Форум выпускников ЕВВАУЛ

Выпуски 60-х и ранее => Выпуски 1950-х годов и ранее => Тема начата: Сергей от 12 Декабрь 2009, 00:11

Название: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 12 Декабрь 2009, 00:11
Дорогие друзья!
Уважаемые ветераны и гости форума!

С 15 января 2010 года наш ресурс получил этот новый адрес:

Всех, кто имел и имеет отношение к нашему Училищу и его Истории,
всех, кто может и хочет рассказать что- то интересное по этой теме, 

ПРИГЛАШАЮ здесь зарегистрироваться!

Начало темы положено на Архивном форуме:   Выпускники 1951- 1960г.г. выпуска. (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1035.0)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Январь 2010, 01:06
Ну,что ж начнём по-тихоньку обустраиваться  в НОВОМ ДОМЕ. Всех с новосельем!!!!!

(http://i054.radikal.ru/1001/c2/f32facb4eda8t.jpg) (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1001/c2/f32facb4eda8.jpg.html)

Лётчики-испытатели нашего выпуска: Поляков Олег (2-й ряд ,3-й слева) работал в Казани;Кашин Анатолий (3-й ряд, 7-й слева) работал в Луховицах,погиб в Алжире; Гусев Александр (3-й ряд,9-й слева, это я)Засл. лёт.-исп. РФ. ;Тарасов Юрий (4-й ряд,7-й справа (полностью виден левый погон)) Засл. лёт.-исп. СССР.; Литвинов Анатолий (самый верхний ряд,1-й слева) Засл. лёт.-исп. РФ.; Рязанкин Виктор ( самый верхний ряд 2-й справа) умер в 1989 г.

(http://s001.radikal.ru/i195/1001/9f/91d01487208e.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это наша учебная группа. Вверху,рядом с Нач. училища ген.-майором Наумовым П.И.,Шапарин Борис , он закончил училище и МАИ с Красными дипломами, стал так-же лёт.-исп. очень талантливым, но.... ,что с ним сейчас не знаю.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 21:43
(http://s53.radikal.ru/i141/1001/d5/1ee05d7171fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1001/d5/1ee05d7171fd.jpg.html)

Выпуск 2-го Московского аэроклуба. 12 человек по окончании 93-го Военно- морского авиаучилища стали курсантами ЕОЛВАУЛ им.Сталина (так называлось училище в 1957 г.) Это: Кашин Толя (6чел. они почти лежат в 1-м ряду ,так он 2-й), Бычков (во 2-м ряду ,2-й справа сидит на земле), Тарасов Юра (3-й ряд ,4-й справа сидит на скамейке), Шапарин Боря (4-й ряд, 3-й слева , стоит за сидящими на скам.), Гусев Саша(4-й ряд 10-й слева),Ломанов Вова(4-й ряд,12-й слева), Зотов Витя(4-й ряд,14-й слева),Бобров Петя(4-й ряд, 6-й справа),Васильев Юра(5-й ряд,9-й справа), Глухов ?(5-й ряд,10-й справа) Хоркин Толя вып. 1959г.(5-й ряд,11-й справа), Крючков Игорь (5-й ряд,5-й слева)

(http://s46.radikal.ru/i113/0911/74/d87b12ebc416.jpg)

выпускника 1960 года (слева-направо): Литвинов Анатолий Сергеевич, Гусев Александр Сергеевич, Тарасов Юрий Александрович, и сын выпускника 1936 г. Самусев Валентин Михайлович. На встрече в ресторане "Суворов" 24 ноября 2009 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 21:47
(http://s42.radikal.ru/i095/0910/6c/cc4b36a2a295.jpg) (http://www.radikal.ru)

На фото выпускники 1952 года на семидесятилетии Ейского училища перед главным КПП: Николай Саенко, не помню имени и фамилии, Морозов, Савченко А.Н., Свирщев, Муртазин А.

Фото от А.Н.Савченко, выпуск 1952 года.
Другие фото из альбома смотреть тут http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1035.20
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 21:52
От Поливяненко М.С.

(http://s004.radikal.ru/i208/1001/00/e3a643d1c929.jpg) (http://www.radikal.ru)

Это 3-й курс, 1954г.Самоподготовка Сидят за столами слева направо: Вешта Федя, Фимушкин Женя, Голик
Коля, Лазарев Юрка, Черток Миша, Салов Толя, Кузнецов Лёша.
 Стоят слева направо:Савруцкий Витя,Голик Коля,  Бурых Ваня, Афанасьев Валька. Брикунов Жора и Я.

(http://s004.radikal.ru/i207/1001/5f/6f9a186062ad.jpg) (http://www.radikal.ru)

1953г., моя лётная группа на МЧ в парковый день.Слева направо: Я, Векшин Витя Кузнецов ВИтя,.Панченко
Володя, Салов ТОля, Мищенко Петя, Брикунов Жора, механик с-та Снежко Владимир. Сидит в кабине мотрист (фамилию забыл).

Другие фото из Альбома тут http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1035.60
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Январь 2010, 22:21
ГАЛОЧКА!!!!!! Низкий поклон! Я всё понял. И как ты всё успеваешь??? НЕвероято!!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Январь 2010, 22:32
Я выпал в осадок! Как говорит моя жена (она у меня химик).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Январь 2010, 01:35
На пробу...(http://s001.radikal.ru/i196/1001/d1/d991994602a7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Январь 2010, 17:31
(http://s61.radikal.ru/i174/1001/af/30d525d854c4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Кулишенко от 18 Январь 2010, 19:30
(http://s003.radikal.ru/i203/1001/bf/070663aa688c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Sly от 18 Январь 2010, 19:46

  Вот где была Армия, форма, традиции... И по-моему, в 1954 году форму сменили на
 "кузнечиков"......  Жаль... Чей был приказ и "пожелания"?!  :'( :'( :'(
 Как можно было так поступить с МА?!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 29 Январь 2010, 22:34
"Форму" в Училище сменили в 1956, если не ошибаюсь. Хотя в строевых частях моряков переодевали ещё долго, ввиду хронической нашей бедности.

Сегодня позвонил Александр Сергеевич Гусев. Весь в делах, потому на форум забегает только урывками, почитать. Как бы нам растрясти 50-е годы! Они у нас ещё бойцы!!!

КРАТКАЯ  БИОГРАФИЯ                   (http://s002.radikal.ru/i199/1001/1c/3c680c23d638t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1001/1c/3c680c23d638.jpg.html)
ВЯЛИКОВА Николая Яковлевича

                                                                   
   Вяликов Николай Яковлевич родился 19 декабря 1929 года на хуторе Хотунок города Новочеркасск, Ростовской области в семье председателя колхоза и школьной уборщицы. Он был третьим, самым младшим ребенком в семье. Когда началась ВОВ, ему, ученику 4-го класса пришлось идти работать в колхоз, собирать урожай. После окончания оккупации мать отправила его учиться в ремесленное училище, где вся учеба заключалась в ремонте физюляжей самолетов на местном АРЗ. Роста Н.Я. был не большого, и поэтому все маленькие лючки, ходы и т.п. были его. Зимы в то время были на редкость холодные, и как он рассказывал, руки и ноги при работе так замерзали, что плакать хотелось. Так что первая встреча с авиацией не была удачной, и именно тогда он дал себе слово никогда в жизни не связываться с «этими погаными самолетами».

   В 1947 году с фронта вернулся отец, и сказал, что он обязательно должен доучиться и закончить хотя бы 7 классов, но понятно, что 17-ти летний парень не захотел идти в 5-ый класс школы, и отец устроил его в мукомольно – элеваторный техникум, а по ночам он разгружал уголь на железнодорожной станции, что позволяло ему время от времени приносить домой мешок – другой  угля. В этом же техникуме он познакомился с Тоней – своей будущей женой. Первый год учебы давался очень тяжело, но тяга к знаниям и мечта поступить в Высшее Командное училище ВМФ в Севастополе, позволило окончить техникум «по второму разряду» (в н.в.- с дипломом с отличием).

   В 1951 году, когда в военкомате спросили о том, куда он хочет пойти служить, ответ был очевиден. Именно в Севастополе, на абитуре он сделал себе  татуировки в виде якоря и штурвала. Решение мандатки было безапелляционно – «проживал на оккупированной территории», но один офицер из отдела кадров спросил: «А хочешь поступать в среднее Военно-Морское Минно-Торпедное, имени И.В. Сталина?». Другого выбора не было. По прибытии в Ейск Н.Я. понял, что училище Военно-Морское, хотя и не Минно-Торпедное, но АВИАЦИОННОЕ!!! Изменять своему слову он привычки не имел, и поэтому не явился ни на один экзамен, кроме экзамена по физподготовке, где был очень строгий контроль.  Председатель мандатной комиссии сказал, что, учитывая его  пролетарское происхождение и то, что стране нужны молодые летчики он зачислен в училище. Делать было нечего, да и форма, которую выдали курсантам, была морская – пришлось приступать к учебе. Приблизительно через 8 месяцев начались полеты. В то время Н.Я. даже и не догадывался, что ему придется налетать более 3500 часов за без малого 26 лет летной работы.

   После окончания училища в 1954 году, он, молодой морской летчик, окончивший училище «По первому разряду», убыл служить на Балтику в полк, которым в свое время командовал полковник Преображенский, но прослужил он там не долго, т.к. пришла разнарядка об отзыве молодых летчиков в авиационные училища для замещения вакантных инструкторских должностей. И в 1955 году он уже «инструкторил».

   Как рассказывал Н.Я., пролетал он «рядовым летчиком-инструктором» 15 лет, неся при этом колоссальную нагрузку секретаря партийной организации эскадрильи, полка, а затем и училища, что позволило получить ему звание майора, а когда ему сразу предложили занять место ЗК по политчасти – он получил подполковника. Большинство его однокашников были капитанами.

   О том какой он имеет налет – информации нет, так как он сам рассказывал, что в книжку записывались лишь те вылеты, которые не шли в разрез с нормами налета за летную смену (инструкторов и времени не хватало, а курсантов готовить нужно было в любом случае, иногда приходилось выполнять по 8-9 заправок за смену). В летных книжках можно насчитать чуть более 3500 часов налета. Да, летал он много и, как говорили современники, - хорошо. Это, впрочем не удивительно: при большой любви к своей работе, авиации в целом и налете более 150 часов в год другого быть и не могло. Почему ему так и не дали «Снайпера»? Оказывается, из всех его однокашников только один имел эту квалификацию (как говорил Н.Я., только из-за удовлетворения личных амбиций), хотя нормативы мог выполнить почти каждый. «Снайпера» нужно было каждый год (полугодие?) подтверждать в Ростове, а для инструкторов, итак очень малое время проводивших с семьей, это было, мягко выражаясь, не очень интересно.

   Судить о его летном мастерстве нам как-то «не с руки», так как мы не были свидетелями этого, но можно привести выдержки из публикаций тех лет:
   «Авиация и космонавтика», 1964г., №6. «…Капитан Вяликов по праву считается одним из лучших летчиков – инструкторов в части. Он сумел не только использовать передовой опыт своего бывшего командира звена, но и сам сделал не мало. …И один из лучших – коммунист Николай Яковлевич Вяликов, секретарь партийной организации эскадрильи».

   Или вот что пишет на первой странице «Красной звезды» от 10.07.1968г. корреспондент, бывший летчик – фронтовик майор С.Грибанов: «... Репортаж с самолета? Старому пилоту? Согласен. Оттуда, действительно видней, — сказал командир части. — Пойдете на спарке партийным секретарем. …Через минуту работяга спарка выруливает на взлетную. Пристроилась на почтительном расстоянии за истребителем – бомбардировщиком. Военный летчик первого класса майор Н. Вяликов будет контролировать самостоятельный пило¬таж в зоне курсанта А. Рупкальвиса. … Майор Н. Вяликов управляет плавно, уверенно. Будто лет¬чик и машина — одно целое. Признаюсь, когда мне сказали, что по¬лечу с секретарем, невольно поду¬малось: каков он в небе? Дел ведь у него на земле хватает, Но уже со взлета на этот счет сомнений никаких не осталось. Чувствовалась твердая мастерская рука. … Ни¬колай Яковлевич, в прошлом рабо¬чий, слесарь Новочеркасского за¬вода, не юнцом пришел в авиацию. И вот за плечами десять лет ин¬структорской работы, десятки летчиков, получивших от него путев¬ку в небо. И еще — бессменных четыре года секретарем парткома учебной авиационной части Ейско¬го высшего военного авиационного училища летчиков…».

   Н.Я. всегда говорил: «Если бы я меньше уделял внимания семье, то, наверное, был бы как минимум генерал-майором, но семья – это святое». За годы летной работы освоил и летал на ЯК – 3, 11, МиГ – 15,17,21, Су – 7Б. Имеет бесконечное множество медалей, орден «За службу в ВС II- степени».

Совершил более 120 парашютных прыжков (в том числе более 40 на воду) – что для обычного летчика, у которого прыжок с парашютом  крайне не стандартная ситуация – очень много, однако один из прыжков, вернее ночное катапультирование, запомнилось ему на всегда, к сожалению не сохранилось точной даты, ориентировочная – лето 1963-64 года.

Вот как описывается эта ситуация в «Красной звезде» со слов летчика – инструктора капитана Владимира Малюха, бывшего на момент аварии курсантом ЕВВАУЛа и непосредственным участником событий: «…Вылетели они на «спарке» вдвоем с секретарем партбюро полка майором Вяликовым. Влади¬мир знал, что этот офицер хороший человек и командир, но близко знаком с ним не был.  Ни на старте, ни в полете по маршруту майор не зада¬вал лишних вопросов. Это, во-первых, говорило о том, что летчик он бывалый и по мелочам не станет опекать курсанта, а во-вторых, о его сдержанности, собранно¬сти. Так они прошли большую, часть маршрута, обмениваясь только короткими фразами, и вдруг Володя понял: с маши¬ной что-то случилось. Почти одновременно с земли им со¬общили, что на их самолете пожар. И голос руководи¬теля полетов, властный, же¬сткий, назвав его фамилию и фамилию майора, потребовал доложить обстановку. Володя доложил: двига¬тель работает нормально, самолет чутко реагирует на ма¬лейшее изменение положения ручки.

— Итак, ваши   действия, - вдруг холодно прозвучало в наушниках, и от этой холод¬ности, неподдельной,  жест¬кой, Малюх вспотел — само¬лет вот-вот начнет терять ско¬рость, высоту, падать кам¬нем, а Вяликов...
— Товарищ майор, — нашелся Володя, — я набираю высоту, выясняю состояние машины.
—Так, действуйте. Володя не сводил глаз   с приборного щитка. Какое-то время все шло нормально; Стрелка высотомера медлен¬но ползла от цифры к циф¬ре. И вдруг... мгновенно остановясь, резко пошла обрат¬но.
— Теряем    высоту,  то¬варищ   майор! — доложил Володя и в это же мгновение почувствовал запах дыма.
—Двадцатый! — раздал¬ся в наушниках голос руково¬дителя полетов. — Доложите обстановку.
И когда Володя сказал, что на самолете действи¬тельно пожар, что приборы подтверждают это и что, на¬конец, спасти самолет нот возможности, последовала команда оставить машину.
— Товарищ майор, — сно¬ва обратился Володя к Вяликову, — дана команда ката¬пультироваться!
— Отставить    разговоры! — голос майора   был резок и строг. На удивление себе Володя уловил в   нем   знакомые ему оттенки. — Держите высоту. Так... Хоро¬шо... Старайтесь держаться заданного курса... Так... Володе даже стало казаться, что сейчас он совершает обыкновенный тренировочный полет, а команда со стартового — немедленно покинуть самолет — тоже входят в учебную программу условна.

Володя катапультировался благополучно и, лишь когда над головой раскрылся шел¬ковый купол парашюта, а глаза на мгновение ослепила ацетиленовая вспышка взры¬ва, в полной мере осознал грозный смысл случившегося.

Добираясь с места призем¬ления к ближайшему насе¬ленному пункту, где был те¬лефон, Володя представил себе предположительный курс полета их пылающей машины и понял: майор приказывал ему вести само¬лет по кривой в сторону от густонаселенного района. Вот выдержка, которой стоит по¬завидовать!...».

Сам Н.Я. не любил рассказывать об этой ситуации: «…тоже мне, героя нашли, были ребята и получше, я же не мог допустить падения самолета на город или станицу» - говорил он. После того, как он отдал команду на катапультирование курсанту, сам управлял машиной ещё минуту – полторы, затем «дернул ручки», самолет взорвался под ним. Ему опалило лицо, поймал несколько осколков по касательной в грудь и в голову. Жена его рассказывала: «В ту ночь мне стало очень тревожно – самолеты не гудят, а Николая все нет. Я пошла на проходную (В то время они жили в 100 метрах левее центрального КПП). Николай появился около 3-х часов ночи и сказал: «Чего ты вышла? Что – то случилось? Пошли домой  мне надо помыть голову…» Мы пришли домой, а у него все волосы в крови… На следующий день за моей спиной уже шептались: «…вчера она должна была стать вдовой»». Через несколько месяцев одно высокопоставленное лицо в Краснодаре или в Ростове получило орден «Красной Звезды» за высокий ПолитМорСос подчиненного личного состава, а Н.Я. вручили грамоту и очередные часы.

   В 1977 году он решил пойти на пенсию, и даже провел 5 недель в отпуске, представляя себя в роли гражданского человека, но это ему крайне не понравилось, и он попросил начальника училища найти ему какое-нибудь дело. Так  он стал командиром батальона курсантов и начальником лагерного сбора призывников (Вроде КМБ для молодых бойцов, хотя по окончании сборов все «выпускники» были с сержантскими лычками).

   В 1984 году Н.Я. по возрасту был вынужден уйти на пенсию. И сразу же устроился работать в ПФЛ училища на должность старшего лаборанта – психолога, где занимался профотбором абитуриентов, курсантов читкой лекций на Кафедре общественных наук.  На это должности он проработал до сентября 2005 года, продолжая принимать непосредственное участие в воспитании молодого пополнения для наших ВВС, когда в возрасте 76 лет у него был обнаружен рак. Вплоть до самой смерти он тешил себя надеждой о том, что он вернется на работу, будет опять общаться с молодежью, но наступила во истину черная суббота, 15 июля 2006 года...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 29 Январь 2010, 23:14
Это биография НАСТОЯЩЕГО ЧЕЛОВЕКА!!! Лично нас, курсантов, переодели в конце лета 1957 года. Процесс переодевания сильно повлиял на нашу курсантскую жизнь. Как конкретно, расскажу по возможности, позже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Поливяненко М.С. от 31 Январь 2010, 14:14
Приветствую всех форумчан, рад встрече! :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Кулишенко от 31 Январь 2010, 15:58
(http://i071.radikal.ru/1001/13/c16fe85aa1b8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 03 Февраль 2010, 00:23
Вот здорово!
Может быть ещё найдутся снимки?!
Не только из Училища, но и со службы!  :)

А это уже 1957 год.

(http://s45.radikal.ru/i109/1001/d2/a76603f01b91t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1001/d2/a76603f01b91.jpg.html)

Виктор Васильевич Савчук

родился 3.09.1935 года в деревне Романовка Одесской области. После окончания школы поступил в Одесскую Специальную школу ВВС в 1952 году и после её окончания поступил в Ейское Училище в 1954 году, которое закончил в 1957 году на самолёте Миг- 15.

Был назначен в истребительный полк на БФ. В начале Хрущёвских развалов Авиации, личный состав полка  сокращали. Так Савчука отправили в 1958 году на ТОФ, но и там пошли сокращения, и перед ним встала альтернатива: уходить из Авиации, или переучиваться на вертолёты. Он выбрал второе, был назначен на должность правого лётчика на Ми- 4 и служил на Камчатке.  Вертолёт освоил быстро, и его довольно скоро оценили и назначили командиром вертолёта. Но буквально через несколько лет, ещё в начале 60-х по службе Савчук перевёлся на Качу, потом попал в первый корабельный 78 вертолётный полк, где со временем и стал его командиром. Сведения получены по телефону от дочери, которая проживает в г.Остров.

Савчук был замечательным человеком и командиром. Даже банальный разбор полётов он умел превратить в запоминающееся событие. У него было превосходное чувство юмора и доброе отношение к людям. Много молодых лётчиков останутся навсегда ему благодарными за то лётное мастерство, которое он им передал!

Ещё о Савчуке тут http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=81.30
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 04 Май 2010, 01:45
Ребята! Нужна информация о Рождественском Христофоре Александровиче: фотографии, биографические сведения, воспоминания (однополчан, сослуживцев, курсантов училища). Заранее благодарен.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 04 Май 2010, 02:12
Ребята! Нужна информация о Рождественском Христофоре Александровиче: фотографии, биографические сведения, воспоминания (однополчан, сослуживцев, курсантов училища). Заранее благодарен.

Минаков с ним воевал.В своих мемуарах писал про него.

Христофор  Александрович  Рождественский — человек во многом примечательный. Ростом он был невысок, но широк в кости. Крепкий, как белый гриб. И ходил всегда так: чуть наклонив голову вперед, набычившись. Шагал всегда широким размашистым шагом, закинув левую руку за спину, а правой энергично размахивал. Имел сочный, густой бас. Говорил отрывисто, громко, предельно четко.

Мы чтили его грозную требовательность, но побаивались не очень, за глаза называли просто Христофор. Мне он напоминал зимнюю грозу в Крыму: громыхнет так, что стекла задрожат, но на голову не упадет ни одной капли. Так и Христофор: если знаешь, что не виноват, можешь не переживать, на чужую голову он вину не свалит, скорее свою подставит. Людей любил, берег, хотя короткие грозные раскаты и обрушивались иногда на провинившиеся головы. Особенно уважительно Христофор относился к летному составу. Сам первоклассный летчик, он хорошо понимал, насколько сложна, опасна и просто физически трудна работа летчика-разведчика. И потому требовал от штабистов: каждое задание готовить тщательно, вдумчиво, не упускать никаких мелочей, ибо эти мелочи могут стоить жизни людей.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 04 Май 2010, 13:09
Спасибо за ответ!
1. О каких мемуарах Минакова идет речь?
2. Рождественский Х.А. был начальником ЕВВАУЛ с 1953 по 1956. Должны сохраниться фотографии. Можно ли их получить?
3. Что известно о Рождественском после 1956 г.?
Спасибо!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 04 Май 2010, 13:21
О Савчуке В.В.
Ребята! Есть док. фильм "КРЫЛЬЯ ФЛОТА":
http://video.mail.ru/mail/erg.narod/626/629.html
Здесь интервью Савчука В.В. Съемка, на сколько я понял, была в Донузлаве. Если ошибся, прошу поправить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 04 Май 2010, 17:24
Минаков http://www.victory.mil.ru/lib/books/memo/minakov/23.html
Коваленко http://militera.lib.ru/memo/russian/kovalenko_vi/08.html

Минаков еще жив .Свяжитесь с ним.
http://gov.spb.ru/gov/admin/terr/reg_viborg/Pobeda/minakov
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 04 Май 2010, 20:45
Галя, несомненно, в Истории Училища, необходимо красной строкой прописать, кто и когда возглавлял Училище на всем его этапе деятельности. Думаю, что это также важно, как выверенный список Героев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Май 2010, 07:37
Ребята! Нужна информация о Рождественском Христофоре Александровиче: фотографии, биографические сведения, воспоминания (однополчан, сослуживцев, курсантов училища). Заранее благодарен.
Уважаемый ЭРГ. Вот что дается в справочнике В. Лурье "Адмиралы и генералы ВМФ СССР 1946-60гг." о Рождественском:
РОЖДЕСТВЕНСКИЙ Христофор Александрович
[22.6.1904, с. Кайбелы, ныне Мелекесского р-на Ульяновской обл. — 10.2.1987, Ленинград].
Русский; генерал-майор авиации (3.11.1951); в РККА с 1921, в ВМФ с 1926; член компартии с 1929.
Окончил Военно-теоретич. школу летчиков в Ленинграде (4.1928-8.1929), Воен. школу мор. летчиков и летнабов ВВС РККА им. Сталина в г. Севастополе (8.1929-12.1930), АКОС ВВС И ПВО при ВМА им. К. Е. Ворошилова (9.1946-11.1947).
Красноармеец гарнизонного ветеринарного лазарета в г. Симбирске (ПриВО) (1921-1922).
В запасе (1922-1926).
Краснофлотец ЛК «Парижская коммуна» МСБМ (10.1926-4.1928).
Инструктор-летчик (12.1930-7.1931), ком-р звена (7.1931-10.1933), отряда (10.1933-4.1936), аэ (4.1936-11.1939), пом. нач-ка уч-ща по летной подготовке (11.1939-11.1940), нач-к летной подготовки (11.1940-4.1941) ВМАУ им. Сталина в г. Ейске.
Участник Сов.-финл. войны 1939— 1940.
Ком-р 2-го учеб.резервного ап ВВС БФ (4-7.1941), в составе которого вступил в Вел. Отеч. войну.
Ком-р 1-го запасного ап ВВС ВМФ(7.1941-8.1942), в распоряжении нач-ка ВВС (8-9. 1942).
Зам. ком-pa 63-й абр (9.1942-2.1943), ком-р Севастопольской АГ ВВС ЧФ (2-4.1943).
Ком-р 30-го отдельн. рап (4.1943-4.1946) ВВС ЧФ, который был удостоен почетного наименования «Севастопольский» и награжден орд. Красного Знамени. Полк принимал участие в боях за освобождение Кавказа, Крыма, Севастополя, по освобождению Румынии и Болгарии, 9 чел. удостоены звания Героя Сов. Союза. Имя Р. отмечалось в приказах ВГК.
Из аттестации (1946): «В короткий срок в условиях боевой работы умело сколотил полк по выполнению любых сложных задач по разведке как на коммуникациях, а также и в тылу противника, в интересах кораблей флота, бомбардировочной авиации и сухопутных войск. За период боевых действий под его руководством полк произвел 3475 боевых вылетов на дальнюю воздушную разведку, с налетом 8298 часов, из них более 180 вылетов ночью. В результате чего только на коммуникациях разведкой обнаружено 560 конвоев противника, сделано 700 аэрофотосъемок и обработано 90 тыс. снимков. По данным разведки полка, потоплено до 150 плаведениц как на коммуникациях, так и на базах пр-ка. В воздушных боях личный состав полка уничтожил 31 самолет пр-ка... Сам Рождественский служит примером дел личного состава в выполнении боевых задач, за период боевых действий произвел 30 боевых вылетов».
Пом. нач-ка 4-го ВМАУ по летной подготовке, нач-к летной инспекции в г. Феодосии (4-9.1946).
Зам. нач-ка ВОК Авиации ВМС по летн. подготовке (11.1947-3.1949), ВОЛТК (3.1949-11.1950) Ввиации ВМС. Нач-к штаба — зам. команд. Упр. ВВС СФ (11.1950-4.1953).
Нач-к ВМАУ им. Сталина в г. Ейске (4.1953-10.1956).
В распоряжении ГК ВВС (10.1956-1.1957).
С янв. 1957 в запасе по болезни.
Награжден орд. Ленина (1951), 4 орд. Красного Знамени (1940, 1943, 1944, 1946), орд. Нахимова II ст. (1946), 2 орд. Отечественной войны I ст. (1944, 1985), орд. Красной Звезды (1944), медалями.
Похоронен на кладбище «Памяти жертв 9 января».
Некрологи: Красная звезда. 17.2.1987; Страж Балтики. 21.2.1987.
Сын: Рождественский Виктор Христофо-рович (род. 1938), офицер СА.
Соч.: Верность долгу храните свято // Страж Балтики. 21 июня 1979.
Лит.: Дорохов А. П. Герои черноморского неба. М., 1972; Приказы Верховного главнокомандующего в период Вел. Отеч. войны. М., 1975. См. указ. им.; Минаков В. И. Фронт до самого неба, М., 1977. С. 33; Голубев В. Ф. Крылья крепнут в бою. М., 1984; Освобождение городов. Справочник. М., 1985. С. 216; За взлетом взлет: страницы истории Ейского высшего военного авиационного училища летчиков. Краснодар, 1986. С. 38, 40; Боевая летопись Военно-морского флота 1943. М., 1993. См. указ. им.; Авиация Российского флота. Кн. 2. СПб., 2001. С. 53, 219.
Архив: ЦВМА, послужная карта; ф. 3, оп. 028554, д. 78, л. 350-353; д. 173, л. 10; оп. 47, д. 156, л. 13; ф. 14, оп. 58, д. 40, л. 130.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 05 Май 2010, 21:18
(http://i069.radikal.ru/1005/50/f5389e1e275b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 05 Май 2010, 21:19
(http://i020.radikal.ru/1005/d1/b2e213a14e61.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 05 Май 2010, 21:25
(http://s47.radikal.ru/i118/1005/f4/f69f2acda7f0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Продолжение следует
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 06 Май 2010, 21:23
(http://s48.radikal.ru/i120/1005/58/3b3f52ded733.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 06 Май 2010, 21:51
Очень здорово что фотки оказались на сайте. Rybalko BN   Спасибо вам !
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: ЭРГ от 06 Май 2010, 23:56
Ребята! Спасибо за информацию! С Праздником Вас, - с Днем Победы! Будьте счастливы!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 07 Май 2010, 22:41
(http://s55.radikal.ru/i148/1005/18/d340118887fa.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 09 Май 2010, 04:43
(http://s16.radikal.ru/i191/1005/3e/83995222b9d2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1005/3e/83995222b9d2.jpg.html)

Полковник Струков Игорь Иванович

Подробнее фотоальбом от 08.05.2010 тут
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=63.new#new
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 19 Июнь 2010, 12:03
Прошу ответить всех,кто учился или знал моего деда,Клочко Виктора Игнатьевича, выпускника 1955 года.
номер диплома591173
регистрационный номер 585
выдан 25 ноября 1955 год
эксплуатация и боевое использование самолётов
после проходил службу во Владивостоке,на сколько мне известно летал в разведывательные полёты над Японией...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Sibor от 23 Июнь 2010, 17:12
Выпускник Ейского ВВАУЛ 1960 г.
Кашин Анатолий Михайлович(1937-1977) - Лётчик-испытатель 1-го класса.

http://www.testpilot.ru/base/2010/03/kashin-a-m/ (http://www.testpilot.ru/base/2010/03/kashin-a-m/)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 23 Июнь 2010, 23:03
       (http://i014.radikal.ru/1006/9f/af9a7323107e.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Толя Кашин по окончании 2-го Московского городского аэроклуба.
 Лежит 2-й справа, со свернутой газетой в руке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 23 Июнь 2010, 23:08
   (http://s44.radikal.ru/i106/1006/88/f662a9109a79.jpg) (http://www.radikal.ru)

Толя Кашин, Юра Тарасов(ныне Заслуженный лёт.-исп. СССР), Витя Кирюхин.
 93 ВМАУЛ, на аэродроме Котлы. 1957г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 29 Июнь 2010, 19:28
       (http://s60.radikal.ru/i170/1006/c7/fd31e7aa62ba.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Слева-напр.:Сергей Лебедев, Анатолий Кашин, Геннадий Ковалёв, Александр Гусев.

   Sibor, спасибо за А.М.Кашина! %3 %3 %3

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 01 Июль 2010, 23:55
  Небольшой материал о Анатолии Михайловиче Кашине:
(http://s005.radikal.ru/i209/1007/66/ed9406fcb996.jpg)(http://s14.radikal.ru/i187/1007/5e/fe54b7115b2a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: sasha1927 от 06 Июль 2010, 10:51
Я выпускался в 1951 году. Моряками. Всю службу провел в Эстонии. Остров Саарема, г.Пярну г. Таллин. 13 лет в 425 иап. С-ты Миг-15, 17, 19п.  Ком.аэ. Ушел на пенсию в 1968г.
 Не очень надеюсь найти своих выпускников. Может кто из их детей или родных помнят что либо, то пусть сообщат sasha 1927. Желаю всем всего лучшего.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Июль 2010, 12:19
Если есть возможность и желание, разместите на этой ветке материалы о Вашей учебе в Ейском училище, а на ветке Морская авиация БФ, материалы о Вашей службе. Когда есть материалы, обязательно будут ответные отклики. Если нужна помощь в размещении материалов, пишите, обязательно поможем.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Июль 2010, 12:28
Уважаемый Александр Александрович Затевахин!
Рады приветствовать Вас на нашем форуме!
Если у Вас есть возможность, пожалуйста, пришлите фотографии курсантских лет и службы. Мы их тут разместим.

Иногда люди находятся не сразу, а через время. Да и в любом случае всем интересна фотолетопись о житье- бытье наших ветеранов!

С 1951 года выпуска пока что я не помню, чтобы кто выходил на связь. Но с 1952 года у нас тут было двое. Если полистать тему на старом форуме, там и фотографии есть. Пусть Вам дети или внуки помогут. Это же очень близко- Ваши погодки. Так что есть надежда, что кто- то проявится и из вашего выпуска.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Июль 2010, 14:38
Я выпускался в 1951 году. Моряками. Всю службу провел в Эстонии. Остров Саарема, г.Пярну г. Таллин. 13 лет в 425 иап. С-ты Миг-15, 17, 19п.  Ком.аэ. Ушел на пенсию в 1968г.
 Не очень надеюсь найти своих выпускников. Может кто из их детей или родных помнят что либо, то пусть сообщат sasha 1927. Желаю всем всего лучшего.

Уважаемый Александр Александрович! Присоединяюсь к словам признательности наших форумчан, что Вы появились на этих страничках. Очень хочется почитать Ваши воспоминания о службе в 425 иап 108 иад ВВС 4-го ВМФ. Было бы очень здорово, если бы Вы опубликовали здесь свой послужной список. Уверен, что у нас возникло бы к Вам масса очень важных для Истории вопросов по Вашей учебе и службе. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июль 2010, 12:34
Дорбого времени!
Мой отец, Шатов Михаил Алексеевич, выпускник училища 1956 года. Ему будет очень приятно узнать что-то о своих однокашниках.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июль 2010, 17:56
Из батиного фотоархива. После первого самостоятельного. 1953 год.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июль 2010, 18:08
Летная группа с инструктором.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июль 2010, 18:13
1956
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июль 2010, 18:16
Учебные будни.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 07 Июль 2010, 18:18
    Шатову
    Если фотографии подписаны с обратной стороны или есть какие-то пояснения к ним, было бы неплохо здесь указать. Будет легче однокашникам найти друг друга.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июль 2010, 18:22
На фотографиях нет подробных пояснений. Надо поспрашивать у отца.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Шатов от 07 Июль 2010, 18:23
Выпуск 1955 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 08 Июль 2010, 04:21
Выпуск 1955 года.
Браво! Чудесные фото. На первом мы можем видеть Боевое Знамя ВМАУ им Сталина с полным наименованием. А на втором снимке на трибуне виден крайним справа, если не ошибаюсь, начальник Училища генерал-майор авиации Х. А. Рождественский! Любопытно, что за генерал в центре?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 08 Июль 2010, 08:51
Мой дед Клочко Виктор Игнатьевич сверху второй слева,остальных не знаю...




Цитировать
Пользователь оставил следующий комментарий:
моя фамилия миронов владилен 1955г выпуска у меня в альбоме такое же фото первый ряд слева ланцов комиссаров елкин иванов ком роты макаров крючков крылов алексеев второй ряд слева на право сытников сегейченко мерзляков майстренко ягупов рябинин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 08 Июль 2010, 09:02
Клочко Виктор Игнатьевич,остальных не знаю...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 08 Июль 2010, 09:03
Клочко Виктор Игнатьевич,кто справа не знаю...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 19 Июль 2010, 14:38
(http://s002.radikal.ru/i198/1007/a9/ee82083a95b0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 31 Июль 2010, 18:59
Доброго времени суток Всем. Мой отец Павлов Георгий Андреевич тоже учился в ВМОЛАУ и летом 1956 года, как и многие другие, был уволен в запас (после известных событий по сокращению летного состава). Передает Всем выпускникам огромный привет и конечно интересуется судьбой своих сослуживцев. Знаю что один из выпускников школы, как и мы, живет в Красноярске это Циберман В.Н.
Если есть те кто знает моего отца отзовитесь, я думаю что Вам будет что вспомнить.
Есть несколько фото сделанных во время учебы в училище, постараюсь позже выложить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 02 Август 2010, 16:09
Доброго времени суток Всем. Мой отец Павлов Георгий Андреевич тоже учился в ВМОЛАУ и летом 1956 года, как и многие другие, был уволен в запас (после известных событий по сокращению летного состава). Передает Всем выпускникам огромный привет и конечно интересуется судьбой своих сослуживцев. Знаю что один из выпускников школы, как и мы, живет в Красноярске это Циберман В.Н.
Если есть те кто знает моего отца отзовитесь, я думаю что Вам будет что вспомнить.
Есть несколько фото сделанных во время учебы в училище, постараюсь позже выложить.

31 числа в Ейске в спортзале училища встретил двух выпускников 56 года. Дал им адрес сайта, может выйдут.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Август 2010, 18:50
1953 г. Перед поступлением в ВМОЛАУ. Мой отец слева на право 19 в верхнем ряду

(http://s46.radikal.ru/i113/1008/3b/a25619724f7dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1008/3b/a25619724f7d.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Август 2010, 18:53
1954 год Котлы мой отец Павлов Георгий Андреевич

(http://s017.radikal.ru/i406/1305/d7/7a93302dadeat.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1305/d7/7a93302dadea.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Август 2010, 19:08
1955 г. Гонтер, Шонин, Павлов
(http://i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0.jpg.html)

1955 г. верх: Павлов, Гонтер.  нижний ряд: Пастухов, 2, Опалюк, 4, Панков, 6, Пестерев, 8.
Прошу прощенья кого не опознали.
(http://s03.radikal.ru/i176/1008/96/961194b6e18bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1008/96/961194b6e18b.jpg.html)

1955 г. верх: Пастухов, Данилов, Рожков, Головин. низ: Павлов, 2, инструктор Аксенов, Завальнюк.
(http://i053.radikal.ru/1008/36/bcc995256a4dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1008/36/bcc995256a4d.jpg.html)

1955 г Рожков, Головин, Данилов, Павлов.
(http://s61.radikal.ru/i174/1008/e1/3d7fb6d6fe5ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1008/e1/3d7fb6d6fe5c.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Август 2010, 19:20
1955 г. верх: 1, Шонин, Гонтер, Пастухов, 5. низ: Павлов, 2, Панков, Кравченко
(http://s39.radikal.ru/i083/1008/bf/6f561da6f347t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1008/bf/6f561da6f347.jpg.html)

1955г. верх: Павлов. низ: Головин, Завальнюк, 3, 4, Гонтер.
(http://s019.radikal.ru/i615/1305/6f/848d64c2533bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i615/1305/6f/848d64c2533b.jpg.html)

1955г. верх Павлов, низ: Рожков, Завальнюк, Данилов.
(http://s004.radikal.ru/i208/1008/01/3ebf553a9872t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1008/01/3ebf553a9872.jpg.html)

1955 г. Павлов, Руденко.
(http://i056.radikal.ru/1305/ba/3c1fe7c6cb2ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1305/ba/3c1fe7c6cb2c.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 07 Август 2010, 19:26
1956 г Зоря, Руденко, Зуев.
(http://s001.radikal.ru/i193/1008/8f/672f416a2fdat.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1008/8f/672f416a2fda.jpg.html)

1956г. Павлов, Спиридонов, Руденко.
(http://s55.radikal.ru/i147/1008/0a/d03cef4f268at.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1008/0a/d03cef4f268a.jpg.html)

1956 г. Мой отец, Павлов Георгий Андреевич, перед увольнением в запас
(http://s42.radikal.ru/i097/1305/97/a77f03ec16d3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1305/97/a77f03ec16d3.jpg.html)

1958 г Два Друга моего отца Зоря и Руденко.
(http://i081.radikal.ru/1008/62/3af13434cdc7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1008/62/3af13434cdc7.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Август 2010, 20:18
Хорошо, что до сели скромная страница выпускников 50-х г. начинает полнокровно наполняться интересными материалами.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: groseillier epineux от 07 Август 2010, 21:09
1955 г. Гонтер, Шонин, Павлов
(http://i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1008/e7/2fb8dbb833a0.jpg.html)

Хорошо, что до сели скромная страница выпускников 50-х г. начинает полнокровно наполняться интересными материалами.
Конечно! Тем паче, что Папа нашего уважаемого Viper прикрывал самоходы будущего космонавта.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 13 Август 2010, 18:55
http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=12128    материал о выпускнике 57 года
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Август 2010, 19:02
  материал о выпускнике 57 года

Очень хороший фото-очерк.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Август 2010, 19:08
Конечно! Тем паче, что Папа нашего уважаемого Viper прикрывал САМОХОДЫ будущего космонавта.


В наше время, т.е. в те 50-е годы, слова "самоходы" не было, это называлось словом "самоволка".
Интересно, когда это слово появилось?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 13 Август 2010, 19:15
  Володя, возможно, ты встретил в спортзале этих выпускников 1956 года.

(http://s47.radikal.ru/i117/1008/1a/eb77fd441c69.jpg) (http://www.radikal.ru)

Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич, они живут в Харькове.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 13 Август 2010, 22:01
  Володя, возможно, ты встретил в спортзале этих выпускников 1956 года.

(http://s47.radikal.ru/i117/1008/1a/eb77fd441c69.jpg) (http://www.radikal.ru/)

Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич, они живут в Харькове.

точно, это они  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 15 Август 2010, 20:14
Александр,вы не подскажите мне , как связаться с Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич,они одного года выпуска с моим дедом, Клочко Виктор Игнатьевич.
Заранее спасибо.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Август 2010, 18:45
Александр,вы не подскажите мне , как связаться с Голенко Леонид Вселодович и Павлов Владимир Григорьевич,они одного года выпуска с моим дедом, Клочко Виктор Игнатьевич.
Заранее спасибо.

    К сожалению, я не спросил у них адреса, когда фотографировал, но они обещали выйти на сайт.
И ещё, т.к. они прибыли по приглашению, в училище должны быть их адреса, попробую выяснить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Виктор151 от 16 Август 2010, 21:00
Благодарю , я тоже из Харькова,попробую по телефонным справочникам найти,если что узнаете сообщите пожалуйста.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 12:51
Дорбого времени!
Мой отец, Шатов Михаил Алексеевич, выпускник училища 1956 года. Ему будет очень приятно узнать что-то о своих однокашниках.

Мой дед Клочко Виктор Игнатьевич сверху второй слева,остальных не знаю...

Мой отец Павлов Георгий Андреевич тоже учился в ВМОЛАУ и летом 1956 года, как и многие другие, был уволен в запас (после известных событий по сокращению летного состава). Передает Всем выпускникам огромный привет и конечно интересуется судьбой своих сослуживцев.

Дорогие друзья!
Очень приятно видеть тут выпускников тех почтенных лет!
Спасибо за здОровские фото!!!  %6  %3 %3 %3

Хотела бы ещё обратить внимание на то, что многие выпускники второй половины 1950-х годов проходили начальное обучение в 93 ВМАУЛ в Лебяжьем. Это весьма интересная тема, и пока документы по этим годам в Архивах засекречены.

У нас есть немного материалов тут
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=79.90
И вот тут тоже
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=63.45
Причём есть современные фотографии некоторых аэродромов и инфраструктуры.

Просьба ко всем!  %56
Вспомните что- нибудь по Лебяжьему. Это интересная тема!
Это ваша молодость, это уже История!!!

К сожалению, многие нас "тихо" читают, но не пишут. Хотя иногда по электронной почте выходят или по скайпу, откуда я и знаю, что фотографии и любая информация востребованы! Заходят и выпускники других Училищ, например, Леваневцы. Они писать стесняются, но о совместной учёбе в Лебяжьем помнят. Потому и дала ссылку на темы выше. Выпускники тех лет в сети- редкость, тем каждый ценнее!  %4  %6

И ещё хотелось бы увидеть, как служили, как выглядят наши выпускники сейчас!
А то встретитесь, и не узнаете друг друга.  ::)  ;D
Может, если не секретно, то и места службы. Всё это интересно!

С уважением ко всем присутствующим и к гостям, всегда готовы помочь по размещению снимков и других материалов, ежели что, обращайтесь.  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 13:06
Хочу представить всем выпускника 1957 года Ф.Г. Матковского.
Материалы из личного архива передал для публикации сын лётчика Игорь Матковский, который так же закончил наше Училище в 1982 году, и по стопам отца попал в тот же полк, какое- то время им командовал, а сейчас руководит боевой подготовкой авиации на СФ.

(http://s50.radikal.ru/i127/1008/06/b54f9a1b80cft.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1008/06/b54f9a1b80cf.jpg.html)  (http://i076.radikal.ru/1008/b1/c47bd31f3f11t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1008/b1/c47bd31f3f11.jpg.html)
Феоктист Григорьевич Матковский
Рядом школьный аттестат, с каким он поступал в Училище.

(http://s002.radikal.ru/i199/1008/98/a68e523bca3bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1008/98/a68e523bca3b.jpg.html)
К сожалению, курсантских фотографий не много. Самая интересная групповая эта. Она не подписана. Может быть, кто- то узнает себя или товарищей?! Ниже даю фрагменты в более крупном масштабе, можно увеличить по клику. Рассмотрите, пожалуйста.  %6

(http://s03.radikal.ru/i176/1008/11/bad882cf7457t.jpg) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1008/11/bad882cf7457.jpg.html) (http://s39.radikal.ru/i084/1008/c1/4336280a37fbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1008/c1/4336280a37fb.jpg.html)
Матковский на правой фотографии в центре.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 13:33
(http://s39.radikal.ru/i084/1008/1a/74208bb5ef75t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1008/1a/74208bb5ef75.jpg.html) (http://i072.radikal.ru/1008/8b/d0d0ed33256et.jpg) (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1008/8b/d0d0ed33256e.jpg.html)
Феоктист Григорьевич с юности любил петь и играл на музыкальных инструментах. В Училище и в полку участвовал в художественной самодеятельности. Сохранилась вырезка из Училищной газеты, где три товарища, в числе которых и он, позируют с гитарой. Курсант Б.Лекан с инструментом в руках.

Судьба Ф.Матковского не была гладкой, (http://s53.radikal.ru/i139/1008/a0/ced742a25a99t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1008/a0/ced742a25a99.jpg.html)
как и у многих выпускников того времени, вынужденных сменить профессию после сокращений в ВВС, либо переучиться на другие типы ЛА. Но именно Матковскому довелось стать яркой вехой на пути освоения нового вида авиации- палубных самолётов вертикального взлёта. Но об этом я расскажу на другой ветке, куда дам ссылку.

А пока что юному Матковскому предстояло освоить самолёты, сначала поршневые, как тогда было, а потом реактивный МиГ-15.

(http://s56.radikal.ru/i151/1008/fd/52094c4c474ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1008/fd/52094c4c474f.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 14:21
(http://i062.radikal.ru/1008/0d/3571d623e770t.jpg) (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1008/0d/3571d623e770.jpg.html)

(http://s43.radikal.ru/i102/1008/fc/9e00949a6af6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1008/fc/9e00949a6af6.jpg.html)

(http://s02.radikal.ru/i175/1008/7c/332c37917047t.jpg) (http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1008/7c/332c37917047.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 14:51
(http://s42.radikal.ru/i095/1008/22/f09f6adae976t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1008/22/f09f6adae976.jpg.html)
Вот так вот. Состоялся ещё один лётчик!

Феоктист был таким "от Бога". Во время службы Ф.Г. переучивался дважды, сначала с истребителей на вертолёты, потом опять на самолёты. В результате освоил более 10 типов разных ЛА.

Фактически при работе над программой палубных Яков, полк во главе с Матковским занимался испытанием и доводкой этих машин в "полевых" условиях, начиная с Як-36 и до Як-38 в вариациях. Исключительно не просто проходила программа внедрения самолётов вертикального взлёта. Сырые, как следствие, капризные и опасные машины подчинялись неохотно. Но ювелирная техника пилотирования, терпение и характер командира, позволили ускоренными темпами ввести самолёты в строй и обучить лётчиков.

Но как бывает часто, Феоктист Григорьевич погиб 15.04.1977г. в, казалось бы, банальном полёте. Причина катастрофы до конца не выяснена, хотя в отчётах указана наиболее вероятная- ошибка пилотирования. Есть другая версия, что о фонарь ударилась птица.

Незадолго до этих событий за успехи в освоении новой техники Ф.Г.Матковского собирались представить к высшей награде Страны.  Трагическая нелепая случайность оборвала его жизнь... Но ради справедливости стоило бы признать заслуги Матковского перед авиацией, хотя бы посмертно.

Полковник Феоктист Матковский был замечательным лётчиком, при этом скромным человеком. Он не добивался чинов и наград, он просто любил и умел летать. Он не стал Героем Советского Союза. Но по своим делам вполне таковым является.

(http://s005.radikal.ru/i209/1008/ae/aa50d49a36c4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1008/ae/aa50d49a36c4.jpg.html)
Диплом Ф.Матковского об окончании курса Ейского авиационного училища с отличием.

(http://i069.radikal.ru/1008/58/7a6f494fc71et.jpg) (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1008/58/7a6f494fc71e.jpg.html) (http://s61.radikal.ru/i173/1008/f3/e1cc820f947ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1008/f3/e1cc820f947f.jpg.html)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 03 Сентябрь 2010, 09:45
На МА-есть вышел Геннадий Бойченков, однокурсник Ф.Матковского 1957 г.выпуска!
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=683994#post683994

Цитировать
приветствую всех на ветке.Дочка зарегистрировала. Сразу прочитал про Матковского с которым я 3 года рядом спал и учился и потом знаю всю его судьбу и нас свела судьба в Саках. Он меня звал летать на ЯК-36, я посидел в кабине, но мне не понравилось-мало находится самолёт в воздухе с одной заправкой и я не изменил ТУ-22. Потом Матковскому послали на Героя СССР, но он трагически погиб на УМИГ-21. Перед смертью он купил "Жигули" 2106 и я учил его ездить. Так и не успел он получить права. Зато сын Игорь, полностью заменил отца и стал Героем РФ, полковник. Сейчас не знаю-летает ещё или нет? В училище Матковского все звали Федей. Настоящее имя, как и многие, я узнал только теперь, на ветке. Когда нас разгоняли с МИГ-17, Федя попал на вертолёты и очень завидовал, что я добрался в 1966 году до ТУ-22, а потом я завидовал, ему , когда он вертуозно летал на МИГ-21, на ЯК-36, ЯК-38. Вечная память нашему другу- прекрасному человеку и . лётчику. Геннадий Бойченков.

Цитировать
Я сегдня первый день на ветке. Много надо читать и всех вспомнить: выпускников Ейского ВМОЛАУ(1957 г.)10-й гв.АП в Мамнове, 661-й АП(ЧФ-Песчане) потом ТУ-16, Гвардейское, 5-йгв. АП-Весёле и с 1966 по 1976 ТУ-22 , Саки--4.

Цитировать
Хочу рассказать интересный случай, о котором я узнал, будучи курсантом 2-го курса Ейского ВМОЛАУ им.Сталина, в 1956 году, при посещении Музея Училища.

Доклад Дежурного по Училищу начальнику училища: "Докладываю, что за время моего дежурства никаких происшествий не случилось, за исключением - во время призводства полётов 2-й АЭ, на четвёртом развороте из кабины У-2 выпал учлёт Петренко, упал в море и не был найден.

Год рапорта ,где-то 30-е.

Цитировать
Всем для размышления : Член ГАК полковник Игорь Кузнецов, сделал"гениальное открытие",для английской прессы, что причина гибели Ю.А.Гагарина и полковника Серёгина, явилась разгерметизация кабины УМИГ-15, в момент ,их снижения с высоты 4200 до 1300(высота нижней кромки облаков),из-за незакрытия крана вентиляции кабины, что по его мнению,привело к полной потери сознания обоих полковников-лётчиков-героев.Я опротестовал такой вывод и привёл два примера.

1.  На 3- м курсе наша АЭ летала на МИГ-15 в Ново-Минской, а вторая АЭ летала в Приморско-Ахтарске. Там , при первом,показном полёте курсанта (кажется Николая Панкова, если забылФ.И.О. поправьте) на высоте 10000м на вираже сорвало фонарь задней кабины и инструктору оторвало пол головы. Естественно, произошла, резкая разгермитизация кабины, но курсант не потерял сосзнание,доложил РП о случившимся ( кажется РП полковник Игнатьев) и стал выполнять его команды.

Обстановку обострил обрыв антенны АРК, далее пальцы руки мёртвого инструктора сползли с сектора РУД и попали в жолоб, в котором он перемещается и обороты с 12000 убирались только до 10000об/мин. Курсант запросил"Прибой" и по курсу был выведен на аэродром. По команде РП сделал горку, что бы погасить скорость до 500, и выпустил шасси, включил воздушные тормоза, начал снижение и заход на посадку. После на высоте 100 м стоп-краном остановил двигатель и успешно произвёл посадку. Повторяю, что , до этого, курсант летал , только на ЯК-18 и ЯК-11 и это был первый полёт на реактивной технике. Начальник училища наградил курсанта часами и предоставил отпуск на 10 дней. Панков успешно закончил училище,потом я его встречал в Нивенском,на ДКБФ, летал на ЯК-25.

2.  У меня на МИГ-17 в Мамонове, в 10-м гв.АП, на высоте 14800 лопнул шланг герметизации кабины. От падения давления в кабине надулся спасательный жилет , который при этом отсоединил шнур от шлемофона. Я сделал переворот и вывел с-т на 8000, полностью потерял слух, даже не слышал звука двигателя, потом подсоединил шнур к шлемофону, но ничего не слышал-выгнулись в ушах перепонки. Снизился на круг, прошёл над стартом, дал красную ракету, и в полной тишине произвёл посадку. Подошли лётчики,техники, открывают рты , а я ничего не слышу-испугался, что оглох на всю жизнь. Через несколько минут как -то харкнул мокротой, перепонки в ушах хлопнули, и я услышал пение жаворонка. Была большая радость.

Вот я говорю И.Кузнецову, не могли тренированный космонавт и опытный лётчик потерять сознание от перепада давления в кабине. Лётчик -испытатель Коккинаки в 30-х годах летал в простой кабине до высот 13000 и не терял сознания. А в ВОВ все лётчики и при резком маневре и при больших перепадах давления и больших перегрузках не падали в обморок. Так, что лично я с выводами полковника Игоря Кузнецова не согласен. Тем более Юра летал на МИГ-17 на СФ в Морской Авиации. А, что думаете ВЫ , по этому поводу?

Вот какие ценные свидетельства могут поведать наши ветераны!  %6
Договорились, что и фотографии будут. Пусть пишет пока, где сподручнее. Главное, что в интернет- доступе теперь!!! %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 10:00
В этих материалах есть упоминание о 10-м гв. АП. Если есть информация, то хотелось бы узнать, это 10-й гиап БФ?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентябрь 2010, 10:02
На МА-есть вышел Геннадий Бойченков, однокурсник Ф.Матковского 1957 г.выпуска!
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=683994#post683994
Договорились, что и фотографии будут. Пусть пишет пока, где сподручнее.
Галя, раз вы наткнулись на такого ветерана МА и есть с ним контакт пренепременно выспросите у него полный послужной список (начиная с училища до пенсии).
Меня очень интересуют его периоды службы в 10 гв. иап ВВС БФ (время, командование, самолеты), и то же по 661 иап ВВС ЧФ. Задайте ему их, может откликнется?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентябрь 2010, 10:04
В этих материалах есть упоминание о 10-м гв. АП. Если есть информация, то хотелось бы узнать, это 10-й гиап БФ?
Да, это именно тот полк (10 гв. иап ВВС БФ), что тебя интересует, Сережа. Я поэтому и обратился к Гале с просьбой порасспрашивать ветерана.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 10:12
Павел, именно в 10-м гиап БФ, в 1960 г. закончил службу в МА авиации мой отец. Полк базировался на аэродроме Коса, напротив г. Балтийск. Я публиковал групповые фотографии личного состава полка и фотографию офицерского состава 24-й гиад.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 10:19
10-й гиап БФ, 1960 г.

(http://s60.radikal.ru/i170/1009/72/e2c425a0b7ac.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 10:21
Офицерский состав 24-й гиад БФ, 1960 г.

(http://s03.radikal.ru/i176/1009/12/c9e1f0062018.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентябрь 2010, 10:30
Павел, именно в 10-м гиап БФ, в 1960 г. закончил службу в МА авиации мой отец. Полк базировался на аэродроме Коса, напротив г. Балтийск. Я публиковал групповые фотографии личного состава полка и фотографию офицерского состава 24-й гиад.
Вот, уже возникают нестыковки. У тебя и у меня полк числится на Аэр. Коса (Нойтиф), а у ветерана в 1957г. он сидит на Мамоново (Хайлигенбайль)?! Нужно разбираться. Было бынеплохо узнать, кто тогда полком командовал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 10:35
Попробую выяснить, к сожалению отец служил в этом полку только 9 месяцев. Может мама помнит, некоторые фамилии летчиков этого полка она помнит.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 03 Сентябрь 2010, 13:06
Дорогие Серёжа и другие,кого интересует сообщаю, что помню:Нас 14 молодых лётчиков из Ейска,после отпуска прибыло служить в Мамоново(Хайлигенбаум) в декабре 1957 г.Там был штаб 24 гв.АИД командвал полковник Стрельников,в 1958г. он стал генералом.В Мамонове базировались два  полка  4-й гв.ИАП и 10-й гв.ИАП  10-м полком командовал полковник Малиновский,участник войны,замечательный командир и человек, всегда с приятной улыбкой.На 100% похож на ком.дивизии в к/ф" Небесный тихоход"Удивительное схолство!Много было участников ВОВ,например м-р Горелов, м-р Рябов,к-н Старостин, к-н Елифёров,ком.АЭ м-р Нивин.много прибывало служить из  ПНР  и       ГДР.Напр. Анатолий МойсеевСо мной прибыли лётчики Саня Макаров,Витя Васильев,Дима Бармашин,Имант Калниньш,Игорь Наздрочёв,Саня Баранов ,Мирошниченко,Паша Цебоев м др. 3-й ролк(забыл номер) нашей дивизии летал на косе "Нойтиф!"Летом 1959 г.часть полка перевели на Косу, а лётчиков раскидали на КЧФ,СФ по вертолётам,БЕ-6,ЛИ-2,МИГ-19(Нивенское и Бельбек  КЧФ)ЯК-25.Я попал на Качу,а потом перевели в 661 ИАП - КП ГСС Игорь Александрович Каберов,герой книги Чуковского"Балтийское Небо" в образе Игоря Кабанкова. Историй много было,но коротко,всё не расскажешь.Нам не везло-пережили много разгонов.Потом летал я на ТУ-16 в 5-гв.АП к-р участник ВОВ полковник Дубина В.М.потом 30-й полк на ТУ-22 у заслуженного лётчика полковника Мышко Владимир Антонович.В 1976 демобилизовался (язва желудка)          с 1979 г.начал летать в Рижском аэр.На   АН-2,готовил для ВДВ и спортсменов парашютистов и на Л-13 и "В-35 планеристов  освоил высший пилотаж одиночно и парой,проводили десятки авиа-шоу,но это уже другая история и другие приключения на земле и в воздухе.Стал старшим лётчиком-инспектором ЦК ДОСАФ ЛССР.Летал до  распада Союза.Переодически летал до 2009го года на " Тесна -172ф,"Бланик" с мотором идр.Имею более 400 прыжков с десятком типов парашютов ,начинал с ПД-42 ,ПД-47,УТ-2 и т. д закончил прыгать на ПО-9.Что интересует пишите отвечу.Много написал на ветке Саки-4    30-й полк( стр 42-63)Ко всем с уважением Геннадий Васильевич  Бойченков.Через месяц отмечу стаканом  -  75 лет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 13:50
Уважаемый БГВ. Спасибо за ваш отклик. Меня очень интересует всё, что связано с расположением ИА на Косе в период с 1959-1960 гг. В октябре 1959 г., мой отец Адамов Николай Васильевич, командир эскадрильи 58-го иап ТОФ, получил новое назначение и наша семья переехала на небольшой участок нашей страны в пос. Коса. Из своих детских воспоминаний, мне было 9 лет, я помню этот аэродром, на котором базировались истребители МиГ-17 и летающие лодки, наверно Бе-6. Мы прожили там до лета 1960 г., затем отец демобилизовался и мы переехали в Москву.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 13:55
И ещё, разместил две групповые фотографии, связанные с 10-м гиап и 24-й гиап БФ, если можно, посмотрите, надо я дам их в новом виде с возможностью увеличения.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Сентябрь 2010, 15:06
10-м полком командовал полковник Малиновский,участник войны.

3-й полк(забыл номер) нашей дивизии летал на косе "Нойтиф!"

Летом 1959 г.часть полка перевели на Косу, а лётчиков раскидали на КЧФ,СФ по вертолётам,БЕ-6,ЛИ-2,МИГ-19(Нивенское и Бельбек  КЧФ)ЯК-25.

Я попал на Качу,а потом перевели в 661 ИАП - КП ГСС Игорь Александрович Каберов.

Потом летал я на ТУ-16 в 5-гв.АП к-р участник ВОВ полковник Дубина В.М.

потом 30-й полк на ТУ-22 у заслуженного лётчика полковника Мышко Владимир Антонович.
Уважаемый Геннадий Васильевич. Большое спасибо, что Вы откликнулись на наши просьбы. История Морской Авиации в 50-е - 60-е. годы в настоящее время практически нигде не описана подробно. Приходится по крупицам восстанавливать картинку, складывая ее как мозаику.
У меня появился ряд вопросов к Вам по ходу Вашего предыдущего письма. Извините, что так подробно спрашиваю, но хочется получить информацию, как говорится "из первых рук". Итак:
1. Не вспомните ли инициалы командира своего полка Малиновского и кто командовал соседним 4-м гв. иап?
2. Не вспомните ли номер своей в/ч (10 гв. иап, 661 иап)?
3. Уточняю. Третий полк на Аэр. Коса именовался 246 гв. иап (бывший 14 гв. иап ВВС БФ). Не помните ли, кто им командовал?
4. Поясните тот процесс, который произошел в середине 1959г. Полк был расформирован? Переформирован? Остались ли подразделения полка на Мамоново? На Косу ушла одна АЭ? Под каким предлогом личный состав переводили в другие части и флоты?
5. На  Нивенском в то время базировался 689 гв. иап ВВС БФ. Не помните в какую дивизию он входил? Был ли там еще 892 гв. иап (на Нивенском)?
6. На Песчаное Вы попали в середине 1959г?
7. Какая полоса была на аэродроме (грунт, железная, бетонная). Как аэродром располагался относительно поселка Песчаное? Где был штаб Вашей 4-й иад ВВС ЧФ?
8. В 5-й гв. мрап Вы попали в 1960г. Где он тогда базировался (Гвардейское?)? Входил ли он тогда в состав дивизии или был отдельным?
9. Когда полк перебазировался на Аэр. Веселое?
10. Были ли в полку в это время еще самолеты Ил-28 или только Ту-16.
11. В. М. Дубина был командиром полка до какого года? Кто его сменил?
Извините еще раз, что задаю столько вопросов, но надеюсь, что хоть на некоторые из них смогу получить ответы. С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Сентябрь 2010, 15:26
Павел, так какие части ИА БФ, базировались на аэродроме Коса в период с осени 1959 г. по лето 1960 г.?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Сентябрь 2010, 03:36
Павел, так какие части ИА БФ, базировались на аэродроме Коса в период с осени 1959 г. по лето 1960 г.?
Как выясняется 10 гв. и середины 59г. и 246 гв. иап давно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 05 Сентябрь 2010, 03:36
Цитировать
Марселл: Сергей и Павел просили дать информацию на ветке ЕВАЛУ.что то у меня не получилось.Я напечатаю здесь, а Вы им перешлёте. Когда мы прибыли на ДКБФ ВВС ВМФ базироывались:Мамоново МИГ-17 4-гв.ИАП,, 10-й гв.ИАП 24 гв.ИАД командир-генерал Стрельников Василий Поликарпович,ГСС ком.10-го(в/ч 49268 п-к Малиновский (И.О. не помню) нач.штаба п/п Антонов.замы п/п Павленко, м-рРябов штурман АП м-р Лобанов.ком.2-й АЭ м-р Нивин,зам.к-н Старостин КЗ были к-н Обрезков Виктор Петрович,к-н Елифёров,к-н Мойсеев Толя,к-н Морозов Николай,Многие переводились из ГДР и ПНР.к-н Шишикин и др.Лётчиков помню:Витя Васильев( погиб в Октябрском на ТУ-22м)Федя Приходченко (погиб в Гвардейском на ТУ-16)Имант Калниньш-закончил на ТОФ, возил на ан-26 командущего.Витя Морковин, попал на СФ,на вертолёты,потом долгая служба на КЧФ,на "Ленинграде" ,Египет,атлантика,парад в Москве и т.д.Женя Лахмостов.после разгона Бе-6, потом лётчик -испытатель,Таганрог БЕ-40,БЕ-200.Толя Бондаренко потом ИЛ-14,ТУ-154,Дима Бармашин,Саша Баранов на КЧФ,Коля Мирошничеко в ПВО к-н Синий в Нивенское-погиб на МИГ-19 на взлёте. Володя Ошейко ЛИ-2 и т.д.Саша Сенькевич -?Саня Макаров на Косу МИГ-17,246гв.ИАПИгорь Наздрочёв на Косу,потом лётчик испытатель на ЯК-25,Зубков Николай-?Ороспуске 10-го полка сообщил лично новый командущий ВВС ДКБФ генерал Петров, в зелёной форме ГСС, на одном протезе.Сказал рубите голову,за плохую новость,но это решение правительства.Сказал в мае 1959 годаКак мне писали в Крым 4-ё гв.ИАП был переведён чуть позже на Косу и гдето в 1960 дивизию разогнали, а генерал Стрельников был назначен в Николаев в 33-й ЦБЛ В Песчаном была,как и в Мамонове железная ВПП.жилой район был на самом берегу моря , а гарнизон 2 км восточнее.В СМУ летали по системе ОСП Качи, после пробития облаков на Каче-визуально заходили на посадку в Песчаное.в/ч 661-го полка было 62688 ком.АП ГСС п-к Каберов Игорь Александрович,нач.штаба п/п Масленников.КЗк-н Горохов,Сеничкин,Павленко Георгий(погиб в ГВФ на ИЛ-14, столкнулся в лоб с АН-12, с десантниками гдето в 1962 г.) к-н Тесницкий Лёша,Лётчиков помню:Саня Новохатский,Амелькин,Гулюк Лёша,Гречухин Володя,Женя Солопов( после возил в форме ГВФ на АН-10 Главного -С.П.Королёва,Мишина и всех космонавтов.Встречались ,неоднократно в Саках-4. В 5-й полк пришли мы в мае 1960г. в/ч42870ком.АП Дубина В.М.замы Дятлов и п/п ГалинскийВ.И.нач.ШАП п/п Ткаченко. замполит п/п Доценко.Базировались в Гвардейском, сноября 1960 в Весёлом.Жили в ДС.семьи ,пока не построили 5 ДОС, жили в Гвардейскои.ИЛ-28 в нашем полку не было,ТУ-16 освоили все существующие модефикации.Все экипажи летали на заправку и в качестве танкера, с ракетами и К-2, и К-10.Лриниммал участие в пусках 2-х К-10 из Николаева летали на Каспий,Форт Шевченко по кораблям"Чкалов" и Крестьянин"До нас стоял в Весёлом полк ИАБ ВВС ИЛ-28 к-р ГСС п-к Долина.Легендарный пилот.Сутки надо рассказывать.После ухода п-ка Дубины В.М. в Быхов командовал п-к Войцмцкий И.А., а затем п-к Дятлов. крайним был воспитанник 5-го ПА полковник Заря Юра, мой бывший сосед и товарищ.Добавлю, что в Крыму, что на Балтике в 1957 году было по 14- 16 аэродромов.Если интересует могу перечислить все.С уважением Геннадий Васильевич.Б.
      

