Форум выпускников ЕВВАУЛ

Основной раздел => Крылья над морем => Тема начата: Samurai от 13 Декабрь 2009, 15:43

Название: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 13 Декабрь 2009, 15:43
Идеи применения авианесущих кораблей в военных целях появились ещё до того, как были построены хоть сколько- нибудь пригодные для этого дела аэропланы. А во время Первой Мировой Россия уже имела свои авианосцы на Балтийском и Чёрном морях!

(http://i023.radikal.ru/0907/50/df14a25d1e1et.jpg) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/0907/50/df14a25d1e1e.jpg.html)

Это подлинный снимок легендарного Российского авианосного корабля "Орлица" с гидропланами на борту!

Увы, Корабельная Авиация пережила не лучшие дни. Не смотря на всплеск развития этого направления в 70- е годы, всё чуть было совсем не погибло. И только наш единственный  279-й окиап- уникальный полк остаётся в строю!  Этим Страна во многом обязана выпускникам нашего Училища!

(http://www.polarpost.ru/f/uploads/5_kyzn_7.jpg)

Здесь будем продолжать разговор, начатый на Архивном форуме тут:
279-й КИАП. Североморск- 3. ТАВКР «Адмирал Кузнецов». Су-33. (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1019.0) (см. ссылку)

Памяти Апакидзе. (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1096.0)(см. ссылку)

ЯК- 38. Тяжелые авианесущие крейсера (пр. 1143) "Киев" и др. (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1020.0) (см. ссылку)

Успеет ли смена? Будут ли у нас новые авианосцы?! Мы это обсуждали здесь:
Ну что Рассея -мать,даешь авианосцы???!!! (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=960.0) (см. ссылку), стоит продолжить.  :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 02:26
(http://s003.radikal.ru/i202/1001/86/99679745aa90t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1001/86/99679745aa90.jpg.html)

Это книга, написанная о Тимуре Апакидзе его матерью.

М.М.Ильенкова
"Прерванный полёт" http://scilib.narod.ru/Avia/Timur1/index.html

(http://s005.radikal.ru/i209/1001/32/e549a0018379t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1001/32/e549a0018379.jpg.html)

Это книга, написанная о Тимуре Апакидзе его женой.

Лариса Северикова
"Тимур и его небо" http://scilib.narod.ru/Avia/Timur/index.html

Видеоролик к Юбилею Тимура
http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/5/89.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 15:15
(http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/m/Matkovsky_fg.jpg)

Феоктист Матковский, выпускник Ейского Училища и первый командир 279 киап, в составе авиагруппы совершал полёты с палубы тяжелого авианесущего крейсера "Киев".

(http://www.navy.ru/science/images/nk1143kiev.jpg)

Фото отсюда www.navy.ru

Як- 38. Тернистый путь первопроходца.
Статья Ю.Лунева.

Посвящается Ф.Матковскому


(http://s53.radikal.ru/i141/1001/66/96b80559b907t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1001/66/96b80559b907.jpg.html) (http://s003.radikal.ru/i204/1001/41/2f39f1540779t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1001/41/2f39f1540779.jpg.html) (http://s006.radikal.ru/i214/1001/dd/d5b370a720f8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1001/dd/d5b370a720f8.jpg.html)

Страницы          1  2  3


(http://i077.radikal.ru/1001/00/608229374064t.jpg) (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1001/00/608229374064.jpg.html) (http://s002.radikal.ru/i198/1001/ec/47b86b5abe32t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1001/ec/47b86b5abe32.jpg.html) (http://s55.radikal.ru/i150/1001/06/03e707a8a0ebt.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1001/06/03e707a8a0eb.jpg.html)

Страницы          4  5  6
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 15:20
(http://s006.radikal.ru/i214/1001/e2/db8a68c78c57t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1001/e2/db8a68c78c57.jpg.html) (http://i055.radikal.ru/1001/8b/945369e01a6bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1001/8b/945369e01a6b.jpg.html) (http://s39.radikal.ru/i084/1001/28/fe1b89ca3cabt.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1001/28/fe1b89ca3cab.jpg.html)

Страницы             7  8  9


(http://s006.radikal.ru/i214/1001/3b/f817e1007260t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1001/3b/f817e1007260.jpg.html) (http://s13.radikal.ru/i186/1001/ea/08da3b274220t.jpg) (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1001/ea/08da3b274220.jpg.html) (http://s003.radikal.ru/i201/1001/7a/97b81c43f9a9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1001/7a/97b81c43f9a9.jpg.html)

Страницы         10  11  12


(http://s001.radikal.ru/i195/1001/05/fbdef2eba0dat.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1001/05/fbdef2eba0da.jpg.html) (http://s005.radikal.ru/i209/1001/b5/c50fee517333t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1001/b5/c50fee517333.jpg.html) (http://s003.radikal.ru/i201/1001/f1/9b18d49287a7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1001/f1/9b18d49287a7.jpg.html)

Страницы               13  14  15
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Konon59 от 16 Январь 2010, 18:02
[




(http://s13.radikal.ru/i186/1001/ea/08da3b274220t.jpg) (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1001/ea/08da3b274220.jpg.html)

Страницы         10  11  12
О.Г. Кононенко, который погиб в 1981 году, В нашем училище его сын учился ( Олег Кононенко) и закончил его в 1984 году.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 23:55
(http://s002.radikal.ru/i200/1001/29/d06823ef2d11t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1001/29/d06823ef2d11.jpg.html)

Палубные Яки.
Фото из Альбома  МА в группе ВМФ на "Одноклассниках".

(http://s003.radikal.ru/i204/1001/d8/b6869395e2a9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1001/d8/b6869395e2a9.jpg.html)

(http://s39.radikal.ru/i086/1001/f2/49f53bad7cc8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1001/f2/49f53bad7cc8.jpg.html)

Взято отсюда http://www.photosight.ru/photos/1402522/?from_member
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Январь 2010, 23:59
Фото из Альбома  МА в группе ВМФ на "Одноклассниках".

(http://s003.radikal.ru/i202/1001/82/12a86b45601at.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1001/82/12a86b45601a.jpg.html)

Су- 33

(http://s002.radikal.ru/i200/1001/bf/0f844591051dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1001/bf/0f844591051d.jpg.html)

(http://s004.radikal.ru/i206/1001/54/e89cfc05a4d0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1001/54/e89cfc05a4d0.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Январь 2010, 00:51
(http://s006.radikal.ru/i215/1001/78/721880fed1ba.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s39.radikal.ru/i084/1001/f7/b1f25848cbect.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1001/f7/b1f25848cbec.jpg.html)

(http://s43.radikal.ru/i099/1001/03/51e0cce54593t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1001/03/51e0cce54593.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Январь 2010, 02:13
(http://s14.radikal.ru/i187/1001/d4/72e92f65bda7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1001/d4/72e92f65bda7.jpg.html)

(http://i074.radikal.ru/1001/65/c3dbf661946ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1001/65/c3dbf661946c.jpg.html)

(http://s002.radikal.ru/i199/1001/d8/c159573b790at.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1001/d8/c159573b790a.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Январь 2010, 02:14
(http://i063.radikal.ru/1001/f4/e580eb87aec2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/1001/f4/e580eb87aec2.jpg.html)

(http://s56.radikal.ru/i154/1001/84/79e38f7ef0cft.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1001/84/79e38f7ef0cf.jpg.html)

(http://s55.radikal.ru/i148/1001/12/aaeb623073b2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1001/12/aaeb623073b2.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Январь 2010, 02:42
(http://i074.radikal.ru/1001/62/58919fcbbb39t.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1001/62/58919fcbbb39.jpg.html)

(http://s54.radikal.ru/i146/1001/80/182606c24b4bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1001/80/182606c24b4b.jpg.html)

(http://s09.radikal.ru/i182/1001/0e/52415b9ecf78t.jpg) (http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i182/1001/0e/52415b9ecf78.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: sidestick от 21 Январь 2010, 21:40
Есть действительно редкие снимки, Галина, спасибо!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 24 Январь 2010, 12:54
ТАКР "КИЕВ"

На Севастопольском форуме ветераны моряки "Киевцы"!
Много воспоминаний и снимков, есть и авиационные.

http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=22&t=61896&start=25

Объединение ветеранов, служивших на ТАКРах "КРЕЙСЕРСКАЯ СЛАВА"
http://www.almiral.ru/cruiser_glory/index.html (http://www.almiral.ru/cruiser_glory/index.html)

Цитировать
Не подумайте, что это квасной патриотизм. Ведь корабль не куча мертвого железа, скованного умельцами, он живой организм, способный испытывать боль и радость, грустить и смеяться. Мы с друзьями бродили по палубам покинутого "Киева", и даже брошенный, ободранный и загаженный он оставлял ощущение могучего величия.

http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=22&t=61896&start=50 (http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=22&t=61896&start=50)

Даже я не могу спокойно читать такое...

Книга "Одиссея Краснознамённого авианосца "Киев" http://www.morkniga.ru/p300.html

(http://s07.radikal.ru/i180/0910/86/9070f34ad329.jpg)

(http://i030.radikal.ru/0910/9c/05434e0dc19e.jpg)

(http://s48.radikal.ru/i122/0910/ff/58f4a28fdac2.jpg)

Снимки взяты с того же форума http://kresta-ii.ucoz.ru/news/2008-12-26-363
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 24 Январь 2010, 13:27
(http://s002.radikal.ru/i197/1001/0d/796e444c7b73t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1001/0d/796e444c7b73.jpg.html)
ТАКР "Киев" и "Минск" в Средиземном море, март 1979

(http://s001.radikal.ru/i193/1001/14/350cb909565at.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1001/14/350cb909565a.jpg.html)
Тяжелый авианесущий крейсер "Киев", Средиземное море 1986-1987 годы

(http://s005.radikal.ru/i209/1001/b7/8b7cf308f7d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1001/b7/8b7cf308f7d9.jpg.html)
Тяжелый авианесущий крейсер "Киев", 1987 год

(http://s003.radikal.ru/i204/1001/22/ddec86202096t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1001/22/ddec86202096.jpg.html)
Тяжелый авианесущий крейсер "Киев", 1987 год

(http://s005.radikal.ru/i209/1001/1b/fe84b52c8ce1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1001/1b/fe84b52c8ce1.jpg.html)
Тяжелый авианесущий крейсер "Киев", 1987 год

Масса снимков "Киева" и других крейсеров
http://navsource.narod.ru/photos/02/161/index.html

http://navsource.narod.ru/
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 24 Январь 2010, 13:27
Судьба российских ТАКРов...
http://kresta-ii.ucoz.ru/news/2008-12-26-363

(http://s005.radikal.ru/i209/1001/f8/863a227c7286t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1001/f8/863a227c7286.jpg.html)

В течение семи лет Китай занят восстановлением авианосца «Варяг». Работы велись медленно, но с устойчивым прогрессом.  В последнее время ведутся работы по установке мачты для РЛС, но официально китайские власти ничего о проводимых работах  не сообщают.

В начале этого года авианосец был переведен в сухой док, вероятно, для монтажа корабельной силовой установки и другого тяжелого оборудования. Год назад авианосец был переименован в Shi Lang (Ши Лянь - имя китайского генерала, который захватил остров Тайвань в 1861 году) и получил бортовой номер 83.

Похоже, менее чем через год китайцам удастся вывести авианосец на ходовые испытания. Истинных целей использования корабля никто не знает. В настоящее время широко распространено мнение, что авианосец будет использоваться для подготовки первого поколения китайских палубных летчиков и экипажей будущих авианосцев. Может быть, да, а может, и нет.

С 2002 года «Варяг» находился на китайской верфи в Даляне. Корабль был хорошо виден с близлежащего шоссе. Было замечено, что китайцы работают на корабле, покрасили в серый цвет (цвет ВМС НОАК), восстанавливали надстройку авианосца. На палубе корабля было замечено много рабочих. Сотрудники верфи заявляли, что на корабле придерживаются строгих норм секретности, рабочим не сообщают подробности того, что происходит на «Варяге».

Китайцы сотрудничали с рядом российских судостроительных компаний и, возможно, приобрели чертежи и технологии авианосца, в частности, оборудования, установленного на «Варяге». В конце прошлого года Китай объявил, что первый набор будущих палубных летчиков начал обучение в военно-морской академии Даляня. Морские офицеры будут проходить 4-летний курс обучения. Китай уже имеет наземный аэродром в форме авианосца. Россия предупреждала Китай, что потребуется десять или более лет, чтобы овладеть навыками работы на авианосце. Но китайцы упорно двигаются вперед. 

http://www.strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20091217.aspx

фото http://www.jeffhead.com/redseadragon/13-2007-Dalian-Overhead.jpg
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 01 Февраль 2010, 00:50
(http://s49.radikal.ru/i126/1001/08/e1db15bfac5ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1001/08/e1db15bfac5c.jpg.html)

Тимур Апакидзе.

На палубе ТАКР "Адм. Кузнецов"

(http://s002.radikal.ru/i200/1001/83/e65e7d5a32adt.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1001/83/e65e7d5a32ad.jpg.html)

С сайта http://safonovo1.2jk.ru/album.php?user=ZverevMike&album_id=4
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Воробей от 05 Февраль 2010, 04:47
Кто знает что произошло    http://www.youtube.com/watch?v=DdOmmUK83uI&feature=related
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: groseillier epineux от 05 Февраль 2010, 05:51
Кто знает что произошло    http://www.youtube.com/watch?v=DdOmmUK83uI&feature=related

Обрыв троса.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Воробей от 05 Февраль 2010, 07:17
Спасибо Адмирал!   Печальная фигня.Хорошо хоть успел катапультироваться.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 08 Февраль 2010, 21:03
На сайте Герои училища имя Кожина Игоря Сергеевича не выделено, т.е его биографию там прочесть нельзя. Если такой материал есть, то это сообщение можно удалить.

(http://i082.radikal.ru/1002/8e/39fe5761b60c.jpg) (http://www.radikal.ru)


   

Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Варганов Ю.В. Отчизны верные сыны
Кожин Игорь Сергеевич

Герой Российской Федерации (1999), генерал-майор (2006), морской летчик.

Родился 27 декабря 1960 г. в Ленинграде. Русский.

В ВМФ с 1978 г. В 1981 г. вступил в КПСС. В 1982 г. окончил Ейское высшее военное летное училище.

Спустя полгода после окончания училища получил допуск к несению боевого дежурства, а еще через год уже выполнял полеты ночью в сложных метеоусловиях. Вскоре получил назначение на должность командира отряда. Затем перешел в полк, где велась подготовка по корабельной программе, освоил новый тип самолета и вскоре был назначен заместителем командира эскадрильи.

В 1992 г. окончил Военно-морскую академию.

После окончания ВМА продолжил службу в своем полку. Через некоторое время был назначен заместителем командира полка. Потом новая должность – заместитель начальника боевой подготовки ВВС Северного флота, с которой был назначен командиром корабельного истребительного авиационного полка.

И.С. Кожин, как и другие морские летчики – Т.А. Апакидзе, И.И. Бохонко, В.В. Дубовой, – представитель элиты палубных летчиков. Вместе со своим заместителем по летной подготовке подполковником В.В. Дубовым в числе первых освоил палубу такр «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В активе этих асов не только «Кобра Пугачева» и «Колокол», но и ночные полеты с тренажерного комплекса НИТКА, дозаправки в воздухе днем и ночью. Оба летчика, проведя в воздухе более 2000 часов, получили допуск к ведению воздушного группового маневренного боя на малых высотах, каждый из них имеет звание «центурион» (так именуют в американской морской авиации пилотов, выполнивших более 100 посадок на палубу авианосца).

Указом Президента РФ от 6 января 1999 г. за высокие показатели в служебной деятельности, отвагу и мужество, проявленные в период освоения авиационной техники последнего поколения, командиру корабельного истребительного авиационного полка ВВС Северного флота, полковнику Игорю Сергеевичу Кожину присвоено звание Герой Российской Федерации. Он окончил Военную академию Генерального штаба ВС РФ.

В 2005 г. И.С. Кожин окончил Военную академию Генерального штаба ВС РФ. С 2006 г. генерал-майор И.С. Кожин – начальник штаба – первый заместитель начальника ВВС и ПВО Северного флота.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 11 Февраль 2010, 22:33
(http://s004.radikal.ru/i205/1002/d5/822b422853e2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1002/d5/822b422853e2.jpg.html)
Аэродром в Саках с трамплином.

(http://s001.radikal.ru/i196/1002/d9/2fc6fd423be3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1002/d9/2fc6fd423be3.jpg.html)
Североморск, 1, 2, Сафоново,Росляково.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 17:52
 Сейчас загружаю здесь несколько снимками из мой архив, ссылки на некоторые ролики, немного информация... Наверно Вы их знаете, но я думаю, что неплохо будет тут сново они находится...

 Последный полет Тимура...
(http://s16.radikal.ru/i191/1002/73/f013e24f4327.jpg)

 Машина Тимура на МАКСе 2001. Наверно он сам был на ее летал на МАКСе... Увы...
(http://s001.radikal.ru/i196/1002/76/200ee109b2f6.jpg)
 
 

 
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 17:53
Взлет на палубе ТАКРа...
(http://s002.radikal.ru/i199/1002/cb/3ee57785a144.jpg)

 Совместны полет Су-33 и Су-33 УБ (наверно на МАКСе 2003/2005 ?)...
(http://s002.radikal.ru/i197/1002/df/ffab002ee905.jpg)

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 17:54
Тимур Апакидзе и Сергей Мельников...
(http://i080.radikal.ru/1002/37/9f08ec686b17.jpg)

 Су-33 Борт "81" в полет...
(http://s54.radikal.ru/i144/1002/15/ee34acf4e1a8.jpg)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 17:55
 Борт "67" на палубе. Левое полукрыло не хочит выпустится...
(http://s006.radikal.ru/i214/1002/a1/293584c18ba3.jpg)

 КРАСОТА, борт "60" взлетает  %3 ...
(http://s005.radikal.ru/i210/1002/5c/763b61cd1f0e.jpg)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 17:56
Внешний вид Су-33 из Первая Эсладрилья 279-ой ОКИАП...
(http://s14.radikal.ru/i187/1002/25/133923729546.jpg)
 
 Вторая Эсладрилья...
(http://s004.radikal.ru/i205/1002/ad/928240de984c.jpg)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 18:43
 Фотогалерея Апакидзе...
http://scilib.narod.ru/Galleries/apakidze.html

 Инфо о Дубовой Виктор Викторович ( извиняюсь за длинная ссылка...):
http://images.google.bg/imgres?imgurl=http://www.warheroes.ru/hero/images/rus/Dubovoi1.jpg&imgrefurl=http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp%3FHero_id%3D9943&usg=__lNSRI_EesyKpLWS_naIiM7-B0dE=&h=239&w=180&sz=11&hl=bg&start=22&sig2=6TTlltFz2nzbMLbawRJyFg&um=1&tbnid=_pHrIAtNel9loM:&tbnh=109&tbnw=82&prev=/images%3Fq%3D%25D0%2592%25D0%25B8%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2B%25D0%2594%25D1%2583%25D0%25B1%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B9%26ndsp%3D18%26hl%3Dbg%26sa%3DN%26start%3D18%26um%3D1&ei=6W9XS67gN47WmgOl-OWAAw

 Инфо о Апакидзе Тимур Автандилович:
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1021


А тут - некаторые видеоролики, наверно Вы их знаете, но они интересные...

http://www.youtube.com/watch?v=Fp06fCZRZnQ&feature=rec-LGOUT-exp_fresh+div-1r-8-HM
http://www.youtube.com/watch?v=MyPQlSY64Zc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yKBrBVoOyzk
http://www.youtube.com/watch?v=F7ADSZLjx0w&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0VPk3JVOphU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=NqLe5ttSHo4
http://www.youtube.com/watch?v=2elUwgRXDcI
http://www.1tv.ru/newsvideo/30651
http://www.youtube.com/watch?v=oSBQhq8SgUQ

------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=A2TtBhGu4ek
http://www.youtube.com/watch?v=APIXkARDQ8U&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=pRhdbFK2e30&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=0PTCMFp8wlk&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=hMQ9vKaU-5s&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=KqjocXU1rNQ&NR=1
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://video.google.com/videoplay?docid=7434912035542823676#  - ИНТЕРЕСНОЕ
http://www.youtube.com/watch?v=0OMm1ohIups&feature=player_embedded# - Гимн Корабельных Истребителей


Тут - снимках Су-33:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=Su-33&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails=

Тут - снимки из Саки-4:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=Saki-4&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails=


Вот на сейчас все, скоро больше...



Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 18:55
 На конец - красивая снимка (из календарь...) - Су-33 "60" на стартовая позиция на палубе ТАКРа...
(http://s002.radikal.ru/i198/1002/bf/9d190f7261a1.jpg)

И несколько вопросы:

1)  Почему получается так - вот на снимку борт "61" кто взлетает на палубе - пламя форсажа из левого двигателя - желты "цвет" , а пламя из правого - голубой такой... Почему так, неодинакова центровка двигателей??

2)  Почему на самолетами Су-33 из Первая Эскадрилья - на хвост - эмблема Орел, а из Вторая - Тигр. И имеет ли связь это, примерно с некоторые назнчение - примерно Первая Эскадрилья - для работа по воздушней целей, Вторая - по наземной/ надводной целей...? Так ли это, или связь с назначению и эмблеми - нет... ?

на сейчас - все - у меня есть еще снимки и ролики, скоро буду загрузить и их...   :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Элен от 12 Февраль 2010, 19:07
Тони,я ,читая Ваши сообщения,каждый раз хочу задать вопрос..."Где Вы изучали русский язык?"(возможно этот вопрос уже звучал,а я просто не видела ответа...)
....Вы общаетесь с нами  и мы понимаем друг друга...это ведь замечательно!
Я восхищаюсь Вами!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Февраль 2010, 19:32
Тони,я ,читая Ваши сообщения,каждый раз хочу задать вопрос..."Где Вы изучали русский язык?"(возможно этот вопрос уже звучал,а я просто не видела ответа...)
....Вы общаетесь с нами  и мы понимаем друг друга...это ведь замечательно!
Я восхищаюсь Вами!

 Ну где, изучал двух лет (9-ой и 10-ой класс) в Школе. Мне кажется, что Русский и Болгарский - похожие... Я понимаю все, что читаю и слышаю, но я знаю, что у меня много ошибки в граматике и падежы... Но я рад, что несколько люди меня сказали, что понимают меня, я понимаю Вам тоже. Наконец - это важное... А в процесс общения - мой русский будет улучшается... :D

 А и у меня есть несколько русские друзя - тут в Богарии, а и в Петербурге и Коми двумя... Я рад, что Вы все  принимаете меня с хорошие чувства и сразу!   %6 :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 17 Февраль 2010, 18:30
 Вот здесь, еще несколько ролики:

ТАвКр

http://www.youtube.com/watch?v=saicbkWepBk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2gY3DZga_tE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=bIjVCcoFSl8&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=eRKBfNdP8QE&NR=1




http://www.youtube.com/watch?v=oPrTSx76N6Y
http://www.youtube.com/watch?v=Kf-o1dP5Ik4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EwAb8ggYqgg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7WpIGqh9R2g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=H3B_dR03vNc&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=UYF03ZY_9dg
http://www.youtube.com/watch?v=1r-DsADUhng&feature=related



----------------------------------------------------------------------------------------
Ролики...

http://www.youtube.com/watch?v=kacZpw1dTqE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=r4qz5fZlBaY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ZwgACq3Y2bo&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=VamPmqgDsGg
http://www.youtube.com/watch?v=qa2E6X-xnnw
http://www.youtube.com/watch?v=WfNzNpf5CeM
----------------------------------------------------------------------------------------

НИТКА:

http://www.youtube.com/watch?v=jZjTR9G9Nx4
http://www.youtube.com/watch?v=kYpmGKZcP70&NR=1

На эти ссылки - снимки на блоку "НИТКА":

http://images.google.bg/imgres?imgurl=http://www.foxbat.ru/maks/nitka/nitka012s.jpg&imgrefurl=http://www.foxbat.ru/maks/nitka/nitka_01.htm&usg=__l2HS61QPr0nEg-4EbHGDxiQC6R0=&h=192&w=256&sz=13&hl=bg&start=79&um=1&itbs=1&tbnid=wgmwJhV2TwIpWM:&tbnh=83&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3D%25D0%25A1%25D1%2583-25%25D0%25A3%25D0%25A2%25D0%2593%26ndsp%3D18%26hl%3Dbg%26sa%3DN%26start%3D72%26um%3D1 - ИНТЕРЕСНОЕ

И тут - снимки - День Военно-Морского Флота России
2004:

http://images.google.bg/imgres?imgurl=http://www.foxbat.ru/maks/parad_vmf04_/parad_vmf04_132s.jpg&imgrefurl=http://www.foxbat.ru/maks/parad_vmf04_/parad_vmf04_11.htm&usg=__R0YZAgQcdNdlAEtgknFi_qZPRpI=&h=135&w=180&sz=17&hl=bg&start=89&um=1&itbs=1&tbnid=XqaIX-7vt8aO0M:&tbnh=76&tbnw=101&prev=/images%3Fq%3D%25D0%25A1%25D1%2583-25%25D0%25A3%25D0%25A2%25D0%2593%26ndsp%3D18%26hl%3Dbg%26sa%3DN%26start%3D72%26um%3D1

 На сейчас - все  :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 23 Февраль 2010, 16:16
 :) Интересное ---> http://flot.com/nowadays/structure/north/cruise.htm
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 23 Февраль 2010, 17:37
 Несколько ролики...

