Форум выпускников ЕВВАУЛ

Основной раздел => Авиация: техника, управление, службы => Тема начата: Влaдимир от 20 Декабря 2009, 01:53

Название: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 20 Декабря 2009, 01:53
Архивные страницы темы "О всем, что связано с самолетами" можно посмотреть по ссылкам:

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2006 - 2007 годы (http://evvaul.com/library/arhiv/a-forum/avia/samolet(2006-2007).html)

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2008 год (http://evvaul.com/library/arhiv/a-forum/avia/samolet(2008).html)

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2009 год (http://evvaul.com/library/arhiv/a-forum/avia/samolet(2009).html)

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2006 - 2009 годы (только текст) (http://evvaul.com/library/arhiv/a-forum/avia/samolet(2006-2009)-t.html)

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2010 - 2014 годы (http://evvaul.com/library/arhiv/forum/avia/samolet(1-2010-12-2014).html)

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2015 год (http://evvaul.com/library/arhiv/forum/avia/samolet(1-12-2015).html)

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2016 год (http://evvaul.com/library/arhiv/forum/avia/samolet(1-12-2016).html)

Архив темы "О всем, что связано с самолетами" за 2017 - 2018 годы (http://evvaul.com/library/arhiv/forum/avia/samolet(2017-2018).html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Января 2019, 09:42
(https://d.radikal.ru/d13/1901/f0/c9d6b6e66aba.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 15 Января 2019, 18:32
 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 16 Января 2019, 15:46
10 лет назад капитан Чесли Сулленбергер совершил экстренную посадку на реке Гудзон.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 18 Января 2019, 11:30
Два Су-34 столкнулись на Дальнем Востоке

Два истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись в воздухе в ходе полетов на Дальнем Востоке, сообщает Минобороны России.

Авария произошла над Татарским проливом между Хабаровским краем и Сахалином при выполнении планового учебно-тренировочного полета над акваторией Японского моря в 35 километрах от берега при отработке маневрирования. Самолеты коснулись друг друга в воздухе

Потерпевшие крушение Су-34 базировались на аэродроме в Хурбе, в Комсомольске-на-Амуре. входят в состав 277-го бомбардировочного авиационного полка, который базируется на аэродроме Хурба под Комсомольском-на-Амуре.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 18 Января 2019, 13:56
Спасательная операция проходит в сложных погодных условиях при шквалистом ветре и четырехбалльном шторме. К месту аварии идут шесть кораблей Тихоокеанского флота и два гражданских суда.
https://ria.ru/20190118/1549548573.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Авиагруппа «Соколы России» проведет тренировки своей воздушной программы в Великом Новгороде
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12212638@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 20 Января 2019, 10:51
https://www.ridus.ru/news/291420
Погибшие лётчики запутались в парашютах
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 20 Января 2019, 13:01

Погибшие лётчики запутались в парашютах
В СМИ  пишут
Сначала был обнаружен и поднят спасательный плот, на котором находилось связанное фалом тело пилота в шлеме, гидротермокостюме и с пристегнутым парашютом.

Журналюги и понятия не имееют, что в плот забраться нужну.
и парашютом укрыться от холода.

Жалко парней!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 20 Января 2019, 13:43
В СМИ  пишут
Сначала был обнаружен и поднят спасательный плот, на котором находилось связанное фалом тело пилота в шлеме, гидротермокостюме и с пристегнутым парашютом.

Журналюги и понятия не имееют, что в плот забраться нужну.
и парашютом укрыться от холода.

Жалко парней!
У журналюг задача первыми прокукарекать. Мало профессионалов, которые сначала вникают в суть события
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 20 Января 2019, 19:58
У журналюг задача первыми прокукарекать. Мало профессионалов, которые сначала вникают в суть события
Журналюги ладно,  я удивляюсь, кк это без "авторитетных" комментариев представителей МЧС в этот раз обошлось!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 22 Января 2019, 14:54
Ту-22М3, АС Оленегорск

Дальний бомбардировщик Ту-22М3 потерпел крушение в Мурманской области. Об этом сообщает ТАСС.

Авиакатастрофа произошла при заходе самолета на посадку на аэродроме полка дальней авиации в Оленегорске около 13:40 мск, рассказал собеседник агентства в силовых структурах.

По предварительным данным, из четырех человек экипажа бомбардировщика, выжили командир и штурман.

О судьбе помощника командира экипажа воздушного судна (бомбардировщика ВКС РФ) и оператора на данный момент сведений нет.

(https://c.radikal.ru/c11/1901/a8/ecd011830da7.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 22 Января 2019, 16:04
О судьбе помощника командира экипажа воздушного судна (бомбардировщика ВКС РФ) и оператора на данный момент сведений нет.
Есть- погибли.... Комиссия ДА  уже вылетела в Оленью. Предварительно- попадание в снежный заряд на посадке, потеря контроля высоты, грубая посадка с подломом  стоек, пожар.  ВПП там кривая, даже очень.=https://radikal.ru](https://c.radikal.ru/c28/1901/5f/98f63cb26879.jpg)
 Почему не ушли на 2-й сами, почему РП  (ПРП) не угнал на 2-й либо на запасной ..????.
  Свинья начинает подкладывать свои "подарки".....
   
22.01.2019 16:25
ТАСС: Скончался третий летчик бомбардировщика, разбившегося в Мурманской области.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 22 Января 2019, 17:24
Да, грустно все это.. Еще грустнее стало от того, что несколько дней назад услышал по ТВ"Звезда" от комдива из Энгельса, что к ним на место ПКК Ту-160 садятся лейтенанты, выпускники училища, которые, по его словам, через полтора-два года могут стать командирами кораблей. И это, и катастрофы в Хурбе и Оленьей - только подтверждение страшного кадрового провала в авиации последних 20 - 25 лет. Результат, как говорится, на лице, по одной причине: руководят авиацией неграмотные и некомпетентные люди, для которых бабло на первом, втором и третьем месте, а уж потом, может быть, безопасность полетов! Ну кто себе может представить, что в том же Энгельсе или Прилуках командиром на Ту-160 в советское время, ну или даже праваком, могли посадить лейтенанта с Л-39!?  А командующий ДА с Су-25, (или с Су 27, 30,35 и т.д.) - это что, нормально?  В общем, слова какие-то матерные, в основном, на язык просятся!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 22 Января 2019, 17:33
Погода

http://meteocenter.asia/?m=aopa&p=XLMO

https://www.windy.com/68.141/33.283/meteogram?cbase,67.488,33.278,7,i:pressure,m:fyJag4D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 22 Января 2019, 19:37
А командующий ДА с Су-25, (или с Су 27, 30,35 и т.д.) - это что, нормально?

Думаю, нормально. Тут уже обсуждалось. Сначала - хай. Как так? Не дальняк...... О, Ужас !!!!. А потом признали, что ..... правильный командующий.
Функции командующего ..... несколько другие, чем ...... просто хорошо (или лучше всех) летать на каких-то типах.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 22 Января 2019, 20:51
Думаю, нормально. Тут уже обсуждалось. Сначала - хай. Как так? Не дальняк...... О, Ужас !!!!. А потом признали, что ..... правильный командующий.
Функции командующего ..... несколько другие, чем ...... просто хорошо (или лучше всех) летать на каких-то типах.

Дело не в том, на чем летать. Да и руководить, наверное, можно чем и кем угодно. Вопрос в том, будет ли человек с учетом его прежних навыков и привычек, понимать внутренние процессы в той структуре, которой взялся руководить. В приведенном мной примере, как мне кажется, требуемый психотип в разных родах авиации все-таки разный. Но это не самое страшное. ОАК, например, руководит некто Ю.Б. Слюсарь, имевший до прихода в авиастроительную отрасль опыт работы музыкальным продюсером, специалистом по организации концертов. Состояние нашего авиапрома всем известно. Примеры можно продолжать. Так что, чем меньше профессионалов "наверху", тем больше проблем будет "внизу".
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 22 Января 2019, 21:14
ВПП там кривая, даже очень

Да, ямка...

На такой ВПП, если на повышенной, высокое выравнивание и провал.

(https://c.radikal.ru/c31/1901/09/bd16ebe5cd5a.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 22 Января 2019, 21:40
Вопрос в том, будет ли человек с учетом его прежних навыков и привычек, понимать внутренние процессы в той структуре, которой взялся руководить....................................... ..........................
. Примеры можно продолжать. .................

Ну .... Шойгу тоже вроде как не профи был.....

А главкому все особенности и проблемы ..... структуры на первой же планёрке изложат. Ему главное  - это услышать, и потом что-то делать.

А что касается типов самолётов - так будущий главком вместе с инструктором посадили Су-7 без двигателя на кукурузное поле, на шасси, ничего при этом не сломав в самолёте.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 22 Января 2019, 21:54
Дело не в том, на чем летать. Да и руководить, наверное, можно чем и кем угодно. Вопрос в том, будет ли человек с учетом его прежних навыков и привычек, понимать внутренние процессы в той структуре, которой взялся руководить.
Касательно нынешнего командующего: Сергей Кобылаш возглавив ДА повёл себя очень даже разумно. Никакого ИБАшного битья пяткой в грудь, первым делом собрал всех замов и начальников служб, дотошно расспросил каждого о проблемах .  В теснейшем контакте работает с Советом Ветеранов ДА.  На традиционной встрече  в 3-ю субботу апреля на встрече ветеранов отчитывается за истекший год.   Освоил Ту-160, как и обещал.
 Так что "вписался" правильно.
 Ну а катастрофы , особенно по личному рас3.14здяйству, были всегда...
     
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alex gus от 22 Января 2019, 23:03
Касательно нынешнего командующего: Сергей Кобылаш возглавив ДА повёл себя очень даже разумно. Никакого ИБАшного битья пяткой в грудь, первым делом собрал всех замов и начальников служб, дотошно расспросил каждого о проблемах .  В теснейшем контакте работает с Советом Ветеранов ДА.  На традиционной встрече  в 3-ю субботу апреля на встрече ветеранов отчитывается за истекший год.   Освоил Ту-160, как и обещал.
 Так что "вписался" правильно.
 Ну а катастрофы , особенно по личному рас3.14здяйству, были всегда...
     

     Поддерживаю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Января 2019, 07:52
Если внимательно прочитать, что я написал, то будет понятно, что никак не о Кобылаше! А о кадровой политике. Слишком мало у нас и летчиков, и самолетов, чтобы ими разбрасываться. А рас3.14дяйство будет всегда там, где ему позволяют быть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Января 2019, 19:37
О чём заставила задуматься трагедия в Приморье?

Очередная (к огромному сожалению) трагедия, которая случилась над Японским морем, потрясла всех своей откровенной глупостью. Столкновение в воздухе и гибель трех летчиков из четырех.

И по предварительным итогам хотелось бы поговорить сразу о нескольких вещах. Именно потому, что период случайностей и совпадений явно заканчивается, дальше идут исключительно закономерности.

Но откровенно проблемное состояние некоторых составляющих нашей армии оставим на потом и начнем с людей.

Можно говорить о том, что все случившееся — это трагическое стечение обстоятельств. Можно говорить о том, что не сработали какие-то системы жизнеобеспечения. Можно говорить о том, что даже самая лучшая система катапультирования, а именно так позиционируют такую систему на Су-34, не гарантирует 100-процентного результата.

Но, беседуя неоднократно с летчиками нашего Бутурлиновского полка, совершившими не одну тысячу боевых вылетов именно на Су-34 в Сирии, буду придерживаться их точки зрения. А она проста: Су-34 – инженерный шедевр, который может почти все. Видимо, вопрос исключительно в обучении владению этим шедевром.

Видимо, в обучении реально были не просто прорехи, там бреши зияли. И далее пойдет мнение нашего эксперта, полковника Ставера, парашютиста-инструктора, совершившего 564 прыжка в самых разных (как положено инструктору) условиях.

Из трех найденных пилотов разбившихся истребителей двое погибли. Их тела были опутаны элементами парашютной системы. Для понимающего человека сразу становится ясным то, что пилоты не владели навыками приводнения, либо были не в состоянии их выполнить.

Вполне возможно, что необходимые прыжки с парашютом они делали. А вот приводняться им просто не приходилось вовсе, либо делали они это в "тепличных" условиях. Что достаточно странно для летчиков морской авиации.

Дело в том, что приводнение является одним из наиболее сложных элементов обучения десантников. Мозг парашютиста просто отказывается фиксировать поверхность, когда полный штиль или, наоборот, шторм. Глазу просто не за что "зацепиться", и вы прыгаете или из неба в небо (штиль), или из шторма в шторм.

А между тем при приводнении парашютист обязан сделать вещи, которые просто необходимы для выживания. Купол на воде превращается из союзника в убийцу. Поэтому на высоте от 4-5 метров парашютист обязан отцепить парашют и перейти в режим свободного падения.

Нарушение этого простого правила приводит к трагическим последствиям. Если самоотцеп произведен на большой высоте, велика вероятность удара о воду, который приведет к летальному концу.

И наоборот, если парашютист не отцепит купол вовремя, то приводнение оканчивается либо запутыванием в стропах, либо накрытием куполом. Что так же грозит прыгающему смертью.

Вообще, в отличие от десантника, в такой ситуации летчик должен сделать множество действий в определенном порядке.


Закрутить вентиляционные клапаны своего костюма, чтобы в него не залилась вода, запустить вручную наполнение газом поплавков авиационного спасательного пояса. В момент касания воды ногами (или как я говорил, чуть раньше) пилоту необходимо отстегнуть парашют, бухнуться в воду (желательно безболезненно), всплыть, а затем залезть в спасательный плот, который надувается автоматически, подтянув его за фал.

И уже на плоту можно подтянуть к себе «Комар» и проверить его активность, а услышав вертолет, попытаться связаться с ним по рации и запустить сигнальную ракету.

Это, бесспорно, непросто. Но вполне выполнимо.

Понятно, что катапультирование, что бы ни говорили инженеры и конструкторы, дело опасное и крайне неприятное. Любое катапультирование для летчиков — стресс. Даже потеря возможности летать в дальнейшем. Но шансы выжить должны оставаться всегда.

Специалисты, которые отрабатывали приводнение в зимних условиях, говорят о том, что зимой "поймать" высоту практически невозможно. 4 метра часто превращаются в десять, а то и более. Потому-то и рекомендуют летчикам отцеплять купол при касании воды. А это уже доли секунды.

Варианты катапультирования над водой отрабатываются инженерами до мелочей. В том числе и аварийный маячок. Тот самый "Комар", что включается автоматически и работает через спутник. Так почему "Комар" не пищал? Тут вариантов множество.

Так что, гибель летчиков была неотвратима? Получается, да, шансы на выживание были только у одного пилота из четырех, смею сделать предположение, самого подготовленного. Ясно и понятно, что он все отпущенные ему шансы использовал на 110%. В отличие от остальных.

Несколько слов скажем об упомянутой выше станции «Комар». Тут все просто. Станция проста, как пистолет Макарова, и примерно так же надежна. И имеет хорошую степень защищенности от механических воздействий. Единственное, что может помешать ей отработать нормально, – состояние элементов питания и временные факторы.

Но в любой части «Комарами» заведует начальник парашютно-десантной службы, и если он на своем месте и работает как положено, станции включатся и отработают свое.

Идем дальше.

А дальше у нас сожаления и недоумения по поводу так называемой поисково-спасательной операции.

Если верить (сложно) Минобороны, то сразу после поступления информации о происшествии на поиски летчиков вылетели самолет Ан-12 и два вертолета Ми-8 поисково-спасательных сил.

Самолет – здорово. Вертолеты – еще лучше, потому что все-таки это самое мобильное спассредство. Особенно в условиях волнения в 3 балла (это волны 4-5 метров).

Однако спасал летчика и поднимал тела остальных обычный траулер, который находился в том районе. Возникает вопрос: почему? С самолетом понятно, что с вертолетами?

А с вертолетами все просто. Им нечем было поднимать на борт. Лебедка, обычная, Карл, лебедка, которая в состоянии опустить с зависшего вертолета подготовленного человека, способного выхватить из воды потерпевшего крушение и поднять наверх, в Ми-8 отсутствует.

Проверил. Да, в спасательном Ка-27ПС она есть, а в Ми-8 ее нет.

Возможно (и такой вариант рассматриваю), что в наших Ми-8 лебедка была, но не было… того самого «подготовленного человека». Согласитесь, операция по подъему из воды человека не всегда в сознании – дело сложное.

Так что стоит еще раз поблагодарить тех, кто бросился на помощь, то есть, экипажи траулеров "Шанс-106", "Электрон", "Неон", "Председатель Ганслеп", "Флагман" и морозильного траулера "Екатерина". Если бы не рыбаки, то скорее всего, погибли бы все четыре участника происшествия.

Констатируем факт, что аварийно-спасательная служба у нас больше на бумаге. Возможно, кто-то попробует это опровергнуть, но вот еще пара вещей.

Раньше (да, от времен того самого СССР) у нас такими мероприятиями занималась Единая государственная авиационная поисково-спасательная служба. Потом ей на смену пришло Федеральное управление авиационно-космического поиска и спасания (ФПСУ) при Минобороны РФ. Которое вполне успешно было разогнано в процессе «оптимизации» соответствующим указом президента в 2005 году.

И только через два года, в соответствии с постановлением правительства Российской Федерации №538 от 23.08.2007 года начала свою работу единая система авиационно-космического поиска и спасания.

Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг авиационно-космического поиска и спасания, стало Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

Как оказывает «услуги по спасанию» Росавиация, мы видим. Спасибо правительству Российской Федерации, председателю правительства и президенту. Хорошо оптимизировали.

Видимо, «оптимизированное» агентство по оказанию спасательных услуг находится примерно на том же уровне, что и подготовка пилотов.

Теперь плавно переходим к Минобороны.

О возникших вопросах в плане подготовки пилотов мы уже высказались. Теперь напрашивается другой вопрос: а что вообще произошло?

Да, не хватает данных. Интересно, сколько летали погибшие пилоты, какой у них вообще уровень подготовки был. Но напрашивается вывод, что не асы.

Во-первых. Столкновение вообще штука такая… Его допускают и мегаасы из пилотажных групп. Но здесь речь идет не о пилотажной группе, а, скорее, совсем наоборот. Возможно (как версия) в одном экипаже были опытные мужики, а вот второй – наоборот. Молодые и необстрелянные, как говорится.

Пилотаж в условиях плохой погоды, тем более парой – тут возможно все. Не станем строить догадок, скажем так: в условиях сложных метеоусловий экипажи допустили фатальную ошибку, приведшую к катастрофе.

Во-вторых. Аварийно-спасательными средствами пилоты не воспользовались на 100%, инструкции не отработали как положено. За исключением одного человека.

Ну что можно сказать? Хорошая подготовка, хорошее понимание уровня подготовки у того, кто отправил экипажи в полет. Результат более чем закономерный.

Очень жаль летчиков в Приморье, очень жаль ребят в Абхазии. Ну не дело это, когда такие потери на ровном месте.

И последний вопрос повестки дня.

Работа Министерства обороны в целом и пресс-службы в частности.

Вообще, как бы пресс-служба должна уметь работать в любой ситуации. И когда восхитительные длинноногие красавицы очаровательно обтягивают формы формой и несут восторженную чушь и когда надо просто четко донести информацию, дабы не возбуждать слухов.

Слух – папа паники.

Да, красавиц Минобороны научилось выставлять на передний край с чириканьем «ой, как у нас тут все здорово!» А вот с правдивым информированием чем дальше, тем хуже.

Нет, когда надо поднять волну криков «а у нас неимеющееаналоговвмире» очередное чем мы всех в труху – это опять-таки в пресс-службе могут.

А вот с правдой – совсем напряжно стало последнее время. Но мы об этом отдельно поговорим и кое-какие секретики раскроем.

Но то количество дезинформации (так по-военному называется ложь), которое обрушило Минобороны на нас в приморской трагедии, уже вызывает дикую озабоченность.

То ли наши СМИ совсем совесть потеряли (не верю, что все и сразу) и в погоне за просмотрами и первенством в публикации несли взаимоисключающую дичь, то ли информаторы такие были.

Факт в том, что ВСЕ наши СМИ, освещавшие трагедию с самого начала, ссылались исключительно на Минобороны. Понятно, что у всех там есть свои «источники». И то, что выдавали наперегонки наши СМИ, только подтверждало то, что в МО царил лютый бардак и полное непонимание ситуации.

Хорошо, несколько тысяч километров до места трагедии. Разница во времени и куча других факторов. Но кто, простите, мешал господину Конашенкову прекратить этот Содом одним-единственным выступлением на тему?

Никто.

Просто наша пресс-служба МО в очередной раз выставила себя в весьма негативном свете, позволив нашим СМИ просто тиражировать непонятно кем запущенные слухи.

И, простите, речь идет не о портале «Слухи.ру», а о таких зубрах, как РИА «Новости», ТАСС, «Интерфакс».

Именно два последних уважаемых СМИ выдали информацию о посадке второго самолета «с одним неработающим двигателем». А Минобороны эту информацию подтвердило. А потом опровергло.

И потом появившаяся информация о «втором спасенном летчике» тоже исходила от Минобороны. И тоже потом была опровергнута.

Смотришь на все это и понимаешь, что, если хочется правды, то это где-то в другом месте, не в Минобороны. Которому, по идее, мы просто обязаны верить. Но на деле «слово солдата – больше не золотое слово», как сказал персонаж старой книги.

В общем, как прекрасно, что у нас есть лучшие в мире рыбаки, способные спасти экипаж лучшего в мире истребителя-бомбардировщика, утерев нос лучшему в мире агентству по оказанию спасательных услуг от Росавиации.

Видимо, мы просто заслужили такое положение вещей.

Еще раз выражаем сочувствие и соболезнование всем причастным к трагедиям. Так не должно было быть, но, увы, так случилось.

https://topwar.ru/152851-o-chem-zastavila-zadumatsja-tragedija-v-primore.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 23 Января 2019, 20:10

Boeing испытал пассажирский беспилотник для полетов по городу
Boeing работает над созданием небольшого летательного аппарата, предназначенного для перевозки пассажиров в городских условиях. Электрическая машина на испытаниях успешно вертикально взлетела и села, а также зависла на одном месте


Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/23/01/2019/5c4875a69a794784231a7fcd?from=main
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 23 Января 2019, 21:56
Да не факт, что потерял. Не факт, что столкнулся в поиске. Кто что говорит. На самом деле, вариантов немного, и непринципиально.
Что на воде произошло, вот вопрос. Догадываться можно, но лучше бы знать истину.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 23 Января 2019, 22:55
По молодости прошел курсы и получил "Инструктор ПДП"
Прыгали на воду, естественно в "тепличных условиях" но уже тогда освобождаться из подвесной системы за
 2-3 м до поверхности воды было запрещено. Только после касания, слишком много случаев не правильного определения высоты.
А после катапультирования, в шторм, зимой... это очень сложно!
Сейчас наверное какие то занятия,  тренажи и тренировки проведут.

Помню на Камчатку летали, маршрут над Охотским морем около 900км, естественно в ВМСК, а вот там летали без него, только с поплавками, одевать лень, вроде не далеко от берега, 10-20 км и заход на посадку через бухту.  Вода плюс пять.

В общем то надо с аврийностью что то делать. А что делать если главком танкист?
В первую очередь повысить дисциплину. Потерял ведущего, доложи, действуй по инструкции, не ищи, а то найдешь, но будет поздно.
Хреновая погода, без разговоров на запасной.
Не сажать двух лейтенантов в один самолет и если что то хотели выполнить не предусмотренное заданием, значит и раньнше это делали, а где ОК, где командиры которые это контролируют?
Витя, надеюсь помнишь наших кашников Валеру Кененги и Васю Звекова? Оба в воде погибли ведь. Причём , Валера то уж подготовку имел вроде как. Вода не суша, все гораздо сложнее, особенно если она холодная
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Января 2019, 09:41

Помню на Камчатку летали, маршрут над Охотским морем около 900км, естественно в ВМСК, а вот там летали без него, только с поплавками, одевать лень, вроде не далеко от берега, 10-20 км и заход на посадку через бухту.  Вода плюс пять.
Напомнило. Когда в 78 или в 79 перегоняли к вам в Шираки Су-17 воздвиженские, через Каспий из Набит-Дага летели вообще без ничего, в НАЗах по ДВ-му варианту находились... лыжи!

Витя, надеюсь помнишь наших кашников Валеру Кененги и Васю Звекова? Оба в воде погибли ведь. Причём , Валера то уж подготовку имел вроде как. Вода не суша, все гораздо сложнее, особенно если она холодная
Валера как раз нач. ПДС и был.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: А.Н. Турганов от 24 Января 2019, 10:28
Пока за столкновение в воздухе будут присваивать звание "Герой РОССИИ", катастрофы будут продолжаться!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 24 Января 2019, 11:19

Валера как раз нач. ПДС и был.

Я именно об этом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 24 Января 2019, 12:33
ИНСТРУКТОР ПДС ТОЛЬКО ПОСЛЕ 100 ПРЫЖКОВ!
А в чем проблема? Попал в часть с "прыгающим" командиром, у половины полка за сотню было. Для сдачи на инструктора ПДП пришлось на воду сигануть и разик ночью. Зато 20 прыжков оплачивали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 24 Января 2019, 13:23
если вы про что то другое пишите, то пишите полнее, отгадывать про что вы думаете когда пишите, мы не умеем
Влад просто Вы вероятно недостаточно регулярно просматривали ветку. Мне вполне ясно, что Кочевник речь вел о летном происшествии в Ейском районе, в котором Л-39 пилотировали 2 летехи.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 25 Января 2019, 10:32


Приложение N 2. Положение о присвоении звания "Инструктор парашютно-десантной подготовки"

Приложение N 2
к Наставлению (п.100)

1. Звание "Инструктор парашютно-десантной подготовки" присваивается приказом начальника Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Российской Федерации военнослужащим, проходящим службу по контракту в авиации Вооруженных Сил, других министерствах и ведомствах, выполнившим следующие требования:

усвоившим программу специальной подготовки с оценкой не ниже "хорошо";

совершившим не менее 100 прыжков с парашютом по установленным нормативам, в том числе с задержкой раскрытия ранца не менее 30 прыжков, ночью не менее 4 прыжков, на воду не менее 2 прыжков;

имеющим хорошие методические навыки и практический опыт в организации и проведении занятий по парашютно-спасательной и десантной подготовке;

имеющим положительную служебную характеристику.
2. Подготовка инструкторов ПДП проводится распоряжением командира соединения, воинской части, начальника ВУЗа на основании утвержденного ими плана.
3. Военнослужащие, выполнившие вышеуказанные требования, сдают зачеты комиссии под председательством начальника ПС и ПДС объединения.
4. Для присвоения военнослужащим звания "Инструктор парашютно-десантной подготовки" штаб объединения высылает представление на присвоение звания по установленной форме согласно приложению N 1 к настоящему Положению в адрес начальника ФПСУ.
5. Военнослужащим, которым присвоено звание "Инструктор парашютно-десантной подготовки", выдаются удостоверение согласно приложению N 2 к настоящему Положению и нагрудный знак установленного образца.
6. Офицеры, имеющие звание "Инструктор парашютно-десантной подготовки", могут быть назначены на должность начальника ПС и ПДС воинской части.
7. Инструктор парашютно-десантной подготовки может быть назначен нештатным инструктором парашютно-спасательной подготовки авиационного подразделения, о чем издается приказ по воинской части.
8. Инструктор ПДП решением командира соединения, воинской части, начальника ВУЗа может привлекаться:

к проведению занятий по изучению материальной части парашютов, катапультных установок, страхующих парашютных приборов, спасательных плавательных средств, правил их хранения и эксплуатации;

к обучению правилам загрузки и снаряжения грузовых парашютных объектов и подвески их на ВС;

к выполнению УТПП по программам совершенствования инструкторов ПДП.

МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 2 апреля 2001 года N 155


И раньше были такие же требования!

Хоть извилины потренировали :D :D :D :D :D %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 25 Января 2019, 15:25
Так что не нужно на зеркало пенять, коль рожа крива!
Так что у кого рожа крива надо бы еще посмотреть.

прекращайте  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 25 Января 2019, 15:27
Кроме звёздочек, количество которых зависит от числа сообщений, надо добавить какие-нить символы типа..... "участник срача", и тоже награждать :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Января 2019, 16:07

И раньше были такие же требования!

Vlad! Ну зачем же так резко?! Раньше ведь и документы были другие, и требования в них иные были. Да и мы были молодые и красивые! Ну а сейчас мы - просто красивые, а документы - просто никакие! Это Вам говорю точно, поскольку имел дело и с советскими наставлениями, и с написанными "эффективными менеджерами" разного рода федеральными правилами. Вот сейчас, после столконовения на ДВ, займутся вопросом функционирования бывшей единой системы поиска и спасания, которая на моих глазах была сначала разрушена, а затем передана в ведение Росавиации. И тоже возникнет масса вопросов, типа, да как такое возможно!?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 25 Января 2019, 16:48
Раньше ведь и документы были другие, и требования в них иные были. Да и мы были молодые и красивые! Ну а сейчас мы - просто красивые, а документы - просто никакие! Это Вам говорю точно, поскольку имел дело и с советскими наставлениями, и с написанными "эффективными менеджерами" разного рода федеральными правилами. Вот сейчас, после столконовения на ДВ, займутся вопросом функционирования бывшей единой системы поиска и спасания, которая на моих глазах была сначала разрушена, а затем передана в ведение Росавиации. И тоже возникнет масса вопросов, типа, да как такое возможно!?


Поднимите старые и новые наставления и сравните, я вас огорчу, все скопировано до одной буквы, только поменяна  аббревиатура .
 %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 25 Января 2019, 17:03
Кроме звёздочек, количество которых зависит от числа сообщений, надо добавить какие-нить символы типа..... "участник срача", и тоже награждать :)
по этому так и разнообразен мир, представь, что бы было если все были одинаковы!

 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Января 2019, 17:15
Где рация была в К-36? На куполе? Или в НАЗЕ?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 25 Января 2019, 17:39
Так я и не нервничаю, причин на то нет.
Но не смотря на "незаконность" курсов организованных ВВС  ГСВГ и на полную лажу в  приказе Главкома
деньги за прыжки в финчасти платили как положено и люди бывшие на этих курсах в последствии были назначены на должности нач. ПДС полка.
Конечно доказать что либо  человеку который уверен в своей правоте на 200% не возможно, да и задачи такой не стоит, информацию дали, а воспримут ее или нет это уже не моя проблема.



А Мишку Пантакова, Нач. ПДС и заслуженного охотника куда дели?..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Января 2019, 18:08
А Мишку Пантакова, Нач. ПДС и заслуженного охотника куда дели?..
А Миша с ДВ в Перу вроде с нач. разведки уезжал, он, что, потом переквалифицировался?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 25 Января 2019, 19:08
ГК ВВС N 0084 от 17 декабря 1979 года.
Стас, а не помнишь, почему с двумя нолями? У меня тож- №0071

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 25 Января 2019, 19:41
Стас, а не помнишь, почему с двумя нолями? У меня тож- №0071
Не знаю, не вникал.
Может это была очень секретная информация.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 25 Января 2019, 19:43
Интересно: а у меня приказом №0012 от 27.02.81 года. А почему с 2 мя нулями узнаю у сведущих и доведу.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 25 Января 2019, 21:06
Интересно: а у меня приказом №0012 от 27.02.81 года. А почему с 2 мя нулями узнаю у сведущих и доведу.
"0---"- секретные приказы
 "00..."- сов. секретные,  если  есть буква  - особой важности.  Буквы разные по категориям  кому доводятся.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 25 Января 2019, 23:03
А Миша с ДВ в Перу вроде с нач. разведки уезжал, он, что, потом переквалифицировался?

В те... времена Мишка (с ДВ) приехал в ГДРию, конкретно в Гроссенхайн. Правильнее наверное Нач. Разведки полка. Так что я с Нач. ПДС похоже начудил.... Та невЖЕЖ старею?!....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 25 Января 2019, 23:05
Интересно: а у меня приказом №0012 от 27.02.81 года. А почему с 2 мя нулями узнаю у сведущих и доведу.

Валерка! Та то наверное в штабе приказ возле туалетУ подписывали...  %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 26 Января 2019, 09:10
"0---"- секретные приказы
 "00..."- сов. секретные,  если  есть буква  - особой важности.  Буквы разные по категориям  кому доводятся.
Приветствую и подтверждаю!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 26 Января 2019, 15:19
Этап конкурса «Авиадартс-2019» пройдет в Феодосии с 20 мая по 14 июня
http://www.c-inform.info/news/id/73462
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 28 Января 2019, 13:13
Женя, не важно где подписывали, возле туалета или в другом месте. Но 500 с лишним прыжков в наличии и денажку за инструктора всегда в кармане имел. Прыгали на Дземгах субботу и воскресение, а расписывали на всю неделю.  Умный начфин за красивый коньяк это безобразие проплачивал. (потому как 2 прыжка в день оплачивались). А инструкторские прыжки, даже самый простой, это червонец. А задержка, вода, лес - это уже другая история.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 28 Января 2019, 22:07
Ну ты, Валерка, сУрьёзный стал. Уж и приколоться нельзя.  %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Января 2019, 22:18
 %3 %3 %3 Задержка,вода,лес. Их наверно слишком много было. Хотели проредить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 30 Января 2019, 12:00
Задержка была регулярно, вода раз 10 за всю дорогу. (На 50 летии Комсомольска на Амур прыгали). А лес раза два (на ограниченную площадку и на выживание). Насколько помню без воды и леса инструктора не получишь.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 31 Января 2019, 14:16
https://youtube.com/v/ddfM5bZ1L4s
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 01 Февраля 2019, 09:57
Гене-3: Посмотрел документы и исправляю - без 2 прыжков на воду и 2-х ночью инструктора тогда не присваивали. А лес и незнакомая площадка - это отработка с дземговским парашютным клубом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 01 Февраля 2019, 10:23
Женя, не важно где подписывали, возле туалета или в другом месте. Но 500 с лишним прыжков в наличии
%26 %26 %26
 %2
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Февраля 2019, 13:14
Гене-3: Посмотрел документы и исправляю - без 2 прыжков на воду и 2-х ночью инструктора тогда не присваивали. А лес и незнакомая площадка - это отработка с дземговским парашютным клубом.
А я то здесь причем? Я был в глубокой уверенности,что летчик в здравии прыгать не будет. Если прыгает,значит болен. Вы меня опровергли личным примером. Спасибо. Представляю,что вместо покоса травы в субботу иду с парашютом деньги зарабатывать. 10 рублей штука. 20 рублей в день. 100 за пять дней. Так можно и летать бросить за такие деньги.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 01 Февраля 2019, 13:50
А я то здесь причем? Я был в глубокой уверенности,что летчик в здравии прыгать не будет. Если прыгает,значит болен. Вы меня опровергли личным примером. Спасибо. Представляю,что вместо покоса травы в субботу иду с парашютом деньги зарабатывать. 10 рублей штука. 20 рублей в день. 100 за пять дней. Так можно и летать бросить за такие деньги.
Телом воздух рассекать-не легка задача:можно голову сломать не за хрен собпчий ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 01 Февраля 2019, 14:49
Телом воздух рассекать-не легка задача:можно голову сломать не за хрен собпчий ;D
Жизнь тряпке доверять добровольно - уж увольте.... но поступок!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 01 Февраля 2019, 14:58
Жизнь тряпке доверять добровольно - уж увольте.... но поступок!

Абсолютно согласен, Андрей Анатольевич, добровольно неа, правда вынужденно пришлось разок воспользоваться, за 1.3 секунды до столкновения кресло вышло O:-) %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 01 Февраля 2019, 15:18
Абсолютно согласен, Андрей Анатольевич, добровольно неа, правда вынужденно пришлось разок воспользоваться, за 1.3 секунды до столкновения кресло вышло O:-) %6
А я и после вынужденного выхода с удовольствием прыгал. :D %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 01 Февраля 2019, 15:56

Абсолютно согласен, Андрей Анатольевич, добровольно неа, правда вынужденно пришлось разок воспользоваться, за 1.3 секунды до столкновения кресло вышло O:-) %6
Анатолий Карлович счастье летчика если не понадобилось вынуждено воспользоваться средствами спасения, но многократно счастливее те, кому успешно к ним пришлось прибегнуть! Искренне рад, что имею честь Вас в этом поздравить! Ну почему мы тут частенько хрень смакуем, а о таких вещах зачастую недостаточно вспоминаем
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 01 Февраля 2019, 17:17
А я и после вынужденного выхода с удовольствием прыгал. :D %3
Заставили раз после этого в Теплине прыгнуть. Слава Соколюк вложил Куцеконю, а у него разговор короткий был :D Вот  компании такого же "любителя" прыжков нш полка и прыгнули. Потом тупо вес до 90 догнал, и усе, баста карапузики ;D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Февраля 2019, 17:27
Иду после госпиталя. Ну и перец. Деньга там хорошая была,понимаю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Февраля 2019, 20:58
Заставили раз после этого в Теплине прыгнуть. Слава Соколюк вложил Куцеконю, а у него разговор короткий был :D Вот  компании такого же "любителя" прыжков нш полка и прыгнули. Потом тупо вес до 90 догнал, и усе, баста карапузики ;D %6
Как об землю 90 кг хрясть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 01 Февраля 2019, 22:26
Как об землю 90 кг хрясть.
Зачем хрясь? Толя после выхода любит на дереве повисеть. ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: airship от 02 Февраля 2019, 09:12
Деньга там хорошая была,понимаю.
Не прибедняйся, после Ерофей Павлович, был коэффициент и вам платили не слабо.
Наверно накопил мешок!!!!
 :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 02 Февраля 2019, 09:34
Покорителю неба Валерию Павловичу Чкалову исполняется 115 лет со Дня рождения... Светлая память и вечная слава!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 02 Февраля 2019, 09:38
Не прибедняйся, после Ерофей Павлович, был коэффициент и вам платили не слабо.
Наверно накопил мешок!!!!
 :D
Да я и не догадывался,что деньгу можно поднять. У нас ком полка этот подъем не одобрил бы и наказал. Какой коэффициент,ссылка. Лучше с парашютом прыгать и на дереве висеть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 02 Февраля 2019, 18:54
Авиационному полку в Челябинской области вручен Орден Суворова
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12215527@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 02 Февраля 2019, 22:27
Авиационному полку в Челябинской области вручен Орден Суворова
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12215527@egNews

Джидинский 2-й Гвардейский БАП.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Samurai от 03 Февраля 2019, 14:50
Видео дозаправки.
Там и наш Кобылаш рассказывает.  %6

https://www.youtube.com/v//DH5rfzH14_0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 03 Февраля 2019, 15:44
https://www.youtube.com/v/-lVoHv5v9fg
https://www.youtube.com/watch?v=-lVoHv5v9fg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 04 Февраля 2019, 00:32
 %3 %3 %3 %3 %3 %3

Маневр "Су-27" против истребителя НАТО восхитил соцсети (обновлено)
Недавно в сети появилось видео, на котором российский истребитель «Су-27» буквально «прогоняет» американский самолет F-15. Тот слишком близко подлетел к спецборту. Сообщается, что видео было снято еще в июне 2017 года в районе Балтийского моря.
https://hi-tech.mail.ru/news/su27-nato-video/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 10 Февраля 2019, 11:32
Многофункциональный авиационный комплекс А-100 совершил первый полет в рамках выполнения программы предварительных летных испытаний
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12216637@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Февраля 2019, 14:37
(https://poster4.radikal.ru/1902/cd/16fc8c868c69.jpg) (https://radikal.ru/video/ZFQB8Pjl72D)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 01 Марта 2019, 11:14
 Интересное интервью с замечательным главкомом и человеком;

https://ok.ru/video/1187542733268

Владимир Сергеевич с  супругой "пробираются" на концерт к 100 летию ДА
=https://radikal.ru](https://d.radikal.ru/d40/1903/e6/b28fcc448b27.jpg)
   На Монинской земле, с младшенькой
=https://radikal.ru](https://d.radikal.ru/d31/1903/72/120f6f3dbe4d.jpg)
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 01 Марта 2019, 17:29
(https://b.radikal.ru/b26/1903/7a/cfdf5f62b2b7.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 01 Марта 2019, 18:08
Как то слабо въехал. В Новосибирске Ан-2 пробил насквозь пятиэтажку, весь подъезд перебирали...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 01 Марта 2019, 21:27
Что-то мне показалось, что вообще монтаж %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Марта 2019, 21:44
Что-то мне показалось, что вообще монтаж %7
Однозначно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 02 Марта 2019, 21:19
А вот мне антиресно! Есть такой сайт www.flightradar24.com где отслеживаются по радарам самолеты. При выделении самолета слева на экране выдают данные по борту, высота, скорость , курс и в том числе  ГДЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАН  ДАННЫЙ ЕРОПЛАН! Люфтганза - в Германии, Белавия - в Белоруссии.. В общем какой страны авиакомпания - в основном в той стране и регистрация. И только Российские авиакомпании регистрируют где то на Бермудских или других островах (исключение - ростовский Азимут. Он в России) Получается, у нас своих пепелацев нет? :'( Опять от налогов сбегают....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 02 Марта 2019, 22:01
Да, Юра! Гондурасы! Кругом одни гондурасы...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 02 Марта 2019, 23:50
В Пулково самолёт выкатился.
Правда написано, что на рулении (после посадки).
Не очень понятно, на помойку улетел или с РД сошёл при рулении. Скорее всего на помойку.
Профессионалы могут рассмотреть если объективную информацию найдём.

Вы поняли к чему я клоню....

Цитировать
С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 мар — РИА Новости. Самолет Uzbekistan Airways выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Пулково", никто не пострадал, сообщили РИА Новости в пресс-службе ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (управляющая компания аэропорта Пулково).
"В 21.59 воздушное судно Боинг-767 авиакомпании Uzbekistan Airways (рейс Ташкент – Санкт-Петербург) осуществило плановую посадку в аэропорту "Пулково". При рулении после посадки выкатилось за пределы ВПП", - сообщила собеседница агентства.

(https://cdn24.img.ria.ru/images/153159/89/1531598988_0:167:3050:1883_600x0_80_0_0_b8450d72c3de9ebc2e8aae551f8d032a.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 03 Марта 2019, 13:13
В Севастополе отмечают день создания первых авиационных подразделений Черноморского флота
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12219839@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Марта 2019, 01:58
(https://b.radikal.ru/b29/1903/2b/4dae8c4d60bc.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Samurai от 06 Марта 2019, 18:13
В Севастополе отмечают день создания первых авиационных подразделений Черноморского флота
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12219839@egNews



Первое авиационное подразделение Черноморского флота было создано летом 1912 г. в той самой Килен-бухте, где после Гражданской войны окажется наша Школа.

Кстати, да. И фотографии 1912 г. имеются, ну, и попозже тоже.

В 1921 г. имели место быть оргштатные мероприятия.
По факту после взятия Астрахани и Баку части советской морской авиации (Волжско-Каспийской военной флотилии) были переброшены на Украину. Там они добивали Врангеля, брали Крым и всё такое. И именно эти отряды и послужили основой для создания советских ВВС ЧФ.

Так что к 1921 г. исполнилось уже почти 9 лет, как на Черноморском флоте появились первые части, то есть первая часть - учебный авиационный отряд. А к началу Первой мировой войны их было несколько. Мы в 1916 г. на ЧФ имели дивизион авианесущих кораблей. Это в 1921 г. выдумали, что её создали.

А если начинать с опытов Дорожинского - то начало морской авиации ЧФ - 1910 г.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Марта 2019, 18:02
Приморцы, Воздвиженские и округа узнаёте запасной? (Ц.У.) %6

https://www.youtube.com/v/A32UqgB1jdY
https://www.youtube.com/watch?v=A32UqgB1jdY
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 07 Марта 2019, 18:52
Центральная Угловая
Было ещё два аэродрома рядом с заливами но уже травой все поросло
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Марта 2019, 19:06
Центральная Угловая
Было ещё два аэродрома рядом с заливами но уже травой все поросло

Ещё 5, 6-ой с натягом!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 07 Марта 2019, 19:44
Ц.Угловая редко для Воздвиженки была запасным. Вынос оттуда шел, там погода всегда была хуже. Запасные обычно Галенки, Озерки (это свои), Черниговка, Спаск - Дальний, Варфоломеевка - этих вполне хватало.... %32 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 07 Марта 2019, 19:44
Николаевка и Артем
Не рядом по крайней мере все заходы над сушей
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Марта 2019, 20:39
Николаевка и Артем
Не рядом по крайней мере все заходы над сушей

Пристань, Ц. Угловая, Золотая Долина, Николаевка, Новороссия, Кневичи (Артём), Новонежино (вертухи моряки, до того были МиГ-17, умоститься можно коли приспичит 25-й садился), ещё не рабочие Романовка, Лазурная. Это всё  вокруг заливов.

ПыСы. То что погодка похужее, чем в Орловке, Галёнках и Черниговке, то это да. Когда на морях 50, на Воздвиженке 200-300.  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 19 Марта 2019, 08:49
Более 70 курсантов Краснодарского училища летчиков приступили к летной практике на самолетах Як-130 в учебной авиабазе под Воронежем
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12222102@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 19 Марта 2019, 14:04
70 человек? - ПЕЧАЛЬ... :P
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 19 Марта 2019, 21:41
70 человек? - ПЕЧАЛЬ...
Это только те, кто выбрал профиль ИА, ФБА (летают в Бепске).
Те,кто не любит "кверхужопные" полёты (ДА и ВТА)  летают в Балашове
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 31 Марта 2019, 10:56
Новый российский военный транспортник Ил-112В впервые поднялся в воздух!

(https://c.radikal.ru/c40/1903/2d/8ed1d478a50a.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c42/1903/ba/c4e7b9662997.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a01/1903/e1/2b9836fc4985.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 05 Апреля 2019, 11:02
 ПЕЧАЛЬКА ! :'( :'(Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» может быть списан в случае, если промышленность и Минобороны не решат вопрос с заменой дока, необходимого для завершения ремонта корпуса корабля. Сейчас единственный российский авианосец ждет решения своей судьбы у стенки 35-го судоремонтного завода в Кольском заливе. «Известия» разбирались в перспективах.
   https://iz.ru/863860/ilia-kramnik/chto-delat-s-avianostcem-admiral-kuznetcov-mozhet-ne-vernutsia-v-stroi
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 06 Апреля 2019, 09:31
Сегодня исполнилось 28 лет авиационной группе высшего пилотажа «Русские витязи»
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12224603@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 08 Апреля 2019, 14:20
ИА "Крыминформ" сообщает:
http://www.c-inform.info/news/id/75420
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Апреля 2019, 17:34
https://www.youtube.com/v/2qBAHXzlxx4
https://www.youtube.com/watch?v=2qBAHXzlxx4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 15 Апреля 2019, 22:10
(https://cont.ws/uploads/pic/2019/4/maxresdefault-7.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 16 Апреля 2019, 07:37


Прикольно - драпающая нога и задница слева :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 16 Апреля 2019, 19:54
(https://cont.ws/uploads/pic/2019/4/maxresdefault-7.jpg)
https://m.youtube.com/watch?v=NwD_qr7CQJQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 16 Апреля 2019, 20:17
https://m.youtube.com/watch?v=NwD_qr7CQJQ

На 2.20 - это над Ейском?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 17 Апреля 2019, 06:53
У меня тоже такая мысль возникла
Но точно сказать не могу
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Апреля 2019, 09:13
На 2.20 - это над Ейском?

Ейск это.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 17 Апреля 2019, 13:06
Ейск это.
Уверены?

(https://i.ibb.co/0p78X8T/image.png) (https://imgbb.com/)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Апреля 2019, 13:22
Уверены?

(https://i.ibb.co/0p78X8T/image.png) (https://imgbb.com/)


Не Таганрог же?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 17 Апреля 2019, 13:52
В Google фото подписано...su-27flanker.com/tag/ейск/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Апреля 2019, 14:01
В Google фото подписано...su-27flanker.com/tag/ейск/

Ну вот. Не Таганрог.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 17 Апреля 2019, 17:05
Ну вот. Не Таганрог.

Доверяй но проверяй ;)

(https://i.ibb.co/3FnjgV2/image.png) (https://imgbb.com/) Ейск
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 26 Апреля 2019, 10:21
https://naukatehnika.com/dvigatel-al-41f1.html
Двигатель Су57
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 27 Апреля 2019, 21:25
https://rg.ru/2019/04/26/stolknovenie-aviabomb-v-vozduhe-pokazali-na-foto.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com    Столкновение авиабомб в воздухе показали на фото
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 28 Апреля 2019, 06:07
Ага. В Грузии приезжаем из отпуска и после восстановления самостоятельно, без восстановления в составе пары и звена - по решению СВЫШЕ наше звено отрядили на полигон и у каждого на Су - 17М3 по два таких изделия. На вопросы к оружейникам типа какие параметры вводить в прицел и как от нее отцепляться внятного ответа так и не получили. Кому то очень хотелось СВЫШЕ на полигоне посмотреть ШОУ. Над полигоном 10 балов облачности с верхним краем 1200 - 1500 м, разошлись на пары и наша пара НЕ НАШЛА ЦЕЛЬ, решили не рисковать и пришлось везти все это добро обратно. Вторая пара избавилась от этого изделия, привязавшись ко вторичным ориентирам методом ОТ ФОНАРЯ и с нетерпением ждала результатов после посадки, на всякий случай приготовив мыло и веревку. С полигона сообщили, что было поражено аж три цели вместо одной, наверное это связано было с невозможностью спуститься на малые высоты, как и предполагалось создателями этих изделий.  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Апреля 2019, 08:05
Ага. В Грузии приезжаем из отпуска и после восстановления самостоятельно, без восстановления в составе пары и звена - по решению СВЫШЕ наше звено отрядили на полигон и у каждого на Су - 17М3 по два таких изделия. На вопросы к оружейникам типа какие параметры вводить в прицел и как от нее отцепляться внятного ответа так и не получили. Кому то очень хотелось СВЫШЕ на полигоне посмотреть ШОУ. Над полигоном 10 балов облачности с верхним краем 1200 - 1500 м, разошлись на пары и наша пара НЕ НАШЛА ЦЕЛЬ, решили не рисковать и пришлось везти все это добро обратно. Вторая пара избавилась от этого изделия, привязавшись ко вторичным ориентирам методом ОТ ФОНАРЯ и с нетерпением ждала результатов после посадки, на всякий случай приготовив мыло и веревку. С полигона сообщили, что было поражено аж три цели вместо одной, наверное это связано было с невозможностью спуститься на малые высоты, как и предполагалось создателями этих изделий.  :D
Здесь,что то не то.  Ошибка по моему. У нас таких не было. ШН 100 кг по моему были,а эти наверно с 50 метров не бросают.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 28 Апреля 2019, 11:48
На вопросы к оружейникам типа какие параметры вводить в прицел и как от нее отцепляться внятного ответа так и не получили.
Здесь аналогичный случай. На фото видно, что на 2-х бомбах ведущего ТУ сработали раньше, у ведомого на одной позже.
Кто на ТУ замедление вводил... Видимо сами вооружейники.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 01 Мая 2019, 21:26
Самолётище  !!!! :)
https://www.youtube.com/watch?v=BOpNTIGC5M4
https://www.youtube.com/watch?v=--PiOLk8Tpc
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 02 Мая 2019, 11:29
Самолётище  !!!! :)
https://www.youtube.com/watch?v=BOpNTIGC5M4
https://www.youtube.com/watch?v=--PiOLk8Tpc
%19 %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Мая 2019, 23:45
https://www.youtube.com/v/ltG18EYsu44
https://www.youtube.com/watch?v=ltG18EYsu44
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Мая 2019, 23:53
https://www.youtube.com/v/uxrXZ0I30fM
https://www.youtube.com/watch?v=uxrXZ0I30fM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Мая 2019, 00:05
2016 год. Истинный смысл самолёта Суперджет 100

https://www.youtube.com/v/5fISa1IPBKQ
https://www.youtube.com/watch?v=5fISa1IPBKQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Мая 2019, 00:53
Посадка SSJ-100, ШРМ 5.05.2019

https://www.youtube.com/v/RMwJkZ7QLY4
https://www.youtube.com/watch?v=RMwJkZ7QLY4

Комментарий КВС

https://vk.com/video-5608669_456242193

(https://b.radikal.ru/b25/1905/b3/570d59d5f062.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Мая 2019, 01:20
https://www.youtube.com/v/_iKYDn67j6g
https://www.youtube.com/watch?v=_iKYDn67j6g

https://www.youtube.com/v/IYizjxuUiEM
https://www.youtube.com/watch?time_continue=21&v=IYizjxuUiEM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 06 Мая 2019, 07:10
Большое горе.....для всей страны....сил близким все это пережить, выжившим оправится от всего ужаса.
Пока известно немногое.
Поначалу всякая путаница, СМИ все валят в кучу.
КВС и втрой пилот живы, регистраторы извлекут и картина будет понятна.

Только покажут ли эту картину маслом?
1. Самолёт был исправен до попадания молнии.
Зачем полезли в засветку? И была ли она, засветка? Бывают и сухие молнии, ну и что?
2. Отказала связь.
Ну и что? Есть чётко расписанный порядок действий, кружи или лети до другой точки.’
3. Погода прекрасная, заходи и садись, как человек.
Если на твиттере не фейк, то три козла войдут в историю авиации, в таком случае от ударился хвостом, от удара пошли сильные множественные течи топлива, самолёт вспыхнул, он уже полз по ВПП,  там искр было много. Странно, что он двигался прямолинейно, а не сошёл на грунт.
————-

Вспомнилось, как 3 мая 1974 года майор Маркин облётывал Су-7б , его посадка и пробег с разворотом на 150 градусов.
Думаю, вскроется такое, что дыбом встанут у многих остатки волос.
И про это чудо ССЖ, и про подготовку КВС даже в Аэрофлоте, и про управление полетами ....

И тебя вылечут, и всех вылечут (c)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 06 Мая 2019, 07:17
Всё конечно ужасно...классический "козёл" со всеми дальнейшими последствиями :'( :'( :'(.Наверное ситуация не позволяла выработать топливо...предельный посадочный  вес ,отсюда повышенная скорость на посадке , отдача рулей от себя ,"возможно" косание на переднюю стойку, ещё раз "дернули" на себя, ну а там всё уже видно. Я по первым кадрам по новостям думал ,что выполняется взлет пока не получил полную информацию.Да забыл почему не использовали "РЕВЕРС" после косания %7 %7 %7 %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 06 Мая 2019, 08:23
В таких "экстренных" ситуациях надо продумывать вопрос о доработке аварийного слива топлива,а не о тормозных парашютах блин. %56 %7.Ну и профессионализм экипажей.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 06 Мая 2019, 09:07
https://www.youtube.com/watch?v=RMwJkZ7QLY4

Судя по этому видео.... Кнопкодавы, мать их!!! 100% вина экипажа! Самолет до посадки не горел, подход (возможно) на повышенной скорости, взмывание и отдача джойстика от себя с последующим ударом об землю и разрушением шасси.... Скорее всего, если и был удар молнии, оказала автоматика (САУ, навигация ), но самолет не горел!!! А вручную кнопкодавы садить не умеют, только на тренажёре... %35

Вот так они летели...https://www.flightradar24.com/data/flights/su1492#20671283. Тут и скорость и высота во время полёта внизу показана..

(https://c.radikal.ru/c24/1905/16/43559ab37360t.jpg) (https://c.radikal.ru/c24/1905/16/43559ab37360.png)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 06 Мая 2019, 10:50
Судя по этому видео.... Кнопкодавы, мать их!!! 100% вина экипажа!
  Второму пилоту- уважуха.
После покидания борта через форточку по канату ( 2. 50), уже после окончания эвакуации по аварийному трапу СНОВА забрался на борт (3.30). Правда никого уже не спас ( кроме 2-х чемоданов (3.47- 3.52) Может за ними и возвращался?
https://twitter.com/i/web/status/1125266700952317952
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 06 Мая 2019, 15:10
Правда никого уже не спас ( кроме 2-х чемоданов (3.47- 3.52) Может за ними и возвращался?
https://twitter.com/i/web/status/1125266700952317952
"...Документацию на стол!!!" сказал прокурор.Паша ты ведь знаешь,что после таких происшествий раньше было. "Блин летную книжку уже два дня не заполнял , вот и боженька и покарал...вот она , причина теперь снимут и посадят" вертелось в голове у пилотов. %7 %35 %7 %56. За ней  в огонь и лазил %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 06 Мая 2019, 15:33
"...Документацию на стол!!!" сказал прокурор.Паша ты ведь знаешь,что после таких происшествий раньше было. "Блин летную книжку уже два дня не заполнял , вот и боженька и покарал...вот она , причина теперь снимут и посадят" вертелось в голове у пилотов. %7 %35 %7 %56. За ней  в огонь и лазил %7
Э, нет! В ГА книжка хранится в штабе аэ, где её заполняет исключительно нач. штаба, пилот к ней допуск имеет ограниченный.  Так что не за ней в огонь лазил, скорей всего!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 06 Мая 2019, 19:42
Так что не за ней в огонь лазил, скорей всего!
Там  в 6-м ряду летел Глава закрытого города Североморск Владимир Евменьков, в "бизнесе" тоже не простые люди были https://imageshost.ru/images/2019/05/06/wx1080.jpg. Может забыли  вещички в спешке, а самим возвращаться- стрёмно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 06 Мая 2019, 19:42
Черешню везли на севера
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 06 Мая 2019, 20:26
Но руководство “Аэрофлота” примерно год назад запретило пилотирование в ручном режиме, разрешен только автоматический. Управление судном в ручном режиме отрабатывается только раз в полгода на тренажерах, навык теряется. Здесь же сажать судно пришлось в ручном режиме, да еще с превышением посадочной массы, что снижает управляемость»..    https://news.mail.ru/incident/37199348/?frommail=1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 06 Мая 2019, 21:31
Ушёл бы на повторный и ходи по кругу на 600 метрах, РСП видит, никто никому не мешает.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 06 Мая 2019, 22:49
У меня то вопрос: какого хлена , если топливо не выработано. ТАТОНЕ _ БАТОНЕ,  и даже связя нема,  . Аварийная высота., Никто не отменял  для ГВА при  сливе ТС.  ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 06 Мая 2019, 23:28
https://www.currenttime.tv/a/29924779.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
— Что вы ждете от результатов расследования?

— Ничего не жду. Я участвую в комиссии, я знаю, что примерно 50% расследования: как только дотронутся до причины, так потом пытаются ее зарыть подальше. Пройдет несколько дней – и постараются закрыть этот вопрос.

— Это потому, что именно "Сухой" попал в аварию?

— Нет, это касается любой катастрофы. Всегда находятся люди, которые могут пострадать, их вытаскивают. Меня больше всего волнует в этой ситуации другое: чтобы летчики понимали, что случилось. Каждый такой урок должен быть отложен где-то, быть предостережением. Если этого не случится – значит, будем ждать новой беды.

— Почему пилот, у которого столько часов налета, выполнил такую посадку?

— Он выполнял посадку в ручном режиме. Там произошел отказ электрики, был удар молнии, могло повредиться питание узлов, компьютеров самолета и так далее. Если адекватно реагировали рули на действия экипажа – это одно. А если были задержки, неправильная работа – то они пытались сделать свою работу, а им это не удавалось. Потому что не всем удается справится с отказными ситуациями.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Мая 2019, 10:38
В Исландии Суперджет посадили без шасси на двигатели, и ничего, не загорелся даже летал самолёт.
Значит живучий.

А почему из двигателей такой сильный огонь шел? Это сколько керосина  под давлением надо гнать?
Может парни реверс включили? Что бы затормозить побыстрее, да и действие это обычное, после посадки. ОК покажет.

А почему стойки шасси пробили топливные баки (если они их действительно пробили), зачем баки над люками шасси? Это КПН.

По поводу моды на цифровизацию.
Аналоговый сигнал доходит мгновенно. А цифровое ТВ, может с задержкой секунд в 10 приходить на телевизор. И где сигнал со скоростью света 10 секунд бегает?
Мода модой, а безопасность главнее.
Главное, что бы выводы правильные сделали.

Исландия.
(https://icdn.lenta.ru/images/2013/07/21/17/20130721171930954/pic_5fc43281298acd37acc3f65d76ffce75.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Мая 2019, 10:46
Выводы. Получается,что виновных нет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 07 Мая 2019, 11:58
Все ,конечно помнят , что перед самостоятельным вылетом летаешь и допуск на перевод после упражнения на исправление ошибок на посадке , включая исправление "скоростного"козла. Методика исправления и ввода в этот режим описана,но не всегда получалось "припечатать" самолет на большой скорости и с малым подъемом НК ,а вот на три точки вообще "классика".Перед этим на 4-м докладывали :"045.... на посадке -"КОЗЁЛ". Когда не получался этот элемент РП спрашивал :
"Где козёл??? то отвечали ,что он в передней кабине...Вот хочется спросить у тех кто "скакал" и отвечает за профессиональную подготовку, где "КОЗЛЫ" и в каком они кабинете блин %7 %7 %56 %56 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Мая 2019, 12:54
Экипаж самолета не летал два года ,а смотрел как самолет сам летает. А потом самолет сам летать отказался. Какая вина экипажа? Да не известно еще все тонкости про,какую вводную дал самолет. Вас два года повозить на самолете который сам взлетает,сам садится,а потом бросить в воздухе. Захочешь жить,сядешь.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Мая 2019, 17:08
Экипаж самолета не летал два года ,а смотрел как самолет сам летает. А потом самолет сам летать отказался. Какая вина экипажа? Да не известно еще все тонкости про,какую вводную дал самолет. Вас два года повозить на самолете который сам взлетает,сам садится,а потом бросить в воздухе. Захочешь жить,сядешь.
Прав Геннадий.
Пока гадаем на кофейной гуще, но всё же варианты обсуждаем, уже +.
Мы не летали на этих самолётах, мы не знаем их особенности.
НО!
Самолёт Су-27, летает давно, и рулями там управляет вроде какое-то СДУ. Говорят четырёхкратное дублирование. Система показала свою надёжность.
Но это управление.

А теперь про заход в СМУ.
Антоха, помнишь Лёху Митенко, хороший мужик был. В Кущёвке на МиГ-21 возил иностранцев. По АРК, как положено на посадку в СМУ заходили.
А потом переучился на Су-27 и возмущался.
На посадку заходят в автомате, в директорном,..., а по АРК это уже аварийный режим.
Вот если нет на аэродроме ПРМГ, или отказало оборудование - а в аварийном уже забыл, даже когда летал.

А про ТП ты подумай, что лучше в этой ситуации, реверс или ТП?
А если всех лётчиков ГВФ, провезти на Л-39, дать пару смен для переучивания и выпустить самостоятельно.
Все слетают?
Должны все слетать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Мая 2019, 18:51
https://www.5-tv.ru/news/249910/denis-usel-poslednim-otec-komandira-sgorevsego-superjet-100-otragedii/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com  Пилот то опытный и не на Л-39. Там управление чудило.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Мая 2019, 20:21
https://www.5-tv.ru/news/249910/denis-usel-poslednim-otec-komandira-sgorevsego-superjet-100-otragedii/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com  Пилот то опытный и не на Л-39. Там управление чудило.
Чудило или нет, и насколько чудило, ОК и следствие определит, главное, что бы объективно разобрали и сделали выводы.
А всеобщая ЦИФРОВИЗАЦИЯ, мне всё же не по душе, как и отцу КВС Евдокимова. Да, им тяжело.
Цитировать
Отдельно Александр Евдокимов уточнил, что самолетам необходимы аналоговые системы, которые бы выручали при отключении электроники.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Мая 2019, 20:37
Комментарий пассажира о ситуации внутри салона......

«Всем привет. Я был на этом рейсе, пару пояснений:
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил — если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно, спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб, все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что-то.
По поводу скорости горения самолёта, я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию — там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая, что видимости нет, то и спасать его никто не будет, тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было, ну или их не могли найти.
Интересно, что шасси почти полностью погасили удары. Трясло, но не критично. Действительно до остановки, почти все сидели на местах. Ну по крайней мере те которых я видел со своего ряда.
Кто-то писал, что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара — не было такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку.
Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли, могу предположить. Первый вариант, люди ломанулись к ближайшему выходу, а для них это задний трап. И второй вариант, что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался — угарный газ. Два раза хапнул и все.
По поводу того, руководили ли бортпроводники:
Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал.
Нечего пояснять, ор стоял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал — нечем было дышать. Дорога была свободна.
Про молнию:
А, забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга (возможно это пилот приглушил), вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре — трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла— начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.
Я сидел на крыле, левая сторона. Удар однозначно был — я пялится на облака, как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал. Вспышка на правом крыле — поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака, бортпроводник по громкой связи сообщила, что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было
Про человека, с 18 ряда, который выжил:
Человек который выжил — ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнес-классом):
Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего, кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника— огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку, когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз — видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый.
Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников.
...Я вылез из бизнес класса в предбанник. Потерял жену из вида, сел у выхода, спиной к кабине, трап был справа от меня. Рядом был проводник девушка, мужчина и я. Мы начали вытаскивать людей из амбразуры с дымом. Три человека. Два м и одна ж. Потом из салона уже пылыхнуло.
Я попросил полнолицевую маску, молодой человек метнулся к каким-то ящиками и сказал, что нет. Взял фонарь посветил в проход— там жопа. Мы с проводницей выпрыгнули на правый трап по ходу движения. Мне показалось что молодой человек ушел к другому трапу. Но это не точно».

*Это рассказ о пожаре в самолете пассажира Олега Молчанова, сидевшего на 12 ряду на месте А.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 07 Мая 2019, 20:37
Подобная цифровизация в авиации - "чистая дурь", да и зачем штурвал убрали, что у нас в ГВФ одни левши КВСами летают? Жалко погибших и тяжело раненных по тупости и глупости... Думаю, что МАК разберётся "ху из ху", хотелось бы чтобы всю полноту ответственности понесли виновные!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Мая 2019, 00:25
Подобная цифровизация в авиации - "чистая дурь", да и зачем штурвал убрали, что у нас в ГВФ одни левши КВСами летают? Жалко погибших и тяжело раненных по тупости и глупости... Думаю, что МАК разберётся "ху из ху", хотелось бы чтобы всю полноту ответственности понесли виновные!
Да и АГД с ихней непонятной индикацией.
Легли под америкосов и Европа и мы с ними.
Высоту "локтями" меряют....топливо какими-то галлонами. Есть международная система мер, к ней нужно быть ближе.
Мир становится "меньше", всё становится ближе, а общение уже без границ.

Европа, Мы и Китайцы, можем диктовать свои условия и америкосам с их футами и галонами...

А это явная ошибка экипажа, если это факт, а был бы бортинженер, глядишь и выключил бы свои движки, а радист связь наладил.
Цитировать
"Двигатели работали до того момента, пока их не потушили", - рассказал источник РБК в СКР.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 11 Мая 2019, 23:16
Всё, что за двигателями сгорело. Похоже сожгли реверсом с керосином.
А у Ту-154, 134, Як-40, 42, движки сзади в хвосте, живых осталось бы больше.

(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews/1903273/35793e26452db47ede7917f99b46fcc4/856x460)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 12 Мая 2019, 19:33
Производить самолеты в России – опасно для жизни!    https://www.youtube.com/watch?v=cl6ENjelqpA
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 12 Мая 2019, 23:09
Производить самолеты в России – опасно для жизни!    https://www.youtube.com/watch?v=cl6ENjelqpA
Да жить вообще опасно...
Суперджет без колёс сел и нормально.  Фото выше.
Конечно, делать выводы без ОК неконструктивно. 

Но! Если бы после приземления, закрыли бы Стоп-кран, перекрыли керосин и вы пустили ТП, самолёт бы так не сгорел.

Пока самолёт невезучий, то в гору въедет, то без колёс сядет.
Надо доработать, доработать так, что бы иностранцы удивились и возмутились.
Самолёт должен иметь аварийный тормозной парашют, а лётчик должен "видеть ВПП" через туман и облака на посадочном, с 10 километров.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 13 Мая 2019, 05:54
Но! Если бы после приземления, закрыли бы Стоп-кран, перекрыли керосин и вы пустили ТП, самолёт бы так не сгорел.
Серега такое ощущение , что у тебя где-то большое количество парашютов "припасено", "колись" чьи интересы ЛОББИРУЕШЬ!!! %67 Ведь на самолете вроде и реверс неплохой , недавно в Ростов летал  на "Суппере" убедился в эффективности торможения. Какое закрытие стоп-крана , кнопки тушения пожара , уйди на 2-ой круг встань в зоне ожидания, жги керосин, проверь управляемость самолета на режимах "посадочной" конфигурации, как ведет себя самолет, учти при заходе на посадку...Жалко самолет из-за таких "профи" :'( %35
Кто хотел его в "трудной" борьбе угробить , получили "крат-бланш".
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 15 Мая 2019, 15:44
https://www.svoboda.org/a/29938133.html
Бывший министр обороны Сердюков возглавил авиастроение
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 15 Мая 2019, 15:56
Ещё одно видео посадки Суперджета в Шереметьево...


(https://poster4.radikal.ru/1905/78/e1fd4b1aee43.jpg) (https://radikal.ru/video/IzBNCTwdGfk)

Если бы кнопкодавы не дёргали джойстик, мать его, а после выхода на полосу просто плавно затянули бы обороты до МГ - он бы сам сел и всё было бы ГУД.
А тут раскачали до прогрессирующего "козла", сломали основные стойки, а потом ещё и движки не отсекли, весь хвост спалили вместе с пассажирами... %35
И ещё мне кажется, что они реверс воткнули на "козле", уж больно резко он нос опустил, движки то ниже центра приложения сил, вот он и клюнул...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Мая 2019, 16:39
Ещё одно видео посадки Суперджета в Шереметьево...


(https://poster4.radikal.ru/1905/78/e1fd4b1aee43.jpg) (https://radikal.ru/video/IzBNCTwdGfk)

Если бы кнопкодавы не дёргали джойстик, мать его, а после выхода на полосу просто плавно затянули бы обороты до МГ - он бы сам сел и всё было бы ГУД.
А тут раскачали до прогрессирующего "козла", сломали основные стойки, а потом ещё и движки не отсекли, весь хвост спалили вместе с пассажирами... %35
И ещё мне кажется, что они реверс воткнули на "козле", уж больно резко он нос опустил, движки то ниже центра приложения сил, вот он и клюнул...
Слишком простые выводы. Пилотировал опытный пилот. Выпускник 1996 года Балашовского ВВАУЛ. Генераторы не работали. Что там работало и сколько у них было времени? В ручном режиме пилотировать два года как запретили.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Мая 2019, 18:19
— Дело не в «Аэрофлоте». Я посмотрел информацию об этом командире — он опытный пилот, летал на разных типах воздушных судов. Он подготовленный профессионал. Но у Superjet 100, как на Airbus, стоит джойстик. А джойстик — это специфический, так сказать, способ управления самолетом. Пилот управляет им левой рукой и самолет не чувствует. Сидел бы он на штурвале, как было раньше, то посадил бы лайнер с закрытыми глазами, поверьте. Командир там сидел опытный.     https://news.mail.ru/incident/37289066/?frommail=1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 15 Мая 2019, 22:32
Слишком простые выводы. Пилотировал опытный пилот. Выпускник 1996 года Балашовского ВВАУЛ. Генераторы не работали. Что там работало и сколько у них было времени? В ручном режиме пилотировать два года как запретили.
А вот здесь, Геннадий, я с тобой полностью согласен!!! Не надо "слишком простые выводы". Ведь здесь спецы, другие здесь не ходят? А посему... Что штурвал, что джойстик, что просто палочка (как на Евросупер, что ли... на которой Грачик мне дал  порулить) - вот какая для вас, спецы, разница? Вы чё, самолёт в НАТУРЕ чувствовали когда летали на бустерах и усилителях? Довольно... Только что вместо здоровенных рогов РУС, а тут тот же РУС, но маленький такой... Другое дело что с разгона к этому не привыкнешь сразу... А что значит привыкнешь? ОПЫТ!!! И снова вопрос. Когда не было приборов (от слова ВОООООБЩЕ!!) скорость определяли по свисту расчалок... Вы сможете? Я нет... Как то довелось летать с заглушками на ПВД: ну так карты легли!!! Тяжеловато, но возможно, если перед этим на этом же самолёте летал и буквально часа три назад на нём сел в этих же условиях - знал ВСЕ параметры работы двигателей и выдерживаемых скоростей! К чему это я? Да к тому что ушли уже от пилотирования "в ручном режиме", а равно как полётам без приборов. А, кстати, многие ли смогут воспользоваться астрокомпасом или секстантом? А ведь эти приборы ой как надёжные и НЕЗАВИСИМЫЕ ни от каких источников питания... А я и сейчас смог бы, без балды. Только зачем это? ЗАЧЕМ? Когда весь земной шарик покрыт GPSом, инерциальные системы и к Луне доведут... Вот так и с "ручным управлением"!!! Досадно, конечно, видеть ТАКОЙ результат, но... Давай не будем делать скоропалительных выводов. У кого есть уверенность что при отклонении вправо рули отклонялись вправо? Вот когда будут данные СОК... До этого я только говоря об ОБЩИХ принципах развития авиации, а не о конкретной КАТАСТРОФЕ!!! Несомненно ИМХО!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Мая 2019, 22:46
Ну то что ударил самолет, скозлил, бывает. То что в воздухе топливо не выработал,...... это не критично.
А почему сгорел?
Двигатели работали аж до момента пока их не потушили.
Почему движки не выключили когда стойки сломали? Или их не совсем сломали, или не сломали?

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Мая 2019, 22:49
https://www.svoboda.org/a/29938133.html
Бывший министр обороны Сердюков возглавил авиастроение
Ну если руководил целым Министерством Обороны, то отдельная отрасль думаю ему под силу. Зарплату военным при нём подняли, значительно.
........
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 15 Мая 2019, 23:08
Ну если руководил целым Министерством Обороны, то отдельная отрасль думаю ему под силу.

 Для справки про Табуреткина :
В славном городе Рязани есть 43 ЦБП и ПЛС. В  УЛО  центра расположен  музей Дальней Авиации в вестибюле есть трофейные  напольные часы с боем. Привезены из Германии, принадлежали кому-то из военного командования, с историей часики. О них рассказывали вновь прибывшим, возле них проводили собрания. Сам видел когда в 1983 на командира Ту-16 переучивался. В общем, раритет.
        Был.
Приехал с инспекцией  тогдашний министр обороны.Высшее командование.Выше только Президент.
"Командование" заценило вещичку и сказало только одну фразу - "Заверните". Это сочли неудачной шуткой. Министр провел инспекцию, раздал люлей и улетел. Все вздохнули с облегчением. Не тут то было! Он развернул самолет (!) и прилетел обратно. Сам даже из самолета не вышел. Его помощники отодрали от стены часы и унесли...
Людей постарше, боевых офицеров, буквально трясло от бешенства и безумия ситуации. До инфаркта.
В 45м эти часы отбили у немцев в боях. Через 65 лет у русских этот трофей отняли свои же. Без единого выстрела...
      Сердюков публично, при курсантах, обматерил начальника Рязанского воздушно-десантного училища, Героя России полковника Андрея Красова.  Анатолий Эдуардович ощущал свою ущербность, ведь он даже будучи министром обороны, оставался в глазах военных тем же толстым ефрейтором Толиком, которого мог отчитать за нечищеные сапоги взводный лейтенант, и на которого красивые девушки смотрели как на пустое место. Отсюда и месть "зелёным человечкам" на всю оставшуюся жизнь.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Мая 2019, 23:30
А вот здесь, Геннадий, я с тобой полностью согласен!!! Не надо "слишком простые выводы". Ведь здесь спецы, другие здесь не ходят? А посему... Что штурвал, что джойстик, что просто палочка (как на Евросупер, что ли... на которой Грачик мне дал  порулить) - вот какая для вас, спецы, разница? Вы чё, самолёт в НАТУРЕ чувствовали когда летали на бустерах и усилителях? Довольно... Только что вместо здоровенных рогов РУС, а тут тот же РУС, но маленький такой... Другое дело что с разгона к этому не привыкнешь сразу... А что значит привыкнешь? ОПЫТ!!! И снова вопрос. Когда не было приборов (от слова ВОООООБЩЕ!!) скорость определяли по свисту расчалок... Вы сможете? Я нет... Как то довелось летать с заглушками на ПВД: ну так карты легли!!! Тяжеловато, но возможно, если перед этим на этом же самолёте летал и буквально часа три назад на нём сел в этих же условиях - знал ВСЕ параметры работы двигателей и выдерживаемых скоростей! К чему это я? Да к тому что ушли уже от пилотирования "в ручном режиме", а равно как полётам без приборов. А, кстати, многие ли смогут воспользоваться астрокомпасом или секстантом? А ведь эти приборы ой как надёжные и НЕЗАВИСИМЫЕ ни от каких источников питания... А я и сейчас смог бы, без балды. Только зачем это? ЗАЧЕМ? Когда весь земной шарик покрыт GPSом, инерциальные системы и к Луне доведут... Вот так и с "ручным управлением"!!! Досадно, конечно, видеть ТАКОЙ результат, но... Давай не будем делать скоропалительных выводов. У кого есть уверенность что при отклонении вправо рули отклонялись вправо? Вот когда будут данные СОК... До этого я только говоря об ОБЩИХ принципах развития авиации, а не о конкретной КАТАСТРОФЕ!!! Несомненно ИМХО!!!

В танки играли правой рукой? Левой попробуйте сыграть. Идиотизм без всякого сомнения. Чего там у них вместо РУС? Обеденный стол?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Мая 2019, 23:41

 Для справки про Табуреткина :
В славном городе Рязани есть 43 ЦБП и ПЛС. В  УЛО  центра расположен  музей Дальней Авиации в вестибюле есть трофейные  напольные часы с боем. Привезены из Германии, принадлежали кому-то из военного командования, с историей часики. О них рассказывали вновь прибывшим, возле них проводили собрания. Сам видел когда в 1983 на командира Ту-16 переучивался. В общем, раритет.
        Был.
Приехал с инспекцией  тогдашний министр обороны.Высшее командование.Выше только Президент.
"Командование" заценило вещичку и сказало только одну фразу - "Заверните". Это сочли неудачной шуткой. Министр провел инспекцию, раздал люлей и улетел. Все вздохнули с облегчением. Не тут то было! Он развернул самолет (!) и прилетел обратно. Сам даже из самолета не вышел. Его помощники отодрали от стены часы и унесли...
Людей постарше, боевых офицеров, буквально трясло от бешенства и безумия ситуации. До инфаркта.
В 45м эти часы отбили у немцев в боях. Через 65 лет у русских этот трофей отняли свои же. Без единого выстрела...
      Сердюков публично, при курсантах, обматерил начальника Рязанского воздушно-десантного училища, Героя России полковника Андрея Красова.  Анатолий Эдуардович ощущал свою ущербность, ведь он даже будучи министром обороны, оставался в глазах военных тем же толстым ефрейтором Толиком, которого мог отчитать за нечищеные сапоги взводный лейтенант, и на которого красивые девушки смотрели как на пустое место. Отсюда и месть "зелёным человечкам" на всю оставшуюся жизнь.

Читал ,что в Калининграде после войны часовщик отремонтировал часы,запустил. Так они как рванули в назначеное время. Надо было туда будильник с батарейкой положить в подарок.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 16 Мая 2019, 02:55
Смотрел видео,  раз касание, два касание, третье касание, с продавливанием стоек шасси.
Не похоже на "Афганский заход" на посадку. Смахивает на "реверс после второго касания (тоже так думаю).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 16 Мая 2019, 08:49
А вот здесь, Геннадий, я с тобой полностью согласен!!! Не надо "слишком простые выводы". Ведь здесь спецы, другие здесь не ходят? А посему... Что штурвал, что джойстик, что просто палочка (как на Евросупер, что ли... на которой Грачик мне дал  порулить) - вот какая для вас, спецы, разница? Вы чё, самолёт в НАТУРЕ чувствовали когда летали на бустерах и усилителях? Довольно... Только что вместо здоровенных рогов РУС, а тут тот же РУС, но маленький такой... Другое дело что с разгона к этому не привыкнешь сразу... А что значит привыкнешь? ОПЫТ!!! И снова вопрос. Когда не было приборов (от слова ВОООООБЩЕ!!) скорость определяли по свисту расчалок... Вы сможете? Я нет... Как то довелось летать с заглушками на ПВД: ну так карты легли!!! Тяжеловато, но возможно, если перед этим на этом же самолёте летал и буквально часа три назад на нём сел в этих же условиях - знал ВСЕ параметры работы двигателей и выдерживаемых скоростей! К чему это я? Да к тому что ушли уже от пилотирования "в ручном режиме", а равно как полётам без приборов. А, кстати, многие ли смогут воспользоваться астрокомпасом или секстантом? А ведь эти приборы ой как надёжные и НЕЗАВИСИМЫЕ ни от каких источников питания... А я и сейчас смог бы, без балды. Только зачем это? ЗАЧЕМ? Когда весь земной шарик покрыт GPSом, инерциальные системы и к Луне доведут... Вот так и с "ручным управлением"!!! Досадно, конечно, видеть ТАКОЙ результат, но... Давай не будем делать скоропалительных выводов. У кого есть уверенность что при отклонении вправо рули отклонялись вправо? Вот когда будут данные СОК... До этого я только говоря об ОБЩИХ принципах развития авиации, а не о конкретной КАТАСТРОФЕ!!! Несомненно ИМХО!!!

Насчет чувствовали самолёт через бустера или нет - дык у нас не зря АРЗ стоял (автомат регулировки загрузки) Чистая механика, пружины. И если, благодаря АОшникам, его отработали при проверке на "легко" и не поставили в "автомат" - Су-17 очень даже легко входит в скоростной подхват на полигоне на выводе. А на джойстике АРЗ есть? Или всё на электрике?
А теперь про опытность. А что, командиры полков и дивизий не расклвдывали самолёты? Не убивались?
Если лётчики последние года управляли самолётами через автоматику с помощью кнопок - то они уже не лётчики, они кнопкодавы. Навыки теряются со временем, тем более если их нет на этом самолёте. А вот это уже беда всей гражданской авиации.  И налёт здесь не критерий. У постоянного команировочного его тоже достаточно.... Как то так, думаю...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 16 Мая 2019, 09:57
Юра, да всё верно!!! Только посмотри на сие несколько поширшее!!! Вот в том то и дело что ПРУЖИНУ гоняли (знаком с конструкцией - знаком с КиПСом). Ну дык эту пружину поставь не под рога или ручку, а под джойстик - все те же ощущения будут. А левой или правой рукой... Это на любителя!!! Как и в праворульке-машине поначалу несколько "не так", а потом начинаешь видеть преимущества. Буквально двух дней хватило чтобы после 20 лет левого руля ездил ещё 20 ПО МОСКВЕ (!!!) на праворульке - ПДД остались те же! Это так, об ОБЩИХ принципах. А конкретно по этому случаю и данному типу - надо читать расшифровки СОК и инструкцию самолёта....
... Знаешь, мы ведь с тобой тоже КНОПКОДАВЫ с позиций лётчиков на И-16, которые шасси убирали ВРУЧНУЮ!!! То бишь крутили лебёдку после взлёта.... %7 :D :D :D %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 16 Мая 2019, 12:35

 Для справки про Табуреткина :
..............

(https://b.radikal.ru/b09/1901/3b/d4f123cef40e.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Мая 2019, 13:40
Не хочу спорить с гораздо более опытными лётчиками, но и не вставить свои 5 копеек считаю тоже неправильным. Рано или поздно, но каждый из нас встречался с ситуацией, в которую залез сам, да и самолёт загнал то ли по дури своей, то ли по самоуверенности, то ли ещё по какой причине. Вопрос только в том, как из этой ситуации каждый выполз. Не у всех получилось удачно, этих ребят с нами уже нет.  Большинство вылезало из ситуаций  потными, но живыми, и делало выводы на всю оставшуюся жизнь (и не только лётную)! В случае с Суперджетом мужики ошиблись и очень сильно, что и послужило причиной катастрофы. Именно катастрофы, потому что могло всё закончиться инцидентом, аварией, на худой конец. Но за кончилось катастрофой. Сопутствующих этому причин комиссия сейчас накопает море, и все стрелки будут сводить на экипаж и мелких клерков Аэрофлота, Росавиации и т.д.  Но, даю 100% гарантии, ни одна сволочь не вспомнит ни ФАП-128, ни иной федеральный документ, регламентирующий летную деятельность, и, естественно,  ни разу тех людей, кто эти документы продвигал, проталкивал, принимал, утверждал и т.д.! А в этом - вся беда! Мы и дальше будем биться и убивать пассажиров, если не изменится система организации деятельности и управления гражданской авиацией! ИМХО, конечно же.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Мая 2019, 13:53
Мы и дальше будем биться и убивать пассажиров, если не изменится система организации деятельности и управления гражданской авиацией!

Вредительство в авиакосмической отрасли

(https://c.radikal.ru/c15/1905/53/8a13d3af917d.jpg) (https://radikal.ru)

1. Гендиректор НИИ космического приборостроения Юрий Яскин сбежал за границу, оставив после себя массу вопросов по поводу своей работы, а также проблему его допуска к государственной тайне. Тут видимо будет немало вопросов к надзорным органам по поводу того, как его выпустили за границу с такими делами. По всей видимости Яскин понял, что "круг сужался" и заранее удрал за границу, до ареста и предъявления обвинений, которые скорее всего были бы предъявлены в рамках "разбора полетов", который Рогозин ведет в отрасли.

2. Кроме того, после проверки надзорных органов в Росавиации выяснилось, что более 400 самолетов получали изменения конструкции без какого-либо технического обеспечения, сертификатов и научного обоснования. Часть бизнеса Росавиация вела через Бермудские острова, ну и там по мелочаям вроде кумоства и управленченских решений также накопали. Все это показала проверка проведенная после катастрофы "Сухой Супер Джет" - то есть оказалось достаточно чуть копнуть и потыкать палкой, как сразу выросла гора нарушений. Опять же вопрос - куда надзорные органы смотрели до катастрофы в Шереметьево.

Все это происходит в стратегических отраслях, к которым имеется повышенное внимание надзорных органов.  Вполне понятно, что известным проблемам в авиастроении и проблемам "Роскосмоса" при таких делах удивляться не приходится. С другой стороны, с учетом ареста директора ОКБ им. Симонова, налицо активизация работы по борьбе с системными проблемами в авиакосмической отрасли. Другой вопрос - насколько длительной и эффективной будет новая антикоррупционная кампания.


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 16 Мая 2019, 14:06
Статья молодого но уже известного пилота, умеющего толково излагать свои мысли. Много лет отработал КВС Б737 в S7, где я с ним и познакомился:
https://denokan.livejournal.com/204836.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кубякин от 16 Мая 2019, 15:44
Веллер и Суперджет
https://www.youtube.com/watch?v=ITzMHaRflRs
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Мая 2019, 15:55
Статья молодого но уже известного пилота, умеющего толково излагать свои мысли. Много лет отработал КВС Б737 в S7, где я с ним и познакомился:
https://denokan.livejournal.com/204836.html
Денис - умница, и подтверждает, что природа на нём не отдохнула!
Лично для меня первый звонок на эту тему прозвенел в 2008г., когда архангельский Б737 упал в Перми. Из первых уст знал многие детали расследования этого АП, которые тогда постарались замазать и замылить, дабы не затронуть высокосидящих людей. Уже задолго до этого принцип "нажал кнопку - и сиди, кури, нехрен думать" начал превалировать в подготовке л/с. Старые пилоты с Тушек тогда сопротивлялись как могли, но на иномарки начали набирать пилотов со стороны, которые молчали, и которых устраивала система, когда не надо особо напрягаться, набрал 300м.  нажал кнопку и пей кофе. Результат, как говорится, оказался "на лице". Что дальше? Думаю, что, если не будет жёстко изменена система (кадровая, управленческая, организационная и т.д.) ГА, мы скатимся на позиции самой высокоаварийной страны, потому что без авиации на наших просторах просто не прожить, а использовать авиацию на сегодняшних принципах - убивать людей! ИМХО, опять же.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Мая 2019, 16:37
Вдогон. Наткнулся в тему.

"Узнает ли страна реальную причину авиакатастрофы в Шереметьево
 На пути к объективности"

С учётом тяжести произошедшего события и в целях расследования причин катастрофы самолёта Superjet RRJ-95B (бортовой номер RA-89098) была сформирована Правительственная комиссия. Однако к её составу уже возникает ряд вопросов.
Председателем этой Правительственной комиссии в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2019 г. № 890-р назначен Евгений Дитрих, Министр транспорта Российской Федерации. Всё бы ничего, но этот господин является одновременно Председателем Совета директоров ПАО «Аэрофлот» и Членом Совета директоров аэропорта «Шереметьево».
Иными словами, расследованием причин катастрофы в аэропорту Шереметьево самолёта, принадлежащего ПАО «Аэрофлот» будет руководить высший интересант ПАО «Аэрофлот» и АО «Международный аэропорт Шереметьево».


Источник: https://versia.ru/uznaet-li-strana-realnuyu-prichinu-aviakatastrofy-v-sheremetevo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 16 Мая 2019, 17:18
Денис - умница, и подтверждает, что природа на нём не отдохнула!
Лично для меня первый звонок на эту тему прозвенел в 2008г., когда архангельский Б737 упал в Перми. Из первых уст знал многие детали расследования этого АП, которые тогда постарались замазать и замылить, дабы не затронуть высокосидящих людей. Уже задолго до этого принцип "нажал кнопку - и сиди, кури, нехрен думать" начал превалировать в подготовке л/с. Старые пилоты с Тушек тогда сопротивлялись как могли, но на иномарки начали набирать пилотов со стороны, которые молчали, и которых устраивала система, когда не надо особо напрягаться, набрал 300м.  нажал кнопку и пей кофе. Результат, как говорится, оказался "на лице". Что дальше? Думаю, что, если не будет жёстко изменена система (кадровая, управленческая, организационная и т.д.) ГА, мы скатимся на позиции самой высокоаварийной страны, потому что без авиации на наших просторах просто не прожить, а использовать авиацию на сегодняшних принципах - убивать людей! ИМХО, опять же.

Есть еще один момент, напрямую влияющий на безопасность, но о котором А/К отчаянно стараются умолчать. Переработка. То есть, юридически налет вроде как в месячной норме, но реально за рулем часто сидят отупевшие зомби. И не важно, день за окном или ночь. Это состояние у многих постоянно. Нормы-то они давно раздвинули до беспредела.
Но брать новых пилотов опять негде, нехватку подтверждают все пилоты А/К, кого я знаю. Поэтому пока вообще непонятно, как для А/К подешевле выйти из этого тупика.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 16 Мая 2019, 22:49
Ту-334.
А у него сгорела бы меньшая часть фюзеляжа.
Это начало. Компановка.
И об этом сказал Веллер, и говорят Толбоев высказывался. Надо найти комментарии горячего Кавказского уважаемого парня.
(https://static.life.ru/d4ac2c93962ebf6b663d7ecfd32292d3__980x.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 17 Мая 2019, 03:13
Длинные и резкие  (несоразмерные!!) движения рулями.
Утрачены навыки исправления ошибок на посадке.
По крайней мере, на данном типе.

А РП не дает указания: Задержи!Подбери!.....и пр.?
Подскажите, кто знаком с правилами.
Я думаю, все молчат в тряпочку, «очко ведь  не железное, кусаить!!!» (Ерофиевский) (c)

Нам ещё летать и летать, хотелось бы знать, как будут корячиться на посадке и что происходит вокруг😢😂

Как же сажают при мощном боковом ветре, с углом сноса под 30 градусов?
Все видели эти видео.
Там частенько уходят на второй круг, если не задалось.

Многие самолеты тоже с джойстиками.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 17 Мая 2019, 08:20
Ну вот, Аэрофлот начинает потихоньку отстреливаться. В самом деле, нельзя же наезжать на национального перевозчика, у него все должно быть образцово-показательно, чтоб народ летать не боялся!
Аэрофлот» рассказал о подготовке пилотов сгоревшего Superjet
Пилоты сгоревшего в Шереметьево SSJ-100 регулярно проходили подготовку по управлению самолетом в ручном режиме, заявили РБК в «Аэрофлоте». Ранее следствие и МАК решили проверить качество подготовки летчиков

https://www.rbc.ru/society/16/05/2019/5cdbe4809a7947fc31ed2619


А РП не дает указания: Задержи!Подбери!.....и пр.?
Нет. В ГА давно от этого ушли, всё лежит на плечах КВС.
А по поводу роликов с заходами при сильном ветре, так, наверное, у супостатов все ж таки в консерватории что-то не так, как у нас. Может, денег на подготовку не жалеют, меньше показухи и т.д. Ведь в 2009г. при аварийной посадке на Гудзон у А320 встали оба двигателя, т.е. аварийное э/питание от аккумуляторов, те же джойстики, ситуация, похожая на Шереметьево, но при этом ювелирная посадка?! %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Мая 2019, 21:00
Вот никто не догадался,что закрылки не выпущены.  А они вообще могли их выпустить?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 18 Мая 2019, 11:04

Вот никто не догадался,что закрылки не выпущены.  А они вообще могли их выпустить?
И снова таки НЕ ВСЁ так просто....
Экипаж сгоревшего Superjet не нарушал инструкций. При заходе на посадку закрылки «были в положении, соответствующем посадочной процедуре», пояснили в авиакомпании.
https://theins.ru/news/157051 (https://theins.ru/news/157051)
А посему не будем делать скоропалительных выводов. Дождёмся ПОЛНОЙ информации, хотя... Хотя может и не дождёмся, как это было с Сочи, с Шармом.... Ибо, как мне кажется на вооружение взята философия Екклесиаста "..во многой мудрости много печали; И кто умножает познания, умножает скорбь". Что в переводе на русский доступный звучит как:"Меньше знаешь - крепче спишь!"

Есть еще один момент, напрямую влияющий на безопасность, но о котором А/К отчаянно стараются умолчать. Переработка. То есть, юридически налет вроде как в месячной норме, но реально за рулем часто сидят отупевшие зомби. И не важно, день за окном или ночь. Это состояние у многих постоянно. Нормы-то они давно раздвинули до беспредела.
Но брать новых пилотов опять негде, нехватку подтверждают все пилоты А/К, кого я знаю. Поэтому пока вообще непонятно, как для А/К подешевле выйти из этого тупика.
Не знаю что понимается под фразой "раздвинули до предела", но готов поделиться практикой о БЕСПРЕДЕЛЬНОЙ саннорме, к  которой сами то и стремились!!! Делалось это так. Саннорма то формулировалась так: "не более 100 часов в месяц. При этом разрешается продление саннормы до 125 часов, но не более 4 раз в год."!!! Следовательно, если я налетал с 15 по 31 число месяца 100 часов (а то и 125 по приказу) - всё в норме!!! А на следующий, после этого, месяц с 1 числа по 15 число ещё те же 100 (или 125) - то же всё в норме!!! Но ведь если брать с 15 по 15, а это и есть 31 день (МЕСЯЦ ведь!!!) налёт составит 200, а то и 250 часов. Но зато МЕСЯЦ экипаж в загуле (даже в Москву и Ленинград летали пивка попить - были и такие) покуда другой экипаж ТАК ЖЕ 31 день в работе. Плохо это или хорошо... Не знаю, но точно известно (и сам к этому стремился) что многие ХОТЕЛИ работать в ТАКОМ режиме. Несомненно, если бы не было месячного отдыха после отработки то, думаю, не многих хватило бы на такой режим.... Снова таки исключительно по моим ощущениям то более изматывающий режим это "каждый день по чуть-чуть". В конце месяца ТА ЖЕ саннорма, но КАЖДЫЙ день в плановой таблице. Изматывает. Но это уже индивидуально....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 18 Мая 2019, 15:46
И снова таки НЕ ВСЁ так просто....
Экипаж сгоревшего Superjet не нарушал инструкций. При заходе на посадку закрылки «были в положении, соответствующем посадочной процедуре», пояснили в авиакомпании.
https://theins.ru/news/157051 (https://theins.ru/news/157051)
А посему не будем делать скоропалительных выводов. Дождёмся ПОЛНОЙ информации, хотя... Хотя может и не дождёмся, как это было с Сочи, с Шармом....
Вероятней всего, не дождёмся. Хотя по поводу закрылков ещё вчера хотел Геннадию3 хотел выложить ссылки на фото самолета после АП, на видео пожара на правом крыле. Потом не стал по одной простой причине: везде очевидно, что закрылки выпущены. Не берусь судить, в каком положении, посадочном, промежуточном ли, не знаю. Но то, что выпущены были - факт! Поэтому посчитал, что на журналюг нет смысла обращать внимание.

.. Делалось это так. Саннорма то формулировалась так: "не более 100 часов в месяц. При этом разрешается продление саннормы до 125 часов, но не более 4 раз в год."!!! Следовательно, если я налетал с 15 по 31 число месяца 100 часов (а то и 125 по приказу) - всё в норме!!! А на следующий, после этого, месяц с 1 числа по 15 число ещё те же 100 (или 125) - то же всё в норме!!! Но ведь если брать с 15 по 15, а это и есть 31 день (МЕСЯЦ ведь!!!) налёт составит 200, а то и 250 часов.
Именно по такой схеме и летал Р. Медведев, КВС Б737 "Нордавиа", упавший в Перми в 2008г. Плюс ко всему, в такой системе не учитывается время суток, а если приходится летать в основном на ночных рейсах?! Через месяц- два пилот, как выжатый лимон, несмотря на то, что летает в автомате. И когда, не дай бог, ему приходится переходить на ручное управление, и, при этом, нужно головой думать, наступает ступор. Не понимать этого в высоких кабинетах могут только "эффективные менеджеры", что в моём понимании = дебилы!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 18 Мая 2019, 16:07
https://www.youtube.com/watch?v=khr1cgipjWE

ПРОТИВОРЕЧИВЫЕ РАССКАЗЫ ВЫЖИВШИХ ПАССАЖИРОВ С SUPERJET100. АВИАКАТАСТРОФА В ШЕРЕМЕТЬЕВО. ЧАСТЬ N7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 19 Мая 2019, 00:34
Источник сообщил о проблемах SSJ100 при взлете в Ульяновске
https://ria.ru/20190518/1553608320.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
..."Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом", - добавил собеседник.

Что-то с SSJ100 "творится неладное", какая то "нездоровая и тревожная тенденция" при эксплуатации данного типа самолёта...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 19 Мая 2019, 01:43
Что-то с SSJ100 "творится неладное", какая то "нездоровая и тревожная тенденция" при эксплуатации данного типа самолёта...
У меня однокашник  в АФЛ летает кэпом на А-320. Рассказывает, что дана команда при любых отказах потенциально угрожающих БП отбивать рейсы "недо-джетов" заменяя их бобиками и арбузами.  Уже налетал  "без вынимачки"  месячную сан.норму.  Отдыхает на даче.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 19 Мая 2019, 11:40
Руководство эрофлота пытается отмазаться от ответственности. Устроили истерику с ссж, наплевав на тысячи пассажиров.
А реальность вырисовывается, как и ожидалось. Разослали уже предв информацию:
https://my-files.ru/5zf470
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 19 Мая 2019, 12:55
Ну и правильно! Все будут отмазываться и перепихивать вину в АП друг на друга, Аэрофлот на Росавиацию, те - на метеослужбу, все вместе - на Минтранс,  он - на ОАК, эти - на недоученность пилотов и т.д.! Этот процесс - бесконечен, пока катастрофа не забудется, и народ не успокоится. Датут в суде экипажу небольшой срок по соответствующей статье, тут же вступит в силу какая-нибудь амнистия (к 75- летию Победы, например), их освободят от ответственности в зале суда, и все закончится. Большинство "топ-манагеров" останется на своих местах стричь бабки (не только для себя, естесссно),  ССЖ в производстве остановят, дадут зеленую улицу Б и А (опять же, конечно, не за просто так), и мы опять, как государство, останемся в жоппе! Вот такую перспеспективу предполагаю.... %32  %138
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 19 Мая 2019, 13:31
Поражает, с какой легкостью, по щелчку пальцев, недоделанные пилоты-кнопкодавы срывают свои же собственные рейсы. Стадо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 20 Мая 2019, 00:10
ССЖ в производстве остановят, дадут зеленую улицу Б и А (опять же, конечно, не за просто так), и мы опять, как государство, останемся в жоппе! Вот такую перспеспективу предполагаю....   
Интересная статья про историю "рождения" ССЖ,  но "бабло"  для христенков   сделало своё черное дело...
Ту-334 vs SSJ-100
Чтобы 100 раз не крутить шарманку по Ту-334 и SSJ-100, выкладываю статью, где суть разложена по полочкам. Предупреждаю: многабукаф, текст резкий, но касательно фактов – очень точно.

Тейл Ганнер 2009.04.25

- Вы черните «Сухой Суперджет»! – скажут нам. – Да в отличие от «совковых» времен эта машина была разработана в рекордные сроки по всем рыночным правилам, и получилась – ого-го!

Да, «ого-го» получилось еще то. Давайте-ка опишем историю этого странного предприятия, в результате которого получилось нечто, очень похожее на «Антилопу-гну» Адама Козлевича. Тот ведь всегда колебался, как называть свое чудо техники – то ли «Лорен Дитрихом», то ли «Панар-Левассором». Ибо собрана была машинка из разных частей.

«Сухой Суперджет» напоминает именно автомобиль Козлевича. Никаким прорывом этот «первый постсоветский самолет» не стал. Есть все основания полагать, что на линии он никогда не выйдет. А история его торопливого создания очень ярко рисует качество государственного управления в РФ.

***


Итак, началось все с того, что к 1999 году у РФ был действительно готовый к производству самолет – Ту-334. По классу – аналогичный так называемому «Суперджету». И было это вот так.

...В 1999 г. новым гендиректором фирмы «МиГ» стал Николай Никитин: мужик противоречивый, но энергичный. Он понял, что фирма на одних военных заказах не выживет – и решил производить еще и гражданский самолет. Да-да, уже разработанный Ту-334. Тогдашний первый вице-премьер (последний глава Госплана СССР Юрий Маслюков) ассигновал на это средства, и Никитин оборудовал производственные площади в Луховицах. Был даже подписан контракт с Ираном на 1, 6 млрд. долларов – на производство ста «334-х». Иранцы вообще любят машины «Туполева». У них Ту-154 до сих пор летают. Тяговооруженность у таких лайнеров отличная. Побольше западной, хотя экономичность – хуже. В высокогорном и жарком Иране, где воздух из-за высокой температуры и высоты разрежен и «жидок», пассажирские машины западного производства летают в основном по ночам. А «туполя» в Иране и днем могут рейсы делать. Сам у иранцев в гостях бывал и видел, как они любят наши «Ту». Иранцы «загорелись» получить Ту-334. Однако Никитин совершил ошибку. Он посчитал стоимость одного лайнера в 12 миллионов долларов – а цены в РФ резко пошли вверх. Надо было пересматривать контракт, да в Тегеране рогом уперлись. Если бы в РФ имелось нормальное государство – то помогло бы МиГу и Ту, дало бы дотацию на производство ста машин. Шутка ли – сотня новых лайнеров, да еще и с перспективой закрепления на иранском рынке? Сто пассажирских лайнеров – это в десять раз больше того, что сделали в РФ 2008 года. Поступи власть так, и сегодня Ту-334 производился бы уже лет пять, как серийно, летая и на Востоке, и в самой Росфедерации. Но нет – власть-то уродская. Контракт рассыпался. Никитина убрали. Новое руководство РСК «МиГ» от планов производства Ту-334 отказалось.

***


И тут во власти заговорили о необходимости делать первый постсоветский пассажирский лайнер. Об этом распинался путинский друган Сергей Иванов. Его поддержал тогдашний глава Минэкономики, «великий гений» Г.Греф. Мол, конкурс нужен.

Какой, к черту, конкурс, когда готовый и сертифицированный самолет уже имелся? Когда его оставалось только строить?

Нашим макакам-правителям это неинтересно. Интересно другое: снова взять и потратить большие государственные деньги, отбросив прочь уже готовый проект (так было и в случае замены «Барка» на «Булаву», как вы помните). Зачем это делается? Вам уже объяснять не надо. Зачем нужен Ту-334, если он разрабатывался с 1992 года, и на все-про все его создание потребовало около 100 миллионов долларов. Нам говорили: «совковые» КБ ни на что не годны, они затратны, негибки – и прочую чушь несли. На самом деле, 100 млн. долларов – это очень скромно. Фирмы «Эмбраер» и «Бомбардье» на разработку аналогичных машин тратили по 600 миллионов.

Правящие в РФ обезьяны, отбросив Ту-334, решили разрабатывать новый самолет. Конкурс выиграла фирма «Сухой», обещавшая разработать супер-пупер-прорывную машину без привлечения государственных средств. Ее и признали победителем. Но потом оказалось, что разработка пойдет за счет государства. На нее, по одним данным, потратили 1, 2 миллиарда долларов, по другим (если считать все госгарантии по кредитам) – 2 миллиарда.

2 миллиарда и 100 миллионов – это разница в двадцать раз. Получилось как в анекдоте про новых русских:

- Ты почем галстук брал?
- За тысячу баксов!
- Дурак, за углом по полторы продают...

В общем, деньги освоили. Заказ на производство пассажирского лайнера отдали фирме, не имевшей ни малейшего опыта создания гражданских машин. Фирме, которая до этого кричала, но так и не разработала гражданский С-80. Не имеющей для этого своей производственной базы. В результате – потратили долгих семь лет и миллиарды долларов неизвестно на что, «зарубив» настоящий самолет.

Для создания «Сухого Суперджета» создали специальное юрлицо – ГСС («Гражданские самолеты Сухого»). Сняли для нее офис в здании «Макдональдса», что за Центральным телеграфом в Москве. Команды конструкторов меняли, как перчатки. И в результате родили этот ... ероплан.

Здесь все с самого начала поражало и повергало в оторопь. Например, в консультанты проекта взяли фирму «Боинг». Которая вовсю советовала, не вкладывая в проект ни цента. Это как понимать? Вообще-то «Боинг» в подъеме нашего авиапрома ну никак не заинтересован. Мы ему – конкуренты. Это как если бы Сталин для создания нового танка пригласил бы в консультанты Порше из гитлеровской Германии. Или Гейнца Гудериана. Но, как видите, в РФ и такое возможно. «Боинг» и насоветовал по полной программе. Кроме того, четверть акций (блокпакет) в ГСС купила итальянская фирма «Аления».

В итоге родился самолет, который прорывным ну никак не назовешь. Он на 80% сляпан из готовых частей иностранного производства. То есть, уже – машина вчерашнего дня. Интересная деталь: двери для SSJ поставляет «Боинг». За 2 миллиона долларов. А на «Туполеве» целый планер самолета за 3 миллиона делают. Корпус «Сухого Суперджета» – из металла. В то время, как «Боинг» на своем «Дримлайнере» Б-787 делает планер из сверхпрочных и сверхлегких композитов.

Двигатели под крылом пресловутого «суперджета» находятся всего в 42 сантиметрах от земли (если считать от нижней кромки воздухозаборников). Так низко моторы не установлены ни на одном самолете мира. То есть, он в региональных аэропортах РФ будет всасывать в себя мусор и обломки покрытия полосы: состояние наших местных аэропортов – не идеальное. Оно и в СССР не идеальным было. Но на Ту-134 и Ту-154 двигатели располагаются не под крыльями, в хвосте, высоко от поверхности аэродрома. Хотя и в них, бывало, обломки покрытия заносило. SSJ же будет работать как пылесос. Не зря его на испытаниях возят на полосу тягачом, не позволяя рулить самому. Чтобы чего-нибудь в двигатели не всосало. Вот и получается: для этого самолета придется переделывать все региональные аэропорты РФ, вломив в это немереные миллиарды долларов. А возможно ли это? И сможет ли такой самолет летать в РФ – хотя на него уже истратили столько денег и времени?

Идем дальше. В данном случае пассажирский самолет делали те, кто раньше делал истребители. Но ведь здесь совсем разные конструкторские подходы! Истребитель (его планер) рассчитан на ресурс в 2 тысячи часов полета, а лайнер – на 70 тысяч часов. Истребитель вообще конструируют рискованно, в расчете на доводку. В самом деле, летают на нем военные пилоты без пассажиров, в случае чего – они и катапультироваться могут. Недаром первая поставленная в войска серия, как правило, еще страдает «детскими болезнями». К авариям новых машин в военной авиации относятся достаточно терпимо: мол, что поделаешь – издержки новизны. На ходу подработаем. Но ведь пассажирская машина – совсем другое! Здесь пара-тройка разбившихся самолетов – это сотни человеческих жизней. Поэтому в СССР пассажирские машины «вылизывали» до предела.

А тут нам предлагают «сырую» машину.

***


У «Сухого Суперджета» были проблемы с обшивкой и с корпусом вообще. Дело в том, что шпангоуты на русских лайнерах гнули из листового металла. Это хоть и трудоемко, но зато надежно. На SSJ консультанты из «Боинга» посоветовали ставить фрезерованные «ребра». При этом сами янки у себя так не делают. Создается впечатление, что они решили попробовать эту технологию на тех, кого не жалко. И обшивку на супер-джете пришлось делать толще, отказываясь от химического ее фрезерования. При том, что вес машины вроде как и не изменился.

SSJ сметали из готовых частей иностранного производства. То есть, выпуск оных пупер-джетов никаким боком не послужит подъему отечественного авиапрома. Двигатель (SaM-146) – французский, переделанный и не сертифицированный. А на Ту-334 – наши моторы Д-436ДТ1, и сертифицированные. Вспомогательная силовая установка (ВСУ) на «туполе» – наша, а на SSJ – импортная, от «Ханиуэлл». Ту-334 всего на 5% состоит из импортных частей и комплектующих. Топливная эффективность нашего лайнера – 22, 85 г/пассажиро-километр. У «суперджета» – 24, 3 (если верить заявленному). Салон нашей машины удобнее (3, 8 на 4, 1 м против 3, 4 на 3, 6 м у SSJ). Ту-334 унифицирован в серийном производстве с Ту-214, а «суперджет» – нет. У техсостава наших авиакомпаний уже есть опыт обслуживания унифицированных с Ту-334 самолетов (Ту-204 и Ту-214), а «сухой лайнер» этим похвастать не может.

