Я думаю,на поздних машинах типа М3 уже довели до автоматизма и многие ручные регулировки убрали. Но советский автоматизм по Жванецкому, это типа, а включаешь - не работает, на войне привел к тому, что на Су-17М3 в Афгане восхитительный прицельный комплекс использовали, как простой коллиматор на Ил-2.
Горы. Абсолютная высота ввода в пикирование 6000 м. А у Клена ограничение 5000 м по запуску. Вот и вся автоматика. А даже на Су-17М2 бомбить в Автомате по барометрическому способу было бы неплохо. Единственная глупость,зачем тот задатчик ставить не в кабине. А если поменяли цель после взлета?