Про Тимур... :
http://video.google.com/videosearch?q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f#q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f&start=20&view=3&qvid=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&vid=-7458796236111547902

http://video.google.com/videosearch?q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f#q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f&start=30&view=3&qvid=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&vid=8611951108057812833

http://video.google.com/videosearch?q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f#q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f&start=10&view=3&qvid=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&vid=9175684413091293133

http://video.google.com/videosearch?q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f#q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f&start=0&view=3&qvid=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&vid=-941213607241537773

А тут - Су-33 взлетает с палубу на стояночном тормозе...

http://www.youtube.com/watch?v=qFavtMOXrOE

------------------------------------------
И авария...

http://video.google.com/videosearch?q=%D0%90%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B7%D0%B5&hl=en&emb=0&aq=f#emb=0&hl=en&q=%D0%A1%D1%83-33&view=3&qvid=%D0%A1%D1%83-33&vid=-3531348965195170440

------------------------------------------
 8) http://www.youtube.com/watch?v=pMJR_mMRKYU
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 27 Февраль 2010, 16:26
http://www.youtube.com/watch?v=UE6fJMSSl7U&feature=player_embedded  8) 8) 8)  %3 - Вот это САМОЛЕТ!!! И пилот тоже молодец!  8) Су-33 - вот это даааааа  8) %3

http://www.youtube.com/watch?v=oYMWOE45bt4&feature=player_embedded

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Влaдимир от 27 Февраль 2010, 18:34
http://www.youtube.com/watch?v=UE6fJMSSl7U&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=UE6fJMSSl7U&feature=player_embedded)  8) 8) 8) %3 - Вот это САМОЛЕТ!!! И пилот тоже молодец!  8) Су-33 - вот это даааааа  8) %3


а кто за рулем был? уж очень на грани фола...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 27 Февраль 2010, 19:14
 Не знаю кто... Но молодец он!  8) А почему так стало, почему так резко взял ручку на себя...? Но- тяга у Су-33 - больше чем нужно, видно  :D  ...  %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 27 Февраль 2010, 19:17
 И один вопрос, если кто- нибудь знает. Кто был за рулем самолета, которы упал из за обрыв троса за бортом ТАвКра?
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 27 Февраль 2010, 19:26
Немножко позаимствовала с мэйл.ру.  Группа: МОРСКАЯ АВИАЦИЯ ::)  %6
Если заругают, уберу.

(http://s59.radikal.ru/i164/1002/5f/14eca949f99c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i037.radikal.ru/1002/20/6bcfc826d099.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s43.radikal.ru/i099/1002/c4/470b00c6202c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Два фото Владимира Назарова.  %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 27 Февраль 2010, 19:30
(http://s07.radikal.ru/i180/1002/bb/6affe7f0771d.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s46.radikal.ru/i111/1002/62/ce658999715d.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s16.radikal.ru/i190/1002/de/3aaaec0135d7.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s004.radikal.ru/i207/1002/07/f90ee5604c5e.jpg) (http://www.radikal.ru)

Все снимки оттуда же, с мэйл. ру.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 27 Февраль 2010, 20:24
И один вопрос, если кто- нибудь знает. Кто был за рулем самолета, которы упал из за обрыв троса за бортом ТАвКра?

28 сентября 1988 года первый опытный экземпляр Т10К-1 (б/н 37) под управлением летчика-испытателя Николая Садовникова на высоте 2000 м и скорости 1270 км/час потерял управление вследствие отказа гидросистем. Пилот катапультировался.

11 июля 1991 года из-за отказа СДУ (система дистанционного управления) потерян один из самолетов установочной партии (Т10К-8). Пилот полковник Тимур Апакидзе катапультировался.

11 мая 2000 года при выполнении плановых полетов отдельного корабельного авиационного полка Северного флота потерпел аварию палубный истребитель Су-33 (б/н 71), который пилотировал летчик первого класса полковник Павел Кретов. Летчику удалось катапультироваться из падающей машины и благополучно приземлиться примерно в 54 километрах от базового аэродрома Североморск-3. На самолете произошел отказ бортовой системы управления.

5 сентября 2005 года потерян самолет Су-33 (б/н 82) под управлением подполковника Юрия Корнеева. Пилот успешно катапультировался. Происшествие произошло при посадке на палубу АК «Адмирал Кузнецов». Из-за обрыва троса аэрофинишера (тормозное устройство) самолёт продолжил движение по палубе, упал в море и затонул.

(http://s003.radikal.ru/i201/1002/6b/9c61cc874ebat.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1002/6b/9c61cc874eba.jpg.html) (http://i050.radikal.ru/1002/42/183b30171b57t.jpg) (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/1002/42/183b30171b57.jpg.html)
(http://s45.radikal.ru/i109/1002/cf/7587023569d7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1002/cf/7587023569d7.jpg.html) (http://i025.radikal.ru/1002/37/dfb3fd9ad80at.jpg) (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/1002/37/dfb3fd9ad80a.jpg.html)
(http://s60.radikal.ru/i168/1002/69/3d179660cd75t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1002/69/3d179660cd75.jpg.html)

Это некоторые ЛП в 279 омшап/ окиап

А тут "Книга памяти" погибших...
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=46.new#new
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 27 Февраль 2010, 20:38
 %6 Спасибо! Я всегда думал, кто летчик был, но так и не знал до сих пор  :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 28 Февраль 2010, 23:45
 А какой бортовой номер носил упавший 21-го Января 1995 год Су-27 УБ, "21" ?

Вот здесь снимка другая спарка Су-27 из 279-ой ОКИАП - борт "20" :
http://www.airliners.net/photo/Russia---Navy/Sukhoi-Su-27UB/1335069/L/&sid=ac6658c44155b2e88bab9559b4e85799
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 01 Март 2010, 18:35
 На эта ссылка - интересные снимки Су-33!
http://spotters.net.ua/search/?aircraft=Sukhoi+Su-33&s=0&l=15
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 02 Март 2010, 22:33
Авианесущие крейсера ВМФ России.  http://www.paralay.com/atakr.html

http://www.youtube.com/watch?v=Fp06fCZRZnQ&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=b48ZTBwRu8Y&feature=related

Ну и так бывает
http://www.youtube.com/watch?v=esDnAmmeZF4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=b48ZTBwRu8Y&feature=related

4 марта Тимуру исполнилось бы всего 56 лет...

(http://i011.radikal.ru/0710/2a/58ffacfad07b.jpg)

http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1096.10
Наша ветка Памяти Апакидзе на Архивном.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 04 Март 2010, 01:36
 Четвертого Марта, на тот день, 56 лет назад, родился Тимур Апакидзе!

 Вот он
(http://s006.radikal.ru/i214/1003/29/872f51b356a7.jpg)

 Вот и его самолет
(http://i073.radikal.ru/1003/40/6137180bfee2.jpg)

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЮ!!!

http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/5/112.html

Помним навсегда!



Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 04 Март 2010, 23:11
(http://s56.radikal.ru/i153/1003/52/f1ba537ec73dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1003/52/f1ba537ec73d.jpg.html)

Отсюда http://www.docudays.org.ua/films/_BOOST_r.files/image001.jpg


От Тамары Володиной, друга и собеседника тоже рано ушедшего Историка Авиации М.Дольникова

                                                   http://video.mail.ru/mail/tom0202/1007/1008.html
 (http://s60.radikal.ru/i167/1003/cc/926d901ffd6b.gif) (http://www.radikal.ru)                                                            Памяти Тимура  
       

На Стрижах http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1189336632/60#60                                         
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 05 Март 2010, 15:20
Галя, ты у нас главный палубник, поэтому к тебе. Не обозначаемая фамилия на странице Героев Ейского училища, Матковский Игорь Феоктистович, Герой России, выпускник Ейского училища, я закрываю в своем списке эту фамилию, думаю информации о нем много. Скромно:

http://www.aviaport.ru/digest/2008/07/17/153281.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 05 Март 2010, 18:33
Серёжа, есть у нас в этом списке Игорь Матковский.  %6

(http://s001.radikal.ru/i193/1003/08/9b8d6b2e77bct.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1003/08/9b8d6b2e77bc.jpg.html)

Мы так же неоднократно его упоминали и публиковали его интервью, фотографии и даже видеоролики. Ещё недавно от был командиром 279 окиап. Теперь пошёл на повышение. Статья об его отце Феоктисте Матковском на первой странице этой темы, он тоже был командиром этого полка.  :)

(http://s53.radikal.ru/i141/1003/4c/5ba20e6dec7ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1003/4c/5ba20e6dec7f.jpg.html)

Учебно- тренировочный комплекс НИТКА

(http://s004.radikal.ru/i208/1003/d9/e5d937061014t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1003/d9/e5d937061014.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Серёга правак от 09 Март 2010, 20:30
28 сентября 1988 года первый опытный экземпляр Т10К-1 (б/н 37) под управлением летчика-испытателя Николая Садовникова на высоте 2000 м и скорости 1270 км/час потерял управление вследствие отказа гидросистем. Пилот катапультировался.

11 июля 1991 года из-за отказа СДУ (система дистанционного управления) потерян один из самолетов установочной партии (Т10К-8). Пилот полковник Тимур Апакидзе катапультировался.

11 мая 2000 года при выполнении плановых полетов отдельного корабельного авиационного полка Северного флота потерпел аварию палубный истребитель Су-33 (б/н 71), который пилотировал летчик первого класса полковник Павел Кретов. Летчику удалось катапультироваться из падающей машины и благополучно приземлиться примерно в 54 километрах от базового аэродрома Североморск-3. На самолете произошел отказ бортовой системы управления.

5 сентября 2005 года потерян самолет Су-33 (б/н 82) под управлением подполковника Юрия Корнеева. Пилот успешно катапультировался. Происшествие произошло при посадке на палубу АК «Адмирал Кузнецов». Из-за обрыва троса аэрофинишера (тормозное устройство) самолёт продолжил движение по палубе, упал в море и затонул.
  В 1996 году при заходе на посадку на наземный аэродром в сложных метеоусловиях погиб летчик Виталий Кузьменко.
.
Сокерин  « Ответ #14 : 16 Июня, 2009, 04:08 » 
Цитировать
- 21.01.1995г. произошла авария самолета Су-27уб пилотируемого экипажем подполковника Г. В. Рыжова и подполковника И. С. Кожина;
- 17.06.1996г. днем в СМУ при заходе на посадку на Аэр. Североморск-3 из-за потери пространственной ориентировки произошла катастрофа Су-27к пилотируемого подполковником Кузьменко Виталием Александровичем. Самолет столкнулся с землей, пилот погиб;
- 05.09.2005г. самолет Су-33 пилотируемый подполковником Ю.Корнеева был потерян при аварийной посадке на палубу корабля. Система катапультирования сработала штатно. Самолет упал в море, а летчик был спасен вертолетом АСС.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Серёга правак от 09 Март 2010, 20:36
Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
 Словари и энциклопедии на Академике: - http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/692613#cite_note-lentaru-7
.
Еще до окончания сборки, после смерти Леонида Брежнева,
22 ноября 1982 года крейсер был переименован в его честь в «Леонида Брежнева».
Спущен на воду 4 декабря 1985 года, после чего продолжалась его достройка на плаву.
11 августа 1987 года переименован в «Тбилиси».

8 июня 1989 года начались его швартовые испытания,
а 8 сентября 1989 года — заселение экипажа.
21 октября 1989 года недостроенный и недоукомплектованный корабль был выведен в море, где провёл цикл лётно-конструкторских испытаний самолётов,
предназначенных для базирования у него на борту.
В рамках этих испытаний были произведены первые взлёты и посадки самолётов на него.
1 ноября 1989 года произведены первые посадки МиГ-29К, Су-27К и Су-25УТГ.
Первый взлёт с него произведён МиГ-29К в тот же день и Су-25УТГ и Су-27К на следующий день, 2 ноября 1989 года.
После завершения цикла испытаний 23 ноября 1989 вернулся на завод для достройки.
В 1990 году много раз выходил в море для проведения заводских и государственных испытаний.
4 октября 1990 года переименован в очередной раз и стал называться «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
................................................. ..........................
А главнокомандующий ВМФ адмирал флота Владимир Масорин рассказал журналистам о том,
что у России в будущем появится новый атомный авианосец.
“Сейчас идет разработка его облика, — уточнил главком. — Однако уже ясно, что это будет корабль водоизмещением порядка 50 тыс. тонн.
На нем смогут базироваться 30 летательных аппаратов — самолетов и вертолетов”.
В настоящее время у ВМФ России есть только один авианосец — “Адмирал Кузнецов”.
.
 А вот VIDEO Су-33 279 КИАП : http://video.google.com/videoplay?docid=7434912035542823676
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 20 Март 2010, 01:37
(http://i074.radikal.ru/1003/14/1a29d1b416e0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1003/14/1a29d1b416e0.jpg.html)
С.Мельников и В.Пугачёв в центре.


(http://i080.radikal.ru/1003/1a/1696227d74aet.jpg) (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1003/1a/1696227d74ae.jpg.html)

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 03 Апрель 2010, 16:31
Цитировать
Тяжелый авианесущий крейсер (а фактически — авианосец) «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», без сомнения, представляет собой достаточно уникальный и самобытный тип боевого корабля, не имеющий мировых аналогов. Наличие на нем мощного ракетного вооружения и авиагруппы в составе самых современных боевых самолетов классической аэродинамической схемы по праву ставит его в один ряд с новейшими авианосцами ведущих морских держав. Сочетание трамплинного старта и аэрофинишерной посадки самолетов с высокой тяговооруженностью теоретически позволяет при меньших, чем при создании западных аналогов, затратах обеспечивать ПВО сил флота в отдаленных районах Мирового океана...

А далее по ссылке http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2005_07/09.htm

перечисляются недостатки нашего на данный момент единственного такого корабля. Их много. "Кузнецов" и морально и физически устарел. Но заменить его нечем.

В то же время на официальном сайте МО мы узнаём, что "Палубная авиация является основной ударной силой авианосных соединений ВМФ. Ее основными боевыми задачами в вооруженной борьбе на море являются уничтожение авиации противника в воздухе, стартовых позиций зенитных управляемых ракет и других средств противовоздушной обороны противника, ведение тактической разведки и др. При выполнении боевых задач палубная авиация активно взаимодействует с тактической."

http://www.mil.ru/848/1045/1274/8944/index.shtml

Такое впечатление, что это не про нас... Мы- то знаем, как оно сейчас на самом деле... А МО, наверное, живёт мечтами, или думает, что потенциальные противники прочитают и испугаются?! Кого мы опять обманываем? Только себя самих!

Если наш единственный полк- это "основная ударная сила", то бить нам супостата уже практически нечем... да ведь так почти что и есть...

Цитировать
Тяжелый авианесущий крейсер Северного флота России "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" пройдет полномасштабную модернизацию на судостроительном предприятии "Севмаш", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Работы по ремонту и техническому совершенствованию авианосца начнутся в 2012 году. Обновленный корабль будет вновь спущен на воду в 2017 году.

...

http://www.lenta.ru/news/2010/04/02/juggernaut/ 

(http://i045.radikal.ru/1004/c5/bf5de0623c93.jpg) (http://www.radikal.ru)

Из старенького:
Цитировать
Взгляды Н.Г.Кузнецова на перспективы развития Морской авиации перед Великой Отечественной войной и в послевоенный период

Доклад начальника штаба - первого заместителя командующего морской авиацией ВМФ генерал-лейтенанта И.Федина на научно-практической конференции: "Деятельность Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова и его вклад в развитие отечественного ВМФ" 26 мая 1999 года, Москва, ГШ ВМФ.


http://glavkom.narod.ru/conf12.htm

11 почти лет прошло, как И.Федин и вся МА выражали надежду на возрождение программ авианосного флота... А теперь впечатление такое, что наша "основная ударная сила" бьётся "в окружении", единственный киап на единственном авианосце... Даже обещанный трамплин в Ейске ещё и не заложили. Вся надежда на Януковича, что договор заключат и продолжат тренироваться в Саках.

Печально всё это, очень и очень печально.
Не об этом мечтал Тимур и "его команда".
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 03 Апрель 2010, 18:36
Галя, это не очень печально, а кранты............ :'( :'( :'( :'(
Прочитав вот эту первую фразу на сайте МО в разделе Структура ВМФ

Военно-Морской Флот (ВМФ) является мощным фактором обороноспособности страны

дальше можно не читать. Открывайте словарь Даля и прочие и читайте, что такое ФАКТОР............. %3 %3 %3 %3 %3 %3 %30 %30 %30 %33 %33 %33
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Maestro от 03 Апрель 2010, 19:12
... Вся надежда на Януковича, что договор заключат и продолжат тренироваться в Саках.
        Не смеши. Мы в эту концепцию не вписываемся. Он чётко расставил приоритеты - назад, к Западу. От шилом бритого (Ющенко) ничем не отличается. Очевидно, не будет принимать эпатажных решений, вроде присвоения Бендере героя. Правда, для этого пришлось обмануть русскоязычных украинцев на выборах, иначе бы не победил. Они, братья наши, как и мы - доверчивые, блин :'( :'( :'(
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 03 Апрель 2010, 19:29
Галя, это не очень печально, а кранты............ :'( :'( :'( :'(
Прочитав вот эту первую фразу на сайте МО в разделе Структура ВМФ

Военно-Морской Флот (ВМФ) является мощным фактором обороноспособности страны

дальше можно не читать. Открывайте словарь Даля и прочие и читайте, что такое ФАКТОР............. %3 %3 %3 %3 %3 %3 %30 %30 %30 %33 %33 %33

Да, Дима, это кранты, только не весело совсем.  :'( :'( :'(

Если на официальном сайте пишут такой бред, который даже не профессионалу виден, то дальше уже некуда. Действия ещё дурнее слов.

Цитировать
" Основу современного Северного флота составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. "

http://www.mil.ru/848/1045/1274/8948/8949/index.shtml

Цитировать
"Для выполнения поставленных задач Тихоокеанский флот имеет в своем составе ракетные подводные крейсера стратегического назначения, многоцелевые атомные и дизельные подводные лодки, надводные корабли для действий в океанской и ближней морской зонах, морскую ракетоносную, противолодочную и истребительную авиация "

http://www.mil.ru/848/1045/1274/8948/8950/index.shtml

Цитировать
Не смеши.

Да уж тут не до смеха.  :'( :'( :'(

Думаю, Янукович- коммерсант, и выгодно продаст возможность пользоваться НИТКА.
Но это мало поможет. Кузя встанет на прикол надолго. Новых крейсеров "и в хорошую погоду не видать". Вот и всё... а если доживём, то всё придётся начинать заново...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Maestro от 03 Апрель 2010, 22:46
....Кузя встанет на прикол надолго. Новых крейсеров "и в хорошую погоду не видать". Вот и всё... а если доживём, то всё придётся начинать заново...
           Пока не видно к этому никаких предпосылок. Похоже, Кузя для общества потерян. Его ремонт сопоставим со стоимостью нового авианосца. 
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 11 Апрель 2010, 21:28


Тут - интересные, красивые фотки Су-33 , борт "61" из Североморск-3, думаю, что Артем Старков их сделал, наверно он...

--->   http://pilot.strizhi.info/2007/07/13/4168#more-4168
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Я очень сильно надеюсь, что все с ТАвКр "Кузнецов" пойдет хорошо и все будет в порядки!!!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 00:51
(http://s44.radikal.ru/i106/1004/cc/42ecb1caed3ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1004/cc/42ecb1caed3c.jpg.html)

(http://s41.radikal.ru/i092/1004/94/5e30c068ed5at.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1004/94/5e30c068ed5a.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 00:55
(http://s44.radikal.ru/i103/1004/c3/a444499cbca0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1004/c3/a444499cbca0.jpg.html)

(http://s42.radikal.ru/i097/1004/bc/a861d22d3a4dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1004/bc/a861d22d3a4d.jpg.html)

(http://i035.radikal.ru/1004/53/a5da89f6ce70t.jpg) (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1004/53/a5da89f6ce70.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 00:58
(http://i065.radikal.ru/1004/2a/63a9c40e8719t.jpg) (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1004/2a/63a9c40e8719.jpg.html)

Заместитель Командира корабля по Авиации Ю.Анищенко, выпускник 1982 года. :)

(http://i018.radikal.ru/1004/c2/dfb7ed92ad89t.jpg) (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1004/c2/dfb7ed92ad89.jpg.html)

А вот и место руководителя полётов.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 01:07
(http://s50.radikal.ru/i127/1004/ff/dd983fa2da3ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1004/ff/dd983fa2da3c.jpg.html)

А вот и Центр управления полётами.
В этой группе служат ещё двое ребят из нашего Училища.

(http://i061.radikal.ru/1004/3b/b64447b191b1t.jpg) (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1004/3b/b64447b191b1.jpg.html)

А.Булахов, выпускник 2007г.(выше) и М.Давыдов, выпускник 2008г.

(http://s50.radikal.ru/i128/1004/fe/563c1009181bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1004/fe/563c1009181b.jpg.html)
Будут попозже и видеозаписи со всеми троими. :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 01:13
(http://s51.radikal.ru/i131/1004/ea/55ad814213d4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1004/ea/55ad814213d4.jpg.html)

Огромный Ангар, где во время пребывания авиакрыла на ТАВКР находятся ЛА, самолёты и вертолёты, причём все помещаются. В таком пространстве катер кажется игрушечным.

(http://s005.radikal.ru/i211/1004/61/b53409dadec7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1004/61/b53409dadec7.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 01:18
(http://s49.radikal.ru/i126/1004/ef/87a39a54f436t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1004/ef/87a39a54f436.jpg.html)

И даже машины как- будто бы в уголочке притулились.
В центре серые- новые тягачи, за ними пожарки, правее "пылесос" для очистки палубы, ещё правее лаборатории для выработки необходимого кислорода.

(http://s05.radikal.ru/i178/1004/dc/3fdca799c75et.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1004/dc/3fdca799c75e.jpg.html)

(Ниже) Лифт для подъёма ЛА на палубу.

(http://i052.radikal.ru/1004/ff/ad1e6cffac89t.jpg) (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1004/ff/ad1e6cffac89.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 01:20
(http://s53.radikal.ru/i141/1004/63/47dc90ef0890t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1004/63/47dc90ef0890.jpg.html)

На корабле есть абсолютно всё, или почти всё.  %56
Это один из тренажёрных залов.

(http://s59.radikal.ru/i166/1004/6f/36f1a378a28dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1004/6f/36f1a378a28d.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 01:23
(http://i065.radikal.ru/1004/fc/2bf29e6f5aaat.jpg) (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1004/fc/2bf29e6f5aaa.jpg.html)

(http://s44.radikal.ru/i103/1004/ea/09af52d6614dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1004/ea/09af52d6614d.jpg.html)

(http://s50.radikal.ru/i129/1004/15/a21934ee5f4ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1004/15/a21934ee5f4c.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Апрель 2010, 01:25
(http://s16.radikal.ru/i190/1004/5b/81cc3433e5c9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1004/5b/81cc3433e5c9.jpg.html)

Анищенко, Бохонко, Кожин,
Рогов, Апакидзе.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 01:01
Конечно, не против.  %4  %6

Все эти снимки сделаны специально на Память... для всех.
Этих людей, по крайней мере, авиаторы должны знать и помнить!

Пугачёв и Мельников ведь не просто испытывали корабельные самолёты, они научили строевых взлетать и садиться с палубы! Их вклад просто неоценим! И тем более в нынешний момент, когда корабль ожидает плановой постановки в доки, не лишне ещё и ещё раз вспомнить эти имена! Имена наших славных выпускников!

Кто знает, что там произойдёт после 2012 года?! Пока что не видно ни планов, ни денег, ни тем более действий по строительству новых подобных крейсеров. Были разговоры... с год или чуть более назад. А вылились в покупку Мистралей. Я ещё относительно спокойна за будущее морских вертолётов. Без них- то точно уже никуда. Хотя и там не слишком отрадно. А вот палубные самолёты... Ребята очень ждут МиГ-29. Дождуться ли? Пока что собираемся вооружать ими Индию и пр.. Ну а нам остаётся надеяться, что "оптимизация" МА в такой жёсткой степени- это временное помутнение... Сейчас говорят о Севере, шельф- то надо осваивать... А кто это будет охранять? Кто?...

(http://i082.radikal.ru/1004/56/f89a9c47edb8t.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1004/56/f89a9c47edb8.jpg.html)

Спят усталые "игрушки",
тихо дремлют наши Сушки,
под чехлы упрятав пушки.
От дождя намокли "ушки"...