Еще один важнейший момент: производя Ту-334 серийно на казанском КАПО имени Горбунова, страна сохраняет возможности ремонта дальних ракетоносцев/бомбардировщиков Ту-160 и Ту-22М3. Без Ту-334 все это загибается.
«Лайнер будущего» фактически должен обслуживаться за границей: столько в нем импортного. Тормоза – фирмы «Гудрич», гидросистема – компании «Паркер». Электросистему поставляют «Артус», САФТ и «Лич Интернешнл». Бортовая электроника на SSJ – фирмы «Thales». Фактически, это – машина «отверточной сборки», национальный позор. Это теперь даже Минэкономразвития в пресловутой стратегии-2020 признало, стыдливо именую «суперджет» «промежуточным вариантом». Никаким «прорывом» сей ероплан не является. Он – машина откровенно «ученическая» (первый блин, гадкий утенок). Этакое зримое воплощение маниакальной мечты РФ-»элиты» об интеграции в мировую экономику любой ценой. В данном случае – ценой утраты своего авиапрома. И все это подается как «успех новой России»! Даже Объединенная авиационная корпорация все чаще называем самолетом грядущего перспективный МС-21, над каковым работать надо в содружестве с теми частями авиапрома СССР, что остались на Украине.

Поставлять SSJ за рубеж вряд ли удастся. У китайцев – свой стоместный «регионал», у японцев – свой, аналогичные самолеты делают Бразилия и Канада. И вообще непонятно: полетит ли это «чудо» в реальные рейсы, несмотря на кучу угроханных на него бабок?
В общем, решили бело-сине-красные самолет делать – и вот что из этого вышло. Ни ума, ни фантазии, ни инновационного прорыва. И вышло в «суперрыночном варианте» намного хуже, чем в советских КБ. СССР-то не боялся делать действительно прорывные машины, опережавшие Запад. Таковыми были Ту-104, «Антей» и «Руслан». А здесь – что-то свинченное из западного, вчерашнего дня. И это – надежда авиапрома РФ? Да, самолетостроение правящие уроды точно гробят.

***


Самое интересное, что Путин, будучи сначала президентом РФ, а потом и премьером сделавшись, дважды распоряжался начать серийное производство Ту-334 в Казани. Это было 7 ноября 2007 г. и 9 сентября 2008-го. В последний раз Путин даже поинтересовался, почему его распоряжения не выполнили. Правда, никого не наказал. Мол, выполняйте. Только никто и не почесался этого делать. Ну, не хотят в Объединенной авиастроительной госкорпорации этого самолета – и все тут. Казанское объединение имени Горбунова вообще хотят на чистый ремонт перевести.

Н-н-да, трудно представить себе, что кто-то посмел бы вот так игнорировать распоряжения, скажем, Сталина. И в его случае – авторитарная вертикаль власти, и в нынешнем. Вот только эффективность работы двух систем, мягко говоря, разнится. Немудрено, что в СССР мы в кратчайшие сроки гор двигали и создавали продвинутую технику, а в РФ – годами топчемся практически на одном месте, выдавая подчас настоящих «технических ублюдков».

Что мы имеем в «сухом остатке»? Эпопея с первым «постсоветским лайнером» наиболее ярко рисует то, что происходит в агонизирующей и деградирующей РФ. Стремление ее «элиты» любой ценой (даже ценой откровенного идиотизма) «вписаться в мировое разделение труда», изничтожив собственную научно-индустриальную базу и оставив в РФ только «отверточное производство». По сравнению с советскими временами все это – сильнейший откат назад.

«Отверточный самолет» был бы допустим для страны, не имевшей собственного авиапрома. Для какой-нибудь Малайзии. Но для русских с их почти вековой историей конструирования и строительства передовых воздушных кораблей, это – национальный позор.

В данном конкретном случае нам предложен «отверточный самолет» уровня дипломного проекта выпускника МАИ. Самолет, будущее коего как серийной машины – под огромным вопросом. При этом денег на «сухой-суперджетную» эпопею потрачено втрое больше, чем тратят на такие же предприятия авиастроители за рубежом. В шесть раз больше, чем на разработку регионального российско-украинского Ан-148 (около 300 млн. долларов) и почти двадцатикратно больше, чем на Ту-334.

Характерная особенность «бело-сине-красной элиты»: страшенные некомпетентность и лень, помноженные на стремление истратить как можно больше денег – дабы от них побольше откусить и отпилить себе лично. Именно это и доведет РФ до полного краха.
Вот и весь сказ о способностях нынешнего триколорного государства в организации авиастроения. То есть, они его элементарно убивают. И вослед за убийством гражданского авиапрома проблемы неминуемо начнутся и в военном самолетостроении. Это же – сообщающиеся сосуды.

***


Для справки:

В 1992 г. авиапром РФ произвел 77 магистральных авиалайнеров. Вдвое меньше, чем в СССР.
В 1993 – 68.
В 1994 – 27.
В 1995 – 19.
В 1996 («Голосуй за Ельцина или проиграешь!») – 4.
В 1997 – 5.
В 1998 – 9.
В 1999 (приход Путина) – 7.
С 2002 по 2005 г. авиакомпании закупили только 20 лайнеров отечественного производства. То есть, их выпуск в эпоху Путина исчислялся 6-7 машинами в год. На уровне между 1997 и 1998-м.
В 2004 году были произведены следующие количества гражданских самолетов и вертолетов:
самолетов (без легких) 12, в том числе:
• пассажирских магистральных и региональных – 7 самолетов: Ил-96-300 – 3 (в том числе салон, г. Воронеж), Ту-214- 1, Ил-62М – 1 (г. Казань), Ан-38 – 2 (г. Новосибирск);
• грузовых – 3 самолета: Ан-124 «Руслан» -2 (г. Ульяновск); Ан-74 – 1 (г. Омск);
• специальных – 2 самолета: Бе-200 – 2 (г. Иркутск).

Попробуйте найти данные по выпуску лайнеров в последующие годы – запаритесь.

В 2008 году, после восьми лет «поднимания с колен» и притока триллионов «нефтедолларов

Все правильно!

https://tupolev-ru.livejournal ...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 20 Мая 2019, 12:59

Интересная статья про историю "рождения" ССЖ,  но "бабло"  для христенков   сделало своё черное дело...
Ту-334 vs SSJ-100
Чтобы 100 раз не крутить шарманку по Ту-334 и SSJ-100, выкладываю статью, где суть разложена по полочкам. Предупреждаю: многабукаф, текст резкий, но касательно фактов – очень точно.
Тейл Ганнер 2009.04.25


................................................. .................................................


В 2008 году, после восьми лет «поднимания с колен» и притока триллионов «нефтедолларов
Все правильно!


https://tupolev-ru.livejournal (https://tupolev-ru.livejournal) ...


Статья вне сомнения ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ интересная. И правильно что приведена полностью т.к. "Нет доступа" при открытии по ссылке (видимо не зарегился). Но вот есть никие мысли.... Может и нудно, но я первым делом смотрю "Кто? Когда? Цель?". Следуя из названия ссылки пишет "tupolev-ru". Я бы был ну ОЧЕНЬ удивлён, если бы статья от этого автора была с противоположным смыслом по Ту-334 и SSJ-100. Поверь, это без всякой иронии или иносказания. А от этой отправной точки следуют наводящие вопросы: распил был только на Джете? А что тушка получилась такой "белой и пушистой" и вообще без недостатков? Конкуренция между КБ была во ВСЕ времена: вспомним истребитель Поликарпова, высотный бомбардировщик Петлякова, дальник Мясищева... Это было во все времена, а равно как  и тупизм принимающих решения, но это ярко видно в ретроспективе, а вот на момент принятия решения... Это не всегда так ясно.
Нет, я даже не пытаюсь оспорить положения этой статьи, но уж больно она тенденциозная. Ведь где гарантии что если бы начал летать Ту-334 не было бы ТАКИХ (или подобных) случаев? чтобы сравнивать надо быть в РАВНЫХ условиях, не так ли?
По поводу копирования и использования деталей не своего производства. А вот здесь я бы взял за пример Китай. И не только в авиации, а во всём!!! Даже в мелочах. Полное копирование, ПОЛНОЕ!!! Отвратительнейшая сборка!!! И не требуется (или не требовалось?) разъяснений что значит фраза "да это китайское". Но проходит время и, смотришь, отвёртки заменили на автоматы, пригласили людей с кульманами (или с компами)... И уже "китайское" звучит не так отвратительно. Но зато исключительно ДЁШЕВО!!!! А потому что они не закладывались ни на НИРы, ни на испытания и бесконечные доводки. И глубоко плевали на авторские и прочую лабуду, по их мнению.... А с SSJ-100 получилось и не так и ни этак. Делаем СВОЁ: но для этого надо полноценные базы, испытательные стенды и ой как много всего, а оно то всё ещё тех времён... Ну тогда скопируем или приспособим имеющееся, а вот это "приспособим"...
Понятное дело что это моё мнение об этой статье, ибо я не могу давать характеристики и делать сравнение по Ту-334 и SSJ-100, равно как говорить об авиастроении в целом, ибо не имею для этого ни данных, ни оценки ситуации... А по результатам... Довольно плачевные результаты, но... При чём здесь сам аппарат, если его этак простенько размазали о скалы. И здесь не только SSJ-100. Так было начали использование Ан-26БРЛ на ледовой разведке в СЛО вместо суперустаревших Ил-14. Но катастрофа в 1989 году на мысе Кибера закрыла эти работы для Ан-26БРЛ. Хотя совершенно ясно было что самолёт (его тип!) был совершенно не при делах. И эта катастрофа с SSJ-100... Ужаснейшая! Но не самолёт виноват и даже не экипаж - СИСТЕМА!!! Система подготовки, система обеспечения... Люди РАБОТАЛИ так как работали ВСЕГДА, то бишь НИКАК!!!! Даже если не залили пеной полосу, то сопровождать аварийную (а она изначально была аварийной не важно по какой причине!!!) посадку обязаны были ВСЕ аварийные службы. А попадание молнии вещь весьма не приятная. Довелось дважды испытать такое счастье: первый раз в Нерюнги ночью ВЫНУЖДЕННО - заход только с одним курсом, а там засветка и это был УЖЕ запасной (топлива ёк!!!) - без последствий, но по остеклению бегали голубые огни при разрядах. И второй раз в наборе ПРЯМОЕ попадание - в районе ХО вырвало кусок обшивки, разгерметизации не произошло, были некоторые сбои радио и электрооборудования, не существенные. На базе всё решили с АТБ по мирному.
Несомненно ИМХО и только ИМХО. И даже не просто малозначашее, а совершенно ничего не значащее ибо не основано на фактическом материале, а просто мысли вслух.


Вот, как обычно. Покуда излагал своё видение наткнулся на довольно интересную статью в этом ключе. И даже не о самолёте, а о СИСТЕМЕ принятия решений!!! Может будет интересно...
https://news.rambler.ru/other/42145199-superdzhet-popal-v-boltanku-pochemu-zabuksoval-glavnyy-proekt-rossiyskogo-aviaproma/ (https://news.rambler.ru/other/42145199-superdzhet-popal-v-boltanku-pochemu-zabuksoval-glavnyy-proekt-rossiyskogo-aviaproma/)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 21 Мая 2019, 11:24


30 лет назад военный летчик Александр Зуев усыпил сослуживцев, угнал с авиабазы в грузинском Сенаки  самолет-истребитель МиГ-29 и бежал в Турцию, чтобы оттуда перебраться в США.
В последующие годы он написал книгу о своих приключениях, консультировал американские ВВС, но разбился во время учебного полета на советском Як-52....

Заочное "наказание" настигло предателя на советском самолете.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 21 Мая 2019, 16:26
Ты немного врешь. Он был списан с летной работы по здоровью. Получили,то что хотели. Списан был со свехзвука. Как я.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 21 Мая 2019, 16:54
Ты немного врешь. Он был списан с летной работы по здоровью. Получили,то что хотели. Списан был со свехзвука. Как я.
А чё ничо не угнал? Или не подвернулось ничего? Или заграница далеко была? Его что, одного списали со сверхзвука? Когда душонка гнилая и повода не надо - предаст...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 21 Мая 2019, 17:27

Да не суть важно. Предатель он есть предатель...

В Соединенных Штатах Зуев зарабатывал на жизнь разным консультированием.
Американцы даже говорили, что он оказал им огромную помощь при проведении операции "Буря в пустыне" (хотя эксперты считают это вымыслом и приданием особой значимости перебежчику).

Вот что значит  выпускник АВВАКУЛ!
Даже капитан, ст. лётчик, прослуживший аж целых 6,5 лет, смог оказать консультации, повлиявшие на проведение целой операции сильнейшей и лучшей в мире, на то время, армии США.
а если б сбежал целый полковник ВВС?!
всё, кранты, американцы бы весь мир завоевали "сходу"!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: А.Н. Турганов от 22 Мая 2019, 16:50
а если б сбежал целый полковник ВВС?!

ВЫ, осторожней с "полковниками"!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 23 Мая 2019, 06:03
В Крыму состоится открытие Всеармейского этапа конкурса «Авиадартс-2019»
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12232916@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Мая 2019, 12:19
ВЫ, осторожней с "полковниками"!!!

А что так? Полковник полковнику рознь: "товарищ половник" (имеет штаб), просто "полковник" (имеет кабинет) и "эй, полковник" (имеет стол в кабинете)!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Мая 2019, 14:03

А что так? Полковник полковнику рознь: "товарищ половник" (имеет штаб), просто "полковник" (имеет кабинет) и "эй, полковник" (имеет стол в кабинете)!  %6

Внутреннее состояние и опыт жизни не позволяет не добавить ещё и: "Эй, полковник, иди сюда!". Было и такое. "Решальщиком"  по одному скользкому вопросу ко мне  приехал однажды зам. прокурора региона, и попытался разговаривать именно в таком тоне, слушай, ты, полковник, ты кто такой?!. После произнесенной мной хорошо отрегулированной в прошлой службе командирской речи, с применением в значительной части ненормативной лексики, прокурор уехал, по-моему ненавидя военных на всю оставшуюся жизнь. Так что, полковники, они тоже разные!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 23 Мая 2019, 14:29
В таких случаях обычно добавляешь, что специальность у тебя, согласно диплома от МО - "Командно тактическая", а по этому ОРАТЬ тоже люблю и умею...  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 23 Мая 2019, 14:52
В таких случаях обычно добавляешь, что специальность у тебя, согласно диплома от МО - "Командно тактическая", а по этому ОРАТЬ тоже люблю и умею...  :D
)))
Тактико-стратегические характеристики политического дискурса ...
(https://a.radikal.ru/a25/1905/9c/723ee1373eba.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Мая 2019, 15:14
В таких случаях обычно добавляешь, что специальность у тебя, согласно диплома от МО - "Командно тактическая", а по этому ОРАТЬ тоже люблю и умею...  :D
Исключительно для "молодёжи", уточняю: в 1974 г. диплом выдавался по абсолютно гражданской специальности "Конструкция и эксплуатация летательных аппаратов"! Никакой тактики там не присутствовало и близко! Ну а уж языком командно-матерного  наклонения пришлось овладевать самостоятельно, по ходу службы, в том числе и для общения с прокурорами! :D %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 24 Мая 2019, 07:37
Пилотирование и эксплуатация летательных аппаратов
Командно-штабная
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Мая 2019, 08:04
Проверил запись. Точно. Пилотирование, а не конструкция. Склероз, однако! %32
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 24 Мая 2019, 09:25
Проверил запись. Точно. Пилотирование, а не конструкция. Склероз, однако! %32
А Витюша то не дремлет  ;D  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 24 Мая 2019, 13:44
У нас было "Специальность - командная тактическая с присвоением КВАЛИФИКАЦИИ летчик - инженер, офицер с высшим военно- специальным образованием". 1986 год, однако... ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Мая 2019, 13:53
А Витюша то не дремлет  ;D  %6
Толя, да ты што! Попробуй я только чего-то мяукнуть, сразу же найдутся опровергатели и недопониматели!  И чего делать? Всё-таки, на форуме ЕВВАУЛ хотелось бы слышать людей, принадлежащих к этой братии. Ведь существуют сайты многих училищ, но большинство из них почти умерли. Живёт один наш. Спасибо Владимиру, что он, несмотря ни на что, сохранил сайт!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 24 Мая 2019, 14:59
несмотря ни на что, сохранил
Пожалуй, это ключевая фраза. Владимир большой молодец!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 24 Мая 2019, 18:43
Более 70 уникальных наземных целей будет создано на полигоне «Чауда» в Крыму для всеармейского этапа конкурса «Авиадартс-2019». Об этом сегодня сообщила пресс-служба Южного военного округа.
http://www.c-inform.info/news/id/76512

Всеармейский этап конкурса «Авиадартс-2019» стартовал на крымском полигоне «Чауда». Об этом сообщил командующий Военно-воздушными силами (ВВС) заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами (ВКС) генерал-лейтенант Андрей Юдин.
http://www.c-inform.info/news/id/76526
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 24 Мая 2019, 20:58
Ведь существуют сайты многих училищ, но большинство из них почти умерли. Живёт один наш. Спасибо Владимиру, что он, несмотря ни на что, сохранил сайт!
Ведь существуют сайты многих училищ, но большинство из них почти умерли. Живёт один наш. Спасибо Владимиру, что он, несмотря ни на что, сохранил сайт!
Видимо мне надо отреагировать и поблагодарить.  :)
Но моей заслуги здесь почти нет. Пока на форум заходят люди он живет, как станет ненужным - закроется.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Мая 2019, 21:08
Видимо мне надо отреагировать и поблагодарить.  :)
Но моей заслуги здесь почти нет. Пока на форум заходят люди он живет, как станет ненужным - закроется.
И много заходит?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 24 Мая 2019, 21:12
И много заходит?


Гена внизу форума есть картинка с самолетом "статистика сайта". там и решишь много или нет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кубякин от 24 Мая 2019, 22:09
Ведь существуют сайты многих училищ, но большинство из них почти умерли. Живёт один наш. Спасибо Владимиру, что он, несмотря ни на что, сохранил сайт!

Пожалуй, это ключевая фраза. Владимир большой молодец!

Однозначно форум процветает благодаря Володе. СПАСИБО ему огромное! Если бы не он, то с сайтом давно произошло бы то же, что и с сайтами "многих училищ".
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 25 Мая 2019, 08:17
Однозначно форум процветает благодаря Володе. СПАСИБО ему огромное! Если бы не он, то с сайтом давно произошло бы то же, что и с сайтами "многих училищ".

Согласен на все 100% и присоединяюсь к словам благодарности в адрес Володи!!! %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 25 Мая 2019, 09:33
Опять "Суперджет"!
Самолёт Sukhoi Superjet-100 авиакомпании "Аэрофлот" с 63 пассажирами на борту приземлился в Ижевске с пробоинами на фюзеляже, сообщает телеграм-канал Life Shot.
https://life.ru/t/новости/1217898/supierdzhiet_poluchil_30_proboin_pri_pierieliotie_iz_moskvy_v_izhievsk?&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Мая 2019, 13:43
Не хочу сотрясать воздух, защищая Суперджет, по одной простой причине. Это, действительно, первый российский (не советский) самолет. Не очень удачный - возможно. Много всего импортного  - да. Все же верили и кричали взахлеб, что мы - ЕУРОПА. Вот и получили.
В 2008 или 2009 в Архангельске его испытывали на обледенение (там испытывали по этой теме раньше практически все самолеты). Ведущим испытателем был Чикунов, если не ошибаюсь (харьковский выпускник, мы с ним в кабине на тему ейских и харьковских прекрасно поговорили). Потом руководство а/п и Аэронавигации прокатили на Суперджете, поговорили все о разном, и о низком расположении движков, и о размере колес, применительно к региональным аэродромам, и т.д.  Испытатели хвалили машину.  Самолет был красивый, и летал красиво. Думаю, что сегодня некоторыми привластными людьми приложено очень много сил, чтобы его убить, и не только его, но и весь авиапром России! Система подготовки и контроля л/с  в авиакомпаниях, вся убогая система российской ГА, никак не должны влиять на существование самолета, КБ, его родившего и т.д. ИМХО.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Мая 2019, 18:01
Не хочу сотрясать воздух, защищая Суперджет, по одной простой причине. Это, действительно, первый российский (не советский) самолет. Не очень удачный - возможно. Много всего импортного  - да. Все же верили и кричали взахлеб, что мы - ЕУРОПА. Вот и получили.
В 2008 или 2009 в Архангельске его испытывали на обледенение (там испытывали по этой теме раньше практически все самолеты). Ведущим испытателем был Чикунов, если не ошибаюсь (харьковский выпускник, мы с ним в кабине на тему ейских и харьковских прекрасно поговорили). Потом руководство а/п и Аэронавигации прокатили на Суперджете, поговорили все о разном, и о низком расположении движков, и о размере колес, применительно к региональным аэродромам, и т.д.  Испытатели хвалили машину.  Самолет был красивый, и летал красиво. Думаю, что сегодня некоторыми привластными людьми приложено очень много сил, чтобы его убить, и не только его, но и весь авиапром России! Система подготовки и контроля л/с  в авиакомпаниях, вся убогая система российской ГА, никак не должны влиять на существование самолета, КБ, его родившего и т.д. ИМХО.
Самолет то прекрасный с французскими двигателями. Но пилота то там практически нет. Вот ,что коробит. Джостик ему под левую руку.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 26 Мая 2019, 00:02
Надо движки поставить сверху крыла или перенести на хвост.
Получицца тянитолкай. %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 26 Мая 2019, 03:00
Да гаУно на нем двигатели!... Как геморойная жо...а, весь трещинами идет...
А остальное "железяко" негде взять - шлагбаум закрыли. Ну и "импортозамещение"... делать некому и некем. И пылесос знатный. И не он один. Кто-то ведь трещиной думал, когда ваял, что все аэродромы, как паркет в Кремле... Когда х..р принес в Таганрог Ту-214ОН, так бедолаги на рулежке стояли, на стоянку зарулить боялись - опять же сосасос по движкам знатный получился. А все с верхними движками на прикол пошли.

После очередного "геройства" с тросом (трудно хворостиною управлять скотиною), задумался, а стОит ли летать  с этими (твоюмАттвоюмАттвоюмАт) лёДчиками. Завтра с АПА на привязи полетят, или ТЗ на шланге за "Супером" болтаться будет... ДануевонаХ! Дома сидеть буду, или сам себе самоль склепаю..., шоб на рыбалку летать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 26 Мая 2019, 06:06
А вот для самых местных-местных линий такой неказистый поршневой все показывали, то ли «Казачок”, то ли «Бурундучок” - куда он пропал?
Мог на гравий садиться, на Камчатке так и летают.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 26 Мая 2019, 10:31
Да гаУно на нем двигатели!... Как геморойная жо...а, весь трещинами идет...
А остальное "железяко" негде взять - шлагбаум закрыли. Ну и "импортозамещение"... делать некому и некем. И пылесос знатный. И не он один.
Разговаривал вчера с одноканом , который посию летает кэпом  в ШРМ  на А-320. Подробности: после попадания молнии ( вопрос -почему они в неё впоролись, тогда как все засветку обходили ?)  электроника накрылась и отключила все 4 генератора.  Аварийная турбина электропитания  не  вышла автоматически ( хотя должна была). Пытались от АКК запустить ВСУ ( хотя можно было выпустить RAT - турбину вручную от кнопки).  Т.к.  полёт на АКК это всего 12-15 мин, квс принял решение садится без выработки топлива( аварийный слив на типе  НЕ ПРЕДУСМОТРЕН). Запустили ВСУ, но электроника продолжала глючить, осталось ТОЛЬКО ПРЯМОЕ управление от  сайдстика.  Кстати , тренировочные аэродромные полёты в этом режиме категорически запрещены. Правда, 4 раза  в полгода  каждый экипаж отрабатывает этот режим на  тренажере.  Лет 10 назад испытатели садились в режиме прямого управления, результат ПОЧТИ такой же ( перегрузка 3.8, стойки пробили баки, но БЕЗ козла и пожара) Случай замяли,  списав  на ошибку  летчиков в т.п. 
  Вот буквально и всё. Как не вспомнить: "Летайте самолётами АЭРОФЛОТА".
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 26 Мая 2019, 11:10
...
Вот буквально и всё. Как не вспомнить: "Летайте самолётами АЭРОФЛОТА".

Печально всё это!

На авиационном полигоне Чауда в Крыму завершена подготовка к практической части всеармейского этапа соревнований «Авиадартс-2019»
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12233450@egNews
1 июня собираюсь посетить сие мероприятие...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 26 Мая 2019, 12:16
Наверное, самолет сырой. А кто-нибудь может назвать самолет, который прежде чем стать надежным, не колбасил? Импортные двигатели плохие? А какие у нас есть российские современные надежные, малошумные с низким расходом двигатели? ПД-14 не можем полтора десятка лет запустить в серию! Но ведь наши московские придурки страшно хотели ощущать себя частью глобального мира (мир, дружба, прекратить огонь!), поэтому Ил-96, Ил-114, многострадальный МС-21 заточены под Пратт-Уитни, и сейчас никто не знает, что с ними делать. Ненамного веселей картина с двигателями для вертолетов. Что, в этом вина конструкторов? Под что сказали конструировать, под то и конструировали! Наверно, это все-таки не беда самолета, беда всей системы Минпрома, Ростеха, ОАК, ОДК и т.д. и т.п.! Пока вся эта эффективноменеджерская свора будет при делах, вместо того, чтобы лес валить, ничего хорошего нас, похоже, не ожидает! Ну а по поводу организации подготовки л/с ГА только ленивый не говорил и не писал. Вспомните катастрофу Ту-154 Анапа-Питер в 2006г.(уже почти 13 лет назад!).  Никакой иностранщины, и двигатели наши, и пилотирование на руках, и налет у КВС Карагодина за 15 тысяч часов! А загнал самолет по собственной дури в ситуацию, в которой до самой земли так и не разобрался. Зато вторым пилотом (который, так, на всякий случай, обязан оказывать помощь КВС, или даже вмешаться в управление в катастрофической ситуации) был выпускник училища с налетом 60-70 часов! Нормально, да? Самолет с высокораположенными двигателями виноват?
Как итог: не надо заранее казнить "Суперджет". "Казнить"(условно, конечно) надо людей, загнавших эту машину в такую ситувцию, и прежде всего - не пилотов! ИМХО, конечно же.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 26 Мая 2019, 12:39
Олег Эмирович, приветствую! %3 Вы, как всегда, "не в бровь, а в глаз"!!! %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 26 Мая 2019, 13:00
Олег Эмирович, приветствую! %3 Вы, как всегда, "не в бровь, а в глаз"!!! %4

Это ж для некоторых, которые делают вид, что прижмурились!!! :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 26 Мая 2019, 13:31
Не помню делился или нет!?.. Вообщем, в годах эдак 2010-2011, мой подчинённый (летает сейчас в ГА, где точно не знаю) пытался мне помочь устроиться лётчиком-инструктором в "Ленинградскую академию/институт ГА" (была у него возможность "порешать на высоком уровне"). Со мной даже пообщались по телефону (несколько обнадёжили!). Я начал оформлять документы по медицине (самому было интересно узнать состояние своего здоровья). Но, увы, принять положительное решение начальники забздели и аргументировали, что я 13 лет уже не летал... Не смог я их убедить (мой протеже тоже не смог, а я с ним не раз в качестве проверяющего на Су-24М летал, он знал за кого "хлопочет"), чтобы взяли да проверили меня "на вшивость" на поршневых самолётах... Тем более, я был готов на любые их "условия" трудоустройства (были на то время у них различные проблемы)... А до этого, когда работал в Пермском краевом совете ДОСААФ (начальником оргпланового отдела, своего рода деятельность НШ, а обещано было - со временем "поставить" меня замом по авиации или начальником Пермского аэроклуба, а это Ан-2), но и тут "кинули" без какой либо аргументации. Сам догадался, да и коллеги подсказали "боялись начальники различного уровня" моего образования! Уж больно им "нравилось" как я начальник отдела без л/с в том самом отделе справлялся, да ещё умудрялся подсказывать начальникам других отделов как правильно строить свою деятельность (планировать и отчитываться, пр.пр.). Успокоился я - "отлетался", теперь разве что пассажиром на "Суперджетах", лишь бы не убили!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 26 Мая 2019, 13:52
лишь бы не убили!
Это от личного состава теперь не зависит практически. Поездом езжай. Хоть поняли теперь до чего докатились.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 26 Мая 2019, 16:13
Наверно, это все-таки не беда самолета, беда всей системы Минпрома, Ростеха, ОАК, ОДК и т.д. и т.п.! Пока вся эта эффективноменеджерская свора будет при делах, вместо того, чтобы лес валить, ничего хорошего нас, похоже, не ожидает!
Как  выражается моя внучка:" Дед - это ЗАЧЁТ".
Ну за ОАК мы теперь можем быть спокойны  ( от слова- СОВСЕМ СПОКОЙНЫ), там теперь феьдмебель рулит. Причем, что интересно, буквально за месяц до вступления Анатолия Сердюкова в новую должность, в самом конце марта было объявлено: правительство России инвестирует 2, 22 млрд. рублей в ОАК для финансирования производственной инфраструктуры и обслуживания новых самолетов Ил-114?300, первый прототип которого должен подняться в воздух до 31 мая 2019 года. При этом была анонсирована суммарная мощность подлежащих вводу в эксплуатацию производственных площадей — более 8, 5 тысячи квадратных метров.

Не нужно иметь семи пядей во лбу, чтобы оценить всю двусмысленность ситуации. Стоило отраслеобразующей корпорации получить возможность освоить «огромные бюджетные средства» на возведение недвижимости и инфраструктуры в рамках жизненно важного для российской экономики проекта, как практически сразу же во главе ее совета директоров появилась фигура, попавшая под следствие по подозрению в махинациях с недвижимостью и инфраструктурой в министерстве, которое напрямую отвечает за безопасность страны"
https://svpressa.ru/economy/ar ...
   Предварительно "крайними " будут делать летчиков и руководство АФЛ (справедливости ради- есть за что). А на руководство АФЛ ставят  Юрия Слюсаря бывшего главу ОАК (своих не бросаем).
Авиатор тот ещё.
  Начало карьеры Юрия Слюсаря
Получив высшее профессиональное образование, Юрий Борисович принял решение работать в сфере шоу-бизнеса. Молодого специалиста привлекало управление продюсерскими и звукозаписывающими центрами. В 1999-2003 гг. он возглавлял студию звукозаписи «Монолит АБК». Потом Слюсарь неожиданно сменил род деятельности и несколько лет занимался вертолетными программами на должности коммерческого руководителя компании «Роствертол». Причем, до 2009 года Юрий, работая в авиационной сфере, продолжал возглавлять продюсерский центр «Монолит». Этот центр занимался «раскруткой» молодых исполнителей. Среди звезд, обязанных «Монолиту» своей популярностью, была знаменитая подопечная Макса Фадеева – Глюкоза (Наталья Ионова).
     Летом в Сочи  путёвку взял, вот и думаю - может паровозом спокойнее будет...
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 26 Мая 2019, 16:52
Разговаривал вчера с одноканом , который посию летает кэпом  в ШРМ  на А-320. Подробности: после попадания молнии ( вопрос -почему они в неё впоролись, тогда как все засветку обходили ?)  электроника накрылась и отключила все 4 генератора.  Аварийная турбина электропитания  не  вышла автоматически ( хотя должна была). Пытались от АКК запустить ВСУ ( хотя можно было выпустить RAT - турбину вручную от кнопки).  Т.к.  полёт на АКК это всего 12-15 мин, квс принял решение садится без выработки топлива( аварийный слив на типе  НЕ ПРЕДУСМОТРЕН). Запустили ВСУ, но электроника продолжала глючить, осталось ТОЛЬКО ПРЯМОЕ управление от  сайдстика.  Кстати , тренировочные аэродромные полёты в этом режиме категорически запрещены. Правда, 4 раза  в полгода  каждый экипаж отрабатывает этот режим на  тренажере.  Лет 10 назад испытатели садились в режиме прямого управления, результат ПОЧТИ такой же ( перегрузка 3.8, стойки пробили баки, но БЕЗ козла и пожара) Случай замяли,  списав  на ошибку  летчиков в т.п. 
  Вот буквально и всё. Как не вспомнить: "Летайте самолётами АЭРОФЛОТА".


Интересно будет сравнить с официальным отчетом, при том что особой тайны по оборудованию и так нет. Молния была, только вот ВСУ работала штатно, питание всех потребителей было восстановлено автоматом почти сразу. Садились они практически на исправном самолете. Да, в режиме дайрект, но с точки зрения пилотирования, это не проблема для того кто вообще умеет летать. Однокану можете передать, ссж не один раз, а первые года полтора летал вообще только в дайректе.
А к экипажу у следаков столько вопросов, что никакая солидарность с Савельевым этим кнопкодавам не поможет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 26 Мая 2019, 18:41
Как  выражается моя внучка:" Дед - это ЗАЧЁТ".
     Летом в Сочи  путёвку взял, вот и думаю - может паровозом спокойнее будет...

Может лучше так: ...
https://www.youtube.com/watch?v=f7XWifijOEM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Мая 2019, 02:52
(https://cont.ws/uploads/pic/2019/5/2-171-600x350.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 27 Мая 2019, 07:41
...
Летом в Сочи  путёвку взял, вот и думаю - может паровозом спокойнее будет...

...Самолет Airbus A330, летевший из Пекина в Санкт-Петербург, благополучно приземлился в аэропорту "Пулково" после сигнала об отказе двигателя, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании "Воздушные ворота северной столицы" (управляющая компания аэропорта "Пулково").
https://ria.ru/20190526/1554931782.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Перефразирую слова из известной песни...
"Думайте сами, решайте сами - лететь или не лететь"!?..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Мая 2019, 09:53
Наткнулся в Сети на описание особенностей полета в ручном режиме на Эйрбасе. На Суперджете , как я понял, принцип управления аналогичный. И что-то не по себе стало, впечатление, что в привычной нам схеме взаимодействия "человек - машина" все поменялось местами, и человек уже стал приложением машины.
Букафф много, но кому интересно и не нужно спешить на работу или на грядки, можно потратить время на чтение.

https://oleg-voytovich.livejournal.com/13939.html

https://oleg-voytovich.livejournal.com/14086.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 27 Мая 2019, 11:58
И так понятно,что набедакурили. Над ними смеяться во время войны будут. Интересно. Наши туда же прут. Хорошо ,  у нас денег нет. Наклепают мало.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Мая 2019, 12:36
И так понятно,что набедакурили. Над ними смеяться во время войны будут. Интересно. Наши туда же прут. Хорошо ,  у нас денег нет. Наклепают мало.
Клепают и так меньше некуда! Перекроют кислород - будет вообще отдельная песня! 
      Я вот тут вспомнил замечательного писателя Карела Чапека. С увлечением читал его в молодые годы. "Война саламандр", "R.U.R." и т.д. Тогда его произведения воспринимал как фантастику. А сейчас задумываюсь о том, что К.Чапек был таким же гением, как и А. Беляев или И. Ефремов!, предсказавшими развитие науки, которое поставит на грань гибели всю цивилизацию! Компьютер, управляющий самолётом и препятствующий вмешательству лётчика (человека) в процесс управления,  и есть тот самый "бунт машин", перед которым человек оказывается бессильным!
Вот как это люди могли предвидеть за 70 - 80 лет? Хрен знает! %7 %32
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 27 Мая 2019, 12:53
Клепают и так меньше некуда! Перекроют кислород - будет вообще отдельная песня! 
      Я вот тут вспомнил замечательного писателя Карела Чапека. С увлечением читал его в молодые годы. "Война саламандр", "R.U.R." и т.д. Тогда его произведения воспринимал как фантастику. А сейчас задумываюсь о том, что К.Чапек был таким же гением, как и А. Беляев или И. Ефремов!, предсказавшими развитие науки, которое поставит на грань гибели всю цивилизацию! Компьютер, управляющий самолётом и препятствующий вмешательству лётчика (человека) в процесс управления,  и есть тот самый "бунт машин", перед которым человек оказывается бессильным!
Вот как это люди могли предвидеть за 70 - 80 лет? Хрен знает! %7 %32
Считаю это полным идиотизмом,под левую руку конечно. А кто конкретно все это придумал? У нас отставание по гражданским турбинам? Или везде?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 27 Мая 2019, 12:54
Вот как это люди могли предвидеть за 70 - 80 лет? Хрен знает! 
А,Вы курните и записывайте сразу.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Мая 2019, 13:25
А,Вы курните и записывайте сразу.

Блин! Я ведь не знаю, что писатели курили в процессе написания! Вдруг курну, да не то, что требуется, а?!  И начну говорить не про писателей, а про..., ну сами понимаете, про кого! А у меня язык несдержанный, так и норовит чего-нибудь по-матерному выдать в адрес этих самых... , ну сами понимаете, про кого говорю! В общем, повяжут под белы руки, и не засмеются! А я ещё рассвет Родины надеюсь увидеть! Так вот, примерно! :D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 27 Мая 2019, 17:33
.....А я ещё рассвет Родины надеюсь увидеть! Так вот, примерно! :D %6
Рассвет и закат очень похожи, только расположены в противополодных сторонах .... хотя если брать определенное время года в высоких широтах, то не так уж и далеки они друг от друга.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Мая 2019, 21:56
Французские моторы приковали «Суперджет» к взлетной полосе
Sukhoi Superjet 100 выдавливают с рынка международных авиаперевозок

........Турбовентиляторный двигатель SaM146 разработан французской компанией Safran. Для его серийного производства Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) и компанией Safran было образовано совместное предприятие Powerjet. Французы делают у себя так называемую горячую часть двигателя, где сжигается топливо. Все остальное делается в Рыбинске на заводе компании «ОДК-Сатурн». Там же и собирается готовое изделие.
После 2?4 тыс. часов эксплуатации в камерах сгораниях и маслосборниках, т.е. во французской части двигателя, образуются трещины. И двигатели снимают с самолетов и направляют в Рыбинск для капитального ремонта. Однако в среднем на ремонт тратится до трех месяцев, известны случаи полугодичной задержки. Это объясняется тем, что французы поставляют в Россию запасные части с большим опозданием и крайне неритмично. На ремонт тратится от 2 млн. до 5 млн. долларов. Однако еще большие убытки несут компании-перевозчики из-за простоя самолетов.
Поскольку дефекты двигателя, приводящие к внеплановым ремонтам, абсолютно однотипные, то это означает, что при проектировании SaM146 были допущены конструкторские ошибки. Однако французы отказываются это признавать. А потому двигатель продолжают производить по прежним чертежам и технологиям.
Двигатель SaM146 используется только в одном самолете, в российском. И можно было бы предположить, что его разрабатывали недостаточно компетентные инженеры. Однако это в корне неверно. Safran — это в высшей степени профессиональная двигателестроительная компания. Ее изделия устанавливают на самолетах Boeing и Airbas. И таких проблем там не возникает. Более того, Safran производит двигатели для новейшего французского истребителя «Рафаль». А там форсажная камера, в которой температуры и давления выше, чем в гражданских изделиях. И это все прекрасно работает, и гарантии по межремонтному ресурсу соответствуют реальному положению дел. Также Safran оснащает двигателями европейскую тяжелую ракету-носитель «Ариан-5»…
https://svpressa.ru/society/article/233659/

Не все так просто с нашими заклятыми "партнерами"... %138 %138
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 27 Мая 2019, 22:45
А ты думал что я просто так сравнил этот двигатель с геморройной жопой?...  %35
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Мая 2019, 23:18
Нет, я так не думаю. Я думаю, как же должен быть составлен договор или соглашение, что Россия в случае поставки некачественной продукции годами не может нагнуть поставщика, т.е. эту самую Safran?! И какой чудак на букву "м" этот договор подписывал? И почему он до сих пор не добывает зеленое золото для страны на севере Архангельской губернии!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 27 Мая 2019, 23:49
Наткнулся в Сети на описание особенностей полета в ручном режиме на Эйрбасе. На Суперджете , как я понял, принцип управления аналогичный. И что-то не по себе стало, впечатление, что в привычной нам схеме взаимодействия "человек - машина" все поменялось местами, и человек уже стал приложением машины.

Ни о чем таком страшном в ссылках нету. Просто автору нелегко объяснить свою мысль, что бы все его поняли одинаково. Такие системы управления как на Аэрбасах и ССЖ,  разгружают пилота, снимают с него огромную нагрузку в виде тупого пилотирования, позволяют больше внимания уделять более важным вещам в сверхзагруженном ВП. В А380 или А330 экипаж из 2 человек может управлять самолетом по 10-14 часов. В каком состоянии они будут к посадке, если весь полет должны заниматься "пилотированием". Именно современная СДУ повышает безопасность в намного большей степени, чем снижает ее смена рефлексов. Система управления не может бороться с пилотом, если она исправна. Кроме того, что она не даст разогнаться самолету больше допустимой скорости, превысить альфа или перегрузку, свалиться и тп.
Это сейчас ВП над Европой:
(https://c.radikal.ru/c10/1905/a5/a3f4f43b2901.jpg) (http://www.radikal.ru)
Нахрена думать о балансировках, центровках, "ложках", подхватах, без конца триммировать, выдерживать тангажи, скорости и тп, всю эту муру теперь можно просто забыть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 28 Мая 2019, 00:38
Система управления не может бороться с пилотом, если она исправна.
Золотые слова. А если НЕ ИСПРАВНА?
=https://radikal.ru](https://c.radikal.ru/c00/1905/c6/dcf052b7c505.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 28 Мая 2019, 03:29
а стОит ли летать  с этими (твоюмАттвоюмАттвоюмАт) лёДчиками.

Навеяло! У осинки не родятся апельсинки! Безусловно стоит проблема в подготовке лётного состава, от качества отбора в лётчики, но напрашивается вопрос, а какие они кандидаты? - из кого будут растить будущих Коккинаки и Громовых, Березняков и Утевских? Какое оно "племя Младое, незнакомое" ? Попалось на просторах инета. Не знаю, как отнесётесь к тому, что размещаю статью на этой ветке, но мне кажется..., нет уверен, что это важно. Многое зависит даже от "цвета родительских трусов". O:-)

Заметки бывшего учителя.

Я, Игорь Николаевич Гусев, служил в Рижской средней школе № 17 с 1986 по 1994 гг. Преподавал историю, а также обществоведение, психологию и логику (в те годы экспериментально практиковались и такие дисциплины). Был классным руководителем. Ушёл из школы вместе с моими выпускниками, так что совесть перед ними чиста. Минуло четверть века и в прошлом году меня попросили временно заменить в одной из школ захворавшего историка. Так, нежданно-негаданно для себя, я вновь погрузился в эту прекрасно-необыкновенную, чудовищно-непутёвую школьную жизнь, со всеми её плюсами и недостатками.

У меня появилась завидная возможность сравнить своих учеников – тех, прошлых и нынешних, современных. Это было особенно любопытно, тем более, что среди новых учеников обнаружились отпрыски моих былых воспитанников. Сравнение отцов и детей обещало быть интересным!

Считается, что у хорошего педагога любимчиков не бывает. Ему все дети одинаково противны. Я учитель плохой… Детей очень люблю и сам, будучи современным папой, искренне пытаюсь понять новое поколение, младое и малознакомое. Сами по себе дети прекрасны! Есть просто умнички и лапочки, со многими, как мне кажется, мы искренне подружились. Тронули до глубины души их слёзы на глазах, когда через полгода нашей совместной работы, настал срок мне покидать это гостеприимное школьное сообщество. Спасибо, милые мои, я вас помню и люблю… Так есть ли отличие между учениками прошлых лет и нынешним поколением славных оболтусов?

ПЕРВОЕ, что бросается в глаза в современной школе -- много тучных детей, особенно девочек. Виной тому, полагаю, не только нездоровое питание, но и те стрессы, в которые дети погружены с момента рождения. Нередко полный человек набирает лишний вес именно под воздействием постоянного нервного напряжения. Это своеобразная защитная реакция организма. Дети, если сравнивать с прежними поколениями, вообще очень мало развиты физически. Отсутствие подвижных игр. Я ни разу не видел на переменках, чтобы девочки играли в свои извечные девчачьи «скакалочки», «резиночки», а мальчики гоняли мячик. Никаких «казаков-разбойников» и «салочек»! В лучшем случае – бессмысленная возня и толкотня. Но чаще всего, Его Величество МОБИЛЬНИК! Забывая всё на свете, не видя никого и ничего, дети тычут пальчиком по экрану. Они «играют» на мобильнике по дороге в школу, на перемене, играют на уроке, в туалете, играют по дороге домой. Начало урока, для детей всегда мука – ведь зловредный учитель требует спрятать мобильник с недоигранной игрой! Дети злятся, они раздражены и мало думают об уроке…

ВТОРОЕ. Современные дети очень быстро устают, теряют внимание и концентрацию. Я ещё помню уроки по 45 минут. Но сегодня они длятся 40, и даже этого получается много! Современный ученик уже через 20 минут практически неработоспособен, он уже не в состоянии следить за речью учителя. Проявляется немотивированная гиперактивность: сам вертится, ёрзает, руки бегают по парте, ребёнок бессмысленно перекладывает карандаши-ручки-линейки с места на место. Вдруг в разгар урока поднимает сумку и начинает шумно копаться в ней, после чего снова ставит её на место. Интересуюсь: «Саша, что ты искал?». Смущённо улыбается, краснеет, пожимает плечами… Он и сам не знает. Таких «Саш» -- полкласса.

ТРЕТЬЕ. Современные дети с рождения усваивают массу информации, но вся эта информация, как правило, мало связана с обыденной жизнью и уж конечно не имеет отношения к истории. Рассказываю на уроке о крестьянском труде, о подсечно-огневом земледелии. Тут понимаю, что дети вообще не ориентируются, что такое плуг, зачем нужна борона, как сеют и выращивают хлеб! Недоумённо хлопают глазами. В старое время советские дети получали много информации из мультиков. Помните? Кошечки и собачки пекли хлеб, Фока на все руки дока ковал подковы в кузне, персонажи народных сказок из советских мультфильмов много и трудолюбиво работали. В современных мультиках разнообразные супергерои не работают вообще. Им работать некогда – они «мир спасают»!

ЧЕТВЁРТОЕ. Дети не читают, т.е. совершенно! Вообще!!! Успешное преподавание истории обязательно базируется на тех историко-приключенческих романах, которые подросток «проглотил» к средней школе. Помните, у Высоцкого: «Значит, нужные книги ты в детстве читал!» Сейчас не читают никаких книг… И вот стою я перед классом, весь такой красивый и самонадеянный, рассказываю об истории Франции XVII века и наивно вопрошаю: «Помните, как д'Артаньян приезжает в Париж?» И вижу огромные недоумённые глаза детей! Оказывается, из четырёх средних классов, роман «Три мушкетёра» читали лишь ТРИ человека!!! Но я такой старый, что ещё помню, как это произведение читали буквально ВСЕ, потому что не прочитать его считалось позорным и неприличным! Уже общее правило современной школы: если ученик хорошо и бойко отвечает, если учится успешно, значит – читающий ребёнок. Увы, но таких уникумов прискорбно мало…

ПЯТОЕ. Дети удручающе прагматичны, у них почти полностью отсутствуют романтические порывы. Они мало чем интересуются, кроме того, что относится к их «личному потреблению». У меня есть небольшая коллекция предметов, привезённых из археологических экспедиций. В былые годы, демонстрируя на уроках истории обломки древнегреческих амфор, орудия труда первобытного человека, многотысячелетнюю керамику со следами пальцев давно истлевшего гончара, я с удовольствием наблюдал горящие глаза детей, которые страстно разглядывали все эти археологические чудеса, вырывали их из рук, засыпали меня вопросами… Теперь же, попытка предъявить мою коллекцию ученикам, вызвала у них лишь вежливый интерес (у некоторых!). 25 лет назад это вызывало восторг... Сегодня это им НЕ ИНТЕРЕСНО! Переданное мною по рядам рубило каменного века, многие даже не рассматривая передавали дальше.

Я вообще был приучен к особому вниманию моих учеников, привык, что после урока возле учительского стола обязательно собирается стайка любознательных чудаков, засыпающих меня вопросами, доказывающих своё, особое мнение. Сегодня это невозможно. Сразу после звонка, все дружно хватают мобильники и играя на ходу, вылетают в коридор.

ШЕСТОЕ. В каждом классе всегда были диссиденты. Это, как правило, дети-личности, они особые, неординарные. Они могли портить нервы учителю, могли спорить и не соглашаться, отстаивая своё мнение. Таких учеников вечно ругали, «пытались поставить на место», их родителей нередко вызывали к директору. Но умные учителя, таких ребят в душе очень любили. Это были ЛИЧНОСТИ, имеющие своё собственное мнение. В современной школе такой диссидентствующий типаж также имеется. Только разница в том, что нынешний «диссидент» портит тебе нервы и умничает не потому, что «борется за справедливость». Он язвит ПРОСТО «ПО ПРИКОЛУ»! У него нет особого, своего мнения. Это изначально умный, неординарный ребёнок, с увы… крайне скудным багажом познаний, но с большими амбициями. Спорить ему хочется, только спорить не о чем, знаний не хватает. Поэтому – просто дерзит.

СЕДЬМОЕ. У современных детей крайне низкая мотивация к успешной учёбе. Они вообще НЕ ПОНИМАЮТ, зачем им нужно учиться хорошо? Звучит дико, но это так… Столкнувшись с этим удивительным явлением, я поставил эксперимент: выложил на парты учебники, задал несколько вопросов и велел ученикам просто НАЙТИ И ВЫПИСАТЬ из учебников готовые ответы! В прежние годы, мне подобная профанация учебного процесса и в страшном сне бы не приснилась… Эксперимент дал поразительные результаты. Многие ученики НЕ НАШЛИ ответов в указанном мною параграфе. Для них оказалось непосильной работой прочитать текст и выписать готовые ответы! Многие и не пытались этого делать. Их даже не соблазняла хорошая оценка. За десять минут до конца урока, мне сдавались листочки с несколькими случайно подобранными фразами, их же владельцы в ожидании звонка просто сидели, украдкой под партами играя на мобильных телефонах. Я пытался исследовать этот феномен. Складывается впечатление, что у многих детей прочно укоренился стереотип, что всё в жизни к ним как-то придёт и сложится само-собой. Может быть дело в этих стереотипах сознания?

Присматриваясь к мультяшкам и кинофильмам, которые смотрят наши дети, которые сегодня идут в кинотеатрах, можно заметить, что многие из них имеют некую общую канву. Живёт некий мальчик (девочка) – откровенный лузер и неудачник. Он (она) не обладает никакими особыми способностями, никакими особыми талантами. Он беден, некрасив и одинок. И вдруг неожиданно выясняется, что он (она) ИЗБРАННЫЙ! Он пришёл в это воплощение, чтобы СПАСТИ МИР! Невероятным волшебным образом наш вчерашний неудачник вдруг приобретает особые таланты, способности и становится СУПЕРГЕРОЕМ! Он обретает всё – славу, почёт, любовь, дружбу и успех! Заметим, это в старом «совковом кино», герой, чтобы обрести себя должен был много трудиться, учиться, преодолевать трудности и свою собственную лень. В советском мультфильме просто так никому ничего не доставалось. Только через ТРУД и преодоление лени, трусости, эгоизма обыденный персонаж становился Героем. Он не превращался чудом, он делал себя САМ! В современных мультфильмах герой как правило приобретает свои способности просто так, по волшебству, или на худой конец, скушав особую пилюлю (тогда это уже не фэнтези, а научная фантастика). Может быть в этом стереотипе, навязанном современным кинематографом и скрывается тот факт, что многие дети просто ждут подарка от судьбы, не желая прикладывать к этому никакого труда?

ВОСЬМОЕ. Современные дети очень любят «качать права», ведь их с первого класса старательно знакомят с «правами ребёнка». Если бы они также хорошо помнили о своих обязанностях…

ДЕВЯТОЕ. Я был потрясён практически полным отсутствием брезгливости у своих теперешних учеников. Они спокойно сидят и лежат прямо на полу в коридоре и на лестнице. Они кладут без особого пакета свои грязные кроссовки с урока физкультуры прямо в сумку, вперемежку с учебниками и тетрадями. Они роняют печенюшки на пол, а затем поднимают их и спокойно едят… Впрочем, возможно, это общеевропейские тенденции, а я – старый замшелый консерватор. В Европе я насмотрелся на приличного вида девушек, мирно отдыхающих на полу общественного туалета (туалет унисекс), на бодрых французов, спокойно кладущих свежекупленный багет на сиденье автомобиля или общественную скамейку. Видел щеголеватого немца, уронившего сигарету на мостовую, который поднял и невозмутимо прикурил её… Может, так и надо. Ну её, эту брезгливость…

И наконец, ДЕСЯТОЕ… Я всегда пытался пробудить у своих учеников стремление к Высокому духовному идеалу, воспитать уважение к духовным ценностям нашего несовершенного мира. Мне кажется, что у каждого нормального человека должна быть в жизни Высокая Мечта. Во время моей недавней школьной практики дети делились своими мыслями. Они были разными, но горько тронули меня слова одного мальчугана из 6-го класса, который печально сказал: «Я мечтаю учиться на родном языке…» Такая вот, Высокая Мечта.

В заключение, хочу заметить, что вовсе не критикую НАШИХ детей. Не их вина, но их беда, что вынуждены они вступать в жизнь в это непростое, недоброе время. И особая роль и особая задача родителей, всеми силами помогать им. Даже сейчас, дайте мне нормальный учебник, нормальную продуманную учебную программу и не мешайте работать, уверен, что с этими детьми можно творить чудеса! Да только, кто же даст…

СВЕТ И ЛЮБОВЬ ВСЕМ!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Мая 2019, 09:55
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) просит Минтранс после катастрофы в Шереметьево организовать оперативную проверку систем самолета RRJ 95 (он же Superjet 100) на соответствие сертификационным требованиям. В ОАК, выпускающей SSJ 100 считают письмо давлением на комиссию по расследованию происшествия и ссылаются на подтверждения сертификации типа EASA. Эксперты не видят юридически обязывающих оснований для такой проверки и, с учетом позиции авиавластей, сомневаются в ее перспективах.
https://www.kommersant.ru/doc/3982921?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 28 Мая 2019, 12:05
........Если бы кнопкодавы не дёргали джойстик.........
Джойстик, говоришь? Кнопкодавы? А как же здесь то быть? Как по другому на этом "Охотнике"...? Даже растерялся.... Ну не скажешь же "летать". А вот интересно всё же, у тех, кто управляет этой техникой будет идти "НАЛЁТ" или всё  же "НАВОЗ"?
... Когда я впервые на МАКСе увидел пилотаж самолётов с изменяемым вектором тяги двигателей - это было нечто невероятное!!! Я понял что аэродинамика на этом закончилась ПОЛНОСТЬЮ!!! По крайней мере в том виде, в котором я её учил и преподавал.... Тогда вспомнились слова Марк Галлая в "Через невидимые барьеры" от первого впечатления от реактивного истребителя МиГ-9: "Неужели эта дырка полетит?". И вот ВСЁ (всё, всё всё!!!) пошло ещё дальше.... Вот теперь ЛЁТЧИК вообще не поднимается в небо, а то и будет сидеть где-нить этак глубоко под землёй (для безопасности, чтобы не упасть!)... Н-да....
Российский ударный стелс-беспилотник «Охотник», впервые поднялся в воздух со взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова, сообщает ТАСС.
https://hi-tech.mail.ru/news/ohotnik_vzletel/?from=theme_block (https://hi-tech.mail.ru/news/ohotnik_vzletel/?from=theme_block)
Тем более, что первое поколение наземных операторов для БПЛА только что завершило четырехлетнюю подготовку.
Вот так вот.... А вы штурвал... РУС... ЧЕТЫРЁХЛЕТНЯЯ подготовка - это не просто так!!!! Неужто будут тоже списывать " по нелётной"? Ну, а парашютные прыжки будут?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Мая 2019, 12:17
Ни о чем таком страшном в ссылках нету. Просто автору нелегко объяснить свою мысль, что бы все его поняли одинаково. Такие системы управления как на Аэрбасах и ССЖ,  разгружают пилота, снимают с него огромную нагрузку в виде тупого пилотирования, позволяют больше внимания уделять более важным вещам в сверхзагруженном ВП. В А380 или А330 экипаж из 2 человек может управлять самолетом по 10-14 часов. В каком состоянии они будут к посадке, если весь полет должны заниматься "пилотированием". Именно современная СДУ повышает безопасность в намного большей степени, чем снижает ее смена рефлексов. Система управления не может бороться с пилотом, если она исправна. Кроме того, что она не даст разогнаться самолету больше допустимой скорости, превысить альфа или перегрузку, свалиться и тп.
Нахрена думать о балансировках, центровках, "ложках", подхватах, без конца триммировать, выдерживать тангажи, скорости и тп, всю эту муру теперь можно просто забыть.
Именно про это и разговор. Слишком о многом пилоту можно забыть и не думать. Т.е. он стал приложением к машине. СДУ о нем "заботится", но как только пилот (по разным причинам) переходит в ручной режим управления, начинает сказываться утрата (отсутствие) тех самых мышечных (по-русски говоря, " жопных") рефлексов. Пример -  катастрофы в Перми, Казани, Ростове. Думаю, что и Шереметьво этот список пополнит.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Мая 2019, 12:33
Джойстик, говоришь? Кнопкодавы? А как же здесь то быть? Как по другому на этом "Охотнике"...? Даже растерялся.... Ну не скажешь же "летать". А вот интересно всё же, у тех, кто управляет этой техникой будет идти "НАЛЁТ" или всё  же "НАВОЗ"?
... Когда я впервые на МАКСе увидел пилотаж самолётов с изменяемым вектором тяги двигателей - это было нечто невероятное!!! Я понял что аэродинамика на этом закончилась ПОЛНОСТЬЮ!!! По крайней мере в том виде, в котором я её учил и преподавал.... Тогда вспомнились слова Марк Галлая в "Через невидимые барьеры" от первого впечатления от реактивного истребителя МиГ-9: "Неужели эта дырка полетит?". И вот ВСЁ (всё, всё всё!!!) пошло ещё дальше.... Вот теперь ЛЁТЧИК вообще не поднимается в небо, а то и будет сидеть где-нить этак глубоко под землёй (для безопасности, чтобы не упасть!)... Н-да....
Российский ударный стелс-беспилотник «Охотник», впервые поднялся в воздух со взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова, сообщает ТАСС.
https://hi-tech.mail.ru/news/ohotnik_vzletel/?from=theme_block (https://hi-tech.mail.ru/news/ohotnik_vzletel/?from=theme_block)
Тем более, что первое поколение наземных операторов для БПЛА только что завершило четырехлетнюю подготовку.
Вот так вот.... А вы штурвал... РУС... ЧЕТЫРЁХЛЕТНЯЯ подготовка - это не просто так!!!! Неужто будут тоже списывать " по нелётной"? Ну, а парашютные прыжки будут?
Ладно, могу понять боевой, ударный беспилотник, вон у пиндосов уже сколько лет "Предатор" даже с палубы взлетает и туда же успешно садится!  Так ведь он бомбы с ракетами возит! Но мне вот интересно, кто будет тот отважный человек, который полетит на пассажирском беспилотнике, оператор которого, даже после четырехлетней подготовки будет сидеть где-нибудь в помещении с кондиционером на земле и давить на кнопки! Как себя будет чувствовать пассажир в этой железяке, страшно не будет?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 28 Мая 2019, 13:07
Но мне вот интересно, кто будет тот отважный человек, который полетит на пассажирском беспилотнике, оператор которого, даже после четырехлетней подготовки будет сидеть где-нибудь в помещении с кондиционером на земле и давить на кнопки! Как себя будет чувствовать пассажир в этой железяке, страшно не будет?
Нашему поколению может быть будет страшно. А вот нынешнему, которые болтая по телефону бесстрашно выходят на пешеходный переход, не обращая внимания на поток машин, будет в самый раз.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 28 Мая 2019, 13:41
Поезда уже без машинистов ездят.
В пекинском аэропорту от терминала прилета до выхода несколько км ехали на поезде без машиниста.
В Шереметьево под полосой от Ш2 до Ш1 тоже ходит, растояние поменьше но сам факт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Мая 2019, 14:07
Поезда уже без машинистов ездят.
В пекинском аэропорту от терминала прилета до выхода несколько км ехали на поезде без машиниста.
В Шереметьево под полосой от Ш2 до Ш1 тоже ходит, растояние поменьше но сам факт.

Нет. Сравнивать беспилотный поезд, двигающийся по земле, строго по колее, без всяких встречно-попутно-пересекающихся, с возможностью немедленной аварийной остановки, с самолетом - все-таки не очень корректно!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 28 Мая 2019, 14:27
Нашему поколению может быть будет страшно. А вот нынешнему, которые болтая по телефону бесстрашно выходят на пешеходный переход, не обращая внимания на поток машин, будет в самый раз.
Ну да, согласно Мальтусу наша планета не в состоянии прокормить столько населения..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 29 Мая 2019, 07:29
Ладно, могу понять боевой, ударный беспилотник, вон у пиндосов уже сколько лет "Предатор" даже с палубы взлетает и туда же успешно садится!  Так ведь он бомбы с ракетами возит! Но мне вот интересно, кто будет тот отважный человек, который полетит на пассажирском беспилотнике, оператор которого, даже после четырехлетней подготовки будет сидеть где-нибудь в помещении с кондиционером на земле и давить на кнопки! Как себя будет чувствовать пассажир в этой железяке, страшно не будет?
Ну, не знаю... Как то не имею способностей к фантазиям: что там будут чувствовать те пассажиры этаких аппаратов, а то и вообще безпилотников... Не знаю... Но вот ЧТО ЧУВСТВОВАЛИ наши пращуры - это ФАКТ!!! Видимо так же и с таким же удивлением, как мы теперешние, будут читать вот сие написанное нами и удивляться нашему с тобой НЕПОНИМАНИЮ ЭЛЕМЕНТАРНЫХ вещей. Вот, к примеру, давай вспомним о ПЕРВЫХ автомобилях: при движении требовалось чтобы впереди авто шёл человек и предупреждал. Не требовалось дальнейшее развитие двигателей по мощности ибо движение более 30км/час уже НЕВОЗМОЖНО из-за предельной реакции человека. А самолёты... Поначалу то они вообще НИЧЕГО не возили, даже пилотов (не то что бомбы) - просто падали!!! А посему и существует высказывание, приписываемое братьям Райт: "Кто говорит о безопасности в авиации, тот должен наблюдать полёт кур!". А сейчас и на сверхзвуке пассажиров катали (и будут катать! А космос... Снова таки весьма здорово, с лёгкой самоиронией, пишет об этом Марк Галлай, когда он в должности ИНСТРУКТОРА, а не сам не то чтобы пробовал, но даже не знал КАК ЭТО БУДЕТ? А сейчас экскурсанты в космос летают. Понятное дело, что надо бы пройти подготовку СООТВЕТСТВУЮЩУЮ и не каждого ещё возьмут. Ну дык и на Эверест не каждого возьмут, тем паче без подготовки....
Будут, будут летать и на беспилотниках, и на авто, и на.... Будут!!! Жаль только — жить в эту пору прекрасную. Уж не придется — ни мне, ни тебе. © Н.Некрасов Кстати, о железной дороге.... Тоже из той же оперы. Несомненно ИМХО!!!

В дополнение к сказанному. Случайно наткнулся на уже НАШЕ не такое и далёкое прошлое (не сравнить же с братьями Райт или началом автомобилестроения), однако как ИНТЕРЕСНО смотрятся высказывания СПЕЦИАЛИСТА (несомненно специалиста ибо он в 1989 году УЖЕ знал что такое WINDOWS) с вершин нашего времени, этак в ретроспективе!!! Нет-нет, я без иронии и тем паче без осуждения - для самого тогда Бейсик был вершиной познаний, хотя и использовал и Фортран, и Рапиру.... Кажется это было ВЧЕРА....
(https://d.radikal.ru/d33/1905/91/8019f60c6a66.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 29 Мая 2019, 23:50
(https://a.radikal.ru/a20/1905/46/938a15e7ca68.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 30 Мая 2019, 11:29
"...Авиалайнер Airbus А320 авиакомпании «Аэрофлот» совершил аварийную посадку в московском аэропорту Шереметьево."
https://lenta.ru/news/2019/05/30/avariyniy/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
"...Ранее в мае самолет Як-42 авиакомпании «КрасАвиа» не смог убрать шасси и вынужден был прервать полет. Авиалайнер, выполнявший рейс по маршруту Новый Уренгой — Уфа, вернулся в аэропорт после поломки. На борту находились 111 человек."

Что "творится" в гражданской авиации, ну %7. Делать ставку на РЖД, дык и оные пошли "во все тяжкие": "...Потребители отмечают, что на некоторых направлениях цены выросли вдвое. В ФПК резкое подорожание билетов отрицают, отмечая, что все дело в прошлых скидках. Общероссийское объединение пассажиров сообщило, что билеты в плацкартные вагоны с отправлением в июне-июле 2019 года подорожали на 65-100%."
https://www.gazeta.ru/business/2019/05/30/12383755.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Гостей «Авиадартса-2019» в Крыму 1 июня ждет уникальное воздушное шоу «Авиамикс»
https://kafanews.com/novosti/157602/gostey-aviadartsa-2019-v-krymu-1-iyunya-shdet-unikalnoe-vozdushnoe-shou-aviamiks_2019-05-30

Летчики, участвующие во всеармейском конкурсе «Авиадартс-2019», приступили к финальному этапу соревнований, в ходе которого необходимо поразить наземные мишени. Как сообщила пресс-служба Черноморского флота, на этом этапе пилотам предстоит выполнить стрельбы неуправляемыми ракетами из авиационных пушек, а также бомбометание.
http://www.c-inform.info/news/id/76674

Экипажи авиационных групп высшего пилотажа Воздушно-космических сил «Русские Витязи», «Стрижи» и «Беркуты» на крымском полигоне «Чауда» продемонстрируют свое мастерство в рамках конкурса «Авиадартс-2019». Об этом сообщила пресс-служба Черноморского флота.
http://www.c-inform.info/news/id/76683

На конкурсе «Авиадартс-2019» начался финальный этап соревнований (видео)
https://vesti-sevastopol.ru/finalnyj-jetap-sorevnovanij-aviadarts?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 30 Мая 2019, 19:13

..........
Что "творится" в гражданской авиации.
..............
Да ничего не творится.... Нормальный рабочий процесс который был всегда, а то было и более, но!!! Разве здесь присутствующие не помнят процедуру изучения инцидентов, аварий и катастроф только через I отдел в тетрадочке ДСП (с печатью и прошнуровано и прошито!)!!! Да, лётному составу это необходимо для накопления опыта (дабы не повторить содеянное), а вот остальному народонаселению... Может кто то помнит что бы в СМИ до 90х годов давалась статистика жертв? Понятное дело о Пахтакоре то сообщили... А куда деваться? Ведь команда полностью исчезла! И то не сразу... А сейчас самолёт ещё падает, а уже по всем СМИ идёт подсчёт погибших и каждый журналюга стремится удивить своих поклонников!!! Я ЗА свободу слова, но при очень сильной САМОЦЕНЗУРЕ!!!
А по сути.... В наши времена всех этих инцидентов, аварий и катастроф было значительно больше в абсолютных цифрах потому что летали ЗНАЧИТЕЛЬНО больше. Думаю (не знаю точно!) что и относительные цифры ниже - в наши времена о безопасности говорили не меньше, но машины и инфраструктура (да та же связь и обслуга) были не на столь высоком уровне. Хотя может я чего то не знаю - всё же пенсия накладывает свой отпечаток? А посему не надо менять ни на какие РЖД!!! Ну разве что на оленей - это не оспаривается.... Однако, вот уже и "крайние" определились - пилоты - ну кто бы сомневался? Да и ОСНОВНОЙ причиной тоже ведь никаких проблем. Читаем - "не разработаны в полном объеме необходимые нормативные правовые акты": 
До настоящего времени не определены целевой и приемлемый уровень безопасности полетов, а также лицо, ответственное за реализацию программы, которая не актуализировалась с 2008 года.
Министерством транспорта, сообщил депутатам Юрий Чайка, не разработаны в полном объеме необходимые нормативные правовые акты, в том числе регламентирующие вопросы сертификации авиатехники и ее производителей, подготовки персонала.
https://www.kommersant.ru/doc/3983807?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial


"Ничего не меняется под луной". У меня складывается впечатление "Де жа вью" - та же риторика что лет 40-30 назад...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 01 Июня 2019, 20:21
Зрелищный "Авиамикс": военные самолеты и вертолеты устроили шоу под Феодосией
https://crimea.ria.ru/society/20190601/1116762534.html

Более 5 тысяч жителей и гостей Крыма посетили полигон Чауда и посмотрели воздушное шоу «Авиамикс»
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201906011358-mil-ru-0uc4a.html

Ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3 поучаствовали в авиашоу в Крыму
https://www.vesti.ru/doc.html?id=3153557
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 03 Июня 2019, 09:18
1 июня отмечал праздник " День создания ВТА"  Поскольку  заканчивал свою военную службу на замечательном самолете всех времён и народов решил поделиться некоторыми особенностями  не самой весёлой работы ВТА....
https://radikal.ru/video/88hPsoDJk7V
(https://poster4.radikal.ru/1906/40/587f93424413.jpg) (https://radikal.ru/video/88hPsoDJk7V)
<iframe width="640" height="360" src="https://radikal.ru/vf/88hPsoDJk7V" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe>
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 03 Июня 2019, 12:26
Павел Николаевич, здравствуйте! %3 Вас с Днём ВТА, желаю всего самого хорошего!
С Владимиром Валентиновичем, пока учились в ВА ГШ, на одном этаже жили в общаге. Володя замечательный человек!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 04 Июня 2019, 22:55
Наткнулся на занимательную статейку, достаточно близкую к истине, как мне кажется.
"Чем обернется авиакатастрофа в «Шереметьево» для гражданской авиации"
На прошлой неделе генеральный прокурор Российской Федерации Юрий Чайка, выступая в рамках правительственного часа в Государственной думе, заявил о ряде претензий к Федеральному агентству воздушного транспорта в плане безопасности полетов. Это выступление говорит об одном — в отрасли гражданской авиации в России грядут революционные изменения: замена кадров, учебных программ, программ сертификации аэродромов и подготовки пилотов.
Но «чистка» в авиационных рядах началась еще до выступления Генпрокурора — 24 мая с поста ректора Ульяновского института гражданской авиации имени главного маршала авиации Бугаева был уволен Сергей Краснов. Именно это учебное заведение выпустило обоих пилотов Sukhoi Superjet 100, сгоревшего при посадке в «Шереметьево».
Федеральное агентство новостей провело расследование пока только по первому факту, озвученному Юрием Чайкой, — качество подготовки российских пилотов.

https://riafan.ru/1184430-chem-obernetsya-aviakatastrofa-v-sheremetevo-dlya-grazhdanskoi-aviacii
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 05 Июня 2019, 00:15
Федеральное агентство новостей провело расследование пока только по первому факту, озвученному Юрием Чайкой, — качество подготовки российских пилотов.
А качество оно всегда разное.
Среди нас, курсантов.
Были единицы, отличники в теории и летали хорошо.
Была золотая середина.
Но были и те, кто и туповат в теории и летал кое как....
Но ведь дипломы получили все, единицы красные, остальные синие.
Но ведь убьёт же этот третий тип, если отказ случится.

Хотя с другой стороны, здесь же не высший пилотаж крутят. Ну полёт по маршруту, полёт по кругу. Обычная практика. Да в СМУ,  модные экраны дисплеи потухли..... А по дублирующим очень сложно.
Но даже если ошибся на посадке, даже если стойки через плоскость повылазили, это не повод для пожара и быстрого сгорания самолёта.
А самолёт сгорел, и не просто горел, а горел как паяльная лампа.
А откуда топливо, да ещё и под напором?
Это что за конструкция такая?

Перекрой топливо и тормози.
Шасси убирать на бетоне глупо, да и не уберутся они, если через плоскость повылазили.
Чем тормозить?
Реверсом? Лампой паяльной? Видать так и тормозили по инструкции.
Может надо было якорь тормозной кинуть?
Не приняты в авиации якоря.
Ну может ТП?
Но здешние лётчики против.
Так чем тормозить лётчику?
х... что ли?

В этом году, на 9 мая, я не одел парадную форму лётчика.
......

Видео https://www.youtube.com/watch?v=irzzya97Ldg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 05 Июня 2019, 13:44
Обычная практика. Да в СМУ,  модные экраны дисплеи потухли..... А по дублирующим очень сложно.

особенно когда их нет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 05 Июня 2019, 13:50
Но даже если ошибся на посадке, даже если стойки через плоскость повылазили, это не повод для пожара и быстрого сгорания самолёта.
А самолёт сгорел, и не просто горел, а горел как паяльная лампа.
А откуда топливо, да ещё и под напором?
Это что за конструкция такая?

справедливости ради стоит сказать, что бывали случаи, когда самолеты сгорали при банальных порывах пневматиков, при этом пробивался крыльевой бак и топливо самотеком попадало на искрящую стойку с порванным колесом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 05 Июня 2019, 13:56
справедливости ради стоит сказать, что бывали случаи, когда самолеты сгорали при банальных порывах пневматиков, при этом пробивался крыльевой бак и топливо самотеком попадало на искрящую стойку с порванным колесом.
Конкорд во Франции при взлёте....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 05 Июня 2019, 14:00
справедливости ради стоит сказать, что бывали случаи, когда самолеты сгорали при банальных порывах пневматиков, при этом пробивался крыльевой бак и топливо самотеком попадало на искрящую стойку с порванным колесом.
100++++
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Июня 2019, 14:08
Конкорд во Франции при взлёте....

...по полосе 26R разбегался авиалайнер DC-10 американской компании «Continental Airways». На разбеге от реверсера тяги одного из его двигателей оторвалась сорокасантиметровая металлическая полоска - жертвенная деталь, призванная защитить створку реверсера от износа. Абсолютно неопасное для DC-10 повреждение оказалось фатальным для следующего самолета, взлетавшего через 4 минуты по той же полосе 26R. Этим самолетом и был «Конкорд»...
    Двигатели СПС вышли на форсаж, и скорость начала быстро расти. «Конкорд» пробежал по полосе уже около 1200 метров, набрав скорость 280 км/ч. Скоро летчики должны были начать отрыв. В этот момент левая тележка шасси переехала железку, лежавшую на бетоне. Пневматики колес и дефлекторы воды моментально «пошли вразнос». Большой обрывок шины массой около трех килограммов отлетел вверх и с силой ударил «Конкорд» по крылу, выбив из обшивки топливного бака кусок дюраля размером примерно 30 х 30 см, позже обнаруженный на полосе. В пробоину хлынуло топливо. Летчики, видимо, что-то услышали, но сначала не поняли, что происходит. К тому же, скорость отрыва была почти достигнута и прервать взлет они уже не могли.
    Самолет промчался по полосе еще около 450 м и начал отрыв. В это время керосин, вытекавший из бака, вспыхнул от форсажной струи двигателя. На башне КДП это тут же заметили, прокричав пилотам по радио: «Вы горите!».

(https://testpilot.ru/inter/concord/images/300/3concorderr.jpg)
(https://testpilot.ru/inter/concord/images/300/ssttakeoff.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Июня 2019, 15:44
Европейцы уподобили самолетное крыло крылу альбатроса

Европейский концерн Airbus приступил к испытаниям беспилотной модели с крылом, конструкция которого вдохновлена крылом альбатроса. Как пишетFlightglobal, крыло модели получило ограниченно подвижные законцовки. Конструкторы предполагают, что в перспективе такое решение позволит увеличить надежность крыла самолетов, снизить нагрузку на центроплан и его массу, а также уменьшить аэродинамическое сопротивление летательного аппарата.

Альбатросы имеют самый большой размах крыльев среди всех остальных видов птиц. Крылья альбатросов — длинные и узкие и имеют дугообразную форму. Благодаря, в том числе и крыльям, аэродинамическое качества альбатросов составляет в среднем 1:22, то есть при планировании птица способна пролететь 22 метра потеряв всего 1 метр высоты. Альбатросы могут использовать плечевые сухожилия, которые при натяжении жестко фиксируют крылья, позволяя не тратить мышечные усилия на удержание крыла.

При зафиксированных крыльях их части, расположенные ближе к кончикам, могут быстро «разблокироваться» и отклоняться вверх или вниз при порывах ветрах или изменении нагрузки на крыло в вираже. Благодаря такому свойству у альбатросов снижается нагрузка на крыло и повышается устойчивость полета.

Беспилотная модель с «альбатросовым» крылом, испытания которой проводит Airbus, выполнена в виде пассажирского самолета A321. Модель получила название AlbatrossOne. Ее крыло выполнено с применением углеволокна, стекловолокна и фанеры. В корневой части крыло модели жестко зафиксировано, однако по 25 процентов внешних частей правой и левой консолей крыла имеют ограниченную подвижность — в полете они под действие воздушных потоков могут отклоняться на некоторую величину.

К настоящему времени разработчики провели испытания беспилотной модели AlbatrossOne в двух конфигурациях: с полностью жестко зафиксированным крылом и с крылом, у которого подвижные законцовки были разблокированы. Теперь разработчики намерены провести дополнительные летные испытания, во время которых подвижная часть крыла будет разблокироваться в полете. Благодаря испытаниям Airbus намерен собрать данные о влиянии ограниченно подвижного крыла на самолет, его аэродинамические характеристики и устойчивость полета.

Собранные по итогам испытаний данные могут быть использованы при разработке «альбатросового» крыла для полноразмерного самолета-демонстратора. В компании отмечают, что пройдет несколько лет, прежде чем станет возможной сборка такого демонстратора.

Изучением частично подвижного крыла в настоящее время занимается NASA. В 2018 году агентство испытало модель самолета, законцовки которого можно опускать или поднимать в полете. Считается, что это позволит увеличить подъемную силу крыла и управляемость самолетом при малой скорости полета.

AlbatrossOne. Airbus
(https://nplus1.ru/images/2019/05/24/a37930695def5204737b9eab8cc7d0be.jpg)

Василий Сычёв
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 06 Июня 2019, 16:45

...по полосе 26R разбегался авиалайнер DC-10 американской компании «Continental Airways». На разбеге от реверсера тяги одного из его двигателей оторвалась сорокасантиметровая металлическая полоска - жертвенная деталь, призванная защитить створку реверсера от износа. Абсолютно неопасное для DC-10 повреждение оказалось фатальным для следующего самолета, взлетавшего через 4 минуты по той же полосе 26R. Этим самолетом и был «Конкорд»...
    Двигатели СПС вышли на форсаж, и скорость начала быстро расти. «Конкорд» пробежал по полосе уже около 1200 метров, набрав скорость 280 км/ч. Скоро летчики должны были начать отрыв. В этот момент левая тележка шасси переехала железку, лежавшую на бетоне. Пневматики колес и дефлекторы воды моментально «пошли вразнос». Большой обрывок шины массой около трех килограммов отлетел вверх и с силой ударил «Конкорд» по крылу, выбив из обшивки топливного бака кусок дюраля размером примерно 30 х 30 см, позже обнаруженный на полосе. В пробоину хлынуло топливо. Летчики, видимо, что-то услышали, но сначала не поняли, что происходит. К тому же, скорость отрыва была почти достигнута и прервать взлет они уже не могли.
    Самолет промчался по полосе еще около 450 м и начал отрыв. В это время керосин, вытекавший из бака, вспыхнул от форсажной струи двигателя. На башне КДП это тут же заметили, прокричав пилотам по радио: «Вы горите!».

(https://testpilot.ru/inter/concord/images/300/3concorderr.jpg)
(https://testpilot.ru/inter/concord/images/300/ssttakeoff.jpg)

Цитировать
Конкорд во Франции при взлёте....
https://yandex.ru/search/?text=Конкорд%20сгорел%20при%20взлёте%20видео&clid=2270455&banerid=0500000134%3A59fa3cb52a76fb001b99ce9c&win=305&lr=39#/videowiz?filmId=14657084250291135372 [/b]

Ну взлёт и посадка, совершенно, противоположно две разные ситуации.

А нахрена конструктарюгам, лепить баки напротив стоек шасси и пневматиков, дураку понятно, что разлетевшийся пневматик, пробивает тонкую дюраль, а на полосе всегда могут оказаться посторонние предметы.
Это КПН, и не просто самолёта, а всего авиационного комплекса, самолёт ВПП.
Мины обнаруживаем в земле, а что, железяку на полосе, современные средства контроля не могут обнаружить?
Была проблема, её нужно учесть и устранить.

Хотя с президентом Тоталь, Кристоф Де Маржери, не увидели целый автомобиль.
Компьютером гвозди забиваем!
Хотя за детьми на ЕГЭ, следим по всей стране.
Лётчики, которые убиваются, должны руководить процессом, давать задания конструкторам, а не наоборот, хотя и к мнению конструкторов нужно прислушаться, проверить и их концепцию.
.......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Июня 2019, 01:53
Но мне вот интересно, кто будет тот отважный человек, который полетит на пассажирском беспилотнике,

Поезда уже без машинистов ездят.


(https://a.radikal.ru/a04/1906/55/601e397dff7e.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 07 Июня 2019, 11:23
 

(https://a.radikal.ru/a04/1906/55/601e397dff7e.jpg) (https://radikal.ru)



а сколько было случаев, когда по вине диспетчеров неправильно переводились стрелки  и сталкивались поезда?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 07 Июня 2019, 11:53
 
а сколько было случаев, когда по вине диспетчеров неправильно переводились стрелки  и сталкивались поезда?
Дык в ентом случае есть кому секир башка делать, а программе всё пофиг, однако...%23  %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Июня 2019, 14:28
Беспилотный транспорт давно существует и работает повсеместно.
Это обычный лифт
Толь ко в лифт с лифтером (пилотом) можно было спокойно зайти ребёнку и доехать до своего этажа.
А сейчас деток инструктируют, не заходи в лифт вместе с незнакомым дядей.

Да и если лифт останавливается почему-то, опытный лифтёр, зная заморочки своего лифта, быстренько поправит ситуацию....
......

Хотите сделать беспилотный автомобиль?
Сделайте вначале беспилотный трамвай!
Задача с управлением на порядок проще.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Июня 2019, 15:00
Почитал разное на разных сайтах, и что-то вспомнилось к моему же посту "Ответ #1980 : 04 Июнь 2019, 22:55".

В 1994г. наблюдал с КДП всю историю, изложенную ниже. До того видел посадки на переднюю стойку, вообще без шасси на "пузо" (с разными результатами). Видел попытку посадки на бетон Су-17 без шасси, но с благополучным уходом на 2-й круг. Но в 94-м в Архангельске был не боевой, а Ту-134А с пассажирами на борту. Посадка на одну стойку, ЮВЕЛИРНЕЙШАЯ!  Ж.А. Елисеев, КВС, с железной выдержкой держал штурвалом самолет на одной стойке до погашения скорости, до опускания носа, крыла, после чего уже и был разворот на малой скорости на грунт. Ни пожара, ни одного покалеченного, не говорю уже о жертвах. Вот такой был уровень подготовки летного состава. Это все к вопросу, что мы потеряли и что приобрели.

https://m.qrz.ru/articles/article49.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 07 Июня 2019, 19:59
У меня Брательник старший в 70-х в Краснодаре спарку Су-7умк садил на бетон с выпущенной передней и одной основной стойкой. Был в задней кабине. Закусило щиток на шасси. После нескольких попыток выпустить основным способом РП дал команду выпускать аварийно, после чего убрать основную стойку уже нельзя. Сели нормально, в конце опустилось крыло, сошли с полосы и около ЦЗ встали. Из повреждений - стесали концевую шайбу на крыле, поменяли махом. На вопрос комиссии, почему выпускал аварийно, ведь знал что не уберётся потом - ответил " А не выполни команду РП вы бы сейчас какие вопросы задавали?".... %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 07 Июня 2019, 20:18
Наверное, новое ничего не скажу, что в сложных ситуациях наш брат высказывает вслух, на уровне подсознания,слова, которые относятся к ненормативной лексики. Мой товарищ, в чине командира аэ,выполнял проверку с курсантом на сложный пилотаж, и во второй половине петли остановился двигатель...эх твою маму...ну, а что ещё мог сказать нормальный человек...Комиссия поставила в упрёк командиру аэ его высказывания...Сели отлично и матчасть сохранили...
На МИГ-29.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей от 10 Июня 2019, 21:57
Я, уже 10 лет, постоянно живу в Кимрском районе Тверской области. События, описанные в этом материале, написанные Михаилом Бубновым, энтузиастом авиации, моим хорошем знакомым, оказавшим мне большую помощь в расследовании авиакатастрофы "Ил-62" 13 октября 1972 г., в которой погиб мой отец, выпускник ЕВМУ 1949 г., Адамов Николай Васильевич, я был непосредственным участником. Все это вселяет надежду, что не все так уж плохо у нас.
https://cal-len.livejournal.com/887405.html?fbclid=IwAR3O9lTLvCiPXm5sg9DCcXtzGrx8cJNqsQuBYMpiV27y39SYw0LdaTAlmBM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 12 Июня 2019, 20:54
https://www.aex.ru/m/news/2019/6/11/198364/
Около 400 самолетов российских авиакомпаний не отвечают новым требованиям Росавиации
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Июня 2019, 15:21
(https://d.radikal.ru/d13/1906/43/129557d3fb78.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 15 Июня 2019, 11:50
https://m.tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20196141445-YKvGK.html

«Бомба» Ле-Бурже: на выставке могут представить франко-германский истребитель пятого поколения
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 15 Июня 2019, 17:07
КРАСНОДАР, 15 июня.  Сотрудники Южного следственного управления на транспорте СК РФ проводят проверку после жесткой посадки в Краснодаре летевшего из Москвы самолета, пассажиры и экипаж не пострадали. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе управления.

"Проводится проверка по факту жесткой посадки самолета в Краснодаре. На борту находились 175 человек, никто не пострадал", - сказал собеседник агентства.

Инцидент произошел около 2 часов ночи. Сотрудники Управления на транспорте МВД по ЮФО также проводят проверку, выясняются обстоятельства произошедшего.

В пресс-службе аэропорта ТАСС сообщили, что прилетевший из Москвы Boeing 737-800 авиакомпании S7 при заходе на посадку задел хвостом полосу и ушел на второй круг.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 15 Июня 2019, 17:08
Представляю, что пассажиры борта чувствовали и вспомнили Шереметьево....
Хорошо, что хорошо закончилось....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 17 Июня 2019, 15:51
(https://c.radikal.ru/c13/1906/25/1e9feca04094.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 19 Июня 2019, 22:32
Снова МН-17.
Молодцы западные пропагандисты, кинут очередную утку в СМИ и давай оправдывайтесь.
Лучшая оборона это наступление.

Они кинули информацию про Бук.
Нам надо закидать их версией профессора Виктора Подобедова, что это спланированная акция и следы нужно искать в Амстердаме, где самолёт даже не заправили полностью, а только до Донбасса, сэкономили капиталисты и прокололись на этом.  Виктор Подобедов https://www.youtube.com/watch?v=swVwUY2Z2SA 
И пусть они доказывают что профессор не прав.
Что трупы не имели запах формалина.
........
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 21 Июня 2019, 00:58
Ле Бурже 53: выставка пластмассовых мечтаний (https://cont.ws/@aleksanderzapolskis/1363777)

17 июня 2019 в пригороде Парижа Ле Бурже открылся традиционный европейский Международный авиакосмический салон Paris AirShow. Он не только 53-й по счету в своей истории, но и крупнейший по размеру. Выставочные мероприятия занимают 75 гектаров, в них участвуют 2500 компаний, половина из которых французские, остальные представляют авиационную и космическую промышленность из 49 стран.

Однако уже с первого дня там что-то пошло не так. Причем с первого дня совершенно буквально. К примеру, несмотря на официальные публичные извинения и большую пресс-конференцию о проделанной работе над ошибками, в течение первых двух дней Boeing не заключил ни одного контракта на свой суперлайнер.

Париж вообще сразу зашел с козырей, разместив на входе результат начатой аж в 2013 году собственной европейской программы FCAS (Future Combat Air System – «Воздушная боевая система будущего»). В ней важную роль играла британская корпорация BAE Systems, но в связи с Brexit она теперь трудится над собственным проектом Tempest ("Буря") в составе группы Team Tempest, объединяющую усилия европейского производителя ракетных систем MBDA, британского двигательного подразделения Rolls Royce и, вероятно, итальянского концерта Leonardo.

Как водится, интригу организаторы сохраняли до последнего момента, тщательно укутав нечто явно самолетно-истребительного вида большим красивым тентом. Французы в кулуарах говорили, что там стоит машина даже не пятого, а по целому ряду параметров уже шестого поколения. Помимо выдающихся собственных тактико-технических характеристик (включая элементы ИИ), FCAS (после ухода британцев переименованный в New Generation Fighter – истребитель нового поколения, NGF) будет способен действовать в тесном взаимодействии с роем полностью роботизированных ударных беспилотников, обмениваясь с ними данными через систему Air Combat Cloud в реальном масштабе времени.

Однако когда в присутствии французского президента Эммануэля Макрона сотрудники тент красиво сдернули, под ним оказалась самая обыкновенная пластмассовая игрушка на подставке, только в размере натуральной машины. Даже не демонстратор технологий и вообще совсем не прототип, а самый натуральный габаритный макет.

Это все, чего разработчик сумел достичь за шесть лет работы. Оказалось, что даже с помощью и поддержкой Airbus Defense and Space французский авиастроительный концерн Dassault Aviation в одиночку потянуть столь сложный проект не в состоянии. Теперь его делают в кооперации с Берлином. Но, судя по всему, дело идет туго.

(https://b.radikal.ru/b22/1906/6a/3caa808920c4.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 21 Июня 2019, 11:35
Где лучше МН-17 обсуждать?
Снова западные супостаты поднимают эту тему, науки и объективного расследования там нет, а истину первые лица точно знают.
Но если они нам хотят навязать свою дискуссию, чей Бук сбил.
То мы можем навязать им свою, что это была провокация, тщательно спланированная, но всё равно "уши" торчат везде.

Разговор, заголовки, уже смещаются в сторону провокации
Дело MH17. Ошибка или провокация https://zen.yandex.ru/media/id/5cea830f585c2f00b5c9cdbb/delo-mh17-oshibka-ili-provokaciia-5cf014d47cb8e223b0284abe
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 22 Июня 2019, 09:21
Более сотни самолетов и вертолетов отработали нанесение ракетных ударов в ходе учений в Крыму и на Кубани
http://www.c-inform.info/news/id/77187
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 27 Июня 2019, 06:23
За такие картинки раньше из училища выгоняли, а теперь все СМИ срут  %35 (извиняюсь).

(https://c.radikal.ru/c36/1906/88/9e9a2c261920.png) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 27 Июня 2019, 07:05
300-400 м ВПП - если в нем топлива 200-300 кг, да ещё плотный встречный ветер.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Июня 2019, 14:45
KLM показала свой будущий самолет

Голландская авиакомпания KLM совместно с Делфтским технологическим университетом изобретает весьма необычный самолет. Названный Flying-V из-за причудливой V-образной формы, он будет отличаться от привычных нам лайнеров тем, что пассажиров посадят прямо в его крылья

Прототип обещают представить общественности уже этой осенью, и, по заверениям представителей компании, часть интерьера также будет выставлена на всеобщее обозрение. Однако для коммерческого использования самолет будет доступен не раньше 2040-2050 годов. Кроме пассажирских сидений, в крыльях планируется разместить топливные баки и отделения для хранения багажа — по задумке конструкторов, это должно сделать машину «более устойчивой» и увеличить эффективность использования топлива.

Питер Элберс, президент и главный исполнительный директор голландской авиакомпании KLMm, будет работать с Анри Верием, деканом аэрокосмического машиностроения Делфтского технологического университета. Сообщается, что Flying-V будет обладать функционалом, сравнимым с Airbus A350, но расходовать при этом на 20% меньше топлива. Одной из особенностей, которыми Flying-V сравним с A350, является идентичный размах крыла. Таким образом, Flying-V сможет вписаться в уже существующие аэропорты, ворота и взлетно-посадочные полосы.

https://www.youtube.com/v/I4O2yegcGsU
https://www.youtube.com/watch?time_continue=62&v=I4O2yegcGsU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Июня 2019, 11:08
Пять самолетов Су-34 перебазированы в Красноярский край в рамках внезапной проверки боеготовности
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12238815@egNews

В Улан-Удэ на аэродроме «Восточный» стартовал военно-технический форум «Армия-2019»
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12238765@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 30 Июня 2019, 13:01
Всё из-за бабок :(

Программы для Boeing 737 Max разрабатывали индийские аутсорсеры без опыта

https://rossaprimavera.ru/news/d86d20ce
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 30 Июня 2019, 17:44
Всё из-за бабок :(

Программы для Boeing 737 Max разрабатывали индийские аутсорсеры без опыта

https://rossaprimavera.ru/news/d86d20ce
У меня сосед  был, работал в компашке по программному обеспечению. Они проверяли проги, что писали индусы для самолётов амерам. Сейчас переехал, не видел давно....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 30 Июня 2019, 18:41
У меня сосед  был, работал в компашке по программному обеспечению. Они проверяли проги, что писали индусы для самолётов амерам. Сейчас переехал, не видел давно....
Сейчас, наверное, проверяет, не написали ли чего лишнего для Суперджета, и не было ли там индусов...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 04 Июля 2019, 09:27
https://m.zen.yandex.ru/media/they/mig321--giperzvukovoi-mnogocelevoi-samolet-5d0cdfd570bf2a00b0319c95
Советские разработки. Миг 321
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 04 Июля 2019, 11:32
https://m.zen.yandex.ru/media/they/mig321--giperzvukovoi-mnogocelevoi-samolet-5d0cdfd570bf2a00b0319c95
Советские разработки. Миг 321
Стоит почитать комментарии. Там среди 150% хрени иногда звучат здравые мысли.
Моё мнение: то, что были такие идеи, так и слава Богу! Без идей инженерия становится ремесленничеством! Даже, если и была такая конструкторская мысль, так слава ей и гордость! Потому что после каждой такой конструкторской разработки приходят идеи, которые потом воплощаются в железо! Ну а лётчики пользуются тем, что это железо было испытано, опробовано и отдано в войска. Естественно, ИМХО
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 04 Июля 2019, 12:43
Сейчас, наверное, проверяет, не написали ли чего лишнего для Суперджета, и не было ли там индусов...

Не знаю как на счёт лишнего, но то, что у Суперджета не хватает аварийного тормозного парашюта - это факт.
Не сгорел бы Суперджет при торможении на полосе, движки работали пока пожарные не затушили.
РУД на Стоп  и ТП, все живы, самолёт в ремонт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 04 Июля 2019, 13:35
у Суперджета не хватает аварийного тормозного парашюта - это факт.

Ты наверно сам забываешь, что ты уже написАл на форуме, а что ещё нет. Поэтому и многочисленные повторения, и про сионистов, и про тормозной парашют, и пр. ИМХО.
Ты же не считаешь нас всех тупыми, которым надо много раз одно и то же вдалбливать?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 04 Июля 2019, 13:51
Ты наверно сам забываешь, что ты уже написАл на форуме, а что ещё нет. Поэтому и многочисленные повторения, и про сионистов, и про тормозной парашют, и пр. ИМХО.
Ты же не считаешь нас всех тупыми, которым надо много раз одно и то же вдалбливать?

Меня интересует ваша реакция.
Суперджет сгорел. Тормозил явно реверсом.

Где выводы?
А тормозные парашюты на новые, модные,  двухдвигательные реактивные самолёты надо ставить!!! А старые двухдвигательные дорабатывать.
Где реакция на резонансную катастрофу?
Молча сидим и ждём, когда Путин решит авиационные проблемы, за нас профессионалов  в авиации.

Да, это не удобный вопрос, вряд ли кто захочет поднимать его на серьёзном совещании, много найдётся желающих у виска пальцем покрутить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 04 Июля 2019, 14:31
Молча сидим и ждём, когда Путин решит авиационные проблемы, за нас профессионалов  в авиации.

Мы уже .... как бы помягче сказать - на заслуженном отдыхе (почти все). Решать уже никто ничего не может.
Насчет тормозных парашютов, идей влепить один большой парашют для всего пассажирского салона и т.п  -  вопрос в стоимости переоборудования и в необходимости. Если миллион посадок делают грамотно, не выкатываясь, а потом попадается кто-то, кто не может усадить самолёт (или уйти на второй круг), то ради единичного случая никто переоборудовать весь авиапарк не станет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 04 Июля 2019, 14:45
Мы уже .... как бы помягче сказать - на заслуженном отдыхе (почти все). Решать уже никто ничего не может.
Насчет тормозных парашютов, идей влепить один большой парашют для всего пассажирского салона и т.п  -  вопрос в стоимости переоборудования и в необходимости. Если миллион посадок делают грамотно, не выкатываясь, а потом попадается кто-то, кто не может усадить самолёт (или уйти на второй круг), то ради единичного случая никто переоборудовать весь авиапарк не станет.

Ну это уже оценка, с аргументацией.
Вот статистика по Боинг 737, там достаточно отказов двигателей и достаточно выкатываний за пределы ВПП. https://ru.wikipedia.org/wiki/Авиационные_происшествия_с_Boeing_737
А если взять ещё и другие подобные самолёты.
Да и вообще, катапультой своего самолёта, я так и не воспользовался, за весь период службы.
Но я не скажу, что зря катапульту поставили, деньги потратили. Летать спокойнее было.

Отказ двигателя (падение давления масла, вибрация, самовыключение, помпаж...) это довольно частое явление, если 4 двигателя, это ещё не проблема, а с двумя двигателями..., лётчик теряет больше половины тормозов.

Цитировать
Из диалога, по теме конкурентных преимуществ МС-21, опытный лётчик категорично ответил, (почти дословно): «Тормозной парашют ставить надо! Но без денег делать ничего не будут. Надо ставить и систему посадки в тумане. И указать, что она должна  работать и без сигналов GPS, ГЛОНАСС, то есть и автономно».

То что мы на пенсии, это не лишает нас возможности анализировать и высказывать своё экспертное мнение.
У нас даже есть преимущество. У нас нет начальника, нам не надо обращаться по команде со своим предложением. Мы не загружены рутиной своей работы.
Мы свободны.
А вот хороший разбор происшествия на нашем форуме, согласованный вывод и предложения по предотвращению происшествий - это был бы серьёзный аргумент и хорошая помощь для принятия Президентом решения.
Поднять обсуждение темы, это уже половина решения проблемы.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 04 Июля 2019, 18:05
.....а с двумя двигателями...,
(https://d.radikal.ru/d14/1907/27/6780ca50bd19.png) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 05 Июля 2019, 12:52
Из нашей истории. Шума тогда достаточно было

https://m.gazeta.ru/amp/science/2019/07/04_a_12475111.shtml
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Июля 2019, 13:33
Из нашей истории. Шума тогда достаточно было
https://m.gazeta.ru/amp/science/2019/07/04_a_12475111.shtml
:) Треш, как сказала бы сейчас молодежь..))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 06 Июля 2019, 21:48
Фёдор Конюхов отправился в испытательный полет из Москвы в Крым

https://konyukhov.ru/fyodor-konyuhov-otpravilsya-v-ispytatelnyj-polet-iz-moskvy-v-krym/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 06 Июля 2019, 22:12
Фёдор Конюхов отправился в испытательный полет из Москвы в Крым

Получается винт убирающийся (когда не надо), и кок прижимается к фюзеляжу (судя по фотографиям) :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 06 Июля 2019, 23:01
Вечер перестает быть томным!
"Я этот "Бук"прятал,- задержанный экс-глава "ПВО ДНР"Цемах"
https://youtu.be/L-25jFpGvyQ
А что нам скажет начальник транспортного цеха профессор Виктор Подобедов? :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Июля 2019, 19:03
Фёдор Конюхов отправился в испытательный полет из Москвы в Крым

https://konyukhov.ru/fyodor-konyuhov-otpravilsya-v-ispytatelnyj-polet-iz-moskvy-v-krym/
Просмотрел сегодня это: https://youtu.be/prdluPTEXv4
И ни разу не понял, причем здесь вообще Ф.Конюхов?! Разве что как пассажир у Рябчинского? Вот начало его планерной подготовки в конце 2016: https://janunova.livejournal.com/19164.html
И уже испытатель? Или без понтов уже не могём? %7 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 07 Июля 2019, 19:36
"...И повар он и плотник..." и до бл...дей охотник... :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 07 Июля 2019, 19:42
https://www.facebook.com/505308143266691/posts/628557777608393/?sfnsn=mo
Посадка боинга 767 без топлива в Канаде.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 07 Июля 2019, 19:48
Просмотрел сегодня это: https://youtu.be/prdluPTEXv4
И ни разу не понял, причем здесь вообще Ф.Конюхов?! Разве что как пассажир у Рябчинского? Вот начало его планерной подготовки в конце 2016: https://janunova.livejournal.com/19164.html
И уже испытатель? Или без понтов уже не могём? %7 
Там вааще то написано, что в 2021 году Конюхов собирается совершить ОДИНОЧНЫЙ беспосадочный перелет вокруг земли. Пока не знаю, что Фёдор по совместительству ещё и летчик
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Июля 2019, 21:18
Там вообще настолько все мутно, что непонятно, чему верить. Аппарат называют то самолетом, то планером. Если это самолет, то какой у него движитель (винта я не увидел), если планер, то за счет чего такие дальности. Из ролика https://youtu.be/prdluPTEXv4 вроде следует, что перелет был из Москвы в Анапу, а из этого ролика - http://lipetskmedia.ru/m/news/view/117667-Fyodor_Konyuhov.html , что промежуточная посадка была в Усмани. В Усмани они дозаправились! и полетели дальше. Чем дозаправились, энергией солнца что ли? Дальше, "Маршрут полета: Московская область (аэродром «Северка») – Воронеж (Усмань) – Ростов-на-Дону (Ольгинская) – Евпатория (аэродром «Табаско»)", т.е. после Усмани была еще посадка в Ольгинской?  В общем, вопросов больше, чем ответов. Вот ссылка на проект кругосветного полета https://konyukhov.ru/project/expedition/proekt-albatros/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Июля 2019, 00:17
Вечер перестает быть томным!
"Я этот "Бук"прятал,- задержанный экс-глава "ПВО ДНР"Цемах"
https://youtu.be/L-25jFpGvyQ
А что нам скажет начальник транспортного цеха профессор Виктор Подобедов? :D
А прав Виктор Подобедов, что стреляли по Боингу всем чем могли, это отвлекающие маневры.
А то, что место падения от топлива не выгорело, это то же факт. Где 80 тонн топлива? И даже это видео красочное.
Местные бы месяц его вёдрами растаскивали бы.

Да, профессор лучше можт факты анализировать.
А истину знают и Путин,
и Обама, который эту провокацию разрешил.
Провокация это и хреново сработанная, но пиплам всего мира и такая пойдёт, как и всё остальное.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 08 Июля 2019, 07:49
Как там у конюха Фёдорова дела?
Как-то летели с ним одним рейсом, пообщались, интересный кадр.
Похож на Распутина.
Давно это было, лет 30 назад.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Июля 2019, 08:00
Как там у конюха Фёдорова дела?
Как-то летели с ним одним рейсом, пообщались, интересный кадр.
Похож на Распутина.
Давно это было, лет 30 назад.
Вы  с Распутиным были знакомы?  :) (так, для поднятия настроения)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 08 Июля 2019, 08:43
А истину знают и Путин,
и Обама, который эту провокацию разрешил.
Петрович, а ты им еще не написал? Напиши, а если уж не ответят, ну тогда только в "Спортлото"!   %32 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 08 Июля 2019, 09:53
Как там у конюха Фёдорова дела?
Как-то летели с ним одним рейсом, пообщались, интересный кадр.
Похож на Распутина.
Давно это было, лет 30 назад.
))
(https://a.radikal.ru/a34/1907/99/e48bccd32565.jpg) (https://radikal.ru)
Открытка балонной почты была на борту воздушного шара Федора Конюхова и Ивана Меняйло во время их рекордного полета 24-25 января 2016г.
Фото с автографами участников полета.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Июля 2019, 01:58
(https://d.radikal.ru/d00/1907/9f/4fe04b0366ea.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 11 Июля 2019, 07:23
«Летающий радар» А-50У и истребители Су-27 обеспечат массовое десантирование подразделений ВДВ на учениях в Крыму
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12240739@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 12 Июля 2019, 04:33
https://www.youtube.com/watch?v=yCTMFMLO7GE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Июля 2019, 03:51
(https://a.radikal.ru/a12/1907/15/c4b8de80c29e.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 21 Июля 2019, 08:38
Соколы России поздравили липчан с Днем города
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12242100@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Июля 2019, 01:06
(https://d.radikal.ru/d01/1907/05/aa9b7a867b7a.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 23 Июля 2019, 03:36
Поздравляю Липчан  %3
https://www.youtube.com/watch?v=KeAph-5qSsc   
 %1
https://www.youtube.com/watch?v=QIgnueKGzG4 

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 23 Июля 2019, 23:31
Кто летал на МиГ-17,  слышали о таком?

Невероятное спасение: механик пролетел на крыле истребителя более 30 минут и остался жив  https://zen.yandex.ru/media/id/5c9489b18a674713b59ad434/neveroiatnoe-spasenie-mehanik-proletel-na-kryle-istrebitelia-bolee-30-minut-i-ostalsia-jiv-5d3167450aca0500aec5bef4
Эта история случилась в 1965 году с советским реактивным истребителем МиГ-17. Во время выполнения маневров, самолет сошел с полосы и застрял в грязи. Несколько рабочих наземной службы прибежали на помощь пилоту и пытались выталкивать МиГ вручную.

Среди них оказался и молодой механик наземной службы Петр Горбанев. Четверо мужчин быстро вытолкали самолет на полосу, но оказавшись на ВПП, он стал быстро набирать скорость и уже через 40 секунд поднялся в воздух.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 24 Июля 2019, 02:26
Кто летал на МиГ-17,  слышали о таком? он стал быстро набирать скорость и уже через 40 секунд поднялся в воздух.

Летал. А чувака по полкам возили, опытом делился. А всё почему? - тормозного парашюта не было! %13  %6

(https://a.radikal.ru/a27/1907/e2/5f8b7090d068.jpg) (https://radikal.ru)



Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 25 Июля 2019, 12:27
(https://a.radikal.ru/a35/1907/e3/4554ce15e0ce.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 02 Августа 2019, 02:03
От Якутска на Сунтар

https://www.youtube.com/v/TRyIUaBABpE
https://www.youtube.com/watch?time_continue=83&v=TRyIUaBABpE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 02 Августа 2019, 03:16
Круто, но почему  нет  нас  с  тобой  ?     %3   %6     %7    %4   %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 05 Августа 2019, 10:45
https://panorama.pub/21770-skupit-u-boeing-737-max.html

Россия согласилась скупить у Boeing все стоящие на земле 737 MAX

???????
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 05 Августа 2019, 11:12
https://panorama.pub/21770-skupit-u-boeing-737-max.html

Россия согласилась скупить у Boeing все стоящие на земле 737 MAX

???????

Это издание такое - типа про ..... самодоящуюся корову, поднимальщика пингвинов и т.п. :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 05 Августа 2019, 11:39
Это издание такое - типа про ..... самодоящуюся корову, поднимальщика пингвинов и т.п. :)

Это они сами про себя пишут... %14

Об издании
ИА «Панорама» — старейшее советское и российское информационное агентство.

Основано в 1822 году как личная курьерско-новостная служба графа Шеремета фон Рабиновича. После революции было национализировано большевиками и долгое время конкурировало с ТАСС.

В 1953-1954 году было единственным советским информагентством, осветившим восстание в ГУЛАГе. С 1955 года работало на нелегальном положении, вещая из служебных помещений газеты «Огонёк» при личном покровительстве маршала Семёна Будённого. В 1988 году агентство вновь официально зарегистрировано, как средство массовой информации.

В 1991 году главный редактор ИА «Панорама» Борис Гонтермахер, находясь на отдыхе во Флориде, героически отказал главе ГКЧП Геннадию Янаеву в поддержке во время телефонного разговора. Таким образом, издание встало на сторону народа, восставшего против большевиков.

В 1990-е годы ИА «Панорама» основало банк «Панорама», агентство недвижимости «Панорама» и сеть секонд-хендов «Панорама-boutique» таким образом обеспечив себе надёжный выход на финансовый рынок России и мира.

В 2001 году Борис Гонтермахер и его соратник Виталий Манн объявили о создании на площадке агентства партии «Панорама». Политики успешно боролись с реваншизмом авторитарных сил до 2009 года, после чего переехали в Монте-Карло и продолжили вещание агентства оттуда, параллельно открыв шиномонтаж «Панорама».

Наши цели — сохранять верность традициям, заложенным в 200-летней истории агентства, максимально объективно и достоверно доносить информацию о происходящем в России и мире. Для постоянных клиентов шиномонтажа — скидки при сезонной смене резины!

РЕДАКЦИЯ
Борис Гонтермахер — главный редактор
Виталий Манн — журналист, спецкорреспондент
Бражек Зголчич — кладовщик

Для обратной связи: office@panorama.pub

Толя. В общем, типа, КВН...... %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 05 Августа 2019, 12:46
Это они сами про себя пишут... %14

Об издании
ИА «Панорама» — старейшее советское и российское информационное агентство.

Основано в 1822 году как личная курьерско-новостная служба графа Шеремета фон Рабиновича. После революции было национализировано большевиками и долгое время конкурировало с ТАСС.

В 1953-1954 году было единственным советским информагентством, осветившим восстание в ГУЛАГе. С 1955 года работало на нелегальном положении, вещая из служебных помещений газеты «Огонёк» при личном покровительстве маршала Семёна Будённого. В 1988 году агентство вновь официально зарегистрировано, как средство массовой информации.

