы. И вот, вместе с третьим сигналом Всесоюзного Радио вечерней проверки времени в 19.00 МСК, мне гостеприимно открылась проходная КПП на огороженную дощатым забором территорию 93-го ВМАУ первоначального обучения лётчиков. На всей территории от УЛО и до казарм белели палатки для кандидатов. Утро начали с подстрижки наголо, затем – строгая Медицинская комиссия, потом – Экзамены и… Мандатная Комиссия! Кандидаты в курсанты, не прошедшие эту "Полосу препятствий", получали ВПД (Воинские перевозочные документы) и убывали в свои Военкоматы.
Начальником училища в те годы был генерал Мусатов. Тогда ещё не была введена чинно-дральская мода добавлять к генеральскому званию ещё и звания м-ра, л-нта и п/п-ка. А ранее Мусатов, в августе-сентябре 1941 года, в числе других торпедоносцев Балтийского флота наносил бомбовые удары по Берлину. Заставили они тогда фрицев соблюдать светомаскировку, чем здорово подкузьмили Уинстону Черчиллю. Впрочем, Белый Альбион, совершавший много гадостей для России и СССР, заслуживал и ещё б?льшие закавыки от Советского Союза. Да – Бог с ним. 05.01.2011 г.
Курс молодого матроса (КММ) нам достался сугубый, т.е. удвоенный, примерно 40-45 суток – до Присяги! Перелопатили малой сапёрной лопаткой (МСЛ) чуть не весь Южный берег Финского залива до фортов Красная Горка и Серая Лошадь. Так было надо! Пока предшественников не перевели на 2-й курс и не отправили в отпуск. =Ник.Вас.=, т.н."ближнее зарубежье".  09.01.2011 г.
   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 10 Января 2011, 08:25
Уважаемые Галина Эдуардовна и Николай Евгеньевич! Запишите, пожалуйста, и меня в молоденькие форумчанчики, я недавно чуть-чуть освоился в КП, познакомился с комментариями взрослых форумчан и... заныло ретивое. И вот мой вступтельный взнос:... 93 ВМАУЛ в населённом пункте Лебяжье (Ленинградской области) на южном берегу Финского залива (Маркизова лужа) действовало в 1953-57 годах.
...
Ну, вот! Народ начал подтягиваться к "огоньку" этой странички форума. Очень здорово, что ветераны смело осваивают ПК!
Вопрос к Николаю Васильевичу и уже состоявшимся форумчанам выпуска из 93-го ВМАУ ЛПО:
В вашу пору Училищем командовал ГСС гма Н. А. Мусатов (октябрь 1953г. – ноябрь 1959г.). Не упоминалось ли когда либо при вашем обучении в качестве начальника 93-го ВМАУ имя А. Н. Томашевского (1952-1953гг.)? 
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Января 2011, 23:39
POUL LEV Добрый вечер Павел!Даю ответы на вопросы.   Точно я вёл речь о ГСС п/п Белозёров Иван Павлович.       О Сакской Дивизии не знаю.Прибыл в Саки в 30-й ОДРАП в конце 1966г.К моему удивлению,уже была приготовлена 2-х комнатная квартира?!
   О Гвардейском.Прибыл в мае 1960 стоял  там 5-й гв.полк на ТУ-16 к-2, 124 полк. тоже на ТУ-16к-2,отдельная АЭ на МИГ-15(МИГ-17 ? )летающие мишени К-2.летал мой будущий командир м-р Поляков М.И.ТУ-16делал пуск, а он шёл на АП до корабля,потом отключал АП и шёл на аэродром.Потом осенью 1960 го 5-й перелетел в Весёлое, а 124 остался в Гвардейском.АЭ МИГов-разогнали,как и дивизию.В дивизии помню  две  фамилии.:генерал Стёпочкин и инспектор дивизии м-р Галинский В.И.,который стал потом в 5-м.зам.ком.АП -п-ка Дубины В.М .а я после м-ра Герчио В.А. стал ПКК у Галинского В.И.Потом и Поляков М.И. прибыл на должность ком. отряда.    Кординаты аэр." Куликово Поле" Ш-44 36  02  07
                                                                                                                    Д-33 30 36 86
  Во время ВОВ базировались И-16,ЛАГГ-1 ЯК-1 имелись малые капониры.Ходьбы пешком от штаба ВВС (ул Гоголя 19) было 20-25 мин.пешком.Потом в 61-62 г.г. построили на краю школу и дети бегали по аэродрому играли в футбол.аэр.перенесли на огороды Прибльзительно Ш-44 34 46 44   
                           Д- 33 29 46 04  Положили железную ВПП с  МК 5-9 град.с маленьким наклоном вправо  там стояло 2-3 ЯК-18,АН-14" Пчёлка",1-2  ЯК-12        Когда его строили мы садились на ЯК-12 на Херсонес.Из штаба приходила машина за людьми или за почтой.   
Да,3-й полк Гвардейской Дивизии( № забыл),базировался в Октябрском.Там в 60-х учили индонезийцев летать на ИЛ-28,стояли ТУ-16 и было ещё 3 ТУ-4.чьи не знаю,но мы заходили при переучивании на ТУ-16 с истребителей МИГ-17-залезали в кабину ТУ-4 всей истребительной АЭ и очень смеялись её размерам. и лазили по лазу в корму.Чего уже на ТУ-16,не было !!!Потом полковник Подкин водил экипажи собранные со всех полков Гвардейской Дивизии на перегон ТУ-16 в Индонезию, по маршруту  Октябрское-Белая.(кажется Мангохта)-Пекин-Рангун-Дели-Джакарта.Сам полковник Подкин там погиб,при отказе 2-х двигателей,при посадке на рисовое поле.Корма ,уцелела.Были там в командировке 7-8 месяцев.Маршрут указал приблизительно, сам туда не летал,но много разговаривал с теми моими друзьями,кто там был.к-н Щедрин Николай в Пекине был арестован,за уклонение от маршрута на Пекин.Потом отпустили.,дней через 10-15.Потом в 30-м он со мной месяцев 7-8 отлетал в одной АЭна ТУ-22 и по здоровью был списан.Отец его ГСС,знаменитый подводник  ,кажется адмирал Щедрин.На пенсию Николай уехал к нему В Ленинград. Рассказал Вам,больше, чем просили.Что то вспомнилось?! %33 ::)



   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 11 Января 2011, 08:50

   О Гвардейском.Прибыл в мае 1960 стоял  там 5-й гв.полк на ТУ-16 к-2, 124 полк. тоже на ТУ-16к-2,отдельная АЭ на МИГ-15(МИГ-17 ? )летающие мишени К-2.летал мой будущий командир м-р Поляков М.И.
... МИГи-разогнали,как и дивизию.
...В дивизии помню  две  фамилии.:генерал Стёпочкин и инспектор дивизии м-р Галинский В.И.,
...Да,3-й полк Гвардейской Дивизии( № забыл),базировался в Октябрском.Там в 60-х учили индонезийцев летать на ИЛ-28,стояли ТУ-16 и было ещё 3 ТУ-4.чьи не знаю,но мы заходили при переучивании на ТУ-16 с истребителей МИГ-17-залезали в кабину ТУ-4 всей истребительной АЭ и очень смеялись её размерам. и лазили по лазу в корму.Чего уже на ТУ-16,не было !!!Потом полковник Подкин водил экипажи собранные со всех полков Гвардейской Дивизии на перегон ТУ-16 в Индонезию, по маршруту  Октябрское-Белая.(кажется Мангохта)-Пекин-Рангун-Дели-Джакарта.Сам полковник Подкин там погиб,при отказе 2-х двигателей,при посадке на рисовое поле.
Геннадий Васильевич. Большое спасибо за эти воспоминания. Несколько  вопросов (по возможности) и уточнений:
1. Не помните ли командира ОИАЭ СпН на Гвардейском? Она имела номер 153 оиаэ СпН. Не помните ли о подобной части на Октябрьском? (По моим данным там был 120 оиао СпН аналогичного назначения)
2. Степочкин, как я понял был командиром дивизии в это время? Но у меня числится командиром 88 мтад В. И. Федоров (ноябрь 1957г. - июнь 1961г.).
3. Уточняю - На Октябрьском базировался 943 мрап 88 мтад.
4. Ту-4 числились ранее в 124 мтап ДД, а позднее за управлением 88 мтад ДД.
5. Кем был по должности полковник Подкин? У меня информация, что руководил перегоном Ту-16 в Индонезию ЗК АД полковник М. Г. Дервоед.
Может быть удастся разрешить эти спорные вопросы?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 11 Января 2011, 14:27
Уважаемый Павел.доброе утро.Пока,кое, что помню,продолжаю рассказывать.В Гвардейском  120 оиаэ командовал, возможно, Поляков М.И. т.к. он уже был майор и у него было 4-5 молодых пилотов ст.л-ты.  В  Октябрском  о подобной  оиаэ, ничего сказать не могу ибо,никого там знакомых, не было.Зато точно , что там с ТУ-16,стоял полк МИГ-17,где летало много моих однокашников.В частности.Ф. Матковский,Борис Мартыненко.Саша Баранов,Витя ВасильевЖеня Марков(потом многих посадили на место ПКК на ТУ-16  Возможно   полковник Дервоед был старшим при перегоне в Индонезию.но командовал там полковник Подкин.(запомнил т.к. в то время в ДО шёл фильм английский" Мстер Пидкин-в тылу врага!" Что вызывало у нас,понятную улыбку.По моему мнению, полковник Дервоед в 61-62 году был уже в штабе ВВС т.к. часто я его возил на ЯК-12  Но мог и возить,если  командовал и в Октябрском.Путь из Весёлово в Севастополь,лежал через Октябрское- Саки-Кача.Что то у вас мало вспоминают про полк БЕ-10 в Донузлаве?.А там было около 20 этих реактивных летающих лодок,которые Хрущёв.уничтожил после 3-х катастроф,на разбор которых я возил генерала Ерамашева,главный инженер ВВС КЧФ, и ЧВС ген.Новикова.Самолёт был хорош,имел рекорды Мира,но, возможно,недоучили л/с на нём летать.Заменили потом БЕ-12.Кстати когда улетали в Индонезию я на ЯК-12 привёз в Октябрское ЧВС ген.Новикова и п/п Доценко  из  5-го ОМРАП, нач.ПО-они собирали партбилеты на хранения у улетающих коммунистов. Так, что за рубежом,они летали " беспартийными."(шутка.)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 11 Января 2011, 14:50
Уважаемый Павел.доброе утро.Пока,кое, что помню,продолжаю рассказывать.В Гвардейском  120 оиаэ командовал, возможно, Поляков М.И. т.к. он уже был майор и у него было 4-5 молодых пилотов ст.л-ты.  В  Октябрском  о подобной  оиаэ, ничего сказать не могу ибо,никого там знакомых, не было.Зато точно , что там с ТУ-16,стоял полк МИГ-17,где летало много моих однокашников.В частности.Ф. Матковский,Борис Мартыненко.Саша Баранов,Витя ВасильевЖеня Марков(потом многих посадили на место ПКК на ТУ-16  Возможно   полковник Дервоед был старшим при перегоне в Индонезию.но командовал там полковник Подкин.(запомнил т.к. в то время в ДО шёл фильм английский" Мстер Пидкин-в тылу врага!" Что вызывало у нас,понятную улыбку.По моему мнению, полковник Дервоед в 61-62 году был уже в штабе ВВС т.к. часто я его возил на ЯК-12  Но мог и возить,если  командовал и в Октябрском.Путь из Весёлово в Севастополь,лежал через Октябрское- Саки-Кача.Что то у вас мало вспоминают про полк БЕ-10 в Донузлаве?.А там было около 20 этих реактивных летающих лодок,которые Хрущёв.уничтожил после 3-х катастроф,на разбор которых я возил генерала Ерамашева,главный инженер ВВС КЧФ, и ЧВС ген.Новикова.Самолёт был хорош,имел рекорды Мира,но, возможно,недоучили л/с на нём летать.Заменили потом БЕ-12.Кстати когда улетали в Индонезию я на ЯК-12 привёз в Октябрское ЧВС ген.Новикова и п/п Доценко  из  5-го ОМРАП, нач.ПО-они собирали партбилеты на хранения у улетающих коммунистов. Так, что за рубежом,они летали " беспартийными."(шутка.)
Геннадий Васильевич. Еще раз прошу уточнить, кем был в те годы генерал Степочкин? К сожалению в справочнике В. Лурье "Адмиралы и генералы ВМФ СССР 1946-1960г." я такого не нашел.
По моим данным в Октябрьском базировался в 1958-59гг. 639 иап 49 иад ВВС ЧФ. Не могли бы Вы припомнить, а в 1960г. он был там (у меня есть данные, что полк ушел в Керчь, но не очень в это верю)?
Что касается Донузлава и Бе-10, то как ни парадоксально, по ним (318 оплап ВВС ЧФ) имеются довольно развернутые исторические справки. Только вчера я читал хороший материал по этим самолетам в книге "75 лет ТАНТК им Г. М. Бериева" (книга есть на сайте Арморбук).
Кстати, генерал Ярамышев - наш, ТОФовский (Ярамышев Иван Григорьевич Гл.Инженер ВВС ТОФ с декабря 1940. июль 1946г.). Личность довольно известная в авиационных кругах.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: николай от 11 Января 2011, 16:13
Всем привет!
Пришло мне в личку письмо:

Николай Евгеньевич!
Во-первых, извините меня как пользователя ПК (не употребляю навязанных нам "радетелями"-осквернителями Русского Языка жаргонизмов - "юзер", "чайник" и пр. ) за возможные ляпы на Форуме.
 В Училище весь период 1954-1957 гг.  вместе со мной учился, (на 1-м курсе в Куммолово мы были у инструктора ст.л-нта БОЛДЫРЕВА Виктора из Элетростали,) и был в моей лётной группе КОЛЧЁНКОВ Юрий Иванович (р.1938 г. - самый юный, в Лебяжьем его "еле-еле к Присяге допустили" - шутки сверху) из Думиничей. 
Ищу и жду от Вас хоть какую весточку о нём. Последний раз с ним виделись в Савостлейке в начале 1974 года, он тогда летал вроде бы на МиГ-25.
 По возможности - останусь на Форуме до скончания веков.
С уважением, Ваш форумчанин  - СОЛОВЬЁВ Николай Васильевич, =Ник.Вас.= 09.01.2011 г.
Ейское ВМОЛАУ им. Сталина, 6-я рота, Выпуск 1957 г. на ДКБФ в Нивенское, в/ч 19010 на 12 лет.

Павел,Сергей-можете попробовать поискать инфу о Колчёнкове?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Января 2011, 05:18
Всем привет!
Пришло мне в личку письмо:

Николай Евгеньевич!
Во-первых, извините меня как пользователя ПК (не употребляю навязанных нам "радетелями"-осквернителями Русского Языка жаргонизмов - "юзер", "чайник" и пр. ) за возможные ляпы на Форуме.
 В Училище весь период 1954-1957 гг.  вместе со мной учился, (на 1-м курсе в Куммолово мы были у инструктора ст.л-нта БОЛДЫРЕВА Виктора из Элетростали,) и был в моей лётной группе КОЛЧЁНКОВ Юрий Иванович (р.1938 г. - самый юный, в Лебяжьем его "еле-еле к Присяге допустили" - шутки сверху) из Думиничей. 
Ищу и жду от Вас хоть какую весточку о нём. Последний раз с ним виделись в Савостлейке в начале 1974 года, он тогда летал вроде бы на МиГ-25.
 По возможности - останусь на Форуме до скончания веков.
С уважением, Ваш форумчанин  - СОЛОВЬЁВ Николай Васильевич, =Ник.Вас.= 09.01.2011 г.
Ейское ВМОЛАУ им. Сталина, 6-я рота, Выпуск 1957 г. на ДКБФ в Нивенское, в/ч 19010 на 12 лет.

Павел,Сергей-можете попробовать поискать инфу о Колчёнкове?
Уважаемый Николай Васильевич Соловьев. Надеюсь, что форумчане старшего поколения не останутся безучастными к Вашей просьбе. Может кто-нибудь сможет дать информацию по Колченкову Ю. И.?
Пользуясь случаем, хочу задать Вам несколько вопросов по Вашей службе:
1. в/ч 19010  - что это за часть? (789 гв. иап или 892 гв. иап? Или какая-то другая часть?)
2. Кто ей командовал (в Ваши годы службы)?
3. На чем летали в те годы?
4. Меняли ли место дислокации?
5. Кому подчинялись (дивизия, корпус, армия)?
6. Какова судьба части в последующие годы?
Извините за такое большое количество вопросов, но хотелось бы получить такую информацию, как говорится, "из первых уст".
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 12 Января 2011, 08:44
Восстановил работоспособность сборника авиационных песен на сайте. Приглашаю старших товарищей послушать, возможно услышите новые для себя песни.
http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=58 (http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=58)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Января 2011, 12:05
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Подскажите пожалуйста, в Вашу бытность использовались ли аэродромы Юхарина Балка и Нижний Чоргунь, что располагались вблизи Севастополя, если да, то не могли бы Вы сказать несколько слов о них (координаты, характеристики, базирование ЛА).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 12 Января 2011, 12:08
   Братцы - матросики! Сегодня узнал, что барку "СЕДОВ", на котором мы проходили морскую практику в Кронштадте, исполнилось
90 лет. Кроме "рабства на галерах" - ворочать тяжеленные вёсла на морских шлюпках - все были расписаны по командам. Больше всех не повезло тем, кого распределили в палубную - боцманскую - команду. Драить палубу, чистить до блеска бронзу - не лётчицкое
это дело. Нам повезло, попали под руку матроса, который отвечал за порядок в АХТЕРПИКЕ. Это колодец на носу судна, где хранились краски, инструменты. Работы было немного, и мы после галер заваливались в трюме на паруса. Материальчик, правда, грубоват, царапал щеку, но это не мешало расслабиться минут на 120.
   Поздравляю с юбилеем тех, кто испытал это морское счастье! Будьте и вы все здоровы, как этот славный парусник. %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Января 2011, 13:08
   Братцы - матросики! Сегодня узнал, что барку "СЕДОВ", на котором мы проходили морскую практику в Кронштадте, исполнилось
90 лет. Кроме "рабства на галерах" - ворочать тяжеленные вёсла на морских шлюпках - все были расписаны по командам. Больше всех не повезло тем, кого распределили в палубную - боцманскую - команду. Драить палубу, чистить до блеска бронзу - не лётчицкое
это дело. Нам повезло, попали под руку матроса, который отвечал за порядок в АХТЕРПИКЕ. Это колодец на носу судна, где хранились краски, инструменты. Работы было немного, и мы после галер заваливались в трюме на паруса. Материальчик, правда, грубоват, царапал щеку, но это не мешало расслабиться минут на 120.
   Поздравляю с юбилеем тех, кто испытал это морское счастье! Будьте и вы все здоровы, как этот славный парусник. %56
Тогда попутный вопрос в тему: кому из наших уважаемых ветеранов на каких кораблях БФ довелось "оморячиваться" ? Насколько мне известно для этих целей использовали УК "Комсомолец", КР "Адмирал Макаров" и др.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 12 Января 2011, 18:33
Привет однокашникам и историкам! Надо бросать " игры",хоть в конце сообщения пишите свои истинные имена."Враги" и так всё ,обо всех,знают Кто был на " Седове" -Поздравляю с Годовщиной.Из моих  близких друзей там был на практике -Панфилов Анатолий Тимофеевич.Выпускник Николаевского АУ.Сейчас живёт рядом со мной.
    Повторяюсь в рассказе: После полётов на аэродроме "Клопицы"наша рота была направлена на практику в Кронштадт на легендарный линкор"Октябрская Революция"( в народе"Октябрина")Моё класное отделение жило в кубрике на баке(нос корабля) всех расписали по боевому расчёту.Наша лётная группа(4 курсанта) были назначены в носовую, спаренную  122 мм,орудийную башню(есть фото)в башне было два наводчика(один по горизонтали-это был я,другой по вертикали-Володя Науменко,Витя Гавриков заряжающий и Максимов-подносчик снарядов.За практику раз 5-6 , в том числе и ночью устраивали нам УБТ.кроме того ежедневно команда" провернуть механизмы, раз6-8 ходили на вёслах на шлюпках.А в основном с утра до вечеро возили по всем, в полном смысле слова, военным кораблям.От ПЛ,ЭМ,ТРЩ,СТК,крейсер (толи "Киров","толи"Жданов")-все от киля до клотика были изучены и облазаны.Не были только на парусниках.Там,нашего брата и так ,хватало.Везде истинные моряки нас встречали с уважением и старались всё до мелочи рассказать и показать.Вечером в районе "праваго шкафута,смотрели фильмы:"Чапаев","Мы из Кронштадта" и др.Ночью посылали чистить картошку на 2 камбуза по 1.5-2тонныШтатный экипаж был 2500 чел и два училища на практике(ещё было училище связи с нами)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 13 Января 2011, 12:43
Добрый день Павел.На ветке " Морская Авиация есть   -V"   есть   СТАРИК(п/п Македонов Борис,он долго на этих аэродромах ДОСААФ работал инструктором и всё, подробно, расскажет.Я на них не летал. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 13 Января 2011, 12:57
Павел могу добавить.Когда прибыли с ДКБФ на Качу.Нас 15 человек посадили на ЛИ-2 и провезли по аэродромам Крыма.Даю коротко Керчь-ЖВПП,полк МИГ-17,Херсонес,ЖВПП полк МИГ-17.Бельбек БВПП МИГ-19,Кача.3"Каталины"5-6 ЛИ2,МИГ-17,АН-2,МИ-4,КА-15( или КА-10) 40 стволов зениток 88мм.Песчаное,МИГ-17,1 ЯК-18.Саки БВПП,ИЛ-28,ТУ-14,ТУ-16,АН-2  Евпатория МИГ-15 ВВС и ремзавод.ЛИ-2,ИЛ-12,Донузлав БЕ-6,ДжанкойМИГ-15,ЛИ-2,Весёлое ИЛ-28 Октябрское,ИЛ-28,МИГ-17,3 ТУ-4 Гвардейское.ТУ-16,МИГ-15(МИГ-17 ?)АН-2,ЯК-12,ЯК-18  аэр."Заводское"(около шоссе на Севастополь)ЖВПП МИГ-17ВВС  аэр.Советское и аэр.Кировское -испытательные центры все типы самолётов.+ запасные аэрод.грунтовые "Алексеевка",  " Большой Токмак", Геническ,Скадовск. На грунтовых летали МИГ-17,потом с 61-62 в Б.Токмак ТУ-16 к-10.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 13 Января 2011, 14:51
Павел могу добавить.Когда прибыли с ДКБФ на Качу.Нас 15 человек посадили на ЛИ-2 и провезли по аэродромам Крыма.Даю коротко Керчь-ЖВПП,полк МИГ-17,Херсонес,ЖВПП полк МИГ-17.Бельбек БВПП МИГ-19,Кача.3"Каталины"5-6 ЛИ2,МИГ-17,АН-2,МИ-4,КА-15( или КА-10) 40 стволов зениток 88мм.Песчаное,МИГ-17,1 ЯК-18.Саки БВПП,ИЛ-28,ТУ-14,ТУ-16,АН-2  Евпатория МИГ-15 ВВС и ремзавод.ЛИ-2,ИЛ-12,Донузлав БЕ-6,ДжанкойМИГ-15,ЛИ-2,Весёлое ИЛ-28 Октябрское,ИЛ-28,МИГ-17,3 ТУ-4 Гвардейское.ТУ-16,МИГ-15(МИГ-17 ?)АН-2,ЯК-12,ЯК-18  аэр."Заводское"(около шоссе на Севастополь)ЖВПП МИГ-17ВВС  аэр.Советское и аэр.Кировское -испытательные центры все типы самолётов.+ запасные аэрод.грунтовые "Алексеевка",  " Большой Токмак", Геническ,Скадовск. На грунтовых летали МИГ-17,потом с 61-62 в Б.Токмак ТУ-16 к-10.
Геннадий Васильевич и все форумчане. Поздравляю вас с наступающим Старым Новым Годом. Всех вам благ!.
Что касается этого поста - то ,как говорится это "выше крыши". Я не ожидал столь подробную информацию по аэродромам Крыма! Советское, если не ошибаюсь - это Грамматиково?
Геннадий Васильевич. Приходилось ли вам вживую осматривать Ту-14? Каковы Ваши впечатления об этом самолете? Мой отец начинал летать на нем в 1955г. и я стараюсь собрать любую инфо по данному самолету.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 13 Января 2011, 19:01
Миша, значит мы вместе были на "Седове". От этих двадцати с чем-то дней остались отрывочные воспоминания. Крепкое, как камень мороженое в вафельных стаканчиках, которое продавали на пирсе тётки с ящиками на ремне, команда боцмана: "Палубу скатить и пролопатить!", зависть к тем, кому досталось спать в подвесной койке и их разочарование после первой ночёвки, походы на корабли и подлодки, шишка на лбу после слишком бойкого вскакивания в орудийную башню главного калибра на "Октябрине". Помню, как дважды сбегал в самоволку, чтобы посмотреть кинохит того времени: "Бродягу" с Раджем Капуром, причём сначала посмотрел вторую серию, а потом - первую. Помню, как привезли нам кино "Анна на шее" и я, как и многие влюбился в красавицу Ларионову, познакомился с матросом-киномехаником, упросил его вырезать из ленты кадр с ней, тот, где она улыбающаяся катит в санках, перевел на негатив, напечатал несколько фотографий и раздавал всем желающим. Я был единственный в роте, кто имел фотоаппарат - трофейный, привезённый матерью из Германии и там же на Седове кем-то украденный, из-за чего и не осталось у меня фотографий этого периода. Да и боялся я снимать в Кронштадте: всё-таки 54-й год.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Января 2011, 00:57
Павел, с  Новым Старым Годом! В отличии от кораблей,нас .курсантами,по аэродромам,для изучения, своих,военных. самолётов,не возили.И мы их знали. в основном по картинкам на занятиях тактики.Про ТУ-14    .Осенью 1959 года я  выполнял задание в зоне в точке в море западнее аэродрома Кача.Смотрю ниже со стороны Турции в сторону Евпатории "крадётся " зелёный самолёт похожий на " Канберру Б-57 Нарушения границ Союза,тогда были почти,ежедневно.Ну думаю,пора наступила "хватать ордена"Бодрым голосом  доложил о " противнике"(наши то ИЛ-28,ТУ-16.МИГи все были серебристого цвета) РП ГСС полковнику Каберову И.А..Он даёт команду подойти ближе ,выше и рассмотреть опознавательные знаки.Спикировал,подхожу ближе и вижу красные звёзды на крыльях и на киле.Оказалось это заходил на посадку с маршрута в Саки ТУ-14,который я увидел впервые.Так в начале ВОВ  трижды ГСС Покрышкин первый сбил самолёт, свой СУ-2.Об этом он писал в мемуарах.И над Одессой свои зенитки сбили из 5 сразу своих 3 ПЕ-2,которые были похожи на МЕ-110. Теперь даю данные ТУ-14:экипаж-3чел. два двигателя ВК-1 размах 21.71,длина -21.95 вес взл -24.6 макс скор-860,дальность-3100км бомб-3т.потолок-11 тыс.м. 4 пушки НР-23  В серию пошёл с 1950 г.    А я его, чуть не сбил.Хорошочто, был дисциплинированный и доложил РП.Когда пришёл служить в 30-й полк в конце 66-го их не было,но 3 лётчика с них летали на ТУ-22 Рэм Моргунов был моим другом и я о ТУ-14 его распрашивал.Говорил был.как дуб.по сравнению с ИЛ-28. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 14 Января 2011, 04:27
Павел, с  Новым Старым Годом! В отличии от кораблей,нас .курсантами,по аэродромам,для изучения, своих,военных. самолётов,не возили.И мы их знали. в основном по картинкам на занятиях тактики.Про ТУ-14    .Осенью 1959 года я  выполнял задание в зоне в точке в море западнее аэродрома Кача.Смотрю ниже со стороны Турции в сторону Евпатории "крадётся " зелёный самолёт похожий на " Канберру Б-57 Нарушения границ Союза,тогда были почти,ежедневно.Ну думаю,пора наступила "хватать ордена"Бодрым голосом  доложил о " противнике"(наши то ИЛ-28,ТУ-16.МИГи все были серебристого цвета) РП ГСС полковнику Каберову И.А..Он даёт команду подойти ближе ,выше и рассмотреть опознавательные знаки.Спикировал,подхожу ближе и вижу красные звёзды на крыльях и на киле.Оказалось это заходил на посадку с маршрута в Саки ТУ-14,который я увидел впервые.Так в начале ВОВ  трижды ГСС Покрышкин первый сбил самолёт, свой СУ-2.Об этом он писал в мемуарах.И над Одессой свои зенитки сбили из 5 сразу своих 3 ПЕ-2,которые были похожи на МЕ-110. Теперь даю данные ТУ-14:экипаж-3чел. два двигателя ВК-1 размах 21.71,длина -21.95 вес взл -24.6 макс скор-860,дальность-3100км бомб-3т.потолок-11 тыс.м. 4 пушки НР-23  В серию пошёл с 1950 г.    А я его, чуть не сбил.Хорошочто, был дисциплинированный и доложил РП.Когда пришёл служить в 30-й полк в конце 66-го их не было,но 3 лётчика с них летали на ТУ-22 Рэм Моргунов был моим другом и я о ТУ-14 его распрашивал.Говорил был.как дуб.по сравнению с ИЛ-28. %3
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Спасибо за воспоминания. Вы сейчас рассказали историю, подобная которой произошла пятью годами ранее на ТОФе, но только с трагическим концом:

03.12.1954г. при выполнении тренировочного полета по маршруту был сбит торпедоносец Ту-14 49 мтап ВВС ТОФ истребителем МиГ-15 535 иап 32 иад 54-й ВА (летчик – капитан П. Бывшев). В этот день группа самолетов 49-го полка возвращалась с бомбометания на полигоне Анна. Молодые небоеготовые экипажи полков 3-й мтад проходили летные сборы на Аэр. Майхэ, откуда и взлетел в тот день Ту-14. Трагическая ошибка произошла из-за отказа системы опознавания торпедоносца и незнания летчиками-истребителями новой авиационной техники МА.
Самолет Ту-14 из-за внешнего сходства был принят за В-57 («Канберра») ВВС США. Экипаж самолета в составе старшего летчика лейтенанта Мужжавлева Валерия Николаевича, штурмана лейтенанта Макричука Юрия Григорьевича и воздушного стрелка-радиста матроса Василюк Евгения Николаевича погиб. Более полувека считалось, что самолет упал в воды залива Петра Великого, однако в 2008г. экспедиция отряда «АвиаПоиск» обнаружила в окрестностях г. Лысый Дед недалеко от п. Молельный Мыс Приморского края обломки самолета Ту-14. По серийному номеру самолета было установлено, что это самолет В. Н. Мужжавлева. Из архива ВМФ (Гатчина) сообщили, что экипаж самолета был захоронен на кладбище с. Кневичи 07.12.1954г., то-есть через четыре дня после катастрофы (какая оперативность!). Но ветераны полка никогда не слышали об этом. Более того, на месте катастрофы обнаружены фрагменты останков экипажа…
С уважением, Павел.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Января 2011, 15:42
Да Павел,рассказали Вы печальную историю.Повторяю у нас только ЛИ-2 " Каталина" ну и старые военные самолёты были зелёного,цвета, а из новых только ТУ-14.А чверху очень похож на " Канберру" только чуть длиннее фюзеляж.Поэтому и хотелось его сбить %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Января 2011, 19:12
LENDUR /  Геннадий С Новым Годом и счастья.здоровья в Новом Году по старому.,всем близким,родным и нам, военпенсам!   Ну посмотрел на стр. 28 здесь появилась фото с нашей лётной группы с твоим и моим инмтруктором капитаном Ковбышем.Вот Имя и Отчество забыл.Я после ДМБ отлетал вДОСААФ, а там только для ВДВ мы подготовили за это время около 4000 парашютистов.не считая сколько спортсменов планеристов,лётчиков, пришлось готовить, а после на " КАМАЗе" шоферов-профессионалов, в ведь каждый имел своё ФИО, вот и попробуй всё в мозгах удержать.Тут и маму с папой,забудешь,как звали.Спасибо компьютору и друзьям.Блогодаря организаторам и всем Вам, многое м многих вспомнили,да ещё и на фотках увидели.Если есть у тебя выкладывай фотки ещё.Это так интересно, через пол века увидеть знакомые,родные лица.А на твоё фото, чем больше смотрю, тем больше вспоминаю и по спортзалу и на сцене.У меня много фоток,но у меня и сканера нет и я не умею.Хорошо есть рядом Толя Панфилов.Он в Лебяжье был с нами но потом попал в Николаев.А летал в Котлах, а я в Клопицах.Со иной в Мамонове жил в одной комнате (летали на МИГ-17) Витя Марковин,которого в 94-м,кажется в Куммолово поразила молния, а второго убило насмерть.Они в грозу лежали под крылом ЯК-18 на земле.А ты такой случай помнишь???Расскажи как вас встретила  эстония.А назначение Вы получали в штабе в Калининграде,за парком Калинина?Нас там посылали на ЯК-25,оператором,на БЕ-6,на Косу,на МИ17 по всей Прибалтике.Напиши,как было с Вами. Геннадий Бойченков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2011, 09:04
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Не приходилось ли Вам в Вашу бытность на Аэр. Песчаное слышать о таком аэродроме Угловое (ранее Аджи-Булат Бахчисарайского района), который располагался километрах в пяти южнее Вашего аэродрома. Он использовался 62 иап ВВС ЧФ в 1945-46г.., а про более поздние года - не известно.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 15 Января 2011, 19:47
Павел добрый вечер.В 5-м гв.ОМРАПЕ бывали встречи с ГСС участниками ВОВ. ГСС Иван Киценко при встречах нам говорил, что почти каждое ровное поле, в течении войны, временно побывало аэродромом,которые позволяли летать начиная от ПО-2 до СБ .ПЕ-2 и " Аэро-Кобры,Яки и Лавочкины,ИЛ-2 др.Посёлок Угловое знаю, а про аэродром там ничего сказать не могу.На Востоке Крыма был только на аэродроме " Керч" а в "Багерово", "Кировское", "Советское" только слышал,но там не был.Знаю, что это аэродромы были для испытания новой техники.Там летал и погиб легендарный  ГСС Амет Хан- Султан.С 30-го  полка майор Сергей Бутковский был в командировке на ТУ-22.  в Кировском. Он испытывал сброс торпед с малых высот,на большой скорости.Его можно найти на ветке Саки-4   30-й полк под ником  PILOTIAGA  Он летал после моего ухода и больше помнит и больше знает о последних временах Авиации КЧФ. С уважением Геннадий. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 16 Января 2011, 03:16
Павел добрый вечер.В 5-м гв.ОМРАПЕ бывали встречи с ГСС участниками ВОВ. ГСС Иван Киценко при встречах нам говорил, что почти каждое ровное поле, в течении войны, временно побывало аэродромом,которые позволяли летать начиная от ПО-2 до СБ .ПЕ-2 и " Аэро-Кобры,Яки и Лавочкины,ИЛ-2 др.Посёлок Угловое знаю, а про аэродром там ничего сказать не могу.На Востоке Крыма был только на аэродроме " Керч" а в "Багерово", "Кировское", "Советское" только слышал,но там не был.Знаю, что это аэродромы были для испытания новой техники.Там летал и погиб легендарный  ГСС Амет Хан- Султан.С 30-го  полка майор Сергей Бутковский был в командировке на ТУ-22.  в Кировском. Он испытывал сброс торпед с малых высот,на большой скорости.Его можно найти на ветке Саки-4   30-й полк под ником  PILOTIAGA  Он летал после моего ухода и больше помнит и больше знает о последних временах Авиации КЧФ. С уважением Геннадий. %33
Геннадий Васильевич. Спасибо за уточнения и разъяснения. Очевидно Аджи-Булат был именно из тех полей, про которые в басне говорилось "и под каждым им кустом был готов и стол и дом..."
Я нашел инфо, что в 1946-47гг. на этом аэр. базировался 62 иап, который оттуда ушел на Бельбек. Очевидно позже его никто не использовал.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 17 Января 2011, 06:55
Уважаемые ветераны истребительной авиации ВМФ.
У меня вопрос ко всем вам. В свое время в интернете была опубликована фотография летчиков ИА ВМФ на фоне самолетов. Не может ли кто-нибудь из вас подсказать, где (на каком аэродроме и в каком полку) была она сделана.
Вот это фото:
(http://s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687b.jpg.html)

С уважением, Павел.
Уважаемые ветераны. Хочу еще раз вернуться к этому фото. На сайте А. М. Артемьева:
http://anatoliy-artemyev.narod.ru/files/hroniki/02/2_0.htm
Под этим фото подпись - Ейское училище.
Посмотрите внимательно, на каком аэродроме Училища это могло быть сделано? Наиболее вероятно на Центральном , который имел БВПП. Но возможно я ошибаюсь. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 17 Января 2011, 17:34
Павел,не ошибаетесь! Бетонку имел только Ейск в то время, а остальные летали с грунта.
      А кто помнит случай и фамилию курсанта,которого в Ейске в году 1958-59 отчислили за не способность  вылететь самостоятельно на МИГ-15,и перевели его в роту охраны. а он,будучи часовым,ночью,расчехлил МИГ-15,запустил движок,взлетел,прямо со стоянки (ночью() прилетел в Ростов на Дону и ,благлполучно, совешил посадку.(ночью, не   имея налёта) Об этом случае писала газета " Советская Авиация" Была такая.Интересно бы узнать,дальнешую судьба  курсанта.? А кто убрал фото нашего экипажа с инструктором капитаном Ковбыш? Странно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 18 Января 2011, 19:38
Павел,не ошибаетесь! Бетонку имел только Ейск в то время, а остальные летали с грунта.
      А кто помнит случай и фамилию курсанта,которого в Ейске в году 1958-59 отчислили за не способность  вылететь самостоятельно на МИГ-15,и перевели его в роту охраны. а он,будучи часовым,ночью,расчехлил МИГ-15,запустил движок,взлетел,прямо со стоянки (ночью() прилетел в Ростов на Дону и ,благлполучно, совешил посадку.(ночью, не   имея налёта) Об этом случае писала газета " Советская Авиация" Была такая.Интересно бы узнать,дальнешую судьба  курсанта.? А кто убрал фото нашего экипажа с инструктором капитаном Ковбыш? Странно.
  Геннадий Васильевич, а вы имеете связь со своим летчиком-инструктором Ковбыш ВС?   Если нет- могу помочь!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 19 Января 2011, 01:00
А кто убрал фото нашего экипажа с инструктором капитаном Ковбыш? Странно.

Никто этого не мог сделать.
Просто бывает сервер подвисает, в часы пик особенно. И фотки не сразу открываются.
А так- всё на месте!  %4  %6

Продолжаю размещать снимки из Альбома Г.В.Бойченкова.

(http://s014.radikal.ru/i328/1101/b7/a151046ec4f7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1101/b7/a151046ec4f7.jpg.html)
Фото № 95  Экипаж Бойченкова перед вылетом в Кипелово.

(http://s50.radikal.ru/i128/1101/4a/3de42d20dd72t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1101/4a/3de42d20dd72.jpg.html)
Фото № 96  В. Копин А. Денисов, заправка ПЛ Ср море

(http://s014.radikal.ru/i326/1101/c1/8925b417cc65t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1101/c1/8925b417cc65.jpg.html)
Фото № 97  лётчик- испытатель ОКБ Бериева Е. Лахмостов, Бе-200, А-40.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 19 Января 2011, 01:05
(http://s002.radikal.ru/i199/1101/fb/336ea51e2af9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1101/fb/336ea51e2af9.jpg.html)
Фото № 98

(http://i042.radikal.ru/1101/71/58129a2840d5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/1101/71/58129a2840d5.jpg.html)
Фото № 99

(http://s40.radikal.ru/i088/1101/9d/6556deee4f7ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1101/9d/6556deee4f7f.jpg.html)
Фото № 100  Клюева, Г.Олексюк, В.Мецлер, Э.Вилнис, Дравиньш

(http://s49.radikal.ru/i126/1101/87/65106b735c61t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1101/87/65106b735c61.jpg.html)
Фото № 101
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Января 2011, 13:07
rybalko bm

RYBALKO  BM      Уважаемый Друг! Добрый День!большое спасибо за радостное известие, что Вы нам   можите рассказать о место жительстве нашего дорогого инструктора Ковбыша  В.С.Здесь на ветке,пока нас двое: одного он учил летать летом 1956года. а меня летом 57го года.Оба мы Геннадия.Пожалуйста поподробнее нам расскажите о нашем инструкторе и ,если сможите покажите наши фото с ним,здесь есть на ветке.Может ему будет приятно вспомнить те далёкие годы в Кубанском Небе? А где он сейчас проживает? С уважением Геннадий Бойченков.( выпуск осень 1957 год) %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 19 Января 2011, 21:14
Здравствуйте Геннадий Васильевич. Я председатель Совета ветеранов ЕВВАУЛ. Василий Серафимович давно уехал из Ейска и живет в Ростове, но являясь членом нашей ветеранской организации, постоянно держит с нами связь, мы в переписке и звонках. Его адрес Ростовский и телефон даю в личку.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Января 2011, 00:49
Короткие пояснения к  фото № 95 Многим  выпускникам ЕВМОЛАУ по воле судьбы и Командования,пришлось с истребителей пересесть и на тяжёлые машины.Вот и мой экипаж вылетает ловить ночной минимум с Весёлого(5-й  Гв. ОМРАП )на ТУ-16 в Кипелово(Вологда) в  Крыму +20, сядем в Кипелово, в снежном заряде, при - 25 .Декабрь 1963 год.
   фото № 96Средиземное море.Заправка ПЛ.на переднем плане наш однокашник ,лётчик-661-го ИАП ст.л-т Василий Копин.на заднем плане штурман 30-го ОДРАП.капитан Алексей Денисов.Держись,"супостат",за тобой наблюдают представители МА ВВС КЧФ!!!
   фото №97 Наш однокашник,3-й курс заканчивал в Камышине.лётчик-испытатель Евгений Лахмостов.Прибыл в Ригу в 1989 году испытывать самодельные ЛА,со всего Союза.Перед взлётом на "Вилге-35" проворачивает винт.
   фото № 98 Спортсмен Олег Оре и его лично,построенный мотодельтоплан.
   фото № 99 И такое,прекрасное.самодельное .№Чудо№ поднимали в воздух Заслуженные лётчики-испытатели :Юрий Шеффер,Евгений Лахмостов и Виктор Заболотский.
   фото № 100 Лучшим лётчикам и спортсменам  Латвии на Авиационном Празднике в г.Рига(аэр."Спилве" 1990г.) даёт   указания     лётчик -инспектор Бойченков Г.
   фото №101   Вот он красавец-планер" Янтарь-Стандарт-3" на котором, через несколько минут,мне,предстоит показать зрителям  сложный пилотаж над " Спилвой"    Билетов продали 30 тыс.,а зрителей в два раза больше!   %3
 




 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: sasha1927 от 20 Января 2011, 20:28
Затевахин Александр выпуск 1951 года. Всю службу служил на Балтике. Остров Саарема, г.Пярну, Таллин. До 1958 в Морской авиации, затем до 1968г. в ПВО. Самолеты: Миг- 15,17,19п. Летчик, ст. летчик, ком. звена, начальник ОТП полка, ком. аэ. Майор. В Таллине служил в 425 иап. Надеюсь встретить кого либо из нашего выпуска. В Питере есть 5 летчиков нашего выпуска. Еще собираемся по праздникам. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Января 2011, 22:36
Привет всем! Гена, ты, видимо, забыл, я писал, что  инструктором у меня был Лусенков, а у нас с тобой был общий ком звена Васильев, но Ковбыша я, конечно, помню хорошо, он же был в нашем звене.
Уважаемый Александр, рад и Вас приветствовать! Я выпускник 1956 года, служил на Водопаде (Кейла-Йоа), это в 30 км западнее Таллина, до разгона в 1960 году, а после увольнения стал работать пилотом Аэрофлота в Таллине. Так и до сих пор живу в Эстонии. Насколько я помню, на Сааремаа были два военных аэродрома: Асте и Когула, но их давно ликвидировали.
Рад, что наша гвардия ещё трепыхается! ;)

Сейчас попробую отправить фото, где я со своим средним внуком на аэродроме Рапла, где сейчас базируется местный авиаклуб. Внук через пару часов прыгнет из этого АН-2 с парашютом. Уговорил меня организовать для него этот прыжок. Здесь капитализм, никаких ДОСААФ-ов  нет, всё за плату.

(http://s016.radikal.ru/i334/1101/98/1c971621bce2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 20 Января 2011, 23:01
Геннадий Георгиевич,  :) в аэроклубе сколько самолетиков стоит и какие? Занятия тоже платные?

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Января 2011, 00:02
Лариса! Бесплатно теперь-только сыр в мышеловке.Я с Геннадием живу рядом. в соседней"деревне".У нас было 6 клубов,десятки самолётов,сотни планеров и более 6000 парашютов.Учили прыгать и летать -всё бесплатно.Плюс  ещё авиамоделизмом занималось более 4-х тысяч ребят.РФ,когда уходили не взяли  с собой ни одной гайки ,ни одной тряпки.Всё  испарилось! Куда? Сейчас есть частные самолёты и мизерные клубы.Плата за  всё  -стандартная.Один прыжок с парашютом -40 зелёных,один подъём планера--40-45 зелёных, а час полёта на " Цессне-172ф" стоит -300-350 зелёных(считай вашими- 10500 р.)Кто миллионеры имеют по 2-3 своих самолёта, а дети бегают-нюхают клей,воруют,убивают,Спорт школы платные,как и плавательные бассейны.Раньше катки и лес гудел от лыжников.Сейчас пошёл на лыжах,подбежала собака,удивлённо уставилась.Хозяин говорит:" Не бойтесь! Она молодая,первого лыжника увидела в своей жизни! Ей интересно!" Ничего,скоро Сочи построят-все поедем, с гор кататься. ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Января 2011, 00:22
Уважаемый  Затевахин Александр.Очень радостно встретить наших выпускников с более раннего выпуска чем наш(1957г.) У меня к Вам вопрос, а Вы не знаете в Питере  выпускника 51-52 года Полякова Михаила Ивановича.Он,как и я летали на МИГ-17,потом на ТУ-16,и закончили службу на ТУ-22.После ДМБ он уехал в Ленинград и связь оборвалась.
   С уважением.Хорошего Вам и вашим друзьям-лётчикам Здоровья.бодрого духа и хорошего настроения.И передайте от нас более.позднего выпуска ,огромный Привет! Всех обнимаем. Геннадий Бойченков. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Января 2011, 00:52
Геннадий Георгиевич,  :) в аэроклубе сколько самолетиков стоит и какие? Занятия тоже платные?

Да, Лариса, Геннадий правильно всё описал. У нас в Эстонии нет какой-то организации, объединяющей всех любителей неба. Есть несколько частных клубов парашютистов, планеристов. Есть владельцы частных самолётов. Кто хочет заниматься парашютным спортом, в основном покупают всё за свои деньги, проходят обучение тоже за плату, а кто хочет прыгнуть пару раз для адреналина - плата за первый прыжок, когда прыгал мой внук (три года назад) была 1000 эстонских крон, за второй - 600, за третий и все последующие - 400 (соответственно - примерно 65, 40 и 25 евро). Аэродром тоже в частном владении, там у них два АН-2, один ЯК-52. Все владельцы частных самолётов и планеров при желании базируются и летают на этом аэродроме в Рапла (естессно, за плату), есть и другие площадки. В общем, я подробно о всей системе не в курсе, но принцип один: за всё нужно платить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Января 2011, 01:08
Затевахин Александр выпуск 1951 года. Всю службу служил на Балтике. Остров Саарема, г.Пярну, Таллин. До 1958 в Морской авиации, затем до 1968г. в ПВО. Самолеты: Миг- 15,17,19п. Летчик, ст. летчик, ком. звена, начальник ОТП полка, ком. аэ. Майор. В Таллине служил в 425 иап. Надеюсь встретить кого либо из нашего выпуска. В Питере есть 5 летчиков нашего выпуска. Еще собираемся по праздникам. 

Уважаемый Александр Александрович!

Очень рады Вашему повторному появлению на нашем форуме!  %6
Как я уже писала, из близких к Вам по выпуску здесь бывало лётчиков не много. Но конкретно 1951 года я не помню.
Самый старший у нас Марк Соломонович Эдельштейн. Он отучился 2 курса, потом его перевели в Николаевское им. Леваневского. Но если бы он закончил, то с 1950 годом.

Но вполне возможно, что кто-то из родственников ваших однокашников всё-таки нас найдёт.
Здесь бывают многие, иногда случаются чудеса, находятся родственники выпускников довоенных лет!

А пока что я вышла на Ваш скайп и предложила Вам включить меня в список Ваших контактов. Тем более, что я тоже живу в Питере!
Только вот в адресе Вашего скайпа вкралась ощибочка!
Поправьте в профиле, пожалуйста!
sasha1927

Очень надеюсь, что удастся повидаться!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Января 2011, 01:16
А мы продолжим фотоальбом Геннадия Бойченкова!

(http://i069.radikal.ru/1101/33/f72eb230b26ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1101/33/f72eb230b26c.jpg.html)
Фото № 102    Крым. После бетонного Мамоново...

(http://i063.radikal.ru/1101/55/9bf6e6407f80t.jpg) (http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/1101/55/9bf6e6407f80.jpg.html)
Фото № 103   Як-18. Клопицы

(http://s004.radikal.ru/i208/1101/98/79bcc875b265t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1101/98/79bcc875b265.jpg.html)
Фото № 104   5 гв омрап
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Января 2011, 01:25
(http://s43.radikal.ru/i099/1101/7b/bd8aedbfcfd0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1101/7b/bd8aedbfcfd0.jpg.html)
Фото № 105 курсант Бойченков

Очень мне нравятся такие курсантские фото!
По-моему, лучше не передать самую суть мальчишек тех времён!
Вспомнилось фото Николая Адамова, выпускника 49 года, такого же улыбчивого и симпатичного, правда, Серёжа?
Похожее настроение? Отличный кадр! :)

(http://s61.radikal.ru/i172/1101/10/5efa3333b590t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1101/10/5efa3333b590.jpg.html)
Фото № 106 Борис Лекан и Борис Мартыненко
Друзья и участники музыкального трио. Жаль, что на фото отсутствует Федя, Феоктист Матковский.
Эх, узнать бы, где они, два Бориса? Может, родственники выйдут сюда?!

Отзовитесь!

(http://i054.radikal.ru/1101/e4/a65eb1ba25edt.jpg) (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1101/e4/a65eb1ba25ed.jpg.html)
Фото № 107 справа А. Ульянкин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Января 2011, 02:08
Если кому интересно - мои стихи на сайте Стихи.ру. Там я под псевдонимом Геннадий Брянский.
http://www.stihi.ru/avtor/grandsire
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Января 2011, 03:37
Затевахин Александр выпуск 1951 года. Всю службу служил на Балтике. Остров Саарема, г.Пярну, Таллин. До 1958 в Морской авиации, затем до 1968г. в ПВО. Самолеты: Миг- 15,17,19п. Летчик, ст. летчик, ком. звена, начальник ОТП полка, ком. аэ. Майор. В Таллине служил в 425 иап. Надеюсь встретить кого либо из нашего выпуска. В Питере есть 5 летчиков нашего выпуска. Еще собираемся по праздникам.
Уважаемый Александр Александрович! Присоединяюсь к Галиным (Самурай) словам. Мы очень рады, что Вы откликнулись на страничке форума. Круг ветеранов постепенно расширяется, находятся общие знакомые, сослуживцы.
Хочется, чтобы Вы поделились своими воспоминаниями здесь и по возможности разместили фото периода учебы и службы (и вообще все те, которые, как Вы считаете относятся к теме -места, сослуживцы, интересные люди и т.д.).
Очень хотелось бы увидеть здесь Ваш послужной список. Учитывая, что сейчас очень редко встретишь авиаторов тех времен, а в доступной литературе практически ничего не прочтешь про авиацию 50-х годов (гораздо больше можно найти публикаций по 30-40-м годам), то имеется к Вам сразу масса вопросов.
Если Вы согласитесь отвечать, то на страничках этого форума я буду вам их задавать ( :D наши уважаемые ветераны уже знают, как я  "пытаю" вопросами, но ничего, все целы %7).
Если можно, подскажите сразу: Вы служили в 738 иад (она же 152 иад) ВВС 8-го ВМФ? Если да, то в каком из полков: 24 иап, 1680 иап или 1748 гв. иап? Аэродром Кагул?
Дальше, если Вы не возражаете, я буду задавать более систематизировано интересующие вопросы.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Января 2011, 13:27
Что-то сайт неустойчиво работает. Упорно отказывается показывать фотографию на 28-й странице где снят мой командир отделения Владимир Базалюк с другим курсантом, фамилию которого я не помню, на фоне МИГа. Размещу её вторично вместе с другой фотографией - лейтенанта Струкова, тоже с нашего выпуска.

(http://i042.radikal.ru/1101/75/420000ed25ba.jpg) (http://www.radikal.ru)
Слева Владимир Базалюк
(http://s54.radikal.ru/i145/1101/d6/052231426aa3.jpg) (http://www.radikal.ru)
л-т Струков
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Января 2011, 18:52
    Александр Александрович! Приветствует Блинов Мих. Ив-ч. 2-ая АЭ, Одиноков, к.з Царёв, Зост, Гуленков. Позднее Вол. Боков. Мы с
Вол. Калатиным убежали учиться в 1960 году. Потом с Костей Беглецовым летали в ШРМ в одной АЭ и даже он несколько раз был в
моём экипаже. Жаль, недолго пожил. Сейчас держим связь с Вол. Борисовым. 12-го февр. собираемся на очередную встречу по слу-
чаю выпуска (формального. Получение кортиков, документов и распределение по флотам) А через неделю мы вывалились из Ли-2
в снеговое месиво под ваше попечительство. Спасибо за быстрый ввод в строй и последующее освоение "жеребца" Миг-19, как его
назвал ком. дивизии после первого полёта на нём.  Всяческих благ. %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Января 2011, 22:23
Бойченкову Геннадию Васильевичу.
Геннадий Васильевич, возвращаясь к вашей просьбе, о материалах в газете "Советская Россия", действительно в номере от 18 августа 1968 г. есть ваша фотография, капитана Бойченкова Г.В. в кабине ракетоносца Ту-22. Если эти материалы актуальны, то в ближайшее время могу выслать их вам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 26 Января 2011, 00:36
Так на дружественном форуме подсуетился прапорщик Морской Авиации Серёжа Гаврилюк. Благодаря ему в библиотеке нашли и газету и нашего красавца БГВ, какового я ва с удовольствием и демонстрирую.

(http://s57.radikal.ru/i156/1101/78/1390876eab6ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1101/78/1390876eab6f.jpg.html)

(http://s61.radikal.ru/i172/1101/11/878cc9728326t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1101/11/878cc9728326.jpg.html)
А вот он красавчик наш вечнозелёный. Сохранился, как консервированный.
Любуйтесь и берите пример!  %17 %11 %20 %20 %20 %1

Геннадий Георгиевич!
А что за Струков? Уж не "Игорёк" ли?
Так его называет один мой приятель из моряков.

http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/134/199.html
Вот тут ролик из Борков, я снимала 8 мая. Там есть Игорь Струков на фото. Мелькнёт по крайней мере.
Хочу у него взять интервью. С и-нетом он не дружит.

Почитала Ваши произведения. Мне очень понравились. Тонкие, очень добрые. Спасибо Вам!  %26 %26 %26 %19
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 26 Января 2011, 00:47
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609


С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 26 Января 2011, 01:00
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609


С уважением, Татьяна

Спасибо Таня что зашли и дали ссылочку. %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Января 2011, 05:01
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609


С уважением, Татьяна
Уважаемый Юрий Петрович! Настоятельно просим лично Вас или через Вашу дочь Татьяну стать постоянным членом экипажа данной странички. Судя по Вашим послужным данным (Балтика, Ейск, Николаев, Монгохто) Вам многое есть, что рассказать и вспомнить. Меня лично очень интересует Ваш "Монгохтянский" период службы на ТОФ (как авиатору Тихоокеанцу). Какой Ваш полк: 568 или 570 мрап?
Ждем весточки. С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 26 Января 2011, 11:11
Для  SAMURAI

Я не помню имени Струкова. Собственно и фамилию его я вспомнил с трудом. Мы и в училище и в Кейла-Йоа были в разных подразделениях да и в свободное время тесно не общались. Даже не могу вспомнить, как у меня оказалась его фотография. На видео я, конечно, не смог его определить. Качество не очень хорошее, да и годы сильно нас изменили. Думаю, вряд ли кто-то из бывших сослуживцев, даже из хороших друзей узнал бы сегодня во мне того молодого лейтенанта.
А Вам большое спасибо за Ваш бескорыстный труд.
С уважением, Геннадий

(http://s57.radikal.ru/i156/1101/f6/52cb6afb3389.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот здесь, например, я со своими внуками - Павлом (в центре) и Максимом
Но это, примерно, лет 7 - 8 назад. Сейчас у меня волос ещё меньше.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Января 2011, 00:10
Здравствуй Танюша! Я тот,кто познакомил твоего папу с твоей мамой и отвёз их в сельсовет,зарегистрировались, и около машины в лесопасадке ,выпили бутылку шампанского  Есть об этом,важном,в твоей жизни моменте и фотки в моём альбоме,наверное и у папы,тоже .Мы тогда вместе летали в Весёлом,на ТУ-16.На этой ветке на стр. № 18 я поместил свои и фото твоего отца (№ 46) видел вашу совместную фото на Авиации ТОФ.Передавай и папе Юре и маме Марине,огромный привет и пусть,посмотрят фотки на стр. 18,19,27,28,33  Дядя Гена.(Геннадий Бойченков) %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 02:41
Здравствуй Танюша! Я тот,кто познакомил твоего папу с твоей мамой и отвёз их в сельсовет,зарегистрировались, и около машины в лесопасадке ,выпили бутылку шампанского  Есть об этом,важном,в твоей жизни моменте и фотки в моём альбоме,наверное и у папы,тоже .Мы тогда вместе летали в Весёлом,на ТУ-16.На этой ветке на стр. № 18 я поместил свои и фото твоего отца (№ 46) видел вашу совместную фото на Авиации ТОФ.Передавай и папе Юре и маме Марине,огромный привет и пусть,посмотрят фотки на стр. 18,19,27,28,33  Дядя Гена.(Геннадий Бойченков) %3

Здравствуйте, Геннадий Васильевич!  :) Увидев Вашу фамилию здесь на сайте, я вспомнила, что я слышала ее из уст моих родителей, но я не была уверена... Я очень рада, что Вы откликнулись! Я сразу же позвонила отцу, он очень обрадовался! %3 Завтра он постарается зайти на сайт и написать Вам. Его e-mail : pilotvays@mail.ru.
Мне знакома та фотография со дня свадьбы родителей, о которой Вы говорите. К сожалению, еще не разобралась, как помещать фотографии сюда, в сообщение.  Вот здесь посмотрите еще фотографии : http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=12128

Геннадий Васильевич, дайте, пожалуйста ссылку на сайт Авиации ТОФ. Дело в том, что я только начинаю осваивать эти инетовские территории, но, конечно же,  по велению сердца.  ;)

Надеюсь, что завтра папа придет сам на сайт и увидет все сам, и Вы сможете пообщаться,
Это просто чудо какое-то, что Вы сможете пообщаться здесь , снова, через столько лет!

Обнимаю Вас, Татьяна  Коломоец
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 02:43
Спасибо Таня что зашли и дали ссылочку. %6 %6 %6 %6

Ура!Ура!Ура! %6 %6 %6 Наконец-то я добралась...) Теперь буду частым гостем)Надеюсь, что папа тоже. :)

Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 02:48
Уважаемый Юрий Петрович! Настоятельно просим лично Вас или через Вашу дочь Татьяну стать постоянным членом экипажа данной странички. Судя по Вашим послужным данным (Балтика, Ейск, Николаев, Монгохто) Вам многое есть, что рассказать и вспомнить. Меня лично очень интересует Ваш "Монгохтянский" период службы на ТОФ (как авиатору Тихоокеанцу). Какой Ваш полк: 568 или 570 мрап?
Ждем весточки. С уважением, Павел Левшов.

Здравствуйте, Павел,

я передала Ваши слова отцу, скорее всего завтра или на днях он зайдет на сайт и ответит Вам. Спасибо, что откликнулись!) :)

С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Января 2011, 05:32
Здравствуйте, Павел,

я передала Ваши слова отцу, скорее всего завтра или на днях он зайдет на сайт и ответит Вам. Спасибо, что откликнулись!) :)

С уважением, Татьяна
Татьяна, здравствуйте. Рекомендую Вам (и Вашему отцу) посмотреть вот этот сайт по истории Авиации ТОФ. Его создали энтузиасты и ветераны 710 вертолетного полка из Новонежино, но он уже давно перерос рамки одного гарнизона. Возможно Вас он заинтересует так же, как и данный Форум.
Вот ссылка: http://710-polk.forumei.ru/forum
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 27 Января 2011, 05:47
Ну видите какие расклады получаются! Просто суперские! Уже здорово что люди опять встречаются по прошествии стольких лет.Всетаки сайт продолжает делать доброе дело по обьединению людей! %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Января 2011, 12:36
Ну видите какие расклады получаются! Просто суперские! Уже здорово что люди опять встречаются по прошествии стольких лет.Всетаки сайт продолжает делать доброе дело по обьединению людей! %6 %6 %6
Да у нас с Юрой получилось как в песне"Два Друга...."(Л.Утёсов)
"Однажды их вызвал,к себе комндир-пой песню пой   
  "На Запад поедет-один из Вас 
   На Дальний Восток-другой....."     
  Я поехал на"Запад"-за 105 км,в Саки,а Юра поехал в Мангохту-за 12000 км....Потом виделись в 1974 году в Саках,куда Юрий Петрови,пригонял ТУ-16 на ремонт и больше не виделись.Таня, а фото,где ты в пелёнках в 6 месяцев,подаренная мне папой у мея есть.Хот фото не цветное,но, мне ,кажется,там ты рыжая, в папу, а сейчас,вроде,чёрные, в маму???
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 13:18
Да у нас с Юрой получилось как в песне"Два Друга...."(Л.Утёсов)
"Однажды их вызвал,к себе комндир-пой песню пой   
  "На Запад поедет-один из Вас 
   На Дальний Восток-другой....."     
  Я поехал на"Запад"-за 105 км,в Саки,а Юра поехал в Мангохту-за 12000 км....Потом виделись в 1974 году в Саках,куда Юрий Петрови,пригонял ТУ-16 на ремонт и больше не виделись.Таня, а фото,где ты в пелёнках в 6 месяцев,подаренная мне папой у мея есть.Хот фото не цветное,но, мне ,кажется,там ты рыжая, в папу, а сейчас,вроде,чёрные, в маму???

Здравствуйте, Геннадий Васильевич!) Да, судьба такая, моих друзей всех тоже раскидало. Я вот во Франции живу. Саки -город я знаю, я там жила некоторое время, знаю, где там аэродром. В Веселое мы как-то заезжали с отцом лет 6 назад. Там полная разруха, остались только намеки на поселок...Было грусно там прогуляться... хотя я не помню Веселое, мы оттуда уехади, когда мне был 1-2 года, а Лена-моя старшая сестра, она помнит)) Мой гарнизонный мир-это Монгохто. Воспоминания до сих пор греют сердце, не смотря на суровость тамошнего климата.

А я , да рыжая , так и осталась)) вот здесь, на моей странице в интернете можете посмотреть:

http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=9045

http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=10765

http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=13819

T. Bend -это мой литературный псевдоним))

Обнимаю Вас, до встречи!

Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 13:34
Ну видите какие расклады получаются! Просто суперские! Уже здорово что люди опять встречаются по прошествии стольких лет.Всетаки сайт продолжает делать доброе дело по обьединению людей! %6 %6 %6
%6 %3 :D %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Января 2011, 15:06
Да Танюша,сейчас всех жизнь разбрасала по всему Свету.Моя младшая дочь(23г.) живёт в Англии,заканчивает второй университет.Старшая - в Петрозаводске,внучка работает и учится в Хельсинки и т.д. А где живёт папа и мама и Лена? ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 16:00
Да Танюша,сейчас всех жизнь разбрасала по всему Свету.Моя младшая дочь(23г.) живёт в Англии,заканчивает второй университет.Старшая - в Петрозаводске,внучка работает и учится в Хельсинки и т.д. А где живёт папа и мама и Лена? ;)

Ой, как здорово! Англия рядом с Францией, мы могли бы встретиться однажды :) Не дочитала, поняла-2 дочери) . Лена живет в том же городке, что и родители г. Приморск, Запорожской области, на берегу Азовского моря. Есть внучка - 15 лет) Сегодня отец к вечеру пойдет к моей сестре, чтобы пообщаться с Вами. А вы где сейчас? Меня , к сожаланию, не будет в инете некоторое время, но я скоро появлюсь и мы пообщаемся. Хорошо бы знать Ваш e-mail.

Обнимаю, до встречи, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 16:03
Татьяна, здравствуйте. Рекомендую Вам (и Вашему отцу) посмотреть вот этот сайт по истории Авиации ТОФ. Его создали энтузиасты и ветераны 710 вертолетного полка из Новонежино, но он уже давно перерос рамки одного гарнизона. Возможно Вас он заинтересует так же, как и данный Форум.
Вот ссылка: http://710-polk.forumei.ru/forum
С уважением, Павел.

Спасибо большое, Павел, папа зайдет сегодня на сайт!)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 22:15
Да Танюша,сейчас всех жизнь разбрасала по всему Свету.Моя младшая дочь(23г.) живёт в Англии,заканчивает второй университет.Старшая - в Петрозаводске,внучка работает и учится в Хельсинки и т.д. А где живёт папа и мама и Лена? ;)

Здравствуй, Геннадий Васильевич!  :) Очень рад нашей встрече в интернете через много лет после нашей встречи в Саках, когда я перегонял туда Ту-16 на доработку сигнала опознавания после угона на Дальнем Востоке самолета Як-25 в Японию. Я много раз перегонял самолет Ту-16 на ремонтный завод в городе Николаеве. Все эти полеты остались в памяти, когда каждый аэродром в Советском Союзе мог принять меня. Об одном из них я писал в рассказе, который напечатала на сайте litsovet.ru моя дочь Татьяна. Я плохо умею пользоваться компьютером и интернетом (текст набирает дочь Лена и внучка Вероника :) ), но хочу освоить его, чтобы общаться с друзьями по всему бывшему СССР  :) Мне очень приятно, что тебя нашла моя дочь Таня. Она живет в Париже со своим мужем Лурансо Мишелем, художником, который по моей инициативе издал книгу комиксов «Нормандия Неман 1 часть» и теперь успешно работает над второй частью и другими работами. Я все время общаюсь с ними по телефону, когда они звонят. Они приезжали несколько раз. Я звонить им не могу, так как это очень дорого стоит. Надеюсь, что с помощью старшей дочери Лены и внучки Вероники я освою компьютер. Из сослуживцев я сейчас общаюсь только с тобой, даже запорожские товарищи и те молчат. Так что встреча с тобой очень приятна и неожиданна благодаря любознательности моей дочери Татьяны, которая помнила твою фамилию из разговоров в семье о службе в Веселом. Я живу в тихом городке с 1977 года и сейчас часто вспоминаю свои полеты на всех флотах СССР, и в том числе службу на Балтийском, Черноморском и Тихоокеанском флотах. Последнее время я даже встретил летчика из аэродрома «Романовка» в Приморье.  Это очень редкие встречи, поэтому только и остается надежда на интернет. Я посылаю тебе эту весточку с надеждой нашего общения чаще. Мне очень дороги все твои воспоминания, я прочел твои сообщения на форуме. Свои я стараюсь описать в стихах и прозе. Два очерка уже опубликованы в интернете на моей странице http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609. Скажи, как мы сможем пообщаться в реальном времени через какую-нибудь программу общения? С большим приветом твоей семье, всем близким и знакомым, твой друг Ю. Коломоец.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Января 2011, 22:29
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609
С уважением, Татьяна

(http://s003.radikal.ru/i203/1101/4c/cadc0a915273t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1101/4c/cadc0a915273.jpg.html)
Курсанты. Второй справа Юрий Коломоец.

Таня, фото вставляются через функцию "Дополнительные опции, которая откроется под окошком ответа, если нажмёте на крестик.
Или можно через удалённый сервер , например, тут http://www.radikal.ru
Там алгоритм простой. Когда получите ссылки, берите третью строку и просто вставляйте сюда. Попробуете, не получится, тогда постараемся объяснить подробнее. Но это очень просто.  %6 %3 %3 %3

Ветераны не все у нас хорошо компами владеют. Правда Геннадий Георгиевич Солодилов у нас продвинутый в этом плане.
Но по возможности размещайте всё, что интересно, прямо тут. И мы тоже посмотрим.

Автор Ю.Коломоец

Мифы и действительность.

   Ленточки на бескозырке трепетали на ветру, и пришлось закусить их зубами, чтобы не били по глазам, прищуренным и до боли ищущим в небе ускользающий силуэт ревущего зверя. Бездна синевы неба над головой, под ногами твердая «палуба» земли-матушки, мечта представить себя там, в небе, под блестящим от солнца «фонарем» кабины самолета. Для многих это стало явью спустя несколько лет, а до этого миф завораживал и притягивал своей дерзкой силой. Цель была ясна уже тогда каждому курсанту в матросской бескозырке, и каждый шел к ней дорогой пота и крови старшего поколения. Вдохновляющий образ идущего по лезвию бритвы или балансирующего по канату над бездной всегда связан с великой силой притяжения земли, без которой немыслимо никакое плавание из мифа в действительность.

   Открыто сказать о себе и раскрыть свои чувства – для этого нужен порыв вдохновения и та откровенность, которая граничит с совершенством самовыражения, зависящего от природы и совершенства образа. Артистам это удается через вживание в образ, умение прочувствовать роль, но есть актеры знаменитые, заурядные или просто статисты. Мечта совершенства в любом деле не терпит равнодушия и покоя, и для нее романтики неба облачаются в летные доспехи и погружаются в пилотское кресло, окруженное со всех сторон тоннами радиоэлектроники и дюраля. И то, что казалось несколько лет назад мифом, обретает реальность, и где-то в синей бездне застывает время.

   Земля внизу в густой дымке, а вверху яркое солнце сквозь очки светофильтра заполнилняет полнеба своей короной. Время почти остановилось, и движение его на стрелках приборов, ощущение широты простора пятого океана и фантастической палитры красок притуплено размеренной работой в воздухе, миф остался где-то на земле, действительность в небе диктует свои строгие законы. Потолок самолета в 16 тысяч метров отрезал земной мир, и там в полете, далеко от земли, трудно представить себе, что несколько минут назад под ногами были не педали руля поворота, а вся твердь земного шара. Один в бескрайнем небе, а внизу большое село Михайловка, в нем вырисовываются улицы с садами, огородами и домами, в которых живут люди, а сверху все это видится в густой дымке большим качаном капусты. Но как бы долго не продолжалось плавание в пятом океане, земля зовет домой своих путешественников. Переворот, и тугая упругая сила приборной скорости бросает свою мощь скоростного напора на плоскости стреловидных крыльев МИГ-17.
   Осталось погасить звуковую скорость пикирования, и, выйдя в горизонт, выполнить маневр захода на посадку и саму посадку, все буднично, размеренно, всего несколько минут совершенства летной работы, четкой техники пилотирования, к которой идут крылатые люди через тернистый путь проб и ошибок.
   Вот уже земля аэродрома несется под крылом сплошной стеной бегущих точек, и приземляются наконец шасси, мягко обретая свою опору. Плавно…. Пробежка, руление, остановка на стоянке, стоп-кран на себя, отброшен назад фонарь, тумблеры слева-направо в кабине самолета – на « выключено», распахнуты привязные ремни и ремни парашюта, соскок с кабины на крыло, словно со спортивных гимнастических брусьев на землю, и, сойдя по стремянке, обязательно пожать руку технику самолета и сказать « спасибо». Миф недавнего бытия в воздухе еще завораживает тебя, но ты уже ощущаешь реальность земного притяжения, под тобой твердая « палуба» земли-матушки.
   До свидания, голубой небесный купол, и здравствуй, аэродромный простор тверди земли-кормилицы с ее запахами золотого хлеба и бескрайней красоты зеленых полей, лесов, голубых рек и озер, морей и океанов, над которыми сверкает яркое и горячее Солнце, это солнце нашей боевой авиационной мирной жизни на земле в голубом необъятном просторе воздушного пятого океана.
   Спустя полвека в день празднования 65-летия Победы в Великой Отечественной войне мне, ветерану военной службы, вспоминаются живые подробности острых ситуаций в полетах, когда словно останавливается время, но его торможение в экстремальной ситуациии вызывало во мне не ужас и смятение, а недоумение и досаду, что еще может существовать угроза безопасности полета в мирном небе.
   Наши действия, все чрезвычайное воспринималось и преобразовывалось в обыденное и каждодневное в закате воздушных рубежей Родины, на море и на суше мы делали свое дело уверенно и с достоинством защитника мирного неба Отечества, где достойно торжествует мир и гармония счастливых людей Нового Мира.

(http://i023.radikal.ru/1101/37/c63a97883d2c.jpg) (http://www.radikal.ru)
В отпуске, 2 курс, 1956 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Января 2011, 22:34
Для  SAMURAI

Я не помню имени Струкова. Собственно и фамилию его я вспомнил с трудом. Мы и в училище и в Кейла-Йоа были в разных подразделениях да и в свободное время тесно не общались. Даже не могу вспомнить, как у меня оказалась его фотография. На видео я, конечно, не смог его определить. Качество не очень хорошее, да и годы сильно нас изменили. Думаю, вряд ли кто-то из бывших сослуживцев, даже из хороших друзей узнал бы сегодня во мне того молодого лейтенанта.
А Вам большое спасибо за Ваш бескорыстный труд.
С уважением, Геннадий

(http://s57.radikal.ru/i156/1101/f6/52cb6afb3389.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот здесь, например, я со своими внуками - Павлом (в центре) и Максимом
Но это, примерно, лет 7 - 8 назад. Сейчас у меня волос ещё меньше.

Врать не буду, патина слегка тронула "бронзу".  ::)  ;D ;D ;D
Но выглядите Вы хорошо и узнаваемы абсолютно. Я бы на курсантских фото Вас легко нашла.  %56
И внуки на Вас похожи!  %4

(http://i006.radikal.ru/1101/43/ac4c394ac26ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1101/43/ac4c394ac26c.jpg.html)
Игорь Струков слева.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 22:37
Уважаемый Юрий Петрович! Настоятельно просим лично Вас или через Вашу дочь Татьяну стать постоянным членом экипажа данной странички. Судя по Вашим послужным данным (Балтика, Ейск, Николаев, Монгохто) Вам многое есть, что рассказать и вспомнить. Меня лично очень интересует Ваш "Монгохтянский" период службы на ТОФ (как авиатору Тихоокеанцу). Какой Ваш полк: 568 или 570 мрап?
Ждем весточки. С уважением, Павел Левшов.

Доброго времени суток! В Монгохто я служил в так называемом «румынском» полку под командованием полковника Аввакумова – заслуженного летчика СССР, во второй эскадрилье под командованием подполковника Ананьева с 1972 по 1977 г.г.  Летал на все виды боевой подготовки с дозаправкой самолета топливом в воздухе, а также выполнял перегонку самолетов Ту-16 в г.Саки и г.Николаев. Приходилось осваивать много аэродромов в Приморье, на Сахалине и на Камчатке. На всех этих аэродромах часто приходилось встречать однокашников из Ейского авиаучилища. Я с удовольствием стану членом экипажа данной странички  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 27 Января 2011, 22:41
Уважаемые ветераны, идем сюда www.skype.com скачиваем програмку и общаемся бесплатно с друг другом круглосуточно!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 27 Января 2011, 22:43
Даже выпить с другом по Скайпу можно если есть камера! %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Января 2011, 22:50
Татьяна, здравствуйте. Рекомендую Вам (и Вашему отцу) посмотреть вот этот сайт по истории Авиации ТОФ. Его создали энтузиасты и ветераны 710 вертолетного полка из Новонежино, но он уже давно перерос рамки одного гарнизона. Возможно Вас он заинтересует так же, как и данный Форум.
Вот ссылка: http://710-polk.forumei.ru/forum
С уважением, Павел.

Спасибо большое за ссылку. Обязательно посмотрю  :)
С уважением, Юрий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 28 Января 2011, 03:38
Доброго времени суток! В Монгохто я служил в так называемом «румынском» полку под командованием полковника Аввакумова – заслуженного летчика СССР, во второй эскадрилье под командованием подполковника Ананьева с 1972 по 1977 г.г.  Летал на все виды боевой подготовки с дозаправкой самолета топливом в воздухе, а также выполнял перегонку самолетов Ту-16 в г.Саки и г.Николаев. Приходилось осваивать много аэродромов в Приморье, на Сахалине и на Камчатке. На всех этих аэродромах часто приходилось встречать однокашников из Ейского авиаучилища. Я с удовольствием стану членом экипажа данной странички  :)
Юрий Петрович, здравствуйте. Очень здорово, что вы подключились к "обитающим" на этой страничке. Мне, как авиатору - тихоокеанцу очень приятно пообщаться с коллегой. Вы, как я понял летали в 568 мрап ("румыны"). Славный полк в старом виде к сожалению в декабре 2009г. прекратил свое существование, но на его месте существует авиационная база "нового облика". Так, что традиции (и клички гарнизона: "зябра", "румыны", "хунхузы") до сих пор живы. Полк даже в середине 90-х годов принял гвардейское наименование от романовской 134 разведэскадрильи.
Я сам уже из другого поколения. Пришел в 1983г. летать штурманом в 183 мрап в Кневичи и служу пока до сих пор. Мы всегда очень по братски относились к коллегам из "монгохтянской" дивизии. Будет очень интересно порасспрашивать Вас о годах службы. Если ето не затруднит. Не могли бы Вы выложить здесь на страничке свой послужной список от момента поступления в училище, до увольнения в запас.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Января 2011, 12:12
VAYS   Здраствуйте Юрий Петрович,Марина и Леночка.Вот,наконец встретились .редко теперь.живые люди из старых сослуживцев и знакомых.А то, в основном,слышиш-"Ушли от нас."Правда, я ещё, по сравнению с тобой ,Юрий Петрович,ещё мальчишка.Ты старше меня на целых  6 месяцев.,но всеравно, в честь старой Дружбы и,по нашим,латышским обычаям,позволь тебя называть.просто,по имени. Юра,пишешь ты рассказы великолепно.Мне хотелось бы, что бы ты ,красочно описал,нашу с тобой поездку,на твоём мотоцыкле"ИЖ-56" из Весёлого в Симферополь, в день запуска в космос Юры Гагарина ,(у тебя не было прав,но был приёмник. через который мы и узнали о запуске.)Ты ещё сказал мне, что на Каче с тобой летал тоже Юра Гагарин,но,как оказалось,потом Гагарин,но не тот.Кто мог тогда знать, что пройдёт  5 лет- и я с первым космонавтом в Саках буду, часто встречаться,как и с другими космонавтами и,даже хлопать друг  ,друга по плечам,купаться,загорать, вместе на Сакском"диком пляже" и кушать в нашей лётной столовой, а ,иногда. играть в преферанс. а в начале марта 1968 года,будучи дежурным РП на аэр."Саки",выпустить  на ИЛ-14 № 01 в Киев(Москва из-за тумана,не принимала)в последний перелёт-Первого Космонавта Земли.А потом в 74- другой Юрий,прилетел.с далёкого " Мангохто",в Саки,пригнал на ремонт самолёт ТУ-16. а вечером Юра Коломоец,любовался огненным смерчем,который уносил,его друга, в тёмную,южную,безлунную,заоблачную высь! Есть, что вспомнить ,нам Юра.Вот мой домашний адрес:mamaipapa@inbox.lv       Пиши,сразу отвечу  Геннадий. %3  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 28 Января 2011, 13:31
SAMURAI

Спасибо за комплимент, Галина Эдуардовна! Нет, я бы не узнал Струкова в этом солидном офицере. Я помню его щупленьким, брюнетистым, моего роста лейтенантом, с которым у меня не было близких отношений. Знаете, как бывает - в гарнизоне образуется несколько групп людей имеющих более тесную, дружескую связь. Она не всегда зависит от возраста, служебного положения и даже принадлежности к одному подразделению. Много зависит от общих интересов. Моими лучшими друзьями, например, были: врач ст. л-т Пеньков, лётчики Леонид Гриб, Виталий Старицкий, Василий Соколов, Иван Оропай, Алексей Руденко, Николай Торяник, "физкультурник" капитан Лямзин...
А женщина, которая стоит рядом - жена Струкова? Если та же, на которой он женился на Водопаде, то я её помню, хотя на снимке, конечно, тоже не узнал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 28 Января 2011, 18:47
Нет, женщина попала в кадр случайно.
Я жену Струкова видела в Борках. Она моложе его, думаю, значительно.  ;D

Окончание "второй серии" снимков Геннадия Васильевича. 

(http://s007.radikal.ru/i302/1101/b1/979560f24833t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1101/b1/979560f24833.jpg.html)
Фото № 108

(http://s014.radikal.ru/i326/1101/33/c0fef1c02e27t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1101/33/c0fef1c02e27.jpg.html)
Фото № 109 капитан Лапин И.И., выпускник 1950, Клопицы 1955 год.

(http://i015.radikal.ru/1101/50/f2dd8b14985ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1101/50/f2dd8b14985c.jpg.html)
Фото № 110  капитан Суслов, выпускник 1950, инструктор на Як-11, аэр. Кухаривка, Ейск

Павел, огромная просьба, показать фото Марку!
Это же его выпуск?!  %3 %3 %3
Вдруг признает.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Января 2011, 20:44
Пояснение к фото № 109. Первый фильм в своей жизни увидел в г.Великие Луки в 1940 году- "Чкалов",потом школиником прочёл,все книги,про него и всю жизнь,хотелось быть  ,похожим на него.Вот и тут,на фото, для любимой девушки ,изображаю,грозного лётчика "Чкалова" хотя в ЯК-18,всего 160 л/сил.Повезло .довольно близко,познакомиться с его сыном  Игорем-инжинер-полковником ВВС, в марте 1972 года в санатории МО " Подмосковье".ходили на лыжах. в компании и играли в преферанс . 
      фото № 109 капитан Илья Иванович Лапин.Выпускник ЕВМОЛАУ 1950г.на ЛА-9
                       мой первый инструктор в военном  училище.Как то были в зоне на 1000м.а ниже прошла пара МИГ-15.Любимый инструктор ,"озверел" ,начал крутить штук  5"бочек" ругать, судьбу.грозился выпрыгнуть из самолёта и пешком уйти в ВВС.Потом,слышал,ушёл.
     фото № 110  .Капитан Суслов,2-й курс,аэр." Кухаревка"с-т  " ЯК-11 ".Знаменит был ни только,как мастер пилотажа,но и владелец,единственный,собственной автомашины " Москвич-401".В субботу набирал "экипаж,5 человек и ездили на свидание с семьями. %33  %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Kapitan Cy от 29 Января 2011, 20:32
К ветеранам 50-х годов...

Кажется это был 53-й год. Мы, пацаны, бегаем по срубу недостроенной новой школы на о. Зеленый, Южные Курилы.
Самолет необычайно больших размеров проносится над нами со снижением. Его преследуют два поршневых истребителя (похоже Лавочкины).
Звуки рвущегося брезента...
Один из истребителей отваливает в сторону своего аэродрома на о. Кунашир. Другой же добивает эту махину и она падает за нашим островом в океан, но этого мы уже не видим.
Потом отец, офицер - пограничник, в то время комендант на этом острове рассказывал, что это был американский самолет. Они это делали довольно часто, но не всегда их успевали перехватить. РЛС наверняка не было и вылеты осуществлялись по радио от пограничников.
В данном случае успели. "Самолет-нарушитель ушел в сторону моря" - так потом объявили по радио.
А на нашем острове у пограничников, позже, в хозяйстве появились какие-то ядовито желтые баки, но не подвесные, а квадратные и мятые, да один офицер щеголял ярко желтым портфелем, вместо полевой сумки.
Из рассказов отца: на самолете было 12 человек. Все погибли. Может кто-то из ветеранов и расскажет об этом подробнее.

С уважением,
выпускник ЕВВАУЛ 1965 года Каразеев В.П.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 29 Января 2011, 21:57
Мне недавно статья попалась как раз об этих, которые "уходили в сторону моря", иногда навсегда.

Неизвестные войны в небе России
http://ecumena.narod.ru/n7/proza/vu.html

Довольно интересная и подробная статья. Да по сути книга.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 29 Января 2011, 22:09
К ветеранам 50-х годов...

Кажется это был 53-й год. Мы, пацаны, бегаем по срубу недостроенной новой школы на о. Зеленый, Южные Курилы.
Самолет необычайно больших размеров проносится над нами со снижением. Его преследуют два поршневых истребителя (похоже Лавочкины).
Звуки рвущегося брезента...
Один из истребителей отваливает в сторону своего аэродрома на о. Кунашир. Другой же добивает эту махину и она падает за нашим островом в океан, но этого мы уже не видим.
Потом отец, офицер - пограничник, в то время комендант на этом острове рассказывал, что это был американский самолет. Они это делали довольно часто, но не всегда их успевали перехватить. РЛС наверняка не было и вылеты осуществлялись по радио от пограничников.
В данном случае успели. "Самолет-нарушитель ушел в сторону моря" - так потом объявили по радио.
А на нашем острове у пограничников, позже, в хозяйстве появились какие-то ядовито желтые баки, но не подвесные, а квадратные и мятые, да один офицер щеголял ярко желтым портфелем, вместо полевой сумки.
Из рассказов отца: на самолете было 12 человек. Все погибли. Может кто-то из ветеранов и расскажет об этом подробнее.

С уважением,
выпускник ЕВВАУЛ 1965 года Каразеев В.П.

Это похоже из истории ИА ТОФ, может быть у Павла есть наметки по этому ЛП.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Января 2011, 02:38
К ветеранам 50-х годов...

Кажется это был 53-й год. Мы, пацаны, бегаем по срубу недостроенной новой школы на о. Зеленый, Южные Курилы.
Самолет необычайно больших размеров проносится над нами со снижением. Его преследуют два поршневых истребителя (похоже Лавочкины).
Звуки рвущегося брезента...
Один из истребителей отваливает в сторону своего аэродрома на о. Кунашир. Другой же добивает эту махину и она падает за нашим островом в океан, но этого мы уже не видим.
Потом отец, офицер - пограничник, в то время комендант на этом острове рассказывал, что это был американский самолет. Они это делали довольно часто, но не всегда их успевали перехватить. РЛС наверняка не было и вылеты осуществлялись по радио от пограничников.
В данном случае успели. "Самолет-нарушитель ушел в сторону моря" - так потом объявили по радио.
А на нашем острове у пограничников, позже, в хозяйстве появились какие-то ядовито желтые баки, но не подвесные, а квадратные и мятые, да один офицер щеголял ярко желтым портфелем, вместо полевой сумки.
Из рассказов отца: на самолете было 12 человек. Все погибли. Может кто-то из ветеранов и расскажет об этом подробнее.

С уважением,
выпускник ЕВВАУЛ 1965 года Каразеев В.П.
В интернет-публикации "Горячее небо холодной войны" есть упоминанияоб этом (или подобном) случае:

7.10.1952г. в районе о.Юрий, Курильские о-ва   B-29 ВВС США   2 МиГ-15 29 ВА 
Нарушитель был сбит и упал в море. Экипаж пропал без вести. Первым открыл огонь экипаж В-29.
(хотя, скорее всего, тип наших истребителей указан неверно. Предположительно это были Ла-11).

7.11.1954г. в районе о. Танфильева, Курильская гряда   B-29 ВВС США   2 МиГ-15   Авиакорпус ген. И.И.Пстыго   
В-29 был подбит и, отстреливаясь, скрылся в сторону Японии. По данным разведки самолет упал ок. д. Ноккегун на о. Хоккайдо. О судьбе экипажа ничего не известно.

С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 30 Января 2011, 21:11
Сегодня говорил с Эстонскими товарищами.Помнят там наших ветеранов  выпускников 57 года .Вспомнили добрым теплым словом .У меня там друган инфаркт получил, Сева, он в аэроклубе там летал где внуки прыгают с  парашютом, созвонились с Б.Навальным..................... %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 31 Января 2011, 15:15
Юрий Петрович, здравствуйте. Очень здорово, что вы подключились к "обитающим" на этой страничке. Мне, как авиатору - тихоокеанцу очень приятно пообщаться с коллегой. Вы, как я понял летали в 568 мрап ("румыны"). Славный полк в старом виде к сожалению в декабре 2009г. прекратил свое существование, но на его месте существует авиационная база "нового облика". Так, что традиции (и клички гарнизона: "зябра", "румыны", "хунхузы") до сих пор живы. Полк даже в середине 90-х годов принял гвардейское наименование от романовской 134 разведэскадрильи.
Я сам уже из другого поколения. Пришел в 1983г. летать штурманом в 183 мрап в Кневичи и служу пока до сих пор. Мы всегда очень по братски относились к коллегам из "монгохтянской" дивизии. Будет очень интересно порасспрашивать Вас о годах службы. Если ето не затруднит. Не могли бы Вы выложить здесь на страничке свой послужной список от момента поступления в училище, до увольнения в запас.
С уважением, Павел Левшов.
Хотелось бы , прежде всего поблагодарить Samurai за помощь в размещении фотографий и за размещение рассказа отца. Очень приятно. Наверное , теперь время от времени буду помещать его рассказы сюда, думаю, что это могло бы быть интересно.

Павел, по Вашей просьбе помещаю послужной список отца. Такой хранится у меня, конечно, подробнее папа ответит  на вопросы, если нужно  :)

1. Когда начал летать.

   В июне 1955 года на самолете Як-18 курсантом 93-го Военно-морского авиационного училища летчиков первоначального обучения ВУЗ ВМФ, Балтийский флот.

   2. Когда владел каким самолетом.   

Як-18 - 1955 год,
Як-18п - 1958 год,
Як-11 - 1956 год,
МиГ-15 - 1957 год,
УТИ (учебно-тренировочный истребитель) МиГ-15 - 1957 - 1960 г. г.,
МиГ-17 - 1958 - 1960 г. г.,
Ту-16 - 1960 - 1976 г. г.

3. Даты получения званий.

   По окончании Ейского Военно-морского авиационного училища летчиков в ноябре 1957 года присвоено воинское звание лейтенант.
Старший лейтенант - 1959 год.
Капитан - 1970 год.
Майор - 1974 год.
Военный летчик 3-го класса - 17 октября 1959 года.
Военный летчик 2-го класса - 25 июля 1972 года.
Военный летчик 1-го класса - 7 мая 1974 года.

4. Часы налета вообще и по самолетам.

Як-18, Як-18п - 58 часов, 201 посадка.
Як-11 - 52 часа, 232 посадки.
УТИ МиГ-15 - 63 часа, 219 посадок.
МиГ-15 - 30 часов, 101 посадка.
МиГ-17 - 59 часов, 121 посадка.
Ту-16 - 2796 часов, 1603 посадки.
Всего 3058 часов, 2477 посадок.
Из них днем 1682 часа, 1740 посадок.
Ночью - 1376 часов, 737 посадок.

5. Место службы.

   1954 - 1955 г. г. - 93 Военно-морское училище летчиков первоначального обучения ВУЗ ВМФ, Балтийский флот, поселок Лебяжье Ленинградской области. Военную присягу принял 30 сентября 1954 года. По окончании первого курса по желанию был направлен в Военно-морское авиационное училище истребительной авиации в г. Ейске, где летал на 2-м курсе на самолете Як-11, на 3-м курсе - на самолете МиГ-15. Училище окончил в ноябре 1957 года и был направлен для прохождения дальнейшей службы на Краснознаменный Черноморский флот в звании лейтенант. Служил летчиком-истребителем морской авиации в учебном полку пос. Песчаное, затем  в 1959 - 1960 г. г. старшим летчиком в 6-м гвардейском Севастопольском истребительном полку п. Кача на самолете МиГ-17.
   С 1960 года, после реорганизации авиации КЧФ, стал служить в 5-м Гвардейском морском ракетоносном авиаполку в должности помощника командира корабля, с 1970 года командиром корабля, с 1972 года - командиром отряда авиаполка морской ракетоносной авиации Краснознаменного Тихоокеанского флота пос. Монгохто Ванинского района Хабаровского края.
   В 1961 году принял участие в воздушном параде над Тушино под Москвой в честь дня Военно-Воздушного флота СССР, и в воздушном параде над Ленинградом в честь Дня ВМФ СССР.
   Летая в должности командира отряда и эскадрильи Краснознаменного Тихоокеанского флота летчиком первого класса, как и ранее летчиком 3-го и 2-го класса, аварий и предпосылок к летным происшествиям по своей вине не имел.
        Освоил крылевую дозаправку топливом в полете на заправляемом самолете днем и ночью и применял практически в полетах.
   За успешное выполнение заданий командования имеет около 70 поощрений от командного состава всех рангов, в том числе награжден именными часами от командующего КТОФ, имеет грамоту Главнокомандующего Военно-морской флота Адмирала флота Советского Союза С. Горшкова, а также восемь медалей за долголетнюю и безупречную службу. В 1977 году по ограниченному состоянию здоровья уволен в запас в звании майор с правом  ношения военной формы одежды.


С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 31 Января 2011, 17:47
Гена! И Вася Соколов (сейчас в Москве), и Лёня Гриб, и Коля Торяник - эти ребята были всегда где-то рядом. Было: через 8 лет учебы
и работы журналистом стал я переползать на лётную работу в ГА. Работал тогда в Политуправлении ГА и, пользуясь служебным поло-
жением, ушёл на Ан-2 вторым пилотом. И вот летаю в Андреаполе уже командиром, спасаю ельник от вредителей. И только в Москве
от Кости Беглецова узнаю, что в Андреаполе служит Лёня Гриб. А я ведь заходил к ребятам на КП, когда шли полёты, спрашивал их
о Ейских выпускниках. А они о своём командире ничего не знали. А Вася Соколов пришёл однажды на нашу ежегодную встречу, сморщился, будто его уксусом напоили, и больше не ходит. На той встрече был и Лёня Голенко, ночевать уехал к Василию.Они ещё
в училище дружили.  А я получил ещё один любимый самолёт - Ан-2. Первый - Миг-17. Вот уж человеческая машина. Я бы его оставил
навечно и учил бы на нём курсантов летать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 31 Января 2011, 23:21
Здравствуй Танюша! Я тот,кто познакомил твоего папу с твоей мамой и отвёз их в сельсовет,зарегистрировались, и около машины в лесопасадке ,выпили бутылку шампанского  Есть об этом,важном,в твоей жизни моменте и фотки в моём альбоме,наверное и у папы,тоже .Мы тогда вместе летали в Весёлом,на ТУ-16.На этой ветке на стр. № 18 я поместил свои и фото твоего отца (№ 46) видел вашу совместную фото на Авиации ТОФ.Передавай и папе Юре и маме Марине,огромный привет и пусть,посмотрят фотки на стр. 18,19,27,28,33  Дядя Гена.(Геннадий Бойченков) %3

БГВ. Для Вас, д. Гена!
Обнимаю, Татьяна


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Февраля 2011, 00:01
Миша, привет!
У Васи Соколова всегда был списифисский характер. Мне с ним довелось служить, начиная с Лебяжьего, где он был у меня командиром классного отделения ( он же был из Одесской спецшколы, а их всех сразу назначили младшими командирами) затем были в одной роте в Ейске, в одной эскадрилье на Водопаде и, наконец, в Эстонском Управлении ГА. А Лёня Гриб при сокращении остался в ВВС (у него жена - дочь какого-то большого армейского чина). После ДМБ Лёня приехал в Таллин, его взяли в Аэрофлот и попал он ко мне вторым пилотом на ЯК-40. Потом я перешёл на ТУ-134, а Лёня из-за какой-то истории ушёл. Потом он летал в Таллинском Аэроклубе на Цесне, таскал планеры, бросал парашютистов. Куда потом делся - не знаю. Я давно живу в посёлке Кехтна в 10 км от Рапла, все связи со старыми друзьями растерял, да и мало их в живых осталось, в Таллине бываю редко, только по необходимости. Сыновья и внуки иногда навещают, в основном летом. Здоровье - согласно возрастным нормативам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Февраля 2011, 00:49
Вот папа вашего Лёни "большой армейский чин"- не Герой ли Сов.Союза Гриб?
Тоже выпускник нашего Училища.

Ой, нет, про Лёниного папу я ничего не знаю. Это тесть его какой-то был начальник, но кажется даже не из лётного состава. Врать не буду.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 01 Февраля 2011, 15:42
VAYS  Здравствуйте Таня,Лена Юрий Петрович и Марина.Да фото знаменательное,вокруг видно всё цветёт.на заднем плане мой "Запорожец" ,Счастливые улыбки Юры и Марины, а вот справа стою не я, а второй "свидетель.мой штурман Виктор Харченко,который жил водной холостяцкой комнате с Юрой, а я фотографировал.Но у меня есть два фото.которые фотографировал Витя Харченко.Вот там, справа,стою я, тоже со стаканом шампанского.  Ну моя младшенькая дочь стоит у "Канкорда",Сам посылать фото не умею, спасибо Галине Эдуардовне.           Дядя Гена. %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 01 Февраля 2011, 22:50
VAYS  Здравствуйте Таня,Лена Юрий Петрович и Марина.Да фото знаменательное,вокруг видно всё цветёт.на заднем плане мой "Запорожец" ,Счастливые улыбки Юры и Марины, а вот справа стою не я, а второй "свидетель.мой штурман Виктор Харченко,который жил водной холостяцкой комнате с Юрой, а я фотографировал.Но у меня есть два фото.которые фотографировал Витя Харченко.Вот там, справа,стою я, тоже со стаканом шампанского.  Ну моя младшенькая дочь стоит у "Канкорда",Сам посылать фото не умею, спасибо Галине Эдуардовне.           Дядя Гена. %6

Присоединяюсь к благодарности Галине Эдуардовне!) Красавица Ваша младшенькая, привет ей (заочно)! :) А где же фото , о котором Вы говорите, что на нем есть Вы? Унас нет такого, к сожалению... Если можно, пусть Вам кто-то поможет его поставить сюда, очень хочется посмотреть и иметь у себя, хотя бы в электронном варианте.

с уважением, Татьяна

P.S. Д. Гена,  я отправила Вам письмо на адрес, кот. Вы дали ранее, получили ли Вы?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 02 Февраля 2011, 20:58
VAYS  Здравствуйте Таня,Лена Юрий Петрович и Марина.Да фото знаменательное,вокруг видно всё цветёт.на заднем плане мой "Запорожец" ,Счастливые улыбки Юры и Марины, а вот справа стою не я, а второй "свидетель.мой штурман Виктор Харченко,который жил водной холостяцкой комнате с Юрой, а я фотографировал.Но у меня есть два фото.которые фотографировал Витя Харченко.Вот там, справа,стою я, тоже со стаканом шампанского.  Ну моя младшенькая дочь стоит у "Канкорда",Сам посылать фото не умею, спасибо Галине Эдуардовне.           Дядя Гена. %6

Здравствуй, Гена. Очень рад был услышать твои впечатления о нашей поездке на ИЖ-56 в Симферополь с гарнизона Веселое. На углу возле универмага города Симферополя по пути в ГАИ меня окликнул майор Смердин, бывший мой командир АЭ 6-го гвардейского АП 4-й ГИАД на Каче, и объявил мне о запуске в Космос Юрия Гагарина. Если ты помнишь, что нас в этот день 12-го апреля 1961 года в поездку в Симферополь отпустил подполковник Многолет – командир АЭ 5-го ГМРАП в г-не Веселое. Я хорошо помню наши дорожные путешествия в столицу Крыма, на черноморское побережье, в Ялту, в Алушту, в Алупку, Симеиз, Севастополь, и не только на мотоцикле, а целой командой на взятой тобой напрокат Победе, у которой отваливались на ходу колеса, и отказывали тормоза, и мы еле-еле доехали до Сарабуза, то есть г-на Гвардейское. А потом тебе приходилось расплачиваться с предприятием по прокату, так как еще не настало время своих автомашин. Ты одним из первых в г-не приобрел горбатого Запорожца, на котором мы тоже путешествовали по перевальным дорогам Крыма на Южный берег. Это было время нашего приобщения к прелестям дорожных приключений и знаменательным местам прекрасного солнечного Крыма. Спустя 50 лет я сейчас путешествую не на своей 33-летней комби 02 модели алого цвета, которую продал за 500 баксов, а путешествую мысленно в интернете, а транспорт у меня велосипед Benneto, from China, он выручает меня для поездок на огород, в магазин, на море. Море у нас Азовское, теплое с центральным пляжем в 3 км от дома, где иногда наша молодая закалка приобщается к прелестям морской флоры и фауны и вечернего щадящего солнца. Еще раньше я рыбалил на бычка и калкана, а сейчас для этого нет оснащения и здоровье уже не позволяет заплывать далеко в море. В Песчаном я заплывал в Черное море, когда скрывался мыс Лукулл на горизонте, не говоря уже о Нижнем городке и Альмийской долине  :) Мы были, если не последними романтиками, то где-то рядом с ними проходила наша кипучая деятельность в морской авиации, о которой изредка вспоминаю и такими строками:
Знакомый, мерный гул турбины,
Пел песню сквозь ночную марь,
Где ТУ-шестнадцатый штурвал,
Родной до винтика кабины,
Пронес  меня сквозь мир и даль.
Приборов строгие деленья
Горят «УФОшками» в ночи,
Оставив на земле сомненья,
Неслись мы на могучих крыльях,
Храня покой и мир земли.
Гена, фото, где ты стоишь рядом с нами с бокалом шампанского у меня есть  :) Опубликую в следующий раз. До свидания в интернете и до переписки, большой привет от Марины и детей. Твой друг Юра с надеждой Света и Мира на земле и в полете.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 03 Февраля 2011, 00:01
VAYS Привет Юра! Вот и вспомнили молодые годы?! Я всегда,когда гуляю или хожу на лыжах в бурю,иду против ветра и вспоминаю,как ты всегда напевал :   
         ...." Опять пустынная,далёкая,дорога 
               Мешок за плечи и палку в руки.......
 
         ...Опять бродить по Свету   
           Блуждать -по бездорожью,
          Что б дождь свистел и ветер   
          В распахнутую грудь....              .....Всё было ложью, и снова, в путь....
                                                     %3Письмо по почте не получал. Всех обнимаю.Гена,Нина

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 03 Февраля 2011, 00:49
VAYS Привет Юра! Вот и вспомнили молодые годы?! Я всегда,когда гуляю или хожу на лыжах в бурю,иду против ветра и вспоминаю,как ты всегда напевал :   
         ...." Опять пустынная,далёкая,дорога 
               Мешок за плечи и палку в руки.......
 
         ...Опять бродить по Свету   
           Блуждать -по бездорожью,
          Что б дождь свистел и ветер   
          В распахнутую грудь....              .....Всё было ложью, и снова, в путь....
                                                     %3Письмо по почте не получал. Всех обнимаю.Гена,Нина

 

Д. Гена, попробую отправить еще раз, с другого адреса, наверное гахнули на сервере, с майлы ру мало что пропускают. Отправлю с yahoo.
Обнимаю, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Февраля 2011, 07:07
Здравствуй, Гена. Очень рад был услышать твои впечатления о нашей поездке на ИЖ-56 в Симферополь с гарнизона Веселое. На углу возле универмага города Симферополя по пути в ГАИ меня окликнул майор Смердин, бывший мой командир АЭ 6-го гвардейского АП 4-й ГИАД на Каче, и объявил мне о запуске в Космос Юрия Гагарина. Если ты помнишь, что нас в этот день 12-го апреля 1961 года в поездку в Симферополь отпустил подполковник Многолет – командир АЭ 5-го ГМРАП в г-не Веселое. Я хорошо помню наши дорожные путешествия в столицу Крыма, на черноморское побережье, в Ялту, в Алушту, в Алупку, Симеиз, Севастополь, и не только на мотоцикле, а целой командой на взятой тобой напрокат Победе, у которой отваливались на ходу колеса, и отказывали тормоза, и мы еле-еле доехали до Сарабуза, то есть г-на Гвардейское. А потом тебе приходилось расплачиваться с предприятием по прокату, так как еще не настало время своих автомашин. Ты одним из первых в г-не приобрел горбатого Запорожца, на котором мы тоже путешествовали по перевальным дорогам Крыма на Южный берег. Это было время нашего приобщения к прелестям дорожных приключений и знаменательным местам прекрасного солнечного Крыма. Спустя 50 лет я сейчас путешествую не на своей 33-летней комби 02 модели алого цвета, которую продал за 500 баксов, а путешествую мысленно в интернете, а транспорт у меня велосипед Benneto, from China, он выручает меня для поездок на огород, в магазин, на море. Море у нас Азовское, теплое с центральным пляжем в 3 км от дома, где иногда наша молодая закалка приобщается к прелестям морской флоры и фауны и вечернего щадящего солнца. Еще раньше я рыбалил на бычка и калкана, а сейчас для этого нет оснащения и здоровье уже не позволяет заплывать далеко в море. В Песчаном я заплывал в Черное море, когда скрывался мыс Лукулл на горизонте, не говоря уже о Нижнем городке и Альмийской долине  :) Мы были, если не последними романтиками, то где-то рядом с ними проходила наша кипучая деятельность в морской авиации, о которой изредка вспоминаю и такими строками:
Знакомый, мерный гул турбины,
Пел песню сквозь ночную марь,
Где ТУ-шестнадцатый штурвал,
Родной до винтика кабины,
Пронес  меня сквозь мир и даль.
Приборов строгие деленья
Горят «УФОшками» в ночи,
Оставив на земле сомненья,
Неслись мы на могучих крыльях,
Храня покой и мир земли.
Гена, фото, где ты стоишь рядом с нами с бокалом шампанского у меня есть  :) Опубликую в следующий раз. До свидания в интернете и до переписки, большой привет от Марины и детей. Твой друг Юра с надеждой Света и Мира на земле и в полете.

Эти воспоминая, мне навеяли и мои детские воспоминания о наших семейных поездках на "Волге М-21" в Крым. Многие сослуживцы отца по ИА ТОФ заканчивали службу в Крыму. Одним из них был Сергеев Александр Федорович, зам. командира 639 иап 49 иад ЧФ. В начале 60-х, точно года не помню, приезжали в район Качи, где служил Малахов, по-моему в звании полковника, но где, то ли в училище, то ли в строевой части? Может быть, кто-то из ветеранов  Ейского училища, служивших в те годы, помнит эти фамилии?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 03 Февраля 2011, 22:23
Встреча у причала.

Перелет АС Николаев-Энгельс-Семипалатинск-Каменный ручей (Монгохто, Дальний Восток).
 
 На чужом аэродроме сразу включаешься в тот ритм, который присущ данному распорядку. И, конечно, сразу же обретаешь новых друзей и знакомых, которые тебя встречают и помогают обрести ту уверенность, что и в гостях все будет хорошо, что о тебе позаботятся и ты вылетешь в срок, согласно поданной заявке. А до этого канитель с устройством, постановка на довольствие, сдача личного табельного оружия и секретных документов, размещение экипажа на ночлег, устранение замечаний в работе техники, заправка самолета горючим и смазочными материалами, маслом, дача заявки на предполетную подготовку и обеспечение стредствами, обслуживание и заправка самолета перед вылетом, сдача под охрану самолета.

   К АС Энгельс мы подходили на высоте 10 000 метров, погода была благопритная, без особых опасных явлений. Где-то на подходе к приводу на первом канале мы услышали, что на привод АС Энгельса подходят два экипажа почти в тоже время, что и мы, чуть раньше. Нам не давали снижение, так как этим экипажам был дан приоритет посадки. Вскоре я увидел: на попутно пересекающих курсах, пониже нас на привод выходят два МИГ-17. Я бы их узнал и на более далеком расстоянии, но они пронеслись рядом с нами словно весточки из сказки моей летной юности, когда полет этих быстрокрылых ласточек навсегда покорил мое пилотское воображение красотой и совершенством образа не из сказки, а из настояшей, дерзкой, стремительной, захватывающей своей физической и духовной полнотой, начинаюшейся летной жизни. Сидя за штурвалом «тушки» (ТУ-16), я, как загипнотизированный, ловил взглядом впереди след инверсии от удаляющихся серебряных тучек, которые быстро растаяли в дымке голубого неба, словно призраки, а я подумал, не приснилось ли мне все это, и то, что было раньше, когда летал на них один в бескрайнем небе.

   Сжимая штурвал руками, и стряхнув наваждение, я вышел на привод АС Энгельса, а внизу в дымке неспеша катила свои воды в Каспий Волга-матушка, мы плыли рядом, но у каждого были свои берега и причалы. Наш летающий «мастодонт» плавно приземлился на волжской земле, замедляя свой бег, срулил с раскаленной полосы на первую рулевую дорожку среди обычных и привычных летному глазу всех тонкостей и атрибутов аэродромной палитры красок, звуков, знаков и запахов. Первое впечатление по всем признакам давало понять, что данный причал достоин примера - это был не стилизованный исполин в ряду себе подобных. На рулежке снова произошла встреча с маленькими: они уже стояли с открытыми фонарями на стоянке, где поблизости и мы отшвартовались на «якорь».

   Спустя много лет снова по стремянке забравшись в кабину летающей мишени я с полной ясностью ощутил тот родной запах кабины «мигаря», и то грустное чувство, что все проходит, но ничего также быстро, как достижения человечества в области технической мысли. Ведь совсем недавно пилоты летали на этих сверхзвуковых со стреловидностью 45°, как на ракетных машинах начала эры реактивных истребителей, и вот уже их перегоняют в качестве мишеней, когда пилот навсегда покинет пилотское кресло, а электронная память автопилота, управляемая по радио, поднимет свою начинку вместе с самолетом в последний полет. Мне было по-человечески жаль эту обреченнную машину, с которой меня связала летная судьба нескольких счастливых лет жизни в небе, а теперь осталась маленьким пластом памяти, которая со временем отдаляясь, останется незабвенной. Благодарные потомки поставили многие машины на пьедестал в городах и поселках, как дань уважения первопроходцам небесной стихии, как в песне за «промежуток малый», в котором будет место для меня.

   Тогда на этом волжском просторе мы пробыли несколько дней, и то из-за того, что заявку давали перед выходными днями, а перелеты разрешались только в будние дни. С понедельника снова подъем, завтрак, медосмотр, обычная предполетная подготовка экипажа.

   Члены экипажа отправились на самолет, а мы со штурманом к оперативному дежурному, где метеоролог выдал нам прогноз погоды и метеобюллетень на полет, а оперативный дежурный Код и все данные на перелет. Он заметил при этом:

   - Товарищ майор, надвигается циклон, если Вы в течение получаса не взлетите, то позже вас не выпустят по погодным условиям, поэтому не спеша поторопитесь, машина из штаба доставит вас к стоянке самолета.

   Обстановка складывалась тревожная: подул сильный ветер, температура понизилась за несколько минут до нуля, пошли моросящие осадки. Через 15 минут мы уже выруливали со стоянки, но состояние напряженности и спешки сослужили мне плохую услугу. Выруливая по скользкой рулежке, я развернулся на больший угол, чем нужно, и инерция рулящего исполина и парусность самолета от сильного ветра сыграли со мной злую шутку - меня понесло на стоянку рядом стоящих самолетов, но экстренно применив тормоза, я, как корова на льду, немного поскользив, вывернул корабль на рулежку и порулил, словно бегемот на взлетную полосу, переваривая вместе с экипажем несостоявшееся ЧП, и, наконец, на полосе – газ полный:

   - Я, такой-то, согласно карте, разрешите взлет.

   - Ветер справа 8-10 метров, взлет разрешаю.

   Хорошенькое дело - предельный боковой ветер, скользкая полоса: вперед, плавно отпускаю правый тормоз, придерживаю левым до набора скорости 150-180 км/ч, когда руль поворота эффективен, поднимаю плавно нос самолета на скорости 200 км/ч, удерживаю рулем направление сначала полностью, а затем по мере роста скорости, уменьшаю давление на педаль, и вот отрыв, после отрыва ноги нейтрально. Самолет, как заигравший флюгер, становится по ветру, убираю шасси, обороты, закрылки, все как по нотам, затем набор высоты и отход от АС, набор до заданного эшелона на Семипалатинск.
   Внизу и сзади нас остался циклон, а в воздухе полет до заданной точки прошел спокойно. Вот уже заход с рубежа, впереди полоса, снижение, выравнивание, посадка, заруливание, теперь уже в открытую форточку дул холодный ветер казахстанских степей, в кабине было тепло и уютно, а за бортом с КДП передали: « Температура воздуха за бортом -16°C».
   Итак, за бортом снова зима. Пилоты привыкли к частой смене часовых поясов и времени года, в этом есть профессиональная прелесть новизны событий и уверенности в своих действиях.

   -Когда весна вернется, фортуна улыбнется, и мы еще вернемся за подснежниками!

   Напевая нехитрые куплеты и перекликаясь шутками, члены моего экипажа направились к поданному транспорту и в веселом настроении заняли в нем места, предвкущая наслаждение от готового обеда на камбузе в летной столовой Семипалатинска. Каждый пилот полной грудью вдыхал знакомые запахи послеполетной суетной жизни, и как всегда, каждый находил в ней свою прелесть и значительность. Если ты на этом аэродроме впервые, то уже через несколько часов он становится тебе знаком до мелочей перелетного быта, становится чем-то родным. Мы понимали, что здесь живут такие же люди, испытывающие похожие чувства, когда, прилетая на другой аэродром, и оставаясь в гостях, они чувствуют себя, как дома.

автор и на фото Коломоец Ю.П.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Февраля 2011, 16:52
Мне понравилось обращение: Братья-матросики!  %3 %3 %3

Пока Николай Васильевич Соловьёв борется с компьютером, окажу "отеческую" заботу, помогу разместить снимочек.  ;)  %6

(http://s008.radikal.ru/i306/1102/5a/6c8e38e4b6c7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1102/5a/6c8e38e4b6c7.jpg.html)

Фото: Ст. л-нт Болдарев В.Г. и его экипаж 1955 г. 93-е ВМАУ, н.п.Лебяжье (Ленинградская обл.), Сентябрь 1955 года, грунтовый аэродром Куммолово, 932 УАП, с-ты Як-18, 1-й курс, 1-я АЭ, 4-е звено, 1-я лётная группа. Командир экипажа Инструктор-лётчик ст. л-нт БОЛДАРЕВ Виктор Г., Механик нашего самолёта ст. с-нт св./сл. АПАРИН (на фото отсутствует), курсанты: Старшина Классного отделения мл. с-нт Морковин Виктор Петрович, с-на лётной группы Соловьёв Николай Васильевич, стоят: Баринов Виктор Ф., Фил?ппенко Виктор Ф., Колчёнков Юрий Иванович, Пов?ринов Владимир В(асильевич?).

(http://i066.radikal.ru/1102/6b/d5db65194c65t.jpg) (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1102/6b/d5db65194c65.jpg.html)
(сНв-2003)

Николай Васильевич, это автопортрет?
Вы у нас художник?!  %19 %19 %19

Товарищи выпускники!

Форум автоматически сохраняет Ваши входные данные, логин и пароль.
Чтобы проще было входить на форум повторно, зайдя один раз, сохраните адрес в закладках ("избранное").
Слева наверху в браузере есть такая функция "Добавить".
Этот адрес будет отражаться слева на панели закладок.
Нажав на него, вы войдёте на форум без заморочек как зарегистрированный пользователь, а не "опять как Гость".

И никогда не нажимайте кнопку "Выйти".

И не забудьте записать логин и пароль, если вдруг чего. Записать лучше не на бумажке, а в телефонной, или другой книжке, чтоб не потерялось.

Если вы не совсем поняли, о чём я говорю, пусть подскажут дети и внуки.  O:-)

Уж очень хочется, чтобы вы были с нами, не испытывали трудностей при общении тут.  %11 %20 %20 %20

Ежели чего, мой скайп всегда виден ниже аватара под любым моим сообщением, как и адрес почты (жмём на конвертик).

Хочу так же ещё раз обратиться к Александру Александровичу Затевахину: Мы не забыли, мы ждём Ваш выход к нам!  %26 %26 %26 %1
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Штурман от 04 Февраля 2011, 17:34
Прошу помощи у ветеранов странички и 93 ВМАУ - Клопицы! С 1955 по 1958 мой отец был НШ училища в Клопицах. Мне было 2-5 лет. Сохранились 6 фото, из них гордость отца - методический городок. Помню прилет первого Ми-1 для знакомства из Ленинграда. Помню свой финский домик и двухэтажные деревянные дома. Кто что знает - фото той поры, архивные документы, фото городка и может где найдется фото отца с курсантами. Буду благодарен.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Февраля 2011, 18:42
По Клопицам у нас специализируется "курсант" Бойченков.  %33 %3 %3 %3
А у меня подготовлен материал по Клопицам. Но он не полный. Надеюсь, к весне туда добраться, чтобы закончить репортаж.

Я вот тут в Викимапии нанесла некоторые объекты в Клопицах, касающиеся 93 ВМАУЛ, а так же и аэродрома военного времени.
http://wikimapia.org/#lat=59.5481539&lon=29.4616413&z=14&l=1&m=b&search=%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B

Геннадий Васильевич рассказывал подробнее, немного позже нанесу на карту менее значительные для "масштабов" Вики объекты, но значительные для нас. Расположение ангара и свалки разбитых самолётов. Пустые места от них видны и по сию пору.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Штурман от 04 Февраля 2011, 21:40
Уважаемый! Дорогой! Милый САМУРАЙ! Спасиб за оптимизм. интерес, неутомимость! Посмотрел Клопицы свои после первой моей записи. У меня есть рисунок жилгородка, сделанный рукой отца в 1958 г, перед отьездом. Готов поделиться, если смогу вставить фото. В любом случае готов отправить все имеющиеся фото по предложенному адресу. Готов участвовать, в чем смогу.
Был офицер Трубин, с его сыном Сережей и дочкой я играл в одной песочнице. Был инженер Вязовик, которого впоследствии отец перетащил с собой в Сызранское ВВАУЛ. С дочкой Вязовика я на связи.
Пока исчерпал информацию.
Не получилось вставить фото.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Штурман от 04 Февраля 2011, 22:42
Снимок из домашнего архива.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Февраля 2011, 05:13

Фото: Ст. л-нт Болдарев В.Г. и его экипаж 1955 г. 93-е ВМАУ, н.п.Лебяжье (Ленинградская обл.), Сентябрь 1955 года, грунтовый аэродром Куммолово, 932 УАП, с-ты Як-18, 1-й курс, 1-я АЭ, 4-е звено, 1-я лётная группа. Командир экипажа Инструктор-лётчик ст. л-нт БОЛДАРЕВ Виктор Г., Механик нашего самолёта ст. с-нт св./сл. АПАРИН (на фото отсутствует), курсанты: Старшина Классного отделения мл. с-нт Морковин Виктор Петрович, с-на лётной группы Соловьёв Николай Васильевич, стоят: Баринов Виктор Ф., Фил?ппенко Виктор Ф., Колчёнков Юрий Иванович, Пов?ринов Владимир В(асильевич?).
Ну, вот! Благодаря Николаю Васильевичу Соловьеву установлен номер полка в Куммолово - 932 уап.
Может ветераны поднапрягут память и припомнят номера и остальных полков 93-го училища с привязкой по аэродромам.
Для лучшего воспоминания могу сообщить, что по моим данным в составе 93-го ВМАУ с 1952 по весну 1955г. числились четыре учебных авиаполка:
1580 уап, 1581 уап, 1681 уап и 1682 уап
С апреля 1955г. эти полки сменили номера. Так 1580 уап предположительно стал 932 уап (благодаря Н. В. С.), а 1581 уап стал 934 уап.
Не исключено, что 1681 и 1682 уап стали соответственно 948 и 949 уиап (но за это я не ручаюсь)
Может быть кто-то сможет это вспомнить и уточнить?
Какой полк "сидел" на каком аэродроме, кто был командиром полка?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Февраля 2011, 19:54
SAMURAI   Здравствуйте Галина Эдуардовна! Вы меня простите.но я не виноват, что моя жизнь пересекалась с большинством,знаменитых морских лётчиков.Вот и опять.На этом снимке с инструктором двое летали со мной в Мамонове на МИГ-17(Виктор Петрович Марковин и Виктор Филипченко)причём Марковин был,очень близким другом т.к. летали в одном звене капитана Обрезкова В.П., а жили ,почти год в одной комнате, в лётной гостинице.Коротко о В.П. Марковине.Он был на первом курсе"второгодником"не по его вине.Он поступил на год,раньше нас и вот летая на ЯК-18 случилось.Резко изменилась погода(1954г.)Полёты прекратили.Некоторые курсанты легли на землю,под крылом самолёта.Удар молнии и один убит, а Виктору молния вошла в шею и вышла в землю,нанеся ущерб здоровью.Отвезли в госпиталь в Большие Ижоры,где он вылечился и на следующий год,закончил с нами пераый курс.Только я в Клопицах, а он в Куммолово.
    Летали мы в Мамонове хорошо и дружно   .Но весной 1959 г.наш ,10 гв.ИАП разогнали.Виктор Марковин поехал на СФ и попал летать на вертолёты МИ-1 и МИ-4.
  Как писала газета"Советская Авиация"на МИ-1 отказал у Марковина мотор и он на авторатации сумел посадить вертолёт в болоте.Вывезли при помощи вертолёта.Потом Марковин В.П. перевёлся на КЧФ и летал на КА-25 на Каче,потом на АКР"Минск"или "Москва,"Много был в походах в Сред.море и в Северном море.Принимал участия в тралении мин на Суэцком канале.Имел много правительственных наград.Возглавлял группу в Московском параде.Встречались последний раз в Саках ,ночью на полётах(он на КА-25 я на ТУ-22)в 1975 году.Он был подполковник,весь седой,но такой же энергичный,неутомимый,как в молодости Имел двоих дочек.По слухам умер несколько лет назад.Его фото в газете "Флаг Родины,,"на первой странице я переслал историку Сакского 30-полка Сергею Кожинину.Но ,вроде,на ветке, я не видел.С уважением БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Февраля 2011, 20:20
PAUL LEV   :Уважаемый Павел,подкралась старость,многое забывается.Вот, что помню
          В 1954 году в Лебяжжье проходили теорию,а вначале "Курс Молодого Бойца" нач.училища был ГСС генерал-майор Мусатов Николай Алексеевич.Наша рота была вторая,командир майор Смирнов.   ком взвода л-т Донской.В апреле на машинах повезли на лётную практику на аэр."Клопицы" Командир полка полковник Янковский  В.М.бывший в молодости кавалерист,участник ВОВ.Нач.штаба  ФИО не помню а вот замполит,был ГСС из танкистов,подполковник,с обгоревшим лицом.Рыжов или Рыжков(кажется)Вначале жили,пока лежал снег, в маленьком деревянном домике, в северной части гарнизона,потом переселились жить в деревянный ангар.пол цементный,2-х яросные кравати,перед ангарам бетонная небольшая стоянка  самолётов.В столовую ходили метров 800 в гарнизон.Помню деревянный 2-х этажный дом,где жили семьи инструкторов ,была на первом этаже библиотека и маленький магазин.Недалеко деревянная танцплощадка.Кажется жили семьи инструкторов,которые летали в Куммолово.Вообще свободного времени было мало.Летали почти 4-5 дней в неделю  Инструктор капитан Лапин И.И.  КЗ-майор Быстров.. Много работали по обслуживанию самолётов.Механики самолётов служили по 4-5 лет.но были и сверхсрочники.Из Лебяжья возили на экскурсии в Ленинград и в Перодворец, а Клопиц,только в на соревнования в Котлы(на ЛИ-2 и в Волосово,на машинах)Смертельных случаев в тот год у нас не было.За плохое поведение 3-4 человека были отчислены в экипаж, в Таллин. После лётной практики нас отвезли в Кронштадт,на морскую практику,где мы изучили,практически все корабли,военные. того времени.Наша рота была на  линкоре -"Октятбрская Революция" С уважением. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 05 Февраля 2011, 23:48
БГВ
Вот мой домашний адрес:mamaipapa@inbox.lv       Пиши,сразу отвечу  Геннадий. %3  %6

Добрый вечер, д. Гена, я отправила вам на этот адрес письмо. Хотелось бы узнать, получили ли Вы его?

Публикую одну из фотографий отца, кот у меня есть.

С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Февраля 2011, 14:33
VAYS .Таня добрый день.Писем на электронную почту не поучал.адресс указан правильно.Юра на прыжках,наверное в Каче,но удивлёт,куриь во врмя одевания парашюта,запрещалось и ,вообще,насколько я помню,он курил мало, а я вообще,когда летал не курлТолько,когда после Авиации, стал работать инструктором в автошколе на "КАМАЗЕ"-курсанты немного научили, а теперь, снова не курю.Фотки хорошие, старинные,н цветные.Если есть,расположи ещё.У меня просто нет сканера и я не умею.Ходил к товарищу, во он ,часть фоток и расположил.Жаль,но многих наших однокашников на этом Свете,уже нет.Вот человека 4-5 с нашего года выпуска,откликнулись. И то радостно-многое вспомнилось.Я забыл а Юра на 3-м курсе на каком аэродроме на МИГ-15 летал? Обнимаю. Дядя Гена. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 06 Февраля 2011, 15:27
VAYS .Таня добрый день.Писем на электронную почту не поучал.адресс указан правильно.Юра на прыжках,наверное в Каче,но удивлёт,куриь во врмя одевания парашюта,запрещалось и ,вообще,насколько я помню,он курил мало, а я вообще,когда летал не курлТолько,когда после Авиации, стал работать инструктором в автошколе на "КАМАЗЕ"-курсанты немного научили, а теперь, снова не курю.Фотки хорошие, старинные,н цветные.Если есть,расположи ещё.У меня просто нет сканера и я не умею.Ходил к товарищу, во он ,часть фоток и расположил.Жаль,но многих наших однокашников на этом Свете,уже нет.Вот человека 4-5 с нашего года выпуска,откликнулись. И то радостно-многое вспомнилось.Я забыл а Юра на 3-м курсе на каком аэродроме на МИГ-15 летал? Обнимаю. Дядя Гена. %3

Д. Гена, попробую отправить еще раз. Может Вам стоит завести еще один ящик на каком-то другом сервере?На yandex, или yahoo, например.  Я уже 2 раза посылала с разных адресов, и не дошло. Значит проблема в сервере или ящик у Вас переполнен.
Насчет освоения компом-я наставиваю , чтобы отец научился, он тоже что-то слабо интересуется. Это на самом деле легко, просто надо вникнуть, думаю, что это гораздо легче, чем пилотировать самолет)))) и интересно, все-таки.
Насчет курить-я думаю, что отец не всегда обращал внимание на то , что разрешается или нет))) t?te brule( фр.) - что означает " горячая голова". Он, я помню, курил, но бросил. А как у Вас потом было насчет авиации? Не было ли аэроклуба какого рядом ?

На этом снимке отце на аэродроме Старощербиновка.

Обнимаю, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Февраля 2011, 15:48
Танечка, Вы правы на 100%!  %3
Но и я никак не могу убедить некоторых  наших курсантов 57 года, что комп- это гораздо проще, чем их самолёты!
Поэтому давайте их постепенно учить!

А пока размещайте тут, что не секретно, конечно!
Мы все почитаем, интересно же!  O:-)  ;D ;D ;D

А я пока покажу красавца лётчика Соловьёва Николая Васильевича  в ВКК !
Он пока борется с "электронным мозгом своего компа", но я надеюсь, победит!  %56

(http://i013.radikal.ru/1102/2f/72e2e93b38fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/1102/2f/72e2e93b38fd.jpg.html)
На боевом дежурстве в дежурном звене на Як-28п в Нивенском  %32  %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 06 Февраля 2011, 17:34
SAMURAI
Уважаемая Галина! Покопавшись в памяти и ещё раз внимательно рассмотрев карту аэродрома Кёрстово, я понял, что напрасно предложил Вам урезать аэродром с севера. Скорее всего эта дорога и была границей. Меня ввело в заблуждение то, что тогда вдоль этой дороги на границе аэродрома  довольно широкой полосой рос кустарник. Я вспомнил нашу вынужденную посадку и сейчас сообразил, что мы сели именно на поле, находящееся за дорогой, потом самолёт выкатили на эту дорогу и  довольно приличное расстояние толкали его по ней, пока нашлась прореха в кустах, через которую смогли выкатить на лётное поле.

Ещё хочу пожаловаться на этот сайт: он работает как-то неустойчиво. То выдаёт: "Сервер перегружен", хотя тут же после клика "назад-вперёд" открывается, то упорно не желает показывать какую-нибудь фотографию. Сейчас вот не открывается фотография с инструкторами Новоминского полка, которую я выложил на 25-й странице.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 06 Февраля 2011, 18:42
Вот интересно: сейчас отредактировал, стёр старую URL, вставил повторно - стало показывать. А там фото важное для Геннадия Васильевича - наши инструктора и командир звена.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Февраля 2011, 19:07
Геннадий Георгиевич, тут не одна, а две проблемы.

1. Бывает, что наш сервер перегружен. Когда одновременно много народу выходит, висит. Надо обновить страницу, Вы правильно сообразили. Дело в том, что у нас нет спонсоров, "мы не продаёмся", это принципиальная позиция. Потому не можем купить дорогой хост, чтобы помощнее и побыстрее.

2. Это висит радикал. Это уже от нас никак не зависит.

От второй проблемы придумано "лекарство". Я попросила нашу дорогую Ларису, чтобы она из всех ветеранских тем выбрала фотографии, и надеюсь, что постепенно наш Админ Володя всё загрузит в Галереи на сам сайт непосредственно. Тогда хотя бы от Радикала мы не будем зависеть.

Хотя есть ещё и третья проблема. Иногда фото плохо открываются, если медленный интернет на собственном компьютере. Такие проблемы тоже случаются.

Хотела бы ещё раз обратить внимание ветеранов на раздел "Крылья над морем"
http://forum1.evvaul.com/index.php?board=16.0

Я недавно разместила в теме Балтийского флота и в теме Училищ новые фоторепортажи.

Если будет время, зайдите, посмотрите.  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Февраля 2011, 21:47
Галя, может проблемы в загрузке самого материала, если фотографии нормально сжимать, то лично я никаких проблем в спутниковом, 3G интернете в радикал-фото нет, а уж тем более в выделенке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Февраля 2011, 23:04
Здравствуйте Соловьёв Николай  Васильевич! Рад, что ещё прибавился к нам наш однокашник,нашего года выпуска.Хотелось бы у Вас узнать с какого года вы летали в Нивеском?Я летал на МИГ-17 в Мамонове и раза два-три садился у вас.Тогда там летали МИГ-19 и ЯК-25.Был у вас в гостинице и в лётной столовой.Как в Мамонове,похожа на ресторан.Немцы умели своим лётчикам делать комфорт.С моей роты там летал Коля Панов(или Панков Витя???)память подводит потом с Паланги с МИГ-17 на ЯК-25 в заднюю кабину перевели Худобина.Потом с Мамонова ст.л-та Синий.Он погиб на взлёте на МИГ-19(кажется отказ бустера и его перевернуло).Кажется и Юра( Толя?) Зверев у Вас летал,но он жил в доме за ВПП(кажется"Южный городок?)Нам часто давали задание" атаковать" с ФКП ваши стоянки и РЛС  .А с какого года там посадили ЯК-28п?.Я летал в Саках на ТУ-22, а в отпуск приезжал в Полесск,к тёще и там, сидя на рыбалке, часто видел,как носились пары ЯК-28 п на малых высотах150-200 м.Часто садился на учениях в Чкаловском до 1975 года.на ТУ-22.На МИГ-17 бывал и в Паланге.Тут на ветке есть мои снимки ребят,кажется с вашей роты выпуска.Хорошо бы назвать фамилии, а то я там опознал тоько Адова Олега и Шебаршина Толю Выкладывайте больше снимков курсантских и с полков.Вот ищу следы в Эстониию попали служить Виктор Чабан и Виктор Лихач?Никто не отвечает.С уважением Геннадий  %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Николай Васильевич СОЛОВЬ от 07 Февраля 2011, 18:18
=Ник.Вас.=
Привет сердечный и горячий, мой однокурсник 1954-1957 гг., мой однокашник (рубали одну и ту же кашу в двух столовках Лебяжьего, на грунтовых аэродромах Волосовского р-на Лен. области, на кораблях ДКБФ в Кронштадте, и в нашем Ейском ВМОЛАУ им. Сталина, а потом и в столовке АС Нивенское, куда ты залетал к нам похарчиться), одновкусник (и "меня море сюда завлекло, самолёт и морская тельняшка"), мой товарищ "млядший-млядший сержант" (извини, конечно, за такое панибратское курсанское наименование, до которого я не дотянул ещё на КММ, когда чуть ли не полным зам. ком. взвода был), а теперь, Ты – мой нынешний форумчанин Геннадий Васильевич!. (Опять мне предстоит выволочка, как Ваньке Жукову, но только от "самурая" за "витиеватость стиля". Переживем, при попутном воздушном струйном течении; обеспечь, пожалуйста, у тебя тут аф-ф-ф-торитет-т-т-т). А теперь – к делу.
На АС Нивенское, мы, как и вы в Мамоново, окопались в зиму 1957 года. А здесь, на Форуме, мы, как я подразумеваю, остались предпоследними "из Могикан". Иногда это и печалит, и одновременно непроизвольно заставляет держать нос кверху, а не по ветру; надеюсь – понимаешь, что нам всегда было лучше быть носом к ветру! Названные тобой Вадим Панков, Витя Лихач, Худобин, Толя Зверев (сослан на Пеньки к Уралу за "проверку" бздительности Шведов на о. Готланд) – это мои сослуживцы в Нивенском. Подлесный Юра, Боря Казанцев и ранее упомянутый тобой длинный Лёша Грызин (твоё фото № 4, ушёл в дальники) тоже были здесь. Земля-то круглая! Кое-то из ваших, из Мамоново (помню – Вася Котиков, Витя Ермилов, может быть и Паша Кочетов, Валька Казаев /пал в 1962 году в Двинске/) попали к нам. Им очень понравился наш двух-кабинный, двух-турбинный, двух-дубинный, двух-надёжный ЛА (летательный аппарат). СПУ с ними перегревалось. Мне довелось фигурнуть из обеих кабин; самолётик – тип-топ! (Кажется, чуть-чуть содран со шведского Ларсена, а прицел наш, Слепушкина?). При переходе на Як-28п я остался в кабине с командным управлением, был штурманом звена и не хотел перед ДМБ терять должностных 20 руб. к пенсиону, прибавка к окладу ст. л-ка. Хотя с нас, со вторых, со старых, прилюдно стружек снимали больше, ведь у нас – инструкторское место, командное управление мат. частью, глаза перехватчика – РЛС, роль незаменимого и безотказного автопилота и… (NB!) и меньшее внимание газетных шелиспёров, пытавшихся остановить любой с-т на посадке "точно у посадочного "Т". =Ник.Вас.= 07.02.2011 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Февраля 2011, 22:26
СОЛОВЬЕВ     Дорогой  Николай(буду так называть, так мы-моложе!!)Огромное тебе спасибо,сколько напомнил близких сердцу и памяти друзей с нашей роты и даже с одного классного 25-е отделение.И рыжий.всегда розовощёкий Юра Подлесный,и длинный Лёша Грызин и наш"ротный боксёр" Толя Зверев. А Худобин долго летал???Вадим Панков,незаменимый наш был баталер.А с Виктором Лихачом,нас свела судьба в ДОСААФ.Я был стар.инспектор-лётчик, а он начальник штаба аэроклуба,потом уехал,кажется в Украину, а на его место пришёл,бывший с Мамонова, а потом возил на ТОФе на АН-26 командущего-Имант Калниньш.Хоть и живём в одном городе, а связи потеряли.Всё сменили и телефоны и дома и,даже Страны.Галина Эдуардовна тебя ругать не будет.Чем больше напишешь и выложишь,здесь,фото, тем тебе больше будет почёта и уважения от всех форумчан,особенно и от Павла и от Серёжи и от Галины, а от меня,ты,даже на расс ???тоянии,почувствуешь,крепкие мои,дружеские объятия.Я  немного пугал супостата ,как Толя Зверев,но меня за это в Сибирь не сослали.Хорошая Крыша была над головой.Все ждём твоих рассказов о Нивенском,о службе, о самолётах и побольше фото.Мне уже стыдно-уж очень много выставил,но это же память о ДрузьяхНас и так мало осталось.Если не мы вспомним? То кто же?? %3  %36
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Февраля 2011, 20:05
Галина Эдуардовна тебя ругать не будет.Чем больше напишешь и выложишь,здесь,фото, тем тебе больше будет почёта и уважения от всех форумчан,особенно и от Павла и от Серёжи и от Галины, а от меня,ты,даже на расс ???тоянии,почувствуешь,крепкие мои,дружеские объятия.Я  немного пугал супостата ,как Толя Зверев,но меня за это в Сибирь не сослали.Хорошая Крыша была над головой.Все ждём твоих рассказов о Нивенском,о службе, о самолётах и побольше фото.Мне уже стыдно-уж очень много выставил,но это же память о Друзьях/ Нас и так мало осталось. Если не мы вспомним? То кто же?? %3  %36

Вот! Молодец!  %3 %3 %3
И не надо выдумывать про какой-то стыд!  %56

Мы ещё следующую серию фоток заамбарим!  %6
Будем писать фотолетопись о вашем поколении!

А Николай Васильевич вот пока послал:

(http://s016.radikal.ru/i336/1102/93/e053ea21c394.jpg) (http://www.radikal.ru)

Старо-Щербиновка 1957 год


Николай Васильевич!

Я Вам по электронной почте отправила новые "реквизиты" для входа на форум.
Админ наш их уже отправлял, но мы не уверены, что Вы их получили.
Поэтому недавно их отправила ещё раз по почте.   %4

Заходите на законных основаниях, а не как Гость.  %33

А с фотками я помогу всем, кто испытывает трудности их размещения.   %32  ;D
Название: Re: Re: ПОВСЕДНЕВНАЯ (главная ветка для общения на любые темы)
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 09 Февраля 2011, 23:29
Цитировать
У нас только Четыре: К-Б-З-Ж – Красная-Белая-Зелёная-Жёлтая (Каждая Б… Знать Желает).

Вроде старые учили молодых..... - "Бери Катю За Ж...." :-X
Название: Re: Re: ПОВСЕДНЕВНАЯ (главная ветка для общения на любые темы)
Отправлено: Poul lev от 10 Февраля 2011, 03:51
Вроде старые учили молодых..... - "Бери Катю За Ж...." :-X
Тоже любопытный вариант, но у нас учили "Командир Звена Желает Бабу".
Похоже, что комбинации везде были разные.
С уважением, Павел.
Название: Re: ПОВСЕДНЕВНАЯ (главная ветка для общения на любые темы)
Отправлено: Poul lev от 10 Февраля 2011, 04:10
...Этому Нивенскому Аэродрому мною отдано 12 лет, сколько от Него получено - бог весть. Приятно было служить ДКБФу, зам. командующего авиацией Флота был генерал Попков Виталий Иванович, дважды Герой Советского Союза (недавно ушёл в безсрочный полёт - пусть будет Земля пухом праху его). Про навязанное нам ПВО этого не скажу, там при папахах и лампасах сплошь чинодралы, хамы, неучи, (генерал Сметанин, например, из Рижского 27-го корпуса ПВО, или Савицкий Е.Я. - кличка "дракон"), ворьё да мелкая штабная шпана. Командирами нашего гвардейского полка были полковники Хорунжий, Столярский и Колесников А.Т.,а потом - некий к-н/м-р Маликов. На Як-25-х мне была доверена должность начальника ПДС полка - выполнил 85 прыжков с парашютом, из них - 2 катапультирования из УТИ-МИГ-15. Мой укладчик парашютов - Немчин Анатолий Иванович, жил в Нивенске, может быть и сейчас там живёт - привет ему душевный. =Ник.Вас.= Западные губернии России. 11 ноября 2010 г. =Ник.Вас.= И никто не отозвался - одних уж нет, а те далече. 07.01.2011 г.
Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?
1. Вы служили в Нивенском 12 лет  - с 1957г. по 1969г? Вы все время служили в 892 гв. иап?
2. Каков был состав и вооружение 892 гв. иап (количество АЭ, типы ЛА, количество экипажей)?
3. Имеется информация, что в начале 1958г. управление 237 гв. иад и 789 гв. иап были передислоцированы на Север в район Мурманска, а 892 гв. иап остался на своем месте и был передан в состав другой авиадивизии ВВС БФ. В какую дивизию ВВС БФ полк вошел тогда?
4. В апреле 1960г. 892 гв. иап был передан в Балтийскую дивизию ПВО (с 20.05.1960г. – 3-я дивизия ПВО). Так ли это?
5. Не могли бы Вы по годам  (примерно ) указать, когда и кто командовал полком (...Хорунжий, Столярский и Колесников А.Т.,а потом - некий к-н/м-р Маликов). Если я правильно понял К. С. Столярский - это сын генерал-майора авиации С. Э. Столярского - видного теоретика Морской Авиации? Он у меня числится командиром полка с 1957г. а А. Т. Колесников  уже в 1960г. Так ли это?
6. И самый главный вопрос: Что стало с 892 гв. иап после 1961г.? Хотя бы до какого года Вы знаете о его существовании?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 10 Февраля 2011, 19:57
Дорогие летчики, бороздившие 5 океан!
Вчера был праздник ГВФ, к сожалению, не смогла поздравить присутствующих на этой ветке бывших пилотов гражданской авиации. С удовольствием присоединяюсь к поздравлениям Ваших друзей и близких. Желаю здоровья, радости и неиссякаемой жизненной энергии.
(http://s007.radikal.ru/i302/1102/2a/2786dc2c06c4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Стать летчиком вы разве не мечтали,
Чтоб ввысь взлететь, от счастья замерев?
И предки наши головы ломали,
Как в небо взмыть, свой вес преодолев.
Всегда манили звезды человека:
Во сне летал, а наяву - бескрыл.
Но наш Жуковский - математик века -
Теорией полета путь открыл.
Прошли года, мечтанья стали былью,
И завоеван пятый океан.
И пролетают среди звездной пыли
Пилоты наши в небе дальних стран.

Ну, а это от меня подарок: на выбор штурвал (хоть виртуальный  ;) )
ТУ-104
(http://s49.radikal.ru/i123/1102/71/1465b9323b9e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s46.radikal.ru/i113/1102/aa/ed8fc511a92c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s016.radikal.ru/i336/1102/82/0064ca635eb9.jpg) (http://www.radikal.ru)
и реактивный ТУ-144
(http://i061.radikal.ru/1102/8b/97f9bc143194.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: =Ник.Вас.= от 11 Февраля 2011, 13:17
Левшову Павлу на Форум ВМОЛАУ.
Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?
=Ник.Вас.= Ув.тов. Paul Lev, назовитесь хоть единожды нормальным именем, а не заморской кликухой пришлеца из-за моря Чёрного, из-за моря Средземного, ведь мы – выпускники МОРЯЦКИЕ, а это обязывает ко многому! Поясняю: сия реплика о том, что я не приемлю Саула Тарсийского, которому родители купили Римское имя Павла, и он, в одночасье, из жесточайших фарисеев стал почти голубком христианства, т.е. самозваным апостолом. Поверьте мне – новых перевёртышей наша действительность показала нам в их истинном обличье, и потому-то мы, или многие из нас, перечитали библию-латифу с весьма неожиданной для составителей-толковников стороны. "Да здравствует Разум!".
Далее по Вашей (и моей, разумеется, теме).
"Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?" – Задавайте. Мы всегда были допущены только слушать и отвечать на вопросы.
- "в составе 3-й дивизии ПВО (Каунас) 27-го корпуса ПВО до середины 1961г", - упомянутый Вами "Каунас" для меня нечто из библейских откровений. Если замЕните Каунас на Калининград или Балтийск, у меня будет сомнений меньше в достоверности.
- "Сохранил ли он свой номер после 1960г.?". – Да! И нашу  в/ч 19010. До 1969 года утверждаю, в то лето мы сидели в Дунаевке по ремонту нашего АС, уже с новым к-ром м-ром Маликовым. А далее – "ищите, и обрящете, стучите, и откроют вам".
- "в какой полк была передислоцирована 1-я АЭ?". В Рижский "придворный" полк в Даугавпилс, я уже говорил. Остальное – надо полистать (если успею) свою Лётную книжку, тогда сообщу.
- "Какие типы ЛА были на его вооружении (в известный Вам период)". Уже писАл: до 1960 только Як-25п, потом обмен эскадрильями 1-ю Яков на 3-ю Мигов "2П", с 1966 года – все переучены и перевооружены на Як-28п .
- "Кто командовал полком в это время?". –
- "Если я правильно понял К. С. Столярский - это сын генерал-майора авиации С. Э. Столярского - видного теоретика Морской Авиации? Он у меня числится командиром полка с 1957г. а А. Т. Колесников  уже в 1960г. Так ли это?" Колеснков ориентировочно осле 1964-65 года.
Простите, ув.тов.Паул Лев за напоминание. Вы требуете повторов от меня. Но ведь многочисленными повторами для долбоёбов "Страны дураков" успешно (к сожалению!) занимается целая хебра нахлебников нашего народа: райкины, задорновы, хазановы, петросяны, якубовичи, а также воробей и другие мадамы, и прочая социально-безполезная шелупонь розенбаумов, маслюковых, галкиных. В целях экономии страницы не упоминаю "политиков" жириновских-новодворских и "историков" солженициных, падрабиников, буковских, волкогоновых… им несть числа – легион бесов.
Меня особенно просветила в своё время строчка из аннотации к учебнику Истории для нас какого-то "ленинградского" историка Токарева. Он, видите ли, из блокадного Ленинграда (цитирую по памяти), "в числе других сотрудников института был эвакуирован…, а вернувшись, продолжил…". Да-да… Эвакуация "на Алма-Атинский, Ташкентский, или Чистопольский" фронты светила не многим ленинградцам. Туда попадали только лишь и только юркие "избранники" какого-то пришлого племени.
У меня за спиной Философский Факультет Народного Университета и малая заочная толика Московского православного Свято-Тихоновского богословского института (ныне – университет!), откуда был неофициально отчислен (хебра Риди-хера и ректор Воробьёв не выслали приглашения для получения визы в Россию).
Далее опять в Вашу тему.
- После п-ка Хорунжего (его замы были п/п-ки Полянский Георгий и Краснов Пётр, штурман м-р Горшков Георгий, нач. ВАС п/п-к Кузнецов Сергей, нач. связи м-р Слепушкин, замполит п/п-к Каплюк Яков Моисеевич, ПППР м-р Янченко) ко времени передачи нас в ПВО к нам на полк был поставлен п/п-к Столярский Кир-Икар (Кирилл) Станиславович, от которого однажды слышали, что некогда Клим (К.Е.Ворошилов) его качал на своих коленях. В это же время проскользнула от ОБС (Одна Баба Сказала) такая информация, что в заключительный период Великой Отечественной войны чуть не вся авиация Прибалтийского Военного округа разыскивала в "Мурлындии" (Курляндия) выпрыгнувшего с парашютом лейтенанта Столярского. А с пешеходом п-ком Столярским я, Сахалинский к-н, встретился на привокзальной площади в Москве летом 1971 года. Поговорили не торопясь. Нас перебил подскочивший пехотный нач. патруля, целый м-р, который, не обратившись к молчащему полковнику, очень интересовался – где мой галстук, и почему он в кармане рубашки, а не на шее. Кстати, этот бывший мой командир тогда мне и сообщил, что п-к Евтушенко (НШ Калининградской дивизии ПВО), его бывший в Нивенском НШ полка, скончался от инфаркта во время высокого разбора гибели ночью на МВ в море экипажа Як-28п м-ра Бабакина (по вине Евтушенко, любил он поруководить, и умел, но…вероятно, дал команду штурману КП задать снижение экипажу, а штурманец КП дивизии не осмелился сопротивляться своему шефу. В мою бытность в полку у меня был аналогичный случай, когда я за столом штурманил на КП…, но я молча подвинул "соску" НШ полка п/п-ку Евтушенки, который от меня тоже молча отошёл). Столярский К.С. из Калининграда на своей светло-зелёной "Волге" с оленем приезжал в полк только на полёты, иногда вместе с Попковым Виталием Ивановичем. А в его отсутствие полком полностью руководил НШ гв.ИАП гв. подполковник Евтушенко, и потому его мы величали "Начальник Полка", а командир был для нас только "Туристом". На клички, прозвища и подначки у нас в Авиации ДКБФ и по-курсантски было не принято обижаться: что заслужил, то и получил, исправился, перешёл в другую категорию – получишь другую кликуху. Только и всего. =Ник.Вас.= 11.02.2011

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 11 Февраля 2011, 15:13
Цитировать
Левшову Павлу на Форум ВМОЛАУ.
Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?
=Ник.Вас.= Ув.тов. Paul Lev, назовитесь хоть единожды нормальным именем, а не заморской кликухой пришлеца из-за моря Чёрного, из-за моря Средземного, ведь мы – выпускники МОРЯЦКИЕ, а это обязывает ко многому! Поясняю: сия реплика о том, что я не приемлю Саула Тарсийского, которому родители купили Римское имя Павла, и он, в одночасье, из жесточайших фарисеев стал почти голубком христианства, т.е. самозваным апостолом. Поверьте мне – новых перевёртышей наша действительность показала нам в их истинном обличье, и потому-то мы, или многие из нас, перечитали библию-латифу с весьма неожиданной для составителей-толковников стороны. "Да здравствует Разум!".
Далее по Вашей (и моей, разумеется, теме).
Уважаемый Николай Васильевич. Спасибо Вам большое, что потратили время и ответили на мои вопросы.
Не могу не удивиться первым строчкам этого письма. Вы ко мне обращаетесь по имени и фамилии, а потом просите назваться нормальным именем??? Извините, или Вы не поняли, что на подобных форумах есть, так называемые, "ники"  (например "Ник. Вас" или "Poul Lev"), и есть имена и фамилии.
Если Вы внимательно посмотрите ВСЕ мои письма (они еще называются "постами"), то сможите заметить, что я ВСЕГДА подписываюсь своим именем ПАВЕЛ (иногда вместе с фамилией).
Вот если Вам не нравится мое имя Павел, то, тут я ничем помочь не могу. Менять его на шестом десятке лет я не намерен. Я не случайно упомянул про возраст, так как сам имею за плечами 32 года службы в Морской Авиации и всегда очень уважительно отношусь ко всем ветеранам, являясь членом Совета Ветеранов ВВС ТОФ. Об этом (надеюсь на это) могут сказать большинство участников данного сайта. Однако, при вежливом обращении к участникам Форума я сам расчитываю на такое же отношение к себе.
Цитировать
"Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?" – Задавайте. Мы всегда были допущены только слушать и отвечать на вопросы.
Вы наверное не поверите, но я привык не только отвечать, но и задавать вопросы (и не всегда угодные начальству).
Цитировать
- "в составе 3-й дивизии ПВО (Каунас) 27-го корпуса ПВО до середины 1961г", - упомянутый Вами "Каунас" для меня нечто из библейских откровений. Если замЕните Каунас на Калининград или Балтийск, у меня будет сомнений меньше в достоверности.
- "Сохранил ли он свой номер после 1960г.?". – Да! И нашу  в/ч 19010. До 1969 года утверждаю, в то лето мы сидели в Дунаевке по ремонту нашего АС, уже с новым к-ром м-ром Маликовым. А далее – "ищите, и обрящете, стучите, и откроют вам".
- "в какой полк была передислоцирована 1-я АЭ?". В Рижский "придворный" полк в Даугавпилс, я уже говорил. Остальное – надо полистать (если успею) свою Лётную книжку, тогда сообщу.
- "Какие типы ЛА были на его вооружении (в известный Вам период)". Уже писАл: до 1960 только Як-25п, потом обмен эскадрильями 1-ю Яков на 3-ю Мигов "2П", с 1966 года – все переучены и перевооружены на Як-28п .
- "Кто командовал полком в это время?". –
- "Если я правильно понял К. С. Столярский - это сын генерал-майора авиации С. Э. Столярского - видного теоретика Морской Авиации? Он у меня числится командиром полка с 1957г. а А. Т. Колесников  уже в 1960г. Так ли это?" Колеснков ориентировочно осле 1964-65 года.
На мой взгляд эти вопросы не несут никакой "крамолы". Сам я более 10 лет занимаюсь написанием истории МА ВМФ и стараюсь при любой возможности порасспрашивать авиаторов, которые служили в МА, в весьма далекие времена. До сих пор НИКОГДА НИКТО не высказал по этому поводу ни удивления ни возмущения. Если Вы считаете, что мои вопросы выходят за рамки чего-то доступного, то Ваше право на них не отвечать.
Цитировать
Простите, ув.тов.Паул Лев за напоминание. Вы требуете повторов от меня. Но ведь многочисленными повторами для долбоёбов "Страны дураков" успешно (к сожалению!) занимается целая хебра нахлебников нашего народа: райкины, задорновы, хазановы, петросяны, якубовичи, а также воробей и другие мадамы, и прочая социально-безполезная шелупонь розенбаумов, маслюковых, галкиных...
Это моя вина. Я не сразу понял с кем имею дело и прошу Вас извинить меня за то, что дважды отвлек Ваше внимание на свою персону. Обязуюсь больше этого в отношении Вас не делать.
Цитировать
- После п-ка Хорунжего (его замы были п/п-ки Полянский Георгий и Краснов Пётр, штурман м-р Горшков Георгий, нач. ВАС п/п-к Кузнецов Сергей, нач. связи м-р Слепушкин, замполит п/п-к Каплюк Яков Моисеевич, ПППР м-р Янченко) ко времени передачи нас в ПВО к нам на полк был поставлен п/п-к Столярский Кир-Икар (Кирилл) Станиславович, от которого однажды слышали, что некогда Клим (К.Е.Ворошилов) его качал на своих коленях. В это же время проскользнула от ОБС (Одна Баба Сказала) такая информация, что в заключительный период Великой Отечественной войны чуть не вся авиация Прибалтийского Военного округа разыскивала в "Мурлындии" (Курляндия) выпрыгнувшего с парашютом лейтенанта Столярского. А с пешеходом п-ком Столярским я, Сахалинский к-н, встретился на привокзальной площади в Москве летом 1971 года. Поговорили не торопясь. Нас перебил подскочивший пехотный нач. патруля, целый м-р, который, не обратившись к молчащему полковнику, очень интересовался – где мой галстук, и почему он в кармане рубашки, а не на шее. Кстати, этот бывший мой командир тогда мне и сообщил, что п-к Евтушенко (НШ Калининградской дивизии ПВО), его бывший в Нивенском НШ полка, скончался от инфаркта во время высокого разбора гибели ночью на МВ в море экипажа Як-28п м-ра Бабакина (по вине Евтушенко, любил он поруководить, и умел, но…вероятно, дал команду штурману КП задать снижение экипажу, а штурманец КП дивизии не осмелился сопротивляться своему шефу. В мою бытность в полку у меня был аналогичный случай, когда я за столом штурманил на КП…, но я молча подвинул "соску" НШ полка п/п-ку Евтушенки, который от меня тоже молча отошёл). Столярский К.С. из Калининграда на своей светло-зелёной "Волге" с оленем приезжал в полк только на полёты, иногда вместе с Попковым Виталием Ивановичем. А в его отсутствие полком полностью руководил НШ гв.ИАП гв. подполковник Евтушенко, и потому его мы величали "Начальник Полка", а командир был для нас только "Туристом". На клички, прозвища и подначки у нас в Авиации ДКБФ и по-курсантски было не принято обижаться: что заслужил, то и получил, исправился, перешёл в другую категорию – получишь другую кликуху. Только и всего. =Ник.Вас.= 11.02.2011
Спасибо за данные воспоминания. Они мне будут очень полезны.
С уважением ПАВЕЛ Левшов.
P.S.: Уважаемые Администраторы. Вы, конечно, можете посчитать, что мое письмо Николаю Васильевичу нарушает этику сайта, и Ваше право его удалить. Но мне бы очень хотелось, чтобы его прочитали. Не для последующей дискуссии, а для того, чтобы участники не повторяли моих невольных ошибок.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 12 Февраля 2011, 01:31
Николай Васильевич, что ж Вы на нашего Павла напали?!  %13  %7

Он у нас очень хороший!

А ник- это как позывной. Может быть на любом языке, и даже просто набором букв, или символов.
Привыкайте к интернет- жизни. Тут не совсем так, как в жизни реальной.  ;D
Причём ребята, кто ещё служит, иногда имена настоящие свои и вообще не называют. Служба.  %56

Вот лучше расскажите про Кир-Икара Столярского.
Он закончил наше Училище в 1943 году.

И его отец Станислав Столярский тоже закончил авиационную Школу, из которой после и выросло наше Училище.

Жена Кир-Икара Столярского по крайней мере в прошлом году была жива, жила под Москвой. Ей должно быть около 85 лет, как мне сказала её родственница. Очень мне хотелось расспросить её и про мужа и про свёкра. Оба были не ординарными, особенно Столярский отец.

На архивном форуме я вспоминала про Столярских вот тут:
http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1013.340
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 14 Февраля 2011, 01:07
Спасибо Николаю Васильевичу и SAMURAI за опубликованное фото из газеты 1957 года. Я ее сохранила у себя. :)

Несколько дней подряд не могу опубликовать сообшение с фото здесь, несмотря на небольшой размер фото, пишут, что сообщение слишком тяжелое для того, чтобы его опубликовать.  ??? %7 %13

Спасибо, д. Гена за письмо, скоро отвечу.  :)

С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 14 Февраля 2011, 11:29
Спасибо Николаю Васильевичу и SAMURAI за опубликованное фото из газеты 1957 года. Я ее сохранила у себя. :)

Несколько дней подряд не могу опубликовать сообшение с фото здесь, несмотря на небольшой размер фото, пишут, что сообщение слишком тяжелое для того, чтобы его опубликовать.  ??? %7 %13

Спасибо, д. Гена за письмо, скоро отвечу.  :)

С уважением, Татьяна

Татьяна, а Вы через Радикал пробовали?
Если - нет, попробуйте. Войдите по этому адресу:   http://www.radikal.ru/  Там кликните по окну "обзор" откроется меню Вашего Windows Explorer, выберите из соответствующей папочки нужную фотографию, кликните по ней и затем по Open. Её адрес появится в окошке обзора. Кликните: "Загрузить" . Радикал автоматически сожмет её до 640 пикселей (по желанию можете ещё уменьшить) 
Откроется загруженное изображение и внизу - таблица кодов. Из списка выберите вторую строчку, скопируйте её и перенесите в своё сообщение на форуме.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Февраля 2011, 23:18
Да... было время, были песни...

Что-то вы, голубчики, примолкли?!
Замёрзли что ли?

Вот покажу ещё одну газетную вырезку. Недавно по просьбе Геннадия Васильевича нашли ребята в библиотеке.

(http://s40.radikal.ru/i090/1102/23/4f09fca32d08t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1102/23/4f09fca32d08.jpg.html)

Товарищи выпускники 1956 и 1957 года выпусков!

Прошу составить поимённые списки выпускников!


Мы тут занялись составлением списков выпускников нашего Училища.
В Архивах их получить пока не возможно.

Но Вы у нас ребята бравые и память у всех замечательная!
Займитесь этим, пожалуйста!

Надо перечислить всех, кого помните, фамилия, имя отчество. Хотя бы.  %6 %3 %3 %3 %3
А мы уж соберём в единый список.

Лариса, скинь сюда на ветку, что удалось нарыть на эти годы по личному составу.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 18 Февраля 2011, 23:51
Уважаемые, выпускники!  :) %6
Это рабочая версия списков. То, что имеется на сегодняшний день. Пожалуйста, не обижайтесь, если кто-то пропущен или есть неточности. Очень надеемся, что благодаря Вашей информации будут устранены ошибки и заполнены пробелы.

Выпуск 1950 год

Бакай Анатолий
Валиков Павел
Дворецкий Валентин
Дубинин Владимир
Желнов Альберт
Жеребцов Николай
Жигулев Владимир
Загребайлов
Зиновьев Александр Павлович
Зуевский Станислав
Калиничев Геннадий
Кузнецов
Куранов Борис
Михеев Николай
Обухов Павел
Поздняков Александр
Садовников Борис
Смирнов Евгений
Федяков Виктор
Харин Николай
Чащин Вадим
Юркин Радий Петрович
Шаховал Василий Мефодьевич
Щелупанов Валентин
Яблоновский Юрий

Выпуск 1951 год

Затевахин Александр Александрович
Обрезков Виктор Петрович

Выпуск 1952 год

Александров В.
Бычков Н.
Камышев В.
Костюченко В.
Криковцов
Кириллов
Кириленко
Лапин Николай Петрович
Матвеев Владимир Семёнович
Морозов
Муртазин Анас Вагизович
Пасичник Александр Григорьевич
Подорога
Поляков Михаил Иванович  1951-1952???
Савченко Анатолий Никонович
Саенко Н.
Свирщев
Сокол А.
Татарников Юрий Васильевич
Тимощенко Борис Георгиевич
Филотов
Федянин
Яструбинский Л.

Выпуск 1953 год

Абаев 1952-1953???
Гаврилин А.И.
Груздов
Глотка Н.
Казарян Норайр Вагинакович
Мамочкин  1952-1953???
Малясов  1952-1953???
Мучкин  1952-1953 ???
Павленко Георгий
Полонский Борис Давыдович
Седых Юрий    1952-1953???
Сеничкин Юрий   1952-1953???
Солопов Евгений  1952-1953???
Тесницкий Алексей  1952-1953???
Федотов Юрий 1952-1953???
Цаголов Ким Македонович

Выпуск 1954 год

Поливяненко Михаил Степанович
Панченко Владимир
Векшин Виктор
Вешта Федор.
Вяликов Николай Яковлевич
Фимушкин Евгений.
Голик Николай
Лазарев Юрий
Кулишенко Юрий Васильевич
Черток Михаил
Салов Анатолий
Трухонин Евгений
Кузнецов Алексей
Савруцкий Виктор
Бурых Иван
Афанасьев Валентин
Брикунов Георгий
Дрозд Н.
Мищенко Петр


Выпуск 1955 год

Аникеев Иван Николаевич
Алексашкин Владимир
Батура Николай
Чирка В.
Клочко Виктор Игнатьевич
Лещенко Борис Алексеевич
Мозговкин Василий
Нехаенко Владимир
Пащенко
Полянский Александр
Попов Анатолий Николаевич
Рябоконь Сергей
Соколовский Эдуард
Филиппов Геннадий (сменил фамилию на Хаймин)
Хайченко Иван

Выпуск 1956 год

Александров Геннадий
Андрющенко Владимир
Антоненко Александр
Бевза Борис Федорович
Беглецов Константин Александрович
Беседин Сергей
Блинов Михаил Иванович
Богданов Леонид Сидорович
Бондаренко Анатолий Васильевич
Боровик Борис
Владыкин Валентин Александрович
Волков Юрий Дмитриевич
Головин
Голенко Леонид Всеволодович
Гонтер
Гончаров Леонид Алексеевич
Гриб Леонид
Данилов
Дармин Владимир Кириллович
Дурнев Александр Михайлович
Дутов Владимир
Дыбленко Иван
Завальнюк Виталий Петрович
Заднепрянов Александр
Зеренков Владимир Иванович
Згонников Николай
Зоря
Зуев
Иванов Владилен Иванович
Кравченко
Коваленко Анатолий
Колузатов Виктор Иванович
Коршунов Вениамин Иванович
Кононенко Николай
Котов Геннадий
Ласинский Анатолий
Линник Леонид
Ляшенко
Майоров В.В.
Михлик Виктор Яковлевич
Мрыхин
Мусин Анатолий Иванович
Мядзель Анатолий Ефремович
Мякотных Геннадий
Нелюбов Григорий Григорьевич
Непомнящий Валерий
Нечипоренко Борис Иванович
Новоселов Виктор Филиппович
Опалюк Владимир Иванович
Оропай Иван
Павлов Владимир Григорьевич
Павлов Георгий Андреевич
Панков
Пастухов
Пестерев
Петухов Алексей
Перлин Леонид
Перепелица Валентин
Петровский Александр Яковлевич
Петченко
Плетень Виктор Иванович
Продувалов Михаил
Полубояринов
Радченко
Рогачёв Михаил
Рожков
Руденко
Рыбин
Савенко Александр
Семенов
Самодуров Евгений Никифорович
Самодуров Владимир
Сафонов Анатолий
Солодилов Геннадий Гергиевич
Соколов Василий Никифорович
Спиридонов
Старицкий Виталий
Струков
Сундалов
Сытник Виталий
Сычев Иван
Таран Вадим
Тихонов
Трюхан Иван
Торяник Николай
Федотов
Халин
Хохлов Александр
Черныш Николай
Чуйко Виктор Данилович
Шатов Михаил Алексеевич
Шипулин Владимир
Шонин Георгий Степанович


Метеофакультет      Выпуск октябрь 1956 год

Баранов Евгений
Божко Павел
Будза Анатолий
Вихорев
Гераськин Михаил
Гончарук Клайд
Гончаров Владимир
Загальский Виктор
Зайцев В.
Иванов Герман
Иванов Владилен
Иванов Юрий
Костюченко
Кравченко Николай
Летов Викентий
Раюк
Самойлов С.
Смишной Василий
Торгашов Анатолий
Ткач Иван
Турмис С.
Федоров
Фадеев В.
Чернокозинский А.
Черниченко Павел
Шевченко Анатолий

Выпуск 1957 год

Адов Олег
Алантьев П.П.
Алексеенко Виктор Г.
Амелькин В.И.
Андрианов Вячеслав
Базалюк Владимир Ефимович
Баранов Александр
Баринов Виктор П.
Бармашин Дмитрий П.
Батлук Виктор
Белов Анатолий
Близнюк Станислав Григорьевич
Бойко Альберт
Бойченков Геннадий Васильевич
Бондаренко Анатолий
Брыков Владимир П.
Васильев Виктор
Василенко Александр
Веретенников Валерий Ф.
Волощуков Николай
Воляев Б.А.
Гавриков Виктор А.
Гавриленко Митрофан Тихонович
Грабарь Владимир
Гречухин Владимир
Грызин Алексей
Гулюк Алексей А.
Демьяновский Владимир Павлович
Денисов Виктор
Диденко Анатолий
Дринясов В.В.
Дувалов А.А.
Евдокимов Георгий
Евдокимов Игорь Николаевич
Ерахнович Ю.Л.
Жуков В.С.
Зверев Анатолий
Зубков Борис И.
Казанцев Борис (г. Бельцы, Молдавия)
Квачёв Владимир Ф.
Киселев Геннадий
Клименков Владимир Александрович
Коваленко Ю.И.
Коломоец Юрий Петрович
Кравченко А.С.
Кремляков А.Т.
Кривоносов Михаил
Колчёнков Юрий Иванович (из Думиничей)
Комиссаров А.И.
Коробов Анатолий В.
Кононов В.И.
Корчагин
Космодемьянский
Кремляков Александр
Кугук Григорий
Куров В.В.
Левит Юрий Александрович
Лакушов В.Н.
Латышев Николай Николаевич
Левчишин Владимир В.
Лекан Борис
Листус В.Т.
Лихач Виктор Иванович
Лысенко И.К.
Макаров Александр А.
Мальков А.Н.
Мандрык И.А.
Марков Евгений
Маркелов В.?П.
Мартыненко Борис
Матвеев В.В.
Матковский Феоктист Григорьевич
Матрохин Анатолий
Мекаев Иван Давыдович
Мелентьев Леонид
Мирошниченко Николай
Мищенко Константин
Молофеев А.С.
Марковин Виктор Петрович
Морозов Николай
Нечепуренко В.А.
Новохатский Александр
Ноздрачев Игорь Иванович
Нуждин Н.И.
Ошейко Владимир Н.
Павленко Владимир
Панков Вадим
Пастаюк
Пилат Евгений А. (из Литвы)
Пищало Владимир
Поверинов Владимир Васильевич
Подлесный Юрий
Поляков
Приходченко Федор И.
Присяжный Иван
Пужель Анатолий А.
Пьяных Геннадий
Русаков Анатолий Г.
Рыбалкин В.П.
Савчук Виктор Васильевич
Санталов
Сауткин Виктор И.
Сенькевич Александр В.
Свиридов Анатолий
Скопец В.В.
Соловьев Николай Васильевич
Степанов Юрий
Сукарев В.М.
Терехов Юрий
Тихов Ю.М.
Тихомиров В.Г.
Турковский Сергей А.
Ушанов Геннадий П.
Фадеев Николай Николаевич
Филатов Г.А.
Филиппов Вячеслав
Филипенко Виктор Ф.
Хрущёв А.Д.
Худобин Виктор
Цвигун В.К.
Чабан Виктор
Чатковский Л.Ф.
Черновол Аркадий
Черский А.П.
Чувылко Яков Г.
Шаков Эдуард И.
Шевкунов Анатолий
Шебаршин Анатолий
Шестаков А.В.
Шешурихин Георгий
Швецов Н.И.
Ширяев Е.В.
Шишорин
Шубин В.М.
Щербо Анатолий А.
Щербинин И.К.
Яковенко А.И.

