О всем, что связано с самолетами

[О.Дацыков]

Перович,на что намекаете? Плохих в Краснодар отправляли?

Геннадий, заканчивай подначивать Петровича. Мы тут еще с тормозными парашютами не разобрались, ты ему на украинской ветке уже про ракетные ускорители навешиваешь, и вдруг пишешь, что в Краснодар плохих отправляли. Не расстраивай человека! 

[Геннадий 3]

Геннадий, заканчивай подначивать Петровича. Мы тут еще с тормозными парашютами не разобрались, ты ему на украинской ветке уже про ракетные ускорители навешиваешь, и вдруг пишешь, что в Краснодар плохих отправляли. Не расстраивай человека! 

Он первый нас всех посчитал.

[Сергей Ковальчук]

Перович,на что намекаете? Плохих в Краснодар отправляли?

Да, действительно. Кто получше, себе оставляли, кто не по душе, в другое училище.
Правда у другого училища свои требования, не всех брали. В Краснодаре то нужно с иностранцами работать, видать у кадров там свои указания, видать биографии щательнее смотрели.
А лучших оставляют себе.
Саня Круглов, первым в полку вылетел на Су-7, его Таганрожцы сразу себе оставили.
Нас в Краснодар.
Всё нормально, всё по честному. Отличники за границу, награда за отличную учёбу.
Всё по честному.
Одно не хорошо, что в учебном полку нет ни какой перспективы.
Комэска, должность расстрельная, тем более с иностранцами. Там ведь и руководить полётами надо, а они по русски говорят, чуть лучше чем мы по английски.
А если особый случай, то переходят на свой родной язык, или твердят одно лишь слово "саси,  саси" (шасси).

[Сергей Ковальчук]

Крупный план: следов птиц на двигателях А321 не нашли  https://newizv.ru/news/incident/24-08-2019/krupnyy-plan-sledov-ptits-na-dvigatelyah-a321-ne-nashli?ind=2

А как защищают двигатели на МиГ-29 и Су-27, на Ми-8?

[Геннадий 3]

А как защищают двигатели на МиГ-29 и Су-27, на Ми-8?

Ни как, Петрович.

[Kalashnikov17]

Да, действительно. Кто получше, себе оставляли...

Согласиться можно отчасти - еще тех, несписанных, которых в строевые части отправлять стыдились,  оставляли...

[Kalashnikov17]

Ни как, Петрович.

Ну до момента уборки шасси,  к примеру, на Миг-29 воздухозаборники вообще-то закрыты створками и никакая гадость в двигатели априори не попадет...

[Сергей Ковальчук]

Ну до момента уборки шасси,  к примеру, на Миг-29 воздухозаборники вообще-то закрыты створками и никакая гадость в двигатели априори не попадет...

Шо мешает делать это на Боингах и аэрбасах?
В МиГе и Сухом, сидит один человек, лётчик, два в крайнем случае ( за что деньги получают).
А в Боинге и Аэрбасе сотни, пассажиров, а им за риск денег не платят.

Это хорошая тема для МАКС-2019.

[Данила]

Шо мешает делать это на Боингах и аэрбасах?
В МиГе и Сухом, сидит один человек, лётчик, два в крайнем случае

На Су и МиГ створки от мусора на полосе, а не от птиц.
А чтобы обезопаситься максимально, то надо энти еропланы ваще взять и запретить к ебнм нах! Все и везде! Все на телегу! Даёшь!

[Сергей Ковальчук]

На Су и МиГ створки от мусора на полосе, а не от птиц.

А что от птиц не защитят?
А зачем пассажирскому самолёту, лезть в гору с углами градусов под 40.
Это уже не набор высоты, а горка с набором скорости.

И с телеги можно упасть.
Створки у земли, на малых высотах,  спасут от птиц, воздушных шариков и квадрокоптеров.
Тормозной парашют, поможет затормозить при отказе одного двигателя.

[Геннадий 3]

Это хорошая тема для МАКС-2019.

Чую Петрович на Максе будет.

[Геннадий 3]

А что от птиц не защитят?

Похоже Перович нет. Вышебут эти сетки и полетят дальше. Думай,соображай. Должен придумать.

[Данила]

И с телеги можно упасть.

Угу, жить вообще вредно, конечный результат известен заранее...

[Kalashnikov17]

Похоже Перович нет. Вышебут эти сетки и полетят дальше. Думай,соображай. Должен придумать.

Не вышибут - там не сетки, а глухие металлические створки, от камней, не то что птиц готовы защитить...

[Геннадий 3]

Не вышибут - там не сетки, а глухие металлические створки, от камней, не то что птиц готовы защитить...

Почему на высоте 25 метров открываются? А не на 400?