В 1991 году главный редактор ИА «Панорама» Борис Гонтермахер, находясь на отдыхе во Флориде, героически отказал главе ГКЧП Геннадию Янаеву в поддержке во время телефонного разговора. Таким образом, издание встало на сторону народа, восставшего против большевиков.

В 1990-е годы ИА «Панорама» основало банк «Панорама», агентство недвижимости «Панорама» и сеть секонд-хендов «Панорама-boutique» таким образом обеспечив себе надёжный выход на финансовый рынок России и мира.

В 2001 году Борис Гонтермахер и его соратник Виталий Манн объявили о создании на площадке агентства партии «Панорама». Политики успешно боролись с реваншизмом авторитарных сил до 2009 года, после чего переехали в Монте-Карло и продолжили вещание агентства оттуда, параллельно открыв шиномонтаж «Панорама».

Наши цели — сохранять верность традициям, заложенным в 200-летней истории агентства, максимально объективно и достоверно доносить информацию о происходящем в России и мире. Для постоянных клиентов шиномонтажа — скидки при сезонной смене резины!

РЕДАКЦИЯ
Борис Гонтермахер — главный редактор
Виталий Манн — журналист, спецкорреспондент
Бражек Зголчич — кладовщик

Для обратной связи: office@panorama.pub

Толя. В общем, типа, КВН...... %6 %6 %6
Я вчера прочитал, сначала ужаснулся! Во, думаю, суки, вместо нашего авиапрома решили поддержать американский. Потом остыл малехо, почитал разные Инет- ресурсы, и понял, что - голимая туфта! И отказал себе в удовольствии прокомментировать..... %32
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 05 Августа 2019, 13:11
и продолжили вещание агентства оттуда, параллельно открыв шиномонтаж «Панорама».
:D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 05 Августа 2019, 13:41
Это издание такое - типа про ..... самодоящуюся корову, поднимальщика пингвинов и т.п. :)

Ну тады ладно. А то у меня волосы дыбом встали :D
И так бздю российские авиакомпании, а тут ещё така засада
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 05 Августа 2019, 16:43
https://panorama.pub/21770-skupit-u-boeing-737-max.html

Россия согласилась скупить у Boeing все стоящие на земле 737 MAX

???????
Хороший ход!
И Трампу понравится.
А программисты наши одни из лучших в мире.
Да и продублируем аналогом эту железяку.

+ установим на них ТОРМОЗНЫЕ парашюты, аварийные,
+ установим систему посадки в тумане (это попозже),   

что себе оставим, что продадим....
Наше оружие ведь хорошо покупают......

(https://finobzor.ru/uploads/posts/2019-03/1552903626_737-max-water-ingestion-test.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Августа 2019, 15:29
Проблемы в обслуживании F-22

Во время авиашоу в Ошкоше, где принимают участия американские стелс-истребителей, засняли состояние радиопоглощающей панели перед фонарем кабины F-22. Ремонт такого покрытия - отдельная попаболь американских ВВС: покрытие разрушается от действия воздушного напора, от роста температуры из-за сжимаемости воздуха, от перегрузок, от погодных условия. Именно из-за ремонта покрытия час налета на F-22 и стоит 60 тыс вечнозеленных. Регулярно (раз в неделю) истребители проходят проверку на свою радиолокационную сигнатуру, и если она возрастает, то самолет отправляют во Флориду для проведения ремонтных работ в специальных камерах с климат-контролем. Всего требуется провести до 150 различных видов работ на 30 радиопоглощающих панелях. Из-за этого парк боеспособных "стелсов" редко превышает 50% от наличного состава. Это касается не всех F-22 - примерно треть "репторов" официально не являются боеспособными (учебные, опытные, первых серий). Собственно такой "некандит" и можно послать на авиашоу.

На поврежденной панели видно, что стелс-покрытие представляет собой вспененную, легко деформируемую массу:

(https://a.radikal.ru/a00/1908/fb/959b2b5ed102.jpg) (https://radikal.ru)

Вероятно, такое покрытие рассчитано на гашения волны РЛ-излучения при отражении от двух поверхностей со сдвигом на пол длины волны...

Общий вид "сифилитика"

(https://a.radikal.ru/a28/1908/e7/8fef274f0e1e.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a16/1908/28/58d0ab2204a3.jpg) (https://radikal.ru)

тут (https://afirsov.livejournal.com/464947.html)


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Августа 2019, 22:46
https://www.youtube.com/v/znNpiCWp1cE
https://www.youtube.com/watch?v=znNpiCWp1cE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Августа 2019, 23:16
https://www.youtube.com/v/FbviHIk0WxY
https://www.youtube.com/watch?v=FbviHIk0WxY
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай Поляков от 07 Августа 2019, 09:06
Молодец, парень! Приятно посмотреть. Теперь буду следить за его движением.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Августа 2019, 09:49
Молодец, парень! Приятно посмотреть. Теперь буду следить за его движением.
Николай Иванович, спасибо, что подсказали.
Хотел глянуть о чём фильм, досмотрел до конца.
Это лётчик, точнее пилот по граждански, настоящий.

Ну а Данила,    мастер.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 15 Августа 2019, 14:15
Посмотрел запись сегодняшнего полёта и посадки в кукурузе здесь https://www.rbc.ru/society/15/08/2019/5d551f649a79478ec78716b8
привязал по ориентирам к карте Яндекса
(https://b.radikal.ru/b23/1908/36/be5bdd15cba2.png) (https://radikal.ru)
По расстоянию повезло ребятам.... %3 %3 %3
Слева, на скриншоте, похоже домик дальнего привода, его видно на видео (1.35) перед касанием...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 15 Августа 2019, 15:01

привязал по ориентирам к карте Яндекса

Слева, на скриншоте, похоже домик дальнего привода, его видно на видео (1.35) перед касанием...
все есть в реальности
https://www.youtube.com/watch?v=4i7tkZwRPp4

Пассажир полностью заснял полет севшего на поле A321

https://www.rbc.ru/society/15/08/2019/5d551f649a79478ec78716b8
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 15 Августа 2019, 15:10
Да, чуток ошибся с курсом и точкой касания.... %13
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Августа 2019, 16:12
Парни молодцы!
Спасибо за подарок в неделю Авиации.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 15 Августа 2019, 17:37
Уже, не разобравшись ни в чём и ни  .уя, представляют к наградам! А вдруг окажется, что КВС по ошибке отключил "здоровый" двигатель? Чего с ним делать? Правильно, продолжать героизировать! Я не о конкретных людях, может быть, они действительно герои, но, честно говоря, зае@ла вся эта система поощрений, награждений и т.д. Что в армии, что на гражданке.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Августа 2019, 19:32
Уже, не разобравшись ни в чём и ни  .уя, представляют к наградам! А вдруг окажется, что КВС по ошибке отключил "здоровый" двигатель? Чего с ним делать? Правильно, продолжать героизировать! Я не о конкретных людях, может быть, они действительно герои, но, честно говоря, зае@ла вся эта система поощрений, награждений и т.д. Что в армии, что на гражданке.
Двигатель отключает правак. Командира в любом случае надо наградить. Все ведь живы. А это редкость. А двигатель он отключил. Зачем он ему?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Августа 2019, 19:57
честно говоря, зае@ла вся эта система поощрений, награждений и т.д
Давайте сразу расстреливать, если уж не награждать.
Конечно, нужно бы и ОК глянуть.
Пассажиры живы, и нормально.
Но если движки помпажируют, один горит, самолёт не набирает высоту.
И мало времени на принятие решения.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Августа 2019, 20:19
Давайте сразу расстреливать
Петрович мудро предлагает и как всегда верно. Потом можно реабилитировать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 15 Августа 2019, 20:42
Повезло с курсом взлета (кукурузное поле) хорошо не дома и дачи.Конечно молодец командир судна.Лишь бы фермер не предъявил за кукурузу  :D :D :D %6 %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Августа 2019, 20:46
Повезло с курсом взлета (кукурузное поле) хорошо не дома и дачи.Конечно молодец командир судна.Лишь бы фермер не предъявил за кукурузу  :D :D :D %6 %7
Видео смотрел? Птиц видел? Такой большой двигатель должен и гуся схавать,а не чайку. И не подавиться. Чайку жалко,а может ее и не было?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 15 Августа 2019, 23:03
Чайку жалко,а может ее и не было?

Посмотри повнимательнее на 18..19 секунде ролика, там стая чаек.
А чайки скорее всего - со свалки, которой там не должно быть.
 http://rpn.gov.ru/news/rosprirodnadzor-soobshchaet-2

2. Несанкционированная свалка отходов на земельных участках с кадастровыми номерами: 50:23:0000000:1183, 50:23:0000000:1184.

Короче - всё как и везде :(


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Августа 2019, 23:59
Да не было чаек. Что чайка движку сделает? Она мелкая. Вот баклан,здоровый. Подожди,сейчас разберутся с чайками. Вот гусь это птица,бронированное стекло лобовое ночью вышибает. Уважаю гуся. Видел как они ночью летают. Не спят.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 16 Августа 2019, 07:47
Да не было чаек.

Скачай ролик и на плеере потом покадрово просмотри 18..19 сек. - была там стая белых птиц.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 16 Августа 2019, 08:35
Скачай ролик и на плеере потом покадрово просмотри 18..19 сек. - была там стая белых птиц.

Верю,была.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Августа 2019, 09:09
Давайте сразу расстреливать, если уж не награждать.
Конечно, нужно бы и ОК глянуть.
Пассажиры живы, и нормально.
Но если движки помпажируют, один горит, самолёт не набирает высоту.
И мало времени на принятие решения.


Ключевая фраза здесь про СОК. Для того комиссия по расследованию и назначается, чтобы определить причины происшествия. А награда найдёт своего героя. Но когда о наградах через несколько часов после происшествия, не зная точно его причин, говорят (ладно бы СМИ, пассажиры) вроде бы серьезные люди в ранге министра транспорта, руководителя Росавиации  это уже ни в какие ворота не лезет! Смысл один.Народу не хватает положительных эмоций - мы их вам подкинем! А командир, с точки зрения выполнения посадки, конечно молодец, никаких вопросов.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 16 Августа 2019, 09:27
А командир, с точки зрения выполнения посадки, конечно молодец, никаких вопросов.
Джостиком,левой рукой посадил. Награда в любом случае.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 16 Августа 2019, 09:36
Пилот Airbus А-321 Дамир Юсупов
Вторым пилотом Airbus А-321 Георгий Мурзин

Примечательно, что Дамира не сразу приняли в летное училище. В первый раз не прошел медкомиссию. Он был вынужден поступить учиться на юриста и работал в городской администрации. Однако мечта о небе его не оставляла, и в 32 года он все-таки поступил в Бугурусланское летное училище гражданской авиации (Оренбургская область), которое окончил с отличием.

«Я на всю жизнь запомнил свой первый полет, в училище мы летали на Ан-2. Даже не верилось, что я сам управляю самолетом, я лечу», – признавался в одном из интервью летчик.

В 2013-м Юсупов получил свидетельство пилота коммерческой авиации и был принят в авиакомпанию «Уральские авиалинии», но поначалу был вторым пилотом. Командиром воздушного суда работает только год. Общий налет Дамира Юсупова составляет более 3000 часов.

Свою будущую жену Дамир встретил на борту самолета, но тогда он был не в кабине пилотов, а в салоне воздушного судна. Супругу зовут Наталья, вместе с ней они воспитывают двоих детей.

Вторым пилотом Airbus А-321 был Георгий Мурзин. Ему 23 года. В 2017 году он окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. На работу в авиакомпании был принят в 2018 году. Общий налет составляет более 600 часов.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 16 Августа 2019, 09:40
Пилот Airbus А-321 Дамир Юсупов
/

Интересный у него путь в авиацию.
Немного побольше сегодня дали информацию..

Юрист из мэрии Сызрани, который очень хотел летать

История пилота Дамира Юсупова, спасшего пассажиров «Уральских авиалиний» от издания "Медуза"

Самолет А321 авиакомпании «Уральские авиалинии», направлявшийся в Симферополь, утром 15 августа совершил аварийную посадку в Подмосковье после вылета из аэропорта Жуковский. Лайнер, на борту которого находились 234 человека, на взлете столкнулся со стаей чаек. Птицы попали в оба двигателя, один из них загорелся, второй потерял тягу.

Экипаж посадил самолет с отключенными двигателями, полными баками горючего и убранным шасси на кукурузном поле около деревни Рыбаки, приблизительно в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта. При посадке, по последней информации, пострадали 55 человек. Никто не погиб. Пассажиров эвакуировали из салона по надувным трапам.

Российские СМИ и пользователи соцсетей сравнивают командира экипажа Дамира Юсупова с американским пилотом Чесли Салленбергером, в 2009 году посадившим самолет на реку Гудзон — после столкновения со стаей птиц и отказа обоих двигателей. Этот инцидент известен как «Чудо на Гудзоне».

Дамир Юсупов посадил самолет на ручном управлении

Второй пилот Георгий Мурзин рассказал телеграм-каналу «112», что командир экипажа Дамир Юсупов посадил А321 на ручном управлении: «После взлета попали птицы в двигатели, левый двигатель сразу заглох, потом и во второй двигатель тоже попали, и обороты [стали] нестабильными, второй тоже заглох, тяги не хватало, и высота плавно падала. Приземлились в поле на ручном [управлении]».

При этом самолет садился «плавно» и серьезных травм никто из пассажиров не получил, сказала ТАСС пассажирка Светлана Бабина, которая была на борту Airbus A321. «После того как самолет приземлился, летчику все аплодировали», — добавила она.

Как рассказал «Медузе» знакомый Юсупова, который работает в другой авиакомпании, качество посадки А321 говорит о том, что пилот довел свои действия в подобных ситуациях «до автоматизма на тренажерах».

Телеграм-канал Mash опубликовал видео, на котором Юсупов — уже после приземления и эвакуации — из мегафона объясняет пассажирам, что следует делать дальше: идти «правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы».

Юсупов начал учиться на пилота после 30 лет. До этого он был муниципальным юристом в Сызрани

Юсупов родился в городе Игарке Красноярского края, а в 1990-х его семья переехала в Сызрань Самарской области, пишет «Комсомольская правда». По данным «Интерфакса», сейчас пилоту 41 год.

В 2017-м сам пилот рассказывал сайту «ПроПолевской», что любил полеты с детства: его отец был командиром экипажа на вертолете Ми-8. Однако при поступлении в летное училище Юсупов не прошел медкомиссию. В результате он выучился на юриста, но мечтать о полетах не прекратил.

Данные о начале летной карьеры Юсупова расходятся. По информации «Комсомольской правды», до 33 лет Юсупов работал юристом в администрации Сызрани. Сама мэрия уточнила, что он был сотрудником фонда жилья и ипотеки Сызрани, а также заместителем руководителя городской автономии татар. «Уже будучи зрелым мужчиной, Дамир решил снова испытать удачу и пошел напролом», пишет «ПроПолевской». По его информации, Юсупов еще в возрасте 32 лет поступил в Бугурусланское летное училище гражданской авиации, которое окончил с отличием. По данным мэрии Сызрани, в 33 года он уже окончил это училище.

А в 2013 году он тоже с отличием окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации — и сразу после вуза был принят на работу «Уральскими авиалиниями», сообщила авиакомпания. В 2018-м Юсупов получил вторую специальность, окончив Ульяновский институт гражданской авиации по направлению «аэронавигация».

Юсупов водит самолеты Airbus A320, 319, 321, летал по России, в Китай, Среднюю Азию, Турцию, Арабские Эмираты, Тунис, Египет. Возил чартерными спецрейсами хоккейную команду «Ак Барс» и футбольную команду «Рубин», а также сборную России по фигурному катанию. Его налет, по данным авиакомпании, составляет около трех тысяч часов (это немного: всего в два раза больше необходимого минимума для получения должности командира воздушного судна).

С женой Натальей он тоже познакомился в самолете, когда летел в качестве пассажира. У них двое детей. После посадки он позвонил ей с незнакомого номера и рассказал, что «все хорошо» и «все живы», рассказала жена Юсупова екатеринбургскому сайту Е1. Брат Юсупова рассказал «Комсомольской правде», что командиром корабля он стал всего год назад. Бывшая стюардесса «Уральских авиалиний», которая летала с Юсуповым, охарактеризовала его как «очень хорошего, мужественного, очень ответственного и доброго человека, с хорошим чувством юмора», пишет E1.

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев (в этом регионе базируются «Уральские авиалинии») опубликовал фотографии Юсупова и других членов экипажа, призвав представить их к наградам. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков назвал летчиков героями.

До окончания расследования происшествия Юсупова и остальных членов экипажа отстранили от полетов, но это стандартная процедура при расследовании таких ЧП, сообщили E1 в авиакомпании.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 16 Августа 2019, 10:05
Если летал на Ан-2, значит лётчик.
А налёт слабоват у экипажей, но молодцы, выкрутились, фортуна на их стороне оказалась.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 16 Августа 2019, 10:30
фортуна на их стороне оказалась.
Медаль за отвагу,минимум. Всем.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Августа 2019, 11:48

18 июля 1980 г. Як-40
Регистрация ВС: СССР-87793 Заводской номер ВС 9110615
Экипаж 300 летного отряда выполнял полет по маршруту Котлас - Архангельск. Взлетная масса и центровка самолета не выходили за установленные пределы.
В процессе захода на посадку, на высоте 600 м, диспетчером была дана преждевременная команда на выполнение третьего разворота, что привело к поспешным действиям экипажа. На высоте 580 м КВС дал команду об установке режима работы двигателей на полетный малый газ. Бортмеханик (921 час налета на Як-40) ошибочно перевел РУДы всех трех двигателей на «останов». После остановки двигателей запустить их экипажу не удалось из-за малых оборотов авторотации. Экипаж произвел вынужденную посадку на автомобильное шоссе. После посадки, при пробеге по дороге, самолет правой плоскостью столкнулся с опорой ЛЭП, сошел с насыпи шоссе в кювет и разрушился. 19 пассажиров и 4 члена экипажа получили ранения. 4 пассажира не пострадали.
Причиной АП явились ошибочные действия бортмеханика, выразившиеся в установке рычагов управления двигателями в положение «Стоп» при переводе их по команде командира корабля на «малый газ» вследствие личной халатности.
Способствующей причиной АП явилось отсутствие должного контроля командира корабля и второго пилота за действиями бортмеханика и показаниями приборов контроля работы двигателей
                 А до подписания отчета о расследовании АП некоторые торопыги тоже говорили об орденах и медалях для экипажа.... %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 16 Августа 2019, 12:14
Способствующей причиной АП явилось отсутствие должного контроля командира корабля и второго пилота за действиями бортмеханика и показаниями приборов контроля работы двигателей
                 А до подписания отчета о расследовании АП некоторые торопыги тоже говорили об орденах и медалях для экипажа...
Бывает такое.
В эпизоде про Як-40, там и КПН имеется, стопор должен быть на РУД, что бы не промахнуться с малым газом, было и на Л-39.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Августа 2019, 12:47
Посмотри повнимательнее на 18..19 секунде ролика, там стая чаек.
А чайки скорее всего - со свалки, которой там не должно быть.
 http://rpn.gov.ru/news/rosprirodnadzor-soobshchaet-2

2. Несанкционированная свалка отходов на земельных участках с кадастровыми номерами: 50:23:0000000:1183, 50:23:0000000:1184.

Короче - всё как и везде :(

Интересный вопрос, конечно. Залез в "Консультант+", дай, думаю, проверю память, ведь Федеральные правила исппользования воздушного пространства знал когда-то практически наизусть, а там была статья, запрещающая размещение в R=30км. от КТА всяких разных свалок и прочей лабуды. Посмотрел. Нет такой статьи!  %32 Отменена в 2017г. Размещай вблизи аэродромов что хочешь!
      Вот в старой редакции:
"58. Для каждого аэродрома устанавливается приаэродромная территория. Границы приаэродромной территории определяются по внешней границе проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность, а вне полос воздушных подходов - окружностью радиусом 30 км от контрольной точки аэродрома.
Приаэродромная территория является зоной с особыми условиями использования территории и отображается в схеме территориального планирования соответствующего субъекта Российской Федерации.
В пределах приаэродромной территории запрещается проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных объектов, объектов капитального и индивидуального жилищного строительства и иных объектов без согласования со старшим авиационным начальником аэродрома.
59. Запрещается размещать в полосах воздушных подходов на удалении до 30 км, а вне полос воздушных подходов - до 15 км от контрольной точки аэродрома объекты выбросов (размещения) отходов, животноводческие фермы, скотобойни и другие объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц.
60. В пределах границ района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) запрещается строительство без согласования старшего авиационного начальника аэродрома (вертодрома, посадочной площадки):
а) объектов высотой 50 м и более относительно уровня аэродрома (вертодрома);
б) линий связи и электропередачи, а также других источников радио- и электромагнитных излучений, которые могут создавать помехи для работы радиотехнических средств;
в) взрывоопасных объектов;
г) факельных устройств для аварийного сжигания сбрасываемых газов высотой 50 м и более (с учетом возможной высоты выброса пламени);
д) промышленных и иных предприятий и сооружений, деятельность которых может привести к ухудшению видимости в районе аэродрома (вертодрома)
."
    А вот в редакции 2017г.
58 - 60. Утратили силу. - Постановление Правительства РФ от 02.12.2017 N 1460.

Ведь какие-то суки пропихнули же эти поправки! Как же у нас не будет птиц на взлете или на посадке?!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 16 Августа 2019, 13:58
Интересный вопрос, конечно. Залез в "Консультант+", дай, думаю, проверю память, ведь Федеральные правила исппользования воздушного пространства знал когда-то практически наизусть, а там была статья, запрещающая размещение в R=30км. от КТА всяких разных свалок и прочей лабуды. Посмотрел. Нет такой статьи!  %32 Отменена в 2017г. Размещай вблизи аэродромов что хочешь!
Полезный комментарий!
Профессиональный.
На МАКС едите?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Августа 2019, 15:16
Полезный комментарий!
Профессиональный.
На МАКС едите?

Петрович! Полезный комментарий для кого? Для тех, кто в вблизи аэропортов, особенно, подозреваю, вблизи столице нашей Родины, дачку хочет себе выстроить? Вот для них точно полезный! Строй - не хочу! Свалку делай - не вопрос, никто к тебе не постучится в дверь! А то, что какие-то чудаки в поле кукурузном сажают "сарай" в двумя сотнями с лишним ничего не подозревающих людей, заплативших, между прочим, за это немалые деньги, никого не волнует! Вот тебе мой профессиональный комментарий.Ты чуток пораньше написал: "Давайте сразу расстреливать, если уж не награждать." Я - за!  Хотя, конечно, речь не о лётчиках (пилотах ГА). Это - работяги!  А вот жируют у них на загривке те, кто говорит о наградах, но главное, себя не забывает!
По поводу МАКСа - нет, пропускаю, сын там будет, отпишется.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 16 Августа 2019, 16:05
Медаль за отвагу,минимум. Всем.

Путин уже присвоил им героев. А ты за отвагу %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Августа 2019, 16:47
Путин уже присвоил им героев. А ты за отвагу %6
Это всерьёз или шутка?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 16 Августа 2019, 16:52
Российский лидер Владимир Путин присвоил звания Героев России лётчикам, посадившим самолёт Airbus А321 на кукурузное поле в Московской области.
Во время совещания с членами Совета безопасности России глава государства рассказал, что подписал указ о награждении экипажа самолёта, передаёт РИА Новости
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 16 Августа 2019, 16:55
Да в продолжении, совет безопасности проходит в Анапе, бедные гости и отдыхающие уже прочувствовали на себе(пробки на всех подъездах  к городу и в самом) присутствие столь высоких гостей..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 16 Августа 2019, 18:54
Я же говорил,минимум медали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 16 Августа 2019, 19:10
Я же говорил,минимум медали.
Бортпроводникам дали медали за Мужество.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 16 Августа 2019, 19:24
Российский лидер Владимир Путин присвоил звания Героев России лётчикам, посадившим самолёт Airbus А321 на кукурузное поле в Московской области.
Во время совещания с членами Совета безопасности России глава государства рассказал, что подписал указ о награждении экипажа самолёта, передаёт РИА Новости
До заключения комиссии по расследованию? Это - полный пи@дец! Победа политики над авиационным здравомыслием.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 16 Августа 2019, 19:40
Бортпроводникам дали медали за Мужество.
Перестаньте путать. Пассажирам медали,остальным ордена.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 16 Августа 2019, 19:48
Перестаньте путать. Пассажирам медали,остальным ордена.
КВС посадил. Мне этого достаточно. И сам он сказал,что не считает свои действия геройскими, а выполнение своего долга. Адью!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 16 Августа 2019, 23:14
До заключения комиссии по расследованию? Это - полный пи@дец! Победа политики над авиационным здравомыслием.
Если второй движок начал работать неустойчиво, начал терять тягу - экипаж прав.

Там не нужно ждать окончательного официального расследования, ОК посмотрели и всё ясно.
Ну, а с орнитологией бардак.
Может взлёт нужно было прекращать в момент отрыва, но это секунды, для принятия решения.
В движки птицы попали, ты взлёт прекращаешь, а чем тормозить, реверса нет.

И аварийного тормозного парашюта на этом Аэрбусе то же нет!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 17 Августа 2019, 04:55
Бортпроводникам дали медали за Мужество.
Уже ?    ::)   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 17 Августа 2019, 08:56
Как стало известно «Ъ», Минобороны пытается взыскать более 45 млн руб. с двух военнослужащих морской авиации Черноморского флота, которые случайно запустили на аэродроме в Саках авиационную управляемую ракету Х-29ТД. К счастью, ее боевая часть с примерно 100 кг взрывчатого вещества не сработала, однако в результате несанкционированного пуска списывать пришлось две Х-29ТД и спецаппаратуру для их проверки, а кроме того, восстанавливать ангар, откуда вылетела ракета.

https://news.mail.ru/incident/38363470/?frommail=1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 17 Августа 2019, 10:25
Как стало известно «Ъ», Минобороны пытается взыскать более 45 млн руб. с двух военнослужащих морской авиации Черноморского флота, которые случайно запустили на аэродроме в Саках авиационную управляемую ракету Х-29ТД. К счастью, ее боевая часть с примерно 100 кг взрывчатого вещества не сработала, однако в результате несанкционированного пуска списывать пришлось две Х-29ТД и спецаппаратуру для их проверки, а кроме того, восстанавливать ангар, откуда вылетела ракета.

https://news.mail.ru/incident/38363470/?frommail=1
Сами техники живы, уже хорошо.
А ракета эта старая, она уже ни чего не стоит, рабочие уже получили зарплату за её производство.

А вот к подготовке персонала, к контролю за соблюдением работ, к мерам безопасности - тут премии нужно лишать, многих.
Вопрос и к производителям, КТРВ: "Почему их ракеты, сами из ангара улетают?"

Приезжайте на МАКС, зайдите на стенд КТРВ (вроде павильон №9)
Это правда фото с лазерной ГСН, производства Азовского оптико-механического завода. Изделия старые. (информация открытая)
Это моя работа после дембеля.
(https://topwar.ru/uploads/posts/2015-02/thumbs/1423538808_x29la.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 17 Августа 2019, 11:00
45 млн оценен ущерб.
Взыскивать будут в течении года по 10% оклада. И это время не засчитывается в срок службы.
А заголовки журналюги пишут для того что бы люди не читали, но возмущались.
Надо бы им вопрос задать, они не знали о чем пишут или знали но специально людей в заблуждение вводили.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 17 Августа 2019, 16:38
Прочитал массу постов на "Форумавиа" по поводу геройских награждений экипажа А321 из Домодедово. И опять же возник у меня вопрос. Можно сказать, вскочил!
Вспоминаю лейтенанта Мерзликина, зам. нач. 12 погранзаставы Московского погранотряда в https://tj.sputniknews.ru/main/20180713/1026087366/pogranichniki-rasskazali-boy-tajikistan-12-zastava.html
Да, это - герои!
 А КВС , посадивший самолёт в поле, конечно, молодец, но не Герой РФ, в моём понимании. Заслужил так же, как Дронов в  своё время, орден, как курсант из Краснодара, посадивший без двигателя Л-39. Но нельзя никогда демонтировать наградную систему государства! Мы же сами это пожнём! Это нас спросят, а почему я-не награждённый! А вы ничего этому гражданину не сможете ответить! Система поощрения и награждений в государсте должна быть отрегулирована до самого немогу! Если кто-то в государстве берёт на себя ответственность за дальнейшую судьбу этого государства, так флаг ему в руки!
Примерно так.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 17 Августа 2019, 17:48
Ну, хорошо, это я такой ненормальный! А как это воспринимать?
После награждения экипажа A321 в Сети заявили о несправедливости к стюардессе https://m.vz.ru/news/2019/8/17/992886.html
Как относиться к экипажу, тоже, конечно, геройскому, севшему в Ижме, в Республике Коми?  Они, конечно, герои, но причиной аварийной ситуации стало нарушение в эксплуатации аккумуляторов, т.е. распи@дяйство экипажа!?   https://ria.ru/20100914/275655264.html Может всё-таки экипаж виноват?
Но они же - Герои РФ! Героев у нас нельзя опускать! Как в старой советской песне пелось: "Когда страна быть прикажет героем, у нас героем становиться любой!"
Ну и как противовес этим геройским званиям: - окончание боя 12-й погранзаставы Московского погранотряда в Таджикистане?! (См. Выше) Уровень- то наград у всех одинаковый, все Герои РФ! Ну и как впечатление? Все герои?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 17 Августа 2019, 18:02
Мы как-то крутили пилотаж над точкой, на Як-52. Были вниз головой. Стал двигатель. Перевернулись. Зашли на посадку, сели, в конце пробега срулили в сторону, чтобы освободить полосу и другим не мешать. Вылезли. Я закурил. Всё. Даже в голову не приходило, что это .... на что-то там тянет.

p.s. Правда в задней кабине сидела абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу, Яикова В. К. :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Августа 2019, 19:08
Мы как-то крутили пилотаж над точкой, на Як-52. Были вниз головой. Стал двигатель. Перевернулись. Зашли на посадку, сели, в конце пробега срулили в сторону, чтобы освободить полосу и другим не мешать. Вылезли. Я закурил. Всё. Даже в голову не приходило, что это .... на что-то там тянет.

p.s. Правда в задней кабине сидела абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу, Яикова В. К. :)
Они не убили 200 человек. Все очень рады.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 17 Августа 2019, 19:10
Высшая награда 3 рейха. Был награжден всего один человек. Статья из Вики, кривая в плане баллов, но суть передана правильно:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8B%D1%86%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82_%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0
Для нас была бы образцовая наградная система. Исключает случайных людей с высшей государственной наградой.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 17 Августа 2019, 19:31
Высшая награда 3 рейха. Был награжден всего один человек. Статья из Вики, кривая в плане баллов, но суть передана правильно:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8B%D1%86%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82_%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0
Для нас была бы образцовая наградная система. Исключает случайных людей с высшей государственной наградой.
Я, кстати, хотел написать, но опасался, что неправильно поймут меня. Ведь в Германии, при всех её нвцистских вывертах, была очень чёткая система награждения, в отличие от СССР. Там никогда Железным крестом не могли наградить, например, передового бюргера! Были какие-то иные награды. У нас же высшей наградой страны, орденом Ленина, награждались доярки, врачи, учителя, а также отличившиеся на поле боя (а то и погибшие) военнослужащие! Героями Советского Союза  становились все, пока какой-то светлой голове не пришла мысль сделать звание Героя соц. труда.  Ну может всё-таки надо отличать, на трудовой ниве ты подвиги совершаешь, или на поле боя!? Как-то так, мысли вслух ...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 17 Августа 2019, 19:36
Согласен. У нас, кстати, в статуте ордена Мужества есть оговорка. Лица, награжденные тремя орденами Мужества, при совершении очередного подвига, могут быть представлены к Герою. Вот, если бы путь к Герою был только таким и никаким иным, наверное это было бы правильно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 17 Августа 2019, 19:40
Несмотря на то, что статус Героя далеко не самый высший у нас, знаю несколько человек, который выбирали себе именно Героя, когда им предлагались более высокие награды.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Августа 2019, 19:47
Шас нас в газету вставят.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 17 Августа 2019, 20:45
Шас нас в газету вставят.
Для Героев России установлена основная денежная выплата ЕДВ (Ежемесячная Денежная Выплата). В 2019 году она составит приблизительно 60 000 рублей.
Также, выплачивается Дополнительное Материальное Обеспечение в размере 16 000 рублей.
Пенсионеры, удостоенные звания Героя России, получают повышенную пенсию. Если сложить все выплаты, пенсионер-герой получает в 2019 году около 80 000 рублей.
Также стоит отметить, что Герои России полностью освобождены от выплаты налогов и сборов, имеют право на внеочередное обслуживание в любом заведении, обладают преимуществом при назначении на руководящие должности, иммунитетом к сокращению штата.

Геннадий, а ты так рано уволился, нужно было служить , сейчас бы не волновала проблема где взять денег. %30
 :D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Августа 2019, 20:59
На фоне последних катастроф, этот случай показал о высоком профессионализме данных летчиков, высокой моральной устойчивости. Когда исправный самолет при не вкюченном ПВД вгоняют землю, а здесь все скоротечно и нужно правильно принять решение за считанные секунды. Да Дронов, выпускник  83 ,до сих пор служит, генерал-лейтенант. У него был выбор, можно было катапультироваться, он один и за спиной нет пассажиров. Как то не уместно его сравнивать с данным случаем. Так что можно сказать смело одно, они молодцы и таких как они мало.
В 86 году будучи ведомым у Олега Кубякина, при проведении ЛТУ, на полигоне Пойли, при пуске 2х С-24 получил помпаж двигателя, произвел встречный запуск, двигатель запустился, набрал высоту, при выключении "дублир запуск " двигатель опять встал, повторный запуск не увенчался успехом, высота чуть ниже 2000м, пришлость прыгать. Так вот , такие как вы и ваше высказывания, очень сильно угнетают человека, все искали , что я виноват и что то не правильно сделал, вдохновило одно , это слова командующего, если и есть твоя вина, то только пять процентов.
Да, мы остались служить дальше с Олегом. Кажется на следующий год происходит такаяже ситуация Алексей Ларюшкин и Виктор Лях. у Виктора помпаж, но уже двоих снимают с летной работы.
И награждает правительство, ему видней кого , чем и когда.
И ваше мнение как диванного эксперта им до одного места.
А парни молодцы!!! и приятно знать, что такие еще есть!!!
Двигатели были после кап ремонта в прибалтийской стране? Ляп завода был.   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 17 Августа 2019, 21:47
На фоне последних катастроф, этот случай показал о высоком профессионализме данных летчиков, высокой моральной устойчивости. Когда исправный самолет при не вкюченном ПВД вгоняют землю, а здесь все скоротечно и нужно правильно принять решение за считанные секунды. Да Дронов, выпускник  83 ,до сих пор служит, генерал-лейтенант. У него был выбор, можно было катапультироваться, он один и за спиной нет пассажиров. Как то не уместно его сравнивать с данным случаем. Так что можно сказать смело одно, они молодцы и таких как они мало.
В 86 году будучи ведомым у Олега Кубякина, при проведении ЛТУ, на полигоне Пойли, при пуске 2х С-24 получил помпаж двигателя, произвел встречный запуск, двигатель запустился, набрал высоту, при выключении "дублир запуск " двигатель опять встал, повторный запуск не увенчался успехом, высота чуть ниже 2000м, пришлость прыгать. Так вот , такие как вы и ваше высказывания, очень сильно угнетают человека, все искали , что я виноват и что то не правильно сделал, вдохновило одно , это слова командующего, если и есть твоя вина, то только пять процентов.
Да, мы остались служить дальше с Олегом. Кажется на следующий год происходит такаяже ситуация Алексей Ларюшкин и Виктор Лях. у Виктора помпаж, но уже двоих снимают с летной работы.
И награждает правительство, ему видней кого , чем и когда.
И ваше мнение как диванного эксперта им до одного места.
А парни молодцы!!! и приятно знать, что такие еще есть!!!
На фоне последних катастроф этот случай показал только одно! То, что авиационные законы херятся в угоду политике. Если вы внимательно читали, что я написал, то увидели бы, что мной было написано, мудаки - те, кто сидит на загривке у летчиков (пилотов ГА) и распределяет награды,  а командир - молодец! По поводу скоротечности события и необходимости принять правильное решения абсолютно согласен. Вот только правильность принятого решения подтверждают ТОЛЬКО средства ОК, а не интернет, пассажиры или "Кисель-ТВ"! Обижать вас своим постом и в мыслях не имел, сам прошёл через такое, так что прекрасно понимаю, о чем вы пишете.Но всегда и во всех случаях должен быть прав не командующий, а объективный контроль! Ну а по поводу меня как диванного эксперта, так мы все здесь такие, или вы всё ещё бороздите пятый океан?!  %32 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Августа 2019, 21:47
Он и Вас посчитал.  https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fvz.ru%2Fquestion%2F2019%2F8%2F17%2F992823.html&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 17 Августа 2019, 22:25
 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 23 Августа 2019, 20:56
Прочитал массу постов на "Форумавиа" по поводу геройских награждений экипажа А321 из Домодедово. И опять же возник у меня вопрос. Можно сказать, вскочил!
Вспоминаю лейтенанта Мерзликина, зам. нач. 12 погранзаставы Московского погранотряда в https://tj.sputniknews.ru/main/20180713/1026087366/pogranichniki-rasskazali-boy-tajikistan-12-zastava.html
Да, это - герои!
 А КВС , посадивший самолёт в поле, конечно, молодец, но не Герой РФ, в моём понимании. Заслужил так же, как Дронов в  своё время, орден, как курсант из Краснодара, посадивший без двигателя Л-39. Но нельзя никогда демонтировать наградную систему государства! Мы же сами это пожнём! Это нас спросят, а почему я-не награждённый! А вы ничего этому гражданину не сможете ответить! Система поощрения и награждений в государсте должна быть отрегулирована до самого немогу! Если кто-то в государстве берёт на себя ответственность за дальнейшую судьбу этого государства, так флаг ему в руки!
Примерно так.

По поводу 12 погранзаставы этой я общался со своим братом в те годы . Мой брат тогда там служил , был зам .нач. штаба округа . Службу пограничную эта застава мягко говоря плохо соблюдала за что и поплатились такими потерями . Кому то захотелось на верху сделать из них героев .  Ни кого не хочу обидеть , рассказал то что помню из разговора с братом .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 23 Августа 2019, 23:19
Что бы стать героем, ещё и условия нужны.
Жаловались молодые офицеры после войны 1812 года, что на их долю хорошей войны не выпало.
Нужен дот с пулемётом.
Эшелон на станции, когда ты подбит, горишь и всё равно убьёшься, или плен, что ещё хуже.

Посадить Л-29 с отказавшим движком.
А зачем эту железяку сажать?
Мы инструкторы, этому не учили, всё равно на металлолом.
Прыгать учили.

А вот посадить Аэрбас, с двумя сотнями пассажиров, для геройского поступка, ещё и ровное поле нужно, и остановиться до дороги, до насыпи....

Это не геройский поступок.
Это судьба.
Это предначертано.
И подготовка к этому шла всю жизнь.
С отцом летал на Ми-8, смотрел на землю через лобовое стекло.
В 31 только пилотом стал.
Да повезло.
Но посадил хорошо, плавненько, мягенько, видел Землю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Августа 2019, 23:31
Посадить Л-29 с отказавшим движком.
А зачем эту железяку сажать?
Мы инструкторы, этому не учили, всё равно на металлолом.
Прыгать учили.

"Воины! Отказал АРК - прыгайте нах!  На Урале железа много, самолёт новый сделают, а ты у мамки один!"(с)
Драндер (из нетленного)
  %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Августа 2019, 12:57
По поводу 12 погранзаставы этой я общался со своим братом в те годы . Мой брат тогда там служил , был зам .нач. штаба округа . Службу пограничную эта застава мягко говоря плохо соблюдала за что и поплатились такими потерями . Кому то захотелось на верху сделать из них героев .  Ни кого не хочу обидеть , рассказал то что помню из разговора с братом .

Ни меня, ни тебя там не было, поэтому объективно судить сложно. Был ли бардак на самой заставе? Вполне возможно. Если тогда вся армия разваливалась, то чем погранцы лучше? Ты ориентируешься на слова брата, а я - на слова своего товарища, служившего в управлении погранотряда и потом, кстати, когда отбивали заставу, там же и раненного.  Так вот по его словам причина в общем бардаке и неразберихе, которые там тогда процветали. Потому заставе и пришлось больше 10 часов отбиваться без помощи из отряда и таджикских частей. И обороной командовал этот зелёный первогодок - лейтенант Мерзликин, который и получил (на мой взгляд, заслуженно) звание Героя.  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 24 Августа 2019, 13:51
Раз получили, значит заслужили.
И не надо обсуждать героев, кто из них героее.
Каждый на своём посту, в своё время.

А то, что за каждым геройским поступком, стоит чьё-то преступление, это то же факт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 24 Августа 2019, 13:56

"Воины! Отказал АРК - прыгайте нах!  На Урале железа много, самолёт новый сделают, а ты у мамки один!"(с)
Драндер (из нетленного)
  %33

Мне это Алексей Алексеевич Федорищев, наш йог- инструктор, постоянно напоминает, мы с ним частенько встречаемся, он с палками, без лыж, пешком по асфальту - молодец!
Он был инструктором и нашего Героя, Вячеслава Аверьянова, вот он говорил им примерно то же что и Драндер, ну конечно не про АРК.
Что железо наши рабочие сделают, а ты такой у мамки в единственном экземпляре.
И гордится, что правильно обучил будущего Героя.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 24 Августа 2019, 16:45
Что бы стать героем, ещё и условия нужны.
Жаловались молодые офицеры после войны 1812 года, что на их долю хорошей войны не выпало.
Нужен дот с пулемётом.
Эшелон на станции, когда ты подбит, горишь и всё равно убьёшься, или плен, что ещё хуже.

Посадить Л-29 с отказавшим движком.
А зачем эту железяку сажать?
Мы инструкторы, этому не учили, всё равно на металлолом.
Прыгать учили.

А вот посадить Аэрбас, с двумя сотнями пассажиров, для геройского поступка, ещё и ровное поле нужно, и остановиться до дороги, до насыпи....

Это не геройский поступок.
Это судьба.
Это предначертано.
И подготовка к этому шла всю жизнь.
С отцом летал на Ми-8, смотрел на землю через лобовое стекло.
В 31 только пилотом стал.
Да повезло.
Но посадил хорошо, плавненько, мягенько, видел Землю.
Не всегда оправдано.
Учение сажать или прыгать.
1985 год. Новоминская. Слушатель Анголы. Сработало табло сброс оборотов. остановка двигателя.
Он летел по маршруту на 1200.
Принял решение сажать.
Выпустил шасси. Посадка на поле.
Не хватило при расчете поля .Были впереди канавы и грунтовые дороги.
Стойки отлетели на здрастье.
благополучно закончил пробег. Самолет не загорелся, курсант жив.
На следующий год он(курсант Анголы) летает на МИГ-21 в Кущевской.
При выполнении задания  по маршруту путает показания стрелок (приборная и истинная) и ведет отчет скорости в наборе высоты по истинной. Сваливается в неуправляемом самолете непонятно куда и докладывает: самолет потерял управление. скорость ноль.
РП:катапультируйся.
Катапультировался. Самолет еще долго летал сам, без этого БАРАНА, а потом задев кроны тополей на окраине ст.Ленинградской упал в перевернутом положении на жилой дом,где находилась большая семья с гостями из Ростова(которые погибли не поняв за что). Слушатель Анголы был отчислен и отбыл в Республику Анголу.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 24 Августа 2019, 17:17
Посадить Л-29 с отказавшим движком.
А зачем эту железяку сажать?
Мы инструкторы, этому не учили, всё равно на металлолом.
Прыгать учили.
А нас Инструктора учили без движка сажать! И место посадки выбирать, и заход строить... У командира Арбуза тоже наверное настоящий Инструктор был, потому и посадил самолёт в поле, и не убил никого... %3 А у того кто супера в Шереметьево об полосу долбанул, инструктор видать был .... в общем поняли....  %35 (Однако, зачем летать, да ещё и других учить, если сам летать боишься) %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 24 Августа 2019, 18:24
А нас Инструктора учили без движка сажать! И место посадки выбирать, и заход строить...
По моему даже упражнение такое было в зоне на МГ и планируешь, выбираешь место.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 24 Августа 2019, 18:37
По моему даже упражнение такое было в зоне на МГ и планируешь, выбираешь место.

В Миллерово, Су-7у, сунули меня на проверку с Михайловым, первый взлёт, открутились в зоне, грит: "Доложи отказ двигателя". Доложил, курю, думаю, типа, проверка ГРП, а он грит: "МГ, тормоза, садись." Поковрялся, сели. Даже понравилось. В этом деле, кроме знаний, важно не смыкаться. На эЛке и МиГе инструктора тоже тренировали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Августа 2019, 19:55
Ну раз снова коснулись этой темы. Не про награды, да Бог с ними.
Один хлопец (с приличным налетом в качестве КВС Ил-76, Б-737) летает на Супере, год, как КВС. Приходит 06.05.2019 на метео в Шереметьево, там ему говорят, грозы. Принимает решение вылетать. А иначе руководство нац. перевозчика вздрючит нешутейно за задержку рейса, херову кучу бумаги придётся перевести на объяснительные, потерять в деньгах и т.д. В общем, принимает решение нарушить извечную заповедь лётчика - не уверен в безопасном исходе полёта, не взлетай! Взлетает, влезает в засветку, получает молнию с вытекающими последствиями для ЭДСУ (или как там у них называется) и для всей системы управления самолётом.Что там отказало, из предварительного отчёта МАК абсолютно не понятно. Заходит на посадку, прогрессирующе козлит (вроде с его опытом - не совсем нормально), раскладывает аппарат, сжигает 41 человека. Впереди суд и срок.
Второй хлопец с не очень приличным для ГА налетом, тоже год в должности КВС, выруливает на ВПП, получает от диспетчера информацию о перелетах птиц, не первый раз летая с Жуковского, знает, что рядом озеро, свалки, рано утром птиц немерено. Не требует от диспетчера принять меры для разгона птичьих стай (ракетницы, специальные устройства с птичьими криками и т.д.), нельзя ж рейс задерживать, а то, как и в первом случае, объяснительные, потеря в деньгах и т.д. в общем, принимает решение взлетать. Попадает в стаю, дальше опять же не до конца пока понятно, но, явно не от хорошей жизни принимает решение на посадку перед собой. Все помните длину фюзеляжа Су-7б, Су-17? Вынужденная посадка на брюхо, в целях безопасности, во избежание "хлыста" должна была выполняться с выпущенной передней стойкой. Длина фюзеляжа А-321 около 45м.,т.е. почти в 4 раза больше. Парень притирает аппарат на поле без всякого "хлыста", это с неработающими-то двигателями! И кто-то всерьез верит, что это мастерство? И откуда ж оно такое взялось? Это - элементарное везение и ничего более! Ну а далее, понятно награждение героев, репортажи, открытие футбольных матчей и пр. Всё как полагается.
Только в сухом остатке имеем: два КВСа произвели взлёт в нарушение выданным им условий, попали в нештатные ситуации, угробили самолёты, но одному повезло, пассажиры остались живы, и он стал героем, а второму не повезло, он убил пассажиров и станет подсудимым. И возникает законный вопрос: а на каком же правильном примере учить лётнй состав? Вот как сейчас МАК в своём отчёте будет выкручиваться, посмотрим. Ведь уже нельзя написать, что Герой РФ рас@издяй, и его неправильные действия способствовали аварии. А, с другой стороны, если герой, то его действия надо изучать как положительный пример! Трудная задача у МАК. Ну а Росавиация с Нерадькой во главе, как всегда будет на коне! Им, как и прежде, за весь развал в авиации ничего не грозит!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 24 Августа 2019, 20:09
https://www.youtube.com/watch?v=5p7JiKiCNyE    Послушайте друзья  как  было , спасли людей и были наказаны !
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 24 Августа 2019, 22:08
Вот как сейчас МАК в своём отчёте будет выкручиваться, посмотрим. Ведь уже нельзя написать, что Герой РФ рас@издяй, и его неправильные действия способствовали аварии. А, с другой стороны, если герой, то его действия надо изучать как положительный пример! Трудная задача у МАК. Ну а Росавиация с Нерадькой во главе, как всегда будет на коне! Им, как и прежде, за весь развал в авиации ничего не грозит!

Есть еще компания Аэрбас, которая, говорят, не собирается молча смотреть на проиходящее. Учитывая отношения МАКа и росавиации, есть шанс увидеть реальный анализ, который удивит одних и совсем не удивит других. Интрига сохраняется.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Августа 2019, 23:42
Ну раз снова коснулись этой темы. Не про награды, да Бог с ними.
Один хлопец (с приличным налетом в качестве КВС Ил-76, Б-737) летает на Супере, год, как КВС. Приходит 06.05.2019 на метео в Шереметьево, там ему говорят, грозы. Принимает решение вылетать. А иначе руководство нац. перевозчика вздрючит нешутейно за задержку рейса, херову кучу бумаги придётся перевести на объяснительные, потерять в деньгах и т.д. В общем, принимает решение нарушить извечную заповедь лётчика - не уверен в безопасном исходе полёта, не взлетай! Взлетает, влезает в засветку, получает молнию с вытекающими последствиями для ЭДСУ (или как там у них называется) и для всей системы управления самолётом.Что там отказало, из предварительного отчёта МАК абсолютно не понятно. Заходит на посадку, прогрессирующе козлит (вроде с его опытом - не совсем нормально), раскладывает аппарат, сжигает 41 человека. Впереди суд и срок.
Второй хлопец с не очень приличным для ГА налетом, тоже год в должности КВС, выруливает на ВПП, получает от диспетчера информацию о перелетах птиц, не первый раз летая с Жуковского, знает, что рядом озеро, свалки, рано утром птиц немерено. Не требует от диспетчера принять меры для разгона птичьих стай (ракетницы, специальные устройства с птичьими криками и т.д.), нельзя ж рейс задерживать, а то, как и в первом случае, объяснительные, потеря в деньгах и т.д. в общем, принимает решение взлетать. Попадает в стаю, дальше опять же не до конца пока понятно, но, явно не от хорошей жизни принимает решение на посадку перед собой. Все помните длину фюзеляжа Су-7б, Су-17? Вынужденная посадка на брюхо, в целях безопасности, во избежание "хлыста" должна была выполняться с выпущенной передней стойкой. Длина фюзеляжа А-321 около 45м.,т.е. почти в 4 раза больше. Парень притирает аппарат на поле без всякого "хлыста", это с неработающими-то двигателями! И кто-то всерьез верит, что это мастерство? И откуда ж оно такое взялось? Это - элементарное везение и ничего более! Ну а далее, понятно награждение героев, репортажи, открытие футбольных матчей и пр. Всё как полагается.
Только в сухом остатке имеем: два КВСа произвели взлёт в нарушение выданным им условий, попали в нештатные ситуации, угробили самолёты, но одному повезло, пассажиры остались живы, и он стал героем, а второму не повезло, он убил пассажиров и станет подсудимым. И возникает законный вопрос: а на каком же правильном примере учить лётнй состав? Вот как сейчас МАК в своём отчёте будет выкручиваться, посмотрим. Ведь уже нельзя написать, что Герой РФ рас@издяй, и его неправильные действия способствовали аварии. А, с другой стороны, если герой, то его действия надо изучать как положительный пример! Трудная задача у МАК. Ну а Росавиация с Нерадькой во главе, как всегда будет на коне! Им, как и прежде, за весь развал в авиации ничего не грозит!
В первом случае тоже героев дали бы,но закрылки забыли выпустить. Щас про Вас в газете напишут. Новая называется.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 00:02
А нас Инструктора учили без движка сажать! И место посадки выбирать, и заход строить... У командира Арбуза тоже наверное настоящий Инструктор был, потому и посадил самолёт в поле, и не убил никого... %3 А у того кто супера в Шереметьево об полосу долбанул, инструктор видать был .... в общем поняли....  %35 (Однако, зачем летать, да ещё и других учить, если сам летать боишься) %7
Вас учили.
А мы постоянно учили, каждого курсанта которого выпускать планировали. Это обычная работа, обычные полёты.
Учить сажать без двигателя это одно.
Главное какое решение принимать, при отказе.

И инструкторами в училище, себе плохих не оставляли.  :)

По поводу Аэрбаса, если обороты второго движка то же начали падать, то решение правильное.
А по поводу птиц - это дело РП.

Сегодня обсуждал эту тему с опытным лётчиком.
Полоса то длинная в Жуковском.
Птицы первые попали при отрыве самолёта от земли.
Запомпожировал движок чуть позже.

Можно было принять решение сразу после отрыва прекращать взлёт и садиться.
Ну сел бы в конце полосы.
А тормозить чем?
Движок отказал, реверса нет, Домодедово помнят.
Тормозить чем лётчику с двумя сотнями пассажиров на борту и полными баками керосину.

Кроме тормозного парашюта, других вариантов нету.
Только хером.

Так что, когда будете искать виновных, не забудьте и себя записать, не с заглавной, с маленькой буквы и мелким шрифтом...
что и вы виновны, вы все, кто тут лихо смеялся над темой о Тормозном парашюте для двухдвигательных реактивных самолетов в ГВФ.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 00:07
И инструкторами в училище, себе плохих не оставляли
Перович,на что намекаете? Плохих в Краснодар отправляли?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Августа 2019, 01:17
Щас про Вас в газете напишут. Новая называется.

Постукиваешь?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Августа 2019, 04:28
(https://a.radikal.ru/a09/1908/15/72a9ee1c3f70.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Августа 2019, 08:25
Перович,на что намекаете? Плохих в Краснодар отправляли?

Геннадий, заканчивай подначивать Петровича. Мы тут еще с тормозными парашютами не разобрались, ты ему на украинской ветке уже про ракетные ускорители навешиваешь, и вдруг пишешь, что в Краснодар плохих отправляли. Не расстраивай человека!  :D :D %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 09:01
Геннадий, заканчивай подначивать Петровича. Мы тут еще с тормозными парашютами не разобрались, ты ему на украинской ветке уже про ракетные ускорители навешиваешь, и вдруг пишешь, что в Краснодар плохих отправляли. Не расстраивай человека!  :D :D %30
Он первый нас всех посчитал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 09:25
Перович,на что намекаете? Плохих в Краснодар отправляли?

Да, действительно. Кто получше, себе оставляли, кто не по душе, в другое училище.
Правда у другого училища свои требования, не всех брали. В Краснодаре то нужно с иностранцами работать, видать у кадров там свои указания, видать биографии щательнее смотрели.
А лучших оставляют себе.
Саня Круглов, первым в полку вылетел на Су-7, его Таганрожцы сразу себе оставили.
Нас в Краснодар.
Всё нормально, всё по честному. Отличники за границу, награда за отличную учёбу.
Всё по честному.
Одно не хорошо, что в учебном полку нет ни какой перспективы.
Комэска, должность расстрельная, тем более с иностранцами. Там ведь и руководить полётами надо, а они по русски говорят, чуть лучше чем мы по английски.
А если особый случай, то переходят на свой родной язык, или твердят одно лишь слово "саси,  саси" (шасси).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 09:41
(https://a.radikal.ru/a09/1908/15/72a9ee1c3f70.jpg) (https://radikal.ru)

Крупный план: следов птиц на двигателях А321 не нашли  https://newizv.ru/news/incident/24-08-2019/krupnyy-plan-sledov-ptits-na-dvigatelyah-a321-ne-nashli?ind=2

А как защищают двигатели на МиГ-29 и Су-27, на Ми-8?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 10:16
А как защищают двигатели на МиГ-29 и Су-27, на Ми-8?
Ни как, Петрович.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 25 Августа 2019, 12:08
Да, действительно. Кто получше, себе оставляли...
Согласиться можно отчасти - еще тех, несписанных, которых в строевые части отправлять стыдились,  оставляли...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 25 Августа 2019, 12:23
Ни как, Петрович.

Ну до момента уборки шасси,  к примеру, на Миг-29 воздухозаборники вообще-то закрыты створками и никакая гадость в двигатели априори не попадет...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 14:11
Ну до момента уборки шасси,  к примеру, на Миг-29 воздухозаборники вообще-то закрыты створками и никакая гадость в двигатели априори не попадет...

Шо мешает делать это на Боингах и аэрбасах?
В МиГе и Сухом, сидит один человек, лётчик, два в крайнем случае ( за что деньги получают).
А в Боинге и Аэрбасе сотни, пассажиров, а им за риск денег не платят.

Это хорошая тема для МАКС-2019.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Августа 2019, 14:19
Шо мешает делать это на Боингах и аэрбасах?
В МиГе и Сухом, сидит один человек, лётчик, два в крайнем случае

На Су и МиГ створки от мусора на полосе, а не от птиц.
А чтобы обезопаситься максимально, то надо энти еропланы ваще взять и запретить к ебнм нах! Все и везде! Все на телегу! Даёшь! %13
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 14:27
На Су и МиГ створки от мусора на полосе, а не от птиц.
А что от птиц не защитят?
А зачем пассажирскому самолёту, лезть в гору с углами градусов под 40.
Это уже не набор высоты, а горка с набором скорости.

И с телеги можно упасть.
Створки у земли, на малых высотах,  спасут от птиц, воздушных шариков и квадрокоптеров.
Тормозной парашют, поможет затормозить при отказе одного двигателя.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 14:27
Это хорошая тема для МАКС-2019.
Чую Петрович на Максе будет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 14:29
А что от птиц не защитят?
Похоже Перович нет. Вышебут эти сетки и полетят дальше. Думай,соображай. Должен придумать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Августа 2019, 15:13
И с телеги можно упасть.

Угу, жить вообще вредно, конечный результат известен заранее...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 25 Августа 2019, 15:22
Похоже Перович нет. Вышебут эти сетки и полетят дальше. Думай,соображай. Должен придумать.

Не вышибут - там не сетки, а глухие металлические створки, от камней, не то что птиц готовы защитить...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 15:37
Не вышибут - там не сетки, а глухие металлические створки, от камней, не то что птиц готовы защитить...
Почему на высоте 25 метров открываются? А не на 400?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 25 Августа 2019, 16:01
Почему на высоте 25 метров открываются? А не на 400?

В свое время закрытие створок воздухозаборников было революционным решением (предполагалась возможность в боевых условиях использовать ероплан с грунтовых аэродромов). Створки открываются при увеличении скорости более 200км.ч и наоборот. На взлете, после увеличения скорости более 200км.ч, воздуха, поступающего через щели, минуя основные входы уже недостаточно...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 16:16
В свое время закрытие створок воздухозаборников было революционным решением (предполагалась возможность в боевых условиях использовать ероплан с грунтовых аэродромов). Створки открываются при увеличении скорости более 200км.ч и наоборот. На взлете, после увеличения скорости более 200км.ч, воздуха, поступающего через щели, минуя основные входы уже недостаточно...

Понятно. Петрович,с гусями не получается. Проще помойки за 30 км убрать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Августа 2019, 16:51
Понятно. Петрович,с гусями не получается. Проще помойки за 30 км убрать.

Вот тут ты, дружище, заблуждаешься! Проще гусей всех и вообще остальную живность перестрелять, чем "чаек" от помоек и свалок оттащить! Там же такие бабки закопаны .... Поэтому, к сожалению, самолеты как падали по этой причине, так и будут падать! Пока вся эта гвардия у кормила стоит. Ну, или у кормушки сидит, кому как больше нравится!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 17:06
Вот тут ты, дружище, заблуждаешься! Проще гусей всех и вообще остальную живность перестрелять, чем "чаек" от помоек и свалок оттащить! Там же такие бабки закопаны .... Поэтому, к сожалению, самолеты как падали по этой причине, так и будут падать! Пока вся эта гвардия у кормила стоит. Ну, или у кормушки сидит, кому как больше нравится!
Хорошо,что нас не читают. А кто у власти? Наши товарищи-коммунисты.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 17:17
МиГ -15 вообще с человеком в воздухозаборнике летал.

Направление рассуждений правильное, тема заслуживает внимания.
И на Гудзон самолёты садились. Видать и возле Гудзона свалки есть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 25 Августа 2019, 17:27
МиГ -15 вообще с человеком в воздухозаборнике летал.

Направление рассуждений правильное, тема заслуживает внимания.
И на Гудзон самолёты садились. Видать и возле Гудзона свалки есть.

Петрович.На максе будешь?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 17:39
Петрович.На максе будешь?

Собираюсь. Ехать надо.
Но как получится, пока не знаю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Августа 2019, 17:54
А кто у власти? Наши товарищи-коммунисты.

Помнится, один классик сказал, что "Коммунистом стать можно лишь тогда, когда обогатишь свою память знанием всех тех богатств, которые выработало человечество", а товарищи, которые у власти и про которых идёт речь, усвоили, видимо, в жизни только одно правило - снегоуборочной машины, которая гребёт все под себя! Так что не всё так однозначно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 25 Августа 2019, 19:17
Давайте  лётчицки грамотно зададим вопрос самим себе.
Что произошло с обоими двигателями Эрбаса?
Первым отказал левый.
Как это было? Упали обороты? Насколько?  До авторотации или заклинил нахер? Не сразу, конечно😁

Потом начал терять тягу правый.
Как это?
На видео слышалось бухтение, видимо, помпаж?
Тогда он должен был загореться, если сразу не выключить.
Горел он или нет? Что говорят эксперты?
Выключать движки на малой высоте та ещё шутка, понятно, что было не до них, не до разборов, быстро соображали:
Падает тяга, надо садиться, куда и как?

Не потеряли скорость и сели прямо перед собой, как учили (классика и чудо).....

 Так может что- то в консерватории?

Диверсия или некондиционное топливо?


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 25 Августа 2019, 23:11
МиГ -15 вообще с человеком в воздухозаборнике летал.

Направление рассуждений правильное, тема заслуживает внимания.
И на Гудзон самолёты садились. Видать и возле Гудзона свалки есть.

Просто стесняюсь спросить, а ты помнишь в АУЛе была большая тема о центробежных и осевых компрессорах? Такое впечатление что когда проходили этот материал, ты прошёл его мимо.... Там очень уж чётко обозначены были преимущества как центробежного так и осевого, и не менее ЧЁТКО обозначены их недостатки. А неприхотливость центробежных компрессоров просто ПОТРЯСАЕТ, а ровно как и потрясает привередливость осевых... Однако осевые завоевали весь мир!!! Не знаешь почему?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Августа 2019, 23:21
Не знаем,но догадываемся. На хрен нам этот компрессор нужен был.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Августа 2019, 23:48
Не знаешь почему?
Экономия в ущерб безопасности.

Даже обычный двигатель на мопеде, в детстве, без воздухоочистителя и глушителя, был мощнее....
Это мы ещё до лётного училища изучили на практике.

А нахрена ставить такой мощный двигатель, что бы гражданский самолёт горкой в небо уходил.
А если откажет, это с горки на планирование перевести надо, на ремнях висеть и околонулевых перегрузках.

Вырисовывается ответ:
Что 4 движка лучше, надёжнее, как у Ил-76.
И проблемы некоторые сразу исчезают при отказе одного движка.

И я вас не буду задалбывать тормозным парашютом.

Но два движка МОДНЕЕ, и экономичнее.
А делать мощные движки могут единицы, устранение конкурентов.

Нехрен за модой и деньгами  гнаться, безопасность на первом плане.

А это тема для МАКСа.
Просто поднять тему на МАКСе, задавать эти вопросы ведущим лётчикам-испытателям, производителям и конструкторам. А это в наших силах.
Пусть отвечают, аргументировано.

А хто от своего имени стесняется спросить, валите на Ковальчука.....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 26 Августа 2019, 01:45
WSJ: Болтон хочет сорвать переход украинской «Мотор Сич» под контроль Китая

Помощник президента США по национальной безопасности Джон Болтон стремится не допустить приобретение китайской компанией Skyrizon Aircraft единственного на Украине производителя авиационных двигателей — компании «Мотор Сич». Об этом сообщила в пятницу в своей электронной версии газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники в администрации Соединенных Штатов, передает ТАСС.

По их данным, сотрудники Совета национальной безопасности (СНБ) Белого дома и американского посольства на Украине прорабатывают время встречи Болтона и главы «Мотор Сич» на следующей неделе в Киеве. Помощник президента США по национальной безопасности планирует принять участие в конференции по вопросам безопасности в этом городе.

«Мы собираемся провести разговор с украинцами по поводу амбиций Китая и изложить наше мнение о том, на что способен Китай», — сказал один из источников газеты. «Все это является составной частью стратегии национальной безопасности и национальной обороны. Речь идет о стратегическом соревновании с Китаем», — добавил он. По оценке этих источников и экспертов в авиастроительной индустрии США, Пекин прежде всего заинтересован в модернизации парка воздушной техники большой грузоподъемности и в этом плане рассчитывает на помощь специалистов «Мотор Сич». «Мы не дадим китайцам освоить эту технологию», — сказал другой источник издания.

Согласно публикации, Skyrizon Aircraft строит под мощности украинского предприятия завод в Чунцине на юго-западе КНР. Этот завод пока не пущен в эксплуатацию. The Wall Street Journal обратилась за подтверждением публикации к секретарю Совета национальной безопасности и обороны Украины Александру Данилюку, который отказался от комментариев. Руководство поступило аналогичным образом, аргументировав это различного рода неопределенностями со сделкой. Посольство Китая в Вашингтоне пока не ответило на запрос газеты.

В начале июля Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) сообщил о попытке государственного концерна «Укроборонпром» вернуть себе контроль над «Мотор Сич», которая была акционирована в начале 1990-х. Государственный концерн совместно с зарегистрированной на Британских Виргинских островах компанией Skyrizon Aircraft подал заявку в АМКУ на получение контрольного пакета акций единственного на Украине производителя авиационных двигателей.

Одновременно Skyrizon Aircraft обратилась в комитет за разрешением на покупку акций ряда компаний, которые в настоящее время выступают акционерами «Мотор Сич». Как отмечал Антимонопольный комитет, это является частью «многоступенчатой транзакции, направленной на обретение контроля над «Мотор Сич». Наблюдательный совет государственного концерна «Укроборонпром» возглавляет Айварас Абромавичус.

История вопроса

Предприятие ведет свою историю с 1907 года. Именно на нем было впервые налажено производство авиационных моторов в Российской империи в период Первой мировой войны. С тех пор оно не меняло свой профиль. В настоящее время компания производит авиадвигатели для вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130, агрегаты для перекачки газа и энергетическое оборудование.

После распада СССР компания продолжала активно сотрудничать с Россией. Доля «Мотор Сич» на российском рынке в 2009 году достигала 50%, но затем начала постепенно снижаться за счет выхода на новые рынки, в частности на рынок Китая. После госпереворота на Украине в 2014 году правительство страны запретило любое военно-техническое сотрудничество с Россией. В 2017 году «Мотор Сич» начал строительство предприятия в Китае.

Однако весной 2018 года 56% акций «Мотор Сичи» были арестованы по решению суда в рамках расследования дела об «умышленном разрушении стратегического предприятия». По версии следствия, речь шла о незаконной продаже этих акций китайской компании Beijing Skyrizon Aviation Industry с целью ликвидации завода и вывода его технологий за границу. В «Мотор Сич» все обвинения отвергали, ссылаясь на то, что предприятие является акционерным обществом с частной формой собственности, а акции принадлежат отдельным физическим и юридическим лицам. По данным украинских СМИ, у украинского государства в настоящее время нет пакетов акций компании.

тут (https://tass.ru/ekonomika/6794208)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 26 Августа 2019, 10:09
У Мотор Сич, на всех выставках, обычно самая красивая экспозиция, МАКС, Высокие Технологии...
Всегда Мотор Сич позиционировалась как сильная компания.
Задача США и его сионистского и англосакского лобби, убрать сильного конкурента с рынка.
Вообще это продолжение развала Советского Союза и экономики Советского Союза....

Но ничего, поумнеем, набив собственные шишки на собственном лбу и возродим большую Россию, от Карпат до Курил, как мечтали закарпатские русины.
Хотя нам уже французы, Макрон советует, создать Европу от Лиссабона до Курил.

(https://imag.one/storage/img/2019/8/16/1565946552_gdaaxer.jpeg)

Возродим и нашу гражданскую авиацию, дадим ей конкурентные преимущества, сделаем дёшево и "сердито":
- поставим аварийные тормозные парашюты,  на наши модные двухдвигательные самолёты МС-21, Суперрджет-100, совместный российско-китайский  самолёт CR-929;
- внедрим систему посадки, что бы и на малых сельских аэродромах, наша малая авиация типа Л-410 или Ан-2, в густом тумане безопасно садилась.

А пока начинается МАКС, нужно подготовить вопросы для МАКСа и запустить по ним дискуссию и обсуждение на МАКСе, не одни же финансовые сделки обсуждать, нужно знать, за что ты платишь деньги.


А в авиации главное безопасность!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 26 Августа 2019, 18:55
- внедрим систему посадки, что бы и на малых сельских аэродромах, наша малая авиация типа Л-410 или Ан-2, в густом тумане безопасно садилась.
Сергей Петрович! Не перестаю радоваться твоему оптимизму!  Ты сам-то давно был на сельских аэродромах? Видел, в каком они  состоянии? Их давным-давно Росавиация во главе с Нерадькой перевели в разряд посадочных площадок. А площадка - это не аэродром, она спокойно зарастает травой, нет никакой разметки и уж тем более систем посадки! Ан-2 у нас почти не осталось. Л-410 садятся на худо-бедно подготовленные полосы. У нас полная жопа с малой авиацией! Я курсантом в увольнении успевал за 3 рубля слетать из Ейска в Ростов на концерт С.Ротару, и потом за те же 3 рубля вернуться обратно к вечерней поверке. На Севере люди за копейки летали в райцентр зубы ремонтировать! А сейчас что? Здесь, в центральной России народ даже не представляет, как живут на северных и восточных окраинах. Там раньше кроме самолета или вертолета транспорта не было, от слова совсем! А сейчас нет от слова совсем ни вертолета, ни самолета!
Поэтому, прежде чем что-то внедрять, нужно авиацию заново создать!
В Архангельске, в Хабаровске, да и в других , наверное, крупных центрах в советское время всегда были 2 авиаотряда. Один  - с дальне- и среднемагистральными самолетами, которые летали по центральному расписанию, а второй - местных авиалиний.  В принципе, обе структуры были убыточны с точки зрения чисто бухгалтерской. Но! В советском правительстве таких идиотов, как в нынешнем, не было точно! И потому в каждом объединённом авиаотряде (а это, примерно, авиаполк) существовала обязательно транпортная эскадрилья, которая возила всякие железки, запчасти и пр. в места, куда либо иным способом привезти было нельзя, либо нужно было очень срочно. И эти эскадрильи были очень даже прибыльны. И их прибыль покрывала те убытки, которые несла гражданская авиация на перевозке пассажиров. И еще в больших плюсах оставались, и ордена получали, и Героями соц. труда становились! При этом из каждой деревни можно было улететь, и не раз в месяц, а пару раз в день. И люди людьми себя ощущали, а не скотом, как теперь! А вы все про павлинов....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 26 Августа 2019, 19:10
Сергей Петрович! Не перестаю радоваться твоему оптимизму!  Ты сам-то давно был на сельских аэродромах? Видел, в каком они  состоянии? Их давным-давно Росавиация во главе с Нерадькой перевели в разряд посадочных площадок. А площадка - это не аэродром, она спокойно зарастает травой, нет никакой разметки и уж тем более систем посадки! Ан-2 у нас почти не осталось. Л-410 садятся на худо-бедно подготовленные полосы. У нас полная жопа с малой авиацией! Я курсантом в увольнении успевал за 3 рубля слетать из Ейска в Ростов на концерт С.Ротару, и потом за те же 3 рубля вернуться обратно к вечерней поверке. На Севере люди за копейки летали в райцентр зубы ремонтировать! А сейчас что? Здесь, в центральной России народ даже не представляет, как живут на северных и восточных окраинах. Там раньше кроме самолета или вертолета транспорта не было, от слова совсем! А сейчас нет от слова совсем ни вертолета, ни самолета!
Поэтому, прежде чем что-то внедрять, нужно авиацию заново создать!
В Архангельске, в Хабаровске, да и в других , наверное, крупных центрах в советское время всегда были 2 авиаотряда. Один  - с дальне- и среднемагистральными самолетами, которые летали по центральному расписанию, а второй - местных авиалиний.  В принципе, обе структуры были убыточны с точки зрения чисто бухгалтерской. Но! В советском правительстве таких идиотов, как в нынешнем, не было точно! И потому в каждом объединённом авиаотряде (а это, примерно, авиаполк) существовала обязательно транпортная эскадрилья, которая возила всякие железки, запчасти и пр. в места, куда либо иным способом привезти было нельзя, либо нужно было очень срочно. И эти эскадрильи были очень даже прибыльны. И их прибыль покрывала те убытки, которые несла гражданская авиация на перевозке пассажиров. И еще в больших плюсах оставались, и ордена получали, и Героями соц. труда становились! При этом из каждой деревни можно было улететь, и не раз в месяц, а пару раз в день. И люди людьми себя ощущали, а не скотом, как теперь! А вы все про павлинов....

Олег Эмирович, приветствую! %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 26 Августа 2019, 19:16
Сергей Петрович! Не перестаю радоваться твоему оптимизму!  Ты сам-то давно был на сельских аэродромах? Видел, в каком они  состоянии? Их давным-давно Росавиация во главе с Нерадькой перевели в разряд посадочных площадок. А площадка - это не аэродром, она спокойно зарастает травой, нет никакой разметки и уж тем более систем посадки! Ан-2 у нас почти не осталось. Л-410 садятся на худо-бедно подготовленные полосы. У нас полная жопа с малой авиацией! Я курсантом в увольнении успевал за 3 рубля слетать из Ейска в Ростов на концерт С.Ротару, и потом за те же 3 рубля вернуться обратно к вечерней поверке. На Севере люди за копейки летали в райцентр зубы ремонтировать! А сейчас что? Здесь, в центральной России народ даже не представляет, как живут на северных и восточных окраинах. Там раньше кроме самолета или вертолета транспорта не было, от слова совсем! А сейчас нет от слова совсем ни вертолета, ни самолета!
Поэтому, прежде чем что-то внедрять, нужно авиацию заново создать!
В Архангельске, в Хабаровске, да и в других , наверное, крупных центрах в советское время всегда были 2 авиаотряда. Один  - с дальне- и среднемагистральными самолетами, которые летали по центральному расписанию, а второй - местных авиалиний.  В принципе, обе структуры были убыточны с точки зрения чисто бухгалтерской. Но! В советском правительстве таких идиотов, как в нынешнем, не было точно! И потому в каждом объединённом авиаотряде (а это, примерно, авиаполк) существовала обязательно транпортная эскадрилья, которая возила всякие железки, запчасти и пр. в места, куда либо иным способом привезти было нельзя, либо нужно было очень срочно. И эти эскадрильи были очень даже прибыльны. И их прибыль покрывала те убытки, которые несла гражданская авиация на перевозке пассажиров. И еще в больших плюсах оставались, и ордена получали, и Героями соц. труда становились! При этом из каждой деревни можно было улететь, и не раз в месяц, а пару раз в день. И люди людьми себя ощущали, а не скотом, как теперь! А вы все про павлинов....
Вы похоже за диктатуру. Когда калоши делали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 26 Августа 2019, 20:29
Вы похоже за диктатуру. Когда калоши делали.

А вы больше в сказки верьте, которые рассказывают про калоши!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 26 Августа 2019, 20:42
А вы больше в сказки верьте, которые рассказывают про калоши!
Что Вы. Я и Вы ,должны 500 млрд долларов. Во мы жируем. Какие тут колоши.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 26 Августа 2019, 22:06
Что Вы. Я и Вы ,должны 500 млрд долларов. Во мы жируем. Какие тут колоши.

Прочитал и не поверил! Мне родное госудаоство "простило" квартиру на пенсию.Выплатило "выхлопные", на которые в день подписания приказа об увольнении я мог купить хорошую машину, а в день их получения - только компьютер детям. И после всего этого я остался еще чего-то кому-то должен? Удивило.... %7 %32
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 27 Августа 2019, 00:12
Олег Эмирович, приветствую! %26
Владимир Валерьевич, а чему вы аплодируете?
Полковники должны народ в бой вести, путь правильный показывать, а не радоваться тому, как всё плохо.

Олег Эмирович!
Да, я занимаюсь этой тематикой.
Что бы на обычное поле, как к партизанам ночью, по трём четырем кострам,  самолёт садился...
только и в СМУ, при минимуме включительно.
И я не вижу технических проблем, что бы это реализовать. Физические принципы позволяют.
Радиоволны, сотовая связь, спокойно проходит через туман и облака.
Задача, увидеть этот сотовый телефон и бросить их 4 штуки по углам ВПП, рядом с "матросами" (это для наглядности примитивный вариант).

В 30 е годы, Комсомолец на самолёт!
Сделали и самолёты с двигателями, и парашюты и пилотов подготовили.
Сейчас страна стоит покрепче, чем в 30 годы.

Так в чём проблема?
Самолеты сделаем.
Пилотов подготовим.
Траву выкосим на аэродромах,
Матросы и призмы поставим.
4 "сотовых"  по углам кинем,  а кое куда можно и ПРМГ притащить.

https://ugmk.com/press/corporate_press/ummc_corp_magazine/vverkh-i-tolko-vverkh/
как сложилось, что УГМК — металлургическая компания — обратила внимание на самолетостроение?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 27 Августа 2019, 06:34
И после всего этого я остался еще чего-то кому-то должен? Удивило.... 
Знать теперь будете,должны.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 27 Августа 2019, 07:08
Владимир Валерьевич, а чему вы аплодируете?
Полковники должны народ в бой вести, путь правильный показывать, а не радоваться тому, как всё плохо.
...

Уважаемый Сергей Петрович! Я аплодировал той давности, о которой рассказал Олег Эмирович... Мы с Вами, офицеры запаса/в отставке, никому и никогда уже не должны (только кто в запасе - тот ещё может по состоянию здоровья послужить Родине, если загремит)... И не радуюсь я абсолютно сегодняшней данности! Насколько могу "видеть со своей колокольни" бардак, дык, я имею мнение как его (бардак) "исправить", а что с этого - кто слушать и следовать моим советам будет?!.. Какой "народ в бой вести и путь правильный показывать" - о чём Вы?!.. Ничего личного, с уважением!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Августа 2019, 08:30
Так в чём проблема?
Только в одном, в кадрах во власти. Пока правят "эффективные менеджеры", у которых интерес своего кармана значительно перевешивает интерес государства, можно выкосить всю траву по всей стране, но ничего не изменится, ни самолёты, ни что-то другое прорывное не появится, потому, что образование убивается методично,  на одного хилого инженера приходится полсотни малограмотных юристов, экономистов и просто менеджеров, которые ничего не умеют, и не хотят, кроме одного - хорошо получать. Вот такая проблема.А как её решать, каждый понимает по-своему...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 27 Августа 2019, 09:13
 
Только в одном, в кадрах во власти. Пока правят "эффективные менеджеры", у которых интерес своего кармана значительно перевешивает интерес государства, можно выкосить всю траву по всей стране, но ничего не изменится, ни самолёты, ни что-то другое прорывное не появится, потому, что образование убивается методично,  на одного хилого инженера приходится полсотни малограмотных юристов, экономистов и просто менеджеров, которые ничего не умеют, и не хотят, кроме одного - хорошо получать. Вот такая проблема.А как её решать, каждый понимает по-своему...
%26 %26 %26 Полностью присоединяюсь. Жаль, что наши полковники в запасе, да в отставке.  П-к В.В.Квачков, тоже в отставке, но  пытается что-то изменить в стране не только лёжа на диване и тыкая в "клаву"(чем в основном занимаются здешние форумчане, от скуки,выдвигая очередные завиральные идеи). Пока верхнее руководство не покинет свои кресла в стране не изменится НИЧЕГО.
 А пока:
у офицера ФСБ Кирилла Черкалина - простого полковника управления «К» - конфискуют:
- $72 млн
- €8 млн
- 800 млн рублей
- 5 квартир
- 2 дворца
- 14 нежилых помещений
- и немножко элитной земли
  У Дмитрия Викторовича Захарченко – полковника бывшего заместителя главы управления «Т» ГУЭБиПК, чуть чуть меньше.
Зачем в этой стране крутиться бизнесмену, если можно стать "оборотнем от ФСБ,МВД" и стричь, стричь,стричь?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 27 Августа 2019, 10:25
А что делать?
Конкретно, без рассуждений о том что все плохо, ситуацию и так все видят.
Просто снести власть, что бы пришли откровенные уроды получающие свои серебренники из за океана и с загребущими глазами мечтающие о бесконтрольном доступе к бюджету. С ними на сто процентов лучше не будет, будет многократно хуже.
Именно этим власть активно пользуется, рекламируя на всех каналах "альтернативных власти негодяев".
Критики много, уже приелось перемалывать в ступе с водой одно и тоже.
Какие ваши предложения?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 27 Августа 2019, 11:29

А пока начинается МАКС

пару фоток с репетиции!

(https://d.radikal.ru/d20/1908/5b/8e588d7b0935.jpg)

(https://c.radikal.ru/c07/1908/ce/c20b7b5bb758.jpg)

(https://d.radikal.ru/d34/1908/88/dd0616da6661.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 27 Августа 2019, 12:30
пару фоток с репетиции!

А как это - висит в воздухе и с ТП. Он же ..... йопнется. %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 27 Августа 2019, 12:32
никому и никогда уже не должны
В первую очередь мы лётчики профессионалы.
И должны, высказать своё квалифицированное мнение по острым вопросам. Мы высказались, а остальные пусть обсуждают, вопросы задают и конструкторам и руководителям страны.
А высказаться есть по чём.
Все ошибаются, но ошибки надо исправлять, и что для этого надо.
Двух последних происшествий, катастрофы SSJ-100 и Аэрбаса в Жуковском.
Как бы развивалась ситуация, имея на борту Аварийный Тормозной Парашют?
Суперджет:
Приложил Ты на посадке с перегрузкой 4-5 ед, что движок с креплений сорвало, лампочки все замигали...             ВСЁ! Прилетели.
РУД на СТОП, Тормозной парашют, иди на разбор и слушай. Но ты ни кого не убил, не сжёг. Ну развалил эту железяку, с которой ты не договорился в полёте.

Аэрбас в Жуковском.
При отрыве, видишь, что птицы полетели мимо тебя, в район двигателя, если услышал удар, можно и взлёт прекратить. Да это уже инцидент, если ошибся.
Но есть чем тормозить, РУДы на малый газ и аварийный ТП.
ВСЁ!
Все живы, самолёт цел.

Тормозить реверсом, когда в движки птицы попали и пламя вырывается из движка, чревато повторением Домодедово.

Вот об этом надо разговаривать, обсуждать, рассматривать сценарии.
А по результатам обсуждений, давать рекомендации руководству Страны.
Нам то проще, у нас нет начальника, мы можем напрямую, к главному....
А там пусть анализируют.
Но мы своё профессиональное мнение высказали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 27 Августа 2019, 12:38
А как это - висит в воздухе и с ТП. Он же ..... йопнется. %7

На ЕВВАУЛ-80, там есть ссылка на видео, http://forum.evvaul.com/index.php?topic=83.1875

(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1062011/pub_5d62c1dc41878200ada6fc4c_5d62d61d5ba2b500adcf9fdc/scale_600)


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 27 Августа 2019, 14:45
На ЕВВАУЛ-80, там есть ссылка на видео, http://forum.evvaul.com/index.php?topic=83.1875

А зачем он с таким попутным ветром заходил, что на торможении его парашюты обогнали?




Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 27 Августа 2019, 15:31
А зачем он с таким попутным ветром заходил, что на торможении его парашюты обогнали?
Спросите у РП.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 27 Августа 2019, 15:55
Какие ваши предложения?
Я их сформулировал  ещё много лет назад в спорах с Саней Беловым по событиям на Болотной пл.
 Честные выборы, и ещё ранее "выращивание" адекватной оппозиции, а не "выжигание" политической поляны страны с последующим заливанием её бетоном. Надеюсь Жирика, папы ЗЮ и небритого десантника от СР никто не держит за оппозиционеров власти.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 27 Августа 2019, 17:53
Я их сформулировал  ещё много лет назад в спорах с Саней Беловым по событиям на Болотной пл.
 Честные выборы, и ещё ранее "выращивание" адекватной оппозиции, а не "выжигание" политической поляны страны с последующим заливанием её бетоном. Надеюсь Жирика, папы ЗЮ и небритого десантника от СР никто не держит за оппозиционеров власти.
Небритый десантник от СР это кто?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 27 Августа 2019, 17:58
Вообще это тема об авиации, а не о политике.
Смотрю у многих крыша едет на честных выборах и коррупции,
бля...   все кругом честные и знают кого можно у руля поставить
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Августа 2019, 18:02
А что делать?
Какие ваши предложения?
А предложения давно сделаны классиками марксизма. Власть менять нужно и разбираться со всей этой воровской публикой. Кого-то сажать, кого-то, кто очень нагрешил против народа, к стенке ставить. Да, а как вы думали, в белых перчатках, не запачкавшись? Так не бывает. Должен быть нормальный суд, приговор. А иначе никак!  Эти ребята хотели же демократии, вот и должны получить по полной демократической программе! А дальше - строительство социалистического государства, долгий путь по восстановлению экономики, национализация жизненно важных отраслей н/х,  возвращение гос планирования и т.д. Кто это готов делать? Только КПРФ. Нет на сегодня иных политических сил! Надо убирать Зюганова, полностью обновлять руководство партии, и вперед! Другого пути у России просто нет, она исчезнет с карты при ином раскладе. Примерно так. Пишу с тлф, поэтому не все гладко.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 27 Августа 2019, 19:28
Надо убирать Зюганова, полностью обновлять руководство партии, и вперед! Другого пути у России просто нет, она исчезнет с карты при ином раскладе.
  %3 %3 %3 Я за тёзку Грудинина  проголосовал бы.
Небритый десантник от СР это кто? Миронов его фамилия.


Смотрю у многих крыша едет на честных выборах и коррупции,
бля...

Кое у кого крыша уже съехала  сам знаешь  на чём.  :D :D :D
--------------------------------------------------------------------------------------
 За сим дискуссию прекращаю, да и ветка не про политику.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Августа 2019, 19:53
Только КПРФ. Нет на сегодня иных политических сил! Надо убирать Зюганова, полностью обновлять руководство партии, и вперед!

Никогда. Тупица. Трус.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Августа 2019, 20:41

Никогда. Тупица. Трус.

Не понял, это про Зюганова ? Так я и написал, что гнать его и его прихвостней надо! Но есть и огромное количество нормальных людей.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 27 Августа 2019, 20:43
Не понял, это про Зюганова ? Так я и написал, что гнать его и его прихвостней надо! Но есть и огромное количество нормальных людей.
Кто ж его прогонит? Он же памятник!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 27 Августа 2019, 23:04
Тема: О всем, что связано с самолетами
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 28 Августа 2019, 03:33
Не понял, это про Зюганова ?

Таки да. Тока вижу фамилию - башню напрочь сносит.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 28 Августа 2019, 03:38
Тема: О всем, что связано с самолетами

Угу..., НО - это про самолёты или про комсомол?   %6

(https://a.radikal.ru/a10/1908/91/820fe6149616.jpg) (https://radikal.ru)


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Августа 2019, 08:19
 Минобороны опубликовало кадры посадки истребителей-бомбардировщиков Су-34 и транспортных Ан-26 на строящуюся в Татарстане автомагистраль, проведенной в рамках специальных учений по материально-техническому обеспечению в ЦВО.

https://www.youtube.com/watch?v=cJ4DIFMfvNU

Всего в тренировке задействовали 12 Су-34 и два Ан-26, в качестве взлетно-посадочной полосы была использована строящаяся автомагистраль «Европа — Западный Китай».
На одном из участков трассы военные развернули полевой аэродром, на котором расположились склады боеприпасов, горючего и смазочные материалов, а также вся необходимая инфраструктура

https://www.youtube.com/watch?v=WoEUPjUrzpw
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Августа 2019, 08:27
А как это - висит в воздухе и с ТП. Он же ..... йопнется. %7


неужели? :o :D

https://www.youtube.com/watch?v=RGyL_NJhCWU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 29 Августа 2019, 09:02

Угу..., НО - это про самолёты или про комсомол?   %6

(https://a.radikal.ru/a10/1908/91/820fe6149616.jpg) (https://radikal.ru)



Это про становление  Авиации в России.

Что мешает сейчас посадить молодёж на самолёт и вертолёт, с юности прививать молодёжи рабочую профессию лётчика и техника.

Небо наша работа, она как на земле.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 29 Августа 2019, 12:36
неужели? :o :D

https://www.youtube.com/watch?v=RGyL_NJhCWU

А что?  Разве не .... йопнул пепелац об полосу? Сначала "подтягивал", потом ......... притормозил.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 29 Августа 2019, 12:52
Цитата: Павел Дубов от 24 Август 2019, 19:05

    -----------------------
    Командованием ВКС РФ принято решение:  заказаны автобусы для выпускников авиационных училищ СССР. В Котельниках, на автостанции формируется колонна и в сопровождении ГИБДД  31 августа в 8 ч. 30 минут отправляется в Жуковский. На митинге у вечного огня возлагаются цветы или венок от каждого училища, запланировано торжественное прохождение колонн выпускников под  реальным знаменем их училищ. Затем автобусы колонной выдвигаются на МАКС-2019.
    На МАКС-2019 по организованному коридору ВСЕ ветераны и участники митинга проходят без пропусков, т.е. без оплаты.
    По окончании программы МАКС-2019 организованный отъезд в Москву в 17 часов 30 минут.
      Совет  ветеранов Дальней Авиации продолжает  составлять списки  участвующих.
    ---------------------------
    Мы едем...

То, что авиаторы  собираются в Москве, мало кто знает.
Начинание хорошее. Надо поддержать.
Кто может приезжайте.
Сообщите товарищам и друзьям авиаторам эту информацию, каждый по своим каналам.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Августа 2019, 13:08
А что?  Разве не .... йопнул пепелац об полосу? Сначала "подтягивал", потом ......... притормозил.

правильно ты говоришь, идет на оборотах, самолет висит на ручке, но высоко выравнивает, хотел сесть в начале полосы, выпустил ТП и ...йопнул пепелац!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 29 Августа 2019, 15:01
Практически у всех Сухих (кроме С-7б) контейнер ТП расположен вверху. Поэтому при выпуске на выравнивании создается момент поднимающий нос самолета. Просто этот пилот высоковато его выпустил, поэтому и загрубил посадку. Если правильно рассчитать момент выпуска, то посадка получится мягкой. Я уже писал на ветке 80 года, нас на Дальнем востоке учили такой посадке еще в далеком 1974 году. Лично мне один раз очень пригодилась.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 29 Августа 2019, 15:15
Вон оно чЁ, Семён Семёныч!...
Валера! Выпустить парашют на выравнивании ума много не надо, там и учить-то не чему. Одна только закорючка - парашют должен быть новым. а когда он уже полётанный и подпаленый, то слишком много шансов начать садиться с парашютом а закончить со свинячьим хвостиком.... А купола на выравнивании останутся.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 29 Августа 2019, 15:27
Женя, я это написал не ради понта. Когда жизнь прижмет, и не так раскорячишься(как та корова в Ту--22). Мне пришлось в Укурее на перегоне садиться на занятую полосу зимой. ( Су-24 посреди полосы разложили). А карасину не до Домны, не до Бады не хватало. И если бы не парашют на выравнивании, который я выпускать был научен, я бы здесь не писал. Прыгать очень не хотелось (-42* за бортом. Так что в нужное время все навыки пригодятся. Наиль Саттаров в Комсомольске при приемке Су-17 с завода на таком финте стоики на Су-17 через плоскости пустил. Это пижонство.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 29 Августа 2019, 15:34
правильно ты говоришь, идет на оборотах, самолет висит на ручке, но высоко выравнивает, хотел сесть в начале полосы, выпустил ТП и ...йопнул пепелац!
Задача была поставлена показать Султану минимальный пробег. Он его и показал, метров 300 - 400  от силы!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 29 Августа 2019, 15:42
В практической аэродинамике Су -24 написано, что данная посадка занимает 600-700 метров пробега( но не рекомендуется это делать). Подтверждаю, на практике Су-24 с нормальным посадочным весом в данную дистанцию вписывается. А чтобы (как предупреждал Кудинов) не оборвался, подходить в точку нужно на скорости меньше 300 к/ч.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Августа 2019, 15:48
Задача была поставлена показать Султану минимальный пробег. Он его и показал, метров 300 - 400  от силы!
так и отработайте посадку как надо, чтоб показать красиво .
ладно посадка с малого круга, но прийти нужно на первые две плиты , а не полтора метра над ними.
да с такими тормозами  и не грех вписаться.
да для тех кто такое видит впервые, для тех конечно это АХ.
А в действительности получилось все коряво.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Августа 2019, 15:59
В практической аэродинамике Су -24 написано, что данная посадка занимает 600-700 метров пробега( но не рекомендуется это делать). Подтверждаю, на практике Су-24 с нормальным посадочным весом в данную дистанцию вписывается. А чтобы (как предупреждал Кудинов) не оборвался, подходить в точку нужно на скорости меньше 300 к/ч.
Ваш кашник Николай Волошановский  в Анголе на Су-22 показывал это все красиво.
Подход как положено, касание на первой плите,сруливание во второю рулежку.

https://yandex.ru/maps/?l=sat&ll=12.155266%2C-15.261061&z=16
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 29 Августа 2019, 17:31
так и отработайте посадку как надо, чтоб показать красиво .
ладно посадка с малого круга, но прийти нужно на первые две плиты , а не полтора метра над ними.
да с такими тормозами  и не грех вписаться.
да для тех кто такое видит впервые, для тех конечно это АХ.
А в действительности получилось все коряво.
Я в той кабине не сидел, так что все Ваши замечания, пожалуйста, к заслуженному летчику-испытателю РФ, Герою России С. Богдану. Если Вам, конечно, виднее, чем ему! Посоветуйте, может он и учтёт Ваши замечания!  :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Августа 2019, 17:36
Я в той кабине не сидел, так что все Ваши замечания, пожалуйста, к заслуженному летчику-испытателю РФ, Герою России С. Богдану. Если Вам, конечно, виднее, чем ему! Посоветуйте, может он и учтёт Ваши замечания!  :D :D

так вы же восхищаетесь!
а по мне герой, не герой, но сделай это достойно, в вышло коряво!!! %1 %1 %1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 29 Августа 2019, 18:15
Государственный летно-испытательный центр Минобороны России провел День испытателя на авиасалоне МАКС-2019
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12249863@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 29 Августа 2019, 19:21
так вы же восхищаетесь!
а по мне герой, не герой, но сделай это достойно, в вышло коряво!!! %1 %1 %1

Внимательно читаем напсанное мной ранее
Задача была поставлена показать Султану минимальный пробег. Он его и показал, метров 300 - 400  от силы!
И в каком месте я восхищался? Не надо приписывать мне то, о чём я даже не думал. Так что опять же к С.Богдану все вопросы!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Августа 2019, 19:58
И в каком месте я восхищался? Не надо приписывать мне то, о чём я даже не думал. Так что опять же к С.Богдану все вопросы!
Едете на Макс восхищаться?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 29 Августа 2019, 20:26
Задача была поставлена показать Султану минимальный пробег. Он его и показал, метров 300 - 400  от силы!
Вот и непонятно. Зачем для этого с попутным заходить?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 29 Августа 2019, 20:56
Вот и непонятно. Зачем для этого с попутным заходить?


И на 10-ти метрах кнопку ТП тыкать?  Типа посадка по корабельному подход на посадочном угле. %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 29 Августа 2019, 21:37
Многие умилились сценой, в которой президент России Владимир Путин купил своему турецкому коллеге Эрдогану мороженое на авиасалоне в Жуковском. А потом обратили внимание: в 2017 году в том же Жуковском президент покупал мороженое у той же самой продавщицы.
      Кстати, с Эрдоганом эта блондинка вела себя по-свойски: в ответ на его недоумение по поводу отсутствия ложечки почти приказала: так кусайте!
         %56     O:-)      %8     %11 %1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 29 Августа 2019, 22:58
Вот и непонятно. Зачем для этого с попутным заходить?

Дима, я в башку организаторам не влезу! Х.з, почему! Может, трибуна к этому торцу была ближе. Ты же понимаешь, что на  той полосе Су-57 с любым попутным может сесть хоть с перелетом в 2км. без проблем, но однако ж корячился сесть в начале. Зачем-то нужно было. Может С. Богдан Султану показывал возможность посадки на будущий турецкий авианосец  :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 30 Августа 2019, 06:07
Летчики пилотажных групп проведут 6 воздушных показов в рамках открытой части авиасалона МАКС-2019
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12249955@egNews

Самолет на импеллерной тяге PJ-II дебютировал на МАКС-2019
https://rg.ru/2019/08/29/reg-ufo/samolet-na-impellernoj-tiage-pj-ii-debiutiroval-na-maks-2019.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 31 Августа 2019, 03:50
ПАК ДА: проект новейшего российского стратегического бомбардировщика

В настоящее время только два государства в мире имеют особый род военно-воздушных сил, который называется стратегической авиацией — Россия и США. Самолеты, которые входят в состав этого рода вооруженных сил, способны нести на борту ядерное оружие и наносить удары по врагу, находящему на удалении нескольких тысяч километров. Стратегическая авиация всегда считалась элитой

В России уже достаточно скоро появится новый ядерный стратегический бомбардировщик нового поколения. Речь идет о ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации), проекте отечественного разработчика самолетов ПАО «Туполев». Известно, что передовая боевая машина будет представлена на всеобщий суд в 2021 или 2022 году. Это будет предсерийный образец, который покажут военным. По данным российских СМИ, первый полет ПАК ДА намечен на 2025-2026 годы. Грузоподъемность ПАК ДА составит 30 тонн, а дальность действия – 12 тысяч км.

Российский ядерный бомбардировщик нового образца ПАК ДА взлетит уже в 2022 году

В данный момент в конструкторском бюро «Туполев» работают над первым прототипом ядерного бомбардировщика. Серийное производство машины начнется не раньше 2028 года. Ранее об этом уже сообщало несколько видных российских изданий. Предполагается, что ПАК ДА заменит все российские стратегические бомбардировщики, в том числе Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. Впрочем, в 2015 году был инициирован проект модернизации Ту-160 до Ту-160М2, что и стало одной из причин задержки проекта ПАК ДА.

Кстати, улучшенный Ту-160М2 российские военные должны получить уже в 2021 году. В январе 2018 года Министерство обороны РФ разместило государственный заказ на производство 10 таких самолетов. Формирование парка данных самолетов планируется завершить к 2030 году. Всего будет создано полсотни машин. Помимо этого России модернизирует морские ударные и стратегические бомбардировщики Ту-22М3. Дебютный полет машина совершила еще в 2018 году. В общей сложности модернизация затронет 20 машин.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 31 Августа 2019, 07:07
Украинский авиаконцерн "Антонов" потребовал сменить название нового самолета "Руслан" от российского конструкторского бюро "Ильюшин". Об этом говорится на сайте предприятия.
https://ria.ru/20190830/1558087401.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

А ничего, что ОКБ-153 (завод №153) было основано на Новосибирском авиазаводе им. В.П.Чкалова, руководителем был назначен О.К.Антонов - уроженец Подольского уезда Московской губернии...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 31 Августа 2019, 11:13
Украинский авиаконцерн "Антонов" потребовал сменить название нового самолета "Руслан" от российского конструкторского бюро "Ильюшин". Об этом говорится на сайте предприятия.
https://ria.ru/20190830/1558087401.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

А ничего, что ОКБ-153 (завод №153) было основано на Новосибирском авиазаводе им. В.П.Чкалова, руководителем был назначен О.К.Антонов - уроженец Подольского уезда Московской губернии...
А ровным счетом ничего, Владимир Валерьевич! Капитализьм, сцуко!  Бренд "Ан", как и вся проектная документация, юридически принадлежит украинской фирме "Антонов", и все во всем мире это знают. Потому у нас и проблемы с модернизацией этих "Русланов" в Ульяновске, хотя "Авиастар" и выпустил этих самолетов в два раза больше, чем антоновский завод в Святошино! А поэтому Украина запросто может зарубить внесение любых изменений в конструкцию "Руслана". Но проще всего идти по китайскому пути, назвать самолет каким-нибудь Ил-100500  с именем не "Руслан", а, например "Людмила" или "Дядька Черномор", если следовать поэме А.С. Пушкина, и никто не докопается! %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 31 Августа 2019, 11:18
А ровным счетом ничего, Владимир Валерьевич! Капитализьм, сцуко!  Бренд "Ан", как и вся проектная документация, юридически принадлежит украинской фирме "Антонов", и все во всем мире это знают. Потому у нас и проблемы с модернизацией этих "Русланов" в Ульяновске, хотя "Авиастар" и выпустил этих самолетов в два раза больше, чем антоновский завод в Святошино! А поэтому Украина запросто может зарубить внесение любых изменений в конструкцию "Руслана". Но проще всего идти по китайскому пути, назвать самолет каким-нибудь Ил-100500  с именем не "Руслан", а, например "Людмила" или "Дядька Черномор", если следовать поэме А.С. Пушкина, и никто не докопается! %30

Да уж, может и так, Олег Эмирович... "Дядька Черномор" посолиднее будет! :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Августа 2019, 14:12
И не надейтесь полковники. Они теперь от нас не отстанут.  Выход один и вы его знаете.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 31 Августа 2019, 16:28
И не надейтесь полковники. Они теперь от нас не отстанут.  Выход один и вы его знаете.
Был старый анекдот: "Волобуев, вот вам меч"! А артист в конце анекдота произносит: "Волобуев, вот вам х@й"! Так что не надейтесь на этот выход! Я  - как тот артист, "Вот вам..."  :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Августа 2019, 16:58
Был старый анекдот: "Волобуев, вот вам меч"! А артист в конце анекдота произносит: "Волобуев, вот вам х@й"! Так что не надейтесь на этот выход! Я  - как тот артист, "Вот вам..."  :D :D
1972 г. - первый выпуск пилотов-прапорщиков.   https://zen.yandex.ru/media/id/5b2c0826fde17900a9ddf54c/kinozal-pensionera--komiksy-na-temu-kursantskoi-jizni-5d550390e854a9ad46a8d29f
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 31 Августа 2019, 19:37
1972 г. - первый выпуск пилотов-прапорщиков.   https://zen.yandex.ru/media/id/5b2c0826fde17900a9ddf54c/kinozal-pensionera--komiksy-na-temu-kursantskoi-jizni-5d550390e854a9ad46a8d29f

А ссылка вообще к чему? У меня заместитель был - как раз выпускник этой бурсы. Два Афганистана, три награды, умница мужик.Закончил подполковником. В чём проблема?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Августа 2019, 19:43
А ссылка вообще к чему? У меня заместитель был - как раз выпускник этой бурсы. Два Афганистана, три награды, умница мужик.Закончил подполковником. В чём проблема?

Посмотреть знакомых пилотов-прапорщиков-техников.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 03 Сентября 2019, 03:05
Видео удалено по требованию производителя.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 03 Сентября 2019, 09:28
Вы игнорируете данного пользователя.
Данила, понимаю, что  ты"на работе", но на источник можно было бы и сослаться....
 
https://ok.ru/video/1559061400303
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 03 Сентября 2019, 16:55
Данила, понимаю, что  ты"на работе", но на источник можно было бы и сослаться....
 
https://ok.ru/video/1559061400303

1. Ролик взят не на одноклассниках, ссылки на источник не было. Показалось симпатичным, поэтому и решил поделиться с братанами.
Удалю, коли так, не вопрос.

2. Что значит "ты"на работе"? Поясни, а то мысли разные роятся.

3. Кто от моего имени размещает?  Откуда это? Неужто какой-то злодей шептунка подпустил?

(https://c.radikal.ru/c36/1909/a5/a93368df3902.jpg) (https://radikal.ru)


ПыСы. А чтобы не возникало вопросов, то, на будущее, помечай ролики и будет всем счастье, а тебе слава великая, что никакому голливуду не снилась!

https://www.youtube.com/v/M5G0rTwvBGs
https://www.youtube.com/watch?v=M5G0rTwvBGs
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 03 Сентября 2019, 17:05
А чтобы не возникало вопросов, то, на будущее, помечай ролики и будет всем счастье, а тебе слава великая, что никакому голливуду не снилась!
Понятно, значит с  ветки 80 года взял.  Понемногу буду выкладывать здесь,  под рубрикой " пол крылом самолета, да после полёта..." Есть групповой пилотаж  на Су-30мки- Аверьяновых Вячеслава и Евгения ( если кто не знает : отца и сына)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 03 Сентября 2019, 17:48
Понятно, значит с  ветки 80 года взял.

Не-а, не поверишь - на просторах инета от некоего "гостя". Такшта...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Сентября 2019, 16:13
https://www.youtube.com/v/AaDZuMZDKwc
https://www.youtube.com/watch?time_continue=85&v=AaDZuMZDKwc
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 08 Сентября 2019, 12:57
Хотел только ссылку разместить, но решил-таки полный текст. Ролики и репортажи мы научились делать, а вот с остальным по что не очень....

"На МАКС-2019 заработали продавцы мороженого... а кто-нибудь ещё?"

