Форум выпускников ЕВВАУЛ

Основной раздел => Авиация: техника, управление, службы => Тема начата: ОСИП от 20 Декабрь 2009, 02:12

Название: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: ОСИП от 20 Декабрь 2009, 02:12
Начало темы положено на Архивном форуме:   Всё о парашютах и парашютистах (http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=502.0)

В Архивной теме были представлены очень интересные, иногда и уникальные материалы по развитию парашютизма в России


Например, эта фотография абсолютно уникальна!

Потому что на ней в самолёте Минов напутствует в один из первых его прыжков Мошковского. Это двое из отцов- основателей парашютизма и воздушно- десантных войск в СССР.

(http://s50.radikal.ru/i127/0909/50/66d638a3e465t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/0909/50/66d638a3e465.jpg.html)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 22 Январь 2010, 18:02
Близко к теме:

(http://s48.radikal.ru/i121/1001/37/fd04221641c9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1001/37/fd04221641c9.jpg.html)

Цитировать
Вот фото майора Османова Владимира Магомедовича с сыном - первого человека во всей
мировой авиации покунувшего самолёт при нулях, благополучно испытавшего кресло
К-36 во время запуска двигателей на стоянке .Османов штурман 63бап (Черняховск ).

http://www.forumavia.ru/forum/4/1/7925505716475078518931150465241_25.shtml



-----------------
Авиация ВДВ с 1 января передана в состав Военно-транспортной авиации ВВС России
http://nvo.ng.ru/news/2010-01-22/2_vdv.html

Почему бы не сразу в обоз?!  %7 %13
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Glebovich от 23 Январь 2010, 01:22
Это же "здорово" >:((в переносном смысле), что авиацию подчини ВТА. Теперь остаётся Калаши десы приписать к тульским оружейным заводам, а самих десантников к родильным домам... За державу обидно! :'(
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Silkata от 20 Июнь 2010, 19:12
Да вы не волнуйтесь, там 20 самолетов АН2 и более ничего
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 16 Июль 2010, 19:12
 
16 июля 2010 года 17:45
Два парашютиста упали в Подмосковье, оба госпитализированы


http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=145608
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Пирогов Валерий от 16 Июль 2010, 19:21
Телом воздух ворошить, не решать задачи! Можно голову сложить не за член собачий. Таким всегда был девиз бесшабашных парашютистов.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 17 Июль 2010, 15:57
....Два парашютиста упали в Подмосковье, оба госпитализированы
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=145608
        Что это за Аэроград такой? Впервые слышу. Подскажите, плиз.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 18 Июль 2010, 21:47
        Что это за Аэроград такой? Впервые слышу. Подскажите, плиз.

Самому интересно, потому и кинул заметку, может кто знает.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 19 Июль 2010, 00:29
        Что это за Аэроград такой? Впервые слышу. Подскажите, плиз.

Набираем поисковичок. Он нам быстренько выдаёт аэродром возле Коломны.
http://wikimapia.org/#lat=55.0902805&lon=38.9167929&z=15&l=1&m=b&v=8&search=%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4

Да там в статье написано, где это. ;)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: WAR от 05 Август 2010, 14:50
Немного с опазданием.......
У МАСТЕРА СПОРТА МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА, ОБЛАДАТЕЛЬНИЦЫ 50 МИРОВЫХ РЕКОРДОВ ВАЛЕНТИНЫ ЗАКОРЕЦКОЙ 50 РАЗ(!) НЕ РАСКРЫВАЛСЯ ОСНОВНОЙ ПАРАШЮТ
Ушла из жизни легендарная спортсменка-парашютистка, чье имя трижды было занесено в Книгу рекордов Гиннеcса, единственная женщина в мире, совершившая 11 500 прыжков.
Не стало выдающейся спортсменки-парашютистки Валентины Закорецкой. До своего последнего дня она была в строю - тренировала молодых парашютистов в Енакиевском государственном авиатехническом спортивном клубе (Донецкая область). Она ушла из жизни во время соревнований, в 63 года...
Обладательница 50 мировых рекордов, мастер спорта международного класса Валентина Закорецкая впервые попала в Книгу рекордов Гиннесса в 1976 году. Когда количество прыжков достигло 10 тысяч, ее имя было вторично внесено в Книгу рекордов в 1987 году, а затем, в 1998-м, за 11 с половиной тысяч прыжков ее имя в третий раз окажется в Книге рекордов Гиннесса.
Бывало, Валентина Закорецкая совершала 20 прыжков в день. "Для обычных людей это баснословная цифра, а для меня это просто работа", - говорила спортсменка. К 45-летию "небесной" карьеры Закорецкой, которое парашютистка отметила в прошлом году, ее коллеги подсчитали: если умножить количество прыжков на время, проведенное в воздухе (от прыжка из самолета до приземления проходит в среднем 4-5 минут), то получится, что Валентина Николаевна провела "между небом и землей" 57 500 минут, прожив в полете почти 40 суток своей жизни.
Во истину легенда ушла. Пухом небо...
http://www.facts.kiev.ua/archive/2010-07-14/107786/
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: АГД-1 от 14 Август 2010, 10:16
В 1991 году на аэродроме Логиново (Свердловск, ДОСААФ) встретил интересного мужика. Пожарный-парашютист. Их отряд базировался, кажется, в Ивделе – север Свердловской области. Они выбрасывались с Ан-2 в труднодоступные места на очаги возгорания (тогда их гасили в зародыше). А после тушения группа пешком выходила туда, откуда их забирали наземным транспортом. Всё, естественно, на своих плечах. И вот, чтобы не тащить на себе продовольствие, они решили брать с собой ружьё – тайга прокормит. Но подвесная система не позволяла надёжно и безопасно его закрепить. Тогда они переделали её. Мой знакомый имел навыки  работы на швейной машинке и воплощал в жизнь плоды коллективной мысли.
Дальше – больше.  Их парашюты (марку не помню, кажется, «Д» какой-то) оставляли очень мало возможностей для маневра и, поэтому они иногда приземлялись на значительном расстоянии от места работы.
В общем, начал мой знакомый, Саша, потихоньку переделывать и купола. Без какого-либо аэродинамического образования (текстильный техникум), руководствуясь здравым смыслом и опытом. У него до этого было несколько нераскрытий, перехлёстов, как следствие -  компрессионный перелом позвоночника, ну и по мелочам ещё что-то.
Сшил и оснастил группу своими куполами. Я видел его прыжок с этим парашютом. Что-то вроде крыла параплана. Скорость снижения повышенная, но у земли её можно погасить и приземление с пробежкой. Правда, прыгал он без груза.
Я был не то что поражён, шокирован. Я, как многие пилоты, к парашютным прыжкам отношусь… как бы это помягче … ну, все поняли. Мне понятно, как можно летать на самодельном дельтаплане, на самодельном самолёте, на планёре без единого прибора. Но прыгать с самодельным парашютом!!!   
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 03 Сентябрь 2010, 11:51
Л.Берлин — Т. Иванова.


Хотел восстановить в памяти историю гибели Берлин и Ивановой. Они готовились к прыжку давно. Еще прошлым летом Люба говорила Хвату: «Когда же будет получено разрешение?!» Наконец, разрешение было получено. Берлин и Иванова начали систематическую тренировку. они учились затягивать точно, определять время падения, управлять своим телом в полете, выходить из штопора.

Встретившись как-то со мной в Доме Печати, Люба усиленно просила при звонках ей домой ничего не говорить о прыжках: «Мама не знает, не надо ее беспокоить. Она с ума сойдет.»

За несколько дней до прыжка — 19 марта — мы сидели за банкетом в Центральном аэроклубе (по случаю прибытия первого парашютного десанта, вылетевшего в Смоленск, там прыгнувшего и прибывшего обратно на лыжах.)

Рядом со мной сидел Хват, против Нина Камнева, Слепнев и Тамара Иванова. Она шутила и рассказывала о своих последних прыжках, смеясь отказывалась от предложения Слепнева поехать в ресторан.

— Снимите меня с пивными бутылками, — попросила она меня. Я щелкнул. Затем в кабинете снял группу (она, Слепнева, Шахт и еще кого-то). После, на аэродроме, она мне все время напоминала про этот снимок и просила обязательно ей отпечатать. Я обещал.

На Люберецкий аэродром мы приехали в 10 часов 26 марта. Накануне мне домой позвонил Машковский и сказал, что разрешение наркома на прыжок получено. Еще но банкете я спрашивал Горшенина когда прыжок и он мне ответствовал: вот сегодня Берлин делала последний тренировочный прыжок с затяжкой в 40 секунд. Сейчас доложили наркому что все готово и будем ждать.

— Но ведь разрешение было?

— Да, но сейчас нужно новое — на прыжок.

Прыжок был назначен в 10 ч. утра. Собралось 15–20 газетчиков, представители «союзкинохроники», многочисленные фотокорреспонденты. Приехали нач. ЦАК,[2] нач. авиации ЦС ОАХ комдив Уваров,[3] мастер Забелин, летчики ЦАК — Алексеев,[4] Демин и др.

Парашютистки приехали на автобусе позднее, около 12 часов. Машковский и Балашов прилетели на двух «Р-5» около 11. Люба и Тамара уже были одеты в меховые комбинезоны. У обоих на правой руке было привязано по два больших авиационных секундомера. Сразу их окружили газетчики, друзья. Весело и оживленно разговаривали.

— Какой раз вы прыгаете?

Б. — Это будет мой 50-й прыжок — сразу рекорд и юбилей.

И. — Я отстала. Это будет 47-й.

— А с затяжкой?

Б. и И. — У обоих — по….

— Когда вы последний раз прыгали?

Б. - 19, с затяжкой в 40 секунд.

И. - 7-го, нормальный.

Иванова мне рассказывает: Знаете, мы тогда после банкета отправились со Слепневым в ресторан «Аврора». Я его уговаривала там танцевать. Он отказывался — «неудобно». Я говорю — сними ордена.

— Лазарь! — позвала меня Берлин — будете писать — обязательно укажите, что моя фамилия Берлин-Шапиро. А то Миша обижается. А он у меня хороший, его обижать не нужно.

— Хорошо, я напишу Л.Берлин-М.Шапиро, — пошутил я.

Она рассмеялась: — А это уже больше чем я просила.

В прошлом году, во время посещения Сталиным центрального аэроклуба Берлин дала ему обещание перекрыть мировые рекорды. И когда мы шли на аэродром, Рафаллович (близкий товарищ семьи Берлин, корреспондент газеты «Красный Спорт») передал мне просьбу Берлин помочь им после прыжка написать письмо Сталину о том, что обещание выполнено. Я, разумеется, согласился.

Пришли на летное поле. Парашютистки стали одеваться. Одели парашюты, шлемы. *** (вычеркнуто) подозвал Машковского и Балашова.

— Если земля будет прикрыта облаком или дымкой — прыжок отменить. Обязательно.

— Слушаем! — и обращаясь к парашютисткам: — смотреть на землю и секундомер.

— Так мы будем именовать тебя начальником старта, — сказал я.

— Как хотите — ответил ***.

Простившись с друзьями, парашютистки уселись в самолет. Задание было: с 5000 метров падать 80 секунд и на 1000 метров раскрыться. Позже фотографы рассказывали, что усаживаясь в самолет Иванова весело смеялась и кричала: «Дальше, чем в 100 метрах не раскроюсь!» (если это так, то очевидно основанием служило, что Камнева раскрылась в 250 метрах от земли, Евсеев — в 200, Евдокимов — в 150)

Наконец оторвались. Один самолет, за ним другой поднялись. С Машковским — Берлин, с Балашовым — Иванова. Через 15–20 минут самолеты можно было разобрать с большим трудом. (В это время на поле с опозданием принесли запечатанные барографы.) Затем опять появились в виде маленьких блестящих тире. Вот они идут по направлению к аэродрому и над ним плавно расходятся в стороны.

— Видимо прыгнули! С такой высоты прыгуна заметить невозможно. Пустили секундомеры, гадали в какой части аэродрома раскроются. Пробные прыжки, предшествовавшие этому показали снос в сторону ст. Ухтомская.

