И конечно спарочки. Су-17УМ / Су-17УМ3. Чем они различаются я не разглядел %7. Наверное, рабочий настрой %6 кончился.На спарке Су-17ум оборудование от М2, нет фальшкиля. На Су-17м3 - фальшкиль и оборудование от М3
Это как раз Су-17УМ3. Посмотри на фальшкиль и верх киля (удлиненная антенна).
Взлёт пары Су-17УМ, Кунмадараш, 1987 год (+-):
На всех Су-17-х было 2 тормозных парашюта? Зачем? Посадочная скорость, вроде, не велика.Да-уж, авиатор.... Один то точно ТП(сразу над соплом), а другая елда над ним- сие антенно-фидерная система "Пион" (РСБН, СОД ну и ещё что то там, уже не помню) %11
Повеселили, деды ;D ;D ;D На фотках не раз видел 2 купола, вот и спросил %4 %6
Подтверждаю два купола.Спасибо, Андрей. Вопрос задал неспроста - на МиГ-23 ТП был один. Весовые и посадочные характеристики примерно одинаковые. ВПП 2500м в штиль с выпуском ТП на 23-м вполне хватало, чтобы остановиться на полосе без использования тормозов. Су-17 эксплуатировались поголовно с коротких ВПП, что ли? Или тормоза были конструктивно слабым местом? Других объяснений этому факту найти не могу.
Что то непонятно... %7 Спарка вроде Су-17м3, на ней взлетали без закрылков, так как закрылки выпускались только все, и внутренние и крыльевые. И управление две кнопки, убранно - выпущено. А с закрылками взлетали м4... Может доработка была..... %7 %56
Это ещё на простом Су-17 было. Если крыло не на 30, то выходят только внутренние. А тут.... Или должна быть отдельная кнопка, типа для взлета только внутренние, либо взлетает на чуть сдвинутом крыле с выпущенными закрылками.
доработка была только одна - крыло 45 и закрылки выходят только внутренние :)
на МиГ-23 ТП был один. Су-17 эксплуатировались поголовно с коротких ВПП, что ли? Или тормоза были конструктивно слабым местом? Других объяснений этому факту найти не могу.
Шарапов Ю.: Спарка Су-17УМ с низким килем (и без фальшкиля ?, на фото не разглядеть) участвовала только в заводских испытаниях. Итог испытаний (информация с оф. сайта, где и фото такой спарки представлено, на которое вы ссылаетесь): " По результатам госиспытаний было отмечено ухудшение путевой устойчивости самолета на больших углах атаки. Для ликвидации этого явления на самолете была увеличена высота законцовки киля и т.о. дефект был ликвидирован." Таким образом в войска спарка пошла с устранённым недостатком, то есть с высоким килем (и фальшкилём, который вероятно изначально присутствовал). На моей фото спарки как раз Су-17УМ, мы на них в Кунмадараше летали, вместе с Су-17М2 естественно.Были спарки и без фальшкилей в частях. В 78 в Воздвиженке на таких летали, да и в Гроссенхайне уже в начале 80х такие были. На пилотаже немного юлозит задницей, и все. Может позже на ремонтах их и переклёпывали, но в частях они были. %6
Что то непонятно... Спарка вроде Су-17УМ3, на ней взлетали без закрылков, так как закрылки выпускались только все, и внутренние и крыльевые. И управление две кнопки, убранно - выпущено. А с закрылками взлетали м4... Может доработка была.....
Может позже на ремонтах их и переклёпывали.....Запросто, ранние серии дорабатывались, устранялись КПН.....
кто помнит, что за приборчики справа? ну, нижний точно помнят, а верхний? :)Точно не помню, но вроде манометр давления воздуха в системе открытия фонаря?
Точно не помню, но вроде манометр давления воздуха в системе открытия фонаря?
... вроде манометр давления воздуха в системе открытия фонаря...Открытие фонаря не от общей пневмосистемы запитывалось, был отдельный баллон, что ли?
Открытие фонаря не от общей пневмосистемы запитывалось, был отдельный баллон, что ли?Да, это епсли очень грамотные пилотяги весь воздух стравят тормозами, дык хоть бы фонарь открыть можно было-б,дабы вытащить оного на расправу. %30
Speyer, Германия. Музей техники. Су-17М4 (Su-22 по-ихнему). Окрас - музейный. :). Там ещё есть розовый МиГ-21. И наш Буран. %56
ЭТО были наши- ЛАСТОЧКИ!!!
МЫ НА НИХ УЧИЛИСЬ- их мы не забудем НИКОГДА!!!
...И при этом начинаешь вспоминать состояние наших музеев в Монино и других московских местах (я уже не говорю одругих городах)На Су-17 не летал, только на его маме с папой (Су-7У и Су-7Б ;D ;D ;D), воспоминания - самые светлые. Что касается музея в Монино, был там года 2 назад. Чувствуется, что он держится лишь на энтузазистах. Но хоть так, чем вообще никак. Пока ещё это не кладбище самолётов, как на Ходынке. Верить в лучшее всегда хочется.
Участники нашего форума, которые не из рассказов знают, что такое самолёт в частности и лётная работа вобщем, безусловно не забудут этх ЛАСТОЧЕК.
Вопрос принципиально в другом. Когда вживую, а не через интернет ходишь по указанному музею, то понимаешь: у немцев ЕСТЬ будущее и в авиации и в автомобилестроениии, и в другой технике. С какой любовью создан и собран этот музей! И при этом начинаешь вспоминать состояние наших музеев в Монино и других московских местах (я уже не говорю одругих городах) :'( :'( :'( :'( :'(
Я уверен, будущее- за НАШЕЙ авиацией!!!
Да, в автомобилестроении- мы отстали надолго. Это неоспоримо. Но АВИАЦИЯ- наша ЛУЧШЕ!!!
Это чисто мое мнение. Никому его не навязываю. Остаюсь патриотом нашей авиации!
Юрий!
А осталась она "НАША авиация"? :'( :'( :'( И крик души ведь у большинства на этом форуме именно потому, что являются патриотами нашей авиации. А много пацанов сейчас лётчиками хотят стать? А если хотят, много ли мест, где можно стать лётчиком (военных училищ)? Может имеется широкая и разветвлённая сеть ДОСААФ? А подготовка лётчиков для гражданской авиации? И, к сожалению, ещё много и много вопросов.
Забыл добавить,что парни -пилотяги -им всего-то не белее 27лет каждому... %3 %3 %3
Забыл сам шо творил в 27 лет?.....Ой,точна!!!
Ой,точна!!!Павел!
Ну мы ж при деле были ,в строевых частях т.с. и техника настоячая боевая...А тут сплошной энтузазизьм и желание,трошки возможностей... %6
Не напоминает ли тебе это,что все развивается по спирали...Так спирали то разные бывают: восходящие и нисходящие... А по-моему это никакая не спираль, а просто УВЕРЕННЫЙ полёт кирпича... %7 :-\ :-\ :'( :'( :'( Я об авиации России! А ребятишки - МАЛАДЦА!!! А может, по БОЛЬШОМУ счёту, так и надо... Когда не дают, запрещают, гнобят, не пущают в дверь, а они в окно... и остаются САМЫЕ-САМЫЕ... А то ведь когда всякие льготы, почёты, деньга... и прёт туда всякая всячина!!! :-X Во-о-о.. снова меня попёрло - это не я, это пиво!!! %7 %13 %13 %13 %14
Так спирали то разные бывают: восходящие и нисходящие... А по-моему это никакая не спираль, а просто УВЕРЕННЫЙ полёт кирпича... %7 :-\ :-\ :'( :'( :'( Я об авиации России! А ребятишки - МАЛАДЦА!!! А может, по БОЛЬШОМУ счёту, так и надо... Когда не дают, запрещают, гнобят, не пущают в дверь, а они в окно... и остаются САМЫЕ-САМЫЕ... А то ведь когда всякие льготы, почёты, деньга... и прёт туда всякая всячина!!! :-X Во-о-о.. снова меня попёрло - это не я, это пиво!!! %7 %13 %13 %13 %14
От пива летчиков не "прет".Знаю-знаю...Например вот B-52, иногда ничче,жжет!!! %3
Есть более достойные напитки... %6 %6 %6
Знаю-знаю...Например вот B-52, иногда ничче,жжет!!! %3Оно и чистый бывает хорошо идет,а утром ваще класс.Но иногда %3
Павел!
Не напоминает ли тебе это,что все развивается по спирали...
Побыстрее бы виток прошел а то уже некому,а скоро и неначем будет
От пива летчиков не "прет"."Товарищ не понимает..."
Есть более достойные напитки... %6 %6 %6
"Товарищ не понимает..."Конечно, на другую ветку..но я обязательно напомню..В нашем случае был не Су-17, а Су-7..Повторюсь..Из протокола звеньевого партийного собрания: "Накануне полётов в пятницу лейтенант Плешанов употребил пиво, поэтому в понедельник был отстранён от полётов врачом части.."
Уважаемый, когда следует предложение:"Ну,что - по пивку?'' совсем не означает,что будем пить только пиво... А по утверждению КЗ Лапочкина, то и этой фразы не звучало, просто все дружненько крякнули... %7 и так зачинщики обнаружены замполитом не были!!! Ну никто не говорил ведь о "более достойных напитках"... %7 %6 %6 %6
А вообще всё это надо на другую ветку.... %56
"Товарищ не понимает..."
Уважаемый, когда следует предложение:"Ну,что - по пивку?'' совсем не означает,что будем пить только пиво... А по утверждению КЗ Лапочкина, то и этой фразы не звучало, просто все дружненько крякнули... %7 и так зачинщики обнаружены замполитом не были!!! Ну никто не говорил ведь о "более достойных напитках"... %7 %6 %6 %6
А вообще всё это надо на другую ветку.... %56
Во, во Фланкер об ентом что на фото, говорилось немного раньше, на старом форуме, только про училище и на 4-м курсе в Ейске на Су-7.Все правильно!
У меня два раза получилось , слава богу парашут не оторвало, иначе был бы полный пипец, только высота была , конечно поменьше, ну тормозные щитки тоже выпущены, первый раз или не заметили , но после второго.... мне больше не хотелось пробовать!!!!
Если самолёту, сильно, не мешать он и сам всё может !?
Во, во Фланкер об ентом что на фото, говорилось немного раньше, на старом форуме, только про училище и на 4-м курсе в Ейске на Су-7.Раду.., а где эта запись в теме: "Предпосылки о которых никто не узнал.." Где?
У меня два раза получилось , слава богу парашут не оторвало, иначе был бы полный пипец, только высота была , конечно поменьше, ну тормозные щитки тоже выпущены, первый раз или не заметили , но после второго.... мне больше не хотелось пробовать!!!!
Если самолёту, сильно, не мешать он и сам всё может !?
http://topwar.ru/5406-sekretnye-su-20-lyuftvaffe.html (http://topwar.ru/5406-sekretnye-su-20-lyuftvaffe.html)
http://statehistory.ru/1130/Krylya-Rossii--SHturmoviki-i-frontovye-bombardirovshchiki--Reaktivnyy-udar--Film-8/
Журналажники, они в Африке журналажники...
"Но путь от неповоротливых штурмовиков середины двадцатого века до этого чудо-оружия двадцать первого века был очень не прост".(с)
Как участник событий "середины двадцатого века" докладываю - "неповоротливы штурмовиков" не было! Вертлявые - были! Как самолёты, так и самолётоводители! %33
Су-17м2 м3 м4. Су-17 любили. Вот только жаль на 4м поколение не довелось полетатьСамый главный и основной самолет для нас, Ейчан, Су-7!!! %33
Самый главный и основной самолет для нас, Ейчан, Су-7!!! %33Конечно, в училище пересаживаться на Су-7 с Л-29 было что-то.. Но потом была долгая летная жизнь и Су-17 во всех его модификациях(насчет простого не знаю, не довелось) - замечательный аэроплан, можно сказать - самолет моей жизни.
обалденный фильм!Согласен, просто замечательный!!! %3 %3 %4 %6
Конечно, в училище пересаживаться на Су-7 с Л-29 было что-то..Хоть и не в той ветке, прошу прощения, но добавлю. После Су-7, летая на 23-м, у меня некоторое время сложился комплекс по даче ноги на взлёте. Понимал, что это не Су-7, но внутренний голос всё равно препятствовал отклонять РН после отрыва. Приходилось через "не могу". ;D Строгий самолёт, но очень-очень любимый.