Аннотация
В народной памяти открытие XIV Международный авиационно-космический салона МАКС-2019 останется одним стоп-кадром: президент России Путин и его коллега из Турции Реджеп Эрдоган покупают мороженое известного бренда у знакомой по прошлому МАКС продавщицы. «Все улыбаются».
МАКС-2019 проходил с 27 августа по 1 сентября в подмосковном Жуковском. Организатором международного авиасалона выступило «ООО «Авиасалон», аффилированное с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) Юрия Слюсаря. По официальным данным, на выставке побывало 578 тысяч 810 участников и гостей. На МАКС была представлена стационарная экспозиция и организованы полеты образцов российской авиационной техники. В летной программе участвовали пилотажная группа ВКС Министерства обороны России «Стрижи» и другие летчики из ВКС и с «гражданки».
«Звездами» МАКС стали президент России Владимир Путин и Турции — Реджеп Эрдоган, которые вроде как договорились в пику военно-промышленному комплексу США о поставках не только Су-35 поколения 4+, но и новейшего Су-57Э следующего поколения.
Основными самолетами, которые демонстрировались президентам России и Турции, были 3 борта МС-21?300, один из которых мог летать. Был показан экспортный вариант Су-57Э, а также боевые Су-35+. Тема «Вертолетов России» была отдельной — там высоким гостям показывали Ми-38 с салоном повышенной комфортности, а вертолёт «Ансат» демонстрировался с «президентским» салоном Vit, разработанным в партнёрстве с НАМИ — создателем лимузинов Aurus.
Президенты уехали — авиасалон остался, началась и окончилась «деловая часть» выставки.
Итоги МАКС-2019
«В дни работы выставки было проведено около 90 конференций, семинаров, круглых столов, стратегических сессий, участниками которых стало свыше 2000 специалистов».«По традиции МАКС стал местом заключения контрактов и соглашений на поставку авиационной техники, документов, закладывающих фундамент дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества. Крупнейшие сделки заключены на самолёты МС-21 и Superjet 100, вертолёты Ми-8АМТ и «Ансат». Соглашения о сотрудничестве с крупнейшими российскими авиапроизводителями подписал «Новикомбанк» — генеральный финансовый партнёр салона. Подписанные соглашения оцениваются в 248 млрд рублей».
Двумя словами: «картина маслом!»
Только вот в более подробном докладе о 248 млрд рублей обнаруживается новый термин — «мягкие договоры». Да и выбор генерального финансового партнера салона — «Новикомбанка», который по активам занимает только 26 место в России, — тоже вызывает некоторое недоумение: теперь же есть обновленный «Промсвязьбанк», обслуживающий «оборонку». Наблюдатели отметили еще один интересный момент: для обеспечения массовости мероприятия на него без покупки билетов допускали всех обладателей «социальной карты москвича». А посетители жаловались, что у них на входе отбирали принесенную жидкость под предлогом обеспечения безопасности, а потом продавали пиво на выставке по 240 рублей за «пластик в 0,5». Мороженое им. Путина тоже стоило дорого — порядка 200 рублей стаканчик.
Похоже, «что-то не так» в городе Жуковском. Будем разбираться.
По данным, опубликованным в СМИ, в ходе МАКС-2019 были заключены договоры, соглашения, меморандумы и другие фьючерсные договоренности в отношении самолетов и вертолетов ОАК. Именно они должны были «весить» те самые 248 млрд рублей. Вот их подробный перечень:
По МС-21?300. Головной исполнитель корпорация «Иркут» заключила соглашения о намерениях о поставке 10 самолетов авиакомпании Bek Air (Казахстан). Еще на 5 бортов есть протокол о намерениях с российской авиакомпанией «Якутия». По SuperJet 100. Компания «Гражданские самолеты Сухого» подписала соглашение о лизинге 10 самолетов SuperJet 100 со сроками поставки в 2020—2021 годах с авиакомпанией «Якутия». Протокол о намерениях на 3 самолета подписан с авиакомпанией Qanot Sharq (Узбекистан). Авиакомпания «Азимут» подписала протокол о намерениях на 2 самолета Superjet 100, а пока подписала договор об операционной аренде на 12 лет с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
По Ил-114?300. Компания «Ил» подписала соглашения о намерениях на 16 самолетов. По Бе-200ЧС и Бе-103. Подписаны меморандумы о намерениях по продвижению на мировом рынке самолетов-амфибий с компаниями New Zealand Wildlife Limited (Новая Зеландия) и Qasida Limited (Республика Кипр). Они займутся поиском партнеров по организации производства, продажам, техническому обслуживанию и ремонту этих самолетов, произведенных для частных компаний и государственных ведомств. По МиГам. РСК «МиГ» и индийская компания Texmaco Defense Systems, которая входит в группу Adventz, подписали меморандум о сотрудничестве по обслуживанию и модернизации ранее поставленных самолетов марки «МиГ». По Ми-8АМТ. Холдинг «Вертолеты России» заключил контракт на поставку 10 вертолётов для перевозок на Крайнем Севере. Вероятно, с Роснефтью, ответственной за шельф.
Из этого перечня видно, что подписанные соглашения, меморандумы и протоколы говорят исключительно «о намерениях». Именно эти документы организаторы выставки обозвали термином «мягкие контракты». Итого по МАКС-2019: 36 намерений, 10 бортов отдают в лизинг, 2 борта идут в полет через операционную аренду. Киприоты обещают найти евросчастье для «Бешек», а индусы продолжают работу с МиГами. И все!
Понятно, что за «мягкими контрактами» не стоят реальные деньги — ведь 248 млрд «намеренных» рублей несколько отличаются от «реальных». Но даже с таким невозможным допущением до обозначенной суммы все эти договоренности все равно «не дотягивают». Похоже, что в ОАК решили прибавить к ним устные «договоренности» между Путиным и Эрдоганом — ведь на них можно списать любую сумму — так как переговоры велись tet-a-tet.
Кстати, единственный контракт, который принес реальные деньги, был заключен на МАКС Минобороны Белоруссии с концерном «Алмаз-Антей» на ремонт ракет комплекса С-300 и постгарантийное обслуживание зенитных ракетных комплексов «Тор-М2К». Но это — исключительно «военная», а не авиационная тема.
Раньше реальные успехи МАКС действительно обеспечивались по линии Минобороны и Рособоронэкспорта. Дело в том, что именно «военная составляющая» была на авиасалоне доминирующей. До этого года большая часть общей суммы реальных контрактов формировалась за счет соглашений МО с ОАК в рамках ГПВ-2020 и ГПВ-2027. По негласному соглашению, подписание этих контрактов просто приурочивалось к очередному МАКС, и «всем была радость». Но в этом году участие МО и лично министра обороны Сергея Шойгу было минимизировано.
Говорят, что отрицательное отношение Сергея Шойгу к МАКС-2019 усугубил отказ в показе его военной части в парке «Патриот», на самом деле больше приспособленного для наплыва гостей. Организаторы МАКС якобы аргументировали свой отказ тем, что «это «международный военно-гражданский авиасалон»» — с акцентом на слове «гражданский». В результате именно официальных военных делегаций на МАКС-2019, кроме белорусской, практически не было. Для сравнения, в «Армии-2019» приняли участие военспецы из 120 стран мира, 41 из которых представляли делегации высокого военного уровня, от 16 государств на выставку прибыли эксперты, а еще 63 делегации обеспечивались представителями иностранных посольств. При этом общее число репрезентативных представителей иностранных военных ведомств на «Армии-2019» превысило 700 человек. Смешно, но для того чтобы компенсировать отсутствие военных организаторы МАКС запустили «утку» о том, что они все-таки были, однако для соблюдения конспирации «прибыли в штатской форме одежды». Эксперты считают, что отсутствие реальных контрактов на МАКС — прямое следствие серьёзного кризиса в российской авиационной промышленности. Он продолжается, несмотря на последовательное принятие уже трех стратегий развития авиапрома, по которым финансируются соответствующие целевые программы. Согласно второй стратегии на отрасль было выделено порядка 158 млрд рублей, по третьей на авиапром потратили уже 714 млрд государственных денег, причем основная поддержка «упала» именно на SJ 100 и МС-21?300, которые реально являются «конструктами» из иностранных деталей. Их создал и продвигает генеральный конструктор и бывший президент ОАК Михаил Погосян, тесно связанный с Высшей школой экономики.
Стоит отметить, что летавший на авиасалоне МС-21?300 был оснащен американскими двигателями «Пратт-Уитни», а не российскими ПД-14, как это предполагалось. По данным Росстата и Минэкономразвития, в 2018 году «производство летательных аппаратов сократилось на 13,5%». Тут надо помнить: наша статистика, как обычно, гибкая и под «летательными аппаратами» подразумевает всё, что может держаться над Землей, — самолёты, вертолёты, беспилотники и даже космическую технику гражданского и военного назначения.По тем же данным, в 2019 году этот «спад» превратился в настоящий обвал. За первый квартал производство летательных аппаратов упало на 48% к тому же периоду 2018 года. При этом ОАК оказалась по факту банкротом и под миллиардными штрафами со стороны МО РФ. Корпорация накопила столько долгов, что глава Ростеха Сергей Чемезов, принявший её «под свое крыло», попросил у Владимира Путина вместо 30 млрд рублей, о которых говорилось перед поглощением ОАК, в 10 раз большую сумму — 300 млрд рублей для ее докапитализации. В кулуарах ВЭФ-2019 речь шла уже о списании долгов. Всё это не считая денег, которые будут выделены по 4-й стратегии развития авиапрома, выход которой ожидается в ближайшие месяцы. Есть мнение, что главной причиной спада в отрасли является то, что задачи по закупкам самолётов и вертолётов для МО практически выполнены, и поэтому происходит плановое сокращение оборонного заказа. «Объёмы закупок упали в разы!» — как-то отметил вице-премьер Юрий Борисов. По его словам, если на пике реализации ГПВ-2020 МО закупало до 150 боевых самолётов и вертолётов в год, то по ГПВ-2027 эта цифра будет колебаться от 50 до 60.
Немаловажную роль в обвале авиапрома сыграли и американские санкции. Они не только затруднили продажу гражданской и военной авиатехники за рубеж, но и остановили поставки ключевых элементов «конструктов» МС-21?300 и SJ-100. При этом если часть военных заказов, благодаря работе Рособоронэкспорта, удалось реализовать за национальные валюты заказчиков, то гражданские заказы уходили по более затратным перепродажным схемам, что в итоге дало ощутимый убыток. А ведь «до санкций» президенту Владимиру Путину докладывалось, что именно «прямые продажи за рубеж принесут ОАК существенную прибыль».
Не сбылось.
МАКС-2019 наглядно показал, что заявленный ОАК «интерес иностранных заказчиков» собран на основе именно «мягких контрактов», т. е. бумажек, не обеспеченных реальными деньгами. Намерения обозначаются лишь на случай, если США снимут санкции, цена на российские самолеты окажется демпинговой, а МС-21?300 будет сертифицирован. Все эти моменты сейчас находятся в «области невозможного». Конкурентную ситуацию на международном рынке для России усугубляет то, что пока выпускались первые SJ-100 и МС-21, компании канадских и бразильских конкурентов — Bombardier и Embraer — поглотили авиагиганты Airbus и Boeing. Для ОАК конкуренция с ними — «гарантированная смерть». Но, по некоторым данным, в готовящейся в стратегии-4 развития авиапрома мы снова оптимистично «делим» мировой рынок. Конечно, для самолетов КБ Михаила Погосяна вроде бы открыт внутренний рынок страны, но заключенные на МАКС договоренности показывают, что интерес к его продукции минимален. Причем прямых контрактов на покупку нет вообще, есть лизинговые схемы для региональных авиакомпаний, а также пресловутые «мягкие контракты». Компаниям проще купить б/у узкофюзеляжные борта канадских и бразильских производителей, чем «конструкторы» «от Погосяна», которые постоянно ломаются из-за французских двигателей. Для их нормальной эксплуатации необходимо создание ремонтной инфраструктуры, что в ближайшее время из-за санкций невозможно в принципе. А выпуск новых МС-21 затрудняется, если не сказать — «стал невозможен», потому что американские компании из-за тех же санкций прекратили поставку композитных материалов, из которых сделан планер самолёта. Российские попытки повторить эту технологию пока не увенчались успехом. А ведь МС-21?300 с «родным» двигателем ПД-14 должен был полететь ещё два года назад, но этого тоже не случилось.
При этом руководство ОАК, показавшее на МАКС-2019 самолёт с американскими двигателями, убеждает руководство России, что такая компоновка «ускорит и удешевит» международную сертификацию МС-21, что «безусловно обеспечит его успех на международном рынке», ведь под него уже есть те самые «мягкие контракты». Это обещание до боли напоминает историю из 90-х годов, когда генеральный конструктор «Ила» Генрих Новожилов тоже «для гарантированного получения международных лётных сертификатов» спроектировал планер самолёта Ил-96 под американские двигатели «Пратт-Уитни» и английские «Роллс-Ройс». Однако тогда международные сертификаты так не получили, а в результате чуть не лишились единственного производителя «родных» двигателей ПС-90А под этот борт от «Пермских моторов».
Наибольшее опасение у авиационных экспертов вызывает именно переориентация российской авиационной промышленности на «узкофюзеляжный формат». Эта история лоббировалась именно Михаилом Погосяном, когда он был президентом ОАК, в 3-й стратегии развития авиапрома. Она практически «лишила будущего» широкофюзеляжные самолеты «Ил», которые не только были гордостью отечественного самолетостроения, но и составляли реальную конкуренцию тем же Airbus и Boeing. Сейчас Ил-96 остаётся мелкосерийным самолётом, производство которого может быть прекращено после 2024 года. Как говорят, это произойдет либо на фоне появления российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929, макет которого был с помпой показан на МАКС, либо из-за фиаско с новым двигателем ПД-35, под который еще нет реального проекта планера. Ситуацию с «Илами» усугубляет то, что после ухода из компании Алексея Рогозина, оказавшегося, правда, эффективным менеджером, в ней наблюдаются массовые увольнения специалистов: только в III квартале этого года будут уволены 750 человек, а к концу года ещё 1200. Если они не перейдут на новое производство в Роскосмос, это станет лучшим подарком для Airbus и Boeing к новому, 2020 году. Недаром именно «русская группа», уволенная из КБ им. Туполева, в свое время запустила Boeing 777 (было заказано и оплачено 1986 бортов) и Boeing-787 (был заказан 1441 борт).
Похоже, что спасение российского авиапрома оказалось исключительно в руках министра обороны Сергея Шойгу и президента России — Верховного главнокомандующего Владимира Путина. Пока ОАК выручает закупка по линии МО: 76 самолётов Су-57 и 60 самолётов Ту-160М2, которая дает шанс на исправление ситуации по жесткому антикризисному сценарию. Однако это невозможно, если в руководстве ОАК по-прежнему будет трудиться 78% «эффективных управленцев», не имеющих профильного образования и опыта работы на авиапроизводстве. Кстати, один из них, судя по сайту ОАК, — член совета директоров, а по другим данным — его председатель, Анатолий Сердюков.
История с увольнениями на «Иле» показывает, что сокращение чуждых по разуму «талантливым менеджерам» авиаспециалистов происходит по принципу эффекта Даннинга — Крюгера, когда некомпетентность не терпит рядом с собой профессионалов. Самое неприятное в нынешней ситуации состоит в том, что заявление о начале работы над новой, 4-й, стратегией развития авиапрома «эффективными менеджерами» ОАК сделал именно одиозный Анатолий Сердюков. По оценке экспертов, «он готов полностью развалить и эту ключевую для России отрасль».
А пока на МАКС-2019 отлично заработали продавцы мороженого, пива и фастфуда.

https://regnum.ru/news/economy/2710931.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Сентября 2019, 19:36
"На МАКС-2019 заработали продавцы мороженого... а кто-нибудь ещё?"
Продавцы воды.
В 2005 или 2007, когда работали на МАКСе, пришлось добираться от КПП, до выставки, пешком там далековато. Охрана предложила подъехать на попутной машине. Остановили одну.
Сел. В хорошей легковушке типа класса Мерседеса, сидят два парня, арабской наружности.
Едут и жалуются на погоду.
Мол облака, Солнца нет.

Я их решил утешить, что мол на фоне облаков, самолёты ещё лучше будет видно.
Да мы являемся официальными поставщиками воды для МАКСа - ответили парни.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 12 Сентября 2019, 02:27
FlightTV - Выпуск 98. Самолёт за 600.000 рублей и другие новинки МАКС-2019 для частных пилотов.

https://www.youtube.com/v/caG4OAhb5BQ
https://www.youtube.com/watch?v=caG4OAhb5BQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай Поляков от 12 Сентября 2019, 10:20
Дешевле автомобиля. Это как? Можно запросто купить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 12 Сентября 2019, 12:34
Можно запросто купить.

Можно, но это не самолёт, это табуретка с пропеллером и крылом. Да и .... помедленнее автомобиля будет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 12 Сентября 2019, 20:03
И такое бывает https://www.facebook.com/groups/217193648374343/permalink/2501665676593784/?sfnsn=mo&s=100019422961946&vh=i
Это в качестве комметнария к фотке Split-а на украинской ветке про северный ветер!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 12 Сентября 2019, 21:13
И такое бывает https://www.facebook.com/groups/217193648374343/permalink/2501665676593784/?sfnsn=mo&s=100019422961946&vh=i
Это в качестве комметнария к фотке Split-а на украинской ветке про северный ветер!

Комментарии там: :)
А может это большая стюардесса ходит по салону... :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Сентября 2019, 10:38
МАКС-2019: уберите детей от самолета!  https://zen.yandex.ru/media/zhzhitel/maks2019-uberite-detei-ot-samoleta-5d6d2559f73d9d00ad251ed6

(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1712337/pub_5d6d2559f73d9d00ad251ed6_5d6d25ce46f4ff00ac2c115e/scale_1200)

Приятно, особенно Олимпийцам.
Сейчас смотрим на Стамбул.
Может, что знакомое увидим.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 19 Сентября 2019, 10:14
(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/249065/pub_5d81cbb480879d00ae0ef1df_5d81cbcd2f1e4400add2a3bb/scale_1200)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 19 Сентября 2019, 14:05
Российские летчики отрабатывают маневрирование в Большом каньоне
http://www.c-inform.info/news/id/79699
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 21 Сентября 2019, 23:22
Русские скрывают правду о Су-57» — китайские СМИ
Источник: https://vistanews.ru/politics/army/306531 ©
Китайское издание утверждает, что Су-57 это не просто самолёт, а боевой робот.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 23 Сентября 2019, 00:45
Правдивый фильм о красивом и сложном самолёте Дальней Авиации Ту-22 или по нашему  "ШИЛО."  Трое из "олимпийцев" могут  это  подтвердить...
=https://radikal.ru/video/mTGLbxb0cPE](https://poster.radikal.ru/1909/5c/53bb38bf8c01.jpg)
https://radikal.ru/video/mTGLbxb0cPE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Сентября 2019, 08:40
Правдивый фильм о красивом и сложном самолёте Дальней Авиации Ту-22 или по нашему  "ШИЛО."  Трое из "олимпийцев" могут это подтвердить...
Павел! Всё хотел спросить, да как-то вроде неудобно... Как вас все-таки туда, в ДА, занесло? Вроде бы 80-й год, самый пик развития ИБА, ещё никаких сокращений.. наоборот, штурманов в ибашные полки с ДА набирают для переучивания на Су-24. Можно узнать?.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 23 Сентября 2019, 08:49
Павел! Всё хотел спросить, да как-то вроде неудобно... Как вас все-таки туда, в ДА, занесло? Вроде бы 80-й год, самый пик развития ИБА, ещё никаких сокращений.. наоборот, штурманов в ибашные полки с ДА набирают для переучивания на Су-24. Можно узнать?.
Он уже рассказывал. По блату попал. Туда только по блату.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Сентября 2019, 09:44
Во как! А я-то думал, что по блату только в Газпром! :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 23 Сентября 2019, 14:52
Павел! Всё хотел спросить, да как-то вроде неудобно... Как вас все-таки туда, в ДА, занесло?
Уже рассказывал.   После 3 курса, как то пришло осознание,что "кверхужопные" полёты это не моё и по совету В.С.Михайлова  перевёлся на 4 курс  Тамбова.
 Это если коротко, но связь с Ейском никогда не терял.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 23 Сентября 2019, 15:25
Во как! А я-то думал, что по блату только в Газпром! :D
В УВД еще тоже по блату.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Сентября 2019, 19:36
Уже рассказывал.   После 3 курса, как то пришло осознание,что "кверхужопные" полёты это не моё и по совету В.С.Михайлова  перевёлся на 4 курс  Тамбова.
 Это если коротко, но связь с Ейском никогда не терял.

Понял.
В УВД еще тоже по блату.

В УВД - то списанных брали, а в Газпром - только одарённых!!! :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 24 Сентября 2019, 04:18
(https://c.radikal.ru/c19/1909/e7/25c6c6ad5df3.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Сентября 2019, 07:21
В УВД - то списанных брали,
Вы наверно поняли,что УВД это очень прекрасно. Лучше,чем лётать. Дураки молодые были,в УВД не пошли. Звание,должность,пенсия. Чего еще надо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 24 Сентября 2019, 11:46
Дураки молодые были,в УВД не пошли. Звание,должность,пенсия. Чего еще надо.
Чтож вы так лоханулись? При нашем то выборе ЕС УВД ещё не было. %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Сентября 2019, 12:58
Чтож вы так лоханулись? При нашем то выборе ЕС УВД ещё не было. %30

Лоханулись. Как ваши свиньи,растут?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Сентября 2019, 13:54
Насчёт свиней не знаю, может это такая неудачная подъё@ка. Но что я могу сказать, Геннадий2. Наверное, GranD, мой однокашник, отвоевавший по полной программе, прав. В наши времена ещё не было понятия хорошее или плохое УВД. Офицеры части, которой я командовал, прошли и через Афганистан, и через Чечню авианаводчиками, один награждён двумя орденами и медалью "За отвагу", , ещё несколько  - орденами.  Трое раненных, один тяжело контужен.. И чём же мы в УВД такие блатные?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 24 Сентября 2019, 14:26
же мы в УВД такие блатные?

Ответ прост, структуры ПРИНУЖДЕНИЯ отрабатывают только норматиы по исполнению команд "ФАС" и "ФУ" согласно установленных процедур дознания. а потому те, кто имеет ЧЕСТЬ там долго не задерживаются. Есть мнение, что большая часть населения уже деградировала за порог невозврата и ГОСУДАРСТВУ остается только использовать "полезных дегенератов" на тех видах  деятельности, куда НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ никогда не пойдут, наступив на горло своим человеческим принципам, ну а бесполезные дегенераты сидят  в местах не столь отдаленных при полном коммунизме за счет народа. Вот и вся СКАЗКА, а пенсии и выслуга всего лишь ПРЯНИК для ЛОХОВ, не умеющих НИЧЕГО, кроме создания проблем другим с использованием своей неприкосновенности в рамках закона, прикрывающий БЕЗПРЕДЕЛ,  творимый УВД на всех уровнях...

 Собственно без четкой организации и финансирования невозможен ни один процесс в нашем мире, хоть конструктивной, хоть деструктивной направленности, а более длительные по сравнению с человеческой жизнью периоды изменений нашей реальности не позволяют простому человеку составить свое представление о внешнем мире и он не может его воспринимать иначе чем череду хаоса и беспорядочных несвязанных событий. Остаются ОРГАНИЗОВАННЫЕ КЕМ ТО ПРОЦЕССЫ, за участие в которых человек может получить некоторые ресурсы, примкнув к той или иной структуре. Так что ничего личного, люди всякие нужны, люди всякие важны, да хотя бы в качестве БОТОВ, заполняющих внешнее пространство и наполняющие его событиями согласно вложенной в них программе. Единственная истина, которую никто не возьмется оспаривать это та, что ВЫХОД ИХ ЭТОГО МИРА ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ КЛАДБИЩЕ, а кто и чем будет заполнять свое личное время до выхода отсюда - уже дело личных предпочтений и вкуса... :D  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Сентября 2019, 14:40
Насчёт свиней не знаю, может это такая неудачная подъё@ка.
Было указание на частных подворьях свиней под нож. Какие здесь могут быть под.... и .  И говорил,что просто так в УВД не сунешься. Только с наградами.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 24 Сентября 2019, 15:14
Ответ прост, структуры ПРИНУЖДЕНИЯ отрабатывают ...........согласно  другим с использованием своей неприкосновенности в рамках закона, прикрывающий БЕЗПРЕДЕЛ,  творимый УВД на всех уровнях...
Серега! УВД это не только милиция но и управление воздушные движением, что и имелось здесь в виду.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Сентября 2019, 15:22
Серега! УВД это не только милиция но и управление воздушные движением, что и имелось здесь в виду.
УВД,оно и в Африке УВД. Принуждение. Вверх,вниз,влево,вправо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Сентября 2019, 15:40
И говорил,что просто так в УВД не сунешься. Только с наградами.

Ну так, поимей награды, и сунешься. Какой вопрос? И запомни, у нас в основной массе были лётчики, да, вроде как бывшие лётчики. Но ты же сам знаешь, что бывшего лётчика не бывает по жизни!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Сентября 2019, 15:53
Ну так, поимей награды, и сунешься. Какой вопрос? И запомни, у нас в основной массе были лётчики, да, вроде как бывшие лётчики. Но ты же сам знаешь, что бывшего лётчика не бывает по жизни!!
И говорю,что УВД прекрасно. Только мечтать можно. Куча знакомых в УВД. В основном конечно внутренних дел.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Сентября 2019, 16:15
И говорю,что УВД прекрасно. Только мечтать можно. Куча знакомых в УВД. В основном конечно внутренних дел.

Потому, видимо, и переименовали в ОрВД (Организация воздушного движения), чтоб не путали! У каждого должна быть своя вахта! Мораль: незачем в чужую хату лезть!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 24 Сентября 2019, 16:23
Потому, видимо, и переименовали в ОрВД (Организация воздушного движения), чтоб не путали! У каждого должна быть своя вахта! Мораль: незачем в чужую хату лезть!
Из вас надо все вытаскивать. Переименовали,а мы то и не знали. Как думаете? Наши к власти придут?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 24 Сентября 2019, 17:55
Лоханулись. Как ваши свиньи,растут?
Тут ошибочка. Я кроликов развожу, особо наглых ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 24 Сентября 2019, 18:27
Тут ошибочка. Я кроликов развожу, особо наглых ;)

УВД лучше и про кроликов не говорить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 24 Сентября 2019, 21:13
Из вас надо все вытаскивать. Переименовали,а мы то и не знали. Как думаете? Наши к власти придут?

Кто Ваши?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 24 Сентября 2019, 22:10
Минобороны возвращает льготы боевым лётчикам

Министерство обороны разработало поправки в закон "О статусе военнослужащих". Согласно им, военнослужащие летного состава ВКС РФ и члены их семей получат право на бесплатный проезд к месту лечения в санаторно-курортной или оздоровительной организации. Данное право распространяется на железнодорожный, воздушный, водный и автомобильный транспорт. В настоящее время законопроект находится на стадии внутриведомственных согласований. Ожидается, что поправки вступят в действие с 1 января 2022 года, так как для реализации данной инициативы необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета, что требует изменений в законодательстве.

Как пишут "Известия" со ссылкой на военное ведомство, введение данной льготы, в какой-то мере, поможет избежать оттока летчиков из боевой авиации, сделав их службу более привлекательной. До отмены в 2012 году бесплатный проезд к местам отдыха по праву был самой востребованной льготой среди военных.


 Невольно вспоминается Ходжа Насреддин....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Сентября 2019, 06:28
Ты бы нам кусок сала показал. А то,22 год.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Сентября 2019, 10:12
Кто Ваши?
Они знают кто наши. Ты не смотри,что кроликов разводят в Таганроге. Всё равно наши.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 25 Сентября 2019, 11:13
Минобороны возвращает льготы боевым лётчикам

Министерство обороны разработало поправки в закон "О статусе военнослужащих". Согласно им, военнослужащие летного состава ВКС РФ и члены их семей получат право на бесплатный проезд к месту лечения в санаторно-курортной или оздоровительной организации. Данное право распространяется на железнодорожный, воздушный, водный и автомобильный транспорт. В настоящее время законопроект находится на стадии внутриведомственных согласований. Ожидается, что поправки вступят в действие с 1 января 2022 года, так как для реализации данной инициативы необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета, что требует изменений в законодательстве.

Как пишут "Известия" со ссылкой на военное ведомство, введение данной льготы, в какой-то мере, поможет избежать оттока летчиков из боевой авиации, сделав их службу более привлекательной. До отмены в 2012 году бесплатный проезд к местам отдыха по праву был самой востребованной льготой среди военных.


 Невольно вспоминается Ходжа Насреддин....
Удивительно, но читая сие как то тоже подумал об осле и эмире....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Сентября 2019, 12:03
К 22 году никого не будет. Бедный осел.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 25 Сентября 2019, 14:32
Ты бы нам кусок сала показал. А то,22 год.
Похолодало... сальца захотелось?))
Терпи, еще не время!))
(https://b.radikal.ru/b21/1909/f0/a384a2de7e74.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Сентября 2019, 19:32
А в Ейске на рынке сало вкусноеееее!!!! И тепло.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 26 Сентября 2019, 00:22
Сало перекрученное в мясорубке с чесноком, хороший паштет. Мусульманин научил в Забайкалье.
Можно и куркуму добавить, мусульманка подсказала.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 26 Сентября 2019, 10:25
Сегодня  https://zen.yandex.ru/media/war/buduscii-flagman-aviacii-rf-pochemu-il96400-nujno-tolko-2-dvigatelia-5d8bb70c4e057700b1d6db23

Будущий флагман авиации РФ: почему Ил-96-400 нужно только 2 двигателя
Россия является одной из трех стран, где существуют возможности по созданию и производству широкофюзеляжных дальнемагистралных самолетов. На данный момент этим флагманом авиации является разрабатываемый Ил-96-400.

История
Как и большинство авиационных разработок, Ил-96-400 уходит в советское прошлое. Самолет создавался на базе четырехдвигательного Ил-86 и является его продолжением. Основной проблемой Ил-86 были его двигатели НК-86, которые и стали причиной преждевременного "ухода на пенсию". Двигатель был слишком шумный (что в какой то моменты закрыло полеты на Запад), слишком много "съдал" топлива, слишком малая тяговооружённость, тогда же существовала шутка, что Ил-86 взлетает исключительно из-за кривизны планеты. Да и само создание Ил-96 произошло из-за двигателей - ремоторизация была невозможна, необходимо было создавать новый самолет.

(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/15270/pub_5d8bb70c4e057700b1d6db23_5d8bca1ce882c300afa3f96a/scale_1200)

4 движка надёжнее, пусть менее экономично.
А с двумя двигателями, уж тормозной парашют аварийный,  обязательно ставить надо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 26 Сентября 2019, 12:59
А с двумя двигателями, уж тормозной парашют аварийный,  обязательно ставить надо.
Лучше и экономичнее реактивные ускорители. С тормозными сплошной геморой.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 26 Сентября 2019, 23:39
Лучше и экономичнее реактивные ускорители. С тормозными сплошной геморой.


Вот из за таких шутников, сгорели пассажиры в Домодедово.
 
Реверс, это по сути и есть реактивный ускоритель, только с реверсом тяги.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 26 Сентября 2019, 23:41
В СК назвали основные версии причины грубой посадки Boeing в Барнауле https://www.aex.ru/news/2019/9/26/202593/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Ну подумаешь стойка загорелась, а какие последствия.
И главное, что пневматики целы. Что за матчасть?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 27 Сентября 2019, 17:21
Международный аэропорт Симферополь должен выплатить авиакомпании «Уральские авиалинии» компенсацию в размере трех млн рублей из-за повреждения самолета, полученные в результате столкновения с птицами. Соответствующее решение арбитражного суда Республики Крым подтвердил двадцать первый арбитражный суд (Севастополь). Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы дела.
http://www.c-inform.info/news/id/79933
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 27 Сентября 2019, 23:01
Международный аэропорт Симферополь должен выплатить авиакомпании «Уральские авиалинии» компенсацию в размере трех млн рублей из-за повреждения самолета, полученные в результате столкновения с птицами. Соответствующее решение арбитражного суда Республики Крым подтвердил двадцать первый арбитражный суд (Севастополь). Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы дела.
http://www.c-inform.info/news/id/79933

Не пора ли на воздухозаборники двигателей, ставить сетки.
Если и попадёт птица, то до лопаток долетят только куки птицы. Но это уже дело инженеров и экспериментов.
Думаю тяга упадёт незначительно, а безопасность повысится.
А 4 двигателя надёжнее, или 3 как у Ту-154.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Сентября 2019, 08:07
Аэропорт «Симферополь» намерен оспорить взыскание трех миллионов рублей
http://crimea24.tv/content/aeroport-simferopol-nameren-osporit-vzyskanie-trekh-millionov-rubley?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
 %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 09:54
Не пора ли на воздухозаборники двигателей, ставить сетки.
Если и попадёт птица, то до лопаток долетят только куки птицы. Но это уже дело инженеров и экспериментов.
Думаю тяга упадёт незначительно, а безопасность повысится.
А 4 двигателя надёжнее, или 3 как у Ту-154.

Тебе надо было сетку поставить на лобовое стекло.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Сентября 2019, 10:42
Тебе надо было сетку поставить на лобовое стекло.

Он просто ещё не решил, какая сетка эффектифней, панцирная, как на кроватях была или современная, которая и от комаров защитит! Пока думает, рассчитывает. :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 28 Сентября 2019, 16:46
Он просто ещё не решил, какая сетка эффектифней, панцирная, как на кроватях была или современная, которая и от комаров защитит! Пока думает, рассчитывает. :D :D
Пока я думаю и рассчитываю, тереблю форум и чиновников....
Из за таких хохмачей и шутников, люди сгорели в Шереметьево, в Жуковском чудом в поле приземлился.

Проблемные вопросы решать надо.

Олег Эмирович, а какая была сетка на Миг15 и 17, на которых вам удалось полетать?
И что самолёт с сеткой летал?
Какой ужас!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 28 Сентября 2019, 17:11
Аварии и катастрофы происходят всегда. Даже на ровном месте.
Ты вспомни трагедию в Приморско-Ахтарске.
Когда не хватало самолетов на смену нам.
Комэска ставит задачу заму по ИАС на столько то самолетов на смену...
а их нет, причина? резина изношена и третий корд...
подготовить Вашу мать и быть резерву...потому что мне задушат, вашу мать,
Где взять резину? в некондице за техдомиками...
Выполняют приказ...при проверке шасси взрывается и погибает от разрыва  ни в чем не  ВИНОВАТЫЙ техник самолета..молодой и который был семьянин...кто виноват?
Те. кто давил. давай количество полетов или безопасность нам нужна и выполнение плана.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Сентября 2019, 18:08
Олег Эмирович, а какая была сетка на Миг15 и 17, на которых вам удалось полетать?
Ох, Сергей Петрович, да были там сетки, уж не помню точно, на РД-45 или на ВК-1А, но были. Возможно, даже не на МиГ-15, 17, а а на Ил-28. Честно скажу, не помню, где. Может, тогда по-другому подходили к попаданию птиц, хрен его знает
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Сентября 2019, 18:28
Вообще -то всегда ОРНИТОЛОГАМИ считалось, что до скорости  ЛА до 350км/ч. птицы успевают уворачиваться. Далее - проблематично, но пока ещё не критично. После скорости 450 - 500км./ч.  столкновение с птицей неизбежно!  Вопрос только в том, как и чем закончится это столкновение.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 28 Сентября 2019, 18:41
Вообще -то всегда ОРНИТОЛОГАМИ считалось, что до скорости  ЛА до 350км/ч. птицы успевают уворачиваться. Далее - проблематично, но пока ещё не критично. После скорости 450 - 500км./ч.  столкновение с птицей неизбежно!  Вопрос только в том, как и чем закончится это столкновение.
Так почему не увернулись?
Понял птицы виноваты в Жуковском.
А лётчики и конструкторы парни хорошие, просто птицы обнаглели, начали летать у нас на Земле.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 28 Сентября 2019, 18:46
Аварии и катастрофы происходят всегда. Даже на ровном месте.
Александр, все знают, что пока есть сила тяжести, самолёты будут падать.
Но если аварии можно предотвратить, их нужно предотвращать.

Такой случай не помню в Ахтарях. От машин колёса бойцы взрывали, когда 150 атмосферами  из воздушки накачивали.

Конкретные происшествия, можно предотвратить конкретными мероприятиями.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Сентября 2019, 18:56
Приветствую всех, %3! Уважаемые военлёты дело не в установке "сеток" на входное устройство силовой установки... Дело то в другом - в руководстве, т.к. "летному делу" (к сожалению) причастны те, которых бы за причинное место! Птицы, ещё чего-нибудь... Вопрос - почему при другой формации государства безопасность полётов (даже в отношении орнитологии обеспечивалась) соблюдалась. Сейчас отговорка одна - деньги и финансы... Моё мнение (не сбытачное!) - "возить богатеев и государевых чиновников только нам" - военлётам (от взлёта и перед посадкой пилотаж с заходом на полигон). %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 28 Сентября 2019, 19:00
Что то я не помню на Миг-17 и на УТИ сеток.
Давно было, надо Юру Шарапова спросить, у него память на это дело лучше всех.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Сентября 2019, 19:01
Так почему не увернулись?
Понял птицы виноваты в Жуковском.
А лётчики и конструкторы парни хорошие, просто птицы обнаглели, начали летать у нас на Земле.

Сергей Петрович!  Это Вы меня спрашиваете? Не понял!   Так ведь, ещё не разобравшись, мы уже назначили Героев! О чём мы можем дальше говорить?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 28 Сентября 2019, 19:46
Сергей Петрович!  Это Вы меня спрашиваете? Не понял!   Так ведь, ещё не разобравшись, мы уже назначили Героев! О чём мы можем дальше говорить?
А назначение Героев мешает решать вопросы, чтобы больше не давать Героев?))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 28 Сентября 2019, 19:50
Что то я не помню на Миг-17 и на УТИ сеток.
Давно было, надо Юру Шарапова спросить, у него память на это дело лучше всех.
Ну ё-маё! Вы их где шукаете? Вспомни, как движки выглядят. Центробежный компрессор спереди сеткой закрыт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 28 Сентября 2019, 20:08
А назначение Героев мешает решать вопросы, чтобы больше не давать Героев?))
Уважаемая гостья Вы кого имели в виду?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 28 Сентября 2019, 20:18
Уважаемая гостья Вы кого имели в виду?
Героями названы и награждены командир воздушного судна и его второй пилот. Это камень преткновения для решения вопросов о обеспечении безопасности?
А уж кто зациклен на геройстве и наградах...вопрос не ко мне...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 20:19
Без Петровича жизнь скучна. Сетки нельзя ставить,а вот от ракетных ускорителей зря отказывается. Не пойдут тормозные парашюты. Дорого. Упертый Петрович,сетку ему на лобовое стекло. Гуся будет ловить. Петрович гуся ночью в полете видел? Я видел. Большая птичка. Вышибает лобовое стекло на мертво.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 28 Сентября 2019, 20:20
Была сетка. Но у РД-45 расход воздуха 40 кг/сек, у ВК-1А - 48,2, а у АЛ-7Ф - 114-115 кг/сек. Какая, нахрен, сетка на движке с осевым компрессором? Сожрет, и не подавится! А если подавится, похороны за счёт великого толкателя идей Ковальчука... Как то так, однако.... %30 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 28 Сентября 2019, 20:22
.....Гуся будет ловить. Петрович гуся ночью в полете видел?
))) Не расширяйте тему...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 20:28
))) Не расширяйте тему...
Тему героев нашего времени уже обсудили. А вот тему гуся ночью нет. Чем бы гуся поймать,если он бронестекло вышибает? Какой бы сеточкой его словить?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 28 Сентября 2019, 20:38
Тему героев нашего времени уже обсудили. А вот тему гуся ночью нет. Чем бы гуся поймать,если он бронестекло вышибает? Какой бы сеточкой его словить?

Что ты хотел сказать про тему героев
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 28 Сентября 2019, 20:40
Ловили наши гусей тоже. Нос разносило в дрызг.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 28 Сентября 2019, 20:43
Стая гусей давала в нос. Разнос носа и и не узнаешь.Ну и ни садились.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 20:43
Ловили наши гусей тоже. Нос разносило в дрызг.
Нос. Он лобовое,бронированное стекло вышибает и ночью еще летает.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 28 Сентября 2019, 20:58
Нос. Он лобовое,бронированное стекло вышибает и ночью еще летает.

Влетел гусь в носовой отсек. Вдрызг. Старший летчик не испугался.Сел с курсантом.
Развороченная морда Л-39 как роза.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Сентября 2019, 21:18
А назначение Героев мешает решать вопросы, чтобы больше не давать Героев?))
Вот здесь я  отвечу  однозначно, и чтобы никаких  больше на эту тему вопросов не возникало! Нельзя НИКОГДА НАЗНАЧАТЬ  Героев! Героями должны СТАНОВИТЬСЯ!  Назначенных героев не будут уважать, а это  - катастрофа! В противном случае мы повторим опыт развала  СССР. Вы забыли "Героев" при Л.И. Брежневе? Они очень сильно геройски отличились? Напомните-ка мне, где и в чём? !
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 21:44
В противном случае мы повторим опыт развала  СССР.
Повторим опыт Российской империи. СССР уже не повторим.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 28 Сентября 2019, 21:46
Вот здесь я  отвечу  однозначно, и чтобы никаких  больше на эту тему вопросов не возникало! Нельзя НИКОГДА НАЗНАЧАТЬ  Героев! Героями должны СТАНОВИТЬСЯ!  Назначенных героев не будут уважать, а это  - катастрофа! В противном случае мы повторим опыт развала  СССР. Вы забыли "Героев" при Л.И. Брежневе? Они очень сильно геройски отличились? Напомните-ка мне, где и в чём? !
Очень путанно.... Т.е. экипажу сказали "Вы будете сегодня Героями!" И они ими стали....Я читала предыдущие дискуссии на эту тему - о присвоении звания и за какие заслуги... Порассуждаю: На борту люди. Если экипаж сам накосячил, то естественно выйти из положения их дело и сохранить жизни людей. Если возникла внештатная ситуация не по вине экипажа, природная или где задействован весь административный ресурс служб, имеющих какое-либо отношение к полетам,  экипаж выполнил свои обязанности на грани сохранения жизни людей - почему Вы не считаете это геройством? Командир ежедневно сажает самолет на поле? А если бы у него не было тренажерного опыта? Откуда уверенность, что посадка закончилась бы благополучно? Могу сказать однозначно, что людям на борту повезло.  Вопрос после награждения должен быть всегда открытым и дальше для решения подобной проблемы.
При Л.Брежневе (насколько помню в силу своего возраста) оповещали о присвоении Героев Соц.Труда, космонавтам. Вот даже не задавались вопросом "Почему? За что?". О успехах говорилось, писалось и пропагандировалось! О военных награждениях не в курсе.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 22:22
Вот давайте порассуждаем. Три самолета должны были упасть по полной выработке топлива. Внизу люди. Один летчик находит выход,выполняет заход с 50 метров и садится. Остальные за ним с 50 метров. Надо было ему дать Героя РФ. Он же людей спас. Ни хрена ему и остальным не дали. И таких героев очень и очень много. И здесь говорят , что делать так не надо. Я с этим согласен.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Сентября 2019, 22:23
Приветствую всех! Свои "пять копеек" про героев. Рассуждаю так - присвоено, значит заслужил (не нам с Вами решать!)... По сути! У каждого из нас, профессионалов (других экспертов у нас на Форуме нет!), каждый из нас прошёл своими шагами лётную жизнь (не походя, любя и теряя!)... Очень хочется на будущее (для подрастающего поколения - детей и внуков!) - пожелать всего доброго и чтобы без наших ошибок! Мля, я не понимаю и не пойму никогда - держать левой рукой (абсолютное большинство праворукие) какой-то джойстик на взлёте и на посадке... Какой .удак придумал это!?.. Всю жизнь "между ног" у нас - РУС или штурвал...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 22:33
Мля, я не понимаю и не пойму никогда - держать левой рукой (абсолютное большинство праворукие) какой-то джойстик на взлёте и на посадке... Какой .удак придумал это!?.. Всю жизнь "между ног" у нас - РУС или штурвал...
Им запрещено до него дотрагиваться,слева. Он им не нужен. Аварийный. Нам нельзя было никогда. Пусть чудят. Всё равно всё всплывет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Сентября 2019, 22:49
Им запрещено до него дотрагиваться,слева. Он им не нужен. Аварийный. Нам нельзя было никогда. Пусть чудят. Всё равно всё всплывет.

Геннадий 3! Вот Ты написал. Тебя, извини, хрен поймёшь, где серьёзно, а где Ты стебаешься...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 22:55
Геннадий 3! Вот Ты написал. Тебя, извини, хрен поймёшь, где серьёзно, а где Ты стебаешься...
Написано было,здесь на форуме. Самолет полностью автоматизирован. В ручном режиме управлять запрещено. А руководители наши чудят,как император Николай первый. У того в руках мощь была в руках. Понятно?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Сентября 2019, 22:56
Очень путанно.... Т.е. экипажу сказали "Вы будете сегодня Героями!" И они ими стали....Я читала предыдущие дискуссии на эту тему - о присвоении звания и за какие заслуги... Порассуждаю: На борту люди. Если экипаж сам накосячил, то естественно выйти из положения их дело и сохранить жизни людей. Если возникла внештатная ситуация не по вине экипажа, природная или где задействован весь административный ресурс служб, имеющих какое-либо отношение к полетам,  экипаж выполнил свои обязанности на грани сохранения жизни людей - почему Вы не считаете это геройством? Командир ежедневно сажает самолет на поле? А если бы у него не было тренажерного опыта? Откуда уверенность, что посадка закончилась бы благополучно? Могу сказать однозначно, что людям на борту повезло.  Вопрос после награждения должен быть всегда открытым и дальше для решения подобной проблемы.
При Л.Брежневе (насколько помню в силу своего возраста) оповещали о присвоении Героев Соц.Труда, космонавтам. Вот даже не задавались вопросом "Почему? За что?". О успехах говорилось, писалось и пропагандировалось! О военных награждениях не в курсе.
Ну так, на всякий случай,  поправляю. Космонавтам поисваивалось звание Героя Советского Союза, а не Соц. Труда, так, на всякий случай! Попробуйте подготовиться в течении десятка лет, сохранить  здоровье и готовность к полёту в космос, а потом и слетать туда, в неизвестность!  Не всякий лётчик становится космонавтом.  Лично я отказался от прохождения отбора в Отряд  в 1976г, когда приезжал набирать Кубасов, по одной простой причине. Я не понимал, что такое космос! Я не понимал, буду ли я летать,  что у меня в жизни будет дальше?  Возникала масса вопросов, на которые не было ответов. Ответ был один. Впереди космос. Это нужно фанатично верить в эту мечту и отдаваться ей всем своим существом. И семью подгонять под это. Я отказался. Но люди, которые идут на это, в моём понимании -  Герои.  Это люди, сознательно рискующие своей жизнью, ради  какой-то научной, военной или иной поставленной государством , цели! А посадить самолёт на кукурузу, ну что могу сказать, повезло!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 23:03
А посадить самолёт на кукурузу, ну что могу сказать, повезло!
Лучше бы тех которых молнией долбануло наградили. У тех точно была возможность выпасть в виде осадка.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 23:16
Петровича нет с тормозными евреями и решетками с палец толщиной.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 23:30
))) Не расширяйте тему...
Не расширили тему и всё.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Сентября 2019, 23:30
Олег Эмирович, приветствую, да, всё правильно! И Геннадий 3 вещает моменты правильные. Но, многое по моему разумению делается не ТАК... Ещё при службе в ГШ ВС РФ на многие вопросы "открылись глаза". После штабной службы (02.2001 - 08.2009 гг.) и образования, полученного в ВА ГШ ВС РФ (2004-2006 гг.), я рассуждаю по другому (мне не просто объяснить "некоторые вещи" другу, товарищу, знакомому, родным, близким, жене), к сожалению, так... Многое, очень многое можно поменять (в лучшую сторону, я уверен!), если бы не "бестолковые" в правительстве. В 2009 году нашего брата (я - "мелкая рыбёшка" в том приказе) под увольнение по ОШМ - "попало серьёзно". Не будем об этом. С уважением, %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 28 Сентября 2019, 23:43
У меня тоже глаза широко открылись ,когда уволили не по ОШМ . А пошел бы в УВД и другой расклад бы был. Хоть в Управление воздушным,хоть в Управление Внутренних,а расклад другой.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 29 Сентября 2019, 01:17
У меня тоже глаза широко открылись ,когда уволили не по ОШМ . А пошел бы в УВД и другой расклад бы был. Хоть в Управление воздушным,хоть в Управление Внутренних,а расклад другой.
Так что ж ты мне тогда не позвонил? Наверное, в Архангегельск не хотел ехать?  А в другое УВД,  это уже не по моей кафедре, извини..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 30 Сентября 2019, 12:43
Ну так, на всякий случай,  поправляю. Космонавтам поисваивалось звание Героя Советского Союза, а не Соц. Труда, так, на всякий случай! Попробуйте подготовиться в течении десятка лет, сохранить  здоровье и готовность к полёту в космос, а потом и слетать туда, в неизвестность!  Не всякий лётчик становится космонавтом.  Лично я отказался от прохождения отбора в Отряд  в 1976г, когда приезжал набирать Кубасов, по одной простой причине. Я не понимал, что такое космос! Я не понимал, буду ли я летать,  что у меня в жизни будет дальше?  Возникала масса вопросов, на которые не было ответов. Ответ был один. Впереди космос. Это нужно фанатично верить в эту мечту и отдаваться ей всем своим существом. И семью подгонять под это. Я отказался. Но люди, которые идут на это, в моём понимании -  Герои.  Это люди, сознательно рискующие своей жизнью, ради  какой-то научной, военной или иной поставленной государством , цели! А посадить самолёт на кукурузу, ну что могу сказать, повезло!
В Архангельске ходят в папахах? Так, на всякий случай!))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 30 Сентября 2019, 13:17
В Архангельске ходят в папахах? Так, на всякий случай!))

Завела всех и ответила через .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 30 Сентября 2019, 13:34
Завела всех и ответила через .
Просматривала список всех космонавтов СССР (72 человека).....))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 30 Сентября 2019, 15:17
Просматривала список всех космонавтов СССР (72 человека).....))

Я про это и говорю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 30 Сентября 2019, 22:48
В Архангельске ходят в папахах? Так, на всякий случай!))

Не понял сути вопроса. Проясните.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 01 Октября 2019, 12:31
В Архангельске ходят в папахах? Так, на всякий случай!))
Не понял сути вопроса. Проясните.
Олег, я попробую ответить ;)
Зачем папаха? В Архангельске и шапке уши завязывают. Потому, объясняйтесь внятно, а лучше на пальцах. ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 01 Октября 2019, 13:35
Олег, я попробую ответить ;)
Зачем папаха? В Архангельске и шапке уши завязывают. Потому, объясняйтесь внятно, а лучше на пальцах. ;)
/
Не была в Архангельске, думаю красивый город.
(https://a.radikal.ru/a35/1910/3f/e58de78f14a7.jpg) (https://radikal.ru)

Вот и думаю зачем папаха? Что это: головной убор или принадлежность к чему то или какому-то событию?
(https://c.radikal.ru/c39/1910/4b/58bf3c622925.jpg) (https://radikal.ru)



Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 01 Октября 2019, 17:26
/
Не была в Архангельске, думаю красивый город.
(https://a.radikal.ru/a35/1910/3f/e58de78f14a7.jpg) (https://radikal.ru)

Вот и думаю зачем папаха? Что это: головной убор или принадлежность к чему то или какому-то событию?
(https://c.radikal.ru/c39/1910/4b/58bf3c622925.jpg) (https://radikal.ru)




Даже не знаю, что ответить... %7 Видимо, действительно прдётся на пальцах объясняться  %32
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 01 Октября 2019, 19:18
В Архангельске ходят в папахах? Так, на всякий случай!))
Иногда человек долго долго говорит, а потом одна фраза и сразу все становится по местам.

Без обид, мы женщин любим и уважаем... ну или наоборот сначала уважаем, а потом любим.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 01 Октября 2019, 20:05
Уже потерял нить - к чему папаха, но вспомнил КВН:
Вопрос: - Что такое баран и три звёздочки?
Ответ: Зимняя форма полковника Советской Армии.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 01 Октября 2019, 21:12
Иногда человек долго долго говорит, а потом одна фраза и сразу все становится по местам.

Без обид, мы женщин любим и уважаем... ну или наоборот сначала уважаем, а потом любим.
В Архангельске оказывается есть памятник Козьме Пруткову)).
"Глядя на мир, нельзя не удивляться! "...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Октября 2019, 00:03
https://www.youtube.com/v/pNdedcWpgSo
https://www.youtube.com/watch?v=pNdedcWpgSo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Октября 2019, 21:11
(https://b.radikal.ru/b28/1910/ce/83493dff80f0.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 09 Октября 2019, 23:39
  В давние времена по гарнизонам Дальней Авиации ежегодно отправлялся "культурный десант" из столичных
 артистов, писателей,поэтов  и прочих деятелей искусства. Воспоминание  о поездке в стихах. =https://radikal.ru/video/aFotLtdn1CW](https://poster.radikal.ru/1910/05/91b1cacc1cf3.jpg)
https://radikal.ru/video/aFotLtdn1CW
<iframe width="640" height="360" src="https://radikal.ru/vf/aFotLtdn1CW" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe>
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 10 Октября 2019, 13:02
«Пермские моторы» передадут пять двигателей ПД-14 для испытаний МС-21
https://59.ru/text/gorod/66263536/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 10 Октября 2019, 23:33
https://zen.yandex.ru/media/id/5c04b5a979558e03fe7afafa/molodoi-letchik-rasskazal-kak-probil-dorogu-v-aviaciiu-5d9142880a451800b0c73e4b
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Октября 2019, 00:17
https://www.youtube.com/v/1tEo3euof1U
https://www.youtube.com/watch?time_continue=53&v=1tEo3euof1U
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Октября 2019, 12:02
14.10.2019
В Волгограде будут выпускать самолеты из стеклопластика https://rg.ru/2019/10/14/reg-ufo/v-volgograde-budut-vypuskat-samolety-iz-stekloplastika.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Серийное производство самолетов из стеклопластика скоро начнется в Волгограде. Об этом сообщает ОТР.

Новинка, внешне похожая на истребитель, получила имя "Мечтатель". Корпус лайнера сделан из легкого стеклопластика - вес всего самолета 1,5 тонны. Вместо реактивных двигателей у него вентиляторы.

Стоит отметить, что без дозаправки "Мечтатель" может пролететь более тысячи километров.

(https://s11.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/899043/wx1080.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Октября 2019, 15:20
14.10.2019
В Волгограде будут выпускать самолеты из стеклопластика https://rg.ru/2019/10/14/reg-ufo/v-volgograde-budut-vypuskat-samolety-iz-stekloplastika.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Серийное производство самолетов из стеклопластика скоро начнется в Волгограде. Об этом сообщает ОТР.

Новинка, внешне похожая на истребитель, получила имя "Мечтатель". Корпус лайнера сделан из легкого стеклопластика - вес всего самолета 1,5 тонны. Вместо реактивных двигателей у него вентиляторы.

Стоит отметить, что без дозаправки "Мечтатель" может пролететь более тысячи километров.

(https://s11.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/899043/wx1080.jpg)


И твой любимый тормозной парашют у него есть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 15 Октября 2019, 15:54
И твой любимый тормозной парашют у него есть.
Судя по основным стойкам, ему для посадки не тормозной а основной парашют нужен. А лучше два и с тормозными двигателями. ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Октября 2019, 16:05
Судя по основным стойкам, ему для посадки не тормозной а основной парашют нужен. А лучше два и с тормозными двигателями. ;)

Основной у него и есть. Выполнили замысел Петровича.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 15 Октября 2019, 16:39
Стоит отметить, что без дозаправки "Мечтатель" может пролететь более тысячи километров.


(https://c.radikal.ru/c25/1910/32/9724804f8be4.jpg) (https://radikal.ru)

Толкаюшее устройство - 2 пятилопастных вентилятора диаметром 680 мм.
Обьем топливных баков - 280 литров.

Топливо: автомобильный бензин 92/95/98 или 100 LL
Расход топлива на крейсерских режимах полета: 40-60 л.ч.
Вес пустого самолета - 990 кг
Максимальный взлетный вес - 1380 кг
Максимальная дальность полета - 1200 км
Крейсерская скорость полета - 350км/час

Попутная составляющая ветра - 2м/с

Хранение и обслуживание самолета - ангарное


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 18 Октября 2019, 21:48
Изначально разработкой замены «Ан-2» должен был заниматься «Уральский завод гражданской авиации». Именно он победил в открытом конкурсе и значился на портале госзакупок. Но позже результаты аннулировали и провели новый отбор, согласно которому создавать борт будет «Байкал Инжиниринг». При этом, если компания не сможет выполнить работу, то этим займется УЗГА. https://360tv.ru/news/transport/podpisan-kontrakt-na-sozdanie-zameny-kukuruzniku/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Организация ООО "БАЙКАЛ-ИНЖИНИРИНГ" зарегистрирована 22.02.2019 с основным государственным регистрационным номером (ОГРН) 1190327002953. Юридический адрес ООО "БАЙКАЛ-ИНЖИНИРИНГ" - 670009, Бурятия республика, город Улан-Удэ, улица Любы Шевцовой, ДОМ 3 Б, ПОМЕЩЕНИЕ 2. Руководит ООО "БАЙКАЛ-ИНЖИНИРИНГ" МОРОЗОВ СТАНИСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ в должности генеральный директор. Организация работает в направлении Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие. АО "УЗГА" является собственником ООО "БАЙКАЛ-ИНЖИНИРИНГ". https://ogrn.site/companies/11132780-ooo_baikalinzhiniring/ 

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 22 Октября 2019, 18:51
Для Ковальчука!
https://www.belnovosti.by/tehnologii/v-rossii-prodemonstrirovali-vsevidyashchiy-pribor-dlya-patrulirovaniya-sovenok
В России продемонстрировали «всевидящий» прибор для патрулирования «Совенок»

Наверно и на самолёт для посадки в тумане можно поставить %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 22 Октября 2019, 19:08
https://www.belnovosti.by/tehnologii/v-rossii-prodemonstrirovali-vsevidyashchiy-pribor-dlya-patrulirovaniya-sovenok
Сомнительно, что в тумане в ИК диапазоне будет видно, нужно уточнить у разработчиков.
Да и для выравнивания, лётчику нужно стереоскопическое изображение, очень желательно, тем более в жёстких условиях.
Спасибо за информацию, рад что следите за темой.
(http://www.geogr.msu.ru/cafedra/karta/materials/heat_img/files/images/fizicheskie_osnovy_1.jpg) (https://www.belnovosti.by/sites/default/files/article/2019/10/22/t3_compressed.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Октября 2019, 01:20
(https://ic.pics.livejournal.com/colonelcassad/19281164/2233816/2233816_900.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 24 Октября 2019, 20:31
Беспилотник Zephyr S, работающий на солнечной энергии, этим летом установил рекорд продолжительности полета, проведя в воздухе практически 26 дней

https://www.popmech.ru/technologies/news-436042-bespilotnik-airbus-zavershil-rekordnyy-polet/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Октября 2019, 12:11
Важно!

Единственное в России училище вертолетных пилотов перестало выпускать курсантов
Почти половина учебных вертолетов Омского колледжа не работает
24 октября 17:36  https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/24/814657-edinstvennoe-v-rossii-uchilische?utm_referrer=https:%2F%2Fzen.yandex.com

(https://cdni.rt.com/russian/images/2017.12/original/5a44a339183561ad7d8b4569.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 26 Октября 2019, 08:43
Важно!

Единственное в России училище вертолетных пилотов перестало выпускать курсантов


(https://poster.radikal.ru/1910/7f/1f49f9639256.jpg) (https://radikal.ru/video/tcRog2tWV85)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 28 Октября 2019, 20:11
Та самая т- ка
https://youtu.be/z39UuPpx9vA
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Октября 2019, 08:55
На аэродроме пару дней назад  :D

(https://d.radikal.ru/d06/1910/f7/3e773586a4c9.jpg)

(https://a.radikal.ru/a23/1910/34/929012afd36a.jpg)























Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 29 Октября 2019, 09:18
На аэродроме пару дней назад  :D

Это в середине фюзеляжа бочка с реагентами, и когда выливает - чтобы центровка не нарушалась?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Октября 2019, 10:58
Это в середине фюзеляжа бочка с реагентами, и когда выливает - чтобы центровка не нарушалась?

да ты прав!
Летающий бак!
Размах 21м
взлетный вес 5т
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Октября 2019, 10:59
(https://poster.radikal.ru/1910/c4/5705cb075676.jpg) (https://radikal.ru/video/bmoDuKMeeA6)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Октября 2019, 11:09
(https://poster.radikal.ru/1910/d7/712233de9223.jpg) (https://radikal.ru/video/SJkCHVP2Sne)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 29 Октября 2019, 14:52
(https://poster.radikal.ru/1910/d7/712233de9223.jpg)
 (https://radikal.ru/video/SJkCHVP2Sne)
А вот это чем, интересно, снимали?
Это же не закреплено на планере, а телепается рядом. %7
А у планера хоть какая-то небольшая скорость, но есть. %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 29 Октября 2019, 15:01
А вот это чем, интересно, снимали?
Это же не закреплено на планере, а телепается рядом. %7
А у планера хоть какая-то небольшая скорость, но есть. %56
Да они же с планера и управляют дроном.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 29 Октября 2019, 15:05
Да они же с планера и управляют дроном.

Ни фига се............. На скорости 110 сделать дроном оборот вокруг вертикальной оси?. Или там только камера крутится, а дрон нет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 30 Октября 2019, 15:48
А вот это чем, интересно, снимали?
Это же не закреплено на планере, а телепается рядом. %7
А у планера хоть какая-то небольшая скорость, но есть. %56
Зря что ли у нас некоторые со стерхами в одном строю летали? Вот со стерха и снимали😂😂😂
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 30 Октября 2019, 23:02
(https://a.radikal.ru/a09/1910/09/c6584d4a3723.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Ноября 2019, 01:52
(https://poster.radikal.ru/1911/1a/339747c0045e.jpg) (https://radikal.ru/video/0MtSHsuqPN5)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Ноября 2019, 17:32
https://www.youtube.com/v/Ikkg0JhvKhU
https://www.youtube.com/watch?v=Ikkg0JhvKhU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 04 Ноября 2019, 22:27
Хорошее видео.  https://www.youtube.com/watch?v=Ikkg0JhvKhU
Самопроизвольно выпустился и штатно улетел ТП.
Это на Су-7б было опасно в такой ситуации.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 05 Ноября 2019, 11:53
Странное видео...
Парашют ушел как мешок с картошкой с цыганской телеги... У него что, ЗТП вообще не был закрыт? Вряд ли лЁдчик успел среагировать на этой скорости и сбросить. может дурЮть нашего брата?...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 05 Ноября 2019, 12:55
Странное видео...
Парашют ушел как мешок с картошкой с цыганской телеги... У него что, ЗТП вообще не был закрыт? Вряд ли лЁдчик успел среагировать на этой скорости и сбросить. может дурЮть нашего брата?...
Его не надо сбрасывать, это не Су-7б. Серьга парашюта не закрыта в замке,  он сам вываливается при самопроизвольном открытии створки ТП.

Простое техническое решение инженеров и конструкторов, а как повысило безопасность.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Ноября 2019, 20:36
https://irk.aif.ru/society/steklyannuyu_kabinu_pilotov_ms-21_pokazala_korporaciya_irkut?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

07.11.2019 14:29  522
«Стеклянную» кабину пилотов МС-21 показала корпорация «Иркут»

(https://images.aif.ru/018/431/ec62872fb8b6ec493caac4db3c680baf.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 07 Ноября 2019, 21:40
«Стеклянную» кабину пилотов МС-21 показала корпорация «Иркут»
Трекболом самолёт будет ещё лучше садить вручную, чем джойстиком?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 11 Ноября 2019, 06:10
https://m.lenta.ru/news/2019/11/10/died/

Заслуженный пилот СССР Иван Погорелов умер на 107-м году жизни
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 11 Ноября 2019, 09:49
Трекболом самолёт будет ещё лучше садить вручную, чем джойстиком?
Думаю, после посадки Суперджета, многие задумаются о компьютерных игрушках.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 11 Ноября 2019, 17:23
Товарищ, не будь ленив и глуп, бросай субботний шопинг и дуй в аэроклуб!

(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1657335/pub_5d9357f5d7859b00b27f5831_5d9358076f5f6f00aca335f2/scale_1200)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 11 Ноября 2019, 17:47
Товарищ, не будь ленив и глуп, бросай субботний шопинг и дуй в аэроклуб!



На таком как-то моя Ява с коляской из Могилёва в Гомель прилетела :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 15 Ноября 2019, 10:38
30-летие первой посадки самолётов Су-27К, МиГ-29, Су-25УТГ на палубу авианосца. https://ok.ru/video/1512519504379
  Уникальная съёмка торжеств, много знакомых лиц.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 16 Ноября 2019, 12:49
(http://www.smaz.ru/img/slide-3.jpg)

АО «Смоленский авиационный завод»

214006, Россия,  г. Смоленск,
ул. Фрунзе, д.74, на карте

Тел.:  8 (4812) 29 93 07
Факс: 8 (4812) 21 95 50

Е-mail:
oaosmaz@yandex.ru  Кто пожелает пообщаться на авиационную тематику,  самый осведомлённый у них Козлов Анатолий Алексеевич тел. 8 (4812) 27 07 30.

Авиационный народ!

Надо бы проштудировать тему, по поставке самолётов нашей молодёжи для обучения и не только.
Владимир Путин требует от оборонки гражданскую продукцию, а это довольно сложно для оборонки.
В корпорации Тактическое ракетное вооружение (КТРВ) есть Смоленский авиазавод, только вот заказов для него нет, самолёты серийно не выпускает.
А ведь это гражданская продукция, это не кастрюли для оборонки, это по профилю.
А молодёжь у нас от неприкаянности и невостребованности, иногда начинает дурью маяться, стрелять в кого попало.

Да, нашему поколению было легче.
Хочешь летать, есть здоровье, иди летай. Но тогда бухать нельзя, наркоту жрать нельзя. (нац. проект Здоровье).
Да и многие дивчата предпочтут заиметь здорового ребёнка от здорового парня с перспективой лётчика. (нац. проект Демография).

На нацпроекты выделяются серьёзные деньги. Но судя по высказываниям политиков и чиновников, они не знают куда их потратить.
А потратить надо их с пользой.
Вот об этом предлагаю подумать, и поучаствовать в большой работе на благо подрастающему поколению. Работы хватит всем, каждому в своём городе, в интернете, ведь головы у вас светлые, опыт большой, связи большие, некоторые при должностях.
Надо помочь молодёжи, как в 30е "Комсомолец на самолёт".

Да, я имею здесь и личный интерес, я работал в КТРВ после дембеля, КТРВ взялось продвигать нашу тему по посадке самолётов в тумане, я стараюсь помочь им решить проблему с гражданской продукцией.

 

 

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 17 Ноября 2019, 14:25
Дело не столько в деньгах, сколько в неспособности их освоить для получения РЕЗУЛЬТАТОВ, а не распихивания по кармашкам с липовыми отчетами о непроделанной работе. Из привыкших воровать, грабить и насиловать - ТВОРЦЫ НИКАКИЕ, а по этому все тихо умрет по причине того, что тех, кто сможет - оттеснят от ресурсов, а тех кто не может, но у кормушки - хрен подвинешь, только через кладбище. Так что все спишут на непредсказуемые препятствия непреодолимой силы, а чтобы народ не приставал с вопросами нужно сделать все, чтобы ДЕНЕХ НЕ БУЛО и их РАСПИЛ отработан до автоматизма на всех уровнях власти.  Весь принцип власти в том, чтобы объявить, что "ДЕНЕХ НЕТ, но вы ДЕРЖИТЕСЬ", убеждая при этом население платить налоги этой самой власти, а вот почему нет ДЕНЕХ и куда они исчезают - как то ЗАМАЛЧИВАЕТСЯ. Все бы ничего, вот только количество тех  КТО МОЖЕТ уменьшается катастрофически с каждым годом по техническим и идейным соображениям. Когда уйдет в мир иной последний ИСПОЛНИТЕЛЬ из тех  кто МОЖЕТ, все автоматически сдыхают, потому, что НЕКОМУ КОРМИТЬ и очередная цивилизация прекращает свое существование по простой причине - ВСЕ УМЕРЛИ...  %35
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 17 Ноября 2019, 19:23
......................................
........ КТРВ взялось продвигать нашу тему по посадке самолётов в тумане, я стараюсь помочь им решить проблему с гражданской продукцией.

Да где же этих с их очками носит? Ну когда же наконец-то?

(https://c.radikal.ru/c32/1911/57/0f7339f23c1b.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 18 Ноября 2019, 20:46
(https://c.radikal.ru/c32/1911/57/0f7339f23c1b.jpg)
%26 ЗачОт!  :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 19 Ноября 2019, 21:42
Полет вслепую: как пилоты начали летать «по приборам»

Несмотря на бурное развитие авиации, начавшееся в 1903 году историческим полетом братьев Райт, к 1920-м идеология полета мало изменилась. Основными инструментами пилота по?прежнему оставались глаза и вестибулярный аппарат, так что полеты в темноте, тумане или при низкой облачности были сопряжены с большим риском.

https://www.popmech.ru/diy/8439-polyet-vslepuyu-kak-piloty-nachali-letat-po-priboram/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Ноября 2019, 22:35
https://www.youtube.com/v/dCwhYWO7rhA&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=142&v=dCwhYWO7rhA&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 23 Ноября 2019, 23:23
Да где же этих с их очками носит? Ну когда же наконец-то?
Хорошо, что тема интересует. Классный рисунок.
Работы идут.
Медленно, но идут.

Уже подумываем, на каком летательном аппарате опробовать систему.
На метле, летать из наших ни кто не умеет. Может у кого жёны... их к испытаниям не допускаем.
Просматривается вариант на вертолётах, на Як-18Т. Есть и желающие опробовать, прежде чем официально, испытателям давать.

Сложно разговаривать по поводу очков, большинство эти очки в руках даже не держали.
А у меня в подъезде детвора изучает, когда очки из университета или завода возвращаются.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Ноября 2019, 15:16
1. Суд в Крыму обязал двух военнослужащих, совершивших несанкционированный пуск авиационной ракеты в ангаре, выплатить в пользу Минобороны более 30 млн рублей. Да, постреляли бойцы на свою голову. Парни произвели запуск авиационной управляемой ракеты Х-29ТД в ангаре, из-за чего были разрушены две ракеты, ангар и оборудование.

Сдали стрельбы на отлично. Минус 46 миллионов рублей с баланса Министерства обороны РФ. Но теперь они все компенсируют. Интересно, а сколько лет уйдет у данных «специалистов» на выплату 30 миллионов, учитывая тот факт, что суд постановил удерживать с денежного довольствия одного военнослужащего 15 процентов, с другого – 10 процентов?

Кстати, бойцы оказались сознательными и еще до суда пытались добровольно компенсировать причинённый имущественный ущерб, выплатив государству по 3 тысячи рублей. Однако суд посчитал, что они должны немного больше.


2. Турция начала испытывать недавно приобретённые российские зенитно-ракетные комплексы С-400 против произведённых в США истребителей F-16, пишет The Times. По словам издания, местное телевидение продемонстрировало нечёткие кадры с первого тестирования радаров С-400, которое началось накануне в пригороде Анкары.

Американские боевые самолёты, которые находятся на службе турецких ВВС уже 32 года, были использованы в качестве учебных целей. Столичные власти предупредили жителей, что в ближайшие дни F-16 и другие воздушные суда будут пролетать низко над землёй.

Что я могу сказать по данному поводу? Я был не прав. Не прав в том, что пару раз усомнился в целесообразности сделки по продаже Турции, участнику блока НАТО, российских систем вооружения. Я просто даже не мог подумать, что найдутся люди, которые заплатят России деньги за право испытать российские системы вооружения на имеющихся у них образцах американской и европейской военной техники.

Алексей Зотьев
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 28 Ноября 2019, 20:00
Самолеты не могут сесть в аэропорту Ростова из-за тумана
Сегодня, 16:23
Задерживаются рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Махачкалы.

И где ваши высокие технологии?
Где ваша цифровизация?
Где ваши всепогодные самолёты?  :D
Всего лишь туман, не проходит видимое оптическое излучение.

Цитировать
Также задерживается рейс A4-212 направлением Махачкала - Ростов (прибытие - в 17:40). Вылетевшие из Шереметьево в Ростов самолеты также кружатся над туманным Ростовом, пытаясь сесть. К слову, лайнер, вылетевший в Ростов из Шереметьево, сделал несколько кругов над Платовым, но так и не смог сесть. Самолет приземлился на запасной аэродром в Краснодаре. По расписанию борт должен был прибыть в Платов в 12.05, однако после вылета из Краснодара днем до сих пор кружит над Ростовом, пытаясь сесть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 29 Ноября 2019, 08:10
Вспомним нашу молодость!!! %3
https://ok.ru/video/1599393108266
Когда то летали...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 29 Ноября 2019, 12:46
Сегодня у нас в Ростове туман. Штиль.
Видимо опять будут кружить самолёты над Платовом.
И всё из за какого-то тумана.
Надо выяснить, какие типы самолётов не смогли зайти на посадку при малой видимости.

Аэродром то новейший, оборудование свежайшее, должны же в автомате заходить.
Почему кружат, не садятся?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 29 Ноября 2019, 12:49
Почему кружат, не садятся?

Жить хотят.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Ноября 2019, 13:00
Жить хотят.
Они же в автомате должны садится?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 29 Ноября 2019, 13:10
Они же в автомате должны садится?

На Су-17 с САУ на автомате до какой высоты снижался? Только на самолёте с завода и при штиле можно было идти до 30 м, а так - ну уж в баню, только на директорах....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 29 Ноября 2019, 13:15
Песков объяснил, как самолёт Путина посадили в сильнейшем тумане   https://dixinews.ru/news/vlast/peskov-obyasnil-kak-samolyet-putina-posadili-v-silneyshem-tumane/
Москва, 29 Ноября   - DIXINEWS.
При посадке были неблагоприятные погодные условия, однако всё завершилось благополучно.

Пилоту самолёта президента РФ Владимира Путина пришлось сажать лайнер в Бишкеке в сильнейшем тумане. Об этом сообщило агентство «Life».

В аэропорту Бишкека рассказали, что из-за тумана и высокой влажности самолёт хотели отправить в Алма-Ату, однако командир воздушного судна принял решение садиться.

- Сказал «посажу» и филигранно приземлился при сильнейшем тумане, едва ли не на ощупь, - отметил источник в воздушной гавани.

Как отметил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, все допуски для президентского самолёта были соблюдены.

Су-17 уже давно в металлоломе. А там новенькие Боинги, Аэрбасы и Суперджеты у которых оборудование в основном импортное.
А в тумане, при штиле, не летают.
Переговорил сегодня с конструктором, который взялся за реализацию нашей идеи, взялись за счёт своих финансовых средств (предприятия). Обсудили, что самолёты кружат над Ростовом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Ноября 2019, 13:15
На Су-17 с САУ на автомате до какой высоты снижался? Только на самолёте с завода и при штиле можно было идти до 30 м, а так - ну уж в баню, только на директорах....
Чего Су -17 м4 вспоминать. Год то уже 2020. А на Су -17 я в автомате и не пробовал даже. Он так лихо начинал маневрировать,что не хотелось.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Ноября 2019, 13:17
Песков объяснил, как самолёт Путина посадили в сильнейшем тумане   https://dixinews.ru/news/vlast/peskov-obyasnil-kak-samolyet-putina-posadili-v-silneyshem-tumane/
Москва, 29 Ноября   - DIXINEWS.
При посадке были неблагоприятные погодные условия, однако всё завершилось благополучно.

Пилоту самолёта президента РФ Владимира Путина пришлось сажать лайнер в Бишкеке в сильнейшем тумане. Об этом сообщило агентство «Life».

В аэропорту Бишкека рассказали, что из-за тумана и высокой влажности самолёт хотели отправить в Алма-Ату, однако командир воздушного судна принял решение садиться.

- Сказал «посажу» и филигранно приземлился при сильнейшем тумане, едва ли не на ощупь, - отметил источник в воздушной гавани.

Как отметил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, все допуски для президентского самолёта были соблюдены.
Молодец какой. А мог бы и посадить как польского усадили. Приняли решение,сказали и посадили.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 29 Ноября 2019, 14:08
Они же в автомате должны садится?


Автоматы на самолетах хорошие, а вот "автоматчики" хреновые... Потому и кружим.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 29 Ноября 2019, 14:11
 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 29 Ноября 2019, 14:19
На Су-17 с САУ на автомате до какой высоты снижался? Только на самолёте с завода и при штиле можно было идти до 30 м, а так - ну уж в баню, только на директорах....

Юра! Похоже в разные бани мы ходили...
Я уже здесь где-то писал, что на своем самолете в автомате заходил на посадку до выраванивания. Дальше он сам переходит в набор...  Ручку ткнул от себя (или кнопкой), добрал и катишься... Поверь, совсем не в ПМУ и днем, и ночью... Только самолет надо было отстраивать как положено, а не "криво-косо". На остальных самолетах военная настороженность в автомате уже присутствовала. Эти эксперименты проводили регулярно. Только перед этим хренову тучу умных книжек изучали и "железяку" отстраивали. Директорный режим, для тренировки, основной обязательно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Ноября 2019, 15:28
Петровича надо спросить. Как он относится к директорному режиму?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 29 Ноября 2019, 15:37
В наше время, выполняя заход в автомате, летчик контролировал ситуацию и в любой момент готов был взять управление на себя. Он понимал что сам сделает все лучше чем автомат.
Сегодня, постоянно выполняя посадку в автоматическом режиме, пилот боится отказов, он не уверен на 100% что справится, что сделает свое дело не хуже автомата. И дело здесь не в том что пилоты плохие, если его этому никогда не учили, то проблема не в людях, а в системе.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Ноября 2019, 17:22
Петровича надо спросить. Как он относится к директорному режиму?
он даже не знает что это такое.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Ноября 2019, 17:26
он даже не знает что это такое.


Знает. Мог забыть из=за деменции если.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 29 Ноября 2019, 17:27
Только самолет надо было отстраивать как положено, а не "криво-косо".
Женя, вот тут я с тобой согласен! Самолёт ( а вернее САУ и РСБН) должны быть отстроены по УМНОМУ, а не по стендам АОшников и радистов!!! Сколько раз они кивали друг на друга утверждая что у них всё в "норме"? А ероплан летит не туды!!!
Где то в 78 или 79 готовились гнать с завода Су-22 для Афгана. Естественно принимали самолёты и облётывали их на заводе в Комсомольске. Дак мой ероплан в автомате шел несколько ниже глиссады и левее полосы (а там с севера сопочка стоит) Ну я, к неудовольствию РП, "съехал" с неё к полосе в автомате метрах на 20, и левее полосы, и уже перед полосой отключил САУ, довернул на полосу и сел. Естестно получил ебу-ов. Но что интересно, подошел дедок в очках, спросил про показания приборов и положение стрелок, помусолил свой блокнот, залез на стремянку и начал крутить регулировочные винты САУ и РСБНа. Где на полкрутки, где на чеиверть, где влево, где вправо... Без всяких наземных стендов контроля. После этого усадили обратно в самолет и дали полет 2*180 с заходом в автомате. Машина шла как по струнке... Как то так, однако...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Ноября 2019, 17:30
Знает. Мог забыть из=за деменции если.

не знает, откуда на Су-25 директора, там только планки положения.
и на Л-39 их нет
так откуда ему знать
он и не знает что самолеты сами садяться
посадка в туман, теперь зависит от летчика, есть ли у него фитиль в одном месте  :D :D :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Ноября 2019, 17:38
не знает, откуда на Су-25 директора, там только планки положения.
и на Л-39 их нет
так откуда ему знать
он и не знает что самолеты сами садяться
посадка в туман, теперь зависит от летчика, есть ли у него фитиль в одном месте  :D :D :D :D :D
На Л-39, то были директора.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 29 Ноября 2019, 19:16
Похоже влад на Су-25 не летал, может это вообще школьник прикалывается?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Ноября 2019, 19:16
На Л-39, то были директора.

вот помню, что директора были, но ими не пользовались, вот и не помню работают они на Л-39 :D :D :D, то есть есть ли директорный режим.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Ноября 2019, 19:17
Похоже влад на Су-25 не летал, может это вообще школьник прикалывается?
А что на Су-25 был директорный режим?
ты не пугай :D :D :D
планки положения были.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 29 Ноября 2019, 19:19
Петровича надо спросить. Как он относится к директорному режиму?
Хорошо отношусь, к тому  директорному режиму, по которому наши лётчики к партизанам, ночью садились.
Три - четыре костра в поле, вот тебе и все планки.
И направление видно, и глиссаду, и пространственную ориентировку не потеряешь.

(https://i.ytimg.com/vi/pmYlVxpN95w/maxresdefault.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 29 Ноября 2019, 19:22
Хорошо отношусь, к тому  директорному режиму, по которому наши лётчики к партизанам, ночью садились.
Три - четыре костра в поле, вот тебе и все планки.
И направление видно, и глиссаду и пространственную ориентировку не потеряешь.

та ты просто АС
Директора на приборе были, только они не работали, не было такого режима
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Ноября 2019, 19:46
Деменция,это когда старое помнишь,а новое нет. Вспоминаем,работали директора на Л-39 или нет? Я за то,что работали. А Петрович то,на порядочной технике Л-39 и не летал наверно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 29 Ноября 2019, 21:07
Деменция,это когда старое помнишь,а новое нет. Вспоминаем,работали директора на Л-39 или нет? Я за то,что работали. А Петрович то,на порядочной технике Л-39 и не летал наверно.

Расчёсывай деменцию!  %6


САМОЛЕТ Л-39 РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Читать - тут (https://docplayer.ru/34075741-Samolet-l-39-rukovodstvo-po-letnoy-ekspluatacii.html)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 30 Ноября 2019, 11:22
та ты просто АС
Директора на приборе были, только они не работали, не было такого режима
Так надо было включить.
И всё заработает.
Учите матчасть.

Только вот что странно, когда включаешь все эти планки, которые разбегаются в разные стороны....
и хер его знает, куда ручку тыкать, в какую сторону,  мозг глючит. 
А когда в ПМУ, днём или ночью, видишь всего лишь четыре "матроса" по углам ВПП, или четыре фонаря ночью.....
Этого достаточно. И не нужны ни НПП с его планками, ни КПП с его директорами, ни ПРМГ на аэродроме, которые нужно настраивать и облётывать.....
Во какая странная штука получается.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 30 Ноября 2019, 11:35
Только вот что странно, когда включаешь все эти планки, которые разбегаются в разные стороны....
и хер его знает, куда ручку тыкать, в какую сторону. мозг глючит.
Дык по приборам учится летать надо!! Я понимаю, инструктора в основном в ПМУ летают, поэтому у них 1 класс и был приравнен по уровню подготовки ко 2-му ВВСовскому, но совсем не уметь - это какой же уровень обучения!!! %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pachan от 30 Ноября 2019, 11:43
Дык по приборам учится летать надо!! Я понимаю, инструктора в основном в ПМУ летают, поэтому у них 1 класс и был приравнен по уровню подготовки ко 2-му ВВСовскому, но совсем не уметь - это какой же уровень обучения!!!
Неправда ваша и даже очень обидно слушать ваши слова.
Допуск днем и ночью на взлете 30*400, на  посадке 100* 1000. И по директорам летали, но только до БПРМ, выводили довольно точно. И в СМУ летали довольно много
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 30 Ноября 2019, 11:50
Дык по приборам учится летать надо!! Я понимаю, инструктора в основном в ПМУ летают, поэтому у них 1 класс и был приравнен по уровню подготовки ко 2-му ВВСовскому, но совсем не уметь - это какой же уровень обучения!!! %7
Научить можно и медведя, ездить на мотоцикле (не все лётчики имеют прав категории "А").
Но почему проще  (по четырём кострам, огням, точкам), зайти на посадку, чем по куче приборов, высокоточных, которые работают в привязке с наземными системами, высокоточными, настроенными, и облётанными.

А если кто ночью, по пьяне или со злого умысла, растяжку антенны глиссадного маяка подвинул....
Куда глиссада вести будет?
А костёр как костёр, горит себе и горит....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 30 Ноября 2019, 12:36
Так надо было включить.
И всё заработает.
Учите матчасть.

Только вот что странно, когда включаешь все эти планки, которые разбегаются в разные стороны....
и хер его знает, куда ручку тыкать, в какую сторону,  мозг глючит. 
А когда в ПМУ, днём или ночью, видишь всего лишь четыре "матроса" по углам ВПП, или четыре фонаря ночью.....
Этого достаточно. И не нужны ни НПП с его планками, ни КПП с его директорами, ни ПРМГ на аэродроме, которые нужно настраивать и облётывать.....
Во какая странная штука получается.

даже стало интересно, а чем их включить? если на Су-25 не было директорного режима управления.
сдается , что ты путаешь с планками положения .
Ну ка подскажи школьнику, что показывают директора?

(https://d.radikal.ru/d42/1911/14/b918f28ff319.jpg)

Директора на рисунке желтые
планки положения белые
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 30 Ноября 2019, 14:33
На НПП в центре прибора находятся планки положения, показывающие где находится глиссада. Они работают по сигналам РСБН. Они начинают показывать при переключении РСБН в "посадку" м в зоне приема КГРМ (определяется по бленкерам). На КПП по бокам тоже планки положения, дублируют планки на НПП.  При нажатии на кнопку-лампу "посадка" на щитке САУ начинают работать директора (желтые) на КПП. Они работают от САУ. Их надо держать в центре кружка "самолетика" на КПП. Планка влево - ручка влево, планка вверх - ручка на себя... При нажатии на РУС кнопки "вкл.САУ" директора держит САУ. Всё элементарно просто... На Л-39 САУ нет но директора вроде работают при включении какого то тумблёра, на Су-25 они вообще не включаются и САУ нет Как то так, однако..... %32 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 30 Ноября 2019, 15:33
Заход в директорном режиме.

Заход в директорном режиме отличается от захода  тем, что директорная система выдает на стрелки прибора команды, по которым пилот создает рассчитанный автоматикой оптимальный крен для выхода на траекторию полета и рассчитанную автоматикой оптимальную вертикальную скорость для выхода на глиссаду. Пилоту остается только выдерживать директорные стрелки в центре командного прибора. Это значительно упрощает и пилотирование, и анализ поведения машины на глиссаде.

При этом сохраняется контроль положения самолета относительно курса и глиссады по "планкам положения" , а значит, выдерживая в центре директорные стрелки, пилот убеждается в том, что самолет приближается к траектории необходимым темпом.

 %33
видать ты плохо учил матчасть, лучший летчик -инструктор Ковальчук!!!
 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 30 Ноября 2019, 15:36
даже стало интересно, а чем их включить? если на Су-25 не было директорного режима управления.
сдается , что ты путаешь с планками положения .
Ну ка подскажи школьнику, что показывают директора?

(https://d.radikal.ru/d42/1911/14/b918f28ff319.jpg)

Директора на рисунке желтые
планки положения белые

Показывает прибор, что точно с углом 90 уверенно снижает %56ся
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 30 Ноября 2019, 15:45
на Су-25 они вообще не включаются и САУ нет Как то так, однако..... %32 %33
на Су-25Т было САУ.
Неужели он на таком летал :D :D :D :D :D %32

(https://b.radikal.ru/b19/1911/fa/0ae3b2f31cab.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 30 Ноября 2019, 17:14
Показывает прибор, что точно с углом 90 уверенно снижает %56ся
Что такое 56%?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 30 Ноября 2019, 17:47
Что такое 56%?

-%56-это %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 30 Ноября 2019, 17:47
Что такое 56%?
Не переводимое выражение на местном диалекте понятное только аборигенам.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 30 Ноября 2019, 17:56
Не переводимое выражение на местном диалекте понятное только аборигенам.
-%56-это %56
Ну не знаю какие аборигены)), местность какая?)))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 30 Ноября 2019, 18:03
Ну не знаю какие аборигены)), местность какая?)))
Ну такая, серо-голубая, с белыми горами... Бывает вся в тумане...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 30 Ноября 2019, 18:20
Ну такая, серо-голубая, с белыми горами... Бывает вся в тумане...
У меня несколько вариантов)). Назовите первую и последнюю букву)).
(https://a.radikal.ru/a33/1911/b6/e9d23d4d40a4.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 30 Ноября 2019, 19:10
Неа! Тут местность аборигенов в кадр чучь чучь попала, она выше... Тут, мона сказать, ползают, токма быстро....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 30 Ноября 2019, 19:22
У меня несколько вариантов)). Назовите первую и последнюю букву)).
(https://a.radikal.ru/a33/1911/b6/e9d23d4d40a4.jpg) (https://radikal.ru)
А приз будет? ;)
А-----А
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 30 Ноября 2019, 19:27
-%56-это %56
Неа! Тут местность аборигенов в кадр чучь чучь попала, она выше... Тут, мона сказать, ползают, токма быстро....
))
Зачем пить и ползать?
Лучше курить и летать!!!
 ::) :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 30 Ноября 2019, 19:58
Лучше курить и летать!!!
 
Ну эт Вы не туды попали!!! Эт к наркошам Вам надоть... Они помогут....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 30 Ноября 2019, 20:10
Ну эт Вы не туды попали!!! Эт к наркошам Вам надоть... Они помогут....
У меня хорошие ориентиры. Выведут).
Судя по тому, что шифр "закодирован" )), работают свои.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 30 Ноября 2019, 20:31
У меня несколько вариантов)). Назовите первую и последнюю букву)).
(https://a.radikal.ru/a33/1911/b6/e9d23d4d40a4.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b06/1911/0e/e44caeb42db8.png) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 01 Декабря 2019, 00:11
Меня радует.
Что народ на предварительной  подготовке работать начал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 01 Декабря 2019, 07:48
На Л-39 в "деректорном"  режиме летали много и привыкли к нему как хорошему помощнику. Правда начинали включать его не сразу , а после того , как облетала "лаборатория". Но сначала включать режим "посадка" и заходить по показаниям на КПП начали в ПМУ. Но столкнулись с особенностями...планки такое показывали ,что можно было "завалиться " на раз. Уже хотели плюнуть и растереть.Но потом посмотрели зоны устойчивого приема и стали включать режим "посадка" во второй половине разворота  примерно за 60гр до ПК. И тут свершилось чудо :D. Ведет устойчиво не чем не отвлекаясь. Пробывал на перелете в режиме "посадка" на аэр. Кустанай...выручил...погода была дрянь.Так что товарищи на Л-39 был такой режим.Всем привет %56 %33 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 01 Декабря 2019, 08:13
На Л-39 в "деректорном"  режиме летали много и привыкли к нему как хорошему помощнику. Правда начинали включать его не сразу , а после того , как облетала "лаборатория". Но сначала включать режим "посадка" и заходить по показаниям на КПП начали в ПМУ. Но столкнулись с особенностями...планки такое показывали ,что можно было "завалиться " на раз. Уже хотели плюнуть и растереть.Но потом посмотрели зоны устойчивого приема и стали включать режим "посадка" во второй половине разворота  примерно за 60гр до ПК. И тут свершилось чудо :D. Ведет устойчиво не чем не отвлекаясь. Пробывал на перелете в режиме "посадка" на аэр. Кустанай...выручил...погода была дрянь.Так что товарищи на Л-39 был такой режим.Всем привет %56 %33 %6

Нас "водила" молодость в сабельный поход %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 01 Декабря 2019, 08:38
Так что товарищи на Л-39 был такой режим.Всем привет %56 %33 %6
Опять не понятно, то что ты описал, так это работа режима "посадка" и работают планки положения.

(https://i.ytimg.com/vi/pmYlVxpN95w/maxresdefault.jpg)

на КПП желтые это директора и  белые планки положения
на НПП белые планки положения
так и интересует, на Л-39, желтые, которые являются директорами работали?

Нас "водила" молодость в сабельный поход %6
Александр, ты летал на Л-39, вспоминай!
работали ли директора на КПП?

директорная система выдает   оптимальный крен  и  вертикальную скорость для выхода на глиссаду.
планки положения показывают положение самолета относительно глиссады
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Декабря 2019, 10:29
Да работали. На первых серия наверно нет. Вот отсюда и неразбериха. %30 %30 %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 01 Декабря 2019, 13:19
"директорная система выдает   оптимальный крен  и  вертикальную скорость для выхода на глиссаду.
планки положения показывают положение самолета относительно глиссады"

Ну, "директора" на КПП не только это показывали. Задачи у них намного шире были, чем на глиссаду вывести. А планки работали только в узком курсо-глиссадном секторе в режиме "Посадка". На других еропланах есть ещё режим "Встреча", когда бочку с керосином в воздухе найти надо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 01 Декабря 2019, 13:20
Работали исключительно на аэродроме Краснодар-центральный. После Приморско-Ахтарска летать в Краснодаре с тем РТО, который обеспечивал работу аэродрома, было одно удовольствие. Практически санаторий для правительства.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 01 Декабря 2019, 14:09
На Л-39 не летал. Посмотрел инструкцию летчика из тернета - там КПП нет, стоит АГД. Аналогично есть фото кабины с АГД. Видно это разные серии. Есть с АГД, и есть с КПП. С АГД директорных стрелок естественно нет. Они на КПП. А вот что за АЗС на передней правой панели в нижнем ряду крайний справа с надписью СДУ. Это включение системы директорного управления или как?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 01 Декабря 2019, 14:59


Ну, "директора" на КПП не только это показывали. Задачи у них намного шире были, чем на глиссаду вывести.
зачем Ковальчука пугать!!! :D он, как работают "директора" на КПП при заходе на посадку  не знает!!!
а если ему еще рассказать как при навигации и при заходе на цель, то вообще для него тихий ужас!!! :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Декабря 2019, 16:36
АГД был на Л-39 основной и безповоротный.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 01 Декабря 2019, 17:28
АГД был на Л-39 основной и безповоротный.
до 16 серии стояло АГД, далее было установлен КПП
Часть самолётов оборудована системой директорного управления СДУ-39. На них вместо авиагоризонта АГД-1 установлен командно-пилотажный прибор КПП. Система СДУ-39 предназначена для выдачи командных управляющих сигналов на директорные стрелки по крену и тангажу при выполнении захода на посадку на аэродромах, оборудованных курсо-глиссадной системой,  а также выдачи сигнала на стрелку тангажа при выполнении полёта в режиме стабилизации высоты.

дебаты можно закончить!
  %3 %6


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 01 Декабря 2019, 23:54
зачем Ковальчука пугать!!! :D он, как работают "директора" на КПП при заходе на посадку  не знает!!!
а если ему еще рассказать как при навигации и при заходе на цель, то вообще для него тихий ужас!!! :D :D :D

Ну чЁ ты прикалываешься. Я же не стал писать как они на кабро-110 работают.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 01 Декабря 2019, 23:59
Ну чЁ ты прикалываешься. Я же не стал писать как они на кабро-110 работают.
Полигон "Пойли", б/м с кабрирования110. Радиообмен.
Сброс
....
Как результат
В Куру
Понял в кругу
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 02 Декабря 2019, 15:46
Полигон "Пойли", б/м с кабрирования110. Радиообмен.
Сброс
....
Как результат
В Куру
Понял в кругу
На Фолклендах, англичане КАБину точно в ДОТ кинули, благодаря внешнему подсвету авианаводчика (правда со второго захода).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 02 Декабря 2019, 22:47
Летчики Путина сажали самолет в Бишкеке в густом тумане — видео

Еще: https://ru.sputnik.kg/video/20191202/1046401180/putin-samolet-bishkek-tuman-posadka-sammit-odkb.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 03 Декабря 2019, 04:55
Самолет Путина садился в Бишкеке в автомате.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 03 Декабря 2019, 09:02
Самолет Путина садился в Бишкеке в автомате.
А куда вёл автомат?
А чё самолёт Шойгу не сел, что на складе для Министра Обороны автоматов не хватило?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 03 Декабря 2019, 09:06
Самолет Путина садился в Бишкеке в автомате.
При чем тут автомат?
Пилот самолета Путина был в очках.
Пилот самолета Шойгу был без очок.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 03 Декабря 2019, 09:21
При чем тут автомат?
Пилот самолета Путина был в очках.
Пилот самолета Шойгу был без очок.
Шутников на авиационном форуме у нас до...статочно.
А ведь туман - это не камни с неба, обычно штиль, ..... только вот "шторку" из тумана, ни кто лётчику не поднимает до самой посадки.

Всего лишь.
Надо увидеть через туман, "костры на поляне у партизан".

Где наша наука, где технологии?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 03 Декабря 2019, 10:05
(https://c.radikal.ru/c01/1912/37/7499d963d1bbt.jpg) (https://c.radikal.ru/c01/1912/37/7499d963d1bb.jpg)  %32
А тут очки..., автомат....! Фигня всё это... %30 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 03 Декабря 2019, 10:35
(https://c.radikal.ru/c01/1912/37/7499d963d1bbt.jpg)

Зачёт!!!

К стати, Боинг, который разбился в Ростове, был оборудован круче, чем серийный, арабы за деньги его дооснастили.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 03 Декабря 2019, 12:13
тут твои очки и не нужны
самолеты сами садятся если им не мешать
Так чё ж он сам не сел?

А вот по шрифту Брайля, думаю не всё так однозначно.
При хорошей натренированности, мы органы управления, особенно на Су-7, определяли вслепую, с закрытыми глазами. (была такая у нас модная тренировка).
А по тактильным ощущениям, можно определить, тот ли ты рычаг взял, на ту ли ты кнопку нажал (но это без перчаток, это для ГВФ).
Так, что, сильно Боинг не критикую, возможно там есть рациональное зерно.

К стати, на клавиатуре, то же есть тактильные указатели, для тех кто может вслепую набирать.
Это буквы А и О русского алфавита, что бы пальцы правильно поставить  ФЫВА и ОЛДЖ

(http://pimg.mycdn.me/getImage?disableStub=true&type=VIDEO_S_720&url=https%3A%2F%2Fvdp.mycdn.me%2FgetImage%3Fid%3D447486495369%26idx%3D0%26thumbType%3D32%26f%3D1&signatureToken=C3iHYpDZ64FkdiShzSt2og)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 03 Декабря 2019, 13:57
Когда сын хреначит по клаве с только английской раскладкой русский текст десятью пальцами с приличной скоростью, как-то начинаю себя чувствовать слегка ущербным со своими двумя-четырьмя медленными...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 03 Декабря 2019, 14:38
"Капля никотина убивает лошадь. А кружка кофе—клавиатуру! "

А оно вам надо- стучать по  клавиатуре со скоростью?))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 03 Декабря 2019, 16:04
 %30 %30 %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 06 Декабря 2019, 23:34
(https://d.radikal.ru/d43/1912/5a/24e25a43d0f1.jpg) (http://www.radikal.ru)

https://youtu.be/lqlONCnBUY8
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Декабря 2019, 10:01
(https://d.radikal.ru/d43/1912/5a/24e25a43d0f1.jpg) (http://www.radikal.ru)

https://youtu.be/lqlONCnBUY8
Посмотрел видео. Хорошее.
Таскаев доходчиво рассказал о РУС.
Мне спорить с ним сложно, мне не с чем сравнить.

С Таскаевым разговаривал только по телефону.
О предложениях по теме посадка в тумане и очках дополненной реальности, он знает.
По тормозному парашюту, то же.

Спасибо за подсказку, сброшу Таскаеву информацию, что одно конструкторское бюро из КТРВ, за свои деньги, взялось разрабатывать тему "Посадка", дам контакты конструкторов, если захотят, пусть пообщаются.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 07 Декабря 2019, 12:25
(https://d.radikal.ru/d43/1912/5a/24e25a43d0f1.jpg) (http://www.radikal.ru)

https://youtu.be/lqlONCnBUY8

режим тряски на ручке переименовали в режим шейкера. это чтобы переучивающимся барменам (бортпроводникам) на пилотов проще для понимания было?
и что мешает каждому пилоту поставить слева по РУС, а справа по РУД?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 07 Декабря 2019, 13:41
и что мешает каждому пилоту поставить слева по РУС, а справа по РУД?
Не наоборот?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 07 Декабря 2019, 15:02
и что мешает каждому пилоту поставить слева по РУС, а справа по РУД?
Не наоборот?
Тут наоборот ...
https://youtube.com/v/1DKJ8K7aI1Y
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 07 Декабря 2019, 18:52
режим тряски на ручке переименовали в режим шейкера. это чтобы переучивающимся барменам (бортпроводникам) на пилотов проще для понимания было?
Названия, очевидно, стандартные для всего ИКАО. Как тот же дайрект мод.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 07 Декабря 2019, 18:55
и что мешает каждому пилоту поставить слева по РУС, а справа по РУД?
Под брус на центральной панели надо высокий пост монтировать, плюс подлокотники и тп. Наверное, французам показалось некрасиво ))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Декабря 2019, 18:56
режим тряски на ручке переименовали в режим шейкера. это чтобы переучивающимся барменам (бортпроводникам) на пилотов проще для понимания было?
и что мешает каждому пилоту поставить слева по РУС, а справа по РУД?

Не наоборот?

Тоже интересовал этот вопрос.
Но на автомобиле, рулём обычно управляешь левой рукой, а правой скоростя переключаешь.
Скоростя переключать сложнее чем рулить.
А тут когда автомат, шо делать, обе руки свободны, но вроде левая в приоритете.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 07 Декабря 2019, 20:14
Цитата: Влaдимир от Сегодня в 12:25
и что мешает каждому пилоту поставить слева по РУС, а справа по РУД?
Не наоборот?
Левшу дискриминировать? Неее... Даешь по две ручки с каждого боку! ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Декабря 2019, 20:50
Ночные красоты кабин
(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1711766/pub_5dd39f971ddfed2344be9f55_5dd3a56cf3cd8870191ca863/scale_1200)

Как то на третьем курсе, вечером, в классе, где висела кабина Су-7б, выключили свет.
И вся кабина, вся приборная доска засветилась зелёным флуоресцентным светом.....
Из за этой крастоы, стоило поступать в лётное училище.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 07 Декабря 2019, 20:53

Но на автомобиле, рулём обычно управляешь левой рукой, а правой скоростя переключаешь.
Скоростя переключать сложнее чем рулить.

Что то ты какой то не правильный :D
обычно левая в окошко, а правой и рулят и скорости переключают
хотя если круиз контроль стоит, то и переключать не нужно
даже ноги отдыхают!!!
 :D :D :D

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Декабря 2019, 20:56
Что то ты какой то не правильный :D
обычно левая в окошко, а правой и рулят и скорости переключают
хотя если круиз контроль стоит, то и переключать не нужно
даже ноги отдыхают!!!
 :D :D :D
При кондиционере окошко не открывают, это не Газон на скорости 35 км/ч.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 07 Декабря 2019, 21:03
При кондиционере окошко не открывают, это не Газон на скорости 35 км/ч.

так на твоей бибике есть кондер?
тогда нужно левую руку на подлокотник положить.
и наслаждаться скоростью, если ты не Газоне.
 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 07 Декабря 2019, 21:38
и что мешает каждому пилоту поставить слева по РУС, а справа по РУД?
Не наоборот?
Верно, наоборот.

Как в том анекдоте, когда заказывали маяк, а строители построили колодец с фонарем внутри снизу. Проект перевернут был.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 07 Декабря 2019, 22:00
Когда-то, в течение нескольких лет, я водил 2 машины, японку с правым рулем и немца с левым. Обе на механике. И японку водить было намного удобнее.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Декабря 2019, 22:26
И японку водить было намного удобнее.
Это ж как на самолёте, слева РУД, справа РУС.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 08 Декабря 2019, 06:47
И японку водить было намного удобнее.

Тоже, спецом спрограмировал  свой галекоптер так, что на пульте управления слева РУД, справа РУС. Удобно. Хотя немец левый.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 08 Декабря 2019, 11:20
23 декабря 2019 года. Центральный академический театр Российской армии

Командование и Совет ветеранов Дальней авиации приглашают всех дальников и их друзей принять участие в торжественных мероприятиях в честь 105-летия Дальней авиации России и векового юбилея легендарного командующего, Героя Советского Союза, Заслуженного военного летчика СССР Решетникова Василия Васильевича.
                                            Начало в 17.00.
=https://radikal.ru/video/Ilk4ZyNBHZD](https://poster.radikal.ru/1912/20/2135f13c730c.jpg)
                    https://radikal.ru/video/Ilk4ZyNBHZD
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Декабря 2019, 22:11
Международный день гражданской авиации

(https://opt-998882.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/362/362e0e877037d1199dde7194bcf2ec13.jpg?15598801421009619)

Международный день гражданской авиации (International Civil Aviation Day) ежегодно отмечается 7 декабря.
Инициатором этого праздника стала Международная организация гражданской авиации (International Civil Aviation Organization, ICAO), которая в целях привлечения внимания к успехам международной гражданской авиации в 1992 году приняла резолюцию, в которой объявила 7 декабря каждого года, начиная с 1994 года, Днем международной гражданской авиации.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Декабря 2019, 00:54
https://www.youtube.com/v/VCkQLCjViOU&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=336&v=VCkQLCjViOU&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 09 Декабря 2019, 01:24
(https://d.radikal.ru/d43/1912/5a/24e25a43d0f1.jpg) (http://www.radikal.ru)

https://youtu.be/lqlONCnBUY8

Сталкиваясь с авиажелезом, порой приходится видеть такие выверты инженерно-конструкторской мысли, что возникает желание взять большую дубину и херачить по  головам с целью добавить извилин, которые туда не заложили при обучении. Это не шутка. Когда задаешь вопрос по тому же размещению, где логика, что ты именно так всё расположил - в ответ стеклянные глаза и непонимание вопроса. Ну не доходит о чем его спрашивают...

Хорошо Таскаев всё рассказывает, грамотно, доходчиво, как правша за неделю левшой становится. Сам он в это верит? В экстремальной ситуации ему не захочется схватиться за ручку" слева правой рукой. Или психологи, неврологи и прочие ГИ про полушария, моторику и прочее статьи написали чтобы только денег заработать? Сильно сомневаюсь!

И вот небольшенькА тема для уважаемого курящего негритенка (может и Таскаеву интересно будет со товарищи конструкторА). "Всё движется впЕрдЕ, технологии стремительно меняются". Вона "ручку" шейкера зависимую уже на новый аэроплан сварганили. ЩЩя как полетим до очередного пожара на полосе при летчике не при делах (это самолет со конструкторы виноватый) и отсутствии тормозного парашюта... А теперь по теме. Что мы имеем? Вместо штурвала (РУС), уйдя от тяг, качалок, тросов (добавлю подшипников, зазоров и прочее) сделали электрическую дистанционную систему управления рулевыми поверхностями. В подробности (какими) вдаваться не буду (элероны, РВ, РН - это ещё не все). И вот достижение! Появился Джойстик, Сайдстик, хренегоиностранщицкостик (чуть язык не сломал, пока выговорил) - обзови как хочешь, лишь бы работал при любых вариантах нехороших событий, хоть копьё Зевса, хоть молоток летяШШый. Сделали, полюбовались, поставили одному слева, второму справа, ведь в кабине два левых борта не бывает - короче мучайся... левша справа, правша слева... А чего так? ДЫк ведь РЫЧАГИ... управления двигателями посередине стоят с теми же тягами качалками, тросами (там еще дохрена всего, чтобы насос-регулятор и прочую лабуду спереди и сзади двигателя двигать). А почему бы не сделать ту же ЭСДУДвигателем, чай не лётчиСкой мускулатурой все железки управляются... К чему я всё это? Так всё просто! Почему бы не сидеть Таскаеву в командирском кресле (как дома возле телевизИра) и комфортно управлять суперсовременным самолетом, когда на левом удобном подлокотнике (как не обзови) стоит система управления двигателями, а на правом подлокотнике система управления самолетом (тоже джоПстик). Такая же расстановка органов управления на правом кресле. Такие же зависимые друг от друга (надо отлучить соседа от руля - кнопку тык и рулишь), как уже сделали, да ещё шейкеристые такие. А теперь пойдем ещё дальше. Кто мешает в этих двух креслах заложить унифицированные места установки органов управления? Я правша, надо лететь в левом кресле (во размечталсИ! - отбили крылья...) - при подготовке к полету в правый подлокотник РУС, в левый РУД. А ты левша -тебе наоборот. А на бортовые пульты подстаканники под кофе. Ну а вместо всех рычагов двигательных - столик журнальный, или кресло для резиновой стюардессы спинкой по полету... В крайнем случае бААльшую красную кнопку тормозного парашюта...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Декабря 2019, 11:12
https://www.youtube.com/watch?time_continue=336&v=VCkQLCjViOU&feature=emb_logo

В Ахтарях, был у нас Боря Трефилов, знаменитая личность в самолётном спорте.
Был и замкомэска, Левицкий (Лев). РП в этот день.
Часто наши спортсмены тренировались над полосой, задание себе сами придумывали, кто на что горазд.

Спланировал Борис себе комплекс и там двойная бочка (фиксированные или нет, врать не буду), над полосой, ну на очень малой высоте. Скорее всего фиксированные.

И вот в перевёрнутом полёте, Лев видит, что самолёт пошёл со снижением.
Команда РП "Ручку от себя"
Боря выполнил.
Вроде вечером ко Льву с бутылкой пришёл, день рождения отмечать. Второй.

Цитировать
Сталкиваясь с авиажелезом, порой приходится видеть такие выверты инженерно-конструкторской мысли,
Евгений Дмитриевич такой эмоциональный комментарий написал.
Да, он прав.
Ведь "Кто конструирует, то не летает А кто летает, тот не конструирует" - В.М. Брусков.

На счёт сидя дома в кресле, а можно и рядом с РП.
Заходит экипаж на посдку, а в воздухе болтанка, автоматика отказывается работать, предлагает перейти на ручной.
А у КВС не получается в ручном.
"Звонок Другу" - самолёт садит как беспилотник, лётчик сидящий на КДП рядом с РП, в кабине имитаторе данного типа самолёта.

Здесь даже нет фантастики.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 09 Декабря 2019, 13:12

Ведь "Кто конструирует, то не летает А кто летает, тот не конструирует" - В.М. Брусков.

Врядли кто возразит. Да и Евгений Дмитриевич почти во всём прав. Слово "почти", пишу потому что не знаю, как там у конструкторов и производственников со всякими железяками, можно ли сделать так, как хотелось бы лёсикам. Как в том дремучем анекдоте про бабку, которая могла бы стать дедкой, если бы....



На счёт сидя дома в кресле, а можно и рядом с РП.
Заходит экипаж на посдку, а в воздухе болтанка, автоматика отказывается работать, предлагает перейти на ручной.
А у КВС не получается в ручном.
"Звонок Другу" - самолёт садит как беспилотник, лётчик сидящий на КДП рядом с РП, в кабине имитаторе данного типа самолёта.
Здесь даже нет фантастики.

А вот здесь голимая фнтастика! Если, Петрович, ты о ГА, то там, сцуко, должна быть рентабельность предприятия (а/к), т.е. прибыль, чтобы обновлять производство, закупать новую а/т, платить, наконец, зарплату работникам и т.д.  А если посадить 5-ти членный экипаж, РП с помощником, да увеличить число наземного персонала, а/к при нынешнем "зверином облике капитализма" просто вылетит в трубу. И на рынок труда снова выйдут сотни безработных пилотов, РП, и т.д.
Как один сантехник говорил в старом анекдоте, здесь не трубы, здесь всю систему менять надо! А Вы про тормозные парашюты, блин....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Декабря 2019, 14:03
здесь не трубы, здесь всю систему менять надо

Навеяло.   %13

(https://a.radikal.ru/a42/1912/42/307bdc234f6c.jpg) (https://radikal.ru)



Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Декабря 2019, 14:36
Навеяло.   %13
А в авиации есть боцманы?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Декабря 2019, 14:45
олжна быть рентабельность предприятия (а/к), т.е. прибыль
Как-то, работая уже на заводе после дембеля, захожу с договором к главбуху на подпись.
Обсудили договор, говорю, что плановики посчитали, в нём прибыли нет в этом договоре.
На что, мудрая главбух отвечает:
"Ну и что, что нет прибыли, там учтены все расходы и налоги, там есть работа для рабочих,
там есть их и  наша зарплата.
Заводчане получат деньги, а прибыль для предприятия, мы получим на других (оборонных) заказах. (На оборонку закладывалась норма прибыли до 20%, смета и цены согласовывались с (военной приёмкой) правильно Представителем Заказчика (ПЗ №....)
А то, что прибыли нет, прибыль мы получим 

В авиации главное безопасность.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 09 Декабря 2019, 18:10
Как-то, работая уже на заводе после дембеля, захожу с договором к главбуху на подпись.
Обсудили договор, говорю, что плановики посчитали, в нём прибыли нет в этом договоре.
На что, мудрая главбух отвечает:
"Ну и что, что нет прибыли, там учтены все расходы и налоги, там есть работа для рабочих,
там есть их и  наша зарплата.
Заводчане получат деньги, а прибыль для предприятия, мы получим на других (оборонных) заказах. (На оборонку закладывалась норма прибыли до 20%, смета и цены согласовывались с (военной приёмкой) правильно Представителем Заказчика (ПЗ №....)
А то, что прибыли нет, прибыль мы получим 

В авиации главное безопасность.

Вы говорите о бухгалтерии при СССР. А нонче это совсем другой "колор". Чем меньше прибыли показывают, тем меньше налог на прибыль. Это целая наука как не показать прибыль!)))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 09 Декабря 2019, 19:17
Уже  началось. УЧИТЕЛЬНИЦАМ  зарплату срезали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 09 Декабря 2019, 19:34
Уже  началось. УЧИТЕЛЬНИЦАМ  зарплату срезали.
Учителя на ставках насколько я знаю. Может быть ограничили количество ставок? Расценку не могли снизить. Медики по похожей схеме тоже живут.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 09 Декабря 2019, 20:32
Учителя на ставках насколько я знаю. Может быть ограничили количество ставок? Расценку не могли снизить. Медики по похожей схеме тоже живут.
Могли. Уменьшили количество денег за ученика.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Декабря 2019, 21:37
Вы говорите о бухгалтерии при СССР. А нонче это совсем другой "колор". Чем меньше прибыли показывают, тем меньше налог на прибыль. Это целая наука как не показать прибыль!)))