Прошло полторы минуты. Парашютов не было нигде видно. Смотрим — один самолет резко идет на посадку почти пикируя. Кинулись к нему. Дать с Алексеевым сели в стоявший наготове У-2 и полетели осматривать окрестности.

Самолет Машковского рулил по аэродрому. В это время к *** подбежал связист и доложил:

- ***! С метеостанции сообщают, что они все время наблюдали за парашютистками в теодолит. Они скрылись возле того леска.

— А парашюты раскрылись? — тревожно спросил *** и обернулся — Прошу всех отойти.

Почуяв неладное мы бросились к машинам. На посадку шел самолет Балашова. Он несся почти не обращая внимания ни на что и сделал грубейшего «козла». Еще при их снижении мы все настороженно всматривались в задние кабины: м.б. девушки не прыгнули. Увы, кабины пусты! (Позже Машковский мне рассказывал: «…с 2000 метров я заметил, что дело неладно. Выбросились они отлично, как пуля. Я ждал раскрытия парашютов — не видно. Тогда резко спикировал. Смотрю с 2000- все стоят на месте, санитарка на месте. Значит где-то упали и вы не видели. Облетел кругом — нет, незаметно. Пошел на посадку Как сели — ни я ни Балашов не помним..»

Снизился и самолет Дать. Дать немедленно сел в аэросани и умчался с аэродрома. Мы — за ним. Выехали на шоссе, смотрим — едет «Скорая помощь». Мы за ней — на полном ходу по снегу нас обогнала машина ***. он сидел рядом с шофером бледный и взволнованный.

— Где упали? — спросил он деревенских ребятишек.

— Там, дальше — показали они.

Мы туда. Уперлись в колючую проволоку. Выскочили. На большом снежном поле, метрах в 70-100 от нас лежала Люба Берлин. Подъехавший врач возвращался обратно, носилки стояли рядом: им нечего было делать.

Мы стояли молча и ошеломленно От трупа шел ***, он на ходу безнадежно и (растерянно) убито всплеснул руками. Прошел мимо нас, обернулся:

— Все — сказал он горько. Махнул рукой и уехал.

У изгороди стоял муж Ивановой. Он положил руки на колючую проволоку, опустил на них голову и не двигался.

Комиссия пошла дальше к лесу. В 300–400 метрах от Берлин лежала Иванова. Парашюты у обоих были пораскрыты. Колхозники рассказывали, что видели, как они падали, в 30–50 метрах от земли раскрыли парашюты, но было уже поздно и парашюты мешком падали вместе с ними. Медицинское освидетельствование показало, что у Берлин сломаны все кости, у Ивановой два ребра. Секундомеры Берлин разбились, у Ивановой показал 91,7 секунды, т. е. перетяжку почти на 12 секунд — т. е. на 700 метров.

Мы в тягостном молчании не прощаясь друг с другом уехали. На следующий день было опубликовано сообщение ЦКВЛКСМ и УСОАХ, 29-го их тела были выставлены в Доме Печати. В карауле стояли *********** (вычеркнуто очень много фамилий), летчики, турецкие летчики, Слепнев, и др. Мимо гроба прошло несколько тысяч человек. В 7 часов состоялась кремация. Во дворе крематория — митинг. Выступали *********** (вычеркнуто очень много фамилий)

Парашютные прыжки с затяжкой пока запрещены.


Источник http://lib.rus.ec/b/153702/read
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 20 Сентябрь 2010, 07:26
20 сентября 1957 г. мастер спорта, член ДОСААФ В. Зуев совершил ночной одиночный затяжной парашютный прыжок с высоты 14 291 м, пролетев в свободном падении 13650 м. %3 %3 %3
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Воробей от 06 Ноябрь 2010, 05:25
Среди нас , есть выпускник 1965 года -Курилов Владимир Александрович.Будучи курсантом 2го курса, впервые в истории училища произвел учебное катапультирование над аэродромом,о чем имеет запись в летной книжке.Катапультирование осуществлялось на самолете МиГ-15 из задней кабины.( Информация Из секретного телефонного разговора)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 06 Ноябрь 2010, 15:29
Среди нас , есть выпускник 1965 года -Курилов Владимир Александрович.Будучи курсантом 2го курса, впервые в истории училища произвел учебное катапультирование над аэродромом,о чем имеет запись в летной книжке.Катапультирование осуществлялось на самолете МиГ-15 из задней кабины.( Информация Из секретного телефонного разговора)
А что, Серёж, он на форуме учавствует? Может Боря Рыбалко в истории училища покопается? А были ли ещё подобного рода тренировки?
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Voliruk от 06 Ноябрь 2010, 23:37
Ну, блин, Сережа, ты даешь! Выдал усю военную тайну. Пороюсь, найду книжку учета прыжков, чтобы уточнить конкретно дату катапультирования, расскажу как это было.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Воробей от 07 Ноябрь 2010, 00:04
Вы уж простите Владимир Александрович "Мальчиша-Плохиша"..... :'( :'( :'(.... и выдал мальчишь -плохишь военную тайну..................... %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Воробей от 07 Ноябрь 2010, 00:45
http://www.youtube.com/watch?v=Aa1Ba_NEobs
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 07 Ноябрь 2010, 23:59
Ещё как участвует!  %3 %3 %3
Только Саныч у нас скромный, вот надеюсь, что к зиме он отсканирует свои фотоальбомы, тогда и узнаем многое и о учёбе и о службе.
А у Саныча мноооогооо фоток! Да и рассказать есть, чего.  %6
Дык с нетерпением и интересом ждём и фото и рассказы %3 %3 %3 %3
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Voliruk от 09 Ноябрь 2010, 10:50
Мужуки с дзявченками, никак не могу найти книжку учета прыжков, чтобы с конкретной датой рассказать о том катапультировании. А то обидно, понимаешь! Мой кашник Славик Каразеев рассказал мне, как у нас на курсе нашелся смелый выполнить катапультирование и называет Толоконникова. Во как все было тайно. А Толокоша вааще, наверно ни разу не прыгал.  Галь, фотки я, конечно, выдам, скорей всего через тебя, но сейчас на улице +20. Почти, как весной- щепка на щепку. Ну и мне молодость не дает сидеть дома. Всем привет. пока-пока.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 12 Январь 2011, 17:50
Особые задания парашютистки и разведчицы Музы Малиновской
2002-07-19 / Владимир Малеванный


Личность

ОНИ ПОЗНАКОМИЛИСЬ на третий день Великой Отечественной войны. Уже 22 июня после выступления по радио Вячеслава Молотова, объявившего о нападении Германии на Советский Союз, Муза Малиновская решила, что ее место на передовой. В понедельник 23-го, пробившись через огромную толпу молодежи, в основном комсомольцев допризывного возраста, осаждающую здание ЦК ВЛКСМ на Маросейке, она попала к знакомому инструктору и потребовала отправить ее в бой. В ответ получила предписание явиться через сутки на Лубянку в распоряжение одного из руководителей войск специального назначения НКВД. Так она оказалась в кабинете ныне хорошо известного чекиста Наума Эйтингона. Встреча стала судьбой. Две личности с сильным характером, без которого трудно в разведке. Наум Эйтингон - организатор "закордонной" разведывательно-диверсионной службы госбезопасности. Муза Малиновская - первая парашютистка, к тому же мировая рекордсменка, зачисленная в спецназ внешней разведки для работы за линией фронта.

ШКОЛА ЖИЗНИ

Муза Григорьевна Малиновская, в девичестве Вихирева, родилась 25 мая 1913 г. в Уфе, где ее отец работал банковским служащим. В 1915 г. семья переехала в Иваново. После гибели отца семейства Григория Вихирева в 1920 г. мать с тремя детьми вернулась в Москву. Муза с 12 лет мечтала стать летчицей. Окончила семилетку, финансовый техникум, работала бухгалтером в сберкассе. В 18 лет вышла замуж за Григория Малиновского - талантливого инженера, конструктора, художника, мастера планерного и парашютного спорта. Под его руководством Муза постигала теоретические основы летного дела и парашютизма. В 1932 г. у Малиновских родился сын Станислав, а уже через год Муза прошла отбор в специальную женскую группу парашютной школы Экспериментального института Наркомтяжпрома (НКТП). Имея спортивный разряд по гимнастике, молодая женщина тогда же поступила в столичный Институт физкультуры.

К осени 1933 г. на счету 35 курсантов школы насчитывалось около 600 прыжков. Через год, получив квалификацию инструкторов, они уже сами подготовили из молодых спортсменов 500 парашютистов и 23 инструктора, которые обучались в секции на Красной Пресне без отрыва от производства. Характерно, что в школе благодаря умелой методической подготовке ни один курсант не попал в аварийную ситуацию, а новые тренировочные парашюты ПТ действовали безотказно. Свой первый прыжок Муза Малиновская совершила 3 августа 1934 г. с самолета "У-2" с высоты 700 метров.

Продолжались интенсивные тренировки на тренажерах, парашютисток периодически облетывали в учебном самолете для адаптации к высотам свыше 7 тыс. метров. На земле в специальной барокамере создавались условия, соответствующие семи с половиной километрам над уровнем моря: сильно разреженный воздух при содержании кислорода втрое меньше обычного. А высота 8 км находится уже за пределом выживаемости человеческого организма. Команде шестерых девушек, в числе которых была Малиновская, удалось первой взять тропосферный "семитысячник" и установить абсолютный мировой рекорд.

Вполне искренне и в духе времени написала Муза Малиновская в своей статье в "Правде" летом 35-го: "Мне странно отвечать, когда спрашивают: "А не страшно ли прыгать?" Страх бывает только тогда, когда делаешь что-либо по принуждению и не уверена в себе, когда не знаешь, ради чего рискуешь жизнью. Я не знаю страха. Я люблю воздух, мотор, шелковый купол парашюта. Я люблю свою Родину, людей и, буду откровенна, очень люблю свою жизнь! Вот поэтому-то я смело выхожу на плоскость самолета и точно выполняю задание".

РЕКОРДНЫЕ ПРЫЖКИ

Тогда имена этих симпатичных и бесстрашных парашютисток узнала вся страна. Муза Малиновская, Надежда Бабушкина, Серафима Блохина - студентки Инфизкульта. Студентка 5-го курса Московского авиационного института (МАИ) Марина Барцева. Конструктор Экспериментального института НКТП Александра Николаева. Самая опытная в группе - выпускница МАИ, инженер московского авиазавода Ольга Яковлева, награжденная орденом Красной Звезды. На ее счету к середине 1935 г. было 45 прыжков (из них 18 экспериментальных и 8 затяжных), что являлось рекордом для женщин не только в Советском Союзе, но и в мире. Яковлева первой в СССР получила звание инструктора парашютного спорта...

Солнечным утром 17 июня 1935 г. все шесть парашютисток удачно приземлились в районе Химки-Юрлово-Нахабино под Москвой, прыгнув двумя тройками с самолета "АНТ-7" с 7035 метров. Это до сих пор мировой рекорд среди женщин и в групповых прыжках без кислородного прибора. Среди мужчин признано достижение известного советского парашютиста Наби Аминтаева, испытавшего возможности собственного организма с высоты 7612 метров 23 июня 1935 г. Впоследствии кислородный аппарат уже на высотах свыше 4 км стал обязательным предметом снаряжения парашютистов. В день воздушно-десантных войск 2 августа 1935 г. Галина Пясецкая и Анна Шишмарева прыгнули с кислородным прибором с 7923 метров. Из довоенных высотных рекордов среди мужчин отмечен ночной прыжок Николая Костева с высоты 7750 метров, совершенный в 1940 году.

В 1935 г. был заметный подъем в развитии авиации и парашютизма. Увы, не обходилось без катастроф. Так, 18 мая во время демонстрационных полетов разбился крупнейший самолет "Максим Горький" (АНТ-20), созданный годом ранее в КБ Андрея Туполева. Кроме энтузиазма покорителей небес, требовалась продуманная методика обучения, научная система подготовки. Самолеты для тренировок парашютистов были малоподъемными, да и тех не хватало. Горючее расходовали экономно. Внимание уделялось каждой технической и организационной мелочи. Спортивные рекорды являлись лишь частью комплекса экспериментов для нужд обороны и безопасности страны.

