Автор Тема: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.  (Прочитано 15926 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Я же говорила: РУКОПИСИ НЕ ГОРЯТ!!!  ;)
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
Вы правы, сударыня, рукописи не горят.

Разрешите присутствовать, господа офицеры?

Я - Сергеев.

И это почти не мистификация, потому что я собираюсь здесь опубликовать собственные рукописи, написанные, естественно, мною лично... при жизни.



Итак, рассказ первый.

Первое знакомство с авиацией и первый полет.

Осенью 1910 года в Петербурге на Комендантском аэродроме, вблизи Черной речки,
состоялся Всероссийский праздник воздухоплавания, на который мне удалось попасть,
будучи гардемарином Морского корпуса.

Человек в воздухе!
Это невероятно!

Ранее на Комендантском аэродроме проходили конные состязания и скачки, 
и в 1910 году он был еще обнесен забором. Масса народу окружала аэродром.
Благодаря военной форме мне удалось пройти внутрь и видеть полеты вблизи.

Помню полеты Ульянина, Руднева и Горшкова на бипланах, форманах.
Мациевича и моряка-лейтенанта Пиотровского. Очень похоже на летающую птицу.
Летали Ермаков и Уточкин. Полеты происходили на высоте 400 метров.

Гибель Мациевича произвела на всех нас тяжелое впечатление.
Ведь он был первой авиационной жертвой.


Это Лев Мациевич на своём Фармане.

Однако я не потерял интереса к авиации.
Правда, мне только через три года удалось впервые подняться в воздух,
и то в качестве пассажира. Мы полетели на моноплане, типа Моран-Ж.
Это учебный двухместный самолет, причем пассажир сидел «в затылок» к летчику.
Самолет вел командир авиационного отряда на станции Бельбек
штабс-капитан летчик Карачаев. Это было летом 1913 года.


Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
Развлечения Морском корпусе

В те времена не было какой бы то ни было  планомерной «культработы», не было в корпусе и клуба. Гражданские клубы гардемарины не имели права посещать. Отпуска в город были только по воскресеньям. А  тем, кто имел родных в Петербурге, разрешалось у них оставаться ночевать с субботы на воскресенье по специальному разрешению ротного командира.

Многие в корпусе были из провинции и поэтому должны были являться в корпус к 12 часам ночи. Иногда мы имели возможность посещать спектакли в Мариинском или Михайловском театре, где обычно шла итальянская опера. В этих теарах Морской корпус имел свои ложи, куда обычно и давали билеты тем  гардемаринам, которые не имели в Петербурге родных.

В этих случаях в театре находился дежурный офицер от корпуса, в обязанность которого входило, между прочим, следить, чтобы гардемарины не общались с галеркой, особенно со студентами.  Конечно, можно было посещать театр в субботу или в воскресенье, купив билет в кассе, но не дальше 10 ряда – места, за которые плата была в то время достаточно высокая. А мы получали оклад – что-то около 5 рублей в месяц. Так что, особенно не растеатралишься.



М.М.Сергеев 1913г.

За время обучения в корпусе мне удалось сидеть в казенных ложах не так уж редко. Шаляпин, Нежданова, Собинов, Павлова, Кшесинская, Давыдов и Савинова в то время царствовали на сценах петербургских театров, и мы могли получать наивысшее эстетическое наслаждение. Ходили также в Рождественские каникулы, да и в другое время, на танцы в женские институты. Приглашений от институтов, конечно, никаких не было. Просто ротный командир на очередном разводе роты утром, обычно в субботу, объявлял что-нибудь вроде: «Завтра первый взвод идет на бал в Ксенинский институт. Второй взвод – в Смольный. Третий – в Патриотический. Четвертый – в Елизаветинский. Или в другие.

Последние два института, как я уже упоминал, были по обе стороны Морского корпуса на Васильевском острове. Так что, про нас бытовала поговорка: «Между двух роз вырос матрос». Конечно, морская форма очень импонировала девушкам. Да и теперь бескозырка с ленточкой волнует не одно девичье сердце, обычно с умением танцевать. А нас этому в корпусе обучали в обязательном порядке. Преподавателями были балетмейстеры Мариинского театра во главе с Гельцером, отцом известной балерины Екатерины Гельцер. Это был небольшого роста старичок, учивший нас манере подхода к даме, приглашения к танцу и тому подобное. Он часто нам рассказывал про успехи своей дочери. Она в то время была первой балериной московского Большого театра. Конечно, никаких дам у нас при обучении танцам не было, и приходилось по очереди выполнять роль «дамы». Помню, что вальс «за даму» у меня выходил очень хорошо. Конечно, я не плохо танцевал и «за мужчину». (Хотя мне сейчас более 75 лет, я очень люблю танцы и всегда танцую, если, конечно, меня пригласит дама. Теперь это ведь не считается неприличным, как было раньше). Так мы, добровольно-принудительно, как говорится, отправлялись на танцы – по наряду во главе с офицером.

Этикет требовал, чтобы каждый гардемарин подошел представиться начальнице института – обычно одной из фрейлин императрицы – важно восседавшей на кресле в зале. Начальница подавала  руку, которую мы обязаны были поцеловать. Только после этого разрешалось приглашать на танец институток, находившихся позади начальницы и стоявших вдоль одной из стен зала, ожидая приглашения.

Классные дамы строго следили, чтобы мы танцевали все танцы с одними и теми же институтками.
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
Даже повторное подряд приглашение к танцу обычно отклонялось самой институткой, иногда, конечно, с явно выраженным сожалением.

Протанцевав какой-либо танец, вы обязаны были поставить свою даму на то же самое место, где ее пригласили. Представляться при этом по фамилии и имени считалось неприличным: танцы на балу не считались знакомством.

Танцевали обычно следующие танцы: мазурку, вальс, полонез, шаконь, польку, венгерку и кадриль. Дирижерами танца обычно назначались гардемарины или юнкера старших курсов, отлично танцующих и хорошо говорящих по-французски, так как все распоряжения дирижера подавались на французском языке.

Дирижер с белой повязкой на левой руке и с бантом в петлице выходил на середину зала и громко командовал по-французски: «Господа, приглашайте дам на полонез». Мы приглашали дам, кортеж выстраивался, дирижер подходил к начальнице института и, склоняя голову, приглашал ее к танцу. Получив вежливый отказ вместе с низменным «Merci», дирижер подходит к любой из институток и становится во главу кортежа. По поданному знаку оркестр играет «Полонез» Огинского или «Полонез» из «Жизни за царя», и бал начался!

По окончании всех танцев гости обычно приглашались в столовую, где был накрыт легкий ужин, конечно, без вина. Институтки обычно сидели по одну сторону стола, а кавалеры – под другую. Это  и то уже считалось вольностью и допускалось не во всех институтах.

Были ли у нас в то время  романы с институтками? Скорее всего, нет. Так как обстановка исключала какие-либо встречи. Если, конечно, знакомые не встречались домами.

Конечно, такая излишняя строгость не всегда давала положительные результаты. Многие из молодых людей были уже испорчены влиянием уличных женщин, а институтки покорно ждали своей судьбы.

О развлечениях пока закончим.
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович


Бал в Морском корпусе.

Ежегодно 6 ноября был праздник Морского корпуса. Утром обычно состоялся парад, на котором присутствовал царь. В большом зале корпуса (самом большом зале в Петербурге в то время,  без единой колонны, потолок зала, что называется, был подвешен на цепях) выстраивались поротно шесть рот морского корпуса, и Николай II принимал парад.

О величине этого зала говорит еще и то, что все 6 рот – 600-700 человек проходили мимо царя, стоявшего с большой свитой у статуи Петра I церемониальным маршем с винтовками «на плечо». Сначала повзводно, а потом и поротно. Причем все перестроения происходили в самом зале.

Надо еще отметить, что в зале находился парусный бриг петровских времен в натуральную величину. Теперь этого брига, к сожалению, нет. Кто-то из начальников Военно-морского училища им. Фрунзе распорядился его убрать. Так как ни в одни двери бриг не проходил, то было приказано проломать стены в проеме окон. Но там бриг застрял. Тогда его разобрали и частично, в поломанном виде, вынесли из зала. Где бриг находится теперь, я не знаю.

Вечером, 6 ноября, обычно состоялся бал в Морском корпусе, открывавший сезон Зимних балов в Петербурге. Рассылалось около 10.000 приглашений. Это был самый большой и блестящий бал в Петербурге. Танцевали в трех залах корпуса под три оркестра. Блеск мундиров и нарядные платья дам производили ошеломляющие впечатление на нас, провинциалов. Тут были генералы, Великие князья, адмиралы, офицеры всех родов войск, кавалергарды в белых мундирах с огромными киверами, отороченными медвежьим мехом и с палашами. Кивера и палаши оставляли при входе. Гусары различных полков с ментиками в шпорах, драгуны, преображенцы, семёновцы, офицеры других частей петербургского гарнизона, не говоря уже о моряках Балтийского флота. Были также юнкера различных военных училищ. Артиллеристы из Михайловского и Константиновского, Павловского и Владимирского пехотных училищ (так называемые, «павлоны» и «владимирцы» с Петроградской стороны), юнкера Николаевского кавалеристского училища, воспитанники пажеского корпуса, училища правоведения и Императорского Царскосельского лицея.

Институтки приезжали в каретах под тщательным надзором своих воспитательниц. Гардемаринам разрешалась приглашать и своих знакомых девушек. Однако надо было иметь в виду, что девушке нельзя было одной прийти на этот бал, это считалось неприличном. Девушку должны были сопровождать кто-либо из родителей или брат.  Это был своего рода смотр всего высшего света Петербурга, смотр туалетов и невест.

Раньше на балу всегда присутствовал царь. Но при мне  Николай Второй на балу не появлялся. Говорят, что он боялся покушения на него, так как моряки уже тогда считались не особенно благонадежными. Передавали также и другое: что Алиса (императрица), мистически настроенная и увлеченная Распутиным, терпеть не могла балов и приемов и старалась избегать общества. А Николай Второй был равнодушен ко всему, кроме выпивки в узком кругу своих придворных.
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
На карауле в Зимнем дворце.

Гардемарины морского корпуса, как и юнкера других военных училищ иногда несли караул в Зимнем дворце Петербурга. К караулу заранее готовились и весьма тщательно отрабатывали знание караульного устава и строевой шаг, при том, заставляя безбожно печатать. Печатать – это значило идти строевым шагом, выбрасывая ногу прямо, без всяких изгибов с вытянутым носком и затем сильнейшим образом ударить по грунту, всей подошвой, подавая одновременно прямой корпус тела вперед. Так, примерно, ходила на парадах немецкая пехота.

У нас было несколько гардемарин, вполне постигших это искусство.
Караул в назначенное время, в 12 часов дня, входил во двор Зимнего дворца через главные ворота, со стороны Дворцовой площади, где его ожидал выстроившийся развернутым фронтом старый караул. Войдя во двор походной колонной по 4, новый караул должен был развернуться во фронт и фронтом подойти на определенную дистанцию к старому караулу и остановиться по команде «Караул, стой!» При этом фронт должен был представлять собой прямую вытянутую ниточку, что требовало очень долгой муштровки. За всеми перестроениями караулов обычно следил комендант Зимнего дворца генерал-адъютант Троцкий. Свирепый генерал с седыми усами, переходящими в бакенбарды, которые свисали на грудь.

Однажды нас как-то сменяли «павлоны»  – юнкера Павловского военного училища – где процветала особенно сильно строевая муштровка. После того как «павлоны»   подошли к нам развернутым фронтом, строго по ниточке, и караульные начальники обменялись паролями, началась смена часовых у поста № 1, который находился у будки с колоколом – прямо посередине между фронтом старого и нового караула. Это был главный пункт церемонии, за которым все следили особенно внимательно.

По особой команде с правого фланга «павлонов» отделился небольшого роста юнкер с винтовкой на плечо и стал самым страшным образом печатать, делая ряд шагов и поворачиваясь под углом 90 градусов. Я обратил внимание на его лицо, на котором не было никакого выражения. Оно будто застыло. Казалось, что с каждым ударом ноги юнкера отделялась и улетала какая-то часть мыслей из его мозга, до того его лицо было отупевшим. Это была уже какая-то почти бездушная машина.

Хотя обычно моряки не славились своей строевой выправкой среди других юнкерских училищ и считались увальнями, но на этот раз и наше начальство не ударило в грязь лицо. На посту № 1 у нас стоял гардемарин Кованько (в 1917 году он был адъютантом Керенского), который был здорово вымуштрован.  Своим удивительным печатаньем он совершенно затмил «павлона», сохраняя при этом довольно умное лицо, что свидетельствует о чрезвычайных способностях человеческого организма.

Громко звучат довольно-таки глупые слова «сдача поста». Под сдачей состоит: тулуп, будка, кеньги (это малые валяные галоши), плевательница и кнопка электрического звонка… А дело было зимой… После этого происходит смена часовых и на других постах внутри дворца и снаружи.

Во время несения караула в Зимнем дворце с нами происходили иногда забавные истории, которые могли закончится не совсем забавно для караульных. Например, один из гардемарин стоял на карауле в саду Зимнего дворца, против Адмиралтейства. Тогда этот сад был загорожен очень красивой оградой из чеканного железа с высокими воротами. Теперь этой ограды у сада нет – она переставлена к Кировскому заводу.

В обязанности часового в саду входило: никого не впускать в сад и никого не выпускать после двенадцати ночи без разрешения караульного начальника или разводящего. Примерно около часа ночи гардемарин нашей роты Пальчиков – он был высоченного роста – стоявший на посту, заметил, что из бокового подъезда Зимнего дворца, выходящего в сад, вышли два человека. Один высокого роста, одетый в штатскую шубу, и в сопровождении жандармского офицера. Пальчиков, как исполнительный часовой, остановил их и скомандовал: «Стой, кто идет!» Подошедший мужчина в штатском ответил: «Я председатель Совета министров Столыпин». Но так как Пальчиков в лицо его не знал, то он остановил Столыпина, приказав ему не двигаться с места, и в то же время подал длинные тревожные звонки в караульное помещение. Несмотря на возражение Столыпина и возмущение сопровождавшего его жандармского офицера, он их задержал до подхода караульного начальника.

По прибытии последнего дело разъяснилось. Но по приказанию Столыпина гардемарин Пальчиков с поста был снят и отправлен под арест, несмотря на то, что по Уставу он, Пальчиков, был прав.

Через год мичман Пальчиков плавал на Черном море на крейсере «Память Меркурия», когда к нам на корабль приехал Николай II, на вахте стоял Пальчиков, ему пришлось отдавать рапорт, после чего полагалась назвать свою фамилию. Когда Николай II услышал фамилию «Пальчиков», он совершенно неожиданно спросил: «Это не вы ли арестовали Столыпина в прошлом году?» Говорят, что у царя была очень хорошая память. Как передавали, Столыпин обо всем этом царю доложил.

Вообще же о случаях в караулах Зимнего дворца ходили иногда целые легенды, и они передавались порой не без прикрас. Например, мы очень боялись стоять в карауле в Портретной галерее у Георгиевского зала. Рассказывают, что однажды ночью с этого поста раздались протяжные и тревожные звонки. Прибывший караульный начальник увидел, что гардемарин находится в полуобморочном состоянии, зубы у него стучат, и сам он дрожит, как от лихорадки. Ни на какие вопросы он не может членораздельно ответить. Его немедленно заменили.

В караульном помещении он, успокоившись, рассказал, что ему вдруг почему-то сделалось очень страшно. Сказал, что портрет  императора Александра I как будто весь колышется, а за ним слышатся какие-то глухие стоны и звуки.

При обследовании караульного поста оказалось, что за портретом спал кто-то из внутренней охраны дворца и сильно храпел. Кроме того, он повернулся еще и возился во сне. С тех пор в этой галерее всегда ставили парный пост.
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
Плавания во время обучения

Практические плавания проводились на кораблях учебного отряда Морского корпуса, в которые в 1910 – 1913 годах входили:

1.   Парусная шхуна «Моряк».
На ней проходили первое плавание  кадеты младшей, 6-й роты. Здесь проводились первые морские крещения. Они изучали морское дело, учились гребле и хождению под парусом. Плавания проходили, в основном, в Финском заливе.

2.   Парусное моторное судно «Верный».
На нем плавали кадеты 5-й роты. «Верный» ходил больше под машиной, а паруса поднимал редко. Здесь изучали машинное дело, но гребля и хождение под парусами входили под строевые занятия.

3, 4  Канонерские лодки «Грозящий» и «Храбрый».
Это старые канонерки, строящиеся, в основном, для Дальнего Востока. Обе эти канонерки отличились в Первую мировую войну при обороне пролива Моонзунд  против превосходящих сил немецкого флота открытого моря в 1917 году. Они имели на вооружении по два орудия  152 мм, по одному орудию на баке и на корме и по 4 орудия 130 мм.

В мое время на «Грозящем» плавала 4-я рота, а на «Храбром» - 3-я.

5. Крейсер «Аврора».
Известный нам крейсер, участвовавший в Цусимском бое и входивший в состав отряда крейсеров Балтийского флота в Первую мировую войну. Этот прославленный крейсер, возвестивший в октябре 1917 года своим выстрелом по Зимнему дворцу о начале новой эры – Социалистической революции в России. Сейчас является музеем Революции.

6. Крейсер «Олег».
Тоже участвовал в Цусимском бою  и в Первой мировой войне. В мое время входил в состав учебных кораблей. На нем плавала первая, старшая рота гардемарин.

Во время плавания на «Авроре» в 1911 году, летом, мы посетили Копенгаген и Данциг, причем в Данцигской бухте стояли у стенки, рядом с одним из новейших немецких крейсеров – «Кельн».

К «Авроре» каждое утро приходили аккуратненько одетые немецкие школьники. У каждого через плечо была небольшая сумочка, из которой они вынимали какую-то книжку, делая отметки карандашом. Мы, конечно, не применули выяснить, что это были за книги. Оказалось, что это был «яхендбух» (jahandbuch) – известный немецкий справочник всех военных флотов мира.

Мальчики просматривали вооружение «Авроры», изучали данные корабля. Вот с каких юных лет немцев накачивали знаниями. Вместе с мальчиками к «Авроре» ежедневно приходила и маленькая белокурая девочка, лет 8. Она была без «яхендбуха» и нам всем очень мило улыбалась.  Мы не могли, конечно, не почувствовать к ней симпатии. Она оказалась дочкой командира крейсера «Кельн». Ей очень нравилась наша военно-морская форма, и мы, накануне отплытия, подарили ей – кто фуражку с ленточкой, кто фланельку, кто тельняшку и даже брюки с клешами.

На другой день мы уходили очень рано, что-то около 6 утра. И что же мы видим? На стенке причала стоит маленькая девочка с развивающимися кудрями, в полной нашей морской форме, конечно, прилаженной к ней по росту, и машет нам бескозыркой. Мы в полном умилении шлем ей прощальный привет.

Вот если бы молодежь всех наций так  чувствовала при прощании тепло друг к другу, может быть, не было таких ужасных войн.

Крейсер «Кельн» погиб во время Первой мировой войны. Как будто, со всей командой. Возможно, погиб и его командир – отец этой милой девочки. Жива ли она сама сейчас и помнит ли этот эпизод в ее безмятежной юности?..
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
Следующим летом, 1912 года,  мы плавали на крейсере «Олег», укомплектованном гвардейским экипажем. Матросы крейсера носили бескозырки с георгиевскими ленточками (черные с золотом), а офицеры имели на погонах красный просвет, в отличие от остальных офицеров флота, имевших на погонах черных просвет.

Командовал крейсером бывший Великий князь Кирилл Владимирович в чине свиты Ее Величества капитана II ранга. Все свитские носили аксельбанты, что означало близость к царю. На флоте ему обязаны поговоркой «говно не тонет», которую он блестяще подтвердил во время Русско-японской войны, когда на броненосце «Петропавловск», на котором держал флаг Адмирал Макаров… Как известно, во время гибели «Петропавловска» от мины, поставленной  накануне японцами, погиб весь экипаж вместе с Макаровым и знаменитым художником Вереащагиным, чьими картинами мы до сих пор восхищаемся в Третьяковской галерее. Единственный, кто спасся в этой ужасной катастрофе, был Великий князь Кирилл Владимирович, плавающий на поверхности моря. Он блестяще подтвердил известную русскую поговорку. Так все объяснили его чудесное спасение.

Это был выхоленный, высокого роста, худощавый, очень красивый аристократ, едва ли что понимавший в морском деле. Гардемарины в это плавание исполняли уже обязанности помощника штурмана, им нечасто приходилось на походах стоять на мостике и в рубке рядом с Кириллом Владимировичем и наблюдать за ним. Он изредка подходил к карте, на которой велась прокладка курса, и спрашивал о месте корабля.

Обычно во время походов командир корабля находился все время на мостике, не спускаясь вниз. Если только и спит, то в походной командирской рубке, не раздеваясь. Великий князь все походы спал беспробудным сном, да и вообще жизнью корабля интересовался мало, предоставляя все делать за себя своему старшему офицеру.

Хотя как преображался Великий князь во время приемов на корабле, было видно, что в этом деле он большой мастер. В 1912 году мы были в Стокгольме и присутствовали на открывшейся там спортивной олимпиаде.
Русская физкультура при царе была уделом немногих лиц и не имела того массового развития, как сейчас. Конечно, и успехи наши тогда были более чем скромны. В теннисной олимпиаде от России выступал ленинградец Сумароков-Эльстон, бывший убийца Распутина и два англичанина, живших в России – братья Макферсон. Теннисисты проиграли австралийцам. Наши успеха не имели. Насколько я сейчас помню, первое место в гребных гонках в одиночном разряде занял наш гребец Кузик из Эстонии, борцы России тоже заняли первое место.

Мы присутствовали на заключительных состязаниях по конному спорту (конкур эпик), проходивших на олимпийском стадионе. Наша конница только перед олимпиадой выиграла в Англии Кубок короля (Эдуарда или Георга), в Швеции выступила неудачно. В состав команды входили: бывший великий князь Дмитрий Павлович, соучастник убийства Распутина, капитан фон Эксе и поручик Плешков. Эксе выступил блестяще, взяв все препятствия и показав хорошее время. Плешков перед последним препятствием (грабен) упал вместе с лошадью и расшибся довольно сильно. Дмитрий Павлович выступил средне. Интересно, что среди германских конников выступал крон-принц сын Вильгельма Второго. Видно, что физкультура при царе была прерогативой богатых людей.

Во время пребывания в Стокгольме был устроен прием, на котором присутствовал шведский король Густав V со всей королевской семьей. С нашей стороны присутствовал Кирилл Владимирович с женой Викторией Федоровной, немкой. Брат его, Борис Владимирович, гусар, кутила и пошляк. Он имел испитой и очень помятый вид, был плешив, со следами кутежей на измятом лице. Он этим и был знаменит.  Даже будто бы за кутежи был уволен с фронта Куропаткина во время Русско-японской войны. В то время у нас со шведами были довольно натянутые отношения. В основном, из-за Аландских островов, которые царь укреплял. Так как предполагалось участие Швеции на стороне Германии в предстоящей войне.

Мы стояли на рейде одиноко и никаких посетителей у нас не было, кроме приема коронованных особ и последующего бала. Бал закончился сильной попойкой все коронованной братии. Причем многие из гостей, в том числе и шведский король (у которого, к тому же, был довольно красный нос, что говорило о его дружбе с Бахусом),  сходили с трапа с помощью матросов, а великого князя Бориса Владимировича просто вынесли под утро:  в 6 утра корабль снимался с якоря.
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
Морской корпус я закончил в 1913 году, тринадцатым из ста с лишним гардемарин. Нас произвели в корабельные гардемарины, которые при царе носили полуофицерскую форму, только погоны были такие, как сейчас носят старшины.

Я выбрал Черное море, на котором никогда не бывал. А на Балтике плавал 3 года  и имел о ней представление. Вообще морская выучка в корпусе была поставлена, по моему мнению, очень хорошо. Особенно для тех, кто начинал учиться  с младшей, шестой роты. Плавание на различных кораблях в течение трех месяцев ежегодно что-нибудь да значило. Но и мы, так называемые нигилисты, старались не отставать от плававших ранее в кадетских ротах.

Например, шестерка с «Храброго», где я был гребцом, заняла первое место среди всех других шестерок учебного отряда на осенних гребных гонках летом 1910 года. Этим командир корабля Непенин был очень доволен. А ведь мы только три месяца занимались греблей. Однако в плавании под парусами мы были несколько хуже. Оно и понятно, так как мы не плавали на парусных судах, как, например, 6-я рота, которая все лето плавала под парусом на шхуне «Моряк». Там они проходили полное парусное обучение, как во времена Станюковича.

Однако в Первую мировую войну мне, когда я стал уже морским летчиком, пришлось с авиационным механиком, не умевшим управлять парусом, пересечь в марте 1917 года Черное море на захваченной мной с воздуха турецкой шхуне. Выдержать в море сильнейший шторм и благополучно прийти к Крымскому побережью. Не получи мы достаточной выучки в корпусе – хождению под парусами – несомненно, погибли бы. Своей морской выучкой мы были, несомненно, обязаны отличнейшему моряку и артиллеристу Воину Петровичу Римскому-Корсакову. Он плавал на крейсере «Аврора» в 1911 году и заражал нас своей любовью к морю и, особенно, к парусному делу. Римский-Корсаков был отличнейшим артиллеристом и в советское время. Он редактировал мою первую книгу «Торпедоносная авиация», вышедшую в издании НТК ВВС в 1927 году, где впервые была разработана тактика торпедных атак с воздуха с применением дымовых завес и отражение атак торпедоносцев путем применения главной артиллерии корабля.

Когда я знакомился с обстоятельствами потопления английскими торпедоносцами германского линкора «Бисмарк» в 1942 году, я увидел, что эти атаки были выполнены, в основном, именно так, как это предлагалось мной в 1927 году и одобрено Римским-Корсаковым.
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн М.М.Сергеев

  • Честь имею!
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • Начальник Школы морских лётчиков им. Троцкого
    • E-mail
  • Год выпуска: 1916
  • Скайп: Сергеев Михаил Михайлович
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #9 : 28 Август 2015, 08:10 »
Адмирал Колчак.