Метеофакультет      Выпуск  1957 год

Васильев Валентин Павлович
Васильев Валентин Петрович
Пушкин
Соломон
Шаменков
Федорчук Владимир 1957???

Выпуск 1958 год

Выпуск 1959 год

Воробьёв Феликс Михайлович
Емельянов Владимир Дмитриевич
Дубров А.К.
Хоркин Анатолий
Малюков Анатолий Иванович

Выпуск 1960 год
Агафонцев Э.И.
Бобров Петр
Бычков
Волков Б.А.
Глухов
Гневашев С.И.
Григорьев Г.И.
Гусев Александр Сергеевич
Дратцев Н.Ф.
Захаров Е.Я.
Зайцев В.П.
Зотов Виктор
Ильин Ю.И.
Кашин Анатолий Михайлович
Кирюхин Виктор
Крючков Игорь
Ковалев Г.И.
Кудряшов В.Н.
Корунный В.Ф.
Лазарев В.А.
Лебедев С.А.
Литвинов Анатолий Сергеевич
Ломанов Владимир
Мирончик М.И.
Моисеев Ю.М.
Никитин А.И.
Овчинников
Оськин С.И.
Поляков Олег К.
Попов В.М.
Попланов Г.П.
Румянцев В.В.
Рябов В.П.
Рязанкин Виктор
Савостьянов С.В.
Садофьев
Селезнев Г.К.
Скороспелов В.П. (Г?.)
Скуман В.Т.
Соловьев Вячеслав А.
Соловьев Виктор  ???
Суриков
Тарасов Юрий Александрович
Федоткин В.Л.
Шапарин Борис А.
Шрубок А.П.
Ярулин Ф.Х.


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Февраля 2011, 00:30
   Лариса, исключи Хоркина Анатолия из списков 1960 года выпуска, т.к. он выпускался в 1959 году, как и указано в твоём списке выпускников 1959 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Февраля 2011, 01:05


Но Вы у нас ребята бравые и память у всех замечательная!
Займитесь этим, пожалуйста!


Галочка, ты с памятью нашей повнимательней, мы старые, больные, молодые люди.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Февраля 2011, 14:33
Что помню дополняю.Лапин  Илья Иванович-1952г.?Поляков Михаил Иванович51-52 г.? 
 за 1957г.Приходченко Фёдор,Алексей Грызин,Юрий Подлесный.Толя Диденко,Шевкунов Анатолий,Шебаршин Анатолий,Брыков Владимир,Миша Кривоносов,Ваня Присяжный,Володя Ошейко,Худобин.Виктор Васильев,Павленко ,Филипов Вячеслав,Лихач Виктор Иванович.Морозов Николай,,Гавриков Виктор,,Омелькин,Евдокимов  Гоша,Марков Евгений.ПьяныхГеннадий Корчагин, Владимир Павленко,Анатолий Бондаренко,Виктор Сауткин,Александр Новохатский,Алексей Гулюк,Виктор Марковин,Александр Макаров.,Александр Сенькевич.Володя  Гречухин. Борис Лекан,Бори Мартыненко,Батлук Виктор ,Кравченко В.,Белов Анатолий.Геннадий Киселёв.,Виктор Чабан.Волощуков Николай.Александр Василенко.Шишорин,Анатолий Щербо,Григорий Кугук,Анатолий Зверев,,Георгий Шешурихин,,Анатолий Свиридов.Адов Олег,Мирошниченко Николай.        1952-53г.г.? Алексей Тесницкий,Юра Сеничкин,Юра Седых,Абаев ,Георгий Павленко.,Солопов Евгений.Федотов Юрий,Мамочкин ? Мучкин ? Малясов ? К сожалению имена забыл, а по отчеству мы, в то,время и необщались.С уважением Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 19 Февраля 2011, 19:17
Лариса, вот кого ещё вспомнил из выпуска 1956 (возможно кого-то упоминаю повторно):

Базалюк
Беседин Сергей
Боровик Борис
Дармин Владимир Кириллович
Дыбленко Иван
Кононенко Николай
Мякотных Геннадий
Непомнящий Валерий
Оропай Иван
Перепелица Валентин
Петченко
Рогачёв Михаил
Рыбин
Семёнов
Струков
Сундалов
Сытник Виталий
Сычёв Иван
Тихонов
Трюхан Иван
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Февраля 2011, 22:01
  Лариса, даю фамилии курсантов нашего взвода, что на фото в самом начале этой ветки, выпуск 1960 года:
1-Григорьев Г.И.      11-Румянцев В.В.               21-Соловьёв Вяч. А.   31-Селезнёв Г.К.
2-Волков Б.А.          12- Попланов Г.П.              22-Лебедев С.А.         32-Савостьянов С.В.
3-Лазарев В.А.         13-Захаров Е.Я.                 23-Гусев А.С.             33-Шапарин Б.А.-на фото рядом с Нач.училища
4-Федоткин В.Л.       14-Скороспелов В.П.(Г?)    24-Ковалёв Г.И.
5-Никитин А.И.         15-Рябов В.П.                    25-Оськин С.И.          Смотреть слева-направо по 4 и сверху-вниз
6-Попов В.М.            16-Моисеев Ю.М.               26-Зайцев В.П.
7-Ярулин Ф.Х.          17-Агафонцев Э.И.             27-Ильин Ю.И.
8-Кудряшов В.Н.      18-Дратцев Н.Ф.                 28-Шрубок А.П.
9-Корунный В.Ф.      19-Гневашев С.И.               29-Поляков О.К.
10- Мирончик М.И.    20- Кашин А.М.                  30-Скуман В.Т.
    Ещё я помню: Соловьёва Виктора, Овчинникова ?.?., Садофьева ,Сурикова; учились с нами, но не закончили:
Пукинский Леонид, Рыбалов Борис. Остальные у тебя в списке есть, при повторах ФАМИЛИИ - убирай.
  Для информации: в 1958 и1959 годах на всех аэродромах были МиГ-15.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Февраля 2011, 00:15
По выпуску 1952 г., в старом форуме нашел свое сообщение в теме общих выпусков. Татаринков Юрий Васильевич, выпуск 1952 г.
Павлу- интересно, прочел, что давно сам нашел и натыкаюсь на 246-й гиап, а/э Коса (в 60 г., отец заканчивал службу в 246-м, вроде мы с тобой и БГВ пришли к такому выводу.)

(http://s42.radikal.ru/i096/1102/5a/9bfb26a19796.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ларисе, для информации.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 20 Февраля 2011, 12:48
В продолжение списка мой должок: Гончаров Леонид, Волков Юрий, Зеренков Владимир, Ласинский Анатолий, Линник Леонид, Мядзель Анатолий, Новосёлов Виктор, Петровский Александр, Опалюк Владимир, Бевза Борис, Богданов Леонид, Дурнев Александр, Дутов Владимир, Мусин Анатолий,  Нечипоренко Борис, Самодуров Евгений, Михлик Виктор, Шипулин Владимир, Бондаренко Анатолий
Таран Вадим, Котов Геннадий, Беглецов Константин, Александров Геннадий, Чуйко Виктор, Плетень Виктор, Згонников Николай.

    Для активистов 1957 г. выпуска: Гавриленко Митрофан Тихонович, Фадеев Николай Николаевич. Может быть помните?
А сейчас они в феврале вместе с нами поют и пляшут наш общий праздник.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Ivanov от 20 Февраля 2011, 12:54
Метеорологи. Выпуск 1956 года
http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/1102/ba/254ba692b2e3.jpg.html

(http://s016.radikal.ru/i334/1102/c3/f58e81477e51t.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1102/c3/f58e81477e51.jpg.html)
Фото 0001

(http://s011.radikal.ru/i317/1102/62/c9682b219232t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1102/62/c9682b219232.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Ivanov от 20 Февраля 2011, 13:02
Фрагменты фото:

(http://s56.radikal.ru/i151/1102/b8/f5848102a02ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1102/b8/f5848102a02f.jpg.html)
Фото 0001_1 Центр

(http://s010.radikal.ru/i312/1102/97/2cd564389a28t.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1102/97/2cd564389a28.jpg.html)
Фото 0001_2 Левый верхний угол

(http://s45.radikal.ru/i109/1102/07/79b5f0716b69t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1102/07/79b5f0716b69.jpg.html)
Фото 0001_3 Правый верхний угол

(http://s50.radikal.ru/i130/1102/a5/000844308437t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1102/a5/000844308437.jpg.html)
Фото 0001_4 Левый нижний угол

(http://s010.radikal.ru/i312/1102/7a/060444d37d87t.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1102/7a/060444d37d87.jpg.html)
Фото 0001_5 Правый нижний угол

Дождитесь, пока загрузятся все снимки!   %6
Другие фото:
http://s43.radikal.ru/i099/1102/20/07f45326a031.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1102/0f/0e1fd34db615.jpg
http://s53.radikal.ru/i142/1102/71/33bf38b42ec5.jpg
Ещё выпуск 1956
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Ivanov от 20 Февраля 2011, 15:49
 А подвиньтесь - ка, братцы-матросики, которые из пилотов, дайте-ка  слово сказать метео. Заранее прошу-с анекдотами на эту тему – лучше сразу  в сторонку, потому как  для меня эта тема давным-давно, по меньшей мере, исчерпана. Можете поверить, что, дай бог, добрых две трети анекдотов на эту  создана нашим братом, метеорологами, в качестве оружия самообороны
А откуда мы, метеорологи, появились в Ейске? По некоторым данным, перевели, как филиал, из Молотова(ныне Перьми),из тамошнего В(оенно) М(орского)А(виа)Т(ехнического) У(чилища.) Давно позабылось название  «Седьмой полк »  или  «Подразделение Сычёва», позже ставшее  «Подразделением Кубанцева», по фамилии командира курсантской роты. Широко известный (по крайней мере, в моё время )полковник Петросян, заместитель начальника училища по строевой, остановив не успевшего от него удрать, первым делом. выяснял: «Ты кто? Курсант или метеоролог?» Большая часть поступивших на метеофакультет, впервые узнавали о существовании такого в результате неудачи при поступлении на лётный, чаще всего по здоровью Выпускники ВМАУ от 1950 до 1957 годов помнят переехавших из Одессы  «спецов»., учеников специальной военно-морской авиационной школы. Ученики этой школы  от  7 до 10 классов носили ту же форму, что и остальные курсанты, отличаясь  лишь цветом кантов на погонах (красный,) и красным цветом  «курсовок»,обозначавших « курс», т.е.год обучения, смущая и вводя в искушение местных девушек. В августе то ли1951 ,то ли 52 годов на «морском аэродроме», ( пляжной косе,  ныне застроенной базами отдыха, ) часть из них подорвалась  на оставшейся  со времён войны авиабомбе, которой был заминирован слип для спуска гидросамолётов на воду. Погибло одиннадцать мальчишек, мечтавших  о море, о небе , сделавших первый шаг к осуществлению мечты, поступив в спецшколу при славнейшем  училище .Их  вначале похоронили на городском кладбище, а когда кладбище закрыли, их перезахоронили на Октябрьском поле, рядом с жертвами гражданской и отечественной войн. Но  ещё больше мальчишек было ранено и изувечено. Командование(начальником училища в то время был генерал Андреев)разрешило пострадавшим  окончить школу и посодействовало поступлению в гражданские институты, а тем, кто хотел связать свою жизнь с авиацией, было предложено поступить на метеофакультет. Вот из такого контингента и формировался личный состав метеослужбы авиации флота и ,частично, ПВО. Мне, выпускнику .1956 года,  ( кажется, последнему  выпуску во флотской форме ), и ещё четверым  моим сокурсникам после выпуска довелось ехать в  Москву, где в Хамовницких казармах тогда размещался отдел формировавшейся противовоздушной обороны, а ,получив здесь предписание, разъехаться  по местам службы. Ребята, как мне помнится, получили назначения в Новосибирск, Ленинград, Минск, Свердловск, ну, а мне достался Ростов, в Грозненскую дивизию, в  иап, расположенный в Гудермесе.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Ivanov от 20 Февраля 2011, 16:45
Список выпускников  метеофакультета(октябрь 1956 год)
Вихорев
Раюк
Фёдоров
Фадеев В.
Самойлов С.
Костюченко
Торгашов Анатолий
Иванов Юрий
Иванов Герман
 Иванов Владилен
Ткач Иван
Божко Павел
Чернокозинский А.
Загальский Виктор
Гераськин Михаил
Будза Анатолий
Зайцев В.
Шевченко Анатолий
Турмис С.
Черниченко Павел
Гончарук Клайд
Баранов Евгений
Гончаров Владимир
Смишной Василий
Кравченко Николай
Летов Викентий


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 20 Февраля 2011, 18:51
Лариса, вот кого ещё вспомнил из выпуска 1956 (возможно кого-то упоминаю повторно):.......................
Геннадий Георгиевич! Эти фамилии мне дал Александр Сергеевич, числищимися в выпуске 1960 г.  %13 Может быть надо разобраться? ???

Сергей, Татарникова внесла в список. Спасибо. Это, наверное, с веток флотов. Я там еще не смотрела.

Михаил Иванович (Turbogaz), Владилен Иванович (Ivanov) и Николай Васильевич!
Ваши данные забрала, исправлю - обновленный список размещу здесь же.
Спасибо.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 20 Февраля 2011, 19:25
       Коллеги и друзья, подскажите мне, пожалуйста, один вопрос. Мне вчера на почту пришло вот такое письмо (цитирую не полностью):

     "Здравствуйте! Мой отец, Маслеев Федор Ильич, был летчиком, служил на Дальнем Востоке, воевал в Китае и Корее. Из его рассказов помню, что было тяжелое авиапроисшествие, скорее всего на аэродроме в Ново-Сысоевке, год примерно 1959-1961. При посадке на аэродром ночью летчик не попал на ВПП, а сел на стоявшие рядом МиГи. При этом летчик погиб и штук 5 стоявших самолетов было разрушено".

     Кто-нибудь может подсказать мне дату и подробности? И было ли это на самом деле?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 20 Февраля 2011, 19:42
Во дают метеорологи!
А на фото выпуска так прямо целый иконостас!
  %3 %3 %3  ;D ;D ;D

(http://s010.radikal.ru/i311/1102/23/e0b8fd775c17t.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1102/23/e0b8fd775c17.jpg.html)
Фото 0002

(http://s015.radikal.ru/i330/1102/49/f5ce1f0c159et.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i330/1102/49/f5ce1f0c159e.jpg.html)
Фото 0003

Оборот этого фото:
(http://i034.radikal.ru/1102/e9/2c8d2a1ab6d7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/1102/e9/2c8d2a1ab6d7.jpg.html)
Фото 0004
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 20 Февраля 2011, 20:03
Фрагменты Фото 0003

(http://s58.radikal.ru/i162/1102/fa/58b51ece63d1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1102/fa/58b51ece63d1.jpg.html)
Фото 0003_1

(http://s004.radikal.ru/i205/1102/62/d6bc94ea52a0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1102/62/d6bc94ea52a0.jpg.html)
Фото 0003_2

(http://s49.radikal.ru/i126/1102/57/d2d0a54f87f7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1102/57/d2d0a54f87f7.jpg.html)
Фото 0003_3

(http://s006.radikal.ru/i213/1102/2e/faa00a138787t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1102/2e/faa00a138787.jpg.html)
Фото 0003_4

Если снимки не загрузились, обновите страницу. :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 20 Февраля 2011, 20:41
       Коллеги и друзья, подскажите мне, пожалуйста, один вопрос. Мне вчера на почту пришло вот такое письмо (цитирую не полностью):

     "Здравствуйте! Мой отец, Маслеев Федор Ильич, был летчиком, служил на Дальнем Востоке, воевал в Китае и Корее. Из его рассказов помню, что было тяжелое авиапроисшествие, скорее всего на аэродроме в Ново-Сысоевке, год примерно 1959-1961. При посадке на аэродром ночью летчик не попал на ВПП, а сел на стоявшие рядом МиГи. При этом летчик погиб и штук 5 стоявших самолетов было разрушено".

     Кто-нибудь может подсказать мне дату и подробности? И было ли это на самом деле?


Товарищи ветераны ВСЕХ старших лет выпуска!

У нас на форуме есть уникальная тема, посвящённая лётным происшествиям.

Вот она  http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=248.0

К сожалению, эта тема постоянно пополняется...
Но есть пробелы в этой информации, т.к. ранее подобные сведения были засекречены. И представленный список далеко не полный...

Поэтому просим всех, вспомните, пожалуйста, обо всех случаях катастроф и серьёзных аварий, которые известны лично вам, и напишите об этом.

Это касается и военной и гражданской Авиации.

Всё, что вспомните, пишите здесь!

1. Дата
2. Место
3. Тип ЛА
4. Состав Экипажа
5. Обстоятельства
6. Причины (как официальная информация, так и мысли свидетелей, если это не совпадает.

Спасибо заранее!!!  
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Февраля 2011, 00:42
 
  IVANOV Когда мы прибыли осенью 55-го в Ейск,то наша рота(кажется капитана Хотько) размещалась в одном крыле с метеоротой,Помню Мастера Спорта матроса Лях,почтальон,нам разносил почту, а потом в спортзале ,весь день,жал железо.По фоткам многих узнал,но имена и фамилии ,уже,забыл,помню одну фамилию-Пушкин, а  в Вашем.списке,почему то нет его.Часть пострадавших от взрыва морской мины на пляже, всётаки,допустили с нами летатьЯ в бане видел у ребят шрамы.Так у курсанта Ганский,и Шишурыхин, и др.Ганский погиб на ЯК-11 с инструктором Бойко. на госэкзамене на аэр.Кухаревка.Там же погиб,чуть раньше курсант Вячеслав Филиппов.Его однофамилец,успешно закончил учёбу и летал на ТОФ. Ещё из спецов закончил училище Володя Слюсарь Погиб на МИ-4, в Донском.  в 60-м.     К списку выпускников 57г.забыл добавить Виктора Котова.Потом дополню имена в списках,где есть фамилии и я их знаю.Большинство нас ,уже покинули.Так в том году,ушёл из жизни наш выпускник генерал Щербо Анатолий(ТОФ) Виктор Васильев погиб на ТУ-22  13.01.82г. в Октябрском(Крым)Фёдор Приходченко погиб на ТУ-16,летом 1960 (Гвардейское Крым)Николай Волущуков погиб на МИГ-17 в 1958г.г.Паланга ,Геннадий Чернигин и Виктор Сауткин умерли, несколько лет назад(Кача) Живых поздравляю с наступающим Праздником Днём Красной Армии и предлагаю в праздничный день молча выпить за память,ушедших от нас,друзей-однокашников. С уважением ко всем Геннадий Бойченков.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 21 Февраля 2011, 01:24
....Ганский погиб на ЯК-11 с инструктором Бойко. на госэкзамене на аэр.Кухаревка.Там же погиб,чуть раньше курсант Вячеслав Филиппов....Виктор Васильев погиб на ТУ-22  13.01.82г. в Октябрском(Крым)Фёдор Приходченко погиб на ТУ-16,летом 1960 (Гвардейское Крым)Николай Волущуков погиб на МИГ-17 в 1958г.г.Паланга
   Геннадий Васильевич, можно подробнее? Дату, обстоятельства и т.д. Мы на сайте пишем летопись, хотим максимально объективно всё осветить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Февраля 2011, 01:58
Геннадий Георгиевич! Эти фамилии мне дал Александр Сергеевич, числищимися в выпуске 1960 г.  %13 Может быть надо разобраться? ???

Лариса, в 1960 году меня уже отправили в запас, поэтому я никак не мог бы знать выпускников 1960 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Февраля 2011, 02:01
Что-то я не так отправил.  :'( Ну, в общем - понятно?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Февраля 2011, 11:29
Вдогонку вчерашнему списку: Самодуров Владимир, Хохлов Александр, Коваленко Анатолий, Черныш Николай, Заднепрянов Александр, Колузатов Виктор, Продувалов Михаил, Савенко Александр, Антоненко Александр, Владыкин Валентин.

    Гена! Ночью спать надо.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Ivanov от 21 Февраля 2011, 13:32
(1 фото)Выпускную фотографию 1956 года, как я помню, несколько недель на полном листе ватмана оформлял Толик Будза, очень талантливый парень из одесских   «спецов», получивший ужасный шрам на шее, результат взрыва  авиабомбы на морском аэродроме, из-за чего и попал на метеофакультет. Он вполне прилично играл на аккордеоне, но когда начал осваивать скрипку и начал играть на ней в кубрике, наше терпение лопнуло. Его выпроводили сначала в ленкомнату,обязав играть только при закрытой двери (пусть хоть один только  дневальный мучится!), а потом вообще вытеснили в гальюн. А выпускные фотографии в каждой роте оформляли индивидуально, используя иногда способности матросов-фотолаборантов, соперничая между ротами. Поройтесь в своих архивах,выпускники  «пятидесятых», авось найдёте память тех лет,свою выпускную фотографию.
 (2фото)Морская  практика под руководством капитана первого ранга Яблоновского(подпольная кличка - «Балтимора», по имени известного американского авианосца, ТТД которого  он требовал  от нас знать наизусть) в акватории Ейского порта. С практическими занятиями по океанографии и гидрологии «подсуетился» и начальник нашего цикла, подполковник Колбушков, У плеча  «маремана» Яблоновского - малорослый,но всё же «сам»- старшина шлюпки Владилен Иванов,  то есть я.
(3фото)Сдан последний выпускной экзамен - одновременно и радость,  и настороженность ожидания «А что же ждёт впереди?», так как какие-то неясности с распределением просачиваются в кубрик, тем более  «хрущёвские сокращения»( «Два по двести и в миллион двести -(200+200=1 200 000)(На столько человек  тогда шло сокращение вооружённых сил) продолжаются.
 
Кстати, традиционный в то время вопль «Братцы-матросики!» с продолжением «Помогите черноморч-ч -ч -ику!» (чаше в смысле  «дайте закурить!»)был привезён одесситами , а помнится  мне  «в исполнении»Клайда Гончарука  и Гены Костюченко, пронзительно и противно.                                                                                                               
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Февраля 2011, 19:26
Наш Бой успел много насочинять на дружественном форуме.  %3 %3 %3   %56
Мне крайне жаль, что все эти воспоминания будут завалены всем остальным, хотя мне кажется, что в них очень много ценной информации.

Павел, Вадим и все, кто читает эту ветку!

Я сейчас опубликую несколько страниц миниатюр Бойченкова, которые являются ответами на чьи-то вопросы, либо отдельными воспоминаниями. Если широкая общественность сочтёт этот опыт полезным, то будем конспектировать дальше.

В этих воспоминаниях содержится в том числе информация по ЛП, а так же много конкретной информации по частям, аэродромам, технике и людям.

Ветеранов прошу дополнять и поправлять сказанное при необходимости.


01.09.2010, 11:44 
   
MARCELL,
приветствую всех на ветке.Дочка зарегистрировала.Сразу прочитал про Матковского с которым я 3 года рядом спал и учился и потом знаю всю его судьбу и нас свела судьба в Саках.Он меня звал летать на ЯК-36, я посидел в кабине,но мне не понравилось-мало находится самолёт в воздухе с одной заправкой и я не изменил ТУ-22.Потом Матковскому послали на Героя СССР,но он трагически погиб на УМИГ-21.Перед смертью он купил "Жигули" 2106и я учил его ездить.Так и не успел он получить права.Зато сын Игорь,полностью заменил отца и стал Героем РФ,полковник.Сейчас не знаю-летает ещё или нет?В училище Матковского все звали Федей.Настоящее имя,как и многие, я узнал только теперь,на ветке.Когда нас разгоняли с МИГ-17 Федя попал на вертолёты и очень завидовал, что я добрался в 1966 году до ТУ-22, а потм я завидовал, ему , когда он, вертуозно летал на МИГ-21,на ЯК-36,ЯК-38Вечная память нашему другу- прекрасному человеку и . лётчику. Геннадий Бойченков.


01.09.2010, 12:59   #52618

ПАНОВУ: Большое спасибо за хорощую весточку о Игре Матковском.Я сегjдня первый день на ветке.Много надо читать и всех вспомнить:выпускников Ейского ВМОЛАУ(1957 г.)10-й гв.АП в Мамнове,661-й АП(ЧФ-Песчане)потом ТУ-16,Гвардейское,5-йгв.АП-Весёле и с 1966 по 1976 ТУ-22 ,Саки--4.Тльк включил ветку, сразу увидел Матковского.Надеюсь узнать многих. Геннадий Б.

02.09.2010, 20:20   #52880

Хочу рассказать интересный случай,о котором я узнал,будучи курсантом 2-го курса Ейского ВМОЛАУ им.Сталина, в 1956 году, при посещении Музея Училища. Доклад Дежурного по Училищу начальнику училища: "Докладываю, что за время моего дежурства,никаких происшествий не случилось,за исключением - во время призводства полётов 2-й АЭ,на четвёртом развороте из кабины У-2, выпал учлёт Петренко, упал в море и не был найден. ")год рапорта ,где-то 30-е.

02.09.2010, 21:22   #52887

Всем для размышления :Член ГАК полковник Игорь Кузнецов, сделал"гениальное открытие",для английской прессы, что причина гибели Ю.А.Гагарина и полковника Серёгина, явилась разгерметизация кабины УМИГ-15, в момент ,их снижения с высоты 4200 до 1300(высота нижней кромки облаков),из-за незакрытия крана вентиляции кабины, что по его мнению,привело к полной потери сознания обоих полковников-лётчиков-героев.Я опротестовал такой вывод и привёл два примера.

1.На 3- м курсе наша АЭ летала на МИГ-15 в Ново-Минской, а вторая АЭ летала в Приморско-Ахтарске.Там , при первом,показном полёте курсанта(кажется Николая Панкова,если забылФ.И.О. поправьте) на высоте 10000м. на вираже,сорвало фонарь задней кабины и инструктору оторвало пол головы.Естественно, произошла,резкая разгермитизация кабины,но курсант не потерял сосзнание,доложил РП о случившимся( кажется РП полковник Игнатьев) и стал выполнять его команды.Обстановку обострил обрыв антенны АРК,далее пальцы руки мёртвого инструктора сползли с сектора РУД и попали в жолоб, в котором он перемещается и обороты с 12000 убирались только до 10000об/мин.Курсант запросил"Прибой" и по курсу был выведен на аэродром.По команде РП,сделал горку, что бы погасить скорость до 500 и выпустил шасси, включил воздушные тормоза,начал снижение и заход на посадку.После на высоте 100 м. стоп-краном остановил двигатель и успешно произвёл посадку.Повторяю, что ,до этого,курсвнт летал ,только на ЯК-18 и ЯК-11 и это был первый полёт на реактивной технике.Начальник училища наградил курсанта часами и предоставил отпуск на 10 дней.Панков успешно закончил училище,потом я его встречал в Нивенском,на ДКБФ,летал на ЯК-25.

2,У меня на МИГ-17 в Мамонове,в 10-м гв.АП,на высоте 14800 лопнул шланг герметизации кабины.От падения давления в кабине,надулся спасательный жилет ,который при этом отсоединил шнур от шлемофона.Я сделал переворот и вывел с-т на 8000.полностью потерял слух,даже не слышал звука двигателя,потом подсоединил шнур к шлемофону,но ничего не слышал-выгнулись в ушах перепонки.Снизился на круг,прошёл над стартом,дал красную ракету, и в полной тишине произвёл посадку.Подошли лётчики,техники,открывают рты , а я ничего не слышу-испугался, что оглох на всю жизнь.Через несколько минут как -то харкнул мокротой, перепонки в ушах хлопнули, и я услышал пение жаворонка.Была большая радость.Вот я говорюИ.Кузнецову,не могли тренированный космонавт и опытный лётчик потерять сознание от перепада давления в кабине.Лётчик -испытатель Коккинаки в 30-х годах летал в простой кабине до высот 13000 и не терял сознания.А в ВОВ все лётчики и при резком маневре и при больших перепадах давления и больших перегрузках не падали в обморок.Так, что лично я с выводами полковника Игоря Кузнецова не согласен.Тем более Юра летал на МИГ-17 на СФ в Морской Авиации.А, что думаете ВЫ ,по этому поводу?

03.09.2010, 12:28   #52950 –

    Цитата: Сообщение от север 
Как Вам такая версия:
"Сунул ручку от себя - на себя резко - курсант и вылетел от перегрузки, как нех... делать... "
Да я тоже так думал, что если не был курсант привязан ремнями, а инструктор случайно или из озорства сделал отрицательную перегрузку( невесомость) то и мог выпасть.В ДОСААФ я на АН-2 делал так, чтоб парашютисты" почувствовали себя космонавтами в невисомости пару секунд, получалось. Пыли много глотали,но смеялись.

04.09.2010, 21:10   #53231 –

Марселл: Сергей и Павел просили дать информацию на ветке ЕВАЛУ.что то у меня не получилось. Я напечатаю здесь, а Вы им перешлёте. Когда мы прибыли на ДКБФ ВВС ВМФ базироывались:Мамоново МИГ-17 4-гв.ИАП,, 10-й гв.ИАП 24 гв.ИАД командир-генерал Стрельников Василий Поликарпович,ГСС ком.10-го(в/ч 49268 п-к Малиновский (И.О. не помню) нач.штаба п/п Антонов.замы п/п Павленко, м-рРябов штурман АП м-р Лобанов.ком.2-й АЭ м-р Нивин,зам.к-н Старостин КЗ были к-н Обрезков Виктор Петрович,к-н Елифёров,к-н Мойсеев Толя,к-н Морозов Николай,Многие переводились из ГДР и ПНР.к-н Шишикин и др.Лётчиков помню:Витя Васильев( погиб в Октябрском на ТУ-22м)Федя Приходченко (погиб в Гвардейском на ТУ-16)Имант Калниньш-закончил на ТОФ, возил на ан-26 командущего.Витя Морковин, попал на СФ,на вертолёты,потом долгая служба на КЧФ,на "Ленинграде" ,Египет,атлантика,парад в Москве и т.д.Женя Лахмостов.после разгона Бе-6, потом лётчик -испытатель,Таганрог БЕ-40,БЕ-200.Толя Бондаренко потом ИЛ-14,ТУ-154,Дима Бармашин,Саша Баранов на КЧФ,Коля Мирошничеко в ПВО к-н Синий в Нивенское-погиб на МИГ-19 на взлёте. Володя Ошейко ЛИ-2 и т.д.Саша Сенькевич -?Саня Макаров на Косу МИГ-17,246гв.ИАПИгорь Наздрочёв на Косу,потом лётчик испытатель на ЯК-25,Зубков Николай-?Ороспуске 10-го полка сообщил лично новый командущий ВВС ДКБФ генерал Петров, в зелёной форме ГСС, на одном протезе.Сказал рубите голову,за плохую новость,но это решение правительства.Сказал в мае 1959 годаКак мне писали в Крым 4-ё гв.ИАП был переведён чуть позже на Косу и гдето в 1960 дивизию разогнали, а генерал Стрельников был назначен в Николаев в 33-й ЦБЛ В Песчаном была,как и в Мамонове железная ВПП.жилой район был на самом берегу моря , а гарнизон 2 км восточнее.В СМУ летали по системе ОСП Качи, после пробития облаков на Каче-визуально заходили на посадку в Песчаное.в/ч 661-го полка было 62688 ком.АП ГСС п-к Каберов Игорь Александрович,нач.штаба п/п Масленников.КЗк-н Горохов,Сеничкин,Павленко Георгий(погиб в ГВФ на ИЛ-14, столкнулся в лоб с АН-12, с десантниками гдето в 1962 г.) к-н Тесницкий Лёша,Лётчиков помню:Саня Новохатский,Амелькин,Гулюк Лёша,Гречухин Володя,Женя Солопов( после возил в форме ГВФ на АН-10 Главного -С.П.Королёва,Мишина и всех космонавтов.Встречались ,неоднократно в Саках-4. В 5-й полк пришли мы в мае 1960г. в/ч42870ком.АП Дубина В.М.замы Дятлов и п/п ГалинскийВ.И.нач.ШАП п/п Ткаченко. замполит п/п Доценко.Базировались в Гвардейском, сноября 1960 в Весёлом.Жили в ДС.семьи ,пока не построили 5 ДОС, жили в Гвардейскои.ИЛ-28 в нашем полку не было,ТУ-16 освоили все существующие модефикации.Все экипажи летали на заправку и в качестве танкера, с ракетами и К-2, и К-10.Лриниммал участие в пусках 2-х К-10 из Николаева летали на Каспий,Форт Шевченко по кораблям"Чкалов" и Крестьянин"До нас стоял в Весёлом полк ИАБ ВВС ИЛ-28 к-р ГСС п-к Долина.Легендарный пилот.Сутки надо рассказывать.После ухода п-ка Дубины В.М. в Быхов командовал п-к Войцмцкий И.А., а затем п-к Дятлов. крайним был воспитанник 5-го ПА полковник Заря Юра, мой бывший сосед и товарищ.Добавлю, что в Крыму, что на Балтике в 1957 году было по 14- 16 аэродромов.Если интересует могу перечислить все.С уважением Геннадий Васильевич.Б.

05.09.2010, 00:00   #53263 –

ПАНОВУ :О катапультирование на ТУ-16.Приведу конкретный пример.Кто летал на этом ТУ,помнит.Надо было на штурвале дёрнуть рычажок-отброса вперёд штурвал, потом откатить своё кресло назад,( в седенье был штырь,который должен был зафиксировать сиденье, сбросить верхний люк,он с с чекой приводил в готовность к работе пиропатрон, после этого тянешь из заголовника скобу шторки на лицо, что приводило к выстрелу кресла.Но в 1958 г. 130 км.южнее Одессы,падал ТУ-16 и Правый лётчик Анатолий Сучков( сын генерала Сучкова, а наш однокашник по 93 ВМАУ) всё проделал, а выстрела нет,тогда он отстегнул привязные ремни и будучи спортсменом-баскетболистом, встав на сиденье , выбросился из самолёта.Бог хранил его от двигателя, стаблизатора и еидя самолёта, ночью приводнился в море.Проплавал 10 часов в море , случайным буксиром ,который шёл из Одессы в Евпаторию,был поднят на борт.Толя снял с руки золотые часы и подарил матросу,который его обнаружил.С уважением Геннадий Васильевмч.

05.09.2010, 00:43   #53265 –

Михаил Васильевич - Вы пишите на истребителях дёрнул, и полетел.А вот на ЯК-36 и ЯК-38 и дёргать не надо.Там был режим,когда с-т сам,делал крен или клевок носом, пилота выстреливало,без его желания и воли, само сидение.Привожу пример:Я рулил по РД аэр.Саки-4 на ТУ-22 , в стороне за ограждением аэродрома ,сосед,на ЯК-36 отрабатывал" висение" на Н-50м.,рядом собирали помидоры колхозницы колхоза "Саки".Вдруг смотрю выстрел,пилот вист на парашюте, с-т ,упал около девчат,те в рассыпную, самолёт сгорел, я взлетел, лётчик пришёл на КДП и первое , что он сказал:" У Вас нет,здесь, сапожной щётки, сапоги почистить"Это было лето 1974 или 1975 года.С уважением Геннадий Васильевич.

05.09.2010, 15:00   #53323 –

ДОНСКОЙ.Уважаемый,совершенно справедливо.До базирования вертолётов в Донском на ЖВПП летали МИГ-17.Был в вашем гарнизоне,когда мой КЗ с МИГ-17,был переведён в ваш полк на МИ-4,Обрезков Виктор Петрович, потом он стал лётчиком-инспектором вертол. авиации ДКБФ.Если знаете,жив ли напишите пожалуйста.Гарнизон ваш понравился-везде видна немецкая планировка.,прекрасные домики для лётчиков и техников и дороги бетонные.В Мамонове(Хайлигенбаиль) у немцев был подземный завод "Фоккевульфа) РД были бетонные,как и все дороги в гарнизоне,два прекрасных ангара с отоплением, с горячей водой, подземные,гермитичные ходы в штаб, столовую,казармы.Наши всё разрушили сразу после войны.Осталась в хорошем состояние столовая,штаб дивизии,КДП,,казармы,но где немецкий лётчик жил один,нас поселили троих и без горячей воды.Нивенское было ещё лучше-там у немцев был подогрев ВПП.У нас он не работал.Завод в Мамонове немцы затопили водой.Пробовали откачать не получалось,водолаза пустили посмотреть,подорвался.БЮольше туда не совались.Сейчас по ГООГЛУ можно увидеть с космоса следы от ЖВПП в Мамонове и в Песчаном(Крым)Жму руку Геннадий Васильевич.

08.09.2010, 23:37   #53621 -

dsv:Сергей Васильевич!Спасибо за ролик,где пара СУ-25 пилотирует над Саки-4,Его я видел раньше,но,всеравно,приятно уаидеть свой гарнизон,родное ВПП,КДП,море,озёра.Вот когда они идут со стороны моря с курсом 43 - справа видно озеро.Вот в это озеро и упал самолёт Ф.Матковского.Не хватило вывести УМИГ-21,каких то 7-10 метров.Точно сказали-без стакана, "снотворного"-не заснуть!Всем спокойной ночи

  10.09.2010, 20:01   #53760 –


MARCELL.Здравствуйте Галина.Вот выпустила дочка,джина из бутылки.Сижу,почти сутками на компике.Чуть прошёлся по веткам, а сколько знакомых имён и фамилий и новостей , в основном ,печальных,уходят друзья из жизни.Жаль, не владею компиком так ,как Вы.Хочу немного рассказать о спец. школе Одесской,где учились мои друзья,Матковский,Савчук,Толя Сучков,Соколов Витя и многие, человек 200.Расскажу, то, что Вам, может быть ещё и не известно.В 1952 году спец.школу перевели из Одессы в Ейск.Летом ,ребят повели купаться на море.Во время купания,кто то обнаружил на берегу мину ,времЁн войны.Очевидно из любопытства, не окуратно,по детски,обращались с ней и она рванула.Как мне,после выжившие друзья,рассказывали-зрелище было ужасное,десятки расстерзаных юношеских тел,кто то выходил на берег,неся свои кишки в руках,кто то выползал без ноги ,вокруг стон и крики о помощи.Нач.училища выделил ЛИ-2,развозили хоронить по Стране.После прохождения мед.комиссии,не годных к лётной работе,перевели в отдельное классное отделение-метео службы,где готовили метеорологов на все флота.И даже, те ,кто был допущен к лётной работе, в бане,виднелись следы ранений на теле.Например курсант Миша Ганский,но ему не повезло,он погиб в день выпускного экзамена на ЯК-11-погиб с инструктором-контролирующим лейтенантом Бойко.( с полка на 5-м полигоне)Инструктор сказал,:"Что ты блинчиком теряешь высоту,давай так и сделал переворот на высоте 460 м ,высоты на выводе не хватило и врезались в землю.А следующим должен был лететь я Правда,похож случай с Ю.Гагариным-Серёгиным,только с-т УМИГ-15 и высота 1300м. и случай с Ф.Матковским-с-т УМИГ-21 и высота 2000м..Но это моё,личное наблюдение.Но я,разговаривал с тем лётчиком,котрый летал с Федей до п/п Зарицкого,он мне сказал, что после перевырота, через крыло. как бы наслаждаясь,небесной стихией, Феоктист(Федя)медленно тянул,ручку и,в тот раз им,не хватило 7-10 м,с-т дал просадку.В случае с Гагарином-это было 50 метров.Но-это мои ,личные выводы.Так же и на ЯК-11,тот ,кто летал перед Мишей Ганским(Володя Науменко) мне рассказал, как заставлял терять высоту курсанта,лейтенант Бойко.Похожие случаи были и в строевых частях.Печально ,но я тут, в вертолётном разделе прочитал что полковник Виктор Савчук умер в 2008-м году.Снаряды,рвутся рядом.

10.09.2010, 21:01   #53772 –

Панову.Не понял, почему интересно? Сам разве не сдавал?
Расскажу о своём экзамене.Теорию сдал на одни 5.Разговор шёл о моей оставки инструктором в Ейске.И вдруг.Накануне лётного экзамена на УМИГ-15 (зона) и МИГ-15 стрельба по наземной цели, я чем то отравился и всю ночь,как и положено ,в этом случае -"бегал до ветра",естественно не спал ни минуты.Утром не знал, что делать,тошнило, слегка .кружилась голова.Решил, что молодой организм выдержит. врачу ничего,на осмотре не сказал.В зоне справился нормально,но на посадке,допустил,низкое выравнивание и легонько. коснулся колёсами,грунта, не долетая до" Т"(Летали с грунтовой ВПП)Потом отстрелялся на отлично по мишени, из 20 снарядов -16 были в мешени. Инспектор Училища м-р Авачёв поставил мне за тех/пилот.оценку 4.Это была единственная четвёрка в результате экзаменов,но она меня спасла,возможно,от инструкторской работы.Я помнил,как инструктор на ЯК-18 к-н Лапин Илья всегда.находясь в зоне и увидев,пролетающие ,не в далеке, боевые Миг-15,дико орал,дёргал, с проклятиями ручку управления, а преземлившись,бежал писать очередной рапорт,о переводе в боевую часть,на реактивную технику.Потом я узнал, что в 58 году он добился своего и перевёлся на реактивную,боевую, технику.Я, потом ,будучи в строевых полках,часто,блогадарил судьбу и майора Авачёва.Пройденным путём в Авиации, я очень доволен,даже тем, что ,за отказ ехать в Академию,полковник Дубина мне объявлял выговор, а вот мои друзья Юра Заря и Коля Иванов( поехали,окончили, стали большими военно начальниками),.Но я доволен,своею судьбой.Интересный момент, что Коля Иванов был праваком у п-ка ДубиныВ.М.-оба под два метра ростом,оба пели .чудесно в полковом хоре,Юра Заря был праваком у зам.КА и я у зам.КП у подполковника Галинского В.И. очень,внешне похожего, как две капли воды,на маршала Тухачевского.Замечательные были времена и замечательных людей мне подарила Судьба.Спасибо тебе Жизнь. Всем здоровья.

11.09.2010, 22:45   #53925 –

Оляпка.Уважаемая.Тут вам намекают, а я скажу прямо,по стариковски.На ТУ-22 лётчики перед длительными полётами, в столовой придерживались определённой диеты.Не кушали капусту.горох, поменьше чёрного хлеба,меньше жаренного.В день полёта меньше пили воду. Ну и перед полётом сидели в 00 задумавшись,подольше.В полёте, с правой стороны на борту,у каждого лётчика и члена экипажа находился под рукой предмет,типа зелёной .литровой фляжки, с резиновым,раструбом,для малой нужды,но,как правило,им по нужде ,никто не пользовался,он был,всегда чистым, стерильным т.к. туда наливали наш спирт-"шлёмку" или питьевую воду.А как пользовались, члены экипажа,когда прижмёт, я подробно написал, в общеи "форуме ав.ру" на ветке" Идиоты " в Авиации месяца два назад под ником Астронавт.Если интересует,можете прочитать.Кстати правильно, тут сказали,когда пахло порохом набирали с ГВФ(на ТУ-16 1954г) и с аэроклубов ,в основном Мастеров Спорта,за примером ходить не далеко( 1971-й год СТАРИКбыл призван на Качу), а друг его, а в последствии и мой Юра Васеленко,на ТУ-16.СТАРИКостался в Армии,отлетал на КЧФ и весь Дальний Восток,а ЮРА только 2 года, потом в ДОСААФ вывозил меня на АН-2,Вот так судьба играет человеком.Газета " Советская Авиация " в 1958 году писала о случае,когда курсанта за не лётную успеваемость списали на 3-м курсе с МИГ-15 и перевели его в роту охраны,он будучи в карауле,на стоянке,расчехлил МИГ-15,запустил от аккумулятора, и не летая самостоятельно,прямо со стоянке в Ейске,тёмной,южной ночью взлетел,прилетел в Ростов на Дону и успешно, произвёл посадку в аэропорту.Далее о его судьбе не сообщалось.Кстати изменник Родины Беленко,перелетел в Японию на МИГ-25 и при посадке разбил,несколько огней на ВПП,за что Япония потребовала нашей Стране,оплатить ущерб.А америкосы просверлили дырки на всех деталях самолёта и взяли пробы,но главный урон был нанесён вскрытием системы" свой-чужой! и секретным прицелом. У меня радость.Нашёл здесь на форуме друга,своего однокашника и вместе летали на ТУ-16 в Весёлом.Я его возил в ЗАГСС( сельсовет) сейчас тут фотки с ТОФ, у него двое детей,наверное на пенсии.это майор Юрий Петрович Коломоец.Первого,нашёл живого.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Февраля 2011, 19:28
Здравствуйте всем. На первом курсе в Лебяжье лучшими аккордионистами были из нашей роты из спецов Виталик Чеботарёв("Чарли"),Костя Мищенко(почемуто уже весь был седой) и Эдик Каплин(кажется из 1-й роты) Они часто играли ,а мы все пели в курилке "...Друзья,купите папиросы! Подходи солдаты и матросы......." потом "Бесаме  мучо...только слава другие....."Так целуй же меня,целуй .меня ,крепче
                                                  Ведь нам,остаётся всего одна толоько ночь.
                                                  Завтра уедешь ты и звёзды помекнут     
                                                  И небо окутает,тёмная, страшная  ночь.... 
   А песня спецов...."Эх,Одесса -Жемчужина у Моря
  Эх,Одесса-ты знала много горя......"     Стала строевой песней всех рот.
              Я учился во 2-й роте у майора  Смирнова,маленького роста.но большой души человек.50% у нас были "спецы".А кто,помнит и в остальных ротах,спецы,тоже были???
     У нас помощником старшины был Витя Соколов,на 3-м его списали и я занял его мест.Чеботарёва,тоже списали,он после говорят играл в Одессе,в ресторане в оркестре.
  Про катастрофы я подробнее расскажу похже,после праздников.Удивило,как подробно описаны катастрофы за 1910 год,ещё на "Фармане".В Музее  ЕВМОЛАУ, читал,рапорт за конец30-х годов  под стеклом.Рапорт дежурного по полку начальнику училища:"Докладываю,что за время моего дежурства,никаких происшествий,не случилось,за исключением----во время полётов в районе 3-го разворота из кабины самолёта,выпал курсант-Иванов(фамилию не помнюточную) и не был ,найден!Там помнюв газетыз сообщения были и об Испании и за 1940 год,о войне ,бомбёжках немцев в Англии.Помню ходили к могиле Чемпиона Мира борца Ивана Поддубного.Мы были первые,кто возлагал венки в 1956 году.До этого он был в непочёте,за то что во время ВОВ открыл при немцах биллиардный Зал.Помню иного в училище приезжало киноартистов, и Волф Мессинг, и концерты Ансамбля СКВО и газета"Истребитель"(пара экземпляров есть) и боевые листки по Училищу и зам по строевой полковника Петросяна,и преподавателя Тактики ВМФ-КАП-два Яблоновского и преподавателя тактики ВВС ,полковника Нихамина.
 А какие грандиозные были Спортивные Олимпиады СКВО,а уроки плавания в плавательном бассейне.А наши официантки,особенно мощная -Зоя.А первая реактивная норма и белые скатерти на столе.Всего так много было, что в начале съесть не могли.Плитки шоколада возили в отпуск, в подарок.Не ругайте, что разговорился--просто. всем,хотелось,напомнить,про,родное,наше,гнездо,которое Гитлер называл в ВОВ-"Осиное Гнездо" и требовал,его уничтожения.Что не сделала фюрер, сделали, свои,табуреткины и иже с ними.Обидно.Через год,некому буде в Армии и в ГВФ летать. :'( ??? ::) %32   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Февраля 2011, 19:29
12.09.2010, 23:16   #54006 –

Старик 2009.Истину глаголишь дорогой!Мне вот не понятно,когда польский 101-й упал в Смоленске,кто командовал в экипаже? Почему команду " Уходим" подал правый лётчик, а ,где был КВС ?Десятки катастроф подтверждают -быть беде, если в кабинах,два опытных,лётчика и,друг друга не информируют,кто же в данный момент,должен пилотировать.Мне понравился случай.Меня, молодого командира Ту-16, я так думал, что контролирует,штурман-генерал из штаба Авиации ВМФ( кажется генерал Кабанов-1965г.)а ему просто нужен был налёт и он тренировался делать тактические пуски.Вот в полёте мне, что то понадобилось уточнить у штурмана и я обратился:"Товарищ генерал"Он меня прервал сказав," Командир,здесь нет генералов. Я здесь штурман и прошу обращаться ко мне,как к штурману в экипаже.Потом пришёл в полк майор Терёшин Василий Иванович, с ИЛ-28, а должности ему не было и вот, временно, месяца два он со мной летал на месте простого стрелка-радиста.Скромный был человек.Обязанности выполнял отлично.Потом его перевели в Донузлав на должностьнач.связи АП на БЕ-10,где и погиб в экипаже майора Комарова. Вот случай во Львове на авиа шоу,когда два полковника рухнули на зрителей.Там,придумывают, что чуть ли не НЛО их сбило и они упали на зрителей, а, по моему, там элементарно,они понадеялись друг на друга.обязанности в полёте не распределили и,просто не дали ,во время РУД вперёд,потеряли скорость и самолёт,неуправляемый рухнул.Как говорят,аналогичный случай был в нашей деревне.Я хотел сказать в 10-м гв. ИАП в Мамонове.Участник войны,зам.комэски по лёт подг. к-н Старостин, проверял,после отпуска капитана Малясова на УМИГ-15,под шторкой.После 4-го разворота,Старостин взял управление и сказал Малясову, что идёт тот немного в стороне и сам стал доворачивать по осевой ВПП.Малясов понял это вмешательство по своему и бросил ручку.Старостин довернув самолёт на осевую(дело было ночью)тоже бросил управление.Самолётом никто не управлял.Он ударился от ЖВПП за 200 м колёсами,сделал здорового козла,перевернулся вверх колёсами и развалился на две половинки т.е. отвалилась задняя часть по 13 стыковочную шпангоут.Остекление фонаря снесло полностью.Лётчики успели закрыть стоп-кран, что спасло их от пожара.Посадочные прожектора развернули на место падения самолёта.Весь личный состав, что был на старте,подбежал к самолёту и приподнял кабину.Виднелись две головы в шлемофонах,которые вращались по сторонам.В горячке техник не мог растегнуть привязные ремни и перерезал их ножом.Что удивительно-оба лётчика , совершенно,не пострадали.Как они,после говорили-во время успели нагнуться и спрятать головы под приборной доской.Была зафиксирована поломка самолёта.Силами полковой ТЭЧ его востанавливали 2 года.,потом востановили,полковник Малиновский с инжинером дивизии его облетал и полк разогнали, а самолёты подавили тракторами.Вот такая история.Я продолжаю утверждать и ,не соглашаюсь с полковником Игорем Кузнецовым, что не могли Гагарин и Серёгин,оба,одновременно потерять сознание при резком снижении,из-за незакрытия крана вентиляции кабины.Скорей похоже,как получилось у Старостина и капитана Малясова.Но -это,моё личное мнение.Я его опубликовал на ветке" Гибель Юрия Гагарина".Пока ,в дискуссию со мной ,никто не вступал,но и не опровергают.Я уже тут писал, что в похожей ситуации погиб курсант Миша Ганский с проверяющим ст.лейтенантом Бойко на аэродроме Кухаревка в 1956 году на самолёте ЯК-11,во время экзамена.Всем здоровья и весёлого настроения.С уважением.

12.09.2010, 23:48   #54008 -

ВЛАДИБОР .300 км/час это было у Вас на ТУ-22М(2-3),а на простых ТУ-22,при остатке топлива -4-5т была 330 к/ч, а потом,когда пришли РЭП и разведчики( пустые весили больше 50т.,то при остатке 8-10 т садились на скоростях до 400 и были случаи 410,но надо было помнить, что тормозной парашют можно выпускать не больше 350(разовое применнение) а обычно на скорости 330.Вы то садились,наверное с прямым крылом?На днях на ролике видел,как взлетел МИГ-29К,с " Кузнецова" с заторможенными колёсами,даже чёрный след остался на трамплине.А у нас на спарке два майора,на ТУ-22,в сильный дождь умудрились взлететь с заторможенными на стояночный тормоз,колёсами.И ничего,движки вытянули,как на лыжах скользили.У меня отказал автомат тормозов на ТУ-22, так полопались все 8 колёс, тележки охватило пламя,РП дал команду выключть движки и покинуть самолёт экипажу.Хорошо пажарка оказалась на месте,подъехали ,залили пеной, а вообще сгорал самолёт на стоянке( у нас №51 и 3 сгорело в Калининграде) за 3-5 минут.Под крыльями висел металл,как сосульки,зимой на крышахЯ в начале думал, что это произошло в Оленегорске, а присмотрелся,нет, там стоянки ниже ВПП, а горб,похожий.Бежишь,думаешь конец ВПП, а потом с горба ещё столько же.У нас " козлов" не делали,но два полковника так сели, что пушки,в хвосте,отлетели,вместе с боекомплектом.( не на спарке, а каждый разложил по самолёту в разные года.)

 13.09.2010, 13:26   #54060 –


Уважаемый ЖУК,как точно подметил,когда,поработаешь в небе,на совесть, а не за деньги, то и вылезаешь з кабины, аж демисезонная куртка промокла. А можешь,представить,когда летаешь летом в Крыму,жара в кабине + 55,даже за 3-4 часа патрулирования на высоте,не успевала охладится, а мы ведь икономили " шлёмку.,а на тебе одет спасательный желет, да парашют,да привязные ремни и в кресле не пошевелится,то точно,вылезали из кабины- ж...а была мокрая,а комбез белый от соли. Работали не за ордена и даже не за деньги. У нас был лозунг:" Нам солнце- не надо ,
Нам партия светит!
Нам -денег не надо,
Полёты-давай !!!! .Такие мы были идиоты ,такие были времена.

13.09.2010, 19:06   #54081 -

ДОНСКОЙ: А нас всю АЭ из -661 ИАП,на ЛИ-2 отвезли на аэр. " Крымская"от туда автобусом в Фальшивый Геленджик, весной 1960 года,перед самым разгоном полка.Там привезли из САКИ-4 АЭ с ИЛ-28.Пошёл спор,кого первого расгонят.Мы доказывали, что с появлением ракет-они не нужны, а они говорили, что мы уже не нужны.Приехали из санатория и объявили, что разгоняют нас. А их посадили на ТУ-16.Видно нас возили в санаторий,для успокоения нервной системы.

14.09.2010, 15:55   #54214 -

ДОНСКОЙ. А про гибель Володи Слюсаря,выпускника 57-го ЕВАУЛ, что нибудь слышали? Я с другом отдыхал в Светлогорске.Познакомились с двумя,девушками(год61-62) Они пригласили в гости.Заходим,а на стенке наша выпускная фотка,нашей роты,где и мы с ним стоим.Спрашиваем, как очутилась тут? Оказалась одна из них жена В.С.Выпили за память друга ,извинились и ушли.Вот так бывает.А в Ялте тоже отдыхал.Окно выходило прямо на порт.Вечером звучала музыка в 3-х ресторанах.Пляж не далеко море вина, а вот базар был дорогой.Подходим свежесолёные огурцы 1руб.Думали кг, а оказалось-штука.А в Прибалтике они были 1 руб кг.

15.09.2010, 18:21   #54440

Михаил Васильевич. Мне пришлось на всех,почти, стадионах Латвии,на прахдниках,бросать с АН-2 с высоты 90м( в воздухе 7 сек) рекордсмена Мира,подполковника в отставке(пенсионера) Геннадия анатольевича Суханова-бывший нач.ПДС СГВГ,летал на МИГ-21.Кстати он прыгал в Берлине, а Хонекер и Л.И.Брежнев,ему,после такого прыжка,пожали руку.А в Риге,как рассказывали друзья -зрители,кто то сказал:Подумаешь! Удивил?! Перед этим,вон,девчёнки,прыгали,аж с 1000 м.Кстати здесь,упоминали полковника Алксниса.Мы проводили праздник на стадионе РАТУ им.Алксниса, а его, часто слушали на митингах, в период распада мощной Страны.Всё,по моему мнению,он,всегда,говорил, ПРАВДУ.Мужественный человек,хотя отца сталинисты растреляли в 37-г( и это первого командущего Авиации РККА.,)

15.09.2010, 21:09   #54479 -

    Цитата: Сообщение от Михаил Васильевич 
Саксофон - РЦ ЕС УВД
Михаил Васильевич! А такие позывные вы слышали?" Перегар","Родной" ну,конечно все знают ,"Бландинка"В Весёлом ходила легенда о участнике ВОВ полковнике Долина.Он там,раньше.летал на ИЛ-28 и позывной был " Арфа".Заходит он на посадку и забыл позывной аэр. И началось:"Гитара,гитара я 501 на связь!" РП был его зам и решил не отвечать,пока не вспомнит позывной.А п-к продолжает:"Балалайка,Балалайка на связь!" а в ответ тишина. "Скрипка,Скрипка на связь! На КДП-хохот." Мандалина,Мандалина на связь.Тихо.Тогда он заорал в эфир: " Я полковник Долина,на 4-м,произвожу посадку и пошли вы все на х рен, с вашим инструментальным оркестром! Я сажусь!"И ещё техники говорили, что,однажды,он сел в кабину иначал запрашивать разрешение на запуск двигателей.А техник всё ему показывает на голову.Додина понял по своему и кричит ему :" Сам -дурак!" Потом спохватился,оказалось,он сидел в папахе.Подозвал шофёра и говорит.Съездей домой там ха дверью Нинка тебе даст говорящую шапку." Шофёр приехал и говорит жене" Командир сказал, что бы Вы мне дали за дверью.А та была участница войны и отвечает." Я тебе сопляк сейчас дам,за дверью,по роже!"Вот такие были далёкие 50-е годы в Весёлом,куда воду в то время возили ,бочками на лошадях и машинами.Что бы пилоты не унывали и назвали гарнизон Весёлое, а ,при нас,уже,позывной был в начале " Рудня" а потом " Родной".И ,еогда находясь в Николаеве в месяцами в командировке кончались деньги, то пролетая мимо кричали" Родной",пришлите денег на " Блондинку" и иногда слышали, как посторонние борта нам говорили:" И много Блондинка берёт??? "А кто то заметил в эфир:" Много ,потому что их Бландинка с яй.......м

16.09.2010, 12:56   #54536 –

    Цитата: Сообщение от val81059val 
к примеру с удивлением узнал,что движок всего на трех болтах к самолету прикручен.Да и болты эти дохлые
На Ту-22 движки крепятся четырьмя,довольно,внушительными болтами. И вот случай: когда в полку потеряли с пол десятка самолётов(катастрофы,сломали,сгорели) а завод ,новых уже не поставлял,два экипажа.в одном командиром был я. послали в Калининград. в Чкаловск,где 15-й ОДРАП передал нам два, самых старых самолёта,которые,последние годы у них не летали, а.как после выяснилось, кое, что с них для ремонта,снималось.Техники дня два принимали самолёты. а мы ходили по рыбным магазинам и покупали копчёного угря по 4 руб,а свежего по 2р.70 коп.Настал день вылета.Мы бегло осмотрели самолёт-что там смотреть,уже по 8-10 летаем на такихНеожиданности начались сразу, после посадки экипажа в кабины.Повторяю,у нас в полку были новейшие машины, с новыми движками, с элерон-закрылками, с заправочной штангой А,эти два самолёта первого,годов 60-тых выпуска.Наши техники уже улетеле на АН-12 в Крым, а выпускали местные техники.Мы,как было заведено,при перегонках техники,одеты были в штатское.Первый завопил оператор :"Командир не могу найти кран герметизации!".Я открыл форточку и рукой позвал техника.Тот открыл люк.поднялся ко мне на 2-й этаж и спросил, в чём дело.Я со злым видом,сказал,что то вроде объясни этому нехорошему оператору где на этом самолёте кран герметизации.Техник ушёл к оператору,потом закрыл люк и я ,зачитав карту ,приступил к запуску двигателей.Погоняли, как положено двигатели,проверили управление и я запросил вырулить из капонира на предварительный.В это время штурман гаркнул по СПУ:Командир погоди не найду кран наддува станции.Я дал команду опературу разгермитизировать кабину и позвал руками техника.Тот испуганно поднялся ко мне с вопросительным взглядом.Я махнул рукой в сторону штурмана-иди покажи......Техник вылез,приложил руку к виску,дал сигнал на руление.Дошла очередь до меня.Смотрю на " рогах" нет ,привочной кнопки разворота передней стойки более чем на 5 град.,а без неё из капонира не вырулишь. Опять закрутилось колесо в обратную сторону .Разгермитизировать кабину,рука завёт стартеха,тот ,уже в испуге и встрахе,открыл люк и дрожащий, придвинулся, с опаской ко мне и уныло, спросил, :" А Вы кто,и летали ли на этой технике?.На что я ответил своим вопросом:"А как вырулить на этой машине?Где разворот колеса?" Техник был в панике и,наверное,подумывал бежать в особый отдел, может быть, мысленно.вертел дырку на кители,для получения орденов,за поимку шпионов.Но кнопку показал Видно в фирме Туполева, что бы не угнали .новый секретный самолёт,это кнопка.оказалась,спрятанной под приборной доской,справа внизу и когда я её нажал, я мог еле-еле левым глазом увидеть РД-весь в кабине сидел изогнутый, с протянутой правой рукой под приборную доску,как нищий на ступеньках церкви.С горем пополам порулили на старт.Стартех.вздохнул и с надеждой перекрестился и ,чуть радостнее помохал в след рукой.Взлетели,до Крыма долетели быстро.По пути прошлись на сверхзвуке.Произвели,без приключений посадку в родных Саках-4.Встречали старые.обшарпанные машины.все с интересом.И тут,через некоторое время подошёл.коллега-командир второго, пригнанного самолёта, Марат Павлович В.,Он прервал наш разговор с неожиданным сообщением": Гена, а ты снаешь. что чудом ты долетел.Сейчас наши техники обнаружили, что один двигатель закреплён не четырьмя, а только тремя болтами и при розжиге форсажа на взлёте и когда мы шли на с/з-один двигатель,мог бы,самостоятельно лететь,вблизи самолёта.Это сказал он с маленькой улыбкой.В это время подошёл нач.ПДС полка и сказал: А Вы Марат Павлович.еслибы пришлось катапультироваться,не отделились бы от кресла- не правильно были уложины парашюты в чашке сиденья.Все стояли вокруг и почёсывали затылки.А наш экипаж сделал вывод-сколько не летай на этом типе, а тренажи перед полётами в кабинах ,надо проводить с полной ответственностью Жаль, что написанное мною,можем прочесть ,только я и Марат Павлович, а другим свидетелям наших полётов,этого времени, мы говорим-пусть земля им будет пухом.

17.09.2010, 13:38   #54779 -

Да это сейчас довели авиацию и военную и гражданскую, что всё пофигу. А вот, когда, только началась реактивная авиация в конце 40-х, то военным лётчикам давали ордена, а экипажу медали За вылет самостоятельно на новой реактивной технике, потом за вылет в СМУ, потом за вылет ночью, потом за то что пролетал на этой технике 5 лет,10,15,за 20 давали орден Ленина.Кроме того за налёт в облаках платили до весны 1960 года.Днём 2 р/мин., а за ночь,даже ПМУ -1 рубь/мин.Старики так гонялись за облаками,точнее за рублём, что светит солнце, а нам молодым не дают летать.Мы возмущаемся-ведь голубое небо, а они отвечают .там , за горизонтом облачность 10 баллов.Как отменили плату по минутам,ввели один раз в год плату за 2-й и 1-й класс.Вот,тогда и мы выросли, быстро в классе.

18.09.2010, 16:08   #54960 -

"Вокруг меня колышется синее море «парадок» с золотыми погонами – красотища!
Чуть поодаль находятся две черные коробки – морская авиация. Белые чехлы на фуражках, кремовые рубашки, кортики на парадных ремнях, тоже хороши, бродяги… Вон как девчата на них смотрят?! Чуть ли сквозные дырки не прожигают! Что ни говори, а морская форма – это очень сексуально! Любой заморыш преображается в настоящего морского волка…"

Всё, что напечатали ПИТОН и СЕВЕР-полностью поддерживаю В 1958 году из ГДР и ПНР перевели к нам в Мамоново группу лётчиков и работников штаба ИАП.Те приехали с ружьями, с холодильниками, с коврами, телевизорами.Имущества столько, что квартиры не хватало разместить.Некоторые,сразу купили первые" волги" с оленями на капоте.Местные капитаны и майоры,возмущались.Говорили ,что мечтают ИЖ-56 купить и то не могут,ездили с города на аэродром на великах и ,вечно ходили, с протёртыми на заднице,штанами.И про морскую форму Север точно подметил ,В Саках было 4 санатория,один был для женщин,где,пытались,лечить от бесплодия.Были случаи,гкогда женщтнам сакские грязи не помогали,так врачи,говорили ,таким женщинам, последняя надежда на лётчиков с местного гарнизона.А те задавали вопрос,как определить,кто, именно, лётчик.Ну опытные врачи и говорили по лётным,птичкам,которые военные носят на правой половинке груди.При этом давали совет-выбирайте с цифрой " 2 " или " 3"-мол от них рождаются ,более здоровые дети,но,иногда и с цыфрой " 1" рождаются гении.Вот поэтому, я и неудивился,когда прапорщики и лейтенанты-техники. просили у лётчиков,дать им значки-лётчика 3-го класса.А рядом с танцплощадкой в сакском парке был санаторий МО, так отдыхающие этого санатория, спросом у женщин не пользовались.Морская форма побеждала.Да! Трудно было служить в Саки-4!А сейчас показали на форуме разруха не только в гарнизоне,но и в парках санатория,даже "памятник Брондазавра",разрушили.Бедные женщины плачут.Нет моряков!

19.09.2010, 22:26   #55096 –

Хочу рассказать поучительный случай,для молодых лётчиков,который произошёл с нами в 1955 году,когда мы летали на ЯК-18.Август месяц,жара +30.Прилетает к нам ЛИ-2,что бы забрать курсантов -спортсменов ,на летнию Спартакиаду 93 ВМАУ на аэродром Котлы.Лёту от аэр.Клопицы до Котлов на ЛИ-2 минут 25-30.Высота полёта 200м.Набился курсантами весь самолёт.Перед взлётом выходит бортмеханник и ставит перед нами пустое ведро, и говорит,значит, что в случае чего, самолёт мне не пачкать, вот вам корыто!Раздался недовольный ропот курсантов.:" Ты чтож,старшина,не видешь кого везётё,??? Мы все ,здесь лётчики и давно летаем самостоятельно.!" Он улыбнулся и ушёл в кабину к лётчикам.Взлетели.Летим низко,болтанка солидная, а,наверное и пилоты,по просьбе старшины, устроили,частую невесомость.Первым не выдержал ,кто то из волейбольной команды,они ,накануне играли в Волосово и там попили,после игры пива,После первого,рядом пристроился на коленях второй.По фюзеляжу,на жаре,пополз запах перегара и кислых щей.Через десять минут к ведру было не пробраться.Редко,кто, не становился в очередь.А длинноногий старшина стоял в дверях кабины лётчиков и со смехом кричал,перекрывая звук моторов" "Эй,лётчики, макароны и капусту, что б на полу не видел!" Вот так он проучил " молодых асов.

20.09.2010, 15:23   #55172

БЕЗ.Не понял Вашего рассуждения о печальном случае в Калининградской обл. 31 июля 2006.При чём тут героизм,да ещё и в кавычках.Эта катастрофа,как и все последующие,доказывает, что академии,если лётчик не летает, а едет в полк,на лётную практику, а им там просто записывают в год 20 часов налёта,как лётчиков,этих майоров,подполковников и полковников -преващают в ничто.Если хотите я Вам десяток примеров приведу, когда окончив Академии полковники разбмвали машины так, что хвостовые пушки,вместе с боекомплектом валялись на ВПП. А о том, что,нужно было посадить тройку,немедленно на аэр.Черняховск-можно посмотреть с рахных сторон.Случай,конечно позорный -там всего лететь из Черняховска 92 км. с курсом 90 град.Можно долететь по КАИ-12,при полном отказе всех приборов.

А на данную тему я хочу привести свой пример. 28 августа 1963 года.Страна празднует День ВМФ Союза. 5-му гвардейскому ОРАП поручено во главе с ком.полка Василием Михайловичем ДУБИНА пройти на высоте 100 метров, с подвешенными К-10,через Графскую пристань в 11.00.Как обычно, построение ,дача указаний,чувствуется у всех хорошее,празлничное настроение,командир поздравил,всех с праздником и по команде" Ну, с Богом"24 экипажа разошлись по самолётам.Шли тройками.Группа собралась точно по схеме и в 11.00 мы проходили через ликующие трибуны и через Балаклаву,вышли в море.Потом командир повёл нас в точку в море,а оттуда прошли через Евпаторию,держа,всё те же 100 м.С учётом эшелонирования,которое исчислялось в метрахПрошли Октябрское,Джанкой ,далее роспуск и посадка с минутным интервалом.После посадки построились-командир объявил всем благодарность, а нач.штабам АЭ,приказал всем в лётной книжке записать этот полёт красными чернилами.Как положено, все пошли в лётную столовую,где были богато накрыты праздничные столы.Командир приказал всем налить по полному стакану.Мы приготовились к торжественному тосту,но командир,вдруг тихим голосом сказал":Поднимаю первый тост,не чокаемся, за погибших сегодня 5 часов ,раньше нашего вылета, товарищей ,лётчиков ТОФ-там во время парада,в тумане, столкнулись два ТУ-16,на глазах публики,над Бухтой Золотой Рог( если ошибся в названии ,прошу простить, там я не летал)
 
Оказалось командир об этом знал до вылета,но не подал и вида.Выполнили мы, свою задачу, потом сообщил.Так же в Гвардейском был случай в 1960г.На учениях в соседнем -124 полку погиб экипаж,под Анапой( с К-2)их хоронят, а мы идём на взлёт по учениюЯ посмотрел на процессию и сказал:" Прости друг,близкий Федя Приходченко, что не смог проводить в последний путь."Мы летали и не думали о героизме, ни в кавычках, не без ковычек.Мы просто служили Родине. Прошу прощения за ошибки-в Академиях не учился,наград,особых не имею,просто летал.Небу отдал и после ДМБ из ВМФ,ещё 13 лет Авиации ДОСААФ-всётаки НЕБУ.О героизме никто,никогда,не вспоминал.

20.09.2010, 19:06   #55230 -

    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
Про Китай. За столом кухни с отцом. Выпивали. Когда он там был , то до него (те парни, тоже готовились в Корею) лётчиков привозили к дому к.... Потом забирали.
---------------------------
Во Вьетнаме, рассказывали, женщины были доброжелательны к русским.
Когда шла война во Вьетнаме.нашему экипажу,дали путёвку в ДКБФ( Майори) в Юрмулу. Туда же привезли пилотов с МИГ-21, с аэродрома " Румбале",который находится на берегу р.Даугава( Двина),на окраине г.Рига.Все ребята были молодые,крепкие,весёлые и после отдыха (две недели)улетели на войну.Как было жаль мальчишек,которые погибли,не принимая участия в военных действиях, а просто вьетнамский экипаж на АН-24,перевозил их с одного аэродрома на другой и врезался в горы.Все погибли.Такой же случай произошёл в МА,когда с аэродрома Кипелово,повезли,почти весь лётный состав на совещание в Архангельск и АН-24 упал в озеро.Тогда ,бывший наш за.ком.полка подполковник Владимир Никонов,каким то чудом ,успел выбросится на лёд и в гроб,положили в лучшем виде, чем,тех кто упал с самолётом в озеро.Могучий был человек.Царставие ему небесное.У него в кабинете стояло 2 гири по 32 кг. и он несколько раз в час ,ими крестился.В столовой тоже,был богатырь.Всегда слышался его голос раза три : " Прошу повторить -второе блюдо."Легендарные были люди.В Весёлом он первый купил " Запорожец".Когда тот ехал наклонясь на бок-все знали Володя едет один, а если машина шла ровно-значит с женою.Вот Вам и " инвалидная коляска"Володя доказал, что "Запор",тоже, машина.

20.09.2010, 19:28   #55238 -

В 1956 году при первом самостоятельном вылете на МИГ-15 вЕйске курсант Шестёркин так и сделал-произвёл посадку с прогрессирующим " козлом",бросил управление,обхватил голову руками,закрыл глаза и взвыл" МА-МААААА" Самолёт разбил, сам невредим и был списан.

21.09.2010, 13:12   #55295 –

Большое спасибо за полную информацию и прошу прощения, что указал с-т АН-24,на самом деле был АН-8.Погибло всё руководство полка.Остался на земле один майор-лётчик, у него была простуда и ему КП,разрешил не лететь.С других полков, в том числе из нашего 5 го гв.ОРАП, взяли некоторых в Кипелово.Там получался рост в звании т.к. КК-майорская должность.Праваки на месте ,тоже сразу продвинулись.Жаль семьи погибших,особенно у кого много детей.В то время,как сейчас некоторым,при гибели отца-миллионы не давали.Вечная память всем погибшим.Обидно, что такие случаи, в Авиации ,не редкость.

21.09.2010, 22:06   #55371

Уважаемый Владимир Васильевич!Какой прекрасный вид Донского.Я был там в 1961 году.Тогда таких,новых многоэтажек, слева на фото,конечно,не было.А вот красные крыши видны-это старые,немецкой постройки дома,на две семьи,где вход в дом с 2-х сторон и садик под окном? Если это они,то почему такие новые,красные,черепичные,крыши?Когда я был,они были тускло-красного цвета.И вроде, я тогда, маленького пирса,на берегу ,не видел?Да! Все гарнизоны -аэродромы были на Балтике-замечательные.У меня есть фото,где я после Балтики,стою в Песчаном,по колено в грязи,на фоне построек-сараев,это был штаб 661-го ИАП.А у немцев был кругом бетон и здания,серо-зелёного цвета,на случай войны и каждый дом имел в подвале амбразуру.для установки пулемёта в восточном направлении.Кстати Мамоново,по рассказам(Хайлигенбауль)был взят без сильного боя,почти весь,целый.Но на митинге с местным населением ,выступал ком.дивизии полковник Мамонов и его,фашист с водокачки,застрелил.Танкисты стрелка скинули с водокачки.,вывели войска из города, и взяли его снова,с боем.Покрушили всё, в том числе и ангары на аэродроме.Когда мы ходили по городу в 1957 году,то на каждом доме были видны следы от десятка пуль и снарядов на стенках,особенно около окон.А сам Калининград не отстраивался до 1960 г.Трамвай от парка Калинина до вокзала ходил среди развалин и у меня есть снимок стен замка Фридриха,кажется,где сейчас новый мост через Дейму.(или Прегель,уже стал забывать)Город,что на ваших снимках не узнать.Стал светлым, а был страшно разрушен и мрачный.В центре стоял памятник Сталину,где в 1956 году офицер-пенсионер взорвал себя противотанковой гранатой.Потом памятник убрали,а следы долго ещё были взрыва,видны.Зоопарк был,один из лучших в Союзе.Особенно чудили бурые медведи и львы.Спасибо за память.С уважением.Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Февраля 2011, 21:57
Уважаемые Геннадий Георгиевич и Михаил Иванович! Пожалуйста, рассейте сомнения -  выпускник 1956 г. - Самодуров Евгений или Владимир??? Или это два разных человека? ??? ???

Изменения внесла по Вашим выпускам. Выше уже будут стоять уточненные списки. %4 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 23 Февраля 2011, 00:33
Татьяна, а Вы через Радикал пробовали?

Спасибо большое! Вот пробую, правда одну из них прокомментировать не могу, подождем отца.

А вот что написано сзади фотографии: Крым, Гвардейское АС Сарабуз, на переучивании на дозаправку топливом в полете: гв.ст.л-нт Коломоец, гв.м-р Налетов( если я правильно разобрала сложный почерк отца), гв.к-н Литвинов,... пропуск...., гв. ст.л-нт Татиевский.


(http://s40.radikal.ru/i089/1102/3d/7819d0d132b8.jpg) (http://www.radikal.ru)

Отец - Коломоец Юрий Петрович, крайний справа.

(http://s56.radikal.ru/i154/1102/d9/3ec02da2ba27.jpg) (http://www.radikal.ru)


С уважением, Татьяна


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Февраля 2011, 08:50
Проснулся, и сразу захотелось кого-нибудь защитить. Правда, врагов кроме Деда Мороза -20*, никаких в деревне не видно. А защищать есть кого. Во-первых - синицы. Полтора десятка. Вожу из Москвы семечки и кормлю, а то морозы держались ниже 30*. Ка-
жется, все благополучно пережили. Сейчас резвятся вокруг кормушки, дразнят кота, который через окно за ними наблюдает. Во-вторых - енот (енотовидная собака). Прижился в деревне, по ночам бродит, ищет что бы поесть. Подбрасываю ему на ночь под яблоню чего-нибудь съедобненького. Так он однажды в сени завалился. Еле вытолкал на улицу. А вдруг больной.
    Ещё бы кого-нибудь защитить! Зуд како-то. Наверно, это уже профессиональное. Посмотришь на себя, на руки - всё такое же, что и 50 лет назад. Палец, который гашетку нажимал, ноги, хоть сейчас на педали ставь, левая рука, которая управляла двигателями, глаза, которые высматривали цель. Ну всё на месте! Только аэроплана под рукой нет! Жаль...
Братцы-матросики! Поздравляю всех с Днём Красной Армии - ЗАЩИТНИЦЕЙ ОТЕЧЕСТВА. И пусть нынешние тинейджеры косят от Армии
торчат в бессмысленных стрелялках, нюхают, ширяются - им никогда не пережить тех восторгов, какие пережили мы. Будьте и вы все здоровы!           Мих. Блинов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 23 Февраля 2011, 10:37
    Всем Здравия желаю!!! Полностью поддерживаю выступление Михаила Блинова. Всё на месте и дали  б самолётик типа МИГ-17(другие не хочу) и бросился б защищать,всех,кто нуждается в помощи!!
      Поздравляю с Днём Советской Армии и ВМФ!!! Желаю всем крепкого Здоровья,весёлого  настроения  ,бодрости  и бежать,как можно дальше и быстрее от старости. Будем жить и помнить ушедших от нас друзей по училищу и по службе в полках.
                                                                          Геннадий Бойченков. %3 %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 23 Февраля 2011, 12:06
Привет всем! С праздником, друзья и подруги!
А я, Ген, с удовольствием покувыркался бы на каком-нибудь маленьком спортивном самолётике!
http://varmis-video.ru/load/10-1-0-1231
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 23 Февраля 2011, 14:14
 
      Уважаемой нашей Галине Эдуардовне огромное Спасибо за налитый,праздничный фужер шампанского. а нашему  Геннадию спасибо за чудесный ролик,который,не только,напомнил нам курсантские годы и наши учебные ЯК-18,ЯК-11 и Миг-15,но и провёл нас в экскурс по достижениям спортивной Авиации и малого, самолёто строения.С-п-а-с-и-б-о!!! %3  %3  %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 23 Февраля 2011, 14:34
Всех Вас, уважаемые выпускники славного Ейского училища, и в первую очередь, тех, кто в курсантские годы гордо носил форму военного флота, с Праздником. Ещё два года назад не было этой страницы-выпускники 50-60х годов. Благодаря Вам, открыта интересная страница училища. Здоровья и многих лет Вам, доблестные летчики Морской Авиации.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 23 Февраля 2011, 15:12
От всей души поздравляю дорогих мужчин с Днем защитника Отечества! Желаю здоровья, бодрости духа, прекрасного настроения и любви!!  :) %3 :-*

В подарок : http://www.youtube.com/watch?v=uxDCsn_KeAs

http://www.youtube.com/watch?v=DwB6NhM8OyQ&feature=related

С уважением и обожанием, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 23 Февраля 2011, 20:50
Дорогие товарищи чистого неба Родины! Сердечно и горячо поздравляю всех выпускников ЕВВАУЛ с Днем защитника Отечества!  В этот день всегда передо мной все сослуживцы флотов Родины, на которых приходилось служить: Бойченков, Гулюк, Пужель, Морковин, Чувылко, Турковский, Веретенников, Колченков, Баринов, Санталов, Соловьев, Кремляков и многие другие.  Честь и слава вам на долгие лета в единой семье защитников Отечества и чистого неба. Юрий Коломоец.  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 24 Февраля 2011, 17:21
Если у меня получится, то отправлю Вам две общие фотографии, т.е. фото-монтаж обеих эскадрилий нашего выпуска из 6-й роты м-ра Кулакина М.И. и два рукописных списка фамилий этих выпускников. А в список 1955 года добавьте, пожалуйста, Батура Николай. С уважением – ваш самый младший форумчонок =Ник.Вас.= 24.02.2011 г.
:) Николай Васильевич! Да уж и не такой Вы младший форумчонок  %8. Главное, Вы здесь. Если у Вас не получится разместить эти фото  - можете отправить мне на эл.адрес или Гале. По Батуре Николаю поправила  %4.
Вы разговаривайте-разговаривайте  :), это мы тут младшие форумчата с удовольствием слушаем ВАШИ рассказы (касается всех присутствующих на этой ветке).  %4 %6 %6 %6
(http://s56.radikal.ru/i153/1102/b8/fd0b81d967e5.gif) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1957 года из ВМОЛАУ им. Сталина.
Отправлено: Гостья от 25 Февраля 2011, 17:42
=Ник.Вас.= Здравствуйте, "Larisa" ЛАРИСОВНА! (не знаю Вашего отчества, а обращениям типа "у нас нет отчества и нет отечества у нас", как хрипел питерский розенбаум, я не обучен. У нас есть  и Отчество, и Отечество!). Пытаюсь отправить Вам обещанные фотографии Фото-монтажей наших двух эскадрилий выпуска из 6-й роты 1957 года... Далее - У меня сохранены ПЕРВЫЕ экземпляры (подлинники!) этих монтажей, т.е. наклейки фотографий на разрисованный ватман размером формат А3, как их передать в наше Училище,не знаю. Если сейчас получилось с этими фотографиями, то вышлю некоторые фотографии по училищу и по службе. С уважением и привет Галине Эдуардовне. Ваш преданный форумчонок  =Ник.Вас.= 25.02.2011 г.
Лариса Ларисовна, так меня еще никто не называл  :). Спасибо. И Отчество и Отечество есть. Представляюсь: Лариса Викторовна  :). 
Насчет ватмана ф.А3 может быть Галя - Галина Эдуардовна подскажет куда его можно отправить.
Фотография здесь есть, так что смело размещайте другие.
 :) Спасибо за преданность. %6 Меня больше всего здесь радуют ваши обращения  "братишки-матросики".
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 25 Февраля 2011, 19:57
Привет Николаю Васильевичу!Спасибо за чудесный  выпускной снимок.Сколько родных лиц.хоть и не из нашие роты! В 10-м ГВ.ИАП в Мамонове служил  и жил.вначале в общежитии с  Витей Марковино,Коля Мирошниченко,Приходченко Федя,Яковенко А.Зубков,Филипченко В. с Витей Морковином в одной комнате, а потом в Песчаном опять в 8 кв.м.жил семьями с Федей Приходченко,рядом Володя Брыков.Турковский Сергей,Саня Новохатский,Лёша Гулюк(гуляли на свадьбе)Сауткин Витя,Веретенников.Шубин В.Потом нас раскидали по ЛИ-2(Кулагин Альберт,и Витя Сауткин)по вертолётам(Морковин ВГулюк А..Матковский Ф.Г.,СучковВ.)на ТУ-16Новохатский А.Приходченко Ф.(погиб летом 1960)
   Некоторые попали в ПВО (Коля Мирошниченко,видел подполковником в санатории " Трусковец")Игорь Ноздрачёв стал "Заслуженным лётчиком-испытателем" Щербо Анатолий служил со мной на ТУ-16 в Саках  Нач.ПО, а потом ушёл на ТОФ, стал генералом,ЧВС ТОФ.В том году ушёл от нас.Какие в вашей роте,хорошие снимки.У нас мелкие и оформлены хуже.Васильевич,большая просьба,освежи нам память, покажи,наших,друзей-однокашников,покажи больше фотографий,тем более умеешь.Это нам с ЮройКоломойцем.старым ,не под силу и то,он пишет стихи, а я,понемногу, черездрузей ,выставляю фотографии.Будем жить!!! %3 %3 %32
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 26 Февраля 2011, 00:24
Цитировать
С уважением и привет Галине Эдуардовне.

Николай Васильевич, чего это Вы мне приветы передаёте?!  %7  ;D ;D ;D
Я- тут всегда. Всё читаю. И фотографии мне шлите, я с ними разберусь.  %3 %3 %3

Что касается подлинников формата А3, то пока пусть они будут у Вас в архиве.
Сделать надо вот что: хорошим фотоаппаратом сфотографировать. А потом по частям отсканировать. Мне переслать в электронном виде, я соберу в фотошопе.
  %6


А я пока что вам ещё порцайку воспоминаний от Бойченкова закину.

22.09.2010, 12:47   #55438 -

Что то не нашёл немецкое наз Нивенское и Ладушкино? Может повторно надо прочитать?Спасибо за такой справочник.Увидел впервые.Многие города и посёлки в полном смысле слова.облазил на пузе.Особенно Советск-тельзит,Неман,Светлогорск,Ладушкино,луговое,Чернях овск,Гвардейск.С 1951 года много родни жило и я ещё школьником лазил по развалинам искал "Янтарную комнату"Много интересного находили в те годы:то мотоцикл БМВ,то ящик кортиков морских, то сервис хрустальный, то швейную машинку а оружия,разное,было-немерено.Даже тестю чистил колодец в Луговом,нашёл пластмассовые модельки самолётов,для лётчиков и два пистолета,Сдал в милицию.Гранаты ящиками находили.В Ладушкино начиналась запретная погран зона, а на берегу залива стоял старинный замок,где готовили диверсантов, а после там был наш полигон.Гражданские там не ходили.Так в 1957 году как шли там бои-всё уцелело.:окопы,пулемёты,автоматы,каски,противогазы в метел.коробках,как термосы.гранаты ,ленты пулемётные тысячами.Никто не трогал.А сейчас,говорят чёрные гробокапатели всю область перекопали.

 23.09.2010, 12:17   #55561 -


Вам можно,только позавидовать.А нас в Ейском,Ордена Ленина и имени Сталина теоритически учили применять НУРСЫ и ,даже показали щиток управления в кабине и как им пользоваться, а в строевых частях 57-60г.г. оружием было-только пушки Н-37 и НР-23.Стреляли на земле по мишеням,В 10-м Гв.ИАП на полигоне в Ладушкино,из мела были выложены цели :"Канберра".Б-47,Ф-86 и танки.Интересно стрелять было из Н-37-снаряды видно и вначале идут,кудато вверх, а потом ,ближе к земле загибают траекторию и даже,иногда ложились с недолётом.Опасно было,если хочешь,сразу увидеть результат,то получался низкий вывод и сильно кричал РП на полигоне.Не помню где, но в тот год.один на выводе нежно столкнулся с землёй,топливный бак разрушился,лётчик катапультировался,набрав немного высоту..В воздухе " стреляли из ф/п " С-13" по ТУ-16 и ИЛ-28.При выводе из атаки на близком расстоянии попадали в струю от цели,ощущение, что по самолёту ударяют сильно подушкой,иногда с-т сам крутил 2-3 неупраляемых" бочек" и,потом струя отбрасывала в сторону.Не приятно было,когда атаку делаешь, между двумя слоями облаков.Не знаешь потом,где небо, а где земля.Все любили стрелять из пушек по мишениМП-3ж.Самолёт буксировщик ИЛ-28,взлетал из Храброва на жёсткой сцепке с мишенью(чёрного цвета,меньше МИГ-15)..Приходил к мысу Таран и галсировал в зоне стрельбы над морем,радист оператор выпускал мишень на троссе -300 м.Заходишь в атаку и бьёшь,короткими очередями.Некоторые гордились,когда перебивали трос и мишень падала в море,но начальство ругало.Мишень пропала и результатов кто как стрелял не видно.В Ейске году 55-м был случай, что инструктор на МИГ-15 буксировал конус.-,таскали матерчатый конус.Лётчикам головки снарядов в лентах,красили разной краской, а потом на.земле,смотрели какого цвета дырки.Был печальный случай,курсант палец с кнопки стрельбы убрал, а кнопка заела и при выводе из атаки снаряд попал инструктроу в заголовник, в кабину и он погиб.Самолёт упал в море.Курсант ходил потом.к вдове, а у ней девочка была.Курсант после выпуска на ней женился и увёз служить подальше,на ТОФ.Нам НУРСы так пускать и не пришлосьА вот преподаватель тактики в училище полковник Нихамин,при первом знакомстве, в классе,говорил; "Представляюсь:единственный еврей лётчик-истребитель в Авиации КЧФ-полковник НИХАМИН!Сбил 16 самолётов.Героя не получил,потому что16-й сбил советский ИЛ-2,когда атаковал НУРСАми,немецкий мессершмит,прикрывая свои самолёты."А у нас ещё было упражнение-отстрел залпом оружия на потолке.Вот в Каче мы и стреляли,набрав 15000,после прохода берега через5-6 мин.в сторону моря,убедившись визуально, что впереди нет караблей.Бывали случаи остановки двигателя,при такой стрельбе,поэтому,перед вылетом,тщательно,проверяли знание запуска двигателя в воздухе.С уважением.


23.09.2010, 17:48   #55604 -

    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
Самое интересное, что все разведывательные снимки наших самолётов ТЕ ПАРНИ снимали очень тихонько и СЗАДИ в прямом и переносном смысле. Суть проблемы этого снимка - СОПЛО. (его диаметр).

Снмали очевидно эти сопла не "те парни," а наши ,которые служили,между,нами.Привожу пример времён ВОВ.Вот,что рассказал . ГСС Иван Киценко,на встрече с 5-м гв.ОДРАП " Как не вылетаем на задание,при пересечении береговой черты,немцы нас ожидают в том же месте,на нашем эшелоне.Вот и сбивают наших.Я хитрил-проходил берег в стороне и ниже,выполнял успешно задание..Потом опер выследил.Один механник всегда стоял, в сторонке от построения полка и слушал последние указания,потом бежал за капониры и передавал данные немцам. Был,оказалось, в начале войны в плену и был завербован и подготовлен.При всех растреляли.А сколько их сейчас,достойных,такой же участи ???

23.09.2010, 22:27   #55638 -

Мальчишкой беседовал с отцом. Про таран. Таран условие для гибели всех. Он говорил так : " Подойду сзади, и резким клевком (ручка резко от себя) разобью хвостовое врага своим килём".
    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
сзади, и резким клевком (ручка резко от себя) разобью хвостовое врага своим килём".

Юра,гдето в году ,начала 70-х в районе Азербайджана или Армении америкос транспортный углубился на нашу территорию на20-30 км,подняли замполита полка ,кажется на МИГ-21,возможно на СУ-15, не знаю почему не использовал оружие,пошёл на таран.Сам погиб,но и там много офицеров завалил.А во время ВОВ,были случаи,на И-16,МИГ-1,ЯК-1,лётчики плавно подходили и кончиком винта срубали руль высоты и,правда с большой тряской двигателя садились,благополучно на вынужденную или ,даже,на свой аэродром.Особенно так делали в районе Сталинграда-там,каждое поле аэродром.Я с мамой во время войны 41-43 год находился 26 км от Ульяновска,а там было ускоренное ЛУ.так курсанты над нашей крышей летали на У-2, а после на И-16.Вокруг деревни были ровные поля и,иногда, при отказах садились У-2.мы ,пацаны, сбегались все посмотреть на необкновенных людей которые с неба.А потом прилетал какой нибудь командир на И-16,садился рядом, выяснял причину посадки и присылал У-2 с механником и запчастями.Делали ремонт и улетая,всегда, нам махали крылом, а на земле, иногда давали поседеть в кабине.Там же я раза три видел пролетающий дерижабль,который при полёте издавал поющий,гитарный ,звук от двигателя и расчалок.Скорость была небольшая.Я думаю80-90 км/чПотом с 44-го года я с мамой попал на войну, в начале в госпиталь в Великие Луки,а рядом был аэродром.Насмотрелся,как запускали ЯК-3.На машине ГАЗ-АА стояла в кузове тренога,передом подъезжал к самолёту.,а от треноги ,через кабину водителя шёл кордан,который вводился в зацепление с храповиком на коке двигателя.Вот и крутили ,пока не заработает.У немцев,теперь, увидел на роликах,как умно запускался МЕ-109.С левой стороны механик крутил ручку и потом двигатель запускался.Наверное как,на нашем АН-2-ручкой "дружбы" можно было запустить,если слабый аккумулятор.Интересно было смотреть ночную бомбёжку немцев.Прилетали 30-50 с-тов,вначале развешивали на парашютах САБы,а потом устраивали карусель.Иногда бомбы от нас падали в 100 м.но больше маленькие,очевидно по 50 кг.вода в воронке появлялась только,после 250-500 кг и диаметр был 6-8 м.Когда стреляли наши самолёты,звук от пулемётов на земле был похож,когда рвут простынь.Таранов лично не видел ,батя служил в БАО,шофёром-видел,около Харькова.Когда с-т упал,врач определил, что лётчику стрелок-немец попал пулей прямо в лоб,но по энерции с-т,немца завалил.Когда по самолётам лупили зенитки, то мы прятались под какой нибудь навес-могло убить своими же осколками,которые сыпались,как горох и взять в руки их сразу, было нельзя-края острые и очень горячие..Интересно было наблюдать за с-ми-разведчиками.Тогда белый след тянулся долго и медленно.Читал, что на один сбитый с-т,приходится до 14000 сн.Много бросали листовок.На тонкой,разноцветной бумаге.Поля были усеяны.Ну хватит,разговорился

23.09.2010, 23:03   #55642 -
    Цитата: Сообщение от Баштык 
http://www.listock.ru/index.php?opti...id=57#comments

Цель упражнения уточните, пожалуйста, высота полета вроде не для ближнего (пушечного) боя. И еще просьба: тип самолета называть и по возможности, разделять случаи с более подробным рассказом по каждому случаю. Случаи неординарные и одной-двумя цитатами не описать. С ув.

По Вашей просьбе уточняю.согласно КБП,статьи не помню,каждый лётчик выполнял отстрел оружия на потолке,одновременно с 3-х пушек.,если память не изменяет 40 сн Н-37 и по 80 НР-23.Ещё добавлю.В Мамонове,когда мы летали на потолок,нам сказали, что согласно инструкции МИГ-17,набирает только 14700.Мы удивились т. к. у МИГ-15 потолок был 15600.Начали летать.,а на самолётах стояли барографы.Прилетает Саша Макаров,мой сосед, и говорит боюсь говорить,но я набрал 15500.На разборе все удивились.Тут встаёт КЗ к-н Елифёров и говорит.Всё правильно.Если держать приборную скорость на 8 т м. не 720, а 750,то вполне залезаешь на 15500,я,говорит,когда над Балтийском ходил на амер. шар так и сделал.Когда я полетел,а ходили по прямой без кренов от Балтийска до Гдыни,то тоже набрал 15600,но скорость была приборная 310-320 и с-т покачивался с крыла на крыло по 3-5 гр.На ветке Саки-4 30 полк. я уже рассказывал,как на 14700 у меня,однажды,лопнул,шланг герметизации. и как я оглох.Кстати на стр.42-67 там много есть фото и ролики с самолётами МА КЧФ,даже есть БЕ-10
а на стр.53 моя дочь из английского авиа музея расположила 120 фото снимка и там даже есть МИГ-21 и мащина ГАЗ-66.Всё в идеальном состоянии.С уважением.

  23.09.2010, 23:45   #55644 -

Так и мы на простых ТУ-16 и на ТУ-16К-10 и на ТУ-22,когда у штурманов,появлялось желание,не возражали,давали пилотировать.Но вот расскажу не приятный случай на ТУ-22 Пошли на полигон Свободный Порт , что находится в Северо-западной части Крыма, по заданию сброса бомб в автоматическом режиме.Прекрасный,опытный штурман Ваня Фесенко (царство ему небесное) чётко доложил, что данные установил и будем ждать,как сработает автоматика .Естественно, идём на АП-7 мц.Я ,как положено докладываю удаление 60, прошу подход для работы и в это время слышу и чувствую, что створки люков пошли.Смотрю под нами ещё берег и город Черноморское,даю штурману команду-Выключи главный.Ответ Вани:-Поздно командир бомбы ушли,Пот прошиб.Отключил АП 7мц и осмотрелся, нет ли кораблей.Больших не было, а рыбацкие лодки с высоты 10 км.не видноПришлось доложить на " Свирскую"работать не будем на форсаже выжгли топливо,над морем и домой.Выяснилось, что ошибки штурмана не было ,подвела автоматика-электроника.Зато на учение "ЮГ" наш Ваня отличился Бросали с 800 м. по 6 ФАБ-500 четыре тройки по команде ведущего штурмана.Ваня ,насмотрелся фильмов про войну,где немцы бомбили наши города и .прежде чем нажать на " сброс" слюнявили большой палец, так и Иван сделал.Я смотрю у ведущего пошли бомбы,говорю ему сброс, а он послюнявил палец и нажал.Потом фотоконтроль показал, что ,именно,наши все 6 легли в круг.И это на глазах МО Гречко и ещё с пол десятка МО африканских республик или племён,кто их разберёт.Наш полковой представитель,который был на горе Апуг,сказал, что негры не поверили и сказали, что,русские заранее положили под мишени взрывчатку и когда Гречко утёр лицо платком,рашн взорвали динамит, может быть тол? кто их знает.Самый юмор, что перед нами бомбили, не очень хорошо,15-й полк с Чкаловсого,,....а наш полк лучше,но ордена получили они , а нам дали почётные грамоты.Ну это другая история.Но честно скажу,большинство штурманов у нас были более с юмором ,чем пилоты и делали разные розыгрыши,не во вред БП ,на земде и в воздухе.

24.09.2010, 13:09   #55672 -

Уважаемый Юра.Показал бы но я ещё безклассовый пользователь интернета.Сказать могу. Вот лежит " Свидетельство планериста" выданное Рижским аэроклубом,за подписью в 1952 г.нач.Захарова.Смешно,но имея всего 15 прыжков с аэростата и ЯК-10 на парашютах ПД-42( уверен, что и десантникам, современным, его видеть не пришлось,самый простой парашют в Мире)но из-за него десяток солдат в 1942-42- г.г. в Подольске,растреляли,как шпионов-вредителей, а ,оказалось виноват мороз,который сковал уложенные сырые купола т.к. парашюты хранились под открытом небом и в воздухе,замёрзшие не наполнились. мне выдали значёк" инструктор-парашютист и дали готовить группу.Вот в Весёлом в 1965 получил " инструктор ПДП"-это ценный значок-каждый прыжок приносил 10р.(а МС по 20)цена коньяка КВ было 6.20 Сдал на " Военный лётчик 1-го класса в декабре 1966, а вручили 2 мая 1967г. за №00978 Из-за язвы желудка с ТУ-22 списали( всётаки в 95-м вырезали 3/4 желудка),но после ДМБ,немного зарубцевалась,прошёл ВЛК и с помощью бывшего замком. ВА ВВС генерала Гвоздикова, Б.И.,восстановился в полётах на винтомоторной Авиации и 13 июня 1980 г получил Свидетельство лётчика 1-го класса Авиации ДОСААФ СССР за № 04290
Наград не имею-летал для спорта и романтики. в своё удовольствие.Сейчас старый,но не старик.Крайний раз летал на " Бланике с мотором и на Цессне-172 в2009 году.Причём,как бывшему инспектору и учителю,летал,почти без платно.Сам настоял взять деньги,хотя бы,за бензин.А так сейчас вашими берут за прыжок- 1000 р., столько же за один подъём на планере и 2000-2500 за час полёта на Цессне, а бывает и дороже.В своё время мы кормили спортсменов,деньги платили за прыжки, а кто работал,получал и зарплату.Теперь другие времена.Многие ищут работу в других,далёких и очень далёких местах. Будем -Жить!!!

24.09.2010, 13:25   #55674

Не знаю, читали ли ВЫ,о том, что был период в США,когда командиром экипажа считался штурман-навигатор и он имел большее звание , чем КВС.Об этом мне сказал один военный в военкомате в 1954 году,когда я просился в лётчики -истребители, а меня уговаривали в штурманское училище.Кстати.Мне очень понравился штурман-американец,который лидировал перегонку "Каталин" из Кубы,через Африку в Союз.Так описал его поведение наш КВС."...Летим час-два от штурмана ни слова.Откинул загнавеску, смотрю стоит пол бутылки вискии штурман,внимательно читает порно журнал.Я спросил -где Мы?? ответ над Океаном,буркнул штурман,не поворачивая головы.Летели часов 10.сцена тажа.вопрос:"Где мы?" ответ -над океаном,держите курс правее 2 гр.! Самое удивительное, что вышли в самый центр заданной бухты.....!

24.09.2010, 14:29   #55679 -

    Цитата: Сообщение от Баштык 
Спасибо! Еще вопрос: полеты выполняли в ВКК и ГШ? Я на МиГ-21 был запланирован на сверхвук и потолок, но так и не слетал ни разу, или погоды не было, то самолет отдавали другому, потом об этом забылось. Самая большая высота, на которой я бывал - 11400, на Ту-16 при полете "за угол", для экономии топлива можно было плавно набирать высоту, впечатляла скорость (по тонкой стрелке) - около 1000 км/ч. А штурман по ДИСС определял иногда больше 1100, при попутном ветре... Про бобмежки немцев, вот это детство досталось, на себе испытать такое... С ув.


Многоуважаемый,как на духу,всё расскажу.На воздушные бои,глядя на "стариков-фронтовиков",вначале,пробовали летать без ППК,но опыт есть опыт и они нас "растреливали",через 2-3 виража или через пару " накладки"уставали за 15 минут боя,что расшнурить ботинки, в пальцах ,сил не было.Стали одевать ППК, стало легче.Но дело доходило до смешного.: видишь в прицеле цель уходит,добавляешь газ, скорость 1100,а он уже у тебя в хвосте.Он то скорость уменьшил,тормоза выпустил и вокруг хвоста, а мы носимся по всеиу Земландскому полуострову и думаем,куда он делся.Сейчас смешно вспоминать.ЗША ни у кого ,тогда не было,только у лётчиков -испытателей .На ТУ-22 приехали с Москваы в 1966 году,сняли ,персонально, у всех мерки, сказали будут шить индивидуальные ВКК.ну как космонавтам делали индивидуальные кресла .ВКК шьют до сих пор.А вот, что на ветке показывали красные,многослойные спасательные ,для морских лётчиков комбинзоны, мы в Каче испытывали с,, другом СТАРИКА с МС Юрой Василинко.Сбрасывали с вертолётов и,кажется с ЛИ-2,Борис лучше знает.Плоты ,спасательные,точно знаю он бросал.Они тогда прибыли с ДОСААФ два лейтенанта,два МС по самолётному и парашютному Спорту,два Чемпиона СССР.Я хоть уже был майором, в то время,но слушал их рассказы,раскрыв рот.Васеленко Юра отлетал 2 года на ТУ-16 и ушёл в Рижский аэр...а потом стал начальником Чебоксарского АСК, а Борис-" Старик" так полюбил МА, что остался навсегда,отлетал на БЕ-12 по всем дальним Востокам,имеет Орден КЗ и дослужился до п/полковника.Правда,я всеравно, старше его-по годам,на целых 5 лет.Ещё и сына крестил у него в далёкие 70-е.Во,как устроена жизнь.А на ТУ-16 ходили ,часто на 13500.Сильное струйное течение от Ростова до Сталинграда,до 250 км,бывало.На Ту-22 рабочие высоты в ЗША,но без ВКК были тоже до 13500,но .были случаи у меня лично и у других обходили облака выше 14000,но запас чувствовался, что при ВКК, можно набрать 17- может быть и более.Общался с испытателями,но постеснялся спросить.кто ,сколько набирал.Знаю, что многие на ТУ-22М делали , смалым остатком топлива-" бочки" В училище слышал, что английские"Вулкан"," Виктор"," Валиэнт" при весе 78 т.Делали " петли" и " бочки"Один дурак-лейтенант ВВС свободной республики, в Лиелварде с кинооператором в кабине сделал " бочку" на Л-410 на высоте 200м.,врезался в БВПП и сгорели,на глазах всей публики.Вроде Коккинаки К.К. на " СБ"делал петли в конце 30-хНа ПЕ-2 точно делали бочки,перевороты.Я делал и на польских" Вилга-35 и на АН-2(только переворот и снижение).Конечно пустой.Поляки,литовцы делали на них косые петли,перевороты.На планерах,хоть и без мотора,делают все фигуры высшего пилотажа,включая перевёрнутый полёт,литовец-инспектор,делал,даже на малой высоте.Я в аэр." Рига" в 90 м закончил своё выступление " петлёй" на 200 м и сразу на посадку.После меня,для сравнения выполнил,всё ,что умел!!! на МИГ-29 КП из Шауляя.Диапозон высот был 300-1500.Восхитительно пилотировал полковник М.,а после ДМБ пришёл к нам просится в аэроклуб,на любую должность, а нас уже разгоняли Так он создал кооператив на ЯК-18Т и с миллионером-финном,его женой и моим,бывшим инмтруктором из аэроклуба, погиб в Цесисе.Вот так судьба играет человеком.При чём инструктор из АСКдо этого не летая не разу ночью,взял АН-2 и полетел катать девушку.Упал в лес,движок отлетел на 6 м.сами не вредимы,Я доложил в ЦКв Москву.Ответ-Вы там отделяетесь,сами и разбирайтесь.Уволили,А, что ещё от холостяка взять.Судьба взяла. С уважением.

    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
Вложение 199602
Вложение 199603

Юра вот такой снимок у меня дома на стене,сделана фото на алюминевой пластине.Подарили лётчик-испытатель Юра Шеффер( царствие ему небесное) и Виктор Заболотцкий.Они готовились летать на " Буране", а у нас поднимали в воздух десяток самодельных АП, а я на " Вилге"летел с кино оператором рядом и снимал их полёт.Жаль их четверых готовили, а так и не слетали.Для тренировки они летали на ТУ-22.Посадочная скорость,как у " Бурана" даже чуть больше,бывала.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 26 Февраля 2011, 00:59
Подарок от моего товарища метеоролога!

(http://i071.radikal.ru/1102/37/c990c3a36000.jpg) (http://www.radikal.ru)

В центре капитан Федорчук Владимир, 1937 г. рожд, выпускник ЕВМАУЛ (думаю, 1957 или 58 года), до 1977 года был начальником метеослужбы 5 МРАП. Лётчики: слева- Подзолкин, а справа Чепогузов (ОВВАУЛ 1970).  %6


И ещё немного интересненького от Бойченкова:

  26.09.2010, 20:00   #55861

Полковник Малиновский,командир 10гв.ИАП,отпуская в отпуск, всех инструктировал:" Вы,здесь на аэродроме,от городов отвыкли, так ,будьте внимательны с трамваеми, вертите головой на 360 гр., что бы не попасть под трамвай.Если попадёте под трамвай в полк,лучше не показывайтесь,накажу,за плохую ОСМОТРИТЕЛЬНОСТЬ.Это же позор,для лётчика-истребителя.Вот такой был у нас,заботливый " Батя".Вот обидно,так звали командира с времён ВОВ, а поэтому,обидно ,что имя,отчество за 50 лет забыл.И напомнить некому.

26.09.2010, 21:17   #55875

VETROLOM/ Потому и спрашиваю, у тех,кто точно помнит,но вроде не Иван Антонович.?Хочу рассказать,один забавный случай. Как то инженер Дивизии на старте выразился, что лётчикам много привелегий дают,по сравнению с тех.составом: и шоколад, и денежное довольствие больше и меховые куртки,лучше и т. д.Этот разговор услышал поковник Малиновский.Как то надо было облетать после ТЭЧ спарку УМИГ-15 и полковник-инженер дивизии,оказался на старте." Батя",при всём,лётно-техническом народе,предложил в воздухе проверить инженеру работу приборов и двигателя.Усадили инженер-полковника в заднию кабину,конечно,как положено в шлемофоне,пристегнули ремнями и порулили на взлёт.Из задней кабины видно было торжественное помахивание рукой.Взлетели.Зона над точкой.Ну " Батя" и вспомнил фронтовые годы.Каскад фигур жзюсостоял из десятка "бочек" и " петель"на виражах,аж струи срывались с консолей.15-20 минут пилотажа с перегрузками.Посадка.Рулит" спарка", а в задней кабине,ни кого не видать.Выключили двигатель,открыли фонарь.из под приборной доски появился инженер.В руках держал шлемофон,наполненный компотом,капустой,на плечах висели макароны.Лицо было цвета простыни, перед брачной ночью." Батя" выпругнул из кабины на крыло,наклонился к инженеру(назовём его Иваном Петровичем) и спросил" Теперь тебе ясно,почему пилотам дают шоколад?" А в ответ тишина.Правда,через минуту раздался тихий смешок техников и,довольно.громкий хохот лётного состава.

27.09.2010, 16:11   #55934 -

Спасибо за добрые пожелания.У меня есть,тоже,на кого ровняться-бабушка прожила 90 лет( имела 16 детей,Мать Героиня) Четверо парней погибли в ВОВ.( самые молодые)Отец пошёл на фронт в 30,был в разведке,рассказывал в сутки приходилось ходить по 50-60 км.Потом после ранения,как шофёр,попал в БАО,возил бомбы,бензин, и лётный состав.Под Берлином 2-го мая вёз на трофейном " Дизель-МАН" офицеров в кузове.Зашли 2 ФВ-190 в лоб,Он выскачил на ходу в кувет.Машина свернула с дороги и встала.Когда отец подошёл к кабине,пол руля не было, а в спинке сиденья 6 пуль, а в кузове начфину .оторвало пол-черепа.Прожил отец 88 лет.До 80 работал инструктором в автошколе, а потом до 85 сторожем,на автодроме.Сейчас,очень жалею, что я мало его расспрашивал про войну,но многое слышал,когда,за столом рассказывал он .своим друзьям.Есть у меня снимок ,где он и ещё 8 человек,сидят верхом на 1000 кгбомбе.С полком он прошёл Украину,Чехословакию,Польшу и Германию.Досталось в Карпатах сильно от бендеровцев.Ну и поляки разные были.

27.09.2010, 19:39   #55972 -

/ о Ту-22/
Ну а я ,увидев это фото-красавца самолёта( честно скажу, что он по внешнему виду,мне брльше нравится,чем"Бэкфайэр",хотя янки и прозвали этот самолёт " Блайдер"по русски Слепец,Слепой.Я отлетал на этом(кто называл "Огненный Смерч",кто " Пожиратель лётного состава")-девять лет.Всё, что на нём можно освоить,освоил,кроме заправки топливом в воздухе.В МА никто не заправлялся.Налетал более 1900 часов.Но есть в нашем полку корифеи.Полковник Владислав Акопян отлетал 19 лет с налётом более 2500 ч.И на многих ветках встретите PILOTIAGU- - он летал после меня лет 15 и налёт более 2-хт.ч.Вот тут СТАРИК,рассказывал,как он на л-29! " полз" на 9000 долго долго.Лётчик-испытатель Козлов,который развалил ТУ- 144в Ля БУРЖЕ,перед этим тренировался у нас, в Саках так,он на моих глазах зашёл с моря на центр ВПП, скорость-более 1000,набор -85 гр. -две минуты 10000.После я подсел к нему в курилке и начал расспрашивать, по чём ориентируется,когда ноги ,выше головы? Он улыбнулся и сказал"Ничего тебе не скажу! А то загонишь ДТ-105 на концевики и развалишь машину" В Оленегорске у КП в самолёт попал камешек.Полковник Мышко В.А. взял мой самолёт и увёл группу(8 ) домой, а мне дал задание.Привезут движок,заменят,облетаешь,прилетишь домой.Пошёл на облёт.Заправка -16т.На прогрев двигателя уходит 2 т.Взлётный вес 64 т.Взлетал с полным форсажом, прижал после взлёта до 1100 и левым боевым в набор.На третьем развороте ( через 3 мин.-доложил 10000.Местный КП просил, с/з над точкой не разгоняй,хватит,того, что при гонке движков на земле упала осветительная, чешская мачта( как на стадионе в Лужниках)Пошёл по Кольскому п-ву на восток.Поразился-тище воздуха и прекрасной видимости в Союзе.нигде не видел.А сколько там озёр!На завтра в Союзе,из-за большой аварийности ввели полный запрет военной Авиации по всему Союзу.К моему удивлению нам дали добро и мы за 2 часа долетели домой.В эфире было полное радиомолчание.А говорят нет "Блата в Авиации".Вот, что может сделать сын МО,даже,если он, только -приёмный.!!! Вечная память Заслуженному Военному Лётчику СССР- полковнику Мышко Владимиру Антоновичу,который,после гибели Гагарина с Серёгиным,ушёл на его место в "Звёздный" и скромно там жил в квартире с облупленным, паркетным полои.Побывал я там и видел " Рай на Земле",как сейчас принято говорить--в " Застойные Времена".Уважали,тогда космонавтов, а сейчас и Героя,не дают

  27.09.2010, 20:52   #55979

    Цитата: Сообщение от Starik2009 
Читаю,дедушко!Удивляюсь!Этож какой камушек нужно было в РД3500 попастьСдаётся мне чёта вы нахимичили
У меня в Тбилисе на Ту154 была байда со средним движкомПосле привезённого спирта коньячного из Телави пришли к выводу,что на ВПП мусор всякий валяется

Привет,внучок! Даю полный ответ.Во первых движки,на первых машинах были ВД-7(по 16.5 тонн тяги каждого)После получили РД(только не 3500) по 20 т. каждый.Достаточно попасть крупному песку,даже, что бы появились зазубрины на лопатках компрессора, а с зазубринами, техники,уже не выпустят.Зазубрины могли появиться ещё на взлёте от впереди взлетевшнго самолёта,т.к. взлетали с интервалом 30 секунд,чего в ГВФ,Вы ,конечно никогда не делали.А по этому самолёту многим вас можно удивить.Вы на своём ТУ-154, я слышал ползли на эшелон 10000-40 минут, а мы .я уже Вам сказал.Вариометр у нас стоит ВАР-150, так,были моменты он после 150 ещё +50 показывал и стрелка на ВД-20 бежала, как у тренера ,на секундомере,правда и расход топлива,при этом 2т./в минуту.Особенно не полетаешь!Ну скорость отрыва с полной запрвкой -420-430-Вас,я думаю,не удивляет,тем более раз вы летали ,даже в Тбилиси.Жара,разряжённый воздух и т.д.Посадочная, с остатком 8-9т. 380-390,но садились и на 410.Но тут сложно с тормозными парашютами(только меньше -350 их выпускаешь и то один раз, а нормально на 320-330( а вы кажется к ДПРМ ползли на скорости 245-250, а прашюты ,вообще,есть ли у Вас не знаюПри боковике слева,очень мешала заправочная штанга,потом их начали срезать.Нос и так длиннее вашего ТУ-154 метров на 3-4,да + штанга, а обзор, ни то, что у Вас,два стёклышка с ладошку.Мой друг,детства,вместе летали на планерах Володя Абрамов-"Заслуженный пилот ГВФ(звание получил крайний,перед развалом СССР)налёт 20000 из них 10 тыс.на ТУ-154,был у меня в гостях,посидел в кабине и сказал,как ты ,вообще здесь сидишь?Где второй пилот? где стюардесса?где кофе, и вообще во что ты одет?Ни галстука,ни брюк отглаженных.Одет в рвань! Одно у Вас тут хорошо,на один самолёт 6-8 техников, а у нас в ГВФ,он говорит,на 8 самолётов два техника.Не знаю,внучок, может он и загибал?А вообще сидел,хоть в кабине ТУ-22 ? .Я бывал и в "Руслане" и в"Антее" и В ИЛ-86,на заводе.Прелесть,раздолье.На Руслане, вообще,заходишь к пилотам по винтовой леснице.Честно скажу и на ИЛ-18 свободно,даже на ИЛ-12 и ил-14, а вот в американской "Каталине" тесновато,но штурман отгорожен шторкой, что б пилотам не мешать.Так, что ,насчёт камешка,внучок, я не придумал.Да и стыдно в моём возрасте,такому .опытному пилотяге, мне сказки рассказывать.За ошибки извини-академий не кончал, и зрение не то.Вроде нажимаю к,а получается У....

28.09.2010, 18:10   #56113 -

Извиняюсь, что не в тему,просто, читаю всё, что раньше написано. У нас на ТУ-22 на отлтчно, считалась посадка с перегрузкой до 1.25,Были посадки и с П=2.5 и 3.5-это уж,когда,отваливались пушка с б/к.А один КК сел мягко,но не полностью убрал РУД,выкатился на 950м и штурман,от тряски,невзначай , катапультировался,погиб . Самолёт № 25 с моего отряда,больше не летал.В отряде было у меня №.№ 23,24,25,26.Первые три принесли полку катастрофы,а 26, с деформацией Серёга Бутковский перегнал в Калининград.Вот так не везло с красивой,стремительной,трудно-пилотируемой техникой.Вроде всего их было выпущено 331 шт.( Казанский завод-250шт), через 10 лет полётов оставалось-108шт.Предлагали Индии купить,сказали мы не настолько богаты что бы кормить,эту прорву " керосином"-.Ирак и Ливия,в своё время купили штук 25.Наверное,давно, все разбили.?Да! Всех поздравляю-одной кожанной кепкой стало меньше.Вот бы отдать ВПК,ещё бы присвоенные денюжки?!Может быть купили бы для " Кузнецова" десяток самолётов?

28.09.2010, 22:57   #56238 –

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
Уважаемый БГВ! А в том печальном полёте на ЯК-18-т, был пилот по имени Жан (Жанис) __________________

Дорогой ты,мой Мишаня.Вот, чего не ожидал, что,здесь, в МА,найдётся человек ,который, что то знает о Жане Таукач.Хоть о покойниках не говорят плохо,но вынужден, в рамках,рассказать.Он пришёл в Рижский АК в конце 80-х,на должность инструктора на Вилгу-35 и на планера.Я был ст.л-к инспектор по всем шести клубам.Он был молод, высок,красив,но беспечен.Вскоре нарулил на флажок стартовый и сломал винт.Потом я с ним поехал в Ворошиловград(он штурманом) перегонять почти новый АН-2 для клуба в г.Резекне.Плохо вёл ориентировку,и связь с округами.,курил в кабине.Отругал его и вспомнил истребители -долетел без его помощи.Его перевели в Резекне инструктором-парашютистом.Однажды в 1991-м звонит-полетел на разведку погоды упал в лес.немного разбил самолёт.Я сел на Вилгу и полетел разбираться.Самолёт лежит вверх колёсами в 10км.от аэр.,двигатель отлетел метров на 6,крестьяне с хуторов сливают остатки бензина из баков,для своих"жигулей"У Жана ни царапины.Тайну раскрыл милиционер.Он мне доложил, что,ночью,была доставлена девушка в больницу с разбитой коленной чашечкой и мелкими ушибами тела.Оказалось.Нач РАТСК уехал хоронить отца,Жан жил на аэродроме,ночью привёз девушку из города, сторожа отпустил домой и ,не имея ни одного часа ночного налёта,решил девушку,прокатить.Прокатил.Я доложил обстоятельства в Москву в ЦК ДОСААФ,ответ,Вы уже не наши, сами разбирайтесь.Просто выгнали и всё.А дальше всё я Вам описал.КП из Шауляя с МИГ-29, с которым я вкомпании выступал в аэр "Рига" на авиа шоу,после ДМБ,пришёл ко мне просить работу.( квартира у него была в Риге)Я ему сказал, что самого,уже сокращают.Он организовал кооператив,купили ему спонсоры ЯК-18Т Базировались на " Спилве"Я .несколько раз с ним полетал.А тут в Цесис прилетели 6 богатеньких,на своих,собственных самолётахПовезли их автобусом показать Ригу и заехали на " Спилву" Жан,каким то образом,договорился за кучку"зелёных", что их,бывший п-к отвезёт на ЯК-18Т в Цесис.Сели Лётчик М.,миллионер-лётчик,сзади жена его и влез и Жан.Лично моё мнение,что лётчик или дал попилотировать гостю,или сам.сделал горку над КДП в Цесисе,но не облегчил винт,на малый шаг(На МИГ-29 такого нет) сорвались в штопор и......все там + ещё1 (жена была беременная)В этом же клубе,но раньше года на 4 погиб опытный лётчик сГВФ(Налёт 12000ч.из них 5т.на ТУ-154 Славик Д..)Он,как пришёл мне заявил, со своим налётом, я ваши "Балалайки"-планера и Вилгу-35 за 3 дня освою.Освоил.Через 3 месяца,неконтролировал топливо, мотор заглох,садился на поле,оказался бугор,на скорости 130...там.Говорили нам в училище инструктора:" Авиация ошибки не прощает ни курсанту,ни генералу!! Справедливо и жизнь 10000 раз это доказала.Расскажи ,Мишаня ,откуда Жана знаешь,хоть коротко.Мне в ДОСААФ досталось пережить не меньше чем в МА.Правда гробов,чуть,чуть поменьше,но скрытые вредители были, а в Армии нет.
 
29.09.2010, 00:25   #56272 -

    Цитата: Сообщение от Михаил Васильевич 
Вы простите, я когда летал в Спасске-Дальнем, в полк на Як-28, не знаю по какой причине, был переведён лётчик с Ту-16. Он сдружился с НШ АЭ. Друзья - не разлей вода. Когда же отмечали какой нибудь праздник и "начинали летать" в пылу азарта и полётов кайфа, пилот с Ту-16 , невзначай называл лётчика с Як-28 - свистком. Тут картина была, не дай уснуть:" Ах ты-бомбёр тупорылый, тебе и горшок нужен огромный и полоса в пять километров длиной и километр шириной". Потом успокаивались и на следующий день ходили в обнимку. Так что вы поосторожнее на счёт свистков!

Вспоминаю на ученьях,а летали всегда,почти полком на перехват,наводить с земли,только начинали, командир полка п-к Малиновский,нежно улыбаясь,напутствовал.Орлы!Будьте внимательны,особенно при атаке группы ТУ-16!Знайте, что у этих бомбёров шеи толстые и больше, чем на 5 гр - не поварачивается голова и они все,там сидят слепые,никто,никого,не видят,Смотрите не столкнитесьЁ Как я потом смеялся,когда,через 3 года, сам сидел в ТУ-16, а по нам работали " шпаки"А когда стал КК то, как назло,после атаки некоторые,уже МИГ-21 и СУ-15 выходили вперёд и переворотом уходили вниз, а штурман, меня поддевал-смотри, что вытворяют,на что другие члены экипажа говорили: " Граф" (Аракчеев Игорь) ,не дразни командира, а то по привычке, сиганёт следом с переворотом!Приходилось,только нос утирать.А вот на ТУ-22 в районе Кавказа( Годоуты,Очимчире)на ученьях шли в облаках.Вдруг маленький просветик, а ЯК-28п и СУ-15 выскакивали из под крыльев,как мухи.Волосы зашевелились под шлемафоном-как они по прицелам всё видят и как с нами не сталкиваются? Проходили в притык! Вот техника до чего дошла и снова в облака.!Вообще в 80-х,ловил рыбу на Дейме, в Полесске и восхищался,как пара ЯК-28п,вели учебный бой на малых высотах(200-300)Лётчики высочайшего класса,так носились друг за другом,как я наблюдал в 44-м носились немцы и наши,друг за другом.Гордость была за таких Соколов.А сейчас читаю,извините, налёт за 9 месяцев 8-10 часов.Когда была заварушка в Египте,все боевые пилоты на ТУ-16 и ТУ-22 налётывали более 40 ч. в месяц.( на КЧФ)то же было в период Кубинского кризиса. А теперь? Даже Герои,знаменитые лётчики-испытатели(напр. Саша Гарнаев,сын ГСС Юрия Гарнаева) перешёл летать в фирму и летает на тот берег Атлантического Океана,Так это повезло.А сколько не знают, что будет завтра??

29.09.2010, 14:09   #56318 -

Уважаемый Мишаня.Во первых он(пилот) не итальянец, а аргентинец.Далее расскажу, что знаю.Сразу после войны,и кажется до войны истинные, морские лётчики, что садились на воду(МБР-1,МБР-2," Каталина"точно носили значки классности с якорями.Далее по твоему снимку.В 50-х годах мои дядьки(Шишивы,фронтовики,потом один стал испытателем,уже умер в Великих Луках на пенсии),когда заезжали в гости, с гордостью показывали значки 1-го класса.Тогда у штурманов, именно была бомбочка, а щит и мечи - у пилотов.Причём,как у спортсменов были значки по разрядам:1-й красное поле,второй-синее,третий-зелёное.Безклассовый-просто, маленькая звёздочка в центре.Потом ввели и тех составу с молоточками.,а прочим что то ,но не крылушки, а что,то как профиль параходика.На фуражках листочки вокруг звезды,только могли носить пилоты и только в 1958 году,разрешили и тех.составу.До этого у них на околушке была,только красная звёздочка.Зато, теперь все милиционеры,пожарники.МЧС,Войска МВД иВВ-все ходят ,именно,как у лётного состава значки, а истино морских я не видал.Видел кожанные куртки немецких лётчиков- у них серебренными нитками были вышиты крылушки и у Ассов, стояли буква "А".Одну куртку, с очень тонкой кожи,с шёлковой подкладкой, с белыми,большими молниями на рукавах и на груди, с корманом для пистолета" Вальтер" привёз, в качестве трофея ,с войны мне отец.Относил её 60лет.Не мялась и не стиралась краска,как на наших шевретовых , Интересный момент Все лётчики до войны получали кожанные регланы, почти до пят После войны -чуть выше колен.Мы в 1957 получили до пупа,на молнии,но пояс застёгивался пуговкой,как и рукава.На зиму давали унты и нагольную тужурку и брюки.Потом ввели лётные сапоги с мехом,нагольные штаны отобрали.Одно время давали не нагольные, а брезентовые куртки.А полностью шевретовые лётные костюмы ,последнее время давали,только лётчикам испытателям в ВВС,да и МА,последнии годы,как я видел, всем дают НАТОвские,пятнистые,одинаковые куртки и тельняшку,не зависимо пожарник ты или пилот и сидишь ли ты в лесах Иркутска или на берегу Чёрного моря.Ну а как дальше будет ,поживём увидим.

29.09.2010, 14:37   #56322 -

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
По моим авиа.источникам у них элерон в полёте отвалился.
Мишаня к большому сожалению,но было всё с лётчиком-инструктором Жанисом Таукач всё так, как рассказал я.О налёте ночью в училище Сасово я записи в лётной книжке не видел и он там мало поработал инструктором.Видел его за два дня до гибели.Он,когда мы его выгнали,устроился в " Спилве" механиком на "АН-2".Я ему,как молодому,здоровому,красивому парню дал совет -идти в Военную Авиацию молодой республики.Он говорит ходил в МО,а там на него уже кто то наплёл и его не берут из-за недисциплинированности.Вот залез прокатится на ЯК-18 Т(всего лететь 85 км) и..... Судьба.А жаль парня.Весёлый был и простой.

29.09.2010, 18:30   #56364 -

    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
За 15-20 минут полёта на "свистке" получали столько эмоций , сколько за 3-5 часов на другом типе.

Юра! Не только за 15-20 мин. получали эмоции.За два учебных боя с КЗ,первое время думали -мы молодые,только с училища( помните спортзал, стадион с плавательным бассейном, а зимой закрытый плавательный бассейн)натренированные физически и нам по 20-21 год! Он без ППК и я попробую.так изматывались в этих,двух боях, что вначале, в горячке,бодрились,шутили,шли в столовую, а вот,когда приляжешь,вздремнёшь,вспомнишь, что не снял сапоги,или ботинки-пальцы,как ватные. сил не было,развязать шнурки.Это сейчас с больших растояний-захват цели,пуск,автонаведение--почти всё с малыми " П", а тогда в вираже смотришь в прицел, в глазах темнеет,щёки отвисли,сопли из носа в маску текут.маска отвисает, смотришь на руку,которая лежит на РУД и обрамляет цель, а сил дотянуться и поправить маску нет По прибору глянешь 6-7 крат.Потом ,уже,без ППК не вылетали.Стало легче.больше тянешь-больше надуваются камеры на животе и ногах,но всеравно кишки,желудок,лёгкие стягивает к коленкам и хочешь,не хочешь организм стонет "П=8-9" А КЗ запрашивает:335-й ,как самочувствие?" Бодришься и со стоном говоришь:" Ноо-оо-рмаа-аль-но-о-о"Сейчас истребители 5-го поколения вертятся,почти на месте, с газовыми рулями и перегрузок таких нет.А вот кто летал на И-16,МИГ-3,ЯК-3,ЛА-5 те рассказывают о страшных нагрузках.Поэтому наши старшие командиры,участники ВОВ уходили на пенсию в 40-42 года, выжатые,как лимоны.Именно такое было лицо-всё в морщинах,худое,серое по цвету и,мало кто из них дожил до 70 Были исключения напр.как дваждыГСС-Папков или маршал Савицкий,но таких ,очень мало.Бомбёры жили и живут дольше,но только не с ТУ-22.Проверено,знаем.А вертолётчиков сразу узнаешь-они наливают,только,по полному стакану т.к. пока до рта донесёт,половина,будет разплёскана.Так Евгениевич?? Будем жить!

  29.09.2010, 19:22   #56385 –

Юра!Дело прошлое .Расскажу, теперь не растреляют :В Крыму зона № 9 для МИГ-17 была у нас около Бахчисарая,над озером.Было по КБП задание в зону, с попутной ВР и стрельба с ФКП по самолётам на попутных стоянках,где не летали в те дни.Высота 15 т.м.Пошёл на снижение для РП не доложил.Смотрю внизу по долине ползёт АН-2-переворот и в "атаку." стрелять из ФКП не стал, а просто атакавал,на выходе,что б номер на фюзеляже не засекли,подставил брюхо и боевым ушёл метров на 2 т. потом атаковал сверху и близко опять прошёл.Доложил РП:"Прошу снижение из зоны.Сел.Всех,кто был в зонах,потянули на КДП.Оказалось весь штаб ВВС КЧФ летел с Октябрского в Севастополь.Летала Кача и мы,Песчаное.ГСС Каберов пугал,:"Найдём кто-выгоним из Армии.",на борту АН-2 летел и г/п ГСС Мироненко А.А.Пытали всех долго-хулигана не установили.Последний вылет на МИГ-17,зона была над Херсонесом.Закончил задание,снизился над бухтой и 3 виража над Графской пристанью,на высоте 200 м,а рядом,на горе около " Панорамы",штаб Флота-потом РУД до упора и свечёй с"бочками" вверх.Ну тут и не искали.Был и так разгон.После с Мироненко, часто летал праваком.Летал он прекрасно, в ВОВ был истребителем.Обычно маршрут делил поровну и давал пилотировать.Я сидел, смотрел на него и думал " А знал бы,кто тебя атаковывал на Миге,наверное выгнал бы.Но именно он,по моей просьбе,перевёл меня на ТУ22.Поздравлял с первым вылетом и говорил " Сам бы хотел слетать на "Змее-Горыныче",но врачи не пускают.."Потом он ушёл в Москву.Ну его то Вы,наверное все ,застали.

  29.09.2010, 20:37   #56399 -

    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
в мирное время бег генерала вызывает смех, а в военное - панику!

Когда Хрущов и Булганин( МО)побывали в Индии.где то в 57-58г.г.посмотрели там на офицеров,генералов и солдат,то,приехав,решили, провести реформы в нашей СА.Собирали полки замполиты и читали секретные письма ЦК и Сов.Мина.Что в них говорилось.Там( в Индии)жирных офицеров и солдат нет-все стройные,подтянутые и высоко задирают ноги,когда маршируют.Наши так,из-за живота,ноги задирать не могут. А посему ввести во всех частях СА еженедельный кросс, для всего личного состава на 10 км.В Мамонове собрали весь л/с 2-х полков.Построили по АЭ и БАО и ТЭЧ.Командиры впереди.Командование 24-гв.ИАД -выстроились на старте и на финише в роли судей.На всякий случай были поставлены пожарная!!! и санитарная машина.Разрешили снять шинели.Маршрут бега проходил 50% по аэродрому, а остальное по трассе Мамоново-Калининград.Первыми побежал 4-й гв.ИАП,потом пошли штабисты,потом по АЭ,наш гв. 10-й ИАП. Я, с детства, и в училище, занимался бегом и темп,для меня ,был мал,попросил разрешение у майора Нивина(наш КАЭ)бежать вперёд и передавать от 3-й АЭ,всем привет.Командир разрешил.Рванул.Вырвался впереди всех и 4-го полка.Бегу по шоссе., через 3 км.смотрю группа участников ВОВ,наши старшие товарищи, сидят и курят на пригорке, в шинелях.Как я поравнялся,они вышли на дорогу.Пробежал ещё 2км.снова-таже группа, в том же составе курят, итак было ещё раз,пока бежал по шоссе.Оказалось они голосовали грузовикам и обгоняли меня на машинах Но удивление было на финише Когда то финиша осталось 250-300 м. из пажарки и санитарной машины выскочило человек 8, в шинелях и,довольно бодро ,побежали к финишу.Ком. див,генерал Стрельников вскричал""Бессовесные,Вы бы хоть шинели сняли бы и на лоб вылили бы по кружке воды!!"К вечеру,вроде, собрались все.Долго таких кроссов не проводили,но физо ввели,каждый, не лётный день.Потом,началась борьба-что бы кур,поросят,коз,огороды не имели .Говорили,что б и меньше женились.В пример ставили индийских офицеров.-У него один чемодан,живёт в гостинице и готов ,по первому приказу, сорваться в любую точку планеты.А с вашим барахлом и с кучей детей,за месяц не перебраться!Позже,когда в Каче и в Октябрском я увидел индонезийцев и арабов, то -точно жирных не видел,пили,вообще после 100гр.-носили на руках.Не понравилось, что старшие могли дать пощёчину младшему офицеру,если им,казалось, что ленится в полётах.Как не странно ходили в своей военной форме.СТАРИК,наверное,застал это время.??Сейчас,вроде собираются генералов заставить бегать, а солдатам дают час спать,после обеда и утром на зарядку отменят ходить.Чудеса!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Ivanov от 26 Февраля 2011, 13:57
Среди выпускников метео в1957 году были
Пушкин
Шаменков
Соломон
А так же два Васильевых,оба Валентины,один ПетровиЧ, а другой-Павлович.Так их по отчествам и различали.Но оба,помнится,всегда были  "шкодниками". чем и запомнились.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 26 Февраля 2011, 15:32
  Галя, молодец... Где ты такие перлы находишь от 2010 года....?!
 БОЙченков, должОн написать книгу на основе своих воспоминаний.... Читаю с удовольствием и уважением....

Моя оплошность, сказала, что взяла с дружественного форума, а ссылку не дала.
Это я хожу за ним и собираю с МА-есть!  http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332
А то там засыпется всё кучей сообщений, потом не найдёшь. А Бой у себя на компе не сохраняет записей. Надо дочу попросить, чтобы научила.  %6

Продолжу ещё, раз понравилось!  %3 %3 %3

30.09.2010, 16:00   #56530 -

То что были стычки с америкосами на Эльбе и до этого,не секрет.Об этом писалось,уже в 50-е годы.Так девушки-зенитчицы, в ответ на их обстрел пехотой,прямой наводкой уничтожили полк из зенитных орудий.Были схватки и танкистов и лётчиков.Но на войне,особенно с японцами в Манчжурии,лично, слышал рассказы воевавших, что, часто наши бомбили своих, а на команды наземных наводчиков на цель отвечали:"Что семёновская сволочь-получил,по русски не забыл,как говорить"? Немцы, что бы избежать удара по своим-на машинах,танках,на земле,перед окопами ,выкладывали полотнища со свастикой,которые пилотам,хорошо было видно.Американцы на всех машинах,танках наносили сверху белые круги с белой звездой.Наши до этого не додумались а делали так :Когда появлялись наши ИЛ-2 или ПЕ-2, а раньше ТБ и СБ.то в окопах или в колонне машин,офицер стрелял,условленного цвета,на этот день ракету.Она горит,несколько секунд.Попробуй с высоты 1000м. увидеть эту ракету,да ещё когда башкой вертишь во все стороны, что бы строй держать и во время заметить немецкие истребители.Вот и крошили своих,как в Чечне один полк,уничтожил свой ,такой же полк.Позор! И это ,когда,каждый пацан имеет мобильник и докладывает маме или папе,когда он покакал или пописал.Грузинский конфликт доказал, что до сих пор Армия РФ воевать не умеет и необучена,даже тому, что бы узнать ,где чужие,где свои.Хотя бы вводили пароль-типа Я "Волга" а ты кто?"Сталинград"-проходи! Зато и палатки взрывают с солдатами и танки жгли на улицах Грозного.Я видел войну и видел солдат с июля 44 по 9 мая 45--го. и посмотрел ролик,как после боя,пьяные,в красовках,без касок ходят, матерятся пацаны! сейчас,после боя в Грузии. Позор и ещё раз позор всем там табуреткиным и бабам,которые его всё больше окружают.Жаль Страну и ребятишек.Если бы в ту войну были бы такие вояки, то нас и вас,точно, сейчас не было бы(.Данке шён .)

30.09.2010, 18:03   #56589 –

Как говорят,анологичный случай был и в нашей деревне т.е. в Мамонове.Мы с училища,только прибыли и не летали ещё. МО(кажется Жуков Г.К.) проверял БГ на Балтике.подняли пару,днём,майора с 1-м классом и старлея Ковалишина,на уровне 2-го.Задание выполнили,но как бывает на Балтике,да ещё рядом с морем-моментально закрыло всё вынесенным с залива туманом.Идти на запасной-топлива в обрез.Короче-Ковалишин сел,с первого раза,майор с третьей попытки,при этом разбил пару посадочных фонарей и повредил щиточек,на стойке основного шасси.Ковалишину,сходу присвоили 2-й класс и дали именные часы, в которых он,даже спал и в бане не снимал-гордился.Парень был холостяк и решил показать ,подаренные часы весёлым женщинам,которых, в то время,было, в изобилии и в ресторане " Балтика" и в "Москва" и,даже, на вокзальном ресторане" Южный".В общем Ковалишин,думая, что раз МО руку пожал, так теперь,на службу ходить не обязательно-пропал.Весь город Мамонов обыскали,у пограничников спрашивали:" Не пробегал ли тут с часами старлей в сторону Польской территории?" " Ответили::"На прошлой неделе,были два техника ваших,но мы их вернули и ,вроде были без часов.!"Обеспокоилось ,даже командование дивизии за судьбу " героя".Послали гонцов в "Большой город- Кёнигсберг"Вот ,что рассказывал участник ВОВ,прекрасный лётчик и семьянин КЭ м-р М.Обегали весь город, универмаги,зоопарк.стадион,посмотрели все скамейки, впарках и на станции.Нигде Ковалишина нет.Вспомнил про" Балтику".Захожу, а там- - накурено,грязь кругом, бл.....и,кругом, а среди них наш Ковалишин! А джаз, как х...т,как х...т! А Ковалишин подзывает официанта и кричит" Объявите публике, что АСС -Балтики, военлёт 2-го класса-будет исполнять морской танец-" Яблочко " !.Тут я подошёл,увидел меня" наш АС",снова зовёт официанта-приказал объявить"Ас Балтики ст.л- Ковалишин-отказался танцевать танец"Яблочко",Тот раз простили его,не сильно наказали.Но вот когда он пьяный сел в трамвай, (а нам давали "ТТ"по домам,т.к. тогда в ПНР было не спокойно,)и потребовал отвезти его в Мамоново и грозился пистолетом.Вот тогда дело дошло до увольнения его,но он бросился на колени к Командующему Ав.ДКБВ и в тот раз тоже был,мало наказан.Потом не перевоспитался и был выгнан.Очень строгие были патрули и комендант города Калининграда.Забирали,даже,если лейтенант не отдаст честь-лейтенанту,не говоря уж о старшем л -те.Сейчас солдаты и генералов,не приветствуют.Сам видел.Особенно в столице.

30.09.2010, 19:38   #56612 -

Расскажу историю,произошла в Мамонове в июне 58 года.Сами понимаете во время войны в лётные училища брали не по оценкам сочинения по русскому языку, а лишь бы человек здоровым был.Да и после войны многие не имели среднего образования.А поэтому МО издало приказ-всем,кто не закончил 10 классов ,организовать вечерние школы.Некоторые пошли в них,что бы освежить знания,для поступления в Академию.В общем надо такому случится-когда в школе был выпускной вечер,ученики выпускники-лётчики. в том числе и большие начальники,веселились,как дети т.е.-напились в усмерть,или,как столяры говорят, в -доску.И ,до сих пор не пойму или это случайность,или "провокация врагов" , в разгар веселья,когда трезвым был, только, второй пропагандист полит отдела-заревели сирены, по городу побежали посыльные-матросы,с диким рёвом и воем,носилась пожарная машина,призывая всех летающих и ползающих, явиться на аэродром. Мы ночью еще не летали,но обязаны были прибыть на построение к КДП.Соблюдалась светомаскировка.Никто ни кого не видел,но слышал и по запаху чувствовалось, что трезвых,почти нет-это или те кто неучился в школе или у кого кончились деньги, а спирт( 3 лит. для борьбы с обляденением в воздухе) имели только техники и лётчики 1-го класса.А в то время врача перед полётами не проходили, а он выходил перед строем и спрашивал:" Кто плохо спал? Кто плохо себя чувствует? Есть больные?" Всегда тишина,но были случаи, что при команде " смирно"-кто нибудь-падал в обморок,но это,больше из тех состава.А тут поступила команда ,согласно плановой ,.следовать,принимать самолёты. Нас молодых было 15 лейтенантов и мы разобрали старых,пьяных пилотов, в полном смысле слова по рукам т.е. поддерживали их, что бы не упали.Техники и мы осмотрели матчасть,подставили стремянки,помогли пилотам,заползти в кабины.Одели им маски ,как сказали старики,- открыли кислород на 100% и попросили глубоко дышать.У каждого теплилась надежда, что это учебная тревога. Но,примерно,через час ,трезвые высокие начальники,пробежали по самолётам,дали указания и поступила команда:" ЗАПУСК",Мы шептались,наверное, сейчас скажут:" Отбой" Смотрим порулили,друг за другом машин 12-14.РД было узкое, металлическое,как и ВПП.Первый вырулил на исполнительный.Смотрим выводит обороты.Молодые схватились,кто за , что умел хвататься,некоторые закрыли глаза, а ,некоторые поникнув головой,отвернулись от ВПП в сторону столовой.Ждали ужасных катастроф,но.....смотрим один за другим порулили на стоянки.С рассветом ходили цепочкой-искали 2 потерянных пистолета,пару секретных карт и планшеты(наколенники).На разборе все молчали,почему то,дико,озираясь,друг на друга, как будто незнакомы ,друг с другом.После столовой, в курилке все расхрабрились,даже кто,ели шевелил языком.Все доказывали, что в воздухе протрезвели бы,подышали кислородом и сели бы на,грешную землю-нормально.Некоторые -сомневались.Кто его знает? Многие воевали,знают!Как говоритСТАРИК:" Летали-знаем!За 36 лет полётов и у меня всяко бувало,но вот живой с клавой играюсь,Вас читаю.Спасибо за внимание.!

30.09.2010, 20:44   #56625 -

    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
Есть лётный вопрос. Долгие годы мучает. "Кто лучше познал авиацию - тот, кто на одном самолёте всю жизнь пролетал или тот, кто на разных типах отлетал?" В чём смысл? - Всю жизнь пролетал на "... " и знает всё до мелочей в пилотировании, а вот другое - пролетал на разных и умеет понять разное. Парни, а Вы что думаете?

Юра! А как ты думаешь,кто больше разбирается в жизни,кто всю жизнь прожил в одной деревне,без выездно, или человек побывавший на всех полюсах,земного шара и во многих Странах и городах,Тут даже роль,свою играет,не сколько типов освоил, а сколько сменил родов Авиации.Вот возьми,например,СТАРИКА.: он начинал с планеров, потом спортивные самолёты,Мастер Спорта СССР,прошёл транспортную Авиацию, понюхал, немного истребительную(Л-29 )полетал по Востоку на амфибии БЕ-12,видел сопки под Елизово, а теперь плавает в тёплом,Чорном море.Ну и знаю пилотов,которые 16000 часов провели, только на АН-2,но зато сколько народу перевезли по Северу,сколько крутились на высоте 2-3 м. опыляя поля Прибалтики и Средней Азии.Конечно-это более,однообразная работа, чем у военных,но не менее,почётная.К примеру могу сказать 25 лет назад, в одной только Латв.ССР было 101 с-т АН-2-с/х авиации-сейчас ни одного.Отсюда клещи,страшные,смертельные растения( похожие на укроп,только большие.)Много знаю,кто всю жизнь отлетал в ДОСААФ.Но и это ,очень увлекательно-дать путёвку в небо молодому человеку или девушке,научить прыгать с парашютом, летать на планере.Вот в Волчанске был АУЦ.учили инструкторов на АН-2, як-52,МИ-2.Я там,часто садился, встречал тех,кто,впервые со мной поднялся в небо.Как у них и у меня блестели глаза,видя их в лётной форме.Они знали, что их ждут сотни клубов и тысячи детских сердец.Где это всё.В полной жо.....е.Всё это украдено.Я вроде СТАРИКА,только не МС,но полетал во всех родах Авиации и на всех планерах,кроме военно-транспортных.Приятно везде встречать друзей,на чём бы они не летали.

30.09.2010, 21:13   #56638 -

    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
я летал и на штурвалах, и на ручках, на тяжёлых и на ......, на вертолётах держал ручку, на транспортниках пробывал, и у меня есть своё мнение о "правилах" пилотирования.
С любыми авиаторами я могу разговаривать на равных.
Меня воспринимают и разговаривают со мной.

Полностью согласен с Юрой и,извините,многоуважаемый БЕЗ,позвольте с Вами не согласится.По вашей теории все лётчики испытатели-плохие лётчики т.к.,иногда в день они" прыгают" на 3-4 самолёта,разного предназначение.Второе.Вы,конечно читали книгу "Чёртова дюжина Асов Люфтваффе." и Хартман и Граф,и Марсейль и т.д.молодые ребята,но сбили по три с лишним сотен наших и американцев,причём в за один бой по 8-13 самолётов.А сами,иногда,на подбитой машине,а были случаи и с остановленном моторе тянули,за счёт восходящих потоков под облаками до своего аэр. или прекрасно умели садить,подбитую машину,на любом поле.Почему такое мастерство? А потому, что каждый,почти,начинал с планера.Отработан глаз и умение оценить обстановку при вынужденной посадке. в поле.Почему Иван Кожедуб с 43 года пошёл на фронт, а имел 59 личных побед?Потому, что он отработал долгие годы инструктором в училище и он виртуозно владел машиной.Шла война .Наших за 6 месяцев учили взлёт пасадка -иди ,в полку на войне доучат.Вот и учили,многие погибали в первом же бою.А читайте у немцев.3 года идёт война , акурсант, в тылу,летает 2-2.1/2 года.Потом 3-4 месяца ходит ведомом у Аса,не имея права вступать в бой.Вот и получилось, что эти 13 фашистов сбили столько,сколько и не всякий АВ.Корпус мог сбить у нас.Конечно,нсть там и приписки,но даже если 50% правда-то ооочень много.Надо учить с планеров.Это очень многое даёт.У меня в аэроклубе были МС по планерному пилоты ГВФ,Чемпионы СССР КВС ТУ-154,ТУ-134,ЯК-42,Иногда сложно было их освободить с работы на Всесоюзные Соревнования в г.ОрёлКстати из 15 Республик -Латвия и Литва,поочерёдно, всегда занимали первоё-второе место.И была одна Рекордсменка Мира -Вилне Дайна.Победила всех во Франции. С уважением.

30.09.2010, 21:35   #56645 -

[ quote=Михаил Васильевич;699367][/quote] У нас в 30-м ОДРАПЕ так и было.Когда из-за катастроф был запрет на ТУ-22, мы на АН-2 перелетали в Весёлое и там летали ,были случаи месяц на ТУ-16 с левого сидения.Командир полка Мышко В.А , а после и полковник Иванов Н.Ф. после ТУ-22 иногда садились на АН-2 и бросали парашютистов.Командущий АВ.ВМФ,прилетал на ЯК-18, садился и летал ночь на ТУ-16,Каберов И.А. ГСС-летая на МИГ-17.летал в Севастополь на ЯК-18у.Из кабины в кабину, в полном смысле слова.

01.10.2010, 01:15   #56664 -

ДОНСКОЙ. Большое спасибо за подарок. Столько о родном и дорогом мне училище,24-й АИД,о Мамонове ,о Риге я не читал.А главное встретил много родных фамилий.Упомянутый его КЗ Игнатов М.И.-был у меня ком.полка на 3-м курсе.Он лично нас всех возил на штопор на УМИГ-15, аего курсант Вася Агибалов с женой Азой жил со мной на одной кухне в Песчаном.А с детьми из Скульте(например ГСС Карасёва) я учился в 9-м классе в Риге.И помню,как " Студабекер" собирал лётчиков,живших на частной квартире в центре,отвозил их на полёты,за город в Скульте,Где был ВОК( высшие офицерские курсы) туда с нашего полка при мне послали из Мамонова капитана Нестерова.Завтра почитаю дальше,должен встретить много друзей.т.к. пошла у него служба на КЧФ Ещё раз большое спасибо.С уважением.

01.10.2010, 11:47   #56726 -

    Цитата: Сообщение от Донской 
Потом уже башка начинает догонять их и одобряет свершившийся факт, при этом часто говорят "сработал на автомате" или "на автопилоте". Такое полезное слияние знаний и опыта достигается только длительными
Очень тонко всё подметил ДОНСКОЙ.Вот в Саках с курсом 43 нет даже ДПРМ(ВППот берега моря 1250 м.)только БПРМЗаходили ночью,при неплотном тумане(море рядом, вода теплая,осень) или при ниже мп,только выполняй точно команды с РСП, а ветер с лева, а дождь заливает и ,так маленькое лобовое стекло,длина носа и заправочной штанги,полностью закрывает ВПП скорость 380-400 над торцом.Сел ,зарулил.Пошли в гараж,немного отошли,пришёл домой лёг в постель и только тогда,начинаешь думать:"А как же я сел"Как всё делал ручками,глазками,простите и жолой,но сел же и живой.Лежишь и удивляешься.Вроде это был ,там в кабине ,другой, а не ты.С уважением.

01.10.2010, 12:08   #56734 -

    Цитата: Сообщение от Змей 
Лётчик строевой части, полетавший на том типе самолёта, которым вооружён его полк, хотя бы 3 года, будет влётан и боеготов в полном объёме для ведения боевых действий. Этого времени хватает с избытком, чтобы прочувствовать этот самолёт, зать его в объёме, необходимом
Совершенно правильно сказали.Но это тот лётчик,который имел налёт,миниму 120 часов вгод, а не так,как тут один товарищ сказал-за 9 месяцев ,налетал 9 часов.Я уже говорил,когда супостаты,заходили на месяц в Чёрное море, мы висели над ними,круглые сутки и налёт был за месяц-40-42 часа.Это на машине,которая "сжирала"-60 тонн за вылет.И хватало керосина всегда,даже,когда ж.д.размыл ливень-пришёл с моря танкер,провели на берег шланг и нам качали керосин.Вот это была Страна.!А сейчас лётчика в печати хвастались-как Путин полетал в полку, сразу прислал 10 т. и мы полетали.Смешно, если бы так не было грустно.

01.10.2010, 12:42   #56743

Вот на спортивных планерах, а до 53-го года и для военных,транспортных планеристов( были такие с времёнВОВ, сам видел штук -40,тащили,куда то на Юг через Ейск в далёком 56-м) - посадка на любое поле.обычное дело.Читал партизанам доставляли оружие и продукты на планерах,садились даже на лес,потом планера сжигали, что бы немцам не достались У немцев,были планера -гиганты,перевозили пушки и лёгкие танки.При высадке американцев в Номандии применялись тысячи военных планеров. В спорте ,каждый вечер носишься на " Вилге" по полям,иногда за сотню км. от аэродрома-собираешь," несчастных",которые не нашли поток восходящийт.к. кончились облака или уже зашло солнце.Иногда, в полном смысле слова призодилось взлетать с планером с огорода,какой нибудь бабушки.или с сельских дорог.По 15-20 подъёмов в день,особенно много на Республиканских и Всесоюзных соревнованиях,где ,одновременно участвует до 50 планеров и 15 буксировщиков.Интересный очень спорт-постоянно,как в шахматах-надо думать на один ход вперёд С уважением. 

01.10.2010, 13:13   #56750 -

Летал на ЯК-12 из Весёлое на грунтовой аэр. Большой Токмак,через Сиваш.Вот где охотникам посмотреть! Трудно поверить-сотнитысяч уток,разных порд,размеро и окрасок.Иду на высоте 50 м. от звука ,утки насинают взлетать,как комары на Севере-рой.Которые идут стеной на моей высоте,рядом и впереди -видно,как пушинки под хвостиком колышатся, а красные лапки-то выпустит,как щитки то уберёт.Когда до неё остаётся пара метров-расходятся кто в лево,кто в право-проходишь,как через коридор.Рассказал об увиденном председателю охот коллектива лётчику Саше Загнибороде( царствие ему небесное)Саша берёт ружьё за спину, садимся на его ИЖ-56 и помчались туда,где уток-туча.Приехали на Сиваш,у Саши глаза блестят как у борзой собаки,даже уши торчком встали,Он дал команду:"Ложись!"Чтоб значит уток,раньше времени не вспугнуть.Легли.Саша снимает чезол с ружьём,открывает клапан и .......там лежит деревенская кочерга и какая та палка.Жене надоело, что он дома не бывает-проучила.Саша взревел,как колхозный бык,когда у него увели корову, в самый интересный моментНазад ехали всю дорогу молча.Назавтра спросил Инну,его жену:" Сильно бил?" Та ,таинственно промолчала.Поохотились!А вот за дрофами в степях Северного Крыма,ну очень интересно охотится с воздуха на ЯК-12,но результаты чаще дастаются колхозным мальчишкам.Обидно.Но бой эти птички-ведут ,ну очень гамотно,даже по мнению бывшего лётчика-истребителя.-Делают резкий вираж,ты за ними и ....своим крылом закрываешь обзор и птица уходит.С поля интересно смотреть их взлёт.Вес птицы до 15-16 кг.На взлёт идёт,как страус,машет крыльями, бежит на длинных ногах метров 100-120,пока наберёт скорость отрыва, а потом долго идёт на высоте 2-3 м.без набора высоты.Сидят,обычно в центре поля далеко от посёлков.Весной 60-го прошёл дождь,потом утром мороз.Крестьяне палками загоняли их к себе во двор.Варвары!.

01.10.2010, 13:50   #56756 -

А у нас, в курилках больше говорили о рыбалке,об охоте.ну .и чаще, о женщинах(девушках), а вот в ресторане- точно о полётах:" Как зайду ему в хвост....!!!" Как то КП зашёл в ресторан, а там сидит молодой техник и гражданским орёт : " Как зай ду ему в хвост,дам газу....." Кп наклонился и говорит: " и кнутом его и кнутом......"Больше техник в ресторан в форме не ходил.

01.10.2010, 14:21   #56763 -

А наш полк и 15-й из Калининграда в Крыму,около Феодосии.бросали ФАБ-250 по горе Апук с высоты 800-1200 м и видел пыль,доходила до нас от земли, а осколков, чёй то не видели и домой не привозили.По плановой мы должны были первыми идти на полигон, а КП 15-го уговорил нашего полковника Мышко В.А.,что б они первыми(Мышко приёмный сын МО) Они отбомбились плохо,наш полк-растрепал всё в пух и прах.Результат.Ордена получили из 15-го полка, а нам,открыточки с благодарностью политотдела.Как интересно бывает в жизни.

01.10.2010, 22:59   #56916 -

    Цитата: Сообщение от Донской 
Я вот наслужился и налетался, а ни правака ни штурмана (женского полу) на борту у себя не застал. Нет, на земле и среди техсостава - были и сейчас наверное есть, но это не то.

Владимир Васильевич! Надо было ,после ДМБ не на рыбалку и охоту ходить, а пойти летать инструктором или инспектором в аэроклубы ДОСААФ,Вот в Волчанском АУЦ было,всегда несколько курсантов-девушек,которые потом приходили в аэроклубы.Форма летных курсантов им,очень шла.В Армии и в Весёлом и в Саках служило ,примерно,70 девушек матросиков, в белых беретах, чёрные юбочки,короткие и кремовые рубашечки.Сидели на метео,планшетиски,телефонистки и работали в ТЭЧ.А в аэроклубе,нам разрешалось, способных девчат-планеристок на месте теоритически и в полётах готовить на АН-2 и на В-35( Вилга)для работы инструктором-парашютистом и планеристом.В Рижском клубе Галина Олексюк и Маша Ясютина,обе беларусски из Гомеля прекрасно летали и учили ребят и девушек.Ясютина,даже стала КЗ и у ней в подчинении находилось два молодых парня, выпускников Волчанского училища.Со мной летали в качестве штурмана( как наш БЕЗ) и очень хорошо вели по маршрутам, а на промежуточных аэродромах,прекрасно готовили перекусить.В Орле на поле ,даже собирали шемпионы и жарили с картошкой.Кстати они готовили курсантов-планеристов для училищ ВВС и для ВДВ,за счёт МО(курсанты носили форму и кушали в лётной столовой соседнего полка МИ-24 и жили в вагончиках,на казарменном положении.Были в каждом клубе по одной-две жещины-лётчицы.А первой инструктором у меня в 1952 году на планере,была военный лётчица-истребитель с ЯК-3,молодая,креакая,но страшно ругалась матом-Тамара Ивановна Акуленко-старший лейтенант.
Рассказывала,как однажды прилетел на их аэродром генерал- командир корпуса,а она была дежурной на аэродроме.Доложила(была в лётном комбинзоне, с короткой подстрижкой):" тов.генерал.......ст.л-т Акуленко!"Тот и говорит :" Акуленко прикрой меня от стоянок я пос ...у, а то,говорят у вас тут,бабы есть лётчики.? пос...потряс и пошёл к КП.Там ему и сказали,кто его прикрывал.при " вынужденной посадке.."

02.10.2010, 13:11   #56972 -
   
Могу поделится опытом,как не удачно наш экипаж пустил первые две ракеты К-10,вылетая с " Водопоя",на Форт Шевченко по кораблям " Чкалов" и " Крестьянин" в течении августа 1961 года,допуск давал,судя по записи в лётной книжке, генерал майор к-р в/ч 10758 Карпенко и представитель п/я 4223 Маслов.Позже,если интересует,расскажу,подробнее, как всё начиналось в Морской Авиации.

02.10.2010, 17:21   #56998 -

    Цитата: Сообщение от Bez 
Моему отцу приходилось участвовать в войсковых испытаниях ракеты К-10. За два дня они, одним экипажем СФ, пустили 4 ракеты К-10.

Очевидно Ваш папа делал пуски позже нас.Мы два пуска делали в течении месяца.Перед первым пуском слелали" холостых" 6 маршрутов на Каспий(по 4.30 каждый) не загоралась лампочка зелёная" готовность пуск" На земле конструкторинженеры проверяли,докладовали:"Всё в норме"а карпенко спрашивал:"Что сделали" Ответ:"Постучали кулаком по блокам!" Реакция генерала была сьрашная-ломал стол кулаком и обзывал их нехорошими словами.Первая ракета не долетела до цели 24 км. вторая попала не в карабль а в КИП.После нас пускали,через месяц северяне и ТОФоцы, более успешноМы пускали с 11 августа 61-го года.Секретность была жёсткая.При подвески ракеты носитель обставлен был заправщиками ТЗ,круеом автоматчики,лишнее убирались со стоянки.Экипаж заходил по спец пропускам к самолёту, через кабинку ТЗ.предъявляя пропуск,каждый раз п/п КГБ.В город ходили только группами и только по гражданке.Пугали нас, что идёт охота за нами иностранных разведок.А наш 5-й гв.ОРАП в это время месяц летал,тренировался в Мигалово,потом прошёл на 100 м.над Тушено,потом Хрущов вручал ордена на банкете в кремле.Мы же были рады, что не попали в тюрму.

  03.10.2010, 12:26   #57113

    Цитата: Сообщение от север 
Вот подсказали,только что:
"При съёмках "В квадрате 36-80", на Каче три дубля делал капитан Карцев (картонный сарай сносил) и по грунту гонял, по грязи типО.
Там ещё ляп, когда ком. экипажа типО команду даёт: - Приготовиться, и спасатели с "Фрегата" куда-то по лестнице полезли, вроде как в катер садиться.
Хотели в конце взлёт Ту - 22 приделать, но компетентные органы не разрешили, такштА, "новая техника" оказалась с винтами.
Ну а ВСР платочком антенну типО протирает, так то весь пес-ец! Как и незатейливый типО трёп двух командиров экипажей: нашего и норвежца... В те то годы ...

Всё правильно Вы сказали,но в воздухе он переговаривался не с норвежцами, а с американцами.Когда показали ИЛ-38,на нём нарисованы .на фюзеляже американские опоз.знаки,а на крыльях,просматриваются красные звёзды.Посмотрите. И насчёт ТУ-22 вы правы.Нам,даже в 30-м полку,называть его Тушкой было нельзя в курилке на аэродроме, а только изд." Ю".А приехал в Ригу в отпуск,зашёл к авиамоделистам,они показали немецкий,авиационный журнал,где( в 1965) году были,цветные снимки ТУ-22, с подробными ТТД.А в полку с толстой инструкции ЛИЭС,кто то украл одну страницу , построили всех,кто имел доступ к секретчику,привели овчарку и всех обнюхивали.Все держали руки там,где держат футболисты в момент пинальти.,но так и не нашли, а нач.штаба полка был уволен.А костюмы ,многослоёные,МСК, в 68-м, мы,только начинали испытывать на воде,на Каче(вода +22)Потели страшно.,а ВСК,приехали с Москвы,сняли мерки с лётчиков, а шьют,до сих пор.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 26 Февраля 2011, 16:08
03.10.2010, 13:51   #57127 -

Ну,чего,чего, а насчёт спирта,батенька ты мой,больше чем на ТУ-22,ни у кого не было.Бак-420 литр.Меньше 320-взлёт запрещён.В Саках-4 крепость 55-60 гр., в Чкаловском-35гр. Как то сел у них,от щётки очист.машины попал железный прут,лопнуло колесо осн.стойки.,ошмётками пробило стабилизатор.фюзеляж, а на завтра вылет на прикрытие -Быховских.прорыв на Запад.Стоим с инженером,думаем.Местный инж. говорит у нас в ТЭЧ работают "татары" с Казани,поговори.Пошёл,нашёл бригадира.Пришли к самол. Он,чешет репу,говорит, человек 5 за 3 дня заделают. Я говорю-ставлю ведро.Он говорит за 2 дня,наверное успеют.Когда я сказал -ставлю 4 ведра,он,только спросил-местной? я сказал нашей-ответ: Командир, к утру сделаем! Сделали.На радостях дал 5 ведёр и.точно во время,улетел.На каждом аэр. встречали,как родного.И,оооочень,уважали,когда нальёшь.

04.10.2010, 13:34   #57258 -

    Цитата: Сообщение от Шеф 
А когда движки промывают СВС... Некоторые постороние просто о..евали смотря и впитывая пары.

а у нас, так как заход на аэр. со стороны моря и полёт, иногда,на малой высоте, часами,над морем, после посадки,делали " холодную прокрутку" и весь движок, через спец.пульвизатор,опрыскивался маслянистой, спець житкостью.Попробовал в свою" копейку",этим раствором побрызгать, так, через 10 лет продавал,новый хозяин лазил во все дырки смотреть, сказал чудо-машина ,как новая.Вот бы на гражданке дали бы, такую установку и такую жидкость-сколько можно денег заработать. и сколько можно продлить жизнь, машинам.