С первым женским отрядом парашютисток НКТП работал опытный наставник Георгий Шмидт. Очень многое делалось впервые. Отрабатывались действия парашютиста на больших высотах, где от недостатка кислорода пульс учащается, а обычный человек там сразу падает в обморок. Этапы прыжка - выход из самолета ("соскальзывание"), группировка тела и полет в ледяной ветер, рывок кольца на счет "пять", снова группировка, акробатические фигуры "скольжения" и выбор места приземления. Ощущение свободного парения, и снова легкое головокружение, уже от быстрого увеличения притока кислорода...

ИСПЫТАТЕЛИ

Девушки из первого экспериментального отряда НКТП фактически были испытателями специальных парашютов и десантного снаряжения. В тот знаменательный полет с Тушинского аэродрома их облачили как заправских полярников: теплый комбинезон, толстые валенки, меховой летный шлем с шерстяным подшлемником. В самолете они пели песни, на предельных высотах начинали экономить движения, о готовности к прыжку сигнализировали Шмидту кивком и легкой улыбкой.

В 6.20 утра поднялось первое звено. На высоте 7035 метров - температура ниже минус 25, на земле - плюс 25. Первой подалась к люку Шура Николаева и вниз головой ушла в пространство, за ней - Надя Бабушкина и Марина Барцева. Через час с небольшим, после дозаправки этого же самолета, также "с песнями" поднялись и прыгнули Оля Яковлева, Муза Малиновская и Сима Блохина... Была еще и третья тройка - будущие рекордсменки Пясецкая и Шишмарева вместе с Марианной Гураль, но из-за резко испортившейся погоды они остались на земле.

Прыгая, Муза устремилась вниз так быстро, что даже забыла надеть вторую пару теплых рукавиц, поэтому из-за переохлаждения кистей рук несколько с запозданием рванула кольцо и почти тысячу метров пролетела в "затяжке", испытала сильный толчок при раскрытии парашюта на большой скорости. Однако все эти приемы были ей знакомы, она действовала спокойно, на высоте 500 метров начала привычное "скольжение", чтобы не зацепиться за фабричную трубу, и приземлилась на пахоту. Прыжок Малиновской длился 25 минут.

Неделю спустя, 25 июня, шестерка парашютисток установила новый рекорд, на сей раз не высотный, а технический, прыгнув на воду Сенежского озера с освобождением от парашюта в воздухе на высоте менее 10 метров. Назавтра страна узнала о новых "разведчиках неизведанных высот". Характерная примета тех дней: 27 июня все шесть девушек посетили редакцию газеты "Правда", чтобы приветствовать участников захватывающего и драматического полета товарищей Зилле, Вериго и Прилуцкого на стратостате "СССР-1-бис".

На следующий день послание было опубликовано: "Мы, девушки-парашютистки, приветствуем смелый прыжок с парашютом профессора Вериго и инженера Прилуцкого. Этим вы лишний раз подтвердили безотказное действие наших парашютов и пользу их применения в воздухоплавании"... Напомним, что командир экипажа стратонавтов Кристап Зилле в аварийной ситуации после снижения уникального летательного аппарата с высоты более 16 км разрешил своим товарищам десантироваться на парашютах с малой высоты, сам посадил стратостат и сберег ценное научное оборудование.

ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА

А 30 июня 1935 г. на целой полосе "Правды" под шапкой "Привет бесстрашным завоевателям воздуха!" уместились заметка о разведчиках стратосферы и рассказы девушек о себе и своих рекордах. Заголовки: "Самый счастливый день", "Два прыжка", "Радостное ощущение", "Как я стала парашютисткой"... На фотографиях среди суровых летчиков и стратонавтов - улыбающиеся лица девчат. Только одна фраза с идеологическим оттенком, возможно, подобранная политработниками, есть в рассказе комсорга Оли Яковлевой: "В грядущих классовых схватках я знаю свое место". Больше других - статья Музы Малиновской "Моя мечта". Чуть позже Максим Горький при встрече заметит ей: "У вас хороший слог, вам нужно развивать талант"...

"И вот моя мечта осуществилась, - говорит парашютистка о своем самом первом прыжке. - Теперь я хочу овладеть высшей техникой: сделаться мастером парашютного спорта". Кроме описания двух рекордных прыжков, в статье интересен также эпизод о визите в Москву Пьера Лаваля: "15 мая мы совершили массовый прыжок в присутствии французского министра иностранных дел Лаваля. На аэродроме присутствовали товарищи Ворошилов и Алкснис (соответственно: нарком обороны СССР и начальник ВВС РККА. - В.М.). Дамы из дипломатических миссий рассматривали нас в лорнеты и что-то записывали в блокноты. Через переводчиц они спрашивали: "Неужели эти девушки прыгнули? Неужели у них такие здоровые сердца?"

Тогда зарождался знаменитый корпус французских парашютистов, а в Советском Союзе были впервые в мире созданы воздушно-десантные войска. В 1935 г. на специальных учениях демонстрировалась высадка сразу 3 тыс. десантников - целой парашютной бригады. Визит Лаваля был связан с подписанным 2 мая 1935 г. в Кремле договором о взаимопомощи между Францией и СССР. Тогда же обе стороны заключили соглашение о военном сотрудничестве, были достигнуты секретные договоренности по взаимодействию спецслужб, обмену информацией в сфере политической и военной разведки. Дружбу советских и французских авиаторов спаяло в 1942 г. боевое братство летчиков героического полка "Нормандия-Неман".

В ДЕСАНТЕ И СПЕЦНАЗЕ

Выполнив свою главную задачу, первый женский экспериментальный парашютный отряд стал частью парашютной секции Центрального аэроклуба ОСОАВИАХИМа (затем - ДОСААФ, ныне - РОСТО). Мировая слава девушек-рекордсменок вошла и в славную историю отечественного десанта. Кстати, в парашютизме первым тренером Серафимы Блохиной, разносторонне одаренной спортсменки, мастера альпинизма, "летающей лыжницы" и создателя советской школы по прыжкам в воду, был командир десантных войск Александр Тарутин. Десантники руководили парашютной службой спецназа госбезопасности, куда Малиновскую и Шишмареву зачислили в июне 41-го.

После 1935 г. пути-дороги шести подруг постепенно расходились. Барцева защитила диплом "Арктический самолет". Блохина стала тренером, специалистом по спортивной медицине, а позже всю войну проработала врачом в госпиталях. В оборонной промышленности трудились Яковлева и Николаева. Короткой, но яркой оказалась жизнь Бабушкиной, чей подвиг сегодня незаслуженно забыт. В 1937-м Надежда Бабушкина, или Ната, как звали ее подруги, погибла в ночном затяжном прыжке при испытании парашюта новейшей системы. Требовалось, чтобы десантник или разведчик как можно дольше оставался невидимым с земли, не становился для противника легкой мишенью и раскрывал парашют на предельно малой высоте.

В октябре 1935 г. Бабушкина и Малиновская, две белокурые красавицы из знаменитой команды рекордсменок, вместе с небольшой группой других парашютисток и военных летчиков вылетали на самолете "АНТ-14" для показательных выступлений на международный авиационный слет в Румынию. Сохранилась фотография, где Муза оставляет автограф королю Михаю, изящно прислонив лист бумаги к спине румынского министра обороны. Слава русских парашютисток гремела тогда по всему миру. Заметим, в той же Германии подобного не наблюдалось: Гитлер, после 1943 г. гнавший под ружье всех и каждого, включая мальчишек из гитлерюгенда, в 1930-е гг. призывал немецких женщин непременно следовать лозунгу "дети-кухня-кирха". Поэтому хороших парашютисток не было и у главного диверсанта СС Отто Скорцени.

Имея за плечами около 100 прыжков, Малиновская освоила курс вождения самолета "У-2", тренировалась в так называемом рекордно-планерном отряде. С февраля 1940 г. работала начальником физподготовки Академии гражданского воздушного флота (АГВФ), которую возглавлял летчик-ас Герой Советского Союза комбриг Маврикий Слепнев. Вот почему с началом Великой Отечественной войны она оказалась в парашютно-десантной службе Отдельной мотострелковой бригады особого назначения (ОМСБОН), составлявшей костяк спецназа Особой группы НКВД. Парашютистка совершенствовала свои летные навыки, изучала вооружение, минно-взрывное дело, технику работы с радиопередатчиком и специальной фотоаппаратурой. Познакомилась с тактикой ведения партизанских действий, разведки и диверсий в глубоком тылу противника, на "фронте за линией фронта".

СОЮЗНИКИ НА БОСФОРЕ

Готовясь к войне с Россией, части вермахта еще в апреле 1941 г. вторглись на Балканы, оккупировали Грецию, а в ходе наступательной операции с 20 мая по 1 июня высадили крупные воздушные и морские десанты на остров Крит и захватили его, блокировав Эгейское море, проливы Босфор и Дарданеллы. В начале августа через Турцию в столицу Ирана наведывался шеф абвера адмирал Канарис. Но возможности Германии разгромить Турцию или привлечь ее на свою сторону снизились, когда, руководствуясь соответствующим договором, заключенным между Москвой и Тегераном в 1921 г., Красная Армия 25 августа заняла Северный Иран, а британские войска оккупировали южную часть страны. Тогда же между советской и английской разведками был согласован общий план ведения подрывной работы против стран "Оси" - Германии, Италии, Японии, их союзников и сателлитов, включая Болгарию и Румынию.

Планом предусматривалось, в частности, что представители спецслужб СССР и Великобритании в Стамбуле будут поддерживать между собой контакт, но "в условиях большой секретности, дабы не вызывать подозрений у турок". Обе разведки должны были оказывать друг другу "всемерное содействие" в установлении связи и "переброске агентов каждой из сторон в Балканские страны". В отношении Турции говорилось: "Активный саботаж должен в настоящее время ограничиваться действиями против судоходства держав Оси, особенно против нефтеналивных судов". Для выполнения подобных задач глубокой осенью 1941 г. в Турцию со специальной миссией отправилась оперативная группа Наума Эйтингона.

В Стамбул Муза Малиновская прибыла в ноябре 1941 г. под именем Людмилы Наумовой, жены сотрудника консульства СССР Леонида Наумова. Возможно, турецкая контрразведка и не предполагала, что дипломат Наумов, который уже работал на Босфоре в 1929-1930 гг. после знаменитого Якова Блюмкина, на самом деле - крупный советский разведчик Наум Эйтингон, заместитель Павла Судоплатова, начальника Особой группы НКВД. И никто из посторонних, конечно, не узнавал в жене Эйтингона отважную парашютистку, рекордсменку мира, чье фото пятью-шестью годами ранее часто публиковалось в прессе.

Уже в Стамбуле Муза начала серьезно заниматься французским языком. Аккуратно записывала филологические упражнения в тетрадку, вживаясь в образ прилежной студентки мадемуазель Люси. Знание иностранного языка облегчало ей знакомства и общение с нужными людьми на конспиративных встречах, светских раутах и дипломатических приемах. В любой момент, получив боевой приказ, очаровательная "француженка" Наумова-Малиновская готова была уйти с группой глубинной разведки в качестве радистки, сесть за штурвал самолета или приземлиться с парашютом у партизан.

МИССИЯ В ЦАРЬГРАД

Стамбул - этот настоящий перекресток цивилизаций - издавна ассоциировался у русских не только с древним Константинополем, средневековой Византией, но и с легендарным Царьградом, символом обороны дальних южных рубежей Отечества. Свой символический "щит ко вратам Цареграда" Людмила Наумова, она же Муза Малиновская, "прибила" в дни битвы под Москвой. Разведчица участвовала в оперативных мероприятиях стамбульской резидентуры НКВД по сбору информации о военных намерениях правительства Турции, действиях турецких войск близ границ Советского Союза и об активности в стране абвера и СД. Москва также получала данные о связях и контактах разведок США и Великобритании с представителями спецслужб Анкары и агентами Берлина.