(http://s006.radikal.ru/i215/1004/e9/b3c9edc201c1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1004/e9/b3c9edc201c1.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 18:16
(http://s57.radikal.ru/i155/1004/0b/95e084869e33t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1004/0b/95e084869e33.jpg.html)

(http://s49.radikal.ru/i124/1004/27/aaea2a98b999t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1004/27/aaea2a98b999.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 18:45
(http://s51.radikal.ru/i133/1004/bd/bb373f49a5d0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1004/bd/bb373f49a5d0.jpg.html)

(http://s54.radikal.ru/i146/1004/41/6a092fb7b6f5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1004/41/6a092fb7b6f5.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 18:46
(http://i015.radikal.ru/1004/f5/c563dd772da3t.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1004/f5/c563dd772da3.jpg.html)

(http://i067.radikal.ru/1004/52/95363956b7a1t.jpg) (http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1004/52/95363956b7a1.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 19:03
(http://i044.radikal.ru/1004/ad/530bab9603dft.jpg) (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1004/ad/530bab9603df.jpg.html)

(http://s002.radikal.ru/i200/1004/84/ba3ffc00b1b6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1004/84/ba3ffc00b1b6.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 19:04
(http://s53.radikal.ru/i140/1004/b4/96d7f478ac92t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1004/b4/96d7f478ac92.jpg.html)

(http://s003.radikal.ru/i204/1004/9d/bfe34ae63244t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1004/9d/bfe34ae63244.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 19:06
(http://s50.radikal.ru/i129/1004/88/1221eb98ab34t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1004/88/1221eb98ab34.jpg.html)

(http://i073.radikal.ru/1004/91/328a46ad1488t.jpg) (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1004/91/328a46ad1488.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 19:38
(http://s001.radikal.ru/i193/1004/16/5565643d592ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1004/16/5565643d592f.jpg.html)

(http://i068.radikal.ru/1004/2f/d85cfdf4d333t.jpg) (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1004/2f/d85cfdf4d333.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Апрель 2010, 19:40
(http://s59.radikal.ru/i164/1004/b0/41e1ef1bacb2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1004/b0/41e1ef1bacb2.jpg.html)

Вот такая Сушка- бабушка "старушка"  ;D ;D ;D

(http://s57.radikal.ru/i155/1004/e7/79548765a0a8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1004/e7/79548765a0a8.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 30 Апрель 2010, 23:51
 %3 Спасибо для фотки!!! Очень хорошие!  %6
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Poul lev от 01 Май 2010, 09:29
И кто объяснит мне-профану...
 как ГАК при посадке цепляет тросс... Почему он колёсам не мешает...
Потому, что гак опускается ниже колес и зацепляется еще момента до касания...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Maestro от 01 Май 2010, 10:06
Там же не один трос... Имею ввиду чтобы колёсами не цеплять ... сколько их всего?!
          4 троса. Когда потеряли самолёт на Кузе, были неисправны 2 троса, а третий лопнул (лётчик катапультировался). Тогда могли потерять ещё один самолёт - зацепился за оставшийся трос. Просто тот случай афишировать не стали.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 01 Май 2010, 13:26
Слай
Месье, Вы издеваетесь,......или Вы заканчивали кулинарный техникум....... %35 %35 %35 %35 %30 %30
Ваще,......почему на палубе вода,.....а  что, авианосец в Сахаре плавает, пардон, ходит, что-ли?
Дргугое дело, спросил бы, почему нет подогрева полосы, как в Германии, чтобы не было склизко и не гололёдило.............. %6 %6 %6 %6
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Maestro от 01 Май 2010, 15:36
......почему на палубе вода,.....
         Кстати, логичный вопрос у Слая.  Судя по фото, или снег стаял, либо палубу моют, не успела высохнуть. Наверное, в шторм её заливать не должно - высоковато всё же.
       
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Воробей от 01 Май 2010, 18:01
Дргугое дело, спросил бы, почему нет подогрева полосы, как в Германии, чтобы не было склизко и не гололёдило.............. %6 %6 %6 %6
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Дима а может еще и получку в 50 тысяч долларов? Вы так людей разбалуете.Воин должен стойко переносить тяготы и лишения.Подогрев палубы это мещанство и излишество. %6
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 01 Май 2010, 20:48
Давайте по порядку отвечу, раз уж я- "главный специалисьть" по Палубной Авиации  оказалась.  ::)  %6

Цитировать
а что это за вода на палубе?!

2 раза в неделю идёт на всём корабле большая приборка.
Палубу водой полили, а пена от моющего средства. Там и по всем коридорам было кругом склизко.  ;D

Что касается шторма, то на самом деле "баржа" большая и очень устойчивая к качке. Хотя при сильном шторме на палубу вода захлёстывает.

Цитировать
как ГАК при посадке цепляет тросс... Почему он колёсам не мешает... Сколько тросов - 4

(http://i073.radikal.ru/1003/40/6137180bfee2.jpg)

Самолёт Тимура. Это фото Тони размещал.

В этой теме на первых страницах есть много фотографий, где видно и аэрофинишёры, и положение самолёта с гаком в посадочной конфигурации. Павел объяснил правильно. Длина гака немного больше, чем высота от точки его крепления до палубы. Потому гак как бы "волочится", и теоретически должен зацепиться до того, как колёса коснутся "земли". А если зацепится, то натягивает трос и немного поднимается от этого.

Тросы крепятся низко, так что колёса свободно через них перекатываются, не цепляя.

Тросов действительно 4. Если заходит на посадку пониже, то может зацепиться и за самый первый. А если чуть повыше, то садится чуть подальше и цепляется за третий или даже за четвёртый. А вот если не зацепится совсем, то надо быстренько реагировать и не теряя скорости опять взлетать, уходить на второй заход. А то можно свалиться впереди корабля. Это очень опасно, даже если сработает вовремя катапульта. Корабль может "наехать". К слову их сначала учат упражнению, коснувшись палубы, сразу взлетать. И только потом учат самим посадкам.

Спрашивала у молодых ребят про ощущения. Ощущения сильные.  %56
Говорят, когда с воздуха видишь, куда надо садиться, такой "маленький- маленький" Кораблик, то реальное чувство страха присутствует. С другой стороны, если лётчик не ощущает опасности, то ему за штурвал лучше не садиться. Ибо это потенциальный камикадзе. Ну и физическая нагрузка от "встречи" с палубой не хилая.

В принципе на тренажёре видеокартинки выглядят почти, как в жизни, если судить по реальным съёмкам. Только без сильных ощущений и менее разнообразные. Я рассказывала про этот самый "маленький- маленький" Кораблик, который, оп !, и в момент большой "делается".   :o :o :o

Вот тут как раз ролик с аварией лётчика Корнеева, у которого оборвался трос финишёра, о котором Маэстро говорил.

http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/5/101.html 

Из этого ролика очень хорошо видно, как всё происходит, а главное, как ведут самолёт на посадку в особенности по высоте.  Из этой записи можно представить, почему есть зависимость того, за какой трос самолёт зацепится, от его посадочной траектории. Не знаю точно, за какой трос смог зацепиться Корнеев (показалось, что за третий), но это не из- за неисправности первых, просто так получилось. Но скорость он потерял и уйти на второй уже бы не смог. Скатился и упал в воду. Хорошо, что жив- здоров. Его вины в этом никакой нету.

Цитировать
о питании, о столовой можно что-либо узнать?!

Нашему сайту и форуму (через меня) ролик подарили о боевой службе Кузи и авиакрыла на нём, естественно. Там про это всё много рассказывают. Я попозже Володе закину, он сюда загрузит. Ю.Анищенко сказал, что у них есть своя пекарня. Разумеется, и кухни и прочее на корабле есть, всё своё. В плаваниях они живут автономно. Кормят, говорят, хорошо. Когда стоят "на приколе", то хлеб привозят из города, а остальное готовят всё равно на корабле.

Матросов с корабля не отпускают. Говорят, их потом в кучу не собрать.  ;D А офицеры живут в городе сейчас, пока Кузя в ремонте. Но во время боевых служб они все тоже живут на корабле. Каюту самого Анищенко видела. Крайчиком увидите и вы. Это как маленькая, но отдельная квартира.

Медсанчасти у них, разумеется, тоже есть. И не одна. Если не в плавании, то всё, хоть сколько- нибудь серьёзное (даже там зуб удалить и т.п.), лечат в городском госпитале. А в плавание к кораблю прикомандировывают группу врачей разных спечиальностей. Мне показывали как- то видеозапись- операция по удалению аппендицита во время качки. Всё привязывают, чтобы не каталось. Но выглядит операционная так прилично, как полагается.

Цитировать
может еще и получку в 50 тысяч долларов?

Ну это, конечно, перебор.  %8  ;D

Но сейчас лётчиков зарплатой не обижают. Об остальных этого не скажу. Особенно тяжко тем, кого сократили, и кому ехать некуда. Служебную площадь ослобони, а сам топай хоть на улицу, и работы нет.

Если есть ещё вопросы, смогу, отвечу. %6
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 01 Май 2010, 22:16
 Относно момент зацепа - на этот ролик, на кадры с 0:45 по 1:05 хорошо видно как получается и как и в какой порядок все происходит...                ----->  http://www.youtube.com/watch?v=H3B_dR03vNc&feature=related
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 01 Май 2010, 23:47
У меня есть весь фильм целиком, но в мэйл.ру не "влезает", т.к. больше 30 минут.
Съёмки действительно отличные.

В ролике часто появлялся Игорь Матковский. Тогда полком командовал, а сейчас Зам. Нач. МА СФ по боевой подготовке. Летает. Вот после полёта, правда на аэродроме работали.

(http://i060.radikal.ru/1005/20/cd9ea514af80t.jpg) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1005/20/cd9ea514af80.jpg.html)

(http://s60.radikal.ru/i167/1005/6d/d4394d30265at.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1005/6d/d4394d30265a.jpg.html)

А это вот то самое приспособление, называемое "гак" на Су-25УТГ.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Слай от 02 Май 2010, 01:19

(http://i073.radikal.ru/1003/40/6137180bfee2.jpg)

Самолёт Тимура. Это фото Тони размещал.

Тросы крепятся низко, так что колёса свободно через них перекатываются, не цепляя.

 Галя, спасибо! Фото это видел, колличество тросов знаю, гак ниже базы шасси - знаю...
 Насчёт не цепляя - см. мой пост выше (to Elizarof)... Спорю я с тобой или соглашаюсь,
 но общение приятно. Ещё раз спасибо!  %6 %69

 Для сравнения: (!) Авианосец "Илластриэс" -  британского ВМФ

 Вместе с громом и порывом ветра к нам приближается истребитель "Харриэр". Его посадка производит сильное впечатление, особенно когда он ищет себе место на короткой и узкой посадочной полосе корабля.
Все это - повседневная рутина на британском авианосце "Илластриэс". "Ласти" - так ласково называют этот корабль - находится в постоянной боевой готовности.
Вертолеты "Пума" и самолеты "Харриэр" садятся и взлетают с его палубы постоянно. "Илластриэс" - это мобильная взлетная полоса, которая дает возможность иметь военную базу в любом районе мира.
Значительная часть дня на борту авианосца посвящена боевой подготовке на тот случай, если такая база действительно понадобится.
"Не спрашивая разрешения"
Авианосцем "Илластриэс" командует Бен Ки. "У нас задача простая, - говорит он. - Она заключается в том, чтобы надежно доставить по морю мощь военно-воздушных сил в нужное время и нужное место. Специфика военно-морских сил заключается в том, что 70% поверхности Земли покрыты водой, поэтому мы можем свободно передвигаться по всему миру, не спрашивая ни у кого разрешения. Мы можем идти со скоростью до 500 миль в день, чтобы занять наилучшую позицию. В течение долгого времени мы можем действовать без поддержки с земли".
На полетной палубе "Илластриэс" может одновременно находиться 21 самолет; в оживленные периоды они взлетают и садятся одновременно.
Длина взлетно-посадочной полосы - около 200 метров; когда на ней стоят самолеты, истребителям остается только 100 метров для взлета.
Лейтенант Майк Пэмфилон, пилот королевских ВМС с 30-летним стажем, говорит, что в плохую погоду посадить самолет довольно трудно: "Когда нет волн, мы просто садимся на палубу; это как плавающая автомобильная парковка. Но когда палуба болтается туда-сюда, вы садитесь на палубу, а она движется вам навстречу".
Посадкой самолетов и вертолетов руководят из центра управления полетами. Несколькими палубами ниже находится операционная комната - нервный центр корабля, откуда с помощью компьютеров и чутких радаров ведется наблюдение за ситуацией вокруг авианосца.
Под полетной палубой спрятан лабиринт коридоров и трапов. Иногда, чтобы попасть из пункта А в пункт Б, требуется затратить немало усилий.

Банк и прачечная.

На борту "Илластриэс" служат 700 человек, которые живут и работают в различных отсеках авианосца. Некоторые из них проводят на корабле вдали от дома по девять месяцев.
На борту "Илластриэс" есть все - от банка до прачечной; там есть зубоврачебный кабинет, пожарная станция, пекарня и медицинский центр с операционным столом.
Там можно взять напрокат DVD и выпить фирменное пиво, на этикетке которого напечатан девиз "Илластриэс": Vox Non Incerta - "решительный голос".
Один из самых популярных товаров на борту авианосца - шоколад.
Моряки едят три раза в день. Несмотря на то, что на питание каждого члена команды, независимо от ранга, в бюджете предусмотрено всего 2 фунта 34 пенса (примерно 3,5 доллара) в день, еда вкусная, а порции большие.
Все диетические требования моряков должны быть удовлетворены, поэтому там есть вегетарианское и веганское меню.
На прошлой неделе команда "Илластриэс" съела 5500 яиц, 6300 сосисок, 11 тысяч порций бекона; моряки выпили 820 литров молока и использовали 23 тысячи чайных пакетиков.
За организацию питания отвечает Алекс Пэрри. "Каждый может быть кулинарным критиком, но на нас никто не жалуется, - говорит он. - Еда влияет на моральный дух. Когда вы долго находитесь в плавании и дни похожи один на другой, это единственное, чего ждешь с нетерпением".
Авианосец "Илластриэс" - самый большой корабль британского ВМФ, и управление им - это очень сложная и масштабная задача. Однако скоро будет еще сложнее.В 2014 году "Илластриэс" будет списан в резерв. Его место в королевском ВМФ займут два авианосца - "Куин Элизабет" и "Принс оф Уэйлс" - общей стоимостью в 3,8 млрд. фунтов (5,7 млрд. долларов).   
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Слай от 02 Май 2010, 01:28
Относно момент зацепа - на этот ролик, на кадры с 0:45 по 1:05 хорошо видно как получается и как и в какой порядок все происходит...                ----->  http://www.youtube.com/watch?v=H3B_dR03vNc&feature=related

 Тони, спасибо - хорошие кадры, но вопросы по фильму есть... Разберусь сам.
 Это тебе .... http://www.cwer.ru/node/134465/

Немного истории... Intrepid . Авианосец перенесший
 пять атак камикадзе....

 http://community.livejournal.com/sky_hope/196559.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Poul lev от 02 Май 2010, 04:16
В ролике часто появлялся Игорь Матковский. Тогда полком командовал, а сейчас Зам. Нач. МА СФ по боевой подготовке. Летает. Вот после полёта, правда на аэродроме работали.
Галя, смею немного поправить. Должность Матковского называется Начальник отдела боевой подготовки МА СФ.  До 2003г. на флотах действительно была должность ЗК ВВС флота по БП, но в том году их сократили и вместо них ввели должности НОБП. Хотя, возможно, по традиции и именуют Начбоя - Замом (так же как Начальника МА до сих пор называют Командующим), но у нас на флоте так не делают.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 03 Май 2010, 00:36
Цитировать
"А что тут спрашивать?! Ежу понятно." Так?!

А лично мне приятно, что ты спрашиваешь, даже если понятно.  %6
Потому что на форум не только "ежи" заходят. Ясное дело, что отец Димитрий у нас "ёж" и всё знает. А многим интересно, а спросить, может, стесняются, чтобы не подумали, что они закончили ПТУ при ткацкой фабрике.  %56 ;D  ;D  ;D

Цитировать
А ты теперь вспомни как нас иногда эскадрой
 выгоняли на полосу смотреть-собирать мелкие камни...


На аэродроме С-3 перед каждым взлётом на легковушке вдоль полосы проезжают и вручную камушки собирают. Там покрытие взлётки уже старое, состояние так себе, выбоины и пр. На С-1 то же самое. Только у ракетоносцев аэродром хороший. Остальные нуждается в ремонте.

Цитировать
Жаль наш выпускник С. Мельников сюда не заходит...

Надо бы его "отловить".  ::)  %3 %3 %3
Вообще- то кое- кто тут бывает из наших. И я даже знаю, кто. Но они просматривают бегом, а писать им некогда.

Цитировать
...Должность Матковского...

Спасибо за поправку. Вы правы, некоторые традиции "в быту" сохраняются.  %4  %6
Попозже мы к этому ещё вернёмся, а пока ещё немного о Матковском.

(http://s05.radikal.ru/i178/1005/45/060c32deb862t.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1005/45/060c32deb862.jpg.html)

Игорь Феоктистович играет в бильярд, как и многие лётчики из полка. И за его спиной как раз плакат, где видно, что 11.072009г. был турнир по бильярду. Тут вот на 37 странице как раз написано и фото (ниже) оттуда http://www.rogwu-center.ru/journal/NGSP7-2009site.pdf

(http://s47.radikal.ru/i117/1005/6a/4da82b38d389t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1005/6a/4da82b38d389.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 03 Май 2010, 00:41
(http://s001.radikal.ru/i193/1005/61/6d33c5f9faedt.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1005/61/6d33c5f9faed.jpg.html)

Это комната психологической разгрузки. Собственно, "разгружаются" как раз бильярдом, ну и чаю- кофию там можно выпить. :)

(http://s44.radikal.ru/i105/1005/aa/78df45ead9c4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1005/aa/78df45ead9c4.jpg.html)

(http://s49.radikal.ru/i123/1005/6d/2a39340377act.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/1005/6d/2a39340377ac.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 03 Май 2010, 02:18
Играл я разок за этим столом, несколько лет назад. Игорь Феоктистович как раз, накануне ком.полка стал.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 03 Май 2010, 14:10
Галина, а нет крайней информации, по количеству "летающих" бортов в полку?
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 04 Май 2010, 01:09
Галина, а нет крайней информации, по количеству "летающих" бортов в полку?

Ай- ай- ай!
А Вы, случаем, не шпиён?!  :D :D :D  %6

Аэродром Североморск в Гугле (http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ru&geocode=&q=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F,+%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C,+%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA-3&sll=69.363685,161.560349&sspn=0.094742,0.233116&ie=UTF8&hq=&hnear=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F,+%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C,+%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD,+%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8F+%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA-3&ll=68.866488,33.728456&spn=0.02423,0.058279&t=k&z=14)

Вот данные разведки.  ;) Хотя, пожалуй, у Гугля  сведения слегка устарели. Поменьше их стало. А сколько летают? На этот вопрос народ отвечает уклончиво: все, что есть, летают, если надо. О как!  ;D ;D ;D

Но что- то мне подсказывает, что не все.  %7  %13
Даже на тех лётчиков, что есть, не хватает. А на ремонт денег в МО жалеют. Обещают новенькие истребители. Вот эти:

(http://i014.radikal.ru/1005/3a/17cc66cc7161t.jpg) (http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/1005/3a/17cc66cc7161.jpg.html)
Фото мне подарили.  %6

А когда они будут, сия "тайна" велика есть...

Но полёты происходят постоянно, при условии допустимой погоды. Одновременно в воздухе до 4-5 бортов, остальные готовятся, прогреваются и т.д.

(http://s11.radikal.ru/i183/1005/20/b9d230fb5bedt.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1005/20/b9d230fb5bed.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 05 Май 2010, 00:06
(http://www.testpilot.ru/base/wp-content/uploads/2009/03/hrapcov_s_i.jpg)

Только что с подачи Н.С.Грекова нашла, что ГСС Храпцов Сергей Иванович, выпускник 1970 года, является не кем иным, как заместителем главного конструктора самолетов корабельного базирования инженерного центра РСК «МиГ»! Непосредственное отношение к выше размещённому красавчику МиГ-29К имеет.  %6

http://www.testpilot.ru/base/2009/03/xrapcov-s-i/

А это вот Сушки Старушки, как игрушки. Готовятся к полётам.
И на палубу они до сих пор садятся!  %56

(http://s39.radikal.ru/i084/1005/4b/daf765dcfd86t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1005/4b/daf765dcfd86.jpg.html)

(http://i027.radikal.ru/1005/7b/c6a457b5468at.jpg) (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1005/7b/c6a457b5468a.jpg.html)

(http://i027.radikal.ru/1005/67/373181322ab8t.jpg) (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1005/67/373181322ab8.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 06 Май 2010, 19:43
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»
Он же бывший крейсер "Баку", он же будущий индийский крейсер Vikramaditya...

http://navsource.narod.ru/photos/02/164/index.html

(http://i038.radikal.ru/1005/80/2d93a62f3962t.jpg) (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1005/80/2d93a62f3962.jpg.html)

Из старенького http://www.avia.ru/press/14532/
Цитировать
Еще одним результатом работы делегации представителей ВМС Индии стало подписание уточненного графика всех видов испытаний авианосца на 2011–2012 годы. В случае ритмичного финансирования «Севмаш» планирует завершить модернизацию и начать заводские испытания авианосца в море в 2011 году.

И вот что- то мне подсказывает, что принимать участие в испытаниях будет и окиап.

Полёты Як-141, последней Яковлевской вертикалки, на "Баку"...
http://www.youtube.com/watch?v=f7ptXyWYR3A&feature=fvw
"АДМИРАЛ ГОРШКОВ"
http://www.youtube.com/watch?v=mBuHeRvmJOQ&feature=related
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Север от 06 Май 2010, 21:42
фото Як-141 обоих бортов , до аварии и фото потерпевшего аварию .
Все снималось в Североморске-1 , осенью 1991 года. Снимки Владимира Назарова.
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=112&page=11
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Север от 07 Май 2010, 06:11
Как Херсон?!
Цветёт! "Приоделся" в георгиевские ленты ,чествует ветеранов! Готов к празднику! :)  %3 %3 %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 07 Май 2010, 09:28

 Ещё от В. Назарова.




Это фото от видимо другого В.Назарова :)

Или Вы имели в виду, что я в свое время этот буклет выкладывал?
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 08 Май 2010, 01:37
На днях был в Москве и наконец посетил могилку Тимура Автандиловича, причем самое интересное, зашел на Троекуровское кладбище, почему-то сразу свернул на право и в течении трех минут нашел его могилу.
Человек, который в полной мере соответствует словосочетанию Герой Североморец

(http://s006.radikal.ru/i213/1005/4d/fc0b50c268e6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1005/4d/fc0b50c268e6.jpg.html)

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Север от 10 Май 2010, 09:59
  Тогда, с ПРАЗДНИКОМ тебя "старик"! Дай отцу фотоаппарат, пусть поснимает, - у него хорошо
 получается ! (http://i069.radikal.ru/1005/e6/e1ff56b41577.gif) (http://www.radikal.ru)
 Фото по Херсону можно выложить на ветке "Города и страны"! Они никуда не денутся...
 А нам в радость посмотреть ! (http://s45.radikal.ru/i107/1005/0c/7f513c8ab6e4.gif) (http://www.radikal.ru) МА - ЕСТЬ! И БУДЕТ!  %6
У него хватает и своей фототехники,у штурмана из авиаразведки МА не отнимешь...  :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 10 Май 2010, 11:10
Игорёк, ты нам с Георгием зубы не заговаривай!
Кажи, чего вы с батей за праздники нафотали.  %3 %3 %3
Тему, куда размещать, знаешь!  %6

(http://s56.radikal.ru/i153/1005/99/a7100c82120ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1005/99/a7100c82120c.jpg.html)

Су-33 из 279 окиап!
Скриншот.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 14 Май 2010, 00:30
(http://i020.radikal.ru/1005/dd/e3b3a5530f7ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/1005/dd/e3b3a5530f7c.jpg.html)

(http://s61.radikal.ru/i173/1005/69/fcb6cd4dbd29t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1005/69/fcb6cd4dbd29.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 14 Май 2010, 00:36
(http://s49.radikal.ru/i125/1005/7e/0d8058ab4da3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1005/7e/0d8058ab4da3.jpg.html)

(http://s002.radikal.ru/i200/1005/b0/e1937626f812t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1005/b0/e1937626f812.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 14 Май 2010, 00:38
(http://s03.radikal.ru/i176/1005/a3/57ff01ffb994t.jpg) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1005/a3/57ff01ffb994.jpg.html)

(http://s54.radikal.ru/i146/1005/69/c4b4d9f0a9f2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1005/69/c4b4d9f0a9f2.jpg.html)

(http://i082.radikal.ru/1005/e1/93385697f1c1t.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1005/e1/93385697f1c1.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 14 Май 2010, 23:36
Выкладываю несколько старых фото, снятых моим отцом и относящихся к 279 полку, прошу прощение за качество, фото очень сильно ужаты

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 00:31
Спасибо, Володя!
Не жалей, выкладывай ещё!  %3 %3 %3

А вот от нашего "столика".  %6

(http://s61.radikal.ru/i171/1005/02/4454ae03e923t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1005/02/4454ae03e923.jpg.html)

Экипировка, МСК и высотные костюмы лётчиков 279 окиап.

(http://s44.radikal.ru/i105/1005/f8/589159186166t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1005/f8/589159186166.jpg.html) (http://i055.radikal.ru/1005/be/790e65116745t.jpg) (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1005/be/790e65116745.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 00:35
(http://s001.radikal.ru/i193/1005/c8/1b759cce46d3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1005/c8/1b759cce46d3.jpg.html)

Тут собирают парашюты и др. спасательные средства.
На стендах наглядно видно, что надевают на себя, и что входит в комплект предметов, необходимых в случае ЧП.

(http://s53.radikal.ru/i139/1005/7b/a5ee167d7095t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1005/7b/a5ee167d7095.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 00:40
(http://i044.radikal.ru/1005/a7/91cdb7672b8dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1005/a7/91cdb7672b8d.jpg.html)

Снаряжение, необходимое лётчику, летающему над водой, на всякий случай.

(http://i078.radikal.ru/1005/4c/fe1fcc74e3e7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1005/4c/fe1fcc74e3e7.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 00:44
(http://s53.radikal.ru/i140/1005/17/35ba76ba516at.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1005/17/35ba76ba516a.jpg.html)

ЗШ командующего Кожина :)

(http://s44.radikal.ru/i105/1005/55/53b9b61a35e1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1005/55/53b9b61a35e1.jpg.html)

ЗШ Корнеева

(http://s13.radikal.ru/i186/1005/60/f6f99b14b650t.jpg) (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1005/60/f6f99b14b650.jpg.html)

ЗШ Подгузова
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 00:47
(http://i064.radikal.ru/1005/6c/23a38bec83f5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1005/6c/23a38bec83f5.jpg.html)

ЗШ Матковского в центре.