Перенесла с авиафорума http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332&page=5339
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Сентябрь 2010, 06:44
Перенесла с авиафорума http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332&page=5339
 Когда мы прибыли на ДКБФ ВВС ВМФ базироывались:Мамоново МИГ-17 4-гв.ИАП,, 10-й гв.ИАП 24 гв.ИАД командир-генерал Стрельников Василий Поликарпович,ГСС ком.10-го(в/ч 49268 п-к Малиновский (И.О. не помню) нач.штаба п/п Антонов.замы п/п Павленко, м-рРябов штурман АП м-р Лобанов.ком.2-й АЭ м-р Нивин,зам.к-н Старостин КЗ были к-н Обрезков Виктор Петрович,к-н Елифёров,к-н Мойсеев Толя,к-н Морозов Николай,Многие переводились из ГДР и ПНР.к-н Шишикин и др.Лётчиков помню:Витя Васильев( погиб в Октябрском на ТУ-22м)Федя Приходченко (погиб в Гвардейском на ТУ-16)Имант Калниньш-закончил на ТОФ, возил на ан-26 командущего.Витя Морковин, попал на СФ,на вертолёты,потом долгая служба на КЧФ,на "Ленинграде" ,Египет,атлантика,парад в Москве и т.д.Женя Лахмостов.после разгона Бе-6, потом лётчик -испытатель,Таганрог БЕ-40,БЕ-200.Толя Бондаренко потом ИЛ-14,ТУ-154,Дима Бармашин,Саша Баранов на КЧФ,Коля Мирошничеко в ПВО к-н Синий в Нивенское-погиб на МИГ-19 на взлёте. Володя Ошейко ЛИ-2 и т.д.Саша Сенькевич -?Саня Макаров на Косу МИГ-17,246гв.ИАПИгорь Наздрочёв на Косу,потом лётчик испытатель на ЯК-25,Зубков Николай-?Ороспуске 10-го полка сообщил лично новый командущий ВВС ДКБФ генерал Петров, в зелёной форме ГСС, на одном протезе.Сказал рубите голову,за плохую новость,но это решение правительства.Сказал в мае 1959 годаКак мне писали в Крым 4-ё гв.ИАП был переведён чуть позже на Косу и гдето в 1960 дивизию разогнали, а генерал Стрельников был назначен в Николаев в 33-й ЦБЛ В Песчаном была,как и в Мамонове железная ВПП.жилой район был на самом берегу моря , а гарнизон 2 км восточнее.В СМУ летали по системе ОСП Качи, после пробития облаков на Каче-визуально заходили на посадку в Песчаное.в/ч 661-го полка было 62688 ком.АП ГСС п-к Каберов Игорь Александрович,нач.штаба п/п Масленников.КЗк-н Горохов,Сеничкин,Павленко Георгий(погиб в ГВФ на ИЛ-14, столкнулся в лоб с АН-12, с десантниками гдето в 1962 г.) к-н Тесницкий Лёша,Лётчиков помню:Саня Новохатский,Амелькин,Гулюк Лёша,Гречухин Володя,Женя Солопов( после возил в форме ГВФ на АН-10 Главного -С.П.Королёва,Мишина и всех космонавтов.Встречались ,неоднократно в Саках-4. В 5-й полк пришли мы в мае 1960г. в/ч42870ком.АП Дубина В.М.замы Дятлов и п/п ГалинскийВ.И.нач.ШАП п/п Ткаченко. замполит п/п Доценко.Базировались в Гвардейском, сноября 1960 в Весёлом.Жили в ДС.семьи ,пока не построили 5 ДОС, жили в Гвардейскои.ИЛ-28 в нашем полку не было,ТУ-16 освоили все существующие модефикации.Все экипажи летали на заправку и в качестве танкера, с ракетами и К-2, и К-10.Лриниммал участие в пусках 2-х К-10 из Николаева летали на Каспий,Форт Шевченко по кораблям"Чкалов" и Крестьянин"До нас стоял в Весёлом полк ИАБ ВВС ИЛ-28 к-р ГСС п-к Долина.Легендарный пилот.Сутки надо рассказывать.После ухода п-ка Дубины В.М. в Быхов командовал п-к Войцмцкий И.А., а затем п-к Дятлов. крайним был воспитанник 5-го ПА полковник Заря Юра, мой бывший сосед и товарищ.Добавлю, что в Крыму, что на Балтике в 1957 году было по 14- 16 аэродромов.Если интересует могу перечислить все.С уважением Геннадий Васильевич.Б.
Уважаемый Геннадий Васильевич. Огромное спасибо за подробные ответы на мои вопросы. В целом картина для меня проясняется. Остались некоторые уточнения.
- Я так понял, что в мае 1959г. 10 гв. иап был расформирован, так? Его личный состав был распределен по другим частям или флотам. Но имеется информация, что он прекратил свое существование в середине 1960г. Как Вы можете это прокоментировать?
- Маленькое уточнение Ком. ВВС БФ генерал-лейтенант Петров Борис Лаврентьевич не был Героем Советского Союза - это достоверная информация. А вот тяжелая травма у него действительно была. Интересно, что Вы указали, что он был в зеленой форме! (хотя я знаю, что одно время Жуков пытался переодеть в зеленую форму морскую авиацию, очевидно, это как раз из той оперы).
- до 1960г. в Веселом был 819 гв. бап ВВС ЧФ на Ил-28 (полк был передан из ВВС) и командиром его действительно был Долина, но в перечне ГСС его нет, очевидно Вы ошиблись на счет звания.
- Что касается командиров 5-го гв. мрап. У меня такие данные по его командному составу в период с 1060г. по 1980г. Не смогли бы Вы подправить или дополнить этот список:
В. М. Дубина (в 1957-60гг.), Дятлов, И. Войцицкий (до 1970г.), В. И. Гришин (1970-75гг.), Г. К. Тхоржевский (1975-76гг.), И. Г. Новиков (1976-79гг.), Ю. Г. Заря (1979-81гг.).
- Подскажите пожалуйста был ли полк в Вашу бытность в составе дивизии или был отдельным?
Что касается гарнизона Саки. Когда Вы пришли туда в 1966г. кроме 30 орап были ли там еще какие-нибудь летные части и на чем? В составе 30 орап оставались ли Ил-28 или только Ту-16 и Ту-22р? Сколько было эскадрилий, кто командовал?
Надеюсь я не сильно забросал Вас вопросами. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Сентябрь 2010, 13:47
Уважаемый Павел!Очень рад, что ещё есть люди. которые интересуются историей МА.После разгона 10 гв.ИАП прошло более 50 лет.Мне, через месяц(27.10.) -75 лет и понятно, что память не та.Вспоминать приходится по снимкам в фото альбомах и по записям в лётных книжках(их у меня 5)там есть росписи  многих моих командиров , к сожалению без И.О.           Возможно я ошибся с ГСС командущего ПетроваБ.Л.,но п-к Долина точно был ГСС, а в списках много видел отсуствует   Интересно наш выпускник Толя Щербо,уже числится в генералах?,Могу добавить,точно знаю т.к.часто лично имел беседу с Дубиной В.М. и генералом Гвоздиковым Б.И.( мой шеф в ДОСААФ ЛССР) на тему присвоения ГСС. Так оба  имея выполненных 3 нормы полётов на ВР на ПЕ-2 в тыл врага и трижды представленных командованием на ГСС -так и не получили,хотя имели по 4-6 орденов Ленина и БКЗ.Далее расскажу про Саки-4.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Сентябрь 2010, 14:34
 
ПАВЕЛ! О Саках.Когда я прибыл в 30 -й ОДРАП летали только на ТУ-22.Было 3 АЭ.ком.АП п-к Мышко В.А. замы п/п Чариков А. и п/п Маненко Т.И. ком АЭ Пасечников В. ПоляковМ.И. и п/п ПилипенкоА.Когда были запреты из-за частых катастроф ТУ-22, мы летали на ТУ-16 в других полках.Вместе с нами базировалась ОАЭ буксировщики мишений ИЛ-28.Временно год сидели БЕ-12,потом  вертикальщики Ф.Г.Матковского ЯК-36,ЯК-38,МИГ-21 и. т. д.После моего ДМБ, самолётов ТУ-22 больше с завода не гоняли.Я лично,перегонял 2 в полк с Казани и с 15-го полка с Калининграда.Где то в 90-х сделали 2 АЭ на ТУ-22 и одну на ТУ-16, а потом перевели в Октябрское и разогнали,но об этом я знаю по рассказам  однополчан.Из  Ейского АУ на ТУ-22 летали Поляков М.И.,Бойченков Г.В.Марков Е.А. Морозов Н.  Гречухин Володя и Батлук Виктор.Больше из Ейска никто не летал.В начале брали только с "Первым классом",бывших истребителей,полетавших на ТУ-16 командирами, а потом дошло дело до 2-го класса, а в ВВС,даже брали ,лейтенантов с училищ.Но многие погибли.Из 331 выпущенных ТУ-22 к началу 90-го,оставалось около сотни.ТУ-22м,были лучше(были в Весёлом и в Октябрском) во первы 2 пилота и 2 штурмана и,главное катапультировались вверх при 2-х   "О", а у нас было -пока 350 м.не набрал,можешь и не пытаться.Случаев печальных было много на земле и в воздухе.Не даром лётчики-испытатели и многие космонавты,побывавшие у нас в гарнизоне говорили, что каждый полёт на ТУ-22-это полёт испытательный.У меня лично: с-т ном. 16 после меня ночью полетел м-р ГородянкоВ.Е. с-т загорелся,экипаж(редкий случай) выпрыгнул, подобрал погран.катер. с-т номер 51 техник  Насыров перед полётом гонял движки с-т сгорел до тла,он успел убежать из кабины,номер 24 у меня 800 км от аэр. разрушился в воздухе движок.сели на одном.Мне подарили приёмник"Селга" ценой 33р.(с-т 33 млн.зелёных)В1974 я должен был лететь ночью на бомбометание.Подошёл инспектор Ав.КЧФ п-к Фесенко В.Ф. спросил:У тебя Геннадий,всё налётано на подтверждение класса?"  Отвечаю " С излишком!  А у него нет.Пошёл к РП.Заменили.Он взлетел через 32 секунды  разрушилось правое крыло-падали 8 секунд.И таких историй много.Не знаю какой ангел хранил и в Армии и 13 лет в полётах в ДОСААФ,где не меньше было приключений.Хороших и плохих. С уважением Геннадий Васильевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Сентябрь 2010, 14:36
Уважаемый Павел!Очень рад, что ещё есть люди. которые интересуются историей МА.После разгона 10 гв.ИАП прошло более 50 лет.Мне, через месяц(27.10.) -75 лет и понятно, что память не та.Вспоминать приходится по снимкам в фото альбомах и по записям в лётных книжках(их у меня 5)там есть росписи  многих моих командиров , к сожалению без И.О.           Возможно я ошибся с ГСС командущего ПетроваБ.Л.,но п-к Долина точно был ГСС, а в списках много видел отсуствует   Интересно наш выпускник Толя Щербо,уже числится в генералах?,Могу добавить,точно знаю т.к.часто лично имел беседу с Дубиной В.М. и генералом Гвоздиковым Б.И.( мой шеф в ДОСААФ ЛССР) на тему присвоения ГСС. Так оба  имея выполненных 3 нормы полётов на ВР на ПЕ-2 в тыл врага и трижды представленных командованием на ГСС -так и не получили,хотя имели по 4-6 орденов Ленина и БКЗ.Далее расскажу про Саки-4.
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Очень рад, что наладился у нас контакт. У меня (вместе с моим соавтором) уже практически готова к печати книга по истории МА , но я использую любую возможность дополнить свои данные. Отсюда такой пристальный интерес ко всем тем, кто служил в МА в разные годы. Вся моя служба связана с ВВС ТОФ, поэтому любой авиатор другого флота представляет большой интерес.
постарайтесь вспомнить те детали о которых я спрашиваю.
Вот очередная порция вопросов:
- Что из себя представлял аэр. Мамоново, полоса, гарнизон? В какой мере использовалась старая немецкая инфраструктура?
- Были ли в Вашу бытность на Мамоново другие авиационные части ВВС БФ (в частности 15 орап)?
- Слышали ли Вы о 237 гв. иад на Нивенском и 60 иад на Полесске?
- На каких аэродромах в Пруссии Вам приходилось бывать, в каком качестве?
- Взаимодействовали ли с полками минно-торпедной авиации (8-й мтад)?
- Несли ли в полку боевое дежурство по ПВО, как это распределялось с соседним полком, какими силами?
Но в первую очередь жду ответов по Сакам и Веселому. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Сентябрь 2010, 14:48

ПАВЕЛ! О Саках.Когда я прибыл в 30 -й ОДРАП летали только на ТУ-22.Было 3 АЭ.ком.АП п-к Мышко В.А. замы п/п Чариков А. и п/п Маненко Т.И. ком АЭ Пасечников В. ПоляковМ.И. и п/п ПилипенкоА.Когда были запреты из-за частых катастроф ТУ-22, мы летали на ТУ-16 в других полках.Вместе с нами базировалась ОАЭ буксировщики мишений ИЛ-28.Временно год сидели БЕ-12,потом  вертикальщики Ф.Г.Матковского ЯК-36,ЯК-38,МИГ-21 и. т. д.После моего ДМБ, самолётов ТУ-22 больше с завода не гоняли.Я лично,перегонял 2 в полк с Казани и с 15-го полка с Калининграда.Где то в 90-х сделали 2 АЭ на ТУ-22 и одну на ТУ-16, а потом перевели в Октябрское и разогнали,но об этом я знаю по рассказам  однополчан.Из  Ейского АУ на ТУ-22 летали Поляков М.И.,Бойченков Г.В.Марков Е.А. Морозов Н.  Гречухин Володя и Батлук Виктор.Больше из Ейска никто не летал.В начале брали только с "Первым классом",бывших истребителей,полетавших на ТУ-16 командирами, а потом дошло дело до 2-го класса, а в ВВС,даже брали ,лейтенантов с училищ.Но многие погибли.Из 331 выпущенных ТУ-22 к началу 90-го,оставалось около сотни.ТУ-22м,были лучше(были в Весёлом и в Октябрском) во первы 2 пилота и 2 штурмана и,главное катапультировались вверх при 2-х   "О", а у нас было -пока 350 м.не набрал,можешь и не пытаться.Случаев печальных было много на земле и в воздухе.Не даром лётчики-испытатели и многие космонавты,побывавшие у нас в гарнизоне говорили, что каждый полёт на ТУ-22-это полёт испытательный.У меня лично: с-т ном. 16 после меня ночью полетел м-р ГородянкоВ.Е. с-т загорелся,экипаж(редкий случай) выпрыгнул, подобрал погран.катер. с-т номер 51 техник  Насыров перед полётом гонял движки с-т сгорел до тла,он успел убежать из кабины,номер 24 у меня 800 км от аэр. разрушился в воздухе движок.сели на одном.Мне подарили приёмник"Селга" ценой 33р.(с-т 33 млн.зелёных)В1974 я должен был лететь ночью на бомбометание.Подошёл инспектор Ав.КЧФ п-к Фесенко В.Ф. спросил:У тебя Геннадий,всё налётано на подтверждение класса?"  Отвечаю " С излишком!  А у него нет.Пошёл к РП.Заменили.Он взлетел через 32 секунды  разрушилось правое крыло-падали 8 секунд.И таких историй много.Не знаю какой ангел хранил и в Армии и 13 лет в полётах в ДОСААФ,где не меньше было приключений.Хороших и плохих. С уважением Геннадий Васильевич.
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Уточняющие вопросы по Сакам.
Посмотрите пожалуйста командиров 30 одрап и подкорректируйте:
В. А. Мышко (1966-72гг.), А. П. Чариков (1972-74гг.), В. Ф. Фесенко (погиб в 1974г), Н. Н. Воловин (с 1977г.), Н. Ф. Иванов, В. И. Сидоров (1980-83гг.), В. Н. Юрин (1983-85гг.), Н. И. Прилепа (1985-88гг.), С. П. Губарь (1988-92гг.), В. С. Мещяреков (1992-93гг.), О. Н. Повечеровский (1993-95гг.).
Кстати у меня В. Ф. Фесенко числится командиром полка, а Вы назвали его инспектором ОБП Ав ЧФ, где правда?
- был ли в Вашу бытность в составе полка отряд спасательных самолетов на ТУ-16 "Фрегат"?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Сентябрь 2010, 04:33
Интересно наш выпускник Толя Щербо,уже числится в генералах?,
Уважаемый Геннвдий Васильевич. Что касается Анатолия Александровича Щербо, то он в 1985-1991гг. был у нас на ТОФе ЧВС ВВС, и соответственно генерал-майором авиации. Вот его фото в 1985г.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентябрь 2010, 12:46
PAUL LEVУважаемый Павел!Спасибо за фото моего товарища Анатолия Щербо.К сожалению, мне сообщили, что он в этом году покинул нас. Вечная ему память и уважение.   Теперь о Фесенко В.Ф.Он был у нас малое время КП,после чего перешёл в Севастополь Инспектором по ТУ-22 и ТУ-22М.,Погиб 30.10. 1974 года на моём с-те,упросил полететь вместо меня.штурман с ним полетел первый мой штурман на ТУ-22 а потом майор(учился в ВМА) Самсоненко В. оператор Евгений Кузнецов.В гарнизоне Саки им поставлен памятник.В это время полком командовал Н.Ф.Иванов.Далее у вас по списку точно,но упустили п-ка Акопян В.М.Я то из гарнизона уехал в 1977 и дальнейших КП, точно назвать не могу-это можете узнать у Сергея Кожинина(так и писать на ветке Саки-4    30-й полк )Он пишет историю полка и всё вам уточнит. ТУ-16 с "Фрегатом"стоял только в Гвардейском.Кстати в 1960 г.экипаж м-р ГерчиоВ.А,-шт.к-н Аракчеев И.А.-ПЛ-Бойченков Г.В.  и т д.  в учебных целях бросали "Фрегат" в Чёрном море и штурман запускал двигатель и наводил на корабли.А в 1961 году 5-й гв.отдельный ракетоносный АП участвовал с подвешенными К
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентябрь 2010, 13:11
Продолжение:5-й гв. ОРАП(отдельный в составе дивизии не был) участвовал в Параде над Тушином,пролетал на высоте 100 м. с подвешенными К-10, а экипаж  м-ра Герчио-Бойченков Аракчеев И.А.-оператор Харченко В. ит.д.производил фактический 1-й в МА пуск на Каспии.Секретность была строжайшая.Ходили в Николаеве только по гражданке.Начальником сборов был генерал-лейтенант Карпенко.Готовились месяц., а полк месяц готовился к параду на аэр.Мигалово.После парада управление полка и АЭ,были у Хрущёва на приёме в Кремле и получили высокие награды.           
  По Балтике.По прибытии в полк,нас посадили на Ли-2 и провезли по всем аэр.Часть показали с воздуха,на многих садились,осматривали.Потом садились на учениях,снимали с ФКП С-13 по заданию,для тренировки. перечисляю.Мамоново,Нивенское,Луговое,Коса,Дивау(центр Калининграда)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентябрь 2010, 13:27
Продолжение.Донское,Дунаевка,Храброво,Полсск,Черняховск,Шауляй,Паланга,Лиепая,дальше только знакомились по картам: на о.Эзель, Пярну,Рига-Скульте(там был ВОК).
 ОМамонове я много писал на ветке МА-есть.Добавлюот границы с ПНР  - 2км.для нас постоянно было открыто небо над ПНР до косы Хель(Гданьск,Гдыня)там же были наши зоны для пилотажа.В ДС сидели , в основном 4-й гв.ИАП,но на перехват шведов и воздушных шаров часто летали и наши опытные к-н Елифёров,к-н Старостин,МойсеевА.ИЛ-26 нам таскали мишени ПМ-3ж, и так мы по ним и по ТУ-16 отрабатывали  атаки.По легендам слышал, что до нас сидели ИЛ-28 и в Мамонове и в Полесске.,но сам в полеске видел только МИГ-17, а в Донском были МИГ-17, а потом вертолёты МИ-4,На Косе МИГ-17 и БЕ-6,В Дивау  ЛИ2,ЯК-12,ЯК-18.ИЛ-14.В Дунаевке ИЛ-28,потом база хранения самолётов.вЛуговом вертолёты С уважением Г.В.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентябрь 2010, 13:34
Выше опечатка.следует читать:" Мишени нам таскали ИЛ-28.."
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Сентябрь 2010, 14:39
Продолжение:5-й гв. ОРАП(отдельный в составе дивизии не был) участвовал в Параде над Тушином,пролетал на высоте 100 м. с подвешенными К-10, а экипаж  м-ра Герчио-Бойченков Аракчеев И.А.-оператор Харченко В. ит.д.производил фактический 1-й в МА пуск на Каспии.Секретность была строжайшая.Ходили в Николаеве только по гражданке.Начальником сборов был генерал-лейтенант Карпенко.Готовились месяц., а полк месяц готовился к параду на аэр.Мигалово.После парада управление полка и АЭ,были у Хрущёва на приёме в Кремле и получили высокие награды.           
 
Уважаемый Геннадий Васильевич. Уточните пожалуйста Вашу информацию - отряд "Фрегатов" входил в состав 5-го гв. омрап или 124 мрап ВВС ЧФ?
Дело в том, что согласно Вашим данным 5-й омрап базировался на Гвардейском до ноября 1960г. А 124 мрап сидел там постоянно. А по моим данным отряд спасателей в 70-е годы числился в составе 124 мрап.
Вот и хочу уточнить этот момент.
Далее уточните пожалуйста командир полка Акопян был после кого на этой должности?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Сентябрь 2010, 15:24
Дорогой Павел.Когда я прибыл в начале 1960г.В 5-й полк, он входил В дивизию,от штаба которой, я ,как молодой правый лётчик был далеко.Отдельного отряда "Фрегатов " не было,летали и в 124 и в 5-м полку,лётчики по очереди.После отделениия 5го полка и перелёта на  аэр.Весёлое мы получили новые самолётв ТУ-16К( в носу не штурман, а антенна "Е-1".Старые Ту-16 были в небольшом количестве,использовались,как танкера, постановщики помех,а"фрегаты остались только в Гвардейском.Был ли это отряд и кому он подчинялся сказать не могу.Помню в Октябрском ещё стояло несколько ТУ-4, там же переучивали индонезейцев на ИЛ-28, на Каче их учили на вертолётахВ Донузлаве были  БЕ-6,потом   20 новеньких БЕ-10,но после 3-х катастроф их,новые, списали и уничтожили.Я в 5-м полку один, по совместительству,бесплатно,как говорят.6 лет летал по мимо ТУ-16,ещё и на ЯК-12.Пришлось возить по аэродромам,не только полковое командование, а и всех командиров из штаба авиацииКЧФ.Например ЧВС генерала Новикова,гл.инжен.,генерала Ерамашева.С командующем  Мироненко А.А. и на ТУ-16 и на ЯК-18 и на ЯК-12.Садился даже на секретную, тогда ,площадку ЗКП,около Бельбека.Транспортным звеном в Гвардейском ком.ГСС м-р Белозёров Иван Павлович.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Сентябрь 2010, 15:48
Дорогой Павел.Когда я прибыл в начале 1960г.В 5-й полк, он входил В дивизию,от штаба которой, я ,как молодой правый лётчик был далеко.Отдельного отряда "Фрегатов " не было,летали и в 124 и в 5-м полку,лётчики по очереди.После отделениия 5го полка и перелёта на  аэр.Весёлое мы получили новые самолётв ТУ-16К( в носу не штурман, а антенна "Е-1".Старые Ту-16 были в небольшом количестве,использовались,как танкера, постановщики помех,а"фрегаты остались только в Гвардейском.Был ли это отряд и кому он подчинялся сказать не могу.Помню в Октябрском ещё стояло несколько ТУ-4, там же переучивали индонезейцев на ИЛ-28, на Каче их учили на вертолётахВ Донузлаве были  БЕ-6,потом   20 новеньких БЕ-10,но после 3-х катастроф их,новые, списали и уничтожили.Я в 5-м полку один, по совместительству,бесплатно,как говорят.6 лет летал по мимо ТУ-16,ещё и на ЯК-12.Пришлось возить по аэродромам,не только полковое командование, а и всех командиров из штаба авиацииКЧФ.Например ЧВС генерала Новикова,гл.инжен.,генерала Ерамашева.С командующем  Мироненко А.А. и на ТУ-16 и на ЯК-18 и на ЯК-12.Садился даже на секретную, тогда ,площадку ЗКП,около Бельбека.Транспортным звеном в Гвардейском ком.ГСС м-р Белозёров Иван Павлович.
Уважаемый Геннадий Васильевич. Спасибо за уточнение. С отрядом спасателей все стало на свои места.
Давайте повспоминаем еше по 5-му гв. омрап.
Сколько было эскадрилий?
Была ли АЭ заправщиков и РЭБ?
Сохранялись ли тогда еще Ту-16т (торпедоносцы)?
До какого года командовал Дубина, и кто его сменил (я писал Вам ранее список командиров 5-го мрап и просил его уточнить).
Самолеты Як-12 и Як-18 входили в штат управления полка?
Был ли в полку самолет Ту-104 (у меня есть данные, что был)? Кто на нем летал?
Я знаю, что бывший летчик-истребитель ГСС И. П. Белозеров закончил службу в 1964г. в звании подполковника. Он командовал звеном управления полка до своей демобилизации?
Приходилось ли Вам бывать на Аэр. Кировское?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 06 Сентябрь 2010, 22:09
Выше опечатка.следует читать:" Мишени нам таскали ИЛ-28.."

свои сообщения вы всегда можете отредактировать
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Сентябрь 2010, 22:51
Уважаемый Геннадий Васильевич, и все наши дорогие выпускники и их родные!
Хочу напомнить всем, что на форуме есть целый раздел, посвящённый Морской Авиации
http://forum1.evvaul.com/index.php?board=16.0

Ветка конкретно ДКБФ по ссылке:
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=63.msg22254#msg22254
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентябрь 2010, 18:58
 SAMURAI^Спасибо за информацию, приму к сведению.       
   ВОЛОДЯ. Дрогой мой Володя и рад бы подредактировать,но умения у меня, не хватает.Дочка настроила,кое как,как и все молодые,объяснила и уехала в Англию.Грозилась купить книгу-по ней мол и учись.Куда там учится в 75 лет,уже и буквы забывать стал, а ,иногда,даже ,двояться,Так, что,ко всем,обращаюсь- простите за ошибки и не правильное изложение мысли,иногда.С уважением Дядя Гена.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентябрь 2010, 19:13
Уважаемый Павел! Отвечаю на поставленные вопросы:1.С полковником Акопяном В.М. я разобрался.Запутался я вот, почему.В 1982-87 году он был п/п-зам.КП.В 90 м я перегонял АН-2 с Ворошиловграда и заехал в полк-30-й.Он меня встретил, в звании полковника и повёл в лётную столовую.где все притихли,как говорят.Я посчитал не удобным,распрашивать о служебных делах и подумал, что он КП.А теперь выяснил, что он с 88г-по 91 был на должности инспектор-лётчик Ав.КЧФ( какое совпадение а я , стар. инспектор лётчик ЦК ДОСААФ ЛССР)с 1982*по 1991 год.Шеф мой был генерал Гвоздиков Б.И.,бывший зам.ком.15-й ВА ,а коллегами были п/п Суханов Г.А(бывший нач.ПДС СГВГ,летал на МИГ-21 и м-р Столбов П.Г.летал в Тукумсе на ЯК-28,именно он разбомбил управление корабля изменника Родины- кап-3 Саблина.Вот какие люди интересные встречались в судьбе( не считая ,первых 12 космонавтов)Далее...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентябрь 2010, 19:40
Отвечаю далее:В 5-м гв.ОРАП было 3 АЭ.1-я,в основном состояла из старых ТУ-16.использовались как танкеры, РЭП,бомбёры.Торпеды не бросали.Только бомбы, в основном на полигон"Калиновка.(СВ от Джанкоя.)2-я и 3-я новые ТУ-16 К-10.70% лётчиков заправлялись в воздухе днём и ночьюЛетали на учениях и на парадах в составе полка.Садились полком на грунтовой аэр Большой Токмак.В 1965 г.Полк получил ТУ-104первым командиром на нём стал-первый мой командир на ТУ-16 майор  Юрий Георгиевич Герчио.Вечная память этому легендарному пилоту,которого в зрелом возрасте взяли из ГВФ(налёт более 5000 часов,гдето в 52-м году)Вторым командиром на ТУ-104 был к-н Виктор Дымов.Этот с-т возил,даже самого Горшкова.При 5-м АП был свой ЯК-12 и такое совпадение: меня перевели в Саки на ТУ-22, в этот же день приказано ЯК-12 распелить(новенький)Механик с-та на мотороллере " Тула" в этот же день погибает, а полк получил АН-2,к-р к-н Загниборода Александр,который потом стал п/п,нач ПДС Ав.КЧФ.(наш однокашник)
 В 30-м. тоже был свой АН-2 летал к-н Боря Мойсеев.При штабе ВВС КЧФ был отряд:ЯК-12,ЯК-18,АН-14,На них сами даже летал ген/пок. Мироненко А.А. и ЧВС ген.Новиков Базировались вначале рядом со штабом ВВС КЧФна Куликовом  Поле,затем аэр.Южный с ЖВПП.Иногда садились на аэр. Херсонес.В Кировском не садился я.Много там летал м-р Бутковский с 30-го ОДРАП.Бросал экспер. торпеды с  ТУ22малых "Н",на большой "V"Сейчас часто на ветке Саки-4-ник.PILOTIAGA   С уважением БГВ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Сентябрь 2010, 20:34
СЕРГЕЙ:Уважаемый Серёжа!К сожалению, я вашего папу,не застал на Косе  т.к.Я в мае 1959 года был переведён на КЧФ.Дважды я пережил разгон полка.Дело неприятное.Некоторое время сидят офицеры и не знают, что их ждёт завтра.Некоторые спарывали погоны с тужирки,играли в карты,пили вино.Потом появляются "     покупатели",рассматривают личные дела.характеристики и лучших,каждый старается, переманить к себе.И каждый говорит, что его техника(МИ-1,МИ-4,КА-10,ЛИ-2,БЕ-6,МИГ-19 и т. д.)лучше всех и романтики-полные штаны и квартиру,может, в ближайшие 3 года дадут и, что на Севере много грибов и можно,будет,иногда увидеть белого медведя и северное сияние.Вот так нас и разобрали.Но по вашим фото( спасибо большое за них,многие Ф.И.О. уже забыл, а лица родные увидел) я понял, что осенью 59г. 4-й полк уже сидел на Косе и часть лётчиков с 10-го была там.Я узнал Саню Макарова,Белова Толю,Игоря Ноздрачёва,к-на Шишикина.В лицо многих узнал, а за 50 лет забыл ФИО.Хочу сказать, что у нас зона пилотажа была прямо над Балтийском,а это же рядом сКосой.Вот и кувыркались и проводили учебные бои и ходили на бреющем над Косой.Помню  к-н Власов на Косе облётывал после ТЭЧ с-т МИГ-17 и,как после рассказали рыбаки,он гонял их на высоте метра 2, а потом зацепился фюзеляжем за воду.Удачно проглиссировал.С-т затонул,на глубине 2 м.( а высота стабилизатора около 2.5 м.) вылез из кабины и сидел на хвосте,пока его не сняли на катере.Он сказал, что отказал двигательНаши КЗ были участники ВОВ.Провозили на УМИГ-15,именно на 2-3 м.,  ландшафт сами знаете,какой: поле,лес,столбы.Прилетаешь,колени подрагивают,а КЗ говорит,вот так мы на ИЛ-2 ходили.если жить захочешь,но года 2-3 ты, так не летай,наберись опыта.В Поланге наш выпускник Коля Волощук шёл в паре на мал.выс. ,не справился в 58-м около Либавы. врезался в землю.А на Косе ночью МИГ-17 пропал на взлёте.предпологали, что столкнулся с амер.шаром.Погода ,что на Косе,что в Мамонове в любое время менялась за минуту-сказывалось море(неожиданный вынос тумана.низкие облака итд.)Для нас и Косы ПНР, была всегда открыта до косы Хель(Гданьск,Гдыня.)там были наши зоны пилотажа т.к.Калининградское небо было переполнено военными самолётами.Мамоново от границы 2 км.Были случаи тех.состав,после выдачи денежного довольствия и после посещения ресторана, путали,где  лево-право и попадали не в гарнизон , а в Польшу.Обычно их убирали служить в Перьм(Молотов)-подальше от границы.Жму руку.БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 07 Сентябрь 2010, 20:42
Геннадий Васильевич, я на ветке Морская авиация БФ дам более развернутые групповые фотографии летного состава, сделанные на аэродроме Коса, которые можно датировать не ранее октября 1959 г. и не позднее весны 1960 г. А семью Шишкиных я хорошо помню, это были наши семейные друзья по службе на БФ. Вот если бы по фотографии личного состава офицеров удалось бы определить, какой это полк?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 08 Сентябрь 2010, 05:06
Отвечаю далее:В 5-м гв.ОРАП было 3 АЭ.1-я,в основном состояла из старых ТУ-16.использовались как танкеры, РЭП,бомбёры...
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Большое спасибо за обстоятельные воспоминания.
Чтобы закрыть тему с 5-м гв. омрап, хотелось бы уточниться по его командирам в Вашу бытность там.
У меня имеются такие фамилии КП. Попробуйте расставить их по порядку и если можно их годы командования:
В. М. Дубина (в 1957-60гг.), Дятлов,  И. Войцицкий (до 1970г.), В. И. Гришин (1970-75гг.).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Сентябрь 2010, 15:03
Уважаемый Павел.Судя по росписям в моей лётной книжке докладываю:п-к Дубина В.М.(1957-1963)потом перевели в Быхов зам.ком Дивизии.Дату не помню ДМБ,жил вг.Николаеве,работа диспетчером,скончался в день победы 9-го мая. Потом полком командовал не долго п-к Дятлов(1963-1964),далее п-к Войцицкий И.М.(1965-1970),за ним Гришин(1970-75)знаю, что крайним коман.АП был Юра Заря,потом он был в штабе в Севастополе, а семья жила в Весёлом, я заезжал в гости в Весёлое в  году,наверное,1984.   Теперь и у меня есть просьба: не могли быВы,соощитьИмя и Отчество Ко.гв.ИАП Малиноского.К моему стыду забыл за 50 лет, а в   лёт.книжке есть его росписи.Последняя-когда он летал со мной на первый, показной полёт ночью,для ознакомления со световыми ориентирами над Балтикой 13 апреля 1959 года. ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 08 Сентябрь 2010, 15:12
Геннадий Васильевич, на ветке Морская авиация БФ, разместил фото, по моему мнению командный состав 24-й гиад БФ, посмотрите, может быть у вас будут комментарии.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 08 Сентябрь 2010, 15:41
Уважаемый Павел.Судя по росписям в моей лётной книжке докладываю:п-к Дубина В.М.(1957-1963)потом перевели в Быхов зам.ком Дивизии.Дату не помню ДМБ,жил вг.Николаеве,работа диспетчером,скончался в день победы 9-го мая. Потом полком командовал не долго п-к Дятлов(1963-1964),далее п-к Войцицкий И.М.(1965-1970),за ним Гришин(1970-75)знаю, что крайним коман.АП был Юра Заря,потом он был в штабе в Севастополе, а семья жила в Весёлом, я заезжал в гости в Весёлое в  году,наверное,1984.   Теперь и у меня есть просьба: не могли быВы,соощитьИмя и Отчество Ко.гв.ИАП Малиноского.К моему стыду забыл за 50 лет, а в   лёт.книжке есть его росписи.Последняя-когда он летал со мной на первый, показной полёт ночью,для ознакомления со световыми ориентирами над Балтикой 13 апреля 1959 года. ::)
Геннадий Васильевич. Большое спасибо за уточнения по командирам. На Вашу просьбу пока ответить нечем. У меня нет данных на командира 10 гв. иап Малиновского. Как говорил известный герой в "Бриллиантовой руке" - "Будем искать".
А мы давайте вернемся от середины 60-х годов эдак на 10 лет назад. Расскажите о Вашем поступлении в училище. Были ли Вы в 93-м ВМАУ в Лебяжьем, когда это было. Где проходили летную практику, в каких полках (и в ЕВМАУ тоже). С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 08 Сентябрь 2010, 18:48
С 8-го класса занимался в Рижском  аэроклубе.Сделал 12 прыжков с аэростата и с-та ЯК-10.Одновременно летал на планерах А-1 и БРО-9.По  направлению военкомата прибыл в Лебяжье и поступил в  93 ВМАУ.Летали на аэр. Клопицы ЯК-18,вылетел в полку первым.Ком полка п-к Янковский В.М.,бывший кавалерист,участник ВОВ. КЗ-м-р Быстров был на ВОВ,инструктор  к-н Илья Лапин.Я попал во вторую роту( спецы из Одеской школы ВВС  ,      а потом их перевели в 1952 в ЕЙСК)ком.роты м-р Смирнов. 
  Потом нас поделили: маленьких и быстреньких в ЕЙСК,а высоких в Николаев.В 1956 году летали   2-й курс на ЯК-11.аэр.Кухаревка.инстр.Суслов. КЗ -Обушенко.Вылетел в полку первым.3-й курс ст.Ново-Минская.инстр.к-н Ковбыш.Ком АП п-к Игнатьев.Да весной 1957 года,до начала лётной практики из училища 50% сократили и, в основном,все перешли в ГВФ.Был на встрече выпускников в 1977 г. в Ейске, приехали в основном, в форме ГВФ и очень.они все раздобрели.Есть фото вышлю  МАРСЕЛЛ она покажет. С уважением к  Вам БГВ.У меня сканера нет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Сентябрь 2010, 00:07
СЕРЁЖА :Посмотрел фото.К сожалению,последний ряд,где больше в зелёной форме,лицо не видно.Узнал в первом ряду сидит Володя Ошейко-первый слева,по центру в последнем ряду Толя Белов.Но точно то, что наш полк разогнали в мае 1959 г.Кого не забрали"покупатели" с других флотов,перевели на Косу,Там погорел мой друг Игорь Наздрачёв,когда и Косу стали разгонять.он,где то достал два колеса от МИГ-17 и решил отослать отцу в деревню,для старого" москвича".Когда,зашитые в материю колёса,он нёс на почту,его остановил особист.В общем выгнали,вообще из Армии.Не знаю подробности,но Наздрочёв ,потом, стал лётчиком испытателем,на каком то заводе,при событиях в Египте,перегонял туда с-т МИГ-25 и с экипажем АН-12 мне передавал привет в Саки-4 Павел правильно говорит надо смотреть на печать в документах.10гв.ИАП-   в/ч была-  49268 А кто помнит И.О. п-ка Малиновского ???
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: groseillier epineux от 09 Сентябрь 2010, 02:18
Там погорел мой друг Игорь Наздрачёв,когда и Косу стали разгонять.он,где то достал два колеса от МИГ-17 и решил отослать отцу в деревню,для старого" москвича".Когда,зашитые в материю колёса,он нёс на почту,его остановил особист.В общем выгнали,вообще из Армии.Не знаю подробности,но Наздрочёв ,потом, стал лётчиком испытателем,на каком то заводе,при событиях в Египте,перегонял туда с-т МИГ-25 и с экипажем АН-12 мне передавал привет в Саки-4 Павел правильно говорит надо смотреть на печать в документах.10гв.ИАП-   в/ч была-  49268 А кто помнит И.О. п-ка Малиновского ???
Звиняйте дядьки, но как-то подвернулось:
"Впервые с этим явлением столкнулся  летчик-испытатель  завода в Луховицах И.  Ноздрачев , сумевший благополучно посадить самолет".(с)

http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23s.html
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: groseillier epineux от 09 Сентябрь 2010, 02:22

http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23s.html

Впервые с этим явлением столкнулся летчик-испытатель завода в Луховицах И. Ноздрачев, сумевший благополучно посадить самолет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Сентябрь 2010, 03:35
С 8-го класса занимался в Рижском  аэроклубе.Сделал 12 прыжков с аэростата и с-та ЯК-10.Одновременно летал на планерах А-1 и БРО-9.По  направлению военкомата прибыл в Лебяжье и поступил в  93 ВМАУ.Летали на аэр. Клопицы ЯК-18,вылетел в полку первым.Ком полка п-к Янковский В.М.,бывший кавалерист,участник ВОВ. КЗ-м-р Быстров был на ВОВ,инструктор  к-н Илья Лапин.Я попал во вторую роту( спецы из Одеской школы ВВС  ,      а потом их перевели в 1952 в ЕЙСК)ком.роты м-р Смирнов. 
  Потом нас поделили: маленьких и быстреньких в ЕЙСК,а высоких в Николаев.В 1956 году летали   2-й курс на ЯК-11.аэр.Кухаревка.инстр.Суслов. КЗ -Обушенко.Вылетел в полку первым.3-й курс ст.Ново-Минская.инстр.к-н Ковбыш.Ком АП п-к Игнатьев.Да весной 1957 года,до начала лётной практики из училища 50% сократили и, в основном,все перешли в ГВФ.Был на встрече выпускников в 1977 г. в Ейске, приехали в основном, в форме ГВФ и очень.они все раздобрели.Есть фото вышлю  МАРСЕЛЛ она покажет. С уважением к  Вам БГВ.У меня сканера нет.
Геннадий Васильевич. Давайте немного систематизируем Ваш Курсантский путь:
- В каком году Вы поступили в 93-е ВМАУ? Его номер в/ч (у меня числится в/ч 13078 или в/ч 10758)?
- Кто им тогда командовал (Томашевский или Мусатов)?
- Сколько учебных полков было в его составе (и по возможности их номера или в/ч)? У меня числятся 1580, 1581, 1681 и 1682 уап. Каким полком командовал Янковский? Кто командовал другими полками?
- Какие аэродромы кроме Клопиц использовались?
- Самолеты были Як-18 или еще и Як-11?
- В Ейске обучались уже со 2-го курса, или там тоже были первокурсники?
- Сколько учебных полков было в составе Ейского ВМАУ (и по возможности их номера или в/ч)? У меня числятся 1685, 1686, 1687, 1688, 1689, 1690 уап.
- На каких аэродромах летали курсанты?
Пока достаточно вопросов. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Сентябрь 2010, 15:30
Здравствуй те Павел!Память стёрла все даты и номера в/ч.Спасают почётные грамоты по спорту и учёбе( чемпион по бегу,во всех  округах)Отвечаю на вопросы.В Лебяжье была в/ч 10790 .начальник ГСС генерал Мусатов Николай Алексеевич.Поступил в августе 1954г. З месяца-Курс молодого бойца,затем теория, с мая 1955 полёты в Клопицах ком.АП Янковский.Летали только ЯК-18.аэродромы:Котлы,Ку ::)молово,Клопицы,Борки.В Ейске в то время летали 2-й курс на ЯК-11,3-й на МИГ-15На Яках:Кухаревка,5-й полигон,на МИГах:Ейск,Ново-Минская,Приморско-Ахтарск.Училище в/ч -99037.В Лебяжье выпускалась газета-"Боевой Курс",в Ейске-"Истребитель."Стар.сержант Бойченков Г.командовал лучшим отделением в училище,25-м.Павел, к вам просьба,есть ли у вас возможность ,   найти в библиотеке газету " Советская Россия за 18 или 20  августа 1968г.Говорят там мой снимок на 1-й стр.А мне не пришлось увидетьЕсли можно,сделать с него фото и выслать мне.Буду очень благодарен.Геннадий
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Сентябрь 2010, 19:46
Здравствуйте Павел,Вот прошёлся  по веткам и увидел первую ошибку, в моих сообщениях Вам я писал, что в 10-м гв.  ИАП зам.по лётной был майор Рябов.Нет,когда мы прибыли был майор  Николай  Серый.Участник ВОВ, с сильными следами ожога  на лице.Сам очень скромный человек,но замполит нам рвссказывал, что над Балтикой  он был сбит и по его спасению,случилось,целое морское сражение, с участием десятка кораблей и самолётов,при этом участвовали в принятия решения  команд.ВВС и флота КБФ. ещё я забыл указать, что когда мы прибыли в Песчаное, там служил КАЭ будущий космонавт П.И. Беляев с которым я виделся последний раз в Саках,за несколько дней до его смерти( прободение язвы желудка)Как расказывали космонавты,никто из врачей не решился ,сразу на операцию,без команды сверху.
С выпускником ЕЛУ Иваном Ивановичем Киценко я виделся в 5-м  гв.ОРАП,на встрече с Героем.Он рассказывал, как воевал,как пятёркой выходили в атаку на немецкие корабли, а выходил из атаки один его экипаж.Он говорил, что за  время ВОВ,наш полк сменил 7 полных лётных состава полка                     их  осталось 5 лётчиков,кто начал войну и дожил до конца.Рассказывал, что после войны встретил в Москве,одного лётчика,сбитого над Румынией и побывавшего в плену.Тот рассказал, что о составе и характеристике всем лётчикам,немцы знали лучше, чем наши замполиты.Так работала разведка.В самом полку был разоблачён шпион,который имел РС,на  даче указаний перед вылетом на задание ,стоял в сторонке( какой то сержант), а после бежал в укрытие и передавал фашистам,каким маршрутом пойдут на задание и высоту выхода  над берегом.Идут, а их уже там встречают " мессеры" 
  Мне он,тогда,когда была встреча,казался стариком, ему, всего,было 41 год, а мне 26.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 10 Сентябрь 2010, 20:31
Геннадий Васильевич, Николай Серый, участник ВОВ в начале 50-х годов был комэском в 41-м иап  ТОФ. Вот материалы, которые представили его сослуживцы по полку:

http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=73.msg9757#msg9757
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 10 Сентябрь 2010, 20:34
Ещё ссылка о Н. Сером.

http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=41.60
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 11 Сентябрь 2010, 19:15
Серёжа в начале 51-го он и служил на ТОФе.А я прибыл в 10-й гв.ИАП в середине декабря 1957г. Он был зам.ком.полка по лётной подготовке. Я хорошо запомнил его обожжённое лицо,особенно щека.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Сентябрь 2010, 14:53
СЕРГЕЙ:Уважаемый Серёжа!К сожалению, я вашего папу,не застал на Косе  т.к.Я в мае 1959 года был переведён на КЧФ.Дважды я пережил разгон полка.Дело неприятное.Некоторое время сидят офицеры и не знают, что их ждёт завтра.Некоторые спарывали погоны с тужирки,играли в карты,пили вино.Потом появляются "     покупатели",рассматривают личные дела.характеристики и лучших,каждый старается, переманить к себе.И каждый говорит, что его техника(МИ-1,МИ-4,КА-10,ЛИ-2,БЕ-6,МИГ-19 и т. д.)лучше всех и романтики-полные штаны и квартиру,может, в ближайшие 3 года дадут и, что на Севере много грибов и можно,будет,иногда увидеть белого медведя и северное сияние.Вот так нас и разобрали.Но по вашим фото( спасибо большое за них,многие Ф.И.О. уже забыл, а лица родные увидел) я понял, что осенью 59г. 4-й полк уже сидел на Косе и часть лётчиков с 10-го была там.Я узнал Саню Макарова,Белова Толю,Игоря Ноздрачёва,к-на Шишикина.В лицо многих узнал, а за 50 лет забыл ФИО.Хочу сказать, что у нас зона пилотажа была прямо над Балтийском,а это же рядом сКосой.Вот и кувыркались и проводили учебные бои и ходили на бреющем над Косой.Помню  к-н Власов на Косе облётывал после ТЭЧ с-т МИГ-17 и,как после рассказали рыбаки,он гонял их на высоте метра 2, а потом зацепился фюзеляжем за воду.Удачно проглиссировал.С-т затонул,на глубине 2 м.( а высота стабилизатора около 2.5 м.) вылез из кабины и сидел на хвосте,пока его не сняли на катере.Он сказал, что отказал двигательНаши КЗ были участники ВОВ.Провозили на УМИГ-15,именно на 2-3 м.,  ландшафт сами знаете,какой: поле,лес,столбы.Прилетаешь,колени подрагивают,а КЗ говорит,вот так мы на ИЛ-2 ходили.если жить захочешь,но года 2-3 ты, так не летай,наберись опыта.В Поланге наш выпускник Коля Волощук шёл в паре на мал.выс. ,не справился в 58-м около Либавы. врезался в землю.А на Косе ночью МИГ-17 пропал на взлёте.предпологали, что столкнулся с амер.шаром.Погода ,что на Косе,что в Мамонове в любое время менялась за минуту-сказывалось море(неожиданный вынос тумана.низкие облака итд.)Для нас и Косы ПНР, была всегда открыта до косы Хель(Гданьск,Гдыня.)там были наши зоны пилотажа т.к.Калининградское небо было переполнено военными самолётами.Мамоново от границы 2 км.Были случаи тех.состав,после выдачи денежного довольствия и после посещения ресторана, путали,где  лево-право и попадали не в гарнизон , а в Польшу.Обычно их убирали служить в Перьм(Молотов)-подальше от границы.Жму руку.БГВ.

Геннадий Васильевич, из Вашего сообщения я понял, что Вы знаете Шишкина, я общался с мамой и она мне рассказала, что Шишкин на а/э Коса, осенью 1959 г. был заместителем у отца, а отец был командиром эскадрильи, она что- путает, говоря что Шишкин не летал, а был у отца как-бы замом по хозчасти. Ну эту фамилию она помнит очень хорошо, так как уже после службы Шишкин приезжал в гости к нам в Москву. Если Вы помните в каком полку служил Шишкин, то я сразу же пойму в каком полку отец закончил службу в МА.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Sibor от 25 Сентябрь 2010, 21:50
Цаголов Ким Македонович  (1930) - генерал-майор, доктор философских наук, ветеран войны в Афганистане, в 1953 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище им. И.В. Сталина.
(http://s002.radikal.ru/i198/1009/2a/a1f2725473f1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1009/2a/a1f2725473f1.jpg.html)

" Ким Македонович родился в январе 1930 года в многодетной трудовой семье в Северо-Осетинском селе Ди-гора, где получил среднее образование и начал свою трудовую биографию. В 1950 году окончил Владикавказское художественно-педагогическое училище. В Вооруженных Силах СССР - с 1950 по декабрь 1989 года. В 1953 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище им. И.В. Сталина. Затем - служба в частях Черноморского, Балтийского флотов, в Прибалтийском, Туркестанском, Северо-Кавказском и Московском военных округах.
В 1960 году окончил Северо-Осетинский государственный педагогический институт им. К.Л. Хетагурова. Преподавал в Краснодарском объединенном летно-техническом училище. После - преподаватель, заместитель начальника кафедры в Военно-воздушной академии им. Ю. А.Гагарина, Военной академии бронетанковых войск им. Р.Я. Малиновского, начальник кафедры в Военной академии им. М.В. Фрунзе.
Участник боевых действий в Афганистане (1981-1984, 1987 гг.). Одновременно выполнял специальные задания командования советских войск в афганских бандформированиях.

Кандидат исторических наук, доктор философских наук, профессор. Автор более 300 печатных публикаций, изданных в России и за рубежом - в странах Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Участник многих национальных и международных научных конференций.

Выполнял специальное поручение по организации обороны Южной Осетии в начальный период вторжения грузинских боевиков.

В 1990 - 1991 гг. - старший советник Президиума Верховного Совета СССР. С 1992 года - в аппарате правительства России. В 1993 - 2000 гг. - заместитель министра Российской Федерации по делам национальностей. Советник Президента РСО-Алания. Неоднократно возглавлял Российскую делегацию на заседаниях специальных комиссий и комитетов ООН.

Действительный член Российской академии естественных наук, Академии военных наук, Академии политических наук, действительный член Международной академии духовного единства народов мира. Член Союза писателей СССР, России. Имеет почетные звания: «Заслуженный работник гидрометеослужбы СССР», «Участник войны в Афганистане», «Ветеран Вооруженных Сил.СССР».

Генерал-майор, удостоен 28 государственных наград и почетных знаков СССР, России, Афганистана, Польши. Награжден высшими знаками Советского комитета борьбы за мир - медалью «Борец за мир» и Российской академии естественных наук - «Рыцарь науки и искусств», несколькими почетными именными наградами министра обороны России и начальника Генерального штаба Вооруженных Сил России.

Художник. Участвовал в выставках военных художников Балтийского флота, Северо-Кавказского и Прибалтийского ВО. Имеет ряд персональных выставок, в том числе в Центральном выставочном зале в городе Москве. Автор монумента воспитанникам Балтийского летного училища в городе Краснодаре.

Работал директором Института народов России. С августа 2000 заместитель полномочного представителя президента РФ в Южном федеральном округе по связям с общественностью, СМИ и религиозными организациями

Есть удивительная по глубине мудрости восточная притча: попросили как-то пятерых слепцов описать, как выглядит, на что похож слон. Подошел один слепой, и, взявши слона за хвост, изрек: «Животное похоже на веревку». Второй слепец, потрогав ногу слона, сказал, что слон больше напоминает могучее дерево или колонну храма. Третий, ощупав слоновий бок, воспринял гиганта как укрепленную городскую стену. Для четвертого слепца, подержавшего слона за ухо, животное по внешнему виду оказалось сродни огромному листу папоротника. Наконец, пятый, проведя рукой по бивням, категорически произнес, что слон подобен копью или тарану. И долго спорили слепцы, и каждый истово отстаивал свою точку зрения, приводя веские аргументы своих ощущений, и каждый не желал принимать и понимать другого. И смешно все это было слушать зрячему...

Пройдут годы, и, мне кажется, начнут люди, знавшие Кима Македоновича Цаголова, спорить между собой: кем был Цаголов? Что составляло его истинную сущность? На кого он был похож?

На его визитке значится: «Заместитель министра, доктор философских наук, профессор, академик, генерал-майор». Как много, значат эти слова, - и одновременно как мало!

А ведь знаю, что многие из коллег Кима Македоновича, встречающихся с ним в коридорах родного министерства, даже и не подозревают, что рядом работает человек-легенда, совершавший чудеса мужества во время войны в Афганистане, в других «горячих точках», а посетители Цаголова, конечно же, не подозревают, что пришли на прием не просто к заместителю министра, а еще и к талантливому художнику - пейзажисту, портретисту и что те десятки картин, которые висят на стенах кабинета замминистра принадлежат кисти творца-Цаголова, а семья, родственники, близкие друзья Кима Македоновича все-таки не до конца осознают, что он не просто доктор философских наук, он прежде всего - мудрец, сродни Конфуцию и Декарту, Зено-ну, Джами и Коста. Как плывущим на корабле по океану видна только верхушка айсберга, так ныне плывущим по морю жизни рядом с Цаголовым видна лишь малая часть его таланта, творчества, его личности.

Широк в кости и мускулист, плотен телом. Твердо, по-матросски уверенно ставит ногу на землю при ходьбе. Открытую ладонь подает при рукопожатии. Спокоен, внимателен, проницателен его взгляд, когда он слушает собеседника. В ответ на чью-либо просьбу многого не обещает, но старается помочь больше, чем может. Его мудрые советы и изречения могут составить объемную книгу; его стихи полны лиризма и философичности; его радость при восприятии счастья других светла..., его несказанная внутренняя грусть одиночества творца бездонна... "

По материалам книги Г.Т.Дзагуровой. “ СЫНЫ ОТЕЧЕСТВА” , Владикавказ, “Проект-Пресс”, 2003.  http://ossetians.com/rus/news.php?newsid=80&f=11 (http://ossetians.com/rus/news.php?newsid=80&f=11)

 


 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Сентябрь 2010, 22:02
Замечательный материал!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Сентябрь 2010, 03:58
Замечательный материал!!!
Только сюда было бы неплохо дополнить этапы службы в войсках ВМФ и ВВС.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 26 Сентябрь 2010, 17:01
СЕРЁЖА,Добрый день,Серёжа!Я  в своём воспоминание упомянул фамилию капитана Шишикина.Он прибыл в Мамоново в 10-й гв.ИАП с Германии или ПНР весной 1958 г.Нас "купцы" ,молодых пилотов разобрали по флотам,опытных капитанов,перевели в Нивинское на МИГ-19,где ст.л-т Синий погиб на взлёте.,перевернулся и врезался в землю.А, часть офицеров перевели на Косу.На фото я и увидел Шишикина, а потом не знаю,куда его перевели.А мама упоминает Шишкина,который и был замом у вашего папы.Серёжа , я живу там,где в библиотеках нет  русских газет в подшивках.А мои родмъственники говорят, что на первой странице " Советская Россия "за 18-20 августа 1968 видели,в своё время.мой портрет,возможно весь экипаж ТУ-22.Прошло столько лет и просто любопытно взглянуть.Если есть возможность сходить в городскую библиотеку и сфоткать этот снимок-буду очень благодарен.Ну а если и в России ,такие газеты не хронят,ничего не поделаешь,уже наступил 21-й век.С уважением Геннадий Васильевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Сентябрь 2010, 02:53
Серёжа , я живу там,где в библиотеках нет  русских газет в подшивках.А мои родмъственники говорят, что на первой странице " Советская Россия "за 18-20 августа 1968 видели,в своё время.мой портрет,возможно весь экипаж ТУ-22.Прошло столько лет и просто любопытно взглянуть.Если есть возможность сходить в городскую библиотеку и сфоткать этот снимок-буду очень благодарен.Ну а если и в России ,такие газеты не хронят,ничего не поделаешь,уже наступил 21-й век.С уважением Геннадий Васильевич.
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Я пытался поискать по Вашей просьбе газету "Советская Россия". Но в наших краях (на Дальнем Востоке) нет возможности найти подшивки этих газет за такие давние годы. Это можно сделать только в Центральных библиотеках где-нибудь в Москве или Питере. Тут действительно могут помочь только Сергей или Галина.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Сентябрь 2010, 18:41
Poul lev Уважаемый Павел! Спасибо за заботу,но я так и предпологал.-Нет той Страны,покой ,которой мы, в своё время ,ох :Dраняли,Мало и тех людей осталось,которых интересуют газеты,тех времён.Легче египетского фараона найти папирус или письмо Герей-Хана  к папе Римскому, чем-всё . что связано со словом - советское.("Советская Россия","Советская Авиация","Советский Спорт","Советская Культура и т. д. -сейчас модно слово  рыночное,точнее базарные отношения и слово-беспредел. :Желаю здоровья и успехов во всех делах.Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 29 Сентябрь 2010, 19:42
Геннадий Васильевич! Вашу просьбу я взял на заметку. Раньше времени рапортовать о проделанной работе не хочу.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 05 Октябрь 2010, 01:39
на адрес сайта пришло письмо, скорее всего его хотели отправить сюда...
 
 Братцы-матросики! Я, Блинов Михаил, рожден Ейским училищем в 1956-57 году. Из-за погоды разъехались в полки в феврале 57-го. И теперь мы, Москва и Подмосковье, встречаемся в субботу первой декады
февраля. И гордимся тем, что с нас началась космонавтика. /Мы гумус, мы навоз высокого полёта,/ На нас взросла начинка для ракет,/ Которые начинку из пилотов/ Переносили в высший космосвет... и тд.


вот ссылка на профиль Михаила  (http://evvaul.com/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=3894&Itemid=40)на сайте
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октябрь 2010, 20:55
Кого не забрали"покупатели" с других флотов,перевели на Косу,Там погорел мой друг Игорь Ноздрачёв,когда и Косу стали разгонять.он,где то достал два колеса от МИГ-17 и решил отослать отцу в деревню,для старого" москвича".Когда,зашитые в материю колёса,он нёс на почту,его остановил особист.В общем выгнали,вообще из Армии.Не знаю подробности,но Наздрочёв ,потом, стал лётчиком испытателем,на каком то заводе,при событиях в Египте,перегонял туда с-т МИГ-25 и с экипажем АН-12 мне передавал привет в Саки-4
(http://s06.radikal.ru/i179/1010/b6/5889efdf3de9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октябрь 2010, 20:59
Продолжение...
(http://s55.radikal.ru/i147/1010/40/1bc6b86bd584.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октябрь 2010, 21:08
Продолжение...
(http://s50.radikal.ru/i127/1010/98/e14e896e5304.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октябрь 2010, 21:12
Окончание...
(http://s004.radikal.ru/i206/1010/6e/af018f8144e2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Октябрь 2010, 21:48
Александр Сергеевич, огромное спасибо за интересные материалы о Ноздрачеве И.И. Только хотелось бы уточнить год его выпуска из Ейского училища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 06 Октябрь 2010, 23:46
   Сергей, я постараюсь выяснить, но мне думается, что Геннадий Васильевич может знать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Октябрь 2010, 23:59
 
СЕРЁЖА.Я уже,ранее упоминал.Игорь Иванович окончил ЕВМОЛАУ в 1957 году и получил назначение в 24-ю гв.ИАД.Мы с ним служили в 10-м гв.ИАП.Игорь,после запуска первого спутника на орбиту,первый в полку начал писать в Москву письма, с просьбой взять его в космонавты,вплоть,до того, что согласен лететь и не возвращаться.Но его в космонавты,всеравно,не взяли бы-тогда отбирали низенького роста,до 170, а Игорь был, в то время ,где то под 185.Но он пробился в испытатели и я уже говорил,что когда я летал на ТУ-22 в Сакахон из Африки,передовал мне привет с транспортниками.(АН-12)Очень рад был прочитать о нём этот рассказ и рад его увидеть,возмужавшее лицо.А у меня созранилась фото,где мы с ним,вдвоём, в парадной форме в Мамонове.Очень жизнерадостный и жизнелюбивый человек и прекрасный друг К сожалению наши пути разошлись.Я остался в МА, а он стал" Заслуженным  Испытателем!" Я горжусь и рад за него.Я был в нём уверен.Хорошо бы узнать его адресс.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 07 Октябрь 2010, 00:11
К величайшему сожалению Игорь Иванович Ноздрачёв ушёл в мир иной 16 декабря 2005 года. Покоится в Луховицах.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Октябрь 2010, 15:31
 
Известие очень печальное.Вечная память хорошему лётчику,отличному Другу  и Человеку! Он очень любил НЕБО, мечтал стать Космонавтом,но стал " Заслуженным Лётчиком-Испытателем!Прекрасные ЛЮДИ,покидают нас,не вовремя.Жить бы ему ещё и жить!Скорблю,вместе с Родственниками,которых он  ОЧЕНЬ любил.Пусть земля будет ему пухом.Спи,дорогой Друг,спокойно. Геннадий Васильевич Бойченков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Октябрь 2010, 16:30
SAMURAI По групповому снимку от 22.08.2010 определил.Снимок времён спец.школы.   .Слева первый Борис Лекан,3-й -Борис Мартыненко.У рояли Виталий Чеботарёв.  Справ 3-й Феоктист Матковский.Других не узнал. ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 11 Октябрь 2010, 23:50
  Ейское братство от возраста не зависит...
(http://s48.radikal.ru/i121/1010/1b/6fd8daf8dc48.jpg) (http://www.radikal.ru)
  Тот, кто слева, поступил в Ейское училище в 1957, а тот, кто справа - в 1947.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 11 Октябрь 2010, 23:57
Здорово! Фотография-живая страничка истории училища сегодня. Вы оба просто молодцы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Октябрь 2010, 18:53


Пока у нас живы выпускники конца 30-х, вы оба ещё и салаги!  :D :D :D  %6 %6 %6

А, мы и не возражаем. Правда, Марк? :D %6 :D %6 :D %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 16 Октябрь 2010, 19:39
Александру Сергеевичу и Марку горячий привет от Власова Владилена Тимофеевича, поступившего в училище в 1945 г.



(http://s48.radikal.ru/i122/1001/35/59ca8a7b8701.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 16 Октябрь 2010, 21:04
  Величайшее СПАСИБО!!! Владилену Тимофеевичу - долгие лета благополучия и отменного здоровья! %3 %3 %3
И тебе, Серёжа, тоже! ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Октябрь 2010, 19:28
Александр Сергеевич, удалось выловить человека, очень близкого Вам по времени!

(http://s16.radikal.ru/i190/1010/a7/f556766f1aa9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1010/a7/f556766f1aa9.jpg.html)

Знакомьтесь, это Александр Кузьмич Дубров, выпускник 1959 года, лётчик, полковник ВВС, около 9 лет после выпуска отслужил инструктором в нашем Училище! Живёт в Питере, я надеюсь, удастся организовать вашу встречу!  %6 %3 %3 %3

А.К., увы, пока не дружит с компьютером, но мечтает. Он активный и толковый, возможно, что удастся его включить в и-нет сообщество наших ветеранов! На снимке выше А.К. представляет книги, выпущенные к юбилеям нашего Училища. Надеюсь отсканировать вон тот толстенный "талмуд". Такой же я видела в Музее Училища. Вообще- то все надо разместить у нас на сайте. "За взлётом взлёт" и  "Школа штурмующих небо" уже отсканированы у меня. "Роса на крыльях" тоже у меня есть. А вот старый "талмуд"- это раритетное издание, и необходимо его обязательно вытащить на свет Божий!  %56

(http://s002.radikal.ru/i197/1010/e2/78d6251552c2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1010/e2/78d6251552c2.jpg.html)

А.К.Дубров и И.В.Косенко.

Фото сделаны во время мероприятия, проходившего на ледоколе "Красин". Подробнее можно ознакомиться тут http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=78.150

В теме о Полярной Авиации ещё будет много снимков об экспедиции по спасению Нобиле.

Немного позже я ещё опубликую снимки из фотоальбома Бойченкова Геннадия Васильевича, который тут уже присутствует! Напоминаю, Г.В.- выпускник 1957 года. В его альбоме много бесценных фотографий как курсантских, так и времён его службы.  %3 %3 %3  %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 22 Октябрь 2010, 20:05
"Роса на крыльях" тоже у меня есть.
Галя, извиняюсь, что вмешалась, скинь мне, пожалуйста, эту книгу. Плиииз... :) %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 24 Октябрь 2010, 01:26
Сейчас всё совершенно новое стоит (купила процессор, монитор и "мелочи"). А сканер и принтер старые , драйвера на них, неизвестно, подойдут ли к этой системе.

конечно подойдут
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 24 Октябрь 2010, 23:13
Нет, Володя, не подошли. Процессор 64 разрядный. Пришлось программы адаптированные искать и ставить. Старые драйвера новый комп не увидел.
1-С, принтер и сканер- всё пришлось искать, хотя есть "родные" диски. Так же и весь Эдобовский набор, включая фотошоп, искали и ставили в других версиях под этот комп.

ну чтож, можно было бы и поспорить, что дело не в разрядности проца, а в операц. системе, которая работает с программами, но не хочу углубляться...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Иван от 26 Октябрь 2010, 01:49
Уважаемый Геннадий Васильевич. Уточните пожалуйста Вашу информацию - отряд "Фрегатов" входил в состав 5-го гв. омрап или 124 мрап ВВС ЧФ?
Дело в том, что согласно Вашим данным 5-й омрап базировался на Гвардейском до ноября 1960г. А 124 мрап сидел там постоянно. А по моим данным отряд спасателей в 70-е годы числился в составе 124 мрап.
Вот и хочу уточнить этот момент.

С уважением, Павел.

 Совершенно точно ,что Ту-16 спасатели базировались и были в составе 124-го МРАП. Сам лично, будучи мелким пацаненком, наблюдал их на аэродроме в Гвардейском. Они находились в ж\б укрытиях на центральной стоянке, где 2-я АЭ была.

С уважением, Иван.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Октябрь 2010, 03:35
Совершенно точно ,что Ту-16 спасатели базировались и были в составе 124-го МРАП. Сам лично, будучи мелким пацаненком, наблюдал их на аэродроме в Гвардейском. Они находились в ж\б укрытиях на центральной стоянке, где 2-я АЭ была.