Колчак был командующим Черноморским флотом, когда я, будучи летчиком, взял в плен в районе Босфора турецкую шхуну и пришел на ней под парусами в Севастополь. На другой же день меня вызвали к Колчаку в штаб Черноморского флота на линкор «Георгий Победоносец». Меня провели в каюту адмирала. Я увидел перед собой низкого роста брюнета с орлиным носом, короткой стрижкой, с очень энергичным и волевыми чертами лица – еще совсем молодого адмирала.  Он меня поздравил с захватом ( призы??) и заставил рассказать весь эпизод пленения  шхуны с самолета – о первом в истории авиации случае пленения морского судна.

Через неделю мне было вручено Георгиевское оружие.

Интересно, что в последствие, во время Гражданской войны, мне пришлось сражаться против Колчака на Восточном фронте в роли начальника Воздушных сил 3-й Армии в Екатеринбурге.



Встреча с Михаилом Васильевичем Фрунзе

С М.В. Фрунзе мне пришлось близко встречаться во время Гражданской войны на Южном фронте против Врангеля. По своей должности заместителя начальника военно-воздушного флота Южного фронта мне часто приходилось делать М.В. Фрунзе доклады, получать от него оперативные задания и докладывать ему о подготовке операции против Врангеля.

Интересна первая встреча с тов. Фрунзе. При вступлении в должность командующего Южным фронтом тов. Фрунзе потребовал личных докладов начальников управления и служб о положении дел на фронте. Моего начальника воздушных сил в этот момент не было, и пришлось доклад делать мне. Передо мной делал доклад начальник бронетанковых сил фронта.

При входе в кабинет Фрунзе я увидел сидящего за столом блондина в белой рубашке, с большими серыми глазами, с ясным открытым лицом, с небольшими усами и чуть заметной бородой. Волосы он носил ежиком, постриженным по-военному. Особенно запомнились его глаза, в которых были видны решительность, воля и упорство. Михаил Васильевич очень внимательно выслушал о состоянии воздушных сил на фронте. Надо сказать, что состояние дел на фронте было неважное. Это был конец сентября 1920 года, когда Врангель делал попытку наступления и дошел до Александровска.

Фрунзе потребовал немедленной разведки  районов Александровска, южнее до Геническа – до Крымского перешейка с целью выяснить линию наступления противника. Под рукой был только один разведывательный отряд, который стоял в Харькове при штабе, вооруженный «форманами» и «вуазенами», которые на дальности полета… а дальность полета превышала 400 км. Тем не менее, задание удалось выполнить. Но самолет должен был на обратном пути сесть несколько севернее, почти у линии фронта, куда было подвезено горючее.

Фрунзе работал очень оригинально. Он сам лично руководил подготовкой к операции против Врангеля, давая указания о сосредоточении войск. Его приемные часы были с 12 до 16 часов дня и с 12 ночи до 4 утра. При ночных докладах тов. Фрунзе обычно давал указания, что надо сделать на следующий день. После получения указаний я обычно шел к начальнику оперативного отдела штаба, с которым составлялся подробный план действий. Затем вызывались к проводам начальники воздушных сил армии, причем воздушным силам каждой армии ставилась определенная задача. Так что, приходилось ложиться спать в 6 утра, когда все приказания уже были сделаны.

К 10 или к 11 часам утра в штаб приходили донесения о выполнении разведок. Начальник штаба систематизировал, обрабатывал донесения: данные разведок, результаты бомбометания, сведения о воздушных боях и так далее. К 12 часам дня обычно приходилось ехать в оперативный отдел штаба фронта, где уточнялись позиции. Донесения воздушной разведки сравнивались и проверялись с данными других родов разведки. Затем  следовал  дневной доклад тов. Фрунзе о выполнении полученных заданий.

При подготовке операции по взятию Крыма Фрунзе потребовал  у всех начальников максимальной мобилизации сил в очень сжатые сроки. Операцию предполагалось начать 15 сентября. Фрунзе потребовал, чтобы к этому сроку все наличные силы авиации были бы полностью укомплектованы летчиками, личным составом, вооружением, боеприпасами и весь восстановительный ремонт был закончен.

Материальная часть – самолеты – стекались к нам со всех фронтов. Было стянуто все, что можно. Даже прибыл отряд "муромцев".
Человек в воздухе!
Это невероятно!
И всё-таки мы летаем!

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #10 : 28 Август 2015, 10:17 »


КРАТКАЯ     БИОГРАФИЯ ПОДПОЛКОВНИКА АВИАЦИИ В   ОТСТАВКЕ СЕРГЕЕВА  МИХАИЛА   МИХАЙЛОВИЧА

Родился 3 (16) декабря 1891 года в селе Сретенском Котельнического уезда Вятской губернии (б. Вятка - теперь г. Киров обл.) в семье священника. По национальности - русский.

В 1910 году окончил Вятскую гимназию и поступил в Морской Корпус в Петрограде, который окончил в 1913 году (5 октября) и был произведен в мичманы. С 1913 по 1916 год служил на различных кораблях ЧФ ( в том числе на л/к "Синоп") в качестве артиллерийского офицера.

В 1916 году изъявил желание и поступил на учебу в Офицерскую Школу Морской Авиации на о-ве Гутуевском в Петрограде, окончил ее и в том же 1916 году был назначен летчиком 8-го корабельного отряда Воздушной дивизии Черноморского Флота. Участвовал в боевых полетах на города Варну, Констанцу, налетах на Босфор. При налете на г. Констанцу был ранен в воздушном бое и попал в плен, откуда бежал и вернулся в Россию в конце 1918 года.

Перешел на сторону Октябрьской революции и 2 января 1919 года зачислен в резерв авиаспециалистов при Московском окружном управлении Воздушного флота. С 11 февраля 1919 года по январь 1921 года занимал различные должности в руководстве авиации Восточного, Юго-Западного и Южного фронтов, где участвовал в боевых действиях против Колчака и Врангеля.

В январе 1921 года назначен начальником воздушного флота Черного и Азовского морей, а со 2 октября 1922 г. (по совместительству) и начальником военной школы морских летчиков (после ее прибытия из Самары в Севастополь).

С декабря 1923 года по март 1924 осваивал высший пилотаж в 1 Школе летчиков (на Каче), 17 марта 1924 года откомандирован в распоряжение учебного отдела Главвоздухфлота Республики. Приказом РВС СССР № 24 от 14 января 1926 года назначается заместителем начальника снабжения ВВС РККА, а с 22 сентября 1927 года преподавателем Военно-Воздушной Академии РККА им. Н.Е. Жуковского. Приказом РВС СССР№ 0101 от 3 апреля 1931 года  уволен в долгосрочный отпуск с категорией К-12 (комдив) и с  пенсией за выслугу 20 лет.

В 1933-1934 гг. являлся заместителем начальника научно-исследовательской Западно-Таймырской экспедиции по морской частя ГУ СМП на э/с «Белуха». Его именем назван один из группы островов (остров Пологий-Сергеева).

С 1931 по 1933 род являлся старшим преподавателем и зам. декана факультета в Московском авиационном институте (МАИ). С 1934 по 1938 г. - ст. инженер КБ завода № 8, где участвовал в разработке безоткатных динамо-реактивных авиапушек для истребителей. С 1938 по 1941 г. и с 1947 по 1962 г. - ст. преподаватель Московского Высшего Технического Училища им. Баумана по кафедре специального проектирования.

С I августа 1941 г. по 8 сентября 1943 г. - инспектор артиллерии и начальник артиллерийского отделения и отдела Управления Тыла Сталинградской ВМБ и Сталинградской ВМБ ВВФ ВМФ. Приказом Командира Сталинградской Базы ему было присвоено звание "лейтенант».

С 8 сентября 1943 г. по 3 февраля 1947 г. - районный инженер по авиационному вооружение Управления Тыла ГУ ВВС ВМФ. В 1947 г. уволен в запас в звании подполковника.

Член КПСС с 1954 года.

В 1917 году с воздуха взял в плен турецкую шхуну в районе Босфора и привел ее в Крым, что было отмечено в сводке Верховного Командования (Газета "Русское слово" за 22.03.1917 № 65. Война. Сообщения из ставки.). Летчик-лейтенант Сергеев был награжден золотым Георгиевским оружием, авиамеханик Тур— Георгиевским крестом 4-ой степени. Этот уникальный в истории нашего флота боевой эпизод неоднократно освещался в нашей печати (1955г., 17.02.1957 в газете "Советская авиация"; 23 августа 1976 г. в газете ЦК КПСС "Правда"; 2 марта 1966 г. в газете "Слава Севастополя"; в № 12 "Морского сборника" за 1973 год - статья "Старейший морской авиатор").

Имя М.Н.Сергеева, как одного из руководителей авиации РККА в период гражданской войны и после нее упоминается в книгах: В.С.Шумихин "Советская военная авиация 1917-1941 г.". АН -СССР. Институт военной истории МО СССР. Изд."Наука",1986 г. В.Л.Малько-вский (составитель), "Школа штурмующих небо" о Ейском авиаучилище» изд. Краснодарского книгоиздата, 1968 г., 1974 г., 1978 г.

Правительственные награды М.М.Сергеева:
1.   Орден "Красная Звезда" № 3717143 - Указ Президиума Верховного Совета СССР от 28 октября 1967 года о награждении активных участников Великой Октябрьской Социалистической революции, наиболее отличившихся в борьбе за установление Советской власти в 1917-1922 гг.
2.   Орден "Красная Звезда" № 906296 (1944 г.)
3.   Медаль "За трудовое отличие"
4.   Юбилейная медаль "За доблестный труд" в ознаменование 100-летия со дня рождения 3.Л.Ленина.
5.   Медаль «За оборону Сталинграда"
6.   Медаль "За победу над Германией"
7.   Медаль "За победу над Японией"
8.   Медаль "XX лет победы в ВОВ 1941-1945 гг."
9.   Медаль "50 лет вооруженных Сил СССР"
10.   Медаль "В память 800-летия Москвы"
Почетные знаки :
1.   "За доблесть и отвагу в Великой Отечественной войне" - 25 лет Победы в ВОВ.
2.   Наградной знак Осоавиахима СССР "За активную работу"
3.   Знак "Ветеран Волжской военной флотилии"
4.   Знак "Советский комитет ветеранов войны"

Научные работы М.М. Сергеева {издано в в СССР):
1.   Торпедоносная авиация. 1927 г., изд. НК УВВС РККА. В книге проведено исследование возможной тактики воздушных атак торпедоносцев против линейних кораблей.
2.   Внутренняя баллистика динамо-реактивных пушек (ДРП). Издание АУ РККА, 1936 г. В книге изложена теория безоткатных орудий с описанием образцов. (Издание грифовано).
3.   Теории и расчет дульного тормоза. Оборониздат М.1939, стр.139. В книге изложены современные теории дульных тормозов. Основное назначение книги - помощь при проектировании дульных тормозов у артиллерийских систем.
4.   Авиационные взрыватели (в соавторстве с М. В. Малышевым). Издание НК ВМФ 1945 г. (издание грифовано).
5. Основания устройства боеприпасов (Конспект лекций). Литограф. издание 1940 г. (Наркомат боеприпасов).
6. Теория безоткатного орудия. Статья в бюллетене МВТУ им.Баумана №II за 1954 г.
Статьи в журналах:
"Вестник Воздушного флота", "Морской сборник", "Сборник МВТУ им. Баумана"№№ 3 и 4 за 1958 г.
Переводы:
1.   Даниэль и Сютерлен. "Закон Рейнольдса и его применение к расчету гидравлических тормозов". Перевод с французского из журнала «MEMORIAL DE Lartillerie fancause № 61 за 1937г.- Рукопись 330 с.
2.   Л.Жентиль. Расчет противооткатных устройств. Перевод с французского из журнала М.А.F. том ХУ 1936 г. 156 стр. (Лекции в высшей французской школе).
3.   П.Тавернье. «Нагрев ствола при выстреле». Рукопись 33 стр. Выдержка из работа П.Тавернье "Внутренняя баллистика", журнал М.А.F. № III, 109 и 113 за 1954 - 1955 гг. Перевод с французского.
4.   М.Л.Габо. "К теории противооткатных приспособлений». Перевод с французского из журнала М.А.F. № 41, т.XI за 1932 г. Рукопись 57 стр.
5.   Равелли. Теория дульного тормоза". Журнал М.А.F. за 1930 г. т. IX. Перевод с французского- Рукопись 37 стр.
6.   Хенфт. "Об уравновешивании стволов орудий". Журнал WEHRTECHNISHE MONOTSHEFTE за 1939 г. Перевод с немецкого. Рукопись 19 стр.
Изобретения:
1.   Бронебойный снаряд (авторское свидетельство от 1943 г.)
2.   Прибор для испытания противооткатных устройств (авторское свидетельство № 65217 от 31.08.43 г.)


Умер Сергеев М.М. 4 августа 1977 г. в возрасте 85 лет. Похоронен на Ваганьковском кладбище г.Москвы.
На его могиле Авиацией ВМФ установлен памятник из камня, привезенный из Севастополя. Там же похоронена его жена (Сергеева Наталия Николаевна), умершая в 1983 г. 2 июля.

Биографию Составил Сергеев Константин Михайлович (сын Сергеева М.М.), капитан I ранга-инженер в отставке, участник Великой Отечественной войны (на Волжской военной флотилии в период битвы за Сталинград, затем с апреля 1943 г. до конца войны - Бригада подводных лодок СФ, Красно-знаменная ПЛ К-21).

Дети Сергеева М.М.:
- Сергеев Константин Михайлович
- Сергеева Ирина Михайловна (в замужестве - (1) Серебрякова, (2) Хильченко)
- Вирак Марина Михайловна (удочерена Вирак .М., вторым мужем матери, в замужестве - Бессеребрянникова)

Биографические материалы, фотографии и воспоминания собрал и предоставил к публикации Сергеев Андрей Константинович, капитан 1 ранга, внук Сергеева М.М., сын Сергеева К.М. 



Фото увеличиваются по клику.



Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #11 : 28 Август 2015, 13:19 »


Михаил Григорьевич Сергиев - отец М.М.Сергеева.
 
В документах архивных фондов Вятской губернской ученой архивной комиссии (ф. 170), Вятской духовной консистории (ф. 237), Вятской городской управы (ф. 628) и справочно-информационном фонде архива выявлены следую¬щие сведения о М.Г. Сергиева и его семье.

Михаил Григорьевич Сергиев родился 3 февраля 1863 г., крещен 7 февраля 1863 г. в Христорождественской церкви с. Высокогорское Котельничского уезда. Родители - «Означеннаго села Высокогорскаго диакон Григорий Николаев Сергиев и законная жена его Александра Михайлова». Восприемник при крещении -«Вятской семинарии ученик нисшаго отделения Александр Василиев Ивановский». Крещение совершили - «Священник Василий Ивановский с дьячком Стефаном Зарницыным и пономарем Александром Мотрохиным».

Бракосочетание - 8 июля 1885 г. в Богословской церкви с. Богословское Котельничского уезда. Жених - «Учитель Богословскаго земскаго училища, окончивший курс учения В[ятской] д[уховной] семинарии Михаил Григорьев Сергиев православнаго исповедания первым браком», 22 года. Невеста — «Означеннаго села священническая дочь Александра Михайлова Агафоникова православнаго исповедания первым браком», 21 год. Поручители - «По женихе окончивший курс в Казанском Императорском университете по филологическому фокултету Григорий Григорьев Сергиев; а по невесте Слободского уезда села Волкова священник Иоанн Орлов и села Ацвежскаго священник Алексей Агафоников». Венчал «Яранскаго уезда села Пачинскаго священник Николай Агафоников с причтом».

24 июня 1884 г. М.Г. Сергиев «окончил курс в Вятской духовной семинарии с аттестатом перваго разряда». С 1 сентября 1884 г. по 13 января 1885 г. служил в Вятской губернской земской управе. С 13 января 1885 г. по 15 марта 1888 г. -учитель Богословской земской школы (в с. Богословское Котельничского уезда).
С 9 марта 1886 г. - диакон Богословской церкви с. Богословское Котельничского уезда (рукоположен в сан диакона епископом Вятским и Слободским Макарием).

С 26 декабря 1888 г. - иерей (священник) Троицкой церкви с. Высоково Котельничского уезда (рукоположен в сан иерея епископом Сарапульским Никоном).
С 9 апреля 1896 г. - священник Казанско-Богородицкой церкви с. Ацвеж Котельничского уезда (перемещен «по прошению»).
С 13 марта 1898 г. - священник Богословской церкви с. Богословское Котельничского уезда (перемещен «согласно желанию»).
С 19 октября 1901 г. - священник Сретенской церкви г. Вятка (перемещен «по усмотрению Преосвященнейшаго Алексия, Епископа Вятскаго и Слободского»).
С конца июня - начала июля 1914 г. - протоиерей Сретенской церкви г. Вятка.
Занимал должности «по назначению Епархиального Начальства»: законоучитель в Высоковском земском училище (1 февраля 1891 г. - 9 февраля 1896 г.), следователь по 4-му благочинническому округу Котельничского уезда (1 сентября 1892 г. - 9 апреля 1896 г.), законоучитель и заведующий Высоковской церковно¬приходской школой (1 сентября 1892 г. - 9 апреля 1896 г.), законоучитель Ацвежской мужской церковно-приходской школы (1 сентября 1891 г. - 13 марта 1898 г.) и Шмелевского земского училища (1 сентября 1897 г. - 13 марта 1898 г.), благочинный 3-го благочиннического округа Котельничского уезда (13 марта 1898 г. — 19 октября 1901 г.), заведующий Богословской двухклассной церковно¬приходской школой (1898-1901 гг.) и Спасо-Боровской церковно-приходской школой (1899-1901 гг.), член Вятской духовной консистории (с 19 октября 1901 г.), член правления епархиальной богадельни (2 февраля 1902 г. - 1903 г.), законоучитель 4-го женского земского училища г. Вятка (1 сентября 1903 г. — 1 сентября 1907 г.), женской прогимназии, а затем - 2-й женской гимназии в г. Вятка (с 14 августа 1907 г.).
Депутат на епархиальный и окружно-училищный съезды (1897-1901 гг.).
Законоучитель Миссионерской школы Вятского братства Святителя и Чудотворца Николая в г. Вятка (1906-1908 гг.).
«По предложению господина попечителя учебнаго округа» исполнял обязанности председателя педагогического совета 2-й женской гимназии (1 июня - 1 августа 1908 г., 1 июля - 20 августа 1909 г., 1 июня 1910 г. - 28 ноября 1911 г.).
На выборах членов I, II, III и IV Государственной думы - выборщик в губернском избирательном собрании от г. Вятка.
Представитель от духовного ведомства на уездных и губернских земских собраниях (1905-1909 гг.).
Депутат Вятской городской думы с 1911 г.
Член Миссионерского общества с 1890 г.
Член Вятского братства Святителя и Чудотворца Николая с 1892 г. Уполномоченный Вятского отдела Императорского Православного Палестинского общества (1901-1903 гг.).
23 марта 1898 г. Императорской Академией наук утвержден в звании корреспондента Николаевской главной физической обсерватории «за заслуги по изучению климата России».
В 1902 г. удостоен звания корреспондента сельского отдела Министерства земледелия и государственных имуществ.

С 28 ноября 1904 г. состоял действительным членом Вятской губернской ученой архивной комиссии. В качестве приложения к I выпуску «Трудов Вятской ученой архивной комиссии» был опубликован Указатель к «Сказаниям русских летописцев о Вятке», составленный М.Г. Сергеевым (Вятка, 1905. - 24 с.).

Награды: 23 октября 1891 г. награжден набедренником («за особую ревность в проповедании Слова Божия и ведении внебогослужебных собеседований»), 23 марта 1897 г. - скуфьей, 11 февраля 1901 г. - благословением Святейшего Синода с грамотой, 6 мая 1901 г. - камилавкой, 6 мая 1904 г. - наперсным крестом, 6 мая 1910 г. - орденом Св. Анны 3-й степени. В 1902 г. «удостоен знака для корреспондентов сельскаго отдела Министерства земледелия и государственных имуществ». «Удостоен Императорской Академией наук знака Николаевской главной физической обсерватории».
Под судом и следствием не состоял.
На 1913 г. «недвижимаго имения ни у него самого, ни у жены не имеется», получал содержание от казны 294 рубля в год.
Умер 28 ноября 1914 г. в возрасте 52 лет. Причина смерти - «от чахотки». Исповедывал и приобщал М.Г. Сергиева протоиерей Николай Серебреников. Отпет 4 декабря 1914 г. в Сретенской церкви г. Вятка. Погребение совершили «Преосвященный Никандр Епископ Вятский и Слободский соборне при местной церкви с заштатным священником Александром Селивановским и диаконом Иоанном Мышкиным».

Основание: ф. 170, оп. 2, д. 156, л. 13;
ф. 237, оп. 70, д. 381, л. 218об-221об; оп. 73, д. 272, л. 544об-545; оп. 226, д. 87, л. 131об-132;
д. 1353, л. 142, 164об-165;
Чудова Г.Ф., Колупаева В.Н. Указатель содержания «Трудов Вятской ученой архивной комиссии». 1905-1917 гт./Киров. обл. науч. б-ка им. А.И. Герцена. Киров, 1993. С. 21.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #12 : 28 Август 2015, 13:27 »
Жена Михаила Григорьевича Сергиева Александра Михайловна, родилась 3 мая 1863 г., крещена 5 мая 1863 г. в Введенской Богородицкой церкви с. Макарьевское Котельничского уезда. Родители - «Означенной церкви священник Михаил Симеонов Агафоников и законная жена его Мария Петрова, оба православнаго исповедания». Восприемница при крещении - «Той же церкви диакона Александра Иванова Юферева жена Мария Алексиева». Крещение совершили - «Благочинный священник Иаков Юферев, с диаконом Александром Юферевым, и пономарем Чемодановым».
Имеются сведения о том, что Александра Михайловна «... 6 лет была учительницей Богословской женской церковно-приходской школы безвозмездно».
На 1915 г. - проживала в г. Вятка («пользуется безплатной квартирой в церковном доме»). Поведение - «очень скромная».
Основание: ф. 237, оп. 70, д. 381, л. 219;
д. 385, л. 207об-208; оп.73,д.272б,л.220об-221.



Фото Семья Сергеевых, 1913г., г. Вятка, увеличивается по клику.

Дети: Александра, Олег, Борис, Ольга, Михаил, Надежда, Владимир, Лев, Вера, Мария, Татьяна, Мстислав.

По отцовской и материнской линиям родословные Сергеевых прослеживаются до 5 колена, в основном по роду занятий это представители образованного русского священства.

Севдения о родственниках изложены на персональных страничках:
http://www.myheritage.com/photo-6000091_26250981_26250981/ми%D1аил-г%D1иго%D1%D1Cеви%D1-%D1е%D1гиев
« Крайнее редактирование: 28 Август 2015, 21:49 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #13 : 28 Август 2015, 18:06 »

Фото: М. М. Сергеев, около 1970г.

Судьба М.М.Сергеева, несомненно, заслуживает сценария и фильма от самых лучших режиссёров. Всякие "санта-барбары" отдыхают на обочине и нервно курят в пыли. Ниже будут опубликованы интервью с его сыном и племянницей, где много чрезвычайно интересных и насыщенных подробностями историй из жизни нашего начальника Школы М.М.Сергеева, его родственников, чад и домочадцев. А пока что немного из старенького:

Ранее я уже давала ссылку на интересную статью, автор: Коновалов М.В., с которой, собственно, начались поиски семьи Сергеева и информации о нём.
Вот она: http://www.russika.ru/ctatjajv.asp?index=369&pr=1

Вот интересная статья в блоге "Судьба офицера":
http://grey-croco.livejournal.com/347189.html

Здесь тоже имеется описание уникального эпизода о захвате турецкой шхуны:

Цитировать
У меня дома лежит подарок деда, капитана I ранга РККФ. Книга издания 1953 года, называется "Рассказы о боевых кораблях". В ней приводился один эпизод Первой Мировой на Черном море, который я запомнил с детства.

Что бы не получилось "испорченного телефона", просто процитирую его дословно.

26 марта с кораблей русского флота было спущено на воду несколько гидросамолетов; они вылетели на разведку над турецкой территорией. Вскоре вернулись все машины, кроме одной. Решили, что невернувшийся самолет сбит противником. Поэтому корабли ушли в Севастополь.

Прошло шесть дней. С борта русского миноносца, крейсировавшего у крымского побережья, заметили небольшую шхуну, шедшую курсом на Севастополь. Велика была радость наших моряков, когда выяснилось, что коанда шхуны состоит из членов экипажа русского гидросамолета, считавшегося погибшим.

Оказалось, что гидросамолет (командиром его был летчик лейтенант Михаил Сергеев, а наблюдателе - унтер-офицер Феликс Тур) действительно был обстрелян турками, пули пробили бак с горючим, почти весь бензин вытек, и пришлось садиться на воду под берегом настолько далеко от русских кораблей, что их сигнальщики не заметили этого.

Вскоре турки обнаружили гидросамолет и поняли, что машина лишена подвижности, что это верная, легкая добыча. Чтобы захватить русский гидросамолет, турецкое командование послало военную шхуну. И тогда случилось невероятное.

Сергеев и Тур, русские воины, свято хранили в сердцах боевой завет поколений русских моряков - лучше гибель, чем позорная сдача врагу. В отчаянно, казалось, положении, они думали не о сдаче, не о поражении, а о победе, о том, чтобы не уронить воинской славы родного флота, чтобы сохранить для Родины доверенное им оружие. Они отлично знали технику своего оружия и поэтоу нашли путь к победе.

Горючего не хватило для продолжеия полета, но остатков его было достаточно, чтобы дать гидросамолету ход по воде. Турки на шхуне, не ожидавшие сколько-нибудь серезного сопротивления, не поверили своим глазам, когда увидели, что русский гидросамолет пришел в движение, завертелся его винт; крылатая лодка, набирая скорость двинулась им навстречу, в стремительную лобовую атаку. Еще несколько минут, и уже на короткой дистанции заговорил ее пулемет. Меткие пулеметные очереди навели панику на не ждавшую такой встречи команду шхуны. Турки стали уходить. Но Сергееву и Туру этого было мало. Они стали нагонять вражеский корабль, продолжая осыпать его пулями. Турки не выдержали, спустили шлюпку и удрали к берегу, оставив шхуну русским летчикам. Сергеев и Тур сняли с гидросамолета все ценные части, приборы, оружие, и затем уничтожили свою машину.