Ну, супостат! Держись!
Наши идут!  %32  %56

(http://s58.radikal.ru/i161/1005/08/64610b7a1412t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1005/08/64610b7a1412.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 00:49
(http://i051.radikal.ru/1005/7f/49f8645da768t.jpg) (http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1005/7f/49f8645da768.jpg.html)

(http://s61.radikal.ru/i173/1005/e7/077aafac75c6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1005/e7/077aafac75c6.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 15 Май 2010, 00:59
Ну уж если засветили шлем Юрия Корнеева, думаю и он сам будет на меня не в обиде
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 15 Май 2010, 01:18
Немного не в тему конечно, но один раз увидел такой ЗШ, летчика с Мончегорского ОРАП ( Миг-25РБ ).
У отца, одно время на ЗШ было написано Russian Navy, жаль не сохранилось фото  :-\
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 15 Май 2010, 01:23
Спасибо, Володя!
Не жалей, выкладывай ещё!  %3 %3 %3




Постараюсь по возможности. Кстати, третья фото ( где УТГ крупным планом ), интересна тем, что это снято во время воздушного боя, между парой Су-25УТГ и парой Су-33, отец тогда вроде с Сергеем Рассказовым летал.
На фото, у воды, виден уходящий Су-33
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 02:01
(http://s56.radikal.ru/i154/1005/c3/92041c6df621.jpg) (http://www.radikal.ru)

Несколько снимков из Альбома "57 СКАД ВВС СФ", группа "МОРСКАЯ АВИАЦИЯ" на мэйл.ру
http://foto.mail.ru/community/navyaviation/780?page=1

(http://s53.radikal.ru/i140/1005/61/788007025911t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1005/61/788007025911.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 02:06
(http://i069.radikal.ru/1005/06/a95c15583365.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s58.radikal.ru/i159/1005/63/bc235f83df88.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Май 2010, 20:31
Ролик Су-33 и Су-25УТГ 279 окиап !  %3 %3 %3  %6

http://www.youtube.com/watch?v=hGK-fb2djQ0
http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/140/143.html

Ролик один и тот же, но на разных ресурсах.

(http://s60.radikal.ru/i167/1005/cd/42da6e1dfefft.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1005/cd/42da6e1dfeff.jpg.html)

Су-33 на посадке. Североморск-3.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Alex gus от 16 Май 2010, 00:34
 %3 %3 %3 %3 %3 %3 %3
И этим всё сказано!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 18 Май 2010, 21:00
(http://s001.radikal.ru/i195/1005/0a/4a9fa4a45b48t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1005/0a/4a9fa4a45b48.jpg.html)

(http://s44.radikal.ru/i104/1005/c2/d4ee9cd9bd7ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/1005/c2/d4ee9cd9bd7c.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 18 Май 2010, 21:07
(http://s50.radikal.ru/i128/1005/bb/8eadec40365ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1005/bb/8eadec40365f.jpg.html)

Тренажёр Су-33 на С-3.

(http://s05.radikal.ru/i178/1005/db/ed6f7e1750bft.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1005/db/ed6f7e1750bf.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 18 Май 2010, 21:09
(http://s52.radikal.ru/i136/1005/bf/d1961645c230t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1005/bf/d1961645c230.jpg.html)

(http://i076.radikal.ru/1005/1d/603e9a3fee81t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1005/1d/603e9a3fee81.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 18 Май 2010, 21:12
(http://i015.radikal.ru/1005/56/61151695cfebt.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1005/56/61151695cfeb.jpg.html)

(http://s48.radikal.ru/i122/1005/f7/f48ab0c4f301t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1005/f7/f48ab0c4f301.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 18 Май 2010, 21:32
(http://s53.radikal.ru/i140/1005/1f/bb81e07e26d7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1005/1f/bb81e07e26d7.jpg.html)

(http://i023.radikal.ru/1005/83/ea59ba8a4890t.jpg) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1005/83/ea59ba8a4890.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 18 Май 2010, 23:12
Замёрзла до того, как цуцик на Северном полюсе. Пальцы к фотику примерзали.  %13 ;)

В этом домике не только тренажёр, но и спортзалы находятся. И даже под потолком в одной комнатушке парашют распущенный и ремни на стропах, "десант" правильно висеть учат.  ;D ;D ;D

Тренироваться ходят все желающие. Говорят, иногда и деток из Школы на экскурсию водят. А ещё в Школе вспоминают нашего Тимура. При нём очень много внимания лётчики уделяли детям. Тимур сам лично устраивал соревнования, занимался с ними борьбой, такого не забудешь!  %6

(http://s58.radikal.ru/i160/1005/75/2a3e315de297t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1005/75/2a3e315de297.jpg.html)

(http://i029.radikal.ru/1005/58/8a96d46afc00t.jpg) (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1005/58/8a96d46afc00.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 13 Июнь 2010, 01:56
(http://s16.radikal.ru/i190/1006/b9/73a16375a215t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1006/b9/73a16375a215.jpg.html)

(http://i076.radikal.ru/1006/4f/55302bd025bbt.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1006/4f/55302bd025bb.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 13 Июнь 2010, 01:57
(http://s53.radikal.ru/i141/1006/a1/677232dfb9a4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1006/a1/677232dfb9a4.jpg.html)

Справа налево В.П.Уваров, В.В.Дубовой, И.Ф.Матковский, И.С.Кожин, ...

(http://s05.radikal.ru/i178/1006/3c/e6612ed8edf0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1006/3c/e6612ed8edf0.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 13 Июнь 2010, 01:58
(http://i029.radikal.ru/1006/ae/fbccd9c865a3t.jpg) (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1006/ae/fbccd9c865a3.jpg.html)
Июнь 2007г.
Во время БС на ТАВКР Кузнецов

(http://s53.radikal.ru/i140/1006/48/0ff28f53bbf7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1006/48/0ff28f53bbf7.jpg.html)
Январь 2008г.

(http://i065.radikal.ru/1006/05/9b756cbbf32dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1006/05/9b756cbbf32d.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 13 Июнь 2010, 01:58
(http://s41.radikal.ru/i093/1006/58/4af5678c7326t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1006/58/4af5678c7326.jpg.html)
29.04.2008г.

(http://s48.radikal.ru/i122/1006/a0/7c6c372335bct.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1006/a0/7c6c372335bc.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Повчун от 13 Июнь 2010, 10:39
Самурай!
Да......"энергджазер" ты наш %3 %3 %3,прикипела сильно к МОРСКОЙ АВИАЦИИ!!!!!!!!!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Alex gus от 13 Июнь 2010, 16:45
  М О Л О Д Ч И Н А !!!

...и не откипай!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 14 Июнь 2010, 12:12
 ... Для меня тоже интересно, СПАСИБО!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Oryn-82 от 16 Июнь 2010, 12:47
Галчонок, умничка!!! Фотки - просто КЛАСС - эксклюз...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Kuv56 от 19 Июнь 2010, 21:43
Статья А. Ю. Гарнаева об Тимуре Апакидзе:
С нами не стало Тимура Апакидзе.
   - Эти страшные слова можно произнести или написать, но когда остаёшься один на один со своими мыслями, то рассудок отказывается воспринимать это, не хочет с этим смириться!
   Лётчикам-испытателям приходится хоронить своих коллег, друзей чаще, чем людям других профессий. Любая потеря всегда очень болезненна, всегда кажется чем-то очень неправильным… Но такая!… Анатолий Квочур в сердцах сказал: «По своей нелогичности, по масштабности потерянной Личности эта гибель в моём понимании аналогична катастрофе Федотова. С трудом могу найти ещё сравнение. Ну, быть может, Энн Каарма…»  

http://www.testpilot.ru/review/isp/timur.htm
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 04 Июль 2010, 15:24
(http://s001.radikal.ru/i196/1007/cd/d4c3015ad812t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1007/cd/d4c3015ad812.jpg.html)
Фото А. Дундина

Его же статья о посадках на "Мистраль".
Тоже авианосцы... вертолётоносцы, скажем.
http://www.airforce.ru/reportage/mistral/mistral.htm

(http://s11.radikal.ru/i183/1007/39/5c2984be7b03t.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1007/39/5c2984be7b03.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 17 Июль 2010, 01:10
(http://i068.radikal.ru/1007/c1/56af28111cc1t.jpg) (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1007/c1/56af28111cc1.jpg.html)

Тимуру

Ты девять лет ... глядишь с небес,
Вернувшись, хоть  на день, обратно -
От состояния ВВС
Нас вновь покинешь… безвозвратно…

                                         Сокерин
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Июль 2010, 23:48
(http://s004.radikal.ru/i205/1007/0f/de80a5db997d.jpg) (http://www.radikal.ru)

Знамя 279 окиап
http://www.youtube.com/watch?v=S32lZKghcW0


Успела...
Очень прошу посмотреть ролик до конца...


(http://i047.radikal.ru/1007/9c/db1a89e2102d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 18 Июль 2010, 14:04
Сильно.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 23 Июль 2010, 18:29
Володя, я тут в своих копаниях по интернету вдруг наткнулась на старую дискуссию, одним из участников которой был ты, как я поняла?

http://forums.airforce.ru/archive/index.php/t-800.html

Не буду комментировать. Но занятно было почитать споры 3-4 летней давности о перспективах Кузи и истребителей корабельного базирования. Ну и о сообщении про Ейскую НИТКА к 2010 году тоже занятно почитать.

Ну да скоро узнаем из первых рук, так сказать. :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 23 Июль 2010, 21:30
Да Галина, интересная дискуссия была.
Ну а про планы, на то они и планы в нашей стране, что-бы их не выполнять. :-X
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 13 Август 2010, 21:05
 ЗДОРОВО!

Сергей Мельников - герой ролика!

------->  http://www.youtube.com/watch?v=VshoVZgUdpo  %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 20 Август 2010, 23:21
(http://i064.radikal.ru/1008/ec/2aac712a3115t.jpg) (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1008/ec/2aac712a3115.jpg.html)
http://spotters.net.ua/file/?id=33472&size=large

Фото от 17.08.2010 Наш окиап уже в Саках?

Но вот мнение:

Обреченные на развод
Россия пытается уменьшить свою зависимость от военно-промышленного потенциала Украины
2010-08-05 / Владимир Мухин

http://www.ng.ru/cis/2010-08-05/1_razvod.html

Говорят, осенью вплотную приступят к строительству НИТКА в Ейске.
Что ж, Янукович не вечен... Но с другой стороны "Кузя" скоро встанет на ремонт (с 2012 по 2017, а по нашим реалиям конца и не видно будет), новых авианесущих крейсеров, приспособленных для самолётов, пока что не заложено. Даже широко разрекламированные "мистрали"- вертолётоносцы, и то всё ещё "висят в воздухе".

Как ребятам продержаться в это время "безвременья"?
Пожелаем им УДАЧИ от всей души!

На 95- летие ЕВВАУЛ приезжали наши выпускники  морские лётчики с Севера.

(http://s61.radikal.ru/i173/1008/1b/2ec157f3c7e7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1008/1b/2ec157f3c7e7.jpg.html)

Среди однокашников Игорь Матковский, Игорь Кожин, Виктор Дубовой, Сулим Темирсултанов, 1982 г.в.  :)

(http://s08.radikal.ru/i181/1008/17/745919a2e4a8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s08.radikal.ru/i181/1008/17/745919a2e4a8.jpg.html)

Павел Кретов, 1980 г.в., с однополчанами.   %6

Репортажи встречи можно посмотреть тут
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=24.90
А так же в разделах по выпускам.
Там можно найти и ссылки на видеозаписи.  %3 %3 %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 21 Август 2010, 00:57
Да, уже в Саках. И кажется именно с 17 числа.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 21 Август 2010, 12:57
 ------> НИТКА, Август 2010  :)
http://spotters.net.ua/file/?id=33471&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=33477&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=33476&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=33475&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=33474&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=33473&size=large
-----------------------------
http://spotters.net.ua/file/?id=33480&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=33479&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=33478&size=large


--------------------------------------------------------------------------------------
http://spotters.net.ua/file/?id=28225&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=28224&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=28222&size=large





Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 18:51
На странице выпусков 1950-х годов опубликованы курсантские фотографии
Феоктиста Григорьевича Матковского, первого командира полка.
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=42.msg20904#msg20904 


(http://s60.radikal.ru/i170/1008/d1/5724aabc181at.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/1008/d1/5724aabc181a.jpg.html)
Феоктист Матковский

Ниже прикреплены сканы статьи генерал-полковника Авиации В.Воронова, бывшего командующего ВВС ЧФ, о начале развития палубной авиации в СССР и освоении самолётов вертикального взлёта.

Ф.Г.Матковский закончил Ейское Училище в 1957 году на самолёте МиГ-15. Ещё в курсантские годы, а потом и в части показал себя как перспективный лётчик. Кроме того, его личные качества позволяли видеть в нём и хорошего будущего командира.

Но сокращения в Армии поставили Матковского перед выбором, уходить с лётной работы, либо переучиваться на тогда новый и весьма интересный вид ЛА, на вертолёты. Хотя по сути для человека, хотевшего летать, выбора не было. Матковский осваивает Ми-4, причём летает на нём  в любое время суток и в любую погоду. В дальнейшем он осваивает ещё несколько типов вертолётов, заканчивает ВМА, возвращается в часть и становится зам.ком. полка.

И тут судьба вновь делает резкий поворот. Ему предлагают вернуться в истребительную авиацию. Причём осваивать новейший проект СВВП, самолёт вертикального взлёта и посадки, известный в дальнейшем как Як-36. И конечно, он согласился. Выбор на Матковского пал не случайно. Первые машины этого проекта были сыроваты, поэтому лётчикам требовались особенно хорошие навыки управления "по- вертолётному". Однажды эта ювелирная техника помогла Матковскому не только спасти себя, но и спасти опытный образец самолёта.

В конце концов был готов авианесущий корабль ПКР "Киев", на котором предстояло опробовать СВВП и затем отправить  его в первый Средиземноморский поход с самолётами на борту. Командир полка Феоктист Матковский первым среди строевых лётчиков совершил благополучную посадку на палубу корабля. Затем первый взлетел с этой палубы уже в нейтральных водах Средиземного моря.

Но я не буду повторять тексты статьи, всё это можно прочитать тут. А так же на первой странице этой темы есть другая большая статья о Яках вертикального взлёта и посвящённая именно ему, полковнику Феоктисту Матковскому, человеку, который достоин великого уважения и доброй памяти.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 21:38
За своё упорство, лётный талант и мужество Матковского собирались представить к званию Герой Советского Союза. Но нелепая трагическая случайность помешала этому. Увы, талантливый лётчик, хороший командир и замечательный человек, полковник Матковский погиб в авиакатастрофе...

Хочется отметить, что большие перспективы, рисовавшиеся перед палубной авиацией, все усилия и успехи были перечёркнуты дальнейшими событиями развала Советского Союза. В 1991-92 году был закрыт проект СКВВП Як-141, многоцелевого самолёта вертикального и укороченного взлёта и посадки, в котором были учтены и устранены многие недостатки, присущие Як-38, пришедшего на смену Як-36.  Но это нисколько не умаляет того, что сделал Ф.Г.Матковский для развития авиации в Стране!

Генерал- майору Тимуру Автандиловичу Апакидзе, также выпускнику Ейского училища, удалось спасти полк и оставшийся единственным авианесущий корабль. Но это уже совсем другая История.

Мне бы хотелось показать                                    (http://s58.radikal.ru/i161/1008/c9/fe5f0e7d9ce5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1008/c9/fe5f0e7d9ce5.jpg.html)
фотографии из личного архива Феоктиста Григорьевича Матковского, предоставленные Игорем Матковским, его сыном. Некоторые из снимков ещё никогда не были опубликованы, другие хорошо известны, а часть только что  размещена в другом разделе (см. ссылку выше).

При копировании ссылка на источник обязательна!

(http://s58.radikal.ru/i161/1008/53/929f053a4468t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1008/53/929f053a4468.jpg.html) (http://s02.radikal.ru/i175/1008/81/74f3e7c67f97t.jpg) (http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1008/81/74f3e7c67f97.jpg.html)
Славный лейтенант, как бы сейчас сказали, "зажигал" в полковой самодеятельности.
Иногда кажется, что они были счастливее. Они делали Историю своими руками, делали для нас, своих детей, умели и работать и отдыхать... а нам выпало наблюдать, как созданное ими рушится...

(http://s45.radikal.ru/i110/1008/9e/c25a4a77dc07t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1008/9e/c25a4a77dc07.jpg.html) (http://s002.radikal.ru/i200/1008/40/9b6a96a6a89ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1008/40/9b6a96a6a89c.jpg.html)


Ниже прикреплена вторая часть статьи В.Воронова.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 23:04
(http://s40.radikal.ru/i087/1008/af/d7b42aecb7f5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1008/af/d7b42aecb7f5.jpg.html)

(http://s003.radikal.ru/i204/1008/b5/859f7f246468t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1008/b5/859f7f246468.jpg.html)

(http://s006.radikal.ru/i214/1008/dd/73e7266cf66dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1008/dd/73e7266cf66d.jpg.html) (http://i072.radikal.ru/1008/8e/f259360bc714t.jpg) (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1008/8e/f259360bc714.jpg.html)

Ниже автобиография и страницы из лётной книжки.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 22 Август 2010, 23:37
(http://s42.radikal.ru/i098/1008/29/2d58fccee8eft.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1008/29/2d58fccee8ef.jpg.html)
Один из наиболее интересных снимков.
Думаю, что запечатлена группа вертолётчиков. Каков состав группы! Хорошо было бы узнать судьбы лётчиков! Стоит крайний слева Феоктист Григорьевич Матковский. Пятый справа сидит подполковник Георгий Николаевич Мдивани, погибший в 1969 году...

Думаю, что кого- то помогут узнать вертолётчики!

(http://s05.radikal.ru/i178/1008/b2/76564d30636dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1008/b2/76564d30636d.jpg.html) (http://s56.radikal.ru/i152/1008/f3/514cd0a82c79t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1008/f3/514cd0a82c79.jpg.html)

(http://s47.radikal.ru/i116/1008/56/5bac9468b7abt.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1008/56/5bac9468b7ab.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 23 Август 2010, 10:25
Очень интересно, спасибо!  %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 23 Август 2010, 23:53
(http://s005.radikal.ru/i211/1008/4d/23ab91b6710dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1008/4d/23ab91b6710d.jpg.html) Настал "звёздный час" Феоктиста Матковского! Тогда было не принято брать на аэродром фотоаппарат. Да и программа самолётов вертикального взлёта развивалась в рамках строгой секретности. Потому снимков сохранилось не много, да и все они, наверное, известны. Но ценны тем, что принадлежали самому лётчику.

22 ноября 1972 года лётчик- испытатель ОКБ Яковлева Михаил Дексбах на самолёте Як-36  совершил первую посадку на ПКР "Москва". После этого события и был сформирован полк, командиром которого был назначен Матковский. Подразделению предстояло осваивать и проводить войсковые испытания новой техники. Прошло более трёх лет, прежде чем состоялся первый знаменательный перелёт Матковского на самолёте вертикально взлёта на палубу ПКР "Киев".

О корабельных Яках мы писали тут http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1020.0

(http://s002.radikal.ru/i200/1008/81/d22a54798909t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1008/81/d22a54798909.jpg.html)

Подполковник Матковский рапотует Главкому ВМФ Горшкову о готовности полка к полёту на корабль.

(http://s13.radikal.ru/i186/1008/92/5d0a2531b7b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1008/92/5d0a2531b7b0.jpg.html)

(http://s56.radikal.ru/i153/1008/cc/bf5fedb0374dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1008/cc/bf5fedb0374d.jpg.html)

К сообщению прикреплена ещё одна статья В.Воронова "Об этом не сообщалось".
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 24 Август 2010, 07:20
(http://s53.radikal.ru/i139/1008/b1/f444c9a3493ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1008/b1/f444c9a3493f.jpg.html)

По этим снимкам можно представить, какое значение придавалось проекту СВВП.

(http://i077.radikal.ru/1008/14/0a39586c7dcbt.jpg) (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1008/14/0a39586c7dcb.jpg.html)

(http://i064.radikal.ru/1008/a7/78ce19aced0dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1008/a7/78ce19aced0d.jpg.html)

(http://s41.radikal.ru/i091/1008/bc/5dcbd43d79b4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1008/bc/5dcbd43d79b4.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 25 Август 2010, 17:35
(http://s40.radikal.ru/i087/1008/b7/329bd14c0e22t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1008/b7/329bd14c0e22.jpg.html)

На палубе "Киева".

(http://s40.radikal.ru/i089/1008/50/42ec5be5d810t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1008/50/42ec5be5d810.jpg.html)

Ниже прикреплена статья о третьем командире полка Геннадии Георгиевиче Бакулине.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 25 Август 2010, 17:50
(http://s13.radikal.ru/i186/1008/33/c0c94971e23et.jpg) (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1008/33/c0c94971e23e.jpg.html)

Феоктист Матковский.
Небо забирает лучших. Мы знаем. Мы помним...

(http://s003.radikal.ru/i204/1008/25/07e6d5aebf9bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1008/25/07e6d5aebf9b.jpg.html)

К сообщению прикреплено окончание статьи о Бакулине, о полку, и о первом его  командире Матковском.

Прикреплена лётная книжка Феоктиста Григорьевича, развёрнутая на странице, где лётчик сделал последние записи...

Как подсчитал Игорь Матковский, его отец совершил всего 5039 полётов и провёл в воздухе на разных типах летательных аппаратов 2312 часов.

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Сентябрь 2010, 21:55
(http://s55.radikal.ru/i149/1009/53/dd346f489ca7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1009/53/dd346f489ca7.jpg.html)

Як на постаменте у Штаба 279 полка в Гарнизоне Североморск-3.
Сюжет харизматический. И вот мне хочется спросить, а чей же это Як?! Кто летал на нём?
Я не знаю, может быть кто- то подскажет?!  %3 %3 %3

(http://s42.radikal.ru/i096/1009/d3/bbd0c424db9ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1009/d3/bbd0c424db9f.jpg.html)

С этой мтороны фотографируют реже. Потому как штукатурка сыпется, вид не презентабельный.
Вот такие вот "пироги".  %13  ;D

(http://s002.radikal.ru/i200/1009/2a/abac7974a16dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1009/2a/abac7974a16d.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Сентябрь 2010, 22:27
(http://s05.radikal.ru/i178/1009/8d/a4188c3fd5f3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1009/8d/a4188c3fd5f3.jpg.html)

Штаб. Борис Сафонов.

(http://s004.radikal.ru/i205/1009/eb/5f7b8c6a2606t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1009/eb/5f7b8c6a2606.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Сентябрь 2010, 22:30
(http://s61.radikal.ru/i173/1009/68/50932af12256t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1009/68/50932af12256.jpg.html)

Два Героя...

(http://s45.radikal.ru/i109/1009/16/4f3f269c1d87t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1009/16/4f3f269c1d87.jpg.html)

(http://s60.radikal.ru/i169/1009/2c/c0c2dfd05e60t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1009/2c/c0c2dfd05e60.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Сентябрь 2010, 22:57
(http://s61.radikal.ru/i174/1009/37/1bf8148ed884t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1009/37/1bf8148ed884.jpg.html)

Скоро "Кузнецов" уходит в поход. Сейчас 279 окиап тренируется в Саках, готовится к БС. Несколько молодых лётчиков получили допуски к посадкам на авианосец. По совпадению командует полком Евгений Кузнецов.

(http://s54.radikal.ru/i143/1009/fa/6d26acb0c66at.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1009/fa/6d26acb0c66a.jpg.html)
Начальник Штаба Олег Щербунов. 

Наши в Саки. Сентябрь 2010 года. Сюжет из новостей ТВ.
Прикольно, смотрите, что на заставке.  :D :D :D
Журналисты жгут, как всегда.

http://video.mail.ru/inbox/marcell-wacc/170/197.html

Отличный ролик!
Тренировка Су-25УТГ и Су-33

http://www.youtube.com/watch?v=FmYLry8DFFo

(http://s42.radikal.ru/i095/1009/f9/31d2f26c5e8dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1009/f9/31d2f26c5e8d.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Сентябрь 2010, 23:32
(http://s004.radikal.ru/i207/1009/db/b107e5ace868t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1009/db/b107e5ace868.jpg.html) (http://s53.radikal.ru/i141/1009/10/daf3a213082ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1009/10/daf3a213082f.jpg.html)
Знамя 279 окиап.

(http://s005.radikal.ru/i211/1009/1f/5abc12f26547t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1009/1f/5abc12f26547.jpg.html)
Нашивка с эмблемой 279 окиап (официальная)

(http://i066.radikal.ru/1009/d2/f4ba3e120a74t.jpg) (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1009/d2/f4ba3e120a74.jpg.html)
Проект эмблемы окиап с элементами герба ТАКР "Кузнецов". Была отклонена, но неофициально присутствует. :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 17 Сентябрь 2010, 01:02
(http://s61.radikal.ru/i173/1009/68/50932af12256t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1009/68/50932af12256.jpg.html)

Два Героя...

