Читающим привет!
Давно была размещена информация о летчике-испытателе Лахмостове Евгении Александровиче.
Почему-то мы упустили данные о том, что он является выпускником училища. И в списках его тоже пока нет.
Заслуженный летчик-испытатель РФ (19.10.1996), полковник.
Родился 4 января 1935 года в г.Белорецке.
В 195? окончил Ейское ВАУЛ. Служил в морской авиации (Северный флот, Бе-6).
С 1966 (?) — на летно-испытательной работе в Таганрогском АНТК им. Г.М.Бериева (ТАНТК). Поднял в небо и провел испытания Бе-12ПС (07.1972), Ту-142МР (07.1977), «1А» (А-60) (19.08.1981), А-40 (08.12.1986). Принимал участие в испытаниях Бе-12, Бе-30, Бе-32.
8 декабря 1986 года в 15:59 (время Московское) во время пробежки на А-40 самолет оторвался от полосы, места для приземления и торможения уже не хватило, и Лахмостову ничего не оставалось как взлетать. Сделав первый заход на посадку Лахмостов оценил управляемость самолета и ушел на второй круг, а затем, в 16:16 А-40 благополучно приземлился.
Причиной непреднамеренного взлета А-40 стало стечение целого ряда обстоятельств, в числе которых оказались неучтенные экипажем хорошие разгонные характеристики самолета и то, что из-за верхнего расположения двигателей машина при уборке РУД поднимает нос.
В новейшей истории отечественной авиации непреднамеренно поднялись в воздух прототип Су-7 — С-1 и первый опытный высотный разведчик М-17. Летчик-испытатель А.Г.Кочетков 7 сентября 1955 г. сумел посадить С-1, и был награжден за это орденом Красной звезды, а летчик-испытатель К.В.Чернобровкин на М-17 разбился 24 декабря 1978 г. Е.А.Лахмостов на А-40 стал третьим летчиком, попавшим в такую ситуацию.
Но в этот раз, весьма счастливо завершившийся полет стоил главному конструктору ОКБ-49 Константинову долгих разбирательств в Министерстве авиационной промышленности. Лахмостова отстранили от полетов и 2 июля 1987 года проводили на пенсию.
Эксперт от Летно-технического центра «ЛИИ-ФЛА» с правом проведения сертификации экземпляров воздушных судов и единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения. Участвовал в показательных полетах на МАКС 2001 (на Ш-2).
Жил в г.Таганроге. Умер 8 ноября 2009 года. Похоронен на Новом кладбище в Таганроге.
Награждён орденом Дружбы народов (10.03.1981) и медалями.
Источники информации:
Самолеты ТАНТК им.Г.М.Бериева. 1968-2002. / Г.С.Панатов, А.Н.Заблоцкий, А.И.Сальников – М.: РА Интервесник. 2002/
А-40 Альбатрос
Рубрики Ейское, Летчики-испытатели ОКБ Г.М.Бериева
Надо занести в списки выпускников училища.
Кстати, Turbogaz и Lendur скорее всего могут его и вспомнить. Курсанты соседствующих курсов наверняка помнят лица своих ..
https://testpilot.ru/base/2010/02/laxmostov-e-a/https://www.youtube.com/watch?v=JUwTVkneG64&t=28s