Славные моряки-летчики на время превратились в матросов, подняли паруса на своем трофейном корабле и успешно довели его до родных берегов.

К сожалению, не удалось найти документы, подтверждающие награждение Сергеева именным Георгиевским оружием. Возможно, виной тому Февральская революция, в то время документы терялись очень легко, увы. Но нет оснований не верить М.М.Сергееву, он никогда не говорил "лишнего", особенно о службе в Царской армии. Так что зря хвалиться бы не стал встречей с Колчаком и наградой. 

У нас на сайте есть и ещё одна статья, автор: Капитан лейтенант А. ГРИГОРЬЕВ 
Вот текст статьи Григорьева: http://evvaul.com/index.php?option=com_content&view=article&id=241&Itemid=53

В этой статье был такой снимок, по которому мы на старом форуме ломали копья:



Напомню, какова подпись к снимку, которая нашлась у меня в музее:

"Высшая Военная Школа лётчиков- наблюдателей. Ленинград, 1924 год.
Самолёт М-24 на Крестовском острове."

Перечислены и персоны:

- Впереди в центре облокотился левой рукой на фюзеляж М.М.Сергеев,
- слева от него (тот самый высокий) скрестил руки на груди Вандель,
- крайний слева стоит некий инструктор летнаб (без указания фамилии),
- между Ванделем и неизвестным летнабом сзади выше сидит А.М.Вирак, с которым Сергеева связывали наиудивительнейшие связи. Он был не только его товарищем во время Гражданской, но и в каком- то смысле родственником. Скоро вы всё узнаете!
- между Ванделем и Сергеевым сзади сидит на лодке В.Михайлов (в белом),
- правее от него (по свидетельству Сергеева) сзади в галстуке (смотрит в сторону)  Б.Б.Лобач- Жученко.
- крайний справа вольно облокотился правой рукой на лодку (с усами) Свободин,
- между ним и Сергеевым (видна голова из- за лодки)- Полляк В.Ю.

Товарищи выпускники Оренбургского училища!
Обращаю ваше внимание на то, что эта Школа лётчиков-наблюдателей в Петрограде - Ленинграде стала одной из составляющих, как Ейского, так и Оренбургского училищ!
По моим данным в 1927 - 1928 гг. морской и сухопутный отряды лётчиков - наблюдателей, соответственно, были перебазированы в Севастополь и в Оренбург. В Севастополе появился учебный отряд лётчиков-наблюдателей. А в Оренбурге школу наблюдателей объединили со школой лётчиков.

Таким образом школа лётчиков-наблюдателей им. Ворошилова является родственницей (одной из прародительниц) учебных частей в обоих училищах.
Ейское и Оренбургское училища - братья! 
  %3 %3 %3

Подробнее описано в книге к 100-летию ЕВВАУЛ.  %56

Так вот М.М.Сергеев с 01.02.1924г. по 29.01.1925г. был помощником начальника морского учебного отряда на летающих лодках в этой самой высшей школе лётчиков - наблюдателей им. Ворошилова!  %6

_________________________________________________ ___
Да... вот по поводу Вангеля, терзают меня смутные сомнения...

В книге о Г.Э. Лангемаке имеются сведения, что его тесть В.Н. Петерс (Камнев) был преподавателем "общетактического плана" высшей школы лётчиков - наблюдателей.
http://modernlib.ru/books/aleksandr_glushko/neizvestniy_langemak_konstruktor_katyush/read_4/

Цитировать
В 1929 г. после перевода школы в другой город, уволен из рядов РККА по возрасту. Некоторое время перед арестом работал заведующим учебной частью средней школы для взрослых № 6 при Артиллерийской академии г. Ленинграда. 1 ноября 1937 г. арестован органами НКВД г. Ленинграда и зачислен за 9-м отделением III отдела... 29 ноября 1937 г. В.Н. Камневым был подписан протокол допроса, в котором он признавал, что действительно является участником контрреволюционной офицерской организации Российского общевоинского союза (РОВС). Кроме этого, он дал показания о том, что, кроме него, в РОВС входили:

частником контрреволюционной офицерской организации Российского общевоинского союза (РОВС). Кроме этого, он дал показания о том, что, кроме него, в РОВС входили:

...

И с  деда Петерса вытрясли показания на ряд его сослуживцев, среди них оказался и "Вандель б. офицер. В школе работал по аэро-фото-с”емкам".

Тов. Петерс расстрелян 8 января 1938 г. без суда, на основании отношения наркома госбезопасности Н.И. Ежова № 450118 от 6 января 1938 г. (см. ссылку выше). За собой утянул целый ряд бывших сотрудников и в т.ч. этого Ванделя...

Вандель Герман Николаевич (1894,Лен. обл.,Гдов---1937.12.20) русский, б/п, конструктор НИИ № 8, житель: г.Ленинград, Петроградская ул.,д.3б, кв. 1. Арест: 1937.11.03 Осужд. 1937.12.11 Комиссия НКВД и прокуратуры СССР. Обв. 58-6-8-11 УК РСФСР Расстр. 1937.12.20 [Ленинградский мартиролог: 1937-1938]
http://rosgenea.ru/?alf=3&serchcatal=%C2%E0%ED%E4%E5%EB%FC&r=4

Инженер Вандель Герман Николаевич после увольнения из школы продолжал работать в области оптики и даже оказался в числе авторов книги справочника: «Справочная книга оптико-механика»

Может быть он, вполне может быть...
« Крайнее редактирование: 29 Август 2015, 00:12 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #14 : 28 Август 2015, 23:08 »
В упомянутой статье Григорьева крайнее фото было подписано иначе:
"Участники перелета Ленинград —Петрозаводск у самолета М-24. В первом ряду в центре М.М. Сергеев".
Хотя, как мы выяснили, место и время фото иное, но сам факт был, да и участники события, как-будто, те же.  %56

Читаем тут:
http://gtn-city.ru/gatchina1/ludy-gatchina/boris-grigorevich-chuhnovskii.html

Цитировать
Теперь у  Чухновского  не было ни малейших сомнений в возможности и необходимости использования авиации в Арктике. На 1925 год был запланирован дальний арктический  перелет  по маршруту: Ленинград -  Петрозаводск  - Архангельск -  Новая   Земля . Он требовал от летчиков самоотверженности, героизма и умения выходить из сложнейших ситуаций, которые постоянно возникают в Арктике. Лететь пришлось без радиосвязи, без знания метеообстановки на трассе, без аэродромов и какого-либо наземного обеспечения, и даже без приборов слепого полета. Авиаотряд возглавил  Чухновский , второй самолет вел летчик О. А. Кальвиц.  Перелет  прошел успешно и открыл целую серию знаменитых полярных рейсов. Экспедиции 1924 и 1925 годов обогатили  Чухновского  бесценным арктическим опытом, сделав его настоящим полярным летчиком. А страна в это время накапливала силы и готовилась к предстоящему штурму Арктики.

Вот в этом перелёте участвовал и М.М.Сергеев, а также и А.М.Вирак, присутствующий на снимке.
В интервью будет упомянут этот полёт, во время которого была остановка в Петрозаводске. Там участникам экспедиции подарили "финки" - так называются местные охотничьи ножички. Вот нож Сергеева:





Сергеев участвовал и в другой полярной экспедиции на шхуне "Белуха"!
Дам ссылку на "Полярную почту" вот:
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=5694

Цитировать
Западно-Таймырская экспедиция Главного управления Севморпути 1933 г. была организована Сектором полярных авиаизысканий ГУСМП. По плану, утвержденному Коллегией ГУСМП, главным районом работ экспедиции являлся участок Северного морского пути от о-ва Диксон до мыса Челюскина. Экспедиция носила комплексный характер и включала в себя следующие партии: а) Гидрологическую – состоявшую из научных сотрудников Арктического инст-та под руководством С.К.Добронравова, б) Гидрографическую – в составе сотрудников Сибирского Гидрографического упр-я под общим руководством гидрографа А.В.Лютостанского, а также гидрографа А.В.Эверлинга; астрономические работы велись С.Н.Кравковым и Г.И.Авсюком, в) Авиаизыскательскую – в составе сотрудников Сектора полярных авиаизысканий ГУСМП, под общим руководством И.А.Ландина.
Экспедицию возглавлял начальник Сектора полярных авиаизысканий ГУСМП И.А.Ландин. Заместителем начальника экспедиции и руководителем работ на э/с «Белуха» был М.М.Сергеев.

И т.д. по ссылке...

Но самое интересное, товарищи с "Полярной почты" опубликовали отчёт!

М. СЕРГЕЕВ
Таймырская экспедиция
(предварительные итоги)


Вот он: http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=6056

Цитировать
Летом 1933 года мне пришлось принять участие в организованной Сектором полярных авио-изысканий ГУСМП комплексной экспедиции в восточную часть Карского моря...

30.VIII снялись с якоря в виду передвижки льдов, грозящих закрыть щель, в которой мы стояли, и взяли курс к северу к островам „Известий ЦИК“. Эти острова впервые были замечены в 1932 году экспедицией на „Сибирякове", но точное их местоположение и конфигурация определены не были, так как высадки на них не было.
Экспедицией на „Белухе" была произведена рекогносцировка островов, частичная топографическая и морская съемки и построены два навигационных знака.
В результате работ у островов „Известий ЦИК“ выяснено наличие шести островов (вместо 3, имевшихся на карте), расположение которых дает судну укрытие от ветра и волны с любых направлений. Один из наиболее крупных островов этой группы назван нами "островом Гронского".
Работы здесь чрезвычайно затруднялись наличием берегового торосистого припая и частыми туманами. На островах много медведей, есть песец. Кроме того замечены моржи...

И т.д. по ссылке... весьма рекомендую почитать!

Так вот один из островов архипелага „Известий ЦИК“ назван именем М.М.Сергеева!
Вот он остров "Пологий-Сергеева:

http://wikimapia.org/search/?q=%E2%80%9E%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B9%20%D1%86%D0%B8%D0%BA%E2%80%9C#lang=ru&lat=75.908167&lon=82.413940&z=10&m=b


Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #15 : 29 Август 2015, 00:41 »


СЕРГЕЕВ КОНСТАНТИН МИХАЙЛОВИЧ

Инженер-кораблестроитель, специалист в области организации проектирования атомных подводных лодок. Принадлежит к специальной  группе военно-морских инженеров, которые в середине 50-х годов XX столетия первыми из военных представителей Военно-Морского Флота в промышленности и других специалистов органов военного кораблестроения приступили к наблюдению за проектированием, приёмке и испытаниям первых советских подводных лодок с ядерными энергетическими установками. Непосредственный участник  проектирования (1955 г.) и испытаний первой отечественной атомной подводной лодки пр. 627 (заводской № 254). Начальник отдела по контролю за работой военных представительств в промышленности при заместителе Главнокомандующего по кораблестроению и вооружению ВМФ. Капитан I ранга.

 Родился 23 сентября 1920 г. в г. Вятке. Окончил 10 классов средней школы в Москве (1937 г.), дизельный факультет (досрочно) Высшего военно-морского инженерного ордена Ленина училища им. Ф.Э. Дзержинского(1941 г.), Высшие классы офицерского состава инженерно-корабельной службы при ВВМИОЛУ им.Дзержинского (январь-октябрь 1948 г.), кораблестроительный факультет Военно-Морской академии кораблестроения и вооружения им. А.Н.Крылова(1951-1955 гг.).
 
Прохождение военно-морской службы:
    31 октября 1941 г. приказом Народного комиссара Военно-Морского Флота направлен в распоряжение командира отряда учебных кораблей Волжской военной флотилии;
    8 декабря 1941 г. приказом Народного комиссара Военно-Морского Флота направлен  в распоряжение командующего Каспийской военной флотилии,
     7 января — 26 марта 1942 г. прикомандирован к 10-му дивизиону подводных лодок Каспийской военной флотилии — дублер командира группы движения ПЛ С-15;
     26 марта — 11 июня 1942 г.— командир БЧ-5 ПЛ М-214 16-го дивизиона подводных лодок 1-го отряда вновь строящихся кораблей Волжской военной флотилии (г. Горький);
     11 июня — 3 декабря 1942 г. — инженер-механик 4-го дивизиона катерных тральщиков отдельной бригады траления Сталинградской оперативной группировки кораблей Волжской военной флотилии (г. Сталинград);
     декабрь 1942 гг. — май 1943 г. - командир БЧ-5 ПЛ М-214 1-го отряда вновь строящихся кораблей Беломорской военной флотилии (г. Молотовск, ныне Северодвинск);
     май 1943 г, —.декабрь 1944 г. — командир моторной  группы БЧ-5  Краснознаменной подводной лодки  К-21 Северного флота;
    декабрь 1944 г. — январь 1948 г. — командир БЧ-5 подводной лодки С-15 Краснознаменной ордена Ушакова 1 ст. бригады подводных лодок Северного флота.
    октябрь 1948 г. — июнь 1950 г. —младший военный представитель КПА ГУК ВМФ на заводе "Звезда" (Ленинград);   
    июнь 1950 г. — февраль 1951 г. — военный представитель на том же заводе;
    март 1955 г. — январь 1958 г. — старший военный представитель отдельного КПА  ГУК ВМФ по наблюдению за проектированием первой отечественной атомной подводной лодки и последующих проектов в СКВ-143 (Ленинград);
    январь 1958 г. — май 1959 г. — старший военный представитель КПА ГУК ВМФ на Северодвинском судостроительном заводе;
     май 1959 г. — декабрь 1960 г. — старший офицер 3-го отдела Управления подводных  лодок ГУК ВМФ (Москва);
     декабрь 1960 г. — май 1970 г. — старший офицер — заместитель начальника 2-го отдела УПЛ ГУК ВМФ;   
    май 1970 г. — декабрь 1975 г. — начальник отдела по контролю за работой военных представительств при заместителе Главнокомандующего ВМФ по кораблестроению и  вооружению (Москва).   .   ,
   30 декабря 1975 г. уволен из кадров ВМФ в запас, а затем в отставку по болезни.

Принимал участие в корректировке технического проекта первой отечественной атомной подводной лодки пр. 627, в макетировании отсеков ПЛА,  вел наблюдение за разработкой  рабочих чертежей подводной лодки, а также выполнял обязанности старшего, а затем главного наблюдающего по кораблестроительной части за разработкой головной ПЛА пр. 627А.   
С февраля 1958 г. по май 1959 г. участвовал в швартовных, межведомственных комплексных испытаниях ядерной энергетической установки и проверке режима обитаемости первой отечественной ПЛА. В качестве привлеченного члена правительственной комиссии участвовал в совместных ходовых испытаниях подводной лодки.
 Подписал все приемные документы правительственной комиссии.
 Участвовал в спуске на воду головной ПЛА пр. 627А (заводской № 260). Был  членом спусковой комиссии.
Руководил группой военных представителей по кораблестроительной части, которые осуществляли контроль и наблюдение за строительством ПЛА пр. 627А в цехе-верфи № 42  и производили приемку готовой продукции.   

Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Участвовал в Сталинградской битве с ее начала до декабря 1942 г.
Награжден двумя орденами Отечественной войны II степени,четырьмя орденами Красной Звезды,орденом «Знак почета», медалями «За боевые заслуги», «За оборону Сталинграда», «За оборону советского Заполярья» и рядом других.

Является автором книги «Лунин атакует «ТИРПИЦ».

Почетный ветеран-подводник,член президиума Объединенного совета ветеранов – подводников ВМФ.

Умер в 2013г....


Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #16 : 29 Август 2015, 01:23 »
Константин Михайлович Сергеев
(1920 – 2013)
капитан 1 ранга, участник ВОВ

Интервью провела 8 октября 2009г. и подготовила к публикации Галина Вабищевич.
Помог организовать встречу, предоставил фотографии и биографические материалы
Андрей Сергеев (сын ветерана). В беседе участвовал Александр Повчун.



Г.В.: Константин Михайлович, как так получилось, что Вы не пошли в авиацию, а стали офицером подводником, тогда как Ваш отец*  был одним из первых морских лётчиков?

К.С.: У нас не только отец, а вся семья связана с Морской Авиацией! Мои сёстры были замужем за лётчиками, мало того, они сами работали в Ейске, в этом самом Ейском училище.**  Старшая моя сестра Ирина, насколько я знаю, была одно время даже инструктором на У-2, она летала, вывозила курсантов.***  А потом, когда она перестала работать лётчиком - инструктором, она стала работать в секретной части.****  Младшая сестра Марина, я не помню, когда она оттуда уехала, тоже была замужем за лётчиком.

Моя двоюродная сестра Татьяна была замужем за лётчиком Богуславским, он тоже окончил это же училище и был там инструктором в Ейске.*****  И, в конце концов, моя двоюродная племянница тоже замужем за бывшим лётчиком из Ейского училища. Он и сейчас живёт в Батайске. Т.е. вся моя родня, включая мою маму, конечно, поскольку она тоже была замужем за морским лётчиком,  вот такая вот любопытная судьба.******


* Сергеев Михаил Михайлович – выпускник Офицерской Школы Морской Авиации в Баку (1916г.), первый советский начальник Воздушного флота Чёрного и Азовского морей (1921 – 1923 гг.), начальник Школы Морских лётчиков (1923г., по совместительству).
** В то время училище называлось: Ейское военно-морское авиационное училище им. И.В.Сталина (ЕВМАУ им. Сталина).
*** Хильченко (Сергеева) Ирина Михайловна была лётчиком – инструктором первоначального обучения в 3-м военно-морском авиационном училище во время ВОВ.
**** Ейского ВМАУ им. Сталина.
***** Интервью с Богуславской Татьяной Васильевной, женой Богуславского Ивана Феоктистовича, будет опубликовано следом за этим.
****** Мать К.М.Сергеева Ирина Николаевна Сергеева (урожд. Кюн) первым браком была замужем за М.М.Сергеевым. Вторым её мужем был известный морской лётчик Арсений Михайлович Вирак.





М.М.Сергеев, фото середины 1920-х гг.
Видимо, таким его уже помнил его сын К.М.Сергеев.


Г.В.: Но всё началось с отца, расскажите про него.

К.С.: Что про отца могу сказать. Я его помню, начиная, как ни странно, с похорон Ленина. Ведь отец у меня, ну,  вы знаете, попал в плен  к немцам, вернулся в 1918г. Я родился в 1920г. Отец уже к этому времени был в Севастополе, как раз его назначили начальником  Воздушных сил Чёрного  и Азовского морей. Потом его же назначили заодно начальником Школы морских лётчиков, он одновременно и тем, и этим был. И вот я его помню…

Во-первых, там было землетрясение в Крыму, между прочим, вот это я помню. Когда оно было?.. Я сообщаю, к сожалению, только то, что я помню. Мы жили в Круглой бухте, потом в Новой Голландии, это на другой стороне Севастопольской бухты. Вот это я помню точно, и там меня застало вот это самое землетрясение.* 

Потом я помню, что в том же 1924г. отца перевели в Ленинград. Почему я помню Ленинград? Потому что было наводнение, страшное. Я даже помню, что нашу соседку по квартире ранило стеклом, которое летело откуда- то… ветер там был. Я также помню, как отец сказал, что он был на Невском проспекте, а Невский тогда был устлан торцовой мостовой, знаете деревяшки такие?  И все эти деревяшки всплыли, конечно.**
 
Потом мы почему-то переехали в 1925г. в Москву, почему, я не знаю, конечно, но это факт.***  Я помню Москву, потому что мы с мамой шли по какой-то улице в Москве, и вдруг валит огромная толпа, процессия такая. И я помню, у меня была память хорошая, мама говорит, что хоронят Михаила Васильевича Фрунзе. Да, 1925 год.****  Папа тогда, насколько я припоминаю, был уже преподавателем в Военно-воздушной академии, это Петровский замок.*****  А жили мы там же, рядышком на шоссе домишко был.

Где-то в конце 1927 или 1928 года мы переехали в Ленинград, где родилась моя младшая сестра. И папа уехал на Север в Карскую экспедицию, это был 1929г.******  Я его не видел где-то, пожалуй, до 1934г. Он уже жил в Москве и был уволен из армии. Кем он тогда работал, я просто не помню.  Но Марк Коновалов что-то написал об этом, как он раздобыл, я удивляюсь.  Мне сказали, в Интернете есть всё?! А я думаю, батюшки!


* Речь о 1924г.
** Торцовая мостовая на Невском проспекте была уложена деревянными брусками шестиугольной формы.
*** Сергеев М.М. был назначен заместителем начальника снабжения ВВС РККА.
**** М.В.Фрунзе умер 31 октября 1925г.
***** Преподавателем ВВА им. Жуковского М.М.Сергеев был назначен в 1927г.
****** М.М.Сергеев направился в Карское море на шхуне «Белуха» в качестве заместителя начальника Западно-Таймырской экспедиции в 1933г. Вероятно, из Ленинграда он уехал значительно раньше, когда поступил на службу в ВВА им. Жуковского, что и запомнил К.М.Сергеев. В 1934 – 1938 гг. М.М.Сергеев уже старший инженер КБ завода № 8.




К.М.Сергеев и Г.Э.Вабищевич, Санкт-Петербург, 2009г.

« Крайнее редактирование: 29 Август 2015, 03:24 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #17 : 29 Август 2015, 02:00 »
Г.В.: В интернете много, чего есть, но далеко не всё. А статью Марка Коновалова я случайно нашла, прочитала и именно через него Вас нашла.

К.С.: Ещё я помню 1928г. в Москве, потому что приезжал Аманулла-хан, он был афганистанский падишах. Аманулла-хан тогда приезжал в СССР...
Когда в 1929г. отец уехал, мы трое детей остались с мамой. Я учился в школе, это угол Большого проспекта и Введенской улицы, сейчас это улица какого-то партизана или партизанки… *

Г.В.: Была эта улица Константина Заслонова, теперь она опять Введенская, переименовали, там ещё жил художник Кустодиев.

К.С.: Нет, какой-то партизанки , не помню… В этой самой школе я учился. А в самом начале 1935г. отец уже работал у Курчевского, изобретателя авиапушек АПК-4М.**  Я жил немножко и в Москве. А потом мы попали в Подлипки, там был 8 завод, это знаменитый орудийный завод. И был 38 завод, на котором работал Курчевский. Поскольку папу назначили начальником Испытательной партии, мы от этого завода жили в Переславле-Залесском, там Плещеево озеро. Интересное местечко, вообще потрясающее!

Я там даже в школе поучился, там меня в кандидаты Комсомола приняли - такое было начало моей партийной биографии. А мою сестру, между прочим, не приняли почему-то, кто её знает, почему. То ли она призналась, что наш дед был протоиерей. По-моему, даже такое дело было… Потом я переехал снова в Подлипки, где мы с папой общались уже всерьёз.***  Папа тогда работал на 38 заводе по авиапушке Курчевского.

К маме я попал только году в 1937 и то ненадолго. Я поступил в училище им. Дзержинского здесь, в Ленинграде, а это уже 1937г. И опять у нас с папой пути разошлись, но потом снова сошлись. Дело в том, что моя мама вышла замуж в 1935 или в 1934 году, за морского лётчика Вирак Арсения Михайловича.****  Он был командиром эскадрильи в бригаде тяжёлых бомбардировщиков, которая стояла на Наличной улице.*****  Он был эстонец по национальности. Мы жили на Гаванской улице, дом 8.

В 1938г. я вернулся из практического плавания, куда нас послали после 1 курса. Пришёл к маме, а мы уже тогда жили на улице Пестеля, нас перевели на Пестеля. Мама говорит: «Дядю Сеню арестовали», - это мой отчим Вирак. Что делать? Я побыл с мамой полчасика, потом поехал обратно в училище и пошёл к военкому. Военком у нас был полковой комиссар Демидов, такой исключительно убеждённый… Одним словом, был такой товарищ. Но мне  в жизни повезло. Его временно замещал батальонный комиссар Бородин, хороший дядька. Я к нему пришёл, он говорит:
- Ну чего?
Я ему отвечаю, так и так.
- Подожди, фамилия как арестованного?
- Вирак.
- А твоя?
- Моя, Сергеев.
- Ну, так чего ты ко мне пришёл?
- Ну, так это… бдительность. Тары- бары.
- Ладно. Ты мне доложил? Доложил! Я принял? Принял! Иди в роту, служи дальше.
- Может, кому-то там ещё?..
- Слушай, тебе сказали? Сказали! Иди и служи.
- А кому-нить?..
- Слушай, я на тебя удивляюсь! Ты мне доложил, в конце концов?! Доложил! Чего ты ещё  хочешь?!


* Улица Лизы Чайкиной на Петроградской стороне в Ленинграде.
** Курчевский Леонид Васильевич – инженер и изобретатель в области вооружений, в частности, разрабатывал безоткатные орудия разного назначения (на танки, корабли, самолёты и пр.). Эти пушки имели ряд серьёзных неустранимых недостатков, но были приняты на вооружение по решению М.Н.Тухачевского. Создание и производство небоеспособных орудий явилось причиной ареста и расстрела Л.В.Курчевского (точная дата не установлена, 1937г. или 1939г.).
*** Родители К.М.Сергеева с 1927-1929 гг. жили по отдельности, мать - в Ленинграде с дочерьми, а отец - в Москве или по местам своей работы.
**** Вероятно, событие произошло ещё раньше, в 1932г. (см. ниже). Родители К.М.Сергеева окончательно развелись по причине «романтической истории», приключившейся с М.М.Сергеевым во время отпуска. И.Н.Сергеева вышла замуж за друга М.М.Сергеева – А.М.Вирак, который усыновил младшую дочь Сергеевых Марину. Двое старших детей, Ирина и Константин, также принимали отчима как отца. По-мужски понял и простил М.М.Сергеева только сын Константин, он и поддерживал взаимоотношения с отцом и его женой, о чём рассказывает.
***** А.М.Вирак был командиром отдельной эскадрильи (01.1935 – 10.1935 гг.), командиром 105-й ТБАБ, базировавшейся в Гребном порту (10.1935 – 11.1939 гг.), из них год под следствием (07.1938 – 07.1939 гг.).