А гидросамолёт назывался-" Каталина",их,когда я прибыл с Мамонова служить на Качу, стояло 3 шт.Очень красивый 2-х моторный гидроплан.Около хвоста 2 блистера,похожее, как на ТУ-16 у ВСР.

04.10.2010, 21:08   #57395

    Цитата: Сообщение от Чкаловец 
Федотыч! А фамилии "консультантов" не запомнили?

Главный консультант командущей ВВС ВМФ СССР-ГСС г/полковник МИРОНЕНКО А.А.("Дядя САША"т.к. в 5-м ОДРАПЕ КАЭ был его племянник п/п Хоботов,потом ушёл в ЛИИС)мне пришлось с" Дядей" часто летать на правом ,ТУ-16, в задней на ЯК-18,на ЯК-12, в качестве Ком.аэроплана.Летал он смело,запрвлялся топл.днём и ночью.Не разу шланг не оборвал.Автопилот на маршруте,никогда, не включал.Как то, лет 10 тому назад,показали его по ЦТВ.Отрастил бороду,похудел,Сказал, что хожу,отдыхаю. веселю шутками,народ.Когда был ком АВ.КЧФ шутливого тона,за ним,не замечалось.Правда на стр.5661, в воспоминаниях Николая Москвителева, что представил,многоуважаемый " Донской",прочитал юмор,"Дяди Саши" В рассказе,он предложил Николаю должность КП 62-го ИАП( перед этим только, что погибли 2 КП)Николай-отказался.Мироненко спросил:!Почему?".Ответ: Жить хочу!"На это командущий сказал:" Ничего,покомандуй-Бог троицу,любит!" После такой шутки... Для ОЛЯПКИ, совет.Если хотите иметь представление о лётной работе-прочитайте,вторую половину воспоминания Николая Москвителева.Очень правдиво и доходчиво всё написано,точно,как в жизни.В то время,простым гражданам СССР,это не доводили,только лётному составу и то не всем.Например ЧП в ГВФ нам доводили,а им,наши,нет. С уважением.

04.10.2010, 21:53   #57407 -

Где то в начале 60-х,на ЛТУ 5-й полк при возращении на свой аэродром Весёлое,получил команду,типа ,как в к/ф Волга-Волга," спасайся,кто может"Весь Крым был закрыт грозой и мощной кучёвкой.Садились,кто где был к кому ближе. 5 ТУ-16 сели в Мелитополе,8 в Армавере, в училище.Где КП,нас проклинал- всё топливо забрали.Трое сели в Днепропетровске,на маленькое ВПП(базировались МИГ-19 и ГВФ)там у КК Юры ЗАРЯ( после стал КП-5-го гв. ОРАП)над БПРМ,остановились оба движка, из-за нехватки топлива.Сел,срулить с ВПП не чем и водилы нет.Попал,как в страну лилипутов,хоть оуками тащи.Так же после было на ТУ-22.Сели в Николаеве, а водила нет( тогда ещё там ТУ-22 не было) послали АН-12 за водилой в Крым.Я полетел с ними.На обратном пути сел верхом на водило, смеялись,как баба -яга на метле.( конечно в нутри самолёта)
В День Авиации 18 августа,уже в ДОСААФ,уговорил меня начальник Елгавского АСК,сделать,ещё один подъём планера.Над стартом ,на Н-1 км.остановился движок,сел на краю аэр.РП говорит" Подруливайте к ангару."ответ: "пришли курсантов,пусть толкают и закругляйся,пошли в баню,лучше водку пить,в честь праздника!"Да,иногда-лучше за столом,чем в кабине!

04.10.2010, 22:13   #57411 -

    Цитата: Сообщение от Starik2009 
Туркмения.Сидели наверное в Небит-Даге.Как сейчас там с ПВО не знаю
Гора Чатыр-даг и Копи-даг есть в Крыму.В их сторону взлетали МИГ-19, а потом СУ-15 ПВО аэр.Бельбек.В горы врезались 2 КИАП,в 57 и в 58 году.

04.10.2010, 22:49   #57417 -

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
Надо поискать общих знакомых! Весь мир знаком друг с другом через одного человека! __________________

В РКИИГА знал : Оре,Ягнюк Виктор,Шевчук Виктор(убили)Белёвкин Александр идр. В Алксниса училище майор Галиев, с сыном сделал самолёт" Вика" я летал,катал на нём городские власти. На заводе двигателей знаю старика мастера Сашу.На румбула знал лётчиков ГВФ на ИЛ-18,Кирш,Ливандовский Абрамов Владимир,Дорофеев В.( погиб на " Вилге) на Скульте, Овсянников П.И.бывший п/п сТФ(умер) Талпа Виктор Петрович и был на РЦ Столбов П.Г.полковник Копейкин.генерал Гвоздиков Б.И.лётчики Виктор Науменко,Витя Мецлер.техник Ивар Дравиньш.Может и будут общие знакомые.Иначе,как в пословице-" Если сошлись два авиатора и поговорили 20 минут и не нашли,общего знакомого-то один из них шпион.или не авиатор!Шутка!

04.10.2010, 23:23   #57420 -

На ТУ-22 расход топлива на взлёте 2 т/минута..На Каче был случай в 60-е,Умиг-15 техник.летом запрвлял.на жаре ьрызги пошли в лицо,подумал бак полон.Закрып бак,попросился на облёт в заднию кабину.После взлёта загарелась лампочка " 15 мин" пошли на посадку,прошли Бельбек,около Дпрм,движок стал, сели на " живот".Техник кричит командиру"Чего стоим,до стоянки ещё не дорулили!" Говарят лётчик долго его ловил по аэродрому,хотел по щеке ,погладить.В Мамонове на МИГ-17,КЗ подходит к аэродрому,просит ,проход парой,над стартом.РП спрашивает, а где второй.Вторым был л-тБондаренко.Упал в залив,предпологают кончилось топливо,но не понятно,почему молчал.?

04.10.2010, 23:52   #57430 -

    Цитата: Сообщение от MARCELL 
Геннадий Васильевич, а есть у нас хоть в Музее каком Каталина?

Я точно не знаю.Это самолёт из США,получали по Ленд-Лизу во время ВОВ.Сидел в кабине в 1959 году, на Каче. В Москве в музее БЕ-12 видел, а про " Каталину" больше знает СТАРИК.Он там летал ,на Каче на ЛИ-2,но позже.В 50-х видел полёты и посадки " Каталины" в Риге на КИШ-озере.Там они стояли,там было тех.училище ав.ВМФ,потом стало училище им.Алксниса.У самолёта красивый вид и звук в полёте.БЕ-12 год базировались у нас в Саках,пока делали ВПП в Донузлаве.Звали мы их" Летающий сарай"Как то,находясь в ДС,водил Каманина и Гагарина Юру,за хвост,"этого сарая.Они у нас сели на ИЛ-18, а с ними было много женщин-дежурили на ЦПУКП("Площадка") за Евпаторией.Пока не слетали на стыковку с " Апалоном",при каждом запуске,они,постоянно садились у нас, в том числе С.П.Королёв и Мишин.Космонавты нам вручали знамя, в честь 50 лет Октябрской Революции.Полк занял первое место в Ав.ВМФ.

05.10.2010, 00:14   #57441 -

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
Абрамов- заслуженный пилот ГА, застал! КВС- ТУ -134 жил на Иманте.( вводил в строй КВС- Саню Лазарева)( мой сосед по дому № 15) Талпа В. П.- я у него учился в КЮЛе Им. Цандера

Ну вот,Мишуня! Люди -правы.Куча,общих знакомых.С Володей Абрамовым я,начинал летать и прыгать с парашютом в 52-м в Рижском АСК.Потом он ушёл в Сасово, а я в Ейское(через Лебяжье)Он налетал 19 т час., а я только около 8 тыс.час.Но здоровьем мы одинаковы сейчас,недавно были за столом и скоро ещё посидим и с П.А.Т..Володя крайний в СССР-" Заслуженный пилот ГВФ СССР" После него,никто не получил,это звание.Он у меня сидел в ТУ-22 в кабине.Я с ним летал на АН-24 и ТУ-134.,на ИЛ-14 в отпуске, а один раз в отпуск.Он поразился, что в САКАХ один самолёт обслуживали у нас 10 человек-тех состава.Сказал-Богато живёте. С Виктором Талпа я прослужил вместе 6 лет на ТУ-16 в Весёлом.Мир тесен.Кругом друзья и знакомые,но больше ,уже, ТАМ.

05.10.2010, 11:35   #57484 -

    Цитата: Сообщение от horlet 
На тренажере после "отцепки", не убегал курить, а стоял за спиной оператора и восхищался его работой.( и даже подсказывал, иногда) Это ж надо же : столько знать и уметь

Хорлет полностью с вами солидарен.Вы пускали доведённые "до ума К-10", а мы самые первые две,когда сами конструктора не знали, что будет.Немного как это было.У вас,конечно лучше, интересно в каком году вы пускали. Мы август 61-го.За 400 км. выпускали балку. правак запускал движок и делал полный прогреввкл форсаж штурмана в это время искали цель и работали с неюНам и штурману выдали ручные кинокамеры.и все по очереди снимали.каждое действие на плёнкудля учебного фильма.Пуск произвели днём с Д -290 км.Ракета упала не долетев 24 км.Был громкий разбор и анализ КЗА.Перед этим мы уже сделали 6-8 маршрутов не пустив ракету.Карпенко и все конструкторская группа сидели думали.Вдруг встал молодой наш лейтенант-оператор (память слобва,кажется Толя Дудин) и сказал на прогреве потратили топливо, потому и не долетела и предложил сделать телескопическую связь с баком носителя.За идею получил часы от Карпенко.2-й пуск тоже неудачный.Ракета взяла на автосопровождение не корабль, а КИП.Таскали нас долго.Секретность была страшная.Даже радиообмен вёлся условленным,цифровым кодом.-одни цифры.Нам,вначали с полигона дали "555",что значило прямое попадание.А потом следствие вели " знатоки" Спасибо в тюрму не посадили.А через год-два в полку делали по десятку пусков и всё хорошо. Орденов не имею,рад, что ещё живу,чего и Вам всем желаю

05.10.2010, 21:04   #57589 -

Когда у нас в 77-м году была встреча выпускников,через 20 лет то увидели один генерал,10-12 полковников,основная масса майоры,50% ГВФ.Но каково было увидеть одного ст.л-та,который 20 лет просидел на правой чашке ВТА.Что было необычным- очень худенький, каких в ВТА,редко увидишь.

05.10.2010, 22:03   #57601 -

На ТУ-16 5-й гв. ОДРАП садился,неоднократно с ракетой К-10 на грунтовой аэродром Большой Токмак на ЛТУ.Жара.После посадки шли в подземные казематы.Там прохладно.Отдыхали и полком взлетали.Жара +40.грунт твёрдый,но весь в трещинах.Полный штиль.интервал взлёта 1 мин.28 самолётов.Столб пыли стоял до 400  м.На взлёте взлетаешь,как в тумане.Направление держишь, в основном по ГПК,отрыв делаешь по отсчёту скорости штурманом.иначе момент не определить.Пыльный туман.Все схемы сбора,как всегда нарушались.Станешь в строй,подойдёшь ближе, а на хвосте номер из другого отряда.Вот и ползаем, как слепые котята-ищем, свою маму.Интересно было.

05.10.2010, 22:13   #57603 -

А у меня после прохода и выполнения АФС ВМБ через 2 минуты в нейтральных водахх,разрушился левый движок-думал ракетой звизданули.(На ТУ-22Рв 74-м году) подарили приёмник " Селга"(за то, что по АРК,слушал турецкие мелодии и американский джаз.(Было записано на МС-61) А,что-ведь скучно втроём сидеть без музыки на 12 т.м.целых 4.30 Днём дело было.Самое красивое, что видел-это Мраморное и Эгейское моря.Не то, что стальное,серое Баренцово и серо-зелёно-синее Балтийское.

05.10.2010, 22:36   #57607 -

    Цитата: Сообщение от ВВВ 
Видимо Ка-15...

Вполне возможно.Стояли в Каче.Я с Песчаного заезжал посмотреть и страшно удивился,когда наш зам. полётной полка майор,после МИГ-17 был ,ну очень доволен этим вертолётом и говорил:" Гена,постой посмотри ,как он,вертолёт,летает и садится,прямо на колодки на стоянке" .И точно, смотрю ,висел,висел над морем, в одной точке,потом прилетел и на стоянке и боком и задом и другим боком, смотрю-стоят колёсики,прямо между колодками.Восхитился,но пошёл дальше на ТУ-16.Люблю.всё таки,скорость.А КА-25 летали у нас после в Саках,бывшие истребители полковник Савчук Витя и Витя Марковин.Смешно было,как летят над берегом на высоте 10 м.,двери всегда открыты и рукой машут.Мои друзья с одной АЭ,но орденов нахватали много и посмотрели Мир.Спасали наши лодки,разминировали Суэцкий канал ит.д.Жаль,живых уже мало.

05.10.2010, 23:05   #57611


    Цитата: Сообщение от СТАРИК 
25 июля 1957 года государственная комиссия приняла «Объект 100». А в начале 1959 г. полку впервые был вручен переходящий приз ГК ВМФ за ракетную стрельбу.

Когда я летал в Песчаном в Балаклаве на ПЛ,врачём служил мой друг с детства( были на войне с матерями в одной в7ч) Он пригласил в гости.Я на К-175(мотоцикл) в форме поехал в Балаклаву летом 59 года.Режим строгий,но кто не уговорит русского пограничника? Я с воздуха ,иногда,пикировал из зоны на балаклавскую бухту и,поэтому всё было знакомо.С лева на горе висел аэростат,для связи с ПЛ.Справа гора,по серпантину,которой сновали МАЗы-самосвалы,кудато возили белый пакушечник.Жена сказала ,что Валя на дежурстве.Пошёл на проходнуюГород,как в италии.Солнце.Домики белые,крыши красная черепица.Бухточка продолговатая,стоят только катера и тральщики.Пришёл Валя с повязкой и повёл меня в Мир Жульверна.Завёл в сказку.Под горой огромный грот-там пирс, стоят две ПЛ,снуют матросы,работают краны,раздаются сигналы и всё освещано прожекторами.Я не верил своим глазам.Лодки под водой уходили в море и несли дежурство у западных берегов , вернее у берегов Румынии и Турции.То, что там ещё рядом ракетные установки ни Валя,ни я не знали.Рядом гор,вокруг виноградники,а в "Золотой Балке" была правительственная дача.Мотоцикл я продал пожарникам там..т.к. назад ехать не мог,после посещения песторанов в Балаклаве,потом в Севастополе.Потом увёз на автобусе Валю в Песчаное,Он сделал ответный визит.А утром он посидел в кабине МИГ-17.(врача ели впихнкули с техником в кабину.)Я взлетел,а техник на ИЖ-56 отвёз его на Качу.Валя протрезвел и вспомнил, что надо ехать в госпиталь.Прислал открытку."Гена если ты живой ответь.Я очень расстроился,когда эта,не чистая сила с рёвом,унесла твоё тело,куда то , в небеса.Сейчас,слышал там,под горой стоит одна,украинская лодка,но в море не ходит,но экипаж служит.Наверное, в полной темноте.Денег нет заплотить за свет.

06.10.2010, 00:00   #57622

Мы тоже пережили два разгона.Когда я прибыл с Балтики в Крым,там,как и на Балтике было 14-16 аэродромов.Лётная жизнь кипела.Летали много и часто.В Саках построили № Ветку"-там вообще было сборище испытателей разных фирм.Ресторан" Волна" не пустовалГул от турбин стоял,круглые сутки.Местные говорили." Ну и хитрые военные-днём летают на простых, аночью на ракетах*(огненный хвост от ТУ-22)Ежедневно прилетали самолёты с космонавтами.Особенно,когда туда ушёл на место Серёгина наш командир.Кстати Лёня Губарев-космонавт из САК.был ком АЭ-10 лет готовился в космос.А сейчас 14 вертикальщиков полетали на " Ветке" Немного летают на Бельбеке и в Гвардейском, а остальное всё разрушеноСтарик скажет-что то есть и на Каче,кажется.

06.10.2010, 16:42   #57709 -
   
    Цитата: Сообщение от Чкаловец 
Ещё короче запись.
"Пиз..ц".

В большинстве случаев это слово самое последнее, что записано на магнитофоне. Необъяснимо. Но это так.
 Точно так.И на Балтике и на КЧФ командущие на разборах катастроф говаривали:" Что у Вас перед смертью,других слов нет.У всех одно -п...ц.Скажите вместо этого слово "двигатели", приборы, управление и то нам разобраться,будет легче.Ну а у Качинского,на 101-м правак произнёс "курва".Это,уже более конкретно,как я думаю.

06.10.2010, 17:38   #57713
   
Не знаю кому и почему понадобилось, в начале 60-х начали на ТУ-16 менять авиагоризонты бомбёров на АГИ-1 истребителей.Разница большая.В одном случае крен отсчитываешь в горизонтальной плоскости от 0 и (например влево 5,10,15,20 ит.д.) а на истребительном,по вертикали в низу 0 и пошло в лево 5,10,15 ит.д. я на правом у ком.АЭ подполковник Никандров Николай Васильевич.Ночь, минимум,Весёлое,МК-225 гр.Идём в облаках.4-й разворот, плавно держусь за штурвал,Разворот, смотрю крен 30 и пошёл дальше45 и увеличивается.смотрю начался вираж вправо.По молодости лет, и как бывший истребитель( АГИ-1 родной) пересилил командира,довернул на КУР, свёл стрелки.Когда сели,п/п Никандров обнял, сказал спасибо Гена,но никому ни слова.Он признался, что не правильно отсчитывал крен.Привычка, выработанная годами, сказалась у него и у меня.

  06.10.2010, 23:17   #57787 -

 Спасибо за огромную радость! Я с Игорем Ивановичем Наздрачёвым служил в 10-м полку и жили в одной комнате,потом я получил квартиру и он приходил ко мне в гости,няньчил мою дочь,вместе проводили время и летали.Когда запустили Спутник в Союзе,он первый начал,просится в космонавты и согласен был лететь,без возвращения из космоса.Но он был выше всех нас ростом,наверное 185, в то время высоких в космос не брали.Он мечтал о испытательной работе и добился своего.Стал" Заслуженным Испытателем",получил высокие награды.Однажды передавал мне привет из Египта,куда он гонял самолёты.Надеюсь ребята сообщат его адресс.Вот я уже четверых однокашников нашёл на ветке МА.Спасибо. 

06.10.2010, 23:43   #57791 -

Вы совершенно правы.Секретность была везде и во всём.Я тут на ветке уже ,рассказывал,даже инструция эксплуатации самолётв была сверх секретной и само название,например самолёта ТУ-22долго было засекречено- " изделие "Ю") и пропажа,незначительной страницы из инструкции, стоила должности НШ полка.А первые пуски К-10.До смешного доходило.Сам процесс подвески ракеты к носителю,производился с жуткой секретностью.Все убирались со стоянки " Водопоя".Охраняют десяток автоматчиков,экипаж предъявляет спец пропуск и проходит в свои кабины,чрез кабину топливозапрвщика,через глаза и руки подполковника КГБ.А когда подвешивали бомбу с ЯЗ,нам не разрешали,даже смотреть, а сидели в кабинах и выруливали из-за особых ворот, в особой зоне.Те кто подвешивал жил рядом,но никогда не разговаривал.Их так и звали-" молчуны" или " глухонемые".Они всегда,сидели под землёй и служа в Крыму ,ходили бледные,как полотно.Так же после полёта заруливали за забор и чуть ли не завязывали глаза и говорить можно,на эту тему стало,можно,только теперь.Потуму что теперь,ещё не сделали секретное оружие, а уже,всячески дают ему рекламу и ,в первую очередь ,продают её, возможно, нашим врагам.Так обстоит дело с ракетами, с танками и авиацией. Смешно смотреть и слушать и вспоминать,как было.Т-сссссс! Враг-подслушивает?!

 07.10.2010, 00:07   #57797 -


    Цитата: Сообщение от Греков Н.С. 
Не встречал на МиГ-17 указателя перегрузки, кроме Ж...летчика. Сам, курсантом ночью, лопухнувшись, выполняя переворот с П.Б. тяну и думаю

Голову даю, старую,на отсечение- у нас на МИГ-17, справа на приборной доске стоял.указатель перегрузки.Когда очи,почти закрывались-смотрели на него

---------- Добавлено в 00:07 ----------
    Цитата: Сообщение от Греков Н.С. 
Вы про авиагоризонты типа АГИ и АГД?

Совершенно верно и до сих пор не пойму для чего делали замену.Кстати в Гвардейском,после этой замены днём,при УМП погиб экипаж.Сказали из 3-х АГД или АГИ(забыл) один отказал и экипаж не знал по какому ориентироваться.

07.10.2010, 14:01   #57855 -

Наш полк 10-й гв.ИАП нёс БД,старшие товарищи летали на перехват шаров и шведских и амер. с-тов.Вели ,часто,учебные бои,поэтому.каждый МИГ-17 в Дивизии,точно знаю, имел указатель перегрузок.Мне не верите- спросите у " Заслуженного Испытателя СССР-" Наздрачёва Игоря,он летал со мной 3 года в одном звене.А жоп....й-энто, само, собой.

07.10.2010, 15:19   #57869 -

Отвыкшему! Большое спасибо за ролики.Есть, что вспомнить и посмотреть! Извиняюсь,но мои, маленькие замечания.Где показан танкер ТУ-16 № 30й.Не понял.У танкера на фюзеляже наносился белой краской прямоугольник белой красской, что бы ночью,когда уравниваешь скорость,было зацепится глазами за ориентир-им был этот белый прямоугольник,который подсвечивался лампой-подсветкой,установленной на правой плоскости танкера.Второе не понял,почему ТУ-22М2 на взлёте так долго не убирает шасси.Мы,на ТУ-22 убирали ,уже на высоте 20 м.На разбеге их не уберёшь,даже если поставишь кран на уборку-стоял на основной стойке КВ.который включался,после полной разгрузки стойки, т.е.когда колёса в воздухе.Нас тоже снимали со спарки,когда мы шли тройками,над морем.Это есть в фильме" Крылья-над морем.Я шёл в последней тройке справа.Как это было,расскажу, чуть,позже.Бегу по делам.Ещё раз большое спасибо за ролики.С уважением!

07.10.2010, 16:43   #57880 -

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
Здоровый был как медведь и умный. А начинал ещё на Румбуле на ИЛ-18. Царствие ему Небесное!!! Любил Авиацию,Выпивку и Женщин!
Я с ним летел из Симферополя в Ригу на ИЛ-18.Командиром был Кирш.отец которого был начю Рижского отряда ГВФ в 1964 году садились в Румбале.Стюардесса была племянница Главкома Преображенского.Где то есть фото. мы заснялись на трапе при выходе.Возможно он на фото у меня есть ,где мы обмывали присвоение " Заслуженного пилота ГВФ" ,самого крайнего в СССР, в ресторане "Морской порт" г.Рига,на втором этаже.Там был весь цвет пилотов ГВФ Лат.ССР.Забавные были рассказы.Героем был и " Отто Скорцени" и всё за тот шрам,как ты описал,выше.

07.10.2010, 23:01   #57966 -

Кажется МА КЧФ,готовились для дествия авиации там,но Дудаев опередил.Точно знаю, что полк МИ-24,который с нами базировался на аэр.Елгава(Латвия) год был в Афгане.Многих лётчиков знал т.к.прыгали вместе с парашютом,то с нашего АН-2,то с их вертолётов.Потеряли они там один экипажВернулись все с орденами,даже прапорщики.Техники,почему то,после ,сильно пили.Потом куда то полк улетел.Знаю, что Тукумские СУ-24,перелетели в Черняховск, а теперь,кажется в Чкаловском. Может вру?

07.10.2010, 23:34   #57973 -

Приветствую.И уточняю. Полк был боевой.10-й гв.ИАП.Все самолёты в 1957-59г. имели в кабинах указатель перегрузок.Почему помню, спустя более 53года-рассказываю.Как и Вы, только днём ,сделал переворот с подвесными баками на высоте 14700.Почему сделал?На этой высоте лопнул шланг гермитизации.Жилет,который на земле был,вроде пустой,моментально надулся так, что,даже отсоединил разъёмную фишку от шлемофона.Помня,как говорили, что на этой высоте ,может"закипеть "кровь, в разгермитизированной кабине, я отжал ручку,немного увеличил скорость и сделал переворот и,что бы не сорвать баки( зона была над гор.Бранево(ПНР)я тянул ручку и,по прибору,не превышал перегрузеу2-2,.5 вывел в горизонт на высоте 7500Полностью оглох(прогнулись ушные перепонки)Не слышал звука двигателя, только смотрел по тахометру.Соединил шнур шлемофона,а РП не слышу.Прошёл над стартом,дал красную ракету,зашёл сел.Техники говорят,а я ничего не слышу.Очень испугался, что оглох навсегда.Минут через 10,как то харкнул,плюнул, в ушах треск и я услышал пение жаворонка и звуки самолётов.Стало весело на душе.Причина.Ст.тех лазил по самолёту не в войлочных чунях, а в сапогах и коблуком наступил на шланг,а гвоздик в каблуке,немного сделал прокол,на высоте дырочку прорвало.Кстати тут товарищ,кажется "путон" подтверждал, что и у них был МИГ-17 с указателем "П".Возможно в училище поступала серия самолётов,без такого указателя,но у нас их не было только на УМИГ-15 В училище на МИГ-15,тоже не было.С уважением.Привет звёздному.Хороший у Вас музей в ДО.Был в кабинете Юры и сидел в спускаемом аппарате на первом этаже.А универмаг!!!Богаче не видел нигде!!

08.10.2010, 00:00   #57977

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
После этого носовая стойка подломилась и пока самолёт опускал стеклянный нос
У нас в 30-м,передняя стойка не стала на замок(ТУ-22)Нос чиркал по ВПП и загорелся.У штурмана 60% ожогов.Отвезли в СевастопольЯ возил его отца и маму туда,через 9 дней умер.Саша П.(Царствие ему небесное)С-т № 25(мой отряд) так и простоял не летая,до разгона полка,на краю аэродрома.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 26 Февраля 2011, 16:54
Николай Васильевич! Размещаю Ваши снимки. Фамилии из них внесла в общие списки 1957 г.

У меня вопросы: командир взвода, командир роты и старшина роты  - это выпускники училища или сотрудники училища?

1 эскадрилья ВМОЛАУ им.Сталина  Выпуск 1957 г.
Надпись вверху: "Летчик - это концентрированная воля, характер и умение идти на риск".
(http://s61.radikal.ru/i174/1102/bb/b5b85b396fc7.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i043.radikal.ru/1102/51/8dfa20e27522.jpg) (http://www.radikal.ru)

2 эскадрилья ВМОЛАУ им.Сталина Выпуск 1957 г.
(http://s59.radikal.ru/i163/1102/60/f2ffd37c2690.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s006.radikal.ru/i215/1102/63/0b6ffbe9c474.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 26 Февраля 2011, 17:17
Владилен Иванович, Ваше сообщение видела.  Добавила. Спасибо. %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 27 Февраля 2011, 17:28
Николай Васильевич, Вы мне еще на один вопрос не ответили: в списках к снимкам упомянуты командиры взводов, командиры рот и старшины: Поднебесский А.Е., Гольдштейн, Кулакин М.И., Шумейко Д.К., . Это сотрудники училища на тот период или кто-то из них являлся еще и выпускником ВМОЛАУ?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Февраля 2011, 21:10
Приветствую всех на нащей ветке,особенно Геннадиев. и Геннадьевичей и Юру Коломойца.Вношу поправку : На первом курсе, в Лебяжье была газета "Боевой Курс"У меня сохранилась газета ха  27 июля 1955 года. Почему?  На первой странице написано :"Советский народ широко отметил  День Военно-Морского Флота, а справа в столбик результаты соревнований На первенство училища,точнее,как написано 24 провели спартакиаду училища и установлено 14 Рекордов.На 100 м.отличились курсанты Нижегородцов,Гацкис,Титов.Новый рекорд училища установил курсант  Бойченков Г.-на 800 м. его время 17 сек. На 5000м. с хорошим результатом финишировал матрос Филиппов.Курсант Каковкин прыгнул с шестом-2м65 см.Курснт Тарахтиенко метнул диск на 32м.40см.     
  А в Ейске,когда мы учились в 56-м газета называлась :" Истребитель" Вот передо мной газета за четверг 17 мая 1956 года..Передовица называется :" Без скидок на курсантскую молодость! Справа раздел:  Усвоил ли ты?? а внизу статья под рубрикой:"Начались самостоятельные полёты молодых истребителей и статья :" САМОЛЁТ ПИЛОТИРУЕТ КУРСАНТ  Г.БОЙЧЕНКОВ"  не подумайте, что хвастаюсь,просто напоминаю, что было.Кстати сегодня послал Галине Эдуардовне много фотографий лётчиков-истребителей с Мамонова, с Песчаного и с Октябрского полков.Всех не помню.Поэтому по мере печатанья прошу,кто кого узнает,напишите на ветку.Что бы не было у нас без именных ребят на фотке,хотя некоторые погибли в воздухе, а многих среди нас .уже нет.Но есть дети и внуки.Пусть они,видят и читают про своих отцов и дедов. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Февраля 2011, 01:02
Уважаемый Серёжа.Вот я увидел фото п/п  Татарникова  Юрия Васильевича и прочитал, что он был в 60-м году на   Косе  в 246гв.ИАП.Но что то мне,кажется, что в конце 1958-го или в начале 59 го он был у нас в 10-м гв.ИАП а потом ихчеловек 6 перевели на Косу.Жаль, что умер Ноздрачёв,его тогда тоже туда перевели,Володю Ошейко и Лахмостова(но на БЕ-4)и Толя Белов и капитан Шишикин( а не Шишкин)Кажется и Боря Зубков,но их(Коля Мирошниченко и др.перевели,потом в ПВО)последний и оказался в Киевском ВО.Вот Галина выложит мои фотки,там на 1-е мая сидят человек 10-14 в Октябрском(Крым) все пока были истребители.Снимок начала 60-го года до разгона.Как и нас в Песчаном.Гнали после 1-го мая.Я запомнил,как раз сбили " Пауэрса., а нас начали разгонять.Пока вспомнить ещё не могу.Нескем посоветоваться.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 01 Марта 2011, 14:32
SAMURAJЗдравствуйте.Галина Эдуардовна,как обещал расскажу то . что слышал и то что сам видел об катастрофаф связанных с выпускниками ЕВМОЛАУ.   
    2-й курс.начали летать в Кухаревке 14 апреля.Инструктора напомнили о важности вертеть головой и видеть всё.т.к. за год до нас произошло столкновение лоб в лоб 2-х самолётов ЯК-11.Один набирал высоту в зону, а другой по спирали снижался из этой зоны.И места в небе не хватило ,точно лоб в лоб.Конечно все  четверо погибли.
   Начали летать мы самостоятельно в зону. и вот где то  в начале июля при самостоятельном вылете на пилотаж в зоне №14 возвращаясь из зоны, курсант Станислав Филиппов выпругнул из самолёта с парашютом,ударился об стабилизатор.Самолёт упал в перевёрнутом положении. а курсант метров 20 от него, с нераскрытым парашютом.Приехали родители и гроб,забрали,для похорон на Родине.
    В Октябре мы сдавали Переводные экзамены по технике пилотирования на ЯК-11.
     Я в нашей группе должен был лететь крайним, с молодым инструктором с 5-го Полигона
      лейтенантом Бойко.Передо мной полетел курсант Михаил Ганский(из Ейских спецов)
    Они пошли в зону № 14 доложили по радио о конце задания и связь прекратилась.РП п/п Анисимов вылетел на их поиск и доложил:" В той же зоне, в таком же положении!" С-т врезался в землю в перевёрнутом положении-экипаж погиб.При расследовании,курсанты,которые летали с инструктором Бойко, сказала, что он,каждому говорил:"Ну что блинчиком,теряешь высоту,брал сам управление и делал переворот,на малой высоте.Возможно.он и с Ганским сделал переворот и дальше расчитывал, что курсант выведет самолёт, а тот думал, что инструктор выведет, а может,быть,просто не хватило .высоты и они вошли в землю в перевёрнутом положении.    Ответ на запрос  о Маслееве Ф.И.         О таком случае нам шифровку доводили,точно,но дату не помню Сам факт-был.Дальше продолжу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 01 Марта 2011, 15:45
Геннадий Васильевич, ваши вышеприведенные воспоминания о полетах в двойках на помнили мне рассказ мамы, который она помнила от отца. Будучи уже опытным пилотом в иап ТОФ, ему доводилось летать с молодыми летчиками полка в качестве инструктора. Как рассказывала мама он всегда бурчал поэтому поводу, что это действующий полк, а не училище, если выпустили молодого  летчика, то что его постоянно проверять. А вот и произошло, молодой лейтенант ошибся, завалил самолет и думал, что его старший коллега сразу поправит ошибку, а тот ошибку прозевал и только у самой земли отцу удалось вывести самолет из падения, его недооценка обязанности проверяющего чуть ли не стоила двум жизням.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 01 Марта 2011, 16:31
Николай Васильевич! Подтверждаю: Передо мной фото - итоги переводных экзаменов подразделения майора Тонкошкур. И в звене капитана Лагошина инструкторы Кулиш, Селиванов (мой), БОЙЦОВ, Матвиенко. О гибели Бойцова мы узнали, будучи на 3-м курсе.
Правда, причины нам были неизвестны.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Марта 2011, 00:08
Николай Васильевич,спасибо за поправку.Конечно был лейтенант  Бойцов.Но за это врнмя, столько прошло, через мою голову,народа, что,хорошо,хоть первые три буквы, совпали.А о причине их гибели я говорю Вам со слов,тех 2-х курсантов, с нашей лётной группы с которыми Бойцов уже слетал.Ганский Миша был третий, а четвёртым,крайним,должен был быть я .Вот те двое и сказали, что,как задание в зоне закончили.он и сказал,давай быстрей так потеряем высоту и я возбму,следущего на проверку и слелал переворот.С Мишей,почему то ,получилось,неудачно.Очень похож случай на гибель Юры Гагарина и полковника Серёгина.Одно к одному,до мелочи.Только Гагарину не хватило 50 метров высоты(начали рубить макушки деревьев) а  у Бойцова не хватило метров 150-200.Все случаи на спарках похожи.Так погибли в Польше два полковника.Так сделали страшную катастрофу на авиа празднике во Львове и много случаев было в полках,когда,лётчики при пилотировании понадеялись,друг на друга. Ребята! А кто летал на ЯК-11 раньше нас на год? Кто помнит,случай когда столкнулись лоб в лоб два ЯК-11? Это было на 5-м полигоне или в Кухаревке?? Стар стал не помню точно где??А вот что в Ейске на МИГ-15 курсант Шестёркин,на посадке, сделалпрогрессирующего "козла" и бросил управление,сжался в комочек и закрыл лицо руками и орал "МА-ма!" помню точно.Может,кто знает поподробнее.Дополняйте друг,друга,так,быстрее,дойдём,до истины.С уважением ко всем Геннадий Б.Юра Коломоец, что то-мало.активен.Я сам печатаю одним пальцем, а фотки сам выложить не умею.Ждите скоро Галина Эдуардовна покажет.Человек 20-30 там с нашего выпуска есть.А вот почему,никто не добавил фамилий лётчиков на моём снимке с Паланги(сели на учениях в 58 году)фотки здесь есть а мнений Ваших нет.Я там назвал только Олега Адова,Толю Шебаршина и Дтденко А.А остальных забыл, с других рот.Помогайте. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Марта 2011, 21:14
(http://s16.radikal.ru/i190/1103/25/72b5a41d46fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1103/25/72b5a41d46fd.jpg.html)
Экипаж Коломойца фото с МА-есть!
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332&page=7659

(http://i032.radikal.ru/1103/da/0102cb562c19t.jpg) (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1103/da/0102cb562c19.jpg.html)  (http://s012.radikal.ru/i320/1103/26/dc963fe4b95dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i320/1103/26/dc963fe4b95d.jpg.html)

Ещё немного из "эпистолярного наследия" нашего БГВ:   %6

08.10.2010, 13:24   #58027 -

   Взял,как то на МИГ-17(шли парой на ПНР ) фото аппарат "ФЭД" и не снял,крышечку на объективе. Ну все знаете из карманов всё убирали вон. Говорили, что ручки,портсигары и пр. были причинами катастроф. В воздухе начал снимать колпачок, а он упал под сиденье. Ооочень плавно стал пилотировать. После посадки,не говоря ни слова. сразу,задницу вверх и полез под сиденье.-колпачок лежал рядом с тягой руля высоты,опираясь на низенькую перегородочку. Бог миловал 3-4 см было до беды.

08.10.2010, 14:31   #58048 -
   
К слову.Видел фото,где группа курсантов у рояля.Так они,всегда пели втроём: Матковский Феоктист(Федя),Борис Лекан,Борис Мартыненко, а у рояля (иногда за аккордеоном в курилке) Виталий Чеботарёв,вертуоз как Дранга. и Эдик Каплин. Потом все разбрелись по Краснознамённым Флотам, а некоторые,ушли на гражданку.Много есть снимков курсантской жизни в Лебяжьем и в Ейске., в полках Балтики и КЧФ, но обидно, качество не то, что теперь, Но блогодаря ветке и общению,многое,вспоминается.А вот год назад-не мог вспомнить фамилии многих друзей и командиров. Форум помог востановить память. Спасибо Вам большое.
 
08.10.2010, 22:22   #58112 -
    Цитата: Сообщение от СТАРИК 
Если в ППК, ТО РЁБРА ПОТРЕСКИВАТЬ НАЧИНАЮТ.

Про рёбра, помню, что после день болели. А вот, что челюсть отвисала, сопли в маску, орать и выть нас полковой врач учил. что б перепад давления, в каких то евстахивых трубах, в ушах, выравнивалось и рука, с трудом с РУД до маски тянулась, а в глазах чёрные точки вначале, а потом желто-красная пелена. А если темнеть начинало-ослабить ручку. А КЗ переодически,во время "боя", всё здоровьем и самочувствием интересовался и кряхтя и мыча ,отвечаешь:" Норрррр-мальь-но-о-о-ох!" Сгоряча, ничего, а полежишь, вставать не очень хочется. Вот и думали, а как в войну на ЛА-5 или ЯК-3,без ППК по 5-6 вылетов делали? Кто то из стариков участников войны рассказывал, что мало,но были случаи, не выдерживали, стрелялись. Да и в к/ф" В бой идут одни,старики" ком.АЭ (Быков) советует пилоту, который играл на баяне, грустный  такой :Если не выдерживаешь,иди,за капонир и застрелись! Но вида, что тебе трудно, молодым не показывай!" Вот как.

08.10.2010, 22:46   #58123 -
    Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
Кровь закипит на 19.900м.

Юра,всё правильно, Это теперь, когда до космоса добрались, когда врачи-учёные поработали, когда МИГ-25,да и, наверное, МИГ-31 побывали на высотах 30 тыс.м ясно,а представь 57-58 год ,как сказал нам полковой врач на 14-"кровь кипит", так и думали. Кстати, в училище, кажется, вообще об этом разговора не было. А вот один инструктор с ТУ-22, который возил иракцев и, кажется, ливийцев, рассказывал, что те теряли сознания до 10 тыс.м. Один случай был, что КК потерял сознание, а наш штурман автопилотом снизил апарат до 4000,тогда только КК пришёл в сознание и посадил самолёт. Вообще когда в Октябрском учили на ИЛ-28 индонезийцев, я наблюдал, после 2-х полётов в зону , их несли на руках. А после 150 водки, сам носил их в гостиницу. Сильнее наших,людей нет!

 09.10.2010, 22:22   #58276 -


Раньше было принято морских лётчиков(точнее будущих) после окончания первого курса на ЯК-18 в Лебяжье,прежде чем отпустить в отпуск,домой,нас везли из Ораненбаума(Ломоносово)на параходе в Кронштад на месяц.Там половина распологалась на паруснике " Седов","Крузерштерн" и(моя рота) на линкоре " Октябрская Революция".(экипаж-2500+2-3 роты курсантов разных ВМУ)За месяц нас водили по всем типам военных кораблей от тральщика до крейсера-все,без исключения.Показывали и рассказывли от киля до клотика.Кроме того рассписали по пушкам,на линкоре в экипажи и 1-2 раза и днём и ночью по тревоге занимали места и вращали пушки т. д.Хуже всего увидели службу на ПЛ.В переднем отсеке моряки, в полном смысле слова ,спали в обнимку ,с промасленными торпедами.Камбуз электрический- 2кв.м.Тесно,как в кабине самолёта и это испытывать в жизни месяцами.Когда бы мы не летали и сколько, а всё ж на земле.А они???К концу месяца ,почти все,будущие пилоты МА ,ходили с перебинтованными лбами,ногами,руками.Трапы-крутые и кругом,одно ,железо.А ещё картошку,ночью,надо было чистить-1.5 тонн.
Все пришли к выводу, что в Авиации легче.И поехали в отпуск.

09.10.2010, 23:16   #58284
    Цитата: Сообщение от Bez 
Наши самолеты, - Ту-16, Ту-142, Ту-22м2(3), эти "друзья" называют "Барсук", "Медведь", и "Бэкфайер".
Между прочим,если с боку посмотреть в полёте, то больше всего,на лебедя похож ТУ-22,это моё мнение, а наши "друзья",назвали его " Блайдер" -" Слепец", что соответствует истине-у штурмана 2 окошка,что ладошка, в ногах,у КК две ладошки перед носом и две по бокам, у радиста-оператора по ладошки,по бокам и ТВ,который,всегда,плохо показывал,из-за струи газов.+470-510 Как говорит СТАРИК : Летали-знаем!

10.10.2010, 11:53   #58319 -
WETROLOM и МИШУНЯ.Вчера был солнечный деньПоехал побегать по берегу моря.Встретил лётчика-планеристаолодю Чаманса и Олега Парфентьева.Сказали недавно позоронили владельца Рижского АК( Елгава) Ильдуса Фахрутдинова. Желтуха.А он лет на 20 моложе меня.Кончились мои прыжки с парашютом и полёты.Теперь надо за денежку..Царствие небесное бывшему тренеру-парашютисту МС СССР.

10.10.2010, 19:28   #58439 -

Аэродром Кулиеово Поле расположен в южной части города.во время войны из камня были построены капониры.где стояли ЯК-1,МИГ-3.И-16.После войны стояли ЯК-18.ЯК-12.АН-14"Пчёлки.В году 62-63-м построили рядом школу и дети играли в футбол,мешали посадкам и взлётам.Мне пришлось,одному из последних летать и садится на этом аэродроме, всего в 700м.от штаба ВВС КЧФ.После перевели аэродром в Южную Балку.,сделали короткую ЖВПП, с некоторым на бок уклоном 5-6 гр.Теперь Куликово Поле застроено жилыми домами,складами.

10.10.2010, 20:53   #58483
    Цитата: Сообщение от СТАРИК 
Геннадий Васильевич, разреши уточнить .В Юхариной балке был и есть АСК , а АС "Южный" под холмом посёлка Молочная построили, как аэродром связи (звено к-на Загородникова)

Борис,ты,как всегда прав.А разве рядом балка не "Южная" называлась.? Я, в полётном листе писал лечу на АС-" Южный".От туда как взлетал,так," нырял" в Бухту Артелерийскую и проходил 2 м.над памятником " Погибшим Кораблям", что,получалось метров на 100 ниже окон штаба Флота.Никто за 6 лет не отругал нарушителя лётных законов. И все так летали,даже Сам ," Дядя Саша" -Мироненко.на ЯК-18.А ЧВС генерал Новиков на ЯК-18, с инженером генералом Ерамышевам,разложил ЯК-18,после чего был переведён в штаб в Москву-возглавлять службу безопасности полётов.Во как! Попрашу мне больше не наливать! Уже уж вечер! А Германа всё нет!..................Устал я греться- у чужого-огня.я.я.я,но где же -сердце, что полюююбит меня,живу БЕЗ ласки, в сердце боль,затая всегда быть в маске КМ-32 -судьбааааа,мояяяяяя!

11.10.2010, 11:29   #58552 -

    Цитата: Сообщение от СТАРИК 
Было трошки не так.Первым взлетел г-л Мироненко, а вторым стоял

Борис,может ты и прав? Но мне через день уже говорили,что Мироненко взлетел и сказал. сильный боковой,езжайте автобусом, а ЧВС сказал и мы взлетим и в будку зацепились крылом и перевернулись.А ерамышев сказал Новикову,вытирая грязь,после падения со лба -Дурак,чуть генерал-генерала не убил! Может быть и наврали? Но Мироненко,как перешёл в Москву,так и забрал с собой Новикова.на должность по безопасности полётов.А ЧВС ВВС КЧФ стал генерал ХРАМЦОВ.Дядька был хороший.всегда порол меня,почему стрелки не стоят.(это когда вместо шерсти. стали давать.какой то не хороший габардин.Умер ЧВС на похоронах своего друга в Гвардейском.,нач ПО полковника.(фамилию забыл)Выпил на поминках стакан коньяку и тут же умер.Сердце.

11.10.2010, 23:28   #58675

А можно рассказать о полёте не из жизни МА? Это случилось со мной,когда я был в Досааф старщим л-ком инспектором в ДОСААФ Лат.ССР.Выше СТАРИК разместил снимок,где я сижу в кабине планера" Янтарь-Стандарт", а рядом в кожанке, стоит начальник Цесиско-Валмирского АСК МС СССР Ивар Дравиньш.Этот снимок и побудил меня к воспоминаниям.Надо было доставить в г.Орёл на Всесоюзные Соревнования 2 планера и два участника.Дали мне АН-2,штурмана назначили МС СССР-Юру Богданова(штурман Рижского АК.Вылет несколько дней не давали-в Беларуссии шли учения ВВС.Осталось два дня ,если не прибудем во время на мандатную комиссию-команда снимается с соревнований.А надо сказать,что латыши,по переменно с литовцами,занимали первое и второе места в Союзе.Наконец в 16.00 дают вылет.Топлива на АН-2 впритык хватает без посадки до Орла.С двумя планерами на хвосте,особенно не разгонишься.Иду на 180км/часБодро прошли Минск,при проходе Могилёва их РП запросил куда я следую.Предложил садится у него.Я прикинул в кабинах Мастера,опытные,справимся,штурман сказал что ветер попутныйдойдём до темноты до Брянска.Доложил, что пойду в Брянск-торопимся на Соревнования.Тут мы дали маху.Не учли, что у нас в Риге,летом темнеет поздно,гдето в 23 часа, а здесь,южнее в 22.Смотрю на доргах машины,уже идут с фарами.Погода ,резко начала ухудшаться.Нижний край 200м.(Эшнлон по МВЛ-300)Пошёл сильный дождь.Видимость 2км,в дожде меньше.Ночной налёт у меня в МА был приличный,гдето около 3-х тысяч,но на планерах нет подсветки приборов,нет даже АНО и летчики-спортсмены летали только днём на " Вилгах и планерах.Ночью не разу не летали.Включил на антоне АНО и строевые ргни.Спросил Дравиньша и МС СССР Игоря Ипатова(царствие ему небесное),как трудно держаться.Ответили -"норма2-командир.Спрашиваю штурмана Юру, сколько осталось до Брянска.ответ 25 минут.Смотрю время уже 21.55Облака ниже,темнои ливеньФалы короткие один 15м,второй 25Идём на ДПРМ.Юрка кричит полоса с права.Смотрю КУР-0,а светится красная вывеска в Брянске-ресторана.Запросил подход с планерами.РП, страшно удивлён.Говорит,впервые слышу, что планера ночью летают.Попросил временно перейти на частоту 125.0(с планерами)Дал указание,после отцепки над"Т"заходить на грунт левее ВПП,выравнивание нал РД(освещена синими огнями,и землю увидят,Ребята доложили всё поняли.Ливень усилился.У меня есть "дворники" у них нет.Очко за них начало игратьСлышу доклад мне сели.Перешёл на частоту 155.0запросил посадку,Сел,попросил подрулить к планерам.Добро есть.Рулю и ищу их,как зайцев ищут из под фар охотники.Что то белеет.Машут руками.Подрулил,выключил.Узнал всё в порялке,но Юре сказал:Ты не штурман , а,больше не инспектор! За посадку ночью на планерах,нас Москва снимет с работы.На автобусеке подъехал РП аэропорта Брянск.Молодой парень,лет 28,но седой.Увидев перед собой майора в форме,он сказал,ну Вы понятно, а эти двое чудиков,как сели?Спасло, что он оказался,тоже планерист из БрянскогоАК.и в москву дали посадку на 35 мин.раньше чем мы сели.Переночевали и утром,уже другой РП нас выпустил на Орёл.Команда прибыла во время на мандатную комиссию.Спасибо случаю-РП-планерист и спасибо, что ребята,летая ночью впервые справились с трудностями.Вот поэтому на снимке Дравиньш и стоит у крыла,перед моим вылетом на пилотаж на авиа-шоу, с улыбкой.Видно вспомнил наши приключения.Извините за долгий рассказ не про морских лётчиков.

12.10.2010, 20:25   #58742 -

ГРЕКОВ Н.С. Николай Сергеевич большое Вам спасибо за полную информацию по всем 14 наборам в космонавты.Мне ,многое пришлось узнать впервые т.к. мы в Саках, часто встречались.именно с первыми тремя наборами,Вы же знаете о существовании" площадки" за Евпаторией и " центра связи на остановке " Школьная" на трассе Саки-Симферополь.При первых запусках,всегда дежурная смена руководства полётами.прилетали к нам в Саки,где мы имели возможность,общаться друг с другом.И кушали в нашей лётной столовой и купались и беседовали в курилках.Много рассказывали Попович,Леонов,Береговой.Больше молчали Климук,Шаталов,БыковскийНиколаев.Всё написанное в Вашем сообщение( в самом начале) проходило у меня на глазах и немного,хочу добавить.Так с 10-го гв.ИАП поехали в Москву трое,наших лётчиков.один вернулся совсем списанным с лётной работы.Долго переживал.Володя Ошейко вернулся списанным с истребителей и был переведён на ЛИ-2 Из 661-го полка (Песчаное) был зачислен П.И. Беляев.,а Володя Гречухин,вернулся с допуском до с/звука,летал на ТУ-16, а,потом,всётаки ,летал на ТУ-22.А был ст.л-т Омелькин.Физически развит в совершенстве.Низинький,плотный с ,очаровательной улыбкой.Попросил разрешения у 2-х товарищей из Москвы,посоветоваться с женой.Пришёл,сказал, мы ,летать на новой технике не хотим.Ну, а с 30-го полка Алексей Губарев прошёл и полетал и ни один раз.Из Риги летал Анатолий Соловьёв,мама и сейчас живёт в Болдерае,но местные власти в особый контакт с ним не вступают,когда он,посещает Ригу.Не те времена. Снимки с космонавтами имеются у многих,служивших тогда в Саках.Я много их передал Валентине Терешковой с Павлом Ивановичем Беляевым,за несколько дней до его смерти.А Юру Гагарина,Титова Г.С..Леонова и Поповича,будучи дежурным РП на аэродроме, выпускал(ИЛ-14)числа 6-7 марта 68го года.Просились на Москву,но там был туман,гололёд.П-к Мышко их забрал в домик командущего.От туда на КДП звонил,несколько раз Юрий Алексеевич.Узнавал погоду.В конце,концов он сказал" Руководитель, пусть диспетчер запросит нам до Киева добро,а там и пешком,по шпалам доберёмся! и звонко рассмеялся.До Киева добро дали и они улители.В этот день я последний раз увидел белозубую улыбку первого космонавта Земли. Да! Были времена.... С уважением.

12.10.2010, 21:12   #58758

Как то перегонял на ремонт в Шахты " Вилгу-35.Летим,сильная дымкаМестные нац.кадры,которые очень не любили лётчиков,прибывших в аэроклуб из Армии,да ещё на руководящие должности,старались при дальних перелётах ,сделать,всякие пакости в оборудовании, что бы полёт мёдом не казался.Так и в этот раз АРК не работает КАИ-11, в том районе(Брянск-Курск)он и должен работать неустойчиво.В общем спрашиваю штурмана,где мы,он говорит в СССР! А точнее ? Тычет пальцем в город.Смотрю-всё сходится,но на карте нет ж.дороги, и к городу сходится три дороги, а на карте 5.Решил востановить ориентировку,дедовским способом-опрос местного населения.Смотрю неплохая грунтовая дорога,по пыли определил ветер,встречный.По дороге идёт мужик и женщина,между ними ведут велосипед.Гворю штурману.Сядем,мотор не выключаю,подбеги узнай, что за город.Сели не далеко от парочки,притормозил,Вовка-штурман выскочил в шлемофоне,побежал к людям.Люди бросили велосипед и рванули,как зайцы в сторону.Володька бросился с криком за ними.Бежали сто метровкуЛётный состав,даже в ДОСААФе,готовили не плохо.Догнал мужика.Смотрю бежит назад.Радостно машет.Взлетели показывает на карте-уклонились на 20 км.А как похожи были города.Та же речка,но через неё мост и железная дорога.

  13.10.2010, 12:36   #58785 -

При слове армавирцы вспомнилось два эпизода ,связанных, с вашим училищем. Первый В Октябре 1957 года,закончив ЕВМОЛАУ, в новенькой,зелёной форме, в сапогах,втроём выехали из Ейска, через Москву по домам.Где то в Батайске к нам .подсели два курсанта-лётчика из Армавирского ВАУ ПВО.,довольно солидного возраста и с завистью смотрели на нас.Пошла беседа и они,нам рассказали.Учатся 7-й год!!!.Учились,вначале на штурмовиках ИЛ-2 и ИЛ-10, потом полетали на ЯК-11,потом на ЛИ-2.В данный момент на УМИГ-15.Когда окончим училище и получим лейтенантов-не знаем.А ребята были лет на 4-5 старше нас.( сказывалась прошедшая война) Второй случай.Шли с Севера в Крым полком ТУ-16(по эскадрильям)В Крыму грозовой фронт.Поступила команда садится,кто где сможет.Наш экипаж сел,на сравнительно, маленькое ВПП в армавирском училище.КП был омрачён-говорит заберёте много топлива.В городе был " Праздник Огня"Поехали посмотреть, что это такое.Попили на базаре вина,по 20 коп. стакан и поехали на обед.приезжаем, а там ещё 5 наших бортов.В БАО паника.-Такую армаду заправить топливом и накормить.Расположили в казарме.одноэтажная.К вечеру,на радость, местного руководства,в Крыму гроза прошла и нам дали вылет.Все, местные радостно,махали нам в след.Домой дали эшелон 300 м.Везли с собой ваши арбузы.Сели в Гвардейском,техник открыл люк и арбузы посыпались ему на голову,некоторые расскололись,но были съедены тех.составом.Вот такая история с далёких 60-х годков..

14.10.2010, 11:29   #58871 -
    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
Адрес: RIX Сообщений: 909 Цитата: Сообщение от Куликов (ВЛАДИБОР) Аналогичный случай был при перелете с АС Кневичи на Камчатку в полете умер генерал Аулов И чем дело кончилось? ПКК справился?

Хочу рассказать историю, связанную с этим вопросом. Переучивался с МИГ-17 на ТУ-16.Попал в экипаж майора Герчио Виктора Александровича-самого пожилого лётчика в дивизии, с самым большим налётом,для того времени -6500часов.Призвали его из ГВФ в 54-м(налёт на ПО-2и Р-5 - 3500час.)
Старые ПКК,когда пришёл в полк,говорили,ну лет 5-6 повыпускаешь шасси и убирёшь закрылки , а в основном сложи ручки и жди получки.Каково было моё удивление,когда в первом полёте,командир, сам сложил руки и ,коротко сказал"" Взлетай!" Смешно было вращать штурвал,после,сравнительно ,маленькой ручки ЯК-12 и МИГ-15 и МИГ-17
Выполнили полёт,на посадке.командир положил руки на штурвал.Сели. Через месяц,к-р.посадил меня на левое сиденье,незаконно.Пролетал на левом и был переведён праваком к зам.КП.Через.некоторое время и п/п Галинский В.И. посадил на левое,сказав -" Трудись! "После старый экипаж мне рассказал, в чём дело.У Виктора Александровича была язва желудка, в запущенной форме.Боялся ,а вдруг ???..... Ну а Владимир Иванович,просто был аристократ неба, считал, что пусть работает молодёжь.Зато,благодаря им, я никуда не ездил на курсы КК, а в части сдал зачёты и,приказом по части был назначен КК.После ДМБ Герчио, к великому сожалению. так и умер от язвы.Царствие ему небесное.Так что мудро поступали.кто сразу обучал летать ПКК.А если бы война?

14.10.2010, 12:06   #58876 -
 
На встрече личного состава с ГСС Иваном Киценко( 5-й гв.РП ) он сказал,только 4 лётчика в полку дожили до Победы.За время ВОВ,сменилось полностью 6 составов лётного состава, а техники-90% выжили.

14.10.2010, 16:10   #58885 -

просто,для свединья.Учёными-медиками подсчитано. что лётчик-истребитель при выполнения полёта" по кругу"( в районе аэродрома.обычно 12-15 минут) выполняет органами человека -около 4500 движений(руки,ноги,голова,глаза. язык и т.д.) при этом затрачивается очень много калорий.А посему.пилотам в сутки дают пищу (на реактивных самолётах) -более 6000 калорий.Норма среднего человека в день 2400-2600 калорий(подсчитали чешские врачи) Да здравствует! Лётная столовая!Сколько лет прошло, а всё снится по ночам.Ресторанная еда и чудо-официантки!!!Очень хорошо кормили на Севере на аэродроме Оленегорск.Лучше,чем в Крыму.Всё зависит откомандира Базы.(Тыла)

14.10.2010, 18:11   #58901

Вот сколько полков сменил.Много было прекрасных лётчиков грузин(например п/п Музашвили в 5-м гв.полку) Он первым, с двумя заправками топливом в воздухе,слетал на ТУ-16 с Крыма(Гвардейское) на СП и вернулся назад без посадки.В 661-м полку много было лётчиков-осетин.Прекрасные люди и лётчики.Были в 10-м гв.ИАП Латыши,украинцы,армяне,беларуссы. В 30-м полку были украинцы,евреи,литовец,армяне.татары.калмыки и НИКОГДА и НИКТО ни в полётах,ни на земле об этом не вспоминал,даже на стадионе,когда проигровала команда,одна другой. В сознании не было у нас рассуждать о национальности.Все были братья.А с началом перестройки началось.Эстонцы забыли, что в г.Великие Луки погибло 10 тыс.эстонцев,освобождая этот город.Литовцы.латыши забыли сколько народов Союза погибло,освобождая их от фашистов.Кстати латышей много (более 70 тыс)воевало на нашей стороне.сам будучи ребёнком, в в/ч слыша их речь,спрашивал" Мама, а эти немцы за нас воюют?"(Языков то малый не знал)Все эти события Карабах,Азербайджан,Литва,Тбилиси, и т.д. дело,как говорят теперь,третьей силы.Интересно, эти силы, что из космоса берутся? Интересный вопрос. Сознание людей изменили.Уже латыш-лётчик со мной не общается. А жаль.Дружно жили.

16.10.2010, 14:51   #59047 -

Летал после ДМБ на всех планерах, что были в Союзе, в том числе 12 лет на " Бланике" Не было тогда, таких.хороших,фотоаппаратов и плёнок цветных.В Коктебеле (колыбель наших планеристов,Королёв С.П. Анохин и многие др.)Приятно вспомнить хнакомые.красивые края.Вот,где под консолью виден мыс,первое светлое пятнышко к центру посёлка -моё любимое место подводной охоты.но сразу у берега большие глубины,зато вода прозрачная и много рыбы и крабов.Я нырял и с ними всегда,здоровался...В 2008-м уже летал на " Бланике" с чешским мотором.У нас видов в Прибалтике,таких красивых нет,да я, к сожалению,не умею разместить в компьюторе..А в ПВО на МИГ-25 с Ростова,Сашу Ульянкина не знали? Друг детства.Вместе начинали на планерах, а потом на ЛТУ он меня перехватывал над сальскими степями.Узнал по голосу.Объменялись любезностями. С уважением.

16.10.2010, 15:58   #59063 -

Хорошо еще не чайки.Вот до чего тупая птица ,Прёт в лобешник.И глубоко ей наплевать на включенные фары и обогрев стёкол.
Обычно на аэродромах живут, в радость и в безопасность. себе зайцы(осенью на ЗВПП пасутся на траве),лисы(их ловят и кушают).А за аэродромом,как правило, выкапаны огромные ямы.откуда забирался грунт.при строительстве капониров.А в эти ямы,местные власти ссыпали с города и посёлков мусор и отходы.А лётной братии(чайки, воробьи. ворны,жаваронки, скворцы) -это был земной рай.А нам,пилотам минимум предпосылка к ЛП, а в худшем пожар на двигателе или отказ двигателя.пробовали бороться,записывали на магнитофон крики орла, сокола.Стреляли солдаты и матросы из ракетниц, а им ходь бы. что?Знай веселятся или погибали, в не равном бою.А нахалы -воробьи и жаворонки любили свить гнездо в крыльях.Техники .каждый день разоряли гнёзда. а они за ночь успевали свить новое.Сам наблюдал-рулит ТУ-16 или ТУ-22 на взлёт по РД, а он,хулиган ,летит рядом с крылом и орёт : " Куда хату увозите..."

16.10.2010, 18:53   #59081 -
    Цитата: Сообщение от Замена 
Я думаю, что дядя Гена даст свои комментарии в присущей ему манере.

Да,Дмитрий Евгеньевич-этот самолёт я пригнал в Саки с Казани,Были приключения,на подобие,кто читал.как я старый с-т перегонял с Калининграда- там я искал кнопку разворота переднего колеса(была под приборной доской, а не на рогах)Здесь,совсем наоборот.Секретность была жуткая.Перегонка,только по гражданке.Полётный лист подписывал Елян Э.В.знаменитый лётчик-испытатель.Когда я к нему зашёл в кабинет.он играл с кем то из испытателей в шахматы.Спросил какой налёт. сколько лет летаю.Подарил. маленький, фирменный значок -" ТУ-"(как на штурвалах,только золотом написано) сказал взлетай в назначенное время,никакого радиообмена до Сталинграда.Всё молча.Подписал полётный лист и пожелал счастливого пути.Всё. Дальше я понял-уходи ,не мешай играть.Выкатили новенький самолёт из ангара.Местные техники подтащили 100 кг. бочку и о чём то шепталисьЗаняли мы свои места радист-оператор докладывает мне." Татары" подтянули бочку на колёсах,ближе к дренажному отверстию бака СВС( спирт,зерновой-60%)Запускаю движки оператор шумит " Начали сливать,командир!"А прогреть надо движки не меньше 5 мин.(раньше было 20 мин )иначе может взорваться двигатель на взлёте (прогрев диска турбины)Решил прогрею на предварительном.Прошу у техников разрешение на выруливание.Тянут резину.Устрашающе вывожу обороты.Быстро убрали колодки порулил.Оператор говорит,чуть ли не рядом бежали со шлангом.Жаль 100 литров на дороге не валяется,тем более зерновой.Взлетели.Разница в машинах почувствовалась сразу.Движки мощнее,управление,как на истребителе-можно двумя пальчиками крутить.Но началось! .Смотрю с лева на борту горели 2 белых лампочки,а на высоте 2000(через 20 сек.после взлёта)белые не горят. а две синих загорелись.?Позорится не стал,удивился молча.Набрали 12 км.День солнечный.Проходим Волгоград.Или мне казалось,или на самом деле с такой высоты видел курган и,кажется памятник "Родина-Мать".Пришли в Саки.Выходной день.Прошли на 1000 км/час и сто метров над пляжем.Горка,заход на посадку.Смотрю синие погасли,горят белые.После посадки, скромно,поникнув головой,подошёл к инженеру полка и всё рассказал.Он сказал, а тебя там не предупредили? Нет.! На самолёте новая система управления.После взлёта и уборки шасс,на скорости 650 (приб)элероны становятся на замок, а управляешь внутренними щитками-закрылками.Что позволяет на малых высотах,на большой скорости не терять управляемость.А при выпуске шасси, перед посадкой ,снова,включаются элероны.Самолёт принял ст.техник Гена Чернявский.Вот в альбоме моём, стоим рядом с ним у самолёта. а на створках(уже в полку нанесли № 26)который виден на киле,на этом снимке..В отряде было у меня 4 с-та.№23 с трещеной на крыле перегнал Серёжа Бутковский в Калининград. № 24 на взлёте отвалилось правое крыло.Экипаж погиб.Меня спас инспектор авиации.Упросил слетать.вместо меня. №25 -сложилась передняя стойка на посадке,штурман сгорел,с-т больше не летал Вот№ 26 в небе.Не помню на нём или на другом, в воздухе на ВР ВМБ(фактической) разрушился левый движок.650 км.шли со снижением на одном,потом над морем(что б не упасть на людей) два часа вырабатывали топливо.Сели на одном нормально.Спасибо за фото.Снимали,когда я,уже летал на планерах,АН-2 и В-35,в аэроклубе.Встретил.как родного человека,жаль, что только,на фото.

16.10.2010, 19:28   #59086 -

К нам в Мамоново перевели капитана Г.......ва с острова Эзель(МИГ-17)Полоса была железка,американская.Взлетаешь,как по стиральной доске и после дождя водяной вихрь,как от торпедного катера.Отвлёкся. Так этот капитан садился зимой на ЖВПП.По кроям,которой лежали сугробы.Замполит полка,шёл с одной стоянки на другую.Что бы не идти по сугробам,пошёл по краю ВПП.Лётчик сел, по скользкой полосе повело юзом.Нанизал замполита трубкой ПВД прямо животом.Привёз на стоянку мёртвое тело.Летал ещё после долго.но почти совсем,был лысый.Крепкий был пилот,широк в плечах и душой.

17.10.2010, 12:25   #59192 -

В Саках в 70-е годы полевые мыши вывели ,почти все самолёты из строя( наверное америкосы научили? шутка)Жрали оплётку хролвиниловую на проводах.Приехали крупные спецы,привезли мазь,какую то намазали стойки шасси, мыши разбежались.А суслики жили мирно, самолёты не трогали.А лиса,вообще,обнаглела.На против КДП,под РД выкопала нору и с тремя лисёнками жила,припеваючи.Проруливаешь над ней, выходит и лапой приветствует.иногда детей выводила посмотреть на источник шума.Те прятались,обычно за мамку.

17.10.2010, 23:03   #59259

Евгеньич, сам знаешь, что никогда не вру и рассказываю чистую правду,тем более, я надеюсь, что мало,но всётаки свидетели ,будут.В 79 году, в Риге на аэр. " Румбале" летали ГВФ(ИЛ-18,ТУ-134,ЯК-40) и военные МИГ-21.Многих, молодых пилотов я знал,но десяток,из них во Вьетнаме, перевозили, местные летуны с одного АС-на другой и врезались в гору.Опять отвлекся. Так однажды ст.л-т Белкин,кажется,на МИГ-21 заходит на посадку и заглох движок перед 4-м. разворотом.Выполнил 4-й, и катапультировался,над центром Даугавы,Самолёт упал в центр реки,около резиновой фабрики"Красный Квадрат", а лётчика ветром отнесло к базарчику" Кенгарагс",где стояла бочка с пивом.Пилот,немного повредил ногу,но пьющие пиво,на это не обратили внимание, а кинулись угощать его пивом.Но он знал, что будут " пытать" и мужественно отказался. Вот,как бывает.Самолёт после достали водолазы.

18.10.2010, 20:06   #59343 -
    Цитата: Сообщение от Чкаловец 
Что это? Не морская форма? Парадная форма ВВС? Лето 1958 года. Мне было в это время несколько месяцев. Не представляю даже, как давно это было!

Вот какой я старый,Мамонт. Неудивительно,что Вы незнаете об этой форме,Я думаю многие и офицеры её,уже и в глаза.не видели.Объясняю. МО Жуков Г.К. увидев лётчиков в морской форме,возмутился.Как так лётчик и в морской.В конце 57-го года,приказал всех переодеть в сухопутную форму, а нам уже пошили,полностью морскую,индивидуально, в городском ателье г. Ейска.Уже и снимки сделали для удостоверения в морской.Но приказ есть приказ.Получили сапоги,галифе,зелёную тужирку.И дали тёмносинию форму,парадную,выглядили петухами.Мы были первые,кто получил.Приехали в Калининград,идём в парадной,навстречу капитан-артеллерист.Переходит на строевой шаг,отдаёт честь,поравнялся, выругался матои и говорит":Что за маскарад.Думал идут генералы! а это лейтенанты.Первый раз такое вижу!" И опять, матом.И так несколько раз в день.Вот на снимке,где я с Игорем Ноздрачёвым и Саней Синькевичем,видно наши фуражки ближе и подробнее.Потом в году 61-м,нас снова переодели во флотское А эта форма, сухопутная,не прижилась и потом её заменили.А сегодня я удивился была утром передача о форме в армии,созданная Юдашкиным.Так уже сказали,погон будет один и он будет на груди.Если берут в план, то можно успеть сорвать этот погон и выкинуть и прикинуться дураком.Нас, таким вещам в нашей армии не учили, а плен, всегда считался позором.Может лучше сдаться сразу,без войны? Ужас.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 05 Марта 2011, 23:29
Цитировать
=Ник.Вас.= Уважаемая Галина Эдуардовна! Хоть наша "Кувшинка" и дёрнула нас, мужуков, за седую бороду потому, что мы поздравляем с Праздниками с упреждением, дескать, в праздник "кляву компа" вы не нащупаете после опол-литрования, смею Вас, уважаемая Галина Эдуардовна, заверить – у настоящих гвардейцев норма была "по бутылке на брата и ещё одна на всех", независимо от количества братьев – Два, Три, Четыре!!! И вот поэтому – заблаговременно Поздравляю Вас, любезная Галина Эдуардовна, с Праздником 8-е Марта – Межународным Женским Днём! А предварительно предлагаю Вам принять участие в нашей Тризне выпускников ВМОЛАУ им. Сталина. =Ник.Вас.= 05.03.2011 г.
*      *   *

(http://i058.radikal.ru/1103/4a/e7dd15c688f7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1103/4a/e7dd15c688f7.png.html)

Вот он, наш Ник.Вас. Соловьёв.

Ув. Николай Васильевич, тризну я отменяю.  ;D
Тризны пусть плакальщики правят.
Да и на небесах без нас разберутся, я думаю.

Мы- люди военные, наше дело- обеспечивать боеготовность.    %56 %6

Цитировать
=Ник.Вас.= От БГВ: "А вот преподаватель тактики в училище полковник Нихамин, при первом знакомстве, в классе, говорил; "Представляюсь: единственный еврей лётчик-истребитель в Авиации КЧФ-полковник НИХАМИН! Сбил 16 самолётов. Героя не получил, потому что 16-й сбил советский ИЛ-2, когда атаковал НУРСАми, немецкий мессершмит, при-крывая свои самолёты".

=Ник.Вас.=- Гена-Гена… Я опять, по привычке, в лирику опущусь: "Послушай, ври, да знай же меру" (А.С.Грибоедов, "Горе от ума"). Был сбит Дуглас, т.е. наш зелёный Ли-2 с представителями будущих СНД (Стран Народной Демократии), который шёл вне заявки. Доверие к постам СНИС и ВНОС (Служба Наблюдения И Связи, и Воздушное Наблюдение, Оповещение и Связь) после блокады Ленинграда было абсолютное – сказано "идёт незванный", тут же ДС-ам – Зелёная ракета и "Воздух!", Вывод в район цели, а дальше…

Возможно, что и у этого лётчика в своё время был свой старшина как и у нас в Лебяжьем на 1-м курсе с-на роты с-на св./сл. Лытвын, который повторял свою мантру: "Товарищи курсанты! Я вас вговаривать и вбаюкивать не стану!". Лётчик, наверное,  прочитал нарушителю такую мантру… И отправленное представление лётчика (Бискуп) на Героя было отозвано. В те времена ДЗ (Дежурное Звено) не поднимали на подыгрыш зенитчикам или кораблям, как это делалось впоследствии в ПВО, в этом гадюшнике местничества, коррупции, взяточничества, подхалимажа, чинодральства, горлодёрства, тупости, необразованности, некомпетентности и... зазнайства всех и всяких ПППР-овцев и рук.состава.

Покрутился я на Командных Пунктах и ПН ПВО (Нивенское, Шяуляй, Красноводск в Туркмении, далее Смирных, Сокол, мыс Крильон и Хомутово на Сахалине, Савостлейка в "КВН", Аляты в Азербайджане, ЗРВ Эчмиадзин в Армении). Вспомните, как из дальника хвостовой стрелкач выбросился над Охотским морем, чтобы ЛЮДИ обратили внимание на загрузку с-та бочками с красной икрой с Камчатки. А потом вспомните разгон в ГШ Войск ПВО Страны в 1976 году после угона МиГ-25 в Японию. Позже довелось мне в Крыму поговорить с комэском из Феодосии о лётчике Беленко.

Он, комэск, тогда называл его Лёней, а впоследствии СМДИ перекрестили его и в Александра, и в Виктора.… Ко времени угона с-та МиГ-25 в Японию над старшим лейтенантом Беленкой (другие в группе с сего дня – майоры!, так объявил замполит на предполётной) во Владивостоке командовал авиацией дивизии ПВО мне очень хорошо известный по Нивенскому полку "Боря" Манжур, т.е. Борис Константинович. Был он КЗ в 3-й АЭ, потом надо мной он был и комэской, и зам. к-ра гв. ИАП. Он и выкинул меня из передней кабины Як-25 почти на два года.

Однажды мы парой возвращались на точку с перехвата, он поставил меня в левый пеленг и на МВ на V=800-900 стал брить кусты с левыми доворотами. По радио мне: "Ближе", "Ближе". По СПУ экипажа я сказал: "Эдик, держи крепче" (к-н Шаков Эдуард нашего выпуска). Мы почти влезали в сопло левого дв-ля ведущего. Палец на кнопе тормозов (а так хотелось на гашетке, прости меня, Всевышний Бог Сварог, за неисполнительность Твоих заветов, ведь и его самолёт ДВУХ-местный, да и Война была закончена уже). Но брить кусты консолью… вот так в строю развивается косоглазие: один – в Ростов, другой – в Тамбов.

 А кто там, в первые после-военные дни, был – Нихамин или Бискуп, уже не мне судить и утверждать. =Ник.Вас.= 28.02.2011 г.

Вот это вот намного интереснее!

Занятно, почему Ли-2 шёл вне заявки?!
Они что, не догадывались, что их... того, сбить могут?! И при чём тут Бискуп?  :o
Расскажите подробнее, что известно!

Ну и про Беленко тоже.

У нас тут про него не раз были дебаты. А Вы что думаете? Всё-таки как было, как по официальной версии, угнал самолёт?
А то есть альтернативное мнение, якобы, мог блудануть.  ::) :'( :'( :'(

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Марта 2011, 11:46
Ник.Вас.   В огороде-бузина, а в Киеве -Дядько.....Так и у тебя получилось???Кто,лучше знет,какой самолёт и когда сбил полковник Нихамин,тот,кто,слушал лекции его или,кто просто служил в ПВО.Сам писал,что у вас Тактику,преподавал не Нихамин. А я написал,как он представился 25 классному отделению,на первом,занятии..Он в 43-году,на Кубани.НУРСом,сбил ИЛ-2,а при чём,тут сбитый ЛИ-2,да ещё с группой офицеров,"Варшавского Договора",который был,создан, в послевоенные годы,когда Нихамин,не летал!  Какой то бред и о Беленке и о ЛИ2???Нихамин-тут вообще.не причём,как и Беленко,не имеет,никакого значения в том, что Нихамину не дали ,во время войны ГСС. Я так,думаю .А вот интересные,случаи из твоей долгой службы в ПВО и в Нивенском,хотелось бы почитать!! Но увы???? :'(
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 06 Марта 2011, 14:59
Братцы-матросики! Может объявим на денёк "мир без войны" и отпразднуем широкую Масленицу?! Память и воспоминания - дело хорошее, но живые ощущения дорогого стоят. Поздравляю всех доживших до сегодняшнего дня с шикарным весенним праздником, с православной обжираловкой!
"Солнце" с маслом стравлю,
К ним икорочки брошу,
Чарку с верхом налью,
ХОП! И стану хоро-о-о-ший!
Всем блинов от пуза, питья от здоровья, самочувствия от всего выпитого и съеденного самого жизнерадостного и оптимистичного. Жить великолепно! Будьте и вы все здоровы!!!   %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Север от 06 Марта 2011, 22:31
12 февраля улетел от нас навсегда Александр Затевахин выпускник ЕВВАУЛ 1951 года,лётчик -истребитель ВВС КБФ,затем ПВО ; мы с ним познакомились недавно,только в инете,к сожалению,но его вера в жизнь,жизнерадостность,борьба до края ,несмотря на тяжелейшую болезнь,-была примером несгибаемой воли...
Мы преклоняемся ...
 Вечной Вам памяти Александр Александрович!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 06 Марта 2011, 23:15
Я, как однополчанин Александра Александровича рад, что успел при его жизни напомнить ему то золотое время, когда он и его товарищи ком. звеньев, вводили нас в полковую жизнь. И что я успел ему сказать несколько добрых слов и отблагодарить за его работу. И вот такое печальное известие...
   Очередной виток спирали,
   Нас уносящей в небеса...
Так хочется, чтобы энергетическое человеческое поле не исчезало бесследно. Оно будет жить в нашей памяти, в памяти родных.
Лёгкой жизни твоей душе, Александр Александрович...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 07 Марта 2011, 06:13
...Я люблю тебя, жизнь,
Что само по себе и не ново,
Я люблю тебя, жизнь,
Я люблю тебя снова и снова.

Вот уж окна зажглись,
Я шагаю с работы устало,
Я люблю тебя, жизнь,
И хочу чтобы лучше ты стала.

Мне немало дано -
Ширь земли и равнина морская,
Мне известна давно
Бескорыстная дружба мужская.

В звоне каждого дня,
Как я счастлив, что нет мне покоя,
Есть любовь у меня,
Жизнь, ты знаешь, что это такое,
Есть любовь у меня,
Жизнь, ты знаешь, что это такое.

Как поют соловьи,
Полумрак, поцелуй на рассвете,
И вершина любви -
Это чудо великое - дети.

Вновь мы с ними пройдем,
Детство, юность, вокзалы, причалы,
Будут внуки потом,
Всё опять повторится сначала.

Ах, как годы летят,
Мы грустим, седину замечая,
Жизнь, ты помнишь солдат,
Что погибли тебя защищая?

Так ликуй и вершись
В трубных звуках весеннего гимна,
Я люблю тебя, жизнь,
И надеюсь, что это взаимно...
                                                                                                    ____________
                                                                                                   
                                                                                                    (http://i033.radikal.ru/1103/0b/5c4d28d9eff0.png) (http://www.radikal.ru)


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Марта 2011, 14:32
У меня вопрос к нашим уважаемым ветеранам. Кто-нибудь служил в конце 50-х-начале 60-х в ИА ЧФ на аэр. Песчанный. Просматривая внимательно воспоминания ветерана училища Власова В.Т. о Ставропольцеве И.А., тоже выпускнике Ейского училища 49 г., командире 175 оиаэ ТОФ, я прочел, что Ставропольцев при встрече с Власовым в 1978 г. в г. Севастополь рассказывал, что он был командиром эскадрильи на аэр. Песчаный в Крыму и уволен в начале 60-х.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 07 Марта 2011, 15:18
У меня вопрос к нашим уважаемым ветеранам. Кто-нибудь служил в конце 50-х-начале 60-х в ИА ЧФ на аэр. Песчанный. Просматривая внимательно воспоминания ветерана училища Власова В.Т. о Ставропольцеве И.А., тоже выпускнике Ейского училища 49 г., командире 175 оиаэ ТОФ, я прочел, что Ставропольцев при встрече с Власовым в 1978 г. в г. Севастополь рассказывал, что он был командиром эскадрильи на аэр. Песчаный в Крыму и уволен в начале 60-х.
Сережа, этот вопрос следует переадресовать Геннадию Васильевичу. Он служил на Аэр. Песчаноеим вплоть до "разгона" 661 иап ВВС ЧФ.
Кстати, интересный момент со Ставропольцевым - Геннадий Васильевич. Вы должны его помнить.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 07 Марта 2011, 20:42
(http://s16.radikal.ru/i190/1103/25/72b5a41d46fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1103/25/72b5a41d46fd.jpg.html)
Экипаж Коломойца фото с МА-есть!

Спасибо большое за фото, скопировала себе!

с ув. Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Марта 2011, 21:43
Вот, что мне удалось выяснить в телефонных переговорах между Власовым В.Т. и Авдеевым И.И.
Авдеев Игорь  Иванович, после окончания Ейского училища в январе 1949 г., проходил службу в 41-иап ТОФ, в 1951 г. вернулся в Ейское училище в качестве инструктора. Так, что ветераны нужно вспомнить,тем более что Игорь Иванович прослужил в Ейске до 60-х.
Название: Ну, конечно ж сияет солнце, Ну, конечно ж, сияют глаза...
Отправлено: Turbogaz от 08 Марта 2011, 11:56
Женщины, здравствуйте, не болейте,
Не огорчайте мужчин.
Уж лучше посуду бейте,
Не объясняя причин.
Уж лучше капризами мучьте,
За нос водите нас.
Лишь только б лукавый лучик
Не исчезал из глаз.
Вы ведь всему начало:
Радостям и красе.
Населенье в вас вызревало
И вызревает досель.
Без вас наше брюхо глухо
И к сердцу дороги нет...
Вы ангел и вы стряпуха,
Вы в бытовухе свет.
Вы центр семейной Вселенной,
Он вам природой дан!
Но просим вас преклоненно:
ОСТАВЬТЕ НАМ НАШ ДИВАН.

    Нашим заботливым модераторам весеннего настроения, всяческих здоровий и удач в повседневной жизни и на военно-собирательном поприще!  Мих. Блинов %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 08 Марта 2011, 13:04
 :) Коль речь о диване.... на место не претендуем.
Располагайтесь....
(http://s54.radikal.ru/i146/1103/33/b0d54f7905e3.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ваших уважаемых половинок с 8 Марта!
(http://s52.radikal.ru/i135/1103/f5/7c2f73f5c083.gif) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Марта 2011, 16:41
Жаль.не умею подарить ,красивые открытки и цветы,здесь,на Ветке, но всем Женщинам.особенно Ларисе,Татьяне и галине Эдуардовне,мог бы,петь песни, о Любви,о жизни,о лётчиках до утра!!и...." Мы выпьем раз, мы выпьем-два,за наше славное У-2,но так, что б,завтра,не болела-голова.......!!!"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Марта 2011, 23:22
12 февраля улетел от нас навсегда Александр Затевахин выпускник ЕВВАУЛ 1951 года,лётчик -истребитель ВВС КБФ,затем ПВО ; мы с ним познакомились недавно,только в инете,к сожалению,но его вера в жизнь,жизнерадостность,борьба до края ,несмотря на тяжелейшую болезнь,-была примером несгибаемой воли...
Мы преклоняемся ...
 Вечной Вам памяти Александр Александрович!!!


Я несколько раз пыталась связаться с Александром Александровичем...
Но видимо, нашему долгому разговору не суждено было случиться... так... несколько ничего не значащих фраз по скайпу...

Игорь, если тебе удалось о чём-то его расспросить, расскажи нам, пожалуйста.

Ещё один лётчик ушёл в свой самый высокий полёт навсегда...
Светлая Память...
  (http://s006.radikal.ru/i213/1103/1f/bb1e06144a1a.gif) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Марта 2011, 13:41
Дорогие женщины! Простите, что с опозданием, но от всей души поздравляю вас с прошедшим праздником 8 марта!

(http://i024.radikal.ru/1103/d5/e5b6234f559e.gif) (http://www.radikal.ru)

Как здорово, что вы на свете есть,
Без вас мужчине не к чему стремиться;
Какая скука: только пить и есть,
Не кровь текла бы в жилах, а водица.

Творим с азартом, не жалея сил,
Чтоб вызвать у любимой восхищенье.
Любой из нас хоть раз, да попросил
У демона: "Останови мгновенье!"

А если длань безжалостной судьбы
Подкосит нас порой на поле брани,
Кто даст нам новой силы для борьбы
И в путь проводит, или рядом встанет?

Ах, женщины, поверьте: нам без вас
Настолько ж плохо, как и вам без нас.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Марта 2011, 13:48
Вот ещё стишки о нас и вас!

Aliens

Это – существа с другой планеты.
Даже не из Солнечной системы.
Есть у них особые приметы
И не наши, странные тотемы.

Идол, несомненно, самый-самый,
Требующий жертвы ежедневной –
Лист стекла, покрытый амальгамой,
Это – дверца их родной Вселенной.

А приметы... Даже под одеждой
Мы их углядим. Или домыслим.
Будь ты хоть учёным, хоть невеждой
Но от них все чувства – коромыслом!

И, хотя мы мирны и лояльны,
Есть у них и средства нападенья –
Могут нас повергнуть моментально,
Ловко тем оружием владея.

Томный взгляд, небрежно свитый локон,
Грация игриво-нежной кошки
Нам, друзья, выходят часто боком
И бредём мы все одной дорожкой.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Марта 2011, 20:29
SERGEJ  Как обещал рассказываю об очередной ,мне известной ,катастрофе с гибелью нашего однокашника.    В Мамонове, в 10-м Гв..ИАП служил вместе с Приходченко Фёдором. После разгона полка,попали служить в 661-й ИАП, в Песчаное.После очередного разгона мы оказались в Гвардейском на ТУ-16.Он в 124-м полку, а я в 5-м гв.ОМРАПе.
  Летом 1960г. Приходченко Ф.вылетел по маршруту на ТУ-16 с одной ракетой "К-2"   
      Командир экипажа был молодой,ещё,даже,не получил,капитана.Шли по маршруту на "потолке", в районе Анапы,сорвались в "штопор".Спаслись штурман корабля к-н Дрожжин Н.В. и ВСР и КОУ.Остальные погибли, в том числе Приходченко Ф.Мне,как близкому другу ПО поручило жене сообщить о случившимся,Федя с женой и маленьким ребёнком жили в Сарабузе,на частной квартире  .Но жену Валю, я встретил,обеспокоенную,уже при выходе из гарнизона,за шлагбаумом  .Шли какие то учения и в момент похорон в 124-м полку,наш экипаж м-ра Герчио Ю.Г. пошёл на взлёт.Увидев с самолёта похоронную,процессию,  сказал:"Прощай Друг,земля тебе пухом."
  В последствии летая на ТУ-22 в Саках,в 30-м ОДРАПе,одно время у меня в экипаже штурманом летал майор Дрожжин  Н.В   .Я его расспрашивал о гибели ст.л-та  Приходченко Ф. По его словам,когда самолёт с большим креном начал вращаться КК,полностью,растерялся,сильно побледнел и никаких действий,не производил.А Приходченко Фёдор,как бывший истребитель,пытался изо всех сил, вывести самолёт из сложного положения.Сам штурман,как положено давал отсчёт высоты и на 4000м.,как положено по инструкции,катапультировался,так же поступила корма. К сожалению точную дату не помню,но,гдето был август-сентябрь. Ведь прошлооколо 50 лет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 09 Марта 2011, 20:38
Геннадий Васильевич, Песчаное, конец 50-х начало 60-х, ИА, комэск, Ставропольцев Иван Алексеевич, может что-то помните о нем, сейчас пришлю фото его.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 09 Марта 2011, 20:47
Иван Алексеевич Ставропольцев, выпускник Ейского училища 49 г., летчик-истрребитель 41-го иап ТОФ, командир 175 оаиэ ТОФ, службу в МА закончил в начале 60-х на ЧФ в должности командира эскадрильи на аэр. Песчаное.

(http://s52.radikal.ru/i138/1103/8d/7b9726545469.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Марта 2011, 00:43
Сергей .Очень извиняюсь но в одной АЭ.точно не служил с ним и не помню.А вот с нашей АЭ будут скоро фотки на МА и может быть ,Галина тут,разместит фото,где наша АЭ,перед разгоном отдыхала в Фальшивом Геленджике.На фотке будут человек 14-15,разных годов выпуска.Гарнизон Песчаное был маленький,общались больше по эскадрильно,встречали ,только Новый 60-й год,почти,все вместе в лётной столовой .Командир АП  полковник  ГСС,Каберов Игорь Александрович сам играл на бояне. а мы,хором,пели песни Честно говоря мы,пришедшие с Балтики, прослужили в 661-м ИАП,только,около года. И то летали часть в Песчаном, а часть в Большом Такмаке.,некоторых,лучше подготовленных,переводили в Качу(например ком.АЭ Павлв Ивановича Беляева,который ,потом,ушёл в отряд космонавтов-----первого набора.  ) %33
   С уважением. Геннадий
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 12 Марта 2011, 13:46
Сергей.  А вот, чем долше посмотрел на Ставропольцева, то вспоминаю, чтобыл в полку и вместе летали,но прошло много времени и близко не дружили-он же старше был. %7
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 12 Марта 2011, 15:36
Геннадий Васильевич, спасибо. Теперь можно точно сказать в каком полку закончил службу Ставропольцев И.А.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 12 Марта 2011, 21:10
Здравствуйте. Хочу разместить некоторые памятные фотки, которых еще нет на форуме. Было приятно услышать электронный голос твой и других однополчан о нашей курсантской жизни, начиная с аэродрома Кумолово в поселке Ломаха возле крепости Капорье, где летом наступают белые ночи. На этом аэродроме под командой полковника Ножкина и нашими инструкторами мы впервые поднялись в воздухе, а до этого принимали купели в Балтийском море и прыгали с вышки, демонстрируя умение плавать. Затем помню первый прыжок с парашютом и наше умение петь любимые песни, в том числе про крейсер Варяг. Вот несколько фотографий, которые я нашел в своем фотоальбоме.

(http://i077.radikal.ru/1103/ad/4ff5aba3c104.jpg) (http://www.radikal.ru)

Гена, как видишь, это наша остановка на Алуштинском перевале, когда мы путешествовали по Крыму на твоем Запорожце.

(http://s42.radikal.ru/i097/1103/d0/f236ba9b8cfa.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это мы в Геледжике.

(http://i023.radikal.ru/1103/b5/f1c426c52363.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это наша 22-я летная группа шагает на грунтовом аэродроме Старощербиновка у стоянки самолетов, и вскоре впервые поднимемся на реактивном самолете Миг-15 бис.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 12 Марта 2011, 21:38
(http://s57.radikal.ru/i155/1103/46/63ca55e9d783.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это фото капитана Гольдштейна на 3 курсе, где мы сняты со старшиной 6 роты Шумейко. Верхний ряд: стоят - Юра Тихов, Николай Соловьев. Возле них сидят Кремляков и Сухарев. Передний ряд - те, что помню фамилии: Яковенко, Маркелов, Брыков, Щербо, Хрущев, Сауткин, Чувылко, Космодемьянский.

(http://s014.radikal.ru/i328/1103/77/eb3a4566f3f1.jpg) (http://www.radikal.ru)

Вверху Федя Приходченко, который погиб на Ту-16 в 1962 году над Кавказом. Слева - направо: Турковский, Хрущев, Гулюк, Сауткин, Яковенко, Санталов,  Чувылко, Веретенников, Баринов, Колченков, Морковин, Соловьев, Маркелов, Брыков, Пужель. Все в головных уборах перед третьим парашютным прыжком на аэродроме Старощербиновка.

(http://s004.radikal.ru/i206/1103/41/2db290f41d31.jpg) (http://www.radikal.ru)

А это весь выпуск 1957 года наших летных групп подразделения подполковника Телепнева.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 12 Марта 2011, 21:44
Ну наконец,Юра,добрался,до компьютора!!! Ура!!! Кстати а у меня таких фоток не нашёл.спасибо тебе, что показал мой(наш)любимый "Запорожец" и ,такая,знакомая,"Спидола"(недавно,только,выбросил. 40 лет отслужила, и в море тонула и падала с гор,  а всё-работала.) пиши больше и о друзьях.Вон на фото ,как бодро шагает,левой,Витя Сауткин(вечная память)  Юра, а я не помню,ты, со мной на ЯК-12,летал ли со мной куданибудь..На " Запоре" мы были от Сиваша и до Ялты,Симеиза и в "Голубой бухте,на мысе Херхонес.И Витя Харченко(вечная память) с нами путешествовал.Он и на ЯК-12 со мной везде летал и на ТУ-16,жаль на ТУ-22,он не полетал со мной.Зато полетали наши Друзья Володя Гречухин,Коля Морозов,Женя Марков(царство  небесное) Михаил Иванович   Поляков!  Напомни,когда ты перевёлся на ТОФ.?? Привет дочке Леночке,жене Марине-красавице.! Тане я сам пишу по компику.Она, молодец,прислала фото авиа музея.Моя дочка,младшая,прислал на Ветку МА и Саки-4 фотки музея из Англии. тоже приучил летать со мной с 2-х лет и до 20 летала на АН-2,Вилга-35 и на планере"Бланик" с мотором.Недавно летали на "Цессне -172 ф".Сейчас дорого стало.Водит чуждесно машину и по Европе и по Англии, а разница. сам знаешь,огромная и руль не там и движение.не по той стороне. %3 %3  %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 12 Марта 2011, 22:02
Привет, Гена!  :) На Як-12 я летал с тобой много раз. А когда был дежурным по аэродрому, мы с тобой еще пытались разговаривать на английском языке, за что нас чуть не взгрели особисты.  На ТОФ я перевелся в декабре 1972 года, где с января месяца начал летать в «румынском» полку под командованием полковника Авакумова и командира дивизии генерала Шушпанова.
Привет Марине передам, спасибо. Лена набирает мне текст и отправляет фото, передает тебе привет. Рад за твою дочку.
Все эти фотки навеяли воспоминания в стихотворной форме. Получился стих.

Нахлынули воспоминания
Полетных лет, далеких дней,
Воскресло в памяти желание
Летать и выше и быстрей.

Любовь летать, не зазнаваться
Открыто на виду у всех.
Крылатый почерк устоялся,
Окреп полетных лет успех.

Где безупречная удача
Безаварийных летных дней,
Ее звезда всегда сверкала,
Не меркнул ее дивный свет.

И днем и ночью и всегда
Фортуны строгая борьба.
Летали, помнили и знали
Вдоль всех широт, меридианов.
Как переменчива судьба,
Но слава Богу безупречна
Для нас всегда была она.
В полете над землей и морем
И над безмолвьем ледяным
Внимали мыслями мы к Богу
И он наш дух благословил.
Бог есть Любовь.
Теперь мы знаем,
Что в жизни вера нас хранит
Сквозь все житейские законы
И повеления судьбы.

С большим дружеским приветом и благодарностью всем за добрые и теплые воспоминания нашей счастливой летной жизни. Пусть и сейчас с вами будет счастье общей радости, а разумная воля и летный характер сопутствуют чистому небу и удачной мирной жизни. Ваш друг КЮП.  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 12 Марта 2011, 22:04
Нашел еще несколько фоток, опубликую в следующий раз. Пока, до встречи на форуме.  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 12 Марта 2011, 22:09
VAYS  Юра,ты,ошибся-Федя Приходченко погиб не в 62-м.Я выше описывал,здесь на ветке,он погиб летом 1960.когда, мы ещё были в Гвардейском, а в 62-м, мы с тобой ,уже.летали в Весёлом. На фотки я Федю сразу узнал, и Лёшу Гуляк,левее Вити Сауткиеа,А вот кого за шею обнимает Виктор Марковин,около.тебя я не узнал.Вову Брыкова, ,впереди всех,как не узнать, сколько "на Победе", а потом на "Вятке" мы с ним покатались.Тихий, скромный парень был. О судьбе кого знаешь,хоть,коротко,напиши. Напимер меня интересует Саня Новахатский? Он, что стал нач.штаба АЭ? и был списан с лётной работы?? Напиши, а кто у тебя был в Весёлом в последнем экипаже???Витя Харченко при тебе ушёл ?? Жду.  Геннадий. %7
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 14 Марта 2011, 20:22
Будьте любезны, уважаемая Лариса Викторовна, и внесите исправления в тот Список выпускников 1957 года из ВМОЛАУ им.Сталина.
PS. Как Вы, надеюсь, уже заметили, мне под ноги ВСЕГДА попадаются ТОЛЬКО свои же неточности, которые приходится вслух и громко исправлять, а это не всегда и не всем, особенно - заслуженным, по-уму! СОЛОВЬЁВ =Ник.Вас.= 13.03.2011 г.
:) Николай Васильевич, добрый вечер! А по-моему, самое главное, - результат. Это как быстро поднятая вещь не считается упавшей.  %4 %6
Я и так удивляюсь, как Вы все здесь присутствующие помните столько фамилий. Недавно просматривала свои фото школьные, так пару-тройку человек не могла вспомнить по фамилиям.  %13 Может быть от того, что они были недолго в нашем классе, но их проделки помнятся  :).
Спасибо за уточнение. %6 %6 %6
Да, хочу спросить: если Вы считаете, что Ваших ребят надо разбить по эскадрильям здесь в общих списках (Ваше право) - давайте  опубликуем отдельным списком по эскадрильям. Выпускники 1965 года так и сделали.
Баринов, Денисов Виктор, Поляков, Пастаюк, Марковин Виктор, Зубков Б.И. - переносим во вторую эскадрилью?
Левчишин Владимир В., Степанов Юрий, Пищало Владимир - заносим в первую? Все верно?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Марта 2011, 00:41
Так-с! Пора размочить вашу дружескую компанию!  %6 %3 %3 %3

(http://i001.radikal.ru/1103/e4/64c82f89ff14t.jpg) (http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/1103/e4/64c82f89ff14.jpg.html)  (http://s60.radikal.ru/i167/1103/70/3da99fec410ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1103/70/3da99fec410f.jpg.html)

Вот ещё вырезки из газет о боевых подвигах нашего уважаемого Геннадия Васильевича!
И далее продолжение фотоархива.

(http://i037.radikal.ru/1103/ae/decc28430408t.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1103/ae/decc28430408.jpg.html)
Фото №111 БГВ и Кучин Александр

(http://s012.radikal.ru/i321/1103/d7/30ab92bc4212t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1103/d7/30ab92bc4212.jpg.html)
Фото №112   БГВ, Лободин Сергей, Миша Поляков

(http://s53.radikal.ru/i142/1103/c2/bbe2b62c9460t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1103/c2/bbe2b62c9460.jpg.html)
Фото №113   БГВ и Володя Кулешов

Ждём комментариев!!!  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Марта 2011, 00:44
(http://s016.radikal.ru/i337/1103/25/4c6fb4bac4eat.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i337/1103/25/4c6fb4bac4ea.jpg.html)
Фото №114

(http://s54.radikal.ru/i145/1103/6a/68d0654d99b7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1103/6a/68d0654d99b7.jpg.html)
Фото №115   Дядя Коля, участник ещё Финской компании

(http://s012.radikal.ru/i320/1103/69/616ffeeef89bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i320/1103/69/616ffeeef89b.jpg.html)
Фото №118

Вот так сидим на авиабомбе! Отец БГВ Василий Бойченков справа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Марта 2011, 00:51
(http://s59.radikal.ru/i166/1103/8b/f4e9ae309d89t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1103/8b/f4e9ae309d89.jpg.html)
Фото №119

(http://i016.radikal.ru/1103/e1/dd6059599564t.jpg) (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/1103/e1/dd6059599564.jpg.html)
Фото №120

(http://s39.radikal.ru/i085/1103/b2/8cf418604df2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1103/b2/8cf418604df2.jpg.html)
Фото №121
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Марта 2011, 00:53
(http://s54.radikal.ru/i145/1103/7d/d3407c94dfa5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1103/7d/d3407c94dfa5.jpg.html)
Фото №122

(http://s004.radikal.ru/i205/1103/38/1626c8eef06at.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1103/38/1626c8eef06a.jpg.html)
Фото №123

(http://s61.radikal.ru/i173/1103/9a/25f3d0b98fb3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1103/9a/25f3d0b98fb3.jpg.html)
Фото №128
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Марта 2011, 00:55
(http://i071.radikal.ru/1103/3c/b701846029cbt.jpg) (http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/1103/3c/b701846029cb.jpg.html)
Фото №124

(http://i025.radikal.ru/1103/4f/25bcd55e0ed0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/1103/4f/25bcd55e0ed0.jpg.html)
Фото №125

(http://s47.radikal.ru/i117/1103/5e/f8c0525c10b7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1103/5e/f8c0525c10b7.jpg.html)
Фото №126
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Марта 2011, 00:57
(http://s010.radikal.ru/i314/1103/de/39c587c0998ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i314/1103/de/39c587c0998c.jpg.html)
Фото №127

(http://s48.radikal.ru/i120/1103/a2/3d1e9699ac2bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1103/a2/3d1e9699ac2b.jpg.html)
Фото №129

(http://i024.radikal.ru/1103/2d/03c33116cfb2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1103/2d/03c33116cfb2.jpg.html)
Фото №130
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Марта 2011, 01:02
(http://s009.radikal.ru/i308/1103/aa/3842eb5c16b6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1103/aa/3842eb5c16b6.jpg.html)
Фото №131 Корчагин, Цыплёв В., Черновол Ар.

(http://s011.radikal.ru/i316/1103/a0/c414b23ac3d7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1103/a0/c414b23ac3d7.jpg.html)
Фото №132

(http://i048.radikal.ru/1103/28/5e44466a6653t.jpg) (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1103/28/5e44466a6653.jpg.html)
Фото №133    Поцеловались Миша и планер Лиетува

С ума сойти!
Медведь- авиатор! :)

Юрию Петровичу и его дочери Леночке:

Лена, пожалуйста, пошлите мне электронкой это фото

Цитировать
(http://s004.radikal.ru/i206/1103/41/2db290f41d31.jpg) (http://www.radikal.ru)

А это весь выпуск 1957 года наших летных групп подразделения подполковника Телепнева.

Или ещё раз разместите через радикал, но снимите там галочку в окошке "уменьшить до".
И возьмите первую ссылку, это будет фото в натуральную величину. Хочется разглядеть наших соколов во всей красе!
А так почти их не видно, лица не различить.

Спасибо, Юрий Петрович за прекрасные стихи!!!  %3 %3 %3

А что у нас отсиживаются Геннадий Георгиевич и Михаил Иванович?!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Марта 2011, 13:17
 Дорогие Друзья  короткий комментарий к снимкам:
  фото № 111   два командира отряда,два друга слева БГВ,справа,один из первых в 30-м ОДРАПе,освоивший ТУ-22  майор Александр Кучин(Николаевское ВАУЛ,вып.1952 г.,сейчас живёт в Нижнем Новгороде ,-80 лет)
  фото № 112 слева БГВ, в центре Поляков Михаил Иванович,вып.Ейск.1951-52 г.летал на МИГ-15,МИГ-17,ТУ-16,ТУ-22  ,правее ст.техник корабля Лободин Сергей. (Саки,30-й    ОДРАП)
 фото № 113 перед вылетом на ТУ-22слева БГВ, справа майор Кулешов Владимир,штурман полка,перешёл в Качу,потом, в ВТА (Саки 1974 г.)
  фото № 114родные дяди БГВ,сняты перед  войной.Оба хотели стать лётчиками,началась война из 5 братьев.ушедших на фронт, самые молодые,оба погибли.слева Саша,погиб машинистом от бомб,на паравозе, справ Павлик Бойченков,летал на ПЕ-2 ВСР,погиб в бою.
 фото №115 третий дядя БГВ.снимок 1939г.мл.техник-лейтенант.Подготовил 10 аэросаней в финскую войну,по снегу атаковали пулемётами врага,на аэросанях, получил Орден КЗ.Отвоевал войну техником на ПЕ-2 и ТУ-2,после войны был техник аэроклуба.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Марта 2011, 13:34
 фото №118Мой отец Василий Андреевич Бойченков в войну воевал в БАО(батальон аэродромного обслуживания)возил горючее ,бомбы для самолётов и личный состав.Вот такими  в одну тонну весом"гостинцами" угощали немцев.Слева первый сидит ком.БАО с бомбой в 50 кг.отец, справа ,крайний.Награждён  медалями"За Отвагу","За боевые Заслуги" и ещё с десяток.Полк прошёл с Украины,Польшу,Чехословакию,Германию,окончание войны, встретили 20 км.от Берлина.
   фото № 119.1944 год.Бои идут в Осташково.Мы в Великих Луках.Мама пошла вольнонаёмной в Армию.(видно гимнастёрка,военная юбка,туфли)служила в полевом военном госпитале,готовила раненых к операции, я после перенесённого голода с худым лицом но в "испанке"(пилотка с красной кисточкой,как у защитников Мадрида)ноги босые,запачканы маслом в автороте,где помогал мыть, машины)
  фото № 120 1952г.Великие Луки.Планерная школа.(сзади виден А-1)первый слева техник аэроклуба Николай Андреевич Бойченков,6-й слева,курсант БГВ,перед строем военный лётчик с И-16 Торопов.
  фото№ 121 1948г.г.Рига перед парадом в честь 1-го Мая  у танка  Т-34
фото №  121                                                                                             
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 19 Марта 2011, 13:41
Геннадий Васильевич. Посмотрел на фото Ту-22р и возник вопрос. Каку вас в полку осуществлялась дозаправка топливом в воздухе:
- примерный процент экипажей ;
- кто дозаправлял;
- где это происходило;
- как выполнялась ДЗТ на Ту-22р;
- до какого времени это осуществлялось.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Марта 2011, 13:51
фото №  122Перед разгоном 661-го ИАП(Песчаное)отдых в санатории " Фальшивый Геленджик"слева Георгий Евдакимов,КЗ,капитан Тесницкий Алексей(вып.1950-51г.) ,БГВ
  фото № 123 слева БГВ, Тесницкий Алексей,КЗ,Гоша Евдокимов(потом летал в ГВФ на вертолётах,сын ГСС Евдокимова)Александр Загниборода(будущий нач.ПДС ВВС КЧФ)
   фото №128 первый ряд с лева: КЗ,капитан Юрий Седых(вып.1951г)Черновол Аркадий,КЗ,капитан Тесницкий Алексей,Бойченков Г.Зам.ком.АЭ,капитан Мучкин(вып.1949г.?)Евдокимов Георгий. второй ряд слева.: капитан Евгений Солопов(будущий шеф-пилот Королёва С.П.на  АН-10)  Саша Новохатский,,Миша Кривоносов,Виктор Циплёв,Георгий Павленко(потом в ГВФ на ИЛ-14 столкнулся с АН-12под Тулой 22.06.68г),Иван Присяжный (потом в ГВФ на АН-2г.Николаев)и Ничипуренко ????.фото№124 ТУ22 ,№ 125-ТУ-16к-10,№ 126Песчаное взлёт пары МИГ-17
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 19 Марта 2011, 13:55
фото№ 125-ТУ-16к-10
Геннадий Васильевич. Еще один попутный вопрос: Когда примерно исчезли большие иномера на фюзеляже Ту-16?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Марта 2011, 14:22
POUL LEV  Приветствую Павел.По номерам могу сказать по 5-му ОМРАП.Большие ,размером номера ,рисовали на фюзеляже в передней части до 62 го годаС полуением новых ТУ-16к-10 стали рисовать на киле и на створках шасси.,на ТУ-22 только на створке передней ноги и на киле.   
     по вопросу заправки.На ТУ-16 ,самая сложная запрака, а заправлялсь, все лётчики в полку.На  ТУ-22,носовая заправка, через штангу.теоретически.мы изучали,практически в МА никто не заправлялся, а последнии годы эксплуатации,на некоторых машинах.штанги,срезали и поставили заглушки.Очень мешала штанга на посадк,особенно,когда ветер был слева. ВВС тоже,не очень запрака пошла.При раскантактировнии, топливо из шланга заливало кабину пилоту и часть топливо попадало в двигатели, что вело к помпажу и к остановке двигателей.Было несколько катастроф.Да и те кто запралялись,почемуто не могли"сцепиться" с конусом--заправщика до 25-30 минут(это 450-500км.расстояние.Потом и ВВС прекратили.Слышал, что США,настояло на запрещении заправки в воздухе ТУ-22,наши пошли на уступки. На земле заправляли от ТЗ-22.Запрака длилась 30-35 минут.Ночью в саках был ТЗ раздавлен один матрос,который заснул в траве.ТЗ маневрировал и его раздавил.Садится с остатком 3 тонны было запрещено,надо было прыгать,посадка из-за задней центровки,считалась невозможной но я и другие садились.Но очень сложно.С уборкой РУД он кабрировал и до посадке штурвал,отдаёшь полностью от себя в приборную доску, а он кабрирует,пока не дашь,чуть обороты, создаётся пикирующий момент.Сел, а носовая стойка весит в воздухе,сцепления с  бетонкой нет,срулить,очень сложно,торможением основных колёс.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Марта 2011, 14:38
фото № 127 Мой первый экипаж на ТУ-22,июнь 1967года,Саки.слева БГВ,в центре операторст.л-т Смирнов Виктор.( в последствии один остался спасённым в море при катапультировании,ККи штурман погибли)справа штурман Слава Самсоненко(в 30.1074 погиб с полковником Фесенко В.Ф.на ТУ-22№ 24,полетел,упросил.вместо меня)
  фото № 129  Стадион Ейского ВМОЛАУ,летняя Спортакиада Сев.Кавк.ВО  лето 1957 года.
   фото № 130    10-й Гв.ИАП аэр.Мамоново.лето 1958г.1-е Мая.Слева Игорь Ноздрачёв(будущий "Заслуженный лётчик-испытатель СССР")Саша Сенькевич,БГВ и Федя Приходченко(погиб на ТУ-16 в Гвардейском,летом 1960г.) 
   фото №131  в санатории слева.Геннадий Корчагин,Виктор Цыплёв, Черновол Аркадий .
   фото  132 БГВ и его КЗ капитан Тесницкий Алексей(49-50г. выпуска)
   фото № 133 Полёты в ДОСААФ(1978-1992) посадка на поле околоЭстонии на планере "Лиетува" Мишка подошёл знакомится с планером.Он,наверное, слышал,Что" ....и медьведя, можно,научить,летать...."(Юмор) %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 19 Марта 2011, 21:18
Ещё немного из "эпистол" нашего БГВ:

 %6 %3 %3 %3

19.10.2010, 13:53   #59418 -

    Цитата: Сообщение от Чкаловец 
Следующий вопрос к историкам МА и Ейского училища. А в каком году всех ейчан переодели в "зелёное"

Рассказываю.На банкете в честь нашего выпуска, мы,выпускники были все в парадной тёмно-синей форме,а преподаватели. инструктора в морской.Подвыпили.Встаёт,преподаватель тактики ВВС полковник Нихамин и со. слезою в глазах,заявляет." Я получаю 5000 р.(до реформы 61-го) и у меня хватит денег, что бы пошить себе,за свой счёт брюки-клёшь, а сапоги.носить я не буду.В начале 1959 года, смотрю газету " Советская Авиация" А там снимок о Ейском ВМОЛАУ,группа курсантов и подпись Лучший преподаватель училища полковник Нихамин,проводит занятия по тактике!" Мы так и сели! Наш уважаемый учитель стоял в зелёной форме,затянув,приличный.животик ремнями портупее и в хромовых сапогах,но не в " гармошку".После этого года,на сколько я знаю,флотской формы в Ейском ВМОЛАУ им.Сталина( с 68 г. им. Комарова) не было.А в МА, с 61-го переодевали снова в морскую форму.
Когда в 1977 году был на 20 летии выпуска-300 курсантов проходили строем в сопагах.Мы в строю стояли в морской, в сухопутной, в форме ГВФ и в штатской,некоторые, с тросточкой или на костылях.А о многих,только вспоминали и пили,за их, светлую память.Сейчас,хватит пальцев на руках, что бы сосчитать живых.

19.10.2010,  14:28   #59421 -

Вообще не понимаю,какие могут быть разговоры, когда военная техника летает в нейтральных водах? 20 лет летал у берегов супостата и тишина.... Правда после одного прохода парой с полковником Мышко В.А., говорят люди, министр обороны, одной страны, ушёл в отставку. Так и Руст пройдя до Красной Площади " снял -106 старших офицеров ПВО. А эти всю жизнь жаловались, что МИГ-21 летают над городом и поэтому дети-дибилы рождаются. Не понятно. наши дети рождались и жили в 100 м от ВПП, а звук был 240 дцб. и выросли все учёными, генералами, а дибилов не видел. Когда Митеран пролетел в час ночи с ударной волной на "Конкорде" долго искали, кто что взорвал и жаловались всем, даже  самому Господу. Такая уж привычка у людей-жаловаться и кричать, что их все обижают.

19.10.2010, 21:57   #59447 -

Очень жаль, что старейший планерный клуб, в нашей Стране (правда теперь не в нашей-забылся) Коктебельский, в таком ,жалком, состоянии. Для сравнения скажу, пришлось летать  в единственном колхозном аэроклубе " Накотне"- "-Будущее " ( председатель колхоза ГСТ Чиксте Э.Я.,царствие ему небесное) с помощью ДОСААФ организовал колхозный клуб, где летали  бесплатно дети колхозников, студенты и все желающие, повторяю, бесплатно. Клуб имел 4 самолёта "Вилга-35", 12 планеров" Бланик" , 2 планера "Янтарь-Стандарт" , 150 парашютов, авиамодельный кружок, дельтапланерный кружок (руководил майор запаса Александр Ульянкин- бывший лётчик ПВО с МИГ-25), клуб имел большой ангар, машину РС, ТЗ,бортовую и тягач. Когда Союз распался всё разворовано, разрушено-начальник клуба МС Мартин Дырненс от горя умер в своей квартире. Обнаружили по лаю собаки. Аэродром зарос бурьяном. Вот такие пироги и в нашей деревне. Что скажите, дорогие друзья? Куда молодёжи податься? В норкоманы или в грабители банков? Скорей всего в последнии-так учат,все современные фильмы.

20.10.2010,  12:34   #59537

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
Он не сын Павловского командующего?

Из-за давности лет ответить не могу.Был рядом сын генерала Сучкова Анатолий. Прекрасный баскетболист, физичиски крепок. В году 58-м , ночью ТУ-16 южнее 150 км Одессы сорвлся в штопор. Анатолий стал катапультироваться, но кресло не стало на упор в заднем положении и катапульта не сработала. Толя встал на чашку сиденья и ногами выбросился за борт, чудом не попал в двигатель и не ударился о хвост, проплавал в море часов 6-8, подобрал случайно буксир, который шёл в Евпаторию. Потом летал дальше. Остальной экипаж погиб. Летал с нами, и сын ГСС подводника Щедрина. На ТУ-16 летал через Китай, Индию, Бирму, Камбоджу в Индонезию. Гоняли ТУ-16. В Пекине был арестован за проход над городом. Дней 20 допрашивали , потом отпустили. После летал на ТУ-22. По здоровью ушёл капитаном. Потом работал мастером по холодильником в Ленинграде. Высокий, есть у меня в альбомах. Есть снимки экипажа, что должны лететь были на Буране. Юра Шеффер. Вывез меня на ПО-2, я его на "Вилге". Жаль уже умер. Виктор Заболотский есть. Испытывали самоделки в Риге на " Спилве". Прекрасные лётчики и простые ребята.

20.10.2010,  16:28   #59561

    Цитата: Сообщение от МишанЯ 
А шоу организовывал не Виля Закис? Знавали такого?

Главным организатором был бывший зам ком. 15-й Воздушной Армии генерал-поковника Шинкаренко Ф.И. ГСС-генерал-майор Авиации Трижды выполнившего нормы на ГСС и триждв представленный на Героя, но не получивший -Гвоздиков Борис Иванович, мой непосредственный начальник в ЦК ДОСААФ ЛССР, а так же начальник Рижского АК полковник Кекиш В.Ф. Я на самолёте " Вилга" возил операторов, летали рядом с испытателями и снимали в воздухе поведение ЛА. Очень много было интересных самолётиков с одним и двумя моторами. Кроме Ю. Щеффера, Заболотского В., был мой друг и однополчанин по Мамонову лётчик-испытатель фирмы " Бериева" Женя Лахмостов... В организационных вопросах участвовал и Закис Виля. Где то много было у меня снимков, а народу сколько было за 3 дня Мишаня расскажет сам.Я, впервые заработал 60 р. от этого мероприятия,всё было пропито в дружной компании испытателей и мастеров лётного Спорта. ПО-2, старый, обшарпанный серо-голубого цвета был из Сасово. Впервые полетал на нём-5 полётов. Не хотел самолёт садится, лето, жара, ручка, где то под приборной доской, большие люфты т.кю тяги тросовые. Как люди на них воевали? Герои были. 

21.10.2010, 16:09      #59372 –
   
В году 49-м в Риге была открыта ВВА им.Ворошилова(филиал Ленинградской ВА) в последствии превратилась в РКИАГА там до распада Союза стояли , на учебном полигоне по улице Лубанас с-ты вплоть до ТУ-154 и ТУ-22, а в конце 50-х стояли десяток немецких реактивных, в том числе МЕ-262, что интересно, тоже были засекречены. Всегда стояли укутанные чехлами и стояли часовые. Потом появились наши МИГ-9,ЛА-15, МИГ-15 и пр. Многие с нашей школы шли с 10-го класса в эту академию. Выгодно было. На 2-м курсе уже давали звание мл.л-та, 900 р. денег и возможность в городе снимать квартиру и жить. Видел на равне с молодыми учились лётчики, потерявшие здоровье при ЧП (сломанные ноги,ожоги,раны.) Учились.кажется 4-5 лет. Сейчас все корпуса ремонтируются, что то будет? В 1949 году прочитал в газете" Пионерская Правда " статью маршала артиллерии, что у нас есть двигатели, позволяющие отправить человека на Луну и недалёк, тот День, когда он полетит!!! (Я был поражён. Очевидно имелся ввиду трофейный , немецкий " ФАУ-2" Полетели в космос, через 12 лет!) Интересно жить, когда всё происходит у тебя на глазах.!

21.10.2010, 21:32      #59439

      Цитата: Сообщение от Ruslan.V. 
Убедительная просьба, подробнее о встречи и конечно военные истории без обработки, как есть.

Во первых,прошу прощение за опечатку.Следует читать."."..сбили по два полка" Во вторых, я немного не скромно,выразился-встречался лично-вернее будет сказать, стоял рядом и слышал, что они рассказывали и был счастлив, что увидел рядом знаменитых Героев. Покрышкина А.И. первый раз видел на аэродроме " Бельбек", в 60-м году,когда я был в гостях у лётчика, бывшего морского, а потом он летал там на СУ-15 звали Николай, а фамилию не помню. В курилке, около штаба, сам Покрышкин не курил, но беседовал и рассказывал о войне. Запомнилось, как он сказал, что недостатком было, наших лётчиков - не знакомили с новейшими советскими самолётами. Не знаю,теперь можно об этом говорить, но первый самолёт Покрышкин сбил в первые дни войны, где то в Молдавии -это был советский самолёт СУ-2, типа штурмовик. О судьбе лётчика он так и не узнал.

Ещё он упомянул, что над Одессой пролетало 5 наших ПЕ-2 и свои зенитчики сбили с певого залпа, три самолёта. Посчитали их за МЕ-110.
Потом Маршал Авиации Покрышкин А.И. возглавлял в конце жизни ЦК ДОСААФ СССР., а его заместителем был генерал-полковник Харламов С.И. .Меня, как ст.инспектора- лётчика ЦК ДОСААФ ЛССР послали в декабре 1987 в Москву на курсы повышения подготовки инспекторов. Собрали инспекторов всех 15 Республик. Занятия длились месяц. В конце занятий была  встреча с ГСС, на которой и был приглашён , трижды ГСС Кожедуб И.Н. Встреча проходила в Центральном музее Сов.Армии, что напротив театра Сов.Армии. Иван Никитович сидел в Президиуме. Выглядел бодро, но очень было красное лицо, возможно,большое кравяное давление. Выступать с трибуны не стал. В перерыве сошёл в зал. Походка была тяжёлая, и как бы, была одышка. Задавал вопросы как снабжение техникой, помогает ли ВВС Округов? Хватает ли инструкторов? Как работает Волчанское ЛУ и как готовит училище инструкторов? Сказал больше надо делится опытом работы, через газету" Советский Патриот" (Орган ЦК ДОСААФ СССР) рассказал, как будучи инструктором лётного училища рвался на фронт. Думал война , без него кончится. Коротко рассказал, как воевал и сообщил, что неожиданно выскачил в конце войны реактивный МЕ-262 и он его завалил. После перерыва ушёл, на концерт не остался. Концерт был интересным. Выступал молодой Хазанов, Винокур, Кабзон. Днём обошли все залы музея, где был  даже китель с орденами маршала Жукова Г.К. и ,впервые, я увидел макет подлодки и фото Маринеско. Около музея стояли старинные танки, броневики, самолёты и первые ракеты С.А. Интересно? А сейчас музей цел? С уважением.

22.10.2010, 23:08      #59632 –
   
В моё время индийцам и ТУ-22 хотели всучить.Так они,узнав, что на взлёте жрёт 2 тонны в минуту, сказали, что Индия бедная страна и позволить так разбрызгивать керосин  себе не может, Штук пару десятков, вроде отдали за 4 ящика апельсин в Ливию, Ирак и в Ливан,кажется, но апельсины, 4 ящика,ещё, наверное, не отдали. Как не отдали за многие самолёты бананы. апельсины, ананасы, многие Страны. А кому отдавать? Страны той, котороя всё даром раздавала- больше нет?

24.10.2010, 14:37      #59853 –

 а мне,повезло полетать в те,далёкие времена (1955-60 г.г.) Когда полковой доктор. выходил перед строем лётчиков и спрашивал:" Кто плохо отдыхал? у кого насморк ,кашель? Все здоровы ? " Поварачивался к командиру полка и  бодрым голосом докладывал: " Товарищ полковник, лётный состав к полёту готов!  Полковник обычно говорил: " Добро!" и тут же " Капитан Иванов, ст.л-т Сидоров. и лейтенант Петров- выйти из строя, сегодня не летаете. марш в наряд!" Оказывается всякие первые , вторые инструктора ПО и комсомольские работники, делали обход злачных мест, и фиксировали, кто нарушал режим и список подавали командиру, перед построением. Вот такие были времена. а когда появились ТУ-22, были случаи по команде " Смирно!" на построение 2-3 техника падали в обморок. Правда, в среде лётного состава, такого, не замечалось т.к. даже трезвый,не всегда мог дать себе отчёт, как ты посадил самолёт (боковой ветер слева,дождь, и видимость 600-700 м. сказывалось близкое расположение ВПП к берегу и отсуствие ДПРМ., да ещё,если осень)

31.10.2010, 13:47      #60748 –

Вы правы во времена Союза автошколы ДОСААФ готовили профессионалов 6 месяцев. Рижская автошкола № 1-была лучшая в Союзе, имела 42 класса теоритического обучения. 20 КАМАЗов, 3 ЗИЛ-130 2ГАЗ-53. практически выпускник мог сделать любой ремонт машины. А в остальном зависит от практики. Я во время войны в 44-м, ошивался в автороте, где облазил машины: Студабеккер, Додож, Шевроле Додж 3/4. Форд-6 и Форд-8, Зис-5,ГАЗ-АА. В 9 лет меня научили водить " ВИЛЛИС"- там можно с короткими ногами (детскими) выжать педаль сцепление и тормоз Поражало американская техника, своим развитием в те годы. Так запуск машины производился нажатием кнопки на приборной панели. Наши крутили ручкой или таскали буксиром. Студабекеры были 3-х осными, в основном все 3 оси ведущие .многие имели на переднем буфере лебёдки. Были передвижные редакции дивизионных газет, Студабеккеры-кинопередвижки: Задние борта расскрывались, как шторки, экран был из серого циллулойда, киноаппарат стоял внутри. Солдаты при дневном свете садились рядами и смотрели: "Джорж из Динки-Джаза", "Серенада солнечной Далины", Песня о России", "Тётка Чарлея" Ну и русские "Два бойца" "Она защищает Родину". Были передвижные автомастерские и т. д.  Потом , с появлением "Жигулей" у меня постоянно была своя машина. После окончания лётной работы я успешно учил в автошколе водителей-профессионалов. За хорошую их подготовку ,блогодарят до сих пор. Так , что и за 3 месяца, можно подготовить не плохого профессионала- водителя. Кстати сейчас  ,частные фирмы.х оть и плохих, но готовят,за 1-2 месяца. Зато и часты случаи столкновения на дорогах, многих наших знаменитостей, даже командущего ВДВ и знаменитых Губернаторов. Не дай БОГ. На дорогах нет культуры вождения, особенно в РФ.

31.10.2010, 14:11      #60753 –
   
Два мотора,два киля, два убийца у руля, ман......ка впереди и два заср...ца позади, А костыль- наоборот -это что за самолёт ????

31.10.2010, 21:26      #60782 -

Чуть хочу рассказать о лечение зубов в Армии. Летал я правым пилотом у зам. КП у прекрасного командира, чудесного лётчика и добрейшей души человека п/п Галинский Владимир Иванович. Его часто мучала зубная боль, но он очень боялся людей в белых халатах. Но в свободное от полётов дни (праздник или парковый день) Владимир Иванович просил меня: Геннадий бери свой броневик ("Запорожец") и поедем в Сиферополь зубы лечить. Всю дорогу он сидел со скучным. страдальческим лицом и чем ближе была гарнизонная зубная поликлиника, тем он  становился грустнее. Потом увидев буфет, он просил притормозить и после 3-4го стакана вина он бодро заявлял, что боль утихла и пойдём, лучше в кино. Прошло несколько лет и стали болеть и у меня зубы, что страшно не молочные, а коренные. В Саках жена моего штурмана в санчасти, довольно крепкая женщина, смело подошла ко мне с блестящим инструментом и так рванула, что голова еле-еле удержалась на плечах. Раздался хруст. Зуб, сломанный был у ней в руках, а корень остался на месте. Врач- жена штурмана ахнула и сказала, что нужно срочно поехать в Сиферополь. Был знойный Август. Врачи встретили дружелюбно, когда узнали, что я из Саки-4. Так как в дипломате позванивали бутылки с волшебным напитком. Усадили в кресло. Сделали укол. Пол головы стали бесчуственной. А дальше началась борьба 3-х зубных врачей с корнем зуба, который сросся с челюстью. Рот мой был похож на столярную мастерскую, где работали молотками. зубилами, стамесками. Мне стало жаль врачей. Некоторые скинули белые халаты. Майки пропитались потом. Изо рта ручьём бежала кровь. Все трое смотрели с ненавистью на пациента и каждую минуту спрашивали, что в гарнизоне не мог вырвать, несчастный зуб? Не помогали мои многообещающие взгляды в сторону дипломата с коньяком " Саки-4" Через 1.5-2 часа все четверо-пациент и трое врачей сидели по углам кабинета. Из прихожего зала, часть больных разбежались. Ну а теперь к своему юбилею вставил пластмассовые , но ,как мне кажется, чувствительные к холоду и к горячим напиткам, зубы.Но был удивлён, когда я их вынул и стал мыть, мой правнук , 5-ти лет подошёл, стал рядом и делал попытку, вытащить свои зубы, для мытья. Я его заверил- погоди лет через 70 сможешь сделать, как твой прадедушка. Так, что берегите зубы с молоду и лечите, пока есть возможность в Армии. Потом спасут-только вставные.

31.10.2010, 21:49      #60785 –

      Цитата: Сообщение от СТАРИК 
Мою маму убили бомбой , отец погиб на ПЛ, дядя погиб на фронте и мне их покаяния до оределённого места.

Прошу прощения, Вам уже СТАРИК,написал,о своих родителях , убитых фашистами, я могу дополнить,как я в 6 лет бежал пешком рядом с матерью, которая несла на руках 2-х летнего брата, а их лётчики с " мессоров" нас растреливали и они видели , что это одни женщины и дети. А кто из Вас видел развалины Великих Лук, Минска, Сталинграда, Елгавы, Шауляя? 6 моих дядей не вернулись с войны, каждый 4-й беларус погиб И мы  за то, что немцы, незванные пришли и натворили столько зверств- бежать к ним с покоянием.Много беседовал с молодыми и старыми немцами, после войны и все говорили, что ожидали, что русские нас всех уничтожат!? А Иван, как всегда, забывчив и всё всем прощает. И хреновую жизнь свою, и долги по 12-15 мрд. долларов . Нет, кто войну видел и пережил и сидел сутками под бомбёжками и не в кино, а рядом. ребёнком видел разорванные части тел, трупы. трупы, а 850 тыс.ленинградцев на Пискарёвском? Нет, кто хочет бегите хоть в Берлин, хоть в нью.... А мы с Борисом не побежим, НИКОГДА. Извините за грустные воспоминания, а братик мой, так и умер от голода.

31.10.2010, 23:11      #60796 –

   Я тут ,ранее говорил  о п/п Викторе Марковине- бывший мой однокашник и однополчанин с МИГ-17, затем стал вертолётчиком на МИ-1, МИ-4, КА-25. Так он участвовал в разминировании Суэцкого канала. Трал зацепил мину, которая взорвалась, вертолёт упал, правый погиб, а В.Марковин жив и ещё летал ведущем группы вертолётов на параде в Москве и летал ещё в 80-х, а о дальнейшей судьбе, кажется, может рассказать СТАРИК.

03.11.2010, 15:32      #60981

Прекрасная фотография,прекрасного самолёта( по красоте, я лично считаю, третий после РБ-71,ТУ-22р) на прекрасном аэродроме Бельбек. Я уже сообщал, что при разгоне 10-го гв.ИАП получил новое назначение на МИГ-19, на Бельбек, но приехав туда узнал, что должность , уже занята и послали на Качу, где всё иначе и ВПП -железная, а на Бельбеке был уже бетон, виноградники на Каче кругом, но на удалении 500м., а на Бельбеке от ВПП-100м. Заход интересный со стороны моря, как на авианосец (превышение ВПП над морем 40-50м., ДПРМ и как и в Саках нет. На ЛТУ СУ-15 садились у нас, в Саках, мы к ним сесть не могли-коротка "кольчужка". На ЯК-12 садился раз 10. Хороший пляж, хорошая столовая,приветливые офиантки. ДОСы расположены ниже аэродрома, среди персиковых, колхозных садов. Рядом с Любимовкой- "тёщин язык" (крутой поворот на дороге), сейчас , говорят спрямили. СТАРИК,точно знает, летают они сейчас или нет. По ГООГЛу видно стоит штук 36 (МИГ-29 ???СУ-27?? или МИГ-31?)

03.11.2010, 17:06      #60989

Про ФВ-190 ничего сказать не могу , а МЕ-262 в Риге на учебном аэродроме Воздушной Академии им.Ворошилова (вроде филиал Лениниградской была) в 1952-54 годах видел, стояли и видел. как будущие инжинеры гоняли движки. Мы мимо ездили на аэродром" Ульброка" летать на планере. Нас ещё возили на " Студабекере".

03.11.2010, 19:03      #61001 –

Плакать хочется,когда вспоминаешь, с какими людьми сводила жизнь и , имея возможность расспрашивать, не пользоваемся этой возможностью. Мне очень везло иметь рядом по службе, чудесных командиров и рядовых лётчиков, На выпускниках ЕВМОЛАУ уже много написано про моего друга и однокашника Феоктиста Матковского и Заслуженного л-ка испытателя Игоря Ноздрачёва, но,теперь, хочу коснуться участников ВОВ. После ДМБ я в 1979 году приступил работать инструктором в Рижском АК. Зам.по Авиации Председателя ЦК ДОСААФ Лат. ССР был генерал-майор Гвоздиков Борис Иванович., бывший зам.ком.15-й Воздушной Армии, генерал-полковника Фёдора Ивановича Шинкаренко (который был пенсионер и стоял у нас на парт. учёте). На собраниях сидели рядом и много говорили о полётах. Он ГСС за финскую войну получил в 1940г. выпускник Качи. В финскую базировался на аэр. Котлы и Клопицы, потом летал на многих аэродромах Прибалтики. Но он был всегда сухопутным лётчиком, а я пришёл в морской форме, что его заинтересовало. Отсюда и разговоры, что, как, когда, где. Потом Рига напечатала его книжку "Испытаны Боем"один из первых экземпляров он подписал и подарил мне. Он был истребитель и рассказывал, что и на трофейных летал. Теперь о Борисе Ивановиче. В 1982-м он меня назначил на должность старшего лётчика-инспектора досаафской авиации нашей Республики. Моими помощниками пришли п/п Суханов Геннадий Анатольевич и майор с Тукумса с ЯК-28 Б-Столбов Пётр Григорьевич, недавно переведённый с СГВГ, с полка, где пилоты отвели самолёт в озеро и Э.Пьеха о них пела " Огромное небо, одно на 2-х"Петя прославился когда в конце 70-х кап- три, изменник Родины Саблин, уводил из Риги, после Парада в честь 7-го Ноября БПК в Швецию, Столбов взлетев с Тукумса на ЯК-28 положил 6 бомб под корму, и вывел из строя рули. Саблин после сдался. Суханов Г.А. летал в ГДР на МИГ-21, и был нач. ПДС СВГ, Мастер Спорта сдела более 6500 прыж. установил 16 Мировых Рекордов. В общем кругом необыкновенные люди.

Отвлёкся. Как я уже сказал генерал Гвоздиков Б.И.летал на ПЕ-2, и, точно вспомнил был налёт немного на МЕ-109, и часов 20 на ФВ-190, но не посмотрел в какие годы, возможно и после войны. Я иногда  заполнял ему лётную книжку. помню, что летал и на ТУ-2, "Бостон", ЯК-28Б и вылетел на СУ-24 и уволился. У нас летал на " Вилге-35 и планерах"Бланик". Во время ВОВ выполнил три нормы полётов на бомбёжку и ВР в тыл противника. Трижды ему и во время войны и после до 80-го года маршалы Авиации писали самому Брежневу ходатайство на ГСС. Пришёл ответ Брежнева- " Получать надо -во время войны" Когда я спрашивал об этом Ф.И. Шинкаренко, он только разводил руками. Боевой друг Бориса Ивановича , генерал/полк. ГСС Харламов, как он его называл - " Семён" стал зам по Авиации ЦК ДОСААФ СССР, вначале трижды ГСС маршала Покрышкина, а затем адмирала Егорова. Вот такие судьбы людей. Сейчас и рад бы с ними поговорить, порасспрашивать, но к, сожалению, кроме Суханова Г.А.. все ТАМ. Но точно вспомнил, что летал Гвоздиков на ФВ-190 а со звёздами, или с крестами не могу сказать. А время было расспрасить. Я с молодыми лётчиками помогал строить ему дачу в Царникаве (под Ригой) и много было выпито горячих напитков. Любили и уважали  участника Войны и он любил нас и многое прощал. Вообще удивительные люди- участники любой Войны. Пример-ЗАМЕНА.

03.11.2010, 19:58      #61010 –

Я  раньше путал ЯК-25,которые видел в Нивенском 58-м ,когда сел туда на МИГ-17, у них в задней кабине сидел -лётчик-оператор. А потом в Санатории В Юрмале в ДКБФ, в одной комнате жил с пилотом с ЯК-25РВК сожалению фото его есть, а ФИО не помню. Так он мне рассказывал такие чудеса, что не верилось. Он, что то напоминал американский " У-2" Во первых он мне сказал, что очень тонкая обшивка крыльев и фюзеляжа. Что вертикальная скорость набора до 340-350 м., что никак не хочет снижаться, выключали на снижение один движок. что очень экономичные движки, что таких самолётов и пилотов мало в Стране. Но вот, что бы, как америкосы всю холодную войну раз 300 летали над нами, а что б наши за Океаном, ни разу, ни откого не слышал. И не было. Хоть и звали Страну-" Империя зла". Хоть один пилот у нас там, над их штатами был сбит?? А их костей и обломков много от края до края. Не так ли???

03.11.2010, 21:04      #61027 –

      Цитата: Сообщение от Юра Екатеринбург 
модель МиГ-15 во время ВОВ войны стояла на столе фашиста-конструктора, кто делал мессеры. Однако.

Юрий Николаевич,та моделька ,мне так кажется, больше была похожа на ЛА-15 (колея шасси уже) а когда я заканчивал школу в Риге, 4-й разворот над нами делали МИГ-9 (сам зелёный, а пузо вечно чёрное) потом реактивные ЯК-15, ЯК-17 а уже с 54-го на "Спилве" были МИГ-15 , а на "Скульте" ИЛ-28. Низко над городом летали, иногда  звеньями. В военкомате долго мне доказывали, идти учится в Харьковское училище штурманов, прямо говорили : "Умнея, грамотнее штурмана, в Авиации специальности нету!" Не послушался, просился в истребители, вот и послали в МА.

03.11.2010, 21:31      #61037 –

На ТУ-22 у меня оператором летал высокого роста,весом под 140 кг Валерий Павлович Хитров (один раз трос кресла, даже , оборвался на земле при поднятии его в кабину). Но это просто к слову. Жена его была родом с деревушки степного Крыма. Мы с задания обычно шли с Юга на Ялту, потом на Красноперекопск в точку в море, около о.Змеиный (который сейчас, кажется румынам отдали) и на Саки. Обычно Валера просил, "передать привет тёщи" Когда люди не спали и высота была не ниже 11 т.м. над степями Сев.Крыма раздавался гром небесный. После в выходной день, особенно осенью, когда созрели фрукты и овощи, мы делали, визит  вежливости в ту деревню, к  " тёще на блины". Она нас умоляла: "Только не кому не говорите, что это Вы пролетали!" И следовал подробный рассказ. За 30--40 секунд до " Взрыва",бегают по двору, с диким кудахтаньем куры, потом лают собаки и рвутся с цепи, потом прячутся, кто,куда может кошки и...раздаётся 2 мощных хлопка (только на ТУ-22) БУМ-бум!! Если окна и двери закрыты, были случаи выпадания стёкл, если домишка старый, из ракушечника. иногда .появлялись трещинки, перезрелые яблоки опадали. У одной бабки 3 дня не неслись куры, сократились надои молока. Валера брал 10 литровую канистру "огненной воды" и шёл  искупать вину у местного населения, путём наливания полной, иногда, солдатской,алюминивой кружки-  и интиндент  считалсся  исчерпанным, точнее- выпитым. Часто просили  пролетать почаще, но без канистры  не приезжать.Обещали побить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 19 Марта 2011, 22:52
Продолжение фотоальбома БГВ:

(http://i015.radikal.ru/1103/85/e875b8c0e4a6t.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1103/85/e875b8c0e4a6.jpg.html)
Фото  №134 Витя Васильев погиб 13.01.1982

(http://s15.radikal.ru/i189/1103/29/1f5dbcd9b8b3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1103/29/1f5dbcd9b8b3.jpg.html)
Фото  №135  Ту-22М

(http://i034.radikal.ru/1103/7b/a409a140ab6et.jpg) (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/1103/7b/a409a140ab6e.jpg.html)
Фото  №134 Экипаж  Ту-22М
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Марта 2011, 14:10
Вот ещё фото одного нашего товарища-однокашника Виктора  Васильева,расположила на Ветке Галина Эдуардовна.Спасибо ей за это( я то сам не умею).Она помогает нам познать больше не только историю,училища,всей МА,но и помнить наших близких друзей(Сколько уже: Георгий  Шонин,Феоктист Матковский,Евгений Лахмостов,Федор Приходченко,Игорь Ноздрачёв. Викто Васильев ..)   
     С Виктором я близко дружил все три курсантские года, потом летали вместе на МИГ-17 в Мамоново,вместе женились,родились дочки вместе,  превелись служить в Крым,только я в Песчаное а он в Октябрское.Одновременно перучились на ТУ-16,потом я на ТУ-22, а он,после Египта(где получил Орден БКЗ) перешёл на ТУ-22М3.Курсантом мы его звали " китаец" за узкие глаза,вот и на снимке с экипажем,он слева стоит,похож на китайца. Не знаю с этим ли экипажем он уходил в последний полёт,но катапультировался только,правый лётчик,тоже,бывший истребитель.Остальные погибли на взлёте вс вместе.Предположительно из-за отказа управления стабилизатором.Было это 13.01.1982 года.Аэродром Октябрское (Крым)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Марта 2011, 03:53
Продолжим фотоальбом от БГВ:

(http://s44.radikal.ru/i104/1103/d8/7dfb7f41b895t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/1103/d8/7dfb7f41b895.jpg.html)
Фото 140

(http://s014.radikal.ru/i329/1103/87/2e10d7db5deat.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1103/87/2e10d7db5dea.jpg.html)
Фото 141

(http://i035.radikal.ru/1103/28/e00761d1b046t.jpg) (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1103/28/e00761d1b046.jpg.html)
Фото 142
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Марта 2011, 03:57
(http://s006.radikal.ru/i214/1103/6d/2fb9fdf1e519t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1103/6d/2fb9fdf1e519.jpg.html)
Фото 143 Бойченков, Филипповский В., Левченко

(http://s45.radikal.ru/i107/1103/c6/3bdaf8e09967t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1103/c6/3bdaf8e09967.jpg.html)
Фото 144 м-р Бойченков, п-п Зайцев Н.В., к-н Виктор Щедрин, Сапронов Р.

(http://s46.radikal.ru/i113/1103/95/f171c5281b0at.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1103/95/f171c5281b0a.jpg.html)
Фото 145 Русляченко Дмитрий, Поляков М.И.

Цитировать
Коментарий к фото №143 слева БГВ, в центре орденоносец "Красная Звезда" штурман капитан Филипповский Виктор,(погиб с майором Сапроновым) справа Трофим Левченко,оператор,тоже награждён орденом КЗ,за полёт с Иваном Корнейцом.Ваня списался по здоровью, а его экипаж год,или два,летал со мной.
фото № 144 слева,БГВ,ком.АЭ п/п Зайцев Николай Васильевич,КК капитан Щедрин Николай,сын ГСС адмирала Щедрина,при перегонке ТУ-16 в Индонезию(Крым-Мангохта,Пекин,Рангун-Дели-Джакарта)был арестован в Пекине. держали в карцере,допрашивали ежедневно("почему пролетел через центр Пекина???")
потом на ДМБ жил в Питере.правый КК капитан Сапронов Руслан Дмитриевич.Потом стал майором и, кажется,был,инструктором у Пилотяге??,погиб прямо на ВПП на глазах Сергея Борисовича.Чудесный был лётчик и шахматист. Играл не глядя на доски по памяти.Отец двух чудесных парней.
фото №145 слева майор Русляченко Дмитрий. замполит АЭ,летал на ТУ-22,но как то поехал на совещание с матросом на УАЗике.Шофёр не справился с вождением и крутили "бочки" в кувете, в полном смысле слова на голове замполита.Из-за трамвы на голове был списан с лётной работы. справа Ком.АЭ Поляков Михаил Иванович,выпускник Ейского ВАУЛ 1951-52го года.На ДМБ уехал жить в Питер.Ходят слухи, что.уже,нас покинул.Вечная память.Замечательный был лётчик и командир и человек!!! Дружили семьями.Он был первый лётчик-истребитель,вылетивший в 1965-м на ТУ-22 и мне помог перебраться с ТУ-16 на ТУ-22 в 1966 году.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Марта 2011, 14:11
Прошу прощения..на фото № 143 допустил ошибку..Спра в экипаже стоит капитан Пинчук Трофим.   фото №140 гарнизон Весёлое 1961-й год два Друга Володя Габалов и Геннадий Бойченков фото №141 ужин в холостяцком общежитии после полётов 5-йгв.полк.слева Виктор Харченко,Юра Каратаев,Виктор Дымов и Бойченков.
   фото №142    Аэродром Весёлое,1961год,два молодых КК слева Г.Бойченков справ Иван Ушанёв.  фото № 143 слева майор Бойченков Г. капитан Виктор Филипповский,справа оператор капитан  Пинчук Трофим. аэродром Саки ТУ-22р,1969 год. С уважением  БГВ. :-*
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 01 Апреля 2011, 18:56
    Геннадию  Георгиевичу  Солодилову!     Вы  должны  помнить  моего  отца, старшего  лейтенанта  технической  службы  Большакова  Арсения  Михайловича.  Он  служил  в  572  ИАП  с1947г.  до  расформирования  в 1,2,3  эскадрильях. Моя  мама,Екатерина  Ивановна  работала  в  Доме  офицеров  зав. биллиардной.  Отец  закончил  Военно-Морское  авиационно-техническое  училище  им.Молотова  в  1941г.  и  войну  начал в  32  ИАП  на  Черноморском  Флоте,  затем с  1942г.  в  20  ИАП(Киркинесский)  на  Ленинградском  и  Северном  фронтах.            В  Кейла-Йоа  мы  жили  около  стадиона  в  финском  домике,  я  там  успел  закончить  первый  класс.  К  нам  в  домик  поселили   молодых  лейтенантов-СычеваИ.и Деньдобрый  А.   Сычев  И.  разбился,  я  хорошо  помню  ,  как  его  хоронили.  Последний  раз  я  был  на  Водопаде  в  1987г.  Есть  групповая  фотография  офицеров  всего  полка.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 01 Апреля 2011, 22:03
    Геннадию  Георгиевичу  Солодилову!     Вы  должны  помнить  моего  отца, старшего  лейтенанта  технической  службы  Большакова  Арсения  Михайловича.  Он  служил  в  572  ИАП  с1947г.  до  расформирования  в 1,2,3  эскадрильях. Моя  мама,Екатерина  Ивановна  работала  в  Доме  офицеров  зав. биллиардной.  Отец  закончил  Военно-Морское  авиационно-техническое  училище  им.Молотова  в  1941г.  и  войну  начал в  32  ИАП  на  Черноморском  Флоте,  затем с  1942г.  в  20  ИАП(Киркинесский)  на  Ленинградском  и  Северном  фронтах.            В  Кейла-Йоа  мы  жили  около  стадиона  в  финском  домике,  я  там  успел  закончить  первый  класс.  К  нам  в  домик  поселили   молодых  лейтенантов-СычеваИ.и Деньдобрый  А.   Сычев  И.  разбился,  я  хорошо  помню  ,  как  его  хоронили.  Последний  раз  я  был  на  Водопаде  в  1987г.  Есть  групповая  фотография  офицеров  всего  полка.

Уважаемый БСА!
Если есть фотографии от службы отца, то, пожалуйста, не сочтите за труд, разместите их на нашем форуме!
Тем более групповое фото офицеров полка!
Будем весьма признательны!

Портрет Вашего отца- тут для Геннадия Георгиевича, а остальные в наиболее подходящих темах раздела "Крылья над морем"!
http://forum1.evvaul.com/index.php?board=16.0

А я пока продолжу Альбом БГВ!  %6

(http://s43.radikal.ru/i100/1104/08/0626f7abb7d4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1104/08/0626f7abb7d4.jpg.html)
Фото 146 Линкор Октябрьская Революция

(http://s001.radikal.ru/i195/1104/2f/2d5192879446t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1104/2f/2d5192879446.jpg.html)
Фото 148


04.11.2010, 00:14      #61074


      Цитата: Сообщение от wetrolom 
модель МиГ-15 во время ВОВ войны стояла на столе фашиста-конструктора, кто делал мессеры

Вы ззнаете, я скажу откровенно,что,очень долго мы.даже лётчики.не знали, что у немцев в 44-м было более 2500 реактивных МЕ-262А и МЕ-163"Комета", а у англичан более 1500" Глостер-Метеор"Правда в 47году я дружил с Глушенковым Володей, папа был майор,лётчик-истребитель.так я у него на столе видел пластмассовую модель " Глостер-Метеор",но я не знал, что их так много у англичан , а в году 49 в документальном журнале был показан и французкий реактивный.В Италии в 42 году летал,грубо,похожий на МИГ-21,Наш лётчик-испытатель Бахчиванжи летал и погиб на ракетном в 42-м,похожий на ЯК-3,только с ракетным двигателем. Японцы,тоже вели испытания в 40-х.Мир не дремал.

04.11.2010, 12:05      #61095 –

      Цитата: Сообщение от питон 
Сборы закрыли, а полеты на Л-29 (затем на Л-39) продолжались только на родных аэродромах под недремлющим оком командиров

Большое спасибо за правдивый рассказ.История,как колесо,вертится.Всё ,точно так было и в 59 году.Только летал полк на МИГ-17 в Песчаном., а дали налётывать " под шторкой" ЯК-18 А и улетели на полевой аэродром -" Большой Токмак",где ,когда то разгуливал Батька Махно. А остальное всё совпало на 100 % И мне приходилось разбираться с лётчиком Виктором Н.(сейчас летает в ГВФ) ,когда он на АН-2,привёз в нижнем крыле 2 метра берёзы, с ветками. И о том,как катали девушек ,на.боевом самолёте,скоро,будет ,здесь,написано.Теперь можно,свидетели молчат.

04.11.2010, 12:37      #61100 –

В июне 59-го,нас,молодых лётчиков,прибывших служить с Балтики в Крым,человек 14,посадили со штурманом 661-го ИАП в ЛИ-2 и повезли,знакомиться со всеми аэродромами Крыма, а , их в то время было в Крыму штук 16-18..Начали полёт с Качи и пошли Бельбек,Херсонес,Керчь и. т. д.На каждом посадка на 5-10 мин.,рассказ штурмана об особенностях аэродрома и дальше.Командир ЛИ-2,довольно молодой крымский татарин,но участник ВОВ ,кажется ст.л-т.Орденов много, а лихости и безрассудства,ещё больше.В общем,как не глянем в илюминатор,кругом земля,Вниз глянем- земля в метре.Все притихли, а жить то хочется,тем более.многие не были,ещё женатами, и не вкусили ,прелисти брачной ,жизни.Шутки прекратились- все ждали судного часа. Первым не выдержал штурман полка майор Мучкин.Он смело ринулся в кабину пилотов с криком : " Кончай безобразничать! Они у меня,ещё ,девушками,не целованные!" кричал он,перекрывая,натужный вой двигателей и ,махнув в нашу сторону рукой.

На каком то аэродроме,мы.окружили татарина плотным кольцом,и посыпались ....нет,не удары. а распросы: где воевал.как воевал,на чём летал?Оказалось летал на ЛИ-2 , в основном.по тылам врага,возил партизанам оружие.продукты, а. иногда и девушек-парашютисток.ООчень смазливых!Но при попытке ,одну из них поцеловать( молодой же, к тому ж пилот,да и татарин-кровь южная,играет) она оттолкнула его и сказала : " Не лезь, а то заразишься! Пусть,лучше фриц-офицер.подцепит заразу!" .Что то подобное описано во Франции, в какую то войну,когда ,заразная женщина,после войны,имела больше орденов, чем боевые офицеры.Не помню автора.Может быть и Гюго? или Мопасан?

04.11.2010, 13:32      #61104 –

Тут ранее были фото из моего альбома,так там был и капитан Анатолий Мойсеев КЗ.прибывший в 10-гв.ИАП с ПНР,где он раньше летал на ИЛ-2 и ИЛ-10,потом на МИГах.Он меня провозил на ПМВ(предельно малых высотах) на спарке УМИГ-15Начинали первые полёты носится над заливом,между косой" Нойтиф" и ст.Ладушкино.Далее осваивали район Черняховск-Советск-Полесск.В Калининградской области(Чкаловец,Донской идр.) недадут соврать,большинство автодорог,как бы приподняты над равниной и ,напоминают насыпь,жел.дороги,к тому же плотно обсажены липами,некоторые дороги дикими яблоками.,что маскировало,неплохо.войска,во время ВОВ.Так Мойсеев,сам брал управление и говорил.мягко держись за ручку и ничего не делай,смотри и запоминай.

Скорость 800-900, высота по ВД -" 0" по РВ,что то дёргается около 10,визуально над заливом -2-3,над сушей 5-7.Мелькают рядом деревья,автобусы идут по дорогам, чуть выше, мы над полями,чуть ниже.Впереди ЛЭП,аАнатолию, я знаю,вперёд из-за моего бронезаголовника.ничего не видно,провода выше нас,но с прогибом в центре,тихонько хочу взять ручку на себя,окрик, не трогай! сиди смотри.КЗ берёт чуть ниже,проносимся под проводами.Вылезаю из кабины вспотевшим.Толя медленно вылез,подходит.говорит.Хочешь жить,так будешь летать во время войны,если войны не будет,лет 5 так не летай. и поварачивался к пилотам .кричал" Кто,следующий?"А по виду на фото-тихоня!

Кстати лет 8-10 назад в Италии американец-истребитель пытался пролететь под тросом канатной подвесной дорогой в горах,килём оборвал трос, погибли 20 туристов в вагончике,отделался увольнением со службы.Во,как бывает.А на " Косе" ст.л-т Власов в начале 59-го облётывал МИГ-17,гонял над заливом рыбаков в лодке,каким то чудомглиссировал по спокойной воде,выключил,или сам успел.перекрыть стоп-кран.Самолёт затонул,киль торчал из воды,лётчик выбрался из кабины.Рыбаки сняли,сидевшего на стабилизаторе горе-пилота.Он даказывал отказ двигателя и посадку на воду.Но как сказал генерал Стрельников-рыбаки сказали, что мешал им ловить рыбу.Чем для него закончилось ЧП не помню.Нас разгоняли,голова думала о другом

07.11.2010, 14:00      #61366 –

      Цитата: Сообщение от Жук 
В начале 70-х экипаж Отмахова, 403 оплап, столкнулся с шаровой молнией размером примерно с футбольный мяч. Самолет практически не пострад

При снижении с маршрута на аэродром Весёлое на ТУ-16К-10 я был КК, а правый лётчик к-н Николай Федорчук,штурман ст.л-т Харченко Виктор,в ночью,обл.2-3 балл.на высоте 4500 в нос самолёта ударила шаровая молния.Была вспышка метра 2-3 в диаметре.Оба пилота ослепли на 1-2 минуты, я перевёл с-т в горизонт,скорость уменьшил до 500.Было впечатление, что нос оторвало взрывом.После посадки обнаружили только снятие краски на обтекатели носовой антенны.Движки не остановились Это случилось в июле 64-го года.Ранее при прохождении небольших грозовых облаков на ТУ-16 светились лобовые стёкла,как экран телевизора. а на плоскостях штурман оператор(ТУ-16 ПП) наблюдал на крыле шаровые молнии и.как синяя сварка со щёток на конце консолей.Самую большую болтанку пришлось пережить наТУ-22 на полигоне Свободный Порт при попадании в центр грозовой деятельности.Крылья ходили со страшной амплитудой,машину кидало + - по 100м,принял решение разжок ворсажи и вверх вышел из кучёвки на 14000.Потом доложил РП.А сделал бы на оборот,возможно отвалились бы крылья,как у полковника Фесенко на с-те № 24.Штурман видел слабые засветки по курсу, а потом ,сразу кругом.Заднего хода,к сожалению,нет.Когда полк летал соседний на ТУ-16 в Индонезии,высота там грозовых облаков доходит до 16-17 т. м.грозы бывают,почти,ежедневно.Ливни страшные,до нулевой видимости. ЮГ.

08.11.2010, 20:50      #61473 –

МЛАС-1 у каждого члена экипажа была в парашюте. А эта Морская лётно-авиационная спасательная лодка не берусь точно утверждать -6 (или 5) но, как видел на снимке,моя,вроде больше и борта повыше.Снимки у меня ,где то есть. Садились в неё жена.дочь(5-6лет)её подружки (2-3) коляска детская и под парусом катались на водоёмах.После видел такие же в Юрмале давали на прокатнекоторые с установленным сзади мотором. Без мотора сзади опускался трап,по которому можно залезть в лодку.Был комплект алюминевых вёсел,+ ещё два весла из которых устанавливался каркас паруса.На парусе подробная инструкция управления лодкой под парусом.В гарнизоне Саки, некоторые имели эти лодки,но пограничники, утром делали по берегу обход и рассиреливали эти лодки из АК-47.А в Песчаном в 22.00 всех прогоняли с пляжа,хотя ДОСы стояли от берега в 80-100 м.В 59 году они (пограничная застава) распологались рядом с нами и имели для объезда берега лошадей.штук 30-40.По ночам,когда мы не летали, стреляли в тире на берегу на вспышку фонаря и по мешеням. Это, так, к слову,о границе.Но точно это был не плот.Крыши не было.А экипаж ТУ-16 был и 6 и 7 человек (ТУ-16 ПП), а вот кто сбрасывал лодку, совершенно не помню.Напомните. Ведь прошло пол Века.

08.11.2010, 23:05      #61483 –
   
Лодка была оранжевого цвета.Похожа,что на снимке,но,на фото видны многочисленные швы от секций, а моя была цельная,гладкая.Внутри на фото нет. а на моей по бортам ,слева и справа были "замки" перекрывать секции, в случае утечки воздуха.Поперечная,надувная перегородка, в которую вставлялась мачта была расположена чуть ближе к носу лодки и на внутренней части бортов были большие " карманы"для складных весёл, сигнальных ракет,черпак для воды. плавучий якорь. резиновые пробки насос подкачки.На мой взгляд.немного длиннее. чем на фото. и борта надутые ,повышеВокруг всей лодки шкерт,могут держаться пловцы.Сзади .метра два,трап..Может ЛАС-5,но улучшенная серия?По виду и толщина резина была больше,морщин,как на фото,не было Днище было двойное,надувное .гофрами.Под лодкой был киль,в котороый вставлялась мачта..Укладывалась,как ранец парашута УТ-2,УТ-15,но побольше. Переносилась легко за спиной, в сложенном виде, в чехле с лямками, для переноски.Вес - 14-16 кг. Парус тоже оранжевого цвета. Скорость в хороший ветер до 4 узлов.в час.

11.11.2010, 00:37      #61779 –

Числа 8 января 1972 г.два экипажа из Саки было напрвлено на ТУ-22ПП в Чкаловск,для прикрытия на учениях помехами полка из Быхова и из Острова,прорыв на Берлин. Учениями руководил сам МО Гречко Один экипаж был ком АЭ п/п Зайцева Н.В., (штурман Слава Жуков,оператор Костя Коломоец) второй мой ( штурман Фесенко Иван,оператор Хитров Валерий Павлович)Вылет назначили в 1 час 30 мин.ночи с интервалом 2 мин.Машины стояли в северных капонирах. Сели в кабины за 30 минут до вылета.На улице мороз -7-8 гр.небо ясное. Чтоб от дыхания стёкла не потели,пока не запустили движки, я открыл левую форточку и напевая,весёлый мотивчик из опереты" Принцесса цирка" стал,голой ладонью,похлопывать родной самолёт.по фюзеляжу. Вдруг с Севера наползла серая туча и кто то смачно плюнул мне на руку. Раз,два,три и понеслось! Пошёл сильный ливень.Поступила команда на запуск. Запустили движки. Ливень усилился.Весь самолёт блестел, как сделанный изо льда. Тускло блестела бетонка на РД . Прогреваем двигатели , положенных 5 минут, проверяем, все системы. Мотив песен сменился "тихо запел" Ночь Была, но и дела, все объекты разбомбили....." и затих. Стало не до песен.

Представил, как изменилась аэродинамика самолёта и,главное, вес. Лёд .толстым слоем лежал на плоскостях и фюзеляже. Техник испуганный залез в кабину и прокричал " Что же будет,командир? "Зайцев запросил""Вырулить на предварительный".Получили от РП команду :"Выруливайте потихоньку."Осторожно порулил за командиром АЭ.Смотрю ВПП,напоминает ледовую арену в Лужниках,во время хокея,или при выступлении фигуристов! Экипажу особенно.ничего не сказал,но предупредил, что бы привязные ремни затянули потуже.В шутку подумал,если, что первым на небеса отправится командир, а мы вторые.Хоть и разные у нас маршруты,но взлетать то с одного места будем. Дают команду занять исполнительный. В эфире полная,печальная тишина.

РП:" Ждать,взлёт по моей команде!".Ждём. Мысли не очень хорошие лезут в голову.Только не давно в местном полку сгорел зам.ком.АП на посадке.Потом сгорело 3 самолёта на земле(техник вывел на форсаж, с-т перепрыгнул,через колодки и врезался в против, стоящие машины)Как то стало тоскливо.Но мы же ,почти на войне,ученье серьёзные и нам поручено забить все локаторы по маршруту следования полков.Смотрю со стороны КДП тихонечко крадётся "штабной"Газик" и как,после мы узнали за рулём был сам командущий ВВС ДКБФ Гуляев..Автомобиль сделал несколько плавных пируэтов, поскользил боком,повертелся во все стороны и тихо пополз в сторону КДП.Время вылета истекло,но команды,никакой не поступало.Как после рассказывал стартовый наряд на КДП-шла настоящая война по связи МО и командущего Авиации. Маршал кричал, что, какой дождик при морозе и Нивенское и Храброво докладывает мороз и ясное небо, а вы...

Борьба не на жизнь и не на смерть шла долго. Победил генерал-полковник Гуляев. Получили команду" Осторожно,зарулить на якорную стоянку! "На ужин не поехали. Был неприятный осадок. Задачу не выполнили. Приехали в гостиницу. Легли,каждый продумывал свои варианты. Вопорс был у всех один:" Остались бы живы или....???" Вот такая бывает коварная погода на Балтике! А что Вы,думаете,по этому поводу,лётный народ???

14.11.2010, 23:52      #62228 –

.В 62-м году в Саках достраивали новую полосу. Потому первые наши инструктора вылетали, как и Ваши на заводе, точно. как рассказали Вы и + им перед вылетом давали посадки на ТУ-16,посадки без закрылок. Я с Весёлого был переведён в Саки, на ТУ-22, только после получения 1-го класса на ТУ-16, в ноябре 1966-го. Училась наша., указанная четвёрка,прямо в полку. Была создана неплохая учебная база, преподавали инженеры полка и замы КП по лётной п/п Маненко Тарас Иванович и п/п Чариков А.П. На наше счастье был уже введён в строй ,великолепный тренажёр ТУ-22, на котором,полностью,имитировался полёт и вводились всякие отказы в воздухе.Теорию освоили за 5 месяцев,попутно" летали " на тренажёре. А когда сдали экзамены пришёл,из-за многих аварий и катастроф, запрет в полётах на ТУ-22.Мы поехали в Весёлое и месяц летали снова на ТУ-16. Потом начались события в Египте и дали указания нас срочно вводить в строй. Спарки в полку уже были. Вот передо мной лётная книжка. 6 июня 1-показной полёт..7.06.-1-вывозной полёт. 8.06 1-вывозной полёт. 9.06-контрольный полёт. и 1-самостоятельный полёт. Первый самостоятельный делался полёт по зоне -50мин. проход над стартом , полёт по БК и заход.Вечером все,во главе с ком. АП полковником Мышко Владимиром Антоновичем на берегу моря обмывали " рождение нового лётчика" всем лётным и частью тех. составом.Далее до конца месяца отлетал ещё 8 смен.Ввёлся в полётах в облаках и на свер/зв до М1.4В сентябре приступил к полётам ночью.Темп был хороший. За июнь налёт 21 час49мин. За июль -20ч10мин.(все самостоятельно) август 18ч,из них12.30 самост. Самый большой налёт был в месяц в 68 году в июне. За месяц 45 часов днём и ночью. Готовили в темпе т.к. старые пилоты массово ушли. а сидеть в ДС и выполнять полёты на БС некому. За год получался налёт по 120-140 часов.Больше налётывать не было по плану БП и мешали частые запреты полётов ТУ-22 .Текучесть кадров лётного состава была большая. Но хочется сказать о молодом лётчике прибывшим в 1972 году капитан Акопян Владислав, который отлетал на ТУ-22 19 лет, налёт более 2860 часов вырос до лётчика- инспектора ВВС КЧФ,полковник, лётчик-снайпер. При первой возможности расположу его фотографию на ветке. Сейчас на пенсии, живёт в Оренбурге. В среднем пилоты летали в полку на ТУ-22 от 6 до 12 лет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Апреля 2011, 13:12
комментарий к фото №146   Осенью 1955 года,после полётов на Як-18 в Клопицах,нашу роту отправили в Кронштадт на морскую практику.Часть курсантов попали на парусник "Седов"и "Крузенштерн",наша рота попала на линкор"Октябрская Революция"Экипаж "Октябрины" был 2600 человек и плюс на практике два училища,наше,лётное и училище связи с Петергофа.Вход в наш кубрик был на полубаке,где видно на фото механизмы уборки якорных цепей.Впереди на носу линкора видна башня двух-спаренной пушки.(кажется 86мм. точно забыл)  .наша лётная группа была по боевому расчёту приписана к этой орудийной башне.Внутри находились:заряжающий Виктор Гавриков.левый наводчик Володя Науменко,правый наводчик Николай Светлейший и командир башни курсант Бойченков Г. В неделю 3-4 раза устраивались учебно-боевые тревоги, в основном ночью.Каждый день в 11 часов утра,подавалась команда:"Провернуть механизмы".Опять все занимали места и в ручную или при помощи электричества,башня и орудия вращались во всех направлениях.Ежедневно курсанты(точнее ночью) чистили картошку на камбузе.Ежндневно делалась " малая и " большая" приборка палубы и помещений.В задней части фото видно два орудия из трёх башни крупного калибра,на которых сверху стояли зенитки.

  фото № 148  И в Ейске бывает снег Зима 1956 года.Около жилого кубрика слева  курсант Бойченков Геннадий справа силач  Анатолий Глебов.Они рады приходу зимы. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 05 Апреля 2011, 22:17
Уважаемый   SAMURAI!  Размещаю  фотографию  офицеров  20 ИА  полка-какого  года  не знаю.  Отец-пятый  справа  в  верхнем  ряду.  Может  ошибаюсь-пятый  справа  во  втором  ряду-фамилия  Третьяков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 05 Апреля 2011, 22:24
Прошу  прощения-не  20, а 572  ИАП. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 05 Апреля 2011, 23:17
Ну вот и для Геннадия Георгиевича весточка прилетела!  %6
Давайте уж и отдельный портрет отца, может, ещё кто признает!  %3 %3 %3


А я ещё фото покажу от БГВ, курсансткие.  %56

(http://s50.radikal.ru/i130/1104/4c/012540290643t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1104/4c/012540290643.jpg.html)
Фото № 147

Просто замечательное фото! Очень мне нравится, хоть в журнал!
Курсант с самолётиком пеший по лётному!  %3 %3 %3

(http://s009.radikal.ru/i310/1104/cf/5383b48a99eft.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1104/cf/5383b48a99ef.jpg.html)
Фото № 154

(http://s013.radikal.ru/i323/1104/a5/d558312e2a97t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1104/a5/d558312e2a97.jpg.html)
Фото № 155
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Апреля 2011, 23:45
комментарий к фото № 147.Лето 1956 год,аэродром "Кухаревка",курсантский,палаточный городок.    фото №154.Первые самостоятельные вылеты на ЯК-11.аэродром"Кухаревка" справа: курсант Владимир Науменко,Николай Светлейший,капитан Суслов-инструктор,курсант Бойченков Г.   7 мая 56-го.     фото № 155    Вот наш красавец ЯК-11,очень строгий самолёт на взлёте и в зоне(штопорил на любой фигуре,при перетягивании ручки,на любой скорости)   %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Апреля 2011, 21:37
   Сегодня в Москве, в Доме ветеранов ВС, состоялся праздничный вечер с фуршетом посвящённый 50-летию полёта Гагарина.
(http://i074.radikal.ru/1104/b2/0e96bfc2e47f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Апреля 2011, 21:50
   На этом вечере присутствовали наши выпускники, так называемого "длинного" выпуска, должны были выпуститься в 56, а получилось в 57.

