Общая выпуска 1985 года

[Геннадий 3]

Неплановое применение П 50-75. После выполнения полёта на полигон с отработкой боевого применения авиабомб выход на точку. После выпуска шасси и по старой привычке визуального контроля выпуска шасси обнаружил, что одна из бомб находится на своём месте(подвеске). Стыдно заместителю командиру полка(по л/п) вернуться с грузом на базу(засмеют) принимается решение проанализировать метео условия на западе от точки, где визуально формируется кучевая облачность. "Старт, я 502, пройду в сторону моря проанализирую погоду(посмотрю нижний край и т.д.)". А заход был со стороны моря у нас. Ну на удалении энных км произошёл успешный сброс не применённой по назначению авиабомбы в море. О количестве оглушенной рыбы в море фактов не имею.

Шурик,ты где учился? Какая рыба от п-50-75. Она у нас в металлоломе валялась. Там в ней 200 гр тротила и то не во всех.

[Геннадий 3]

Что-то как-то не вяжется быль. Ведь в СССР был ТОТАЛьный контроль. Штатно полёт на полигон в комплексе мог состоять из:
- бомбометания
- стрельбы
Обычно два захода, на ФБ и ФС  могло быть 4, по 2 каждый, если комплекс без маршрута.
Таким образом, заход на БМ был, а сброса не было и что же отметил у себя РП на полигоне? У него такая же плановая и там бомбочка нарисована.
Бывает,....... забыл включить Главный БВ. Ну, так и постой на разборе. Даже в Афгане было, там на обратном пути в горах бросали и хрен с ним. Поэтому я Главный БВ включал сразу после уборки шасси.............

Какой хитрый,на 50 метрах включал. Врет и не моргнет.

[Airman]

Шурик,ты где учился? Какая рыба от п-50-75. Она у нас в металлоломе валялась. Там в ней 200 гр тротила и то не во всех.

Гена, ты двоечник, в П-50-75 вообще тротила нет, там только взрыватель и зола. Ну, в трассерных в жоППе трассер.

[Жизнь в облаках]

Гена всё так и было. РП(полигона) отметил сход одной, а про вторую сами убрали, на разборе(свои люди) не отмечали. осталось между нами.
А в то время ещё рыба водилась в море.

[Геннадий 3]

Гена всё так и было. РП(полигона) отметил сход одной, а про вторую сами убрали, на разборе(свои люди) не отмечали. осталось между нами.
А в то время ещё рыба водилась в море.

То что ты рассказываешь это хрень. А вот я тебе расскажу как телефон даш.

[Жизнь в облаках]

ДПМУ, лагерный аэродром Новоминская, 1 смена. Сижу ДШ(1984 год), штатный РП бывший зам.ком. полка руководит. Всё по плану старой лётной школы, сняты туфли и под ноги постелена газетка(ноги отдыхают). Контрольный полёт в зону для проверки курсанта на допуск сложный пилотаж. Доклад из зоны зам. ком. полка помпаж, тяги нет, разгона скорости нет и т.д. РП-контроль оборотов, температуры и мне, как ДШ, быстро сынок инструкцию мне открывай и подсказывай, что делать(в то время ещё КДП не было оборудовано всеми действиями в ОСП). Подсказываю как могу. Тишина в эфире всем, заводим на посадку по короткой. Всех разогнал, заводит с прямой. Как работа двигателя и т.п. Тишина, заходит, садится, всё успешно. Наблюдаю за РП-газета под ногами скомкана от нервных сокращений. Посадка произведена успешно. Полёты приостановлены. Заходит зам. и тихо на ушко РП (пережившему, я думаю не малый в данной ситуации стресс) говорит, что забыл шасси убрать.

[Геннадий 3]

Гена, ты двоечник, в П-50-75 вообще тротила нет, там только взрыватель и зола. Ну, в трассерных в жоППе трассер.

Что сейчас будет. Академики,поставьте его на место.