Вирак Арсений Михайлович


К.С.: ... Вспомнилось, в 1937г. стою я как-то рассыльным, ещё первокурсник. Приезжают какие-то три чина на машине, забирают начальника училища, комиссара училища и начальника политотдела училища. Забрали, и никто их с тех пор не видел. А тут я пришёл к военкому, а он мне говорит «иди и служи», и весь разговор! Мать честная! И я с тех пор ушёл и служил, никому ничего больше не говорил…

 Но тем дело не кончилось. Мама мне говорила, что они с моими старшей и младшей сёстрами на день удирали из дому, просто уходили, и всё. Там рядышком с улицей Пестеля - Летний сад, вы знаете. Вот они целыми днями сидели в Летнем саду. А сосед по квартире говорил, что за ними раза три приходили, как за семьёй врага народа.

Наступает 1939г., я учусь в училище, меня отпустили в отпуск. Я поехал к отцу в Москву и снова отца увидел. Побыл я у отца, потом расскажу, что там было… Приехал обратно после отпуска в училище, зашёл к маме. Мама - в слезах, и плачет, и смеётся. В чём дело? Очень просто всё: сидит она дома, вдруг отчим мой Арсений Михайлович заходит домой, говорит:
- Ну как тут дела?
А он же сидел, верно?! Никого не предупреждал. Мама - в обморок. Одним словом, выпустили.

Кстати, почему его посадили. Он был командиром эскадрильи.*  А сверхбдительный товарищ, комиссар эскадрильи, написал на него донос. И всё было бы «хорошо», как говорят, если бы только этот Лохвицкий  не оказался слегка с «приветом».  Когда начали разбирать, как, где, что, начали Лохвицкого ** спрашивать:
- Почему ты написал, что Вирак – враг?
- А как же!
Но когда с ним поговорили, видят, что…

Г.В.: Невменяемый?

К.С.: Ну, да. Что делать с этим Вираком, командиром эскадрильи? Дали «по шапке» и выпустили. Всё. Вот он вернулся, и с тех пор он… Он умер где- то в 1964г. в Ленинграде… Его никто больше не трогал.




Тяжёлые морские бомбардировщики ТБ-1 в Гавани.
Теперь это место выглядит так http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.929625&lon=30.230877&z=17&m=b


Г.В.: А не помните, на каких самолётах летала эскадрилья тяжёлых бомбардировщиков?

К.С.:  ТБ-1. Причём они были большие на поплавках, они ж взлетали с воды. Я ещё помню, это где-то в 1933г., я смотрю (у нас из окна было хорошо видно ковш ***): какой-то интересный маленький самолёт красного цвета болтается на якоре. Я спрашиваю дядю Сеню:
- А что это?
- Как что? Это же прилетел Чарльз Линдберг из Америки! ****

Г.В.: Вот это история! Вы это помните?!

К.С.:  Ну, а как же! Он - морской лётчик!

Потом получилось так: где-то в 1938г. отец мой женился. Он женился на дочке казачьего офицера (он был казачьим офицером до Первой мировой войны ). И мы с папой в следующий раз встретились, в конце концов, только в 1942г., в мае или июне, в Сталинграде. Оказывается, отец в 1941 году… Сколько ему уже было тогда, он был 1891г. рождения?

Г.В.: 50 лет.

К.С.: Правильно! Он написал рапорт начальству: «Вот я (такой- сякой), бывший морской лётчик, артиллерист (и т.д.), я не вправе…  в общем, прошу принять на военную службу». Одним словом, его - хлоп! - приняли,  но присвоили звание лейтенанта. Он был ошарашен, потому что (Господи, твоя воля!), когда он уходил с военной службы, у Ворошилова было 4 ромба, а у отца одно время было два или три ромба.


* К.М.Сергеев оговорился, А.М.Вирак был уже командиром бригады.
** Фамилия комиссара эскадрильи (со слов К.М.Сергеева).
*** Ковш – внешняя бухта в Галерной гавани, тогда была занята 105-й ТБАБ, впоследствии (после ВОВ) передана пассажирскому морскому порту.
**** Ч.Линдберг с женой на самолёте Lockheed Orion прибыл в Ленинград 22 сентября 1933г. и уже 25 сентября улетел в Москву.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #18 : 29 Август 2015, 02:29 »
Г.В.: Полковник?

К.С.:  Какой полковник? Генерал!  Ну, вообразите: Ворошилов - 4 ромба, Алкснис - три ромба. У отца было два ромба, он был заместителем *, а ему - лейтенанта. Отец, пожалуй, единственный человек, который службу с лейтенантов начинал дважды.


* Заместителем начальника снабжения ВВС РККА. В 1931г. у М.М.Сергеева при увольнении из РККА было воинское звание – комдив.




М.М.Сергеев (справа), ~ 1923-24г., г. Севастополь.


Г.В.: Так до революции звание «лейтенант» присваивалось только морским офицерам и больше значило, чем в советское время. Лейтенанты в Морском Генеральном штабе служили и авиацией там командовали.

К.С.:  Ну, Бог с ним. Там же ещё мичмана  были, первый советский чин. Короче говоря, папа был крайне обескуражен. Представьте себе: война началась в июне, он рапорт подал чуть позже, его призвали на службу где-то в сентябре, а тут на Москву наступление, октябрь… Кто там будет разбираться, кому дали не то звание? И папа… Господи, в конце концов - служба…

И вот он долгое время, между прочим, не именовал себя лейтенантом или старшим лейтенантом. Он подписывал свои бумаги и себя называл «командир запаса, инженер М.М.Сергеев». Он был инспектором артиллерии, «командир запаса, инженер М.М.Сергеев». Короче говоря, вот мы с ним встретились в Сталинграде. Это был июнь месяц 1942г. Чистая случайность! Чистейшая!




М.М.Сергеев, довоенное фото.
Примерно таким комдива "разжаловали" опять в лейтенанты.


Г.В.: А Вы как попали в Сталинград?

К.С.: Видите, в чём дело, тут такая длинная история с таким путешествием большим. Где-то 31октября 1941г., я подзабыл уже, это когда была паника под Москвой 16-го, и нас 31-го выпустили досрочно.  Я отучился 4 года, но дипломный проект мы не успели сделать, только начали. Тут говорят: «Ребята, наплевать и забыть!» В общем, мы из Ленинграда успели проскочить в Горький, а под Горьким есть такой городишко - Балахна называется.

Г.В.: Вам звания успели присвоить?

К.С.: Нет. Нам присвоили звания мичманов, одни сутки мы побыли мичманами, или двое суток.  А около Балахны есть посёлок Правдинск, там один бумажный завод, или бумажная фабрика, которая делает бумагу для газеты «Правда». Вот в Правдинске нас поселили, и там же в Правдинске нас в октябре месяце  выпустили офицерами.

Получилось так, что сначала  меня назначили на вновь строящуюся подводную лодку, которая строилась в Горьком. Лодка называлась М-214, я на неё два раза попадал. М-214 - очень хорошая лодка 15-й серии. Делал её очень хороший конструктор, Фёдор Фёдорович Полушкин. Я с ним потом встречался очень много раз. Короче говоря, где-то так в июне… нет, позже, нас (группу подводников) с этой лодки М-214 вдруг...

Значит, у нас было 4 факультета в Дзержинке: Кораблестроительный, Дизельный, Паросиловой и  Электротехнический. Со всех факультетов, кроме дизелей, выпускников отправили на сухопутный фронт. А нас,  дизелистов, пожалели - не пожалели, а сказали:
- Братцы, у нас подводных лодок много, так вот вы поедете на флоты. А все остальные… Паника под Москвой. Будьте любезны!

И всех их в ружьё - в сухопуты. А нас, подводников, на подводные лодки. После какого-то времени пребывания в Горьком в декабре месяце нас отправили в Баку через Ташкент, Алма-Ату… Красноводск. Потому что в Баку в этот момент стоял дивизион достраивавшихся подводных лодок, которые строились на заводе в Сормове, в Горьком. Их спускали по Волге через Астрахань в Баку, там лодки достраивались, отрабатывались и пр. И вот тут я тоже впервые встретил ту подводную лодку, на которой потом я служил уже механиком, но это уже в самом конце войны и после войны... А там, в Баку, мы попали на эти лодки, и до мая месяца была у нас благодатная жизнь в Баку. Тыл - не тыл, но во всяком случае…

Там, правда, немцы рвались через Кавказ к нефти. Но Баку обороняли, будь здоров, потому что в Баку немцы бы получили нефть! Мы бы потеряли нефть. Баку обороняли здорово!

В июне или в конце мая, уже не помню, мне говорят: «Будьте любезны, снова в Горький. Лодка достраивается, а ты - механик. И – туда». Ну, сухарь - в зубы, и поехали. Приехали в Горький, как раз только - только освободили первый раз Ростов-на-Дону, и мы проехали через Ростов. Прибыли в Горький. Опять тыл, опять жизнь - что надо! Война?! Какая там война! Горький! Подумаешь, война. Потом опять говорят: «Ноги - в руки, и на Волгу!»

И вот тут я попал в Сталинград. Тут я как раз с отцом и встретился. Меня назначили инженером - механиком дивизиона катерных тральщиков на Волжскую военную флотилию. Сталинградская оперативная группа кораблей была. Как раз всю эту битву я там был с самого начала до самого конца, до 5  декабря, наверно. Мы тралили Волгу, но это не самое главное было.

Всё-таки самая главная наша работа была - перевозить с левого берега на правый войска, технику, снаряжение и прочее. А с правого берега на левый - раненых и народ, население. Но эта работа была тяжёлая, прямо скажем, тяжёлая, тяжёлая работа, очень тяжёлая. Бомбят беспрерывно, стреляют. Там взрывались корабли. Первый взорвался командир нашей бригады, был такой контр-адмирал Хорошхин. *  Хороший дядя, красавец - мужчина, замечательный! Его жена долго потом с моим отцом и его женой Натальей Николаевной встречались в Москве.

Между прочим, приехал на размагничивание наших кораблей не кто иной, как Александров Анатолий Петрович - будущий академик, президент Академии Наук. Там я с ним познакомился. Там же и Курчатов был. Их было двое…


* Контр-адмирал Хорошхин Борис Владимирович подорвался на мине и погиб вместе со всем экипажем бронекатера 1 августа 1942г.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #19 : 29 Август 2015, 02:43 »
Г.В.: Команды тральщиков были закреплены за своими кораблями?

К.С.: У меня не было конкретного корабля. Там было организовано таким образом.  Вот командование дивизиона. Дивизион состоял примерно из 10 - 12 катерных тральщиков. Что такое катерные тральщики?! Это бывшие речные трамвайчики, не много и не мало. Деревянный корпусок из сосны – «пятидесятки» , два моторчика «Рустон» и «Шкода-Верке», были и такие, и такие. Они все были куплены когда-то, где-то, кем-то.

Г.В.: Может, ещё до революции?

К.С.: Ну, что Вы?! Нет! Это было уже после, конечно. Сталинград же вырос после революции, огромный город! Он же длиннющий был, километров 50 вдоль Волги по правому берегу. А сейчас вообще километров 70, наверное!

Я пролетал мимо Сталинграда, это был 1965г. Мы летели из Ярославля вдоль Волги до Капустина Яра, на наш полигон. И я пролетел вдоль всего Сталинграда. Хороший августовский вечер был, где-то часов пять вечера. Красотища! Такой город возобновить! Вот Советская Власть. Было всё в дребезину! Ни одного целого здания! Ни одного! Ничего не было! Ай-яй-яй. А потом, смотрю - город. Город восстановить!..

Вот мы и воевали там на этих самых тральцах. Вооружения у нас было: один пулемётик, который почему-то стрелял какими-то железными патронами с железными гильзами, ну, и тральное приспособление, оно нам было самое нужное. Всего 10 - 12 тральцов. Командовали обычно старшины и мичмана, по-теперешнему, они были командирами. Но на каждый корабль, который куда-то шёл, обязательно сажали офицера Штаба: дивизионный механик, дивизионный штурман, дивизионный минёр и т.д. Если какой-то рейс, сажали нас и примерно человек 5-6 господ офицеров. Мы были старшими на катере, а ходили по ночам. Учёные историки подсчитали, что мы за эти события, за эти полгода, сделали 34 000 рейсов! А как вы думали?! 34 000 рейсов! Что такое Волга, в конце концов?! Рррраз! Чем быстрее, тем лучше.

Как-то нам дали задание: высадить какой-то особый батальон, или роту и указали, где именно. Мы подходим к правому берегу, а он высокий и отвесный, как все правые берега у меридиональных рек. Левый берег плоский, а правый высокий, что было тогда ужасно плохо. Ведь немцы заняли почти весь Сталинград. Там было только несколько районов, где сидели наши, а остальные километры были немецкие. И они сверху с берега видят тебя, как облупленного. Там танк встанет и палит прямой наводкой. Тяжело было.

Короче, подходим к этому месту, а нам с берега:
- Что?! Куда?! Назад!!!
В чём дело?! Я говорю:
- Чего орёшь?! Ты что не видишь?!

А это, оказывается, штаб Чуйкова туда перенесли. Возможно, вы помните, был такой генерал – майор Чуйков Василий Иванович? Оказывается, он вырыл там себе нору, с той стороны его никак не возьмёшь, поскольку стрелять надо с этого берега, а тут немцев нет. Около этой норы он и Крылов Николай Иванович, хороший генерал, был у Чуйкова начальником штаба, я потом с ним встречался. Вот туда подходим, а там нас…
- Ладно, - говорю, - не ори! Высадим и уйдём.

Когда немцев взяли в окружение, тут началось самое интересное. Вот был такой писатель Астафьев. Писатель, как писатель, читал я его книги, неплохие книги «Царь- рыба» и т.д. Он сам по себе неплохой писатель. Но я удивляюсь, как он мог, старый дурак, сказать, что мы выстелили, мол, трупами от Москвы до Волги?! Хотел бы он поглядеть на Сталинград?! Наших, конечно, тоже было побито немало, чего говорить. Но когда кто-то наступает на город, то обороняющаяся в городе армия сидит в зданиях. Допустим, здания разбомбили, но вы ж его с лица земли не сотрёте целиком?! Верно?! Т.е. наступающий вынужден иметь большие потери. Несомненно, тут хоть стой, хоть падай!

Сколько фашисты там своего народу положили, я не знаю, но было страшное дело! Когда их взяли в кольцо, они отказались сдаваться. Но что из этого вышло?! А вышло вот что! Взяли 330 тысяч, а в плен ушло, я видел сам, 90 тысяч. Было 330… А где 240 тысяч?! Где они? Что они в воздух поднялись? А вот они, лежат! Вот те самые трупы, о которых изволил говорить этот Астафьев (как он смел, дурак такой)! Ну, понятно, война без потерь не бывает…

Уже часть из них избили, но в северной части этого котла осталось 6 немецких дивизий, не сдаются. Что с ними делать? Вперёд идти нельзя. Как сказал Чуйков (не знаю, что он себе думал): «Чего там с ними… Надо идти вперёд!» Мы бы раньше Берлин взяли, но осталось 6 немецких дивизий, которые, ну, ни в какую. Что с ними делать?! Я знаю (потом об этом говорили), окружили их «катюшами», орудиями грянули - и всё. И всё!

А в плен шли потом 90 тыщ где-то, или 92, я уже забыл. Но на них даже смотреть было страшно. Румыны… Ой, Господи, твоя воля… Это же исключительно тёмная публика. Они ж даже не понимали, куда они, что они, зачем. Причём климат-то тёплый у румын. А тут, в Сталинграде, всё к чёртовой матери разрушено, все здания побиты, холодно, греться негде. И эти все румынишки жуткие, у них чёрные морды заросшие. Все больные, одеты, чёрт знает как, и вот их гонят. Целая орда этих румын. Обычно их сопровождали наши легкораненые красноармейцы, ну там рука, нога немножко. Вот человек пять - шесть эту орду гонят. Я смотрю, мать честная, куда вас, дураков, загнали?! Я запомнил эти отросшие чёрные бороды. Ой, ужас!

Г.В.: Как же вы всё же встретились с отцом?

К.С.: Что получилось с отцом? Положение у него было немножко странное. Почему? Специальность он знал, как никто. Он на этих самых на артсистемах только у Курчевского… Сколько  у него там практики! И потом на 38 заводе он знал буквально всё, что мог. И к нему бегали буквально все: «Михал Михалыч! Михал Михалыч!» А он - «командир запаса, инженер М.М.Сергеев». Вы понимаете, как он себя чувствовал?! Но, конечно, он делу соответствовал наилучшим образом!

А там артиллерия - это было всё! Мониторы  - это же бывшие бензовозы, огромные буксиры, которые таскали по Волге вверх - вниз эти баржи. Бензовозы, мазутовозы, нефтевозы - это огромные сооружения, большущие, мощные. На них устанавливали «сотки», «стодвадцатки». *

Г.В.: Тяжёлые орудия устанавливали на буксирах?

К.С.: На буксирах. И этим делом занимался отец, был инспектором артиллерии. Он занимался корабельной артиллерией, береговой артиллерией не занимался. Но хлопот у него было, знаете, сколько! Его там берегли, как зеницу ока. А авиация помещалась на левом берегу, какие-то дальние аэродромы, отец туда не совался. Но зато новые «катюши» БМ-8, БМ-13, новые системы, этим отец владел в совершенстве.

Эта история делится строго на два периода. Первый период - это до бомбёжки 23 августа 1942г. У отца была квартира за рекой Царицей, на юге Сталинграда. А вход в ахтубы, их несколько - до Сталинграда. **  Стоянка у наших кораблей была в Верхней Ахтубе. ***  Отец там служил в большой части. До бомбёжки вся военно-морская база работала хорошо. Командиром базы был контр-адмирал Васюнин, я  его немножко знал потому, что он сам - подводник и командовал бригадой подводных лодок на ТОФе, где служил мой двоюродный брат Володя Филиппов. А потом Васюнина сделали командиром базы в Сталинграде. ****

Мой двоюродный брат, 1909г. рождения, окончил наше училище (Дзержинку) в 1932 или 1933 году, и с 1933 примерно по 1948 год он служил на ТОФ, был механиком лодки, потом механиком дивизиона подводных лодок, потом флагманским инженером - механиком бригады подводных лодок, потом начальником технического управления флота. А потом он был заместителем начальника Главного Технического Управления в Москве. Умер в 1952г., у него был диабет страшный. Пока у него был инсулин, который ему доставляли из Америки, и моя тётка, тётя Шура, ему сама делала уколы инсулина, он держался. Когда инсулин закончился в 1952г., в 43 года он умер. Очень жалко, толковый был человек.

Так вот, если вернуться к моему отцу. 23 августа 1942г. немцы решили, что с ходу Сталинград им не взять. А Сталинград был богатейший город! Мало того, он ещё служил тыловым пунктом для обеспечения работы всего Черноморского флота, тех остатков, которые остались в  Новороссийске. Я вам скажу, там никакого голода, Боже упаси! Это богатейший край!


* Монитор – низкобортный корабль, вооружённый мощной артиллерией, для защиты прибрежных и внутренних вод. После переделки и установки тяжёлых орудий буксиры, самоходные нефтеналивные баржи и пр. можно классифицировать как мониторы. На них и устанавливались орудия калибров 100мм и 120мм.
** Вероятно, К.М.Сергеев под «ахтубами» имеет в виду рукава и ерики в истоке реки Ахтубы.
*** Верхняя Ахтуба – село на месте нынешнего г. Волжский.
**** Контр-адмирал Васюнин Пётр Никифорович возглавлял эту военно-речную базу во время обороны Сталинграда в 1942г. До войны служил на ТОФ, один из создателей подводного флота на Дальнем Востоке.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #20 : 29 Август 2015, 03:08 »


"Сталинград", Волгоград, 2014г.

Г.В.: Показывали хронику Сталинграда до и после войны…

К.С.: Там ничего не осталось. Я могу повторить. В 1965г., я тогда работал в Москве, в Главном Управлении Кораблестроения я тогда служил,  и мы летели по нашим делам на полигон с нашими ракетными кораблями, когда я пролетал мимо Сталинграда, я диву дался! Но он был уже готов гораздо раньше. Уже был выстроен такой городище! Могучая была Советская Власть. А Минск?! А Днепропетровск?! А Киев?! А Севастополь?!

…Так вот тыл базы переехал на левый берег, затем вся база.*  Там удивительно быстро были вырыты землянки, окопы, шатры какие-то. В ноябре месяце 1942г. уже было понятно, что немцы доживают. Они уже не могли воевать, как следует, с точки зрения наскока какого-то, только отбивались. Я смог попасть к отцу на 7 ноября, и мы с ним увиделись тогда ещё раз с августа месяца.

Г.В.: Так Вы с отцом и в августе встречались?

К.С.: Я 23 августа с ним не виделся. Я раньше переселился на верхний берег на Верхнюю Ахтубу, а отец оставался на квартире в Сталинграде. Но когда разбомбили весь город, они туда же переехали с базой. И мама переехала, жена отца (я считал её тоже мамой), переехала на левый берег. Там они обосновались, я знал, где они, и я просто пришёл туда…

В ноябре уже первый ледок пошёл по Волге, это самый опасный и вредный лёд, потому что наши деревянные корпуса  он резал, как ножом. Корабль идёт, и этот тонкий ледок режет несчастную сосну – «пятидесятку», как ножиком. ** Мы уже и так, и сяк, и затыкали, забивали, и оббивали, и уже ходить по реке было нельзя, мы ходили, но это было горе. Поэтому, наконец, я сумел как-то вырваться к отцу. Командиру дивизиона сказал:
- Дай к отцу-то съездить. 
- Поезжай.

И вот 7 ноября я видел его в Сталинграде последний раз. Интересно. Там был небольшой концерт, и выступал поэт Александр Яшин. Я никогда не слыхал его до этого. Но он был даже лауреатом Государственной или Сталинской премии, как потом я узнал. Он прочитал стихи про шинель, потом вдруг закашлялся. И командиру базы Васюнину говорит, мол, простудился, потому что ему шинель не дают. Тот: «Как Вам не дают шинель?! Выдать шинель поэту Яшину!» - запомнилось. Это ноябрь 1942г.



"Сталинград", Вид с Мамаева кургана за Волгу, Волгоград, 2014г.

Г.В.: Это Вы в Сталинграде последний раз встретились, а когда первый-то раз?

К.С.: Случайно, потому что я не знал, что он там. Когда меня из Горького перевели в Сталинград, я квартировал на кораблях, потом нам дали какое-то покинутое жителями село в Верхней Ахтубе, мы разместились. Корабли по протокам подходили, а мы сами уходили на бережок и ночевали в избах. По-моему, наш артиллерист упомянул, мол, инспектор Сергеев Михал Михалыч. Я говорю:
- Подожди! Какой Михал Михалыч?!
- А вот такой!
- Мать честная!

Я тут сразу, ноги - в руки, и к нему. Кто, чего, как?! Вот так и увиделись. Я жил в квартире там, тогда была возможность ездить, до бомбёжек. Наталья Николаевна  работала в госпитале медсестрой.*** Все мы трое получили медали «За оборону Сталинграда».

Г.В.: Как Вам запомнились действия нашей авиации под Сталинградом?

К.С.: Вы понимаете, тут резко отличаются два периода. Первый период - это начало военных действий. Июнь, пожалуй, даже к началу или к серединке июля. Это абсолютное превосходство авиации немецкой. 

Г.В.: Это в 1942 году.

К.С.: Да. Абсолютное превосходство. Каждое утро над нами пролетали два «Мессершмитта» и они раскидывали листовки. Это железно: в 9 утра пролетают два «Мессершмитта» и раскидывают листовки. Содержание одной из листовок могу рассказать, не боясь никого, у меня память была хорошая. Там было так. У нас была неудачная атака на Харьков, Тимошенко  проводил. И вот в листовке нарисовано: Сталин и Тимошенко ****, оба в подштанниках бегут из-под Харькова. И были такие стишата, которые неприлично приводить, тем не менее, они были. Есть соблазн их сказать:
Сверху молот, снизу серп –
Это есть советский Герб.
Хочешь, жни, а хочешь, куй,
И всё равно получишь @.
Вот такими стишатами они задолбали нас. Задолбали. Задолбали форменным образом.



* Военно-речная база после бомбёжки 23 августа 1942г. из Сталинграда перебазировалась в район Верхней Ахтубы.
** Корпуса речных трамвайчиков, переделанных в тральщики, были деревянными, обшитыми сосновой доской 50мм толщиной, без металлического покрытия.
*** Жена М.М.Сергеева - мачеха К.М.Сергеева.
**** Тимошенко Семён Константинович – впоследствии Маршал Советского Союза.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #21 : 29 Август 2015, 03:22 »
К.С.: Вот вам сценка. Где-то август месяц, начало августа, где-то 5, 6, 7 августа, не помню точно. И я с моим водолазом… Нам полагался по штату водолаз, парень при нашем дивизионе. Мы с ним идём по бережку, лужайка такая большая, а здесь - просто группа лошадей. 5 часов вечера. Солнышко справа от нас. Волга течёт туда, вниз.  И от нас, поскольку Солнышко низко, две длинные тени. А немецкие самолёты Ju-88, что ли, я уже забыл, когда они летят, взвывают «у-у-у-у-ууу».  Такой звук у них характерный. Мне водолаз говорит:
- Товарищ инженер, посмотрите - летит.
- Где?!

Я посмотрел, вокруг никого, только наши длинные тени и несколько лошадей, и никого больше. И тут смотрю, уже от самолёта отделяется  бомба. Он, бродяга, по нам, двум человекам, кинул бомбочку. Мы с водолазом как прыснули в какую-то яму, хорошо, не далеко туда, и как гробануло по лошадям. Вот так, что хотели, то и делали.

Но потом подошла 17-я воздушная армия… Командовал Савицкий.  Его дочка Савицкая - космонавт… И тут положение изменилось. Когда захватили противника в «котёл», прилетели трёхмоторные грузовые Ju-52. Геринг приказал окружённые войска обеспечить. Погода прекрасная, всё видно. Чудесно! И вот тут наши подошли и как начали их лупить! Помню, у одного Ju-52 отбили крыло, он сам - в одну сторону, а крыло… Знаете, как падает лист, обычные листья с деревьев,  вот так крыло летит потихоньку и бахается в землю. А сам он уже там, догорает. Ух, как их начали крошить! Как их начали крошить! Батюшки! Так что резкое отличие двух периодов. 