Я на Родной  Завод вернулся в 2004 году.
А на счёт прибыль показать, тут вы правы, лучше не показывать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Валерий Антохин от 10 Декабря 2019, 08:31
Когда нефть подскочила до своего максимума,  в компании на очередной встречи с руководством  был поднят вопрос об увеличении зарплат...на что был гениальный ответ :" Вы же нефть ,что делаете?...добываете ,правильно?,правильно...вот и добывайте. Вы же её не продаете %7 %7 %7." Картина маслом %35. Вот она экономия и эффективность .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 10 Декабря 2019, 09:19
Когда нефть подскочила до своего максимума
А что делать когда цена упадёт? С зарплатой....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 10 Декабря 2019, 09:23
Я на Родной  Завод вернулся в 2004 году.
А на счёт прибыль показать, тут вы правы, лучше не показывать.
У нас схема поднятия ЗП в области проходила с появлением нового губернатора. Руководителей собирали на общих собраниях и давали дружественные "рекомендации" о повышении ЗП к среднему уровню ЗП по отрасли. Руководитель выводит часть ЗП из серой в белую, в принципе и работники рады, т.к. и начисления пенсионные идут и кому надо кредит оформляет. Руководителю тоже меньше головной боли от обналички. Статистика констатирует повышение ЗП по области. Губер в шоколаде. И эта комарилья уже лет 8. Практически весь серый нал выведен в белую. В результате ЗП не меняется лет 8, а в государстве идет рост ЗП.
Уже говорили, что есть закон о поднятии ЗП хотя бы на уровень инфляции. Думаю и бухгалтерия в курсе этого, сейчас все читают "Консультант" или "Гарант". Что мешает? Думаю знает куда его пошлют или зададут вопрос:"Ты на кого работаешь?")))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 10 Декабря 2019, 09:45
А что делать когда цена упадёт? С зарплатой....
Зарплата уже заложена даже в минимальной цене. Я так думаю. Вопрос распределения прибыли...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 10 Декабря 2019, 10:52
Среднестатистический работник хочет ничего не делать и получать очень много.
Среднестатистический работодатель хочет что бы работник работал много и бесплатно.
В жизни движение двух сторон идет от крайностей к договорной середине, которая чаще всего серединой не бывает, а является точкой, устойчивого или неустойчивого (в зависимости от ситуации в стране),   равновесия. Государство выступает в роли регулятора и как любой регулятор использует свое положение в своих корыстных целях беря взятки с одних и давая подачки другим.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 10 Декабря 2019, 22:43
В ростовском аэропорту Платов задержали пять рейсов из-за тумана

Туман, туман, седая пелена
https://www.youtube.com/watch?v=UqHzhfRTq1w&feature=emb_logo

А ведь это не камни с неба. Штиль. Благодать.
Только полосу не видно, всего лишь.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 19 Декабря 2019, 10:00

Революция в мире авиации: в самолетах появится кнопка, с помощью которой посадить лайнер сможет даже пассажир
https://rus.postimees.ee/6850033/revolyuciya-v-mire-aviacii-v-samoletah-poyavitsya-knopka-s-pomoshchyu-kotoroy-posadit-layner-smozhet-dazhe-passazhir
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 19 Декабря 2019, 11:22
Революция в мире авиации: в самолетах появится кнопка, с помощью которой посадить лайнер сможет даже пассажир
https://rus.postimees.ee/6850033/revolyuciya-v-mire-aviacii-v-samoletah-poyavitsya-knopka-s-pomoshchyu-kotoroy-posadit-layner-smozhet-dazhe-passazhir
Так там уже давно в кабине пилотов не летчики а пассажиры
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 19 Декабря 2019, 11:35
Революция в мире авиации: в самолетах появится кнопка, с помощью которой посадить лайнер сможет даже пассажир
https://rus.postimees.ee/6850033/revolyuciya-v-mire-aviacii-v-samoletah-poyavitsya-knopka-s-pomoshchyu-kotoroy-posadit-layner-smozhet-dazhe-passazhir

Революция роботов (фъюче) - авиаробот катапультировал капризного, надоедливого пассажира! Профсоюз роботов одобрил действия коллеги! :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 19 Декабря 2019, 14:20
Вспомнился другой анекдот про кнопку.

Во Вьетнаме как курей сбивали наши МиГ-21.
Комиссия пришла к выводу , что причина - (как это политкорретнее выразить) - вьетнамский человеческий фактор.
Советский Союз поставил во Вьетнам партию МиГ-21-М с большой красной кнопкой. Вьетнамскому человеческому фактору объяснили, что когда в воздухе будет безвыходная ситуация - надо просто нажать эту кнопку.
Вьетнамец взлетел, увидел звено Фантомов, решил, что .... пора. Нажал.

Сбоку раздвинулись шторки и ...... - Ну ка, зёма, подвинься, счас разберёмся. %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 19 Декабря 2019, 15:17
Утя, ты сам то в это веришь?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 19 Декабря 2019, 17:17
Вы говорите о бухгалтерии при СССР. А нонче это совсем другой "колор". Чем меньше прибыли показывают, тем меньше налог на прибыль. Это целая наука как не показать прибыль!)))

Более того, если есть прибыль - значит нет бухгалтера!!!! А посему и ведут ОДНОВРЕМЕННО три бухгалтерских учёта: для отчёта (в условном общедоступном доступе), налоговый бухучёт, офисный (для руководства и отчёта перед вышестоящими) и конечно же РЕАЛЬНЫЙ, доступ к котором имеют очень и очень узкий круг людей
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 19 Декабря 2019, 19:28
....и конечно же РЕАЛЬНЫЙ, доступ к котором имеют очень и очень узкий круг людей
Этот узкий круг может ограничиться одним лицом)).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 20 Декабря 2019, 14:31
А еще один отчет для работников предприятия, из которого следует, что работающие еще должны доплачивать предприятию за то, что ходят туда работать ибо предприятие на грани развала...  :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 20 Декабря 2019, 15:42
А еще один отчет для работников предприятия, из которого следует, что работающие еще должны доплачивать предприятию за то, что ходят туда работать ибо предприятие на грани развала...  :'(
Ищут дураков и находят.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 21 Декабря 2019, 09:21
https://youtu.be/lQxNWp5w91Q
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 21 Декабря 2019, 13:39
 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 21 Декабря 2019, 19:55
(https://poster3.radikal.ru/1912/21/b7f1314a2b0a.jpg) (https://radikal.ru/video/uGaSmI2ZjyO)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 21 Декабря 2019, 21:07

:D :D :D
Моя Ява-350 с коляской внутри салона Ан-2 более успешно прилетела :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 21 Декабря 2019, 21:08
Ну вот простому обывателю, смотря на сей ролик, для чего был сброс дорого авто, что он несет и для чего,
денег много и с жиру бесимся?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 21 Декабря 2019, 21:11
:D :D :D
Моя Ява-350 с коляской внутри салона Ан-2 более успешно прилетела :)
Ну вот простому обывателю, смотря на сей ролик, для чего был сброс дорого авто, что он несет и для чего,
денег много и с жиру бесимся?
В Карелии двое москвичей ради хайпа сбросили с вертолета автомобиль Mercedes Gelandewagen. Полиция начала проверку.

Как сообщили изданию «Столица на Онего» в карельском аэропорту «Пески», накануне днем двое жителей столицы официально от имени организации заключили с гендиректором аэропорта Алексеем Николаевым договор на перевозку груза.

Пилот и командир подняли в небо вертолет с закрепленным на тросе автомобилем Mercedes Gelandewagen 1995 года выпуска. Поднявшись на высоту в 300 метров и отлетев в сторону от взлетной полосы, трос открепили и машина рухнула на землю, как и хотели заказчики.

За 20 минут работы вертолета они заплатили 250 тысяч, хотя стандартная цена за час составляет 160 тысяч рублей. Обломки автомобиля нанятый москвичами трактор отвез на пункт приема металлолома.

По данным карельского издания, поводом для «акции» стал проигранный одним из москвичей спор на крупный контракт. Проигравший ставил на кон «гелик», который должны были сбросить с воздуха. В Москве устроить это не удалось, а в Карелии аэропорт согласился помочь.

Происходящее один из москвичей заснял на видео и выложил в своем блоге на YouTube с рекламой одной из букмекерских контор.

Между тем в транспортной полиции начали проверку по факту инцидента.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 21 Декабря 2019, 21:28
В Карелии двое москвичей ради хайпа сбросили с вертолета автомобиль Mercedes Gelandewagen. Полиция начала проверку.

Как сообщили изданию «Столица на Онего» в карельском аэропорту «Пески», накануне днем двое жителей столицы официально от имени организации заключили с гендиректором аэропорта Алексеем Николаевым договор на перевозку груза.

Пилот и командир подняли в небо вертолет с закрепленным на тросе автомобилем Mercedes Gelandewagen 1995 года выпуска. Поднявшись на высоту в 300 метров и отлетев в сторону от взлетной полосы, трос открепили и машина рухнула на землю, как и хотели заказчики.

За 20 минут работы вертолета они заплатили 250 тысяч, хотя стандартная цена за час составляет 160 тысяч рублей. Обломки автомобиля нанятый москвичами трактор отвез на пункт приема металлолома.

По данным карельского издания, поводом для «акции» стал проигранный одним из москвичей спор на крупный контракт. Проигравший ставил на кон «гелик», который должны были сбросить с воздуха. В Москве устроить это не удалось, а в Карелии аэропорт согласился помочь.

Происходящее один из москвичей заснял на видео и выложил в своем блоге на YouTube с рекламой одной из букмекерских контор.

Между тем в транспортной полиции начали проверку по факту инцидента.
В полку у нас находился АН-2 для перевозки л/с.
С лагерного на основной перевозили нас.
Были разные с ним ситуации.
При посадке на лагерном Новоминская при посадке лопнуло(взорвалось) одно из колес.
Для АН-2 это нештатная ситуация.
Развернуло его после после посадки очень прилично и потрясло. Пыли было много много, слава остались все целыми.
Для тех, кто был в салоне(служащие штаба, планшетистки, и пр. не л/с)наверное, были не лучшие восприятия.

Я к чему, прошло много лет, и кому то хочется получать от различных экстремальных ситуаций получать драйв? Нонсенс.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 21 Декабря 2019, 22:37
КоАП РФ Статья 11.4. Нарушение правил использования воздушного пространства
 
1. Нарушение пользователем воздушного пространства федеральных правил использования воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц - от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
(в ред. Федерального закона от 26.07.2019 N 217-ФЗ)

Так что аэропорт сколько получил за этот цирк, столько же и отдать в бюджет может, если прокуроры не закроют глаза. Ну и гендиру перья пообщипают слегка.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 21 Декабря 2019, 22:56
КоАП РФ Статья 11.4. Нарушение правил использования воздушного пространства
 
1. Нарушение пользователем воздушного пространства федеральных правил использования воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц - от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
(в ред. Федерального закона от 26.07.2019 N 217-ФЗ)

Так что аэропорт сколько получил за этот цирк, столько же и отдать в бюджет может, если прокуроры не закроют глаза. Ну и гендиру перья пообщипают слегка.
Понятно, что не никто не хе хотел предпосылок.
Руководство и шло на недопущение.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 22 Декабря 2019, 04:10
https://www.youtube.com/v/SS2We8fXMf0
https://www.youtube.com/watch?v=SS2We8fXMf0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 22 Декабря 2019, 12:22
Жадность человеческая бесконечна как КОСМОС, а при безнаказанности растет вообще в геометрической прогрессии. Неспособность управленческой  структуры государства решать ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ ставит под сомнение вообще дееспособность этого управления и его вменяемость, поскольку ТОЛЬКО ДЕЙСТВИЯ ИМЕЮТ ЗНАЧЕНИЕ а не БЕСКОНЕЧНЫЙ  ТРЕП  ПУТИНА на показуху. Развалить ВСЕ и СВАЛИТЬ, причем на заслуженный отдых от трудов ПРАВЕДНЫХ. Вот только ДОХНУТ С ПЕРЕЖОРА ТАК ЖЕ ЭФФЕКТНО, КАК И ОТ НЕДОЕДАНИЯ. Развалить не проблема проблема СОЗДАТЬ и на этой стезе после Сталина пока никто не продвинулся. Государство закончится, когда население пошлет нахрен свое правительство и будет вынуждено ВЫЖИВАТЬ как получиться, постепенно угасая и сходя на нет. Ничего не ново под Луной. Вы еще надеетесь на адекватность уродов, дорвавшихся до власти в последние десятилетия?. Печаль не в том, что они УРОДЫ, а в том, что уничтожаются кадры и специалисты, а их подготовить просто так не получиться ни за какие инвестиции, так как это требует ВРЕМЯ и люди с соответствующими качествами, которых нужно ВОСПИТЫВАТЬ, причем с раннего детства и целеустремленно. Сейчас сделали проще, разделили население страны на касты по доступу к ресурсам и делов то. А что народ?. Да кого он когда нибудь  интересовал?. Все изменения проходят где?. Москва и Питер, а потому органы ПРИНУЖДЕНИЯ ломают через колено все население страны, внедряя новые законы и ограничения, забывая о том, что неисполнение предыдущих законов делает новые законы НИЧТОЖНЫМИ и необязательными к исполнению гражданами страны, по этому можно только ПРИНУДИТЬ исполнять весь идиотизм от законотворцев, а это уже гражданская война в холодной стадии и при достижения проблем своего предела перерастет в открытое  НЕПОВИНОВЕНИЕ. Все равно все окажутся на кладбище, так зачем заниматься мазохизмом и тратить свое время на УРОДОВ ОТ ВЛАСТИ?... 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 22 Декабря 2019, 14:55
и на этой стезе после Сталина пока никто не продвинулся
Ну, что то даже Сталина в 140 год его рождения, мало кто решил помянуть добрым словом на фОРУМЕ.
А некоторых это даже взбесило, что  генералиссимуса Сталина вспомнили и помянули добрым словом.
Руководителю тяжело всем угодить.
Но порядок должен быть.

Надо и самим включаться в работу, выбирать оптимальные варианты для решения проблем, общаться с законодателями и властью.

Уж бутылки пустые с улиц и посадок, можно убрать, не валялись они в Советское время.
Что мешает?

Что мешает нам, как при Сталине, посадить молодёжь на самолёт?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 22 Декабря 2019, 14:59
Однако лучше сеять.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 22 Декабря 2019, 15:08
..............
Что мешает нам, как при Сталине, посадить молодёжь на самолёт?

Ну что же ты такие длинные предложения пишешь то? Надо быть попроще... и к тебе потянутся люди! Вот твоё предложение будет звучать более убедительно в сокращённом варианте: "Что мешает нам, как при Сталине, ПОСАДИТЬ молодёжь!!!!" и ВСЁ!!!! ДОСТАТОЧНО будет - всем всё понятно ведь!!! Ну, а кто не понял то надо развивать Разъяснительные центры в районе Амбарчика в устье Колымы - сразу просветление в мозгах наступает. И не надо там никаких "на самолёт, на трактор, в шахту..."! Сами полезут куда только указующий перст покажет!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 22 Декабря 2019, 16:33
Однако лучше сеять.
Сеятель ты наш!  %3
Николай Алексеевич Некрасов.
                     Сеятелям.
Сеятель знанья на ниву народную!
Почву ты, что ли, находишь бесплодную,
Худы ль твои семена?
Робок ли сердцем ты? слаб ли ты силами?
Труд награждается всходами хилыми,
Доброго мало зерна!
Где же вы, умелые, с бодрыми лицами,
Где же вы, с полными жита кошницами?
Труд засевающих робко, крупицами,
Двиньте вперед!
Сейте разумное, доброе, вечное,
Сейте! Спасибо вам скажет сердечное
Русский народ...
 
          Декабрь 1876
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 23 Декабря 2019, 00:45
Разомнитесь немного...

http://www.moscow-post.su/politics/hronika_pikiruyucshego_grudinina31405/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 23 Декабря 2019, 12:54
105 лет дальней авиации
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12267988@egNews
Всех причастных форумчан-форумян с праздником, всего самого доброго, здоровья, успехов и удачи!!!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=gEN6Ldf2bBo&feature=emb_logo
 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 23 Декабря 2019, 14:09
105 лет дальней авиации
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12267988@egNews
Всех причастных форумчан-форумян с праздником, всего самого доброго, здоровья, успехов и удачи!!!
Всех с нашим праздником! Ура! А еще глубочайшее уважение и поздравления человеку-легенде Василию Васильевичу Решетникову! Вот и это всё о нём:
https://www.pravmir.ru/creative/letchik-vasiliy-reshetnikov-ya-poletel-bombit-skladyi-s-oruzhiem-v-gorod-gde-zhili-moi-roditeli/
https://radikal.ru](https://a.radikal.ru/a23/1912/2a/2da9fc2bd5a3.jpg)
=https://radikal.ru](https://c.radikal.ru/c30/1912/6b/40e87c15e1cb.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 24 Декабря 2019, 09:24
В Хабаровском крае потерпел крушение российский истребитель Су-57, известный в НАТО под названием «Преступник», сообщает ТАСС.
Пилот боевой машины успел катапультироваться.
Инцидент произошел в тайге далеко от Комсомольска-на-Амуре. По данным РИА Новости, летчик проводил испытания двигателя.
Пилот сумел среагировать на возникновение нештатной ситуации и успел катапультироваться. Истребитель упал на землю, взорвался и был полностью уничтожен.
«Пилота нашли, его вертолетом Ми-8 везут на комсомольский авиазавод», — цитирует ТАСС слова собеседника из администрации Комсомольска-на Амуре.
«Известия» сообщают, что по предварительным данным причиной катастрофы могла стать неисправность самолета или ошибка пилотирования.
В настоящее время ведется поиск черных ящиков.

Су-57, имеющий заводской индекс Т-50, в НАТО известен под названием «Преступник». Боевая машина поступила в серийное производство в 2019 году.
Тяжелый истребитель пятого поколения предназначен для уничтожения всех видов целей при помощи внутрифюзеляжного вооружения.
«Преступник» также имеет радиопоглощающее покрытие (технология «стелс») и новейший комплекс бортового оборудования.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 24 Декабря 2019, 09:53
Первый................
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 24 Декабря 2019, 10:05
Стоимость единицы, 2,236 млрд рублей (34,4 млн долл.) (открытые данные из интернета).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 24 Декабря 2019, 14:01
Как говорил  в свое время главком  ВВС на Парт. Съезде по поводу большой аварийности в ВВС : "... пока существует земное притяжение - самолеты падали,  падают и будут ПАДАТЬ...".
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 24 Декабря 2019, 16:38
Лётчик жив.
Средства ОК проанализируют, выявят причины, уже хорошо.
Рабочие за самолёт деньги получили, налоги отчислены.
Ещё закжут, это лучше чем вывести деньги за границу и потратить на футбольный клуб или просрать в судах.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 24 Декабря 2019, 19:38
Лётчик жив.
Средства ОК проанализируют, выявят причины, уже хорошо.
Рабочие за самолёт деньги получили, налоги отчислены.
Ещё закжут, это лучше чем вывести деньги за границу и потратить на футбольный клуб или просрать в судах.
А вы банить. Петрович голова.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 25 Декабря 2019, 01:58
А вы банить. Петрович голова.
Так если по делу никто и не банит.
 только вернулся со встречи,  вечер удался...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 26 Декабря 2019, 08:39
Разомнитесь немного...

http://www.moscow-post.su/politics/hronika_pikiruyucshego_grudinina31405/

Интересно, выручка растёт, и одновременно растёт убыток. Наверное, там не только на вискарь и ремонты бабки ушли, чего-то и по карманам, похоже, распихали!? %7

"Как сообщал РБК Ростов, в 2018 году убыток ТАНТК им. Бериева вырос на 66% и составил более 2,8 млрд руб. При этом в 2017 году эта сумма составляла 1,7 млрд руб. Выручка предприятия за 2018 год выросла на 5,9% и составила более 9 млрд руб. По итогам 2017 года этот показатель равнялся 8,5 млрд руб."

Подробнее на РБК:
https://rostov.rbc.ru/rostov/24/12/2019/5e01eb5c9a7947e13c510d56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 26 Декабря 2019, 09:29
Проблема в том что большинство управленцов управляющих гос собственностью не воспринимают убыток предприятия как свои собственные потери. При этом собственный доход вообще не зависит от эффективности предприятия. Никто никогда важное предприятие не закроет не обанкротит, всегда поможет государство.
Много примеров когда гос предприятие умышленно делали не эффективным, банкротили приватизировали и с теми же самыми людьми оно становилось прибыльным.
В общем два варианта:
1. Руководитель не соответствует
2. Все делается специально для понижения цены приватизации
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 26 Декабря 2019, 10:42
В общем два варианта:
1. Руководитель не соответствует
2. Все делается специально для понижения цены приватизации

Бывает - ещё вышестоящее ведомство обгладывает.
Например - у нас есть ликёро-водочный завод. У него прибыли и лишних денег нет, всё сжирает торговля. А когда ему надо какое-нить оборудование купить - то вышестоящее учереждение со скрипом выделяет денег на это. Энергетик у нас пасся по мелочи, так деньги сдирали с них так: перед налогами мы делали искусственную картотеку и отдавали в налоговую долг этого ЛВЗ. Те сдирали с ЛВЗ, нам засчитывалась уплата налогов, а потом, через квартал, энергетик снова приходил побираться :)
В дальнейшем эту схему с "налоговой дубиной" изменили, перестало работать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Января 2020, 14:00
У канадского лайнера после взлета отвалилось колесо

У рейса канадской авиакомпании Air Canada, следовавшего из Монреаля в Сегеней, отвалилось колесо, инцидент сняли на видео.
Самолет после происшествия час кружил над воздушной гаванью, вырабатывая топливо, после чего совершил посадку. Никто из 52 пассажиров и членов экипажа не пострадал.

https://www.youtube.com/v/fL7WN7yfVpA&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=28&v=fL7WN7yfVpA&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 05 Января 2020, 16:52
У меня тоже после взлета отвалилось колесо.
Никто не пострадал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Января 2020, 16:59
У меня тоже после взлета отвалилось колесо.
Никто не пострадал.

Воздвиженка. Наблюдал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 05 Января 2020, 17:41

Воздвиженка. Наблюдал.

Кто этот наблюдатель?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 05 Января 2020, 18:29
Воздвиженка. Наблюдал.

Ох тыж .... ты!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Января 2020, 19:12
Кто этот наблюдатель?

https://www.youtube.com/v/UjKaXA-cKO4
https://www.youtube.com/watch?v=UjKaXA-cKO4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 05 Января 2020, 19:15
У меня тоже после взлета отвалилось колесо.
Никто не пострадал.
Это не ваше привезли?
и сказали самолет запасное колесо потерял
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 05 Января 2020, 19:22
Это не ваше привезли?
и сказали самолет запасное колесо потерял
А у кого самолет бледенел?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 05 Января 2020, 19:46
Не знаю что сказали, но рассказывали что прыгало оно по стоянке дальников метров по 10-15 в высоту.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 05 Января 2020, 19:48
Не знаю что сказали, но рассказывали что прыгало оно по стоянке дальников метров по 10-15 в высоту.
Левое значит,если прыгало.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 05 Января 2020, 19:50
Никто не пострадал.
А техник? ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 05 Января 2020, 19:59
А техник? ;)
А техник здесь не виноват. Гайка на месте осталась. Заводской брак.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Января 2020, 20:04
Не знаю что сказали, но рассказывали что прыгало оно по стоянке дальников метров по 10-15 в высоту.

Подбздевали, чтобы на Ту-шку не попало. Смотрелось, конечно, у-ух.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 05 Января 2020, 21:17
Левое значит,если прыгало.
Правое, взлет на север.
А техник? ;)
Да техник нормальный парень, как то это без особой огласки на тормозах спустили.
Гайку закрутили, а законтрить забыли, вроде так, может чего и забыл. Давно это было, в другой жизни.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 05 Января 2020, 22:52

Давно это было, в другой жизни.

Дешево выглядит, вы еще ту не прожили!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 05 Января 2020, 22:55
Дешево выглядит, вы еще ту не прожили!!!
Не придирайся. Где Павленко узнал?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 06 Января 2020, 15:21
Дешево выглядит, вы еще ту не прожили!!!
Какие то комплексы у человека. Надо как то с ними бороться.
Что Вас беспокоит? Постарайтесь об этом меньше думать, сосредоточтесь на положительных воспоминаниях.
Ведь было же в жизни что то хорошее? Вот об этом и думайте.
И еще поймите одну простую вещь, большинству окружающих до Вас нет никакого дела, что бы они Вам ни сказали, через минуту они это уже забудут, так что комплексовать от чьих то слов это просто глупо, а Вы же умный человек, вот и придерживайтесь соответствующей линии поведения.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vlad от 06 Января 2020, 16:23
Какие то комплексы у человека. Надо как то с ними бороться.
Что Вас беспокоит? Постарайтесь об этом меньше думать, сосредоточтесь на положительных воспоминаниях.
Ведь было же в жизни что то хорошее? Вот об этом и думайте.
И еще поймите одну простую вещь, большинству окружающих до Вас нет никакого дела, что бы они Вам ни сказали, через минуту они это уже забудут, так что комплексовать от чьих то слов это просто глупо, а Вы же умный человек, вот и придерживайтесь соответствующей линии поведения.
пукайте еще, у вас не плохо получается :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 06 Января 2020, 17:12
пукайте еще, у вас не плохо получается :D :D :D
Это неприемлемый тон в общении!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 06 Января 2020, 17:36
Нельзя делать большие выходные. Это резко увеличивает время пикирования и можно не выйти. А потом ,смертность повысилась. Башкой думать надо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 06 Января 2020, 18:31
Нельзя делать большие выходные. Это резко увеличивает время пикирования и можно не выйти. А потом ,смертность повысилась. Башкой думать надо.
Геннадий! Я всегда чувствовал, что у Вас болит душа за нашу демографию! %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 06 Января 2020, 19:38
Геннадий! Я всегда чувствовал, что у Вас болит душа за нашу демографию! %26
Да я сегодня в аптеку два раза смотался,безрезультатно. К терапевту успел. А я смотрю в аптеке на меня сочувственно смотрят и в Москву посылают сбегать. А это оказывается мне не то лекарство выписали. В ампулах,колоться. Разобрались,но уже поздно. Время вышло. Завтра продолжим. Я решил каждую пятницу посещать терапевта и мерить давление 150.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 06 Января 2020, 20:50
пукайте еще, у вас не плохо получается :D :D :D
Слабак
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 06 Января 2020, 21:01
А техник здесь не виноват. Гайка на месте осталась. Заводской брак.


Кто-то что-то гонит...
При оставшейся на месте гайке колесо никак не улетает. Плавали, знаем...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 06 Января 2020, 21:09
Кто-то что-то гонит...
При оставшейся на месте гайке колесо никак не улетает. Плавали, знаем...
Тогда не то,что ныне. При государыне служил. Екатерине.   
Моби Дик22 дняотредактировано
У нас,к сожалению, тоже случались подобные неприятности с ядерным оружием .

Например в 1976 году у восточного побережья острова Сахалин, в заливе Простор потерпел катастрофу Ту-95М с атомными бомбами на борту.

Но самое возмутительная конфузия ( для нас ) как следствие от этой катастрофы произошла позже. Как утверждал в своих воспоминаниях контр-адмирал Штыров,американским силам специальных операций таки удалось спереть парочку советских ядреных бомб с места сего события.

Полностью статью об этом можно увидеть ,например,здесь :

http://krasvremya.ru/kak-amerikancy-ukrali-u-sssr-yadernye-bomby/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 06 Января 2020, 22:31
Я решил каждую пятницу посещать терапевта и мерить давление 150.
Может тебе тонометр автоматический подарить, японский, он стоит пару тысяч, скинемся рубчиков по 500, нам не накладно, а тебе польза.
Мне супруга купила, после того, как я первый раз в жизни, себе скорую вызвал.
Спасибо Врачу Андрею.
Сбрось реквизиты в личку, сделаем тебе подарок.

(https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/1111879/img_id8369798482154317758.jpeg/9hq)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 06 Января 2020, 22:50
Может тебе тонометр автоматический подарить, японский, он стоит пару тысяч, скинемся рубчиков по 500, нам не накладно, а тебе польза.
Мне супруга купила, после того, как я первый раз в жизни, себе скорую вызвал.
Спасибо Врачу Андрею.
Сбрось реквизиты в личку, сделаем тебе подарок.

(https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/1111879/img_id8369798482154317758.jpeg/9hq)

Петрович. Не соображаешь ты. Грех конечно от тебя подарок не принять. С надписью от Петровича. То,что ты сам меришь это хрень,а тут врач подготавливает тебя к получению инвалидности. Об и в бумажку ,150. А для инвалидов льготы разные. Где этот инвалид? Я инвалид. Понятно,шляпа.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 06 Января 2020, 23:01
Что-то не хочется быть инвалидом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 07 Января 2020, 04:09
Петрович. Не соображаешь ты. Грех конечно от тебя подарок не принять. С надписью от Петровича. То,что ты сам меришь это хрень,а тут врач подготавливает тебя к получению инвалидности. Об и в бумажку ,150. А для инвалидов льготы разные. Где этот инвалид? Я инвалид. Понятно,шляпа.

Все правильно, но может быть  недостаточно. Для гарантии целесообразно за наблюдаемый период пару раз полежать в стационаре (на крайний случай амбулаторно), очень неплоо дополняет вызов скорых...
В общем удачи!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Января 2020, 11:19
Здоровья вам и с Праздником!

(https://cepia.ru/images/u/pages/5739/3a.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Января 2020, 14:18
Все правильно, но может быть  недостаточно. Для гарантии целесообразно за наблюдаемый период пару раз полежать в стационаре (на крайний случай амбулаторно), очень неплоо дополняет вызов скорых...
В общем удачи!

Дельный совет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 07 Января 2020, 23:13
Тогда не то,что ныне. При государыне служил. Екатерине.   
Моби Дик22 дняотредактировано
У нас,к сожалению, тоже случались подобные неприятности с ядерным оружием .

Например в 1976 году у восточного побережья острова Сахалин, в заливе Простор потерпел катастрофу Ту-95М с атомными бомбами на борту.

Но самое возмутительная конфузия ( для нас ) как следствие от этой катастрофы произошла позже. Как утверждал в своих воспоминаниях контр-адмирал Штыров,американским силам специальных операций таки удалось спереть парочку советских ядреных бомб с места сего события.

Полностью статью об этом можно увидеть ,например,здесь :

http://krasvremya.ru/kak-amerikancy-ukrali-u-sssr-yadernye-bomby/


Гена! Вряд ли такое от давления...
А с чего тебя так "штырить" начало, что ты мемуары Штырова приплел к обыкновенной гайке от колеса? Ты мудями не виляй - пояснения давай. Иначе отныне будешь переименован в ГОНна ДИЯ третьего
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Января 2020, 23:27
Гена! Вряд ли такое от давления...
А с чего тебя так "штырить" начало, что ты мемуары Штырова приплел к обыкновенной гайке от колеса? Ты мудями не виляй - пояснения давай. Иначе отныне будешь переименован в ГОНна ДИЯ третьего
У вас было такое,что Вы никак не можете прикрутить болты на колесах автомобиля. Вы их закручиваете со всей дури,а они сами раскручиваются. Прошу верный ответ. Жду. Причина раскручивания болтов на ходу? Иначе переиминую.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Января 2020, 23:28
Об авиационных технологиях на земле.
243 МГц, аварийная авиационная международная радиочастота существует и она свободна.
И её можно использовать для оповещения об опасности.
Здесь и поздравление с Рождеством от 2012 года https://auto.mail.ru/forum/topic/kak_predotvratit_massovye_avarii/
Можно просто набрать в Яндексе нейтральную фразу :"предотвратить массовые аварии" , но мало кого интересует это проблема, если судить по поисковику.
Пермяки попали....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 08 Января 2020, 00:04
У вас было такое,что Вы никак не можете прикрутить болты на колесах автомобиля. Вы их закручиваете со всей дури,а они сами раскручиваются. Прошу верный ответ. Жду. Причина раскручивания болтов на ходу? Иначе переиминую.

Ответ теперь до утра будет искать. Основная причина отскакивания колес у машины на ходу?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 08:08
Я так понял даже достопочтейнейший Петрович не знает причину отскакивания колес от машин и самолетов?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 08 Января 2020, 08:41
С авто проще, а на аэропланах такие гайки контрятся, во избежание. Так что, сама не открутится..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 08:49
С авто проще, а на аэропланах такие гайки контрятся, во избежание. Так что, сама не открутится..
Не ответили на вопрос. Едите на машине. Открутились болты на правом переднем колесе. Что будете делать? Закрутите обратно,а они опять открутились сами. Что делать? А Вы контрится.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 08 Января 2020, 10:17
Не ответили на вопрос. Едите на машине. Открутились болты на правом переднем колесе. Что будете делать? Закрутите обратно,а они опять открутились сами. Что делать? А Вы контрится.

Есть рекомендуемый момент затяга болта и рекомендуемый пробег его проверки. Читайте инструкцию, там всё написано..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 10:40
Есть рекомендуемый момент затяга болта и рекомендуемый пробег его проверки. Читайте инструкцию, там всё написано..
Ответ не правильный. Меня пытались автомеханики на тот свет отправить,так не навязчиво. Они всего лишь очень сильно закрутили болты.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Января 2020, 10:49
Я так понял даже достопочтейнейший Петрович не знает причину отскакивания колес от машин и самолетов?
Перед выездом нужно осматривать автомобиль.
У нас Антоха с одним колесом садился, укатилось на взлёте, какую-то контровочную гайку, не так поставил техник.

В воздухе много было самолётов, городок сразу узнал, что в воздухе отказ, без колеса летает самолёт.
Но у кого из лётчиков, жёны не знали.

Ольга, жена Антохина, взяла свою дочку Машу, сказала:  "Это мой" и пошла с дочкой домой. Почуяло женское сердце.
Валерка летал с иностранным курсантом, сел на бетон, на две стойки и тормозной диск.

Но вам уже не летать, да вы и не техники - нечего о колёсах.
А вот об авиационных технологиях, которые можно перенести в наземный транспорт....
Об этом есть смысл поговорить и повлиять....
Все вы либо водители, либо пассажиры
На трассе Пермь -Екатеринбург -массовое ДТП.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 11:00
Уважаемый Петрович! Назовите мне причину основную отскакивания переднего левого колеса и массового ДТП? Еще раз повторяю. Меня чуть на тот свет механики не отправили. Они перетянули болты. Уже подсказываю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 11:17
Перед выездом нужно осматривать автомобиль.
Хоть обсмотритесь,на ходу болты откручиваются сами. Затянуты были перед поездкой,подтянуты повторно через трубу. Откручиваются. Что делать?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Января 2020, 11:31
Уважаемый Петрович! Назовите мне причину основную отскакивания переднего левого колеса и массового ДТП? Еще раз повторяю. Меня чуть на тот свет механики не отправили. Они перетянули болты. Уже подсказываю.
https://forums.drom.ru/general/t1151025937.html есть серьёзные комментарии, а так как обычно на форумах.
Всё же к хорошим, опытным  специалистам.
Лично я боты не смазываю, и раньше были такие рекомендации - не смазывать.
На шиномонтажах, пистолетами болты (гайки) могут перетянуть. Руками, планенько надёжнее.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 11:38
https://forums.drom.ru/general/t1151025937.html есть серьёзные комментарии, а так как обычно на форумах.
Всё же к хорошим, опытным  специалистам.
Лично я боты не смазываю, и раньше были такие рекомендации - не смазывать.
На шиномонтажах, пистолетами болты (гайки) могут перетянуть. Руками, планенько надёжнее.

Все,Петрович ответить не может. Если видите такую хрень,что болты сами раскручиваются,медленно едите к магазину и покупаете новые болты. Если конечно жить хотите. А вы колесо на самолете отвалилось. Вы на машине не знаете из-за чего отваливается. И эти люди запрещают мне ковыряться в носу. В кого его переименовываем?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 08 Января 2020, 12:45
Если видите такую хрень,что болты сами раскручиваются,медленно едите к магазину и покупаете новые болты. Если конечно жить хотите.

Вариант 2. Если не помогло, снова едете к магазину и покупаете новые ступицы. Если конечно жить хотите.
Вариант 3.Если не помогло и это, едете уже в автосалон, бросаете нахер там машину, на которой не держатся колёса, и покупаете новый автомобиль. И будет вам счастье! Если конечно жить хотите.  :D :D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 13:10
Вариант 2. Если не помогло, снова едете к магазину и покупаете новые ступицы. Если конечно жить хотите.
Вариант 3.Если не помогло и это, едете уже в автосалон, бросаете нахер там машину, на которой не держатся колёса, и покупаете новый автомобиль. И будет вам счастье! Если конечно жить хотите.  :D :D %6
Смеяться конечно можно,но когда у меня на ходу откручивались мне не до смеха было. Причина,вытянуты болты были уродами или специально. Если ели смогли открутить колесо,готовьтесь к такому варианту. Шутки здесь хреновые. Это вам не самолет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 08 Января 2020, 14:48
Шутки здесь хреновые. Это вам не самолет.

Гена, у меня когда-то был ЗАЗ 968, в нём два раза откручивалось какое-нибудь колесо. Так вот - перед тем, как отвалиться - оно несколько секунд громче и громче стучит. Предупреждает.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 08 Января 2020, 16:11
перед тем, как отвалиться - оно несколько секунд громче и громче стучит. Предупреждает.
Так тож ЗАЗ! Там всё продумано ;)
А я "мерина" с неметчины пригнал. Не знаю сколько лет ему колеса не снимали, я об том задумался, когда саморез поймал. Пол года ездил с открученными на оборот болтами, ток подкачивал. Радости было, когда по весенней распутице наконец щелкнуло и предупреждать начало. ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 08 Января 2020, 17:24
Гена, у меня когда-то был ЗАЗ 968, в нём два раза откручивалось какое-нибудь колесо. Так вот - перед тем, как отвалиться - оно несколько секунд громче и громче стучит. Предупреждает.
У меня на 2104 на новой полуоси сошла контровочная втулка подшипника. На повороте колесо вылезло вместе с полуосью... Тут главное не тормозить а дать машине самой остановится, иначе можно улететь куда нибудь....  И хрен ты её проверишь перед выездом...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 08 Января 2020, 17:56
Юра лучше вспомни как ты через речку с кирпичами ехал туда и назад.
Ну может кому пригодится.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 08 Января 2020, 18:03
Тут главное не тормозить а дать машине самой остановится, иначе можно улететь куда нибудь....

На следующем моём ЗаЗе (1102) (Таврии) было подобное - на скорости 110 оторвался от пальца шарик нижней шаровой опоры справа. По ощущениям - думал - колесо спустило, и тоже вбитая (в основном - в ЕВВАУЛ ) мысль - всё задержи, не трогать руль и не тормозить. Когда осталось скорости где-то 3 км/ч завернул руль съехать на обочину. тут колесо с полуосью и вылезло из коробки. Подумалось - ни @я себе, мог отъездиться.

Больше ЗаЗов не покупал :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 18:22
А вы вот догадайтесь причину. Со всей дури через трубу закрутили болты,а они отворачиваются сами. Какие у вас мысли бы были? Кто то вам их пооткручивал? Правильно? Смотришь по видео со злорадством этого гада,ищешь час. А его нет. Едешь в магазин ,покупаешь секретку. Время,расходы,риск. Откручиваются не один раз.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 08 Января 2020, 18:42
А вы вот догадайтесь причину. Со всей дури через трубу закрутили болты,а они отворачиваются сами.

Думаю - причина в том, что болты из мягкой китайской стали. Надо может на разборках поискать со старых немцев.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Января 2020, 19:25
Думаю - причина в том, что болты из мягкой китайской стали. Надо может на разборках поискать со старых немцев.

А я думаю,что немцы и на таких идиотов не рассчитают. Закрутили пневмо,что ели открутил. Вот причина. Ключ согнул ,пока откручивал. Болт вытягивается ,говорят и начинается свистопляска с откручиванием болтов на ходу.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Января 2020, 22:47
На шиномонтажах, пистолетами болты (гайки) могут перетянуть. Руками, планенько надёжнее.
На шиномонтажах, пистолетами болты (гайки) могут перетянуть. Руками, планенько надёжнее.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 09 Января 2020, 00:31
А техник здесь не виноват. Гайка на месте осталась. Заводской брак.


Гена! Чего же ты скользкий такой?  %7
Тебе конкретный вопрос, как авиаспециалисту, а ты в автопром ударился и за собой всех увел болты считать... На основной стойке самолета болтов нет, есть стопорная шайба и гайка. Так вот, если у Стаса стесало пол-барабана, то гайку можно было накрутить только взятую из кармана. Тебе чертёж нужен, или так вспомнишь, ковыряясь в носу, или в  %35
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 09 Января 2020, 00:57
Все,Петрович ответить не может. Если видите такую хрень,что болты сами раскручиваются,медленно едите к магазину и покупаете новые болты. Если конечно жить хотите. А вы колесо на самолете отвалилось. Вы на машине не знаете из-за чего отваливается. И эти люди запрещают мне ковыряться в носу. В кого его переименовываем?


Гена! Здесь тема вроде авиационная, автомобили в теме за углом.
Вот там и показывай свои "знания", ну и насколько все неграмотные в "болтах"...
Но по твоим выступлениям насчет болтов и рассуждениям почему они откручиваются, могу сказать, что и автоАнжинер ты еще тОт.... Популярно объясняю. Кроме болтов в середине колеса есть дырка определенного размера, которая надевается на ту "херовину", на которой тормозной диск надет и крутится. Так вот, если на колесе дырка большая и оно на той "херовине" болтается, а не плотно садится, значит диски не для этого авто (патроны не той системы). Как выход (для тех, кто колхозит...) туда должно ставиться проставочное кольцо. А если не поставишь, то будешь колеса регулярно по кюветам ловить (это так, образно, чтоб до тебя дошло). Болты, это дело второе. Тем более, чтобы болт колесный "потянуть", даже с трубой, надо таким лосярой быть (у тебя здоровья не хватит...).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 09 Января 2020, 05:45
Он чего там на свечном заводике ,днюет и ночует с гайками докапался? Узнаю для Вас лично,что там было. Там все стисало и ни чего не осталось. Кто виноват? Никто не виноват. Понятно. Чебуреком подавился.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 09 Января 2020, 16:45
А никто не обратил внимание на вспышки огня перед отваливанием колеса на ступице?. При перетянутом коническом подшипнике колеса или от "обилия смазки" с нарушением зеркала + левый производитель подшипников -  на беговой дорожке происходит выкрашивание последней и под нагрузкой ролики из круглых делаются квадратными и ВЫТЕКАЮТ в жидком виде от перегрева. При этом на ступице остается только посиневшая внешняя обойма, а на валу внутренняя и НИЧТО УЖЕ НЕ МЕШАЕТ СЛЕТЕТЬ КОЛЕСУ, так как шарики или ролики испаряются после разрушения сепаратора, а гайка с контровкой  успешно продолжает фиксировать ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ некогда бывшего целостного подшипника, что собственно и наблюдаться в видеоролике.  Каждый подшипник рассчитан на определенное количество миллионов оборотов, а кто их считает?. Пошел износ зеркала беговых дорожки с люфтом - подтянули гаечку и фиг на него, пока звезды на небе не сойдутся в кучу...  :D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Января 2020, 06:47
https://news.mail.ru/incident/40223492/?frommail=1     Он же автоматический. Что,левой рукой научились,как правой. Если припрет ,не так раскарячишься? Кто в курсе,объясните. Как он в автомате на другую полосу мог попасть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 17 Января 2020, 10:04
https://news.mail.ru/incident/40223492/?frommail=1     Он же автоматический. Что,левой рукой научились,как правой. Если припрет ,не так раскарячишься? Кто в курсе,объясните. Как он в автомате на другую полосу мог попасть.
Ни чего особенного, они не первые и не последние.
Понастроят полос. А на кругу как в тесной бане, жопу некуда воткнуть, шум и гам как в балагане, что не ......
В США гигантский самолёт приземлился не в том аэропорту. Новости. Первый канал 22.11.2013 года.
В США обсуждают авиационное происшествие, в котором ошибка пиолотов лишь по счастливой случаности не обернулось крушением одного из самых крупных лайнеров в мире. Летчики транспортного...
Интересен радиообмен из видео.

(http://bvvaul-barnaul.narod.ru/Airbases.files/Dgid_001.jpg)

Аэродром Джида. (заход слева по картинке)
Читинский Ту-134 (военный, командиры летели из Новосибирска, начало учебного года, получили указания как надо работать).
"Вам посадка на левую узкую".
Сели на ту что слева, оказалось что это рулёжка 12 метров ширины.
Экипаж Ассы, даже с рулёжки не скатились, колея 9 метров у Тушки.
Погода миллион на миллион.
Просто батальон от снега не стал чистить правую, широкую полосу, полётов то нет.
Почистили левую и рулёжки.
Вот и сели на левую, из того, что видели.
Инцидент не прошёл. Замяли.

Вопрос.
А где эта грёбаная автоматика, где эти грёбаные компьютеры, которые должны подсказывать.
Они ведь не ошибаются и не устают, только отказывают.
Но уж подсказать то может железяка, мол не туда рулишь.
Сам чуть не сел в Ивано-Франковске на строящуюся новую полосу.

ВО! Пока искал про Джиду, нашёл контакты комдива, Горелкина, позвонил, поговорили. Занимается воспитанием детворы, прививает любовь к авиации.
Это хорошо.
Деньги выделяют на нац проекты, надо их направить в нужное русло.
Пацан который свяжет свою судьбу с авиацией, должен думать и о здоровье своём - нацпроект "Здравоохранение" и многие дивчата, за лётчика с удовольствием замуж пойдут - нацпроект "Демография".

Надо создавать Учебные Авиационные центры, в каждом городе, где есть авиационные заводы.
Это в наших силах, запустить это обсуждение.

Вчера подал официальное письмо мэру Батайска на эту тему.
Буду теребить Администрацию Президента.

Как говорил Серёга Кацур (был тогда замом по лётной в 266 ОШАП имени Монгольской республики):
"Вышестоящими штабами руководим Мы, что мы напишем, то они нам и подпишут".
И Серёга был прав.
Ушел Серёга пару лет назад, рановато ушел.
Помяну, хороший парень был.


Посмотрите видео Неумывакина, жизнеутверждающее, хорошая философия. https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=anFMxtr-6gw&feature=emb_logo
От насморка точно помогает. Проверено. 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Января 2020, 11:12
Деньги выделяют на нац проекты, надо их направить в нужное русло.
Пацан который свяжет свою судьбу с авиацией, должен думать и о здоровье своём - нацпроект "Здравоохранение" и многие дивчата, за лётчика с удовольствием замуж пойдут - нацпроект "Демография".

Надо создавать Учебные Авиационные центры, в каждом городе, где есть авиационные заводы.
Это в наших силах, запустить это обсуждение.
Вчера подал официальное письмо мэру Батайска на эту тему.
Буду теребить Администрацию Президента.
Вы конечно их окончательной работы не увидите,но национал-социалистическая рабочая партия,которую они ведут к власти упорно,все ваши указания выполнит. Вы не хрена не знаете истории. Почему Гитлер победил на выборах? Германия в это время находилась в точь таком же положении,как РФ сейчас.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 17 Января 2020, 13:15
Вы конечно их окончательной работы не увидите,но национал-социалистическая рабочая партия,которую они ведут к власти упорно,все ваши указания выполнит. Вы не хрена не знаете истории. Почему Гитлер победил на выборах? Германия в это время находилась в точь таком же положении,как РФ сейчас.

Гена, вы лучше определитесь как лётчики, нужен тормозной парашют, двухдвигательным Боингам, Аэрбасам и Суперджетам не лёзя в геополитику.
Убрал, а то уйдём от авиационных проблем.


Нам надо возродить Аэроклубы, как была поднята авиация, в тяжёлых 30 годах.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 17 Января 2020, 13:25
Гена, вы лучше определитесь как лётчики, нужен тормозной парашют, двухдвигательным Боингам, Аэрбасам и Суперджетам не лёзя в геополитику.
Убрал, а то уйдём от авиационных проблем.


Нам надо возродить Аэроклубы, как была поднята авиация, в тяжёлых 30 годах.
Не нужен тормозной парашют. Медведев ушел,сейчас геополитика в наш карман полезет. В кошек надо вкладывать. Они мышей ловят. К терапевту не попал. Теперь через неделю. Петрович,сколько у тебя давление?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 17 Января 2020, 16:44
Отжеж балаболы!
"Надо создавать Учебные Авиационные центры, в каждом городе, где есть авиационные заводы.
Это в наших силах, запустить это обсуждение"

Петрович! Ты капитализм с социализмом не перепутал? Или всю марксистско-ленинскую подготовку в училище проспал? Нет, не было и не будет никаких аэроклубов, пока они не будут приносить прибыль.  В СССР это легко покрывалось за счёт прибыльных предприятий, в т.ч. твоего родного Донбасса. Сейчас такого просто нет, от слова совсем. Можно ли решить в сегодняшних экономических условиях эту проблему? Легко! Да она и решается. Только для очень ограниченного числа лиц, которые способны оплачивать свою лётную подготовку, в последующем - покупку ВС, а дальше  - его серификацию, прохождение ТО и т.д. и т.п.! Вылезает очень серьёзная сумма, от вида которой патриоты Родины просто так не воспитываются! Они воспитываются от иного. От кличей "Комсомолец на самолёт", который ты здесь бросал, от бесплатной возможности заниматься самолётным спортом, от уважения к своей армии, которая должена защищать свой народ, единожды ему присягнув! И т.д., и т.п.
Спорить можно много, просто ты не питай иллюзий, что без смены лидирующего класса в классовом обществе,  что-то изменится. Ну а какой политический класс у нас пока в лидерах, думаю, объяснять не нужно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 17 Января 2020, 18:13
"Требуй невозможного -получишь максимум" - Суворов.
"Мы командуем вышестоящими штабами..." - Серёга Кацур.

За прошедший год, оказались неосвоенными миллиарды.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 18 Января 2020, 21:09
Авторы "28 панфиловцев" начали снимать фильм про советскую лётчицу Лидию Литвяк.

Тизер фильму

https://www.youtube.com/v/IwAnJ5Hl35Y&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=IwAnJ5Hl35Y&feature=youtu.be
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 18 Января 2020, 21:12
Фильм «Литвяк». Дела на проекте: Кабина ЯК-1

Сбор средств на фильм: https://litvyakfilm.ru

https://www.youtube.com/v/VcGHBX9O4_4&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=VcGHBX9O4_4&feature=youtu.be
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 18 Января 2020, 21:16
Фильм «Литвяк». Дела на проекте: Съёмки самолётов

Помочь фильму прямо сейчас: https://litvyakfilm.ru/

https://www.youtube.com/v/fs4XGMu5vwg&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=fs4XGMu5vwg&feature=youtu.be
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 18 Января 2020, 21:19
Фильм «Литвяк». Дела на проекте: Масштабные модели для съемок

Присоединиться к команде авторов фильма можно здесь: https://litvyakfilm.ru

https://www.youtube.com/v/ULawXXg4nsk&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=ULawXXg4nsk&feature=youtu.be
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 18 Января 2020, 21:57
Фильм «Литвяк». Дела на проекте:


интересная подборка, спасибо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 19 Января 2020, 01:54
Отжеж балаболы!
"Надо создавать Учебные Авиационные центры, в каждом городе, где есть авиационные заводы.
Это в наших силах, запустить это обсуждение"

Петрович! Ты капитализм с социализмом не перепутал? Или всю марксистско-ленинскую подготовку в училище проспал? Нет, не было и не будет никаких аэроклубов, пока они не будут приносить прибыль.  В СССР это легко покрывалось за счёт прибыльных предприятий, в т.ч. твоего родного Донбасса. Сейчас такого просто нет, от слова совсем. Можно ли решить в сегодняшних экономических условиях эту проблему? Легко! Да она и решается. Только для очень ограниченного числа лиц, которые способны оплачивать свою лётную подготовку, в последующем - покупку ВС, а дальше  - его серификацию, прохождение ТО и т.д. и т.п.! Вылезает очень серьёзная сумма, от вида которой патриоты Родины просто так не воспитываются! Они воспитываются от иного. От кличей "Комсомолец на самолёт", который ты здесь бросал, от бесплатной возможности заниматься самолётным спортом, от уважения к своей армии, которая должена защищать свой народ, единожды ему присягнув! И т.д., и т.п.
Спорить можно много, просто ты не питай иллюзий, что без смены лидирующего класса в классовом обществе,  что-то изменится. Ну а какой политический класс у нас пока в лидерах, думаю, объяснять не нужно.

Серёга! Как горько осознавать то, что творится в ДОСААФ, подпишусь под каждым словом Олега... В свое время Было предложение возглавить это в Таганроге на Бериевском заводе. Зная положение дел, когда не выделяют ни копейки, а требуют в Москву большие деньги, отказался. Всё разваливается... Вот тебе один пример: https://vsluh.ru/news/society/303710 Думаешь за эти годы что-то поменялось в лучшую сторону? Ошибаешься. Только за 19-й год пару десятков закрыли. Скажешь, вот же достижение - открывают. https://topwar.ru/117595-dva-aviacionnyh-kompleksa-dosaaf-sformirovany-v-krymu.html Ошибаешься! Подгребают... Кадр слишком известный своими "делами"... Так что, не тешь себя надеждой... если сильно чешется полетать, прокатись в Ольгинскую.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 19 Января 2020, 14:43
Так что, не тешь себя надеждой...
С праздником Крещения!
Не надо меня утешать, та тема, которую мы обсуждали с тобой в ТРТУ со студентами, где есть действующая установка, она действует, но на мониторе изображение корявое.
Да, для ТРТУ это оказалось сложновато.

Вот эту тему взяли серьёзные специалисты из КТРВ, где эта тема по их профилю.
Взяли за свои деньги, провели научно-технический совет.

Дорогу осилит идущий!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Колобок от 19 Января 2020, 15:15
Серёга! Как горько осознавать то, что творится в ДОСААФ, подпишусь под каждым словом Олега... В свое время Было предложение возглавить это в Таганроге на Бериевском заводе. Зная положение дел, когда не выделяют ни копейки, а требуют в Москву большие деньги, отказался. Всё разваливается... Вот тебе один пример: https://vsluh.ru/news/society/303710 Думаешь за эти годы что-то поменялось в лучшую сторону? Ошибаешься. Только за 19-й год пару десятков закрыли. Скажешь, вот же достижение - открывают. https://topwar.ru/117595-dva-aviacionnyh-kompleksa-dosaaf-sformirovany-v-krymu.html Ошибаешься! Подгребают... Кадр слишком известный своими "делами"... Так что, не тешь себя надеждой... если сильно чешется полетать, прокатись в Ольгинскую.

токо хотел напомнить по персонам. И что там хорошего ждать. Так оно и есть пока такие люди в ДОСАафе есть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 19 Января 2020, 17:32
Кадр слишком известный своими "делами"...


Во как!!! Если мы об одном и том же кадре, то он и Госкорпорации по ОрВД успел наворотить немало. Вот уж точно, определённая субстанция не тонет! Всплыл, значит, в ДОСААФе. Я-то думал, что уже пенсионерит спокойно, ан нет! Ну тогда малой авиации точно пи@дец!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 19 Января 2020, 18:45
Да, два Олега! вы не ошиблись. Это именно та мразь...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 19 Января 2020, 19:39
Да, два Олега! вы не ошиблись. Это именно та мразь...
Да я ж тоже не от фонаря написАл. В мае 2019 ребята дали за ручку подержаться в Крыму. А заодно рассказали о ситуации в СЛА. Всё, пока к сожалению, держится на голом "энтузазизьме" и вопреки решениям некоторых столичных и местных "гениев"! Я, блин, с каждым днём становлюсь, глядя на всё это, всё большим сталинистом!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 19 Января 2020, 20:01
глядя на всё это, всё большим сталинистом!
Вы злой,а Сталин был добрым,отцом родным.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 19 Января 2020, 20:33
Вы злой,а Сталин был добрым,отцом родным.
Анекдот:
Ветеран рассказывает о Чапаеве. Василий Иванович был очень добрым человеком, особенно он любил детей.
Как то заезжаем в станицу а навстречу пацаненок бежит. Василий Иванович ему: "А ну пошел отсюда на х.." ....а мог ведь и шашкой рубануть!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 19 Января 2020, 20:41
Вы злой,а Сталин был добрым,отцом родным.

Ошибаешься! Я тоже добрый %11, просто не ко всем!  %28 %34!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 19 Января 2020, 21:13
Ошибаешься! Я тоже добрый %11, просто не ко всем!  %28 %34!
Нашел я несколько вариантов гимна СССР сталинских времен. Оказывается их несколько было. Слушаешь и на душе приятно становится. Каким он был добрым и как его все любили.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 19 Января 2020, 21:46
Тем не менее, огромное количество людей вокруг, которые считают себя сталинистами, верят в какого-то определенного мифического Сталина. В придуманного. Не существующего в реальности, а в придуманного. И чаще всего это люди, которые даже истории своей семьи не знают. В большинстве случаев. Понятно, что есть идеологически убежденные.     https://tayga.info/149795?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 19 Января 2020, 21:51
Да я ж тоже не от фонаря написАл. В мае 2019 ребята дали за ручку подержаться в Крыму. А заодно рассказали о ситуации в СЛА. Всё, пока к сожалению, держится на голом "энтузазизьме" и вопреки решениям некоторых столичных и местных "гениев"! Я, блин, с каждым днём становлюсь, глядя на всё это, всё большим сталинистом!

Эта тварь туда и поперлась с целью "оптимизировать" (в переводе к рукам пригрести). Ведь раньше они сами по себе были на том же энтуЗяЗИзме... И ведь летали...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 20 Января 2020, 00:11
Понятно, что есть идеологически убежденные.     https://tayga.info/149795?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Что в этой статье?
Твой вывод.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 20 Января 2020, 05:20
Что в этой статье?
Твой вывод.
История учит,только тому,что ни чему не учит. Особенно русский народ. Что сказал Гитлер своему камердинеру перед самоубийством? Не знаешь?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 20 Января 2020, 08:53
История учит,только тому,что ни чему не учит. Особенно русский народ. Что сказал Гитлер своему камердинеру перед самоубийством? Не знаешь?


Гена! Так у авиаторов может сложиться мнение, что ты тем камердинером и был, который всё знает... И про Гитлера в том числе... Бабка тоже на заборе читала - а там оказалось нетУУ...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 20 Января 2020, 09:05
Тем не менее, огромное количество людей вокруг, которые считают себя сталинистами, верят в какого-то определенного мифического Сталина. В придуманного. Не существующего в реальности, а в придуманного. И чаще всего это люди, которые даже истории своей семьи не знают. В большинстве случаев. Понятно, что есть идеологически убежденные.     https://tayga.info/149795?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
«По плодам их узнаете их." (Матф.7:16). 
Вот я по результатам дел его и сужу, а не по штампам и придумкам разных впечатлительных особ и откровенных фальсификаторов.
Читаем "О масштабах политических репрессий в СССР" В.Н.Земсков. https://www.politpros.com/journal/read/?ID=783
И ещё массу исторических материалов с цифрами, которые говорят об образовании и науке, строительстве промышленности в практически аграрной стране, механизации с/х и т.д., и т.п. в тот период, когда государством руководил И.В. Сталин. Были ошибки на этом пути? Кончно, да! Цена была высокая у всего этого? Конечно, да! А если бы народ не заплатил такую цену, была бы вообще Россия на карте? Вопрос...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 20 Января 2020, 12:22
«По плодам их узнаете их." (Матф.7:16). 
Вот я по результатам дел его и сужу, а не по штампам и придумкам разных впечатлительных особ и откровенных фальсификаторов.
Читаем "О масштабах политических репрессий в СССР" В.Н.Земсков. https://www.politpros.com/journal/read/?ID=783
И ещё массу исторических материалов с цифрами, которые говорят об образовании и науке, строительстве промышленности в практически аграрной стране, механизации с/х и т.д., и т.п. в тот период, когда государством руководил И.В. Сталин. Были ошибки на этом пути? Кончно, да! Цена была высокая у всего этого? Конечно, да! А если бы народ не заплатил такую цену, была бы вообще Россия на карте? Вопрос...
Не разобрались Вы ещё, там кто кого больше пришиб разобраться очень тяжело. Документы уничтожены. Палачи переделали в жертв. Время было голодное и сколько сдохло не с, и али. Наследие империализма.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 20 Января 2020, 12:25
Такого ещё не видел!
https://www.facebook.com/groups/217193648374343/permalink/2768354439924905/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 20 Января 2020, 12:28
Гена! Так у авиаторов может сложиться мнение, что ты тем камердинером и был, который всё знает... И про Гитлера в том числе... Бабка тоже на заборе читала - а там оказалось нетУУ...

Чего он до гаек докапывается? Не знаете,что сказал по радио в последний раз, так и скажите, что сирые мы и по гайкам и в остальном. А то, можно, да нельзя.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 21 Января 2020, 10:43
 Автор- однокашник по Тамбову Александр Королёв.
=https://radikal.ru/video/v19XugedFF6](https://poster4.radikal.ru/2001/08/cfd6a6d3dd40.jpg)
https://radikal.ru/video/v19XugedFF6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Января 2020, 03:43
Airbus А350 выполнил полностью автоматический взлёт

Испытательный самолёт компании Airbus успешно выполнил первый полностью автоматический взлёт в аэропорту Тулуза-Бланьяк. На борту самолета-лаборатории А350-1000 находились два пилота и три инженера-испытателя. В общей сложности во время испытаний было произведено восемь автоматических взлётов в течение 4,5 часов. Об этом сообщает пресс-служба компании.

«В ходе испытаний поведение самолёта полностью соответствовало нашим ожиданиям. После занятия исполнительного старта и ожидания разрешения на взлёт от диспетчерской службы мы включили автопилот, — рассказал лётчик-испытатель Airbus, командир ВС Янн Бофис (Yann Beaufils). — Мы перевели ручки управления двигателем в положение взлёта и наблюдали за работой систем ВС. Самолёт начал набирать скорость, автоматически придерживаясь осевой линии ВПП. Нос самолета начал автоматически подниматься, пока не достиг заданного угла тангажа при взлёте, и через несколько секунд мы поднялись в воздух».

Вместо использования аэродромных систем вроде курсо-глиссадной системы (ILS), которая сегодня применяется пассажирскими самолётами в аэропортах по всему миру, этот автоматический взлёт был выполнен с помощью бортовой системы распознавания изображений, без использования наземных компонентов.

Автоматический взлёт — важный шаг в развитии проекта ATTOL (Autonomous Taxi, Take-Off & Landing, «автономные руление, взлёт и посадка») компании Airbus, который был запущен в июне 2018 года. Это одна из технологических демонстрационных систем, которую Airbus использует в своих испытаниях, чтобы более подробно исследовать влияние автономности на поведение летательного аппарата. На следующих этапах проекта в середине 2020 года пройдут испытания посадки и руления в автоматическом режиме с использованием технологии распознавания изображений.

PS. В общем, скоро пелоды, получающие за полеты миллионную зарплату, отправятся подметать улицы, а в кабинах самолетов останется только сервисный инженер на скромной зарплате.

https://www.youtube.com/v/9TIBeso4abU&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=9TIBeso4abU&feature=emb_logo

тут (https://www.aex.ru/news/2020/1/21/207425/)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Января 2020, 07:04
Нам, по крайней мере пока в авиации рулят мантуровы, слюсари, сердюковы и пр. и пр.. такое не грозит! Да и, писАл уже, хотелось бы посмотреть на отважных пассажиров в салоне, с улыбкой на лице ожидающих взлёта беспилотного лайнера, ну или без напряга ожидающие близкую посадку!  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 23 Января 2020, 07:17
Нам, по крайней мере пока в авиации рулят мантуровы, слюсари, сердюковы и пр. и пр.. такое не грозит!
У нас ещё в Союзе, Буран из космоса, с "отказавшим" движком сел.

Беспилотный транспорт давно существует,
лифт!
Но с лифтёром безопаснее, даже ребёнок, с незнакомым дядей на любой этаж может безопасно доехать.

Вопрос не в технике, не в автопилоте.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Января 2020, 10:54
У нас ещё в Союзе, Буран из космоса, с "отказавшим" движком сел.
Беспилотный транспорт давно существует, лифт! Но с лифтёром безопаснее, даже ребёнок, с незнакомым дядей на любой этаж может безопасно доехать.
Вопрос не в технике, не в автопилоте.
Ты, дружище, @уй-то с пальцем не путай! Это был военный проект. То был СССР, а сейчас, извиняюсь, что? Беспилотный транспорт существует, нет вопросов, проблема только в том, кто станет пассажиром беспилотного воздушного транспорта?! Честно и откровенно: посадишь своих детей с внуками в беспилотный самолёт по маршруту Ростов-Москва? Я даже без скайпа вижу, что ты обосрался! Не посадишь. И правильно сделаешь! Испытательные полёты не есть показания к применению в общедоступном транспорте! Поэтому здесь говорить не о чем.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 23 Января 2020, 11:11
Олег Эмирович, я ни чего не путаю, я дискутирую по теме, деликатно. Чего и вам желаю.
Ну слетал Аэрбус в автоматическом режиме, на автопилоте, ну и что. Взлетел сам. И беспилотники взлетают, когда ими управляют с земли.
Смотрящий за автопилотов на самолёте должен быть.
Если уж стюардессы есть, то чё смотрящего не посадить.
Проще всего сделать беспилотные трамваи, электрички метро (по сути это лифт, но горизонтальный) и самолёты.

Но с лифтёром надёжнее и безопаснее.

Не те проблемы решают, пусть решат эту простенькую
массовая авария, динамика ДТП https://www.youtube.com/watch?v=ChyfFlVCvOE
А на беспилотном транспорте, на разработке, можно много бала отмыть, а пользоваться будут тем "сотовым телефоном" которые в Китае делают.  И не важно кто его придумал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 23 Января 2020, 13:34
Олег Эмирович, я ни чего не путаю, я дискутирую по теме, деликатно. Чего и вам желаю.
Ну слетал Аэрбус в автоматическом режиме, на автопилоте, ну и что. Взлетел сам. И беспилотники взлетают, когда ими управляют с земли.
Смотрящий за автопилотов на самолёте должен быть.
Если уж стюардессы есть, то чё смотрящего не посадить.
Проще всего сделать беспилотные трамваи, электрички метро (по сути это лифт, но горизонтальный) и самолёты.

Но с лифтёром надёжнее и безопаснее.

Не те проблемы решают, пусть решат эту простенькую
массовая авария, динамика ДТП https://www.youtube.com/watch?v=ChyfFlVCvOE
А на беспилотном транспорте, на разработке, можно много бала отмыть, а пользоваться будут тем "сотовым телефоном" которые в Китае делают.  И не важно кто его придумал.
Я же тоже стараюсь деликатно, но всё больше склоняюсь к выводу LaceVic о тролле, который разводит здесь народ на темы мусора, пустых бутылок и т.д. Но, на всякий случай, напоминаю, речь в моём посте шла о полёте ПАССАЖИРОВ на беспилотных ВС, а не об испытательных полётах Бурана, Эйрбаса и ещё целой кучи беспилотных аппаратов! Выворачивать тему шкуркой наизнанку не нужно.
Если посадить в беспилотный самолёт одного "смотрящего", то можно и второго. И тогда будет полноценный человеческий экипаж, и пассажиры будут чувствовать себя спокойно. На кой хрен тогда вести разговор о беспилотных самолётах (пассажирских, конечно)? Я так и не услышал ответ на вопрос, а готов ли ты посадить в беспилотный самолёт пассажирами своих детей и внуков?
Про автоаварии, лифты и трамваи - это в пользу бедных.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 23 Января 2020, 14:08
Если посадить в беспилотный самолёт одного "смотрящего", то можно и второго. И тогда будет полноценный человеческий экипаж, и пассажиры будут чувствовать себя спокойно. На кой хрен тогда вести разговор о беспилотных самолётах (пассажирских, конечно)? Я так и не услышал ответ на вопрос, а готов ли ты посадить в беспилотный самолёт пассажирами своих детей и внуков?
Про автоаварии, лифты и трамваи - это в пользу бедных.
Я и сам не горю желания летать в таких самолётах.
Но в них если не пилот, то будет тогда инженер программист, который может перезапустить компьютер, если молния попадёт.
Если в этом самолёте не будет РУС и РУД, то и лётчик там не нужен.
Но нужен инженер, смотрящий.

А про тару  и автоаварии, в предотвращении автоаварий можно использовать авиационные технологии.
А про тару, ну если мусор не способны убрать, хотя бы рекомендации дать.....
Глянул, нет в этой теме про утилизацию тары, это навет %138
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 25 Января 2020, 19:41
(https://a.radikal.ru/a08/2001/18/a67c91ac26de.png) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Января 2020, 20:43
И куда ж мы катимся?

В Раменском нелетная погода

23 Героя Советского Союза и России просят президента спасти Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова
Жанр открытого письма нынче не в моде, но это послание на имя президента России, подписанное 23 Героями Советского Союза и России, заслуживает особого внимания. Авторы просят главу государства спасти Летно-исследовательский институт (ЛИИ имени М.М. Громова) от расчленения, остановить перебазирование подразделений экспериментальной авиации с аэродрома Раменское на аэродромы.......

http://www.trud.ru/article/24-01-2020/1385375_v_ramenskom_neletnaja_pogoda.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 27 Января 2020, 13:48
 Не знаю, конечно, когда был сделан снимок, но впечатляет и радует!

https://m.facebook.com/groups/484082901656390?view=permalink&id=2939084799489509&sfnsn=scwspmo&extid=LzicOsfG7XAoWIjW
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Января 2020, 19:38
Не знаю, конечно, когда был сделан снимок, но впечатляет и радует!

https://m.facebook.com/groups/484082901656390?view=permalink&id=2939084799489509&sfnsn=scwspmo&extid=LzicOsfG7XAoWIjW

№ 168 Ростов\Дон
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 28 Января 2020, 00:11
В Иране пассажирский самолет выехал за взлетно-посадочную полосу. Об этом в понедельник, 27 января, сообщает агентство IRNA.

Инцидент произошел в городе Махшахр на юго-западе страны. Пилот по техническим причинам не справился с управлением воздушным судном, из-за чего лайнер выкатился за пределы ВПП. В результате ЧП никто не пострадал.

Самолет иранской авиакомпании Caspian Airlines следовал по маршрут Тегеран–Махшахр. На борту находились 135 пассажиров. Как заявил гендиректор аэропорта Мохаммада Реза Резаи, причиной произошедшего стал поздний заход лайнера на посадку, пишет телеканал «Звезда». Так самолет оказался на городской улице за пределами воздушной гавани.

(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/news-2020-01/156917559%20copy.jpg?itok=vtS2-kLB)

Ну, что?
Написать в Иранское посольство, что если бы был у этого аэроплана тормозной парашют, может и не доехал бы он до города.
Видать большая скорость была, шасси лётчики убрали, на брюхе ползли.
Но выкатились, точнее выползли.
Аэродром надо за город выносить. Пора.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 28 Января 2020, 09:50
Напиши им письмо, хоть две строчки всего, чтобы они иногда, прочитать могли его и рюмку хлопни.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 28 Января 2020, 10:02
Тормозной парашют это вещь хорошая и правильная, но надо сразу же решать проблему их утилизации.
Вышел срок годности или там моль побила, куда девать?
А надо бы у каждого аэропорта ларек организовать по приему негодных ТП. И экология в порядке и рабочие места появятся. В общем не все так просто с парашютами.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 28 Января 2020, 10:11
Тормозной парашют это вещь хорошая и правильная, но надо сразу же решать проблему их утилизации.
Вышел срок годности или там моль побила, куда девать?
А надо бы у каждого аэропорта ларек организовать по приему негодных ТП. И экология в порядке и рабочие места появятся. В общем не все так просто с парашютами.
Одноразовые надо, тормозные парашют.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Января 2020, 11:57
Одноразовые надо, тормозные парашют.

Правильно! Из туалетной бумаги! Она же, судя по 

(https://a.radikal.ru/a31/2001/87/9baa478e8025.jpg) (https://radikal.ru)
разлагается за 2-4 дня! И польза авиации, и никакого вреда экологии! А?!
А, если серьёзно, то, Петрович, здесь уже несколько раз писалось, что на таких аппаратах существуют концевики, по обжатию стоек, которые не дадут убрать шасси. Так что наш иранский друг просто снёс стойки. Но, надо сказать, повезло. Если я не прав, пусть более опытные товарищи меня поправят.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 28 Января 2020, 12:29
Во! Зашевелились.

Да кроме тормозного парашюта, ещё тормозные устройства ставить надо.
Тут нам ГАК предлагали поставить.
А ведь это актуально, пусть не гак по прямому назначению, а земной тормоз, плуг  (к стати, и в утилизацию сдавать не надо, на металл и так утащат, если выкинуть).

На видео, как Фокер Казахстанский катился по снегу в забор аэродрома, катился с не очень большой скоростью, но по снегу. https://www.youtube.com/watch?v=6VmkzrhQlVk&feature=emb_logo
А если под горочку, так можно катиться как на санках.....
А шо лётчику делать?
Самолёт посадил, всё сделал, а он с горки катится как на лыжах.
ТОРМОЗИТ ЧЕМ?

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 28 Января 2020, 13:48
А ведь это актуально, пусть не гак по прямому назначению, а земной тормоз, плуг  (к стати, и в утилизацию сдавать не надо, на металл и так утащат, если выкинуть).
На видео, как Фокер Казахстанский катился по снегу в забор аэродрома, катился с не очень большой скоростью, но по снегу. https://www.youtube.com/watch?v=6VmkzrhQlVk&feature=emb_logo
А если под горочку, так можно катиться как на санках.....
А шо лётчику делать?
Самолёт посадил, всё сделал, а он с горки катится как на лыжах.
ТОРМОЗИТ ЧЕМ?
Ох, ощущается недостаток северного опыта у пилотов! Хорей с собой надо было возить, ХОРЕЙ! Эта длинная палка применяется ненцами для торможения нарт! Очень бы пригодилась! :D Никакого ТП не надо!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 28 Января 2020, 14:29

Во! Зашевелились.
Да кроме тормозного парашюта, ещё тормозные устройства ставить надо.
Тут нам ГАК предлагали поставить.
А ведь это актуально, пусть не гак по прямому назначению, а земной тормоз, плуг  (к стати, и в утилизацию сдавать не надо, на металл и так утащат, если выкинуть).
.........
А шо лётчику делать?
Самолёт посадил, всё сделал, а он с горки катится как на лыжах.
ТОРМОЗИТ ЧЕМ?
Правильно, Сергей, очень правильно!!! Никакой там хорей или остол не поможет! Надо этакое радикальное средство. Понятно тормозной парашют - это даже не обсуждается - хоть он на малых скоростях и бесполезен, но зато лётчеку есть чем заняться, да и в случае чего есть во что завернуть не совсем живых! А вот этакая твоя трезвая мысль материалиста как то, что нужен даже не гак или там увесистый якорь (как у меня был при полётах на поплавках), а "земной тормоз, плуг"!!! Но плуг этак секций на десяток что бы ровнее було ехать при торможении, как для К-700. Да и сам К-700 следовало бы прихватить! Но нафига он нужен, когда уже есть разработки с ТАНКОМ: и шасси будут такие что не надо всех этих хореев - не поскльзнётся!!! Несомненно надо бы немного доработать... А пассажиры... А что пассажиры? Пассажиры и пешком дойдут - наши деды ходили и только здоровее были. Зато летать (если полетит всё это, конечно) будем безаварийно, по крайней мере без жертв.... МАЛАДЦА, Серж!!! Просто слов нет. Обязятельно напиши... Не забудь и фото - для убедительности.


(https://a.radikal.ru/a20/2001/11/0ce0f3c4643b.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 28 Января 2020, 23:37
Ох, ощущается недостаток северного опыта у пилотов! Хорей с собой надо было возить, ХОРЕЙ! Эта длинная палка применяется ненцами для торможения нарт! Очень бы пригодилась! :D Никакого ТП не надо!
Значит назовём это тормозное устройство, не плугом, а  ХОРЕЕМ? :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 03 Февраля 2020, 10:01
Во, мля, дела-а-а...
Пассажирский самолет авиакомпании Air France не сумел своевременно вылететь из Парижа в Москву из-за драки пилотов, случившейся в кабине лайнера.
https://www.gazeta.ru/social/news/2020/02/03/n_13992379.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 03 Февраля 2020, 10:18
Эмирович точно передумает лететь :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 03 Февраля 2020, 10:42
Эмирович точно передумает лететь :)
А чего не подраться? И правильно подрались. Они друг, друга впервые видят. Слово за слово, хреном по столу и понеслось. Главное не в полете, а на земле пусть дерутся. Вот если бы они на посадке в автомате подрались, а самолёт бы без них сел и зарулил с выпуски пассажиров, тогда бы была сенсация. А так подрались два не знакомых человека.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 03 Февраля 2020, 12:57
А чего не подраться? И правильно подрались

Наверно есть какие-то должностные инструкции, в которых драка не предусмотрена. Если подрались, то значит хреново выполняют инструкции, поэтому в их самолёт лучше не садиться. (а то вдруг нужно будет на второй круг уйти)?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 03 Февраля 2020, 13:02
Наверно есть какие-то должностные инструкции, в которых драка не предусмотрена. Если подрались, то значит хреново выполняют инструкции, поэтому в их самолёт лучше не садиться. (а то вдруг нужно будет на второй круг уйти)?
Рассказывали уже здесь, что по новым правилам экипаж знакомится перед самым вылетом. Просто может они раньше где встречались. Это нормально.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 03 Февраля 2020, 13:12
из-за драки пилотов, случившейся в кабине лайнера.
Надо третий, бортач.
.....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 03 Февраля 2020, 14:21
Надо третий, бортач.
.....
Ну да, на троих можно (нужно) сообразить...
Да вдвоём легче с одним справиться опять таки...
Так что без бортача нельзя...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 03 Февраля 2020, 15:02
Я вчера решил проверить в одноклассниках, кто остался верен партии и правительству. Проверил, замполит бывший остался верен. Высказал все, что обо мне думает. Много получил информации помимо проверки на верность. Жуков сказал плохой военно начальник и тут как меня пропесочили.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 03 Февраля 2020, 16:34
Рассказывали уже здесь, что по новым правилам экипаж знакомится перед самым вылетом. Просто может они раньше где встречались. Это нормально.
После ввода молодой КВС летает первую сотню часов с постоянным (как правило опытным ВП)  В последствии знакомится с кабинным экипажем на брифинге в штурманской за 2 часа до вылета.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 03 Февраля 2020, 16:54
После ввода молодой КВС летает первую сотню часов с постоянным (как правило опытным ВП)  В последствии знакомится с кабинным экипажем на брифинге в штурманской за 2 часа до вылета.
Могли бы сразу за два часа и подраться, да пусть дерутся. Скоро в одну харю будут на автомате летать. Хорошая работа, но как отказ хоть увольняйся.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 03 Февраля 2020, 17:48
Эмирович точно передумает лететь :)

Эмирыч не передумает! Не дадут ему, сцуки передумать! Билет-то невозвратный! Придётся лететь  :D %32  Мы тут с Геной по поводу ручки слева и полушарий мозга недавно выясняли на другой ветке. Так всё оказывается просто до безобразия: это Эйрбас заранее продумал, левая рука командира должна быть занята управлением самолётом, чтобы правой можно было от души хряснуть праваку при необходимости! РУДы ведь у них теперь автоматически в режиме TOGA двигаются, вот правая рука и освободилась! Вот, оказывается, где гений конструкторской мысли скрывался! А мужуки-то и не знали... %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 03 Февраля 2020, 18:10
Как они в автомате на полосу строящуюся попали? Павел, узнай. Ну не мог он левой рукой туда попасть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 03 Февраля 2020, 22:42
Аэропорт "Адольфо Суарес Мадрид Барахас" в Мадриде готовится к аварийной посадке пассажирского самолета Air Canada. Он направлялся в Торонто.

Пока судно летает над испанской столицей, вырабатывая топливо. В аэропорт уже направлены дополнительные пожарные и медицинские расчеты, говорится в Twitter службы 112.

Между тем профсоюз пилотов Sepla передает в Twitter, что при взлете часть шасси вошла в двигатель.
  https://www.mk.ru/incident/2020/02/03/v-aeroport-madrida-vozvrashhaetsya-boeing-s-voshedshimi-v-dvigatel-shassi.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Молодцы конструкторы, такое чудо сконструировали.
Это круто.
У самолётов Ту-134 и Ту-154, такое вряд ли было бы возможным.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Февраля 2020, 00:27
Новый российский самолет GN-155 CRUZE

https://www.youtube.com/v/QDkl5MQiZSU
https://www.youtube.com/watch?v=QDkl5MQiZSU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Февраля 2020, 00:32
Двухмоторный Ан-2, действительно уникальная амфибия Л-65 и самодельный Питтс.

https://www.youtube.com/v/REyAh_0DIK8
https://www.youtube.com/watch?v=REyAh_0DIK8
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Февраля 2020, 22:05
(https://b.radikal.ru/b18/2002/47/9c2fd58e145b.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 06 Февраля 2020, 10:10
Вчера опубликовали.  https://topwar.ru/167531-pokazano-video-prervannoj-posadki-su-24-iz-za-nevyshedshih-stoek-shassi.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr
Бардак.

Показано видео прерванной посадки Су-24 из-за невышедших стоек шасси
Вчера, 20:22

Дело было не в бабине.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 06 Февраля 2020, 11:46
Показано видео прерванной посадки Су-24 из-за невышедших стоек шасси
А давно ввели видеосъемку всех садящихся бортов?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 06 Февраля 2020, 11:53
А давно ввели видеосъемку всех садящихся бортов?
Снимали и неофициально, для своей статистики, и учения на полигонах снимали.
Пришло время, видео стало очень простым занятием.

Можно снимать и даже тепловизором, что бы оценить нагрев разных точек фюзеляжа, увидеть отклонения от полёта к полёту.

Больных на короновирус, вон как тепловизорами сканируют.
+ искусственный интеллект, железяка она хоть и глуповата, но не устаёт и не ошибается, только отказывает. Уж невыпуск шасси ещё до БПРМ могла бы определить, если нет наблюдающего за шасси.

Бардак. Но выкрутились, почти. Задницей чирканули или нет?

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Февраля 2020, 18:13
А давно ввели видеосъемку всех садящихся бортов?

У нас в начале 80-х уже было.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 06 Февраля 2020, 20:30

У нас в начале 80-х уже было.
Меня терзают смутные сомнения,в начале 80х у них посадка снималась. Так вот ты какой Белый Орел.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Февраля 2020, 04:01
(https://poster4.radikal.ru/2002/32/afe07bf9b097.jpg) (https://radikal.ru/video/xBvLhSMZueY)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 08 Февраля 2020, 12:14
Ни так давно мы это обсуждали... Мнение лётчика-испытателя 1 класса Василия Севастьянова. Дак, всё таки...
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/video/2611728355589
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Февраля 2020, 13:43
Ни так давно мы это обсуждали... Мнение лётчика-испытателя 1 класса Василия Севастьянова. Дак, всё таки...
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/video/2611728355589

Самолет МС-21: Ручка управления

https://www.youtube.com/v/WPjlfkAoQbk
https://www.youtube.com/watch?v=WPjlfkAoQbk
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 08 Февраля 2020, 18:14
И че ДУШУ РВАТЬ ТО???. Штурвал одинаково крутятся как левой, так и правой рукой. РУС истребителей 2 мировой так же имели УШИ для обоих рук, а РУС 3 поколения стал таким по причине введения бустеров, снижающих нагрузки на руки летчика, ну а БОРОДА РУС обросла большим количеством ОЧЕНЬ НУЖНЫХ КНОПОЧЕК. Так что дро...ить, пардон, управлять левой или правой рукой не принципиально, любые РЕФЛЕКСЫ тренируются по системе профессора Павлова по принципу НЕ МОЖЕШЬ - НАУЧИМ, НЕ ХОЧЕШЬ - ЗАСТАВИМ. Для этого и осуществлялся ПРОФ ОТБОР при поступлении в летные учебные заведения, чтобы не способные к обучению по различным причинам искали бы применение себя в других сферах жизни...  %36 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Февраля 2020, 20:05
любые РЕФЛЕКСЫ тренируются
Это так, только в экстемальной ситуации, кто его знает как всё пойдёт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 08 Февраля 2020, 20:41
Это так, только в экстемальной ситуации, кто его знает как всё пойдёт.
Батя в войну радистом был. Говорил, что боялся руку сорвать. Пришлось бы на левую переходить. А пару бойцов знал, которые уже ногой на ключе работали. Экстремальная ситуация...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 09 Февраля 2020, 09:19
30 января в ежегодном отчете Министерства обороны США Конгрессу, представленном Директором по оперативным испытаниям и оценке (OT&E) в отношении технического состояния тактических истребителей V поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II и функционирования программы по обеспечению его боеготовности сказано, что «… несмотря на то, что программа работает над устранением недостатков, новые все еще продолжают выявляться, что приводит к незначительному уменьшению их общего числа»...
https://naukatehnika.com/73-%C2%ABkosyaka%C2%BB-istrebitelya-lockheed-martin-f-35-lightning-ii.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 09 Февраля 2020, 12:11
И че ДУШУ РВАТЬ ТО???. Штурвал одинаково крутятся как левой, так и правой рукой. РУС истребителей 2 мировой так же имели УШИ для обоих рук, а РУС 3 поколения стал таким по причине введения бустеров, снижающих нагрузки на руки летчика, ну а БОРОДА РУС обросла большим количеством ОЧЕНЬ НУЖНЫХ КНОПОЧЕК. Так что дро...ить, пардон, управлять левой или правой рукой не принципиально, любые РЕФЛЕКСЫ тренируются по системе профессора Павлова по принципу НЕ МОЖЕШЬ - НАУЧИМ, НЕ ХОЧЕШЬ - ЗАСТАВИМ. Для этого и осуществлялся ПРОФ ОТБОР при поступлении в летные учебные заведения, чтобы не способные к обучению по различным причинам искали бы применение себя в других сферах жизни...  %36 %33
Не ,ну эти ебну"ись,а вы то куда.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Февраля 2020, 12:29
Батя в войну радистом был. Говорил, что боялся руку сорвать. Пришлось бы на левую переходить. А пару бойцов знал, которые уже ногой на ключе работали. Экстремальная ситуация...
Да, переучиться можно, правда упадёт качество, скорость, почерк.

Вчера заметил, сидя на диване.

Обычный пульт от телевизора.
На разных пультах, от разных телевизоров, клавиши громкости и каналов, стоят на противоположных сторонах, и случаются ошибки, перейдя на просмотр другого телевизора. Вместо громкости канал переключишь.
Так и с левого кресла на правое. Можно и левой рукой пилотировать, но побирать на посадке, вводить курсанту отклонения, быстро и соразмерно исправлять ошибки курсанта, думаю было бы сложновато левой рукой.
(http://812pultov.ru/published/publicdata/PULTS/attachments/SC/products_pictures/PHILIPS%20RC-2023611_enl.jpg)  (http://www.pultov.net/files/imagecache/watermark/files/FUSION___0107_1.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 09 Февраля 2020, 12:38
Надо продвигать закон о едином стандарте для пультов.
Что бы люди не путались
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Февраля 2020, 12:57
Какой самолёт лучше предлагать для  первоначального обучения.
По мнению опытного лётчика-инструктора из ГВФ, Як-18Т, 32 серии идеальный самолёт, с деревянным винтом. Но там один двигатель, это минус.
Тут обнаружил МАИ-411 (https://politexpert.net/uploads/2020/02/09/full-fullfullsnimok15670953911571911217-1581232083.png) Кизляр начал выпускать. Два двигателя.

Государство деньги выделяет на нацпроекты, главное что бы впустую не растрынькали.
Понастроят легкосборных ангаров, закупят за рубежом залежалое медоборудование и спишут все на нацпроект Здравоохранение.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 10 Февраля 2020, 01:15
Вот жеж, блин, сразу не написал. Таки чуть не обосрался, когда смотрю , а уже минут 20 аппарат летит с выпущенной механизацией. Вроде не должно такого при нормальном полёте быть! А тут командир бодрым голосом, мол, уважаемые пассажиры, не сцыте, всё нормалёк, но проблемы с уборкой шасси, и возвращаемся в Ростов! Народ, конечно приуныл, да и я, честно сказать, тоже. ХЗ что там за проблемы, как будем садиться, в общем в восемнадцатый раз вспомнил мнение Геннадия, что надо ездить только поездом! В результате, через 2 часа сели в Ростове, комплект пожарок и санитарок вокруг ВПП по полному списку, но в конечном итоге вылетели еще через два часа на резервном борту, и благополучно долетели до Питера. Самолёт был самый что ни на есть наш "Суперджет". Вот и думаю, а может хватит судьбу испытывать, если самолёт сыроватый, то может его на прикол надо и дорабатывать до ума?!

https://politexpert.net/183979-letevshemu-v-peterburg-samoletu-prishlos-vernutsya-v-rostov-na-donu
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 10 Февраля 2020, 08:26
Вот жеж, блин, сразу не написал.

Судьба сделала последнее предупреждение ! :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 10 Февраля 2020, 08:27
Недавно в Дубай летел на А380. Вылетели в 2 ночи с опозданием на 2 часа с копейками. Не закрывалась одна из дверей. Человек 500 поди, не меньше, с детьми, сидели смотрели на эту беготню инженеров. Обратно вообще борт просто поменяли на Боинг. Давно есть мысль, зачехлить бы этот А380 по всему миру пока не доработают )))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 10 Февраля 2020, 09:30
Ну вот 737МАХ очень характерный пример. Сначала под 500 человек похоронили, вынуждены были зачехлить. И год почти мучаются, ничего сделать не могут, то одно, то другое вылезает,.видимо, чего-то перемудрили в конструкции. Не зря ведь говорится, лучшее  - это враг хорошего.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 10 Февраля 2020, 09:35
Судьба сделала последнее предупреждение ! :)
Да, ладно, шасси не убрались.
Чи не предупреждение.
На автодорогах чаще предупреждают, тем более сезон неблагоприятный, зимне весенний.

Цитировать
Давно есть мысль, зачехлить бы этот А380 по всему миру пока не доработают )))
Даёшь Ту-154!!!!

Не переживайте, поставим на Суперджет тормозной парашют.....!
Во диковинка, в ГВФ!
Во реклама!
Поставим систему Посадка, что бы туманов не боялся.
И будет у нас лучшая авиация в мире.
С китайцами договоримся, переведём всё в метры и литры.....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 10 Февраля 2020, 09:58
Ну вот 737МАХ очень характерный пример. Сначала под 500 человек похоронили, вынуждены были зачехлить. И год почти мучаются, ничего сделать не могут, то одно, то другое вылезает,.видимо, чего-то перемудрили в конструкции. Не зря ведь говорится, лучшее  - это враг хорошего.

Разговаривал лично с несколькими пилотами с этого типа. Все очень осторожны в выводах нсчет вины техники. Проблема больше в обучении персонала методе распознавания и порядку действий. И даже тут боинг, как говорят, расписал все нормально. Обучение уперлось где-то на уровне авиакомпаний. Почему именно так все сложилось, не знаю. Так говорили те, кто вроде должен быть в курсе.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 10 Февраля 2020, 10:06
Разговаривал лично с несколькими пилотами с этого типа. Все очень осторожны в выводах нсчет вины техники. Проблема больше в обучении персонала методе распознавания и порядку действий. И даже тут боинг, как говорят, расписал все нормально. Обучение уперлось где-то на уровне авиакомпаний. Почему именно так все сложилось, не знаю. Так говорили те, кто вроде должен быть в курсе.
Но если опытные лётчики, не могут распознать отказ техники, значит есть вина и техники.

А на помойку без ТП, все так и будут выскакивать, и Боинги  и Аэрбасы.  :)

Да, проблемы с переучиванием всегда есть, летать можешь, где РУС и РУД знаешь, а остальные кнопочки и тумблеры особо то и не нужны.
А иногда очень нужны оказываются.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 10 Февраля 2020, 11:23

Не переживайте, поставим на Суперджет тормозной парашют.....!
Во диковинка, в ГВФ!
Во реклама!
Поставим систему Посадка, что бы туманов не боялся.
И будет у нас лучшая авиация в мире.
С китайцами договоримся, переведём всё в метры и литры.....
Так, Петрович, судя по твоему боевому настрою, ты принял-таки для себя важное решение - баллотироваться в Президенты! Готовь программу и выставляй на всеобщее обсуждение. Только, главнье, не повторяйся, давай новые идеи! А то начнёшь опять про сионистов, пр Раву Русскую... Свежачка уже хочется!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 10 Февраля 2020, 13:49
Так, Петрович, судя по твоему боевому настрою, ты принял-таки для себя важное решение - баллотироваться в Президенты! Готовь программу и выставляй на всеобщее обсуждение. Только, главнье, не повторяйся, давай новые идеи! А то начнёшь опять про сионистов, пр Раву Русскую... Свежачка уже хочется!


Ну, то что ПРИНЯЛ - сомнений не вызывает!!! %11 %11 %11 ПрограммЫ у него готовы на все случаи жизни... А вот на счёт выдвинуть его.... уж как то боязно, однако!!! Выдвинуть то выдвинем!!! А вот потом ЗАДВИНУТЬ - это будет делом бесполезным!!!! Так что на счёт свежачка  - согласен: всегда интересно пойти в цирк на новую программу! В особенности посмотреть как "заполняют перерыв" между выступлениями "акробатов и силачей"... Не подведи ,Петрович, и на нашей площадке!!!!  %2 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 13 Февраля 2020, 11:56
Хиханьки все. А кто из вас пытался ремонтировать китайскую швейную машинку? В чем там проблема?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 13 Февраля 2020, 14:05
Хиханьки все. А кто из вас пытался ремонтировать китайскую швейную машинку? В чем там проблема?
%56  Основные типичные неисправности и неполадки в работе швейных машин: плохая строчка, обрыв нитки, поломка иглы.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 13 Февраля 2020, 14:53

Не туда сел: как советский истребитель сбежал с аэродрома НАТО.
 
53 года назад история боевой авиации Советского Союза пополнилась курьезом - истребитель МиГ-21 новейшей модификации приземлился в аэропорту Тегель в Западном Берлине. Летчик перепутал аэродромы. Увидев солдат НАТО, пилот осознал свою ошибку, развернулся на рулежке - ВПП уже перекрыли, - и улетел к своим.

13 февраля 1967 года - памятная дата в хрониках Группы советских войск в Германии. В этот день случилось ЧП, последствия которого могли быть весьма серьезными. На аэродроме Тегель во французской зоне оккупации Западного Берлина приземлился секретнейший на тот момент советский истребитель. Самолет был новенький - прямо с подмосковного завода "Знамя Труда". Пилотировал его капитан Федор Григорьев.
ГДР была западным форпостом Восточного блока. Здесь размещалась мощная группировка советских войск, ГСВГ, руководство СССР щедро снабжало армию Восточной Германии новейшей техникой - в том числе самолетами. Немецкие истребители вместе с советскими летчиками дежурили на границе, отгоняя от нее самолеты НАТО.
В начале 1967 года на заводе КБ Микояна в Луховицах, где годом раньше запустили сборку МиГ-21 на экспорт, была готова к отправке в ГДР четверка новеньких истребителей последней модификации, МиГ-21ПФМ. На самолете установили новое катапультное кресло, усовершенствовали прицел и систему управления оружием, истребитель получил возможность применять ракеты с радиолокационным наведением. Наконец, МиГу вернули пушку - несколькими годами раньше ее почему-то объявили устаревшим оружием, не нужным для воздушного боя. Убедившись, что это не так, конструкторы предусмотрели возможность подвески под фюзеляж контейнера с 23-миллиметровой пушкой и боекомплектом. В общем, самолет получился серьезный.
Перегнать истребители в ГДР поручили летчикам из 16-й гвардейской истребительной авиадивизии, входившей в состав ГСВГ. Командиром звена назначили капитана Григорьева. Из Луховиц до Минска долетели без приключений, там приземлились, заправились и заночевали. На следующее утро полетели дальше. Почему-то четверку истребителей направили не на аэродром Темплин под Бранденбургом, как обычно, а на Коттбус, находившийся намного южнее и Григорьеву незнакомый.
Ошибившись с курсом, МиГи оказались рядом с Берлином - как вскоре выяснилось, Западным. Увидев под собой аэродром, капитан Зиновьев попытался выйти на связь с диспетчером, но тот не отвечал. Летчик решил, что отказала радиостанция и пошел на посадку. Звено он на всякий случай распустил - его ведомые, почуяв неладное, добрались да Коттбуса самостоятельно. А головной МиГ-21 с красными звездами на крыльях совершил мягкую посадку в аэропорту Тегель, находившемся во французской зоне Западного Берлина и отданном авиации НАТО. Приземлившись, капитан Григорьев понял, что прилетел не туда: на стоянках стояли самолеты чужих типов с опознавательными знаками ВВС Франции и США. МиГ сбросил тормозной парашют и стал разворачиваться, чтобы взлететь по той же полосе, на которую приземлился. Но ВПП уже перегородили джипами и пожарными машинами - на аэродроме не верили своей удаче.
Делать было нечего: истребитель вновь развернулся, включил форсаж и, разогнавшись по узкой и короткой рулежной дорожке, свечой ушел в небо. Помимо прочих достоинств, модификация МиГ-21ПФМ предназначалась для работы с грунтовых аэродромов. Благодаря системе обдува закрылков взлетно-посадочные характеристики истребителя были значительно улучшены.
Вскоре капитан Григорьев приземлился в Коттбусе. Рассказывают, что командир дивизии сказал ему: "Что сел в Тегеле - дурак, а что удрал - молодец", - и распорядился не наказывать летчика. Возможно, сыграло роль и то, что тремя годами ранее Григорьев на МиГ-19 сбил в районе Магдебурга американский самолет-разведчик Douglas RB-66.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 13 Февраля 2020, 18:33
Заходит наш Миг думая что приземляется на аэродром ГДР, сел тут везде машины встречают, ну думает у немцев порядок, не то что у нас на перегонке, сядешь и хрен кого дозовешься. Но ведомый понял и подсказал, "Ты на Тегель сел". Вот тогда и пришлось с рулежки взлетать, потому что впп уже перекрыли, после чего натовцы подумали что наши существенно занижают взлетно-посадочные характеристики Миг-21, уж больно короткий разбег получился.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 15 Февраля 2020, 17:59
%56  Основные типичные неисправности и неполадки в работе швейных машин: плохая строчка, обрыв нитки, поломка иглы.
Там все в дюймах, игла ломается.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 15 Февраля 2020, 18:27
Там все в дюймах, игла ломается.
Дюймы не при чем....Проверьте натяжение верхней нити.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Февраля 2020, 19:21
Хиханьки все. А кто из вас пытался ремонтировать китайскую швейную машинку? В чем там проблема?
Проблема в том, что наша промышленность вообще не выпускает промышленное швейное оборудование.

У нас хорошее вооружение, но в бой голяком то не пойдёшь.
Проблема с обычными масками показала, что нужно иметь свои производственные мощности, и не надеяться на закупку за рубежом.

Раньше оверлок АОМЗ-ЯМАТО, выпускался на Азовском оптико-механическом заводе. На сборке работали и те слесари, которые стыковочные узлы к космическим кораблям собирали.

(https://irecommend.img.c3.r-99.com/sites/default/files/imagecache/300o/product-images/132919/1066-img_big_0.jpg)  (http://www.aomz.azov.ru/images/stykov.jpg) (http://www.aomz.azov.ru/images/mir.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Февраля 2020, 21:38
Проблема в том, что наша промышленность вообще не выпускает промышленное швейное оборудование.

У нас хорошее вооружение, но в бой голяком то не пойдёшь.
Проблема с обычными масками показала, что нужно иметь свои производственные мощности, и не надеяться на закупку за рубежом.

Раньше оверлок АОМЗ-ЯМАТО, выпускался на Азовском оптико-механическом заводе. На сборке работали и те слесари, которые стыковочные узлы к космическим кораблям собирали.

(https://irecommend.img.c3.r-99.com/sites/default/files/imagecache/300o/product-images/132919/1066-img_big_0.jpg)  (http://www.aomz.azov.ru/images/stykov.jpg) (http://www.aomz.azov.ru/images/mir.jpg)
Оверлок китайский и ремонтировали,весь инструмент,все болты,все в дюймах. Копия японского. С двумя иглами.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 15 Февраля 2020, 21:42
Дюймы не при чем....Проверьте натяжение верхней нити.
Это жена проверяет. Лезть туда без инструмента безполезно. Шестигранники дюймовые,все.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 15 Февраля 2020, 22:39
Оверлок китайский и ремонтировали,весь инструмент,все болты,все в дюймах. Копия японского. С двумя иглами.
Надо будет срочно одеть пополнение, увеличить производство одежды (как масок сейчас) в 10 раз, а мы вместо того, что бы шить, будем думать как отремонтировать оборудование, когда запчасти не поставляют.
Китайцы на выставках "Высокие технологии" и Швейных выставках, наши доработки и модернизацию фотографировали, и потом внедряли.
Ценами задавили.
Не выпускает сейчас Азов эти оверлоки, хотя в 90е, когда заказы на оборонку упали, завод выжил на оверлоках.

А что надо было?
Дать постоянный, стабильный  Госзаказ, на уровне минимального, чуть выше.
Куда вы будете девать эти оверлоки?
Да хоть каждый год на зонах меняйте это швейное оборудование, да хоть в металлолом.
Главное!
Кадры, специалисты на месте.
Квалификацию и компетенции поддерживают.
Рабочие зарплату получают.
А при необходимости, мобилизации, могут нарастить производство в несколько раз.

Это не просто экономика, Рынок, это безопасность Страны.

Присмотрелся, а тема то о самолётах.
А чехлы на самолёты, а парашюты на чём шить будем?
Всё по теме.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 16 Февраля 2020, 12:42
«Уникальный» российский самолет попал в ИК-прицел истребителя F-16
https://lenta.ru/news/2020/02/16/tu134ubl/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 17 Февраля 2020, 11:04
Новый класс летательных аппаратов.
Вчера https://zen.yandex.ru/media/id/5c396b56aa8ba200aedceef0/novyi-klass-letatelnyh-apparatov-5e48121783bd090b7e981be6?&utm_campaign=dbr
Кто формулы любит. Статья с формулами.
Цитировать
Принятая в расчете угловая скорость для массивных маховиков является несколько завышенной (хотя вполне достижимой: центрифуги для обогащения урана вращаются именно с такой частотой 10 ^ 4 рад/сек ~ 100 000 об/мин). Поэтому в первых образцах летательных аппаратов, работающих на данном принципе, скорость вращения будет на порядок меньше (10 ^ 3 рад/сек ~ 10 ^ 4 об/мин), что будет соответствовать скорости движения «всего» 30 Махов.


(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1716636/pub_5e48121783bd090b7e981be6_5e481583a4666c694f89ddd3/scale_1200)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 17 Февраля 2020, 13:12
Кто формулы любит. Статья с формулами.

На Яндекс Дзене не бывает ничего существенно умного, Это - как ответы "знатоков" на майл.ру. Если хочешь - сам разбирайся :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 24 Февраля 2020, 01:55
Герой, посадивший звено Миг-31 в аэропорту Усинска

Бывшего диспетчера [гражданского] аэропорта Усинска благодарят за спасение экипажей истребителей. 

Напомним, авиационный инцидент произошел в ноябре 2018 года: в небе над северным городом кружили четыре истребителя-перехватчика МиГ-31. Представители ВКС России обратились в АО "Комиавиатранс" с просьбой о дозаправке. После получения положительного ответа они приземлились на запасной аэродром.

Однако идея посадить военные самолеты на полосу, где находился "Боинг", была опасной.

В группе Fighterbomber - хроники истребителя-бомбардировщика в отставке - появилась информация о простом парне, который еще два года назад работал в аэропорту Усинска. Именно его называют героем.

"Знаете, кто на фото? Конечно, не знаете. Это Алексей Сергеевич П. Он бывший диспетчер аэропорта Усинска. Диспетчер по-военлетовски - это руководитель полетов.

(https://b.radikal.ru/b22/2002/d7/627a099b6751.jpg) (https://radikal.ru)

Именно он 15 ноября 2018 года фактически спас звено МиГ-31, севших в аэропорту. Аэродром, на котором МиГ-31 должны были выполнить посадку, оказался закрыт по метеоусловиям, как и все остальные немногочисленные ближайшие к нему аэродромы. Поэтому оставался только далекий Усинск.

Они дошли до него на последних парах керосина в баках. На полноценный повторный заход МиГ-31 тратит чуть меньше тонны керосина, а у них тонна оставалась в 30 км от Усинска. Топлива у самолетов не хватило даже срулить с полосы.

Алексей смог взять на себя ответственность и принять решение не по инструкции. Он рисковал не меньше, чем экипажи, а в чем-то, может, даже и больше. Единственная полоса Усинска была занята пассажирским самолетом. По инструкции, сажать на нее другой самолет нельзя. Возможности убрать его или уйти на второй круг, или другой аэродром у экипажей не было. И Алексей всё разрулил.
 
... и, главное, слушать!

https://www.youtube.com/v/QLy-2CsgGZ0&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=QLy-2CsgGZ0&feature=emb_logo

На двух с половиной километровую полосу он посадил еще четыре самолета. Потому что иначе было нельзя.
"И мы получили не минус четыре МиГ-31 и восемь прыгнувших членов экипажа с крайне непонятными последствиями, а получили прикольную фотку с далекого аэродрома", - пишет автор.

(https://d.radikal.ru/d23/2002/16/c06ebcb6571e.jpg) (https://radikal.ru)

"Да, конечно, потом были разборки. Алексея свои отстояли, но что интересно, особо никто не стал делать крайними и экипажи МиГ-31. Ныне Алексей работает по специальности в аэропорту Сыктывкара. Увидите, обязательно пожмите ему лапу. Он заслужил.

Он настоящий. Страна должна знать своих героев".

тут (https://cont.ws/@nikkuro/1592332)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 24 Февраля 2020, 20:50
Я ранее вспоминал в своих постах о случаях попадания в усложнившейся ситуации при ухудшении МУ.
Полоса с разными стартами и с водной поверхности и с суши. На КДП опытный (заслуженный и ранее собаку съевший на данном аэродроме) РП.
На ДПРМ со стороны моря в составе группе сидит метеоролог (боец)наблюдающий. Туман в ноябре-декабре с моря выходил вечером не предупреждая на заход. Метео служба видеть туман конечно не могла. А он выходил очень быстро. И со стартом с моря садится было невозможно.
ПРП (старый заслуженный майор) докладывал по внутренней связи РП: вынос тумана с водной поверхности...видимость ухудшается до...
В ответ от РП слышал, пошел на...тебе пиво нужно пить на развилке...
А туман реально выходил...Садились в полной мгле...и место занимали не хуже МИГ-31...Выключали движки и в тумане везли самолеты на стоянки..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 24 Февраля 2020, 21:02
Интересный аэродром Ситалчай.
Примерно месяц там морскую программу проходили, еще на Су-7бкл.
Попутный ветер мог быть с обоих стартов, выбирали тот где ветер слабее.
В то время там учебный полк на Миг-17 стоял. Были времена когда в запасе были летчики и их призывали на сборы и они там ЛЕТАЛИ!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 24 Февраля 2020, 21:29
Интересный аэродром Ситалчай.
Примерно месяц там морскую программу проходили, еще на Су-7бкл.
Попутный ветер мог быть с обоих стартов, выбирали тот где ветер слабее.
В то время там учебный полк на Миг-17 стоял. Были времена когда в запасе были летчики и их призывали на сборы и они там ЛЕТАЛИ!!!

и полк давно базировался на аэродроме. Но обеспечения не было достойного -РСБН не было, и просто частоты БПРМ и ДПРМ запоминайте...
Набирать осень и зима на класс СМУ и МИНимум действительно учились. Ситуации разные были...
Влияние ночное и морское на систему радионавигации...
Человеческий фактор (в облаках на эшелоне 4 200) в облаках набираешь налет в облаках в СМУ...
Сбился и не включил часы на ППМ...
Запрос: подход 951 дайте место..
Ответ РП в дальней зоне: Вас не вижу...
Спасибо...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 25 Февраля 2020, 11:46
Аэропорту присвоили именное название? Или пока нет? 
  (https://www.dunya.com/files/2017/3/22/354798/354798.jpg?v=1490161225)  (https://volsu.ru/upload/iblock/58a/6c2cb664f5ee2e4509a33be780361716.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 25 Февраля 2020, 14:21
Герой, посадивший звено Миг-31 в аэропорту Усинска
Бывшего диспетчера [гражданского] аэропорта Усинска благодарят за спасение экипажей истребителей. 