Еще 18 июня 1941 г. Турция подписала с Германией договор о дружбе, но в отношении СССР сохраняла нейтралитет. С октября 1941-го стамбульскую резидентуру возглавил опытный востоковед, разведчик Георгий Мордвинов, работавший под прикрытием вице-консула СССР Георгия Павлова. Действовали также "легальная" резидентура НКВД в Анкаре и посты наблюдения в приграничном Карсе. В разведгруппу Эйтингона помимо Музы Малиновской входили несколько человек, в том числе Лев Василевский (замрезидента в Анкаре в 1941-1942 гг.), бывший нелегал советской разведки болгарин Иван Винаров (оба - сотрудники ОМСБОНа, участники гражданской войны в Испании), специалист по взрывотехнике Александр Тимашков и его жена-гречанка Ифигения Асимова. Была там и Елена Родригес-Данилевская, родившаяся в Испании внучка известного русского писателя Григория Данилевского.

Деятельность группы Эйтингона в Турции чаще всего связывают с неудавшимся покушением на германского посла экс-канцлера фон Папена. Подоплека этого происшествия известна, но факты до сих пор засекречены в архивах бывших союзных разведок. Обстоятельства таковы. В 10 часов утра 24 февраля 1942 г., когда Франц фон Папен прогуливался с женой по бульвару Ататюрка в Анкаре, в 17 метрах от них в руках неизвестного молодого человека сработало самодельное взрывное устройство. Есть разные версии - например, инсценировка покушения агентами абвера (в ста метрах от места происшествия посла поджидала автомашина германского военного атташе), спецоперация советской или британской разведки с целью запугивания фон Папена ("бомба" была без твердой оболочки и сгорела как свеча)… Впоследствии сам "потерпевший" фон Папен в своих мемуарах указывал на происки англичан или гестапо (фон Папен прежде был политическим соперником Гитлера).

Но, так или иначе, местная полиция тогда решила, что погибший при взрыве террорист - якобы советский агент, болгарский нелегал с документами на турецкую фамилию Омер. Через несколько дней по этому делу были арестованы Мордвинов и сотрудник торгпредства СССР Корнилов. Суд над ними прошел 1 апреля, обоим дали по 20 лет тюрьмы (позже срок сократили до 16 лет 6 месяцев). Резидентуру возглавил Михаил Батурин (кстати, отец известного российского юриста и космонавта Юрия Батурина).

Только 2 августа 1944 г., когда Турция официально разорвала дипотношения с Германией, специальным решением меджлиса Мордвинов-Павлов и Корнилов были освобождены и с почетом вернулись из "Царьграда" на родину. Эйтингон уехал из Стамбула в конце лета 1942 г.: 20 августа его назначили заместителем Судоплатова как начальника 4-го Управления НКВД (сформировано на базе Особой группы). Для Музы Малиновской командировка окончилась в последних числах апреля 1942-го.

МЕЧТА И ПРОЗА

Еще около полугода Малиновская обеспечивала парашютную подготовку бойцов диверсионных бригад спецназа, подготовила более 1000 человек и сама неоднократно вылетала за линию фронта для заброски партизан и десантников в глубокий тыл противника. Осенью ей выдали справку, что она "действительно состояла на службе в воинском соединении # 1043" с 08.07.1941 г. по 23.09.1942 г. и "уволена в связи с реорганизацией части". "За время службы в части аварий и несчастных случаев у тов. Малиновской не было".

Так "оперативная жена" Эйтингона-Котова-Наумова стала его законной супругой. Собственные имена они передали своим детям. Леонид Эйтингон-младший - технолог, мастер спорта по футболу, в юности служил на Тихоокеанском флоте. Муза Малиновская-младшая - педагог, тренер, мастер спорта по гимнастике. Биография генерал-майора госбезопасности Наума Эйтингона (1899-1981 гг.) сегодня хорошо известна (подробнее см. "НВО" # 3, 2000 г.). Его арестовывали в 1951 и 1953 гг., он пробыл в застенках до 1964 г., не сломался, но основательно подорвал здоровье. Малиновская пережила его на восемь лет. В 1992 г. Эйтингон был посмертно полностью реабилитирован, изъятые еще при аресте награды возвращены его детям в 2000 г.
Знаменитая парашютистка, лично знакомая со многими выдающимися советскими летчиками, оставалась как бы женой "врага народа", когда уже Гагарин летал в космос. Одна из шести "девушек наших небес", как писала о них 18 июня 1935 г. "Комсомольская правда", Малиновская после ареста генерала Эйтингона с двумя детьми на руках долго не могла трудоустроиться. Конечно, и она выстояла. Работала на почте, на самых трудных участках. Не теряя высоты. Не меняя гордую мечту на обыденную прозу. Счастливая жизнь, в которой было все самое главное.

http://nvo.ng.ru/spforces/2002-07-19/7_malinovskaya.html

(http://s12.radikal.ru/i185/1101/a8/084d29c84f3e.jpg) (http://www.radikal.ru)

Прислал ссылку Осип, сын нашего выпускника 1933 года З.Явича, благодаря которому на старом форуме и появилась эта тема.
Осип тяжело болел этим летом. Сейчас поправляется. Пожелаем ему здоровья! :)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 09 Февраль 2011, 00:11
(http://i075.radikal.ru/1102/26/9b1629b43298t.jpg) (http://radikal.ru/F/i075.radikal.ru/1102/26/9b1629b43298.jpg.html)

На фото справа Муза Малиновская.
Прислал Осип Явич.  %6

(http://s016.radikal.ru/i336/1102/ae/bcddda8f105bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i336/1102/ae/bcddda8f105b.jpg.html)

На фото Мошковский!
Это фрагмент газеты Тихоокеанского флота, полагаем, весна 1935 года.
Точнее датировать не удалось, крайчики очень ветхие.

В 1930 году Мошковский сам вызвался быть помощником Леонида Минова, который должен был выполнить показательный прыжок во время сборов ВВС Московского военного округа, проходивших на базе бригады. 26 июля он совершил свой первый прыжок с парашютом, прыгнув вслед за Миновым; за ними прыгнули ещё несколько лётчиков. 2 августа был выброшен десант в составе двух групп по 6 человек; одной руководил Минов, другой — Мошковский. Этот день считается днём рождения Воздушно-десантных войск РККА.

С 1931 года Мошковский служил в Осоавиахиме: в 1933—1938 годах — начальник Высшей парашютной школы, с 1938 года — начальник спортивного отдела ЦК Осоавиахима.

Газета из Архива Фёдора Андреевича Попова.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 25 Февраль 2011, 20:53
ПОЧИТАЙТЕ, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!

Цитировать
Кстати о ТБ-3. Хочу рассказать Вам были, рассказанную моим соседом Владимир Ивановичем в Саках, участником ВОВ, соответственно, непосредственным участником событий . 20-летним парнем его послали на подготовку, как будущего воина ВДВ, в г.Подольск зимой 1942года. Сразу готовили несколько сот человек. Рядом с городом было кладбище, " население" которого, блогодаря будущим десантникам, постоянно росло не по дням а по часам, иногда до десяти человек в день. "Смерш" заподозрило "руку врага" и для острастки  переодически растреливали по несколько человек укладчиков парашютов  перед строем.

Потом только какая- то умная и смелая голова додумалась открыть истинную причину. Стояли морозы под -40 гр . После прыжков купол ветром тянуло по земле, купол намокал. Никто просушкой куполов не занимался, война, некогда и негде сушить сотни парашютов. Укладывали и.....складывали под навесом на морозе на хранение до следующих прыжков. Десантники одевали, кому положено, контролировали, подтягивали лямки, поднимали с фалой, ранец открывался, а замёрзший купол в форме " чемодана" воздухом не наполнялся- бах об землю и ....очередную группу укладчиков- "вредителей" ставили перед строем к стенке. Из ста прыжков 10-15 не раскрылись и плюс 2-3 растреленных укладчиков. Так и работал "конвеер" по подготовке воинов ВДВ.

Теперь расскажу с его слов о процессе выбрасывания. ТБ-3 ночью ходили на бомбёжку противника, а днём,некоторые привлекались к выброске парашютистов. Ну многие видели как в 40-е годы,в кинолентах,показаны массовые десанты с ТБ-3. Парашютисты вылезали из всех люков,ползли или ехали на жопе,до края крыла и бросались в бездну.То было в мирные дни.А тут придумали выбрасывать, через бомболюк, с открытыми створками по 12 человек из каждого крыла.А многие бомболюки имели повреждения при обстрели зенитками противника при вылете на бомбёжку..Вот и рассказывает о своём первом прыжке Владимир Иванович:" Набрали высоту,открылись бомболюки.Мы,по команде всталии прижавшись друг к другу, носом к впереди стоящего, ждём команду"Первый пошёл !"

Бедняга вывалился и зацепился лямкой за торчащий кусок дюраля на щитке бомболюка, потоком воздуха его болтает, он орёт, очередной руками вцепился от страха, глядя на него, за внутренние расчалки в крыле. А в это время со второй плоскости все 12 выпрыгнули, создался крен, пилоты орут! Борт техник принёс багор и начал пытаться отцепить висевшего, да зацепил его за ребро, тот взвыл,так, что перекричал звуки четырёх моторов, самолёт стал в крутой вираж.

Неопытные, оставшиеся в самолёте "десантники", кто укакался, ну кто как мог, кто в полном смысле слова (ребята же и паровоз в первый раз увидели, когда везли с родной деревне на фронт, а тут началась"Авиация). Выпускающий приказывает очередному прыгать в свободное узкое пространство, тот железной хваткой, со всей крестьянской силой, бледный упирается, выпускающий выхватывает наган и рукояткой бьёт его по рукам, остальные, глядя на это,поняли, что так делается в каждом прыжке, ещё больше " уср.....сь", по самолёту пошла вонь,а заднии в крыле не поймут, в чём дело. Наконец, прибежал второй лётчик и с его помощью смогли и "зависшего" и "упёртого" оторвать от железных частей самолёта и при помощи пинков и русского мата освободили внутренние полости крыльев самолёта.

Но похоронной команде, как всегда, работа нашлась, и "население кладбища" увеличилось. Потом тайные агенты НКВД доложили, что энная группа после выброски в тыл врага, собирается сдаться немцам. Была сделана тайная проверка. Как положено, очередную группу одели, разместили в ЛИ-2 и направились ночью в "тыл врага". На самом деле полетели в подготовленный район Горьковской области, оцепленный войсками НКВД. Пролетали положенных несколько часов. Вышел лётчик, предупредил, что находимся над вражеской территорией, ждать команду. Открыли боковую дверь. Ждут сигнал на покидание самолёта. Выходит опять лётчик и говорит, выброска отменяется, возвращаемся на свою территорию. Вдруг трое вскакивают отталкивают выпускащего и друг за другом кинулись вниз. Приземлились и пошли искать первый же немецкий гарнизон, чтобы сдаться врагу и, возмжно, начать сытную жизнь "полицая". Их любезно встретили "немцы", привезли и опять перед строем всего личного состава - растреляли!

И последнее. Кормили всех хренова, вечно есть хотелось. А тут при подготовке к скорой выброске выдали по 500-гр. свиной тушёнки и по 500гр. сухарей. Ходим, говорит Владимир Иванович, а в голове мысль, что в вещь мешке сухари и консервы. Решили с другом, все равно или разобьёмся при прыжке или убьют, давай, хоть по ложечке, попробуем консервы. Как открыли, как съели по ложечке, так остановиться и не смогли - съели всё, а в мешок для вида положили по кирпичу и кальсоны. А тут команда на вылет. Построились, сели в ЛИ-2, взлетели, и в животах началась "революция". В голове одна мысль: скорей бы прыгать, а то терпеть, сил уже нет. Загорелись лампочки над дверью, "жёлтая"- встали, "зелёная"- дружно кинулись в люки(двери), открылись парашюты, а они, большинство, в комбезах, отстёгивают задний клапан, только почувствовали землю, точнее снег, ещё не погасили купол, а клапан откинут, и пошёл, естественный процесс по освобождению кишечника. Ох! И холодно голым задом скользить по снежному полю и гасить парашют, да ещё в тылу "врага". Хорошо, на этот раз была тренировочная выброска на своей территории! Но отстирывали нижнее бельё и комбезы долго!!

Вот такую историю рассказал мне (ушедший из жизни теперь,конечно) Владимир Иванович Жм-н.