С уважением, Иван.
Уважаемый Иван.
Спасибо за дополнение. Осталось узнать, когда этот отряд прекратил свое существование (по моим данным к середине 1985г.) Может еще кто-нибудь подскажет?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Voliruk от 26 Октябрь 2010, 20:20
Информация для БГВ. Геннадий Васильевич! В 1983 г. ваш полк отмечал здесь, в Саках, свое 40-летие. Если Вы не знаете о размещении на сайте этого праздника, войдите в поисковик, набрав свой полк и вы найдете очень много интересного. Наверняка на снимках найдете и себя. Здоровья Вам и удачи.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 26 Октябрь 2010, 23:04
Александр Сергеевич, удалось выловить человека, очень близкого Вам по времени!
 Живёт в Питере, я надеюсь, удастся организовать вашу встречу!  %6 %3 %3 %3






Галочка, в самых первых числах декабря буду в Питере, договоримся попозже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 28 Октябрь 2010, 09:37
Геннадий Васильевич! С Днем рождения, всех благ и здоровья Вам и Вашим близким.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 28 Октябрь 2010, 20:32
Под ником Turbogaz  на форуме зарегистрировался
выпускник 1956 года Блинов Михаил Иванович!!!
  %3 %3 %3

Как следует из его профиля, службу проходил в 1957-60г.-  Таллин, в 60-65- работа в МГУ, в 67 - 85 г.г. Аэрофлот в ДМД и ШРМ на Ан-12..  %56

Михаил Иванович обратился через кнопочку "жалоба модератору".
Вот молодец! Находчивый!  ;D ;D ;D Вероятно, не смог сообщение отправить прямо в тему, не преодолел шифр?

Блинов ищет координаты своего однокашника Шатова Михаила Алексеевича, сын которого здесь размещал информацию об отце!
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=42.30

Михаил Иванович, пожалуйста, дайте свой электронный адрес и адрес в скайпе, чтобы найти Вас.
Напишите мне по электронному адресу   marcell-wacc@inbox.ru

Вспоминается передача "Жди меня":
Ищите друг друга, что бы ни было. И ждите, не смотря ни на что.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Октябрь 2010, 23:39
   
    SAMURAJ     Сергею и всем,поздравивших меня с 75- летием БОЛЬШОЕ СПАСИБО .Желаю и ВАМ всем дожить до 100 летия,быть всегда в весёлом,подром настроении и активно принимать участия в общении на нашей Ветке.С уважением ко всем Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 29 Октябрь 2010, 19:04
Весной 1956 года сокращали Армию. В спортивном зале училища построили весь третий курс и начали читать
список сокращённых. Списки составляли командиры рот и взводов. Просто подсчитывали количество проступков,
не учитывая их тяжести. Я за два года учёбы нахватал целых шесть, и только из-за такой незаразной болезни,
как "шиловжопе".
     Я был не только растерян, но и возмущён: делал стенгазету, с командованием роты почти что корешил, на пе-рвом и втором курсах первым выскакивал в самостоятельные полёты. И я написал письмо начальнику училища.
     В коридоре около столовой висел ящик для писем. (Уж не для стукачей ли?) Но в моей жизни он сыграл боль-
шую роль. Через день меня вызвали к начальнику училища. Там уже были все лётные командиры, с которыми я ле-
тал на ЯК-11.
     Зачитали моё письмо. И я услышал массу приятных слов. И такой-то я, и сякой-то я. Даже к-р роты Непейвода
промычал что-то положительное о моей общественной работе.


     И меня оставили в училище. А потом, в процессе обучения некоторых ребят отчислили за неуспех на МИГ-15. Но це-
лых два месяца я был на совести начальника училища, который не очень точно выполнил приказ по сокращению
личного состава.
                                    Мих, Блинов вып 1956г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 29 Октябрь 2010, 19:58
Весной 1956 года сокращали Армию. В спортивном зале училища построили весь третий курс и начали читать
список сокращённых. Списки составляли командиры рот и взводов.

Среди этих залетчиков был и мой отец, на тот момент (если я все верно помню) он схлопотал 3 дня дом. ареста за то что заступился за свое классное отделение. Так распорядилась судьба и он ушел в гражданскую авиацию.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Октябрь 2010, 20:27
Под ником Turbogaz  на форуме зарегистрировался
выпускник 1956 года Блинов Михаил Иванович!!!
  %3 %3 %3



    Это просто здорово, что в нашем полку прибыло! %3 %3 %3
За это стоит.... %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 09 Ноябрь 2010, 21:47
    Это просто здорово, что в нашем полку прибыло! %3 %3 %3
За это стоит.... %6 %6 %6
И еще не раз .... %6 %6 %6
Солодилов Геннадий Георгиевич- выпускник 1957 года.

(http://s55.radikal.ru/i148/1011/1d/930f39b7e743.jpg) (http://www.radikal.ru)

"Я закончил Ейское ВАУ в 1957 году, летал на МиГ-15бис, правда недолго: в 60-м году Хрущёв авиацию пошерстил, я пришел в Аэрофлот, где и долетал до пенсии". Дала ссылку на страничку с его  стихами.
http://s45.radikal.ru/i109/1003/6c/21b1dcd7bd38.jpg
Было или не было http://www.obshelit.ru/works/113430/
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Никита от 11 Ноябрь 2010, 23:38
а коллегами были ... и м-р Столбов П.Г.летал в Тукумсе на ЯК-28,именно он разбомбил управление корабля изменника Родины- кап-3 Саблина.
Уважаемый Геннадий Васильевич,
Не могли бы Вы поподробнее рассказать про эту операцию, связанную с кораблем "Сторожевой". Всюду в интеренете указано, что бомбил
"Сторожевой" самолет Поротикова, а Вы указываете на самолет Столбова.
И еще вопрос - не могли бы Вы назвать номер и цвет номера самолета Столбова (Поротикова), а также его окраску по состоянию на
тот самый вылет?
Я занимаюсь коллекционированием масштабных моделей самолетов и уже два года по крупицам собираю информацию о самых
известных и знаменитых Як-28.

Заранее благодарю Вас

Никита
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 13 Ноябрь 2010, 20:16
С подачи Геннадия Солодилова  - еще один из выпускников 1956 г. - Георгий Шонин.
http://space-memorial.narod.ru/cosmonauts/shonin.html
 http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/shonin/index.shtml?index_f.html
ЕВВАУЛ - кузница космонавтов!!!
(http://s010.radikal.ru/i314/1011/37/ac8f65bdcdbf.jpg) (http://www.radikal.ru)

Герой Советского Союза;
Лётчик-космонавт СССР;
Кандидат технических наук;
лётчик-истребитель;
Инструктор-космонавт и Ведущий инженер-испытатель ЦПК имени Ю.А. Гагарина;
Заместитель Командующего и член Военного совета ВВС Одесского Военного Округа;
Начальник 30-го Центрального НИИ авиационной и космической техники
Министерства Обороны СССР;
Генерал-лейтенант авиации запаса

Космонавт Мира № 39
Космонавт СССР № 17


Очень надеюсь, что еще будут фото тех времен. Последний выпуск в морской форме  ::) :).  Александр Сергеевич Гусев уже упоминал об этом. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Ноябрь 2010, 15:10
НИКИТА:Уважаемый друг, к сожалению,ответить на ваши вопросы.положительно не могу.Объясняю.Осенью 1979 года.после ДМБ с АС-Тукумса  Столбов Пётр Григорьевич,как и я поступили на должность инспекторов-лётчиков в ЦК ДОСААФ Лат.ССР  Авиационный отдел возглавлял генерал-майор Авиации Гвоздиков Борис Иванович.,бывший зам. по БП ком.15-й ВА В частных разговорах, в присуствии генерала,Пётр Григорьевич и рассказал,как вылетел бомбить" Стерегущий",как переживал, что бомбить.придётся своих,но к,счастью 6 бомб легли,сзади за кораблём и вывели из строя рулевое управление.Корабль застопорил ход.команда арестовала,мятежную группу.  знаю, что самолёт был ЯК-28.В то время.большинство было серебристого цвета.А в полку лётчики,имели свой ,закреплённый самолёт,но летать приходилось,на разных машинах, с разными,бортовыми номерами. С началом перестройки Столбов П.Г. переехал с женой на постоянное место жительство ,кажется, в Новосибирск,где,к большому сожалению,в конце 90-х умер.Кажется по причине болезни сердца.Про лётчика Капустина в Германии он мне рассказывал, а про  то, что ещё кто то бомбил " Стерегущий" не помню.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 16 Ноябрь 2010, 19:56
 :) Михаил Иванович! Спасибо за уточнения по выпуску 1956 г.

"Братцы!  Я, как однокурсник и одноротник, однополчанин Жоры (Георгия) Шонина, свидетельствую, что он и другие его однокашники по Одесской спецшколе начали учёбу в Лебяжье (филиал ВМОЛАУ) в 1953 году. Лето 1956 года было дождливым, грунтовые полосы размокли, и мы ползали по всему Краснодарскому краю в поисках крепких полос. Поэтому по полкам разъехались в начале февраля 1957 г.
   Но всё же это был выпуск 1956 г.
   Правда, окончание училища мы, Москва и Подмосковье, отмечаем на ежегодных встречах в первую субботу февраля. Начали с сорокалетия в 1997 году в Звёздном городке. У нас там "агент" Вит. Завальнюк, бывший врач отряда космонавтов, наш однокурсник и однокашник Шонина. Жора тоже был на этой встрече, но уже в мае скончался. Когда научусь выкладывать фотки, опубликую кое-что с той встречи.
    Мих. Блинов вып. 1956 г."

Внесла исправления, извините, что были неточности.  Так кто кроме Вас выпускников лучше знает год своего выпуска?! :) %6 %6 %6
Название: "КУЗНИЦА КОСМОНАВТОВ"
Отправлено: Turbogaz от 16 Ноябрь 2010, 22:11
     Мы гумус, мы навоз высокого полёта,
     На нас взошла начинка для ракет,
     Которые отобранных пилотов
     Переносили в высший космосвет.
     Мы щедро напитали их отвагой,
     У них такие же, как наши, имена.
     Мы с небом связаны одной присягой,
     И жизням нашим у Создателя одна цена.
     И наши многоразовые риски
     Слились для них в один огромный риск.
     Их катастроф губительные брызги
     Никак не отличишь от наших брызг.
     У нас одна тоска: по горизонту,
     По белоснежным спинам облаков.
     Земли далёкой полукруглый контур
     Приходит к нам уже из наших снов.
     Но как бы ни баюкало нас небо,
     Земля на нас имеет все права:
     Вернёт нас в быль... или отправит в небыль...
     И судьбы все сравняет трын-трава...

                              Мих. Блинов  вып. 1956 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 16 Ноябрь 2010, 22:33
LARISAНе знаю откуда,но фамилия Володи Блинова мне очень знакома.Я в 1957 году учился на 3-м курсе.(Ком роты капитан Приходько).жили в кубрике на первом этаже,вместе с метеоротой(все бывшие спецы из Одесской спецшколы,как и Шонин Г.)хорошо помню,как нас построили в феврале в спортзале.как им.отставшим по погоде,вручили лейтенантские погоны и кортики.На 20-летний Юбилей в Ейск Георгий Шонин не приехал,или был занят,или посчитал себя,всётаки выпускником 56-го года.Сообщение сегодняшнее В.Блинова, меня свалила с ног.Хоть не читай ветки.Ну про гибель Матковского Ф. я давно знал,ну про смерть друга заслуженного лётчика-испытателя ,узнал дней 20 назад. а сегодня и Георгий шонин.Это уже ......Вечная память нашему космонавту-однокашнику,земля ему пухом
Название: А уточнить?
Отправлено: Turbogaz от 17 Ноябрь 2010, 13:48
     Геннадий Васильевич! Во-первых, я Михаил, а во- вторых, смущает твоя строчка: "Я в 1957 году учился на 3-ем курсе..." А может быть учился в 1956 ? Тогда ты мог стоять в
феврале 1957 года в спортзале и участвовать в этом  мероприятии. Поэтому я и говорю, что наш выпуск - 1956, Поскольку это полноценный учебный год с предполагаемым окон
чанием в ноябре-декабре. Но подвела погода. А то сейчас путаница: ребята настоящего выпуска 1957 года и нашего так смешались, что и не разберёшь КТО есть ХУ...

                        Мих. Блинов.        Всяческих благ!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 17 Ноябрь 2010, 14:35
Хочу подтвердить версию Михаила Блинова о том что выпуск 56 года затянулся до 57. Действительно, сегодня говорил с отцом, начали в Лебяжьем в 53, лето плохое а может из за хрущева тогда все затянулось на пол года.
У отца к сожалению нет интернета поэтому пишу за него я.
Всем кто его помнит и кто не помнит большой привет.

PS. отец просил узнать есть у кого эл.адрес Завальнюка или просто адрес или телефон, будет благодарен.
Название: О Завальнюке Вит. Петр.
Отправлено: Turbogaz от 17 Ноябрь 2010, 15:10
     VIPER! ТЛФ Завальнюка ХХХХХХХХХХХХ. 2декабря он собирается отмечать юбилей. Отцу привет и всяческих ему благ.
             
             Мих. Блинов.
 
(прим. редактора - номер тел. затер, если кому он понадобится, то спрашивайте в личной переписке)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Viper от 17 Ноябрь 2010, 15:12
спасибо, через 5 минут телефон будет у отца   %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:09
   Сегодня, 18 ноября, День Рождения у моего инструктора, выпускника Ейского Военно-морского ордена Ленина авиационного училища им. Сталина - 1952 года - ТИМОЩЕНКО Бориса Георгиевича, ныне "Заслуженного летчика-испытателя СССР" %3 %3 %3
Ниже помещаю фото-репортаж о лётном пути Бориса Георгиевича.

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:14
                   (http://s45.radikal.ru/i107/1011/7e/7d29e9be3aa1.jpg) (http://www.radikal.ru)

         Боря Тимощенко - курсант 1-го курса Ейского авиаучилища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:18
              (http://s015.radikal.ru/i332/1011/a5/c18bc074907a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ейское авиаучилище тех лет, стадион и здание училища; тогда деревья были маленькими.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:22
(http://i063.radikal.ru/1011/91/5aa89380ca77.jpg) (http://www.radikal.ru)

Спорт в Ейске всегда были на высоте, на заднем плане дочери и жёны работников училища.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:26
   (http://i044.radikal.ru/1011/43/5d06af883c3c.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Верхний ряд: 4-й слева - Боря Тимощенко.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:29
(http://s015.radikal.ru/i331/1011/26/929ee22fb51b.jpg) (http://www.radikal.ru)

" Лётная парта" - Як-11.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:31
(http://s008.radikal.ru/i305/1011/23/df179a8914a6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Боря опёрся на "парту".
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 18 Ноябрь 2010, 17:36
" Лётная парта" - Як-11.
   Александр Сергеевич, а были случаи посадок этой "парты" на вынужденную вне аэродрома из-за отказов АТ с последующим ремонтом на месте? Он же, по-моему, не требовал площадок больших размеров. И как выходили из ситуации?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:37
(http://s012.radikal.ru/i321/1011/3f/447992d8c9dc.jpg) (http://www.radikal.ru)

"Полёты" на "Ла-пятах" всегда были популярны. Разбор "полётов".
5-й полигон,20 апреля 1952 год.
Слева-направо:Меньшов, Власов, Тимощенко, Колупаев.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:39
Ребята, все вопросы позже, пока идёт материал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:43
(http://i039.radikal.ru/1011/b3/d13da874f1e8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:46
(http://s009.radikal.ru/i308/1011/9d/961f04ff8b72.jpg) (http://www.radikal.ru)

  Ново-Минская, 1953 год, первый год инструкторской работы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 17:56
(http://s014.radikal.ru/i328/1011/80/acb21c73fb21.jpg) (http://www.radikal.ru)

Июнь 1954 год, 5-й полигон, лётная группа на Як-11.
Слева-направо,
1-й ряд:Ливинчук Ген.,Бубнов Вас.,Тимощенко Б.Г.,Рыбалов Алекс.
2-й ряд:Семёнов Евг.,Кузьмин, Козленко Дм.,Алёхин Ив..
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:06
(http://s016.radikal.ru/i334/1011/8a/f23302e65a19.jpg) (http://www.radikal.ru)
 Лето 1955 года, Старо-Щербиновка.
Ливинчук Геннадий, Кузьмин Пётр, Семёнов Евгений.
Курсанты Лётчика-инструктора Тимощенко Б.Г.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:10
(http://s004.radikal.ru/i208/1011/f2/e1594ba4b920.jpg) (http://www.radikal.ru)

Алёхин Иван,Рыбалов Александр-старшина группы, лётчик-инструктор Тимощенко Борис Георгиевич.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:12
(http://s016.radikal.ru/i335/1011/69/0a6eed900bc4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:19
(http://s008.radikal.ru/i306/1011/99/fbf5adf8cc7e.jpg) (http://www.radikal.ru)

  1957 год, Ленинградская, новая лётная группа.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:22
(http://i018.radikal.ru/1011/f7/5d5089e3b81a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Трудовые будни, лётный день, обычный! %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:28
(http://i071.radikal.ru/1011/61/b4040b03011b.jpg) (http://www.radikal.ru)

1958 год. Старо-Щербиновка. Наземная подготовка.
Игорь Крючков, в кабине Лёня Пукинский, Тимощенко Б.Г.
На заднем плане, в кабину МиГ-а погружается Витя Соловьёв.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:33
(http://s46.radikal.ru/i111/1011/87/abeb61e59ea6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ребята пришли прощаться с инструктором, первая волна сокращения, пока по доброму желанию.
Это их выбор, говорят Леонид Пукинсий (он слева) стал неплохим гинекологом, как и его мама.
Справа: Боря Рыбалов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 18:58
(http://s007.radikal.ru/i300/1011/90/10c5a960bedf.jpg) (http://www.radikal.ru)

1958 год, Старо-Щербиновка, инструкторский состав:
1-й ряд:Панченко Владимир, Лемешко, Окунев Женька,Садков Юрий Ник.
2-й ряд:Крылов Сергей, Близнюк Славка( в последствии: Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР)Бережной Василий, Суровцев Колька, Рогозин Борис, Тимощенко Борис, Курбатов, Сокольский Александр.
3-й ряд:Коровин Борис.
Вообще-то, самым первым инструктором у меня был Коровин Борис, он меня выпустил, затем было сокращение, нас перетусовали и в дальнейшем я оказался у Бориса Георгиевича.
           
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 20:30
 Не могу давать материал, при загрузке "радикала" выскакивает надпись "Внутренняя ошибка сайта". Может быть, кто нибудь "полечит" наш сайт
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 20:55
  Галя, спасибо! Я уже и комп перезагружал, всё равно не грузится.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 18 Ноябрь 2010, 21:04
Александр Сергеевич! Замечательные материалы.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 18 Ноябрь 2010, 21:11
 Спасибо! Продолжение следует...
Но, пока ждём.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 18:49
(http://s008.radikal.ru/i304/1011/a4/4457d2524c19.jpg) (http://www.radikal.ru)

1959 год. Группа лётчиков-инструкторов:
3-й ряд,сл.-напр.:Панченко, ??, Рогозин Борис, Суровцев Николай, ?? ,Тимощенко Борис, ?? , ??.
2-й ряд: Близнюк Слава, ?? ,Лемешко, Садков Юрий, Коровин Борис, Окунев Евгений.
1-й ряд: Бережной Василий, Крылов Сергей, Иванов Александр.
 Иванов Александр - единственный кто не сменил морскую форму, кстати, он очень хорошо рисовал, говорят, что бюсты перед зданием училища его работы, его рук дело. И вообще, он был весельчаком и балагуром.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 18:52
(http://s010.radikal.ru/i312/1011/7b/ecee40a1b2c2.jpg) (http://www.radikal.ru)

     07 апреля 1966 года. Индия, гор. Насик.
Первый самолёт сдан!!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 18:55
(http://s58.radikal.ru/i160/1011/97/64e0fc7194ad.jpg) (http://www.radikal.ru)
            Индия, 1968 год. Очередная командировка.
Александр Швецов, Борис Тимощенко.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 18:58
(http://s007.radikal.ru/i302/1011/88/95b24cb170d8.jpg) (http://www.radikal.ru)

В Луховицах, на заводском аэродроме.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 19:06
(http://i072.radikal.ru/1011/e0/d65bf657b04b.jpg) (http://www.radikal.ru)

     Белоруссия. Поставка первых серийных МиГ-23.
2-й ряд:сл.-напр. 5-й-Хоркин Анатолий (наш выпускник 59-го), 6-й - Борис Тимощенко (наш выпускник 52-го)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 19:15
(http://s15.radikal.ru/i189/1011/a1/31b55c6aae47.jpg) (http://www.radikal.ru)

Заслуженный лётчик-испытатель СССР - Тимощенко Борис Георгиевич
Заслуженный лётчик-испытатель СССР - Казин Николай Николаевич
Луховицы, Московская область.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 19:19
(http://s43.radikal.ru/i102/1011/53/d5c03e2f6bb3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 19:21
(http://s008.radikal.ru/i305/1011/6d/8e26edd1efe9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 19:24
(http://s59.radikal.ru/i164/1011/72/3ce990b2abbf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 19:26
(http://s010.radikal.ru/i312/1011/14/5abe33f69cc8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 19 Ноябрь 2010, 19:32
(http://i043.radikal.ru/1011/11/40543a2c0fca.jpg) (http://www.radikal.ru)

  01 июля 2010 года, Фруктовая, на даче.
 Вчера, 18 ноября 2010 года, Борису Георгиевичу исполнилось 78 лет!!!!!
        ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!! %3 %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Ноябрь 2010, 23:41
 
    Уважаемый Борис  Георгиевич,хоть и с маленьким опозданием, разрешите поздравить Вас с Днём,Вашего Рождения!!! И пожелать Вам самого крепкого здоровья,бодрости духа,хорошего настроения,солнечного,мирного неба,здоровья всех близких,их нежной любви и побольше рассказывайте нашей молодёже о вашей трудной,но ,очень,романтичной работе и приключениях на земле и в воздухе. Ваш однокашник,только позжего выпуска(ноябрь 1957 года.Кухоревка ЯК-11 ,Ново-Минская МИГ-15)Вы,наверное хорошо знали моего Друга Игоря Ивановича Ноздрачёва, с которым я жил в одной комнате 2 года в Мамонове.где летали на МИГ-17.Он мне в Саки,передавал привет из Египта с экипажем АН-12(полковник Корзунов)Очень рад увидеть Вас,подтянутым,как говорят жилистым и весёлым ,здесь на ветке.Спасибо за фото.Если можно.разместите ещё. Бойченков Геннадий Васильевич. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноябрь 2010, 00:42
Выпускник 1957 года Бойченков Геннадий Васильевич представляет свой Альбом!

(http://s014.radikal.ru/i329/1011/ef/37af6d93f31et.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1011/ef/37af6d93f31e.jpg.html)
Фото № 01 Группа офицеров из руководства ЕВМАУЛ

(http://s015.radikal.ru/i333/1011/6d/7491b62d1f52t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i333/1011/6d/7491b62d1f52.jpg.html)
Фото № 02 На первом плане полковники Петросян и Нихамин

(http://s45.radikal.ru/i110/1011/0d/9e516b794f24t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1011/0d/9e516b794f24.jpg.html)
Фото № 03 Группа офицеров из руководства ЕВМАУЛ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноябрь 2010, 00:45
(http://s014.radikal.ru/i326/1011/7d/4683a5933795t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1011/7d/4683a5933795.jpg.html)
Фото № 04 Итоги сдачи экзаменов по технике пилотирования.

(http://s44.radikal.ru/i103/1011/b9/fc24152d9165t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1011/b9/fc24152d9165.jpg.html)
Фото № 05 Курсант Г.Бойченков

(http://i016.radikal.ru/1011/6c/f8a6b2b89b72t.jpg) (http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/1011/6c/f8a6b2b89b72.jpg.html)
Фото № 06 Гена Бойченков и Саша Ульянкин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноябрь 2010, 00:47
(http://s002.radikal.ru/i200/1011/23/7c68d711182et.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1011/23/7c68d711182e.jpg.html)
Фото № 07

(http://s014.radikal.ru/i326/1011/79/3a80475d2192t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1011/79/3a80475d2192.jpg.html)
Фото № 08 Бойченков Геннадий Васильевич 1957 год выпуска
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноябрь 2010, 00:49
Обед на старте

(http://s005.radikal.ru/i212/1011/db/11d2b1df7755t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1011/db/11d2b1df7755.jpg.html)
Фото № 08_01 

(http://s007.radikal.ru/i300/1011/e0/9836b7d706b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i300/1011/e0/9836b7d706b0.jpg.html)
Фото № 08_02

(http://s45.radikal.ru/i109/1011/44/01a52dfa1e0et.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1011/44/01a52dfa1e0e.jpg.html)
Фото № 08_03
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноябрь 2010, 00:52
(http://i079.radikal.ru/1011/62/eafb5f15e0aft.jpg) (http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/1011/62/eafb5f15e0af.jpg.html)
Фото № 09 Лысенко И_Василенко_Шевкунов Н_Волощук Коля

(http://s007.radikal.ru/i301/1011/9a/d7b773fab6e3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1011/9a/d7b773fab6e3.jpg.html)
Фото № 10 Идут с полётов 2 Филиповых,  Грызин

(http://s005.radikal.ru/i212/1011/dc/541a0b08637bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1011/dc/541a0b08637b.jpg.html)
Фото № 11
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноябрь 2010, 00:54
(http://i017.radikal.ru/1011/e6/9cc5d93b4c9dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1011/e6/9cc5d93b4c9d.jpg.html)
Фото № 12

(http://s50.radikal.ru/i129/1011/3d/f4b122c8ba5ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1011/3d/f4b122c8ba5c.jpg.html)
Фото № 13 Толя Глебов

(http://s19.radikal.ru/i192/1011/ca/ab9d69655376t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1011/ca/ab9d69655376.jpg.html)
Фото № 14
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Ноябрь 2010, 01:04
(http://s40.radikal.ru/i087/1011/c1/da1da5c7fab2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1011/c1/da1da5c7fab2.jpg.html)
Фото № 15

(http://i031.radikal.ru/1011/4b/7f1caabc53adt.jpg) (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/1011/4b/7f1caabc53ad.jpg.html)
Фото № 16 Г.Бойченков

В альбоме будут представлены снимки курсантских лет в Лебяжьем и в Ейске, службы в Прибалтике, на Чёрном море и многие другие интересные фотографии.

Уважаемый Геннадий Васильевич, пожалуйста, прокомментируйте эти фото (я специально их пронумеровала).
После этого выложу следующую партию.



Если кто-то увидит и узнает себя и своих близких на фотографиях Геннадия Васильевича Бойченкова,  Бориса Георгиевича Тимощенко или других размещённых снимках, не стесняйтесь, пишите нам. Если у вас есть тоже свои воспоминания и архивы, поделитесь с нами, пожалуйста! Как видите, даже выпускники столь почтенных лет появляются у нас на форуме, и это невероятно здорово!   %26 %26 %26 %1
Название: Что-то стало холодать...
Отправлено: Turbogaz от 21 Ноябрь 2010, 10:01
     Сегодня проснулся, за бортом - Михайлов День. И мне - 75!? БРЕД...  Выполнил утреннюю флотскую команду "Провернуть механизмы!"  Провернул. Диагноз: Годен к жизни с некоторыми (в дозах) ограничениями на освоенных типах принципов: не курить, пить только своё, приготовленное по проверенным рецептам, побольше шевелить "лаптями" (бе-
гать в соседнюю деревню за молоком, творогом и яйцами), не гневаться и помнить самое мудрое изречение "Всё проходит".
     Чтоб.... Скаждым днём всё радостнее жить
                 От ОСОЗНАНЬЯ, что ПРОСНУЛСЯ утром...
                 (Да как же за такое не налить
                 И не заесть гурманистым продуктом?)   Такой вот бытовой дуализм. С одной стороны благостное житие, а с другой греховные поползновения:

Пусть у стола столешница трещит
От кулинарного на ней столпотворениья.
И брюхо подлое заранее дрожит
От завтрашнего несваренья-
Не трусь застолий! В праздниках кружись!
Спасенье от любых проблем - беспечность!
Подвысь бокалы! да восславим жизнь!
И продолженье жизни - вечность!                          Так и приходится жить - дозу оттуда, из благостного, дозу отсюда, из грешного. Но опыт показывает, что в этом что-то есть.

     И всем, всем, всем;  Пусть за плечами годы, как распятья
                                  И в организме поостыла прыть,
                                  Осталось нам высокое занятье:
                                  Жить, жить и жить...
                                                                  и жить, и жить, и жить...         Мих. Блинов  вып. 1956 г.                                       
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Maestro от 21 Ноябрь 2010, 12:52
 Михаил Иванович, с Юбилеем!

                                             Возраст мудрости — семьдесят пять —
                                           Наступил, как всегда, неожиданно.
                                           Впереди много радостных лет,
                                           Книга жизни еще не прочитана.
                                           Пусть для Вас окружающий мир
                                           Дарит все только самое лучшее!
                                           Пусть живут в Вашем сердце всегда
                                           Доброта, щедрость, великодушие!



                                                                                                                 
Название: Re: Что-то стало холодать...
Отправлено: Split от 21 Ноябрь 2010, 13:32
     Сегодня проснулся, за бортом - Михайлов День. И мне - 75!? БРЕД...
               .... Скаждым днём всё радостнее жить
                 От ОСОЗНАНЬЯ, что ПРОСНУЛСЯ утром...
Позвольте пожелать Вам, с позиций, по сути, мальчика в коротких штанишках по сравнению с вашими 75 годами, чтобы вы ОДНАЖДЫ также на этом сайте написали "Сегодня проснулся, за бортом - Михайлов День. И мне - 105!? БРЕД..." с таким же оптимизмом!!! Здоровья,здоровья и ещё раз  массы положительных эмоций!!! %103 %44 %11 %3 %3 %3 %3 %3
(http://yoursmileys.ru/tsmile/birthday/t3329.gif) (http://yoursmileys.ru/t-birthday.php)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Ноябрь 2010, 17:06
 
  Михаил Иванович,поздравляю тебя,от имени " Стариков"(месяц назад сам отметил  75) поздравить с Днём Рождения!Пожелать неутомимой энергии,которой нас зарядило Ейское ВМОЛАУ им.Сталина(ныне им.  Комарова) на всю нашу жизнь.,Мирного неба,любви всех родственников и друзей.Давай,постараемся ,выполнить пожелание всех,наших Друзей  - проживём 105 лет.К большому сожалению не умею на компике нарисовать и разместить.такие,красивые открытки  и смайлики.Но крепко пожимаю,твою,сильную руку воздушного бойца.Поднимаю полный фужер.за твоё здоровье. Бойченков Геннадий выпуск  ноябрь  1957 года.(МИГ-15, Ново-Минская) %33 %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 21 Ноябрь 2010, 18:58
Доргой Михаил Иванович!!! От всей души поздравляю с ЮБИЛЕЕМ!!! Здоровья, здоровья, здоровья желаю Вам!!! %44 %11 %1 %1 %1
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Александр Белов от 21 Ноябрь 2010, 19:51
Михаил Иванович, с Днём рождения! С Юбилеем! Здоровья, счастья..  

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Ноябрь 2010, 22:03
Юбиляров Михаила Ивановича и Геннадия Васильевича с юбилеями!
 Долголетия и бодрости!  %44 %44 %112 %112

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Ноябрь 2010, 23:38
Пояснения к снимкам: № 1  .93 ВМОЛАУ.г.Ейск на построение   представляют нового начальника Училища  генерал-майора Наумова Н.А.пока он один в сухопутной форме.
      № 2 .слева зам.начальника училища по строевой подготовке полковник Петросян,сам,всегда,с отличной военной выправкой,строго требовал того же от других. 3-й слева,полковник Нихамин.преподаватель тактики ВВС,участник ВОВ,сбил 16 самолётов.ГСС не  получил,к несчастью 16-м был советский ИЛ-2,был сбит НРС,не по вине лётчика.Остальные наши любимые .но из-за времени,забыли ФИО.Кто вспомнит???   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноябрь 2010, 00:18
фото№ 4полк п/п Цветкова аэр.Ново-Минская,с-т МИГ-15бис. в центе м-р Авдеев.м-р Ряскин,п/п Цветков.м-рМакеев м-р Уткин.    левая сторона:  КЗ-м-р Васильев.вниз инструктора с лётными группами  к-н Ковбыш(к-ты Марков Е.БойченковГНауменко В.Пьяных В.) к-н Цвиклист(ГорбуновШебаршин,Шевкунов.Свиридов)  к-н Лусенков(Подлесный.Цыплёв. Б.Лекан. Лёша Грызин). В центре КЗ м-рГригорьев.инстр.к-н Бреев,к-н Красовский.правая сторона.КЗ м-р Белоусов,инстр.к-н Кисиленко.к-н Шишков.к-н Чернатов. со своими курсантами.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноябрь 2010, 00:37
фото № 6   после второго курса в отпуске в г.Рига.курсант  3-го курса Ейского ВМОЛАУ и курсант Черниговского АУ ПВО Ульянкин Александр.В последствии перехватывал меня на МИГ-25,на ученье над Сальскими степями.   
  фото № 7 .аэродром Кухаревка.ЯК-11.лето 1956год.п/п Волков??7 проводит занятия.справа курсанты Г.Бойченков,Г.Кугук,В.Клименко,?.?.?.?.Толя Шебаршин,Максимов(отчислен по дисциплине)Юра Зверев,Женя Марков,Толя Шевкунов,Лёша Грызин.       фото№ 8 Первый самостоятельный на МИГ-15бис 
  фото № 08.01 аэродром Клопицы.93ВМАУ.заправка ЯК-18.в кабине Толя Шебаршин,на крыле Вяткин(отчислен по здоровью)заправляет старшина Чамкин.
 фото№08.02Обед на старте.Ново-Минская.официантка-казачка из станицы.вдали "Москвич-АПА" и ТЗ. фото№08.03На старте обед.хороший аппетит слева Бойченков,Шешурыхин,Чабан Витя.справ Толя Свиридов.июнь 1957 года.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноябрь 2010, 00:52
 
фото №9 аэродр. Клопицы.лето 55 года.на лётном поле.справа.Коля Волощуков (погиб на МИГ-17.в 58г.под Лиепаей)Витя Котов,Иван Лысенко.Саша Василенко,Толя Шевкунов,Женя Марков.Бойченков делится впечатлением о первом полёте на ЯК-18. 
  фото № 10Хорошо отлетала группа капитана Рябова(?)слева Щербаков,к-н Рябов.Лёша Грызин,Филипов В.Рослые ребята,хорошее настроение.   
 фото №11  Готовы к вылету:слева:Иван Лысенко,Саша Василенко,Гена Киселёв,Коля Волощуков ,Бойченков.уже отлетал.   
 фото № 12  аэр.Клопицы ждут вылета:на старте.лежит Толя Шевкунов.слева сидят В.Филиппов.Бойченков.Н.Волощуков,Котов В.сзади курит Иван Лысенко. и ?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноябрь 2010, 01:08
 
 фото №  13  На корабле идём  Ростов-Таганрог-Ейск.из отпуска на 3-й курс осень 1956-го.Слева Гриша Кугук.Толя Глебов, Эдик .Каплин, ?  сзади пьёт лимонад Бойченков.,возможно кефир...фото № 14   хоз работы у здания 2-й и 3-й роты.слева:Иван Присяжный,Слава Титов,Гена Бойченков.Костя Мищенко(аккордионист),Павловский. 
 фото№ 15  Лебяжье.93 ВМАУ.Идём в первое увольнение" на берег"Ребята из 1-й роты. я со 2-й.сзади видна.деревянная постройка-1-й роты.   
  фото № 16   Лето 1955г.дежурный по аэродрому Клопицы.1-е Мая.видна бетонная РД на лётное поле.за кустами,стоянка самолётов ЯК-18 и компрессор воздуха.
Название: ПОТЕПЛЕЛО...
Отправлено: Turbogaz от 22 Ноябрь 2010, 10:37
     Братцы-матросики! Огромная благодарность всем, поздравившим меня с 75-летием. И нижайший поклон нашему вождю-модератору, организовавшему страничку и тем женщи-
нам, что воспитали таких отзывчивых и щедрых на доброе слово мужей. И подпрок женщинам от меня.
     
     Вы от Бога с проверкой               Нашей жизни земной,
     Нас, как взрыв фейерверка,        Ослепляя собой.
     Мы в прищуре, нечётко               Видим Божеский мир,
     Мы безрульная лодка,                  Вы наш ориентир.
     Он нам нужен для взлёта,             Чтоб прямую держать,
     Чтоб подняться к высотам,            Чтоб крылатыми стать.
     Если ж время-приказчик               Нас с орбиты попрёт,
     Вы, как танкер-заправщик          Наш продляете лёт.
     А когда у орбиты                         Всё ж появится край,
     Вы там Богу шепните,                  Чтоб нам тоже бы... в рай...        Мих. Блинов вып. 1956 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Ноябрь 2010, 13:27
 
 дополнение к фото №  4.в цетре лётные группы курсанты:Горбунов(списан по злоровью)А.Шебаршин,А.Шевкунов,Свиридов,   
    Подлесный Ю.Цыплёв В.,Б.Лекан,А.Грызин.   в центре: В.Филиппов А.Черновол,Секрета А.,Присяжный Иван,       Шешурихин,Олег Адов. 
     Виктор Котов,Толя Глебов.Коля Волущуков       . в правом столбике :
      Синицын ,Володя Клименко.Саша.Васеленко,Витя Васильев(награждён БКЗ за Египет,погиб на ТУ-22М2 в Октябрском13.01.1982 г.)
   Борис Мартыненко, Гриша Кугук,Толя Диденко, Павлюченко А. 
    Олещук.Савинов,Павлюченко, Витя Чабан.   
   Это те,кто летал на МИГ-15 в Ново-Минской. Вторая АЭ роты летала в Приморско-Ахтарске.фото,к сожалению, у меня не имеется.      БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноябрь 2010, 21:24
(http://s60.radikal.ru/i170/1011/21/3222b09407bat.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/1011/21/3222b09407ba.jpg.html)
Фото № 17 Г.В.Бойченков, АС Мамоново (Хайлигенбаум), лето 1958 год

(http://s42.radikal.ru/i095/1011/9e/6b833a28e87at.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1011/9e/6b833a28e87a.jpg.html)
Фото № 18

Фото № 19 Г.В.Бойченков (http://i006.radikal.ru/1011/bc/f971c43becf9t.jpg) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1011/bc/f971c43becf9.jpg.html)

(http://i078.radikal.ru/1011/ae/083c9e1cc476t.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1011/ae/083c9e1cc476.jpg.html)
Фото № 20 К-н Тожин Василий Иванович на Иж-56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноябрь 2010, 21:29
(http://i001.radikal.ru/1011/7e/39cff9e53f2bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/1011/7e/39cff9e53f2b.jpg.html)
Фото № 21 Александр Ульянкин и Геннадий Бойченков

(http://i071.radikal.ru/1011/0d/8dfe630863ddt.jpg) (http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/1011/0d/8dfe630863dd.jpg.html)
Фото № 21_1 Бойченков Геннадий, Смирнов Виктор, Самсоненко Вячеслав, июнь 1967 г.

(http://i065.radikal.ru/1011/52/7fbc90328042t.jpg) (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1011/52/7fbc90328042.jpg.html)
Фото № 21_2 22 июня 1965 г 30 ОДРАП Саки-4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 22 Ноябрь 2010, 21:33
На фото №17 у Геннадия Васильевича на рукаве мундира, что за нашивка?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноябрь 2010, 21:37
(http://i037.radikal.ru/1011/f0/1b4429b41c0et.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1011/f0/1b4429b41c0e.jpg.html)
Фото № 22  Як-11

(http://i011.radikal.ru/1011/4a/61895e1bb1act.jpg) (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/1011/4a/61895e1bb1ac.jpg.html)
Фото № 23  МиГ-15 бис

(http://s49.radikal.ru/i124/1011/e2/4e4353fa9afft.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1011/e2/4e4353fa9aff.jpg.html)
Фото № 24  МиГ-15
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноябрь 2010, 21:41
(http://i023.radikal.ru/1011/8d/ccde7aaca212t.jpg) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1011/8d/ccde7aaca212.jpg.html)
Фото № 24_1   Терешкова в Саки-4,  1972 г.

(http://i059.radikal.ru/1011/8f/4de23ae61991t.jpg) (http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/1011/8f/4de23ae61991.jpg.html)
Фото № 25  МиГ-17  г.Мамоново

(http://s55.radikal.ru/i149/1011/22/521d85699fc8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1011/22/521d85699fc8.jpg.html)
Фото № 26  Васильев, Макаров Саня, Синькевич, г. Мамоново
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 22 Ноябрь 2010, 22:19
(http://s004.radikal.ru/i206/1011/53/c952cae18be2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1011/53/c952cae18be2.jpg.html)
Фото № 27   ВК-1А, Цыбоев Паша

(http://s43.radikal.ru/i101/1011/75/0990a7c274e7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1011/75/0990a7c274e7.jpg.html)
Фото № 28   Паланга

(http://i080.radikal.ru/1011/1b/c13315e34438t.jpg) (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1011/1b/c13315e34438.jpg.html)
Фото № 29

Ждём комментариев на эту серию снимков от Геннадия Васильевича.
Продолжение следует!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 23 Ноябрь 2010, 03:22
На фото №17 у Геннадия Васильевича на рукаве мундира, что за нашивка?
Сережа. Вот, что это:
(http://s016.radikal.ru/i336/1011/85/b71bee3447fb.jpg) (http://www.radikal.ru)

и более крупно:
(http://s016.radikal.ru/i336/1011/f9/39ba8e32ca7a.jpg) (http://www.radikal.ru)
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 23 Ноябрь 2010, 11:05
Павел, спасибо за обстоятельный ответ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 24 Ноябрь 2010, 14:58
Пояснения к фото № 17  1-е   Мая 1958г. г. Мамоново(Хайлигенбауль) .Новая форма  ВВС у штаба дивизии.     
    фото № 18 после полёта МИГ-17( ППК растёгнут)
   фото №  19  последние снимки на документы в морской форме в ЕВМОЛАУ
   фото № 20 участник ВОВ.адьютант АЭ,капитан Тожин В.И. купил ИЖ-56(цена 5600 р) 1958 г. видны дома,повреждённые войной.   
    фото № 21 В отпуске встретились школьные друзья г.Рига осень 1956 г.
                 слева  курсант Черниговского АУ ПВО , справа  курсант 3-го курса ЕВМОЛАУ.     
    фото № 21-1 аэр. Саки   9.06.1967.первый самостоятельный на ТУ-22   
                слева КК- к-н Бойченков Г.В. в центре  .оператор -л-т Смирнов Виктор(единственный спасённый в море на ТУ-22(06.06. 1975 г.)
     справа штурман Самсоненко  Слава(погиб на ТУ-22 30.10.1974г. Саки)
    фото № 21-2 .Один из первых экипажей, освоивших ТУ-22 в МА КЧФ.
        слева.м-р Кожинин Павл Петрович (Николаевское АУ)
       штурман -Николай  Чубун ,оператор л-т Кузнецов  Е.(погиб 30.10.74г.)
    фото № 22 аэр.Кухаревка.ЯК-11.к-т Васильев Виктор(погиб на ТУ-22м2  13.01. 1982 г.майор.кавалер ордена БКЗ .аэр.Октябрское,Крым)   
    фото № 24-1аэр.Саки.Встреча первой женщины -космонавта В.В.Терешковой,в переди её дочь.спиной п-к Чариков А.П. у трапа м-р Бойченков и его племянник Толя.,прапорщик -? 
   фото № 26.Мамоново. 1-е Мая 58 года 10-й гв.ИАП.улыбаются в первых рядах в сухопутной форме слева: Приходченко Федя(погиб в Гвардейском ТУ-16.   лето 1960 г.)Васильев В.(погиб 13.01.82 г.) Сенькевич Саша.далее   в центре  идёт Саша Макаров.   
   фото № 29. 1-е Мая 1958 г. Мамоново.слева будущий " Заслуженный  лётчик-испытатель"  Игорь Иванович Ноздрачёв,л-т Саша Сенькевич,л-т Бойченков Г.-все выпускники ЕВМОЛАУ-1957 го года. снято в 10-м Гв.ИАП
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 24 Ноябрь 2010, 20:34
Е Д С Т А В Е Н И Е (проект)
   Реформирование Вооружённых сил России, придание им нового современного облика, привели к созданию новой структуры военного профессионального образования и, соответственно, к сокращению ряда высших военных ученых заведений. В числе сокращённых, оказалось и  старейшее в России военно-авиационное учебное заведение:  Ейское высшее военное ордена Ленина авиационное училище имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В.М.Комарова. На сегодняшний день оно является филиалом Военно-учебного научного центра ВВС. По одному из планов дальнейшего реформирования военного профессионального образования, предполагается  расформирование и филиала.
  Свое историческое начало Ейское высшее военное ордена Ленина авиационное училище имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В.М.Комарова ведёт от первой в нашей стране Офицерской школы морской авиации, образованной 28 июля 1915 года в городе Петрограде по просьбе морского ведомства. С момента образования руководство Офицерской школой морской авиации осуществлялось отделом воздушного флота Морского генерального штаба. В 1931 года школа перебазируется  в г. Ейск.  С образования на рубеже 1937-1938 гг. народного комиссариата ВМФ, Ейская военная школа морских летчиков и летнабов ВВС РККА передаётся в  состав Военно-Морского Флота, как единственное из учебных заведений, готовившее летчиков на гидросамолетах. После передачи флоту школа преобразовывается  в Ейское военно-морское авиационное училище (ВМАУ) имени И.В. Сталина и до 1956 года продолжает готовить лётчиков  для авиации ВМФ. В 1956 году училище передаётся в состав ВВС, но часть выпускников продолжают после окончания училища направляться в авиацию Военно-морского флота.
Среди воспитанников школы-училища «военно-морского периода» первые Герои Советского Союза, участники спасения экспедиции и экипажа парохода «Челюскин»: Анатолий Ляпидевский, получивший звезду Героя под номером один, Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков и Иван Доронин. К 1941 году, 24 морских лётчика-воспитанника училища были удостоены звания Героя Советского Союза.
В годы Великой Отечественной войны до 80% лётчиков военно-морской авиации являлись воспитанниками Ейского училища. На их боевом счету свыше пяти тысяч уничтоженных вражеских самолетов, более 1400 потопленных и поврежденных морских транспортов. 60 воспитанников училища повторили подвиг Н. Гастелло, совершив огненные тараны наземных и морских целей, а 33 лётчика – совершили 35 воздушных таранов самолётов врага (Пётр Бринько и Яков Иванов совершили по два тарана). За героические подвиги в годы войны 204 воспитанника училища удостоены звания Героя Советского Союза. Среди них маршал авиации И.И.Борзов, командир минно-торпедного полка первым в августе 1941 года бомбившего Берлин Е.Н.Преображенский, первый на Балтике Герой Советского Союза А.К.Антоненко, сбивший в небе Заполярья летая без ног 12 самолётов врага З.А.Сорокин. Пятеро выпускников: В.И.Раков, Н.В.Челноков, А.Е.Мазуренко, Н.Г.Степанян, М.В.Кузнецов,  этого звания удостоены дважды.
За годы Великой Отечественной войны училищем подготовлено 3517 морских летчиков (57% от общей численности выпускников этого профиля и периода) и 157 штурманов, сформировано и отправлено на фронт 9 авиационных полков и 18 отдельных авиационных эскадрилий.  И вполне заслуженно, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за выдающиеся успехи в подготовке кадров командного состава для ВВС ВМФ и боевые заслуги перед Родиной, Ейское училище одним из первых, среди других родственных, было награждено орденом Ленина.
После войны, верные своим традициям патриотов Отечества, воспитанники Ейского училища оказались и в составе первого отряда космонавтов.  Это морские лётчики  Павел Беляев и Георгий Шонин.
ИСХОДЯ ИЗ ЭТОГО
МЫ ВЫСКЫЗЫВАЕМ СВОЁ МНЕНИЕ И УБЕДИТЕЛЬНУЮ  ПРОСЬБУ.
Громкая слава, достойные подвиги и дела Ейского авиаучилища не должны бесследно кануть в лету. Они имеют заслуженное право продолжать своё служение России, пусть даже только своим именем, символами и наградами.
В настоящее время на основной территории и аэродроме Ейского училища развернут уникальный 859 Цент боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ РФ. История Центра и объединённых им под своё начало формирований, так же как и история Ейского училища, теснейшим образом связана с историей создания, развития и победами нашей отечественной морской авиации. Кроме того, немалая часть лётного состава  Центра и его структур, являются выпускниками Ейского училища лётчиков. Сегодня заслуга и гордость училища и Центра - их достойный вклад в создание и становление в России палубной авиации. Именно училищу и Центру принадлежит заслуга в подготовке и воспитании лётчиков для успешного решения этой важнейшей задачи. Среди них выпускники Ейского училища  и воспитанники Центра Герои Советского Союза Николай Садовников, Виктор Пугачёв, Герои России  Сергей Мельников, Тимур Апакидзе, Игорь Кожин, Виктор Дубовой, Павел Кретов, Игорь  Матковский.
Таким образом, в г.Ейске и территориально, и духовно соединилась и продолжается историческая и боевая слава морской авиации, традиции подготовки морских лётчиков,  которые рождались, умножались, продолжались и которым суждено продолжаться в Ейске уже только в 859-м Центре боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ.
В связи с этим, совет ветеранов войн и военной службы Ейского ВВАУ, при поддержке командования и личного состава училища, а также официального интернетсообщества «Братство ЕВВАУЛ», с полного согласия командования и личного состава Центра  убедительно просим:
Как признание больших заслуг Ейского ВВАУ перед Родиной, памяти о достойном вкладе ейских авиаторов в создание и укрепление  морской авиации, в целях патриотического воспитания морских авиаторов, рассмотреть возможность, передачи некоторых регалий Ейского ВВАУ   859-му Центру боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ, как продолжателю и  преемнику училища в деле подготовки лётных кадров для авиации Военно-морского флота – а именно:
- назвать Центр «Ейский», по названию города и училища, где многие годы действовала главная «база» страны по подготовке морских лётчиков;
- включить в название Центра «ордена Ленина», поскольку данный орден получен училищем за подготовку и победы в годы Великой Отечественной войны именно лётчиков авиации ВМФ, а сегодняшние морские авиаторы Центра вполне достойно продолжаю боевую славу фронтовиков.
    - принять от училища и ввести в штат центра историко-мемориальный зал, большая часть экспонатов которого отражает и пропагандирует историю морской авиации.

Принято на заседании президиума Совета ветеранов войн и военной службы Ейского ВВАУЛ.  Протокол №  11   от  11.ноября  2010 года.

Председатель совета ветеранов ЕВВАУЛ                              полковник запаса Рыбалко БН


Согласованно:
Начальник училища
Начальник центра
     Вот такой документ сегодня подписал и отправляем главкомам ВМФ и ВВС.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 25 Ноябрь 2010, 03:03
Пояснения к фото ...
Геннадий Васильевич.
Уточните пожалуйста, где и когда сделаны фото с МиГ-15 №23 и 24, а так же что означает подпись на фото № 28  Паланга? Что там было.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 25 Ноябрь 2010, 14:15
 
POUL LEV    .Добрый день.Отвечаю на ваш вопрос. фото  МИГ-15(№01,17,14  )сделаны на полётаз на 3-м курсе,на аэр. Ново-Минская лето 1957 года
   фото № 28 Паланга.Мы с Мамонова(10-й гв.ИАП,прилетели на учение на аэр.Паланга,лето 1958 год  там стоял полк Миг-17,Нивенской ИАД(полк-МИГ-19,и ЯК-25 в Нивенском,а МИГ-17 в Паланге.)железная ВПП.рядом с дорогой Паланга-Лиепая.На снимке все лётчики выпускники ЕВМОЛАУ1957 года.один в морской форме -1956-го года  выпуска..Ребята из соседней роты были,ФИО не помню.С нашей роты были.Николай Волущиков(погиб весной 1958 под Лиепаей) Анатолтй Шебаршин,Олег Адов, и  Диденко А.,         но их на этом снимке нет.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Ноябрь 2010, 04:20
    ...фото № 28 Паланга.Мы с Мамонова(10-й гв.ИАП,прилетели на учение на аэр.Паланга,лето 1958 год  там стоял полк Миг-17,Нивенской ИАД(полк-МИГ-19,и ЯК-25 в Нивенском,а МИГ-17 в Паланге.)железная ВПП.рядом с дорогой Паланга-Лиепая...
Уважаемый Геннадий Васильевич. Хочу уточнить у Вас еще один момент. Вы написали, что в Паланге стоял полк НИВЕНСКОЙ дивизии.
В Нивенском дислоцировалось управление 237 гв. иад ВВС БФ и три полка: 689 гв., 789 гв. и 892 гв. иап с . А в Паланге дислоцировался 935 иап. Ранее он входил в состав 150 иад (Лиепая). После февраля 1957г. он был передан в состав 237 гв. иад.
Но, имеется информация, что в начале 1958г. управление 237 гв. иад и 789 гв. иап были переподчинены ВВС Северного флота и перебазированы в Мурманскую область. Входившие в состав дивизии 689 гв. иап, 892 гв. иап и 935 иап перешли в состав других дивизий ВВС БФ.
Известно ли Вам что-нибудь по этому поводу? Ведь Вы были в Паланге летом 1958г. и ситуация с управлением дивизии уже должна была быть разрешеной к этому времени.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 26 Ноябрь 2010, 15:36
 
 Добрый день Павел.Я могу пояснить таким примером.После нашей посадке в Паланге на учениях, я встретил лётчика л-т Худобин, с  полка МИГ-17(Паланга) он мне сказал, что теперь летает оператором на  ЯК-25, в Нивенском т.е. значит штаб дивизии был в Нивенском. А после разгона полков весной 1959 года ,точно знаю. что много оказалось и с Мамонова и с Паланге на Севере, в основном на вертолётах и на БЕ-6, так же и на Косе(Нойтиф).на Бе-6,позже на БЕ-12.А Толю Шебаршина, с Паланги, я встретил в отпуске в г.Рига,когда он перегонял,группу вертолётов, на ремонт в Ленинград с ГДР в конце 60-х.Так, что везде были разбросаны-от ГДР до ТОФ.и СФ и КЧФ. С уважением. Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Ноябрь 2010, 17:15

 Добрый день Павел.Я могу пояснить таким примером.После нашей посадке в Паланге на учениях, я встретил лётчика л-т Худобин, с  полка МИГ-17(Паланга) он мне сказал, что теперь летает оператором на  ЯК-25, в Нивенском т.е. значит штаб дивизии был в Нивенском. А после разгона полков весной 1959 года ,точно знаю. что много оказалось и с Мамонова и с Паланге на Севере, в основном на вертолётах и на БЕ-6, так же и на Косе(Нойтиф).на Бе-6,позже на БЕ-12.А Толю Шебаршина, с Паланги, я встретил в отпуске в г.Рига,когда он перегонял,группу вертолётов, на ремонт в Ленинград с ГДР в конце 60-х.Так, что везде были разбросаны-от ГДР до ТОФ.и СФ и КЧФ. С уважением. Геннадий.
Геннадий Васильевич.
Спасибо за пояснения. Конечно еще нужно много уточнать и разбираться и с самой дивизией и с ее полками. Пока нигде не могу найти достоверной информации. Ясно только, что 1960г. она не пережила. Встречающиеся материалы очень противоречивы. Не всегда из них понятно идет ли речь о переформированиях или перемещениях частей и соединений, или это только перемещения в рамках продвижения по службе отдельных авиаторов. Но, в любом случае, то, что Вы сообщили заслуживает большого внимания.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 02:26
Выкладываю третью "серию" фотоснимков из Альбома Г.В.Бойченкова.

(http://s46.radikal.ru/i113/1011/98/0dde13498083t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1011/98/0dde13498083.jpg.html)
Фото № 30   А. Мойсеев

(http://s013.radikal.ru/i324/1011/25/70b84844a392t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i324/1011/25/70b84844a392.jpg.html)
Фото № 31  Г.В.Бойченков

(http://s015.radikal.ru/i332/1011/24/a1038dc67707t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1011/24/a1038dc67707.jpg.html)
Фото № 32  К-н Старостин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 02:31
(http://s014.radikal.ru/i326/1011/5e/d19699ec3815t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1011/5e/d19699ec3815.jpg.html)
Фото № 33

(http://s007.radikal.ru/i301/1011/a9/22061e5ab774t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1011/a9/22061e5ab774.jpg.html)
Фото № 34   Аэродром Паланга, весна 1959 г., бывшие однокашники,  2 пилота рост 160см, Шебаршин Толя, Адов олег

(http://s009.radikal.ru/i310/1011/d5/95201dedd640t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1011/d5/95201dedd640.jpg.html)  (http://i070.radikal.ru/1011/05/510b0cba1b94t.jpg) (http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1011/05/510b0cba1b94.jpg.html)
Фото № 35  Парад, г.Рига, 1958 г.                            Фото № 36  Парад, г.Рига, 1958 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 02:34
(http://s08.radikal.ru/i181/1011/6d/280217bbf946t.jpg) (http://radikal.ru/F/s08.radikal.ru/i181/1011/6d/280217bbf946.jpg.html)
Фото № 37    Кострома

(http://s007.radikal.ru/i302/1011/bb/7d995f6e0636t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1011/bb/7d995f6e0636.jpg.html)
Фото № 38   К-н Обрезков В.П. и Бойченков Г.В.

(http://s013.radikal.ru/i325/1011/7b/20d86dd1e015t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1011/7b/20d86dd1e015.jpg.html)
Фото № 39   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 02:38
(http://i072.radikal.ru/1011/9e/57709a8be4b5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1011/9e/57709a8be4b5.jpg.html)
Фото № 40   Сенькевич, Толя Бондаренко, Бармаш Д., Баранов Саша

(http://s012.radikal.ru/i319/1011/04/b533fec42fb0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1011/04/b533fec42fb0.jpg.html)
Фото № 41   На охоте, Латвия, март 1958 г.

(http://s015.radikal.ru/i332/1011/bd/7827248164d4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1011/bd/7827248164d4.jpg.html)
Фото № 42   Паланга 1958 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 02:42
(http://s004.radikal.ru/i207/1011/c3/0d9fefc3c586t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1011/c3/0d9fefc3c586.jpg.html)
Фото № 43   Мамоново, 1 мая 1958 г.

(http://i058.radikal.ru/1011/b6/202c5df09a02t.jpg) (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1011/b6/202c5df09a02.jpg.html)
Фото № 44  Слава Андрианов

(http://s11.radikal.ru/i184/1011/bc/c8af9c70d6b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/1011/bc/c8af9c70d6b0.jpg.html)
Фото № 45  Аркаша Черновол

(http://s012.radikal.ru/i319/1011/4e/3524d502d782t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1011/4e/3524d502d782.jpg.html)
Фото № 46   Юра Коломоец


Хочу ещё раз обратить внимание, что на снимках с мест службы Геннадия Васильевича не только наши выпускники.
Но не хочется разбивать Альбом, поэтому пусть будут вместе, как служили.  %6

На Крыльях дам ссылку на сюда.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Ноябрь 2010, 12:46
Поснение к фото: № 30 1958г. аэр. Мамоново(Хайлигенбаль) -10-й гв.ИАП.прибыл с ПНР с ИЛ-2   -    к-н Анатолий Мойссев.
     фото № 32зам.ком АЭ к-н. Старостин.участник ВОВ .лётчик 1-го кл.   
     фото № 33 аэр." Песчаное" -661 ИАП(КП ГСС Каберов И.А.) ст.л-т Бойченков на полётах.Вытягивают МИГ-17 на  стартовую площадку.
     фото № 34 аэр." Паланга"935 ИАП .лейтенанты выпускники ЕВМОЛАУ. слева 2-й Олег Адов,3-й Толя Диденко.  справа Анатолий Шебаршин,поправляет фуражку - Олещук.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Ноябрь 2010, 13:01
 далее: фото№ 35-1  Парад в Риге 1- мая 1958 г. впереди курсант Акад.ВВС им.Ворошилова,на заднем плане 2 офицера ВВС
          фото № 35-2 У памитника Свободы на ул Ленина(ныне Бривибас)
           фото № 37 Отпуск на берегах Волги.г.Кострома.
           фото № 38 слева  КЗ к-н Обрезков Виктор Петрович-будущий полковник.инспектор вертол.АВ.ДКБФ. выпускник ЕВМОЛАУ 51-52 года.
           фото № 39 Семья лейтенанта в отпускена ул Кирова(ныне Елизабетес).рядом участник войны в Японии Никитин Николай Васильевич.
           фото № 40 аэродром Мамоново.На стоянке  МИГ-17. слева: Саша Баранов,Дима  Бармашин ,Саня Сенькевич.Вова  Ошейко,Толя Бондаренко,Г. Бойченков    -все выпуска 57-года ЕВМОЛАУ.
          фото № 42.аэр." Паланга"935 ИАПотъезд на аэродром от столовой слева 2-й Анатолий Шебаршин.   
 
         
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Ноябрь 2010, 13:08
 продолжение : фото № 43  10-й гв.ИАП следует на построение в честь 1-МАЯ 1958 г. 5-й ряд 1-й Саня Сенькевич, и Виктор Васильев.   
          фото № 44 выпускник ЕВМОЛАУ 1956 года лейтенант Володя (Слава?) Андрющенко.служил в Таллине.58-й год
         фото № 45 последне фото в морской форме Ейск.осень -1957 г. Аркадий Черновол. 
        фото № 46 1961-ё год.ст.л-т Коломоец Юрий. в 10-м гв.ОРАП, выпускник ЕВМОЛАУ-1957г. после служил на ТОФ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 16:18
(http://s016.radikal.ru/i335/1011/25/3dfc60494409t.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i335/1011/25/3dfc60494409.jpg.html)
Фото № 47   Шведы. Ленинград. 1954 год

(http://s009.radikal.ru/i309/1011/0c/a09afb4da000t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1011/0c/a09afb4da000.jpg.html)
Фото № 48

(http://s55.radikal.ru/i147/1011/99/f6889d2a5076t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1011/99/f6889d2a5076.jpg.html)
Фото № 49
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 16:23
(http://i069.radikal.ru/1011/42/45982fc1906at.jpg) (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1011/42/45982fc1906a.jpg.html)
Фото № 50

(http://s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959.jpg.html)
Фото № 51   АК "Москва"

(http://s012.radikal.ru/i321/1011/c0/00ad5330fb95t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1011/c0/00ad5330fb95.jpg.html)
Фото № 52
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 16:26
(http://s015.radikal.ru/i333/1011/56/3be7377f28b4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i333/1011/56/3be7377f28b4.jpg.html)
Фото № 53   Витя Гавриков

(http://s59.radikal.ru/i166/1011/b0/6f6cf115225ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1011/b0/6f6cf115225f.jpg.html)
Фото № 54   Геннадий Киселёв и Геннадий Бойченков

(http://s010.radikal.ru/i311/1011/21/42faec52831bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1011/21/42faec52831b.jpg.html)
Фото № 55   Коля Волощуков
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 16:31
(http://i078.radikal.ru/1011/5b/b31b01ebba8ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1011/5b/b31b01ebba8f.jpg.html)
Фото № 56   Через 20 лет после выпуска вместе в Ейске, октябрь 1977 г. Половина стали лётчиками ГВФ

(http://s003.radikal.ru/i201/1011/ea/d075b5616f19t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1011/ea/d075b5616f19.jpg.html)
Фото № 57   Снимок с комендантом г.Ейска
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 17:57
(http://s009.radikal.ru/i309/1011/30/12822b330a95t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1011/30/12822b330a95.jpg.html)
Фото № 58

(http://s014.radikal.ru/i327/1011/96/da6720831bdat.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i327/1011/96/da6720831bda.jpg.html)
Фото № 59

(http://i037.radikal.ru/1011/12/5f5bb90e4e66t.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1011/12/5f5bb90e4e66.jpg.html)
Фото № 60   курсант Пьяных
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2010, 18:05
(http://i015.radikal.ru/1011/f5/ab4acb99a9bct.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1011/f5/ab4acb99a9bc.jpg.html)
Фото № 61   Витя Ушаков, Коля Бородин, Геннадий Бойченков, Волощук

(http://s48.radikal.ru/i122/1011/12/4b17973a99a1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1011/12/4b17973a99a1.jpg.html)
Фото № 60  Г.В.Бойченков 1987 год.


Фото № 60
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 27 Ноябрь 2010, 20:59
По просьбе Кучугурного Бориса Ивановича. Он как то уже на сайте появлялся года три-четыре назад, но... никто не нашёлся из их КУРСА. Курса потому, что о годе выпуска не идёт речь: у них этот процесс растянулся на целых три года. А потому только факты! До октября 1958 года - 8ВАУПОЛ ВВС в Павлограде. И с ноября 1958 года курсант Ейского училища. Полёты на МиГ-15 в 1959 году в Новоминской, но март-апрель были в Старощербиновской. Фото будут позже (никак не отсканирую- всё некогда), а вот написанный (ПО ПАМЯТИ!!!) список позволю себе предложить - может по фамилиям кто-то что-то вспомнит.
1.  Нач. училища генерал Наумов.
2.  Ком.полка полковник Давыдов.
3.  Зам по лётной п/п Телепнёв.
4.  Комэск майор Авачёв.
5.  Ком.звена майор Афанасьев.
Инструктора:
6.  капитан Крикавцов Ким Фёдорович.
7.  Гниломёдов.

8.  Техник ст.лейт. Хамидов.
9.  Препод.тактики полковник Нихамин.
10. Препод.двигателя полковник Юскаев Харитон Харитонович.
11. Ком роты капитан Грищенко.
Курсанты:
12. Астахов Анатолий Кузмич.
13. Гусейнов.
14. Сорокин Юрий.
15. Козлов.
16. Жерносёк Владимир Николаевич.
17. Юрченко Иван Маркович.
18. Долженко Жора.
19. Лагута Валерий.
20. Кравцов Игорь.
21. Смирнов Игорь.
22. Якименко.
23. Бродовский Владимир.
24. Афтонюк.
25. Кобзарь Владимир.
26. Лазарев.
27. Кудрявцев.
28.Дроздов.
29. Гнедаш Кузьма.
30. Гордиенко Фёдор.
31. Ермолаев Иван Митрофанович.
32. Колосок Вадим.
33. Сафронов Гена.
34. Ободянский.
35. Ковязин Владимир.
36. Тихоничев Леонид Васильевич.
37. Гелих Владимир.
38.Романов - старшина роты.
39. Дорошенко Саша.
40. Бондарь Федя.
41. Белоус Пётр.
42. Мельничук Боря.
43. Кухтарёв.
44. Лысенко.
45. Биленко.
46. Голосной.
47. Сарахман.
48. Бутко.
... Это то, что Борис Иванович помнит. Может быть... кто узнает события тех лет!!! Здесь они с Астаховым http://evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=33&Itemid=35 (http://evvaul.com/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=33&Itemid=35)  Борис Иванович в пилотке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Ноябрь 2010, 13:13
поснение : фото № 48.10-й гв.ИАП следует на построение  1 0мая 1958 г.во втором ряду левый КЗ.капитан,Лётчик 1-го класса -Шишикин.
  фото № 49 на старте аэродрома Ново-Минская.В полк прибыли два молодых лейтенанта-инструктора(справа)лето 1957 год.
  фото № 50аэр.Ново-Минская,штурман полка проводит на старте тренаж по приёму на слух " Азбуки Морзе". 
  фото № 52 Курсанты(слева) Грабовский и Бойченков на занятиях по плаванью в Ейском плавательном бассейне..1956 год.В этом бассейне проводились Всесоюзные Соревнования.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 28 Ноябрь 2010, 13:50
(http://s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1011/c9/269564957959.jpg.html)
Фото № 51   АК "Москва"
Все-таки это пкр "Ленинград" (так у него на корме написано).
С уважением.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Split от 28 Ноябрь 2010, 16:07
Все-таки это пкр "Ленинград" (так у него на корме написано)
...Да мало ли что там понаписывали на этой корме...  %7 %30 Просто АК "Москва" как то красивШе смотрится!!! %3 %3 %3 И вообще, Галка сказала:" АК "Москва"", значит так оно и есть:"АК "Москва""! И что его вот там по мелочам спорить!!! %30 %30 %30 :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6 %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 28 Ноябрь 2010, 16:11
Геннадий Васильевич, какой же иап осенью 1959 г. базировался на аэродроме Коса, отец туда был переведен с Дальнего Востока, октябрь-ноябрь 1959 г., в должности комэска. Из моего короткого прибывания в пос. Коса остались в памяти фамилии: Гришин, Уваров, Шишкин. Может быть Вы помните их?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 28 Ноябрь 2010, 18:49
Все-таки это пкр "Ленинград" (так у него на корме написано).
С уважением.