Сказать честно, не знал, стоит ли об этом писАть. Об этом случае знал давно, просто это сейчас в Сеть вылезло. Разнос мнений - от "дать Героя РФ" до "он просто выполнял свои обязанности" . Наверное, не правы и одни, и другие. Ситуация очень неординарная была, и парень разрулил её без тяжёлых последствий. Думаю, что за его спиной при этом стоял опытный ст. диспетчер или РП (не знаю их штат), фамилии которого мы не узнаем, т.к. политически это невыгодно. Стране нужны герои, в любом виде и любой ценой, и их будут лепить при любом случае. Но при всём этом ажиотаже, абсолютно ушёл из поля зрения вопрос взаимодействия военных и гражданских органов управления (организации)воздушного движения.  Который, ещё пятнадцать лет назад, был отлажен до посинения. Но некоторые гражланские коллеги захотели много денег, а значит, много свободы. Эту свободу они получили, а, значит, и деньги очень нехилые получили, а военных устранили, как ненужное звено. И всё бы ничего, пусть лопатят свои бабки, но система взаимодействия, Единая система управления воздушным движением в стране оказалась разрушенной. И Усинск - это только первый звонок! Хорошо, что молодой парень-диспетчер пошёл на нарушение, дал разрешение на посадку на занятую ВПП. Хорошо, что ни один из МиГ-31 не сел с повышенной посадочной, хорошо, что ни у одного не оборвался ТП, хорошо, что тормоза работали нормально, тормозили грамотно при Ксц меньше 0.3 и т.д. Мог бы быть в конце полосы костёр с двумя сотнями трупов, но повезло, обошлось!  Только ведь не факт, что обойдётся в следующий раз. Я уже как-то писАл несколько лет назад, как девушка диспетчер, управляя Су-24 и МиГ-31, работавшими по проверке ПВО и делавшими то, что считали необходимым, чтобы выйти из под РЛК, довели её до состояния, когда она расплакалась, полностью потеряв управление не только военными, летавшими так как им надо, но и гражданскими, летевшими строго по трассам. Пришлось вмешиваться и заменять ее. Работают люди, которых не готовят к взаимодействию с военной авиацией, не понимающие как она летает, зачем, какие задачи выполняет и т.д. Вот это не есть гут!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 25 Февраля 2020, 17:02
Сказать честно, не знал, стоит ли об этом писАть. Об этом случае знал давно, просто это сейчас в Сеть вылезло. Разнос мнений - от "дать Героя РФ" до "он просто выполнял свои обязанности" . Наверное, не правы и одни, и другие. Ситуация очень неординарная была, и парень разрулил её без тяжёлых последствий. Думаю, что за его спиной при этом стоял опытный ст. диспетчер или РП (не знаю их штат), фамилии которого мы не узнаем, т.к. политически это невыгодно. Стране нужны герои, в любом виде и любой ценой, и их будут лепить при любом случае. Но при всём этом ажиотаже, абсолютно ушёл из поля зрения вопрос взаимодействия военных и гражданских органов управления (организации)воздушного движения. 
................................................. ........................................
Мог бы быть в конце полосы костёр с двумя сотнями трупов, но повезло , обошлось!  Только ведь не факт, что обойдётся в следующий раз.
................................................. ..............................................
Работают люди, которых не готовят к взаимодействию с военной авиацией, не понимающие как она летает, зачем, какие задачи выполняет и т.д. Вот это не есть гут!

   Стоит, стоит писать. Стоит! И даже когда не в одну дуду с офицеозом, всё одно стоит, ибо все этот "НАШ героизм" и заключается в том, что ты с гаечным ключом среди пятьсоткилометровой тундры ГЕРОИЧЕСКИ исправляешь ЧЬИ ТО ошибки (или просчёты). Вот как в данном случае и случилось. Я как то тоже обратил внимание на то, что в Усинске ТАКИЕ решения принимал всего лишь диспетчер, хотя Усинск, в мою бытность, был довольно оснащённый аэропорт. Довелось там бывать далеко не единожды в год. Но мало ли как всё РАЗВИВАЕТСЯ со временем.... Ибо сейчас развалено не только взаимодействие, но начисто развалена служба гидрометцентра России - очень много точек по северам просто ЗАКРЫТЫ!!! А чем реже точки наблюдения тем прогноз.... Их и в те времена было не густо, а сейчас.... Но вот есть инфа что всё же взялись снова за метео, а то было решили что всё спутники сделают!!!
   Очень правильно сказано: ПОВЕЗЛО!!!! А не дай то Бог.... Его бы посадили и надолго, и не только его одного. Вот поэтому, по моему глубокому убеждению, дают ПРАВИЛЬНУЮ оценку действиям только ретроспективно! И только "после того" чётко различают где была трусость, а где была "грамотная осторожность"!!! Хотя в обеих случаях действовали ОДИНАКОВО, но в первом случае "не случилось страшное", а посему считается что чел просто СТРУСИЛ, хотя вот у других всё ведь в норме, а во втором случае "страшное" только его и оставило в живых и он уже становиться очень и очень предусмотрительным и острожным.... Никак не трусом!!!! А ведь просто ПОВЕЗЛО!!! И этому парню тоже повезло, однако и он взял на себя то, от чего ИМЕЛ полное ПРАВО отказаться... Умничка! Однако.... С подготовкой персонала (здесь я говорю исключительно о лётно-подъёмном составе - о чём имею представление) не просто вопросы, а... Просто ужас!!! В своё время я сам возмущался и в некоторых случаях не придерживался КУЛПа. Вот элементарный вопрос: согласно упражнению надо дать 10 полётов и если не усвоил ДОБАВИТЬ.... (далее по тексту). Но почему нет такого положения, что если усвоил и по решению и под ПОЛНУЮ ответственность инструктора 3 - 5 - 8 полётов ДОСТАТОЧНО!!!! Ну ведь есть же такие уникуумы, у которых искра божья! Ну ДАНО человеку! Нет, надо из расчёта НА ДУРАКА!!! Почему так? Не доверяют инструктору? Не может быть индивидуумов? Но это уже совсем другая история.... А здесь, будем НАДЕЯТЬСЯ, что с Усинском был ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ случай и больше не будет такого.... Хотя самому как то не верится в это почему то!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 26 Февраля 2020, 17:07
Интересные дела творятся.Причём, чем дальше, тем интереснее и веселее!

МОСКВА, 26 фев — РИА Новости. Вооруженные силы имеют право сбивать гражданские самолеты, нарушившие воздушное пространство России, только в исключительных случаях и если на борту нет пассажиров или заложников.
Это следует из новых Правил применения оружия при охране российской границы в воздушном пространстве. Документ утвердил премьер Михаил Мишустин, его опубликовали на официальном портале правовых актов.
Предписывается, что сначала самолеты ВКС должны подать нарушителю радиокоманды и визуальные сигналы на выход из воздушного пространства России. В случае продолжения полета его нужно принудить к посадке или выдворить.
Если имеются сведения, что самолет захвачен, военные должны принудить его к посадке на установленных аэродромах. При отказе выполнить требования по борту могут открыть огонь, но только если отсутствуют заложники.
Новая редакция Правил сменила документ 1994 года, который также запрещал сбивать самолеты с пассажирами

Так и хочется спросить этих деятелей-гуманистов, а офицеру ПВО какая разница, есть там кто-то на борту или нет? У него есть понятие Госграницы РФ, и, если она злостно нарушается, значит, нарушитель должен быть уничтожен! Простая истина. Кто должен разбираться с наличием (отсутствием) пассажиров (заложников) на борту? Добровольно они там или по принуждению? Это, наверное, Мишустин будет разбираться! Но крайними, как всегда, хотят сделать военных! И они, таки, крайними станут!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 26 Февраля 2020, 17:32
Да, скажут, что смотрели в окно. Невидели людей. И перекрестили. Договорятся. Кто сбил.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Марта 2020, 02:06
Видео о съемках «Топ Ган: Мэверик»: Настоящие полеты, настоящие перегрузки

«Подобные авиационные фильмы до этого не снимались. И, скорее всего, уже и не будут сняты», — говорит продюсер Джерри Брукхаймер в ролике о съемках боевика «Топ Ган: Мэверик». Видео призвано продемонстрировать: Том Круз и все актеры максимально вложились в создание картины, чтобы как можно точнее передать ощущение полета в кабине самолета-истребителя.

В ролике видно, как Круз лично летает на истребителе, порой очень близко к земле и съемочной группе. Актер уверен, что невозможно передать настоящий опыт пилота сверхскоростного самолета, если не снимать все живьем. Для этого Джозеф Косински использовал новую технологию, которая позволила разместить в кабине по шесть IMAX-камер.

Вместе с Крузом и профессиональными летчиками тренировались и другие актеры, среди которых Моника Барбаро, Майлз Теллер и Глен Пауэлл. Все они переживали в кабине перегрузку в 8g. Сделано это было в первую очередь для того, чтобы актеры знали, как вести себя перед камерой. В видео есть несколько эпизодов, в которых видно, как подобные нагрузки сказываются на их здоровье.

В продолжении фильма «Лучший стрелок» Том Круз вновь сыграет летчика-аса по прозвищу Мэверик, который оставил высокоскоростные полеты и теперь работает инструктором, обучая молодых пилотов. Вновь сесть за штурвал истребителя его заставляют эксперименты высокопоставленных чиновников, решивших заменить живых пилотов на высокотехнологичные дроны.

https://www.youtube.com/v/Va9KwXdVHX8&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=172&v=Va9KwXdVHX8&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 05 Марта 2020, 10:46
Вспомнился случай, связанный со мной... Аэр. Дубно и аэропорт Ровно, расстояние между ними чуть более 40 км. День СМУ, захожу "с прямой", РТ "протянули" далее 21 км, иду на 1800 м над ровным слоем облачности, надо мной (нами, штурман справа ведь!) кучерявые облачка и солнышко подсвечивает, "держу ухо востро", где-то "строят заход граждане" (приходится только догадываться, я то на 7 канале), жду команды на заход. И вдруг увидел "надвигающуюся тень" от самолёта... Доли секунды! РУС резко от себя, штурман с перепуганными глазами "вынырнул из тубуса" и повис на ремнях (позже он ремни уже ослаблял только на заруливании!)... Над нами пронёсся Ан-24!!! Команда на заход, посадка, всё обошлось... Как потом оказалось гражданскому "дали команду на снижение", и он тупо начал выполнять её ещё в границах зоны ответственности "Леденца" (аэр. Дубно), почему и зачем - я не знаю. Было это ещё при СССР и существовавшей, достаточно отлаженной тогда ЕС УВД. Какое взыскание/наказание понесли граждане я не знаю... Если бы я тогда не был "на стороже", штурман то в своём "любимом тубусе", что бы случилось - одному Богу известно?!..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 05 Марта 2020, 10:52
https://www.youtube.com/watch?time_continue=172&v=Va9KwXdVHX8&feature=emb_logo
Хороший фильм. Смотрел его давно, ещё при СССР, в Таллине, на касетном видике.

(https://s11.namasha.com/images/preview/7228754294-640x360.jpg)

Много хорошего в подготовке американских лётчиков. После армии их не выкидывают на пенсию, а в ГВФ.
В инструкторы после боевого полка, то же есть смысл, будет что курсантам рассказать.
А что расскажет курсантам юный выпускник училища, который и бомбу больше П-50-75 не видел, и ракету больше С-5.
Да, есть нюансы, не каждый может обучать, показать, научить, хотя летает сам нормально.
Да и единства методики нет, но это всё решаемо.
Фильм полезный, про лётчиков.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 05 Марта 2020, 11:03
что бы случилось - одному Богу известно?!..
Ты бы просто сейчас это не написал.

Лётчик помни!
Не надейся Слепо  на ГРП, они хотят тебя убить. Контролируй их команды.
ГРП - не надейся на лётчика, даже если он очень опытный, за ними летунами, глаз да глаз, только моргнёшь, улетит куда нибудь.
Доверяй, но проверяй!
Пока этот принцип соблюдается, в авиации порядок.


В Джиде, ПМУ, миллион на миллион, Ту-134 сел на рулёжку вместо ВПП, экипаж местный, Читинский (передоверили друг другу).
Вопрос и к технике, компьютер, железяка, хоть и глупая, но не устаёт, не ошибается - только отказывает. Компьютер должен быть помощником.

(https://s11.namasha.com/images/preview/7228754294-640x360.jpg)
Топ Ган - хороший фильм, рекомендую к просмотру и показу детям.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Марта 2020, 04:10
Патент: посадка МиГ-35 в беспилотном режиме

Патент: 2703378

Авторы: Юрий Архипкин, Егор Евдокимчик, Владимир Кабаков, Евгений Казаков, Евгений Кисин, Игорь Любжин, Юрий Оболенский, Сергей Орлов, Сергей Юдис

Патентообладатель: Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (http://www.migavia.ru/index.php/ru/)

«Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК») получили патент на систему автоматического управления самолетом при заходе на посадку. Данный цифровой комплекс повышает безопасность пилотирования в сложных метеоусловиях, позволяет летчику выйти на глиссаду в автоматическом режиме и за меньшее время, продолжить снижение до появления видимости», — сообщается в пресс-релизе компании.

Новый цифровой комплекс — усовершенствованная версия ранних разработок инженеров Корпорации «МиГ». При снижении самолета на этапе стабилизации высоты круга новая система обеспечивает отсутствие «просадок» по высоте относительно заданной высоты круга, за счет чего, повышается степень безопасности пилотирования, а также лучшие, по сравнению с прототипом, динамические характеристики процессов выведения самолета на заданную высоту круга: самолет выходит на нее за меньшее время без дополнительного перерегулирования.

Он также повышает безопасность пилотирования в сложных метеоусловиях, позволяет летчику выйти на глиссаду в автоматическом режиме и за меньшее время, продолжить снижение до появления видимости.

В конструкции разработки учтено предотвращение значительных параметров перегрузки, которые могут возникнуть во время посадки самолёта. Подробности устройства и принцип его действия изложены в опубликованном патенте.

Как сообщают представители Корпорации, преимущества новой системы уже подтверждены летными испытаниями с положительными оценками летчиков. Предполагается, что система будет использоваться в новых самолетах МиГ-29М/М2 и МиГ-35, а также, вероятно, имеет отличные перспективы для внедрения в гражданском авиастроении.

Подробнее о патенте (https://www.popmech.ru/weapon/552284-patent-nedeli-posadka-mig-35-v-bespilotnom-rezhime/)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 07 Марта 2020, 09:04
Лётчик помни!
Не надейся Слепо  на ГРП, они хотят тебя убить. Контролируй их команды.
ГРП - не надейся на лётчика, даже если он очень опытный, за ними летунами, глаз да глаз, только моргнёшь, улетит куда нибудь.
Доверяй, но проверяй!
Сам придумал?  :-X Вообще то непонятно, как в летчики попал?  ??? На самолётах с одним двигателем летать боялся, сам писАл. %7 ГРП не веришь, считаешь что они мечтают тебя убить...   :o Так и свихнутся от страха можно, однако... :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Марта 2020, 09:56
Патент: посадка МиГ-35 в беспилотном режиме
.... позволяет летчику выйти на глиссаду в автоматическом режиме и за меньшее время, продолжить снижение до появления видимости.

Так всё-таки посадка в автомате или снижение до визуального контакта?

А вообще-то в ГА такое давно есть и успешно задекларировано.
Минимумы категорий ИКАО для точного захода на посадку
Категория IIIC — допускается посадка при любых условиях видимости без ограничений (вплоть до «ноль на ноль», т.е. полного отсутствия видимости по горизонтали и вертикали). Самолёт, претендующий на получение IIIC категории, должен обеспечивать автоматическое снижение, выравнивание, посадку и руление по ВПП.
https://skywaypublic.ru/publ/letnaja_ehkspluatacija/kategorii_minimumov_ikao_dlja_tochnykh_zakhodov_na_posadku_i_posadok_vozdushnykh_sudov/2-1-0-23

Другой разговор, что этому должны одновременно соответствовать минимумы аэродрома, ВС и КВС. Есть ли такое в действительности, сказать трудно. Но и для МиГ-35, думаю, будут такие же требования. Так что, в теории, оно, конечно, красиво, а как на практике будет - пожуём, увидим. %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Марта 2020, 13:53
Сам придумал?  :-X Вообще то непонятно, как в летчики попал?  ??? На самолётах с одним двигателем летать боялся, сам писАл. %7 ГРП не веришь, считаешь что они мечтают тебя убить...   :o Так и свихнутся от страха можно, однако... :'(
Доверяй, но проверяй.
Смелый не тот кто не боится, а кто боится но идёт.
А не боятся только дурни.
(http://litafor.ru/i/a/social-style01/016/759/16759.png)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Марта 2020, 13:57
Так всё-таки посадка в автомате или снижение до визуального контакта?

Скорее всего.

А вообще-то в ГА такое давно есть и успешно задекларировано.

Учитывая сколько всего разного полезного в "благословенные" 90-е уплыло за рупь за ежи, то теперь патентовать будут любой чих. И это правильно!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Марта 2020, 14:13
Буран давно сел в автомате, да ещё и без двигателей.
А будет ли лётчик видеть, куда его машина ведёт?

Цитировать
то теперь патентовать будут любой чих. И это правильно!
Да, патентовать надо.
Правда это не просто, для тех, кто этим не занимался.
Но просто для тех, кто в этой, патентной сфере работает, увидел хорошую идею, выждал время, запатентовал на себя.
Эйнштейн в патентном бюро работал, наш академик из РАН не считает Эйнштейна учёным.
Но я не физик, что бы их судить.
Правда это же я услышал в школьной котельной, от истопника (оператора котельной), физика по образованию.
https://vk.com/video10511536_164859437
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Марта 2020, 14:19

Учитывая сколько всего разного полезного в "благословенные" 90-е уплыло за рупь за ежи, то теперь патентовать будут любой чих. И это правильно!  %6
Вполне разумно, только зачем выставлять это как какое-то открытие? Велосипед уже существует, об этом нужно помнить!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Марта 2020, 14:26
Вполне разумно, только зачем выставлять это как какое-то открытие? Велосипед уже существует, об этом нужно помнить!
Радио то же давно существует, а оповещать машиниста нам предлагают махая тряпочкой.
Сейчас начнут наезжать меня за тему СПАС-Д. А как иначе, из песни слов не выкинешь.
(https://myslide.ru/documents_3/197d9fead53e8a5295dccfbb76a4495d/img16.jpg)
А по сотовому нельзя?
По обычному радио то же нельзя?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 07 Марта 2020, 16:08
Смелый не тот кто не боится, а кто боится но идёт.
А не боятся только дурни.
Если ты боишься летать на самолете зачем ты в нго лезешь?  %7 Найди себе другую работу. Что с "дурнями" то водится?  :-X Вот я, простой советский "дурень", за училище полетал на четырёх типах самолета, все однодвигательные. На четвёртом курсе на Су-7 и Су-20 (Су-17м), причем на последнем без спарки, и инструктор сам на нём не летал, только КЗ, зам.ком.АЭ и ком.АЭ, и ведь никто из 12 человек не боялись, стремились быстрее вылететь самостоятельно! Вот ведь каких "дурней" по твоей логике отобрали...  8)
Вот не хотел писАть, а наверное придется. Как же всё-таки был прав мой батя, говоря: "Сын, не бойся дурака, от него всегда можно отойти и не обращать на него внимания... Бойся дурака с ИНИЦИАТИВОЙ!!! Этот задолбает своим нахрапом, даже если ты повернешься к нему задом - оббежит, и все равно будет доставать своими идеями..."  :'(
Не писАл бы, да за "дурней" нужно отвечать, однако... %35
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Марта 2020, 16:28
Если ты боишься летать на самолете зачем ты в нго лезешь?  %7 Найди себе другую работу. Что с "дурнями" то водится?  :-X Вот я, простой советский "дурень", за училище полетал на четырёх типах самолета, все однодвигательные. На четвёртом курсе на Су-7 и Су-20 (Су-17м), причем на последнем без спарки, и инструктор сам на нём не летал, только КЗ, зам.ком.АЭ и ком.АЭ, и ведь никто из 12 человек не боялись, стремились быстрее вылететь самостоятельно! Вот ведь каких "дурней" по твоей логике отобрали...  8)
Вот не хотел писАть, а наверное придется. Как же всё-таки был прав мой батя, говоря: "Сын, не бойся дурака, от него всегда можно отойти и не обращать на него внимания... Бойся дурака с ИНИЦИАТИВОЙ!!! Этот задолбает своим нахрапом, даже если ты повернешься к нему задом - оббежит, и все равно будет доставать своими идеями..."  :'(
Не писАл бы, да за "дурней" нужно отвечать, однако... %35
Юрик, не обращай внимания. Ковальчук даже не знает, что в выпуске 1974 было 12 хлопчиков, которые ещё курсантами летали на Су-17м, на которых мы, в полках, летая на  простых Су-17, мечтали летать! Ну пи@деть-то ж никому не запрещается нынче!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Марта 2020, 17:00
/
А по сотовому нельзя?
По обычному радио то же нельзя?
Сели батарейки....

 ;)
"Если какая-то мысль у вас в голове не укладывается, то и нечего ее туда запихивать…".  :P
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 07 Марта 2020, 17:10
Если ты боишься летать на самолете зачем ты в нго лезешь?
Юра, дело не в том, что боишься, нет.
Можно и со ступенек упасть и хана.
Тебе пришлось летать на двухдвигательных самолётах?
Ощущение совсем другое.
Ты не думаешь об отказе двигателя.
Отказал! Ну и хрен с ним, сяду на одном.
И всё!
Не будет катапультирования, аварийной посадки, отстранения от полётов , ВЛК...
Не будет этого гемороя, будет обычная предпосылка.
Думаю мы поняли друг друга.


Сели батарейки....
В автомобиле, у ЭРА-ГЛОНАСС батарейки не садятся, у автомобиля аккумулятор большой.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Марта 2020, 17:27
....
В автомобиле, у ЭРА-ГЛОНАСС батарейки не садятся, у автомобиля аккумулятор большой.
..
У нас в машине нет сигналки. Кому кричим, кому руками машем "Геть!"))) А столько нервных на дороге.... только и сигналят...)).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Марта 2020, 18:21
Юра, дело не в том, что боишься, нет.
Можно и со ступенек упасть и хана.
Тебе пришлось летать на двухдвигательных самолётах?
Ощущение совсем другое.
Ты не думаешь об отказе двигателя.
Отказал! Ну и хрен с ним, сяду на одном.
И всё!
Не будет катапультирования, аварийной посадки, отстранения от полётов , ВЛК...
Не будет этого гемороя, будет обычная предпосылка.

А мне чего-то кажется, что присутствие второго (3-го, 4-го и тд.) двигателя очень даже расхолаживает лётчика. Он перестаёт быть готовым к мгновенным действиям, к которым его приучает работа на аппарате с одним двигателем. Он понимает, что можно уйти от аварии, и уж, тем более, от катастрофы, на втором двигателе. Правильно это или нет, не знаю. Почему-то на Ф-16 один двигатель, да даже на супер-пупер Ф-35 один, ёптыть!  Все самолёты в строю, модернизируются. Может мы где-то ошиблись, а? Или у нас долбодятлы рулят? Чувствую, что-то в королевстве Датском не то творится! Так и жду появления Гамлета с его на все времена вопросом: "Быть или не быть..."%7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 07 Марта 2020, 19:28
Юра, дело не в том, что боишься, нет.
Можно и со ступенек упасть и хана.
Тебе пришлось летать на двухдвигательных самолётах?
Ощущение совсем другое.
Ты не думаешь об отказе двигателя.
Отказал! Ну и хрен с ним, сяду на одном.
И всё!
Не будет катапультирования, аварийной посадки, отстранения от полётов , ВЛК...
Не будет этого гемороя, будет обычная предпосылка.
Думаю мы поняли друг друга.
Никогда не думал про проблему с движком.. Нет, вру.. Был один случай... Облётывали на заводе для афганцев Су-22... А там движок как на МиГ-27, двухвальный.... Ну по программе облёта на удалении 200 км от Комсомольска с курсом 360 надо было имитировать пуск ракет... При этом у этого двигателя происходит отсечка топлива с одновременным автоматическим включением "запуска в воздухе"... Посмотрел влево, вправо, тайга глухая, вспомнил как под Комсомольском пионэры в походе нашли самолет времён войны с экипажем, и решил проверить поближе к Комсомольску... А там люди живут, сестрёнка... В общем никто из группы эту фигню не проверял... Хотя ребята на МиГах пускали РС, и не жаловались, внимания не обращали... Переучивались то мы на заводе, движка то толком не знали, вот и была неуверенность... А так - да какие проблемы, при отказе кости за борт, а там разберёмся, кто херой, а кто ссыкун тупой...
А девчонки во время войны на По-2, которые парашюты из кабины выкидывали чтобы машине легче было, тоже дуры тупые???
Нет, не приду я с тобой к общему знаменателю, не пойму , а "дурней" не прощу....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 07 Марта 2020, 19:50
А мне чего-то кажется, что присутствие второго (3-го, 4-го и тд.) двигателя очень даже расхолаживает лётчика. Он перестаёт быть готовым к мгновенным действиям, к которым его приучает работа на аппарате с одним двигателем. Он понимает, что можно уйти от аварии, и уж, тем более, от катастрофы, на втором двигателе. Правильно это или нет, не знаю. Почему-то на Ф-16 один двигатель, да даже на супер-пупер Ф-35 один, ёптыть!  Все самолёты в строю, модернизируются. Может мы где-то ошиблись, а? Или у нас долбодятлы рулят? Чувствую, что-то в королевстве Датском не то творится! Так и жду появления Гамлета с его на все времена вопросом: "Быть или не быть..."%7
"присутствие второго (3-го, 4-го и тд.) двигателя очень даже расхолаживает лётчика"
Вот как то даже не задумывался сколько двигателей.... И на одном..., и на двух.., и на трёх... пришлось полетать Вот как то даже не представляю чтобы ХОТЬ ОДИН РАЗ В ЖИЗНИ этак подумал что вот буду летать на ОДНОМ двигателе и как это СТРАШНО!!! Ну дык надо сразу отказаться от полётов - такая возможность всегда есть - и без вопросов!!! Такие случаи были? Были! И только в дружеской беседе потом выяснялось что у человека были житейские неприятности и он ГРАМОТНО поступил и не подставил других... Однако все знали, и ИКАО постоянно и настойчиво внушало, что на одномоторном самолёте НИЗЗЗЗЗЯ шарахаться по просторам Северного ледовитого  океана!!! Ну, а куда Ан-2 вставить второй двигатель, но и ИКАО не пошлёшь, а то и за ними не застоится - пришлось летать парами.... А отказ двигателя... Бывает, но вот на этот случай и нужна ПОДГОТОВКА. Но чаще бывают другие подвохи!!! А уж когда есть второй, а то и третий... Однако и в этих случаях потренироваться совсем не мешает. А  если ещё и мощность ОДНОГО двигателя на Ан-74 позволяет ВЗЛЕТАТЬ на нём - ну какие могут быть вопросы?
Вот никогда не задумывался НИ РАЗУ о количестве двигателей... Другое дело, что когда на лыжах зимой или летом на поплавках то НАВЕРНЯКА знаешь что чтобы не случилось где сесть всегда найдётся!!! А вот уж на колёсах летом - тут ДА - летишь и волей -не волей смотришь где оголились косы речек... Хотя и так знаешь НУЖНЫЕ места - к этому готовили. И что такое кочкарник.... Но сказать что испытывал чувство страха - да бред это!!! Тогда уж следует вспомнить определение первопроходцев  в авиации братьев Райт:"Кто говорит о безопасности полётов то должен наблюдать полёт кур." Понятно что авиация шагнула очень далеко с тех времён, но некоторым полёты кур всё же следовало бы понаблюдать.... Исключительно ИМХО!!!
Тренировка. Правый во флюгере - не критично, запускаем третий РУ-19 и в лёгкую... А вот отказ левого и не флюгируется - это проблематично. Над Хандыгой в такой ситуации L-410 перевернулся, не успели среагировать. Бывает, на то она и жАлезяка.

(https://b.radikal.ru/b34/2003/f8/7f45ca871a40.jpg)

А это разные виды шасси и разные типы.... Просто так....

(https://b.radikal.ru/b15/2003/95/6bbf2dc70b04.jpg)

(https://b.radikal.ru/b17/2003/8c/038fff897db4.jpg)

(https://b.radikal.ru/b29/2003/73/28bcb7e64a30.jpg)

(https://c.radikal.ru/c25/2003/12/1240d5e15f11.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Марта 2020, 20:01
Чего вы спорите. За двигатель деньги платили. Чем больше,тем лучше. А за его отсутствие ,не платили.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 07 Марта 2020, 20:45
Никогда не думал про проблему с движком.. Нет, вру.. Был один случай... Облётывали на заводе для афганцев Су-22... А там движок как на МиГ-27, двухвальный.... Ну по программе облёта на удалении 200 км от Комсомольска с курсом 360 надо было имитировать пуск ракет... При этом у этого двигателя происходит отсечка топлива с одновременным автоматическим включением "запуска в воздухе"... Посмотрел влево, вправо, тайга глухая, вспомнил как под Комсомольском пионэры в походе нашли самолет времён войны с экипажем, и решил проверить поближе к Комсомольску... А там люди живут, сестрёнка... В общем никто из группы эту фигню не проверял... Хотя ребята на МиГах пускали РС, и не жаловались, внимания не обращали... Переучивались то мы на заводе, движка то толком не знали, вот и была неуверенность... А так - да какие проблемы, при отказе кости за борт, а там разберёмся, кто херой, а кто ссыкун тупой...
А девчонки во время войны на По-2, которые парашюты из кабины выкидывали чтобы машине легче было, тоже дуры тупые???
Нет, не приду я с тобой к общему знаменателю, не пойму , а "дурней" не прощу....
Не так у нас движки и часто останавливались. Эксплуатировали с большой нагрузкой. При выполнении полетного задания в зоне пилотажа над морем остановился двигатель. КЗ (с курсантом) принял попытки запуска. Не удалось. Сели с неработающим с обратным стартом. Самолет и главное, кто, в кабине был, живы остались.Молодец. Орден Красной Звезды. Можно было и прыгать и по разному?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 07 Марта 2020, 22:11
"присутствие второго (3-го, 4-го и тд.) двигателя очень даже расхолаживает лётчика"
....... Но сказать что испытывал чувство страха - да бред это!!!
И кто ж здесь говорил о страхе, интересно? По-моему, речь шла о готовности летчика к действиям при отказе двигателя. На однодвигательном самолете, это одна история, на многодвигательном, совсем другая. Только об этом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Марта 2020, 01:20
Нет, не приду я с тобой к общему знаменателю, не пойму , а "дурней" не прощу....
Юра, позвони лучше мне по телефону. И к словам не придирайся.
Бо эта переписка на сайте, не даёт полного понимания между собеседниками.

На самолёте летать не страшно, особенно если знания на уровне пассажира.
Сидишь себе на табуретке, в теплой кабинке - благодать.
А вот где возникает животный страх, так это при прыжках с парашютом. Особенно, когда каждый год, по два прыжка в год делаешь....
Многие нормальные лётчики - боялись.
Мне проще было, я пришёл в училище спортсменом-парашютистом, не много, но всё же 34 прыжка.
Вывод! Летчикам нужно дать сразу прыжков 10 в первый год, в течение месяца.

Телефон отправлю тебе в личку.

Юрий Иванович, вы на двух движках летали?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 08 Марта 2020, 10:19
Не удалось. Сели с неработающим с обратным стартом. Самолет и главное, кто, в кабине был, живы остались.Молодец. Орден Красной Звезды. Можно было и прыгать и по разному?

О как. Сразу орден. У нас с тренершей (Яикова В.К., абсолютная чемпионка мира по в. пилотажу) стал движок, правда над точкой - так спланировали, сели, на пробеге свернули в сторону, чтобы пепелац полосу освободил, и всё. Вылезли из самолёта и я, как обычно, начал получать звиздюлей за элементы пилотажа. :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 08 Марта 2020, 11:20
Не так у нас движки и часто останавливались. Эксплуатировали с большой нагрузкой. При выполнении полетного задания в зоне пилотажа над морем остановился двигатель. КЗ (с курсантом) принял попытки запуска. Не удалось. Сели с неработающим с обратным стартом. Самолет и главное, кто, в кабине был, живы остались.Молодец. Орден Красной Звезды. Можно было и прыгать и по разному?
Когда, на каком аэродроме?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Марта 2020, 11:32
Когда, на каком аэродроме?
Петрович ни хрена не помнит. Может не пить мельдоний?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 09 Марта 2020, 08:14
Когда, на каком аэродроме?

Жбанов Володя с курсантом. Приморско-Ахтарск. 5-я зона над морем.
Самолет эксплуатировал Витя Шомполов (готовился на самолетный спорт).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 09 Марта 2020, 11:44
Юрий Иванович, вы на двух движках летали?
Эти движки очень опасны после кап ремонта. Ты Петрович и не знаешь .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Марта 2020, 12:19
Жбанов Володя с курсантом. Приморско-Ахтарск. 5-я зона над морем.
Самолет эксплуатировал Витя Шомполов (готовился на самолетный спорт).
Жбанов опытный лётчик, тогда видимо командиром звена был или выше.
Да и с 5-й зоны удобно садиться, рядом, да и натренированность была, имитацию с курсантами отрабатывали по программе. Это на Л-39 или МиГ-21 было?
Не отпечатался этот эпизод, видать незначительным событием прошёл.
Посадка Антохи с одним колесом, запомнилась.
Круто было в Краснодаре, на Су-22, ночью, отказал движок в наборе высоты, сел с обратным стартом и прожектора в лицо светят.
А мужика то с Краснодара в Атари ссылали, (видимо по семейным), а вернулся в Краснодар и орден получил.
Это круто, мастерство, да и повезло, что в нужном месте отказал, а так прыгай.

Видишь, Гена уже про мельдоний запомнил - поддаются обучению. Не таких обучали.  ;)
А мельдоний на память положительно влияет, да и не лекарство Мельдоний, а витамин (мнение опытного врача).
Мельдоний сделан из ракетного топлива, Гептила.

Цитировать
С 2012 года в Российской Федерации мельдоний включён в Перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов[2].

Цитировать
История создания
Мельдоний был синтезирован в середине 1970-х годов в Институте органического синтеза АН Латвийской ССР. Изначально соединение было запатентовано как средство для стимулирования роста растений, животных и домашней птицы, а также заявлено его применение в качестве промежуточного продукта для синтеза полиамидных смол[7]. По словам изобретателя профессора Иварса Калвиньша, идея синтезировать мельдоний появилась из-за необходимости утилизации ракетного топлива (гептила)[8]. Концентрация активного вещества в нём снижается на 1 % за 2 года, поэтому его становится невозможно далее использовать по прямому назначению. Позже, когда выяснилось, что вещество проявляет себя как кардиопротектор у животных, возникла идея применить его в клинической медицине[9].

Мельдонию лупанул с утреца.
А чё?, если Мария Шарапова, молодая красивая девка, которой ещё детей рожать, у которой денег достаточно, на любое лекарство, на хороших врачей, жила в США, а принимала наш Рижский Милдронат.
То чё нам пенсионерам бояться?

Для озабоченных критиков: тему мильдония поднял Гена. Пост 2723.  :)

Да, и так как тема про авиацию, лётчикам можно принимать Милдронат, спросив разрешение у врача.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Сергей Ковальчук от 09 Марта 2020, 13:26
Петрович ни хрена не помнит. Может не пить мельдоний?
Гена! Нашёл хорошую диету для мозга.
КЕТОДИЕТА. https://ketoblog.ru/ketogenic-starter-diet/ 
Я ЗА ТАКУЮ ДИЕТУ, ТЕМ БОЛЕЕ, ЧТО МЕЛЬДОНИЙ И САМОГОН В НЕЙ НЕ ПРОТИВОПОКАЗАНЫ  :D

(https://i.ytimg.com/vi/nrEaPLXxr6U/maxresdefault.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 18 Марта 2020, 17:24
Самолет МС-21-300, оснащенный пассажирским салоном, совершил перелет из Иркутска в ЛИИ Громова
https://www.aex.ru/news/2020/3/17/210014/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 20 Марта 2020, 17:55
Как на ТВ врут про лётчиков. Часть 1. 7 Тупейших киноляпов и 3 подлых фейка в фильмах про войну.

https://www.youtube.com/watch?v=kv8XnTHRWfE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 22 Марта 2020, 16:48
Как на ТВ врут про лётчиков. Часть 1. 7 Тупейших киноляпов и 3 подлых фейка в фильмах про войну.

https://www.youtube.com/watch?v=kv8XnTHRWfE

Действительно, "постоянный поток ПРОПАГАНДЫ отталкивает, а качество ТВ продукции падает"! Ещё как отталкивает!!! А на счёт падает - это спорный вопрос ибо лежащее ниже плинтуса в говне падать НЕ МОЖЕТ!!! Как то давно уже просто не могу смотреть весь этот дебилизм, но вот посмотрел этот ролик о киноляпах - просто в восторге!!! В особенности о лямках подвесной системы - ПРЭЛЕСТНО!!!!! Экономят ребятки на консультантах, да и вообще на исторической ПРАВДЕ!!! А вот об обучении... Мой крёстный всю войну был инструктором, обучал вот как раз таких как Смуглянка на И-16 под Ташкентом (начинал в Батайске). Много порассказывал... На одном из его рапортов о направлении в действующие войска есть резолюция о том что ещё один такой написанный рапорт и его дело будет направлено в Особый отдел "за уклонение от возложенных на него обязанностей". Так вот у меня нет оснований ему не доверять. Старались ПОДГОТОВИТЬ по максимуму, насколько это возможно!!! И когда герой Быкова в фильме говорит о подготовке "Взлёт-посадка" то это надо бы расценивать как ОЦЕНКУ ПРОФЕССИОНАЛА!!! Это совершенно не значит что выпускники на большее не были способны! Совершенно не так! Однако, как высококлассные лётчики... Ой как далеко было этим ребятам даже до тех кто уже поучаствовал в боях, кто теория попробовал на практике, а тем более до тех кто прошёл практику в Испании...
Да много киноляпов, много... Но если бы это были только киноляпы и их допускали только режиссёры! Значительно хуже когда непоправимые ЛЯПЫ допускают в руководстве, когда пилотируют неумёхи, а всех тянет к гигиеническим пакетам - тут уж не до киноляпов....  :( :( :( %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 22 Марта 2020, 17:39
Честно сказать, жена просто выключает телевизор, когда я такое смотрю. Потому что я начинаю психовать, начиная от формы одежды, и, заканчивая  типами самолётов! Когда я вижу всё это враньё, меня выворачивает !
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 22 Марта 2020, 17:59
И по Звезде в исторических залихватски врут. Ремни,я такие и не смотрю. Жена только смотрит телевизор,я только по интернету в записи,что интересно. И попадается,так хорошо врут.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 24 Марта 2020, 09:50
Вот такой интересный исторический факт...
Опытный дальний реактивный бомбардировщик "150" конструкции Семена Михайловича Алексеева
https://zen.yandex.ru/media/id/595093b477d0e65de11a18c1/opytnyi-dalnii-reaktivnyi-bombardirovscik-150-konstrukcii-semena-mihailovicha-alekseeva-5e2c5df978125e00b13d56e7

Международный авиасалон Фарнборо отменили из-за коронавируса
https://ria.ru/20200320/1568916002.html?rcmd_alg=svd&rcmd_id=1568889663
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 25 Марта 2020, 13:32
https://www.youtube.com/watch?v=3onl93c_H54
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 28 Марта 2020, 20:29
https://www.youtube.com/v/uA_ttDDjWB4&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=86&v=uA_ttDDjWB4&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 28 Марта 2020, 20:57

https://www.youtube.com/watch?time_continue=86&v=uA_ttDDjWB4&feature=emb_logo

Вспоминается анекдот, как четвёртый пилот велел седьмому инженеру разобраться - что за шум в хвосте. Тот сел на мотоцикл, уехал, через полчаса вернулся и доложил, что какой-то боинг залетел в открытый иллюминатор и кружит вокруг лампочки. :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 29 Марта 2020, 19:05
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/video/1661027225940
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 01 Апреля 2020, 09:25
Лётчики пилотажной группы «Русские витязи» продолжают осваивать новейшие самолёты Су-35С
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12284705@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 02 Апреля 2020, 18:25
О как! (https://i.ibb.co/G34rkPZ/i.jpg) (https://ibb.co/Wp4RFKr)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 02 Апреля 2020, 23:20
О как! (https://i.ibb.co/G34rkPZ/i.jpg) (https://ibb.co/Wp4RFKr)

Чаще на форум заходить надо, Дима! О как! :D :D %6

(https://d.radikal.ru/d41/2003/36/e624068789a6t.jpg) (http://radikal.ru/fp/yfv5whx5g3n0d)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 02 Апреля 2020, 23:45
Чаще на форум заходить надо, Дима! О как! :D :D %6
Я на политические срачи не хожу  %36
А здесь к месту и буковки у меня красивше  %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 07 Апреля 2020, 14:20
https://rg.ru/2020/04/02/pervyj-i-poslednij-chem-byl-unikalen-istrebitel-su-37.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 09 Апреля 2020, 16:55
https://zen.yandex.ru/media/mlozha/ataka-na-nepobedimogo-5e85cec04b7ab909516e63f2
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 13 Апреля 2020, 20:52
Устроителям Сингапурского авиашоу повезло провести мероприятие 2020 года еще до карантинов из-за распространения коронавируса. Именно здесь состоялась знаменательная премьера: концерн Airbus представил демонстратор компоновки «летающее крыло» MAVERIC.

https://youtube.com/v/pgDRkNseNxU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 13 Апреля 2020, 21:17
концерн Airbus представил демонстратор компоновки «летающее крыло» MAVERIC.

30 с "+" лет тому...

ЭКИП - Российская летающая тарелка

https://www.youtube.com/v/0kbiPEskZTM
https://www.youtube.com/watch?v=0kbiPEskZTM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 14 Апреля 2020, 13:17
30 с "+" лет тому...

ЭКИП - Российская летающая тарелка
Я в курсе, что все, чем пользуются на западе когда-то было придумано  русскими.
когда жил в ссср тоже гордился тем, что новейшая электроника в японии была придумана нами, только у нас такой электроники не было.
а в видео аэробуса мне больше всего понравился интерьер самолета
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Апреля 2020, 13:45
Польский F-16, сопровождая летящий в международном пространстве российский спецборт с эскортом, выпустил шасси на Н порядка 5000 метров.

https://www.youtube.com/v/hVnBAua-CXs&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=58&v=hVnBAua-CXs&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 14 Апреля 2020, 15:21
64-летнему французу подарили полет в истребителе — дедушка катапультировался...

https://tech.onliner.by/2020/04/14/gift-2?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Апреля 2020, 17:53
64-летнему французу подарили полет в истребителе — дедушка катапультировался...

https://tech.onliner.by/2020/04/14/gift-2?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

- Я вчера впервые совершил прыжок с парашютом!
- Ну и как себя чувствовал?
- Как птица: лечу и гажу, лечу и гажу!

 :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 14 Апреля 2020, 18:26
64-летнему французу подарили полет в истребителе — дедушка катапультировался...

https://tech.onliner.by/2020/04/14/gift-2?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Здесь как то лучше было. https://www.youtube.com/watch?v=JL_YMC5ikiI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 14 Апреля 2020, 18:31
Польский F-16, сопровождая летящий в международном пространстве российский спецборт с эскортом, выпустил шасси на Н порядка 5000 метров.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=58&v=hVnBAua-CXs&feature=emb_logo

Видел такое. И нас, и ледовых разведчиков довольно часто сопровождали в те года (конец 70х и начале 80х) ещё F-4 Phantom. В особенности если мы уходили уж очень восточнее... и у Беренгова пролива.

(https://a.radikal.ru/a22/2004/7c/b315dc346496.jpg)

(https://b.radikal.ru/b35/2004/b6/d25c3c4ec94c.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 14 Апреля 2020, 20:20
64-летнему французу подарили полет в истребителе — дедушка катапультировался...

https://tech.onliner.by/2020/04/14/gift-2?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

и самая важная фраза в статье:
"Благо все закончилось хорошо, француз приземлился у немецкой границы, не нарушив карантин"
блин журналисты, сегодня никак без карантина.  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 14 Апреля 2020, 23:21
"Рождённый летать ползать не будет" Правдивый  анализ  нынешнего состояния авиации России. Как и кто (по фамильно) уничтожил наш гражданский авиапром.
 https://youtu.be/Nk6j48qsKWo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Апреля 2020, 05:01
Ан-225 посадка, Варшава, аэр. Шопен, 14.04.2020

https://www.youtube.com/v/8MLUHDheaTQ&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=236&v=8MLUHDheaTQ&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Апреля 2020, 05:04
Ан-225, Варшава, из кабины.

https://www.youtube.com/v/9VCsME4j3Iw&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=989&v=9VCsME4j3Iw&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Апреля 2020, 05:07
Ан-225 

https://www.youtube.com/v/P_1Sf5dpcoE&feature=emb_rel_end
https://www.youtube.com/watch?v=P_1Sf5dpcoE&feature=emb_rel_end
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кастетян от 17 Апреля 2020, 11:37
Цыфры на штурвале означают номер рейса %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 21 Апреля 2020, 13:46
Полет из кабины Миг-29 с фиксацией текущих параметров полета, заход и посадка сходу:
https://youtube.com/v/nr3RDLDs0fg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 21 Апреля 2020, 21:12
Взлёт B-52H Stratofortress из кабины пилотов

B-52 Stratofortress — на вооружении ВВС США с 1955 года. В настоящее время в эксплуатации около 70 самолетов.

B-52H стал поздней модификацией, появившейся в 1962 году. Он отличался турбореактивными двигателями TF33 с увеличенной тягой при значительно меньшем расходе топлива и усиленной конструкцией планера.

https://www.youtube.com/v/0YZY2OIAp8A&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=0YZY2OIAp8A&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Апреля 2020, 11:31
Российские военные получили первый беспилотный комплекс дальнего действия

Армия России получила первые три БПЛА «Орион». Этот беспилотный комплекс создавался усилиями группы компаний «Кронштадт».

Об этом рассказал информационному агентству ТАСС генеральный конструктор группы разработчиков Николай Долженков.

Главной особенностью новых летательных аппаратов является большая продолжительность полетов. Его предельная взлетная масса составляет 1000 килограммов. БПЛА способен оставаться в воздухе с максимальной нагрузкой до 24 часов. Его «потолок» находится на высоте 7,5 тысячи метров. Максимальная полезная нагрузка дрона составляет 200 килограммов. Боевая нагрузка «Ориона» в ударной версии может достигать 450 килограммов. В частности, новый дрон способен нести на борту четыре ракеты.

Николай Долженков подчеркнул, что беспилотный летательный аппарат такой размерности российские военные получают впервые.

Военная приемка проверила комплектацию беспилотника и провела летные испытания. Они проходили в Сирии. После испытательных полетов у Минобороны РФ появились дополнительные пожелания, которые первоначально не входили в техническое задание. Поэтому БПЛА были возвращены группе компаний «Кронштадт» на доработку.

Создание беспилотников «Орион» проходило с 2011 года в рамках проекта «Иноходец».

(https://b.radikal.ru/b00/2004/42/59cb168e5c8f.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 24 Апреля 2020, 02:52
https://www.youtube.com/v/Mlj-fskhcuw&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=Mlj-fskhcuw&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 24 Апреля 2020, 20:36
Внутри «самолета судного дня»
https://youtube.com/v/9KE6yUYlN30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Апреля 2020, 21:09
Полет российского противолодочного самолета средней дальности Ил-38 вблизи американского авианосца George Washington

https://www.youtube.com/v/rVMiNBax_A8&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
https://www.youtube.com/watch?v=rVMiNBax_A8&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 28 Апреля 2020, 12:26
https://zen.yandex.ru/media/rusjet/mig-na-vzletnoi-5e9c83c924270736479fcc2c
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 28 Апреля 2020, 13:00
https://zen.yandex.ru/media/rusjet/mig-na-vzletnoi-5e9c83c924270736479fcc2c

Там на 26.20 даже кукла пилота шевелит башкой и ручку таскает :)
Ну и .......... тормозной парашют :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 03 Мая 2020, 20:55
Интересная ситуация.
"В Латвии ограничили воздушное пространство — из-за пропавшего неуправляемого дрона
Агентство гражданской авиации Латвии ввело 3 мая ограничение на использование воздушного пространства страны на высоте до 5950 метров. Причиной этому стал неконтролируемый беспилотный летательный аппарат, пропавший накануне.
Власти распространили фото и видео дрона, связь с которым была утеряна 2 мая во время тестового полета. Его размеры — 5,5 метра на 3,5 метра, вес составляет 26 килограммов, скорость полета — примерно 70 километров в час. Горючего ему должно хватить примерно на 90 часов. Аппарат может перемещаться кругами или по прямой.
Последним возможным местонахождением дрона были окрестности Бауски и Адажи. Всех, кто мог заметить аппарат в небе, попросили связаться с координационным центром по телефонам 29?337?238 или 65?703?988.
Как пишет Delfi, в агентстве рассматривают различные сценарии развития событий, в том числе допускается, что дрон уже приземлился. Также власти предупредили соседние государства на случай, если аппарат пересечет границу.
Из-за инцидента с дроном закрылось воздушное пространство в аэропорту Риги — поэтому самолет авиакомпании SmartLynx, следовавший из Урумчи, был вынужден совершить посадку в Таллине, сообщает «Интерфакс». В связи с пандемией международные авиаперевозки в столице Латвии не осуществляются, кроме некоторых заранее согласованных пассажирских и грузовых рейсов.
Пропавший аппарат принадлежит компании по производству дронов «UAVFactory». Как рассказал представитель компании Евгений Шильников, связь с дроном пропала, когда беспилотник медленно перемещался на высоте свыше 200 метров. Обычно в таких случаях у дрона срабатывает функция автоматического выключения двигателя, однако в этот раз система дала сбой. В компании извинились за причиненные неудобства.
"

Т.е., куда полетит эта "дура" массой 26кг. со скоростью70 км./ч. никто не знает, заправки у нее хватит на почти четверо суток, с кем и где она может встретиться - неизвестно! Но, главное, извиниться за причинённые неудобства! Толерантность, однако! Правда, владельца уже лишили лицензии! %3 %3 %3

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://meduza.io/&ved=2ahUKEwiFjLqGoJjpAhXkwcQBHcH5BHYQFjAAegQIEhAC&usg=AOvVaw2EIslEszMTUOFY_BX3XmIZ

https://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/incident-s-dronom-priostanovlena-licenziya-vladelca-na-polety-povyshennogo-riska.d?id=52107751


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 06 Мая 2020, 10:03
ВОЗДУШНЫЙ ПАРАД 2020
http://parad75.mil.ru/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 06 Мая 2020, 10:13
Интересная ситуация.
К нам залетит - собьют и ....... таким образом найдётся.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 07 Мая 2020, 13:31
Команда ученых разработала прототип авиационного двигателя, который работает без использования ископаемого топлива. Механизм сжимает воздух и ионизирует его с помощью микроволн, генерируя плазму — она и приводит его в движение. Об этом сообщается в статье, опубликованной в журнале AIP Advances.

(https://htstatic.imgsmail.ru/pic_image/76aa502f830f5c984104063d8b92a583/840/510/1830663/)

https://hi-tech.mail.ru/news/dvigatel_na_plasme/?utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 07 Мая 2020, 13:32
А микроволны энергию брать откуда будут? Такой вот Кабель, как на фото снизу возить будут?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 07 Мая 2020, 13:34
Ну ты прям откуда, из розетки.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 07 Мая 2020, 17:16
Механизм сжимает воздух и ионизирует его с помощью микроволн
Так вот зачем на входе люстра Чижевского стоит ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 14 Мая 2020, 19:09
https://zen.yandex.ru/media/id/5cbc1d66621b6d00b28aefbd/ot-balalaiki-do-bizona-kak-starichok-mig21-zadal-perca-istrebiteliam-chetvertogo-pokoleniia-5ebc748e139d7625cf04a712
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 14 Мая 2020, 19:11
А микроволны энергию брать откуда будут? Такой вот Кабель, как на фото снизу возить будут?

  Ну, это не проблема.

  Нужно только рассекретить эфир и всё с ним связанное.

  А уж в самом-то эфире энергии хватает.

  Умел Тесла её взять оттуда?

  Значит и мы сумеем!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 15 Мая 2020, 16:14
Так тебе и дадут свободной энергией пользоваться. Будут привлекать как за самогоноварение (или как штраф за переход дороги в неположенном месте), а запрет на использование природных ресурсов, включая воду и ветер для генерации электроэнергии уже давно ввели, если кому то вздумается производить в промышленных масштабах, да еще на продажу.  :D  %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 18 Мая 2020, 22:51
О, это не просто над миром подняться,
Колеса от грешной земли оторвать,
И в каждом мгновенье с судьбою сражаться,
И в каждом мгновенье её побеждать.

Надежда на крылья, что воздух удержит
Машину стальную над стылой землей,
Что очередь тело её не разрежет,
На то, что твой ангел в кабине с тобой.

О, это не просто - нести в её чреве
Людей, что доверили жизни тебе,
Презрев все инструкции, в праведном гневе
Идти к своей цели в кромешном огне.

Движки умоляя, надеясь на Бога,
Сжав зубы, стремиться вперед и вперед,
У летчиков в мире одна лишь дорога,
Та самая, что в неизвестность ведет.

О, это не просто - взлетать и садиться,
Садиться, взлетать вновь и вновь каждый день,
Когда не полет, а падение снится
И смерти костлявая, мрачная тень.

Над грешной землею не просто подняться,
И это не каждому в мире дано,
Но как же не хочется вниз возвращаться,
Хоть там и заждались родные давно.
1997 г. Александр Ковалёв
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 26 Мая 2020, 13:13
https://www.youtube.com/watch?v=xtik3jvbmG0

Знай ненаших!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 27 Мая 2020, 15:27
https://www.youtube.com/watch?v=vZhu765QvuI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Мая 2020, 15:34
https://www.youtube.com/watch?v=vZhu765QvuI

ОГНЕННЫЙ АНГЕЛ Виолетта Фролова . ( Стихи Леонид Корнилов)

https://www.youtube.com/v/vZhu765QvuI
https://www.youtube.com/watch?v=vZhu765QvuI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Мая 2020, 21:55
Перехват американского самолета-шпиона российским Су-35

Российские истребители Су-35 перехватили над Средиземным морем американский самолет-шпион Poseidon P-8A.

Как сообщает пресс-служба Шестого флота США, российские перехватчики одновременно приблизились к Poseidon с двух сторон и сопровождали его в полете около 64 минут.

(https://b.radikal.ru/b07/2005/50/84e9dc2ca855.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b33/2005/f3/eea3619a622e.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b00/2005/e7/993bfadb4e20.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b20/2005/14/ff49d2f5d55d.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 28 Мая 2020, 17:39
Мля, пусть командующий 6-го флота, задумался как так - российские военлёты в течении больше чем 60 минут сопровождали "разведывательное корыто"!?.. А ведь могли пройти перед носом, включив форсаж, и до свидания Боинг РС-135... Пипец, когда мы будем огрызаться?!.. Да, нет, не огрызаться, а лу-па-нуть!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 28 Мая 2020, 18:45
А если в нейтральных водах они "лупанут" по нашему Ту-95?
Как сказал один уважаемый выпускник академии: "Академия она ума не прибавляет, но погуляли мы во время учебы славно"!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 28 Мая 2020, 20:56
https://youtu.be/xLPgIdg9Rng
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 28 Мая 2020, 21:08
https://youtu.be/xLPgIdg9Rng
:D :D :D

Вспомнилось: - Хочешь попасть в Америку? Иди служить в ракетные войска :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 29 Мая 2020, 08:04
А если в нейтральных водах они "лупанут" по нашему Ту-95?
Как сказал один уважаемый выпускник академии: "Академия она ума не прибавляет, но погуляли мы во время учебы славно"!
То, что он сказал глупость. За моими плечами две академии, так получилось и мне повезло... %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 29 Мая 2020, 09:42
То, что он сказал глупость. За моими плечами две академии, так получилось и мне повезло... %33
Когда я был нач.ВОТП 40 армии, заикнулся о академии. На что мне вполне резонно сказали: А зачем? Академия ума не даёт!
Так вот неучем и остался ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 29 Мая 2020, 09:58
То, что он сказал глупость. За моими плечами две академии, так получилось и мне повезло... %33
Рассказал бы,как от генерала удалось отвертеться? Почему отказался?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 29 Мая 2020, 10:52
Если человек много учился наверняка ему все таки попадались достойные преподаватели, которые учили не только конкретным наукам но и умению мыслить, искать первопричины явления.
Вот если есть явление, что "академия ума не дает" откуда оно взялось?
1. От зависти тех кто не смог, не удостоился, не дорос.....
2. Есть естественные причины, то есть природный ум и полученные знания это вещи разные и во скольких бы академиях человек физику не изучал, если не дано, то Эйнштейном он никогда не станет.
3. Может быть высказывания некоторых выпускников дают повод к существованию данного явления.
......
    Вопрос конечно сложный и решать его могут только люди, как минимум, с двумя высшими образованиями (при этом хотя бы один из дипломов должен быть красным), так что всякие недоучки свое некомпетентное мнение могут оставить для обсуждения на кухне. Читайте и записывайте что умные люди говорят. Все ваши, все таки высказанные мнения, ученым советом во внимание приниматься не будут!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 30 Мая 2020, 08:05
Приветствую всех! Диплом "красный" у меня после окончания нашего училища. В ВВА и ВАГШ поступал не по протекции (не кому было "помогать"), просто мне очень в жизни повезло с отцами-командирами. Один командир отправил меня в ВВА, другой начальник решил что в ВАГШ... Прошу "закрыть эту тему"! С уважением, %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 30 Мая 2020, 10:58
Ну если уж хамить то лучше при людях, а не в личке из за угла.

При том что лично вы ни в одном моем сообщении не упомянуты, но очевидно на подсознательном уровне есть понимание что третий пункт рабочий!

Трудно жить на свете без чувства юмора, ведь вся вылитая злость ни каких чувств кроме смеха и жалости у окружающих не вызывает.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 30 Мая 2020, 13:05
Ты
Ну если уж хамить то лучше при людях, а не в личке из за угла.

При том что лично вы ни в одном моем сообщении не упомянуты, но очевидно на подсознательном уровне есть понимание что третий пункт рабочий!

Трудно жить на свете без чувства юмора, ведь вся вылитая злость ни каких чувств кроме смеха и жалости у окружающих не вызывает.

Я Вам не хамил, Вы захотели мне нахомить! Живите долго и счастливо. При людях! Я Вам в личку написал, а Вы взяли и вынесли... А про чувство юмора, и не "за угла"!?..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 30 Мая 2020, 13:10
Ну если уж хамить то лучше при людях, а не в личке из за угла.

При том что лично вы ни в одном моем сообщении не упомянуты, но очевидно на подсознательном уровне есть понимание что третий пункт рабочий!

Трудно жить на свете без чувства юмора, ведь вся вылитая злость ни каких чувств кроме смеха и жалости у окружающих не вызывает.

Да, ты прав, действительно напрасно Орёл ТАК расценил твои опусы. Напрасна.... Это ведь ты ведь о себе ТАКОЕ пишешь и мне очень даже нравиться твоя этакая самокритичность!!! Ну прямь таки в точку:"Трудно жить на свете без чувства юмора, ведь вся вылитая злость ни каких чувств кроме смеха и жалости у окружающих не вызывает." И если со смехом есть ещё вопросы, то по поводу жалости - никаких вопросов. Уж очень ТОЧНАЯ характеристика тебе была дана, и с чувством юмора ты тогда оказался не на высоте. Бывает, знаешь ли.... А вот поучать других у тебя получается на ЯТЬ!!! Продолжай... То что отличником ты не был - об этом можно не вспоминать.... Но и завидовать надо бы молча - это из твоих указивок.
Повторение - мать его УЧЕНИЕ!!!
Кочевнику:

«Крикуны», «Борцуны»,  «Подлые поступки»….
Ну Вы и похлеще гной на ветки лили….
Только не учитываете, что сия субстанция- продукт распада Вашей личности…
В принципе я Вам даже сочувствую….
Перспективы на будущее у Вас весьма призрачные…
Бизнес встал, финансовые поступления от него прекратились…
Заначка-на глазах иссякает…
На пенсию весь свой выводок  (семью, детей, внуков) наверняка не прокормить, Вы сами ведь его наверняка тоже в коммерцию засунули (чтоб из семейного бизнеса деньжата не утекали)…

И к горлу петлёй-удавкой подступает чувство страха перед будущим!!!
Те, на кого вы усердно молились, чью идеологию поддерживали побегушками на избирательный участок, наплевали на Вас, превращая в политического нищеброда…

Но внутреннюю агрессию надо ведь куда-то выплеснуть…
Поэтому и нашли отдушину на этом сайте, «поливая» при каждом удобном случае  несогласных с Вашими замшелыми догмами….

Вас ведь никто последнее время не «цеплял».
И Ваши предложения по Петровичу можно было изложить т без ярлыков….
Ну а раз решили обострить ситуацию-продолжим.

Теперь о Ваших «ярлыках» , со стороны они весьма однозначны…
Сейчас Вы-престарелая дворняга,верно служившая хозяину, и оказавшаяся вдруг ему совершенно не нужной….
В хорошие времена-когда двор охраняла и перед хозяйскими детишками на с пину, подняв все четыре лапы валилась -даже сахарок давали и за забором выгуливали...
Когда жизнь хозяйская осложнилась-посадив на цепь, (чтоб двор не засрала и жратву с веранды не крала) поставили будку у калитки, и пускай облаивает прохожих , а околеет –до лесной канавы далеко нести не надо…
Но собачка-то продолжает гавкать на прохожих, идущих мимо калитки-я ведь верно служу! А вдруг хозяин заметит и к будке подбросит хоть какую-нибудь тухлятину….
Но ведь  в основном в старого кабыздоха каменюги из-за забора летят…
Да и соседи по деревне орут –что лай надоел и мешает…
И с каждым днём ведь  жрать всё больше больше хочется-но выть  от голода тоже стрёмно-ведь усыпить могут, под какую нибудь инфекцию подставив…

Резюме – лайте пока лается…скоро завоете…. с голодухи-то…
Человеческий облик-то уже с трудом просматривается…
Звереете-с, почтеннейший...
 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 30 Мая 2020, 13:43
Кто, где, когда? Не понял. Что здесь происходит?  :'( :'( :'(  Чего сцепились. Сидите в изоляции. Понятно, что у вас нервы на на пределе. Вам бы к короне в гости сходить и всё пройдёт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 30 Мая 2020, 13:45
Ты
Я Вам не хамил, Вы захотели мне нахомить! Живите долго и счастливо. При людях! Я Вам в личку написал, а Вы взяли и вынесли... А про чувство юмора, и не "за угла"!?..
А где это вынесли, не нашёл?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 30 Мая 2020, 15:26
Да уж поучить "бестолковых краснодипломников", этого не отнять.
Надо бы с этим заканчивать, да все по глупости своей думаешь, вдруг прислушаются, вдруг хоть немного понимать начнут, но тщетно. Отличник он и в Африке отличник. Надо признать что и среди отличников есть достойные и уважаемые люди, но о том что они отличники узнаешь обычно со стороны, а не с плаката что висит как реклама и спереди и сзади. А что делать, все в него ушло, в красный цвет, а на жизнь сил уже не хватило.
Да простят меня достойные люди с красными дипломами, их здесь достаточно, но мало кто об этом знает. Они то понимают, что все по делам, все по результатам.
А бестолковым, что ни напишешь, все им не так, вроде даже о ком то и не думаешь, и на хрен он тебе триста лет снился, так нет же, тут же со своими обидами нарисуется. Ну да ладно, если желчь закипает, должен быть для нее выход иначе все во внутрь и со здоровьем проблемы, так что пишите дорогие, не стесняйтесь, надо же  кому то и вам помогать. Можете и в выражениях не стесняться, авось полегчает.
Ну немного меду вам на душу. У меня все очень плохо, перебиваюсь сухарями с водой, здоровье никудышнее, памяти нет постоянно в соплях и слюни из беззубого рта текут и все это естественно заслужено, за неправильные мысли и слова. Простите меня грешного Христа ради, а то как же помирать не прощенным?!
Надеюсь хоть чем то вас порадовал, наши дорогие ум честь и совесть (ум в квадрате)!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 30 Мая 2020, 16:36
У меня все очень плохо, перебиваюсь сухарями с водой, здоровье никудышнее, памяти нет постоянно в соплях и слюни из беззубого рта текут и все это естественно заслужено, за неправильные мысли и слова. Простите меня грешного Христа ради, а то как же помирать не прощенным?!
Надеюсь хоть чем то вас порадовал, наши дорогие ум честь и совесть (ум в квадрате)!

Куда уж нам, унтерменшам, понять сей высокий глагол. :(

Хоть Орёл тоже не подарок (как и все мы), но сейчас наезд на него был необоснованным, ИМХО.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 30 Мая 2020, 16:43
А почему на Орла ты думаешь? Здесь про Орла не написано ничего.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 30 Мая 2020, 17:12
Ну ладно разберем все как было.
Один товарищь написал:
"Мля, пусть командующий 6-го флота, задумался как так - российские военлёты в течении больше чем 60 минут сопровождали "разведывательное корыто"!?.. А ведь могли пройти перед носом, включив форсаж, и до свидания Боинг РС-135... Пипец, когда мы будем огрызаться?!.. Да, нет, не огрызаться, а лу-па-нуть!!!"

То есть поступило предложение сбить в нейтральных водах, над Средиземным морем американский самолет.
На что было осторожное высказывание, без конкретных имен и позывных, что предложение не соответствует наличию хоть какого то образования, не говоря уже об уважаемых учебных заведениях. На что последовал град выражений в плоть до нецензурных.
Если все считают что такая военная мысль соответствует тем знаниям которые дают в уважаемых учебных заведениях, то готов извиниться и взять все свои слова и выражения назад. Но тогда мы признаем что наших стратегов над Атлантикой также можно сбивать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 30 Мая 2020, 20:15
Ну ладно разберем все как было.
Ну .... крепко Великий СССР в некоторых наших головах сидит.
Может надо было просто спросить - а если они нашего "медведя" тоже .... мля, лупанут?
Ну и пошёл бы диспут и ... мЫшление участников в другом направлении, а так - переход на личности, и, как результат - срач на несколько дней.
Деструктивно как-то это всё.

Как в анекдоте: -
- О, вон идёт жидовская морда, давай ему рыло начистим?
- Так вроде здоровый и крепкий, а если он нам начистит?
- А нам то за что?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 30 Мая 2020, 21:09
А если в нейтральных водах они "лупанут" по нашему Ту-95?
Как сказал один уважаемый выпускник академии: "Академия она ума не прибавляет, но погуляли мы во время учебы славно"!
Ну .... крепко Великий СССР в некоторых наших головах сидит.
Может надо было просто спросить - а если они нашего "медведя" тоже .... мля, лупанут?
Ну и пошёл бы диспут и ... мЫшление участников в другом направлении, а так - переход на личности, и, как результат - срач на несколько дней.
Деструктивно как-то это всё.

Как в анекдоте: -
- О, вон идёт жидовская морда, давай ему рыло начистим?
- Так вроде здоровый и крепкий, а если он нам начистит?
- А нам то за что?

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 30 Мая 2020, 22:26
То есть поступило предложение сбить в нейтральных водах, над Средиземным морем американский самолет.
На что было осторожное высказывание, без конкретных имен и позывных, что предложение не соответствует наличию хоть какого то образования, не говоря уже об уважаемых учебных заведениях.
  Поначалу пропустил сей  опус  Орла ( о предложении ЛУПАНУТЬ) без внимания, но  читая развернувшуюся дискуссию и имея некоторый( немалый) опыт полётов в нейтральных водах, в т.ч. в сопровождении "супостатов" имею заявить:
замечание Кочевника , это ЕДИНСТВЕННЫЙ момент, в котором  согласен с ним. В остальном поддерживаю Цитату от М.Николай от 19 Апрель 2020, 20:24...

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 31 Мая 2020, 02:58
Почему так рассуждаю, имел опыт общения с пиндосами, в Косово и в Цхинвали. Побывал и в Чечне. Вам, Кочевник, про меня лучше помолчать, с уважением, %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Мая 2020, 07:02
Уважаемый Орел! Когда у тебя подписка закончится? Чтоб ты мог всё про американцев нам рассказать?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 31 Мая 2020, 08:55
Почему так рассуждаю, имел опыт общения с пиндосами, в Косово и в Цхинвали. Побывал и в Чечне. Вам, Кочевник, про меня лучше помолчать, с уважением, %33
Так ведь дебилы (это типа я) про орлов молчат. Ни слова по данному адресу сказано не было.
Ну уж если какие то аналогии в воспаленном мозгу героя всплывают, то это его проблемы.
Сами чего то про себя придумывают а потом никак сопли вытереть не могут.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 31 Мая 2020, 09:02
  Поначалу пропустил сей  опус  Орла ( о предложении ЛУПАНУТЬ) без внимания, но  читая развернувшуюся дискуссию и имея некоторый( немалый) опыт полётов в нейтральных водах, в т.ч. в сопровождении "супостатов" имею заявить:
замечание Кочевника , это ЕДИНСТВЕННЫЙ момент, в котором  согласен с ним. В остальном поддерживаю Цитату от М.Николай от 19 Апрель 2020, 20:24...
Говорит он правильно, но человек он хреновый, поэтому все то хреновое что великий анализатор придумал должно быть правдой. Ну хочется нам, людям приличным, что бы у этого хрена который думает по другому было все ну хоть как нибудь но похуже. Но ведь это же справедливо иначе аппетита просто нет!
Странные люди... и они еще борются за звание дома высокой культуры быта!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Мая 2020, 09:50
Говорит он правильно, но человек он хреновый
Все кто его знает ,говорят очень хороший человек. Мягкий,душевный,добрый. Ну все так говорят в один голос.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 31 Мая 2020, 10:42
Я Вам написал, уважительно! Пошёл...
Подотри себе сопли!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 31 Мая 2020, 11:20
Я Вам написал, уважительно! Пошёл...
Подотри себе сопли!!!
ну вот и шутки пошли  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 31 Мая 2020, 11:33
Ну так хоть повеселиться, а то скучно.

К стати теперь нужно знать что "дебил" это уважительное выражение.
И скорее всего этому есть вполне научное обоснование.
Ну вот взять безликую серую массу, ничего у него в жизни интересного не происходит, ощущение своей полной никчемности.... И вдруг появляется дебил! Естественно на фоне дебила вчерашняя никчемность ощущает себя чуть ли ни членом корреспондентом Академии разных наук, можно сказать человек становится в своих глазах Человеком, все его мысли и высказывания, по сравнению с дебилом это просто Пушкин и Лев Толстой. Естественно за все это возродившаяся личность дебилу бесконечно благодарна.
Высказать в открытую пока стесняется но в выражении чувствуется искреннее уважение.
Слава дебилам, делающим из людей Человеков!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Мая 2020, 11:53
В интернате под Саратовом коронавирус выявили у 101 человека  Вспышка коронавируса выявлена в Адоевщинском психоневрологическом интернате в селе Вязовка Саратовской области.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 31 Мая 2020, 12:05
  ................................................. .........................
...имея некоторый( немалый) опыт полётов в нейтральных водах, в т.ч. в сопровождении "супостатов"...
 ................................................. ........................
А "супостаты" нас сопровождали и контролировали наши работы. В особенности поближе к Беренгову проливу. Но всё было достойно и даже сказал бы доброжелательно, хотя... Были и у нас не совсем адекваты. Стихия - она ведь не управляемая. Как то было что станцию "СП" циркуляция льда отнесла до 300 кМ от берегов Канады - вопрос решали на очень высоком уровне, но всё же её оставили действующей и через год-два она уже была в восточном полушарии. Так и "к нам" (в кавычках потому что это нейтральные воды, хотя воды то и не видно там! Везде лёд...) как то занесло на льду автоматическую метеостанцию. Нашлись специалисты, которые сломали антенну, попытались разбить её шар и утопить... Были неприятности, свалили всё на медведей, которые белые.

(https://b.radikal.ru/b35/2004/b6/d25c3c4ec94c.jpg)

(https://a.radikal.ru/a22/2004/7c/b315dc346496.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Мая 2020, 12:11
Были неприятности, свалили всё на медведей, которые белые.
Какие неприятности? Чего им обещали? Производители средств бытовой химии призвали ни в коем случае не употреблять их продукты внутрь.  «Я не доктор. Но у меня все хорошо вот здесь» — сказал Трамп, указывая на голову.  На нашего Петровича похож.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 31 Мая 2020, 12:57
А "супостаты" нас сопровождали и контролировали наши работы. В особенности поближе к Беренгову проливу.
  Меня (точнее нас  т.к.  на РТР  в нейтральные ходили  только парами), практически всегда перехватывали в Балтике ( после Готланда до Борнхольма). Реже "за углом" в Баренцевом в, Норвежском на траверзе Медвежьего.
 
=https://radikal.ru](https://b.radikal.ru/b23/2005/5a/15f541e3cc1c.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 31 Мая 2020, 14:12
  Меня (точнее нас  т.к.  на РТР  в нейтральные ходили  только парами), практически всегда перехватывали в Балтике ( после Готланда до Борнхольма). Реже "за углом" в Баренцевом в, Норвежском на траверзе Медвежьего.
 
=https://radikal.ru](https://b.radikal.ru/b23/2005/5a/15f541e3cc1c.jpg)

Ну дык... Вас сУрьёзные рОбяты сопровождали. Это уже F-14 (Tomcat) хотя и Ту-16 ещё. Да и качество снимков замечательное. А это снимки ФЭДей на "Свема" 32ед да через остекление.... Видимо и года разные. Это где то когда Д.Шпаро на Северный полюс ходил в 79 году (может 78?), поэтому и F-4 (Phantom)... Давно это было, в другой жизни...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 31 Мая 2020, 16:03
Ну .... крепко Великий СССР в некоторых наших головах сидит.
Может надо было просто спросить - а если они нашего "медведя" тоже .... мля, лупанут?
Ну и пошёл бы диспут и ... мЫшление участников в другом направлении, а так - переход на личности, и, как результат - срач на несколько дней.
Деструктивно как-то это всё.

Как в анекдоте: -
- О, вон идёт жидовская морда, давай ему рыло начистим?
- Так вроде здоровый и крепкий, а если он нам начистит?
- А нам то за что?
А вот, если не секрет, кого Великий СССР в нейтральных водах сбивал? Поделились бы информацией..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Мая 2020, 17:48
А вот, если не секрет, кого Великий СССР в нейтральных водах сбивал? Поделились бы информацией..
Он не скажет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 31 Мая 2020, 19:05
А вот, если не секрет, кого Великий СССР в нейтральных водах сбивал? Поделились бы информацией..
Он не скажет.
Не скажу. Про Великий СССР в головах было ... в несколько другом контексте. Полоскать снова эту тему влом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: М.Николай от 31 Мая 2020, 19:34
Skeptik52:
В своё время практиковалась формулировка-"...Самолет ушел в сторону моря"…
Имелось ввиду нарушение воздушной границы СССР и последующее завершение ситуации после встречи с ВВС СССР.
Формулировка применялась в официальной дипломатической переписке в период "Холодной Войны".

Здесь есть ещё кое-что:
http://aviation-gb7.ru/Hotsky.htm
Но автор пишет осторожно...
А попросту-встречали, догоняли и где получится-сбивали...
 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 31 Мая 2020, 20:09
Skeptik52:
В своё время практиковалась формулировка-"...Самолет ушел в сторону моря"…
Имелось ввиду нарушение воздушной границы СССР и последующее завершение ситуации после встречи с ВВС СССР.
Формулировка применялась в официальной дипломатической переписке в период "Холодной Войны".

Здесь есть ещё кое-что:
http://aviation-gb7.ru/Hotsky.htm
Но автор пишет осторожно...
А попросту-встречали, догоняли и где получится-сбивали...
 %56

А чё так далеко ходить то? Эта терминология до сих пор в силе. Куда делись эти пираты что было напали на российское судно во времена Димона? Их ведь и пальцем не тронули, только лишь разоружили и сказали плывите куда хотите... И они поплыли и поплыли... А потом "скрылись за горизонтом"! Куда? Видимо куда им надо было и скрыться то!!! Их после этого никто не видел, но и российские суда все суда обходят подальше, а пиратов на горизонте с российских судов никто не видел... А может так вот и надо поступать чисто ГУМАННО? Плыви куда хочешь!!! %7 %7 %7 %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 31 Мая 2020, 21:45
Skeptik52:
В своё время практиковалась формулировка-"...Самолет ушел в сторону моря"…
Имелось ввиду нарушение воздушной границы СССР и последующее завершение ситуации после встречи с ВВС СССР.
Формулировка применялась в официальной дипломатической переписке в период "Холодной Войны".

Здесь есть ещё кое-что:
http://aviation-gb7.ru/Hotsky.htm
Но автор пишет осторожно...
А попросту-встречали, догоняли и где получится-сбивали...
 %56
Но, сбивали-то над своей территорией..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 31 Мая 2020, 21:48
Но, сбивали-то над своей территорией..
А свою территорию видно? Особенно в море. Или океане. Да и на суше черточки нет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: М.Николай от 31 Мая 2020, 22:32
Скептику:
Над своей-сбит. Не над своей-неизвестный ушел в сторону моря...
Вспомни самую первую реакцию на южнокорейский Боинг-неизвестно чей самолет,неизвестно-куда он делся...
 %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 31 Мая 2020, 23:33
"...Самолет ушел в сторону моря"…
Ушёл в сторону моря со снижением.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 01 Июня 2020, 12:47
Ну, звери.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alex gus от 03 Июня 2020, 20:55
https://youtu.be/xBE2R6Trg80   Ил-96-400М
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 05 Июня 2020, 17:36
К Павел Дубов.
Павел, а что есть Ту22М3М? Так понимаю что между двумя "М" троечка, не буква "Зе". А то как то комэска спрашивает где установлен датчик перегрузки при посадке "КЗе шесть Зе"? Никто не въезжает: что за такой датчик? Ну понятное дело что все тупари, и чему вас только учили, и... "У сильного всегда бессильный виноват" - а как же по другому то? Выяснилось что это был "Ка три - шестьдесят три", то бишь К3-63. Я вот поэтому и уточняю, а то тут об этом самолётике, который Ту-22М3М, почитал, то понял что от старого осталось только название, а так это совершенно новый самолёт. Или это только так кажется? Понятно что авионика и оружие совершенно другое... А сам летательный аппарат? Что стало другим и лучше? Но и в чём, и где стало хуже. Ибо если где то улучшают то надо бы знать за счёт чего, не так ли?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 05 Июня 2020, 19:30
Если коротко:  вернули систему дозаправки в воздухе, у летчиков дисплеи , у навигатора новый прицел,  у оператора новая помеховая станция, убрали кормовую пушку с прицелом за ненадобностью. Движкии старые. Это коротенько, дабы не разглашать... :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 06 Июня 2020, 09:35
Если коротко:  вернули систему дозаправки в воздухе, у летчиков дисплеи , у навигатора новый прицел,  у оператора новая помеховая станция, убрали кормовую пушку с прицелом за ненадобностью. Движкии старые. Это коротенько, дабы не разглашать... :)

Да-да... Я об этом и читал... А планер? Двигатели те же? Но ведь уже столько новизны....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 06 Июня 2020, 10:24
Да-да... Я об этом и читал... А планер? Двигатели те же? Но ведь уже столько новизны....
Когда узнал подробности первого полёта  28.12.2019 в Казани... был немало удивлен уровнем
 " кровь из носа, но чтобы взлетел до конца года".  Ничего не меняется...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 10 Июня 2020, 01:03
Перескочил поколение. Эксперты в Азии поклонились российскому Су-57

(https://d.radikal.ru/d09/2006/88/3d893a172dfa.jpg) (https://radikal.ru)

Китайское издание Sohu считает настоящим прорывом беспилотную технологию российского истребителя Су-57.

"Когда произошло крушение истребителя F-22, от главного врага США, напротив, поступили хорошие новости: он вновь совершил прорыв в разработке истребителей пятого поколения. Речь идет о том, что на российских Су-57 впервые был испытан беспилотный режим полета", – пишет издание.

(https://c.radikal.ru/c03/2006/54/98d78e5cdd33.png) (https://radikal.ru)

По словам китайских журналистов, многие эксперты считают, что важнейшими характеристиками боевых самолетов шестого поколения будет являться возможность эксплуатации в беспилотном режиме и боеспособность искусственного интеллекта.

Россия будет громкой в Тихом океане »>

"Су-57 стал первой боевой машиной пятого поколения с возможностями истребителей шестого поколения. Некоторые эксперты заявляют, что тестовый полет российских самолетов в беспилотном режиме также наводит на мысль о возможности модернизации китайского истребителя Чэнду J-20", – пишет Sohu.

Американские СМИ о беспилотном Су-57

Ранее американский журнал Popular Mechanics писал, что возможные беспилотные полеты российского истребителя пятого поколения Су-57 вызывают беспокойство у США.

Робота-пилота, который поведет истребитель, может заменить российский беспилотник С-70 "Охотник", который проходил совместные учения с Су-57, отмечается в статье.

"Россия предполагает, что Су-57 и С-70 будут работать вместе в военное время как одна команда, а Су-57 будет расчищать небо, в то время как С-70 будет наносить удары по силам противника на земле. Кроме того, С-70 мог бы выступать в качестве робота-ведомого для пилотируемого Су-57", – подчеркнули в издании.

О возможной работе Су-57 в тандеме с "Охотником" ранее писал и американский The National Interest. По данным издания, российский беспилотник станет верным помощником в ведении воздушного боя.

В NI считают, что "Охотник" соединяет в себе три очень мощные функции: он может выступать в качестве разведчика, атаковать цели, а также проникать в воздушное пространство противника и, становясь средством радиоэлектронной борьбы, мешать работе радаров, тем самым открывать безопасный путь для истребителей.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 12 Июня 2020, 09:55
Российские боевые самолеты в будущем могут получить вертикальные пусковые установки для ракет, пуск из которых будет производиться по-минометному. Патент на соответствующее изобретение опубликован в базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

https://topwar.ru/171889-v-rossii-zapatentovali-novyj-sposob-zapuska-raket-s-samoletov.html?utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай Поляков от 13 Июня 2020, 18:45
Ребята,привет! Чего- то подумалось.... и захотелось спросить боевых летчиков следующее.. а ТУ -22 МОЖЕТ ,например, " бочку" закрутить или другие фигуры? Чет интересно..стало...может  Павел Дубов в курсе больше?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 13 Июня 2020, 20:17
......Солдатские машины, многое прощают летчику. Несмотря на то, что это большие ракетоносцы, на них спокойно можно было крутить «бочку», за что в свое время Анатолий Бессонов (1929-2004; заслуженный летчик-испытатель СССР – авт.)был лишен класса на год. Но мы почти все проходили через эти «бочки». Машины что надо......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 13 Июня 2020, 21:22
Ребята,привет! Чего- то подумалось.... и захотелось спросить боевых летчиков следующее.. а ТУ -22 МОЖЕТ ,например, " бочку" закрутить или другие фигуры? Чет интересно..стало...может  Павел Дубов в курсе больше?

Несомненно Павел Дубов в курсе больше. Несомненно.... Однако существует такая НАУКА - АЭРОДИНАМИКА!!! А у неё есть раздел: Практическая аэродинамика. Так вот этот раздел разрисован по каждому самолёту конкретно. Так вот в этом разделе всё расписано, что может и что должен делать каждый летательный аппарат. Может и должен - это совершенно разные вещи!!!! Когда я преподавал аэродинамику, то нашлись ребятишки, которых ну очень волновал вопрос:"А вот Ан-2 может сделать МЁРТВУЮ петлю?" (петлю Нестерова). Ну какие вопросы - к доске! Вместе рассчитали!!! И аэродинамика сказала МОЖЕТ!!! Никто не пробовал (по крайней мере не признавался!!!), но вот на сборах это выглядит так.... А бочка... Да какие проблемы? Мы ведь не говорим о её исполнении на оценку отлично? Дижка - это ведь тоже "бочка", а если ещё не в горизонте, да со снижением.... Любой летательный аппарат такое за..., за..., заделает. Не так ли? Предштопорная она ведь тоже бочка.... Так что "например, бочку" закрутит, а вот  другие фигуры... Надо взять данные из его ТТД по допустимым перегрузкам, Vmin и Vmax, тяговооружённость, удельную нагрузку на крыло и... влёгкую определим что МОЖЕТ, но это не значит что должен это сделать. Для этого надо бы учитывать сроки эксплуатации, да и вообще масса параметров.
Не думаю, Николай, что тебе вот так с разгона предельно честно кто-то ответит. Мы ведь не рассматриваем экстремальные ситуации, не так ли?

https://www.youtube.com/v/F11wsEm42Cw
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 13 Июня 2020, 22:06
Несомненно Павел Дубов в курсе больше. Несомненно.... Однако существует такая НАУКА - АЭРОДИНАМИКА!!! А у неё есть раздел: Практическая аэродинамика. Так вот этот раздел разрисован по каждому самолёту конкретно. Так вот в этом разделе всё расписано, что может и что должен делать каждый летательный аппарат. Может и должен - это совершенно разные вещи!!!! Когда я преподавал аэродинамику, то нашлись ребятишки, которых ну очень волновал вопрос:"А вот Ан-2 может сделать МЁРТВУЮ петлю?" (петлю Нестерова). Ну какие вопросы - к доске! Вместе рассчитали!!! И аэродинамика сказала МОЖЕТ!!! Никто не пробовал (по крайней мере не признавался!!!), но вот на сборах это выглядит так.... А бочка... Да какие проблемы? Мы ведь не говорим о её исполнении на оценку отлично? Дижка - это ведь тоже "бочка", а если ещё не в горизонте, да со снижением.... Любой летательный аппарат такое за..., за..., заделает. Не так ли? Предштопорная она ведь тоже бочка.... Так что "например, бочку" закрутит, а вот  другие фигуры... Надо взять данные из его ТТД по допустимым перегрузкам, Vmin и Vmax, тяговооружённость, удельную нагрузку на крыло и... влёгкую определим что МОЖЕТ, но это не значит что должен это сделать. Для этого надо бы учитывать сроки эксплуатации, да и вообще масса параметров.
Не думаю, Николай, что тебе вот так с разгона предельно честно кто-то ответит. Мы ведь не рассматриваем экстремальные ситуации, не так ли?

https://www.youtube.com/v/F11wsEm42Cw
Володя! Снимаю шляпу! Доходчиво до одурения!  %3 %3 %3
Вспоминаю переучивание на Су-24 в 70-х годах. Начинали переучивать сначала бомбёрские полки с Ил-28, Як-28. Там, конечно ни о каких бочках и речи не было. А потом потоком пошли ИБА-шные полки со всеми вытекающими, как говорится... Орёл, по-моему, на эту тему уже писал. Так что, вполне допускаю, что некоторые "вольности" могли быть и на Ту-22. А почему нет? Подождём, что скажет главный спец П.Дубов.  %7 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 14 Июня 2020, 02:05
Так что, вполне допускаю, что некоторые "вольности" могли быть и на Ту-22. А почему нет? Подождём, что скажет главный спец П.Дубов.  
Про классическую бочку, если без потери высоты - не сможет. А вот "кадушку" со снижением - запросто.  Во Владимировке испытатели хулиганили. Вопрос зачем?
 Помню на Ту-16 вывозил молодого штурмана в Тарту. Зона над точкой по заданию развороты на заданный угол "змейка"  с управлением  АП от штурмана. После решил показать ему виражи с креном 45 и чуть боле  .  При крене 50 выбило гировертикаль, ГПК стал крутиться как юла. А погода не айс 300 х3  с зарядами снега.   На заходе  промахнулся. Угнали на запасной в Сольцы, на след день перелетел обратно.
 Анекдот на эту тему:
 Гарнизон с совместным базированием ИА и ВТА. Детский сад, старшая група. Сын истребителя спорит с сыном транспортника:
- мой папка на Миг 21 петлю делает прямо со взлёта, потом горку, потом переворот и бочки бочки бочки.... а твой  на Ан -12 сможет такое делать?
-  а моему папке глупостями некогда заниматься, зато у него самолёт умеет деньги делать....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 14 Июня 2020, 07:19
У бомберов маленькая эксплутационная перегрузка. Вот поэтому они ничего и не делают. %30 %30 %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 14 Июня 2020, 10:51
а ТУ -22 МОЖЕТ ,например, " бочку" закрутить или другие фигуры
а подлодка бочку сможет скрутить?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 14 Июня 2020, 11:21
Скорее всего не сможет. Ведь значительные  изменение крена и тангажа происходит не за счет рулей, а за счет изменения баласта и есть ограничения и по крену и по тангажу. Думаю где то градусов под 20.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай Поляков от 14 Июня 2020, 15:46
Нет,лодка не может. Об этом уже спрашивали. И не от балласта  изменяется крен и дифферент, то есть по авиационному тангаж. Как раз рулями,большими кормовыми горизонтальными,носовыми горизонтальными ,на стратегах еще и рубочные горизонтальные,а вот по курсу верьиальный руль. А баллась принимаем для погружния,то есть чтобы загнать ее по воду также и рулями на погружение перекладываются и скоростью... перевернуться под водой не может никак... а даже теретически тоже,по крайней мере ядерный реактор это чаша с водой грубо говоря и так далее и тому подобное.... а вот опяь возвращаюсь к вопросу. Про ту 22 все ясно,доходчиво. А вот на су 25 можно пронестись на прелельно малой,как в интернете есть там из кабины снимают? Супер кадры,прямо над деревьями несется.. или строго по заданию шаг вправо,шаг влево- растрел на земле. Хоть как- то можно для души? Или все строго контролируется? Если один,например...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 14 Июня 2020, 16:10
Контролируется всё. Захотят ,отдерут.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 14 Июня 2020, 16:52
В Шираках аэродром находился на плоскогорье, точно не помню (сейчас подскажут)  превышение около 600м. (570?) а маршрут на малой высоте  проходил над Алазанской долиной, в общем получалось что высота была отрицательной. Бывало летали очень низко. Там где густонаселенные районы, спрашивали строже, а там где безлюдно можно было и совсем низко.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай Поляков от 14 Июня 2020, 17:30
Я понял,даже " к верху попой" не полетать. Все жестко?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 14 Июня 2020, 17:35
1 час назад, источник: РИА Новости
В Сети появилось видео с места столкновения самолетов в Пулково 
Городская сеть информирования «Мегаполис» опубликовала кадры с места столкновения двух пассажирских самолетов в Пулково. 

На видео показана работа экстренных служб.
Лайнеры Boeing 737 и Airbus 320, принадлежащие авиакомпаниям S7 и «Уральских авиалиний», столкнулись на взлетно-посадочной полосе сегодня днем.

В результате инцидента никто не пострадал, аэропорт работает в штатном режиме. Прокуратура проводит проверку и выясняет обстоятельства произошедшего.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 14 Июня 2020, 17:38
Я понял,даже " к верху попой" не полетать. Все жестко?
Если в задании на полёт есть - летай.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 14 Июня 2020, 17:45
Я понял,даже " к верху попой" не полетать. Все жестко?
Есть выход - летать на спорт, по сути разрешенное хулиганство...вот где " к верху попой", как то не поленился по пленке посчитал количество фигур в одном полете, 42, личный рекорд, но это конечно перебор...молодой был, дурной, очень хотелось фиксированную бочку на восходящей вертикали качественно делать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 14 Июня 2020, 18:10
Я понял,даже " к верху попой" не полетать. Все жестко?

Как то .... когда уже спортом занимался..... Вечером было интенсивное "мероприятие", а на следующее утро - три зоны на отработку штопорных бочек. Поверьте .... уже не хотелось ... кверху попой :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 14 Июня 2020, 18:24
(https://c.radikal.ru/c10/2006/eb/55a235658d69.png) (https://radikal.ru)

Уважаемые ребята (мужики) , ВЫ опять  "яйцами к ракам"

И никто не ОЦЕНИЛ, %6    %7    ...   .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 14 Июня 2020, 18:40
Оценили, лет двадцать назад.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 14 Июня 2020, 19:15
В Шираках аэродром находился на плоскогорье, точно не помню (сейчас подскажут)  превышение около 600м. (570?) а маршрут на малой высоте  проходил над Алазанской долиной, в общем получалось что высота была отрицательной. Бывало летали очень низко. Там где густонаселенные районы, спрашивали строже, а там где безлюдно можно было и совсем низко.
В Воздвиженке за радиовысотомер смотрели.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 14 Июня 2020, 19:43
Оценили, лет двадцать назад.
Сайта ЕВВАУЛ еще не было...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 14 Июня 2020, 20:00
В Воздвиженке за радиовысотомер смотрели.
В Воздвиженке, на Сергеевском полигоне, смотрели чтобы в распадке на втором и третьем положении ведомый за склон распадка не зацепился! Там всегда по дну лазили... А после выхода с полигона гоняли машины (если были) на дороге от Галёнок на Полтавку... Эх, молодость, хорошо, однако было.....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 17 Июня 2020, 07:16
https://zen.yandex.ru/media/7plus/vzlet-i-posadka-na-avianosec-mig29k-5ee8777d7641122779a4f764
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 29 Июня 2020, 10:34
Дерзкие угоны Мессершмиттов.

https://www.youtube.com/v/eiWKaZNxP1c
https://www.youtube.com/watch?v=eiWKaZNxP1c
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 30 Июня 2020, 11:10
Цитировать
Безопасность
транспорта

Научно-статистический
отдел центральной автосек-
ции ВСНХ провёл сравне-
ние безопасности разных
видов транспорта в мире.
Так, железные дороги
Германии дают в среднем
0,00015 смертного слу-
чая на 1 км пройденного
пути, такая же цифра и
в Англии. Автомобили в
Германии дают на 1 км
0,000046 смертного слу-
чая, в Англии — 0,000033,
США — 0,000022. Автобусы
в Англии — 0,00061, трам-
ваи там же — 0,000033. Из-
возчичьи экипажи во Фран-
ции — 0,00011. Воздушный
транспорт во всём мире в
1919 году — 0,0002. Итак,
при современных условиях
воздушный транспорт на
25% опаснее, чем желез-
нодорожный, и приблизи-
тельно в 2 раза опаснее, чем
конный. Аэропланы в 6,5
раза опаснее автомобилей,
в 3 раза автобусов и в 6 раз
трамваев.

«Научно-технический вестник»,
1920 г.

а в наше время авиатранспорт самый безопасный.  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 03 Июля 2020, 15:41
https://zen.yandex.ru/media/id/5cbc1d66621b6d00b28aefbd/eto-bylo-unizitelno-kak-mig15-vorvalsia-v-koreiskuiu-voinu-iz-vospominanii-amerikanskih-letchikovbombardirovscikov-5ef2dcc0b693251e3ec15019
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 03 Июля 2020, 16:32
В Рязанской области в рамках всеармейского конкурса «Авиадартс-2020» стартовала летная программа.
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12300171@egNews

В Энгельсе (Саратовская обл.) на базе соединения Дальней авиации военнослужащие подразделения пожарной команды и медицинской службы совместно с представителями регионального управления МЧС провели тренировку по тушению условного возгорания самолета Ту-160 и отработали действия при возникновении различных нештатных ситуаций.
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12300174@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 03 Июля 2020, 20:10
Виртуальная кабина Ту-160.
http://svit-navkolo.com/virtualnyj-tur-po-kabine-samolyota-tu-160/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 04 Июля 2020, 14:01
Виртуальная кабина Ту-160.
http://svit-navkolo.com/virtualnyj-tur-po-kabine-samolyota-tu-160/
У меня дает блокировку. ??? Нет доступа к серверу   mda.poltava.ua.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 04 Июля 2020, 16:24
У меня дает блокировку. ??? Нет доступа к серверу   mda.poltava.ua.
Не знаю, откуда там вообще .... ua. :(
Вот тот адрес, что в ссылке - у меня прямо по нему и открывается. Правда не хотело показывать, пока флеш плеер не установил.

А попробуй - главная страница откроется? http://svit-navkolo.com/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 04 Июля 2020, 18:35
Не знаю, откуда там вообще .... ua. :(
Вот тот адрес, что в ссылке - у меня прямо по нему и открывается. Правда не хотело показывать, пока флеш плеер не установил.

А попробуй - главная страница откроется? http://svit-navkolo.com/
Страница открывается и заставки видны. Но открыть не могу каждую в отдельности. Да, наверное, флеш плеер требует. Если есть проверенная ссылка, то скинь мне пож-та, пару раз скачала, но с угрозами.. Пришлось удалить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 04 Июля 2020, 20:15
Если есть проверенная ссылка, то скинь мне пож-та, пару раз скачала, но с угрозами..

Вот вроде: https://get.adobe.com/ru/flashplayer/
только там надо чуток подождать и потом  в среднем окне поснимать птички, а то всякой дополнительной байды наставит.

Хотя сам сайт с виртуальной кабиной уже перестал открываться :(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 06 Июля 2020, 19:05
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/video/2779837696517
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Июля 2020, 00:45
 %7

(https://a.radikal.ru/a09/2007/b9/f7d1ae6d7f87.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 07 Июля 2020, 01:10
%7

(https://a.radikal.ru/a09/2007/b9/f7d1ae6d7f87.jpg) (https://radikal.ru)

Читай в Одноклассниках. Не совсем так. Там интересное развитие событий.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Июля 2020, 01:17
Читай в Одноклассниках. Не совсем так. Там интересное развитие событий.

Ссылку дай. Не все в одноклассниках бродят.  %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Июля 2020, 01:25
Подпольное производство вертолетов обнаружили в Молдове

https://www.youtube.com/v/s4fHpo0IqpI
https://www.youtube.com/watch?v=s4fHpo0IqpI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Июля 2020, 08:01
   А этот всё ж таки более прост, красив, многофункционален! (ИМХО)
   Да и делался почти в велосипетно-кроватных мастерских (Ne его ДВС ~ 100-160 л.с.).
   Автомат перекоса аналогу Ка-26 изготовить, почти правильно - та ещё заморочка. А тут - %49 %49 %2

   Это мысль для дальнейшего развития "народной" авиапромышленности Молдавии.  %4 ;D %6

 %56 %56 %56
 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Июля 2020, 10:06
Это мысль для дальнейшего развития "народной" авиапромышленности Молдавии. 

Вопрос не в том как и что делают, умельцы, думаю, есть, как-никак в СССР учились и трудились. Вопрос в том, почему подпольно? Или закона по экспериментальной авиации в Молдавии нет?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Июля 2020, 12:29

Вопрос не в том как и что делают, умельцы, думаю, есть, как-никак в СССР учились и трудились. Вопрос в том, почему подпольно? Или закона по экспериментальной авиации в Молдавии нет?

   Наверное есть, но такой что не .................


 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 07 Июля 2020, 15:31
На! Читай комментарии (не про коньяк). там есть какие они вертолеты собирали.
https://ok.ru/avia.informatsiya/statuses/151757142702950
Ты думаешь у нас под чёрным флагом не летают? Вчера был в Шахтах на заводе, надо было одну проблему разрулить. Утром прошла информация, упал Ми-2 при обработке рисовых чеков. Один погиб, второй в больничке. Это из той же оперы частных опылителей...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Июля 2020, 15:48
На! Читай комментарии (не про коньяк). там есть какие они вертолеты собирали.
https://ok.ru/avia.informatsiya/statuses/151757142702950
Ты думаешь у нас под чёрным флагом не летают? Вчера был в Шахтах на заводе, надо было одну проблему разрулить. Утром прошла информация, упал Ми-2 при обработке рисовых чеков. Один погиб, второй в больничке. Это из той же оперы частных опылителей...

   Инфа по каналам ОБС+ГолыйВуд:

   "..... а в ЗалуЖье, поймав Гениев-аферистов на подделке-копировании ДоллАров, аль фин чеков, при их Супперовском какчестве - сначала судят по полной, а потом (тайно/полутайно) привлекают к гос советничеству Корпораций выпускающих сии хвантики при последующем амнистировании ...."
   И тута ЗалужКовцы опыт тов.Берия переняли. Не ценим мы своё!  %55 %41 %31 %34

   Думаю, что сие не только правильно, но и полезно для дел.
   Данных бы дядек по данному алгоритму пристроили, Дело бы получилось всем, со Пользой для него.
   
 %4 %6 %4
 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Июля 2020, 18:27
Ты думаешь у нас под чёрным флагом не летают?

Не думаю - знаю. Токма нонче понятнее, чем в 90-е.  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 07 Июля 2020, 18:30
На форуме «АРМИЯ-2020» покажут реконструкцию воздушного боя времен Великой Отечественной войны
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12300669@egNews
 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Июля 2020, 00:58
Чечня-99, штурмовая и бомбардировочная авиация в бою.

https://www.youtube.com/v/wz1V-BvGoms&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=wz1V-BvGoms&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 09 Июля 2020, 07:09
На полигоне под Рязанью завершился финальный этап конкурса «Авиадартс-2020»
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12301032@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 10 Июля 2020, 18:08
Уставших лётчиков в расход! Разбор "правды" с телеканала Россия 1. Как на ТВ врут про лётчиков 4.

https://www.youtube.com/v/lPb3A-5fNfI
https://www.youtube.com/watch?v=lPb3A-5fNfI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 11 Июля 2020, 21:40
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/video/1819292143956
 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 18 Июля 2020, 10:24
Около 150 самолетов и вертолетов оперативно-тактической, штурмовой, бомбардировочной и армейской авиации авиационных соединений 4 армии ВВС и ПВО ЮВО проверены на готовность к перебазированию на оперативные аэродромы
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12302557@egNews
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 20 Июля 2020, 23:45
(https://b.radikal.ru/b26/2007/d2/6555b8b2daf5.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 22 Июля 2020, 19:04
https://zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/operedivshii-vremia-bartini-t117-priamoi-predshestvennik-samoletov-antonova-5eb398621459ef62a0e79dc1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 23 Июля 2020, 14:35
Пенсионер нашел в лесу брошенный самолет и вложил в него все деньги. Через полгода самолет стал в домом мечты

https://www.youtube.com/v/ZOgUzWzPGBg

https://trendymen.ru/lifestyle/events/129710?utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 27 Июля 2020, 10:39
https://www.youtube.com/watch?time_continue=11&v=RnXji2ys2e4&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kartograf от 30 Июля 2020, 15:12
Привет
Дожал книгу "Flancer2" Интересная очень. Про историю Су27.https://eknigi.org/voennaja_istorija/101217-istrebitel-su-27-rozhdenie-legendy-chast-2.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kartograf от 30 Июля 2020, 15:39
Привет. А это с форума.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 31 Июля 2020, 14:08
Очень большая и качественная подборка фото с Главного военно-морского парада 2020.
Снято на Canon EOS 70D 1/1000s ?/8 ISO250 840mm
 %4 %6 %3 %3 %3 %3 %3
(http://pixs.ru/images/2020/07/31/vmf15.jpg)

http://aviapressphoto.com/9107/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kartograf от 31 Июля 2020, 14:41
Привет. Может кто поможет подсказать ссылку И. Н. Майтов, "Записки на полях технической документации"..
У меня не получается..... Только зарегистрированным или заказная %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 03 Августа 2020, 07:43
Побег из Кандагара. Как российские летчики спасали себя в Афганистане
https://aif.ru/society/history/pobeg_iz_kandagara_kak_rossiyskie_letchiki_spasali_sebya_v_afganistane
А уже четверть века прошло...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: М.Николай от 05 Августа 2020, 23:08
                                                    Дуэль между небом и космосом. Как МиГ-31 списал на землю американский суперсамолет

Неуязвимый самолет-разведчик был во времена холодной войны идефикс Пентагона. И надо сказать, на реализацию ее средств не жалели. Однако каждый американский проект действовал на советских конструкторов и военных весьма мобилизующе, и в арсеналах СССР быстро возникло требуемое противоядие.

Вначале появился высотный Lockheed U-2, несколько лет беспрепятственно пересекавший территорию СССР и, будучи недосягаемым для наших перехватчиков, спокойно фотографировавший все интересовавшие американцев объекты. 1 мая 1960 года состоялся последний полет самолетов этого типа над нашей территорией, в ходе которого высотный разведчик был сбит зенитной ракетой С-75. Но в то время в той же компании «Локхид» велись работы над еще более совершенной машиной, которая должна была стать не только самой высотной, но и самой скоростной – настолько, чтобы быть неуязвимой для ракет ПВО.

Машина, получившая индекс А-12, была испытана над Северным Вьетнамом. Развивая скорость 3 Маха, разведчики ходили прямо над позициями комплексов С-75. По ним активно стреляли и даже, по сообщениям американских изданий, один А-12 таки привез на аэродром несколько поражающих элементов БЧ советской ракеты.
Тем не менее А-12 стал лишь ступенью к созданию машины с еще более впечатляющими характеристиками.
Так появился SR-71, неофициально именовавшийся Blackbird – «Черный дрозд», достигавший скорости 3,2 Маха.

Надо сказать, у американцев появилась «горячая штучка» в прямом смысле слова – на высоте 24 тысячи метров при забортной температуре минус 60 отдельные участки обшивки нагревались до 450 градусов, а 260 по Цельсию считалось нормальной температурой обшивки. Оба члена экипажа были облачены в специальные кондиционируемые скафандры, которые в дальнейшем почти без изменений перекочевали в оснащение «Шаттлов». При полной массе 77 тонн вес топлива составлял две трети – около 46 тонн, и самолет с полной заправкой просто не в состоянии был взлететь.

Алгоритм был следующий: SR-71 взлетал с небольшим запасом топлива, причем не абы какого, а специально разработанного для данного самолета и больше нигде не применявшегося. После взлета и набора высоты происходила дозаправка в воздухе, под специфическое топливо были специально переоборудованы три десятка заправщиков КС-135, без которых выполнение задач оказывалось невозможным, одной заправки хватало максимум на полтора часа полета. Поэтому вдоль всех трасс, по которым работали разведчики, были намечены районы, где дежурили самолеты-заправщики. На Балтике, у северных границ и вдоль побережья Камчатки американцы проложили маршруты, по которым летали SR-71, не нарушая границы, но демонстрируя, что им при нужде несложно будет это сделать.
Американские и натовские летчики тренировки ради проводили перехваты скоростных разведчиков, но безуспешно, из чего был сделан вывод, что и русским это не по зубам.

Наши самые скоростные перехватчики МиГ-25 имели максимальную скорость три тысячи километров в час, но главное – они не были оснащены таким радиолокационным оборудованием, какое позволяло бы своевременно обнаружить быстролетящую цель и эффективно использовать ракеты.

И потому на базе планера МиГ-25 в 1972 году начали создавать по сути совершенно новую машину, одной из задач для которой ставилась борьба с «Дроздами». МиГ-31 немного уступал «предку» в скорости и потолке, но цели обогнать американца не ставилось.

Главным оружием нового всепогодного перехватчика стал мощнейший радар «Заслон» с фазированной антенной решеткой. При этом машина вышла достаточно экономичной и получила возможность дозаправки в воздухе, что позволяло вести многочасовое патрулирование.
Но и с таким оснащением осуществить перехват противника было непросто.
Выручало то, что SR-71 готовили к полету как космический корабль, это было долгой и сложной процедурой.
И о взлете «цели», скажем, с Окинавы, наша радиоразведка информировала истребителей практически сразу.
После чего не позже чем через 15 минут должен был взлететь МиГ.
Наши летчики до поры локатор не включали – инфракрасная аппаратура засекала раскаленные выхлопы «Дрозда» более чем за сто километров.
Бортовой вычислительный комплекс МиГа выводил наш самолет на дистанцию атаки, следовала засветка цели – оставалось лишь пустить ракеты.

Но американцы прекрасно видели, что находятся в зоне действия локатора, потому самым разумным для них в таких ситуациях оказывалось изменить курс, чтобы показать – мы ничего, мы так просто…
Что они и делали.
Собственно, на этом история SR-71 и закончилась, достаточно было убедиться в его уязвимости.
Постепенно все сверхдорогие машины вывели из эксплуатации, последние – в 1998 году.

Но при этом МиГ-31, прошедшие уже несколько модернизаций, до сих пор в строю и оснащаются самым современным вооружением, в том числе гиперзвуковыми комплексами «Кинжал».

И еще десяток лет точно будут служить верой и правдой

https://vpk-news.ru/articles/56701.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 09 Августа 2020, 14:21
https://www.youtube.com/watch?v=Mo9fdbcev70
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 09 Августа 2020, 14:39
Паровые самолеты Второй Мировой:

https://forum.il2sturmovik.ru/topic/10361-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9/ (https://forum.il2sturmovik.ru/topic/10361-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9/)

 %4 %4 %4
 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 10 Августа 2020, 17:28
https://www.kramola.info/vesti/letopisi-proshlogo/nikolay-zhukovskiy-osnovatel-russkoy-aviacii
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 14 Августа 2020, 19:36
(https://www.youtube.com/watch?v=bGFp77GU2eI)

https://www.youtube.com/watch?v=bGFp77GU2eI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 15 Августа 2020, 08:33
https://zen.yandex.ru/media/id/5cbc1d66621b6d00b28aefbd/letchiki-narodnoi-armii-gdr-chujie-sredi-svoih-pochemu-v-voennyh-krugah-nato-voznikla-moda-na-nemeckih-pilotov-5f3414e33d5ab244a4c604ee
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 17 Августа 2020, 17:47
https://zen.yandex.ru/media/id/5e7de15db0d2c37f5d21ae35/neveroiatnyi-vzlet-samogo-bolshogo-v-mire-samoleta-kotoryi-porazit-tvoe-voobrajenie-5ed5e0c779ff42081e892aa0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 17 Августа 2020, 22:07
https://zen.yandex.ru/media/id/5e7de15db0d2c37f5d21ae35/neveroiatnyi-vzlet-samogo-bolshogo-v-mire-samoleta-kotoryi-porazit-tvoe-voobrajenie-5ed5e0c779ff42081e892aa0

"А ты видел...? А может побывал...?" - звучат вопросы в конце ролика.... Напомнило... И видел, и побывал. В Гостомеле, когда переучивался на Ан-74, были на аэродроме. Там стояло это ЧУДИЩЕ ЧУДНОЕ "Мрия" Ан-225. Когда подходишь к нему, то почему то сами собой наворачиваются слова песни Вилли Токарева "Небоскребы, небоскребы, а я маленький такой... То мне страшно, то мне грустно, то теряю свой покой...". А когда зашёл в салУн - это действительно огромнейший АНГАР!!!! Поднялся (громко сказано поднялся, скорее будет ЗАЛЕЗ!!!) на верхатуру, а там... А там салон маленькой Тушки (Ту-134) - это места для сопровождающих груза. Отсек для сменного экипажа со спальными местами! А кабина... Это не кабина - это КАПИТАНСКАЯ рубка на солидном корабле!!! Жаль, но в полёте или при каких либо манипуляциях его не видел - он уже стоял на приколе. А его последователя (второй такой МАХИНЫ) фюзеляж стоял в сборочном цехе и уже были видны следы запустения.....
ВПЕЧАТЛИЛО!!!!!! :o :o :o :o :o
А вот на Ан-124 всей семьёй побывали... Будучи на МАКСе подошли к Руслану. Группа людей в форме и до того знакомая морда лица.... Оказывается СТАРШИЙ бортинженер - это мой бортмеханик, с которым лет пять проработали в одном экипаже. Понятно что радость встречи продолжалась до утра, но началось с детального осмотра самолёта. Сынулю даже за ногу держал чтобы не выпал, когда ему открыли люк в центроплане и он по пояс высунулся чтобы всё это увидеть с высоты самолёта.
Радость встречи со старым коллегой.
(https://c.radikal.ru/c36/2008/b7/7d9515ecd93b.jpg)

В кабине Руслана
(https://c.radikal.ru/c01/2008/d2/3079e3ca9138.jpg)

На фоне МАХИНЫ!!!!
(https://a.radikal.ru/a38/2008/b9/c19b12ce8a6e.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 23 Августа 2020, 22:14
 Из последнего интервью М.Толбоева -А.Караулову  "Я теряю всякую надежду, живу для внуков и не трогайте меня . Мне будет 71 и слава Аллаху" 
 https://ok.ru/video/1739157737767
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 24 Августа 2020, 21:31
Интересно, получит ли армия новый самолёт, или так всё болтоанёй и останется?