(http://s009.radikal.ru/i310/1104/50/1326c51e2cbd.jpg) (http://www.radikal.ru)
Слева-направо:
Зеренков Владимир Иванович, Завальнюк Виталий Петрович, Новосёлов Виктор Филиппович.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Апреля 2011, 22:03
    Там же были....

(http://s44.radikal.ru/i105/1104/1a/ef74053ce115.jpg) (http://www.radikal.ru)

Волк Игорь Петрович (немного приболел), Москвителев Николай Иванович.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Апреля 2011, 22:10
    А так же...

(http://s46.radikal.ru/i112/1104/29/7e0c82936b18.jpg) (http://www.radikal.ru)

Самусев Валентин Михайлович и Мосолов Георгий Константинович
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Апреля 2011, 01:07
Александр Сергеевич!
Замечательные фото!!!
  %3 %3 %3

А я продолжу Альбом БГВ

(http://s003.radikal.ru/i202/1104/e3/4c233e2d8206t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1104/e3/4c233e2d8206.jpg.html)
Фото № 149

(http://s58.radikal.ru/i162/1104/33/99fc470ddae8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1104/33/99fc470ddae8.jpg.html)
Фото № 150

(http://s001.radikal.ru/i196/1104/6c/57a1b0236059t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1104/6c/57a1b0236059.jpg.html)
Фото № 156
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 08 Апреля 2011, 15:49
Добрый день, к сожалению, мой отец не совсем в форме, поэтому не приходит на сайт. Вот его рассказ " Ноги нейтрально".
С ув. Татьяна

 Ноги нейтрально.
   
   Трудно описать с высоты прожитых лет то или иное событие беспристрастно, с достоверной документальной точностью, без прикрас и опыта зрелого возраста. Да, чтобы описать прошлое с жизненной силой и правдой, необходимо просто окунуться в свежий воздух молодого времени, который доносит сквозь годы почти неуловимое очарование новизны жизни. Необходимо снова с командой «Подъем!» одеть курсантские ботинки и выбежать с ротой на стадион, чтобы с утра пробежать норму – 1000 метров, сделать обязательную получасовую физзарядку по приказу МО маршала Жукова, с выполнением шести армейских комплексов, зная их наизусть, и таким образом включиться в заведенный ритм курсантской жизни. Это было оправдано той целью, к которой мы шли все эти дни и месяцы настойчивого труда, соленого пота. И трудности не оставляли и тени сомнения и усталости, ведь было столько интересного. Авиационный мир казался преодолимым со всеми сложностями и перипетиями судьбы. Препятствия преодолевались, и каждый новый день дарил нам новизну и радость созидания.

   Нас было четверо в группе. С первого курса училища я был старшиной в группе. На третьем курсе судьба свела меня с курсантами Колченковым, Веретенниковым и Пужелем. Инструктором у нас был неутомимый пахарь неба капитан Назаревич, командиром звена капитан Запенев, а комеском подполковник Телепнев, замкомеска – майор Ценных . Все эти имена памятны и сейчас, как счастливая дань утвержденной мечте летать, и летать завтра лучше, чем сегодня. Это была большая мечта, воплощенная в действительность, это радость и упоение курсантским счастьем первых полетов на реактивных истребителях МиГ-15бис. Нельзя сказать, что нам все давалось легко, были и успехи и огорчения, но постепенно мы выполняли программу обучения, схватив свое курсантское счастье за бороду.
   По уровню летной подготовки наша летная группа состоялась. Это была веха удачной и счастливой судьбы. Первыми в полку от нашего звена капитана Запенева на МиГ-15 вылетели самостоятельно курсанты Турковский, Колченков и я. По курсантской традиции мы первыми закурили с вылетных пачек «Казбека» свои папиросы, а до этого были полеты вывозной программы – 44 полета, как минимум, до первого самостоятельного вылета. С первых полетов можно было оценить и признать всю мощь и великолепие реактивного самолета МиГ-15бис в сравнении с нашим винтомоторным второкурсником ЯК-11.
   Начали с показного полета в зону и по кругу. С первых вывозных полетов профиль посадки и посадку я освоил без затруднений, а взлет мне не давался. Капитан Назаревич в первых вывозных полетах после взлета вплоть до 3-го разворота читал мне азбуку авиационной науки в крепких эпитетах. В небе было жарко, и соленый пот не охлаждал мою горячую голову. Полет за полетом продолжалась эта двойственность – успех на посадке и неумение взлетать. И наконец, имея в запасе восемь вывозных полетов, я должен был вылетать снова с капитаном Назаревичем для отработки техники пилотирования по кругу. Но в этот день судьба подарила мне незабываемую встречу. Перед вылетом к нашей летной группе подошел командир АЭ подполковник Телепнев. Капитан Назаревич доложил под козырек с рапортом. Комеск спросил:
   - Кто у вас, капитан, самый сильный летчик?
   - У меня все сильные. По плану я лечу с курсантом Коломоец после восьми вывозных полетов по кругу.
   - Хорошо, капитан, я слетаю с ним и просмотрю, чему Вы его научили.
   А потом с хитринкой в глазах, посмотрев на меня, сказал:
   - Садись в самолет и действуй самостоятельно, как будто меня нет в инструкторской кабине.
   Все это было сказано таким уверенным спокойным голосом, словно я был не курсант, а опытный летчик. Отдав честь и повернувшись кругом, я бодрым шагом направился к самолету, надел боевой парашют, и четко, без суеты занял место в передней кабине. Началась та размеренная и уверенная работа, которой нас учили уже не один год. Но только одна мысль, как заноза, не давала покоя: а как же я буду взлетать?
   Запуск, выруливание, на исполнительном, щитки-закрылки выпущены на 20°, даю газ, плавно отпускаю тормоза и начинаю разбег. Но самолет, словно норовистый конь, принимает продольную раскачку на передней стойке шасси. Держу направление на разбеге, краем глаза кошу на прибор скорости, вот и момент подъема переднего колеса, плавно беру ручку на себя, самолет резко поднимает нос, видимо амортизация передней стойки шасси ударом о кочку неровностей грунтового аэродрома сослужила мне плохую услугу. Я почувствовал, как в инструкторской кабине уверенная рука комески удержала ручку управления, и еще несколько уверенных движений ею помогли самолету плавно оторваться от полосы.
   - Ну нет, так дело не пойдет! Что за взлет? А ну, заходи на посадку, второй взлет, будешь держаться мягко за управление, а я тебе покажу, как этот самолет взлетает.
   Сел я без замечаний, самостоятельно.
   -Да ты, я вижу, на посадке готовый летчик. Выруливай снова на взлет, смотри и запоминай.
   Снова разбег, теперь уже с пояснениями:
   - Смотри, какая эффективность рулей на малой скорости, - и он стал крутить ручку от борта до борта, по диагонали, вперед, назад, и по мере нарастания скорости, движения ручки становились экономными ровно на столько, на сколько ее нужно было отклонить в данный момент: самолет на скорости отрыва плавно отошел от земли.
   - Понял, как взлетать? Вот запомни этот момент на будущее, а теперь покажешь мне третий взлет сам.
   Снова посадка, снова взлет с «уса»* уже без помощи комеска.
   - Хорошо, вижу, что понял, теперь всегда так взлетай, и нечего робеть, управляй самолетом!

   Спустя некоторое время мне открылась непреложная истина, что инструктор инструктору рознь, и, хотя я не умаляю достоинств своего непосредственного наставника, тем не менее я по достоинству оценил опыт и уверенную силу инструкторских навыков командира АЭ, как классного инструктора-летчика.
   Чему меня не мог научить капитан Назаревич за восемь вывозных полетов, комеск понял и оценил мою школярскую робость перед реактивным самолетом на взлете за один полет, и научил взлетать именно за один вывозной десятый полет.

   В дальнейшем, по программе я начал успевать с хорошими показателями и был представлен для контроля на самостоятельный вылет. Слетал первый полет с оценкой отлично. Также как и Колченков с Турковским, мы были первыми «ласточками» в полку, вылетевшими самостоятельно. Это было в счастливый день кубанского лета 1957 года.

   Дальше пошли самостоятельные полеты по кругу, а их по программе курса учебно-летной подготовки - десять.
   Вот, здесь и начались «муки творчества». В первых самостоятельных полетах, где-то порядка пяти-семи полетов курсант-летчик делает все, как учили, и как трудно в дальнейшем преодолеть в себе самоуспокоенность, а порой и зазнайство. Из первых ласточек в полку никого не минули эти уроки переходного возраста. Коченков и Турковский где-то друг за другом произвели посадки с высокого выравнивания на удивление всем, а Чувылко чуть не свалился на правое крыло. Вскоре на седьмом самостоятельном полете и я повторил их «подвиги».
   Вот как это было. Планируя на посадку, при подходе к полосе перед выравниванием я допустил падение скорости. Самолет, теряя скорость, начал проваливаться к земле. Что делает летчик в таком случае? Тянет ручку на себя, чтобы самолет не упал, а что делает самолет без скорости, если берут ручку на себя? Самолет падает на крыло.
   Во время самостоятельных полетов на «подтяни», то есть на стартово –командном пункте (СКП) у посадочного «Т» назначался помощник руководителя полетов, который по радио страховал и помогал исправлять ошибки только что оперившихся птенцов, но уже летчиков, летающих самостоятельно.
   В этот день на СКП был майор Ценных. Когда он увидел, что мой самолет стал падать на правое крыло, он не медля дал команду:
   - Ноги нейтрально! – думая, что я не выполнил эту заповедь на посадке. В этот момент я уже не смотрел скользящим взглядом на 10-15° влево и на 40-50 метров вперед, а перенес взгляд вперед по капоту, так как земля понеслась справа налево, а самолет стал увеличивать крен до критического. Чтобы выйти из этой экстремальной ситуации, я резко и полностью дал левую ногу, самолет через долю секунды вышел из правого крена и плюхнулся, потеряв скорость, на основные ноги шасси, с большим подъемом переднего колеса, почти достав до земли бобышкой фюзеляжа. Я задержал ручку управления, и по мере падения скорости, плавно опустил нос самолета, благополучно закончил пробег, срулил с полосы, выключил двигатель, откинул фонарь и предстал перед очами грозного комеска, еще полностью не придя в себя после такой посадки. Комеск, не ожидая рапорта, правой рукой несколько раз дернул меня за застежку шлемофона, словно хотел надрать мне левое ухо. Строго спросил:
   - Ну, рассказывай, как дело было, какие команды слышал с СКП?
   - Ноги нейтрально!
   - И что ты сделал?
   - Полностью дал левую ногу!
   - За то, что падал на крыло, потеряв скорость, объявляю выговор. Ну, а раз ты сумел выйти из сложного положения, значит соображаешь, летать можешь, пусть тебе это будет уроком на всю жизнь.
   Я и сейчас вижу его мужественное лицо со следом шрама на левой щеке, его проницательные глаза смотрели строго, и в то же время с хитринкой, как будто смеялись про себя: « ишь ты, грамотей – «полностью левую ногу»- не даром я тебя научил взлетать».
   На выпускном вечере по случаю присвоения первого офицерского звания лейтенант подполковник Телепнев в беседе со мной, поздравляя, заметил, что в полку считали меня лучшим курсантом-летчиком многие и пожелал мне дальнейших успехов в службе.
   Напутствие комеска запомнилось мне навсегда. Я всегда помнил своего крестного наставника и делом старался оправдать его высокое доверие, а также в моральном аспекте моей профпригодности.


   * Взлетная УС в конце ВПП за 200-300 метров до тормоза – отдельная взлетная полоса под углом 30°-45° к ВПП. УС в Старо-Щербиновке слева от полосы с левым кругом после взлета.

Автор Коломоец Юрий Петрович
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Апреля 2011, 21:37
VAYSЮрий Петрович! Дорогой Юра! Наконец ты заговорил.Целый месяц молчал.Спасибо за воспоминания ,наших курсантских будней,Напомнил,наши юношесские годы.Ждём фоток и продолжение рассказов о нашей службе,Пиши, у тебя это очень хорошо получается,Ждём.
   комментарии к фото № 149 .Как я ,ранее писал,после ДМБ,летал с 79-го по 91-й год в 
   Авиации ДОСААФ.Снимок на аэр."Елгава"   Проведение Чемпионата по парашютному Спорту  Балтийских  Республик. В центре Председатель ЦК ДОСААФ Пат.ССР  генерал-майор Эвин Э.Я. слева ст.л-к инспектор  Бойченков Г. левее полковник Амолиньш Э.
  справо от Эвина Э.Я. зам.ком.по Авиации генерал-майор Гвоздиков Борис Иванович.
  Участник ВОВ,выполнил три нормы на звание ГСС(92 вылета на ВР в тыл противника)из-за ссоры с политработниками,звание ГСС не получил,награждён многими Орденами.Далее  правее,нач.ПДС 15 ВА полковник Владимир Ш.далее МС парашютного Спорта Родионов В.,КЗ,парашютного звена Юрий Смолин, и МС Ирина и Григорий.
   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Апреля 2011, 21:49
комментарий фото № 150.Выпускники ЕВМОЛАУ осваивали и тяжёлые самолёты 20-го века ,как ТУ-22.аэродром Саки. 1972 год.слева оператор Валерий Павлович Хитров.справа
КК майор  Бойченков Г. выпускник -1957-го  года.
      фото №156 аэродром " Спилве"(Рига) 1989 год.Слёт самодельных ЛА.Испытатели перед вылетом.слева "Заслуженный Испытатель СССР" Виктор Заболотский ..справа с ЗША в руках,"Заслуженный лётчик-Испытатель  СССР "-Юрий Шеффер. Оба проходили подготовку к полёту на " БУРАНЕ" .  Между ними видны усы "Заслуженного-лётчика Испытателя Евгения Лахмостова.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 08 Апреля 2011, 22:44
Ответ БСА.
Здравствуйте! Отца Вашего я наверное помню, хотя по фамилиям техников я помню мало. Если это тот, кого я имею в виду, то он был светло-рыжий, веснушчатый. И ещё: после увольнения он летал бортмехаником в Аэрофлоте, я встречал его на аэродроме Пулково в Ленинграде.
Хорошо помню и сослуживца со смешной фамилией: Деньдобрый. Мы с ним в Ейске были в одной роте (3-й) и я хорошо помню анекдотичный эпизод, связанный с ним и полковником Петросяном - зам по строевой училища. Курсант был дневальным. Петросян звонит в роту, дневальный, как положено по уставу, отвечает, и происходит такой диалог:
– Дневальный по роте курсант Деньдобрый!
– Здравствуйте! Это полковник Петросян. Почему отвечаете не по-форме? Как Ваша фамилия?
– Деньдобрый!
– Я уже сказал: Здавствуйте! Фамилия Ваша как?
– Деньдобрый!
– Курсант, Вы что – издеваетесь?
– Никак нет, у меня фамилия такая: Деньдобрый!
– Не может быть!
Конечно, скорее всего, я не очень точно воспроизвёл диалог, но по сути так всё и было. Да если ещё учесть довольно сильный армянский акцент Петросяна, то это готовая сценка для скетча.
Кончилось тем, что полковник не поленился спуститься с третьего этажа на второй, придти в роту и проверить курсантскую книжку.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 08 Апреля 2011, 23:49
ответ  Lendur.  Здравствуйе! Вы  первый,  кто нашелся  из  сослуживцев  отца-здоровья  Вам  и  всего  наилучшего. Вот  фото-должны  вспомнить.  Там   на  заднем  плане   наш  городок .  А  мы   переехали  после  расформирования  в  Череповец,  отец  ушел  в  1972г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Апреля 2011, 00:30
Ответ БСА.
Да, это, безусловно, он.  Я хорошо его помню. Спасибо за пожелания, и Вам здоровья и всего хорошего!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 09 Апреля 2011, 05:38
Ну раз уж такая встреча состоялась, может, Геннадий Георгиевич, ещё что-то вспомните о совместной службе?!  %11


А я хочу вспомнить недавно ушедшего от нас Александра Александровича Затевахина, выпускника 1951 года...

К сожалению, мне почти не удалось с ним пообщаться, но наши ребята с МА СФ с ним успели поговорить. Говорят, очень любил "хулиганить" на МиГах, брея волны на предельно малой. Очень любил летать. В последние годы страдал болезнью ног, которые ему ампутировали, из-за чего он страдал, конечно, не только физически, но и морально. Вот ребята мне подсказали, что у Затевахина есть страничка на Одноклассниках. Я зашла и качнула оттуда фотки, которые наш Админ разместил в нашей Фотогалерее на сайте.

Фотографии А.А.Затевахина на двух страничках тут http://evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=158&startpage=1&Itemid=35#category

Из его альбома на Одноклассниках

(http://s59.radikal.ru/i163/1104/6a/24d657a57d57t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1104/6a/24d657a57d57.jpg.html)

Он сам и ниже "Это летчики 8 гв иап 1953 -1954г"

(http://s51.radikal.ru/i134/1104/05/6fed26d7f63bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1104/05/6fed26d7f63b.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 09 Апреля 2011, 12:28
Геннадий  Георгиевич!  Замечательно, что  вспомнили  отца.  Меня  зовут  Сергей,  почитал  Ваш  диалог  с  Poul lev  и  у  меня  начало  проясняться,  почему  место  моего  рождения  в  1952г.-ст.Вазалемма.  Логичный  ответ-полк  в  1952г.  базировался  там.  Деньдоброго  звали  Анатолием,  после  гибели  Сычева И. как  мне  помнится  его  списили  с летной  работы. Есть  ли  у  Вас  Skype?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 09 Апреля 2011, 23:00
VAYSЮрий Петрович! Дорогой Юра! Наконец ты заговорил.Целый месяц молчал.Спасибо за воспоминания ,наших курсантских будней,Напомнил,наши юношесские годы.Ждём фоток и продолжение рассказов о нашей службе,Пиши, у тебя это очень хорошо получается,Ждём.
   

Спасибо, д. Гена, за теплый отклик! Отец передает всем привет! Надеюсь, что скоро поправится и придет пообщаться сам. Пока буду печатать его рассказы и выставлять здесь , если интересно, конечно, а также на его странице на сайте литсовет.

с ув. и пожеланиями теплой и красивой весны, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 10 Апреля 2011, 23:26
Для БСА

Здравствуйте Сергей! К сожалению, ничего нового в отношении Вашего отца вспомнить не могу. Много лет прошло, служил я мало, а с ним, как говорится: "плотно" не общался. Встречались только на службе - ну там на старте в ожидании вылета в курилке в общей компании потрепишься, на собрании эскадрильи. В свободное время мы с ним как-то не пересекались. Народу в гарнизоне много, мы, вновь прибывшие поначалу больше общались между собой, а у "стариков" были уже свои сложившиеся компании. Я активно занимался спортом, однажды занял первое место на корпусных соревнованиях по офицерскому многоборью, любил рыбалку, преферанс, ну и танцы-манцы. Ни на одной из этих "площадок" мы не совпали. Потом я женился, родился сын, кстати - тоже Сергей, а тут и разгон подоспел. 3 года пролетели, как один день.
Вазалемма - это ближайший к аэродрому Эмари (?mari) более-менее приличный посёлок и железнодорожная станция в пяти км от аэродрома. Ну вот, так и думал, что А с умлаут (две точки наверху, как у Ё) этот сайт не отобразит. В эстонском языке, как в немецком есть три звука, изображаемые буквами А, О, U с умлаут. Их произношение затрудняет русским изучение эстонского языка.
Skype у меня был, но я через него подхватил вирус, комп перестал запускать Windows, пришлось переустанавливать, многое потерялось, решил больше с ним не связываться.
Насчёт списания Деньдоброго и ещё одного лётчика из наших (не помню его фамилию) среди ребят ходили вполне обоснованные подозрения, что они симулировали потерю сознания в полёте. Слишком уж подозрительно: в один день и оба при полёте на "спарках" (двухместный УТИ МИГ-15, если Вы не в курсе.)
Если что-то ещё интересует, спрашивайте, что вспомню, расскажу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 11 Апреля 2011, 00:18
Геннадий  Георгиевич,  добрый  вечер!  Сычева  и  Деньдоброго  когда  к  нам  подселили  я  уже  хорошо  помню,  они  жили  в  маленькой  комнате,  как  холостяки,  кухня  у  нас  была  общая.  Сычева  хоронили  всем  полком ,  за  шоссе  на  Таллинн  стоял  вертолет,  на  нем и  увезли.  Видимо  это  на  Деньдоброго  так  подействовало.  Мама  у  меня  заведовала  биллиардной,  бывало  летчики  в  выходные  дни  приходили  целой  делегацией  с  конфетами (что  мне  и  запомнилось)  чтоб  открыть  биллиардную.  В  основном  вспоминается,  как  мы  пацанами   бегали  по  окрестностям,  на  рыбалке,  пропадали  на  погранзаставе.  Давно  собираюсь  навестить  родные  места,  думаю  выберусь  в  первой  половине  мая.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 11 Апреля 2011, 05:31
Геннадий  Георгиевич!  Замечательно, что  вспомнили  отца.  Меня  зовут  Сергей,  почитал  Ваш  диалог  с  Poul lev  и  у  меня  начало  проясняться,  почему  место  моего  рождения  в  1952г.-ст.Вазалемма.  Логичный  ответ-полк  в  1952г.  базировался  там.  Деньдоброго  звали  Анатолием,  после  гибели  Сычева И. как  мне  помнится  его  списили  с летной  работы. Есть  ли  у  Вас  Skype?
Уважаемый Сергей.
Не могли бы вы внести для меня некоторую ясность по поводу службы Вашего отца и частей, в которых он служил.
- Не знаете ли Вы до какого года отец служил в 20 иап ВВС СФ и где Ваша семья тогда проживала?
- с какого года Ваш отец перешел служить в 572 иап ВВС БФ и где семья проживала до 1952г.
- с какого года Ваша семья перебралась из Вазалемма в Кейла-Йоа?
- продолжил ли Ваш отец службу после расформирования полка в 1960г., и если да, то где?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 11 Апреля 2011, 21:02
Уважаемый  Павел! Служба отца  в  20 ИАП  с  23.03.42г.  из  послужного  списка. Прибыл  он  туда  из 32  ИАП  Черноморского  Флота.  Полк  сформирован в  селе  Барское  Куйбышевской  области  из  летчиков -черноморцев  и  защищавших  Москву.  28.02.42г.  в  село  Барское  пришел  приказ  наркома  ВМФ  Н.Г.Кузнецова о  присвоении  создаваемому  полку  №20.  Полк  укомплектовали  новыми  ЯК-1,  собранными  в  Саратове,  командиром  полка  назначен  летчик  майор  Исаак  Маркович  Уманский. 1  июня  1942г.  полк  прибыл  на  Новоладожский  аэродром.  На  Ленинградском  фронте  полк  дрался  героически,нанес  большие  потери  немцам-за  месяц  боев  сбили  12  самолетов  противника,  сами  потеряли  5  самолетов  из16. 5  июля    полк  получил  приказ  перелететь  в  Заполярье.  За  участие  в  Петсамо-Киркенесской  операции  1944г. приказом  Верховного  Главнокомандующего  удостоен  почетного   наименования  Киркинесский.  Далее  из  послужного  списка-05.46г.20 САККП  14САКД  ВВС Северного Флота,  05.47г.  425  ИАККП  14 АД  ВС   СФ,  в  572  ИАП  с  11.47г.  до  расформирования.  С  какого  времени  мы  перебрались  на  Водопад- для  меня  загадка,  но  по  очень  смутным  воспоминаниям   году  54-55  были  уже  в    Кейла-Йоа.  После    расформирования   полка  в  37  лет  вышел  на  пенсию,  мы  переехали  в  Череповец,  Хрущев  дал  жилье.  Найти  себя  в  гражданской  жизни было  ему  тяжело,  особенно  угнетали   чиновники ,  которые  напрямую  говорили  за  что  тебе  такая  пенсия  в  таком  возрасте.  Работал ,как  говорят,  в  народном  хозяйстве  до  1972г.-нелепая  смерть.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 12 Апреля 2011, 03:30
В Первом наборе космонавтов было не три, а как минимум, четыре выпускника Ейского Училища!
Вот они:

Иван Николаевич Аникеев
В 1955 году окончил Военно-морское авиационное училище (ВМАУ) имени И.В.Сталина в городе Ейск.
http://www.astronaut.ru/index/in_pers/14_077.htm

Павел Иванович Беляев
В 1945 году окончил Военно-морское ордена Ленина авиационное училище (ВМАУ) им. И.Сталина и получил квалификацию «военный летчик».
http://www.astronaut.ru/crossroad/014.htm

Григорий Григорьевич Нелюбов
В 1957 году окончил с отличием Военно-морское ордена Ленина авиационное училище (ВМАУ) им.И.В.Сталина в городе Ейск.
http://www.astronaut.ru/index/in_pers/14_081.htm

Георгий Степанович Шонин
В 1957 году окончил Ейское Военно-морское ордена Ленина авиационное училище им.И.В.Сталина по 2-му разряду, по специальности «военный летчик».
http://www.astronaut.ru/crossroad/039.htm

(http://s49.radikal.ru/i126/1104/2c/dde0316d3a57t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1104/2c/dde0316d3a57.jpg.html)

ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЕТ ГРИГОРИЯ НЕЛЮБОВА. Космонавт СССР №3 из гагаринской «шестерки».
http://operkor.wordpress.com/2011/02/17/прерванный-полет-григория-нелюбова-к/ (http://operkor.wordpress.com/2011/02/17/прерванный-полет-григория-нелюбова-к/)


Там довольно много его фотографий, посмотрите, может, признаете?!
Ну должны! Ну обязательно должны признать!  %4

(http://i060.radikal.ru/1104/d1/8087d2a388f5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1104/d1/8087d2a388f5.jpg.html)

Ни в списках 1956, ни 57 года Нелюбова нет...
Вот скажите мне, братцы-матросики, как вы умудрились не вспомнить про него?!  %7
Давайте дружно ещё раз перекопаем свои Альбомы!  %3 %3 %3
Ищите, друзья, а главное, давайте выясним, какой у него был всё -таки год выпуска?!

Заодно надо бы и Аникеева вспомнить.

Ниже ссылка на тему, где я подготовила материал ко Дню Космонавтики, почитайте при желании.  %6

Прошу зайти сюда http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=45.msg38803#msg38803
Я подобрала интересные материалы о Гагарине и о наших!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Апреля 2011, 03:33
Далее  из  послужного  списка - ... в  572  ИАП  с  11.47г.  до  расформирования.  С  какого  времени  мы  перебрались  на  Водопад- для  меня  загадка,  но  по  очень  смутным  воспоминаниям   году  54-55  были  уже  в    Кейла-Йоа ...
Уважаемый Сергей.
Большое Вам спасибо за обстоятельные ответы на мои вопросы. Они дали мне некоторые уточняющие моменты по 20 иап и 572 иап.
Нет ли у Вас возможности уточнить по послужному списку отца в период его службы в 572 иап куда (в состав какой дивизии) он входил? Может в архивных записях фигурируют полные наименования или номера воинских частей?
Дело в том, что до ноября 1947г. этот полк именовался 47 шап и входил в состав 11 шад ВВС 8-го ВМФ. В этом месяце дивизия была переформирована в 90 иад ВВС 8-го ВМФ (в/ч 49231), а полк стал 572 иап (в/ч 49334) .
У меня есть данные, что тогда же его передали в состав 19 минно-торпедной авиадивизии ВВС 8-го ВМФ и он оставался в ее составе до 1953г., базируясь в Пярну.
С 1953г. его вновь вернули в 90 иад и передислоцировали на Водопад. Но все эти данные требуют проверки.
Может быть в бумагах отца (послужной список, УПК, подписи под фотографиями) есть какие-нибудь упоминание об этих событиях, гарнизонах и частях?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БСА от 12 Апреля 2011, 17:24
Уважаемый  Павел!  К  сожалению  у  меня  только  послужной  список  на  руках,  личное  дело  сгорело  вместе  с военкоматом  в  годы  перестройки.  В  списке  по  службе  в  572  ИАП  только  номера  эскадрилий,  но  есть  интересная  запись  по  учебе- дословно  " Окончил  дивизионную  партийную  школу  19  минно-торпедной  авиадивизии  Военно-Воздушных Сил  8-го  Северо-Балтийского  флота  в  1948г."  Прилагаю  несколько  фото-где  они  сделаны  и  кто  на  них  не  знаю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 13 Апреля 2011, 02:45
Уважаемый  Павел!  К  сожалению  у  меня  только  послужной  список  на  руках,  личное  дело  сгорело  вместе  с военкоматом  в  годы  перестройки.  В  списке  по  службе  в  572  ИАП  только  номера  эскадрилий,  но  есть  интересная  запись  по  учебе- дословно  " Окончил  дивизионную  партийную  школу  19  минно-торпедной  авиадивизии  Военно-Воздушных Сил  8-го  Северо-Балтийского  флота  в  1948г."  Прилагаю  несколько  фото-где  они  сделаны  и  кто  на  них  не  знаю.
Сергей! Вот за это горомное спасибо!. Этой фразой вы подтвердили передачу полка из 90 иад в 19 мтад. А то я уже начал было сомневаться в этом событии.
Подскажите нигде номер ее в/ч не проскакивал и г. Пярну (Пернов)?
Не известно ли Вам какие типы самолетов обслуживал Ваш отец в период с 1947 по 1953гг.?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 13 Апреля 2011, 03:52
Уважаемый  Павел!  К  сожалению  у  меня  только  послужной  список  на  руках,  личное  дело  сгорело  вместе  с военкоматом  в  годы  перестройки.  В  списке  по  службе  в  572  ИАП  только  номера  эскадрилий,  но  есть  интересная  запись  по  учебе- дословно  " Окончил  дивизионную  партийную  школу  19  минно-торпедной  авиадивизии  Военно-Воздушных Сил  8-го  Северо-Балтийского  флота  в  1948г."  Прилагаю  несколько  фото-где  они  сделаны  и  кто  на  них  не  знаю.
Сергей. Я, возможно ошибаюсь, но по моему мнению на фото из Вашего семейного альбома Герой Советского Союза - это летчик штурмовик Ефимов Мирон Ефимович (кстати выпускник ЕВМАУ 1939г.). Он был комэска в полку, где служил Ваш отец (47 шап), а потом командир соседнего 8-го гв. шап  той же дивизии. После войны он скорее всего продолжал службу в 11 шад (с 1947г. 90 иад). В 1947г. он убыл на учебу на ВКУНС и по их окончанию служил в войсках ПВО.
Хотя могут быть и другие варианты: например - это фото из периода службы отца на севере в 20 иап? Пусть наши завсегдатаи посмотрят фото внимательно, може еще что придет на ум?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 13 Апреля 2011, 05:17
Вот для сравнение фото ГСС майора Ефимова М. Е. сделанное в Новороссийске в 1943г.

(http://s009.radikal.ru/i307/1104/8d/0dcb8a92f664.jpg) (http://www.radikal.ru)

Несомненное сходство двух Героев наблюдается.
Название: Добавление к списку кандидатов в космонавты
Отправлено: Turbogaz от 14 Апреля 2011, 22:41
Из наших  в первом отряде кроме Шонина был ещё Валя Бондаренко. Он погиб во время тренировки в сурдокамере, сгорел. Бросил наспиртованную ватку после экспериментальной процедуры на пол и попал на эл.плитку с открытой раскалённой спиралью. Вспыхнула дыхательная смесь, которой была наполнена камера.  Позднее такой же трагический случай был у американцев - сгорел целый экипаж.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Апреля 2011, 23:21
Павел, мое скромное наблюдение. Один вопрос по ордену Красной Звезды, на одном снимке есть, на мой взгляд более раннем, а на другом, более позднем нет. Хотя это не факт.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Апреля 2011, 00:13
Из наших  в первом отряде кроме Шонина был ещё Валя Бондаренко. Он погиб во время тренировки в сурдокамере, сгорел. Бросил наспиртованную ватку после экспериментальной процедуры на пол и попал на эл.плитку с открытой раскалённой спиралью. Вспыхнула дыхательная смесь, которой была наполнена камера.  Позднее такой же трагический случай был у американцев - сгорел целый экипаж.

Здрасте, приехали!  :o

Михаил Иванович, тут вот в его биографии ничего о ЕВМАУ не сказано!  %7
http://www.astronaut.ru/as_rusia/vvs/text/bondarenko01.htm

Вы его помните? Он есть на фотографиях?

И почему никто не помнит Нелюбова?
БГВ не помнит его в 1957 году, Вы не помните его в 1956 году?

Что-то всё это странно как-то.

Ещё о Бондаренко
http://www.spacephys.ru/valentin-vasilevich-bondarenko
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 15 Апреля 2011, 23:31
(http://s016.radikal.ru/i336/1104/4d/79eb00c72c83.jpg) (http://www.radikal.ru)

Иван Николаевич Аникеев
Фотография из книги «Советские и российские космонавты. 1960 - 2000»

Опыта космических полетов не имел.

Статус - космонавт ЦПК ВВС (1-й набор).

Дата и место рождения:
Родился 12 февраля 1933 года в городе Лиски Воронежской области, РСФСР.
 
Дата и причина смерти:
Умер 20 августа 1992 года (раковое заболевание). Похоронен на кладбище города Бежецк Тверской области.
 
Образование и научные звания:
В 1952 году окончил 10 классов средней школы №12 города Лиски.
В 1955 году окончил Военно-морское авиационное училище (ВМАУ) имени И.В.Сталина в городе Ейск.
В 1956 году окончил курсы в 114-м учебном истребительном авиационном полку (ИАП) 12-го Военно-морского авиационного училища в городе Куйбышев.
В 1961 - 1963 годах учился в Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им.Н.Е.Жуковского (два курса). Учебу не завершил из-за отчисления из отряда космонавтов и перевода в другую часть.
 
Воинская служба:
11 июля 1952 года был призван в ряды Вооруженных Сил СССР Лискинским райвоенкоматом Воронежской области.
С 18 августа 1956 года служил летчиком 255-го ИАП 91-й истребительной авиационной дивизии (ИАД) ВВС Северного флота, дислоцированном в посёлке Килп-Ярв.
С 25 октября 1956 года служил летчиком-оператором, с 30 ноября 1957 года - старшим летчиком-оператором, а с 18 декабря 1957 года - старшим летчиком 524-го ИАП 107-й ИАД ВВС Северного Флота, дислоцированном в городе Североморск-2. Летал на самолете Як-25.
После отчисления из отряда космонавтов со 2 июля 1963 года служил старшим летчиком, а с 6 ноября 1965 года – штурманом наведения командного пункта (КП) 611-го ИАП 3-го корпуса ПВО в городе Бежецк Тверской области.
12 сентября 1975 года был уволен из Вооруженных Сил в запас по возрасту. Исключен из списков части 25 октября 1975 года.
 
Воинское звание:
Лейтенант (30.07.1956).
Старший лейтенант (17.08.1958).
Капитан (30.08.1960), с 12.09.1975 - капитан запаса.
 
Космическая подготовка:
7 марта 1960 года приказом Главкома ВВС №267 был зачислен на должность слушателя-космонавта ЦПК ВВС (с 6 марта 1961 года - слушатель отряда слушателей отдела космонавтов ЦПК ВВС).
С марта 1960 по апрель 1961 года прошел общекосмическую подготовку (ОКП) и 3 апреля 1961 года успешно сдал выпускные экзамены. 4 апреля 1961 года был зачислен на должность космонавта ЦПК ВВС.
 
17 апреля 1963 года приказом Главкома ВВС №357 был отчислен из отряда космонавтов «за нарушение воинской дисциплины и режима космонавтов».
 
Классность:
Военный летчик 3-го класса (24.04.1958).
Военный летчик 2-го класса (22.12.1964).
Инструктор парашютно-десантной подготовки (ПДП) ВВС (10.11.1960), выполнил 89 прыжков с парашютом.
Штурман наведения КП 2-го класса (18.12.1970).
 
Награды:
Награжден орденом Красной Звезды (17 июня 1961 года, за участие в подготовке первого полета человека в космос), и 6-ю медалями.
 
Семейное положение
Отец - Аникеев Николай Николаевич, 1906 г.р., железнодорожник.
Мать - Аникеева Наталья Ивановна, 1903 г.р., домохозяйка.
Жена - Аникеева Галина Павловна, 1929 г.р.
 
Увлечения
Увлекался музыкой и театром.

http://www.astronaut.ru/index/in_pers/14_077.htm
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 16 Апреля 2011, 16:19
Уважаемая Галина Эдуардовна! Что пардон, то пардон...  Знание моё основано на рассказах однокашника и друга Вали Бондаренко братца-матросика Голенко Лёни. Он много сделал для увековечивания памяти своего друга в Харькове, теребил космонавтов, чтобы они участвовали в этом. И я думал, что Бондаренко, как и десяток харьковских пацанов прямо из аэроклуба пришёл сразу на 2-ой курс нашего училища.
     Засим в смущении удаляюсь в свою уже изрядно подмокшую деревенскую берлогу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 17 Апреля 2011, 12:53
В берлогу- это, конечно, хорошо!
Но всё-таки вылазьте из неё, хотя бы иногда.  %6

Ладно, с Бондаренко разобрались!

Но надо всё-таки поискать и Нелюбова в ваших Архивах фоток 1956 года выпуска.
Такое нельзя забывать!  %3 %3 %3

Вот он

(http://i063.radikal.ru/1104/d2/c51e0d12b5e9t.jpg) (http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/1104/d2/c51e0d12b5e9.jpg.html)

(http://s015.radikal.ru/i333/1104/2d/8ac993eada0bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i333/1104/2d/8ac993eada0b.jpg.html)

Снимки отсюда http://www.mk.ru/social/article/2011/04/10/579790-raskryita-tayna-kosmonavta-nomer-tri.html
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 17 Апреля 2011, 13:26
Очень интересно, 12-е Ейское в 1954 г. Павел, а это как?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 17 Апреля 2011, 20:21
Это они сдули с ошибкой с космического сайта.
12- е училище, это первоначальное обучение, типа 93 ВМАУЛ в Лебяжьем. Т.е. сначала закончил 12-е, потом ЕВМАУ.

Короче, небрежность в переписывании с УПК.

А я вот ещё немного от Бойченкова покажу!

(http://s19.radikal.ru/i192/1104/24/a46b56338c24t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1104/24/a46b56338c24.jpg.html)
Фото 157

Цитировать
На снимке лётчики -истребители с самолётов МИГ-17, почти все выпускники ЕВМОЛАУ 1957 года. Предположительно, из 639 ИАП, 49 ИАД.

Откликнитесь , кто узнаёт себя на снимке или их Родственники!

Снимок 1-го Мая 1960 года. посёлок Октябрское ( Крым)

Всех не помню, извините. В первом ряду слева 2-й Александр Баранов (со мной летал на Балтике в Мамонове)
Во втором ряду справа первый Виктор Васильев (погиб на ТУ-22 М2 в Октябрском 13.01.82г.), 3-й справа Николай Морозов (потом пришёл к мне в отряд на ТУ-22)

(http://s55.radikal.ru/i147/1104/87/448753b6ccfbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1104/87/448753b6ccfb.jpg.html)
Фото 158
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 17 Апреля 2011, 20:41
(http://s42.radikal.ru/i095/1104/37/3947df20718dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1104/37/3947df20718d.jpg.html)
Фото 152

(http://i037.radikal.ru/1104/2f/571538d59557t.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1104/2f/571538d59557.jpg.html)
Фото 151

Щас отмажется наш Бой!   ::) :D :D :D

(http://s004.radikal.ru/i207/1104/f3/5c0159a42194t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1104/f3/5c0159a42194.jpg.html)
Фото 159

Стиляга!  :P  %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 17 Апреля 2011, 23:18
Это они сдули с ошибкой с космического сайта.
SAMURAЙ
      Галя, подскажи, плиз, источник - откуда взяла ссылку? Катастрофы Ту-22М2 13.01.82г. в Октябрьском (по моим данным) не было. Можешь уточнить?
 С ув.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 18 Апреля 2011, 03:12
SAMURAЙ
      Галя, подскажи, плиз, источник - откуда взяла ссылку? Катастрофы Ту-22М2 13.01.82г. в Октябрьском (по моим данным) не было. Можешь уточнить?
 С ув.
Уважаемый Маэстро.
Геннадий Васильевич (или Галина) немного ошибся. Катастрофа Ту-22м2 на Октябрьском произошла на сутки позже - 14 января 1982г.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 18 Апреля 2011, 03:21
А я вот ещё немного от Бойченкова покажу!
(http://s19.radikal.ru/i192/1104/24/a46b56338c24t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1104/24/a46b56338c24.jpg.html)
Фото 157
На снимке лётчики -истребители с самолётов МИГ-17, почти все выпускники ЕВМОЛАУ 1957 года. Предположительно, из 639 ИАП, 49 ИАД.
Снимок 1-го Мая 1960 года. посёлок Октябрское ( Крым)

Геннадий Васильевич!
Уточните пожалуйста по поводу подписи к этому снимку: в это время 639 иап 49 иад базировался в Октябрьском? Я знаю, что он там был в 1958г., но была так же информация, но не достоверная, что но "завершил свой земной путь" в середине 1960г. на Керчи в составе 127 иад. Вы как раз можете развеять эти сомнения.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 18 Апреля 2011, 19:46
POUL LEVУважаемый мой Друг Павел.Наш 661-й уже был расформирован и я получил назначение в 5-й Гв.полк и 1-го Мая поехал в Октябрское с Гвардейчкого к моему Другу   
  Виктору Васильеву.Вот и увидел их во дворе,где лётчики снимали в частном доме жильё.
   Как видно на фото,все трезвые, молодые и весёлые, а полк,возможно,уже перелетел в Керчь,а они получили назначения служить в других полках и   на других ЛА.Так Феоктист Матковский попал на вертолёты в Качу,Александр Баранов и др. на ТУ-16 ПКК,кто то на ЛИ-2,кто то в ПВО. Жаль. что не помню все фамилии.Многие с других рот в Ейске учились.
  Но помню, что в 1959 году летом при облёте всех аэродромов на ЛИ-2 в Крыму в Керчи,стоял полк на МИГ-17.Там была ЖВПП.
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 19 Апреля 2011, 05:45
POUL LEVУважаемый мой Друг Павел.Наш 661-й уже был расформирован и я получил назначение в 5-й Гв.полк и 1-го Мая поехал в Октябрское с Гвардейчкого к моему Другу   
  Виктору Васильеву.Вот и увидел их во дворе,где лётчики снимали в частном доме жильё.
   Как видно на фото,все трезвые, молодые и весёлые, а полк,возможно,уже перелетел в Керчь,а они получили назначения служить в других полках и   на других ЛА.Так Феоктист Матковский попал на вертолёты в Качу,Александр Баранов и др. на ТУ-16 ПКК,кто то на ЛИ-2,кто то в ПВО. Жаль. что не помню все фамилии.Многие с других рот в Ейске учились.
  Но помню, что в 1959 году летом при облёте всех аэродромов на ЛИ-2 в Крыму в Керчи,стоял полк на МИГ-17.Там была ЖВПП.
Геннадий Васильевич. Спасибо за уточнения.
Я понимаю, что все равно остались некоторые неопределенности, но по крайней мере, Вы подтверждаете одно - что в 1 мая 1960г. Вы на Октябрьском встречались с летчиками именно из 639 иап 49 иад.
Даже если полк к тому времени и перекинули на Керчь, все равно это произошло недавно (иначе, почему летный состав не в своем гарнизоне?). Он в Октябрьском-то сидел всего с апреля 1958г.!
А, учитывая, что в это время шел обвал сокращений ИА, и полк был в том же году расформирован, то я склоняюсь к мнению, что моя инфо по перебазированию 639 иап на Керчь - недостоверная. (Кстати у меня числится, что этот полк был расформирован еще 27 марта 1960г! То есть Вы могли в мае встретиться с такими же уже "безлошадными" коллегами).
Что касается Керчи, то по моим данным там "сидел" 966 иап (бывший 1727 иап) 127 иад ВВС ЧФ на МиГ-17. Но и с этим полком не все гладко. Есть утверждения, что он базировался в Темрюке?! Вы, кстати ничего о таком полку и этом аэродроме не слышали?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Апреля 2011, 14:26
POUL LEV    Уважаемый Павел.В Темрюке не был и не слышал.Ты совершенно прав.Когда я их снимал,они все были "безлошадные".А кого оставили на 3 полка ПКК,переучивались в Октябрском.(для полков в Гвардейском,в Весёлом и в Октябрском. на ТУ-16) Кстати Саша  Баранов и Николай Морозов участвовали в перелёте в Индонезию и пробыли там 7 месяцев ,Повторяю когда они ещё летали в Октябрском на МИГ-17 в 59 году, в Керчи полк МИГ-17 стоял.Номер не знаю,но сам ходил по стоянке,когда сели там на ЛИ-2,при ознакомлении со всеми аэродромами Крыма летом 59 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Апреля 2011, 14:37
Это Геннадий Васильевич писал. Сейчас придёт и объяснит сам.
Галина Эдуардовна.Этого,сипатичного капитана,Вы расположили не на той Ветке.Он ЕВМОЛАУ не заканчивал Он нужнее на Ветке МА, там его многие знают.Прекрасный человек,вырос от рядового матроса ВСР   на ИЛ-28,ТУ-16 до начальника связи АЭ 30-го ОДРАПА.Сейчас проживант на пенсии в г.Саки.Долгих лет жизни ему и здоровья.Несколько лет мы летали в одном экипаже и выходили  победителями из самих сложных положений на земле и в воздухе. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 19 Апреля 2011, 19:39
"Фото 159    Стиляга!  :P  %3 %3 %3"
 :) И правда, колоритное фото. Фуражка с ремешком, штаны в "трубочку", мокасины на голую ногу  ;)  :P.  А на заднем плане концерт какой-то идет? По-моему все на сцену смотрят. А что, в гарнизоны приезжали артисты или только своя самодеятельность была?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 20 Апреля 2011, 10:13
Геннадий Васильевич (или Галина) немного ошибся. Катастрофа Ту-22м2 на Октябрьском произошла на сутки позже - 14 января 1982г.
   Павел, благодарю за ответ. Подробности есть по этой катастрофе?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 20 Апреля 2011, 10:27
   Павел, благодарю за ответ. Подробности есть по этой катастрофе?
К сожалению, не более, чем это:
К А Т А С Т Р О Ф А самолета Ту-22м2  943 мрап ВВС ЧФ 
14 января 1982 года
аэродром Октябрьское.
Командир экипажа: – к военный летчик 1-го класса  майор В.М. Васильев
Время суток, метеоусловия: день, ПМУ
Экипаж выполнял тренировочный полет по маршруту с переменным профилем в боевых порядках отряда.
Сразу после взлета и уборки закрылков на высоте 140 м самолет самопроизвольно перешел на снижение. Несмотря на применяемые летчиками меры по прекращению снижения самолета,  предотвратить столкновение с землей не представлялось возможным.
Через 18 сек после возникновения аварийной ситуации. Самолет при столкновении с землей разрушился и сгорел.
Аварийная ситуация возникла внезапно и протекала скоротечно. Командир экипажа пытался предотвратить столкновение и не принял решение на катапультирование членов экипажа и себя лично.
Помощник командира корабля покинул самолет с использованием автономной системы катапультирования на высоте 10-20 м, скорости 625 км/ч при снижении самолета и остался жив. Остальные члены экипажа погибли.
Обнаружив визуально снижение самолета, руководитель полетов дважды подал команду экипажу по УКВ радиосвязи: “740, не снижаться”, а при приближении самолета к земле – команду: “740, набор”. Своевременно поданная команда РП на покидание самолета могла бы предотвратить катастрофу.
Причиной катастрофы явилось нарушение продольной управляемости самолета из-за отказа в контуре управления автоматической балансировки продольного канала. Отсутствие сигнализации при данном отказе АБСУ-145М усложнило обстановку для экипажа.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Апреля 2011, 14:24
LARISA Добрый день.Отвечаю на поставленные вопросы.:  ремешок опущен на фуражке, что бы на скорости ветром не срывало фуражку.Ноги в носках светлого цвета.Концерты бывали силами Ансамбля  Песни и Пляски КЧФ из Севастополя,но в данном случае идёт футбол на стадионе и в дали видна требуна для гостей и руководства полка.Потом комсомольцы очистили построенный немцами в 42-м году плавательный бассейн,рядом со стадионом и с 1965 года,наполнили водой и  купались и проводили соревнования по плаванию Про катастрофу в Октябрском всё написано Павлом правильно    :С уважением Геннадий. :o
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Апреля 2011, 19:39
Геннадий Васильевич!  :) Спасибо, что ответили. За эстраду приняла места для начальства, ну, так это Галя виновата  :P, мелковато фото опубликовала. Остальные замечания приняты к пониманию  ;). %6

А у нас здесь новичок появился  - Коршунов Вениамин Иванович, еще выпускник 1956 года. Добро пожаловать и приятного общения на форуме и среди своих друзей. Фото и рассказы приветствуются! %4 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 21 Апреля 2011, 21:20
LARISA Спасибо, что своевременно заметили запутавшегося в компьютерных дебрях новичка и подали руку помощи, иначе  я еще час пытался бы вставить цитату. Это первая моя попытка дать сообщение на форуме и наверно не все получится, как задумывал.
О себе. Коршунов Вениамин Иванович, родился 26 сентября 1933г. в гор. Людиново Калужской обл. В 52г. поступил в ЕВМОЛАУ им. Сталина. На Ейской косе прошел курс молодого матроса, 26 сентября принял Военную присягу и в команде примерно двухсот таких же курсантов уехал в Лебяжье. Разгрузились в первых числах октября, там уже был снег. Мы были первыми, за нами прибыла примерно такая же по численности команда из Николаева. Так начиналось 93 ВМАУЛ.
Летал в Котлах, инструктор л-т Минаев Анатолий Николаевич, выпускник ЕВМАУЛ. В конце августа 53г. была отобрана группа около 50 курсантов для обучения на МИГ-15. Вместо морской практики нас отправили в отпуск и в октябре мы приступили к изученю МИГа в Ейске. (Если сообщение пройдет, подучусь и подготовлю следующее). С уважением
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Апреля 2011, 22:03
Дорогой Вениамин Иванович!

Очень рады, что Вы справились с программой форума и смогли разместить сообщение!
Всё нам интересно!  %3 %3 %3

Интересны любые рассказы об учёбе и о службе!
Всё по порядочку!  %6

И Ваши фото, думаю, тут Лариса поможет на первых порах размещать. 
О Котлах у меня подобран большой материал!
Только он размещён в другой теме. Если захотите, потом дам ссылку!
Много современных фотографий, есть карты и кое- какие воспоминания других курсантов!
И ещё материалы будут.  %56

Геннадий Васильевич!  :) Спасибо, что ответили. За эстраду приняла места для начальства, ну, так это Галя виновата  :P, мелковато фото опубликовала. Остальные замечания приняты к пониманию  ;). %6

Нет, ну вы посмотрите. Этот великовозрастный ловелас уже и Ларису охмурил! Причём до такой степени, что она интересуется цветом его носков и каким-то футболом, который прошёл пийсят лет назад!

Кстати, не удивлюсь, если наш феноменальный БГВ помит и счёт.  :D :D :D %6

А пока что вот, любуйтесь:

(http://s45.radikal.ru/i107/1104/cb/ed69d7f138c4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1104/cb/ed69d7f138c4.jpg.html)

По клику откроется в натуральную величину, глядишь, и мяч на поле увидите.  %59 %20 %20 %20

А это "в подарок" для Ларисы.

Красавчег!   %12 %90

(http://s59.radikal.ru/i164/1104/41/44397a7e7938t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1104/41/44397a7e7938.jpg.html)
Фото 162

Это для некоторых, в натуральную величину. Чтоб потом не спрашивали, что там за "трубы" торчат на заднем плане. А то знаем мы вас.  %110 %11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 22 Апреля 2011, 02:57
А знают ли выпускники ЕВМОЛАУ им. Сталина, что Шонин Г. написал повесть? Если кто хочет прочитать, найти можно здесь -
http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/shonin/index.shtml?pam1.html
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Апреля 2011, 15:00
фото № 162.аэр.Песчаное.661-й АП  перед полётом на МИГ-17ст.л-ты Бойченков Г.и Аркадий Черновол выпускники Ейского ВМОЛАУ-1957 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 22 Апреля 2011, 16:27
SAMURAI.  Спасибо за радушие! В меру сил и возможностей готов к общению.
Продолжу об учебе в ЕВМОЛАУ. Изучали мы реактивный самолет месяца три, а потом объявили приказ о том, что в ускоренной подготовке летчиков необходимость отпала и  предписывалось приступить к изучению Як-11. К апрелю 54г. теоретический курс был завершен и нас распределили по полкам. Большинство попало в 3 уиап, который апрель-май летал в Симоновке, а затем перебазировался на аэродром Приморско-Ахтарск. Здесь мы тоже были первыми, нигде не встречал, что ранее какой-то полк училища работал с этого аэродрома ( это для Paul lov #364). Инструктором на Як-11 был Цвиклист Вилли Петрович. Аэродром находился километрах в 5 от города, в окружении виноградников, кукурузных и бахчевых полей. По выходным нам привозили и продавали по 5-10 коп. за кг эту продукцию. Доктор переживал за наши желудки и следил, чтоб купленное ополаскивалось в огромной бочке с разведенной хлоркой. Стояло несколько стандартных сборно-хщитовых домиков. В них размещались столовая, штаб, санчастьа. В одном докмике жила 1-я аэ, вторная жила в палатках. Закончили второй курс в конце сентября. Октябрь - отпуск. Ноябрь-приступили снова к изучению МИГа. Но после сдачи экзаменов по теории в апреле 55г., нам предстояло перебазироваться в  Куйбышевскую обл. Об этом в следующем сообщении. Спасибо за терпение.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Апреля 2011, 21:16
Вениамин Иванович!
В фотогаллерее сайта размещаются снимки из архивов курсантов. Если у Вас есть возможность их отсканировать, то разместить их можно и здесь, а потом наш Админ перенесет их в общую фотогаллерею. Большинство пользуется следующим ресурсом: http://www.radikal.ru/  Там надо зарегистрироваться. Загрузка изображения в поле "Обзор" путем выбора нужного Вашего файла-фото на компьютере. Автоматически там уже проставлены галочки для оптимизации формата. Жмете "Загрузить". После чего Вам выдадутся несколько ссылок с кодами картинки. Выбирайте вторую строку "Картинка в тексте" и размещаете эту ссылку здесь. Ваше фото потом и отобразится здесь. Если пока не получится, то у нас много помощников: Галя, Сергей, Володя-Админ. Свой эл. адрес я Вам тоже написала в сообщении.  Лариса.

Это Вам для дальнейших полетов здесь  :),  потом будут МИГи  ;)  %6 %6 %6.
(http://i034.radikal.ru/1104/de/60eef24c1c14.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 23 Апреля 2011, 04:25
фото № 162.аэр.Песчаное.661-й АП  перед полётом на МИГ-17ст.л-ты Бойченков Г.и Аркадий Черновол выпускники Ейского ВМОЛАУ-1957 года.
Геннадий Васильевич. А почему ВВСовские фуражки? Вы же не уходили из Морской Авиации?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 23 Апреля 2011, 04:52
... Большинство попало в 3 уиап, который апрель-май летал в Симоновке, а затем перебазировался на аэродром Приморско-Ахтарск. Здесь мы тоже были первыми, нигде не встречал, что ранее какой-то полк училища работал с этого аэродрома ( это для Paul lov #364)...
Вениамин Иванович. Большое спасибо за воспоминания. Мне эта информация очень ценна.
Попробуйте вспомнить фамилию командира 3-го уап в это время. Не сохранился ли у Вас где-нибудь номер в/ч полка?
С нетерпением ждем продолжения рассказа.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 23 Апреля 2011, 18:47
Лариса, спасибо за такой живой, красивый самолет и инструкцию. Постараюсь ее освоить. Если что.. - буду обращаться. Хуже будет с фотографиями, их у меня очень мало. А курсантские придется собирать по друзьям и родственникам. Но сначала надо освоить их размещение.
Желаю Вам всего доброго! 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 23 Апреля 2011, 19:39
Paul LevЭтот вопрос мы обсуждали с Самураем пол года назад.Ейск выпустил по приказу МО маршала Жукова морских лётчиков в сухопутной форме осенью 1957го года.Форма одежды выдавалась  сроком на 3 года.Поэтому до осени 1960 года  наш выпуск  ходил в строевых частях в форме ВВС, а осенью 60-го года мы ,снова одели морскую форму.Гагариг Ю.,Титов Г.С. и другие ,некоторые космонавты в марте 60-го поехали в форме ВВС в "Звёздный" и хоть служили в МА,но снимков в морской форме,так и не найдёте. В Москве их так и одели в форму ВВС.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 24 Апреля 2011, 08:00
Paul LevЭтот вопрос мы обсуждали с Самураем пол года назад.Ейск выпустил по приказу МО маршала Жукова морских лётчиков в сухопутной форме осенью 1957го года.Форма одежды выдавалась  сроком на 3 года.Поэтому до осени 1960 года  наш выпуск  ходил в строевых частях в форме ВВС, а осенью 60-го года мы ,снова одели морскую форму.Гагариг Ю.,Титов Г.С. и другие ,некоторые космонавты в марте 60-го поехали в форме ВВС в "Звёздный" и хоть служили в МА,но снимков в морской форме,так и не найдёте. В Москве их так и одели в форму ВВС.
Геннадий Васильевич. Спасибо за разъяснения. Я очевидно где-то пропустил "мимо ушей", что тема уже обсуждалась. Но подспудно, что-то такое и предположил (зная, что пытались переодеть МА в зеленую форму). А теперь вижу это воочию.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 24 Апреля 2011, 12:03
Как заведено общение на этой ветке:

Братишки-матросики!  :)

С праздником Пасхи Вас!
(http://s41.radikal.ru/i093/1104/4c/6b45c01355ea.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 24 Апреля 2011, 17:01
Вениамин Иванович. Большое спасибо за воспоминания. Мне эта информация очень ценна.
Попробуйте вспомнить фамилию командира 3-го уап в это время. Не сохранился ли у Вас где-нибудь номер в/ч полка?
Уважаемый Павел! Спасибо за внимание к сообщению. К сожалению эти данные не сохранились, поспрашиваю у сослуживцев. Если что-то будет, скажу обязательно. Всего наилучшего.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 24 Апреля 2011, 22:05
(http://s60.radikal.ru/i167/1104/a9/11fed72c0b57t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1104/a9/11fed72c0b57.jpg.html)
Фото №160

(http://i026.radikal.ru/1104/37/af84d3a0523ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1104/37/af84d3a0523c.jpg.html)
Фото №161

От БГВ!

Цитировать
Всех с Светлым Воскресением Христовым. Мира,Дружбы,Счастья в каждой семье, Дорогие Друзья. наверное, я надоел своими многочисленными фотографиями. Но так мне повезло служить и летать с фотоаппаратом в руках. Многих однополчан,нет, но фото есть, есть память о них. Находятся внуки и племянники и дети авиаторов. Я этому очень рад. Чем больше находится родных , моих Друзей- лётчиков, тем больше я доволен. Далее рассказываю:

фото №160. Лето 1958 года.Лётчики 10-го гв.ИАП вот она-настоящая Дружба народов. аэр.Мамоново. слева-беларус Александр Сенькевич, латыш Имант Калниньш,украинец  Дмитрий Бармашин, КЗ-русский Анатолий Мойсеев, русский Виктор Васильев (погиб на ТУ-22м214.01.82) украинец Фёдор Приходченко (погиб на ТУ-16 в июле 60-го) украинец Николай Мирошниченко (ушёл в ПВО) и БГВ(общается с вами)

фото № 161выпускник ВМОЛАУ,участник событий в Египте,орденоносец(БКЗ) майор Виктор Васильев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 01 Мая 2011, 14:33
ВСЕХ С МЕЖДУНАРОДНЫМ ПРАЗДНИКОМ ТРУДА,ВЕСНЫ,ЛЮБВИ и МИРА!!!! СЧАСТЬЯ,ЗДОРОВЬЯ,УСПЕХОВ в ДОБРЫХ ДЕЛАХ,ПРАЗДНИЧНОГО НАСТРОЕНИЯ !!! %3 %3 %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 01 Мая 2011, 16:03
ВСЕХ С МЕЖДУНАРОДНЫМ ПРАЗДНИКОМ ТРУДА,ВЕСНЫ,ЛЮБВИ и МИРА!!!! СЧАСТЬЯ,ЗДОРОВЬЯ,УСПЕХОВ в ДОБРЫХ ДЕЛАХ,ПРАЗДНИЧНОГО НАСТРОЕНИЯ !!! %3 %3 %3 %6

Мы ныряем в цветущий май,-
Предвозвестник жаркого лета,
И попробуй-ка пересчитай  %3 %3 %3 %6 %6 %6
Всю палитру яркого цвета!
(http://s58.radikal.ru/i159/1105/16/90a48fa65433.gif) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 02 Мая 2011, 13:09
За напоминание о празднике и поздравление - огромное спасибо!

А небо от кучёвки так кудлато,
А воздух - разбегайся и летай!..
Но строгая суровая лопата
Давно связала крепко ТРУД и МАЙ... %56

ох-хо-хо...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 04 Мая 2011, 21:23
Меня тут просветил Вениамин Иванович, что возможно было 2 выпуска 1957 г. (февраль и ноябрь). У нас встречалась подобная ситуация с 1949 г. выпуском. В 1954-1957 гг. проводились эксперименты со сроками обучения. Хотелось, чтобы отозвались выпускники февраля 1957 г. Может быть все-таки кто-то вспомнит о Нелюбове.
Вениамин Иванович, я позволю себе озвучить здесь Вашу версию. Думаю она имеет место быть. И возможно, что-то решится.

"Сегодня хотел бы еще раз возвратиться к фото Г.Нелюбова 54г., 2 курс. Это год его поступления в училище. В июне он окончил 10 кл., в июле сдал вступительные экзамены и зачислен в училище, август-сентябрь прошел курс молодого матроса и принял Военную присягу, и стал полноправным курсантом-летчиком ВМАУЛ, по идее первого курса. За три месяца (октябрь-декабрь) вряд ли он перешел на второй курс. Видимо это и рождает вопросы. Но мог быть такой вариант: решено было сформировать небольшой поток из выпускников аэроклубов и начать их обучение сразу на Як-11, на которых летали второкурсники. Вот и объяснение, почему Нелюбов в первый год стал второкурсником. Могли и журналисты ошибиться. А то, что эксперименты со сроками обучения в 54-57гг проводились, свидетельствует то, что в 57г. было два выпуска: в феврале (Нелюбов) и в ноябре (см. БГВ) ".
Спасибо, что наталкиваете на обсуждение.

С ув.Лариса.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 05 Мая 2011, 18:36
... 57г. было два выпуска: в феврале (Нелюбов) и в ноябре (см. БГВ) ".

Два выпуска было (если я правильно помню, со слов отца) по той причине что в 56 было сокращение, обучение затянулось, вроде что то с погодой потом еще добавилось и поэтому выпуск 56 был в феврале 57. А Нелюбов скорее всего с аэроклуба и на второй курс, вроде так.
PS но я не очевидец, может и не прав.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Мая 2011, 21:41
Братцы-матросики! Мой друг Малтыз Альберт Григорьевич рассказал: в 3-ем полку были собраны в основном ребята, приехавшие из аэроклубов. Вот среди них и был Нелюбов. Весной 1956 года нас ополовинили, лето выдалось непогожим. Например, наш полк из Ейска сначала посадили на 5-ый полигон, потом в Майкоп. Там была километровая бетонная полоса, с которой взлетали, а садились на грунт с выбегом на полосу. Этот цирк с редкими полётами продолжался до ноября. Потом госэкзамены, ожидание приказа и выпуск в начале февраля.
Кстати, Малтыз попал под сокращение и потом работал в Гр.Ав. до 64 лет. Прямо хоть в книгу рекордов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Мая 2011, 22:35
А ещё вернее было бы спросить Голенко Леонида Всеволодовича. Он тоже был в 3-ей роте (полку) и летал и выпускался с Нелюбовым.  Он живёт в Харькове. Тел. 376.51.61
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 08 Мая 2011, 12:19
Дорогие друзья, выпускники гнезда Ейского! От всей души поздравляю вас с Великим праздником - Днём Победы! Здоровья, Здоровья и ещё раз Здоровья желаю вам!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 08 Мая 2011, 14:09
Нам не пришлось беды отведать
Под пулями и артогнём.
Но с вечным пламенем Победы
С рожденья жили и живём!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Мая 2011, 22:28
           ВСЕХ НА НАШЕЙ ВЕТКЕ ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЁМ ПОБЕДЫ!!!
                                                  ЧТО БЫ НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ НЕ ВИДЕЛО УЖАСОВ ВОЙНЫ,КАК ВИДЕЛИ В ДЕТСТВЕ МЫ!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 09 Мая 2011, 00:04
(http://s46.radikal.ru/i113/1105/7d/47187ad81ba5.gif) (http://www.radikal.ru)

Нам не пришлось беды отведать
Под пулями и артогнём.
Но с вечным пламенем Победы
С рожденья жили и живём!

ОТ ИМЕНИ ПАВШИХ

(На вечере поэтов, погибших на войне)

Сегодня на трибуне мы -- поэты,
Которые убиты на войне,
Обнявшие со стоном землю где-то
В своей ли, в зарубежной стороне.
Читают нас друзья-однополчане,
Сединами они убелены.
Но перед залом, замершим в молчанье,
Мы -- парни, не пришедшие с войны.
Слепят "юпитеры", а нам неловко --
Мы в мокрой глине с головы до ног.
В окопной глине каска и винтовка,
В проклятой глине тощий вещмешок.
Простите, что ворвалось с нами пламя,
Что еле-еле видно нас в дыму,
И не считайте, будто перед нами
Вы вроде виноваты, -- ни к чему.
Ах, ратный труд -- опасная работа,
Не всех ведет счастливая звезда.
Всегда с войны домой приходит кто-то,
А кто-то не приходит никогда.
Вас только краем опалило пламя,
То пламя, что не пощадило нас.
Но если б поменялись мы местами,
То в этот вечер, в этот самый час,
Бледнея, с горлом, судорогой сжатым,
Губами, что вдруг сделались сухи,
Мы, чудом уцелевшие солдаты,
Читали б ваши юные стихи.

Юлия Владимировна Друнина

С праздником Дорогие!
(http://s47.radikal.ru/i118/1105/52/1f830312797c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Ivanov от 09 Мая 2011, 09:08
С Днем Победы!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 09 Мая 2011, 15:52
Вениамин Иванович! Читаю твои сообщения и никак не врубаюсь: всё тобой сказанное мне знакомо, происходило рядом, а в памяти не зацепилось. А ты то галопом летел мимо коллектива, то опять вместе с нами не спеша, методично осваивал профессию. Я поучился и во 2-ой и в 1-ой ротах, а ещё Лебяжье и тут уж никакой компьютер не поможет запомнить все физиономии, что были рядом и мимолётом. Хотя все три роты имели выход в один большой холл, где был кабинет начальника курса "Фучика", межротная связь была слабой. Или это только моё впечатление? Я всё-таки всегда был диковат.  А сейчас приятно узнать, что твой сокурсник хив, здоров и имеет такую оригинальную судьбу. С Праздником тебя и всяческого здоровья!    Мих. Блинов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 12 Мая 2011, 00:10
Turbogaz. Михаил, а я давно всматриваюсь в  фотографию - уж больно знакомо твое лицо. Думал в ПУ ГА или в "Воздушном транспорте" встречались. Хотел уже Юре Остапенко звонить, но у него сейчас не простой дозвон. Наверно и здесь мы найдем близко сходящиеся пути.
В Лебяжье в 1952 г. я был во 2-ой роте (к-р майор Смирнов), в 1-ом взводе (к-р мл. л-т Миронов). Летал в Котлах. За счет морской практики пытались нам придать ускорение, но оно не понадобилось и третий курс мы неспешно закончили в Куйбышеве за два года, в 56 г.     Служил на СФ, летал на Як-25м. В 1960 г. полк передали в ПВО ( Обозерская, Бесовец, Армавир, Баку, Москва). Вот так коротко  о службе. Спасибо за добрые слова и пожелания.
С уважением Вениамин Коршунов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Мая 2011, 03:49
Turbogaz. Михаил, а я давно всматриваюсь в  фотографию - уж больно знакомо твое лицо. Думал в ПУ ГА или в "Воздушном транспорте" встречались. Хотел уже Юре Остапенко звонить, но у него сейчас не простой дозвон. Наверно и здесь мы найдем близко сходящиеся пути.
В Лебяжье в 1952 г. я был во 2-ой роте (к-р майор Смирнов), в 1-ом взводе (к-р мл. л-т Миронов). Летал в Котлах. За счет морской практики пытались нам придать ускорение, но оно не понадобилось и третий курс мы неспешно закончили в Куйбышеве за два года, в 56 г.     Служил на СФ, летал на Як-25м. В 1960 г. полк передали в ПВО ( Обозерская, Бесовец, Армавир, Баку, Москва). Вот так коротко  о службе. Спасибо за добрые слова и пожелания.
С уважением Вениамин Коршунов.
Уважаемый Вениамин Иванович.Пожалуйста расскажите дальнейшее прохождение Вами службы:
- В Куйбышеве третий курс Вы заканчивали на базе Ейского ВМАУ или 94-го  ВМАУ (или 12-го ВМАУ)? Знаете ли Вы об этих Училищах?
- на каком аэродроме Вы летали там?
- В Североморске-2 Вы служить начали в 524 иап 107 иад ВВС СФ? Кто командовал полком до 1960г?
- Вы сразу попали на Як-25 или застали в полку еще МиГ-17?
- Вашим соседом на Североморске был 614 иап той же дивизии? Какие еще летные части базировались рядом?
- Кто командовал 107 иад и 614 иап в те годы?
- В каком месяце 1960г. Ваш полк передали из ВВС СФ в состав 23-й Краснознаменной Гомельской дивизии ПВО?
- Правда ли, что в 1960г. в полк вернули две эскадрильи МиГ-17?
- Передавалась ли в 1961г. АЭ самолетов Як-25 в состав 174 гв. иап им. Б. Сафонова?
- До какого года Вы служили в 524 иап? Куда перешли служить дальше?
Извините, что так много вопросов, но очень хотелось бы узнать эти моменты в Вашей биографии.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 17 Мая 2011, 00:58
Первым делом самолёты!!!  O:-)

(http://s47.radikal.ru/i115/1105/d5/e4ffed1dfa29t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1105/d5/e4ffed1dfa29.jpg.html)
Фото 167 Ту-16К (?)


(http://i025.radikal.ru/1105/d6/8f7ebc8bea0et.jpg) (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/1105/d6/8f7ebc8bea0e.jpg.html)
Фото 169  МиГ-15

(http://i016.radikal.ru/1105/56/ef5b41eeb2f2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/1105/56/ef5b41eeb2f2.jpg.html)
Фото 170 Ту-22М (?)

Геннадий Васильевич, уточните модели. Я по фото не определю.  %13  ;D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 17 Мая 2011, 02:37
(http://i016.radikal.ru/1105/56/ef5b41eeb2f2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/1105/56/ef5b41eeb2f2.jpg.html)
Фото 170 Ту-22М (?)

Геннадий Васильевич, уточните модели. Я по фото не определю.  %13  ;D
Фото по себе само очень любопытное. На нем запечатлен Ту-22м2, но что интересно - он с топливозаправочной штангой. А как известно эти штанги и бортовую аппаратуру дозаправки после 1972г. (Договор ОСВ-2) со всех самолетов Ту-22м2 сняли, дабы не пугать американцев теоретической возможностью достичь их континента. Так, что это весьма раритетный кадр.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 18 Мая 2011, 22:59
Вениамин! Ты говоришь о Лебяжье 1952 года, а я там начал в 1953 году. И тоже был в роте Смирнова и во взводе Миронова, и тоже летал в Котлах.
Служил  в Таллине, освоил МИГ-19. В 60-ом слинял в МГУ на журфак, отбарабанил студентом до 65 года, поработал на ЦТВ, в Политуправлении ГА,
заскучал по небу и, пользуясь служебным положением, после 8лет перерыва  в 33 года перебрался на самолёт. Налетал пенсию, списался и пошёл работать в "Воздушный Транспорт". Там и работал с Остапом. А вот где мы с тобой пересекались - ни одной вспышки! Если ты что-то помнишь - подскажи.
    Будь здоров! Мих. Блинов  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Мая 2011, 20:18
Уважаемый Павел! Всё правильно.Снимок сделан в Октябрском в 1972-м году.Тогда ещё заправочные штанги были не срезаны. А в 30-м полку их срезали не по воле штатов, а просто,полк заправкой в воздухе на ТУ-22 не занимался(как и все в МА на ТУ-22-х)а на посадке,очень мешали,да,некоторые от вибрации и сами  отваливались.С  уважением Геннадий, %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Мая 2011, 03:03
Уважаемый Павел! Всё правильно.Снимок сделан в Октябрском в 1972-м году.Тогда ещё заправочные штанги были не срезаны. А в 30-м полку их срезали не по воле штатов, а просто,полк заправкой в воздухе на ТУ-22 не занимался(как и все в МА на ТУ-22-х)а на посадке,очень мешали,да,некоторые от вибрации и сами  отваливались.С  уважением Геннадий, %4
Геннадий Васильевич. Не могли бы Вы уточнить когда в 943 мрап  поступили Ту-22м2.
Вы пишите, что снимок сделан в 1972г., а у меня числилось, что они стали поступать в полк только с февраля 1974г.
Помогите разобраться. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Мая 2011, 15:10
Уважаемый Павел к сожалению у меня на фотках,подаренных мне Виктором Васильевым не записаны даты.Но он вернувшись из Египта переучился на ТУ-22М и был у меня в Саках в гостях и подарил где он с экипажем в капонире у самолёта и на взлёте.Может быть это было и 74-м году.Записи нет, и памяти неначто опираться,Это надо уточнять у служивших в то время в Октябрском. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Мая 2011, 15:42
Уважаемый Павел к сожалению у меня на фотках,подаренных мне Виктором Васильевым не записаны даты.Но он вернувшись из Египта переучился на ТУ-22М и был у меня в Саках в гостях и подарил где он с экипажем в капонире у самолёта и на взлёте.Может быть это было и 74-м году.Записи нет, и памяти неначто опираться,Это надо уточнять у служивших в то время в Октябрском. %4
Геннадий Васильевич. Спасибо за уточнение. Тогда я пока оставляю числить ту информацию, что была у меня (она вполне заслуживает доверия) - 1974г.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 26 Мая 2011, 19:18
Ещё немного от Бойченкова:

(http://s52.radikal.ru/i138/1105/48/d477a434656bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1105/48/d477a434656b.jpg.html)
Фото 183 Борис Ланцов справа Варивода 3-й справа

(http://i075.radikal.ru/1105/7d/71cdb7f0d3a6t.jpg) (http://radikal.ru/F/i075.radikal.ru/1105/7d/71cdb7f0d3a6.jpg.html)
Фото 184

(http://i033.radikal.ru/1105/0b/eb67a5a25d61t.jpg) (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1105/0b/eb67a5a25d61.jpg.html)
Фото 185 После полётов

Эти фото завершают серию. Для удобства просмотра:

Разместила все фото из Альбома Бойченкова Г.В. на удалённый ресурс, чтобы можно было целиком смотреть в одном месте.

Все фотографии с подписями находятся тут:
http://photo.qip.ru/users/oshma.fotoplenka/151055591/ 


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Мая 2011, 14:14
Галина Эдуардовна,мой труд был мизерный, я только снимал и собирал фотки, а вот вы проделали огромную работу( я же не умею это делать?) собрать воедино всё и разместить на Ветках.Спасибо Вам .Мы уйдём, а потомки людей,которые на фотках пусть посмотрят и увидят как, на чём их родственники летали 50-100 лет тому назад.Низкий Вам поклон и благодарность.Геннадий Бойченков. :-* %4 ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 30 Мая 2011, 23:15
Уважаемый Вениамин Иванович.Пожалуйста расскажите дальнейшее прохождение Вами службы:
- В Куйбышеве третий курс Вы заканчивали на базе Ейского ВМАУ или 94-го  ВМАУ (или 12-го ВМАУ)? Знаете ли Вы об этих Училищах?
- на каком аэродроме Вы летали там?
- В Североморске-2 Вы служить начали в 524 иап 107 иад ВВС СФ? Кто командовал полком до 1960г?
- Вы сразу попали на Як-25 или застали в полку еще МиГ-17?
- Вашим соседом на Североморске был 614 иап той же дивизии? Какие еще летные части базировались рядом?
- Кто командовал 107 иад и 614 иап в те годы?
- В каком месяце 1960г. Ваш полк передали из ВВС СФ в состав 23-й Краснознаменной Гомельской дивизии ПВО?
- Правда ли, что в 1960г. в полк вернули две эскадрильи МиГ-17?
- Передавалась ли в 1961г. АЭ самолетов Як-25 в состав 174 гв. иап им. Б. Сафонова?
- До какого года Вы служили в 524 иап? Куда перешли служить дальше?
Извините, что так много вопросов, но очень хотелось бы узнать эти моменты в Вашей биографии.
С уважением, Павел Левшов.
Уважаемый Павел, постараюсь коротко ответить. Я окончил 12 ВМАУЛ, которое было организовано на базе Ейского в 1955г. в г. Куйбышеве. Начальником его был Герой Советского Союза генерал-майор авиации Буркин М.И., выпускник 1936г. Ейской морской школы летчиков.  Весь первый выпуск 12 ВМАУЛ (1956г.) был направлен на СФ. Так я оказался в 107 иад (к-р генерал-майор ав. Чернышев) в 524 иап (в/ч 54829) на Як-25м. В дивизии было еще два полка: 614 и 718 (по памяти), на МиГ-17 и МиГ-19. В 1960г. 524 иап был передан в 23 дивизию ПВО и 22апреля перебазировался на аэр. Летнеозерский в Архангельской обл. (к-р п/п-к Кустов А., нш п/п-к Гуров И., к-ры аэ Макеев В.Т., Померанцев В., Алксандров А.А.). В конце лета 60г. аэ Александрова была передана в 174 гв. Краснознаменный Печенгский ордена Красного Знамени им. дважды Героя Советского Союза Б. Сафонова иап (аэр. Килп-Явр затем Мончегорск). Вместо убывшей аэ в полк перебазировалась аэ на МиГ-17 с аэр. Васьково. На Як-25м и МиГ-17 полк летал, готовил летчиков и нес боевое дежурство до 1964г. пока не освоил Як-28п. В 1967г. я окончил ВПА им. Ленина и 1968г. был назначен начальником политотдела 641 гв. Виленского Ордена Кутузова 3ст. иап (аэр. Бесовец, Карелия). На сегодня все. К 12 ВМАУЛ я еще думаю вернусь. Готов к новым вопросам. С уважением- Вениамин Коршунов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 31 Мая 2011, 02:35
Уважаемый Павел, постараюсь коротко ответить. Я окончил 12 ВМАУЛ, которое было организовано на базе Ейского в 1955г. в г. Куйбышеве. Начальником его был Герой Советского Союза генерал-майор авиации Буркин М.И., выпускник 1936г. Ейской морской школы летчиков.  Весь первый выпуск 12 ВМАУЛ (1956г.) был направлен на СФ. Так я оказался в 107 иад (к-р генерал-майор ав. Чернышев) в 524 иап (в/ч 54829) на Як-25м. В дивизии было еще два полка: 614 и 718 (по памяти), на МиГ-17 и МиГ-19. В 1960г. 524 иап был передан в 23 дивизию ПВО и 22апреля перебазировался на аэр. Летнеозерский в Архангельской обл. (к-р п/п-к Кустов А., нш п/п-к Гуров И., к-ры аэ Макеев В.Т., Померанцев В., Алксандров А.А.). В конце лета 60г. аэ Александрова была передана в 174 гв. Краснознаменный Печенгский ордена Красного Знамени им. дважды Героя Советского Союза Б. Сафонова иап (аэр. Килп-Явр затем Мончегорск). Вместо убывшей аэ в полк перебазировалась аэ на МиГ-17 с аэр. Васьково. На Як-25м и МиГ-17 полк летал, готовил летчиков и нес боевое дежурство до 1964г. пока не освоил Як-28п. В 1967г. я окончил ВПА им. Ленина и 1968г. был назначен начальником политотдела 641 гв. Виленского Ордена Кутузова 3ст. иап (аэр. Бесовец, Карелия). На сегодня все. К 12 ВМАУЛ я еще думаю вернусь. Готов к новым вопросам. С уважением- Вениамин Коршунов.
Вениамин Иванович. Огромное спасибо Вам за очень обстоятельные и полные ответы на мои вопросы.
Очень хотелось бы, чтобы Вы поподробнее написали про 12-е ВМАУ. Про него информация, к сожалению, очень скудная.
- какие отношения были между 12-м ВМАУ и Ейским ВМАУ (в смысле обучения курсантов). Было ли оно филиалом ЕВМАУ или вполне самостоятельным училищем?
- сколько времени в 12-м ВМАУ продолжалось обучение, по каким стециальностям?
- откуда туда направляли курсантов, каких курсов? В чем был смысл доучивать курсантов ЕВМАУ в другом училище?
- где размещалось училище в Куйбышеве?
- сколько учебных полков (эскадрилий) было в составе училища? Где они дислоцировались, на чем летали?
- кто командовал учебными полками?
- какова судьба училища после 1956г. (если Вы знаете)?
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 01 Июня 2011, 23:47
пошёл работать в "Воздушный Транспорт". Там и работал с Остапом. А вот где мы с тобой пересекались - ни одной вспышки! Если ты что-то помнишь - подскажи.
    Будь здоров! Мих. Блинов  %56
Дорогой Михаил! С такими перепадами, сродни подвигам, разве за тобой уследишь?! Ясно,что мы топтали одни дорожки, но чуть в разное время. Вспомнил про МГУ. На третий рапорт я получил разрешение поступать в МГУ на философский факультет. Пришел вызов на вступительные экзамены. Иду к командиру полка с рапортом на отпуск.
- Какие экзамены? Какая философия? Ты же в плановой, завтра ночью вылетаешь! Давай так: переписывай рапорт на ВПА, там тоже есть   философия. А я прямо сейчас  звоню нач. ПО дивизии. Поедешь сдавать в следующем году.
Так и было.   Поэтому, когда я уволился, в 1986г. пошел работать в Политуправление ГА. Может в это время где-то и встречались. Но я и сегодня точно помню, что в "Воздушном транспорте" есть Мих. Блинов. Всего тебе доброго. С глубоким уважением, Вениамин Коршунов.   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Июня 2011, 16:21
Вениамин! Ну и открытия! А я всё думал, почему нас весной 1956 года ополовинили? Оказывается, был параллельный ваш выпуск. Вот грёбаные стратеги! Скольким ребятам судьбы поломали. А вот после 1986 года мы могли пересекаться. В газете был до 1990 года. А потом, как всегда: тоска зелёная. Норма выработки, профсоюзные разборки, плачущая Аня Политковская ( не додавала строчек, а в семье дети. премия не положена, но как-то выкручивались, помогали будущей мученице). Сижу с 90 года в деревне, благо дом был куплен ещё в 1978 году. Огород, теперь СЕТЬ. резвлюсь на разных форумах. Правда, скоростёнки никакой, но вырабатывается ж/бетонное терпение. А главное, чтоб здоровьишко не шалило. Чего и тебе желаю! Будь здоров!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 15 Июня 2011, 23:30
Михаил, рад приветствовать тебя в лоне родной российской природы! Твой анализ периода нашего выпуска исключительно точен. Вас кромсали весной? Вам предстояло еще налетать самостоятельно на МиГ-15 не менее 25ч? А у нас к этому времени только в одной аэ у части курсантов не хватало до нормы 2-3ч. Из-за чего наш выпуск перенесли с 55г. на 56.
Вернули наши представления, видимо с самого верха стратегического олимпа. Отправили нас  в отпуска. Но по приезду, были организованы командирские полеты, на основании которых был сделан вывод: для курсантских полетов зимние условия не подходящие, ждем лета. В июле мы уже сдали госы, а 1августа уехали все на Северный флот. И не знали мы, что наша нерасторопность так не хорошо аукнется в родном училище. Жаль конечно тех, чья мечта поломалась. Но, видимо, уже Хрущевские новации давали себя знать. Но как показала жизнь наша-в Российской армии без реформ нельзя. А теперь главное, что бы дом на природе, здоровье не здорово отклонялось у нас и наших близких, Сеть - хорошее дело, когда под рукой, перерывы только почаще делать, не засиживаться, и лопату забывать нельзя-нужный инструмент. Так что береги себя и наслаждайся жизнью, с уважением Вениамин.
Р.S. Склероз, забыл спросить: ты вступительные экзамены в училище сдавал в Лебяжье или в Ейске? 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Июня 2011, 19:12
Вениамин! Мой неторопливый модем позволяет жить в оптимальном режиме: лейка, лопата, комп, прогулка с собакой, коса, лейка, комп. Пока чем-то занимаешься, эта чудо-техника перелистнёт страничку-другую. Но всё-таки ухитряюсь порезвиться в Красной Бурде, Эхе Москвы, ЖЖ и других сайтах. Но зато терпенье выработалось железобетонное. Будь я на месте КВС , уронившего Ту-134 в Карелии, не суетился бы в поисках земли, а спокойненько ушёл на второй круг, если бы заход не удался и не смог выйти на ближний привод. Жаль ребят и пассажиров, что кто-то не вбил пилотам в мозги, что не надо искать землю, нельзя терять скорость и что на привод надо выходить точно. Вроде бы всё просто, а вот поди ж ты! У меня 9000 часов налёта и всякое было со всякими погодами...
А в училище поступал через Лебяжье. Жили в палатках, пока не сдали экзамены и мандатная комиссия не получила подтверждение о нашей лояльности к Советской власти.
Будь и ты здоров со всеми чадами и домочадцами. Москве привет. Я иногда бываю на Трифоновской улице...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 02 Июля 2011, 11:54
Всем здравствуйте !
Хочу рассказать Вам как провел сегодня свой день мой отец, который когда то учился в с Вами в одном училище.
Приехал к нему внук посадил его с женой в машину и ни чего не объясняя привез его на аэродром, а там заполнив документы и в небо, на прогулочном самолете «Аэропракт».

(http://i049.radikal.ru/1107/d6/cba7801b16d2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1107/d6/cba7801b16d2.jpg.html)
сразу после приземления

(http://s42.radikal.ru/i096/1107/d1/ab2c167efd95t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1107/d1/ab2c167efd95.jpg.html)
потихоньку приходим в себя

(http://i059.radikal.ru/1107/30/431171b34cf4t.jpg) (http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/1107/30/431171b34cf4.jpg.html)
красавец

(http://i012.radikal.ru/1107/b2/dafd1684bbeet.jpg) (http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/1107/b2/dafd1684bbee.jpg.html)

(http://s42.radikal.ru/i098/1107/3f/99dbc80ba5e5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1107/3f/99dbc80ba5e5.jpg.html)
Павлов Г.А. с женой после вручения сертификата о самостоятельном полете.

Вот так наши выпускники в 77 сели и... показали всем, что мы еще огого.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Июля 2011, 13:33
Дорогие Друзья! Могу сообщить, что ещё появились сведения о нашем однокашнике с выпуска 1957 года-об  Алексее Гулюк.Он учился в роте вместе с Юрой Коломоец, с Морковиным Виктором, с Виктором Сауткиным( есть тут у на ветке на курсантских фото) после разгона 661-го ИАП в Песчаном, с МИГ-17 он со мной попал на ту-16 В 5-й гв.ОМРАП.Потом в 70-х годах ушёл в ЛИС в Пушкино (Ленинград) лётчиком испытателем.Сейчас в добром здравии на пенсии живёт в Питере.К сожалению, что то не отвечает на телефонные звонки и в интернете его не вижу.Вроде видели его на " Одноклавсниках."Радостно сознавать, что ещё один наш общий друг живой и в добром здравии.Что то перестал общаться с нами Юрий Петрович Коломоец. Доченька его Таня,тоже молчит.Ждём сообщений и его писем. дядя Гена. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 02 Июля 2011, 20:48
1954 год Котлы мой отец Павлов Георгий Андреевич

(http://s005.radikal.ru/i210/1008/a0/f26ed1077694t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1008/a0/f26ed1077694.jpg.html)

Для тех, кто не признал в этом бравом лётчике своего однокурсника сообщаю, что Viper- это выпускник 1956 года Георгий Андреевич Павлов!

На страничке http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=42.45  были размещены год назад фотки из его курсантских лет. Очень хорошие, кстати, загляните туда. Есть там и общее фото курса перед поступлением.  %6 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 02 Июля 2011, 21:32
Всем здравствуйте !
Хочу рассказать Вам как провел сегодня свой день мой отец, который когда то учился  с Вами в одном училище.
Приехал к нему внук посадил его с женой в машину и ни чего не объясняя привез его на аэродром, а там заполнив документы и в небо, на прогулочном самолете «Аэропракт»....
Вот так наши выпускники в 77 сели и... показали всем, что мы еще ого-го.
Какая нежданная радость для Вашего отца. Молодец внучок  :) ! Сколько приятных эмоций подарил деду (на фото светится Ваш отец от счастья!) Рада за Вашу семью, здоровья и долголетия главному герою. %4 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 03 Июля 2011, 06:31
...на фото светится Ваш отец от счастья!

Мы с племянником давно планировали сделать сюрприз отцу, но как то не срасталось.
Согласен "светится от счастья" представьте с 1974 г. на пенсии (налет не большой около 9000), а тут раз и не просто, а за штурвал.
Вообще планировали на вертолет (отец в основном на них гонял), но был ремонт.
Если здесь бывают дети, внуки наших выпускников и Вы хотите видеть своих отцов веселыми, подарите им небо еще раз и вы увидите они забудут и про болезни и про все плохое, они вспомнят себя молодыми и сильными.
Всем любви и здоровья.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 04 Июля 2011, 17:38
Георгий! Радуюсь вместе с тобой. Тут иногда на крышу заберёшься или с девятого этажа в городе на землю посмотришь - и то возникает желание "ручку-штурвал" на себя! Ведь высота начала выравнивания! Но вот смотрю на тебя молодого и ловлю себя на мысли, что варились мы где-то очень близко. Не у "малыша" ли Смирнова в роте? Ведь я тоже в Котлах получал "воздушное крещение" Инструктор Василий Ледовский.
Мягких посадок тебе! И не болей.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 14 Июля 2011, 23:09
Из батиного фотоархива. После первого самостоятельного. 1953 год.
Получающий напутствие инструктора после первого в жизни самостоятельного полета - мой хороший друг, душевный человек, талантливый летчик, земляк Михаил Алексеевич Шатов. Мы родились и выросли в соседних городках Калужской обл.: Киров и Людиново. Военное голодное детство, оккупация, почти два года жили в прифронтовой полосе, учились через пень-колоду, но среднюю школу закончили и встретились в 1952г., когда поступали в Ейское ВМОЛАУЛ. Сдали экзамены, прошли комиссии и курс молодого матроса - поступили. И поехали вместе со многими, кто показан на фотографиях, размещенных Шатовым младшим, великая ему благодарность от старшего поколения, в 93 ВМАУЛ (Лебяжье) осваивать самолет Як-18. В 1953г. возвратились в Ейск, в 1954г.отлетали программу на Як-11 и начали изучать МиГ-15, теоретически. К полетам приступили в мае 1955г. в 12 ВМАУЛ (ст. Толкай Куйбышевской обл.) В июле 1956г. закончили учебу и весь выпуск был направлен в авиацию СФ (наверно потому, что председателем выпускной Госкомиссии был командир 122 иад г-м ав. Голубев). Большая группа наших выпускников была назначена в 107 иад мы с Михаилом попали в соседние полки: он на МиГ-17, я на Як-25м. Так мы служили до 1960г. Потом в ПВО: он в Нивенской, я в Обозерской. Надеюсь, что этот ответ Миша прочитает и откликнется. Желаю всем хорошего здоровья и благополучия! Назову кого узнаю, на других фото. Вениамин Коршунов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 14 Июля 2011, 23:17
Летная группа с инструктором.
Называю слева-направо: Иван Кузнецов, Михаил Шатов, троих не рассмотрел, Алексей Сычев.
В. Коршунов

(http://s51.radikal.ru/i132/1107/16/6e4f177ea449t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1107/16/6e4f177ea449.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 14 Июля 2011, 23:27
1956
Слева-направо. -Стоят: Алексей Сычев, Анатолий Терряев, Евгений Бахтияров, Сергей Пашин.
                           -Сидят:Михаил Шатов, Инструктор(фамилию не знаю), Александр Махненко.
С ув. В. Коршунов.

(http://i037.radikal.ru/1107/1e/3a00683a55fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1107/1e/3a00683a55fd.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 14 Июля 2011, 23:41
Учебные будни.
Судя по растительности, это Симоновка. Там мы начинали летать на Як-11, а потом перебрались в Приморско-Ахтарск.
На заднем плане справа автомобиль Москвич-401 в полку был только один - у моего инструктора Цвиклиста Вилли Петровича.
Слева-направо: Владимир Сериков, Алексей Сычев, Владимир Шараваньянц, Михаил Шатов. Инструктора не рассмотрел.
Всем добра, В. Коршунов

(http://i037.radikal.ru/1107/7d/3995cb9effc7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1107/7d/3995cb9effc7.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 17 Июля 2011, 14:21
   
         ВСЕХ НА ВЕТКЕ ПОЗДРАВЛЯЮ  С 95-й Годовщиной Морской Авиации.Здоровья всем,долгих лет жизни и бодрого настроения.   Не стареют Душой Ветераны! Будем помнить Друзей,нашу Службу,наши полёты,наше счастливое Время. Обнимаю Всех д.Гена Б. %3  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 18 Июля 2011, 15:01
Всем привет! Давно я сюда не заходил, просто не нашлось ничего нового сообщить, всё-таки я слишком мало успел послужить в ВВС ВМФ.
Сейчас хочу поделиться знаменательным событием в моей жизни: я успел стать прадедом! 29 июня у меня родилась правнучка. Здесь мы отмечаем её рождение. На снимке почти вся моя семья, отсутствует только младший сын, он в этот день был в командировке. Правнучка на руках у мамы - жены внука.

(http://s001.radikal.ru/i194/1107/c2/8dff9c5af5d4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 18 Июля 2011, 18:32
..Сейчас хочу поделиться знаменательным событием в моей жизни: я успел стать прадедом! 29 июня у меня родилась правнучка.
Счастья вам..Хороший пример для подражания..Оказывается есть к чему стремиться в человеческой жизни..  %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 18 Июля 2011, 20:45
Счастья вам..Хороший пример для подражания..Оказывается есть к чему стремиться в человеческой жизни..  %4

Присоединюсь к сказанным словам. Можно добавлю еще слова, сказанные внуком выпускника училища военных лет "Эх жизнь.. Если бы только можно представить как не хватает мужчинам родных отцов и дедов. Может поэтому и колбасит нашу страну от отсутствия её основы - полноценной семьи.А?"

Счастья всей Вашей семье!!! С правнучкой! Геннадий Георгиевич, с Вас стихи! ;) %6
(http://i026.radikal.ru/1107/6a/a30233da720f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 18 Июля 2011, 22:28
Уважаемый Вениамин Иванович!

Я в Ваши сообщения подставила фотографии, которые Вы комментируете, чтобы удобнее было смотреть.
Напоминаю, что Фото из Альбома Михаила Алексеевича Шатова Были размещены в этой теме ранее.  %6


Уважаемая Галина Эдуардовна!
Большое Вам спасибо за внимание и этот очень важный редакторский труд. Мои серые абстрактные строчки приобрели другой вид и конкретный смысл рядом с фотографиями. Моя надежда, что Миша Шатов или его сын скорее обратят внимание на свои снимки в обновленном виде и появятся вновь на нашем форуме укрепилась.

У меня готов список бывших курсантов Ейского Военно-морского ордена Ленина авиационного училища летчиков, но выпускников 12 ВМАУЛ (г. Куйбышев) 1956г. Активное участие в составлении списка приняли участие бывшие однокашники генерал-майор авиации Александр Николаевич Кадесников и полковник Борис Николаевич Савченко.
 
Список
выпускников 12-го ВМАУЛ  (г. Куйбышев, август 1956г.)
1.    Аблаев Дафак
2.   Андрейченко Михаил
3.   Аникеев Иван Ник.                     12.02.33-20.08.92   (1960-63гг. 1-ый ОК)           
4.   Афинеевский Рудольф
5.   Бабакин Георгий
6.   Бакшин Александр Федор.
7.   Батюк Анатолий
8.   Бахтияров Евгений
9.   Белинский Александр
10.   Бизяев Алексей
11.   Богданов Виктор
12.   Бойко Василий
13.   Бондарь Максим
14.   Брызгалов Виктор
15.   Бурдин Борис
16.   Бычков Василий
17.   Вайчик Георгий
18.   Верховой Валерий
19.   Гандрабура Леонид
20.   Голубев Евгений
21.   Горбов Владимир
22.   Гробов Анатолий
23.   Гудзь Виктор
24.   Дамрин Юрий
25.   Дорошенко Николай
26.   Евстигнеев Алексей
27.   Ефанов Гера
28.   Ефремов Павел                                   погиб 1960 г. Североморск-2
29.   Жуков Рудольф                                   катапультир. 1956г. ст. Толкай
30.   Зворыгин Александр
31.   Иванцов Николай
32.   Ивенин Евгений
33.   Ивченко Алик                                      погиб 28.01.58 пос. Луостари
34.   Ильяшенко Анатолий Федор.
35.   Ивашкин Олег
36.   Кадесников Александр Никол.
37.   Калашников Владимир
38.   Калиниченко Александр
39.   Калыш Аркадий
40.   Кандрашкин Виктор
41.   Карасев Владимир
42.   Караваев Виктор
43.   Катасонов Петр
44.   Климахин Борис
45.   Ковалев Александр Федор.
46.   Коваленко  Владимир                            погиб 29.09.59   пос. Луостари
47.   Колганов Федор
48.   Коломеец Владислав
49.   Комаровский Анатолий
50.   Кондратьев Альберт
51.   Коршунов Вениамин Иван.
52.   Кашлаба  Тарас
53.   Крайнов Алик
54.   Кульшан Арнольд Александр.                катапульт. г.Пермь
55.   Лагутинский Евгений
56.   Магдыч Евгений
57.   Майоров Вячеслав                            погиб при испытании с-та (1963г.?)  Владимировка 
58.   Марченко Василий
59.   Махненко Александр
60.   Макаров Василий
61.   Мацепудра Юрий
62.   Михайлов Валентин
63.   Мозговкин Василий   
64.   Морозов Александр                          погиб  1958г.  г.Североморск-2
65.   Морозов Валентин
66.   Мохов Анатолий
67.   Мурынов Иван
68.   Ненько Василий
69.   Нечаев Борис
70.   Нечипас Юрий
71.   Николаев (чуваш)
72.   Оленев Виктор
73.   Орехов Анатолий
74.   Остапенко Анатолий
75.   Пашин Сергей
76.   Пашков Анатолий
77.   Перфильев Анатолий
78.   Петрыкин Федор                                    погиб   пос. Килп-Явр
79.   Пестов Александр
80.   Позин Вячеслав
81.   Протопопов Юрий
82.   Пряженников Анатолий Павлович
83.   Пухов Вячеслав
84.   Романов Валентин
85.   Ростовцев Владлен Дмитриевич
86.   Рукавишников Виктор
87.   Русинов Николай
88.   Савченко Борис Николаевич
89.   Садовников Альберт
90.   Сальников Владимир
91.   Севастьянов Виталий
92.   Сериков Владимир Николаевич
93.   Силка Иван
94.   Скворцов Юрий
95.   Скнарин Альберт
96.   Слюсарь Иван
97.   Сухов Дмитрий
98.   Сычев Алексей Николаевич
99.   Таранов Петр
100.   Тараненко Юрий
101.   Татаренко Иван
102.   Теряев Анатолий
103.   Тесленко Игорь                       погиб 1964г.  г. Нижний Тагил
104.   Тимофеев Иван                        погиб  04.03.59 пос. Луостари
105.   Ткачев Вадим
106.   Токарев Евгений
107.   Туницкий Филипп
108.   Храбрецов Владимир
109.   Чапаров Казбек Юсупович
110.   Чеботаев Иван Куприянович
111.   Шамшурин Виктор
112.   Шараваньянц Владимир
113.   Шатов Михаил Алексеевич
114.   Шинкаренко Валентин С.
115.   Шмаков Евлампий
116.   Щербаков Владимир
117.   Яндудкин Михаил                 погиб 1961г.  пос. Летнеозерский           
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 19 Июля 2011, 10:18
Гена! Самые сердечные поздравления! И вопрос: а что говорят товарищи эстонцы, видя такую экспансию русаков на священной эстонской земле?
Или уже смирились с вашим присутствием?   Будьте и вы все здоровы! %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Июля 2011, 10:22
Большое спасибо всем за поздравления!
Мне уже 76, так что возраст вполне "прадедушкинский". Были бы у меня дочки и внучки - вполне мог бы уже стать и пра-пра.
Миша, с эстонцами уживаемся вполне мирно. Ругаются ведь в основном "верхи", что эстонские, что российские. Это им почему-то выгодно.
А у меня, кто были друзьями из числа эстонцев, те и остались. Конечно, есть  группа придурков, кричащих: "Эстония для эстонцев!" И другие "взбрыки". Так ведь, насколько я в курсе, и в России хватает и бытового национализма, и фашиствующих молодчиков. Пробьёмся! Кстати: жена внука, подарившая правнучку, эстонка. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 20 Июля 2011, 21:59
Вениамин! Мой неторопливый модем позволяет жить в оптимальном режиме: лейка, лопата, комп, прогулка с собакой, коса, лейка, комп. Пока чем-то занимаешься, эта чудо-техника перелистнёт страничку-другую. Но всё-таки ухитряюсь порезвиться в Красной Бурде, Эхе Москвы, ЖЖ и других сайтах. Но зато терпенье выработалось железобетонное. Будь я на месте КВС , уронившего Ту-134 в Карелии, не суетился бы в поисках земли, а спокойненько ушёл на второй круг, если бы заход не удался и не смог выйти на ближний привод. Жаль ребят и пассажиров, что кто-то не вбил пилотам в мозги, что не надо искать землю, нельзя терять скорость и что на привод надо выходить точно. Вроде бы всё просто, а вот поди ж ты! У меня 9000 часов налёта и всякое было со всякими погодами...

Михаил, здравствуй! Увяз в летней суете, катастрофически везде не успеваю. Твой модем правильный прибор, он задает нужный нашему возрасту ритм, чтоб в этой неторопливости да на природе, на заре под птичьи трели хорошенько осмыслить пройденное. Немного грустно, но кажется, что там осталось много интересного, достойного более внимательного взгляда. Понимаю, что для этого нужны определенные условия, которые мне создать не получится пока я не брошу работу. Хочу отметить: ты молодец, что сделал это вовремя. Поэтому летом приходится крутиться: работа, в выходные и праздники -дача с лопатой и плоскорезом и прочей грубой мужской работой, короткие часы вечернего отдыха вперемежку с бытовой суетой, тут же короткое общение с компом и хроническое недосыпание. Как летит время, я не замечаю. Знаю, что очень быстро.
С суждением по катастрофе согласен. Нас всегда учили: уход на второй круг это грамотное исправление ошибки. Но оказывается от пилотов ГА после такого маневра требуют письменное объяснение. На этом аэродроме я летал четыре года. Обидно, что там произошла такая трагедия, жалко погибших.
Я желаю тебе безаварийных полетов по выработанному модемом кругу, хорошего здоровья и самочувствия тебе и близким.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 20 Июля 2011, 22:17
Большое спасибо всем за поздравления!
Мне уже 76, так что возраст вполне "прадедушкинский". Были бы у меня дочки и внучки - вполне мог бы уже стать и пра-пра.

Геннадий Георгиевич, с опозданием, но от всей души поздравляю Вас с рождением внучки! Желаю всей вашей подросшей семье счастья и благополучия. Доброго Вам здоровья на долгие годы, чтобы хватило до пра-пра...
С уважением, Вениамин Коршунов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Июля 2011, 15:21
Вениамин! Вот что меня удивляет в выпускниках ВПА им. Ленина, так это их энергия и страсть к работе. Что меня ещё раз убеждает в необыкновенной энергетической силе Ленинского учения, которое не только верно, но и бессмертно! Веня, а жить-то когда? Я уже задавал этот вопрос ещё двум выпускникам ВПА - Володе Борисову и Жене Самодурову. Молчат, как большевики. А я вчера поливал огород и попал в неловкое положение. Там у меня 200-литровый котёл, где греется вода для полива. И вот вчера к котлу пришла группа молодых лягушек и как-то забралась в него - купаться. Воды было не до краёв и они не смогли выбраться. Прихожу и вижу около десятка юных прелестниц, которые не только топлес, но и жоплес. Природа, блин! Пришлось включать насос и доливать воды до краёв, чтобы эта бесстыжая кампания выбралась из котла. Настроение - великолепное.А сегодня топлю баню и тоже буду и топлес и жоплес!
Тебе и всем твоим ЗДОРОВЬЯ!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 22 Июля 2011, 01:10
(http://i022.radikal.ru/1107/53/832e9b1bfa81.jpg) (http://www.radikal.ru)
 
Сегодня о грустном.

20 июля 2011г. на семьдесят восьмом году жизни скончался полковник Борис Николаевич Савченко, бывший курсант ЕВМОЛАУЛ, выпускник 12 ВМАУЛ 1956г. После выпуска он служил летчиком, командиром звена в одном из полков 122 иад Северного Флота (пос. Луостари). В 1960г. был переведен в 524 иап, который к тому времени был уже в составе 10 ОА ПВО. Здесь Борис Николаевич прослужил 17лет, дорос до заместителя командира полка. За время летной работы освоил пять типов истребителей, выполнил более 3000 полетов с налетом 1800 часов. Летчик 1-го класса. Последние годы службы был начальником разведки 21 корпуса ПВО (г. Североморск). После увольнения с военной  службы жил в г. Ярославль. Он был открытым, душевным человеком. С ним было легко решать и деловые вопросы и общаться в быту.
Для всех, кто его знал, его уход-большая потеря. Добрая память о хорошем человеке Борисе Николаевиче Савченко сохранится в сердцах его боевых друзей и товарищей.

(я впервые скопировал, пользуясь рекомендациями наших любезных модераторов, в текст фото. Нормально ли получилось? Вениамин Коршунов).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 22 Июля 2011, 12:16
   Да, это действительно грустно. Земля ему пухом и добрая память!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 22 Июля 2011, 14:01
Светлая память Морскому летчику с большой буквы.
Спасибо Вам Вениамин Иванович, что напоминаете нам о таких людях,  за плечами которых лежит целая эпоха в истории МА ВМФ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 22 Июля 2011, 18:24
Глубокие, искренние соболезнования родным и близким Бориса Николаевича. Скорблю вместе со всеми. Но скорбь - светлая. Человек прожил хорошую, яркую жизнь. К сожалению, не всем лётчикам суждено пройти эту дорогу до конца. Будем ценить каждый оставшийся день.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Июля 2011, 23:05
Вениамин Иванович, спасибо Вам и Вашим друзьям за полный список сокурсников. Надо же, можно сказать, что Борис Николаевич до последнего был на боевом посту. Соболезнования родным.
Фото Вы правильно оформили. Будем рады видеть новые весточки из Вашего фотоальбома.
Главное, не пропадайте надолго.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Июля 2011, 13:55
"Мы теперь уходим понемногу
В ту страну, где тишь и благодать..."  - С. Есенин
Но надеюсь, обратившись к Богу,
Получим от него ДОБРО - летать!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 23 Июля 2011, 16:53
Светлая Память Савченко...

Но, по случаю выходного дня хочу вам подбросить немного позитива от нашего Боя!

Цитировать
В году 62-м прилетел на ЯК-12 на аэр.Херсонес.Привёз нач.ПО и пока он на совещании пошёл по берегу, смотрю "немцы" бегают по берегу,стреляют холостыми."Раненые лежат", "медсёстры "бегают. Время есть пошёл выяснять-в чём дело??? На самом берегу купаются солдаты, курят и матом ругаются узнаваемые и незнакомые молодые артисты. Я в кителе, в морской форме, подошёл, прислушался, задал вопрос " Что за война и кого освобождаем!??" Рассказали (опять же только матом, что снимается фильм "Три дня после Бессмертия" в роли капитан-лейтенанта очень знакомый по многим военным фильмам артист -, жаль забыл фамилию.

Прошло пол часа. Вдруг меня окружает группа каких то очень нервных людей, среди них низенький толстенький еврей-оператор. Походили вокруг меня  и говорят-хочешь час поработать и получить 5-6 руб денег??? Я удивился. Думал надо было изображать на ЯК-12, который я поставил на берегу не в далеке--Авиацию врага или нашу?? Нет, говорят:" Мы снимаем сцену последней атаки немцев на наши позиции, которые, буквально такие, что у солдат и матросов-ноги свисают с обрыва в море , а у тебя лицо "арийского происхождения"- в смысле нос длинный и наглый, надменный взгляд твоих зелёных глаз! -??????..... Ты же военный, и какая разница в какой тебе форме бежать, размахивать пистолетом  и кричать: "Шнель, шнель, доннер ветер??!"

Я признался, что школьником принимал в Риге участие в съёмках "Падение Берлина" стоял рядом с Андреевым Борисом и видел Любовь Орлову в образе американской шпионки. Группа киноспецов, потирая руки, запрыгали----совсем, значит, готовый артист. Пошли переодеваться. Я стал снимать китель и покосился на молодых"медсестёр". Оператор сказал: не обращай внимания, они и к голым мужикам привыкли. Я услышал отборный мат от девушек, поэтому смело снял брюки и начал одевать "фашисткие галифе, сапоги, китель (уже зелёный) и портупею, кто- то нахлобучил каску и мне сказали: "Сделай звериное выражение лица!"  Как я не пытался, я только хохотал. Не мог рожу сделать серьёзной. Заставили с "немцами" для тренировки побегать. Делали 5-6 дублей по 10-15 минут. Сделали около тачки с аппаратурой, которая ходила по рельсам, несколько крупных кадров "лица офицера" с длинным "арийским носом", тут появился наш замполит Доценко Василий Фёдорович и прекратил эту "явную измену Присяги". Так кончилась моя служба в СС.

Потом наш экипаж на старом ТУ-16 у штурмана в кабине возил этого оператора над морем. и он снимал группу кораблей с высоты 200 метров. Меня в кабине не признал, пришлось напомнить про Херсонес. Он назвал приблизительно дату выхода фильма. Я в Весёлом раструбил, как я там в кино  чуть ли не "главный артист!" Когда привезли фильм в Дом Офицеров, собрался почти весь полк и гражданское население, но в самом конце мелькнул капитан-лейтенант, которому матросик кричал "Товарищ, командир-немцы справа" !!! Ровно одну секунду какая то фашисткая цепь мелькнула на экране, как я и народ не таращили глаза--моего длинного арийского носа никто, даже я сам, не заметил. А снимали час, за что тут же был выдан пять р., и даже не надо было расписываться в ведомости. А кто получал больше, те все " массовики" расписывались.

Так я один час "послужил в СС ", жарко было в их кителе, но "Искусство требует-жертв!

Фильм  "Трое суток после бессмертия". в котором снимался в массовке БГВ
http://www.youtube.com/watch?v=U9hlCxf608A

Как Бой "служил в СС", я не могу показать, но каков он артист, смотрите сами.  ;D

(http://i081.radikal.ru/1107/c3/8fe57f48d89dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1107/c3/8fe57f48d89d.jpg.html)

Цитировать
Я и пограничник на посту в Фальшивом Геленджике весной 1960 г. перед очередным разгоном Авиации КЧФ.

И ещё байка от Боя:

Цитировать
Я уже вскольз рассказывал, как мальчик Гена помогал поймать дальнего разведчика Абвера в конце июля-в начале августа 1941 года. Конечно, все детали я не помню, а пересказываю со слов покойной матушки моей. Из Великих Лук мы вышли пешком, мама с братом на руках и я, почти 6-ти летний, верхом на прутике и в руках с веточкой, которой я подгонял " своего"коня. Кто раньше выехал поездом все погибли. Отец остался около радиостанции (не переносной, а огромной-2 мачты по 100 м.) с заданием взорвать при приближении немцев. Что он и выполнил, завидя немецкие танки. Удирал от них на полуторке ГАЗ-АА, танки стреляли но, к счастью, не попали. Отец уехал в Бологое, а потом в Калинин, куда,по договорённости должны были "дотопать" и мы.

Хорошо помню проходящие леса. Всё в то лето было усыпано черникой, земляникой, позднее грибами. В лесной чаще пели многие голоса птиц. Война была далеко сзади, где- то 150-180 км. Воинских частей почти не встречали. Лишь одинокие мотоциклисты - связники проносились на мотоциклах без колясок. В одной из деревень, где мы заночевали, молодой офицер прокатил и меня до околицы. Я был перепуган, но счастлив, ветер свистел в ушах, руки судорожно вцепились в дугу седла. Однажды нам скинули солдаты с ЗИС-5 (до верху был наполнен буханками хлеба, прямо на котором сидело 3-4 красноармейца.) 2 буханки хлеба, которые помогли нам не умереть от голода. Около деревни Селижарово  мама нашла ночлег  почти в центре колхоза. Рядом была колхозная столовая, в которой обедали около сотни красноармейцев с винтовками, в обмотках и с противогазами. Большинство были не русские, узкоглазые из Средней Азии.

К вечеру, как и принято в сёлах, с падением жары детвора отправилась играть в лапту на краю деревни у самого леса. Вечер был тихим, кроме криков детворы, ничто не нарушало покой. Где- то перед заходом солнца из леса выехал на очень красивом  высоком коне офицер в странной как показалось нашему старшему мальчику (лет 13-15) советской форме. На голове у него была фуражка пограничника  с зелёным околышем, а на гемнастёрке петлицы были пехотинца, т.е. красного цвета, на которых были какие- то воинские знаки отличия. На русском языке, но с сильным акцентом, он подъехав спросил, что он танкист и у танков кончилось горючее, и нет ли в деревне солдат русских, и нет ли склада с горючим, хотя бы с колхозным. Петька (так назовём старшего мальчика) почему- то выбрал меня, самого маленького, но пронырливого и быстро бегающего, прошептал: "Беги к столовой, зови красноармейцев!" А сам начал заговаривать зубы " советскому офицеру".

Где под плетень, где через яму, я быстро добежал до столовой, где сидели курили и разговаривали  человек 30 солдат выпалил им: "Там на коне немец, Петька с ним разговаривает!" Какой- то старшина или офицер чётко дал команду "в ружьё", развернуться за деревней в цепь, окружить, отрезать от леса, и все бегом кинулись исполнять. Я, хоть был не трус, но испугался, что будут стрелять и убить могут, от столовой ни сделал ни шагу, сел на крыльцо. Около леса раздалось несколько выстрелов, через 10-15 минут показалась процессия. Впереди и по бокам шли солдаты со штыками, один узкоглазый вёл коня под уздцы, запомнилось новое жёлтое седло, по бокам разные карманы, за конём шёл избитый в крови разведчик, руки связаны сзади, все торжествовали, а я увидев кровь, заплакал. Мне было жаль избитого "человека".

Утром старший командир этой роты содат дал расписку председателю колхоза, выписали телёнка, зарезали и всем участникам игры в лапту как награду раздали мясо. Мама получила 7-8 кг телятины. Через несколько дней мама  с какого- то села дозвонилась до Калининской радиостанции на берегу Волги, от шоссе налево при выезде из города по Московскому шоссе. Отец приехал и забрал нас на машине.

Пришла осень и снег, и немцы подошли к Калинину. Отец на полуторке был послан на передний край, возил раненых в Москву, здесь мы с ним попрощались, нас вывезли в Горький. Отца увидели только в августе 1945-года в Риге. О судьбе немца ничего не известно. Может быть и остался жив, благодаря бдительности Петьки. Всё быль.

(http://i052.radikal.ru/1107/de/49ac4b5319bet.jpg) (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1107/de/49ac4b5319be.jpg.html)

Майор Г.Бойченков и его мама Клавдия Петровна, участница ВОВ. АС Саки, 1975 г.

Рассказы Боя перетащила с МА-есть, а фото недавно отсканировала и добавила в Альбом, ссылку дам позже.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 23 Июля 2011, 19:53
Дорогие Однокашники. С прискорбием узнаём, о наших Друзьях,которые уходят от нас в иной Мир. Не служил я и не летал рядом с Борисом Николаевичем Савченко,но слышал о нём от наших , совместных Друзей-таков наш , свой,особенный Мир-Морской Авиации. Пусть всегда его образ будет в нашей памяти и в наших сердцах.Земля ему пухом и вечная Память.К сожалению с каждым годом нас остаётся всё меньше.Пока мы живы-будем помнить!Спасибо за его фотографию.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 23 Июля 2011, 20:19
Разместила отсканированные фотки от БГВ в его Альбом, всего 60 новых снимков:
http://photo.qip.ru/users/oshma.fotoplenka/151055591/?page=11


(http://s40.radikal.ru/i088/1107/9d/23838ac383c3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1107/9d/23838ac383c3.jpg.html)
Фото б146_к Спартакиада СКВО в г.Ейск. Стадион ЕВМАУЛ. Лето 1957 г. 

(http://s40.radikal.ru/i090/1107/be/826bdd09ec25t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1107/be/826bdd09ec25.jpg.html)
Фото б139_к МиГ-15 на грунтовой ВПП, г.Ейск, 1957 г., 3-й курс.
В кабине Геннадий Бойченков.

(http://i066.radikal.ru/1107/0e/d3b143a66d4ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1107/0e/d3b143a66d4f.jpg.html)
Фото б148_к 1957 г., ЕВМАУЛ, 3-й курс. БГВ справа

(http://i056.radikal.ru/1107/5f/8a2c9376282dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1107/5f/8a2c9376282d.jpg.html)
Фото б152_к БГВ на аэродроме Ново-Минская, Краснодарский край.  Рядом шофёры (чеченцы) Шамиль, Зураб, Ахмед, Казбек у тягача ГАЗ-63
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 24 Июля 2011, 09:47
Братцы-матросики! Мне кажется, или оно так и есть - сегодня ДЕНЬ САМУРАЯ?!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 24 Июля 2011, 09:49
Да, да, ИМЕННО! ;) %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 24 Июля 2011, 12:46
Да, Галина Эдуардовна, и такое в жизни случается - ЮБИЛЕЙ!  %56

Золотая середина:
Хошь вперёд, а хошь назад -
Всё равно конец единый -
Мы впадаем в детский сад.
Ну а то, что меж садами
Называем словом жизнь.
Хочешь - мерь её годами,
Хошь строкой похвал и "клизм".
Можно сладкими интимами,
Можно пухом тополей,
Можно детками любимыми,
Но в друзьях она теплей!
Посему прими сердечные
Поздравленья от души:
Пусть удача бесконечная
Вечно над тобой кружит.
Пусть судьбы благоволение
Не покинет никогда,
И в любом поползновении
Урожайной будь страда!
Пусть хотя б во сне летается,
Пусть крылатым будет шаг.
Пусть здоровьишко не мается,
А цветёт, как алый мак!
Чтоб я мог уже в столетие
Снова написать стишок!
Если мы, как в яслях дети,
Сядем рядом... на горшок. %3

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 24 Июля 2011, 12:55
 
      МНОГОУВАЖАЕМУЮ ГАЛИНУ ЭДУАРДОВНУ,НЕУТОМИМУЮ ТРУЖЕНИЦУ ПО ИЗУЧЕНИЮ ИСТОРИИ МОРСКОЙ АВИАЦИИ,ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ.ЖЕЛАЮ ДОЛГИЕ,ДОЛГИЕ ГОДЫ ОСТАВАТЬСЯ СТОЛЬ ЖЕ МОЛОДОЙ,ПРЕКРАСНОЙ,ЖИЗНЕРАДОСТНОЙ,БОЕВОЙ НАШЕЙ ПОДРУГОЙ  В ПОЛЁТАХ БЫТЬ БЕЗ СТРАШНОЙ И ЧТОБ НАД ГОЛОВОЙ ВСЕГДА БЫЛО ЯСНОЕ НЕБО А НАСТРОЕНИЕ -ВЕСЁЛЫМ.
       НЕ ГРЕХ СЕГОДНЯ ВСЕМ УЧАСТНИКАМ НАШЕЙ, СЛАВНОЙ ВЕТКИ ,  ПОДНЯТЬ БОКАЛ ЗА ЗДОРОВЬЕ И СЧАСТЬЕ   -САМУРАЯ             С УВАЖЕНИЕМ ГЕННАДИЙ БОЙЧЕНКОВ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 24 Июля 2011, 13:13
СПАСИБО!!!     (http://s46.radikal.ru/i114/1107/84/a62caaf4ff4d.gif) (http://www.radikal.ru)

А я ещё подкину снимков от БГВ!  %6

(http://s61.radikal.ru/i171/1107/41/5668ee45c327t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1107/41/5668ee45c327.jpg.html)
Фото б175_к  Санаторий Фальшивый Геленджик. Шторм 1961 г.

(http://s61.radikal.ru/i172/1107/f1/d012d43b61e0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1107/f1/d012d43b61e0.jpg.html)
Фото б178_к  Встреча В.Терешковой, Быковского и Шаталова, самолёт Ту-104, АС Саки. Слева наклонилась дочь Быковского. За Терешковой- её дочь.

(http://s004.radikal.ru/i205/1107/a6/a135d491673ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1107/a6/a135d491673c.jpg.html)
Фото б186_к   Юра Василенко, МС СССР, Македонский, Бойченков. АС Кача, испытания МСКЛ, 1972 г.

(http://s60.radikal.ru/i167/1107/69/af9f6a2fc064t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1107/69/af9f6a2fc064.jpg.html)
Фото б190_к  ЭМ "Митчелл", 13 мая 1973 г. , Чёрное море.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 24 Июля 2011, 21:40
Уважаемая Галина Эдуардовна! Надеюсь, ДЕНЬ удался и останется в памяти. Мы только что пообедали, и за столом я рассказал о МОДЕРАТОРЕ и Вашем юбилее. На столе было своё вино годовалой выдержки, молодая картошка и оливки с каперсами. Мои тосты в Вашу честь были встречены благосклонно и, думаю, войдут в зачёт многих сегодняшних тостов за Ваше здоровье и благополучие! Вот так бы всегда!
Мих. Блинов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Июля 2011, 17:22
  Дорогие однокашники!!!! Поздравляю всех Вас с 96-й годовщиной,когда то,очень,прослвленного Училища им.Сталина, потом им. космоната Комарова! Это училище Гитлер называл "Осиное Гнездо" Да-это гнездо выпустило более 200-х сот ГСС,,около десятка космонавтов,Массу-"Заслуженных Военных Лётчиков СССР",Героев РФ.Жаль, что табуреткины не оставили и следов,нашей Славы.?!! %3 %7 %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 29 Июля 2011, 21:11
Братцы-матросики! Мы были в нашей лётной школе в то время, о котором можно сказать: Ей было сорок, нам по двадцать! И вот ей 96, о нас молчу. Жаль, что школе не довелось стать долгожительницей. И о табуреткиных, Гена: Есть, говорят, в столице власть уже не первое колено. Но видно, вытесана власть для нас, как Буратино, из полена. А ведь с обрубка что за спрос, он только в звуке благозвучен. А государственный вопрос, пиндос, решать, конечно, не обучен.
И поклон школе. ...А чувства к ней ещё сильней! К ней, что заботливо и веско нас посвящала в чудеса! К ней, школе лётчицкой из Ейска, нам подарившей небеса! %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 31 Июля 2011, 00:41
dCT
             С ДНЁМ ВМФ! З %3 %6ДОРОВЬЯ,ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ И БОДРОГО НАСТРОЕНИЯ.!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 31 Июля 2011, 12:31
Нет в мире лучшей одёжки, чем тельняшка, шкары и обеденная ложка!      Всем матросам долголетия радостей жизни!

Можно петь на мотив "Летит стальная эскадрилья..."
Матросы! Сбросим призрак лет, как одеяло при подъёме,
Чтоб снова ожил наш скелет воздушный, гибкий, неуёмный.
Пусть тельник рёбра обоймёт, лоскут небес на плечи ляжет,
И слово дивное "полёт" нас волшебством своим повяжет.
Матросы, плюнем на чины! Всё тленно, тряпки и почёты.
Мы так беспомощно равны пред вечным, как отбой, расчётом.
Накреним бески на висок и расштормим по гюйсам ленты.
Пусть тонок жизни волосок, но ведь бесчисленны моменты!
Матросы! Нам ли их терять, пока в сердцах курсантский ветер,
Ведь хватит сил бокал поднять за наш кураж на этом свете!
За тех, кто кончил свой полёт, не досчитав одной посадки...
Ну, а пока не наш черёд, нальём и выпьем - без остатка!
................................................. ......................................
Турбина громче песню пой, неся распластанные крылья,
За вечный мир, в последний бой летит стальная эскадрилья!

И 50 сантиметров под шасси!!! %57
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 31 Июля 2011, 18:57
dCT
             С ДНЁМ ВМФ! З %3 %6ДОРОВЬЯ,ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ И БОДРОГО НАСТРОЕНИЯ.!!!

Передаю поздравления моего отца, Коломоец Юрия Петровича,  для всех форумчан с Днем военно-морского флота. Также от всего седца присоединяюсь к пожеланиям здоровья, жизнерадостности и благополучия в жизни! с уважением , обнимаю, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Августа 2011, 01:26
Из Фотоальбома БГВ  %6
http://photo.qip.ru/users/oshma.fotoplenka/151055591/170133635/#mainImageLink

С ПРАЗДНИЧКОМ!
(хоть и прошедшим)  O:-)

(http://s003.radikal.ru/i204/1108/a5/9e8352fb7519t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1108/a5/9e8352fb7519.jpg.html)
Фото б198_к Александр Загниборода, п-пк, нач. ПДС Авиации КЧФ, выпускник ЕВМОЛАУ 1957 г., АС Кача, 1975 г.

(http://i015.radikal.ru/1108/24/53601bd6867at.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1108/24/53601bd6867a.jpg.html)
Фото б208_к 20 лет выпуска ЕВМОЛАУ 1957 г., г. Ейск, 1977 г.

(http://s54.radikal.ru/i143/1108/b5/186234f6d0b1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1108/b5/186234f6d0b1.jpg.html)
Фото б210_к 20 лет выпуска ЕВМОЛАУ 1957 г., г. Ейск, 28 октября 1977 г.

(http://i082.radikal.ru/1108/6f/0b60d6447bcat.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1108/6f/0b60d6447bca.jpg.html)
Фото б212_к Полёты на дельтаплане, гора у р.Гауя, зима 1979 г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 07 Августа 2011, 22:30
На адрес сайта пришло письмо от пользователя pilot12539@mail.ru

Помогите найти координаты выпускника ЕВВАУЛ 1954 (5) г. Мелконяна Альберта Мкртычевича (1932 г.р.) Его давно пытается найти друг детства-Чибирко Василий Николаевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Августа 2011, 23:37
Мелконян Альберт Мкр..(1932г.р.) ЕВМОЛАУ не заканчивал.Я с ним летал в 5-м Гв.ОМРАПЕ на ТУ-16 с 1960 по 1966.Потом я ушёл в САКИ,на ТУ-22.Он был в Весёлом ком.АЭ.Сейчас проживает в Москве. 5 месяцев назад говорил с ним по телефону.Зоров, весел.Точно может дать и телефон и адресс" ПАТ" или" BVN "   на ветке "Морская Авиация есть--V"стр.9480   Пишите туда и вам помогут.Я разговаривал с Альбертом по телефону от ПАТа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 09 Августа 2011, 17:21
Мелконян Альберт Мкр..(1932г.р.) ЕВМОЛАУ не заканчивал.Я с ним летал в 5-м Гв.ОМРАПЕ на ТУ-16 с 1960 по 1966.Потом я ушёл в САКИ,на ТУ-22.Он был в Весёлом ком.АЭ.Сейчас проживает в Москве. 5 месяцев назад говорил с ним по телефону.Зоров, весел.Точно может дать и телефон и адресс" ПАТ" или" BVN "   на ветке "Морская Авиация есть--V"стр.9480   Пишите туда и вам помогут.Я разговаривал с Альбертом по телефону от ПАТа.

спасибо
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 11 Августа 2011, 16:08
Уважаемый ветеран!
От всей души поздравляем Вас с Днём образования Ейского ВВАУ, Днём Военно-воздушных сил и Днём Воздушного флота России!
Многие поколения ейских авиаторов достойно несли и несут героические традиции нашей отечественной авиации. Свою славу ейчане с честью возвысили в годы Великой Отечественной войны, а затем, с достоинством подняли её до космических высот. И в успехах нашего училища, ВВС есть и Ваш личный вклад! Много лет Вы добросовестно служили делу защиты воздушных рубежей нашей Родины, подготовке высококвалифицированных кадров. Вам есть чем гордиться и что передать молодым авиаторам.
Желаем Вам и впредь не терять мужества и оптимизма, сохранять бодрость и здоровье! Пусть в Вашей семье всегда царят радость и счастье, любовь и благополучие!

Командование ВУНЦ ВВС «ВВА», президиум совета ветеранов войн и военной службы Ейского ВВАУ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 15 Августа 2011, 18:18
состава авиации ВС СССР за полёты в сложных метеорологических условиях днём и ночью

в 1948 г. Совмином СССР

''Положение о дополнительной оплате и награждении лётного состава авиации ВС СССР за полёты в сложных метеорологических условиях днём и ночью''

- как это было

- то, что имелось для этого

- и как функционируют это

в ПМУ и СМУ , за полёт в облаках, ( днём / ночью)

.. таким образом ..
1,00 руб
1,50 руб.
2,00 руб
2,50 руб
3,00 руб.
3,50 руб. / мин.


спасибо ребята

... пожалуйста, новый тема для этого открывают
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 15 Августа 2011, 19:19
состава авиации ВС СССР за полёты в сложных метеорологических условиях днём и ночью

в 1948 г. Совмином СССР

''Положение о дополнительной оплате и награждении лётного состава авиации ВС СССР за полёты в сложных метеорологических условиях днём и ночью''

- как это было

- то, что имелось для этого

- и как функционируют это

в ПМУ и СМУ , за полёт в облаках, ( днём / ночью)

.. таким образом ..
1,00 руб
1,50 руб.
2,00 руб
2,50 руб
3,00 руб.
3,50 руб. / мин.


спасибо ребята

... пожалуйста, новый тема для этого открывают

нет, новую тему для этого открывать не будем, не думаю, что она будет посещаемой. можете свои вопросы по оплате задавать в общих темах, может кто и поможет своими ответами. А Вы, надеюсь, справитесь с переводом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 15 Августа 2011, 19:35
понять Володя,

Я пытаюсь собрать данные по окладам относительно званий и должностей в ВВС во временном промежутке от 1946 до 1990 гг. в плане их развития,
чтобы сравнить и лучше понять систему финансирования.

Я знаю, что с 1. октября 1946 года произошло разделение оплат по званиям и должностям.Прежде пилот получал оклад в 900 руб., ст. пилот 1000 руб.,
ком. звена 1200 руб. ком. эскадрильи 1700 руб.(здесь у меня нет данных по категории )
В сентябре 1950 г. пилоты получали доп.паёк в размере 200 руб. Уже 1. октября 1956 года оклад по дожности был вновь повышен и
составлял уже для пилотов 1200 руб. плюс 100 руб. за сложности. Получалось у ст. пилота с классн. 1400 руб., а у ком. звена в свою очередь 1700 руб.
След. повышение окадов состоялось 1. Июля 1968 года.

Думаю у лётчиков было 3 разряда с 1946г. ,
думаю с 700, 800 и 900 рублей.

Мой вопрос заключается в том, знаешь ли ты иные оплаты по должностям ?
К примеру: Нач. штаба, его Зам., нач. ПДС ... здесь насколько мне известно в 70-е по 80-е оклад составлял 150 руб. для нелетающих
и 180-190 руб. для летающих в авиаполку, нач. разведке, руководитель полета , КП, , штурман эскадрильи и авиаполка,
технический (включая инженерный ) персонал , .... ?
Может сам знает или твои знакомые знают об окладах в 50-е и 80-е годы. Меня интересует уровень звена и выше .
Был бы очень рад если бы ты мне смог помочь в этом.



Благодарю?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Августа 2011, 21:14
Я, конечно, не могу утверждать, что так было, но со слов моей мамы, мой отец в 1958 г., будучи командиром эскадрильи 58-го иап ТОФ в звании майора получал порядка 6000 рублей в месяц. Как я понимаю, туда входили и все надбавки, за СМУ, за ночные дежурства, я не очень большой знаток, но единственное, что знаю, отец имел хорошую зарплату, если это можно так назвать. В 1958 г. он, страстный автолюбитель купил "Волгу-М21", на то время её стоимость была 40000 рублей, летчик-истребитель ВМФ мог себе это позволить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 15 Августа 2011, 22:16
Я, конечно, не могу утверждать, что так было, но со слов моей мамы, мой отец в 1958 г., будучи командиром эскадрильи 58-го иап ТОФ в звании майора получал порядка 6000 рублей в месяц. Как я понимаю, туда входили и все надбавки, за СМУ, за ночные дежурства, я не очень большой знаток, но единственное, что знаю, отец имел хорошую зарплату, если это можно так назвать. В 1958 г. он, страстный автолюбитель купил "Волгу-М21", на то время её стоимость была 40000 рублей, летчик-истребитель ВМФ мог себе это позволить.
Да, Сергей, это так. Моя мама тогда товароведом получала 300 рублей. Вопрос о машине, как понимаете, не стоял.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 16 Августа 2011, 17:30
В моём комсомольском, а потом партийном билете за 1959 год ежемесячный оклад старшего лётчика, ведущего пары был 1800 руб. За полёты в СМУ платили по 2 руб. за минуту..В небо - рвались!     Был тогда ст. лейтенантом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 16 Августа 2011, 18:35
Да .... не хило пилоты тогда  получали.Прямь как сейчас пилоты ГА на иномарках.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 16 Августа 2011, 19:01
Сережа, именно так, у нас в семье всё было круче, мама она и слегка всё сглаживает, но была единственным дипломированным врачом педиатром на несколько  военных гарнизонов, поэтому получала  зарплату не хуже отца, но не деньги ей двигали, как она рассказывает нужна была квалифицированная помощь, и я работала, понимая, что кроме меня здесь никто эти проблемы не решит. Получала она  очень близко к отцу (за счет дополнительных ставок).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 16 Августа 2011, 22:55
в 50-е годов:
мл. лейтенант 400 руб
лейтенант 500 руб
ст. лейтенант 600 руб.
каптаин 700 руб.

Если уже имелось (1950-х г.) квалификацию классност лётчиков
с 1.-класс 15 % и 2.-класс 10% или это было таким образом
1.-класс 100 руб. и 2.-класс 200 руб. ?

Сколько имелось тогда как курсант ?

вероятно кое-что с оклад в расчетная книжка ?

( Как это было в 1961 г. - большой банк былети заменялись на маленькие. )
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 17 Августа 2011, 15:53
Должност оклад от 1956 г.  до 1968 г. (?) неизменно
лишь в 1968 г. (?) они увеличивались.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 17 Августа 2011, 19:19
Так жили Сталинские соколы! Жаль, что это эскадрильский общак... А мы с моим ведомым Витей Чуйко просто кассиры. Не помню, почему нам доверили такое деликатное дело. Во какая была демократия в Армии!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 18 Августа 2011, 10:21
БРАТЦЫ-МАТРОСИКИ! ДЛЯ ТЕХ, КТО ПОМНИТ О СЛАВНОМ ПРОШЛОМ СОВЕТСКОЙ БОЕВОЙ АВИАЦИИ, СООБЩАЮ:


СЕГОДНЯ, 18 АВГУСТА - ДЕНЬ ВОЗДУШНОГО ФЛОТА!!!

Разбег короткий, в грохоте турбинном
Стартую я с бетонной полосы.
Несёт меня послушная машина
В мир неоглядной сказочной красы!
Рядами белоснежные колонны
Шатёр воздушный держат голубой.
Внизу остался тесный мир зелёный,
Раскрылся необъятный надо мной.
Лишь облаков взлохмаченные гроздья
Ещё кой-где мелькают в вышине.
В нехоженное, тайное межзвёздье
Лечу с планетой нашей наравне... %105 %105
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Матросик от 18 Августа 2011, 11:51
Поздравляю всех с праздником авиации!
Будьте здоровы! %32
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 21 Августа 2011, 18:15
 :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентября 2011, 14:31
Уважаемый   Павел! Во-первых извиняюсь за поздний ответ-я ездил на малую Родину. В 30-й полк я прибыл осенью 1966года.Знаю, что до 62-го года  полк летал на ИЛ-28 и ТУ-14.Сколько АЭ было не помню.Потом ИЛ-28 передали в "буксу" (буксировочное звено, таскали мишени)Одна АЭ летала на ТУ-16 Командирами полков были полковник Волков,потом полковник Золотарь.(извиняюсь инициалы не помню) Я пришёл командиром полка был полковник Мышко. В.А.  Замы были п/п Чариков А.П.и п/п Маненко Тарас Иванович.ком 1-й АЭ был п/п Пасечников,2-й Аэ п/п Пилипенко,вскоре создали 3-ю АЭ вначале был ком АЭ п/п Поляков Михаил Иванович, а потом стал п/п Зайцев Николай Васильевич.Он единственный из всех сейчас жив и живёт в гарнизоне,но очень болен.Точно всё можно о полке узнать на ветке Саки-4 у живых Павлв Петровича Кожинина(на ветке его сын Серёжа Кожинин) и у майора Александра Кучина( на ветке его сын Александр) тем по 80 лет,но они служили в полку с 54-го года и всю историю помнят отлично.Печатают их воспоминания сыновья.Они со мной летали и на ТУ-22.Так что период до 66-го года они знают лучше.Желаю успехов. Геннадий. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Сентября 2011, 14:42
Уважаемый   Павел! Во-первых извиняюсь за поздний ответ-я ездил на малую Родину. В 30-й полк я прибыл осенью 1966года.Знаю, что до 62-го года  полк летал на ИЛ-28 и ТУ-14.Сколько АЭ было не помню.Потом ИЛ-28 передали в "буксу" (буксировочное звено, таскали мишени)Одна АЭ летала на ТУ-16 Командирами полков были полковник Волков,потом полковник Золотарь.(извиняюсь инициалы не помню) Я пришёл командиром полка был полковник Мышко. В.А.  Замы были п/п Чариков А.П.и п/п Маненко Тарас Иванович.ком 1-й АЭ был п/п Пасечников,2-й Аэ п/п Пилипенко,вскоре создали 3-ю АЭ вначале был ком АЭ п/п Поляков Михаил Иванович, а потом стал п/п Зайцев Николай Васильевич.Он единственный из всех сейчас жив и живёт в гарнизоне,но очень болен.Точно всё можно о полке узнать на ветке Саки-4 у живых Павлв Петровича Кожинина(на ветке его сын Серёжа Кожинин) и у майора Александра Кучина( на ветке его сын Александр) тем по 80 лет,но они служили в полку с 54-го года и всю историю помнят отлично.Печатают их воспоминания сыновья.Они со мной летали и на ТУ-22.Так что период до 66-го года они знают лучше.Желаю успехов. Геннадий. %4
Геннадий Васильевич, большое спасибо за уточнения. Попробую с их помощью разобраться, как там в полку было в то время. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 17 Сентября 2011, 11:29
(http://i075.radikal.ru/1109/bb/ff63bfd4c5f3t.jpg) (http://radikal.ru/F/i075.radikal.ru/1109/bb/ff63bfd4c5f3.jpg.html)

Тааааак!
Товарищи курсанты, почему закисли?! А где отчёты о том, как внуков и правнуков проводили в школу?! Почему такой кисляк на ветке? Я такой команды не давала!

Бой у нас был в отпуске, ездил на Родину в Великие Луки.

(http://s012.radikal.ru/i319/1109/2f/6c3be03eb763t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1109/2f/6c3be03eb763.jpg.html)

(http://s60.radikal.ru/i168/1109/3a/8d6da2a8e1e5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1109/3a/8d6da2a8e1e5.jpg.html)

А хорош был Гена в Мамонове!
Но и сейчас ещё ничего!  O:-)  %3 %3 %3  %11 %1

Ещё несколько снимков из Великих Лук тут http://photo.qip.ru/users/oshma.fotoplenka/151055591/?page=14
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 17 Сентября 2011, 19:52
 Здавствуйте все Друзья лётчики-пенсионеры и ещё кто летает,тоже,здавствуйте.Думал как на ветке МА,придётся месяц, тут читать написанное.но или стары стали,друзья пилоты или порох промочили???Не был на Родине 16 лет.Встретил своего дядю.двоюродного брата двум лётчикам испытателям Шишовым-Павлу Ивановичу и Александру Ивановичу.Вечная им память Так вот мой дядя Лёня Шишов(87 лет) рассказал мне ещё об одном Шишове.Лётчик Николай Дмитриевич Шишов,воевал на ИЛ-2,погиб в Польше в 45 , в апреле.Его останки нашли поздно, в 52 году польские пионеры.Сейчас перезахоронен  в Варшаве, с ним погиб ВСР с нашей же деревни.Кстати впервые узнал, что через дорогу родились и выросли два знаменитых иследователя Севера- братья Лаптевы-, в честь которых названо -"Море Лаптевых!  "сколько интересного узнаёшь к старости. После войны и то ,в нашей округе было 20-22 деревни.На полях паслись овцы,коровы,ходили лошади, визжали свинья,на полях гудели трактора росла пшеница,овёс,рожь,но главное был лён!!!.Народу жило тысяч-8-10.Сейчас всё заросло бурьяном, увидели две избушки там ходил один пьяных,лет 35-38 человек,кошка ходила,две собачки петух и две курицы.в другом месте видели одну лошадку.Но,как сказал дядя Лёня,никто не сеет и не пашет,заводы и фабрики закрыты в городе,но в магазинах всё есть и еда и пром товары.Он говорит,да и я, понять это не можем??! Или это всё "изобилие" пока течёт нефть по "северным",южным,дальне-восточным трубам??.В городе сплошная безработица,но,как всегда,мои Земляки улыбчивые,добрые и, что удивительно-привыкли переходить улицу-только на "зелёный свет!!" Ещё, что порадовало в небе,где я видел сбитый первый ХЕ-11 в начале июля 1941-го.года и где, чуть не сбили Рибентроппа в 39-м---попрежнему пересекаются международные трассы и очень много летят днём и ночью.Счастливых им полётов, а Вам всем крепкого Зоровья.Жить надо,без старости ---лет до ста-восьми.!!! %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 18 Сентября 2011, 22:25
Гена! С возвращением. Мы с тобой сидим , видно, под одной евроазиатской трассой. которая идёт от Савёлова на Белый и Великие Луки. Мне в старое доброе время тоже приходилось ползать по ней, но сейчас - как трамвайное движение. Особенно после 16 часов. Только небо портят своими инверсиями. Зато можно прогнозировать погодку, куда эти инверсии несёт. Высотные реки!
И с каждым днём всё радостнее жить
От осознанья, что проснулся утром!
Да как же за такое не налить
И не заесть гурманистым продуктом?!        Всяческих благ! %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Сентября 2011, 23:35
Turbogaz  Спасибо,уважаемый, что откликнулся.Что то ето всех сморило, совсем общаться перестали и Юра Коломоец, мой друг и однокашник,грозился к дочке сходить и по компику письмо, с воспоминаниями.выставить и что то нет??! Правда говорят обещенного три года ждут.Юра,если, что со здоровьем,пусть Таня нам сообщит.Да, много через Великие Луки прозодило и сейчас проходит трас.Немного дам пояснение по выставленным Галиной Эдуардовной  крайним .трём снимкам с Родины.Верхний, мы с одним участником Ветки Морскач Авиация-есть -5 встретились с Земляком и он меня отвёл в прекрасный "Пивной бар" с прекрасным беларусским пивом.( Свой пив завод-закрыли)И пиво хорошее, и как видите бокалы прекрасные, а в углу стояли рыцарские доспехи,вообще ,напоминающие "Лондонский Паб!" На второс снимке я отдаю честь памятнику ГкроюСССР-Александру Матросову,на перезахоранении,которого с деревни Чернушки, в центр Великих Лук, я присуствовал в 1952-м году, мне было 17 и я впервые поднялся,хоть и не высоко,но впервые на планере в Небо.Так,началась моя авиационная жизнь.На третьем снмке(его я разместил по просьбе SAMURAJa так как её очень заинтересовал ангар,расположенный около лётного поля Хайлигенбауля(Мамоново),который принадлежал подземному заводу "Мессершмидта".Ангар вместительный-как видно на фото МИГ-17 кажется маленькой игрушкой,которых входило до 20 штук в ангар.На створках ворот ангара виден силуют " верояного"---Ф-100  Подземный завод стоял со всеми,законсервированными станками,но затоплен водой, которая поступала из Залива.Сколько ни окачивали,вода не убавилась.Послали водолаза-подорвался на мине.Так и стоит завод не тронутым,до сих пор.Некоторые спрашивали на ветках, а почему нет фото Юры Гагарина в морской форме,он же служил после училищы в МА.Так вот на 3-м снимке я и стою в такой форме в какой нас выпустили в тот год с училища, а срок носки выданной формы--3 года, а Ю.А. Гагарин,через 2 ушёл в отряд космонавтов, а там форма сухопутных ВВС.Так он и не носил   форму морского лётчика,поэтому и нет фото его "моряком".Спасибо за внимание.Ждём,друзья,расскажите,как прошло лето,кто где побывал,кто, что нового узнал или видел!!Будем жить!! %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 01 Октября 2011, 04:13
Мы тут на одной странице вспоминали Христофора Александровича Рождественского, Начльника Училища, завершавшего "морскую эру", выпускника 1930-го года. http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=42.15#quickreply

Минаков с ним воевал.В своих мемуарах писал про него.

Христофор  Александрович  Рождественский — человек во многом примечательный. Ростом он был невысок, но широк в кости. Крепкий, как белый гриб. И ходил всегда так: чуть наклонив голову вперед, набычившись. Шагал всегда широким размашистым шагом, закинув левую руку за спину, а правой энергично размахивал. Имел сочный, густой бас. Говорил отрывисто, громко, предельно четко.

Мы чтили его грозную требовательность, но побаивались не очень, за глаза называли просто Христофор. Мне он напоминал зимнюю грозу в Крыму: громыхнет так, что стекла задрожат, но на голову не упадет ни одной капли. Так и Христофор: если знаешь, что не виноват, можешь не переживать, на чужую голову он вину не свалит, скорее свою подставит. Людей любил, берег, хотя короткие грозные раскаты и обрушивались иногда на провинившиеся головы. Особенно уважительно Христофор относился к летному составу. Сам первоклассный летчик, он хорошо понимал, насколько сложна, опасна и просто физически трудна работа летчика-разведчика. И потому требовал от штабистов: каждое задание готовить тщательно, вдумчиво, не упускать никаких мелочей, ибо эти мелочи могут стоить жизни людей.

Ко мне попали абсолютно уникальные снимки из Архива Христофора Рождественского, которого называли "Колумбыч", причём не только за глаза. Там и его походка имеется. :)

Снимки сейчас будут размещены в теме его лет выпуска вот тут http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=40.75

Милости прошу, товарищи ветераны, последовать по ссылке через несколько часов. Помогите нам определиться с фамилиями, кого узнаете.



Представляю ролик "Крылья флота" http://www.youtube.com/watch?v=jbjJM-VFfOI

Примерно на 10-й минуте рассказывает о вертолётном полку Виктор Васильевич Савчук, выпускник 1957 года.  :)

Недавно сюда заходил Коршунов Вениамин Иванович. А между тем у него только что был День Рождения!  %3 %3 %3
 %3 %3 %3 Поливяненко Михаил Степанович давно не заглядывал, но у него тоже следом был День Рождения!

Дорогой Вениамин Иванович!
Дорогой Михаил Степанович!

С Днём Рождения!!!


(http://s42.radikal.ru/i096/1110/77/56d90d148233.gif) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Октября 2011, 20:09
УВАЖАЕМЫЕ  ВЕНИАМИН ИВАНОВИЧ И МИХАИЛ СТЕПАНОВИЧ!!!
                         ПРИСОЕДИНЯЮСЬ К ПОЗДРАВЛЕНИЮ ГАЛИНЫ  ЭДУАРДОВНЫ,К СОЖАЛЕНИЮ,НЕ УМЕЮ ДАРИТЬ ТАКИЕ БУКЕТЫ,НО ОТ ВСЕГО СЕРДЦА ЖЕЛАЮ ЗДОРОВИЯ,БОДРОСТИ ДУХА,ДОЛГИХ СЧАСТЛИВЫХ ЛЕТ ЖИЗНИ И ЧАЩЕ ОБЩАТЬСЯ С НАМИ.ЗА ВАС ПОДНИМАЮ БОКАЛ КРЕПКОГО НАПИТКА, ЧТО БЫ ВЫ БЫЛИ КРЕПКИМИ.
                                      ГЕННАДИЙ Б. %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 06 Октября 2011, 22:15
Геннадий, спасибо за поздравление и пожелания! Обнаружил у себя фото Александра Сенкевича, мы служили с ним в 524 иап в начале 60-х. К сожалению, где он сейчас, не знаю.
А как фото вставить сюда, ума не приложу?  http://96.0.104.2/Smileys/default/huh.gif
С уважением, Вениамин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 06 Октября 2011, 23:15

А как фото вставить сюда, ума не приложу?
С уважением, Вениамин

под окном сообщения нажмите на "Дополнительные опции... (http://forum1.evvaul.com/#)", там увидите "Вложение:" после нажатия на "Выберите файл" откроется окно проводника вашего компьютера, выбираете файл с фото и нажимаете внизу на "отправить". Ограничение - максимальный размер одного файла фото 150Kb

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 10 Октября 2011, 22:52

Геннадий! Пытаюсь по подсказке Володи переправить тебе Санину фотографию, но что-то не получается.
С уважением, Вениамин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 10 Октября 2011, 23:03


Володя, огромное спасибо! Кажется фотография ушла. Надо еще тренироваться. С уважением, В.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 11 Октября 2011, 08:43
Володя, огромное спасибо! Кажется фотография ушла. Надо еще тренироваться. С уважением, В.И.

Тренируйтесь.  :)
В предыдущем сообщении вы послали текстовый документ, а не фото.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 11 Октября 2011, 09:57
Просто у Вениамина Ивановича фото на текстовом файле "положено", а разделить, наверное, не знает, как.  :-[

Помогаю!  %6

(http://s05.radikal.ru/i178/1110/38/35c931f87f02.jpg) (http://www.radikal.ru)

Александр Сенкевич. 1960г.

Вениамин Иванович, тут вот http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=153.0

находится "увлекательное чтиво", где имеются инструкции по размещению фотографий на сайт. Вдруг Вам пригодится.  %32 %3 %3 %3

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 11 Октября 2011, 14:46
ВЕНИАМИН:Спасибо за фото Сенькевича Сани.После нашей парадной формы,где мы снимались в Мамонове на 1-мая 1958года(Сенькевич,Приходченко Федя,Ноздрачёв Игорь и я )прошло 2 года а у Сани улыбка осталась прежняя,немного потемнели и поредели волоса на голове и взгляд стал,серьёзнея.Вениамин ,если не трудно,напомни где летал 524й полк и на чём??? Это не на Косе??Я что то забыл.Приходченко Ф.погиб на ТУ-16 в Гвардейском(Крым) в 1960-м.Ноздрачёв Заслуженный лётчик-испытатель умер в 2003-м году,возможно откликнется Александр Сенькевич,ну а я пока,жив здоров.Много общаюсь с коллегами на "Морская Авиация у нас -есть V1
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 14 Октября 2011, 21:56
Вениамин! Вот что меня удивляет в выпускниках ВПА им. Ленина, так это их энергия и страсть к работе. Что меня ещё раз убеждает в необыкновенной энергетической силе Ленинского учения, которое не только верно, но и бессмертно! Веня, а жить-то когда? Я уже задавал этот вопрос ещё двум выпускникам ВПА - Володе Борисову и Жене Самодурову. Молчат, как большевики.
Михаил, здравствуй, дорогой! Прочитал твои рассуждения - подействовало. Взял отпуск и уехал на природу глотнуть жизни. Лягушечьих танцев, правда, не видел, но собачки повеселили. Даже не столько собачки (Барби-тэрьер ёрк+ Фреди-грифон), сколько бегавшая за ними толпа любопытствующих, разношерстная, разновозрастная, горластая, откровенная в эмоциях и выражениях.  Вот наслушался и насмеялся!!! Но хозяева Барби примерно через месяц объявили о рождении двух щенков. Теперь главный вопрос волнует общественность: а какая получилась порода, не новый ли это вклад российской глубинки в мировую цивилизацию!? Голосованием тут не получается, решили обращаться к Науке.
Жалко нет у меня там компа. С лопатой быстро надоедает. Но разнообразия больше, чем на работе. Вот так и живем, почти по И.П. Павлову. Теперь осталось пару раз съездить, все уложить на зиму.
Миша, ты назвал две фамилии. Борисов-его я не знаю. А Самодуров, имя запамятовал, был нач. ПО авиаполка в Сальянах в Бакинском округе ПВО, не он ли?
Желаю хорошего настроения и здоровья - Вениамин.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 16 Октября 2011, 13:19
Вениамин ,если не трудно,напомни где летал 524й полк и на чём??? Это не на Косе??Я что то забыл.Приходченко Ф.погиб на ТУ-16 в Гвардейском(Крым) в 1960-м.Ноздрачёв Заслуженный лётчик-испытатель умер в 2003-м году,возможно откликнется Александр Сенькевич,ну а я пока,жив здоров.Много общаюсь с коллегами на "Морская Авиация у нас -есть V1
Геннадий! 524 иап до апреля 1960 г. входил в состав 107 иад Северного Флота (Североморск-2). 22 апреля 1960 г. его передали в Войска ПВО (пос. Обозерская Архангельской обл.). Саня Сенькевич пришел в полк в 1959 г. или в начале 1960. В это же время прибыло еще несколько выпускников ЕВМОЛАУЛ: Руденко, Новожилов, Подосинников. В полку тогда были самолеты Як-25м, его назначили летчиком-оператором. В этой должности он летал, нес боевое дежурство. В 1964-65 гг. полк переучился на Як-28п. Александр в числе первых переучился на новый самолет (опыт не прогуляешь!).
В 1968 г. меня перевели в другой полк и связь потерялась. Вот такая ситуация. Желаю здоровья, Вениамин.   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 16 Октября 2011, 16:57
Вениамин Иванович, Вам привет от Шатова Михаила Алексеевича.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 16 Октября 2011, 18:05
 Дорогой Вениамин,спасибо за подробную информацию.Всй таки Александр попал на ЯК-25Когда мы прибыли с училища в ВВС ДКБФ в Калининград(штаб был сразу за парком им.Калинина),прибывших рассовывали на МИГ-17, в Мамоново и в Палангу и в Эстонию.На  ЯК-25 в Нивенское(оператором) на ЬЕ-6 на Косу.Саша и Виктор Васильев меня перехватили в Парке и говорят-не ходи сейчас сажают на БЕ-6( и это лётчика истребителя после МИГ-15   ??!!) Дотянули до вечера и пришли в отдел кадров, а мы,оказалось,записаны,уже в Мамоново ---постарался мой Друг Имант Калниньш.Вечером всех собрали в Зрительном Зале-Штаба.Разбили нас по аэродромам,Ужн были выделены старшие групп( я попал старшим в Мамоново) и разъехались с вокзала по местам назначения.Нивенское рядом,те на автобусе.Мы, в Мамоново на поезде.Приехали в счас ночи.Встретил на перроне сам ком.10-го гв.ИАП полконик Малиновский с начальником штаба п/п Антоновым и с замполитом.Отвезли сразу на ужин.Поразились красоте ,немецким лётным столовым--напоминали рестораны в старой Риге.А потом разгон 1959-го,опять расскидали кого куда.Марковин Витя попал с Саней Сенькевичем на СФ.Марковин на вертолёты,Саня.вроде на МИГ-17, а уже в 60-м ,как не прятался, а попал на ЯК-25м.Судба!!! Здоровья тебе и долгих лет  жизни и бодрости духа. Геннадий. %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 16 Октября 2011, 20:25
Вениамин Иванович, Вам привет от Шатова Михаила Алексеевича.
Бесконечно рад, что Михаил Алексеевич откликнулся. Хотелось бы установить надежную связь и обменяться основными новостями. Времени-то прошло много как  мы виделись. Я помню, когда Миша во время учений прилетал в Бесовец, после этого мы, наверно и не встречались.
Я понимаю, что привет от Михаил Алексеевича передал мне его сын. Спасибо вам большое и всем самые добрые пожелания. С уважением, Вениамин.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 16 Октября 2011, 21:24
 
    2-й курс.начали летать в Кухаревке 14 апреля.Инструктора напомнили о важности вертеть головой и видеть всё.т.к. за год до нас произошло столкновение лоб в лоб 2-х самолётов ЯК-11.Один набирал высоту в зону, а другой по спирали снижался из этой зоны.И места в небе не хватило ,точно лоб в лоб.Конечно все  четверо погибли.
Геннадий, из-за слабых навыков в размещении фото приходится повторно писать. Попробую изменить порядок.
Вложил (по моему разумению) фото  Славы Трунова, курсанта погибшего в этой катастрофе в апреле 1954 г. Погибли также курсант Геворкян, майор Сай и еще инструктор, фамилию которого я не знаю. Мы, третий полк, летали в это время в Симоновке. Славка-мой однокашник по машиностроительному техникуму, был очень талантливый парень влюбленный в авиацию. Еще до училища он прыгал с парашютом. И в техникуме и в училище был отличником. В Лебяжьем его отобрали в группу ускоренного обучения, сразу на МиГ-15. Был хорошим гимнастом, играл на духовых и ударных инструментах инструментах. Царство им небесное и наша память.
Геннадий, а какой был номер полка, летавшего в Кухаревке?  Всем живым бодрости и здоровья на долгие годы. Вениамин. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 17 Октября 2011, 00:15
Времени-то прошло много как  мы виделись. Я помню, когда Миша во время учений прилетал в Бесовец, после этого мы, наверно и не встречались.

Ставлю фото отца, какой он сейчас.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 17 Октября 2011, 16:55
Где-то в конце 60-х
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 17 Октября 2011, 16:58
1996
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 17 Октября 2011, 17:00
Вложил (по моему разумению) фото  Славы Трунова, курсанта погибшего в этой катастрофе в апреле 1954 г. Погибли также курсант Геворкян, майор Сай и еще инструктор, фамилию которого я не знаю.
       Вениамин Иванович! Вот здесь находится ветка памяти:
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=248.0
       Если у Вас есть какие-нибудь дополнения к тем ЛП либо что-то не включено в общий список, подскажите, пожалуйста. Эту ветку мы пишем и редактируем вместе со всеми нами. Заранее благодарю, c ув.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 18 Октября 2011, 13:50
ВЕНИАМИН:Дорогой Вениамин,добрый день! К сожалению номера части на 2-м курсе в Кухаревке я не помню,но назову ряд фамилий,если это ваши -инструктора то ты признаешь.Командиром  АЭ был у нас п/п Анисимов П.А. Командиры хвеньев майор Фёдоров,капитан Обушенко,капитан Поветкин и капита Константинов. инструктором у меня был низенький крепыш капитан Суслов- Николай.-он единственный имел первого выпуска  машину "Москвич" и по воскресеньям  возил   инструкторов на побывку в Ейск.Жили мы в начале в полатках, а потом нас переселили в одноэтажную казарму с Ленинской комнатой.Когда погиб первым Вечеслав Филиппов,гроб стоял в Ленкомнате  а в  день экзаменов погиб Миша Ганский с контролирующим лейтенантом, присланным с 5-го Полигона ,Бойцовым. Бойцов торопился проконтролироовать крайнего курсанта-меня.и  сам взял управление и сделал переворот,а на вывод высоты не хватило. Точно так, я думаю, погиб и Юрий Гагарин с полковником Серёгиным.Сделал на УМИГ-15 переворот на высоте 1100м.(под облаками) и высоты на выводе не хватило.Вот и вся загадка гибели) а Бойцов на ЯК-11 сделал переворот на высоте 450-500 м. и высоты не хватило.Та же картина----это моё мнение и убеждение.Точно так погиб в Саках наш однокашник и мой Друг Феоктист Матковский .Он на УМИГ-21,на наших глазах сделал над аэродромом переворот,но медленно выводил,не хватило 10-15 метров врезался со своим замполитом на УМИГ-21 в озеро рядом с ВПП.Приблизительно так же погиб генерал Апакидзе в Острове.Так же погибли в Польше два полковника из Беларуссии лет 5 назад.Почти тажа картина во Львове,когда два полковника врезались в зрителей и в самолёты,но сами успели,почти с земли, катапультироваться,а на ЯК-11,как знаешь катапульт не было.Здоровья тебе и бодрости.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 18 Октября 2011, 21:19
Саня Сенькевич пришел в полк в 1959 г. или в начале 1960. В это же время прибыло еще несколько выпускников ЕВМОЛАУЛ: Руденко, Новожилов, Подосинников

Добрый вечер братцам-матросикам! :)
Вениамин Иванович, а я по Вашу душу и память. ::)
Перечисленные Вами выпускники не значатся у нас в списках. Уточните пожалуйста о них.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 21 Октября 2011, 22:17
Добрый вечер братцам-матросикам! :)
Вениамин Иванович, а я по Вашу душу и память. ::)
Перечисленные Вами выпускники не значатся у нас в списках. Уточните пожалуйста о них.

Здравствуйте Лариса. Рад видеть вновь на страницах форума.
Названные летчики- выпускники ЕВМОЛАУЛ 1957 г. Сенькевич А. выпускался с Геннадием Бойченко. Руденко В. летал на Балтике, потом в Североморске-2. Закончил службу в авиации ПВО в полку, который базировался на аэр. Крымск (Краснодарский край). Там и живет после увольнения. Судьба Новожилова- мне не известна, но есть его фото. Насколько я помню, он тоже после училища летал на Балтике, а потом в 524 иап на Северном флоте, а потом в ПВО.
 Подосинников, к сожалению, погиб в 1960 или 61 г. в авиакатастрофе, уже когда летал в ПВО.
Размещаю фото Новожилова
С уважением,В.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Октября 2011, 00:59
Вениамин Иванович! Спасибо за подробности. %6
Я в штрафниках перед  Вами  :-[. Прохлопала Ваш день рождения.
Дай Бог Вам долгих лет жизни и оставаться еще при этом таким жизнедеятельным!!!
Прочла Ваше сообщение о собачках, так что там с породами "намутили"? :)
Кто в результате объявился на свет?
Это Вам в подарок! %131  %113
http://www.youtube.com/v/qZoS-gqVl5o?version=3&amp
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Октября 2011, 01:02
Николай Васильевич, здравствуйте!
А я Вам тоже вопрос оставляла. Вы как-то писали, что проходили морскую практику на "Крузенштерне"  %13. Если не шутка, что это была за практика и почему на корабле? %13 ???
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Октября 2011, 14:38
Уважаемый Николай Васильевич!
Очень приятно видеть эти фото!
Думаю, что их нужно тоже разместить в Фотогалерею на сайте.  %6

Я была на аэродроме Куммолово и делала фотографиии. Тут вот в самом низу страницы и на следующей тоже:

http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=63.165

Есть сведения, что во время ВОВ рядом было два аэродрома у Копорья. Но сведения о втором смутные. И лишь совсем недавно удалось найти подтверждение тому, что между Куммолово и Копорьем был второй аэродром Ивановское по названию одноимённой деревни.

Вот эти места в Гугле

http://wikimapia.org/#lat=59.6705146&lon=29.0301704&z=13&l=1&m=b

Николай Васильевич, скажите пожалуйста, в Ваше время на Ивановском аэродроме ещё сохранялись какие-то следы военного времени?

И расскажите ещё поподробнее, как выглядел в Ваше время аэродром Куммолово. Где и что располагалось, как и где жили Вы, Ваши инструктора, командование и т.д. В общем любые подробности интересны!  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вяликов Николай от 23 Октября 2011, 16:15
Мои любимые фото...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 23 Октября 2011, 17:08
Николай, Вы подпишите их пожалуйста. Фото потом будут размещаться в галерее и, соответственно, хотелось бы к ним иметь комментарии.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вяликов Николай от 23 Октября 2011, 17:16
Николай, Вы подпишите их пожалуйста. Фото потом будут размещаться в галерее и, соответственно, хотелось бы к ним иметь комментарии.

Коментарии здесь (http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=42.0) В сообщении Самурая. Я написал этот текст еще 3-4 года назад.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 23 Октября 2011, 18:18
Ставлю фото отца, какой он сейчас.
Здравствуй, Миша! Валерий разместил несколько твоих фото, спасибо ему. На них ты выглядишь молодцом. Так держать! На одном из снимков ты за штурвалом не знакомой мне машины. Стоит дата-1996 г. Ты дважды молодец, если в 96 г. летал.
В каком краю ты сейчас живешь? Я-в Москве, со мной дочь, внук и внучка.
Сегодня у меня проблемы с отправкой фотографий, получается большой объем, а как его уменьшить, не знаю, но в ближайшие дни разберусь. Если сегодня не получится, позже отправлю. Крепкого здоровья и благополучия тебе и семье. Обнимаю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 24 Октября 2011, 18:47
Вениамин Иванович, загляните, пожалуйста, в "одноклассники".
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 24 Октября 2011, 21:55
Где-то в конце 60-х
Примерно в это  же  время сделан и этот снимок. На нем Филипп Туницкий, Толя Остапенко(?) и я: "Разговор после полета"


(http://s017.radikal.ru/i404/1110/4e/200324a68245.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 24 Октября 2011, 22:04
Похоже, не загрузилось.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 24 Октября 2011, 22:30

В 2008 внук Иван заканчивал институт, я был у него на выпуске. В какой-то гостинице или ресторане меня сфотографировали:


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 25 Октября 2011, 20:04
Похоже, не загрузилось.