Я не знаю, конечно, что там думало Верховное Главнокомандование, но тут ещё другое. Я знаю, знаю, твёрдо знаю, что сам Сталин лично написал инструкцию по сосредоточению наших войск и окружению противника. А почему он лично написал, потому что он в тех местах… Помните, была оборона Царицына в Гражданскую войну? Сталин же руководил обороной Царицына, он эти места знал вот так! А голова у него была - будь здоров!
 
А немецкая разведка хвалёная (верно?!)… Казалось бы, у них авиация, тары- бары… И прозевать такую кучу наших войск?!! Как мы их! Мы их еле потом перевезли! Поверьте, мы перевозили их - ни секунды простоя! Захватить триста тридцать тысяч народу, взять в колечко?! Даром что ли? Пешком что ли? Да нет же!

Г.В.: Куда их возили?

К.С.: В землю их возили!

Г.В.: Покойников?!

К.С.: Ну, конечно!

Г.В.: А пленных?

К.С.: Пленных, я же говорил, 92 тысячи…

Г.В.: Так куда покойников девали?

К.С.: Я к тому времени уже ушёл оттуда. Их сжигали… Зимой копать?.. Их сжигали. Нефть там можно было легко подвозить. Тогда фронт отодвинулся. От мин Волгу мы очистили. Их покойников выкладывали в штабели, поливали и сжигали.

Г.В.: Чтобы весной заразы не было.

К.С.: Конечно. Четверть миллиона душ и плюс к ним те, кто до этого наступал, они лежали там же. Кто их зароет?! Сколько труда нужно?!
Вот, между нами говоря, слушаю я наши радиопередачи. Вот «Цена Победы» есть такая передача, это «Эхо Москвы». Понятное дело, чуть что:
- Вы знаете, сколько мы потеряли? Вы знаете, сколько мы потеряли?..

Во-первых, войны без потерь… Я не знаю, была ли такая война без потерь когда-нибудь или нет? С нашей стороны тоже было много потерь? Конечно, много, что говорить! Война есть война! Но сколько врагов зарыли, сколько их сожгли?! Есть разные на этот счёт соображения. Убитых с нашей стороны за войну было около 10 миллионов. Убитых на поле боя. А сколько ещё перестреляли среди нашего мирного населения? Мы же их население потом не стреляли…

Г.В.: Скажите, а сколько осталось целыми из тех двенадцати ваших катеров тральщиков, которые были в начале войны?

К.С.: 12 только в нашем дивизионе. Было там ещё 2 или 3 дивизиона. Вы знаете, потерь было не так много. Кто их будет бить?

Г.В.: А командир ваш подорвался…

К.С.: Ну, это планида… Нарвался на мину. Шансов один - на миллион, а может, меньше. Это планида ему такая. Понимаете, в чём дело, мины здоровые такие, если мина попадала в несчастный наш тралец, ну, что такое сосна 50мм?!..

Г.В.: А кто мины расставлял?

К.С.: Я не об этом. Это были сухопутные миномёты. С горы летит мина - простор!

Г.В.: Я подумала про морские мины, разговор-то о тральщиках.

К.С.: Почему мы страдали мало от мин морских, ну, речных? У нас корпуса деревянные, а эти мины реагируют на магнит, на магнитную массу. А у нас металла - стоят два дизелишки. Подумаешь, много делов!

Г.В.: А какие-то суда у них (немцев) на реку выходили?

К.С.: Ни ногой! Ни на ту сторону. Мы сами диву давались. Они боялись! Теоретически возможность была, но они боялись. Да и на чём?

Г.В.: Сколько Вы на Волге были?

К.С.: С июня по декабрь 1942г.

Во-первых, они перестали ставить мины речные. Куда на лёд-то бросать? Во-вторых, уже никто не ходил по Волге, лёд же пошёл, куда там?  Т.е. в этом смысле наша работа закончилась. В-третьих, им было уже не до этого. Какие там наступления?! Дай шкуру только спасти! Им Гитлер запретил отступать. У него идея была такая: устроить тут укрепрайон, крепость, и будут они тут сидеть. Но это разговоры. Одно дело - придумать, второе - осуществлять. А где снабжение? А как?

Вот полетали эти «Юнкерсы». Я рассказывал, как они летали. Летали, летали и долетались. Их сразу штук, наверно, 15 сбили. И на том закончилось это самое «салонное тангО». Всё кончилось. Сколько можно?! Так мало того, потом наши начали движение вперёд к Ростову и там забили их все аэродромы.  А если аэродромы взять, откуда летать?! Всё кончилось.



Г.В.: А как Вы попали на подводную лодку?

К.С.: Когда в Сталинграде закончилось это дело, мне благополучно говорят: «Ага! Ты же ведь подводник. Там твоя лодка М-214, она тебя ждёт со страшной силой. Ну-ка, ноги - в руки, и туда». И прибыл я где-то под самый 1943 Новый год, тогда он назывался Молотовск, сейчас это Северодвинск. Думаю, опять тыл, мать честная! Какая благодать! Слегка займёмся жизнью, что называется. Вроде всё нормально, пока не вмешался Генеральный штаб, как писал Швейк. Где-то в мае месяце мне говорят: «Ну, ладно, хватит, покейфовал. Ну-ка си - в Полярное!»

Так я попал на К-21, нашу знаменитую замечательную подводную лодку, и сделал на ней 3 боевых похода в Норвежское и Баренцево море. Лодка была знаменитая. Куда там! Там шла наша служба. Конечно это не Сталинград, когда тебя бомбят буквально каждую минуту, но тоже. Ведь у нас погибло ни мало - ни много, а 23 подводные лодки! 23… И вот перед нашим одиннадцатым походом, так получилось, не вернулись 4 подводные лодки. А ведь никто же не знает, откуда, чего, когда, где? Ведь каждая гибель подводной лодки… Может, про одну – две что-то там знали - «что-то» и «вроде бы»…
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #22 : 29 Август 2015, 11:55 »
Г.В.: Лодки там всплывали, радировали, или нет?

К.С.: По-всякому. Никто там особенно не всплывал, не радировал. В общем, служба была: вроде бы никто в штыковую атаку не ходил, ясное дело, но… Наша лодка всего сделала 12 боевых походов, а я на ней - 3 последних. Я же в Сталинграде до этого был...

Что было в плане у немцев? Обязательно захватить Мурманск! Почему?

Г.В.: Это ключевое место.

К.С.: А чем оно ключевое?! Это единственный незамерзающий порт! Чуть-чуть Гольфстрима доходит и до Мурманска. А если захватить Мурманск - это значит запереть с Севера поставки. Всё. Никаких. А так ли были важны эти поставки? А будь здоров! Некоторые наши суперпатриоты говорят: «Да мы и без этих поставок бы там!»

Вот у меня сейчас лежит на отзыве реферат, написала его маленькая девочка, 14 лет. Она живёт в Гаджиеве, это один из городишек на Севере. Девочка написала про конвои и про Лунина, моего командира.* И она там здорово подытожила, молодец, девочка 14 лет! Это была самая натуральнейшая стратегия! Причём стратегия высокого масштаба. Подчёркиваю, высокого масштаба!

Вот немцы разгромили конвой PQ-17, против которого «Тирпиц» как раз выходил. ** Что было в этом конвое?! К нам везли 300 самолётов, 600 танков, 4240 автомашин, а у нас автомашин, между нами говоря, ох, как мало было! Это только в одном конвое! Везли такую уйму всего: алюминий, броневой лист, топливо, вагоны, локомотивы, продовольствие, тушёнка - всего не перечислишь! Это не пара речных трамвайчиков. Так это в одном конвое!

И вот здесь как раз заключалась роль Северного флота. Дело в том, что если глянуть на карту, то вы увидите Северный полюс и берега, наш и норвежский. А Северный полюс - вечные льды. Т.е. надо в этот коридор пройти между нашим берегом и льдами на Севере. А немцы сидели на берегу на аэродромах в трёх минутах лёту, ну, пяти. В такой обстановке конвои шли. Ладно, самолёты, а подводники орудовали! Какова была задача Северного флота? Припугнуть! Держать их на своих базах, чтоб они не лазили на конвои. Как получалось - это другое дело. Но, конечно, они нас боялись.


* Герой Советского Союза Лунин Николай Александрович в марте 1942г. был назначен командиром подводной лодки К-21 Северного флота.
** Немецкий линкор «Тирпиц» в сопровождении вражеских миноносцев находился в Баренцевом море с целью воспрепятствовать союзным конвоям на коммуникациях и представлял для них серьёзную угрозу.
     В состав конвоя PQ-17 входили 35 транспортов и корабли охранения. Во время прохода в Баренцевом море конвой подвергался массированным атакам немецких подводных лодок и самолётов в течение первой половины июля 1942г. В результате чего погибли 22 транспорта и 2 вспомогательных судна конвоя.




Герой Советского Союза Лунин Николай Александрович


Г.В.: Что и говорить. Но чтобы об этом писать… Возможно, Пикуль  первый открыл щёлочку на эту историю.*

К.С.: Кстати, он говорил с нашим механиком Браманом. Так получилось, Браман уходил с лодки, на его место назначили командиром БЧ-5 механика Ивана Ивановича Липатова, а меня - на место Липатова. Вот такая подвижка - продвижение по службе. Для меня, для лейтенанта, куда, к чёрту! Владимир Юльевич Браман - замечательный механик, исключительно опытный, замечательный мужик, очень знающий, тогда был капитаном 2 ранга. Но он, нельзя сказать, что привирал, но что было, то было.

Г.В.: Приукрашивал?

К.С.: Героизировал и романтизировал. А поскольку Пикуль на него нарвался, то он со слов Брамана всё описал. Мы потом читали и смотрели: «Ну, как же, ну что ж ты, Володя?» - вот в таком духе. Между прочим, мы стояли в 1943 или в 1944 году рядышком в доке в Росте с миноносцем «Разумный». Я знать, не знал, оказывается, Пикуль был юнгой на «Разумном». Я мог его тогда видеть. Но он был пацаном, 15 лет ему было, 16-й год. Я его, конечно, не видел, да и он сам не был тогда «Пикулем». Он очень хороший, такой въедливый историк, докапывался до безумных глубин. Но в чём вся беда: он никак не мог завершить блестяще тот материал, который он собрал. Т.е. та верховая часть, которая должна была выразить всё величие того, что он накопал, у него не получалась.

Я бы хотел маленькую такую вставочку сделать. Вот действия наших подводников на Севере. Например, был такой Котельников Виктор Николаевич, он командовал подводной лодкой К-22 и в одном из заходов потопил сразу два грузовых судна. На первом было 24 000 полушубков, а на втором было 30 000 полушубков овчинных. Куда шли эти овчинные полушубки? А вот на ту самую горно-егерскую армию генерала Дитла, которая оккупировала Северную Норвегию, вообще Норвегию. И что получается? Что эта фашистская армия в Норвегии осталась без тёплой одежды. В чём воевать-то? Это тебе не Украина! Это тебе север Норвегии как-нибудь! 54 000 овчинных полушубков! А что вышло из этого? Армия была нейтрализована, небоеспособна. А из этого что получилось? Мурманск был не взят! А если Мурманск был не взят, туда пошли конвои, караваны. А это уже стратегия! Да ещё какая!

Или возьмите нашего кэпа Лунина, командира ПЛ К-21. **  Говорят:
- Попал ты или не попал, в конце концов, в этот самый «Тирпиц»? Было или не было?
И такие разводят вокруг этого дела «Содом и Гоморру»:
- Нет, всё- таки не попал.
- Куда он стрелял?
- Подумаешь, что он там видел?

Как бы, не так! В чём же, в конце концов, значение нашей атаки «Тирпица»?! Что получилось? Очень просто, и в то же время великое дело! Лунь отогнал эскадру тяжёлых кораблей во главе с «Тирпицем», а там была, будь здоров, сила! «Адмирал Шеер», «Хипер», «Тирпиц»! Напугал он эту эскадру, да ещё как напугал! Неважно, попал ли он. Что такое - одна торпеда в этот «Тирпиц», подумаешь?! Когда утопили «Бисмарк» в Атлантике, 11 торпед запулили, и хоть бы хны! «Бисмарк» ушёл домой. И только тяжелыми бомбами потом его… А сам «Тирпиц» англичане утопили пятитонными бомбами, пятитонными!

«Товарищ» Черчилль до того сказал:
- Слишком много потерь! Мы не можем туда посылать людей на убой, мы не можем пускать караваны.
А Лунин, выходит, четырьмя торпедами отогнал эту эскадру! Вот это уже стратегия в первоначальном смысле этого слова.
Был такой глупый президент, а сначала вице-президент Трумэн. Он сказал тогда очень просто:
- Братцы, всё понятно. Будут немцы побеждать, надо русским помогать. Будут русские побеждать, надо немцам помогать.

Возьмите того же Черчилля. Недаром его так прославили. Он, несомненно, был умнейший, несомненно. Но что вы думаете, он болел ужасно о нас, хоть на секундочку? Думаете, Черчилль страшно переживал, как бы мы получше воевали? Как бы ни так! Ведь после того, как «Тирпиц»… Это что же получается? Англичане удрали, честно и благородно удрали. А немцы уничтожили конвой PQ-17. Был страшный удар!

Почему Сталин прямо написал Черчиллю: «Вы что думаете, мы не берём в расчёт то снабжение, какое вы нам должны поставить? Конечно, берём! Вы что думаете, нам не нужно то, что вы нам посылаете? Очень нужно! Будьте любезны, поставляйте!» И Черчилль «репу чесал» месяца три-четыре. А в ноябре пошёл следующий конвой PQ-18. Разрыв был месяца четыре… Долго конвои ходили. Англичане только потому так действовали, что на них самих шкура трещала. Будь здоров!


* Пикуль Валентин Савич – советский писатель, автор романа «Реквием каравану PQ-17».
** Кэп – от англ. captain (капитан). Он же Лунь (Лунин) – см. ниже.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #23 : 29 Август 2015, 12:11 »


К.М.Сергеев в 2009г., перед ним - 3 издания его книги
"Подводная "атака века". Лунин атакует "Тирпиц""


Г.В.: Не Черчилля ли стратегия в 1941г. была внедрена в Гитлеровский штаб, чтобы устроить блицкриг на Россию, не добив Англию?

К.С.: Ну, какой из меня историк? Я любитель. Вот эту книжку написал.* И на этом моя эрудиция кончается. Я, правда, много читал, много видел, много слышал, кое-что переваривал, но какие-то окончательные могучие доводы и выводы я делать не могу. Было бы с моей стороны неразумно и просто нахально. Но мнение могу сказать.

Дело в том, что по рождению своему Черчилль - один из знатнейших людей Англии. Не просто так, а именно один из самых знатнейших. Естественно, как умный человек, долго живущий в государственной политике, он прекрасно понимал, что Англия погибает как держава, великая держава! Я учился в Школе, я учил географию, четверть Земли, четверть суши… Мы хвастали, СССР - шестая часть… А в то время четверть суши была английская! Вы могли из Египта до Южно-Африканской республики (колонии) добраться только по английским владениям. Подумать только! А Индия, а Австралия, а Канада?! О чём говорить?!

Короче говоря, он не испытывал никаких симпатий по отношению к нам. Наоборот! Всё, что было в его силах, он делал поначалу, чтобы нам навредить. Это факт! И никуда от этого не денешься. А вот то, что он вынужден был потом нам помогать, потому что над ним нависло такое... А если бы получилась война у этого немецкого подводника Дёница? А если бы действительно отрезали Англию от континента?! Что было бы? Сдохли бы они, как миленькие, сдохли бы! А если бы у англичан не было бы радиолокации?! Вы ж помните, у них радиолокация была, а немцы не знали об этом. А если бы получилась у немцев ракета, у ракетчика Фон Брауна? Как бы Англии довелось? Очень кисло. Вся симпатия Черчилля к Советскому Союзу была потому, что это была его последняя надежда.

Думаете, почему во Франции и в Италии коммунисты не победили до войны, в конце концов? Я вам скажу так: и во Франции, и в Италии компартии были накануне мощнейших событий. И что пришлось делать Америке и Англии, к слову сказать? Завалили их продуктами, машинами, подняли всё, только бы накормить, только бы не дать развернуться французской, итальянской и испанской компартиям, только бы не дать. Этот самый план Маршалла, о котором сейчас мало, кто вспоминает, это была мощнейшая политико-экономическая штуковина! Только это и выручило их. Но Бог с ними, ладно…

Г.В.: Вы с отцом на войне больше не встречались?

К.С.: Потом уже, в ноябре 1944г., меня отпустили первый раз с войны в отпуск, когда немцев погнали с севера Норвегии, вот тогда меня отпустили в отпуск. Уже меньше стало нам работы, особенно незачем было ходить в море. Конвои ещё ходили, но это уже было совсем другое дело. Немцев с сухопутной стороны поджали так, что они не знали, что им делать. Вот тогда я снова увидел отца уже в Москве.

Оказывается, когда в Сталинграде всё кончилось, какая-то была там служебная встреча, не помню, с кем. Какой-то генерал был начальником тыла Военно-морского флота, а он отца хорошо знал.**  Он о нём вспомнил: «Михал Михалыч!» - в общем - в Москву. И отец в Москве стал районным инженером по вооружению самолётов Военно-морского флота, т.е. он работал по специальности как артиллерист.*** 

Г.В.: В 1945г. ему было уже 54 года.

К.С.: Он тогда ещё был более или менее. Я даже помню, когда я был в отпуске, мы с ним вдвоём пошли на заседание, где его наградили орденом Красной Звезды. Потом он стал работать преподавателем, сначала в МАИ, потом в МВТУ им. Баумана.****  У отца голова работала безупречно! Уж чего-чего, а умница он был, каких мало. Ей Богу, правда! Ну, вот, пожалуй, и всё, такие у нас с ним были встречи. 

Г.В.: И Вам досталась хорошая наследственность и прекрасная память.

К.С.: Слава Богу, конечно, я довольно много помню. Но он был не просто умный человек, а очень дальновидный, я бы сказал. Он понимал обстановку, знал, что «за кормой». Во-первых, протоиерей – отец. Во-вторых, служба офицером царского флота. В-третьих, он был в немецком плену ***** целый год, верно? Это пища для наших бодрых товарищей, любителей и знатоков этого дела из НКВД. Материал такой, что дальше ехать некуда. Всё. Он поэтому никуда не вылезал, рубашку на себе не рвал, с докладами там, инициативами бодрыми не выступал, врагов не имел, ни с кем не задирался, вёл себя, как положено культурному человеку. И поэтому Бог спас его. Ей Богу, правда. Иначе могло быть куда, к чёрту, хуже. 

Уж, казалось бы, совершенно невинный человек  Арсений Михайлович Вирак, муж моей мамы, ну совершенно невинный человек, причём из батраков, он в Гражданскую воевал, они же вместе с отцом и воевали.****** Они хорошо знали друг друга. У них даже, интересно, был году в 1925 перелёт, откуда - куда я не знаю. Тогда ещё была Карело-Финская ССР, им выдали по такому финскому ножу, красивейший нож! (Об этом перелёте и ножике см. 1 стр. этой темы - прим.)

Г.В.: Это был знаменитый перелёт в 1925г. до Новой Земли с промежуточными посадками. Летел тогда и морской лётчик Чухновский.

К.С.: А, может, 1925г. Да-да! Чухновский Борис Григорьевич. Чухновского я не то, чтобы знаю, но я его видел. Живой человек, я его видел в 1926 или 1927 году. Мы тогда жили недалеко от Академии ВВС, этот самый Петровский замок в Москве, на Ленинградском шоссе, туда приходил Чухновский.

Г.В.:  Ваш отчим А.М.Вирак тоже причастен к этому перелёту?

К.С.: Да-да-да. И он тоже получил такой же нож. И этот нож у него украли, когда он умер. Это было в 1964г.  Здесь они жили в Ленинграде на улице Смирнова, это теперь Ланское шоссе. Он пошёл в лес за грибами и взял этот нож, которым отрезал грибы. Там и умер, он был сердечник, забыл с собой лекарство. И кто-то украл этот нож. А у моего отца такой нож сохранился. Он сейчас у моего Андрюшки. *******


* Сергеев, К. М. Подводная "атака века". Лунин атакует "Тирпиц" / К. М. Сергеев. – М.: Яуза, Эксмо, 2009. – 432 с. Книга неоднократно переиздавалась.
** Зам. наркома ВМФ по тылу был генерал-полковник береговой службы С.И.Воробьев (1942 – 1946 гг.).
*** М.М.Сергеев служил в должности районного инженера по авиационному вооружению в Управлении тыла ГУ ВВС ВМФ в период 09.1943 – 02.1947 гг.
**** После увольнения в запас в звании подполковника М.М.Сергеев работал преподавателем в 1947 – 1958 гг.
***** Во время Первой мировой войны в 1917г. был подбит и раненый попал в плен.
****** А.М.Вирак также побывал в плену, но у белых во время Гражданской войны в 1918г.
******* Сергеев Андрей Константинович – старший внук М.М.Сергеева, сын К.М.Сергеева, продолжатель морской офицерской династии - капитан 1 ранга. А.К.Сергеев оказал содействие при подготовке этого материала, предоставил ряд фотографий и биографические сведения об отце и дедушке.


« Крайнее редактирование: 29 Август 2015, 13:28 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #24 : 29 Август 2015, 13:42 »


Братья М.М.Сергеев (справа) и В.М.Сергеев, 1913г., г. Вятка.*


Г.В.: Отец Вам рассказывал, как он сам попал в Авиацию?

К.С.: Он ничего не скрывал, я даже помню кое-что. Отец служил на «Синопе», это броненосец береговой обороны, правильно Марк Коновалов написал. Командиром «Синопа» был, я потом у Колбасьева * это где-то встретил, барон Паттон-Фантон-де-Веррайон Пётр Иванович, он был бельгиец. Вот это я помню, отец мне рассказывал. Есть фотография отца около пушки на этом «Синопе», она находится в Военно-морском музее, помещена в экспозиции. Потом, он рассказывал, как они турок согнали с корабля… 

Г.В.: Это известный факт!

К.С.: Получилось как. Папа был недоволен службой на «Синопе». ** «Синоп» в море не выходил. Папа там командовал батареей и сам себе говорил: «Пушки сегодня, как завтра, завтра, как вчера. Ни походов, ни выходов». Правда, дали там ему, вроде бы, лейтенанта.

Г.В.: Лейтенанта ему потом присвоили, уже в авиации. Хотя, может, циркуляр о присвоении звания позже пришёл.

К.С.: По Чёрному морю бегал этот самый…

Г.В.: «Бреслау»?

К.С.: Нет, «Гебен» беспокоил в основном. «Гебен» и «Бреслау» *** Колчак сумел загнать в Босфор, он был специалистом по минным заграждениям. Выставили минные заграждения, и «Гебену» было не выйти оттуда. Но это потом, когда Колчак догадался что-то сделать.

А до этого никто в море не ходил у них на «Синопе», они - береговая охрана, брандвахта. И отец был этим недоволен, потому что на других кораблях офицеры плавали. А тогда же плавать было очень важно! Это не как у нас, к сожалению. В наши времена ты на берегу, но чины получаешь всё равно и т.д. А в те времена с корабля никто не хотел уходить. Потому что на кораблях чины быстрее шли, жалование больше, пенсия лучше. С корабля попробуй, выгони человека, никак они не хотели.  И вот отец - то же самое. А тут брандвахта. Ну, и что? Причём на этой брандвахте он прослужил года два, не меньше.

Г.В.: Чин мичмана он получил в 1913г. по выпуску из Морского корпуса.

К.С.: Он сразу пошёл в Хельсинки.

Г.В.: В Офицерскую Школу Морской Авиации он поступил в мае 1916г., а окончил в декабре, быстро. Он не начинал летать до этого на гидроавиастанциях Службы Связи Чёрного моря?

К.С.: Насколько я помню разговоры про Чёрное море, ни слова он не говорил про авиацию. Ни слова.


* Колбасьев Сергей Адамович – русский и советский моряк и писатель-маринист.
** «Синоп» - броненосец береговой обороны Черноморского флота, на котором служил М.М.Сергеев около 2 лет до мая 1916г. Но до этого, после окончания Морского корпуса в 1913г., он успел послужить и на других кораблях.
*** «Гебен» и «Бреслау» - немецкие крейсеры в подчинении турецкому командованию, действовавшие на Чёрном море во время Первой мировой войны.





М.М.Сергеев на корабле, возможно, на "Синопе".


Г.В.: Но как-то же он в авиацию попал?

К.С.: Он был не доволен службой на «Синопе». Просто не доволен. У каждого человека есть какое-то честолюбие, что ли. Ну, сидит и сидит, сидит и сидит на «Синопе», сколько можно? Тем более он - молодой человек. Другие растут по службе, он тоже хотел, вероятно. Это естественное стремление каждого человека, как-то себя оправдать. Он, видимо, понял, сидит там на этом «Синопе» с этим бароном Паттон-Фантон-де-Веррайоном Петром Ивановичем. Сколько можно сидеть?! И он, насколько я мог его понять, ушёл в авиацию. И в самом деле, перед ним открылись какие-то перспективы. Лётчик - это тебе, особенно в то время, что-то особенное, верно ведь?!

Г.В.: Значит, Михаил Михайлович не говорил, что на Чёрном море уже летал.  Сразу подал рапорт в 1916г., и его командировали в Школу?

К.С.: Я думаю, что так было. Может, он видел авиацию, и это его привлекло.

Г.В.: Михаил Михайлович видел Императора Николая II, описывал его с долей юмора. А что Вы думаете о нём?

К.С.: Прежде всего, он был ничтожная личность. Он не был способен что-то рассудить, понять, что-то предугадать...


* Владимир Михайлович Сергиев (брат М.М.Сергеева) родился 9 апреля 1895 г. в г. Вятка. В 1913г. В.М. Сергиев окончил 8 классов гимназии, и стал гардемарином Морского корпуса (г. Санкт-Петербург). На 11 января 1917г. мичман Балтийского флота.

« Крайнее редактирование: 29 Август 2015, 16:07 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #25 : 29 Август 2015, 14:58 »


Вид с пирса на большой ангар бывшей 105-й морской ТБАБ в Галерной гавани, 2010г.