Я так думаю это Темплин звено ТихомироваЧьё звено не знаю, но Темплин это точно %4
Чьё звено не знаю, но Темплин это точно %4
После М3 на М4 что то я не помню никакого переучивания, вроде сразу на полигон полетел, потом ночью при умп...надо по книжке посмотреть.В Темплине вааще курам на смех. Мы слетали в Липецк на теоретическое переучивание, потом пригнали из Комсомольска спарки УМ3 для всего полка, а потом на якобы на М3 переучивались. Это при условии, что спарки гнали по одному в самолёте, т.е. тот же М3 получается через весь Союз и пол-европы :D
В Темплине вааще курам на смех. Мы слетали в Липецк на теоретическое переучивание, потом пригнали из Комсомольска спарки УМ3 для всего полка, а потом на якобы на М3 переучивались. Это при условии, что спарки гнали по одному в самолёте, т.е. тот же М3 получается через весь Союз и пол-европы :DТоля а ты вспомни как переучивались на Су-20 в училище? Полетали на Су-7 в Тагане, переехали в Краснодар, поучили матчасть и снова на спарку Су-7. Вроде как вывозную по новой, раз спарок Су-17 небыло... %33
Толя а ты вспомни как переучивались на Су-20 в училище? Полетали на Су-7 в Тагане, переехали в Краснодар, поучили матчасть и снова на спарку Су-7. Вроде как вывозную по новой, раз спарок Су-17 небыло... %33Не, Юр, там несколько иная логика присутствовала. Я же говорю за то, что смысл нас было заставлять писать в книжку про переучивание, если в Комсомольске при приёме спарок каждый свою облетал плюс перегон где-то по 13 часов налёт.
Далее вопрос: где сделаны эти два фото?Думаю, что второе фото могло быть сделано на аэродроме в Жуковском во время очередного воздушного праздника. Видны туристы и туристочки.
Думаю, что второе фото могло быть сделано на аэродроме в Жуковском во время очередного воздушного праздника. Видны туристы и туристочки.Скорее всего.Видна консоль самоля Су-31..там и "бирка" есть..
Скорее всего.Видна консоль самоля Су-31..там и "бирка" есть..Я сужу не по самолётам, а по ангару на заднем плане.
(http://s018.radikal.ru/i511/1301/25/1361fe6c4017t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1301/25/1361fe6c4017.jpg.html)
Чья техника, кто-нибудь подскажет, какого полка? %6
Точно может только автор сказать, но если порассуждать.
Судя по пейзажу это не Балтика, а Дальний Восток. Там в Воздвиженке и в Переясловке были М3 и М4.
М2 были только в морской авиации аэродром Пристань.
Ну, вот,............мы, плятт, тут разведчики или где? А вот эти ОРЛЫ там и летали...............Хунта, Тимур, Алекс, Кирпич
(http://i076.radikal.ru/1301/eb/e401cc2b0fe6.jpg) (http://www.radikal.ru)
На фото скорее м чем м2, бороды нет.
Что морские, я и так вижу. У меня были сомнения балтийцы, или тихоокеанцы. O:-) %56
Псиб, балШой прибаЛшой. %3 %3 %3 %6
А я рискну предположить, что это то, что ныне называется фотошоп, а раньше называлось фотомонтаж. И "Эмочки" могут быть вполне себе "сухопутные" и "сами по себе", а корабли "сами по себе".
Не будучи морской авиацией, приходилось летать и над Каспием и над Черным и Охотским морями. Работать по целям в Японском море и в Тихом Океане.
Так что сухопутные эмки или морские не важно. А вот откуда вопрос. Повторюсь в своем предположение что это аэродром Пристань, уж больно пейзаж похож и если по солнцу сорентироваться, то тоже сходится.
Ребята Су - 17 м3 первых 15 серий без фальшкиля, гаргрот для "м" слишком борльшой. Фото мантаж это точно.
...первым на Су-17М2 был перевооружен 806 АПИБ 14 ВА (Прикарпатский ВО).Аэродром Луцк. Они на нём так и пролетали до развала страны. Там Банзай служил, может подсказать.
Первыми в ВВС Су-17М4 осваивали летчики 4 ЦБП, а из строевых частей Су-17М4 первыми получили пилоты 274 АПИБ МВО. 30 сентября 1984года Су-17М4 был принят на вооружение ВВС СССР.
Про всехь не надо, Спарки то остались %30
В конце 1982 г. на перегоне (Белая или Чита не суть) пересеклись с темплинскими, которые гнали М4 к себе в дойчландщину, обливаясь слезами по факту наличия спиртоотборников. Так что, первый культорологический шок от встречи с М4, из-за его конструктивного недостатка, предвестника антиалкогольной компании, испытал именно 1982 году. %33
Про всехь не надо, Спарки то остались %30И ещё кое-что! %6
Постановлением правительства от 31 июля 1981 года Су-17М3 был принят на вооружение.Я все и не перечислял, Служил в 169 про него и написал. Че сомневаться? Самолеты типа Су-17М3 - самые многочисленные из всего семейства Су-17-х. Было выпущено почти 1000 штук. Естественно и перевооружили полков... можно посчитать.
Первые серийные Су-17М3 были переданы в 4 ЦБП ВВС (Липецк) в сентябре 1977 года, а из строевых частей первым на Су-17М3 в конце 1977 года был перевооружен 274 АПИБ ВВС Московского военного округа, а также самолетами М2 и М3 в этом же году был перевооружен 169 АПИБ.
СОМНЕВАЮСЬ ОДНАКО!!!!
А 523 апиб, переучился на М3 в апреле 1978 года. Сам на нем в июле 1978 года вылетел.
Скорее всего это или простой 17 или М-ка.Это М-ки без вариантов: ДИССа нет (значит не М2), гаргрот тонкий (значит не М3), АФС "Пион" на законцовке киля нет (значит не Су-17)...
В конце 1982 г. на перегоне (Белая или Чита не суть) пересеклись с темплинскими, которые гнали М4 к себе в дойчландщину, обливаясь слезами по факту наличия спиртоотборников. Так что, первый культорологический шок от встречи с М4, из-за его конструктивного недостатка, предвестника антиалкогольной компании, испытал именно 1982 году. %33
Маленькая ремарка: а) темплинский полк получил Су-17м3 в 1980 году (лично перегнал с Комсомольска два аппарата сначала спарочку ум3 в июне 80-го, потом осенью в заключительной партии и боевой) б) при замене из Темплина в 1983 там были ещё Су-17м3. Так что нестыковочка либо в годе, либо в получающих м4. Чита не вариант. Степь (Борзя и Домна как вариант), далее действительно Белая. Ну а дополнительный "спиртоотборник" на киле М4 действительно не вызывал восторга :D
Чья техника, кто-нибудь подскажет, какого полка? %6(http://s017.radikal.ru/i431/1303/4f/7bf35b0376c7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1303/4f/7bf35b0376c7.gif.html)
Су - 17м 3, первых серий с ККР - 1.
Су - 20, это Су - 17м -2 без ДИСС.
Ностальгируйте!
http://www.youtube.com/watch?v=bZz2InO_qt4 (http://www.youtube.com/watch?v=bZz2InO_qt4)
Здоровья всем!
Посмотрел в Монино кабины (снаружи) Су-17 и Су-7-ых. В Су-17-ом (борт24) сохранилась табличка настройки АРК:
1/I - Джида
2/II - Иркутск
3/II - Налайха
4/I - Улан-Уде
Стало быть, на каком-то этапе боевого пути этого борта его базой был "Арбат".
Кто-нить застал те времена?
Джида 75-78 после Чойболсана.
А на чём летали ?Су17, спарка - Су7у, шторку подлетывали на Ути МиГ15.
Су17, спарка - Су7у
На этом комплекте мы в 84-85 в училище летали. Но у нас не было Су-17-тых с аварийным ПВД на правом борту.Все может быть, но я не претендую на мемориальную табличку :D :D :D, таких как я сотни ;D я в музее последний раз был в 1978 году
Значит, в музее стоит борт, на котором возможно вам довелось летать ? Был бы ЖПС, или формуляры, можно было бы фамилии посмотреть.
Вопрос к летавшим на Су-17 в 26 гвапиб на 10-м участке: в полку были простые Су-17 до самого переучивания на Су-24? Или в какой-то период были М-ки?...Простые...
Спасибо, Юра...а то я тут на одном форуме веду бои местного значения с группой товарищей, которые утверждают, что на "десятке" были М-ки...по-видимому руководствуясь в том числе этой фотографией...Без "жабер" на средней части и "раздутой" задней части фюзеляжа не определишь...
Все самолеты были белыми... Единственное, что может быть, это самолеты командующего, Панькина. Он брал себе новые машиныс завода и они стояли на 10-ке. Полк на них не летал... Вроде где то так. А вообще, задай вопрос на нашей ветке. Нас в 74-ом на 10 -ку прислали аж 28 душ, а через год меня и ещё около 10 человек перевели в Воздвиженку. Так что у старожилов полка спроси %33Панькин это который на Вицына похож?
Юра, дык нету ветки по 26-му полку, а лезть с посторонними вопросами в ветку 74-го года как-то не комильфо. Я тут Остапенко позвонил, так он как-то не твёрдо помнит...а Саня Лобов, у которого память цепкая была, умер... :-[Саня, попробуй связаться с Пашей, у которого ник на Авиабазе PPV. Может он, что подскажет по самолетам 26 полка, все-таки у него, как я понял, есть доступ к кое-каким документам КнААПО.
Юра, дык нету ветки по 26-му полку, а лезть с посторонними вопросами в ветку 74-го года как-то не комильфо. Я тут Остапенко позвонил, так он как-то не твёрдо помнит...а Саня Лобов, у которого память цепкая была, умер... :-[На ветку 74 загляни, постарался ответить.
Думаю, что да, т.к ничего не наврал, а там, где имею сомнения - написал.Спасибо...
Кстати, в морской полк в 76 году из Чойболсана ушел Вася Звеков (наш однокашник, 74-го года), потом, уже будучи, по-моему, зам. ком. ап, погиб на Балтике.Слышал о нём, но лично не знал...
Самих лыж на шасси нет. Как это пользовали?Это когда шасси дополнительно оборудовали лыжами как у Су-7бкл, для работы с грунта.
Это когда шасси дополнительно оборудовали лыжами как у Су-7бкл, для работы с грунта.
Склероз шалит, но мне помнится, что это настройка высоты клапана стравливания наддува кабины
Это когда шасси дополнительно оборудовали лыжами как у Су-7бкл, для работы с грунта.
Есть хороший фильм на эту тему.
Мой склероз на работу прицела кажет. Типа давление в районе цели.
Но по-любому этот прибор на поздних сериях убрали. Или переместили куда-то?
Ещё вариант - для УВПД.
Нашёл в инете: задатчик барометрического давления.
Но не понятно, для каких целей.
По прицелу у меня склероз на шалит, особенно по Су-17М2. Там установка давления цели была наверху фюзеляжа перед лобовым стеклом.
Единственная глупость,зачем тот задатчик ставить не в кабине. А если поменяли цель после взлета?Вот с этим я полностью согласен. И мне помнится, что на Су-17М2 этот задатчик в кабине был, на всех сериях. А вот на МиГ-27 его в носовой отсек перенесли. И получалось, что при смене цели (давления) его уже не перестроишь. У меня именно это различие в расположении задатчика отложилось в памяти.
Родные "монгольские" Су-17М3... но уже на Украине... Самолеты 43-го ОМШАП...Когда Воздвиженка получила М4, мы свои М3 отдали монголам, встретились в Борзе. Они забрали наши ласточки, а мы монгольские дрова, которые в итоге потом отогнали в Таганрог. Так что в Крыму в итоге оказались и воздвиженские М3.
(http://i008.radikal.ru/1503/a1/fc85f4c3cab2.jpg)
(http://i038.radikal.ru/1503/57/0d61218b4631.jpg)
которые в итоге потом отогнали в Таганрог
Где их деляги при авиации успешно порезали и продали металлоломом.... Такая же участь постигла и МиГи....Эх, Дмитрич! Реально сердце кровью обливалось, когда казахам перегоняли 31-е в Николаевку и там их резали... Туда же перегнали из Сары-Шагана Ан-12БП (постановщик помех, весь грузовой отсек заставлен аппаратурой, было ограничение по заправке, чтобы не превысить Gмакс взл., ещё краска пахла...). Его только-только забрали из ремонта, ему бы летать ещё лет ХЗ сколько... Туда же, под нож...
На втором снимке с бортовым № С441 - где снято?
Они забрали наши ласточки, а мы монгольские дрова,А какого года были Ваши "ласточки"?
А какого года были Ваши "ласточки"?В свое время большинство полков получали самолеты с завода. А дрова, потому что какие то не ухоженные машины пригнали нам, после взлета было очень много отказов, в основном АО и РЭО (не со слов а из личного опыта). Монголам то до Борзи рукой подать, а нам через Возжаевку или Орловку, да потом еще за угол вниз. Всегда есть самолеты от которых по разным причинам хотят избавиться (ресурс, плавающие дефекты,) вот нам их и отдали. Мы же не выбирали, все свои разогнали в Монголию и в Таганрог.