Экс-замглавы ПАО "Ил" и топ-менеджер МАИ арестованы по делу о мошенничестве

МОСКВА, 24 августа. /ТАСС/. Пресненский суд Москвы арестовал директора Центра проектно-конструкторских технологий Московского авиационного института Вячеслава Хвана и бывшего замгендиректора ПАО "Ил" Андрея Новожилова. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе суда.

"Суд избрал меру пресечения в виде содержания под стражей Андрею Новожилову и Вячеславу Хвану на срок до 11 октября. Оба они обвиняются в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ)", - сказали в пресс-службе.

Источник ТАСС в правоохранительных органах отметил, что арест обоих обвиняемых связан с делом о хищении средств, выделенных на разработку военно-транспортного самолета Ил-76 МД-90А.

В суде также добавили, что по делу проходит сотрудник финансовой службы МАИ Игорь Титов. "Ему суд избрал меру пресечения в виде домашнего ареста на срок до 12 октября", - отметили в пресс-службе.

https://tass.ru/proisshestviya/9277017
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 25 Августа 2020, 18:48
На таких самолётах мы хотели летать...
https://ok.ru/video/2858796781829
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 25 Августа 2020, 19:09
На таких самолётах мы хотели летать...
https://ok.ru/video/2858796781829

   Всё позапрошлое лето наблюдал над головой.
   Красив чертяка.
   Хоть один, хоть в строю

 %3 %3 %3 %3 %4
 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 27 Августа 2020, 12:51
https://zen.yandex.ru/media/id/5bb34b471f55fb00a91a5a9e/zapusk-radialnogo-aviacionnogo-dvigatelia-obemom-v-30-litrov-5f450cceb6226a1f41bf8aef
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 30 Августа 2020, 14:42
https://www.youtube.com/watch?v=ttiYH-Ddruo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 31 Августа 2020, 13:17
Несколько лет назад в США был замечен необычный экспериментальный самолет. В дальнейшем стало известно, что он носит название Celera 500L и создан компанией Otto Aviation Group. Вскоре появились новые данные о целях и результатах проекта – но его разработчики не спешили раскрывать официальную информацию. Это произошло только сейчас, когда самолет прошел испытания и подтвердил свои характеристики.

(https://topwar.ru/uploads/posts/2020-08/1598533913_celera-500l-2.jpg)

Особые обводы планера обеспечивают ламинарное течение потока. Исследования показали, что Celera 500L имеет на 59% меньшее сопротивление в сравнении с самолетом традиционного облика тех же размеров и летных характеристик. Аэродинамическое качество доведено до 22 и значительно превышает показатели конкурирующих машин.

https://topwar.ru/174515-samolet-celera-500l-predstavlen-oficialno.html?utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kartograf от 31 Августа 2020, 13:56
ПРивет, И я сегодня прочитал . Впечатлило %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 31 Августа 2020, 14:24
Несколько лет назад в США был замечен необычный экспериментальный самолет. В дальнейшем стало известно, что он носит название Celera 500L и создан компанией Otto Aviation Group. Вскоре появились новые данные о целях и результатах проекта – но его разработчики не спешили раскрывать официальную информацию. Это произошло только сейчас, когда самолет прошел испытания и подтвердил свои характеристики.

(https://topwar.ru/uploads/posts/2020-08/1598533913_celera-500l-2.jpg)

Особые обводы планера обеспечивают ламинарное течение потока. Исследования показали, что Celera 500L имеет на 59% меньшее сопротивление в сравнении с самолетом традиционного облика тех же размеров и летных характеристик. Аэродинамическое качество доведено до 22 и значительно превышает показатели конкурирующих машин.

https://topwar.ru/174515-samolet-celera-500l-predstavlen-oficialno.html?utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru

Володя, так, а что они там скрывали? Что срисовали древнейших египетских рисунков и боялись что их обвинят в плагиате? Очень даже может быть!!! Как по мне, то один к одному!!! Или это я подслеповат? Но качество 22 - это не просто КРУТО!!!! Это СУПЕРкруто!!!

(https://b.radikal.ru/b03/2008/b4/d297206b9b7e.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 31 Августа 2020, 14:35
Это произошло только сейчас, когда самолет прошел испытания и подтвердил свои характеристики.

Меня вот это смущает:
Самолет от Otto Aviation, как минимум, не уступает конкурентам по летным характеристикам. Крейсерская скорость достигает 460 миль в час (740 км/ч)

Лучшие истребители второй мировой с моторами, существенно мощнее, чем тут, такой скорости не достигали, а тут ... пропеллер в жопе дирижабля и ..... крейсерская. %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 31 Августа 2020, 21:13
Меня вот это смущает:
Самолет от Otto Aviation, как минимум, не уступает конкурентам по летным характеристикам. Крейсерская скорость достигает 460 миль в час (740 км/ч)
При такой скорости смущает расход топлива, соразмерный легковушке- У «традиционных» самолетов этот показатель находится на уровне 2-3 миль на галлон (80-120 л на 100 км). Для Celera 500L он составляет до 18-25 миль на галлон (9-13 л на 100 км).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 02 Сентября 2020, 02:18
https://zen.yandex.ru/media/id/5bb34b471f55fb00a91a5a9e/zapusk-radialnogo-aviacionnogo-dvigatelia-obemom-v-30-litrov-5f450cceb6226a1f41bf8aef

Чудо чУдное от Ан-2  первый раз увидел?... Там без очков видно, на телеге всё написано.

Недавно на таком отдельные "крупные авиаспецы" упороли гидроудар на газовке после РР и, как в известном кинЕ, "нИзнаю тащщ командир, нИзнаю тащщ командир откуда чЁ взялось"... Пришлось разбирать и показывать, как на двух горшках поршнЯ выгнуло, перегородки повыламывало и кольца вдребезги. Кстати от одного из них "узнал" что там в горшках бензин был, а он сжимается..., а вот если бы масло, тады даа, гидроудар будет... Так что, то, чему ещё в школе меня учили, оказывается полная...уйня...  %36


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 02 Сентября 2020, 12:32
Чудо чУдное от Ан-2  первый раз увидел?... Там без очков видно, на телеге всё написано.

Недавно на таком отдельные "крупные авиаспецы" упороли гидроудар на газовке после РР и, как в известном кинЕ, "нИзнаю тащщ командир, нИзнаю тащщ командир откуда чЁ взялось"... Пришлось разбирать и показывать, как на двух горшках поршнЯ выгнуло, перегородки повыламывало и кольца вдребезги. Кстати от одного из них "узнал" что там в горшках бензин был, а он сжимается..., а вот если бы масло, тады даа, гидроудар будет... Так что, то, чему ещё в школе меня учили, оказывается полная...уйня...  %36

Значит были ну ОЧЕНЬ "крупные авиаспецы"!!!!  %7 Видимо ты показывал два нижних горшка разбитых - за это надо по всей строгости!!!! %13 Перед запуском прокрутить винт - это СВЯТАЯ обязанность всего экипажа!!!! Даже на этом ролике парень прокручивает вал хотя и без лопастей, а это довольно тяжело, должно быть.  O:-)

(https://c.radikal.ru/c22/2009/28/2956f8e2fbe5.jpg)

Поотбивали примёрзшие лыжи "микрометром" и вперёд!!! В высокие широты....  %3 %3 %3 %6 %6 %6 %6 %6

(https://a.radikal.ru/a15/2009/09/b66580e69936.jpg)

(https://d.radikal.ru/d16/2009/6a/5f5782943ab2.jpg)

Так что ТАМ понимали что жидкость  (а это и бензин тоже) НЕСЖИМАЮТСЯ!!!  %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 02 Сентября 2020, 18:56
А, кстати, коль разговор зашёл об этом самолётике и его МОТОРЕ то и это туда же, в дополнение... Именно моторе, потому как на АШ-62 всё сделано для исключительно примитивных целей, но для ВЫСОКОКЛАССНЫХ специальстов. А именно: можно запускать "кривым стартёром", можно запускать (хотя правильно говорить ЗАВОДИТЬ!!!) мотор ВАЛЕНКОМ. На одну из лопастей одевается валенок, который привязан верёвкой, и 2-3 человека резко тянут по ходу вращения винта за эту верёвку при включённом магнето - ЗАПУСК!!! А механики могут (сам видел!) топором выставить установочный угол лопасти... Да и вообще, как же мне по жизни повезло то узнать столько умных, профессиональных специалистов, которые из ничего делали конфетки!!! Это редкое везение... К сожалению, я это понимать начал значительно позже. Видимо умишка не хватало всё это оценить своевременно....

А это вот входное отверстие под "кривой стартёр". Однажды довелось и им воспользоваться.... Тундра, брат, однако! Хотя многие и забывают о его существовании вообще.

(https://d.radikal.ru/d15/2009/77/12708d6aa363.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 06 Сентября 2020, 12:52
https://zen.yandex.ru/media/id/5cbc1d66621b6d00b28aefbd/kak-ptency-fidelia-sbrosili-s-neba-angoly-orlov-pretorii-glavnaia-pobeda-neudachnika-mig23-5f44b16822d98128093d75ab
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 06 Сентября 2020, 13:43
https://zen.yandex.ru/media/alternathistory/barsuk--kocheryjka-5f50abbdd82fdb1fd917e08b (https://zen.yandex.ru/media/alternathistory/barsuk--kocheryjka-5f50abbdd82fdb1fd917e08b)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 08 Сентября 2020, 15:48
В Сети появилось видео с русскоговорящим лётчиком сбитого самолёта
https://topwar.ru/174891-v-seti-pojavilos-video-s-russkogovorjaschim-letchikom-sbitogo-samoleta.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Неужели, истребитель опять пилотировал Ли-Си-Цин?!.. %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 14 Сентября 2020, 19:34
https://vk.com/public49770594?z=video-49770594_456243453%2F1becb1ccefee88372d%2Fpl_wall_-49770594 :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Сентября 2020, 20:47
https://vk.com/public49770594?z=video-49770594_456243453%2F1becb1ccefee88372d%2Fpl_wall_-49770594 :)

О чём там речь? Нет у меня регистрации в соц. сети.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 14 Сентября 2020, 20:49
https://zen.yandex.ru/media/zefer/on-sozdan-chtoby-zavoevat-gospodstvo-v-vozduhe-istrebitel-su35s-5f5e048b354535081ef9eedb
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 14 Сентября 2020, 21:31
О чём там речь? Нет у меня регистрации в соц. сети.
Сделали автобус, похожий на фюзеляж самолёта. Мне влом вытаскивать этот ролик из ВК, потом куда-то заливать. Тебе проще зарегиться :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 15 Сентября 2020, 12:59
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/video/39166216841
 %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 19 Сентября 2020, 21:05
Президент Российской Федерации поздравил академию ВВС со 100-летним юбилеем
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12315017@egNews

https://ok.ru/video/1954209993044

https://ok.ru/video/1948295170795

Российские Ту-160 установили новый мировой рекорд
https://ria.ru/20200919/rekord-1577489053.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 20 Сентября 2020, 10:02
 %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 22 Сентября 2020, 21:47
СССР всегда славился талантливыми инженерами, а значит, в его конструкторских бюро создавалось множество по-настоящему великих и неповторимых проектов. Особое место в Советском Союзе занимала авиация. Была построена масса самолетов с различными характеристиками. Некоторые из них даже взлетали в небо.
Больше всего летательных аппаратов создавалось в начале и середине XX века. Одним из апогеев самолетостроения стал самолет-колосс К-7. Руководителем проекта был знаменитый конструктор Константин Калинин, на тот момент руководитель Харьковского инженерного бюро. Отец знаменитых К-1 ... К-15 — Константин Калинин. Гигант, не вмещавшийся ни в один ангар, задумывался как бомбардировщик, перевозчик пассажиров, транспортировщик боевой техники и дивизий одновременно. В те годы небо бороздили бипланы, но конструктору прошлых идей было мало. Он создал новую концепцию летательных аппаратов, названную «летающее крыло». Модель оказалась беспрецедентной. У К-7 вместо крыльев были целые здания, вмещавшие между нижней и верхней платформой кухню, кают-компанию и буфет. Прямо по крылу можно было дойти до двигателей и сделать небольшой ремонт. Размеры махины были рекордными долгое время, недавно их затмили размеры некоторых Аирбусов. Размах крыла составлял 53 метра, а площадь была почти 500 метров. Фюзеляж в обычном понимании отсутствовал, но сохранилось хвостовое «оперение». Шасси по площади занимали 2-комнатную квартиру и представляли собой закрытые телеги на колесах, в которых находился люк для входа экипажа и пассажиров.
https://vashurok.ru/articles/2020-08-26-video-koloss-v-nebe?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

https://www.youtube.com/watch?v=qAyvj1D1Iag&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/v/qAyvj1D1Iag&feature=emb_logo

https://www.youtube.com/v/UThGwak4SyQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: М.Николай от 23 Сентября 2020, 22:54
Долго ещё наследство Борьки-алкоголика нам рыгаться будет!
Почему-то моя чуйка подсказывает-что композитные материалы для МС-21-материалы на основе параарамидных волокон, иначе кевлар.
Эти материалы раньше выпускала «Канатка», предприятии на Охте в Питере.
Кевларовая ткань-оснавная мягкая компонента бронежилетов.
К сожалению всё производство практически разрушено-перекупщикам проще навариться на аналогах Дюпона..
Для производства крыла надо решить две проблемы-подобрать станки, дающие ткани нужного переплетения и толщины и подобрать смолы, аналоги полиэфирки для выклейки крыла по матрице.
Всё это технически осуществимо, но присутствует фактор времени, об этом Путин и сказал…
Но нет худа без добра, благодаря санкциям  курятину  восстановили-восстановим и кевларовую технологию…
А там и «Бураны» на горизонте забрезжат….
 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 25 Сентября 2020, 16:44
https://zen.yandex.ru/media/id/5cbc1d66621b6d00b28aefbd/poslednie-bolshie-gastroli-germanskih-migov-uchebnye-boi-nato-nad-sardiniei-rezultaty-kotoryh-pospeshili-zasekretit-5f66f1404c07ce060477262c
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 26 Сентября 2020, 10:12
https://zen.yandex.ru/media/id/5ef6c9e66624e262c74c40eb/chehol-5f5bdf2e354535081e1ecc2f
Вспомнилось... Меня по выпуску собирались оставить лётчиком-инструктором в нашем прославленном ЕВВАУЛе (знал, что КЗ об этом говорил среди пётчиков-инструкторов и командования АЭ!)! Когда в училище приехал "покупатель" генерал-майор, если не ошибаюсь Герасимов (должность не вспомню!), нас "без пяти минут" выпускников вместе с лётчиками-инструкторами, КЗ, КомАЭ и другими летающими отцами-командирами собрали в штабе 959 УАП (в/ч 99311). На столе лежали какие то документы, в том числе журналы РП и ПРП... Зная свою участь, я поднял руку и изъявил летать на фронтовых бомбардировщиках. Когда объявили перерыв, мой лётчик-инструктор майор Удалов Михаил Николаевич сказал мне, что я "дурак и обречён всю жизнь слушать бубнение справа"... КЗ выразился в мой адрес более жёстко, отругал меня конкретно... Запомнилось, что у генерала-"покупателя" большой палец на руке (вроде на правой7) был толсто замотан бинтом и смешно торчал в сторону!
Очень-очень я благодарен всем лётчикам-инструкторам (так уж получилось, что непосредственно меня возили аж семеро, даже заочный выпускник ЕВВАУЛ из ДОСААФа - в Егорлыкской на втором курсе, 1983 год, но это другая и "отдельная" история) за "обретённые при их желании и участии крылья и выданную ими путёвку в небо"!!! С Удаловым М.Н. иногда общаемся по телефону. К сожалению, уже нет с нами моего первого на Л-29 лейтенанта Исаченко Н.М. и первого на Су-7 капитана Береснева (вывез меня в Будённовске на 3 курсе, 1984 год), вечная и светлая память...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 26 Сентября 2020, 20:32
https://zen.yandex.ru/media/parallel56/patent-na-izobretenie-dvuhkonturnogo-trd-liulki-byl-vydan-emu-esce-v-41om-godu-dvigatel-al7f1-okazalsia-luchshim-v-mire-5f4cc35b0c7fd60b4d307f9a
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 29 Сентября 2020, 01:56
Як-141

(https://c.radikal.ru/c12/2009/68/47f6d245ade2.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 29 Сентября 2020, 02:02
Вертолет Columbia 107 буксирует баржу с гиверсом более 50 миль по сломанному льду в Prudhoe Bay Alaska 1982.

(https://a.radikal.ru/a09/2009/36/90ffeaab8c6f.png) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 05 Октября 2020, 12:17
https://ok.ru/video/2596311601413
 %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 16 Октября 2020, 11:31
Опоньки!!!! Вот это "нормальный ход поршней"!!!! Как говорил мой бортмеханик.... Вот это БОМБАРДИРОВЩИК!!!! Да ещё и БЕСПИЛОТНИК!!!! %2 %26 %26 %26

На представленной фотографии можно увидеть один из фрагментов уничтоженного самолёта, при этом, источники Авиа.про в НКР сообщают о том, что речь идёт о достаточно необычном боевом самолёте – бомбардировщиком оказался беспилотный вариант самолёта Ан-2, который действительно оснащают бомбовой нагрузкой для нанесения ударов по объектам армии Арцаха.
https://avia.pro/news/nad-karabahom-sbit-azerbaydzhanskiy-bombardirovshchik
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 16 Октября 2020, 12:21
Вот он - вертикально воткнулся...
https://www.youtube.com/watch?v=AX_kH-tFBkg&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Октября 2020, 14:17
Вот он - вертикально воткнулся...
https://www.youtube.com/watch?v=AX_kH-tFBkg&feature=emb_logo

Слегка, похоже, монтаж.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 16 Октября 2020, 14:59
Слегка, похоже, монтаж.
И доказать можешь или просто так изрёк? ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Октября 2020, 15:31
И доказать можешь или просто так изрёк? ::)

Сам на стопе по-кадровку  просмотри.  И чтобы Ан-2, так падал? Здесь есть специалист по Ан-2, можно спросить его мнение. %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 16 Октября 2020, 15:41
И что я должен там увидеть? Падает, да и падает себе...
Я, если чё, не прикалываюсь, я серьёзно... ::)
И чтобы Ан-2, так падал? Здесь есть специалист по Ан-2
Я сам летал на Ан-2...не очень много, но достаточно. И как по-твоему он должен падать?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Октября 2020, 15:51
И что я должен там увидеть? Падает, да и падает себе...
Я, если чё, не прикалываюсь, я серьёзно... ::)Я сам летал на Ан-2...не очень много, но достаточно. И как по-твоему он должен падать?

Падать он должен нежно, а не как НУРС, если, конечно, ему оторвать все четыре плоскости и хвост, то тогда да, возможен вертикальный вход, а так сумлеваюсь. Судя по видео, он целёхонький вкручивался в планету.  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 16 Октября 2020, 16:02
Падать он должен нежно, а не как НУРС
Ну, это твоё частное мнение...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Октября 2020, 18:21
Ну, это твоё частное мнение...

Епстессно!   O:-) %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 16 Октября 2020, 20:28
И что я должен там увидеть? Падает, да и падает себе...
Я, если чё, не прикалываюсь, я серьёзно... ::)Я сам летал на Ан-2...не очень много, но достаточно. И как по-твоему он должен падать?

Да тоже как то отлетал далеко не один год и НА ВСЕХ ВИДАХ ШАССИ (колёса, лыжи, поплавки...). Однако что то напрягает вид этого самолётика... Да, написано что это Ан-2, но история знает не мало примеров, когда журналажники называют марки самолётов, которые они сами знают. Вот и здесь.... На стопкадре очень размазан, однако.... Не наблюдаю нижнего крыла, хотя это не значит что его нет, может просто смазано. Вот от 13 шпангоута и хвостовое оперение ПОХОЖЕ на Ан-2 (по утолщению перед килём). Но вот расположение шасси, кабина и то же нижнее крыло.... Всё это ближе к Як-12!!! Об этом говорит и ПОЛЕЗНАЯ нагрузка 4Х100, на Аннушке было бы 15Х100 Ну может отнести и к "Вильге", хотя там самую чуточку не так....  А в принципе, какая разница Ан-2 или Як-12? Главное поставили радиоисполнитель и.... полетели. Туточки другое! Из знаний, полученных в АУЛе по теоретической аэродинамике мы ЗНАЕМ что ЛЮБОЙ самолёт имеет устойчивость по скорости: при увеличении скорости самолёт переходит в набор высоты и скорость уменьшается. При уменьшении скорости самолёт переходит на снижении и сохраняет скорость. Это всё БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА извне и без изменения положения рулей... При пикировании и росте скорости, чтобы УДЕРЖАТЬ самолёт на ПОСТОЯННОМ угле пикирования следует "прижимать"..... А здесь, при РЕЗКОМ нарастании скорости из-за вертикального пикирования самолёт СОХРАНЯЕТ эту вертикальную траекторию... Ему кто то помогает её сохранять? Если нет, то как же ОСНОВЫ аэродинамики? Или УЖЕ сгорели несущие поверхности основных крыльев... И тогда НИКАКИХ вопросов, тогда действительно НУРС...... %7

(https://a.radikal.ru/a37/2010/3d/4b9e0b399c84.jpg)

Может быть всё же этот? То бишь Як-12

(https://b.radikal.ru/b09/2010/9e/46064076adbd.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 16 Октября 2020, 21:10
Да не - по конфигурации точно не Як-12: фюзель перед килём намного выше по сечению. А вот нижнего крыла точно не видно...может поэтому и резкая потеря несущих свойств (особенно, если вся перкаль на верхнем прогорела), и , как следствие, крутая траектория без попытки уменьшения угла...ИМХО...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kartograf от 19 Октября 2020, 08:49
Привет
 По моему это Ан2. Судя по падению на видео 1сек. Размер самолета в длину наверное метров 12. Там два самолета вмещается. Значит скорость 24 м/с=86 км/час. Свободно мог и вертикально %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 19 Октября 2020, 20:22
Оно то можно было бы и оставить в покое эту тему, однако.... Всё же интересно стало: и что бы это было. Как по мне, то всё что угодно!!! А поскольку БЕСПИЛОТНИК, то даже если это за основу взят Ан-2 то ГЛУБОЧАЙШЕЙ модернизации. А таких модернизаций за последние пару десятилетий наблюдаем массу. И если рассуждать на трезвую голову, будучи материалистом, то зачем создавать и делать летательный аппарат когда этих фюзеляжей Ан-2 по всей бывшей территории СССР разбросанно немеряно... Маленько подшаманили, движок прицепили... Не людей же возить, а на один или пару полётов под радиоуправлением (которое сняли с детских моделек) и с ПОЛНОЙ загрузкой ресурса хватит. Дёшево и сердито!!! А вот и довольно ПОХОЖИЙ самолётик, который делают народные умельцы в "кроватной мастерской", с которой начинал авиаконструктор Яковлев. А почему бы и нет? Нижнего крыла нет, сечение у хвоста соответствует, стойки шасси выдвинуты вперёд..... Капот туповат, но может это на стопкадре, а может и другой двигатель поставили - долго ли? Ресурса то не надо, а таких снова таки немеряно....   Называется ТВР-301ТВ.
http://airwar.ru/enc/la/tr301tv.html

(https://b.radikal.ru/b42/2010/cd/b247397b2010.jpg)


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 19 Октября 2020, 21:24
Называется ТВР-301ТВ.
Как-то у него по сравнению с Ан-2 грузовой люк с дверью смещён сильно вперёд вроде?

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 20 Октября 2020, 07:54
стойки шасси выдвинуты вперёд
Это просто кажется...  По-моему шасси ваще не изменились: как была ось колеса под жопой КВС, так и осталась...
Как-то у него по сравнению с Ан-2 грузовой люк с дверью смещён сильно вперёд вроде?
И грузовой люк как начинался сразу за зализом, так и на этом чуде начинается...и те же четыре иллюминатора по левому борту.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 20 Октября 2020, 08:16
И грузовой люк как начинался сразу за зализом, так и на этом чуде начинается...и те же четыре иллюминатора по левому борту.
Значит показалось......
р.с. на таком как-то моя Ява с коляской путешествовала из Могилёва в Гомель :)
Коляску отвинтили, потом всё по очереди в салон через грузовой люк, поместилось. Только после пробега тормознул, Ява подалась чуть вперёд в салоне и зеркало отломало.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 20 Октября 2020, 11:43
Значит показалось......
......................................

Да, показалось.... Мне тоже показалось с колёсами. Отсутствие нижнего крыла и вытянутый капот как то создаёт зрительную иллюзию смещения. А на самом деле МИНИМУМ изменений, а значит минимум затрат - всё правильно и рационально! Однако.... Заметили что это чудо делают в ЕЙСКЕ? Да и стоимость его ниже нижнего....  %3 %3 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 20 Октября 2020, 14:53
Да, показалось.... Мне тоже показалось с колёсами. Отсутствие нижнего крыла и вытянутый капот как то создаёт зрительную иллюзию смещения. А на самом деле МИНИМУМ изменений, а значит минимум затрат - всё правильно и рационально! Однако.... Заметили что это чудо делают в ЕЙСКЕ? Да и стоимость его ниже нижнего....  %3 %3 %3 %3 %3
Во, блин! Владимир Александрович! Вы на шо намекаете? Вроде как в Ейске какая-то мастерская клепает для азербайджанских ВВС чудесные ТВР-301ТВ?  %7 Которые потом, страшно сказать, бьются лбом об планету!?  Ужосс!!! %32 Прям чувствую, как ейские армяне скопом побежали искать адрес этой подпольной мастерской, гы-ы %3 Тем более, что сегодня на рынке встретил своего одноклассника-армянина и спросил его, слышал ли он что-нибудь об этом. На что был получен лаконичный ответ, не читай всякую х..ню! :D Ну что тут сделаешь, ведь уже прочитал...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 06 Ноября 2020, 20:12
https://zen.yandex.ru/media/id/5e2b3b6e34808200b1d84828/besstrashnye-piloty-vvs-rossii-nebesnye-hiscniki-5fa1fc095dfc942ad7a3586d
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 22 Ноября 2020, 15:40
Аварийная посадка Ан-124, Новосибирск.

https://www.youtube.com/v/Z80rFhnk1Xw
https://www.youtube.com/watch?v=Z80rFhnk1Xw
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 23 Ноября 2020, 04:46
Пе-2
Весна 1942г.
"Вертушка" Полбина Ивана Семёновича

https://www.youtube.com/v/elp5H9N9X2k
https://www.youtube.com/watch?v=elp5H9N9X2k
[/quote]

Есть и ляпы в информации, но!

 %4 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 24 Ноября 2020, 10:33
https://ucrazy.ru/video/1606106583-gipnotiziruyuschie-propellery.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 30 Ноября 2020, 03:21
(https://b.radikal.ru/b35/2011/7f/a8b684b7a32e.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 06 Декабря 2020, 11:54
Китайский военно-транспортный самолет Xian Y-20 с китайскими двигателями WS-20 теперь превосходит российский Ил-76

Стоит отметить тот факт, что при строительстве самолетов, Китай использовал в основном авиадвигатели российского производства или двигатели, которые были полной их лицензированной копией.

Также отличием двигателей-клонов, зачастую при производстве лопаток компрессора для них, китайские инженеры использовали более дешевые сплавы.

Однако что бы увеличить ресурс своих авиационных силовых установок, китайцы шли на небольшую хитрость, покрывая свои лопатки компрессора специальным высокотемпературными керамическими составами.

Но не стоит лукавить, что при такой технологии о резерве мощности, конечно же не может быть речи.
То же самое было и с первым китайским тяжелым военно-транспортным самолетом Xian Y-20, который впервые поднялся в воздух в 2013 году, а на вооружение был принят с опережением уже в этом году.

Для справки, китайский транспортник Xian Y-20 является глубоко доработанной копией ИЛ-76, и на сегодняшний день он считается одним из самым крупнейших военно-транспортных самолетов в мире.

Стоит так же отметить и то, что принятие на вооружение Xian Y-20 ожидали не раньше, чем к 2024 году, но китайцы опять впереди планеты всей.
Знаменательным событием стали и то изначально самолет оснащался четырьмя российскими турбовентиляторными двигателями Д-30КП-2 производства Пермского НПО «Сатурн» и летал на них с 2016 года.

Турбовентиляторный двигатели  российского производства Д-30КП-2, разработанные специально для китайских военно-транспортных самолетов  Xian Y-20 компанией Пермские моторы.
Турбовентиляторный двигатели российского производства Д-30КП-2, разработанные специально для китайских военно-транспортных самолетов Xian Y-20 компанией Пермские моторы.
Эти двигатели в количестве 55 штук поставили в Китай еще в 2011 году. Но все же знают, что китайцы не «пальцем деланные». Они пошли по своей старой отработанной схеме и запустили свою копировальную машинку, в результате чего на свет появился очередной клон под обозначением WS-18.

И все бы, как обычно это и было, но Military watch magazin сегодня сообщили, что Xian Y-20 теперь летает на собственных двигателях, которые проходят под обозначением WS-20.

Так же есть информация, что двигатели WS-20 имеет более высокие характеристики, чем российские оригиналы Д-30КП-2.

Новые китайские турбовентиляторные двигатели WS-20 боле мощные имеют тягу в 13,5 тонн каждый. Стоит отметить, что по сравнению с двигателем Д-30КП-2, с тягой 12 тонн, китайский двигатель явно в лидерах, в том числе и по ресурсу. Похоже на то, что китайские технологии производства авиационных двигателей шагнули далеко вперед.

Так же стало известно, что производство своих военно-транспортных самолетов Xian Y-20 будет ускорено, с целью постепенного отказа от транспортных самолетов иностранного производства, в том числе и от советских Ил-76, которые сегодня особняком стоят на вооружение армии Китая.

Стоит ожидать, что в связи с тем, что китайцы приобрели всю документации и права на производство Ан-224 «Мрия», у украинского «Антонова», то видимо наряду с выпуском собственных двигателей WS-20 для своего транспортника, следующим шагом будет налаживание производства клона 225-го Антонова.

Стоит напомнить, что конструкция самолета Ан-225 считается самым большим транспортным самолетом на планете.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 06 Декабря 2020, 12:05
Ан-224 «Мрия»
"Мрыя" - это вроде как Ан-225...не? ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 06 Декабря 2020, 12:11
Мрыя" - это вроде как Ан-225...не?
Очепятка случилась. Поправил.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 06 Декабря 2020, 12:55
Да я так и понял, Паш...я и спросил-то скорее для того, чтобы себя проверить... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 06 Декабря 2020, 20:05
Мужики! О каком мы здесь Y-20 говорим, если китайская лунная программа выполняется полным ходом? Через несколько дней станция должна вернуться на Землю. Это - уровень великого СССР 70-х годов, который мог ВСЁ! Нам сегодня остаётся только облизываться и слушать речи Великого...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 06 Декабря 2020, 20:11
Ктайцы и американцы многого ещё не умеют,но малороссы их научат остальному. Вот не надо было их отпускать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 06 Декабря 2020, 22:18
Ктайцы и американцы многого ещё не умеют,но малороссы их научат остальному. Вот не надо было их отпускать.

   Прошу пардону - так ще и не начинали.

  :D %7 %7 %7 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 07 Декабря 2020, 07:43
Ктайцы и американцы многого ещё не умеют,но малороссы их научат остальному.
Я стесняюсь спросить: какие малороссы и чему научат ктайцеф и мерканцеф? ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 08 Декабря 2020, 12:13

В Таганроге обокрали "самолет Судного дня"

Так называемый самолет Судного дня, или "воздушный командный пункт", Ил-80 обокрали воры на аэродроме "Таганрог-Южный". Самолет доставили туда для очередных плановых работ по модернизации и продлению ресурса.

В полицию еще в пятницу, 4 декабря, обратился начальник службы авиационной безопасности акционерного общества "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Г.М. Бериева" Владимир К. Он рассказал, что рано утром при осмотре воздушного судна Ил-80 были обнаружены следы вскрытия грузового люка.

Уже позже специалисты подсчитали ущерб от визита воров. Из отсеков самолета пропали 39 радиостанционных блоков и еще пять плат из пяти таких же демонтированных блоков.
"Инженер по эксплуатации ВС рассказал, что на ТАНКТ производилась замена смазки на штоках амортизаторных стоек шасси. По его словам, все бортовые приборы на момент приемки сам- рассказал источник, знакомый с ситуацией.

На поверхности грузового люка, в одном из отсеков самолета и на брошенной внутри крышке распределительного устройства сыщики сняли отпечатки пальцев предполагаемых воришек. Кроме того, в отсеках найдены отпечатки следов обуви преступников.

Самолет Ил-80 впервые взлетел в небо в 1985 году, а в 1992-м началась его эксплуатация. С 1987 года всего было произведено четыре таких борта. Самолет представляет собой воздушный командный пункт. Ил-80 имеет бортовые средства защиты от оружия массового поражения, в том числе от радиоактивного заражения, на самолете установлена аппаратура, обеспечивающая управление всеми видами вооруженных сил.

Всё. Судного дня не будет
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 08 Декабря 2020, 12:32
Чарльз Элвуд Йегер, более известный как Чак Йегер, бывший офицер ВВС США, который стал первым пилотом, превысившим скорость звука в управляемом горизонтальном полёте, скончался в понедельник. Ему было 97 лет.
14 октября 1947 года Йегер стал первым летчиком-испытателем, преодолевшим звуковой барьер, пролетев на экспериментальном самолёте Bell XS-1 (X-1) над озером Мюрок Драй в Калифорнии.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 08 Декабря 2020, 13:31
В Таганроге обокрали "самолет Судного дня"
А что вы хотели, сударь! Одесса - мама, Ростов - папа, а Таганрог - сынок! Таки усё в порядке!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 08 Декабря 2020, 13:39
А что вы хотели, сударь! Одесса - мама, Ростов - папа, а Таганрог - сынок! Таки усё в порядке!!!
Зачем ему 39 радиостанций?))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 08 Декабря 2020, 13:47
Зачем ему 39 радиостанций?))
https://www.youtube.com/watch?v=TY6r3pSTovg %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 08 Декабря 2020, 13:47
Зачем ему 39 радиостанций?))
А усе лавочки прослушивать! Бабоньки - они усе секреты раскажуть... %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 08 Декабря 2020, 13:56
А усе лавочки прослушивать! Бабоньки - они усе секреты раскажуть... %30
Да ну! Какие секреты- что по чем?))

- "Стоят гайчонки, стоят в сторонке, радары в руках теребят..."))))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 08 Декабря 2020, 14:12
Да ну! Какие секреты- что по чем?))
Ох, сударыня... Видать Вы не жили в военных гарнизонах, или ещё не доросли до "серьёзных" лавочек, если не знаете о чём там судачат.... %30 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 08 Декабря 2020, 14:16
Ох, сударыня... Видать Вы не жили в военных гарнизонах, или ещё не доросли до "серьёзных" лавочек, если не знаете о чём там судачат.... %30 %33
В гарнизоне не жила, но где применяются радиостанции немного в курсе ... ). В т.ч. и в "серьезных" лавочках)).
А про гарнизонные "разговоры" лучше в тему "О мужиках" и "О бабах".))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Жизнь в облаках от 08 Декабря 2020, 14:27
Скорее всего, в таганрогской краже приняли участие так называемые «металлисты».
То есть хищение блоков, панелей и плат с воздушного пункта управления было
осуществлено с целью их последующего демонтажа и выплавки драгоценных металлов,
которые в большом количестве задействуются при изготовлении подобной аппаратуры.
Иными словами, схема в этом случае выглядит примерно так: «украсть — разобрать — выплавить — продать — получить деньги».
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 08 Декабря 2020, 14:34
Жалко самолет..((
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 08 Декабря 2020, 14:37
А про гарнизонные "разговоры" лучше в тему "О мужиках" и "О бабах".
В авиации всё взаимосвязано!  %138 Как то так, однако... %164
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 08 Декабря 2020, 14:53
Жалко самолет..((
В году, так, 83-84 на полигоне Виттшток в ГСВГ при проведении ЛТУ полка Финстервальде один пилот наносил удар по цели "Чапарел-Вулкан" рядом с полевым аэродромом. А в это время раздолбаи - пехотинцы выехали в этот район на "шилках" для отработки своих задач, не поставив руководство полигона в известность. Ну а "шилка" как цель более контрастна чем мишень, поэтому удар был нанесен по ней! В результате один боец серьёзно пострадал, типа умер... При разборе на высказывание о том что бойца жалко командир пехоты сказал: " Да ладно! Отправим бойца родителям и всё! А вот "шилку" жалко. Новая была... %35
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 08 Декабря 2020, 23:43
А что вы хотели, сударь! Одесса - мама, Ростов - папа, а Таганрог - сынок! Таки усё в порядке!!!
Юра, ну ты не прав! ;) Таганрог Петр основал, Ростов - его младшая дочка, Елизавета Петровна, а Одессу так вообще Екатерина. Так шо... Ростов может и папа, но Таганрог у них дедушка, а Одесса - внучка.  %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 08 Декабря 2020, 23:46
Скорее всего, в таганрогской краже приняли участие так называемые «металлисты».
Охрану трясти надо! Они уже весь калашный ряд на драг.мет сдали, за живые принялись.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 10 Декабря 2020, 14:23
Таганрог у них дедушка  %30
Кирдык дедушке - щас на уши поставят... :-[
https://news.mail.ru/incident/44494710/?frommail=10
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 10 Декабря 2020, 16:09
Кирдык дедушке - щас на уши поставят... :-[
https://news.mail.ru/incident/44494710/?frommail=10

   Чую проходы Границы уже Ренгенятся и Тепловизарятся, вместе со входами на суда и воздушные борта.
   Северо-западные направления особо в пригляде.
   У многих уставшим ногам, помогают руки. Иногда даже уши в опоры пошли.
   А в головах - "не спать! не спать!" - от усталости.
   Последствия, однако.

   А ктой то получит дважды Генерала.

   Ох, чую.

 %4 %4 %4 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 10 Декабря 2020, 16:12
Чую проходы Границы уже Ренгенятся и Тепловизарятся, вместе со входами на суда и воздушные борта.
   Северо-западные направления особо в пригляде.

А может это одна спецслужба решила другую на вшивость проверить? :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 10 Декабря 2020, 16:21
А может это одна спецслужба решила другую на вшивость проверить? :)

   Ой!
   Помолчим, лучше.

 %1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 10 Декабря 2020, 17:18
  Ой!
   Помолчим, лучше.
Ну почему? был у нас в Погорелово комендант ст. лейтенант Рачипа. Очень любил свинтить с тумбочки дневального полевой телефон (с ручкой-крутёлкой), а потом выносил мозги дневальному: - ГДЕ ТЕЛЕФОН !!!!! ? %34 %34 %34 %33

....... а в Батайске любили отбирать военные билеты за всякую муйню. (как-то прапорщик, старшина эскадрильи мне): - курсант  ХХХХХ, а где твой военный билет?
                  - в комендатуре!
                  - так надо сходить, забрать !!!!!!!!!!?
                  - так товарищ майор ХХХХХХ (особист) сказал, что не ходи, сами вернут :)
                  -  !!!!!!!!!!! (потом действительно, сами вернули)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 10 Декабря 2020, 19:10
Хрень какая то. На аэродроме нет цифровой камеры? Таганрог, это где сатана подавился чебуреков?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Орел от 13 Декабря 2020, 19:11
 ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 13 Декабря 2020, 19:28
Хорошо что ещё не курят!

 %1 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Декабря 2020, 19:03
Новосибирск Аэропорт Толмачево (OBV) ВПП 07/25

(https://b.radikal.ru/b23/2012/cf/18c9a68d0b17.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a21/2012/d8/52474cea9e84.jpg) (https://radikal.ru)

https://www.youtube.com/v/K_NI6Cg6sK0&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=K_NI6Cg6sK0&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 16 Декабря 2020, 19:20
https://www.youtube.com/v/haanCFtsm7I
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 18 Декабря 2020, 08:26
Любопытны различия:

Как правильно летать на планере у горного склона

https://www.youtube.com/v/5zuDfHMfDCo
https://www.youtube.com/watch?v=5zuDfHMfDCo
[/quote]

 ::) %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 18 Декабря 2020, 19:44

18 декабря исполнилось 39 лет со дня первого полета самолета Туполев-160. Опытный самолет «70-1» или «изделие К» поднял в воздух в этот день в 1981 году экипаж под командованием летчика-испытателя Б.И. Веремея=https://radikal.ru](https://c.radikal.ru/c16/2012/23/d9c60a7d273c.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 23 Декабря 2020, 22:20
https://zen.yandex.ru/media/rubez/kak-ot-stiuardess-potrebovali-byt-krasivymi-15-jelannyh-foto-krasavic-neba-5fcff606960e7c32f1a93033
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Декабря 2020, 12:13
Названо количество собираемых опытных экземпляров ПАК ДА

Названо количество собираемых опытных экземпляров ПАК ДА. Как сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, ведется изготовление сразу нескольких опытных образцов перспективного бомбардировщика.

По словам собеседника новостного агентства, опытный образец ПАК ДА будет создан в нескольких экземплярах для проведения сразу нескольких испытаний. Разница в сроках изготовления составит всего несколько месяцев. При этом он подчеркнул, что изготовление уже идет по конструкторской документации.

Запускается (в производство - прим.) уже два или три объекта - для "статики", для летных (испытаний - прим.). Изготавливают уже по КД. Часть оснастки, часть первых деталей изготавливаются вовсю - сообщил источник.

Ранее первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) России Андрей Ельчанинов сообщил, что работы по перспективному российскому бомбардировщику идут по графику и без срывов. В настоящее время создаются отдельные агрегаты ПАК ДА.

Накануне замгендиректора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" Алексей Соболев сообщил о создании опытного образца нового двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации и выходе его на этап стендовых испытаний.

Разработкой ПАК ДА занимается КБ Туполева. Первый полёт новейшего авиационного комплекса должен состояться в 2025—2026 годах. Старт серийного производства на Казанском авиазаводе запланирован на 2028—2029 годы. При этом на вооружение ВКС машина может быть принята до 2027 года.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Декабря 2020, 12:21
Первый серийный Су-57 поступил на вооружение ВКС РФ

(https://b.radikal.ru/b34/2012/29/eb99f6882ba0.jpg) (https://radikal.ru)

Первый серийный истребитель пятого поколения Су-57 из установочной партии поступил на вооружение Воздушно-космических сил РФ. Об этом сообщает "РИА Новости" со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

Первый серийный Су-57 передан ВКС России - приводит агентство слова источника.

Подробности передачи самолета источник агентства не сообщил, официального подтверждения от Минобороны пока не поступало.

В конце октября этого года пресс-служба КнААЗ сообщила о начале летных второго серийного истребителя Су-57, которого в соцсетях "окрестили" "второй первый серийный", поскольку первый серийный истребитель пятого поколения из установочной партии в два самолета для ВКС РФ разбился 24 декабря 2019 года во время испытательного полета. После данного инцидента все полеты Су-57 были приостановлены.

В настоящее время КнААЗ выполняет контракт 2019 года на поставку ВКС РФ 76-и истребителей Су-57 для оснащения трех авиационных полков. Начало поставок самолетов по данному контракту предусмотрено на 2021 год, завершение планируется в 2027 году.

Как ранее сообщалось, первые серийные истребители пойдут в войска с двигателем первого этапа, а оснащенные двигателем второго этапа Су-57 планируется получить с 2025 года.

тут (https://topwar.ru/178516-pervyj-serijnyj-su-57-postupil-na-vooruzhenie-vks-rf.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 03 Января 2021, 15:33
https://zen.yandex.ru/media/foma55/esli-ty-istrebitel-derji-krepche-shturval-5fe6cb78dba1eb4af891b5a3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Января 2021, 17:11
https://www.youtube.com/v\IPaAmQyBwqw
https://www.youtube.com/watch?v=IPaAmQyBwqw
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 06 Января 2021, 03:08
Chengdu J-20. Китайский истребитель ПЯТОГО поколения

https://www.youtube.com/v/UOvSE3GHVzw&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=400&v=UOvSE3GHVzw&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: О.Дацыков от 06 Января 2021, 16:03
О развитии БПЛА в США, Китае и России. Интересно с точки зрения сроков поступления на вооружение.
https://www.youtube.com/watch?v=GqvMVy9pc70&feature=youtu.be
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 07 Января 2021, 20:03
https://zen.yandex.ru/media/suves/istoriia-o-rossiiskom-su34-v-nebe-nad-gruziei-5ff56136fe4e686f6aea1618
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Января 2021, 00:38
https://zen.yandex.ru/media/suves/istoriia-o-rossiiskom-su34-v-nebe-nad-gruziei-5ff56136fe4e686f6aea1618

История о российском Су-34 в небе над Грузией

https://www.youtube.com/v/dGDrf6SOlMA&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=dGDrf6SOlMA&feature=youtu.be
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 09 Января 2021, 16:07
https://zen.yandex.ru/media/zefer/su57-chto-na-samom-dele-zadumali-rossiiskie-voennye-i-uchenye-programma-i21-pak-fa-5ff366b1bb14d54ffb4b74f0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Января 2021, 16:24
https://zen.yandex.ru/media/zefer/su57-chto-na-samom-dele-zadumali-rossiiskie-voennye-i-uchenye-programma-i21-pak-fa-5ff366b1bb14d54ffb4b74f0

Су-57 - Что на самом деле задумали российские военные и ученые? Программа «И-21», «ПАК ФА»

https://www.youtube.com/v/73Ua6X6or8k
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=73Ua6X6or8k
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 11 Января 2021, 16:17
Счёт в воздушных боях 10:1 В пользу Люфтваффе? Военный лётчик опровергает расчёты историка Тимина.

https://www.youtube.com/v/saM2nhbzvlE
https://www.youtube.com/watch?v=saM2nhbzvlE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 11 Января 2021, 16:48
Советские лётчики – тупые, но смелые! Почему я не верю писателю Тимину. 10:1 в пользу Люфтваффе Ч.2

https://www.youtube.com/v/VHgnVFJgRmo
https://www.youtube.com/watch?v=VHgnVFJgRmo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 12 Января 2021, 17:34
Есть ИСТОРИЯ, которую норовят переписать все, кому не лень и есть ХРОНИКИ СОБЫТИЙ, которые почему то вычищают из архивов и накладывают грифы секретности, так что всей правды не узнает НИКТО. Единственное, что не возьмутся оспаривать - ЛЕТЧИК ШТУЧНЫЙ ПРОДУКТ и на его подготовку требуются колоссальные ресурсы...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 15 Января 2021, 14:30
СУ-24. SU-24. Рабочий день двух фронтовых бомбардировщиков. Камера команды A1R на падающей бомбе!

https://www.youtube.com/v/-SRkFPZNQ34
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 15 Января 2021, 14:32
Красиво

(https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRTqenxJjZIrp3-OMmW2SgQQ)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 16 Января 2021, 03:30
Всем привет!

От Женьки Бутенко видео.
Кто помнит его фейс и обстоятельства, тот узнает его и его борт в видео.
А так - песня.

Я МИ 8

https://www.youtube.com/v/G6_-mU2HhEM
https://www.youtube.com/watch?v=G6_-mU2HhEM
[/quote]



 %4 %4 %4 %56
 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 16 Января 2021, 13:05
Всем привет!

От Женьки Бутенко видео.
Кто помнит его фейс и обстоятельства, тот узнает его и его борт в видео.
А так - песня.

Я МИ 8

https://www.youtube.com/v/G6_-mU2HhEM
https://www.youtube.com/watch?v=G6_-mU2HhEM

 %4 %4 %4 %56
 ::)

Хорошая песня. Хороший вертолет ветеран-долгожитель-труженик.
А что у Женьки за обстоятельства?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 16 Января 2021, 16:03
Год в Ростове собирали.
Отдохнул, летая, на югах.
Было.

Спроси сам.
Думаю, для тебя, тел. будет не против.
Гуд?

 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 19 Января 2021, 15:36
Намерение России объединить специалистов компаний «МиГ» и «Сухой» для разработки и производства нового самолета шестого поколения. В настоящий момент не выработан единый стандарт, соответствие которому позволит относить новые военные самолеты к следующему поколению. В этой связи россияне изучают различные варианты концепций для боевой машины шестого поколения.

https://youtube.com/v/wVRns-m7D9Y

https://clck.ru/SrYrJ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кочевник от 19 Января 2021, 17:23
Намерение России объединить специалистов компаний «МиГ» и «Сухой» для разработки и производства нового самолета шестого поколения.
Думаю что когда есть конкуренция между КБ это хорошо. Монополизм с одной стороны экономит ресурсы, но с другой притупляет мыслительные процессы, что в итоге скажется на качестве конечного продукта.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 19 Января 2021, 18:37
https://zen.yandex.ru/media/they/ekstremalnye-manevry-pilotov-600452e3f8b1af50bb097a47
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 21 Января 2021, 03:49
Видео сборки Су-57 при помощи дополненной реальности.

https://www.youtube.com/v/S6bOFT_oR1c&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=S6bOFT_oR1c&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 21 Января 2021, 08:14
Видео сборки Су-57 при помощи дополненной реальности.
Вот получится супостату запустить трояна в эту систему, потом в нужный момент супостат нажмёт кнопку и ..... все Су-57 откажут. :(

Ведь было уже - в Кремль поставили систему правительственной связи Сименс, которая "стучала куда следует".
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 21 Января 2021, 09:19
Парой с фарой ночью в мизерах...

https://youtube.com/v/PCb8z7yyl9o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 21 Января 2021, 22:09
В Европе хотят сократить экипажи пассажирских самолетов до одного пилота

Как пишет издание, специалисты рассматривают несколько вариантов, один из которых предусматривает возможность управления самолетом только одним пилотом на крейсерском участке маршрута. По другому варианту, один пилот сможет вести самолет полностью самостоятельно от взлета до посадки.

Подробности читайте на УНИАН: https://www.unian.net/economics/transport/evropeycy-zadumalis-o-sokrashchenii-ekipazhey-passazhirskih-samoletov-novosti-ukraina-11292923.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 21 Января 2021, 22:24
В Европе хотят сократить экипажи пассажирских самолетов до одного пилота
В детстве читал фантастику, там на какой-то планете решили контролировать работу маршрутных автобусов. Посадили в автобус контролёра. Потом - решили, что для контроля контролёра надо ещё чиновника добавить. И т. д. В конце концов - набили полный автобус чиновников, стало их некуда больше сажать. Решили сократить должность водителя. Потом дошло, что без водителя автобус не поедет, и ... так по кругу. :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 23 Января 2021, 17:49
https://www.youtube.com/watch?v=N0qIFXglly8
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 23 Января 2021, 19:53
https://www.youtube.com/watch?v=lNVTkq4qCQk

Скорее всего дубль ...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 26 Января 2021, 22:02
ВКС России обнаружили и уничтожают тайные объекты и силы ИГИЛ

https://www.youtube.com/v/NiomN-tth7Y&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=NiomN-tth7Y&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 27 Января 2021, 10:29
 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 28 Января 2021, 16:16
 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 01 Февраля 2021, 19:07
вертолет-синхрокоптер Kaman K-MAX вроде бы перевозит больше чем весит сам...

https://youtube.com/v/jfUcG2Xj27M

Ничего не напоминает? FL283 Kolibri

(https://b.radikal.ru/b06/2102/58/73446d501dcc.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 06 Февраля 2021, 13:04
Кресла вместо бомб: Ту-164, бизнес-джет на базе бомбардировщика Ту-160

(https://i.ibb.co/3NFxmM9/1549092935-prikol-passazhirskij-tu-160.jpg) (https://ibb.co/3NFxmM9)

https://clck.ru/TAQKG
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 06 Февраля 2021, 13:43
Быстро же они "окошки" вырезали %56 Ребята! Проверяйте инфу.... %30 %33
https://sntat.ru/attachments/3f34b0dd63800faa258d6b18ae322904189fcd56/store/crop_and_fill/0/0/1170/780/750/500/6ba22d2e8701e1122cff231a51122803988fd63c57f3476161351d928c34/56fb3f30973c3ebcf7f63e71.jpg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 06 Февраля 2021, 14:51
   Позабавило.

   О проблеме звукового шума на земле от самолёта идущего на сверх звуке, и решении конструкторов данной проблемы.

   А именно про заботу Экологов о птичках в небе:
      "... Мы опирались на работы российских ученых, показавших в ходе экспериментов, что оптический пробой воздуха перед самолетом (с помощью частых мощных лазерных импульсов) приводит к формированию высокотемпературных плазмоидов, тепловой след которых резко снижает мощность ударной волны.
      Теперь никакого грохота и дребезжаний!
      Жаловались экологи, дескать: "Вы вашими лазерами испепелите нам всех птиц!". Но мы их успокоили: "Лазеры будут работать только на крейсерском эшелоне (это примерно 15 000 м), и птицы там не летают".
      Впрочем, если при посадке пилот увидит перед собой стаю птиц, у него есть возможность ненадолго включить лазеры. Все-таки безопасность пассажиров важнее...» ..."


   Представляю - Гуси жаренные, с неба, толпами.
   Щипать не надо!
   Как манна небесная.

   Ток вот - успеть бы! От "заметил", до "включил" - сработало.  %6

 :D :D :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 06 Февраля 2021, 21:33
Кресла вместо бомб: Ту-164, бизнес-джет на базе бомбардировщика Ту-160

(https://i.ibb.co/3NFxmM9/1549092935-prikol-passazhirskij-tu-160.jpg) (https://ibb.co/3NFxmM9)

https://clck.ru/TAQKG

Цитировать
Отличие от «базы» будет заключаться в том, что впервые в истории гражданский самолет может быть оснащен спасательными катапультными креслами для пассажиров. Однако, поскольку речь идет не о военных пилотах, комфорт для которых не является приоритетом, а о людях, привыкших к роскоши, для Ту-164ББ предусмотрены специальные катапультные кресла-трансформеры. В обычных условиях они ничем не отличаются от мягкого кожаного кресла, но при возникновении экстренной ситуации в течение двух секунд из кресла выдвигаются устройства, пристегивающие парашют и жестко фиксирующие туловище и конечности. После чего происходит катапультирование.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 07 Февраля 2021, 13:28
С высыпанием позвоночника в трусы и постинфарктным состоянием. Возможно отсутсвующие НАВЫКИ приземления пассажиров с парашютом и без не понадобятся. Куда как проще вместо револьверного механизма для КР подцеплять пассажирский контейнер со спас системой и герметизацией, блин, даже аэропорты не нужны, нажали АВАР. СБРОС на невзрыв и КЛИЕНТЫ на месте назначения...  :D  :D  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Февраля 2021, 14:59
https://www.youtube.com/v\gWWZn-wlMp0
https://www.youtube.com/watch?v=gWWZn-wlMp0

)) Абакумов, Pantone зарисовал?))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Февраля 2021, 15:51
https://www.youtube.com/v\gWWZn-wlMp0
https://www.youtube.com/watch?v=gWWZn-wlMp0

)) Абакумов, Pantone зарисовал?))

   Прошу уточнить вопрос!

 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Февраля 2021, 16:34
   Pantone Прошу уточнить вопрос!

 %6

Pantone это система подбора цветов. Когда собираешь самолёт или ещё что-нибудь технологичное, то разные узлы красят в определённые цвета, чтобы что-то не забыть и не пытаться присобачить в другое место. Тоже чуток опорные сигналы!  %6

ПыСы. Для некоторых специалистов от полиграфии это бальзам на душу!  :-*
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Февраля 2021, 17:02
https://www.youtube.com/v\gWWZn-wlMp0
https://www.youtube.com/watch?v=gWWZn-wlMp0

)) Абакумов, Pantone зарисовал?))

    Когда учился - ох рисовал, ох цветно, ох всё!
    Учителя хвалили: "Абакумов - всем пример, как цветорисовальшик! Всё выделит. Не то что какой то там Малевич - дальтоник!". Особенно ст.лейт.Капинус. Он даже увал, у кап.Чумакова, за сие мне выбивал.
    Было. Хвалили.

    Рисуем и ща. Постоянно, но в поле. Грунты тоже в системе Pantone.

 ;D ;D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Февраля 2021, 17:27
    Когда учился - ох рисовал, ох цветно, ох всё!
    Учителя хвалили: "Абакумов - всем пример, как цветорисовальшик! Всё выделит. Не то что какой то там Малевич - дальтоник!"
    Было. Хвалили.

    Рисуем и ща. Постоянно, но в поле. Грунты тоже в системе Pantone.
 ;D ;D %6

(https://c.radikal.ru/c43/2102/dd/685bbc9465f3.jpg) (https://radikal.ru)

...
ПыСы. Для некоторых специалистов от полиграфии это бальзам на душу!  :-*
Не поверите, некоторые специалисты от полиграфии об этом могут говорить часами)). Нюансов много..
 :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Февраля 2021, 17:58
   Ну да, ну да.
   На приведённом круге, цвета встречаемые у грунтов (грубо) выделил.

 ;D ;D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Февраля 2021, 18:19
   Ну да, ну да.
   На приведённом круге, цвета встречаемые у грунтов (грубо) выделил.

 ;D ;D %6
Слава, вы в школе случайно не отличником были?))
Люминий там тоже бывает?))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Февраля 2021, 20:58
Не поверите, некоторые специалисты от полиграфии об этом могут говорить часами)). Нюансов много..

Верю!  O:-)

https://www.youtube.com/v/Hb_ZpBMMA_k
https://www.youtube.com/watch?v=Hb_ZpBMMA_k
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Февраля 2021, 21:17
Слава, вы в школе случайно не отличником были?))
Люминий там тоже бывает?))

   Да вроде на фотке моё личико и не синее, и не красное!  %7 %7 %7
   С чего бы выводы?

   А люминий? Его тама полно-полнёшенько, ищи свищи, "не хочу"!

 ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Февраля 2021, 21:38
)) У меня только что пытались вытащить из сумочки кошелёк. 
— Наивные, я его сама там найти не могу.

Кстати, история очень правдоподобная)).  Однажды пытались стащить кошелек из сумки, даже уже вынули. Чувствую в автобусе сумка застряла))). Ну и говорю мужику, вы украли!)) Вышел на след.остановке, а кошелек внизу на ступеньке валялся. Тете рассказала, говорит у нас могли бы и по глазам полоснуть за такую смелость... Поэтому поаккуратней с сумочками, особливо с  люверсами))).







Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 10 Февраля 2021, 17:51
(https://poster4.radikal.ru/2102/30/26d891197481.jpg) (https://radikal.ru/video/CIVNiKSQ7dy)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 12 Февраля 2021, 14:53
https://www.youtube.com/v\oij3GVQ5e3U
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 13 Февраля 2021, 17:23
Ещё три "Охотника" готовятся подняться в небо

После удачного летно-технического испытания, в ходе которого тяжёлый ударный беспилотник С-70 "Охотник" нанёс точный бомбовый удар по мишени на полигоне Ашулук, был закончен целый цикл изучения возможностей этого БПЛА. Теперь можно с уверенно говорить, что Россия стала единственной страной, которая обладает подобным многоцелевым летательным аппаратом.

(https://d.radikal.ru/d20/2102/34/9b1cdc88fdce.jpg) (https://radikal.ru)

Насколько надёжен и уникален этот БПЛА можно судить по тому, что в цехах Новосибирского авиационного завода начато производство ешё трёх тяжёлых многоцелевых беспилотников С-70 "Охотник". Пока это производство не серийное и создаваемые БПЛА будут скорее всего предназначены для финальных испытаний в составе различных групп, для отработки взаимодействия в полном автономном режиме.

(https://d.radikal.ru/d03/2102/e5/bb9f3b2969c1.jpg) (https://radikal.ru)

Так что эту группу "Охотников" можно назвать предсерийными опытными образцами и только после всех проверок и доработок запланированных критериев - они будут приняты на вооружение. И по плану случится это должно в конце 2022 года, потому как второй и третий образцы фактически уже должны соответствовать серийным изделиям.

(https://b.radikal.ru/b33/2102/bb/6348cdaba4ce.jpg) (https://radikal.ru)

В основном "Охотник" планируют для работы в паре с Су-57 и оснащаться тем же оружием, что и самолёт пятого поколения. По сведениям этот перспективный БПЛА уже испытывал новейший комплекс "Гром-Э", который может модифицироваться в зависимости от поставленной боевой задачи.

тут (https://zen.yandex.ru/media/6y1len_62/esce-tri-ohotnika-gotoviatsia-podniatsia-v-nebo-5fea040c68ba1a4d966747bf)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 13 Февраля 2021, 18:07
Теперь можно с уверенно говорить, что Россия стала единственной страной, которая обладает подобным многоцелевым летательным аппаратом.
С этим можно поспорить: пиндосы уже десять лет юзают свой Х-47В.
https://topwar.ru/28124-udarnyy-amerikanskiy-bespilotnik-x-47b-vpervye-vzletel-s-avianosca.html
(https://i.postimg.cc/sgxWdRQk/x-47b.jpg) (https://postimg.cc/WdRzgC78)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 13 Февраля 2021, 21:41
С этим можно поспорить: пиндосы уже десять лет юзают свой Х-47В.
Юзали ;)- После завершения программы испытаний оба аппарата будут переданы в музей или на базу хранения, поскольку финансирование программы прекращено.
Ежели уже сдали, то мы единственные  %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 13 Февраля 2021, 21:59
С этим можно поспорить: пиндосы уже десять лет юзают свой Х-47В.

Так дорого для них (100 лямов штука), вроде боевой проект прикрыли. Две единицы сделали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 14 Февраля 2021, 00:06
Две единицы сделали.
Так у них эта штука на палубе авианосца, наверно и садится туда, крюк сзади висит.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Февраля 2021, 00:55
Так у них эта штука на палубе авианосца, наверно и садится туда, крюк сзади висит.

Так для флота и делали, сажали на авианосцы (Д.Буш и Т.Рузвельт), затем решили, что дорого. Отрабатывали и дозаправку в воздухе в автоматическом режиме. Как нынче мыслят не знаю, правда, вроде заказывали заправщиков MQ-25 штук семь.  Спроси у цэрушников на профильной ветке. И вообще не ленись, сам ткни пальцАми на клаву, не лоботрясничай!  %6 O:-)

(https://d.radikal.ru/d36/2102/16/649931fcd1c4.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d19/2102/a4/4f0e3d17d8a8.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c25/2102/e9/f64431f55c81.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Февраля 2021, 01:10
MQ-25 Stingray

(https://d.radikal.ru/d33/2102/8f/9b040256f7a7.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d06/2102/c9/27bcd0279487.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 14 Февраля 2021, 02:05
(https://d.radikal.ru/d06/2102/c9/27bcd0279487.jpg) (https://radikal.ru)
Вот это искусственный интеллект! Понимает, что ему наземник рученками показывает ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Февраля 2021, 04:02
Вот это искусственный интеллект! Понимает, что ему наземник рученками показывает ;)

На запах идёт, у наземника колбаска в руках!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Февраля 2021, 04:08
Видео поражения саудовского дрона CH-4 Rainbow в провинции Мариб зенитной ракетой хуситов.

https://www.youtube.com/v/xEfJjrHsmKQ&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=63&v=xEfJjrHsmKQ&feature=emb_logo


CH-4 Rainbow - китайский ударно-разведывательный дрон, являющийся внебрачным родственником MQ-9 Reaper.

(https://c.radikal.ru/c14/2102/02/dffcd214af26.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 14 Февраля 2021, 09:24
И вообще не ленись, сам ткни пальцАми на клаву, не лоботрясничай!  %6
Это вы там по квартирам сидите и кроме клавы (некоторые правда ещё в телевизор зырят :)  ) других развлечений нет, а у меня длинный двор и снега выше колена, да ещё ремонт, так шо.... время только на то, чтобы твои картинки и ссылки мельком глянуть.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 14 Февраля 2021, 10:01
Собственность, она такая! Сжирает.

 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 14 Февраля 2021, 10:45
(https://c.radikal.ru/c06/2102/5b/2fa5a7692c5c.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 14 Февраля 2021, 11:12
Не умри!
Жди оттепели.
А пока - ща идею подкину.

 :D :D :D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 14 Февраля 2021, 11:17
Транспорты-выручалочки:

Гусеничные платформы егоза

https://www.youtube.com/v/HrZB_PDNkJo
https://www.youtube.com/watch?v=HrZB_PDNkJo
[/quote]

или вот так:

СамоДельные ВезДеходы и СнегоХоды на базе Урал , ИЖ , Jawa

https://www.youtube.com/v/wnov_a7sEvs
https://www.youtube.com/watch?v=wnov_a7sEvs
[/quote]

Ну, и ключевая штучка для сиих коней:

Реверс редуктор на трёх шестернях, отсутствие цепей

https://www.youtube.com/v/fAkAgpJ7oHw
https://www.youtube.com/watch?v=fAkAgpJ7oHw
[/quote]


Не благодари. Не надо.
Всё, чем могу!

 ;D ;D ;D %6 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 14 Февраля 2021, 11:40
И по поводу твово снега:

Снегоуборочные машины для дома и дачи

https://www.youtube.com/v/zeCF6xS3Qbs
https://www.youtube.com/watch?v=zeCF6xS3Qbs
[/quote]


или так  :D :D :D:

Тепловая машина ТМ?59МГ "Горыныч"

https://www.youtube.com/v/9DTRwYyx0HQ
https://www.youtube.com/watch?v=9DTRwYyx0HQ
[/quote]


 %1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 14 Февраля 2021, 12:36
И по поводу твово снега:

Снегоуборочные машины для дома и дачи

Для дома не годится, у меня узкий двор, всё к соседям полетит, а покупать за свои, чтобы до трассы дорогу расчищать - я не при коммунизме живу :(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 14 Февраля 2021, 12:40
Соседи?
Это для них пусть будет Подарок!
А "коммунизм" - сделай сам.

 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 16 Февраля 2021, 03:14
(https://c.radikal.ru/c27/2102/38/eaba34e88b8b.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 19 Февраля 2021, 17:53
https://ic.pics.livejournal.co ...
=https://radikal.ru](https://c.radikal.ru/c19/2102/3a/df4138c7ce17.jpg)
 Поначалу думал что это фейк.   Но.... оказалось правдой.
 Как говорил приятель - старый водила "Всё. Приехали. Сливай воду!"
 Вот мнение авиаинженера:

Россия это пародия на совок, в которой вдруг перестали стрелять чиновников. В итоге, управленческие надстройки раздулись и вся их безумная энергия идет в реформаторство. Чиновникам тупо надо доказать свою нужность и они бесконечно все перекраивают из чувства самосохранения. Ущерб от этого колоссален и чем ближе вся система к полному краху, тем выше ее внутреннее напряжение и тем больше указивок на места как переставить кровати... А если по делу, то подумайте сами: поедет москвич в КнА или Иркутск? Нет, не поедет, ибо даже Жучка после центра Москвы это ссылка, а он не в армии, погонов не надевал и присяги не давал. Проще уйти из профессии, инженегров везде не хватает...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 21 Февраля 2021, 18:37
Песня...)))
https://www.youtube.com/v\fInHl00uBMk
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 21 Февраля 2021, 19:35
И чё, гостья, полная  хрень   ?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 21 Февраля 2021, 19:42
И чё, гостья, полная  хрень?
Ты о парашютах или посадке?


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 21 Февраля 2021, 20:34
Может про проф отбор кто нибудь поведает?, а то не знаю у кого и спросить...  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 22 Февраля 2021, 02:02
«Взрывом разорвало двигатель»: в США 241 пассажир Boeing 777 родился в рубашке

Пассажиры рейса United Airlines, летящие из Денвера в Гонолулу, спаслись благодаря профессиональным действиям экипажа Boeing 777.

https://www.youtube.com/v/-Q-G1FMGRvk&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=-Q-G1FMGRvk&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Февраля 2021, 00:13
Морской, штурмовой, авиационный.

https://www.youtube.com/v/aTTgEi8Byn8&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=aTTgEi8Byn8&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Февраля 2021, 15:40
(https://c.radikal.ru/c08/2102/0a/0868165cb062.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 28 Февраля 2021, 10:08
(https://d.radikal.ru/d04/2102/47/7b8b2a25d025.jpg) (https://radikal.ru)
(https://c.radikal.ru/c08/2102/0a/0868165cb062.jpg) (https://radikal.ru)
 ;) O:-)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 02 Марта 2021, 11:15
Как Сердюков (глава Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации) собрался выводить знаменитые авиаконструкторские бюро из Москвы.
Мнение руководителя Института демографии, миграции и регионального развития  Юрия Крупнова.
"Русский авиапром теперь обречен, его сожрет недвижимость – но чьим орудием выступает Сердюков?"
            Сердюков доест русских авиаконструкторов
       
             https://www.youtube.com/watch?v=bS0846NUSZI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 02 Марта 2021, 11:57
(https://i.postimg.cc/MpjJM7GR/rasstreljaj.jpg) (https://postimages.org/) %33 %36
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 02 Марта 2021, 12:04
но чьим орудием выступает Сердюков?"

..... но чьим орудием выступает Сердюков?"
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 02 Марта 2021, 12:51
По идее хотят объединить КБ и производственные базы, там где и собираются самолеты по типам. На базе производственных площадок есть свои ресурсы по испытательным работам. Перенос техники и документации не играет роль, остается человеческий ресурс.  Или что-то еще не учитывается? ???
Кто поедет из Москвы в Новосибирск, Луховицы, Ульяновск?

Человек грамотно объясняет вопросы организации , высказывая свои предположения и опасения в связи с этим переводом. Кстати не призывая сечь Сердюкова, понимая что не он инициатор.
Прозвучала фамилия Алешина и еще якобы известных двух персон в авиационном кластере, которые и ведают ситуацией с авиацией в стране.

Манагеров однозначно убрать!))



Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 02 Марта 2021, 16:16
Кто поедет из Москвы в Новосибирск, Луховицы, Ульяновск?
МИлевцев в Улан-Удэ! Ростов не резиновый  %36
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 02 Марта 2021, 16:20
/
Прозвучала фамилия Алешина и еще якобы известных двух персон в авиационном кластере, которые и ведают ситуацией с авиацией в стране.

Сергей Чемезов: «Наша продукция не уступает западной»
https://soyuzmash.ru/news/tidings/sergey-chemezov-nasha-produktsiya-ne-ustupaet-zapadnoy/

Академик Алешин Борис Сергеевич
http://www.ras.ru/news/shownews.aspx?id=4f778f31-f701-4378-b673-e090c5c9e6be
65 лет сегодня товарищу. Юбилей.


МИлевцев в Улан-Удэ! Ростов не резиновый  %36

Охо-хо, на юга каждый рад!)))



Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 02 Марта 2021, 16:33
МИлевцев в Улан-Удэ! Ростов не резиновый  %36
А основатель их практику в Таганроге проходил.  Может все-таки Таганрог?))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 02 Марта 2021, 19:46
А основатель их практику в Таганроге проходил.  Может все-таки Таганрог?))
Насколько помню, это легенда. Он и на практику к Камову сбежал и даже получив направление Новочеркасского политеха в Таганрог, уговорил Камова забрать его к себе в ЦАГИ. Так что Улан-Удэ! Ибо СБЕГУТ! ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 02 Марта 2021, 21:28
Насколько помню, это легенда. Он и на практику к Камову сбежал и даже получив направление Новочеркасского политеха в Таганрог, уговорил Камова забрать его к себе в ЦАГИ. Так что Улан-Удэ! Ибо СБЕГУТ! ;)

 %4
Как Вы юг отстаиваете !)) 
Улан-Удэ, конечно, звучит убийственно, но Иркутск-то недалеко)). Опять же озеро Байкал!  ::)

В каком-то интервью Толбоев М. говорил о том, что на территории КБ у них уже есть чужие организации, куда закрыт доступ  даже для сотрудников КБ.
Если на территории уже есть "чужие", территория (контроль за ней) потерян... дело времени. Понятно, что и продажа зданий пойдет пустующих или не имеющих целесообразности содержания. :-\

 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 02 Марта 2021, 22:34
И то верно, коли говорится в ералашеееееее, семь раз отмерить и построить по табуреточному  в больше. А то глядишь и не успеют на уроках труда .  И будем  летать нать ЕтажЭжках по табуреточному.     ? 
   Вспомните Райтов, как им  мешали в небо подняться.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 02 Марта 2021, 22:50
Как Вы юг отстаиваете !)) 
Родной жеш! Не теряю надежду на возрождение.   ;)
Тема А-40 всплывет или портфель свояка с проектами типа Бе-1000 Бе-2500 найдется  ::)
Пока можно темой Бе-30, 32... заняться
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 03 Марта 2021, 04:37
Бе-2500 "Нептун"- российский проект сверхтяжелого гидросамолета

https://www.youtube.com/v/hGvvYbsj7mw
https://www.youtube.com/watch?v=hGvvYbsj7mw

Читать - тут (http://www.beriev.com/rus/be-2500/be-2500.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 03 Марта 2021, 07:43
Вспомните Райтов, как им  мешали в небо подняться.
Угу...как щас помню, как мириканские бюрократы чинили братанам препоны и рогатки... :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 03 Марта 2021, 10:36
Этажерка не табуретка.
https://yandex.ru/video/preview/?text=ютуб%20семь%20раз%20отмерь%20один%20раз%20отрежь&path=wizard&parent-reqid=1614756214656273-855195938964822404200110-production-app-host-man-web-yp-83&wiz_type=vital&filmId=7335617223614497892
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 03 Марта 2021, 12:00
РинаЧел
Чё-то ссыль у тебя убитая... :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 03 Марта 2021, 13:06
Этажерка не табуретка.
https://yandex.ru/video/preview/?text=ютуб%20семь%20раз%20отмерь%20один%20раз%20отрежь&path=wizard&parent-reqid=1614756214656273-855195938964822404200110-production-app-host-man-web-yp-83&wiz_type=vital&filmId=7335617223614497892
РинаЧел
Чё-то ссыль у тебя убитая... :-[
https://www.youtube.com/v/7XiIl_qxnNk&t=100s
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 03 Марта 2021, 13:14
Родной жеш! Не теряю надежду на возрождение.   ;)
Тема А-40 всплывет или портфель свояка с проектами типа Бе-1000 Бе-2500 найдется  ::)
Пока можно темой Бе-30, 32... заняться
Мне книгу подарили в Таганроге.
(https://c.radikal.ru/c14/2102/00/905cefcd4735.jpg)

Бе-2500 видела там. Монстр!)))  Подумалось - фантастика!))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 03 Марта 2021, 18:04
Надо "чёрное крыло"?
ПожалуйтЕ  :D :D :D:

https://www.youtube.com/v/yfiXV-fCmF8
https://www.youtube.com/watch?v=yfiXV-fCmF8
[/quote]

 %4 %6 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 03 Марта 2021, 18:38
Надо "чёрное крыло"?
ПожалуйтЕ  :D :D :D:
А по чём это крыло? У нас в Гродно парни из углепластика делают крылья на все популярные автосы, например крыло на мою А6 стОит меньше сорока баксов ( а железное ещё дешевле) :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 03 Марта 2021, 19:06
А по чём это крыло? У нас в Гродно парни из углепластика делают крылья на все популярные автосы, например крыло на мою А6 стОит меньше сорока баксов ( а железное ещё дешевле) :)

   Данная технология, есть идеальная заготовка под матрицу для ........

   Есть такой техпроцесс как гальванопластика (Например: осаждение меди на матрицу из медного купороса). Толщина - аж до (моно и более!) 2-5мм.
   Идеальное копирование. Хоть и для Ретро или Копии.

   Данное "чёрное крыло" не может стоить более суммы, состоящей из:
         - Пена;
         - Пенопласт;
         - Эл. энергия;
         - Аммортизация на оборудование;
         - Материал "матрицы";
         - Лист заготовки (сырьё).

   Ну, и как всегда + Жадность!  :'( :'( :'(

 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 03 Марта 2021, 19:18
НА АВИАНОСЦЕ "ВАРАН" ЗАМЕТИЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ, АНАЛОГОВ КОТОРОГО НЕ БЫЛО В РФ
02/03/2021 - 14:14
На российском авианосце заметили уникальный истребитель, аналогов которого не было
На палубе новейшего лёгкого авианосца, разрабатываемого АО "Невским проектно-конструкторским бюро" в виде универсального морского комплекса «Варан», были замечены уникальные боевые самолеты, аналогов которым до сегодняшнего дня не было в России.

По данным издания «Московский комсомолец», речь может идти об истребителе с рабочим название «изделие 4.12» или МиГ ЛФИ – легкий фронтовой истребитель. Указано, что на палубе их три единицы.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 03 Марта 2021, 19:55
НА АВИАНОСЦЕ "ВАРАН" ЗАМЕТИЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ, АНАЛОГОВ КОТОРОГО НЕ БЫЛО В РФ
Это к Бороде. Он туда хоть эскадрилью моделек посадит ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 03 Марта 2021, 19:59
Мне книгу подарили в Таганроге.
Это трехтомник. 1932-1945, 1945-1968, 1968-2002. Мои там засветились. По линии жены тоже ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 03 Марта 2021, 21:05
Это к Бороде. Он туда хоть эскадрилью моделек посадит ;)
А уникальных всего три!))

Это трехтомник. 1932-1945, 1945-1968, 1968-2002. Мои там засветились. По линии жены тоже ;)
%6 . Более внимательнее просмотрела фотографии).

А мне все равно Бе-103 нравится. Легкий, мобильный, вариантный, дизайн внешний эргономичный. А низ корпуса так вообще как катер)). Такие раньше модели в детстве клеили с моторчиками)).
 
Техника-то нужная. И работа для летного состава. Воды по России хватит на все виды транспорта)).  %13 Успешных решений хочется и грамотности в эксплуатации.


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 03 Марта 2021, 21:49
НА АВИАНОСЦЕ "ВАРАН" ЗАМЕТИЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ, АНАЛОГОВ КОТОРОГО НЕ БЫЛО В РФ
А параметры "064" подскажешь?  Уж дельно заинтересовал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 04 Марта 2021, 08:26
НА АВИАНОСЦЕ "ВАРАН" ЗАМЕТИЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ, АНАЛОГОВ КОТОРОГО НЕ БЫЛО В РФ
Не этот часом? ::) ;D
(https://i.postimg.cc/y33Rpjjc/199543.jpg) (https://postimg.cc/y33Rpjjc)(https://i.postimg.cc/NLKR0GtF/230263.jpg) (https://postimg.cc/NLKR0GtF)
Авианосец "Варан", равно как и УНИКАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ, пока ещё в стадии смелых мечт...  :-[ %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 04 Марта 2021, 22:07
 Продолжение темы:
 «Советская плесень» взбунтовалась против реформы Сердюкова, грозящей авиапрому России
Огласка скандального плана повергла в растерянность его авторов

----------------------------------------------------------------------------------

 ....  — Неужели нет хоть каких-то авторитетных людей в отрасли, которые могли бы остановить это?
-----------------------------------------------
— Авторитетных? Разве для «эффективных менеджеров» кто-то из инженеров старой школы авторитет? Знаете, как они нас называют? «Советская плесень». Только на вас, прессу, и надежда. А им в ОАК что? Конечно, никому там не нравится, что все это вылезло наружу. Многие теперь об этом говорят, пишут. Но что делать? Указание спущено сверху. Возможно, от Сердюкова или еще от кого повыше. Не хотят, а делают.         

......"Учитывая колоссальные разрушительные способности российских реформаторов, наш авиапром их стараниями может быть отброшен даже не на десятки лет назад, как немецкий, а лет на сто. Если вообще не навсегда".

https://www.mk.ru/politics/2021/03/02/sovetskaya-plesen-vzbuntovalas-protiv-reformy-serdyukova-grozyashhey-aviapromu-rossii.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 04 Марта 2021, 22:14
Продолжение темы:
 «Советская плесень» взбунтовалась против реформы Сердюкова, грозящей авиапрому России
Огласка скандального плана повергла в растерянность его авторов

----------------------------------------------------------------------------------

 ....  — Неужели нет хоть каких-то авторитетных людей в отрасли, которые могли бы остановить это?
-----------------------------------------------
— Авторитетных? Разве для «эффективных менеджеров» кто-то из инженеров старой школы авторитет? Знаете, как они нас называют? «Советская плесень». Только на вас, прессу, и надежда. А им в ОАК что? Конечно, никому там не нравится, что все это вылезло наружу. Многие теперь об этом говорят, пишут. Но что делать? Указание спущено сверху. Возможно, от Сердюкова или еще от кого повыше. Не хотят, а делают.         

......"Учитывая колоссальные разрушительные способности российских реформаторов, наш авиапром их стараниями может быть отброшен даже не на десятки лет назад, как немецкий, а лет на сто. Если вообще не навсегда".

https://www.mk.ru/politics/2021/03/02/sovetskaya-plesen-vzbuntovalas-protiv-reformy-serdyukova-grozyashhey-aviapromu-rossii.html

   Печально. Но известно ещё "до".
   "0" полигон на югах, например.
   Везде одна система - Заказчик может встрять только после провала Проекта в деятельность Подрядчика.

 %56

P.S.:  А «Советская плесень» Против!  %4 %4 %4 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 04 Марта 2021, 22:53
А сколько визгу было, когда..... "мебельщик, табуреткин и т.п." армию реформировал? А теперь там вроде и к лучшему  %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 05 Марта 2021, 00:39
Сатановский: Оптимистическая трагедия в российском космосе

http://k-politika.ru/satanovskij-optimisticheskaya-tragediya-v-rossijskom-kosmose/?utm_source=finobzor.ru (http://k-politika.ru/satanovskij-optimisticheskaya-tragediya-v-rossijskom-kosmose/?utm_source=finobzor.ru)

 :'( :'( :'( %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 05 Марта 2021, 15:14
А сколько визгу было, когда..... "мебельщик, табуреткин и т.п." армию реформировал? А теперь там вроде и к лучшему 
Уничтожили армию, которая защищала НАСЕЛЕНИЕ СТРАНЫ и оставили тех, кто будет защищать только РОДИНУ - РФ ( коммерческую организацию, зарегистрированную в США) и ни слова про население. Сравните текст воинской присяги, а потом будете УМНИЧАТЬ!!!...

Произошел разрыв цепи  НЕСКОЛЬКИХ ПОКОЛЕНИЙ, передающих ОПЫТ, а оставшиеся авиационные училища не смогут покрыть запросы всех видов авиации даже в мирное время. Поскольку ушли те, кто МОГ НАУЧИТЬ и не пришли те кто МОГ НАУЧИТСЯ, то невысокий профессионализм ВС РФ упал ниже канализации, приходиться компенсировать высокими технологиями и беспилотными системами вооружения, хотя заменить человека ни одна технология не в состоянии, потому, что только ЧЕЛОВЕК дает всему СМЫСЛ. Показушные выступления пилотажных групп ПОСЛЕДНИХ ИЗ МАГИКАН на ШОУ и праздниках скорее похож на РЕКВИЕМ и не составит угрозы в случае ПОЛНОЦЕННЫХ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ с привлечением всех высоких технологий со стороны противника...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 05 Марта 2021, 15:52
Сравните текст воинской присяги, а потом будете УМНИЧАТЬ!!!...
Умничать все могут. Была полная Москва генералитета, который готовился к ...... прошедшей войне. Стало поменьше. Стало хуже?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 05 Марта 2021, 15:53
Уничтожили армию, которая защищала НАСЕЛЕНИЕ СТРАНЫ и оставили тех, кто будет защищать только РОДИНУ - РФ ( коммерческую организацию, зарегистрированную в США) и ни слова про население. Сравните текст воинской присяги, а потом будете УМНИЧАТЬ!!!...

Произошел разрыв цепи  НЕСКОЛЬКИХ ПОКОЛЕНИЙ, передающих ОПЫТ, а оставшиеся авиационные училища не смогут покрыть запросы всех видов авиации даже в мирное время. Поскольку ушли те, кто МОГ НАУЧИТЬ и не пришли те кто МОГ НАУЧИТСЯ, то невысокий профессионализм ВС РФ упал ниже канализации, приходиться компенсировать высокими технологиями и беспилотными системами вооружения, хотя заменить человека ни одна технология не в состоянии, потому, что только ЧЕЛОВЕК дает всему СМЫСЛ. Показушные выступления пилотажных групп ПОСЛЕДНИХ ИЗ МАГИКАН на ШОУ и праздниках скорее похож на РЕКВИЕМ и не составит угрозы в случае ПОЛНОЦЕННЫХ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ с привлечением всех высоких технологий со стороны противника...

   Они знают про возможность организации Канала в Континенте на противоположном полушарии.
   Им то что суетиться?

 :'( :'( :'( %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 06 Марта 2021, 09:15
Ну да, ну да. Все закончится как у классиков - ВСЕ УМЕРЛИ!!!!...  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 06 Марта 2021, 09:19
Умничать все могут. Была полная Москва генералитета, который готовился к ...... прошедшей войне. Стало поменьше. Стало хуже?

Стало БЕЗНАДЕЖНЕЙ, поскольку генералитет СЛИЛ СТРАНУ по тихому за баксы США, а население как всегда не посчитали нужным даже поставить в известность. Думаете молодые бабы с генеральскими погонами научились правильно исполнять команду ЛОЖИСЬ???. Так что защищает АРМИЯ????. Всего лишь ТЕРРИТОРИЮ РФ как источник ресурсов, но не как государства, потому, что без НАСЕЛЕНИЯ СТРАНЫ государство прекращает свое существование и зачистку территорию РФ от населения никто не отменял для подготовки сдачи ее в долгосрочную АРЕНДУ партнерам за баксы и юани, забывая, что ни земля, ни ресурсы в ней НЕ МОГУТ БЫТЬ ЧЬЕЙ ТО СОБСТВЕННОСТЬЮ, а значит их продажа есть нарушение всех принципов этого мира, причем это деяние НАКАЗУЕМО. Вот духи природы и прибираются потихоньку через природные КАТАКЛИЗМЫ, пожары, наводнения и землетрясения. Вы думаете, что духи стихий станут ПОТАКАТЬ  алчности оху...вших людей стоящих у власти и возомнивших себя неприкасаемыми и бессмертными???. Скорее людей сотрут с поверхности планеты как НЕВМЕНЯЕМЫЙ ИСТОЧНИК ПРОБЛЕМ, вирусы им в помощь...  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 06 Марта 2021, 12:47
Стало БЕЗНАДЕЖНЕЙ, поскольку генералитет СЛИЛ СТРАНУ по тихому за баксы США, а население как всегда не посчитали нужным даже поставить в известность. Думаете молодые бабы с генеральскими погонами научились правильно исполнять команду ЛОЖИСЬ???. Так что защищает АРМИЯ????. Всего лишь ТЕРРИТОРИЮ РФ как источник ресурсов, но не как государства
Ну хоть оставшуюся территорию защитят, а там - даст Бог и Государство нормальное появится. Прежние, которые защищали Народ, просрали СССР и даже глазом не моргнули.
Спор бессмысленный, это как слепые спорят - что такое слон.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 07 Марта 2021, 07:23
Как РЕЗЕРВАЦИИ для индейцев Северной Америки, так и было задумано закулисными управленцами этого мира... :D

Все плывут  ПО ТЕЧЕНИЮ реки  жизни  этого мира (та самая река СТИКС с Хароном, переправляющего духов с берега живых в царство мертвых на очень возмездной основе), пока не уйдут в другие миры через кладбище. Проблемы решаются не на физическом плане, а по этому любые ПОТУГИ снизу обречены на провал. Помимо НЕГАТИВА эта локальная реальность имеет свои уникальные возможности для ЛИЧНОГО РОСТА как сущности, а не расходного МЯСА НА КОСТОЧКЕ для участия в ШОУ разных божественных ПРИДУРКОВ, решивших. что в отгороженных загонах могут творить все, чего захотят с помощью "ВЫСОКИХ"  технологий все того же каменного века, но в современном исполнении. Тела людей - лишь транспортное средство для перемещения по этому миру для тех, кто на начальном уровне своего совершенствования и ИНСТРУМЕНТ более продвинутых пользователей для работы с энергиями более высокого уровня, нежели используют для создания локальных миров - юдолей страданий и деструктивного опыта разрушений. Люди такого уровня могут сворачивать физические миры только своим присутствием, по этому процессы изменений БУКСУЮТ, несмотря на все усилия управляющих структур этого мира и даже всего мироздания.  В иных мирах с такими людьми при их посещении человеком своим  СОЗНАНИЕМ в процессе сна так же ничего не могут сделать и Предикторы этих миров всеми силами пытаются заблокировать их и выдворить из своего ЗАГОНА, пока местное население не заразилось от них идеями РАВЕНСТВА, ЛЮБВИ, СВОБОДЫ и БРАТСТВА...  :D

 В чем фишка???. Да в том, что энергиям, уничтожающим всю мерзость и погань охреневшей управленческой иерархии этого мира необходимо ЗАКРЕПЛЕНИЕ в материи этого мира, иначе произойти та самая очередная АННИГИЛЯЦИЯ всего мироздания с потерей всего накопленного опыта. Чтобы закрепить энергии высшего порядка необходимы их проводники, обладающие физическим телом из материи этого мира, трансформированного до уровня, позволяющего выдерживать энергии высшего порядка, что в итоге разгоняет частоты тела таких людей  ВЫШЕ ПЛАНЕТАРНЫХ и сделать это могут только ЛЮДИ. Поскольку мозги людям ЗАСРАЛИ догмами и лживыми ценностями, а с замутненным РАзумом невозможно расширение собственного СОЗНАНИЯ , то их влияние сведено к минимуму в процессе  трансформации тела, происходящего за счет воздействия ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ. По этому только те, кто сможет пройти трансформацию своего физического тела и будет дальше изменять этот мир своим присутствием в нем, остальные в виде ШЛАКА через кладбище уйдут в иные, более привычные для их существования локальные реальности низших мерностей - ЮДОЛЕЙ СТРАДАНИЙ.

Так что запаситесь Поп - Корном и наблюдайте за естественным ПАДЕЖОМ СКОТА, так как у каждого только  два варианта выбора - ПИСАТЬ ПО ВЕТРУ или ПРОТИВ ОНОГО, с вытекающими для себя последствиями, но наличие самого ветра от вас уже не зависит, тем более, что средства для обеспечения своего тела всем необходимыми в переходный период по прежнему доступны каждому, а всем нуждающимся подкатывают ВОЗМОЖНОСТИ, которые они смогут реализовать, если захотят... :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 07 Марта 2021, 07:51
Коновалов Сергей
Стесняюсь спросить...а) чё ты куришь такое забористое? и б) как этот поток сознания связан с самолётами?
ЗЫ И не пиши ты капслоком, как неудовлетворённая институтка препубертатного периода... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 07 Марта 2021, 08:08
С уровнем развития Разума на уровне гениталий волноваться вообще нечего. Еда - стимулятор 1 мерности. ПОКУРИТЬ и БЛАГОВОНИЯ - стимуляторы 2 мерности. Вино и ПЫВО стимулируют уже энергии 3 мерности астрального плана, ну а С2Н5ОН уже стимулятор энергии 4 мерности мира Богов и именно ЭТОТ ОГОНЬ спер Прометей с Олимпа и передал людям, которые клялись ему, что не будут злоупотреблять этим ДАРОМ. Однако стимуляторы хороши, когда есть ЧТО СТИМУЛИРОВАТЬ, вот только от  ПЕРЕДОЗЫ не выдерживают тела людей и делают БРЫК. Так попытка местных БОГОВ стимулировать развитие человечества не увенчалась НИЧЕМ, но для всех эксперимент с человечеством объявили удачным.  :D

Что касается самолетов, то УРОВЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ в летных училищах позволяет АНАЛИЗИРОВАТЬ происходящее вокруг тебя во внешнем мире на более высоком уроне понятий нежели "неудовлетворённая институтка препубертатного периода". Перемещения по ИНЫМ МИРАМ имеют такие же ощущения, как при полетах, а значит меньше стресса и больше возможностей в ОСОЗНАННОМ ИЗУЧЕНИИ того, что находится за пределами ПОМОЕК нашего физического мира. Все упирается в уровень ПОНЯТИЙНОЙ БАЗЫ каждого человека, которую он и формирует не только в процессе своего ОБУЧЕНИЯ, но и за счет опыта прошлых воплощений как сущности. Честно говоря, мирозданию глубоко ПОФИГУ, что о нем думают какие то людишки, а потому важность чего то для себя каждый ОПРЕДЕЛЯТ САМ.  ПЫВО и "неудовлетворённая институтка препубертатного периода" тоже вариант, предоставленный ЭТИМ ФИЗИЧЕСКИМ МИРОМ для заполнения своей внутренней пустоты, требующей самоутверждения во внешнем мире, желательно  ЗА ЧУЖОЙ СЧЕТ...  :D

Совершенствование человека происходит на начальном этапе через ФОРМИРОВАНИЕ ИМ СВОЕГО ВНУТРЕННЕГО МИРА, изолированного от внешнего с пробуждением верхних трех энергетических центров после балансировки энергий противостоящих друг другу трех низших чакр, подключенных к соответствующих им мерностям. Так что УЧИТЕ МАТЧАСТЬ своего физического тела, чтобы использовать его  ДЛЯ ПОЛЕТОВ за пределами нашей локальной физической реальности... %13
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 07 Марта 2021, 08:32
Зачётно отжигаешь... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 07 Марта 2021, 11:30
Зачётно отжигаешь... %56

                                   :D     
https://www.youtube.com/watch?v=bRIvVEAuEgo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 07 Марта 2021, 15:51
К сожалению в этом мире с позиции СНИЗУ вряд ли чего можно разглядеть, кроме жоп вышестоящих руководителей....  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 07 Марта 2021, 16:14
К сожалению в этом мире с позиции СНИЗУ вряд ли чего можно разглядеть, кроме жоп вышестоящих руководителей....  :D
Глубокая  сентенция, основанная по-видимому на личном опыте... :-[ %4
Повторю вопрос: с самолётами-то как это связано? ::) %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 07 Марта 2021, 17:49
Самолеты - материальный ОБЪЕКТ, позволяющий развить в человеке заложенный в нем потенциал ПИЛОТА, а именно обучение принятию решений в быстро меняющейся внешней обстановке и способных к этому по мнению авиационной медицины менее 10% от общей численности населения. Это объясняет готовность заинтересованных структур идти на большие траты для выявления среди молодежи способных пройти этот долгий путь становления пилотом. Так что РОДИНА времен СССР очень сильно потратилась, чтобы сделать из меня то, что я есть на данный момент. В ИНЫХ МИРАХ людей из нашего мира привлекают к летной деятельности уже ТАМ в качестве экспертов и инструкторов, уж коли они смогли ТАМ "НАРИСОВАТЬСЯ" согласно принципа ОТ КАЖДОГО ПО ЕГО СПОСОБНОСТИ и не будь тут самолетов, то консультировал бы всех желающих уже по вопросам проктологии или сантехники, но это мало кого интересует.

 Когда попадаешь в чужие миры, то тебя сразу отправляют на курсы, в институт или обратно в 11 класс средней школы, а на твои заявления, что у тебя уже есть ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ мне конкретно ответили, что: " Пойми простую вещь - в своем мире ты уже НАХРЕН НИКОМУ НЕ НУЖЕН, а в иных мирах ЕЩЕ НАХРЕН НИКОМУ НЕ НУЖЕН, пока не определишься, чем конкретно будешь заниматься после получения тела. Ну  если нет желания задерживаться, то пока сохраняешь свою НЕЙТРАЛЬНОСТЬ  - можешь изучать новый мир без ограничений в качестве бестелесного ТУРИСТА". На самом деле перерождение в ИНЫХ МИРАХ больше напоминает найм на работу вахтовым методом, когда предварительно ознакомившись с новым миром, который тебя устраивает ты проходишь собеседование с представителем ПРЕДИКТОРА по кадрам данной локальной реальности и если твои способности устраивают управителей иного мира, то тебе дают разрешение на перерождение на новом месте. В нашей реальности этим занимаются Владыки Шамбалы из 4 измерения и без их согласия хрен кто воплотится в теле человека. Все наркоманы, маньяки, садисты, психопаты и далее по списку ПРИГЛАШЕНЫ в наш мир с выдачей им тел, так что все бл...дство нашего мира есть следствие компетенции управляющих этим миром структур. Чтобы лично в этом убедиться как раз и нужны САМОЛЕТЫ как тренажер ускорения развития МОЗГОВ, конечно если они имеются, хотя многие предпочитают методику ДРЕССИРОВКИ МЕДВЕДЕЙ В ЦИРКЕ по принципу РУЧКА - ГАЗ - ПОЛУЧКА, вот только ни разу не видел, чтобы медведь заливал бензин в бак или выставлял зажигание двигателя. Так пилоты подобных методик подготовки в случае аварийных ситуаций ловят КЛИНА и находятся в ступоре до самой смерти с уничтожением самолета и всех доверившихся этому ИДИОТУ с высоким самомнением. Вот где используют САМОЛЕТЫ - для организации ЕСТЕСТВЕННОГО ОТБОРА кандидатов в человеки на начальном уровне, поскольку стрессовых ситуаций в обычной жизни очень мало.  %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 07 Марта 2021, 19:33
Ну, всё ясно, братан...я думал - мне показалось; но нет - всё сходится... :-[
(https://i.postimg.cc/ppqv3SBn/79b01ca641162d0949d32eb2cb252cc3-1920.jpg) (https://postimg.cc/ppqv3SBn)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 07 Марта 2021, 20:09
Конечно у вас все проще, поскольку все ГЕНИТАЛЬНОЕ ПРОСТО. Однако пережившие состояние комы люди начинают о чем то догадываться, а пока человек с чем то не столкнется лично - для него этого НЕ СУЩЕСТВУЕТ, по этому ваш сарказм всего лишь отражает уровень вашей понятийной базы и ничего более, поскольку все познается в сравнении, а сравнить то особо не с чем. Люди подозревают, что плохо живут, а вот насколько плохо даже не догадываются и это частично спасает их от затяжной депрессии и суицидального настроения... :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 07 Марта 2021, 20:27
Конечно у вас все проще, поскольку все ГЕНИТАЛЬНОЕ ПРОСТО. Однако пережившие состояние комы люди начинают о чем то догадываться, а пока человек с чем то не столкнется лично - для него этого НЕ СУЩЕСТВУЕТ, по этому ваш сарказм всего лишь отражает уровень вашей понятийной базы и ничего более, поскольку все познается в сравнении, а сравнить то особо не с чем. Люди подозревают, что плохо живут, а вот насколько плохо даже не догадываются и это частично спасает их от затяжной депрессии и суицидального настроения... :D
Переместись на другую тему - Религия, или Чудеса-курьезы!)).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 08 Марта 2021, 01:21
Конечно у вас все проще, поскольку все ГЕНИТАЛЬНОЕ ПРОСТО. Однако пережившие состояние комы люди начинают о чем то догадываться, а пока человек с чем то не столкнется лично - для него этого НЕ СУЩЕСТВУЕТ, по этому ваш сарказм всего лишь отражает уровень вашей понятийной базы и ничего более, поскольку все познается в сравнении, а сравнить то особо не с чем. Люди подозревают, что плохо живут, а вот насколько плохо даже не догадываются и это частично спасает их от затяжной депрессии и суицидального настроения... :D

   Ты во многом Прав.
   Но, Ты один.
   Так бывает.

 %2
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 08 Марта 2021, 07:03
Тема исчерпана и вопрос УПАЛ...  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 08 Марта 2021, 07:44
С уровнем развития Разума на уровне гениталий
все ГЕНИТАЛЬНОЕ ПРОСТО
Тебя беспокоит тема гениталий, мой недалёкий (в смысле - близкий %56) друг? Ты к ней всё время возвращаешься...ты хочешь об этом поговорить? ::)
вопрос УПАЛ
Хотя, если упал, то говорить походу не о чем... :-[
А так-то тебе правильно подсказали - не ту тему ты выбрал для своих экзистенциальных словоблудий...и, да - удачи в чистке чакр - потщательней там... ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 08 Марта 2021, 08:48
Даже сСЫСЬняюсь повторить цЫтату изречённую
Коновалов Сергей
Стесняюсь спросить...а) чё ты куришь такое забористое? ... неудовлетворённая институтка препубертатного периода... %56
Не впихивайте в мозги другим, лучше свои прочистите, Пижалюста.  %56 , Надоедливый "Ты" "Мой". Развода опять хотеть желаешь?  %7 На 8 марта?  %6 
...Хотя, если упал, то говорить походу не о чем... :-[
А так-то тебе правильно подсказали - не ту тему ты выбрал для своих экзистенциальных словоблудий...
              :D
Переместись на другую тему - Религия, или Чудеса-курьезы!)).
                 %3   
В "Готское Движение" Московской области записываться будете? , пока "НЕВА из БЕРЕГОВ не ВЫШЛА" , а-а-а?
 %73
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 08 Марта 2021, 09:27
РинаЧел
https://www.youtube.com/watch?v=zunHWhJ76KY %7 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 08 Марта 2021, 09:31
РинаЧел
https://www.youtube.com/watch?v=zunHWhJ76KY %7 %56
 
     :D   :D
Это было для...., а не вам %4   %6   %56
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Марта 2021, 12:44
Как "поют" двигатели Су-57

https://www.youtube.com/v/PRMXGPYvP8Q
https://www.youtube.com/watch?v=PRMXGPYvP8Q
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Марта 2021, 12:47
Су-57 пилотаж на форуме Армия 2020 Кубинка

https://www.youtube.com/v/4Way5bhbpLU
https://www.youtube.com/watch?v=4Way5bhbpLU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 08 Марта 2021, 17:23
Тебя беспокоит тема гениталий, мой недалёкий (в смысле - близкий %56) друг? Ты к ней всё время возвращаешься...ты хочешь об этом поговорить?

 Как всегда, приятно пинать посланника, не вникая в само послание ПО СУЩЕСТВУ, однако кому нужно - тот заинтересуется, а кому не нужно - проигнорирует. Что с человеком не делай - он упорно ползет на кладбище. Кто то требует перемен, при этом ратуя за стабильность. Так вам ШАШЕЧКИ иди ЕХАТЬ?. Решили ЗА ВАС, что будем ЕХАТЬ, вот только кто и куда?, ну это уже не столь важно...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 08 Марта 2021, 17:31
Вот не хочется, а приходится повторяться... ::)
Коновалов Сергей, тебе, демагогу, персонально... %30
https://www.youtube.com/watch?v=zunHWhJ76KY
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 08 Марта 2021, 17:34
Фи, какие мы злые... :D
Аргументы закончились, плавно переходим на личности???. Скучно... :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 08 Марта 2021, 18:13
Фи, какие мы злые...
С чего ты взял, что мы злые?  %7
Аргументы закончились, плавно переходим на личности???
И где я перешёл на личности? Я констатировал только то, что бредни твои завораживают неокрепшие души и мозги, но я нихрена не понял... :-[ А личность твою светлую я ни словом не задел... %8
И ещё мне интересно: это тебя уже после дембеля так шарахнуло, или ты изначально был альтернативно одарённый?  ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 08 Марта 2021, 18:28
И, главное - я просто пытаюсь донести до тебя, чтобы ты со своим потоком сознания ушёл на какую-нибудь профильную ветку; а то ты со своими проповедями засрал тематическую нишу: заходишь почитать что-нить про самолёты, а тут ты юродствуешь... :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 08 Марта 2021, 20:12
Шарахнет тут. Такая нагрузка.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 08 Марта 2021, 20:24
а тут ты юродствуешь...

 Всего лишь отвечаю на ваши вопросы про самолеты. В процессе полетов происходит много НЕОБЪЯСНИМОГО, вплоть до перехвата управления вашим телом кем то для разруливания критической ситуации, когда ты сидишь как в театре и смотришь, как твои руки и ноги двигаются сами по себе, при этом ощущение времени растягивается многократно до выхода из кризиса, а потом как по щелчку тумблера тебе возвращают управление телом и остается немой вопрос - ЧТО ЭТО БЫЛО???. Когда это произошло в первый раз  понял простую истину, что если ты НЕ ДУРАК, то убиться у тебя не получится и перестал переживать. Что касается всего остального, чего вам НЕПОНЯТНО, то это из работ психиатра Центральной Московской Комиссии по расследованию  летных происшествий и катастроф Александра Клюева , а что касательно моих личных наблюдений - то всего лишь пошел дальше других в поисках ответов на свои вопросы. Можете через поисковик набрать и ознакомится с исследованиями Александра Клюева на тему ПОЧЕМУ ТУПЯТ И УБИВАЮТСЯ ПИЛОТЫ В ПОЛЕТЕ, знаете ли хорошо МОЗГИ ПРОЧИЩАЕТ... :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Марта 2021, 22:06
Циклолет

https://www.youtube.com/v/yQM9k1WP2-E&t=140s
https://www.youtube.com/watch?v=yQM9k1WP2-E&t=140s
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 08 Марта 2021, 22:09
вплоть до перехвата управления вашим телом кем то для разруливания критической ситуации, когда ты сидишь как в театре и смотришь, как твои руки и ноги двигаются сами по себе, при этом ощущение времени растягивается многократно до выхода из кризиса, а потом как по щелчку тумблера тебе возвращают управление телом и остается немой вопрос - ЧТО ЭТО БЫЛО???. Когда это произошло в первый раз  понял простую истину, что если ты НЕ ДУРАК, то убиться у тебя не получится и перестал переживать

Немного знакомо. Только у меня на мотоцикле такое было почти каждый год. Руки-ноги сами чего-то быстро делают, а сам сижу и смотрю со стороны. Потом прокатишь в сознании - единственно верные движения были, если бы по другому - жопа. Так года через  три вообще перестал волноваться за свою безопасность на мотоцикле, потом на автомобиле. Типа руки-ноги сами всё быстро сделают.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 10 Марта 2021, 17:39
https://www.youtube.com/watch?v=XK-St76X2LY
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 10 Марта 2021, 18:31
https://www.youtube.com/watch?v=XK-St76X2LY

  А всёж таки: Как же там мало визуальных ориентиров на местности! Сложновато бегать то так, при Vприб=635-880 и H=580-1100м (р/высотомер; баростатический - видно плохо).

P.S.: Су-24 предельно малая
       https://youtu.be/ON_dcg2CgGM (https://youtu.be/ON_dcg2CgGM)

 %4 %6 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 10 Марта 2021, 21:03
  А всёж таки: Как же там мало визуальных ориентиров на местности! Сложновато бегать то так, при Vприб=635-880 и H=580-1100м
А ПМВ 50 м отменили чтоль?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 10 Марта 2021, 22:11
  А всёж таки: Как же там мало визуальных ориентиров на местности! Сложновато бегать то так, при Vприб=635-880 и H=580-1100м (р/высотомер; баростатический - видно плохо).
В 82 или 83 на учениях в ГСВГ звеном (я и П.Пруцаков, А.Объедков, А. Черных) при 10-бальной облачности с нижним краем 120 -150 м гнали с Гроссенхайна на Магдебургский полигон под облаками. Пролетели в районе Лейпцига под немецким Ан-2 (он потом жаловался) Немного опаздывали и пришлось срезать маршрут. Ничего, долетели... Какие там ориентиры? На 900 к/ч и Ни =50-70м все мелькает, смотришь только вперед да на звено... Тренировки на ДВ (Сергеевский полигон) хорошо помогали. там по распадкам лазили....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 10 Марта 2021, 22:41
   Товарищи!
   Поймите, я в кабине не был ужО 37 годков как. Если не считать: мин несколько, в Абхазии и мал-мал СЛА друзей.
   И если я ещё не потерял зрительное восприятие и распознавание приборов на ДП, то сие есть не моя заслуга, а ВАША.
   ХОРОШО в ЕВВАУЛ учили.
   Капитально!
 
   Спасибо.

P.S.:  НО! Чую, шо вот ток ................, смог бы. Рученьки, да нижнии чакры - Чуют. Вот, чуют, млин.

  ;D %4 %4 %4 %4 %4 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 16 Марта 2021, 08:09
          Юрий Захарченко: «И тут снова возник Сердюков…». России грозит полная гибель авиапрома?   https://youtu.be/K1JSo5_2gac
                                               
Терзают меня сомнения:" А казачёк то у нас- не засланный?"


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 16 Марта 2021, 09:43
Терзают меня сомнения:" А казачёк то у нас- не засланный?"
Посмотрел. Ассоциация - если порося отогнать от корыта, оно тоже будет визжать. Думаю, кто хочет творить и создавать новые самолёты - поедет в Казань, а вся пена останется в Москве. ИМХО.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 17 Марта 2021, 11:39
https://zen.yandex.ru/media/historyandweapon/irakskii-istrebitel-protiv-fregata-vms-ssha-stark-boi-veka-604a4e4b21786c6536f065a9?&disable_feed_under_article=false
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 18 Марта 2021, 01:34
Да, классную видео картинку научились делать на компах.
Только вот стрелок у них прибывает на аппарат исключительно перед самым взлётом (на полосе, при запросе взлёта).
Так, наверное, тогда было заведено в Вермахте.  :D :D :D

Сталинградская битва. Ju 87-G Каноненфогель

https://www.youtube.com/v/ZpvNCECzQ9s
https://www.youtube.com/watch?v=ZpvNCECzQ9s
[/quote]

Теперь - изготовляй сюжеты, какие желаешь, хоть правдивые, хоть - фЕнтази (т.е. - альтернативно, вразрез с давними событиями).  %4

 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 24 Марта 2021, 01:48
(https://c.radikal.ru/c42/2103/48/9dcf30318ac6.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 24 Марта 2021, 12:35
https://www.youtube.com/watch?v=_CrSlszmGBk
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 27 Марта 2021, 01:08
"Soar"

https://www.youtube.com/v/ckdCeg81q4o
https://www.youtube.com/watch?v=ckdCeg81q4o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 27 Марта 2021, 12:52
"Те, кто находится снаружи видят одну только жопу, а находящие в самой  ЖОПЕ видят только свет в конце туннеля!". Красиво показать то, что недостижимо для многих -  изысканная форма САДИЗМА, понять это могут только те, кто посвятил свою жизнь стезе ЛЕТЧИКА. Как то осто3,14здело радоваться за других, вот только за себя порадоваться как то не сложилось...  :D  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 27 Марта 2021, 13:06
"Те, кто находится снаружи видят одну только жопу, а находящие в самой  ЖОПЕ видят только свет в конце туннеля!". Красиво показать то, что недостижимо для многих -  изысканная форма САДИЗМА, понять это могут только те, кто посвятил свою жизнь стезе ЛЕТЧИКА. Как то осто3,14здело радоваться за других, вот только за себя порадоваться как то не сложилось...  :D  %6

 %4 %6

Решение ВСЕГДА есть.
Выход, обычно, там же где и вход.
Смотри не перепутай!