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.929399&lon=30.235491&z=16&m=b
Территория берега Галерной гавани до ул. Наличной, между ул. Шкиперский проток на севере
и до завода "Севкабель" на юге, в 1920-1940 гг. была занята частями Морской Авиации.
Впоследствии здесь остался только авиаремонтный завод (до 1970-х гг.),
а остальная территория была отдана под Морской пассажирский порт и городской пляж.
Позднее был построен комплекс Ленэкспо.





Немецкая аэрофотосъёмка от 07.07.1942г. с сайта http://www.wwii-photos-maps.com/


Г.В.: А как Вы сам впервые познакомились с Морской Авиацией?

К.С.: Как я познакомился с Морской Авиацией? Это даже интересно. Когда отец с мамой разошлись, и мама вышла замуж за Арсения Михайловича Вирака, в каком году, я даже забыл, наверное, в 1932г., и мы тогда переехали с Введенской улицы на Гаванскую, дом 8. Я попал в самый центр Военно-морской авиации, потому что весь личный состав бригады тяжёлых бомбардировщиков жил на Гаванской улице, дом 8. Я отлично помню Васю Ракова, лейтенант высокий такой.

Г.В.: Будущий дважды Герой Советского Союза морской лётчик Василий Иванович Раков.

К.С.: Потом я этого дважды Героя встретил в Академии в 1951-55 гг., он там был начальником кафедры, что ли… * Иван Иванович Борзов, потом я его встречал уже маршалом. ** А тогда он был лётчиком.  Я там помню очень многих. Например, такой был комиссар Бабинцев Василий Ваптосович, я потом его встретил уже в 1942г., он был комиссаром управления Беломорского ледокольного отряда в Архангельске. Был такой Беломорский ледокольный отряд: «Красин»,  «Л. Каганович», «А. Микоян», «Северный ветер» и т.д. - все эти ледоколы работали по Северному морскому пути. Вот Бабинцев там был. Я помню Миронова, командира бригады. Прекрасный мужик, но потом он был переведён на Чёрное море, и там его почему-то расстреляли. *** Командир бригады Морской Авиации. Потом я там встречал Жаворонкова. **** Как- то видел Алксниса. ***** Вообще про эту бригаду я могу рассказать очень многое. Потому что лётчики - знакомые ребята, я всех помню. Я помню эти фамилии: Серебряков Лёша ******, Егельский… ******* много было…

Вот что ещё вспоминается про тяжёлую авиабригаду в Галерной гавани, что было видно из окна, когда мы там жили. На ангарах  в Гавани сидели пулемётчики на крышах, краснофлотцы, будь здоров! Тогда были спаренные пулемёты, а не счетверённые. А счетверённые были на кораблях в войну. Это были вообще, такие сооружения! Четыре пулемёта палят, два хомута, и щиток перед ними щиток со щелями. Он наводит так, что куда там…


* Выпускник нашей Школы морских лётчиков 1931г. генерал-майор авиации ГСС В.И.Раков долгие годы служил в Военно-морской академии в Ленинграде и действительно возглавлял авиационные кафедры.
** Маршал авиации ГСС И.И.Борзов окончил Ейское авиационное училище и стал лётчиком в 1936г.
*** Миронов Алексей Матвеевич – тогда комбриг, действительно был епрессирован в 1938г., но освобождён и восстановлен в кадрах ВМФ в 1940г. Генерал-майор авиации А.М.Миронов занимал ряд высших командных постов в МА ЧФ и ВВС ВМФ.
**** В будущем - маршал авиации Жаворонков Семён Фёдорович.
***** В будущем -  командарм 2-го ранга Алкснис Яков Иванович.
****** Серебряков Леонид Дмитриевич – зять К.М.Сергеева, первый муж сестры - И.М.Хильченко (Сергеевой).
******* Егельский Иван Васильевич.


Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #26 : 29 Август 2015, 15:01 »


Вид вдоль Шкиперского канала на малый ангар бывшей 105-й морской ТБАБ и Кроншпиц в Галерной гавани, 2010г.
На крыше ангара сохранилась площадка для пулемёта!
Малый анграр и забетонированная площадка перед ним были построены до революции
для Императорского яхт-клуба, после 1918г. были заняты гидроавиацией.



Забетонированная площадка с розой ветров, сохранившаяся, как и малый анграр, от Императорского яхт-клуба.


Г.В.: Как же всё-таки Вы-то не связались с авиацией? Почему - в моряки?

К.С.: После 9 класса, дело было ещё в Переславле-Залесском, вдруг меня вызывают в райком Комсомола:
- Ты комсомолец?
- Слава Богу!
- Давай - подавай к лётчикам!
- Не хочу!
- Как?! Ты, такой - сякой, почему не хочешь?!
- Да не хочу я быть лётчиком.
- Почему не хочешь всё-таки?
- Мне эти лётчики… вот так надоели.
На меня все накинулись. А там сидит секретарь райкома, военком, какие-то представители общественности, все такие воспитатели, они все меня воспитывают, а я упираюсь. Короче, они меня умолачивали:
- Билет  положишь!*

Ну, да, ещё чего, билет положу - новое дело. Знаете, это всё-таки было не в Переславле, а в Москве. Короче, они ко мне пристали:
- Давай, вытаскивай билет!

Я вынимаю извещение: училище им. Дзержинского (Адмиралтейское) меня уже приглашает поступать на будущий год, а я туда уже подал заявление:
- Вот я туда пойду!
- Морду тебе что ли набить, чёрт паршивый?! Что ты нам морочишь голову, когда ты и так идёшь в вояки?!

Так, посмеяться решил.  Вот так и не попал. Но у нас раньше был разговор с отцом на эту тему, конечно! Отец говорит:
- Слушай! Конечно, авиация - прекрасное дело. Но ты учти, я сам попал в авиацию случайно. Сам я - моряк, артиллерист, понимаю, что такое флот. Авиация - дело хорошее, но это дело новое, традиций никаких. А у флота история такая - будь здоров! А у авиации, по существу, и истории нет никакой! Идёт 1937 год... Нет. Иди-ка ты во флот, а там будет видно.

И всё, я пошёл во флот. Папа сказал:
- Иди ты спокойно, механиком будешь, и всё будет нормально.
Папа у меня был умный человек.



* Комсомольский билет – удостоверение члена ВЛКСМ.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #27 : 29 Август 2015, 15:47 »


Как первый советский начальник Воздушного флота Чёрного и Азовского морей М.М.Сергеев
приглашён и выступает по случаю 45-летия ВВС КЧФ перед военнослужащими гвардейского
авиационного полка, 09.03.1966г., Крым (возможно, Кача).

Г.В.: Расскажите ещё, что видели в Переславле-Залесском?

К.С.: Это, дай Бог памяти, 1935г. Отец попал в группу Курчевского. И в Переславль мы поехали из Подлипок, отец работал тогда на 38 заводе. Поскольку к этому времени у отца с матерью были «такие» отношения, я был то там, то здесь. Отец сказал:
- Чего там, поехали в Переславль.

Квартиру, жильё там ему дали около этого самого монастыря , где располагалась авиационная часть. * Шикарный такой монастырь, огромные стены. Лётчики расположились здорово там, хорошо жили. А наш дом стоял буквально у выхода. Это был странноприимный дом, там были множество комнат для проживания приезжавших на поклонение. В этом доме дали нам хорошее жильё. Там жили моя старшая сестра, отец и я. А около этого дома, чуть через дорогу перейти, там такой обрыв, и огромный прекрасный естественный аэродром.

Вот взлетел тогда самолёт, он пролетал над Плещеевым озером, такой там подход к аэродрому замечательный. И там стоял полк полковника Сузи.  Он невысокого роста, но страшно здоровенный дядька, этот Сузи. ** Лётчик был потрясающий! Когда они начинали упражнения воздушные  делать, часами можно было смотреть, как они летают! Ну, часами! Что они там вытворяли на этих истребителях, уму непостижимо! Честное слово! «Ишаки» И-16, Р-5, У-2 - много всяких самолётов было. Потом вот эти цельнометаллические самолёты И-Z. *** Ух, что они делали! Батюшки светы!

Отец как раз занимался вот этим переоборудованием на самолётах. Там я Курчевского узнал. Я его не знал до этого, я же был мальчишкой.  Так 1936г. я там пробыл, но в конце года мы оттуда вернулись. Почему? Я подозреваю, что эти самые пушки были технически недоработаны, как-то их приспособить к существующим самолётам было тяжело. Поэтому отец просто вернулся оттуда и снова работал на 38 заводе. А я пошёл в школу и в 1937г. эту школу закончил, полных 10 классов.

В школе я учился сразу со 2 класса. Получилось так, что моя старшая сестра пошла в школу на 2 года раньше меня. Я сидел здесь, и она сидела здесь и готовила уроки. Мне нечего было делать. Пока она все эти буквы учила, я их уже выучил и овладел грамотой раньше её. Когда меня папа повёл в 1-й класс, я посидел и сказал:
- Я в школу больше не пойду.
- Почему?
- Они же там только ещё какие-то чёрточки пишут, а я уже читать умею.
- Что это ты ещё за фортели выкидываешь?
- Не пойду!
- Ну что с ним делать?!

Папа пошёл к директору, директор говорит:
- Давайте его сразу во 2 класс. В 1-м классе ему делать нечего. В самом деле, зачем учить грамоту, когда грамоту он немножко разумеет, т.е. читать уже немножко научился?

И так получилось, что я очень рано окончил школу, пошёл в училище, мне ещё было 16 лет. 17 лет мне исполнилось 23 сентября 1937г., а поступил я в июле. И я не выбирал первые выборы в депутаты Верховного Совета в 1937г., я выбирал первый раз только в 1938г., когда депутатов РСФСР выбирали. Так что вот такой необычный случай.

В 1939г. после второго курса училища мы были на практике на тральцах в Севастополе на Чёрном море. И оттуда мне разрешили ехать в отпуск к отцу в Феодосию. Отец был не в Феодосии, а городишко там такой рядышком, Старый Крым называется. Только я туда приехал, расположился отдыхать, тары-бары, и буквально через недели полторы - раз! - отец получает повестку. Всё понятно! И уехали. Но отец не попал на Финскую войну, просто его не призвали. Я тоже не попал, нас не пустили на войну…

Так вот к вопросу об ошибках Сталина. Почему Великая Отечественная война всё-таки была? Сейчас Советскую власть, да и не только, всех нас, живших в то время, критикуют, куда там! А давайте рассудим. Кончилась Гражданская война и интервенция в 1922г… Вот я случайно в 1972г. попал во Владивосток по службе, а там какое-то празднество:
- Ребята, вы чего празднуете?
- Как?! 50 лет тому назад… И ушли французы, японцы, американцы…
Батюшки, 1922 год!

Война началась в 1941г., сколько прошло времени? 19 лет. 19 всего-навсего лет. Да вы что не подготовились?! Правильно, Сталин виноват. Не кто-нибудь, а Сталин! А к какому состоянию пришла страна в 1922г.? Да на ней места живого не было. Верно? Сельское хозяйство было всё в руинах, потому что весь народ воевал. Крестьяне где были? На войне! Промышленность? Какая была промышленность? Особой промышленности не было, что ни говори. Разорено, разбито, раздолбано всё… Убито столько народу…

В 1934г. - а давайте создадим Северный флот! А война уже в 1941г. Где ты возьмёшь корабли?! Я попал на Северный флот первый раз в 1940г., на подводную лодку после 3 курса. Я всех этих знаменитостей видел пацанами, буквально просто пацанами. Возьмите, Фисанович Израиль Ильич, маленького росточка  такой лопоухий еврейчик, штурманец, ходил там руки в брюки… **** Короче говоря, я посмотрел: сколько там надо было лодок? Ну, штук 12, ну, ещё там подкидывали. Потом говорят: «Вы знаете, наш флот был технически отстающий».


* Горицкий Успенский монастырь.
** Сузи Томас Павлович – выдающийся лётчик – испытатель 1930-х гг., с 1933г. командовал 116-й истребительной эскадрильей особого назначения НИИ ВВС РККА, в т.ч. испытывал пушки Курчевского.
*** Истребитель И-Z (И-ЗЕТ) с пушками Курчевского, серийные самолёты не были цельнометаллическими.
**** Герой Советского Союза И.И.Фисанович командир ПЛ М-172 на СФ.




Фото подписано: "Кача, бывшее здание Качинской школы, 1965г."
Группа офицеров Морской Авиации, слева - М.М.Сергеев


К.С.: Флот - это самое сложное сооружение вообще человеческой  мысли, если так разобраться. И науки, и техники требует столько! Я очень уважаю авиацию, всю жизнь её уважаю и даже люблю. Очень уважаю танкистов, артиллерию, что угодно. Но если вы имеете корабль, атомную ракетную подводную лодку стратегического назначения, длина её 170 метров, водоизмещение безумное. Что в ней, сколько науки вложено! Боже ты мой! Во-первых, атомная энергетика, ну-ка попробуй! Во-вторых, ракетное вооружение, ну-ка попробуй! Электроника безумнейшая, навигационное, радиолокационное, гидролокационное оборудование - да я просто не в силах перечислить, сколько всего в ней! А нам говорят: «Вы плохо работали, надо было…» Надо было!

Вчера вот выступала одна историческая дама по фамилии Эдельман. *  А ведущей была некая Нателла Болтянская - заведомая антисталинистка и антисоветчица. ** И как она копала эту женщину, которая изучала дореволюционную деятельность Сталина, и так, и сяк. А та говорит:
- Кем был Сталин? Это просто был очень умный и очень талантливый человек. Без гроша в кармане, никогда не проявлял никакого поползновения как-то разбогатеть. Был хорошим организатором… 
- А чего ради? А зачем это?
- Был предан идее Революции.
И хоть ты тут сдохни, а только так!
- А как грабежи, эти экспроприации, когда грабят казну?
- Были. Так он сам не участвовал. А уж сколько эсеры вытворяли? С убийствами…


* О.В.Эдельман – историк, сотрудник Государственного архива РФ.
** Н.С.Болтянская – журналист радиостанции «Эхо Москвы».

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #28 : 29 Август 2015, 16:28 »


Старший лейтенант Константин Сергеев, 1944 год, Северный флот


Г.В.: Расскажите ещё о других «авиационных» родственниках.

К.С.: Сестрица Таня * умирала в Блокаду здесь, в Ленинграде, и её как раз вывезли лётчики Арсения Михайловича Вирака. Они прилетели в Ленинград, её взяли и вывезли на самолёте. Она, между прочим, не может никак получить блокадного удостоверения, потому что её увезли, а тут бумаг не осталось, когда она уехала. Тогда наши были в Саранске **, в Мордовии, и тогда командовал, по-моему, генерал Балашов, или я ошибаюсь… *** Я-то его видел. У него был брат артист  и ещё один брат - Слава Балашов, был у нас на Севере Герой Советского Союза Вячеслав Павлович Балашов.****

Татьяну привезли в Саранск, а это был 1942г., она была еле живая. А моя двоюродная сестра Кота и тётка, мать Татьяны, умерли во время блокады. А её привезли в тыл и откормили. А потом они переехали в Ейск, и в Ейске она вышла замуж за Богуславского Ивана. У него брат был родной – контр-адмирал Богуславский *****, они Петроградские все. Да, родни было очень много… Всё умирают и умирают…сёстры умерли, мать умерла, отец…

Г.В.: Мы не поговорили про полёты на Берлин. Полк Преображенского -  это же тоже Ейские ребята.

К.С.: Моя сестра Ирина была замужем как раз за Серебряковым Леонидом. И он был среди тех первых лётчиков, которые летали на Берлин. Но у них, по-моему, был подскок на острове Сааремаа. И Лёня погиб, по-моему, на третьем заходе, или на втором, я уже забыл…******
 
Видите, в чём дело, мы иногда слишком заняты анализом чисто военных операций, их задумкой, выполнением, обеспечением и т.д., как угодно. Но моя довольно долгая служба дала мне понять, что иногда бывает и морально-политическая сторона, весьма значительная. Конечно, кто-то может сказать, что тогда налёты на Берлин - это «ага-га»?! Конечно, это дерзость! Но была ли она оправдана, вот в чём вопрос?! Конечно, была! Ещё как была! Ведь кому она ударила по мозгам? И как ударила! Немчуре. Они уже начали репу чесать: «Как же так?!» Это сильный моральный фактор!

Г.В.: Опасная профессия у них была!

К.С.: Вы знаете, я бы с вами согласился, пожалуй. Но с отцом такого разговора не было. Ну, опасно, спору нет, техника не совершенна, условия её применения не понятны, волюнтаризм в этой части был очень большой, никакой науки, тактики разработанной не было, применяли напропалую, случайно иногда.  Но вместе с тем, а сейчас что делается? Я так смотрю, слушаю, я просто видел...

Как бывший подводник я считаю, даже совершенно убеждён в том, что самое опасное ремесло, которое я видел - это Военно-морская авиация на Севере. Вот там да! Командовал у нас на Севере одно время такой генерал - майор авиации Андреев Александр Харитонович. Он был командующим Авиацией Северного флота. А мало того, что я помню лично его, я помню прекрасно двух его дочек. Он жил в нашем доме №8 на Гаванской. Эти девчонки, одна Софа, как зовут вторую, я забыл, но я их помню мелкотой такой. И там посмотрел я на эту авиацию.




Андреев Александр Харитонович


К.С.: Я как-то потом встретился с ним случайно и разговорился, где-то в доме флота, кажется, в Полярном. Я к нему подошёл:
- Александр Харитонович, можно?
- Давай, что такое?!
- Так и так.
- Ааааа! Да ну?! Как же, как же!

Он же шкетом меня помнил, мальчишкой. Тем более Вирака он прекрасно знал. Я спрашиваю:
- Ну, как служба?!
- Что тебе сказать, Костя?! Больно много народу гибнет.
- Почему?!

Там авиации деваться было некуда в случае чего. На море падать? Вода + 4 градуса, это тебе даже не + 14, как в Чёрном море, а + 4. Что ты там продержишься? Аэродромов нет. Погода? Чёрт знает, что творится! На день 10 перемен: то туман, то дождь, то снег. Темень круглые сутки. Полгода - день, полгода - ночь.

Я думал, я полагал, был убеждён даже, что наше подводное дело самое опасное, у нас тоже «пальцы в рот не клади», что называется. Но когда я посмотрел на лётчиков Северного флота, мать честная! Не дай Бог! Летом ещё что-то такое, как бы... А где-то в море там, чёрт знает, над конвоем тебя подбили немножко, как ты до берега дотянешь? Дохлое дело! Дохлейшее. Мы ещё как-то там, лодка как-то там, может, всплывёт…

Г.В.: Наверно, потому Михаил Михайлович Вам и сказал: «Нечего в Авиации делать!» - он-то знал все опасности.

К.С.: Может быть, я не знаю… Нечего там делать, откровенно говоря… Вот почему немецкие лётчики на Севере во время войны более или менее успешно действовали. Рассудите сами. У них аэродромы в трёх минутах лёту, ну, пять минут. Чуть что - вот аэродром Банак и т.д., они под носом. А у нас что? Ну-ка, дуй обратно! Покуда доберёшься?! Мурмаши - это семь вёрст до небес и всё лесом. Ой, нет, нет!!! Ну что вы! Самое тяжёлое дело!

Г.В.: А торпедоносцы?!

К.С.: Ну, это вообще!!!

Г.В.: Большое спасибо, Константин Михайлович, за Ваши воспоминания!  Жаль, что время нашей встречи подошло к концу.


* Т.В.Богуславская, интервью с которой будет опубликовано далее.
** А.М.Вирак в это время был начальником учебного отдела училища первоначального обучения лётчиков ВВС ВМФ в г. Саранске.
*** О каком «генерале Балашове» говорит К.М.Сергеев, выяснить не удалось.
**** Заслуженный артист РСФСР Владимир Павлович Балашов.
***** Богуславский Николай Феоктистович.
****** В экипаже участника налётов на Берлин в августе 1941г. будущего Героя Советского Союза лётчика А.Я.Ефремова штурманом летал ст. лейтенант Серебряков Иван Григорьевич. А Серебряков Леонид Дмитриевич по данным ОБД Мемориал числится погибшим с 30 июня 1941г. – трагический день в истории ВВС КБФ, когда производились налёты на вражеские колонны под г. Двинск (Даугавпилс) и на переправе через р. Западная Двина. По сводке безвозвратных потерь и учётной карточке в ЦВМА МО РФ жену Л.Д.Серебрякова звали Серебрякова Ирина Михайловна (http://www.obd-memorial.ru/memorial/fullimage?id=75669238&id1=b740342d14e47d6356e8df0b27be9bd6&path=Z/012/071/00002051.JPG).
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #29 : 29 Август 2015, 17:06 »


Сергеевы Кирилл и Андрей (сыновья К.М. и внуки М.М.) с Михаилом Михайловичем (в центре)
и Константином Михайловичем, г. Москва, Красная площадь, 1972 г.


Константин Михайлович Сергеев умер 8 марта 2013 года...

Автор интервью, будучи ограниченной во времени и не являясь специалистом по подводному флоту, сочла возможным уделить в интервью наибольшее внимание воспоминаниям ветерана, связанным с авиацией. Желающим узнать больше о службе К.М.Сергеева на ПЛ К-21 КСФ рекомендую его книгу: Сергеев, К. М. Подводная "атака века". Лунин атакует "Тирпиц" / К. М. Сергеев. – М.: Яуза, Эксмо, 2009. – 432 с.

Использованы архивные фотографии - из личного архива семьи Сергеевых и Вираков, современные фото - автора.

Большую помощь при подготовке интервью к публикации оказал сын К.М.Сергеева Андрей Сергеев.
В беседе принял участие выпускник ЕВВАУЛ 1975г. Александр Повчун.


 

Александр Повчун и Константин Михайлович Сергеев, Санкт-Петербург, 2 августа 2009 года. 


Вся большая семья Сергеевых - Вираков самым непосредственным образом была связана с Морской Авиацией и Ейским училищем. Далее будет опубликовано интервью с Т.В.Богуславской, женой выпускника и инструктора ЕВМАУ им. Сталина, двоюродной сестрой К.М.Сергеева.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #30 : 29 Август 2015, 18:21 »


Татьяна Васильевна Богуславская

Интервью и литературная обработка Галины Вабищевич
сентябрь 2009г., г. Санкт-Петербург


Г.В.: Татьяна Васильевна, давайте начнём рассказ с того, как складывалась Ваша жизнь до замужества.

Т.Б:
Моя девичья фамилия – Бельченко. Я родилась 5 марта 1921г. в Харькове. Мою маму звали Мария Николаевна, она была всю жизнь домохозяйкой. Отец Василий Николаевич Бельченко был военным преподавателем физкультуры, наверно, в каком-то военном училище в Харькове. Потом его перевели в Ленинград, вскоре его демобилизовали, а кроме физкультуры, другой специальности у него не было. Тогда папа, которому было много лет, поступил в Институт железнодорожного транспорта. Обоим моим родителям было много лет. У них долго не было детей, я родилась поздно, была при рождении очень маленькая…

Г.В.: Так Ваш отец до революции успел послужить и в царской армии?

Т.Б: Он был моряком, плавал, кажется, помощником механика во флоте. А преподавателем физкультуры в Харькове служил уже после революции. Мне было года 3, когда нас перевели и в Ленинграде дали очень хорошую комнату на Таврической улице в бывшей барской квартире. Потом мы жили на Фонтанке, д.110, комната 70 (комнатная система), это бывшее общежитие, наверное. У нас кухня и туалет были на 70 комнат, такая огромная коммунальная квартира. Дом и сейчас живой, но переделанный под нормальные квартиры, на углу Фонтанки и Международного проспекта, тогда он так назывался, это теперь Московский проспект. Да, наш дом стоял между Сенным рынком и Технологическим институтом.*

Г.В.: Там Вы жили уже долго, наверно?

Т.Б: Долго. А на Фонтанку мы переехали потому, что папе было ближе до института. Я оттуда и эвакуировалась в войну. А когда после войны вернулась, пришла туда, а там уже сделаны отдельные квартиры.

Г.В.: Что ещё запомнилось из довоенного времени?

Т.Б: Я поступила в институт, потом собралась замуж за студента, с которым мы вместе учились в Военно-механическом институте (чёрт меня занёс!). До третьего курса доучилась, но меня вышибли накануне войны, так я «сильно» занималась. Зато я много занималась спортом, играла в волейбол, из-за этого и были неприятности с учёбой.

Г.В.: Увлечение спортом, наверно, от папы?

Т.Б: Конечно. Папа любил на лыжах кататься, возил меня в Кавголово. Но к этому времени он был в солидном возрасте, кроме лыж, уже ничем не увлекался. Жили мы туго, пока он учился, подрабатывал по мелочи. А потом он куда-то уехал на заработки, на Дальний Восток. Когда началась война, папа попытался сюда вернуться, но уже началась Блокада, его по дороге остановили и не пустили. А мы с мамой остались здесь.

Г.В.: Как для Вас началась война?

Т.Б: После сообщения по радио, все выскочили на улицу, тут и школьники бегали. С первых дней войны в Ленинграде всех мужчин призывали на фронт, многие пошли записываться в армию добровольцами. И мой будущий муж ушёл с последнего курса Военмеха тоже добровольцем. Был июль, стояла сильная жара. Вот их построили и повели, а женщины толпой бежали рядом, махали и что-то кричали. Потом его контузило, и он вернулся домой. В ноябре 1941г. мы с ним поженились, и я стала Кобриной. Кстати говоря, не удивляйтесь, я во втором браке не сразу сменила фамилию, поэтому на фотографиях есть подписи «тов. Кобриной».

Г.В.: А почему вы расстались с первым мужем?

Т.Б: Он умер в Блокаду… В феврале 1942г. он умер от голода. А меня вскоре эвакуировали. Как раз помог отчим Константина Михайловича Сергеева , полковник Арсений Михайлович Вирак , он был во время войны в Саранске, служил начальником учебно-лётного отдела 1-й школы лётчиков ВВС ВМФ.**


* Бывший доходный дом К.Я.Маевского, общежитие Института гражданских инженеров.
** А.М.Вирак до своего ареста в 1938г. командовал 105-й морской тяжелобомбардировочной авиационной бригадой и должен был быть в звании полковника. Очевидно, после освобождения его восстановили в рядах РККФ в 1940г., но с понижением в звании.




Майор Вирак Арсений Михайлович, ~ 1943г.

Г.В.: Кем Вы доводитесь Константину Михайловичу Сергееву?