Наши "дрова" - 1978 - 1979 года выпуска. Получали не из частей, а с КнААПО.
Рискну предположить, что "ласточки" не шибко новее "дров" были...
А дрова, потому что какие то не ухоженные машины пригнали нам, после взлета было очень много отказов
Всегда есть самолеты от которых по разным причинам хотят избавитьсяА-аа, тогда понятно. Я то грешным делом про "возраст" подумал..
А-аа, тогда понятно. Я то грешным делом про "возраст" подумал..Возраст (до определенного момента) не имеет принципиального значения. Главное ресурс, что бы он одновременно не выработался на всех самолетах полка, некоторые машины летают намного больше некоторые имеют средний налет ну а есть такие которые в налете отстают. Хотя так должно быть и когда то было, потом стало не до этого.
Возраст (до определенного момента)Вот то то и оно, что до определенного момента..
Главное ресурс, что бы он одновременно не выработался на всех самолетах полка, некоторые машины летают намного больше некоторые имеют средний налет ну а есть такие которые в налете отстают.Это понятно.
Понятно что все впечатления субъективны, но они есть и ни я один так думаю.
Когда появилась возможность самому планировать себе борт, старался по возможности на полигон, летать на одном самолете.Тоже понятно.
Где их деляги при авиации успешно порезали и продали металлоломом.... Такая же участь постигла и МиГи....Помню, из Барановичей спарку забирали, скорее-скорее, а то белорусам останется, навигация не работала, связь в полете отказала. Перегнали и благополучно на базу хранения в Чебеньки отогнали. Лучше бы белорусам оставили..
..Когда появилась возможность самому планировать себе борт, старался по возможности на полигон, летать на одном самолете..А в Липецке за аэропланами присматривали, поэтому мне было как-то по барабану на чем летать, было бы на чем..
Где их деляги при авиации успешно порезали и продали металлоломом.... Такая же участь постигла и МиГи....Не все, Женя, мы на них еще полетали!
п/п | Тип | № | Страна | Расположение | На карте | Изображение |
1 | Су-17 | 24 | Россия | г. Монино (аэродром), Московская область Центральный музей Военно-Воздушных Сил РФ | карта (https://www.google.com/maps/place/55%C2%B049'55.1%22N+38%C2%B011'05.4%22E/@55.8319794,38.1848385,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru-RU) | (http://russianplanes.net/images/to170000/169570.jpg) (http://russianplanes.net/id169570) |
2 | Су-17 | 24 | Россия | г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край аэродром Дзёмги Авиационный завод имени Ю. А. Гагарина | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B035'20.0%22N+137%C2%B004'59.1%22E/@50.5888884,137.0830833,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru-RU) | (http://www.panoramio.com/photos/original/39559188.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/39559188) |
3 | Су-17 | 100 | Россия | г. Ейск, Краснодарский край площадь Авиаторов (ЕВВАУЛ) Мемориальный текст: Авиаторам училища. 1918 - 1988 *Номер 100 присвоен в честь празднования 100-летия ЕВВАУЛ 25-го июля 2015 г. (прежний бортовой номер - 01) | карта (https://www.google.ru/maps/place/46%C2%B042'13.3%22N+38%C2%B015'08.5%22E/@46.7036939,38.2523611,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru-RU) | (http://russianplanes.net/images/to169000/168779.jpg) (http://russianplanes.net/id168779) |
4 | Су-17 | 70 | Россия | г. Омск Моторостроительный завод имени П. И. Баранова | карта (https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B057'39.9%22N+73%C2%B024'57.3%22E/@54.9610828,73.4159167,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru-RU) | (http://ic.pics.livejournal.com/mib55/39777448/178775/original.jpg) (http://omchanin.livejournal.com/337286.html) |
5 | Су-17 | 101 | Россия | г. Кирсанов, Тамбовская область Авиационный технический колледж Гражданской Авиации | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B038'41.5%22N+42%C2%B046'18.2%22E/@52.6448527,42.7717222,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru-RU) | (http://russianplanes.net/images/to122000/121417.jpg) (http://russianplanes.net/id121417) |
6 | Су-17M | - | Россия | г. Тольятти, Самарская область Технический музей имени Г. К. Сахарова | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B033'09.8%22N+49%C2%B014'56.0%22E/@53.552707,49.248896,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to26000/025717.jpg) (http://russianplanes.net/id25717) |
7 | Су-17М | 05 | Россия | г. Хороль, Приморский край перекрёсток ул. Ленинская и ул. Первомайская Мемориальный текст: Авиаторам - гвардейцам Хорольского гарнизона. | карта (https://www.google.ru/maps/place/44%C2%B025'38.1%22N+132%C2%B004'39.1%22E/@44.4272495,132.0775278,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to162000/161843.jpg) (http://russianplanes.net/id161843) |
8 | Су-17М | 60 | Россия | г. Ступино, Московская область Авиационно-спортивный клуб "Альбатрос Аэро" (аэродром Крутышки) * На карте и на фото - прежнее место нахождения памятника в г. Москва, академия Генштаба ВС. Перемещён в Ступино в июне 2015 г. | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B038'55.4%22N+37%C2%B028'31.0%22E/@55.648722,37.475287,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to31000/030062.jpg) (http://russianplanes.net/id30062) |
9 | Су-17М | 04 | Россия | г. Иркутск, площадка ИВВАИУ (возле аэропорта Иркутск). По состоянию на лето 2015 г. здесь формируется Иркутский музей авиации. | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B016'12.9%22N+104%C2%B020'54.0%22E/@52.27025,104.348325,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to93000/092505.jpg) (http://russianplanes.net/id92505) |
10 | Су-17М | 101 | Белоруссия | г. Глубокое, Витебская область На въезде с юга. В этом городе родился авиаконструктор Павел Осипович Сухой. Мемориальный текст: Авиаконструктору Павлу Сухому | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B007'10.0%22N+27%C2%B040'19.3%22E/@55.119438,27.672031,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://aircraft-museum.ucoz.ru/monuments/vitebsk/su17m_101_1.jpg) (http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/vitebskaja_oblast/0-41) |
11 | Су-17М | 42 | Белоруссия | г. Минск, аэродром Боровая Музей авиационной техники центрального аэроклуба ДОСААФ | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B057'40.0%22N+27%C2%B039'06.5%22E/@53.961101,27.65182,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://aircraft-museum.ucoz.ru/_si/0/46263426.jpg) (http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/minskaja_oblast_chast_2/0-164) |
12 | Су-17М | 48 | Белоруссия | д. Лошаны, Заславльский район, Минская область Историко - культурный комплекс «Линия Сталина» | карта (https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B003'26.0%22N+27%C2%B017'35.3%22E/@54.05722,27.293128,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://aircraft-museum.ucoz.ru/monuments/minsk/su17m3_48.jpg) (http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/minskaja_oblast/0-39) |
13 | Су-17М | 06 | Украина | г. Киев, Государственный музей авиации Украины аэропорт Жуляны | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B024'23.5%22N+30%C2%B027'32.1%22E/@50.406532,30.458911,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to144000/143611.jpg) (http://russianplanes.net/id143611) |
14 | Су-17М | 10 | Украина | г. Коротыч (аэродром), Харьковская область Аэроклуб им. В. С. Гризодубовой ОСО Украины | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B058'08.7%22N+36%C2%B000'48.0%22E/@49.969084,36.013341,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://g.io.ua/img_aa/large/2596/89/25968967.jpg) (http://kra-kharkov.io.ua/album630876_1) |
15 | Су-20 | 98+61 | Германия | г. Берлин, аэродром Гатов (Gatow) Военно-исторический музей (Milit?rhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B028'16.0%22N+13%C2%B008'14.2%22E/@52.4710761,13.1372339,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/7/3/2537378.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-20/2537378/L/&sid=4e488305422198fdb12a1f5dcb418e79) |
16 | Су-20 | 6264 | Германия | г. Цеденик (Zehdenick) частный Музей авиации *Прежде этот самолёт находился в Польше, г. Вейхерово (Wejherowo), ул. Gdanska, на крыше магазинчика. | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B059'12.7%22N+13%C2%B018'20.6%22E/@52.986856,13.3056575,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.netairspace.com/photos/6264/Polish_Air_Force/Sukhoi_Su-20/photo_52557/full.jpg?uq=850351&count=no) (http://www.netairspace.com/photos/6264/Polish_Air_Force/Sukhoi_Su-20/photo_52557/) |
17 | Су-20 | 7771 | Египет | г. Каир Музей Панорама Октябрьской войны 1973 г. | карта (https://www.google.ru/maps/place/30%C2%B004'27.4%22N+31%C2%B018'22.5%22E/@30.074272,31.306256,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to157000/156713.jpg) (http://russianplanes.net/id156713) |
18 | Су-20 | 56 | Нидерланды | аэродром Леэварден (Leeuwarden) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B013'09.3%22N+5%C2%B045'01.2%22E/@53.2192396,5.7504224,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/1/9/0647910.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-17-20-22.../0647910/L/&sid=2d757a3fa34d88de3cf0f83db3ec9586) |
19 | Су-20 | 6131 | Польша | г. Варшава Музей Вооружённых Сил, форт Черняков (Muzeum Wojska Polskiego, fort Czerniak?w) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B010'53.9%22N+21%C2%B003'57.3%22E/@52.1816579,21.0659241,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/3/5/1235539.jpg) (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/3/5/1235539.jpg) |
20 | Су-20 | 6255 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Музей Военно-Воздушных Сил (Muzeum Si? Powietrznych). | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'37.0%22N+21%C2%B051'49.7%22E/@51.5602712,21.8637839,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/4/8/2292841.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-20R/2292841/L/&sid=af7aa0635d52f2fedeb03530dab37d89) |
21 | Су-20 | 6265 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Музей Военно-Воздушных Сил (Muzeum Si? Powietrznych). | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'36.7%22N+21%C2%B051'49.9%22E/@51.5601792,21.8638587,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/8/7/2283786.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-20R/2283786/L/&sid=af7aa0635d52f2fedeb03530dab37d89) |
22 | Су-20 | 7125 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Музей Военно-Воздушных Сил (Muzeum Si? Powietrznych). | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'36.3%22N+21%C2%B051'50.3%22E/@51.560071,21.8639821,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/9/9/2373993.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-20R/2373993/L/&sid=af7aa0635d52f2fedeb03530dab37d89) |
23 | Су-20 | 4242 | Польша | г. Краков (Krak?w) Музей польской авиации (Muzeum Lotnictwa Polskiego). | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B004'43.5%22N+19%C2%B059'28.5%22E/@50.0787529,19.9912433,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/7/4/2434478.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-20/2434478/L/&sid=af7aa0635d52f2fedeb03530dab37d89) |
24 | Су-20 | 6256 | Польша | АЗС на трассе Е-77/S7 Варшава - Радом, 1 км от п. Бронишев (Broniszew) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B044'43.9%22N+20%C2%B054'39.9%22E/@51.745521,20.911095,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/6/5/2068563.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-20R/2068563/L/&sid=af7aa0635d52f2fedeb03530dab37d89) |
25 | Су-20 | 6262 | Польша | г. Бжезины (Brzeziny), ул. Нидзяньска (Nidzia?ska), 3 *Прежде этот самолёт находился на трассе А4 возле г. Тарнув (Tarnow) | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B045'25.3%22N+20%C2%B035'30.1%22E/@50.7570365,20.5916896,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://c2.staticflickr.com/8/7568/15314889633_00531766e2_b.jpg) (https://www.flickr.com/photos/jcc140965/15314889633/in/photostream/lightbox/) |
26 | Су-20 | 6138 | Польша | д. Джонув (Drzon?w) Военный музей (Lubuskie Muzeum Wojskowe). | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B056'41.4%22N+15%C2%B019'10.7%22E/@51.9448186,15.3196517,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://img1.jetphotos.net:8080/img/3/5/9/2/12565_1356423295.jpg) (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7518604) |
27 | Су-20 | 6253 | Польша | аэродром Повидз (Powidz) Памятник лётчикам Мемориальный текст: Пилоты, летавшие на Су-20 в 1974 – 1997 г.г. Список 84 фамилии. С благодарностью вспоминаем всех тех, кто обслуживал Су-20 и участвовал в полётах, обеспечивая наши благополучные возвращения. | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B023'04.4%22N+17%C2%B051'08.0%22E/@52.3845637,17.852052,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.jetjournal.net/galerie/image?view=image&format=raw&type=orig&id=2907) (http://www.jetjournal.net/galerie/sonstige-bilder/sockelmaschinen/su-20-broniszew/6253-su-20r-cn-76303-pic1-2907#joomimg) |