Геннадий Бойченков
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 18 Апрель 2011, 16:11
18 апреля 1930 г. на первой парашютной фабрике (М.А. Савицкий) изготовлены первые опытные образцы советского спасательного парашюта НИИ-1. К концу 1931 г. на фабрике изготовлено более 5 тыс. парашютов, в т. ч. 70 специальных десантных ПД-1. В 1932 г. изготовлено 12035 комплектов, что позволило стране прекратить импорт парашютов. %3 %3 %3
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Гостья от 19 Апрель 2011, 20:17
http://www.youtube.com/v/izAOEUUBZ5w?fs=1&amp;hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/izAOEUUBZ5w?fs=1&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object>[flash=200,200]

 Еще одна реалистичная история "На крыльях ангела"
(http://s46.radikal.ru/i113/1104/82/fabf0353df09.jpg) (http://www.radikal.ru)

- Михалыч, ты в ангелов веришь?!
Прямой вопрос борттехника по АДО (авиадесантному оборудованию) с Ан-12 Толи Мензаряря, находящегося в состоянии приличного подпития, был вполне закономерен и банально предсказуем.

- Мыхалыч, ты не поверишь и посчитаешь все это пьяным бредом, но посмотри на меня, бляха-муха! Живой ведь?!

Сосед по ДОСу (дом офицерского состава) старлей Мензарярь заглотил очередную порцию фирменного авиационного коктейля «папа с мамой» (спирт с водой в пропорции на любителя и взависимости от индивидуальных особенностей организма) и пьяненько всхлипнул.
- Живой… и почти без царапины…

Толик постучал костылем по ноге, загипсованной от кончиков пальцев до самого мужского достоинства.
- Это мелочи, Михалыч, поверь на слово! Нога – это такая муйня, когда все остальное работает как часы… Кстати, часы жалко! Хорошие были часы – подарок Командующего! Разбились нах! Эх, наливай…

Честно говоря, Толик имел право не просто выпить, а нажраться вусмерть до потери человеческого облика и полной отключки… Что ни говори, а не каждый день человек остается жив, после падения с высоты 2000 метров, причем, без парашюта.

Вопросов нет, каждый из нас в течение своей жизни периодически теряет равновесие и падает. Кто на задницу, кто плашмя?! Вот вроде бы шел себе спокойно, никому не мешал, вестибулярный аппарат работает на «ура»... Как вдруг попав на скользкий участок, одна нога взлетает выше другой, руки хаотично хватаются за воздух в тщетной надежде поймать точку опоры и удержать равновесие, но …шлёп! …на пятую точку! Больно, стыдно! Да еще и одежда грязная… Обидно!

Но это на земле шлепнулся – всего ничего, а тут целых 2000 метров?! Обалдеть!!!

Пока разливал по стаканам, Толик продолжил делиться впечатлениями.
- Короче, Михалыч, должны были бросать «спецов» (у Командующего округом в персональном подчинении рота спецназа), высота 2000 метров. У них учения в масштабе округа, типа высадка диверсантов и минирование стратегических объектов. «Спецы» по лесам бегают, а все остальные их ловят. Ты ж сам знаешь, каждый год такая херня и зимой и летом… Короче, вышли на точку десантирования, я опустил рампу, командир гасит скорость, штурман дает отсчет, включился сигнал, «спецы» встали… все как всегда. Только я забыл пристегнуться фалой к фюзеляжу… Страховочный ремень одел, а тросик с карабином в контрольной точке не пристегнул… Тут завыл ревун! Ты ж представляешь, как ревун в Ан-12 орет?! Не захочешь прыгать, а все равно выбежишь из самолета куда угодно, чтоб его не слышать. И «спецы» заорали хором, и давай давить на первого. А первым прыгал радист... его еще «Маркони» кличут. Огромный такой и с радиостанцией на груди… Вот он меня и зацепил, твою мать!

Толя Мензарярь заглотил очередную порцию «папы с мамой» и, не закусывая, продолжил.
- Вывалился в чистое небо, только ШР (штепсельный разъем) гарнитуры (для связи с командиром корабля) из розетки отщелкнуло… не удержал меня тонкий провод, гы-гы… А внизу, куда не глянь земля покрытая снегом, а сверху голубое небо… Красотища!!!

Обалдеть, оказавшись в такой ситуации и рассказывая об откровенных ужасах, Толя еще мог улыбаться и любоваться окружающими видами?! Уму не постижимо!
- Лечу себе вниз и думаю…
- Толя, твою мать, как ты мог еще думать в такой ситуации?! Я бы до земли живым не долетел. Умер бы от страха – разрыв сердца и все такое… или от обезвоживания организма – обосрался бы знатно и умер от жажды!!! А он еще, видите ли, летит без парашюта …и думает?! Тут с парашютом положенные три прыжка в год ни сил ни желания нет прыгать, ладони сто раз влажными станут и очко противно пульсирует… откроется проклятый или не откроется?! Мандражируешь уже за неделю! А он…
- Кроме шуток, Михалыч, в башке такая ясность была… поразительная и мысли летели быстрее чем … чем... короче черепушка работала очень быстро… сам удивляюсь! Короче, лечу себе, лечу… а сам «спецов» высматриваю, чтоб может зацепиться за кого и вместе с ним на его парашютике ...но у них все автоматически раскрылось …вытяжными фалами. И все ребята выше меня уже под куполами болтаются… А мне ручками маши не маши, а вверх не подняться… не птица ни хрена… а жаль! Ты знаешь, Михалыч, как я пожалел в тот момент, что не птица?! Ты даже не представляешь…

Старший лейтенант Мензарярь пустит пьяненькую слезу, и тихо всхлипнул.
- Не птица, прикинь?! И летать не умею… а земля все ближе и ближе… Короче, падаю нах… а так не хочется! Веришь?! Тут чего-то вспомнился документальный фильм про белку-летягу, в Доме офицеров месяц назад в киножурнале перед «Полосатым рейсом» показывали… Расстегнул «молнию» на зимней куртке, руки в карманы сунул и растопырил в разные стороны. Еще плюнул на всякий случай, ты ж  сам знаешь, еще начальник ПДС (парашютно-десантная служба) рассказывал байку, что если плевок улетает вниз – гарантировано будешь жив, летит рядом – 50/50, улетает вверх – "привет, костлявая"! …улетел вверх, твою мать!

Толя потянулся за бутылкой с авиационным спиртом, но промахнулся. Его вестибулярный аппарат давал заметные сбои, но язык пока еще шевелился исправно.
- И так мне грустно стало, Михалыч… земля приближается… вся такая белая, пушистая… и кажется, что снег такой мягкий?! И земля вся такая мягкая как огромная перина… И только вдалеке редкие перелески… а я падаю прямо на поле, обидно! Вот бы лесок какой, а?! Все надежда… в войну летчики падали на деревья и хоть поломанные, но оставались живы, а тут чистое поле…

Старлей неожиданно затянул куплет из белогвардейской песни из кинофильма о «неуловимых мстителях» и опять пустил слезинку.
- Поооо-ле, русссссс-кое пооооо-ле, я твой тонкий колосок…

Хлопнув ладонью по столу, Толя Мензарярь неожиданно посерьезнел и рявкнул.
- Как упал, не помню! Не помню и все тут! Очнулся в овраге, когда рядом со мной лейтенант «спецов» орал на радиста: «Связь давай! Живо!» Потом пришла вертушка Ми-4 и меня куда-то несли, везли, кололи, вертели… все как в тумане… Лишь в госпитале более-менее очухался… вышел из ступора, а то как кукла был, все реакции заторможенные… А в госпитале я был знаменитостью, да… врачи ходили толпами и больные! Все смотрели на меня как на диковинную зверушку… Когда мне это осто3,14здело и выяснилось, что кроме сломанной в двух местах ноги, все остальное исправно и функционирует, я слезно попросился домой на долечивание… Вот такие дела, Михалыч, нога сломана и наручные часы – подарок Командующего! Нога то ладно, зарастет, а часы жалко… хорошие часы были…

Выпили! Разлили и выпили! Закусили… Толя вертел в руках разбитый хронометр.
- Как думаешь, Михалыч, а если к Командующему подойти и новые часы попросить… мол так вот и так, упал с высоты 2-х километров… новые часы подарит?
- Не вопрос, Толя, конечно подарит! Даже не сомневайся. С костылей слезешь и сразу к Командующему… а лучше, прямо так – на костылях…

Снова выпили, и тут Толя перешел на шепот. Загадочно приблизив свое лицо к моему, Мензарярь задал тот же вопрос, что и в начале нашей импровизированной пьянки.
- Михалыч, ты в ангелов веришь?!
- …мммм…
- Я в кармане куртки …ну, в которой из самолета выпал, нашел перо… длинное…
- И что?
- В кармане, который на «молнию» застегнут. Прикинь?!
- ...хм...
- А может это перо с крыла Ангела-хранителя, который меня у самой земли подхватил?!
- ...
- И это... Ты случайно не в курсе, как правильно в церкви свечку поставить?

з.ы. Вскоре после выздоровления, Анатолий Мензарярь уволился из Военно-Воздушных Сил и устроился в аэропорт Кольцово в «Аэрофлот» борттехником на «ТУшку».

з.з.ы. На "отходной" пьянке при расставании с незаурядным счастливчиком, ребята из его эскадрильи подарили ему новый хронометр с памятной надписью.

авт.А.Сидоров
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Гостья от 20 Май 2011, 20:19
Интересно, что съемка велась так близко.  %13 Похоже и самолеты летят с одной скоростью.

http://www.youtube.com/v/1NcGHHKVnpo?fs=1&amp;hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/1NcGHHKVnpo?fs=1&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="349" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Гостья от 16 Июнь 2011, 20:50
Танцующие в небесах  :)
http://www.youtube.com/v/n4Gzlw96KMc?version=3&amp
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 13 Июль 2011, 06:31
13 июля 1984 года установлено почетное звание «Заслуженный парашютист-испытатель СССР». %3 %3 %3
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 26 Июль 2011, 06:56
26 июля 1930 г. участники сборов ВВС в г.Воронеже под руководством военного летчика Л.Минова совершили первые тренировочные прыжки с парашютом. Этот день принято считать Днем рождения массового парашютизма... %3 Данная инфа с сайта МО РФ. %7
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 27 Июль 2011, 17:14
Вот, нашёл в инете, улыбнитесь

взято с ЖЖ

- Эй, девушка!

Вика обернулась. Увидела красивого крепкого парня с тяжелой челюстью. Рядом с ним стоял улыбчивый, потный толстяк.

- Я смотрю, вы мерзнете в комбинезончике-то.

Вика улыбнулась. Вот уж не сказала бы, что мерзнет.

- Вы, может, с нами выпьете коньячку? Просто для сугреву. Меня, если что, Вадик, зовут.

- Так вы тут, пьянствуете, что ли?

Вика с осуждением посмотрела на фляжку в руке парня.

- Ну, конечно, пьянствуем.

- Значит, так, - сказала Вика. - Вы, Вадик, находитесь на аэродроме. Вы вообще - что здесь делаете?

- С парашютом прыгаем, - сообщил толстяк - спутник Вадика.

- С парашютом?! - нахмурилась Вика. - А зачем тогда пьете?

- Для храбрости! - подмигнул Вадик.

- Так, - сказала Вика. - Немедленно прекращайте! Или отстраню вас от прыжка!

- А ты кто такая? - спросил Вадик.

- Инструктор, - ответила Вика.

- Мы деньги платили! - взвился толстяк.

- Вернут.

Вадик повертел фляжку в руке, потом положил в карман.

- Ладно, детка, твоя взяла. На шашлыки съездим после прыжка?

- Посмотрим, - усмехнулась Вика.

Когда самолетик поднялся на высоту три тысячи метров, Вика подошла сзади к Вадику и стала пристегивать его упряжь к себе через карабины. Вадик ощутил секундную тревогу. Он что - действительно будет прыгать пристегнутым к Вике? Вот это дела! А потом, сразу, на шашлыки. Вот это дело!

- Пойдем, покувыркаемся, детка! - сказал он.

Впрочем, прозвучала сирена, и Вика ничего не услышала. А потом в салоне открылась дверь, и они вместе с Викой выпали в небо.