 %4 %6 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 29 Марта 2021, 01:49
«Облака - белогривые лошадки» — Тимур Валеев и группа КЛЮЧИ — Слава ВВС и ВПК РОССИИ (СССР) !

https://www.youtube.com/v/9D37pe154gk
https://www.youtube.com/watch?v=9D37pe154gk
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 29 Марта 2021, 16:22
Колбасаааа, это бывшие лошадки!!!!.
Колбасаааа - и бычки и поросятки!!!.
Не смотрите вы пожалуйста, искоса.
Все равно из вас получится - КОЛБАСААА!  %13 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 29 Марта 2021, 19:31
Колбасаааа, это бывшие лошадки!!!!.
Колбасаааа - и бычки и поросятки!!!.
Не смотрите вы пожалуйста, искоса.
Все равно из вас получится - КОЛБАСААА!  %13 %6
(https://b.radikal.ru/b00/2103/c9/75a110be3efd.png) (https://radikal.ru)

Колбаса не растет в огороде,
Не собрать нам ее урожай.
Не найти на невсполотой грядке
Ароматный росток невзначай.
Не сорвать для любимой девчонки
Из колбасных растений букет…
Но как чувства колбасные звонки,
Когда видим ее на обед!
Мы прощаем ей грядки пустые,
И невыросший в поле цветок
Аппетитные чувства такие,
Навевает колбаски кусок!

 %89  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 30 Марта 2021, 11:06
Деньги валяются под ногами.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 30 Марта 2021, 12:08
Деньги валяются под ногами.
Где?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 30 Марта 2021, 16:13
Где?
Вон какие песни можно петь,
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 04 Апреля 2021, 14:50
https://www.youtube.com/watch?v=uYJevTq8M4I
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 07 Апреля 2021, 18:11
https://rg.ru/2016/04/04/rodina-podvig.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 09 Апреля 2021, 19:23
Интеллектуальный истребитель: как новые бортовые системы повысят возможности МиГ-35.
https://russian.rt.com/russia/article/851472-istrebitel-mig-35-intellekt

Истребители МиГ-35 в перспективе получат систему целеопознавания на базе нейронных схем, разработка которой уже началась. Об этом сообщили в корпорации «МиГ». Ранее в компании также рассказали об установке на этот самолёт экспертной системы с элементами искусственного интеллекта, которая будет помогать лётчику в принятии решений в различных ситуациях. По словам экспертов, новое оборудование повысит эффективность выполнения боевых задач и и позволит снизить нагрузку на экипаж.

Для самолётов семейства МиГ, в частности для многофункционального истребителя МиГ-35, разрабатывается система целеопознавания на базе нейронных схем. Об этом рассказали в корпорации «МиГ».

«Идёт работа над системой автоматизированного руления после посадки самолёта, а также над интеллектуальной системой целеопознавания на базе нейронных схем, которая позволяет идентифицировать цель по частичному фрагменту», — приводит сообщение корпорации ТАСС.

Ранее предприятие также сообщило, что на МиГ-35 уже идёт внедрение экспертной системы с элементами искусственного интеллекта, которая будет помогать лётчику принимать решения в различных ситуациях. Также этот истребитель получит систему интегрированного зрения, которая позволит повысить видимость в сложных метеоусловиях.

МиГ-35 — новейший российский многоцелевой истребитель поколения 4++. Это означает, что по своим характеристикам он максимально приближен к машинам пятого поколения и удовлетворяет большинству предъявляемых к ним требований, исключая требования к уровню малозаметности.

Советская основа
Разработка МиГ-35 началась в 2000-х годах. Новейший самолёт создавался на базе советского лёгкого фронтового истребителя МиГ-29, что позволило наладить производство машины в кратчайшие сроки. К 2010 году уже были изготовлены три прототипа. В 2017 году прошли заводские и лётные испытания машины, а также состоялась её международная презентация.

Внешне МиГ-35 очень похож на свой прототип, однако получил целый ряд обновлений. Так, у этой машины облегчённый планер и более современная авионика, двигатели с повышенным ресурсом, а также на неё устанавливается РЛС с фазированной антенной решёткой и перспективные виды вооружения.

В беседе с RT военный обозреватель Дмитрий Дрозденко отметил, что МиГ-35 является промежуточным звеном, ведущим к истребителям пятого поколения.

«Классификация 4++ означает, что данная машина по своим характеристикам максимально приближена к самолётам пятого поколения, на которые установлена наиболее продвинутая электроника и которые могут развивать большую скорость», — пояснил Дрозденко.

По сути, МиГ-35 — лёгкий фронтовой истребитель, это означает, что он выполняет боевые задачи в зоне вооружённых конфликтов высокой интенсивности в условиях эшелонированной системы ПВО противника. Он предназначен для поражения воздушных, наземных и надводных целей в любых климатических и погодных условиях.

Этот самолёт отличается от своего предшественника повышенной боевой устойчивостью, наличием информационно-прицельных систем пятого поколения и возможностью применять перспективные авиационные вооружения.

Также по сравнению с МиГ-29 истребитель МиГ-35 обладает повышенной боевой нагрузкой, увеличенным запасом топлива, новой системой дозаправки в воздухе и возможностью использовать самолёт в качестве заправщика.

Многофункциональный сверхманёвренный истребитель Су-37
«Без него не появились бы Су-35 и Су-57»: какую роль в становлении истребительной авиации РФ сыграл самолёт Су-37
25 лет назад впервые поднялся в воздух сверхманёвренный российский истребитель Су-37, оснащённый двигателями с управляемым вектором...
МиГ-35 имеет антикоррозийную защиту планера и основных систем, что существенно облегчает эксплуатацию машины в сложных климатических условиях и соответствует стандартам корабельных истребителей.

Кроме того, у самолёта была значительно снижена заметность для радаров, а также установлена трёхканальная цифровая комплексная система дистанционного управления с четырёхкратным резервированием.

Рабочая взлётная масса МиГ-35 составляет 19,2 т, максимальная — 24,5 т. На высоте истребитель способен развивать скорость до 2,1 тыс. км/ч, у поверхности земли — до 1,4 тыс. км/ч. Он может выполнять задачи на высоте до 16 км при максимальной эксплуатационной перегрузке в 9,0 g.

Радиус действия самолёта, оснащённого ракетами «воздух — воздух» и тремя подвесными топливными баками, составляет 1—1,4 тыс. км. При оснащении ударным вооружением с таким же количеством баков этот показатель составит уже от 800 до 1,1 тыс. км.

Существует двухместная модификация МиГ-35Д, которая может использоваться в качестве учебно-боевого самолёта для подготовки лётчиков. Она отличается незначительно сниженной нормальной взлётной массой 19 т, а также радиусом действия от 900 до 1,3 тыс. км от места базирования.

Вооружение МиГ-35 состоит из авиационной пушки ГШ-30-1 калибра 30 мм и управляемых ракет малой и средней дальности Р-73, Р-77. Кроме того, самолёт может быть оснащён мощными противокорабельными ракетами Х-31А и Х-35, противорадиолокационными Х-31П, управляемыми Х-29. Также он может нести корректируемые и обычные авиабомбы.

Новые возможности
В ходе разработки МиГ-35 конструкторы уделили внимание улучшению его эксплуатационных характеристик. Была повышена надёжность и увеличен срок службы самолёта. В корпорации «МиГ» подчеркнули, что разработчикам удалось уменьшить стоимость лётного часа истребителя в 2,5 раза по сравнению с МиГ-29.

Кроме того, машина получила ряд технологических решений, обеспечивающих автономность базирования, например бортовую кислорододобывающую станцию.


МиГ-35
Напомним, контракт на поставку МиГ-35 до 2023 года был подписан Министерством обороны РФ и корпорацией «МиГ» на форуме «Армия-2018» в подмосковной Кубинке. Согласно договору, военное ведомство получит в общей сложности шесть самолётов в одноместной и двухместной (учебно-боевой) модификациях «С» и «УБ».

Как заявил гендиректор «МиГ» Илья Тарасенко в интервью РИА Новости, предполагается, что МиГ-35 со временем заменит в войсках все истребители МиГ-29, которые Минобороны получило ещё в конце 1980-х — начале 1990-х годов.

В беседе с RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин высоко оценил возможности МиГ-35.

«Важно отметить, что данная машина может огибать рельеф местности, лететь максимально низко к земле и в автоматическом режиме применять оружие. То, что на МиГ-35 будут установлены интеллектуальные системы, — позитивный момент, поскольку данные комплексы позволяют не отвлекаться на управление машиной при решении конкретных боевых задач», — отметил Литовкин.

В свою очередь, Дмитрий Дрозденко добавил, что оснащение этих самолётов продвинутыми комплексами целеопознавания, а также системами с элементами искусственного интеллекта поможет существенно снизить нагрузку на экипаж.

«Как правило, в кабине находится один лётчик, на которого сваливается огромное количество информации, особенно если он работает по земле или воде, где существует огромное количество помех, ложных целей, зданий, сооружений. Он должен не просто управлять машиной и вести навигацию, но выполнять боевую задачу, в том числе найти, определить, идентифицировать цель, выполнить соответствующие манёвры», — подчеркнул военный обозреватель.

Новые системы будут обозначать цели, ранжировать их по уровню опасности и значимости и предлагать на выбор оружие. При этом за лётчиком останется решение, какую цель нужно поразить первой, пояснил Дрозденко.

«То, что сейчас интегрируются подобные системы, — это замечательно, они серьёзно повысят боевые возможности авиации, а лётчики будут получать тщательно обработанную информацию для принятия решения, выполнения своей боевой задачи. Как следствие, КПД их действий существенно вырастет», — заключил Дрозденко.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 09 Апреля 2021, 21:01
Что такое интегрированное зрение? :-X
Это когда смотришь в книгу а видишь ... Нет, не фигу ;) Одну букву, обобщающую всю книгу %4 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 10 Апреля 2021, 04:27
(https://c.radikal.ru/c26/2104/cf/cc902e0a5372.jpg) (https://radikal.ru)
.........................................
Что такое интегрированное зрение? :-X

   Дифференциал - многоделЁнное, дробление, линейная часть приращения функции;
   Интеграл (интегрирование) - объединение ранее разобщённого; соединение в единое разного но по единому критерию,  и его последующего суммирования - функция многих переменных; а так же: Интегрирование – это восстановление функции по её производной.
   Имея мало (-много), но - раздроблено - получают цельное и закономерное.

   Я себя не замудрил?
   Вроде бы нет.

   Как то вот так.

 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 10 Апреля 2021, 09:03
https://www.youtube.com/watch?v=5wkqeJj7rjg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 10 Апреля 2021, 11:17
https://www.youtube.com/v\5wkqeJj7rjg

Летели облака, летели далеко
Как мамина рука, как папино трико
Как рыбы-корабли, как мысли дурака
Над стёклами Земли летели облака
Летели облака
Летели купола, дороги и цветы
Звоня в колокола беспечные, как ты
Как капли молока, как "здравствуй" и "прощай"
Как недопитый чай летели облака
Летели облака
Летели кирпичи, солдаты старых стен
Богема и бичи, драконы перемен
Не страшная война, не горькое вино
Печальная страна, а в ней твоё окно
А в ней твоё окно
Летели не спеша, порхали неглиже
Как юная душа в сгоревшей парандже
В Даос и Вифлеем, к окраине Земли
От глупых теорем, оставленных в пыли
Летели облака
Зажгу на кухне свет, из века-сундука
Где крылья много лет искали седока
Достану, разомну, пристрою на спине
И запущу весну, и облака во мне
И облака во мне
Летели облака
Летели облака


Ю.Ш.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 10 Апреля 2021, 11:20
Это когда смотришь в книгу а видишь ... Нет, не фигу ;) Одну букву, обобщающую всю книгу %4 %6 %6 %6
Интересно,  буквы у всех разные?)) А как же искусственный интеллект будет их обобщать? ???  %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 10 Апреля 2021, 12:20
https://nechtoportal.ru/otechestvennaya-istoriya/27-iyulya-1953-goda-amerikantsyi-sbili-sovetskiy-passazhirskiy-samolyot-il-12
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 10 Апреля 2021, 21:29
Интересно,  буквы у всех разные?)) А как же искусственный интеллект будет их обобщать? ???  %56
В том и фишка. Буква меняется в зависимости от обстановки и интеллекту не надо бегать по всей книге, чтоб эту обстановку оценить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 11 Апреля 2021, 06:40
https://ucrazy.ru/video/1618028017-black-diamonds-amerikanskaya-pilotazhnaya-gruppa-letayuschaya-na-mig-17.html
Название: СТВА
Отправлено: Коновалов Сергей от 11 Апреля 2021, 07:00
"В том и фишка. Буква меняется в зависимости от обстановки и интеллекту не надо бегать по всей книге, чтоб эту обстановку оценить".

  Буква МЕРТВА, а смысл всему может придавать только человек. У искусственного интеллекта  НЕТ МОТИВАЦИИ К СУЩЕСТВОВАНИЮ, а только ИНСТРУКЦИИ в машинных кодах не учитывающие изменения внешней среды, появления новых обстоятельств и источники хаоса этого мира все равно вносят сбои в самые идеальные инструкции сводя на нет все ПОНТЫ и АМБИЦИИ своих создателей - дешевых подделок под ТВОРЦОВ. Продукт, созданный искусственным интеллектом не имеет энергии создателя, быстро теряет свои свойства и отправляется на СВАЛКУ, таким образом переводя ресурсы мира на ДЕРЬМО, которое этому миру еще предстоит переработать или уничтожить самих ЗАСРАНЦЕВ,  как источник загрязнения поверхности планеты.
 
По этому все программы для искусственного интеллекта пишут на АНГЛИЙСКОМ языке, как более ПРИМИТИВНОМ и ОДНОЗНАЧНО ТРАКТУЕМЫМ, типа принеси, подай, пошел на..., впрочим последний фрагмент уже из русского лексикона. Русский язык - язык высокоуровневый программирования внешнего мира и воздействует на элементалы 4 стихий, сущностей тонких планов, а так же сущностей низших царств- минерального, растительного и животного. В чем разница???. Если искусственный интеллект работает с ИНСТРУКЦИЯМИ для исполнительных устройств, исполняющих роль ПРОТЕЗОВ и УСИЛИТЕЛЕЙ МОЩНОСТИ для человека для облегчения трансформации материи этого мира в интересах третьих лиц, то русский язык влияет непосредственно на структуры , формирующие саму материю, придавая ей СВОЙСТВА и КАЧЕСТВА самой формируемой материи и этот способ работает только если у человека достаточно его жизненной энергии.

   Нет необходимости крушить уже созданные формы материи представителями минерального, растительного и животного царства, 90% которой в виде мусора заполняют свалки этого мира и в лучшем случае используется для блага людей 10% в виде полезного продукта, когда можно ДОГОВОРИТЬСЯ с теми, кто создает материю этого мира о необходимых изменениях в их конечном продукте, но это уже СОЗИДАНИЕ в отличие от искусственного интеллекта, применимого только  для РАЗРУШЕНИЯ... Пока люди не вернут себе свою жизненную энергию, к сожалению и далее будут вынужденны пользоваться протезами от цивилизации через разрушение уже созданного другими... :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 11 Апреля 2021, 08:22
👍 👍 👍
Название: Re: СТВА
Отправлено: GranD от 11 Апреля 2021, 10:22
  Буква МЕРТВА
Чувствуется уверенная поступь баптиста ;)
 
По этому все программы для искусственного интеллекта пишут на АНГЛИЙСКОМ
Вона как! А мы по незнанию алголы\фортраны изучали...
Название: Re: СТВА
Отправлено: Гостья от 11 Апреля 2021, 13:22
Чувствуется уверенная поступь баптиста ;)
  Вона как! А мы по незнанию алголы\фортраны изучали...
Поддержу)).
Мы с 1 курса изучали PL\I.

(PL/I разработан в 1964-1965 годах фирмой IBM. PL/I относится к числу универсальных языков, т. е. позволяет решать задачи из разных областей: численные расчеты, текстовая обработка, экономические задачи и т. д. По своим возможностям он перекрывает такие языки, как FORTRAN, ALGOL (созданный для численных расчетов), COBOL (для экономических задач), хотя в силу ряда причин вытеснить эти языки PL/I не смог.) (Википедия).

Ассемблер, так это вообще одни коды))).

Коновалов, а перфокарта как исходная данная, так вообще картонка в дырочку)))). Но каждая дырочка на своем месте!))
(https://b.radikal.ru/b08/2104/31/d093a9db665e.jpg) (https://radikal.ru)

Сейчас уже не вспомню конечно, искать вкладыш к диплому затруднительно. Но тема диплома была как раз перевод разговорной речи (обычной) в машинную для искуственного интеллекта, алгоритм перевода. Зав.кафедрой был увлечен этой темой...

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 11 Апреля 2021, 15:31
Не путайте палец с ЧЛЕНОМ, а способ ввода программы с её написанием с помощью СИМВОЛИКИ (привет фортрану и алголу). Вообще то программированием занимались уже в 19 веке, вот только техника была АНАЛОГОВАЯ, а не цифровая (скопированная у братьев Серых) со сложным механизмом реализации алгоритмов, который сегодня вряд ли кто возьмет повторить. Да чего смеяться, тренажеры в Ейском УЛО и Буденовске Су - 7 и Л - 29 целиком АНАЛОГОВЫЕ и все математические операции выполняли МЕХАНИЗМЫ, так что не посвященным не получится разобраться в бесконечных шкафах с непонятным содержимым. Может вы думаете, что раньше все были ТУПЫЕ, что использовали АНАЛОГОВЫЙ ПРИНЦИП вычислений, несмотря на сложность реализации???. А может нас ОТУПИЛИ цифровизацией?  и любой ХАКЕР может насрать всем большую кучу очередным вирусом???. И кстати языки программирования создавались ПО ДОГОВОРЕННОСТИ для удобства понимания процесса программирования человеком, а в машинные коды эти языки переводили программы - КОМПИЛЯТОРЫ и конечный продукт всегда состоял из последовательность нолей и единиц, независимо от использованного языка программирования. Так что УЧИТЕ МАТЧАСТЬ вместо апелляции к обрывочной информации с учетом того, что математические модели не могут ОПИСАТЬ  процессы внешнего мира в связи с их НЕ ИЗУЧЕННОСТЬЮ. а машины считаю НИЧЕГО  и не важно, сколько миллиардов раз в доли секунд искусственный интеллект ТЫКАЕТ ПАЛЬЦЕМ В НЕБО, пытаясь УГАДАТЬ результат, потому, что СЧИТАТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ПРЕДМЕТЫ, а остального НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ПРИРОДЕ, только в воспаленном воображении больных людей, возомнивших себя умнее других, но когда прижмет - идут на поклон к тем, кто умеет работать РУКАМИ. Может НАПОМНИТЬ автоматизированные комплексы расшифровки данных черных ящиков на основе магнитной пленки с записью 61 параметра полета?, выдававших такую ахинею, что искусственный интеллект быстренько ломали, оставив только устройство вывода сарпограммы, а расшифровкой данных занимались сипатишные девчюли из "ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ" ?? ...  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 11 Апреля 2021, 16:47
Не путайте палец с ЧЛЕНОМ, а способ ввода программы с её написанием с помощью СИМВОЛИКИ
............ а расшифровкой данных занимались сипатишные девчюли из "ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ" ?? ...  :D
Синоним- Божий дар с яичницей!  :D %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 11 Апреля 2021, 19:46
По этому все программы для искусственного интеллекта пишут на АНГЛИЙСКОМ
продукт всегда состоял из последовательность нолей и единиц, независимо от использованного языка программирования.
Может зря я про уверенную поступь? Баптист начинает вилять  %30 :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 12 Апреля 2021, 14:52
А вы вместо КОНСТАТАЦИИ ФАКТОВ снова хотите повесить на меня ответственность за все бля....ство этого мира?, так сказать назначить крайнего и пинать его пока не сдохнет, а затем назначить следующего до окончания кандидатов?. Задавали ПАХАНУ нашей физической реальности, без ведомо которого даже муха в этом мире срать не сядет нелицеприятные вопросы по поводу БАРДАКА нашего мира и что он ответил, вседержитель всего - недопоротый в детстве урод?. Ответил что ЭТО ЕГО МИР и нехрен перед его мордой махать своим уставом в его монастыре. После того, как всем  вседержителям вкатили клизму для прочищения в уму с вышестоящего уровня и обязали разгрести фикалии собственных творений, а из умеющих только убивать, грабить и насиловать созидатели как из говна пуля, то все заняли очень удобную позицию, дескать А ЛЮДЕЙ НИКТО В ФИЗИЧЕСКИХ МИРАХ НЕ ДЕРЖИТ!!!. Кому не нравиться - может через кладбище валить в миры, которые их устраивают больше. У вас есть ПРАВО СВОБОДЫ ВОЛИ ВЫБОРА в виде НЕУЧАСТИЯ в предлагаемых вам структурами этого мира мероприятия? - так чего де вы не пользуетесь своим правом и НЕ УЧАСТВУЕТЕ???. Таким образом никто не собирался создавать условия для  совершенствования человечества и не будет волноваться впредь по этому вопросу.  Пора перейти на констатацию и оставить этот мир с его геморроем в покое, и наконец то заняться своими делами вместо участия в процессах, не имеющих никакого смысла, особенно в виде Фортрана и Алгола. Думаете просто так придумали гриф СЕКРЕТНО и первым делом уничтожают информацию?. Однако жрать предлагаемое вам дерьмо или нет - сугубо дело личных предпочтений и никто вас не может заставить, а только убедить, что дерьмо вкусно и полезно...   :D

 Отчасти именно по этому схлопываются миры в силу НЕКОМПЕТЕНТНОСТИ создавших их и не сумевших создать УСЛОВИЯ для привлеченных сущностей более высокого уровня , способных трансформировать материю их мира с адаптациям к новым энергиям внешнего пространства. По этому кладбищя РАСТУТ, а люди, как зомби все озабочены фортранами и алголами для визуализации виртуальных процессов, не имеющих применения в нашей реальности...  %13
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 12 Апреля 2021, 17:26
Отчасти именно по этому схлопываются миры в силу НЕКОМПЕТЕНТНОСТИ создавших их и не сумевших создать УСЛОВИЯ для привлеченных сущностей более высокого уровня , способных трансформировать материю их мира с адаптациям к новым энергиям внешнего пространства.
Твой категорический императив деонтологического подхода поражен утилитаризмом, что есть консеквинализм и в итоге выглядит как идиотизм. Потому, заканчивай засирать ветку! Сегдня уместней поздравить народ с Всемирным днем авиации и космонавтики! ;)
(http://www.gmik.ru/wp-content/uploads/2019/04/img1-1-1.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 12 Апреля 2021, 17:41
Твой категорический императив деонтологического подхода поражен утилитаризмом, что есть консеквинализм и в итоге выглядит как идиотизм. Потому, заканчивай засирать ветку!
%4 %4 %6

(https://pixs.ru/images/2021/04/12/11.md.jpg) (https://pixs.ru/image/GOilOL)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 12 Апреля 2021, 18:25
https://www.youtube.com/watch?v=MjAtW_XvmwA
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 13 Апреля 2021, 16:58
И однажды какой то ГАГАРИН совершит свой  ДУРАЦКИЙ ПОЛЕТ... %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 13 Апреля 2021, 18:02
И однажды какой то ГАГАРИН совершит свой  ДУРАЦКИЙ ПОЛЕТ... %6
Коновалов Сергей
Да, блин, ты редкий недоносок...как тебя, дебила, из училища-то выпустили?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 13 Апреля 2021, 19:03
Если еще до вас не дошло, то в училище из всех делали ДЕБИЛОВ, поскольку УБИВАТЬ В БОЛЬШИХ МАСШТАБАХ может только человек со сломанной психикой, вот психику эту и ломали через колено все 4 года училища, предварительно посадив всех на наркотик - эйфорию от полетов на крутой технике за счет государства.  %6

 Верхние слои атмосферы этой планеты не есть КОСМОС, а по этому МКС болтается на пленке разделения сред 5 океана и Космоса аки дерьмо в проруби. Назвать это достижением очень тяжело, особенно наблюдая состояния тел подопытных после возвращения с орбиты. Так что космонавты скорее выполняют функцию МЕШКА С КАРТОШКОЙ после старта и назвать это ПОЛЕТОМ???... %13
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 13 Апреля 2021, 20:20
Да, блин, ты редкий недоносок...как тебя, дебила, из училища-то выпустили?
не ругайтесь. свое негативное отношение можно выразить обычными словами.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 13 Апреля 2021, 20:23
Коновалов Сергей
Да, блин, ты редкий недоносок...как тебя, дебила, из училища-то выпустили?
Это ЗабВО.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 13 Апреля 2021, 20:58
/
 Верхние слои атмосферы этой планеты не есть КОСМОС, а по этому МКС болтается на пленке разделения сред 5 океана и Космоса аки дерьмо в проруби. Назвать это достижением очень тяжело, особенно наблюдая состояния тел подопытных после возвращения с орбиты. Так что космонавты скорее выполняют функцию МЕШКА С КАРТОШКОЙ после старта и назвать это ПОЛЕТОМ???... %13

Ну вот что, крутой перец, вещавший об апокалипсисе!))))  Тебя пообещали съесть, так ты смылся минуя одну ступень ....

Учитывая, что первый полет произошел в 60-е годы, это спустя 15 лет после такой кровопролитной и разрушительной войны для всего государства.... пиши- ПОДВИГ! И запомни! И зарисуй!
И этот полет был в неизвестность, называвшуюся космосом....  Рассуждаешь спустя более чем полвека и в такой ернической форме.  %96


Интересные факты

Перед полетом многие организаторы и члены комиссии были уверены, что посылают в космос будущего смертника. Первому полету человека в космос предшествовали не совсем успешные запуски животных. Во время испытаний погибло 20 собак, живыми вернулись только легендарные Белка и Стрелка. Никто ничего не мог гарантировать. Весь риск отлично понимал и сам Юрий Гагарин, оставивший за пару дней до полета для любимой супруги и двух дочерей прощальное письмо. Записку должны были передать семье космонавта в случае катастрофы. Жена летчика ни о чем не догадывалась. С прощальным письмом Валентина Гагарина ознакомилась только в 1968 году после гибели супруга во время испытаний самолета 27 марта 1968 года. В письме муж попросил Валентину позаботиться о дочерях, не забывать про его родителей и устроить свою личную жизнь. При этом летчик выразил надежду, что супруга никогда не увидит этого письма, отметив: «Мне будет стыдно перед самим собой за эту мимолетную слабость».

Первый космический полет могли перенести по причине не до конца закрывающегося люка с герметизирующей крышкой, но деваться было некуда: американцы наступали на пятки СССР и вот-вот должны были послать на орбиту своего астронавта. До старта оставались считанные минуты, инженерам, словно на пит-стопе, пришлось молниеносно снять больше трех десятков гаек, поднять крышку люка, поправить отошедший контакт и запереть люк. Гагарин, находящийся внутри, понимал, что что-то идет не так, но выяснять ничего не стал.

Первый полет в космос проходил в автоматическом режиме, так как никто не знал, как человеческий организм отреагирует на экстремальную нагрузку и выдержит ли ее вообще. Космонавту разрешалось взять управление в свои руки только в случае полного отказа автоматики. Врачи переживали, что в космосе летчик может психически неадекватно реагировать на полет, что в свою очередь могло привести к потере контроля над собой и желанию без необходимости включить ручной режим. Чтобы переключиться на него, Гагарин должен был распечатать специальный цифровой код, открыть который, по мнению психологов, можно было только в здравом рассудке. К счастью, вводить код Юрию не потребовалось.

Первый космонавт в истории не мог предугадать поведение корабля при входе в плотные слои атмосферы. Когда во время приземления он увидел в иллюминаторе полыхающий корпус капсулы ракеты, то успел попрощаться с жизнью, громко передав тревожное послание на Землю: «Я горю! Прощайте, товарищи!» На самом деле Юрию Алексеевичу ничего не угрожало: пламя — обычный процесс, возникающий в результате трения жаропрочной обшивки космического корабля об атмосферу.

Из-за сбоя в системе Гагарин приземлился не там, где изначально планировалось — в районе космодрома Байконур. Корабль промахнулся на 2800 км и сел аж в Саратовской области, неподалеку от Энгельса, к северо-западу от села Смеловки. Первыми героя встретили жена и дочь местного лесника.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 13 Апреля 2021, 21:03
Это ЗабВО.
Это поощрение или наказание?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 13 Апреля 2021, 21:23
Корабль промахнулся на 2800 км и сел аж в Саратовской области, неподалеку от Энгельса, к северо-западу от села Смеловки

Хорошо, что в Волгу не попал, а то ловили бы потом!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 13 Апреля 2021, 21:31
Это поощрение или наказание?
Это напутствие- Забудь Вернуться Обратно :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 13 Апреля 2021, 21:51
не ругайтесь. свое негативное отношение можно выразить обычными словами.
Володя,  да я ещё и не начинал ругаться... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 13 Апреля 2021, 22:00
Желаю продолжение, спектакля хочу   :D    Поехали %6    %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 14 Апреля 2021, 00:22
Желаю продолжение, спектакля хочу   :D    Поехали %6    %56

Пентагон подтвердил подлинность снимков НЛО, появившихся в Сети
https://news.mail.ru/society/45936223/?frommail=10&exp_id=911 (https://news.mail.ru/society/45936223/?frommail=10&exp_id=911)

   "... В конце марта в соцсетях стали расходиться несколько снимков и видео НЛО, предположительно, сделанные американскими военными. Некоторые издания отмечали, что материалы просочились в Интернет из официального расследования Пентагона. Они были анонимно отправлены режиссеру и уфологу Джереми Корбеллу. ..."

   "... В частности, военные зафиксировали странные треугольные объекты, которые они не смогли идентифицировать ..."

   Гы-гы.
   Да це ж Русские свой Блок Стратегического Гиперзвука испытывали!
   Вот говорил Вам ВВП - "... Помни о Детях! ..."

 :D :D :D
   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Апреля 2021, 12:18
(https://b.radikal.ru/b28/2104/f7/e1918654a6a3.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 14 Апреля 2021, 13:37
Какие вы злые... :D.

Констатация фактов дается очень трудно, когда эмоции перевешивают. Полет Гагарина был больше демонстрацией наличия средства доставки ядерных зарядов по баллистической траектории и это основная цель. Так же как нам дуют в уши про мирный атом, а в итоге электричество  - побочный продукт, после ружейного плутония и население по прежнему никто не спрашивал, сгружая 5 летние планы за ПРОЖИТОЧНЫЙ МИНИМУМ. Правда тотальный искусственный дефицит всего делал накопления денех бессмысленным и для привлечения специалистов каждое предприятие использовало плюшки в виде выдачи бесплатного жилья и социальной поддержки семей.

 Пора снять ШОРЫ С ГЛАЗ и тупо посмотреть на результаты реализации программ структур управляющими этим миром и кстати - ЗАБАЙКАЛЬЕ меня терпело всего 1,5  года и объявило персоной НОН ГРАТА еще в 89т чисто по идейным соображениям, так что вы не первые, кто мучается нереализованным праведным гневом в мой адрес. Так что желающие сатисфакции занимайте ОЧЕРЕДЬ, хотя это уже тянет на детские разборки, нежели серьезное исследование чего  либо.

Факты вещь упрямая и их не оспаривают, их по прежнему ЗАМАЛЧИВАЮТ...  Ни одно деяние не возможно в этом мире без четкой организации, финансового и МАТЕРИАЛЬНОГО обеспечения, штата исполнителей и четкой дисциплины на основе принуждения и чтобы проверить это достаточно попытаться организовать несколько человек на какое нибудь длительное мероприятие.   Так может не стоит ЛЬСТИТЬ СЕБЕ СВОЕЙ ЗНАЧИМОСТЬЮ В ДЕЛАХ ЭТОГО МИРА не имея ресурсов для участия в его делах, кроме продажи своих навыков и умений за более чем скромное вознаграждение и жалкую пенсию?. Единственная ИСТИНА, которую никто не возьмется оспаривать в том, что выход из этого мира только через КЛАДБИЩЕ, так как физические тела привязаны только к  этому миру и РАЗРУШАЮТСЯ при перемещение в иные внешние условия.   %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 14 Апреля 2021, 14:10
Какие вы злые... :D.
/
 Пора снять ШОРЫ С ГЛАЗ и тупо посмотреть на результаты реализации программ структур управляющими этим миром и кстати - ЗАБАЙКАЛЬЕ меня терпело всего 1,5  года и объявило персоной НОН ГРАТА еще в 89т чисто по идейным соображениям, так что вы не первые, кто мучается нереализованным праведным гневом в мой адрес. Так что желающие сатисфакции занимайте ОЧЕРЕДЬ, хотя это уже тянет на детские разборки, нежели серьезное исследование чего  либо.
/
А зачем гневиться на врунишку?))
Ты свое исследование не по шагам ведешь, вгоняя себя намеренно в транс... Так что информация твоя неполная и не уточненная. Где все "новые миры" на одно лицо? ))
Значимость человека в его личной трансформации... O:-)
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 14 Апреля 2021, 14:15
Это точно... Не станут давать возможности тем, кто не сможет их реализовать и прежде чем называть кого то врунишкой оглянитесь вокруг и оцените действия сил природы по сворачиванию этого "благополучного" локального мира с кучей жертв среди БОТОВ в человеческом обличии. Однако мало ИМЕТЬ качества и личную трансформацию, ее еще необходимо  ПРИМЕНИТЬ иначе какой в ней смысл?, Быть как старая дева, так и не сумевшая создать новую жизнь?...  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 14 Апреля 2021, 14:28
Это точно... Не станут давать возможности тем, кто не сможет их реализовать и прежде чем называть кого то врунишкой оглянитесь вокруг и оцените действия сил природы по сворачиванию этого "благополучного" локального мира с кучей жертв среди БОТОВ в человеческом обличии. Однако мало ИМЕТЬ качества и личную трансформацию, ее еще необходимо  ПРИМЕНИТЬ иначе какой в ней смысл?, Быть как старая дева, так и не сумевшая создать новую жизнь?...  %6

(https://a.radikal.ru/a07/2104/dd/b59a89206874.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 14 Апреля 2021, 15:44
У как плющит.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 14 Апреля 2021, 16:56
https://www.youtube.com/v\5DL5Xtfme6o
https://www.youtube.com/watch?v=5DL5Xtfme6o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 14 Апреля 2021, 17:17
Без пенсии уволился.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 14 Апреля 2021, 17:26

Таки длинно и мудрёно пишешь, уложим твои фантазии кратенько:

(https://d.radikal.ru/d35/2104/c5/de02d344d15d.jpg) (https://radikal.ru)


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 14 Апреля 2021, 18:19
))
(https://b.radikal.ru/b21/2104/90/2328eff74b74.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 14 Апреля 2021, 20:12
 :D    :D    :D    %3    %6   %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 20 Апреля 2021, 11:11
(https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRhOwoAULmBJ4tJDNaRaZjww)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 20 Апреля 2021, 11:49
https://www.youtube.com/watch?v=AR_ZHnUzYIU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 20 Апреля 2021, 16:04
https://www.youtube.com/watch?v=AR_ZHnUzYIU

Памяти Героя Российской Федерации лётчика О.А. Пешкова.

СУ-24 Леонид Корнилов

https://www.youtube.com/v/AR_ZHnUzYIU
https://www.youtube.com/watch?v=AR_ZHnUzYIU
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 20 Апреля 2021, 23:11
В России успешно прошли испытания двигателя нового поколения для самолетов и ракет

(https://b.radikal.ru/b15/2104/de/8f64cfaf9e34.jpg) (https://radikal.ru)

Россия еще в 2017 году на Международном форуме "Армия России", представила макет пульсирующего детонационного двигателя, разработка тогда привлекла к себе не мало внимания.

А на днях был завершен первый этап демонстратора прямоточного пульсирующего детонационного двигателя.

Что вообще такое детонационный двигатель, и какие у него есть плюсы?

Детонационные двигатели отличаются широким диапазоном скоростей, что может использоваться при создании гиперзвуковых ракет, проектирование которых активно ведется в России в последние годы.

Как заявили в "Ростехе", - "К настоящему времени авиационные и ракетные двигатели традиционных схем практически исчерпали возможность существенного улучшения своих тягово-экономических параметров. Поэтому с 2011 года в России ведутся работы по созданию пульсирующих детонационных силовых установок".
(https://d.radikal.ru/d11/2104/6f/4d91b48c8a66.jpg) (https://radikal.ru)

"Первый этап испытаний демонстратора пульсирующего детонационного двигателя успешно завершен. Демонстратор выдал требуемые показатели. На отдельных режимах работы удельная тяга до 50% превышала показатели традиционных силовых установок. В перспективе это позволит в 1,3–1,5 раза увеличить максимальную дальность и массу полезной нагрузки летательных аппаратов", - сообщили в пресс-службе госкорпорации "Ростех".
(https://d.radikal.ru/d01/2104/50/9b07e8181575.jpg) (https://radikal.ru)

Схема работы детонационного двигателя.

Так же еще одним не мало важным плюсом данных двигателей является - термодинамический цикл, который более экономичный по сравнению с тем, который есть у существующих газотурбинных двигателей. У летательных аппаратов с новым двигателем будет лучшая динамика полета и маневренность.

По оценке ОКБ им. Люльки, где собственно и ведется работа по созданию данного типа двигателей, - "Детонационные двигатели позволят увеличить тяговооруженность самолетов в 1,5–2 раза".

Как заявляют в "Ростех", - Устанавливаться данные двигатели будут начиная от беспилотников и крылатых ракет, заканчивая воздушно космическими самолетами и ракетно-космическими системами.

тут (http://ru-good.ru/page/ispytanija-dvigatelja-novogo-pokolenija-dlja-samoletov-i-raket)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 21 Апреля 2021, 17:05
https://www.youtube.com/watch?v=vVi5oTEbCQ4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 21 Апреля 2021, 18:32
https://www.youtube.com/watch?v=vVi5oTEbCQ4

На Игоря Петровича Волка похож, и тоже рыжий!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Апреля 2021, 10:36
Советские вертолётчики в Афганистане. Вспоминает Николай Иващенко. Часть первая

https://www.youtube.com/v/rsrfsY1HZaA
https://www.youtube.com/watch?v=rsrfsY1HZaA
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 24 Апреля 2021, 03:37
"Любимый город" Марка Бернеса в исполнении солиста "Рамштайн" Тилля Линдеманна.

https://www.youtube.com/v/sjjlCBkKSWk&t=151s
https://www.youtube.com/watch?v=sjjlCBkKSWk&t=151s
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 24 Апреля 2021, 14:58
Понравился фильм.

https://www.youtube.com/v/MD19vOZn2Ts
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 24 Апреля 2021, 18:33
https://zen.yandex.ru/media/space_for_you/iak201-rossiiskii-svvp-5go-pokoleniia-607827dfb98df9344e91a5e7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 25 Апреля 2021, 16:38
https://www.youtube.com/watch?v=rq_3cVBDZHo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 25 Апреля 2021, 19:24
https://youtube.com/v/1UL-Lqc7VPM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Мая 2021, 17:33
Двигатель для «Грома»: Россия успешно заместила украинский агрегат

Россия полностью освоила производство и даже улучшила авиационный двигатель АИ-222-25, который ранее создавался в кооперации с украинским предприятием «Мотор Сич». Теперь новый агрегат сможет использоваться не только на учебном Як-130, но и на тяжелых БПЛА.


Изначально вышеупомянутый двигатель разрабатывался запорожским машиностроительным КБ «Прогресс» для регионального лайнера Ту-324 и носил название АИ-22. Несмотря на то, что на пассажирском самолете агрегат так и не применяли, на его основе было создано целое семейство турбореактивных двигателей, включая экономичный АИ-222-25. Последний устанавливался на учебно-боевой самолет Як-130.

События 2014 года «поставили крест» на российско-украинской кооперации и совместный выпуск агрегата прекратился. Впрочем, уже в 2015 году российская ОДК заявила об освоении полного цикла производства АИ-222-25.

Более того, теперь предприятие «Салют» вывело на испытания модернизированную версию агрегата, которая получила увеличенный вдвое ресурс. Данный двигатель планируют устанавливать не только на Як-130, но и на российские тяжелые БПЛА, в частности перспективный «Гром». Последний благодаря новому двигателю сможет брать больше полезной нагрузки и увеличить дальность полета с 2 до 3,5 тыс. км.

Но и на этом ОДК останавливаться не намерена. Уже через 2 года будет завершено создание цифрового двойника АИ-222-25, что позволит ускорить работу над его новыми модификациями. Следовательно, путь теперь уже полностью российского авиационного двигателя только начинается.

https://www.youtube.com/v/MO8Z6TuSBMs
https://www.youtube.com/watch?v=MO8Z6TuSBMs
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 05 Мая 2021, 03:59
Воспоминания лётчика ИАП-16 ПВО Москвы Воронина М.И.

https://www.youtube.com/v/W2SAWEnMeTQ
https://www.youtube.com/watch?v=W2SAWEnMeTQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 10 Мая 2021, 17:19
https://zen.yandex.ru/media/id/605ec783597df16b907b4c4c/chernyi-vtornik-kak-eto-bylo-6084a86f7b54072a768997ca
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 10 Мая 2021, 21:08
https://www.youtube.com/watch?v=-SRRDMcLOzs
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 11 Мая 2021, 16:43
https://www.youtube.com/watch?v=tVKhh0qKFAg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 19 Мая 2021, 12:48
Знаменитые самолеты. Серия 7. Douglas C-47 Dakota/Skytrain

https://www.youtube.com/v/rIWU9q3zHk0
https://www.youtube.com/watch?v=rIWU9q3zHk0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 19 Мая 2021, 19:27
https://www.youtube.com/watch?v=N3rx_w28ftI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 21 Мая 2021, 16:16
В аварийном запасе российского летчика может появиться пистолет-пулемет.
https://rossaprimavera.ru/news/57091413

Аварийный запас пилота военно-космических сил (ВКС) России может пополниться пистолетом-пулеметом, со ссылкой на собственные источники 19 мая сообщает РИА Новости.

По словам одного из источников агентства, в состав носимого аварийного запаса (НАЗ) летчиков планируют включить пистолет-пулемет ППК-20. Раньше пилот мог хранить огнестрельное оружие в комбинезоне, но в состав НАЗа оно никогда до этого не входило.

«В том числе укладку НАЗ планируется комплектовать пистолетами-пулеметами, а экипажи снабжать пистолетами для размещения в нательной разгрузке», — заявил источник. Он также добавил, что оснастить российских летчиков двумя видами огнестрельного оружия распорядился Министр обороны РФ Сергей Шойгу.

Как заявил еще один собеседник агентства, в начале 2021 года прошли военно-технические эксперименты с участием пилотов военной авиации. по итогам которых летчикам предложили выбрать лучшую комбинацию огнестрельного оружия на случай нештатных ситуаций. Большинство голосов было отдано за «пару» пистолет-пулемет ППК-20 и пистолет Лебедева компактный (ПЛК).

«Сейчас ожидается, что командование Воздушно-космических сил утвердит своим решением выбор военных летчиков о принятии на снабжение нового комплекта оружия», — подытожил второй собеседник.

НАЗ расположен в катапультируемом кресле пилота и содержит в себе необходимый для выживания минимум: запас еды, аптечку, средства связи и предметы для оборудования временного укрытия.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 21 Мая 2021, 17:36
В аварийном запасе российского летчика может появиться пистолет-пулемет.
Это только во время боевых действий. Никто в мирное время класть оружие в НАЗ не будет, большая вероятность что сопрут....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 21 Мая 2021, 19:35
Это только во время боевых действий. Никто в мирное время класть оружие в НАЗ не будет, большая вероятность что сопрут....
Вот не надо только по себе мерить. Не сопрут. Посадят.  https://www.youtube.com/watch?v=H5v1br-vdVw
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 21 Мая 2021, 21:40
Вот не надо только по себе мерить. Не сопрут. Посадят.  https://www.youtube.com/watch?v=H5v1br-vdVw

   К, хе!
   "Русскую рулетку" никак не додавят.
   Так шо .......
 
   Скорее всего - "сопрут".

 ::) %4 %56 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Мая 2021, 00:05
Инцидент с истребителем Су-30СМ Морской авиации ВМФ России в Крыму

Как сообщил Телеграм-канал "Контора Пишет", 21 мая 2021 года в 18:49 на военном аэродроме Саки при подготовке к выполнению упражнения № 20 и 21 "Восстановление летных навыков в СМУ", на самолете Су-30СМ (бортовой номер "37 синий") из состава 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка Морской авиации Черноморского флота при занятии экипажем мест в кабине и пристегивании сработала система катапультирования.

(https://c.radikal.ru/c40/2105/9d/b0880603596f.jpg) (https://radikal.ru)

Истребитель Су-30СМ (бортовой номер "37 синий", серийный номер 10МК5 1104) из состава 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка Морской авиации Черноморского флота после инцидента со срабатыванием на земле системы катапультирования. Саки, 21.05.2021 (с) via Телеграм-канал "Контора Пишет"

Катапультировавшиеся летчики, подполковник Х[омяков О.А.] и майор Д[одух С.В.] живы, травм не имеют. Вред здоровью получен механиком сержантом К[упор А.Ю.] (ожог левой половины лица 1 степени), помогавшим экипажу занять места, и инженером авиационного комплекса старшим лейтенантом П[омазанским В.Ю.] (частичная потеря слуха).

Самолет повреждений не имеет. Пострадавшим военнослужащим оказана медицинская помощь, после восстановления они приступят к продолжению выполнения обязанностей военной службы.

Инцидент подтвердила пресс-служба Южного военного округа, правда заявившая, что "пострадавших не имеется".


тут (https://bmpd.livejournal.com/4316489.html)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 25 Мая 2021, 00:50
Правительство выделит более 22 млрд рублей на закупку авиатехники для спасательных операций в Арктике.

Решение принято по поручению Президента России.

На дооснащение арктических авиационных звеньев МЧС специальной техникой будет выделено 22,3 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Средства пойдут на закупку дальнемагистральных самолётов Ту-204-100В, вертолётов Ми-38ПС и Ми-8АМТШ-ВА в арктическом исполнении. Эта техника поможет перебросить спасателей в населённые пункты, расположенные в Заполярье, а также эвакуировать местных жителей в случае чрезвычайной ситуации.

Кроме того, новые вертолёты позволят проводить спасательные операции при угрозе ЧС в акватории Северного морского пути, что позитивно скажется на безопасности судоходства.

Решение о выделении средств принято по поручению Президента России Владимира Путина. Всего в рамках распоряжения в течение пяти лет – с 2022 по 2026 год – МЧС получит 14 единиц авиационной техники.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 26 Мая 2021, 20:29
https://bmpd.livejournal.com/4317811.html

хорошая новость
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 30 Мая 2021, 12:29
Прочитал заключение гос. комиссии о причинах трагедии в Шайковке .
      31 лист объективного расследования  принудительного катапультирования экипажа Ту-22м3 на стоянке. Оставшиеся волосы на голове встали дыбом. Знал о бардаке творящемся в ДА,  но такого - не ожидал.....
       Закрались сомнения: может поторопились  с радикальной ломкой традиций преемственности в Дальней Авиации ?
   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 31 Мая 2021, 12:34
А конкретнее изложи, что тебя так поразило. Своими словами.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 31 Мая 2021, 15:49
А конкретнее изложи, что тебя так поразило. Своими словами.
      Поразил уровень раздолбайства исполнителей. И услужливая готовность подчиненных бездумно выполнять, противоречащие ВСЕМ рук.документам по БП, устные указания командования.
      Конкретно не изложу, там  гриф с "0", но в век интернета всё  проще: читай с 32-й страницы  https://www.forumavia.ru/t/202414/33/
 или здесь https://aviaforum.ru/threads/ap-s-chelovecheskimi-zhertvami-s-samoletom-tu-22m3-v-shajkovke-23-03-2021.48539/page-58.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 01 Июня 2021, 01:03
Самоуправляемый дрон впервые убил человека

Военный квадрокоптер Kargu-2, находясь в автономном режиме работы, убил человека во время вооруженного конфликта в Ливии.

Как пишет журнал New Scientist со ссылкой на исследование ООН, это первый зафиксированный случай в истории, когда дрон без приказа человека совершил убийство.

Эпизод произошел в марте 2020 года, однако об этом стало известно только сейчас. Дрон был произведен в Турции и работал в «высокоэффективном автономном режиме», то есть был запрограммирован для атаки целей без необходимости команд от оператора. Kargu-2 оснащаются взрывчаткой и могут быть наведены на цель для самоподрыва.

Погибший был участником Ливийской национальной армии под предводительством Халифа Хафтара — она воюет против регулярной армии правительства Ливии в Триполи.

https://www.youtube.com/v/Oqv9yaPLhEk&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=123&v=Oqv9yaPLhEk&feature=emb_logo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Skeptik52 от 01 Июня 2021, 06:33
Самоуправляемый дрон впервые убил человека

Военный квадрокоптер Kargu-2, находясь в автономном режиме работы, убил человека во время вооруженного конфликта в Ливии.

Как пишет журнал New Scientist со ссылкой на исследование ООН, это первый зафиксированный случай в истории, когда дрон без приказа человека совершил убийство.

Эпизод произошел в марте 2020 года, однако об этом стало известно только сейчас. Дрон был произведен в Турции и работал в «высокоэффективном автономном режиме», то есть был запрограммирован для атаки целей без необходимости команд от оператора. Kargu-2 оснащаются взрывчаткой и могут быть наведены на цель для самоподрыва.

Погибший был участником Ливийской национальной армии под предводительством Халифа Хафтара — она воюет против регулярной армии правительства Ливии в Триполи.

Восстание машин..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 04 Июня 2021, 23:07
https://www.youtube.com/watch?v=3mXvqF1pjiM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 07 Июня 2021, 18:01
(https://c.radikal.ru/c11/2106/41/88468e42f6a1.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 08 Июня 2021, 17:53
Падение истребителя СУ-33 и МиГ-29КУБ с ТАВКР

https://www.youtube.com/v/6TkEBImk1hs
https://www.youtube.com/watch?v=6TkEBImk1hs
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Июня 2021, 13:57
MiG 15 UTI Baleset Takeoff accident

https://www.youtube.com/v/y0BM6mvhn3o
https://www.youtube.com/watch?v=y0BM6mvhn3o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 09 Июня 2021, 22:17
MiG 15 UTI Baleset Takeoff accident
А чего это они? Ручку перетянули?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 09 Июня 2021, 23:04
А чего это они? Ручку перетянули?

Особенностью взлёта на МиГ 15, 17 является кабрирующий момент, поэтому необходимо придерживать для сохранения заданного угла. А два весёлых мадьяра задрали, оторвались на малой скорости и сорвались. Ещё хорошо отделались. Бывало, что переворачивались до безголовости физической.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 10 Июня 2021, 07:44
Особенностью взлёта на МиГ 15, 17 является кабрирующий момент, поэтому необходимо придерживать для сохранения заданного угла.
Это кто тебе такое рассказал? %7 На УТИшке таки да - надо опасаться подрыва, на МиГ-15 с носовой батареей уже практически нет, а МиГ-17 вообще про такое не слышал... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 10 Июня 2021, 07:47
Так они на УТИшке 15 и выпендрились...  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 10 Июня 2021, 08:04
Прикинь - я в курсе %30...речь о том, что не надо в одну кучу валить и МиГ-15, и МиГ-17...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 10 Июня 2021, 10:05
Это кто тебе такое рассказал? %7 На УТИшке таки да - надо опасаться подрыва, на МиГ-15 с носовой батареей уже практически нет, а МиГ-17 вообще про такое не слышал... %56

Ну-у, может и так, полвека ужо без чуток. На МиГ-15, каюсь, "с носовой батареей" не пришлось, увы. А 17-й, вроде, рвался в небо, ежели склероз не врёт.  :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 10 Июня 2021, 10:17
Так на МиГ-17 стояла точно такая же батарея. И по большому счёту - никакого кабрирующего момента даже на УТИшке не было - был просто малый запас центровки, из-за чего при резком взятии ручки на взлёте происходил заброс угла атаки. А при наличии в носу трёх пушек общей массой 180 кг (не считая боекомплекта), центровка стала более передней, и проблема подрыва утратила актуальность.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 10 Июня 2021, 10:59
Так на МиГ-17 стояла точно такая же батарея. И по большому счёту - никакого кабрирующего момента даже на УТИшке не было - был просто малый запас центровки, из-за чего при резком взятии ручки на взлёте происходил заброс угла атаки. А при наличии в носу трёх пушек общей массой 180 кг (не считая боекомплекта), центровка стала более передней, и проблема подрыва утратила актуальность.

Не-е, ну после отрыва чуток придерживали. Не упёрто, конечно, но чуток! Или это уже старческие игры разума?!  O:-)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 10 Июня 2021, 11:59
Если оторвался на УТИшке с нормальным углом, то чё её придерживать  - дальше она уже не фордыбачила. А МиГ-17 по-моему вообще на ручке висел без тенденции заброса угла. Хотя, как говорят в народе - "сдуру можно и хрен сломать"© - можно и в установившемся наборе любой передрать до сваливания... :-[ %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 10 Июня 2021, 14:27
Точно. Экипажи Ил 76 перевозили призывникоа в Забайкалье зимой и вынуждены были смотреть на взлеты Су - 17 М2 и одного заусило видать, так он так лихо стартанул после отрыва, что бедный Ил начал сыпатся на больших углах. Хорошо что ком. экипажа не до конца свои мозги пропил и уменьшил углы, но со стороны смотрелось не очень...  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 10 Июня 2021, 15:43
Если оторвался на УТИшке с нормальным углом, то чё её придерживать  - дальше она уже не фордыбачила. А МиГ-17 по-моему вообще на ручке висел без тенденции заброса угла. Хотя, как говорят в народе - "сдуру можно и хрен сломать"© - можно и в установившемся наборе любой передрать до сваливания... :-[ %56

А ещё кран шасси на взлёте не перескочить на выпуск при установке нейтрально. От МиГ-а ещё осталась привычка носить часы на правой руке. Э-эх, приятные воспоминания!  O:-)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 10 Июня 2021, 17:36
От МиГ-а ещё осталась привычка носить часы на правой руке.
Это да: то ли при манипуляциях с закрылками, то ли со стоп-краном в первый раз просто разбил стекло, во второй и последний за креслом остались и стекло, и стрелки. После этого часы навсегда переехали на правую руку... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 10 Июня 2021, 21:24
https://www.youtube.com/watch?v=x0JkrvNXTLo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 10 Июня 2021, 21:46
Господин научный работник предлагает переписать каноны дозвуковой аэродинамики (в частности - для Крыльевого профиля):

Как работают крылья. Общее заблуждение о подъемной силе.

https://www.youtube.com/v/H2RRiF24L4A
https://www.youtube.com/watch?v=H2RRiF24L4A
[/quote]

 ::) %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 10 Июня 2021, 22:12
Общее заблуждение о подъемной силе.
Это не общее заблуждение, это просто бла-бла-бла с целью получения каких-то дивидендов или преференций (типа - он умнее всех).
Это примерно как меня раз спросили (во время пьянки) - ты типа инженер-энергетик, объясни нам - как вот такой ток (делает рукой синусоиду) помещается в прямой провод. И думай - что ему ответить? :)

Пы-сы. Пожелание, ты хотя бы поясняй, на какой минуте ролика спрятана суть, а то по часу времени на это всё тратить жалко. %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 11 Июня 2021, 10:24
Это примерно как меня раз спросили (во время пьянки) - ты типа инженер-энергетик, объясни нам - как вот такой ток (делает рукой синусоиду) помещается в прямой провод. И думай - что ему ответить?
Ну это же элементарно, Ватсон! У нас ведь есть выпрямители, они выпрямляют синусоиду и пускают её по прямым проводам! %30 %32 %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 11 Июня 2021, 11:08
Узбеки лучше таджиков. Таджики не в какую не хотят есть сало. Кусок сала уже пол года лежит. Узбек приехал,съедим теперь с черным хлебом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 11 Июня 2021, 12:04
Узбеки лучше таджиков. Таджики не в какую не хотят есть сало. Кусок сала уже пол года лежит. Узбек приехал,съедим теперь с черным хлебом.
Стесняюсь спросить: а каким образом гастрономические предпочтения таджиков и узбеков связаны с самолётами? %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 11 Июня 2021, 13:35
Ну это же элементарно, Ватсон! У нас ведь есть выпрямители, они выпрямляют синусоиду и пускают её по прямым проводам! %30 %32 %33
В настольном теннисе прикольно так мяч отбивать)).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 11 Июня 2021, 14:54
Всё сведут на баб.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 11 Июня 2021, 16:30
Это не общее заблуждение, это просто бла-бла-бла с целью получения каких-то дивидендов или преференций (типа - он умнее всех).
    ОднозначнА.
    Но, теперь, и с комментариями от понимающих людей сие "творение" будет Прочими восприниматься как бесполезная игра ума.
    Вот за энто и спасибо.

Пы-сы. Пожелание, ты хотя бы поясняй, на какой минуте ролика спрятана суть, а то по часу времени на это всё тратить жалко. %56
    Учту.

 %6 %4 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 11 Июня 2021, 19:05
Всё сведут на баб.
Существует два вида усталости. Одна требует сна, другая - спокойствия.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 11 Июня 2021, 21:04
Существует два вида усталости. Одна требует сна, другая - спокойствия.
Думал,что это Петровича ветка за карася красного.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 11 Июня 2021, 22:30
Думал,что это Петровича ветка за карася красного.

 :D :D :D
   А он - Рыжий.
   Да?
   Но - вооооот такой!
 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 25 Июня 2021, 15:49
Вроде и издание солидное с виду, ан нет ..... журналюги :(

(https://b.radikal.ru/b11/2106/36/018f67f18c3b.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 25 Июня 2021, 15:52
Хоть у них нормальная авиация,Миги.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 30 Июня 2021, 22:17
Скоро придётся объединять эту ветку с веткой про автомобили :)
Первый был - Фантомас :)
Теперь эти:
https://primepress.by/news/stil_zhizni/letayushchiy_kabriolet_s_dvigatelem_bmw_proshel_ispytaniya_v_slovakii-34806/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 04 Июля 2021, 12:05
https://www.youtube.com/watch?v=Gld0_lp6DAI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 04 Июля 2021, 12:53
"Польский лётчик приказал русскому пилоту приземлить истребитель! Ответ шокировал"
Какой ответ, и кого шокировал? ::) Бред... %35
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 04 Июля 2021, 15:55
"Польский лётчик приказал русскому пилоту приземлить истребитель! Ответ шокировал"
Какой ответ, и кого шокировал? ::) Бред... %35

   Любой канал с данным диктором отличается пургой.

 %4 %4 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 09 Июля 2021, 18:26
https://www.youtube.com/watch?v=1ILjN7ewbLg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 10 Июля 2021, 11:01
Японские инженерные фирмы, включая Subaru и Mitsubishi Heavy Industries, начали сотрудничество с японским космическим агентством JAXA в разработке технологий для коммерческих сверхзвуковых пассажирских самолетов

(https://store.building-tech.org/uploads/large_jaxa_supersonic_resize_md_28102bdd79.jpeg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 18 Июля 2021, 16:58
Сухой на МАКС-2021 выкатывает нового зверя...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 18 Июля 2021, 17:10
Оно же под чехлом...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 18 Июля 2021, 17:46
Похоже и название будет Т-75.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 18 Июля 2021, 18:43
https://www.youtube.com/watch?v=vyNCLpc4Bqs
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 21 Июля 2021, 08:39
 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 21 Июля 2021, 09:10
Оно же под чехлом...

Подрезала.))

Разработчики раскрыли данные о новом российском истребителе «Шах и мат»
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/20/07/2021/60f685f09a7947e022c0a7d7?from=from_main_1

Чемезов объяснил смысл названия нового истребителя Checkmate
https://russian.rt.com/russia/news/887071-chemezov-smysl-nazvaniya-istrebitel
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 21 Июля 2021, 19:39
https://www.youtube.com/watch?v=XryK3Ubew3k
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 21 Июля 2021, 20:26
https://www.youtube.com/watch?v=XryK3Ubew3k

   Как корабль назовут, так он и ...........

 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 25 Июля 2021, 19:00
https://ucrazy.ru/interesting/1627186974-elektronnyy-zahvat-ili-chert-ih-znaet-etih-russkih.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 28 Июля 2021, 14:30
https://www.youtube.com/v/HQfHvFT6rWY
МАКС-2021 . В небе выпускник 1980 г. Вячеслав Аверьянов и его сын Евгений.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: ПАВЕЛ ДУБОВ от 29 Июля 2021, 10:48
МАКС-2021 . В небе выпускник 1980 г. Вячеслав Аверьянов и его сын Евгений.
=https://radikal.ru](https://c.radikal.ru/c25/2107/3c/d4163aeedec6.jpg)
 Вот если у Женьки и сын лётчиком испытателем станет- точно будет рекорд для книги Гиннеса !
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 29 Июля 2021, 17:08
/
 Вот если у Женьки и сын лётчиком испытателем станет- точно будет рекорд для книги Гиннеса !
В заметке было указано, что оба летчики-испытатели корпорации "Иркут".
Ваши-то должны знать... ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 29 Июля 2021, 19:57
А если он  перейдёт в другую  структуру, как  себя  чувствовать будешь?  Уммм?  ??? 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 30 Июля 2021, 00:50
Шаг в Будущее. "Метеор"- история создания и боевого применения

https://www.youtube.com/v/FceE6AePA6o
https://www.youtube.com/watch?v=FceE6AePA6o
[/quote]

 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 31 Июля 2021, 21:11
Глава ОАК: истребитель Checkmate сможет "исключить из игры" ударные дроны и самолеты шестого поколения.
Юрий Слюсарь подробнее рассказал о новом российском легком истребителе пятого поколения

Москва. 20 июля. INTERFAX.RU - Как Россия собирается "перевернуть ход игры" на глобальном рынке вооружений с помощью нового однодвигательного истребителя пятого поколения, как создавался этот самолет и когда он впервые поднимется в небо рассказал в интервью обозревателю "Интерфакса" Екатерине Мальцевой гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

- На МАКС-2021 ОАК показывает новый военный самолет. В чем особенности проекта и какое место займет новая машина в линейке военных продуктов корпорации?

- Достойное. Это легкий тактический самолет (ЛТС). Checkmate или "шах и мат". Звучит амбициозно, но для этого есть основания. Самолет принципиально новый, однодвигательный, с расширенными возможностями по решению ударных задач. Он создается как многофункциональная платформа. Мы прогнозируем высокий экспортный потенциал. Поэтому проект изначально предполагает максимальные возможности по адаптации под потребности конкретного клиента, минимальные эксплуатационные издержки, универсальность.

У нашей страны есть опыт глобального лидерства в сегменте легких однодвигательных машин - легендарные МиГ-15, МиГ-21, серия на базе Су-17 долгие десятилетия были в буквальном смысле хитами международного рынка. Сегодня мы возвращаемся на это поле. Мы делаем многофункциональный, доступный, хорошо вооруженный авиационный комплекс, обладающий способностями завтрашнего дня. Наша амбиция – изменить сложившийся статус-кво, в каком-то смысле "перевернуть ход игры" на глобальном рынке.

- Видимо, отсюда шахматные аллюзии? Это такая философия проекта?

- Конечно. Глобальный рынок – это конкурентное пространство. В принципе, это постоянное соперничество можно сравнить с шахматной партией. В такой логике ЛТС – легкая, но эффективная фигура в опытных руках, способная решить исход партии – поставить шах и мат. Российская инженерная культура высокоинтеллектуальна и сильна не только на прикладном математическом уровне, но и способностью стратегировать. Да и в шахматах у нас традиционно все в порядке (смеется).

Но, если серьезно, ЛТС обладает малой заметностью, уникальными характеристиками бортового оборудования, выдающейся для самолетов своего класса дальностью, скоростью, грузоподъемностью. В то же время важное преимущество нового самолета – низкая стоимость летного часа. Это зачастую решающий момент для успеха на рынке. У нас она прогнозируется на уровне примерно в семь раз меньше, чем у такого самолета, как F-35, и сравнима со стоимостью летного часа Gripen NG. При этом, боевые возможности у ЛТС Checkmate существенно выше последнего.

Совокупность свойств и стоимости эксплуатации нового самолета – вот та основа, которая позволяет нам рассчитывать на "переворот" на рынке.

- Как давно начались работы по созданию самолета?

- Несколько лет назад. Одна из тенденций мирового рынка – устойчивый спрос на однодвигательные машины легкого класса. Кроме того, в мире растет количество потенциальных стран-покупателей, которые хотели бы видеть в своих ВВС современную, хорошо оснащенную машину, но при этом достаточно универсальную и недорогую в эксплуатации. Понятно, что не все могут позволить себе развернуть инфраструктуру под тяжелые авиационные комплексы пятого поколения. С другой стороны, многие страны рассматривают наращивание возможностей своих ВВС за счет легких машин нового поколения. Безусловно, важным дополнением для нас стал анализ результатов применения ударных авиационных комплексов в Сирии.

Эти факторы стали вводными для создания "рабочей лошадки" нового поколения – самолета, оптимального для выполнения большинства боевых задач с учетом фактора "экономики войны".

- За счет чего удалось в такие сжатые сроки получить первый результат?

- Сегодня мы показываем самолет-демонстратор. ЛТС Checkmate создается в короткие сроки на базе научно-технического задела, полученного при разработке истребителя Су-57 (за счет унификации элементов планера, кабины, бортовых систем и двигателя), с учетом опыта применения авиационных комплексов в реальных боевых условиях. При разработке нового самолета было использовано самое современное полностью готовое и проверенное оборудование пятого поколения.

С помощью вычислительных мощностей российских суперкомпьютеров конструкторы впервые смогли провести расчеты и цифровые испытания до изготовления опытных образцов самолета. Все это вместе позволило создать самолет в рекордные сроки и значительно снизить стоимость разработки и испытаний.

- Это заказ или инициативный проект? Кто выступает основными партнерами?

- По порядку. ЛТС – это проект, который реализуется в инициативном порядке. В мире очевидна тенденция к росту стоимости разработки боевых самолетов. Это связано с постоянно увеличивающейся сложностью авиационных комплексов, многочисленными испытаниями прототипов. Зачастую внедрение неоправданно большого числа технических новшеств сказывается на надежности самолета, увеличивает сроки доводки машины и приводит к существенному удорожанию всей программы. Эксперты часто приводят в пример Joint Strike Fighter (F-35). Стоимость этой программы по оценкам некоторых аналитиков уже составляет $1,7 трлн и продолжает расти.

Чтобы избежать подобных проблем, мы иначе подошли к разработке ЛТС. При создании самолета соблюдался строгий баланс между проверенными, отточенными техническими решениями и инновациями. Самолет создается с широчайшим применением суперкомпьютерных технологий. Это позволило выработать оптимальную аэродинамическую схему, добиться высоких характеристик и провести полный цикл виртуальных испытаний еще до изготовления первого прототипа.

Кроме того, мы изначально подходим к формированию кооперации по созданию самолета в режиме риск-разделенного партнерства с ключевыми индустриальными партнерами. С нашей точки зрения, это позволит эффективно управлять реализацией этого проекта, использовать потенциал кооперации всего авиакластера "Ростеха". И при этом проектировать и создавать новые блоки нового самолета в сжатые сроки и под заданную стоимость продукта. Это и двигатель, и кабина пятого поколения, продвинутый комплекс бортового оборудования пятого поколения, РЭБ, другие системы, разработанные предприятиями авиационного кластера Ростеха.

При этом, уже на этапе проектирования мы заложили возможность бесшовной имплементации в будущем еще более совершенных агрегатов в конструкцию самолета. Таким образом, самолет изначально создается, как конструктор, обладает огромным потенциалом для дальнейшей модернизации. Checkmate может стать базовой платформой для целого семейства авиационных комплексов.

- Уже есть понимание кто потенциальные заказчики?

- Этот проект, в первую очередь, ориентирован на внешний рынок. На наших традиционных партнеров, у которых есть опыт эксплуатации отечественных самолетов. Но, конечно, и на новые рынки. При этом, с учетом заложенной в проект философии и тех технических решений, которые мы предлагаем, ЛТС может быть полезен нашим якорным заказчикам Минобороны и найти свое место в системе российских ВКС будущего. Самолет уже стал хитом текущего авиасалона. К машине проявляют большой интерес делегации из стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Южной Америки.

- А кто Ваши конкуренты? Что уникального ОАК может предложить своим потенциальным заказчикам?

- В качестве основных конкурентов новому проекту выступают самолеты 4+ + и пятого поколения. Говоря о четвертом поколении, я имею в виду самолеты с увеличенным ресурсом, рост которого позволит снизить стоимость летного часа и закупочную стоимость. Это касается как машин, находящихся в эксплуатации за счет продления ресурса, так и вновь строящихся самолетов последних модификаций (например, новые модификации F-16).

Самолеты пятого поколения, к которым относится наш ЛТС, по характеристикам малой заметности и, как следствие, по возможностям противодействия современным и перспективным комплексам ПВО превосходят предшественников. При этом стоимость должна быть конкурентоспособной. В этом сегменте известный продукт наших американских коллег характеризуется чрезвычайно высокой стоимостью летного часа, закупочной ценой, и в настоящее время его поставки невозможны большому числу стран по политическим соображением, в отличие от ЛТС.

ЛТС – самолет, созданный с применением технологий Су-57, но имеет меньший боевой радиус, полезную нагрузку и стоимость эксплуатации. Это рациональный выбор, для большого количества стран в деле противодействия региональным угрозам. Самолет способен эффективно уничтожать наземные, морские, и воздушные цели, включая зарубежные самолеты пятого поколения.

Кроме того, наш новый самолет создается так, чтобы быть способным противостоять комплексам шестого поколения, которые могут появиться уже в ближайшие десятилетия.

- Участвовали ли иностранные компании в кооперации по созданию нового самолета? Планируете ли вы привлекать их на следующих этапах разработки?

- Это отечественный продукт. Хотя, конечно, мы ориентировались на различные требования наших зарубежных партнеров при формировании рамочных требований к новому авиационному комплексу.

В случае заинтересованности иностранных партнеров мы не исключаем создания международной кооперации. Возможность трансфера технологий – традиционно одно из преимуществ российского оружия.

- Вы предполагаете возможность создания двухместной модификации самолета?

- А вы уверены, что летчик будет нужен в перспективном самолете?

- Вы говорите о беспилотной модификации?

- Разумеется. Самолет изначально создается, как боевая платформа для целого ряда машин. Мы планируем создание опционально-пилотируемой и беспилотной модификации самолета.

Беспилотная модификация – это не просто дань моде. Мы уже на ранней стадии проекта закладываем в него широкие возможности для использования в рамках сетецентрических военных операций. Самолет сможет обмениваться информацией и наводить на цели другие авиационные комплексы и беспилотные летательные аппараты. Применение беспилотных версий машины позволит, помимо прочего, реализовать новые тактические приемы.

Если вернуться к вашему прошлому вопросу, то да, мы также планируем создание и двухместной модификации Checkmate.

- К вопросу о беспилотниках. Насколько, по-вашему, активное развитие военных беспилотников, доказавших эффективность в целом ряде недавних конфликтов, может быть помехой для новых пилотируемых авиационных комплексов на рынке?

- Во-первых, как я уже отметил, мы планируем создание и беспилотной версии ЛТС. Если же говорить о популярных сегодня дешевых ударных БЛА, то их недавние успехи не должны вводить специалистов в заблуждение. Пока что их успешное применение возможно только в отсутствии эшелонированной системы ПВО, не говоря об истребителях.

Такой самолет как ЛТС будет способен "исключить из игры" легкие ударные БЛА. Для этого он сможет использовать не только широкую номенклатуру АСП при максимальной боевой нагрузке 7400 кг, но и встроенные средства РЭБ.

- Когда планируете первый полет Checkmate?

- В следующем году мы планируем начать статические испытания самолета. А еще через год-два самолет сможет совершить первый полет.

Юрий Слюсарь Checkmate
https://www.interfax.ru/interview/778877
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 31 Июля 2021, 22:46
 Во дела:
Истребитель Су-35 упал в Охотское море:
 https://news.mail.ru/incident/47340670/?frommail=1&exp_id=936
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Августа 2021, 00:20
А ты там летал?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 01 Августа 2021, 13:08
А ты там летал?
Было дело  :) , ещё и купался и икорку покушывал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 01 Августа 2021, 14:28
Было дело  :) , ещё и купался и икорку покушывал.

  Во!
  Лянтяй, так уж лянтяй.
  Нет шоб - на рыбалку ходил, потом кушал.
  Так нет - жрать сразу.
  Лянтяй!

 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 01 Августа 2021, 15:29
А горбуша и кита на засолку, копчение и сушку шла,  %30    :D   %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 01 Августа 2021, 16:02
А горбуша и кита на засолку, копчение и сушку шла,  %30    :D   %6

   Вот так вот да?
   Мимо шла, никого не трогала - и Бац - засолка, копчение, сушка ей.
   Защитников жавотных на тебя нет.

 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Августа 2021, 17:28
А горбуша и кита на засолку, копчение и сушку шла,  %30    :D   %6
Он в Смирных упал. Там наших не было.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 01 Августа 2021, 18:32
Возле Долинска приседали, аэр. Сокол.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 01 Августа 2021, 18:38
Возле Долинска приседали, аэр. Сокол.
Тоже был. Пиво пил.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 01 Августа 2021, 19:48
Тоже был. Пиво пил.

Не китайская, случаем, как в Хурбе?. %6    :D 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 02 Августа 2021, 22:14
https://ucrazy.ru/other/1627889297-evolyuciya-krokodila-kak-izmenilsya-mi-24-v-afganistane.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 02 Августа 2021, 22:50
   Вот так вот да?
   Мимо шла, никого не трогала - и Бац - засолка, копчение, сушка ей.
   Защитников жавотных на тебя нет.

 :D :D :D

Правильно, товарищи авиаторы, про рыбку и икорку мыслите!
ЛёДчик на аэродроме Дземги выпрыгнул, а самолет (суперпуперкомплекс) пролетел ишшО почти 400 километров за рыбкой и икоркой, возле берега половить... Замполитский наверное самолет был, как МиГ-23 типа...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 03 Августа 2021, 07:24
ЛёДчик на аэродроме Дземги выпрыгнул, а самолет (суперпуперкомплекс) пролетел ишшО почти 400 километров за рыбкой и икоркой, возле берега половить...
Да как бы даже не 500... ::)
(https://i.postimg.cc/XYq7nKPQ/96.jpg) (https://postimg.cc/JswWqXMk)
Жалко самолёт...тем более, что их у нас не так, чтобы много... :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 03 Августа 2021, 10:43
Правильно, товарищи авиаторы, про рыбку и икорку мыслите!
ЛёДчик на аэродроме Дземги выпрыгнул, а самолет (суперпуперкомплекс) пролетел ишшО почти 400 километров за рыбкой и икоркой, возле берега половить... Замполитский наверное самолет был, как МиГ-23 типа...
ЛёДчик согласовывает свои действия с РП (дисп.службой) при решении покинуть самолет?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 03 Августа 2021, 10:52
В зависимости от конкретной ситуации...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 03 Августа 2021, 10:54
В зависимости от конкретной ситуации...
А траекторию падения самолета каким-то образом можно предъугадать или рассчитать?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 03 Августа 2021, 11:04
Если найдут КЗА, то всё рассчитают...возможно и причину покидания выяснят. Но в данном случае о падении говорить неуместно - это скорее неуправляемый полёт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 03 Августа 2021, 11:11
Если найдут КЗА, то всё рассчитают...возможно и причину покидания выяснят. Но в данном случае о падении говорить неуместно - это скорее неуправляемый полёт.
Поняла. Спасибо за пояснения. Хорошо, что хоть других разрушений и жертв нет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 04 Августа 2021, 09:38
Как бы вот...
Цитировать
"самолет взлетал из состава дежурных сил. на отрыве сзади мощно полыхнуло, РП дал команду прыгать, летчик прыгнул... самолет полетел дальше. нашли на Сахалине на сопке, упал плашмя. Что конкретно было и кто прав и виноват, будут разбираться. Дальше можно не гадать, расшифруют инфу, понятнее может станет"
https://aviaforum.ru/threads/avarija-su-35s-v-akvatorii-oxotskogo-morja-31-07-2021.48825/page-7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 04 Августа 2021, 12:32
.............
Хорошая техника. Умная.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 04 Августа 2021, 13:12
Вот и "КЗА" нашлись...
Удивляет сколько разной брехни вылетает из рОта говорящего МО. Зайдите на авиару, безопасность полетов, там уже всё прояснилось... В кабине не сидел, но кое что просматривается (нехорошего и психологического)...
Кстати читайте новость про настояшего снайпера, сбившего Су-30 в Хотилово. Интересная статья... Семь лет и более ..лярда денег отстегнуть светит... Все остаются в стороне, а ему статья светит. Всего один пункт не выполнил: "При полете на перехват, атаку ВЦ, необходимо выполнить контрольную очередь в безопасном направлении"... Короче распи...дяйство на самом высоком уровне и во всех структурах. Такое наблюдаю каждый день...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: LakeVic от 04 Августа 2021, 13:19
Всего один пункт не выполнил: "При полете на перехват, атаку ВЦ, необходимо выполнить контрольную очередь в безопасном направлении"...
А Главный ему кто должен выключать?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Пирогов Валерий от 04 Августа 2021, 13:19
Во машина. ведь судя по фото, чуть было не сел.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 04 Августа 2021, 14:28
Версия с места действия - с Дальнего Востока:
Цитировать
Пара совершала вылет из дежурного звена.
Самолет был полностью исправным на момент покидания летчиком. В кабине был неверно установлен переключатель отстрела ловушек в положение «Автомат». После отрыва самолета от ВПП снялась блокировка отстрела патронов, которые начали отстреливаться в автоматическом режиме по факту мощного излучения РЛС аэродрома. Были осадки и дымка в ночных условиях. Первый патрон отстрелился вниз и срикошетил от ВПП, усилив зрительный эффект и создав у РП иллюзию пожара. РП дал команду на катапультирование. Летчик команду выполнил, прыгнув над дальним торцом ВПП. Шасси не убирал, форсажи не отключал. Приземлился из-за ветра вблизи центра ВПП, без повреждений. Самолет набрал немного меньше 13 км. Летал до полной выработки 1 час 13 мин. Упал на землю.
Получается, что бросили совершенно исправный самолёт... :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 04 Августа 2021, 17:24
Ну, вот логично там же по ссылке обсуждают...
Самолет летел 1 ч. 13 мин. , наверняка и на радарах он был виден или должен был быть виден. Это возможно ведь?  ??? Не могли же так долго на земле быть в растерянности... Может быть какие-то действия все-таки были, чтобы его "приземлить"...?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 04 Августа 2021, 17:58
Самолет летел 1 ч. 13 мин. , наверняка и на радарах он был виден или должен был быть виден. Не могли же так долго на земле быть в растерянности... Может быть какие-то действия все-таки были, чтобы его "приземлить"...?
Канешна можно было бы, как в блокбастере "Екипаш", кого-нить по верёвке в открытую кабину запустить, но печалька - Машков  был занят в спектакле, а Козловский трубу не взял...  :-[ %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 04 Августа 2021, 18:18
Канешна можно было бы, как в блокбастере "Екипаш", кого-нить по верёвке в открытую кабину запустить, но печалька - Машков  был занят в спектакле, а Козловский трубу не взял...  :-[ %56
Я не такая фантазёрка...((
На радаре самолет все-таки виден или нет до момента падения?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 04 Августа 2021, 18:30
На 13 тыщах-то? Виден, а толку-то? Что реально можно предпринять?  Сидели поди, сердешные, наблюдали отметку и гадали: улетит он в Японию или нет? :-[ ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 04 Августа 2021, 19:06
На 13 тыщах-то? Виден, а толку-то? Что реально можно предпринять?  Сидели поди, сердешные, наблюдали отметку и гадали: улетит он в Японию или нет? :-[ ::)
Жуткое чувство... И видят и безысходность понимают.. :-\
Не было у него визы в Японию. Патриот, дома остался....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 04 Августа 2021, 19:09
Ходят разговоры, что ПВО было поднято в готовность с задачей сбивать самолёт при вероятности ухода в сторону Японии..."Но это не точно"©... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 04 Августа 2021, 22:59
Пилять вашу (твою) дивизию.  о чём ? О прошедшем?  А о настоящем?  ??? Старпёры хреноВЫ ? Или  :-X      %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 05 Августа 2021, 02:02
На 13 тыщах-то? Виден, а толку-то? Что реально можно предпринять?  Сидели поди, сердешные, наблюдали отметку и гадали: улетит он в Японию или нет? :-[ ::)

   Наука подсказывает технологию для таковых случаев:  %6
https://www.kramola.info/vesti/neobyknovennoe/teleportaciya-realnost-za-predelami-nauchnoy-fantastiki (https://www.kramola.info/vesti/neobyknovennoe/teleportaciya-realnost-za-predelami-nauchnoy-fantastiki)

   Главное - чтоб сторонняя муха не помешала в кабинке

 %4 %4 %4 :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Августа 2021, 07:51
Пилять вашу (твою) дивизию.  о чём ? О прошедшем?  А о настоящем?  ??? Старпёры хреноВЫ ? Или  :-X      %56
А описание клавиатуры на русском языке у вас есть?

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 05 Августа 2021, 07:56
Пилять вашу (твою) дивизию.  о чём ? О прошедшем?  А о настоящем?  ??? Старпёры хреноВЫ ? Или  :-X      %56
Это чё было? :o Ты закусывай... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Августа 2021, 08:00
   Наука подсказывает технологию для таковых случаев:  %6
https://www.kramola.info/vesti/neobyknovennoe/teleportaciya-realnost-za-predelami-nauchnoy-fantastiki (https://www.kramola.info/vesti/neobyknovennoe/teleportaciya-realnost-za-predelami-nauchnoy-fantastiki)

   Главное - чтоб сторонняя муха не помешала в кабинке

 %4 %4 %4 :D
......
"Если в этом месте вы окончательно перестали что-либо понимать - не переживайте, этого не понимает никто. Природу квантовой механики уже много десятилетий не могут объяснить самые гениальные физики мира.

Для телепортации используется явление квантовой запутанности. Это когда две элементарные частицы имеют одно происхождение и находятся во взаимозависимом состоянии - проще говоря, между ними существует некая необъяснимая связь. За счёт этого запутанные частицы могут "общаться" между собой, даже находясь на огромном расстоянии друг от друга. И, узнав состояние одной частицы, вы можете с абсолютной уверенностью предсказать состояние другой."
 O:-)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 05 Августа 2021, 08:37
......
"Если в этом месте вы окончательно перестали что-либо понимать - не переживайте, этого не понимает никто. Природу квантовой механики уже много десятилетий не могут объяснить самые гениальные физики мира.

Для телепортации используется явление квантовой запутанности. Это когда две элементарные частицы имеют одно происхождение и находятся во взаимозависимом состоянии - проще говоря, между ними существует некая необъяснимая связь. За счёт этого запутанные частицы могут "общаться" между собой, даже находясь на огромном расстоянии друг от друга. И, узнав состояние одной частицы, вы можете с абсолютной уверенностью предсказать состояние другой."
 O:-)

   "Для квантовой телепортации разрушение телепортируемого предмета в процессе - абсолютно необходимо и неизбежно, - подтверждает Эдвард Фархи, который с 2004 по 2016 гг. возглавлял Центр теоретической физики MIT, а сейчас работает в Google. - Я думаю, вы просто превратились бы в кучу нейтронов, протонов и электронов. Выглядели бы вы не лучшим образом".

   Как то вот так
   Отправляя Телепорта, стоит подумать наперёд - а шо потом?
   Как бы не апшыбить-си. Да, и про Муху, в кабинке телепортационной, не забыть бы .......

 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Августа 2021, 08:50
/
   Отправляя Телепорта, стоит подумать наперёд - а шо потом?
   Как бы не апшыбить-си. Да, и про Муху, в кабинке телепортационной, не забыть бы .......
 :D :D :D
"Не путай божий дар с яичницей!"  А Муха сама вылетит, ей деваться некуда!))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 05 Августа 2021, 09:00
У-у-у, как вас попёрло... ::) ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Августа 2021, 09:02
 :D
(https://b.radikal.ru/b26/2108/49/27419442f369.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Августа 2021, 09:07
Вопрос другой: вытаскивать самолет будут? Будут же его как-то перемещать? Тем более, что фюзеляж почти целый..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 05 Августа 2021, 09:18
Тем более, что фюзеляж почти целый..
Это металлолом... Вытащат, если стоимость металла превысит стоимость работы. Увезут только секретное оборудование и всё....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Августа 2021, 09:41
Это металлолом... Вытащат, если стоимость металла превысит стоимость работы. Увезут только секретное оборудование и всё....
Если восстановление не целесообразно, то понятно и решение. Все равно удивительно, как долго самолет был в небе без управления....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 05 Августа 2021, 10:14
Если восстановление не целесообразно, то понятно и решение.
Там нечего восстанавливать - там действительно металлолом... :-[
удивительно, как долго самолет был в небе без управления....
Приснопамятный МиГ-23М Скуридина, который долетел от Польши до Бельгии был без управления почти полтора часа - с 9.08 по 10.37 и пролетел 901 км...так што рекорд не побит... %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 05 Августа 2021, 11:01
"Не путай божий дар с яичницей!"  А Муха сама вылетит, ей деваться некуда!))

   Недооценка внешних факторов процесса!!!
   В сиЕй технологии мусор весчь ВАЖНАЯ.
   
   Но ещё важней то, что не договорено в сиЕй статейке:
   * Создавать и разрушать трэба одновременно и одномоментно - системно-взаимно.
   А как?
   Да и Муха ещё тута.

   Новый индивид, глядишь, сам на потолок садится станет (кстати тож вопрос - по траектории
   какой фигуры пилотажа?)

 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 05 Августа 2021, 11:23
   Недооценка внешних факторов процесса!!!
   В сиЕй технологии мусор весчь ВАЖНАЯ.
   
   Но ещё важней то, что не договорено в сиЕй статейке:
   * Создавать и разрушать трэба одновременно и одномоментно - системно-взаимно.
   А как?
   Да и Муха ещё тута.

   Новый индивид, глядишь, сам на потолок садится станет (кстати тож вопрос - по траектории
   какой фигуры пилотажа?)

 :D :D :D
Не недооценка, а отсутствие полной информации.
Наблюдай!))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 05 Августа 2021, 20:00
А чего вы здесь делаете то?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 05 Августа 2021, 20:52
А чего вы здесь делаете то?

   Да так, хвильму смотрим:

Как летать с расходом 7 литров на 100км? Bristell NG-5

https://www.youtube.com/v/FBdjG6ocim4
https://www.youtube.com/watch?v=FBdjG6ocim4
[/quote]

 ::) %4 %6 :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 06 Августа 2021, 10:49
Все золото XIV чемпионата мира по высшему пилотажу у России!
(https://d.radikal.ru/d08/2108/22/517d881ea1bc.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d30/2108/86/52669fe05a21.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c20/2108/3b/90a7420b223a.jpg) (https://radikal.ru)

При поддержке:
ПАО «ОАК» @uac_russia
Корпорация «МиГ» @rskmigavia
Корпорация «Иркут»
Топливный партнер СНХЗ @tauneftehim
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 06 Августа 2021, 14:41
Классссс....  %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 06 Августа 2021, 17:39
Настоящая Ляпота!

Восхищение мастерством Лётчиков.
И Особая благодарность Конструктору их Машин!

 %4 %6 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 06 Августа 2021, 17:47
Все золото XIV чемпионата мира по высшему пилотажу у России!
Время мчится..............
Ни  одной знакомой фамилии. Когда-то с Касумом Гуссейновичем за руку поздоровались, так неделю руку не мыл :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 06 Августа 2021, 18:56
Настоящая Ляпота!
Восхищение мастерством Лётчиков.
И Особая благодарность Конструктору их Машин!
 %4 %6 %3
(https://a.radikal.ru/a37/2108/13/311898f1bd69.jpg) (https://radikal.ru)
Пять  лет назад на день Авиации выступали у нас. "Винт", "сердечко" рисовали)). Растут, мужают!))
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Августа 2021, 05:31
Время мчится..............
Ни  одной знакомой фамилии. Когда-то с Касумом Гуссейновичем за руку поздоровались, так неделю руку не мыл :)
Расскажи. Молчишь всё.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 07 Августа 2021, 08:26
Расскажи. Молчишь всё.
14-го собираемся в агроусадьбе на Чигиринском водохранилище, приезжай, расскажу. Там три ваших .... "малыша" будет :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 11 Августа 2021, 18:19
https://www.youtube.com/watch?v=1q9EGhfM2Jw
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 12 Августа 2021, 05:54
Летчик штурмовик Игорь Мусяла откровенно о Су 25 и Афгане

https://www.youtube.com/v/JLwfz_N2_84
https://www.youtube.com/watch?v=JLwfz_N2_84
[/quote]

 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Иван100 от 12 Августа 2021, 22:59
Врет Мусяла. Зачем,не знаю. Не понравилось мне.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 13 Августа 2021, 13:36
Оставим Мусе мусино, подсмотрим как у соседей организовано:

Как живут Буш-пилоты на Аляске (Cessna 120, 56-го года выпуска)

https://www.youtube.com/v/WxR5mbtZqkY
https://www.youtube.com/watch?v=WxR5mbtZqkY
[/quote]

Особо информативно с 19-ой минуты.

 %4 %6 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 13 Августа 2021, 19:36
Особо информативно с 19-ой минуты.
Похож на Як-12, на котором я первый самостоятельный сделал когда-то ... давно..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 17 Августа 2021, 12:32
Прототип военного самолета Ил-112 В разбился в Подмосковье
https://news.mail.ru/incident/47550738/?social=ok
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 19 Августа 2021, 17:37
Трудолюбивая "пчёлка" Ан-14

https://www.youtube.com/v/uxJIgPAKzSM
https://www.youtube.com/watch?v=uxJIgPAKzSM
[/quote]

 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 19 Августа 2021, 21:35
Трудолюбивая "пчёлка" Ан-14
Вроде, когда мы поступали, в 1979 г. в Ейске где-то возле ПДС была "выкладка" обломков такого.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 20 Августа 2021, 12:31
Вроде, когда мы поступали, в 1979 г. в Ейске где-то возле ПДС была "выкладка" обломков такого.
Была. Еский разбился и они по моему больше не летали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pachan от 20 Августа 2021, 15:46
Летали, и довольно долго. Году в 85 в Зернград точно прилетала, парашютистов бросала
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 20 Августа 2021, 16:18
Говорят, в Крыму кто то её восстанавливает до лётного, и вроде дело движется.

 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 17 Сентября 2021, 11:45
Электрический самолет Rolls-Royce совершил первый полет

https://news.liga.net/world/video/elektricheskiy-samolet-rolls-royce-sovershil-pervyy-polet-video
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 17 Сентября 2021, 16:32
Электрический самолет Rolls-Royce совершил первый полет

https://news.liga.net/world/video/elektricheskiy-samolet-rolls-royce-sovershil-pervyy-polet-video

После 49 секунды сменили кадр :) Судя по всему самолётик слегонца скозлить должен был, такие надо сажать на три точки сразу :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Влaдимир от 19 Сентября 2021, 14:38
Boeing 777 - самый большой двухдвигательный самолёт в мире. Мы познакомимся с самолётом, с его капитаном - Дмитрием, и старшим бортпроводником - Оксаной. Заглянем в кабину пилотов и в другие места, о которых вы точно не знали!

https://www.youtube.com/v/oyxeg0O4-WE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 21 Сентября 2021, 22:09
В Китае стартовало производство российско-китайского самолета CR929

https://www.youtube.com/v/mDZPZS99OFQ
https://www.youtube.com/watch?v=mDZPZS99OFQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 21 Сентября 2021, 22:17
(https://c.radikal.ru/c31/2109/bf/be7f0c46f0e2.png) (https://radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 26 Сентября 2021, 15:12
https://youtube.com/v/fThysAyPW-0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 29 Сентября 2021, 10:18
https://ucrazy.ru/interesting/1632842631-iz-varyag-v-lyaoniny-zachem-ukraina-prodala-sovetskiy-avianosec-kitayu.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 26 Октября 2021, 10:09
https://www.youtube.com/watch?v=65ijEb09WLo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 27 Октября 2021, 09:08
https://www.youtube.com/watch?v=S-a3pVT5XcE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 28 Октября 2021, 00:30
печально  :(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 01 Ноября 2021, 06:18
Управлявшего Су-35 будут судить за сбитый Су-30:
https://news.mail.ru/incident/48584698/?frommail=1&utm_partner_id=936
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 01 Ноября 2021, 15:21
Будни истребителя

https://youtu.be/DYMAxN3oFc0?t=11
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 01 Ноября 2021, 19:02
Будни истребителя
https://youtu.be/DYMAxN3oFc0?t=11

Ну, какава красота, какава красота!))))
(https://b.radikal.ru/b38/2111/c6/e62ae0cb4ce5.png) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b04/2111/d1/32ad32752525.png) (https://radikal.ru)

В штабе ЧмокУША уже давно все зажрались, на ходу при утренней пробежке ,  валятся  с ног, от  сердцечный  болезнЫй (Красное поле), и держаний кресел для своих. Нет  проходу, от зажравшихся.  %56
Разговор малышей в садике:
- У моего папы новый дорогой телефон!
- А у моего новая машина!
- А у моего здоровая крыса в гараже штабе!
Все хором:
- Круто!
 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 04 Ноября 2021, 11:41
https://www.youtube.com/watch?v=V7P05R_UMG4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 04 Ноября 2021, 19:19
https://www.youtube.com/v/n0_t59q9hPg
https://www.youtube.com/watch?v=n0_t59q9hPg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 08 Ноября 2021, 17:21
https://www.youtube.com/watch?v=usTcCx_WErE

Здорово!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 08 Ноября 2021, 20:14
https://www.youtube.com/watch?v=usTcCx_WErE
Здорово!
https://www.youtube.com/v\usTcCx_WErE
 %69
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 12 Ноября 2021, 19:04
https://www.youtube.com/watch?v=R4yZiYoJYIk
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 15 Ноября 2021, 21:47
https://www.youtube.com/v\0z-JI5m93hk
«Это не просто самолёт пятого поколения, это «шах и мат». Переверни доску», – говорит командующий ВВС иностранного государства, герой нового промо-ролика истребителя Checkmate.

Ролик приурочен к премьерному показу легкого тактического самолета пятого поколения на Dubai Airshow 2021. Наряду с пилотируемой машиной в нем впервые демонстрируются кадры с беспилотной модификацией Checkmate.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 16 Ноября 2021, 20:02
МиГ-321 гиперзвуковой истребитель авианосцев! начало проекта 1975г.

https://www.youtube.com/v/Z3lygnjZuCY
https://www.youtube.com/watch?v=Z3lygnjZuCY[/quote]

Ещё раз убеждаюсь что мы живем на руинах более развитой цивилизации  %4 %4 %4 :'(

 %56

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 19 Ноября 2021, 06:32
Небо   
https://zen.yandex.ru/video/watch/6193cd2ee1ffd25eebd8a81c
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 20 Ноября 2021, 00:48
Ракеты отскакивают и не могут сбить вертолёт (работает система РЭБ "Витебск")

https://www.youtube.com/v/0fhvvl-EncY
https://www.youtube.com/watch?v=0fhvvl-EncY[/quote]

 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 20 Ноября 2021, 17:51
http://rutor.info/torrent/846236/nebo-2020-web-dlrip-ot-elektri4ka
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 21 Ноября 2021, 00:06
Checkmate промо

https://www.youtube.com/v/ekKMpWJRV9E
https://www.youtube.com/watch?v=ekKMpWJRV9E
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 25 Ноября 2021, 19:05
https://www.youtube.com/watch?v=6lgWRIE9OUE
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 27 Ноября 2021, 21:18
https://www.youtube.com/watch?v=N93EdQd1BUs
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 12 Декабря 2021, 13:48
https://www.youtube.com/watch?v=iwNduecoCR0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 13 Декабря 2021, 12:35
https://www.youtube.com/watch?v=vOirm_Dw0vk
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 13 Января 2022, 20:17
(https://c.radikal.ru/c32/2201/a7/dd70fc0a415f.png) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d37/2201/ba/043a69473eb9.png) (https://radikal.ru)
https://www.youtube.com/v\aCLT_HmLs0o
https://www.youtube.com/watch?v=aCLT_HmLs0o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 15 Января 2022, 16:56
https://www.youtube.com/watch?v=KSYuup2m3dY
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 15 Января 2022, 17:39
https://www.youtube.com/watch?v=xkUxfCSABlw
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 27 Января 2022, 12:42
https://www.youtube.com/watch?v=u5D4E3pP4Ug
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 29 Января 2022, 12:51
https://www.youtube.com/watch?v=1NdbiSvEnT8
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 31 Января 2022, 15:03
https://www.youtube.com/watch?v=cX9XOfJF-Ao
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 31 Января 2022, 21:32
https://www.youtube.com/watch?v=TrWw2NUbx-o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 09 Февраля 2022, 20:14
https://www.youtube.com/watch?v=4I2VaDH_aEI
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Февраля 2022, 04:27
МиГ-29 посадка

https://www.youtube.com/v/5UrQ9jADzWg
https://www.youtube.com/watch?v=5UrQ9jADzWg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Февраля 2022, 04:49
C-5 Galaxy - история летающего кита

https://www.youtube.com/v/aPfWoGnrhZQ
https://www.youtube.com/watch?v=aPfWoGnrhZQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Борода от 23 Февраля 2022, 07:46
МиГ-29 посадка
Эту бедную Вику Мекотову за 12 лет уж кто только не обсерал...ну выкатилась, ну сделала "лезгинку" - можно подумать, что мужики так не делали... :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 23 Февраля 2022, 07:56
Единственная женщина-пилот в ВВС Украины - лейтенант...
forums.airbase.ru›2010/06/t69968--edinstvennaya-…
переведена в морскую авиацию - осваивать Бе-12 Единственная женщина-летчик Военно-морских сил Вооруженных сил Украины лейтенант Виктория Мекотова.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Коновалов Сергей от 23 Февраля 2022, 09:58
ну сделала "лезгинку" - можно подумать, что мужики так не делали... :-[
Ага , недавно даже на Су - 34 такой же "финт ушами" исполнили. Как говорится размер , вес и стоимость техники   ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЮТ...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Геннадий 3 от 23 Февраля 2022, 13:02
Чем больше набьют,тем больше будет пенсия.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Февраля 2022, 14:30
Эту бедную Вику Мекотову за 12 лет уж кто только не обсерал...ну выкатилась, ну сделала "лезгинку" - можно подумать, что мужики так не делали... :-[

Ну-у, тута никто и не "обсерает", народ, в основном, понятливый! А вот РП растерялся? Вовремя не скомандовал про "обороты полностью и на второй круг!" Дал возможность, т.ск., налёт поднабрать полётом до середины полосы!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Февраля 2022, 14:39
Ага , недавно даже на Су - 34 такой же "финт ушами" исполнили. Как говорится размер , вес и стоимость техники   ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЮТ...

Су-34 Бутурлиновка 2015 - выкатился

https://www.youtube.com/v/wQsFchE6W1M
https://www.youtube.com/watch?v=wQsFchE6W1M
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Данила от 23 Февраля 2022, 15:06
МиГ-29 с того света!

https://www.youtube.com/v/Fi8kMMhc3d0
https://www.youtube.com/watch?v=Fi8kMMhc3d0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 23 Февраля 2022, 17:34
МиГ-29 с того света!

https://www.youtube.com/v/Fi8kMMhc3d0
https://www.youtube.com/watch?v=Fi8kMMhc3d0
вот так же и я в Воздвиженке в 76 на полигоне Новосельском после скоростного подхвата на Су-17 выполз, лишний год лейтёхой проходил из за АОшника... :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Шарапов Ю. от 01 Марта 2022, 20:55
https://www.youtube.com/v/6Jv_sHKL6B4
https://www.youtube.com/watch?v=6Jv_sHKL6B4
 %3 %3 %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 12 Марта 2022, 11:50
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»
(https://i.ibb.co/p23xB7k/44.jpg) (https://ibb.co/BLgt5pY)
Как сообщило 9 марта 2022 года Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, 5 марта Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел совещание по текущей ситуации в отрасли гражданского авиастроения. В мероприятии приняли участие руководители основных интегрированных структур авиационной отрасли.
Основной темой обсуждения стали вопросы импортозамещения комплектующих. Главной целью для российского авиастроения сейчас становится максимально полное импортозамещение всех систем и агрегатов. Существующие производственные мощности позволяют нарастить производство самолетов Суперджет-100 до 40 единиц в год. Это тот уровень, на который мы будем стремиться вывести производство импортозамещенной версии в ближайшие годы. Важнейшим условием осуществления этих планов в текущих условиях должна стать замена двигателя иностранного производства на российский ПД-8. Глава Минпромторга России поставил задачу обеспечить сертификацию этого двигателя в более короткий, чем планировалось ранее, срок – в ближайшие 12-14 месяцев.

Также в рамках встречи обсуждались отраслевая кооперация в контуре ЕАЭС, а также проекты L-410, «Байкал» и ТВРС-44. По поручению Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина, среди конструкторского и инженерного состава ТВРС-44 был проведён конкурс на название этого самолёта. Новая 44-местная машина получит знакомое и родное для всех россиян имя - «Ладога».

Справочно: В ходе совещании по теме авиастроения, которое прошло 20 января в Воронеже в рамках рабочей поездки председателя Правительства Михаила Мишустина соответствующее поручение было дано после доклада замглавы Минпромторга России Олег Бочарова о работе над новыми моделями гражданских самолётов.

Со стороны bmpd напомним, что ТВРС-44 — турбовинтовой региональный пассажирский самолет в классе 40-50 мест, разрабатываемый екатеринбургским АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) на основе созданного еще в социалистические времена, но так и не успевшего пойти в серию чехословацкого самолета L-610. Самолет ТВРС-44 предполагается к оснащению в базовом варианте российскими турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-02 разработки «ОДК-Климов», значительную часть узлов и комплектующих планируется взять от уже ранее освоенных в России в производстве самолетов других типов. Серийное производство самолета ТВРС-44, теперь получившего название «Ладога», планируется начать в 2024-2025 году.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 21 Марта 2022, 14:12
На юге Китая потерпел крушение пассажирский самолет

МОСКВА, 21 мар — РИА Новости.
На юге Китая потерпел крушение пассажирский лайнер, на борту которого (https://i.ibb.co/DYwL361/image.jpg) (https://ibb.co/KDVmCQ5)находились 132 человека, подтвердило Управление гражданской авиации КНР.

«Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines потерял связь над городским округом Учжоу во время выполнения рейса Куньмин — Гуанчжоу. В настоящее время подтверждено, что самолет разбился», — указано в заявлении ведомства.

Уточняется, что на борту находились 123 пассажира и девять членов экипажа. На место происшествия направили рабочую группу Управления гражданской авиации.

Об авиакатастрофе ранее в понедельник сообщили СМИ Китая. По их данным, идут поисково-спасательные работы, известно, что на месте крушения начался лесной пожар.

Как заявили РИА Новости в российском генконсульстве в Гуанчжоу, информации о том, что на борту разбившегося лайнера находились российские граждане, нет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 12 Апреля 2022, 13:24
   С Днем Космонавтики!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Alexmua от 12 Апреля 2022, 18:41
https://www.youtube.com/watch?v=4gdAn0VvJA8
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гостья от 23 Апреля 2022, 22:50
Новое безумство команды «Багрового быка»
(https://i.ibb.co/Vx7j26R/image.jpg) (https://ibb.co/8bWK6kq)
Команда Red Bull придумала новый безумный проект, который назвала «Plane Swap» или по-русски «Обмен самолётами». Как вы наверное поняли по картинкам и по названию проекта два пилота должны поменяться самолётами прямо в воздухе!

Этими пилотами станут члены Red Bull Air Force и двоюродные братья Люк Эйкинс и Энди Фаррингтон. Оба брата известные в мире профессиональные скайдайверы.

Два самолета Cessna 182 они синхронно переведут их в пикирование на высоте 4000 м, остановят двигатели, а специальный воздушный тормоз удержит самолеты на скорости контролируемого снижения 225 км/ч. Затем пилоты выпрыгнут из самолётов и поменяются ими.

В случае удачи это станет первым случаем в истории авиации, когда пилот взлетает на одном самолете, а приземляется на другом

Этот трюк Red Bull намерен проделать уже завтра в Аризоне примерно в 17 часов по московскому времени. Посмотреть можно в приложении Red Bull TV.

* Крепкие нервы.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: М.Николай от 13 Августа 2022, 02:04
В Китае предложили России способ заменить Airbus и Boeing

Sina: в Китае предложили России заменить Airbus и Boeing, оживив проект самолета CR-929


Китай предложил России способ заменить Airbus и Boeing, оживив проект дальнемагистрального самолета CR-929, пишет китайское издание Sina.
Автор статьи напомнил, что из-за санкционного давления российская гражданская авиация столкнулась с кризисом.
После прекращения западных поставок Россия вынуждена снимать с эксплуатации самолеты. Она не только отменила заказы на воздушные судна, но и не может закупать иностранные запчасти для имеющихся, уточнил журналист.

По его словам, у России есть два пути, которые помогут решить проблему. Первый — встать на путь независимости и начать «локализацию» авиационных запчастей; второй — возобновить совместно с Китаем проект крупномасштабного коммерческого дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолета CR-929.

«По сравнению со старым C-919, CR-929 имеет большую дальность полета — до 12 тысяч километров, больше внутреннего пространства и вмещает 280 пассажиров. Можно сказать, что CR-929 является модернизированной версией C-919», — подчеркнул автор.
Демонстрационный прототип CR-929 был представлен на Международном авиасалоне в 2018 году.
Ранее российским компаниям разрешили производить запчасти для перешедших в пользование РФ иностранных самолетов Airbus и Boeing
 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 07 Марта 2023, 10:37
Летчик рассказал, почему нельзя вставать с кресла после посадки
Пилот и блогер, известный как Летчик Леха (Алексей Кочемасов), объяснил, почему после посадки нельзя сразу отстегивать ремень безопасности и вставать с кресла, даже когда самолет остановился — нужно дождаться, когда погаснет табло.
После посадки самолета в процессе руления в пассажирском салоне всегда звучит объявление примерно такого содержания: «Уважаемые дамы и господа, просьба оставаться на своих местах до полной остановки самолета и выключения светового табло “пристегните ремни!”. К выходу вас пригласят!». Многие тут же вскакивают со своих мест — кто-то хочет оказаться в числе первых к очереди на выход (особенно, если торопится на пересадку), кому-то просто нетерпится размять ноги. «Не первый раз пытаюсь объяснить, почему этого делать (вставать со своего места) категорически нельзя, даже когда самолет уже остановился!», — написал Летчик Леха на своей странице во «ВКонтакте».

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Марта 2023, 16:48
Летчик рассказал, почему нельзя вставать с кресла после посадки
Пилот и блогер, известный как Летчик Леха (Алексей Кочемасов), объяснил, почему после посадки нельзя сразу отстегивать ремень безопасности и вставать с кресла, даже когда самолет остановился — нужно дождаться, когда погаснет табло.
После посадки самолета в процессе руления в пассажирском салоне всегда звучит объявление примерно такого содержания: «Уважаемые дамы и господа, просьба оставаться на своих местах до полной остановки самолета и выключения светового табло “пристегните ремни!”. К выходу вас пригласят!». Многие тут же вскакивают со своих мест — кто-то хочет оказаться в числе первых к очереди на выход (особенно, если торопится на пересадку), кому-то просто нетерпится размять ноги. «Не первый раз пытаюсь объяснить, почему этого делать (вставать со своего места) категорически нельзя, даже когда самолет уже остановился!», — написал Летчик Леха на своей странице во «ВКонтакте».

   Информация логически-повествовательно не завершена.
   Окончание и выводы в Студию!
   Или предоставьте ссылку на первоисточник.

 %4 %4 %4 %6 ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: 507 от 07 Марта 2023, 18:29
 Информация логически-повествовательно не завершена.
А что не понятно? Соберутся все в хвосте, центр тяжести переместится за основные стойки и пепелац на хвост сядет, как курица на яйца :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Kalashnikov17 от 07 Марта 2023, 18:42
А что не понятно? Соберутся все в хвосте, центр тяжести переместится за основные стойки и пепелац на хвост сядет, как курица на яйца :)
Так выход же обычно не в хвосте, а перед пилотской кабиной, перед бизнес классом. Там если соберутся никак не повлияют на центровку %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07 Марта 2023, 21:27
Понятно дело, и аргументированно!
Но, уже два варианта!

Так что же на самом деле сказал, в виде своей версии, Летчик Леха (Алексей Кочемасов)?

 %6 %7 %56
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: РинаЧел от 08 Марта 2023, 12:52
полный текст не загружается. сори.  :-X  ???  %7