28 | Су-20 | 4245 | Польша | г. Познань (Pozna?), парк Цитадель Музей вооружения (Muzeum Uzbrojenia) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B025'15.4%22N+16%C2%B055'56.2%22E/@52.4209015,16.9322309,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/8/6/0636685.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-20/0636685/L/&sid=af7aa0635d52f2fedeb03530dab37d89) |
29 | Су-20 | 6259 | Франция | замок Савиньи-Ле-Бон (Savigny-les-Beaune) частная коллекция военных самолётов г-на Мишель Пон (Michel Pont) | карта (https://www.google.ru/maps/place/47%C2%B003'36.0%22N+4%C2%B049'10.6%22E/@47.0599928,4.8196237,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/3/2/2117232.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-20R/2117232/L/&sid=da2cad2be990a10a289d7cb5235b473e) |
30 | Су-17М2 | 67 | Россия | г. Нижний Тагил Институт испытания металлов (НТИИМ) Мемориальный текст: Сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-17М2 - основной самолёт-носитель лётно-испытательной базы НТИИМ в 1979 - 1992 гг. | карта (https://www.google.ru/maps/place/57%C2%B051'15.6%22N+60%C2%B003'38.4%22E/@57.854329,60.060676,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to84000/083789.jpg) (http://russianplanes.net/id83789) |
31 | Су-17М2 | 01 | Россия | г. Лазаревское (Сочи), Краснодарский край ГосНИИ ЭРАТ ВВС | карта (https://www.google.ru/maps/place/43%C2%B054'34.4%22N+39%C2%B020'15.7%22E/@43.9095416,39.3375956,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/280455/280455_900.jpg) (http://mr-anderson22.livejournal.com/19776.html) |
32 | Су-17М2 | 54 | Белоруссия | г. Барановичи, аэродром Авиационный ремонтный завод | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B006'50.9%22N+26%C2%B002'03.0%22E/@53.1141384,26.0341667,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://aircraft-museum.ucoz.ru/monuments/brest/su17m2_54_2.jpg) (http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/brestskaja_oblast/0-40) |
33 | Су-17М2 | 14 | Украина | г. Луганск, аэродром Острая могила Авиационно-технический музей Авиаремонтного завода | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B031'42.3%22N+39%C2%B022'51.1%22E/@48.528406,39.380851,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to161000/160830.jpg) (http://russianplanes.net/id160830) |
34 | Су-17УМ | 80 | Украина | г. Киев Государственный музей авиации Украины аэропорт Жуляны | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B024'24.0%22N+30%C2%B027'31.5%22E/@50.406669,30.458757,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to115000/114894.jpg) (http://russianplanes.net/id114894) |
35 | Су-17М2Д | 01 | Россия | г. Москва, ул. им. Авиаконструктора П. О. Сухого Опытно-Конструкторское Бюро (ОКБ) имени Павла Осиповича Сухого | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B047'03.4%22N+37%C2%B032'22.9%22E/@55.784282,37.539699,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/5/7/3107758.jpg) (http://www.yaplakal.com/forum3/topic788812.html?hl=ОКБ+Сухого) |
36 | Су-22 | 100 | Россия | г. Краснодар, ул. им. Ф. Э. Дзержинского Краснодарское Высшее Военное Авиационное Училище Лётчиков (КВОЛТУ) *Номер 100 присвоен в честь празднования 100-летия ВВС 12-го августа 2012 г. (прежний бортовой номер - 87) | карта (https://www.google.ru/maps/place/45%C2%B004'45.8%22N+38%C2%B058'27.3%22E/@45.079393,38.974238,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to152000/151736.jpg) (http://russianplanes.net/id151736) |
37 | Су-22 | 36 | Россия | г. Ахтубинск, Астраханская область перекрёсток ул. им. Иванова и ул. Сталинградская. | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B016'55.6%22N+46%C2%B009'45.5%22E/@48.282108,46.162654,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to156000/155329.jpg) (http://russianplanes.net/id155329) |
38 | Су-22 | - | Перу | г. Кальяо (Callao) аэропорт им. Хорхе Чавеса (лётчик Jorge Ch?vez) ул. им. Эльмер Фаусет (Elmer J. Faucett) | карта (https://www.google.ru/maps/place/12%C2%B000'49.0%22S+77%C2%B006'37.9%22W/@-12.013604,-77.110515,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/8/1/1697181.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Sukhoi-Su-22/1697181/L/&sid=e3932fbdbc402df44b9858f9fa22e8da) |
39 | Су-22 | 005 | Перу | г. Лима, р-н Сантьяго де Сурко (Santiago de Surco) авиабаза Лас Пальмас (Las Palmas) пр-т им. Хорхе Чавеса (лётчик Jorge Ch?vez) | карта (https://www.google.ru/maps/place/12%C2%B009'19.1%22S+77%C2%B000'16.4%22W/@-12.155305,-77.004546,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/4/0/1039043.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Sukhoi-Su-22M2/1039043/L/&sid=e3932fbdbc402df44b9858f9fa22e8da) |
40 | Су-22 | 003 | Перу | г. Арекипа (Arequipa) аэропорт им. лейтенанта ВВС Родригес Бальон (Alfredo Rodr?guez Ball?n) ул. Авиасьон (Aviaci?n) | карта (https://www.google.ru/maps/place/16%C2%B021'02.7%22S+71%C2%B034'07.7%22W/@-16.350751,-71.568809,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/8/4/1256487.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Sukhoi-Su-22/1256487/L/&sid=e3932fbdbc402df44b9858f9fa22e8da) |
41 | Су-22 | - | Перу | г. Талара (Talara) аэропорт им. капитана ВВС Монтес Ариас (V?ctor Montes Arias) восточнее ВПП, северней КТА | карта (https://www.google.ru/maps/place/4%C2%B034'12.3%22S+81%C2%B015'02.3%22W/@-4.570094,-81.25063,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/42408581.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/42408581) |
42 | Су-22 | 014 | Перу | г. Талара (Talara) аэропорт им. капитана ВВС Монтес Ариас (V?ctor Montes Arias) Памятник героям Сенепа (Cenepa) восточнее ВПП, южнее КТА | карта (https://www.google.ru/maps/place/4%C2%B034'37.4%22S+81%C2%B015'03.4%22W/@-4.577043,-81.250956,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/16030891.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/16030891) |
43 | Су-22 | 018 | Перу | г. Негритос (Negritos) пр-т им. Хосе Гальвес (Jos? Galvez) Мемориал лётчика Хосе Киньонес Гонсалес (Jos? Abelardo Qui?ones Gonz?les) | карта (https://www.google.ru/maps/place/4%C2%B039'40.0%22S+81%C2%B018'22.9%22W/@-4.661118,-81.306372,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/23710857.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/23710857) |
44 | Су-22УМ | 027 | Перу | г. Лима, площадь им. Хорхе Чавеса (лётчик Jorge Ch?vez) Памятник самолёту Су-22 (перед Главным Штабом ВВС) Мемориальный текст: Сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-22. Самолёт участвовал в ряде операций по защите нашей Родины. Находился в строю в течение 30 лет (с 1977 по 2006 гг.) 23 июля 2013 г. | карта (https://www.google.ru/maps/place/12%C2%B003'53.4%22S+77%C2%B002'23.2%22W/@-12.064827,-77.039784,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://ivan-perevodchik.ru/vp/l1/1lima072.jpg) (http://ivan-perevodchik.ru/vp/vp06.htm) |
45 | Су-17М3 | 93 | Россия | г. Монино (аэродром), Московская область Центральный музей Военно-Воздушных Сил РФ | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B049'55.4%22N+38%C2%B011'05.2%22E/@55.832042,38.184773,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to123000/122420.jpg) (http://russianplanes.net/id122420) |
46 | Су-17М3 | - | Россия | г. Москва, стрелковый клуб "Объект" 17-й км МКАД | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B038'05.0%22N+37%C2%B048'42.5%22E/@55.634724,37.811809,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to75000/074363.jpg) (http://russianplanes.net/id74363) |
47 | Су-17М3 | 17 | Россия | г. Таганрог (аэродром), Ростовская область Музей авиационной техники | карта (https://www.google.ru/maps/place/47%C2%B014'26.2%22N+38%C2%B051'07.2%22E/@47.240603,38.851998,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to63000/062174.jpg) (http://russianplanes.net/id62174) |
48 | Су-17М3 | 37 | Россия | г. Темрюк, Краснодарский край Музей Военная горка | карта (https://www.google.ru/maps/place/45%C2%B016'38.1%22N+37%C2%B023'02.7%22E/@45.277238,37.384083,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to113000/112984.jpg) (http://russianplanes.net/id112984) |
49 | Су-17М3 | 25 | Россия | п. Лесной (аэродром), Первомайский район, Алтайский край Барнаульский Авиационно-Спортивный Клуб | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B015'04.8%22N+83%C2%B057'33.1%22E/@53.251332,83.959196,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/8/7/2276784.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-17/2276784/L/&sid=4af02ba8ddf06cca9558c20f56bc0d14) |
50 | Су-17М3 | 97 | Россия | г. Екатеринбург, штаб Краснознаменной армии ВВС и ПВО Музей вооружения и военной техники | карта (https://www.google.ru/maps/place/56%C2%B050'46.4%22N+60%C2%B039'08.2%22E/@56.846226,60.6523091,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to112000/111738.jpg) (http://russianplanes.net/id111738) |
51 | Су-17М3 | 09 | Казахстан | г. Астана Музей вооружения и военной техники Вооружённых Сил | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B009'20.7%22N+71%C2%B033'52.4%22E/@51.15576,71.56455,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to66000/065524.jpg) (http://russianplanes.net/id65524) |
52 | Су-17М3 | 31 | Казахстан | г. Актобе перекрёсток пр-т Санкибай Батыра и пр-т Алии Молдагуловой Музей авиации | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B017'05.1%22N+57%C2%B008'56.2%22E/@50.2847366,57.1489237,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/5/5/2340558.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Kazakhstan---Air/Sukhoi-Su-22.../2340558/L/&sid=ac48c6c0c4c9aa0c5612bcddb4250dcd) |
53 | Су-17М3 | Туркменистан | аэродром Мары-2 | карта (https://www.google.ru/maps/place/37%C2%B039'10.7%22N+61%C2%B050'21.2%22E/@37.652968,61.839235,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | нет фото | |
54 | Су-17М3 | 50 | Украина | г. Винница Военно-исторический музей воздушных сил Вооружённых Сил Украины | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B015'04.7%22N+28%C2%B030'03.2%22E/@49.251293,28.500884,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://ostrov.users.photofile.ru/photo/ostrov/95139327/99193730.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ostrov/95139327/all/?mode=xlarge) |
55 | Су-22М3 | 12 | Венгрия | г. Сольнок (Szolnok), р-н Сандасёлёш (Szandasz?l?s) Музей истории авиации (Rep?l?m?zeum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/47%C2%B007'51.8%22N+20%C2%B013'13.8%22E/@47.1310414,20.2205036,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/4/7/2668746.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Hungary---Air/Sukhoi-Su-22M3/2668746/L/&sid=62076b30989b80d919e60d5b64b77cf2) |
56 | Су-22М3 | 01 | Венгрия | аэродром Кечкемет (Kecskem?t) | карта (https://www.google.ru/maps/place/46%C2%B054'39.1%22N+19%C2%B045'01.9%22E/@46.910857,19.750524,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/2/3/2320323.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Hungary---Air/Sukhoi-Su-22M3/2320323/L/&sid=62076b30989b80d919e60d5b64b77cf2) |
57 | Су-22М3 | 11 | Венгрия | г. Кецель (Kecel), ул. им. Ракоци Ференца (R?k?czi Ferenc), 175 Музей военной техники (Haditechnikai Park) | карта (https://www.google.ru/maps/place/46%C2%B032'16.1%22N+19%C2%B014'38.2%22E/@46.5377958,19.2439537,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/11_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=36332) |
58 | Су-22М3 | 05 | Словакия | аэродром Кошице (Ko?ice) Музей авиационной техники (Slovensk? technick? m?zeum - M?zeum letectva Ko?ice) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B040'05.1%22N+21%C2%B014'09.1%22E/@48.668075,21.235849,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/05_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=35421) |
59 | Су-17УМ3 | 56 | Россия | г. Монино (аэродром), Московская область Центральный музей Военно-Воздушных Сил РФ | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B049'55.2%22N+38%C2%B011'04.4%22E/@55.832006,38.184566,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to111000/110189.jpg) (http://russianplanes.net/id110189) |
60 | Су-17УМ3 | 09 | Россия | г. Жуковский, Московская область аэродром Раменское | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B034'43.2%22N+38%C2%B007'40.3%22E/@55.578681,38.127864,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/8/3/0909384.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-17-20-22.../0909384/L/&sid=bf10af1cc178e54ddb574653bf280dfc) |
61 | Су-17УМ3 | 74 | Россия | г. Таганрог (аэродром), Ростовская область Музей авиационной техники Мемориальная табличка: Самолёт восстановлен на пожертвования ветеранов 963 УАП 1974 г. выпуска (прежний бортовой номер - 83) | карта (https://www.google.ru/maps/place/47%C2%B014'25.9%22N+38%C2%B051'07.4%22E/@47.240515,38.852058,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://img-fotki.yandex.ru/get/6612/169064954.5/0_108fce_7f324272_orig) (https://fotki.yandex.ru/next/users/tsymbala-v/album/373123/view/1085390?page=1) |
62 | Су-17УМ3 | 19 | Россия | г. Курган, аэропорт Музей авиации | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B027'40.4%22N+65%C2%B024'37.1%22E/@55.46121,65.410308,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to110000/109400.jpg) (http://russianplanes.net/id109400) |