Т.Б: Моя мама и его мама Ирина Николаевна – родные сёстры. Я – двоюродная сестра Константину и его сёстрам Ирине и Марине. Их родной отец – Сергеев, а отчим – Вирак. До войны Арсений Михайлович занимал большую должность. Но в 1938г. его посадили, и просидел он ровно год. Он был очень крупный такой, и очень «упёртый» такой эстонец. Почти все люди, кого посадили вместе с ним, погибли потому, что сознавались. И его били по почкам какими-то железными палками, он говорил, что ему отбили почки. Его заставляли признаться, что он хотел перелететь в Эстонию. Ничего он не хотел, он был сыном пастуха. А если бы хотел, у него же были самолёты, перелетел бы. Вот он упёртый такой, ни в чём не признался, и его вынуждены были выпустить. Но это сказалось на его карьере, на фронт его не брали.

Г.В.: А оттого ли не брали? Может, по нездоровью? Да и лет ему было много уже.

Т.Б: Может быть. Но он был самолюбивый такой, считал, что его «затирают». Он был очень целеустремлённый человек... 

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #31 : 29 Август 2015, 19:10 »


Ирина Николаевна Вирак (в первом браке Сергеева) и Арсений Михайлович Вирак, 1950-е гг.


Г.В.: Давайте вернёмся немного в прошлое и поподробнее поговорим про Вирака, его жену Ирину Николаевну, Вашу тётю, и её первого мужа Сергеева.
   
Т.Б: До войны здесь в Гавани Вирак был командиром лётной бригады.  В Гавани был военный городок, там были дома комсостава флота, мы одно время жили с ними на Гаванской улице, так получилось. У Вирака была большая четырёхкомнатная квартира на Гаванской улице, дом 8.       

Тогда были очень хорошие условия для лётчиков. Вирак был командиром бригады, наверно, самым молодым полковником. Когда они получили эту квартиру на Гаванской, Ирина Николаевна ездила, покупала мебель, предъявляла счёт, и им всё это оплачивали. Так что жили они, конечно, очень хорошо.

Вирак первым браком был женат на ещё одной сестре Ирины Николаевны и моей мамы, её звали Елизавета, но она рано умерла. А была ещё и четвёртая сестра в Москве, я её прозвала тётей Пусей. У Елизаветы и Вирака была дочь Констанция, и она тоже жила с Вираками. Она была очень красивая девушка с хорошим голосом. Но учиться она не хотела, а «хотела жениться», дочь полковника, у неё всегда было много кавалеров в ДОСах среди бесконечных курсантов. Не всегда она себя вела, как нужно, и Ирина Николаевна с ней намучилась. А в Блокаду она умерла… 

Г.В.: Бедная девочка…
   
Т.Б: Да. Вот собиралась она поступать в какой-то техникум. Но в математике она была полный «ноль»,  я пошла за неё сдавать экзамен. В документах же не было фотографий. Я взяла листочек, всё написала хорошо, сдала под её фамилией, как мы договорились. И тут меня старший спрашивает:
- Как Ваша фамилия?
- Бельченко.

Я проговорилась, случился скандал. Моя мама меня выдрала, никто ведь не знал, что мы затеяли. И она не поступила, и я осталась выдранная. А потом она вышла замуж за моряка, он служил на каком-то острове Финского залива, и они туда уехали. Потом муж погиб, и она с ребёнком вернулась, жила уже с нами на Фонтанке. Она была немножко непутёвая, но красивая и талантливая девочка. Во время Блокады они умерли…     




полковник А.М.Вирак, начало 1950-х гг.

Г.В.: А сам Арсений Вирак, её отец, был интересный человек?
   
Т.Б: Он такой типичный эстонец, «рубленое» лицо, широкие плечи, высокий такой. Он был очень спокойный и выдержанный, ко всем доброжелательный и всем помогал, и моей маме, когда её надо было устраивать в больницу. Вот он воспитывал детей Михаила Михайловича Сергеева.

Во дворе дома на Гаванской, где они жили, была волейбольная сетка, мы играли все в волейбол. Окна квартиры выходили как раз во двор, а двор был огорожен забором. Я только иду по Гаванской и уже слышу за забором удары по мячу.  Я – спортсменка, и меня заводили звуки этих ударов по мячу. А моя двоюродная сестра Ирина Михайловна хорошо пела и заводилась, когда слышала музыку. У неё был прекрасный голос меццо-сопрано. Но мы все играли в волейбол, вся семья, и Костя тоже, и Кота (так мы звали Констанцию)…

А в Блокаду у меня умер муж, потом умерла мама, потом Кота, потом её ребёнок… И вот тогда я дала телеграмму Вираку, что я осталась одна, больше никого, «осталась одна Таня…» И Вирак мне помог, вывез меня и спас, а потом и замуж выдал. Он был хороший добрый ко всем, но малоразговорчивый, как все эстонцы.
« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 04:03 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #32 : 29 Август 2015, 19:23 »


М.М.Сергеев, 1933г. (кто-то слева отрезан, возможно, женщина).


Г.В.: А как складывались ваши взаимоотношения с Михаилом Михайловичем Сергеевым?

Т.Б: Сергеев был большой умница, кажется, между собой мы его даже называли «профессор». Он был очень интересный внешне, я его помню молодым. Пока они не развелись с Ириной Николаевной, он снимал дачу под Ленинградом, мы там гостили, играли в крокет, и он с нами играл. А мы на него во все глаза смотрели, он нам казался, чуть ли не…

Г.В.: Сохранил лоск и выправку офицера Императорского флота. А что случилось, почему они развелись?   

Т.Б: Михаил Михайлович во время отпуска на курорте влюбился в женщину, получился роман. А поскольку она ждала от него ребёнка, он решил на ней жениться. Её звали Марина, она потом умерла. Это ещё до третьей жены, Натальи Николаевны, с которой он прожил всю жизнь. Но мы считали её врагом всей семьи, и отношений с тех пор не поддерживали. По сути, она моей тёте разбила жизнь. Тётя Ира поначалу очень переживала развод, даже пыталась на себя наложить руки, много чего было. И она очень бедствовала. Он поступил жестоко, не помогал. Хотя тётя Ирина отправляла к отцу пожить то Костю, то Ирину, но долго там никто не задерживался. Не знаю, кто из них виноват больше, сам Сергеев, или его жена, но мы их возненавидели. Сергеев уехал в Москву, и с тех пор мы с ним не виделись, встречался только Костя, он иногда жил в Москве.

Г.В.: Сергеев был сыном архиерея и «царским офицером». Он достаточно прозорливо вовремя ушёл с военной службы и тем самым чудом избежал репрессий, которые его бы не миновали, продолжай он карьеру. Возможно, он оставил семью, чтобы не подвергать опасности, а жену «выдал замуж» за бывшего авиамоториста и своего друга Вирака? Хотя и Вирака не миновала чаша сия, но кто ж думал, что и его репрессии коснутся. А сын Константин вспоминал не только отца, но и его вторую жену тепло и называл её «вторая мама». А Вирака, с другой стороны, он считал вторым отцом.

Т.Б: Вполне может быть, что и так. Когда Костин отец Сергеев болел, Костя ездил в Москву, ухаживал за ним. А когда отец умер, Костя ездил к его жене и помогал ей. Может быть, и Ирина Николаевна в чём-то виновата в их разрыве…




Михаил Михайлович Сергеев и Наталья Николаевна Сергеева (урожд. Кюн), ~ 1965г.

Г.В.: Получается, Сергеев Михаил Михайлович - Вам дядя, но и Вирак Арсений Михайлович - «по наследству» тоже дядя.   

Т.Б: Да. Но с Михаилом Михайловичем мы очень мало общались. Когда он развёлся с мамой Константина Михайловича, тётей Ириной, она очень бедствовала. Мой отец ей возил вязаночками дрова и пр.

А Вирак был очень добрым. Они с Ириной Николаевной воспитывали четверых детей: Ирина, Константин и Марина (дети Сергеева) и Констанция (дочь Вирака), но в семье был достаток. Тётя Ирина была сестрой моей мамы, первой женой Сергеева и второй женой Вирака. Полгода с ними на Гаванской жили и мы всей семьёй (мама, папа и я), он ни слова не говорил, терпел. Все мы были очень дружны. Тётя Ирина была очень экстравагантной женщиной, ярко одевалась, часто моей маме от неё доставались какие-то вещи. Она была очень интересная, весёлая, очень заводная. Как-то собрались дети, я, Кота, Ирина и Костя, и тётя Ирина принесла соевые батончики, которые мы очень любили, раздала нам по одному.
- Дай ещё.
- А вы выйдите, я их спрячу. Что найдёте – всё будет ваше.

Мы вчетвером обшарили всю квартиру, так и не нашли, куда она их спрятала. Оказалось, она встала на окно и приколола эти конфеты к занавеске. Она была артистичная, импульсивная, любила принять какую-то «позу». Как-то мы с ней идём, нищий сидит, она ему даёт какую-то крупную деньгу. Я вытаращила глаза, потому что для нашей семьи это были большие деньги.  Вот такая она была, хорошо готовила, всё у неё было вкусно. С ней всегда было хорошо.   

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #33 : 29 Август 2015, 19:29 »


Ирина Николаевна Вирак (в 1-м замужестве Сергеева), ~ 1950-е гг.


Г.В.: То есть можно сказать, что Арсению Михайловичу и Ирине Николаевне друг с другом повезло.
   
Т.Б: Повезло. А потом уже, когда посадили Вирака, она совсем не знала, что делать. На работу не брали, как «жену врага народа», средств к существованию у семьи не было. Как-то удалось устроиться машинисткой. Когда Арсения Михайловича посадили, он ни в чём не признался. Его спасло его упрямство. Все, кто сел вместе с ним, были расстреляны, все погибли… а Вирака через год выпустили. Он пришёл из тюрьмы и дверь открыл своим ключом. Когда его арестовали, у него в кармане были ключи от квартиры. Он вошёл, а был совершенно бледный, как с того света, и говорил шёпотом. И когда она его увидела, чуть с ума не сошла, кто это?!

Г.В.: Выходит, и Вас спасло в Блокаду то, что Вирак не погиб во время репрессий, был восстановлен на службе и получил приличную должность?

Т.Б: Вот в марте 1942г. у меня умерла мама, и я осталась совершенно одна. Я дала телеграмму в Саранск своей тётке Ирине Николаевне, жене Вирака. И они там организовали сюда офицера, старшего лейтенанта, которого я видела один раз всего. Он отсюда из Блокады забирал свою семью, забирал меня и ещё каких-то две семьи. Вот он ко мне пришёл, забрал паспорт, забрал вещи и куда-то отвёз, и потом сообщил, куда мне надо явиться, и я явилась. Мы потом ехали в вагонах - теплушках с нарами, а он как офицер ехал со своей семьёй в цивильном вагоне…

Г.В.: Как же вы на поезде выбрались, Блокада же?

Т.Б: Нет, он сказал подойти на какую-то пристань в городе, а вещи уже были в катере. Сначала мы на катере куда-то плыли, потом должны были пересаживаться на поезд. У меня три тюка вещей было, когда мы приплыли на место, я измучилась с вещами тогда. Все вещи с катера выгрузили, мы должны были их разобрать и уже сами нести до поезда. Мне показалось, это было очень далеко, и я три раза ходила за своими тюками до этого поезда.     

Г.В.: Ехали днём? Вас по пути не обстреливали?

Т.Б: Ехали днём. Но нам повезло, ни пока мы плыли катером, ни когда ехали поездом, нас не обстреливали. Это был июнь – июль 1942г. И я была совершенно одна. А почему не умерла в Блокаду, потому что до войны была упитанной девочкой, а в Блокаду всё время что-то делала, как-то двигалась, дрова принести, воду принести.

Г.В.: А чем ещё занимались?

Т.Б: Я училась. Перешла в другой институт, институт Связи. Отдала документы, и тут началась война... Я потом не могла его найти, не могла найти свои документы. Я вместе с институтом Связи не могла эвакуироваться потому, что маму не могла бросить. А в Военмехе мои документы сохранились, что я там училась, не смотря на то, что они эвакуировались. Но из-за того, что мои документы в институте Связи потерялись, я не могла доказать, что год была в Блокаде, а не в институте. Когда меня увозили в Саранск, меня не выписывали из квартиры.

В домовой книге только нашлась запись, что мой муж, Кобрин Анатолий Иванович, прописан на площадь жены. Я вышла замуж в ноябре 1941г. Но в домовой книге дата не поставлена. Тогда я обратилась в Саранск, надеялась, что у них сохранились данные, откуда я приехала, после приезда эшелона составляли списки. Но меня встречал Арсений Михайлович Вирак, сразу посадил в свою машину «Козелок» и увёз. И ни в какие списки я не попала. Они жили на квартире где-то в центре города. Я с собой привезла какие-то вещи, свои, мамы и отца, и мы очень хорошо ходили на рынок и их продавали.

В Саранске меня прописали, и нам выдавали карточки. Я начала работать, меня устроил Арсений Михайлович, он тогда был начальником учебно-лётного отдела 1-й школы лётчиков ВВС ВМФ. Примерно через год в 1943г. его из Саранска перевели в Куйбышев. В Куйбышеве я работала в технической библиотеке, выдавала учебники, лётные карты и пр. Там я познакомилась со своим мужем Богуславским Иваном Феоктистовичем. Потом мы поженились.

Выбор у меня был большой, в училище мало девушек и много мальчиков, но мне понравился он. А когда мы с ним ехали регистрироваться, что-то мне не понравилось, и я оставила фамилию первого мужа. Дура, конечно. Потом было много мороки с этой фамилией, мы же переезжали без конца, и потом я фамилию поменяла.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #34 : 29 Август 2015, 19:59 »


Иван Феоктистович Богуславский, г. Ейск, 24 мая 1947г.


Автобиография И.Ф.Богуславского (версия 1960-х гг.):
Богуславский Иван Феоктистович, украинец, родился 10.11.1917г. (с. Юрковка Ореховского р-на  Запорожской обл.) в семье крестьянина – середняка, был шестнадцатым (последним) ребёнком.
Подполковник (1956г.).
Окончил: 9 классов (1934г. Запорожье), Серпуховскую военную авиатехническую школу (1941г.), военную авиационную школу (1942г., Куйбышев), Военно-морское авиационное училище им. Сталина (1950г., Ейск, экстерном за полный курс).
Работал (1934 -1938 гг., Запорожье), диспетчером в 100-м авиаотряде ГВФ (02-10.1961г., Запорожье)…
Прохождение службы (12.10.1938 – 26.07.1960 гг.):
курсант – механик (12.10.1938 – 05.1941 гг.),
авиамеханик  14-го Гв. КИАП Лен. фронта (05.1941 – 28.04.1942 гг.),
курсант - лётчик 26-й школы лётчиков ЗакВО г. Тбилиси (04-11.1942г.),
курсант – лётчик 1-й школы лётчиков ВВС ВМФ (11.1942 - 09.1943 гг.),
лётчик - инструктор 1-й школы лётчиков ВВС ВМФ (09.1943 – 06.1944 гг.),
лётчик - инструктор 3-й школы лётчиков ВВС ВМФ (06.1944 – 02.12.1945 гг.),
командир звена ВМОЛАУ им. Сталина (02.12.1945 – 28.04.1950 гг.),
зам. ком. эскадрильи ВМОЛАУ им. Сталина (28.04.1950 – 20.03.1954 гг.),
ком. эскадрильи ВМОЛАУ им. Сталина (20.03.-12.1954 г.)
ком. эскадрильи 93-е ВМАУ ВВС ВМФ (12.1954 - 21.02.1959 гг.),
зам. ком. полка 93-е ВМАУ ВВС ВМФ (21.02-12.1959г.)
зам. ком. полка 24-е ВАУ ПОЛ ВВС (12.1959-26.07.1960 гг.),
Участник боевых действий:
- в Финской компании (30.11.1939 – 12.03.1940 гг.),
- в Великой Отечественной войне (22.06.1941 – 28.04.1942 гг.) на Ленинградском фронте в должности авиамеханика, 14-й Гвардейский авиаполк.
Награждён орденами Красная Звезда и Отечественной войны 2 ст., несколькими медалями. 

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #35 : 29 Август 2015, 20:15 »


И.Ф.Богуславский, лётчик - инструтор ЕВМАУ им. Сталина


Г.В.: Как Иван Феоктистович оказался в училище?

Т.Б: Он там учился и его окончил. Сначала он был на фронте, его оттуда направили в лётное училище, а потом его оставили лётчиком – инструктором уже в Куйбышеве. Были мы не в самом Куйбышеве, а в селе Максимовское Богатовского района, там располагалась наша учебная эскадрилья. 

Г.В.: Чем Вам запомнилась жизнь в Куйбышеве?   

Т.Б: Жили мы все на квартирах у сельских жителей, снимали комнаты. Я родила ребёнка в Максимовке, у меня роды принимал полковой врач. Но плохо жили, конечно. Наших мужей на службе кормили, а они старались какой-то кусок нам принести, что-то вкусное, то кусок хлеба, то кусок мяса. Им шоколад давали, так они нам приносили.




Лётчики - инструторы ЕВМАУ им. Сталина на аэродроме, слева И.Ф.Богуславский.

Г.В.: А как Вы попали в Ейск?

Т.Б: Мужа перевели. Но я не помню, всё ли училище, или только часть. Сестра Константина Михайловича Ирина Михайловна тоже в Училище вышла замуж за лётчика, и они тоже переехали в Ейск. Это такой небольшой южный город на берегу Азовского моря. В 1945г. нас перевели в Ейск. Приехал нас целый полк и курсанты тоже, много. Точнее, уже в Ейске эскадрилья стала полком. Разместили нас сначала в казармах, т.к. жильё было не снять. Потом мы и ещё семья сняли комнату 16 метров, одну на две семьи. Нас трое, и их трое, у них муж был штурманом и старше моего мужа по званию. Но с его женой мы сдружились, вместе ездили на все спортивные соревнования. И в этой 16-метровке мы так жили месяцев семь, что ни разу не поссорились. 

Г.В.: Как звали Вашу соседку?   

Т.Б: Павлова Елена Фёдоровна, она жива до сих пор в Москве, ей исполнилось 90 лет, а дружим с ней по сию пору. Она физически была более крепкая, чем я. А её мужа звали Павлов Алексей Алексеевич. Лёша готовился поступать в академию и по ночам сидел, занимался. Мы ложимся спать, а у него горит свет, а я при свете спать не могу. Но потом уже нашли какие-то квартиры и разъехались. Сначала мы жили в ДОСе, нам комнату дали, а потом - квартиру. Мы были в Ейске почти 5 лет , а они немножко меньше. Его перевели с повышением в какой-то полк на Север, и он там разбился. 

Г.В.: У Вас в Ейске работа была?
   
Т.Б: Сначала я не работала, у меня был маленький ребёнок, а оставить было не с кем. Кроме того, у нас всегда было очень плохо с работой, негде было. Лётчики зарабатывали больше, а техники меньше, поэтому в столовые, или какой-то обслугой старались устраивать жён техников, чтобы облегчить семьям материальное положение. А потом мы вместе с Ириной Михайловной устроились в секретную часть. Но я поработала недолго, заболел ребёнок.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #36 : 29 Август 2015, 20:41 »
Г.В.: Расскажите, как выглядело училище?
   
Т.Б: Я помещение, где работала, помню, а само здание уже не помню. Наша секретная часть была, как библиотека, только секретная. Все материалы были в железных шкафах на полках под номерами. Не дай Бог, перепутать! Что-то не туда засунешь, потом переворачиваешь всё. У нас были списки, кому что положено, приходили офицеры, получали карты, описания самолётов. Мы в этом ничего не понимали. Но потом пришли материалы об атомных бомбах, мы смотрели - было интересно. Но даже с мужьями не имели права это обсуждать, нас предупреждали об этом при трудоустройстве. Так было строго. Вот офицеры у нас что-то брали, там читать могли до конца рабочего дня, а потом обязаны были сдать. На руки никому ничего не выдавалось. Там я проработала около года. Потом тяжело заболел сын, мне пришлось уволиться.




Коллектив секретной части ЕВМАУ им. Сталина, г. Ейск, ~ 1951г.
Стоит слева И.М.Хильченко (дочь М.М.Сергеева), сидит справа Т.Б.Богуславская,
в центре лейтенант - начальник секретной части.


Г.В.: А как зовут сына?
   
Т.Б: Александр Иванович, потому что мужа звали Иван. Но в 53 года муж умер... А сын у нас в детстве был такой компанейский. Когда муж демобилизовался, мы жили в Запорожье. Сына там все знали, с ним здоровались, он был такой хорошенький, с золотыми кудряшечками. Потом он работал зам. по полит. части начальника профессионально-технического училища.
В Ейске я родила второго сына. Его зовут Владимир Иванович, он живёт в Москве и мне помогает. Раньше он работал в министерстве рыбного хозяйства, а потом министерство развалилось. Он сейчас занимается свалками. Ни один, ни второй не пошли по военной части.   

Г.В.: В Ейске вы пробыли недолго?
   
Т.Б: Нам показалось – долго. Потому что в других местах мы служили меньше. Сначала муж был инструктором, потом ком. звена, в конце концов, его назначили командиром эскадрильи, и он был уже в звании майор. Перед нашим отъездом из Ейска Иван Феоктистович был зам. ком. полка по лётной подготовке. 




"Два капитана" лётчика, предположительно, с техниками самолётов,
слева зам. ком. эскадрильи И.Ф.Богуславский, г. Ейск, ~ 1950-52 гг.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #37 : 29 Август 2015, 21:07 »


И.Ф.Богуславский - руководитель полётов, начало 1950-х гг.


Г.В.: Я понимаю, что Вы не сможете рассказать о службе мужа, Вас в это не посвящали. Но интересно, какие лично у Вас впечатления от его службы и вашей жизни в Ейске как у жены офицера?
   
Т.Б: Честно говоря, особенно хорошего ничего не вспоминается. Вот была такая история. Для мальчиков старших классов обычных школ организовали что-то вроде подготовительных курсов перед поступлением в училище. Этих ребят было достаточно много, и вот они пошли на пляж, купались там. Затем сели на берегу играть в шахматы, а доску положили на такую «кочку», заросшую мхом. Кто-то из детей по окончании игры, то ли выигравший, то ли проигравший, в сердцах хлопнул доской по «кочке». А это оказалась уже заросшая мхом мина времён войны. Видимо, выброшенную на берег мину затянуло песком, галькой, и на неё никто не обращал внимание.

Было ужасно, конечно. Всего пострадало человек 30, наверно. У нас там был лазарет, или даже госпиталь, но они не справлялись, всё было забито. И жёны офицерского состава ходили туда дежурить, ухаживали за детьми. Двое из них остались без ног, но были и погибшие. Я как раз ходила ухаживать к тяжело раненым. Из-за этого случая местное население было настроено плохо. Взяли учиться здоровых детей, а тут такое несчастье.

Г.В.: Откуда набирали детей, из каких мест?
   
Т.Б: Я думаю, из Ейска, потому что там учиться больше было просто негде. Но жили они, как курсанты, в казарме. Вероятно, многие родители думали, чем отправлять детей куда-то в институт, пусть уж учатся здесь. Всё-таки лётное училище.   




И.Ф.Богуславский руководит полётами курсантов на полевом аэродроме, начало 1950-х гг.


Г.В.: Что ещё вспоминается?
   
Т.Б: На лето наши офицеры отправлялись с курсантами в лагеря, а возвращались только в октябре. Обычно это было в пятницу, если только не оставались на дежурство. Конечно, возвращение было праздником, жёны делали уборку, пекли пироги. Наши мужья детей, конечно, баловали, потому что редко видели, в общем, портили нам детей.

Но почти каждый год кто-нибудь у нас разбивался. До сих пор я помню один случай… Вот сейчас сразу сообщают всему свету, а тогда это почему-то была военная тайна. А в Ейске же были гражданские уборщицы, официантки, к ним кто-то с аэродрома приехал, сказал, моментально всё разнеслось. И мы все «на ушах»: «Только бы не мой!» И уже ни до кого, ни до чего...

На тот момент я была женоргом  полка. * Заходит ко мне командир полка и замполит: «Таня, пойдём, надо сообщить жене погибшего». И я, как дура, ничего не зная, с ними пошла. Мы жили в разных ДОСах , как мы к ней пришли, это я помню до сих пор. Они сидели, завтракали, жена и двое детей. Мы заходим, она встаёт, улыбается, что-то дожёвывает. Но когда она посмотрела на нашу троицу, всё поняла. Она упала, стала биться, кричать. Прибежали соседи, на нас накинулись: «Что вы наделали?!» И её лицо у меня перед глазами до сих пор. Она кричит. Дети кричат. Все орут. Пока соседи разобрались, что муж погиб…

Г.В.: Когда без работы, да ещё остаться с детьми, было, от чего придти в отчаяние. После войны, всё разорено, жить не на что. А как с жильём? Не выселяли со служебной площади?
   
Т.Б: Её не трогали, она осталась в квартире, а потом куда-то уехала. А было у нас, кажется, три ДОСа, и была такая улица, как теперь бы сказали, с коттеджами для офицерских семей - авиагородок. Но не знаю, кому интересны эти истории?   

Г.В.: Ну, почему же. Недавно семьи офицеров пережили те же условия, когда мужьям месяцами задерживали зарплату. У жён работы нет. А если что-то ещё случилось с мужем, они оказывались в таких же условиях, как тогда.
   
Т.Б: Кто-то и ломался. Но семьи лётчиков жили относительно не плохо, на еду всегда хватало. Только одежду купить было просто негде, откуда-то что-то привозили. Представьте – это гарнизон, живём в одном городке, встречаемся в одном клубе. И если я одеваю одно и то же платье 10 раз, всех уже тошнит от него, но ничего не поделаешь.   


* Женорг - председатель женсовета.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #38 : 29 Август 2015, 22:05 »


Выпуск офицеров, обучавшихся экстерном* без отрыва от службы,
за полный курс ВМАУ им. Сталина, Ейск, 1950г.


Г.В.: А для детей были какие-то учреждения, детские садики?
   
Т.Б: В садики попасть было очень тяжело, долгая очередь. Мой сын так и не попал в садик.

Г.В.: Как вообще жили? Муж что-нибудь о службе рассказывал?
   