Да, спасибо, Павел!
Хотя, честно говоря, у меня ничего не читается, не смотря на то, что это первоисходник в натуральном размере и качестве. Но букавак много, значит на самом деле "Ленинград". Это мы с Геннадием Васильевичем сослепу, он подписал, а я не задумываясь, переписала.  %13 ;D ;D ;D

Сплиту: А и ты прав. Красиво же?!!!  %56  :D :D :D :D :D

Ну вот заканчиваю четвёртую (причём не последнюю) серию!  %6

(http://s51.radikal.ru/i134/1011/98/d88153c81386.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 63   На пенсии, но влюблённый в небо и без него не может  БГВ

(http://s007.radikal.ru/i302/1011/ad/3545e7f93465.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 64   "Я с парашютным спортом в дружбе!"

(http://s009.radikal.ru/i308/1011/d4/f63c88b8fcd6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 65  БГВ

Замечательный боевой наш Бойченков Геннадий Васильевич!  %3 %3 %3

Скоро два друга Бойченков и Панфилов обещали ещё серию снимков отсканить!
Я их видела по скайпу, там много интересного!
Ждём!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 28 Ноябрь 2010, 19:07
   М-О-Л-О-Д-Ц-Ы %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноябрь 2010, 13:07
  Здравствуйте все! Галина Эдуардовна,простите, старого.хилого, старика,Точно -это " Ленинград" а не " Москва"Просто я перепутал снимки. Павел,в отношении полка на Косе? Осенью 1959 года там не могло быть 10-го гв.ИАП,это точно,его расформировали в мае,4-й полк там находится не мог, я бы,больше узнал бы на снимке.лётчиков-значит это оставался последний 3-й полк МИГ-17 из нашей дивизии ( 24 гв.  иад)забыл её номер.Там же,ещё оставался полк летающих лодок на БЕ-6, а на аэр."Дивау" был ещё транспортный полк(Ли-2) куда попала,часть лётчиков из  10-го полка.Напр.л-т Имант Калниньш,потом с Ли-2 перевёлся на ТОФ на АН-26,возил командущего ВВС ТОФ..А л-т Коля Мирошниченко оказался в ПВО  в западной Украине.л-т Витя Марковин на вертолётахМИ-1 и МИ-4 на СФ.,потом летал на "Ленинграде" в КЧФ.л-тПриходченко,Ф.Васильев,Баранов А. оказались в Крыму и т.д. Евгений Лахмостов стал лётчиком-испытателем в фирьме Бериева г.Таганрог.О Ноздрачёве Игоре я уже писал здесь.  С уважением.БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноябрь 2010, 13:11
 
Серёжа, по Косе-это для тебя,извини,но и для Павла,тоже.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 29 Ноябрь 2010, 13:40
   Осенью 1959 года там не могло быть 10-го гв.ИАП,это точно,его расформировали в мае,4-й полк там находится не мог, я бы,больше узнал бы на снимке.лётчиков-значит это оставался последний 3-й полк МИГ-17 из нашей дивизии ( 24 гв.  иад)забыл её номер.Там же,ещё оставался полк летающих лодок на БЕ-6, а на аэр."Дивау" был ещё транспортный полк(Ли-2) куда попала,часть лётчиков из  10-го полка.
Уважаемый Геннадий Васильевич, Вам не в чем извиняться. Мы очень рады этим уникальным снимкам.  Просто я стараюсь устранять неточности, чтобы читающий нас народ, потом не плодил их дальше. Вот и сейчас позволю себе немного уточнить. На Косе (ех. Нойтиф) кроме 246 гв. иап 24 гв. иад базировалась также 17 отдельная морская дальнеразведывательная АЭ на самолетах Бе-6 (с августа 1960г. 17 одплаэ).
На Аэр. Девау базировался тогда 263 отап ВВС БФ.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноябрь 2010, 14:05
 
   Спасибо Павел! Конечно,мне все эти номера полков,запомнить, через 50 лет.было невозможно,А Вы с Серёжей, с Галиной Эдуардовной,делаете великое дело,для нас,для наших потомков.Спасибо.Очень,хотелось бы,побольше увидеть фото наших друзей из тех,далёких,но интересно прожитых,дней!Вот даже снимок ЯК-11 № 36,очень интересен.Этот самолёт есть в альбоме Феоктиста Матковского и в моём альбоме,когда я летел в паре с к-ом Пьяных,Возможно эти снимки сделаны в один день,чуть в разное время.Красивый был самолёт,но очень строг в пилотировании.Как перетянул ручку на люьой фигуре- так штопор,обеспечен. %32
Название: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Ноябрь 2010, 19:22
Удивляюсь памяти человеческой  :)! %6 %6 %6
По просьбе Геннадия Георгиевича Солодилова (пока он осваивает наш форум) размещу фото его однокурсников и уже сослуживцев.

(http://s012.radikal.ru/i321/1011/de/069984a17a61.jpg) (http://www.radikal.ru)

3–я эскадрилья 572 ИАП (не в полном составе).
 На снимке: командование эскадрильи и вновь прибывшие молодые лейтенанты – выпускники ВМОЛАУ 1956 года.
Не всех помню пофамильно:
1–й ряд ( слева – направо):
1. л-т Торяник Николай,
2. командир звена к-н Горобец,
3. командир звена ст. л-т Севрюк,
4. л-т Продувалов Михаил,
5. л-т Соколов Василий Никифорович,
6. комэск м-р Швыдкой,
7. л-т Федотов,
8. замкомэск к-н Сурженко,
9. л-т Полубояринов.
2–й ряд:
1. л-т Руденко Алексей,
2. л-т Радченко,
3. л-т Перлин Леонид (в фуражке),
4. л-т Сафонов Анатолий,
5. л-т Старицкий Виталий.
3–й ряд:
1. л-т Ляшенко,
2. л-т Солодилов Геннадий Георгиевич (я – самый мелкий),
3. л-т Гриб Леонид,
4. следующего точно не помню, кажется – л-т Мрыхин,
5. л-т Халин.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноябрь 2010, 19:50
 
  Саше (Белый)Отвечаю.  Евгений Александрович Лахмостов закончил ,кажется, не ВМОЛАУ,а Качинское?С декабря 1957 мы служили вместе в 10-м гв.ИАП, в г.Мамоново(Хайлигенбаль)после сокращения полка.он попал служить на БЕ-6,на аэродром "Коса-Нойтиф"В  1989 году мы проводили слёт самодельных самолётов в г.Рига,на аэродроме " Спилве" Испытывать самолёты и поднимать в воздух прибыли лётчики-испытатели Юрий Шеффер,Виктор Заболоцкий и Евгений Лахмостов.Я летал с кинооператором на с-те "Вилга-35" рядом и снимал на плёнку их полёт. К сожалению фото осталось мало,но есть  снимок ,где Женя Лахмостов,проворачивает мне винт самолёта " Вилга-35" перед запуском двигателя.Конечно мы после полётов вчетвером сидели за " стаканом чая" и вспоминали прожитые дни.Евгений мне рассказывал, что он испытывает новый самолёт" Альбатрос" и т.д.Последние новости о нём,не весёлые.Мне сказали что живёт в Таганроге,на пенсии и очень болеет.Зря Вы общались с сыном, а не поговорили об отце.При возможности фото выложу на ветке.С уважением БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Ноябрь 2010, 20:39

  Саше (Белый)Отвечаю.  Евгений Александрович Лахмостов закончил ,кажется, не ВМОЛАУ,а Качинское?С декабря 1957 мы служили вместе в 10-м гв.ИАП, в г.Мамоново(Хайлигенбаль)после сокращения полка.он попал служить на БЕ-6,на аэродром "Коса-Нойтиф"В  1989 году мы проводили слёт самодельных самолётов в г.Рига,на аэродроме " Спилве" Испытывать самолёты и поднимать в воздух прибыли лётчики-испытатели Юрий Шеффер,Виктор Заболоцкий и Евгений Лахмостов.Я летал с кинооператором на с-те "Вилга-35" рядом и снимал на плёнку их полёт. К сожалению фото осталось мало,но есть  снимок ,где Женя Лахмостов,проворачивает мне винт самолёта " Вилга-35" перед запуском двигателя.Конечно мы после полётов вчетвером сидели за " стаканом чая" и вспоминали прожитые дни.Евгений мне рассказывал, что он испытывает новый самолёт" Альбатрос" и т.д.Последние новости о нём,не весёлые.Мне сказали что живёт в Таганроге,на пенсии и очень болеет.Зря Вы общались с сыном, а не поговорили об отце.При возможности фото выложу на ветке.С уважением БГВ.
Геннадий Васильевич! О Лахмостове Е.А. не так много информации,а уж фоток и тем паче. В начале ноября исполнился год со дня его смерти. Извините, что опять сообщаю Вам нерадостную новость. Виктор Васильевич Заболоцкий обещал дать несколько фото Лахмостова уже будучи летчиком-испытателем. Пока жду... И еще один гвардеец, его сослуживец из тех, с кем он был близко знаком - заслуженный летчик-испытатель Кирсанов Виктор Иванович. К сожалению, пока тоже молчит....
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 29 Ноябрь 2010, 22:16
 
    LARISA Да,Лариса,новость,печальная.Недавно  лётчик-испытатель Гарнаев,сообщил мне о смерти Юры Шеффера, а теперь и смерть Жени Лахмостова и смерть, Серёжи Мельникова.....Вот " такая у них  работа - учить самолёты летать!" Много сил и здоровья забирает небо,особенно современные самолёты. К большому сожалению мало нас остаётся.Из тех,кто со мной служил,точнее летали вместе,примерно живых осталось 5-7 %.Вот и сохраняют память,редкие фотографии.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 29 Ноябрь 2010, 22:33
По моей вине (не там поставил запятую) в список под фотографией 3-й эскадрильи 572 ИАП, размещённой по моей просьбе Ларисой вкралась ошибка: в фуражке - лейтенант Перлин Леонид.
Геннадий Солодилов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 29 Ноябрь 2010, 23:09
По моей вине (не там поставил запятую) в список под фотографией 3-й эскадрильи 572 ИАП, размещённой по моей просьбе Ларисой вкралась ошибка: в фуражке - лейтенант Перлин Леонид.
Геннадий Солодилов.
%3 Геннадий Георгиевич! С почином ..... (исправила неточность).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 30 Ноябрь 2010, 00:16
 Ай да, девоньки! Ай да молодцЫ !!!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Ноябрь 2010, 03:14
По моей вине (не там поставил запятую) в список под фотографией 3-й эскадрильи 572 ИАП, размещённой по моей просьбе Ларисой вкралась ошибка: в фуражке - лейтенант Перлин Леонид.
Геннадий Солодилов.
Уважаемый Геннадий Георгиевич.
Не могли бы Вы немного прокоментировать фото, которое размещено на данной страничке.
- когда и где оно сделано?
- в какие годы Вы служили в 572 иап и на каких самолетах полк летал?
- кто командовал полком в Вашу бытность?
- довелось ли Вам вместе с полком перейти в ПВО, и куда его передали?
Извините за большое количество вопросов. Но надеюсь на получение по ним ответов. С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 30 Ноябрь 2010, 17:46
Ответ Павлу Левшову

Это фото было сделано весной 1957 года на ступенях штаба 572 ИАП, который располагался в замке - бывшем когда-то владении Бенкендорфа и Волконских в Кейла-Йоа в Эстонии в 35 км от Таллина (подробнее о нём можете прочесть здесь):
 http://www.veneportaal.ee/ajalugu/11/24110501.htm
Кто сделал фото, я не помню, скорее всего наш полковой фотограф из лаборатории обработки плёнок ФКП. Служил я там с марта 1957г по март 1960, когда полк был расформирован после решения правительства о сокращении ВС СССР на 1.2 млн человек. В ПВО полк был переведён ещё до нашего прибытия, (а скорее он был только что сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО). Мы ведь были последним выпуском в морской форме, ещё до приказа о присвоении нам офицерских званий училище было передано в ведение ПВО и сделано высшим. Так что вскоре нас переодели в форму "кузнечиков". Командовал полком сначала полковник Голодников, потом его сменил майор Шлапаков, вскоре ставший подполковником. Летали мы на МИГ-15 бис. При расформировании полка почти всех нас отправили в запас (кроме тех, кто имел какую-нибудь "руку"). Я пришёл в Аэрофлот, в Таллин, в Эстонскую отдельную АЭ, (затем она стала Авиагруппой, потом управлением ГА), где и проработал пилотом до пенсии (АН-2, ИЛ-14, ЯК-40, ТУ-134).

Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Ноябрь 2010, 19:42
Пояснение к фото № 56-59. 20 лет спустя встреча выпускников октября 1957 года.Как видите 50% в форме ГВФ,довольно салидные "дядьки",,      20% служат в ПВО,видно по форме ВВС и 30 %  МА. из выпуска двое генералов,один старший лейтенант (ВТА),15 % полковников,остальные капитаны, майоры и п/п.Ищите,пожалуйста,друзей и родственников.   
   В шляпе,с орденами,участник ВОВ .комендант города,возраст лет 87-89,ещё пил водочку на встрече с нами в ресторане.(ФИО -забыл)   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Ноябрь 2010, 19:52
 
 пояснение к фото № 61 БГВ со своим тех.экипажем ст.техника с-та № 23 (ТУ-22р) ст.л-та Виктора Ушакова весна 1975 года 30-й ОДРАП г.Саки
         фото №  63 .лето 1990 год.перед вылетом на Авиашоу,аэродром " Спилве" г.Рига.  на сложный пилотаж,планер "Янтарь-Стандарт-3 ",рядос стоит Мастер Спорта СССР Ивар Дравиньш. Ждём буксировщика " Вилга-35"
        фото № 65 На охране капиталистической собственности с верным другом по кличке " Малыш".Не горюй,дружище, мы ещё полетаем!!!Нам ещё-только - 75!.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 01 Декабрь 2010, 03:49
Ответ Павлу Левшову

Это фото было сделано весной 1957 года на ступенях штаба 572 ИАП, который располагался в замке - бывшем когда-то владении Бенкендорфа и Волконских в Кейла-Йоа в Эстонии в 35 км от Таллина (подробнее о нём можете прочесть здесь):
 http://www.veneportaal.ee/ajalugu/11/24110501.htm
Кто сделал фото, я не помню, скорее всего наш полковой фотограф из лаборатории обработки плёнок ФКП. Служил я там с марта 1957г по март 1960, когда полк был расформирован после решения правительства о сокращении ВС СССР на 1.2 млн человек. В ПВО полк был переведён ещё до нашего прибытия, (а скорее он был только что сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО). Мы ведь были последним выпуском в морской форме, ещё до приказа о присвоении нам офицерских званий училище было передано в ведение ПВО и сделано высшим. Так что вскоре нас переодели в форму "кузнечиков". Командовал полком сначала полковник Голодников, потом его сменил майор Шлапаков, вскоре ставший подполковником. Летали мы на МИГ-15 бис. При расформировании полка почти всех нас отправили в запас (кроме тех, кто имел какую-нибудь "руку"). Я пришёл в Аэрофлот, в Таллин, в Эстонскую отдельную АЭ, (затем она стала Авиагруппой, потом управлением ГА), где и проработал пилотом до пенсии (АН-2, ИЛ-14, ЯК-40, ТУ-134).

Геннадий Солодилов
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Позвольте задать еще несколько уточняющих вопросов по теме Вашей службы в 572 иап.
1. Сначала небольшое уточнение. Вы ошибочно считаете, что 572 иап был сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО. У данного полка была богатая история. До октября 1947г. он именовался: 47 штурмовой Феодосийский Краснознаменный ордена Ушакова авиационный полк ВВС ЧФ/БФ - одна из известнейших частей Морской Авиации времен ВОВ. Им командовал Дважды ГСС Н. Г. Степанян (апрель 1944г. – декабрь 1944г., погиб).
Неужели об этом Вы никогда не слыхали?

2. Если я правильно понял то полк вплоть до своего расформирования летал на МиГ-15бис, то есть МиГ-17 в нем не было?

3. Каковы были инициалы командиров полка (или имя-отчество) и когда Шлепаков сменил Голодникова?
Каков был номер в/ч Вашего полка?

4. Не могли бы Вы точнее указать, где располагался сам аэродром Водопад относительно городка Кейла и что он собой представлял? Дело в том, что недалеко от него находился аэродром Сууркюль (который так же именуют Эмари и Василемма). Это разные аэродромы с Кейла-Йоа или один (по моим данным в 1953г. 572 иап был перебазирован из Пярну в Сууркюль)?

5. Какие еще полки ИА входили в состав Таллинской дивизии в тот период и где они базировались?
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Декабрь 2010, 13:07
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Позвольте задать еще несколько уточняющих вопросов по теме Вашей службы в 572 иап.
1. Сначала небольшое уточнение. Вы ошибочно считаете, что 572 иап был сформирован вместе с Таллинской дивизией ПВО. У данного полка была богатая история. До октября 1947г. он именовался: 47 штурмовой Феодосийский Краснознаменный ордена Ушакова авиационный полк ВВС ЧФ/БФ - одна из известнейших частей Морской Авиации времен ВОВ. Им командовал Дважды ГСС Н. Г. Степанян (апрель 1944г. – декабрь 1944г., погиб).
Неужели об этом Вы никогда не слыхали?

2. Если я правильно понял то полк вплоть до своего расформирования летал на МиГ-15бис, то есть МиГ-17 в нем не было?

3. Каковы были инициалы командиров полка (или имя-отчество) и когда Шлепаков сменил Голодникова?
Каков был номер в/ч Вашего полка?

4. Не могли бы Вы точнее указать, где располагался сам аэродром Водопад относительно городка Кейла и что он собой представлял? Дело в том, что недалеко от него находился аэродром Сууркюль (который так же именуют Эмари и Василемма). Это разные аэродромы с Кейла-Йоа или один (по моим данным в 1953г. 572 иап был перебазирован из Пярну в Сууркюль)?

5. Какие еще полки ИА входили в состав Таллинской дивизии в тот период и где они базировались?
С уважением, Павел Левшов.

Уважаемый Павел!
1. Нет, я не знаю ничего об предыстории 572 полка.  Не помню, чтобы нам о ней рассказывали, а сам я после увольнения и не думал об её изучении. Другие, знаете  ли, заботы были. Это в двух словах: выгнали из Армии - пошёл в Аэрофлот. А практически - снова сесть за штурвал самолёта удалось только через 2 года. До этого, оказавшись с женой и полуторагодовалым ребёнком практически на улице, не имея другой специальности, работать слесарем, скитаться по съёмным квартирам, воевать с чиновниками за право на жильё, предусмотренное законом... А когда, наконец, жизнь наладилась, меня вызвали в военкомат и предложили вновь пойти в ВВС. Я отказался.
Ладно, не стоит о грустном.
На другие Ваши вопросы:
2. Да полк летал только на МИГ-15 бис
3. Имя-отчества Голодникова и Шлапакова (не Шлепакова) я не помню. А заменил Шлапаков Голодникова примерно зимой 1958/59 года. Точнее не помню. (всё-таки более 50 лет прошло)
4. Аэродром Кейла-Йоа (Водопад - это неофициальное название) располагался в 2 км западнее (исправляю: конечно - ВОСТОЧНЕЕ!) посёлка Кейла-Йоа,  в котором находился гарнизон. (Йоа по-эстонски - струя, водопад, Кейла - название речки. Посёлок Кейла тоже назван по речке, он далеко и к аэродрому не имеет отношения). ВПП аэродрома имело железное покрытие (хорошо рвало покрышки), на самом берегу залива, направление полосы почти перпендикулярно берегу, конец полосы метрах в 500 от тридцатиметрового обрыва, вдоль которого проходит шоссе, поэтому взлёт и посадка производились только с С-З курсом (кажется 325 градусов). На интерактивной карте в режиме "аэро" до сих пор видны следы расположения ВПП, рулёжек, капониров. К слову: совсем недалеко от аэродрома на краю обрыва был в своё время построен декоративный замок, где Григорий Козинцев снимал "Гамлета"
Аэродром Сууркуль (правильно - Сууркюла), Вазалема, Эмари (множественность названий  из-за того, что более-менее крупного населённого пункта рядом нет, вот и называли по ближайшим хуторам) это другой аэродром, там ВПП была бетонная.
Насчёт того, что  наш полк базировался до этого на Эмари скорее всего Вы правы.  Я считал, что 572 полк вновь сформирован потому, что когда мы прибыли в Кейла-Йоа то  заняли все штатные места рядовых лётчиков всех 3 эскадрилий, а командный состав был какой-то неоднородный, из разных частей, в том числе и из Эмари. Честно говоря, я тогда по молодости не очень углублялся в историю полка.
5. Точно сказать, какие полки входили в состав Таллинской дивизии я не могу
С уважением, Геннадий
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 01 Декабрь 2010, 15:46
Уважаемый Павел!
1. Нет, я не знаю ничего об предыстории 572 полка.  Не помню, чтобы нам о ней рассказывали, а сам я после увольнения и не думал об её изучении. Другие, знаете  ли, заботы были. Это в двух словах: выгнали из Армии - пошёл в Аэрофлот. А практически - снова сесть за штурвал самолёта удалось только через 2 года. До этого, оказавшись с женой и полуторагодовалым ребёнком практически на улице, не имея другой специальности, работать слесарем, скитаться по съёмным квартирам, воевать с чиновниками за право на жильё, предусмотренное законом... А когда, наконец, жизнь наладилась, меня вызвали в военкомат и предложили вновь пойти в ВВС. Я отказался.
Ладно, не стоит о грустном.
На другие Ваши вопросы:
2. Да полк летал только на МИГ-15 бис
3. Имя-отчества Голодникова и Шлапакова (не Шлепакова) я не помню. А заменил Шлапаков Голодникова примерно зимой 1958/59 года. Точнее не помню. (всё-таки более 50 лет прошло)
4. Аэродром Кейла-Йоа (Водопад - это неофициальное название) располагался в 2 км западнее посёлка Кейла-Йоа,  в котором находился гарнизон. (Йоа по-эстонски - струя, водопад, Кейла - название речки. Посёлок Кейла тоже назван по речке, он далеко и к аэродрому не имеет отношения). ВПП аэродрома имело железное покрытие (хорошо рвало покрышки), на самом берегу залива, направление полосы почти перпендикулярно берегу, конец полосы метрах в 500 от тридцатиметрового обрыва, вдоль которого проходит шоссе, поэтому взлёт и посадка производились только с С-З курсом (кажется 325 градусов). На интерактивной карте в режиме "аэро" до сих пор видны следы расположения ВПП, рулёжек, капониров. К слову: совсем недалеко от аэродрома на краю обрыва был в своё время построен декоративный замок, где Григорий Козинцев снимал "Гамлета"
Аэродром Сууркуль (правильно - Сууркюла), Вазалема, Эмари (множественность названий  из-за того, что более-менее крупного населённого пункта рядом нет, вот и называли по ближайшим хуторам) это другой аэродром, там ВПП была бетонная.
Насчёт того, что  наш полк базировался до этого на Эмари скорее всего Вы правы.  Я считал, что 572 полк вновь сформирован потому, что когда мы прибыли в Кейла-Йоа то  заняли все штатные места рядовых лётчиков всех 3 эскадрилий, а командный состав был какой-то неоднородный, из разных частей, в том числе и из Эмари. Честно говоря, я тогда по молодости не очень углублялся в историю полка.
5. Точно сказать, какие полки входили в состав Таллинской дивизии я не могу
С уважением, Геннадий
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Большое спасибо за обстоятельные ответы. Я и не расчитывал на то, что Вы сможете ответить на все вопросы, учитывая давность событий. Но даже это для меня очень важно.
Чтобы расставить точки над И я прикрепляю снимок из Гугля с обозначением аэродрома Кейла-Йоа там, где я смог подобрать наиболее похожее место (только оно получилось в 2-х км ВОСТОЧНЕЕ п. Кейла-Йоа, а не западнее, как написали Вы).
Посмотрите пожалуйста и подправьте мои изыскания по возможности.
Примерное положение аэродрома Кейла-Йоа.
(http://s59.radikal.ru/i163/1012/c1/e3818b017f0b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Еще такой вопрос. В то время когда Вы пришли в полк он входил в состав 90 иад, которая в свою очередь входила в состав Таллинской дивизии ПВО. В феврале 1958г. управление 90 иад на Аэр. Кейла-Йоа было расформировано, а 572 иап стал подчиняться непосредственно командиру Таллинской дивизии ПВО. Помните ли Вы эти события? Где был штаб дивизии?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Декабрь 2010, 16:43
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Большое спасибо за обстоятельные ответы. Я и не расчитывал на то, что Вы сможете ответить на все вопросы, учитывая давность событий. Но даже это для меня очень важно.
Чтобы расставить точки над И я прикрепляю снимок из Гугля с обозначением аэродрома Кейла-Йоа там, где я смог подобрать наиболее похожее место (только оно получилось в 2-х км ВОСТОЧНЕЕ п. Кейла-Йоа, а не западнее, как написали Вы).
Посмотрите пожалуйста и подправьте мои изыскания по возможности.
Примерное положение аэродрома Кейла-Йоа.
(http://s59.radikal.ru/i163/1012/c1/e3818b017f0b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Еще такой вопрос. В то время когда Вы пришли в полк он входил в состав 90 иад, которая в свою очередь входила в состав Таллинской дивизии ПВО. В феврале 1958г. управление 90 иад на Аэр. Кейла-Йоа было расформировано, а 572 иап стал подчиняться непосредственно командиру Таллинской дивизии ПВО. Помните ли Вы эти события? Где был штаб дивизии?
С уважением, Павел.
Да, Павел, Вы совершенно правы, это моя ошибка (краснею), разумеется - ВОСТОЧНЕЕ. Представленный Вами кадр - то самое место.
В отношении 90-й дивизии - да я помню эти события. Многие офицеры штаба дивизии, ушедшие в запас или отставку, ещё некоторое время жили в Кейла-Йоа в ожидании квартир. Наш полк стал напрямую подчиняться командованию Таллинской дивизии ПВО, штаб которой и находился в Таллине. Там же прямо на окраине Таллина был аэродром Ласнамяэ (Ласберг) на котором тоже базировался какой-то ИАП на МИГ-19.
Сейчас там огромный новый жилой микрорайон.
Название: О далёком - близком
Отправлено: Turbogaz от 01 Декабрь 2010, 20:03
     Ребятки! Вы говорите о таком мне близком, что не могу удержаться, чтобы не встрять. А гр. Солодилов так и вообще брат по несчастью с выпуском. Гена, мы, кажется, одни из нашего выпуска на
форуме. Для индефикации назову пару фамилий, которые ты знаешь: Уткур Мавлянов и Иван Сычёв. Иван, я знаю, погиб. А вот Уткур у себя в Ташкенте стал инструктором на Ту-154 и почти всю
узбекскую гражданскую авиацию выучил летать. Встречался в Ташкенте с ним несколько раз, когда работал в ШРМ и летал в Юг. Вост. Азию.
     А я летал на Ласнамяэ до 60-го года в 425 а.п. Соседом был 428 полк. А потом их, кажется, слили.
     Гена, завтра иду к Завальнюку на юбилей. Передам привет от нашего форума. Попеняю ему. Ведь он занимался кибернетикой, сейчас  академик Российской академии Энергоинформационных  на-ук.
     И очень хочется узнать, в какой роте ты был?                            Мих. Блинов   вып. 1956 г.
Название: Re: О далёком - близком
Отправлено: Lendur от 01 Декабрь 2010, 23:39
     Ребятки! Вы говорите о таком мне близком, что не могу удержаться, чтобы не встрять. А гр. Солодилов так и вообще брат по несчастью с выпуском. Гена, мы, кажется, одни из нашего выпуска на
форуме. Для индефикации назову пару фамилий, которые ты знаешь: Уткур Мавлянов и Иван Сычёв. Иван, я знаю, погиб. А вот Уткур у себя в Ташкенте стал инструктором на Ту-154 и почти всю
узбекскую гражданскую авиацию выучил летать. Встречался в Ташкенте с ним несколько раз, когда работал в ШРМ и летал в Юг. Вост. Азию.
     А я летал на Ласнамяэ до 60-го года в 425 а.п. Соседом был 428 полк. А потом их, кажется, слили.
     Гена, завтра иду к Завальнюку на юбилей. Передам привет от нашего форума. Попеняю ему. Ведь он занимался кибернетикой, сейчас  академик Российской академии Энергоинформационных  на-ук.
     И очень хочется узнать, в какой роте ты был?                            Мих. Блинов   вып. 1956 г.

Привет, Михаил! Мне твоя фамилия знакома, но вспомнить тебя не могу. В Ейске я был в третьей роте, у Шадуры. Если ты служил на Ласнамяэ, возможно помнишь Володю Дармина, он тоже служил там, а потом мы с ним вместе переучивались на АН-2 в Красном Куте, и затем работали пилотами в Эстонском Управлении ГА. Он, к сожалению, умер рано - в 1992 году от рака крови. Уткура Мавлянова я хорошо знал, мы ведь были в одном полку в первоначалке в Кёрстово, а потом служили в Кейла-Йоа, правда в разных эскадрильях. Потом он как-то приезжал ко мне в гости в Таллин вместе с женой Замирой, кажется. Им очень захотелось съездить на Водопад, вспомнить свои молодые годы. В Ташкент я тоже летал, но встретить его не довелось. А Иван Сычёв гулял у меня на свадьбе, а через год, 9 марта 1959 года погиб по не совсем понятной причине. Летели звеном, он был крайним ведомым, на снижении на высоте около 7000 у него началась то ли валёжка, то ли обратная реакция по крену, он зачем-то поспешно катапультировался, не приняв нужного положения, при этом получил серьёзную травму, приземлился где-то в огородах. Дело было к вечеру, вылетевший на поиски вертолёт его не нашёл, а утром хуторянин обнаружил его, отползшего на 20 метров от парашюта. То есть он фактически истёк кровью и замёрз.
Здесь на форуме вряд ли мы встретим многих из наших выпускников, "иных уж нет, а те далече" .  Да и про сайт этот далеко не все знают. Я и сам попал сюда благодаря энтузиазму Ларисы, которая увидела на литературном сайте мои стихи и переписку с другим лётчиком, где я упомянул, что заканчивал ВМОЛАУ. Да, я на старости лет от нечего делать начал стишки пописывать. Жена издевается, а я отбрёхиваюсь: "Что - лучше будет, если я от скуки пить начну?"
Вот так и живём - доживаем.
Ну, пока. Здоровья тебе!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 02 Декабрь 2010, 02:04
Уважаемые Михаил Иванович и Геннадий Георгиевич!

Может быть, Вам будет интересно, как прошёл в этом году Юбилей, 95-летие, Училища в Ейске?
Если справитесь со ссылками, то фоторепортажи с празднования найдёте тут:
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=24.90

Едва ли попадётся хоть десяток знакомых лиц, но вдруг кого-то вспомните.

А вот этих товарищей узнаёте?  %56

(http://s43.radikal.ru/i101/1008/d2/a9f7d85ad449.jpg) (http://www.radikal.ru)

Выпускники 1956 года: Голенко Леонид Всеволодович и Павлов Владимир Григорьевич

Геннадий Георгиевич упомянул Кёрстово. Я в этом году была там.
По ссылке (ниже) есть фотографии Кёрстова. Можно их увеличить, если мышкой кликнуть по миниатюре снимка.
http://photofile.ru/users/oshma/115791833/

Вот Кёрстово "с воздуха", как оно выглядит теперь.
(http://s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51b.png.html)

Фото можно увеличить.

Правильно ли на фото обозначено место расположения аэродрома?
Где располагался военный городок?
Расскажите, пожалуйста, о своей учёбе в подготовительном 93-м училище МА!  %6
И вообще, расскажите нам о себе, об учёбе, о службе!  %3 %3 %3
Огромное спасибо, что Вы с нами!
Название: Re: О далёком - близком
Отправлено: Poul lev от 02 Декабрь 2010, 04:30
... А Иван Сычёв гулял у меня на свадьбе, а через год, 9 марта 1959 года погиб по не совсем понятной причине. Летели звеном, он был крайним ведомым, на снижении на высоте около 7000 у него началась то ли валёжка, то ли обратная реакция по крену, он зачем-то поспешно катапультировался, не приняв нужного положения, при этом получил серьёзную травму, приземлился где-то в огородах. Дело было к вечеру, вылетевший на поиски вертолёт его не нашёл, а утром хуторянин обнаружил его, отползшего на 20 метров от парашюта. То есть он фактически истёк кровью и замёрз.
Уважаемый Геннадий Георгиевич.
Еще раз спасибо за уточнения. Теперь я однозначно разобрался в местоположением аэродрома Кейла-Йоа.
Еще несколько уточнений:
- штаб 90-й иад размещался у Вас на аэродроме (в городке) или где-то в другом месте? Кто был командиром 90-й иад?
- базировался ли на аэродроме еще какой-нибудь полк? У меня есть информация, требующая проверки, что на Кейла-Йоа "сидел" так же 411 иап Вашей же 90-й иад. Не могли бы Вы подтвердить или опровергнуть это?
- так как меня интересует информация и о летных происшествиях в Морской Авиации, то не могли бы Вы по катастрофе И. Сычева уточнить его звание, отчество, день или ночь, ПМУ или СМУ (если я правильно понял, то эта катастрофа произошла в 572 иап?). Может быть Вы вспомните еще тяжелые авиационные происшествия в Вашем полку? Буду очень признателен Вашей информации.
С уважением, Павел.
Название: Re: О далёком - близком
Отправлено: Poul lev от 02 Декабрь 2010, 05:00
     Ребятки! Вы говорите о таком мне близком, что не могу удержаться, чтобы не встрять. А гр. Солодилов так и вообще брат по несчастью с выпуском. Гена, мы, кажется, одни из нашего выпуска на
форуме. Для индефикации назову пару фамилий, которые ты знаешь: Уткур Мавлянов и Иван Сычёв. Иван, я знаю, погиб. А вот Уткур у себя в Ташкенте стал инструктором на Ту-154 и почти всю
узбекскую гражданскую авиацию выучил летать. Встречался в Ташкенте с ним несколько раз, когда работал в ШРМ и летал в Юг. Вост. Азию.
     А я летал на Ласнамяэ до 60-го года в 425 а.п. Соседом был 428 полк. А потом их, кажется, слили.
     Гена, завтра иду к Завальнюку на юбилей. Передам привет от нашего форума. Попеняю ему. Ведь он занимался кибернетикой, сейчас  академик Российской академии Энергоинформационных  на-ук.
     И очень хочется узнать, в какой роте ты был?                            Мих. Блинов   вып. 1956 г.
Уважаемый Михаил Иванович.
Извините, что "влезаю" в Ваш диалог с Геннадием Георгиевичем. Я Вам писал личное письмо, но по какой-то причине не получил ответа. Осмелюсь спросить еще раз на страничке этого форума. Меня очень интересует история частей истребительной авиации ВМФ, в том числе тех, которые волей судеб были переданы из ВВС СА к "морякам" и наоборот, от "моряков" в ПВО.
Ваш 425 иап совершил оба этих пути. Сначала был передан в составе 108 иад в ВВС БФ, а в 1960г. - в ПВО страны. К сожаленью информация по 50-х - началу 60-х годах в литературе и источниках очень скудная, а архивы по этому времени еще закрыты (ну не идиотизм ли сведения полувековой давности оставить секретными!). Поэтому я стараюсь воспользоваться каждым случаем встречи, пусть виртуальной, в авиаторами, служившими в те годы на всех флотах. Материал собирается буквально по крупинкам. Мои вопросы весьма однотипные, но в чем-то они и Вам помогают расшевелить память, всязаться с бывшими однокашниками и сослуживцами, так что не обессудьте...
Не могли бы Вы вспомнить:
- номер в/ч 425 иап и ФИО командира (командиров).
- кто командовал 108 иад в те годы? Когда она была расформирована?
- какие полки кроме вашего в нее входили (по моим данным это 935 иап, 945 иап, 458 иап и до 1958г. 975 гв. иап), где они сидели, и кто ими командовал?
- на Аэр. Ласнамяэ числился 458 (а не 428) иап. По моим данным в 1959г. он был расформирован и обращен на комплектование частей ВВС БФ. Так ли это?
- Помните ли Вы какие-либо авиационные происшествия в Вашем полку (дивизии) и их обстоятельства?
Извините за обилие вопросов, надеюсь получить ответы хотя бы частично.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабрь 2010, 13:37
Уважаемый Павел,здравствуйте.Вот вспомнил про один полк о котором я вам не говорил.В 1958 году я заезжал в гости к знакомому в г.Полеск(Калининградской обл) там летали МИГ-17.Полоса была железка,аэр. расположен на южной окраине города.Рулёжки бетонные(построены ещё немцами)заходили в лес.Железка выложена  после войны.Точно помню, что лётчики были в морской форме.А какой это полк и из какой дивизии не знаю. Вспомнил ещё, что в Песчаное в 1958 году прибыл( кажется) с острова  Саарема капитан Горохов,в 661 ИАП.Так он рассказывал,как зимой 55-57
го года. после посадки  на МИГ-17,его повело юзом к краю ЖВПП, а там по краю замполит переходил с одной стоянке самол. на другую и самолёт Горохова " нанизал" замполита на трубку ПВД,Горохов зарулил на стоянку с мёртвым замполитом.   
  На моих снимках Вы видели  Колю Волущукова. Он летел парой на МИГ-17(полк в Паланге) и в районе  г.Лиепая(Либава) при полёте на малой высоте.врезался в землю.Похоронен в Паланге,где то около гарнизона. 
   
С уважением БГВ
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабрь 2010, 14:09
 
Дорогие однокашники Геннадий Георгиевич и Михаил Иванович БлиновЯ учился на  3-м курсе, в роте капитана Приходько,кубрик был на первом этаже,с нами жили метеорологи,рядом распологался буфет,где кто то из ваших,на спор , съел 52 пончика с повидлом.Вас выпустили в Марте. а нас в Октябре 1957 г.Здесь на моих снимках есть из ваших Володя Андрианов( возможно  Андрющенко ??)Он попал дальше служить под Таллин.но через год списали по здоровью.Может кто из вас его знает? И ещё из наших попал в Таллин служить Виктор Чабан.Знаю, что он женился на эстонке.Может тоже встречали?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 02 Декабрь 2010, 14:34
Уважаемый Павел,здравствуйте.Вот вспомнил про один полк о котором я вам не говорил.В 1958 году я заезжал в гости к знакомому в г.Полеск(Калининградской обл) там летали МИГ-17.Полоса была железка,аэр. расположен на южной окраине города.Рулёжки бетонные(построены ещё немцами)заходили в лес.Железка выложена  после войны.Точно помню, что лётчики были в морской форме.А какой это полк и из какой дивизии не знаю. Вспомнил ещё, что в Песчаное в 1958 году прибыл( кажется) с острова  Саарема капитан Горохов,в 661 ИАП.Так он рассказывал,как зимой 55-57
го года. после посадки  на МИГ-17,его повело юзом к краю ЖВПП, а там по краю замполит переходил с одной стоянке самол. на другую и самолёт Горохова " нанизал" замполита на трубку ПВД,Горохов зарулил на стоянку с мёртвым замполитом.   
  На моих снимках Вы видели  Колю Волущукова. Он летел парой на МИГ-17(полк в Паланге) и в районе  г.Лиепая(Либава) при полёте на малой высоте.врезался в землю.Похоронен в Паланге,где то около гарнизона. 
   
С уважением БГВ
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Спасибо за дополнения.
На аэродроме Полесск (ех. Лабиау) по моим данным в конце 50-х годов базировались 938 и 939 иап 60 иад ВВС БФ. В феврале 1957г. дивизия и ее полки были переданы в состав Балтийской дивизии ПВО.
Если Ваша поездка была в 1958г., то скорее всего авиаторов еще не переодели в зеленую форму.
У меня к Вам вопрос: на снимке из Гугля я указал положение аэродрома Полесск, но может быть Вы подправите, где он располагался на самом деле.
Примерное положение аэродрома Полесск.
(http://s005.radikal.ru/i209/1012/88/26d94a4ffe78t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1012/88/26d94a4ffe78.jpg.html)
Не могли бы Вы подробнее изложить обстоятельства гибели Н. Волощукова? (Дата, звание, ФИО, полк, время суток, метеоусловия, обстоятельства летного происшествия, последствия).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабрь 2010, 17:14
Уважаемый Павел,По первому вопросу :Вы крестиком совершенно не та указали место аэродрома.На вашем снимке его нет.Даю точное его расположение.Внимательно посмотрите в правом,нижнем углу видна ж/д и станция.вверху видна река Дейма.Так вот ВПП шло паралейно шоссе(на снимке жёлтого цвета) Полесск-Калининград,перпендикулярно реке.между совхозом (посёлок Зелёное) и вокзалом.В лесу,наверное до сих пор видны бетонная РД, с закрытыми бетонными складами.Но на снимке их нет.Остались вне снимка.Т.е. ваш крестик по снимку надо перенести вправо,за шоссе,на такое расстояние, как указан крестик на вашем снимке.
     По вопросу гибели Н.Волущикова.Мы прилетели на учение в Палангу.Иду в столовую,вижу идёт с ведром,мой ближайший Друг Толя Шебаршин,В ведре раствор цемента.Спрашиваю :Куда?" Подравнять памятник Коле.Они шли в паре сКЗ на МИГ-17 со снижением.Ведущий резко взял в набор. а ведомый, с просадкой врезался в землю Взрыв и всё,гдето на Ю-В 25-30 км.от Лиепаи(Либава)кажется осенью 58г.возможно весной 59?? Полк стоял там один.Потом их в 59-м тоже расформировали.Вот всё что помню.Помню, что лётчики жили на частных квартирах в г.Паланга.Николай был родом из казачей станицы,под Ростовом-на Дону.Тут есть снимок-он в отпуске с лётчиком МА в своей станице.У меня сохранилась в альбоме.Все 3 курса мы с ним были близкими друзьями.С уважением. БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 02 Декабрь 2010, 20:45
 
  Уважаемый Павел! Посмотрел внимательно по Гооглу, всё увидел, всё вспомнил.Даю цетр координат ВПП в Полесске(Лабиау): 
  Ш-- 54гр.50мин.15сек.25   
  Д-21гр.07мин.13сек.-20
     Строго на юг, в лесочке видны старые бетонные РД, склады,не видно.Так немцы умели маскировать.Аэродром во время ВОВ был трявяной.без всяких ВПП,обычно для маскировки ставили настоящих  или макеты коров.Не знаю каким образом но осенью 58 г.мне дали задание сделать попутную съёмку стоянок аэродромов с ФКП" С-13".При заходе на аэр.Полесск,мне в лоб взлетал ниже меня ИЛ-28.Как он там оказался для меня загадка до сих пор.Вроде ВПП позволяла летать только Мигам.
  После 62-го года там видел только зенитные ракеты и РЛС.Железки от ВПП в изобилии,есть у совхозников совхоза" Зелёное".рядом на Ю-З 2 км. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 03 Декабрь 2010, 02:19
Уважаемые Михаил Иванович и Геннадий Георгиевич!

Может быть, Вам будет интересно, как прошёл в этом году Юбилей, 95-летие, Училища в Ейске?
Если справитесь со ссылками, то фоторепортажи с празднования найдёте тут:
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=24.90

Едва ли попадётся хоть десяток знакомых лиц, но вдруг кого-то вспомните.

А вот этих товарищей узнаёте?  %56

(http://s43.radikal.ru/i101/1008/d2/a9f7d85ad449.jpg) (http://www.radikal.ru)

Выпускники 1956 года: Голенко Леонид Всеволодович и Павлов Владимир Григорьевич

Геннадий Георгиевич упомянул Кёрстово. Я в этом году была там.
По ссылке (ниже) есть фотографии Кёрстова. Можно их увеличить, если мышкой кликнуть по миниатюре снимка.
http://photofile.ru/users/oshma/115791833/

Вот Кёрстово "с воздуха", как оно выглядит теперь.
(http://s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1012/c1/84523fe4e51b.png.html)

Фото можно увеличить.

Правильно ли на фото обозначено место расположения аэродрома?
Где располагался военный городок?
Расскажите, пожалуйста, о своей учёбе в подготовительном 93-м училище МА!  %6
И вообще, расскажите нам о себе, об учёбе, о службе!  %3 %3 %3
Огромное спасибо, что Вы с нами!

Да, я хорошо знаю Леонида Голенко, он, как и я работал пилотом в Эстонском Управлении ГА. Правда были мы в разных подразделениях: он сразу попал в транспортную эскадрилью, мне повезло меньше - я сначала 7 лет сыпал с АН-2 удобрения на колхозные поля, да возил пассажиров по местным линиям.

Аэродром в Кёрстово располагался примерно там же, только мне кажется так близко к железной дороге его границы не приближались.
Я помню в одном из полётов где я сидел за пассажира, а пилотировал мой друг и постоянный напарник Лукиных Анатолий Васильевич у нас в полёте отказал мотор после взлёта на высоте 50 метров. Взлетали мы как раз в направлении Кёрстово, я, как более опытный (у меня за плечами уже был Новосибирский Аэроклуб, 12 часов самостоятельного налёта на УТ-2) сориентировался быстрее,  сразу отдал ручку от себя сказал по СПУ : "Толя, давай вправо на поле!" и доложил РП (комэск майор Клименко): "Отказал мотор, иду на вынужденную!" Дальше Толик прекрасно справился, посадил самолёт ЯК-18 с убранным шасси на ржаное поле, где работал комбайн. Радио работало, доложили РП, что сели благополучно. Мы вылезли из кабин, достали свои рабочие книжки и начали проверять - всё ли сделали правильно. Выяснилось, что не перекрыли пожарный кран, как положено по руководству. Мы его, конечно, закрыли, что потом послужило поводом для инженера полка обвинить нас в том, будто мы закрыли его в полёте, и никакого отказа не было. Самолет подняли "домкратами" в виде двух десятков курсантов, выпустили шасси и теми же силами отбуксировали на аэродром. Самолёт практически не был повреждён, мягкая почва и густая рожь приняли его нежно, но карбюратор, который находился внизу, был, естественно, забит землёй, двигатель сняли, почистили, промыли, и он прекрасно работал. Нас до конца выпуска пытали, добиваясь признания в том, что это кто-то из нас закрыл в полёте пожарный кран. В конце концов перед самым отъездом в Котлы, где мы ожидали отправления в Кронштадт на морскую практику, при последней беседе с комполка (жаль - не помню его фамилии, довольно пожилой, седой, добродушный полковник), когда он сказал, что если я признаюсь, он даёт слово, что мне ничего не будет, я и "признался", что мы закрыли кран уже на земле.
В отношении расположения городка: мне кажется, что он находился там же, где на снимке виден какой-то городок, но с южной стороны дороги, а не с той, где сейчас. Собственно в 1954 году там было мало стационарных строений, курсанты и офицеры жили в фанерных домиках, в которых перевозят самолёты по железной дороге.
Ну, вот - и так много накарябал.
С уважением, Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Декабрь 2010, 02:42

  Уважаемый Павел! Посмотрел внимательно по Гооглу, всё увидел, всё вспомнил.Даю цетр координат ВПП в Полесске(Лабиау): 
  Ш-- 54гр.50мин.15сек.25   
  Д-21гр.07мин.13сек.-20
     Строго на юг, в лесочке видны старые бетонные РД, склады,не видно.Так немцы умели маскировать.Аэродром во время ВОВ был трявяной.без всяких ВПП,обычно для маскировки ставили настоящих  или макеты коров.Не знаю каким образом но осенью 58 г.мне дали задание сделать попутную съёмку стоянок аэродромов с ФКП" С-13".При заходе на аэр.Полесск,мне в лоб взлетал ниже меня ИЛ-28.Как он там оказался для меня загадка до сих пор.Вроде ВПП позволяла летать только Мигам.
  После 62-го года там видел только зенитные ракеты и РЛС.Железки от ВПП в изобилии,есть у совхозников совхоза" Зелёное".рядом на Ю-З 2 км. %33
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Большое спасибо за помощь. Теперь я и сам разглядел былые остатки аэродрома, что без Вас было бы не реально. Будем считать, что и с этим аэродромом вопрос закрыт. Кстати, Вы не помните, где располагался военный городок - в самом Полесске или в близлежащих поселках?
Хорошо было бы если Вы дали так же координаты Аэр. Песчаное на ЧФ. Я никак не могу найти его следов в Гугле (да и сомневаюсь, что там что-либо осталось). Тут можете помочь только Вы.
К вопросу о катастрофе Н. Волощукова. Он служил в 935 иап 108 иад ВВС БФ. Очевидно его звание было такое же как и у Вас в 1958г. -  лейтенант, или Вы уже успели получить старшего?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 03 Декабрь 2010, 04:05
Уважаемый Михаил Иванович. Посмотрите пожалуйста внимательно на фото из Гугля, где я поставил метку аэродрома Ласнамяэ. Подправьте, пожалуйста при необходимости и напишите, что он собой представлял в те годы.

Примерное положение аэродрома Ласнамяэ

(http://s49.radikal.ru/i126/1012/eb/264fdf0d5d43t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1012/eb/264fdf0d5d43.jpg.html)

С уважением, Павел.
Название: О Ласнамяэ...
Отправлено: Turbogaz от 03 Декабрь 2010, 17:16
   Павел! Я не смог прочитать предложенную карту. Главным ориентиром должна быть река Пирита, которая впадает в море примерно в трех км. на траверзе полосы. А полоса начиналась недалеко
от ещё узкой Пириты, которая потом плавной дугой по северу уходила к морю. Не помню курсов ВПП, но основной, с которым мы работали, указывал прямо на ВМ базу. И когда они проводили учения с постановкой дымов, мы горохом сыпались из зон, чтобы успеть сесть до закрытия аэродрома этим дымом. Было и так, что приземляешься при нормальной видимости, а потом на пробеге врезаешься
в "туман".
    Сдвинуть бы картинку ещё немного по побережью, смотришь, там и устье обнаружится. Потому что прибрежная дорога видна хорошо, но не видно куда она приводит. А она приводила именно к устью, где были ресторан (Там обмывали всем полком присвоение третьего класса), пляж, кафешки. А мы ходили на Пириту прямо из гарнизона. Спускались с нашего плато ( высота над уровнем моря
около 50-ти метров.)
                                          Мих. Блинов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 03 Декабрь 2010, 17:55
Аэродром в Кёрстово располагался примерно там же, только мне кажется так близко к железной дороге его границы не приближались.
...
 Дальше Толик прекрасно справился, посадил самолёт ЯК-18 с убранным шасси на ржаное поле, где работал комбайн.

В отношении расположения городка: мне кажется, что он находился там же, где на снимке виден какой-то городок, но с южной стороны дороги, а не с той, где сейчас. Собственно в 1954 году там было мало стационарных строений, курсанты и офицеры жили в фанерных домиках, в которых перевозят самолёты по железной дороге.

Геннадий Георгиевич, а вот этот "домик" не припомните?!

(http://oshma.users.photofile.ru/photo/oshma/115791833/xlarge/137835564.jpg)

Он стоит за Кёрстово, за развилкой у дороги, если ехать в сторону Котлов.

(http://s011.radikal.ru/i317/1012/49/a617dc433be6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1012/49/a617dc433be6.jpg.html)

На этом снимке правее вдалеке, перед виднеющимся лесом, и раскинулось поле аэродрома. Правда его мало видно. А на переднем плане в те времена что-то сажали, рожь, или овёс... И с этого места по правую руку и будет нынешний военный городок. А находится там ЗРК. Они пришли туда позже, когда 93 ВМАУЛ уже не было и в помине. И подполковник тамошний сказал, что в этом городке ничего, относящегося к авиации, нет и не было...

А ведь в Кёрстово до войны и в войну действовал военный аэродром, сначала наш, потом во время оккупации немецкий, потом опять наш.
Ну а это вот высотный ориентир, церковь в Кёрстово.

(http://s001.radikal.ru/i195/1012/07/ae3c1cffd61ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1012/07/ae3c1cffd61f.jpg.html)
Название: О Дармине...
Отправлено: Turbogaz от 03 Декабрь 2010, 19:57
   Геннадий, привет! С Дарминым мы были в одной АЭ, и его шобутной характер мне очень знаком. У него и в ГА что-то не очень ладилось. Об этом рассказывал Лёня Голенко. Он даже не ладил с
Володькой. Я бывал в Таллине, работая ещё в Политуправлении ГА. а уже позднее приезжал как корреспондент "Воздушного Транспорта". Пытался их свести, чтобы посидеть вместе - ни фига!
Упёрлись как ишаки. Так и приходилось с каждым индивидуально расслабляться.
     Эх! Молодость...                                                                                                                         Мих. Блинов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 03 Декабрь 2010, 20:11
Добрый день Павел!Отвечаю на Ваши вопросы.Коля Волощуков погиб,днём,при полёте парой МИГ-17 по маршруту в район г.Лиепая(Либава).в звании-лейтенант.Похороне севернее г.Паланга 18-20 км. где был маленький .служебный гарнизон,правее дороги Паланга-Лиепя.
   В Полесске служебные и жилые дома распологались в городе, с правой стороны от шоссе,не доезжая жел.дор. и до аэродрома.В сухопутной форме в 1958 году никого не видел, в ресторане в городе,около универмага все сидели в морской. 
   Координаты центра ЖВПП в Песчаном:  Ш-44-51-43-59
                                                                      Д-33-37-48-31   
   Штаб полка и стоянки.база находились южнее 200 м.от ВПП
   От туда ,видно по  Гооглу,идёт дорога в сторону моря,на берегу было 4  2-х этажных ДОС и 10-12 щитовые,домики.для тех.состава,один магазин.небольшая база конных пограничников,восточнее 250 м. санаторий  ленинградских профсоюзов,далее 4-5 км.деревня Вилино.Впадала в море речушка Альма.Именно  на берегах речушки произошло знаменитое Альмийское сражение в Русско-Турецкой войне 1853-54 года.Стоял памятник турецким воинам..Сейчас по берегу на Север.настроено много санаториев,раньше был тир для стрельбы пограничников и мы стреляли с МИГ-17 из пушек по мишеням.В СМУ летали по системе аэр.Кача и Бельбек, а уже под облаками заходили визуально на Песчаное.Очень хороший ком.полка был ГСС И.А.Каберов Знаю. после ДМБ был начальником аэроклуба в г.Новгороде
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабрь 2010, 00:05
Ответ: Самураю. Кёрстово
Нет, домик я не помню. Церковь, конечно, помню хорошо. Должен сказать, что за время пребывания в лагере под Кёрстово, я  как-то в самой деревне почти и не бывал.  Делать там было нечего. Свободное время проводил в лагере - читал, играли в волейбол или футбол, шахматы, домино. Алкоголем не интересовался, не было ещё привычки, да и порядки в училище были строгие: за первое же попадание на глаза начальству подшофе влекло за собой немедленное отчисление с направлением во флотский полуэкипаж служить срочную 3 года.
Сейчас я внимательно рассмотрел вид Кёрстово на сайте http://www.moskarta.ru/ (там, вроде, карта Москвы, но можно бродить по всему шарику) и могу почти с полной уверенностью сказать, что наш городок тогда располагался южнее дороги, там, где сейчас видны какие-то боксы, а правее их строения вроде автобазы. Аэродром начинался сразу за дорогой, где сейчас расположен этот городок, а примерно напротив автобазы начиналась стоянка самолётов. Думаю, что строения автобазы, или, по крайней мере часть из них были там и в моё время, а городок построили позже.
Спасибо Вам!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Декабрь 2010, 00:30
 
Lendur   Уважаемый однокашник .Я Геннадий.У меня два вопроса к тебе.(думаю можно на -ТЫ)1. А у Вас не полковник Янковский был ком.полка?Я в 1955 году летал в Клопицах.Он был у нас командиром.А говорили, что в 54-м полк летал в Кёрстово или в Кумолово? Вот забыл КЗ был м-р Быстров. седой,низенький.инструктор Илья Лапин.Потом,как и Вы были на практике в Кронштадте на " ЛК -Октябрская Революция" а другие роты на " Седове" и на" Крузенштерне.   
    Вопрос 2.А не у Вас в полку ударила молнии .одного убила, а Витю Марковина ранила в шею.Отвезли в Большие Ижоры.Потом он снова летал с нами и после выпуска служил со мной на МИГ-17 в Мамонове.??
С дружеским приветом и уважением.Обнимаю Геннадий(не Григорьевич, а Васильевич)Помню,когда мы поступили в 54-м в Лебяжье,нас водили в Борки,где,кто то из вас летал, показывал нам,полёты по кругу.А в экипаж, в Таллин у нас троих отчислили. %3 %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабрь 2010, 01:04

Lendur   Уважаемый однокашник .Я Геннадий.У меня два вопроса к тебе.(думаю можно на -ТЫ)1. А у Вас не полковник Янковский был ком.полка?Я в 1955 году летал в Клопицах.Он был у нас командиром.А говорили, что в 54-м полк летал в Кёрстово или в Кумолово? Вот забыл КЗ был м-р Быстров. седой,низенький.инструктор Илья Лапин.Потом,как и Вы были на практике в Кронштадте на " ЛК -Октябрская Революция" а другие роты на " Седове" и на" Крузенштерне.   
    Вопрос 2.А не у Вас в полку ударила молнии .одного убила, а Витю Марковина ранила в шею.Отвезли в Большие Ижоры.Потом он снова летал с нами и после выпуска служил со мной на МИГ-17 в Мамонове.??
С дружеским приветом и уважением.Обнимаю Геннадий(не Григорьевич, а Васильевич)Помню,когда мы поступили в 54-м в Лебяжье,нас водили в Борки,где,кто то из вас летал, показывал нам,полёты по кругу.А в экипаж, в Таллин у нас троих отчислили. %3 %33
Привет,  тёзка! Я совсем не помню фамилии комполка. Мы и видели его очень редко. Случай с молнией я помню, но это было не в нашем полку. Вообще в нашем полку происшествий не было, кроме нашей с Толей Лукиных вынужденной. Моя лётная группа была невезучей, за то лето из семерых отчислили троих: командира отделения (фамилию не помню) - по здоровью, Доценко - по лётной неуспеваемости: не "видел" землю, мог начать выравнивание на 20 метрах, а мог снижаться хоть до земли, пока инструктор не хватанёт ручку,  Бойко - по пьянке. В Кронштадте на практике я был на Седове. Помню, бегал в самоволку смотреть "Бродягу".
Я сейчас живу в маленьком посёлке, на природе. Рядом лес, речка, летом - прелесть! Ну, а теперь только комп от скуки и спасает!
Здоровья тебе! (лучшее, чего сейчас можно пожелать).
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабрь 2010, 01:24
Ответ: Самураю. Кёрстово
Нет, домик я не помню. Церковь, конечно, помню хорошо. Должен сказать, что за время пребывания в лагере под Кёрстово, я  как-то в самой деревне почти и не бывал.  Делать там было нечего. Свободное время проводил в лагере - читал, играли в волейбол или футбол, шахматы, домино. Алкоголем не интересовался, не было ещё привычки, да и порядки в училище были строгие: за первое же попадание на глаза начальству подшофе влекло за собой немедленное отчисление с направлением во флотский полуэкипаж служить срочную 3 года.
Сейчас я внимательно рассмотрел вид Кёрстово на сайте http://www.moskarta.ru/ (там, вроде, карта Москвы, но можно бродить по всему шарику) и могу почти с полной уверенностью сказать, что наш городок тогда располагался южнее дороги, там, где сейчас видны какие-то боксы, а правее их строения вроде автобазы. Аэродром начинался сразу за дорогой, где сейчас расположен этот городок, а примерно напротив автобазы начиналась стоянка самолётов. Думаю, что строения автобазы, или, по крайней мере часть из них были там и в моё время, а городок построили позже.
Спасибо Вам!

Я пользуюсь подобной же картой, но на другом ресурсе. Тут можно самой создать контур, причём все его видят. И можно редактировать контуры и названия объектов. С Геннадием Васильевичем мы там описали инфраструктуру Клопиц. Давайте с Вами то же постараемся сделать с Кёрстово.

Вот посмотрите, я поправила контур аэродрома.
http://wikimapia.org/#lat=59.4807483&lon=28.7969255&z=15&l=1&m=b

Там же указала место городка и стоянок самолётов. Чуть увеличиваю карту, вот:
http://wikimapia.org/#lat=59.4752558&lon=28.8000798&z=16&l=1&m=b

Там действительно автобаза части ЗРК. А боксы, наверное, бывшие гаражи. Но они разрушены, как видно.
Посмотрите, пожалуйста, правильно я указала?

А вот я на всякий случай вырезала кусочек и обозначила:

(http://s42.radikal.ru/i096/1012/46/040beb6f020bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1012/46/040beb6f020b.png.html)

1.- это Церковь

2.- это "домик"

3.- предполагаемое место стоянок самолётов

4.- военный городок

Жёлтый прямоугольник- аэродром.

Так правильно?
Можно поправить, если что.  %6

"Домик" похож на Штаб, или клуб.
Сейчас он стоит заброшенный, но в хорошем состоянии, крепкий внешне, по фото видно. Принадлежал явно военным.
Я думала, что он имеет какое-то отношение к аэродрому. Но от городка это далеко, в другой стороне.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабрь 2010, 02:05
Ответ Самураю. Нет, лётное поле в моё время не доходило до железной дороги. И ни о каком клубе или штабе тогда речи не шло. А от обозначенного Вами прямоугольника, обозначающего аэродром,  я бы оттяпал с севера метров 300. Во всяком случае, мне неоднократно приходилось принимать участие в разбивке старта и, вроде бы, не раз обходил поле аэродрома. Может быть его расширили и построили клуб после нас. А может и до нас, но тогда значит, что в 54 году этот дом был уже в запустении и не использовался.
А стояли самолёты в один ряд, практически параллельно дороге и даже мне кажется та группа кустов, что сразу за автобазой была и в моё время, и ряд самолётов доходил до них.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабрь 2010, 03:18
Железная дорога на Котлы - слева. Она и есть далеко, на краю фотографии. У меня аэродром доходил до асфальтовой дороги в северной части. Дорога эта наверняка была и в ваше время пребывания там. Вот я постаралась учесть Ваши замечания. Подрезала аэродром с севера, выстроила стоянки вдоль дороги и сдвинула их правее вдоль рощицы. Посмотрите, пожалуйста!

http://wikimapia.org/#lat=59.4747654&lon=28.8007021&z=16&l=1&m=b

Думаю, что домик тот мог быть ещё довоенным. Я не исключаю, что старый военный аэродром мог быть побольше. А у нас получилось поле примерно 1 км х 1 км.  Надо попробовать порасспросить фронтовиков. Но в самой деревне и спросить-то некого.

(http://oshma.users.photofile.ru/photo/oshma/115791833/xlarge/137835567.jpg)

Видите, постройка такая допотопная. Звезда над входом, при немцах в войну сохранилась? Что там было, интересно?!
А в ваше время там поблизости ничего "подозрительного" не было?  ;D ;D ;D
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Декабрь 2010, 04:32
Добрый день Павел!Отвечаю на Ваши вопросы.Коля Волощуков погиб,днём,при полёте парой МИГ-17 по маршруту в район г.Лиепая(Либава).в звании-лейтенант.Похороне севернее г.Паланга 18-20 км. где был маленький .служебный гарнизон,правее дороги Паланга-Лиепя.
   В Полесске служебные и жилые дома распологались в городе, с правой стороны от шоссе,не доезжая жел.дор. и до аэродрома.В сухопутной форме в 1958 году никого не видел, в ресторане в городе,около универмага все сидели в морской. 
   Координаты центра ЖВПП в Песчаном:  Ш-44-51-43-59
                                                                      Д-33-37-48-31   
   Штаб полка и стоянки.база находились южнее 200 м.от ВПП
   От туда ,видно по  Гооглу,идёт дорога в сторону моря,на берегу было 4  2-х этажных ДОС и 10-12 щитовые,домики.для тех.состава,один магазин.небольшая база конных пограничников,восточнее 250 м. санаторий  ленинградских профсоюзов,далее 4-5 км.деревня Вилино.Впадала в море речушка Альма.Именно  на берегах речушки произошло знаменитое Альмийское сражение в Русско-Турецкой войне 1853-54 года.Стоял памятник турецким воинам..Сейчас по берегу на Север.настроено много санаториев,раньше был тир для стрельбы пограничников и мы стреляли с МИГ-17 из пушек по мишеням.В СМУ летали по системе аэр.Кача и Бельбек, а уже под облаками заходили визуально на Песчаное.Очень хороший ком.полка был ГСС И.А.Каберов Знаю. после ДМБ был начальником аэроклуба в г.Новгороде
Геннадий Васильевич. Спасибо за обстоятельные ответы. Я смотрю на Гугле не сохранилось практически никаких следов аэродрома Песчаное, поэтому я его и не мог найти. Я его числил несколько южнее. Я так понял, что самолеты на стоянках стояли совершенно открыто в чистом поле, без капониров и обвалований?
С уважением, Павел.
Название: Re: О Ласнамяэ...
Отправлено: Poul lev от 04 Декабрь 2010, 09:42
   Павел! Я не смог прочитать предложенную карту. Главным ориентиром должна быть река Пирита, которая впадает в море примерно в трех км. на траверзе полосы. А полоса начиналась недалеко
от ещё узкой Пириты, которая потом плавной дугой по северу уходила к морю. Не помню курсов ВПП, но основной, с которым мы работали, указывал прямо на ВМ базу. И когда они проводили учения с постановкой дымов, мы горохом сыпались из зон, чтобы успеть сесть до закрытия аэродрома этим дымом. Было и так, что приземляешься при нормальной видимости, а потом на пробеге врезаешься
в "туман".
    Сдвинуть бы картинку ещё немного по побережью, смотришь, там и устье обнаружится. Потому что прибрежная дорога видна хорошо, но не видно куда она приводит. А она приводила именно к устью, где были ресторан (Там обмывали всем полком присвоение третьего класса), пляж, кафешки. А мы ходили на Пириту прямо из гарнизона. Спускались с нашего плато ( высота над уровнем моря
около 50-ти метров.)
                                          Мих. Блинов
Михаил Иванович.
Я попробую исправить ошибку и даю новыйснимок из Гугля с устьем Пириты. Может Так будет нагляднее?

(http://s008.radikal.ru/i304/1012/e6/4a6d4cebe72f.jpg) (http://www.radikal.ru)

Еще один вопрос по аэродромам Таллина. Не приходилось ли Вам бывать на Аэр. Юлемистэ
Базировался ли там кто-нибудь из военных в Вашу бытность?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабрь 2010, 10:54
ответ Самураю. Да, стоянка самолётов примерно так и располагалась. А точные границы аэродрома мне определить трудно. Но у меня не осталось впечатления, что лётное поле было прямоугольником с ровными прямыми границами, за исключением северо-восточной, где проходит какая-то полоса (то ли канава, то ли дорога) поросшая кустарником. Честно говоря, у меня в памяти почему-то осталось, что там была не узенькая полоска кустов, а довольно широкая полоса, вроде леска. И с той стороны, часть которой Вы обрезали (пожалуй многовато) тоже не было чёткой прямой границы, хотя, должен признать, я до неё никогда  не доходил, а вид с воздуха мне и не помнится. Мы ведь были тогда ещё зелёные, неопытные, нам главное было - не потерять из виду посадочные знаки, чтобы правильно построить "коробочку". Насчёт домика: ну не помню я его, но точно, что никакого клуба или штаба в лагере не было. Даже командир полка размещался в отдельном вагончике. Вот в Котлах - там был настоящий городок с казармами и штабом, а в Кёрстово - нечто вроде летнего лагеря.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабрь 2010, 11:22
      Самурай, надо было зайти внутрь этого домика... Там наверняка какие-нибудь артифакты
на чердаке есть. С такими колоннами в дворцовом стиле барокко обычно строили клубы,
столовые...  Сегодня это редкость... Только чьи-либо имения... А тут, судя по снимку, крыша
 в хорошем состоянии.  А чья земля?!