 

 

 

Вадиком овладела радостная эйфория. Захватывало дух. Он летел, раскинув руки. А внизу были поля, маленькие машинки, домики. Очаровательная инструкторша за его спиной раскинула руки и балансировала в воздушном потоке. Вадик посмотрел влево, где вместе с усатым мужиком летел толстый Юрик. «Лошара!» - радостно подумал Вадик.

Потом они стали падать в облако. Вадику казалось, что падают они очень медленно. В самом облаке они находились недолго. И вот тут-то Вадик увидел, что земля, уже близко. И машины с домами - уже не такие маленькие. Он, как смог, оглянулся на Вику. И увидел, что она теребит вытяжной парашютик - «медузу», при этом что-то говорит и качает головой.

«Не раскрывается! - обожгла Вадика чудовищная догадка. - Убьемся! Кошмар!»

Он посмотрел налево. Лошара Юрик улетал вверх под раскрывающимся куполом. В то время, как он…

- Ааааа! - заорал Вадик.

Его переполнял ужас. Ничего подобного Вадик не испытывал еще никогда в жизни. Ужас заполнял все его существо, заставлял кричать, выворачивал внутренности. До земли оставалось всего ничего, считанные сотни метров. Жутко было представить, как он ударится об землю. Наверное, будет очень больно. Ему казалось, что за долю секунды он превратился в брызжущий ужасом комок плоти. По ногам что-то потекло.

А потом Вадика вдруг развернуло, ноги задрались вверх, и говно потекло под футболку. Вадик из последних сил надеялся, что он просто вспотел. И вдруг падение остановилось. И Вадик завис в воздухе. Он оглянулся и, сам не веря своим глазам, увидел разноцветное крыло парашюта. И сияющую Вику.

 

***

 

На обратном пути молчали. Вадик сидел за рулем. Юрик косился и принюхивался. Вадик был зол. Он надеялся, что пятен на футболке и штанах - не видно. Да и сидеть на говне было неудобно. И Юрику не расскажешь. Вот блин.

Уже у города их остановили гаишники.

- Фу, - сказал один, - чем в салоне несет?

Другой интересовался, что за пятна на футболке? Вадик вздохнул и принялся объяснять все по правде.

Штраф гаишники не взяли. Злой Вадик смотрел в зеркальце на их согнутые от смеха фигуры.

 

***

 

- И этот оказался не мачо, что тут будешь делать! - вздохнула Вика.

- А кто-то по-другому бы себя повел? - спросил Антон, ее напарник.

- Неужели трудно понять, что девушка с тобой флиртует? - вздохнула Вика. - Ладно. Подождем кого другого!

- Офигеваю я с твоего флирта! - покачал головой Антон.

- Настоящий мужчина - и не такое выдержит, - сказала Вика.

 

Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 20 Сентябрь 2011, 09:29
20 сентября 1957 г. Мастер спорта, член ДОСААФ СССР В.Зуев совершил ночной одиночный затяжной парашютный прыжок с высоты 14 291 м, пролетев в свободном падении 13650 м. %3 %3 %3
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Vltop от 10 Февраль 2012, 22:41
Ищу информацию о парашютистах 30-40 годов: М.А.Орлове, А.П.Десятникове, А.А.Тарутине и М.И.Соломашенко. Может быть у кого то есть их фото, биографии и тд.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 10 Апрель 2012, 00:10
"Планер дает ощущение полета, равное тому, которое испытывает птица, когда она свободно парит... Шум воздуха, который трется о ваши крылья, передается всему вашему существу... Вы чувствуете крылья планера так, будто это ваши собственные крылья".

 Эти полные поэзии слова Константин Арцеулов сказал через 70 лет после своих первых полетов на планере.

http://planerist.ru/publ/3-1-0-3


(http://s019.radikal.ru/i637/1204/0c/72235ff1f4b2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i637/1204/0c/72235ff1f4b2.jpg.html)

Борис Фёдорович Флоря

В мои руки попал довольно обширный архив одного из первых планеристов, ну, может, быть всё же планериста второго поколения, Бориса Фёдоровича Флоря. В этом архиве большое количество документов, свидетельствующих о состоянии планеризма в Ленинграде в 30-е годы, потому что Борис Флоря в начале-середине 1930-х годов был старшим инспектором ЛенОблКома ОСОАВИАХИМ. Он занимался организационными вопросами школ и клубов, расследованием лётных происшествий, подготовкой Ленинградской команды к слётам в Коктебеле, и даже был в числе организаторов этих слётов. Флоря, естественно, знал и общался с руководством планерной секции ЦС ОСОАВИАХИМ, а так же со многими заметными спортсменами -парителями, как их тогда называли. Он был пропагандистом этого дела, написал много статей в прессе того времени.

(http://s019.radikal.ru/i629/1204/70/bde1450b437et.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1204/70/bde1450b437e.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i606/1204/21/76872e4ec1ebt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1204/21/76872e4ec1eb.jpg.html)

Статья "Лётное обучение на двухместном планере. Возможно, из журнала "Самолёт", начало 1930-х г.г.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 10 Апрель 2012, 00:10
Борис Флоря в 1930-м г. учился в ШМАС. Где и когда он закончил лётное училище, пока я не знаю. Биографию, надеюсь, поможет найти Андрей Симонов. Флоря участвовал и в ВОВ. А почти сразу же после войны он закончил командный факультет Академии в Монино и остался там преподавать на кафедре тактики. Как можно понять из документов и рукописей, он занимался вопросами сначала штурмовой, а потом и бомбардировочной авиации дальнего действия.

Вероятно, напрямую отношения к нашему Училищу он никакого не имел. Но несомненно знал многих наших выпускников-планеристов и не только. В архиве сохранились редкие свидетельства о первых слётах, номера газет, издававшихся в Коктебеле именно в те дни.

Если набрать в поисковике "Флоря", можно получить сведения на нескольких людей. Николай Фёдорович Флоря (1912 г.р.)- младший брат Бориса (1910 г.р.) был очень известным астрономом. Его сын Борис Ниолаевич Флоря- известный учёный и писатель, исследователь славистики. А отец братьев Бориса и Николая - Федор Филаретович Флоря был священником. Не знаю, по какой причине, но довольно много детей священников пошли в авиацию, или стали астрономами. Может быть, чтобы убедиться, есть кто-то на небесах, или нет?!

Как бы то ни было, но о Борисе Фёдоровиче Флоря в поисковиках не нашлось ничего. А ведь он был весьма заметным в своей области человеком в 30-е годы. Не говоря о том, что ещё в 1940-м году получил орден Красного Знамени, а значит, участвовал и в военных конфликтах до Великой Отечественной. Имеются у него и другие награды уже за неё.

(http://s019.radikal.ru/i634/1204/34/2585ad0c9101t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1204/34/2585ad0c9101.jpg.html)
Фото подписано "Преподавательский состав во время перерыва". К сожалению, фамилии и место не указаны. Можно только предполагать, что это преподаватели планерной школы, или клуба, возможно, в Ленинграде. Можно так же предположить, что человек второй справа похож на Флоря.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Samurai от 10 Апрель 2012, 00:10
(http://s15.radikal.ru/i188/1204/4e/c501676cdad1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i188/1204/4e/c501676cdad1.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i608/1204/44/4c2c5dcf9af5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i608/1204/44/4c2c5dcf9af5.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i606/1204/65/d8220283d2a4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1204/65/d8220283d2a4.jpg.html)

Планеризм и парашютизм всегда, а тем более тогда были рядом. Не случайно в те годы во главе этого дела стоял Леонид Минов, один из отцов-основателей парашютного спорта и воздушно-десантной службы. На фото выше подлинник письма Минова к Флоря. Датировано, вероятно, 1934 годом.

Всё это далёкая и уже полузабытая История, от которой остались пожелтевшие документы, да несколько стопок газет.

Но эти ребята не зря старались! Планерный спорт оказался живучим. А сейчас ещё более популярен дельтапланеризм. И будем надеяться, что потомки вспомнят не только громкие имена, но и скромных героев прошлого, таких, как Борис Флоря.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 31 Май 2012, 09:37
31 мая 1933 г. в Москве на Тушинском аэродроме для подготовки инструкторов открылась первая Высшая парашютная школа ОСОАВИАХИМ.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 02 Октябрь 2012, 11:38
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ЗВЕЗДА" ИМЕНИ АКАДЕМИКА Г.И.СЕВЕРИНА" - сегодня 60 лет со дня образования...
http://www.zvezda-npp.ru/index.html
%3 %3 %3
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Александр Белов от 02 Октябрь 2012, 12:20
Умерла разбившаяся в США российская парашютистка

http://lenta.ru/news/2012/10/02/sinitsina/
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 02 Октябрь 2012, 12:33
Умерла разбившаяся в США российская парашютистка

http://lenta.ru/news/2012/10/02/sinitsina/
Царствия Небесного...
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 26 Июль 2013, 08:53
      Сегодня по радио сказали, что страна отмечает День парашютиста. Не знаю насколько это верно, но на всякий случай поздравляю всех, кто был "горбат с двух сторон"! Ура!!!
http://www.youtube.com/watch?v=nWXOgTyZ7Zk
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Kalashnikov17 от 26 Июль 2013, 15:32
Сегодня по радио сказали, что страна отмечает День парашютиста. Не знаю насколько это верно, но на всякий случай поздравляю всех, кто был "горбат с двух сторон"! Ура!!!
http://www.youtube.com/watch?v=nWXOgTyZ7Zk
Вот чего терпеть ненавидел, так это самое... конечно, после раскрытия, некоторое время полета - кайф, но до него, да и приземление - особых положительных эмоций данное мероприятие не вызывало... за время службы 12 прыжков...
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 26 Июль 2013, 17:54
Вот чего терпеть ненавидел, так это самое... конечно, после раскрытия, некоторое время полета - кайф, но до него, да и приземление - особых эмоций данное мероприятие не вызывало... за время службы 12 прыжков...

Это у подавляющего большинства такие чувства. Прыжков 9, остальные приписаны + одно реальное катапультирование. Мало среди лётного состава фанатов доверять себя тряпочке.... :D :D :D
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 26 Июль 2013, 19:19
Вот чего терпеть ненавидел, так это самое...
   Андрей, точно такая же хрень! Впрочем, мы уже об этом говорили с тобой. %4 %6
   Однако я знавал и фанатов-лётчиков этого дела! Хотя и не понимал их, если честно - адреналина в одноместной кабине хватало за глаза. Наверное, потому что не моё это...
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Влaдимир от 26 Июль 2013, 22:43
   Андрей, точно такая же хрень! Впрочем, мы уже об этом говорили с тобой. %4 %6
   Однако я знавал и фанатов-лётчиков этого дела! Хотя и не понимал их, если честно - адреналина в одноместной кабине хватало за глаза. Наверное, потому что не моё это...


А у меня друзья любили это дело и я пристрастился. Лучшие ощущения - это свободное падение секунд так 30.  :)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Пирогов Валерий от 28 Июль 2013, 09:33
Володя, поддерживаю на 300%. Затащил в это дело штурман -Саня Насыров. С тех пор отношусь к категории ненормальных летчиков-500 с лишним прыжков.
 