А ну - ка приглядитесь ещё разок!

По щучьему велению, по модератора умению, фотки загружаются "сами"!  :D :D :D  %3 %3 %3

Надо размещать просто фото. Не нужно его накладывать на вордовский файл. Кстати, и вес утяжеляется заметно.

Цитировать
Мои любимые фото...

Дорогой Коля!
Очень рады  твоему возвращению на родной форум из длительного отсутствия.  %3 %3 %3

Коля, ты отправь по почте нашему Володе Бурейко фотографии. Только кратко подпиши прямо каждую. Володя сделает Альбом Вяликова и всё там разместит! Так будет удобнее, чем Ларисе копировать и тоже посылать Володе.

Лариса!
Есть в Галереях одно фото  Вяликова Николая Яковлевича, 1954 года выпуска.
http://www.evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=31&Itemid=35

Это и есть Колин дед! И многим памятный и любимый наставник, долго прослуживший в Училище.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вяликов Николай от 25 Октября 2011, 20:38
Самураю:

1) спасибо, я тоже очень рад;
2) фото отправил.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 25 Октября 2011, 22:02
фото отправил.

фото получил, как сделаю альбом, то поговорим и о подписях к ним
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Октября 2011, 22:51

Дорогой Бой! С Днём Рождения!

Володя, отметь в календаре, пожалуйста, 27 октября, вчерашний День, ещё и как День Рождения Бойченкова Геннадия Васильевича!  %3 %3 %3

С огромным удовольствием присоединяюсь к поздравлению! Здоровья и бодрости от души желаю! %11 %11 %11 %44
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 30 Октября 2011, 13:13
ДОРОГОЙ ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ПОЗДРАВЛЯЮ ТЕБЯ С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!  ЖЕЛАЮ, ЧТОБЫ НА МНОГИЕ ГОДЫ ХВАТИЛО ТЕБЕ ТАКОЙ ЖЕ АКТИВНОСТИ, ИЗОБРЕТАТЕЛЬНОСТИ, ТВОРЧЕСТВА И НЕИССЯКАЕМОСТИ ВОСПОМИНАНИЙ О ТЕХ, С КЕМ ЖИЛ И РАБОТАЛ В АВИАЦИИ! ЗДОРОВЬЯ, БОДРОСТИ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ТЕБЕ И ТВОИМ БЛИЗКИМ!

Спасибо за подробный рассказ о жизни в Кухаревке. Что касается номера полка, то я наверно не точно сформулировал вопрос. Меня интересовал не номер в/ч, а номер полка: 1,2...или 5,6. Помню в 1954 г. в Симоновке, а потом в Приморско-Ахтарске я был в 3-ем полку. На центральном аэродроме в Ейске летал 4-ый полк. А в Кухаревке-? С ув.В.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 30 Октября 2011, 14:39
Кто после сдачи вступительных экзаменов и поступления в ЕВМОЛАУЛ проходил курс молодого матроса на Ейской косе, наверно хорошо помнит картинку, изображенную на прилагаемом снимке. (Фото из альбома Савченко Б.Н.). Так выглядел взводный учебный класс в августе 1952 года. На площадке примерно 5х5 м. вырыты параллельно канавы длиной 5 м., шириной 0,5 м., глубиной 0,5-0,6 м. Обычно четыре, по числу отделений во взводе. Между соседними канавами образовывались земляные перегородки, служившие сидениями. Вырытая земля (морской песок и ракушечник) выбрасывалась, образуя слева, справа и с тыльной стороны площадки небольшой бруствер. Перед аудиторией стояла трибунка и скамейка для преподавателя, обычно командира взвода.
На фото – взвод на занятиях. Курсанты еще в новых темно синих робах и бескозырках без белых чехлов и ленточек, одним словом «салаги». Через пару недель от соли, солнца, стирок и  хлора робы посветлеют, а у особо рьяных станут почти белыми, но начинали такими.
На левом фланге каждого отделения в белых форменках и бескозырках с ленточкой «Военно-Морские Силы» сидят пом. командира взвода и командиры отделений. Они уже приняли Присягу будучи воспитанниками Одесской спецшколы.
В глубине снимка – жилая зона, палатки с поднятым для проветривания верхом. Рядом видны курсанты из состава внутреннего наряда. За жилой зоной плац, на котором занимались строевой подготовкой – бывший аэродром для «Каталин» и Бе-2.
На горизонте, еле видна, узкая полоска пляжа. Но туда нас не пускали. Месяцем раньше, в июле 1952 г.,  там взорвалась лежавшая на берегу с военных времен морская мина, От взрыва пострадало много из приехавших покупаться выпускников Одесской спецшколы, несколько человек погибло.  Они принимались в училище без экзаменов.  Пока мы корпели  над учебниками, у них была возможность выехать на море. Но в этот раз купание обернулось трагедией… Очень жаль молодых ребят.
После этого водолазы долго тралили прибрежную акваторию, а мы ни разу не окунулись в Азовское море. Купались потом, через год, когда учились на втором курсе, и в Ейске, и в Приморско-Ахтарске.     
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Октября 2011, 23:08
СЛАЙ,ВЕНИАМИН и все кто меня поздравил с ДР.Большое СПАСИБО.ДОТЯНУЛ до 76 буду и дальше стараться.   Кстати о СПЕЦАХ---ОДЕСИТАХ. Они,учились,вначале в Одессе, а потом их привезли  в Ейск.Там и произошла трагедия о которой,многие из них мне потом рассказывали т.к. я в Лебяжье попал в роту к майору Смирнову,где, в основном все были со спецшколы.Витя Соколо у нас был пом. старшины роты(из спецов) отлетали на ЯК-18 и на ЯК-11, а на третьем курсе его списали по здоровью и меня поставили на его место.Так вот погибло от взрыва,на сколько я помню-более 20 человек.Картина была страшная,некоторые выходили их воды неся свои кишки в руках,некоторые  без ног и  рук.Помню в баню придём в Ейске или в бассейн в Зимний плавательный, а у многих на спине ,плечах ,руках шрамы.(Например Миша Ганский-он погиб в Кухаревке на ЯК-11,Зайцев,на щеке шрам,но большинство,кто раненый выжил,был переведён в метео роту,которая жила в одном кубрике на первом этаже с нами(рядом с буфетом,где продавали пончики с повидлой.Убитых спецов развозили в 1952 на ЛИ-2,кого не отвезли на Родину,захоронили в Ейске.Досталось ребятам.Не повезло.При нас в 55-м году ходили на открытия Памятника Ивану Поддубному----Чемпиону России и Мира по борьбе.Я тоже ходил.На снимке в кабине ТУ-104 в Рижском музее, моя младшая доченька,умница владеет четырьма языками,закончила два университета,работает за границей %4 %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 30 Октября 2011, 23:09
а в  день экзаменов погиб Миша Ганский с контролирующим лейтенантом, присланным с 5-го Полигона ,Бойцовым. Бойцов торопился проконтролироовать крайнего курсанта-меня.и  сам взял управление и сделал переворот,а на вывод высоты не хватило. Точно так, я думаю, погиб и Юрий Гагарин с полковником Серёгиным.Сделал на УМИГ-15 переворот на высоте 1100м.(под облаками) и высоты на выводе не хватило.Вот и вся загадка гибели) а Бойцов на ЯК-11 сделал переворот на высоте 450-500 м. и высоты не хватило.Та же картина----это моё мнение и убеждение.

Гена! Лейтенант Бойцов был в нашем звене на 5-ом полигоне. О его гибели узнали уже будучи на 3-ем курсе.  У нас было 4 группы и в 3-х были выпускники 54года, лейтенанты.  Мы были у них первыми курсантами.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 30 Октября 2011, 23:21
Гена!
А жизнь семидесятится,
А жизнь восьмидесятится,
И молодость под жизнею
Отчаянно карячится!
А ведь когда двадцатилось,
А ведь когда тридцатилось,
Всё в организме ветренном
Торчалось и таращилось!
Пусть памятью младенческой
В нас молодость картинится,
И рюмкой деньрожденческой
На счастье опрокинется.
Чтоб память не склерозилась,
Чтоб в кошельке монетилось,
Чтоб пилось и стрекозлилось
И в здравии столетилось!

Как Скорпиён Скорпиёну желаю скорпионить как можно дольше!!!
И в здравии столетилсь! %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Октября 2011, 23:43
Да,уважаемый Турбогаз,так и было.Его молодого лейтенанта прислали принимать у нас экзамен на ЯК-11,как раз мою лётную группу-4 человека.Он слетал с курсантом с Колей Светлейшим,потом с Науменко,они оба мне говорили, что из зоны он брал управление и говорил им :"Что медленно теряешь высоту!" и делал или глубокую спираль или переворот,вот с Мишей и убились с Ганским, а я должен был с ним лететь следующим.Полёты закрыли.Прилетал нас  проверять Маршал Авиации Вершинин  К.А  .После его приезда разрешили нам,кто не успел,сдать экзамен.Я ,уже,летал с КЗ майором Обушенко.(может быть Абушенко) Перед этим в сообщении я допустил опечатку.пом.старшиной Роты был Виктор Соколов.Потом стал я.А у меня в лётной группе все три года был курсант Женя Марков.Так  приключилась смешная история.Он летал потом на ТУ-16 в Октябрском, а я в Весёлом.Потом я в 66-м году выпросился у Командующего ВВС КЧФ Мироненко А.А. на ТУ-22 в Саки.,где в 1969-м стал командиром отряда и приходят ко мне переучиваться два моих однокашника по Ейску Евгений Андреевич Марков и капитан Николай Морозов.Когда читали приказ о назначении по отрядам и о закреплении инструкторов-Женя,ближайший Друг,по училищу в шутку вскричал::" Я когда -нибудь избавлюсь от "тирании этого сержанта??"Летали уже через пол года оба прекрасно.Потом Морозов был списан по здоровью, а когда меня списали Женя занял моё место,но к сожалению,сердце его подвело и его нет в живых.Вечная память дорогим Друзьям и Однокашникам нашим..
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Ноября 2011, 18:17
[b 
                    НИКОЛАЙ ВАСИЛЬЕВИЧ ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ ЗДОРОВЬЯ.БОДРОСТИ ВЕСЁЛОГО НАСТРОЕНИЯ ДОЛГИХ СЧАСТЛИВЫХ ЛЕТ ЖИЗНИ      Сам не умею выставлять окрытки-присоединяюсь к Галине Эдуардовне!!! Геннадий Б.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 04 Ноября 2011, 22:29
                                    (http://s44.radikal.ru/i103/1111/02/eb994cd525ba.gif) (http://www.radikal.ru)

Николая Васильевича Соловьёва
ПОЗДРАВЛЯЕМ  Днём Рождения!


С огромным удовольствием присоединяюсь к поздравлению! От всей души желаю здоровья, здоровья и ещё раз здоровья!!!
 %3 %3 %3 %11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 04 Ноября 2011, 22:42
Николай Васильевич, от всего сердца самые наилучшие пожелания!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 06 Ноября 2011, 10:04
Николай Васильевич, от всего сердца самые наилучшие пожелания!
Спасибо за поздравления с днём рождения.
Уважаемые друзья-тоарищи Сергей Николаевич Адамов, Alex gus, Юрий Иванович Шарапов, Бойченков Геннадий Васильевич, – вам и всем-всем-всем выпускникам нашего ВМОЛАУ им. Сталина, а также Вабищевич Галине Эдуардовне, с которыми пересеклись наши тропинки на этом форуме, и кто помог мне скрасить дни свои на этом форуме, мой низкий пенсионерский поклон за поздравления с прошедшим на бреющем надо мной 76-летием.
Спасибо вам, братцы-матросики! Воинское братство было, немного есть и, вероятно, таким же будет в грядущих поколениях Русской Армии.
Одновременно с этим, пользуясь возможностями форумной эпистолярии, всех поздравляю с 94-й годовщиной ВОСР-1917, ведь очень большая часть населения России и т.н. "ближнего зарубежья", а также и в дальнем зарубежье очень многие люди прожили бОльшую часть своей жизни в СССР, где оперились и окрылились. Об этом свидетельствуют приятные нам лестные отзывы о тех временах многих форумчан. Я знаю то, о чём пишу, ведь во время Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) я находился на Советской территории России, временно оккупированной немецко-фашистскими захватчиками (Старо-Русский р-н Ленинградской области), о чем, не скрывая, писал в многочисленных автобиографиях, анкетах и листках по учёту кадров. =Ник.Вас.= 06.11.2011 г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vlad Usov от 07 Ноября 2011, 15:47
Юрий Александрович Левит Выпуск 1959 года
Заслуженный летчик испытатель России.
Начальник ЛИС Нижне-Тагильского института испытания металлов.
Заместитель генерального директора по летным испытаниям.

Просим Вас откликнуться тех, кто учился и в дальнейшем служил с ним.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Ноября 2011, 01:36
Я думаю, что ближе всех к тому времени выпускник 1960 года Заслуженный лётчик- испытатель Гусев Александр Сергеевич. Как придёт на форум, откликнется обязательно!  %3  %6

Ссылка на тему о заслуженных л.-и. наших выпускниках, где недавно разместила биографию Ю.А.Левита
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=194.msg50984#new


Кто после сдачи вступительных экзаменов и поступления в ЕВМОЛАУЛ проходил курс молодого матроса на Ейской косе, наверно хорошо помнит картинку, изображенную на прилагаемом снимке. (Фото из альбома Савченко Б.Н.). Так выглядел взводный учебный класс в августе 1952 года. На площадке примерно 5х5 м. вырыты параллельно канавы длиной 5 м., шириной 0,5 м., глубиной 0,5-0,6 м. Обычно четыре, по числу отделений во взводе. Между соседними канавами образовывались земляные перегородки, служившие сидениями. Вырытая земля (морской песок и ракушечник) выбрасывалась, образуя слева, справа и с тыльной стороны площадки небольшой бруствер. Перед аудиторией стояла трибунка и скамейка для преподавателя, обычно командира взвода.
На фото – взвод на занятиях. Курсанты еще в новых темно синих робах и бескозырках без белых чехлов и ленточек, одним словом «салаги». Через пару недель от соли, солнца, стирок и  хлора робы посветлеют, а у особо рьяных станут почти белыми, но начинали такими.
На левом фланге каждого отделения в белых форменках и бескозырках с ленточкой «Военно-Морские Силы» сидят пом. командира взвода и командиры отделений. Они уже приняли Присягу будучи воспитанниками Одесской спецшколы.
В глубине снимка – жилая зона, палатки с поднятым для проветривания верхом. Рядом видны курсанты из состава внутреннего наряда. За жилой зоной плац, на котором занимались строевой подготовкой – бывший аэродром для «Каталин» и Бе-2.
На горизонте, еле видна, узкая полоска пляжа. Но туда нас не пускали. Месяцем раньше, в июле 1952 г.,  там взорвалась лежавшая на берегу с военных времен морская мина, От взрыва пострадало много из приехавших покупаться выпускников Одесской спецшколы, несколько человек погибло.  Они принимались в училище без экзаменов.  Пока мы корпели  над учебниками, у них была возможность выехать на море. Но в этот раз купание обернулось трагедией… Очень жаль молодых ребят.
После этого водолазы долго тралили прибрежную акваторию, а мы ни разу не окунулись в Азовское море. Купались потом, через год, когда учились на втором курсе, и в Ейске, и в Приморско-Ахтарске.     

Вот подумалось, на Ейской косе, а где?

Собственно Ейская коса- северная оконечность мыса. Там была база гидроавиации во время войны. Сейчас там курортная зона, пляжи, санатории, дома отдыха и пр.

А база гидросамолётов нашего Училища от самого основания, т.е. с 1931 года располагалась рядом с Училищем и сухопутным аэродромом. До сих пор видно остатки спусков даже из Гугля к северу- северо-западу от аэродрома  на берегу.

http://wikimapia.org/#lat=46.6980522&lon=38.2416916&z=15&l=1&m=b

Вениамин Иванович, так где курсантикам проводили курс молодого бойца? Недалеко от Училища, или на косе?

И просьба ко всем. Вот Вениамин Иванович вспомнил очень интересные подробности, разглядывая фотографию. И я бы просила, чтобы вы вспомнили, как выглядело Училище в деталях: как выглядели классы, аэродромы, техническая часть, капониры, казармы, столовые и пр. Всякие бытовые подробности, вот как тут в описании сиденья в виде брустверов. 

Вот, например, в ваше время оставались какие-то самолёты времён войны на аэродроме или где-то ещё? Где и как стояли самолёты, на стоянках, или в капонирах? Смотрю, возле аэродрома сохранились остатки маленьких капонирчиков.

Постарайтесь описать, что вы помните!  %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vlad Usov от 08 Ноября 2011, 09:54
Фото на аэродроме:
1-й слева Ю.А.Левит
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Ноября 2011, 15:38
Галина Эдуардовна, что помню,расскажу.После Лебяжья Ейское показалось огромным училищем.Грубо,если с воздуха смотреть,оно похоже,примерно на букву -1-Щ===(жаль не умею послать рисунок)  Центральный вход в основании буквы" Щ "Училище было так построено, что можно с начала обучения до окончания не выходя на улицу,выполнить весь цикл жизни и обученияЕсли бы утром не физо, строевые занятия и увольнение на "берег"..Центральным входом пользовались редко,когда шли в город и возвращались, а так были входы по бокам.
В левой стороне на 2-х этажах были кубрики.по узким  коридорам на право,а потом на лево попадали в столовую,потом выходили и на лево,шли в строю по два попадали в учебные классы.Спава на втором этаже стояло Знамя Училища,где круглые сутки мы,поочереди несли "вахту"Вторая "чёрточка б"буквы--это учебные классы.Третья чёрточка и вправо-Спортивный зал,где в плохую погоду нам вручали погоны и кортики.Далее санчасть и далее Большой Актовый Зал со сценой,где например в 56-м мы встречались на концерте с Вольфом Месингом и с киноартистами,например с Кузнецовым.Запомнились его голубые глаза.  Там же на сцене проходили "бои" боксёров,потом запретили----какой же лётчик из него,если он побывал в ногдауне или  в нокауте??!! На Новый Год в Спортзале стояла ёлка и были танцы, с девушками.Подъём был в 6.00 15 минут физ зарядка, в любую погоду только брюки,голый торс,редко разрешали надеть тельник.Каждый день после завтрака по классам "приём на слух"-тренировка в Азбуке Морзе.Рядом с нашим кубриком был курсантский буфет.С пирожками и лимонадом.Получали на втором курсе по 200 руб,сержанты по 250   Папиросы выдавали без платно 30 пачек "Беломорканала!"  Каждый Предмет обучения имел свой класс,поэтому отсидев положенных 2 часа,строем переходили в очередной класс.Над санчастью был стрелковый тренажёр,где стреляли по мишеням с малокалиберной винтовки.но по авиационному прицелу.  Пока всё.По Кухаревке и Ново-Минской расскажу потом.С уважением ко всем Геннадий Б. %30 :'( %3                                                                                                               1 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Ноября 2011, 18:51
"... Пааамеедленнее, я записываю..."  ;D

(http://s017.radikal.ru/i443/1111/35/a02b00179ed4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1111/35/a02b00179ed4.jpg.html)

Это аэродром Ейск 5 марта 1943 года.

Я думаю, что так это выглядело и до войны. В северной части видно здание Училища, а к югу от него стоянки с капонирами. Капониры- это строенные боксы (в Севастополе были похожие, но сдвоенные) с  не высокими стеночками и сквозные, т.е. рассчитанные на два самолёта, загоняемых с разных сторон. Это я так предполагаю, т.к. я всё-таки могу судить только по картинкам.  Кстати, в некоторых местах по периметру аэродрома заметны укрепления, возможно, для зенитных орудий. В частности на юго-восточной стороне.

(http://s017.radikal.ru/i423/1111/ac/bd2d0ae1eb82t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1111/ac/bd2d0ae1eb82.jpg.html)

А ниже на фото в правом верхнем углу видно здание, как я предполагаю, знаменитого довоенного Дома Офицеров?! Или я ошибаюсь? ДО стоял напротив Парка Поддубного, можно сказать, напротив входа в Парк.

(http://i060.radikal.ru/1111/2b/0a0b2b8967bdt.jpg) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1111/2b/0a0b2b8967bd.jpg.html)

(http://s017.radikal.ru/i425/1111/4f/189409f9555et.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i425/1111/4f/189409f9555e.jpg.html)

Сейчас из Гугля на месте Дома Офицеров виден квартал домов, где во дворах пустырь и футбольное поле.
Что интересно, стоянки самолётов, какие были ещё до войны, использовались под "вечную стоянку" до конца...

Да... такие вот коридоры времени, такие вот их неожиданные повороты. Всё на месте, надо только пыль сдуть. Вот настанет время, и всё вернётся на круги своя... Как интересно!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 08 Ноября 2011, 20:55
Братцы- матросики! Такие интересные разговоры разговариваете, что удержаться не могу. Хочется что-нибудь вякнуть. Например, о хоре. В нём был весь курс. Репетировали, репетировали и вот генеральная. На сцене братва, в зале курсовое начальство. Ещё ничего не спели, просто предварительное оцепенение перед музвступлением, и черти меня дёрнули что-то сказать соседу. И я слегка повернулся к нему. И начальник курса, наш незабвенный "фуцик", полковник, тут же ткнул в меня пальцем и потребовал к себе. И изгнал меня из хора, и остался я без своей 1/200 славы, которая досталась моим корешам. Я думаю, с этого началось моё падение к выпускному "трояку" за дисциплину. Либерал, блин! Никакого чиноуважения. Врождённая деревенская махновщина. И так по всей жизни.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 08 Ноября 2011, 21:10
И по Ейску. На 3-ем курсе летал в Ейске. Жили в удобном своём кубрике, имели бассейн под боком, стадион. ВПП с основным рабочим курсом градусов 30, точнее не помню. Заходили с моря как на авианосец, берег высокий, отвесный. Сразу от берега - колхозные бахчи. Осенью на них работали студенты и студентки. Проходили над ними на высоте 15-2о метров. И эта пацанва бросала арбузы вверх. Тут выравнивать надо, а глаз торчал в разноцветной молодой компании. После полётов ходили к ним, раскрывали им глаза на их ужасное преступление: отвлекали лётчика от выполнения боевой задачи. Правда, в комбинезонах мы были не очень красивые, но тельняшки помогали и знакомства завязывать, и потом увольнительные продуктивно проводить.  Интересно, а если сдуть пыль, это вернётся?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 08 Ноября 2011, 21:19
Гена! А вам разве не досталась стрельба в тире из немецких пулемётов? Они стояли на подвижных станках, которые как-то ехали и курсант стрелял по мишени на ходу, как с самолёта. Помню это смутно, но это было!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Ноября 2011, 20:39
 Turbogaz     Не помню сейчас,на каком курсе,но стреляли и с пулемёта с сиденья и с прицелом, а потом в здание был тир двигались на проволоке деревянные мишеньки, а мы с прицелом,поварачивались в сидение и выстреливали с малокалиберной винтовки и от мишени летели щепки.В строевых частях был тренажёр более совершенин.На экране"летали"Б-52 и "Канберры",а мы с ФКП стреляли и на экране шли красные трассы и горела точка попадания в самолёт.   В Кухаревке с ЯК-11 стреляли вначале прямо на аэродроме.Правый круг летал в зону и по кругам, а левее 200 м.выкладывались белые полотнища и с левым кругом заходили на 900 м.пикировали и стреляли по мишеням.Потом.один курсант рано положил палец на спусковую гашетку и во время разворота на мишень открыл огонь,пули прошли рядом с квадратом,где мы сидели.После мишени овезли на полигон и стреляли только там.Красили головки в  патронах разными цветами краски и так узнавали кто сколько попал.Далее расскажу о жизни и полётах в Кухаревке. %4 %30
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 10 Ноября 2011, 00:14
Я думаю, что ближе всех к тому времени выпускник 1960 года Заслуженный лётчик- испытатель Гусев Александр Сергеевич. Как придёт на форум, откликнется обязательно!  %3  %6

Ссылка на тему о заслуженных л.-и. наших выпускниках, где недавно разместила биографию Ю.А.Левита
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=194.msg50984#new



К моему сожалению, Юрия Левита я не помню, хотя по фото лицо знакомо. А т.к. он выпускался в 1959 году, стало быть поступил в Ейское училище в 1957 по окончании 93-го в Лебяжье, так же как и я. Мы все должны были выпускаться в 59-м, но выпуск разделили (начиналось 1-е сокращение ВС) - одних выпустили, а других оставили в училище, говорили, что будут выпускать на Су-7. Мы начали изучать матчасть Су-7-го, но в начале лета 60-го всех полностью отправили в дембель. И если выпуск 59-го пополнил ВВС, то мы пополнили "гражданку". Но сколько волка не корми, он всё в лес смотрит, так многие из нас оказались в "лесу". Кстати, затем и многие выпускники 59-го впоследствии были демобилизованы и также оказались в "лесу".
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vlad Usov от 10 Ноября 2011, 20:05
"Лес" многим "волчатам" помог и проверил их на верность профессии.
Из "волчат" как мы видим выросли весьма достойные Люди.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 21 Ноября 2011, 19:20
Михаил Иванович, с Днём рождения! Здоровья, счастья..Мира, добра, уюта, тепла..
________________  

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Ноября 2011, 19:46
Братцы-матросики! Всем! Всем!! Всем!!! Огромное спасибо за поздравления с ДР! Хочется верить, что календари врут, и я, вчерашний 25-ти летний лечу "с планетой нашей наравне".

Я с вечным временем в друзьях
Семьдесят шОстый круг!
И хоть оно всё сводить в прах,
Я с ним до смерти друг.
Дружище подарил мне жизнь
И сложность бытия:
То горе неизбежных тризн,
То радости струя,
То серых будто б будней вал,
То гульбищ череда,
То личной жизни пьедестал,
То быт, как муть-вода...
Но буду благодарен я
За старт и за венец,
За те недальние края,
Где время - не жилец.
Где правят, отдружив свой срок,
Все гении Земли!
Во, мне сверчку, какой шесток
Секунды припасли!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2011, 21:24
Михаил Иванович - Братец-матросик!!!
Сердечно поздравляю Вас с Днём Рождения! Пусть всё хорошее у Вас складывается и приумножается, а всё дерьмовое разделяется и вычитается! ЗДОРОВЬЯ,ЗДОРОВЬЯ, ЗДОРОВЬЯ от души желаю!

 %3 %3 %3 %11 %11 %11 %44
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноября 2011, 00:08
А вот и подарочек!

Братцы матросики!
А поиграем в угадайку!

Кто этот красивый курсант, который стоит на посту №1 Ейского ВМАУЛ?!
Это 1956 год. Вспоминайте, ребята!  %3 %3 %3

(http://s017.radikal.ru/i408/1111/69/f15e7a45b6aft.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1111/69/f15e7a45b6af.jpg.html)

(http://s50.radikal.ru/i129/1111/e9/8ddc9dfe4b20t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1111/e9/8ddc9dfe4b20.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 22 Ноября 2011, 21:06
Глянул на бравого постового и выскочила фамилия ЦВЕТКОВ. Правда, у того подбородок был, кажется, круче. А вот лоб, брови похожи.
Даже завидно стало. Никогда не стоял на таком высоком посту. Уж больно много махновщины было. И, главное, махновщина тихая не вызывающая, но отцы-командиры опытным глазом определяли, что государственно-пустяшные дела доверять такому несУрьёзному товарищу нельзя. От греха подальше. Ну, не понимал я такого идиотского стояния у предмета, который и так никуда не денется. Другое дело, пройти, отдать честь.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 26 Ноября 2011, 22:36
Вот подумалось, на Ейской косе, а где?

Собственно Ейская коса- северная оконечность мыса. Там была база гидроавиации во время войны. Сейчас там курортная зона, пляжи, санатории, дома отдыха и пр.

А база гидросамолётов нашего Училища от самого основания, т.е. с 1931 года располагалась рядом с Училищем и сухопутным аэродромом. До сих пор видно остатки спусков даже из Гугля к северу- северо-западу от аэродрома  на берегу.

Вениамин Иванович, так где курсантикам проводили курс молодого бойца? Недалеко от Училища, или на косе?

И просьба ко всем. Вот Вениамин Иванович вспомнил очень интересные подробности, разглядывая фотографию. И я бы просила, чтобы вы вспомнили, как выглядело Училище в деталях: как выглядели классы, аэродромы, техническая часть, капониры, казармы, столовые и пр. Всякие бытовые подробности, вот как тут в описании сиденья в виде брустверов. 

Вот, например, в ваше время оставались какие-то самолёты времён войны на аэродроме или где-то ещё? Где и как стояли самолёты, на стоянках, или в капонирах? Смотрю, возле аэродрома сохранились остатки маленьких капонирчиков.


Уважаемая Галина Эдуардовна!

Подтверждаю, что все поступившие в 1952 г. в ЕВМОЛАУЛ курсанты в августе- сентябре прошли курс молодого бойца и приняли Военную присягу в лагере, организованном на Ейской косе. Это в 2-2,5 километрах от основания полуострова, где ширина полоски земли, уходящей в море  200-300 метров. Там были подготовлены «классы», один из которых представлен на фотографии в предыдущем моем ответе. Жили в палатках, по 8-10 человек. В нашей палатке размещалось отделение под командованием спеца Владимира Ковтанюка. До него был Владимир Дубышкин, тоже спец, но за какой-то проступок его отчислили из училища в самом начале сбора. В состав  отделения входили Александр Астахов, Анатолий Калинин, Виктор Минаков, Леонид Шлейфман, Михаил Демёхин, Алексей Пащенко, Вениамин Коршунов. Командиром взвода у нас был капитан Опарин. Строгий командир, но душевный человек. У многих курсантов о нем остались теплые воспоминания.  Первые четверо из названных курсантов, а также Ковтанюк, после учебы в 93 училище в Лебяжьем были направлены в Николаевское училище. В 1956-1960 г.г. я встречал на севере А.Астахова, он летал в Сафоново на Бе-2, и А.Калинина, он летал в гвардейском полку на Ту-16 в Североморске-1. Остальные из отделения после Лебяжья в 1953 г. возвратились в Ейск.
Всего на косе нас было человек 500.   Питались мы в столовой, расположенной примерно в километре от палаточного городка, в несколько смен. Столовая - одноэтажное глинобитное  строение, барачного типа. Строилось видимо по назначению, т.к. все уставные требования были соблюдены. Медики и командиры строго следили, чтобы перед едой мы мыли руки в хлорной воде. Были высокие требования к чистоте посуды. Бывая в наряде по столовой, на первых порах приходилось не раз перемывать миски и кастрюли.
О воде. Местную воду я впервые пил на станции Сосыка, где поезд, на котором мы ехали в Ейск, рано утром сделал  остановку. Я, житель лесной средней полосы, где попить студеной водички из колодца или родника никогда не было проблемой, увидел, что воду здесь продают. Стоит мужичек и зазывает: «На рубль -  вволю!». Денег у нас уже не было, но Мишка Демехин за 5руб. продал пиджак за ненадобностью: здесь жарко, да и скоро морскую форму оденем. Мы окружили ведро с водой. Наверно продавец прогадал, связавшись с нами. Ведь его: «На рубль- вволю!» было рассчитано на одного человека, а нас оказалось много. Кружка пошла по кругу… Когда она попала ко мне,  я не смог сразу выпить эту непривычного вкуса теплую жидкость. Пришлось привыкать.
На косе в местах занятий и отдыха, были вырыты специальные подвальчики, в которых стояли бачки с кружками, защищенные от жаркого южного солнца слоем ракушечника. Эти бочки рано утром наполнялись водой из машины – водовозки, а в течение дня мы с удовольствием их осушали, хотя командиры нам советовали не увлекаться.
О бетонке. Изрядно разбитая бетонная полоса, сохранившиеся участки которой использовались для занятий строевой подготовкой, в военные годы по всем признакам использовалась гидроавиацией. Она пролегала широкой лентой поперек косы от берега до берега, имела спуски к воде. По краям встречались места похожие на швартовочные узлы. Следов капониров -не помню. Но были сильно разрушенные железобетонные основания сооружений, назначение которых мы тогда не разгадали: толи укрытия для орудий, или пунктов управления, может быть для технических устройств, которые спускали на воду самолеты и после полетов поднимали их на сушу.
В заключении – пару фото. На одном-три курсанта Николаевского училища А.Калинин, В.Минаков, А.Астахов. Они прошли Ейскую косу, Лебяжье и оказались в Николаеве. Это фото я получил в конце 1953г. На втором-М.Демёхин, он тоже в 52-ом был на Ейской косе, в 53-ем окончил Лебяжье, вернулся в Ейск и в 55-ом выпустился. Это фото он прислал из Совгавани в апреле 1956.


(http://s002.radikal.ru/i198/1111/12/fb80a40a2886t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1111/12/fb80a40a2886.jpg.html)

(http://s02.radikal.ru/i175/1111/af/fe2d0deceadet.jpg) (http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1111/af/fe2d0deceade.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 26 Ноября 2011, 22:47
Вениамин Иванович, вы пишите, что на фото М. Демёхин и прислано из Советской Гавани, может вы знаете в каком полку он служил в это время?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 27 Ноября 2011, 18:25
Вениамин Иванович, вы пишите, что на фото М. Демёхин и прислано из Советской Гавани, может вы знаете в каком полку он служил в это время?

Сергей, с радостью сообщаю, что тот адрес Михаила Демёхина нашелся: Хабаровский край, г. Советская Гавань-6,           
в/ч 26870. Вы знали его?  С уважением, В.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 27 Ноября 2011, 19:08
Вениамин Иванович, мне эта ветка очень важна, особенно, что касается выпускников Ейского училища периода 50-59 гг., тех, кто начал служить в ИА ТОФ и главное в г. Советская Гавань, именно в в этом районе базировались в то время 41-й, 42-й, 58-й и 59-й иап ТОФ. А поскольку основным поставщиков летных кадров ИА ВМФ, было Ейское училище, то часть её выпусков, которые попадали в ВВС ТОФ, могли служить в этих полках. Мой отец, с 1949 г., служил в 41-м иап, в 1956 г. этот полк передали в ПВО, летчики полка сменили форму, но полк остался на прежнем месте базирования, аэродром Постовая, г. Советская Гавань, отец в 1956 г. был переведен в 58-й иап ТОФ, в должность командира эскадрильи. Все фотографии летчиков, которые были сделаны после 1956 г. можно разделить на две части, либо 41-й, форма ПВО, либо на 42-й, 58-й или 59-й иап ТОФ (форма ВВС ВМФ).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 27 Ноября 2011, 19:25
Выпускники, ваших годов, как,Геннадий Васильевич Бойченков например, его служба  практически чуть ли не пересеклась со службой моего отца, отец в ноябре 1959 г., был переведен из 58-го иап ТОФ, в 246-й гиап БФ 24-й гиад БФ, на аэродром Коса, в должности командира эскадрильи, а Геннадий Васильевич служил в этой дивизии, но в 10-м гиап до мая 1959 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вяликов Николай от 29 Ноября 2011, 23:41

Сейчас из Гугля на месте Дома Офицеров виден квартал домов, где во дворах пустырь и футбольное поле.
Что интересно, стоянки самолётов, какие были ещё до войны, использовались под "вечную стоянку" до конца...

Да... такие вот коридоры времени, такие вот их неожиданные повороты. Всё на месте, надо только пыль сдуть. Вот настанет время, и всё вернётся на круги своя... Как интересно!

И совсем не пустырь, а горка, точнее - гора, горище. Футбольно-баскетбольная площадка появилась на этом месте совсем недавно, лет 10 назад.

В свое время в Военном Городке было только два места, где мы, пацанва, могли порезвиться зимой. Первая горка находилась за остановкой "Парк Поддубного" (В сторону парка, между "Детским миром" и пятиэтажкой Седина 53/1 - ранее этот дом имел адрес Первомайская 191). Она была относительно маленькая и привлекала лишь самых юных жителей Военного Городка.
Была еще и большая Гора за продуктовым Военторгом (как раз героиня моего повествования). Верхушка горы была на уровне 3 этажа окружающих её домов. Это как раз и был засыпанный полуразваленный бывший ДО.

С этим местом было связано очень много легенд и баек:
- немцы использовали подвалы помещений для пыток и хоронили там замученных. После освобождения города полуразрушенное здание решили закопать и сделать тем самым общую могилу;
- после войны там пропал мальчик и его съели крысы, после чего и решили засыпать руины;
- в 50-х годах там пропал душевнобольной ребенок и его долго не могли найти в катакомбах, хотя он и кричал очень сильно по ночам.

Это все конечно относится к разряду "Городских легенд", настоящей причины засыпания остатков здания я не знаю.

Могу сказать точно, что в пару местах из насыпи выступали бетонные конструкции, а после сильных летних дождей из многочисленных отверстий/нор можно было увидеть убегавших крыс. (Сам два раза наблюдал живых созданий скрывавшихся от моих любопытных рук в горке). Из-за зловещей ауры, мы обходили это место по вечерам за три версты, а те ребята, которые жили в этом дворе, гордились тем, что только самые смелые дети могут выносить вечером мусор к контейнерам, расположенным у основания горы (со стороны школы).

Зимними деньками жизнь на этом месте просто кипела. Всего по разным её сторонам было 6 спусков различной крутости и длины, которые позволяли удовлетворить потребности ребят от первого до десятого класса включительно. Были как снежные, так и ледяные спуски. В выходные дни там можно было увидеть гордость города - курсантов (прямо в форме), но правда только до прихода патруля...

Сейчас точно не помню, но где-то в 2000-2002 годах верхушку горы сняли и соорудили спортплощадку.

Вот такая вот история этого "пустыря".

Может кто-нибудь дополнит ее достоверными фактами? Завтра позвоню бабушке - распрошу ее подробней. Она должна помнить ее историю, так как живет в Ейске почти 60 лет.



Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вяликов Николай от 30 Ноября 2011, 14:42
Сегодня уточнил информацию по ДО:

Это было большое красивое здание с колоннами и монолитным основанием (2-х этажный подвал и первые 2 этажа были монолиты), котельная и труба высотой до 15-17 метров. При подходе немцев к городу было принято решение об его уничтожении. Взрывали долго и упорно, но разрушить монолит и трубу не получилось. Когда в 50-х годах решили взяться за облагораживание места, то вокруг уже были частные постройки (финские домики - так назывались в Ейске частные дома) - побоялись причинить вред взрывами близлежащим домам.
В 60-х, когда стали строить стоящие вокруг 4-х и 5-тиэтажки, было принято решение засыпать землей из котлованов руины ДО. Трубу разбирал один сверхсрочник, впоследствии ставший прапорщиком - Липовский.
Бабушка обещала найти фотографии ДО и чертежи (план-схемы) казарм на Ейской косе. Говорит, что они были у нее на работе, но остались ли - большой вопрос.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: jetplane12 от 13 Декабря 2011, 11:58
Добрый день. Ищу информацию о своём дедушке. Бурлака Андрей Феодосьевич. Окончил Военно-Морское-Авиационное Училище в г.Ейске в 1952 году. Буду очень благодарен за помощь.
Сергей
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Декабря 2011, 14:06
Если возможно, добавьте информацию кроме года выпуска, хотя бы известные места, где проходил службу ваш дед.
С уважением, Сергей
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Декабря 2011, 14:18
Дорогой Геннадий Георгиевич!
         С Днём Рождения!!!


           (http://s006.radikal.ru/i213/1112/ac/91ddf506cae6.gif) (http://www.radikal.ru)

Осень в этом году затянулась. Тепло! Пусть впереди у Вас будет ещё длинная и приятная дорога!  %6


А это знакомый вам всем человек, Игорь Иванович Струков, выпускник 1957 года.  %3 %3 %3

(http://s017.radikal.ru/i431/1112/f2/47f88b1e9191t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1112/f2/47f88b1e9191.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Тёзка от 16 Декабря 2011, 19:21

             Уважаемый Тёзка,Геннадий Григорьевич!!!Поздравляю с Днём Рождения!Желаю крепкого Здоровь %я,больше радостных,солнечных дней,бодрого настроения и любви всех окружающих Родственников и Друзей!! Мало нас остаётся,но будем по прежнему идти смело вперёд!!! Не забывать живых и покинувших этот Мир наших Друзей!!!!Будем  жить!!!!Поднимаю стакан за твоё здоровье.К сожалению не обучен посылать такие красивые открытки как  послала Галина Эдуардовна,но мысленно посылаю такую же красивую картину русской Зимы, с её морозами,обильным снегом и восходящим солнцем по утру!!! Обнимаю Геннадий Бойченков!! %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 16 Декабря 2011, 21:16
Наш автор Геннадий "Брянский" (Солодилов)

СНЕГ

Отшумела листопадом осень,
Откричала красками лесов,
Лишь у модниц – ёлочек и сосен
Нет желанья поменять фасон.

Растеряв цветущее убранство,
Поскучнев от чёрной наготы,
Спрятался под снег и в сонном трансе
Бог полей на много дней застыл.

Очень грустно видеть после лета
Небогатый вид со всех сторон:
Натюрморт, раскрашенный в два цвета:
Белый снег и чёрный полк ворон.

Нет, неправда! Снег не только белый.
Средь зимы на утренней заре
Как апорт алма-атинский спелый
Розовеет горка во дворе.

За деревней тени от сугробов
Отливают нежно-голубым,
Серебреньем самой высшей пробы
Красит иней сонные дубы.

Вечереет. Снег теряет краски.
Но зато в сиянии луны
Скромный домик выглядит по-царски,
Двор без снега скучен и уныл.

Даже самой тёмной-тёмной ночью
Можно видеть снега белизну...
Но бывает он и чёрным очень,
Если очи у тоски в плену.
(http://s017.radikal.ru/i442/1112/94/96ccd1e7633f.jpg) (http://www.radikal.ru)

С днем рождения! Здоровья, творчества и радости! %112
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Декабря 2011, 19:46
Гена!!! Здоровья и светлых воспоминаний!

Я снова лётчик-истребитель.
Буравлю небо снизу ввысь.
Неугомонный разрушитель
Озонов, что питают жизнь.
Тащусь в петлю с переворота,
Кряхтя в объятьях ППКа,
И крутит бочки без подсчёта
Неутомимая рука.
На штопоре и иммельмане,
Как слаломист скольжу к земле!
Купаюсь в облачном тумане,
Флиртую с солнцем на крыле.
Глаза в глаза пилот и небо,
В обнимку воздух и крыло!
Как жалко, что там кто-то не был,
Как грустно - было и прошло... %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 22 Декабря 2011, 23:08
Сергей, с радостью сообщаю, что тот адрес Михаила Демёхина нашелся: Хабаровский край, г. Советская Гавань-6,           
в/ч 26870. Вы знали его?  С уважением, В.И.


Вениамин Иванович. Этот номер части принадлежит славному 41-му иап до 1956 года входившему в состав МА ТОФ. Фотографию Михаила Демёхина пошлю ветеранам 41-го иап, в то время служивших в этом полку, Власову Владилену Тимофеевичу и Буренко Владимиру Николаевичу, по фотографии может быть вспомнят своего молодого сослуживца.
С уважением, Сергей.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 30 Декабря 2011, 19:23
Дорогие выпускники 50-60х!

Сколько прожито лет -
Мы не будем считать.
Просто хочется Всем
От души пожелать:
В новый год не болеть,
Не грустить, не скучать
И ещё много лет
новый год Всем встречать!
(http://s017.radikal.ru/i426/1112/83/d3f18858e245.gif) (http://www.radikal.ru)
Я снова лётчик-истребитель.
Буравлю небо снизу ввысь.
Неугомонный разрушитель
Озонов, что питают жизнь.
Тащусь в петлю с переворота,
Кряхтя в объятьях ППКа,
И крутит бочки без подсчёта
Неутомимая рука.
На штопоре и иммельмане,
Как слаломист скольжу к земле!
Купаюсь в облачном тумане,
Флиртую с солнцем на крыле.
Глаза в глаза пилот и небо,
В обнимку воздух и крыло!

Как жалко, что там кто-то не был,
Как грустно - было и прошло... %56

А об этом надо еще раз напомнить  :) %6 %6 %6  %3 %3 %3
http://www.youtube.com/v/bscRsJwyr9M?version=3&amp
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Декабря 2011, 19:57
  Милая Лариса, большущее СПАСИБО за поздравление!!! Мы, так же от всей души и сердца поздравляем тебя с Новым Годом!!! Пусть все твои ЖЕЛАНИЯ исполнятся в 2012 году!!! %2 %2 %2 %17 %17 %17 %78 %78 %78
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 30 Декабря 2011, 21:31


Новый год - пожиратель годов,
Укорачивающий жизнь!
Но я тысячи лет готов
Так ЖИТЬ!!!

Братцы-матросики! Всем здоровья и ясных голов на праздничное боевое время!    %30
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 31 Декабря 2011, 22:30
Дорогие Выпускники 50-60 годов, братцы-матросики!!!С Новым 2012 годом поздравляю всех вас!!! От души желаю вам Здоровья, Здоровья и ещё раз ЗДОРОВЬЯ!!! Мы ещё покряхтим, но не сдадимся!!! %20 %20 %20 %20 %39 %39 %39 %11 %11 %11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 01 Января 2012, 20:54
        Выпускников  ЕВМОЛАУЛ, администрацию, уважаемых  модераторов  нашего форума  поздравляю с Новым 2012 годом! Всем крепкого здоровья, успехов в делах, реализации замыслов и планов, счастья и благополучия, активного общения!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 02 Января 2012, 23:00
Ребята! Братцы-матросики!! Об чём речь!!? Нам ли???
Матросы! Сбросим призрак лет,
Как одеяло при подъёме.
Чтоб снова ожил наш скелет
Воздушный, гибкий неуёмный.
Пусть тельник рёбра обоймёт,
Лоскут небес на плечи ляжет,
И слово дивное "ПОЛЁТ"
Нас волшебством своим повяжет.     Сходил, поздравил последнего деревенского аборигена с Новым годом. Девушке 87 лет, не пьёт, не курит, мужиками не интересуется, но не смогла отказаться от моего вина из крыжовника. Была запевалой, орали с её дочерью наши песни и благодарили Бога за нынешнее устройство мира.

Матросы! Плюнем на чины!
Всё тленно: тряпки и почёты!
Мы так беспомощно равны
Пред вечным, как отбой, расчётом...      Выпал свежий снег, понаехали москвичи, устроили фейерверки... Собаке испортили ночной сон. А мировая закулиса так забила интернет своей болтовнёй, что я два дня не мог выйти в сеть. Сигнал никакой, хотя до Москвы -  25 минут полёта на Ан-2. Позор министру связи и всему правительству! Будьте все счастливы, удачливы и перспективны ещё лет 20. А там осмотримся и решим, что делать дальше!
...........
Пусть тонок жизни волосок,
Но ведь бесчисленны моменты!
Матросы! Нам ли их терять,
Пока в сердцах курсантский ветер.
Ведь хватит сил бокал поднять
За наш кураж на этом свете!
За тех, кто кончил свой полёт,
Не досчитав одной посадки...
Ну, а пока не наш черёд
Нальём и выпьем! Без остатка!!!

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: GENNADIJ от 03 Января 2012, 21:21
 =10pt][/size][/b]     

                ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ ВСЕ,ВСЕ ВСЕ!!!! С   НОВЫМ ГОДОМ!!!ПРОРВАТЬСЯ НА ВЕТКУ СТАЛО
               ОЧЕНЬ СЛОЖНО .ЗАЧЕМ  ТО ВВЕЛИ ВСЯКИЕ ВИЗУАЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ!Я И ТАК ЖИВУ ЗА ГРАНИЦЕЙ ЧЕГО МЕНЯ ПРОВЕРЯТЬ ----ШПИЁН И ЕСТЬ ШПИЁН И ЛОДКИ ПОДЖИГАЮ Я И САМОЛЁТЫ ПАДАЮТ ПО МОЕЙ ВИНЕ И КОНЬЯК ПЬЮ И МОРАЛЬНО НЕ УСТОЙЧИВ! и ПРИЗЫВАЮ ВСЕХ ВЫПИТЬ ЗА НОВЫЙ ГОД И ПОЖЕЛАТЬ ЧТО БЫ ВСЕ ПРОИСШЕДШИЕ В ТОМ ГОДУ НЕСЧАСТЬЯ НИКОГДА НЕ ПРОИСХОДИЛИ  И ВСЕ ЖИЛИ В МИРЕ И В ДОВОЛЬСТВИE.
                      "ПРИЗРАЧНО ВСЁ -В ЭТОМ МИРЕ БУШУЮЩИМ!
                        ЕСТЬ ТОЛЬКО МИГ(16,17,21,29)-ЗА НЕГО И ДЕРЖИСЬ!
                        ЕСТЬ ТОЛЬКО МИГ МЕЖДУ ПРОШЛЫМ И БУДУЩИМ
                        ИМЕННО ОН----НАЗЫВАЕТСЯ ЖИЗНЬ"       
                          "МЫ  ПРИЗЕМЛИМСЯ ЗА СТОЛОМ,ПОГОВОРИМ О ТОМ О СЁМ
                             И НАШУ    ПЕСЕНКУ,ВЕСЁЛУЮ -СПОЁМ!
                           МЫ ЛЕТИМ КОВЫЛЯЯ,ВО МГЛЕ!! 
                           МЫ ИДЁМ НА ПОСЛЕДНИМ КРЫЛЕ!
                            БАК ПРОБИТ,ХВОСТ ГОРИТ,А МАШИНА ВСЁ ЛЕТИТ-НА ЧЕСТНОМ СЛОВЕ И
                            НА ОДНОМ КРЫЛЕ!!!ГЛАВНОЕ   ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ДЛЯ НАШЕГО  ВЛК В НАШЕЙ ЖИЗНИ!!!!! %3 :D %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 03 Января 2012, 21:39
  Всех сНовым Годом Дракона!но что бы он нас не драконил.Все ,наверное ещё не отошли от праздника.Вошёл как гость,шрифт установленный не устанавливается,цвет хотел красный а он идёт серым. смайлики не все смайликуются,всем хорошо выпить и хорошо закусить желаю и прожить до 120 лет.Наука,теперь-такое удовольствие предоставляет!! Ваш однокашник-БГВ %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 03 Января 2012, 21:47

Пусть тонок жизни волосок,
Но ведь бесчисленны моменты!
Матросы! Нам ли их терять,
Пока в сердцах курсантский ветер.
Ведь хватит сил бокал поднять
За наш кураж на этом свете!
За тех, кто кончил свой полёт,
Не досчитав одной посадки...
Ну, а пока не наш черёд
Нальём и выпьем! Без остатка!!!

Молодец, Михаил, здорово мыслишь! Балдею от твоих стихов!  С наступившим Новым Годом!
Дай Бог тебе возможности, сил и вдохновения еще долго радовать мир своим творчеством. С уважением
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Января 2012, 00:13
Да уж! Михаил Иванович пишет стихи на диво!  %3 %3 %3

Поздравляю всех выпускников
старших лет выпуска
с наступившим Новым годом!!!!!!


(http://s15.radikal.ru/i189/1201/45/4287e439ef47.gif) (http://www.radikal.ru)

Хочу сделать подарок, и вот какой. Мне в руки попали фотографии неизвестного пока выпускника. Этот курсант был, вероятно, в числе одного из крайних выпусков на поршневых. И я думаю, что это 1950- 52 годы. Очень надеюсь, что этот выпускник жив здоров и найдётся! И расскажет нам, кто же эти ребята, которые смотрят на нас из тех далёких лет?!   %6

(http://s46.radikal.ru/i113/1201/f0/fe3a13793d22t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1201/f0/fe3a13793d22.jpg.html)

(http://s58.radikal.ru/i160/1201/dd/6a683ec26e32t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1201/dd/6a683ec26e32.jpg.html)

(http://s017.radikal.ru/i406/1201/77/d28ef63c46d8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1201/77/d28ef63c46d8.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Января 2012, 01:04
(http://i024.radikal.ru/1201/4d/10500e6ba43bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1201/4d/10500e6ba43b.jpg.html)

(http://i052.radikal.ru/1201/39/059c5a721fcct.jpg) (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1201/39/059c5a721fcc.jpg.html)

(http://s013.radikal.ru/i324/1201/a9/387353d34f79t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i324/1201/a9/387353d34f79.jpg.html)

(http://s53.radikal.ru/i142/1201/64/58675a7734act.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1201/64/58675a7734ac.jpg.html)

Возможно, что эти снимки принадлежали вот этому курсанту!   :)

(http://s015.radikal.ru/i332/1201/f4/6802d49553cft.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1201/f4/6802d49553cf.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 05 Января 2012, 23:26
Николай Васильевич! Размещаю Ваши снимки. Фамилии из них внесла в общие списки 1957 г.

1 эскадрилья ВМОЛАУ им.Сталина  Выпуск 1957 г.
(http://i043.radikal.ru/1102/51/8dfa20e27522.jpg) (http://www.radikal.ru)

Лариса, поздравляю с наступившим Новым Годом! Желаю, чтобы каждый его день был счастливым для Вас!
Спасибо Вам за поздравление.
Просматривая старые страницы форума, на снимках Николая Васильевича Соловьёва выпускников 1957г., которые Вы разместили, обнаружил двух знакомых лётчиков: Мирошниченко Николая и Сухарева Владимира Михайловича (в списке в его фамилии допущена описка).  Мирошниченко летал летчиком-оператором в 524 иап в Североморске, а потом в Обозерской (Архангельская обл.) Так же начинал службу в полку и Сухарев. С Мирошниченко я меньше общался и в средине 60-х потерял его из виду. А Владимир Михайлович всю свою летную жизнь прослужил в этом полку. Переучился в 1964г. на Як-28п, назначен был штурманом эскадрильи. А когда перестал летать, служил в оперативном отделе, а  затем на КП 10 ОА ПВО. И уже закончив летать, попал в авиационную катастрофу. В составе армейской группы участвовал в проверке одной из авиационных частей. Закончили проверку 30 декабря. Конечно, всем хотелось к новому году попасть домой. Самолет Ан-26 был, а погоды в Архангельске не было. Но полетели с посадкой в Васьково. При заходе от ДПРМ попали в снежный заряд. В районе БПРМ экипаж потерял высоту и зацепил за верхушки деревьев, не долетев до ВПП самолет упал. Катастрофа. Володя покалечился, но выжил. Уволился и живет с женой Людмилой и дочками в Архангельске. Авиационным транспортом не пользуется, предпочитает железную дорогу.
С уважением

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Января 2012, 22:20
http://priroda.inc.ru/prazdnik/christ24.html

     С Рождеством Христовым!!!
Здоровья и благополучия!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Января 2012, 10:10
Александр Сергеевич! Присоединяюсь к замечательному поздравлению Слая.
Название: Re: Alex gus!
Отправлено: Split от 07 Января 2012, 12:20
 

    Александр Сергеевич, с
ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! САМОГО НАИЛУЧШЕГО ВАМ,
  НАСТРОЕНИЯ, ЗДОРОВЬЯ, СЕМЕЙНОГО СЧАСТЬЯ, ВСЕХ ПОЖЕЛАНИЙ И СВЕРШЕНИЙ...
  ИСКРЕННЕ ВАМ ЖЕЛАЮ - СЛАЙ!
  (http://s13.radikal.ru/i186/1201/92/fab5c66f6f6c.gif) (http://www.radikal.ru)

                      (http://s001.radikal.ru/i196/1201/cf/923982dcc640.jpg) (http://www.radikal.ru)


Присоединяюсь к поздравлениям и пожеланиям!!!! %3 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: николай от 07 Января 2012, 14:39
Присоединяюсь к поздравлениям!
Здоровья и долгих лет жизни Вам, Александр Сергеевич!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Января 2012, 23:27
     Выражаю всем, поздравившим меня, свою искреннюю БЛАГОДАРНОСТЬ!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 10 Января 2012, 01:12
Приветствую всех форумчан и поздравляю с Новым годом и Рождеством Христовым! Желаю здоровья, радости и любви в жизни!

Обнимаю хоть и на расстоянии, дарю частичку тепла моего сердца,

Ваш Коломоец Юрий.

:-)

К сожалению, не могу заходить часто, но душой я с вами.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 10 Января 2012, 19:34
Ваш Коломоец Юрий.

:-)

К сожалению, не могу заходить часто, но душой я с вами.
  Самое главное, что живы, здоровы и молоды душой!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Января 2012, 23:26
КОЛОМОЕЦ Ю.П.Юра Поздравляю с Новым Годом! Всех благ тебе,Марине,дочкам,а главное Здоровья и Счастья.Всех остальных на ветке я поздравлял.А почему долго ты не выходил на связь???И с Татьяной в Париж пробиться не могу.Приболел, что ли ??? Рано,надо как было раньше.......бродить по бездорожью,что б дождь свистел и ветер---в распахнутую грудь!!!!!!...... %3       Ждём от тебя стихи,рассказы и фотографии.

  ВЕНИАМИН  ИВАНОВИЧ!!Могу добавить про Николая Мирошниченко. в 1957 осенью прибыл с нами служить в Мамоново.Хороший был спортсмен.Мы с ним купили велосипеды "Турист" и он по воскресеньям ездил в Калининград на нём.Это 50 км.Жили рядом в общежитии ,потом я,как женатик и с ребёнком получил(уступили холостяки) в городе 10 кв.метров и они гурьбой ходили ко мне в гости.Игорь Ноздрачёв,Мирошниченко Коля,Бондаренко Анатолий,Морковин Виктор,Калниньш Имант.После разгона в июне 1959 года он, вроде попал на Север.Встретил я его в санатории в Трусковце ,он подполковник,летал в ПВО гдето на западной Украине, собирался,вроде на штабную работу.Такой же высокий ,крепкий,  с спортивной выправкой.Далее следы потерял.Кстати Имант Калниньш и Евгений Лахмостов 3-й курс заканчивали не в Ейске, а в Камыщине там вроде был филиал Ейского училища.а первый курс мы вместе заканчивали в Лебяжье в 93-м ВМАУ.От тудаже был ещё один у нас лётчик Павел Цибоев.Того я после встретил в Москве подполковник,служил в Ставропольском или в Краснодарском лётном ВУ.Имант Калниньш закончил службу подполковником на ТОФ, возил на АН-26-м Командующего ТОФ.Потом вместе работали в Рижском аэроклубе.Он нач.штаба, я ст.лётчик-инспектор ЦК ДОСААФ Лат.ССР.до самого  развала Союза. %30
            ВСЕХ  ЕЩЁ РАЗ С НОВЫМ ГОДОМ ПО СТАРОМУ!!! ЗДОРОВЬЯ,ЗДОРОВЬЯ И ЕЩЁ РАЗ ЗДОРОВЬЯ!!!!         И ЧАСТОГО ДРУЖЕСКОГО ОБЩЕНИЯ   НЕ ПУГАЙТЕ ДОЛГИМ ОТСУСТВИЕМ! НАС И ТАК ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ МАЛО ОСТАЛОСЬ!    Кстати всем привет от Алексея Гулюка и его жены Зины.Живут в Ленинграде. кто знает а где Саша Новохатский.поясните.???? .
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 11 Января 2012, 17:58
Фотографии из альбомов моего отца.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 11 Января 2012, 18:00
 :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 11 Января 2012, 18:01
 :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 11 Января 2012, 18:02
 :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 11 Января 2012, 18:03
 :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 11 Января 2012, 18:04
 :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 14 Января 2012, 18:01

  ВЕНИАМИН  ИВАНОВИЧ!!Могу добавить про Николая Мирошниченко. в 1957 осенью прибыл с нами служить в Мамоново.Хороший был спортсмен.Мы с ним купили велосипеды "Турист" и он по воскресеньям ездил в Калининград на нём.Это 50 км.Жили рядом в общежитии ,потом я,как женатик и с ребёнком получил(уступили холостяки) в городе 10 кв.метров и они гурьбой ходили ко мне в гости.Игорь Ноздрачёв,Мирошниченко Коля,Бондаренко Анатолий,Морковин Виктор,Калниньш Имант.После разгона в июне 1959 года он, вроде попал на Север.Встретил я его в санатории в Трусковце ,он подполковник,летал в ПВО гдето на западной Украине, собирался,вроде на штабную работу.Такой же высокий ,крепкий,  с спортивной выправкой.Далее следы потерял.Кстати Имант Калниньш и Евгений Лахмостов 3-й курс заканчивали не в Ейске, а в Камыщине там вроде был филиал Ейского училища.а первый курс мы вместе заканчивали в Лебяжье в 93-м ВМАУ.От тудаже был ещё один у нас лётчик Павел Цибоев.Того я после встретил в Москве подполковник,служил в Ставропольском или в Краснодарском лётном ВУ.Имант Калниньш закончил службу подполковником на ТОФ, возил на АН-26-м Командующего ТОФ.Потом вместе работали в Рижском  .Он нач.штаба, я ст.лётчик-инспектор ЦК ДОСААФ Лат.ССР.до самого  развала Союза. %30             

ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, спасибо!. Очень интересное добавление о Николае Мирошниченко и его друзьях. Что касается Иманта Калниньша и Евгения Лахмостова, то вероятно они заканчивали в 1957г. 12 ВМАУ в Куйбышеве (полк стоял в Толкае), в это время оно еще делало выпуск. Это действительно был своеобразный филиал Ейского училища.
Геннадий Васильевич, а не встречался ли Вам Альберт Скнарин, по слухам он летал на Ту-22 на ЧФ. Мы вместе поступали в 1952 в ЕВМОЛАУЛ, потом учились в Лебяжье. А в 1953 наши пути разошлись: он в Николаев, а я в Ейск.
Желаю здоровья и успехов. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 14 Января 2012, 21:29
Здравствуйте, я дочь военного летчика Шкалдыкова Д.З., который обучался в Ейском военно-морском летном училище им. Сталина с  1950г по 1953г. Мой отец проходил срочную службу в Корее в 781 ИАП. После окончания летного училища был направлен в 355 ИАП , который входил в состав 39 армии. Мой отец военный летчик 1 класса. Ему 83 года, он много лет лежит, у него был инсульт, теперь он прикован к постели. Он летал на реактивных, истребителях на транспортниках. Освоил  типы самолетов МИГ-15, Ла, Ли-2 ,Б и др. Согласно показаний специалистов, в лисном деле, говорится о  летных качествах моего отца: летает в любые погодные условия. Я родилась в г.Ейске в 1954 году, моя мама уроженка г.Ейска из рода кубанских казак Шевцовых. В настоящее время отец проживает в г.Евпатория. Служил в п. Кача, Донузлав, Ново-Федоровка, Саки. Отработал на космонавтику 7лет и 8 мес. В Крыму у него был командир эскадрилии Иконописцев , в настоящее время его уже нет в живых. Отзовитесь, однополчане. Привет всем от отца. Шкалдыкова Роза. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 14 Января 2012, 21:57
(http://s42.radikal.ru/i098/1201/8d/72dbffc707ca.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Января 2012, 23:31
Уважаемая Роза!
Огромное спасибо, что пришли к нам на форум!

Скажите, пожалуйста, может ли отец разговаривать? Понимает ли, что ему говорят? Всё-таки, как я поняла, он в тяжёлом состоянии. Хотелось бы пожелать ему хотя бы облегчения состояния. А Вам терпения.

Передавайте ему привет от выпускников училища, которое он закончил!
Попытаемся поискать кого-нибудь из однополчан. Хотя все они уже не молоды.

Ждём от Вас ещё фото! Это очень интересно! И со службы отца, и фото всей семьи тоже. По возможности, комментируйте снимки, хотя бы кого можно, кого помните.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 00:06
 Я попробую направить в Ваш адрес  фото и документы, которые у меня есть. Отец лежит, очень неохотно рассказывает о службе в Северной Корее, с интересом  рассказывает послевоенное время, всякие  случаи.
Про отца подробно было написано две статьи в местной газете "Обозрение Крымских Дел"  по службе в 781 ИАП на Унаши. Номера № 25(321)  за  3-10 июля 2009г. и  там есть ссылка на предыдущую статью.
Сайт газеты "Обозрение Крымских дел    www.okd.crimea.ua. Я новичек, поэтому прошу не обижаться если вышлю не то и напишу с ошибками. Мысли опережают руки.
На Вашем сайте есть раздел "Фото"  называется "Итоги сдачи выпускных экзаменов" выпуск 1950- 1960г.
Внизу фото надпись выпуск Ейского ВМА училища , по моему 1954. А там мой отец в первом разделе , в третьем ряду, третий-мой отец, но почему он там, это сборное фото ?

(http://s001.radikal.ru/i195/1201/de/8d26c1be9239.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 00:13
(http://s018.radikal.ru/i502/1201/28/c74c5c7007e2.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это отец добровольцем пошел служить срочником в Северную Корею после окончания Школы Пилотов в Ульяновске,   Вольскокой , Домне младших  авиационных специалистов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 00:21
(http://s018.radikal.ru/i507/1201/09/b56f46728a08.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s014.radikal.ru/i326/1201/87/6e69cb9cac7d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Это я с отцом в детстве.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 00:34
 Меня зовут Роза. Пишите что надо пришлю думаю на сегодня хватит ? Мой отец все помнит, может рассказать под запись об интересующих Вас  ситуациях. Как Вас зовут, с кем я общаюсь? Завтра передам от выпускников отцу привет. Он будет рад. А пока последнее фото. До завтра. Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 00:41
У меня никак не получается переслать фотки. Тяжко сразу бросаться в компьютер  с  головой, если она не очень сооражает. Попытка вторая.
(http://s008.radikal.ru/i303/1201/a1/6afb4d3e0e07.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 00:45
 А это я.
(http://s018.radikal.ru/i519/1201/2a/dd12ad635212.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 15 Января 2012, 01:18

На Вашем сайте есть раздел "Фото"  называется "Итоги сдачи выпускных экзаменов" выпуск 1950- 1960г.
Внизу фото надпись выпуск Ейского ВМА училища , по моему 1954. А там мой отец в первом разделе , в третьем ряду, третий-мой отец, но почему он там, это сборное фото ?


нет, это не сборное фото, его разместил выпускник 54 года в своем альбоме http://evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=159&Itemid=35
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 15 Января 2012, 01:21
У меня никак не получается переслать фотки. Тяжко сразу бросаться в компьютер  с  головой, если она не очень сооражает. Попытка вторая.


если сложно, то можете мне выслать фото и подписи к ним по адресу forum@evvaul.com, я сделаю фотоальбом Вашего отца
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Января 2012, 03:06
Я попробую направить в Ваш адрес  фото и документы, которые у меня есть. Отец лежит, очень неохотно рассказывает о службе в Северной Корее, с интересом  рассказывает послевоенное время, всякие  случаи.
Про отца подробно было написано две статьи в местной газете "Обозрение Крымских Дел"  по службе в 781 ИАП на Унаши. Номера № 25(321)  за  3-10 июля 2009г. и  там есть ссылка на предыдущую статью.
Сайт газеты "Обозрение Крымских дел    www.okd.crimea.ua. Я новичек, поэтому прошу не обижаться если вышлю не то и напишу с ошибками. Мысли опережают руки.
На Вашем сайте есть раздел "Фото"  называется "Итоги сдачи выпускных экзаменов" выпуск 1950- 1960г.
Внизу фото надпись выпуск Ейского ВМА училища , по моему 1954. А там мой отец в первом разделе , в третьем ряду, третий-мой отец, но почему он там, это сборное фото ?

Роза, здесь на форуме присутствуют: Володя- Администратор сайта и форума, выпускник Училища 86 года; я, Галина, модератор форума, историк Авиации; уважаемые наши выпускники разных лет выпусков, а так же заходят и читают дети выпускников старших лет выпусков. Бывают и другие люди, авиаторы, родственники авиаторов, историки, разыскивающие сведения о ком-то. Не волнуйтесь и не спешите. У Вас всё хорошо получается!  %6

Газеты можно отсканировать. Это очень интересно. И интересны любые документы, если они не секретны. Хотя теперь уже столько прошло времени, что секретного с тех пор ничего и не осталось. Только на бумаге. Кстати, лично меня как раз Корейская война очень интересует. Не только истребители, хотелось бы узнать, нет ли сведений о бомбёрах? Были ли в Корее наши бомбардировщики?

Только не будем наваливаться на отца скопом. А потихонечку порасспрашиваем. Начнём с Училища. Если можно, пусть расскажет о своём выпуске. Кого он помнит? Как лично он учился? Любые подробности. Тем более, если сможет назвать однокурсников, инструкторов, командиров. Эти фамилии, может, помогут кого-то найти из его товарищей. А потом и о службе поговорим.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 04:17
ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, спасибо!. Очень интересное добавление о Николае Мирошниченко и его друзьях. Что касается Иманта Калниньша и Евгения Лахмостова, то вероятно они заканчивали в 1957г. 12 ВМАУ в Куйбышеве (полк стоял в Толкае), в это время оно еще делало выпуск. Это действительно был своеобразный филиал Ейского училища.
Геннадий Васильевич, а не встречался ли Вам Альберт Скнарин, по слухам он летал на Ту-22 на ЧФ. Мы вместе поступали в 1952 в ЕВМОЛАУЛ, потом учились в Лебяжье. А в 1953 наши пути разошлись: он в Николаев, а я в Ейск.
Желаю здоровья и успехов.
Вениамин Иванович!
Не могли бы Вы рассказать чуть подробнее по 12-му ВМАУ. Меня в частности интересует сколько учебных аэродромов и где имелись в этом училище? На чем с них летали в то время? Там были учебные полки или отдельные эскадрильи? Не помните ли Вы кто ими командовал?
Аэродром Толкай и Кинель-Черкассы - это одно и то же? (По Гуглю видно, что возле населенного пункта Толкай имеется именно аэродром Кинель-Черкассы).
Извините за беспокойство. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 05:22
Меня зовут Роза. Пишите что надо пришлю думаю на сегодня хватит ? Мой отец все помнит, может рассказать под запись об интересующих Вас  ситуациях. Как Вас зовут, с кем я общаюсь? Завтра передам от выпускников отцу привет. Он будет рад. А пока последнее фото. До завтра. Роза.

Уважаемая Роза.
Я внимательно изучил страничку из личного дела Вашего отца, которую Вы любезно разместили на нашем сайте.
Позвольте я немножко поясню прохождение службы Вашим отцом. Очевидно, что послужной список заполнялся уже на Черноморском флоте задним числом после выпуска из ЕВМАУ и поэтому в нем закрались некоторые неточности.
Начнем с того, что Ваш отец поступал в летную школу пилотов (офицерскую) ВВС, но спустя всего месяц по какой-то причине был переведен (отчислен за что-то?) в школу авиационных механиков - т.е. сержантский состав. Он может это прокоментировать?
После окончания ШМАС в Домне он в марте 1946г. был направлен служить в 781-й ИАП 249 ИАД 54-й воздушной армии (то есть в ВВС, а не в морскую авиацию). В это время полк дислоцировался в Северной Кореее. Сначала в Сингисю, а позднее в Гензане.
В конце 1948г. 781-й ИАП вместе с дивизией был перебазирован в Приморский край на аэродром Унаши. Так, что, Вы можете убедиться, что в это время боевых действий на Корейском полуострове не велось (они начались полтора годами позднее).
С февраля 1949г. полк вместе с дивизией передается в состав ВВС 5-го ВМФ (Тихоокеанского флота) - с этого времени Ваш отец стал морским авиатором.
До сентября 1950г. он продолжал служить в Унашах, после чего поступил в Ейское ВМАУ.
Сам же 781-й ИАП ВВС 5-го ВМФ действительно принимал участие в боевых действиях в Корее, но это случилось значительно позже, когда Ваш отец уже во всю учился в Ейске - с февраля по 27 июня 1953 г.  Он (полк) еще до конца октября оставался в Китае, после чего был возвращен на Унаши.
В боевых действиях полка принимал участие только летный состав полка. Технический состав и авиатехника оставались на месте постоянной дислокации в Приморье.
Как видите Ваш отец не мог никоим образом участвовать в боевых действиях в Корейской войне 1950-53гг. (если только в личном деле все соответствует истине, а в этом трудно сомневаться). Но то, что он служил в Северной Корее в 1946-48гг. - это не сомненно. Только вряд-ли по этому признаку его смогут признать участником БД. Извините, что пишу об этом прямо - Лучше, чтобы Вы сами разобрались в этом и поняли о чем идет речь.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 12:00
Уважаемый Павел Левашов! Получила Ваше послание. Я достаточно направляла документов и на форум и на сайт. Из них, как Вы правильно отметили идет нестыковка, а именно:
- по документам из архива проходят два Шкалдыкова, один Джанятхан Зарифович, другой Евгений Захарович, а фактически это один мой отец.Погда зачем в Корее меняли И.О.?
- в Послужном списке отца и Шкалдыкова Е.З. кем-то  сделаны разные даты призыва в армию, у одного 04.04.1945г, а у другого 10.04.1945г;
- в Послужном списке отсутствуют сведения о службе за границей, там четко написано "за границей не пребывал", а как мы все установили он там был. Поэтому я  тоже разбираюсь  в ситуациях и вышла к Вам на форумы для установления истинного военного пути моего отца. Теперь, когда ему 83 года не имеют значение его должности.
- в Послужном списке отца отсутствует запись даже о присвоениии ему звания "Летчика 1 класса", а Вы говорите, что по переписанным записям, можно достоверно принимать все за чистую копейку.
-откуда мой отец знает все аэродромы в Китае, Корее, на Дальнем Востоке, на Камчатке?
По поводу заданных вопросов моему отцу, обязательно все  напишу, под  его хорошее настроение, он начинает  вспоминать, психует, ему не наравится, что я уточняю ситуации по нескольку раз. Учился мой отец в школе на отлично. Потом отвечу на  заданные вопросы
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Января 2012, 12:26
Роза, на всякий случай упреждаю Ваш вопрос и представляю:

 Poul lev - Павел Левшов,  полковник, Историк Морской Авиации. Служил на ТОФ. Я думаю, что Павел один из немногих, кто знает Историю частей МА на таких тонких срезах.

Материалы по Корейской войне ещё засекречены. Вероятно, рассекретят их после 2015 года. Ещё 2-3 года уйдёт на обработку документов. Т.е.для исследователей они будут доступны не ранее 2018 года. Увы.

А нестыковки в документах могут быть. В частности небольшие нестыковки с датами оттого, что в одном документе отмечали дату убытия из прежней части, а в другом- дату прибытия в другую часть. Речь по сути об одном и том же событии, т.е. переводе в другую часть, а даты как-будто разные. Да и Личные дела писались от руки, иногда как курица лапой. Там сам чёрт не разберёт, что написано и даже напечатано. Уж поверьте, я этих почерков в Архиве насмотрелась. Это не существенно.

А вот более серьёзные нестыковки вероятнее всего связаны с секретностью. Хотя случаются и крупные ляпы при заполнении УПК на новых местах службы. Простые ошибки клерков, которые оборачиваются вот такими провалами "коллективной памяти".

Хочу дать ссылку на форум "Морская Авиация Тихоокеанского Флота", где Роза уже разместила часть материалов. Я просмотрела. В любом случае это очень интересно!

http://710-polk.forumei.ru/t165p30-topic

Павел, а не может быть, что из офицерской школы отчислили в связи с реорганизацией Ульяновской школы? Что о ней известно на тот период?

Цитировать
Сегодня на здании автомеханического техникума, в здании которого раньше располагалась школа открыли мемориальную доску, посвященную ее выпускникам. В этой школе учился и известный современный философ Александр Зиновьев. 19 ноября 1931 году в Ульяновске была открыта краевая летная школа. За время Великой Отечественной войны 26 выпускников школы стали Героями СССР. С Ульяновской школой связано множество героических судеб. Ульяновская краевая летная школа была открыта 19 ноября 1931 года. А 15 апреля 1932 года в здании на набережной Свияги начал работу первый Всесоюзный авиатехникум ЦС Осоавиахима. В 1933 году техникум и школа были преобразованы в Объединенную школу пилотов и авиатехников. В 1940 году школа перешла в подчинение наркомата обороны и стала готовить летные кадры для Военно-воздушных сил Красной армии. Школа была расформирована в 1945 году после окончания войны в связи с сокращением Вооруженных Сил. Но до этого она успела выпустить как минимум 26 Героев СССР.

http://kp.ru/online/news/38593/

Просто школу закрыли.  %7
Потому Шкалдыкова и отчислили. Я думаю, что ему тогда было очень обидно. Парень решил хоть как, но пробиться в Авиацию. И пробился! А впоследствии стал и лётчиком! %3 %3 %3

Думаю, что в виду секретности, он мало и сам по себе вспоминал о жизни и о службе в Корее. А между тем "только что закончилась" Вторая Мировая война. И кто его знает, какие там были взаимоотношения, когда он в качестве авиатехника там всё-таки был. Вон в Чечене война давно на бумаге закончилась. А на самом деле продолжается. И на этой необъявленной войне и воюют и погибают. Потому и им, мальчишкам 1940-х годов, в этой Корее явно ощущалось состояние продолжение войны. Обстановочка-то располагала. Собственно с 1945 до 1950-го война и вызрела.

Не сомневаюсь, что формально Павел прав. Но Джанятхан Зарифович ощущал себя участником той войны. Роза, пожалуйста, очень осторожно порасспрашивайте его и об этом самом закрытом для посторонних периоде жизни. Нам, историкам, это очень и очень интересно! Конечно в своём положении он многого не мог знать. Но всё-таки любые сведения и впечатления нужно собрать по крупицам. В конце концов- это останется для Памяти потомкам вашей семьи. И это здорово!  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 12:50
С одной стороны, Вы сами пишете, что послужной список составлялся на ЧФ и задним числом, поэтому не всё так бесспорно в документах. Еще хотелось бы выяснить, в какой период  в Корее летал Попков и  каким образом увязаны МИГи-15  с бортовыми номерами самолетов №15 и №18, на которм летал в Корее мой отец и Попков. Почему отец рассказывает о посадке самолёта, у которого отказали тормоза на шасси (дословно - не работали "щетки"). Почему речь идёт о двух посаженных американских самолётах, если отец говорит о трёх.
Независимо от любых мнений , утвержденный период войны в Корее в Украине утвержден с июня 1950 по 1953г. На сайте я вывешивала Войсковое законодательство с этими датами, а при войне участниками считаются все, кто хоть один день был на войне . С одним вопросам я справилась.
Кроме того, на титуле послужного списка отца отсутствуют все "корейские" записи и счет в/ службы  исчисляется только после окончания училища. А в военном билете указана Корея, как служба в армии с 1945 по август 1950 г.
(http://s017.radikal.ru/i440/1201/5b/d4ac1bd317d9.jpg) (http://www.radikal.ru)

Я сейчас загружу максимум документов и фото, которые у меня сохранились.
(http://s018.radikal.ru/i505/1201/41/d96ed428063b.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 12:58
Уважаемая Роза. Прошу Вас понять правильно. Я всего лишь указал на некоторые нестыковки и рассказал Вам фактический путь полка, в котором служил в конце 40-х годов Ваш отец.
Что касается личного дела. Его заполняли уже в отделе кадров ВВС ЧФ в 1954г. или позднее, после выпуска отца из училища.  Поэтому период его службы с 1946 по 1954г. записан весьма небрежно (на младший командный состав, к которому тогда относился Ваш отец не заводились личные дела, а только послужные карточки. Их заполненность зависила исключительно от добросовестности писарей в штабе (которыми были обычные солдаты или сержанты).
Что касается записи в личном деле "за границей не пребывал". Думаю, для Вас не секрет, что официально мы (СССР) не направляли за границу свои воинские части (не считая военспецов). Даже когда наши бойцы находились за рубежом их адреса были "Москва-100" или что-то подобное. Это была иезуитская практика того государства, в котором мы выросли. И сейчас огромное число воинов, которые были в таких горячих точках как Египет, Вьетнам, Китай, Эфиопия, Сомали и пр. бьются за признание их участниками БД. Этот процесс идет очень туго. МО РФ издало какие-то документы, определяющие периоды времени присутствия в этих странах, которые признаются участием в БД, но! Нужно сначала доказать, что человек там был. А в личном деле имеется запись "за границей не прибывал"... И все идет по кругу.  Тут могут помочь только бокументы из архивов, в которых указано, что в такой-то период в/ч находилась там-то, ну и соответственно запись из личного дела, что человек в это время служил в этой части.
Других вариантов я не знаю.
P.S.: Галя дала вполне аргументированный ответ почему Ваш отец из летной школы оказался в школе младших авиаспециалистов.
Не могли бы вы опубликовать рукописные записи по прохождению службы Вашим отцом в 355 иап 181 иад ВВС ЧФ (их не получается прочесть на опубликованной страничке), и если есть возможность опубликовать остальную часть его послужного списка (или написать его своими словами) вплоть до увольнения. Меня заинтересовало фото, где отец снят на стойке самолета - по всей видимости А-20 "Бостон". Где и когда это могло быть?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 13:17

Большое спасибо участникам форума, я очень многое узнаю из сообщений. Поймите меня правильно, мы претендуем ни на чью славу, мне очень хочется воостановить события его службы. Он очень радовался, когда я ему передаю приветы, говорит  "вспомнили?" Передает всем привет однополчанам, курсантам его выпуска и кто служил с ним, всем выпускникам  Ейского летного училища. Буду  ждать  Ваших фактов. Теперь мы установили факт реорганизации шкалы пилотов, а не отчисление отца из школы пилотов за проступки. Так все миром и дойдем до истины.Думаю за завтра я с отцом побеседую на тему с чего все начилось, как оказался в Корее и т.д. Если хотите будут идти его воспоминания. Павел Левашов написал хороший Справочник по Корейской войне, а Сережа думаю найдет ответ : "Кому (какой категории) присваивалось звание Участник боевых действий" или "воин интернацианалист", у меня зависло  пока два вопроса.Роза. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 13:18
С одной стороны, Вы сами пишете, что послужной список составлялся на ЧФ и задним числом, поэтому не всё так бесспорно в документах. Еще хотелось бы выяснить, в какой период  в Корее летал Попков и  каким образом увязаны МИГи-15  с бортовыми номерами самолетов №15 и №18, на которм летал в Корее мой отец и Попков. Почему отец рассказывает о посадке самолёта, у которого отказали тормоза на шасси (дословно - не работали "щетки"). Почему речь идёт о двух посаженных американских самолётах, если отец говорит о трёх.
Независимо от любых мнений , утвержденный период войны в Корее в Украине утвержден с июня 1950 по 1953г. На сайте я вывешивала Войсковое законодательство с этими датами, а при войне участниками считаются все, кто хоть один день был на войне . С одним вопросам я справилась.
Кроме того, на титуле послужного списка отца отсутствуют все "корейские" записи и счет в/ службы  исчисляется только после окончания училища. А в военном билете указана Корея, как служба в армии с 1946 по август 1950 г.
(http://s017.radikal.ru/i440/1201/5b/d4ac1bd317d9.jpg) (http://www.radikal.ru)

Я сейчас загружу максимум документов и фото, которые у меня сохранились.
(http://s018.radikal.ru/i505/1201/41/d96ed428063b.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Роза.
Уважаемая Роза, вы знаете, те данные (со слов отца) которые Вы приводите просто так придумать очень сложно. Когда Ваш отец служил в 781-м ИАП, то в это время полк был вооружен Як-9. Самолеты МиГ-15 пришли только после 1950г.
Я могу только высказать такое предположение, что Ваш отец в 1953г. был командирован в Корею в 781-й ИАП после выпуска из училища. Это конечно абсурдно (молодого лейтенанта с училищной скамьи в бой?!), но других вариантов просто быть не может!!!
Тогда нужно Вам посмотреть когда отец был выпущен из училища (война в Корее завершилась перемирием 27 июля 1953г.)

С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 13:31
Спросила отца, почему он смотрит на самолет А-20  "Бостон" отец сказал, что приезжала американская делигация и он залез смотреть этот самолет. Где и когда сразу ему трудно сореентироваться. Пока так. Роза
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 13:36
Правильно, МИГи были в 1950-м. И история с Попковым тоже была в 1950-м.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Января 2012, 13:38
Роза, Вы читали книгу:

Игорь Сейдов, «КРАСНЫЕ ДЬЯВОЛЫ» В НЕБЕ КОРЕИ

Вот тема "Война в Корее" у нас на форуме:

http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1072.0
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=216.0

Посмотрите, пожалуйста, вот тут
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=153.0

Это инструкция, как разместить фото, чтобы они раскрывались в большую величину.  %6

На счёт УПК на мл.специалистов- абсолютно верно. К сожалению, очень сложно без личных дел искать информацию. Могут помочь книги приказов в Архиве. Обращались ли Вы в Гатчину, в Архив ВМФ МО? Только туда нужно предоставить копии документов о рождении, подтверждающие что Вы- дочь своего отца. Может этот запрос подписать и он сам. Запросить сведения о себе из документов части. Только нужно очень чётко и максимально исчерпывающе подать запрос. Иначе они Вам отпишутся этой самой УПК, если у них сохранилась. Так что запросите о как можно большем. А ещё лучше, если запрос сделает любое военное учреждение, хотя бы военкомат.

Если кто-то что-то не путает:

Цитировать
Во время командировки в Северную Корею на борту истребителя Виталия Ивановича красовался номер 01. Попков был первым не только в строю, но и по жизни. В корейском небе он сбил четыре американских самолета и по спецзаданию комдива Кожедуба, посадил Б-29.

http://tnews.tula.net/rubric/society/359.html

Но это совершенно не значит, что он всё время летал на самолёте с таким бортовым номером. Просто попалось.

Цитировать
Но если спросить о его “командировке” на корейскую войну, то “Маэстро” расскажет, как Кожедуб потерял там свой чемодан, а он нашел... Посольство Корейской Народно-демократической Республики не забывает приглашать его по торжественным случаям...

http://militera.lib.ru/memo/russian/kramarenko_sm/29.html


ПОПКОВ Виталий Иванович, фрагменты биографии:

ком-р (4.1944-3.1946) аэ 721-го иап 286-й иад
После окончания войны продолжал командовать той же аэ в ГСВГ до янв. 1948.
команд. фак-т ВВА СА в пгт Монино (1.1948-5.1951)
Ком-р 925-го иап 181-й иад ВВС Таврического ВО (5.1951-5.1953; 8.1953-5.1954) ВВС ЧФ.

Но где человек был на самом деле, можно из официальных сведений и не узнать. Мы как-то в отношении моих родственников с Павлом это обсуждали. Полк воюет где-нить, или несёт БС на ДВ, а по официальным документам "пасёт овечек" в Ставропольском крае. И правду можно достать только от ветеранов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 13:41
Всё правильно, по окончании училища он был направлен в ЧФ, а оттуда снова оказался в Корее. Он всё просто объясняет и про переводы из школы в школу, и про перелёты на ДВК. Никто ничего не знал, кроме старших командиров. Был приказ - покинули одну лётную школу, переехали в другую. Потом снова был приказ, опять переехали. Потом на транспортные самолёты и оказались на ДВК, а там и в Корее. Еще он сказал, что даже с последнего курса училища туда летал, это проверить проще.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 13:43
Про Попкова всё правильно. И не станет отец сочинять небылицы, если он не служил и не летал где-то рядом с Попковым. Он же сказал, что Попков тоже полвойны пролетал сержантом. А откуда он это мог знать?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 13:46
Правильно, МИГи были в 1950-м. И история с Попковым тоже была в 1950-м.
Роза, спасибо за уточнение по "Бостону".
Что касается 1950г. Сопоставьте сами. Ваш отец в этом году был авиационным механиком (не летчиком!) и только что поступил в ЕВМАУ. Когда я написал про 1950г. и МиГ-15, то сделал это с большим зазором. Реально в строевые части они пошли только с начала 1951г.  Вот и подумайте сами - ваш отец - курсант 1-го курса (а это самолеты УТ-2, Як-18 и У-2 - к другим еще не подпускали). О какой Корее может идти речь? На реактивные он пересел только к 1953г. Вот и остается очень узкий корридор, когда он теоритически мог принять участие в БД.
Я хочу, чтобы вы критически переосмыслили ВСЮ полученную ото ВСЮДУ информацию.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Января 2012, 13:52
Розе не много помочь ответить на вопрос Павла. Судьба Розиного отца очень похожа на судьбы многих летчиков-истребителей ВМФ конца 50-х., начала 60-х гг.
917-й отап ЧФ, командир Ли-2,
318-й опапдд ЧФ, Бе-6 из этого полка уволен с д/с.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 13:57
Роза, то, что Ваш отец служил рядом с Попковым - несомненно, это даже по документам видно: у отца 355-й ИАП, а у Попкова 925-й ИАП одной и той же 181-й ИАД ВВС ЧФ. Вот только остается не понятным вопрос - где это было. В себе Крыма или Кореи?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Января 2012, 14:11
Фотографии из альбомов моего отца.

Кстати, Володя, чтобы не завалилось. У нас сын Шатова Михаила Алексеевича, выпускника училища 1956 года, размещал много интереснейших фотографий в этой теме. Вот и вчера появились новые прекрасные портреты ребят. %3 %3 %3

А Альбом на Галереях так и не появился ещё. Наверное, Лариса тебе посылала? Посмотри, пожалуйста!  %6

если сложно, то можете мне выслать фото и подписи к ним по адресу forum@evvaul.com, я сделаю фотоальбом Вашего отца

Вот и Д.З. Шкалдыкова и М.А.Шатова сразу внеси в Галереи. Пожалуйста!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 14:16
Очень много информации, при этом информацию дают профессионалы. Я же просто дочь и могу ошибаться, это естественно. Но ... "...ваш отец - курсант 1-го курса  ..." Тут курсант курсанту рознь, ведь отец приехал в училище из Кореи, а до Кореи окончил авиационное учебное заведение. Т.е. в училище он приехал практиком, а не со школьной скамьи. Делайте пожалуйста поправку и на это обстоятелство. Ну что я могу поделать, если он утверждает, что летал в Корее. Ему трудно вспоминать, он перенес и инфаркт и уже не первый по счёту инсульт, сейчас лежит, почти не видит. Изо всех сил старается не сболтнуть лишнего и не верит в то, что сейчас многое рассекречивается ... Я начинаю загружать документы и фото. Может на фото кто-то кого-то узнает, верно?
(http://s018.radikal.ru/i524/1201/48/6dd8a24f30bb.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s48.radikal.ru/i120/1201/d5/d7d426a52f4b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 14:19
(http://s57.radikal.ru/i155/1201/93/5dc8cc54ac82.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i501/1201/1f/3a07d1a19480.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 14:20
Вот таким его должны помнить сослуживцы:

(http://s010.radikal.ru/i314/1201/64/d42547e98dd2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 14:24
Таким он приехал на ДВК

(http://s018.radikal.ru/i524/1201/b3/b6de32d7ecd9.jpg) (http://www.radikal.ru)

Однополчане по Корее:

(http://s57.radikal.ru/i156/1201/34/68e3f263b2e1.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i421/1201/16/b8da3c4b5842.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i508/1201/35/074b8ef16a5b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Унаши, 1950 год, 781 ИАП, - политзанятия на аэродроме. Это фото взяты с сайта:
http://710-polk.forumei.ru/t145-topic
На всех фото есть отец.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 14:30
Роза, если есть возможность, то дополняйте фото коментарием: год, место, хотя бы приблизительно! Это существенно поможет всем нам.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Января 2012, 14:35
Павел, это с форума МА ТОФ.

Авторские права на фотографии этого раздела мне не принадлежат: буду рад, если авторы фотографий или их родственники откликнутся!

Ориентировочно - весна 1949 (1950) года. Забавная деталь: папаня рассказывал, как непривычно было переходить с сапог на ботинки. Как раз этот момент: фуражки морские, а на ногах сапоги! По центру - папаня:
(http://img85.imageshack.us/img85/534/33247390.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/33247390.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Января 2012, 14:39

(http://s017.radikal.ru/i421/1201/16/b8da3c4b5842.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i508/1201/35/074b8ef16a5b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это всё Корея
Роза, эти снимки сделаны примерно в 1949г. в Унаши Приморского края, когда полк был передан в ВВС 5-го ВМФ. Подскажите, есть ли на нем Ваш отец, и если есть, то где?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 14:50
Это наверное 1950 год, я писала. Отец на первом фото справа выше всех улыбается.
На втором от закрыт, сверху второй ряд, слева шестой, его же трудно перепутать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Января 2012, 14:53
Наверно он

(http://s018.radikal.ru/i503/1201/c0/1780846e6b3f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 14:53
Авторские права на эти два фото ищите здесь: http://710-polk.forumei.ru/t165p90-topic
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 14:53
Точно, это мой папа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Января 2012, 15:02
Роза, вот и хорошо, ваши материалы интересны и очень важны, всем, кто помнит и чтит Историю Славного Ейского Училища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 15:03
Папа курсант:

(http://s018.radikal.ru/i500/1201/54/b672c9cddf93.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s016.radikal.ru/i336/1201/7d/20eaaace7ac8.jpg) (http://www.radikal.ru)

Папа на ДВК:
(http://s018.radikal.ru/i513/1201/c9/4e31ba4aba27.jpg) (http://www.radikal.ru)

Однополчане:
(http://s010.radikal.ru/i311/1201/68/d47854e40704.jpg) (http://www.radikal.ru)

Однополчанин по Корее:

(http://s48.radikal.ru/i120/1201/5b/0bf50983c720.jpg) (http://www.radikal.ru)


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 15:07
(http://s016.radikal.ru/i335/1201/4f/919374a45e77.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот даже тут видна разница между курсантами - отец и еще несколько его товарищей в меховых куртках типа "годки, после Кореи", а молодёжь в бушлатах и выглядят крайне молодо ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Января 2012, 15:13
Павел, может быть ты прояснишь, какую форму носили летчики во время Корейской войны, те кто участвовал в боевых действиях?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 15:16
Поскольку воевали две Кореи, а не США и СССР, наверное лётчики там имели право называться Ив-Ан-Ов и выглядеть "архаровцами", это моё мнение.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 15:26
(http://s018.radikal.ru/i504/1201/d5/7d67390951c4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Января 2012, 15:37
Поскольку воевали две Кореи, а не США и СССР, наверное лётчики там имели право называться Ив-Ан-Ов и выглядеть "архаровцами", это моё мнение.

Нет, выглядели они вполне обычно, как положено. Другой разговор, что авиатехники на службе, конечно, могли выглядеть по-рабочему.

Посмотрите, Роза, я нашла книгу Сейдова о войне в электронном виде. Там и фото есть:

http://scilib-avia.narod.ru/Seidov/index.html

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 15:44
И еще хочу добавить, что отец был младшим из мальчиков в семье (9 мальчков и 4 девочки). На момент окончания войны у него была бронь как у единственного кормильца, т.к. все остальные мужчины были на войне. Онс малолетства  работал в колхозе и, в частности, комбайнером на момент её окончания. А потом был призыв к молодёжи, "сталинские соколы" и пр., поэтому он добровольно пошёл в СА, отказавшись от брони. И везде и всегда, где было нужно, был добровольцем, такая у него натура ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 15:46
Спасибо за ссылку на книгу, обязательно будем изучать её, может еще что-то обнаружтся ... Еще раз спасибо!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 16:38
Вот награда отца, которая касается Кореи:
(http://s018.radikal.ru/i521/1201/2e/0eebf81f9893.jpg) (http://www.radikal.ru)

И фото сослуживцев. Но я не знаю, где это и когда:
(http://s018.radikal.ru/i501/1201/fc/f5502fbd5bb8.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i519/1201/2d/b4e93067379f.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i514/1201/fb/243e66d3ccd0.jpg) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 16:56
(http://s018.radikal.ru/i522/1201/a9/763cd88fb16d.jpg) (http://www.radikal.ru)

Из Министерства США к отцу приезжал представитель, они разыскивают своих летчиков и военных. Мой отец у них в списках есть. Почему?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 17:00
(http://s016.radikal.ru/i335/1201/4f/919374a45e77.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот даже тут видна разница между курсантами - отец и еще несколько его товарищей в меховых куртках типа "годки, после Кореи", а молодёжь в бушлатах и выглядят крайне молодо ...
А мой отец с собачкой. Узнали?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 15 Января 2012, 17:00
Разрешите внести свои 5 франков на эту тему.
Очень приятно, что находятся выпускники нашего училища ранних годов. Собственно, по теме можно сказать однозначно, что товарищ Шкалдыков служил авиамехаником до ЕВВАУЛа в  781-ом ИАП, который в 1950-1953 году участвовал в корейской войне(но не в конце 40-х). Полк базировался на границе с Кореей в Приморье на аэродроме Аньдун. Там, видимо, он и сфотографирован у А-20. Их было поставлено по ленд-лизу  более 3000 штук и они там долго летали.
Но после ЕВВАУЛа он служил в 355-ом полку на ЧФ, а тот не учавствовал в корейской войне. Если кого-то командировали, то уже в те годы обязательно была бы запись в разделе о прохождении службы. Тем более для офицера, личное дело которого идёт под грифом Секретно.
И если этого нет, то никакие архивы и воспоминания однополчан не помогут в даче статуса участника БД. Я просто сам год назад решил оформить документы на добавку к пенсии за особые заслуги(это за орден Красной Звезды, которым наградили за участие в БД). Так вот комиссию в Пенсионном фонде не интересовала Орденская книжка и прочее. Первым пунктом шло - выписка из личного дела. А там записано, что в такой -то период проходил службу в  40-й армии в составе 168 АПИБ. И далее самая важная фраза - Участие в боевых действиях ПРИНИМАЛ.
Больше комиссию не интересовало ничего. Всё сразу оформили.
Вот такой расклад.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 17:10
Вот цитата:
"По отношению к начавшейся в ноябре 1950 года войне в Корее это определение подходило в полной мере. Впервые проверяли свои боевые возможности реактивные истребители, самолеты-разведчики, истребители-бомбардировщики. Особое значение придавалось противоборству советского МиГ-15 и американского "Сейбра" F-86. МиГ-15 и "Сейбр" - представители первого поколения реактивных истребителей, мало отличавшиеся по своим боевым возможностям."

Т.е. МИГ-15 в Корее таки воевали ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 17:21
 Уважаемый! Ваши пять копеек  кстати. Но в Ваше время не переписывали Послужные списки, а во воремя секретной войны в Корее это делалось. Это следует не только из показаний отца, здесь на форуме уже написали об этом. *см.  письмо Левашова. У отца в Послужном списке написано "За границнй не был", а все фото (не только мои, а из  других источников) говорят обратное.
В остальном Вы везде правы. Во всех архивах разные Шкалдыковы. Посмотрите на форуме, я направила  на форум справку из Гатчины. Вот поэтому так и сложно. Не забывайте, что мы живем в Украине, поэтому тут глухо, как в танке. Роза. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 15 Января 2012, 17:36
Роза, то что на piдной неньке глухо, как в танке, мне хорошо видно с южного полушария.
По поводу переписывания послужных списков в те годы я не могу что либо конкретно сказать. Но чую, что это криминал. И в наши 80-е годы война в Афганистане ведь тоже вроде как и не была, а цинковые ящики шли потоком. И в моём первом Свидетельстве о праве на льготы НИЧЕГО о боевых действиях не было сказано. Но!!!!!!!!!!  В секретном личном деле ВСЁ было.
А что Миг-15? Это никогда и не было секретом, что наши Миги там бились с Сейбрами. сколько наших сбили посмотрите тут.....

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B5_%281953%29
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 15 Января 2012, 18:33
Вениамин Иванович!
Не могли бы Вы рассказать чуть подробнее по 12-му ВМАУ. Меня в частности интересует сколько учебных аэродромов и где имелись в этом училище? На чем с них летали в то время? Там были учебные полки или отдельные эскадрильи? Не помните ли Вы кто ими командовал?
Аэродром Толкай и Кинель-Черкассы - это одно и то же? (По Гуглю видно, что возле населенного пункта Толкай имеется именно аэродром Кинель-Черкассы).
 С уважением, Павел.

Уважаемый Павел! Желаю Вам в Новом году крепкого здоровья и плодотворной работы и  в последующие годы тоже. Я помню о 12 ВМАУ, постараюсь сделать поскорее. В новогодние каникулы планы поломались. С ув, В.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 18:48
 Сережа, из имеющихся  фотках на этой странице ни на одной из фоток нет моего отца,,,, кроме последней.
Мой отец в первом столбике (где по три человека), в третьем ряду, третий. Узнали? Почему датировано форо 1954г. Или это сборное фото? Опять неувязка.
Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Января 2012, 18:54
Роза, я внимательно за всем слежу, здесь, чтобы не ошибиться дайте фотографию, мне очень важно фотоархив вашего отца собрать максимально правильно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 20:24
Спасибо, я полистала указанный вами сайт, очень интересно.Особенно мне понравилась идея воплощения Корейской войны в музее Сеула. У меня сын ст. помошник капитана и он часто бывет в Корее. Первое задание которе я ему дам, это посетить этот музей и сделать там фотки (если разрешат).
Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 20:31
Представитель Минобороны США спрашивала про своих летчикав, знал ли он кого нибудь. Он сказал, что в столовой на аэродроме Сингесю обедали с американскими летчиками, потом их с аэродрома куда-то увезли.
Спрашивалао  ландшафте, месторасположении военных, номера в/ч. Он сказал, что пограничником не работал и номеров в/ч не знает.  Спрашивала, какие горы, как называлась река и все в том же духе, что спрашиваю все.

Есть еще фото, сейчас отсканирую, если успею, направлю сегодня. Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 20:57
По Вашей просьбе направляю еще фото моего отца за период с декабря 1953г.
(http://s008.radikal.ru/i304/1201/20/372011b15671.jpg) (http://www.radikal.ru)
Первым в первом ряду стоит однополчанин отца Кудинов, а третьим мой отец.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 21:04
 Принимайте еще фото это папа на аэродроме (http://s018.radikal.ru/i507/1201/60/226d48ceafd6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 15 Января 2012, 21:05
Пока хватит фоток? Завтра еще пришлю. Роза
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 15 Января 2012, 22:52
Блин, ну знал же что на лёд... неужели перед выравниванием нельзя было фонарь скинуть и парашют отстегнуть... Наверно заклинил фонарь... или под лёд сразу при первом касании ушёл...
      Георгий, он мог не приземлиться, а столкнуться со льдом. Например, с небольшим углом снижения. Самолёт-то был подбит, не забывай.
     Мясорубка там видать была в тот день хорошая, если сбили сразу двоих - при обороне ГЭС, надо полагать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Января 2012, 22:56
Роза, прочтите максимально внимательно всё, что я сейчас тут пишу:

Давайте составим простую хронологию, из которой будет всё понятно.

С 27.03.1946  Шкалдыков служит в 781-й ИАП ВВС 5-го ВМФ (ТОФ) до 1950 г. Полк вооружён самолётами Як-9.

С  января 1948 г. Попков прекращает командование АЭ 721-го иап 286-й иад и поступает в Академию, где учится до мая 1951 г.

В конце 1948г. 781-й ИАП вместе с дивизией был перебазирован из Кореи в Приморский край на аэродром Унаши. С февраля 1949г. полк вместе с дивизией передается в состав ВВС  ТОФ

25.06.1950 г. авиударом США по объектам в Северной Корее началась война. На тот момент самолётами МиГ-15 был вооружён только один полк 106-й иад ПВО советских ВВС, базировавшийся в Китае. Остальные были на поршнях.

21.09.1950  Шкалдыков поступает в ЕВМАУЛ, начинает обучение на УТ-2/ Як-18 и У-2.

06.10.1950г. был совершён в ЕВМАУЛ первый вылет на МиГ-15. Летал  зам.уч. по лётной Азевич.

С 19.10.1950 г. в войну на стороне КНДР вступает КНР (и соответственно СССР) 

01.11.1950 г. впервые советские лётчики участвуют в боях.

В мае 1951 г. Попков заканчивает Академию. По его словам в том же году он отправляется в Корею.

15.09.1952 г. впервые в боях в Корее участвуют советские "крылатые моряки", а именно лётчики 578-го иап 7-й иад ВВС ТОФ

В 1952-м году (в конце года) состоялся первый выпуск курсантов на МиГ-15 в составе одного звена из ЕВМАУЛ.

С февраля по 27 июня 1953 г. 781-й ИАП ВВС 5-го ВМФ (ТОФ) принимает участие в БД и далее до октября 1953 г. находится на аэродроме Аньдун, после чего возвращается на Унаши.

С мая 1953 г. Попков становится командиром 925-го иап 181-й иад ВВС Таврического ВО

06.11.1953 Шкалдыков заканчивает ЕВМАУЛ на самолёте МиГ-15, получает отпуск до 17.12.1953 г.

С 17.12.1953 -  Шкалдыков служит в 355 ИАП ЧФ 181-й иад ВВС Таврического ВО

Вполне может быть, что отец каким-то образом встречался с Попковым до того, как того отправили в Академию в 1948-м году. Но тогда полки были вооружены поршневыми самолётами.

Таким образом Я вижу только одну, и то чисто теоретическую вероятность, что отец познакомился с самолётами МиГ-15 до их освоения в Училище, а именно во время службы на ДВ не ранее 1950 года. Если его откомандировали осваивать эти МиГи в качестве авиатехника в другой полк. Подтвердить, или опровергнуть это предположение можно только сделав запрос на этот предмет, и поискать в документах полка соответствующие приказы. Сразу оговорюсь, что при таком обучении возможность освоения самолёта авиатехником в качестве пилота я исключаю.

Вероятности, что до выпуска из Училища он мог где-то летать с Попковым на МиГ-15, я никакой не вижу совсем. Это могло произойти только после выпуска из Училища. Так же есть большие сомнения, что во время обучения в Училище он отправлялся в командировки даже в качестве авиатехника, тем более исключено, в качестве лётчика МиГ-15.

Думаю, что и сам Попков осваивал МиГ-15 не ранее 1950 - 51 года. И летать в боевом полку на них не мог до выпуска из Академии.

Отсюда вывод, надо осторожно помочь ему вспомнить факты его биографии, пытаясь выстроить их самостоятельно логически, а далее задавать вопросы по хронологии. Не исключено, что по прошествии 60 лет, факты и даты сместились в памяти. Люди и гораздо более поздние события вспоминают с трудом и путаются, это уж по опыту знаю.

Кстати, пересмотрела книгу Сейдова, упоминаний о Попкове там не нашла. К сожалению, не понятно, в каком же полку он всё-таки воевал. Я надеялась найти эти сведения. Сам Попков вспоминал о 4 своих победах в Корее. Не исключаю, что они были совершены в группе.

При этом, не исключено, что отец бывал в Корее после выпуска из Училища в качестве лётчика, но уже после войны.

Цитировать
Про отца подробно было написано две статьи в местной газете "Обозрение Крымских Дел"  по службе в 781 ИАП на Унаши. Номера № 25(321)  за  3-10 июля 2009г. и  там есть ссылка на предыдущую статью.
Сайт газеты "Обозрение Крымских дел    www.okd.crimea.ua.

Я на этом сайте архива за 2009 год не нашла. Поэтому статьи нужно отсканировать, чтобы и мы прочли. %6

Роза, я ещё раз прошу Вас, обратить внимание, чтобы легче рассмотреть фото, нужно их размещать в виде превью, не уменьшая основного размера. Как это сделать на Радикале, написано тут: http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=153.0

Это инструкция, как разместить фото, чтобы они раскрывались в большую величину.



В книге Сейдова об участии 781 ИАП в боях в Корее описано в Главе
"ЖАРКИЕ ВЕСЕННИЕ ДЕНЬКИ. НОВЫЕ «СЕЙБРЫ» ВСТУПАЮТ В БОЙ"

Попробуйте отцу почитать книгу, особенно эту главу, может, вспомнит какие-то фамилии.  %56
Кроме того, попытайтесь расспросить фамилии лётчиков, чьи самолёты он обслуживал во время бытности авиатехником. Это ему поможет и с другими подробностями.

Ниже на фото из книги Сейдова "Красные дьяволы" в небе Кореи.
 Летчики 2-й АЭ 781-го иап (слева направо):  ст. лейтенант Пушкарев Б. В., капитан Клочков И. Ф.,  ст. лейтенант Сажин В. П.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 16 Января 2012, 02:13
Представитель Минобороны США спрашивала про своих летчикав, знал ли он кого нибудь. Он сказал, что в столовой на аэродроме Сингесю обедали с американскими летчиками, потом их с аэродрома куда-то увезли.
Спрашивала ланшавт, месторасположение военных, номера в/ч. Он сказал, что пограничником не работал и номеров в/ч не знает.  Спрашивала какие горы, как называлась река и все в том же духе, что спрашиваю все.

Есть еще фото, сейчас отсканирую, если успею, направлю сегодня. Роза.
Роза, обратите внимание! Вы сами назвали аэродром Сингисю. Это тот аэродром, где базировался 781-й ИАП в 1946-48гг. Интерес американцев может быть связан с событиями именно тех лет. Еще в августе 1945г. наши истребители (14-й ИАП ВВС ТОФ) посадили на Канко американский самолет, предположительно это был не единственный случай в то время. (Историк Игорь Сейдов как раз занимается сбором информации по таким инцидентам).
А вот во время Корейской войны 1950-53гг. наши летные части базировались ТОЛЬКО на территории Китая! Так, что даже пребывая на этой войне теоритически отец не должен был быть на Сигисю.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 16 Января 2012, 02:22

В мае 1951 г. Попков заканчивает Академию. По его словам в том же году он отправляется в Корею.

С мая 1953 г. Попков становится командиром 925-го иап 181-й иад ВВС Таврического ВО

Кстати, пересмотрела книгу Сейдова, упоминаний о Попкове там не нашла. К сожалению, не понятно, в каком же полку он всё-таки воевал. Я надеялась найти эти сведения. Сам Попков вспоминал о 4 своих победах в Корее. Не исключаю, что они были совершены в группе.
Галя, я как раз вчера задал Игорю Сейдову этот вопрос об участие Попкова в Корейской войне (так как согласно его послужного списка нет упоминаний о такой командировке). Сейчас жду ответ, может он поможет конкретизировать сроки пребывания Попковав Корее.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 16 Января 2012, 02:32
Роза, теперь, чтобы немного отвлечься от "жарких баталий" вокруг Кореи, я хотел бы у Вас уточнить следующее.
Два листка из личного дела с послужным списком Вашего отца так и идут друг за другом, или между ними есть еще один (или больше) листок? Дело в том, что пропущено несколько записей, которые обязательно должны были бы в личном деле присутствовать. Это в первую очередь о назначении в 917-й ОТАП ВВС ЧФ и о присвоении классной квалификации, но их почему-то нет! Не могли бы Вы прокомментировать это и спросить у отца когда и по какой причине он был переведен в транспортный полк? (Хотя, скорее всего это произошло когда январе 1957 г. 355-й ИАП передали в ПВО, но все-таки попробуйте уточнить это).
Еще одно. Не вспомнит ли отец кто командовал 355-м ИАП в период его службы там.
И еще такой момент. Когда Ваш отец пришел в этот полк, то в какой форме в нем ходили авиаторы (морской или сухопутной - ведь он только не давно был принят в состав ВВС ЧФ)?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Января 2012, 06:49
Георгий, формально все они были в Китае. В войне участвовали "только китайцы", а наши так, разве что советниками и инструкторами и "строго на территории Китая". Но ведь это не так. А Попков, кроме общих слов о том, что он участвовал в войне и сбил 4 самолёта, из них 3 в 1951 году, ничего не рассказывал. Соблюдал секретность. В то же время его Корейское правительство в числе делегации освободителей постоянно чествовало и приглашало "по местам боевой славы". Об этом сведения сохранились.

В то же время в его биографии есть пробел, как раз соответствующий тому времени, после окончания Академии.

Сам Сейдов пишет, что очень многие ветераны отказывались рассказывать про своё участие в той войне. Вот и Д.З.Шкалдыков крайне неохотно об этом говорит. Крепко в них сидит понятие о секретности. И уважать эту верность долгу надо. Но одновременно как-то всё-таки вытаскивать воспоминания. Нужно составить правдивую Историю.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 16 Января 2012, 07:16
Мы ломаем копья по поводу "был-не был" в Корее (точнее в Китае).
Мне кажется ясность могут внести ветераны Ейского ВМАУ.
Д.З.Шкалдыков выпустился из училища в конце 1953г. Если есть кто-то в поле зрения форумчан из этого выпуска, то он сможет однозначно разрешить этот, уже вполне затянувшийся, спор. Даже при всей той завесе секретности, которая существовала в те годы, "курсантская молва" не могла бы обойти стороною тот факт, что кто-то из курсантов вдруг исчез из учебного процесса, а потом вернулся  из непонятной командировки.
С Попковым все более-менее ясно - это уже состоявшийся летчик, Дважды ГСС, командир эскадрильи и слушатель Академии. Такого могли без шума командировать либо для получения боевого опыта на новом типе самолета, либо для усиления какой-то части опытным летчиком-истребителем. Не понятно только, что пока не известен ни срок его пребывания, ни полк (а ведь он был не какой-то рядовой летчик, а ДГСС!).
А вот отправка курсанта в Корею - это нонсенс.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Января 2012, 23:13
Георгий, в ролике он говорит о более поздней командировке в Китай. Не о 50- годах.  %4

Как удалось выяснить, ГСС В.И.Попков после Академии , в мае 1951 г.,  сразу отправился на ЧФ, где и пребывал всё время в течение войны в Корее. Есть только один вопрос, не ясно, где находился с мая по август 1953 года. Может быть, и был в командировке в Китае. Но пока это не подтверждено. Но именно в боевых действиях в Корее Попков не участвовал.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 16 Января 2012, 23:33
Думаю, что всё не так просто, подготовка и участие во всех военных конфликтах на Дальнем Востоке, очень закрытая тема. Подготовка личного состава, ВВС СССР, к непосредственному участию в боевых действиях и естественно наземных служб, велась планомерно и под грифом "Сов. секретно", даже официальное закрытие войны в Кореи, в 1953 г. не означало присутствия наших военспецов, в том числе и летчиков-истребителей в КНР и КНДР. Как вспоминает ветеран Ейкого училища 49-го, летчик-истребитель 41-го иап ТОФ, этот полк в начале 50-х годов проходил конкретно военную подготовку в связи с возможным перебазированием к местам боевых действий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 17 Января 2012, 01:12
Вениамин Иванович  на ТУ-22 знал всех лётчиков кто летал в Саках,но Альберта Скнарина не знал.Возможно он летал в Октябрском а позже  в Весёлом на ТУ-22М2.Даже фамилию не слыхал Вот отца Розы помню.Видел его и в Саках и в Каче он летал на ЛИ-2,потом в Донузлаве на Бе-6 ещё узнал на снимке  майора Быстрова (был зуб золотой.),но он сидит капитаном в белом кителе.Где отец Розы стоит старшим лейтенантом это снимок на Каче на фоне Дома Офицеров.Хорошо помню ещё на другом снимке,кажется на фоне  столовой в Саках-это экипаж или с ЛИ-2, справа стоит штурман.Имя я не помню,но встречались часто .Я же когда летал в Весёлом на ТУ-16 по совместительству летал на ЯК-12 и странствовал по всем аэродромам Крыма и кушал во всех лётных столовых и лица помню, а имена не могу всех запомнить.Летать в Корее отец Розы не мог 400%.Он закончил ШМАС.на фотке рядовой,фуражку с лётным крабом одел,просто,как все мы делали в те годы,для "форса" для фото для любимой.Технической службе разрешили на фуражках носить "краба" только летом 1957 года, а до этого все на околошке носили просто красную звездочку.В Корее он был,но служил просто механником на самолёте,на Ли-2 за пассажира он мог,конечно летать.Далее --- у меня один родственник воевал техником в Корее,при бомбёжке ему оторвало ногу и он приехал в Великие Луки в форме,лейтенанта т/с,но какарды не было,а просто звезда.Это был 1952 год.Уже будучи на пенсии и живя в Риге, я познакомился с Гордеевым Василием Ивановичем.Он лётчик, ст.лейтенант,воевал в Корее на МИГ-15, сбил 3 самолёта,но был и сам сбит,катапультировался с большой высоты и был списан с лётной работы,но до 85 года,его часто приглашали в Москву в Китайское посольство и вручали китайские медали за войну в Корее.Про участие морских лётчиков в той войне разговора у нас не было.Хотя он знал, что я морской-лётчик истребитель и летал на МИГ-15,и на МИГ-17. Отец  Розы мог после выпуска 53-м году попасть на МИГ-15 в Евпаторию или в Качу а потом при первом сокращении 1956-57 году попал наЛи-2 и на БЕ-6.Потому что в то время  все полки, кто летал на БЕ-6 тренировались летать и на ЛИ-2 с сухопутных аэродромов.Точно сам видел,кто служил на Косе,когда я летал в Мамонове на МИГ-17 они летали и на БЕ-6 и на  Ли-2.Более того, когда нас в Мамонове разогнали и мы прибыли служить на Качу, то,кажется папа Розы на ЛИ-2 нас возил по всем аэродромам Крыма в июне 1959года с целью ознакомления с аэродромами.Керчь,Гвардейское,Октябрское,Весёлое.Помню, что низко летел между гор в районе г.Белогорска.Извиняюсь,но наш командир звена сказал " Как бы нас не убил,этот татарин!" Не выдержал и пошёл в кабину попросил лететь повыше.Потом в начале 1960 года,кажется он же возил нас до аэродрома Крымская( сев %3ернее Новороссийска) а оттуда нас на 10 дней везли отдыхать в Фальшивый Геленджик.Так , что Роза передавайте большой привет отцу и пускай держится!Хорошо бы побольше курсантских фоток из Ейска.Одно не понятно-с 1952-го года все курсанты на погончиках носили якоря, а на рукаве  левом нашивалась"золотая" звёздочка и угловые полосочки-по количеству  курса.Одна,две и три лычки на рукаве.На погонах у отца есть три лычки-это сержант.Пускай Венеамин подтвердит мои слова-он,кажется поступал в 52-м году в Ейске.Есть ещё ряд вопросов,но это потом.А вот где Вы с отцом,где снимались и сколько там Вам лет??У меня первая дочь родилась в 57-м и уже на пенсии, а я моложе Вашего папы на 8 лет.Училище закончил в Ейске в 1957-м,осенью.С уважением Геннадий!! %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 17 Января 2012, 08:09
Геннадий Васильевич, большое вам спасибо за воспоминания. Я, когда Розе предложил разместить материалы об отце на нашем форуме, как-то на вас и надеялся, вы много помните и по БФ и по ЧФ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 11:52
Уважаемые однокурсники ЕВМУ и отнополчание, прочитала и воспоминания и Ваши мнения и ссылки на другие сайты и просмотрела видео. Боже мой, как там страшно в небе и какие красивые самолеты. Опять подошла к отцу, чтобы  кое - что  уточнить, а он говорит что с Корее в звании сержанта  его направили на учебу ЕВМУ. Окончил он его в 1953г., а на фото выпускников он сфотографировался в выпуске 1954г. Мне никто так и не ответил. Почему? Отец очень обрадовался написанному про "татарина" и смеялся и радовался, что его помнят. У отца был такой конек, летать ниже, чем берут радары.
Из воспомининий мой мамы по поводу папиного низкого полета. Моя мама жила в г.Евске на ул.Октябрьская, 38  и он заваевывал сердце мамы (когда они поссорились) и летел в г.Ейске над крышей маминого дома, чуть крышу не снес. Летел  со стороны моря со стороны аэродрома Вольский , было лето и все отдыхающие испугались кричали война. А через час папа со  своим экипажем прибыли в красивых черных формах на ул. Октябрьскую,38. Отец был очень отважным, но не обезбашенным. Роза.
Мой отец всегда ходил в военно-морской форме и никогда не одевал сухопутную (кроме Кореи).
Про Кожебуба отец вспомнил:
  Ваня Кожедуб  любил играть в преферанс и он часто играл с одним  летчиком -офицером, который потом служил в г.Евпатории. Отец сказал, что вспомнит фамилию и скажет, а я напишу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 12:16

Первое фото проводы подполковника Баткаева в сан. Маяк 30.12.1973г . Однополчане. Отец в верхнем ряду.
(http://s018.radikal.ru/i505/1201/cd/e03bfe8569e0.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s001.radikal.ru/i196/1201/1f/bd447581f2f5.jpg) (http://www.radikal.ru)
А это Ейское училище 1953г. Отец во втором ряду 6-й.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 15:10
Вот нашла, что писала про него крымская газета:

http://okd.org.ua/?page_id=273
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 17 Января 2012, 15:41
Роза, очень интересный, а главное важный материал об вашем отце.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 16:37
Вот ответ из Гатчины:

(http://s018.radikal.ru/i520/1201/c1/fc234fb56a3c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 18:00
Отец говорит, что получал медаль "За освобождение Кореи" тоже в посольстве.
(http://s018.radikal.ru/i517/1201/1f/cae3b3a63df0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 18:07
Вот его данные о выслуге, в том числе в поршневой и ракетной авиации. В военкомате сказали, что тут речь идёт и о работе на космонавтику. Как минимум, Быкова, Комарова и Терешкову он знает лично.

(http://s018.radikal.ru/i501/1201/73/2c5e105b8ea6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 17 Января 2012, 18:16
Роза, с датировками медалей 1948 годом всё в порядке. Корею освободили от японской Квантунской армии в 1945 году. После чего, как и в Германии там присутствовал и Советский военный контингент.  И в 1948 году при возвращении в Советский Союз в качестве признания заслуг их наградили. Вероятно, хорошо служил, раз наградили. Совершенно естественно, что и корейцы помнили заслуги перед их Страной. Но это о других событиях, а не о той войне, где столкнулись США и СССР через пару лет на МиГах и Сейбрах.

Кстати, из Московского Архива в Гатчинский поступило огромное количество документов осенью прошлого года. Вы можете попробовать сделать запрос заново. Не забудьте узнать, посылался ли отец на переобучение на МиГ-15 в качестве авиатехника в 1950-м году. А ещё лучше сделайте запрос пополней, т.е. вообще о прохождении им службы в 781 ИАП. Вдруг, да документы приехали, и теперь уже в Гатчине.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 18:45
 По поводу газеты "Обозрение Крымских дел"  у нас  в то время, в центре г.Евпатории установили мемориал о погибших воинах , затем было празднование его полка, а его не пригласили и вообще не вспоминают о нем, а корреспонденты искали противовес этим событиям и выкопали отца, вроде и тут был и там был. А до этого события эта же газета писала про то, как отца ставили на очередь на получение жилья. Ему все годы отказывали, давали отписки, водили за нос, он нанял адвоката и тот подготовил иск в суд. Евпаторийский суд вынес правосудное  Решение о том, что поставить его на очередь согласно действующего законодательства. После этого его поставили в общую очередь где он стоит за 3000, а в льготной 1700. То-есть в слудующей жизни он получит жилье. Подал заявление в Горсовет о выделении ему пустого участка, три года шла переписка, в конечном счете его занял бывший работник Исполкома и т.д. Живые ветераны никому не нужны. А так подошел к постаменту, положил цветы и вроде поколения помнят и чтят. Позор, заставляют людей вступать с чиновниками в единоборство, унижают как хотят, у чиновников и дети подрастают и мамы  их хотят жить отдельно, потом внукам надо, а до него очередь никак и не дошла за 59 лет проживания в Евпатории. Живет с внуком, благо он моряк. Отец получил ответ и Решение Исполкома после чего слег в ночь на  9 мая, зато парадный мундир приготовил и пуговицы успел начистить. Вот так помнят про них в Украине.   Направляю еще документы. Это извлечение из Послужного списка и т.д.
Из всей этой истории меня кумарит тот факт, что в Послужном написано "За границей не пребывал" и точка. Поэтому я и затеяла эту переписку. Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 18:57
(http://s018.radikal.ru/i512/1201/26/db439ac9df2f.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i440/1201/a2/53a6e2ad19a6.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s003.radikal.ru/i201/1201/0d/023575d2669c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s004.radikal.ru/i207/1201/95/a84ba73e1415.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 17 Января 2012, 21:00
Из всей этой истории меня кумарит тот факт, что в Послужном написано "За границей не пребывал" и точка. Поэтому я и затеяла эту переписку. Роза.

Вот я и говорю, что нужно доказывать легко доказуемое, а именно пребывание за границей до 1948 года включительно вместе с полком. Надо только найти документы полка. Недаром в справке написано, что он участник ВВВ, а именно Великой Витчизняной войны. Застал в Корее самый её крайчик. Вот как!  %4

Но давайте пойдём дальше по годам службы. С этим нам всё более, или менее понятно. А Вы говорите, что он много интересного рассказывал! И у Вас есть записи. Опубликуйте, пожалуйста. Может БГВ вспомнит по ним что-то и дополнит.

Ну и есть у нас ещё один ветеран, который мог помнить последние два года службы Вашего отца. Я ему написала, посмотрим, откликнется ли.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 17 Января 2012, 22:27
Добрый день Маселл и Роза.Что могу дополнить.На последнем общем снимке..где первый ряд офицерв в белых кителях сидят узнал в форме капитана,второй справа---- он у меня был в Клопицах КЗ на ЯК-18 в 1955 году.,но был уже майор фамилия его быстров..Далее чего годать если ясно в послужном списке написано он в Корее служил авиамеханником,после ШМАС,положенных, в то время 4-5 лет. после м 50по 63 год,по ноябрь месяц он учился в МОЛАУ.Смущает, что нет на погонах якорей а на левом рукаве шеврона,на каком курсе учится.Но возможно из бывших военно служащих составили особое отделение.А полк в военных действиях написано ясно принимал участие только в конце 53-года т.е. когда  Отец обучался в Ейске.Кстати в Иране всю войну по ж/д перевозили в Союз по Ленд-Лизу машины, танки,продукты и горючее.Вдоль дороги стояли, через каждые 200 метров наши солдаты,до конца войны и они не считались участниками войны и никаких льгот им не дали и нигде не пишется, что они были "за границей"Та же как и наши войска после войны были в Австрии, в ПНР,в ГДР ,в Румынии,Венгрии,Чехословакии.Много друзей там летали на аэродромах, а в личных делах не написано прибывание за границей.Далее где на снимке стоит экипаж 6 человек, справа смуглый стоит осетин,кажется штурман.На Ветке Саки -4 в фото-архиве П.П.Кожинина есть снимки в Саках в 57-65 годах там на одном из общих снимках кажется есть и отец и этот штурман, а на снимке на фоне ДО в первом ряду справа стоит лысый штурман Василий,но когда я с ним отдыхал в санатории в Ялте-он летал на ЛИ-2 в Николаеве.Плохо, что не указаны годы фотографий.Но то. что отец один-два раза нас возил(низко над землёй)-это истинный факт.Возможно Борис Македонов что то добавит больше.он много лет отлетал в транспортном полку в Каче на Ли-2.Подождём, что скажет он????С уважением! Здоровья отцу-лётчику и всей семье Вашей.Геннадий.Спросите его а летал он на грунтовой аэродром Большой Такмак???Я туда как то прилетел на ЯК-12 и вроде там был их экипаж на ЛИ-2 год 61--63? %3 %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 22:57
 Спасибо за советы, все обязательно сделаю и запрошу через наш военкомат снова пойду по кругу, может что и прояснится. Я опять начала спрашивать о Корее, а он говорит.. нельзя говорить подробно, а я ему да Ельцен все архивные документы давно передал  США, а он говорит ...Не ВСЕ. Старый чекист. Но я его по немногу "раскалываю". А вот по  всем ответам участников форума, тоже есть нюансы, так про МИГи-15 писали, что отец не летал на них, а он говорит летал и привел пример, когда он оконфузился и его однополчанен Михайловский обидел, после эксптренной посадки МИГа. Этот факт бы проверить и когда и где это было? Отец даже рассказал какой покров на аэродроме  и полосу на которую он приземлялся. Повторяю,одна полоса на аэродроме Сингесю железобетонная, а вторая железная, на последнюю он сел на поломанном самолете. Еще он вспомнил Абакумова, но где и когда он с ним служил не помнит. Я ему  задаю вопрос,если сразу не отвечает, я прошу вспомнить, подумать и он зовет меня.Сказал, что пассажиров МИГ-15 не возит.
Отвечаю на следующий вопрос, отец  был на  грунтовом аэродроме  Большой Такмак в 60-х годах.
еще он вспомнил, как летел на транспортнике рейсом Баку-Иран, летели вдоль  (над ) Каспийского моря, а к ним в кабину пришел пассажир и сказал, что видел в элюминаторе  как волк гнался за косулями (может другие длинноногие ) говорит спасай, жалко. Отец развернул самолет и полетел на встречу волку, снизился, а волк такой оказался хитрый, что прыгнул в море.Может кто вспомнит этот случай.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 17 Января 2012, 23:15
 Еще, посмотрела все направленные в мой адрес сайты, фото, видео, перечент воийн и знаете, что обнаружила? А ранее писала, что отец  сказал что служил в 355 ИАП, который входил в состав 39 армии. Я проверила в Перечне войн и там написано участвовал в боевых действияз в Корее 1950-1953г. Как мне специалисты это прокоментируют? И в Справочнике Левашова тоже написано, что  в состав 39-й армии входило много частей собранных из добровольцев! Прокоментируйте, пожалуйста, ведь летал мой отец на Мигах-15 и говорит что в Корее. Когда? Почему он в выпуске курсантов в 1954 году, а не в 1953г., как он мог в 1954г сфоткаться, если уже летал?
Еще отец рассказывал, что на территории Корее были засекреченные подземные аэродромы, взлетали в небо японские самолеты и долго никто не мог понять откуда они взлетают.  Японские летчики не сдавались живыми это, очевидно, смертники. Затем, когда построили этот подземный аэродром, открыли шлюзы и всех кто его строил затопили. Это так?   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 18 Января 2012, 01:49
Отец говорит, что получал медаль "За освобождение Кореи" тоже в посольстве.
(http://s018.radikal.ru/i517/1201/1f/cae3b3a63df0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Роза, посмотрите, что Википедия гласит об этой медали.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C_%C2%AB%D0%97%D0%B0_%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B8%C2%BB
То есть дата награждения ею Вашего отца верна. Этой медалью награждались практически ВСЕ военнослужащие СССР, которые с августа 1945г. по декабрь 1948г. (когда наши войска были выведены из Северной Кореи) проходили службу на ее территории. Она не имеет отношения к Корейской войне 1950-53гг.
За участие в Корейской войне он скорее должен был быть награжден медалью "Китайско-советская дружба"
«Китайско-Советская дружба» — медаль Китайской Народной Республики. Этой медалью награждались за трудовые подвиги советские специалисты и за личное мужество советские военные советники, сражавшиеся вместе с китайскими «добровольцами» в Корее в 1950—1953 гг. В то же время она была памятной медалью для награждения различных советских делегаций, посещающих КНР, и юбилейной наградой для вручения по случаю торжественных событий.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 18 Января 2012, 02:58
Еще, посмотрела все направленные в мой адрес сайты, фото, видео, перечент воийн и знаете, что обнаружила? А ранее писала, что отец  сказал что служил в 355 ИАП, который входил в состав 9 армии. Я проверила в Перечне войн и там написано участвовал в боевых действияз в Корее 1950-1953г. Как мне специалисты это прокоментируют? И в Справочнике Левашова тоже написано, что  в состав 9-й армии входило много частей собранных из добровольцев!
Роза, уточняю, что 355-й ИАП никогда не входил в состав 9-й Воздушной Армии. Он формировался в начале 1944г. в Забайкалье в составе 12-й ВА и в июле того же года был переброшен на Запад, где вошел в состав 181-й ИАД . С этой дивизией была связана вся его дальнейшая судьба. Сначала она воевала в составе 2-й ВА 1-го Украинского фронта. Потом 355-й полк входил в состав ВВС Киевского военного округа. Войну завершил в Европе и вместе с дивизией входил в состав Центральной группы войск. В декабре 1945г. полк вместе с дивизией был передан в состав ВВС Таврического военного округа и перебазирован в Крым. Там он оставался вплоть до своего расформирования в апреле 1958г. Таким образом он НИКАКОГО отношения к Корее не имеет.
В состав 9-й ВА входил до 1949г. 781-й ИАП, в котором служил Ваш отец. Далее мы уже все описали.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 18 Января 2012, 03:07
Вот я и говорю, что нужно доказывать легко доказуемое, а именно пребывание за границей до 1948 года включительно вместе с полком. Надо только найти документы полка. Недаром в справке написано, что он участник ВВВ, а именно Великой Витчизняной войны. Застал в Корее самый её крайчик. Вот как!  %4
Галя, это не верное утверждение. Он застал "крайчик" ВВВ (ВОВ) не в Корее, а в Ульяновске и в ШМАСе! Я не знаю, приравнены ли учащиеся в ВУЗах в период ВОВ к ветеранам (это отдельная тема), а в Корею Шкалдыков попал уже в 1946г., когда уже не только ВОВ, но и ВМВ завершилась (1 сентября 1945г.).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Января 2012, 06:51
Ну вроде бы да. Но меня сбило с толку, что срок "участия" 1 мес.23 дня. А поступление в СА 10.04.1945 г. Т.е. до окончания войны всего месяц. Вот и подумала, может, какие-то БД в Корее велись. Там ещё долго было не всё спокойно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 18 Января 2012, 12:55
Ну вроде бы да. Но меня сбило с толку, что срок "участия" 1 мес.23 дня. А поступление в СА 10.04.1945 г. Т.е. до окончания войны всего месяц. Вот и подумала, может, какие-то БД в Корее велись. Там ещё долго было не всё спокойно.
Скорее всего в составе Действующей армии части числились еще 23 дня (но это мои предположения), после чего этот статус с них был снят. Потом частям и соединениям на ДВ опять его восстановили до сентября 1945г. Но это у же не наш случай...
С уважением, павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 18 Января 2012, 19:49
Вот данные википедии о Попкове В.И.:
"...После войны продолжал службу в ВВС. В 1951 году окончил Военно-воздушную академию, в 1964 году — Военную академию Генштаба. Участник войны в Корее (1950-1953 гг.), где сбил три американских самолёта, в т.ч. "Летающую крепость". Американцы включили его в десятку сильнейших асов в мире..."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 18 Января 2012, 20:10
"...355-й ИАП никогда не входил в состав 39-й Воздушной Армии..."
Да, наверное Вы правы, 355-й ИАП - это ЧФ. Но отец летал на Дальнем Востоке уже будучи лётчиком этого полка. Значит его каким-то образом командировали туда. Он же знает наперечёт практически все аэродромы ДВК, Кореи, Китая (северной части).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 18 Января 2012, 20:44
Но вот еще что я нашла:
"...Официально СССР участия в войне не принимал, а около 40 тысяч советских военнослужащих, входивших в состав 64 ИАК, считались «китайскими народными добровольцами». Всего в 1950-1953 гг. в корпусе сменилось 12 истребительных дивизий (26 полков), 2 отдельных ночных истребительных полка, 4 зенитно-артиллерийские дивизии (10 полков), 2 авиационные технические дивизии, 2 зенитных прожекторных полка из состава ВВС и ПВО, 2 истребительных полка из состава ВВС ВМФ (578 и 781) и несколько частей обеспечения ..."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 18 Января 2012, 20:50
А от про МИГ-15:

"...ОВА была создана в конце октября 1950 года при непосредственном участии советских военных специалистов и имела на своём вооружении советские самолёты Як-18, Ил-10, Як-9п, Ла-9, МиГ-15, МиГ-15 бис. Бомбардировщики имели бомбовую нагрузку 400-600 кг, а «МиГи» – 200 кг ..."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 18 Января 2012, 21:22
Вот ещё:
"...781-й истребительный авиационный полк
Участвовал в войне с Японией в период 09.08.45 - 03.09.45 г. в составе 245 иад. На вооружении имел истребители P-63."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 18 Января 2012, 21:50
А вот ссылка на статью "ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАЧАСТЕЙ 64 ИАК НА МиГ-15 В ПЕРИОД КОРЕЙСКОЙ ВОЙНЫ"

http://www.dorogavnebo.ru/st/st.php?n=005&s=3

Значит МИГи-15 таки воевали в Корее!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 18 Января 2012, 21:55
И вот статья из газеты о том, что таки в 1949 году в Корее воевали наши добровольцы:

(http://s40.radikal.ru/i089/1201/a2/c05c585586b0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 19 Января 2012, 00:57
Я рыдал и плакал. Журналистов надо душить, как котят при рождении.
Лейтенанта после училища сразу посадили командиром Ту-16. А может годика два-три полетать на правой чашке, а?
Авианосец Джорж Вашингтон. Он, между прочим, был спущен на воду только в 1990 году.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 19 Января 2012, 01:03
Ну, и вдогонку. На фото в газете авианосец класса Мидуэй.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 19 Января 2012, 01:48
Ну, и вдогонку. На фото в газете авианосец класса Мидуэй.
Совершенно согласен - душить и топить за такие публикации.
Кроме того, там не бомбардировщик, а разведчик (под крылом контейнеры со станцией СРС-3)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 19 Января 2012, 06:16

  А статья действительно прикольная...  Если говориться про 1949г, то "Барсуки" пошли только
 с 1953 г. поправте если не прав... То есть, это возможно был скорее всего Ту-4, который и пришёл
 в АДД в 1949г. ... И, конечно, авианосец класса "Нимиц" -  "Джордж Вашингтон". появился в 1990г.
  Скорее всего это был не "Дж. Вашингтон", а как сказал Airman - класса "Midway", скорее всего
  "Франклин Д Рузвельт"...  Всё-таки интересно узнать суть и точность инцидента... может кто
 в инете найдёт подтверждение этой атаки л-та В.И. Албулом. 
Уважаемый Слай, я думаю серьезным людям эту статью следует рассматривать в рубрике "С 1-м апреля". И дело не в "ляпах" с датами, типами самолетов, лейтенантами и названием авианосца. Речь идет о полной бредовости "задачи" поставленной перед этим летчиком.
Это типО какой-то командующий ВА своим решением попытался развязать третью мировую войну?! Я таких самоубийц в своей службе не встречал. И почему же она не разразилась?
Мы все обладаем чувством юмора и предлагаю именно так и отнестись к этой публикации.
С уважением, Павел
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 19 Января 2012, 08:15
Я же ни на чём не настаиваю, я просто отсканировала статью из местной газеты. Отец такого лётчика не знает, я спрашивала. Я просто продолжаю искать доказательства того, что отец принимал участие в боевых действиях.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 19 Января 2012, 10:32
http://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Midway     

В 92 году Мидвей стал музеем в Сан-Диего. Спустя 15 лет его посетили выпускники 92 года.

(http://s017.radikal.ru/i423/1201/d9/8cb00bf616b1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1201/d9/8cb00bf616b1.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 19 Января 2012, 16:34
Ну, тады пардоньте. Просто класса Мидуэй сильно смахивает с такого ракурса.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/USS_Midway%3B024105.jpg/295px-USS_Midway%3B024105.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Января 2012, 01:43
Дима, там ежели присмотреться, то увидишь палубные Хорнеты... а на этом в основе F-4...
     Ну молодцы,корреспонденты------третьи сутки лежу под столом и дёргаю ногами.
                  Первый полёт на ТУ-16 сделал лётчик  Н.С. Рыбко 27 апреля 1952г. а первый в полки пришёл в 1954-м году. Первую ракету, в пуске которой по кораблю  .К-2,принимал участие мой друг.Я в составе экипажа майора Герчио Ю.Г.  в Николаеве испытывали ракету "К-10" в 1961-м году.Лейтенанты с училища сидели на правой чашке на ТУ-16  от 5 до 15 лет,прежде, чем пересесть на левое сидение и стать командиром корабля.Лично мне повезло отлетал ПКК  на ТУ-16 4 года,после 3 года КК,,потом перешёл на ТУ-22.Очень смеялся, как он на 200 метров "пустил ракеты(две) и "резко взмыл вверх!!!!"Ха-ха-ха! Пуск ракет делают с больших высот, с большой дистанции и отворачивают не входя в зону действия ПВО авианосца. Что бы потопить авианосец, и что бы "он вспыхнул" как огненный шар  -необходимо прямое попадание 5-6 ракет или одну но с ЯО.Не печатайте больше таких "сообщений", а то помру от смеха.Что попало печатают, к сожалению. :D %30 %32 ??? ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 20 Января 2012, 09:55
Это типО какой-то командующий ВА своим решением попытался развязать третью мировую войну?!
      Poul lev
   Если отбросить в сторону журналистский бред, касающийся атаки авианосца, то как в таком случае объяснить обстрел самолёта и потерю половины экипажа? Этот эпизод Вам вообще известен?
    Из этой статьи я поверил только в то, что человек по фамилии Албул В.И. существовал на самом деле. Но вот был ли он лётчиком при этом, может, весь рассказ - выдумка?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 20 Января 2012, 11:50
      Poul lev
   Если отбросить в сторону журналистский бред, касающийся атаки авианосца, то как в таком случае объяснить обстрел самолёта и потерю половины экипажа? Этот эпизод Вам вообще известен?
    Из этой статьи я поверил только в то, что человек по фамилии Албул В.И. существовал на самом деле. Но вот был ли он лётчиком при этом, может, весь рассказ - выдумка?
Уважаемый Maestro! Не нужно искать никаких аналогий. Это все БРЕД (к сожалению глубоко больного человека). Не стоит это даже обсуждать
Извините за резкость, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Января 2012, 11:59
В данном случае мне интересно, газета какого подразделения МО и в каком году была опубликована эта статья?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 20 Января 2012, 13:24
В данном случае мне интересно, газета какого подразделения МО и в каком году была опубликована эта статья?
Подозреваю, что к МО она кникакого отношения не имеет - там хоть какая-то цензура есть и такое бы не пропустили...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 20 Января 2012, 13:30
Всем здравствуйте! О статье.
Вторник, 19 феврала 2008 года. Автор статьи есть в статье. Газета называется "Евпаторийская здравница".
У меня комментариев нет, т.к. я не специалистка. Остальное - в статье без ретуши, как в газете.
Меня в этой статье заинтересовал только год - 1949.
Если в Корее тогда велись боевые действия, то мой отец в этот период был в Корее.
Я знаю, что вы хорошие аналитики, вот и думаю, что таки до истины с вашей помошью таки докопаюсь.
Кстати, есть надежда найти отцовскую лётную книжку, но он сказал, что у него их было две ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Января 2012, 16:21

Газета называется "Евпаторийская здравница".

Тогда все понятно, мало вероятно, что люди у которых могли бы возникнуть вопросы по написанному материалу, читают такие газеты.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 20 Января 2012, 19:00
Спасибо за советы, все обязательно сделаю и запрошу через наш военкомат снова пойду по кругу, может что и прояснится.

... про МИГи-15 писали, что отец не летал на них, а он говорит летал и привел пример, когда он оконфузился и его однополчанен Михайловский обидел, после эксптренной посадки МИГа. Этот факт бы проверить и когда и где это было? Отец даже рассказал какой покров на аэродроме  и полосу на которую он приземлялся. Повторяю,одна полоса на аэродроме Сингесю железобетонная, а вторая железная, на последнюю он сел на поломанном самолете. Еще он вспомнил Абакумова, но где и когда он с ним служил не помнит. Я ему  задаю вопрос,если сразу не отвечает, я прошу вспомнить, подумать и он зовет меня.Сказал, что пассажиров МИГ-15 не возит.

Роза, по Вашим ответам видно, что воспоминания отца обрывочны и они переплетаются. События и времена спутываются. Потому Вам необходимо к его словам относиться критически, т. е. проверять, а не пытаться подводить доказательства его правоты там, где очевидны несуразности.  %7

Он несомненно летал на МиГах. Никто этого и не отрицает. Но намного позже. И пассажиров МиГ-15 действительно не возит. Эта фраза очень характеризует напряжение с которым ему даются воспоминания. Хотя бывают учебные спарки, когда летают вдвоём, обучающий и обучаемый, но это совсем о другом. Но в Корее он никак на них летать не мог даже в виде чуда, которые в Авиации иногда случаются. Но в данном случае это чудо исключено даже в виде чуда. Просто примите за истину.

Другой разговор, что изучить его прошлое нужно. И не только "прицепившись" к Корее. Насколько я поняла из личных разговоров с БГВ по скайпу, как раз в 60-е годы у отца могло быть много интересного на службе. Так что попутно с 781 запрашивайте и сведения из других полков. Глядишь, нароете гораздо более интересное. Я серьёзно говорю. Всстановить настоящую и достойную биографию отца- благородное дело.

К сожалению, ветеран, на которого я надеялась, что он вспомнит лётчиков на фотографии на Каче, их не признал. Он пришёл немного позже, когда часть уже перевели в другое место. Буквально на год разминулись. Но это лучше объяснит Геннадий Васильевич.

Почему он в выпуске курсантов в 1954 году, а не в 1953г., как он мог в 1954г сфоткаться, если уже летал?

Еще отец рассказывал, что на территории Корее были засекреченные подземные аэродромы, взлетали в небо японские самолеты и долго никто не мог понять откуда они взлетают.  Японские летчики не сдавались живыми это, очевидно, смертники. Затем, когда построили этот подземный аэродром, открыли шлюзы и всех кто его строил затопили. Это так?   

Если Вы говорите о фото, которое на Галереях, то там не видно подписей. Просто похожее лицо. Это выпускники 1954 года. Просто Вам показалось.

Про японские аэродромы- это как раз отголоски воспоминаний от пребывания на Дальнем Востоке во время противостояния с Японией. Иными словами интерпретация творчески переработанных баек, которые бытовали о японской авиации и японских лётчиках аж времён Китайско-Японской войны, которая началась ещё до ВОВ. Об этом ниже. Ну какие камикадзе в 1950-м году? Сами подумайте. Все убились уже... к сожалению... может быть.

      Poul lev
   Если отбросить в сторону журналистский бред, касающийся атаки авианосца, то как в таком случае объяснить обстрел самолёта и потерю половины экипажа? Этот эпизод Вам вообще известен?
    Из этой статьи я поверил только в то, что человек по фамилии Албул В.И. существовал на самом деле. Но вот был ли он лётчиком при этом, может, весь рассказ - выдумка?

Прикинь, ради интересу порылась в и-нете. Нашла одного дядечку 1934 г.р., проживающего в селе Горностаевка под Керчью, никакого отношения к Авиации не имеющего.

Думаю такой впечатляющий случай уже бы как-то всплыл. Но нет. Даже если отбросить "взмывший вверх Ту-16" и прочие бредни...

А впрочем, х-мммм... дыма без огня не бывает. Щас вам будет ещё смешней. И это, кстати, пример, как из событий, рассказанных со вкусом и со "свистом", потом рождаются такие вот откровения журналажников, находящихся на оздоровлении.

Уважаемый Maestro! Не нужно искать никаких аналогий. Это все БРЕД (к сожалению глубоко больного человека). Не стоит это даже обсуждать
Извините за резкость, Павел.

Ошибаетесь! Ой, как Вы ошибаетесь! Есть! Есть аналогии!  :D :D :D :D :D

Газета называется "Евпаторийская здравница".
У меня комментариев нет, т.к. я не специалистка. Остальное - в статье без ретуши, как в газете.
Меня в этой статье заинтересовал только год - 1949.
Если в Корее тогда велись боевые действия, то мой отец в этот период был в Корее.
Я знаю, что вы хорошие аналитики, вот и думаю, что таки до истины с вашей помошью таки докопаюсь.
Кстати, есть надежда найти отцовскую лётную книжку, но он сказал, что у него их было две ...

Докопаетесь, несомненно. Но если будете внимательно читать и анализировать, а после этого "копать" в нужном направлении, не тыкаясь в тупиковые ходы.  %6

Кстати, в четвёртый раз прошу, постарайтесь размещать фото побольше размером. Легче будет рассмотреть лица. Ведь фотографии очень интересные. Как это сделать, я ссылку давала. Вот и Серёжа поможет, я думаю. А то таких настырных, как БГВ, у нас один только он, чтобы с лупой (кроме шуток) экран разглядывать. По портрету он Вашего отца не узнал. А когда посмотрел групповые фото, то вспомнил! Может и другие бы вспомнили, если бы фото можно было разглядеть.  %56

А теперь получите "место", откуда "авианосные" ноги растут!  %3 %3 %3 :D :D :D

Корольков Юрий Михайлович
Кио ку мицу!
http://militera.lib.ru/prose/russian/korolkov/index.html

(книга о нелёгкой судьбе разведчика (а может быть и шпиона) Рихарде Зорге, но роман нельзя назвать сугубо биографическим. Это, скорее, взгляд на развитие событий Второй Мировой с востока на фоне культовой фигуры д-ра Зорге. написано занимательно, читается с интересом. Помимо этой книги. Корольков написал еще две о Зорге: "Операция "Форт" и "Человек, для которого не было тайн". Так что, можно назвать Королькова одним из ведущих отечественных зоргеведов.)

Но в книге много оказалось занятного. Мимоходом там упоминаются и "подземные аэродромы". Вообще-то шутка, означающая, что японцы умели хорошо маскировать самолёты, вылетавшие "как-будто из-под земли". Не более того.

Советские добровольцы
http://militera.lib.ru/prose/russian/korolkov/23.html

"Кино" о событиях Китайско-Японской войны 1937-45 г.г. В войне участвовали лётчики с чисто китайскими фамилиями Ван-Ю-Шин. Один из таких лётчиков и оказался истребителем авианосцев.

Цитировать
Тимофей Крюкин не оставлял мысли найти японский авианосец. Теперь это было точно известно — самолеты базировались на авианосце «Ямато-мару», но авиаматка появлялась то здесь, то там, искусно маскировалась, прижималась к берегу, пряталась в бухтах, и сам черт не мог бы ее разглядеть в глубоких, скалистых шхерах. Иногда разведчикам удавалось засечь авианосец, но группа бомбардировщиков, вылетавшая по следу воздушной разведки, ничего не находила, только скалы да море, затянутое дымкой, лабиринт островов и бухт на протяжении сотен километров...

Прошло еще два месяца. «Ямато-мару», авианосец в несколько десятков тысяч тонн водоизмещения, оставался заколдованным кораблем-невидимкой. И вот удача!

Тимофей шел в свободном полете на большой высоте над полноводной Янцзы. В небе плыли легкие облака, самолет то исчезал в них, то появлялся снова. Последнее время бомбардировщики проводили «беспокоящие» японцев полеты над рекой Янцзы, над побережьем, атакуя военные корабли, морские транспорты, пароходы, доставлявшие в Китай технику, войска и многое-многое другое. Такое «беспокойство» дорого стоило противнику — за последний десяток дней в районе Дунлю бомбардировочная авиация добровольцев потопила двенадцать больших кораблей, около сорока катеров, повредила два десятка других судов. Японский флот нес серьезные потери. Корабли стали вести себя куда осторожнее, чем в первые месяцы большой войны.

На Янцзы не было видно ни одного корабля, а мелкие суденышки, заметив летящий бомбардировщик, торопливо прижимались к берегу, но они не представляли особого интереса — стоит ли тратить на них тяжелые бомбы.

Тимофей вывел машину к побережью — все скалы, скалы да металлическая синева моря. Опять полет без результатов, пора возвращаться на аэродром! И вдруг пилот и штурман одновременно увидели в глухой бухте, затянутой маскировочными сетями, авианосец «Ямато-мару». Ветер дул с берега, и пелена тумана, закрывавшая судно, медленно отступала в море. Нельзя было терять даже секунды.

— Перехожу в атаку! — крикнул летчик штурману и повел машину на цель.

Шквалом зенитного огня встретил авианосец летящий на него самолет. Огонь всех калибров сосредоточили зенитчики на несущейся к ним смерти. Штурман дал поправку. Тимофей довернул машину и ощутил, как бомбы полетели вниз. На втором заходе увидел, что на «Ямато-мару», возле самой трубы, вымахнул столб черного дыма, изрезанный яркими языками пламени. Вторая бомба легла у борта, разорвалась в воде, ниже ватерлинии, и одновременно, как по команде, заградительный огонь прекратился. Одинокая последняя струя трассирующих пуль медленно поднялась в воздух, и все оборвалось. Авианосец начал крениться на левый борт, на палубу высыпало множество людей — муравьи в разворошенном муравейнике — и стали бросаться в воду.

Самолет сбросил последние бомбы и лег на курс. Гибнущий авианосец лежал на боку и походил на громадную мокрую черепаху, выползающую из воды. Летчики не видели его последних мгновений.

В разведку с аэродрома послали два истребителя. Летчики вернулись и доложили — авиаматка перевернулась вверх днищем и затонула.

Это был первый и единственный случай в истории войн, в истории международной авиации, когда современный мощный авианосец погиб в результате воздушной атаки одного-единственного самолета.

Роль Тимофея Крюкина в этом "кино" исполняет, кто бы вы думали?! Ещё один Дважды Герой Советского Союза Тимофей Тимофеевич Хрюкин, уроженец города Ейска и в будущем прославленный командир, под началом которого воевал и погиб в том числе и мой дядя. Только намного позже, в 1944 году, и на противоположном "углу" Планеты под Кёнигсбергом ...

А вот сейчас надо звать Андрюху Симонова, т.к. этот случАй отражён в биографии Хрюкина на всем нам известном сайте: http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=325

Кто сочинил легенду, неизвестно. Известно только, что такого авианосца «Ямато-мару» в 1938 году по крайней мере не было. Вполне вероятно, что наши ребята потопили какое-то другое судно, может быть даже авиатранспортную баржу. И вполне вероятно, что этот случай заслуживает самых высоких наград. Но это не авианосец!

История знает несколько судов под названием «Ямато-мару». В частности потопление японского судна с названием «Ямато-мару» заявлено 13 сентября 1943 американской подводной лодкой USS Snook (SS-279). Но это явно о другом, не имеющем отношения к событиям 1938 года.

Кроме Хрюкина такой, или подобный подвиг- уничтожение японских авиатранспортов приписывают и нескольким другим советским экипажам, воевавшим на стороне Китая добровольцами в той далёкой войне, которую затмила потом Великая Отечественная. Вот, не исключено, что эти вполне правдивые истории "пережили века" со временем обросли живописной развесистой клюквой, и рассказывались авиаторами (или околоавиаторами) симпатичным официанткам для придания героизьму собственной личности. А для правдоподобия давно списанные и распиленные СБ в рассказах  заменялись на по тем временам современные Ту-16.

От оно как!
Дыму без огня не бывает. А вы говорите "Мидуэй".  :D :D :D :D :D  %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 20 Января 2012, 23:10
Прочитала о том, что  Вы мне написали. Большое спасибо. Прочитала и ссылки и очерк из "Военной литературы". УВАЖАЕМЫЕ, Я НЕ ПИСАЛА  ЧТО СТАТЬЯ, КОТОРУЮ ВЫ  ОБСУЖДАЕТЕ СОСТАВЛЕНА ПО ВОСПОМИНАНИЯМ МОЕГО ОТЦА!  Это неудачное литературное произведение. Бумага все стерпит.
Я слежу за этой темой, потому что она для мой семьи новая и мы не знали ничего о службе в Корее моего отца. Я не подтягиваю события под воспоминания отца, а ссылаюсь только на документы  ВАМИ же мне направленные ссылках  и сравниваю с выставленным на обзор страницами  службы моего отца из Послужного списка. ВЫ же направили мне "Перечень войн", где период войны  и участие как 781 ИАП, так и  355 ИАП в Корее  указывается не мной, а достоверными данными.  Давайте, я направлю в ВАШ адрес Ваши же ссылки и Вы еще раз их прочитаете? Но я не обижаюсь, ведь только таким титаническим трудом, опирающегося на факты и можно дальше работать над этой темой. В настоящее время я готовлю новые запросы во все архивы. Получу, опубликую.Договорились?   
И так ВЫ все мне помогли установить, что:
-мой отец был в Корее, то-есть "за границей". В Послужном списке отца "за границей не пребывал";
- Вы помогли мне установить истинные периоды войны в Корее, которая шла  аж в 4-ре этапа. А в Украине принят период только с  1950-по 1953г.г.;
- благодаря написанному   Левашовым "Справочнику", я узнала, что в нем описывается  часть периода боевых действий, где подробно описываются события и факты  в основном 1953г.;
- благодаря этому  "Справочнику" Левашова на ст.12  указывается 39-я армия созданная из народных добровольцев,  в которую так же входил 355 ИАП. Продолжение на следующей странице.   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 20 Января 2012, 23:27
- благодаря сравнениям и запросам из архивов я установила, что в Послужном списке моего отца отсутствует звание всего лишь "летчик 1-го класса";
- благодаря ВАМ я узнала, где и когда перписывались Послужные списки;
- благодаря Вам я установила, что на Титульном листе Послужного списка отсутствуют записи должностей занимаемых в Корее, например : механник авиационный ;
- благодаря сайту 781 ИАП Унаши, я увидела фото моего отца, направленные  не из нашего  семейного архива.Так в фото на 1-й странице: мой отец сидит на самолете в правом углу последний, а по центу зам. командира полка Семенов в Корее, затем это фото повторяется еще раз;
- я  использую программу увеличения фото и Вы сами убедитесь, что   везде мой отец. Нам скрывать ничего. Смотрите, пишите. Что есть, то есть.
  Спасибо Вам за все. Буду еще спрашивать отца обо всем. У него с головой все в порядке, поверьте мне, он либо не хочет говорить, либо у него настроение плохое. Да, я заметила, он путает года, но я уже сегодня не помню, что было вчера, а я  заставляю его  "наскоками" вспоминать. Для всего надо время, а его не хватает.   Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 20 Января 2012, 23:43
 По-моему Вы писали про первый полет сына! Я тогда не ответила, но скажу Вам что это так здорово!
Я тоже очень переживала за своего сына, который закончил Петропавловск-Камчатскую мореходку, и который первый раз пошел в море...Это описать невозможно. Мы с мужем 21 год прожили на Камчатке, его туда направили после окончания Херсонской "тюльки". МЫ оба закончили и  "Дальрыбвтуз" в г.Владивостоке. Все мне это очень дорого и Первая и Вторая Речка тоже.
Отвечаю на тему  участия в боевых действиях  и на присутствие контингента во Вьетнаме...., на сопутствующие успеху и  необходимого для ведения войны персонала и т.д.  К нам на Камчатку самолетами приходил груз 200, поэтому мой сын моряк. Теперь непонятно кому надо служить, Родина была для всех-одна. И я бы пошла куда надо, но идти некуда.  Извините за прямоту, вырвалось. Роза.
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 20 Января 2012, 23:48
Роза, мы на самом деле очень и очень рады, что Ваш папа нашёлся!!!  %6  %3 %3 %3

И мы не думаем, что он сочиняет. Просто он многое уже запамятовал, к тому же не всё Вам рассказывает, что и помнит. А Вы не всё сразу можете понять правильно. Но это не страшно, главное, что Вы этим занялись, потихоньку разберётесь.  %56

Вы не обижайтесь, что критику наводим. Просто специалистам многое видно. И если все ребята говорят одно и то же, к этому стоит прислушаться, чтобы Вам же было легче искать именно нужные сведения. Так что поднимайте истории полков в Архивах. Думаю, что кое-что там можно будет установить документально.

А отцу передавайте от нас всех, чтобы держался! Он прожил достойную жизнь! У Вас прекрасный отец!

Если есть ещё фотографии, выкладывайте. Только постарайтесь их разместить большими.

Кстати, на групповом фото с остовом самолёта (на ДВ), где отец на самом верху в шапке улыбается, мы определили самолёт Як-9. Как раз именно они стояли во время его службы на вооружении в 781 полку.  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 00:01
Ура! Спасибо за все! Отец у меня действительно настоящий мужик! С Вашей и божьей помощью,пошла дальше. Передаю  ему привет от всех форумчан, а он мне говорит: Вспомнили? Хорошо! У него действительно
были события на которые не каждый способен. Я обязательно напишу с картинками. Надо все надлежаще оформить, я имею ввиду Ф.И.О. чтобы он назвал.  До встречи. Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 00:06
Сначала я думала, что он на машине стоит, а потом тоже увеличила , а там действительно самолет, ведь это виден  винт. А что тогда отец делал на ЯК-9? Обслуживал или летел?  Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Января 2012, 00:19
Обслуживал и именно эти Яки. Он на тот момент был авиамехаником. Косвенно это может подтвердить как раз фотография. На групповых фото в первом ряду, как правило, стояли, или сидели старшие по званию лётчики, штурманы, ну и, конечно, командиры (ближе к центру). А технический персонал становились за ними. Авиамеханики и техники иногда забирались на своих "железных коняшек", которых они обслуживали. Вот папа и оказался на самом верху.

Кстати, Роза, мне пришло в голову, если бы Вам удалось установить имена и фамилии тех лётчиков, самолёты которых папа обслуживал! Вот это было бы перспективно. А вдруг они живы? Можно было бы их поискать. Вот попросим Витю Лукашова, он у нас умеет людей находить. И с ними бы связаться. Дело в том, что у них были личные дела, в отличие от авиамехаников. И в их личных делах могут найтись интересные записи. Вдруг они как-то помогут. Да и отцу было бы очень интересно. Спросите папу, кого из своих лётчиков он помнит.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 00:43
Завтра обязатально спрошу, сейчас он спит. Вот видите, когда Вы задаете вопросы, тогда я знаю что спросить.
Напишу обязательно. Фото покажу ему тоже завтра, будет смотреть с лупой.Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 00:50
По поводу газеты "Евпаторийская здравница" и этой особо обсуждаемой статьи, я эту газету отродясь не читала это г.... , а не газета. Там можно прочитать некролог на недруга и все. Мне  ее на работе дали, посчитали, что тема одна. Зато есть, что обсудить с пристрастием. А вот про сбитый авианосец "противника" написали очень интересно. Роза.
Название: Да, жена В.И.Покова - очень авторитетный свидетель...
Отправлено: Правдолюб от 21 Января 2012, 13:39
       Вот один из фильмов о В.И.Попкове... на 22:16 , где он говорит, как он обменивался наручными
  часами в командировке с МО КНР... где-то есть рассказ его жены, что он был в командировке...
  Не могу не верить Маэстро... А в какой он полк выезжал инспектировать и на сколько... ??!  %7 %7
О, Слай! Это ты ещё не слышал "рассказы" его жены...
Во-первых, она была его женой последние десять лет его жизни и тот период помнить просто не могла.
Во-вторых, на мой взгляд (а я всё-таки знал и первую жену Виталия Ивановича), именно эта вторая жена и подтолкнула его к байкам... А теперь, после смерти аса, продолжает врать сама.
11 ноября 2011 года она, хотя её никто не приглашал, пришла на премьеру фильма "Бескрайнее небо Валентина Васина". Оставлю за скобками её наряд (это надо было видеть...). Расскажу о другом. Она НИ РАЗУ в жизни даже не видела Валентина Петровича Васина. В тот период, когда она была женой В.И.Попкова, Васин уже никуда не выходил из дома в Жуковском. А Попков из-за перелома ноги никуда не выезжал из Москвы.
Ну, пришла и пришла - стой в сторонке. Но этой дамочке хочется славы. А то как же - вся слава у её мужа, а у неё - ничего... И она начала держать речь. Речь была такая: "Мой покойный муж был большим другом Валентина Петровича Васина". Далее она просто не знала, что говорить...  И началась импровизация: "А Вы знаете, кем был мой муж? Он был..." И пошёл длинный рассказ о том, что Виталий Иванович должен был получить три Звезды, но происки "плохих людей" не дали осуществиться этому, что он воевал в Корее и т.д. Её еле удалось остановить и усадить на место. А на вопрос родных В.П.Васина: "А где Вы лично познакомились с Валентином Петровичем?", вдова, не моргнув глазом, соврала: "На встрече чугуевцев в ЦДСА лет пять назад!" Вот так-то! А то, что в тот период, когда она была женой Попкова, Васин на эти встречи уже не ездил, она не знала...
Так что делайте выводы сами - верить ей или не верить... Да и Маэстро тоже...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 13:58
Сейчас попробую по вашим советам выложить фото вновь и через Радикал, но в превью. Посмотрим, как получится:
(http://s001.radikal.ru/i195/1201/45/464a52272e73t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1201/45/464a52272e73.jpg.html)

Вроде нормально получилось. И всех хорошо видно. Сейчас поработаю над качеством остальных фото и снова все их вышлю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Января 2012, 14:16


Вроде нормально получилось. И всех хорошо видно. Сейчас поработаю над качеством остальных фото и снова все их вышлю.
[/quote]

Да, Роза, теперь если нужно разглядеть конкретного человека, все вполне доступно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 14:26

Фото моего отца Шкалдыкова Д.З.. Осмотр самолета "Бостон", на котором прилетела американская делегация. Корея.

Вроде нормально получилось. И всех хорошо видно. Сейчас поработаю над качеством остальных фото и снова все их вышлю.


Да, Роза, теперь если нужно разглядеть конкретного человека, все вполне доступно.
Так стараюсь. Просто в сутках очень мало времени ...

Вот еще одно большое фото:

(http://s018.radikal.ru/i512/1201/e1/a399ff23935ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i512/1201/e1/a399ff23935c.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 21:28
(http://s002.radikal.ru/i200/1201/58/6a541f9761cbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1201/58/6a541f9761cb.jpg.html)
Это Шкалдыков Д.З. в правом углу  последний, сидит на самолете.  781 ИАП на Унаши. Корея.

