Лётчицкие были и байки о весёлом и грустном

[Воробей]

Серёж, то Гена шутит, летал хорошо, в моих архивариус ких записях, не попадал в разборы полётов. Старался

да я и не сомневаюсь что дядя Гена достойный летчик .
У меня кстати тоже осталось в тетради разбора полетов всякие там случаи . Найду опубликую.

[Геннадий 3]

Да сжег на верно или в военкомат оттащил когда пенсию повышали за класс. Да и не он наверно хранил все это.

[Жизнь в облаках]

Хранение-знак признанности своей профессии.
Если, можно(у каждого из здесь общающихся ) своих книжек, тетрадей предварительных подготовок и прочее было (для контроля) немерено. и никто их не сохранял(каждый год заводили новые). Мои старые лётчики-инструктора(ЛМО представляло  заслуженных людей) иногда говорили так, при проверке тетрадей подготовки к полётам: сынок, ты не нарисовал вот эти яйца себе в зоне, полетел и убился, тебе ничего не будет, а мне выговор объявят
Посему для исключительно курсантских воспоминаний.
ПОЛЁТЫ НА 23.06.1983г.
РП: п/п-к Нечипуренко(ветераны Ейского полка его должны помнить все):
ПРП: м-р Козлов:
ДШ:л-тЛогинов (чарствие небесное).
Полёты по кругу самостоятельные. Упр.№18.
На разборе полётов:
Плановая таблица выполнена не полностью из-за отказа а/т.
к-т Дума - взлёт с фарой:
к-т Павленко - уборка шасси ниже положенного;
к-т Тоцкий - не дает информации об остатке топлива;
к-т Мишаков - запрашивает запуск в сумерки.

[Геннадий 3]

В Таганроге он летал.

[Жизнь в облаках]

Таки я рассказывал уже ранее, переучивание на СУ-25 в Приморско-Ахтарске. Далее  1 ШАД, 1993 год.

[Жизнь в облаках]

В Приморско-Ахтарске и Краснодаре.

[Жизнь в облаках]

Нас разделили в те годы. Часть уехала к вам, а часть осталась на месте.

[Жизнь в облаках]

Извини, ковырялся в друзьях, тех кто из моих переехал в Таган. Помню многих, но задал из старых своих наверное. Был Михайлов Саня (1987 и с ними другие наши).

[Жизнь в облаках]

Предварительная подготовка на 26.08.1983г.
Полёты с 8-30 до 14-30
РП: п/п-к Тютюников
ПРП: м-р  Козлов
ДШ: ст.л-т Гафуров
Тренаж: ограничение по покиданию самолёта.
Упражнение №25 Контрольный полёт в зону на сложный пилотах.
Цель: показать хорошее качество полёта и грамотное исправление отклонений на фигурах пилотажа.

Сколько их таких МОДЕЛЕЙ И ФИГУР потом было в нашей лётной работе было

[Жизнь в облаках]

Самый запоминающийся день. полёт для разных выпусков.
Упражнение №42: "Экзаменационный полёт на бомбометание с углом 20 градусов.
Цель: выполнение полёта на "отлично" и "хорошо".
Все отлетали и отбомбили ли экзаменационный полёт на допуски(выпускные) и достойно ушли в полки по распределению

[Кочевник]

По моему было два экзаменационных полета.
На технику пилотирования (на сложный пилотаж) после этого полета проверяющий (кто то из СКВО объявил моему инструктору благодарность).
И на боевое применение (бм с пикирования с  углом 20*) отлично. Не знаю может там на полигоне и "подтягивали" но это была первая курсантская пятерка за бм.

[Жизнь в облаках]

Память не сотрешь.
Упр.№41. Экзаменационный полёт на сложный пилотаж.
Цель: выполнение полёта "отлично" и "хорошо".
Два виража 45, две бочки, пикирование 30/б.р. затем переворот - петля- переворот и спираль 45 и домой

[Кочевник]

После петли переворот? Наверное все таки полупетля.
И виражи наверное 60*

[Жизнь в облаках]

два виража 60 на ск.700км/ч NУ2,0 две бочки ск. 700км/ч, затем пикирование - боевой с креном 45-60 V950 выход в г.п. далее H 5000 V 600 и пошёл переворот-петля Нестерова-полу переворот(выкл. форсаж) и спираль, а затем домой на точку.

[Жизнь в облаках]

Кстати, не два экзаменационных полёта было(а было на всякий случай упр.41) "Экзаменационный полёт с прямой  и двумя на 180" при отсутствии метеоусловий в период сдачи экзаменационных полётов