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Кочевник от 28 Июль 2013, 09:42
По молодости стал инструктором пдп, но потом, как то постепенно отошел от этого дела.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 31 Июль 2013, 14:42
По молодости стал инструктором пдп, но потом, как то постепенно отошел от этого дела.
У меня 27 прыжков... Собирался кроме обязательных еще попрыгать, на что комполка сказал: мол, выбирай, либо инструктором в кабине Су-24, либо прыгай дальше. Конечно, я выбрал первое!!!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Kalashnikov17 от 06 Август 2013, 20:04
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20130806/85iCRIwP.jpg) (http://s1.ipicture.ru/)
На Ставрополье пройдет чемпионат России по спорту сверхлегкой авиации
С 7 по 16 августа на дельтадроме Юца пройдет Чемпионат России по спорту сверхлегкой авиации. Соревнования посвящены 210-летию Кавказских Минеральных Вод и 35-летию Объединенной федерации сверхлегкой авиации России.
Как сообщили в Ставропольском краевом дельтапланерном клубе, традиционно в состязаниях на Юце примут участие лучшие пилоты страны. По словам начальника клуба Рамиля Якупова, заявки на участие подали более 60 человек.
Ставропольский дельтаклуб - старейший дельтапланерный клуб в России. Он был основан в 1986 году и за это время через его ряды прошли сотни спортсменов, которые на сегодня составляют элиту российского дельтапланеризма и параглайдинга. Дельтаклуб располагается на самом популярном в стране дельтадроме - на Юце.
Церемония открытия состоится 7 августа в 14:00 на дельтадроме Юца (Пятигорск).
http://news.1777.ru/sport/16118-na-stavropole-proydet-chempionat-rossii-po-sportu-sverhlegkoy-aviacii.html
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Kalashnikov17 от 31 Декабрь 2013, 15:36
С наступающим Новым Годом!!!
(http://file-up.net/big_39d16075bd44d3208420131231123556.jpg)



Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 28 Август 2014, 17:09
Когда парашют не сразу раскрывается...
http://www.odnoklassniki.ru/video/1938688043
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 29 Август 2014, 06:55
Парашютисты Западного военного округа установили новый мировой рекорд в купольной акробатике...
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11981225@egNews
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Виктор Лукашов от 25 Октябрь 2014, 19:29
http://www.depo.ua/rus/life/vitse-prezident-google-pobil-mirovoy-rekord-prygnuv-s-vysoty-25102014101500

Вице-президент Google побил мировой рекорд, прыгнув с высоты в 41 км
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Влaдимир от 25 Октябрь 2014, 20:27
http://www.depo.ua/rus/life/vitse-prezident-google-pobil-mirovoy-rekord-prygnuv-s-vysoty-25102014101500

Вице-президент Google побил мировой рекорд, прыгнув с высоты в 41 км
молодец мужик, на такой должности и такой смелый поступок.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Виктор Лукашов от 25 Октябрь 2014, 22:04
молодец мужик, на такой должности и такой смелый поступок.

И далеко не молод . Хорошо изучил тему и сиганул ! Круто !!!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Жизнь в облаках от 29 Январь 2015, 18:13
С любовью к прыжкам (тренировочным) на площадке ПДС возле Ейского УАП.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 18 Май 2015, 12:19
http://tvrain.ru/news/ekstremal_din_potter_razbilsja_pri_bejs_pryzhke_v-387490/
Экстремал Дин Поттер разбился при бейс-прыжке в парке Йосемити
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Пирогов Валерий от 18 Май 2015, 14:25
Толя, каждый на свою попу ищет приключения сам.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 18 Май 2015, 18:34
Толя, каждый на свою попу ищет приключения сам.


Есессно, Валера, 100%. А животинка тот как рада была, шо живая осталась!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 18 Май 2015, 20:19
У меня 27 прыжков... Собирался кроме обязательных еще попрыгать, на что комполка сказал: мол, выбирай, либо инструктором в кабине Су-24, либо прыгай дальше. Конечно, я выбрал первое!!!
У орла подозрительно мало прыжков обязательных.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 19 Май 2015, 16:13
У орла подозрительно мало прыжков обязательных.

Поясняю для "сомневающихся": 8 - в училище; 12 - 1986-1991 г.г. (+ 3 "необязательных" в этот же период); 4 - 1992-1993 г.г... Вот и вся "арифметика пупкина"! :D
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 19 Май 2015, 19:11
Поясняю для "сомневающихся"... Вот и вся "арифметика пупкина"!
      Подтверждаю. У меня также. В моей лётной книжке 28 прыжков. Из них где-то одна треть - прыгали за меня. Свои 3 рубля за прыжок честно отдавал. Не любил я это дело.
     Один в нашем полку приземлился на весеннюю пахоту, а она жёсткая, дождей не было, словно камень, нога попала между полос, крайне неудачно сломал ногу. Полгода восстанавливался. Думаю - и зачем мне лишний риск, если есть ребята, которым прыгать - как сигарету выкурить.
      В училище честно отпрыгал своих 8 законных, там не спрячешься, м-р Драндер нас уже наизусть всех выучил... Жаль, нет его с нами теперь, уважал его сильно. Реально он болел за нас. И видно было, что не случайно, не по приказу...
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: А.Н. Турганов от 19 Май 2015, 19:22
1977 году служа Нач. ПДС 523 апиб, весь полк летного состава прыгнули, а САМ нет!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Кочевник от 19 Май 2015, 19:31
До 30 лет прыгалось, интересно было. Получил даже инструктора ПДП, прыгали ночью, на воду, на лес, но это все фигня. Самое страшное было первый раз  прыгать с собственноручно уложенным парашютом. Как ни странно но открылся. Потом как то интерес пропал, только то что положено.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Воробей от 19 Май 2015, 19:31
С аэроклубом  136 прыжков . В училище кучу бабла получал . Прыгал за себя и за ТОГО ПАРНЯ.  Мне нравилось .  %6
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Воробей от 19 Май 2015, 19:33
Не ... Я как то сам все время старался укладывать .... Как то боязно. У 91 года парнишка прыгал , в году 90. Парашют не раскрылся. На изнанку был уложен. Shara91 поточнее подскажет.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 19 Май 2015, 19:34
С аэроклубом  136 прыжков . В училище кучу бабла получал . Прыгал за себя и за ТОГО ПАРНЯ.  Мне нравилось .  %6
Такого парня прозевали.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 19 Май 2015, 19:36
В ДОСАФ в первую очередь прыгали на чужих парашютах.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: А.Н. Турганов от 19 Май 2015, 20:28
В самолете "чужие" парашюты, но лучше посадка на шасси, чем приземление на ТРЯПКУ!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 19 Май 2015, 20:31
В самолете "чужие" парашюты, но лучше посадка на шасси, чем приземление на ТРЯПКУ!
О да,конечно. Это в 16 лет было.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 19 Май 2015, 22:41
В самолете "чужие" парашюты, но лучше посадка на шасси, чем приземление на ТРЯПКУ!
А кады деваться некуда? Тут ужо и тряпочка сгодится  :D %6
Последний раз загнали в вертолет в Темплине, когда Слава Соколюк настучал Куцеконю, шо группа товарищей его в пешую сексуальную прогулку с его прыжками посылает. Во главе с нш ап Володей Соколовым загнали в вертолет гады. Потом просто пошли по пути вступления в клуб кому за 90 (кг)  :D с парашютом низззяяяя  :D
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: А.Н. Турганов от 19 Май 2015, 23:14
А кады деваться некуда? Тут ужо и тряпочка сгодится  :D %6
Последний раз загнали в вертолет в Темплине, когда Слава Соколюк настучал Куцеконю, шо группа товарищей его в пешую сексуальную прогулку с его прыжками посылает. Во главе с нш ап Володей Соколовым загнали в вертолет гады. Потом просто пошли по пути вступления в клуб кому за 90 (кг)  :D с парашютом низззяяяя  :D
Куцеконя хоронил в Чите, гордости не имел!!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 19 Май 2015, 23:24
Куцеконя хоронил в Чите, гордости не имел!!
Саш, не понял фразу. Как погиб знаю, а вторая часть фразы?
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 20 Май 2015, 10:11
     Белой завистью завидовал тем, у кого было освобождение от прыжков. По весу ограничения тоже были - 90кг (одному замечательному лётчику доктор полка сказал прямо - не сбросишь вес - вообще не взлетишь. У того было уже где-то под сотню, даже в футбол с нами не бегал. Не знаю как они договорились, вроде, вес не упал, а он летал дальше), но там присутствовали и другие обстоятельства - диагнозы, наложенные ВЛК. Удивлялся ещё - летать можно, прыгать нельзя. Нарушение налицо!
      Сегодня день рождения Андрея Мельникова (Глебович), старшины нашего выпуска-86. Многие из форумян его знаюят. Так вот - у него прыжков было под тысячу. Ещё думал - зачем постоянно дёргать судьбу за яйца? Риска и так хватает в жизни. Наверное, есть люди, которым прыжки доставляли чувство стабильности и равновесия внутри. Правда же? Другие лётчики выбирали только полёты, в том числе на сложные виды подготовки, где либо боевой конь вас одолеет, либо вы его победите в результате.
     Не знаю, коллеги, может, не прав я.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Колобок от 20 Май 2015, 10:44
А что прям такие проблемы были?? Поехал, надел парашют, снял, походил по кругу, опять одел, залез, вылез, поумничал, снял парашют ........ короче типа прыгнул. Книжку принес, в преф поиграл, 100г. кинул, на охоту съездил, короче подписал. Главное нах... не посылать, типа "...пошли вы ..... со своими прыжками", тогда точно прыгнешь. Дружить надо со всеми, все люди.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Пирогов Валерий от 20 Май 2015, 10:54
Маэстро прав. Летчики не очень любят прыжки. Но ситуации бывают разные. Попав на Су-24 в экипаже обнаружил нач.прыга полка Сашу Насырова. В первый год не прыгал (типа или летаем или...). Потом он меня прикупил на "слабо" (Если он сейчас это читает, то вспомнит). И как-то втянулся и понеслось. Прыгать прекратил в 56 лет, когда наших пожарников перевели в Новосибирск.( у них купол с прибором для задержки хранился). И самолеты с нашего маленького аэродрома перестали летать. А с весом приходилось бороться, чтобы от прыжков не отстраняли.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 20 Май 2015, 10:54
...Главное нах... не посылать, типа "...пошли вы ..... со своими прыжками", тогда точно прыгнешь. Дружить надо со всеми, все люди.
       5 баллов!!! Лучше и не скажешь! Именно так всё и было!  %4 ;D %6

Что за бред вы несете уважаемый! А вы наверно из разряда тех хлыщей, которых он ставил по стойке смирно...
      Vlad 
      Помягче, прошу. Все всё ведь понимают. Нельзя так.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Колобок от 20 Май 2015, 12:01
Так на парашютах наши люди были. А вот бля ... физруки!!! Особая тема! Особенно когда эти гребаные 3 км. бегать надо было. Ну ладно 100 м или 170 м, но 3 км?? Кто придумал?? Ни разу не добежал, все то же "как бы бежал". Все с высокого, я с низкого, 150 метров и в кусты. Там перекурил, полежал, потом нырь, в толпу бегущих обратно, метров за сто дыхание задержал, что бы рожа красной была, в серединке прибежал, сразу - типа где нашатырь!! Массаж ног. И ты уже в ведомости.
Летчик должен быть хитрым, смотришь не долетаешь до полосы...., дай обороты! %6
И самое главное, в отличие от прыжков, хер найдешь, кто бы за тебя в радость трешку сбегал.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Skeptik52 от 20 Май 2015, 12:23
.. в отличие от прыжков, хер найдешь, кто бы за тебя в радость трешку сбегал..
А я знал такого. Юра Фоменко 73-й год выпуска. Если кто что о нем знает - сообщите!!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Yu507 от 20 Май 2015, 12:32
и в кусты.


У нас тоже некоторые на дальнем правом от трибуны стадиона углу с дорожки в стриженые кусты сигали, потом обратно в толпу запрыгивали :)
А на 3-м курсе в Таганроге выдали новые шинели, но ещё не забрали старые, в кубрике висели и те и те. С двух кроватей спускали до пола одеяла, сами заворачивались в старую шинель и под кровати, на всю зарядку. Потом Гога чё-то почуствовал, начал всех пересчитывать :)
Меня вычислил - Ты где был вместо зарядки?? - т-рищ майор, у меня с бегом плохо, отстаю от всех, поэтому я встаю пораньше и бегаю индивидуально и ..... долго. А........ ну тогда - молодец. :)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 20 Май 2015, 13:56
     Вообще-то речь шла про парашюты, братья по крылу... ;D Знаете - мне нравится - затронули мы тему, любую тему на форуме - и сразу все туда, и пишем сразу.... Понимаю, тоскливо, когда в городе только один выпускник ЕВВАУЛ, да и то в разъезде. Танкисты  - хорошие ребята, но они не заменят общение с лётчиками...