63 | Су-22УМ3К | 81 | Россия | г. Москва Центральный музей Великой Отечественной войны | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B043'29.7%22N+37%C2%B030'07.5%22E/@55.724911,37.502086,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to153000/152733.jpg) (http://russianplanes.net/id152733) |
64 | Су-22УМ3К | 25+47 | Австрия | г. Бад Ишль (Bad Ischl) Музей автомобильной техники и авиации (Museum Fahrzeug - Technik - Luftfahrt) | карта (https://www.google.ru/maps/place/47%C2%B041'00.6%22N+13%C2%B037'30.4%22E/@47.683492,13.625101,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/7/2/1772272.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/1772272/L/&sid=d1f870d75ac9d4e22044a41cc2a7bd8b) |
65 | Су-22УМ3К | 206 | Болгария | г. Пловдив (аэродром) Музей авиации | карта (https://www.google.ru/maps/place/42%C2%B004'05.5%22N+24%C2%B050'33.2%22E/@42.068198,24.842562,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/7/9/2207975.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/2207975/L/&sid=d1f870d75ac9d4e22044a41cc2a7bd8b) |
66 | Су-22УМ3К | 25+52 | Германия | г. Берлин, аэродром Гатов (Gatow) Военно-исторический музей (Milit?rhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B028'30.3%22N+13%C2%B009'02.3%22E/@52.475083,13.150637,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/1/1542174.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22UM3K/1542174/L/&sid=d1f870d75ac9d4e22044a41cc2a7bd8b) |
67 | Су-22УМ3К | 98+11 | Германия | г. Котбус (Cottbus) (аэродром) Музей авиации (Flugplatzmuseum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B045'58.0%22N+14%C2%B017'44.6%22E/@51.766104,14.295717,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/4/6/2381649.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/2381649/L/&sid=d1f870d75ac9d4e22044a41cc2a7bd8b) |
68 | Су-22УМ3К | 25+48 | Германия | г. Рехлин (Rechlin) Авиационный технический музей (Luftfahrttechnisches Museum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B021'02.7%22N+12%C2%B043'36.9%22E/@53.350762,12.726908,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/1/1/2161118.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/2161118/L/&sid=d1f870d75ac9d4e22044a41cc2a7bd8b) |
69 | Су-22УМ3К | 25+49 | Германия | г. Дессау (Dessau) (аэродром) Технический музей им. Хуго Юнкерс (Technikmuseum "Hugo Junkers") | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B050'07.6%22N+12%C2%B012'32.3%22E/@51.8354199,12.2089669,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/9/7/2453799.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22UM3K/2453799/L/&sid=ee7466017e6ed1999988ce988dad5672) |
70 | Су-22УМ3К | 25+51 | Германия | г. Фихтельберг (Fichtelberg) Музей автомобилей и техники (Automobilmuseum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B059'52.1%22N+11%C2%B051'15.0%22E/@49.9978092,11.8540894,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://c2.staticflickr.com/4/3043/2584863146_a9d323a078_b.jpg) (https://www.flickr.com/photos/xandrian/2584863146/) |
71 | Су-22УМ3К | 98+16 | Нидерланды | г. Барло (Baarlo) частная коллекция (выставка - продажа) г-на Piet Smedts | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B019'32.4%22N+6%C2%B005'12.6%22E/@51.3256592,6.0868159,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/4/6/2258649.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-22UM-3K/2258649/L/&sid=0f04fb73dd5fecba330b3d7ded91c9f0) |
72 | Су-22УМ3К | 506 | Польша | г. Варшава Музей Вооружённых Сил, форт Черняков (Muzeum Wojska Polskiego, fort Czerniak?w) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B010'53.6%22N+21%C2%B003'59.1%22E/@52.1815469,21.066397,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/4/5/2652542.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/2652542/L/&sid=b9d4803001def56e7b3b108d7468850a) |
73 | Су-22УМ3К | 605 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Музей Военно-Воздушных Сил (Muzeum Si? Powietrznych) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'36.0%22N+21%C2%B051'50.5%22E/@51.5599732,21.8640541,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/7/5/2109575.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22UM/2109575/L/&sid=b9d4803001def56e7b3b108d7468850a) |
74 | Су-22УМ3К | 304 | Польша | г. Краков (Krak?w) Музей польской авиации (Muzeum Lotnictwa Polskiego) | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B004'43.1%22N+19%C2%B059'30.1%22E/@50.0786481,19.9916756,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/6/6/2675669.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/2675669/L/&sid=b9d4803001def56e7b3b108d7468850a) |
75 | Су-22УМ3К | 001 | Польша | г. Мирославец (Miros?awiec), ул. Парковая (Parkowa), 1 Музей боёв за Поморский Вал (Muzeum Walk o Wa? Pomorski) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B020'34.9%22N+16%C2%B005'22.5%22E/@53.3430142,16.0895538,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/40008572.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/40008572) |
76 | Су-22УМ3К | 706 | Польша | г. Рогово (Rogowo) Музей авиационной и военной техники (Muzeum Lotnictwa i Techniki Militarnej) | карта (https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B008'56.7%22N+15%C2%B020'00.3%22E/@54.149093,15.333415,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to100000/099444.jpg) (http://russianplanes.net/id99444) |
77 | Су-22УМ3К | 507 | Польша | г. Повидз (Powidz) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B023'03.6%22N+17%C2%B051'06.6%22E/@52.3843339,17.8518355,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://lh3.googleusercontent.com/-SrtlSFUBjug/Sqai4X1ySqI/AAAAAAAABHs/MQY4JBVtu5w/s800-Ic42/507.JPG) (https://picasaweb.google.com/fitterinpoland/Su22_507_Powidz?feat=embedwebsite#slideshow/5379165894296619682) |
78 | Су-22УМ3К | 203 | Польша | г. Хелм (Che?m) Парашютная школа SkyDive (Szko?a Spadochronowa SKYDIVE) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B004'43.7%22N+23%C2%B026'03.9%22E/@51.0788205,23.4344214,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/95345414.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/95345414) |
79 | Су-22УМ3К | 6802 | Словакия | г. Пьештяни (Pie??any) (аэродром) Военно-исторический музей (Vojensk? historick? m?zeum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B036'34.0%22N+17%C2%B049'46.1%22E/@48.609454,17.829471,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/1/1/2550111.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/2550111/L/&sid=fa12f843c4bf356cb8f6c74306e47eb0) |
80 | Су-22УМ3К | 7208 | Словакия | г. Пьештяни (Pie??any) (аэродром) Военно-исторический музей (Vojensk? historick? m?zeum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B036'28.6%22N+17%C2%B049'42.8%22E/@48.6079437,17.8285385,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/8/1543861.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/1543861/L/&sid=fa12f843c4bf356cb8f6c74306e47eb0) |
81 | Су-17М4 | 05 | Россия | г. Монино (аэродром), Московская область Центральный музей Военно-Воздушных Сил РФ | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B050'00.8%22N+38%C2%B011'00.8%22E/@55.833527,38.1835429,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to170000/169399.jpg) (http://russianplanes.net/id169399) |
82 | Су-17М4 | 36 | Россия | г. Панино, Воронежская область ул. Железнодорожная, ж. д. вокзал Мемориальный текст: Истребитель – бомбардировщик Су-17 Первый самолёт с крылом изменяемой стреловидности. Три десятилетия стоял на вооружении ВВС России. Принимал участие в боевых действиях. Установлен в честь земляков – панинцев, посвятивших свою жизнь служению Отечеству в рядах Военно - Воздушных Сил | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B038'50.3%22N+40%C2%B007'52.1%22E/@51.647303,40.131138,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to132000/131564.jpg) (http://russianplanes.net/id131564) |
83 | Су-17М4 | 01 | Россия | г. Оренбург Мемориальный комплекс-музей «Салют, Победа!» (сад имени Фрунзе) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B045'39.3%22N+55%C2%B005'31.6%22E/@51.76091,55.092097,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://испытатели.рф/video/babain/frunze/img/su17m4.jpg) (http://testpilot.ru/video/babain/frunze/index.htm) |
84 | Су-17M4 | - | Россия | г. Тольятти, Самарская область Технический музей имени Г. К. Сахарова | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B033'09.9%22N+49%C2%B014'54.6%22E/@53.552765,49.248511,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to26000/025719.jpg) (http://russianplanes.net/id25719) |
85 | Су-17М4 | 30 | Россия | г. Осинники, Кемеровская область Музей военной техники в городском парке | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B035'58.6%22N+87%C2%B019'46.9%22E/@53.59961,87.329699,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/1/0/2491016.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-17/2491016/L/&sid=f6271df9ec4c4bc1a5f43325f965a2a3) |
86 | Су-17М4 | 17 | Россия | г. Новосибирск Музей при штабе Армии ВВС и ПВО | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B001'35.8%22N+82%C2%B058'23.3%22E/@55.026614,82.973142,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to77000/076664.jpg) (http://russianplanes.net/id76664) |
87 | Су-17М4 | 100 | Россия | г. Орехово-Зуево, Московская область Юбилейный проезд, перед зданием ОАО «НПП Респиратор» | карта (https://www.google.ru/maps/place/55%C2%B048'20.3%22N+38%C2%B058'14.7%22E/@55.805641,38.970738,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to140000/139586.jpg) (http://russianplanes.net/id139586) |
88 | Су-17М4 | 71 | Украина | г. Энергодар, Запорожская область парк Победы | карта (https://www.google.ru/maps/place/47%C2%B030'27.6%22N+34%C2%B040'34.9%22E/@47.507652,34.676352,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to161000/160686.jpg) (http://russianplanes.net/id160686) |
89 | Су-22М4 | - | Россия | г. Салехард, Ямало-Ненецкий автономный округ парк Победы | карта (https://www.google.ru/maps/place/66%C2%B032'39.5%22N+66%C2%B036'31.3%22E/@66.544297,66.608693,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to161000/160788.jpg) (http://russianplanes.net/id160788) |
90 | Су-22М4 | 43 | Россия | г. Верхняя Пышма, Свердловская область Музей военной техники «Боевая слава Урала» | карта (https://www.google.ru/maps/place/56%C2%B057'47.1%22N+60%C2%B034'50.2%22E/@56.963071,60.58061,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to110000/109064.jpg) (http://russianplanes.net/id109064) |
91 | Су-22М4 | 25+23 | Австрия | г. Бад Ишль (Bad Ischl) Музей автомобильной техники и авиации (Museum Fahrzeug - Technik - Luftfahrt) В запаснике музея | карта (https://www.google.ru/maps/place/47%C2%B040'59.1%22N+13%C2%B037'30.5%22E/@47.683097,13.625149,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/25%2023_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=31731) |
92 | Су-22М4 | 98+14 | Англия | г. Скемптон (Scampton) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B018'11.6%22N+0%C2%B032'46.0%22W/@53.303191,-0.5460845,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://i101.photobucket.com/albums/m65/ibw123/101%20Sqn%20flightline/Hawker%20Hunter%20Aviation/4b2fd599.jpg~original) (http://www.fightercontrol.co.uk/forum/viewtopic.php?f=16&p=171627) |
93 | Су-22М4 | 82 | Афганистан | г. Кабул, аэропорт | карта (https://www.google.ru/maps/place/34%C2%B033'29.0%22N+69%C2%B012'34.6%22E/@34.558046,69.209623,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/3/4/0772432.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Afghanistan---Air/Sukhoi-Su-22M-4/0772432/L/&sid=42707595ea9ef4816a925fe3a8866fc7) |
94 | Су-22М4 | 511 | Болгария | г. София Национальный военно-исторический музей | карта (https://www.google.ru/maps/place/42%C2%B041'20.2%22N+23%C2%B021'01.3%22E/@42.688949,23.35035,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/2/9/1050920.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Sukhoi-Su-22M4/1050920/L/&sid=0b38e01734f08c225107d7de6eea1f6b) |
95 | Су-22М4 | 818 | Болгария | г. Пловдив (аэродром) Музей авиации на аэродроме | карта (https://www.google.ru/maps/place/42%C2%B004'05.2%22N+24%C2%B050'28.8%22E/@42.068107,24.841344,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/3/2/2087235.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Sukhoi-Su-22M4/2087235/L/&sid=0b38e01734f08c225107d7de6eea1f6b) |
96 | Су-22М4 | 503 | Болгария | г. Омуртаг коллекция авиационной техники. | карта (https://www.google.ru/maps/place/43%C2%B007'09.6%22N+26%C2%B025'04.8%22E/@43.119337,26.418013,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/8/7/2029787.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Sukhoi-Su-22M4/2029787/L/&sid=0b38e01734f08c225107d7de6eea1f6b) |
97 | Су-22М4 | 501 | Болгария | г. Баня, ул. Лунав | карта (https://www.google.ru/maps/place/42%C2%B032'39.9%22N+24%C2%B049'50.1%22E/@42.5443821,24.8305409,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/501_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=53781&s=501_su22.jpg) |
98 | Су-22М4 | 613 | Германия | г. Берлин, аэродром Гатов (Gatow) Военно-исторический музей (Milit?rhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B028'15.6%22N+13%C2%B008'13.3%22E/@52.4709659,13.1369037,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/4/8/2180842.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/2180842/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