(http://s018.radikal.ru/i506/1201/14/5f2aa8fe718at.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1201/14/5f2aa8fe718a.jpg.html)
Это я с отцом  1961г.
(http://s018.radikal.ru/i518/1201/72/d3e86b6230f4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i518/1201/72/d3e86b6230f4.jpg.html)
Курсанты Ейского военно-морского летного училища им. Сталина ,1953 года выпуска.Шкалдыков Д.З. первый в первом ряду.
(http://s018.radikal.ru/i512/1201/dd/4ad9c4565b27t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i512/1201/dd/4ad9c4565b27.jpg.html)
Фото на память о выпуске курсантов ЕВМЛУ им.Сталина ,1953год.Шкалдыков Д.З. на фото 6-й во втором ряду.
(http://s014.radikal.ru/i328/1201/c0/3b0b59c41910t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1201/c0/3b0b59c41910.jpg.html)
Капитан Шкалдыков Д.З. 1963г.
(http://s017.radikal.ru/i437/1201/49/7c1a66d55dc6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437/1201/49/7c1a66d55dc6.jpg.html)
Сержант Шкалдыков Д.З...781ИАП 1947год ,Корея


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 21:31
(http://i009.radikal.ru/1201/f1/f3a5a5cf3140t.jpg) (http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/1201/f1/f3a5a5cf3140.jpg.html)
Унаши, 781 ИАП, Корея 1949-1950гг  ,Шкалдыков Д.З,. во втором ряду в  правом углу, последний. Сидит на самолете. По центру зам.командира полка Семенов. Унаши.
(http://s002.radikal.ru/i197/1201/f9/828619730e38t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1201/f9/828619730e38.jpg.html)
1949-1950г. Корея. Унаши.781 ИАП. Политзанятия.
(http://s016.radikal.ru/i336/1201/ff/cb2f6fc7845ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i336/1201/ff/cb2f6fc7845f.jpg.html)
Шкалдыков Д.З. последний в первом ряду с собачкой. Однополчане.
(http://s017.radikal.ru/i402/1201/69/5986c853a0b2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1201/69/5986c853a0b2.jpg.html)
Шкалдыков Д.З.
(http://s018.radikal.ru/i512/1201/ce/d1f88500d1d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i512/1201/ce/d1f88500d1d9.jpg.html)
Однополчане.Обучение летному делу .Вот так надо идти в атаку.Отец закрыт рукой
командира с  бумажным самолетом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 21:34
(http://s001.radikal.ru/i193/1201/60/d69ee8e056cdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1201/60/d69ee8e056cd.jpg.html)
                                                                           Курсант  3-го курса ЕВМЛУ Шкалдыков.
(http://s018.radikal.ru/i505/1201/2f/08f5b43fd978t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i505/1201/2f/08f5b43fd978.jpg.html)

(http://s017.radikal.ru/i400/1201/05/f26a233214adt.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i400/1201/05/f26a233214ad.jpg.html)
Шкалдыков Д.З.  осматривает  транспортный самолет. 1965г.
(http://s005.radikal.ru/i210/1201/1e/0e7f43a16f0ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1201/1e/0e7f43a16f0c.jpg.html)
Когда мы были молодыми и чушь прекрасную несли, фонтаны били голубые и розы красные цвели.  А молодые годы с 1946-1950г. прошли в Корее, на службе срочником в 781 ИАП.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 21 Января 2012, 21:42
Вот я разместила, снова, папины фотки с возможностью их увеличить. Комментарии к фоткам были на форуме, на них везде мой отец. Потом еще добавлю фотоки. У меня надежда на админа, может он сделает фото галлерею выпускников ЕВМЛУ  1953г.? Мне это все очень трудно дается, пока.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 21 Января 2012, 22:22
Уважаемый Вениамин Иванович.Пожалуйста расскажите дальнейшее прохождение Вами службы:
- В Куйбышеве третий курс Вы заканчивали на базе Ейского ВМАУ или 94-го  ВМАУ (или 12-го ВМАУ)? Знаете ли Вы об этих Училищах?...
...- на каком аэродроме Вы летали там?

С уважением, Павел Левшов.

Уважаемый Павел!
Давно обещал, давно собирался хоть в какой-то мере удовлетворить интерес некоторых участников нашего форума к 12-му Военно-морскому авиационному училищу летчиков. Задача оказалась сложнее, чем я представлял первоначально. Прошло более полувека с тех пор, когда первые курсанты появились в этом училище. Многие события и детали их учебы и жизни размыты временем.  Осталось несколько фотографий, да некоторые факты тех лет, активированные в памяти  в ходе разговоров при встречах со старым другом и выпускником 12 ВМАУ Александром Николаевичем Кадесниковым.  Еще Михаил Алексеевич Шатов  вносит свой вклад в прояснение вопроса, размещая через сына Валерия  фотографии курсантов и инструкторов этого училища из своего фотоальбома. Надеюсь, что кто-нибудь еще подключится к нашему разговору.
Сегодня размещаю несколько фотографий курсантов, которым суждено стать выпускниками нового училища морских летчиков в Куйбышевской области. Об этом они еще не знают. Учатся, ходят в увольнение в город, мечтают окончить ЕВМОЛАУЛ в сентябре 1955 г…

(http://s018.radikal.ru/i506/1201/55/86a411a54a37t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1201/55/86a411a54a37.jpg.html)

Первая фотография:  2-ой курс, классное отделение на самоподготовке.  Перед отделением стоит с газетой командир КО Анатолий Ляшенко. Сидят за сто
лами левого ряда: Иван Слюсарь (у стены), Алексей Филатов (рядом с Иваном), за ними- Виктор Богданов и Николай Русинов, стоит, наклонившись к нему, -Виталий Севастьянов. Сидит в углу –Рудольф Афиневский. Стоят между рядами столов: высокий –Вячеслав Майоров,  перед ним –Иван Чеботаев. Сидят за столами правого ряда: первый стол, слева -направо ?, Владимир Сальников, Николай Иванцов. Второй стол Игорь Тесленко, Анатолий Пряженников. За последним столом рассмотрел только правого – Иван Мурынов

(http://s018.radikal.ru/i504/1201/33/8d6c7c21c4cft.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i504/1201/33/8d6c7c21c4cf.jpg.html)

Второй снимок. 1955 г. На территории  училища. В увольнении по пути к КПП. Слева –направо: Игорь Тесленко,    Вениамин Коршунов, Иван Слюсарь.

(http://s018.radikal.ru/i514/1201/6d/bbe01a3f93e4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i514/1201/6d/bbe01a3f93e4.jpg.html)


Третий снимок.  Конец зимы 1955 г. В увольнении, на одной из центральных улиц Ейска.  Слева –направо, стоят: Гера Ефанов, Иван Слюсарь, Анатолий Ильяшенко, Иван Мурынов, Иван Силка, Анатолий Мохов. Слева –направо, присели: Игорь Тесленко, Виктор Оленев.


(http://s018.radikal.ru/i503/1201/66/8abe832b4c1bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i503/1201/66/8abe832b4c1b.jpg.html)

Четвертое фото.   Весна 1955г. Уже тепло, перешли на летнюю форму одежды. В увольнении, в одном из скверов Ейска. Слева – направо: Анатолий Теряев, Вениамин Коршунов, Иван Аникеев, Алексей Филатов, Федор Петрыкин, «Гаврош» с Ейской улицы, Николай Иванцов, Александр Махненко. 


!!! Для Геннадия Васиьевича: Здесь хорошо видна форма курсанта ЕВМОЛАУЛ, на погончиках – маленькие якоря, на левом рукаве форменки – звездочка и уголки из золотого шеврона. Количество уголков соответствует курсу (году обучения). Такая форма была от начала учебы (1952 г.) до выпуска (1956 г.).



Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 21 Января 2012, 23:28
Вот я разместила, снова, папины фотки с возможностью их увеличить. Комментарии к фоткам были на форуме, на них везде мой отец. Потом еще добавлю фотоки. У меня надежда на админа, может он сделает фото галлерею выпускников ЕВМЛУ  1953г.? Мне это все очень трудно дается, пока.

я Вам уже предлагал сделать фотоальбом отца


если сложно, то можете мне выслать фото и подписи к ним по адресу forum@evvaul.com, я сделаю фотоальбом Вашего отца

затем в описаниях фото можно будет вставить любое кол-во текста, если необходимо.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 22 Января 2012, 00:08
я Вам уже предлагал сделать фотоальбом отца


затем в описаниях фото можно будет вставить любое кол-во текста, если необходимо.
Админу. Заранее спасибо за предложение. Ранее у меня не были готовы фотки. Есть еще часть, их тоже надо обработать. Все, что соберу из семейного архива, направлю по указанному Вами адресу. Надо еще проверить года под фотками.
Я буду рада,если Вы это сделаете.
С уважением Роза.
Название: Попков и Хрюкин
Отправлено: Правдолюб от 22 Января 2012, 02:03
Я там вопросы по сбитым в КНДР Попковым, может прояснишь по командировке его в Китай.. И по авианосцу
 потопленному ДГСС Хрюкиным Т.Т... При этом не умоляя заслуг лётчиков. Одна констатация фактов.
Лично моё мнение, которое (нравится это кому или не нравится) совпадает с архивными данными:
1) В.И.Попков в Корее ни одного самолёта не сбил...
2) Т.Т.Хрюкин авианосец не топил. Этот вопрос уже сто раз обсуждался на различных форумах. При этом приводились списки авианосцев японцев, статистика их потерь и пр. Я сам смотрел краткий отчёт о пребывании Т.Т.Хрюкина в Китае. Выполнил он там 18 боевых вылетов (а никаких не 100). НИКАКИХ сведения о потоплении чего-либо в отчёте нет. Впервые эту байку о потоплении авианосца запустил писатель А.З.Анфиногенов, известный своими вымыслами...
Я понимаю, что очень трудно освобождаться от устоявшихся легенд, но что поделать - правда есть правда. А геройства и без этих выдумок хватает!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 22 Января 2012, 11:43
Уважаемый Павел!
Давно обещал, давно собирался хоть в какой-то мере удовлетворить интерес некоторых участников нашего форума к 12-му Военно-морскому авиационному училищу летчиков. Задача оказалась сложнее, чем я представлял первоначально. Прошло более полувека с тех пор, когда первые курсанты появились в этом училище. Многие события и детали их учебы и жизни размыты временем.  Осталось несколько фотографий, да некоторые факты тех лет, активированные в памяти  в ходе разговоров при встречах со старым другом и выпускником 12 ВМАУ Александром Николаевичем Кадесниковым.  Еще Михаил Алексеевич Шатов  вносит свой вклад в прояснение вопроса, размещая через сына Валерия  фотографии курсантов и инструкторов этого училища из своего фотоальбома. Надеюсь, что кто-нибудь еще подключится к нашему разговору.
Сегодня размещаю несколько фотографий курсантов, которым суждено стать выпускниками нового училища морских летчиков в Куйбышевской области. Об этом они еще не знают. Учатся, ходят в увольнение в город, мечтают окончить ЕВМОЛАУЛ в сентябре 1955 г…

...
!!! Для Геннадия Васиьевича: Здесь хорошо видна форма курсанта ЕВМОЛАУЛ, на погончиках – маленькие якоря, на левом рукаве форменки – звездочка и уголки из золотого шеврона. Количество уголков соответствует курсу (году обучения). Такая форма была от начала учебы (1952 г.) до выпуска (1956 г.).
Вениамин Иванович!
Большое спасибо, что нашли возможность начать публиковать материал по 12-му ВМАУ. ("дочери" или "сына", кому как нравится  Ейского ВМАУ). С нетерпением ждем продолжение Вашего повествования. Это практически не известная для любителей морской авиации страница истории.
Вопрос по ходу Вашего рассказа: носили ли в середине 50-х годов курсанты Ейского ВМАУ и других ВМАУ палаши, как их собратья по "чисто" военно-морским училищам?
С уважением, Павел.
Название: Re: Попков и Хрюкин
Отправлено: Poul lev от 22 Января 2012, 11:46
Лично моё мнение, которое (нравится это кому или не нравится) совпадает с архивными данными:
1) В.И.Попков в Корее ни одного самолёта не сбил...
2) Т.Т.Хрюкин авианосец не топил. Этот вопрос уже сто раз обсуждался на различных форумах. При этом приводились списки авианосцев японцев, статистика их потерь и пр. Я сам смотрел краткий отчёт о пребывании Т.Т.Хрюкина в Китае. Выполнил он там 18 боевых вылетов (а никаких не 100). НИКАКИХ сведения о потоплении чего-либо в отчёте нет. Впервые эту байку о потоплении авианосца запустил писатель А.З.Анфиногенов, известный своими вымыслами...
Я понимаю, что очень трудно освобождаться от устоявшихся легенд, но что поделать - правда есть правда. А геройства и без этих выдумок хватает!
Есть предложение, на это больше не отвлекаться и не тратить своих сил и энергии на опровержение (или подтверждение) того, чего не было...
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 22 Января 2012, 19:16
Админу. Заранее спасибо за предложение. Ранее у меня не были готовы фотки. Есть еще часть, их тоже надо обработать. Все, что соберу из семейного архива, направлю по указанному Вами адресу. Надо еще проверить года под фотками.
Я буду рада,если Вы это сделаете.
С уважением Роза.

предлагаю поступить проще. присылайте фото порциями, те, что уже готовы. обрабатывать фото не надо, т.к. я все равно буду этим заниматься перед отправкой в фотогалерею. в фотогалерею всегда можно будет тем же путем добавлять фото или что-то там поменять.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 22 Января 2012, 22:33
Вениамин Иванович!
Большое спасибо, что нашли возможность начать публиковать материал по 12-му ВМАУ. ("дочери" или "сына", кому как нравится  Ейского ВМАУ). С нетерпением ждем продолжение Вашего повествования. Это практически не известная для любителей морской авиации страница истории.
Вопрос по ходу Вашего рассказа: носили ли в середине 50-х годов курсанты Ейского ВМАУ и других ВМАУ палаши, как их собратья по "чисто" военно-морским училищам?
С уважением, Павел.

Павел! Да, палаши мы носили во внутреннем наряде, когда стояли у тумбочки или выполняли обязанности дежурного по эскадрилье (роте), а также при несении патрульной службы в гарнизоне (населенном пункте).
Очередной материал по 12 ВМАУ готовлю.
С уважением, В.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 24 Января 2012, 02:46
Павел, относительно твоего вопроса о Л.М. Рымко, ссылаюсь на воспоминания ветерана 41-го иап ТОФ, Власова Владилена Тимофеевича:
"Дело в том, что 1949 год в Ейском училище был разгромным и например к нам в 41 полк были назначены полковник Карпиков И.А., бывший у нас в 5-м полку ЕВМАУ. Он стал командиром 41 иап. Одновременно из Ейского училища из 5-го полка в 41 иап прибыли: капитан Корнеев, ст. Долбасов, ст.л-т Панфилов и в 58-иап тоже несколько летчиков во главе с Рымко."
И ещё о 58-м иап ТОФ( комполка ГСС Баршт):
"Командование ВВС ВМФ тоже пыталось укрепить полк кадрами. Вместо заместителя командира полка-подполковника ГСС Тургенева, который страдал запоями и после получки по неделям не выходил на службу, из Ейска прибыл(был назначен) Рымко. Он в Ейске был командиром 3-го полка ..."
Все его воспоминания об этих событиях можно однозначно сопоставить с 1950-м.
Сережа, да, скорее всего Рымко перевели на Дальний Восток все-таки в 1950г., а не в 1949г. Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 24 Января 2012, 02:54
Если, 1957 г., то скорей всего это 59-й иап ТОФ, как вы Лена, размещали материалы на ветке 59-го иап ТОФ, форума МА ТОФ. Только, как я понимаю, после Академии, должность вашего дедушки, либо замкомполка, либо комполка, может Павел, что-то подскажет.
Сережа, у меня нет фамилии командира 59-го ИАП с 1958 по 1960г. Но то, чтобы дед Елены им был - очень сомнительно. Он выпустился примерно в 1949г. и за девять лет дослужиться до комполка в условиях когда еще осталось большое количество прославленных во время ВОВ командиров и ГСС почти нереально. Он закончил ВОЛТКА в Риге, и скорее всего после них был назначен ЗК АП или Комэска. К назначению командиров полка без Академии относились тогда очень строго. Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 24 Января 2012, 05:53
Павел, кстати, письмо Власова В.Т. передо мной, Л.Питерский, выпускник ЕВМАУ 47-г., с 1957 г. командир 41-го иап, правда уже полк в составе ПВО.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 24 Января 2012, 08:26
Павел, кстати, письмо Власова В.Т. передо мной, Л.Питерский, выпускник ЕВМАУ 47-г., с 1957 г. командир 41-го иап, правда уже полк в составе ПВО.
Сережа, я не спорю, что не возможно, но уточняю, что сложно.  И если мне не изменяет память Питерцев окончил к тому времени Академию. Павел
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 25 Января 2012, 21:45
Уважаемый админ! Я отправила в Ваш адрес все фото отца.
С уважением, Шкалдыкова Р.Д.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 26 Января 2012, 05:33
Уважаемый админ! Я отправила в Ваш адрес все фото отца.
С уважением, Шкалдыкова Р.Д.

Я получил 5 писем. Сделал альбом Вашего отца. http://evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=198&Itemid=35
Если необходимо что-то добавить-изменить (название, описание, порядок) в фотоальбоме - пишите.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 26 Января 2012, 11:38
Админу ! Большое спасибо за  фотоальбом! Как здорово Вы все разместили и увеличили...Везде нужны профессионалы.  Может еще кто -нибудь отзовется из друзей отца, бывших курсантов и однополчан .
 Вот это будет память  еще об одном  выпускнике ЕВМЛУ ! ! Еще раз большое спасибо за  сделанный Вами фотоальбом  моего отца.
        С уважением ,  Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 26 Января 2012, 12:24
Нашла еще одно фото отца от 1949 года. Это Дальний Восток, Унаши.

(http://s017.radikal.ru/i431/1201/b9/f66938faf507t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1201/b9/f66938faf507.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Января 2012, 12:59
Еще у бабушки удалось выяснить , что дед до Ейска был в школе военных летчиков Куйбышевской области куда попал из госпиталя, когда получил ранение .Потом школу закрыли и его перевели в Ейское училище. Вместе с ним был его товарищ Поветкин (Поведкин), который потом остался в Ейске инструктором.
Дед в Ейске  еще дружил с Азевичем, который потом был нач-ком аэропорта в Ленинграде и поддерживал с ним связь уже  и  в Ленинграде.
Вот одна из последних фотографий моего дедушки  уже в гражданской авиации Ленинграда.
Елена, не могли бы Вы подсказать кто (ГСС) запечатлен в центре фотоснимка?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 26 Января 2012, 13:32
Я всё исправила в посте.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска Шкалдыков Джанятхан Зарифович
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 29 Января 2012, 19:49
Вот еще несколько фото моего отца:

Эскадрилья на р Ялудзян 1950 с Чувалаевым. Мой отец в верхнем ряду третий:
(http://s59.radikal.ru/i164/1201/11/a4977c3aeeb3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1201/11/a4977c3aeeb3.jpg.html)

1953 лейтенант Шкалдыков_фото заверил нач штаба Ефимов:
(http://s017.radikal.ru/i416/1201/ae/5332374fb362t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1201/ae/5332374fb362.jpg.html)

На фото надпись - 1964_Шкалдыков - восхитительный лётчик_нач штаба Богданов:
(http://s017.radikal.ru/i437/1201/c3/08c15b6c4306t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437/1201/c3/08c15b6c4306.jpg.html)

На р Ялудзян 1950 Шкалдыков:
(http://s018.radikal.ru/i513/1201/66/e98a770476d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i513/1201/66/e98a770476d9.jpg.html)


Надпись на фото - Шкалдыков перед испытание самолёта Микоян-Гуревич
(http://s47.radikal.ru/i118/1201/8a/8e3e196f6418t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1201/8a/8e3e196f6418.jpg.html)

(http://s018.radikal.ru/i515/1201/1e/905bafb5b49et.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i515/1201/1e/905bafb5b49e.jpg.html)

Шкалдыков_Новощербиновка аэродром_1952
(http://s61.radikal.ru/i171/1201/89/a0993cf2c5f7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1201/89/a0993cf2c5f7.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 29 Января 2012, 23:13
Вот еще ряд фото, в том числе выпуск 1953 года. Теперь админ может разместить его там, где размещены все выпускные фото:
(http://s012.radikal.ru/i319/1201/0b/2d6274f036ect.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1201/0b/2d6274f036ec.jpg.html)
Мой отец второй в верхнем ряду справа.
Ещё фото из Кореи:
(http://s009.radikal.ru/i309/1201/78/ba3a4effaf52t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1201/78/ba3a4effaf52.jpg.html)
Мой отец четвертый (последний) во втором ряду.
Отец на полётах:
(http://s001.radikal.ru/i195/1201/3b/cad693e90708t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1201/3b/cad693e90708.jpg.html)

Это где-то на параде:
(http://s018.radikal.ru/i523/1201/2f/96da4778b2e3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1201/2f/96da4778b2e3.jpg.html)

1948 канко_такая надпись Не знаю, кто это:
(http://s017.radikal.ru/i417/1201/66/6494bcaefdb4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1201/66/6494bcaefdb4.jpg.html)

Вот фото Героя Советского Союза в альбоме отца, но кто это, отец сказать не может, т.к. очень плохо видит:
(http://s55.radikal.ru/i150/1201/fe/fa8fe7535f45t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1201/fe/fa8fe7535f45.jpg.html)

Написано на фото Корея 1946 год
(http://s56.radikal.ru/i153/1201/ad/be86fbfdbdf6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1201/ad/be86fbfdbdf6.jpg.html)
В верхнем ряду, последний (девятый) мой отец
Отец с однокурсником в училище:
(http://s017.radikal.ru/i436/1201/cb/0dbc237813eft.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1201/cb/0dbc237813ef.jpg.html)

Евпатория 1954
(http://s017.radikal.ru/i408/1201/e0/38ef338eee10t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1201/e0/38ef338eee10.jpg.html)
Отец первый в верхнем ряду
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 29 Января 2012, 23:27
Сейчас попробую по вашим советам выложить фото вновь и через Радикал, но в превью. Посмотрим, как получится:
(http://s001.radikal.ru/i195/1201/45/464a52272e73t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1201/45/464a52272e73.jpg.html)

Вроде нормально получилось. И всех хорошо видно. Сейчас поработаю над качеством остальных фото и снова все их вышлю.

Вот!
Молодец, Роза!  %3 %3 %3

Мы выяснили, что вот тут вот http://i009.radikal.ru/1201/f1/f3a5a5cf3140.jpg
Они на фоне остова самолёта Як-9.

А вот это http://s017.radikal.ru/i400/1201/05/f26a233214ad.jpg
отец рядом с самолётом Ли-2.  %6


Только в сегодняшних фотографиях при размещении на "радикале" забыла галочку снять в окошке "уменьшить до (640)". И фото опять вставились маленькими. Радикал уменьшил.

Вот эти групповые снимки плохо разглядеть:
http://s59.radikal.ru/i164/1201/11/a4977c3aeeb3.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1201/1e/905bafb5b49e.jpg

Размещая новые снимки, не забудьте снять галочку. И всё новенькое отправить Админу для добавления в Альбом.  %6


Фото из нашего семейного альбома. Мой дедушка Смирнов Николай Михайлович слева крайний в верхнем ряду. Надпись на обороте общий снимок посвящен проводам  командира АП подполковника Рымко. Подпись полковник Азоренков. март 1950.

http://imageshack.us/photo/my-images/703/7001c.jpg/

Уважаемая Елена!
Очень приятно, что и Ваш дедушка теперь у нас на форуме появился. Прекрасные снимки!
Но и к Вам та же просьба. Трудно разглядеть на групповых фотографиях лица. Особенно, когда много народу на них.

Например, вот эти:
http://imageshack.us/photo/my-images/703/7001c.jpg
http://forum1.evvaul.com/index.php?action=dlattach;topic=42.0;attach=8999;image

И другие тоже хотелось бы разглядеть получше. И я не столько пекусь о себе, сколько о тех ветеранах, которые у нас бывают. Вот бы им и их родным увидеть эти фото побольше.  %3 %3 %3

Раз уж выяснилось, что он выпускался в 49 году, так давайте переместим в соседнюю тему 1949 года выпуска! Пусть там будут со своими!  %11 %1

Серёжа, согласуй с Володей, пожалуйста.  %56


Давно обещал, давно собирался хоть в какой-то мере удовлетворить интерес некоторых участников нашего форума к 12-му Военно-морскому авиационному училищу летчиков. Задача оказалась сложнее, чем я представлял первоначально. Прошло более полувека с тех пор, когда первые курсанты появились в этом училище. Многие события и детали их учебы и жизни размыты временем. 

Большое спасибо, Вениамин Иванович!!!  %26 %19

Вот у нас и 12 ВМАУ потихонечку нарисовывается. Отличные фото!
Только и Вы не забывайте уж снимать ту же галочку на радикале!
Чтобы уж всех красавчиков было видно!


Вот как у нас здорово!  %10 %10 %10 Сколько народу собирается! %31 %31 %31
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 00:27
Вот нашла вторую папину летную книжку. Их у него было две, мы много чего вывезли на дачу, может там найду. А пока в этой летной книжке ( ее начало 1 января 1956г) часы налетов на самолетах типа: ЯК-18, Як-11, Ла-11, Ли-2, МИГ-15, МИГ-17 , а на боку книжки надпись "с 1953г. по 01.01.1956г. и подписи  Нач.штаба в/ч 78586 сначала Орлов,  потом Степанов , Прудников, Синчук,  Корнилов, Казаков, Шаманин, Масленников, Шарковский, и т.д. Что интересно,  сведений о присвоении звания "летчика 1 класса" и тут нет. А в середине 1956г, записи о налетах  1953г. И почему-то везде в записях одна и таже в/ч. Почему? База одна?
Ну, вот коротко и все на сегодня. Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 00:53
Фото из альбома отца (из частично высланных), корейские размера 3*4, я и так  их ели увеличила, они на крупном плане размываются. Буду стараться.  Спасибо за поддержку. Я всего лишь оператор, а не программист, много не знаю, но мучения мать- учения. Стараюсь.Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 01:07
Прочитала свои  предыдущие записи и засмеялась. ВЫ считаете, что я к чему-то привязываю события,  когда нахожу неувязки? А у меня свое,  "девичье"... Я   хоть и бывший  (пенсионерка), но налоговый милиционер, поэтому читаю документы мягко говоря по- своему. Мозги светлеют только ночью, когда все хлопоты позади, когда  все спят и никто не мешает. Да, тема действительно интересная, спасибо создателям. Судя по авторитету форума, идет новое пополнение, а значит никто не забыт, ничто не забыто.
С уважением ко всем форумчанам.  Жду отклики на новые фотки, может кто еще найдется, ведь у моего отца всегда было много друзей.   Роза.
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Января 2012, 01:51


1948 канко_такая надпись Не знаю, кто это:
(http://s017.radikal.ru/i417/1201/66/6494bcaefdb4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1201/66/6494bcaefdb4.jpg.html)

Вот фото Героя Советского Союза в альбоме отца, но кто это, отец сказать не может, т.к. очень плохо видит:
(http://s55.radikal.ru/i150/1201/fe/fa8fe7535f45t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1201/fe/fa8fe7535f45.jpg.html)


Роза, здравствуйте.
Немного поясню - Канко - это аэродром в Северной Корее на котором в 1948г. базировался 781-й ИАП, в котором служил Ваш отец.
По Герою нужно внимательно посмотреть  портреты. Попробуем узнать кто это. Я сначала подумал, что это командир 781-го ИАП П.И.Сахаров, но скорее всего не он, так как Сахаров командовал этим полком после того, как отец из него убыл.
Среди портретов ГСС служивших на ТОФ я не нашел этого летчика. Наиболее вероятно, что это кто-то из черноморцев.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 02:00
 Павел, вы всегда все знаете и можете объяснить, как это здорово, по фоткам и непонятным для меня записям на фотках, раскопать местонахождение 781 ИАП.  Вы просто молодец! Если честно, я подумала,что эта надпись несуразица. А вот я окончательно запуталась, откуда появилась эта в/ч, о которой я писала выше, ведь ее нет в Послужном списке моего отца. Получается все ИАП входили в эту дивизию (в/ч)? Надо мне начинать все сначала. Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Января 2012, 02:21
Вот нашла вторую папину летную книжку. Их у него было две, мы много чего вывезли на дачу, может там найду. А пока в этой летной книжке ( ее начало 1 января 1956г) часы налетов на самолетах типа: ЯК-18, Як-11, Ла-11, Ли-2, МИГ-15, МИГ-17 , а на боку книжки надпись "с 1953г. по 01.01.1956г. и подписи  Нач.штаба в/ч 78586 сначала Орлов,  потом Степанов , Прудников, Синчук,  Корнилов, Казаков, Шаманин, Масленников, Шарковский, и т.д. Что интересно,  сведений о присвоении звания "летчика 1 класса" и тут нет. А в середине 1956г, записи о налетах  1953г. И почему-то везде в записях одна и таже в/ч. Почему? База одна?
Ну, вот коротко и все на сегодня. Роза.
Роза.
В/ч 78586 - это 925 истребительный Шумско-Кременецкий Краснознаменный авиационный полк 181-й ИАД ВВС ЧФ в котором проходил службу Ваш отец в 1954-56гг.
В этой летной книжке и не должно было быть записи о присвоении 1-го класса. Ваш отец получил его гораздо позднее, во время службы в 917 отап или 318 оплап ДД ВВС ЧФ.
. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Января 2012, 04:40
 
 
 Это командир 523-го ИАП, ГСС майор Дмитрий Павлович Оськин.
Слай, приветствую. Некоторое портретное сходство с Оськиным имеется, но меня очень смущает, что форма Героя на фото из архива Шкалдыкова ооочень похожа на морскую, а вот Оськин никогда не имел отношения к Морской Авиации. Может быть я и заблуждаюсь, но стоит еще поискать среди моряков?!
И еще один момент, который подтверждает мои сомнения. Набор наград у Героя на фото не соответствует наградам Оськина (это должно быть хорошо заметно) У Героя орден Ленина, а за ним три или четыре ордена Красного знамени, потом неопределенны и далее две красных звезды (медали я не рассматриваю) А у Оськина на середину 50-х годов (чему соответствует фото)были орден Ленина, Отечественной войны 2-й ст., Ал. Невского и две Красных Звезды - но ни одного! Боевого Красного знамени.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 10:35
Я же говорю, что шарик круглый!   Так,  в кафе "Аленка"  27.01.2012г. мы, ветераны налоговой службы ГНИ  г. Евпатории, праздновали именинников . И мой день рождения, которое было 22.01.12г ., так как мы всегда все собираемся и это у нас традиция то, естественно, на  праздник пришла и жена  знаменитого  Оськина, которая тоже работала в ГНИ. По случайному  течению этой так называемой  " судьбы"  я работала и с ее дочерью  Оськиной Натальей. Затем, я в Евпаторийском филиале ХИНЭМ преподавала дисциплины типа "аудит" и все, что связано с учетом и аудитом внучке Кате. Преподавала в институте 11 лет и по совместительству и после выхода на пенсию .  Поэтому это семейство прекрасных дам мне  очень дорого и мы  трогательно относимся к друг другу. Девочки остались без отца и дедушки, так как он умир уже в г.Евпатории.  Я могу пойти к ним в гости и просмотреть их семейный альбом, там я думаю будет на что посмотреть. Как Вы думаете ? А пока я на этой неделе планирую пойти в гости к семье Иконописцевых. Вот   как все тесно в жизни связано. У меня с женой Оськиной есть общие воспоминания, так она с мужем летчиком, а я с мужем моряком ходили по одной Камчатской земле. Есть что  с ней  вспомнить. Как я рада, что Вы его узнали.
Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 10:41
Вот что я нашла об Оськине:
Дмитрий Павлович Оськин
командир 523-го истребительного авиационного полка, участник войны в Корее, майор. Родился в городе Ставрополь Ставропольского края в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1943 года. Окончил десять классов средней школы и аэроклуб в городе Тбилиси. Работал помощник мастера в типографии "Заря Востока". В 1938 году призван в ряды Красной Армии. В 1940 году окончил Сталинградское военно-авиационное училище, в 1944 году — Высшую офицерскую школу Военно-воздушных сил. Принимал участие в боях Великой Отечественной войны. В 1951 году участвовал в Корейской войне. Воевал в составе 303-й истребительной авиационной дивизии, командовал 523-м авиационным полком. В октябре 1951 года одержал восемь побед. 23 октября 1951 года в 9 часов 43 минуты пилоты 523-го истребительного авиационного полка, в составе восемнадцати МиГ-15, под командованием майора Д.П.Оськина, следуя на высоте 9000 метров, в районе 20-40 километров юго-западнее Тайсен заметили ниже, на высоте 7000 метров, группу из восьми истребителей F-86, следовавших на пересекающихся курсах. Довернувшись звеном вправо на 90 градусов, впереди, слева, на высоте 5000 метров, наши лётчики обнаружили ещё девять бомбардировщиков Б-29 в сопровождении до сорока истребителей типа F-84, F-86 и Глостер "Метеор-4". По команде ведущего полк вступил в бой с самолётами противника.
В результате этой схватки, по докладам лётчиков и данным фотоконтроля было уничтожено пять тяжёлых бомбардировщиков Б-29 и один истребитель сопровождения F-84. Наши потери составили один самолёт, который атаковали сразу четыре "Сейбра" северо-западнее района Аньдун, при возвращении на свой аэродром. Д.П.Оськин в том бою лично сбил два В-29. На следующий день, 24 октября 1951 года, он записал на свой счёт ещё и два "Метеора". Всего совершил около 150 боевых вылетов, в 86 воздушных боях сбил 14 самолётов лично и 1 в составе группы. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 ноября 1951 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга майору Дмитрию Павловичу Оськину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 9286). После возвращения в СССР Д.П.Оськин оставался на службе Военно-воздушных силах. В 1956 году окончил Военно-воздушную академию, в 1961 году — Военную академию Генерального штаба. Генерал-лейтенант авиации Д.П.Оськин с 1987 года — в отставке. Жил в Москве. Умер 25 января 2004 года. Похоронен на Николо-Архангельском кладбище в Москве. Заслуженный военный лётчик СССР (1972). Награждён 2 орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й степени, медалями.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 12:27
А вот так?

(http://s018.radikal.ru/i503/1201/7c/51c929ab709ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i503/1201/7c/51c929ab709c.jpg.html)

Тут без ограничений. Просто само фото маленькое по размерам. Кстати, на моей фотке, на горизонте виден ряд самолетов, а здесь плохо видно и узнать можно об этом, только если знаешь,  либо видел само фото.  На фотке мой отец в верхнем ряду третий.  Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 12:29
(http://s018.radikal.ru/i516/1201/68/b43ee034ac36t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i516/1201/68/b43ee034ac36.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Января 2012, 13:13
Я же говорю, что шарик круглый!   Так,  в кафе "Аленка"  27.01.2012г. мы, ветераны налоговой службы ГНИ  г. Евпатории, праздновали именинников . И мой день рождения, которое было 22.01.12г ., так как мы всегда все собираемся и это у нас традици, на  праздник пришла и жена  знаменитого  Оськина, которая тоже работала в ГНИ. По случайному  течению этой так называемой  " судьбы"  я работала и с ее дочерью  Оськина Натальей. Затем, я в Евпаторийском филиале ХИНЭМ преподавала дисциплины типа "аудит" и все, что связано с учетом и аудитом внучке Кате. Преподавала в институте 11 лет и по совместительству и после выхода на пенсию .  Поэтому это семейство прекрасных дом  очень дорого и мы  трогательно относимся к друг другу. Девочки остались без отца и дедушки, так как он умир уже в г.Евпатории.  Я могу пойти к ним в гости и просмотреть их семейный альбом, там я думаю будет на что посмотреть. Как Вы думаете ? А пока я на этой неделе планирую пойти в гости к семье Иконописцевых. Вот  вот как все тесно в жизни связано. У меня с женой Оськиной есть общие воспоминания, так она с мужем летчиком, а я с мужем моряком ходили по одной Камчатской земле. Есть что  с ней  вспомнить. Как я рада, что Вы его узнали.
Роза.
Роза, тут Вам и карты в руки. Раз уж так получилось, что Вы знакомы с семьей Оскиных, то попробуйте прояснить ситуацию с фотографией Героя, поторую Вы опубликовали здесь на страничках. У меня пока остаются большие сомнения, что на фото именно Оськин (кстати, спросите у отца - знал ли он лично Оськина. Вряд ли он стал бы хранить фото незнакомого человека). С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 13:16
Спросить отца достаточно сложно. Сумела вызнать пока только фамилии Героев Советского Союза Борисова и Казакова ... Отец плохо слышит и видит, так что для общения приходится ловить моменты, когда у него вообще есть желание что-то вспоминать ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 30 Января 2012, 13:34
Спросить отца достаточно сложно. Сумела вызнать пока только фамилии Героев Советского Союза Борисова и Казакова ... Отец плохо слышит и видит, так что для общения приходится ловить моменты, когда у него вообще есть желание что-то вспоминать ...

Казаков Михаил Николаевич
 07.11.1920 - 10.03.1994
Герой Советского Союза
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=87

 %3 %3 %3

(http://s55.radikal.ru/i150/1201/fe/fa8fe7535f45.jpg)  (http://www.warheroes.ru/content/images/heroes/1hero/KazakovMikhNik.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Января 2012, 14:09
Казаков Михаил Николаевич
 07.11.1920 - 10.03.1994
Герой Советского Союза
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=87

 %3 %3 %3

(http://s55.radikal.ru/i150/1201/fe/fa8fe7535f45.jpg)  (http://www.warheroes.ru/content/images/heroes/1hero/KazakovMikhNik.jpg)
Галя, Вы - молодец! Это действительно Казаков. Кроме портретного сходства совпадают и 4 БКЗ - а это весьма серьезный аргумент. Павел
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 30 Января 2012, 14:36
Во, как, в судьбе Розиного отца фигурируют два ГСС.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 16:04
"...  До года 1961г  М.Н.Казаков продолжал службу в морской авиации. В 1945 году окончил Высшие офицерские курсы авиации ВМФ. В 1954 году ему было присвоено звание военного летчика 1-го класса. Подполковник запаса, жил в городе Евпатории. Работал машинистом ТЭЦ. Умер 10 марта 1994 года . За боевые отличия и другие заслуги перед Родиной награжден орденом Ленина, орденом Октябрьской Революции, 4 орденами Красного Знамени (1943, 1944-3), орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды (1957), медалями "За боевые заслуги" (1953), "За оборону Кавказа" и пятью другими медалями ...".

Мой отец подтвердил, что служил с Казаковым в г. Евпатории. Роза.


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 16:10
Ребята, не растраивайтесь, что нашли только одного  из папиных сослуживцев ГCC  Казакова . Я у семьи Оськина возьму нужное фото и будет нам настоящий Оськин и Иконописцев.  До встречи на форуме. Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Елена C от 30 Января 2012, 21:32
Ок, как это сделать?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 30 Января 2012, 21:40
Сделаем.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 30 Января 2012, 22:53
Админу!  Как мне сделать (установить)  статистику просмотра фоток моего отца?
Роза.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 30 Января 2012, 23:20
Админу!  Как мне сделать (установить)  статистику просмотра фоток моего отца?
Роза.

под каждой фото указано число просмотров, общее число просмотров видно перед входом в альбом в альбоме года выпуска
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 30 Января 2012, 23:59

Ок, как это сделать?

Сделаем.

переместил диалог в тему Выпусники 1941- 1950г.г.выпуска (http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=41.0) и предлагаю тему Выпуск 1949 года (http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=43.0) переместить туда же, а то она как-то обособленно стоит и дублирует "41-50", что может привести к путанице.
Что скажешь, Сергей.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 31 Января 2012, 10:05
Да, так будет логичнее.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 31 Января 2012, 23:48
Да, так будет логичнее.

объединил темы
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 01 Февраля 2012, 12:17
Сразу страниц на ветке поменьше стало.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 01 Февраля 2012, 12:21
Роза, это Елены С и моих, те, что касаются выпуска 49-го, они теперь в ветке выпускники 41-50-гг., а все остальное осталось.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шкалдыкова Р.Д. от 03 Февраля 2012, 18:42
Таким он прибыл из Кореи в Ейское училище в 1950 году.

(http://s016.radikal.ru/i336/1202/20/295d08f32e54t.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i336/1202/20/295d08f32e54.jpg.html)

Сейчас его положили в больницу. Он плохо себя чувствует и порой бредит. Медсестра сказала, что сегодня он вспоминал какого-то Попова или Попкова, которого вытаскивал на себе.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2012, 22:17
      Сегодня, 11 февраля 2012 года, состоялась традиционная встреча выпускников 1957 года!
55 лет - как один день. Имел счастье быть приглашённым в ряды достойных людей!

(http://s017.radikal.ru/i432/1202/15/8d5156807b32.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2012, 22:20
(http://i044.radikal.ru/1202/0d/dff2587a58c6.jpg) (http://www.radikal.ru)

   Alex gus  и Turbogaz

                                             Фото-отчёт о встрече будет попозже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 11 Февраля 2012, 22:25
Gus-Gaz..это КЛАСС!   %3  %4 %6





..а я чувствую, что-то не то..
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 12 Февраля 2012, 10:21
Александр Сергеевич! Вас и Ваш замечательный коллектив, с юбилеем выпуска! Замечательные фотографии!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 13 Февраля 2012, 02:53
      Сегодня, 11 февраля 2012 года, состоялась традиционная встреча выпускников 1957 года!
55 лет - как один день. Имел счастье быть приглашённым в ряды достойных людей!


кто был на встрече можете подписать фамилии, если не трудно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 13 Февраля 2012, 05:37
Уважаемые форумчане! Работая по сбору информации о частях ВВС ТОФ я случайно наткнулся на фамилию генерал-полковника авиации Цоколаева Э. В.

(http://s52.radikal.ru/i138/1202/68/5a234f9a026ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1202/68/5a234f9a026f.jpg.html)

Это фото сделано в 1986 г. во время инспекторской проверки 317-го ОСАП ВВС ТОФ.
Считая, что кто-то спутал инициалы ГСС Цоколаева Геннадия Дмитриевича я стал искать кому они могут принадлежать и мне попалась вот такая ссылка:
http://www.sevos.ru/2009/09-04/09-04-21/02-obchestvo.htm
В газете идет речь о Заслуженном военном летчике генерал-полковнике авиации Цоколаеве Эльдаре Вениаминовиче, который в 1952 г. закончил Ейское ВМАУ и начинал свою службу в Авиации ТОФ! В списках выпускников 1952 г. я не нашел его фамилии. Если я плохо искал, то не ругайте строго, а если удалось найти такую знаменитую для ВВС личность, то это большая удача!
Если кто-нибудь сможет подсказать в каких полках он проходил службу до 1960г., то я буду очень признателен за это.
Поправьте меня, если я ошибаюсь. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 13 Февраля 2012, 10:02
Имя Цоколаева Э. В. есть на сайте в списках Заслуженных лётчиков-испытателей, выпускников Ейского Училища прямо на сайте. Однако, в общие списки по годам не внесли, вероятно, потому, что предметно не занялись выяснением лет выпуска каждого поимённо. Это упущение. Общие списки катастрофически не полные и вообще. Например, в предвоенные и военные годы выпускалось  по нескольку сотен человек ежегодно. Только в 1939-м году Училище закончило только штурманов более 300 человек! И ещё больше лётчиков. Это совершенно невероятные по нынешним временам количества. А ведь за каждым судьба, очень часто интереснейшая! Поэтому пытаясь вернуть к жизни забытые имена "простых" авиаторов, иногда вот так оказывается, что и блестящие выпускники оказываются в стороне. Увы-увы... не всегда мы в достаточной мере помним...

Однако,  Эльдар Калсынбекович Цоколаев-Качалаев несомненно один из наиболее ярких представителей крылатого племени наших выпускников! И спасибо Павлу за это напоминание! Вот дагестанцы помнят сына своего народа. Кстати, его отец по национальности лаккец, а мать осетинка.

(http://s018.radikal.ru/i522/1202/1b/0f7755a531edt.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1202/1b/0f7755a531ed.jpg.html)
Эльдар Калсынбекович Цоколаев
(1929 - 20.08.2006)
Генерал-полковник авиации, Заслуженный лётчик СССР, выпускник ЕВМАУЛ 1952 года.

Пройдут годы, и он станет известным в авиации Военно-Морского флота, противовоздушной обороны, Военно-Воздушных силах страны, в авиационных кругах Китая, Монголии, Венгрии, Корейской народно-демократической республики, Вьетнама, Великобритании и ряда других стран.  Автор этих строк свою книгу, посвященную светлой его памяти и 80-летию, назвал «Выдающийся сын Дагестана и Осетии». На вопрос почему, ответ надо искать в необычно сложившейся судьбе нашего земляка.

С генерал-майором авиации  Эльдаром   Цоколаевым  мое знакомство состоялось во Львове, куда он прибыл в 1972 г. из Южной группы войск (Венгрия) на должность заместителя командующего 14-й воздушной армией (ВА) по боевой подготовке. У нас сложились хорошие служебные и личные отношения, но подробности биографии  Эльдара  узнал не сразу.

Помню, в процессе наших бесед он проявлял заметный интерес к Дагестану. Его инициатива по поиску родственников в Дагестане увенчалась успехом; в Хасавюрте нашелся двоюродный брат, а в Махачкале брат по отцу. После этого он неоднократно бывал на родине отца. Участвовал в работе конгресса соотечественников, проходившем в 1992 г. в Махачкале. Некоторое время работал в Представительстве Республики Дагестан при Президенте Российской Федерации. Через годы  Эльдар  внес изменения в фамилию и отчество и уточнил национальность. Анкетные данные стал заполнять: Качалаев-Цоколаев  Эльдар   Калсынбекович , по национальности: кумык по отцу, осетин по матери.

Арест отца, перемена места жительства не сломили жизнь мальчику. Он прекрасно учился, рос, нашел свое место в жизни, стал полезным обществу и своему государству, очень уважаемым и почитаемым человеком.

 Эльдар  был очень способным в учебе. После отличной учебы в СШ Владикавказа поступил в Ростовскую спецшколу ВВС и окончил ее с отличием. Военно-морское авиационное училище летчиков, Военно-воздушную академию, Военную академию Генерального штаба тоже окончил с отличием, с красным дипломом. «Его отличали большая любовь, тяга к знаниям, к науке. Меня поражали его глубокие знания в военной науке», - вспоминал однокашник по академии генерального штаба генерал армии И.Мальцев.

Чрезвычайно занятый по службе человек показывал глубокие знания классической и современной литературы, искусства, международной политики и внутреннего положения в стране. И подчиненных учил совершенствованию знаний, говорил им «офицер должен отличать Гоголя от Гегеля, Бабеля от Бебеля». Поразительные знания в различных сферах жизни и деятельности, постоянное стремление к самосовершенствованию Почетного профессора Академии военных наук и ВВС Китая, генерала Качалаева-Цоколаева Э.К. могут служить примером любому из нас, особенно молодежи.

В Ейском военно-морском авиационном училище летчиков  Эльдар  Качалаев-Цоколаев вылетел на первом же реактивном самолете МИГ-15. В строевых частях летал на первом сверхзвуковом истребителе МИГ-19, на первом самолете с двумя скоростями звука СУ-9. За годы летной службы освоил более 20 типов летательных аппаратов, в т.ч. сверхзвуковые истребители типа МИГ-21 и 23, истребители-бомбардировщики СУ-17 и МИГ-27, фронтовые разведчики МИГ-25 рб и вертолеты типа МИ-8 тм. В должности командующего продолжал летать как на реактивных, так и поршневых самолетах, имевшихся в Воздушной армии. Летал классно. Его общеизвестный принцип: «в авиаполку лучший летчик - командир полка, в авиадивизии лучший летчик - командир дивизии, в Воздушной армии лучший летчик - командующий».   

(http://www.ossetians.com/pictures/E%20Tsokolaev.jpg)

Его называли летчиком от бога, легендарным летчиком, знаменитым летчиком, асом. Однофамилец  Цоколаев  Н.Т. писал: «Его знают как витязя пятого океана - авиаспециалисты из Китая, Монголии, Венгрии, Вьетнама, Югославии, Чехословакии, Германии».

Думаю, Почетного члена королевского клуба ВВС Великобритании Качалаева-Цоколаева Э.К. знали авиаторы еще многих других стран. Его летные способности отмечены знаком «Летчик-ас». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 августа 1976 г. Качалаеву-Цоколаеву Э.К. присвоено почетное звание «Заслуженный военный летчик СССР» с вручением нагрудного знака. Он очень дорожил почетным званием, т.к. оно свидетельствовало об уровне квалификации, профессионализме летчика, командующего Воздушной армией. Нагрудный знак заслуженного военного летчика носил с не меньшей гордостью, чем многочисленные ордена и медали Советского Союза, иностранных государств, которые украшали его грудь.

Общий налет летчика Качалаева-Цоколаева Э.К. составляет более 3 тыс. час. В ходе его практических полетов не раз случались так называемые нештатные ситуации. В 1958 г. на высоте 14 тыс. км над Японским морем у пилотируемого им МИГ-19 останавливаются оба двигателя. На самолете СУ-9 в воздухе дважды случается пожар. Однажды на высоте 15 тыс. м разгерметизировалась кабина самолета, а другой раз на 600м из-за попадания в стаю птиц вырубился двигатель на МИГ-25. На самолете командира полка полковника Качалаева-Цоколаева Э.К. при взлете оторвалось колесо, и ему пришлось ночью посадить самолет на одно колесо с ракетой на борту. Известно, за подобную посадку на одно колесо, но в условиях посадки проще, чем у  Эльдара   Калсынбековича , двум летчикам присвоили звание Героя Советского Союза, ему даже благодарность не объявили. Почти в каждой аварийной ситуации  Эльдар  имел право катапультироваться, но, будучи отличным профессионалом, хорошо зная технику, он шел на разумный риск, садился, спасал самолет, чтобы на земле разобраться в причине случившегося, дабы с другими летчиками не случалось подобное.

Мужество нашего земляка, не раз проявленное в критической ситуации в воздухе, его летная биография - достойный пример для подражания, призыв к дагестанской молодежи «сесть на самолет», идти служить Отчизне, готовиться защищать воздушные рубежи нашей Родины.

В 1976 г. постановлением Политбюро ЦК КПСС и Приказом министра обороны СССР генерал-лейтенант авиации Качалаев-Цоколаев Э.К. назначается командующим 14-й Воздушной армией (ВА) Прикарпатского Военного округа. В актив генерала Качалаева-Цоколаева Э.К. можно записать то, что он, будучи командующим, продолжал летать. С его деятельностью можем связать перевооружение ВА на современные авиакомплексы, самолеты нового поколения с более мощным оружием и боевыми возможностями. Кто проходил службу в военной авиации, помнит выдвинутый Главнокомандующим ВВС Главным маршалом авиации Кутаховым П.С. лозунг «Каждая бомба, ракета, снаряд в цель с первого пуска, первого захода». Выполняя это требование, командующий 14-й ВА провел целый ряд мероприятий, и заслуга Качалаева-Цоколаева Э.К. в том, что он первым среди ВА добился реальных результатов в повышении точностных характеристик авиационных комплексов.

В его бытность командующим повысился уровень летной, боевой подготовки, боеготовности ВА. Генерал Качалаев-Цоколаев Э.К. с высокой ответственностью решал любую поставленную задачу, всегда проявлял государственный подход при решении того или иного задания. Так было и при решении задачи по направлению двух авиаполков 14-й ВА в Афганистан в ходе известных афганских событий, в комплектовании группы летчиков для откомандирования в Египет и в ряде других случаев.

Безусловной заслугой командующего генерала Качалаева-Цоколаева Э.К., и как сейчас модно говорить, его команды является то, что 14-я Воздушная армия за 7 лет его командования стала лучшей в Военно-Воздушных силах страны.

В 1983 г. постановлением Совета министров СССР Качалаеву-Цоколаеву Э.К. присвоили воинское звание генерал-полковника авиации. В этом же году его назначили на маршальскую должность командующего ВВС - заместителя Главнокомандующего войсками Дальнего Востока. В его оперативном подчинении были три воздушные армии фронтового назначения, морская ракетоносная палубная авиация Тихоокеанского флота, авиация ПВО и одна Воздушная армия дальней авиации, дислоцированные от Урала до Командорских островов и от Земли Франца Иосифа до КНР и Кореи.

Наш земляк генерал-полковник Качалаев-Цоколаев Э.К. успешно командовал всей этой армадой разнородных авиационных сил. Главнокомандующий войсками Дальневосточного направления генерал армии Говоров В.Л. высоко ценил полководческий дар и человеческие качества  Эльдара   Калсынбековича , его организаторский талант руководителя. Недаром генерал-полковника авиации Качалаева-Цоколаева считали основным кандидатом на должность заместителя министра обороны СССР главнокомандующего Военно-Воздушными силами страны.

На должности командующего ВВС – заместителя главнокомандующего войсками на Дальнем Востоке   наш земляк показал себя способным военачальником, умело       командовал Военно-Воздушными силами Дальневосточного направления. Такой вершины в военной карьере из наших дагестанцев достиг только генерал-полковник Магомед Танкаев. Дагестану надо гордиться ими.

http://www.dagpravda.ru/?com=materials&task=view&page=material&id=6119
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 13 Февраля 2012, 10:14
Вот еще бы "раскрутить" его раннюю службу. Все-таки если считать с Ейским ВМАУ, то Цоколаев отдал Морской Авиации 12 лет, и из них 8 лет на ТОФе. Хотя бы узнать в каком гарнизоне он служил?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Февраля 2012, 22:11
Александр Сергеевич! Вас и Ваш замечательный коллектив, с юбилеем выпуска! Замечательные фотографии!!!
Спасибо, Серёжа! Правда, я выпустился немного позже, но это большого значения не имеет, когда тебе 100, то 103 такая мелочь. Было весело и интересно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Февраля 2012, 22:13
кто был на встрече можете подписать фамилии, если не трудно.

 Это будет несколько позже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 14 Февраля 2012, 15:33
К фото, выложенным Alex-ом

Было: рандеву представителей славного выпуска 1956 года, продлённого из-за погоды до февраля 1957 года. И на этом "было" были: слева-сверху-направо: курсанты: Володя Борисов - Президент всех рандеву, Володя Павлов - из Харькова, Саша Петровский - самый красивый мальчик-курсант, Толя Бондаренко - инспектор всех родов авиации, Лёня Гончаров - чуть-чуть не случившийся первый кандидат в космонавты, не сумевший договориться с Королёвым о своём месте в отряде, Боря Бевза - наш кошелёк, от нас взносы, от него -"поляна", Толя Мядзель - рьяный аэрофлотовец, благодарный Аэрофлоту за распрекрасную жизнь на весь земной шар, Женя Самодуров - нач. Политуправления, гроза летунов и сам летун, Лёня Богданов - боец на Кубе, советник в Афганистане, Миша Блинов - истребитель, журналист, аэрофлотовец по миру, стихоплёт, Лёня Линник - генерал, Саша Дурнев - летун, учитель летунов, два инфаркта, Витя Новосёлов - истребитель, певец(брал уроки у преподов Большого театра), аэрофотосъёмщик по миру, Володя Зеренков - летун, испытватель (награждён П.Сухим за работу) сотрудник Аппарата Совета Министров при 7 Премьерах, ликвидатор на Чернобыльской АЭС,  Митя Гавриленко - выпускник 1957 года (осень), летун, инструктор, ввёл в строй на Ил-76 около 20 командиров., Коля Фадеев - генерал-лейтенант, последний командующий авиации Черноморского Флота.
Девушки: Тамара Зеренкова, Галя Борисова, Тоня Бондаренко, Надя Фадеева, Светлана Богданова.

Нас оценила жизнь на две пятёрки.
Проверив нас на честь и на изгиб,
Она не расстилала нам скатёрки,
Не водружала на причёски нимб.
А мы всё сами, только ввысь и в небо,
Поближе к щедрой Бога бороде.
Чтоб только радость, а не пот для хлеба,
И светлая признательность судьбе.
За то, что одарила нас здоровьем,
Что в детстве окрылила нас мечтой,
И заразила нас к летанию любовью,
Отметила работой непростой.
И мы её где с риском, где с удачей
Исполнили, не экономя сил.
И не предвидели, что быстро так проскачат
Полсотни с хвостиком! Господь нас, видно, слил...
Но как бы время память не стирала,
Мы помним голубую даль и близь,
Все взлёты и посадки, что совпали!
И на десятку, смотришь, нас оценит жизнь... %56



Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Февраля 2012, 15:40
Какие же интересные судьбы выпускников Ейского училища!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 22 Февраля 2012, 23:55
(http://gifzona.ru/i/23/23-fevralya_22.gif) (http://www.gifzona.ru/pozd_23f.htm)

   Дорогие Друзья! Примите мои искренние поздравления с Днём Советской Армии и Военно-морского флота!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Февраля 2012, 22:57

Спасибо, КРАСНАЯ!
Что не напрасно я
Крутил фигуры в небесах!
И жизнь прекрасная,
Порой опасная
Несла надёжно нас в руках! %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 18 Марта 2012, 23:36
О 12-ом ВМАУЛ
1

Аэродромный узел Ейского ВМОЛАУЛ к 1955 году оказался тесен и не мог обеспечить подготовку на МиГ-15 всего увеличенного набора 1952 года, подошедшего к выпуску. Видимо поэтому было принято решение подобрать место, где можно было бы организовать летное обучение части курсантов третьего курса.
Думаю, что это решение, как и решение об организации 93 ВМАУПОЛ, было принято в начале пятидесятых, как часть системы мер по повышению боевой мощи ВМФ в условиях обострения холодной войны, в частности по ускоренному переводу авиации Флотов на реактивную технику.
Подходящим местом оказался грунтовый аэродром вдали от морей и океанов, но по соседству со станцией Толкай на железнодорожной ветке Куйбышев – Бугуруслан в Кинель-Черкаском районе Куйбышевской области. Тогда он представлял из себя огромное поле, на котором завершалась укатка ВПП примерно 2500 Х 60 метров с несколькими усами для взлета с разными курсами, рулежными дорожками  и самолетными стоянками. Подходы к аэродрому со всех сторон были открыты.
Команда, состоящая из курсантов в основном второго и третьего училищных полков (более 130 человек), вместе со своими строевыми командирами в начале мая 1955 г. железнодорожным  эшелоном отправилась к новому месту учебы. Нам выделили несколько плацкартных вагонов, которые в пути цепляли к попутным эшелонам. Ехали  неспешно, иногда часами простаивали в тупиках.
В пути мы питались сухим пайком, который нам выдали перед отъездом. На станции Лиски, это были третьи сутки дороги, нам организовали в большой привокзальной столовой нормальный, с горячими первым и вторым блюдами обед. Еда нам понравилась. На все ушло около часа и мы уже задумывались, чем заняться до отправки эшелона, как Иван Аникеев заявил, что тут совсем недалеко от вокзала его дом. Командир роты разрешил отлучиться на два часа, но с условием , что пойдет не один. Иван пригласил с собой троих курсантов, в том числе меня, и повел  только ему известным маршрутом к родному дому.
Визит был неожиданным, но приятным для всех. Вся семья была дома. Мы познакомились с отцом Ивана – Николай Николаевичем, рабочим-железнодорожником, мамой – Натальей Ивановной, хранительницей домашнего очага, сестрой Леной, учащейся 8-го класса. Маленький уютный домик, с цветущим садиком перед окнами, окруженный ковром ярко-зеленой весенней травы, ожил, наполнился голосами и суетой. На столе появились угощения. Из соседних домов подходили люди. Чтобы дать возможность Ивану спокойно пообщаться с родителями, соседей пришлось «брать на себя». Мы по очереди отвечали на вопросы,  рассказывали о службе, о себе, о самолетах и полетах, озвучивали авиационные байки и приглашали парней и даже девушек в авиационное училище. Время пролетело незаметно. Поблагодарив гостеприимных хозяев и распрощавшись со всеми, мы заторопились на станцию. Нас провожали Николай Николаевич и Лена.
Еще пару суток пути и наш эшелон прибыл на место назначения.    
В жилом городке, приютившемся у западной границы летного поля, был минимум служебных и бытовых построек: штаб, где был методический класс инструкторов, солдатская, летно-техническая (там же курсантская) столовые, две казармы, где размещались аэродромно-технический батальон, младшие специалисты срочной службы, строители. Стояли маленький военторговский магазин и медпункт. В стороне  располагалось несколько каркасно-щитовых домиков, в которых потом жила часть руководящего состава полка, в том числе командир. Один из домиков был отведен под гостиницу для проверяющих. Остальные офицеры летчики и техники, а также сверхсрочники арендовали комнаты в частных домах в основном в  Толкае,  Кинель-Черкасах, но и в других близь лежащих населенных пунктах. Для курсантов была отведена площадка, на ней мы установили не менее двух десятков палаток, в каждой из которых размещалось по шесть человек. Одна палатка была большая. Её использовали для общеэскадлильских мероприятий в дождливую погоду.  Рядом оборудовали методический городок. Позаботились и о спортивной площадке. Все было под открытым небом.
 
Несколько сохранившихся у меня фотографий друзей – товарищей, прибывших в 1955г. в Толкай.

(http://s001.radikal.ru/i196/1203/86/a6bf0a71bc6at.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1203/86/a6bf0a71bc6a.jpg.html)
Александр Бакшин
(http://s15.radikal.ru/i189/1203/a8/a83e3cc6391at.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1203/a8/a83e3cc6391a.jpg.html)
Вячеслав Пухов
(http://s018.radikal.ru/i522/1203/d0/475a148be751t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1203/d0/475a148be751.jpg.html)
Анатолий Мохов
(http://s001.radikal.ru/i196/1203/75/353c33a0b73et.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1203/75/353c33a0b73e.jpg.html)
Максим Бондарь

Пока мы обустраивались, прибыла передовая команда инженерно-технического состава и штабных специалистов. Мы уже знали, что скоро наши инструкторы перегонят самолеты, знали, что это будет учебный истребительный авиационный полк в составе двух эскадрилий. Командный состав полка и  эскадрилий, летчики-инструкторы, инженерно-технический состав были подобраны  из числа наиболее подготовленных офицеров Ейского ВМОЛАУЛ, многие с реальной перспективой роста в должностях и званиях.
Более того, даже преподаватели-предметники в течение всего   пребывания нас в Толкае приезжали из Ейска, чтобы проводить занятия в плане подготовки к государственным экзаменам.
Самолеты МиГ-15бис и УТИ МиГ-15 были в основном училищные.  Но часть самолетов была поставлена из боевых частей ВМФ, которые, видимо, уже начали  сокращать  и ремзаводов.
 В то же время доходили разговоры о том, что на базе нашего полка в Куйбышеве организуется новое авиационное училище. Что оно представляет, мы не знали, т.к. практически никто из курсантов там не был.
Наступил день, когда полк (114 уиап,  в/ч 60276) собрался в полном составе. На общем построении были представлены командиры и начальники, руководители основных подразделений, мы познакомились со своими летчиками-инструкторами.
Остались в памяти фамилии:
-  начальник училища Герой Советского Союза генерал-майор авиации Буркин М.И. (его фотография есть в разделе «Герои Советского Союза - выпускники училища»),
-  командир полка полковник Чикин Д.М. На одной из страниц нашего сайта видел его фотографию, там он майор, командир эскадрильи. Сразу адрес не запомнил, а  потом сколько не искал – все безуспешно. Жаль!
- зам. командира  полка подполковник Котов,
- начальник штаба подполковник Грушин,
-  командир первой эскадрильи подполковник Наумов,
- зам. командира первой аэ майор Осипов,
-  командир второй эскадрильи подполковник Дунаев,
- командиры звеньев:
- майор Кудинов А.И.,
- майор Рыжков,
-  летчики-инструкторы:
 капитан Павлов Константин Иванович (мой инструктор),
- капитан Константинов Г.В.,
- капитан Кузнецов А.И.,
- капитан Брагин,
- капитан Куликов,
- командир курсантской роты майор Струничев,
-  командир курсантского взвода 1аэ капитан Кириллов,
-  командир курсантского взвода 2аэ лейтенант Пузырев.
Недавно, в конце февраля т.г.  встретил еще одного бывшего инструктора 114 уиап. Я был приглашен на фотовыставку. Значительное место в экспозиции  занимали авиационная и космическая темы. Автором работ был морской летчик Рябко Анатолий Ефимович. В ходе общения выяснилось, что он – выпускник ЕВМОЛАУЛ 1953 года. В 1954 г. был инструктором на Як-11 в Кухаревке, а в 1955 г. назначен в формировавшийся тогда в училище 114 уиап и в его составе попал в  Толкай. Заканчивал службу на Балтике, летал на Косе. Сейчас живет в Краснодаре, фотожурналист.
Без раскачки приступили к наземной подготовке, изучению инструкций и руководств, района полетов, облетели его на Ли-2. Много занимались в кабине самолета, выполнили по два прыжка с парашютом, сдали массу зачетов и наконец – предварительная подготовка.

Еще две фотографии той поры, они посвящены парашютным прыжкам.
(http://i017.radikal.ru/1203/24/88048a148766t.jpg) (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1203/24/88048a148766.jpg.html)
Проверка готовности к прыжкам перед посадкой в самолет. Слева-направо: Вениамин Коршунов, Александр Бакшин, между нами инструктор ПДС  (спиной) проверяет чеки, Владимир Рыбальченко, Анатолий Мохов, Юрий Логинов, Александр Махненко, Александр Пестов.
(http://s019.radikal.ru/i640/1203/a9/28f0ada458bbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i640/1203/a9/28f0ada458bb.jpg.html)
Фото из альбома Бориса Савченко. Перед завершающим прыжком в училище (Толкай). Слева-направо,полулежат: Михаил Яндудкин, Борис Савченко, Борис Бурдин, Александр Зворыгин, Гера Ефанов. 




Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 21 Марта 2012, 23:20
О 12-ом ВМАУЛ
2

Полеты начались в конце мая – начале июня, как всегда, с инструкторских полетов, а потом и с курсантами. Летали эскадрильями, график полетов был плотный, дорожили каждой минутой стартового времени.
Скоро  поздравляли первых вылетевших самостоятельно курсантов. Как вспоминает Кадесников А.Н., среди них были курсант Караваев В. (инструктор капитан Константинов Г.В.), курсант Морозов А. (инструктор капитан Куликов). К сожалению Александр Морозов через два года после выпуска погиб в ночном полете при выполнении перехвата учебной цели на Як-25м , произошло столкновение самолетов.
Самостоятельный вылет на боевом самолете - это уже качественно новый рубеж в летном становлении, дававший возможность практически ощутить себя в своей основной профессии, утвердиться в правильности выбора. Курсанты заметно подтянулись во всех отношениях. Свободного времени практически не было, все было занято и подчинено полетам. Надо сказать, по программе  мы продвигались без задержек. Все звенья полкового механизма работали четко и слаженно: командный и инструкторский состав  обладали богатым опытом обучения, самолетов было достаточно, погода не мешала полетам, редкие дождливые дни давали возможность осмотреться и перевести дыхание, аэродром между сменами успевали подправить. Казалось еще два-два с половиной месяца работы в таком темпе - и  программа будет закончена.
Но с течением времени все яснее становилось, что наверстать опоздание с началом полетов из-за  дальнего перебазирования, большого объема работ по обустройству, доведению до нормы аэродрома, в силу других обстоятельств, когда вынуждены были отвлекаться от полетов, вряд ли получится.
К концу сентября пришло время оценивать достигнутые рубежи в летной подготовке. Результаты оказались не радостными. В первой эскадрильи у части курсантов не хватало  до двух часов налета на боевом самолете (программой определялось 25 часов), а следовательно и по видам полетов было недовыполнение. Во второй эскадрильи положение оказалось сложнее, здесь число курсантов с самостоятельным налетом 22-23 часа было больше.
Началось похолодание и осенние дожди. Аэродром размок, самолеты вязли в грунте. Полеты стали нерегулярными.
Мы продолжали жить в палатках. Участились простудные заболевания среди курсантов. Нам выдали по второму одеялу и разрешили одевать на себя все, что числится в вещевой карточке, не нарушая формы одежды (внешнего вида). В строящейся для курсантов казарме были только стены и крыша. Строители работали день и ночь, но дело шло медленно.
Командование решило представить нас к выпуску с тем налетом, какой получился. Пока документы ходили по инстанциям, курсанты поддерживали себя в готовности к полетам, при первой же возможности, как по тревоге, выезжали на старт и ждали команду: «По самолетам!». Но летать удавалось все реже.  Пытались готовиться к госэкзаменам по теоретическим дисциплинам, физподготовке и строевой, но в основном помогали строителям своей казармы, занимались  другими хозяйственными работами.
В конце октября-начале ноября выпал снег. Пришла весть, что выпускные документы возвратились с требованием отлетать программу полностью. Стало ясно: придется зимовать. Не понятно было, будем ли летать?
Наш образ жизни круто поменялся. Общими усилиями спешно вставили оконные рамы и двери в одной половине строящейся казармы, настелили пол и пришили потолок. Как могли, утеплили. И перебрались из палаток в подготовленную таким образом половину двумя эскадрильями. Строители перешли работать во вторую часть здания.
В кубрике было тесновато. Койки и тумбочки стояли в два яруса на минимально возможном расстоянии, между коек пройти можно было только боком. Был один широкий центральный проход от входной двери через весь кубрик, в котором с трудом можно было построить эскадрилью в две шеренги,  командиру, чтобы занять положение перед строем, приходилось стоять между коек. Никаких обогревателей не было. Спали в том, что могло сохранить тепло: сверху, кроме двух одеял, шинель и бушлат, а далее - кто, что придумает, особо теплолюбивые - спали в шапках.
В этих условиях мы не теряли надежду при первой возможности продолжить полеты. Нашу надежду разделяли и командиры. Инструкторы проводили с нами занятия об особенностях полетов в зимних условиях. Нам даже выдали зимнее лётное обмундирование: меховые куртки и брюки, унты, шерстяной свитер, меховые перчатки, зимний шлемофон,  комплект на двоих, (напарников подбирали по комплекции из разных эскадрилий). В этом обмундировании все многократно прошли тренировки на самолетах.
Мороз крепчал, снега становилось все больше. Все чаще приходилось очищать самолетные стоянки от снега. Поднимало настроение, что на эту работу мы шли в летном обмундировании, как настоящие пилоты.
В середине декабря состоялись очередные инструкторские полеты. Как они прошли, что говорили на разборе, не знаю, но после этих полетов было принято решение отправить всех в очередной отпуск.  Так мы оказались дома на новый 1956 год.

Несколько фотографий этого или близкого к нему периоду учебы.

(http://s019.radikal.ru/i620/1203/42/ecb32817c0aat.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i620/1203/42/ecb32817c0aa.jpg.html)
Это фото из альбома Бориса Савченко.  Летная группа с техническим составом. Слева-направо.  Стоят: Иван Силка, Георгий Вайчик, Виталий Севастьянов, техник самолета; Сидят: Вячеслав Позин, Владимир Коваленко, два механика.

(http://s019.radikal.ru/i639/1203/54/eab99c5ca76ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i639/1203/54/eab99c5ca76f.jpg.html)
Культурный отдых в беседке, почти вся летная группа в сборе. Слева-по часовой стрелке: Вениамин Коршунов, Арнольд Кульшан, Валерий Верховой, Юрий Логинов (вид со спины).

(http://s019.radikal.ru/i625/1203/86/385663f1b2fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1203/86/385663f1b2fd.jpg.html)
После инструктажа наряда -фото для альбома. Слева-направо: Арнольд Кульшан, Иван Слюсарь, Вениамин Коршунов, Александр Морозов, Валентин Михайлов, старшина (фамилию не помню), Александр Ковалев, Анатолий Батюк, Евгений Токарев (вдали), капитан Кириллов (сидит ).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Letchik от 22 Марта 2012, 17:06
   Гена! Что касается Ивана Дыбленко (а это он на твоих фото), то могу сказать, что он был в нашем полку на Ласнамяэ. И почему -то много
квасил. Заработал язву,  случилось кровотечение и откачивали его всем миром. Я до сих пор не могу себе объяснить, что приводит молодых,
здоровых людей к такому отношению к себе. Был Витя Колузатов - спился, наши ком. звена - спились. Жуть!
   И так ребят жалко...

 Дыбленко Иван Архипович?
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 22 Марта 2012, 17:29
Вениамин Иванович, огромное вам спасибо за столь интереснейшие воспоминания об вашем курсантском прошлом, фотографии и фамилии ваших однокашниках, огромная лепта в историю Морской истребительной авиации. Если вы вспомните кого-то из своих, кто после училища попал в 15-ю иад ТОФ или в 24-ю гиад БФ дайте знать.
С уважением , Сергей.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 22 Марта 2012, 19:59
Дыбленко Иван Архипович?
 
          Да - да. Дыбленко Иван Архипович! А что за интерес к нему? Друг? Родственник? Открой личико-то!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: bobuk от 23 Марта 2012, 03:15
          Да - да. Дыбленко Иван Архипович! А что за интерес к нему? Друг? Родственник? Открой личико-то!

 Я его сын. Бате было 45 когда я родился. И летчик-истребитель для меня что инопланетянин. когда я был маленький, он говорил если посадить меня в кабину и завести двигатель то я бы не испугался. Теперь я знаю каким он был в молодым. Спасибо вам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 23 Марта 2012, 14:13
Вениамин Иванович. Спасибо Вам. (Я даже немного раздулся от гордости от осознания, что сподвигнул Вас на эти воспоминания - это, конечно шутка). Здорово, что наш форумской народ потихоньку выуживает интереснейшую информацию по истории авиации. Этого нигде не прочтешь в официальных изданиях, и дай бог, чтобы наши ветераны делились с нами такой информацией.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Марта 2012, 14:56
Я его сын. Бате было 45 когда я родился. И летчик-истребитель для меня что инопланетянин. когда я был маленький, он говорил если посадить меня в кабину и завести двигатель то я бы не испугался. Теперь я знаю каким он был в молодым. Спасибо вам.
    Иванович! ( не знаю имени). А можешь поподробнее рассказать об отце? Мы ведь по-молодости мало чем отличались друг от друга, были как патрончики заряжены одинаковой энергией и одной целью - летать. Это уже потом началась психология и строительство карьер. И чем сам занимаешься?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 23 Марта 2012, 23:24
О 12-ом ВМАУЛ
3.

Возвратившись через месяц, мы с трудом узнавали родной Толкай. Маленькие частные домики, а в основном они образовывали населенный пункт, чуть не под крышу были занесены снегом. Пешеходные дорожки проходили по твердому насту метрового снежного покрова, транспортные дороги пролегали, как в тоннелях, между высоких снежных брустверов. На стоянке самолетов из-под снега виднелись лишь кили наших МиГ-ов.
В казарме произошли положительные изменения. В углу кубрика была сложена огромная печь, в ней можно было сжигать метровые чурки, которые мы по выходным дням всей эскадрильей под руководством старшины на плечах таскали с дровяного склада Толкая, выстроившись километровой черной цепочкой на белом снегу – забавная картинка. Появилась неофициальная новая должность  курсант-истопник,  а с ней – тепло в кубрике. Заработала сушилка – необходимое в условиях зимы устройство, добавившее комфорта в нашу жизнь.
Неожиданно остро встал вопрос обеспечения казармы водой. Сильные морозы, снежные заносы и безалаберщина оставили на ходу лишь один автоводовоз. Он обеспечивал столовые. А нам пришлось возить воду в бочке, установленной на санях, от водоразборной колонки, где заправлялись паровозы, своими силами. Эта работа выполнялась по специальному графику, каждый раз выделялось не менее отделения (летной группы) курсантов. Сани надо было протащить около километра ко входу в казарму, потом ведрами перелить воду в емкости в умывальнике уже внутри казармы. Занятие, которое не могло быть не осмыслено острословами. В очередной стенгазете появился выразительный рисунок с надписью: «Эх, тройка-тройка, и кто тебя выдумал?!». Провисела газета не долго, командир роты приказал дневальному снять, но смеха было много.
Когда из отпусков вернулись летчики-инструкторы, возобновилась подготовка к полетам. Курсанты стали вспоминать особенности полетов зимой, расчищали от снега самолеты, подгоняли зимнюю летную одежду, с нетерпением ожидали решения на полеты. Но что-то не ладилось. Никак не удавалось привести в норму аэродром. Не хватало нужной снегоуборочной техники, видимо сказывалась недостаточная подготовка водительского состава, отсутствие утепленных боксов для хранения и обслуживания наземной техники, много было ее отказов.
Наконец назначены командирские полеты. После нескольких взлетов и посадок стало ясно, что ВПП подготовлена плохо. Дали время на устранение недостатков. Повторная попытка провести полеты тоже оказалась неудачной, они были закрыты после посадки разведчика погоды. Полеты курсантов были отложены до весны.
Это был, пожалуй, самый сложный период за все время обучения. Курсанты в своей среде живо обсуждали возможную перспективу. Не прибавляли оптимизма вести о сокращениях в Вооруженных Силах и в частности в авиационных училищах. Появились не только нестандартные суждения, но и поступки. Пять наших курсантов написали рапорта об отчислении из училища и увольнении по семейным обстоятельствам. В основном это были женатые люди, у некоторых были маленькие дети. Персонально с каждым из них долго вели переговоры должностные лица от инструкторов до начальника политотдела училища, но через неделю их просьбы были удовлетворены.
Командиры понимали наше положение и старались максимально занять курсантов делом, внимательно относились к настроениям и нуждам. Строже стал контроль  за соблюдением распорядка дня. Ежедневно с привлечением преподавателей УЛО проводились занятия по наиболее сложным темам предметов, которые выносились на государственные экзамены. Много было хозяйственной работы, особенно связанной с поддержанием чистоты и порядка в казарме, очисткой от снега различных объектов. Чаще стали привлекать курсантов к несению караульной службы, подменяя караулы роты охраны.
В один из дней этого сложного периода состоялась очередная встреча курсантов с командиром полка полковником Чикиным Д.М. Командир пользовался у нас особым авторитетом и как летчик, и как командир, и как человек. Встречи с ним всегда воодушевляли, проясняли перспективу, вселяли уверенность.
В этот раз он пришел в кубрик, предложил нам взять банкетки и разместиться в центральном проходе, а кому не хватит места, присесть на близь стоящие кровати. Разговор пошел о завершении учебы. Мы получили четкие разъяснения по всем вопросам, которые нас волновали. Дмитрий Михайлович был незаурядным оратором, тонко чувствовал и вел аудиторию. Но слов на ветер не бросал. Мы верили ему и знали, что каждое слово будет подкреплено делом. Как только будет готова ВПП, заключил он, нам нужно два месяца, чтобы восстановиться и долетать программу, а так же дать дополнительную подготовку, о которой просит командование авиации флота, где вам придется служить.

Завершу эту часть двумя фотографиями, но они относятся к предыдущему 1955 году.

(http://s019.radikal.ru/i621/1203/3f/7d2d875430cct.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1203/3f/7d2d875430cc.jpg.html)
Техник звена ст. лейтенант  Костюченко в выходной пригласил летную группу в гости. Слева-направо: Юрий Логинов, механик самолета Владимир, Арнольд Кульшан, Костюченко, Вениамин Коршунов, Валерий Верховой, Александр Бакшин.
(http://s019.radikal.ru/i614/1203/08/561ac8da4cfct.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i614/1203/08/561ac8da4cfc.jpg.html)
Эта фотография сделана осенью, зима уже на подходе. Слева-направо: Александр Трошин, Юрий Логинов, Вениамин Коршунов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Letchik от 24 Марта 2012, 01:27
    Иванович! ( не знаю имени). А можешь поподробнее рассказать об отце?

 Владимир Иванович. Да, конечно, напишу всё что знаю!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 24 Марта 2012, 19:58
О 12-ом ВМАУЛ
4.

Время летело быстро. Незаметно пришла весна 1956 года. Установились теплые дни. Апрель был уже без снега. Изменился характер наших учебных занятий, в них основное место заняла подготовка к полетам. Почти ежедневно проводились занятия на самолетах, тренировались в кабинах, в парашютном городке. В мае начались полеты. Какое-то время понадобилось на восстановление летных навыков. Через пару недель мы уже летали сами, выполнили по несколько полетов по кругу, в зону, стали продвигаться по программе, осваивать и отрабатывать новые виды подготовки.
Но однажды полеты были внезапно прекращены из-за летного происшествия. Курсант Жуков Р., выполняя задание в пилотажной зоне, перестал отвечать на запросы руководителя полетами, самолет исчез с экрана локатора. Через некоторое время Жуков позвонил в штаб полка и доложил, что при пилотировании попал в непонятное положение, вывести самолет из него не получилось, поэтому катапультировался. Катапультирование и приземление завершилось благополучно, травм нет, самчувствие удовлетворительное, добирается в часть на колхозной машине.
Расследование продлилось несколько дней. Жукова уложили в лазарет на углубленное обследование. В летных группах прошли подробные разборы происшествия, еще раз рассмотрены условия развития подобных ситуаций и порядок действий при выходе из них.
Нашу летную программу скорректировали – был введен полет на УТИ МиГ-15 на сваливание самолета в штопор и вывод из него. Нововведение осложнило нашу подготовку. Дело в том, что в полку оказалось только несколько инструкторов, подготовленных к этому упражнению. В первой  эскадрильи ими оказались командир подполковник Наумов и его заместитель майор Осипов, во второй – командир звена майор Кудинов А.И. Были еще один-два инструктора, фамилии которых не вспомнил.  Им предстояло в короткое время выполнить свыше ста полетов с курсантами на штопор и они с этим справились.
Надо сказать, что программа была скорректирована не только в этом. Увеличилось количество полетов на групповую слетанность, особенно в боевом порядке «пара». Предстояло отработать боевые стрельбы по наземным и воздушным целям.
Отлетав на штопор, курсанты, в том числе и курсант Р. Жуков, продолжали продвигаться  по плану. Каждый день приближал нас к выпуску.  К концу июня стали появляться курсанты  завершившие летную программу. Они продолжали ходить на полеты, но только в стартовый наряд. Их задействовали и в другие наряды, давая возможность тем, кому осталось выполнить несколько полетов, выполнить их скорее.
Но у нас планы одни, а у Генштаба – другие…  Прибыла представительная  комиссия Приволжского венного округа, на территории которого располагался  наш полк с частями обеспечения. На время ее работы в полеты и другие наши действия были внесены корректировки. Замедление темпов нам было ни к чему.  На завершающем этапе учебы от подобных комиссий ничего хорошего ожидать тогда не приходилось.  Позже стало известно, что такая тщательная и продолжительная проверка связана была с подготовкой решения о передаче полка и формируемого училища в состав войск Военного округа. Нас волновал один вопрос – успеем ли закончить учебу?  Комиссия работу завершила, интенсивность полетов вошла в норму, каждый день приближал нас к госэкзаменам.

Стали прибывать члены  Государственной экзаменационной комиссии. В основном это были первоклассные летчики, руководители полкового и дивизионного уровня, из боевых частей и соединений с разных Флотов ВМФ. Председателем Госкомиссии был Герой Советского Союза генерал-майор авиации Голубев В.Ф., командир 122 иад авиации СФ.
Первый и главный экзамен -  летная подготовка. Четыре дня волнений, переживаний и радости. Все представленные курсанты отлетали на хорошо и отлично.  По физподготовке, строевой  и теоретическим дисциплинам  оценки были ниже, но пятеро из выпускников окончили училище по первому разряду.

В целом пятнадцатимесячный период обучения в Толкае прошел благополучно,  несмотря на некоторые организационные и бытовые сложности. Кроме одного катапультирования, летных происшествий не было, не было серьезных отказов авиационной техники в воздухе, никого из курсантов не отчислили по недисциплинированности и неспособности к летному обучению. За этим стоял большой труд командиров-воспитателей, технических и других специалистов, настрой и целеустремленность курсантов.

Нам выдали офицерскую форму, - которую пошили еще в начале 1955 г. перед отъездом из Ейска и она  хранилась где-то на складе,- теперь ее надо было  подогнать, отутюжить, подшить подворотнички, надраить пуговицы, пришить лейтенантские погоны.

За пару дней до конца июля прошло последнее построение в курсантской форме. Нам объявили приказ Министра Обороны СССР о присвоении первичного офицерского звания – лейтенант. Потом члены квалификационной комиссии вручили дипломы об окончании училища, лейтенантские погоны и морские кортики.
Через полчаса мы стояли в офицерском строю в парадной форме для прохождения торжественным маршем, после которого в столовой нас ждал торжественный обед. В нем участвовали члены Государственной комиссии и командование полка. В тостах было много советов и пожеланий молодым летчикам.
На следующий день всем без малого 130 выпускникам предстояло по маршруту ст. Толкай – Куйбышев – Москва – Мурманск – Сафоново убыть к новому месту службы.

Несколько фотографий этого периода.

(http://s019.radikal.ru/i601/1203/ea/9aa169b95ceft.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1203/ea/9aa169b95cef.jpg.html)
1956 г. Толкай. Летная группа. Слева-направо. Стоят: Валерий Верховой, Александр Бакшин; Сидят: Арнольд Кульшан, инструктор капитан Павлов Константин Иванович, Вениамин Коршунов.

(http://s019.radikal.ru/i637/1203/d2/8b274f750afet.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i637/1203/d2/8b274f750afe.jpg.html)
1956 г. Толкай. Группа курсантов 1 аэ. Слева-Направо: Вячеслав Пухов, Александр Бакшин, Арнольд Кульшан, Михаил Шатов, Анатолий Теряев, Алексей Сычев, Сергей Пашин, Валерий Верховой, Петр Катасонов, Филипп Туницкий.

(http://s16.radikal.ru/i191/1203/2e/7465919e7364t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1203/2e/7465919e7364.jpg.html)
Фото из альбома М. Шатова 1956 г. Толкай. Летная группа с инструктором. Слева-направо. Стоят: Алексей Сычев, Анатолий Теряев, Евгений Бахтояров, Сергей Пашин; Сидят: Михаил Шатов, инструктор-не вспомнил, Александр Махненко.
 
(http://s019.radikal.ru/i634/1203/c4/74affe500086t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1203/c4/74affe500086.jpg.html)
1956 г. Толкай. Летная группа перед выпуском. Слева-направо: Валерий Верховой, Вениамин Коршунов, Арнольд Кульшан, Александр Бакшин.

(http://i065.radikal.ru/1203/3f/0e9f6bc0f1act.jpg) (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1203/3f/0e9f6bc0f1ac.jpg.html)
Фото из альбома Б. Савченко .1956 г. Толкай. "Решение трудной задачи" Слева-направо: в кожаных куртках инструктора (фамилии определить сложно), далее-Юрий Маципудра, Борис Савченко, Владимир Сальников, техник спарки Александр Бусыгин, Олег Ивашкин.

(http://s019.radikal.ru/i640/1203/67/522ad8b5373dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i640/1203/67/522ad8b5373d.jpg.html)
Фото из альбома А. Кадесникова 1956 г. Летная группа с инструктором. Слева-направо. Стоят: Евгений Ивенин, Юрий Скворцов, Виктор Караваев; Сидят: Александр Ковалев, Александр Кадесников, инструктор  Константинов Геннадий Васильевич, Анатолий Батюк.

(http://s52.radikal.ru/i138/1203/69/cf23a51798bdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1203/69/cf23a51798bd.jpg.html)
Фото из альбома Б. Савченко  Июль 1956 г. Подготовка к построению для объявления приказа об окончании училища (2-я аэ). Слева-направо. Первая шеренга: Виталий Севастьянов, Георгий Вайчик, Юрий Маципудра, Борис Нечаев, Иван Силка, Алексей Евстигнеев, Борис Савченко, Владимир Коваленко, Владимир Карасев, Борис Бурдин, спиной стоит Иван Тимофеев.
Вторая шеренга: Владимир Ростовцев, Анатолий Орехов, Иван Татаренко, Алик Крайнов.
Третья шеренга: Александр Калиниченко.
Четвертая шеренга: Анатолий Батюк.   Остальные, к сожалению, оказались "за спинами" и в объектив не попали. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 24 Марта 2012, 20:34
Вениамин Иванович а дипломы выдали Ейского училища или 12? С уважением. %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Марта 2012, 19:56
 :) Братцы-матросики! У Вас пополнение  :).

Выпускник 1954 г. Макогон Федор Павлович.

" Тема: В списки выпускников 1954 года

Старшина курса Макогон Фёдор Павлович год рождения 1932
Год поступления в училище 1951
Выпущен в звании младший лейтенант
Служил в Мамоново 1954 - 1958 МиГ 15-17
Далее на Косе
1959-1960 Новосибирск Су-9 командир "дежурного" звена (ПВО)
1961-1962 Аэрофлот Ан-2 Кустанай
1963-1971 Инструктор УАЦ ДОСААФ Л-29, МиГ-15УТИ, МиГ-17 Волчанск, Саранск, Калуга
1972-1985 КВС инструктор Аэрофлот Ан-24, 26, Л-410 Рига, Абакан"

"Фёдор Павлович, к большому сожалению, умер 14.04.2001 года и похоронен в г. Абакан.
Он был отличным фотографом и были многочисленные фотографии Мамоново и Ейска.
Но, к сожалению, фотографии остались в Абакане и сохранились ли они мне не известно.
Из фамилий сокурсников у меня сохранилось в памяти Мостовой и Муромцев, к сожалению, имен не помню.
А по Мамонову его большим другом был выпускник Армавирского училища Лев Крузе.
С нем же осваивали Су-9 в Новосибирске.

С ув. Владимир".

Владимир, Федор Павлович находится в списках выпускников. Не размещала пока эту информацию в надежде, что Вы сами напишите здесь и найдутся фото.  Извините, что я Вас опубликовала. Будьте смелее!


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 31 Марта 2012, 13:34
О 12-ом ВМАУЛ
5.

В штабе авиации Северного Флота прибывших молодых летчиков распределили так: большую часть в 107 иад (Североморск-2), чуть меньшую – в 122 иад (Луостари), оставшуюся часть – в 91 иад (Килп-Явр).

Несколько фотографий выпускников 1956 г. уже летчиков авиации Северного Фллота

(http://s019.radikal.ru/i628/1203/14/87cd39187494t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1203/14/87cd39187494.jpg.html)

1957 г. Североморск-2. Группа летчиков 524 иап на фоне здания 107 иад  (но "птичка" не вылетает)http://67.20.124.170/forum/Smileys/default/lipsrsealed.gif Слева-направо: Анатолий Пряженников, Владимир Сериков, Владислав Коломеец (присел), Алексей Сычев, Вениамин Коршунов, спиной - майор Дрозд, нач. ПДС дивизии.

(http://s019.radikal.ru/i625/1203/3a/01532cba8d72t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1203/3a/01532cba8d72.jpg.html)

1956 г. Североморск-2. У входа в гостиницу. Слева-направо: Владимир Сериков, Вениамин Коршунов.

(http://s019.radikal.ru/i635/1203/62/abb470e3a117t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1203/62/abb470e3a117.jpg.html)

1957 г. Североморск-2.  По пути с аэродрома. Слева-направо: Василий Марченко, Вениамин Коршунов.

(http://s019.radikal.ru/i640/1203/a5/2507ea2c8eeet.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i640/1203/a5/2507ea2c8eee.jpg.html)

1958 г. Североморск-2. Старшие лейтенанты. Слева-направо: Вениамин Коршунов, Василий Марченко, Иван Аникеев.

(http://s019.radikal.ru/i601/1203/ec/241edb4e4783t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1203/ec/241edb4e4783.jpg.html)

1958 г. Североморск-2. Слева-направо: Выпускник 1957 г. (фамилию не помню), Иван Аникеев, Вениамин Коршунов.


В авиаполках названных дивизий они прослужили до 1960 г., переучились на новые самолеты МиГ-17, МиГ-19, Як-25м, через два-три года большинство стали летчиками третьего класса, приступили к несению боевого дежурства, некоторые были повышены в должностях и стали командирами, штурманами (Як-25м) звеньев. Шел нормальный, последовательный процесс боевого совершенствования воздушных бойцов.   Но в 1960 г. истребительная авиация СФ, как и других Флотов, была расформирована. Летчиков-истребителей морской авиации  разбросало-рассеяло по всему Союзу: кто-то ушел из Вооруженных Сил и стал пилотом гражданской авиации, кто-то переучился на большие боевые и транспортные корабли в морской авиации, кто-то ушел в Войска ПВО и не только на летную работу, но и в ЗРВ, РТВ, на КП и ПН, в различные штабы, многие обосновались на промышленных предприятиях и даже сельскохозяйственных,- всего не перечислишь.



О 12-ом ВМАУЛ после нас.
6.
В конце 1957-58 гг. в 524 иап (Североморск -2) прибыла группа летчиков- выпускников авиационных училищ. Из них я помню:  М. Беденко,  Ю. Огарев, Ю. Парамошкин – они окончили ЧВАУЛ (гор. Оренбург);  Ю. Науменко, Г.Ленюшкин, Г. Волков  – они окончили ВМАУЛ (гор. Куйбышев). Были и другие, но я не помню их фамилий. Примечательно, что на пополнение морского полка прибыли летчики не только из училища ВМФ, но и из училища ВВС. Правда, форма у всех была зеленая. Видимо начался процесс реформирования в авиационных училищах. В последующие годы выпускников Куйбышевского училища полк не получал.
По коротким и отрывочным сведениям от моих однокурсников, которые женились в Толкае,  или Кинель-Черкасах, или Куйбышеве, а потом наведывались в те края во время отпусков, получалось, что училища уже нет, аэродром занимает ДОСААФ и проводит переподготовку на МиГ-15 летчиков запаса. Таким образом получается, что училище, которое мы называем 12 ВМАУЛ просуществовало с 1955 г. максимум до 1958 г.
В биографии Героя Советского Союза генерал-майора авиации Буркина М.И., размещенной на сайте ЕВМОЛАУ, отмечено: «… в апреле 1955 г. назначен начальником 12 ВМАУ, в декабре 1958 г. – уволен в запас». Что косвенно тоже подтверждает существование училища именно в эти годы.
Интересен еще один факт. В 1956 г. впервые по окончании военных училищ стали выдаваться дипломы общегосударственного образца. В моем дипломе написано: «Настоящий диплом выдан гр. Коршунову Вениамину Ивановичу в том, что он в 1953 г. поступил по окончании годичного училища летчиков первоначального обучения – в Военно-Морское авиационное училище и в 1956 г. окончил полный курс названного училища по специальности эксплуатация и боевое использование самолетов.
Решением Государственной квалификационной комиссии 26 июля 1956 г. Коршунову В.И. присвоена квалификация  пилот-техник.
Председатель Государственной квалификационной комиссии
                                      генерал-майор авиации         В. Голубев
Начальник училища   генерал майор авиации          М. Буркин
Секретарь  подполковник                                            П. Новиков 
Печать: Войсковая часть 20252.  Гор. Куйбышев. 26 июля 1956 г. Регистрационный № 5». 
Читаю эту запись и вижу какую-то неопределенность. Я поступал и поступил в Ейское училище. Следовательно, как написано в дипломе, и окончил полный курс этого училища. Не случайно абсолютное большинство, с кем я оканчивал училище, считает, что они – выпускники Ейского училища.  К этому есть основания. Все они в 1952 г. поступали в Ейское ВМОЛАУЛ. Здесь проходили курс молодого матроса, принимали Военную Присягу и приказом начальника училища зачислены курсантами-летчиками. Более половины из них курс первоначального обучения на самолете Як-18 прошли в 93 ВМАУПОЛ (пос. Лебяжье),  вторая половина осваивала этот самолет в училищном полку в Новоминской. В октябре 1953 г. мы вновь собрались все в Ейске и до сентября 1954 г. теоретически и практически овладевали самолетом Як-11, одни в Приморско-Ахтарске, другие на  Пятом полигоне и Кухаревке. На третьем курсе в ноябре 1954 г. – апреле 1955 г. прошли теоретический курс и сдали экзамены по программе МиГ-15, а летать на МиГ-е и значит завершать учебу части из них суждено было в специально сформированном в Ейском училище 114 уиап на аэродроме   Толкай в Куйбышевской области. Но все инструкторы и преподаватели  наши были «ейские».  И весь выпуск, около 130 летчиков, был направлен служить в истребительную авиацию Северного Флота, как из Ейска  в 1955, 56, 57 годы  направляли  на КБФ, ТОФ, ЧФ.  Да, на  базе этого полка  в перспективе планировалось создать новое Военно-Морское авиационное училище  в гор. Куйбышеве, а создали сухопутное.
Вот такой нестандартный получился выпуск 1956 года: формально, вроде, куйбышевцы, а по сути, по духу – ейчане, воспитанники славного училища, которое тогда именовалось    Военно – морское  ордена Ленина авиационное училище летчиков им. Сталина.

Еще несколько фото выпускников 1956 г.

(http://s60.radikal.ru/i168/1203/6e/1383789f90e7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1203/6e/1383789f90e7.jpg.html)
1961 г. Борис Савченко.

(http://s019.radikal.ru/i642/1203/5d/3078ac968d22t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i642/1203/5d/3078ac968d22.jpg.html)
1960 г. Евгений Токарев

(http://s53.radikal.ru/i142/1203/09/8cd8a2aea31bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1203/09/8cd8a2aea31b.jpg.html)
1961 г. Алексей Сычев.

(http://s019.radikal.ru/i634/1203/cd/0c59eaf2a2a5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1203/cd/0c59eaf2a2a5.jpg.html)
1961 г. Анатолий Остапенко

(http://s018.radikal.ru/i501/1203/62/79b0267b9799t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1203/62/79b0267b9799.jpg.html)
1960 г. Владислав Коломеец

(http://s019.radikal.ru/i621/1203/f7/6c80819dca67t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1203/f7/6c80819dca67.jpg.html)
1960 г. Валентин Шинкоренко

(http://s019.radikal.ru/i632/1203/99/f08e3a9ce76dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i632/1203/99/f08e3a9ce76d.jpg.html)
1960 г. Анатолий Пряженников.


На разных этапах в подготовке материала существенную помощь оказывали Борис Савченко, Александр Кадесников, Михаил Шатов и Павел Левашов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 31 Марта 2012, 16:12
Вениамин Иванович, огромное вам спасибо за столь интереснейшие воспоминания об вашем курсантском прошлом, фотографии и фамилии ваших однокашниках, огромная лепта в историю Морской истребительной авиации. Если вы вспомните кого-то из своих, кто после училища попал в 15-ю иад ТОФ или в 24-ю гиад БФ дайте знать.
С уважением , Сергей.

Спасибо, Сергей, за добрые слова.  Я передам твой отзыв друзьям,  которые участвовали в работе, с кем сохранилась связь. Им это, как и мне, узнать будет приятно.
Если узнаю что-то о служивших в названных соединениях однокашниках, дам знать обязательно.
Размещаю еще одну фотографию выпускника ЕВМОЛАУЛ 1955 г. Михаила Демёхина, датированную 1 июля 1955 г. ст. Н-Минская. В конце этого года он, видимо, был уже в Советской Гавани в 41 гв. иап. А как  сложилась его жизнь после реорганизаций 1956-60 гг., я не знаю.
Сергей, в первой части о 12 ВМАУЛ есть упоминание о встрече с выпускником ЕВМОЛАУЛ 1953 г. Анатолием Ефимовичем Рябко. Он с 1956-57 г. служил на Балтике, летал на Косе. Этот аэродром не относился к 24 гв. иад?
Желаю крепкого здоровья и успехов. С уважением, В.И.

(http://s51.radikal.ru/i134/1203/57/86e4a5d2d49bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1203/57/86e4a5d2d49b.jpg.html)Курсант Михаил Демёхин. 01.07.1955.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 31 Марта 2012, 16:35
Вениамин Иванович. Спасибо Вам. (Я даже немного раздулся от гордости от осознания, что сподвигнул Вас на эти воспоминания - это, конечно шутка). Здорово, что наш форумской народ потихоньку выуживает интереснейшую информацию по истории авиации. Этого нигде не прочтешь в официальных изданиях, и дай бог, чтобы наши ветераны делились с нами такой информацией.
С уважением, Павел.

Павел, спасибо, что воодушевили меня на этот труд и сохраняли интерес к теме столь долгое время,- и это без всяких шуток. Спасибо!    Я готов услышать вопросы и дать пояснения. Здоровья Вам и успехов. С уважением, В.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 31 Марта 2012, 17:36
Вениамин Иванович а дипломы выдали Ейского училища или 12? С уважением. %6

Вопрос хороший!? Не знаю, как выглядят и, что написано в дипломах выпускников 56 г. в Ейске. О своем написал довольно подробно в одной из частей воспоминаний о 12 ВМАУЛ: это диплом, конечно, не Ейского училища, это диплом в/ч 20252, гор. Куйбышев. По отношению ЕВМОЛАУЛ, мы- "иностранцы", но выходцы из него, души наши с ЕВМОЛАУЛ.  http://67.20.124.170/forum/Smileys/default/056.gif
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 31 Марта 2012, 22:19
Вениамин Иванович, ещё раз большое спасибо за ваше внимание к моим просьбам. В телефонных звонках ветеранам 41-го иап ТОФ, Власову Владилену Тимофеевичу и Буренко Владимиру Николаевичу (оба выпускники Ейского училища 49-го) я говорил об Михаиле Демёхине, конечно им трудно вспомнить фамилию, думаю, что фотографии больше помогут, особенно Буренко В.Н., он в то время был уже зам. комэска 41-го иап, Власову В.Т. труднее, в то время он уже был штурманом 41-го иап. Буренко В.Н. посещает форум и является его пользователем, ему трудно писать на форум, но всё внимательно читает, попрошу его вспомнить, может быть он помнит Михаила. А на Косе, как мы с Павлом Левшовым предполагаем в то время базировался 246-й гиап 24-й гиад БФ, в 1959 г.,моего отца, командира эскадрильи 58-го иап ТОФ, перевели в 246-й гиап БФ, также на должность командира эскадрильи.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 03 Апреля 2012, 23:45
Здравствуйте все. Прошу прощения, что давно не заходил и даже не поблагодарил за поздравления с днём рождения, что и делаю сейчас с сердечными извинениями. Просто последние полгода я перестал общаться на всех форумах, кроме стихи.ру. Поэзия меня выручала. Моя супруга Лариса Федоровна, с которой мы прожили почти 54 года слегла с инсультом, а 18 декабря 2011 её не стало.
Разбирая её вещи, обнаружил в её альбоме, как–то затесавшиеся и мои фотографии. На них есть несколько моих сокурсников по Лебяжье и Ейску. Не всех помню по фамилиям, но может быть кто-то узнает знакомых или даже себя

(http://s004.radikal.ru/i207/1204/a1/022be8aa409a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это, кажется Женя Нижник. Кёрстово 1954

(http://s019.radikal.ru/i625/1204/03/4fb3752c9455.jpg) (http://www.radikal.ru)

А это Лукиных Анатолий Васильевич, мой друг и постоянный напарник по полётам в Кёрстово, с которым мы садились на вынужденную (я был пассажиром). После 93 ВМАУ он был направлен в Николаев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Апреля 2012, 00:10
Вот ещё несколько снимков:

(http://s019.radikal.ru/i607/1204/cf/cf6835b54373.jpg) (http://www.radikal.ru)

Не помню, к сожалению. (Возможно: Булавин, или что-то похожее – Буланов, Булатов) Кёрстово 1954

(http://s019.radikal.ru/i627/1204/f6/30fcb5706ee7.jpg) (http://www.radikal.ru)

Николай Ольшанский Кёрстово 1954

(http://s019.radikal.ru/i615/1204/b8/b8ef794ce6bf.jpg) (http://www.radikal.ru)

Леонид Разенков Кёрстово 1954

(http://s019.radikal.ru/i639/1204/10/0db5d9294ebf.jpg) (http://www.radikal.ru)

Николай Торяник Кёрстово 1954

(http://s44.radikal.ru/i106/1204/95/067d5f9aaa1a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Курсант Базалюк. Новоминская 1956

(http://s49.radikal.ru/i126/1204/f5/59b6901b972f.jpg) (http://www.radikal.ru)

Иван Дыбленко Новоминская 1956

(http://s40.radikal.ru/i087/1204/73/11ba7ccd09c7.jpg) (http://www.radikal.ru)

А это – я.  Второй курс. Где снято – не помню. Может в Ейске, а может – в Приморско–Ахтарске

(http://s017.radikal.ru/i406/1204/03/7992e784d513.jpg) (http://www.radikal.ru)

Группа курсантов третьего курса. Всех пофамильно не помню. Второй слева – я, шестой – Иван Дыбленко, седьмой, кажется, Лосинский, крайний справа – Володя Ванифатов

Вспомнил! В центре (пятый) – курсант Раев. Мы же с ним на пару выступали конферансье.
Так. Память потихоньку шевелится. Если не ошибаюсь, второй справа – Кудрявцев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 04 Апреля 2012, 06:39
Геннадий, примите наши глубокие соболезнования по вашей утрате. Рады вашему возвращению на форум. Прекрасные материалы, да ещё с такими комментариями, огромный вклад в Историю выпускников Ейского училища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Апреля 2012, 07:37
Геннадий, примите наши глубокие соболезнования по вашей утрате. Рады вашему возвращению на форум. Прекрасные материалы, да ещё с такими комментариями, огромный вклад в Историю выпускников Ейского училища.

Благодарю, Сергей.

Что за девчонка: ножки, попка, грудь!
Так до меня влюблялись миллионы.
Вернулся с танцев и не мог заснуть –
Всю ночь терзали чёртовы гормоны.
Добился. Счастлив. Годы потекли.
Понять друг друга не всегда умели,
Но без труда непониманья клин
Могли спалить в супружеской постели.
Уснула плоть, и вылезли на свет
Колючки персональных заморочек,
И часто вместо дружеских бесед
Мы ссорились серьёзно. Даже очень.
И вдруг её не стало. Навсегда.
Брожу бесцельно по пустому дому.
Совместно лет прожитых череда
Нещадно память режет по живому.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 05 Апреля 2012, 11:53
Наш диплом выглядит вот так:

(http://s019.radikal.ru/i629/1204/0a/0796c34f41d1.jpg) (http://www.radikal.ru)

Подписан уже полковником Наумовым, а экзаменационный лист был подписан ещё генерал-майором Рождественским. Замечательная у него была подпись – на полстраницы. Если найду , пришлю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 05 Апреля 2012, 17:03
Однако...........
Вот что значит преобразование училища в высшее, и за счёт вбитых в пустые головы курсантов 500 часов марксо-ленинской подготовки у нас уже была запись в дипломе не пилот-техник, а лётчик минус инженер
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 08 Апреля 2012, 21:38
А я теперь такой. Не очень–то похож на того, что слева? Да ещё и бороду отрастил после смерти супруги.
Но, наверное долго носить не буду, как–то неуютно. Да и пища застревает.

(http://s019.radikal.ru/i613/1204/0f/5808a40fda6c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Заменил фотку. Прежняя была сделана с близкого расстояния и вид получился будто снятый "рыбьим глазом". Это я осваиваю новый фотик, моя старенькая "Минолта" совсем сдохла. А этот – с ума сойти: вроде обычная "мыльница", а инструкция – на двухстах страницах. За полгода не разберёшься. Вот – пробовал автоспуск. Задержка маловата: всего 10 секунд, еле успеешь занять место и сделать "выражение морды лица".
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Апреля 2012, 21:44
Геннадий Георгиевич! Мы все с годами меняемся и я не такой как слева.

(http://i052.radikal.ru/1204/86/ad881256aae9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 08 Апреля 2012, 21:52
(http://s019.radikal.ru/i602/1204/fb/d3bc06f99e48.jpg) (http://www.radikal.ru)

А это у меня в гостях правнучка.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 08 Апреля 2012, 21:54
Геннадий Георгиевич! Мы все с годами меняемся и я не такой как слева.

(http://i052.radikal.ru/1204/86/ad881256aae9.jpg) (http://www.radikal.ru)

Да ушшш...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Апреля 2012, 22:05
Геннадий Георгиевич, а это мои внуки, Катя и Артем, чуть старше вашей прекрасной правнучки.

(http://s56.radikal.ru/i151/1204/84/735257729817.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Апреля 2012, 11:20
Геннадий Георгиевич, а это мои внуки, Катя и Артем, чуть старше вашей прекрасной правнучки.

(http://s56.radikal.ru/i151/1204/84/735257729817.jpg) (http://www.radikal.ru)

Какие славные ребятишки! А Катя очень на деда похожа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Элен от 09 Апреля 2012, 12:30
Геннадий Георгиевич! Мы все с годами меняемся и я не такой как слева.

(http://i052.radikal.ru/1204/86/ad881256aae9.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ну,мужчины,напрашиваются на комплименты....какие ваши годы!не прибедняйтесь!то ли дело наш африканский лев!Орёл,одним словом!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 09 Апреля 2012, 17:03
...то ли дело наш африканский лев!Орёл,одним словом!
Дык как всё же будет правильно, если ОДНИМ СЛОВОМ: леворёл или орлолев? ::) ::) ::)  ... А ну-ка КАРКНИ чё-нить из Африки - чтобы уточнить твою сущность!!!! %36 %36 %36 %3 %3 %3 :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 09 Апреля 2012, 19:30
Львы, они не каркают.......... %8 %8 %8 %8
Они решают вопросы для наведения порядка вот так


(http://newspaper.li/static/58b0bb094b1e8228c709814ca1beb312.jpg)



Или вот так в гареме............ %4 %4 %4 %4 %4 %4


(http://wallpampers.ru/pictures/1040/Lion%20Marriage.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 09 Апреля 2012, 19:56

Они решают вопросы для наведения порядка вот так


(http://newspaper.li/static/58b0bb094b1e8228c709814ca1beb312.jpg)

А кто это? Это ты ведь фото выступления депутата в ГосДуме по поводу закона о борьбе с коррупцией разместил? Нет, не узнаю его в гриме... На трибуне они все как то на одно лицо для меня, по крайней мере. %7 %4 :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vladesin43 от 12 Апреля 2012, 09:49
Уважаемые  Михаил Иванович и Вениамин Иванович ! День добрый. Я понял , что Вы выпускники 12-го ВМАУЛ. С вами учился Евгений Ивенин,на фото он
в группе инструктора  КонстантиноваГ.В. Что Вам известно о его службе после училища?Если помните откуда он родом? И ещё ,если помните
подробности авиакатастрофы 28.01.1958г. в пос. Луостари. Михаил Иванович если не секрет где работали в Аэрофлоте?
Так получилось одни вопросы. С уважением Владимир Есин.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vladguchenko от 13 Апреля 2012, 15:01
Дорогие друзья!
Уважаемые ветераны и гости форума!

С 15 января 2010 года наш ресурс получил этот новый адрес:

Всех, кто имел и имеет отношение к нашему Училищу и его Истории,
всех, кто может и хочет рассказать что- то интересное по этой теме, 

ПРИГЛАШАЮ здесь зарегистрироваться!

Начало темы положено на Архивном форуме:   Выпускники 1951- 1960г.г. выпуска. (http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1035.0)

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Апреля 2012, 15:09
Николай Иванович! Рады приветствовать Вас на нашем форуме, о. Сахалин, интереснейшая история развития МА ТОФ, пишите, ждем Ваших материалов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 13 Апреля 2012, 20:27
Уважаемые  Михаил Иванович и Вениамин Иванович ! День добрый. Я понял , что Вы выпускники 12-го ВМАУЛ. С вами учился Евгений Ивенин,на фото он
в группе инструктора  КонстантиноваГ.В. Что Вам известно о его службе после училища?Если помните откуда он родом? И ещё ,если помните
подробности авиакатастрофы 28.01.1958г. в пос. Луостари. Михаил Иванович если не секрет где работали в Аэрофлоте?
Так получилось одни вопросы. С уважением Владимир Есин.
  Володя! Фамилию ИВЕНИН не помню. А в Аэрофлоте работал на Ан-2 в Калинине, на Ан-12 в Домодедово и Шереметьево. Всяческих благ и удач!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 13 Апреля 2012, 21:14
Гена! Узнал о твоём горе. Прими мои сочувствия и соболезнования... Даже страшно подумать...
На фотографиях, что ты выложил, сплошь знакомые физиономии. Так и захотелось впрыгнуть в эти фотки! Но ведь глубина какая! Временная!!!  Дыхалки не хватит вернуться.
Не болей.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Апреля 2012, 21:34
Михаил Иванович, Шереметьево, Ан-12, а в какое время?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 14 Апреля 2012, 16:03
Михаил Иванович, Шереметьево, Ан-12, а в какое время?
    Сергей! В ШРМ работал с 1975 по 84 год. В 64 лётном отряде. Ком отр. Строев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Апреля 2012, 22:00
Михаил Иванович, я спрашивал вас о работе в Шереметьево на "Ан-12" по следующей причине, мой отец, Адамов Николай Васильевич, выпускник Ейского училища 49-го, летчик-истребитель МА ТОФ и БФ, после разгона ИА ВМФ, в 1962 г., закончил ВШП ГА в г. Ульяновск и стал пилотом "Ан-12" Полярной Авиации с базированием в Шереметьево, после реорганизации Полярной авиации, он стал летать в Международной транспортной авиации, сначала вторым пилотом, затем КВС "Ан-12" и все время с базированием в Шереметьево. В самом конце 60-х, с этой должности он был переведен в 217 а/о ЦУ МВС на "Ил-62", а в 1972 г., осенью его утвердили в должности КВС "Ил-62" этого отряда. К сожалению, 13 октября 1972 г., чартерный рейс Москва-Париж-Ленинград-Москва, выполняемый "Ил-62" со смешанным экипажем 210-го и 217-го л/о, потерпел катастрофу в зоне снижения аэропорта Шереметьево. Отец в этом рейсе исполнял обязанности второго пилота. К своему глубокому сожалению,я практически ничего не знаю о периоде работы отца в Международной транспортной авиации, по Полярной, хотя бы знаю номер отряда, командира отряда, отцовского КВС, может быть у вас что промелькнет в памяти, если можно подробнее о летном периоде на "Ан-12" в Шереметьево.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Апреля 2012, 22:07
А вот его борт, но это к периоду Полярной Авиации.

(http://s019.radikal.ru/i623/1204/48/6f2993ec3af1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 15 Апреля 2012, 15:26
Серёжа! История отряда Полярной Авиации: где-то году в71-72 247 отряд разделили. Половина людей и самолётов перевели в ДМД, номер отряда оставили и даже первое время ком.ЛО был Виктор Перов. Герой, полярник и огромного роста человек. Я пришёл в отряд в 73-ем году. В ШРМ часть бывшего отряда сделали международным. Это был 64-ый отряд, в который я перешёл после ликвидации 247-го в ДМД.  Конечно, об Абрамове ничего не слыхал. Но... Среди моих однокашников по училищу есть Лёша Гончаров,  который тоже, как твой отец пережил разделение отряда и ушёл летать на Ил-62. Не помню только отряда 210-ый или 217-ый.  Пытался сейчас ему позвонить, но он не доступен. Когда дозвонюсь, спрошу его разрешения на твою с ним связь.
Здоровья и радостной Пасхи!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Апреля 2012, 17:46
Михаил Иванович, отец летал в 247-м л/о Полярной авиации, его КВС, Петр Григорьевич Рогов, очень известный полярный летчик, командир в то время их отряда, был Борис, отчества не помню, Осипов, тоже легенда Полярной авиации, именно их экипаж (Осипов-Рогов) "Ан-12", совместно с экипажем "Ил-18" осуществили перелет и посадку в Антарктиду. (Михаил Иванович, только фамилия моего отца-Адамов)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 18 Апреля 2012, 21:14
Юрий Петрович!  (Vays)  С днем рождения!
(http://s42.radikal.ru/i097/1204/41/f945dae36616.gif) (http://www.radikal.ru)
Здоровья, долголетия, радости в доме и добра!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 22 Апреля 2012, 13:45
Наш диплом выглядит вот так:

(http://s019.radikal.ru/i629/1204/0a/0796c34f41d1.jpg) (http://www.radikal.ru)

Подписан уже полковником Наумовым, а экзаменационный лист был подписан ещё генерал-майором Рождественским. Замечательная у него была подпись – на полстраницы. Если найду , пришлю.


Уважаемый Геннадий, прими искренние соболезнования в связи с постигшем тебя горем. Пусть хватит тебе сил пережить это испытание. Ты нужен своим родным и близким. С тобой и нам радостнее. Обнимаю -Вениамин.


Посмотри как оформлялся диплом в "Толкайской академии". Так мы называли свой 114 уиап за растянувшийся курс обучения.

(http://s019.radikal.ru/i608/1204/4d/8809a93d8346.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 22 Апреля 2012, 17:14
Уважаемые  Михаил Иванович и Вениамин Иванович ! День добрый. Я понял , что Вы выпускники 12-го ВМАУЛ. С вами учился Евгений Ивенин,на фото он
в группе инструктора  КонстантиноваГ.В. Что Вам известно о его службе после училища?Если помните откуда он родом? И ещё ,если помните
подробности авиакатастрофы 28.01.1958г. в пос. Луостари. Михаил Иванович если не секрет где работали в Аэрофлоте?
Так получилось одни вопросы. С уважением Владимир Есин.

Уважаемый  Владимир! Ваш вопрос я адресовал Александру Николаевичу Кадесникову. Он с Евгением Ивененым был в одной летной группе и хорошо его знал. На фотографии, о которой Вы пишите, Александр тоже есть.
Он рассказал, что Евгений до поступления в училище жил в древнем Российском городке Алатырь. У него был старший брат летчик-истребитель, который, возможно, был участником войны в Корее. Желание поступить в летное училище у Евгения   сложилось  не без влияния примера брата. В 1952 г. он поступил в Николаевское ВМАУ, а первоначальное обучение на Як-18 проходил в 93 ВМАУПОЛ в Лебяжье. Видимо, обучающий его инструктор нашел в нем качества летчика-истребителя и рекомендовал для дальнейшего обучения в Ейское училище. Здесь он освоил в 1954 г. на аэр. Кухаревка самолет Як-11. В 1955 г. в составе 114 уиап, на базе которого планировалось создать 12 ВМАУ, перебазировался на аэр. Толкай и в течение 1955-56 гг. освоил самолет МиГ-15бис.
После окончания учебы в июле 1956 г. был направлен на Северный Флот и назначен в один из полков 107 иад. (Североморск-2).
Зимой  1957 г. (по памяти) случилась трагедия. Евгений Ивенин с инструктором (фамилию не вспомнили) на самолете УТИ МиГ-15 в условиях полярной ночи выполнял заход на посадку «с прямой». Отказал двигатель. Оба летчика погибли. Других подробностей, к сожалению, восстановить не удалось.
А. Кадесников в 1971 г. переучивался в 43 Липецком центре дальней авиации и встретил там авиационного инженера, который обратил на себя внимание глубоким знанием авиационной техники и талантом обучения. Он был родом из Алатыря, знал Е. Ивенина и его семью, дружил с ним.
Что касается катастрофы 28.01.58 в Луостари, в которой погибли летчик л ейтенант Альберт Ильченко и его инструктор командир эскадрильи майор Бородкин, могу лишь сказать, что полет выполнялся на самолете УТИ МиГ-15, ночью.  После взлета связь с экипажем прекратилась. Комиссия пришла к выводу, что после отрыва и перехода в набор высоты сорвало часть фонаря пилотской кабины, самолет упал на склон сопки, экипаж погиб.
Печальные факты.
Царство небесное и наша память боевым товарищам, которые не вернулись из полета!
С уважением, Вениамин Коршунов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Илья Белов от 26 Апреля 2012, 16:55
Добрый день,

Меня зовут Илья Белов, мой дедушка Анатолий Белов служил и разбился в г.Саки в районе 1960-го года. К сожалению, это практически вся информация, которая у меня есть. По семейной "легенде", там всё было сразу засекречено, вплоть до того, что могилу не было возможности посетить. Не подскажите, как можно подробнее узнать обо всём этом? Буду очень признателен за любую, абсолютно любую информацию или совет

Возможно, он также учился в Ейске, так как в списке 1957 года выпуска значится Белов Анатолий

Заранее благодарю,
Илья Белов
+7(916)754-7095
ibelov.spb@list.ru
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Апреля 2012, 01:57
Добрый день,

Меня зовут Илья Белов, мой дедушка Анатолий Белов служил и разбился в г.Саки в районе 1960-го года. К сожалению, это практически вся информация, которая у меня есть. По семейной "легенде", там всё было сразу засекречено, вплоть до того, что могилу не было возможности посетить. Не подскажите, как можно подробнее узнать обо всём этом? Буду очень признателен за любую, абсолютно любую информацию или совет

Возможно, он также учился в Ейске, так как в списке 1957 года выпуска значится Белов Анатолий

Заранее благодарю,
Илья Белов
+7(916)754-7095
ibelov.spb@list.ru

Уважаемый Илья. Чтобы помочь Вам в установлении судьбы Вашего деда нужно получить от Вас хотя-бы минимальную информацию, которая помогла бы сузить круг поисков.
- Ваш дед был летчиком, штурманом или членом экипажа?
- служил ли он в ВВС или в морской авиации?
- в каком роде авиации он служил (истребительная, разведывательная, минно-торпедная и пр.)?
- есть ли фото Вашего деда в форме?  - его могли бы узнать наши ветераны.
- может быть сохранились какие-либо документы времен службы деда с фамилиями других авиаторов, командиров или номерами в/частей?
С уважением, Павел.
Постарайтесь найти ответы на эти вопросы хотя бы частично
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Слай от 27 Апреля 2012, 03:21
  Наш  БГВ - Бойченков Геннадий Васильевич, должен прояснить этот случай...
 Он 57 года выпуска, летал на Ту-22-х в "Гвардейском" ( Крым), а это 45 км от г.Саки.
 Должен помнить этот случай... Он всё помнит, память, дай Бог мне б такую...

 Найти его можно через нашего Самурая. Всё чем могу... С ув.С.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Апреля 2012, 03:53
  Наш  БГВ - Бойченков Геннадий Васильевич, должен прояснить этот случай...
 Он 57 года выпуска, летал на Ту-22-х в "Гвардейском" ( Крым), а это 45 км от г.Саки.
 Должен помнить этот случай... Он всё помнит, память, дай Бог мне б такую...

 Найти его можно через нашего Самурая. Всё чем могу... С ув.С.

Уважаемый Слай!
Я потому и задал дополнительные вопросы, чтобы мы не искали иголку в стоге сена - а может этот случай имел отношение к ПВО или армейской авиации?
Пусть немного расширят или наоборот сузят поле поиска.
С уважением Павел
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Слай от 27 Апреля 2012, 04:02
 Павел, согласен. Но, мне кажется БОЙ его мог знать ещё в Ейске, если Анатолий Белов
 учился с ним... А по Крыму он многих знал... Надо найти через Галю БГВ, тогда может
 и париться не придётся... что-то мне подсказывает, что они были знакомы, возможно заочно...
 ......
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Апреля 2012, 05:00
Павел, согласен. Но, мне кажется БОЙ его мог знать ещё в Ейске, если Анатолий Белов
 учился с ним... А по Крыму он многих знал... Надо найти через Галю БГВ, тогда может
 и париться не придётся... что-то мне подсказывает, что они были знакомы, возможно заочно...
 ......
Да, Слай, конечно БГВ должен вспомнить о летном происшествии, особенно, если это связано с кем-то их однокашников.
Но, на всякий случай некоторые уточняющие сведения не помешали бы. Тем более, что на Саках в разное время базировались два управления дивизий, два истребительных, пять минно-торпедных полков, два штурмовых полка, разведполк, разведэскадрилья, буксировочная эскадрилья! Конечно же это не было одновременно, но, все же достаточно много. Ну, и еще не вопрос, что район Сак означает, что на нем базировался этот самолет. Он мог там только лететь...
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 29 Апреля 2012, 00:41
От БГВ:
По розыску Анатолия Белова сообщаю. Да Анатолий Белов заканчивал ЕВМОЛАУ в 1957 году.Потом с ним служил в Мамонове на МИГ-17 до Мая 1959 года, потом нас перевели в 661-й ИАП в Крым аэродром Песчаное.Внешне не высокого роста,коренастый,брюнет с седыми висками.В апреле нас расформировали.Я попал служить в Гвардей ское в 5-й гв. ракетный полк, а куда он был направлен не помню Нас брали от вертолётов и ЛИ-2 до ТУ-16 и в ПВО офицерами наведения и,даже в ракетные войска.В Сках со мной летал Николай Белов,но онвыпуска Николаевского Училища -55-го года. Белов при мне никакой не погибал в Саках в 60-е годы.К сожалению больше,ничего сообщить не могу.                  Геннадий Бойченков.

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 29 Апреля 2012, 00:58
Еще одно интересное письмо:

Судьба продолжает мотать меня по свету Во время службы я побывал и на крайнем западе ( аэродром Мамоново - 1956 год), и на крайнем северо - востоке ( Чукотка , Анадырь, аэродром Угольные Копи-1967 - 73 годы )А теперь я в конце , можно сказать ,жизни оказался в Нью - Йорке Рад почувствовать себя по- прежнему среди своих Знаю , что из наших ( правда , других лет выпусков ) есть ещё кто - то здесь Авось удастся как - нибудь встретиться В Днепропетровске два года назад в День Победы встретил нашего выпускника 1949 года выпуска К сожалению его координаты и фамилия при переезде мною утрачены А уж метеорологов , выпускников нашего училища я пока нашел только одного , окончившего службу преподавтелем в питерской Академии Теперь , когда нестерпимо становится грустно , я выхожу на берег океана и пытаюсь представить , как бы мне завершить свою "кругосветку ' через Аляску на Чукотку . Наверно , глупо мечтать в таком возрасте? Как - никак, уже 78 годок пошел...А пока поздравляю всех с кем связало наше Великое Училище , всех , кто отдал долг нашей сгинувшей Родине в рядах славной Армии и Флота , честно служа АВИАЦИИ , с днём ПОБЕДЫ Выпускник 1956 года73 классного отделения
ВМоЛАУ им Сталина Владилен Иванов ( а в классном отделении Ивановых было ещё двое - Юрий и Герман)

=========================
Это письмо скорее всего было отправлено на адрес сайта по функции "ответить" на извещении о регистрации на сайте. От кого письмо и адрес смотрите ниже.
> Здравствуйте Владилен Иванов,
> Вы зарегестрировались на сайте выпускников ЕВВАУЛ и Ваша учетная запись успешно активирована.
> Детали Вашей учетной записи:
> E-mail : vladilen.ivanov@mail.ru
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 30 Апреля 2012, 22:51

            (http://s019.radikal.ru/i627/1204/23/a56f65200101.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Посмотрел на Схему восстановления ориентировки и стал 20-летним. Ведь это же схема 5-го полигона! Прям не знаешь, чем отсечь нынешние лишние 56 лет. И когда физики построят Машину Времени? Уж сколько лет мозги пудрят! Конец света на носу, а мы не можем побывать в таком недалёком прошлом. Вот, есть схема оттуда, бери её в руки, и всё. Ты уже сидишь в штурманском кобинете и изучаешь сию грамоту.  Пойду спать, может быть приснится то время.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 08 Мая 2012, 20:50
Из воспоминаний выпускника Метеофакультета ЕВВАУЛ  Владилена Иванова...... (из личной переписки)

.Первомайский парад 1954 года  Парадные "коробочки" выстраиваются перед главным  входом под неусыпным взглядом заместителя начальника училища по строевой части  п- ка Петросяна ( в курсантской среде известного как " Чернй воробей ")
Белоснежные форменки с отглажеными "гюйсамии " ( воротникамии ) , лихо сидящие бескозырки (  наискосок ,  на два пальца над левой бровью) Отутюженныые ,словно лезвия , cуконные ,  предварительно распареные утюгом и растянутые на фанерных клиньях до необходимой  , но ещё не бросающейся в глаза ширины клёша (стандартная ширина- 22-24 см ,  а мода требовала -   на ширину ,  закрывающую носки ботинок ,  то есть до  40 -42 см ) сверкающие , отполированные асидолом  бляхи  ( с напайкой с обратной стороны , на случай драки ,   солидного слоя олова)  и для дополнительного грохота подкованныые ботинки Поочерёдно коробочки проходят перед  бдительным и ревнивым  взором  Петросяна и командиров курсантских рот (  "полков") после чего - по каким - то непонятным законам и правилам коробочки расставляются в определённом порядке за коробочкой  офицеров управления И вот тут  - то от ворот учиилища до Первомайской площади начинается соревнование  между коробочками - "кто громче прогрохочет мимо школы #4( традиционно , девчачьей )  , кто громче и   больше прогорланит песен  ,у кого запевалы звонче " После перекура и последней накачки  ( "Ну , братцы ,не подкачайте ! Покажите всё ! Если   будет хорошо - всем увольнительные сразу после прохождения !  "
демонстрируя чемоданчик (" балетку") c увольнительными  жетонамии ( у меня- до сих помню - # 41 ) Это  вызывает волну энтузиазма (- значит ,  это  обещание - всерьёз  ! ) у всех и уныние у  назначенных в наряд  Подходя к углу парка , тесно смыкаем в шеренгах и рядах  , сцепляемся мизинцами и перед невысокой трибуной с местными руководителями и начальством Училища ,  под какой - то невнятный призыв ,  раздающийся из динамиков ,  громогласно орём троекратное  "Уря -я - я  ! " Завернув вправо  ка и все коробочки мы останавливаемся Через некоторое время подходит запыхавшийся но улыбающийся ком роты "отлично! Петосян доволен! Увольнение разрешено !" И даже идущие в наряд с клятвенным обещание  прибыть в Уччилище до начала развода отправляются бродить по праздничному  городу И всё равно это было хорошо !
P . S .Кличка   "Черный воробей  "у Петросяна  появилась из - за взаимной нелюбви у него и у несметного количества галок , заселивших росшие у главного входа тополя В обязанности дежурного по Училищу Петросян требовал внести  уничтожение гнёзд и разгон стай галок ,   загаживающих всё перед входом Очевидно , галки это понимали и с появлением Петросяна на территории поднимали  каркание от ворот до КДП у входа на лётное поле Отстрел из мелкашек взрослых птиц ,  разорение гнёзд  , попытки спила верхушек деревьев  - не давали никаких результатов Так как  Петросян никак не мог запомнить название зловредных птиц , т о как - то обозвал  их  на построении курсантов Училища ,  когда галки своим карканием мешали ему говорить ,"  'этот  балшой черный варабей "что и запомнилось
 Желаю всего доброго  Владилен
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 08 Мая 2012, 21:03
Песня для гидрометео выпускников ЕВВАУЛ!!!   

http://mp3sound.biz/track-search/%D0%93%D0%B8%D0%BC%D0%BD_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2_name01.html   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 09 Мая 2012, 10:21
(http://www.krasota-gif.narod.ru/s/9/9_may_01.gif) (http://www.gifzona.ru/pozd_9m.htm)

Дорогие выпускники Ейского! Сердечные поздравления с Великим праздником - Днём Победы! Всего вам самого доброго и здоровья!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Июня 2012, 23:14
Привет, друзья!
Что-то, чем ближе к закату, тем сильнее воспоминания юности, начала.
Мои самые светлые воспоминания о первых полётах. Когда я семнадцатилетним мальчишкой впервые один поднялся в воздух на юрком УТ-2 в Новосибирском аэроклубе.
Это было как вчера. Даже будто чувствую тугой тёплый летний воздух, пахнущий травой и бензином, врывающийся в открытую кабину "утёнка".

–– От винта!
–– Есть!
Как песню пропели.
Чуть дрожит от вибраций перкаль,
Сто коней, запряжённых в пропеллер,
Через миг понесут меня вдаль.

По неровностям лётного поля,
С нетерпеньем справляясь едва,
Я на старт, как на пир, на застолье
Подрулил свой родной УТ–2.

До последней секунды не верю,
Что один в океан погребу,
Что стою я сейчас перед дверью,
За которой дорога в судьбу.

Запросил у курсанта–стартёра
Разрешения взмахом руки,
Ручку газа – вперёд до упора...
Ах, как крылья у парты легки!

Дальше будет и жизнь и работа
Но они, словно сон промелькнут.
Превратили мальчишку в пилота
Эти десять звенящих минут.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 08 Июня 2012, 14:57
Гена! Это каким же надо быть "динозавром", чтобы успеть полетать на Ут-2!? И стишок хороший.

А это для нас, динозавров: пессимизм - сбережение денег на собственные похороны.
                                       
                                           Оптимизм - сбережение денег на билет в рай! %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 08 Июня 2012, 21:08
Гена! ...пессимизм - сбережение денег на собственные похороны.
                                       
                                           Оптимизм - сбережение денег на билет в рай! %56
Просто..Класс!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 08 Июня 2012, 22:43
Так вот жизнь сложилась. Всё как бы случайно. Мечты стать лётчиком у меня ведь и не было. В 1952 году, учась в 10-м классе, случайно оказался у здания НИИГАИК ( Новосибирский институт инженеров геодезии аэрофотосъёмки и картографии) с которым делил помещения аэроклуб. Увидел написанное от руки объявление о наборе юношей 16,5 лет с образованием 9 классов, учащихся в 10-м классе,  на отделение лётчиков. Не очень веря, написал заявление, как ни странно (был весьма хилым) прошёл медкомиссию и начал учиться. Там и научил меня мой инструктор Михаил Петров управлять эти строгим, но послушным  УТ-2. По стечению многих жизненных обстоятельств Аэроклуб закончил, а 10-й класс – нет.  Новый виток судьбы бросил меня в Красноводск (ныне – Туркменбаши). Там за три месяца ухитрился получить аттестат зрелости, в июне 1953-го вызвали меня в военкомат дабы определить в ряды доблестной Советской Армии.  В Ашхабадском военкомате было много сватов из военных училищ, охотившихся за абитуриентами со средним образованием. Очень активным был невзрачный товарищ, усиленно агитировавший пойти в училище МГБ. Среди них выделялся парадной морской формой с кортиком – капитан Ханжин ( ты, Миша, возможно помнишь его по Лебяжье) он и сосватал группу из 12 человек поступать в 93 ВМАУ. Пятеро из двенадцати прошли военкоматовскую медкомиссию и поехали, а в Лебяжье из пяти трое не прошли мед, и один – мандатную. И так я оказался один из 12-ти принятым.
Никаких документов о моей учёбе в Аэроклубе не сохранилось, поэтому я ни друзьям (кроме Толи Лукиных), ни начальству не говорил о своём лётном опыте (всё-таки 12 часов самостоятельного налёта!). Думал скажут: сочиняешь. Начались полёты. Мой инструктор л-т  Чепурной, работавший инструктором первый год, был удивлён моими способностями усваивать лётную программу. А когда однажды он сделал мне имитацию отказа двигателя на траверзе Т при полёте по кругу я, вместо того, чтобы ринуться сразу на аэродром, спокойно продолжил "коробочку", выбрал точку третьего разворота, потом, слегка подрезав, выполнил четвёртый и приземлился точно у Т, он заставил меня "расколоться".
Потом я летал меньше, а в под мои часы летал Доценко. Правда без толку, всё равно его списали.
Всё-таки полёты на УТ–2 это лучшие воспоминания! Ну и немного  – на МИГе. А Аэрофлот... Это просто работа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 09 Июня 2012, 04:38
Геннадий Георгиевич, у вас литераторский дар, все ваши сообщения, будь воспоминания или стихи, читаются на одном дыхании.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 09 Июня 2012, 06:14
Привет, друзья!
Что-то, чем ближе к закату, тем сильнее воспоминания юности, начала.
Мои самые светлые воспоминания о первых полётах. Когда я семнадцатилетним мальчишкой впервые один поднялся в воздух на юрком УТ-2 в Новосибирском аэроклубе.
Это было как вчера. Даже будто чувствую тугой тёплый летний воздух, пахнущий травой и бензином, врывающийся в открытую кабину "утёнка".

–– От винта!
–– Есть!
Как песню пропели.
Чуть дрожит от вибраций перкаль,
Сто коней, запряжённых в пропеллер,
Через миг понесут меня вдаль.

По неровностям лётного поля,
С нетерпеньем справляясь едва,
Я на старт, как на пир, на застолье
Подрулил свой родной УТ–2.

До последней секунды не верю,
Что один в океан погребу,
Что стою я сейчас перед дверью,
За которой дорога в судьбу.

Запросил у курсанта–стартёра
Разрешенья поднятьем руки,
Ручку газа – вперёд до упора...
Ах, как крылья у парты легки!

Дальше будет и жизнь и работа
Но они, словно сон промелькнут.
Превратили мальчишку в пилота
Эти шесть незабвенных минут.

ЗдОрово! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Июня 2012, 10:01
Геннадий Георгиевич, у вас литераторский дар, все ваши сообщения, будь воспоминания или стихи, читаются на одном дыхании.

В школе по русскому всегда были пятёрки. Читать любил, а самому сочинять – никогда не тянуло. Даже выйдя на пенсию, продолжал работать и отдых проводить активно. Вот когда стали выползать старческие болячки, да ещё появилась эта зараза – компьютер, что-то потянуло к сочинительству стишков. А теперь они спасают от одиночества, скуки и водки.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 09 Июня 2012, 10:10
Геннадий Георгиевич, ведь это замечательное увлечение, тем более, когда оно талантливо. Напишите свою автобиографическую повесть, поверьте, читать будет интересно всем, кому небезразлична Авиация.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 09 Июня 2012, 21:51
Гена! Ты, наверно, помнишь армейские палатки во дворе училища в Лебяжье, где мы жили до зачисления. Там и мед. и мандатную комиссии переживали. Смешные вступительные экзамены. До сих пор помню запах раскалённого брезента. А тут пару лет назад Завальнюк попросил изобразить свою биографию в рифмах. Дескать, внучкам и дальнейшему роду Завальнюков вечная память о главном корне. Так и окунулся в солнечное лётное детство.
... А в Лебяжье - самолёты:
Фюзеляж, крыло, мотор.
Сплошь учебные заботы,
О полётах разговор.
Изучение матчасти:
Элерон, шасси, доска,
Где приборов разной масти
Столько, что берёт тоска.
Азээсы, вариометр,
Гироскоп, высотомер,
Много знающий тахометр
И приборчик "Пионер".
Небеса - не только купол,
Где летанье - просто так...
Градусами их опутал
"Мудрый штурман Железняк",
Чтобы знать кОмпас и румбы:
Север, Запад, Юг, Восток -
Нужно штурманскую службу
Раздраконить назубок.
И тогда в любую точку,
Хоть в Одессу иль в Херсон,
Приведёшь машину точно
За сверхдальний горизонт..
И, пройдя все спецнауки,
Раздолбанив иксы в хлам,
Попадаешь прямо в руки
Летунам - инструкторам.
А инструктор, как кудесник,
На зелёненьком столе,
Долгожданный Божий вестник
На перкалевом крыле
Приглашает сесть в кабину...
Вот уж чудо из чудес!
В ней отправишься в пучину
Грозных, говорят, небес.
Разбежались... Полетели!
Где он, грозный небосвод?!
Только домики присели
И мотор в ушах ревёт.
Под крыло ушла планета,
Распахнулся горизонт!
Море шума, море света
И в груди растущий ПОНТ!
То есть, гордость распирает...
Но бродяга самолёт
То "ныряет", то " вспухает",
Погордиться не даёт.
Управленье самолётом -
Не чугунное таскать...
Рук, нежней чем у пилота,
Средь профессий не сыскать.
Взять машину - истребитель:
Пушки, скорость и маневр.
Нежных рук большой любитель
И отзывчив, словно нерв.
Супершкола для пилота,
А для жизни - институт!
Справишься с любой работой,
Если с неба вдруг попрут!!!            Будьте и вы все здоровы!    %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 10 Июня 2012, 00:21
О. Миша, у тебя целая поэмка! Да. Азээсы. А на "утёнке" ведь ничего не было. Ни электро, ни радиооборудования. Все гироприборы – авиагоризонт, пионер, работали на основе воздушной струи от трубки Вентури. Компас КИ-11 – баночка с картушкой в спирте, которая показывала более-менее точный МК в спокойном горизонтальном полёте. Радиосвязи с землёй и средств радионавигации не было. Как смело отпускали пацанов в зоны!? СПУ было механическое. В брезентовый шлемчик курсанта вставлялось самодельное "ухо", соединённое резиновым шлангом с висящим на груди инструктора рупором, так что он мог тебе отдавать команды, а обратной связи не было. И кабина открытая. Так что после него ЯК–18 показался мне как мерс после горбатого. И всё равно я в него влюблён! Эх, сейчас бы – по газам и в небо! Не надо ни МИГ–а, ни ТУ.
А эпопею в палатках разве можно забыть! А потом на этот плац мы таскали дёрн с опушки неподалёку, и быстренько соорудили стадион.
А речь старшины: "Товаришчы кандидаты у курсанты! Хто спы...дыв в умывальнику дверь? (Он запирал утром дверь в умывальник, чтобы мы не прятались там от физзарядки, так однажды "кандидаты" сняли её с петель и унесли за территорию).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 10 Июня 2012, 21:06
Гена! Память у тебя! Я ничего подобного не помню. Или такую работу доверяли не всякому? Помню только Курс молодого матроса с идиотским ружьём Мосина. Когда ребята от жары и в обморок падали и штыком грозили впереди стоящему черепок поцарапать. Ну и конечно, непослушание, когда старшина требовал песню при переходе от кубрика в столовую. А там меньше 100 метров. Какая уж тут песня. Поскольку приём пищи задерживать нельзя было, то мы выигрывали: до столовой доходили молча. Правда, потом уж старшина отыгрывался, гоняя кругами по двору. Но зато в столовой играл оркестр. Помнишь? Кто-то исследовал, как музыка отражается на аппетите? Будь!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 11 Июня 2012, 22:43
Поностальгируем?

В скучной пустыне, сморённый жарою,
Страус увидел во сне,
Будто, примкнув к журавлиному строю,
Он улетел по весне.
Пряность доселе незнаемой выси
Сладко щемила в груди,
Клочья разорванной радуги висли
На журавлях впереди.
Что в этом небе, по яви запретном:
Новая жизнь или смерть?
Страус летел и не думал об этом,
Лишь бы лететь и лететь.
Лишь бы лететь. Без заботы, без цели,
Воздух лаская крылом.
Странному чувству отдавшись всецело,
Напрочь забыв о былом...

Страусу может, конечно, присниться
Небо, свободный полёт.
Гены, наследственность. Всё-таки – птица,
Память куда-то зовёт.
Но отчего сновидения те же
Ночью приходят ко мне?
Жаль, что в последнее время всё реже.
В небо... Хотя бы во сне...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 11 Июня 2012, 22:50
Поностальгируем?

В скучной пустыне, сморённый жарою,
Страус увидел во сне,
Будто, примкнув к журавлиному строю,
Он улетел по весне.
Пряность доселе незнаемой выси
Сладко щемила в груди,
Клочья разорванной радуги висли
На журавлях впереди.
Что в этом небе, по яви запретном:
Новая жизнь или смерть?
Страус летел и не думал об этом,
Лишь бы лететь и лететь.
Лишь бы лететь. Без заботы, без цели,
Воздух лаская крылом.
Странному чувству отдавшись всецело,
Напрочь забыв о былом...

Страусу может, конечно, присниться
Небо, свободный полёт.
Гены, наследственность. Всё-таки – птица,
Память куда-то зовёт.
Но отчего сновидения те же
Ночью приходят ко мне?
Жаль, что в последнее время всё реже.
В небо... Хотя бы во сне...

 %3 %3 %3 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 08 Июля 2012, 15:57
До сих пор разбираю вещи супруги в ящиках шкафа, куда я раньше и не заглядывал. Чего там только не нахожу! Вот, например – раритетнейшая вещь! Не телефон, разумеется, а НЛ–10. Жаль, что не НЛ–8!

(http://s019.radikal.ru/i601/1207/74/b2061c393dd8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 09 Июля 2012, 20:03
Гена! А на 8-ке можешь сбацать наш гимн? "Всё выше..." А линейка -гениальное изобретение!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 09 Июля 2012, 21:59
в качестве рекламы ресурсов нашего сайта:
как-то нашел подборку авиационных песен в двух альбомах и опубликовал их на нашем сайте. можете послушать их, пройдя по ссылке http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=114&Itemid=58



Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 10 Июля 2012, 14:21
Гена! А на 8-ке можешь сбацать наш гимн? "Всё выше..." А линейка -гениальное изобретение!

Мне больше нравится:

Там, где пехота не пройдёт,
Где бронепоезд не промчится,
Курсант на брюхе проползёт,
И ничего с  ним не случится!

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 12 Июля 2012, 21:40
Съездил в Москву "на дозаправку". В городе пусто: ни комара, ни слепня, ни мухи. Бродит азиатский мигрант и бледные предпенсионеры и пенсионеры. На рынке любезные узбечки нашли нужный овощ для водочной настойки (имбирь), поговорил с ними о Самарканде, откуда они и приехали. Язык знают ещё с советских времён, хотя им около сорока. А я там целый месяц обрабатывал хлопковые поля. Хорошо дружили.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Июля 2012, 21:37
    14 июля отмечали 90-летие Степана Анастасовича Микояна.
Помещаю несколько снимков с юбилея.
(http://s018.radikal.ru/i502/1207/6c/4ad7902d7fa2.jpg) (http://www.radikal.ru)
 
Вотинцев Игорь, Шапошников Е.И., Леонов А.А. Москвителев Н.И., Анисимов О.В.- ген.-л-т. авиации,известный яхтсмен, совершил кругосветку.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Июля 2012, 21:41
(http://s07.radikal.ru/i180/1207/82/5c6c877160ba.jpg) (http://www.radikal.ru)

Часть общего снимка (правая) на ступенях музея в Парке Победы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Июля 2012, 21:44
(http://s017.radikal.ru/i404/1207/7e/fb3cf8bb98c4.jpg) (http://www.radikal.ru)

Часть снимка (левая) на ступенях музея в Парке Победы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Июля 2012, 21:48
(http://s015.radikal.ru/i330/1207/aa/4f31bc0602ab.jpg) (http://www.radikal.ru)

Степан Микоян среди "Стрижей" и "Витязей" и Магомед Толбоев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Июля 2012, 21:51
(http://s43.radikal.ru/i102/1207/ef/d2ff4c8f4f6b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Семья Микояна С.А. в почти полном составе (нет, только, некоторых правнуков).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 17 Июля 2012, 20:11
Александр Сергеевич посмотрела еще вчера фото.  %6
 А сегодня попались вот такие слова:
"«Главное — чтобы где-то сохранялось всё, чем ты жил прежде. И обычаи. И семейные праздники. И дом, полный воспоминаний. Главное — жить для того, чтобы возвратиться»". (А.Экзюпери).
(http://s018.radikal.ru/i518/1207/08/621447ded107.jpg) (http://www.radikal.ru)

Уважаемые наши морлеты! С праздником ВАС!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 17 Июля 2012, 21:05
   Лариса, ты, как всегда, зришь в корень!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 17 Июля 2012, 21:18
Семья Микояна С.А. в почти полном составе (нет только некоторых правнуков).
        Александр Сергевич, Погосян, тот самый Погосян, - не родственник Микояну?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 18 Июля 2012, 01:01
Александр Сергеевич, спасибо за снимки.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Июля 2012, 15:07
        Александр Сергевич, Погосян, тот самый Погосян, - не родственник Микояну?
Вадим, точно не знаю, но скорее - нет, учитывая какая свара идёт между Микояновской и Суховской фирмой.
Выясню.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Июля 2012, 15:09
Александр Сергеевич, спасибо за снимки.

Как разберусь, со своими делами, размещу фото с училищных времён.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 19 Июля 2012, 15:49
Саша! Приятно видеть в таком знаковом мероприятии нашего представителя генерала Москвителева. Он к нам присоединился лет 5 назад и бывает как выпускник Ейского училища послевоенного года.
А День Морской Авиации отметили молодой картошкой и прошлогодним домашним вином. Увы, ни качки, ни "морской болезни" не было, но глубокие, в 55 лет, чувства всколыхнуло. Прям опять почувствовал под седалищем славную лодку МЛАС-1. В которой плавали иногда на рыбалке. Будьте и вы все здоровы!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 24 Июля 2012, 12:39
(http://gifprikol.ucoz.ru/_ph/28/2/323273523.gif) (http://gifprikol.ucoz.ru)
Наш милый Галя-Самурай! Выпускники 1951-60х годов с большим удовольствием поздравляют тебя с Днём Рождения! Желаем тебе долгих лет  жизни в счастье, благодати и крепком здоровье!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 28 Июля 2012, 11:01
  С 97 годовщиной ЕВВАУЛ. им. ВМ Комарова , друзья! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 28 Июля 2012, 12:59


ДА ЗДРАВСТВУЕТ  ВМОЛАУ имени И.Сталина!!!  ВОЕННО - МОРСКОЕ ОРДЕНА В. ЛЕНИНА. АВИАЦИОННОЕ   УЧИЛИЩЕ имени И. СТАЛИНА!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 28 Июля 2012, 13:09


ДА ЗДРАВСТВУЕТ  ВМОЛАУ имени И.Сталина!!!  ВОЕННО - МОРСКОЕ ОРДЕНА В. ЛЕНИНА. АВИАЦИОННОЕ   УЧИЛИЩЕ имени И. СТАЛИНА!!!
ДА! И именно так!ВМАУ им Сталина! Можно по разному относиться к людям, чье имя носило училище, но из песни слов не выбросишь. Да простит меня В. Комаров.
С поздравлением всех выпускников училища накануне Дня ВМФ. Удачи всем.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Июля 2012, 21:42
Как бы наше училище не называлось, какое бы имя не носило, оно родилось 97 лет тому назад, с чем я вас всех и ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

А ведь скоро и СТОЛЕТИЕ!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 29 Июля 2012, 13:30
Матросы! Сбросим призрак лет,
Как одеяло при подъёме.
Чтоб снова ожил наш скелет,
Воздушный, гибкий, неуёмный.
Пусть тельник рёбра обоймёт,
Лоскут небес на плечи ляжет,
И слово дивное - ПОЛЁТ!
НАС ВОЛШЕБСТВОМ СВОИМ ПОВЯЖЕТ!!!

С ДНЁМ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ВСЮ ВЕЙСКЕОБУЧЕННУЮ БРАТИЮ!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Июля 2012, 16:24
Поздравляю ВАС с праздником!
http://www.youtube.com/v/RlwdqvO4m5g?version=3&amp

У моряков взаимовыручка всегда была! Экипаж - одна семья!
http://www.youtube.com/v/BtAeLOOPDhs?version=3&amp

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 29 Июля 2012, 22:02
(http://s019.radikal.ru/i612/1207/74/cb0fc40b9f75.jpg) (http://www.radikal.ru)

Дорогие друзья, с праздником Военно-Морского Флота всех вас!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 29 Июля 2012, 22:34
Два очень близких Праздника, очередная годовщина ЕВМУЛ и день ВМФ, Училище, которое внесло огромный вклад в развитие ВМС. Всех Выпускников Ейского училища, носивших форму ВВС ВМФ, с Двумя Праздниками!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 04 Августа 2012, 12:30

Цитирую письмо, пришедшее на адрес сайта


Цитировать
Амосов Юрий Викторович 1955г выпуска--просмотрел списки выпускников 1955г и ненашёл однополчан жаль!подготовил около100 снимков своих товарищей по учёбе на диски , но как его ска чать к вам пока не умею буду искать пмощника обязательно сделаю

хочу напомнить фамилии своих товарищей по 6у полку:  Алёшинский  Ниолай.  Александров.Авраменко Иван Кисин Фуфаев Коржов Хол одныхКоля                  Иван Падалка .БарадулинВолодя Линок.Романов Виктор.Уманец. Корецкий .Богатырёв Алексютин.Беляев -- Пасынко Николай --командир полка -полковни Давыдов.,коьандир звена майор Кваша, инструк тоны:ст лейтенанты-Горбунов иМорунов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 12 Августа 2012, 20:28
Дорогие выпускники Ейского училища, особо – мои однокурсники (56 год – последний выпуск в морской форме), а также все, связанные с Ейским училищем лётчиков! Поздравляю с годовщиной училища! И всех – с Днём Воздушного Флота!

Однокурсникам посвящаю:

Помнишь: курс молодого матроса,
Есть хотелось и ночью и днём,
Ждал отбоя, как курица проса,
Только ляжешь, и: «Рота!... Подъём!!!»

После вольницы – строгие дядьки,
И параграф устава – как бог.
Форма двадцать. Наряды. Зарядки.
«Шагом – марш!». До гудения ног.

А потом – бесконечность зубрёжки,
Угол сноса, поляра, матчасть.
До полётов осталось немножко,
Сердце рвётся – скорей бы начать!

Первый взлёт! Мураву приминая,
Мы  не ведали, что  началась
В нашей жизни эпоха иная,
Та, где небо – и радость, и  власть.

Уходили в полёт генералы,
Космонавт, испытатель, Герой,
Просто будущий лётчик бывалый.
Жизнь не вечна. Редеет наш строй.

Кто неслышно ушёл, кто – со славой,
Все крещёные братством одним.
До свиданья, родное ВМОЛАУ,
Я останусь курсантом твоим!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Августа 2012, 12:15
Геннадий Георгиевич! Читаем и очень высоко ценим Ваше творчество, присылайте, мы рады Вашим сообщениям.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Владилен от 24 Сентября 2012, 17:01
Клочко Виктор Игнатьевич,остальных не знаю...
Я Миронов Владилен алексеевич выпускался с твоим дедом Витей Клочко 1955 г.такое же фото есть у меня в альбоме.с твоим дедом после окончания училища служил в 1957 гг ИАП п.новонежено Приморский Край.В 1957 г их 9 человек перевели на Угловую Приморского Края на перехватчики МИГ 17 ПФ.Дальнейшею судьбу его не знаю.на фотогравфии 1 ряд слева направо Ланцов -умер,Комиссаров-умер,Елкин,Иванов,ком роты Макаров,Крючков,Крылов,Алексеев
2 ряд слева направо Сытников,Сегейченко,Мерзляков,Майстренко-погиб,Ягупов,Рябинин,Миронов,Шарипов
3 ряд не помню Родюшкин,Обрамычев,Сердюков,Барабаш
4 ряд слева направо Обрамов,не помню,Перевозчиков,не помню,Белоножка-погиб в Угловой
Если кто-нибудь знает об этих товарищах сообщите.Это 4 полк командир полка Норкин октябрь 1955 г перед выпуском.с приветом Владилен
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 24 Сентября 2012, 17:37
Владилен Алексеевич, рады приветствовать на форуме выпускника 1955 г., а ещё и морского летчика ТОФ!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Владилен от 24 Сентября 2012, 22:48
Сергей! рад контакту.живу в севастополе,нас осталось здесь 3 пилота Назаров Илья,Амосов Юра  и я.после 60 -х гг попал в ПВО летал в Комсомольске на Амуре,потом попал на Чукотку Б.Проведения,вволии случая попал на вертолеты,летал МИ-4,Ми-8,службу закончил в 1980 г командира отряда,не знаю много ли нас осталось пилотов ТОФ,1956 г нас 36 холостяков направели в Новонежено 57 ИАП,там пролетали год и нас перевели полк 1 линии 88 гвардейский ИАП.1958 г назначен командиром звена в 57 полк.мои первые летчики Лекарев,Воробьев,пашков.В живих остался только теперь заслуженный летчик испытатель Воробьев Феликс Михайлович.В этом году встречались с ним в Москве.Интересно бы узнать судьбы остальных пилотов.если кто знает,где находятся Юра Беляев,Юра Коптев,Леша Абрамов,Валя Рябинин,Прокопович,да и все остальные,сообщите.С уважением Владилен.п.с. ближайшее время перешлю все фотографии своих однополчан и училища и на ТОФе
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 19 Октября 2012, 22:13
Наконец-то закончилось это сумасшествие - лето. Сейчас всё устаканилось: спокойное небо, лысеющие поля, тихий пустеющий лес. Даже синицы в деревню перебрались. И тут же на окно - давай семечек! Семечки есть, но холявщину разводить не буду. Пока тепло и всяких букашек на деревьях полно, пусть охотятся. Народ уехал в города, а мы, два живых дома, будем зимовать. Хорошо...     %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Октября 2012, 22:33
Товарищи братцы матросики. Нельзя вас оставлять надолго одних. Все поразбежались по самоволкам. Ужасть какая-то! Ну, никакой самоорганизации. Пора вас брать в ежовые рукавицы.  %56 Нежно, разумеется.  ;D

Я Миронов Владилен алексеевич выпускался с твоим дедом Витей Клочко 1955 г.такое же фото есть у меня в альбоме...


Дорогой Владилен Алексеевич!
Приятно, что Вы нас нашли. Очень бы хотелось увидеть Ваши фотографии и кроме тех, которые мы уже тут размещали!  %6
Пишите. Мы читаем! Всё очень интересно!

Вот Вы пишете, что пришлось сменить перехватчики на Ми-4. Это же тоже очень здорово! Хотя тогда Вам, может, так не казалось. Но ведь наши выпускники 50-х годов многие попали в вертолётную авиацию, стояли у её истоков! Это всё было, кажется, давно. Но совсем недавно.  %3 %3 %3


Лариса, кстати, проверь, есть ли у нас в списках выпускники 1957 года, которые стали вертолётчиками. Они служили в 413-м (745-м) вертолётном полку на Балтике до 1961 года. Я цитирую одного из ветеранов полка:

Обрезков Виктор Петрович, Анатолий Бондаренко, Логачев Николай, Лекан Борис, Корнеев Алик, Згонников Николай, Шешурихин Георгий, Павловский Борис, Кугук Григорий, Власов Лев. Логачев стал генералом, умер. Боря Павловский был шеф-пилотом Ком.ВВС ВМФ,осел в Остафьево. Гришу Кугука убило током при купании ребенка в Елизово. Лекан служил в Донузлаве. Капитан Шешурихин живет в Одессе. О Згонникове должен знать Обрезков. Власов обслуживал Шпицберген после ДМБ (видимо,от ГВФ).


Товарищи лётчики!
А никто случайно не помнит, куда у нас девался 921-й минно-торпедный полк? Его из Балтийского Флота передали в 1961 году в ВВС и куда-то он пропал. А они были хорошо подготовлены на Ил-28. Причём у них были и носители ЯО. Вдруг кто-то коснулся?

И вообще, чего это вы притихли? Как синички у Михаила Ивановича, ждёте, когда кто-нибудь напишет. А сами сидят, и молчок! Хоть бы фотографии кто разместил. Как лето провели? Давайте ка расскажите.  %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 22 Октября 2012, 01:05
Здравствуйте все!
Галина интересуется, как провели лето. Наверное, все по–разному.

Я примерно вот так:

Сельская больничка, как неволя,
Вид патриархальный из окна:
Чей-то хутор, маленькое поле,
Хлев, сарай, высокая копна,

Дерево неведомой породы
С голыми ветвями и стволом,
Там, вверху, бог весть в какие годы
Аист дом построил над селом.

Медленно болезнь сдаёт окопы.
Первый раз сегодня эскулап,
Добродушно по плечу похлопав,
Разрешил подняться. Хил и слаб,

Наслаждаюсь серой непогодой,
Мокрым ветром, cеющим в окно.
Небо, словно болестям в угоду,
Нас теплом не балует давно.

Август наложил на солнце вето,
Грустно шелестят колосья ржи,
Аистёнок, выросший за лето
Клювом неумело дребезжит.

Луч повесил радугу на тучу,
Посветил недолго и потух,
Без мажора, так, на всякий случай,
Прокричал простужено петух.

Медсестра, не закрывай окошко,
Я устал от вида потолка,
Погляжу на мир ещё немножко.
Ты кричи, петух, не умолкай!

(http://s017.radikal.ru/i422/1210/4e/8d28c95756ea.jpg) (http://www.radikal.ru)

А осень – вот так:

(http://s51.radikal.ru/i134/1210/23/538189db454c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s013.radikal.ru/i325/1210/e1/987dae185c16.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s015.radikal.ru/i331/1210/ac/27d4d8719983.jpg) (http://www.radikal.ru)

Все снимки – мои. По грибы хожу с фотиком.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 22 Октября 2012, 11:20
Геннадий Георгиевич, на пять с плюсом, вы молодец, чувствуется закалка морского летчика-истребителя, всегда рады вашим материалам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 22 Октября 2012, 23:18
Гена! Что так грустно-то? И даже больничку посещаешь? А я после ухода жары и слепней взял лыжные палки и отрабатываю "шведский шаг" по 4-5 км. в день с собакой. Осенью поползал по лесу и болоту, набрал десятка два супов грибных и три ведра клюквы на кисели и морсы.

И снова проседь в вышине,
Лежит в корзине гриб пленённый,
И свеж лишь мох вечнозелёный...
Так может быть замшеть и мне?     %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 23 Октября 2012, 12:52
Гена! Что так грустно-то? И даже больничку посещаешь? А я после ухода жары и слепней взял лыжные палки и отрабатываю "шведский шаг" по 4-5 км. в день с собакой. Осенью поползал по лесу и болоту, набрал десятка два супов грибных и три ведра клюквы на кисели и морсы.

И снова проседь в вышине,
Лежит в корзине гриб пленённый,
И свеж лишь мох вечнозелёный...
Так может быть замшеть и мне?     %56

Миша, привет! Грустно? Да нет, я не особо склонен хандрить. А стишок... Ну,  сочинялся, действительно, по настроению. Однако – это всё-таки  креатив, как теперь говорят. Правда в нём только то, что я провел почти два летних месяца в лечебном стационаре, где получил свои 76 гамма-рентгенов. Там и родился этот стишок. Сам понимаешь – шатание в течение двух месяцев по больничным коридорам, да ещё с мерзким диагнозом оптимизЬма не прибавит. А сама болезнь меня пока не беспокоит, обнаружили по анализу крови, ну и заслали в радиологию. Результат лечения станет ясным не раньше чем через полгода.
И не в сельской больничке я «лежал», а в Таллине, а «патриархальный» вид – это из окна моей сельской квартиры. Такую радугу я каждое лето вижу минимум 3–4 раза., если пройдёт дождь перед заходом Солнца и туча уйдёт на восток. А поле перед моим окном – арена природы. Я видел на нём зимой и лосей, и косуль, и мышкующих лисиц. Весной и осенью это любимый промежуточный аэродром гусей, они гостят на нём порой по две недели. Года два назад тут осенью квартировала почти месяц огромная армада гусей, подчистую сожрали все всходы озимого ячменя, осталась узкая полоса вдоль шоссе, к которому они не приближались ближе 50 метров, чётко выдерживая дистанцию. Пришлось хозяйству весной пересевать яровым. Говорят – посевы были застрахованы. Гуси – двух пород, я потом нашёл в интернете – это были гуменник (покрупнее) и белощёкая казарка.
Голое, без коры «Дерево неведомой породы» с аистиным гнездом  стояло на берегу реки, в моём любимом, «прикормленном» месте рыбалки в 10-ти км от дома. Езжу туда на велике, как, впрочем, и по грибы-ягоды. Мертвое дерево (очевидно – дуб) стояло на противоположном берегу около хутора, по рассказам местных, очень давно. К сожалению, в прошлом году осенний шторм его свалил. Хорошо, что аисты к тому времени уже улетели.
Живу теперь один, но сыновья и внуки частенько навещают. Особо не скучаю, рыбачу, грибы-ягоды. Насолил жёлтых груздей, рыжиков, волнушек. Белые – сушу. Клюкву – замораживаю. Снабжаю своих. Зимой, конечно, будет скучновато. Спасает интернет и стихи.
Общаюсь с коллегами по «цеху».
А вообще-то я и не «планировал» дожить до таких лет, так что просто надо жить и радоваться каждому дню. Что и делаю, чего и всем ровесникам желаю.
 :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 23 Октября 2012, 13:08
Геннадий Георгиевич, моей маме в этом году исполняется 88 лет, она мне всегда говорит, проснулась, значит жива, надо радоваться жизни...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 23 Октября 2012, 13:50
Геннадий Георгиевич, моей маме в этом году исполняется 88 лет, она мне всегда говорит, проснулась, значит жива, надо радоваться жизни...

Полностью согласен с Вашей мамой! Здоровья ей!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Октября 2012, 19:14
Гена! Молодец, хорошо устроил жизнь. Только не надо считать. А почаще бывать среди своего молодняка. И пусть не увиливают, потому что их молодая аура очень полезна нашему брату, подзаряжает и сил прибавляет. Я, работая в газете, как-то брал интервью у Льва Термена, изобретателя ТЕРМЕНВОКСа, нашего шпиона в штатах (30-е годы), создателя первых телевизоров для членов Политбюро, труженика шарашки с Королёвым и вообще крупного инженера. Ему было 92 года. Из разговора: - Чуть на автобус не опоздал. Пришлось БЕЖАТЬ! Так вот он говорил: - Дайте мне 400 литров детской крови и я омоложу себя лет на 50-60! Монстр!
А радуга хороша. Однажды шли из Европы и недалеко от Риги, на снижении прямо по курсу увидели радугу. Очень захотелось пролететь под её дугой. Даже пришлось немножко "прижать" аэроплан, чтобы попасть в ворота. Её было видно до траверза, оглянулся - пропала.
Сейчас копаю топинамбур, загружаю бурт. Обеспечиваю зиму салатами. Говорят, он соли выгоняет  и смазывает мослы,чтобы не скрипели.
Будь!!! Не болей!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 23 Октября 2012, 21:15
Был уже на форуме показан ролик о проходе в радугу.
Пусть Вам это еще раз напомнит о радостном. %4
http://www.youtube.com/v/Nfwy1mSJjW4?version=3&amp

 %13 Надо семечками на зиму тоже запастись, вдруг подкармливать перестанут  ::) :) %6.

Не болейте и пусть все будет хорошо! %11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 24 Октября 2012, 22:22
Ну-у-у... хоть и с заиканием, но мой 2g картинку пказал. Какой-то беспокойный заход, с кренчиками. А пролёт через радугу пилот, конечно, не увидел. Потому что радуга была видна с нашей стороны. И всё же - спасибо! Прям вживую пободался с дождём. На больших аэропланах есть дворники на лобовых стёклах, а тут приходится и в боковушку смотреть и через лобовое землю ловить. А дождичек-то плотный. Молодец летун, притёр машину.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 26 Октября 2012, 16:54
А у нас сегодня выпал первый снег. Разумеется, как всегда неожиданно, и, понятно, вскоре растает, но шороху с утра среди автомобилистов навёл. Утром было минус два, на дорогах гололёд со всеми вытекающими.
(http://i053.radikal.ru/1210/5c/9285f002cec9.jpg) (http://www.radikal.ru)

Синички и воробьи тоже в панике: естественная столовка утром прикрылась, носятся кучками от лоджии к лоджии. Пожалел, выложил им корм.
(http://i017.radikal.ru/1210/73/7741c48bd40c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 26 Октября 2012, 17:35
Пожалел, выложил им корм.
...Нормалёк!!! Они тебе тоже выложат!!!! Весна покажет... Как то тоже на лоджии была кормушка, так когда проспишь ИХ завтрак - в окно барабанить начинают по типу:"Ты чё там, парниша? Жрать пора!!!". А вот по весне.... Короче, так и не отмыл то балкон! Только после ремонта не стало видно этих потёков. А кормушки повесил на дерево во дворе... Конечно, жаль, что поутру никто не барабанит в окно, но... %7
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 26 Октября 2012, 21:23
...Нормалёк!!! Они тебе тоже выложат!!!! Весна покажет... Как то тоже на лоджии была кормушка, так когда проспишь ИХ завтрак - в окно барабанить начинают по типу:"Ты чё там, парниша? Жрать пора!!!". А вот по весне.... Короче, так и не отмыл то балкон! Только после ремонта не стало видно этих потёков. А кормушки повесил на дерево во дворе... Конечно, жаль, что поутру никто не барабанит в окно, но... %7

Ничего страшного. Каждую зиму кормушку устанавливаю и сало подвешиваю. Не так уж сильно и пачкают, отмыть – не проблема. А летом опять ласточки прилетят, птенцов выведут. Я им под гнездо устанавливаю ящик с песком, как для кота, а после отлёта выбрасываю. Немного пачкают и стену, отмываю, а потом забеливаю. Зато летом в квартире мух и комаров практически не бывает. Некоторые жильцы гоняют их, не дают гнёзда строить, а мне – в удовольствие наблюдать за ними. А какая техника пилотирования! %4
(http://s017.radikal.ru/i420/1210/ef/01101dec81c7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 26 Октября 2012, 22:32
...Каждую зиму кормушку устанавливаю и сало подвешиваю. Не так уж сильно и пачкают, отмыть – не проблема. А летом опять ласточки прилетят, птенцов выведут. Я им под гнездо устанавливаю ящик с песком, как для кота...
%26 %26 %26 %26 %26 %26 %26 %26 %26 %26 %26 Уважуха!!!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 26 Октября 2012, 22:46
Всё, ребята! Влез в телогрейку! Сейчас прошлись с собакой по деревне - только два живых дома. А с запада плотный ветерок со снежком, облака рваные, луна выскакивает на мгновение... А за ласточкино гнёздышко, Гена, спасибо! Бу-м зимовать с этим гнёздышком в сердце.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Октября 2012, 18:58


Тёзка! Прими самые сердечные поздравления!