(http://s45.radikal.ru/i109/1009/16/4f3f269c1d87t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1009/16/4f3f269c1d87.jpg.html)

(http://s60.radikal.ru/i169/1009/2c/c0c2dfd05e60t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1009/2c/c0c2dfd05e60.jpg.html)

Фото снятые отцом висят.
А про Як, насколько мне известно, в этом виде с этим б/н на нем никто не летал, ибо перед установкой он был перекрашен.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 03 Октябрь 2010, 05:14
"Хрестоматия" о ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
http://www.arms-expo.ru/site.xp/049050054056124050048054048.html

В Мурманск по случайности ехала с офицером, служащим на ТАКР, но совершенно не по "нашей" части. Мы вот всё про Авиацию, да про авиационное крыло на Кузнецове. Нет, ну понятно, не будь Авиации, не нужен был бы и этот крейсер. Однако, Авианосец- это небольшой автономный "плавающий город", и там много всего "занятного", кроме непосредственного обеспечения полётов. И вот мне попался интересный материал, я отрывки процитирую. Но очень рекомендую почитать полную версию. Сведения, правда, устарели, статья 1999 года. Кто уж только её не копипастил. Обстановка, конечно, изменилась. Но ознакомиться стоит. "Ужасы нашего городка" описаны с юмором.  ;D

Взято отсюда http://www.ntkm.tv/forum/showthread.php?t=4701

Цитировать
Полное водоизмещение «Кузнецова» сейчас, вероятно, уже превысило 60000 т. Его наибольшая длина — более 300 м, ширина — 72 м.
Главная энергетическая установка корабля, по воле различного рода руководителей из нашего недавнего прошлого сделанная котлотурбинной, а не атомной (как у американцев) — четырехвальная, суммарной мощностью 200000 л.с., обеспечивала ранее скорость 29 узлов (но это было в далеком 1990 г.).

Корабль имеет 8 ярусов надстройки, 7 палуб и 2 платформы, носовые и кормовые МКО (по 4 котла и 2 ГТЗА в каждом), 5 энергоотсеков (с дизель- и паротурбогенераторами); ангар длиной более 150 и шириной 26 м, занимающий по высоте пространство между 2-й и 5-й палубами и соединенный с полетной палубой двумя самолетоподъемниками размером примерно 14х16 м (если бы не их бортовое расположение, поднять из ангара или опустить в него наши Су-33 длиной около 21 м было бы просто невозможно), целых 6 камбузов, карцер и собственную гауптвахту.

Для удобства весь корабль поделен на "схода" — от 1-го до 53-го. Такая же система применялась и на кораблях пр. 1143. Тем, кто там не был, объясняем: все трапы (кроме "острова") пронумерованы; при этом трапы, располагающиеся друг под другом, несут один номер, четные по левому борту, а нечетные — по правому.

Пример. Допустим, надо послать гонца — "золотые копыта" (прошу прощения, защитника отечества, т.е. матроса) на командный пункт связи (КПС). А он, матрос, хоть и отслужил год, так и не знает, где этот КПС находится (обычное явление). Тогда ему следует сказать: "Ступай на 17-й сход, 4-я палуба, в КПС".

... Поднявшись на 3-й ярус надстройки (жилой), начнем осмотр отсюда.
Здесь в одноместных каютах живут помощники командира и командир ЭМБЧ ("старший механик"). Спускаясь ниже, на трапе упираемся в "блок-пост"... — это матрос срочной службы, который выполняет роль сторожа определенного участка (палуба, трап и т.д.), находящегося в его заведовании. Сторожит он вовсе не секретные объекты, а электрические лампочки, пожарные рукава, огнетушители, стенды, колокола громкого боя и т.д. ... вы нигде не найдете их на корабле. Исключение составляют только время "высочайших" смотров, когда корабль обходят "Е.И.В." со свитой (командир, старпом и т.д.). Тогда выставляется все, что есть, а "блок-посты" обязательно удваиваются.

Пытливый читатель может спросить: "А как же лампочки?... Лампочки: а) приклеивают эпоксидной смолой; б) приматывают проволокой — желательно колючей; в) подводят ток к проволоке или плафону. Все это применяется, как правило, в комбинации. И все равно, эти чертовы лампочки воруют.

Вернемся к нашей прогулке. Ярусом ниже проживает командир и флагманы, здесь — "блок-пост", а значит — свет и ковры. Спустимся на вторую, галерейную палубу, расположенную между ангаром и полетной палубой. Здесь есть "блок-посты", а значит, есть свет. Но не стоит обольщаться, ибо БЧ-5 всегда готова "помочь", поэтому фонарик (без него тут никуда) надо держать на "товсь". Спустившись на палубу ниже, пройдем по 3-й палубе левого борта (она проходная от носа до кормы). Здесь тоже "блок-посты" и свет.

Теперь включим фонарик и спустимся еще ниже... Здесь мы станем свидетелями очередного авианосного чуда, делающего этот корабль непохожим ни на один другой. Вы можете идти по залитой светом чистой 3-й палубе, но стоит только спуститься ниже, как вы попадаете в "катакомбы" — с развороченными постами, брошенными каютами, все это — без света и очень часто затоплено (иногда сточными водами, так что запах "высококачественный"). Ниже — то же самое. Конечно, такое не везде (не более 60% сходов ниже 3-й палубы). Если вы окажетесь на освещенном сходе, значит, там кубрики или склады службы снабжения.

Спускаемся еще ниже, в трюма. Там все в мазуте и воде, там и тут — кучи мусора (нести его на причал далеко, да туда и пускают только в определенное время, а приборка на корабле делается всегда, вот и кидают мусор в трюм).

... Первое, что надо отметить, так это отсутствие на корабле отопления... отопления нет, тепла нет, на переборках — местами иней, а на палубе — лед. Экипаж даже в ангаре строится в шинелях. Если в кубрике или каюте +5°С, то это уже хорошо, а если +12-15° — это уже, простите, барство!

...во все каюты 2-й палубы (а это почти 60% всех корабельных кают) вода не подается ни зимой, ни летом. Ни один офицерский душ не работает. Поэтому лозунг о равенстве и братстве здесь особенно применим, все — и матросы, и офицеры — моются в носовой (кормовая не работает) бане личного состава. Конечно, это не распространяется на командование — у них есть свой душ.

Вода подается не на все камбузы. Обычным делом зимой стало и отсутствие стока с кают. Соответственно, тяжело на корабле и с гальюнами. Всего их более полусотни, но добрая половина не работает, а значительная часть остальных закрывается на замок...

... Зимой 1998/1999 гг. замерзли даже трубки в одном из главных котлов.
Скверно у нас и с вентиляцией — 50% электродвигателей вентиляторов давно сгорело. А без вентиляции туго, поскольку, в отличие от других кораблей, иллюминаторов здесь мало, а подавляющее большинство жилых помещений вовсе их не имеет. Так что возможна только принудительная вентиляция, а если ее нет, в каюте будет пахнуть плесенью, с подволока закапает конденсат, а духота — "хоть топор вешай".

Напоследок стоит рассказать о нашей кают-компании. Как таковой ее нет, а имеется столовая офицеров, где оные в количестве более 150 человек только питаются — и ничего более. Помещением это больше напоминает сельскую столовую для механизаторов во время страды...

... Предполагалось, что служить на «Кузнецове» будут полторы тысячи человек (без авиагруппы и десанта), но постепенно экипаж вырос до 2000... Командир..., старпом (капитан 1 ранга), помощник, помощник по воспитательной работе, помощник по боевому управлению, помощник по авиации, помощник по живучести и помощник по правовой работе. На корабле семь боевых частей, четыре службы и три команды: штурманская (БЧ-1), ракетно-артиллерийская (БЧ-2), минно-торпедная (БЧ-3), связи (БЧ-4), электромеханическая (БЧ-5), авиационная (БЧ-6) и радиотехническая (БЧ-7); службы медицинская, химическая, живучести (такая есть только на «Кузнецове»); команды управления ("КУ"), боцманская ("БК") и комендантская. Есть еще "РО" — рота охраны, исполняющая функции корабельного ОМОН.

Еще немного о нашей организации. В день у нас в среднем 10 построений, каждое длится около 35 минут (таким образом, за год мы простаиваем на построениях почти 65 суток)...

Со сходами на берег офицеров, мичманов и матросов контрактной службы на «Кузнецове» жестко...

... После всего сказанного неудивительно, что «Кузнецов» пользуется дурной славой. Начальство везде так и пугает: "Будешь себя плохо вести — пошлем на «Кузнецов» (кличка — "Кузя")". Ну, а тем, кому "повезло" попасть служить на «Кузнецов», служить там не очень хочется. Отсюда и большая текучесть кадров. Каждые 4-5 лет (по истечению контракта) младший офицерский состав — а это главный костяк корабля — меняется на 80%....

Что касается личного состава, т.е. матросов, то глядя на них, веришь, что СССР жив, живет и жить будет. Каких только национальностей здесь нет! Русских — не больше 60%, хотя призывают, вроде, только жителей РФ...  От греха подальше, весь этот контингент даже не пускают в увольнение (дабы ничего не учудили в Мурманске). Так и сидят они 2 года на "железе". Главной воспитательной мерой по отношению к матросам теперь стала "плетка" ("пряник" отсутствует), т.е. карцер, куда иногда попадают даже мичманы. От такой жизни матросы любят "теряться", благо корабль большой. Происходит это по 3-4 раза в месяц. Тогда всех офицеров и мичманов расписывают по сходам, и мы ищем спрятавшегося матроса. Поиски длятся обычно 1-2 дня (если не находят в первый день, а это 50% вероятности, то матрос, как правило, через 2-3 дня выходит сам)...

На корабле много разграбленных и брошенных кают офицеров десанта, летчиков и авиатехников. При особом желании можно найти себе подходящую и отремонтировать. Поэтому зачастую даже мичманы или матросы-контрактники живут в одноместных каютах. "Хочешь жить — умей вертеться"...

...«Кузнецов» все же более авианосный, чем ракетный, поэтому главным оружием здесь считается авиация. Теоретически, на корабле может базироваться до 40 Су-33. На деле страна раскошелилась лишь на 24, а для постоянного базирования с огромным трудом подготовила только семь машин.
Наши самолеты, в отличие от более "отсталых" американских, способны решать только задачи ПВО (хотя в ВВС есть самолет-универсал Су-35), поэтому ударную задачу авианосец решает при помощи ПКР. Из-за трамплинного (вместо катапультного) взлета на Су-33 налагаются ограничения по взлетной массе. Если учесть, что (отчасти, по вине ГЭУ) полеты проводятся на б-8-узловом ходу, то становится понятным, почему случаются они только в ветренную погоду и, как правило, без подвесного вооружения и с уменьшенным запасом топлива. На корабле смонтирована система автоматической посадки, теоретически предусматривающая возможность полетов при любой видимости, однако на практике ее не проверяли. Поэтому полеты производятся только в ХОРОШУЮ ветренную погоду...

... От некоторых военных приходилось слышать и такое: дескать, раз мы не умеем эксплуатировать авианосцы, то они нам и не нужны, достаточно одних ЭМ и БПК. Но тогда зачем нужны эти самые ЭМ и БПК? Ведь вдали от берега без поддержки авиации они будут уничтожены, а под берегом их задачи спокойно решают МРК и МПК. И командование ВМФ, слава Богу, это понимает и в последнее время, в меру своих возможностей, старается спасти этот уникальный корабль, да и вообще "авианосное направление"...

Источник: АВЛ, Военно-технический альманах «Тайфун» №6/1999 (18)

Трудно сказать, насколько за 11 лет ещё засрались трюмы. Но трубы периодически рвёт. И матросы их чуть не телами затыкают. На верхних ярусах тепло, светло и чисто, а на нижних на самом деле температура приближается к температуре окружающей среды.  %100

В целом надстройка изнутри выглядит, как очень запутанный "железный" лабиринт в трёх измерениях. Через минуту перестаёшь понимать, куда и каким путём шёл- узкие коридоры, трапы вверх- вниз, отсеки, повороты, опять трапы, коридоры... и ряды дверей. Всё это бесконечно.   %119 %130

Приборка 2 раза в неделю по всей "жилОй" части, не только ради чистоты, но и чтоб мальчишек матросов занять, которые во время длительных стоянок от безделья начинают пакостить и творить всякие бесчинства.  %38 %52 %65 %124  На корабле можно, хоть как- то, процесс держать под контролем. Если ж выпустить в город, будет просто не собрать. Потому увольнений не бывает, даже в Мурманске. А если и бывают, то редко и по "уважительной" причине. Сложилось впечатление, что во время стоянок морские офицеры больше всего озабочены, чем бы занять матросов, кроме приборки. (Почти шутка.) Для этих "занятий" существует несколько хорошо оборудованных спортзалов, кинозалы, библиотека и прочие развлечения, включая концерты заезжих артистов и самодеятельности. В ангаре можно играть и в футбол.  %48 %60 %146

Офицеры во время стоянок живут либо в городе, а на корабль ходят на службу, либо проживают на корабле, но в город выходят свободно во внеслужебное время. Вообще на бытовые условия офицеры не жаловались. Впрочем, как и на питание и на зарплаты. На корабле всегда имеется запас продуктов, готовят на нескольких камбузах и достаточно прилично. Хлеб пекут сами, когда уходят в море, или покупают на берегу. Имеются прачечная и прочие необходимые службы. %144

Чтобы обеспечить нормальную жизнедеятельность крейсера и личного состава вдали от родных берегов, привлекаются разные специалисты и по контрактам. Довелось смотреть видео, как во время сильной качки делается срочная хирургическая операция по удалению аппендицита. Пациент остался жив и даже здоров.   %120 %92 Во время несения БС жизнь кипит, народ занимается предписанными каждому делами. Естественно, прибывает авиакрыло.  %25 %25 %25 Существование корабля и служба на нём приобретают смысл и значение.  %138

Но самое странное, что корабль вблизи, хоть и огромный, но не настолько, каким кажется на фото и видео. И палуба такая короткая...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 03 Октябрь 2010, 15:14
Док. фильм о ПРК "Киев", проекта 1143
http://video.mail.ru/mail/kaprusys/26/2070.html


Российская «НИТКА» – какой ей быть?

(http://i074.radikal.ru/1010/3a/90d24bf1646et.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1010/3a/90d24bf1646e.jpg.html)
Общий вид строительства комплекса "НИТКА" 1980-81 гг.   

Памяти главного конструктора отечественных катапульт и аэрофинишёров А.А. Булгакова посвящается. Журнал «Арсенал 21 века» №2(7),2010
http://www.aex.ru/docs/3/2010/9/27/1164/


Полеты на НИТКА - 2010 http://video.mail.ru/mail/san-sanych66/7/23.html
Осуществляет посадку Сушка- старушка Су-25.

Самолёты 279 окиап на НИТКА в 2007 году.
http://www.foxbat.ru/maks/nitka2007/nitka2007_01.htm


Фото Артёма Старкова.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 04 Октябрь 2010, 12:40
 %3

Еще фотки из Нитка:

Су-25 УТГ -----> http://spotters.net.ua/search/?aircraft=Sukhoi+Su-25UTG&s=0&l=15

Су-33 -----> http://spotters.net.ua/search/?aircraft=Sukhoi+Su-33&s=0&l=15
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 05 Октябрь 2010, 21:24
Вот такая информация попала на наший Форум: ...

"МОСКВА, 5 октября. /ИТАР-ТАСС/. Компания "Сухой" приступила сегодня к наземным и летным испытаниям модернизированных палубных истребителей Су-33. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс- службе компании.

"Сейчас идут наземные и летные испытания корабельных истребителей Су-33, - отметили в пресс-службе. - Работы по ремонту и модернизации самолетов проводятся на входящем в холдинг Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина /КнААПО/ в рамках государственного оборонного заказа текущего года.

Модернизированные самолет оснащен двигателем АЛ-31Ф-М1 с повышенной тягой до 13500 килограммов в секунду. Тяга серийного двигателя составляла 12500 кгс. До 2000 часов увеличен его ресурс эксплуатации. На модернизированный самолет установлено и более современное бортовое оборудование, что также продлило его эксплуатационный ресурс.

Су-33 /Су-27К/ - многоцелевой корабельный истребитель палубного базирования, горизонтального взлета и посадки, со складыванием крыла и горизонтального оперения для ангарного хранения. Самолет был создан для обороны кораблей ВМФ от средств воздушного нападения противника и оборудован системой дозаправки и передачи топлива в полете.

По своим характеристикам Су-33 может считаться самым мощным и дальнобойным в мире истребителем корабельного базирования. Его тактический радиус - более 1000 км; бомбовая нагрузка - 6,5 тонны. На удалении 250 километров от своего авианосца он способен барражировать в заданной зоне, выполняя задачи ПВО и ПРО свыше двух с половиной часов. Как отмечают эксперты, он превосходит основной палубный истребитель ВМС США Макдоннелл- Дуглас F/A-18C/D " Хорнет" практически по всем основным летно- техническим характеристикам, а также по возможности бортового комплекса вооружения при ведении борьбы с воздушными целями. Палубный истребитель- перехватчик Грумман F-14D " Томкэт", оснащенный более мощной БРЛС и ракетами класса воздух - воздух большой дальности AIM-54 " Феникс", значительно уступает Су-33 по маневренности и разгонным характеристикам, а также по эффективности действия по наземным и надводным целям.

В 1986-87 годы были построены два опытных Су-27К. Первый полет на опытном самолете в августе 1987 года выполнил летчик- испытатель Виктор Пугачев. В ходе заводских летно- конструкторских испытаний 1 ноября 1989 года им впервые была выполнена посадка на палубу авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Облет первого серийного самолета состоялся в феврале 1990 г. 31 августа 1998 г. указом президента РФ Су-27К был принят на вооружение под обозначением Су-33. В начале 2000-го года на Северном флоте было создано авианосное крыло в составе 36 истребителей Су-33. "

Мне интересует правда ли все это, написано про модернизацию Су-33. Масштаб модернизацию какой - тоесть- какие есть (будут) изменения, и относно двигателями - правда АЛ-31Ф-М1  будут заменить "стартый" двигатель? Планируется использувание двигател, оснащеным ОВТ (АЛ-31Ф-М2) ? И также- всех истребителей Су-33 будут модернизировани? Лично я думаю - это все не истина... Да, и статью написана очень некоректно ( например "тяга - кг в секунду" ... :D )
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 06 Октябрь 2010, 13:03
Тони, не стоит обращать внимание на журналаймеровские заметки в инете.
Сравнивать Су-33 то с F-14 ( которые кстати на заре карьеры научили действовать по наземным целям, что-бы избежать полной бесполезности самолета, в условиях отсутствия воздушного противодействия ), которые уже почти десять лет назад сняли с вооружения, после почти 30 летней службы, то с F/A-18C с которым Су-33 находится в разных "весовых" категориях, но которому, я уверен, уступает по боевому потенциалу. Уж если сравнивать, так с F/A-18E, которому нынешний Су-33 проиграет по всем параметрам, разве кроме маневренности.

У меня вопрос к знатокам, людям летавшим и летающим с палубы, вопрос который часто фигурирует на авиационных форумах.
С какой максимальной нагрузкой может взлететь Су-33, хотя-бы с третьей позиции и были-ли в его истории эпизоды со взлетом с палубы с какой-нибудь нагрузкой ( испытательные полеты в расчет не берем ). Просто странно, нет ни одной доступной фотографии, снятой во время взлета, хотя-бы с болванками.
Я обожаю этот самолет и крайне уважаю людей на нем летающих, но сравнивать его с зарубежными аналогами, причем с далеко не свежими, немного некорректно. Надеюсь после "модернизации" что-нибудь изменится в лучшую сторону, но мое ИМХО, в первую очередь нужно менять корабль, трамплин без катапульты это утопия, которая не позволит вывести самолет, каким-бы хорошим он не был, на максимальный, эффективный уровень.
Но еще большая утопия, это мои мечты.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 06 Октябрь 2010, 18:04
Спасибо за ответ. Я тоже не нашел пока фото на взлет с какое там вооружение... Но думаю - самолет сможет успешно взлетить с небольшая нагрузка  ???


А в твой ответ хорошо не понимал - ты сказал, что Су-33 превосходит Ф-14 - это точно! Но не понимал в сравнении с Ф-18 что сказал - кто лучший...Скажи сново пожалуйста, хорошо не понимал...
И один такой вопрос. Я так знаю, что те Су-33, которые сейчас летают - у их есть маленкая модернизация. Но ничего крупное не изменилось - толька маленкая часть из оборудование, и они были наново окрашенный... Была ли большая модернизация, и если нет - будет ли? Как думаете? Мне очень интересно! Я тоже очень люблю самолет и всех палубные летчики!

Относно статью - да, не стоит верить... в 90% из всех статии ситуация такая...

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Nazar млд. от 07 Октябрь 2010, 14:20
Спасибо за ответ. Я тоже не нашел пока фото на взлет с какое там вооружение... Но думаю - самолет сможет успешно взлетить с небольшая нагрузка  ???




Да не за что Тони. Я то-же уверен, что с парой Р-27 взлетит.
Цитировать
А в твой ответ хорошо не понимал - ты сказал, что Су-33 превосходит Ф-14 - это точно! Но не понимал в сравнении с Ф-18 что сказал - кто лучший...Скажи сново пожалуйста, хорошо не понимал...
И один такой вопрос. Я так знаю, что те Су-33, которые сейчас летают - у их есть маленкая модернизация. Но ничего крупное не изменилось - толька маленкая часть из оборудование, и они были наново окрашенный... Была ли большая модернизация, и если нет - будет ли? Как думаете? Мне очень интересно!

Тони, я имел в виду, что в плане своих маневренных характеристик Су-33 значительно превосходит F-14, ровно как и F/A-18C, уверен что он, в этом плане, превосходит и F/A-18E, но уступает им, особенно последнему, в качестве полноценного боевого комплекса, куда помимо маневренных характеристик самолета, входит его вооружение и БРЭО.

По поводу будущей модернизации ничего сказать не могу, некомпетентен, но могу сказать, что до недавнего времени, на Су-33 ( правда возможно не на всех машинах ), не было датчиков предупреждения о излучении, ровно как и не было самого индикатора в кабине и устанавливали их на заводе во время ремонта и окраски машин, хотя по крайней мере, на одном борту пришедшем  с ремонта и перекраски, датчиков и индикатора СПО не было.

Цитировать
Я тоже очень люблю самолет и всех палубные летчики!


Это не может не радовать.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 07 Октябрь 2010, 18:15
 Спасибо, уже правильно понимал, но так и думал, догадался. Я для система СПО не знал, что не имело, ето сюрприз для мене... Она важная в бою. Но наверно, как ты сказал, Су-33 оступает в оборудование... А как маневреность - нет двух мнении!  %3  Уникальная, отличная машина, несмотрю невозможности для полноценное использование! И для мене - самый лучший самолет четвертого поколения!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 08 Октябрь 2010, 16:13
О- ба- на!  :o
Только говорили. А и вот.  %7  ;D

Цитировать
СУ-33 возвращаются в строй

«Сухой» проводит наземные и летные испытания корабельных истребителей Су-33, об этом сообщает пресс-служба компании. Работы по ремонту и модернизации самолетов проводятся на входящем в холдинг Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Гагарина (КнААПО) в рамках государственного оборонного заказа 2010 года. Специалистам известно, что этот самолет представляет собой многоцелевой корабельный истребитель палубного базирования, горизонтального взлета и посадки, со складыванием крыла и горизонтального оперения для ангарного хранения. Он был создан для обороны кораблей ВМФ от средств воздушного нападения противника и оборудован системой дозаправки и передачи топлива в полете.

Первый полет на опытном самолете в августе 1987 года выполнил летчик-испытатель Виктор Пугачев. В ходе заводских летно-конструкторских испытаний 1 ноября 1989 года им впервые была выполнена посадка на палубу авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». А в апреле 1993 года авиации Северного флота была передана с КнААПО первая партия корабельных истребителей. Они вошли в состав 279-го корабельного истребительного авиаполка. К августу 1994-го в его составе было уже 24 серийных самолета. В период 1993–1995 годов строевые летчики 279-го КИАП освоили самолет, после чего «Адмирал Кузнецов» с декабря 1995 года по март 1996 года выполнил первый в своей истории дальний учебный поход в Атлантику и Средиземное море. 31 августа 1998 года указом президента РФ Су-27К был принят на вооружение под обозначением Су-33.

В последнее время появилась информация, что выпуск Су-33 на заводе в Комсомольске-на-Амуре приостановлен. В связи с чем эксперты сделали вывод, что новые перспективные атомные авианосцы, которые собирается строить Россия, будут комплектоваться не «сухими», а «мигами», тем более что именно эту машину выбрали для своего «Викрамадитья» индийцы. Но оказывается, что это утверждение пока преждевременно. Су-33 нашим морским летчикам еще пригодятся. Тем более что они вновь стали тренироваться взлетать на них и садиться на палубу в крымских Саках, на украинском комплексе НИТКА.

Ну да, не обломятся нашим МиГи, нехай на старушках летают. Опять же завод в Комсомольске какой- никакой работой будет занят. Не понятно, что модернизируют. Скорее всего обычный ремонт того, что туда в ремонт давно послано. Кое- что там уже 3 года ремонтируется. Авось...  8)


(http://s001.radikal.ru/i195/1010/58/49ef853db6f8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1010/58/49ef853db6f8.jpg.html)

Василий Глущенко, контр-адмирал бывший командир ТАКР "Киев"


Документальный фильм 1983 года (для служебного пользования.

НИТКА


http://www.youtube.com/watch?v=jZjTR9G9Nx4
http://www.youtube.com/watch?v=ZGGY6eiLhDA 
http://www.youtube.com/watch?v=kYpmGKZcP70
http://www.youtube.com/watch?v=gih0uXEvK6w


Админ, Володя, обрати внимание!
Там наши лётчики- испытатели!!!

Я скачала, но в МР-4. Может, кто сможет мне перегнать в AVI?!  %3 %3 %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Влaдимир от 08 Октябрь 2010, 21:53
Документальный фильм 1983 года (для служебного пользования.