99 | Су-22М4 | 798 | Германия | г. Берлин, аэродром Гатов (Gatow) Военно-исторический музей (Milit?rhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B028'15.8%22N+13%C2%B008'13.7%22E/@52.4710551,13.1371389,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/7/3/2335372.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/2335372/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
100 | Су-22М4Р | 365 | Германия | г. Котбус (Cottbus) (аэродром) Музей авиации (Flugplatzmuseum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B045'57.9%22N+14%C2%B017'43.6%22E/@51.766081,14.295446,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/8/6/2331682.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/2331682/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
101 | Су-22М4 | 741 | Германия | г. Финов (Finow) (аэродром) Музей Авиации (Luftfahrtmuseum Finowfurt) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B049'56.4%22N+13%C2%B040'30.5%22E/@52.832339,13.675132,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/1/5/2490517.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4K/2490517/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
102 | Су-22М4 | 362 | Германия | г. Пенемюнде (Peenem?nde), ул. Музейная (Museumstra?e) Историко-технический музей (Historisch-Technisches Museum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B008'15.0%22N+13%C2%B045'57.5%22E/@54.137504,13.765968,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/2/0/1644029.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/1644029/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
103 | Су-22М4 | 366 | Германия | г. Нордхольц (Nordholz) Музей Военно-морской авиации "Аэронавт" (Luftschiff- und Marinefliegermuseum "Aeronauticum") | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B046'28.4%22N+8%C2%B038'23.3%22E/@53.774557,8.639812,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/6/2/2207263.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/2207263/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
104 | Су-22М4 | 798 | Германия | г. Зинхайм (Sinsheim) Технический музей (Auto & Technik Museum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B014'19.9%22N+8%C2%B053'48.9%22E/@49.238876,8.896928,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/4/7/2589746.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/2589746/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
105 | Су-22М4 | 9 | Германия | г. Шпайер (Speyer) Технический музей (Technik Museum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B018'39.6%22N+8%C2%B026'44.4%22E/@49.311001,8.445668,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/1/1/2549118.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/2549118/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
106 | Су-22М4 | 678 | Германия | г. Хермескайль (Hermeskeil) Музей авиации (Flugausstellung) | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B041'09.7%22N+6%C2%B057'40.3%22E/@49.686031,6.961185,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/1/4/1516416.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/1516416/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
107 | Су-22М4 | 25+09 | Германия | г. Дессау (Dessau) (аэродром) Технический музей им. Хуго Юнкерс (Technikmuseum "Hugo Junkers") | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B050'08.6%22N+12%C2%B012'32.9%22E/@51.8357143,12.2091333,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/4/1/2453145.jpg) (http://www.airliners.net/photo/East-Germany--/Sukhoi-Su-22M4/2453145/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
108 | Су-22М4Р | 734 | Германия | г. Росток (Rostock), аэродром Лааге (Laage) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B055'25.0%22N+12%C2%B016'45.5%22E/@53.923622,12.279319,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/4/2/1104248.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-22M4/1104248/L/&sid=cb86877476b6dd5d79b45c9b2d681bec) |
109 | Су-22М4 | 3215 | Германия | г. Цеденик (Zehdenick) частный Музей авиации | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B059'13.2%22N+13%C2%B018'19.1%22E/@52.9869732,13.3053338,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.skybird-ev.de/Germany/zehdenick/3215a.jpg) (http://www.skybird-ev.de/Germany/zehdenick/f-gamm-zehdenick-d.html) |
110 | Су-22М4 | 682 | Германия | г. Зёммерда (S?mmerda) Лётное поле аэроклуба (Flugplatz S?mmerda - Dermsdorf) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B011'53.6%22N+11%C2%B011'48.1%22E/@51.1981934,11.1966235,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://img.planespotters.net/photo/263000/original/682-east-german-air-force-sukhoi-su-22_PlanespottersNet_263781.jpg) (http://www.planespotters.net/photo/263781/682-east-german-air-force-sukhoi-su-17su-20su-22) |
111 | Су-22М4 | 727 | Германия | г. Таннеберг (Tanneberg) зона отдыха Трибишталь (Triebischtal Baude) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B002'49.7%22N+13%C2%B025'31.2%22E/@51.0471298,13.4253495,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/14049744.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/14049744) |
112 | Су-22М4 | 757 | Германия | г. Ротенбург (Rothenburg), аэропорт Музей компании Aerotec | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B021'26.9%22N+14%C2%B057'33.3%22E/@51.357456,14.9592423,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.lehmann-aviationphotos.de/757031011.jpg) (http://www.lehmann-aviationphotos.de/Museum%20Rothenburg%202011.htm) |
113 | Су-22М4 | 769 | Германия | г. Вернигероде (Wernigerode) Музей авиации и техники (Museum f?r Luftfahrt und Technik) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B050'22.2%22N+10%C2%B046'21.7%22E/@51.8394896,10.7727597,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/25+43_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=34254) |
114 | Су-22М4 | 25+18 | Испания | г. Мадрид Музей авиации (Museo del Aire) | карта (https://www.google.ru/maps/place/40%C2%B021'54.1%22N+3%C2%B048'13.2%22W/@40.365036,-3.803678,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/5/4/2522451.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-22M4/2522451/L/&sid=9ab9faeffd5c7b562338ea527f93fda4) |
115 | Су-22М4 | 27 | Италия | г. Римини (Rimini) Музей авиации (Parco Tematico dell'Aviazione) | карта (https://www.google.ru/maps/place/43%C2%B059'37.9%22N+12%C2%B030'41.4%22E/@43.9938323,12.5114598,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to84000/083941.jpg) (http://russianplanes.net/id83941) |
116 | Су-22М4 | 25+41 | Нидерланды | г. Барло (Baarlo) частная коллекция (выставка - продажа) г-на Piet Smedts | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B019'30.6%22N+6%C2%B005'12.0%22E/@51.3251454,6.0866714,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/9/7/2258799.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Sukhoi-Su-22M4/2258799/L/&sid=f30780a8adcb227b4f0200d787623165) |
117 | Су-22М4 | 8512 | Польша | г. Варшава Музей Вооружённых Сил (Muzeum Wojska Polskiego) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B013'56.4%22N+21%C2%B001'34.5%22E/@52.2323354,21.0262527,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/0/3/1982301.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22M4/1982301/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
118 | Су-22М4 | 8817 | Польша | г. Варшава, р-н Бемово (Bemowo) (аэродром) Военно-Техническая Академия (Military Technical Academy) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B015'19.1%22N+20%C2%B054'32.3%22E/@52.255309,20.90897,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/9/1/1280190.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22M4/1280190/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
119 | Су-22М4 | 9410 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Музей Военно-Воздушных Сил (Muzeum Si? Powietrznych) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'35.6%22N+21%C2%B051'50.9%22E/@51.559889,21.8641374,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/9410_su22pol.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=50619&s=9410_su22pol.jpg) |
120 | Су-22М4 | 9409 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Музей Военно-Воздушных Сил (Muzeum Si? Powietrznych) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'35.2%22N+21%C2%B051'52.7%22E/@51.559769,21.8646142,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/1/7/2298718.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22M4/2298718/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
121 | Су-22М4 | 3508 | Польша | г. Демблин (D?blin) Академия ВВС (Wy?sza Szko?a Oficerska Si? Powietrznych) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'15.8%22N+21%C2%B051'53.3%22E/@51.5543883,21.8647873,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://lotnictwo.net.pl/gallery/images/foto/big/53/531463262d9111531fa2cfbc86445bce.jpg) (http://lotnictwo.net.pl/gallery/photo/Sukhoi_Su-22M4/Poland_-_Air_Force/reg-3508/cn-30508/foto-128414.html) |
122 | Су-22М4 | 9512 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Учебный центр авиационных инженеров (Centrum Szkolenia In?ynieryjno – Lotniczego) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'18.1%22N+21%C2%B051'45.9%22E/@51.5550076,21.862743,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://lotnictwo.net/pic/1506/1506200031.jpg) (http://lotnictwo.net/foto.php?id=148704) |
123 | Су-22М4 | 3811 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Учебный центр авиационных инженеров (Centrum Szkolenia In?ynieryjno – Lotniczego) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'18.3%22N+21%C2%B051'42.9%22E/@51.5550177,21.86194,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://csil.wp.mil.pl/plik/image/Makiety_SP/Su_22_2.JPG) (http://csil.wp.mil.pl/pl/94.html) |
124 | Су-22М4 | 22 | Польша | г. Демблин (D?blin) (аэродром) Музей Военно-Воздушных Сил (Muzeum Si? Powietrznych) В запаснике музея *Прежде этот самолёт находился в г. Радом (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'31.1%22N+21%C2%B051'54.3%22E/@51.558635,21.865079,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/8001_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=50671) |
125 | Су-22М4 | 3005 | Польша | г. Краков (Krak?w) Музей польской авиации (Muzeum Lotnictwa Polskiego). | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B004'43.2%22N+19%C2%B059'30.8%22E/@50.0786619,19.9918693,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/0/6/2681606.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22UM3K/2681606/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
126 | Су-22М4 | 3305 | Польша | г. Краков (Krak?w) Музей польской авиации (Muzeum Lotnictwa Polskiego) | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B004'43.2%22N+19%C2%B059'27.5%22E/@50.0786595,19.9909623,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/5/0/2669059.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22M4/2669059/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
127 | Су-22М4 | 8104 | Польша | г. Вроцлав (Wroc?aw) Политехнический университет (Politechnika Wroc?awska) * В связи с реконструкцией территории в 2015 г. экспонаты временно перемещены | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B006'36.5%22N+17%C2%B003'30.8%22E/@51.1101041,17.0585473,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/8104_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=57770) |
128 | Су-22М4 | 8511 | Польша | д. Джонув (Drzon?w) Военный музей (Lubuskie Muzeum Wojskowe) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B056'44.3%22N+15%C2%B019'04.9%22E/@51.945665,15.318021,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/5/6/1952653.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22M4/1952653/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
129 | Су-22М4 | 3812 | Польша | г. Мирославец (Miros?awiec) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B022'41.4%22N+16%C2%B005'11.8%22E/@53.378154,16.086618,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/9/4/1450495.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22M4/1450495/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
130 | Су-22М4 | 7307 | Польша | г. Надажице (Nadarzyce) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B027'51.6%22N+16%C2%B028'54.1%22E/@53.464323,16.481699,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/7307_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=50541) |
131 | Су-22М4 | 3617 | Польша | г. Свидвин (?widwin) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B046'41.8%22N+15%C2%B049'55.9%22E/@53.778275,15.8322,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/4/0/2321046.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-22M4/2321046/L/&sid=a50e9feabed440e7cc31cef34c8cff58) |
132 | Су-22М4 | 7308 | Польша | г. Колобжег (Ko?obrzeg) Музей оружия польского (Muzeum Or??a Polskiego) | карта (https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B010'26.7%22N+15%C2%B034'27.4%22E/@54.174073,15.574268,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://img.planespotters.net/photo/538000/original/7308-Polish-Air-Force-_PlanespottersNet_538053.jpg) (http://www.planespotters.net/photo/538053/7308-polish-air-force-sukhoi-su-22-m4) |