С Днём Рождения!

Пускай за раз не погасить все свечи,
Зато смотри – какой огромный торт!
А сколько вспомнить можно в этот вечер,
Листая календарь наоборот.

Да – знаю, знаю. Что скрипят суставы,
Что девушки вдогонку не глядят.
Зато не нужно соблюдать уставы,
Зато внучата весело галдят.

Не горячись: еще, мол, повоюем!
Оставим это дело молодым.
Не обернётся наш декабрь июлем,
Лишь были б внуки дедами горды...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 27 Октября 2012, 19:45
Присоединяюсь к этому замечательному Поздравлению! С Днем Рождения Геннадий Васильевич!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Октября 2012, 17:45
(http://gifprikol.ucoz.ru/_ph/28/2/674462899.gif) (http://gifprikol.ucoz.ru)

Геннадий!!! От всей души - с ДНЁМ появления на свет Божий!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 01 Ноября 2012, 14:46
Всем спасибо за Поздравление. Есть только "МИГ-15,17" ....между прошлым и будущим! Именно он называется жизнь!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Ноября 2012, 14:14
Соловьеву Николаю Васильевичу! С Днем Рождения,здоровья, всех благ, всегда рады Вашему появлению на форуме.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 03 Ноября 2012, 22:50
Я тут в мокрых снегах пытаюсь небо подпереть антенной для приёма 3g, а в мире событие - ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ХОРОШЕГО ЧЕЛОВЕКА, брата по крылу, хвостовому оперению и даже ПВД! Хоть сам ДР уже прошёл, но есть МЕСЯЦ РОЖДЕНИЯ и даже ГОД РОЖДЕНИЯ, чем я и пользуюсь. ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ! Здоровья и порывов! В меру сил.

Как летал, так и летай!
Что нам невидимки-годы,
Мы давно познали рай -
Голубые неба своды!
Хоть не ангелы мы вовсе
(Без земли и взлёта нет...)
Рай земной, даст Бог, не бросим
Ещё много, много лет!         %56

Ещё раз радостей, крепких снов и бодрых пробуждений!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Слай от 04 Ноября 2012, 00:20
 Не судите строго....Небольшое моё стихосложение для наших ветеранов.

НАШИМ ВЕТЕРАНАМ.

 Я Турбогаза не знал до встречи...
 Тем более с ним не летал,
 Но слоган и стих его меня лечит,
 Понятно что, - тоже ЕВВАУЛ.

 Когда обращаешся к первым истокам,
 То хочется только узнать,
 Как уходили Вы в Небо с уроком...
 Летать - или не летать?!

 Теперь я курю, вспоминая конечно,
 Такой же пройденный путь...
 Пусть не каждый прошёл успешно,
 Но было,... и РУС и РУД (http://s45.radikal.ru/i109/1211/74/0e11ada593d9.jpg).

 И пусть не каждому выпало счастье,
 Завалить тот янки - "Фантом"...
 Знаем одно, - что НЕТ безучастных,
 Как нет и виновных в том...

 И вот на сегодня, мы снова как прежде,
 СобрАлись на форуме здесь,
 Но, если кому-то опять неймётся,
 То лЁгко нам сбить с них спесь...

 Ведь навыки, - их не пропьёшь как известно,
 А пороха - хоть отсыпь,
 В училище были все не из теста.
 И та же осталась прыть...

 И то, что нашу СТРАНУ уважают.
 Заслуга и Ваша есть.
 И пусть с почётом Вас проважают.
 Вы снова с Нами - Вы ЗДЕСЬ.

    / 4.11.2012. Слай ЕВВАУЛ-81./

                         (http://s006.radikal.ru/i215/1211/a8/0b6681ae4388.jpg) (http://www.radikal.ru)

       

 
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 04 Ноября 2012, 00:32
(http://gifprikol.ucoz.ru/_ph/28/2/425411023.gif) (http://gifprikol.ucoz.ru)

Николай Васильевич! С удовольствием поздравляю Вас с Днём рождения!!! Благополучия Вам, а самое главное - доброго ЗДОРОВЬЯ от души желаю!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 04 Ноября 2012, 09:41
   Сергей, может тебя заинтересует.. >>>  http://militera.lib.ru/memo/russian/drabkin_ay5/index.html

Слай, спасибо, конечно же заинтересовало.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Ноября 2012, 17:37
CЛАЙ писал: ...Понятно, что тоже - ЕВВАУЛ...
Но...

Мы братцы-матросики
Из ВМОЛАУ Ейского.
Порешали уже все вопросики
Из задачника житейского.
И ходим гениальные
В дружбанах у Бога.
Мостим дорогу идеальную -
В вечность дорогу...     %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Ноября 2012, 19:54
Можно – немного похвастаюсь? В этом году Ассоциация Русский Мiръ организовала интернет-конкурс "Под небом Балтики" для русских поэтов зарубежья. Я с этими стихотворениями вышел в финал. Призового места завоевать не сподобился, но диплом всё же получил.

Сентябрь

Всегда немного грустно в сентябре:
Казалось: лето не ушло, но всё же
Туманы хладом дышат на заре,
А облик туч  задумчивей и строже.

Помалу, потихоньку, по чуть-чуть
Посол зимы приоткрывает двери.
Всё гуще ночь. Всё ярче Млечный Путь.
Леса готовы желтый плащ примерить.

Плывут над полем нити паучат,
Уже не слышно шелеста колосьев,
Звонки на школьных лестницах звучат,
Давая знать, что наступила осень.

Сентябрь – кормилец. Ломится базар
От изобилья, пахнущего летом,
Но птичий хор умерил свой азарт,
И множатся осенние приметы.

Вот утренник, траву посеребря,
Добавил грусти об ушедшем лете,
Душа ждала чудес от сентября,
Но он прошёл, а я и не заметил.

Так.. Ни о чём


Пахнет влагой, осокой, прохладным рассветом,
Еле видно тропинку под мокрой травой,
Звучно рыба плеснула у заводи где–то.
Привечай меня, речка, я –– здешний, я –– свой!

Холод утра, роса и туман спозаранку.
Из лещины уда, в котелке –– червяки.
Под концерт комаров, под лягух перебранку
Мельтешит поплавок на морщинках реки.

Солнце вышло из недр, ветерок разбудило,
Первый лучик на воду дрожащую лёг,
Булькотят пузырьки из придонного ила
И трепещет в руке небольшой окунёк ...

Наказала жена потеплее одеться
И ворчала вдогонку про радикулит.
Я стою над рекой, где прошло моё детство.
Сердце помнит о нём и тихонько скулит.

(http://i073.radikal.ru/1211/f7/9a2bc007fa18.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Ноября 2012, 21:14
Геннадий Георгиевич, нет слов, снимаю шляпу и преклоняю колено. МОЛОДЕЦ!!! %3 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Ноября 2012, 21:51
Геннадий, от всей души поздравляю! Превосходно!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 07 Ноября 2012, 22:37

Сентябрь
...
Сентябрь – кормилец. Ломится базар
От изобилья, пахнущего летом,
Но птичий хор умерил свой азарт,
И множатся осенние приметы.
....

(http://s018.radikal.ru/i502/1211/fa/70c5a434958f.jpg) (http://www.radikal.ru)Спасибо за стихи. %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 08 Ноября 2012, 10:34
Так.. Ни о чём
Класс!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 08 Ноября 2012, 21:51
Гена, с ПОБЕДОЙ!!! А к Диплому был приложен конверт?  Я тут несколько лет назад попал в призёры по написанию рекламного слогана , конкурс проводил Тверской винзавод. Так они отблагодарили бутылкой коньяка и двумя бутылками вина. А пару слоганов крутили по местному радио. И когда я намекнул на более существенный гонорар, они как-то странно поулыбались и пожелали творческих успехов.
А тебе надо заглянуть на ПАРНАС (PARNASSE.ru), они там постоянно устраивают конкурсы. И там очень ценится лирика, в коей я какой-то корявый, мешает скорпионово нутро. Вечно хочется сказать гадость, которую я называю иронией. И Бог мне судья. Будь здоров и почаще показывай свои стихи. Смотришь, я и пародию напишу...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 09 Ноября 2012, 21:37
Гена, с ПОБЕДОЙ!!! А к Диплому был приложен конверт?  ...... Вечно хочется сказать гадость, которую я называю иронией. И Бог мне судья. Будь здоров и почаще показывай свои стихи. Смотришь, я и пародию напишу...

Михаил Иванович! Укатали  :D
Недавно только прослушала Александра Иванова на эту тему:(http://s51.radikal.ru/i133/1211/b6/839edea43e13.jpg) (http://www.radikal.ru) 
Ты кроши,
       кроши,
       кроши
       Хлебушек на снег,
       Потому что воробей
       Ест, как человек.

        Григорий Корин

     
    Ты пиши,
    пиши,
    пиши,
    Сочиняй весь век,
    Потому что пародист –
    Тоже человек.
         
    Он не хочет затянуть
    Туже поясок.
    Для него
    твои стихи –
    Хлебушка кусок.
     
    Ты пиши
    и мой призыв
    Не сочти за лесть,
    Потому что пародист
    Тоже
    хочет
    есть!
     
Напрасно себя не цените! У Вас хороший слог и лирика в нем тоже есть, но чуть под другим углом.  :) %6 %6 %6
(http://s018.radikal.ru/i524/1211/7d/f695119fb924.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Ноября 2012, 23:51
Не-а, Миш, конверта не досталось. Организаторы наскребли только на три первых места. 300, 200 и 100 евро. Было 4 номинации: Гражданская, Любовная лирика, Стихи для детей и Свободный жанр. Во второй тур отбирались по 16 авторов в каждой номинации. Из всех шестидесяти четырёх троим достались первые места, а дипломы получили по одному в каждой номинации. Я посылал ещё и в любовную, но явно выбрал не то стихотворение. Шутливое, да ещё и от лица женщины:

Противный сосед

Соседа просто ненавижу,
Как носит этаких земля?
Несносный тип. Ну, погоди же!
Судьба предъявит векселя.

Дверь в дверь живём уже полгода.
Я точно знаю – холостой.
Неужто так мила свобода?
А может я и стану «той»?

Мы в лифте с ним довольно часто
«Случайно» ездили вдвоём,
Но этот идол безучастный
Молчит о чём-то о своём.

Вчера столкнулись в тусклом свете,
Мог получиться разговор,
А он: «Простите, не заметил!»
И – шмыг за двери! Словно вор.

Сегодня ногу «подвернула»,
Помог до двери и: «Адью!»
А нет бы – донести до стула,
Массаж, повязку... Ох! Убью!

Вот так и мучаюсь, подружка,
Соседа гадкого кляня,
Хожу за ним как побирушка,
А он не смотрит на меня.

Даёшь пародь!

На поэзии сейчас не разживёшься. Чтобы добраться до кормушки нужно или иметь пробивной характер, или солидный начальный капитал и связи. А лучше всего – всё вместе. Получал неоднократные предложения издать мои стихи, хоть персональный сборник, хоть в какой-нибудь альманах, однако за мои деньги (причём – немалые). Гонорар, мол, пойдёт с продаж. Ага – щаз! Даже если это не лохотрон – что-то я давно не наблюдал давок в книжных магазинах.
Я уж буду так – для собственного удовольствия.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 10 Ноября 2012, 14:35
                        (http://s017.radikal.ru/i422/1211/f4/525aada0858e.gif) (http://www.radikal.ru)

               *****
  Пародь проста - как двери в сказке...
  Её б и лифте и в повязке...
  И донеся её на стул,
  Конечно я и там бы в...

  Категарично заявляю -
  Таких соседок я кохаю...  O:-)

  (http://i081.radikal.ru/1211/9a/da1d3c16815a.jpg) (http://www.radikal.ru)
 ________________

  Геннадий, что-то наподобие вашей соседки я выкладывал...

  Re: Общая выпуска 1980 г.
« Ответ #5152 : 18 Декабрь 2011, 18:47 »

  "Рюмка водки на столе"... (http://forum.evvaul.com/index.php?topic=83.5145)

     5-й пост сверху...
Оценка отлично!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 10 Ноября 2012, 23:17


  Категарично заявляю -
  Таких соседок я кохаю...  O:-)

 
 ________________

  Геннадий, что-то наподобие вашей соседки я выкладывал...

 Прочёл. Посмеялся. :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 11 Ноября 2012, 21:49
Гена:

Вот так и мучаюсь, подружка,
Соседа гадкого кляня.
Хожу за ним, как побирушка,
А он не смотрит на меня.
----------------------------------
Ещё бы автора злодея
Повесить за игривый уд!
Чтоб написал стишок длиннее,
Где нас связал бы страстный блуд...   %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 11 Ноября 2012, 22:54
Ещё бы автора злодея
Повесить за игривый уд!
Чтоб написал стишок длиннее,
Где нас связал бы страстный блуд...   %56

Простите, не мое, но в продолжение темы....

Вот так бы завалиться невзначай –
Без повода, без глупых выяснений,
И ляпнуть, улыбнувшись: я на чай…
И извиниться, что без приглашений.
Увидеть, как блеснут твои глаза –
Две звездочки-смешинки в полумраке;
И выйдет «муж» на наши голоса,
А я с цветами, пьяный и во фраке!
Ну, пусть не фрак, пусть брюки и пиджак,
И водолазка, черная, в обтяжку –
Я ж не по делу, я же просто так!
И даже не на рюмку, а на чашку.
Мне и минуты было бы вполне
Достаточно, чтоб наглядеться снова,
Услышать шепот: ты в своем уме?
- Придумать ничего не мог другого?!
А я устал причины сочинять,
На первый взгляд, серьезные до скуки -
Зачем и почему поцеловать
Мне хочется глаза твои и руки.
А может их, причин-то этих, нет?
А есть в груди еще остаток боли…
В конце концов, ты заберешь букет?
А то мне розы пальцы искололи.
Ты не сердись, я, правда, ухожу,
Скажи ему, что перепутал спьяну.
Мне без тебя… да я тобой дышу!
И не надейся – ждать не перестану.

Волшебница(http://s58.radikal.ru/i160/1211/dd/6836a16078b1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 12 Ноября 2012, 02:06
Ну, если в тему... (моё)

Снова ночь. Сквозь окно беззастенчиво пялится
Долговязый шпион – тротуарный фонарь.
А сегодня – среда, значит завтра не пятница,
Значит снова не сон, а тоскливая хмарь.

Вот опять за стеной эти звуки проклятые,
Их не слышит мой кот – он мурлычет в ногах.
Для чего мне дано это чувство десятое,
Что доносит ко мне каждый стон, каждый «Ах!»?

Нет! Не слышу я. Всё это только мерещится
Эхом наших коротких и редких ночей;
Ты в объятьях моих повторяла: «Я – грешница!
Ну и пусть!» И ласкала ещё горячей.

Слишком больно страдать от виденья ненужного,
И, от ревности воя, как загнанный волк,
Представлять как супруг твой, обильно поужинав,
Не спеша исполняет «супружеский долг».

Он степенен, пузат, не драчун и не пьяница.
Под коньячным хмельком в сигаретном дыму
В преферанс до утра он играет по пятницам
На квартире у шефа. Спасибо тому!
 
Я готов бы просить хоть у чёрта на мельнице,
У небесных правителей или земных
Утвердить календарь без годов и без месяцев,
На неделе семь пятниц. И – без выходных!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 12 Ноября 2012, 11:56
Хороший, такой творческий позитивный обмен в поэтическом духе, молодцы, мне всё очень понравилось, есть вдохновение... %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 12 Ноября 2012, 21:53
Я не умею играть в шашки, как впрочем и в шахматы  %8.

Лариса, отличные стихи Юрия Егорова... (http://s019.radikal.ru/i623/1211/c3/7e77a631a512.gif) (http://www.radikal.ru)
 Вот здесь они есть ... в блоге "Дикой домохозяйки"... http://www.wild-mistress.ru/wm/wm.nsf/publicall/2007-07-18-422343.html

Значит это все-таки он написал? ::) :P
Спасибо за "Дикую домохозяйку"  %76  :)
(http://s002.radikal.ru/i200/1211/92/cb60dac42992.jpg) (http://www.radikal.ru)

И все-таки белые....


 

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 15 Ноября 2012, 15:33
Съездил в Москву на пару дней, привёз бустер для усиления сигнала 3g, заглянул на страничку, а тут...

Тут, видно, поселился Бес
И тычет в рёбра жёстким пальцем.
Но безучастен мой отвес,
Забыв, как превращаться в жальце.
А тема явно хороша!!!
И живо память греет душу!...
Но въявь не можешь ни шиша
И даж не околотишь грушу... %142
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 15 Ноября 2012, 20:52
Цитирую письмо, пришедшее на адрес сайта:

Выпускник 1953 года.Талалаев Анатолий Николаевич. 01.08.1931 - 14.01.2003 г.
Первый в СССР курсант, самостоятельно вылетевший на реактивном самолете в 1953 г.. Полковник ВВС СССР. Начальник службы безопасности полетов авиации Московского военного округа. Службу закончил в Генеральной инспекции Генштаба МО СССР под руководством маршала Пстыго.
А. Талалаев - сын
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 16 Ноября 2012, 01:27
Съездил в Москву на пару дней, привёз бустер для усиления сигнала 3g, заглянул на страничку, а тут...

Тут, видно, поселился Бес
И тычет в рёбра жёстким пальцем.
Но безучастен мой отвес,
Забыв, как превращаться в жальце.
А тема явно хороша!!!
И живо память греет душу!...
Но въявь не можешь ни шиша
И даж не околотишь грушу... %142

Да, груша может спать спокойно
Я тоже должен, Миш, признать:
Уж не залезть на колокольню
И облака не разогнать.
Но тот проказливый бесёнок,
Ребру покоя не даёт
И даже кажется спросонок....
Вздохнёшь уныло: «Ё–моё!»
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 16 Ноября 2012, 15:28
Наконец-то заработал 3g. Посмотрел рыбацкие генеральские ролики, и мысль пришла: как же устают генералы от руководящей работы, что так стремятся к общению с бесловестными тварями, которых можно ещё  и на какую-то приманку облапошить и сделать с ними что угодно. Философия, блин...   %36
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2012, 00:21
(http://miranimashek.com/_ph/228/2/438980735.gif) (http://miranimashek.com/)

Миша, дорогой, от всей души, от всего сердца поздравляю тебя с Днём Рождения!!! Здоровья, счастья, благополучия, удачи и ещё раз ЗДОРОВЬЯ тебе желаю!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 21 Ноября 2012, 01:47
(http://miranimashek.com/_ph/228/2/438980735.gif) (http://miranimashek.com/)

Миша, дорогой, от всей души, от всего сердца поздравляю тебя с Днём Рождения!!! Здоровья, счастья, благополучия, удачи и ещё раз ЗДОРОВЬЯ тебе желаю!!!
Позвольте и мне присоединиться к поздравлениям и пожеланиям!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Ноября 2012, 08:49
Михаил Иванович! С Днем Рождения! Присоединяюсь к прекрасным пожеланиям от Александра Сергеевича и Слая.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 21 Ноября 2012, 12:19
Михаил Иванович, поздравляю Вас с Днём рождения! Желаю здоровья, счастья.. успеха во всём и всегда!
________  
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Ноября 2012, 22:06
Братцы-матросики! Ваши поздравления были сегодня основным блюдом к праздничному столу с его закусками и настойками: на хрене-мёде-лимоне и на имбире-мёде-лимоне. Пилось и елось весь день с охоткой под тосты и приятные разговоры. Хотя, что такое 77? Всего 77 дней, когда ты пуп стола, разговоров, уважения и любви! Всего - два с половиной месяца! Так о чём разговор? Ещё мотать и мотать, да помнить, что Всевышний подарил нам исключительную возможность жить не в плоском мире, а в мире трёх измерений: длина-ширина-ВЫСОТА!

С колокольни мы не машем,
Не валяем дурака.
Мы нашли занятье краше:
Мы целуем облака.
И от этих поцелуев,
От желанья - только ввысь -
В нас с рожденья торжествует
Наша лётчицкая жизнь!!!

Будьте и вы все здоровы!!!      :D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 22 Ноября 2012, 04:24
Миша! Присоединяюсь к предыдущим ораторам!

Ну, поздравляю! Жаль – не визуально.
Пусть жизнь кипит и продолжает бег!
Я поднимаю чарку виртуально
За две семёрки и за долгий век.

Ох эти цифры!  Я на них в обиде!
Кто их придумал, тем бы вилы в бок!
Земля несётся по своей орбите,
И мы стареем за витком виток.

Пусть нам уже под восемьдесят, Миша,
Ещё не добрались до потолка.
Летела бы Земля в два раза тише,
Нам насчитали б меньше сорока.

Ты прав – мы три познали измеренья,
Четвёртое пока нам не дано.
Кто знает, в чём там меряется время
И есть ли в нём девчата? И – вино...

 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 24 Ноября 2012, 17:04
Ах, САМУРАЙ! Спасибо за Светлогорск. Однажды нас из Таллина послали отдохнуть в Светлогорск на неделю. Были два рядовых лётчика и нач. "по огню и дыму" (по боевой подготовке). Приехали в гражданской одежде, молодые симпатичные. И через три дня пошли на телеграф - кончились "патроны". База в поддержке не отказала, отдых прошёл достойно, чести не уронили! Но какие мощные насосы по откачке наличности существовали уже тогда! Это было моё первое знакомство с курортно-грабительской структурой. Хороший урок!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 24 Ноября 2012, 19:12
...Однажды нас из Таллина послали отдохнуть в Светлогорск на неделю. ...И через три дня пошли на телеграф - кончились "патроны". База в поддержке не отказала...
На эту тему, но... прикол.
Однажды полетели забирать самолёт из ремзавода, а он не готов из-за мелочи: не оказалось Преобразователя Однофазного мощностью в 500 ВА (ПО-500). "Техническая мысль" (инженеры) знали что эти преобразователи есть на базе, вот и дали телеграмму: "Вышлите ПО 500", на что командир наложил резолюцию "БУХГАЛТЕРИЯ: Выслать по 300. И достаточно!" %7 :D :D :D :D :D
... Потом то выслали и ПО 500, но и "по 300" тоже были очень даже не лишними покуда ждали готовности самолёта!!!! %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 05 Декабря 2012, 21:01
Вот такие птички ко мне прилетают кормиться:

(http://s019.radikal.ru/i633/1212/0e/94ec4795481b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Воробьи и большая синица

(http://s08.radikal.ru/i181/1212/e7/daf2189109cf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Большая синица и гаичка-черноголовка

(http://s018.radikal.ru/i510/1212/02/3e00e71d6cba.jpg) (http://www.radikal.ru)
Поползень

(http://i068.radikal.ru/1212/93/08d972a98f7f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Синичка-лазоревка

(http://s019.radikal.ru/i600/1212/41/8734bdafb94f.jpg) (http://www.radikal.ru)
– Позвольте присоединиться!

Прилетают и галки, но я их гоняю. Они наглые, прожорливые и мелюзгу не пускают к кормушке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 06 Декабря 2012, 19:31
Гена! Вот сразу видна европейско-эстонская тщательность и основательность. Мои пользуются примитивной кормушкой, которая сохраняет корм от сорок и соек. Удивляет сообразительность этих лесных птичек: как ловко они справляются с семечками: уже сейчас под кустами, на которых они добывают зёрнышко, всё засыпано шелухой. Скоро начнём гулять по деревне всей стаей. Мы с собакой и 10-15 синичек за нами. Идёшь и подкармливаешь, с руки. Некоторые и на голову или плечо садятся. Прям, колхоз. Приучаю их к порядку: кормёжка в 12 и 16 часов. Чувствуешь себя Богом!
Гена, а какой у тебя скайп? Я сейчас могу смотреть ролики и общаться по скайпу. У меня - bziking. Может попробуем связаться?
Мне тут Голенко письмишко прислал, всё по молодости вздыхает. Романтик? Хотя и сам постоянно смотрю в небо, через нас проходит трасса Европа - Дальний Восток и по кругу летают транспортники из Твери. Хорошо!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Декабря 2012, 19:38
Михаил Иванович, меня всегда удивляла доверчивость синиц, если их постоянно зимой подкармливать, то они становятся ручными, очень доверяют человеку, который их в трудную пору кормит, действительно, даже садятся на плечо и берут корм с руки.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 06 Декабря 2012, 19:46
Серёжа! Голод не тётка. Хотя есть и такие пугливые, что за всю зиму не могут себя перебороть. Порхают вокруг, но сесть боятся. Это, наверно, молодняк. А прошлогодние знакомцы не церемонятся. Давай семечку, и всё!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Декабря 2012, 20:05
Михаил Иванович, расскажу уникальный случай, отец в нашей квартире в Москве сделал отверстие в балконной двери и внутри сделал кормушку для птиц, в основном для синиц, они быстро освоили её и смело залезали во внутрь квартиры и клевали семечки и сало, но среди них нашлась очень смелая и доверчивая синичка, со с плешью в голове, видно где-то досталось в драке, так она настолько освоилась, что стала оставаться на ночь в квартире, садилась на ковер, висевший на стене, рядом с диваном, где я спал и дрыхла там до утра, как-то утром просыпаюсь, а у меня рядом с подушкой к верху лапами лежит птичка, ну думаю померла, хотел взять и отнести, но встрепенулась, к кормушке и на улицу, можно ли представить, во сне птичка у пала с двухметровой высоты и даже не проснулась...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 06 Декабря 2012, 23:01
можно ли представить, во сне птичка у пала с двухметровой высоты и даже не проснулась...


она упала, проснулась, хотела назад вернуться, но плюнула, перевернулась на другой бок и опять заснула... :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 09 Декабря 2012, 15:09
Самое ценное качество любого летуна: спать везде, в любом положении, отключаться в момент, просыпаться в момент и бодренько исполнять обязанности. Помню первые полёты по маршруту на Миг-19. Высота - 11000, скорость - 900, в кабине тишина, маршрут Таллин, Тарту, остров Саарема с аэродромом Кагул и снова Таллин. Так вот на отрезке Тарту-Кагул времени много и так хотелось положить голову на остекление фонаря и подремать. Хорошо, что автопилота не было. А вот в Аэрофлоте - подрёмывал...     %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 09 Декабря 2012, 15:29
Братва, ещё один ваш товарищ!  :)

Курсант Д.Зинченко  %3  %6

(http://i022.radikal.ru/1212/c0/b7019142ef9at.jpg) (http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/1212/c0/b7019142ef9a.jpg.html)
Зачёт группы перед самостоятельным вылетом

(http://s019.radikal.ru/i635/1212/1a/4d3be9fbe1fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1212/1a/4d3be9fbe1fd.jpg.html)
"Полининформация"

(http://s005.radikal.ru/i211/1212/76/36e5caf6815et.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1212/76/36e5caf6815e.jpg.html)
В кабине Миг 17 перед самостоятельным вылетом.

(http://s55.radikal.ru/i148/1212/70/795b302fc445t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1212/70/795b302fc445.jpg.html)
Первые вылетевшие курсанты в мае 56 года.

после расформирования ИА ЧФ, летал в г.Гвардейское. на Ту-16. Был инструктором по всем видам подготовки (особо отмечу на ДЗТ днем и ночью) имел личных заправок более 300 шт. С октября 1972 г. летал на ТОФ в Монгохто. Один из первых в авиации ТОФ получил орден за "Службу Родине 3 ст."

(http://s003.radikal.ru/i203/1212/2a/ecd320700ebdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1212/2a/ecd320700ebd.jpg.html)
в кабине Ту-16

(http://s003.radikal.ru/i203/1212/e9/3c7c8b4f6587t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1212/e9/3c7c8b4f6587.jpg.html)
9 Мая 2012г.

Разместил его зять на авиафоруме тут http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30788&page=4520  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 11 Декабря 2012, 23:22
На фото, где три курсанта лицо среднего мне очень знакомо!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 13 Декабря 2012, 17:05
Братва, ещё один ваш товарищ!  :)

Курсант Д.Зинченко  %3  %6

(http://i022.radikal.ru/1212/c0/b7019142ef9at.jpg) (http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/1212/c0/b7019142ef9a.jpg.html)
Зачёт группы перед самостоятельным вылетом

(http://s019.radikal.ru/i635/1212/1a/4d3be9fbe1fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1212/1a/4d3be9fbe1fd.jpg.html)
"Полининформация"

(http://s005.radikal.ru/i211/1212/76/36e5caf6815et.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1212/76/36e5caf6815e.jpg.html)
В кабине Миг 17 перед самостоятельным вылетом.

(http://s55.radikal.ru/i148/1212/70/795b302fc445t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1212/70/795b302fc445.jpg.html)
Первые вылетевшие курсанты в мае 56 года.

после расформирования ИА ЧФ, летал в г.Гвардейское. на Ту-16. Был инструктором по всем видам подготовки (особо отмечу на ДЗТ днем и ночью) имел личных заправок более 300 шт. С октября 1972 г. летал на ТОФ в Монгохто. Один из первых в авиации ТОФ получил орден за "Службу Родине 3 ст."

(http://s003.radikal.ru/i203/1212/2a/ecd320700ebdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1212/2a/ecd320700ebd.jpg.html)
в кабине Ту-16

(http://s003.radikal.ru/i203/1212/e9/3c7c8b4f6587t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1212/e9/3c7c8b4f6587.jpg.html)
9 Мая 2012г.

Разместил его зять на авиафоруме тут http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30788&page=4520  %6

Эти три кореша из нашей 2-ой роты. Меня при сокращении перевели в 1-ю роту. Но фамилии не помню. Средний у меня есть даже на фотографии из Таллина. Вопросы к зятю: где живёт братец-матросик, может помнит Блинова Мих., 5-ый полигон? И почему сам не выходит? Ждём!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Декабря 2012, 00:01
(http://pozdravik.com/birthday/50.gif) (http://pozdravik.com/gif-17)

  Дорогой Геннадий! В этот славный день, в День Рождения, здоровья и благополучия тебе желаю!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 16 Декабря 2012, 12:37
Геннадий Георгиевич! С Днем рождения! Больше оптимизма, будем смотреть проснувшись на новый день с надеждой, что он подарит нам новые незабываемые впечатления, которые будут вдохновлять нас и радовать, и верить, и любить...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 16 Декабря 2012, 19:40
Позволю себе присоединиться ко всем пожеланиям и поздравлениям! Бодрости и радости!
Геннадий Георгиевич, синичек на Новый год чем будете угощать? :)
(http://s019.radikal.ru/i620/1212/c0/328fdcc3fbd0.gif) (http://www.radikal.ru)

Заметила заходил Вениамин Николаевич Коршунов! Не молчите.... Нас тут мало  :) и синички  :P.
Как-то пришлось отмечать предновогодие в лесу. Шампанское пить нельзя  %8, замерзает. Коньяк можно!  :) От алкоголя умирают нервные клетки, спокойные остаются  :).  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 17 Декабря 2012, 15:55
Сердечное спасибо всем за поздравления!
Радость с грустью пополам: завтра годовщина ухода моей Ларисы.

День рожденья – это формальность,
Просто – дата в календаре,
Ну, взгрустнётся, конечно, малость,
Что ещё на год постарел.

Жизнь идёт по своим законам,
Грусть и радость не знают дат,
И поэтому  нелегко нам
В праздник песни петь иногда.

Неразумно в поисках счастья
Доверяться календарю.
Просто с вами, друзья, сейчас я,
И за это – благодарю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 17 Декабря 2012, 18:15
Сердечное спасибо всем за поздравления!
Радость с грустью пополам: завтра годовщина ухода моей Ларисы.

День рожденья – это формальность,
Просто – дата в календаре,
Ну, взгрустнётся, конечно, малость,
Что ещё на год постарел.

Жизнь идёт по своим законам,
Грусть и радость не знают дат,
И поэтому  нелегко нам
В праздник песни петь иногда.

Неразумно в поисках счастья
Доверяться календарю.
Просто с вами, друзья, сейчас я,
И за это – благодарю.

 %26 %26 %26 %26 %26 %26 %26
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 17 Декабря 2012, 20:37
.....
Ну, взгрустнётся, конечно, малость,
Что ещё на год постарел.
...
Замечательный ответ!!! %56  Просто готовый тост! ...В меру оптимистичен %4 %4 %4  Не вижу повода не выпить %6 %6 %6 :D :D :D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 17 Декабря 2012, 23:06
Замечательный ответ!!! %56  Просто готовый тост! ...В меру оптимистичен %4 %4 %4  Не вижу повода не выпить %6 %6 %6 :D :D :D
. Да уж!!!  Всегда знал, что у старших есть чему учиться. Лишний раз в этом убедился. Браво!!!  %3 %3 %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 25 Декабря 2012, 17:08
Гена! Должен начать с пардону: 30-ти и сорокоградусные морозы сковали не только природу, но и эфир - антенна не могла принять и переварить сигнал Сидел 10 дней без интернета. Но... Пожелать здоровья и долголетия никогда не поздно. А посему...

Гена! Нам ли, в память ныряя,
Себя грустью в ДР огорчать?
Там такое сиянье без края -                 
И годам не затушевать!
А уж год, завоёванный ныне,
Как победа над календарём.
Даже если солнце остынет,
Мы и это переживём!!!             
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Декабря 2012, 17:11
 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 26 Декабря 2012, 09:41
Господа офицеры, не подскажете какой год выпуска?


(http://s55.radikal.ru/i150/1212/39/15d0e63e6f52.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 26 Декабря 2012, 15:20
В самом верху в  центре фотографии ГСС Ривкин Борис Миронович, начальник Ейского училища в период с 1963-1968 гг., если предположить, что на фото период его руководства училищем, то вопрос надо перенести на другую ветку выпускников.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 31 Декабря 2012, 00:22
(http://gifprikol.ucoz.ru/_ph/16/2/889283190.gif) (http://gifprikol.ucoz.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 31 Декабря 2012, 11:11
ХХ-А! А я нацелился на утку с кислой капустой и на водочную имбирно-медовую настойку. Саша! Добавь закусона!
Мне не жалко стола,
Пусть он рухнет от яств.
Только б вечно жила
Смычка лётчицких братств!
Чтоб привычно крыло
Нас по жизни несло!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 31 Декабря 2012, 14:59
ХХ-А! А я нацелился на утку с кислой капустой и на водочную имбирно-медовую настойку. Саша! Добавь закусона!


 Миша, не вопрос...
(http://s41.radikal.ru/i094/1212/d5/3f4fab3d22fc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 31 Декабря 2012, 20:18
С Наступающим Новым годом!!!

Все так надеются на чудо,
Когда наступит Новый Год.
И пусть, как на роскошном блюде,
Вам год грядущий принесет:

Здоровье, радость и удачу,
Побольше ярких, светлых дней,
Добра, тепла, любви в придачу, –
Ведь счастье зиждется на ней.

Год наступающий исполнит
Пусть все стремления и мечты,
И сердце радостью наполнит,
Даст мира, света, доброты!


А я со своими угощениями  :)

(http://s47.radikal.ru/i118/1212/4e/baaeca85a499.jpg) (http://www.radikal.ru)

Танцевать будем?  :)
(http://s42.radikal.ru/i096/1212/76/5603d519d281.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 31 Декабря 2012, 20:47


Рыба.... "не заливная" (http://bufeta.net/skumbriya-farshirovannaya.html) :P :D 

(http://s001.radikal.ru/i195/1212/db/0b672fe49b98.jpg) (http://www.radikal.ru/)
А я со своими угощениями  :)

(http://s47.radikal.ru/i118/1212/4e/baaeca85a499.jpg) (http://www.radikal.ru)

Танцевать будем?  :)
(http://s42.radikal.ru/i096/1212/76/5603d519d281.jpg) (http://www.radikal.ru)
Не-е-е-е, Лариса, так нельзя!!! Нельзя!!! Такую вкусняшку (даже на вид!!!) показываешь и тут с таким вопросом... с танцами этими... Вот как только доедим всё, что ты вот здесь выложила - так и сразу!!! Как в той чудесной украинской песенке: "...бэрить соби дивчину - виддайте пырогы..." %30 %30 %30 :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 31 Декабря 2012, 21:18
 :) Жду-жду Деда Мороза  :P, иначе кто есть-то будет  %13
Это чтобы быстро не разбежались  :P
(http://s45.radikal.ru/i107/1212/01/bb98bfe066dd.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 01 Января 2013, 00:56
Девки! Чёрт вас возьми! Кто ж такое совершенство сотворяет! Тут не то чтоб танцевать, на коленях готов ёрзать перед таким совершенством!!!
У меня вдруг заработал интернет и я спешу выплеснуть весь восторг, что торжествует в душе, восторг, рождённый вашим обликом. Будьте всегда и светлы и совершенны!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 01 Января 2013, 01:01
Михаил Иванович, не ругайтесь!  :) С Вас ТОСТ! (http://s017.radikal.ru/i410/1212/22/0ed0f499a062.gif) (http://www.radikal.ru)
http://www.youtube-nocookie.com/v/zJZcR-CtBTc?version=3&amp
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 03 Января 2013, 01:07
Девочки!!! Спасибо, что нас не забываете!
P.S. А, в случае чего, напомним. %1 %11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Января 2013, 17:18
ВСЕХ ДОРОГИХ,МОЕМУ СЕРДЦУ ОДНОКАШНИКОВ 
 ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ ГОДОМ И ЖЕЛАЮ ,ГЛАВНОЕ,КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И ВЕСЁЛОГО,ПО ВОЗМОЖНОСТИ,НАСТРОЕНИЯ.БОЛЬШОГО СЕМЕЙНОГО СЧАСТЬЯ!   
    Яплохо освоил компьютер.Не умею,даже сделать цветное поздравление и посылать Поздравительные открытки. Всё меня не пропускает и ,простите меня, я писал СПАСИБО за Поздравления с моим 77 лет,но ничего не прошло.Надеюсь, что этот раз с помощью Галины Эдуардовны дойдёт моё послание.Всем----всех Благ!!! %3


(http://s43.radikal.ru/i099/1301/3a/b343dcf2b08a.gif) (http://www.radikal.ru)

Чип и Дэйл спешат на помощь... Ваша Samurai  %12 %22
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Января 2013, 17:55
СЛАЙТ ответ на ....Кто,кто, а он в планерах -дока..... 
       Тут в начале ветке  Самурай размещала мои фотки, в частности аэроклубовские. Я начал летать на планерах с 1952-го года.Вначале в планерной школе в г.Великие Луки,на планере А-1,потом продолжил в Риге на "А-1" и "БРО-9"
В1953-м был Чемпионом на Соревнованиях " По точности приземления"Отлетал и лето 1954 года,запускали нас лебёдкой с помощью американского мотоцикла "Харлей Давидсон!"Инструктором была женщина,участник ВОВ,лётчица-истребитель с ЯК-3.Очень боевая женщина.Закончив службу в ВВС ВМФ вернулся в Рижский аэроклуб инструктором на планерах,буксировали уже нас польские самолёты "Вилга-35",ну и сами буксировали и собирали по полям севшие планера.С 1979 года меня перевели на должность Старшего Инспектора ДОСААФ ЛССР.Освоил и парашютные прыжки и с-т АН-2.Потом сам подготовил из спортсменов 3 лётчика на "Вилге" и 4 "на АН-2"Стали хорошими лётчиками.Пользуясь своим служебным положением летал с нарушением,по две смены в день, в разных, из 6 клубах.Освоил высший пилотаж на планерах "Кобра","Бланик,"Пионер,,"Янтарь-Стандарт"И"Лиетува! Потом вывез на пилотаж начальника Лиепайского АТСК МС СССР Эдвина Вилниса,и спортсменов МС СССР Олега Парфетьева и Володю Чаманса и стали каждый год по 5-6 раз в году проводить Авиационные Праздники по городам Латвии(Лиепая,Дпугавпилс,Елгава,Цесис,и на 2-х аэродромах г.Риги.Народу собиралось до 35-60 тысяч. ,продолжительность Праздника 65 минут.номеров было много,смена -на номерах 10--15 секунд.Девушек парушистистов бросали 30 человек с высоты 200 м. а мой коллега ЗМС,Чемпион Мира по Парашутному Спорту Гена Суханов(пришёл с ГДР с с МИГ-21) прыгал с 70 метров ,бросал я с АН-2,скорость 130Так резвились до развала Союза и до вывода войск с "нашей деревни!" Потом всё рухнуло.Почти все 6 клубов,пропало 6500 парашютов,32 с-та "Вилга-35" сотни планеров и 12 с-ов  АН-2.Всё у нас было без платно.Сейчас частники дают полетать на !Цессне--172ф"-час  русскими -6000-7000 руб.один прыжлк с парашютом---2000 руб.один подъём на планере-----3000 руб.Клубы чуть живут в Даугавпилсе,еле дышит в Лиепае.Ангары разграблены,самолёты разворованы на металлолом и стоят в придорожных Кафэ,как памятники.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Января 2013, 22:24
(http://gifprikol.ucoz.ru/_ph/24/2/645267660.gif) (http://gifprikol.ucoz.ru)

        Со светлым праздником Рождества, дорогие друзья!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 08 Января 2013, 00:10
    Ну, Егор, потрясающе! Большое тебе спасибо!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 09 Января 2013, 19:18
Ну, что, братцы -матросики?!
Как отметили праздники? Рассказывайте!  %3 %3 %3 %56
Это ты с кем разговариваешь? :-X :-X :-X  С теми, кто выжил? %13 %13 %13  Дык это только передышка.... Впереди у нас ещё праздников "громадьё"!!!! %6 %6 %6 %6  И шо же здесь рассказывать? Ну 20 декабря все застыли в напряжённом ожидании... Ой..., лучше бы ОН пришёл!!! Но пришло 31 декабря... Проводы Старого..., встреча Нового... С учётом того что через Скайп  в реальном времени поздравил с бухты Проведения, а далее каждый часовой пояс... Киевское время ещё выдержал, а вот чикагского парня сразу предупредил что не доживу до ихнего НГ!!! Так оно и случилось... Разбудили потому как наступил банно-стаканный день - то бишь пятница, которая плавно перешла в Рождество.... Вот же время летит!!! %7 %6 %6 %6 %6 %6  И что же здесь рассказывать? :-X  Или это вопрос не ко мне? Сейчас только увидел название ветки... Ну да Бог с ним...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 09 Января 2013, 21:49
Это ты с кем разговариваешь? :-X :-X :-X  С теми, кто выжил? %13 %13 %13  Дык это только передышка.... Впереди у нас ещё праздников "громадьё"!!!! %6 %6 %6 %6  И шо же здесь рассказывать? Ну 20 декабря все застыли в напряжённом ожидании... Ой..., лучше бы ОН пришёл!!! Но пришло 31 декабря... Проводы Старого..., встреча Нового... С учётом того что через Скайп  в реальном времени поздравил с бухты Проведения, а далее каждый часовой пояс... Киевское время ещё выдержал, а вот чикагского парня сразу предупредил что не доживу до ихнего НГ!!! Так оно и случилось... Разбудили потому как наступил банно-стаканный день - то бишь пятница, которая плавно перешла в Рождество.... Вот же время летит!!! %7 %6 %6 %6 %6 %6  И что же здесь рассказывать? :-X  Или это вопрос не ко мне? Сейчас только увидел название ветки... Ну да Бог с ним...

     Да, ты, что, Володя, всё правильно зашёл. У нас ещё язык не ворочается, и ты правильный отчёт сообразил. Всё верно! %11 %11 %11
   Завтра еду в отпуск, отдохну.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 19 Января 2013, 13:54
(http://s017.radikal.ru/i405/1301/3a/4fb56be6c91d.gif) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 28 Января 2013, 22:20
Прилетал кормиться и снегирь. С трудом удалось снять, очень пуглив.

(http://s020.radikal.ru/i713/1301/be/2e2722c0874b.jpg) (http://www.radikal.ru)

А вот это что за птичка, кто знает? Тоже с трудом подкараулил из-за занавески:

(http://s019.radikal.ru/i634/1301/40/1ff13ca1e577.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 28 Января 2013, 22:49
Ага, вроде бы нашёл: больше всего походит на зеленушку, только на снимке в инете она посветлее. Правда написано, что она перелётная и хоть прилетает одной из первых, но всё-таки не раньше марта.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 02 Февраля 2013, 23:37
Умер Игорь Иванович Струков...

  ЕВМАУЛ 1957 г.в., морской лётчик, инженер, вся жизнь с пелёнок связана с МА...

(http://s020.radikal.ru/i700/1302/ca/14cd0aa43e4at.jpg) (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i700/1302/ca/14cd0aa43e4a.jpg.html)

(http://s019.radikal.ru/i635/1302/c0/4de75c0684e4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1302/c0/4de75c0684e4.jpg.html)

(http://s017.radikal.ru/i426/1302/53/a916ec18c624t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1302/53/a916ec18c624.jpg.html)

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 03 Февраля 2013, 21:02
  Скорбим. Земля пухом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 03 Февраля 2013, 23:48
Мы так долго ходили по краю
Двух стихий, той, что с нами и вне.
И одну называли раем,
А другую - служенье стране.
И теперь переходим границу,
Предпочтенье отдав одной...
Я уверен, мы будем птицами,
Мы ж умеем дружить с высотой!

ДУШЕ - ВЕЧНОГО ПОЛЁТА!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Февраля 2013, 00:59
(http://s48.radikal.ru/i121/1302/f2/6c447506a6d1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Это – Водопад (Кейла-йоа, Эстония) год примерно 1958-59. Мы одно время жили с ним в одной квартире.

Да будет земля ему пухом...

Ничто не вечно под Луной,
Да и под Солнцем – тоже.
И нас дождётся мир иной,
Прости, что чуть попозже.

Фото загрузил повторно. Радикал вечно глючит!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 05 Февраля 2013, 15:39
Гена! А ты, случаем, не знаешь, в какой роте был Игорь? Что-то ничег не отложилось на подкорке. Но до чего же густой обстрел идёт наших позиций! У нас тут Малтыз умер, ещё о ком-то Бевза говорил. Прямо хоть на часы не смотри.
А ты-то что так стремительно постарел. На той неделе был такой боевой лейтенант, а сейчас - бородач. Не спеши!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 05 Февраля 2013, 17:41
Игорь Иванович был очень хорошим человеком, интересным собеседником, много помнил, многих знал. К сожалению, мы не успели сделать записи, несколько раз договаривались встретиться, но мешала его болезнь, терзало давление. Оказалось, что давление было лишь следствием.

Маленький Игорь вместе с матерью всё детство провёл, можно сказать, в Ейском училище. Отец погиб вскоре, как началась война, а служил он и в нашем Училище до войны. Мать из части вернулась в Ейск, тут и их догнала война, и так вместе с Училищем в Моздок, потом в Борское, потом обратно в Ейск. А потом Игорь поступил в Училище сам и закончил его вместе с вами.

После Хрущёвского разгона его к себе в Институт взял Иван Георгиевич Романенко, который служил вместе с его отцом. И уже до пенсии Игорь занимался разработками в области летательных аппаратов Морской Авиации, в том числе и корабельной авиации, самолётов и вертолётов, конкретно, как он рассказывал, занимался планировкой кабин.

Удалось оцифровать его киноплёнку о походе ТАКР "Минск" из Севастополя во Владивосток. К сожалению, она "немая" и плохого качества. Но недавно удалось моему товарищу издать книгу, написанную ими совместно об этом походе. Соответственно я получила текст и фото. Теперь можно сделать озвучку. И как-нибудь надо сделать. Не так уж и много есть в открытом доступе снимков того похода, а видео и того меньше.

(http://s55.radikal.ru/i148/1302/58/b88e7bc70073t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1302/58/b88e7bc70073.jpg.html)

Вот таким он был ещё полтора года назад. Таким его и будем помнить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 05 Февраля 2013, 18:40
 На той неделе был такой боевой лейтенант, а сейчас - бородач. Не спеши!
[/quote]


Мне очень понравилась фотография,... солидно, веет мудростью и силой духа...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 05 Февраля 2013, 23:25
Привет всем!
Миша, Игорь был в нашей 3-й роте. Но я с ним плотно не общался, он был в другом КО. Знаешь ведь как в училище: сдружишься с теми, с кем вместе сидишь на занятиях, спишь на соседней койке, ходишь в наряды, летаешь на одном самолёте. Или на базе общих увлечений – спорт там, самодеятельность. И на Водопаде мы с ним были в разных эскадрильях. Когда он женился, им дали комнату в той же трёхкомнатной квартире, где жили мы с Ларисой. На фото – тот самый дом. Но это было не долго, вскоре у меня родился сын и нам дали бОльшую комнату в другой квартире.  Насколько я помню, Лариса (тутошняя) упоминала, что жена его (теперь, увы – вдова) намного его моложе. Стало быть, тот первый его брак оказался неудачным.
А фото я сменил. Нечего тут молодиться. Кстати это фото мне сделали в ателье бесплатно. Подошла пора менять документы: ИД-карту и паспорт, пошел делать фотографию, а фотографу приглянулась моя фактура и он попросил ему позировать для витрины. У него там никого с бородой и усами нет. Ну, и мне вроде гонорара – фото.
Да, Сергей, дух-то есть, к нему бы силу! :'(

Похоже, что весна будет ранней. Ко мне прилетают кормиться птички, которые по данным, что я нашёл в инете прилетают обычно не раньше марта. Сначала появились зеленушки, а сегодня целая орава чечёток. Прежние птицы уживались мирно, а эти – драчливые.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 05 Февраля 2013, 23:33
(http://i080.radikal.ru/1302/f6/3f15a4c6c6d0.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это  – чечётка. На голове красная шапочка. Раньше я принял бы её за воробья.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Февраля 2013, 07:26
ПНасколько я помню, Лариса (тутошняя) упоминала, что жена его (теперь, увы – вдова) намного его моложе. Стало быть, тот первый его брак оказался неудачным.

А фото я сменил.

Первый брак был удачным. Но первая давно умерла...


А фото действительно превосходное.  %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 06 Февраля 2013, 15:29
Самурай Первый брак был удачным. Но первая давно умерла...

Печально... А ведь я тоже пытался за ней ухаживать, когда мы только прибыли на Водопад. Танцы у нас устраивали по выходным, летом на специально сооружённой танцплощадке, а зимой или в непогоду – в клубе. Девчата прослышали, что прибыла партия молодых душек-военных холостяков и приезжали к нам на танцы, хотя въезд в погранзону для не местных жителей был по пропускам. Ухитрялись приезжать даже из Нарвы. На танцах я с ней и познакомился. А теперь даже не помню её имени.

Слай  Lendur ... немного о тебе ... не суди строго... "да не судимы будем"...
Разве я кого-нибудь судил?
А стихотворение – превосходное! Спасибо!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Февраля 2013, 21:37
Да, да, Гена! Третья рота. Она для меня всегда была тёмным "предметом". Я побывал и во второй и в первой после кратковременного отчисления. И, конечно, физиономии многие примелькались. А вот Лёня Богданов - не из ваших? 16-го надеюсь его увидеть.
К тебе птички весенние летят, а у нас снегу по пупок, да ещё каждый день подсыпает. Хорошо, что инет развлекает. Перезимуем!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Февраля 2013, 22:47
Нет, Миша, фамилия Богданов мне не вспоминается. Но я не дам гарантию, что вспомню хотя бы половину нашей роты пофамильно. Похожую вспоминаю: Бондарев. Тоже, кажись Лёня. А может это был Богданов. Чёртов склероз!
А весна придёт всё равно. Только она у нас в Эстонии не та, что бывала на моей родине, в Брянске. Или в Новосибирске. Или – в том же Ейске. Иной раз больше похожа на осень. Но я за 55 лет привык.

Не румяной молодкой под музыку тёплого ветра – 
Бледной девицей кроткой бредёт к нам Весна не спеша,
Словно блудная дочь, в башмаках и потрёпанных гетрах,
Cпотыкаясь на кочках болот и шурша в камышах.

В одночасье ей тяжко прогнать надоевшую Зиму,
Узнаём мы бродяжку не въявь, а по календарю,
По галденью грачей, по пушинкам, покрывшим лозину
И по ласке лучей, возвещающих раньше зарю.

В нашем пасмурном крае Весна – венценосный ребёнок,
Что капризно играет любовью вассалов своих.
Погляжу по весне на балтийскую землю влюблённо,
Породнился я с ней. Здесь мой дом. И – потомки. И – стих.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Kropal от 07 Февраля 2013, 23:24
Уважаемые форумчане. Несколько лет назад я пытался здесь узнать какую-либо информацию про своего родственника. Но, к сожалению, у меня не было фотографий. Вот теперь они у меня и я постараюсь их выложить. Может есть ещё те, кто вспомнит этого человека? Гончаров Александр Алексеевич. Фотография датирована августом 1953 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Kropal от 07 Февраля 2013, 23:28
 Ещё одно фото. Дата февраль 1954 год г. Ейск. На первом фото также г.Ейск.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 10 Февраля 2013, 16:15
Гена! Есть у нас Бондаренко Толя. Самый из нас шустрый. Ходит в фитнесклуб, качает мышцы и имеет моложавую жену. Даже сейчас вращается в каких-то уважаемых армейских кругах.
А вот по поводу новой фотки могу сказать как удав из мультфильма: а в попугаях-то... Всё-таки лейтенантская фотка - это душа, вечная, нетленная, а сегодняшняя - тело, плоть, данная Богом в аренду на какой-то конечный срок. Но должен признать: растительность к лицу! Будь!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 10 Февраля 2013, 17:03
Ещё одно фото. Дата февраль 1954 год г. Ейск. На первом фото также г.Ейск.

Может быть есть информация о дальнейшей судьбе, после окончания Ейского училища? Остался в училище или служба в одном из флотов?...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 11 Февраля 2013, 00:15
Ой, Миша, душа – это что-то виртуальное, предъявить я её не могу. А тело – вот оно, как говорится: чем богаты, а то, что на старой фотке, тоже ведь не душа, а тело, которого теперь уж нет.  А поскольку я закоренелый агностик и не верю ни в бессмертие души и ни в каких богов, пусть меня видят сегодняшним.
Интересно, а куда фотки пропадают? Моё фото молодого Игоря исчезло.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 11 Февраля 2013, 15:14
Задал вопрос Админу, у меня тоже есть такие ситуации...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 11 Февраля 2013, 19:40
Задал вопрос Админу, у меня тоже есть такие ситуации...
Я думаю это связано с самим ресурсом radikal.ru.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 11 Февраля 2013, 19:50
Дело в том, что на этом форуме в своих материалах можно поправить ситуацию, продублировав фотографию из своих архивов, а на архивном форуме иконку вместо фотографии заменить нельзя.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Kropal от 13 Февраля 2013, 02:08
Информации мало, но на лейтенантской фотографии есть дата 1954 год, а также Советская Гавань. Вот ещё одна фотография на обороте дата 1963 год, Советская Гавань. Можно предположить, что он с 1954 по 1963 год служил либо в 41 иап , либо в 58 иап. Период службы немалый и ветераны должны его помнить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Февраля 2013, 15:54
Ещё одно фото. Дата февраль 1954 год г. Ейск. На первом фото также г.Ейск.

Мне очень интересно и важно разобраться в судьбе вашего родственника, судя по дате этого фото, это выпускник 1954 г., как далее показывают подписи под фотографиями, направленный после окончания училища на Дальний Восток, в г. Советская Гавань, Хабаровского края в состав 15-й иад ТОФ. В 1954 г. он мог попасть в любой из 4-х полков этой дивизии, 41-й иап (базировался на аэр. Постовая г. Советская Гавань), 42-й иап (был одно время с дислокацией на аэр. Постовая г. Советская Гавань), 58-й иап (базировался также на аэр. Постовая г. Советская Гавань) и в 59-й иап (летчики этого полка часто садились и находились в расположении аэр. Постовая г. Советская Гавань). В начале 1957 г., 41-й иап и 42-й иап ТОФ были переданы в ПВО и сменили форму с ВМФ на общевойсковую, поэтому фотография датированная 1963 г. в форме летчика ВМФ однозначно может подтверждать службу в 58-м или 59 иап ТОФ, хотя по историческим данным, оба полка в начале сентября 1960 г. были, также как и 15-я иад расформированы. Период времени с начала 1957 г., по октябрь 1959 г. не исключает вероятность прохождения службы вашего родственника вместе с моим отцом, Адамовым Николаем Васильевичем в составе 58-го иап ТОФ, отец с 1958 г. был командиром одной из эскадрилий этого полка.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Февраля 2013, 15:56
Вот некоторые материалы о 58-м иап ТОФ:

http://710-polk.forumei.org/t147-topic
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Февраля 2013, 22:08
Кстати и о 41-иап ТОФ:
http://710-polk.forumei.org/t142-topic
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Февраля 2013, 22:10
И о 59-м иап ТОФ

http://710-polk.forumei.org/t238-topic
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Февраля 2013, 22:39
К, сожалению, нет данных о 42-м иап ТОФ, хотя по воспоминанию выпускников 49-го выпуска Ейского училища, часть курсантов были направлены в этот полк.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Kropal от 14 Февраля 2013, 01:48
Сергей, вот ещё одна фотография, к сожалению, крайняя. Даты нет. Больше в альбомах, оставшихся от родителей (кстати, они на фото), ничего нет. Тем не менее, гвардейский знак на груди майора, должен сузить поиск места службы. Хотя, гвардейских частей, было не мало. Единственное,  помню, что жил мой родственник в г. Ильичёвск Одесской обл., скорее всего, уже после увольнения с Вооруженных Сил.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Февраля 2013, 22:45
Очень интересна судьба выпускника Ейского училища 1954 г. Гончарова Александра Алексеевича, возможно после окончания училища, он служил в ИА ТОФ и не исключено, что в 58-м иап ТОФ, с учетом того, что ИА ВМФ прекратила свое существование к концу 1960 г., а поздние фотографии Александра Алексеевича сделаны в форме морского летчика и ещё с гвардейским знаком, можно предположить, что он не ушел из рядов МА, а продолжил служить, а это может быть и МДРА, и противолодочная авиация, часть летчиков-истребителей после 1960 г. остались служить в МА, знаю однополчан отца по ИА ВМФ, ставших командирами подразделений вертолетных противолодочных подразделений, в том числе Сафонов Петр Сергеевич, выпускник Ейского училища 49 г., летчик-истребитель 41-го иап ТОФ, первый командир оплвап на ЧФ (60-70-е гг.).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Февраля 2013, 21:41
    Сегодня состоялась очередная встреча выпускников 1957г и 1960 г.

(http://s019.radikal.ru/i635/1302/24/9c7e1b42a62a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 19 Февраля 2013, 21:18
А мы с Женькой Самодуровым, самые скромные и стройные (хоть сейчас в курсантскую форменку) затерялись за мощными генеральскими и полковничьими спинами. Хотя Самодуров тоже полковник, но он по политической части, летающий замполит. А встреча удалась! Правда, на этот раз без песен (у гармониста был осенью инфаркт и он пришёл без музыкального отягощения). Но пришёл! С чем его и поздравили и за выздоровление тост подняли. Чтобы жил! Чтобы и мы жили!!!    %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 19 Февраля 2013, 22:02
Чёрт, никого не узнаю! Хотя некоторые лица вызывают смутные воспоминания. Миша, крайний справа  – вроде я его помню: пел хорошо. И ещё – сидящий справа будто знаком. И фамилия Самодуров мне хорошо помнится, где-то мы с ним пересекались, может быть даже ещё в Лебяжьем. Но, как он выглядел, не могу вспомнить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 20 Февраля 2013, 16:25
Гена! Тот, что сидит - Лёня Богданов. Когда пели, он голосил звонко. А вот стоящий справа - Витя Новосёлов, тот певец профессиональный. После армии даже у препода Большого театра уроки брал. И тот ему условия ставил: летать или петь. И вот он сейчас бас, но не Шаляпин. Может оно и к лучшему. А Самодуровых у нас было два - Женя и Володя. Третий справа - Саша Петровский, вторая рота, следующий - генерал Лёня Линник, не знаю из какой роты, дальше мы с Жекой, потом Толя Бондаренко, Толя Мядзель, Саша Гусев - фотокорр, Боря Бевза, Володя Борисов - наш Президент и "крыша", арендует у Лумумбы столовую, мой однополчанин по Ласнамяэ, дальше однокашник наших спецов, не попавший в училище, журналист Свет Бабушкин, и крайний -  Володя Зеренков, баянист, долголетний помощник Премьер-министров от Косыгина до Черномырдина, отвечал за авиаобеспечение. В ноябре-декабре перенёс инфарктик... Среди девушек сидит Володя Павлов из Харькова.   
А второй справа - Гавриленко Митя, выпуск 1957 года, наш одноотрядник по Шереметьеву.  Такая вот поредевшая компания... %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Февраля 2013, 23:27
Спасибо, Михаил! Точно – значит в лицо я узнал только Новосёлова, он же был солистом-запевалой в хоре, а я – рядовым хористом. Главное было вовремя рот открывать. ;D  Фамилия Мядзель тоже очень хорошо помнится и Бевза, и Линник, и Самодуров, и Бондаренко, но в лицо никого больше не узнаю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Февраля 2013, 20:52
Так я об этом и говорю: попрятали всё узнаваемое под нынешние физиономии и организмы. Тут сам себя не узнаёшь, и только глянув на юную мордуленцию связываешь себя сегодняшнего с тамошним. Тем более, что чувствуешь - живёт этот стервец где-то под шкурой...    %36
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Февраля 2013, 21:00
Михаил Иванович, Вы молодцы, низкий Вам поклон, Гвардия МА, доблестные летчики ИА ВМФ, это незабываемая история морской авиации очень горжусь Вами, здоровья Вам и счастливых лет...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 22 Февраля 2013, 00:04
Так я об этом и говорю: попрятали всё узнаваемое под нынешние физиономии и организмы. Тут сам себя не узнаёшь, и только глянув на юную мордуленцию связываешь себя сегодняшнего с тамошним. Тем более, что чувствуешь - живёт этот стервец где-то под шкурой...     %36

 %3 %3 %3 %3 %3 %3 И дай Вам Бог подольше с этим чувством не расставаться %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Февраля 2013, 21:46
С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ!
(http://s017.radikal.ru/i435/1302/6b/e735456987f7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 22 Февраля 2013, 21:49
(http://miranimashek.com/_ph/215/2/952515721.gif) (http://miranimashek.com/)

Дорогие Друзья!!! С Днём защитника Отечества от души всех поздравляю, удачи, ЗДРАВИЯ желаю!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 22 Февраля 2013, 22:03
Есть славная мущщинская страна,
Богатая железом, славой, кровью...
Народной Армией наречена она,
И мы служили ей с любовью.
А она в ответ дарила нам миры,
Мы покоряли "агрегаты" и стихии!
Спасибо, Армия за все душевные пиры,
От них мы до сих пор - лихие!!! %31

Всех! Всех!! Всех!!! С нашим общим Праздником Красной Армии, Морского и Воздушного Флотов! Троекратное - УРА, УРА, Ура!!!   

(А ведь это пока канун... Что-то будет завтра...)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Февраля 2013, 15:38
Николай! Братский привет от 2-ой и 1-ой рот! Так уж получилось, что послужил там и там. Но принцип групповой высадки в Балтийские полки был и у нас. Разбросали по 20 человек в Палангу, Ласнамяэ (Таллин) и Водопад. Интересно, а кто защищал Балтийское небо пока мы осваивали Миг-17 и Миг-19. Ведь в "бой" ( учения) шли одни старики, ком. звеньев. А мы прятались от возможного ядерного удара. И смех и грех...
Будь здоров и не только по праздникам!!! Всяческих благ и побольше задору... %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 24 Февраля 2013, 13:52
Николай Васильевич! Ну, прям заставляешь переходить на И.О. А может просто - Коля? Чай, ровесники, а по Ейсой маме, так вообще родня. Сам же пишешь: братцы-матросики! Помню вашего Винклера. Даже завидовали вам, потому что наш "Фуцик" долбоёб был ещё тот. Из-за него я получил выпускной трояк по дисциплине.
Сейчас на наши ежегодные встречи ходит ваш Гавриленко Митрофан Тихонович. Может помнишь? Мне пришлось потом с ним в Шереметьево в одном отряде работать. Так он к нам и прибился.
Всяческих удовольствий в жизни! %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 05 Марта 2013, 16:15
Николай Васильевич, в истории все рано или поздно возвращается, наша страна Великая морская держава и нельзя, да мы и не дадим забыть Историю Морской Авиации и её доблестной части, Истребительной авиации.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Марта 2013, 16:09
А это, братцы-матросики, было: 7 марта 1953 года мы с другом (ученики ремесленного училища) рванули из деревни в Москву, проститься со Сталиным. Проехали 30 км. на рабочем поезде до Александрова и там узнали, что на московские поезда никого не сажают. Но мне удалось зацепиться за подножку и поехал... Температура была плюсовая, но скоро я понял, что до Москвы не дотяну и стал подумывать где бы и как бы соскочить. Поезд пёр без остановок и на приличной скорости. Но тут в тамбур вышли мужики покурить, заметили меня, открыли дверь и втянули в вагон. Так началось везение.
Вечером уже был с компанией пацанов на Пушкинской площади. Зашли в подъезд жилого дома, поднялись на площадку и там покемарили. Рано утром вышли на улицу, а там вдоль Петровки и дальше к центру на тротуарах выстраивались военные грузовики, образуя коридор. Охраны ещё не было и мы просочились в этот коридор и побежали к центру. Народ быстренько превратил этот коридор в плотненькую очередь. Часика через два очередь потянулась к центру и через полчаса я оказался в полутёмном зале. В полутьме угадывались служивые, следившие за порядком. Прошли в большой зал, а там на возвышении освещённый гроб. Смотрел только на Сталина, а кто стоял у гроба, даже не заметил.
На другой день хотел ещё разик пройти в Дом Советов уже с родственниками, но дальше подступа к Цветному бульвару не прошли.
9-го попал в толпу у Моссовета, где мы слушали выступления Берии, Маленкова и других членов. А потом от Моссовета пошли к центру, а там... Толпа катилась сверху от Телеграфа на Охотный ряд, выход на который перекрывали цепи милиционеров и солдат. Натыкалась на эти цепи и откатывалась назад, теряя галоши, сумки и прчие детали. А там, за цепями похоронная пройессия уходила на Красную площадь.
А уже осенью я был в училище, стал Сталинским соколом. Верю, что это благодаря благословения Сталина.

[вложение удалено администратором]
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 08 Марта 2013, 21:38
Милые женщины форума выпускников ЕВВАУЛ, примите сердечные поздравления с Праздником 8 марта и пожелания крепкого здоровья, весеннего настроения, любви и счастья!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 12 Марта 2013, 15:16
Уважаемые морячки  :) !
Сергей, посмотрите, пожалуйста, эту ссылку и внимательно фото. По годам похоже выпуск близко к выпуску Вашего отца. Может быть удастся выяснить какой год и что за выпуск по специальности?
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=33637&page=21



Вениамин Иванович! Здравствуйте!
:) Спасибо. Как Вы? Что Вы? Почему так долго отсутствовали?

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 13 Марта 2013, 16:49
Уважаемые морячки  :) !
Сергей, посмотрите, пожалуйста, эту ссылку и внимательно фото. По годам похоже выпуск близко к выпуску Вашего отца. Может быть удастся выяснить какой год и что за выпуск по специальности?
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=33637&page=21


Очень внимательно изучил все фото, фамилии, сравнил с данными своего архива по выпускникам конца 40-х гг., мое сугубо личное мнение, что офицеры, старшины и матросы на этих снимках личный состав службы обеспечения Ейского училища того времени.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 13 Марта 2013, 17:39
Очень внимательно изучил все фото, фамилии, сравнил с данными своего архива по выпускникам конца 40-х гг., мое сугубо личное мнение, что офицеры, старшины и матросы на этих снимках личный состав службы обеспечения Ейского училища того времени.

Т.е. их нужно отнести к сотрудникам училища? Можно фото в Архиве училища в теме "Сотрудники" тогда разместить. Галя, ты как думаешь?
Там БГВ еще дал пояснение. Геннадий Васильевич, извините, что я Вас так цитирую.
"... на фотке,которая без подписи на фоне вышки для прыжков в бассейне,около стадиона, в первом ряду слева седьмой сидит наш командир роты капитан Хетько.(может быть Хотько,уже не помню)1956-1957 год.
На последнем групповом снимке увидел подпись Юра Федотов(1948-йгод) -у меня в Песчаном на МИГ17 был КЗ, с таким именем и фамилией и того же года выпуска,но на фото сидячих, я его не узнал-он был высокого роста. Интересные снимки--некоторые курсанты участники ВОВ, сидят с медалями.Они не только годами но и своим видом,были на много взрослея,чем были мы."

Просто, если среди них есть выпускники училища, то фамилий этих у нас нет в общем списке.

(http://s019.radikal.ru/i603/1303/6f/d0e5b9899873.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s60.radikal.ru/i168/1303/1f/5f526b9ce14c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i016.radikal.ru/1303/40/3bdd5d0823d4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Марта 2013, 09:01
Т.е. их нужно отнести к сотрудникам училища? Можно фото в Архиве училища в теме "Сотрудники" тогда разместить. Галя, ты как думаешь?

Просто, если среди них есть выпускники училища, то фамилий этих у нас нет в общем списке.

Руки не доходят до всего. Я ж на войне безвылазно, очень тороплюсь и заваливаюсь. Хорошо, что на моей войне, максимум, можно свалиться от переутомления.

Лори, Я видела.

Да, я думаю, это выпускники. Но не уверена в этом. Но спрашивать надо не у Боя, а у Марка. Если это набор 1947 года, выпуск 1950, он может вспомнить.

1949 год был последним в истории чисто "морских" выпусков на гидросамолётах. Собственно почему Марк попал под раздачу. Мне попадались воспоминания наших инструкторов, где тютелька в тютельку подтверждается, что курсантов следующего набора частично обучили на Ли-2, частично перевели в Леваневского. Кажется, на Ли-2 был один выпуск. Ну, максимум 2 выпуска.

Возможно, это курсанты гидроэскадрильи, и наши истребители их просто не помнят. Гидры стояли на морском аэродроме на Косе. Курсантов было много. И это обособленное подразделение "варилось в собственном соку", так что трудно ожидать, что они друг друга часто видели и запомнились. Впрочем, это совершенно не обязательно.

Мне кажется, что надо этот ребус решать одним махом. На авиафоруме написать разместившему, чтобы дал прямую ссылку на яндекс-фотки. А там прямо обратиться к владельцу аккаунта, хозяина фоток. Может, по другим снимкам поймём, чьи.

Пока никуда не размещайте, надо всё же добиться выход на источник.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Марта 2013, 13:08
Ну вот Галя считает, что это курсанты, не согласен с категорическим "это выпускники", есть особенности различий в форме, их трудно выявить, но не на одной из фотографий нет в форме особых отличий, которые присутствуют на форме курсантов, знак на погоне, нарукавные шевроны курса, это естественно не дает право, что-то утверждать, поскольку и курсанты носили такую же форму, что абсолютно не давало возможность отличить их от службы обеспечения. Но автор этих фотографий пишет:

Точно не берусь утверждать, но скорее всего это техсостав Училища морских лётчиков им. Сталина(ЕВВАУЛ):


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Марта 2013, 14:14
Да, Сергей, я не права в том, что это выпускники. Я хотела сказать именно курсанты. И, кстати, не обязательно курсанты - лётчики, у нас в Училище и после войны ещё многих подучивали.

Была бы это технота, впереди бы сидело руководство технической части, а не лётной. Бой же опознал, вроде, одного.

А если и технота, не обязательно авиамеханики, может быть и автобатальон, и батальон связи, вообще, кто угодно, присутствуют и матросы и старшины. Теоретически.

Посмотри ещё, что у них написано на лентах бескозырок: Авиация ВМС - у одних, у других - Военно-морское авиаучилище.

Может, это вообще - сборная солянка, типа - лучшие спортсмены части, или какие-то ещё достойные товарисЧи, типо победители комсомольских заморочек.

Я же говорю, чего гадать на кофейной гуще? Когда есть , к кому обратиться на авиафоруме и узнать источник снимков на яндексе, а стырено явно оттуда, судя по адресам. %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 14 Марта 2013, 14:31
Ну вот Галя считает, что это курсанты, не согласен с категорическим "это выпускники", есть особенности различий в форме, их трудно выявить, но не на одной из фотографий нет в форме особых отличий, которые присутствуют на форме курсантов, знак на погоне, нарукавные шевроны курса, это естественно не дает право, что-то утверждать, поскольку и курсанты носили такую же форму, что абсолютно не давало возможность отличить их от службы обеспечения. Но автор этих фотографий пишет:

Точно не берусь утверждать, но скорее всего это техсостав Училища морских лётчиков им. Сталина(ЕВВАУЛ):
Хочу вставить пару слов. Во все времена существования военных училищ (и не только морских) курсанты носили отличительные знаки (курсовки, буквы, канты) и я ни за что не поверю, чтобы они носили чисто матросскую (солдатскую) форму , без указания на то, что они курсанты - это нонсенс!!! Я сам носил такую же форму и не могу даже представить себе ситуацию, чтобы мои однокашники позволили кому либо дать себя спутать с матросами!  Думаю, что и в 1949 г. было то же отношение курсантов к своей форме. Это традиции, и их не вытравишь. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Марта 2013, 15:08
(http://oshma.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/oshma.fotoplenka/151196401/xlarge/176760762.jpg)

(http://oshma.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/oshma.fotoplenka/151196401/xlarge/176760966.jpg)

Курсанты тех же лет училища Леваневского.

Ни тебе погон с "К", ни тебе нашивок.

Война же прошла, не успели распонтоваться.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 14 Марта 2013, 22:33
Я же говорю, чего гадать на кофейной гуще? Когда есть , к кому обратиться на авиафоруме и узнать источник снимков на яндексе, а стырено явно оттуда, судя по адресам. %56

Можно я отчитаюсь?!  %33

Владелец фото внук Умова Владимира, техника, работающего в училище до 1953 года.
Внук Николай подтвердил, что "... на фото техсостав, из числа тех ,кто обслуживал МиГ-15, а затем и МиГ-17, практически, после хрущевской реформы, в ЕВВАУЛ-е их остались единицы. "
К сожалению, деда уже нет вживых, поэтому более точные пояснения некому дать. Может быть найдутся те, кто кого-то опознает еще.
А фото замечательные! Им место в Архиве сайта!
Разрешение владельца архива деда на публикацию есть.

А еще, а еще....  :) он обещал дать выпускное фото по 1970 г. Таганрог 4аиб.
У нас их вообще нет. 
Вообщем, спасибо внуку и дедушке за память!

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Марта 2013, 07:57
Курсанты тех же лет училища Леваневского.

Ни тебе погон с "К", ни тебе нашивок.

Война же прошла, не успели распонтоваться.
Галя. вынужден согласиться с Вами, я совсем упустил из виду, что на рабочем платье (робе) и форме второго срока не было атрибутов принадлежности к курсантам. У нас это можно было расшифровать только по "боевому номеру" на кармане, и то, это для посвященных, а в ВМАУ и "боевых номеров" не было.
Думаю, на этом стоит остановиться в исследованиях формы одежды, тем более, что есть свидетельства непосредственных участников (пусть и через потомков...).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 15 Марта 2013, 11:21
Да, Павел, мы с Вами, как мало кто, знаем, сколько путаницы и случайностей было в те времена.  %56

Я сейчас выполняю очень срочную работу, сама себе наставила этих планок, теперь надо прыгать... или подпрыгивать. Но накопала тут Вам подарочки из "антиквариата", надо сканировать. Большинство подарочков будет уместно прибрать и на наши Галереи, надо их только рассортировать, совмещаю обязанности с виртуальным архивным строевым отделом.   ;D

Лариса, ты самая лучшая Лори на свете!  %3 %3 %3

Уважаемые наши выпускники и их потомки!

Мы вас ждём на нашем форуме!!!


(http://s018.radikal.ru/i503/1303/b9/359d364a5c43t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i503/1303/b9/359d364a5c43.jpg.html)

Музей Ейского ВВАУЛ

http://www.youtube.com/watch?v=Ai00apl5nag&list=PL277139531D1501ED&index=1

Плэй лист - 4 фильма

И город Ейск 
   %6

http://www.youtube.com/v/5BORkPr6GoU?hl=ru_RU&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="360" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 16 Марта 2013, 22:21
Уважаемые морячки  :) !
Сергей, посмотрите, пожалуйста, эту ссылку и внимательно фото. По годам похоже выпуск близко к выпуску Вашего отца. Может быть удастся выяснить какой год и что за выпуск по специальности?
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=33637&page=21



Вениамин Иванович! Здравствуйте!
:) Спасибо. Как Вы? Что Вы? Почему так долго отсутствовали?
Галина, здравствуйте! У меня все в пределах возрастных допусков. Скорости, правда, никакой, поэтому никуда и ничего не успеваю. А дачный период - это вообще ссылка. Теперь я понимаю Игоря Губермана, который писал: "Я старости нисколько не стесняюсь,/ И даже в пьяном кураже еще/ За девками гоняюсь,/ Но только очень медленно уже."   Вот тут и зарыта собака. Спасибо, всего самого доброго.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 11 Апреля 2013, 13:53
Журавли. Теплом дохнуло и снега сошли.
Сегодня утром спозаранку в течение получаса надо мной прошли на Восток дюжина перелётных станиц гусей-журавлей.
Стихотворение из газеты "Русь Балтийская" ?1988 года (г.Калининград областной), гл.редактор Терентьев Алексей.
Этот стих весной 1993 года в Солнечногорском санатории ВМФ СССР на музыку положил – ФЕСОВЕЦ Борис Потапович, участник Великой Отечественной войны, член Союза журналистов СССР. При публикации он требовал извещать: "При участии Соловьёва Н.В.".

?    ?   ?
Теплом дохнуло и снега сошли… сошли,
Родив подснежник на скале гранитной,
И потянулись с юга журавли… журавли
Подоблачной дорогой первобытной.
И мы, привычно голову задрав… задрав,
Глядим на перелётные станицы –
Нам нравятся курлычущие птицы
За их от века неизбывный нрав.
И журавли приветливо трубят… трубят;
Родство сближает лучше, чем знакомство.
Из чужедальней Африки летят, спешат
Они домой, что б вывести потомство.
Для человека, как для журавля… журавля,
Гнездовьем, Сердцем, Родиной, Судьбою
Считаться может только та земля… та земля,
Где он родился, что бы стать собою.
Теплом дохнуло и снега сошли… сошли,
Родив подснежник на скале гранитной,
И потянулись с юга журавли… журавли
Подоблачной дорогой первобытной.
10.04.2013 г. =Ник.Вас.=

Хороший стих в соавторстве! %4

Еще немного патриотического:

И.Евтеев    "Люблю Россию, но не ту...."

Люблю Россию, но не ту -
Не ту,  что жалко прогибаясь,
Притворно кланяясь кресту,
Живёт  воруя и не каясь.
Люблю Россию, что была
Безбрежной силою богата
И мощью чести и ума,
А не бессилием разврата.
Люблю Россию за Петра,
За златый век Екатерины,
Когда великие дела
Вершила и была едина.
Люблю Россию, что дала
Художников, поэтов, зодчих…
Увы, ты их не берегла,
Лишая счастья в стенах отчих.
Люблю Россию, но не ту,
Где правит лжи орда и хамство,
Где убивают красоту,
Где воспевают ложь и чванство.
Люблю Россию и молюсь,
Чтоб стала Родина счастливой.
Рассудит Бог… Святую Русь
Он защитит молитвы силой.
И пусть не завтра, но придёт
Рассвет в страну, что тьмой распята.
И правды луч растопит лёд,
И обнажится то, что свято!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 11 Апреля 2013, 15:53
Да, Николай, у вас потеплело и снег сошёл, но птичкам я бы посоветовал на восток не спешить. У нас на полях метровый снег, речка только просыпается, а болото в коме. И вот вчера припёрлась пара аистов, которые уже несколько лет живут на старой башне-водокачке. Что будут есть? Хоть на улице +8, снег не спешит уходить. Жалко птичек...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 11 Апреля 2013, 16:46
Дорогие  однокашники Поздравляю всех вас с Днём Космонавтики!
 Желаю всем бодрости и Здоровья на сто лет!! Что то все ,под старость Стихи пишут хорошо и мой однополчанин и Друг Юра Коломоец,но,почему то,не печатает  на Ветке!? Раньше дочка Таня за него печатала, а сейчас тишина?!
Докладываю, что я , пока ещё жив-здоров,чего и всем желаю.

Павлу. это точно, что на "робе" не было погон,но номера у нас хлоркой над карманом были.Сейчас .точно,не помню-кажется № Роты. или личный номер ??
 на повседневной рабочей(ходить на занятия)была форма брюки чёрные и голубая фланелевая, с воротником и с погонами рубашка на погонах якорь и лычки-одна,две,три,на левом рукаве курс(1-й,2-й,3Й),на ногах ГД(яловые,ботинки), в увольнение шерстяная форменка,чёрные.отглаженные брюки, шерстяные-клёш,на ногах кожаные ,флотские ботинки,носки синие или чёрные.Последние носили наш выпуск-дальше пошли сапоги!!!Видел в 1958-м в газете "Советская Авиация" даже в сапогах и в портупее был полковник Нихамин---преподаватель Авиационной Тактики.хотя нас,он и заверял, что никто не заставит его одеть САПОГИ! :D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 11 Апреля 2013, 21:47
Гена! Мы гумус, мы навоз высокого полёта, На нас взросла начинка для ракет!!! 
А я помню, как ваши ребчтишки почему-то обменивали у наших шинели. Мы уже ходили в офицерскую столовую и на иных были какие-то куцие шинелишки, явно не с их плеча. То есть пересечения были плотные. Здоровья!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Апреля 2013, 16:23
Дорогой Николай, а наша рота была № 4 ,на первом этаже(как заходить со стороны аэродрома,справа,сразу был буфет,где,иногда проходили соревнования по съеденным пончикам и выпитого томатного сока! :D
    Далее был первый кубрик метеорологов(помню при мне учился Пушкин и другие ребята из спецов,Гриб и др.-многие из тех кого ранило взрывом мины на пляже в 1952-м году,поэтому медицина их летать не пустила.)
Потом был наш кубрик, в конце баталерка с нашими чемоданами и вещ.мешками.
зам старшины был со спецшколы отличный,красивый сержант Виктор Соколов,но после 2-го курса его списали и на его должность поставили меня.( самая трудная--- быть среди своих друзей,таким же курсантом и каждый день командовать им на зарядку,проводить утренний осмотр,назначать в наряды,проводить с песнями вечернюю прогулку.)
 Вы , в других ротах меня ,наверное помнили,по клички "нос" или "шнобель!"  Командиром роты у нас был капитан Хотько. и 2-3 лейтенанта командиры взводов. С метеорологами проживал наш почтальон матрос Лях.Чемпион Союза по штанге среди молодёжи. Он письма разнесёт и весь день "таскал железо " в спортзале,и кушал в лётной столовой.
  Запомнилось в лётной столовой первые дни,когда нас перевели кушать на реактивный паёк( кажется № 9??) Еды было так много, что на завтрике и съесть не могли.-пол стакана сметаны,два яйца,шоколад 50 гр.,мяса на день 550 гр. маринованные фрукты,копчёная колбаска или балык на ужин.Удивительно было много еды.По очереди с вашей,6-й ротой стояли у поста №1--у Знамени училища.Да,когда перед нами получали погоны в феврале ребята выпуска 56-го года (по погоде задержались) мы у них меняли шинели ,брюки и ушитые в талии форменки.и бескозырки.ССор или драк в Ейске не помню, а в Лебяжье бывали..со срочной службой и там нас было 4 роты.Мы жили в каменной казарме над третьей ротой на втором этаже (рота№ 2-майора Соколова("Помазок!") а ком.взвода был "Хасан!"
Вспоминаются ночные "тревоги" на разгрузку угля,но и фактические с оружием, в ботиночках,при морозе - 20,занимали "оборону" от  "финских диверсантов".на Финском Заливе. Иногда возили в Ленинград и в Питергоф на экскурсии.Помню вначале занятий отвели всех на аэродром Борки,гденаши-выпускники показали полёты на ЯК-18 и,некоторых,счастливчиков даже,прокатили по кругу.
Я ,когда летал в Мамонове,пару раз садился в Нивенском.Человек 8-9 встречал в столовой с нашей роты.В основном все летали оператором на ЯК-25,Может быть помнишь Грызмн Лёша,Панов,Зверев Толя ,но много встретил и в Паланге.когда там сели летом 58-го на Учениях.Там были Шебаршин Толя,Адов Олег,остальные 56-го года выпуска и с вашей 6-й роты.наш ещё был Толя Диденко,ваш,кажется Худобин,других не помню фамилии.Прошло столько лет и промелькнуло перед глазами тысяча лиц в МА, а потом 12 лет в ДОСААФ.?!А кажется , что всё было,как вчера.Короткая -эта штука-Жизнь, а для многих,она давно закончилась.Вечная им Память.А живым-бодрости и здоровья!!! Мало нас осталось.Знаю живы Лёша Гулюк,Юра Коломоец,Толя Бондаренко,Имант Калниньш и , к сожалению,больше никого.Много похоронено в Крыму,особенно на Каче, с нашего года выпуска.Земля им Пухом. :(летали на МИГ-17,на ЛИ-2,на КА--10,МИ-4,КА-15,МИ-1,КА-25,БЕ-12,ТУ-16,ТУ-22,АН-12,ТУ-22М2,3, ЯК-18,ЯК-12) и это только на КЧФ,которых я встречал на аэродромах.Всех с Праздниками Первого МАЯ!!! и С ДНЁМ ПОБЕДЫ!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Апреля 2013, 16:31
Прошу прощения за опечатку.следует читать " командиром роты в Лебяжье был майор Соловьёв( а не Соколов)   Геннадий Бойченков. %8

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 01 Мая 2013, 21:36
Ну, ребята, спасибо! Поплавал я в ваших воспоминаниях, садясь иногда на знакомые с юношества мели-банки. И майор Соловьёв, и второй этаж, где обитала 2-я рота. Но! Я почему-то ни разу не участвовал в учебных"тревогах". И уголь не разгружали. Может к нашей зимовке лучше подготовились? Или потому, что у меня к зиме на подошве выросла бородавка и я охромел. Строевой не занимался, в забегах не участвовал Только перед Новым годом (54-ым) свозил меня старшина в Ленинград, в морской госпиталь, где мне эту сволочь выжгли. А сейчас она опять проявилась. Может, молодею???            Всех с Праздником Первомая! Правда, солидарность какая-то странная: солидаризуюсь с колуном и лопатой.
А Николай Васильевич прям шкипер с Сааремааааа... Чувствуется Европа!!!      ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 01 Мая 2013, 21:42
Вы, молодцы, выпускники 56-57 гг.! Ваше общение на форуме, ваши воспоминания, добрая память об Морской истребительной авиации и ЕВМАУ, горжусь вашей дружбой.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 05 Мая 2013, 10:58
Ну, брат, Николай! Раздолбал ты "банковскую" тему до самого некуда. У вас ведь тоже была морская практика, и вы тоже ходили на тяжеленных шлюпках по Кронштадскому морю. Ворочали эти брёвна-вёсла по команде весёлого мичмана.
А с нашим потоком какая-то фигня была всё время. Какие-то эксперименты на нас ставили: то оркестр в столовой (проверяли, как музыка на аппетит влияет), то танцам учили - падеграс и падекатр. Лучше бы вальсу - и полезно для вестибулярки и практично, перед девками не стыдно. А начали летать, какой-то "учёный" проверял реакции и функции.
И спасибо, что вспомнил майора Смирнова. Хороший был командир. У нас в первом взводе были спецы, и все выше 180 см. Потом ушли в Николаев. Один Толя Холодов прорвался в Ейск. Так вот стоит майор, метр с кепкой, перед этими великанами и учит их службе. Смотреть было забавно. Но он никогда не кричал, хотя голосок имел твёрдый, говорил чётко.
И с Праздником Пасхи тебя! Как там ксёндзы, не мешают жить? Здоровья и оптимизма!!!  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 08 Мая 2013, 21:19
(http://www.krasota-gif.narod.ru/s/9/9_may_60.gif) (http://www.gifzona.ru/pozd_9m.htm)

          Всех, с Великим праздником!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Мая 2013, 23:43
В сети разместили воспоминания о службе во Вьетнаме и фотографии нашего выпускника 1955 года Исаева Петра Ивановича.
Вот тут

http://www.nhat-nam.ru/vietnamwar/memory47.html
http://www.nhat-nam.ru/vietnamwar/oldfoto39.html

(http://s017.radikal.ru/i407/1305/e0/c106591f6edf.jpg) (http://www.radikal.ru)   (http://s52.radikal.ru/i137/1305/62/34a755e1efd7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1305/62/34a755e1efd7.jpg.html)

Цитировать
Полковник Исаев Петр Иванович. Родился 5 августа 1933 года в Алтайском крае, в селе Грано-Маяки. В 1955 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище летчиков и направлен для дальнейшего прохождения службы на Тихоокеанский флот. До 1960 года занимал должности летчика, старшего летчика, командира звена в истребительном авиационном полку. В 1960 году был переведен в истребительный авиационный полк ПВО Дальневосточного округа командиром авиационного звена.
 В 1961 году поступил учиться Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. В 1965 году, после окончания с отличием академии, был назначен командиром истребительной авиационной эскадрильи в Прибалтийский военный округ. В 1968 году назначен заместителем командира истребительного авиационного полка в этом же округе, а в 1971 году был переведен в Северную Группу войск в Польшу. В этом же году назначен командиром истребительного авиационного полка.
 С августа 1968 года по июль 1969 год участвовал в боевых действиях во Вьетнаме в качестве старшего группы советских авиационных специалистов при истребительном авиационном полку ВВС ВНА.
 С декабря 1973 года по март 1976 год находился в спецкомандировке в Сирии в качестве советника командира истребительной авиационной бригады ВВС САР.
 С 1976 по 1990 год - старший научный сотрудник в Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина. После увольнения из армии продолжает работать научным сотрудником в этой академии.
 Награжден орденом «Красной Звезды», орденом «За службу Родине в ВС СССР» III степени, почетным знаком «Воин-интернационалист» и 15 медалями.
 Президентом ДРВ Хо Ши Мином награжден орденом «Боевой подвиг» III степени, а так же медалью «За боевую дружбу».
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 28 Мая 2013, 17:37
... Вот, например, о своём ротном в Лебяжьем... Построил он, - говорит Лёха, - нас, роту албанцев (нас всегда строили наши Старшины, я уже об этом писАл, албанцами нас "величали" на КММ из-за отсутствия ленточек на безкозырках, -- сНв), и на полном серьёзе поясняет нам, что вот, дескать, скоро будет зима, надо будет обогреваться, а для дров и каменного угля нужен сарай. Среди вас, я вижу (психолог, однако), конечно есть и столяры и плотники. Выходите вот сюда, ко мне. Выходят из строя человек 10-15-20. Ротный других добровольцев тормозит: уже хватит-хватит! Вот, говорит, осмотрите нашу территорию, прикиньте, где и как строить и… приступайте. Ему вопрос: Товарищ майор, а инструменты и материалы где находится? И вот его вразумительный ответ: Если бы у нас был инструмент и материалы, мы бы до вас с вашими предшественниками (т.е. с вами, Михайло Иванович!,-- сНв), которые сейчас в полках летают, это сделали бы, поэтому – приступайте! И шустрые одесситы приступили к очередной экспрприации в н.п. Лебяжье Ленинградской области – где доску, где бревно, где топор, где гвоздь, где молоток… нам в хозяйстве всё сгодится! Был строительный материал и на берегу Финского залива – дары моря. Дровяной сарай был построен. Впоследствие этот метод и подобные ему получили вполне официальное название – построено хап-способом. Вот вам, академикам, ещё один наглядный пример о роли личности в истории. Конечно, у Лёшки Грызина была неувязочка в его травле, но кто осмелится перебить расказчика, ведь ещё А.Т.Твардовский утверждал: "Балагуру смотрят в рот/ Ловят слово жадно./ Хорошо, когда кто врёт/ Весело и складно" ("Василий Тёркин"). 07.05.2013 г.
Извини, друже, задержался я общением с вами-нами-всеми! С уважением =Ник.Вас.= 27.05.2013 г.

Николай Васильевич, занимательный опус  :).
Я ни в прозе, ни в стихах .... картинки приклею   :). Мне бы ваших албанцев, а то самой пришлось шурупы ввинчивать и гвозди забивать  ::). А инстрУмент в чемоданчике папином.
(http://s020.radikal.ru/i715/1305/2e/2b973b6b8c43.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ну и о сарае  :D
(http://s018.radikal.ru/i508/1305/35/3ac5671c3a5c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i616/1305/2f/1e74e82fd803.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i609/1305/ae/f4d249b846e1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 03 Июня 2013, 18:03
Лариса тут огурцы показала, растущие под окном, я тоже могу похвастаться помидорами, выращенными на лоджии. Занялся ими не потому, что их в магазинах нет, или денег не хватает, а вот – не могу я эти евросоюзные есть! Красивые – один в один, а на вкус – чистая пластмасса. А местные хуторские на базаре не раньше конца августа появятся. Семена высеял  28 февраля взошли 8 – 10 марта, пикировал в конце марта, сначала держал в комнате, а в начале мая выставил на лоджию. На той недели уже съел первую пару.
(http://s017.radikal.ru/i420/1306/34/05324eaca5e6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Июня 2013, 19:34
 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 03 Июня 2013, 20:37
Да-да, Николай Васильевич. С прозой у меня беда. И из училища с "тройкой" по дисциплине, и 5 суток домашнего ареста через пару месяцев после прибытия в полк. На Пасху "позволил" лишнего. В Таллине оказался двоюродный братец, которого я никогда не видел, ком.дивизиона тральщиков. Вот на радостях и в праздник мы и "напозволялись..."                                   И когда осенью нас "вступали" в партию, я честно рассказал о своих грехах и дружбе с православной традицией, а Костя Беглецов назвал Генсека Николаем Сергеевичем. Но добрая комиссия нам всё простила и ввела в славное партийное братство.                                                                                                                                                                             Но с поэзией (летанием) было всё получше. После отпуска зимой поставили ведущим пары, ком. полка А.Н.Мухин отвечал, говорили, на мои поэтические стенания в стенной газете (был редактором) тоже стишками в своей рабочей тетради. Он потом выпустил сборник своих стихов. Так что жизнь была творчески насыщенной. Но,но,но...
Всяческих тебе благ и удач!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 09 Июня 2013, 10:28
Николай Васильевич, здравствуйте. Прочитал в вашем сообщении фамилию Тонкошкур. А мне на 3 курсе в 1973году в Ейске на МиГ17 полковник Тонкошкур (кажется в то время начальник службы безопасности полетов училища) давал какой то допуск(надо лётную книжку посмотреть). Думаю,это один и тот же человек. Вот как выпуски неожиданно пересекаются.????????
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Кочевник от 09 Июня 2013, 13:59
А взводный к-н Гольдштейн, это не наш начальник курса в 1970?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 10 Июня 2013, 02:11
А взводный к-н Гольдштейн, это не наш начальник курса в 1970?
Тоже подумал, но ,вряд ли, 15 лет с капитана до майора? Да и не такой он старый наш Альберт то был.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 10 Июня 2013, 20:11
Коля, привет! Обращаюсь к тебе так, потому что служили мы, брат, в одной Аэ, у одного КЗ и лейтенант Селиванов был и моим инструктором. И на гаупвахте полковой мне тоже пришлось трое суток сидеть. Дело было к осени, на бахче созрели арбузы и ночью все караульные уходили в поля. Приносили арбузы и мы дружно всё это сжирали. Промывали организмы.
У меня есть даже фото "Итоги переводных экзаменов подразделения майора Тонкошкур." Там и Лагошин и л-т Бойцов, погибший, кажется, на следующий год.
Был последние три дня в Москве, сейчас займусь переносом этой фотки сюда. Поскольку всё делается методом тыка, то буду с ней возиться и сегодня и на завтра этой возни хватит. Туповат я в этом деле, а подсказчиков нет, даже дачники пасуют. Будь!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 10 Июня 2013, 20:23
Михаил Иванович, если есть проблемы разместить на форуме, пришлите мне на эл/адрес, я размещу здесь.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Июня 2013, 20:28
  Миша, привет! Вернулся на один день с дачи и сразу сюда, посмотреть что нового, а тут ты.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Июня 2013, 20:30
    Ну, воооот, а ты уже и сбежал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: groseillier epineux от 11 Июня 2013, 20:47
  Миша, привет! Вернулся на один день с дачи и сразу сюда, посмотреть что нового, а тут ты.
    Ну, воооот, а ты уже и сбежал.

Третьего искать помчался!  :D :D :D %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 17 Июля 2013, 00:16
Всех Морских Лётчиков ,выпускников ЕВМОЛАУ им.Сталина и имени Комарова с Прпздником Морской Авиации.Выпьем за Здоровье живых и помянем,кого,уже, с нами нет!! Живым доброго Здравия до 100 лет и хорошего,Праздничного настроения.Геннадий Бойченков. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 17 Июля 2013, 00:18
Ну, наконец вспомнили славную Морскую авиацию...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 24 Июля 2013, 21:15
Николай Васильевич, "Эра милосердия" написана братьями Вайнер.
К слову: они, как и братья Стругацкие – увы, евреи.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 30 Июля 2013, 21:57
выпуск 2 курса - 1955 год 5-ый полигон. Немножко командиров, немножко курсантов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 31 Июля 2013, 15:12
Михаил Иванович, фотография эта бесценна для истории училища, но на ней ничего не видно, давайте будем вмести решать эту проблему.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 31 Июля 2013, 18:11
Сегодня, 31 июля 2013 года в Ейске состоялось первое заседание Президиума совета ветеранов МА  ВМФ и Ейского ВВАУ , а котором рассмотрели вопрос о создании оргкомитета по подготовке празднования 100-летия ЕВВАУЛ.
Наши предложения:
 Оргкомитет возглавит Михайлов В.С, далее от Рук. Состава ВВС Москвителев НИ, Малюков А.И, Клишин Ю.П, Копышев Е.И, БеновГ.М,  Кожин И.С, Сердюк А.И.
От летчиков испытателей Гусев А.С,Толбоев М.О, Квочур А.Н,
От космонавтов  Джанибеков В.А, Падалка Г.И.
начальники училища , Гришин В.В, Кириченко Г.А, Горбась В.Н, Милеев В.Д, Кругликов Е.Н, Шимелин
Регионы:  Борисюк С.К, Малинников В.И. Черных А.И, Вабищевич Г.З, Сутурин С.Г, Мырсов Н.Е
- Открываем счет в Сбербанке (как наиболее используемом ветеранами)
-Объявляем конкурс на разработку логотипа для праздничной атрибутики  --предложения принимаются до 1 октября 2013 года.
--Объявляем конкурс на разработку дизайна юбилейной  медали, - сроки те же.
--Издание книги по истории ЕВВАУЛ  (наше предложение она должна состоять из 3 частей, I  часть- от создания училища и до 1993года., IIчасть 1993год-2011год, IIIчасть – продолжение традиций (развитие и реконструкция 859 центра БП и ПЛС МА ВМФ, как правопреемника училища)
 Предлагаем сделать праздничный пакет с содержанием ( книга, DVD диск с фильмом об училище, юбилейная медаль, вымпел). Для реализации этого предложения организаторам встреч по выпускам обсудить с коллегами и сделать заказы на количество пакетов, чтобы мы имели конкретные заказы под конкретные деньги
--выпустить марки в честь юбилея ЕВВАУЛ ( слава богу рекламировать есть кого!)
--изготовление бейсболок и маек с логотипом юбилея поручить организаторам встреч каждого выпуска.
Празднование провести в один день 24 или 25 июля 2015 года
Программа будет предусматривать:
1 встреча  ,2 торжественная часть, 3Прохождение торжественным маршем  по выпускам,  4 праздничный концерт, 5 выставка техники, 6авиационная составляющая- (будем просить Стрижей и Витязей и Липецк.)
Могут быть серьезные изменения в связи с предстоящей реконструкцией территории центра, но это уже в рабочем порядке.
Каждому члену оргкомитета надо позвонить или написать  с просьбой войти  в состав оргкомитета, ну а затем В.С нарежет каждому участок работы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 31 Июля 2013, 18:17
Вы, конечно, понимаете, что это первый набросок. Оргкомитет ждет обсуждения и предложений, как по персональному составу ядра, так и предложений по мероприятиям, источникам и тд.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 12 Августа 2013, 12:22
"Опять я в деревне, хожу на охоту,
Пишу свои вирши, живётся легко" (Н.А.Некрасов).
Надысь мне попал Вора-бей на дороге….
В сторонку я встал, и… вздохнул тяжело.
*****
Мне никогда не забыть наше босо-ногое, голо-пузое, пусто-брюхое военное детство по карточкам до декабря 1947 года. Но и тогда были толсто-пузые семь раз не русские З ВЗБЗДНюхальники и З ВЗБЗДНюхалки, и набивали они себе защёчные мешки и отращивали жирные свиные свои морды. Мы помним всех – и хороших, и не очень…. Вот такие грустные воспоминания навеяли на меня современную весёлую тему для нашей традиционной школьной стен-газеты…

*****
Эта Басня про Зверей и, конечно, про Людей.
Моё напутствие Зверей: "Вора бей!"
Прощальное посвящение Вора-бью Розенбаумовичу*).
*****
"И сыт, и пьян, и нос в табаке".
- Где ты харчишься, Вора-бей?!
- В Зоо-парке, у Зверей:
в Чи-чи-Каке у людей,
в ЕВВ АУЛ-О у людей,
в "типО России" у людей,
в других столицах – у бл@дей.

Зверьё везде живёт привольно
И бытием своим довольно.

Пока прикидывал – где Я,
Склевал катышки от Коня.

Гречку стибрил у Ежей,
Отсыпал сечки у Мышей,
Из кормушки у Слона
Я набил карман пшена,

У лопоухого Осла
Стырил торбочку овса
У туго-ухих Глухарей
Слямзил трошки овощей.

У Кабанов Я, под шумок,
Спиндосил жёлудей мешок.
А у Тружениц, у Пчёл
Жбанчик мёду Я увёл.

Ведро солёных огурцов
Скапитализдил у Козлов,
А у Лам и Антилоп
Скоммуниздил жита сноп.

У Австралийской Кенгуру
Я сумку срезал поутру,
И теперь у меня клад –
В этой сумке целый склад.

Тут добываю Я паёк.
А вот в Китай**)  Я не ходок!
Там, по-старинке, – вора бьют
И скитаёзить не дают.

Бражки дал мне Николай,
Дал сигарету Самурай.
Так легко живётся мне:
"И сыт, и пьян, и нос в (г….) табаке".

А Рыбалко, он рыбак,
Налил ухи большой черпак.
Я без отрыва, между дел,
Ту уху всё ел да ел,
Оттянуться Я успел,
Потом проверил запись дел,
Потом составил опись дел,
Ну и, конечно, уху ел!

Хотел Я спи@дить ятаган,
Но пободал меня Баран, –
Он шухер поднял, и на шару
Не получил себе навару.
Такой вот бздительный попался,
А раньше, вроде, не бодался.

Маестру Я откостерил,
Теперь он, вроде, приуныл.
И остальные форумчи
Меня хотят послать на ЧИ***).

Вот за такие чудеса
Я пролез в Конгресс ЮСА.
И Госдеп доволен мною,
Я – как за каменной стеною.

Папашка Зю меня узнал…
В эРэФ в ГосДуму Я попал.
И верю, Горби мне поможет,
Он демократ, и Я ведь тоже.

У Журавля попил водички
И отправился к Синичке.
Не лезть же к Девке натощак –
Я от Коровы съел кизяк.

Про мою харчевню эту
Строчит "Василич" в стен-газету.
Из-за его колючих стрел,
Я с Табуреткой "пролетел".

Мне сам Орёл за Табуретку,
И хвост надрал, и сунул в клетку, –
Что б в Чи-чи-Каке Я сидел,
И на Россию не пи@здел,
Что б Я по клаве не стучал,
А больше думал и молчал.

Ведь с Табуреткой ЕВАУЛ-О
БУль-буль-буль…
В ОБУ у Леты утонуло.
Увы нам, увы-увы…
Горе нам – вора-бьям.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
*) Розенбаум: "У нас нет отчества, и нет отечества у нас".
**) Китай – это Китай! Там вора-бьям не климатит.
***) Украиньска приказка на ЧИ: "ЧИ ни пийшло бы ти на фуй!!!".
17.07.2013 г. =Ник.Вас.= 12.08.2013 г. День ВВС России.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 12 Августа 2013, 19:33
Николай Васильевич! Вы по просьбе Бориса Николаевича озвучиваете состав ядра и план мероприятий?  :).
Какая-то у Вас тесная компания получается?
(http://s019.radikal.ru/i623/1308/ec/a0bdd94db700.jpg) (http://radikal.ru/fp/a8a69a71c372446b96845e516e2adade) (авт.А.Маскаев)

Может расширим горизонты? ;)
http://my.mail.ru/cgi-bin/video/search?q=%EC%EE%F0%EE%E7%EA%EE+%E4%E5%F0%E5%E2%E5%ED%F1%EA%E8%E5+%F7%E0%F1%F2%F3%F8%EA%E8&st=search&head=1&search=%CD%E0%E9%F2%E8#video=/mail/andrei4_50/955/956
Л.В.

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 18 Августа 2013, 18:00
Всех выпускников этой ветки поздравляю с Вашим Праздником, здоровья Вам!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 19 Августа 2013, 21:09
С прошедшим Днём Авиации вас, друзья!

В Эстонии он, разумеется, не является официальным праздником, но каждый год в этот день собираются бывшие и некоторые из нынешних авиаторов, как русские, так и эстонцы (эстонцы, правда только нашего поколения), снимают зал и отмечают его.  %3 %3 %3 %6

Тот праздник помню: это было «ЧТО-ТО!»
В чреде забот, труда, побед, невзгод,
Но он совпал со срывом в плоский штопор
В тот грустный девяносто первый год...

Мы разошлись, не покидая места,
Обжитый дом вдруг стал «за рубежом».
Спасает нас замес крутого теста.
Которым каждый лётчик заряжён.

Пусть красным днём он чтится лишь в России
Не станет «бывшим» ни один из нас.
Мы тосты в этот день произносили,
И в чарки был налит отнюдь не квас!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Августа 2013, 08:43
 Геннадий Георгиевич, очень понравилось.

"Тот праздник помню: это было «ЧТО-ТО!»
В чреде забот, труда, побед, невзгод,
Но он совпал со срывом в плоский штопор
В тот грустный девяносто первый год...

Мы разошлись, не покидая места,
Обжитый дом вдруг стал «за рубежом».
Спасает нас замес крутого теста.
Которым каждый лётчик заряжён.
 
Пусть красным днём он чтится лишь в России
Не станет «бывшим» ни один из нас.
Мы тосты в этот день произносили,
И в чарки был налит отнюдь не квас!"
[/quote]
 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 31 Августа 2013, 18:28
Это 5-ый полигон, 1955 год, отлетали, получили свои пятёрки и сфоткались... Подразделение майора Тонкошкур.Верхний ряд: Гузенко, Тонкошкур, Макаров. Под ними: Жулитов, Беркунов. По краям ком.звеньев: Лагошин,  Шебашов. И инструкторы: левый ряд - Кулиш, Селиванов (мой), Бойцов, Матвиенко.
Правый столбец: Артамонов ( у него был С. Близнюк), Аношин, Рыбчинский, Малыгин.

Николай Васильевич! Помнишь кого-нибудь?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 31 Августа 2013, 21:45
Михаил Иванович, фотография очень значимая и очень важная для истории училища, но в этом виде абсолютно неразличимая, кто, где и когда..., надо постараться это исправить и я, и Галя поможем, главное не потерять...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 01 Сентября 2013, 23:30
Серёжа! Эта фотография была мне учебным пособием, на неё учился уменьшать формат. А сейчас надо покупать сканер и уже серьёзно переносить изображение. А фотку могу и подарить. Но кому и как?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 08 Октября 2013, 16:02
Цитата: Lendur от 24 Июль 2013, 21:15
*****
=Ник.Вас.= Значит, следует писать по-русски – братьями "ВайнерамИ" – им это нДравится, когда их много! 26.07.2013 г.
=Ник.Вас.= Жидове, с Новолетием! 07-08 октября 2013 г. - жидовский Новый год, «го-лова года», который они празднуют два дня подряд в новолуние октября месяца... =Ник.Вас.= 08.10.2013 г.
*****

Уважаемый Николай Васильевич! Вы неизменны в своей пламенной "любви" к семитам прям в духе пролетарского интернационализма. Не знаю, как у "жидов", а Рош Ха Шана (еврейский новый год) в этот раз праздновался 3 и 4 СЕНТЯБРЯ действительно два дня. Так что уже целый месяц как наступил 5774 год. Ничего личного, просто уточнение  %4 O:-) Искренне рад, что Вы в добром здравии и прекрасном расположении духа %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 14 Октября 2013, 21:39
Гена! Мне прислали несколько фоток будто бы Водопадовских пацанов. Но я по их контурам ничего знакомого не нашёл. Посмотри - не ваши-наши?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Октября 2013, 21:50
Михаил Иванович, при увеличении, уж очень нечетко, может быть, фотография сжата?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 16 Октября 2013, 23:55
Гена! Мне прислали несколько фоток будто бы Водопадовских пацанов. Но я по их контурам ничего знакомого не нашёл. Посмотри - не ваши-наши?


Ох, Миша, нет, не могу никого толком разглядеть, но это вряд ли Водопад, я не помню там такого подъезда с рындой.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 17 Октября 2013, 23:01
Миш, это у тебя фотки такие не резкие или проблемы с оргтехникой? Хотелось бы посмотреть, может быть кого-нибудь и узнал бы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 20 Октября 2013, 16:57
Гена! Оргтехники у меня вообще никакой нет. Эту фотку мне прислали на электронный адрес. А уж я её скачал и через фотоальбом перенёс её на нашу веточку.
Сегодня попросил владельца фоток переслать их прямо на наш форум. Подождём. У него вчера был ДР, 75 лет. Он радиоинженер, служил в одном полку с Толей Бондаренко. Теперь ходит на наши февральские тусовки. Фотографирует.Будь. Всяческих здоровий!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Октября 2013, 15:51
Миша, а ты можешь этот файл со своего письма переслать мне на адрес: solodilov47@gmail.com ? У меня всё железо есть – и сканер и принтер (даже два – цветной и черно-белый)
И тебе всяческого здоровья!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 24 Октября 2013, 17:46
(http://i055.radikal.ru/1310/35/46f55d2c82ef.jpg) (http://radikal.ru/fp/9df9d8a7a44841ed9a9046c5da361f9c)

          Моему правнуку, Никите, вчера исполнилось - 4 года !!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 24 Октября 2013, 18:05
 %3 %3 %3 %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 24 Октября 2013, 21:48
Александр Сергеевич, на прадеда не тяните никак, слишком хорошо выглядите, максимум молодой дед... %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 24 Октября 2013, 22:04
Александр Сергеевич, на прадеда не тяните никак, слишком хорошо выглядите, максимум молодой дед... %3 %3 %3
. Дык на их глаза посмотрите: это же полное единение душ- какой там возраст!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Октября 2013, 00:26
(http://s019.radikal.ru/i631/1310/a1/6be40a8e8a12.jpg) (http://radikal.ru/fp/71ab3ad229e14d0cafbff7d47f041da9)

Саша, Никите мои поздравления! Могу предложить невесту – моя правнучка на снимке малышка в подвенечном платье. Её папа (мой старший внук) и мама только теперь удосужились сыграть свадьбу, когда дочке Лизоньке уже пошёл третий годик. Мама – слева, а справа – её младшая сестра. Лизина тётя, значит.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 27 Октября 2013, 17:32
..... Могу предложить невесту – моя правнучка на снимке малышка в подвенечном платье.
Вот так заранее и решается судьба  :).
Пусть растет жених  ;), а это правнучке подарок.
(http://i018.radikal.ru/1310/b2/145456c8afbe.jpg) (http://radikal.ru/fp/3097527b49ea4d4e949632cebf4b7f98)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Октября 2013, 15:08
(http://www.gifprikol.com/_ph/28/2/323273523.gif) (http://www.gifprikol.com/)
    Дорогой Геннадий, с Днём рождения тебя поздравляю !!! Здоровья, Здоровья и ещё раз Крепкого Здоровья от души желаю!!! Будь счастлив!!!
  Вчера Геннадию Васильевичу Бойченкову исполнилось 78 !!!
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Октября 2013, 15:20

Саша, Никите мои поздравления! Могу предложить невесту – моя правнучка на снимке малышка в подвенечном платье. Её папа (мой старший внук) и мама только теперь удосужились сыграть свадьбу, когда дочке Лизоньке уже пошёл третий годик. Мама – слева, а справа – её младшая сестра. Лизина тётя, значит.
   А, что, Гена, чем Бог не шутит?  Жизнь такая штука, что всё возможно!
И большое спасибо за поздравление! Передам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Октября 2013, 15:24
  Двух Сергеев, Толю и Ларису благодарю за внимание! Спасибо!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 03 Ноября 2013, 14:22
(http://melochi-jizni.ru/_ph/10/2/634389159.jpg) (http://melochi-jizni.ru/photo/10)Николай Васильевич! Счастья, благополучия и здорового долголетия Вам!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 03 Ноября 2013, 17:56
Уважаемый Александр Сергеевич! Тронут до глубины души и до скупой мужской пенсионерской слезы полученным от Вас поздравлением меня с Днём Рождения. Такая любезность ко мне – редкость на этом форуме.Но я остаюсь верным нашему ВМОЛАУ им.Сталина до скончания дней моих. Спасибо Вам, уважаемый Александр Сергеевич! С уважением =Ник.Вас.= 03.11.2013 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 04 Ноября 2013, 21:26
(http://melochi-jizni.ru/_ph/10/2/634389159.jpg) (http://melochi-jizni.ru/photo/10)Николай Васильевич! Счастья, благополучия и здорового долголетия Вам!!!
Прошу прощение за опоздание, но лучше поздно, чем никогда. Николай Васильевич, примите и мои поздравления по случаю Вашего праздника! Здоровья, бодрости духа на долгие годы!!! Побольше радостных дней!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Ноября 2013, 12:33
=Ник.Вас.= Здравы будьте, Анатолий Карлович! Мне было приятно получить от Вас этот здравый, лётческий отзыв, который Вы почему-то скромно всунули в Е-мейл. Он  не похож на многие другие, зачастую здесь фигурирующие гав-гав гавканья на собеседников – гандон, презерватив, убогий, старый мудак, маразм и подобные. Есть на форуме т.н. "неприкасаемые", и мудераторы не трогают этот лепрозорий. Значит – так надо хозяевам созданного лепрозория, они его и содержат. Увы нам, увы. С уважением - =Ник.Вас.= 06.11.2013 г.
Господин (извиняюсь, товариЗч) НикВас. Может вЫ перестанете на страницах всеми нами уважаемого форума нести всякую околесицу? Если вАс так обидели "жиды", "масоны" и прочая всякая "нечисть", то может быть найдете более подходящие интернет-сайты (такого добра, что вАм по духу в сети ооочень много). Что касается меня, (и уверен еще ряда других почитателей данного сайта) ваша неуемная фантазия в "фразеологии", только отбивает желание заходить на страничку, где кроме вАс присутствует много весьма уважаемых ветеранов Морской Авиации и ВВС СА. Без уважения к вАм, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Ноября 2013, 14:05
Присоединяюсь к предыдущему оратору. Николай Васильевич ведёт себя на форуме как вздорный сосед, отравляющий жизнь всему дому. Недостойно лётчика, Колян!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Ноября 2013, 15:14
Николай Васильевич! А как литовцы относятся к оккупантам? Я, ещё летая через Вильнюс в Европу, испытывал неприязнь какой-нибудь буфетчицы к себе. А ведь литовцы по большому счёту тоже славяне.
А потом: ведь придётся ответ держать перед Богом евреем. А он решает, куда душу определить на вечную жизнь. И выбор у него небольшой - ад или рай...
Так что живи доооолго... %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 16 Ноября 2013, 09:44
=Ник.Вас.=
А полвека назад, летом 1963 г. она, Спарка УТИ МиГ-15, меня дважды поднимала во 2-й кабине для выполнения практических, тренировочного и показного, катапультирований с высоты 1500 метров. Меня тогда поднимали в воздух: КЗ 372 ИАП к-н Маврин Иван на АС Двинск (ныне Латвия) и КЗ 689-го соседнего ГВ.ИАП к-н Драбан Василий Иванович на АС Нивенское (Калининградская область, Россия). Перед вылетом Вас.Иваныч. меня успокоил: "Коля, не бздо! Я тебя подвешу на скорости 300". И на том спасибо братану, подвесил! =Ник.Вас.= 15.11.2013 г.
Николай Васильевич, а можно про это подробнее написать? Как готовились, с какой целью показное катапультирование и для кого показное выполнялось? Только Вы этим занимались, или группу создавали? Это ведь тоже история авиации и всегда интересен рассказ непосредственного участника.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2013, 12:44
(http://melochi-jizni.ru/_ph/10/2/567008861.gif) (http://melochi-jizni.ru/photo/10)

    Миша! Дорогой! От всего сердца, от всей души поздравляю тебя с Днём Рождения! Пусть всё хорошее, доброе + складывается и приумножается, а всякая бяка - делится и вычитается!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Ноября 2013, 13:11
Михаил Иванович! С Днем Рождения, любим, уважаем, очень ценим все, чем Вы делитесь с нами на форуме, долгих и радостных дней в жизни.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Ноября 2013, 15:15
Тортик для всех!  Имениннику право первого куска :)
С днем рождения! Желаю многих лет, ясного неба и хорошего настроения!
(http://s018.radikal.ru/i515/1311/67/04cb852d00ac.jpg) (http://radikal.ru/fp/f87bc1172e55450bb67bd0b3306bcb7d)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 21 Ноября 2013, 20:10
Михаил Иванович! С Днем Рождения, любим, уважаем, очень ценим все, чем Вы делитесь с нами на форуме, долгих и радостных дней в жизни.
С огромным уважением к настоящему ветерану нашего форума...Михаил Иванович, с Днём рождения! Доброго Вам здоровья в долгой красивой жизни.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Ноября 2013, 22:04
Братцы-матросики! Сегодня целый день отмывал заскорузлые 77 и поливал робкий росток 78... И вот старое отмылось, а новое пошло в рост.
А может быть это новый эшелон? С которого больше и дальше видно?
Например: оказалось, что женщины - это рельефы.
И они украшают и оживляют жёсткие местности городов, офисов, квартир.
Смотришь, и вдруг чувствуешь: так хочется жить!!!
Особенно после вчерашней бани.

Истекаешь солёненьким потом,
И, как риф при отливе морском,
Обнажается юное что-то
В молодеющем теле моём.
Гибче станут спина и суставы,
И чем-то вспомнишь помимо мозгов:
В разнополом, ах, мире лукавом
Есть ОНИ, окромя мужиков!!!

Всем огромное спасибо за поздравления!!! Буууууу-м!!! %32
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 26 Ноября 2013, 20:47
Ох,  Мишаня, прости что с опозданием. Не знал я, и сюда не заходил.
Принимай и от меня всё, что предыдущие пожелали, вот, котяра показывает, сколько!

(http://s52.radikal.ru/i137/1311/a4/fa1b38ef9788.jpg) (http://radikal.ru/fp/7a21dab8400f48d5b42ac8722c1d0069)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 11 Декабря 2013, 22:57
(http://s006.radikal.ru/i213/1312/78/81c945b0da7b.jpg) (http://radikal.ru/fp/fc0048b328844d3f9707facf2de6df09)

55 лет с момента окончания училища. Звёздный городок. Все, кто мог...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 11 Декабря 2013, 23:26
(http://s006.radikal.ru/i213/1312/78/81c945b0da7b.jpg) (http://radikal.ru/fp/fc0048b328844d3f9707facf2de6df09)

55 лет с момента окончания училища. Звёздный городок. Все, кто мог...
.    Это ДАТА!!!!!!  Для большинства форумян - даже значительно больше их возраста!!! Как здорово, что есть желание и, главное, силы для таких встреч!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 16 Декабря 2013, 17:10
Дорогой Геннадий Георгиевич!!! С Днем Рождения, много здоровья, оптимизма и веры в лучшее, мы Вас очень ценим и любим...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Декабря 2013, 18:48
(http://pozdravik.com/birthday/21.gif)

                  Дорогой Геннадий! Позвольте пожелать Вам самого Доброго Здоровья в этот радостный день - День Вашего Рождения!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 16 Декабря 2013, 21:08
Геннадий Георгиевич, с днем рождения! Хорошего настроения, здоровья и радостной подготовки к Новому году!
(http://s017.radikal.ru/i420/1312/46/616c1c47fbf4.jpg) (http://radikal.ru/fp/254b90b120904a30b5fb8435c4289eee)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 17 Декабря 2013, 14:25
Спасибо, друзья!
И за поздравления и за пожелания. Праздник этот всё-таки с грустинкой. Самое грустное то, что не можешь планировать больших начинаний, просто живёшь и радуешься каждому дню. Мы же всё понимаем.

Была Весна. Беспечна и красива.
Росли отвалы у кротовьих ям,
Цвели сирень, и ландыш, и крапива,
Лягушки подпевали соловьям.

Вослед Весне жарой ворвалось Лето,
Всё было в радость – и любовь, и труд.
А сколько песен на привалах спето!
Каким желанным виделся маршрут!

Но вот, неслышно как–то, незаметно
Подкралась осень. Легким холодком,
Потом дождём, сырым, промозглым ветром,
И наконец сказала прямиком:

– Увы, мой друг! Моё настало время...
Плоды твоих трудов, твоей любви
Созрели. И с небесной точки зренья
Ты всё свершил. Покой благослови!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 17 Декабря 2013, 15:39
.....
Ты всё свершил. Покой благослови!
Встретить Новый год в умиротворении душевном замечательно! Но покой - это слишком  :P
Отставить... кто снег будет расчищать, внуков уму-разуму учить и учиться у них  :)
А синички кого беспокоить будут? ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 19 Декабря 2013, 08:47
(http://radikale.ru/data/upload/0fccf/fb1a9/e7411959ff.jpg) (http://radikale.ru/) http://dom2.ru (http://dom2.ru/) http://dom2.tv (http://dom2.tv/)

Природа причепурилась, а мы остались без дорог, света и всякой связи.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 30 Декабря 2013, 23:44
(http://radikale.ru/data/upload/0fccf/fb1a9/e7411959ff.jpg) (http://radikale.ru/) http://dom2.ru (http://dom2.ru/) http://dom2.tv (http://dom2.tv/)
Природа причепурилась, а мы остались без дорог, света и всякой связи.

Вряд ли надолго...
Пока отгадайте загадки  :):

У елки иголки, на елке шары.
Под елкой подарки для всей детворы.
Кто эти подарки детишкам принес?
Ответим все хором: ...... .........  :)
(http://s019.radikal.ru/i636/1312/18/aabdb6f04d22.jpg) (http://radikal.ru/fp/e61cf369d9a844669babd8be0556612f)

Правильно, Дедуля Мороз!  :D
С Наступающим Новым годом!
(http://s019.radikal.ru/i620/1312/11/19f725b77ccd.gif) (http://radikal.ru/fp/95aad887f1c14768a33abd8eaa507d0b)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 31 Декабря 2013, 18:23
Лариса, большое спасибо за поздравление!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 31 Декабря 2013, 18:39
(http://bestgif.ru/_ph/55/2/82337719.gif) (http://bestgif.ru/photo/novyj_god_zmei_2013/55)

     Дорогие друзья, примите самые искренние поздравления с Новым годом!!!
Желаю вам доброго здоровья, это единственное, что нам всем сейчас нужно. Оно достаётся нам бесплатно, но стоит очень дорого! Берегите его!!! Радости вам и благополучия!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Января 2014, 20:10
С Новым годом вас, друзья!

Хороший, добрый праздник. Особенно хорош он тем, что не политизированный, не религиозный, не клановый.
А ёлочек мне жалко

Срубил он нашу ёлочку под самый корешок

Маленькой ёлочке холодно зимой
Из лесу ёлочку взяли мы домой.

Ёлка, ёлка, ёлка, зелёная иголка,
Откуда ты душистая, пушистая пришла?
Пришла я из колхоза, сбежала от Мороза
И много, много радости детишкам принесла.

А это – от ёлочки:

Как я сладко спала
В ожиданьи тепла
Под платком из пушистого снега!
Но железный топор
Заявился в наш бор
И – прощай моя сонная нега...
Я ещё молода,
Но уже никогда
Не удастся мне вырастить шишки,
Птицы гнёзд не совьют,
Не найдётся приют
Ни для белки и ни для зайчишки.
Нарядили меня
Ради этого дня,
Танцевали вокруг человечки.
Кончен бал. Тишина.
Больше я не нужна,
И конец мой в костре или в печке.
Был ваш праздник красив,
Но, у нас не спросив,
Ель назначили деревом года.
А без ёлки, друзья,
Веселиться нельзя?
Благодарна была бы природа!

(http://s020.radikal.ru/i720/1401/ba/59a50f1d9d0d.jpg) (http://radikal.ru/fp/2bf670e98ba7481984ea95e09715bdf9)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 01 Января 2014, 20:47
С Новым годом вас, друзья!

Хороший, добрый праздник. Особенно хорош он тем, что не политизированный, не религиозный, не клановый.
А ёлочек мне жалко


Ёлка, ёлка, ёлка, зелёная иголка,
Откуда ты душистая, пушистая пришла?
....
А без ёлки, друзья,
Веселиться нельзя?
Благодарна была бы природа!
Добрый вечер!
Елочки и правда жалко. Каждый год у нас потом валяются невостребованные деревца.
Я тут спрашивала у продавцов, говорят, что вырубают поросль из семенников . А старые деревья никто не рубит.  Купила себе искусственную, уже второй год радуюсь.

Немного из истории елки..
"Верите ли, но новогодняя елка, такая красивая и нарядная, является не просто символом праздника обновления и радостью ребятишек, но имеет, кроме всего, глубокий философский смысл. Корни новогодней елки лежат в далеком язычестве. В первую очередь новогодняя елка символизирует Мировое Древо - живую ось Вселенной, ствол которого обвивают разнообразные миры. Мировое Древо упоминается в мифологии практически всех известных цивилизаций и народов, но Европе наиболее близко скандинавское дерево Иггдрасиль. Конечно, Иггдрасиль - это не ель. Это ясень. В Европе рождественским деревом считается, в первую очередь, пихта. В России пихту найти можно далеко не везде, а вот ель встречается практически на всей территории нашей необъятной родины. И то, что именно дерево является основой и осью миров, говорит о том, что наша Вселенная - живой организм.
   Обычай праздновать Новый год в России установил, конечно же, ни кто иной, как Петр Первый. Как и водится в России, под грозным взглядом царя бояре вдруг воспылали любовью к иноземному празднику и в 1700 году новогодний праздник стал официальным. Первая рождественская елка была установлена в России много позже, в 1853 году и установлена она была именно на Рождество. Елку отменяли в России дважды и оба раза по политическим мотивам. В 1916 году ее запретили как пропаганду немецкого образа жизни, в 1927 году - как религиозный пережиток, символ мракобесия и опиум для народа. Все это свидетельствует лишь о безнравственности политики, но никак не елки. В 1936 году елка вернулась на площади городов, в концертные залы, дома и квартиры людей, но уже не как рождественская, а как новогодняя. Что нисколько не умаляет ее значение, как Мирового дерева в масштабах детской комнаты. Ну а особенности российских праздников позволяют нарядить одну и ту же елку на Новый год, на Рождество и на старый Новый год".
     %39
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Января 2014, 23:10
(http://4put.ru/pictures/max/222/684130.gif) (http://4put.ru/)
Дорогие друзья!  С Рождеством Христовым всех вас поздравляю! Счастья, мира, благополучия, здоровья!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Января 2014, 23:36
Александр Сергеевич, спасибо Вам за теплые поздравления, может быть несколько не в тему данной ветки, но уж очень хороший посыл, Вам, Выпускникам ЕВМАУ, от Выпускника 49 года, Байбурина Назипа Галимзяновича..., с ним вчера общался, всем выпускникам Ейского училища передает огромный привет, верит, Российские ВВС самые лучшие...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Января 2014, 10:56
Александр Сергеевич! С Юбилеем, полностью присоединяюсь к прекрасному Поздравлению от Слая...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Января 2014, 16:00
Саша! Даже не знаю, что и думать! 
Родиться в один день с ИИСУСОМ!!!
Я вон однодневка с его заместителем Михаилом, а и то постоянно чувствую попутный ветер в паруса.
Поэтому желаю тебе жить также удачливо, энергично, без всяких нежелательных случайностей!

И побольше юбилеев!   %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Января 2014, 23:44
Дорогие мои! Большое вам всем спасибо за поздравления!
Счастья и мира вам!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 17 Января 2014, 01:05
С Новым годом !

я не знаю где - тема

Какое денежное довольствие
было у военных в кафедрый военный училица Советской Армии ?

Я знаю:
преподаватель с 160, 220 руб.
старшии преподаватель 180 , 220 руб.

имелись также 230

мл. научный сотрутник 150 руб.
научный сотрутник 160 руб.
ст. научный сотрутник 170 руб.

нач. факультета так 260, 280 +/- 10 руб.
нач. кафедры ~ 210 - 260/270 руб. ?
нач учебной части ~ 190/200 руб.
ст инженер ~ 145 руб.
инженер ~ 135 руб.


вероятное на категория


знает ли кто-то несколько ?


спасибо
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 17 Января 2014, 09:58
с клавиатра, я из ГДР
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 17 Января 2014, 21:32
кто знает в рублей / тарифный разряд ?

 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 17 Января 2014, 21:46
Данная ветка не совсем подходит для выяснения таких вопросов, наверно правильно её перенести в более посещаемую тему таких вопросов, может быть в ветку "Военных пенсионеров"...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 18 Января 2014, 14:04
я понял должностной оклад эскадриля и полка, (в начинайся было несколько трудно)
это очень дифференцировано но также и интересно
и  все же, несколько иначе оформляет чем у нас в ГДР.

В ав. дивизии думаю все ступен + 10,20,30 руб больше как
в ав..полка.
нач. ТЭЧ полка 150/160 руб а в дивизии думаю 180 руб.
НШ ~ 150 (без +) и 180 (200)

в полка я ищу: нач..спецсвязи - думаюю~ 130 руб + 20 р паёк
начч.обектные контроль

и членов экипажа: Ми-10пп, Ми-26, Бе-,Ил- (думюю как на Ан-12,-24,-26)

 %6

илииктоознает должностиив ав..корпуса, ВА или главкомандующии ввс или гл упр
и управление

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 18 Января 2014, 14:47
я понял должностной оклад эскадриля и полка, (в начинайся было несколько трудно)
это очень дифференцировано но также и интересно
и  все же, несколько иначе оформляет чем у нас в ГДР.

В ав. дивизии думаю все ступен + 10,20,30 руб больше как
в ав..полка.
нач. ТЭЧ полка 150/160 руб а в дивизии думаю 180 руб.
НШ ~ 150 (без +) и 180 (200)

в полка я ищу: нач..спецсвязи - думаюю~ 130 руб + 20 р паёк
начч.обектные контроль

и членов экипажа: Ми-10пп, Ми-26, Бе-,Ил- (думюю как на Ан-12,-24,-26)

 %6

илииктоознает должностиив ав..корпуса, ВА или главкомандующии ввс или гл упр
и управление


не думаю, что на нашем форуме смогут ответить на ваши вопросы. уже отвечали раньше о том, что знали, больше нечего добавить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lorhen от 18 Января 2014, 14:58
.....
нач.объектный контроль

и членов экипажа: Ми-10пп, Ми-26, Бе-,Ил- (думюю как на Ан-12,-24,-26)
 %6
или кто знает должности в ав..корпусе, ВА или главкомандующего ввс или гл управления

Вертолетчик, мне однажды один немец, посмотрев, как я сидела напротив, сказал, что очень похожа на его сестру, сестра его тоже так сидит. Видимо, агитация в Германии в 90-е была такая, что все думали, что девушки у нас дюже "неуклюжие"  ;).
(http://i069.radikal.ru/1401/c5/a53a8deda26e.jpg) (http://radikal.ru/fp/3f8aedfa6c6c4ccf83c2e6c6b4d13727)

Как у вас жизнь? Как детишки? В волейбол не бросили играть?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 18 Января 2014, 16:26
А причем наши здесь ветераны, выпускники Ейского училища 51-60 гг. выпуска? Ну нельзя же столь конкретную ветку занимать материалами, столь совершенно не назначаемые для этой ветки...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 18 Января 2014, 18:43
конечно, я не знал куда и здесь я уже писал
кое-что должно было бы стоять
в расчетная книжка

знаете ли вы еще кое-что в 1960 ?
за курсантов или служб в АЭ , полка
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 19 Января 2014, 13:29
конечно, я не знал куда и здесь я уже писал
кое-что должно было бы стоять
в расчетная книжка
      Ну пусть хотя бы на ветку "Рождённые в СССР" перейдёт, что ли? Вот сюда:
http://forum.evvaul.com/index.php?topic=162.2490
      Сергей прав, не надо ветку засорять. Я свои сообщения, не относящиеся к теме ветки, удалил.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Января 2014, 18:55
Набрёл в интернете на страницу "У войны не женское лицо" http://skaramanga-1972.livejournal.com/97044.html

Мы всё про героев-лётчиков. Герои, конечно. А этим я каждой по звезде героя  дал бы. Правда – золота не хватит.

Из воспоминаний лейтенанта Валентины Кузьминичны Братчиковой–Борщевской, замполита полевого прачечного отряда:
Работали очень тяжело. Никаких стиральных машин и в помине не было. Ручками... Все женскими ручками... Вот мы приходим, дают нам одну какую-нибудь хату или землянку. Мы стираем там белье, прежде чем сушить, пропитываем его специальным мылом "К", для того чтобы не было вшей. Был дуст, но дуст не помогал, пользовались мылом "К", очень вонючее, запах ужасный. Там, в этом помещении, где стираем, мы и сушим это белье, и тут же мы спим. Давали нам двадцать-двадцать пять граммов мыла – на одного солдата постирать белье. А оно черное, как земля. И у многих девушек от стирки, от тяжестей, от напряжения были грыжи, экземы рук от мыла "К", слазили ногти, думали, что никогда уже не смогут они расти. Но все равно день-два отдохнут – и нужно было опять стирать.
Я берегла своих девчат. У нас была такая красивая Валя. Вызвали меня как-то на десять дней в штаб. Приезжаю, мне говорят, что Валя все эти дни поздно приходила, что была она с каким-то капитаном. Была, ну была, дело прошедшее. Два месяца проходит, я узнаю, что Валя беременная. Вызываю ее: "Валя, как это могло случиться? Куда ты поедешь? Твоя мачеха (у нее не мать, а мачеха была) в землянке живет". Она плачет: "Это вы виноваты, если бы вы не уехали, ничего бы не случилось". Они со мной – как с матерью, старшей сестрой.
У нее какое-то пальтишко легкое, а уже холодно, отдала я ей свою шинель. Поехала моя Валя...
«Многие девчата получили медали «За отвагу», «За боевые заслуги», а одну прачку наградили орденом Красной Звезды. Самая лучшая прачка, она не отходила от корыта: бывало все уже не имеют сил, падают, а она стирает. Это была пожилая женщина, у неё вся семья погибла.»

Вот, сложилось. Хочу поделиться. Тут про лётчика тоже есть немного. Правда я его сам уж лётчиком сделал и до лейтенанта понизил. Имею право, как автор. Потому и героиня у меня другая. Наверняка и такое могло быть.

(http://s020.radikal.ru/i706/1401/fe/5e8496b9c761.jpg) (http://radikal.ru/fp/b2573fc5054442109b15850f1522653f)
Прачечная. Западнее Львова. 1-й Украинский фронт. 1943г.

–– Ой, ба, смотри, что я нашёл-то
В твоей шкатулке. Орден, что ль?
Винтовка, сабля, кантик жёлтый.
–– Положь, внучок. На сердце боль.
Не орден, а медаль. За подвиг.
За службу верную стране.
–– Тебе за подвиг дали? Вот ведь!
А я не знал.
–– Нет, нет, не мне.
Моей бабуле. В сорок пятом.
Победа, мирная пора.
–– Какой бабуле? Не понятно...
–– Той, что тебе уже пра-пра.
–– А кем она была? Радисткой?
А может снайпером? Скажи!
–– Нет, просто прачкою, Дениска.
Была у них нелёгкой жизнь.
Бушлаты, брюки, гимнастерки,
В грязи, в запёкшейся крови
Стирали ручками, на тёрке,
Болели пальцы, хоть реви.
От напряжений были грыжи,
Экземы рук от мыла «Ка»*,
Ведь стирка – стиркой, но на них же
И вся работа мужика.
Война...Но всё ж кусочек счастья
Упал ей с неба прямиком.
Ас, лейтенант влюбился в Настю –
Их полк стоял недалеко.
Тайком сбегала на свиданья,
Чтоб не узнала замполит.
Но: «Не вернулся он с заданья» –
Ответ на розыски  гласит.
Шесть тайных встреч. Такая малость!
Есть фото. Больше ничего.
Да, к счастью, отчество осталось
На память доченьке его.

*Мыло «К» – специальное мыло против вшей, очень едкое и вонючее. Говорили всегда: «Мыло Ка».
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Января 2014, 19:13
Геннадий Георгиевич, огромное спасибо за Ваш материал, за Ваши стихи, Вы во многом являетесь примером для нашего , молодого поколения, себя тоже к ним отношу, здоровья Вам, пишите, читаем и учимся...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Января 2014, 19:26
    Геннадий, низкий поклон тебе! Это просто восхитительно!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Января 2014, 21:21
.....
Стирали ручками, на тёрке,
Болели пальцы, хоть реви.
....
Ощущения не из приятных, в школьные годы все время были мозоли  после стирки.
Мама долго стирала вручную и кипятила белье, пока машинку не купили.
Геннадий Георгиевич, девушкам заслуженная благодарность в стихах удалась! %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 24 Января 2014, 21:37
Сергей, вот, я что-то не пойму: у Вас значится выпуск 49 года, а относите себя к молодому поколению ??? Тада я – ваще пацан %7
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Января 2014, 13:32
Геннадий Георгиевич, конечно, я отношусь к молодому поколению, выпускником 49 г. был мой отец, Адамов Николай Васильевич, участник ВОВ, курсант ЕВМАУ, летчик-истребитель 41-го иап ТОФ, командир эскадрильи 58-го иап ТОФ, командир эскадрильи 246-го гиап БФ, полярный летчик, пилот ГВФ СССР, погибший в авиакатастрофе "Ил-62" 13 октября 1972 г. Светлую память о нем я сохраняю на страницах этого форума.
(http://s002.radikal.ru/i198/1001/b0/c9c565d4d8a5.jpg) (http://www.radikal.ru)
На этой фотографии 1947 г. он справа.
Слева от него его однокашник выпускник 49 г., Буренко В.Н.
Ныне здравствующие выпускники 49 г., летчики-истребители МА и ПВО, майоры Буренко В.Н., Байбурин Н.Г., полковники Власов В.Т., Королев В.А., друзья и однокашники отца дали мне право быть представителем их выпуска на форуме.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 25 Января 2014, 14:14
   Сергей, прошу прощения, я, очевидно, пропустил твои рассказы о боевом пути твоего бати. Только сейчас узнал об этом - что он воевал. Можешь рассказать, если что осталось в памяти, о его боевом прошлом? И как он потом принял решение в ЕВВАУЛ поступать? Думаю, и другим тоже будет интересно. Ведь это же наша история...
С уважением.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Января 2014, 14:26
Вадим, конечно, уследить за тем большим материалом, который изложен на форуме, очень тяжело, я начал свою работу здесь, размещая материалы об отце, на созданной Галей ветке в архивном форуме, выпускники 49 г., к сожалению, часть фотографий там не открывается, но все, что связанно с отцом, с его курсантскими буднями 46-49 гг., его путь от командира "Катюши", до пилота "Ил-62" я там разместил.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 25 Января 2014, 15:08
Простите, Сергей, за мою невольную бестактность, я же был не в курсе.
Это была Шереметьевская? Я помню, нам доводили. Причины так и не выяснены.
Светлая память Вашему папе!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Января 2014, 15:27
Геннадий Георгиевич, я собрал много материалов об авиакатастрофе, в которой погиб отец, почитайте, для Вас, как, летчика это будет важно:
http://forum.evvaul.com/index.php?topic=247.0
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Января 2014, 22:53
Сергей, прочёл я всё и понял, что всё осталось таким же неясным, как сорок лет назад. Вопрос остаётся открытым. Или "закрытым"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 30 Января 2014, 21:55
Немного ностальгии, выпускникам середины 50-х годов.

http://yandex.ru/video/search?text=%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D1%85%20%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD&where=all&filmId=DOufJFGAs3M
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 05 Февраля 2014, 21:12
 Всем большой привет!   Сегодня открыл счет в Сбербанке для обеспечения подготовки к празднованию 100-летия ЕВВАУЛ.
      Его  реквизиты:        КРАСНОДАРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ №8619
                                       Краснодарское отделение №8619/0270   г. Ейск, ул. Седина 46/2
     Номер лицевого счета: №42307.810.4.3000.0810276
 
    Предлагаю обсудить этот вопрос ( пополнения счета)  на форумах каждого выпуска и принять решение - делать переводы или в индивидуальном плане, или коллективом, как это сделали выпускники 1968 года- собрав сразу  более 300000 на пополнение счета. Считаю, было бы уместно и меня известить о  переводе по ТЛФ или СМС.
Редактировать сообщение
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:08
       Сегодня, 15 февраля, состоялась очередная встреча Клуба выпускников 1957-60-х годов.
Публикую короткий фото-отчёт...
(http://s019.radikal.ru/i601/1402/18/25e01d8f3c74.jpg) (http://www.radikal.ru)
   !-й групповой снимок...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:13
(http://s017.radikal.ru/i433/1402/7e/5d94fb87d9c3.jpg) (http://www.radikal.ru)
           2-й групповой снимок, после смены фотографов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:16
(http://s001.radikal.ru/i195/1402/56/d13b99a16504.jpg) (http://www.radikal.ru)

         Все тосты слушались о-о-оочень внимательно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:20
(http://i069.radikal.ru/1402/4e/a0ff569c746a.jpg) (http://www.radikal.ru)

           И с большим внутренним напрягом!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:24
(http://s43.radikal.ru/i099/1402/52/bdbc817ce99e.jpg) (http://www.radikal.ru)

      И желанием побыстрее приступить к делу!!!

             
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:29
(http://s006.radikal.ru/i214/1402/1f/e7133ee006b0.jpg) (http://www.radikal.ru)

      Ну, вот и дело пошло...

           
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:31
(http://s019.radikal.ru/i614/1402/d9/9f84c751baaf.jpg) (http://www.radikal.ru)

     И полетели воспоминания....

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2014, 22:34
(http://i024.radikal.ru/1402/c2/a38d39173162.jpg) (http://www.radikal.ru)

      И зазвучали песни!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Февраля 2014, 23:25
Александр Сергеевич, спасибо, прекрасные фотографии, прекрасная традиция...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 18 Февраля 2014, 20:58
       Сегодня, 15 февраля, состоялась очередная встреча Клуба выпускников 1957-60-х годов.
Публикую короткий фото-отчёт...
(http://s019.radikal.ru/i601/1402/18/25e01d8f3c74.jpg) (http://www.radikal.ru)
   !-й групповой снимок...

Братцы-матросики: Шипулин Владимир, Зеренков Владимир, Гавриленко Митрофан, Левитин Владимир, Бондаренко Анатолий, Борисов Владимир (Президент и "хозяин хаты" в РУДН), Петровский Александр, Линник Леонид, Бевза Борис, Богданов Леонид (в клумбе), наверху с флагом: Блинов Михаил, Самодуров Евгений.
Клумба: Бондаренко Антонина, Богданова Светлана, Гусева Светлана.
И где-то гуляют Лёня Гончаров, Витя Новосёлов,  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 05 Марта 2014, 17:59
=Ник.Вас.= Товарищи мало-оставшиеся выпускники ВМОЛАУ им.Сталина! Братцы-матросики!!! Тризна!!! Сегодня уже исполнился 61 год со дня принудительной кончины от космополитов Иосифа Виссарионовича Сталина. Встанем за столом, не чокаясь остограммимся (потом присядем и опол-литримся с горя) по случаю печальной годовщины памяти Вождя.…
Эй, жидове, кто это из прилипал к нам там у вас вякает – "тризну я отменяю". =Ник.Вас.= 05.03.2014 г. 

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 05 Марта 2014, 19:02
Николай Васильевич, всегда рад Вашему появлению на форуме. Рад Вашей бодрости духа и главное умению отстаивать свою точку зрения, мы Вас очень уважаем...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 08 Марта 2014, 01:01
Дорогие наши женщины! С праздником вас!
Не обижайтесь на шутку ;)

Издревле мы про женщин это слышим:
«Прекрасный пол», а также: «Слабый пол».
Не только пол – и стены есть, и крыша,
На стеллажах – гранаты, бомбы, тол.

Глаза – двустволка с лазерным прицелом,
На языке – патронов миллион,
Никто из нас не вывернется целым,
Сдаёмся сразу – я, и ты, и он.

Ещё о минах я напомню робко:
Их только тронь – взорвёшься в тот же миг.
А в тайном сейфе – ядерная кнопка,
Её нажать и – в пекло напрямик.

«Коня удержит! – утверждал Некрасов. –
И в дом, объятый пламенем войдёт!»
Но нам не страшен склад боеприпасов,
И даже надпись: «НЕ ВЛЕЗАЙ – УБЬЁТ!»
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Марта 2014, 01:13
Геннадий Георгиевич, полностью присоединяюсь к вашим словам...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Мая 2014, 23:02
Дорогие друзья, поздравляю всех с Первомаем и наступающим Праздником Великой Победы!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Мая 2014, 23:18
(http://i016.radikal.ru/1405/4f/06529e558a1f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Сегодня, 1-го МАЯ, в здании Большого театра - Новая сцена, состоялась очередная встреча ветеранов Вооружённых Сил, на которую были приглашены ветераны Крыма и Севастополя.
   Этот снимок сделан перед входом в театр.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Мая 2014, 23:24
(http://s006.radikal.ru/i213/1405/d6/355f8da8fcb6.jpg) (http://www.radikal.ru)
     Выступление Председателя совета ветеранов ВС гор. Севастополя,
Анатолия Георгиевича Пономарёва.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Мая 2014, 23:28
(http://s018.radikal.ru/i504/1405/25/7407ec0f8f78.jpg) (http://www.radikal.ru)
      Во время исполнения молодыми оперными артистами Большого театра песни - "Легендарный Севастополь".....



Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Мая 2014, 23:34
(http://s020.radikal.ru/i721/1405/a6/e96a33969f60.jpg) (http://www.radikal.ru)
    ....весь зал встал!
 На переднем плане гости Крыма и Севастополя.
   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 08 Мая 2014, 23:24
(http://www.gifprikol.com/_ph/60/2/381880872.gif) (http://www.gifprikol.com/)

 Ну, что ребята, поднимем кружки за наших дедов и отцов?!!!
За нашу Великую Победу!!!



Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 09 Мая 2014, 03:13

=Ник.Вас.= . Победа. "Отечественная война показала, что Совет-ский народ способен творить чудеса и выходить победителем из самых тяжёлых испытаний".  И.В.Сталин. 1945 г.
?   ?   ?
Победа.
Мы боль поражений узнали сполна,
Но нас для Победы растила страна.
Вернулась к нам слава. Настал наш черед.
Под грохот металла пошли мы вперёд!

И вот она - наша Победа! Домой эшелоны спешат.
Победа, победа, победа - страна обнимает солдат.
Победа... победа... - в салютах Москва.
Мы живы,.. и с нами Отчизна жива!

У берега Волги под шквальным огнём
Мы верили твёрдо, что Эльбу возьмём!
В крови истекая средь вьюжных полей,
Мы грезили главной победой своей!..

Победа, победа, победа - спешат на Восток поезда.
Победа, победа, победа - встают из руин города.
Победа... победа... - ликует Москва.
Мы живы,.. и значит... Россия жива!

От стен Сталинграда, Смоленска, Орла
Нас воля стальная в Берлин привела.
Поднялось над ним словно солнце весны
Победное знамя советской страны!..

Победа, победа, победа - и счастьем сияют глаза.
Победа, победа, победа - и дышат надеждой сердца.
Победа... и слёзы... над чаркой хмельной
Роняет... бывалый... боец фронтовой...

Победа, товарищ победа! Помянем погибших солдат
И скажем: Ура, Севастополь! Ура, Киев, Брест, Ленинград!
Победа!.. С тобой мы вернулись домой.
Победа, салюты гремят над Москвой!.
.
Победа, родные, победа! Как звонко поют соловьи.
Победа, победа, победа! Как много в России любви.
Победа...победа... Какие слова!
Мы живы,.. и значит... Россия... жива!
Харчиков А.А.
=Ник.Вас.= . 09.05.2014 г.
?   ?   ?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 26 Июля 2014, 12:23
=Ник.Вас.= По слухам, которые собрал лазая по некоторым Царским и Советским архивам,  засланный к нам на форум иносраный  "историк" Тояма Токанава.

"28 июля 1915 года открылась Офицерская Школа Морской Авиации (ОШМА) в Петрограде на дамбе Гутуевского острова".

Это школа Соломона Скляра,
Имени Бронштейна, то есть лейбла* Троцкого то бышь – Довидовича,
Школа бальных танцев, вам говорят.

*Лейбл  – лжец, клеветник, наветник.

(Соломон Скляр, "Я и бал", Петроград, В.О.,Т-во "Мир", 1915 г.

   А зарубежный "историк" Тояма Токанава в день открития школы ухитрился  экстерном закончит открившуюся школу и получит ксиву (фалшивый документ) А дальше – пошло-поехало….=Ник.Вас.=
26.07.2014 г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Июля 2014, 14:30
=Ник.Вас.= По слухам, которые собрал лазая по некоторым Царским и Советским архивам,  засланный к нам на форум иносраный  "историк" Тояма Токанава.

"28 июля 1915 года открылась Офицерская Школа Морской Авиации (ОШМА) в Петрограде на дамбе Гутуевского острова".

Это школа Соломона Скляра,
Имени Бронштейна, то есть лейбла* Троцкого то бышь – Довидовича,
Школа бальных танцев, вам говорят.

*Лейбл  – лжец, клеветник, наветник.

(Соломон Скляр, "Я и бал", Петроград, В.О.,Т-во "Мир", 1915 г.

   А зарубежный "историк" Тояма Токанава в день открития школы ухитрился  экстерном закончит открившуюся школу и получит ксиву (фалшивый документ) А дальше – пошло-поехало….=Ник.Вас.=
26.07.2014 г.
Очень прискорбно, что у некоторых заслуженных ветеранов "пошло-поехоло..."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 14 Августа 2014, 17:29
Цитировать
С прискорбием должен сообщить, что 10.08.2014 года, скоропостижно скончался выпускник Училища 1956 года, майор запаса, Перлин Леонид Яковлевич, годы жизни 16.02.1935 - 10.08.2014, похоронен в г.Запорожье.
С Уважением, его сын Перлин Андрей Леонидович palklin1@gmail.com
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 19 Августа 2014, 18:40
С Лёней Перлиным мы год жили в одной комнате на Водопаде. Вчетвером: я, Лёня, Вася Соколов, Иван Оропай. Где-то у меня должна быть фотка с ним, если найду, размещу.
Земля ему пухом...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 19 Августа 2014, 19:41
(http://s018.radikal.ru/i525/1408/21/0435fc5ee736.jpg) (http://www.radikal.ru)

Вот, нашёл. Качество не ахти. Лёня Перлин в центре. Слева – Ваня Оропай, справа – я.
Кейла–Йоа (Водопад), Эстонская ССР, лето 1957 года.

Радикал фотки теряет
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 19 Августа 2014, 19:58
Что-то я не туда нажал. Исправил: конечно – 1957 год. Первый год после выпуска. Все мы ещё молодые, красивые, холостые...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 19 Августа 2014, 19:58
Геннадий Иванович, спасибо за столь интересный отклик, как много могут рассказать старые фотографии...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 01 Сентября 2014, 16:29
   
=Ник.Вас.=
    01 сентября 2014 г. Разрушители все и вся.  27 лет отроду двумя выстрелами убит М.Ю. Лермонтов "1814-1841".  Убийцы – жид Мойша Мартынов и некто из кустов.
     01.08.1914 – начало Первой мировой войны. Провокатор – жидёнёш Гаврил Прынцып.
     Спустя 27 лет (ДВАДЦАТЬ СЕМЬ – магическое число жидовской кабалистики), 22.06.1941 г. – началась  с Россией Вторая Мировая война. Провокатор – венский жид Адольф Шилкгрубер - Гитлер.
=Ник.Вас.= 01.09.2014 г.

                                     *   *   *
   
        Стихотворение Виктора Ивановича КОЧЕТКОВА. "Да что ж мы, русские,  молчим!". Автор – участник Великой Отечественной войны, член редколлегии журнала "Наш современник".
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Да что ж мы, Русские, молчим
в каком-то горестном смущеньи,
когда уже неотличим
высокий суд от поношенья.

Когда насмешке отданы
не обветшалые кумиры,
а мужество во дни войны
и дружество во имя мира.

Когда, крепчая на ветру
средь оглушительного ора,
как по бикфордову шнуру,
бежит сухой огонь раздора.

Когда вчерашние друзья,
легко нашлось лихое дело,
как те – известные князья,
Отчизну делят на уделы.

Скреблись их деды в дверь Руси,
пластались у подножья трона,
молили жалобно: "Спаси
от разоренья и полона!"

А внуки умствуют теперь, 
победы выдают за беды
и заколачивают дверь,
в которую стучались деды.

А внуки в выборе вольны,
свою ввели номенклатуру,
в пылу безпамятной войны
Петра меняют на Петлюру.

Давно ль клялись наперебой
в хмельной любви к старшому брату,
теперь за тот стеклянный бой
тройную взыскивают плату.

Нашли учёные умы,
что не по той дороге едем,
и получается, что мы
Опять должны своим соседям.

Пора решить нам всё как есть,
не поступясь в большом и малом,
и правду защитить,  и честь
от разрушительного пала.

Давно пора очнуться нам
от громких криков одичанья,
И не платить тем крикунам
тяжёлым золотом молчанья!

 (Журнал "Наш современник", № 12 – 1989).



---------------------------------------------------------------------------------------------------08.10.2012 г.
01.09.2014 г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 02 Сентября 2014, 10:00

       =Ник.Вас.= "Эх, старость, старость,  – сказал старый Тарас  (=Ник.Вас.=) и заплакал" (Н. В. Гоголь, "Тарас Бульба"). =Ник.Вас.= 02.09.2014 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 02 Сентября 2014, 12:35
Николай Васильевич, рад Вашему посещению форума, крепка закалка ветеранов выпускников Ейского военно-морского авиационного училища им. И.В.Сталина, далеко не многие могут гордится формой летчика-истребителя ВВС ВМФ. Каждое мнение надо уважать, главное, не нужно агрессивности, мы живем в сложное время и как показывают последние события, трудно с ходу дать им оценку. Очень ждем от Вас материалов об Истории Училища и службе в Морской Авиации и, конечно, годах, после демобилизации...Здоровья, Вам, долгих лет жизни...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 03 Сентября 2014, 02:29
Николай Васильевич, рад Вашему посещению форума, крепка закалка ветеранов выпускников Ейского военно-морского авиационного училища им. И.В.Сталина, далеко не многие могут гордится формой летчика-истребителя ВВС ВМФ. Каждое мнение надо уважать, главное, не нужно агрессивности, мы живем в сложное время и как показывают последние события, трудно с ходу дать им оценку. Очень ждем от Вас материалов об Истории Училища и службе в Морской Авиации и, конечно, годах, после демобилизации...Здоровья, Вам, долгих лет жизни...
Николай Васильевич, здравствуйте! В добавлению к сказанному Сергеем: хотелось бы услышать от Вас, как на бытовом уровне в Литве, и в частности в Клайпеде, где Вы проживаете, относятся к России в свете последних украинских событий ?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 26 Сентября 2014, 22:58
Вчера лётчик-истребитель, пилот Гражданской авиации Борис Фёдорович Бевза отметил юбилей - 80 лет. На-ча-лось... %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 27 Сентября 2014, 22:34
Вчера лётчик-истребитель, пилот Гражданской авиации Борис Фёдорович Бевза отметил юбилей - 80 лет. На-ча-лось... %56
Искренне поздравляю юбиляра! Долгой и счастливой жизни и крепкого здоровья!!! %3 %3 %3 %44 %103
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 28 Сентября 2014, 15:14
Поздравления передал! Спасибо!!!
К юбилею юбиляр выловил из подмосковного пруда 99,5 кг карасей и прочего молчаливого меньшинства.
На другой день после юбилея пошёл закрывать первый центнер. Ни пуха, ни чешуи!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 29 Сентября 2014, 15:34
Поздравления передал! Спасибо!!!
К юбилею юбиляр выловил из подмосковного пруда 99,5 кг карасей и прочего молчаливого меньшинства.
На другой день после юбилея пошёл закрывать первый центнер. Ни пуха, ни чешуи!!!
Ну классно же!  К следующему юбилею  должен быть второй центнер!!!  %3 %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 27 Октября 2014, 22:28
(http://animated-images.su/_ph/44/2/635269073.gif?1414437774) (http://animated-images.suhttp://animated-images.su/photo/s_dnem_rozhdenija/44)
Дорогой Геннадий Васильевич, позвольте поздравить поздравить Вас с очердным повышением РЕЙТИНГА!!! Здоровья Вам, здоровья и ещё раз здоровья!!! Остальное суета.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 03 Ноября 2014, 07:35
Дорогой Николай Васильевич Соловьев! Разрешите поздравить Вас с предъюбилеем! Здоровья Вам на долгие годы и оптимизма! Не забывайте писать про Ваши курсантские годы и годы последующей службы. Это всегда интересно читать! %44
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Ноября 2014, 08:08
Николай Васильевич! Полностью присоединяюсь к замечательному поздравлению Анатолия Карловича.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 03 Ноября 2014, 17:18
Сегодня. 03.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
03 ноября 2014 года.   
                                                               "В чистом поле под ракитой русский раненый
                                                                лежал. Он в груди свинцом пронзённый,
                                                                крест он медный прижимал".
                                                   (Песня "Чёрный ворон").


=Ник.Вас.=

Стих Солоухин Владимир Алексеевич "Жизнь – как война…"..


Жизнь – как война. Я получил раненье.
Смертельное. На то и есть солдат.
Уйдут вперед остатки поколенья,
Я упаду, откинувшись назад.

Я упаду, Без удальства и гнева
Приемля свой назначенный черед,
Как шаг назад упал товарищ слева,
Как через шаг и справа упадет.

Упорный гул слабеет в отдаленье,
То жизни гул спадает, словно груз,
И странно мне  - в последние мгновенья,
Что я к нему никак не отношусь.

***
И даже ты с горячим длинным телом,
Во всем величье женской красоты,
Что страсть одну взяла себе уделом,
Ты, воплощенье плоти, даже ты,

Весь мир вещей, эмоций и событий,
Далеких планов, нынешних забот,
Слепых поползновений и наитий,
Меня крутивший, как водоворот,

Весь этот мир туманится как небыль,
Слабеет в отдаленье жизни бой.
Мы остаемся только – я и небо…
Я на земле, а небо надо мной.

И, прежде чем погаснет свет сознанья
В моих глазах, Успеть бы только мне
С ко мне склоненным ликом мирозданья
Хоть миг один побыть наедине.

01.10.2014 г.
03.11.2014 г.
=Ник.Вас.=

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 03 Ноября 2014, 18:38
(http://pozdravik.com/birthday/41.gif) (http://pozdravkin.com/otkrytki)
Дорогой Ник.Вас.!!! Благополучия, удачи, терпения, а главное доброго здоровья на долгие годы желаю!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 09 Ноября 2014, 22:37
 Марк Соломонович! С Днем Рождения, здоровья, оптимизма и не забывайте нас, мы все очень любим Вас и всегда рады Вашим сообщениям... %3 %3 %3 %4 %4 %4 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 10 Ноября 2014, 19:33
Товарищи ветераны, у нас на 5-й странице есть фото:

1955г. верх Павлов, низ: Рожков, Завальнюк, Данилов.
(http://s004.radikal.ru/i208/1008/01/3ebf553a9872t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1008/01/3ebf553a9872.jpg.html)

Данилов погиб на Дальнем Востоке то ли в конце 1957, то ли в начале 1958 г.
Вскоре умерла его жена, осталось двое крошечных детей.

Его дочь родилась уже после его гибели.
Сейчас она разыскивает хоть что-то про отца и про "ту" жизнь.

Серёжа, возьми шефство над ней.
Скоро её зарегистрируют, она сама напишет про себя.
А ты помоги советом, тем сем, чем можешь.

С Viper  есть связь, он зарегистрированный пользователь.
Свяжитесь с ним, вдруг что вспомнится.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 11 Ноября 2014, 01:23
Галя, конечно, всем, чем смогу...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 17 Ноября 2014, 13:01
      =Ник.Вас.=  Други! Друзья – Товарищи  яйчане  Александр Сергеевич Гусев, Анатолий Карлович Утевский, Сергей Николаевич Адамов (яйчянин по отцу)!
       С нижайшим пенсионерским поклоном до земли  к Вам обращаюсь я - Сталинец образца 1957 года с благодарственным ответом по случаю моего 79-тилетию Соловьёв Николай Васильевич.
   А так же мой виртуальный привет виртуально самозваной фор-умной администрацие.
=Ник.Вас.=

15-11-2014
17-11-2014
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2014, 16:58
(http://www.gifprikol.com/_ph/28/2/88072286.gif?1416577533) (http://www.gifprikol.com/)
Миша, дорогой!!! От всей души поздравляю с ДНЁМ !!! Желаю всего, всегда и везде!!! Будь всем, вовсём и вообще!!!  А, так, ЗДОРОВЬЯ, ЗДОРОВЬЯ, ЗДОРОВЬЯ!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Ноября 2014, 20:01
Уважаемый, Михаил Иванович! С Днем Рождения! Крепкого здоровья, оптимизма, всегда рады Вашему появлению на форуме %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Ноября 2014, 15:50
Братцы-матросики! Спасибо за добрые пожелания! Это так кстати при плавании в предъюбилейном море. Надеюсь, это будет как никогда интересно и познавательно. Ведь всё внове, даже 79 было. А вот 80!!! Посмотрим, посмотрим...  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 16 Декабря 2014, 09:38
Гена! Ну, как там, на 80-ом эшелоне? Чай, ласковое солнышко? И ясное небушко?

Крутится, вертится шар голубой,
Крутится, вертится, как заводной,
Катит на шарике наш паренёк
Восьмидесятый вкруг солнца виток.
Звёздам знакомым он честь отдаёт,
Звёздами меченый, рифмы плетёт.
И остаётся ему пожелать
Вровень со звёздными звёздами встать!!!

ЖЕЛАЮ!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 21 Декабря 2014, 11:31
=Ник.Вас.= 21 декабря 2014 года.

   135 лет со дня рождения Иосифа Виссарионовича СТАЛИНА.
"Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет ее!"
Кстати,вот этот "Сталинский"текст полностью:
« После моей смерти много мусора нанесут на мою могилу, но придет время и сметет его. Я никогда не был настоящим революционером, вся моя жизнь — непрекращающаяся борьба с сионизмом, цель которого — установление нового мирового порядка при господстве еврейской буржуазии... Чтобы достичь этого, им необходимо развалить СССР, Россию, уничтожить Веру, превратить русский державный народ в безродных космополитов.
Противостоять их планам сможет только Империя. Не будет ее — погибнет Россия, погибнет Мир... Хватит утопий. Ничего лучше монархии придумать невозможно, а значит, не нужно. Я всегда преклонялся перед гением и величием русских царей. От единовластия нам никуда не уйти. Но диктатора должен сменить самодержец. Когда придет время.
Единственное место на земле, где мы можем быть вместе, — Россия. Реформы неизбежны, но в свое время. И это должны быть реформы — органические, эволюционные, опирающиеся на традиции, при постепенном восстановлении Православного самосознания. В их основе — реализм и здравый смысл. Очень скоро войны за территории сменят войны “холодные” — за ресурсы и энергию. Нужно быть готовыми к этому. Овладение новыми видами энергии должно стать приоритетным для наших ученых. Их успех — залог нашей независимости в будущем.
Армия может быть сильной только тогда, когда пользуется исключительной заботой и любовью народа и правительства. В этом — величайшая моральная сила армии, залог ее непобедимости. А армию надо любить и лелеять!
Я одинок. Россия — колоссальная страна, а вокруг ни одного порядочного человека... Старое поколение поголовно заражено сионизмом, вся наша надежда на молодежь. Пришла пора объявлять новый крестовый поход против интернационала, а возглавить его сможет только новый Русский Орден, к созданию которого нужно приступить незамедлительно. Помните: сильная Россия миру не нужна, никто нам не поможет, рассчитывать можно только на свои собственные силы.
Я сделал, что мог, надеюсь, вы сделаете больше и лучше.
Будьте достойны памяти наших великих предков."