НИТКА

http://www.youtube.com/watch?v=jZjTR9G9Nx4 (http://www.youtube.com/watch?v=jZjTR9G9Nx4)
http://www.youtube.com/watch?v=ZGGY6eiLhDA (http://www.youtube.com/watch?v=ZGGY6eiLhDA) 
http://www.youtube.com/watch?v=kYpmGKZcP70 (http://www.youtube.com/watch?v=kYpmGKZcP70)
http://www.youtube.com/watch?v=gih0uXEvK6w (http://www.youtube.com/watch?v=gih0uXEvK6w)


Админ, Володя, обрати внимание!
Там наши лётчики- испытатели!!!


фильм интересный, закачаю его на сайт
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 10 Октябрь 2010, 23:18
 Еще фотки:

 - с Новофедоровка (Саки-4) ----->   http://russianplanes.net/CITY/Saki_(Novofyodorovka)

 - Су-25 УТГ ----->   http://russianplanes.net/ST/Sukhoi/Su-25UTG

 -Су-33 ----->   http://russianplanes.net/ST/Sukhoi/Su-33_(Su-27K/T-10K)

 :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 12 Октябрь 2010, 23:24
 Я давно искал и хотел иметь "доступной" вариант фильма Рен ТВ, которы создан в памяти Апакидзе. Наконец нашел его.  %3

"След Сокола. Тайна гибели генерала Апакидзе."  ----->   http://rutube.ru/tracks/123630.html?v=f2a4fb9fd3fa2c71fb426079ef6034d0

Есть 5 кусочки. Ниже на страницу - первая, потом вторая....... и сверху
- последная - пятая. Качество - плохое, но это лучше, чем ничего.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 20 Октябрь 2010, 23:16
В Заполярье молодые летчики военной авиации выдержали испытание, которое под силу не каждому асу. Месяцы тренировок на полигоне, сотни часов на компьютерном симуляторе - все это и многое другое было нужно, чтобы один раз успешно посадить истребитель на палубу корабля.

http://www.tvzvezda.ru/news/forces/content/budnichnye_podvigi_pilotov_zapolyarya_2010.html


Интервью с генерал-майором Игорем Кожиным, выпускником 1982 года, палубным лётчиком, бывшим командиром 279 окиап, Начальником МА СФ:
http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=126&Itemid=58&6c5cdd1b7032623e118ddddbdb4bd5fb=589f0ddc13bf70e82ff3c08f83848b3f

Интервью с полковником Юрием Анищенко, выпускником 1982 года, палубным лётчиком, заместителем командира ТАКР "Адмирал Кузнецов" по Авиации:
http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=126&Itemid=58&6c5cdd1b7032623e118ddddbdb4bd5fb=589f0ddc13bf70e82ff3c08f83848b3f

Интервью с офицерами боевого управления на ТАКР "Адмирал Кузнецов", старшим лейтенантом Анатолием Булаховым, выпускник 2007 года, и лейтенантом Максимом Давыдовым, выпускник 2008 года:
http://evvaul.com/index.php?option=com_content&task=view&id=126&Itemid=58&6c5cdd1b7032623e118ddddbdb4bd5fb=589f0ddc13bf70e82ff3c08f83848b3f


Два ролика:
Полёты 279 окиап на аэродроме Североморск-3.
Вручение 279 окиап знамени нового образца, 2009 год. Командир полка Е.Кузнецов.
http://evvaul.com/index.php?%20option=com_content&task=view&id=123&Itemid=58&6c5cdd1b7032623e118ddddbdb4bd5fb=589f0ddc13bf70e82ff3c08f83848b3f

(http://s55.radikal.ru/i149/1010/31/d05fb62a142et.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1010/31/d05fb62a142e.jpg.html)
И.Кожин в момент вручения Золотой звезды "Герой России".
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Серёга правак от 27 Ноябрь 2010, 18:43
на avia.ru: http://www.forumavia.ru/forum/4/4/8855528693646744267231157137444_11.shtml
пользователь - niknikal   Никуленко Н.А. 19/10/2010 [22:41:50] написал:
"Планируется встреча и, соответственно, общение летчиков-вертикальщиков в Крыму, в Новофедоровке,
ориентировочно 5 сентября 2011 г.
Кто сможет, приезжайте, заодно и в море искупаемся. Встреча неофициальная.
Идея Юры Анкудинова и Игоря Зубкова. Соберемся, вина попьем, помянем, кого уже нет."
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Kuv56 от 10 Декабрь 2010, 22:58
Мой однополчанин разместил в "Одноклассниках" фото, на котором Тимур Апакидзе поздравляет командира полка связи (Ходкевич) в связи с юбилем полка.
В президиуме - п-к Куклев.
(http://s52.radikal.ru/i135/1012/f9/8b8d7ac22daf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 13 Декабрь 2010, 21:16
Мы не наивные... просто в текучке чернухи цепляешься за любую положительную информацию. Вот прошёл чуть более года назад слух, что Россия будет строить авианосцы, мы обрадовались, думали-гадали, где и как, спорили, но надеялись, что к 2020-му году, как сообщалось, у нас не построят, так хоть заложат новые корабли на смену Кузе. А на поверку оказалось, что в МО не знали, что такое авианосец. Ну надо полагать, что не знали, поскольку вертолётоносцы типа Мистраль- это всё-таки не то, что ожидали. А по всей видимости, они и имелись в виду.

Однако, суета с Ейской НИТКА опять вселила надежду: ну если твёрдо решили строить, значит, зачем-то это нужно? Значит, авианосцы у нас появятся, а тогда понадобятся самолёты и лётчики "к ним". И если так, то слух о том, что скоро появятся в МА МиГ-29К, совсем и не слух. И надо только набраться терпения. Тогда становилось понятным, почему годами не ремонтируются Су-33 в Комсомольске на Амуре. И вправду, зачем деньги тратить, когда вот-вот появятся новые самолёты?

Цитировать
10 декабря 2010 г., Aviation Explorer –  У Минобороны РФ в ближайшее время нет планов строительства авианосцев, сообщает РИА Новости. Об этом в пятницу заявил глава военного ведомства Анатолий Сердюков.
 
"Нет, планов нет", - сказал Сердюков, отвечая на соответствующий вопрос.


http://www.aex.ru/news/2010/12/10/80916/

Ну а коли так, чтобы Кузю "добить" сойдут и Су-33 да Су-25. "Подмазать, подкрасить", заменить старые приборы, т.е. модернизировать , у МА средств ещё хватит. http://www.tvzvezda.ru/news/forces/content/ispytaniya_modernizirovannogo_su-33_v_1312.html

Таким образом вскочил вопрос: если Кузя встанет на прикол в 2012 году на, минимум, 7 лет (как ранее объявлялось), а новых крейсеров не будет, то зачем строить "НИТКА"? Для того, чтобы натаскивать индусов? Или в очередной раз масшабно попилить деньги? Или, боюсь предположить, для того, чтобы сдавать в аренду всем желающим из стран Азии... в первую очередь Китаю? Так такими темпами нашего разоружения, и построить не успеют, как Китай возьмёт готовое без всякой аренды. Правда, к тому времени денежки будут освоены... 

Ну совсем ничего не понятно... А в свете откровений Председателя Конституционного суда Валерия Зорькина (о борьбе с организованной преступностью), появились смутные сомнения. Какой смысл вкладываться в такие масштабные проекты, если, возможно, скоро всё достанется бандитам?! А при таком раскладе уже и не перед кем и некому будет отчитываться за всё это изумительное безобразие.   

Рекомендую http://www.rg.ru/2010/12/10/zorkin.html

Цитировать
Мы отмечаем День российской Конституции в ситуации, мягко говоря, непростой. Это признают все ведущие российские политики. Вот почему я считаю возможным и достойным лишь один стиль празднования. Стиль, не допускающий парадности, политической гламурности и красивых слов. Пусть их место займет обсуждение основных угроз нашему конституционному строю.

А поскольку все угрозы обсудить в одной статье невозможно, то этот свой анализ я хочу посвятить тому, что сейчас больше всего тревожит и профессионалов, и рядовых граждан, - нарастающей криминализации российского общества.

Или я чего-то не понимаю, или всё это отвратительно и фатально...

Или приходит на ум совсем фантастическая версия, что под видом НИТКА будут строить совсем другое?!
Название: Купить "КИЕВ"-вернуть домой.
Отправлено: Kordah от 20 Декабрь 2010, 23:44
Добрый  день. 

Я  не  лётчик  ,но  служил  на  ТАКР"КИЕВ",который  сейчас  находится  в Китае.

Обращаюсь  к  вам за  информационной  и  моральной  поддержкой . 

  Подробности  по адресу :

http://takr-kiev.ucoz.com/forum/
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Воробей от 15 Январь 2011, 18:54
Классный клип посвященный С.Мельникову  http://www.youtube.com/watch?v=fdrU-epzL8Y&feature=bulletin
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 21 Январь 2011, 00:31
Наш дорогой многострадальный единственный Кузя отмечает в эти дни свой Юбилей!!!  %6 %3 %3 %3

Цитировать
Двадцать лет назад, 20 января 1991 года, состоялось значимое для Вооружённых Сил России событие – на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» был поднят Военно-морской флаг. Корабельный состав флота страны пополнился принципиально новой боевой единицей.

(http://www.redstar.ru/2011/01/20_01/14.jpg)

     Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» на протяжении двух десятков лет является флагманом Военно-морского флота РФ. Единственному кораблю такого класса, предназначенному для полётов корабельной истребительной авиации, в Российском флоте равных нет.

     Авианесущий крейсер поражает своими размерами и возможностями. Длина корабля составляет 303 метра, ширина – 72 метра, водоизмещение более 55.000 тонн, дальность плавания при экономичном ходе более 8.000 миль. Полётная палуба площадью 14.700 квадратных метров оснащена расположенной под углом 12 градусов взлётно-посадочной полосой. Наличие на нём мощного ракетного вооружения и авиагруппы в составе современных боевых самолётов классической аэродинамической схемы по праву ставит корабль в один ряд с авианосцами ведущих морских держав.

     Как утверждают ветераны крейсера, каждый год в судьбе авианосца был значимым и сложно выделить самый важный период. Многие факты, связанные с историей этого корабля, примечательны. Он был заложен 1 сентября 1982 года на верфи Черноморского судостроительного завода в городе Николаеве. Николаевские заводчане к тому времени имели хороший опыт строительства больших надводных кораблей – именно там созданы первые советские авианесущие крейсера «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку», на которых использовались самолёты с вертикальным взлётом Як-36, затем Як-41. Но ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» отличался от предшественников и проектом, и размерами, и системами корабельного оружия, а самое главное, его уже можно было назвать полноценным авианосцем, с полётной палубы которого могли взлетать новые самолёты СУ-27К и МИГ-29К.

     В 1985 году авианесущий крейсер был спущен на воду, а принят от промышленности в состав Военно-морского флота только в декабре 1990 года. Пять лет потребовалось на установку, монтаж и доведение всех корабельных систем и комплексов, проведение заводских ходовых и лётно-конструкторских испытаний.
     В октябре 1989 года корабль впервые вышел в море. Уже через месяц были осуществлены первая в истории нашего флота посадка самолёта Су-27К лётчиком-испытателем Виктором Пугачёвым и первый взлёт с корабля самолёта МиГ-29К, пилотируемого лётчиком-испытателем Токтаром Аубакировым.

     20 января 1991 года на корабле был поднят Военно-морской флаг, и этот день стал годовым праздником уникального крейсера. За год до этого авианосцу присвоили новое наименование. После «Риги», «Леонида Брежнева» и «Тбилиси» на борту корабля появилось имя выдающегося флотоводца Николая Герасимовича Кузнецова.

     Большому кораблю – большое плавание, и в декабре 1991 года ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» совершил межфлотский переход на Краснознамённый Северный флот под руководством первого командира капитана 1 ранга Виктора Ярыгина, впоследствии вице-адмирала.

     За прошедшие 20 лет корабль неоднократно принимал участие в учениях флота, успешно выполнил задачи пяти боевых служб в дальней морской зоне. С декабря 1995 года по март 1996 года экипаж с 15 самолётами и 11 вертолётами на борту осуществлял мероприятия боевой подготовки в Атлантике и Средиземном море. Именно тогда над Средиземным морем состоялись первые полёты палубной авиации ВМФ России под руководством легендарного лётчика Тимура Апакидзе. С отличной оценкой прошло лётно-тактическое учение в ближней и дальней зоне ПВО самолётами Су-27К с палубы ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». На отлично корабль выполнил и боевые упражнения – ракетные и артиллерийские стрельбы, а также достойно представил Андреевский флаг, совершив два деловых визита – в сирийский порт Тартус и на Мальту.

     В развитие палубной авиации колоссальную энергию вложил Герой России генерал-майор Тимур Апакидзе. Он подготовил целую когорту пилотов корабельных истребителей, освоивших палубу ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Многие из питомцев Тимура Апакидзе, продолживших дело его жизни, впоследствии были удостоены звания Героя России. Сейчас даже сложно представить, что без наличия в стране боевого авианесущего крейсера все эти достижения палубников могли просто не состояться.

     Помнят ветераны крейсера и сложный этап, который кузнецовцы называют периодом выживания. Восстановительный ремонт корабля длился несколько лет. Тогда силами членов экипажа и специалистов флота было сделано всё возможное для участия авианесущего крейсера в мероприятиях боевой подготовки по своему предназначению, в лётных испытаниях самолёта Су-27 КУБ в Баренцевом море.

     Следующие боевые службы состоялись в 2004 и 2005 годах, во время которых в составе корабельной авианосной группы крейсер выполнял задачи боевой подготовки в Северной Атлантике.

     С декабря 2007-го и почти до конца февраля 2008 года и в аналогичный период 2008-2009 годов моряки-североморцы отработали в полном объёме план боевой подготовки в Средиземном море. В каждом из этих походов состоялись сотни вылетов самолётов и вертолётов корабельной авиации, что позволило значительно повысить мастерство палубных лётчиков.

     Целью дальнего похода 2008-2009 годов стало обеспечение военно-морского присутствия России в оперативно важных районах Мирового океана. Палубные лётчики совершили более 500 полётов, многие из них - в непростых условиях штормового моря. Все лётные смены прошли без замечаний, и после выполнения задач основного мероприятия пилоты вернулись в базу полностью боеготовыми. Моряки и авиаторы в очередной раз в море проверили своё умение работать слаженно.

     С 2008 года экипаж возглавляет капитан 1 ранга Вячеслав Родионов (на снимке). Командовать любым кораблём сложно, а таким особенно. На ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» объём решаемых вопросов и их разнообразие очень велики. На командира ложится огромная ответственность за управление кораблём во время осуществления полётов истребительной авиации. Расчёт скорости движения корабля, направления и силы ветра должны быть досконально точными, так как любой просчёт может закончиться трагически.

(http://www.redstar.ru/2011/01/20_01/11.jpg)     Для капитана 1 ранга Вячеслава Родионова авианесущий крейсер - любимое детище. Он пришёл на корабль лейтенантом, ещё до сдачи крейсера промышленностью Военно-морскому флоту. Семь лет Вячеслав Родионов прослужил в штурманской боевой части авианосца, затем был назначен командиром БЧ-1 тяжёлого атомного крейсера «Адмирал Нахимов». После окончания Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова он вернулся на Северный флот на должность старшего помощника командира тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий». В 2006 году Вячеслава Николаевича назначили старшим помощником командира ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», а через два года - командиром корабля.

     Стоит один раз увидеть, как увлечённо капитан 1 ранга Вячеслав Родионов показывает гостям крейсер и рассказывает о его технических возможностях, чтобы понять, насколько он любит корабль, ценит труд служащих здесь людей. В свою очередь экипаж искренне предан своему командиру, уважает его за умение сочетать решительность и целеустремлённость с заботой о личном составе корабля.

     Экипаж военного корабля по праву считается одной семьёй. На ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» эта семья огромна, в ней насчитывается около 2.000 человек. Численность личного состава увеличивается, когда крейсер выходит в море и на борт садится авиакрыло. Огромный корабль становится похож на возвышающийся над морем серый материк, населённый преданными своему делу людьми.

     В каждый призыв на ТАВКР прибывает более 500 новобранцев. Как правило, из них до 10 процентов остаются служить по контракту. По словам заместителя командира корабля по воспитательной работе капитана 1 ранга Анатолия Горбунова, командование особенно заинтересовано в таких военнослужащих - они освоили воинскую специальность, знают специфику службы на крейсере и проявили себя в деле.

     Крепкая дружба связывает экипаж корабля и администрацию Московской области, шефствующей над североморцами с 1994 года. Каждый призыв на авианесущий крейсер прибывают служить по призыву около 40 парней из Подмосковья, направленных на ТАВКР по линии шефских связей. Руководство Московской области постоянно проявляет заботу о моряках-североморцах: интересуется службой земляков, дважды в год навещает подшефных, оказывает адресную помощь кораблю, что позволило значительно укрепить его боевую и техническую готовность, провести реконструкцию кубриков и кают-компаний. Совсем недавно от администрации города Дмитрова Московской области на корабль доставили 270 рождественских подарков для детей «кузнецовцев». По решению шефов офицеры ТАВКР теперь имеют возможность, не покидая корабль, пройти обучение по гражданской специальности в Московской академии государственного и муниципального управления и получить дипломы о переподготовке. Учитывая специфику службы, обучение проводится дистанционно, что очень удобно для военнослужащих, которым вскоре предстоит увольнение в запас.

     Рабочий день на крейсере расписан по часам. Здесь всё направлено на подготовку и выполнение основной задачи - обеспечение полётов корабельной истребительной авиации. И экипажу крейсера это удаётся, о чём свидетельствуют отзывы командования морской авиации СФ, неоднократно отмечавшего хорошую организацию взаимодействия между моряками и лётчиками.

     Минувшей осенью вновь состоялся продолжительный выход ТАВКР в море. Экипаж успешно отработал морские элементы задачи К-2, выполнил боевые упражнения, а также провёл ракетно-артиллерийские стрельбы.

     За 25 ходовых суток кораблём было пройдено более 4.000 морских миль. Моряки-североморцы обеспечили пять боевых полётных смен палубной авиации, что позволило всем лётчикам палубной авиации восстановить свою боеготовность и подготовить к самостоятельным полётам шесть молодых авиаторов. Тренировки состоялись в полигоне Баренцева моря под руководством Героя России генерал-майора Игоря Кожина.

     Для экипажа ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» завершившийся учебный год был непростым, но большинство офицеров, мичманов, старшин и матросов проявили высокие профессиональные качества, старание и инициативу. По итогам 2010 года лучшими признаны ракетно-артиллерийская боевая часть, которой командует капитан 2 ранга Александр Конончук, и боевая часть связи под руководством капитана 2 ранга Павла Кузнецова. Эти подразделения лидируют по уровню организации службы, воинской дисциплине и достигнутым результатам в боевой учёбе. В числе лучших военнослужащих отмечены капитан 2 ранга В. Кузнецов, капитаны 3 ранга А. Бусырев, А. Гузун, И. Гераськин, А. Домрачев, майор В. Конюхов, капитан-лейтенант А. Веселовский и др.

     Сейчас авианесущий крейсер на СРЗ-35 в Мурманске проходит восстановление технической готовности с частичной модернизацией отдельных комплексов. Уже в феврале предстоит сдача задачи по организации корабля, приготовлению его к бою и походу. В соответствии с планами боевой подготовки во второй половине года авианесущий крейсер приступит к выполнению задач в море - экипажу предстоит отработать цикл комплексных мероприятий в дальней морской зоне.

Материал отсюда http://www.redstar.ru/2011/01/20_01/1_01.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 21 Январь 2011, 13:57
http://www.youtube.com/watch?v=IvNJRwWSPcg НИТКА, прошлого года.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Февраль 2011, 19:26
Попалось из старенького (25/01/2008)

"Учения Корабельной ударной группы ВМФ России в Атлантике." Видео
http://rian.ru/video/20080125/97761950.html


(http://s011.radikal.ru/i317/1102/19/f5462220a887t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1102/19/f5462220a887.jpg.html)

(http://s14.radikal.ru/i187/1102/a8/3f3a8401b225t.jpg) (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1102/a8/3f3a8401b225.jpg.html)

(http://s009.radikal.ru/i308/1102/7b/1c7511cd6b00t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1102/7b/1c7511cd6b00.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 04 Март 2011, 01:14
(http://s013.radikal.ru/i324/1103/35/6f7d2805cb02t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i324/1103/35/6f7d2805cb02.jpg.html)

Тимур Апакидзе и Алексей Власов
Фото В.И.Шубина

Сегодня бы Тимуру исполнилось 57 лет... всего...

Из воспоминаний В.В.Чечельницкого:

    ... 4 марта у Тимура день рождения, который мы всегда отмечали, где бы кто не был... Хочется в память о нём рассказать что-нибудь, вспомнились два таких эпизода...

    Первый навеян воспоминаниями техника, который ходил на тренировки к Тимуру. Обычно Тимур приглашал, точнее заставлял заниматься в основном лётчиков, но когда 100-ый полк два года сидел в Очакове из-за ремонта полосы в Саках, Тимур, чтобы укрепить дисциплину и боеготовность полка, проводил занятия для всех, офицеров, прапорщиков, матросов. Он понимал, что надо чем-то занять личный состав, оторванный надолго от жён и детей. А соблазнов в южном городе, где можно провести время, было предостаточно... Мне в силу своей должности приходилось довольно часто бывать в Очакове, и я не упускал возможности сходить лишний раз к Тимуру на тренировку. Тем более, что мы и познакомились с ним именно на этой почве в 1982 году в Чкаловске, когда Тимур был ещё капитаном и каратистом-самоучкой, но несмотря на это, уже тогда имел очень высокий уровень подготовки. А после трёх лет  учёбы в Военно-морской академии г. Ленинграда, где Тимур умудрялся ходить сразу в несколько секций, он без сомнения стал одним из лучших профессионалов по карате в авиации Военно-Морского флота. 

   Так вот, первая тренировка стала для меня самой запоминающейся. Занятия проходили как правило на аэродроме в начале полосы. Представьте себе "толпу" человек в 150, машущих руками и ногами, с разным уровнем подготовки, и Тимур очень грамотно всем этим руководит. Когда дело дошло до кумитэ (спарингов), Тимур дал мне в пару матроса с достаточно высоким уровнем подготовки ещё с гражданки. А у меня за плечами к тому времени было более 10 лет занятий этим благородным видом спорта и КМС по боксу. В общем начали мы с матросом работать на технику, а потом "завелись" (силы то равны) и пошла "рубка" с полным контактом и без всяких защитных приспособлений. Я знал, что мне так рубиться нельзя, т.к. завтра на полёты, но спортивный азарт победил над "соображения ума". И вот как только у нас с матросом пошла "рубка", а до этого мы уже минут 10 работали, Тимур тут же это увидел, подскочил и сказал матросу всего одну фразу: "Ты с этим полковником поаккуратнее, ему завтра на сверхзвук лететь". И мы сразу перешли в более спокойное состояние боя. Что меня тогда поразило, что среди более чем 50 дерущихся пар, он как тренер мгновенно среагровал, когда процесс вышел из под контроля, и более того, он всё оценил и как авиационный командир, хотя казалось бы это не его забота, если "чужой" лётчик получит травму. Главное, чтобы свои не травмировались, но Тимур не был бы Тимуром, он всегда работал с глубочайшей ответственностью за всё, чем бы он не занимался...

    А второй эпизод вспомнился такой. Нас, 13 человек, вылетело с Качи на АН-72 на праздник - 85 лет Морской авиации в г. Острове. На промежуточном аэродроме в Анапе набилось ещё "куча" народу. Рядом со мной оказалась женщина, пока летели, познакомились. Она рассказала, что в своё время работала у Тимура в полку в группе Объективного контроля, потом уволилась. Её сына призвали в армию, и там он серьёзно заболел. Тимур каким-то образом узнал об этом, добился, чтобы сына положили положили в дорогую московскую клинику, сделали операцию, и тем самым его спасли. И на тот период она летела в Москву к сыну и буквально молилась на Тимура... Как он в чине генерала на такой должности, когда на решение служебных то вопросов времени не хватает, тем не менее находил время для оказания помощи тем, кто в ней более всего нуждался...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 07 Апрель 2011, 22:13
Классное фото Апакидзе - думяю снято в 1995-1996 год (во время первая БС на Кузнецове) Су-33 б/н 67 (наверно перед взлету)

(http://s50.radikal.ru/i130/1104/2b/a6f4fd401ed9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1104/2b/a6f4fd401ed9.jpg.html)

А тут по ссылками:

Скорошные фото из ОКАП -----> http://twower.livejournal.com/522538.html

Заметно, что бортах 62, 68 и 78 совсем недавно проходили модернизация - их нанесен опознавательный знак Руских ВВС нового образца! ( да, я сам 62 и 78 до сих пор не видел, вижу впервые) 66 тоже скоро проходил модернизацию.

Полеты на корабле - 2010 год! ----->   http://pilot.strizhi.info/2011/01/25/9244
Есть всего 103 фото!

Стрельбы боевыми ракетами в ОКИАП. ----->   http://pilot.strizhi.info/2011/01/27/9248

Ветка с форума Eagle.ru  для модернизацию Су-33 - интересно! ----->     http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=31782
Всего 23 страниц пока уже есть.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 23 Апрель 2011, 13:40
Кажется, полярный лис подкрался незаметно...  8)
Правая нога МО пишет, левая зачёркивает.