    Yu507
    С Гогой не встречался, в Ейске 4 года проучился. Понимаю, был бы в Тагане, точно не выпустился. Но мне и Геры хватило...
    Один случай из жизни. Был уже на 4-м курсе, куда-то выходил из казармы, уже не помню, да теперь и не столь важно, 30 лет позади... Знаю, наши в казарме что-то отмечают. Выходной день. Гера входит в подъезд, но я уже успел преодолеть полэтажа, забегаю по лестнице дальше, дневальный где-то в отстое, кричу - Гера!
      Братва зашухарилась, дневальный успел встать на тумбочку. Заходит Гера, услышал от меня своё погоняло. Я далеко отойти от входа не успел, блин. Приговор - 5 суток ареста! 2 месяца до выпуска, однако....
       Была одна проблема. Мой прижизненно уважаемый комэск Лиходед В.Г. наметил на завтра полёты, мне с разлёта нарезал 2 заправки. И всё, потом один полёт на госы - и я прощаюсь с красавцем Су-7, как понял, навсегда, а - дальше как сложится, друг, на себя рассчитывать надо...
    Он, Гера, знал об этом. Наверное, первый раз в жизни отменил своё решение. Я так и не попал тогда в чуткие лапы Платонова и ни разу за всё время не был на губе.
      Не знаю - гордиться этому, нет?
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Yu507 от 20 Май 2015, 14:39
...........Просто посмотреть на него. Он сам поймёт, что мудаком жизнь прожил? ............


Романтик ты...........
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Данила от 20 Май 2015, 14:39
в Ейске 4 года проучился.
Э-э-х, всю жизнь на стационаре?! Не познал жизнь! %164
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Кочевник от 20 Май 2015, 14:42
       Хочу на сотке просто посмотреть в глаза Гере. Он же - м-р Хитраков. Говорят, одно в ремя в силу интеллекта таксовал...
       Парни из Ейска - просто найдите этого мудака, как-то заманите  на сотку (расходы на мой счёт занесите, пожалуйста, всё потом). Просто посмотреть на него. Он сам поймёт, что мудаком жизнь прожил? Просто в глаза, это страшнее, чем пуля...
       Не дай Бог, чтобы была такая память.
Не надо зло держать на того кто тебя когда то обидел .
Вспоминаю молодость, казалось, вот сволочь, что б ему ни дна ни покрышки.... Время прошло и только улыбку  эти эмоции вызывают. Надо прощать. И нас простят.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 20 Май 2015, 14:57
Э-э-х, всю жизнь на стационаре?! Не познал жизнь! %164

     Здрассьте, приехали!!! Данила, не смешно... Через край познал и поел курсантского хлеба в ЕВВАУЛ! Теперь точно знаю - лучшие дни в жизни. Егорлык-Зерноград-Будённовск-Ейск... Егорлык - самый страшный аэродром. Боялся не вылететь. Вылетел, когда уже даже Смелянский начал сомневаться... 
     Догадываюсь, блин, не Данила ты совсем... Да это уже и неважно, если честно. Наш ведь всё равно.
      В училище мне было безумно комфортно. Красивые самолёты, инструктора, готовые дать всё, что сами понимают... А вот потом надо было сражаться за жизнь...
      Пока в седле.
      Из всех аэродромов мне больше всего понравился Ейск. На скорости 450 и высоте чуть больше 200м молодые девки органично смотрятся на пляже...
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: А.Н. Турганов от 20 Май 2015, 15:53
Что за бред вы несете уважаемый! Таких как Дмитрий Семенович Куцоконь, запоминают на всё жизнь. Служить при нем одно удовольствие, человек слова и дела. Я предполагаю вы личный состав свой не знали, а он знал по фамилии имени отчеству и все остальное про весь личный состав дивизии. И прыгать с парашюта он любил, когда пришел комдивом, мы лейтенанты с большим удовольствием прыгали вместе с ним по нескольку раз в один день. Мне даже понравилось это дело и у меня где то от 90 до 100 прыжков. Даже потом служа в других гарнизонах я с большим удовольствием прыгал, и на воду и так. Он даже сыновей он приобщил к этому делу. А вы наверно из разряда тех хлыщей, которых он ставил по стойке смирно и порол нещадно. А некоторым даже повезло , находясь в опале и потеряв интерес к службе, он вдохнул уверенность и подтолкнул к новым вершинам. %6
Особенно двум генералам и экипажу, погибшем под его "руководством"!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Воробей от 20 Май 2015, 18:00
Кто забыл... шоб не расслаблялись......   :D :D :D
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Жизнь в облаках от 20 Май 2015, 18:11
При исполнении и с рацией.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 20 Май 2015, 18:37
В Воздвиженке выбросили эскадрилью на парашютах в ветер. Результат. Комэска на голову приземлился. Нач штаба палец на ноге сломал. Третий еще,что то. Я задницу отшиб. Как мячик об землю било. По одному прыжку тогда сделали.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Гостья от 20 Май 2015, 19:21
Говорят, что "выбрасывать" тоже надо правильно, иногда и чуть раньше, чем намечалось, а то долетят .... и уши...)))
(http://s58.radikal.ru/i162/1505/91/3f6e13ab115c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Кстати, Маэстро, за девушками на пляже можно и с канатной дороги в Н.Новгороде понаблюдать))). Прилетай! )))
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Колобок от 20 Май 2015, 23:04
В Воздвиженке выбросили эскадрилью на парашютах в ветер. Результат. Комэска на голову приземлился. Нач штаба палец на ноге сломал. Третий еще,что то. Я задницу отшиб. Как мячик об землю било. По одному прыжку тогда сделали.
Гена, ты замполитом был??
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 21 Май 2015, 00:47
Гена, ты замполитом был??

Если умный то замполит? Не головой же об землю.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 07 Июль 2015, 12:48
Около 1000 прыжков с парашютом выполнили авиационные спасатели в ходе специального учения
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12044954@egNews
Молодцы!!! %3 %3 %3
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Пирогов Валерий от 07 Июль 2015, 15:40
Гена, значит - замполит!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Июль 2015, 15:52
Гена, значит - замполит!
Если бы. Орел замполит и заболел.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Кочевник от 07 Июль 2015, 16:39
Замполиты тоже разные были, как к стати  и люди  на любой другой должности от полного дерьма до всеми уважаемого человека.
Но если брать процентное соотношение положительного и отрицательного отношения к ним, то здесь конечно замполиты вне конкуренции, а в чем причина? Наверное в несоответствии проповедуемых, по долгу службы догм и поступков в реальной жизни, чем больше несоответствие, тем виднее фальшь, что и вызывало всеобщею неприязнь.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Геннадий 3 от 07 Июль 2015, 17:09
Нормальное было соотношение власти. Все было просто прекрасно. А всеобщяя неприязнь привела практически к гражданской войне. Которая идет и идет.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Кочевник от 07 Июль 2015, 17:22
Для в всех: "Все прекрасно" никогда не было и никогда не будет. Но есть критический процент "недовольных"  и при его превышении происходят социальные катаклизмы, именно этот момент в конце 80х власти и просмотрели. Подогрев недовольства часто происходит искуственно при поддержке заинтересованных субъектов, точно также и снижение градуса может происходить не путем повышения жизненного уровня, а путем консолидации общества на внешнею угрозу.

Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 09 Июль 2015, 09:18
Если бы. Орел замполит и заболел.



Уважаемые друзья, приветствую Вас! Обращаюсь ко всем. Если у Вас имеются симнения про мою "подноготную", то адресую Вас к моим однокашникам... Всегда с уважением!!! %33
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Виктор Лукашов от 29 Декабрь 2015, 01:07
http://ok.ru/video/35057961478

неудачное десантирование
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Maestro от 06 Июнь 2016, 05:29
   Самураю
   У нас на этой ветке на старом форуме был Осип. Очень интересные комментарии, читал с удовольствием. Он давно уже в эфир не выходит. Ты с ним связь не  поддерживаешь? Он, вроде, в Америке живёт, нет?
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Утя от 01 Август 2016, 02:40
Каскадёр прыгнул без парашюта с высоты почти 8 километров

https://lenta.ru/news/2016/07/31/aikins/
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Виктор Лукашов от 01 Август 2016, 11:32
https://www.ok.ru/video/21439451566

Американец совершил успешный прыжок без парашюта с высоты 7,6км и приземлился на сетку площадью около трети футбольного поля, которая была натянута на высоте 20-этажного дома.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Гостья от 12 Январь 2017, 18:39
Веер(http://s015.radikal.ru/i331/1701/17/ed80369e0eb7t.jpg) (http://radikal.ru/fp/z4wockai4u4sl)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 10 Июль 2018, 20:32
В Коктебеле парапланерист приземлился на женщину и скрылся
http://kafanews.com/novosti/147176/v-koktebele-paraplanerist-prizemlilsya-na-shenshchinu-i-skrylsya_2018-07-10
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 03 Декабрь 2018, 11:32
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/experimentavia/album/54736255516677/873243038981
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 11 Январь 2019, 13:51
Из "Одноклассников"...
https://ok.ru/video/1051459981573
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Орел от 30 Январь 2019, 06:43
18 января (по старому стилю) 1872 г. родился Глеб Евгеньевич Котельников (г. Санкт-Петербург) изобретатель и создатель авиационного ранцевого парашюта. В 1911 году разработал парашют РК-1, успешно примененный во время Первой мировой войны. Умер 22.11.1944 г.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Жизнь в облаках от 04 Февраль 2019, 15:13
Хороший тандем %56
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Шарапов Ю. от 07 Февраль 2019, 17:37
(https://poster4.radikal.ru/1902/30/6e46f2520cb1.jpg) (https://radikal.ru/video/S4l2JSosZcC)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Split от 08 Февраль 2019, 00:22
............
[/size]
ЛИХО!!!!!![/font] :o :o ::) ::) %4 %4 %4 %4 %14
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Сергей Ковальчук от 03 Апрель 2019, 22:32
СПАРС https://zen.yandex.ru/media/lady_engin/parashiut-spaseniia-iz-goriascih-neboskrebov-spars-5c3cf9bee0f88a00afe813d8  Интересно работает и профи делали.

(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/125920/pub_5c3cf9bee0f88a00afe813d8_5c3cfadb61adad00aaf021e4/scale_600)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: РинаЧел от 04 Апрель 2019, 06:55
[/size]
ЛИХО!!!!!![/font] :o :o ::) ::) %4 %4 %4 %4 %14
Зимой в самый раз !!!!!!!
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Сергей Ковальчук от 18 Апрель 2019, 13:43
Кухаривка.  http://admkuharivka.ru/ 
Многие, точнее большинство выпускников Ейского ВВАУЛ, впервые поднялись в небо в Кухаривке и совершили первые прыжки с парашютом.
У меня это уже был не первый прыжок, а 35-й, поэтому детали не помню.
Зшёл на сайт Администрации Кухаривки, посмотрел историческую справку, интересные факты.
Но вот даже упоминания о том, что в Кухаривке начинался авиационный путь большинства лётчиков ЕВВАУЛ, что был и есть аэродром, таких материалов нет.

Может у кого есть интересные исторические факты по аэродрому Кухаривка.
Подкиньте.

Историческая справка http://admkuharivka.ru/information/history.html
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Гостья от 18 Апрель 2019, 14:43
Кухаривка.  http://admkuharivka.ru/ 
Многие, точнее большинство выпускников Ейского ВВАУЛ, впервые поднялись в небо в Кухаривке и совершили первые прыжки с парашютом.
...
Может у кого есть интересные исторические факты по аэродрому Кухаривка.
Подкиньте.
.....
))
(https://d.radikal.ru/d04/1904/1c/03dac256dd0a.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Ekudinov@list.ru от 19 Апрель 2019, 23:37
 
Но вот даже упоминания о том, что в Кухаривке начинался авиационный путь большинства лётчиков ЕВВАУЛ, что был и есть аэродром, таких материалов нет.
Может у кого есть интересные исторические факты по аэродрому Кухаривка.
Подкиньте.

Да запросто!...
В Кухаривке родился, вырос, в школу ходил выпускник 73-г.. Герой России Виктор Маркелов.
Название: Re: Всё о парашютах и парашютистах
Отправлено: Yu507 от 20 Апрель 2019, 09:29
Может у кого есть интересные исторические факты по аэродрому Кухаривка.
Подкиньте.

Южнее Кухаривки на поле просматриваются следы, похожие на рулёжку и полосу:
https://yandex.by/maps/?l=sat%2Cskl&ll=38.152894%2C46.610376&z=15