Морская авиация (ВВС) Северного Флота.

[Samurai]

[Nazar млд.]

Хотел бы поднять тему союзников, которые несомненно относятся к героям Северного Флота, не сочтите меня сентиментальным, но посмотрите на возраст летчиков - дети, которые были мужчинами. Сейчас, к сожалению, таких нет
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=561
С поста номер пять

[Samurai]

А я бы разделила тему авиаторов союзников на Севере на две "неравные" части.

С одной стороны мне неоднократно в беседах с ветеранами авиации и флота приходилось слышать о не слишком геройском поведении иностранных лётчиков, сопровождавших северные конвои, которые сразу же бросали корабли, как только входили в зону контроля немецкой авиации.  Доводили караваны кораблей только до той невидимой границы в воздухе, которая была регламентирована, а далее, хоть трава не расти. Доходило до того, что корабли некоторое время были беззащитными, потому что наши просто не достигали со своих аэродромов тех мест.

С другой стороны, очень тепло отзываются о тех авиаторах, которые работали непосредственно на наших аэродромах, обучали наших лётчиков на свои самолёты и вылетавших совместно на боевые. Наши о них говорят много хорошего, помнят их. В Музее в Сафоново есть стенды, посвящённые этому времени. Туда неоднократно приезжали и сами ветераны из разных стран, в особенности англичане. Есть в Музее их фотографии и подарки. Вот эти ребята были на равных с нашими. Такое не забывается!

А вот Ту-22М3
Это один и тот же ролик, но на разных ресурсах.
Посмотрите, очень красиво.   

http://www.youtube.com/watch?v=K4uxTHcYMmA
http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/140/141.html

[Samurai]

Немного о "геликоптерах" 
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=81.new#new

[Nazar млд.]

А я бы разделила тему авиаторов союзников на Севере на две "неравные" части.

Уважаемая Галина, это видимо будет самым правильным решением.
Я так-же слышал многое от ветеранов и позитива и негатива, однозначно здесь говорить очень сложно, да и скорее всего, большинство из нас, не имеет на это никакого морального права.
Лично я за то, что-бы темы разделить.

[Samurai]

По ссылке видно поляну за посёлком Росляково, вытянутую вдоль дороги из Мурманска на Североморск. Это  Полевой аэродром

В правой части этого бывшего аэродрома видно отдельную постройку. Церквушка  поставлена в память о нём, на фото выше. Аэродром действовал ещё в войну. Но и в 60-е годы на нём базировались бомбардировщики, летали... Ну а теперь вот остался только след, который и разглядеть трудно.

http://www.youtube.com/watch?v=NzHQcHN7HPk
В ролике, почти в начале, видно с дороги эту церковь- памятник...

Размышления Сокерина "вслух"  о полётах на Оленьей после просмотра ролика Ту-22М3:

Представьте, как в СССР выполнялись ДАУ и др. учения, на которых с минутным интервалом вылетал весь полк (30 - 35 машин), какая кавалькада выстраивалась на РД перед предварительным стартом. По одной, две или по три ракеты. Очередной ещё только начал разбег, а следующий уже выруливает на полосу....... И так полчаса на взлёт полка, через четыре часа, с 2 - х минутным интервалом полк садился в течение часа... Вновь карусель на РД, три тягача не успевали закатывать машины. Рёв движков, запах керосина, слаженность действий сотен людей ..... постоянное движение всего и вся и на земле и в воздухе .... Мощь... А ночью ? ....

Сокерин Виктор Николаевич: На взлёте впереди ещё только отрывается, а ты уже отпускаешь тормоза для разбега, на посадке, впереди ещё  катится по ВПП, запрашиваешь посадку, приземляешься, а тот, что перед тобой, только хвост с полосы убирает....

А вот фото городка - гарнизона Высокий.
http://photofile.ru/users/oshma/115773465/

[Samurai]

Городок выглядит очень достойно, не смотря на пару десятков лет безвременья и бедности. Ребята из в/ч говорят об этом с гордостью, т.к. в основном их энтузиазмом и усилиями удалось сохранить и городок и, главное, аэродром и технику. Как сказал И.С.Кожин: "Ракетоносцы всегда были хорошими методистами. Поэтому и порядок соблюдать умеют, пожалуй, лучше других авиаторов." 

[Samurai]

[Samurai]

[Samurai]

А этот скромный снаружи домичек- на самом деле современный отель, оснащённый всем необходимым для встречи самых "высоких" гостей. Некогда именно тут останавливались Н.Хрущёв и Ф.Кастро по дороге на Кубу.



Детский сад.

[Samurai]

К сожалению, следы разрухи имеются и в Высоком. Некогда прекрасный детский парк, обустроенный для прогулок и наполненный живописными композициями, почти что разорён.



Старые одно- двухэтажные домички, в которых некогда располагались разные службы, ныне заброшены. Но они придают Высокому некий шарм. И вцелом городок производит очень приятное впечатление.

[Nazar млд.]

Отличный ролик, спасибо.
Про то что церквушка в Росляково восстановлена в память о бывшем аэродроме, все-же немного не верно, хоть и восстановлена она была на средства Флота в начале 90х, но какое это сейчас имеет значение.
А гостиница в Оленегорске действительно достойна самых высоких похвал, вот такой вид мне из ее окна открылся несколько лет назад
 

[Samurai]

А всё равно Церковь воспринимается именно так, наверное.
Потому что так её "представляют".




Заключительный лирический квартсептаккорд.
Вокзал в Оленегорске: http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/140/142.html

[Nazar млд.]

А и я тогда в ответ на крайнее Ваше фото.
Снято в Североморске-1, я эту фотографию назвал " Не допустили к полетам "

[Воробей]

А я бы разделила тему авиаторов союзников на Севере на две "неравные" части.

С одной стороны мне неоднократно в беседах с ветеранами авиации и флота приходилось слышать о не слишком геройском поведении иностранных лётчиков, сопровождавших северные конвои, которые сразу же бросали корабли, как только входили в зону контроля немецкой авиации.  Доводили караваны кораблей только до той невидимой границы в воздухе, которая была регламентирована, а далее, хоть трава не расти. Доходило до того, что корабли некоторое время были беззащитными, потому что наши просто не достигали со своих аэродромов тех мест.

С другой стороны, очень тепло отзываются о тех авиаторах, которые работали непосредственно на наших аэродромах, обучали наших лётчиков на свои самолёты и вылетавших совместно на боевые. Наши о них говорят много хорошего, помнят их. В Музее в Сафоново есть стенды, посвящённые этому времени. Туда неоднократно приезжали и сами ветераны из разных стран, в особенности англичане. Есть в Музее их фотографии и подарки. Вот эти ребята были на равных с нашими. Такое не забывается!



---------------------------------------------------------------------------------------------------
Галя, не надо повторять истории краткого курса ВКБ  о "не слишком геройском поведении иностранных лётчиков",если мы посмотрим на карту конвоев, то зона ответственности авиации СССР и иностранной авиации, просто несоизмерима.При чем наиболее опасный промежуток у берегов Норвегии в той или иной степени находился под патронажем "иностранных летчиков", Расстояние от Исландии до Мурманска 2000 километров.Вы чё прикалываетесь?Какие истребители прикрытия?"Наши не достигали с аэродромов" а американцы достигали? Англичане достигали?Посмотрите на карту и маршруты.А фашисты с Норвегии за 30 минут долетали.
 
http://reibert.info/forum/archive/index.php/t-33394.html Мнения немецкиз Ассов.