Ты совершенно прав. Только в первую поездку я фотала из машины, мы остановились, потому что меня заинтересовали "останки бывшей усадьбы", за которые я приняла эту постройку. И только после обработки на компе из глубокой тени "извлекла" звезду с флагами. А во вторую поездку шёл обложной дождь. Мы замёрзли и промокли, пока добирались до части ЗРК, чтобы спросить хоть кого- нибудь об аэродроме. В деревне оба раза (поездки) все как вымерли.

Домик этот стоит один у развилки, получается, на краю поля, на земле, не принадлежащей уже военным. В части ЗРК нам затруднились сказать, что в нём было. Заброшен он, как я думаю, в начале 90-х.  Заходить туда страшновато. Был случай, когда я хотела зайти в подобные развалины, внезапно на меня набросились две бродячие собаки, одна схватила за ногу, хорошо, что я была в брюках. В заброшенных постройках находит часто приют всякая  антисоциальная "живность", хуже ещё, когда двуногая. А внутри там обычно можно ноги переломать. Кое- куда мы заходили.

(http://s016.radikal.ru/i334/1012/c0/488759eccf85t.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1012/c0/488759eccf85.jpg.html)

Это останки ДОС в Котлах...

Вообще-то у меня такое ощущение, что "домик"-  здание из комплекса, построенного в начале 30-х годов, куда входил военный аэродром, располагавшийся на том же месте, что и сейчас, только бОльший. Причём на карте видна окружная дорога местного значения, возле примыкания которой к шоссе на Котлы, домик и стоит. Окружная дорога является границей аэродрома 30-х годов, как я могу предположить на основании опыта. С наружной стороны должен был быть сплошной забор вокруг аэродрома, а в нём были устроены КПП. Вполне вероятно, что домик построен (или реконструирован) в то время и стоял на углу аэродрома, а возле него и был один из КПП.  %56

ответ Самураю. Да, стоянка самолётов примерно так и располагалась. А точные границы аэродрома мне определить трудно.

... Вот в Котлах - там был настоящий городок с казармами и штабом, а в Кёрстово - нечто вроде летнего лагеря.

Спасибо, Геннадий Георгиевич!  %6 Точные границы (до 1 метра) уже не важны. Понятно, что это то самое поле! На севере всё- таки я немножко ему "прирежу землицы". За почти 60 лет местность изменилась, распахали, сократили лесополосы. Сами поля приобрели прямые границы. В Ваше время аэродром был "округлым". Но как раз с востока "зелёная" граница чёткая, потому что обозначает территорию именно того аэродрома. Пока он законсервирован и земля принадлежит МО, под сельхозугодья не используется. Так нам и сказали в в/ч ЗРК.

У меня по Котлам довольно чёткие данные имеются. Там живёт один... последний... лётчик, летавший инструктором. Кроме того, у нас Александр Сергеевич Гусев учился летать именно там. Есть и фото, старые и современные.  %3 %3 %3

Теперь и с Клопицами и с Кёрстово мы почти разобрались.  ::)  %4

И ещё небольшие уточнения: Не заметили ли Вы тогда, были ли какие-то забетонированные площадки, плац, рулёжка, стоянка и пр.?

Я думаю, что в том месте, где был разбит ваш лагерь, и где теперь автобаза, в 30-е годы располагались технические службы аэродрома. Вполне возможно, что и гараж. 

Эхххх! Но у нас нету фотографий Кёрстова того времени. А нет ли у Вас?!  O:-)
Это было бы просто здорово! 

Если Вам интересно, могу показать материалы о Котлах.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабрь 2010, 14:01
Для Павла Левшова
Уважаемый Павел! Я пытался вспомнить о первом годе службы в Кейла-Йоа, но не могу Вам точно ответить на вопросы о командовании 90-й дивизии и о штабе. Всё было внове, я был молод, наконец-то самостоятелен, меня интересовали полёты и девушки, а жизнь верхов как-то не очень. Осталось впечатление, что уже к моменту нашего прибытия в полк в дивизии была какая-то предотъездная суета, но нас она не занимала. Нас распределили по эскадрильям и звеньям, мы познакомились только со своими непосредственными командирами, и сразу началась учёба по курсу УБП. Я не могу даже вспомнить, первого знакомства с комполка. Что же касается дивизионного начальства - я вообще его не знал. Иногда встретишь в городке дядьку с большими звёздами, отдашь ему честь и - всё.  А кто такой - я и не интересовался. Поэтому не могу назвать  фамилии командира дивизии и уточнить: был ли штаб в Кейла-Йоа или нет.

Что касается катастрофы Ивана Сычёва: он погиб 9 марта 1959 года (в точности даты уверен на 99%) отчества его я не знаю, мы звали друг друга по именам, звание точно назвать тоже не могу,  лейтенант или уже старший лейтенант,  катастрофа произошла во второй половине дня, погода была более чем ПМУ - облачность 2 балла, видимость млн/млн,  легкий морозец. Я сам в это время был в воздухе на спарке УТИ МИГ-15 с проверяющим - комполка Шлапаковым. Причина до конца непонятная, но всё говорит о том, что Иван сам виновен: поспешно и  по невыясненной причине катапультировался, не приняв предписанное положение, ему встречным потоком развело ноги, повредив паховую артерию, а при приземлении он сломал ногу. Вылетевшие на поиски на вертолёте не смогли его найти. Быстро стемнело, и только утром его обнаружил хуторянин уже замерзшим и сообщил властям.
Других происшествий за время моей службы в 572 ИАП не было.
Другой полк там тоже в это время не базировался.

Могу, пожалуй, подсказать ориентир по которому Вы можете найти место  расположения аэродрома Ласнамяэ. Сейчас там всё застроено, но мне кажется кусочек ВПП остался и используется под автостоянку. Возьмите за точку отсчёта мост через реку Пирита перед устьем, от него в направлении 150 градусов отмерьте примерно 2.3 км, там есть небольшой микрорайон, южные дома которого расположены полукругом, а перед ними площадка. Мне кажется – это сохранившаяся часть ВПП примерно в середине её. Она подскажет и направление ВПП.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Декабрь 2010, 14:34
PAVUL /   Уважаемый Павел.Когда прошло после войны 10 лет,командование ВВС забыли уроки ВОВ,когда в первый день войны на стоянках самолётов , было уничтожено наших,хоть и устаревших,но 1200 самолётов.Самолёты во всех полках,начиная с училища и кончая самыми боевыми полками, стояли крыло к крылу.ровными рядами на всех аэродромах,исключая 1-2 самолёта ДС.Вот когда  израйльчане уничтожили 860 с-тов в первый день войны 67-го года, спохватились и построили капониры.Знаю в Саках один капонир стоил 8500 руб.( строил совхоз и БТО) а у немцев все аэродромы, в том числе и в Калиненградской области,лётное поле было грунтовым. а РД и капониры уходили от аэр. , иногда. до 2.5-3 км. и хорошо маскировались.Даже все постройки были покрашены в серо-зелёный цвет,а дороги ,кронами лип, маскировали людей и технику на дорогах.Всё было продумано.А сейчас и маскировать у нас,не чего.Вспомнят,как всегда,когда .жаренный петух, в одно место клюнет.Нет техники не плотными рядами,ни в капонирах.Да здравствует Мир и Дружба. между народами, Миша,который любит галстуки,пытался, приподнести урок,но,как видим,безрезультатно. %35
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 04 Декабрь 2010, 14:57
 
   SAMURAI  Многоуважаемая Галина.Мне по жизни повезло близко познакомится с ГСС  генерал-полковником,бывшим команд. 15 ВА Фёдором Ивановичем Шинкаренко.Он закончил Качинскую лётную школу  до войны.Участник войны с белофинами в 39-м,за что и получил ГСС.В 1984 году в Риге ,вышла его книга "Испытаны боем"Он мне подарил с автографом один из первых экземпляров.И в книге и в личных беседах,он мне говорил, что уже в 38-м году были построены аэродромы Котлы,Кёрстово,Клопицы,Ропша,Куммолово и  др.Так могу с полной уверенностью сказать, ваш снимок дома с коллонами,постройки 30-х годов.В таких  домах в гарнизонах,распологались Дом Офицеров, в крайнем случае-лётная столовая.Проект один и тот же.(Кача,Весёлое,Саки,Евпатория.Более того в Латвии,по договору .уже в 39 году были наши аэродромы(Цырава,около Либавы,Елгава,Бауск ???  Цесис))до сих пор лежат старые.шестигранные  плиты ВПП и ,кое-где сохранились, старые ангары.Так и в Котлах и в Клопицах, в наши дни,были ещё деревянные ангары финской войны.В Кёрстово с воздуха,как характерный оринтир,нам инструктора в 55-м показывали и церковь и " дом культуры".С уважением Геннадий. %33 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Декабрь 2010, 15:36
Для Павла Левшова
Уважаемый Павел! Я пытался вспомнить о первом годе службы в Кейла-Йоа, но не могу Вам точно ответить на вопросы о командовании 90-й дивизии и о штабе. Всё было внове, я был молод, наконец-то самостоятелен, меня интересовали полёты и девушки, а жизнь верхов как-то не очень. Осталось впечатление, что уже к моменту нашего прибытия в полк в дивизии была какая-то предотъездная суета, но нас она не занимала. Нас распределили по эскадрильям и звеньям, мы познакомились только со своими непосредственными командирами, и сразу началась учёба по курсу УБП. Я не могу даже вспомнить, первого знакомства с комполка. Что же касается дивизионного начальства - я вообще его не знал. Иногда встретишь в городке дядьку с большими звёздами, отдашь ему честь и - всё.  А кто такой - я и не интересовался. Поэтому не могу назвать  фамилии командира дивизии и уточнить: был ли штаб в Кейла-Йоа или нет.

Что касается катастрофы Ивана Сычёва: он погиб 9 марта 1959 года (в точности даты уверен на 99%) отчества его я не знаю, мы звали друг друга по именам, звание точно назвать тоже не могу,  лейтенант или уже старший лейтенант,  катастрофа произошла во второй половине дня, погода была более чем ПМУ - облачность 2 балла, видимость млн/млн,  легкий морозец. Я сам в это время был в воздухе на спарке УТИ МИГ-15 с проверяющим - комполка Шлапаковым. Причина до конца непонятная, но всё говорит о том, что Иван сам виновен: поспешно и  по невыясненной причине катапультировался, не приняв предписанное положение, ему встречным потоком развело ноги, повредив паховую артерию, а при приземлении он сломал ногу. Вылетевшие на поиски на вертолёте не смогли его найти. Быстро стемнело, и только утром его обнаружил хуторянин уже замерзшим и сообщил властям.
Других происшествий за время моей службы в 572 ИАП не было.
Другой полк там тоже в это время не базировался.

Могу, пожалуй, подсказать ориентир по которому Вы можете найти место  расположения аэродрома Ласнамяэ. Сейчас там всё застроено, но мне кажется кусочек ВПП остался и используется под автостоянку. Возьмите за точку отсчёта мост через реку Пирита перед устьем, от него в направлении 150 градусов отмерьте примерно 2.3 км, там есть небольшой микрорайон, южные дома которого расположены полукругом, а перед ними площадка. Мне кажется – это сохранившаяся часть ВПП примерно в середине её. Она подскажет и направление ВПП.
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Даже то, что Вы написали - уже очень много. Я прекрасно понимаю, что за давностью лет многое стерлось в памяти. Сильно не ругайте меня за эти вопросы. Поймите, что сейчас почти нереально найти информацию по тем временам. Я стараюсь не упустить никакой возможности собрать крупицы истории МА ВМФ. Как ни парадоксально проще найти документы по истории 30-х годов, чем 50-х.
Огромное спасибо за указание ориентиров Аэр. Ласнамяэ.  В целом я так и представлял его дислокацию. Подождем, что напишет Михаил Иванович Блинов.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 04 Декабрь 2010, 15:45
PAVUL /   Уважаемый Павел.Когда прошло после войны 10 лет,командование ВВС забыли уроки ВОВ,когда в первый день войны на стоянках самолётов , было уничтожено наших,хоть и устаревших,но 1200 самолётов.Самолёты во всех полках,начиная с училища и кончая самыми боевыми полками, стояли крыло к крылу.ровными рядами на всех аэродромах,исключая 1-2 самолёта ДС.Вот когда  израйльчане уничтожили 860 с-тов в первый день войны 67-го года, спохватились и построили капониры.Знаю в Саках один капонир стоил 8500 руб.( строил совхоз и БТО) а у немцев все аэродромы, в том числе и в Калиненградской области,лётное поле было грунтовым. а РД и капониры уходили от аэр. , иногда. до 2.5-3 км. и хорошо маскировались.Даже все постройки были покрашены в серо-зелёный цвет,а дороги ,кронами лип, маскировали людей и технику на дорогах.Всё было продумано.А сейчас и маскировать у нас,не чего.Вспомнят,как всегда,когда .жаренный петух, в одно место клюнет.Нет техники не плотными рядами,ни в капонирах.Да здравствует Мир и Дружба. между народами, Миша,который любит галстуки,пытался, приподнести урок,но,как видим,безрезультатно. %35
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Давно известно, что история повторяется, сначала в виде трагедии, потом в виде фарса, и, если касательно нашей страны, то известно, что она (история)никого ничему не учит.
В конце 60-х после Даманского у нас на ДВ на всех АС построили капониры и обвалования. Разместили на аэродромах батареи МЗА. Прошли года, и в нынешней "реформаторской" армии (а точнее авиации) все опять стаскивается на групповые (так, мол, де удобнее обслуживать технику)...
Будем ждать новой "шестидневной войны"...
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 04 Декабрь 2010, 18:21
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Даже то, что Вы написали - уже очень много. Я прекрасно понимаю, что за давностью лет многое стерлось в памяти. Сильно не ругайте меня за эти вопросы. Поймите, что сейчас почти нереально найти информацию по тем временам. Я стараюсь не упустить никакой возможности собрать крупицы истории МА ВМФ. Как ни парадоксально проще найти документы по истории 30-х годов, чем 50-х.
Огромное спасибо за указание ориентиров Аэр. Ласнамяэ.  В целом я так и представлял его дислокацию. Подождем, что напишет Михаил Иванович Блинов.
С уважением, Павел.
Могу ещё добавить о Водопаде: № В/Ч был 60267 (капризы памяти неисповедимы)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Декабрь 2010, 19:56
Уважаемый Геннадий Георгиевич. Даже то, что Вы написали - уже очень много.

Дорогие наши ветераны!
Огромное спасибо Вам за все эти воспоминания!  %3 %3 %3

Нам уже многое известно о Котлах, но давайте ещё раз уточним!

Тут вот у меня 4 страницы фотографий из Котлов.
http://photofile.ru/users/oshma/115789256/

А вот тут карта, её можно подвинуть и увеличить, чтобы разглядеть, как подписаны объекты.
http://wikimapia.org/#lat=59.5988152&lon=28.7639236&z=15&l=1&m=b

Вопросы к тем, кто помнит, аэродром Котлы.

1. Где располагались стоянки самолётов? Были ли они забетонированы?
2. Где располагалась ТЭЧ?
3. Где стоял деревянный ангар?
4. Где располагался гараж?

У нас уже есть сведения от А.Т.Панфилова и А,С.Гусева. Но давайте проверим и дополним. Про ангар и ТЭЧ разговора ещё не было.  ;D

...уже в 38-м году были построены аэродромы Котлы, Кёрстово, Клопицы, Ропша, Куммолово и  др.Так могу с полной уверенностью сказать, ваш снимок дома с коллонами,постройки 30-х годов.В таких  домах в гарнизонах,распологались Дом Офицеров, в крайнем случае-лётная столовая.

Ну вот и с домиком разобрались.  O:-) %6
Помимо Вами перечисленных, было ещё много аэродромов и гидроавиастанций, о которых мы тоже знаем, но не всё.  %7

У нас есть следующих четыре "больных" вопроса, точное местоположение аэродромов:

1. Низино (южнее Нового Петергофа), основан в конце 30-х годов.

2. Копорье (аэродром военного времени)

3. Аэродром Гора Валдай (военного времени сухопутный)

Что касается Копорья, то у посёлка во время ВОВ было два сухопутных аэродрома , по нашим сведениям. Один из них сохранился и используется малой авиацией до сих пор, это Куммолово. А где находился второй аэродром?

Если кто-то сможет помочь, сообщите, я дам карту.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Декабрь 2010, 03:30
Могу ещё добавить о Водопаде: № В/Ч был 60267 (капризы памяти неисповедимы)
Геннадий Георгиевич, большое спасибо! Вот видите, потихоньку извлекаем из закромов памяти, казалось-бы уже забытые факты.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Декабрь 2010, 04:01
   
  Павел, оставлю информацию для тебя лично от зам. командира 110 ВТАП по ИАС Гутафель
 Константина Владимировича... Жизнь его побросала, как впрочем и судьбы других таких же,
 разными дорогами пришедшими в Авиацию... Думаю на сайте "110 ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ
 АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК", многое тебя интересующее можешь найти. Сам понимаешь,
 кто как не ВТА везде полетала, везде побывала, многих повидала.  С ув. С.
Слай, большое спасибо. Смотрю материалы сайта. Хоть они не имеют прямого отношения к Морской Авиации, но я всегда просматриваю "смежную" авиацию, так как часто пути частей и соединений пересекаются самым неожиданным образом.
С уважением, павел.
Название: О Ласномяэ...
Отправлено: Turbogaz от 05 Декабрь 2010, 14:57
    Павел! Изучил картинку нашего "плато" с помощью лупы. Вывод грустный. Ещё в конце 80-ых был я у Лёни Голенко в гостях, и он провёз меня по бывшему гарнизону. Даже на полосу поглядели.
 Её уже начинали застраивать, превращать в улицу. Она, кажется, так и осталась - узенькая светлая полоска с СВ на ЮЗ. Только Сев. Вост, часть очень сильно застроена.
    На других близлежащих аэродромах не бывал, о гражданском, конечно, знал и даже однажды проскочил мимо Як-12 довольно близко. Он был метров на 200 ниже.

          С уважением, Мих, Блинов
Название: Re: О Ласномяэ...
Отправлено: Poul lev от 05 Декабрь 2010, 15:04
    Павел! Изучил картинку нашего "плато" с помощью лупы. Вывод грустный. Ещё в конце 80-ых был я у Лёни Голенко в гостях, и он провёз меня по бывшему гарнизону. Даже на полосу поглядели.
 Её уже начинали застраивать, превращать в улицу. Она, кажется, так и осталась - узенькая светлая полоска с СВ на ЮЗ. Только Сев. Вост, часть очень сильно застроена.
    На других близлежащих аэродромах не бывал, о гражданском, конечно, знал и даже однажды проскочил мимо Як-12 довольно близко. Он был метров на 200 ниже.

          С уважением, Мих, Блинов
Ну, что ж, Михаил Иванович.
Будем считать, что и с этим аэродромом разобрались. Подскажите пожалуйста где относительно полосы располагался жилой и служебный городок?
С уважением, Павел.
Название: О Ласнамяэ...
Отправлено: Turbogaz от 05 Декабрь 2010, 22:07
   Павел! Что пардон, то пардон! Я тут отважился попросить ГУГЛ показать мне Tallin map. В результате получил приличную картинку города, выбрал район
Ласнамяэ - Пирита и , кажется, разобрался. Недалеко от реки есть два местечка MAARJAMAE and KOSE. И это, похоже, то место, где лежала полоса. Теперь,
если идти от этих местечек на юг, то через км.-полтора попадаешь на бывшую стоянку, через 300 метров к служебным помещениям - штабу, спортзалу, столовой, к нескольким жилым домам. Ещё южнее на км. пересекаешь шоссе Narva mante и попадаешь в посёлок где жили техники, пилоты. Дома были "фин-
ские" щитовые, обшитые гипсобетонными плитками. Обогревались домики печками углём. Вечером натопишь, а утром вода замерзает, умыться нечем, так и
топаешь в столовую. А уж там приводишь себя в порядок. Но летом в этих домиках было хорошо.
   Но местечки эти так застроены, что бывшей полосы даже и намёка нет.
                                                                                                                                С приветом Мих. Блинов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 06 Декабрь 2010, 07:31
Михаил Иванович. Большое спасибо за пояснения. Теперь картинка по Ласнамяэ сложилась достаточно полная.
С уважением, Павел.
Название: Жить, жить и жить...
Отправлено: Turbogaz от 19 Декабрь 2010, 18:14
   Уважаемый Геннадий Георгиевич! Земеля! Что сказать - МОЛОДЕЦ! Оказывается, умение продолжительно жить - самое ценное в этом мире. И слава Богу, ты этим умением и талантом наделён.
И всё же; Ох, что-то зачастили Дни Рождений,
                  Похоже, время кто-то злой пришпорил.
                  И хоть приятны поздравления-елеи,
                  Но сволочь тот, кто время так ускорил.
                  А надо, чтоб секунды, как минуты,
                  А сутки - по недели бы тянулись,
                  Чтоб не висели многолетий путы
                  На организме и в баранку гнули.
                  Но...
                      Пусть за плечами годы, как распятья,
                      И в организме поостыла прыть,
                      Осталось нам высокое занятье:
                      Жить, жить и жить,
                                                      и жить, и жить, и жить!...                            Мих. Блинов
                       
                     
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабрь 2010, 00:21
Лариса и Михаил, спасибо за поздравления и добрые слова!
И вам всего самого лучшего!

Ползут минуты, тянутся часы,
Проходят дни,  трусцой бегут недели,
А годы мчатся, словно волчья сыть,
Гонимая зверьём под вой метели.

И нет у них гашетки тормозной,
Ещё один мелькнул быстрей, чем прежде.
Ну что ж, приятель,  выпьем по одной
За тех, что раньше нас сомкнули вежды.

Я больше грудь не ставлю колесом,
Не шамкаю: «Ещё, мол, повоюем!»
Оружие убрал на антресоль.
А чем живу? Да – Музы поцелуем!

Ваш Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабрь 2010, 17:49
Здание училища в 1956 году
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s54.radikal.ru/i146/1012/52/782bb2b04a1d.jpg" >[/url]

(http://s54.radikal.ru/i146/1012/52/782bb2b04a1d.jpg)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабрь 2010, 17:52
Почему-то у меня опять не получается. Вроде всё правильно делаю (((
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабрь 2010, 18:02
Наверно, так:

(http://i026.radikal.ru/1012/0f/531624aec5df.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабрь 2010, 18:14
Спасибо! Не пойму: делаю всё как на других форумах, а не получается.
Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабрь 2010, 18:18
Все получится, я взял вашу вторую сноску и через радикал разместил на страничке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабрь 2010, 19:43
Спасибо. А раньше я брал всегда шестую строку. Попробую свою первую фотографию в форме, сделанную для личного дела:
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабрь 2010, 19:54
Если слегка подработать,то будет так:

(http://s59.radikal.ru/i163/1012/ed/0388ee46ec16.jpg) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабрь 2010, 20:10
Ой! Спасибо! Только зачем две одинаковых рожи!?
Вот, свой вариант я убрал, пусть остаётся подработанный Сергеем.
Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 20 Декабрь 2010, 20:16
Очень, очень приятно видеть славных выпускников Ейского училища в форме морских летчиков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 20 Декабрь 2010, 22:21
Попробую свою первую фотографию в форме, сделанную для личного дела:

Если Вы не против мы эту фото используем в Вашем профиле.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Декабрь 2010, 23:17

Если Вы не против мы эту фото используем в Вашем профиле.
Согласен. Пусть думают, что это я сейчас такой, а не пятьдесят с лишком лет назад ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 20 Декабрь 2010, 23:29
Геннадий Георгиевич! Если Вы еще способны юморить, то век Ваш долог! %4 %6 %6 %6. А у меня просьбица к Вам. Похоже, что Вы освоились с размещением фоток. Может быть в теме "Города и страны"  (Увлечения) разместите фото о Таллине и своих окрестностях. Вы и о зАмках писали. %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Декабрь 2010, 23:47
Уважаемый Геннадий Георгиевич!   Извините,хоть и с опозданием,. ПОЗДРАВЛЯЮ  ВАС  С  ДНЁМ  РОЖДЕНИЯ!  ЖЕЛАЮ  ДОГИХ  ЛЕТ  ЖИЗНИ  КРЕПКОГО  ЗДОРОВЬЯ  И  БОЛРОГО  НАСТРОЕНИЯ  !!! 
     А Вы не встречали моего однокашника    Виктора Ивановича ЛИХАЧ, выпускники 1957 года, служили где то под ТАЛЛИННОМ     ,он и Виктор ЧАБАН
              Выпускник 1957 года Геннадий Васильевич Бойченков.(на як-11  аэр. Кухаревка  .МИГ-15   аэр.Ново-Минская) С уважением.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабрь 2010, 00:49
Уважаемый Геннадий Георгиевич!   Извините,хоть и с опозданием,. ПОЗДРАВЛЯЮ  ВАС  С  ДНЁМ  РОЖДЕНИЯ!  ЖЕЛАЮ  ДОГИХ  ЛЕТ  ЖИЗНИ  КРЕПКОГО  ЗДОРОВЬЯ  И  БОЛРОГО  НАСТРОЕНИЯ  !!! 
     А Вы не встречали моего однокашника    Виктора Ивановича ЛИХАЧ, выпускники 1957 года, служили где то под ТАЛЛИННОМ     ,он и Виктор ЧАБАН
              Выпускник 1957 года Геннадий Васильевич Бойченков.(на як-11  аэр. Кухаревка  .МИГ-15   аэр.Ново-Минская) С уважением.
Спасибо, тёзка за поздравление!
Нет, названные Вами фамилии мне не вспоминаются. В нашем полку я, конечно, не всех знал по фамилиям, но, по крайней мере, первые год-полтора все штатные места рядовых лётчиков занимали ребята моего выпуска. Вероятно они попали в другие полки, в Эстонии ведь тогда было около десяти военных аэродромов. Наш выпуск считается 56 года, просто мы задержались из-за дождливой осени, и приказ о присвоении нам офицерских званий был подписан 2 февраля 1957 года. Наш полк стоял тоже в Новоминской (на ЯК-11 я летал в Приморско-Ахтарске). Чтобы закончить лётную программу нас направили в Армавирское лётное училище, где была бетонка. Как мы там выполняли полёты в ноябре-декабре - это нужно отдельно рассказывать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Декабрь 2010, 03:54
Спасибо, тёзка за поздравление!
Нет, названные Вами фамилии мне не вспоминаются. В нашем полку я, конечно, не всех знал по фамилиям, но, по крайней мере, первые год-полтора все штатные места рядовых лётчиков занимали ребята моего выпуска. Вероятно они попали в другие полки, в Эстонии ведь тогда было около десяти военных аэродромов. Наш выпуск считается 56 года, просто мы задержались из-за дождливой осени, и приказ о присвоении нам офицерских званий был подписан 2 февраля 1957 года. Наш полк стоял тоже в Новоминской (на ЯК-11 я летал в Приморско-Ахтарске). Чтобы закончить лётную программу нас направили в Армавирское лётное училище, где была бетонка. Как мы там выполняли полёты в ноябре-декабре - это нужно отдельно рассказывать.
Уважаемый Геннадий Георгиевич и другие ветераны ЕВАУЛ. Не могли бы Вы подсказать, с какого времени для подготовки курсантов стал использоваться аэродром Приморско-Ахтарский? Что он собой тогда представлял (полоса, строения, авиатехника. Кто командовал там полком? По моим данным его среди аэродромов училища до 50-х годов не было (не исключаю, что у меня не полные данные). И еще один вопрос: входил ли аэродром Таганрог в структуру ЕВАУЛ (ЕВМАУ) или только использовался в отдельных ситуациях, как и Армавирский?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Декабрь 2010, 05:32
Это на сегодня... http://tipolog.atspace.com/doc_avia_4arm.htm

 А здесь... можно что-то выловить.....http://www.enci.ru/Википедия:Проект:Авиация
Слай, большое спасибо за ссылки. Кое-какие постановочные вопросы появились в связи с ними.
Например: Какова ранняя история 960 шап на Приморско-Ахтарске?
У меня есть основательные подозрения, что это бывший учебный полк Ейского или еще какого-либо училища. Подобно тому, как бывшие учебные полки ЕВВАУЛ 961 уап и 963 уап стали впоследствии 961 бап и 963 апиб.
Совпадение номеров не случайно. За Ейским училищем так же числслись после 1955г. 954, 955 и предположительно 956, 958, 959 уап.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабрь 2010, 11:06
Геннадий Георгиевич! Если Вы еще способны юморить, то век Ваш долог! %4 %6 %6 %6. А у меня просьбица к Вам. Похоже, что Вы освоились с размещением фоток. Может быть в теме "Города и страны"  (Увлечения) разместите фото о Таллине и своих окрестностях. Вы и о зАмках писали. %6

Извините, Лариса, что не сразу ответил на Вашу "просьбицу". Как-то всё прикидывал: что я могу рассказать о Таллине и об Эстонии такого, чего нельзя найти в открытых источниках, в том числе и в интернете. Таллин и Эстония, как туристические объекты очень хорошо и всесторонне освещены профессиональными журналистами и фотографами, вряд ли я смогу это сделать лучше их. Но я подумаю, может и выдам чего-нибудь оригинального. :-\
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 21 Декабрь 2010, 11:42
Извините, Лариса, что не сразу ответил на Вашу "просьбицу". Как-то всё прикидывал: что я могу рассказать о Таллине и об Эстонии такого, чего нельзя найти в открытых источниках, в том числе и в интернете. Таллин и Эстония, как туристические объекты очень хорошо и всесторонне освещены профессиональными журналистами и фотографами, вряд ли я смогу это сделать лучше их. Но я подумаю, может и выдам чего-нибудь оригинального. :-\
Геннадий Георгиевич, конечно, можно посмотреть в интернете. Но мнение, комментарии человека всегда интереснее послушать и увидеть его глазами то, на что возможно ты и не обратил бы внимание. В любом случае спасибо, что ответили. %4
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабрь 2010, 12:41
Уважаемый Геннадий Георгиевич и другие ветераны ЕВАУЛ. Не могли бы Вы подсказать, с какого времени для подготовки курсантов стал использоваться аэродром Приморско-Ахтарский? Что он собой тогда представлял (полоса, строения, авиатехника. Кто командовал там полком? По моим данным его среди аэродромов училища до 50-х годов не было (не исключаю, что у меня не полные данные). И еще один вопрос: входил ли аэродром Таганрог в структуру ЕВАУЛ (ЕВМАУ) или только использовался в отдельных ситуациях, как и Армавирский?
С уважением, Павел.
Уважаемый Павел!
Не могу сказать с какого времени аэродром Приморско-Ахтарска использовался для подготовки курсантов. Когда мы прибыли туда весной 1955 года, он выглядел довольно обустроенным, было много капитальных зданий, где располагались штаб, столовая, медсанчасть, караульное помещение, библиотека, казарма матросов срочной службы. Был стадион. Мы, курсанты, жили в палатках по лётным группам. Палатки натягивались в виде крыши над квадратной ямой глубиной около 1метра, там стояли 6 кроватей, стены закрывались камышовыми щитами. В них заводились разные насекомые, например уховёртки и сверчки.
Аэродром располагался там же где и сейчас, имел форму прямоугольника. Был весь грунтовый, никакой искусственной ВПП не было. С трёх сторон аэродром окружали привлекательные сельхозугодья: бахчи, виноградники, поля подсолнечника, на которые мы порой совершали вылазки, хотя это и строго каралось, вплоть до гауптвахты, которая в гарнизоне, маленькая, но своя, тоже имелась. Стоянка самолётов ( ЯК-11) располагалась вдоль южной границы лётного поля, дальше до дороги, ведущей в город, находился гарнизон. Вдоль дороги, отделяя её от гарнизона, шла лесополоса, засаженная дикими абрикосами - жерделами, которыми мы тоже объедались.
Фамилии командира полка я не помню. Вообще, должен сказать, что командиры полков, где мне довелось служить, редко снисходили до общения с рядовыми. Не скажу, что мы этим сильно огорчались. Исключением был, пожалуй, только командир полка в Новоминской - полковник Игнатов.  "Настоящий полковник" - молодой, красивый мужик.
Насчёт Таганрога - ничего не могу сказать, скорее всего, он не входил в систему нашего училища.
Простите старика за болтливость.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Декабрь 2010, 15:10
 
  Привет тёзка. Ваш выпуск помню отлично.Мы учились, а вы ждали уже приказа из Москвы.Часто встречались в спортзале и в буфете,который был рядом с входом в нашу роту  и метеорологи.жили( курсанты. вместе с нами, а почтальоном был Чемпион по штанге матрос -Лях.Я ещё подружилс\я из ваших с Володей Андрющенко(или Андриевский)он попал служить под Таллин и через год был списан по здоровью.
  На МИГ-15 у нас тоже был ком.полка полковник Игнатов.Одна АЭ летала в Новоминской  а 2-я в Приморско Ахтарске.В Ново Минской ком.АЭ был п/п  Цветков,замы и КЗ были  Авдеев,Ряскин,Белоусов,Васильев ,Уткин.мой инструктор был капитан Ковбыш.Может и у тебя, кто был командиром из них ?На штопор вывозил ,каждого .лично полковник Игнатов.Жили в Н-Минской в палатках,от ж/д 50 метров,через лесопасадку.Поезда ходили мимо часто, мешали спать.Подъём на полёты в 4 утра.С 12 до 4-х из-за жары полёты прекращали.Летали с грунта, травы не было, всё выгорало,одни суслики и змеи.После дождя-непролазная грязь,чернозём прилипал к ботинкам,так, что не выдернуть ногу.Самолёты стояли на железке.В Кухаревке,жили в палатках,тоже,как пишешь в ямах,но у нас низкие стены выкладывались из самана."кубики" делали  глина + навоз с соломой.При дожде, всё это рушилось на наши головы.Рядом с аэродромом были арбузы и дыни, а поля  подсолнухов тянулись на многие километры.Иногда посылали по воскресеньям помогать колхозникам убирать урожай,за это давали машину арбузов и дынь.Объедались Про Таганрог слышал что и раньше и после нас там стояли учебные полки с Ейского училища,но при нас, вроде не было,но по маршруту, мы часто летали над Таганрогом. Гена, а ты помнишь случай в Ейске с курсантом Шестёркиным.??Он сделал" козла" на МИГ-15 и бросил ручку,закрыл лицо руками и развалил самолёт, сам не пострадал.Его списали.Это было  летом 56-го года. Жму твою крепкую руку, а лицо,очень,знакомое.Не участвовал ли в Спартакиадах в училище???
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Декабрь 2010, 16:06
Уважаемые Геннадии (извините, что без отчеств, обращаюсь сразу к обоим)!
Если я правильно понял, то в 1956-57г. (то есть еще ДО ПЕРЕДАЧИ Училища из ВМФ в ВВС) Новоминская и Приморско-Ахтарск были училищными аэродромами?
Получается, что на них базировались две эскадрильи одного УАП, которым омандовал полковник Игнатов? В Приморско-Ахтарске были Як-11, а в Новоминской МиГ-15? Нет ли в памяти номера полка или номера в/ч?
Я пытаюсь разобраться с учебными полками Училища и его аэродромами, так что большое спасибо за эту информацию.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Декабрь 2010, 17:12
 Павел добрый день.За себя отвечаю..В 1956 году ,мы летали на ЯК-11 аэродром " Кухаревка" командир п/п Анисимов. В 1957 году полк ком.полковник Игнатов.Одна АЭ летала на МИГ-15 в Ново Минской (п/п Цветков) вторая АЭ  в Приморско -Ахтарске.Там я вам,рассказывал, впервом показном полёте на реактивном самолёте у курсанта Николая Панова(или Панкова) инструктору в задней кабине, сорванным фонарём,оторвало голову, а пальцы его,упали в прорез,где ходит РУД и обороты, меньше 10000   об/мин не убирались.Это случилось на высоте 10000 м. РП,кажется был полковник Игнатов. Он сумел курсанта, с большими трудностями,завести на посадку,на удалении 4 км. от аэродрома,по команде РП,двигатель,был остановлен и далее,как на планере.произведена посадка,на выпущенные  шасси.Курсвнт получил от нач. училища генерала Наумова часы и 10 суток отпуска,кажется при части?? Потом Панова( или Панкова) я встречал в Нивенском,он летал на ЯК-25.После разгона в 1969 году,ничего о нём не слышал.А то тут составили легенду о смерти Гагарина( мол два ГСС,два полковника  паниковали  и т.д.-глупости. У них то и высота больше 4200 не была.? А тут молодой курсант и резкая разгермитизация на высоте 10 км. Вот Герой. А в жизни Николай был самый тихий, скромный в роте.Где он теперь Вот бы узнать??? С уважением. %8
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабрь 2010, 17:57
Да, Гена, кое-кого помню. Цветков был и у меня комэском, только ещё майором, он же меня провозил на штопор. Кстати, если бы гражданских пилотов учили выводу из штопора, возможно некоторых катастроф в ГА могли бы избежать. В частности под Донецком. Во всяком случае, хоть какой-то шанс был бы. Помню Ковбыша, а Васильев был и у меня КЗ. Вот, я нашёл не очень качественную да к тому же повреждённую фотографию, но возможно, ты разглядишь. Слева в белом подшлемнике - мой инструктор капитан Лусенков, справа - капитан Васильев, а в центре, кажется , Ковбыш. Кстати, Лусенкова я встретил году так в 75-76, он уже выходил в отставку в звании полковника. Он закончил Военно-Политическую Академию и служил замполитом. Он был у меня пассажиром на ЯК-40 на рейсе Таллин - Рига

(http://s013.radikal.ru/i322/1102/95/5d030d5511a1.jpg) (http://www.radikal.ru)

Случай с Шестёркиным я помню, но ведь был и более трагический случай, кажется фамилия курсанта была Сошнин, МИГ тоже вышел на прогрессирующий козёл и на очередном прыжке перевернулся. Курсант погиб.
Я участвовал не только в спартакиадах, но и в самодеятельности (конферанс). Я ещё на первом году в Лебяжьем понял, что есть хорошие лазейки для увиливания от нарядов и караулов: спорт и самодеятельность. И так, начав в первоначалке с нуля, к концу учёбы имел второй разряд по гимнастике. А так как с детства хорошо плавал (три года прожил в Сочи), то без труда заработал третий разряд по плаванию.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Декабрь 2010, 18:22
Уважаемые Геннадии (извините, что без отчеств, обращаюсь сразу к обоим)!
Если я правильно понял, то в 1956-57г. (то есть еще ДО ПЕРЕДАЧИ Училища из ВМФ в ВВС) Новоминская и Приморско-Ахтарск были училищными аэродромами?
Получается, что на них базировались две эскадрильи одного УАП, которым омандовал полковник Игнатов? В Приморско-Ахтарске были Як-11, а в Новоминской МиГ-15? Нет ли в памяти номера полка или номера в/ч?
Я пытаюсь разобраться с учебными полками Училища и его аэродромами, так что большое спасибо за эту информацию.
С уважением, Павел.
Павел, мы с другим Геннадием, попали, как говорится "под раздачу". Происходила передача училища из ВМФ в ВВС. Менялось начальство менялись порядки. Так у меня экзаменационная ведомость подписана ещё генерал-майором Рождественским , а диплом - полковником Наумовым. Когда я учился на втором курсе, в Приморско-Ахтарске летали только на ЯК-11. На третьем курсе мы летали на МИГ-15бис только в Новоминской. То есть- да: в 1955 - 56 годах это были училищные аэродромы. Номеров полков или в/ч я, к сожалению, не помню.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабрь 2010, 21:33
Ну что же, товарищи ветераны!
Будем далее освежать в памяти вашу лётную молодость.
Публикую следующую серию снимков от Г.В.Бойченкова.
Фотки не в хронологическом порядке, а как сканировали. Но я надеюсь, наш БГВ всё прокомментирут.  %6

(http://i009.radikal.ru/1012/f9/bf0e1de4a327t.jpg) (http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/1012/f9/bf0e1de4a327.jpg.html)
Фото №66

(http://s009.radikal.ru/i307/1012/c2/b7f164fd0096t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1012/c2/b7f164fd0096.jpg.html)
Фото №67   Як-3 ВК-105А

(http://s011.radikal.ru/i316/1012/f5/dccdac45e30bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1012/f5/dccdac45e30b.jpg.html)
Фото №68
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабрь 2010, 22:15
(http://s011.radikal.ru/i318/1012/3a/a641706b37b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1012/3a/a641706b37b0.jpg.html)
Фото №69

(http://s008.radikal.ru/i306/1012/ea/e7b305a811ect.jpg) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1012/ea/e7b305a811ec.jpg.html)
Фото №70
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабрь 2010, 22:26
(http://s44.radikal.ru/i106/1012/b5/65c4bc81aaeet.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1012/b5/65c4bc81aaee.jpg.html)
Фото №71

(http://s19.radikal.ru/i192/1012/c2/d9ddf7a15a27t.jpg) (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1012/c2/d9ddf7a15a27.jpg.html)
Фото №72   30-й Одрап 1970-й год

(http://i027.radikal.ru/1012/8b/8bb3d4b26a62t.jpg) (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1012/8b/8bb3d4b26a62.jpg.html)
Фото №73 Первый вылет Ту-22,  9.06.1967, Саки
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабрь 2010, 22:31
(http://s51.radikal.ru/i132/1012/73/b5bf24bfc030t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1012/73/b5bf24bfc030.jpg.html)
Фото №74    Мы дружим с космонавтами

(http://s001.radikal.ru/i195/1012/0d/4930945b73a1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1012/0d/4930945b73a1.jpg.html)
Фото №75 В Калининграде

(http://i044.radikal.ru/1012/59/51eed783616et.jpg) (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1012/59/51eed783616e.jpg.html)
Фото №76 В.Довженко, В.Хитров, В.Самсоненко, Г.Бойченков, Калининград
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабрь 2010, 22:38
(http://s005.radikal.ru/i209/1012/b4/b9ca1f2ea334t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1012/b4/b9ca1f2ea334.jpg.html)
Фото №77 Капитан Владислав Акопян

(http://i050.radikal.ru/1012/6c/d6bd076ffef7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/1012/6c/d6bd076ffef7.jpg.html)
Фото №78

(http://s55.radikal.ru/i149/1012/c3/0ba64a2c5588t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1012/c3/0ba64a2c5588.jpg.html)
Фото №79 Геннадий Бойченков, Геннадий Чернявский
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Декабрь 2010, 22:43
(http://s015.radikal.ru/i332/1012/5e/160d9b332952t.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1012/5e/160d9b332952.jpg.html)
Фото №80   Штурманы Слава Жуков и Ваня Фесенко

(http://i041.radikal.ru/1012/43/2c24b1418d36t.jpg) (http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/1012/43/2c24b1418d36.jpg.html)
Фото №81    Калининград
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Декабрь 2010, 22:50
 
   Гена здравствуй! Ну и дела!Ты показал на фото родные,сердцу лица! Точно в центре фото капитан Ковбыш( возможно  Галина разместит фото,где мы с ним стоим на фоне обелиска Чкалова В.П. с нашей лётной группой).Справа сидит майор Васильев.Он у меня.гдето есть,когда садился в кабину МИГ-15 бис, я его заснял. Лусенкова,тоже, через пол века помню.А тебя,друг любезный, сразу признал, и жене так и сказал,когда увидел твою лейтенантскую фотку, что это гимнаст и мы с ним, часто в спортзале , встречались.У меня, тоже был 2-й разряд по гимнастики, ещё со школы.Я в Риге,занимался в с/школе " Даугава"Кстати в Лебяжье я экзамены сдал хреново( сказалась война,голод, сплошные переезды) Но я имел 2 года полётов на планерах, 12 прыжков с парашютом( сейчас около 630) и 1-й разряд по стрельбе из мк./в ,2-й разряд по бегу,2-й по гимнастике,2-й по велику и лыжам и 3-й по метанию молота.Ты,наверное,помниш майора Власова в 93-м ВМАУ.Он подошёл ко мне на стадионе в Лебяжьем и говорит:"Значки куплены?" Отвечаю нет.Ну,ладно.говорит,бег и лыжи потом проверим, пойдём,бросишь, молот. Там был целый цирк.Собрались абитуреэнты, человек 100,среди них солдаты и матросы  с ТОФ и СФ,помнишь,кто служить,не хотел,записывались в лётчики?Ну я  метнул метров на 32-34.Подходит Вася Кожинин,лет 23-24,говорит м-ру Власову.:" Убирите людей,я этот ваш, молот, сейчас,раскручу и за забор,заброшу.Стал крутить,понять нельзя,кто,кого,крутит? Бегал,бегал Вася по стадиону и.....бросил на 14 метров.В общем Васю не взяли, а я с тройками.был ,зачислен,ещё до экзаменов.Так сказал майор Власов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабрь 2010, 00:14
Дорогие Друзья,извините,задержу Ваше внимание- свои ми      комментариями.
     фото №  66   Рижский АК.летаем на планерах,но хоть подержаться,хочется рукой,за хвост,боевого ЯК-3. аэродром "Ульброка"  ,два друга,два Гены.   
    фото №67 Рижский АК готовил в то время мотористов, прибористов,вооружейников для  ВВС и парашютистов и планеристов для ВДВ .Осмотр мотора ВК-105 А, молодым механником. 1953 г.
    фото № 68 .Впереди училище и служба в Армии, а пока и девчёнка-командир.БГВ отдаёт рапорт, после  полёта на планере.инструктору.
  Хорошо одевали в то время в аэроклубах ?     
    фото №69.Начало пути в небо с планера " А-1"(вес 110 кг) и кто знал, что через 14 лет подниму в воздух ТУ-22( 110 тонн) ??? ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабрь 2010, 00:33
 
   фото № 70.1953 г.г.Псков.прыжки с ПД-47 в ВДВ.Лучший друг детства.Иридий Антонович Колидзей.Отлетал в ВДВ на боевых планерах.После летал на спортивных.Инженер-авиамоделист  ЛССР,Чемпион Мира по авиамодельному спорту, подготовил за 35 лет работы в клубах более  6000 авиамоделистов-юношей."Заслуженный деятель Искуства ЛССР"(вечная память,замечательному воспитателю, молодёжи)
    фото № 71 На фоне нового Дворца Культуры,выпускники 1957 года(первые два ряда и по бокам)  через 20 лет, в центре наши учителя, а позади нас,наша смена-выпускники ЕВМОЛАУ -1977-го года. 
   фото № 72 30-й ОДРАП.1970 год.Встреча с ветеранами части.
  фото №73 Командущий ВВС КЧФ  ГСС,генерал-полковник  Мироненко  Александр  Алексеевич поздравляет с первым, самостоятельным вылетом капитана Бойченкова Г.В. гарнизон Саки-4(Новофёдоровка) 9.06.1967г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 22 Декабрь 2010, 03:55
Уважаемые ветераны!
Попытайтесь вспомнить, встречались ли вам в процессе обучения в Ейском ВМАУ выпускники 94-го ВМАУ первоначального обучения, которое  в 1951-55гг. было в Куйбышеве?
Пока на страничках форума встречаются только бывшие курсанты из 93-го ВМАУПО в Лебяжьем, но параллельно ему существовали еще 94-е ВМАУПО (для ИА) и 92-е ВМАУПО (для МТА, в Николаеве). Как-то в поле нашего зрения их выпускники не попадались еще. Может вы подскажите?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабрь 2010, 11:28
 
   Уважаемый Павел,доброе утро.Мне,кажется  вот на снимке был показан мой друг и однополчанин  по 10 гв.ИАП  Евгений Лахмостов,который в последствии стал лётчиком-ипытателем.Так он закончил 94 ВМАУ и после не Ейское, а Качинское??? Училище.Знаю, что некоторые после 93 ВМАУ,попали не в ЕЙСКили в Николаев, а кудато,на Волгу.И в 10 полк прибыли оттуда.(л-т Имант  Калниньш и Евгений Лахмостов) К сожалению Женя умер, а Иманта,телефон не отвечает. 
     С уважением Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабрь 2010, 11:48
Lendur    :    Доброе утро Геннадий.  Мы учились на втором курсе, а Вы на третьем и я хорошо помню на сцене, прекрасного конферансье -Геннадия.Невысокого роста,но очень подвижный и всегда с приятной улыбкой. А вот ты,помнишь,как объявлял дуэт Борис Лекан и Боря Мартыненко, а ,иногда, трио -к ним присоединялся Феоктист(Федя) Матковский.Все трое,бывшие выпускники Одесской( а потом Ейской) спецшколы ВВС. Как они замечательно пели все курсантские годы, а потом и в  гарнизоне " Октябрское"(Крым),но дуэтом т.к. Боря Лекан служил в Таллине.  Так,как я понял,ты потом летал в ГВФ и возил,кое кого из наших пассажирами.Меня,тоже на ИЛ-18 возил из Сиферополя в Ригу ,с нашей роты,   Ливандовский, ( кажется Володя) стареем , имена забываются,да и ,очень, много их,промелькнуло за жизнь. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 22 Декабрь 2010, 13:46

   Уважаемый Павел,доброе утро.Мне,кажется  вот на снимке был показан мой друг и однополчанин  по 10 гв.ИАП  Евгений Лахмостов,который в последствии стал лётчиком-ипытателем.Так он закончил 94 ВМАУ и после не Ейское, а Качинское??? Училище.Знаю, что некоторые после 93 ВМАУ,попали не в ЕЙСКили в Николаев, а кудато,на Волгу.И в 10 полк прибыли оттуда.(л-т Имант  Калниньш и Евгений Лахмостов) К сожалению Женя умер, а Иманта,телефон не отвечает. 
     С уважением Геннадий.
Геннадий Васильевич.
Спасибо, что Вы подтвердили, что у вас были ребята из 94-го ВМАУ ЛПО. В какой-то момент я даже засомневался в его существовании.
Дело в том, что в документах мне встречалось несколько таких училищ, выпускники которых потом служили в МА. Но нигде в литературе о них материала я не находил. Эти училища были сформированы примерно в 1951г. и следы их теряются в 1957г. после передачи из ВМФ в систему ВВС СА.
К ним относилисьте, которые я уже упоминал 92-е ВМАУ ЛПО (Николаев), 93-е ВМАУ (Лебяжье), 94-е ВМАУ ЛПО  (Куйбышев), а так же 12-е ВМАУ (Куйбышев), 15-е ВМАУ (где - нет данных), 16-е ВМАУ (Камышин).
Есть подозрения, что последние три училища были сформированы примерно в 1955г. на базе 92-го и 94-го, но это только мои предположения.
Может Вы о них что-нибудь слыхали?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 22 Декабрь 2010, 19:59
 Уважаемый Павел,точно помню, что больше всего упоминался-Камышин.
                     С уважением Геннадий.

Цитировать
фото № 73 .Целая грустная. в тоже время,полная детской глупости (не бейте особенно) история.Саки.1967 г..события в Египте,пахнет порохом.Срочно.нужны кадры-спасители отечества(Юмор). 8.06.67 организовали прыжки спортсменов.Прыгаю на УТ-2.Штиль.Приземлился на бетонку РД.Через час суставы распухли,дикая боль.А на завтра назначен самостоятельный вылет,Поехал на " запоре" к морю,опустил костыли и стал,ждать,здоровья, у "самого синего в Мире?"Чуть стало легче.Утром не смог дойти до гаража.Скрипя зубами дополз до столовой.Рассказал всё экипажу.Молодой штурман Слава Самсоненко скромно, молчал,оператор,тоже прыгал, вместе и возрастом моложе нас,духа и надежды не терял, смело сказал: " Гарантирую,до самолёта.донесём,на руках!"Просьба моя:" Доволоките, пока,хотя бы до Бориса Львовича?"(п/п-полковой врач)Тот измерив всё,удивился:" Гена,всегда выдаёшь 115/65 и 72 уд/мин, а сегодня? С мольбой смотрю,преданно ему в глаза,но молчу,как партизан,перед растрелом.Экипаж,кинулся грудью.защищать-мол, все волнуются,когда, в жизни,пробуют, что то в первый раз и т. д. и т. п.Вздохнул подполковник.махнул рукой-лети. Заняли свои места перед запуском.Тяжёлые,зашнуренные,лётные ботинки вызвали дикую боль.когда положил,ноги на педали.Приказал,удивлённому технику.разуть меня,Тот снял ботинки, положил.около люка,на борт.,закрыл люк,ошалело,приложил к фуражке,ладонь-" Выруливание разрешаю"(тонкости проба двигателя прогрев и проверка рулей пропускаю).Первый полёт на ТУ-22 выполняется по часовой зоне., с проходом над стартом и заход по БК,посадка.Всё выполнил,как учили и как,натренировался за 18 часов на тренажёре.РП-в эфир выдал(полковник Мышко В.А.)" отлично ",готовтесь к встрече на берегу моря"(была у нас традиция обмыва-энтого дела,в составе всего лётнои ,некоторого,тех.состава)Заруливаю на стоянку,боль, слёзы из глаз и,на тебе,радость--садится " Пчёлка"( АН-14) из неё выходит"Дядя Саша"наш.настоящий командущий ВВС КЧФ, ГСС,генер.-полковник Мироненко Александр Алексеевич. а с ним ЧВС генерал-майор Храмцов и прочие лица.Техник открыл люк,кричу: "Всё брось,натяни ботинки,ради Бога,да понежнее!"Хорошо" Дядя Саша" не первого птенца.встречал на энтом самолёте,знал, что долго.надо вылезать,точнее,жди,пока кресло опустят.Прикидываю: стоят от самолёта метров 20, а идти на доклад надо строевым.Опустили нас,построил экипаж,пошёл,как по раскалённой плите, со слезами на глазах,доложил о выполненном задание.Командущий увидев ,слёзы,тоже,расчувствовался(три года его молил,перевести с ТУ-16,на сверхзвук!) наверное рыдаю от свалившегося на меня Счастья.Частично-это было ,правда-но преобладала боль в ногах ,.Расторопный полковой фотограф. сделал,несколько снимков,для музея с командущим и каждому члену экипажа-нас втроём.Когда экипаж подруки меня вёл, в лётный класс,окружающие смотрели и думали" дурачутся молодые", а экипаж шептал:" Вот и мы,теперь,имеем своего " Мересьева".Дня через 3,блогодоря морю,влились,почти в ежедневные полёты.Такая была международная обстанока, в то время .А , Мироненко А.А. вскоре(шутка-блогодаря моего ввода в строй)МО перевёл в Москву,командовать всей Морской Авиацией Союза!Не бейте больно, что было, то было.Больше,так,делать,не буду. Ко всем с уважением БГВ.


Фото №77 Дорогие друзья! Я,вполне серьёзно.хочу обратится к Вам с вопросом,кто знет,тут много пилотов с разных Флотов и ВВС,лётчика,больше отлетавшего на ТУ-22( не путать с ТУ-22М2иМ3) чем отлетал этот прекрасный лётчик, сын великого армянского Народна на снимке капитан Акопян Владислав Мамиконович.Отлетал на ТУ-22 -19 лет( с 72-91)выпускник Ориенбургского ВВАУЛ. стал лётчиком-снайпером,полковником.инспектором ВВС КЧФ.Налёт,только учитывая ТУ22-2670 часов.1987 полётов. Сейчас в добром здравии,пенсионер,живёт в Ориенбурге.Променял,как и я ,Крым,на настоящие,зимние условия.Молодец!! Бегает,как и я,на лыжах.Пьёт совсем,совсем-мало!


фото № 81 Это 5 экипажей прибыли оказать посильную помощь,ДКБФ на крупнейших учениях(кажется " Запад" в 1972 году. Летали и пугали все Европы тогда и всё на малых высотах.Красиво было видеть в море, в выходные дни и в ПНР и в ГДР-тысячи белоснежных яхт и парусников,катеров! Умели люди отдыхать.! а мы" шлёмку" экономили,потели,на жаре по 4-4.30 . А про строгости комендатуры вашей (нашей) я знал,ещё с времён службы в Мамонове.Дело доходило,до того, что если патруль заметил,неотдание чести лейтенанта-лейтенанту-обоих,под белы рученьки отводили,именно,на Артиллерийскую,где оба ходили часа два, строевым,подметали площалку и ползали по пластунски.Вы,наверное,такого,уже не захватили. Ну,конечно извините нас,приезжих,чемоданы со смокингом и галстуками" бабочка", остались в Крыму, а сходить, в город,хотябы.купить,копчёного угря(по 4р/кг -сейчас П.А.Т не даст соврать, в нашей деревне вашими стоит 1 кг.-более 1500 руб..)Я не покупаю,не люблю-жирного,да и вредно.для здоровья.На левом фланге стоит задом п/п Фесенко В.А.(погиб,вместо меня 30.10.74,на моём с-те № 24), а крайний правый стоит, мой Друг майор Сапронов Руслан Дмитрович( погиб 23.06. 77г.)Вечная память.пойду налью стаканчик.


фото №79 Самолёт ТУ-22 № 26.Прославился на многих ветках благодаря стараниям уважаемого ЗАМЕНА и майора Штирца,который пилотировал самолёт над Евпаторией,самолёт был закреплён за мной, старшим техником на 26-м был,замечательный специалист и человек.Геннадий Чернявский,который ,после моего ухода из в/ч закончил Академию и стал инженером при штабе ВВС КЧФ,кажется ,полковником,но к сожалению,как мне сообщили,ушёл от нас, в иной Мир.Вечная память замечательному, Человеку. А 26-й,красиво смотрится на фоне,восточной части курортного города- Евпатория.Маяковский Владимир говорил, в своё,время:" Мне жаль-которые,не видали-Евпатории!!"

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20332&page=6633
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Alex gus от 22 Декабрь 2010, 21:51
    Павел, в Приморско-Ахтарске я летал в 1959 году на МиГ-15. Аэродром имел форму "квадрата", грунтовой, но "протоптали" две полосы: одна со взлётом в сторону моря (примерно, как сейчас "бетонка"), вторая - почти под 90 к другой, как бы вдоль берега моря. Таганрог, в то время, к Ейску не относился, вроде бы он принадлежал Батайскому училищу. Скорее всего Таганрог, так же как и Батайск присоединили к Ейску после того,как оно стало Высшим (в 1959г.) примерно в 1960-61г.г.
   Имени командира полка не помню, помню только, что командиром роты был - майор Непейвода. Хороший мужик был, многое нам прощал.
   Помню курсантов 1957 года. Мы приехали из 93-го ВМАУ уже переодетыми с морской формы в сухопутную, помню с каким превосходством смотрели на нас эти курсанты, мол приехали "зелёненькие", а у нас уже весь"зад в ракушках".Ну, это я шучу. Конечно, мы смотрели на них с восхищением, ведь они уже на МиГ-ах летали.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 23 Декабрь 2010, 13:45
Уважаемые Геннадий Васильевич, Геннадий Георгиевич и Александр Сергеевич! У меня к вам будет большая просьба.
Ниже я приведу строки из письма Марка Эдельштейна по поводу учебных полков Ейского ВМАУ:

"Паша, отвечаю сразу, и с удовольствием, потому что на этот вопрос могу дать  исчерпывающий ответ.
    Первый учебный полк - Ут-2 - Кухаревка
    Второй учебный полк - Ут-2 - Новощербиновка.
    Третий полк - Як-11(второй курс) и Як-7(или Як-9, не помню точно) - третий курс - Центральный аэродром
      Пятый полк Як-11 и Ла боевой, аэродром - "Пятый полигон"
    Шестой полк - второй курс - Александровка - Ут-2, третий курс - Морской аэродром - "Каталина"
   Других действующих аэродромов в училище (до конца 1949-го года) не было."


Не могли бы вы каждый написать на этой страничке за свои годы учебы в Ейске такой же расклад по аэродромам и полкам Училища (плюс типы ЛА и командиры). Я понимаю, что кое-что вы уже писали, но это позволит получить более полную картину.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 23 Декабрь 2010, 15:42
Уважаемый Павел,добрый день.Как помню, так и отвечаю.Когда      мы летали на  втором курсе в " Кухаревке на ЯК-11(1956г.) в это же время на ЯК-11 летал аэродром " Пятый полигон," на экзаменах осенью с " Полигона" прибыл принимать молодой лейтенант Бойцов( или Бойко) и он в предпоследнем вылете с курсантом Мишей Гански в зоне. сказал: " Давай скорей терять высоту,не спиралью, а сделал переворот и на выводе,не хватило высоты-погибли.А я следущим должен был лететь с ним.После ждали,пока работала комиссия по катастрофе, а после долётывали экзамены.Вроде и в Приморске-Ахтарске в это же время летали на ЯК-11.На УМИГ-15 и МИГ-15бис в это время летали на центральном  аэр.. в Ново Минскр=ой и ( кажется) в Щербиновская,Ну а кто не успел,осенью летали в Армавире( и в Краснодаре???) Памятник Сталину сняли осенью 56-го, и у нас были на ленточках написано,просто "Военно-Морские Силы."Осенью, в октябре пошили с примерками военную морскую форму лейтенантов, а выдали сухапутную сапоги с портупеей,и синию,парадную форму,выдали две,лейтенантских оклада и отправили в отпуск, с дальнейшем прибытием по назначенным Флотам.Большая часть попала на ДКБФ,КЧФ,а меньшая на СФ и, совсем мало на ТОФ.  С уважением Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 24 Декабрь 2010, 00:29
Да, Павел, я тоже пожалуй написал всё что вспомнил. Вот ещё вспомнилась почему-то фамилия парашютиста-инструктора в Новоминской: ст. л-т Савран. А из Приморско-Ахтарска помню только фамилию своего инструктора: ст. л-т Перейма.
В Приморско-Ахтарске серьёзных происшествий в то лето не случалось, были два инцидента.
Насколько я помню у нас одна эскадрилья в качестве эксперимента была сформирована не из выпускников 93 ВМАУ, а из ребят, закончивших Аэроклубы. Эксперимент не очень удался, т.к в итоге чуть не половина были отчислены по лётной неуспеваемости. И вот один из таких курсантов, "приговорённый" к отчислению (фамилию его я, конечно, не помню) во время обеда, когда их эскадрилья готовилась к полетам во вторую смену, забрался в кабину ЯК-11, запустил двигатель и взлетел. Без парашюта и без шлемофона -  в чепчике! В чашку сиденья положил сложенный самолётный чехол. Суматоха была приличная. Дело усугублялось тем, что это был самолёт комэска, снаряжённый боекомплектом. Кто-то из командиров (возможно сам комэск) поднялся за ним на другом самолёте, приблизился, пытаясь выйти на связь, но потом увидел, что тот без шлемофона. Полетав минут 30-40 он вернулся на аэродром, сделал два захода, на третьем сел, зарулил на стоянку и спокойно вылез. Его отправили на гауптвахту, потом приехал следователь и его увезли в Ейск. О его дальнейшей судьбе я не знаю.
Ещё был казус при выполнении стрельбы по наземной цели. Последний курсант отстрелялся и пошёл на посадку. В это время штурман эскадрильи подъехал на ГАЗике и начал считать пробоины в полотнище-мишени. А курсант вспомнил, что не выполнил правило: нужно было сделать контрольный заход и произвести холостой выстрел (спустить  затвор). Он развернулся, выполнил заход, нажал гашетку... А там оказался ещё один патрон. Выстрел был точен, пуля просвистела в одном метре от штурмана. Что он при этом испытал, я не знаю. Какие потом были "оргвыводы", я тоже не помню.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 24 Декабрь 2010, 03:59
Уважаемые Геннадии! Большое спасибо за воспоминания. Общими усилиями пытаемся сложить мозаику летной истории ЕВМАУ. Вот еще что дополнил Марк:
"Паша, я действительно почему-то пропустил 4-й полк. 3-й и4-й полки выпускали на ЯКах, и они оба работали на Центральном.
В Старощербиновке аэродрома (действующего) в период 47-го - 49-го годов не было, это совершенно точно.
 Паша, интересное свойство памяти: прошло больше шестидесяти лет, а Ейские аэродромы помню, как будто год назад из Ейска уехал".

То есть рамки поиска сузились. До 1950г. не было аэродромов Старощербиновская, Симоновка, Ново-Минская и Приморск-Ахтарский.
Но уже в 1955г. они появляются в составе училища. Осталось узнать более точно годы их появления.
Вопросы ко всем ветеранам:  Какие аэродромы из выше перечисленных в ваше время имели искусственное покрытие (железное, бетонное)? И были ли на каких либо из них строевые части ВВС?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 25 Декабрь 2010, 14:01
Ну что, братья разбойники образца 1957 года?!  %3 %3 %3

(http://i033.radikal.ru/1012/12/2869003f36b8t.jpg) (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1012/12/2869003f36b8.jpg.html)
Вот Михаил Иванович Блинов одолел компьютерную грамоту и послал фото!

Каков красавец?!  %6

Не устаю восхищаться!
Вот папа мой- ваш ровестник, умница, инженер, да и руки всегда были на месте. Но не хочет осваивать комп!
А вы постарались, и тут на полных правах вместе с нами!!!  %33  %20 %20 %20 %26 %26 %26

Вот от Михал Иваныча

Цитировать
Что касается разговоров на форуме, обязательно приму участие,
потому что и Непейвода был моим командиром, и погибшего инструк-
тора Бойцова знал. Он был в нашем звене на 5-ом полигоне. Трое
лейтенаттов: Селиванов - мой инструктор, Бойцов и Матвиенко. О
судьбе Бойцова мы узнали уже будучи на третьем курсе.

Так что следим за темой!
Скоро ещё будут фоты от БГВ!
У нас их много!  ;D

Админу: Володя помоги М.И.Блинову, сделай аватар из этого фото. Его ник Turbogaz   %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Элен от 25 Декабрь 2010, 14:57

Не устаю восхищаться!
А вы постарались, и тут на полных правах вместе с нами!!!  %33  %20 %20 %20 %26 %26 %26

Админу: Володя помоги М.И.Блинову, сделай аватар из этого фото. Его ник Turbogaz   %6

Похвально!!!!