Цитировать
На сегодняшний день определено, что вторая НИТКА строиться под Ейском, как планировалось раньше, не будет. Решено использовать тренажер под Саками. Но поскольку он принадлежит Украине и из-за этого не раз в прошлые годы возникали проблемы - наших летчиков туда пускали и не пускали - а вкладывать серьезные средства в объект, который местными пилотами использоваться в ближайшие годы не будет, но нужен только Москве, довольно рискованно. Есть идея создать совместное российско-украинское СП по использованию украинского тренажера. Решение за двумя министрами, а потом и за постановлением двух правительств. Ждать его, судя по всему, осталось недолго.

и т.д. тут http://www.aviaport.ru/digest/2011/04/22/214458.html

Летчики морской авиации лишаются своей единственной взлетно-посадочной палубы
http://nvo.ng.ru/realty/2011-04-22/1_airplanes.html

Цитировать
... минимум в течение четырех лет для тренировок летчиков палубной авиации Северного флота останется только крымская НИТКА...

О флоте:
Цитировать
в условиях когда «дыхание» Большой Войны, чувствуют все здравомыслящие люди, одними увольнениями и переводом на другую работу, Дела не сделаешь. Необходимы «показательные повешения», для укрепления дисциплины и морального духа. Это вопрос выживания России.

http://topwar.ru/3902-neobxodimost-vtoroj-ruki-dlya-rossii.html

Мистрали тоже, кажется, накрылись.

Россия и Франция не могут договориться о покупке "Мистралей"
http://www.aviaport.ru/digest/2011/04/18/214179.html

В общем если с дорогами ещё можно справиться ямочным ремонтом, то дураков вылечить нельзя...  %21 %28 %28 %28
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Воробей от 13 Май 2011, 06:05
Вот прочитал...........

    18 октября 2004 года произошла авария Су-25УТГ. Самолёт совершил жёсткую посадку, вследствие чего у него сломалась правая стойка шасси. Больших разрушений на крейсере удалось избежать благодаря тому, что Су-25УТГ зацепился посадочным гаком за трос аэрофинишера. Среди предполагаемых причин аварии — ошибка экипажа и усталостное напряжение металла.[13]
    5 сентября 2005 года в Северной Атлантике на авианесущем крейсере произошли две аварийные посадки истребителей Су-33. Один из истребителей упал в океан и затонул на глубине 1100 метров (управлявший самолётом подполковник Юрий Корнеев катапультировался), второй удержался на палубе. Причиной обеих аварий был обрыв троса аэрофинишера.[14] Затонувший самолёт планировалось уничтожить глубинными бомбами в связи с наличием секретной аппаратуры (например, системы опознавания «свой-чужой»),[15] однако выяснилось, что это сделать невозможно.[16] Командование ВМФ выразило надежду, что самолёт разрушится сам.[17]
    6 января 2009 года во время стоянки на рейде в рамках проведения военных учений в турецком порту Акзас-Карагач на борту авианосца в одном из носовых помещений произошёл пожар. Ликвидировать пожар удалось силами команды авианосца. В результате отравления угарным газом погиб матрос срочной службы Дмитрий Сычёв.[18] По заявлению специалистов авианосец не получил серьёзных повреждений и 11 января принял участие в совместных учениях с Грецией.


Оказывается самолет с секретной аппаратурой утопили и не подняли со дна океана.......... %7 %7 %7 %7 %7  Командование выразило надежду............что самолет разрушится сам........... во пля как! %7 %7 %7
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 22 Май 2011, 16:20
Всем привет!  :)

Вот еще красивые фотки, снятые в конце марта.

-----> http://onepamop.livejournal.com/823062.html 

-----> http://twower.livejournal.com/522538.html - это возможно уже дал, не помню. Но не будет плохо, если даю снова. %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Июль 2011, 15:44
К сегодняшнему празднику два видеоролика о наших выпускниках, палубных лётчиках.

(http://s45.radikal.ru/i107/1107/de/20fceb673f8d.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=2CmYcgkmKyg)

Полковник Кретов П.П., зам.нач. ВВС и ПВО ДКБФ (на момент съёмок), сейчас на пенсии.

(http://s57.radikal.ru/i158/1107/ac/e802b5e6474d.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=9wOYd_rC44M)

Генерал-майор Кожин И.С., начальник МА Северного флота (2010 г.), сейчас вр.и.о. начальника МА ВМФ РФ

Интервью Кожина по случаю сегодняшнего праздника
http://www.redstar.ru/2011/07/13_07/2_05.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Июль 2011, 20:06
(http://s57.radikal.ru/i158/1107/4c/1f0a3ea9ffbat.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1107/4c/1f0a3ea9ffba.jpg.html)
Когда Тимур был среди своих...

У Корабельной Авиации этот праздник со слезами на глазах...

Сегодня печальный юбилей, 10 лет, как с нами нет Тимура Апакидзе...

(http://s009.radikal.ru/i310/1107/c5/9951523fb2a3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1107/c5/9951523fb2a3.jpg.html)

(http://s53.radikal.ru/i139/1107/98/ba635026a6d7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1107/98/ba635026a6d7.jpg.html)

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 18 Июль 2011, 21:41
Я вчера не имел доступ к интернету, в последное время достаточно занят. Но о Тимуре вспомнил. Светлая память! Никогда не забуду, несмотрю на то, что его реально не знал. Вечная память!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 20 Июль 2011, 21:36
http://www.youtube.com/watch?v=SdRu_i7dfPo&NR=1

Новый для мене ролик.  :) Алексанрд Королев.

http://virusog.livejournal.com/138903.html?thread=6264983#t6264983

Тут- красивые фотки, можно уже разместил их, но не будет плохо, если будут еще раз здесь.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 21 Июль 2011, 21:59
10 лет со дня гибели Т.А.Апакидзе
http://flot.com/blog/historyofnvmu/10-years-since-the-death-of-ta-apakidze.php

Так что же будет с Корабельной Авиацией?!

Нет, с вертолётами всё в порядке. А вот есть ли перспектива у России всё-таки стать вновь Морской Державой, что не возможно без Авиации Флота?! При нынешнем развале об этом остаётся только мечтать, хотя призрачные перспективы, вроде бы, наметились, как и некоторое просветление в державных мозгах. О вопросах проектирования и строительства авианесущих кораблей http://topwar.ru/5701-zachem-rossii-atomnyy-flot.html

(http://s011.radikal.ru/i318/1107/14/2137989abfe8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1107/14/2137989abfe8.jpg.html)

Здесь и далее фотографии из архива ГР полковника Кретова Павла Павловича.

(http://s010.radikal.ru/i312/1107/11/1d008246c2b3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1107/11/1d008246c2b3.jpg.html)

(http://s41.radikal.ru/i091/1107/ef/2c15546e2e16t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1107/ef/2c15546e2e16.jpg.html)

(http://s003.radikal.ru/i203/1107/3d/ffb0f0f76464t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1107/3d/ffb0f0f76464.jpg.html)

Ниже статья из газеты "Янтарный караван"
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 11 Сентябрь 2011, 13:53
http://www.youtube.com/v/31a6veuP4tE?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/31a6veuP4tE?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="510" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

"След Сокола"

(http://s43.radikal.ru/i100/1109/c8/5f68791bc1c2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1109/c8/5f68791bc1c2.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 22 Сентябрь 2011, 02:20
Авианосец "Викрамадитья", предназначенный для передачи ВМС Индии, готов на 85%
http://topwar.ru/6988-avianosec-vikramaditya-prednaznachennyy-dlya-peredachi-vms-indii-gotov-na-85.html



(http://topwar.ru/uploads/posts/2011-09/1316591372_Admiral_Groshkov_2007.jpg)

Для нас этот авианесущий корабль навсегда останется "Адмирал Горшков"!
И пока он стоит на стапелях в России, и потом, когда начнутся ходовые испытания и облётывание силами наших испытателей и строевых лётчиков 279 полка, у российской авиации будет возможность вновь садиться на эту палубу.

Жаль, очень жаль...
Но пусть жизнь этого крейсера будет долгой... и счастливой. Настанет день, и мы пожелаем "Адмиралу Горшкову" семь футов под килем!


Пока стояла лётная погода, корабельный полк тренировался в посадках на Кузю. Несколько молодых лётчиков теперь с полным правом могут называть себя палубниками!

Цитировать
19 августа в ходе плановых тренировок летчиков отдельного корабельного истребительного авиаполка Северного флота на палубу тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» совершили посадку на самолетах Су-33 майор Андрей Пестов и капитан Вячеслав Лунин.

 Знаменательно, что это событие произошло в день 75-летия морской авиации Северного флота.

 17 августа на палубу ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» с оценкой «отлично» посадил свой самолет Су-33 капитан Станислав Авдин.

Видео   http://www.tv21.ru/news/2011/09/16/?newsid=36950

Кроме того, скромно и незаметно, но очень знаменательно на палубу корабля без предварительных тренировок на трамплине в Саках совершил первую самостоятельную посадку новый палубный летчик-испытатель Дмитрий  Деменев, ученик Олега Мутовина и недавно погибшего Олега Спички. Дмитрию предстоит испытывать МиГ-29К.

(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2011/09/6444.jpg)

http://pilot.strizhi.info/2011/09/02/9651#postcomment
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 22 Сентябрь 2011, 02:59
Опубликовано Большое эксклюзивное интервью лётчика вертолётов бывшего Командующего МА РФ генерал-майора Куклева тут http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=45.msg38810#msg38810

Крайнее сообщение по указанной ссылке и вся следующая страница. Интересные воспоминания о корабельном вертолётном полку, боевых службах, товарищах, в том числе о Тимуре Апакидзе. Очень рекомендую почитать!

Упоминается в интервью и о пресловутых Мистралях. На Мистрали будут базироваться вертолёты Ка-52 и модернизированные Ка-29.

Уже неоднократно пришлось слышать разочарованные отзывы от "старых" корабельных вертолётчиков на идею оснастить Мистрали слабовооружёнными вертолётами Ка-52. Действительно, это не ударный и не противолодочный вертолёт. Но ещё большее разочарование было гораздо раньше, когда вместо некогда обещанных авианосцев флоту предложили десантные, по сути транспортные вертолётоносцы. Но уж коли так, то наличие вертолётов Ка-52 на палубе Мистралей выглядит оправданным. Они предназначены как раз для тех задач, которые связаны с транспортировкой и высадкой десанта. Вероятно, будут действовать так же в интересах МЧС и других случаях необходимой переброски людей и техники морем.

Кроме того, не приведи Господи, в боевых условиях слабовооружённые Мистрали должны двигаться только в сопровождении целой группы боевых кораблей.

Будем надеяться, что эти не без трений приобретённые вертолётоносцы со временем будут приняты на вооружение и всё-таки станут полезными ВМФ. 

(http://i028.radikal.ru/1109/6b/44a51908e423t.jpg) (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/1109/6b/44a51908e423.jpg.html)

О вертолётах Ка-52 "Аллигатор"
http://topwar.ru/6845-vertoletnaya-evolyuciya-ot-akuly-k-alligatoru.html



В своих архивах нашла интересное фото без подписи.

(http://s47.radikal.ru/i117/1109/9e/df990d0ddcd9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1109/9e/df990d0ddcd9.jpg.html)

Возможно, Михаил Беляев? Он участвовал в испытаниях МиГ-29К.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 02 Октябрь 2011, 15:29
(http://www.rusawards.ru/newrussia/ordena/006%20-%20voenzaslygi/volume1_Page_323.jpg)

Кавалер ордена "За военные заслуги", Герой Российской Федерации, генерал-лейтенант авиации И.И.Бохонко, крайняя должность- Командующий ВВС и ПВО ТОФ, в прошлом командир 279 окиап.

А между тем "Кузя" уходит в поход.
http://topwar.ru/7262-kreyser-admiral-kuznecov-gotov-otpravitsya-v-pohod.html


Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" во главе отряда кораблей Северного флота в ноябре текущего года выйдет в поход для выполнения задач боевой службы в Средиземном море и Северо-Восточной Атлантике, сообщили ИТАР-ТАСС в Главном штабе ВМФ России.

13 ноября "Адмирал Кузнецов" выйдет в Баренцево море и встанет "на бочки" для приема на борт авиакрыла - 8 истребителей Су-33, нескольких МиГ-29К, а также двух вертолетов противолодочной обороны (ПЛО) Ка-27. В течение недели авиакрыло будет отрабатывать задачи взлета и посадки на палубу авианосца.

19 ноября "Адмирал Кузнецов" уйдет в трехмесячный поход в Средиземное море и Атлантику. С целью прикрытия и боевой поддержки вместе с ним в составе авианосной группы кораблей будет находиться большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко".

В настоящее время "идет уточнение иностранных портов предстоящих заходов российских кораблей, в том числе в связи с событиями на Ближнем Востоке и в Северной Африке, а также по причине их участия в совместных учениях с ВМС стран региона", отметили в Главном штабе ВМФ.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: свой от 03 Октябрь 2011, 22:28
В своих архивах нашла интересное фото без подписи.

(http://s47.radikal.ru/i117/1109/9e/df990d0ddcd9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1109/9e/df990d0ddcd9.jpg.html)

Возможно, Михаил Беляев? Он участвовал в испытаниях МиГ-29К.

Таскаев Роман Петрович.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 20 Октябрь 2011, 00:36
Спасибо большое за подсказку!

"Открытое море" Ролик о БС 2004 г.

http://www.youtube.com/v/KL2Udj8amms?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/KL2Udj8amms?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="480" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Ролик передан непосредственно в Штабе 279 окиап на С-3.   %6
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Воробей от 20 Октябрь 2011, 00:52
У меня вопрос к служивым на "Кузе"- а для офицеров и матросов еда готовиться отдельно или едят из одного котла? %6
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 28 Октябрь 2011, 00:14
Что-то служивые молчат, как воды в рот набрали.

Но на самом деле Кузя-это целый  "город". И камбузов там несколько. Я думаю, что не только матросов кормят отдельно от офицеров (не из одного котла), но и авиакрыло питается по своим нормам и своему рациону. Я этим вопросом интересовалась, писала в прошлом году тут. Хотя говорят, по крайней мере по данным прошлого хода, что на хавчик там не жалуются.

Могу сказать, что в Североморских гарнизонах еда в столовых вполне приличная. Нарочно зашла на С-3 в зал для матросов (наши авиационные матросы). Всё чисто, салфетки лежали. Еда на вид и запах приятная. На кухне непосредственно тоже была, специально поинтересовалась. Полагаю, что некоторые блюда могут идти и из общего котла, например, винегрет, супы, пирожки и пр., в чём меня убеждали и повара. Но это потому, что там народу мало всё-таки. Но офицеров всё равно кормят по-другому, тем более лётный состав. Очень вкусно.  ::)  ;D

Если кто из матросов с Кузнецова сюда зайдёт, не стесняйтесь и не ленитесь, расскажите, как это выглядит на ваш взгляд. Это очень даже интересно!  %6


Немножко старенького. Не помню, размещала ли, сейчас попалось.
Корабельные испытания МиГ-29КУБ в сентябре 2009 года.

http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=245068&fbv=true&isHome=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="245068" /><embed src="http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=245068&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 27 Ноябрь 2011, 00:54
http://www.youtube.com/v/hU1CJTBDM58?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/hU1CJTBDM58?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="480" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Сергей Мельников
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Ноябрь 2011, 22:46
Идея об использовании кораблей в качестве авианосцев родилась тогда, когда и самолётов по сути ещё не существовало. Ведь это случилось аж в 1909, а может быть и ранее.

И вот сегодня Праздник вертикальщиков!

Увы, давно забыта программа корабельных Яков. Труден был путь их освоения! И всё-таки это было не зря...

(http://i043.radikal.ru/1111/1d/234c65060e09t.jpg) (http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/1111/1d/234c65060e09.jpg.html)
Як-38 у Штаба 279 окиап.

Стихотворение одного из первых лётчиков на Як-36, освоивших палубу корабля Александра Дмитриевича Калинеева, посвящённое 25-летию 279 полка из его книжечки стихов "А под нами только море"

(http://s53.radikal.ru/i141/1111/4d/94312fc5f3f0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1111/4d/94312fc5f3f0.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i404/1111/1e/5f79f23ce716t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1111/1e/5f79f23ce716.jpg.html)
(http://s013.radikal.ru/i324/1111/b9/cb1e28b01203t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i324/1111/b9/cb1e28b01203.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i402/1111/ae/7e1058730722t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1111/ae/7e1058730722.jpg.html)

(http://s005.radikal.ru/i209/1111/34/ad0c8d6aff28t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1111/34/ad0c8d6aff28.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 06 Декабрь 2011, 16:10
Сегодня наш Кузенька с авиакрылом, естественно, отправился к берегам Сирии на БС. Удачи вам, ребята!  %6

А Тони буквально позавчера в сети обнаружил ролик 2000 года, какой мы ещё не видели! А если и видели, то фрагментами.  %3 %3 %3

http://www.youtube.com/v/aZb_2lbWrYs?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/aZb_2lbWrYs?version=3&amp;hl=ru_RU&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="480" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 20 Декабрь 2011, 02:19
http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=384415&fbv=true&isHome=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="384415" /><embed src="http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=384415&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 26 Декабрь 2011, 20:41
http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=386352&fbv=true&isHome=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="386352" /><embed src="http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=386352&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>

Кузя прошёл Гибралтар и в группе из семи кораблей двигается к Мальте.  :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Split от 26 Декабрь 2011, 21:22
.............................................
Кузя прошёл Гибралтар и в группе из семи кораблей двигается к Мальте.  :)
И кому ЭТО понравиться? А что же тут делать? Потопить? Так боязно ведь, вон после "Курска" с трудом вывернулись... Та кому же нужна ТАКАЯ Россия? %7 :-X :-X :-X  То-то!!! "Думайте сами, решайте сами"... кто вас хочет поиметь!!! Только без предрассудков и истерик. ИМХО, конечно.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 26 Декабрь 2011, 22:35
Если удачно будут произведены взлеты и посадки истребителей с крейсера, то думаю, это будет здорово.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 31 Декабрь 2011, 13:38
http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=387592&fbv=true&isHome=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="387592" /><embed src="http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=387592&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>

На Кузе моряки и лётчики готовятся к Новому году!

Удачи вам, дорогие ребята!
  %3 %3 %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 08 Январь 2012, 01:19
http://www.youtube.com/v/Lt-qxGzitdw?version=3&amp;hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Lt-qxGzitdw?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Видео не встраивается, поэтому пройти по ссылке  %6

http://www.youtube.com/watch?v=Lt-qxGzitdw&feature=player_embedded
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 09 Январь 2012, 15:47
http://www.youtube.com/v/xsYtfewrGDE?version=3&amp;hl=ru_RU
http://www.youtube.com/watch?v=xsYtfewrGDE&feature=youtu.be

Российская эскадра во главе с авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» прибыла в сирийский порт Тартус
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201201081911-zjc0.htm#
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 28 Январь 2012, 02:57
http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=389319&fbv=true&isHome=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="389319" /><embed src="http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=389319&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>

Ещё съёмка от 8 января.

И ничего бы не было, если бы не Тимур... Вспомним Тимура.

От Виктора Сокерина:
http://topwar.ru/10555-timur-apakidze.html

От Василия Чечельницкого:
http://www.proza.ru/2011/10/12/1294

И несколько фотографий Кузи 2008 года, которые я получила позавчера. Может быть, они и не были опубликованы. Если что, повторим.

(http://s018.radikal.ru/i524/1201/cd/a9b730edf81at.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i524/1201/cd/a9b730edf81a.jpg.html)

(http://i031.radikal.ru/1201/8b/2439d70886fbt.jpg) (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/1201/8b/2439d70886fb.jpg.html)

(http://s018.radikal.ru/i524/1201/ad/1da059a0154at.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i524/1201/ad/1da059a0154a.jpg.html)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 28 Январь 2012, 03:03
(http://s003.radikal.ru/i201/1201/e3/bce4ed3e02d6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1201/e3/bce4ed3e02d6.jpg.html)

(http://s018.radikal.ru/i511/1201/cc/f4df5b08f52et.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1201/cc/f4df5b08f52e.jpg.html)

(http://s017.radikal.ru/i409/1201/6a/cccc0d8251fat.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1201/6a/cccc0d8251fa.jpg.html)

(http://s018.radikal.ru/i517/1201/9a/dc8908fb1345t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1201/9a/dc8908fb1345.jpg.html)


И наисвежайший ролик!  %3 %3 %3

http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=393384&fbv=true&isHome=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="393384" /><embed src="http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=393384&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Февраль 2012, 15:52
Кузя с авиакрылом на борту благополучно вернулся на базу!  %6

http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=397151&fbv=true&isHome=false" /><param name="quality" value="high" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="devicefont" value="true" /><param name="bgcolor" value="#000000" /><param name="vid" value="397151" /><embed src="http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=397151&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 04 Март 2012, 13:16
(http://s017.radikal.ru/i413/1203/47/81ee36b6a564.jpg) (http://www.radikal.ru)

Сегодня День Рождения Тимура!

Полк его жив! Я надеюсь, что у Корабельной Авиации России есть будущее!

279 ОКИАП

http://www.youtube.com/v/S32lZKghcW0?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Macmep от 12 Март 2012, 23:34
Совершенно случайно сегодня нашёл:
http://www.snob.ru/profile/8397
Меня давно интересовало, по какому пути пошёл Женя. И вот...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Eagle_rost от 27 Март 2012, 15:30
где то читал чье то интервью--А.Артемьева? в котом в частности указывалось, что ночные полеты с Кузнецова--вещь ненужная, никто не знает о чем я?  %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Eagle_rost от 28 Март 2012, 09:26
кстати в тему фото с крайнего похода Кузнецова http://river-forum.ru/showthread.php/5509-%D0%97%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%BA-%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B8.?highlight=%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 28 Март 2012, 17:40
Прекрасный репортаж!  :)

Хотела бы проанонсировать одну старую плёнку, которую удалось заполучить почти случайно. Плёнка неважнецкого качества, но представляет поход ТАКР "Минск" в 1979 году из Севастополя во Владивосток. Запись сделана любительской камерой и нигде никогда не публиковалась. По-своему она уникальна.

В этом маленьком отрывке вертолёт Алуэтт летает над крейсером в Средиземном море:

http://www.youtube.com/v/tx2FFz1jsVw?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 11 Апрель 2012, 17:41
Тимур о 2 ГСС Борисе Сафонове, о себе и многом ещё...

http://www.youtube.com/v/Pg20WfznSug?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"


НИТКА Фильм первый 1983

http://www.youtube.com/v/6-7xE2iw3Pg?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

НИТКА Фильм второй 1985

http://www.youtube.com/v/2dlmgl1ZizY?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 11 Апрель 2012, 23:06
ТАВКР "Киев"

http://www.youtube.com/v/uESmicloeQU?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

http://www.youtube.com/v/idcONiUKduU?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

http://www.youtube.com/v/BnYZvSFd_7Q?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 12 Апрель 2012, 02:09
Yak-38 and Yak-38U VTOL

http://www.youtube.com/v/UyhmrunQPA0?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"


Тяжёлый авианосный крейсер "Баку"

http://www.youtube.com/v/oyc02ltvz84?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"


Присвоение 279 ОКИАП имени Б.Ф.Сафонова

http://www.youtube.com/v/XsMgAg5Y71U?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"


Русский авианосец и один в море воин А Кузнецов

http://www.youtube.com/v/YOJWzHhA6Ro?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 19 Апрель 2012, 09:23
(http://s019.radikal.ru/i608/1204/7c/619b559ba52et.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i608/1204/7c/619b559ba52e.jpg.html)

Военные прокуроры Северного флота выявили факт мошенничества на сумму 3 миллиона рублей. Для оснащения авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" коммерсант вместо нового якоря поставил бывший в употреблении голландский - по цене в четыре раза ниже, чем было им получено от Минобороны.

http://www.vesti.ru/i/flvplayer_videoHost.swf?vid=411753&fbv=true&isHome=false" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="408" height="356" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="true"

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Airman от 19 Апрель 2012, 11:31
Не, ну ваще жулики, даже якорь и то не тот втюхали. А может голландский, хоть и секонд хенд, луЧЧе отечественного. Свой-то упал бы в океан и растворился бы там.
Поэтому заказ Мистралей у французов - правильное решение......
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 01 Май 2012, 16:43
Рождение и гибель седьмого авианосца. Катапульта

http://topwar.ru/13952-rozhdenie-i-gibel-sedmogo-avianoscakatapulta.html


(http://i008.radikal.ru/1205/f7/c953a92a7faft.jpg) (http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/1205/f7/c953a92a7faf.gif.html)

(http://s019.radikal.ru/i624/1205/33/b908022e1a41t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1205/33/b908022e1a41.jpg.html)


Russian Navy Ships and Planes in Action(2009)

http://www.youtube.com/v/Gfi05KjYsEU?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Воробей от 14 Май 2012, 01:10
http://vyborgshipyard.ru/?p=news&id=331   %3 %3 %3 %6
http://sharabana.livejournal.com/11700.html
год назад 
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 02 Июнь 2012, 14:19
(http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-13021217436561.jpg)
http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-13021217436561.jpg


http://www.youtube.com/v/iDn81MO4Ong?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

http://www.youtube.com/v/03C4r5HF8ws?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 11 Июнь 2012, 14:17
(http://s019.radikal.ru/i627/1206/51/cc17b1f2c676t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i627/1206/51/cc17b1f2c676.jpg.html)

Виктор Филиппович Гончаренко.

Летал на Як-38 и Су-25утг, занимался подготовкой наших палубников в 279 полку.

(http://s54.radikal.ru/i145/1206/45/c13d577588cat.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1206/45/c13d577588ca.jpg.html)


За пару лет до «Беркута»: крыло обратной стреловидности и КБ Сухого
http://topwar.ru/15126-za-paru-let-do-berkuta-krylo-obratnoy-strelovidnosti-i-kb-suhogo.html (http://topwar.ru/15126-za-paru-let-do-berkuta-krylo-obratnoy-strelovidnosti-i-kb-suhogo.html)


Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Июль 2012, 03:24
Трансформация ТАКР "Адмирал Горшков" в "Вакрамадитью", кажется, завершается.