133 | Су-22М4 | 3620 | Польша | г. Пила (Pi?a), аэродром Военный музей (Muzeum Wojskowe) Самолёт известен под именем Tygrysek (Тигра). На левом борту нанесён символ авиаполка – крылатый тигр. | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B010'04.6%22N+16%C2%B042'01.0%22E/@53.167953,16.700278,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/294963_364328810296068_1551168723_n.jpg?oh=232c9440c4156120262f459932132fa6&oe=56AA2867) (https://www.facebook.com/PilskieMuzeumWojskowe/photos/pb.311229012272715.-2207520000.1441777822./364328810296068/?type=3&theater) |
134 | Су-22М4 | 8207 | Польша | г. Витошув Нижний (Witosz?w Dolny) Музей военной техники (Muzeum Broni i Militari?w) | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B049'33.7%22N+16%C2%B027'29.4%22E/@50.8260203,16.458178,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/98664298.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/98664298) |
135 | Су-22М4 | 8206 | Польша | г. Хелм (Che?m) Парашютная школа SkyDive (Szko?a Spadochronowa SKYDIVE) | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B004'44.4%22N+23%C2%B026'04.1%22E/@51.0789258,23.4341391,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/95345406.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/95345406) |
136 | Су-22М4 | 7820 | Польша | г. Повидз (Powidz) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B023'03.5%22N+17%C2%B051'07.7%22E/@52.3843037,17.8521577,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://lh3.googleusercontent.com/-eBYveFwm6zU/Sqal8gYqojI/AAAAAAAABIA/99C8HybMPVI/s1024-Ic42/7820.JPG) (https://picasaweb.google.com/fitterinpoland/Su22_7820_Powidz?feat=embedwebsite#5379169263844762162) |
137 | Су-22М4 | 7003 | Польша | г. Кросно (Krosno) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B040'26.8%22N+21%C2%B044'53.4%22E/@49.674117,21.748154,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/7/5/2675579.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Sukhoi-Su-17M4/2675579/L/&sid=9d17eabd112137d1d61db3e2ec589e38) |
138 | Су-22М4 | 3407 | Польша | г. Ласк (Lask) (аэродром) Музей авиатехники | карта (https://www.google.ru/maps/place/51%C2%B033'31.0%22N+19%C2%B010'23.8%22E/@51.558621,19.173267,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://lh3.googleusercontent.com/-4qVW6qRHBg0/SNMnyrE1uLI/AAAAAAAABZc/Rt1JH2_nymg/s1600-Ic42/IMG_5260.JPG) (https://picasaweb.google.com/fitterinpoland/Su22_3407_Ask#5247581742326724786) |
139 | Су-22М4 | 214 | Польша | г. Быдгощ (Bydgoszcz) Военный авиационный завод (Wojskowe Zak?ady Lotnicze) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B006'42.1%22N+17%C2%B057'29.7%22E/@53.1116913,17.958181,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/3214_su22pol.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=50500&s=3214_su22pol.jpg) |
140 | Су-22М4 | 7309 | Польша | г. Быдгощ (Bydgoszcz) Университет Технологий и Естественных Наук (Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy) | карта (https://www.google.ru/maps/place/53%C2%B007'26.9%22N+17%C2%B059'16.3%22E/@53.1241347,17.9877992,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/7309_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=75123&s=7309_su22.jpg) |
141 | Су-22М4 | 3306 | Польша | г. Сосновец (Sosnowiec) Техникум № 4 (Technikum № 4, Jana Kili?skiego, 31) | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B016'47.2%22N+19%C2%B007'32.6%22E/@50.2797769,19.125719,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.epktspotters.org/images/big/ec9285b26da5a57d4bc2c412da4ee833.jpg) (http://www.epktspotters.org/bigphoto/3306/Sukhoi/Su-22M4/Poland_-_Air_Force/Other_location/Sosnowiec/Poland///2836) |
142 | Су-22М4 | 3509 | Польша | г. Познань (Pozna?) Техникум электромеханики (Technikum Elektroniczno-Mechaniczne) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B023'24.4%22N+16%C2%B051'22.3%22E/@52.3900952,16.8561525,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.epktspotters.org/images/big/85a8218c901cd5586a51a0a4f98ccb0e.jpg) (http://www.epktspotters.org/bigphoto/3509/Sukhoi/Su-22M4/Poland_-_Air_Force/Other_location/Poznan_-_Poznanskie_Centrum_Edukacji_Ustawicznej_i_Praktycznej/Poland///1422) |
143 | Су-22М4 | 4604 | Польша | г. Познань (Pozna?) Политехнический университет (Politechnika Pozna?ska) | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B024'05.5%22N+16%C2%B057'02.0%22E/@52.4014932,16.9504971,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/4604_su22.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=75116&s=4604_su22.jpg) |
144 | Су-22М4 | 7105 | Польша | г. Гнезно (Gniezno) перекрёсток ул. им. Ф. Рузвельта и ул. им. Ю. Словацкого | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B032'22.0%22N+17%C2%B037'05.3%22E/@52.5394362,17.6180841,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/7105_su22pol.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=50612&s=7105_su22pol.jpg) |
145 | Су-22М4 | 7206 | Польша | г. Лапино-Картуске (?apino Kartuskie) Мастерская Art Metal | карта (https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B017'30.1%22N+18%C2%B025'41.0%22E/@54.2916743,18.4280157,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/7206_su22pol.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=50507&s=7206_su22pol.jpg) |
146 | Су-22М4 | 7819 | Польша | г. Ченстохова (Cz?stochowa) Центральная Школа Государственной Пожарной Службы (Centralna Szko?a Pa?stwowej Stra?y Po?arnej) | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B047'21.9%22N+19%C2%B005'53.2%22E/@50.789405,19.098113,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/7819_su22pol.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=50613&s=7819_su22pol.jpg) |
147 | Су-22М4 | 9103 | Польша | с. Мелница-Дужа (Mielnica Du?a), северная окраина | карта (https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B029'26.8%22N+18%C2%B022'34.8%22E/@52.4907257,18.3762077,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.demobbed.org.uk/images/9103_su22pol.jpg) (http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=1050&types=1050&aircraft=50618) |
148 | Су-22М4 | 3312 | Словакия | г. Нитра, аэродром Яниковце (Janikovce) Музей при аэроклубе | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B016'49.7%22N+18%C2%B008'08.4%22E/@48.280483,18.135657,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to104000/103044.jpg) (http://russianplanes.net/id103044) |
149 | Су-22М4 | 4012 | Словакия | г. Кошице (Ko?ice) (аэродром) Музей авиационной техники (Slovensk? technick? m?zeum - M?zeum letectva Ko?ice) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B040'07.4%22N+21%C2%B014'10.0%22E/@48.668729,21.236118,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/7/1/0674175.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22M4/0674175/L/&sid=eeba1b14f2f44543ad5854ce9d65a6d7) |
150 | Су-22М4 | 2702 | Словакия | г. Кошице (Ko?ice) (аэродром) Музей авиационной техники (Slovensk? technick? m?zeum - M?zeum letectva Ko?ice) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B040'07.6%22N+21%C2%B014'09.1%22E/@48.668769,21.235851,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/4/5/1133544.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22M4/1133544/L/&sid=eeba1b14f2f44543ad5854ce9d65a6d7) |
151 | Су-22М4 | 2220 | Словакия | г. Дубница (Dubnica), аэродром Славница (Slavnica) Музей при аэроклубе | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B059'52.2%22N+18%C2%B011'25.0%22E/@48.9978109,18.1902512,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/8/0/2266087.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22M4/2266087/L/&sid=eeba1b14f2f44543ad5854ce9d65a6d7) |
152 | Су-22М4Р | 3316 | Словакия | г. Кучина (Kuchy?a) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B023'31.9%22N+17%C2%B007'27.2%22E/@48.392191,17.124217,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/2/2/1363229.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22M4/1231241/L/&sid=eeba1b14f2f44543ad5854ce9d65a6d7) |
153 | Су-22М4 | 2219 | Словакия | г. Пьештяни (Pie??any) (ародром) Военно-исторический музей (Vojensk? historick? m?zeum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B036'30.0%22N+17%C2%B049'43.2%22E/@48.6083206,17.8286334,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/3/3/0918333.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22M4/0918333/L/&sid=eeba1b14f2f44543ad5854ce9d65a6d7) |
154 | Су-22М4 | 3311 | Словакия | г. Пьештяни (Pie??any) (аэродром) Военно-исторический музей (Vojensk? historick? m?zeum). | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B036'34.1%22N+17%C2%B049'45.3%22E/@48.609462,17.829247,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/7/5/1851573.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Slovakia---Air/Sukhoi-Su-22M-4/1851573/L/&sid=eeba1b14f2f44543ad5854ce9d65a6d7) |
155 | Су-22М4 | 25+33 | США | г. Дейтон (Dayton) авиабаза Райт-Паттерсон (Wright-Patterson) Национальный Музей ВВС США (The National Museum of the United States Air Force) В запаснике музея | карта (https://www.google.ru/maps/place/39%C2%B046'37.6%22N+84%C2%B005'39.5%22W/@39.777123,-84.094296,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Sukhoi_Su-22M_Fitter-K_ex-NVA_724_25%2B33_RSideRear_Restoration_NMUSAF_25Sep09_%2814413797679%29.jpg) (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sukhoi_Su-22M_Fitter-K_ex-NVA_724_25%2B33_RSideRear_Restoration_NMUSAF_25Sep09_(14413797679).jpg) |
156 | Су-22М4 | 98+09 | Франция | г. Париж, аэропорт Ле Бурже (A?roport de Paris-Le Bourget) Музей авиации и космонавтики (Mus?e de l’Air et de l’Espace) | карта (https://www.google.ru/maps/place/48%C2%B056'42.8%22N+2%C2%B025'58.3%22E/@48.9452325,2.4328744,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://static.panoramio.com/photos/original/106005232.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/106005232?source=wapi&referrer=kh.google.com) |
157 | Су-22М4 | 4006 | Чехия | г. Прага, аэродром Кбели (Kbely) Музей аэронавтики | карта (https://www.google.ru/maps/place/50%C2%B007'35.2%22N+14%C2%B032'17.7%22E/@50.126459,14.538251,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/1/9/2306913.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Czech-Republic--/Sukhoi-Su-22M4/2306913/L/&sid=8d5a1e9ebf1e04061780b8bed0ac1a5c) |
158 | Су-22М4 | 3402 | Чехия | г. Брно Музей техники (Technick? muzeum) | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B013'42.4%22N+16%C2%B034'51.2%22E/@49.2284198,16.5809266,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/8/1/1372181.jpg) (http://www.airliners.net/photo/Czech-Republic--/Sukhoi-Su-22M4/1372181/L/&sid=8d5a1e9ebf1e04061780b8bed0ac1a5c) |
159 | Су-22М4 | 4209 | Чехия | г. Намешть-над-Ославой (N?m??? nad Oslavou) (аэродром) | карта (https://www.google.ru/maps/place/49%C2%B009'48.2%22N+16%C2%B008'14.8%22E/@49.1634017,16.1374388,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://www.czechairspotters.com/photos/2011/2261.jpg) (http://www.czechairspotters.com/photo.php?id=2261) |
160 | Су-22М4 | 3212 | Эстония | г. Тарту, р-н Ланге (Lange) Авиационный Музей | карта (https://www.google.ru/maps/place/58%C2%B017'19.4%22N+26%C2%B045'56.2%22E/@58.288708,26.765619,75m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0) | (http://russianplanes.net/images/to20000/019627.jpg) (http://russianplanes.net/id19627) |
Ещё подскажите:На правом борту - установка мм. рт. столба (за рычагом управления наддувом кабины).Для чего ?На поздних сериях (серая доска) этого прибора нет.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su17m3.htmlПотому что все самолеты прилетали на Ан-12 , Ил-76 и Ан-22 в разобранном виде.В ТЭЧ их собирали и облетывали заводские летчики.
УГОЛОК НЕБА.
В 1976-м на госиспытание прибыли из Комсомольска-на-Амуре два первых С-52. Всего в испытаниях участвовало пять самолетов и до 150 специалистов промышленности и ВВС.
В июле 1981-го С-52 под обозначением Су-17М3 приняли на вооружение ВВС. Серийно он производился в Комсомольске-на-Амуре с 1976-го по 1981-й
годы.
В 1978 году, за два года до принятие на вооружение, Диди Шираки получил самолеты Су 17М3, М2 и УМ . В это время там было много заводских представителей.
Тогда расскажи: правда, что эта Э разгоняется до 2000 м/с. И еще: не описка, что КАБ-500С можно бросать с 50 КМ? Это ж какой ей двигатель нужен, что бы долетела?Привет, Я КАБы 500Л (в то время только эти были помню) не бросал. С кабрирования бросал всякие и с малыми углами и большими 105 градусов тоже. Но КАБ 500Л имеет лазерную головку самонаведения. Также наводится по отраженному лучу как и Х25 (29). Не знаю откуда эти 50 км? Сейчас они другие КАБ-500С, Т. Бросил и забыл. На земле или в воздухе вводятся координаты и они доруливают с использованием спутниковой навигации или по тепловому отражению. А дальность сброса этих БПСП не более 10 км. А то что говорил раньше так там в кассете были по моему 15 бомбочек каждая по 15 кг. спускаются на парашютах с эксцентриком и сканируют местность. Если получили отраженный сигнал однообразный с танком отстреливают бч.