Галя, ты не возражаешь, я была не занята...и....вот для аватарки ссылка, останется только вставить( и Володе работы будет поменьше)  http://s52.radikal.ru/i136/1012/c0/47c34c1d143d.jpg

И сама фото будет такой

(http://s52.radikal.ru/i136/1012/c0/47c34c1d143d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 26 Декабрь 2010, 01:25
Цитировать
Админу: Володя помоги М.И.Блинову, сделай аватар из этого фото. Его ник Turbogaz   (http://96.0.104.2/Smileys/default/006.gif)

сделал
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 26 Декабрь 2010, 10:09
  Это очень помогает при воспоминаниях. Но прежде мои благодарности всем, кто принимал участие в операции "открой личико". А теперь о странностях.
1954 год, весна, аэродром Котлы. Инструктор лейтенант Василий Ледовский 1952 года выпуска. Самолёт Як-18, а в глазах Василия тоска по Лавочкину.
1955 год, весна, аэродром 5-ый полигон. Листаю книжку, по которой учусь летать на Як-11. На поле одной страницы автограф - Василий Ледовский.
 1979 год. Аэродром Шереметьево.Подписываю задание на полёт в диспетчерской.  Подходит пилот с командирскими погонами, смотрю - Василий Ледовский. И он меня узнал! Наконец-то я отблагодарил первого инструктора за науку. Обменялись телефонами. Он в Ленинграде, летает на Ту-134. Однажды на борту самолёта оказались дисиденты, приказали лететь в Финляндию. Сейчас бы никто не чихнул, а тогда его потаскали. Долго не летал.
  Хорошо жить в тесном мире.
Название: Re: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Poul lev от 26 Декабрь 2010, 12:39
  Это очень помогает при воспоминаниях. Но прежде мои благодарности всем, кто принимал участие в операции "открой личико". А теперь о странностях.
1954 год, весна, аэродром Котлы. Инструктор лейтенант Василий Ледовский 1952 года выпуска. Самолёт Як-18, а в глазах Василия тоска по Лавочкину.
1955 год, весна, аэродром 5-ый полигон. Листаю книжку, по которой учусь летать на Як-11. На поле одной страницы автограф - Василий Ледовский.
 1979 год. Аэродром Шереметьево.Подписываю задание на полёт в диспетчерской.  Подходит пилот с командирскими погонами, смотрю - Василий Ледовский. И он меня узнал! Наконец-то я отблагодарил первого инструктора за науку. Обменялись телефонами. Он в Ленинграде, летает на Ту-134. Однажды на борту самолёта оказались дисиденты, приказали лететь в Финляндию. Сейчас бы никто не чихнул, а тогда его потаскали. Долго не летал.
  Хорошо жить в тесном мире.
Михаил Иванович.
Подскажите пожалуйста: в 1955г. на Аэр. "5-й полигон" (кстати, откуда такое название, где еще четыре?) кроме Як-11 были еще МиГ15 или нет? Кто там летал (по курсам)?
Еще такой вопрос к уважаемым ветеранам: Не могли бы вы подсказать, по какому принципу направляли курсантов в учебные полки (аэродромы)?
С уважением, Павел.
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 26 Декабрь 2010, 14:04
   Павел! После памятного построения в спортзале весной 1956 года, где я узнал о своём отчислении, я всё же восстановился и попал в 1 роту. А она потом
летала на Центральном аэродроме в Ейске. Полоса грунтовая, прожжёная МИГами до каменного состояния. Но оказался этот "камень" словно глина, когда
начались дожди. Время поджимало, программа зависла, и командование стало искать выход. И нашли. Мы перелетели на 5-ый полигон. Там был хороший травяной  покров. Старт разбивали всегда по ветру. А тут решили обозначить ВПП, прошлись по полю бульдозерами, "сровняли" кочки. Но обнажилась
земля, и МИГи стали вязнуть.  Перелетели в Ставрополь на училищный аэродром, но там почему-то ничего не получилось, и мы сели в Майкопе на километ-
ровую бетонную полоску, оставшуюся после немцев. Там и пытались добить программу. Взлетали с неё, а садились на грунт. Был уже снег, но случались
дожди и самолёты, аки катера, раздувая усы, с грунта выскакивали на полоску и там тормозили. Бедные техники. Ночью подмораживало, машины обледеневали. Этот цирк продолжался чуть ли не до Нового года. Но зато налюбовались Эльбрусом. "Кавказ подо мною..."
  Так что МИГи на 5-ом полигоне были в 1956 году. А почему полигон 5-ый? Глубокая военная тайна.
                                Будь здоров.
Название: Re: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Lendur от 26 Декабрь 2010, 22:08
Михаил Иванович.
Подскажите пожалуйста: в 1955г. на Аэр. "5-й полигон" (кстати, откуда такое название, где еще четыре?) кроме Як-11 были еще МиГ15 или нет? Кто там летал (по курсам)?
Еще такой вопрос к уважаемым ветеранам: Не могли бы вы подсказать, по какому принципу направляли курсантов в учебные полки (аэродромы)?
С уважением, Павел.

Ну, что вы, Павел, разве рядовому курсанту были ведомы принципы, коими начальство руководствовалось, принимая свои решения? По какому принципу где-то на самом верху решили в 1956 году сократить наш выпуск больше, чем наполовину? А по какому принципу уже наши начальники отбирали - кого отчислить, кого оставить? Я до сих пор помню то "стояние" в спортзале, о котором  упомянул Михаил и о том, какие чувства испытывал.  Хоть нам и не объявили, с какой целью нас привели, но мы уже знали, что нас будут делить на "чистых и "нечистых". Зачитывают фамилии, названные выходят из строя и строятся напротив. Стою и гадаю: кого вызывают - чистых или нечистых? Когда выяснилось, что остаюсь, был очень рад, но и удивлён - в отчисленные попало много тех, что ходили в передовиках, чьи портреты красовались на стендах отличников УБ и ПП. Похоже, что просто отобрали методом тыка, потому что потом разрешили меняться: кто из чистых хотел быть отчисленным, мог предложить своё место нечистому, и таковые "чистые" нашлись! Мне этого было не понять. Но меня таки достал этот "принцип" через 3 года. Тоже не знаю, каким принципом руководствовался тов. Хрущёв в 1960 году и те, кто решал, кого именно сокращать.
Название: Re: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Poul lev от 27 Декабрь 2010, 04:24
Ну, что вы, Павел, разве рядовому курсанту были ведомы принципы, коими начальство руководствовалось, принимая свои решения? По какому принципу где-то на самом верху решили в 1956 году сократить наш выпуск больше, чем наполовину? А по какому принципу уже наши начальники отбирали - кого отчислить, кого оставить? Я до сих пор помню то "стояние" в спортзале, о котором  упомянул Михаил и о том, какие чувства испытывал.  Хоть нам и не объявили, с какой целью нас привели, но мы уже знали, что нас будут делить на "чистых и "нечистых". Зачитывают фамилии, названные выходят из строя и строятся напротив. Стою и гадаю: кого вызывают - чистых или нечистых? Когда выяснилось, что остаюсь, был очень рад, но и удивлён - в отчисленные попало много тех, что ходили в передовиках, чьи портреты красовались на стендах отличников УБ и ПП. Похоже, что просто отобрали методом тыка, потому что потом разрешили меняться: кто из чистых хотел быть отчисленным, мог предложить своё место нечистому, и таковые "чистые" нашлись! Мне этого было не понять. Но меня таки достал этот "принцип" через 3 года. Тоже не знаю, каким принципом руководствовался тов. Хрущёв в 1960 году и те, кто решал, кого именно сокращать.
Уважаемый Геннадий Георгиевич.
Извините, что затронул больные струны души. Даже через полее чем полвека рана, нанесенная тогдашними "деятелями" болит. Я в полном объеме разделяею Ваши чувства и возмущения. Сам год назад попал в аналогичную ситуацию, когда оказался не нужен в "новом облике" Морской Авиации. Конечно между 1960 и 2010г. есть некоторая разница - меня не пнули сразу из рядов, а дают возможность тихо досидеть до предельного возраста за штатом. Но, как в том анекдоте "а, осадочек-то остался!".
Но я все-таки вернусь к своему вопросу о принципах. Я не имел ввиду большую политику, личную неприязнь и принцип "Трех П". Возможно была среди будущих пилотов какая-то специализация? Ну там например ИА, ИБА, МА? Или у вас роту (учебный курс) раскидывали поэскадрильно по разным аэродромам? Или по аэродромам раскидывали курсантов "поштучно"? Или по разным аэродромам кидали разные учебные курсы?
Пока эти вопросы остаются самыми "мутными" в истории Училища.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Декабрь 2010, 08:51
Извините, Павел, я и вправду ответил не по-существу. Действительно - "осадок" до сих пор остался. В общем-то принцип формирования рот и полков был прост: по окончании 93 ВМАУ нас разделили: часть направили в Ейск, часть - в Николаев, где готовили летчиков на ИЛ-28. Желание курсантов учитывали, но до определённой степени. В Ейске структура была простая: 2 курса - второй и третий, в каждом по три роты, которые и должны были образовать лётные полки. Второй курс обучался на ЯК-11, третий - на МИГ-15 бис. Этим Ейское ВМАУ в лучшую сторону отличалось от Армавирского, где я, пообщавшись с одним из курсантов, так и не понял порядок их обучения: какие-то потоки, некоторые курсанты заканчивали учёбу за 3 года, а другие - чуть не по 7 лет переходили с потока  на поток.
Ну, а после сокращения курса наполовину, произошла, разумеется, перетасовка, но по-прежнему остались три роты, которые и образовали три полка. Как бы их поделили на полки в прежнем количестве курсантов, я не знаю.
Никакой специализации у нас не было, всех учили одинаково, готовили к службе истребителями, давали небольшой курс тактики ВМФ. О палубной авиации в ту пору речи не шло - не было в СССР авианосцев. Перед выпуском проводили опрос: на какой флот желаешь попасть. Я ответил: "Куда пошлют", ибо уже понимал, что это чистая формальность. Мой друг Толя Лукиных, с которым мы были в одной лётной группе в Кёрстово в 93 ВМАУ, очень хотел в истребители, но его послали в Николаев. Ну, а как на самом деле потом прошло распределение нашего выпуска, я и не в курсе. Разъехались мы в отпуск, а когда я вернулся, мне дали направление в Прибалтийский Округ ПВО в Ригу, оттуда направили в Кейла-Йоа. Об остальном, я уже писал.
Ещё раз извините.
С уважением, Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Декабрь 2010, 15:05
Извините, Павел, я и вправду ответил не по-существу. Действительно - "осадок" до сих пор остался. В общем-то принцип формирования рот и полков был прост: по окончании 93 ВМАУ нас разделили: часть направили в Ейск, часть - в Николаев, где готовили летчиков на ИЛ-28. Желание курсантов учитывали, но до определённой степени. В Ейске структура была простая: 2 курса - второй и третий, в каждом по три роты, которые и должны были образовать лётные полки. Второй курс обучался на ЯК-11, третий - на МИГ-15 бис. Этим Ейское ВМАУ в лучшую сторону отличалось от Армавирского, где я, пообщавшись с одним из курсантов, так и не понял порядок их обучения: какие-то потоки, некоторые курсанты заканчивали учёбу за 3 года, а другие - чуть не по 7 лет переходили с потока  на поток.
Ну, а после сокращения курса наполовину, произошла, разумеется, перетасовка, но по-прежнему остались три роты, которые и образовали три полка. Как бы их поделили на полки в прежнем количестве курсантов, я не знаю.
Никакой специализации у нас не было, всех учили одинаково, готовили к службе истребителями, давали небольшой курс тактики ВМФ. О палубной авиации в ту пору речи не шло - не было в СССР авианосцев. Перед выпуском проводили опрос: на какой флот желаешь попасть. Я ответил: "Куда пошлют", ибо уже понимал, что это чистая формальность. Мой друг Толя Лукиных, с которым мы были в одной лётной группе в Кёрстово в 93 ВМАУ, очень хотел в истребители, но его послали в Николаев. Ну, а как на самом деле потом прошло распределение нашего выпуска, я и не в курсе. Разъехались мы в отпуск, а когда я вернулся, мне дали направление в Прибалтийский Округ ПВО в Ригу, оттуда направили в Кейла-Йоа. Об остальном, я уже писал.
Ещё раз извините.
С уважением, Геннадий.
Геннадий Георгиевич, спасибо за уточнения. 
Но, вот что любопытно. Вы пишете о двух полках, которые формировались из из курсантов второго и третьего курсов. Но как же быть с ШЕСТЬЮ учебными полками при Училище (1-й, 2-й, 3-й, 4-й 5-й уиап и 6-й умап)? Или летные полки (на аэродромах) и полки курсантов это совсем разные структуры?
Извините, что так подробно расспрашиваю, но сам я закончил Военно-морское училище (штурман), после чего пошел в МА летать на ракетоносцы Ту-16. У нас в Училище не было ничего похожего. Были факультеты по специальностям (штурманы, торпедисты, связисты и т.д), на которых готовили кажых по своей программе.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Декабрь 2010, 16:30
Павел, значит я невразумительно объяснил. Смотрите: одновременно в Ейске обучаются два курса: второй и третий. (Первый в этот же год проходит обучение в 93 ВМАУ). На каждом курсе 3 роты, итого - 6 рот. Вот вам курсанты для шести полков. Зимой все 6 рот занимаются в Ейске теоретической подготовкой и никакой связи с лётными полками не имеют. А когда у курсантов заканчивается зимняя сессия, их направляют в полки, каждый из которых укомплектован лётным, техническим составом, вспомогательными службами и базируется, как правило, на одном из аэродромов. Соответственно: второй курс - на аэродромы, где базируются ЯК-11, третий - где МИГ-15 бис. Так, например, другой Геннадий обучался годом младше меня и на третьем курсе попал в тот же полк, базировавшийся в Новоминской, и даже в то же звено, где проходил лётную практику я, будучи на третьем курсе.
Я Вам обрисовал идеальную схему, которая, очевидно, была задумана. Но, как всегда, жизнь, обстоятельства (например - погода)  и начальство вносили свои коррективы.
Готовили тогда только лётчиков-истребителей, правда был ещё факультет метеорологов.
С уважением, Геннадий
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 27 Декабрь 2010, 17:06
   Ну что, братцы-матросики, разобрались? Гена, а мы наверняка пересекались в коридорах, лицо знакомое. Ты где сейчас обитаешь?
А то у нас в начале февраля в Унив Дружбы народов опять будет дружеская посиделка. У нас там Володя Борисов служит преподом
и имеет возможность организовать в столовой П-образную "лужайку", на которой мы и резвимся. Орём песни, кое-что вспоминаем и
так 5-6 часов.  И тебе, наверно, кое-кто знаком. Назову тех, с кем, кажется, не сталкивался во 2-ой и 1-ой ротах. Бевза Боря, Богда-
нов Лёня, Линник Лёня, Малтыз Алик (в 1956 ушёл в ГА, летал до 64 лет), Бондаренко Толя.
   Павел! Тебе бы связаться с Борисовым Влад. Алексеевичем. Он человек учёный, методист, мозг дисциплинированный, написал книжку о своей службе. Его тлф. номер удален.
                                                                        Всяческих вам благ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 27 Декабрь 2010, 18:31
Да, Миш, мне твоё лицо тоже знакомо, да и фамилия на памяти.
А обитаю я далековато - в Эстонии. Как осел тут в Аэрофлоте после разгона в шестидесятом, так до пенсии доработал, прижился, двух сынов родил, те мне - трех внуков преподнесли. Не в чисто поле же в Россию было ехать. Под шестьдесят ведь уже было. Тут уж и помру.
Из тех, что ты назвал, помню, вроде, только Бондаренко. Он, кажется, на Водопаде служил.
Привет всем.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 29 Декабрь 2010, 01:08
Я тут покопался в своих альбомах, нашёл несколько фотографий училищных, могу разместить, может кто-то себя узнает, или знакомого.
Гена, случайно это не ты здесь четвёртый слева? А я - третий.

(http://i040.radikal.ru/1012/2b/7f032cce420c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i045.radikal.ru/1012/f4/80d871bed8ab.jpg) (http://www.radikal.ru)
А здесь:  группа курсантов - участников самодеятельности после выступления в ДОФе. Зима 1956 года. Никто ещё не знал, что половина из них не сядет в кабину МИГа.

Аэродром Новоминская 1956 год. Третий курс
(http://s44.radikal.ru/i106/1012/b7/3d05a7b44188.jpg) (http://www.radikal.ru)
Старший лейтенант Савран инструктирует меня перед прыжками. Справа - курсант Николай Кононенко.

(http://i082.radikal.ru/1012/de/d86e63dcc681.jpg) (http://www.radikal.ru)
(слева направо) Сергей Беседин, Леонид Перлин, третьего не помню, четвёртый - Иван Дыбленко

(http://i019.radikal.ru/1012/17/ab87e2c3c0cb.jpg) (http://www.radikal.ru)
Дыбленко, Елистратов, Михайлов

(http://i014.radikal.ru/1012/97/0e2db2b13bcb.jpg) (http://www.radikal.ru)
Помкомвзвода курсант Рыбин

(http://s013.radikal.ru/i323/1012/c8/750e2f5c4e3b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Слева курсант Базалюк, второго фамилию не помню
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 30 Декабрь 2010, 18:42
LENDUR     Привет Тёзка!У меня такой  фотки нетНо тебя я сразу признал, я рядом с тобой,но почему мы все скучные,не понял,даже ты,какой то серьёзный.А вот слева от меня,это Витя  Соколовиз спецов. с нашей роты,его на 3-м курсе списали,кажется по здоровью.Всетаки, мы часто общались и в спорт зале и на концертах.Гена, а то не Мессинг,к нам приезжал с женщиной выступал и угадывал мысли на расстоянии.Мы были на 2-м курсе, а вы на 3-м.Ваш выпускной был последним в морской форме.Помню,как вам вручали кортики в спортзале.А вот разгон,кажется (сокращение) делали и у нас и у вас одновременно?или вам весной -56-го, а нам.весной 57-го.Забыл.Да,много лет,промелькнуло,фамилии забыли, а лица,всеравно,помним.У меня к тебе вопрос.Из моих фоток,посмотри № о1,там стоит только, что назначенный новый начальник училища справа-полковник Наумов, а слева двое,низенький  Рождественский ???стр.№15на ветке, а на фото№ 02 первый слева полковник Петросян,3-й преподавал   тактику ВВС  полковник Нихамин а остальных не помнишь?А соревнования по боксу на сцене помнишь? Потом запретили.Напиши когда ушёл на ДМБ. Геннадий. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 30 Декабрь 2010, 20:40
С Наступающим Новым годом!
(http://s015.radikal.ru/i331/1012/4c/9ff18db233ec.gif) (http://www.radikal.ru)
На лапы ели серебристой
Тихонько падают снежинки,
Зайчонок маленький пушистый
Спешит к нам по лесной тропинке!
И все, что нам для счастья нужно,
С собой несет он, без сомненья:
Тепло любви, и радость дружбы,
И всех желаний исполненье!

(http://i060.radikal.ru/1012/c4/1bb1ca088f99.gif) (http://www.radikal.ru)     Здоровья и долгих лет!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 31 Декабрь 2010, 14:26
Дорогие однокашники Ейского им. Сталина     
        Военно Морского лётного Училища.Все кто уже на связи, и кто ещё присоединится к нам и все,кто жив -С Новым  2011-м Годом.Всем Счастья,Сибирского здоровья,весёлого настроения,успехов во всех,добрых делах Вспомним свои курсантские Годы.службу в воинских частях и в ГВФ,ДОСААФ.Пожелаем друг другу праздничного настроения и кто ещё способен,опрокинем .пару бокалов за авиационную Дружбу и за память об ушедших от нас, Товарищей.Пока живём будем помнить,пока помним  - живём ! %3 %57 %105 %24 %90
 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 31 Декабрь 2010, 18:11
БГВ
Привет тёзка! На том фото мы на каких-то внутренних соревнованиях, готовимся к выступлению на очередном снаряде (кажется: конь-махи), потому такие серьёзные.  А снимок этот вообще случайный, я, помнится, тогда только недавно купил фотоаппарат, попросил друга поснимать меня на соревнованиях, он был неопытен в этом деле и в итоге на всей плёнке удалось вытянуть всего кадров 5 – 6 . Этот – один из них.
Приезжал ли к нам в училище Мессинг, я не помню. Дело в том, что я был на его выступлении ещё когда учился в 10 – м классе, он приезжал в Красноводск, где я тогда жил. Мало того – я даже принимал непосредственное участие в его опыте, но он не показал ничего особо сверхъестественного. Я послал через ведущего записку с заданием, и, когда меня пригласили на сцену, он предложил взять его за запястье и внушать, что делать. Задание он выполнил, но способ, которым он пользовался, показался мне легко объяснимым. Когда я держал его за запястье, он постоянно твердил: «Внушайте! Внушайте!» и как бы порывался что-то делать. Если его намерения не совпадали с тем, что я внутренне требовал, я, естественно, оказывал какое-то сопротивление. Пусть оно было очень слабым, но для его развитой чувствительности достаточным. Ещё мне запомнилось, что у него на затылке была здоровая шишка, с детский кулачок. Возможно у меня в памяти оба эти выступления слились в одно. Вот приезды Николая Рыбникова и Михаила Кузнецова я помню хорошо. У Кузнецова я даже взял автограф и эта фотография с ним до сих пор у меня хранится.
Помню и бокс на сцене. Посмотрел твои снимки. Наумова я лично не видел, Рождественского узнал и Петросяна тоже. Нихамина я помню, помню и его знаменитую фразу: «Я единственный еврей – Герой Советского Союза на весь ЧФ!» Но по фото я бы его не узнал. Больше никого на снимках я не узнал. Из армии меня, как и многих, попёр Хрущёв в 1960 году. Я уже писал об этом. В Аэрофлоте пилил до 1980 года, когда эскулапы  стали гнобить за повышенное давление, с которым я спокойно прожил после этого 30 лет, работал шофёром, и пока не чувствую от него неудобств. Правда теперь уже не работаю, живу в небольшом посёлке, наслаждаюсь природой от нечего делать стал сочинять стихи.
Будь здоров, дорогой, с Новым Годом тебя и твою семью!
Геннадий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 31 Декабрь 2010, 18:55
Вот – нашёл ещё несколько фото:

Кейла – Йоа (Водопад) Эстония. 572 ИАП

(http://s005.radikal.ru/i211/1101/0f/81e7355a2ae9.jpg) (http://www.radikal.ru)


(http://s54.radikal.ru/i146/1012/4f/fbb37b819337.jpg) (http://www.radikal.ru)
На предварительной подготовке. Перерыв.
Я стою, курю "Беломор". Сидят Федотов и Николай Торяник


(http://s54.radikal.ru/i145/1012/19/253a82662669.jpg) (http://www.radikal.ru)
Я и моя "Птица-тройка"


(http://s006.radikal.ru/i213/1012/60/df9e1951f22d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Выпускники ВМОЛАУ им Сталина 1956 Крайний справа - Иван Трюхан. Двух других не помню по фамилии.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 01 Январь 2011, 17:47
Вот и пришёл Новый 2011 год.Ещё раз всех с праздником.Да Гена,всё точно ты напомнил и встречу с Рыбниковым и с Кузнецовым.Я у них не брал автограф, а сидел на втором ряду и хорошо,запомнил голубые глаза Кузнецова.Как правильно ты вспомнилпро Нихамина."я был старшина (кажется 25 кл.отделения) и когда ему отдал рапорт.он сказал: Представляюсь,полковник Нихамин-единственный лётчик-истребитель ЧФ,еврей,сбил 16 смолётов во время ВОВ,но Героя не дали т.к. 16-м сбитым был советский ИЛ-2 !" Он пустил НУРС, а тот прошёл мимо "Мессера" и попал, в прикрываемый ИЛ-2.Но орденов у него было,очень, много.Потом.когда,переодевали всех в зелёную форму.он говорил" Никогда.голифе полковник Нихамин    носить, не будет,я получаю 4000руб. и мне хватит, что бы .пошить,клёшь.А потом смотрю в газете " Советская Авиация" в году 1958-м снимок об училище и подпись" Лучший,старейший преподаватель тактики ВВС полковник Нихамин"  -стоит в сопогах, в портупее,довольно, сильно, стиснутым,его,не маленький  животик.И я после полётов в ДОСААФ,поработал и на самосвале в колхозе и,таксистом и инструктором в автошколе на "КАМАЗЕ",военном, с тремя ведущими осями.Хорошая машина,особенно зимой,не лёд ни снег не помеха.Скоро Галина обещала выставить ещё фото, там будет Ковбыш с нашей лётной группой,на фоне ,памятника Чкалову,который был поставлен,кажется,на место,убранного,памятника Сталину И.В. Жму руку.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 01 Январь 2011, 17:57
Геннадий Васильевич! С Новым Годом! Выпускникам этой ветки здоровья и удач. Интересные материалы, слежу очень внимательно, хочется здесь увидеть и услышать выпускников Ейского училища 50-55 гг.
Название: А если долго пальцем ковырять в носу...
Отправлено: Turbogaz от 07 Январь 2011, 12:08
   Гена! У меня есть фото группы артистов. Давыдов, наверно, подарил. Федотов, Торяник - тоже хорошо знакомые ребята. А я в де-
ревне остался без связи и только перед Рождеством вполз в сеть. И всех поздравляю с Рождеством! Праздник этот светлый и обнадё-
живающий. Желаю всем благоволения Спасителя, охранения от неприятностей и поощрения всяческих удовольствий.
   А вот с Новым Годом хочется быть поосторожней: он всё больше походит на год ЛИШНИЙ, а не новый. И на фиг он нам нужен?
   Новый Год на дворе! Новый Год!
   Разноцветьем гирлянды горят.
   Молодым - это сказочный сад,
   А у старых он жизни крадёт...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Январь 2011, 13:24
Да, Михаил, у меня схожее отношение к празднованиям нового  года, дней рождения, и прочих годовщин.

Далёкие предки  в туманных веках
Трудились, женились, рожали,
И праздники были у них, но никак
Года не делились межами.

В семье прибавленье, веселье в дому:
Работник родился! Мужчина!
Но вовсе не повод плясать, коль тому
Какая-то там годовщина.

Для праздника повод: большой урожай,
Дом выстроен, свадьбу играют,
Морозы блинами народ провожал,
В Купалу – гулянья по краю.

Но как-то в проверенный праздничный акт
Проник арифметики фактор,
И чествовать стали не радостный факт,
А, скажем – стотысячный трактор!

Пиров, поздравлений и радостей для
То главной причиною стало,
Что наша родная Старушка–Земля
Ещё один круг отмотала.

Я вовсе не против подсчёта годов,
Что так для статистики важно,
Но я не всегда, к сожаленью, готов
Приветствовать радостно каждый.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 07 Январь 2011, 14:09
   Гена! Что касается Ивана Дыбленко (а это он на твоих фото), то могу сказать, что он был в нашем полку на Ласнамяэ. И почему -то много
квасил. Заработал язву,  случилось кровотечение и откачивали его всем миром. Я до сих пор не могу себе объяснить, что приводит молодых,
здоровых людей к такому отношению к себе. Был Витя Колузатов - спился, наши ком. звена - спились. Жуть!
   И так ребят жалко...
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 07 Январь 2011, 14:43
Ох, Миш, и не говори. И ведь спиваются, вроде, неглупые люди. У меня  был хороший друг - Феликс Суворов, когда я пришёл в Аэрофлот, он был моим первым командиром на Ан-2. Умница, много знал, читать любил, в искусстве разбирался, в шахматы хорошо играл, а вот... Сначала на год сняли, заправщиком работал, пьяный упал с крыла Ан-2, подлечился - на склад оформили грузчиком, перепил однажды, там за ящиками и помер, на второй день нашли. 35 годков всего прожил. А Колузатова, если я не путаю, как-то встретил в Таллине в автобусе, он так старо выглядел,  я ему сказал об этом, он говорит, мол, годы-то идут, но тогда нам было лет по 30, а он выглядел на 50.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Январь 2011, 16:28
Дорогие мои, замечательные два Геннадия и Михаил!

С Новым годом и с Рождеством вас и всех, кто заходит на эту ветку!

(http://i039.radikal.ru/1101/b2/9754ed10c4aa.gif) (http://www.radikal.ru)

Продолжу размещать фото от Геннадия Васильевича.
Задержка связана с тем, что я занимаюсь одним очень важным делом.

(http://s008.radikal.ru/i305/1101/eb/ab754befe2f2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото № 82 Васильев Марат, Зайцев Н.В.

(http://i028.radikal.ru/1101/e2/1944206856a2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/1101/e2/1944206856a2.jpg.html)
Фото № 83 Небо Турции
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Январь 2011, 16:28
(http://i021.radikal.ru/1101/e7/894933cdb801t.jpg) (http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/1101/e7/894933cdb801.jpg.html)
Фото № 84 Пьяных и Присяжный, Ейск, 1956 год

(http://s004.radikal.ru/i205/1101/e0/c6b3609ae01ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1101/e0/c6b3609ae01c.jpg.html)
Фото № 85  Аэродром Клопицы, Ленинград

(http://s009.radikal.ru/i310/1101/8b/ab14d9987842t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1101/8b/ab14d9987842.jpg.html)
Фото № 86 Пьяных, Марков, Науменко, к-н Ковбыш, Бойченков
Название: Есть повод...
Отправлено: Turbogaz от 08 Январь 2011, 16:40
   Ну что, БРАТЦЫ-МАТРОСИКИ, передохнём между праздниками?! И пока на нас накатывает Старый Новый Год, сообщу-ка я вам нечто
нас касающееся. Прочитал недавно на сайте "Московский Комсомолец" о выводе английских учёных. Они выяснили - С-Е-Н-С-А-Ц-И-Я -
что ЛЁТЧИКИ-ИСТРЕБИТЕЛИ - самые УМНЫЕ !!! Правда, не сказали среди кого. Но ведь мы с вами и сами знаем, что ни одного дурака
не заставишь мотаться по небу, сидя в железном цилиндре, залитом керосином, забитом разными порохами и огнедышащими примусами. А не налить ли? За него!
   За обшивкой сверхзвука грохот,
   А в кабине шуршит тишина...
   Истребитель - земная кроха,
   Через небо - стальная струна! %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Январь 2011, 17:07
(http://s016.radikal.ru/i334/1101/ea/21d026b6334ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1101/ea/21d026b6334c.jpg.html)
Фото № 87

Ребята, кто выпускался в конце 1970-х годов!
Присмотритесь к этим снимкам!


Это с 20-летнего Юбилея выпуска 1957 года. Соответственно 1977 год.
Может, кто признает и себя?!  %6

(http://s008.radikal.ru/i303/1101/1b/e5ecf45ec7d1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i303/1101/1b/e5ecf45ec7d1.jpg.html)
Фото № 88 Ейск, 1977 год, Юбилей выпуска

(http://s002.radikal.ru/i197/1101/5f/4195bf1dbc5at.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1101/5f/4195bf1dbc5a.jpg.html)
Фото № 89 Наша молодая смена, Ейск,1977 год
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Январь 2011, 17:16
(http://s43.radikal.ru/i102/1101/27/d4e2426d6ee4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1101/27/d4e2426d6ee4.jpg.html)
Фото № 90 5 гв орап, с-т связи Як-12, М.Парамонов, Г.Бойченков, Аэр. Весёлое

(http://s013.radikal.ru/i325/1101/a2/6764c2065649t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1101/a2/6764c2065649.jpg.html)
Фото № 91 5 гв орап

(http://i048.radikal.ru/1101/e6/d5e83a10c52dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1101/e6/d5e83a10c52d.jpg.html)
Фото № 92 5 гв орап
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Январь 2011, 17:21
(http://s013.radikal.ru/i325/1101/82/c02d7327b597t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1101/82/c02d7327b597.jpg.html)
Фото № 93 5 гв орап

(http://i079.radikal.ru/1101/36/962aa0b8aaf7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/1101/36/962aa0b8aaf7.jpg.html)
Фото № 94 5 гв орап

Пока всё.
Прошу прокомментировать фото, потом продолжим! :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Январь 2011, 04:02
5 гв орап, с-т связи Як-12, М.Парамонов, Г.Бойченков, Аэр. Весёлое
....
Геннадий Васильевич!
Просветите пожалуйста, почему на всех фото подпись 5-й гв. орап. Он же был не разведывательный, а морской ракетоносный? Или это описка?
С уважением Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Январь 2011, 04:07
Уважаемые ветераны истребительной авиации ВМФ.
У меня вопрос ко всем вам. В свое время в интернете была опубликована фотография летчиков ИА ВМФ на фоне самолетов. Не может ли кто-нибудь из вас подсказать, где (на каком аэродроме и в каком полку) была она сделана.
Вот это фото:
(http://s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687b.jpg.html)

С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Январь 2011, 14:20
Павел добрый день! поясняю разведполков было МА только 2 -15й и 30 ОДРАП   .А  5-й когда вышел из дивизии стал  5-й Отдельный Ракетоносный Авиа Полк.Но я, что то забыл.Есть.один инжинер. мне писал, что  полк  из дивизии не уходил.А я то возил на ЯК-12 секретную почту и донесения и начальство возил 6 лет на ЯКе по всем совещаниям,но что бы в Гвардейское возил,после 1960 года не помню.Всё замыкалось на штаб ВВС в Севастополе по ул.Гоголя  № 19.Иногда садился в начале на "Куликово Поле",потом на "Херсонес",потом аэр."Южный",приезжал секретчик и забирал почту.Летал всегда с пистолетом"ПМ"Совещания часто проходили в Каче в ДО(Дос Офицеров был самый лучший в ВВСКЧФ) или на секретную площадку ЗКП под Бельбеком, в горах,очень маленькую и сложную..Возил  генералов и полковников на разбор авиакатастроф.И в тоже время летал регулярно на ТУ-16, по всем заданиям.Будучи ПКК часто и с самим командущим Мироненко А.А.. и с ЧВС генералом Новиковым и с генералами из Москвы.Буквально облетал все аэродромы Крыма.кроме" Кировского" %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 09 Январь 2011, 15:11
Павел добрый день! поясняю разведполков было МА только 2 -15й и 30 ОДРАП   .А  5-й когда вышел из дивизии стал  5-й Отдельный Ракетоносный Авиа Полк.Но я, что то забыл.Есть.один инжинер. мне писал, что  полк  из дивизии не уходил.А я то возил на ЯК-12 секретную почту и донесения и начальство возил 6 лет на ЯКе по всем совещаниям,но что бы в Гвардейское возил,после 1960 года не помню.Всё замыкалось на штаб ВВС в Севастополе по ул.Гоголя  № 19.Иногда садился в начале на "Куликово Поле",потом на "Херсонес",потом аэр."Южный",приезжал секретчик и забирал почту.Летал всегда с пистолетом"ПМ"Совещания часто проходили в Каче в ДО(Дос Офицеров был самый лучший в ВВСКЧФ) или на секретную площадку ЗКП под Бельбеком, в горах,очень маленькую и сложную..Возил  генералов и полковников на разбор авиакатастроф.И в тоже время летал регулярно на ТУ-16, по всем заданиям.Будучи ПКК часто и с самим командущим Мироненко А.А.. и с ЧВС генералом Новиковым и с генералами из Москвы.Буквально облетал все аэродромы Крыма.кроме" Кировского" %33
Геннадий Васильевич. Не совсем верно Ваше первое утверждение. В середине 1960г. в составе МА ВМФ имелись следующие разведполки:
БФ - 15 орап и 69 о(м)рап
ЧФ - 30 орап и 977 омдрап
СФ - 403 омдрап и 967 орап
ТОФ - 289 омдрап и 50 гв. орап
Кроме того было еще некоторое число разведэскадрилий. Как видите, на каждом флоте имелся колесный и лодочный разведполк. К 1961г. их число уменьшилось вдвое. Остались только разведполки колесных самолетов. Остальные были либо расформированы(69 и 967 ап) либо стали противолодочными (403 и 289 ап).
Я так понял, что в аббревиатуре 5-го полка просто пропущено слово морской (отдельный морской ракетоносный авиационный полк).
С 01.05.1961г. в связи с преобразованием МТА в ВВС ВМФ в морскую ракетоносную авиацию на основании приказа МО СССР № 0028 от 20.03.1961г. 5-й гв. мтап ДД был переименован в 5-й гв. отдельный морской ракетоносный авиационный полк (так как 88 мтад ДД ВВС ЧФ, куда он входил, к этому времени подлежала расформированию).

Подскажите пожалуйста самолет Як-12 входил в штат полка или дивизии? Какие еще транспортные /учебные самолеты в нем были.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 09 Январь 2011, 19:59
SAMURAI
Уважаемая Галина! Спасибо за поздравления!
Примите и мои поздравления с праздниками и пожелания всего самого лучшего в Новом Году.
Геннадий Солодилов
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Январь 2011, 22:14
 
Paul levДобрый вечер Павел.Вы совершенно правы.Я допустил неточность.Правильно Вы поправили.-Именно   5-й ОМРАП .Забывчивость сказалась через 50 лет.В отношении 15 и 30-го ОДРАП.Я говорил только про полки ТУ-22.А по СФ,ТОФ  вообще я ничего не знаю.На ТУ-95 с Кипелова, точно,знаю что они летали и на разведку,были и отдельные развед АЭ, во все времена и на разных типах. До 1960 г.В Гвардейском было транспортное звено при дивизии(может называлось отряд связи,не помню)Помню командиром был п/п Белорозёров. ГСС.Он меня выпустил(переучил)летать на ЯК-12   У него было 3 АН-,3 ЯК-12,2-3 ЯК-18.В 661-м ИАПбыл ЯК-18 по совместительству летал ст-л-т Гоша Евдокимов.В 30-м был АН-2 летал штатный лётчик капитан Борис Мойсеев.Когда  5-й ОМРАП перелетел в Весёлое.Полк получил ,новый,ЯК-12штатным был старшина Понамарёв Михаил и матрос с/сл. а я 6 лет летал,внештатным лётчиком,по совместительству.Основной мой с-т был там ТУ-16.Когда я ушёл осенью 1966 г.на ТУ-22 в 30-й полк ,этот ЯК-12 списали и передали в Севастопольский АСК ДОСААФ, а полку выделили АН-2,летал на нём нештатный лётчик ст.л-т Загниборода.Знаю в Гвардейском тоже в 124 полку был ЯК-12.летал нештатным лётчиком к-н Матвеев Евгений.В Октябрском и в Донузлаве не помню.Ну а при штабе ВВС КЧФ, я уже писал было звено 2  ЯК-18,АН-14("Пчёлка) 1 ЯК-12 и АН-2.Базировались вначале,около штаба ВВС ,аэр."Куликово Поле"потом перенесли 3-5 км.ю-з аэр."Южный"
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 09 Январь 2011, 22:44
Пояснение к фото " 87" В Ейске на стадионе училища часто проходили различные соревнования, а взимнем плавательном и Первенства РСФСР. На данном снимке Летня Спартакиада по лёгкой атлетике Северо-Кавказкого ВО.Команда ЕВМОЛАУ заняла первое место.От зрителей  ломились трибуны.В параде курсанты участвовали в брюках, с голым торсомФлагам позавидовать могли Чемпионаты Союза.   
    фото №89.Идёт наша смена, выпускники 77-го года.Поражает,как изменилась авиотехника,если в кабинах,помещались,такие рослые богатыри.У нас длинного Петра Тарахтиенко,из-за высокого роста перевели в Николаев,на ИЛ-28,в кабине МИГ-15бис не помещался.   
   фото № 90    Выпускник ЕВМОЛА    умел летать на всём.Ночь отлетал на ТУ16,днём на ЯК-12,пол года назад летал на МИГ-17, а через ещё полгода полетит на ТУ 22     
   фото №91  сидит в белой бобочке выпускник  ЕВМОЛАУ(51-52г.г.)п/п Поляков Михаил Иванович справа 1-й вып.57г.Гулюк Алексей.1-й слева стоит вып.57 г.ЕВМОЛАУ Бойченков Геннадий. фото № 94-они же справа двое.   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 10 Январь 2011, 08:00
До 1960 г.В Гвардейском было транспортное звено при дивизии(может называлось отряд связи,не помню)Помню командиром был п/п Белорозёров. ГСС.Он меня выпустил(переучил)летать на ЯК-12   ...
...Ну а при штабе ВВС КЧФ, я уже писал было звено 2  ЯК-18,АН-14("Пчёлка) 1 ЯК-12 и АН-2.Базировались вначале,около штаба ВВС ,аэр."Куликово Поле"потом перенесли 3-5 км.ю-з аэр."Южный"
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Попробуйте уточнить такой момент: По моим данным управление 2-й гв. мтад ДД было расформировано в середине 1960г. на Аэр. Саки, а Вы пишете про Гвардейское?!
На Гвардейском она была повторно сформирована только в 1971г. Или у меня закралась ошибка?
Очевидно Вы имели в виду ГСС п/п-ка Белозерова Ивана Павловича?
Не могли бы Вы подсказать по Гуглю координаты Куликова поля и Южного аэродрома. Что они собой представляли в то время?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Соловьёв Николай Васильевич от 10 Январь 2011, 08:12
Уважаемые Галина Эдуардовна и Николай Евгеньевич! Запишите, пожалуйста, и меня в молоденькие форумчанчики, я недавно чуть-чуть освоился в КП, познакомился с комментариями взрослых форумчан и... заныло ретивое. И вот мой вступтельный взнос:... 93 ВМАУЛ в населённом пункте Лебяжье (Ленинградской области) на южном берегу Финского залива (Маркизова лужа) действовало в 1953-57 годах.
93-е Военно-Морское Авиационное училище лётчиков.
В 1954 году, 14 июля (День взятия Бастилии в Париже), в Ленинграде ж/д касса Финляндского вокзала отказала мне в выдаче проездного билета по воинскому требованию призывника до ж/д станции Лебяжье, ведь за н.п. Ижора была Запретная Зона. Военный комендант вокзала, к которому я обратился за содействием, устранил недоразумение, возникшее у работницы ж/д кассы. И вот, вместе с третьим сигналом Всесоюзного Радио вечерней проверки времени в 19.00 МСК, мне гостеприимно открылась проходная КПП на огороженную дощатым забором территорию 93-го ВМАУ первоначального обучения лётчиков. На всей территории от УЛО и до казарм белели палатки для кандидатов. Утро начали с подстрижки наголо, затем – строгая Медицинская комиссия, потом – Экзамены и… Мандатная Комиссия! Кандидаты в курсанты, не прошедшие эту "Полосу препятствий", получали ВПД (Воинские перевозочные документы) и убывали в свои Военкоматы.
Начальником училища в те годы был генерал Мусатов. Тогда ещё не была введена чинно-дральская мода добавлять к генеральскому званию ещё и звания м-ра, л-нта и п/п-ка. А ранее Мусатов, в августе-сентябре 1941 года, в числе других торпедоносцев Балтийского флота наносил бомбовые удары по Берлину. Заставили они тогда фрицев соблюдать светомаскировку, чем здорово подкузьмили Уинстону Черчиллю. Впрочем, Белый Альбион, совершавший много гадостей для России и СССР, заслуживал и ещё б?льшие закавыки от Советского Союза. Да – Бог с ним. 05.01.2011 г.
Курс молодого матроса (КММ) нам достался сугубый, т.е. удвоенный, примерно 40-45 суток – до Присяги! Перелопатили малой сапёрной лопаткой (МСЛ) чуть не весь Южный берег Финского залива до фортов Красная Горка и Серая Лошадь. Так было надо! Пока предшественников не перевели на 2-й курс и не отправили в отпуск. =Ник.Вас.=, т.н."ближнее зарубежье".  09.01.2011 г.
   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 10 Январь 2011, 08:25
Уважаемые Галина Эдуардовна и Николай Евгеньевич! Запишите, пожалуйста, и меня в молоденькие форумчанчики, я недавно чуть-чуть освоился в КП, познакомился с комментариями взрослых форумчан и... заныло ретивое. И вот мой вступтельный взнос:... 93 ВМАУЛ в населённом пункте Лебяжье (Ленинградской области) на южном берегу Финского залива (Маркизова лужа) действовало в 1953-57 годах.
...
Ну, вот! Народ начал подтягиваться к "огоньку" этой странички форума. Очень здорово, что ветераны смело осваивают ПК!
Вопрос к Николаю Васильевичу и уже состоявшимся форумчанам выпуска из 93-го ВМАУ ЛПО:
В вашу пору Училищем командовал ГСС гма Н. А. Мусатов (октябрь 1953г. – ноябрь 1959г.). Не упоминалось ли когда либо при вашем обучении в качестве начальника 93-го ВМАУ имя А. Н. Томашевского (1952-1953гг.)? 
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 10 Январь 2011, 23:39
POUL LEV Добрый вечер Павел!Даю ответы на вопросы.   Точно я вёл речь о ГСС п/п Белозёров Иван Павлович.       О Сакской Дивизии не знаю.Прибыл в Саки в 30-й ОДРАП в конце 1966г.К моему удивлению,уже была приготовлена 2-х комнатная квартира?!
   О Гвардейском.Прибыл в мае 1960 стоял  там 5-й гв.полк на ТУ-16 к-2, 124 полк. тоже на ТУ-16к-2,отдельная АЭ на МИГ-15(МИГ-17 ? )летающие мишени К-2.летал мой будущий командир м-р Поляков М.И.ТУ-16делал пуск, а он шёл на АП до корабля,потом отключал АП и шёл на аэродром.Потом осенью 1960 го 5-й перелетел в Весёлое, а 124 остался в Гвардейском.АЭ МИГов-разогнали,как и дивизию.В дивизии помню  две  фамилии.:генерал Стёпочкин и инспектор дивизии м-р Галинский В.И.,который стал потом в 5-м.зам.ком.АП -п-ка Дубины В.М .а я после м-ра Герчио В.А. стал ПКК у Галинского В.И.Потом и Поляков М.И. прибыл на должность ком. отряда.    Кординаты аэр." Куликово Поле" Ш-44 36  02  07
                                                                                                                    Д-33 30 36 86
  Во время ВОВ базировались И-16,ЛАГГ-1 ЯК-1 имелись малые капониры.Ходьбы пешком от штаба ВВС (ул Гоголя 19) было 20-25 мин.пешком.Потом в 61-62 г.г. построили на краю школу и дети бегали по аэродрому играли в футбол.аэр.перенесли на огороды Прибльзительно Ш-44 34 46 44   
                           Д- 33 29 46 04  Положили железную ВПП с  МК 5-9 град.с маленьким наклоном вправо  там стояло 2-3 ЯК-18,АН-14" Пчёлка",1-2  ЯК-12        Когда его строили мы садились на ЯК-12 на Херсонес.Из штаба приходила машина за людьми или за почтой.   
Да,3-й полк Гвардейской Дивизии( № забыл),базировался в Октябрском.Там в 60-х учили индонезийцев летать на ИЛ-28,стояли ТУ-16 и было ещё 3 ТУ-4.чьи не знаю,но мы заходили при переучивании на ТУ-16 с истребителей МИГ-17-залезали в кабину ТУ-4 всей истребительной АЭ и очень смеялись её размерам. и лазили по лазу в корму.Чего уже на ТУ-16,не было !!!Потом полковник Подкин водил экипажи собранные со всех полков Гвардейской Дивизии на перегон ТУ-16 в Индонезию, по маршруту  Октябрское-Белая.(кажется Мангохта)-Пекин-Рангун-Дели-Джакарта.Сам полковник Подкин там погиб,при отказе 2-х двигателей,при посадке на рисовое поле.Корма ,уцелела.Были там в командировке 7-8 месяцев.Маршрут указал приблизительно, сам туда не летал,но много разговаривал с теми моими друзьями,кто там был.к-н Щедрин Николай в Пекине был арестован,за уклонение от маршрута на Пекин.Потом отпустили.,дней через 10-15.Потом в 30-м он со мной месяцев 7-8 отлетал в одной АЭна ТУ-22 и по здоровью был списан.Отец его ГСС,знаменитый подводник  ,кажется адмирал Щедрин.На пенсию Николай уехал к нему В Ленинград. Рассказал Вам,больше, чем просили.Что то вспомнилось?! %33 ::)



   
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 11 Январь 2011, 08:50

   О Гвардейском.Прибыл в мае 1960 стоял  там 5-й гв.полк на ТУ-16 к-2, 124 полк. тоже на ТУ-16к-2,отдельная АЭ на МИГ-15(МИГ-17 ? )летающие мишени К-2.летал мой будущий командир м-р Поляков М.И.
... МИГи-разогнали,как и дивизию.
...В дивизии помню  две  фамилии.:генерал Стёпочкин и инспектор дивизии м-р Галинский В.И.,
...Да,3-й полк Гвардейской Дивизии( № забыл),базировался в Октябрском.Там в 60-х учили индонезийцев летать на ИЛ-28,стояли ТУ-16 и было ещё 3 ТУ-4.чьи не знаю,но мы заходили при переучивании на ТУ-16 с истребителей МИГ-17-залезали в кабину ТУ-4 всей истребительной АЭ и очень смеялись её размерам. и лазили по лазу в корму.Чего уже на ТУ-16,не было !!!Потом полковник Подкин водил экипажи собранные со всех полков Гвардейской Дивизии на перегон ТУ-16 в Индонезию, по маршруту  Октябрское-Белая.(кажется Мангохта)-Пекин-Рангун-Дели-Джакарта.Сам полковник Подкин там погиб,при отказе 2-х двигателей,при посадке на рисовое поле.
Геннадий Васильевич. Большое спасибо за эти воспоминания. Несколько  вопросов (по возможности) и уточнений:
1. Не помните ли командира ОИАЭ СпН на Гвардейском? Она имела номер 153 оиаэ СпН. Не помните ли о подобной части на Октябрьском? (По моим данным там был 120 оиао СпН аналогичного назначения)
2. Степочкин, как я понял был командиром дивизии в это время? Но у меня числится командиром 88 мтад В. И. Федоров (ноябрь 1957г. - июнь 1961г.).
3. Уточняю - На Октябрьском базировался 943 мрап 88 мтад.
4. Ту-4 числились ранее в 124 мтап ДД, а позднее за управлением 88 мтад ДД.
5. Кем был по должности полковник Подкин? У меня информация, что руководил перегоном Ту-16 в Индонезию ЗК АД полковник М. Г. Дервоед.
Может быть удастся разрешить эти спорные вопросы?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 11 Январь 2011, 14:27
Уважаемый Павел.доброе утро.Пока,кое, что помню,продолжаю рассказывать.В Гвардейском  120 оиаэ командовал, возможно, Поляков М.И. т.к. он уже был майор и у него было 4-5 молодых пилотов ст.л-ты.  В  Октябрском  о подобной  оиаэ, ничего сказать не могу ибо,никого там знакомых, не было.Зато точно , что там с ТУ-16,стоял полк МИГ-17,где летало много моих однокашников.В частности.Ф. Матковский,Борис Мартыненко.Саша Баранов,Витя ВасильевЖеня Марков(потом многих посадили на место ПКК на ТУ-16  Возможно   полковник Дервоед был старшим при перегоне в Индонезию.но командовал там полковник Подкин.(запомнил т.к. в то время в ДО шёл фильм английский" Мстер Пидкин-в тылу врага!" Что вызывало у нас,понятную улыбку.По моему мнению, полковник Дервоед в 61-62 году был уже в штабе ВВС т.к. часто я его возил на ЯК-12  Но мог и возить,если  командовал и в Октябрском.Путь из Весёлово в Севастополь,лежал через Октябрское- Саки-Кача.Что то у вас мало вспоминают про полк БЕ-10 в Донузлаве?.А там было около 20 этих реактивных летающих лодок,которые Хрущёв.уничтожил после 3-х катастроф,на разбор которых я возил генерала Ерамашева,главный инженер ВВС КЧФ, и ЧВС ген.Новикова.Самолёт был хорош,имел рекорды Мира,но, возможно,недоучили л/с на нём летать.Заменили потом БЕ-12.Кстати когда улетали в Индонезию я на ЯК-12 привёз в Октябрское ЧВС ген.Новикова и п/п Доценко  из  5-го ОМРАП, нач.ПО-они собирали партбилеты на хранения у улетающих коммунистов. Так, что за рубежом,они летали " беспартийными."(шутка.)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 11 Январь 2011, 14:50
Уважаемый Павел.доброе утро.Пока,кое, что помню,продолжаю рассказывать.В Гвардейском  120 оиаэ командовал, возможно, Поляков М.И. т.к. он уже был майор и у него было 4-5 молодых пилотов ст.л-ты.  В  Октябрском  о подобной  оиаэ, ничего сказать не могу ибо,никого там знакомых, не было.Зато точно , что там с ТУ-16,стоял полк МИГ-17,где летало много моих однокашников.В частности.Ф. Матковский,Борис Мартыненко.Саша Баранов,Витя ВасильевЖеня Марков(потом многих посадили на место ПКК на ТУ-16  Возможно   полковник Дервоед был старшим при перегоне в Индонезию.но командовал там полковник Подкин.(запомнил т.к. в то время в ДО шёл фильм английский" Мстер Пидкин-в тылу врага!" Что вызывало у нас,понятную улыбку.По моему мнению, полковник Дервоед в 61-62 году был уже в штабе ВВС т.к. часто я его возил на ЯК-12  Но мог и возить,если  командовал и в Октябрском.Путь из Весёлово в Севастополь,лежал через Октябрское- Саки-Кача.Что то у вас мало вспоминают про полк БЕ-10 в Донузлаве?.А там было около 20 этих реактивных летающих лодок,которые Хрущёв.уничтожил после 3-х катастроф,на разбор которых я возил генерала Ерамашева,главный инженер ВВС КЧФ, и ЧВС ген.Новикова.Самолёт был хорош,имел рекорды Мира,но, возможно,недоучили л/с на нём летать.Заменили потом БЕ-12.Кстати когда улетали в Индонезию я на ЯК-12 привёз в Октябрское ЧВС ген.Новикова и п/п Доценко  из  5-го ОМРАП, нач.ПО-они собирали партбилеты на хранения у улетающих коммунистов. Так, что за рубежом,они летали " беспартийными."(шутка.)
Геннадий Васильевич. Еще раз прошу уточнить, кем был в те годы генерал Степочкин? К сожалению в справочнике В. Лурье "Адмиралы и генералы ВМФ СССР 1946-1960г." я такого не нашел.
По моим данным в Октябрьском базировался в 1958-59гг. 639 иап 49 иад ВВС ЧФ. Не могли бы Вы припомнить, а в 1960г. он был там (у меня есть данные, что полк ушел в Керчь, но не очень в это верю)?
Что касается Донузлава и Бе-10, то как ни парадоксально, по ним (318 оплап ВВС ЧФ) имеются довольно развернутые исторические справки. Только вчера я читал хороший материал по этим самолетам в книге "75 лет ТАНТК им Г. М. Бериева" (книга есть на сайте Арморбук).
Кстати, генерал Ярамышев - наш, ТОФовский (Ярамышев Иван Григорьевич Гл.Инженер ВВС ТОФ с декабря 1940. июль 1946г.). Личность довольно известная в авиационных кругах.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: николай от 11 Январь 2011, 16:13
Всем привет!
Пришло мне в личку письмо:

Николай Евгеньевич!
Во-первых, извините меня как пользователя ПК (не употребляю навязанных нам "радетелями"-осквернителями Русского Языка жаргонизмов - "юзер", "чайник" и пр. ) за возможные ляпы на Форуме.
 В Училище весь период 1954-1957 гг.  вместе со мной учился, (на 1-м курсе в Куммолово мы были у инструктора ст.л-нта БОЛДЫРЕВА Виктора из Элетростали,) и был в моей лётной группе КОЛЧЁНКОВ Юрий Иванович (р.1938 г. - самый юный, в Лебяжьем его "еле-еле к Присяге допустили" - шутки сверху) из Думиничей. 
Ищу и жду от Вас хоть какую весточку о нём. Последний раз с ним виделись в Савостлейке в начале 1974 года, он тогда летал вроде бы на МиГ-25.
 По возможности - останусь на Форуме до скончания веков.
С уважением, Ваш форумчанин  - СОЛОВЬЁВ Николай Васильевич, =Ник.Вас.= 09.01.2011 г.
Ейское ВМОЛАУ им. Сталина, 6-я рота, Выпуск 1957 г. на ДКБФ в Нивенское, в/ч 19010 на 12 лет.

Павел,Сергей-можете попробовать поискать инфу о Колчёнкове?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Январь 2011, 05:18
Всем привет!
Пришло мне в личку письмо:

Николай Евгеньевич!
Во-первых, извините меня как пользователя ПК (не употребляю навязанных нам "радетелями"-осквернителями Русского Языка жаргонизмов - "юзер", "чайник" и пр. ) за возможные ляпы на Форуме.
 В Училище весь период 1954-1957 гг.  вместе со мной учился, (на 1-м курсе в Куммолово мы были у инструктора ст.л-нта БОЛДЫРЕВА Виктора из Элетростали,) и был в моей лётной группе КОЛЧЁНКОВ Юрий Иванович (р.1938 г. - самый юный, в Лебяжьем его "еле-еле к Присяге допустили" - шутки сверху) из Думиничей. 
Ищу и жду от Вас хоть какую весточку о нём. Последний раз с ним виделись в Савостлейке в начале 1974 года, он тогда летал вроде бы на МиГ-25.
 По возможности - останусь на Форуме до скончания веков.
С уважением, Ваш форумчанин  - СОЛОВЬЁВ Николай Васильевич, =Ник.Вас.= 09.01.2011 г.
Ейское ВМОЛАУ им. Сталина, 6-я рота, Выпуск 1957 г. на ДКБФ в Нивенское, в/ч 19010 на 12 лет.

Павел,Сергей-можете попробовать поискать инфу о Колчёнкове?
Уважаемый Николай Васильевич Соловьев. Надеюсь, что форумчане старшего поколения не останутся безучастными к Вашей просьбе. Может кто-нибудь сможет дать информацию по Колченкову Ю. И.?
Пользуясь случаем, хочу задать Вам несколько вопросов по Вашей службе:
1. в/ч 19010  - что это за часть? (789 гв. иап или 892 гв. иап? Или какая-то другая часть?)
2. Кто ей командовал (в Ваши годы службы)?
3. На чем летали в те годы?
4. Меняли ли место дислокации?
5. Кому подчинялись (дивизия, корпус, армия)?
6. Какова судьба части в последующие годы?
Извините за такое большое количество вопросов, но хотелось бы получить такую информацию, как говорится, "из первых уст".
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Влaдимир от 12 Январь 2011, 08:44
Восстановил работоспособность сборника авиационных песен на сайте. Приглашаю старших товарищей послушать, возможно услышите новые для себя песни.
http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=58 (http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=58)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Январь 2011, 12:05
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Подскажите пожалуйста, в Вашу бытность использовались ли аэродромы Юхарина Балка и Нижний Чоргунь, что располагались вблизи Севастополя, если да, то не могли бы Вы сказать несколько слов о них (координаты, характеристики, базирование ЛА).
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 12 Январь 2011, 12:08
   Братцы - матросики! Сегодня узнал, что барку "СЕДОВ", на котором мы проходили морскую практику в Кронштадте, исполнилось
90 лет. Кроме "рабства на галерах" - ворочать тяжеленные вёсла на морских шлюпках - все были расписаны по командам. Больше всех не повезло тем, кого распределили в палубную - боцманскую - команду. Драить палубу, чистить до блеска бронзу - не лётчицкое
это дело. Нам повезло, попали под руку матроса, который отвечал за порядок в АХТЕРПИКЕ. Это колодец на носу судна, где хранились краски, инструменты. Работы было немного, и мы после галер заваливались в трюме на паруса. Материальчик, правда, грубоват, царапал щеку, но это не мешало расслабиться минут на 120.
   Поздравляю с юбилеем тех, кто испытал это морское счастье! Будьте и вы все здоровы, как этот славный парусник. %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 12 Январь 2011, 13:08
   Братцы - матросики! Сегодня узнал, что барку "СЕДОВ", на котором мы проходили морскую практику в Кронштадте, исполнилось
90 лет. Кроме "рабства на галерах" - ворочать тяжеленные вёсла на морских шлюпках - все были расписаны по командам. Больше всех не повезло тем, кого распределили в палубную - боцманскую - команду. Драить палубу, чистить до блеска бронзу - не лётчицкое
это дело. Нам повезло, попали под руку матроса, который отвечал за порядок в АХТЕРПИКЕ. Это колодец на носу судна, где хранились краски, инструменты. Работы было немного, и мы после галер заваливались в трюме на паруса. Материальчик, правда, грубоват, царапал щеку, но это не мешало расслабиться минут на 120.
   Поздравляю с юбилеем тех, кто испытал это морское счастье! Будьте и вы все здоровы, как этот славный парусник. %56
Тогда попутный вопрос в тему: кому из наших уважаемых ветеранов на каких кораблях БФ довелось "оморячиваться" ? Насколько мне известно для этих целей использовали УК "Комсомолец", КР "Адмирал Макаров" и др.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 12 Январь 2011, 18:33
Привет однокашникам и историкам! Надо бросать " игры",хоть в конце сообщения пишите свои истинные имена."Враги" и так всё ,обо всех,знают Кто был на " Седове" -Поздравляю с Годовщиной.Из моих  близких друзей там был на практике -Панфилов Анатолий Тимофеевич.Выпускник Николаевского АУ.Сейчас живёт рядом со мной.
    Повторяюсь в рассказе: После полётов на аэродроме "Клопицы"наша рота была направлена на практику в Кронштадт на легендарный линкор"Октябрская Революция"( в народе"Октябрина")Моё класное отделение жило в кубрике на баке(нос корабля) всех расписали по боевому расчёту.Наша лётная группа(4 курсанта) были назначены в носовую, спаренную  122 мм,орудийную башню(есть фото)в башне было два наводчика(один по горизонтали-это был я,другой по вертикали-Володя Науменко,Витя Гавриков заряжающий и Максимов-подносчик снарядов.За практику раз 5-6 , в том числе и ночью устраивали нам УБТ.кроме того ежедневно команда" провернуть механизмы, раз6-8 ходили на вёслах на шлюпках.А в основном с утра до вечеро возили по всем, в полном смысле слова, военным кораблям.От ПЛ,ЭМ,ТРЩ,СТК,крейсер (толи "Киров","толи"Жданов")-все от киля до клотика были изучены и облазаны.Не были только на парусниках.Там,нашего брата и так ,хватало.Везде истинные моряки нас встречали с уважением и старались всё до мелочи рассказать и показать.Вечером в районе "праваго шкафута,смотрели фильмы:"Чапаев","Мы из Кронштадта" и др.Ночью посылали чистить картошку на 2 камбуза по 1.5-2тонныШтатный экипаж был 2500 чел и два училища на практике(ещё было училище связи с нами)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 13 Январь 2011, 12:43
Добрый день Павел.На ветке " Морская Авиация есть   -V"   есть   СТАРИК(п/п Македонов Борис,он долго на этих аэродромах ДОСААФ работал инструктором и всё, подробно, расскажет.Я на них не летал. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 13 Январь 2011, 12:57
Павел могу добавить.Когда прибыли с ДКБФ на Качу.Нас 15 человек посадили на ЛИ-2 и провезли по аэродромам Крыма.Даю коротко Керчь-ЖВПП,полк МИГ-17,Херсонес,ЖВПП полк МИГ-17.Бельбек БВПП МИГ-19,Кача.3"Каталины"5-6 ЛИ2,МИГ-17,АН-2,МИ-4,КА-15( или КА-10) 40 стволов зениток 88мм.Песчаное,МИГ-17,1 ЯК-18.Саки БВПП,ИЛ-28,ТУ-14,ТУ-16,АН-2  Евпатория МИГ-15 ВВС и ремзавод.ЛИ-2,ИЛ-12,Донузлав БЕ-6,ДжанкойМИГ-15,ЛИ-2,Весёлое ИЛ-28 Октябрское,ИЛ-28,МИГ-17,3 ТУ-4 Гвардейское.ТУ-16,МИГ-15(МИГ-17 ?)АН-2,ЯК-12,ЯК-18  аэр."Заводское"(около шоссе на Севастополь)ЖВПП МИГ-17ВВС  аэр.Советское и аэр.Кировское -испытательные центры все типы самолётов.+ запасные аэрод.грунтовые "Алексеевка",  " Большой Токмак", Геническ,Скадовск. На грунтовых летали МИГ-17,потом с 61-62 в Б.Токмак ТУ-16 к-10.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 13 Январь 2011, 14:51
Павел могу добавить.Когда прибыли с ДКБФ на Качу.Нас 15 человек посадили на ЛИ-2 и провезли по аэродромам Крыма.Даю коротко Керчь-ЖВПП,полк МИГ-17,Херсонес,ЖВПП полк МИГ-17.Бельбек БВПП МИГ-19,Кача.3"Каталины"5-6 ЛИ2,МИГ-17,АН-2,МИ-4,КА-15( или КА-10) 40 стволов зениток 88мм.Песчаное,МИГ-17,1 ЯК-18.Саки БВПП,ИЛ-28,ТУ-14,ТУ-16,АН-2  Евпатория МИГ-15 ВВС и ремзавод.ЛИ-2,ИЛ-12,Донузлав БЕ-6,ДжанкойМИГ-15,ЛИ-2,Весёлое ИЛ-28 Октябрское,ИЛ-28,МИГ-17,3 ТУ-4 Гвардейское.ТУ-16,МИГ-15(МИГ-17 ?)АН-2,ЯК-12,ЯК-18  аэр."Заводское"(около шоссе на Севастополь)ЖВПП МИГ-17ВВС  аэр.Советское и аэр.Кировское -испытательные центры все типы самолётов.+ запасные аэрод.грунтовые "Алексеевка",  " Большой Токмак", Геническ,Скадовск. На грунтовых летали МИГ-17,потом с 61-62 в Б.Токмак ТУ-16 к-10.
Геннадий Васильевич и все форумчане. Поздравляю вас с наступающим Старым Новым Годом. Всех вам благ!.
Что касается этого поста - то ,как говорится это "выше крыши". Я не ожидал столь подробную информацию по аэродромам Крыма! Советское, если не ошибаюсь - это Грамматиково?
Геннадий Васильевич. Приходилось ли вам вживую осматривать Ту-14? Каковы Ваши впечатления об этом самолете? Мой отец начинал летать на нем в 1955г. и я стараюсь собрать любую инфо по данному самолету.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 13 Январь 2011, 19:01
Миша, значит мы вместе были на "Седове". От этих двадцати с чем-то дней остались отрывочные воспоминания. Крепкое, как камень мороженое в вафельных стаканчиках, которое продавали на пирсе тётки с ящиками на ремне, команда боцмана: "Палубу скатить и пролопатить!", зависть к тем, кому досталось спать в подвесной койке и их разочарование после первой ночёвки, походы на корабли и подлодки, шишка на лбу после слишком бойкого вскакивания в орудийную башню главного калибра на "Октябрине". Помню, как дважды сбегал в самоволку, чтобы посмотреть кинохит того времени: "Бродягу" с Раджем Капуром, причём сначала посмотрел вторую серию, а потом - первую. Помню, как привезли нам кино "Анна на шее" и я, как и многие влюбился в красавицу Ларионову, познакомился с матросом-киномехаником, упросил его вырезать из ленты кадр с ней, тот, где она улыбающаяся катит в санках, перевел на негатив, напечатал несколько фотографий и раздавал всем желающим. Я был единственный в роте, кто имел фотоаппарат - трофейный, привезённый матерью из Германии и там же на Седове кем-то украденный, из-за чего и не осталось у меня фотографий этого периода. Да и боялся я снимать в Кронштадте: всё-таки 54-й год.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Январь 2011, 00:57
Павел, с  Новым Старым Годом! В отличии от кораблей,нас .курсантами,по аэродромам,для изучения, своих,военных. самолётов,не возили.И мы их знали. в основном по картинкам на занятиях тактики.Про ТУ-14    .Осенью 1959 года я  выполнял задание в зоне в точке в море западнее аэродрома Кача.Смотрю ниже со стороны Турции в сторону Евпатории "крадётся " зелёный самолёт похожий на " Канберру Б-57 Нарушения границ Союза,тогда были почти,ежедневно.Ну думаю,пора наступила "хватать ордена"Бодрым голосом  доложил о " противнике"(наши то ИЛ-28,ТУ-16.МИГи все были серебристого цвета) РП ГСС полковнику Каберову И.А..Он даёт команду подойти ближе ,выше и рассмотреть опознавательные знаки.Спикировал,подхожу ближе и вижу красные звёзды на крыльях и на киле.Оказалось это заходил на посадку с маршрута в Саки ТУ-14,который я увидел впервые.Так в начале ВОВ  трижды ГСС Покрышкин первый сбил самолёт, свой СУ-2.Об этом он писал в мемуарах.И над Одессой свои зенитки сбили из 5 сразу своих 3 ПЕ-2,которые были похожи на МЕ-110. Теперь даю данные ТУ-14:экипаж-3чел. два двигателя ВК-1 размах 21.71,длина -21.95 вес взл -24.6 макс скор-860,дальность-3100км бомб-3т.потолок-11 тыс.м. 4 пушки НР-23  В серию пошёл с 1950 г.    А я его, чуть не сбил.Хорошочто, был дисциплинированный и доложил РП.Когда пришёл служить в 30-й полк в конце 66-го их не было,но 3 лётчика с них летали на ТУ-22 Рэм Моргунов был моим другом и я о ТУ-14 его распрашивал.Говорил был.как дуб.по сравнению с ИЛ-28. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 14 Январь 2011, 04:27
Павел, с  Новым Старым Годом! В отличии от кораблей,нас .курсантами,по аэродромам,для изучения, своих,военных. самолётов,не возили.И мы их знали. в основном по картинкам на занятиях тактики.Про ТУ-14    .Осенью 1959 года я  выполнял задание в зоне в точке в море западнее аэродрома Кача.Смотрю ниже со стороны Турции в сторону Евпатории "крадётся " зелёный самолёт похожий на " Канберру Б-57 Нарушения границ Союза,тогда были почти,ежедневно.Ну думаю,пора наступила "хватать ордена"Бодрым голосом  доложил о " противнике"(наши то ИЛ-28,ТУ-16.МИГи все были серебристого цвета) РП ГСС полковнику Каберову И.А..Он даёт команду подойти ближе ,выше и рассмотреть опознавательные знаки.Спикировал,подхожу ближе и вижу красные звёзды на крыльях и на киле.Оказалось это заходил на посадку с маршрута в Саки ТУ-14,который я увидел впервые.Так в начале ВОВ  трижды ГСС Покрышкин первый сбил самолёт, свой СУ-2.Об этом он писал в мемуарах.И над Одессой свои зенитки сбили из 5 сразу своих 3 ПЕ-2,которые были похожи на МЕ-110. Теперь даю данные ТУ-14:экипаж-3чел. два двигателя ВК-1 размах 21.71,длина -21.95 вес взл -24.6 макс скор-860,дальность-3100км бомб-3т.потолок-11 тыс.м. 4 пушки НР-23  В серию пошёл с 1950 г.    А я его, чуть не сбил.Хорошочто, был дисциплинированный и доложил РП.Когда пришёл служить в 30-й полк в конце 66-го их не было,но 3 лётчика с них летали на ТУ-22 Рэм Моргунов был моим другом и я о ТУ-14 его распрашивал.Говорил был.как дуб.по сравнению с ИЛ-28. %3
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Спасибо за воспоминания. Вы сейчас рассказали историю, подобная которой произошла пятью годами ранее на ТОФе, но только с трагическим концом:

03.12.1954г. при выполнении тренировочного полета по маршруту был сбит торпедоносец Ту-14 49 мтап ВВС ТОФ истребителем МиГ-15 535 иап 32 иад 54-й ВА (летчик – капитан П. Бывшев). В этот день группа самолетов 49-го полка возвращалась с бомбометания на полигоне Анна. Молодые небоеготовые экипажи полков 3-й мтад проходили летные сборы на Аэр. Майхэ, откуда и взлетел в тот день Ту-14. Трагическая ошибка произошла из-за отказа системы опознавания торпедоносца и незнания летчиками-истребителями новой авиационной техники МА.
Самолет Ту-14 из-за внешнего сходства был принят за В-57 («Канберра») ВВС США. Экипаж самолета в составе старшего летчика лейтенанта Мужжавлева Валерия Николаевича, штурмана лейтенанта Макричука Юрия Григорьевича и воздушного стрелка-радиста матроса Василюк Евгения Николаевича погиб. Более полувека считалось, что самолет упал в воды залива Петра Великого, однако в 2008г. экспедиция отряда «АвиаПоиск» обнаружила в окрестностях г. Лысый Дед недалеко от п. Молельный Мыс Приморского края обломки самолета Ту-14. По серийному номеру самолета было установлено, что это самолет В. Н. Мужжавлева. Из архива ВМФ (Гатчина) сообщили, что экипаж самолета был захоронен на кладбище с. Кневичи 07.12.1954г., то-есть через четыре дня после катастрофы (какая оперативность!). Но ветераны полка никогда не слышали об этом. Более того, на месте катастрофы обнаружены фрагменты останков экипажа…
С уважением, Павел.