Т.Б: Вот жили и ждали субботы и воскресенья. Летом на полёты они уезжали в 5 утра, а возвращались поздно вечером. Зимой офицеры жили с семьями, у всех нас были свои компании, по 3-4 семьи, по выходным собирались, кто-то что-то приносил. Очень часто собирались у меня, потому что мне не с кем было детей оставить. В Ейске было хорошее вино, покупалась одна бутылка, одна на всех – и все были довольны.     

Г.В.: То есть «пьянства» не было? Как к пьющим относились между собой и со стороны начальства?
   
Т.Б: Нет, и лётчики не пили. У нас потом уже (не в Ейске) был командир полка, любивший выпить, и все об этом знали. Но «такого» вот пьянства не было. Вообще в военном городке пьянство не было популярным. Мы собирались, что-то обсуждали, мужчины – своё, мы – своё. Иногда играли в карты, иногда танцевали под патефон, просто время проводили.   




Фото увеличивается по клику.

Судя по форме офицеров и погонам И.Ф.Богуславского (стоит крайний справа) - это самое начало 1950-х гг.
Предположительно, на фото командный и начальствующий состав Ейского УАП вместе с курсантами.


* Эти лётчики - инструкторы, как правило, во время войны прошли ускоренный курс обучения в лётных училищах и теперь имели возможность получить дипломы о полноценном образовании

« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 04:17 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #39 : 29 Август 2015, 22:35 »


Ирина Михайловна Серебрякова (дочь М.М.Сергеева), ~ начало 1960- гг.


Г.В.: А какие были развлечения?
   
Т.Б: Ничего. Только кино и самодеятельность, хотя я – не «артистка». Ирина Михайловна вот хорошо пела. Они для хора из простыней делали длинные юбки, заплиссировывали их.   

Г.В.: Расскажите тогда про Ирину Михайловну, Вашу двоюродную сестру.
   
Т.Б: Мы жили очень дружно, она меня в гости звала и любила, оставляла ночевать. У Ирины в мае был день рождения, и после демонстрации все собирались у неё, это уже здесь, в Ленинграде. Потом у неё муж заболел, и я с ней была до последнего. У неё была дочь Галя, потом и она умерла у меня на руках…

Г.В.: Она второй раз вышла замуж тоже во время войны и тоже за лётчика?
   
Т.Б: Первый её муж был Леонид Серебряков, который погиб в первые дни войны. Она с ребёнком приехала в Куйбышев к матери, которая была замужем за Вираком, и жила там. До войны Ирина Михайловна работала медсестрой и в Куйбышеве устроилась на работу медсестрой, как и её мать Ирина Николаевна. Но в училище не хватало инструкторов, и она пошла учиться на лётчика. Я тоже пошла, но мне сказали, что у меня короткие ноги, я не достану до педалей, и выгнали. А она прошла медкомиссию, её приняли. И она сначала научилась летать сама, а потом её оставили лётчиком-инструктором на время войны.

Второй муж у неё был Сергей Елисеевич Хильченко, тоже служил инструктором в этом же Ейском училище. Ей замуж выйти было сложнее, ведь у неё уже были дети от первого мужа, а курсанты – все «сопляки» молодые. А потом они  с мужем тоже попали в Ейск, но не вместе с нами. 



И.М.Серебрякова и С.Е.Хильченко, ~конец 1940-х гг.


Г.В.: Ирина Михайловна села в самолёт во время войны. А потом?
   
Т.Б: Мы с Ириной Михайловной были в разных полках. Я уже не помню точно, в 1945г. или позже их начали демобилизовывать. * А потом она тоже, как я, работала в секретной части Ейского училища…   


* И.М.Сергеева служила лётчиком-инструктором 3-го ВМАУ в 1943 – 1946 гг., заведовала секретной частью учебного отдела ЕВМАУ им. Сталина в 1950 – 1953 гг. 

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #40 : 29 Август 2015, 22:47 »


Капитан И.Ф.Богуславский, зам. ком. эскадрильи ВМОЛАУ им. Сталина, начало 1950-х гг.


Г.В.: Какие ещё остались впечатления от жизни в Ейске, как к вам относились местные жители?

Т.Б: Они нас не любили, называли «лётчицами», потому что наши мужья получали приличную зарплату, а они этим ужасно возмущались. Там очень красивые женщины, яркие казачки, чёрные брови, чёрные глаза. Они возмущались, что лётчики с ними гуляют, гуляют, а потом съездят домой и привезут какую-нибудь «невинную мышку», вроде меня. Их это бесило. Тогда лётчики почему-то очень мало женились на ейчанках, не знаю, почему.

Но материально мы там жили неплохо. Раз в неделю на квартиры приходили домработницы, делали большую уборку, стирку – помогали по дому. По нашим ДОСам ходила парикмахерша, делала маникюр, красила брови, делала завивку. Ужасно было, что все друг друга знали, кто с кем «тру-ля-ля». Знали, что надо и не надо.

Один раз мы с Ириной Михайловной «ловили шпиона». ДОС заканчивается тут, а там начинается вход в Училище, и была там конечная остановка автобуса. Мы с Ириной заприметили какого-то мужика, который постоянно сходит на конечной остановке, но идёт не в Училище, а пешком возвращается в ДОС. И мы решили его выследить, тогда было модно шпионов ловить. Но, оказалось, он ходил к одной из офицерских жён в наш же ДОС. Над нами потом все смеялись.

Г.В.: Вам-то смешно, а у него, наверно были проблемы.

Т.Б: Конечно, были, когда обнародовали всё. Но чем закончилось, не помню уже.

Г.В.: Злитесь на Сергея Сергеевича, а сами кому-то жизнь испортили. 

Т.Б: Испортили. А ещё был случай в Ейске в 1947 или 1948 году. Пока я не работала в секретной части, на партийном учёте состояла при школах. Для жён лётчиков состоять в Партии было не обязательно, но я была вся такая передовая, всю жизнь хотела работать, всю жизнь мне дети этого не давали. Но вот я устроилась на работу в секретную часть Училища. Идёт партийное собрание, сто мужиков и я одна, поэтому меня посадили в президиум протоколы писать, мужикам-то лень.
 
А разбирали дело о том, как один наш офицер связался с английской шпионкой, но он этого, конечно, не знал. Она к нему подлезла, думала, что-нибудь от него узнать. И вот его на партсобрании разбирали. А он со страху рассказывал уже все интимные подробности, где, что и как, где целовались, где раздевались. И всё это среди гогочущих мужиков. А я чувствую, меня тошнить начинает, мне стало не хорошо от этих дрязг, еле досидела.

Г.В.: Как же эта шпионка в Ейске оказалась, и что ей было нужно?

Т.Б: Как-то добралась. А интересовали её, наверно, новые типы самолётов, я уж не знаю. Вот когда выяснилось всё это, Партия его должна была осудить, и его из неё исключили. Раньше исключение из Партии – страшное дело, и на работу потом никуда не устроишься. Я не знаю, как его судьба дальше сложилась. К сожалению, я не помню фамилии, но где-то это зафиксировано.




Политзанятия с жёнами комсостава, Т.В.Богуславская третья справа, г. Ейск, около 1950г.

« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 04:08 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #41 : 29 Август 2015, 22:58 »


Участники спартакиады на стадионе ВМАУ им. Сталина, Ейск, около 1950г.




Открытие спартакиады на стадионе ВМАУ им. Сталина, Ейск, около 1950г.
Фото увеличивается по клику.


Т.Б: Давайте я Вам покажу фотографии. Это вот мой муж… А это Ирина Михайловна, где-то тут и я есть. Мы в нашем Училище так занимались спортом, участвовали в соревнованиях между училищами. Вот мы заняли 1 место, был парад на стадионе в Ейске. А это вот уже соревнования по Краснодарскому краю, но это мелочь…

Г.В.: И вы, имея нескольких детей, участвовали в соревнованиях?

Т.Б: Я с дитём ездила и на соревнования, такая я одна была с дитём. Нас было 8 человек запасных и 6 – команда. Отыграем, все – вечером на танцы, а у меня – ребёнок. Но мне муж говорил, чтобы Сашу дома не оставляла на чужих, брала с собой. Другие оставляли на бабушек-мамушек, у нас не было, ну, а соседям оставлять, конечно, не дело…

Вот видите – всюду мы с Ириной, она была капитаном команды. А это наш тренер, он был без руки и ко мне, между прочим, «не ровно дышал». Подорвался он на чём-то уже в Ейске, но и с одной рукой хорошо играл в волейбол. Мы, офицерские жёны, все были женщины взрослые и упитанные, а приезжали на соревнования в Армавир, Краснодар, Николаев, там соревновались со сборными городов - девушками студентками. И нам кричали: «Мамы, детей пожалейте!»




Расписывается в табели Т.В.Богуславская,
слева сидит, смотрит на неё и улыбается тренер волейбольной команды (с одной рукой).

Т.Б: …Фотографий мало осталось. Как-то я заболела, а накануне умерла моя приятельница, тоже были наши сослуживцы Шевырковы, и их дочь вынесла все фотографии на помойку. И тут мне было так плохо, даже приехала из Москвы невестка, вот я ей отдала часть фотографий. Часть фотографий вообще порвала, подумала, они никому не нужны, и так лучше, чем на помойку. Такой необдуманный шаг…

А это вот мы изучали историю Партии. А это – политическая подготовка. Все мы готовили какие-то задания, какие-то лекции. Жёны офицеров были обязаны посещать политзанятия, независимо от образования. /Татьяна Васильевна показывает фотографии и ругает себя, что они не подписаны – прим./ А в молодости я была похожа на артистку Марину Ладынину. Мы с мужем как-то в Ейске вышли из кинотеатра, смотрели фильм «Кубанские казаки», стоим на остановке, а какая-то девочка спрашивает маму: «Это тётя – каким ты был, таким остался?» - и на меня показывает пальцем. Я была горда, куда там, какая я – «артистка»!

Это муж в морской форме с кокардой и с кортиком… А Вам не рассказывали? После Победы в 1945г. Британская королева подарила всем морским лётчикам по отрезу чёрной ткани «бостон», из которых шили брюки и… короткую такую… не жилет, может, френч? Это парадная форма, в которой он сфотографировался. А некоторые женщины шили не мужьям, а себе пальто. Уже потом я форму распорола и сшила ребёнку пальто… А вот это наша секретная часть в Ейске и лейтенант – наш начальник.
« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 00:27 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #42 : 29 Август 2015, 23:44 »


"Тов.Кобриной
В память участия в летней спартакиаде Военно Морских сил 1951 г.
В составе сборной команды ВМАУЗ авиации ВМС, занявшей общее первое место в спартакиаде.
Нач-к физподготовки и спорта авиации ВМС полковник Фролов 20.08.51"

Фото увеличивается по клику.

Сидит слева - направо 5-й начальник ВМАУ им. Сталина генерал - лейтенант авиации А.Х.Андреев,
предположительно, в центре сидит капитан команды (с кубком),
за ним левее стоит И.М.Серебрякова - капитан женской волейбольной команды,
от неё вправо 5-я стоит Т.В.Богуславская (за и между двумя полковниками).




В тот же день женская волейбольная команда.
Сидит слева 1-я И.М.Серебрякова, стоит справа 2-я Т.В.Богуславская.

Фото увеличивается по клику.
« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 04:09 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #43 : 30 Август 2015, 00:21 »


Майор И.Ф.Богуславский, предположительно 1953г.

Г.В.: Давайте тогда ещё поговорим о Вашем муже Иване Богуславском, куда вы отправились из Ейска?
   
Т.Б: В конце 1951г. мы поехали в Казахстан в Павлодар, где жили довольно долго.*  Иван был командиром эскадрильи, условия для полётов там были сложными. Вот ещё в Ейске мы привыкли к зелени, к деревьям. Приехав в Казахстан, в части решили устроить субботник, посадили деревья. Утром встали – деревьев нет. Казахи должны видеть степь от начала и до конца, им не нужны никакие деревья. Они их выкапывали и выбрасывали, все наши труды были напрасными.

А после Казахстана нас перевели в Котлы, там мы оказались с сестрой Ириной Михайловной, они рядом служили, но в другой части. ** Наш закрытый гарнизон стоял на берегу реки, 3-4 ДОСа и лес. Чтобы попасть в город, надо было на пароме переплыть речку. *** В этой части мы дослужили до демобилизации в 1960 или 1961 году.

Во время демобилизации мы подписывали договор, по которому в течение 3 месяцев всем уволенным офицерам предоставляли квартиры. Родина мужа – Запорожье, и мы переехали в Запорожье. Месяца четыре пожили с братом мужа в его доме, а потом получили трёхкомнатную квартиру. Вот эту квартиру мы потом поменяли сюда, Бог знает, на что, потому что меня тянуло сюда. 

Муж устроился в Ленинграде начальником отдела снабжения в жилищную систему, лет через пять здесь получил служебную квартиру. А мне Ирина помогла устроиться на работу в Выборгский райисполком, где я работала до ухода на пенсию. Муж очень долго болел, лет пятнадцать, он сердечник. Случилось четыре инфаркта, на пятом он умер. Видимо, сказалась лётная работа. Я опять осталась одна… Только когда его не стало, я поняла, как мне его не хватает, каким он был хорошим человеком, мы вместе жили очень хорошо. Надо мне было это понять раньше.

Г.В.: Спасибо, Татьяна Васильевна, за беседу. Жалеть Вам всё-таки не о чем, жизнь у Вас сложилась очень не просто, но по большому счёту она прошла интересно и счастливо.


* Т.В.Богуславская путает порядок «прохождения службы», т.к. по биографии мужа (см. выше) после Ейского училища в 1954г. его направили в 93-е ВМАУ ПОЛ в пос. Лебяжье под Ленинградом. И там они действительно пробыли достаточно долго. И только после расформирования 93-го ВМАУ в декабре 1959г. (или немногим ранее) были направлены в 24-е ВАУ ПОЛ в Павлодаре.
** То же. Вероятно, мужья сестёр Татьяны и Ирины служили в разных учебных полках 93-го ВМАУ ПОЛ.
*** В Котлах никакой подобной реки нет, зато она есть в Павлодаре.





Предположительно, капитанам ВМАУ им. Сталина в этот день присвоили очередное звание - майор, ~ 1953г.




Офицеры ВМАУ им. Сталина, 14 июля 1953г.
зам. ком. эскадрильи ВМОЛАУ им. Сталина И.Ф.Богуславский сидит во 2-м ряду 4-й слева.
« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 04:12 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #44 : 30 Август 2015, 00:33 »
Фото между 1953 и 1956 гг. Увеличиваются по клику.













Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Воробей

  • Гость
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #45 : 30 Август 2015, 00:48 »
Спасибо Галя , почитал . Интересно.

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #46 : 30 Август 2015, 01:00 »


Подполковник И.Ф.Богуславский, ~ 1956г.




Возможно, это прощальное фото при расформировании 24-го ВАУ ПОЛ ВВС, г. Павлодар, 1960г.,
зам. ком. полка подполковник И.Ф.Богуславский (12.1959-26.07.1960 гг.) сидит (на стуле) 5-й справа.

Фото увеличивается по клику.




Фото увеличивается по клику. Датируется между 1957 и 1960 гг.
подполковник И.Ф.Богуславский справа в последнем ряду.

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #47 : 30 Август 2015, 03:32 »


Полковник А.М.Вирак у себя в кабинете за работой, г. Ленинград, 1949г. 


Вирак Арсений Михайлович - один из старейших выпускников нашей школы (из авиамехаников), был оставлен в качестве инструктора, впоследствии был нач. учебного авиаотряда и ВрИД нач. эксадрильи ещё в Севастополе. 

Родился в июне 1895г. в д. Пихнурме, Перновского уезда, Эстония, в семье крестьянина, эстонец, член ВКП(б) с 1919г.
Окончил 4-х классное городское училище (учился с 1903 по 1913 гг. с перерывом).
Призван во флот в октябре 1915г., участник Первой мировой войны.
В РККФ с октября 1917г.в рядах Красной Гвардии, участник Гражданской войны на Северном фронте в ОнВФ.

Есть некоторые различия по данным из личного дела (ЛД) и учётно-послужной карточки (УПК).

Окончил по ЛД:
- школу авиатехников (11.1918 - 09.1919 гг., Красное Село),
- Военно-теоретическую авиационную школу (08.1920 - 06.1921 гг., г. Егорьевск),
- Военно-морскую школу лётчиков (06.1921 - 03.1923 гг., Севастополь),
- КУВНАС при Военно-морской академии (10.1926 - 08.1927 гг., Петроград),
- ВКУНАС ВВС ВМФ (по ЛД: 11.1940 - 12.1942 гг., ошибка ?; по УПК: 12.1940 - 07.1941, Петергоф).

Прохождение службы:
- полк морской пехоты на о. Эзель и в г. Або (10.1915 - 10.1917 гг.),
- из ЛД - красноармеец 2-й Воздушной бригады БФ (10.1917 - 11.1918 гг.), из УПК - рядовой 22-й воздушной станции (10.1917 - 03.1918 гг. в г. Або, 03.1918 - 11.1918 гг. в Самаре, из них 3 мес. - в плену у белых)
- на фронте под Гатчиной (05-06.1919г.)
- авиатехник 6-го гидроотряда Онежской военной флотилии (по ЛД: 09.1919 - 08.1920 гг.; по УПК: 10.1919 - 05.1920 гг. в г. Петрозаводск, г. Медвежегорск, 05-10.1920г. в Петрограде),
- инструктор - лётчик Школы военно-морских лётчиков (по ЛД: 03.1923 - 05.1924 гг., по УПК: 03.1923 - 07.1924 гг., Севастополь),
- по ЛД: инструктор - лётчик Высшей школы летнабов ЛВО (05.1924 - 03.1926 гг., Ленинград),
- ком. отряда Высшей школы летнабов ЛВО (по ЛД: 03-10.1926 гг. и  08-09.1927 гг.; по УПК: 07.1924 - 10.1927 гг., Ленинград),
- по ЛД: ком. отряда Военно-морской школы лётчиков ЧФ (10.1927 - 01.1931 гг., Севастополь), по УПК: ком. эскадрильи,
- ком. отряда 62-й ОАЭ КБФ (01-10.1931 гг., Ленинград),
- ком. эск. 122-й АЭ 105-й АБ КБФ (по ЛД: 10.1931 - 01.1936 гг.; по УПК: 10.1931 - 11.1935 гг., Ленинград),
- ком. бриг. 105-й АБ КБФ (по ЛД: 01.1936 - 11.1939 гг., по УПК: 11.1935 - 11.1939 гг., из них под следствием 09.07.1938 - 09.07.1939 гг., Ленинград),
- передан в счёт тысячи Центрального Совета Осоавиахима АКФ (по ЛД: 11.1939 - 02.1940 гг., Амурская флотилия),
- пом. ком. 117-го АП АКФ (по ЛД: 02-11.1940 гг.; по УПК: 11.1939 - 12.1940 гг., Хабаровск),
- нач. УЛО училища (по УПК: 07.1941 - 08.1942 гг., г. Саранск),
- нач. 1-й ШЛ ПО ВВС ВМФ (по ЛД: 12.1942 - 11.1943 гг.; по УПК: 08.1942 - 12.1943 гг., г. Куйбышев),
- преподаватель старший школы лётчиков при ВМАТУ им. Молотова (по ЛД: 11.1943 - 03.1944 гг.),
- пом. НШ по учебной части 4-го ВМАУ ВВС ВМФ (по ЛД: 03.1944 - 12.1947 гг. по УПК: 12.1943 - 12.1947 гг., г. Феодосия).
Уволен в запас по болезни с правом ношения формы 12.1947 гг.
Знал эстонский, русский и немецкий языки.

Умер в 1964 году...

Награды:
- орден Красной Звезды (06.1936г.),
- медаль "20 лет РККА" (02.1938г.),
- орден Ленина (11.1944г.),
- орден Красного Знамени (11.1944г.),
- медаль "За победу над Германией" (05.1945г.).

1-я жена - Елизавета Николаевна Вирак.
дочь Констанция Вирак.

2-я жена - Ирина Николаевна Вирак (в 1-м браке Сергеева).
дочь Марина Арсеньевна Вирак (урожд. Сергеева, удочерена).




Сидит слева 2-й полковник А.М.Вирак.
Может быть, в центре сидит генерал-майор авиации В.Ф.Злыгарев, слева - направо 4-й стоит майор С.М.Рубан?
Фото около 1950г.? Увеличивается по клику.
« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 04:01 от Samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #48 : 30 Август 2015, 03:58 »


Марина Арсеньевна Бессеребренникова (Вирак, урожд. Сергеева)
младшая дочь М.М.Сергеева с детства воспитывалась в семье А.М. и И.Н. Вирак,
работала стюардессой на пассажирских линиях ГВФ.




Ратмир Григорьевич Бессеребренников, штурман Морской Авиации,
окончил ВМАУ им. Леваневского в 1948г., муж Н.А.Бессеребренниковой





Курсанты ВМАУ им. Леваневского (выпуск 1948г.), г. Николаев, 1945г.
Р.Г.Бессеребренников крайний справа во 2-м ряду.
Фото увеличивается по клику.

Фото и документы из личных архивов предоставили Т.В.Богуславская, А.К.Сергеев и Н.Р.Бессеребренникова (дочь Р.Г. и М.А. Бессеребренниковых), также использованы материалы из Музея Авиации ВМФ при ВМА.

Автор интервью выражает самую горячую благодарность за помощь и предоставленные материалы всем представителям этой замечательной большой династии моряков и авиаторов, основатели которой оставили неизгладимый след в Истории Морской Авиации и Военно-морского флота!

100-летию ЕВВАУЛ посвящается...
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Сергей

  • Ветеран форума
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • ИА ВВС ВМФ
    • E-mail
  • Год выпуска: 1949
  • Скайп: snadamov
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #49 : 30 Август 2015, 15:49 »
Галя, ты всегда у нас авторитет, с интересом все прочитал, тем более есть моменты затрагивающие подготовку курсантов Училища конца 40-х гг.
Вот фотография из твоих материалов:


А вот,что нашел у себя, ну надо посмотреть со стороны, конец 40-х...
 

[more]





« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 15:52 от Сергей »
Запылился на полке парадный мундир
Точит моль золотые погоны...

Оффлайн Влaдимир

  • Ветеран форума
  • *****
  • Сообщений: 5752
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
    • Сайт выпускников ЕВВАУЛ
    • E-mail
  • Год выпуска: 1986
  • Скайп: vladbw
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #50 : 30 Август 2015, 19:13 »
с интересом все прочитал, тем более есть моменты затрагивающие подготовку курсантов Училища конца 40-х гг.
Заканчиваю публикацию "Фрагмент мемуаров подполковника Бесова М.А"  выпуска 33 года об обучении в училище и войне. От первого лица и довольно подробно, думаю, тебе будет интересно, нигде не публиковалось.
http://evvaul.com/index.php?option=com_content&view=article&id=180&Itemid=59
« Крайнее редактирование: 30 Август 2015, 19:35 от Володя »

Оффлайн Сергей

  • Ветеран форума
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • ИА ВВС ВМФ
    • E-mail
  • Год выпуска: 1949
  • Скайп: snadamov
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #51 : 30 Август 2015, 20:02 »
тебе будет интересно,
Спасибо, Володя,очень интересный материал, внимательно изучаю...
Запылился на полке парадный мундир
Точит моль золотые погоны...

Оффлайн Samurai

  • Редактор
  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 10836
  • Предупреждения 0
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • Информационный ресурс
    • E-mail
  • Год выпуска: 1915
  • Скайп: sp-b_samurai
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #52 : 05 Сентябрь 2015, 13:17 »
Галя, ты всегда у нас авторитет, с интересом все прочитал, тем более есть моменты затрагивающие подготовку курсантов Училища конца 40-х гг.
Вот фотография из твоих материалов:

А вот,что нашел у себя, ну надо посмотреть со стороны, конец 40-х...

Серёжа, я вообще-то надеялась, что ты покажешь снимки в этой теме и дашь почитать нашим старикам, над которыми ты шефствуешь. Вдруг они кого-то вспомнят, вспомнят и свою юность в ЕВМАУ им. Сталина.  %6

По поводу твоего фото, что я сказать могу... Это точно не Иван Богуславский. Но ребята из той же военной обоймы.
Интересное было время, в чём-то счастливое. Такая Победа! Для тех, кто уцелел...

У меня ещё кое-что есть в загашниках. Потихоньку работаем-с.  %4
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Сергей

  • Ветеран форума
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Предупреждения 0
  • Пол: Мужской
  • ИА ВВС ВМФ
    • E-mail
  • Год выпуска: 1949
  • Скайп: snadamov
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #53 : 05 Сентябрь 2015, 18:31 »
Галя, конечно, все что у нас в новых материалах появляется на период конца 40-х и начала 50-х гг., делюсь с Власовым В.Т. (вып. янв. 49 г.) и Буренко В. Н. (вып. нояб. 49 г.), но Буренко В.Н. сейчас на даче в Воронежской обл., к сожалению у него проблемы с интернетом, но зато Власов В.Т. порадовал, 18 сентября к нему приезжает старший сын у которого есть ПК, надеюсь, что теперь у нас с ним будет более информационная связь, он, кстати много спрашивал меня, в связи с празднованием 100 летия Училища, об Москвителеве Николай Ивановиче (может быть Александр Сергеевич Гусев передаст ему от Власова огромный привет), поскольку знает его по годам обучения, когда Николай Иванович инспектировал в Житомире его 894-й иап ПВО и когда они встречались с ним в 2002 г. на похоронах выпускника Ейского училища 47 г. Питерского Л.А., который с 48 г. служил в 41-м иап ТОФ, а с 57 г. стал командиром этого полка, но уже в составе ПВО.
Запылился на полке парадный мундир
Точит моль золотые погоны...

Оффлайн Alex gus

  • Ветеран форума
  • *****
  • Сообщений: 1393
  • Предупреждения 0
  • Жизнь-это МИГ...
    • E-mail
  • Год выпуска: 1960
  • Скайп: alexgus-39
Re: Разрешите присутствовать? Я- Сергеев.
« Ответ #54 : 05 Сентябрь 2015, 20:16 »
  Серёжа, обязательно передам привет от Власова В.Т. Москвителеву Н.И..

 


Статистика посещений Карты посещений сайта