МиГ-17

[А.Н. Турганов]

В году 1978-1979, в Воздвиженке, м-р А. В. Логинов и л-т Усольцев, произвели посадку НОЧЬЮ, с отказавшим ДВИГАТЕЛЕМ!!!!

[LakeVic]

В 79 году они еще летали. Их в Африку отправляли.

[Утя]

В 79 году они еще летали. Их в Африку отправляли.

Ха, дык и в Темплине году в 80м( ежели мне память не изменяет) шторку налетывали на них. В Джиде то точно в 78 на Утишках шторку налетывали

[Ekudinov@list.ru]

Толя! Изменяет, но только трошечки, трошечки...
В конце 70-х шторку летали уже на Л-29, которые мы из России пригоняли по полкам. И в Темплин тоже.

[Шарапов Ю.]

Толя! Изменяет, но только трошечки, трошечки...
В конце 70-х шторку летали уже на Л-29, которые мы из России пригоняли по полкам. И в Темплин тоже.

до Воздвиженки не догнали....

[Ekudinov@list.ru]

до Воздвиженки не догнали....

Юра! Та у нас компасА.... не той системы стояли, курс показывали только на запад.... Там тепло, там марки....
ОкиЯна так и не увидел... Дальше Бирафельда и БубЫриджана не пустили....

[Skeptik52]

Толя! Изменяет, но только трошечки, трошечки...
В конце 70-х шторку летали уже на Л-29, которые мы из России пригоняли по полкам. И в Темплин тоже.

Из 1 гв.апиб, как и со всей Венгрии УтИшки угнали в 80-м. Один наш однокашник умудрился даже героически бороться за аэроплан с отказавшим дв-лем над Карпатами, и запустил-таки..

[Утя]

Толя! Изменяет, но только трошечки, трошечки...
В конце 70-х шторку летали уже на Л-29, которые мы из России пригоняли по полкам. И в Темплин тоже.

Жень, это у вас в Гроссенхайне может Л -29 были? В Темплине с 78 по 83  - не припомню. А вот с Мишей Падалка ( он за инструктора) в Джиде точно летал, и кажется в Темплине. Надо в одноклассниках у Гены Кленина или Толи Зимина поспрашивать, или у Жени Александрова. Здесь на форуме  из Темплинских того времени Иван ( Картограф) только мной замечен

[Kartograf]

Жень, это у вас в Гроссенхайне может Л -29 были? В Темплине с 78 по 83  - не припомню. А вот с Мишей Падалка ( он за инструктора) в Джиде точно летал, и кажется в Темплине. Надо в одноклассниках у Гены Кленина или Толи Зимина поспрашивать, или у Жени Александрова. Здесь на форуме  из Темплинских того времени Иван ( Картограф) только мной замечен

Привет, Мы летали в Шираках шторку на Ути-миГ15. 79-80 годы. Я с 81 по 85 год был в Темплине. Там не было ни Л-29 ни Ути-МиГ15. И в Марах после 85 года не было ни Л-29 ни Ути-МиГ15. Надо покопаться в архиве. Это была директива Кутахова.

[Ekudinov@list.ru]

Жень, это у вас в Гроссенхайне может Л -29 были? В Темплине с 78 по 83  - не припомню. А вот с Мишей Падалка ( он за инструктора) в Джиде точно летал, и кажется в Темплине. Надо в одноклассниках у Гены Кленина или Толи Зимина поспрашивать, или у Жени Александрова. Здесь на форуме  из Темплинских того времени Иван ( Картограф) только мной замечен

Диду! Нэ трэба нас дурыты....
Меня, в октябре 1979-го Ан-12-м вывезли в город Луцк, в составе 16-ти "танкистов".... А предыдущей зимой, со второй перегонки, сели в Гроссенхайне, а нам карты готовые в зубы, карасину в баки и на Темплин и Лерц в конце дня.... Потом погода спотртилосЯ и пришлось диваны кожаные давить в высотке, и ночевать. Вывезли вертолетами на следующий день. Или ты еще в какой высотке в те времена помнишь цветной телевизор и кожаную мебель?...

[Kartograf]

Примерно в 1979 году командир полка  из Мончегорска, на разведке погоды, при замере нижнего края облаков столкнулись с горой и Главком Кутахов запретил полеты на УТИ в строевых частях, где не летали на МиГ-17.

[Ekudinov@list.ru]

Из 1 гв.апиб, как и со всей Венгрии УтИшки угнали в 80-м. Один наш однокашник умудрился даже героически бороться за аэроплан с отказавшим дв-лем над Карпатами, и запустил-таки..

Имя! Назови имя, сестра!.... 
Я-то помню эту понесуху.... Только товарищ перегонщик на завод был с выпуска после нас.... И "героически боролся за аэроплан" по причине забитости кабин венгерскими коврами..... Куда там прыгать, там пукнуть некуда в кабине было, так всё упаковали....    Знаю кто, но не скажу, хоть пытать будете.... Зачем подводить человека, может сам расскажет..... 

[Skeptik52]

.. Имя! Назови имя, сестра!..

Да знаю я имя! Он у меня даже в ведомых был, правда, недолго. Но, все равно не скажу, по озвученной причине..

[Утя]

Имя! Назови имя, сестра!.... 
Я-то помню эту понесуху.... Только товарищ перегонщик на завод был с выпуска после нас.... И "героически боролся за аэроплан" по причине забитости кабин венгерскими коврами..... Куда там прыгать, там пукнуть некуда в кабине было, так всё упаковали....    Знаю кто, но не скажу, хоть пытать будете.... Зачем подводить человека, может сам расскажет..... 

Ну, Жень, это же святое - шо либо в самоле перевезти. У некоторых в Джиде опосля вылета из Налайхи выкатывание по причине наличия паласа заместо тп, другой пару раз запускал движок в районе Душманбе по причине наличия в самоле 20 ящиков водовочки. Летел после регламента из Чирчика в Кандагар. Тоже не буду фамилиев озвучивать. У самого при перегоне М3 с Комсомольска по 2 трехлитровых банки с икрой с каждой стороны стояло, плюс в Калинине сигареты в правом и левом стеклышках лежали

[А.Н. Турганов]

Из Шауляя в спарке, в ГСВГ, телевизоры возили. Держали на руках.