[Геннадий 3]

ДПМУ, лагерный аэродром Новоминская, 1 смена. Сижу ДШ(1984 год), штатный РП бывший зам.ком. полка руководит. Всё по плану старой лётной школы, сняты туфли и под ноги постелена газетка(ноги отдыхают). Контрольный полёт в зону для проверки курсанта на допуск сложный пилотаж. Доклад из зоны зам. ком. полка помпаж, тяги нет, разгона скорости нет и т.д. РП-контроль оборотов, температуры и мне, как ДШ, быстро сынок инструкцию мне открывай и подсказывай, что делать(в то время ещё КДП не было оборудовано всеми действиями в ОСП). Подсказываю как могу. Тишина в эфире всем, заводим на посадку по короткой. Всех разогнал, заводит с прямой. Как работа двигателя и т.п. Тишина, заходит, садится, всё успешно. Наблюдаю за РП-газета под ногами скомкана от нервных сокращений. Посадка произведена успешно. Полёты приостановлены. Заходит зам. и тихо на ушко РП (пережившему, я думаю не малый в данной ситуации стресс) говорит, что забыл шасси убрать.

Ну а стрес то чего у РП. Это же не у него отказал двигатель. Да пес с ним. Я не понимаю волнений.

[Жизнь в облаках]

Гена, в то время дослуживали на должностях РП (не ниже зам. ком. полка, за редким исключением комэски). Куда уходить на пенсию? Вот и держались мужики при том, что умеют. А авиационные происшествия(по нынешнему определению) вешали на кого, правильно на РП. Поэтому и жували "газетки".

[Геннадий 3]

Гена, в то время дослуживали на должностях РП (не ниже зам. ком. полка, за редким исключением комэски). Куда уходить на пенсию? Вот и держались мужики при том, что умеют. А авиационные происшествия(по нынешнему определению) вешали на кого, правильно на РП. Поэтому и жували "газетки".

На РП вешали когда в землю вгоняли. А этот случай не из ошибки ГРП.

[Жизнь в облаках]

Не обязательно. Пониженный в должности с РП(бывший комэска) в ГРП осуществлял свою работу в качестве ПРП. Слушатель Вьетнама при выполнении тренировочного полёта в зону доложил об отказе двигателя (Кущевская-1986 год). РП заводил на точку его по программе имитации отказа двигателя(как учили). выполнял все команды в режиме тишины. Заход на ВПП, выпуск шасси и закрылков, как по инструкции. Но у дуста отказ прибор указания оборотов двигателя(стрелки обе упали на ноль), но движок работал.  Обороты, как положено при этом не убрал на МГ. И пёр на посадку с хорошей скоростью. Перелёт, ПРП не определил повышенной скорости, команды не давал, самоустранился. Выкатывание за пределы ВПП, самолёт без крыльев и восстановлению не подлежит. ПРП и РП виновны. На пенсию в преподаватели аэродинамики.

[Валерий Антохин]

Не обязательно. Пониженный в должности с РП(бывший комэска) в ГРП осуществлял свою работу в качестве ПРП. Слушатель Вьетнама при выполнении тренировочного полёта в зону доложил об отказе двигателя (Кущевская-1986 год). РП заводил на точку его по программе имитации отказа двигателя(как учили). выполнял все команды в режиме тишины. Заход на ВПП, выпуск шасси и закрылков, как по инструкции. Но у дуста отказ прибор указания оборотов двигателя(стрелки обе упали на ноль), но движок работал.  Обороты, как положено при этом не убрал на МГ. И пёр на посадку с хорошей скоростью. Перелёт, ПРП не определил повышенной скорости, команды не давал, самоустранился. Выкатывание за пределы ВПП, самолёт без крыльев и восстановлению не подлежит. ПРП и РП виновны. На пенсию в преподаватели аэродинамики.

На пленку для комисси (радиообмен) кричал:"ТОРМОЗИИИИИ...." . А самолет несся над полосой на Н=2.5 м на V примерно 250-280км/ч

[Жизнь в облаках]

Валера, ну ты помнишь.
Почему сетка АТУ не была поднята, не понятно.
Протаранил ограждения, лесопосадку и перескочив через  дорогу остановился в поле с кукурузой.
Назвали "ТРОПА ХОШИМИНА". И при этом после проведенных разборов и выводов ездили на аэродром каждый день мимо "тропы", но как то особо не обращали на неё внимание.

[Игорь]

Оказывается остались ещё здравомыслящие люди в ВВС
или читают наш сайт
вобщем, по уточнённым сведениям в етом годе набирают всего 440 курсантов
дальше мое личное мнение -
ето тоже много. но разумно и обеспечено и выходит на уровень практически опробованного и бездерганного
дальше уже плюс минус проценты и некоторая стабильность
 

[Фронтовой]

Так зам главкома наш Человек! Саша Максимцев -целый генерал! Продвигает.....