А я и не против.
Как эксплуатационник Вы абсолютно правы в данных условиях.
И про жигули-москвичи сконвеерные в массе были именно на таковом уровне.
Однако, я против (но это только моё мнение) выводов о невозможности, и именно тогда, иметь жигули-москвичи на уровне тогдашней Ауди. И примеры таковые имелись именно тогда, но в институтах (далеко не "столышных").
И документация передавалась на заводы (на ВАЗ в частности), а заводы отпихивались.
Результат тот что имели.
Жалко и обидно было.
Сделано.
Лучше намного и работает лучше.
Не нужно.
Ну да ладно, скриплю мал-мал.
Но было реально!