Джокер ВМС Индии проходит испытания
http://rus.ruvr.ru/2012_06_23/79051743/#98509502

До конца года он должен быть передан индусам. Как бы то ни было, но пока он находился в России... ну, как-то было приятно, что ещё один наш крейсер жив, и даже ждёт его какое-то будущее. Но когда он уйдёт и встанет на службу ВМФ Индии, это будет уже чужой корабль... Наверное, всё это эмоции, но что делать, если они есть.

(http://s005.radikal.ru/i212/1207/ad/734ed68f3613t.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1207/ad/734ed68f3613.jpg.html)

Один из недавних снимков, публиковался на авиафоруме http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30788&page=2933
На палубе виден МиГ-29, который садился на "адмирал Горшков" более 20 лет тому назад. Так и хочется сказать, уснул ещё  на палубе "Горшкова", а проснулся уже на "Вакрамадитье"... Вот такие дела.

С мечтой о небе
К празднику - интервью с Игорем Матковским

http://www.redstar.ru/index.php/component/k2/item/3480-s-mechtoy-o-nebe



Поход ТАКР "Минск" из Севастополя во Владивосток в 1979 году можно увидеть
тут http://forum.evvaul.com/index.php?topic=45.135



(http://rs.foto.radikal.ru/0708/02/429885e72919.jpg)

Сегодня День памяти Апакидзе...

http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1096.0
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Macmep от 17 Июль 2012, 15:18
Игорь Кожин на "Эхе Москвы":
http://echo.msk.ru/programs/voensovet/908745-echo/#video
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 29 Июль 2012, 22:51
В субботу корабельный истребитель МиГ-29КУБ, предназначенный для поставки в Индию, выполнил первую посадку на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Викрамадитья» который до модернищации назывался «Адмирал Горшков», сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

http://vz.ru/news/2012/7/28/590713.html

Диордица Николай Фёдорович
http://www.testpilot.ru/base/2009/03/diordica-n-f/

Беляев Михаил Александрович
http://www.testpilot.ru/base/2011/02/belyaev-m-a/


(http://s015.radikal.ru/i330/1207/61/345e8eaec3aft.jpg) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i330/1207/61/345e8eaec3af.jpg.html)
На полётной палубе ТАКР Тбилиси первые полёты

На Северном флоте пройдут крупномасштабные учения с участием авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

В ближайшие два месяца моряков-североморцев ожидает очень насыщенная программа боевой подготовки, сообщил в пятницу командующий Северным флотом вице-адмирал Владимир Королёв.

«В комплексных мероприятиях боевой подготовки будут задействованы надводные силы, атомные и дизельные подводные лодки, морская авиация и береговые войска Северного флота, — уточнил командующий флотом. — Нам предстоит выполнить ряд боевых упражнений с использованием практического оружия, в том числе ракетные пуски и артиллерийские стрельбы».

Планируется, что уже в августе для отработки плановых задач боевой подготовки в Баренцево море выйдет тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». С его выходом в море палубные летчики Северного флота начнут оттачивать свое летное мастерство с использованием палубы авианесущего корабля.

Примерно в это же время в полигоны боевой подготовки Северного флота выйдет тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) «Петр Великий», экипаж которого приступит к отработке и сдаче курсовых задач.

ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» является на сегодняшний день единственным авианесущим кораблем российского Военно-Морского Флота. В феврале этого года он совершил шестой по счету дальний поход в акваторию Атланического океана и Средиземного моря.

ТАРКР «Петр Великий» — также единственный в боевом составе ВМФ России надводный атомный крейсер. Он известен своими дальними походами в акваторию Карибского бассейна, кругосветным переходом, совершенным в 2009 году, переходом на Тихоокеанский флот и участием в стратегическом командно-штабном учении «Восток-2010».

Оба крейсера входят в состав соединения ракетных кораблей Северного флота.

http://topwar.ru/17032-na-severnom-flote-proydut-krupnomasshtabnye-ucheniya-s-uchastiem-avianesuschego-kreysera-admiral-flota-sovetskogo-soyuza-kuznecov.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 15 Август 2012, 23:04
100 лет ВВС в Комсомольске-на-Амуре
http://groomi.livejournal.com/56367.html


Очень рекомендую посмотреть, потому что там опубликовано вот эти фото:

(http://s019.radikal.ru/i602/1208/58/90bb95d8226at.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i602/1208/58/90bb95d8226a.jpg.html)

(http://s017.radikal.ru/i401/1208/bb/73a7565ed303t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i401/1208/bb/73a7565ed303.jpg.html)

Говорят, что этот самолёт будет установлен в качестве памятника. Ну, что же, если так, то это будет лучший памятник нашему Тимуру.

И ещё вот тут о гибели Апакидзе
http://mefody60.livejournal.com/64067.html?thread=259651


"ОБСТОЯТЕЛЬСТВА КАТАСТРОФЫ САМОЛЕТА Су-33 17.07.2001 г. В ЦБП ПЛС МА ВМФ...
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 16 Август 2012, 06:28
Тут только летчики могут дать пояснения.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 26 Сентябрь 2012, 11:07
Посадка МиГ-29К на палубу авианосца

http://www.youtube.com/v/DoC1botLDYI?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

Провалились ходовые испытания "Викрамадитья"
http://ria.ru/defense_safety/20120923/757176812.html
http://topwar.ru/18950-hodovye-ispytaniya-avianosca-vikramaditya-provalilis.html

Не хочет "Адмирал Горшков" в Индию...
Пошёл на буксире на Севмаш...

http://www.youtube.com/v/_JkZISSvZWY?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="1280" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Взято с авиафорума http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30788&page=3566
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: DaRoM от 26 Сентябрь 2012, 13:18
Liaoning: вторая жизнь авианесущего крейсера «Варяг»
(http://s017.radikal.ru/i409/1209/b8/22864fe41527.jpg) (http://www.radikal.ru)
23 cентября на военно-морской базе Китая в Даляне (бывший русский Порт-Артур) на авианесущем крейсере Liaoning был поднят флаг ВМС КНР и боевой корабль официально вошел в состав флота этой страны. Ранее Liaoning назывался «Варягом» и «служил» в советском, а затем украинском флотах.

Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг» (ТАКР проекта 1143.6), как известно, был заложен на судоверфи в Николаеве в 1985 году, а в 1988 году корабль водоизмещением в 65 тысяч тонн был спущен на воду. После развала СССР корабль, тогда существенно недостроенный, достался Украине, которая в 1992-1993 годах в силу финансовой немощи прекратила его строительство. В 1998 году «Варяг», степень готовности которого была чуть менее 70%, был продан Киевом по цене фактически металлолома – за 20 миллионов долларов. Покупателем выступила китайская компания Chong Lot Travel Agency Ltd., которая якобы планировала превратить крейсер в развлекательный центр.

В реальности корабль попал в руки китайских военных, которые приложили усилия, чтобы довести его «до ума» и получить первый авианосец КНР. В 2011 году авианосец приступил к ходовым испытаниям, итоги которых в этом году были признаны положительными. Еще ранее в Китае был построен внушительный тренировочный центр по подготовке летчиков палубной авиации.
(http://i076.radikal.ru/1209/05/f6794db1fe91.jpg) (http://www.radikal.ru)
Поскольку «Варяг» является родным «братом» однотипного российского авианесущего крейсера «Кузнецов», то не исключено, что российские специалисты помогли китайцам освоить новое плавсредство. Всего же у китайцев весьма амбициозные планы – к 2020 году КНР планирует иметь уже от 4 до 6 авианосцев, базовым проектом для которых, возможно, будет именно «Варяг».

Стоит отметить, что западные военные эксперты весьма прохладно оценивают эффективность «трофейного» для Китая авианосца (у него, вероятно, также отсутствуют катапульты и аэрофинишеры). Напомним, что российский аналог «Варяга» – ТАКР «Кузнецов», по сути, является боеспособным весьма условно. Большую часть своей жизни этот корабль проводит в стадии различного ремонта, а о его проблемах (в том числе с двигательной установкой и т.п. вещами) не писал разве что ленивый. Если этот авианосец что и сопровождает в последнее время, то лишь различные скандалы, привычные для российской экономики.

Так, недавно на авианосец подрядчик пытался втюхать ржавый голландский якорь, украв тем самым 3 миллиона рублей. В 2011 году прокуратура сочла, что стоимость очередного ремонта российского авианосца оказалась завышенной и из бюджета злодеи покрали аж 9,7 миллионов рублей (примерно столько тратит равноудаленный олигарх Абрамович на прислугу в одном из своих английских поместий в месяц).
(http://i063.radikal.ru/1209/aa/eb56e860be6a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Помимо «Кузнецова» и «Варяга» в море в скором, но точно пока неизвестном, времени может выйти как боевой корабль их собрат – авианесущий крейсер «Адмирал Горшков», который был куплен Россией у нищей Украины в 2004 году. Корабль был «продан» Индии, получил имя «Викрамадитья» (Всемогущий) и первоначально планировалось, что Москва завершит модернизацию корабля к 2008 году. Однако до сих пор этого не произошло, и ходовые испытания «Всемогущего» в Баренцевом море сложно признать пока успешными.

Несмотря на провальную модернизацию, индусы не унывают. Как полагают некоторые конспирологи, окажется ли «Горшков» в составе индийского флота или нет, не важно. Ведь на контракте в почти 2,5 миллиарда долларов явно неплохо нагрели руки индийские и, возможно, российские чиновники с погонами на плечах.
(http://s59.radikal.ru/i164/1209/48/e606a998f7a4.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i637/1209/d3/e46adfd5af44.jpg) (http://www.radikal.ru)
Рост военной «мускулатуры» у Китая подстегивает военное сотрудничество соседних стран – в первую очередь, Тайваня и Японии, с США. К военно-морскому альянсу также тяготеют Вьетнам, Филиппины и Индия. Военно-морские учения флотов Японии и США:
(http://s017.radikal.ru/i443/1209/a7/24a7504042e0.jpg) (http://www.radikal.ru)
«Добро должно быть с кулаками» – авианосец США «Джордж Вашингтон», один из 12 на службе мировой Империи Зла, согласно градации российских патриотов:
(http://i011.radikal.ru/1209/0f/1122b102f0e2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 24 Февраль 2013, 11:30
Вечер памяти Сергея Мельникова 04.09.2012 г.

4 сентября 2012 г. в Музее Маяковского прошёл вечер памяти Героя России, лётчика-испытателя КБ "Сухой" Сергея Мельникова. Организатором вечера был клуб Чегетия.

http://www.youtube.com/v/IBVSd03i-kE?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="853" height="480" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"

Очень рекомендую послушать.  :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 23 Июнь 2013, 23:40
(http://oshma.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/oshma.fotoplenka/151207786/xlarge/177403429.jpg)

7 мая мы были на аэродроме Североморск-3 и в гарнизоне.

Фотографии можно увидеть в альбомах от 7 мая тут:

http://photo.qip.ru/users/viktor-sockerin.fotoplenka/

http://photo.qip.ru/users/oshma.fotoplenka/

(http://oshma.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/oshma.fotoplenka/151207786/xlarge/177403602.jpg)

(http://viktor-sockerin.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/viktor-sockerin.fotoplenka/151210651/xlarge/177613935.jpg)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 24 Июнь 2013, 13:14
Молодец, Галя!!!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 20 Август 2013, 17:50
12 лет прошло со дня гибели Тимура Апакидзе.

21 июля 2013 года ездили в Остров. В нескольких километрах за аэродромом Веретье - мемориал, тут погиб Тимур.

(http://oshma.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/oshma.fotoplenka/151217139/xlarge/178067747.jpg?)

(http://oshma.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/oshma.fotoplenka/151217139/xlarge/178067754.jpg?)

(http://oshma.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/oshma.fotoplenka/151217139/xlarge/178067761.jpg)

Недавно в Комсомольске на Амуре состоялось открытие самолёта - памятника палубному лётчику, выпускнику ЕВВАУЛ 1975 года, генерал-майору Апакидзе.
Об этом памятнике говорили ещё ровно год назад (выше). Теперь памятный самолёт официально открыт в присутствии Ком. МА ВМФ генерала - полковника В.Г.Дейнека и  командующего МА ТОФ, палубного лётчкика, летвшего и на Як-38 и на Су-33, генерала - майора И. И. Бохонко.
Открытие самолёта-памятника Су-33 на КнААЗ
http://www.kmslife.ru/photo/list.php?SECTION_ID=996

(http://www.kmslife.ru/upload/iblock/f3a/f3a41e8ee8bb4bb5364bb709cc826208.jpg)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Тони от 02 Ноябрь 2013, 12:22
http://www.youtube.com/watch?v=SWkwQPRT2hs

Очень хороший фильм.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 08 Ноябрь 2013, 18:39
http://www.youtube.com/v/SWPEUFhHclg?hl=ru_RU&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Смотри, Тимур, они летают.
Вопреки всему, они летают!
И летают в твоём Ейске. В нашем Ейске!
Позаботься о них "оттуда"...
Морской Авиации России БЫТЬ!!!
Во что бы это ни стало!
Ибо рукописи не горят!
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 24 Ноябрь 2013, 18:21
http://tvzvezda.ru/news/nocomment/content/avianosets_43admiral_kuznetsov59_vyshel_2111.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 09 Декабрь 2013, 23:47
4 декабря 279-й полк отметил свой 40-летний Юбилей!

Губернатор Мурманской области поздравила личный состав 279-го Корабельного Истребительного Авиационного полка с 40-летием этого уникального соединения. Торжественное собрание, посвященное этому событию, проходило в Доме офицеров флота в Североморске-3.

Тут: http://vmurmanske.ru/Новости/В_Мурманске/2013-12-08_14:09:00/Легендарные_летчики_отпраздновали_юбилей_полка (http://vmurmanske.ru/Новости/В_Мурманске/2013-12-08_14:09:00/Легендарные_летчики_отпраздновали_юбилей_полка)

(http://new.gov-murman.ru/img/newsimages/3_2f84bf80b71f.jpg)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 03 Январь 2014, 17:48
http://www.youtube.com/v/idSEh3Wvb7w?hl=ru_RU&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="1280" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

«Вулкан в океане»

Фильм "Вулкан в океане" рассказывает о походе российской морской группы во главе с тяжелым авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов" и крейсером "Москва" в Атлантику. Съемочная группа телеканала "Звезда", находясь на борту крейсера "Москва", стала свидетелем проведения учений противолодочного соединения БПК, ТАВКР, крейсера. Фильм "Вулкан в океане" содержит ценное видео технического значения: съемка крейсера "Москва", крейсера "Адмирал Кузнецов", последних оставшихся в строю Су-33 из 279 ОКИАП (после 7 потерянных машин и выработки ресурса в летном состоянии только 8 машин), Ка-27ПС и Ка-27ПЛ.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 09 Январь 2014, 20:38
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201401090942-gtgp.htm
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 17 Январь 2014, 00:43
Адмирал Флота Советского Союза Герой Советского Союза
Николай Герасимович Кузнецов


Человек, имя которого носит ТАКР "Кузнецов"

http://www.youtube.com/v/Q6wE2Om-72w?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 17 Январь 2014, 17:46
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201401160913-bwgi.htm
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 19 Январь 2014, 13:00
http://www.youtube.com/v/iCPktkys9bI?hl=ru_RU&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 03 Февраль 2014, 20:19
http://www.odnoklassniki.ru/morskayaa
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 16 Февраль 2014, 09:57
http://www.youtube.com/v/yrhwySRFRVM?version=3&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="960" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Палубная авиация на ТАКР "Кузнецов" заступила на БС в Средиземном море

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 04 Март 2014, 18:14
(http://www.b-port.com/mediafiles/items/2014/03/125240/4dc98d29f004ec5880bbff3034448b77_XL.jpg)

Морские летчики Северного флота почтили память Героя России Тимура Апакидзе
Подробнее: http://www.b-port.com/news/item/125240.html#ixzz2v0cYb52T



Тимуру - 60 лет!

Ниже последнее фото в Острове 17 июля 2001 года.

И на Североморск-3 у самолёта.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 30 Сентябрь 2014, 18:35
Как же я пропустила-то!  %7  %6

http://www.youtube.com/v/bC_UrHZVH50?hl=ru_RU&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="1280" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 19 Октябрь 2014, 19:00
Обычная летная работа...
http://russian.rt.com/videoclub/video-41
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Yu507 от 20 Июль 2015, 19:24
Наткнулся на торренте:

Фотоархив Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов"

Описание: Любительские фотографии авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", механизмов, оборудования и палубной авиации.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3137909

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Орел от 04 Август 2015, 23:19
http://ok.ru/video/64213158374187-0
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Орел от 10 Август 2015, 18:25
Перспективный российский авианосец, в соответствии с требованиями Военно-морского флота, должен быть оснащен только ядерной энергетической установкой, сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Объединенной судостроительной корпорации (ОСК)
http://vpk-news.ru/news/26497
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: А.Н. Турганов от 10 Август 2015, 19:24
Перспективный российский авианосец, в соответствии с требованиями Военно-морского флота, должен быть оснащен только ядерной энергетической установкой, сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Объединенной судостроительной корпорации (ОСК)
http://vpk-news.ru/news/26497


И кого он будет ЗАХВАТЫВАТЬ????

Название: Re: Что мы знаем о "морской авиации" ?
Отправлено: Орел от 20 Август 2015, 12:29
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» выводят из дока
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12053138@egNews
 %3 %3 %3
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 31 Август 2015, 13:44
Летчики 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка Морской авиации ВМФ России из Североморска в конце августа начали очередной цикл тренировок на тренажерно-испытательном комплексе НИТКА на аэродроме Саки в Крыму.
http://bmpd.livejournal.com/1454460.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: LakeVic от 31 Август 2015, 14:02
Летчики 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка Морской авиации ВМФ России из Североморска в конце августа начали очередной цикл тренировок на тренажерно-испытательном комплексе НИТКА на аэродроме Саки в Крыму.
http://bmpd.livejournal.com/1454460.html

"Самолет Су-25УТГ (бортовой номер "18 красный") 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка Морской авиации ВМФ России совершает посадку на комплекс НИТКА. Саки, 27.08.2015 (с) Павел Ребров / Reuters"

Павлу настолько важен бортовой номер и его цвет (ему кажется, это добавляет профессионализма его заметке), что не замечает ни отсутствия выпущенного гака, ни отсутствия на блоке даже приемных тросов.. Понимал бы ты, Паша Ребров, о чем ты вообще пишешь ))
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Влaдимир от 28 Ноябрь 2015, 11:42
ТАВКР
крвсивые фото
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Влaдимир от 28 Ноябрь 2015, 21:50
Группа руководства полетами ТАВКР (2011-2012 г.г.)
надеюсь, все эти парни не против, что их фото разместили в инете.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Эдуард от 28 Ноябрь 2015, 23:03
Два авианосца и один катер
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 08 Декабрь 2015, 17:17
(http://flot.com/upload/resize_cache/blog/62b/800_800_1/Приказ-1-850.jpg)


Зачислен НАВЕЧНО!

http://flot.com/blog/historyofNVMU/timur-apakidze-zachislen-navechno-v-spiski-2y-roty-nakhimovskogo-uchil.php


(http://s018.radikal.ru/i512/1512/a3/c32e7ffd9ff2.jpg) (http://radikal.ru/big/a9f2c86be86248418e7322b161b6d9d8)

(http://s017.radikal.ru/i416/1512/d0/7ae7d14ec734.jpg) (http://radikal.ru/big/3eaf55f992bd43509e33ab3b9671aa9b)

Фото нахимовцев 01.09.2014г. из моей коллекции.


Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Влaдимир от 08 Декабрь 2015, 22:47
Фото нахимовцев 01.09.1914г. из моей коллекции.
а если год уточнить, то будет 2014?
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Eugen от 10 Февраль 2016, 14:30
Доброго времени суток !  Может у кого есть фото СУ-27КУБ в личных  архивах , уж больно надо для 3D модели . Конечно глупо спрашивать об этом , но я спрошу . Может у кого есть фото кокпита ?
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Yu507 от 10 Февраль 2016, 14:51
Доброго времени суток !  Может у кого есть фото СУ-27КУБ в личных  архивах , уж больно надо для 3D модели . Конечно глупо спрашивать об этом , но я спрошу . Может у кого есть фото кокпита ?

Вот тут может быть, лень всё пересматривать.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3137909
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Eugen от 11 Февраль 2016, 14:29
Вот тут может быть, лень всё пересматривать.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3137909

Спасибо большое ! но там нету  СУ-27КУБ
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Yu507 от 11 Февраль 2016, 17:40
СУ-27КУБ

А тут?
https://yandex.by/images/search?text=%D1%81%D1%83-27%20%D0%BA%D1%83%D0%B1%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&stype=image&lr=155&noreask=1&source=wiz

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Eugen от 12 Февраль 2016, 14:46
Во !!!!! Тут есть ...... хорошие фото , вот только кокпита негде нет в интернете .
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Yu507 от 12 Февраль 2016, 18:12
Остается на Кузю с камерой съездить :)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 04 Март 2016, 23:54
Вчера отмечали День Авиации Краснознамённого Черноморского флота - 3 марта.
По этому случаю в Крым прибыли командующие МА прежних лет В.П.Потапов, В.Г.Дейнека и др. гости.

А 4 марта Тимуру Автандиловичу Апакидзе исполнилось бы 62 года.

Приехавшие на День Авиации возложили венки к памятнику лётчику в Новофедоровке. 

http://novofedorovka.info/den-pamyati-apakidze-2016/

Вот видео: https://youtu.be/oeBXQt5Bt5o

Вспоминали Тимура, как всегда, и на Троекуровском кладбище в Москве, и в Мурманске, и в Ейске, и в Североморске.

(http://www.b-port.com/mediafiles/items/2016/03/172731/7febe6846fa6c1ddcfcd98b880c4d1d5_XL.jpg)

http://www.b-port.com/news/item/172731.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Samurai от 05 Март 2016, 00:05
Ещё 3 сентября 2015г. в Мурманске возле школы № 57 был открыт бюст Тимуру.

(http://vmnews.ru/site-specific/vmnews.ru/upload/September_2015/03september/IMG_1168.JPG)

http://vmnews.ru/novosti/hronika/2015/09/03/v-murmanske-otkryt-bust-gerou-rossii-timuru-apakidze?chroniclePopularOnly=1 (http://vmnews.ru/novosti/hronika/2015/09/03/v-murmanske-otkryt-bust-gerou-rossii-timuru-apakidze?chroniclePopularOnly=1)

Апакидзе был очень не ординарным лётчиком и командиром. И, слава Богу, что помнят по прошествии стольких лет.

Но мне хочется сказать, что нельзя забывать и других Героев. Да и не все формально удостоились этого звания, хотя были первопроходцами.

Сейчас спроси фамилии наших хотя бы дважды Героев Советского Союза морских лётчиков. Немногие назовут всех поимённо, не заглядывая в справочники. Хотя их можно пересчитать по пальцам руки. Что вообще-то обидно.

Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Сергей от 05 Март 2016, 19:55
Сейчас спроси фамилии наших хотя бы дважды Героев Советского Союза морских лётчиков. Немногие назовут всех поимённо, не заглядывая в справочники. Хотя их можно пересчитать по пальцам руки. Что вообще-то обидно.
Галя, ты слишком категорична, благодаря, Павлу Левшову, Галине Эдуардовне (тебе) и многим, кто занимается Историей ВВС ВМФ, есть много материалов об этой структуре ВС, которых лет семь, в таком количестве не было, главное не в том, что человек не смог с ходу назвать, главное, чтобы он вспомнил, что читал и конечно об этом человеке...
Название: Корабельная Авиация 279 й окиап
Отправлено: MaximSaro от 12 Март 2016, 18:19
Продолжаю....

ОПЫТЫ С МОРСКОЙ АВИАЦИЕЙ НА КРЕЙСЕРЕ "ФУДР" "FOUDRE" 1911-...
В марте 1912-го французский крейсер «Фудр» был оборудован первым в мире корабельным авиационным ангаром, и в 1913-м в качестве корабля-базы гидросамолетов уже принимал участие в маневрах республиканского флота на Средиземном море. Во время Первой мировой войны «Фудр» использовался как носитель гидросамолетов и при оказании помощи Черногории в Адриатике, и при обороне Суэцкого канала, и в ходе Дарданелльской операции.
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Данила от 22 Сентябрь 2016, 00:27

Россия направляет в Средиземное море тяжелый авианесущий крейсер

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» войдет в состав группировки российских кораблей в восточной части Средиземного моря. Об этом сообщил глава Минобороны РФ Сергей Шойгу

«В настоящее время в российскую корабельную группировку в восточной части Средиземноморья входит не менее шести боевых кораблей и трех-четырех судов обеспечения из состава всех флотов. Для наращивания боевых возможностей в группировке планируем включить в ее состав корабельную авианосную группу с крейсером «Адмирал Кузнецов», – сказал Шойгу во время заседания коллегии военного ведомства.

(http://sharij.net/wp-content/uploads/2016/09/kreyser-702x336.jpg)
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Орел от 22 Сентябрь 2016, 20:37
"Адмирал Кузнецов" отправится в Средиземноморье с полным авиакрылом
https://ria.ru/defense_safety/20160922/1477611450.html
Название: Re: Корабельная Авиация. 279-й окиап.
Отправлено: Kalashnikov17 от 08 Февраль 2017, 14:31
https://youtube.com/v/-onWic_mlA8