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Январь 2011, 15:42
Да Павел,рассказали Вы печальную историю.Повторяю у нас только ЛИ-2 " Каталина" ну и старые военные самолёты были зелёного,цвета, а из новых только ТУ-14.А чверху очень похож на " Канберру" только чуть длиннее фюзеляж.Поэтому и хотелось его сбить %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 14 Январь 2011, 19:12
LENDUR /  Геннадий С Новым Годом и счастья.здоровья в Новом Году по старому.,всем близким,родным и нам, военпенсам!   Ну посмотрел на стр. 28 здесь появилась фото с нашей лётной группы с твоим и моим инмтруктором капитаном Ковбышем.Вот Имя и Отчество забыл.Я после ДМБ отлетал вДОСААФ, а там только для ВДВ мы подготовили за это время около 4000 парашютистов.не считая сколько спортсменов планеристов,лётчиков, пришлось готовить, а после на " КАМАЗе" шоферов-профессионалов, в ведь каждый имел своё ФИО, вот и попробуй всё в мозгах удержать.Тут и маму с папой,забудешь,как звали.Спасибо компьютору и друзьям.Блогодаря организаторам и всем Вам, многое м многих вспомнили,да ещё и на фотках увидели.Если есть у тебя выкладывай фотки ещё.Это так интересно, через пол века увидеть знакомые,родные лица.А на твоё фото, чем больше смотрю, тем больше вспоминаю и по спортзалу и на сцене.У меня много фоток,но у меня и сканера нет и я не умею.Хорошо есть рядом Толя Панфилов.Он в Лебяжье был с нами но потом попал в Николаев.А летал в Котлах, а я в Клопицах.Со иной в Мамонове жил в одной комнате (летали на МИГ-17) Витя Марковин,которого в 94-м,кажется в Куммолово поразила молния, а второго убило насмерть.Они в грозу лежали под крылом ЯК-18 на земле.А ты такой случай помнишь???Расскажи как вас встретила  эстония.А назначение Вы получали в штабе в Калининграде,за парком Калинина?Нас там посылали на ЯК-25,оператором,на БЕ-6,на Косу,на МИ17 по всей Прибалтике.Напиши,как было с Вами. Геннадий Бойченков.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 15 Январь 2011, 09:04
Уважаемый Геннадий Васильевич.
Не приходилось ли Вам в Вашу бытность на Аэр. Песчаное слышать о таком аэродроме Угловое (ранее Аджи-Булат Бахчисарайского района), который располагался километрах в пяти южнее Вашего аэродрома. Он использовался 62 иап ВВС ЧФ в 1945-46г.., а про более поздние года - не известно.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 15 Январь 2011, 19:47
Павел добрый вечер.В 5-м гв.ОМРАПЕ бывали встречи с ГСС участниками ВОВ. ГСС Иван Киценко при встречах нам говорил, что почти каждое ровное поле, в течении войны, временно побывало аэродромом,которые позволяли летать начиная от ПО-2 до СБ .ПЕ-2 и " Аэро-Кобры,Яки и Лавочкины,ИЛ-2 др.Посёлок Угловое знаю, а про аэродром там ничего сказать не могу.На Востоке Крыма был только на аэродроме " Керч" а в "Багерово", "Кировское", "Советское" только слышал,но там не был.Знаю, что это аэродромы были для испытания новой техники.Там летал и погиб легендарный  ГСС Амет Хан- Султан.С 30-го  полка майор Сергей Бутковский был в командировке на ТУ-22.  в Кировском. Он испытывал сброс торпед с малых высот,на большой скорости.Его можно найти на ветке Саки-4   30-й полк под ником  PILOTIAGA  Он летал после моего ухода и больше помнит и больше знает о последних временах Авиации КЧФ. С уважением Геннадий. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 16 Январь 2011, 03:16
Павел добрый вечер.В 5-м гв.ОМРАПЕ бывали встречи с ГСС участниками ВОВ. ГСС Иван Киценко при встречах нам говорил, что почти каждое ровное поле, в течении войны, временно побывало аэродромом,которые позволяли летать начиная от ПО-2 до СБ .ПЕ-2 и " Аэро-Кобры,Яки и Лавочкины,ИЛ-2 др.Посёлок Угловое знаю, а про аэродром там ничего сказать не могу.На Востоке Крыма был только на аэродроме " Керч" а в "Багерово", "Кировское", "Советское" только слышал,но там не был.Знаю, что это аэродромы были для испытания новой техники.Там летал и погиб легендарный  ГСС Амет Хан- Султан.С 30-го  полка майор Сергей Бутковский был в командировке на ТУ-22.  в Кировском. Он испытывал сброс торпед с малых высот,на большой скорости.Его можно найти на ветке Саки-4   30-й полк под ником  PILOTIAGA  Он летал после моего ухода и больше помнит и больше знает о последних временах Авиации КЧФ. С уважением Геннадий. %33
Геннадий Васильевич. Спасибо за уточнения и разъяснения. Очевидно Аджи-Булат был именно из тех полей, про которые в басне говорилось "и под каждым им кустом был готов и стол и дом..."
Я нашел инфо, что в 1946-47гг. на этом аэр. базировался 62 иап, который оттуда ушел на Бельбек. Очевидно позже его никто не использовал.
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 17 Январь 2011, 06:55
Уважаемые ветераны истребительной авиации ВМФ.
У меня вопрос ко всем вам. В свое время в интернете была опубликована фотография летчиков ИА ВМФ на фоне самолетов. Не может ли кто-нибудь из вас подсказать, где (на каком аэродроме и в каком полку) была она сделана.
Вот это фото:
(http://s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1101/c0/520dd440687b.jpg.html)

С уважением, Павел.
Уважаемые ветераны. Хочу еще раз вернуться к этому фото. На сайте А. М. Артемьева:
http://anatoliy-artemyev.narod.ru/files/hroniki/02/2_0.htm
Под этим фото подпись - Ейское училище.
Посмотрите внимательно, на каком аэродроме Училища это могло быть сделано? Наиболее вероятно на Центральном , который имел БВПП. Но возможно я ошибаюсь. С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 17 Январь 2011, 17:34
Павел,не ошибаетесь! Бетонку имел только Ейск в то время, а остальные летали с грунта.
      А кто помнит случай и фамилию курсанта,которого в Ейске в году 1958-59 отчислили за не способность  вылететь самостоятельно на МИГ-15,и перевели его в роту охраны. а он,будучи часовым,ночью,расчехлил МИГ-15,запустил движок,взлетел,прямо со стоянки (ночью() прилетел в Ростов на Дону и ,благлполучно, совешил посадку.(ночью, не   имея налёта) Об этом случае писала газета " Советская Авиация" Была такая.Интересно бы узнать,дальнешую судьба  курсанта.? А кто убрал фото нашего экипажа с инструктором капитаном Ковбыш? Странно.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 18 Январь 2011, 19:38
Павел,не ошибаетесь! Бетонку имел только Ейск в то время, а остальные летали с грунта.
      А кто помнит случай и фамилию курсанта,которого в Ейске в году 1958-59 отчислили за не способность  вылететь самостоятельно на МИГ-15,и перевели его в роту охраны. а он,будучи часовым,ночью,расчехлил МИГ-15,запустил движок,взлетел,прямо со стоянки (ночью() прилетел в Ростов на Дону и ,благлполучно, совешил посадку.(ночью, не   имея налёта) Об этом случае писала газета " Советская Авиация" Была такая.Интересно бы узнать,дальнешую судьба  курсанта.? А кто убрал фото нашего экипажа с инструктором капитаном Ковбыш? Странно.
  Геннадий Васильевич, а вы имеете связь со своим летчиком-инструктором Ковбыш ВС?   Если нет- могу помочь!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 19 Январь 2011, 01:00
А кто убрал фото нашего экипажа с инструктором капитаном Ковбыш? Странно.

Никто этого не мог сделать.
Просто бывает сервер подвисает, в часы пик особенно. И фотки не сразу открываются.
А так- всё на месте!  %4  %6

Продолжаю размещать снимки из Альбома Г.В.Бойченкова.

(http://s014.radikal.ru/i328/1101/b7/a151046ec4f7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1101/b7/a151046ec4f7.jpg.html)
Фото № 95  Экипаж Бойченкова перед вылетом в Кипелово.

(http://s50.radikal.ru/i128/1101/4a/3de42d20dd72t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1101/4a/3de42d20dd72.jpg.html)
Фото № 96  В. Копин А. Денисов, заправка ПЛ Ср море

(http://s014.radikal.ru/i326/1101/c1/8925b417cc65t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1101/c1/8925b417cc65.jpg.html)
Фото № 97  лётчик- испытатель ОКБ Бериева Е. Лахмостов, Бе-200, А-40.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 19 Январь 2011, 01:05
(http://s002.radikal.ru/i199/1101/fb/336ea51e2af9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1101/fb/336ea51e2af9.jpg.html)
Фото № 98

(http://i042.radikal.ru/1101/71/58129a2840d5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/1101/71/58129a2840d5.jpg.html)
Фото № 99

(http://s40.radikal.ru/i088/1101/9d/6556deee4f7ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1101/9d/6556deee4f7f.jpg.html)
Фото № 100  Клюева, Г.Олексюк, В.Мецлер, Э.Вилнис, Дравиньш

(http://s49.radikal.ru/i126/1101/87/65106b735c61t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1101/87/65106b735c61.jpg.html)
Фото № 101
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 19 Январь 2011, 13:07
rybalko bm

RYBALKO  BM      Уважаемый Друг! Добрый День!большое спасибо за радостное известие, что Вы нам   можите рассказать о место жительстве нашего дорогого инструктора Ковбыша  В.С.Здесь на ветке,пока нас двое: одного он учил летать летом 1956года. а меня летом 57го года.Оба мы Геннадия.Пожалуйста поподробнее нам расскажите о нашем инструкторе и ,если сможите покажите наши фото с ним,здесь есть на ветке.Может ему будет приятно вспомнить те далёкие годы в Кубанском Небе? А где он сейчас проживает? С уважением Геннадий Бойченков.( выпуск осень 1957 год) %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Rybalko BN от 19 Январь 2011, 21:14
Здравствуйте Геннадий Васильевич. Я председатель Совета ветеранов ЕВВАУЛ. Василий Серафимович давно уехал из Ейска и живет в Ростове, но являясь членом нашей ветеранской организации, постоянно держит с нами связь, мы в переписке и звонках. Его адрес Ростовский и телефон даю в личку.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 20 Январь 2011, 00:49
Короткие пояснения к  фото № 95 Многим  выпускникам ЕВМОЛАУ по воле судьбы и Командования,пришлось с истребителей пересесть и на тяжёлые машины.Вот и мой экипаж вылетает ловить ночной минимум с Весёлого(5-й  Гв. ОМРАП )на ТУ-16 в Кипелово(Вологда) в  Крыму +20, сядем в Кипелово, в снежном заряде, при - 25 .Декабрь 1963 год.
   фото № 96Средиземное море.Заправка ПЛ.на переднем плане наш однокашник ,лётчик-661-го ИАП ст.л-т Василий Копин.на заднем плане штурман 30-го ОДРАП.капитан Алексей Денисов.Держись,"супостат",за тобой наблюдают представители МА ВВС КЧФ!!!
   фото №97 Наш однокашник,3-й курс заканчивал в Камышине.лётчик-испытатель Евгений Лахмостов.Прибыл в Ригу в 1989 году испытывать самодельные ЛА,со всего Союза.Перед взлётом на "Вилге-35" проворачивает винт.
   фото № 98 Спортсмен Олег Оре и его лично,построенный мотодельтоплан.
   фото № 99 И такое,прекрасное.самодельное .№Чудо№ поднимали в воздух Заслуженные лётчики-испытатели :Юрий Шеффер,Евгений Лахмостов и Виктор Заболотский.
   фото № 100 Лучшим лётчикам и спортсменам  Латвии на Авиационном Празднике в г.Рига(аэр."Спилве" 1990г.) даёт   указания     лётчик -инспектор Бойченков Г.
   фото №101   Вот он красавец-планер" Янтарь-Стандарт-3" на котором, через несколько минут,мне,предстоит показать зрителям  сложный пилотаж над " Спилвой"    Билетов продали 30 тыс.,а зрителей в два раза больше!   %3
 




 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: sasha1927 от 20 Январь 2011, 20:28
Затевахин Александр выпуск 1951 года. Всю службу служил на Балтике. Остров Саарема, г.Пярну, Таллин. До 1958 в Морской авиации, затем до 1968г. в ПВО. Самолеты: Миг- 15,17,19п. Летчик, ст. летчик, ком. звена, начальник ОТП полка, ком. аэ. Майор. В Таллине служил в 425 иап. Надеюсь встретить кого либо из нашего выпуска. В Питере есть 5 летчиков нашего выпуска. Еще собираемся по праздникам. 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 20 Январь 2011, 22:36
Привет всем! Гена, ты, видимо, забыл, я писал, что  инструктором у меня был Лусенков, а у нас с тобой был общий ком звена Васильев, но Ковбыша я, конечно, помню хорошо, он же был в нашем звене.
Уважаемый Александр, рад и Вас приветствовать! Я выпускник 1956 года, служил на Водопаде (Кейла-Йоа), это в 30 км западнее Таллина, до разгона в 1960 году, а после увольнения стал работать пилотом Аэрофлота в Таллине. Так и до сих пор живу в Эстонии. Насколько я помню, на Сааремаа были два военных аэродрома: Асте и Когула, но их давно ликвидировали.
Рад, что наша гвардия ещё трепыхается! ;)

Сейчас попробую отправить фото, где я со своим средним внуком на аэродроме Рапла, где сейчас базируется местный авиаклуб. Внук через пару часов прыгнет из этого АН-2 с парашютом. Уговорил меня организовать для него этот прыжок. Здесь капитализм, никаких ДОСААФ-ов  нет, всё за плату.

(http://s016.radikal.ru/i334/1101/98/1c971621bce2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 20 Январь 2011, 23:01
Геннадий Георгиевич,  :) в аэроклубе сколько самолетиков стоит и какие? Занятия тоже платные?

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Январь 2011, 00:02
Лариса! Бесплатно теперь-только сыр в мышеловке.Я с Геннадием живу рядом. в соседней"деревне".У нас было 6 клубов,десятки самолётов,сотни планеров и более 6000 парашютов.Учили прыгать и летать -всё бесплатно.Плюс  ещё авиамоделизмом занималось более 4-х тысяч ребят.РФ,когда уходили не взяли  с собой ни одной гайки ,ни одной тряпки.Всё  испарилось! Куда? Сейчас есть частные самолёты и мизерные клубы.Плата за  всё  -стандартная.Один прыжок с парашютом -40 зелёных,один подъём планера--40-45 зелёных, а час полёта на " Цессне-172ф" стоит -300-350 зелёных(считай вашими- 10500 р.)Кто миллионеры имеют по 2-3 своих самолёта, а дети бегают-нюхают клей,воруют,убивают,Спорт школы платные,как и плавательные бассейны.Раньше катки и лес гудел от лыжников.Сейчас пошёл на лыжах,подбежала собака,удивлённо уставилась.Хозяин говорит:" Не бойтесь! Она молодая,первого лыжника увидела в своей жизни! Ей интересно!" Ничего,скоро Сочи построят-все поедем, с гор кататься. ::)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 21 Январь 2011, 00:22
Уважаемый  Затевахин Александр.Очень радостно встретить наших выпускников с более раннего выпуска чем наш(1957г.) У меня к Вам вопрос, а Вы не знаете в Питере  выпускника 51-52 года Полякова Михаила Ивановича.Он,как и я летали на МИГ-17,потом на ТУ-16,и закончили службу на ТУ-22.После ДМБ он уехал в Ленинград и связь оборвалась.
   С уважением.Хорошего Вам и вашим друзьям-лётчикам Здоровья.бодрого духа и хорошего настроения.И передайте от нас более.позднего выпуска ,огромный Привет! Всех обнимаем. Геннадий Бойченков. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Январь 2011, 00:52
Геннадий Георгиевич,  :) в аэроклубе сколько самолетиков стоит и какие? Занятия тоже платные?

Да, Лариса, Геннадий правильно всё описал. У нас в Эстонии нет какой-то организации, объединяющей всех любителей неба. Есть несколько частных клубов парашютистов, планеристов. Есть владельцы частных самолётов. Кто хочет заниматься парашютным спортом, в основном покупают всё за свои деньги, проходят обучение тоже за плату, а кто хочет прыгнуть пару раз для адреналина - плата за первый прыжок, когда прыгал мой внук (три года назад) была 1000 эстонских крон, за второй - 600, за третий и все последующие - 400 (соответственно - примерно 65, 40 и 25 евро). Аэродром тоже в частном владении, там у них два АН-2, один ЯК-52. Все владельцы частных самолётов и планеров при желании базируются и летают на этом аэродроме в Рапла (естессно, за плату), есть и другие площадки. В общем, я подробно о всей системе не в курсе, но принцип один: за всё нужно платить.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Январь 2011, 01:08
Затевахин Александр выпуск 1951 года. Всю службу служил на Балтике. Остров Саарема, г.Пярну, Таллин. До 1958 в Морской авиации, затем до 1968г. в ПВО. Самолеты: Миг- 15,17,19п. Летчик, ст. летчик, ком. звена, начальник ОТП полка, ком. аэ. Майор. В Таллине служил в 425 иап. Надеюсь встретить кого либо из нашего выпуска. В Питере есть 5 летчиков нашего выпуска. Еще собираемся по праздникам. 

Уважаемый Александр Александрович!

Очень рады Вашему повторному появлению на нашем форуме!  %6
Как я уже писала, из близких к Вам по выпуску здесь бывало лётчиков не много. Но конкретно 1951 года я не помню.
Самый старший у нас Марк Соломонович Эдельштейн. Он отучился 2 курса, потом его перевели в Николаевское им. Леваневского. Но если бы он закончил, то с 1950 годом.

Но вполне возможно, что кто-то из родственников ваших однокашников всё-таки нас найдёт.
Здесь бывают многие, иногда случаются чудеса, находятся родственники выпускников довоенных лет!

А пока что я вышла на Ваш скайп и предложила Вам включить меня в список Ваших контактов. Тем более, что я тоже живу в Питере!
Только вот в адресе Вашего скайпа вкралась ощибочка!
Поправьте в профиле, пожалуйста!
sasha1927

Очень надеюсь, что удастся повидаться!  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Январь 2011, 01:16
А мы продолжим фотоальбом Геннадия Бойченкова!

(http://i069.radikal.ru/1101/33/f72eb230b26ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1101/33/f72eb230b26c.jpg.html)
Фото № 102    Крым. После бетонного Мамоново...

(http://i063.radikal.ru/1101/55/9bf6e6407f80t.jpg) (http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/1101/55/9bf6e6407f80.jpg.html)
Фото № 103   Як-18. Клопицы

(http://s004.radikal.ru/i208/1101/98/79bcc875b265t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1101/98/79bcc875b265.jpg.html)
Фото № 104   5 гв омрап
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 21 Январь 2011, 01:25
(http://s43.radikal.ru/i099/1101/7b/bd8aedbfcfd0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1101/7b/bd8aedbfcfd0.jpg.html)
Фото № 105 курсант Бойченков

Очень мне нравятся такие курсантские фото!
По-моему, лучше не передать самую суть мальчишек тех времён!
Вспомнилось фото Николая Адамова, выпускника 49 года, такого же улыбчивого и симпатичного, правда, Серёжа?
Похожее настроение? Отличный кадр! :)

(http://s61.radikal.ru/i172/1101/10/5efa3333b590t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1101/10/5efa3333b590.jpg.html)
Фото № 106 Борис Лекан и Борис Мартыненко
Друзья и участники музыкального трио. Жаль, что на фото отсутствует Федя, Феоктист Матковский.
Эх, узнать бы, где они, два Бориса? Может, родственники выйдут сюда?!

Отзовитесь!

(http://i054.radikal.ru/1101/e4/a65eb1ba25edt.jpg) (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1101/e4/a65eb1ba25ed.jpg.html)
Фото № 107 справа А. Ульянкин
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Январь 2011, 02:08
Если кому интересно - мои стихи на сайте Стихи.ру. Там я под псевдонимом Геннадий Брянский.
http://www.stihi.ru/avtor/grandsire
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 21 Январь 2011, 03:37
Затевахин Александр выпуск 1951 года. Всю службу служил на Балтике. Остров Саарема, г.Пярну, Таллин. До 1958 в Морской авиации, затем до 1968г. в ПВО. Самолеты: Миг- 15,17,19п. Летчик, ст. летчик, ком. звена, начальник ОТП полка, ком. аэ. Майор. В Таллине служил в 425 иап. Надеюсь встретить кого либо из нашего выпуска. В Питере есть 5 летчиков нашего выпуска. Еще собираемся по праздникам.
Уважаемый Александр Александрович! Присоединяюсь к Галиным (Самурай) словам. Мы очень рады, что Вы откликнулись на страничке форума. Круг ветеранов постепенно расширяется, находятся общие знакомые, сослуживцы.
Хочется, чтобы Вы поделились своими воспоминаниями здесь и по возможности разместили фото периода учебы и службы (и вообще все те, которые, как Вы считаете относятся к теме -места, сослуживцы, интересные люди и т.д.).
Очень хотелось бы увидеть здесь Ваш послужной список. Учитывая, что сейчас очень редко встретишь авиаторов тех времен, а в доступной литературе практически ничего не прочтешь про авиацию 50-х годов (гораздо больше можно найти публикаций по 30-40-м годам), то имеется к Вам сразу масса вопросов.
Если Вы согласитесь отвечать, то на страничках этого форума я буду вам их задавать ( :D наши уважаемые ветераны уже знают, как я  "пытаю" вопросами, но ничего, все целы %7).
Если можно, подскажите сразу: Вы служили в 738 иад (она же 152 иад) ВВС 8-го ВМФ? Если да, то в каком из полков: 24 иап, 1680 иап или 1748 гв. иап? Аэродром Кагул?
Дальше, если Вы не возражаете, я буду задавать более систематизировано интересующие вопросы.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 21 Январь 2011, 13:27
Что-то сайт неустойчиво работает. Упорно отказывается показывать фотографию на 28-й странице где снят мой командир отделения Владимир Базалюк с другим курсантом, фамилию которого я не помню, на фоне МИГа. Размещу её вторично вместе с другой фотографией - лейтенанта Струкова, тоже с нашего выпуска.

(http://i042.radikal.ru/1101/75/420000ed25ba.jpg) (http://www.radikal.ru)
Слева Владимир Базалюк
(http://s54.radikal.ru/i145/1101/d6/052231426aa3.jpg) (http://www.radikal.ru)
л-т Струков
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 21 Январь 2011, 18:52
    Александр Александрович! Приветствует Блинов Мих. Ив-ч. 2-ая АЭ, Одиноков, к.з Царёв, Зост, Гуленков. Позднее Вол. Боков. Мы с
Вол. Калатиным убежали учиться в 1960 году. Потом с Костей Беглецовым летали в ШРМ в одной АЭ и даже он несколько раз был в
моём экипаже. Жаль, недолго пожил. Сейчас держим связь с Вол. Борисовым. 12-го февр. собираемся на очередную встречу по слу-
чаю выпуска (формального. Получение кортиков, документов и распределение по флотам) А через неделю мы вывалились из Ли-2
в снеговое месиво под ваше попечительство. Спасибо за быстрый ввод в строй и последующее освоение "жеребца" Миг-19, как его
назвал ком. дивизии после первого полёта на нём.  Всяческих благ. %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 25 Январь 2011, 22:23
Бойченкову Геннадию Васильевичу.
Геннадий Васильевич, возвращаясь к вашей просьбе, о материалах в газете "Советская Россия", действительно в номере от 18 августа 1968 г. есть ваша фотография, капитана Бойченкова Г.В. в кабине ракетоносца Ту-22. Если эти материалы актуальны, то в ближайшее время могу выслать их вам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 26 Январь 2011, 00:36
Так на дружественном форуме подсуетился прапорщик Морской Авиации Серёжа Гаврилюк. Благодаря ему в библиотеке нашли и газету и нашего красавца БГВ, какового я ва с удовольствием и демонстрирую.

(http://s57.radikal.ru/i156/1101/78/1390876eab6ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1101/78/1390876eab6f.jpg.html)

(http://s61.radikal.ru/i172/1101/11/878cc9728326t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1101/11/878cc9728326.jpg.html)
А вот он красавчик наш вечнозелёный. Сохранился, как консервированный.
Любуйтесь и берите пример!  %17 %11 %20 %20 %20 %1

Геннадий Георгиевич!
А что за Струков? Уж не "Игорёк" ли?
Так его называет один мой приятель из моряков.

http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/134/199.html
Вот тут ролик из Борков, я снимала 8 мая. Там есть Игорь Струков на фото. Мелькнёт по крайней мере.
Хочу у него взять интервью. С и-нетом он не дружит.

Почитала Ваши произведения. Мне очень понравились. Тонкие, очень добрые. Спасибо Вам!  %26 %26 %26 %19
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 26 Январь 2011, 00:47
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609


С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 26 Январь 2011, 01:00
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609


С уважением, Татьяна

Спасибо Таня что зашли и дали ссылочку. %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 26 Январь 2011, 05:01
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609


С уважением, Татьяна
Уважаемый Юрий Петрович! Настоятельно просим лично Вас или через Вашу дочь Татьяну стать постоянным членом экипажа данной странички. Судя по Вашим послужным данным (Балтика, Ейск, Николаев, Монгохто) Вам многое есть, что рассказать и вспомнить. Меня лично очень интересует Ваш "Монгохтянский" период службы на ТОФ (как авиатору Тихоокеанцу). Какой Ваш полк: 568 или 570 мрап?
Ждем весточки. С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 26 Январь 2011, 11:11
Для  SAMURAI

Я не помню имени Струкова. Собственно и фамилию его я вспомнил с трудом. Мы и в училище и в Кейла-Йоа были в разных подразделениях да и в свободное время тесно не общались. Даже не могу вспомнить, как у меня оказалась его фотография. На видео я, конечно, не смог его определить. Качество не очень хорошее, да и годы сильно нас изменили. Думаю, вряд ли кто-то из бывших сослуживцев, даже из хороших друзей узнал бы сегодня во мне того молодого лейтенанта.
А Вам большое спасибо за Ваш бескорыстный труд.
С уважением, Геннадий

(http://s57.radikal.ru/i156/1101/f6/52cb6afb3389.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот здесь, например, я со своими внуками - Павлом (в центре) и Максимом
Но это, примерно, лет 7 - 8 назад. Сейчас у меня волос ещё меньше.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Январь 2011, 00:10
Здравствуй Танюша! Я тот,кто познакомил твоего папу с твоей мамой и отвёз их в сельсовет,зарегистрировались, и около машины в лесопасадке ,выпили бутылку шампанского  Есть об этом,важном,в твоей жизни моменте и фотки в моём альбоме,наверное и у папы,тоже .Мы тогда вместе летали в Весёлом,на ТУ-16.На этой ветке на стр. № 18 я поместил свои и фото твоего отца (№ 46) видел вашу совместную фото на Авиации ТОФ.Передавай и папе Юре и маме Марине,огромный привет и пусть,посмотрят фотки на стр. 18,19,27,28,33  Дядя Гена.(Геннадий Бойченков) %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 02:41
Здравствуй Танюша! Я тот,кто познакомил твоего папу с твоей мамой и отвёз их в сельсовет,зарегистрировались, и около машины в лесопасадке ,выпили бутылку шампанского  Есть об этом,важном,в твоей жизни моменте и фотки в моём альбоме,наверное и у папы,тоже .Мы тогда вместе летали в Весёлом,на ТУ-16.На этой ветке на стр. № 18 я поместил свои и фото твоего отца (№ 46) видел вашу совместную фото на Авиации ТОФ.Передавай и папе Юре и маме Марине,огромный привет и пусть,посмотрят фотки на стр. 18,19,27,28,33  Дядя Гена.(Геннадий Бойченков) %3

Здравствуйте, Геннадий Васильевич!  :) Увидев Вашу фамилию здесь на сайте, я вспомнила, что я слышала ее из уст моих родителей, но я не была уверена... Я очень рада, что Вы откликнулись! Я сразу же позвонила отцу, он очень обрадовался! %3 Завтра он постарается зайти на сайт и написать Вам. Его e-mail : pilotvays@mail.ru.
Мне знакома та фотография со дня свадьбы родителей, о которой Вы говорите. К сожалению, еще не разобралась, как помещать фотографии сюда, в сообщение.  Вот здесь посмотрите еще фотографии : http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=12128

Геннадий Васильевич, дайте, пожалуйста ссылку на сайт Авиации ТОФ. Дело в том, что я только начинаю осваивать эти инетовские территории, но, конечно же,  по велению сердца.  ;)

Надеюсь, что завтра папа придет сам на сайт и увидет все сам, и Вы сможете пообщаться,
Это просто чудо какое-то, что Вы сможете пообщаться здесь , снова, через столько лет!

Обнимаю Вас, Татьяна  Коломоец
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 02:43
Спасибо Таня что зашли и дали ссылочку. %6 %6 %6 %6

Ура!Ура!Ура! %6 %6 %6 Наконец-то я добралась...) Теперь буду частым гостем)Надеюсь, что папа тоже. :)

Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 02:48
Уважаемый Юрий Петрович! Настоятельно просим лично Вас или через Вашу дочь Татьяну стать постоянным членом экипажа данной странички. Судя по Вашим послужным данным (Балтика, Ейск, Николаев, Монгохто) Вам многое есть, что рассказать и вспомнить. Меня лично очень интересует Ваш "Монгохтянский" период службы на ТОФ (как авиатору Тихоокеанцу). Какой Ваш полк: 568 или 570 мрап?
Ждем весточки. С уважением, Павел Левшов.

Здравствуйте, Павел,

я передала Ваши слова отцу, скорее всего завтра или на днях он зайдет на сайт и ответит Вам. Спасибо, что откликнулись!) :)

С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 27 Январь 2011, 05:32
Здравствуйте, Павел,

я передала Ваши слова отцу, скорее всего завтра или на днях он зайдет на сайт и ответит Вам. Спасибо, что откликнулись!) :)

С уважением, Татьяна
Татьяна, здравствуйте. Рекомендую Вам (и Вашему отцу) посмотреть вот этот сайт по истории Авиации ТОФ. Его создали энтузиасты и ветераны 710 вертолетного полка из Новонежино, но он уже давно перерос рамки одного гарнизона. Возможно Вас он заинтересует так же, как и данный Форум.
Вот ссылка: http://710-polk.forumei.ru/forum
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 27 Январь 2011, 05:47
Ну видите какие расклады получаются! Просто суперские! Уже здорово что люди опять встречаются по прошествии стольких лет.Всетаки сайт продолжает делать доброе дело по обьединению людей! %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Январь 2011, 12:36
Ну видите какие расклады получаются! Просто суперские! Уже здорово что люди опять встречаются по прошествии стольких лет.Всетаки сайт продолжает делать доброе дело по обьединению людей! %6 %6 %6
Да у нас с Юрой получилось как в песне"Два Друга...."(Л.Утёсов)
"Однажды их вызвал,к себе комндир-пой песню пой   
  "На Запад поедет-один из Вас 
   На Дальний Восток-другой....."     
  Я поехал на"Запад"-за 105 км,в Саки,а Юра поехал в Мангохту-за 12000 км....Потом виделись в 1974 году в Саках,куда Юрий Петрови,пригонял ТУ-16 на ремонт и больше не виделись.Таня, а фото,где ты в пелёнках в 6 месяцев,подаренная мне папой у мея есть.Хот фото не цветное,но, мне ,кажется,там ты рыжая, в папу, а сейчас,вроде,чёрные, в маму???
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 13:18
Да у нас с Юрой получилось как в песне"Два Друга...."(Л.Утёсов)
"Однажды их вызвал,к себе комндир-пой песню пой   
  "На Запад поедет-один из Вас 
   На Дальний Восток-другой....."     
  Я поехал на"Запад"-за 105 км,в Саки,а Юра поехал в Мангохту-за 12000 км....Потом виделись в 1974 году в Саках,куда Юрий Петрови,пригонял ТУ-16 на ремонт и больше не виделись.Таня, а фото,где ты в пелёнках в 6 месяцев,подаренная мне папой у мея есть.Хот фото не цветное,но, мне ,кажется,там ты рыжая, в папу, а сейчас,вроде,чёрные, в маму???

Здравствуйте, Геннадий Васильевич!) Да, судьба такая, моих друзей всех тоже раскидало. Я вот во Франции живу. Саки -город я знаю, я там жила некоторое время, знаю, где там аэродром. В Веселое мы как-то заезжали с отцом лет 6 назад. Там полная разруха, остались только намеки на поселок...Было грусно там прогуляться... хотя я не помню Веселое, мы оттуда уехади, когда мне был 1-2 года, а Лена-моя старшая сестра, она помнит)) Мой гарнизонный мир-это Монгохто. Воспоминания до сих пор греют сердце, не смотря на суровость тамошнего климата.

А я , да рыжая , так и осталась)) вот здесь, на моей странице в интернете можете посмотреть:

http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=9045

http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=10765

http://www.litsovet.ru/index.php/gallery.view?gallery_id=13819

T. Bend -это мой литературный псевдоним))

Обнимаю Вас, до встречи!

Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 13:34
Ну видите какие расклады получаются! Просто суперские! Уже здорово что люди опять встречаются по прошествии стольких лет.Всетаки сайт продолжает делать доброе дело по обьединению людей! %6 %6 %6
%6 %3 :D %3 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 27 Январь 2011, 15:06
Да Танюша,сейчас всех жизнь разбрасала по всему Свету.Моя младшая дочь(23г.) живёт в Англии,заканчивает второй университет.Старшая - в Петрозаводске,внучка работает и учится в Хельсинки и т.д. А где живёт папа и мама и Лена? ;)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 16:00
Да Танюша,сейчас всех жизнь разбрасала по всему Свету.Моя младшая дочь(23г.) живёт в Англии,заканчивает второй университет.Старшая - в Петрозаводске,внучка работает и учится в Хельсинки и т.д. А где живёт папа и мама и Лена? ;)

Ой, как здорово! Англия рядом с Францией, мы могли бы встретиться однажды :) Не дочитала, поняла-2 дочери) . Лена живет в том же городке, что и родители г. Приморск, Запорожской области, на берегу Азовского моря. Есть внучка - 15 лет) Сегодня отец к вечеру пойдет к моей сестре, чтобы пообщаться с Вами. А вы где сейчас? Меня , к сожаланию, не будет в инете некоторое время, но я скоро появлюсь и мы пообщаемся. Хорошо бы знать Ваш e-mail.

Обнимаю, до встречи, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 16:03
Татьяна, здравствуйте. Рекомендую Вам (и Вашему отцу) посмотреть вот этот сайт по истории Авиации ТОФ. Его создали энтузиасты и ветераны 710 вертолетного полка из Новонежино, но он уже давно перерос рамки одного гарнизона. Возможно Вас он заинтересует так же, как и данный Форум.
Вот ссылка: http://710-polk.forumei.ru/forum
С уважением, Павел.

Спасибо большое, Павел, папа зайдет сегодня на сайт!)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 22:15
Да Танюша,сейчас всех жизнь разбрасала по всему Свету.Моя младшая дочь(23г.) живёт в Англии,заканчивает второй университет.Старшая - в Петрозаводске,внучка работает и учится в Хельсинки и т.д. А где живёт папа и мама и Лена? ;)

Здравствуй, Геннадий Васильевич!  :) Очень рад нашей встрече в интернете через много лет после нашей встречи в Саках, когда я перегонял туда Ту-16 на доработку сигнала опознавания после угона на Дальнем Востоке самолета Як-25 в Японию. Я много раз перегонял самолет Ту-16 на ремонтный завод в городе Николаеве. Все эти полеты остались в памяти, когда каждый аэродром в Советском Союзе мог принять меня. Об одном из них я писал в рассказе, который напечатала на сайте litsovet.ru моя дочь Татьяна. Я плохо умею пользоваться компьютером и интернетом (текст набирает дочь Лена и внучка Вероника :) ), но хочу освоить его, чтобы общаться с друзьями по всему бывшему СССР  :) Мне очень приятно, что тебя нашла моя дочь Таня. Она живет в Париже со своим мужем Лурансо Мишелем, художником, который по моей инициативе издал книгу комиксов «Нормандия Неман 1 часть» и теперь успешно работает над второй частью и другими работами. Я все время общаюсь с ними по телефону, когда они звонят. Они приезжали несколько раз. Я звонить им не могу, так как это очень дорого стоит. Надеюсь, что с помощью старшей дочери Лены и внучки Вероники я освою компьютер. Из сослуживцев я сейчас общаюсь только с тобой, даже запорожские товарищи и те молчат. Так что встреча с тобой очень приятна и неожиданна благодаря любознательности моей дочери Татьяны, которая помнила твою фамилию из разговоров в семье о службе в Веселом. Я живу в тихом городке с 1977 года и сейчас часто вспоминаю свои полеты на всех флотах СССР, и в том числе службу на Балтийском, Черноморском и Тихоокеанском флотах. Последнее время я даже встретил летчика из аэродрома «Романовка» в Приморье.  Это очень редкие встречи, поэтому только и остается надежда на интернет. Я посылаю тебе эту весточку с надеждой нашего общения чаще. Мне очень дороги все твои воспоминания, я прочел твои сообщения на форуме. Свои я стараюсь описать в стихах и прозе. Два очерка уже опубликованы в интернете на моей странице http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609. Скажи, как мы сможем пообщаться в реальном времени через какую-нибудь программу общения? С большим приветом твоей семье, всем близким и знакомым, твой друг Ю. Коломоец.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Январь 2011, 22:29
Мой отец Коломоец Юрий Петрович, 1957 года выпуска, кто помнит, отзовитесь пожалуйста. К сожалению, не получилось вставить фотографию непосредственно на эту страницу, поэтому помещаю ссылку, где можно увидеть фотографии.

http://www.litsovet.ru/index.php/author.page?author_id=17609
С уважением, Татьяна

(http://s003.radikal.ru/i203/1101/4c/cadc0a915273t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1101/4c/cadc0a915273.jpg.html)
Курсанты. Второй справа Юрий Коломоец.

Таня, фото вставляются через функцию "Дополнительные опции, которая откроется под окошком ответа, если нажмёте на крестик.
Или можно через удалённый сервер , например, тут http://www.radikal.ru
Там алгоритм простой. Когда получите ссылки, берите третью строку и просто вставляйте сюда. Попробуете, не получится, тогда постараемся объяснить подробнее. Но это очень просто.  %6 %3 %3 %3

Ветераны не все у нас хорошо компами владеют. Правда Геннадий Георгиевич Солодилов у нас продвинутый в этом плане.
Но по возможности размещайте всё, что интересно, прямо тут. И мы тоже посмотрим.

Автор Ю.Коломоец

Мифы и действительность.

   Ленточки на бескозырке трепетали на ветру, и пришлось закусить их зубами, чтобы не били по глазам, прищуренным и до боли ищущим в небе ускользающий силуэт ревущего зверя. Бездна синевы неба над головой, под ногами твердая «палуба» земли-матушки, мечта представить себя там, в небе, под блестящим от солнца «фонарем» кабины самолета. Для многих это стало явью спустя несколько лет, а до этого миф завораживал и притягивал своей дерзкой силой. Цель была ясна уже тогда каждому курсанту в матросской бескозырке, и каждый шел к ней дорогой пота и крови старшего поколения. Вдохновляющий образ идущего по лезвию бритвы или балансирующего по канату над бездной всегда связан с великой силой притяжения земли, без которой немыслимо никакое плавание из мифа в действительность.

   Открыто сказать о себе и раскрыть свои чувства – для этого нужен порыв вдохновения и та откровенность, которая граничит с совершенством самовыражения, зависящего от природы и совершенства образа. Артистам это удается через вживание в образ, умение прочувствовать роль, но есть актеры знаменитые, заурядные или просто статисты. Мечта совершенства в любом деле не терпит равнодушия и покоя, и для нее романтики неба облачаются в летные доспехи и погружаются в пилотское кресло, окруженное со всех сторон тоннами радиоэлектроники и дюраля. И то, что казалось несколько лет назад мифом, обретает реальность, и где-то в синей бездне застывает время.

   Земля внизу в густой дымке, а вверху яркое солнце сквозь очки светофильтра заполнилняет полнеба своей короной. Время почти остановилось, и движение его на стрелках приборов, ощущение широты простора пятого океана и фантастической палитры красок притуплено размеренной работой в воздухе, миф остался где-то на земле, действительность в небе диктует свои строгие законы. Потолок самолета в 16 тысяч метров отрезал земной мир, и там в полете, далеко от земли, трудно представить себе, что несколько минут назад под ногами были не педали руля поворота, а вся твердь земного шара. Один в бескрайнем небе, а внизу большое село Михайловка, в нем вырисовываются улицы с садами, огородами и домами, в которых живут люди, а сверху все это видится в густой дымке большим качаном капусты. Но как бы долго не продолжалось плавание в пятом океане, земля зовет домой своих путешественников. Переворот, и тугая упругая сила приборной скорости бросает свою мощь скоростного напора на плоскости стреловидных крыльев МИГ-17.
   Осталось погасить звуковую скорость пикирования, и, выйдя в горизонт, выполнить маневр захода на посадку и саму посадку, все буднично, размеренно, всего несколько минут совершенства летной работы, четкой техники пилотирования, к которой идут крылатые люди через тернистый путь проб и ошибок.
   Вот уже земля аэродрома несется под крылом сплошной стеной бегущих точек, и приземляются наконец шасси, мягко обретая свою опору. Плавно…. Пробежка, руление, остановка на стоянке, стоп-кран на себя, отброшен назад фонарь, тумблеры слева-направо в кабине самолета – на « выключено», распахнуты привязные ремни и ремни парашюта, соскок с кабины на крыло, словно со спортивных гимнастических брусьев на землю, и, сойдя по стремянке, обязательно пожать руку технику самолета и сказать « спасибо». Миф недавнего бытия в воздухе еще завораживает тебя, но ты уже ощущаешь реальность земного притяжения, под тобой твердая « палуба» земли-матушки.
   До свидания, голубой небесный купол, и здравствуй, аэродромный простор тверди земли-кормилицы с ее запахами золотого хлеба и бескрайней красоты зеленых полей, лесов, голубых рек и озер, морей и океанов, над которыми сверкает яркое и горячее Солнце, это солнце нашей боевой авиационной мирной жизни на земле в голубом необъятном просторе воздушного пятого океана.
   Спустя полвека в день празднования 65-летия Победы в Великой Отечественной войне мне, ветерану военной службы, вспоминаются живые подробности острых ситуаций в полетах, когда словно останавливается время, но его торможение в экстремальной ситуациии вызывало во мне не ужас и смятение, а недоумение и досаду, что еще может существовать угроза безопасности полета в мирном небе.
   Наши действия, все чрезвычайное воспринималось и преобразовывалось в обыденное и каждодневное в закате воздушных рубежей Родины, на море и на суше мы делали свое дело уверенно и с достоинством защитника мирного неба Отечества, где достойно торжествует мир и гармония счастливых людей Нового Мира.

(http://i023.radikal.ru/1101/37/c63a97883d2c.jpg) (http://www.radikal.ru)
В отпуске, 2 курс, 1956 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 27 Январь 2011, 22:34
Для  SAMURAI

Я не помню имени Струкова. Собственно и фамилию его я вспомнил с трудом. Мы и в училище и в Кейла-Йоа были в разных подразделениях да и в свободное время тесно не общались. Даже не могу вспомнить, как у меня оказалась его фотография. На видео я, конечно, не смог его определить. Качество не очень хорошее, да и годы сильно нас изменили. Думаю, вряд ли кто-то из бывших сослуживцев, даже из хороших друзей узнал бы сегодня во мне того молодого лейтенанта.
А Вам большое спасибо за Ваш бескорыстный труд.
С уважением, Геннадий

(http://s57.radikal.ru/i156/1101/f6/52cb6afb3389.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот здесь, например, я со своими внуками - Павлом (в центре) и Максимом
Но это, примерно, лет 7 - 8 назад. Сейчас у меня волос ещё меньше.

Врать не буду, патина слегка тронула "бронзу".  ::)  ;D ;D ;D
Но выглядите Вы хорошо и узнаваемы абсолютно. Я бы на курсантских фото Вас легко нашла.  %56
И внуки на Вас похожи!  %4

(http://i006.radikal.ru/1101/43/ac4c394ac26ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1101/43/ac4c394ac26c.jpg.html)
Игорь Струков слева.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 22:37
Уважаемый Юрий Петрович! Настоятельно просим лично Вас или через Вашу дочь Татьяну стать постоянным членом экипажа данной странички. Судя по Вашим послужным данным (Балтика, Ейск, Николаев, Монгохто) Вам многое есть, что рассказать и вспомнить. Меня лично очень интересует Ваш "Монгохтянский" период службы на ТОФ (как авиатору Тихоокеанцу). Какой Ваш полк: 568 или 570 мрап?
Ждем весточки. С уважением, Павел Левшов.

Доброго времени суток! В Монгохто я служил в так называемом «румынском» полку под командованием полковника Аввакумова – заслуженного летчика СССР, во второй эскадрилье под командованием подполковника Ананьева с 1972 по 1977 г.г.  Летал на все виды боевой подготовки с дозаправкой самолета топливом в воздухе, а также выполнял перегонку самолетов Ту-16 в г.Саки и г.Николаев. Приходилось осваивать много аэродромов в Приморье, на Сахалине и на Камчатке. На всех этих аэродромах часто приходилось встречать однокашников из Ейского авиаучилища. Я с удовольствием стану членом экипажа данной странички  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 27 Январь 2011, 22:41
Уважаемые ветераны, идем сюда www.skype.com скачиваем програмку и общаемся бесплатно с друг другом круглосуточно!
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 27 Январь 2011, 22:43
Даже выпить с другом по Скайпу можно если есть камера! %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 27 Январь 2011, 22:50
Татьяна, здравствуйте. Рекомендую Вам (и Вашему отцу) посмотреть вот этот сайт по истории Авиации ТОФ. Его создали энтузиасты и ветераны 710 вертолетного полка из Новонежино, но он уже давно перерос рамки одного гарнизона. Возможно Вас он заинтересует так же, как и данный Форум.
Вот ссылка: http://710-polk.forumei.ru/forum
С уважением, Павел.

Спасибо большое за ссылку. Обязательно посмотрю  :)
С уважением, Юрий.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 28 Январь 2011, 03:38
Доброго времени суток! В Монгохто я служил в так называемом «румынском» полку под командованием полковника Аввакумова – заслуженного летчика СССР, во второй эскадрилье под командованием подполковника Ананьева с 1972 по 1977 г.г.  Летал на все виды боевой подготовки с дозаправкой самолета топливом в воздухе, а также выполнял перегонку самолетов Ту-16 в г.Саки и г.Николаев. Приходилось осваивать много аэродромов в Приморье, на Сахалине и на Камчатке. На всех этих аэродромах часто приходилось встречать однокашников из Ейского авиаучилища. Я с удовольствием стану членом экипажа данной странички  :)
Юрий Петрович, здравствуйте. Очень здорово, что вы подключились к "обитающим" на этой страничке. Мне, как авиатору - тихоокеанцу очень приятно пообщаться с коллегой. Вы, как я понял летали в 568 мрап ("румыны"). Славный полк в старом виде к сожалению в декабре 2009г. прекратил свое существование, но на его месте существует авиационная база "нового облика". Так, что традиции (и клички гарнизона: "зябра", "румыны", "хунхузы") до сих пор живы. Полк даже в середине 90-х годов принял гвардейское наименование от романовской 134 разведэскадрильи.
Я сам уже из другого поколения. Пришел в 1983г. летать штурманом в 183 мрап в Кневичи и служу пока до сих пор. Мы всегда очень по братски относились к коллегам из "монгохтянской" дивизии. Будет очень интересно порасспрашивать Вас о годах службы. Если ето не затруднит. Не могли бы Вы выложить здесь на страничке свой послужной список от момента поступления в училище, до увольнения в запас.
С уважением, Павел Левшов.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Январь 2011, 12:12
VAYS   Здраствуйте Юрий Петрович,Марина и Леночка.Вот,наконец встретились .редко теперь.живые люди из старых сослуживцев и знакомых.А то, в основном,слышиш-"Ушли от нас."Правда, я ещё, по сравнению с тобой ,Юрий Петрович,ещё мальчишка.Ты старше меня на целых  6 месяцев.,но всеравно, в честь старой Дружбы и,по нашим,латышским обычаям,позволь тебя называть.просто,по имени. Юра,пишешь ты рассказы великолепно.Мне хотелось бы, что бы ты ,красочно описал,нашу с тобой поездку,на твоём мотоцыкле"ИЖ-56" из Весёлого в Симферополь, в день запуска в космос Юры Гагарина ,(у тебя не было прав,но был приёмник. через который мы и узнали о запуске.)Ты ещё сказал мне, что на Каче с тобой летал тоже Юра Гагарин,но,как оказалось,потом Гагарин,но не тот.Кто мог тогда знать, что пройдёт  5 лет- и я с первым космонавтом в Саках буду, часто встречаться,как и с другими космонавтами и,даже хлопать друг  ,друга по плечам,купаться,загорать, вместе на Сакском"диком пляже" и кушать в нашей лётной столовой, а ,иногда. играть в преферанс. а в начале марта 1968 года,будучи дежурным РП на аэр."Саки",выпустить  на ИЛ-14 № 01 в Киев(Москва из-за тумана,не принимала)в последний перелёт-Первого Космонавта Земли.А потом в 74- другой Юрий,прилетел.с далёкого " Мангохто",в Саки,пригнал на ремонт самолёт ТУ-16. а вечером Юра Коломоец,любовался огненным смерчем,который уносил,его друга, в тёмную,южную,безлунную,заоблачную высь! Есть, что вспомнить ,нам Юра.Вот мой домашний адрес:mamaipapa@inbox.lv       Пиши,сразу отвечу  Геннадий. %3  %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 28 Январь 2011, 13:31
SAMURAI

Спасибо за комплимент, Галина Эдуардовна! Нет, я бы не узнал Струкова в этом солидном офицере. Я помню его щупленьким, брюнетистым, моего роста лейтенантом, с которым у меня не было близких отношений. Знаете, как бывает - в гарнизоне образуется несколько групп людей имеющих более тесную, дружескую связь. Она не всегда зависит от возраста, служебного положения и даже принадлежности к одному подразделению. Много зависит от общих интересов. Моими лучшими друзьями, например, были: врач ст. л-т Пеньков, лётчики Леонид Гриб, Виталий Старицкий, Василий Соколов, Иван Оропай, Алексей Руденко, Николай Торяник, "физкультурник" капитан Лямзин...
А женщина, которая стоит рядом - жена Струкова? Если та же, на которой он женился на Водопаде, то я её помню, хотя на снимке, конечно, тоже не узнал.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 28 Январь 2011, 18:47
Нет, женщина попала в кадр случайно.
Я жену Струкова видела в Борках. Она моложе его, думаю, значительно.  ;D

Окончание "второй серии" снимков Геннадия Васильевича. 

(http://s007.radikal.ru/i302/1101/b1/979560f24833t.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1101/b1/979560f24833.jpg.html)
Фото № 108

(http://s014.radikal.ru/i326/1101/33/c0fef1c02e27t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1101/33/c0fef1c02e27.jpg.html)
Фото № 109 капитан Лапин И.И., выпускник 1950, Клопицы 1955 год.

(http://i015.radikal.ru/1101/50/f2dd8b14985ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1101/50/f2dd8b14985c.jpg.html)
Фото № 110  капитан Суслов, выпускник 1950, инструктор на Як-11, аэр. Кухаривка, Ейск

Павел, огромная просьба, показать фото Марку!
Это же его выпуск?!  %3 %3 %3
Вдруг признает.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 28 Январь 2011, 20:44
Пояснение к фото № 109. Первый фильм в своей жизни увидел в г.Великие Луки в 1940 году- "Чкалов",потом школиником прочёл,все книги,про него и всю жизнь,хотелось быть  ,похожим на него.Вот и тут,на фото, для любимой девушки ,изображаю,грозного лётчика "Чкалова" хотя в ЯК-18,всего 160 л/сил.Повезло .довольно близко,познакомиться с его сыном  Игорем-инжинер-полковником ВВС, в марте 1972 года в санатории МО " Подмосковье".ходили на лыжах. в компании и играли в преферанс . 
      фото № 109 капитан Илья Иванович Лапин.Выпускник ЕВМОЛАУ 1950г.на ЛА-9
                       мой первый инструктор в военном  училище.Как то были в зоне на 1000м.а ниже прошла пара МИГ-15.Любимый инструктор ,"озверел" ,начал крутить штук  5"бочек" ругать, судьбу.грозился выпрыгнуть из самолёта и пешком уйти в ВВС.Потом,слышал,ушёл.
     фото № 110  .Капитан Суслов,2-й курс,аэр." Кухаревка"с-т  " ЯК-11 ".Знаменит был ни только,как мастер пилотажа,но и владелец,единственный,собственной автомашины " Москвич-401".В субботу набирал "экипаж,5 человек и ездили на свидание с семьями. %33  %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Kapitan Cy от 29 Январь 2011, 20:32
К ветеранам 50-х годов...

Кажется это был 53-й год. Мы, пацаны, бегаем по срубу недостроенной новой школы на о. Зеленый, Южные Курилы.
Самолет необычайно больших размеров проносится над нами со снижением. Его преследуют два поршневых истребителя (похоже Лавочкины).
Звуки рвущегося брезента...
Один из истребителей отваливает в сторону своего аэродрома на о. Кунашир. Другой же добивает эту махину и она падает за нашим островом в океан, но этого мы уже не видим.
Потом отец, офицер - пограничник, в то время комендант на этом острове рассказывал, что это был американский самолет. Они это делали довольно часто, но не всегда их успевали перехватить. РЛС наверняка не было и вылеты осуществлялись по радио от пограничников.
В данном случае успели. "Самолет-нарушитель ушел в сторону моря" - так потом объявили по радио.
А на нашем острове у пограничников, позже, в хозяйстве появились какие-то ядовито желтые баки, но не подвесные, а квадратные и мятые, да один офицер щеголял ярко желтым портфелем, вместо полевой сумки.
Из рассказов отца: на самолете было 12 человек. Все погибли. Может кто-то из ветеранов и расскажет об этом подробнее.

С уважением,
выпускник ЕВВАУЛ 1965 года Каразеев В.П.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 29 Январь 2011, 21:57
Мне недавно статья попалась как раз об этих, которые "уходили в сторону моря", иногда навсегда.

Неизвестные войны в небе России
http://ecumena.narod.ru/n7/proza/vu.html

Довольно интересная и подробная статья. Да по сути книга.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 29 Январь 2011, 22:09
К ветеранам 50-х годов...

Кажется это был 53-й год. Мы, пацаны, бегаем по срубу недостроенной новой школы на о. Зеленый, Южные Курилы.
Самолет необычайно больших размеров проносится над нами со снижением. Его преследуют два поршневых истребителя (похоже Лавочкины).
Звуки рвущегося брезента...
Один из истребителей отваливает в сторону своего аэродрома на о. Кунашир. Другой же добивает эту махину и она падает за нашим островом в океан, но этого мы уже не видим.
Потом отец, офицер - пограничник, в то время комендант на этом острове рассказывал, что это был американский самолет. Они это делали довольно часто, но не всегда их успевали перехватить. РЛС наверняка не было и вылеты осуществлялись по радио от пограничников.
В данном случае успели. "Самолет-нарушитель ушел в сторону моря" - так потом объявили по радио.
А на нашем острове у пограничников, позже, в хозяйстве появились какие-то ядовито желтые баки, но не подвесные, а квадратные и мятые, да один офицер щеголял ярко желтым портфелем, вместо полевой сумки.
Из рассказов отца: на самолете было 12 человек. Все погибли. Может кто-то из ветеранов и расскажет об этом подробнее.

С уважением,
выпускник ЕВВАУЛ 1965 года Каразеев В.П.

Это похоже из истории ИА ТОФ, может быть у Павла есть наметки по этому ЛП.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 30 Январь 2011, 02:38
К ветеранам 50-х годов...

Кажется это был 53-й год. Мы, пацаны, бегаем по срубу недостроенной новой школы на о. Зеленый, Южные Курилы.
Самолет необычайно больших размеров проносится над нами со снижением. Его преследуют два поршневых истребителя (похоже Лавочкины).
Звуки рвущегося брезента...
Один из истребителей отваливает в сторону своего аэродрома на о. Кунашир. Другой же добивает эту махину и она падает за нашим островом в океан, но этого мы уже не видим.
Потом отец, офицер - пограничник, в то время комендант на этом острове рассказывал, что это был американский самолет. Они это делали довольно часто, но не всегда их успевали перехватить. РЛС наверняка не было и вылеты осуществлялись по радио от пограничников.
В данном случае успели. "Самолет-нарушитель ушел в сторону моря" - так потом объявили по радио.
А на нашем острове у пограничников, позже, в хозяйстве появились какие-то ядовито желтые баки, но не подвесные, а квадратные и мятые, да один офицер щеголял ярко желтым портфелем, вместо полевой сумки.
Из рассказов отца: на самолете было 12 человек. Все погибли. Может кто-то из ветеранов и расскажет об этом подробнее.

С уважением,
выпускник ЕВВАУЛ 1965 года Каразеев В.П.
В интернет-публикации "Горячее небо холодной войны" есть упоминанияоб этом (или подобном) случае:

7.10.1952г. в районе о.Юрий, Курильские о-ва   B-29 ВВС США   2 МиГ-15 29 ВА 
Нарушитель был сбит и упал в море. Экипаж пропал без вести. Первым открыл огонь экипаж В-29.
(хотя, скорее всего, тип наших истребителей указан неверно. Предположительно это были Ла-11).

7.11.1954г. в районе о. Танфильева, Курильская гряда   B-29 ВВС США   2 МиГ-15   Авиакорпус ген. И.И.Пстыго   
В-29 был подбит и, отстреливаясь, скрылся в сторону Японии. По данным разведки самолет упал ок. д. Ноккегун на о. Хоккайдо. О судьбе экипажа ничего не известно.

С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Воробей от 30 Январь 2011, 21:11
Сегодня говорил с Эстонскими товарищами.Помнят там наших ветеранов  выпускников 57 года .Вспомнили добрым теплым словом .У меня там друган инфаркт получил, Сева, он в аэроклубе там летал где внуки прыгают с  парашютом, созвонились с Б.Навальным..................... %6 %6 %6 %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 31 Январь 2011, 15:15
Юрий Петрович, здравствуйте. Очень здорово, что вы подключились к "обитающим" на этой страничке. Мне, как авиатору - тихоокеанцу очень приятно пообщаться с коллегой. Вы, как я понял летали в 568 мрап ("румыны"). Славный полк в старом виде к сожалению в декабре 2009г. прекратил свое существование, но на его месте существует авиационная база "нового облика". Так, что традиции (и клички гарнизона: "зябра", "румыны", "хунхузы") до сих пор живы. Полк даже в середине 90-х годов принял гвардейское наименование от романовской 134 разведэскадрильи.
Я сам уже из другого поколения. Пришел в 1983г. летать штурманом в 183 мрап в Кневичи и служу пока до сих пор. Мы всегда очень по братски относились к коллегам из "монгохтянской" дивизии. Будет очень интересно порасспрашивать Вас о годах службы. Если ето не затруднит. Не могли бы Вы выложить здесь на страничке свой послужной список от момента поступления в училище, до увольнения в запас.
С уважением, Павел Левшов.
Хотелось бы , прежде всего поблагодарить Samurai за помощь в размещении фотографий и за размещение рассказа отца. Очень приятно. Наверное , теперь время от времени буду помещать его рассказы сюда, думаю, что это могло бы быть интересно.

Павел, по Вашей просьбе помещаю послужной список отца. Такой хранится у меня, конечно, подробнее папа ответит  на вопросы, если нужно  :)

1. Когда начал летать.

   В июне 1955 года на самолете Як-18 курсантом 93-го Военно-морского авиационного училища летчиков первоначального обучения ВУЗ ВМФ, Балтийский флот.

   2. Когда владел каким самолетом.   

Як-18 - 1955 год,
Як-18п - 1958 год,
Як-11 - 1956 год,
МиГ-15 - 1957 год,
УТИ (учебно-тренировочный истребитель) МиГ-15 - 1957 - 1960 г. г.,
МиГ-17 - 1958 - 1960 г. г.,
Ту-16 - 1960 - 1976 г. г.

3. Даты получения званий.

   По окончании Ейского Военно-морского авиационного училища летчиков в ноябре 1957 года присвоено воинское звание лейтенант.
Старший лейтенант - 1959 год.
Капитан - 1970 год.
Майор - 1974 год.
Военный летчик 3-го класса - 17 октября 1959 года.
Военный летчик 2-го класса - 25 июля 1972 года.
Военный летчик 1-го класса - 7 мая 1974 года.

4. Часы налета вообще и по самолетам.

Як-18, Як-18п - 58 часов, 201 посадка.
Як-11 - 52 часа, 232 посадки.
УТИ МиГ-15 - 63 часа, 219 посадок.
МиГ-15 - 30 часов, 101 посадка.
МиГ-17 - 59 часов, 121 посадка.
Ту-16 - 2796 часов, 1603 посадки.
Всего 3058 часов, 2477 посадок.
Из них днем 1682 часа, 1740 посадок.
Ночью - 1376 часов, 737 посадок.

5. Место службы.

   1954 - 1955 г. г. - 93 Военно-морское училище летчиков первоначального обучения ВУЗ ВМФ, Балтийский флот, поселок Лебяжье Ленинградской области. Военную присягу принял 30 сентября 1954 года. По окончании первого курса по желанию был направлен в Военно-морское авиационное училище истребительной авиации в г. Ейске, где летал на 2-м курсе на самолете Як-11, на 3-м курсе - на самолете МиГ-15. Училище окончил в ноябре 1957 года и был направлен для прохождения дальнейшей службы на Краснознаменный Черноморский флот в звании лейтенант. Служил летчиком-истребителем морской авиации в учебном полку пос. Песчаное, затем  в 1959 - 1960 г. г. старшим летчиком в 6-м гвардейском Севастопольском истребительном полку п. Кача на самолете МиГ-17.
   С 1960 года, после реорганизации авиации КЧФ, стал служить в 5-м Гвардейском морском ракетоносном авиаполку в должности помощника командира корабля, с 1970 года командиром корабля, с 1972 года - командиром отряда авиаполка морской ракетоносной авиации Краснознаменного Тихоокеанского флота пос. Монгохто Ванинского района Хабаровского края.
   В 1961 году принял участие в воздушном параде над Тушино под Москвой в честь дня Военно-Воздушного флота СССР, и в воздушном параде над Ленинградом в честь Дня ВМФ СССР.
   Летая в должности командира отряда и эскадрильи Краснознаменного Тихоокеанского флота летчиком первого класса, как и ранее летчиком 3-го и 2-го класса, аварий и предпосылок к летным происшествиям по своей вине не имел.
        Освоил крылевую дозаправку топливом в полете на заправляемом самолете днем и ночью и применял практически в полетах.
   За успешное выполнение заданий командования имеет около 70 поощрений от командного состава всех рангов, в том числе награжден именными часами от командующего КТОФ, имеет грамоту Главнокомандующего Военно-морской флота Адмирала флота Советского Союза С. Горшкова, а также восемь медалей за долголетнюю и безупречную службу. В 1977 году по ограниченному состоянию здоровья уволен в запас в звании майор с правом  ношения военной формы одежды.


С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Turbogaz от 31 Январь 2011, 17:47
Гена! И Вася Соколов (сейчас в Москве), и Лёня Гриб, и Коля Торяник - эти ребята были всегда где-то рядом. Было: через 8 лет учебы
и работы журналистом стал я переползать на лётную работу в ГА. Работал тогда в Политуправлении ГА и, пользуясь служебным поло-
жением, ушёл на Ан-2 вторым пилотом. И вот летаю в Андреаполе уже командиром, спасаю ельник от вредителей. И только в Москве
от Кости Беглецова узнаю, что в Андреаполе служит Лёня Гриб. А я ведь заходил к ребятам на КП, когда шли полёты, спрашивал их
о Ейских выпускниках. А они о своём командире ничего не знали. А Вася Соколов пришёл однажды на нашу ежегодную встречу, сморщился, будто его уксусом напоили, и больше не ходит. На той встрече был и Лёня Голенко, ночевать уехал к Василию.Они ещё
в училище дружили.  А я получил ещё один любимый самолёт - Ан-2. Первый - Миг-17. Вот уж человеческая машина. Я бы его оставил
навечно и учил бы на нём курсантов летать.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 31 Январь 2011, 23:21
Здравствуй Танюша! Я тот,кто познакомил твоего папу с твоей мамой и отвёз их в сельсовет,зарегистрировались, и около машины в лесопасадке ,выпили бутылку шампанского  Есть об этом,важном,в твоей жизни моменте и фотки в моём альбоме,наверное и у папы,тоже .Мы тогда вместе летали в Весёлом,на ТУ-16.На этой ветке на стр. № 18 я поместил свои и фото твоего отца (№ 46) видел вашу совместную фото на Авиации ТОФ.Передавай и папе Юре и маме Марине,огромный привет и пусть,посмотрят фотки на стр. 18,19,27,28,33  Дядя Гена.(Геннадий Бойченков) %3

БГВ. Для Вас, д. Гена!
Обнимаю, Татьяна


Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Февраль 2011, 00:01
Миша, привет!
У Васи Соколова всегда был списифисский характер. Мне с ним довелось служить, начиная с Лебяжьего, где он был у меня командиром классного отделения ( он же был из Одесской спецшколы, а их всех сразу назначили младшими командирами) затем были в одной роте в Ейске, в одной эскадрилье на Водопаде и, наконец, в Эстонском Управлении ГА. А Лёня Гриб при сокращении остался в ВВС (у него жена - дочь какого-то большого армейского чина). После ДМБ Лёня приехал в Таллин, его взяли в Аэрофлот и попал он ко мне вторым пилотом на ЯК-40. Потом я перешёл на ТУ-134, а Лёня из-за какой-то истории ушёл. Потом он летал в Таллинском Аэроклубе на Цесне, таскал планеры, бросал парашютистов. Куда потом делся - не знаю. Я давно живу в посёлке Кехтна в 10 км от Рапла, все связи со старыми друзьями растерял, да и мало их в живых осталось, в Таллине бываю редко, только по необходимости. Сыновья и внуки иногда навещают, в основном летом. Здоровье - согласно возрастным нормативам.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 01 Февраль 2011, 00:49
Вот папа вашего Лёни "большой армейский чин"- не Герой ли Сов.Союза Гриб?
Тоже выпускник нашего Училища.