Привет, Я КАБы 500Л (в то время только эти были помню) не бросал. С кабрирования бросал всякие и с малыми углами и большими 105 градусов тоже. Но КАБ 500Л имеет лазерную головку самонаведения. Также наводится по отраженному лучу как и Х25 (29). Не знаю откуда эти 50 км? Сейчас они другие КАБ-500С, Т. Бросил и забыл. На земле или в воздухе вводятся координаты и они доруливают с использованием спутниковой навигации или по тепловому отражению. А дальность сброса этих БПСП не более 10 км. А то что говорил раньше так там в кассете были по моему 15 бомбочек каждая по 15 кг. спускаются на парашютах с эксцентриком и сканируют местность. Если получили отраженный сигнал однообразный с танком отстреливают бч.
ПРивет сомневаюсь я в 50 км. Дальность захвата до 2-2,5 км. Значит дальность сброса примерно до10 км. Вот данные
Основные характеристики бомбы КАБ-500Кр
Масса, кг Бомбы 525
Боевой части 360
Габаритные размеры, мм
Длина 3050
Диаметр 350
Размах стабилизатора 750
Условия применения
Дальность сброса, км 2-9
Высота сброса, км 0.5-5
Скорость сброса, км/ч 550-1100
КВО, м 4-5
Приветствую. Планируемая бомба, это не то же самое, что обычная пятисотка. Даже парашютисты на "дубе" и на спортивном куполе (хотя площадь тряпок сопоставима), с одной и той же начальных Н и V пролетят принципиально разные расстояния.Немного не согласен. Корректируемая это не планирующая. Это разные вещи.
Вообще, этих бомб уже накидано немеряно, но правду тут вряд ли кто напишет ))
Немного не согласен. Корректируемая это не планирующая. Это разные вещи.
В торговой печати появилась книга "Су-17 в бою" авт. Приходченкова и Марченко. Правда, на вес килограмма три и в цене кусается в рознице, но она стоит того. Приобрёл и не пожалел, сразу и себя на фотографиях нашёл и других, с кем пришлось протоптать одни и те же дороги в воздухе и в ИБА . Много фото -документов и подробных описаний событий, а фамилий командиров и старших товарищей так же как и сослуживцев и однополчан- так просто не счесть. Книга понравилась и стала настольной, читается и смотрится от корки до корки. В общем издание удалось! Рекомендую!
В торговой печати появилась книга "Су-17 в бою" авт. Приходченкова и Марченко. Правда, на вес килограмма три
Уж простите меня за назойливость, но это не камуфляж, это то, что остаётся у завхоза: красная "половая" и зеленая "заборная" по бежевому полю, на к-ром более уместен "приглушенный коричневый"- Су-20 для египтян ИМХО.Спасибо за подсказку. Я так и предполагал...
https://www.youtube.com/v/g4jMkJiCTLEНа какой он скорости подходил, если сразу после выпуска тп не упал?..
https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=g4jMkJiCTLE
На какой он скорости подходил, если сразу после выпуска тп не упал?.
Не ниже 430 км/ч. Слишком высоко выпустил и в итоге таки УПАЛ с перегрузкой более 2 ед. Оценка за посадку - НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО. Молодых пилотов изнасиловали бы как прачек за такие покусы с отстранением от полетов до контрольной проверки техники пилотирования на спарке.На такой скорости оторвет наверное ТП. Да и можно потом выкатиться.
На такой скорости оторвет наверное ТП. Да и можно потом выкатиться.Тебе и показывают,не оторвало.
Тебе и показывают,не оторвало.Там скорость Гена не показана на посадке.
Там скорость Гена не показана на посадке.Чего не помнишь как я в Буденовске выкатывался на рекордные метры. Конечно на 430 и садился.
Ты садился на 430 км/ч?
Чего не помнишь как я в Буденовске выкатывался на рекордные метры. Конечно на 430 и садился.А чё ТП не выпустил?
А чё ТП не выпустил?Два обрыва. Два выкатывания. У Су-7б тормоза были хреновые,там два колеса сразу растормаживалось.
Хотя невыход (обрыв) тормозного парашюта, не является оправданием при выкатывании.
Два обрыва. Два выкатывания. У Су-7б тормоза были хреновые,там два колеса сразу растормаживалось.А может дело было не в бабине?
Два обрыва. Два выкатывания. У Су-7б тормоза были хреновые,там два колеса сразу растормаживалось.
Если такой умный с видио в 80 году тогда разницу в тормозах в студию. Счас в интернетте найдет.Так не помнит.
Тормоза на Су-7б хорошие, если, конечно, прокладка одна не барахлила, которая между ручкой и седушкой! На МиГ-17 надо было быть внимательным при торможении, там особенность была и то не особливо... %6
На Су-7б и на Су-7у стояли разные системы тормозов. Коротко. Завтра Ваня дораскажет,а может в 4 30 и позвонить.На Су-7У, колодки спиртом охлаждались.
Не удалось на Су-17. Сразу после Су-7 на Су-24, не жалею...Знали бы,тоже руку тянули.
Знали бы,тоже руку тянули.
но удовольствия от пилотирования не более чем от езды на тракторе БЕЛАРУСЬ... %36
В вопросе всепогодности штурман конечно "вешь" хорошая, но по пилотированию Су- 24 как беременная корова, а потому и ощущения не очень радостные. Конечно под гору и свинья РЫСАК - всепогодность боевого применения перевешивает все остальные аргументы, но удовольствия от пилотирования не более чем от езды на тракторе БЕЛАРУСЬ... %36
https://ok.ru/profile/572168430849/album/816535527681/816627725825ограничен доступ
Братцы, лётчики! Вы почему против штурманов?!.. "Недостаток" у Вас в головах. Непогодность, мерится не будем, мне штурман читал высоту, я скорость и курс держал. Про Су-24 помолчи! Знаешь как классно идти к самолёту вдвоём. Чувство ответственности возрастает!!!Правильно они сразу брали желающих. Кому штурман нужен.
штурман читал высоту, я скорость и курс держал.ИБА шник этого делать не будет никогда,совсем.
ИБА шник этого делать не будет никогда,совсем.Уважаемый Геннадий 3, Ты "бороду не задирай"... Не удалось со штурманом в одной кабине потеть... Помолчи, я Тебя прошу, за моих, которые справа, получишь...
Уважаемый Геннадий 3, Ты "бороду не задирай"... Не удалось со штурманом в одной кабине потеть... Помолчи, я Тебя прошу, за моих, которые справа, получишь...А мне говорили,что вы уважаемый такой хороший.
Слушай, заткнись и не трогай... Уважаемый, е..ло разобью, Ты не понял что ли...Вот пример хороший. А мне ты не нужен.
Слушай, заткнись и не трогай... Уважаемый, е..ло разобью, Ты не понял что ли...как некрасиво
Повеселили ребята :) :)У всех ИБА-шные характеры :)
Слушай, заткнись и не трогай... Уважаемый, е..ло разобью, Ты не понял что ли...Это ты реально такой грозный или тебя на диване так прёт? ::) Прям Конор МакГрегор... %32 %56
Это ты реально такой грозный или тебя на диване так прёт? ::) Прям Конор МакГрегор... %32 %56
Керосина не оставалась, это вообще нормальная ситуация, а если за каждую посадку ниже минимума героем себя считать, то звезд не хватит.%3 %6
Скромнее надо быть, посадить самолет в любых условиях это не подвиг, а обыкновенная работа к которой летчик должен быть готов ежедневно.
Если кто то подсказывает, конечно спасибо ему, но летчик высоту, скорость, курс и без подсказок должен контролировать.
А про мудаков, в зеркало надо чаще смотреть.
Переговоры Ту134 Смоленск.Ту-154...
...
А, ещё, двое орлов на МиГ-21 из Монголии, не стали облетать этот китайский горб в районе Могоча - Магдагачи при перегонке в Воздвиженку на рембазу, а ломанулись напрямую, через Китай. И всё бы хорошо кончилось, если бы ведомый на снижении в облаках не потерял ведущего, не блуданул и не сел на другом аэродроме. Вот тогда, при разборе, и обнаружилось, что они не садились на дозаправку в Орловке.. А так никто бы и не заметил.... %3 %3
Чего у нас на Ил-28 не летали совсем?В 1970 году в Ейске первый раз увидел живые военные самолеты.
В 1970 году в Ейске первый раз увидел живые военные самолеты.И ... тут прилетел на Су-7б начальник училища генерал Лаптев, открутил над Кухаривкой пилотаж, и ты всё понял, Ил-28-м тут и не пахнет, вся последующая лётная жизнь будет связана с кувырканием кверху жоппой! Но это оказалось гораздо интереснее, чем крен 20* плюс 25 - головой! :D :D :D
Рядом с аэропортом ДАРМ (или ПАРМ) и там Ил-28 стоял и Миг-17 и УТИ
Думал интересно на каких мы летать будем.
И ... тут прилетел на Су-7б начальник училища генерал Лаптев, открутил над Кухаривкой пилотаж, и ты всё понял, Ил-28-м тут и не пахнет, вся последующая лётная жизнь будет связана с кувырканием кверху жоппой! Но это оказалось гораздо интереснее, чем крен 20* плюс 25 - головой! :D :D :DИл-28 крутили сложный пилотаж. В последний раз в 85 году крыло отвалилось.
как вам посадка?Дурная, что тут сказать.... %35 Слава Богу, что самолет крепкий и стойки не повылазили через крыло... Всю летную жизнь садился на скоростях по минимуму с точкой выравнивания за 100-150 м. до полосы. Просто перед выравниванием давал 2-3% оборотов и после выхода на метре на ВПП плавно их убирал с добором ручки. Садится с ручкой на упоре и парашют не нужен... Правда в Гроссенхайне ПРП пугался шибко, когда через железку низковато идёшь.... %56 %33
Всю летную жизнь садился на скоростях по минимуму с точкой выравнивания за 100-150 м. до полосы.я, честно говоря, постоянно подходил на повышенной скорости и свысока
я, честно говоря, постоянно подходил на повышенной скорости и свысокаКаждому своё... Но на Су-20, с его газово- гидравлическими стойками, после чуть грубой посадки будешь прыгать по полосе как мячик.... %30 Вот он и подсказал методу садить оборотами.... %33
я, честно говоря, постоянно подходил на повышенной скорости и свысокаКолеса стертые наверное?))
я, честно говоря, постоянно подходил на повышенной скорости и свысока
Так требовали и ипали, кто проваливался ниже. Есть такое понятие - ВИДЕТЬ ЗЕМЛЮ НА ПОСАДКЕ, в том числе и 5 точкой ощущать. К удивлению обнаружил, что эти качества есть не у всех, кто летает, вот и скачут как КОЗЛЫ, пробивая плоскости и роя бетон воздухозаборником...Мозг не компасируй,садились как попало и проблем с посадкой не было. Про нее забыли.
тихоня Су-25 мог на посадке выдать жесть
Мозг не компасируй,садились как попало и проблем с посадкой не было. Про нее забыли.
Возможно видели это видео в соц.сетях. Размещаю его и здесь, приятно видеть ухоженные Су-17, продолжающие летать.Раньше не видел, понравилось. Володя, на нашем форуме не даёт открыть ролики в полноэкранном режиме. Это в настройках движка форума так? Можно ли изменить?
Возможно видели это видео в соц.сетях. Размещаю его и здесь, приятно видеть ухоженные Су-17, продолжающие летать.Все и уже. но. Огромное .СПАСИБО. Расскажи лучше про наш кровавый полк.
https://www.youtube.com/v/rIRGqJkv2Zg
Володя, на нашем форуме не даёт открыть ролики в полноэкранном режиме. Это в настройках движка форума так? Можно ли изменить?В настройках форума нет просмотра в полном экране.
Расскажи лучше про наш кровавый полк.Ринат, ты это о чем?
Ринат, ты это о чем?
В настройках форума нет просмотра в полном экране.Это понятно. Просто я видел на других сайтах, когда не хотело открываться на весь экран. то иногда писало, что это из-за настроек форума. Я почему и спросил - столярный российский форум имеет подобный движок, и там все ролики открываются на весь экран. Может и в нашем форуме чего-то такое несложно настроить? А то в ютьюбе надо минуту ждать, пока оно всё загрузит и побьёт всю рекламу ( в частности на моих компах) :)
Но если по ссылке в видео перейти на Ю-тюб и там смотри как пожелаешь.
Может и в нашем форуме чего-то такое несложно настроить?не видел таких настроек. при отправке видео в сообщении мы задаем размер в котором он и показывается.
В настройках форума нет просмотра в полном экране.
Но если по ссылке в видео перейти на Ю-тюб и там смотри как пожелаешь.