Отрывок из беседы И. В. Сталина с А. М. Коллонтай (ноябрь 1939 года)

"Русский народ – великий народ. Русский народ – это добрый народ. У русского народа – ясный ум. Он как бы рожден помогать другим нациям. Русскому народу присуща великая смелость, особенно в трудные времена, в опасные времена. Он инициативен. У него – стойкий характер. Он мечтательный народ. У него есть цель. Потому ему и тяжелее, чем другим нациям. На него можно положиться в любую беду. Русский народ – неодолим,неисчерпаем
".=Ник.Вас.= 21 декабря 2014 года.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Декабря 2014, 15:21
Николай Васильевич, спасибо за представленные материалы, есть над чем подумать и про анализировать, в любом случае, надо всё осмыслить и сделать для себя выводы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 30 Декабря 2014, 02:35
Николай Васильевич, спасибо за представленные материалы, есть над чем подумать и про анализировать, в любом случае, надо всё осмыслить и сделать для себя выводы.
Неожиданные мысли Сталина (для меня во всяком случае). Николай Васильевич, написал Вам в личку, глянте пожалуйста
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 30 Декабря 2014, 05:25
http://www.books.ru/books/diplomaticheskie-dnevniki-v-2-kh-tomakhtom-2-1922-1940gg-184783/   В книге Колонтай , изданой в 2001 году на основании ее дневников , в записях от 22 ноября , после встречи с Молотовым , написано-

Хотя я была в Москве всего два дня, от Вячеслава Михайловича пришел приказ вылететь обратно в Швецию в 6 часов утра. Сталина так и не видела. Досадно! С ним легко и просто говорить. А Молотов в этот раз будто не слушал моих донесений, все стоял на своем. Уехала я удрученная. Тревожная атмосфера в Швеции.

НЕ ВИДЕЛА СТАЛИНА!!!

Вся хрень придумана историком Трушем.  %6 %6 %6  Не был Сталин антисимитом.У него жена была еврейка , соответственно и дети по маме..... 



Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 30 Декабря 2014, 12:06
Не был Сталин антисимитом.У него жена была еврейка , соответственно и дети по маме..... 

Вот и меня на эту тему терзают смутные сомнения
https://www.youtube.com/watch?v=Bb2koewANt0
"Зачем Сталин создал Израиль"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Января 2015, 01:37
(http://4put.ru/pictures/max/234/721767.gif) (http://4put.ru/)
          Дорогие друзья! С Юбилейным годом нашего Училища от души вас поздравляю! С Новым, 2015, годом!!! Здоровья вам, по самое не могу, что бы хватило его на торжества в Ейске!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Борода от 07 Января 2015, 12:42
Александр Сергеич, с днём рождения Вас...здоровья и радости от жизни! %44 %103 %142
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Января 2015, 20:36
Александр Сергеевич! С Днем Рождения! Здоровья и счастья! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Января 2015, 23:10
Большое спасибо за поздравления! Добра и здоровья вам!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 08 Января 2015, 21:58
Егор, спасибо за поздравление!
Как будет побольше времени отпишусь за лето, осень, зиму.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 24 Января 2015, 01:15
24.01.2015  года.
                            5 часов 40 минут  пришел Ленину капут.
                            ……………………………………………
                                                 Чум-чара, 
                            Чум-чарара, Куку-куку, Ага…
                                                 ……………………………………………
   
        =Ник.Вас.= . Из Обращения отставного майора СОЛОВЬЁВА  Н.В (выпуск 1957 года  ВМОЛАУ им.Сталина ) к.отставному Полковнику Рыбалко Б.Н. (выпуска 1974 года ) от 11 августа 2011г.
          "Это ЕВВАУЛ,  по-грузински выражаясь, уже накрылось женским половым 3,14здом, и такая же участь ожидает 100-летный юбилей   ЕВВАУЛа,   и этот форум".
=Ник.Вас.= . 24.01.2015.
(Помогала К.А.)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 01 Февраля 2015, 17:15
Выпускник 1957 г. (техник-метеоролог)  Алексеев Анатолий Иванович
(http://s018.radikal.ru/i526/1502/9d/2b86ed27d394.jpg) (http://www.radikal.ru)
Написала дочь Алексеева А.И. Вера Алексеева.
Сохранилась фотография выпуска (будет представлена позже).
Очень любопытные родственные пересечения в истории этой семьи и училища.
Герой Советского Союза, выпускник 1937 г., Львов Семен Иванович является двоюродным дедушкой Вере Алексеевой (дочери Алексеева А.И.).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 11 Февраля 2015, 20:13
(http://s1.radikale.ru/uploads/2015/2/11/d5596ad65e4727769a543c25eb8036d5-full.jpg) (http://radikale.ru/) свежие (http://anekdoty.ru/a/svezhie/) анекдоты

Секрет 80-летия - тесный контакт с будущим. Может быть даже с 22-ым веком.

Прадедушка Геннадий Солодилов в свой юбилей!
УРА ! УРА !! УРА !!!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 12 Февраля 2015, 21:17
24.01.2015  года.
                            5 часов 40 минут  пришел Ленину капут.
                            ……………………………………………
                                                 Чум-чара, 
                            Чум-чарара, Куку-куку, Ага…
                                                 ……………………………………………
   
        =Ник.Вас.= . Из Обращения отставного майора СОЛОВЬЁВА  Н.В (выпуск 1957 года  ВМОЛАУ им.Сталина ) к.отставному Полковнику Рыбалко Б.Н. (выпуска 1974 года ) от 11 августа 2011г.
          "Это ЕВВАУЛ,  по-грузински выражаясь, уже накрылось женским половым 3,14здом, и такая же участь ожидает 100-летный юбилей   ЕВВАУЛа,   и этот форум".
=Ник.Вас.= . 24.01.2015.
(Помогала К.А.)
     Что- то я ничего не понял. Если можно- почетче прошу выразить свою мысль
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 12 Февраля 2015, 21:21
Борис Николаевич, ко всему надо отнестись с пониманием, без дискуссии...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 13 Февраля 2015, 13:22
Да какая тут дискуссия, о чем? Но, или я не в теме, или это простой неадекват %7
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:36
             Сегодня состоялась очередная (18-я) встреча выпускников 57-60 годов.
(http://i077.radikal.ru/1502/c3/e1cd18475141.jpg) (http://www.radikal.ru)
    Вначале обсудили годовые итоги.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:37
(http://s020.radikal.ru/i703/1502/f3/e7e425661f21.jpg) (http://www.radikal.ru)
     
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:40
(http://s020.radikal.ru/i715/1502/95/1c2de47b3fbf.jpg) (http://www.radikal.ru)
    Вынос нашего ЗНАМЕНИ!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:41
(http://s020.radikal.ru/i702/1502/74/32550ea0253d.jpg) (http://www.radikal.ru)

                ЗНАМЯ развёрнуто!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:43
(http://s019.radikal.ru/i623/1502/e9/3a04548e56b8.jpg) (http://www.radikal.ru)

            Общее фото.  Перед посадкой за стол.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:45
(http://s019.radikal.ru/i632/1502/51/312b216b810f.jpg) (http://www.radikal.ru)

           Выступление-тост Виктора Пугачёва.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:48
(http://s020.radikal.ru/i706/1502/e0/6af55658a815.jpg) (http://www.radikal.ru)

      Анатолий Квочур начал свой тост в начале стола, а ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:49
(http://s019.radikal.ru/i602/1502/d5/a3fdbc839704.jpg) (http://www.radikal.ru)

                ...закончил в середине. Сказалось профзаболевание.(Естественно наше)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:51
(http://s020.radikal.ru/i719/1502/e3/1ddccde00967.jpg) (http://www.radikal.ru)

    Выступает "Министр финансов".
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:53
(http://s017.radikal.ru/i421/1502/3c/124b5b1070da.jpg) (http://www.radikal.ru)

     Задорные песни, это традиция.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:55
(http://s017.radikal.ru/i400/1502/40/3d10dcdb88ee.jpg) (http://www.radikal.ru)

    Я, тоже не отставал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:56
(http://s018.radikal.ru/i509/1502/36/716fe11301a7.jpg) (http://www.radikal.ru)

           Фото на память.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 14 Февраля 2015, 21:57
Вот же молодцы какие!!!!!    %3 %3 %3 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2015, 21:57
(http://s011.radikal.ru/i315/1502/41/c2edb4f86147.jpg) (http://www.radikal.ru)

             Ещё одно фото.    Отчёт закончил.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 14 Февраля 2015, 22:06
(http://s011.radikal.ru/i315/1502/41/c2edb4f86147.jpg) (http://www.radikal.ru)

             Ещё одно фото.    Отчёт закончил.

Молодцы, другие слова сложно подобрать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 15 Февраля 2015, 00:28
Александр Сергеевич, вы, как всегда молодец, замечательный отчет, уважаю... %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 15 Февраля 2015, 06:21
(http://s018.radikal.ru/i509/1502/36/716fe11301a7.jpg) (http://www.radikal.ru)

           Фото на память.
    Александр Сергеевич, слева Пугачёв?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2015, 13:08
   Так точно, Вадим Анатольевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 15 Февраля 2015, 16:04
     О, господи! Вы сами - легенда авиации. И таких же рядом парней собрали....Они на сотку приедут?
     Пугачёв - ЕВВАУЛ-70. Его кобру будет покорять не одно поколение Краснодара... Ничего не выйдет... Пока Ейское не восстановят...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2015, 16:21
   Вадим, дорогой, конечно приедут. Об этом, тоже, речь была.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 23 Февраля 2015, 01:27
Дорогие друзья,  сердечно поздравляю вас с Днем защитника Отечества!
Здоровья, благополучия,  удачи от души желаю!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 05 Марта 2015, 13:33
                                                         Памяти Иосифа Виссарионовича СТАЛИНА,         
                                                         умученного от жидов 05 марта 1953 года.
=Ник.Вас.=
 05.03.2015 г.


Взрастёт Поэт! Уже взрастает

Под тусклой лампой и лампадой
В стенах столетней дедовой избы!
Не Пушкин он, и прославляет
Не лупоглазова приблудного царька,
Но СТАЛИНА, который в шлеме,
Яловых ботинках и шинельке
Страну Россию поднял надыбы!
=Ник.Вас.=  04.03.2015 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 09 Мая 2015, 08:08
=Ник.Вас.= Литва. Свобода слова.
09-05-2015
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 09 Мая 2015, 08:09
"Всей Земли народ пусть тревогу бьёт,
Будем мир беречь.Встанем как один,
Скажем: "недадим вновь войну ражечь!"

=Ник.Вас.=
09-05-2015
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 09 Мая 2015, 19:13
Николай Васильевич, Вас поздравляю с Праздником Победы, в Истории Нашей Родины эта самая не забываемая дата, мы помним Всех, от рядового до генералиссимуса и преклоняем колено в память их подвигов...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 22:25
   ТаааааааааааК! Тишина! Хорошо, что покойничков с косами нет.
 Начнём, пожалуй!
    Вначале, ещё 2 взвода нашего выпуска.
(http://s020.radikal.ru/i712/1508/1c/45673600a130.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 22:47
(http://s010.radikal.ru/i311/1508/11/b28d205641f1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 22:50
  Вдогонку и наш
(http://s017.radikal.ru/i427/1508/be/19a7c1495d68.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 22:54
  А это, в спорт-зале, весь выпуск 1960 года
(http://s017.radikal.ru/i443/1508/9a/f9b8af31433a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 22:58
   Первые два снимка дал Директор нашего музея Тишкин В.В., а ему их подарил наш выпускник Герман Кириллов!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:22
    А, теперь не большой отчёт о 100-летии....
(http://s014.radikal.ru/i327/1508/49/77dad20b561c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:24
   Мужики узнавайте себя сами, ничего писАть не буду.
(http://s020.radikal.ru/i708/1508/00/b25cbc5f7088.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:25
(http://s017.radikal.ru/i431/1508/e1/e6fd9176c2ad.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:26
(http://s018.radikal.ru/i511/1508/75/19bc5443cefc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:27
(http://s017.radikal.ru/i439/1508/35/fa75a78c06e0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:28
(http://s58.radikal.ru/i162/1508/37/2b2ff7910c75.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:30
(http://s017.radikal.ru/i427/1508/80/95224db3b8d8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:31
(http://s020.radikal.ru/i708/1508/d2/ba5e666b281c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:32
(http://s019.radikal.ru/i612/1508/55/d582bc778883.jpg) (http://www.radikal.ru)
 Москвителев Н.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:34
(http://s020.radikal.ru/i723/1508/f2/7186655eb048.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Джанибеков В.А.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:35
(http://s015.radikal.ru/i332/1508/08/30b5d29726f4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:36
(http://s019.radikal.ru/i627/1508/d3/09117a7edf74.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:37
(http://s018.radikal.ru/i525/1508/e9/ba7911c56a0d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:40
(http://s43.radikal.ru/i101/1508/f4/e1d5c2983999.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:41
(http://s019.radikal.ru/i622/1508/14/4df1df41faeb.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:44
(http://s017.radikal.ru/i435/1508/17/08d6991b468d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:44
(http://s004.radikal.ru/i207/1508/83/b29fd03aaf7d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:46
(http://i011.radikal.ru/1508/93/77c75028944e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:47
(http://s020.radikal.ru/i702/1508/95/b96354a7ca4c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:48
(http://s017.radikal.ru/i427/1508/e0/c850b7291bcf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 05 Августа 2015, 23:49
(http://s005.radikal.ru/i209/1508/1f/cee728a1428e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 00:06
  Дорогие друзья, позвольте поздравить всех вас с днём АВИАЦИИ!!!

 Сегодня днём, на Новодевичьем, состоится торжественное мероприятие посвящённое празднику.
  Отчёт приложу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 23:34
    Не смотря на пасмурную погоду, сегодня состоялось торжественное мероприятие посвящённое Дню Авиации.

  (http://s019.radikal.ru/i607/1508/95/addfefba8dce.jpg) (http://radikal.ru/big/82f6ac136fd548bda3f505283a1502da)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 23:43
(http://s58.radikal.ru/i162/1508/0d/0e1be2bdf1b9.jpg) (http://radikal.ru/big/4936d97efd3a418d84ebcb1a31c9f156)
   
   На торжестве присутствовали представители различных общественных  организаций связанных с авиацией.
   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 23:46
(http://s011.radikal.ru/i318/1508/e0/0a730d4a9765.jpg) (http://radikal.ru/big/c2be4e8f24a1479aba41c60f423f3120)

    У "Клуба Заслуженных военных лётчиков, лётчиков-испытателей и штурманов" появилось собственное Знамя.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 23:49
(http://s020.radikal.ru/i704/1508/63/4f98248b27b6.jpg) (http://radikal.ru/big/503d7cc211fd4257b28a8d2c07de5543)

   Два Заслуженных, два Героя: Анатолий Квочур и Игорь Волк.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 23:52
(http://s011.radikal.ru/i318/1508/9f/76000892c707.jpg) (http://radikal.ru/big/6f6b972e62e9441a982f23241259c59a)

   По сложившейся традиции исполняется песня "Батя"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 23:57
(http://s019.radikal.ru/i609/1508/dc/1e766658f1a5.jpg) (http://radikal.ru/big/fc417450758e45a88e95536862896a68)

   Возложение венка к могиле Виктора Талалихина.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Августа 2015, 23:59
(http://s017.radikal.ru/i420/1508/82/f54fe17c3914.jpg) (http://radikal.ru/big/e7fa5ddc812346109fe82076e0ea969e)

  Прохождение Почётного караула ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Августа 2015, 00:00
(http://i004.radikal.ru/1508/3a/8a6c9288b085.jpg) (http://radikal.ru/big/56bff015da0c42ed89f0fccfef81a754)

   ... и оркестра.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Августа 2015, 00:09
(http://s013.radikal.ru/i324/1508/82/6ea1f6488f55.jpg) (http://radikal.ru/big/c80a79995dca464f9ac10e031a059474)

   У могилы Валентины Степановны Гризодубовой.
Засл.-шт.исп. Арашков С.П., Засл.лёт.-исп. Шевчук В.М., Засл.лёт.-исп. Гуляев В.С., Засл.лёт.-исп. Самусев В.М., Засл.лёт.-исп. Гусев А.С.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 27 Августа 2015, 19:53
(http://s013.radikal.ru/i324/1508/82/6ea1f6488f55.jpg) (http://radikal.ru/big/c80a79995dca464f9ac10e031a059474)

   У могилы Валентины Степановны Гризодубовой.
Засл.-шт.исп. Арашков С.П., Засл.лёт.-исп. Шевчук В.М., Засл.лёт.-исп. Гуляев В.С., Засл.лёт.-исп. Самусев В.М., Засл.лёт.-исп. Гусев А.С.
%3 %3 %3 %3
Спасибо за фоторепортаж!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Вертолетчик от 06 Сентября 2015, 16:48
Привет,
я ищу на 1950ые годы
оплата по словам занимаемой должности
но для служб и заместителей - в АЭ и полка за
техников, НШ, ЗНШ, начальников служб - связи, разведки, тэч, иас,
пдс, штурманов ... .

предпочтителен на ранние 1950ые годы

Может ты сам знаешь или твои знакомые знают об окладах в 50-е  годы.
Был бы очень рад если бы ты мне смог помочь в этом.

Благодарю
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 03 Ноября 2015, 15:16
Соловьёва Николая Васильевича поздравляю со славным юбилеем! Долгая лета и крепкого здоровья! Не забывайте писать о своих курсантских годах и другие воспоминания. Это интересно читать и память должна оставаться
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 03 Ноября 2015, 16:01
Соловьёва Николая Васильевича поздравляю со славным юбилеем! Долгая лета и крепкого здоровья! Не забывайте писать о своих курсантских годах и другие воспоминания. Это интересно читать и память должна оставаться
   Присоединяюсь! Для меня дОроги все выпускники прославленного училища, но Николай Васильевич особенно. Здоровья, счастья, всего наилучшего!
   Остальных именинников - также от всей своей широкой души поздравляю! Удачи вам, парни, и мира в ваши семьи!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 09 Ноября 2015, 14:42
Марк Соломонович, с Днём рождения!С Юбилеем! Крепчайшего здоровья, полнейшего счастья..
____________________________________

.....................
А еще от сердца Вам добра,
Чтобы лишь хорошее случалось,
Чтобы на плечи не легла беда,
Чтоб все плохое забывалось.

Еще желаю радости, терпенья,
Мужчине ведь оно к лицу,
И только лишь всегда быть в настроенье,
И встретить не одну весну!


© http://pozdravok.
ru/pozdravleniya/yubiley/85/muzhchine/
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2015, 19:14
                                                                                                   

Дорогой и недоступный Михаил!
                                                                    Сердечно поздравляю тебя со Славным Юбилеем!
                                                                    Доброго здоровья и хорошей удачи от души желаю!!!




(http://pozdravik.com/birthday/50.gif) (http://pozdravkin.com/otkrytki)

                                                                                                                     
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Ноября 2015, 21:37
Дорогой Михаил Иванович!!! С Днем Рождения и Юбилеем!!! Самого наилучшего от всего сердца, Выпускники 49 г., которые активно готовятся встретить свой 90-й юбилей шлют вам пожелания-больше оптимизма, здоровья, а главное примера подрастающему поколению, как надо правильно жить и уметь сохранить достоинство и честь Российского офицера и к тому же, летчика-истребителя и выпускника ЕВМАЛ... %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Декабря 2015, 21:03
                   Так, мужики, совсем заглохли. И, тем не менее...

            (http://www.gifprikol.com/_ph/16/2/410552896.gif?1451498018) (http://www.gifprikol.com/)

                                                                                                                                                 Дорогие  друзья!
                                С Новым Годом я вас всех поздравляю!!! Счастья, удачи, ЗДОРОВЬЯ от всей души желаю!!!


               
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 30 Декабря 2015, 23:07
Дорогие друзья!
Поздравляю всех с наступающим Новым Годом!  Желаю крепкого здоровья, успехов, счастья, благополучия Вам и Вашим близким.

Спасибо за чудесные фотографии с юбилейных мероприятий.     
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Января 2016, 01:46
Опять под гром петард виток итожим,
Надев ведро на плешь снеговика,
Посмотрим фильм на прошлые похожий,
В салате друг заснёт наверняка.

В урочный день всегда одно и то же:
Куранты, горечь первого глотка.
Кто нынче? Обезьяна с хитрой рожей
Козу пришла сменить издалека?

Немного червячок сомненья гложет,
Хотелось бы узнать наверняка:
С мартышкой веселей шагать, но всё же –
Не ждёт ли нас в кустах голодный Каа?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Января 2016, 22:48
(http://melochi-jizni.ru/_ph/11/2/56700001.gif) (http://melochi-jizni.ru/photo/11)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Борода от 07 Января 2016, 12:45
Alex gus, с днём рождения!   %20 %44 %103
Александр Сергеич, здоровья, удачи, любви близких людей...ура три раза!... %143
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Января 2016, 18:25
Александр Сергеевич! С Днем Рождения! Здоровья, счастья, удачи и оптимизма, любим вас...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Января 2016, 22:56
    Дорогие друзья! Благодарю за поздравления!
Удачи и здоровья вам!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Shara от 19 Января 2016, 16:57
Печальная новость. В Краснодаре в возрасте 85 лет умер выпускник 1953 Анатолий Ефимович Рябко автор книги " Роса на крыльях"...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 21 Января 2016, 22:16
С Анатолием Ефимовичем я познакомился  в конце февраля 2012 г.г.  на фотовыставке в Москве. Значительное место в экспозиции  занимали авиационная и космическая темы. Автором работ был морской летчик Рябко Анатолий Ефимович. В ходе общения выяснилось, что он – выпускник Ейского ВМОЛАУ 1953 года. В 1954 г. был инструктором на Як-11 в Кухаревке, а в 1955 г. назначен в формировавшийся тогда в училище 114 уиап,  и в его составе в мае этого же года перебазировался на аэродром  Толкай (12 ВМАУ). В 1956 г. был его первый выпуск курантов на самолете МиГ-15бис. Заканчивал службу на Балтике, летал на Косе.  Кроме полетов он увлекался спортом, играл в сборной футбольной команде училища. Любил фотографировать. После увольнения из  Вооруженных Сил, нашел себя в фотожурналистике. Его беспокоила судьба российской авиации, принимал посильные практические меры по привлечению подрастающего поколения в эту интереснейшую область.
 Мы потеряли боевого товарища, интересного, неравнодушного к жизни человека, с которым летали в одном  Небе. Теперь он выше. Но мы о нем сохраним память.
[/color][/size][/font]
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Января 2016, 22:34
Заканчивал службу на Балтике, летал на Косе. 
А в какие годы?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Января 2016, 22:36
До 1960 г., на Косе базировался 246-гиап БФ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 21 Января 2016, 23:01
До 1960 г., на Косе базировался 246-гиап БФ...
Сергей,  здравствуйте! Рябко перевелся на КБФ вероятно в конце 1956 -начале 1957г. Служил скорее всего до разгона в 1960г. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 22 Января 2016, 14:04
Вениамин Иванович, спасибо за отклик, все, что связано с аэр. Коса ИА КБФ, мне интересно, мой отец в октябре 1959 г. был переведен с должности комэска 58-го иап ТОФ, на должность комэска 246-го гиап КБФ на аэр. Коса, там я жил с октября 1959 г. по апрель 1960 г. На данной фотографии личный состав 246-го гиап КБФ на начало 1960 г.


(https://img-fotki.yandex.ru/get/9930/24829373.0/0_aebd2_5a4850e0_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/snadamov/view/715730/)
Во втором ряду 8-й слева, мой отец, комэск этого полка.
Конечно данная фотография не позволяет тщательно просмотреть отдельные фрагменты, но если вы сможете определить на ней Рябко, я вышлю вам более доступный вариант...

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Shara от 23 Января 2016, 18:53
У Рябко в службе был перерыв в хрущевское время его сокращали потом он восстановился в звене однокашника ПисигинаА.Г., более подробную биографию может рассказать про Рябко А.Е. он.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 24 Января 2016, 17:42
Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
« Ответ #1611 : 22 Январь 2016, 14:04 »
Цитировать (выделенное)
Вениамин Иванович, спасибо за отклик, все, что связано с аэр. Коса ИА КБФ, мне интересно, мой отец в октябре 1959 г. был переведен с должности комэска 58-го иап ТОФ, на должность комэска 246-го гиап КБФ на аэр. Коса, там я жил с октября 1959 г. по апрель 1960 г. На данной фотографии личный состав 246-го гиап КБФ на начало 1960 г.

Сергей, спасибо. Не часто встречаются такие, объединяющие почти весь личный состав полка, фотографии.   К сожалению, обнаружить Рябко А.Е. мне не удалось. Близко его я видел и разговаривал с ним в феврале 2012 г., то есть более чем через 50 лет после рождения этой фотографии. К этому времени он, естественно, повзрослел, к тому же обзавелся окладистой бородой, под которой скрывались многие черты лица. Все это тоже затрудняет распознание. Задача оказалась не по зубам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 24 Января 2016, 18:37
Вениамин Иванович, конечно, далеко не всегда, можно найти, тот важный момент, когда, хочется, чтоб все совпало, вам огромное спасибо, за то, что вы внимательно изучаете опубликованные материалы, даете свои материалы и комментируете размещенные материалы, так сложилось, что мне удается поддерживать связь с Выпускниками 1949 г. ЕВМУЛ, Буренко В.Н. и Власовым В.Т., им в этом году будет по 90, конечно справиться с Интернетом им тяжело, но они всегда в курсе Истории Училища и ВВС ВМФ и ПВО, а вас всех, Выпускников с 1950 г., я всегда рад видеть в присылаемых материалах на Форум, это очень важно, дай Бог вам здоровья и долгих лет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Кочевник от 24 Января 2016, 19:46
Молодьцы ветераны!
Здоровья и благополучия.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wemin от 26 Января 2016, 22:38
Спасибо, Сергей, успехов!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:31
                                 13 февраля состоялась очередная встреча Клуба выпускников 56-60 годов.
   (http://s019.radikal.ru/i631/1602/b3/c0c00f0991d4.jpg) (http://radikal.ru/big/d195fd74c56f47c9a73d399edc6eeea6)
                                     Народ начинает собираться. Богданов Леонид Сидорович с женой Светланой Ильиничной.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:35
                                (http://s017.radikal.ru/i414/1602/dc/c2d20a5b21d8.jpg) (http://radikal.ru/big/eff9401310ce4f0ea2c6610aad2e599c)
                                Бевза Борис Фёдорович, в разговоре темпераментен...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:38
                              (http://s019.radikal.ru/i629/1602/16/4917e59daefe.jpg) (http://radikal.ru/big/ddbf632e9b3c41a69dcf3788648e4fd2)
                                   Блинов Михаил Иванович - морская душа!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:44
                                (http://s019.radikal.ru/i624/1602/32/33507c9e11eb.jpg) (http://radikal.ru/big/09338bc257c541dcb339ea5a10a62146)
                                  Хащевский Филипп Филиппович из Евпатории, Рыбалко Борис Николаевич из Бурденко.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:48
                                   (http://s017.radikal.ru/i406/1602/e2/f87c9823e6c8.jpg) (http://radikal.ru/big/12013b4323174468b42bee08a43ad3bd)
                                  Кожин Игорь Сергеевич, Гусев Александр Сергеевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:51
                                  (http://s016.radikal.ru/i335/1602/98/1b49dfc56e1f.jpg) (http://radikal.ru/big/5702d31cdbc0439f908925b534ff08ad)
                                   Новосёлов Виктор Филиппович, Васильев Юрий Иванович, Хащевский Ф.Ф.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Февраля 2016, 18:52
Александр Сергеевич, спасибо, так всегда интересно видеть ваши новые материалы, сколько много для памяти, дай Бог вам здоровья, оптимизма, рад нашему общению... Завтра у меня особый день, выпускнику ЕВМЛ, 49-го, Буренко Владимиру Николаевичу, однокашнику моего отца и сослуживцу по 41-му иап ТОФ, исполнится 90 лет, уж очень хочется сделать очень запоминающееся, постараюсь...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:55
                                          (http://s018.radikal.ru/i513/1602/16/ec81bcb32e4e.jpg) (http://radikal.ru/big/790655dc93744edaa58fb72bb471a6af)
                                         Евпаторийские Крымчане - Хащевский Ф.Ф., Шехирев Андрей Рудольфович
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 18:57
      Да, Сергей, я знаю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:02
                                        На встрече запланировано награждение Выпускников памятной медалью - "100 лет Морской авиации   России"
                                        (http://s020.radikal.ru/i715/1602/72/bf26ce9fe65e.jpg) (http://radikal.ru/big/af0f55801972421da58a7bb55bbfadd2)
                   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Февраля 2016, 19:03
Александр Сергеевич, да и выпускнику 49-го, январского, собственно, 48 -го, Власову Владилену Тимофеевичу, тоже 90-й...осенью...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Февраля 2016, 19:06
награждение Выпускников памятной медалью - "100 лет Морской авиации   России"
Александр Сергеевич, а кто достоин этой награды...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:09
                                Перед награждением общее построение...
                             (http://s017.radikal.ru/i443/1602/ef/960c0cea7c92.jpg) (http://radikal.ru/big/97164d00c3b0467e9e260b7d41d7e2ad)
                              Рапортует о готовности полковник Борисов Владимир Алексеевич,
                            принимает рапорт генерал-полковник авиации Москвителев Николай Иванович,
                            кстати ему 27 июля исполняется 90 лет.
                             
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:11
Александр Сергеевич, а кто достоин этой награды...

    Все кто имеет отношение к Морской авиации, но есть нюансы, об этом в конце.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:16
                                     Начало......
                               (http://s017.radikal.ru/i434/1602/3f/2cd28a87b141.jpg) (http://radikal.ru/big/83fc27c507d64f2889801e1ecc7d81ef)
                                 ...фотографы на готове.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:22
                                         Всё по алфавиту...
                                     (http://i008.radikal.ru/1602/ab/67406595d1dd.jpg) (http://radikal.ru/big/993de06ae6c94cd3bcaac44d40b82de9)
                                         ....медаль Блинову М.И.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:24
                                     (http://s017.radikal.ru/i414/1602/2e/4eee49872810.jpg) (http://radikal.ru/big/ed084871e14449fda3f4ddf8f36bb42a)
                                   ...Зеренкову Владимиру Ивановичу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Февраля 2016, 19:25
Александр Сергеевич, как раз в тему, только, что общался с Власовым В.Т., да уж ... ИА МА...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:27
                                     (http://s019.radikal.ru/i617/1602/7e/fd2dda1f8134.jpg) (http://radikal.ru/big/054a10a1e9e345a19db382689b5567dd)
                                   Генерал Линник Леонид Ильич получает медаль из рук генерала Кожина И.С.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:32
                                       (http://s018.radikal.ru/i513/1602/71/c8017e0dc373.jpg) (http://radikal.ru/big/b62741905a21473abebde55ce4be32f6)
                                    Без комментария...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:37
                                        (http://s019.radikal.ru/i630/1602/26/19e82402890c.jpg) (http://radikal.ru/big/cee29375f8b343f1b41871c1d5e2f22e)
                               "Вечный тамада" Владимир Иванович открывает застолье.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 19:43
                                          (http://s012.radikal.ru/i319/1602/dc/280a9a8dd55f.jpg) (http://radikal.ru/big/c1575cd559144db1a18204c556db1129)
                                      Первый тост - за Авиацию и Училище!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 20:10
                                         К сожалению Игорю Сергеевичу необходимо было уйти, но пришли опоздавшие - Анатолий Квочур и Виктор Пугачёв, поэтому снова сделали  малое построение для награждения.
                            (http://s019.radikal.ru/i640/1602/0a/70eff0ccbcbc.jpg) (http://radikal.ru/big/07e7351687ee44b4812dfc100540fc70)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 20:34
                               (http://i003.radikal.ru/1602/aa/36bfeefbb9e8.jpg) (http://radikal.ru/big/cf69497ffeca46359f647d218ea7a142)
                                 Поздравление...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 20:35
Завтра у меня особый день, выпускнику ЕВМЛ, 49-го, Буренко Владимиру Николаевичу, однокашнику моего отца и сослуживцу по 41-му иап ТОФ, исполнится 90 лет, уж очень хочется сделать очень запоминающееся, постараюсь...

Александр Сергеевич, да и выпускнику 49-го, январского, собственно, 48 -го, Власову Владилену Тимофеевичу, тоже 90-й...осенью...

                              Рапортует о готовности полковник Борисов Владимир Алексеевич,
                            принимает рапорт генерал-полковник авиации Москвителев Николай Иванович,
                            кстати ему 27 июля исполняется 90 лет.   

Пока 90-летние в строю, все мы - дети!
И я этому очень рада.
Я поздравляла с Новым годом Минакова Василия Ивановича и Цыганкова Николая Петровича.
Минаков влёт меня узнал, хотя я давно не звонила.
Цыганков мне говорит: "Галя, я виноват, что тебе не звонил. Но и ты виновата, что мне не звонила."  ;D

Ну, что тут скажешь...
Разве что только то, что я и на минуту не забываю их всех. Вас всех, дорогие мои выпускники!
Я вас помню, я вас люблю, я всегда буду вас любить.
Потому что нет лучше ребят, чем наши шалопаи, выпускники Ейского училища!
Наши выпускники не стареют!  %3  %3 %3

Серёжа, поздравь от нас всех Владимира Николаевича Буренко!

А я бы хотела разместить фрагмент воспоминаний одного из сталинских соколов, фигуряющих в отчёте Александра Сергеевича Гусева.



Борисов Владимир Алексеевич
Выпускник ВМАУ им. Сталина 1956г. (г. Ейск). Президент клуба выпускников "40 лет спустя".     
             

Из книги: Борисов В. А. Люди в воздухе и на земле. Глазами бывшего морского летчика. Воспоминания / В. А. Борисов.- М.: РУДН, 2007. - 370 с.

Вспоминаю, как мы бились за то, чтобы показать все свои лётные достоинства и определиться только в Ейск из Лебяжьего... И как старался мой инструктор лейтенант Червяков Виктор Иванович, чтобы я как командир отделения показал пример для остальных ребят из лётной группы в технике пилотирования...

В Ейск пришлось ехать с несколькими пересадками, чтобы прибыть в начале ноября, когда хуже погоды для этих мест и не бывает. Причём от станции Старо-Минская до Ейска по одной колее поезд тащился целую вечность, пропуская на разъездах встречные поезда, да ещё в таких допотопных «пассажирских» вагонах... Первое впечатление было не из приятных: сыро, холодно, неуютно... Тупик, в общем, и даже очень глухая провинция… Ни вокзала приличного у железной дороги, ни встречающих...

Кое-как узнал, куда ехать. Вот потом уже начались приятные сюрпризы: и от учебной базы, и от встречи со своими сверстниками, с которыми расстались в Кронштадте после морской практики , и от нового поначалу такого симпатичного руководства. База была очень солидная - то, что надо: уютные солнечные просторные кубрики, хорошие учебные аудитории, прекрасно оборудованные самолётные, двигательные и моторные классы, тренажёры, и, что самое главное, первоклассные преподаватели. В общем, жить можно и даже очень нужно!

 О городе у меня не было никакого представления, но слухов и разговоров об его особенностях - предостаточно. И что с наступлением темноты по городу лучше по одному не гулять, и что местные ребята за своих девчонок (ух, каких красивых, ведь город невест!!!) чуть ли не бьют крепко до списания из авиации… И что местные жители когда-то встречали Гитлера хлебом-солью. И что город с наступлением темноты погружается в тёмный мрак из-за отсутствия освещения на улицах. И о глухих ставнях на окнах, через которые не просачивается ни один лучик света... Одним словом, хоть и не Кавказ ещё, а Предкавказье, но тоже "дикий народ"...

Потом это мнение постепенно стало меняться в гораздо лучшую сторону… вообще, стало понятно, что лучшего города на всей планете Земля и не существовало никогда!!! Позже я узнал, что основное-то предназначение ставен на окнах - это защита от изнуряющей жары большую часть года. А уж потом и всё остальное постепенно стало проясняться… что-то подтверждалось, что-то – нет...

Ходили слухи об особенностях бывшего Дома Офицеров, развалины которого стояли рядом с военным городком: якобы строили этот Дом немцы - строители из окрестных поселений Широчанка или Александровка. И построили его в виде дверного ключа с «бородкой», который своей «бородкой» показывал направление на замаскированный аэродром, как бы «замок», для его открытия. И всё это с воздуха так чётко просматривалось! И поначалу на это никто не обращал никакого внимания. И только тогда, когда уж больно регулярно немцы стали бомбить точно сам аэродром, кто-то из пилотов во время вылета увидел этот символический знак.

При отступлении наши его взорвали. Говорили, якобы, майор, готовивший здание к взрыву, оказался предателем: взрывчатку заложили, но почему-то взрыва не было, и пришлось одному из разведчиков ценой своей жизни произвести этот взрыв... А его подвалы немцы использовали для пыток и заключения... Так уже и при нас этот разрушенный Дом Офицеров ещё лежал долгое время в развалинах. 

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 20:37
Продолжение...


Буквально перед нашим приездом в Ейск (1954г.) была переведена из Одессы авиационная спецшкола, и на морском аэродроме во время отдыха и купания подорвалась целая группа ребят из спецшколы на мине, оставшейся после войны... 

С 27 июля 1956г. училище было передано в ВВС СКВО, и с 8 октября 1957г. переименовано в Ейское Ордена Ленина военно-морское училище лётчиков им. И.В.Сталина, а с мая 1959 года обретает статус высшего учебного заведения с 4-х годичным сроком обучения.  В период с октября 1954г. по февраль 1957г. я и был непосредственным участником нижеописанных событий.

Переименование училища ничуть не изменило нашего, его выпускников, к нему отношения… Впоследствии  в Москве мы организовали свой клуб «40 лет спустя» и ежегодно встречаемся и вспоминаем наши боевые авиационно-морские традиции.
Именно в 1956г. снимался важный для нас, выпускников, фильм «Звёзды на крыльях» с участием Вячеслава Тихонова в главной роли и Ноной Мордюковой – в эпизодической. А в остальном жизнь была, как всегда, во время учёбы: зимой теория и тренажи на технике, летом - выезд в лагеря для полётов. После изучения Як-11 мы летали по плану в Кухаривке, совсем недалеко от Ейска.

Так вот, во время изучения теории полёта зимой не единожды происходили стычки между нами и некоторыми преподавателями по вопросам теории полёта и самолётовождения. Ведь мы уже считали себя почти лётчиками, в некотором смысле... Особенно острыми были споры между преподавателем Героем Советского Союза майором Гагиевым и курсантом Эдиком Воскресенским, который дотошно пытал преподавателя нужными и ненужными тонкостями, в которых Гагиев не тaк здорово разбирался, или разбирался с трудом, что чувствовалось очень явно! Он с учебником не разлучался ни на минуту, в основном читая с него. Бедный преподаватель в конце концов признавался к нашей дикой радости: "Ребята! Ну что вы никак не поймёте? Я уже и сам всё понял..."

Всем нам было вменено в обязанность, ходить по субботам и воскресеньям на репетиции в город, в Дом Офицеров в ансамбль песни (хор). А те, кто заявлял, что нет голоса или он не знает, что такое первый или второй голос, командир роты сердито заявлял: "Не знаешь, каким петь? Каким прикажут, таким и будешь петь!". И хорошо пели. Даже самим нравилось! Перед каким-то нашим праздником в монтаже (сочетание хора и стихотворчества) в Доме Офицеров прозвучали и мои стихи:
Над широкой Кубанской равниной
Нами начат полёт боевой,
Чтоб стальною крылатой лавиной
Защитить свой народ трудовой!

Казалось бы - мелочь. Но приятно было в общем строю хористов слушать свои собственные стихи, которые озвучивали Виталий Завальнюк и Володя Опалюк, активисты нашего ветеранского сегодняшнего движения – клуба выпускников 1956 года «40 лет спустя».

Но с руководством строевым, будем прямо говорить, нам не совсем повезло: у меня командиром роты был майор Тараненко. Кто это и что это, я узнал гораздо позже.! На первых порах «по инерции» меня назначили командиром отделения (я им был ещё в Лебяжьем, старший матрос, с одной лычкой!), затем старшиной лётной группы, а потом уже помощником командира взвода. Всем отбой, а мы - на указания к командиру роты или взвода. Все спят, а нам за 30 минут до подъёма общего - побудка. На занятия - строем под командой помкомвзвода, с занятий, в столовую, из столовой и т.д. - везде надо строить и командовать. Как что не так, "втык" прежде всего тебе, как младшему командиру.

Даже если в автобусе курсант твоего взвода не заплатил за проезд и его засекли: вина - на мне. Тараненко не  мог разговаривать по человечески, а с вытаращенными глазами "отдирал" по полной программе точно так, как если бы я всё это совершил сам! А когда меня надо было выгнать из кабинета, то без слов - вытянутая рука с указательным пальцем сначала резко упиралась в меня, а затем так же резко вытягивалась в сторону той двери, через которую я должен был исчезнуть... И без слов... В конце концов я добился, чтобы меня освободили от обязанностей помкомвзвода, но старостой лётной группы - командиром отделения меня оставили до самого выпуска!

Курсанты мстили Тараненко до нас, мстили и мы, как могли. За все его «заслуги», по рассказам выпускников, наших предшественников, после отъезда из Ейска по назначению в Ростове они скинулись, закупили и отправили по домашнему адресу Тараненко гроб с полным снаряжением необходимых атрибутов. Ну а наши ребята во время лётной стажировки в Кухаривке в его служебный домик напускали столько тарантулов, что нам, младшим командирам, ходящим дежурными по роте, было страшно заходить в этот импровизированный полевой штаб для наведения порядка. И всё безрезультатно. Ни поведение Тараненко не менялось, ни здоровье не ухудшалось...

Другим ротам под руководством майоров Шадуры и Непейводы повезло больше, с ними у ребят было меньше проблем. И им с ребятами тоже. Ну а начальник нашего общего курса полковник Пищанский был оригиналом ещё тем. Он напоминал чем-то знаменитого клоуна Румянцева-Карандаша. И голос писклявый, и рост, и фигура, и усы «а-ля-Гитлер»... В общем, и прозвище ему дали соответствующее - Фуцик, которое было начертано-нацарапано на всех фюзеляжах самолётов в учебных классах. И вот в один из его редких обходов по аудиториям со «свитой» из командиров рот Пищанский это увидел и спросил:
- А кто это, Фуцик? 
- Это Вы, товарищ полковник! - по простоте душевной изрёк Непейвода, и у того глаза полезли на лоб от удивления.
- Как это – я?!
- А меня зовут... - тут же попытался смягчить ситуацию Непейвода. Ей богу, не помню, как его ребята нарекли, но тоже типа этого - "галушкой" или что-то в этом роде...
- Стереть! - надписи потом затирали… А что делать…

А вот командира взвода, которого долгое время у нас не было, всё-таки однажды прислали - общевойсковик, молоденький рыженький, и румяный, как девочка... Сегодня можно было бы сказать – как Чубайс! То, что он в авиации ни бум-бум, - это было видно за километр! Что и послужило поводом для повседневных насмешек, а иногда и просто издевательств над ним. Например, идём из столовой после обеда. Жара. Хоть комбинезоны надеты прямо на плавки и голое тело, всё равно пот градом катится по всему телу. Идём, еле-еле переставляя ноги, почти спим на ходу после полного обеденного меню. И тут этот "красный командир" даёт команду:
- Опаздываем, товарищи курсанты, прибавить шагу! - никакой нашей реакции. Он орёт уже:
- Я кому сказал? Бегом, марш! – тут мы изображаем "медвежью походку"…
- Стой! – вновь командует ком. взвода.
А кто-то ему из строя:
- А ведь мы опаздываем на полёты!
- Тогда - бегом марш!
- Товарищ лейтенант! А как же мы уставшие летать-то будем. Можем и разбиться.
- Прекратить разговоры! Тогда идите побыстрей! Помкомвзвода, выйти из строя! Ведите на полёты! - и сам ком. взвода возвращался в казарму (давно бы так).

 А вот с лётным начальством нам, безусловно, повезло намного больше: инструктор в Кухаривке на Як-11 Генрих Баженов был величайший оригинал, с вечно смеющимися огромными миндалевидными карими глазами, по которым никогда нельзя было понять, шутит он или говорит вполне серьёзно. Его нестандартное поведение в быту было один к одному перенесено и на полёты. Особенно на аэродроме в Кухаривке. На положенный по уставу лётному доклад:
- Товарищ лейтенант! Разрешите получить замечания! - он чаще всего отвечал с ухмылкой:
- Ты же сам всё видел, мазила…" - не поймёшь, хорошо или плохо, доволен он или так себе...

Но уж когда чего-то напортачишь, тут тебе такой обстоятельный раздрай устроит, с мимикой великого (без кавычек) актёра, с движениями ног и крупных ладоней рук, в соответствии с координацией управления самолётом... И опять-таки с вечно смеющимися масляными глазами-миндалинами, которые просто магнетизировали и излучали столько молодой нерастраченной энергии, что невольно притягивали к нему. И уже не хотелось в следующий раз сделать «не так». И мы старались изо всех сил. Хотя и не всегда все выходило как хотелось.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 20:38
                                   (http://s009.radikal.ru/i310/1602/72/2f16615eb9fb.jpg) (http://radikal.ru/big/1c1b4779a7474976a0f48d5db0afb0ae)
                                      Малютин Тимофей Севастьянович, Васильев Ю.И. и тостирующий Виктор Георгиевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 20:41
Продолжение...

Очень примечательны первые полёты на этом оригинальном самолёте Як-11. Лично мне он очень напоминал самолёт 30-х годов  И-16, конечно, приблизительно. Ведь Як-11 был учебно-боевой, короткий, вёрткий, скоростной в сравнении с Як-18, с пулемётом для стрельбы, в том числе и по наземным целям. Если на Як-18 был очень хороший обзор передней полусферы, то здесь очень широкая лобовая часть с моторным отсеком напрочь закрывала передний обзор, что не так и заметно в воздухе, но очень ощутимо на взлёте и, особенно, на посадке! Довольно мощный мотор так раскручивал винт, что отброшенным сжатым воздухом самолёт на разбеге сильно утаскивало в сторону вращения винта. Требовались большие усилия ноги для удержания самолёта на курсе взлёта. Были случаи взлёта под 90 градусов к первоначальному курсу… Позор! И на посадке «лоб» совершенно закрывал посадочную полосу, и приходилось садиться с открытым фонарём, чтобы, уронив голову влево, хоть как то видеть посадочные знаки.

И уж, не дай Бог, во время посадки хоть чуть-чуть взять ручку на себя в момент касания самолёта. «Козёл»! И если во время не справиться грамотно с одним отделением, будут повторы. А это уже настоящая потеха для всей аэродромной кампании. Все громко начинают считать: «И раз! Два! Три!» - пока потерявший скорость самолёт уже сам грубо не упадёт на полосу. Насмешки - это ещё не самое главное. Впереди - разбор инструктора, и отстранение от самостоятельных полётов, нескольких повторных провозных… Отставание от программы гарантировано! А то были и отчисления.

Но вот вывозная программа с инструктором позади. Всё, вроде, обошлось без дополнительных провозок. Завтра самостоятельный вылет! Наш лётный гений Генри даёт это разрешение мне первому! Ура! Сам запрашиваю запуск, выруливание, на взлётную полосу. И я уже на полосе! Прошу «добро» (по-морскому!) на взлёт!
- Взлетайте!
Всё! Теперь я предоставлен самому себе на весь полёт! Под неусыпном контролем руководителя полётов, конечно, да и радиолокаторов. Но всё же – уже сам! Ощущение от полёта было поразительным! Уже в наборе высоты чувствовалась моща: самолёт быстро набирал высоту, как-то радостно урча и ввинчиваясь, вворачиваясь в небесную сферу! Настолько уверенно и надёжно, что хотелось тут же с самого взлёта потащить его на вертикаль! Но порядок есть порядок!

Убираю шасси, набираю высоту и делаю первый и почти сразу второй разворот. Как хорошо самолёт слушается рулей! Он меня слушается!!! Я им управляю сам! Просто чудо! В пути к третьему самому дальнему развороту есть возможность и осмотреться вокруг. Красота необыкновенная! Такое успокаивающе мирное урчание - ворчание мотора как-то настраивает на весёлый лад, и хочется радоваться жизни - всё хорошо и всё впереди!

Знаю, что за мной следит сам Баженов. Стараюсь. Третий, снижение. Четвёртый. Планирование к посадочным знакам полосы. Начало полосы. Фонарь открыт, голова слева, знаки вижу. Три точки (шасси и хвостовик) - для приземления. Касание и… Пробег без отделения! Ура! Теперь пусть с ухмылкой говорит Баженов: "Мазила", - я согласен. Но я сел нормально!

И так теперь каждый день. Провозки и полёты в зону на высший пилотаж. Это уже что-то! Можно тащить самолёт с перегрузкой на виражах и вертикальных фигурах! Всё можно! Самолёт что надо! Так мы и усваивали программу лётной подготовки до контроля техники пилотирования. А контролировали уже приезжие, чужие инспекторы.

И вот контрольные выпускные полёты. Со мной однажды на самом последнем контрольном полёте с проверяющим инспектором произошёл совсем неприятный случай. На повороте на горке в верхней точке мне как-то показалось, что я вроде нечаянно чуть-чуть больше передал ногу в сторону поворота, и самолёт начал штопорить! Ужас! Грубейшая ошибка! И новичку - не простительно! А тут контрольный полёт, да ещё с посторонним проверяющим! Ну, всё, думаю, и сам опозорился, и, что самое главное, инструктора Генри Баженова подвёл. Ведь, наверное, он меня характеризовал не с самой худшей стороны, а тут такой позор! Готов был выть от o6иды. Но делать нечего, рули на вывод из штопора. Это дело привычное, ведь на Як-18 и Як-11 эта фигура высшего пилотажа входила в обычное задание на самостоятельный полёт в зону, по нескольку раз, и влево и вправо. Так что с выводом проблем не было, натренированы были хорошо.

Со смешанным чувством тревоги по СПУ (самолётное переговорное устройство) прошу разрешение на выполнение других фигур.
- Выполняйте!

Ну, думаю, раз не прекратил проверяющий дальнейшее выполнение задания, значит, ещё жить можно! Стараюсь изо всех сил, как фигуристы на льду после падения. Вроде, больше замечаний нет. Возвращаемся из зоны на посадку. Прилетаем на аэродром. Заход и посадка тоже, вроде, как обычно. Баженов ждёт у самолёта, пока мы вылезем из кабины, а затем подойдём к нему. Проверяющий инспектор подошел к Генри раньше, и, закурив, уже делится впечатлениями с Баженовым.

 Я же при подходе ему в глаза не смотрю, стыдно. Подхожу к проверяющему инспектору с докладом:
- Разрешите получить замечания?!

И тут происходит чёрт те что! Инспектор поворачивается к Баженову и жмёт ему руку со словами:
- Спасибо. Он будет хорошим лётчиком!

А потом уже мне:
- Молодец! Продолжай в том же духе! - и тоже руку пожал.

Тогда я, ничего не понимая, не выдержал:
- А как же штопор?!

А проверяющий инспектор улыбается:
- А я на то и проверяющий, чтобы "помочь" Вам небольшую проблемку сделать, и посмотреть, как Вы с ней справитесь. Ногу-то я Вам помог дать чуть больше положенного... Ну а Вы справились на "отлично", не растерялись! А то перед этим у Вас всё уж больно гладко получалось. Я и решил проверить и посмотреть, что из этого получится.

И всё это слышит Генри Баженов. Смотрю, а он так это ехидненько улыбается. Потом уже ко мне одному подходит и опять-таки с ухмылочкой говорит:
- Ну что, мазила, чуть не опозорился? Вот так вот, надейся на Вас, поросят, - подковырнул всё-таки.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 20:46
Продолжение...


Без ЧП в Кухаривке всё-таки не обошлось... Как-то перед очередным вылетом я сижу в кабине самолёта на приёме и по команде руководителя полётов жду запуска. Но команду на запуск почему-то не дают. Уже прошло плановое время вылета. Руководитель полётов всё время запрашивает на связь Володю Папина, который улетел перед этим в зону над морем. Но ответа нет и нет. Снова и снова идёт запрос - и тишина. Я уже тоже стал понимать, что-то произошло...

Через какое-то время всем, кто сидел "на приёме", дают "отбой". Выключил и я, вылез из кабины и пошёл к СКП для выяснения причины. Оказывается, уже давно с Папиным не было связи, он пропал с экранов локаторов. Дана команда на вылет из Ейска в район поиска над морем дежурному аварийно-спасательному настоящему морскому самолету - "Каталине". Беда пришла и к нам...

Володю Папина водолазы нашли в этот же день к вечеру в районе зоны на дне моря. Что произошло в зоне? Почему его самолет упал в воду и разбился вместе с Володей, так и осталось загадкой. Предполагали, что это воздушное хулиганство. Были среди нас любители очень низко пролететь над каким-то проходящим суденышком с «шиком», так сказать, и увидеть восхищение членов экипажа: ух, какие у нас молодцы советские летчики! Или увидеть их перепуганные от грохота низко пролетающего истребителя лица… Да иногда и просто самому себе хотелось пощекотать нервы, проходя, как альбатрос, над самой кромкой волны на предельно малой высоте…

Похороны, конечно, оказали на всех нас такое гнетущее впечатление, что мы долго не могли прийти в себя после этого. Первая реальная потеря... Урашный энтузиазм натолкнулся на суровую реальность. Так можно ведь и разбиться...

До этого во время зимней подготовки в Ейске разбился на спарке УТИ МиГ-15 инструктор с молодым пилотом во время полётов. Причём молодой летчик успел по команде инструктора катапультироваться, а инструктор почему-то не успел или не смог и погиб... И тоже в море... Но это было «где-то», с «кем-то»... Мы были на втором теоретическом курсе, ещё изучали Як-11... А тут - наш друг, хороший, красивый парень...

Следует откровенно сказать, полёты над морем были восхитительны! Правда, на Як-11 нас далеко в море не пускали, но зоны и маршруты всегда зацепляли приличные морские «куски». Тут можно было в хорошую погоду вдоволь налюбоваться огромными водными просторами, которые бороздят десятки больших и малых судов, оставляя за собой приличный шлейф белой пены!

Мы уже в Кухаривке ощущали себя чуть ли не боевыми пилотами, всё-таки самолёт-то учебно-боевой! На борту - «целый» пулемёт с боекомплектом для выполнения стрельб по наземным целям на полигоне! Мишени были выложены в виде контуров иностранных самолётов на земле и, как правило, окрашены в белый цвет. Во время атаки по наземной мишени, при виде фонтанчиков взрывов от снарядов в цели или рядом с ней, всегда возникало ощущение боевитости. Ты - не просто какой-то пилот, а уже почти боевой лётчик! Ведь, если понадобиться, и на Як-11 можно воевать! Тем более, что он всё-таки очень здорово напоминал боевые самолёты И-16 времён Великой Отечественной войны. Но всё же мы с нетерпением ждали окончания второго курса, чтобы начать полёты на современных реактивных боевых истребителях!

Зимой в главном корпусе в Ейске регулярно проходили занятия по физкультуре в зимнем плавательном бассейне по специальной программе для морских лётчиков… А летом из Кухаривки нас частенько на автобусе вывозили в Ейск на тренировки и даже соревнования, но уже в летнем бассейне на стадионе! Это было хорошим развлечением и удовольствием, так как на море купаться нас вывозили очень редко, как бы кто не утонул.

В этот период я очень сдружился с выпускником Одесской спецшколы Толей Холодовым, который был "участником" печально известного взрыва на морском аэродроме и даже был ранен в руку. Толя Холодов ещё и пел превосходно. В Ейске репетиции были при Доме офицеров, где аккомпаниатором была Людмила Ивановна Смирнова, жена преподавателя подполковника Смирнова. Обаятельнейшая, солнечная, именно солнечная, лучезарная женщина, с такой чарующей улыбкой, что просто непостижимо, как у одного человека может быть столько тепла на всех, даже на нас, курсантов!

Вспоминаю, как мы в Кухаривке жили в палатках по шесть человек - почти учебная лётная группа. Иногда летом, кроме "саранчёвых" набегов на посадки недозрелых абрикосов - жерделей, от чего постоянно пополняли в санчасти "поносные" ряды, сбрасывались на покупку огромных астраханских арбузов. Для нас в Кухаривке самыми запоминающимися были коллективные объедания арбузами! Скибы - как сабли турецкие, а уж цвет, сок и сладость просто непередаваемые!

Почему-то в то время в Ейске не культивировали бахчевые культуры, как сейчас, и не росли в таком количестве настоящие грецкие орехи. Или мы не обращали внимания на эти тогдашние мелочи, заботы-то в то время были совсем другие. По-моему, не было и столько вишни, слив, алычи и грецких орехов вдоль домов прямо на улице (как сейчас). Мода эта, видно, пошла из Таганрога. Уж там-то и абрикосовых, и вишневых улиц (как теперь и в Ейске) очень много - фруктовый коридор вдоль тротуаров: и тень, и красиво, и уютно. И вкусно, в конце концов! А уж от шелковицы все дорожки становятся чёрными.

Но вот – конец полётам на Як-11, конец учёбы на втором курсе! Да здравствует третий курс! Ну, и великая радость - впереди отпуск. И никто даже не догадывался о том, что нас ждёт "великое" хрущёвское сокращение на первые 600 тысяч...

С огромным старанием мы готовили свою форму к "демонстрации" родным и друзьям. В Кухаривке появилась новая блажь. Так как курсантские погоны были мягкими, то мы брали офицерский погон с одним просветом (они тогда все были "золотыми") и оборотную голубую полоску, вырезав, наклеивали эмалитом на "золото". Плюс мои две сержантские "лычки"! Да ещё "надраенный" до ослепительного блеска большой морской якорь, который уже своими краями чуть нависал над самим погоном на бушлате! Обалдеть! Плюс, модные тогда огромной расклешённости морские "клёши" в 40 см, пошитые или натянутые на так называемую "торпедку" из фанеры. Намоченная шерсть очень хорошо тянулась! И можно было отправляться хоть на свидание, хоть на строевой смотр (ой, только не на смотр, уставного-то во всей этой форме и не было ничего), но уж в отпуск-то ехать можно обязательно! На рукаве были нашиты уже три галуна с углом! Третий курс!

Третий курс был связан со столькими знаменательными событиями, что ему надо уделить особое внимание. Во-первых, это уже познание и освоение реактивной техники. В 1955г. это ещё так мощно звучало! Даже в "лице" первых МиГов – УТИ МиГ-15 и МиГ-15 бис. Во-вторых, по приезду из отпуска нас огорошили хрущёвским решением о сокращении нашей армии на 600 тысяч... И мы все, естественно, очень переживали - а кого из нас это коснётся? Но потом постепенно успокоились, коснулось это сокращение из моего ближайшего окружения только одного моего друга: Вадима Киселёва. Жалко, конечно. Но в то время как-то больше думалось больше о своей "шкуре". Что мы могли сделать, если так решили ТАМ?!

В-третьих, 1956 год ударил нас совсем даже неожиданным 20 съездом КПСС, и, прежде всего, выступлением на нём Хрущёва с докладом о "Культе личности и его последствиях". К этому времени я уже был кандидатом в члены КПСС, содержание доклада знал, нам его зачитывали на закрытом партийном собрании. Но как быть со "сталинскими соколами"? И ведь училище-то у нас - «ордена Ленина имени Сталина»! И уж совсем было непонятно, когда и куда за одну ночь исчез с постамента перед училищем памятник человеку, перед которым даже сам Уинстон Черчилль вставал и вытягивал руки по швам, по его собственному признанию? Имя Сталина уже гораздо позже поменяли на погибшего в космосе В.М.Комарова... Уже без нас. Это имя училище носит и до сего дня.

Но было очень даже огромной радостью осознавать, что мы для полётов остаёмся на центральном аэродроме в Ейске, в полку Виктора Васильевича Норкина! Это просто чудо из чудес! Это просто сумасшедшее везение быть в полку у Норкина, которого мы заочно боготворили, и с которым потом я, уже сам полковник, периодически встречался по приезду в Ейск. Я всегда с благодарностью заходил к нему и в полк, когда он был ещё командиром полка, и в военкомат, когда он его возглавлял. Он всегда с большим интересом и внимательно расспрашивал меня о делах, о полковой лётной жизни, методах подготовки лётчиков, способах боевого применения. Так до конца жизни он оставался воспитателем - лётчиком с большой буквы.

Зимой мы уже проходили теорию и практические тренажи на аэродроме на настоящих боевых реактивных МиГах! По приезду из отпуска нас ждал сюрприз: за лето сняли художественный фильм "Звёзды на крыльях", и нам первым показали его для оценки! Да ещё и с молодым Вячеславом Тихоновым в главной роли, и Ноной Мордюковой в эпизоде! Да ещё и со знаменитым актёром Тарапунькой (без Штепселя) в роли старшины роты! С показом полного высшего пилотажа на МиГе, который выполнял старший инспектор училища полковник Азевич, первым переучившийся на реактивные МиГи. Но фильм потом почему-то не пошёл в широком прокате. Нам же его показывали часто - цветной, с реальными полётами, про нас - курсантов, да ещё и с увольнениями и приключениями. Он нам нравился, ведь это было про нас на самом деле! И так хотелось, чтобы этот фильм посмотрели наши родные, близкие и друзья.

Правда, эпизод с открытием фонаря в воздухе на МиГе и с потерей расстёгнутого шлемофона, который заставили курсанта искать, и даже на самом деле нашли - это фантазия! Никто никогда не рисковал взлететь с открытым фонарём и, тем более, открыть его в воздухе. Там не только шлемофон, и тебя вместе с парашютом могло бы вытянуть. Может. из-за этого эпизода он тогда и не дошёл до зрителя.

К этому времени установили учебную наземную катапульту на аэродроме, и нас регулярно начали "подбрасывать", мягко говоря, 8- и 10-кратными пиропатронами под нежное заднее место! Это, между прочим, удовольствие ниже среднего, что тигра целовать: страху много, а никакого удовольствия.

Но когда удар был сделан, и сиденье в верхней точке зацеплялось точно за тормозной зуб без проскока, ощущение "победителя" было полным. А когда сиденье проскакивало чуть выше, но не схватывалось верхним зубом, а ты уже расслабился от "группировки" перед выстрелом, то бедному копчику доставалось прилично, не говоря уже о всех прочих внутренностях.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 20:48
                                         (http://s019.radikal.ru/i630/1602/44/6ff08707592f.jpg) (http://radikal.ru/big/acb9cf3c4f7448138826cfb246ac0234)
                                            Выступление Анатолия Николаевича, много чего интересного рассказал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 20:52
                                         (http://s014.radikal.ru/i329/1602/23/e1ced21bd373.jpg) (http://radikal.ru/big/315f2ecdf0734f86b26ae902dd74751e)
                                         Тост от женщин произнесла Борисова Галина Андреевна, жена В.А.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 20:56
                                        (http://s019.radikal.ru/i636/1602/80/024be603b34d.jpg) (http://radikal.ru/big/a5d75b3b328a48e397747842c6d5ea12)
                                      Линник Леонид Ильич вспомнил о своих забавных, но драматичных случаях в лётной жизни.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 21:00
Продолжение...

Однажды зимой на третьем курсе из Ленинграда приехала научная медицинская группа для исследования состояния лётного состава в барокамере при резких перепадах давления. Искали добровольцев для участия. Ну и мы с Толей Холодовым, конечно, выразили своё согласие. Тем более, что это ещё и поощряли дополнительным питанием, состоящим из второго блюда во время обеда. Для нас с ним, «длинных», доп. питание было не безразлично. Ведь кормили нас даже на третьем курсе по простой лётной норме: завтрак съедали с надеждой, что впереди сытный настоящий обед - закуска, первое, второе и компот - много и достаточно. А там - грустное ожидание приближающегося скудного ужина и полуголодного сна, с надеждой на завтрак и, конечно, опять на обед!

И только во время полётов, когда уже начали летать, мы ходили «королями». Стоило только хоть одному самолёту - разведчику подняться в воздух, в столовую давалась команда о приготовлении и вывозе на аэродром "ДП" - дополнительного второго блюда. Даже если полёты по каким-то причинам переносились или не состоялись вообще, "ДП" всё равно привозили, не выбрасывать же.

 В 1957г. всё встало на свои места. Мы, курсанты, стали питаться в лётной офицерской столовой по реактивной норме! Тут уж и шоколад - 25 граммов в день, настоящая целая маленькая плитка! И фрукты, и пачка папирос "Беломор" в день, и печенье, и т.д. И вот тогда уже стало веселее жить. Хотя мы уже и не летали, но в столовую ходили регулярно, в ожидании приказа на выпуск. Но это всё было впереди! Я немного увлёкся воспоминаниями и забежал далеко вперёд… Вернёмся к курсантским будням…

Итак, мы с Толяном были одобрены в качестве "подопытных кроликов". Мы пришли в назначенное время рано утром в барокамеру, нас проверили на пригодность: пульс, давление, ЭКГ и т.д. Подсоединили десятки датчиков ко всем частям тела от головы до ног, и начали эксперимент - "подъем" нас на 5000 метров в барокамере. Естественно, за счёт создания давления в соответствии с высотой в 5000м, и с остановками на определённой высоте стали резко "ронять" и "поднимать".

Всё было в пределах нормы. Я сидел рядом с Толей. И вот чувствую, что он меня как то рассматривает внимательно, повернув голову в мою сторону. Посмотрит внимательно, увидит, что я сижу спокойно, и он продолжает сидеть. Я не понимал, в чём дело, и не обращал на него внимания, мало ли что он хочет? И даже показывал ему большой палец, мол, у меня всё в порядке. Разговаривать нам не разрешали - научные исследования! А когда нас "опустили" уже на земляное давление и отсоединили датчики, тут все и увидели, что его ухо увеличилось почти в два раза. Оголённый провод касался тела, и ему, бедному, обожгло ухо до огромного волдыря! Тут же стали оказывать соответствующую помощь, но было уже поздно. Он очень долго ходил с опухшим ухом!

Ещё одно очень важное и интересное событие - летом начались прыжки с парашютом на воду в лиман. Событие очень значимое, сама подготовка к прыжкам отличалась некоей торжественностью, и, чего там греха таить, переживаниями. Тут ведь прыгать на воду… Обставили эти прыжки какой-то особой таинственностью по поводу наличия или отсутствия спецприборов для автоматического раскрытия парашютов. Этот  прибор при потере сознания или плохом самочувствии на минимальной высоте от земли сам срабатывал на раскрытие парашюта. При достижении определённого давления прибор давал команду на раскрытие парашюта без вмешательства лётчика по любой причине, ведь можно и специально затягивать раскрытие парашюта, чтоб пощекотать себе нервы, или не специально...

Потом начались разговоры по поводу дефицитности приборов для автоматического надува лодки МЛAC-I и спасательного жилета. Там при попадании в воду "сахарный" замок таял и сжатый воздух из баллона моментально надувал и жилет, и лодку. Иначе все это надо было проделывать самому пилоту на плаву! Спасательную лодку нам не давали, так как дежурили спасательные катера, которые и подбирали нас из воды. А потом уже и капковые жилеты отменили, оставили одни комбинезоны на голом теле с плавками... И ещё меховую шапку, под которую мы клали сигарету и кусок спичечного коробка со спичкой для проверки, промокнет или нет, и для последующего закуривания с радости - на этот раз живой остался!

Пока решали, что же делать, всех нас побросали и без фалов, и без других приборов. Только правую кисть руки резинкой прикрепляли наглухо к кольцу парашюта. Чтоб уж наверняка дёрнуть кольцо парашюта, даже в случае избытка восторженных чувств – ах! Руки в сторону  - и всё в порядке. И ничего, всё обошлось!

Потом уже решили другие эскадрильи бросать с фалом, т.е. при отделении от самолёта фал зацеплялся за трос ещё в самолёте, который натягивался и уже раскрывал сам парашют. Но какое было удовольствие на 3-4 метрах от воды, предварительно освободившись от лямок, выскользнуть из парашюта и плюхнутся на несколько метров в глубину моря - лимана! Тут же вынырнуть живым, здоровым и не зацепившимся за стропы, и плыть потихоньку в сторону катера или барахтаться и просто ждать катера, когда он подойдёт, чтобы забрать тебя! Но и тут были ошибки, некоторые ребята отцеплялись от лямок метров на 15-20 и более. Были и такие случаи.

И вот подобрали тебя на катер. Стаскиваешь мокрый комбинезон, и, первым делом, рукой – под шапку: а сухие ли курительные принадлежности?! И, убедившись, что всё на месте, растянувшись на горячем металле палубы, с удовольствием закурить. Не жизнь, а малина! Как мало человеку надо для счастья: сначала здорово напугать, а потом – отставить страшилку как уже прошедшую, и всего-то.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 21:02
Продолжение...



Для меня самым знаменательным событием зимой 1956 года был наш праздник - 23 февраля. Этот вечер в Матросском клубе перевернул всю размеренность моего предыдущего бытия! Все встречи и расставания с товарищами и девчонками, как правило, у нас происходили в центре Ейска на так называемой "стометровке" - центральном квартале улицы Ленина (на самом деле ровно в 100м длиной). Ритуал подготовки к увольнению был священен! Всё должно блестеть до нестерпимости, стрелки на клешах - бриться можно было и даже обрезаться, и весь с ног до головы должен был быть облитым ну хотя бы тройным одеколоном. И не иначе!

В субботу или воскресенье вся "стометровка" была подобна торжественному выходу на бал!.. Красивая "матросня" была перемешана с порхающими милыми, привлекательными, неотразимыми "ейскими невестами"! И всё это находится в постоянном движении, улыбается или громко смеётся, не обращая ни на кого никакого внимания. Туда и обратно, туда и обратно, как маятники, до самого наступления темноты. По бокам улицы были разные магазинчики, киоски, кафе - мороженые, часовые мастерские, фотографии и т.д.

И вот настал наш профессиональный праздник – День Советской Армии и Военно-Морского Флота - 23 февраля. Естественно, предстояло обязательное увольнение по всей положенной парадной форме. И в этот раз мы договорились о встрече с Юрой Усановым в нашем не так часто посещаемом Матросском клубе рядом со «стометровкой». В Матросском клубе всегда было полно народу, и жарко, и душно. Мы не очень-то часто ходили туда, там было много просто матросов, не курсантов. А мы - вот-вот уже офицеры, а не какие-нибудь тебе просто служаки.
 
По приходу в клуб я увидел, что Юра уже танцует с какой-то девушкой. Я постоял немного, оглядываясь. И вдруг меня как - будто кто-то подтолкнул: я посмотрел на вход и увидел нечто потрясающее - девушку Алёнушку, ну, просто с картины Васнецова! И, по-моему, ей как раз не хватало только меня - брата Иванушки! Красивое молоденькое девичье личико с косичками в дужку с обеих сторон очень аккуратной головки в длинном тёмно синем платье, так удачно подчеркивавшем хрупкость ее фигурки, да еще и с брошкой из клубничек на воротничке... и такими красивыми, просто необыкновенными глазами. И не танцует ни с кем! Пока.

Я протянул руку: «Володя!» - и осмелился предложить потанцевать. И совершенно неожиданно - не получил отказа! Не помню, кто из нас, предложил пойти из душегубки Матросского клуба на свежий воздух, всё - будто во сне. С первых же минут я просто был очарован, как уже теперь оказалось, на всю оставшуюся жизнь!

А скучать было некогда, подготовка к полётам на реактивной технике и сами полёты отнимала всё свободное время. Но лето заканчивалось, наступали жутко затяжные дожди, которые до клейкого состояния размывали нашу грунтовую лётную полосу. Мы вместе с инструкторами были вынуждены отрабатывать руление по уцелевшим полусухим местам для того, чтобы подобраться к лужам уже на полосе. Затем самолёт разворачивали к лужам хвостовой частью и "дули" изо всех мощных турбинных сил, удерживая самолёт на месте на пределе возможностей тормозной системы для того, чтобы высушить или хотя бы отогнать с полосы эти колоссальных размеров лужи. Если эта продолжительная операция удавалась, то через какое-то время полёты выполнялись. Если не удавалось, то - отбой, и нам оставалось ждать, когда природа сама справится с этой проблемой. Справлялась она очень нескоро.

Тогда было принято решение "кинуть" нашу эскадрилью на так называемый "пятый" полигон, где грунт был ещё не разбит, и это недалеко от Ейска. Перелетели. И там  застряли надолго. Разбили грунт до густой смеси из кубанского жирного чернозёма за несколько лётных смен, и тут снова начались дожди. Стало невозможно не только летать, но и перелететь обратно в Ейск не было никакой возможности! Так и сидели в казарме по унылой программе: завтрак, дождь, казарма, обед, дождь, казарма, ужин, сон, дождь и т.д.

Чем мы только не развлекали себя. Хорошо, что у одного из наших друзей оказались большие способности к игре на баяне - баян был в «ленинской комнате»… Домино и карты – нельзя, но …у кого-то были. Ведь выходить-то было некуда, кругом приазовские степи, раскисшие от постоянных дождей. Этот год, как в наказание нам за что-то, выдался таким мокрым, какие в Ейске бывают крайне редко.

Погода чуть проклюнулась, на полигон прилетел на Ан-2 командир полка полковник В.В.Норкин, пробыл один день, выясняя обстановку, и улетел в Ейск. Нам же оставалось сидеть и ждать погоды: жары, ветра, которые смогли бы высушить хоть немного грунтовую взлётную полосу. Но Наконец-то это чудо произошло! Солнце зажарило, подули кубанские суховеи, от которых спасали ветрозащитные лесополосы, краса и гордость Кубани до сегодняшнего дня. Эти вот лесополосы отчасти и мешали просушить раскисшие аэродромы в период дождей.

После неоднократных попыток самолётам удалось оторваться от «чернозёма» и взять курс, но не в Ейск, а прямо на Майкоп! Сажать нас обратно в Ейск не было смысла, осень на носу, снова дожди - не по прогнозу, а по природе. До конца выполнения программы полётов было далеко. За эти упущения сняли начальника училища генерала Рождественского, несмотря на его былые боевые заслуги. А нас решено было срочно перебазировать для дальнейшей подготовки сначала в Майкоп на аэродром Ханское в 18 км от города, а затем в Армавир на стационарные бетонные аэродромы. Улетели инструкторы на боевых машинах, с ними на спарках - инженеры с техниками, а мы - через Ейск поездом до Майкопа…

Но я забежал вперёд, надо вернуться к началу полётов на МиГах. Итак, теория позади, зачёты сданы, "страшное" наземное катапультирование освоено без поломки копчиков и позвонков. "Пеший по лётному" дал такую массу впечатлений от чудо – машин, что до сих пор перед глазами лесополоса перед аэродромом, через которую заходили МиГи на посадку. До сих пор я удивляюсь, как и тогда, как можно такую махину на такой огромной скорости не "грохнуть" об полосу, а ювелирно вписать её в кривизну земной поверхности, так нежно и плавно.

Во время тренажей на этой новейшей и по тем временам секретной авиационной технике, мы задавали массу вопросов нашему глубоко симпатичному технику ст. лейтенанту Захарченко:
- А это что? А это как работает? А как это пощупать? - и т.д.

Он с хитроватой улыбкой отвечал:
- Как работает, вам теоретически рассказать могу, а вот показать, извините – нет! Кругом секретно! Некоторые блоки просто по срокам ресурса снимаются и с пломбой отправляются в соответствующие отделения технико-эксплуатационной части инженерной службы. И всё! Так же и при отказе. Вот так.

Если у Як-11 «лоб» был не меньше, чем у хорошего транспортника, то МиГ – это несущаяся навстречу неудержимая серебристая стрела с крохотным «яйцом» - кабинкой лётчика, сегментом торчащей над фюзеляжем, и напряжённо застывшим в этом «яйце» пилотом! Аж мурашки по коже ползут…
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 21:04
                                        (http://s013.radikal.ru/i324/1602/9c/1379e844c248.jpg) (http://radikal.ru/big/ea63a6d808d44d95b767df2908f55b5e)
                                       Богданов Леонид Сидорович вспомнил афганские перипетии...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 21:06
                                        (http://s019.radikal.ru/i600/1602/9e/fc802fad7c2f.jpg) (http://radikal.ru/big/9e0038d1c6e9447399c72df5b5db97cf)
                                                     "Перекур"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 21:08
                                        (http://s019.radikal.ru/i600/1602/2c/989b33effb57.jpg) (http://radikal.ru/big/5ecbcfb523084e3292cc43a40f1ccba4)
                                     "Дождливым вечером, вечером, вечером..."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Февраля 2016, 21:12
                                           (http://s019.radikal.ru/i633/1602/f2/f15afd06c47c.jpg) (http://radikal.ru/big/77a24c218d234dc1994e5eb0243a880a)
                                        Съёмка "на посошок"
                               Все фото сделала моя жена - Светлана, она справилась!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 21:54
Продолжение...


Начались первые вывозные полёты на спарках: УТИ МиГ-15 - учебно-тренировочных самолётах с двойной кабиной: курсант впереди, инструктор сзади. Первым моим инструктором на МиГе был старший лейтенант Анатолий Борсук. Тот самый Анатолий Фёдорович Борсук, генерал-полковник авиации, начальник боевой подготовки Военно-Воздушных Сил СССР - ВВС. Но это в далёком «потом».

Выпустив первых курсантов (нас) самостоятельно, ему было одному из первых позволено уехать учиться в академию в Монино. Это было мечтой каждого инструктора в училище - направиться в академию или в боевой полк. По моим данным, ещё один инструктор Володя Порошин сумел повторить такой «манёвр»!

Всё, о чём мечталось, превратилось в действительность: реактивная авиация, лётное снаряжение надето, самолёт, пока ещё только спарка УТИ МиГ-15, к полёту готов. Борсук даёт "добро" на посадку в кабину - по лестнице быстро вверх, прыжок к кресло, техник помогает пристегнуться и, проверив положение всех и всея тумблеров и выключателей, опускает фонарь передней кабины (у инструктора фонарь как на боевом самолете сдвигается назад по рельсам). Сделано всё положенное и доложена готовность к запуску. После запуска - не без погрешностей, поэтому на первых порах техник не опускал фонарь и помогал плавно открывать "стоп-кран" на запуск, так как чуть поспешишь, тут же двигатель начинал "ворчать" - помпаж, а может и вообще захлебнуться. Позор! Завести самолёт - искусство, но вполне поддающееся освоению.

На боевом МиГе этот "стоп-кран" расположен слева, а там и часы у пилота - на левой руке! Здесь имелся очень маленький зазор между сиденьем пилота и бортом, и у меня тут же пострадало раздавленное стекло на сравнительно дорогих и дефицитных по тем временам часах "Омега". Жалко до слез. Стекло я заменил, а часы стал переодевать на правую руку. На МиГ-17 этот зазор был больше, но я уже привык, и так до сих пор ношу часы на правой руке.

Но вот с разрешения руководителя полетов запустили двигатель, фонарь закрыт, загерметизировались, и с разрешения руководителя полетов выруливаем на полосу. "Выруливаем" - потому, что вроде бы всё делаю я, но чувствую мягкий контроль на педалях и ручке управления со стороны Борсука, а, может, мне просто казалось от перенапряга. Вот получили «добро» на взлёт. В морской авиации получают не разрешение, а "добро" на взлёт - такова традиция! Вот газ дан, взревел уже ничем не удерживаемый мощный двигатель РД-45ф, и после лёгких толчков о грунт (всё-таки не бетонка) резко набирается скорость, и самолёт плавно уходит от земли с набором высоты и быстрым увеличением скорости.

Так всё непривычно. Набор скорости - какой скорости! Ведь это уже боевой истребитель, хоть и спарка! Всё стремительно и далеко уносится назад и вниз. А угол набора?! Вот это угол! Не успел и ахнуть, а уже и закрылки надо убирать почти параллельно с шасси (шасси чуть раньше), уже надо и развороты выполнять, и газ прибирать, чтобы не нагнать впереди летящих. Мух ловить некогда. А какая маневренность! Что же можно с этой техникой творить в воздушном бою?!  Так быстро - первый разворот, второй, третий, четвертый, и уже заход на посадку.

Если взлёт, набор и развороты - без особых проблем, то уж посадка - поистине искусство: рассчитать и скорость, и высоту подхода надо с такой точностью, чтобы не выйти за пределы посадочных ограничений. Всё это предстояло долго и настойчиво познавать, тренироваться и совершенствовать до автоматизма. Готовили нас не как спортсменов-пилотов, а как боевых лётчиков-истребителей для уничтожения воздушного противника. Вот так-то вот, дорогие товарищи курсанты!

Конечно, вывозная программа больше всего «лежала» па плечах наших инструкторов. Если мы потели, ибо в Ейске летом под 40°С, то за дело, а вот они, наши трудяги-инструктора - из-за нас. Поэтому мы старались вывозную программу пройти без срывов, чтобы вылететь по плану самостоятельно!

И конечно же этот день наступил! Помню, первыми в нашей летной группе мы вылетали с красавцем Витей Качаловым - голубоглазым «аленом делоном». Знаю, что потом он стал лётчиком-испытателем. Ощущение от того, что ты этой мощной боевой машиной управляешь уже сам, один, просто неописуемое! Я к этому шёл долгие три года. В твоих руках без дублёра, без «шпаргалки» в задней кабине (её нет на боевых машинах, и никогда больше уже не будет) - кабина одна - твоя! Ты можешь сделать любой крен без боязни, что тебя кто-то отругает, хотя на полёте по кругу большего-то ничего и не получится сделать. Всё под контролем только твоей лётной дисциплины и сознательности, если хочешь долго и хорошо летать.

Взлёт и полёт по кругу прошли хорошо. А когда после четвёртого разворота впереди оказалась полоса, волноваться было поздно, да и некогда. Дел было много и с оборудованием в кабине, и по пилотированию самолёта, и не забыть слово "выравнивай!" На 6-7 метрах самолёт - над кромкой полосы, обороты ставятся на "малый газ", плавно подвожу снижающийся самолёт к полосе. Касание на два колеса где-то в районе посадочных знаков! Медленно опускается носовое колесо до соприкосновения с землёй, и начинается плавное торможение. После остановки - освобождение взлётной полосы и заруливание на стоянку. Всё!

Ура! Взлетел и сел! Не подвёл! Сам! Сам! Сам!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 21:57
   Все фотки сделала моя жена - Светлана, она справилась!

Света, как всегда, молодец!  %6


Продолжение...

После заруливания и выключения двигателя, с победной счастливой улыбкой принимаю первое поздравление от помогающего вылезти из кабины самолёта техника ст. лейтенанта Захарченко. Затем уже доклад, стараясь уже без счастливой улыбки, почти,  инструктору о выполнении первого самостоятельного полёта и вопрос о его замечаниях.

У Виктора, взлетавшего после меня, тоже всё прошло отлично. Да и не могло быть иначе! Анатолий Фёдорович БОРСУК был и сам искренне рад за нас обоих с Виктором Качаловым и сердечно обнимал и меня, и его. Момент неповторимый! По традиции - раскрытая пачка, нет не современная пачка, а большая красивая коробка папирос "Казбек" с всадником и красивым видом на Кавказские горы. Традиция для всех, кто курит и не курит! А потому положено взять всем и хоть раз затянуться.

Ошибки и неточности, а они были, первый полёт всё же, - завтра на разборе полётов. А сегодня - РОЖДЕНИЕ ещё одного боевого воздушного бойца! И счастливый сон в ту ночь. Я уже почти лётчик реактивной авиации!

На винтомоторных лёгких самолётах штопор входил в программу упражнений во время самостоятельного пилотажа в зоне, т.к. эти самолёты позволяли легко в штопор входить и выходить из него. И если лётчик не мешал самолёту, отпустив управление, и если хватало высоты, самолёт «сам» выходил из штопора. На реактивных МиГах теория и практика штопора была совершенно другой. Но вогнать МиГ в штопор - надо было уметь.

Я нигде больше не слышал, даже из рассказов, чтобы на МиГах возили курсантов на штопор. А в Ейске были две специальные спарки с проверенными до миллиметров углами отклонения всех рулей, на которых специально подготовленные инструкторы со специальным руководителем полётов и отдельной радиостанцией для связи на отдельном канале вывозили нас на полёт в специальную зону для реального показа и совместных действий по вводу МиГа в штопор и выводу из него. Нам долго и настойчиво сначала давали теоретически осмыслить и очень хорошо понять всю эту премудрость. Оказывается, в результате грубейшей ошибки в технике пилотирования или во время высшего пилотажа в зоне, сорваться в штопор было возможно. А вывести – нужен опыт. Но в тренировочных целях самолёт просто не желал входить в штопор, делая массу своеобразных предупреждений, прежде чем подчиниться. И эти предупреждения надо было нам показать, чтобы мы их чувствовали во время пилотажа в зоне или в воздушном бою.

Вывод из штопора представлял из себя целый «церемониал», нарушать который было чревато очень серьезными последствиями, вплоть до невыхода из штопора... Инструкция сурово требовала: следовало поставить ноги строго нейтрально, ручку управления взять строго на себя до упора, а затем в тот момент, когда нос самолёта окажется в нижнем пикирующем положении, отдать ручку управления строго, только строго от себя, прямо в белую черту, нарисованную специально для этого на приборной доске. И не иначе! При неправильных действиях рулями самолёт вообще мог не выйти из штопора. Тогда (только до безопасной высоты для катапультирования) по инструкции у экипажа было право второй попытки вывода, сначала поставив все рули нейтрально в первоначальное положение. В случае неудачи и во второй раз - катапультироваться! Если нет времени доложить руководителю полётов, то катапультироваться без доклада.

Я, и не только я, премного благодарен этой системе в Ейске, которая давала нам очень хороший практический навык действий пилота на случай непреднамеренного попадания в штопор. Возможно, это предотвратило не одно несчастье. Предпосылок было предостаточно, может, не до срыва в штопор, но предупреждающей тряски – точно. Жаль, что потом эта практика даже в Ейске прекратилась. Но на то были очень веские причины. О которых чуть позже.

Вот наступила и практика полёта «на штопор». Естественно, в этот день напряжение было максимальным. Ребята как-то особым образом мягко, тепло желали «ни пуха, ни пера». И мы с удовольствием посылали их к чёрту! По рассказам – самолёт очень сильно сопротивлялся, многократно сотрясался, дрожал, трясся, как ещё живой, но смертельно раненый зверь... То опускал нос, то вдруг его поднимал, раскачиваясь с крыла на крыло, и всё это с сильнейшей дрожью по всему корпусу самолета. Это независимо от данной по штопору педали. Мог даже что-то «изобразить» с клевком в противоположную от данной педали сторону. Только потом, как бы нехотя, уступал, переходя к вращению по всем существующим осям, но обязательно в сторону данной педали, c очень быстрой потерей высоты. Так же поднимая и опуская периодически нос. Мог даже войти в перевернутый штопор - тогда беда. Тогда могло не хватить высоты для вывода. Начинал, как правило, штопорить не очень быстро, ускоряя вращение с каждым витком… По теоретическим рассказам всё было понятно. Но волноваться было от чего перед провозным полётом в зону на штопор.

И вот мы в кабине самолёта с заместителем командира эскадрильи, который был допущен к этому виду провозных полётов. Пока всё по плану: взлетели и с набором высоты ушли, вернее, вошли в зону штопора, которая располагалась строго над аэродромом. На высоте 6000 метров, по команде инструктора и с разрешения руководителя полётов на штопор, самолёт перевели на закритические углы атаки после уборки сектора газа на «малый». А проще - самолёту грубо задрали нос. Когда скорость упала менее эволютивной, т.е. самолёт ещё еле-еле слушался рулей управления, при полностью взятой ручке управления на себя одна из педалей руля направления давалась влево или вправо. В зависимости от того, в какую сторону должно быть вращение на штопоре.

И вот тут-то начались «чудеса» настоящие. Бедный самолёт начало очень сильно трясти, как при ознобе или лихорадке, самолёт начал сваливаться влево при правой педали, потом в другую сторону. Затем, несколько раз повторив этот манёвр, раскачивался влево и вправо действительно, как смертельно раненый крупный зверь, не желающий сразу умирать. Начался серьезнейший «диалог» между ним, самолётом, который, по всем своим лётно-тактическим характеристикам, не должен был входить в этот штопор, и нами, пилотами, которые всё-таки пытались его свалить в непривычное вращение и падение. Это уже далеко не полёт, а настоящее падение в бездну!

Самолёт этими своими не всегда понятными для нас, пилотов, предупреждающими манёврами пытался как бы «уговорить» пилотов, не шутить с ним, одуматься вовремя. Не рисковать ни самолётом, ни собственными жизнями. Он как бы пытался сказать:
- Ну, ладно! Ну хватит, черти безалаберные! Побаловались немного, и будет. Пощипали немного свои нервишки и мое терпение, и будя! Я ведь совершенно серьёзно предупреждаю: Вы играете с огнём, ходите буквально по острию ножа. Если я сейчас сорвусь в этот штопор, то я не уверен, даже при всех Ваших правильнейших дальнейших действиях рулями, выйду ли я из штопора в нормальный полёт до предельно малой высоты?! Так что давайте, ставьте ноги нейтрально, ручку строго от себя, и - полный газ, пока не поздно. Я Вас по-хорошему предупредил! Я всё сказал! Всё!

Только после нескольких таких покачиваний - предупреждений влево - вправо, самолёт как бы «принял решение», резко опустил нос и начал вращение по спирали с теми же покачиваниями вокруг вертикали, горизонтали, продольной и поперечной осей. С потерей высоты и огромной скоростью вращаясь в сторону данной педали. И всё это с большими перегрузками при энергично возрастающей скорости!

Когда самолёт набрал скорость выше эволютивной, тогда ноги - педали ставятся нейтрально, ручка управления отдается строго от себя в белую черту, нарисованную на приборной доске. И самолёт, нехотя, медленно начал прекращать вращение и выходить, и вышел из штопора! Самолёт прекратил вращение и стал круто планировать с набором скорости. Тут вздохнуть можно с облегчением. УФ! Вышел! Снова набор высоты до 6000 метров и повтор штопора, только в другую сторону. И тут всё в порядке! Вот теперь – УРА! Навык есть! Но, не дай бог, его повторить на боевом самолете.

Когда уже практически отштопорила вея эскадрилья, приехала какая-то очередная комиссия по проверке инженерно-авиационной службы. Эта специальная комиссия проверила пилотажные штопорные спарки на соответствие требуемым параметрам и пришла в ужас. Углы отклонения рулей не совсем соответствовали требуемым на обеих самолётах. Но, самое главное, на одной из "штопорных" спарок ни в передней, ни в задней кабине катапульты не отстреливаются! Вывод был соответствующим: это безобразие прекратить! Что там в конце концов решила комиссия, и что сделали с техником самолёта этой спарки, уже и не помню. Только помню шок у всех нас от этого известия о  неисправностях катапульт.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 22:00
Продолжение...


Ну а наша подготовка так и шла: после круга, полётов в зону, начались полёты по маршруту над морем. И вот тут мы стали понимать, чем полёты над морем отличаются от полётов над сушей. Мы знали о том, что по инструкции полёты над морем приравнивались к полётам в сложных метеоусловиях. Казалось бы - почему? Красиво, всё видно далеко, ровная поверхность, летай себе на "бреющем" ниже низшего.

Но стоило чуть измениться погоде, натянуло дымку, и всё сказочное сверкание превратилось в сон! Во-первых, совсем исчез горизонт, а на море нет таких ориентиров, за которые можно было бы ухватиться! Хочешь - не хочешь, приходилось пилотировать самолёт только по приборам. При полётах в ясную звёздную ночь при тихой погоде звёзды настолько явственно и чётко отражались в воде, что разобраться, где небо, а где море, было очень и очень сложно. Да и над сушей тоже хорошо и уютно только тогда, когда солнышко. А облачное небо приходилось "атаковать" только с помощью приборов.

Мы были уже в Майкопе, где в большом авиационном гарнизоне на берегу реки Белой располагался один из учебных полков Армавирского училища. Курсанты уже выполнили учебно-лётную программу и ждали приказа на выпуск. Но одеты все были для нас по-странному: офицерские хромовые сапоги, почти офицерская повседневная форма, но без погон.

Нам повезло, в то время гарнизон посетил Маршал Советского Союза А.И.Ерёменко, командовавший Северо-Кавказским военным округом, и нам довелось его увидеть. Правда, ему особо демонстрировать нас не хотели, т.к. наша курсантская морская форма имела далеко не образцовый вид, а тут живой Маршал всё-таки.
Самым захватывающим развлечением были походы пешим строем в баню в город и обратно. Само по себе это событие одно из самых любимых и приятных для курсантов - помывка! Во время шествия до бани устаивали импровизированный концерт строевых и морских лётных песен, которые с большим желанием и мастерски исполняли. Одно "Бородино" что стоило! Запевала хорошо и громко начинал:
- Скажи-ка, дядя, ведь не даром Москва спалён…

А весь строй подхватывал:
- Москва спалённая пожаром...

И мы тут же переходили на чёткий строевой шаг. А запевала продолжал:
- Фра-а-анцу...

Строй подхватывал:
- Французу отдана. Французу отдана!

Запевала поёт, мы чётко маршируем строевым шагом, а затем подхватываем продолжение песни всем строем. Особо торжественно мы исполняли нашу любимую песню "И чертит крылом над сбитым врагом советский морской истребитель!", эта песня вообще шла на "ура». Или не менее популярная песня "А море бурное ревело и стонало..." тоже получалась у нас очень здорово, даже самим нравилось! Естественно, за строем от самого гарнизона на берегу реки Белой по обочине шёл буквально весь город до самой бани. Если и не весь город, то девчонок-то было предостаточно… Ради чего же мы так старались-то?! Когда у бани расходились перед помывкой, многие с интересом удивлённо спрашивали: "Откуда у реки Белой взялись моряки?!!", а мы загадочно отвечали: "Водолазы"…

Мы жили в одном помещении вместе с нашими инструкторами, которые вечерами уходили куда-то в город то ли играть в бильярд, то ли в какие-то другие культурно-развлекательные центры. Нам было очень завидно, но хоть выпуск был впереди, а с ним и свобода, но мы ещё не офицеры, а только перезрелые курсанты!..

А вот и продолжение самого главного, зачем мы оказались в Майкопе. Летать нас возили за 18 км от города на аэродром Ханское, где мы и продолжали "долётывать" упущенное.

Следующим нашим этапом по лётной подготовке был Армавир. Погода уже здорово портилась, началась низкая облачность, а мы под облаками на малой высоте отрабатывали полёты строем. Все местные курсанты и лётчики очень удивлялись, Ейские курсанты летают в таких условиях! Спрашивали: "Вы что, их сразу и на класс готовите?!". Инструкторы отвечали, что дело не в классе, хотя бы успеть до зимы программу выполнить для выпуска!

И вот однажды у Вити Качалова с инструктором во время взлёта на спарке в двигателе произошёл мощный взрыв, и пламя выбило вперёд на несколько метров. Благо, в Армавире аэродром очень большой, полосы вполне хватило для того, чтобы прекратить взлеёт еще до отрыва самолета. И пилоты успели затормозить, выключив двигатель, и выскочили из самолёта вполне благополучно. Пожарные машины успели потушить пламя, самолёт чуть обгорел. Сам по себе факт был тревожный. И руководство приняло грамотное решение: хватит экспериментировать, пора домой, в Ейск. Самолёты перегнали, а мы приехали в Ейск поездом.

Началась пора ожидания выпуска, пора нелепых невероятных слухов, домыслов и панических предположений: выпуска не будет, выпустят младшими лейтенантами, вообще присвоят звание и отправят в запас и т.д. В наказание "провокаторов" привязывали полотенцами на второй ярус двухярусных кроватей и не снимали долго, пока не вмешивался кто-то из офицеров. Наша форма одежды не подлежала уже никакой критике! Даже свирепый комендант Иващенко при очередных "облавах" делал нам почти офицерские скидки: не трогал и не обращал внимания.

Вот уже и Новый год, который отмечали в офицерской столовой. Но радости особой не было, так уже всё надоело с этими слухами и неопределенностью. Единственным светлым пятном оказалось то, что с I января 1957 года нас всех, лётчиков и курсантов, перевели на "peактивный паёк": с шоколадом, фруктами, печеньем, молоком и т.д. Мы стали питаться в офицерской столовой вместе с инструкторами, и уж отъедались на славу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2016, 22:01
Окончание...


В то время всерьёз поползти слухи, что отменят оплату полётов в сложных метеоусловиях. Это был сильный удар по опытным лётным кадрам, которые имели прибавку к должностным окладам за звание. Объясняли отмену тем, что ypoвень техники возрос, техника стала надёжнее, оборудование позволяло без больших трудов вести полеты в любых условиях погоды. Кстати, разговоры потом так и продолжались до I960г., и мы, молодые лейтенанты, успели кое-что ухватить от этой в принципе справедливой льготы. Так прошёл весь январь. На нас давным–давно в ателье была пошита лейтенантская форма, но мы всё ещё даром продолжаем уничтожать реактивную норму. А безопасность Родины страдает, недополучив очень боевых морских лётчиков-истребителей.

И вот, наконец, ПРОИЗОШЛО: 2 февраля 1957 года подписан министром обороны приказ о присвоении нам офицерского звания "лейтенант" и о нашем выпуске из Ейского военно-морского ордена Ленина авиационного училища имени И.В.Сталина!

Три или четыре дня прошли в сплошной предвыпускной суете: сдавали старую курсантскую форму, оставляя на выпуск только один комплект повседневной курсантской формы для торжественного построения. Ритуал был таков: общее построение ещё в курсантской форме, затем зачтение приказа о присвоении нам офицерского звания, затем быстро бегом в казарму на переодевание в такую долгожданную форму офицера. И снова бегом на построение уже в лейтенантской форме для зачтения приказа об окончании училища и вручение дипломов. И вот только после этого зачитывался приказ о назначении в распоряжение командующих авиацией того или иного Флота.

Всё! Все сплетни и пугающие домыслы не сбылись! Мы - лейтенанты, мы - лётчики морской истребительной авиации, мы нужны! Нас ждут в боевых полках! И снова – ура-а-а! От радости и внезапно нахлынувшей свободы мы просто обалдели... Не знали, куда себя деть в эти первые часы!

А вечером в офицерской столовой по полной программе был дан выпускной вечер с речами, поздравлениями, естественным застольем, прощанием с нашими учителями-инструкторами и строевыми командирами. Мы все были такими возбуждёнными, радостными и очень добрыми и всепрощающими по такому торжественному случаю, не обижались даже на тех, кто был к нам не очень справедлив. Ужe весёлые, мы гуляли по знаменитой "стометровке" с заходом в матросский клуб, надо же было показать себя в красивой, на самом деле очень красивой (!), офицерской авиационной морской форме с золотыми погонами и кортиками! И все мы были тогда настоящими красавцами!

Как сейчас помню, погода в то время была чисто Ейская: перед этим щедро выпал большой снег, а затем всё подтаивало с ручьями и подморозкой вечером. Так что от наших "стрелок" на первых офицерских брюках не осталось и следа. Но это ничуть не влияло на наше радостное настроение! Конечно, далеко не все вернулись ночевать в кубрики, уже так надоевшие за эти годы. Недаром Ейск уже многие десятилетия считался "городом невест"!

Вот такие события происходили в Ейске, в те незабываемые курсантские годы, когда все было впереди, вся жизнь только начиналась, и не было никакого желания, да и времени, задумываться о будущем... Жили сегодняшним днём – здесь и сейчас! Настоящее же было безоблачным и прекрасным! Как и была на самом деле красива морская форма, одетая на нас...

И на все 100 процентов мы были уверены тогда, что так и будет во веки веков: Советский Союз могуч и несгибаем, и, выражаясь языком Никиты Сергеевича Хрущева, – мы и были той «Кузькиной матерью», которую он обещал показать американцам с трибуны ООН во время своего звездного часа!

… Самое ценное: Ейск не забывает своих питомцев! В юбилеи, да и просто ежегодно, позволяя встречаться со своей юностью, с теми бывшими безусыми юнцами, которые сами уже стали почти историей, но ещё живой историей, и вспоминать, вспоминать, то что было, БЫЛО. И уже не может никогда повториться…

Должно небо над Ейском жить! И, слава Богу, оно до сегодняшнего дня живёт! И активно живет! В 2015 году Ейскому училищу исполнится 100 лет!!! И уже сейчас я с большим удовольствием отмечаю, что как и прежде в Ейске стали появляться авиаторы в красивой флотской форме, так присущей морским городам! Наконец, появился в Ейске, центр боевого применения палубной авиации, собравший в себя все имеющиеся силы морской авиации. И уже почти готова, - а вернее, уже готова! - 14-ти градусная горка для отработки полётов с палубы. То есть рождается в душе мечта о том, что понадобятся нашей Родине ещё настоящие морские лётчики-истребители, которых снова будут готовить здесь, в Ейске! А ведь палубных лётчиков нигде так хорошо подготовить нельзя, как здесь – на второй Родине морской авиации после Петербурга!

(http://s020.radikal.ru/i700/1602/32/ddf9722cb101.jpg) (http://radikal.ru/big/3f0722e250444b278a8d0502e247fd8e)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 17 Февраля 2016, 15:38
Можно похвастаться? Несколько моих стихотворений отобраны в Альманах библиотеки "Русский Miръ"

(http://s017.radikal.ru/i401/1602/6f/34dc12c16090.jpg) (http://radikal.ru/big/2d4a16b0983544dabbc0f7a0480732ab)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 17 Февраля 2016, 20:26
Можно похвастаться? Несколько моих стихотворений отобраны в Альманах библиотеки "Русский Miръ"

(http://s017.radikal.ru/i401/1602/6f/34dc12c16090.jpg) (http://radikal.ru/big/2d4a16b0983544dabbc0f7a0480732ab)
НУЖНО!!! ЗдОрово! Поздравляю!
 %3 %3 %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 18 Февраля 2016, 13:22
Спасибо, Толя!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 22 Февраля 2016, 18:54
(http://animated-images.su/_ph/49/2/679893532.gif?1456156206) (http://animated-images.su/photo/otkrytki/otkrytki_s_23_fevralja/49)
С праздником, Дорогие Друзья!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 23 Февраля 2016, 12:26
         С праздником, Дорогие Друзья и всем богатырского здоровья!!!
=НикВас=
23-02-2016
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 12 Апреля 2016, 13:24
                   Поздравляю всех друзей и товарищей с днём Международной авиаций и космонавтики.

=НикВас=
12-04-2016
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 12 Апреля 2016, 22:58
 Спасибо, Николай Васильевич!

(http://cardsgif.ru/_ph/26/2/799322154.gif?1460490756) (http://cardsgif.ru/photo/den_kosmonavtiki/26)

                    Всех с Праздником!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 25 Апреля 2016, 00:50
Цитировать
Здравствуйте!
Воскресенье, 24 апреля 2016, 21:32 +03:00 от vorses@yandex.ru

Пишу по просьбе своего товарища Ковалева А В.
Летом 2013 года учащимися Кодинской средней школы установлен Памятный Знак экипажу самолета Як-25м 524 иап, погибшему при выполнении перехвата на малой высоте, в ночном полете, весной 1961 года. Памятный Знак выполнен из фрагментов самолета, установлен на трагическом месте.
http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?f=122&t=10483&start=33
О летчиках известно мало, это капитан А Городничий (полное имя неизвестно) и старший лейтенант Михаил Яндудкин.
Михаил значится в списках вашего сайта, выпуск 1956 года, а так же он есть на групповом фото (Фото из альбома Бориса Савченко).
Среди участников вашего форума, могут быть сослуживцы А Городничего и М Яндудкина. Одного человека я приметил, это Коршунов Вениамин Иванович.
Прошу разместить мое письмо в нужной ветке форума, может его участники смогут чем-то помочь? Например фотографии, полные имена, даты и места рождения, любую известную информацию, которую сочтут нужным сообщить. Архивы к сожалению молчат.
Извините за беспокойство.
С уважением, Сергей Воробьев.

PS. Если разместите мое сообщение, то прошу выслать мне ссылку на страницу форума.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Апреля 2016, 22:48
    Попробую разобраться.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Апреля 2016, 22:51
(http://www.gifzona.ru/i/pasxa/pasxa_37.gif) (http://www.gifzona.ru/pozd_pasxa.htm)

      Христос Воскрес!


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 08 Мая 2016, 22:39
Дорогие друзья! Всех с Днём Великой Победы!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: dennis от 18 Июня 2016, 12:32
Господа!
Разыскиваются любые факты о поступлении, обучении и выпуске из вашего славного учебного заведения Кадочникова Алексея Алексеевича 1935 года рождения. Поступил примерно в 1953, 1954 или 1955 годах.
Заранее прошу прощения у модераторов ветки за занудство.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 18 Июня 2016, 19:46
Господа!
Разыскиваются любые факты о поступлении, обучении и выпуске из вашего славного учебного заведения Кадочникова Алексея Алексеевича 1935 года рождения. Поступил примерно в 1953, 1954 или 1955 годах.
Заранее прошу прощения у модераторов ветки за занудство.
Если судить по его биографии:
http://kadochnikov.info/o-sisteme/kadochnikov/ (http://kadochnikov.info/o-sisteme/kadochnikov/)
Не оканчивал он училище. Иначе непременно бы это написал.

Как вариант, мог служить срочную, как краснофлотец. А в училище были свои учебки. Но крайне сомнительно, чтобы там обучали особым видам единоборств и всему такому прочему.

В ЕВВАУЛ спорт всегда почитался, в т.ч. и до 1957 г. весьма почитались водные виды спорта, т.к. училище было военно-морским авиационным. Так что фантазии могут происходить от "начитанности".

Зато сынуля окончил, как пишет, Краснодарское Высшее Военное Командное Инженерное Училище Ракетных Войск стратегического назначения.
http://kadochnikov.info/o-sisteme/arkadiy-alekseevich-kadochnikov/ (http://kadochnikov.info/o-sisteme/arkadiy-alekseevich-kadochnikov/)

После чего, ежели не обманывает, служил в ВЧ 62986, что, если не ошибаюсь, 462 УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ГРУ.

Таким образом, папашина одарённость в области боевых единоборств - легенда для прикрытия коммерческой деятельности сына, успешно продающего свои знания, полученные в УЦ ГРУ. Вот там тебе может быть, что хошь, "начиная от русского рукопашного боя, заканчивая курсом боевого пловца".

Думаю, как-то так.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 13 Августа 2016, 19:03
С большой болью сообщаю, что 10 августа 10.50 час 2016 года после тежёлой болезни умер Николай Васильевич Соловьёв.

С уважением

Жена Кристина Соловьёва
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Геннадий 3 от 13 Августа 2016, 19:36
Земля пухом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 13 Августа 2016, 19:53
С большой болью сообщаю, что 10 августа 10.50 час 2016 года после тежёлой болезни умер Николай Васильевич Соловьёв.

С уважением

Жена Кристина Соловьёва

Соболезнуем
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Skeptik52 от 13 Августа 2016, 21:54
С большой болью сообщаю, что 10 августа 10.50 час 2016 года после тежёлой болезни умер Николай Васильевич Соловьёв.

С уважением

Жена Кристина Соловьёва
Уходят ветераны. Они поднтмали в небо первые реактивные, были полны энергии и надежд, жизнь их не щадила, но прожили они её достойно. Земля небом..
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 14 Августа 2016, 19:42
Самые искренние соболезнования семье Николая Васильевича!
Земля ЕМУ пухом!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 14 Августа 2016, 20:27
Самые искренние соболезнования семье Николая Васильевича!
Земля ЕМУ пухом!

Уходит старая ГВАРДИЯ. Искренние соболезнования. Очень жаль, что мало успел рассказать про свою лётную жизнь. Всегда с интересом читал об этом. Земля пухом......
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 14 Августа 2016, 22:55
Николай Васильевич, хоть был очень для многих непонятный, но в нашей памяти останется,как, один из той прекрасной плеяды выпускников ЕВМУЛ конца 40-х-середины -50-х, которые освоили реактивную ИА ВМФ...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 15 Августа 2016, 05:25
   Мне очень жаль. У него была непростая жизнь и он буквально цеплялся за неё. Это было видно по его сообщениям. Его рассказы про полёты были весьма поучительными. Не всем нравились его сообщения, однако думаю, что я его понимал.
  Земля пухом Вам, дорогой Николай Васильевич... Теперь можно летать без ограничений...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 15 Августа 2016, 12:25
Господи! Как уже ЭТО близко... 18-го помянем.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 15 Августа 2016, 21:26
Не жалейте о том, что стареете - многим  было в этом отказано.
Жизнь даётся всем, а старость - избранным........

Не моё, но справедливо
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 25 Августа 2016, 14:38
1эскадриле
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 25 Августа 2016, 16:29
С большой болью сообщаю, что 10 августа 10.50 час 2016 года после тежёлой болезни умер Николай Васильевич Соловьёв.

С уважением

Жена Кристина Соловьёва

Николай Васильевич заслуживает доброй памяти уже за то, что не сдавался!

Не каждый в его возрасте сможет освоить компьютер и так бороться, как боролся он. Конечно, Николай Васильевич обладал своеобразной логикой, далеко не всегда был прав в своих суждениях о людях, из-за чего и сам попадал под раздачу.

Но лично у меня в памяти он навсегда останется сталинским соколом, представителем славной плеяды наших выпускников 1950-х лет.

Царство Небесное ветерану и Вечная Память...

(http://s018.radikal.ru/i524/1608/82/952e594f4770.gif) (http://radikal.ru/big/471f5bad67d34cb4a95f83fda98aee54)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 22 Октября 2016, 19:47
Покойся с миром, Коля!
Рюмочку, не чокаясь...
Скорбеть не стану, нам с тобой повезло, сколько наших уже ушло, иные и вовсе рано.
И когда мой час придёт, по мне, друзья, не скорбите, всё по законам природы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 27 Октября 2016, 22:47
С большим удовольствием поздравляю Геннадия Васильевича Бойченкова с Днём Рождения!!!
  Большого Вам Здоровья и Хорошей Удачи от всего сердца желаю!!! %44 %1 %11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Ноября 2016, 11:48
Дорогой Михаил Иванович!!! С Днем Рождения!!! Здоровья, долгих лет жизни, благополучия и оптимизма!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2016, 22:33
(http://pozdravik.com/birthday/12.gif) (http://oloveza.ru/kartinki)
                                                                                     Миша, дорогой!!! Крутись вокруг Солнца долго, долго, много,много, пока не надоест! И пусть тебе сопутствует удача и хорошее ЗДОРОВЬЕ!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 22 Ноября 2016, 01:11
(http://pozdravik.com/birthday/12.gif) (http://oloveza.ru/kartinki)
                                                                                     Миша, дорогой!!! Крутись вокруг Солнца долго, долго, много,много, пока не надоест! И пусть тебе сопутствует удача и хорошее ЗДОРОВЬЕ!!!

Уважаемый Михаил Иванович! С Днём Рождения!!! С удовольствием к такому красивому поздравлению присоединяюсь!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 04 Декабря 2016, 22:51
Толя! СПАСИБО и извини за мою неответку. Осваивал девятый десяток, притирался, верил-не верил, проходил тесты в поездках в Москву, в очередных банях, где градусник подскакивал под сотню градусов. Всё прошёл и понял, что ГОДЕН К ЖИЗНИ почти БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ! (как это радовало в заключении мед.комиссий) Чего желаю тебе и всему твоему  окружению! Бум жить!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 05 Декабря 2016, 02:18
Толя! СПАСИБО и извини за мою неответку. Осваивал девятый десяток, притирался, верил-не верил, проходил тесты в поездках в Москву, в очередных банях, где градусник подскакивал под сотню градусов. Всё прошёл и понял, что ГОДЕН К ЖИЗНИ почти БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ! (как это радовало в заключении мед.комиссий) Чего желаю тебе и всему твоему  окружению! Бум жить!!!


 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Shara от 22 Декабря 2016, 18:32
Сегодня узнал, что 22 ноября 2016 умер Песигин Александр Георгиевич выпускник 1953. Царствие небесное, светлая память.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 29 Декабря 2016, 22:33
                                                                    (http://gifotkritki.ru/_ph/72/2/17237127.gif) (http://gifotkritki.ru/photo/pozdravlenija_s_novym_godom_2013/s_2016_godom_obezjany/72-0-6954)
              Дорогие друзья! Сердечно поздравляю вас с наступающим 2017 годом! Счастья, благополучия, удачи, здоровья и новых встреч в РУДН желаю!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Борода от 07 Января 2017, 09:22
Александр Сергеич, с днём рождения! %44 %103 %142
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:14
               Сегодня состоялась Юбилейная встреча - 60 лет выпуска 1957 года

                (http://s018.radikal.ru/i503/1702/f2/2dfee50f9c23.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:16
                                  (http://s012.radikal.ru/i319/1702/5b/3b6f2906982c.jpg) (http://radikal.ru)
                          Заработала "Машина времени"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 11 Февраля 2017, 20:22
   Молодцы!!!
   Александр Сергеевич, а в кителе полковника - кто это?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:34
                      (http://s019.radikal.ru/i610/1702/e7/4514eae5ef54.jpg) (http://radikal.ru)
                                Загрузил анкетой.


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:37
   Молодцы!!!
   Александр Сергеевич, а в кителе полковника - кто это?
     Севастополец, специально приехал, Хощевский Филипп Филиппович
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:40
                    (http://s019.radikal.ru/i613/1702/76/75709b6f95cb.jpg) (http://radikal.ru)
                  Все собрались, пора....
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:42
                      (http://s56.radikal.ru/i154/1702/21/65f6037191ff.jpg) (http://radikal.ru)
                                  Поздравили с 60-летием!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:45
                         (http://s020.radikal.ru/i701/1702/0f/950ba6313419.jpg) (http://radikal.ru)
                               Тосты были длинными, обстоятельными.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 11 Февраля 2017, 20:45
 ЗдОрово!!!!! Как говорится: снимаю шляпу! Мне только 4 года было, а Вы уже из училища выпустились!  %3 %3  %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:48
                 (http://s018.radikal.ru/i508/1702/fc/7cf327fe9ab7.jpg) (http://radikal.ru)
                         Было много воспоминаний...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 20:59
                    (http://s50.radikal.ru/i130/1702/bd/533573435a73.jpg) (http://radikal.ru)
                      Третий тост.

                                     
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:03
ЗдОрово!!!!! Как говорится: снимаю шляпу! Мне только 4 года было, а Вы уже из училища выпустились!  %3 %3  %3 %6
Анатолий, мы стараемся держать марку и не сдаваться времени!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 11 Февраля 2017, 21:04
  Как говорится: снимаю шляпу!
   И вот эти убелённые сединой лётчики дали нам возможность нормально закончить школу и училище! Молодцы!!!

   Alex gus
   Александр Сергеевич, а Вы можете как-то в словах рассказать о вашей встрече? Если это не будет для Вас утомительно, у Вас хороший слог и всегда интересно читать.  %4 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 11 Февраля 2017, 21:06
И это правильно! Ни в коем случае не сдаваться!!! ПРЕКРАСНО!!!Встречи - это ЖИЗНЬ!!! А коль жизнь, по вашему утверждению "МиГ", то этих мигов должно быть ой как много и даже ещё больше!!!! МАЛАДЦА!!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:09
                         (http://s020.radikal.ru/i702/1702/83/9af3265b180b.jpg) (http://radikal.ru)
                             Выступает Заслуженный военный лётчик, генерал-майор, Начальник штаба авиации ПВО МВО (быв.)
                                Линник Леонид Ильич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:14
   И вот эти убелённые сединой лётчики дали нам возможность нормально закончить школу и училище! Молодцы!!!

   Alex gus
   Александр Сергеевич, а Вы можете как-то в словах рассказать о вашей встрече? Если это не будет для Вас утомительно, у Вас хороший слог и всегда интересно читать.  %4 %6
  Вадим, я очень ленив в написании чего-бы то либо, поэтому стараюсь быть максимально кратким. И у меня нет таких писательских данных, как у тебя.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:16
И это правильно! Ни в коем случае не сдаваться!!! ПРЕКРАСНО!!!Встречи - это ЖИЗНЬ!!! А коль жизнь, по вашему утверждению "МиГ", то этих мигов должно быть ой как много и даже ещё больше!!!! МАЛАДЦА!!!!
  Володя, спасибо за комментарий, и вообще ребята БОЛЬШОЕ СПАСИБО, что следите за нами. Нам очень приятно ваше внимание!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:19
                    (http://s019.radikal.ru/i627/1702/81/955b1df5ce8d.jpg) (http://radikal.ru)
                       Филипп Филиппович приглашает всех в Крым, в Севастополь.
                           
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:22
               (http://s020.radikal.ru/i721/1702/b7/bc4eb2b5206b.jpg) (http://radikal.ru)
                     Владимир Зеренков и Леонид Богданов выясняют....
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:26
                              (http://s019.radikal.ru/i633/1702/bd/8a51a404fc8b.jpg) (http://radikal.ru)
                                       В антракте, на память...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:33
               (http://s011.radikal.ru/i317/1702/23/ad0246f49ef8.jpg) (http://radikal.ru)
                  "А, не спеть ли нам..."- предлагает Виктор Новосёлов. Кстати, у него великолепный голос, ему предлагали консерваторию, выбрал авиацию.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:36
                          (http://s002.radikal.ru/i198/1702/5e/5cd4b472b93f.jpg) (http://radikal.ru)
                                 "Споёмте друзья, ведь завтра в поход..."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:38
                   (http://s018.radikal.ru/i518/1702/4c/53da5ad0ab5f.jpg) (http://radikal.ru)
                           Традиционный снимок...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 11 Февраля 2017, 21:41
  Володя, спасибо за комментарий, и вообще ребята БОЛЬШОЕ СПАСИБО, что следите за нами. Нам очень приятно ваше внимание!!!
     Какое счастье, что мы знакомы с вами! С теми, кто поднимал авиацию в те непростые годы. И остался ей верен. Спасибо вам, ветераны!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Февраля 2017, 21:42
                                (http://s015.radikal.ru/i332/1702/65/477decdeb938.jpg) (http://radikal.ru)
                                  Ну, а как же без меня?
 
 P.S.Почему-то фото из Радикала не резкими получаются.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Airman от 12 Февраля 2017, 10:24
Там по умолчанию уменьшается насыщенность до 800 пикселей. Надо в настройках снять птичку в этой опции, тогда фото будет , как оригинал
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 14 Февраля 2017, 22:44
 
 P.S.Почему-то фото из Радикала не резкими получаются.

Радикал по умолчанию оптимизирует.
А у вас ещё и уменьшены они слишком.
Видите, изображение квадратами идёт, разрешение предельно маленькое для восприятия. Посмотрите в радикале размер и дополнительные настройки.

Анатолий, мы стараемся держать марку и не сдаваться времени!

Да, ладно!
Чистые пацаны!  %128  %26
Особенно по сравнению с Николай Иванычем.  %3 %3 %3


                      (http://s019.radikal.ru/i610/1702/e7/4514eae5ef54.jpg) (http://radikal.ru)
                                Загрузил анкетой.

Соколики мои!  %6

                              (http://s019.radikal.ru/i633/1702/bd/8a51a404fc8b.jpg) (http://radikal.ru)
                                       В антракте, на память...

Своего активиста Ю. И. В. вижу. Но ещё не доложился.  ;D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 15 Февраля 2017, 23:12
   Юра обязательно доложится.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Алексей Феликсович от 02 Марта 2017, 13:39
Я сын выпускника этого училища, летчика Могилевского Феликса Михайловича
Отец окончил училище в 1957-м году, не в списках выпускников я его не нашел.


 Места службы по годам: 1957-1960 или 61 Эстония истребительный полк в Кейла-Йоа, после Хрущевского сокращения армии переучился на вертолет в Таллине;
1962-1965 летал в Заполярье Амдерма Архангельской области;
1965-1982 служил в/ч 26267 Малино, Ступинского района, ушел в запас с должности Начальник штаба полка в звании Подполковник;
умер 17.03.1995
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 12 Марта 2017, 04:39
Я сын выпускника этого училища, летчика Могилевского Феликса Михайловича
Отец окончил училище в 1957-м году, не в списках выпускников я его не нашел.


 Места службы по годам: 1957-1960 или 61 Эстония истребительный полк в Кейла-Йоа, после Хрущевского сокращения армии переучился на вертолет в Таллине;
1962-1965 летал в Заполярье Амдерма Архангельской области;
1965-1982 служил в/ч 26267 Малино, Ступинского района, ушел в запас с должности Начальник штаба полка в звании Подполковник;
умер 17.03.1995

Уважаемый Алексей,  я тоже этого выпуска, вообще-то мы должны были считаться выпускниками 1956 года, но из-за дождливой осени наш курс не смог во-время закончить лётную программу и приказ об окончании училища и присвоения нам офицерских званий пришёл лишь в январе 1957 года. А насчёт списков: боюсь, что они в основном составлялись по воспоминаниям однокурсников. Я просмотрел список нашего выпуска, там только 109 фамилий, а нас было не меньше 160. Я тоже служил в 1957-60 годах в Кейла-Йоа и, хотя не помню в лицо вашего отца,  но точно помню, что имя и фамилия мне знакомы, в том числе и по училищу. Кажется я даже немного его вспоминаю, мне представляется, что он был довольно солидным, по сравнению со мной. Конечно, на Водопаде (Кейла-Йоа) мы были в разных эскадрильях, так как из нашей эскадрильи я помню всех, а из остальных - лишь немногих, с кем бывал в общих компаниях. Если у Вас сохранились его фотографии тех молодых лет, неплохо, если бы Вы прислали хоть одну на сайт.
Печально, что он ушёл так рано.
Я после разгона полка стал работать пилотом в Таллинском управлении Аэрофлота, где и проработал до пенсии и так и остался жить  в Эстонии.
С уважением,
Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: daria.chorna от 22 Марта 2017, 20:56
Добрый вечер ! Меня зовут Дарья Чёрная. Мой дедушка Чёрный Георгий Федорович, 1936 года рождения учился в этом училище (известно от моего отца, а также в билете пилота написано учебное заведение ВМАУЛ). Годов обучения и выпуска, к сожалению, не знаю.
Быть может здесь есть те, кто помнят моего дедушку, и могут что-то рассказать, или хотя бы подсказать примерные года учебы (на сайте в списках я его не нашла).
Я занимаюсь восстановлением семейной истории, и хотела бы найти документы о его учебе здесь. Кто-то может подсказать, куда я могу обратиться? Быть может есть какой-то архив в Ейске? Буду рада любой информации.

P.S.: прикладываю его фото в молодые годы, и в годы, когда он был пилотом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 26 Марта 2017, 00:15
Добрый вечер ! Меня зовут Дарья Чёрная. Мой дедушка Чёрный Георгий Федорович, 1936 года рождения учился в этом училище (известно от моего отца, а также в билете пилота написано учебное заведение ВМАУЛ). Годов обучения и выпуска, к сожалению, не знаю.
Быть может здесь есть те, кто помнят моего дедушку, и могут что-то рассказать, или хотя бы подсказать примерные года учебы (на сайте в списках я его не нашла).
Я занимаюсь восстановлением семейной истории, и хотела бы найти документы о его учебе здесь. Кто-то может подсказать, куда я могу обратиться? Быть может есть какой-то архив в Ейске? Буду рада любой информации.

P.S.: прикладываю его фото в молодые годы, и в годы, когда он был пилотом.
Даша! А нет ли у Вас курсантских фотографий деда с кем-то из сокурсников? Коллективных? По годам он, кажется, наш.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: daria.chorna от 26 Марта 2017, 13:17
Даша! А нет ли у Вас курсантских фотографий деда с кем-то из сокурсников? Коллективных? По годам он, кажется, наш.

Добрый день! Благодарю за ответ! У меня на руках точно нет, но я узнаю у родителей и тогда Вам напишу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Марта 2017, 23:35
Мой дедушка Чёрный Георгий Федорович, 1936 года рождения учился в этом училище (известно от моего отца, а также в билете пилота написано учебное заведение ВМАУЛ).

Кто-то может подсказать, куда я могу обратиться? Быть может есть какой-то архив в Ейске?

Вам следует обратиться вот сюда:

Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации
Адрес:    142117, Московская обл., г. Подольск, ул. Кирова, д. 74
Телефон    8 (4967) 67-77-07, 52-76-68

http://archive.mil.ru/archival_service/central/reading_room.htm

Фотографии времени учёбы в училище нам всем будут интересны.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 12:50
Из альбомов отца.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 12:52
Отец справа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:00
Из отцовских архивов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:08
Из отцовских архивов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:14
Из отцовских архивов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:26
Из отцовских архивов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:29
Из отцовских архивов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:31
Из отцовских архивов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:31
Из отцовских архивов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:32
Из отцовских архивов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 10 Апреля 2017, 13:53
Из архивов отца.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 13 Апреля 2017, 09:22
Из отцовского архива.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 13 Апреля 2017, 09:25
Продолжение
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: daria.chorna от 13 Апреля 2017, 16:41
Вам следует обратиться вот сюда:

Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации
Адрес:    142117, Московская обл., г. Подольск, ул. Кирова, д. 74
Телефон    8 (4967) 67-77-07, 52-76-68

http://archive.mil.ru/archival_service/central/reading_room.htm

Фотографии времени учёбы в училище нам всем будут интересны.  %6


Добрый день! Извините за столь поздний ответ на Ваше сообщение. Благодарю за подсказку.
Я еще находила где-то на форуме упоминание о том, что архив дел Ейского летного училища выпусков до 1960 года может храниться в г. Гатчина. Это правда? Стоит проверить?

К сожалению, пока фотографий нет. Живем с родителями в разных городах - буду искать, когда попаду домой.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 13 Апреля 2017, 18:44
Из альбомов отца.

Вот это замечательное фото хотелось бы иметь в сканированном виде с хорошим разрешением:

(http://forum.evvaul.com/index.php?action=dlattach;topic=42.0;attach=26767;image)

Ну, очень хорошее фото!  %3


Я еще находила где-то на форуме упоминание о том, что архив дел Ейского летного училища выпусков до 1960 года может храниться в г. Гатчина. Это правда? Стоит проверить?

Архив ВМА в Гатчине теперь филиал ЦАМО.
Так что если обратитесь в ЦАМО и укажете, что Чёрный выпускник ЕВВАУЛ, предположительно, конца 1950-х гг., они найдут сами личное дело, если оно сохранилось.

Дело в том, что он не мог выпуститься раньше 1957 г. по возрасту.
А в Гатчине последние архивные дела ВМАУ им. Сталина датированы 1956 г.
Далее Училище было передано в ВВС, и дела его находятся в ЦАМО.

Но дела училища Вам совершенно не нужны.
Вам нужно личное дело. Выше я сказала, куда обратиться.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: daria.chorna от 20 Апреля 2017, 19:58
Вот это замечательное фото хотелось бы иметь в сканированном виде с хорошим разрешением:

(http://forum.evvaul.com/index.php?action=dlattach;topic=42.0;attach=26767;image)

Ну, очень хорошее фото!  %3


Архив ВМА в Гатчине теперь филиал ЦАМО.
Так что если обратитесь в ЦАМО и укажете, что Чёрный выпускник ЕВВАУЛ, предположительно, конца 1950-х гг., они найдут сами личное дело, если оно сохранилось.

Дело в том, что он не мог выпуститься раньше 1957 г. по возрасту.
А в Гатчине последние архивные дела ВМАУ им. Сталина датированы 1956 г.
Далее Училище было передано в ВВС, и дела его находятся в ЦАМО.

Но дела училища Вам совершенно не нужны.
Вам нужно личное дело. Выше я сказала, куда обратиться.  %6
Но дела училища Вам совершенно не нужны.
Вам нужно личное дело. Выше я сказала, куда обратиться.


Я Вас поняла. Спасибо еще раз большое за помощь!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 17 Июля 2017, 20:04
Cегодня отплясал ДЕНЬ МОРСКОЙ АВИАЦИИ! 101-ю годовщину!! В тельняшке!!! Доволен, что ещё пляшется!!!!!!!! :D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 17 Июля 2017, 20:31
Михаил Иванович, рад Вашей весточки, но "слегка огорчу", надо подтягиваться к ветеранам 49-го выпуска, Буренко В.Н. и Власову В.Т., им по 92-а, бодры и веселы...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 18 Июля 2017, 00:01
Cегодня отплясал ДЕНЬ МОРСКОЙ АВИАЦИИ! 101-ю годовщину!! В тельняшке!!! Доволен, что ещё пляшется!!!!!!!! :D
%26 %26 %26 %26 %26  %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 18 Июля 2017, 20:47
Михаил Иванович, рад Вашей весточки, но "слегка огорчу", надо подтягиваться к ветеранам 49-го выпуска, Буренко В.Н. и Власову В.Т., им по 92-а, бодры и веселы...
Cерёжа! Главное - не догнать, а повторить! Вот этим в ближайшие 20 лет и займусь!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 23 Июля 2017, 10:45
Cегодня отплясал ДЕНЬ МОРСКОЙ АВИАЦИИ! 101-ю годовщину!! В тельняшке!!! Доволен, что ещё пляшется!!!!!!!! :D

Круто, что ещё и в тельняшке!  ;D %3  %3 %3

Михаил Иванович, рад Вашей весточки, но "слегка огорчу", надо подтягиваться к ветеранам 49-го выпуска, Буренко В.Н. и Власову В.Т., им по 92-а, бодры и веселы...

Передавай, Сергей, огромный привет и пожелания здоровья нашим ветеранам!  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Цымбал Андрей от 24 Октября 2017, 09:18
На сайте russianplanes появилась информация о выпускнике 1955 года Рябоконь Сергее. Фото из семейного архива, сделанные на аэродромах Котлы и Новоминская, выложил Григорий Рябоконь. Он обещал выйти на связь.
На фото як-18 указана фамилия инструктора: ст. л-т. Белоусов
Ещё про фото Як-18:
"Фото из семейного архива.
Ейское ВМАУ .
Из надписи на обратной стороне:
ВМАУ, Котлы...первый самостоятельный полёт 16.06.53.
Как понял, начальная подготовка могла быть в Ленобласти (Котлы)"

Фото МиГ-15УТИ:
"фото из домашнего архива.Ейское ВМАУ
на обороте:"19.11.55 года
день госэкзаменов
Н. Минская""

(https://russianplanes.net/images/to221000/220183-300.jpg) (http://russianplanes.net/id220183)  (https://russianplanes.net/images/to221000/220253-300.jpg) (http://russianplanes.net/id220253)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Цымбал Андрей от 25 Октября 2017, 06:57
Полное ФИО выпускника 1955 года: Рябоконь Сергей Григорьевич
Админы, добавьте в базу пожалуйста.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Цымбал Андрей от 25 Октября 2017, 15:25
Письмо от Рябоконь Григория Сергеевича:
"1.Мой отец, выпускник ВМАУ 1955 г.
Рябоконь Сергей Григорьевич (1933 г.р.),после училища вместе с Поповым и Мозговкиным служил в Калининградской обл. (Южный, на Як-25) до августа 1962 г.
Погиб 6 февраля 1963 г., Елизово.
фото обелиска в Елизово
https://yadi.sk/i/mM3PtUVg3P4Wu7
https://yadi.sk/i/bKkUJk7Y3P4X3K
2.на фото як-18 указана фамилия инструктора: ст. л-т. Белоусов
3.более 10 лет назад виделись с Мозговкиными, они жили в Малоярославце...
4.Посмотрю, что можно отсканировать."

(https://russianplanes.net/images/to221000/220183-300.jpg) (http://russianplanes.net/id220183)  (https://img-fotki.yandex.ru/get/962386/169064954.53/0_3de88d_ef6cb9ac_M.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/962386/169064954.53/0_3de88d_ef6cb9ac_orig)  (https://img-fotki.yandex.ru/get/876984/169064954.54/0_3de88e_ff35eaae_M.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/876984/169064954.54/0_3de88e_ff35eaae_orig)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Цымбал Андрей от 25 Октября 2017, 15:42
Да, ещё есть фото корабля. Как я понимаю, на нём проходили стажировки. Круто.
Октябрь 1953 года.
Крейсер Адмирал Макаров.
(Трофейный Легкий крейсер "Нюрнберг", заложенный в марте 1933 г. на верфи "Дойч Верке" в Киле)

(https://russianplanes.net/images/to221000/220184-300.jpg) (http://russianships.net/id220184)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Октября 2017, 16:10
Спасибо, Андрей, очень ценный материал, знакомлюсь с большим интересом...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Цымбал Андрей от 30 Октября 2017, 08:44
Рябоконь Сергей Григорьевич, выпускник 1955 года. Фото прислал его сын, Григорий Сергеевич.
Из его письма:
"К сожалению, часть фото приклеена, а на других надписи не видно и под лупой..."
"Итоги Госов - это то фото, надписи на котором невозможно рассмотреть и под лупой. Похоже на пересъёмку большого стенда...
-002 второй справа налево;
-003 В первой кабине;
-005 Рябоконь стоит второй справа, Мозговкин -5-ый (стоит по центру);
-006 сидит в первом ряду крайний справа;
-007 в ряду курсантов крайний слева (ближе к самолёту)"

                              001                                                                002                                                                003
(https://img-fotki.yandex.ru/get/510105/169064954.54/0_3e3a5b_98739889_M.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/636137/view/4078171) (https://img-fotki.yandex.ru/get/370378/169064954.54/0_3e3a5a_75772b0d_M.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/636137/view/4078170) (https://img-fotki.yandex.ru/get/877700/169064954.54/0_3e3a5c_f3be1afb_M.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/636137/view/4078172)

                             004                                                                 005                                                                006
(https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/169064954.54/0_3e3a5d_72aefe6_M.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/636137/view/4078173)  (https://img-fotki.yandex.ru/get/370846/169064954.54/0_3e3a5e_27c8adec_M.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/636137/view/4078174)  (https://img-fotki.yandex.ru/get/477464/169064954.54/0_3e3a5f_8b20f304_M.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/636137/view/4078175) 

                             007
(https://img-fotki.yandex.ru/get/515846/169064954.54/0_3e3a60_ec8684b8_M.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/636137/view/4078176)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Цымбал Андрей от 31 Октября 2017, 10:58
От Рябоконь Григория Сергеевича:
"PS: Мозговкины могут быть и в Обнинске."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 20 Ноября 2017, 22:41
Сегодня баня! Смываю годы, осеннюю пыль, чищу организм для завтрашней рюмахи. Чтобы и первая не кОлом, а сокОлои!!!

В парной у меня три Африки
На горячих с берёзой полках.
В организме венозные трафики
Шлакососят во всех уголках.
А потом уже печень и почки
Выметают из крови тот шлак,
Избавляя от старческой порчи,
Вынося вредный клеточный брак.
А пожарный аортотрафик
Гонит к коже прохладную кровь,
Чтобы та не сгорела на фиг
На жаре от берёзовых дров.
Истекаю солёненьким потом
И, как риф при отливе морском,
Обнажается юное что-то
В молодеющем теле моём.
Станут гибче спина и суставы,
И чем-то вспомнишь, помимо мозгов,
В разнополом, ах, мире лукавом,
Есть ОНИ...!!! Окромя мужиков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 20 Ноября 2017, 23:02
Сегодня баня! Смываю годы, осеннюю пыль, чищу организм для завтрашней рюмахи. Чтобы и первая не кОлом, а сокОлои!!!

В парной у меня три Африки
На горячих с берёзой полках.
В организме венозные трафики
Шлакососят во всех уголках.
А потом уже печень и почки
Выметают из крови тот шлак,
Избавляя от старческой порчи,
Вынося вредный клеточный брак.
А пожарный аортотрафик
Гонит к коже прохладную кровь,
Чтобы та не сгорела на фиг
На жаре от берёзовых дров.
Истекаю солёненьким потом
И, как риф при отливе морском,
Обнажается юное что-то
В молодеющем теле моём.
Станут гибче спина и суставы,
И чем-то вспомнишь, помимо мозгов,
В разнополом, ах, мире лукавом,
Есть ОНИ...!!! Окромя мужиков.
%26 %26 %26 %26 %26
ЗдОрово, Михаил Иванович
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 21 Ноября 2017, 10:33
А с днём рождения, Михаил Иванович! Судя по стихам- настроение бодрое и боевое! Как можно дольше пребывать в таком расположении духа! Здоровья и всех благ ещё на долгие годы!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Ноября 2017, 19:20
Толя! Спасибо! И побольше солнца в твоей жизни! Испанского?

И для души:

За обшивкой сверхзвука грохот,
А в кабине шуршит тишина...
Истребитель, земная кроха,
Через небо - стальная струна!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 21 Ноября 2017, 20:00
Толя! Спасибо! И побольше солнца в твоей жизни! Испанского?

И для души:

За обшивкой сверхзвука грохот,
А в кабине шуршит тишина...
Истребитель, земная кроха,
Через небо - стальная струна!!!
Действительно для души! Солнце - оно везде хорошо, ну а в Испании его правда много!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноября 2017, 20:27
                                     (http://pozdravik.com/birthday/12.gif) (http://oloveza.ru/kartinki)
                   Дорогой Миша! Вдогонку к дневному поздравлению хочу добавить, что бы всё доброе к тебе льнуло и крепко прилипалось, а горести легко в твоей бани без следа смывались!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Ноября 2017, 20:22
                              (http://i056.radikal.ru/1711/54/a66a3cff95b5.jpg) (http://radikal.ru)

                       Сегодня ушла в мир иной - Марина Лаврентьевна  Попович.
                     Царство ей Небесное!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 30 Ноября 2017, 21:16
                              (http://i056.radikal.ru/1711/54/a66a3cff95b5.jpg) (http://radikal.ru)

                       Сегодня ушла в мир иной - Марина Лаврентьевна  Попович.
                     Царство ей Небесное!
земля пухом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 30 Ноября 2017, 21:22
                              (http://i056.radikal.ru/1711/54/a66a3cff95b5.jpg) (http://radikal.ru)

                       Сегодня ушла в мир иной - Марина Лаврентьевна  Попович.
                     Царство ей Небесное!
Земля пухом лётчику и человеку......
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Пирогов Валерий от 01 Декабря 2017, 12:47
Земля пухом и небо, которое она любила, в изголовье!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Борода от 07 Января 2018, 09:07
Alex gus с днём рождения!
Александр Сергеич, поздравляю от души...здоровья, удачи и долгих лет! %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Владимир Полстяной от 08 Февраля 2018, 10:12
Выпускники 1954г.

(http://i12.pixs.ru/storage/3/3/4/vipusk1954_5379867_29295334.jpg) (http://pixs.ru/showimage/vipusk1954_5379867_29295334.jpg)
Второй курс:
(http://i12.pixs.ru/storage/3/2/8/1kursjpg_7498970_29295328.jpg) (http://pixs.ru/showimage/1kursjpg_7498970_29295328.jpg)
(http://i12.pixs.ru/storage/3/4/8/oborotka1k_1081956_29295348.jpg) (http://pixs.ru/showimage/oborotka1k_1081956_29295348.jpg)
первый курс:
(http://i12.pixs.ru/storage/3/8/5/itogi1951j_2547375_29295385.jpg) (http://pixs.ru/showimage/itogi1951j_2547375_29295385.jpg)
Альмаматер
(http://i12.pixs.ru/storage/5/4/1/evvauljpg_9192400_29295541.jpg) (http://pixs.ru/showimage/evvauljpg_9192400_29295541.jpg)
 Курсанты
(http://i12.pixs.ru/thumbs/6/6/4/BorisBelou_9326220_29295664.jpg) (http://pixs.ru/showimage/BorisBelou_9326220_29295664.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/7/0/1/kursantjpg_4183718_29295701.jpg) (http://pixs.ru/showimage/kursantjpg_4183718_29295701.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/6/0/1/patruljpg_8554079_29295601.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/7/4/9/stroemjpg_7535581_29295749.jpg) (http://pixs.ru/showimage/stroemjpg_7535581_29295749.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/7/8/5/Sobiraytes_8210488_29295785.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Sobiraytes_8210488_29295785.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/3/4/4/zastalinaj_2278034_29300344.jpg) (http://pixs.ru/showimage/zastalinaj_2278034_29300344.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/3/8/1/uvaljpg_2736142_29300381.jpg) (http://pixs.ru/showimage/uvaljpg_2736142_29300381.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/4/0/3/serzniepac_7999628_29300403.jpg) (http://pixs.ru/showimage/serzniepac_7999628_29300403.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/4/2/7/kultpohodj_4169045_29300427.jpg) (http://pixs.ru/showimage/kultpohodj_4169045_29300427.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/4/4/8/gruppajpg_5814309_29300448.jpg) (http://pixs.ru/showimage/gruppajpg_5814309_29300448.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/4/6/8/komandirjp_6045212_29300468.jpg) (http://pixs.ru/showimage/komandirjp_6045212_29300468.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/4/8/5/Znamyachas_4499402_29300485.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Znamyachas_4499402_29300485.jpg)(http://i12.pixs.ru/thumbs/5/0/2/7noyabryaj_3534891_29300502.jpg) (http://pixs.ru/showimage/7noyabryaj_3534891_29300502.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Февраля 2018, 18:13
Владимир, большое спасибо за отклик. Данная ветка, как раз и создана для размещения материалов о выпускниках 51-60 гг. И ваш материал о биографии отца тоже здесь нужен. У меня к вам вопрос, может быть вы знаете номер полка или в/ч, где служил на СФ отец?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Владимир Полстяной от 08 Февраля 2018, 19:04
Спасибо за интерес! Мне сюда из темы  переместить?
В каком полку служил- надо посмотреть в документах. Как-то в сети находил сайт ветеранов этого полка  там была фотка отца на полковых стрельбах из ПМ... Попробую найти.
Вот нашёл:
https://ok.ru/group/51952965582957/topic/62887551159149
скрин:

(http://i.piccy.info/i9/e6a083f8166ac3bd0c57f3966a7ee84c/1518106486/33190/1220034/174_yap_500.jpg) (http://piccy.info/view3/12043695/0a481f107840d331fa548532fdcb273a/)(http://i.piccy.info/a3/2018-02-08-16-14/i9-12043695/405x412-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2018-02-08-16-14/i9-12043695/405x412-r)(http://i.piccy.info/i9/65ab0362460b1031d1ab4808b0716770/1518106610/24691/1220034/Batia_500.jpg) (http://piccy.info/view3/12043699/ffac493f68da213d7c63b21440a1a22f/)(http://i.piccy.info/a3/2018-02-08-16-16/i9-12043699/449x371-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2018-02-08-16-16/i9-12043699/449x371-r)


PS. На  ветке "...история, жизни, судьбы" я выложил интересный материал о нашей поисковой работе по лейтенату Н.ф. Евграфову, может тоже куда переместить?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Февраля 2018, 19:23
Владимир, все, что касается материалов о вашем отце, выпускнике ЕВМУ 1954 г., очень было бы правильно разместить здесь. Я с большим интересом просмотрел ваши материалы о поисковой работе и собранных материалах о летчике Евграфове Н.Ф. Для того,чтобы данные материалы были,  ну можно сказать "правильно размещены на форуме", предлагаю материал о Евграфове Н.Ф. разместить в ветке выпускники 41-50 гг.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Февраля 2018, 19:35
Очень интересно, а главное важно, это же Память..
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Апреля 2018, 10:02
Один неравнодушный человек прислал вот эти фотографии, которые к нему попали совершенно случайно. По этим фотографиям, к сожалению, невозможно точно определить год выпуска.
Но можно предположить, если на Як-11 (первоначалках) дети летали в 1954 г. в Ейске, то выпустились они в 1956 г. В наших списках этой чудесной компании я не нашла.

Таким образом, обращаюсь ко всем ветеранам и сюда заходящим их детям и внукам:
Пожалуйста, подумайте, не встречались ли вам лётчики с такими именами?

На последней фотографии, по-видимому, маршал инспектирует группу войск. Терзают меня смутные сомнения, что это 1970-е гг. И на фото видно авиаторов разных союзных ВВС, надо думать, стран Варшавского договора. Можно также заподозрить, что это ПВОшники.

Если я не права, поправьте. Может быть, и среди них кто-то будет опознан.

Пожалуйста, отпишитесь, если опознаете. Моя почта - в "конвертике" под аватаром.

(https://d.radikal.ru/d05/1804/2c/fe58d16a8373.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a31/1804/8a/e66ff72174f2.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d20/1804/21/4c9d5c741efc.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a18/1804/54/759ec0dc69fd.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d02/1804/ac/53b40c5d2333.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: О.Дацыков от 23 Апреля 2018, 09:04
Высказываю свое личное мнение, не пртендую на 100% верность.  Как правило, первая цифра в номере классного отделения соответствовала последней цифре в году поступления. Т.е., "28 к/о" может свидетельствовать о том, что эти ребята поступали 1952г., значит выпуск в 1955г. На второй фотографии 1954г. спарка Ла-9 на втором курсе (Ла-11 в варианте УТИ, по-моему, не было). Третья фотография сделана, скорее всего,  до 1969г. В кителе стоит ГК ВВС  гл. маршал авиации К.А. Вершинин. У рядом стоящих маршала авиации (в очках) и генерал-полковника на рубашках нет нагрудных карманов и низкие тульи фуражек, что говорит о старой (до 1969г) форме одежды. Что касается ПВО-шников, то у наших братьев по разуму, т.е. по Варшавскому договору, ПВО было на первом месте по отношению к ВВС (в смысле подчиненности). Так что вполне вероятно, что и ПВО-шники присутствуют. Как-то так.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: О.Дацыков от 23 Апреля 2018, 13:19
Смотрел, сравнивал фотографии, обводы фонаря, расположение антенны, сразу не обратил на это  внимание. Наверное, это все-таки Як-11, а не Ла-9В. Летали ли на Як-11 на втором курсе - не знаю, честно. Поэтому моя версия по первым двум фоткам под вопросом. По третьей, думаю, что прав.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Данила от 23 Апреля 2018, 13:52
Наверное, это все-таки Як-11

Да, это Як-11

(https://d.radikal.ru/d13/1804/d9/991fed1eade6.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b30/1804/57/d2666fa5b8ef.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: О.Дацыков от 23 Апреля 2018, 14:31
Ну что ж, никогда не зазорно признать свою ошибку. Признаю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Данила от 23 Апреля 2018, 14:51
Основой для Як-11 стал Як-3У

Про Як-3У читать - тут (http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/1940-e-1950-e-gody/istrebiteli-kb-yakovleva/istrebitel-yak-3/istrebitel-yak-3u/)

(https://c.radikal.ru/c01/1804/4f/24415c2007e8.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 24 Апреля 2018, 20:07
Спарки Лавочкиных использовались как переходные только пока выпускали на боевых Ла-9 и Ла-11. После перехода на реактивные как переходной использовался УТИ МиГ-15.

Но... Это были годы, когда только-только начали осваивать реактивные. Кто его знает, может, как-то и набор 1952 г. летал на Як-11 после второго курса в 1954г. Может, просто самолётов не хватало. А может быть, в том году так ещё программой было предусмотрено.

Чисто теоретически нельзя исключить, что это выпуск 1955 г. Нам про них известно гораздо меньше, чем про 1956 и 1957 гг.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Wladivanaf от 28 Апреля 2018, 20:27
Мой дядя капитан Афонин Павел Тихонович служил 1951 - 1960 г.г.-  в составе 93  Военно–Морского авиационного училища (заместителем?). Если кто его помнит, то напишите в какой должности он служил.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 15 Июня 2018, 17:29
Спарки Лавочкиных использовались как переходные только пока выпускали на боевых Ла-9 и Ла-11. После перехода на реактивные как переходной использовался УТИ МиГ-15.

Но... Это были годы, когда только-только начали осваивать реактивные. Кто его знает, может, как-то и набор 1952 г. летал на Як-11 после второго курса в 1954г. Может, просто самолётов не хватало. А может быть, в том году так ещё программой было предусмотрено.

Чисто теоретически нельзя исключить, что это выпуск 1955 г. Нам про них известно гораздо меньше, чем про 1956 и 1957 гг.


Мой отец набора 1952 года. Он летал на Як-11.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Июня 2018, 09:53
Да, я только что просматривала кучу документов этого времени по училищу.
В то время Як-11 широко использовался как переходной самолёт. Пара УАП на нём была.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Утя от 21 Ноября 2018, 10:56
Михаил Иванович, с очередным днём рождения! Всех благ в жизни и здоровья!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Ноября 2018, 13:06
Уважаемого Михаила Ивановича Блинова с Днём Рождения! Здоровья и всех благ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 23 Ноября 2018, 15:21
Братцы-матросики!!! Всем, кто поздравил меня и Архангела Михаила (Архистратиг) с Днюхой - огромное спасибо!!!                                                                              Да как же за такое не налить,                                                                                                                                                                              И не заесть гурманистым продуктом!!!            %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 31 Декабря 2018, 18:23
(http://bestgif.su/_ph/8/2/981994776.gif) (http://bestgif.su/photo/novyj_god/8)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Борода от 07 Января 2019, 10:56
Alex gus
Александр Сергеич, с днём рождения! (https://reklama-no.ru/smiles/ryumka-pravaya.gif)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Января 2019, 18:05
Саша, большое спасибо за поздравление!!!
С Рождеством Христовым тебя поздравляю. Счастья, удачи, здоровья!!!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 09 Февраля 2019, 13:14
Цитировать
Аношин Александр Евгеньевич <anoshin@technolink.spb.ru>   8 февраля 2019 г.
Кому: forum@evvaul.com
Я закончил ЕВВАУЛ в 81году. Мой отец тоже закончил наше училище и был инструктором. У меня есть фотография 56-года с выпускниками и их инструктора(фото прилагаю). Отец расставил оценки своим курсантам. Подполковник Тонкошкур (ком.АЭ с фотографии) был у меня инструктором на тренажёре Л-29 в 1978г.  В списках выпускников отца нет. Я просмотрел всех выпускников и не нашёл Аношин Евгений Васильевич, родился в Ставрополе, 22 ноября 1922г. После сокращений ВВС в 60-х летал в ГВФ. Погиб 26марта 1966г в авиакатастрофе. Помогите найти выпуск отца, хоть какие данные по нему. Заранее благодарю за помощь.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 13 Марта 2019, 12:58
Цитировать
Елизавета Зайцева <liza_zaytseva105@mail.ru>
11 мар. 2019 г.,
кому: forum

Здравствуйте, уважаемые администраторы сайта ЕВВАУЛ!

Время идет вперед, и навечно уходят в небо выпускники училища. Вот скоро год как умер мой дедушка - Магдыч Евгений Григорьевич (15.10.1933 - 29.03.2018) - выпуск 1956г. город Куйбышев.
В начале марта 2019 скончался его сослуживец Миронов Владилен Алексеевич (выпуск 1955г.).
Они закончили военную службу в Севастополе, в советское время, общались, вспоминали, гордились своим училищем. С радостью встретили наступление Крымской весны 2014г., участвовали в деятельности общественной организации ветеранов авиационного гарнизона Бельбек. Вечная им память!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Марта 2019, 22:38
Вечная  им память и Царствие Небесное!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Марта 2019, 23:11
[/img]
   Майор Тонкошкур был у нас командиром на 2-ом курсе на 5-ом Полигоне. На Як-!!.  И был инструктор Аношин в соседнем звене.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 06 Августа 2019, 22:58
Сегодня умер мой отец - Михаил Алексеевич Шатов, выпускник 1956 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 07 Августа 2019, 12:26
Сегодня умер мой отец - Михаил Алексеевич Шатов, выпускник 1956 года.

Наши соболезнования...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Августа 2019, 13:53
Земля пухом.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Августа 2019, 21:18
Соболезную. Скорблю. Земля ему пухом и Царствие Небесное.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Владимир Байбаков от 16 Августа 2019, 23:24
Военно-морское ордена Ленина авиационное училище им. Сталина. Выпуск лётчиков-истребителей авиации ВМС, 1953 г.

(https://c.radikal.ru/c27/1908/f9/5b45e341e5e0.jpg)
https://d.radikal.ru/d39/1908/55/d70afcb783c1t.jpg

(https://a.radikal.ru/a29/1908/70/706e07c247e3.jpg)

(https://d.radikal.ru/d38/1908/ea/1997402d74ff.jpg)

(https://d.radikal.ru/d42/1908/29/6f26836d9c28.jpg)

(https://a.radikal.ru/a29/1908/ee/85598a87134f.jpg)

(https://c.radikal.ru/c21/1908/2b/a1e0ebaf19ff.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 28 Сентября 2019, 18:45
В 1954 году на аэродроме Котлы (первоначалка Лебяжье от ВМОЛАУ им. Сталина) выполнил первый полёт на Як-18 с инструктором Василием Ледовским. Выпускник 1953 года. Очень переживал, что попал с Лавочкина инструктором на Як. Но учил хорошо и я первым в полку вылетел самостоятельно. Позднее встретил его в Шереметьево, подписывали задания на вылет. Он работал в Ленинграде на Ту-134. Там попал в переделку: угонщики заставили лететь в Финляндию. Долго гнобили за то, что не проявил героизма и никого не угробил.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабря 2019, 14:08
Светлая память...

ОДНОКУРСНИКАМ

Помню: курс молодого матроса,
Есть хотелось и ночью и днём,
Ждал отбоя, как курица проса,
Только ляжешь, и: «Рота!... Подъём!!!»

После вольницы – строгие дядьки,
И параграф устава – как бог.
Форма двадцать. Наряды. Зарядки.
«Шагом – марш!» – до гудения ног.

День присяги. А дальше: зубрёжка.
Угол сноса, поляра, матчасть.
До полётов осталось немножко,
Сердце рвётся – скорей бы начать!

Первый взлёт! Мураву приминая,
Мы  не ведали, что  началась
В нашей жизни эпоха иная,
Та, где небо – и радость, и  власть.

Уходили в полёт генералы,
Космонавт, испытатель, Герой,
Просто будущий лётчик бывалый...
Жизнь не вечна. Редеет наш строй.

Кто – неслышно ушёл, кто – со славой,
Все крещёные братством одним.
До свиданья, родное ВМОЛАУ,
Я останусь курсантом твоим!

Геннадий Солодилов выпускник 1956 года
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шарапов Ю. от 04 Декабря 2019, 15:29
Светлая память...

ОДНОКУРСНИКАМ
  %26 %26 %26 %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 04 Декабря 2019, 23:32
 %26 %26 %26 %26 %26 %26 %26 %1 %1 %1 %4
    Надо попытаться на 105-летии прочитать, кто соберётся!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 28 Декабря 2019, 22:06
В память об отце...
Шатов Михаил Алексеевич, 1933-2019.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Борода от 07 Января 2020, 08:57
Александр Сергеича aka Alex gus с днём рождения! (https://reklama-no.ru/smiles/ryumka-pravaya.gif)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 10 Января 2020, 17:21
Саша, большое спасибо за поздравление! Очень приятно, что о тебе помнят! Мы ещё пошуршим! Только вчера прилетели из Эмиратов, побывали в середине зимы в лете. С искренним уважением Александр Сергеевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Января 2020, 00:27
Интересующихся поэзией приглашаю на свою страничку на сайте Стихи.ру: http://www.stihi.ru/avtor/grandsire
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 01 Февраля 2020, 19:28
Светлая память...

ОДНОКУРСНИКАМ

Помню: курс молодого матроса,
Есть хотелось и ночью и днём,
Ждал отбоя, как курица проса,
Только ляжешь, и: «Рота!... Подъём!!!»

Это ОЧЕНЬ талантливо!  %135 %128 %19
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Владимир Байбаков от 30 Июня 2020, 06:29
Выпуск 1954 года. Ход сдачи госэкзаменов.

(https://c.radikal.ru/c08/2006/2e/d963a9352c88.jpg)
https://c.radikal.ru/c08/2006/2e/d963a9352c88t.jpg
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Января 2021, 14:35
Александр Сергеевич! С Днем Рождения! Здоровья и оптимизма!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Января 2021, 21:21
     Серёжа, добрый вечер! Искренне рад твоему поздравлению! В свою очередь поздравляю тебя с праздником Рождества Христова! Счастья,благополучия, удачи, всяческих успехов, а самое главное доброго, крепкого Здоровья!!! :) :) :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 12 Мая 2021, 18:54
Цитировать
вс, 9 мая 2021 г. в 13:35, Сергей Блинов <bsecorp@mail.ru>:
Ключиков Александр Иванович умер в 1986г. После ДМБ работал сначала на автобазе начальник эксплуатации, а потом в НИИ в отделе режимаЯ так понимаю учился он 7 месяцев. Курсы ?

(https://d.radikal.ru/d01/2105/c6/e5cc69f331a9t.jpg) (https://d.radikal.ru/d01/2105/c6/e5cc69f331a9.jpg)

(https://b.radikal.ru/b40/2105/a6/1f4498c367d0t.jpg) (https://b.radikal.ru/b40/2105/a6/1f4498c367d0.jpg)

(https://d.radikal.ru/d42/2105/a4/dab3d17a1b1ct.jpg) (https://d.radikal.ru/d42/2105/a4/dab3d17a1b1c.jpg)

(https://d.radikal.ru/d04/2105/2c/a787f900a027t.jpg) (https://d.radikal.ru/d04/2105/2c/a787f900a027.jpg)

(https://b.radikal.ru/b39/2105/fd/5bf1947ded26t.jpg) (https://b.radikal.ru/b39/2105/fd/5bf1947ded26.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Yu507 от 18 Августа 2021, 15:56
С Праздником вас, друзья!
Что-то уж очень грустно.

https://www.youtube.com/v/sq455yQf9ao
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 18 Августа 2021, 16:40
Подкрасим))
(https://b.radikal.ru/b34/2108/23/7005a34ffd59.jpg) (https://radikal.ru)
Огромное наше небо!
Я в нём побывал немало,
Согретое ярким Фебом,
Оно меня обнимало.
Межзвёздные расстоянья
Казались земных короче,
Когда плескалось Сиянье
Бездонной Полярной Ночи.
Спокойным оно прекрасно,
А если начнёт сердиться,
Не спорил я с ним напрасно,
Как с ветром не спорят птицы.
С волненьем взмывал я в небо,
Всегда оно было новым,
Как будто ни разу не был
Я в мареве бирюзовом.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шарапов Ю. от 18 Августа 2021, 17:13
С Праздником вас, друзья!
%3 %6 %3 %6 %3 %6 %11 %11 %11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 18 Августа 2021, 18:45
Я тут запутался, хотел ответить не получилось, но всё поудалялось.

Повторюсь
Огромное наше небо!
Я в нём побывал немало,
Согретое ярким Фебом,
Оно меня обнимало.
Межзвёздные расстоянья
Казались земных короче,
Когда плескалось Сиянье
Бездонной Полярной Ночи.
Спокойным оно прекрасно,
А если начнёт сердиться,
Не спорил я с ним напрасно,
Как с ветром не спорят птицы.
С волненьем взмывал я в небо,
Всегда оно было новым,
Как будто ни разу не был
Я в мареве бирюзовом.
Волшебное это чувство:
Забыть за одно мгновенье,
Про то, что бывало грустно,
Про беды и пораженья.
Теперь оно только сверху,
И мне в него не подняться.
Без неба тоскливо стерху,
Очень тоскливо, братцы...

В скучной пустыне, сморённый жарою,
Страус увидел во сне,
Будто, примкнув к журавлиному строю,
Он улетел по весне.
Пряность доселе незнаемой выси
Сладко щемила в груди,
Облако сыпало радужный бисер
На журавлей впереди.
Что в этом небе, по яви запретном:
Новая жизнь или смерть?
Страус летел и не думал об этом,
Лишь бы лететь и лететь.
Лишь бы лететь. Без заботы, без цели,
Воздух лаская крылом,
Странному чувству отдавшись всецело,
Напрочь забыв о былом...

Страусу может, конечно, присниться
Небо, свободный полёт.
Крылья, генетика. Всё-таки – птица,
Племя куда-то зовёт.
Но отчего сновидения те же
Ночью приходят ко мне?
Жаль, что в последнее время всё реже.
В небо... Хотя бы во сне...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 18 Августа 2021, 18:53
Добрый вечер!
Я ваш стих немного сократила под картинку. Извините за редакцию.

С праздником Вас! Радости и хорошего самочувствия! %4 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 18 Августа 2021, 19:00
Что-то уж очень грустно

Так мне уж 86
Загрустишь тут
   
     ***

–– От винта!
–– Есть!
Как песню пропели.
Чуть дрожит от вибраций перкаль*,
Сто коней, запряжённых в пропеллер,
Через миг понесут меня вдаль.

По неровностям лётного поля,
С нетерпеньем справляясь едва,
Я на старт, как на пир, на застолье
Подрулил свой родной УТ–2.

До последней секунды не верю,
Что один в океан погребу,
Что стою я сейчас перед дверью,
За которой дорога в судьбу.

Запросил у курсанта–стартёра
Разрешения взмахом руки,
Ручку газа – вперёд до упора...
Ах, как крылья у парты легки!

Дальше будет и жизнь и работа
Но они, словно сон промелькнут.
Превратили мальчишку в пилота
Эти десять звенящих минут.
 
Я закончил Новосибирский Аэроклуб в 1952-м году
Летали на УТ-2
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 18 Августа 2021, 19:46
Добрый вечер!
Я ваш стих немного сократила под картинку. Извините за редакцию.

С праздником Вас! Радости и хорошего самочувствия!

Спасибо!
И Вам всего наилучшего!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 20 Августа 2021, 00:23
Гена! Из опыта:

Отход ко сну: лёг, торс прогрел,
Прикрыл глаза и полетел...

Очень хорошо засыпается!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 20 Августа 2021, 17:51
https://www.youtube.com/v\axWSnEy8NF8
https://www.youtube.com/watch?v=axWSnEy8NF8
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Августа 2021, 18:37
Жизнь как виденье мелькнула: была и – нет.
Помню: казалась в юности бесконечной,
А, обернувшись назад на исходе лет,
Вижу, что всё уместится в торбе заплечной.

Память капризно тасует набор картин,
Тусклых и ярких, к которым я был причастен.
Шаг за порог неизбежен и необратим,
В торбу сложу только то, что зовётся счастьем:

Небо, ладошка внучонка в моей руке,
Рыжик, махнувший с опушки морковной шляпкой,
Дрожь поплавка в тихой заводи на реке,
Вера в надёжность друга без всякой клятвы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Августа 2021, 18:41
Гена! Из опыта:

Не, Миш, с засыпанием у меня проблем нет. Больше с пробуждением. Точнее со вставанием.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Августа 2021, 19:18
У меня будильник на 5 час. заведен. Даю себе дельту на вставание от 15 мин. до часа))).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Kkitusha от 04 Ноября 2021, 01:52
С практическими занятиями по океанографии и гидрологии «подсуетился» и начальник нашего цикла, подполковник Колбушков.                                                                                               

Здравствуйте! Увидела у вас на форуме что вы знаете Колбушкова Анатолия Исаевича.
Возможно кто-то из вас его помнит, и у вас есть какие-то истории или воспоминания.
Я правнучка его.
К сожалению дед умер когда я была маленькая и никаких воспоминаний не осталось.
Я бы была вам очень благодарна.
Хочу помнить и чтобы дети помнили)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Ноября 2021, 17:44
Гена! Из опыта:

Отход ко сну: лёг, торс прогрел,
Прикрыл глаза и полетел...

Очень хорошо засыпается!

С днем рождения!  %103 %112 Летайте!)) %6
https://ok.ru/video/2871944546939
Не могу скачать видео, но вы посмотрите)).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 26 Ноября 2021, 22:00
Очень и очень! Огромное спасибо! Живые облака, живое небо!
Взял свои возрастные цифры, сложил и порадовался - 14!!! Это же всё впереди!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 16 Мая 2022, 14:19
Цитировать
1 мая 2022 г. в 19:40, Валерий Мартьянов <arelav46@mail.ru>:
Здравствуйте.
 
Мой отец — Мартьянов Виктор Федорович 5.03.1929  — 24.05.2018г.
С 1950 по 1953 обучался в ЕВАУЛ на ЛА — 5. ЛА — 7.
Служил Бельбек. Тикси, Крымск. Летал на МиГ -15, 17, 19. майор. Зам комэска.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 21 Ноября 2022, 10:22
Михаилу Ивановичу Блинову:

Поздравляю с днем рождения,
Сил, здоровья вам желаю,
Пусть огонь добра и чести
Никогда не утихает.

Молодежь пусть уважает,
Внемлет мудрый ваш совет,
Вас сегодня пожелаю
Долгих и счастливых лет.

Не сдавайтесь, не хандрите,
Вы ведь стойкий ветеран,
Никогда пускай не тронут
Грусть, обида и обман.
 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Ноября 2022, 14:33
Поздравления имениннику! Желаем бодрости, хорошего настроения и жизнеутверждающего чувства юмора! %44
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 22 Ноября 2022, 00:34
Огромное спасибо! Хотел порадовать народ игривым фото с девушкой на коленях, но размер оказался велик 240КБ, а надо 150. Как уменьшить.
СЕДИНА В БОРОДУ, А БЕС В РЕБРО!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Ноября 2022, 07:06
......
СЕДИНА В БОРОДУ, А БЕС В РЕБРО!
Порадовать? А почему бы и нет?))

Вы сзади – как Бриджит Бардо:
Нарядны, праздничны и модны.
Уже своей вас выбрал кто
Или, как птица, вы свободны?

За вами вслед орлом лечу
И не могу никак иначе,
Я познакомиться хочу.
Не знаю: быть иль нет удаче?

Но ощущаю точно я,
И сердце стуком подтверждает:
Идёт любимая моя,
Хотя о том ещё не знает.

Решиться не могу пока,
Она – как гордая царица,
Я пью красу издалека,
Ведь по душе орлу орлица.

 %56
(https://i.ibb.co/R4HvxTj/image.jpg) (https://ibb.co/rfy7C2d)

С днем рождения и хорошего настроения!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 22 Ноября 2022, 12:19
Ойёйёй! Такой Бес все рёбра переломает! А рёбра-то свои, родные. Так что выбираю попроще. Но чтоб всё равно Бес!
И СЕДИНА В БОРОДУ И БЕС В РЕБРО!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 23 Ноября 2022, 09:05
 %6 %6 %6 ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 12 Ноября 2023, 17:07
6 октября умер Вениамин Иванович Коршунов, выпускник 1956 года... Светлая память и вечного неба!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Борода от 07 Января 2024, 08:56
Alex gus с 85-летием...с днём рождения Александр Сергеич...(https://san2.ru/smiles/ryumka-pravaya.gif)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 07 Января 2024, 18:32
Поздравляем! :) %142  %17 %44
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 08 Января 2024, 20:02
Дорогие друзья, мне очень приятны ваши поздравления. Спасибо большое!!! Я очень редко появляюсь на нашем сайте, но это не значит, что я забыл о вас. Сейчас время такое, что его не хватает, на моём по печени три школы, два правнука, да и попутешествовать очень хочется, например в прошлом году на машине, весной съездили в Ессентуки (на обратной дороге заехали в Ейск), летом в Питер, с посещением Гали Вабищевич, а осенью в Крым, уже на поезде. Да и на этот год уже нечто подобное намечено, а как получится поживём - увидим.
        Поздравляю вас с Новым годом, Рождеством Христовым и наступающим Старым Новым годом.
    Благополучия, удачи, успехов и самого здорового Здоровья вам желаю.
         С искренним уважением Александр Гусев.