Ой, нет, про Лёниного папу я ничего не знаю. Это тесть его какой-то был начальник, но кажется даже не из лётного состава. Врать не буду.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 01 Февраль 2011, 15:42
VAYS  Здравствуйте Таня,Лена Юрий Петрович и Марина.Да фото знаменательное,вокруг видно всё цветёт.на заднем плане мой "Запорожец" ,Счастливые улыбки Юры и Марины, а вот справа стою не я, а второй "свидетель.мой штурман Виктор Харченко,который жил водной холостяцкой комнате с Юрой, а я фотографировал.Но у меня есть два фото.которые фотографировал Витя Харченко.Вот там, справа,стою я, тоже со стаканом шампанского.  Ну моя младшенькая дочь стоит у "Канкорда",Сам посылать фото не умею, спасибо Галине Эдуардовне.           Дядя Гена. %6
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 01 Февраль 2011, 22:50
VAYS  Здравствуйте Таня,Лена Юрий Петрович и Марина.Да фото знаменательное,вокруг видно всё цветёт.на заднем плане мой "Запорожец" ,Счастливые улыбки Юры и Марины, а вот справа стою не я, а второй "свидетель.мой штурман Виктор Харченко,который жил водной холостяцкой комнате с Юрой, а я фотографировал.Но у меня есть два фото.которые фотографировал Витя Харченко.Вот там, справа,стою я, тоже со стаканом шампанского.  Ну моя младшенькая дочь стоит у "Канкорда",Сам посылать фото не умею, спасибо Галине Эдуардовне.           Дядя Гена. %6

Присоединяюсь к благодарности Галине Эдуардовне!) Красавица Ваша младшенькая, привет ей (заочно)! :) А где же фото , о котором Вы говорите, что на нем есть Вы? Унас нет такого, к сожалению... Если можно, пусть Вам кто-то поможет его поставить сюда, очень хочется посмотреть и иметь у себя, хотя бы в электронном варианте.

с уважением, Татьяна

P.S. Д. Гена,  я отправила Вам письмо на адрес, кот. Вы дали ранее, получили ли Вы?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 02 Февраль 2011, 20:58
VAYS  Здравствуйте Таня,Лена Юрий Петрович и Марина.Да фото знаменательное,вокруг видно всё цветёт.на заднем плане мой "Запорожец" ,Счастливые улыбки Юры и Марины, а вот справа стою не я, а второй "свидетель.мой штурман Виктор Харченко,который жил водной холостяцкой комнате с Юрой, а я фотографировал.Но у меня есть два фото.которые фотографировал Витя Харченко.Вот там, справа,стою я, тоже со стаканом шампанского.  Ну моя младшенькая дочь стоит у "Канкорда",Сам посылать фото не умею, спасибо Галине Эдуардовне.           Дядя Гена. %6

Здравствуй, Гена. Очень рад был услышать твои впечатления о нашей поездке на ИЖ-56 в Симферополь с гарнизона Веселое. На углу возле универмага города Симферополя по пути в ГАИ меня окликнул майор Смердин, бывший мой командир АЭ 6-го гвардейского АП 4-й ГИАД на Каче, и объявил мне о запуске в Космос Юрия Гагарина. Если ты помнишь, что нас в этот день 12-го апреля 1961 года в поездку в Симферополь отпустил подполковник Многолет – командир АЭ 5-го ГМРАП в г-не Веселое. Я хорошо помню наши дорожные путешествия в столицу Крыма, на черноморское побережье, в Ялту, в Алушту, в Алупку, Симеиз, Севастополь, и не только на мотоцикле, а целой командой на взятой тобой напрокат Победе, у которой отваливались на ходу колеса, и отказывали тормоза, и мы еле-еле доехали до Сарабуза, то есть г-на Гвардейское. А потом тебе приходилось расплачиваться с предприятием по прокату, так как еще не настало время своих автомашин. Ты одним из первых в г-не приобрел горбатого Запорожца, на котором мы тоже путешествовали по перевальным дорогам Крыма на Южный берег. Это было время нашего приобщения к прелестям дорожных приключений и знаменательным местам прекрасного солнечного Крыма. Спустя 50 лет я сейчас путешествую не на своей 33-летней комби 02 модели алого цвета, которую продал за 500 баксов, а путешествую мысленно в интернете, а транспорт у меня велосипед Benneto, from China, он выручает меня для поездок на огород, в магазин, на море. Море у нас Азовское, теплое с центральным пляжем в 3 км от дома, где иногда наша молодая закалка приобщается к прелестям морской флоры и фауны и вечернего щадящего солнца. Еще раньше я рыбалил на бычка и калкана, а сейчас для этого нет оснащения и здоровье уже не позволяет заплывать далеко в море. В Песчаном я заплывал в Черное море, когда скрывался мыс Лукулл на горизонте, не говоря уже о Нижнем городке и Альмийской долине  :) Мы были, если не последними романтиками, то где-то рядом с ними проходила наша кипучая деятельность в морской авиации, о которой изредка вспоминаю и такими строками:
Знакомый, мерный гул турбины,
Пел песню сквозь ночную марь,
Где ТУ-шестнадцатый штурвал,
Родной до винтика кабины,
Пронес  меня сквозь мир и даль.
Приборов строгие деленья
Горят «УФОшками» в ночи,
Оставив на земле сомненья,
Неслись мы на могучих крыльях,
Храня покой и мир земли.
Гена, фото, где ты стоишь рядом с нами с бокалом шампанского у меня есть  :) Опубликую в следующий раз. До свидания в интернете и до переписки, большой привет от Марины и детей. Твой друг Юра с надеждой Света и Мира на земле и в полете.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 03 Февраль 2011, 00:01
VAYS Привет Юра! Вот и вспомнили молодые годы?! Я всегда,когда гуляю или хожу на лыжах в бурю,иду против ветра и вспоминаю,как ты всегда напевал :   
         ...." Опять пустынная,далёкая,дорога 
               Мешок за плечи и палку в руки.......
 
         ...Опять бродить по Свету   
           Блуждать -по бездорожью,
          Что б дождь свистел и ветер   
          В распахнутую грудь....              .....Всё было ложью, и снова, в путь....
                                                     %3Письмо по почте не получал. Всех обнимаю.Гена,Нина

 
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 03 Февраль 2011, 00:49
VAYS Привет Юра! Вот и вспомнили молодые годы?! Я всегда,когда гуляю или хожу на лыжах в бурю,иду против ветра и вспоминаю,как ты всегда напевал :   
         ...." Опять пустынная,далёкая,дорога 
               Мешок за плечи и палку в руки.......
 
         ...Опять бродить по Свету   
           Блуждать -по бездорожью,
          Что б дождь свистел и ветер   
          В распахнутую грудь....              .....Всё было ложью, и снова, в путь....
                                                     %3Письмо по почте не получал. Всех обнимаю.Гена,Нина

 

Д. Гена, попробую отправить еще раз, с другого адреса, наверное гахнули на сервере, с майлы ру мало что пропускают. Отправлю с yahoo.
Обнимаю, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 03 Февраль 2011, 07:07
Здравствуй, Гена. Очень рад был услышать твои впечатления о нашей поездке на ИЖ-56 в Симферополь с гарнизона Веселое. На углу возле универмага города Симферополя по пути в ГАИ меня окликнул майор Смердин, бывший мой командир АЭ 6-го гвардейского АП 4-й ГИАД на Каче, и объявил мне о запуске в Космос Юрия Гагарина. Если ты помнишь, что нас в этот день 12-го апреля 1961 года в поездку в Симферополь отпустил подполковник Многолет – командир АЭ 5-го ГМРАП в г-не Веселое. Я хорошо помню наши дорожные путешествия в столицу Крыма, на черноморское побережье, в Ялту, в Алушту, в Алупку, Симеиз, Севастополь, и не только на мотоцикле, а целой командой на взятой тобой напрокат Победе, у которой отваливались на ходу колеса, и отказывали тормоза, и мы еле-еле доехали до Сарабуза, то есть г-на Гвардейское. А потом тебе приходилось расплачиваться с предприятием по прокату, так как еще не настало время своих автомашин. Ты одним из первых в г-не приобрел горбатого Запорожца, на котором мы тоже путешествовали по перевальным дорогам Крыма на Южный берег. Это было время нашего приобщения к прелестям дорожных приключений и знаменательным местам прекрасного солнечного Крыма. Спустя 50 лет я сейчас путешествую не на своей 33-летней комби 02 модели алого цвета, которую продал за 500 баксов, а путешествую мысленно в интернете, а транспорт у меня велосипед Benneto, from China, он выручает меня для поездок на огород, в магазин, на море. Море у нас Азовское, теплое с центральным пляжем в 3 км от дома, где иногда наша молодая закалка приобщается к прелестям морской флоры и фауны и вечернего щадящего солнца. Еще раньше я рыбалил на бычка и калкана, а сейчас для этого нет оснащения и здоровье уже не позволяет заплывать далеко в море. В Песчаном я заплывал в Черное море, когда скрывался мыс Лукулл на горизонте, не говоря уже о Нижнем городке и Альмийской долине  :) Мы были, если не последними романтиками, то где-то рядом с ними проходила наша кипучая деятельность в морской авиации, о которой изредка вспоминаю и такими строками:
Знакомый, мерный гул турбины,
Пел песню сквозь ночную марь,
Где ТУ-шестнадцатый штурвал,
Родной до винтика кабины,
Пронес  меня сквозь мир и даль.
Приборов строгие деленья
Горят «УФОшками» в ночи,
Оставив на земле сомненья,
Неслись мы на могучих крыльях,
Храня покой и мир земли.
Гена, фото, где ты стоишь рядом с нами с бокалом шампанского у меня есть  :) Опубликую в следующий раз. До свидания в интернете и до переписки, большой привет от Марины и детей. Твой друг Юра с надеждой Света и Мира на земле и в полете.

Эти воспоминая, мне навеяли и мои детские воспоминания о наших семейных поездках на "Волге М-21" в Крым. Многие сослуживцы отца по ИА ТОФ заканчивали службу в Крыму. Одним из них был Сергеев Александр Федорович, зам. командира 639 иап 49 иад ЧФ. В начале 60-х, точно года не помню, приезжали в район Качи, где служил Малахов, по-моему в звании полковника, но где, то ли в училище, то ли в строевой части? Может быть, кто-то из ветеранов  Ейского училища, служивших в те годы, помнит эти фамилии?
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 03 Февраль 2011, 22:23
Встреча у причала.

Перелет АС Николаев-Энгельс-Семипалатинск-Каменный ручей (Монгохто, Дальний Восток).
 
 На чужом аэродроме сразу включаешься в тот ритм, который присущ данному распорядку. И, конечно, сразу же обретаешь новых друзей и знакомых, которые тебя встречают и помогают обрести ту уверенность, что и в гостях все будет хорошо, что о тебе позаботятся и ты вылетешь в срок, согласно поданной заявке. А до этого канитель с устройством, постановка на довольствие, сдача личного табельного оружия и секретных документов, размещение экипажа на ночлег, устранение замечаний в работе техники, заправка самолета горючим и смазочными материалами, маслом, дача заявки на предполетную подготовку и обеспечение стредствами, обслуживание и заправка самолета перед вылетом, сдача под охрану самолета.

   К АС Энгельс мы подходили на высоте 10 000 метров, погода была благопритная, без особых опасных явлений. Где-то на подходе к приводу на первом канале мы услышали, что на привод АС Энгельса подходят два экипажа почти в тоже время, что и мы, чуть раньше. Нам не давали снижение, так как этим экипажам был дан приоритет посадки. Вскоре я увидел: на попутно пересекающих курсах, пониже нас на привод выходят два МИГ-17. Я бы их узнал и на более далеком расстоянии, но они пронеслись рядом с нами словно весточки из сказки моей летной юности, когда полет этих быстрокрылых ласточек навсегда покорил мое пилотское воображение красотой и совершенством образа не из сказки, а из настояшей, дерзкой, стремительной, захватывающей своей физической и духовной полнотой, начинаюшейся летной жизни. Сидя за штурвалом «тушки» (ТУ-16), я, как загипнотизированный, ловил взглядом впереди след инверсии от удаляющихся серебряных тучек, которые быстро растаяли в дымке голубого неба, словно призраки, а я подумал, не приснилось ли мне все это, и то, что было раньше, когда летал на них один в бескрайнем небе.

   Сжимая штурвал руками, и стряхнув наваждение, я вышел на привод АС Энгельса, а внизу в дымке неспеша катила свои воды в Каспий Волга-матушка, мы плыли рядом, но у каждого были свои берега и причалы. Наш летающий «мастодонт» плавно приземлился на волжской земле, замедляя свой бег, срулил с раскаленной полосы на первую рулевую дорожку среди обычных и привычных летному глазу всех тонкостей и атрибутов аэродромной палитры красок, звуков, знаков и запахов. Первое впечатление по всем признакам давало понять, что данный причал достоин примера - это был не стилизованный исполин в ряду себе подобных. На рулежке снова произошла встреча с маленькими: они уже стояли с открытыми фонарями на стоянке, где поблизости и мы отшвартовались на «якорь».

   Спустя много лет снова по стремянке забравшись в кабину летающей мишени я с полной ясностью ощутил тот родной запах кабины «мигаря», и то грустное чувство, что все проходит, но ничего также быстро, как достижения человечества в области технической мысли. Ведь совсем недавно пилоты летали на этих сверхзвуковых со стреловидностью 45°, как на ракетных машинах начала эры реактивных истребителей, и вот уже их перегоняют в качестве мишеней, когда пилот навсегда покинет пилотское кресло, а электронная память автопилота, управляемая по радио, поднимет свою начинку вместе с самолетом в последний полет. Мне было по-человечески жаль эту обреченнную машину, с которой меня связала летная судьба нескольких счастливых лет жизни в небе, а теперь осталась маленьким пластом памяти, которая со временем отдаляясь, останется незабвенной. Благодарные потомки поставили многие машины на пьедестал в городах и поселках, как дань уважения первопроходцам небесной стихии, как в песне за «промежуток малый», в котором будет место для меня.

   Тогда на этом волжском просторе мы пробыли несколько дней, и то из-за того, что заявку давали перед выходными днями, а перелеты разрешались только в будние дни. С понедельника снова подъем, завтрак, медосмотр, обычная предполетная подготовка экипажа.

   Члены экипажа отправились на самолет, а мы со штурманом к оперативному дежурному, где метеоролог выдал нам прогноз погоды и метеобюллетень на полет, а оперативный дежурный Код и все данные на перелет. Он заметил при этом:

   - Товарищ майор, надвигается циклон, если Вы в течение получаса не взлетите, то позже вас не выпустят по погодным условиям, поэтому не спеша поторопитесь, машина из штаба доставит вас к стоянке самолета.

   Обстановка складывалась тревожная: подул сильный ветер, температура понизилась за несколько минут до нуля, пошли моросящие осадки. Через 15 минут мы уже выруливали со стоянки, но состояние напряженности и спешки сослужили мне плохую услугу. Выруливая по скользкой рулежке, я развернулся на больший угол, чем нужно, и инерция рулящего исполина и парусность самолета от сильного ветра сыграли со мной злую шутку - меня понесло на стоянку рядом стоящих самолетов, но экстренно применив тормоза, я, как корова на льду, немного поскользив, вывернул корабль на рулежку и порулил, словно бегемот на взлетную полосу, переваривая вместе с экипажем несостоявшееся ЧП, и, наконец, на полосе – газ полный:

   - Я, такой-то, согласно карте, разрешите взлет.

   - Ветер справа 8-10 метров, взлет разрешаю.

   Хорошенькое дело - предельный боковой ветер, скользкая полоса: вперед, плавно отпускаю правый тормоз, придерживаю левым до набора скорости 150-180 км/ч, когда руль поворота эффективен, поднимаю плавно нос самолета на скорости 200 км/ч, удерживаю рулем направление сначала полностью, а затем по мере роста скорости, уменьшаю давление на педаль, и вот отрыв, после отрыва ноги нейтрально. Самолет, как заигравший флюгер, становится по ветру, убираю шасси, обороты, закрылки, все как по нотам, затем набор высоты и отход от АС, набор до заданного эшелона на Семипалатинск.
   Внизу и сзади нас остался циклон, а в воздухе полет до заданной точки прошел спокойно. Вот уже заход с рубежа, впереди полоса, снижение, выравнивание, посадка, заруливание, теперь уже в открытую форточку дул холодный ветер казахстанских степей, в кабине было тепло и уютно, а за бортом с КДП передали: « Температура воздуха за бортом -16°C».
   Итак, за бортом снова зима. Пилоты привыкли к частой смене часовых поясов и времени года, в этом есть профессиональная прелесть новизны событий и уверенности в своих действиях.

   -Когда весна вернется, фортуна улыбнется, и мы еще вернемся за подснежниками!

   Напевая нехитрые куплеты и перекликаясь шутками, члены моего экипажа направились к поданному транспорту и в веселом настроении заняли в нем места, предвкущая наслаждение от готового обеда на камбузе в летной столовой Семипалатинска. Каждый пилот полной грудью вдыхал знакомые запахи послеполетной суетной жизни, и как всегда, каждый находил в ней свою прелесть и значительность. Если ты на этом аэродроме впервые, то уже через несколько часов он становится тебе знаком до мелочей перелетного быта, становится чем-то родным. Мы понимали, что здесь живут такие же люди, испытывающие похожие чувства, когда, прилетая на другой аэродром, и оставаясь в гостях, они чувствуют себя, как дома.

автор и на фото Коломоец Ю.П.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Февраль 2011, 16:52
Мне понравилось обращение: Братья-матросики!  %3 %3 %3

Пока Николай Васильевич Соловьёв борется с компьютером, окажу "отеческую" заботу, помогу разместить снимочек.  ;)  %6

(http://s008.radikal.ru/i306/1102/5a/6c8e38e4b6c7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1102/5a/6c8e38e4b6c7.jpg.html)

Фото: Ст. л-нт Болдарев В.Г. и его экипаж 1955 г. 93-е ВМАУ, н.п.Лебяжье (Ленинградская обл.), Сентябрь 1955 года, грунтовый аэродром Куммолово, 932 УАП, с-ты Як-18, 1-й курс, 1-я АЭ, 4-е звено, 1-я лётная группа. Командир экипажа Инструктор-лётчик ст. л-нт БОЛДАРЕВ Виктор Г., Механик нашего самолёта ст. с-нт св./сл. АПАРИН (на фото отсутствует), курсанты: Старшина Классного отделения мл. с-нт Морковин Виктор Петрович, с-на лётной группы Соловьёв Николай Васильевич, стоят: Баринов Виктор Ф., Фил?ппенко Виктор Ф., Колчёнков Юрий Иванович, Пов?ринов Владимир В(асильевич?).

(http://i066.radikal.ru/1102/6b/d5db65194c65t.jpg) (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1102/6b/d5db65194c65.jpg.html)
(сНв-2003)

Николай Васильевич, это автопортрет?
Вы у нас художник?!  %19 %19 %19

Товарищи выпускники!

Форум автоматически сохраняет Ваши входные данные, логин и пароль.
Чтобы проще было входить на форум повторно, зайдя один раз, сохраните адрес в закладках ("избранное").
Слева наверху в браузере есть такая функция "Добавить".
Этот адрес будет отражаться слева на панели закладок.
Нажав на него, вы войдёте на форум без заморочек как зарегистрированный пользователь, а не "опять как Гость".

И никогда не нажимайте кнопку "Выйти".

И не забудьте записать логин и пароль, если вдруг чего. Записать лучше не на бумажке, а в телефонной, или другой книжке, чтоб не потерялось.

Если вы не совсем поняли, о чём я говорю, пусть подскажут дети и внуки.  O:-)

Уж очень хочется, чтобы вы были с нами, не испытывали трудностей при общении тут.  %11 %20 %20 %20

Ежели чего, мой скайп всегда виден ниже аватара под любым моим сообщением, как и адрес почты (жмём на конвертик).

Хочу так же ещё раз обратиться к Александру Александровичу Затевахину: Мы не забыли, мы ждём Ваш выход к нам!  %26 %26 %26 %1
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Штурман от 04 Февраль 2011, 17:34
Прошу помощи у ветеранов странички и 93 ВМАУ - Клопицы! С 1955 по 1958 мой отец был НШ училища в Клопицах. Мне было 2-5 лет. Сохранились 6 фото, из них гордость отца - методический городок. Помню прилет первого Ми-1 для знакомства из Ленинграда. Помню свой финский домик и двухэтажные деревянные дома. Кто что знает - фото той поры, архивные документы, фото городка и может где найдется фото отца с курсантами. Буду благодарен.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 04 Февраль 2011, 18:42
По Клопицам у нас специализируется "курсант" Бойченков.  %33 %3 %3 %3
А у меня подготовлен материал по Клопицам. Но он не полный. Надеюсь, к весне туда добраться, чтобы закончить репортаж.

Я вот тут в Викимапии нанесла некоторые объекты в Клопицах, касающиеся 93 ВМАУЛ, а так же и аэродрома военного времени.
http://wikimapia.org/#lat=59.5481539&lon=29.4616413&z=14&l=1&m=b&search=%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B

Геннадий Васильевич рассказывал подробнее, немного позже нанесу на карту менее значительные для "масштабов" Вики объекты, но значительные для нас. Расположение ангара и свалки разбитых самолётов. Пустые места от них видны и по сию пору.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Штурман от 04 Февраль 2011, 21:40
Уважаемый! Дорогой! Милый САМУРАЙ! Спасиб за оптимизм. интерес, неутомимость! Посмотрел Клопицы свои после первой моей записи. У меня есть рисунок жилгородка, сделанный рукой отца в 1958 г, перед отьездом. Готов поделиться, если смогу вставить фото. В любом случае готов отправить все имеющиеся фото по предложенному адресу. Готов участвовать, в чем смогу.
Был офицер Трубин, с его сыном Сережей и дочкой я играл в одной песочнице. Был инженер Вязовик, которого впоследствии отец перетащил с собой в Сызранское ВВАУЛ. С дочкой Вязовика я на связи.
Пока исчерпал информацию.
Не получилось вставить фото.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Штурман от 04 Февраль 2011, 22:42
Снимок из домашнего архива.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 05 Февраль 2011, 05:13

Фото: Ст. л-нт Болдарев В.Г. и его экипаж 1955 г. 93-е ВМАУ, н.п.Лебяжье (Ленинградская обл.), Сентябрь 1955 года, грунтовый аэродром Куммолово, 932 УАП, с-ты Як-18, 1-й курс, 1-я АЭ, 4-е звено, 1-я лётная группа. Командир экипажа Инструктор-лётчик ст. л-нт БОЛДАРЕВ Виктор Г., Механик нашего самолёта ст. с-нт св./сл. АПАРИН (на фото отсутствует), курсанты: Старшина Классного отделения мл. с-нт Морковин Виктор Петрович, с-на лётной группы Соловьёв Николай Васильевич, стоят: Баринов Виктор Ф., Фил?ппенко Виктор Ф., Колчёнков Юрий Иванович, Пов?ринов Владимир В(асильевич?).
Ну, вот! Благодаря Николаю Васильевичу Соловьеву установлен номер полка в Куммолово - 932 уап.
Может ветераны поднапрягут память и припомнят номера и остальных полков 93-го училища с привязкой по аэродромам.
Для лучшего воспоминания могу сообщить, что по моим данным в составе 93-го ВМАУ с 1952 по весну 1955г. числились четыре учебных авиаполка:
1580 уап, 1581 уап, 1681 уап и 1682 уап
С апреля 1955г. эти полки сменили номера. Так 1580 уап предположительно стал 932 уап (благодаря Н. В. С.), а 1581 уап стал 934 уап.
Не исключено, что 1681 и 1682 уап стали соответственно 948 и 949 уиап (но за это я не ручаюсь)
Может быть кто-то сможет это вспомнить и уточнить?
Какой полк "сидел" на каком аэродроме, кто был командиром полка?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Февраль 2011, 19:54
SAMURAI   Здравствуйте Галина Эдуардовна! Вы меня простите.но я не виноват, что моя жизнь пересекалась с большинством,знаменитых морских лётчиков.Вот и опять.На этом снимке с инструктором двое летали со мной в Мамонове на МИГ-17(Виктор Петрович Марковин и Виктор Филипченко)причём Марковин был,очень близким другом т.к. летали в одном звене капитана Обрезкова В.П., а жили ,почти год в одной комнате, в лётной гостинице.Коротко о В.П. Марковине.Он был на первом курсе"второгодником"не по его вине.Он поступил на год,раньше нас и вот летая на ЯК-18 случилось.Резко изменилась погода(1954г.)Полёты прекратили.Некоторые курсанты легли на землю,под крылом самолёта.Удар молнии и один убит, а Виктору молния вошла в шею и вышла в землю,нанеся ущерб здоровью.Отвезли в госпиталь в Большие Ижоры,где он вылечился и на следующий год,закончил с нами пераый курс.Только я в Клопицах, а он в Куммолово.
    Летали мы в Мамонове хорошо и дружно   .Но весной 1959 г.наш ,10 гв.ИАП разогнали.Виктор Марковин поехал на СФ и попал летать на вертолёты МИ-1 и МИ-4.
  Как писала газета"Советская Авиация"на МИ-1 отказал у Марковина мотор и он на авторатации сумел посадить вертолёт в болоте.Вывезли при помощи вертолёта.Потом Марковин В.П. перевёлся на КЧФ и летал на КА-25 на Каче,потом на АКР"Минск"или "Москва,"Много был в походах в Сред.море и в Северном море.Принимал участия в тралении мин на Суэцком канале.Имел много правительственных наград.Возглавлял группу в Московском параде.Встречались последний раз в Саках ,ночью на полётах(он на КА-25 я на ТУ-22)в 1975 году.Он был подполковник,весь седой,но такой же энергичный,неутомимый,как в молодости Имел двоих дочек.По слухам умер несколько лет назад.Его фото в газете "Флаг Родины,,"на первой странице я переслал историку Сакского 30-полка Сергею Кожинину.Но ,вроде,на ветке, я не видел.С уважением БГВ.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 05 Февраль 2011, 20:20
PAUL LEV   :Уважаемый Павел,подкралась старость,многое забывается.Вот, что помню
          В 1954 году в Лебяжжье проходили теорию,а вначале "Курс Молодого Бойца" нач.училища был ГСС генерал-майор Мусатов Николай Алексеевич.Наша рота была вторая,командир майор Смирнов.   ком взвода л-т Донской.В апреле на машинах повезли на лётную практику на аэр."Клопицы" Командир полка полковник Янковский  В.М.бывший в молодости кавалерист,участник ВОВ.Нач.штаба  ФИО не помню а вот замполит,был ГСС из танкистов,подполковник,с обгоревшим лицом.Рыжов или Рыжков(кажется)Вначале жили,пока лежал снег, в маленьком деревянном домике, в северной части гарнизона,потом переселились жить в деревянный ангар.пол цементный,2-х яросные кравати,перед ангарам бетонная небольшая стоянка  самолётов.В столовую ходили метров 800 в гарнизон.Помню деревянный 2-х этажный дом,где жили семьи инструкторов ,была на первом этаже библиотека и маленький магазин.Недалеко деревянная танцплощадка.Кажется жили семьи инструкторов,которые летали в Куммолово.Вообще свободного времени было мало.Летали почти 4-5 дней в неделю  Инструктор капитан Лапин И.И.  КЗ-майор Быстров.. Много работали по обслуживанию самолётов.Механики самолётов служили по 4-5 лет.но были и сверхсрочники.Из Лебяжья возили на экскурсии в Ленинград и в Перодворец, а Клопиц,только в на соревнования в Котлы(на ЛИ-2 и в Волосово,на машинах)Смертельных случаев в тот год у нас не было.За плохое поведение 3-4 человека были отчислены в экипаж, в Таллин. После лётной практики нас отвезли в Кронштадт,на морскую практику,где мы изучили,практически все корабли,военные. того времени.Наша рота была на  линкоре -"Октятбрская Революция" С уважением. %33
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 05 Февраль 2011, 23:48
БГВ
Вот мой домашний адрес:mamaipapa@inbox.lv       Пиши,сразу отвечу  Геннадий. %3  %6

Добрый вечер, д. Гена, я отправила вам на этот адрес письмо. Хотелось бы узнать, получили ли Вы его?

Публикую одну из фотографий отца, кот у меня есть.

С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Февраль 2011, 14:33
VAYS .Таня добрый день.Писем на электронную почту не поучал.адресс указан правильно.Юра на прыжках,наверное в Каче,но удивлёт,куриь во врмя одевания парашюта,запрещалось и ,вообще,насколько я помню,он курил мало, а я вообще,когда летал не курлТолько,когда после Авиации, стал работать инструктором в автошколе на "КАМАЗЕ"-курсанты немного научили, а теперь, снова не курю.Фотки хорошие, старинные,н цветные.Если есть,расположи ещё.У меня просто нет сканера и я не умею.Ходил к товарищу, во он ,часть фоток и расположил.Жаль,но многих наших однокашников на этом Свете,уже нет.Вот человека 4-5 с нашего года выпуска,откликнулись. И то радостно-многое вспомнилось.Я забыл а Юра на 3-м курсе на каком аэродроме на МИГ-15 летал? Обнимаю. Дядя Гена. %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 06 Февраль 2011, 15:27
VAYS .Таня добрый день.Писем на электронную почту не поучал.адресс указан правильно.Юра на прыжках,наверное в Каче,но удивлёт,куриь во врмя одевания парашюта,запрещалось и ,вообще,насколько я помню,он курил мало, а я вообще,когда летал не курлТолько,когда после Авиации, стал работать инструктором в автошколе на "КАМАЗЕ"-курсанты немного научили, а теперь, снова не курю.Фотки хорошие, старинные,н цветные.Если есть,расположи ещё.У меня просто нет сканера и я не умею.Ходил к товарищу, во он ,часть фоток и расположил.Жаль,но многих наших однокашников на этом Свете,уже нет.Вот человека 4-5 с нашего года выпуска,откликнулись. И то радостно-многое вспомнилось.Я забыл а Юра на 3-м курсе на каком аэродроме на МИГ-15 летал? Обнимаю. Дядя Гена. %3

Д. Гена, попробую отправить еще раз. Может Вам стоит завести еще один ящик на каком-то другом сервере?На yandex, или yahoo, например.  Я уже 2 раза посылала с разных адресов, и не дошло. Значит проблема в сервере или ящик у Вас переполнен.
Насчет освоения компом-я наставиваю , чтобы отец научился, он тоже что-то слабо интересуется. Это на самом деле легко, просто надо вникнуть, думаю, что это гораздо легче, чем пилотировать самолет)))) и интересно, все-таки.
Насчет курить-я думаю, что отец не всегда обращал внимание на то , что разрешается или нет))) t?te brule( фр.) - что означает " горячая голова". Он, я помню, курил, но бросил. А как у Вас потом было насчет авиации? Не было ли аэроклуба какого рядом ?

На этом снимке отце на аэродроме Старощербиновка.

Обнимаю, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Февраль 2011, 15:48
Танечка, Вы правы на 100%!  %3
Но и я никак не могу убедить некоторых  наших курсантов 57 года, что комп- это гораздо проще, чем их самолёты!
Поэтому давайте их постепенно учить!

А пока размещайте тут, что не секретно, конечно!
Мы все почитаем, интересно же!  O:-)  ;D ;D ;D

А я пока покажу красавца лётчика Соловьёва Николая Васильевича  в ВКК !
Он пока борется с "электронным мозгом своего компа", но я надеюсь, победит!  %56

(http://i013.radikal.ru/1102/2f/72e2e93b38fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/1102/2f/72e2e93b38fd.jpg.html)
На боевом дежурстве в дежурном звене на Як-28п в Нивенском  %32  %3 %3 %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 06 Февраль 2011, 17:34
SAMURAI
Уважаемая Галина! Покопавшись в памяти и ещё раз внимательно рассмотрев карту аэродрома Кёрстово, я понял, что напрасно предложил Вам урезать аэродром с севера. Скорее всего эта дорога и была границей. Меня ввело в заблуждение то, что тогда вдоль этой дороги на границе аэродрома  довольно широкой полосой рос кустарник. Я вспомнил нашу вынужденную посадку и сейчас сообразил, что мы сели именно на поле, находящееся за дорогой, потом самолёт выкатили на эту дорогу и  довольно приличное расстояние толкали его по ней, пока нашлась прореха в кустах, через которую смогли выкатить на лётное поле.

Ещё хочу пожаловаться на этот сайт: он работает как-то неустойчиво. То выдаёт: "Сервер перегружен", хотя тут же после клика "назад-вперёд" открывается, то упорно не желает показывать какую-нибудь фотографию. Сейчас вот не открывается фотография с инструкторами Новоминского полка, которую я выложил на 25-й странице.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 06 Февраль 2011, 18:42
Вот интересно: сейчас отредактировал, стёр старую URL, вставил повторно - стало показывать. А там фото важное для Геннадия Васильевича - наши инструктора и командир звена.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 06 Февраль 2011, 19:07
Геннадий Георгиевич, тут не одна, а две проблемы.

1. Бывает, что наш сервер перегружен. Когда одновременно много народу выходит, висит. Надо обновить страницу, Вы правильно сообразили. Дело в том, что у нас нет спонсоров, "мы не продаёмся", это принципиальная позиция. Потому не можем купить дорогой хост, чтобы помощнее и побыстрее.

2. Это висит радикал. Это уже от нас никак не зависит.

От второй проблемы придумано "лекарство". Я попросила нашу дорогую Ларису, чтобы она из всех ветеранских тем выбрала фотографии, и надеюсь, что постепенно наш Админ Володя всё загрузит в Галереи на сам сайт непосредственно. Тогда хотя бы от Радикала мы не будем зависеть.

Хотя есть ещё и третья проблема. Иногда фото плохо открываются, если медленный интернет на собственном компьютере. Такие проблемы тоже случаются.

Хотела бы ещё раз обратить внимание ветеранов на раздел "Крылья над морем"
http://forum1.evvaul.com/index.php?board=16.0

Я недавно разместила в теме Балтийского флота и в теме Училищ новые фоторепортажи.

Если будет время, зайдите, посмотрите.  :)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Сергей от 06 Февраль 2011, 21:47
Галя, может проблемы в загрузке самого материала, если фотографии нормально сжимать, то лично я никаких проблем в спутниковом, 3G интернете в радикал-фото нет, а уж тем более в выделенке.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 06 Февраль 2011, 23:04
Здравствуйте Соловьёв Николай  Васильевич! Рад, что ещё прибавился к нам наш однокашник,нашего года выпуска.Хотелось бы у Вас узнать с какого года вы летали в Нивеском?Я летал на МИГ-17 в Мамонове и раза два-три садился у вас.Тогда там летали МИГ-19 и ЯК-25.Был у вас в гостинице и в лётной столовой.Как в Мамонове,похожа на ресторан.Немцы умели своим лётчикам делать комфорт.С моей роты там летал Коля Панов(или Панков Витя???)память подводит потом с Паланги с МИГ-17 на ЯК-25 в заднюю кабину перевели Худобина.Потом с Мамонова ст.л-та Синий.Он погиб на взлёте на МИГ-19(кажется отказ бустера и его перевернуло).Кажется и Юра( Толя?) Зверев у Вас летал,но он жил в доме за ВПП(кажется"Южный городок?)Нам часто давали задание" атаковать" с ФКП ваши стоянки и РЛС  .А с какого года там посадили ЯК-28п?.Я летал в Саках на ТУ-22, а в отпуск приезжал в Полесск,к тёще и там, сидя на рыбалке, часто видел,как носились пары ЯК-28 п на малых высотах150-200 м.Часто садился на учениях в Чкаловском до 1975 года.на ТУ-22.На МИГ-17 бывал и в Паланге.Тут на ветке есть мои снимки ребят,кажется с вашей роты выпуска.Хорошо бы назвать фамилии, а то я там опознал тоько Адова Олега и Шебаршина Толю Выкладывайте больше снимков курсантских и с полков.Вот ищу следы в Эстониию попали служить Виктор Чабан и Виктор Лихач?Никто не отвечает.С уважением Геннадий  %3
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Николай Васильевич СОЛОВЬ от 07 Февраль 2011, 18:18
=Ник.Вас.=
Привет сердечный и горячий, мой однокурсник 1954-1957 гг., мой однокашник (рубали одну и ту же кашу в двух столовках Лебяжьего, на грунтовых аэродромах Волосовского р-на Лен. области, на кораблях ДКБФ в Кронштадте, и в нашем Ейском ВМОЛАУ им. Сталина, а потом и в столовке АС Нивенское, куда ты залетал к нам похарчиться), одновкусник (и "меня море сюда завлекло, самолёт и морская тельняшка"), мой товарищ "млядший-млядший сержант" (извини, конечно, за такое панибратское курсанское наименование, до которого я не дотянул ещё на КММ, когда чуть ли не полным зам. ком. взвода был), а теперь, Ты – мой нынешний форумчанин Геннадий Васильевич!. (Опять мне предстоит выволочка, как Ваньке Жукову, но только от "самурая" за "витиеватость стиля". Переживем, при попутном воздушном струйном течении; обеспечь, пожалуйста, у тебя тут аф-ф-ф-торитет-т-т-т). А теперь – к делу.
На АС Нивенское, мы, как и вы в Мамоново, окопались в зиму 1957 года. А здесь, на Форуме, мы, как я подразумеваю, остались предпоследними "из Могикан". Иногда это и печалит, и одновременно непроизвольно заставляет держать нос кверху, а не по ветру; надеюсь – понимаешь, что нам всегда было лучше быть носом к ветру! Названные тобой Вадим Панков, Витя Лихач, Худобин, Толя Зверев (сослан на Пеньки к Уралу за "проверку" бздительности Шведов на о. Готланд) – это мои сослуживцы в Нивенском. Подлесный Юра, Боря Казанцев и ранее упомянутый тобой длинный Лёша Грызин (твоё фото № 4, ушёл в дальники) тоже были здесь. Земля-то круглая! Кое-то из ваших, из Мамоново (помню – Вася Котиков, Витя Ермилов, может быть и Паша Кочетов, Валька Казаев /пал в 1962 году в Двинске/) попали к нам. Им очень понравился наш двух-кабинный, двух-турбинный, двух-дубинный, двух-надёжный ЛА (летательный аппарат). СПУ с ними перегревалось. Мне довелось фигурнуть из обеих кабин; самолётик – тип-топ! (Кажется, чуть-чуть содран со шведского Ларсена, а прицел наш, Слепушкина?). При переходе на Як-28п я остался в кабине с командным управлением, был штурманом звена и не хотел перед ДМБ терять должностных 20 руб. к пенсиону, прибавка к окладу ст. л-ка. Хотя с нас, со вторых, со старых, прилюдно стружек снимали больше, ведь у нас – инструкторское место, командное управление мат. частью, глаза перехватчика – РЛС, роль незаменимого и безотказного автопилота и… (NB!) и меньшее внимание газетных шелиспёров, пытавшихся остановить любой с-т на посадке "точно у посадочного "Т". =Ник.Вас.= 07.02.2011 г.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: БГВ от 07 Февраль 2011, 22:26
СОЛОВЬЕВ     Дорогой  Николай(буду так называть, так мы-моложе!!)Огромное тебе спасибо,сколько напомнил близких сердцу и памяти друзей с нашей роты и даже с одного классного 25-е отделение.И рыжий.всегда розовощёкий Юра Подлесный,и длинный Лёша Грызин и наш"ротный боксёр" Толя Зверев. А Худобин долго летал???Вадим Панков,незаменимый наш был баталер.А с Виктором Лихачом,нас свела судьба в ДОСААФ.Я был стар.инспектор-лётчик, а он начальник штаба аэроклуба,потом уехал,кажется в Украину, а на его место пришёл,бывший с Мамонова, а потом возил на ТОФе на АН-26 командущего-Имант Калниньш.Хоть и живём в одном городе, а связи потеряли.Всё сменили и телефоны и дома и,даже Страны.Галина Эдуардовна тебя ругать не будет.Чем больше напишешь и выложишь,здесь,фото, тем тебе больше будет почёта и уважения от всех форумчан,особенно и от Павла и от Серёжи и от Галины, а от меня,ты,даже на расс ???тоянии,почувствуешь,крепкие мои,дружеские объятия.Я  немного пугал супостата ,как Толя Зверев,но меня за это в Сибирь не сослали.Хорошая Крыша была над головой.Все ждём твоих рассказов о Нивенском,о службе, о самолётах и побольше фото.Мне уже стыдно-уж очень много выставил,но это же память о ДрузьяхНас и так мало осталось.Если не мы вспомним? То кто же?? %3  %36
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 08 Февраль 2011, 20:05
Галина Эдуардовна тебя ругать не будет.Чем больше напишешь и выложишь,здесь,фото, тем тебе больше будет почёта и уважения от всех форумчан,особенно и от Павла и от Серёжи и от Галины, а от меня,ты,даже на расс ???тоянии,почувствуешь,крепкие мои,дружеские объятия.Я  немного пугал супостата ,как Толя Зверев,но меня за это в Сибирь не сослали.Хорошая Крыша была над головой.Все ждём твоих рассказов о Нивенском,о службе, о самолётах и побольше фото.Мне уже стыдно-уж очень много выставил,но это же память о Друзьях/ Нас и так мало осталось. Если не мы вспомним? То кто же?? %3  %36

Вот! Молодец!  %3 %3 %3
И не надо выдумывать про какой-то стыд!  %56

Мы ещё следующую серию фоток заамбарим!  %6
Будем писать фотолетопись о вашем поколении!

А Николай Васильевич вот пока послал:

(http://s016.radikal.ru/i336/1102/93/e053ea21c394.jpg) (http://www.radikal.ru)

Старо-Щербиновка 1957 год


Николай Васильевич!

Я Вам по электронной почте отправила новые "реквизиты" для входа на форум.
Админ наш их уже отправлял, но мы не уверены, что Вы их получили.
Поэтому недавно их отправила ещё раз по почте.   %4

Заходите на законных основаниях, а не как Гость.  %33

А с фотками я помогу всем, кто испытывает трудности их размещения.   %32  ;D
Название: Re: Re: ПОВСЕДНЕВНАЯ (главная ветка для общения на любые темы)
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 09 Февраль 2011, 23:29
Цитировать
У нас только Четыре: К-Б-З-Ж – Красная-Белая-Зелёная-Жёлтая (Каждая Б… Знать Желает).

Вроде старые учили молодых..... - "Бери Катю За Ж...." :-X
Название: Re: Re: ПОВСЕДНЕВНАЯ (главная ветка для общения на любые темы)
Отправлено: Poul lev от 10 Февраль 2011, 03:51
Вроде старые учили молодых..... - "Бери Катю За Ж...." :-X
Тоже любопытный вариант, но у нас учили "Командир Звена Желает Бабу".
Похоже, что комбинации везде были разные.
С уважением, Павел.
Название: Re: ПОВСЕДНЕВНАЯ (главная ветка для общения на любые темы)
Отправлено: Poul lev от 10 Февраль 2011, 04:10
...Этому Нивенскому Аэродрому мною отдано 12 лет, сколько от Него получено - бог весть. Приятно было служить ДКБФу, зам. командующего авиацией Флота был генерал Попков Виталий Иванович, дважды Герой Советского Союза (недавно ушёл в безсрочный полёт - пусть будет Земля пухом праху его). Про навязанное нам ПВО этого не скажу, там при папахах и лампасах сплошь чинодралы, хамы, неучи, (генерал Сметанин, например, из Рижского 27-го корпуса ПВО, или Савицкий Е.Я. - кличка "дракон"), ворьё да мелкая штабная шпана. Командирами нашего гвардейского полка были полковники Хорунжий, Столярский и Колесников А.Т.,а потом - некий к-н/м-р Маликов. На Як-25-х мне была доверена должность начальника ПДС полка - выполнил 85 прыжков с парашютом, из них - 2 катапультирования из УТИ-МИГ-15. Мой укладчик парашютов - Немчин Анатолий Иванович, жил в Нивенске, может быть и сейчас там живёт - привет ему душевный. =Ник.Вас.= Западные губернии России. 11 ноября 2010 г. =Ник.Вас.= И никто не отозвался - одних уж нет, а те далече. 07.01.2011 г.
Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?
1. Вы служили в Нивенском 12 лет  - с 1957г. по 1969г? Вы все время служили в 892 гв. иап?
2. Каков был состав и вооружение 892 гв. иап (количество АЭ, типы ЛА, количество экипажей)?
3. Имеется информация, что в начале 1958г. управление 237 гв. иад и 789 гв. иап были передислоцированы на Север в район Мурманска, а 892 гв. иап остался на своем месте и был передан в состав другой авиадивизии ВВС БФ. В какую дивизию ВВС БФ полк вошел тогда?
4. В апреле 1960г. 892 гв. иап был передан в Балтийскую дивизию ПВО (с 20.05.1960г. – 3-я дивизия ПВО). Так ли это?
5. Не могли бы Вы по годам  (примерно ) указать, когда и кто командовал полком (...Хорунжий, Столярский и Колесников А.Т.,а потом - некий к-н/м-р Маликов). Если я правильно понял К. С. Столярский - это сын генерал-майора авиации С. Э. Столярского - видного теоретика Морской Авиации? Он у меня числится командиром полка с 1957г. а А. Т. Колесников  уже в 1960г. Так ли это?
6. И самый главный вопрос: Что стало с 892 гв. иап после 1961г.? Хотя бы до какого года Вы знаете о его существовании?
С уважением, Павел.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 10 Февраль 2011, 19:57
Дорогие летчики, бороздившие 5 океан!
Вчера был праздник ГВФ, к сожалению, не смогла поздравить присутствующих на этой ветке бывших пилотов гражданской авиации. С удовольствием присоединяюсь к поздравлениям Ваших друзей и близких. Желаю здоровья, радости и неиссякаемой жизненной энергии.
(http://s007.radikal.ru/i302/1102/2a/2786dc2c06c4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Стать летчиком вы разве не мечтали,
Чтоб ввысь взлететь, от счастья замерев?
И предки наши головы ломали,
Как в небо взмыть, свой вес преодолев.
Всегда манили звезды человека:
Во сне летал, а наяву - бескрыл.
Но наш Жуковский - математик века -
Теорией полета путь открыл.
Прошли года, мечтанья стали былью,
И завоеван пятый океан.
И пролетают среди звездной пыли
Пилоты наши в небе дальних стран.

Ну, а это от меня подарок: на выбор штурвал (хоть виртуальный  ;) )
ТУ-104
(http://s49.radikal.ru/i123/1102/71/1465b9323b9e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s46.radikal.ru/i113/1102/aa/ed8fc511a92c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s016.radikal.ru/i336/1102/82/0064ca635eb9.jpg) (http://www.radikal.ru)
и реактивный ТУ-144
(http://i061.radikal.ru/1102/8b/97f9bc143194.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: =Ник.Вас.= от 11 Февраль 2011, 13:17
Левшову Павлу на Форум ВМОЛАУ.
Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?
=Ник.Вас.= Ув.тов. Paul Lev, назовитесь хоть единожды нормальным именем, а не заморской кликухой пришлеца из-за моря Чёрного, из-за моря Средземного, ведь мы – выпускники МОРЯЦКИЕ, а это обязывает ко многому! Поясняю: сия реплика о том, что я не приемлю Саула Тарсийского, которому родители купили Римское имя Павла, и он, в одночасье, из жесточайших фарисеев стал почти голубком христианства, т.е. самозваным апостолом. Поверьте мне – новых перевёртышей наша действительность показала нам в их истинном обличье, и потому-то мы, или многие из нас, перечитали библию-латифу с весьма неожиданной для составителей-толковников стороны. "Да здравствует Разум!".
Далее по Вашей (и моей, разумеется, теме).
"Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?" – Задавайте. Мы всегда были допущены только слушать и отвечать на вопросы.
- "в составе 3-й дивизии ПВО (Каунас) 27-го корпуса ПВО до середины 1961г", - упомянутый Вами "Каунас" для меня нечто из библейских откровений. Если замЕните Каунас на Калининград или Балтийск, у меня будет сомнений меньше в достоверности.
- "Сохранил ли он свой номер после 1960г.?". – Да! И нашу  в/ч 19010. До 1969 года утверждаю, в то лето мы сидели в Дунаевке по ремонту нашего АС, уже с новым к-ром м-ром Маликовым. А далее – "ищите, и обрящете, стучите, и откроют вам".
- "в какой полк была передислоцирована 1-я АЭ?". В Рижский "придворный" полк в Даугавпилс, я уже говорил. Остальное – надо полистать (если успею) свою Лётную книжку, тогда сообщу.
- "Какие типы ЛА были на его вооружении (в известный Вам период)". Уже писАл: до 1960 только Як-25п, потом обмен эскадрильями 1-ю Яков на 3-ю Мигов "2П", с 1966 года – все переучены и перевооружены на Як-28п .
- "Кто командовал полком в это время?". –
- "Если я правильно понял К. С. Столярский - это сын генерал-майора авиации С. Э. Столярского - видного теоретика Морской Авиации? Он у меня числится командиром полка с 1957г. а А. Т. Колесников  уже в 1960г. Так ли это?" Колеснков ориентировочно осле 1964-65 года.
Простите, ув.тов.Паул Лев за напоминание. Вы требуете повторов от меня. Но ведь многочисленными повторами для долбоёбов "Страны дураков" успешно (к сожалению!) занимается целая хебра нахлебников нашего народа: райкины, задорновы, хазановы, петросяны, якубовичи, а также воробей и другие мадамы, и прочая социально-безполезная шелупонь розенбаумов, маслюковых, галкиных. В целях экономии страницы не упоминаю "политиков" жириновских-новодворских и "историков" солженициных, падрабиников, буковских, волкогоновых… им несть числа – легион бесов.
Меня особенно просветила в своё время строчка из аннотации к учебнику Истории для нас какого-то "ленинградского" историка Токарева. Он, видите ли, из блокадного Ленинграда (цитирую по памяти), "в числе других сотрудников института был эвакуирован…, а вернувшись, продолжил…". Да-да… Эвакуация "на Алма-Атинский, Ташкентский, или Чистопольский" фронты светила не многим ленинградцам. Туда попадали только лишь и только юркие "избранники" какого-то пришлого племени.
У меня за спиной Философский Факультет Народного Университета и малая заочная толика Московского православного Свято-Тихоновского богословского института (ныне – университет!), откуда был неофициально отчислен (хебра Риди-хера и ректор Воробьёв не выслали приглашения для получения визы в Россию).
Далее опять в Вашу тему.
- После п-ка Хорунжего (его замы были п/п-ки Полянский Георгий и Краснов Пётр, штурман м-р Горшков Георгий, нач. ВАС п/п-к Кузнецов Сергей, нач. связи м-р Слепушкин, замполит п/п-к Каплюк Яков Моисеевич, ПППР м-р Янченко) ко времени передачи нас в ПВО к нам на полк был поставлен п/п-к Столярский Кир-Икар (Кирилл) Станиславович, от которого однажды слышали, что некогда Клим (К.Е.Ворошилов) его качал на своих коленях. В это же время проскользнула от ОБС (Одна Баба Сказала) такая информация, что в заключительный период Великой Отечественной войны чуть не вся авиация Прибалтийского Военного округа разыскивала в "Мурлындии" (Курляндия) выпрыгнувшего с парашютом лейтенанта Столярского. А с пешеходом п-ком Столярским я, Сахалинский к-н, встретился на привокзальной площади в Москве летом 1971 года. Поговорили не торопясь. Нас перебил подскочивший пехотный нач. патруля, целый м-р, который, не обратившись к молчащему полковнику, очень интересовался – где мой галстук, и почему он в кармане рубашки, а не на шее. Кстати, этот бывший мой командир тогда мне и сообщил, что п-к Евтушенко (НШ Калининградской дивизии ПВО), его бывший в Нивенском НШ полка, скончался от инфаркта во время высокого разбора гибели ночью на МВ в море экипажа Як-28п м-ра Бабакина (по вине Евтушенко, любил он поруководить, и умел, но…вероятно, дал команду штурману КП задать снижение экипажу, а штурманец КП дивизии не осмелился сопротивляться своему шефу. В мою бытность в полку у меня был аналогичный случай, когда я за столом штурманил на КП…, но я молча подвинул "соску" НШ полка п/п-ку Евтушенки, который от меня тоже молча отошёл). Столярский К.С. из Калининграда на своей светло-зелёной "Волге" с оленем приезжал в полк только на полёты, иногда вместе с Попковым Виталием Ивановичем. А в его отсутствие полком полностью руководил НШ гв.ИАП гв. подполковник Евтушенко, и потому его мы величали "Начальник Полка", а командир был для нас только "Туристом". На клички, прозвища и подначки у нас в Авиации ДКБФ и по-курсантски было не принято обижаться: что заслужил, то и получил, исправился, перешёл в другую категорию – получишь другую кликуху. Только и всего. =Ник.Вас.= 11.02.2011

Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Poul lev от 11 Февраль 2011, 15:13
Цитировать
Левшову Павлу на Форум ВМОЛАУ.
Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?
=Ник.Вас.= Ув.тов. Paul Lev, назовитесь хоть единожды нормальным именем, а не заморской кликухой пришлеца из-за моря Чёрного, из-за моря Средземного, ведь мы – выпускники МОРЯЦКИЕ, а это обязывает ко многому! Поясняю: сия реплика о том, что я не приемлю Саула Тарсийского, которому родители купили Римское имя Павла, и он, в одночасье, из жесточайших фарисеев стал почти голубком христианства, т.е. самозваным апостолом. Поверьте мне – новых перевёртышей наша действительность показала нам в их истинном обличье, и потому-то мы, или многие из нас, перечитали библию-латифу с весьма неожиданной для составителей-толковников стороны. "Да здравствует Разум!".
Далее по Вашей (и моей, разумеется, теме).
Уважаемый Николай Васильевич. Спасибо Вам большое, что потратили время и ответили на мои вопросы.
Не могу не удивиться первым строчкам этого письма. Вы ко мне обращаетесь по имени и фамилии, а потом просите назваться нормальным именем??? Извините, или Вы не поняли, что на подобных форумах есть, так называемые, "ники"  (например "Ник. Вас" или "Poul Lev"), и есть имена и фамилии.
Если Вы внимательно посмотрите ВСЕ мои письма (они еще называются "постами"), то сможите заметить, что я ВСЕГДА подписываюсь своим именем ПАВЕЛ (иногда вместе с фамилией).
Вот если Вам не нравится мое имя Павел, то, тут я ничем помочь не могу. Менять его на шестом десятке лет я не намерен. Я не случайно упомянул про возраст, так как сам имею за плечами 32 года службы в Морской Авиации и всегда очень уважительно отношусь ко всем ветеранам, являясь членом Совета Ветеранов ВВС ТОФ. Об этом (надеюсь на это) могут сказать большинство участников данного сайта. Однако, при вежливом обращении к участникам Форума я сам расчитываю на такое же отношение к себе.
Цитировать
"Николай Васильевич. Разрешите задать несколько уточняющих вопросов?" – Задавайте. Мы всегда были допущены только слушать и отвечать на вопросы.
Вы наверное не поверите, но я привык не только отвечать, но и задавать вопросы (и не всегда угодные начальству).
Цитировать
- "в составе 3-й дивизии ПВО (Каунас) 27-го корпуса ПВО до середины 1961г", - упомянутый Вами "Каунас" для меня нечто из библейских откровений. Если замЕните Каунас на Калининград или Балтийск, у меня будет сомнений меньше в достоверности.
- "Сохранил ли он свой номер после 1960г.?". – Да! И нашу  в/ч 19010. До 1969 года утверждаю, в то лето мы сидели в Дунаевке по ремонту нашего АС, уже с новым к-ром м-ром Маликовым. А далее – "ищите, и обрящете, стучите, и откроют вам".
- "в какой полк была передислоцирована 1-я АЭ?". В Рижский "придворный" полк в Даугавпилс, я уже говорил. Остальное – надо полистать (если успею) свою Лётную книжку, тогда сообщу.
- "Какие типы ЛА были на его вооружении (в известный Вам период)". Уже писАл: до 1960 только Як-25п, потом обмен эскадрильями 1-ю Яков на 3-ю Мигов "2П", с 1966 года – все переучены и перевооружены на Як-28п .
- "Кто командовал полком в это время?". –
- "Если я правильно понял К. С. Столярский - это сын генерал-майора авиации С. Э. Столярского - видного теоретика Морской Авиации? Он у меня числится командиром полка с 1957г. а А. Т. Колесников  уже в 1960г. Так ли это?" Колеснков ориентировочно осле 1964-65 года.
На мой взгляд эти вопросы не несут никакой "крамолы". Сам я более 10 лет занимаюсь написанием истории МА ВМФ и стараюсь при любой возможности порасспрашивать авиаторов, которые служили в МА, в весьма далекие времена. До сих пор НИКОГДА НИКТО не высказал по этому поводу ни удивления ни возмущения. Если Вы считаете, что мои вопросы выходят за рамки чего-то доступного, то Ваше право на них не отвечать.
Цитировать
Простите, ув.тов.Паул Лев за напоминание. Вы требуете повторов от меня. Но ведь многочисленными повторами для долбоёбов "Страны дураков" успешно (к сожалению!) занимается целая хебра нахлебников нашего народа: райкины, задорновы, хазановы, петросяны, якубовичи, а также воробей и другие мадамы, и прочая социально-безполезная шелупонь розенбаумов, маслюковых, галкиных...
Это моя вина. Я не сразу понял с кем имею дело и прошу Вас извинить меня за то, что дважды отвлек Ваше внимание на свою персону. Обязуюсь больше этого в отношении Вас не делать.
Цитировать
- После п-ка Хорунжего (его замы были п/п-ки Полянский Георгий и Краснов Пётр, штурман м-р Горшков Георгий, нач. ВАС п/п-к Кузнецов Сергей, нач. связи м-р Слепушкин, замполит п/п-к Каплюк Яков Моисеевич, ПППР м-р Янченко) ко времени передачи нас в ПВО к нам на полк был поставлен п/п-к Столярский Кир-Икар (Кирилл) Станиславович, от которого однажды слышали, что некогда Клим (К.Е.Ворошилов) его качал на своих коленях. В это же время проскользнула от ОБС (Одна Баба Сказала) такая информация, что в заключительный период Великой Отечественной войны чуть не вся авиация Прибалтийского Военного округа разыскивала в "Мурлындии" (Курляндия) выпрыгнувшего с парашютом лейтенанта Столярского. А с пешеходом п-ком Столярским я, Сахалинский к-н, встретился на привокзальной площади в Москве летом 1971 года. Поговорили не торопясь. Нас перебил подскочивший пехотный нач. патруля, целый м-р, который, не обратившись к молчащему полковнику, очень интересовался – где мой галстук, и почему он в кармане рубашки, а не на шее. Кстати, этот бывший мой командир тогда мне и сообщил, что п-к Евтушенко (НШ Калининградской дивизии ПВО), его бывший в Нивенском НШ полка, скончался от инфаркта во время высокого разбора гибели ночью на МВ в море экипажа Як-28п м-ра Бабакина (по вине Евтушенко, любил он поруководить, и умел, но…вероятно, дал команду штурману КП задать снижение экипажу, а штурманец КП дивизии не осмелился сопротивляться своему шефу. В мою бытность в полку у меня был аналогичный случай, когда я за столом штурманил на КП…, но я молча подвинул "соску" НШ полка п/п-ку Евтушенки, который от меня тоже молча отошёл). Столярский К.С. из Калининграда на своей светло-зелёной "Волге" с оленем приезжал в полк только на полёты, иногда вместе с Попковым Виталием Ивановичем. А в его отсутствие полком полностью руководил НШ гв.ИАП гв. подполковник Евтушенко, и потому его мы величали "Начальник Полка", а командир был для нас только "Туристом". На клички, прозвища и подначки у нас в Авиации ДКБФ и по-курсантски было не принято обижаться: что заслужил, то и получил, исправился, перешёл в другую категорию – получишь другую кликуху. Только и всего. =Ник.Вас.= 11.02.2011
Спасибо за данные воспоминания. Они мне будут очень полезны.
С уважением ПАВЕЛ Левшов.
P.S.: Уважаемые Администраторы. Вы, конечно, можете посчитать, что мое письмо Николаю Васильевичу нарушает этику сайта, и Ваше право его удалить. Но мне бы очень хотелось, чтобы его прочитали. Не для последующей дискуссии, а для того, чтобы участники не повторяли моих невольных ошибок.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 12 Февраль 2011, 01:31
Николай Васильевич, что ж Вы на нашего Павла напали?!  %13  %7

Он у нас очень хороший!

А ник- это как позывной. Может быть на любом языке, и даже просто набором букв, или символов.
Привыкайте к интернет- жизни. Тут не совсем так, как в жизни реальной.  ;D
Причём ребята, кто ещё служит, иногда имена настоящие свои и вообще не называют. Служба.  %56

Вот лучше расскажите про Кир-Икара Столярского.
Он закончил наше Училище в 1943 году.

И его отец Станислав Столярский тоже закончил авиационную Школу, из которой после и выросло наше Училище.

Жена Кир-Икара Столярского по крайней мере в прошлом году была жива, жила под Москвой. Ей должно быть около 85 лет, как мне сказала её родственница. Очень мне хотелось расспросить её и про мужа и про свёкра. Оба были не ординарными, особенно Столярский отец.

На архивном форуме я вспоминала про Столярских вот тут:
http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1013.340
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Vays от 14 Февраль 2011, 01:07
Спасибо Николаю Васильевичу и SAMURAI за опубликованное фото из газеты 1957 года. Я ее сохранила у себя. :)

Несколько дней подряд не могу опубликовать сообшение с фото здесь, несмотря на небольшой размер фото, пишут, что сообщение слишком тяжелое для того, чтобы его опубликовать.  ??? %7 %13

Спасибо, д. Гена за письмо, скоро отвечу.  :)

С уважением, Татьяна
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Lendur от 14 Февраль 2011, 11:29
Спасибо Николаю Васильевичу и SAMURAI за опубликованное фото из газеты 1957 года. Я ее сохранила у себя. :)

Несколько дней подряд не могу опубликовать сообшение с фото здесь, несмотря на небольшой размер фото, пишут, что сообщение слишком тяжелое для того, чтобы его опубликовать.  ??? %7 %13

Спасибо, д. Гена за письмо, скоро отвечу.  :)

С уважением, Татьяна

Татьяна, а Вы через Радикал пробовали?
Если - нет, попробуйте. Войдите по этому адресу:   http://www.radikal.ru/  Там кликните по окну "обзор" откроется меню Вашего Windows Explorer, выберите из соответствующей папочки нужную фотографию, кликните по ней и затем по Open. Её адрес появится в окошке обзора. Кликните: "Загрузить" . Радикал автоматически сожмет её до 640 пикселей (по желанию можете ещё уменьшить) 
Откроется загруженное изображение и внизу - таблица кодов. Из списка выберите вторую строчку, скопируйте её и перенесите в своё сообщение на форуме.
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Samurai от 18 Февраль 2011, 23:18
Да... было время, были песни...

Что-то вы, голубчики, примолкли?!
Замёрзли что ли?

Вот покажу ещё одну газетную вырезку. Недавно по просьбе Геннадия Васильевича нашли ребята в библиотеке.

(http://s40.radikal.ru/i090/1102/23/4f09fca32d08t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1102/23/4f09fca32d08.jpg.html)

Товарищи выпускники 1956 и 1957 года выпусков!

Прошу составить поимённые списки выпускников!


Мы тут занялись составлением списков выпускников нашего Училища.
В Архивах их получить пока не возможно.

Но Вы у нас ребята бравые и память у всех замечательная!
Займитесь этим, пожалуйста!

Надо перечислить всех, кого помните, фамилия, имя отчество. Хотя бы.  %6 %3 %3 %3 %3
А мы уж соберём в единый список.

Лариса, скинь сюда на ветку, что удалось нарыть на эти годы по личному составу.  %56
Название: Re: Выпускники 1951- 1960 г.г. выпуска
Отправлено: Гостья от 18 Февраль 2011, 23:51
Уважаемые, выпускники!  :) %6
Это рабочая версия списков. То, что имеется на сегодняшний день. Пожалуйста, не обижайтесь, если кто-то пропущен или есть неточности. Очень надеемся, что благодаря Вашей информации будут устранены ошибки и заполнены пробелы.

Выпуск 1950 год

Бакай Анатолий
Валиков Павел
Дворецкий Валентин
Дубинин Владимир
Желнов Альберт
Жеребцов Николай
Жигулев Владимир
Загребайлов
Зиновьев Александр Павлович
Зуевский Станислав
Калиничев Геннадий
Кузнецов
Куранов Борис
Михеев Николай
Обухов Павел
Поздняков Александр
Садовников Борис
Смирнов Евгений
Федяков Виктор
Харин Николай
Чащин Вадим
Юркин Радий Петрович
Шаховал Василий Мефодьевич
Щелупанов Валентин
Яблоновский Юрий

Выпуск 1951 год

Затевахин Александр Александрович
Обрезков Виктор Петрович

Выпуск 1952 год

Александров В.
Бычков Н.
Камышев В.
Костюченко В.
Криковцов
Кириллов
Кириленко
Лапин Николай Петрович
Матвеев Владимир Семёнович
Морозов
Муртазин Анас Вагизович
Пасичник Александр Григорьевич
Подорога
Поляков Михаил Иванович  1951-1952???
Савченко Анатолий Никонович
Саенко Н.
Свирщев
Сокол А.
Татарников Юрий Васильевич
Тимощенко Борис Георгиевич
Филотов
Федянин
Яструбинский Л.

Выпуск 1953 год

Абаев 1952-1953???
Гаврилин А.И.
Груздов
Глотка Н.
Казарян Норайр Вагинакович
Мамочкин  1952-1953???
Малясов  1952-1953???
Мучкин  1952-1953 ???
Павленко Георгий
Полонский Борис Давыдович
Седых Юрий    1952-1953???
Сеничкин Юрий   1952-1953???
Солопов Евгений  1952-1953???
Тесницкий Алексей  1952-1953???
Федотов Юрий 1952-1953???
Цаголов Ким Македонович

Выпуск 1954 год

Поливяненко Михаил Степанович
Панченко Владимир
Векшин Виктор
Вешта Федор.
Вяликов Николай Яковлевич
Фимушкин Евгений.
Голик Николай
Лазарев Юрий
Кулишенко Юрий Васильевич
Черток Михаил
Салов Анатолий
Трухонин Евгений
Кузнецов Алексей
Савруцкий Виктор
Бурых Иван
Афанасьев Валентин
Брикунов Георгий
Дрозд Н.
Мищенко Петр


Выпуск 1955 год

Аникеев Иван Николаевич
Алексашкин Владимир
Батура Николай
Чирка В.
Клочко Виктор Игнатьевич
Лещенко Борис Алексеевич
Мозговкин Василий
Нехаенко Владимир
Пащенко
Полянский Александр
Попов Анатол