Они бомбят суда, которые что-то везут в Израиль или из него. Не все.
У нас граница кроме России с одними только врагами, кудой возить:
Из-за кризиса в Красном море производители кофе и сети кофеен в России столкнулись с задержками поставок, узнал Shopper’s.
Сроки поставок сырья увеличились в среднем на три недели, сказал представитель компании «Милфудс» (управляет кофейным брендом Poetti). К привычным двум месяцам пути до Москвы теперь добавляется три-четыре недели, подтвердил представитель сети кофеен «Даблби». Ритейлеры «Вкусвилл» и «Азбука вкуса» сообщили, что у них проблем не было.
В декабре прошлого года в контейнеровоз немецкой транспортной компании Hapag Lloyd попала ракета, которую выпустили йеменские хуситы,
также они предупредили о намерении атаковать любые суда, связанные с Израилем. После этого многие транспортные компании приостановили судоходство по Красному морю и стали искать альтернативные маршруты. Ситуация может затянуться на несколько месяцев, предположил в разговоре с Reuters генеральный директор Maersk Винсент Клерк.
В результате растут тарифы на контейнерные перевозки. По словам представителя Tastycoffe (обжарщик кофе), они уже поднялись вдвое на маршруте Азия — Европа. Представитель «Даблби» сказал, что в среднем доставка 20-тонного контейнера подорожала на $1500 к прежним $5000-8000. С тем же столкнулись европейские компании — Reuters сообщает о росте тарифов на 150% и задержках поставок из Азии в Европу.
*
Ситуация в Красном море отразится на всех направлениях логистики по всему миру, доставка грузов может подорожать на 30-40% в краткосрочном временном интервале, говорит гендиректор «Росчайкофе» Рамаз Чантурия.
Два основных поставщика кофе для России — Бразилия и Вьетнам. «Маршрут из Бразилии, откуда везут как арабику, так и робусту, идет через Атлантику и никак не связан с Красным морем, там будет небольшое удорожание, но сроки измениться не должны», — считает Чантурия. Но из Вьетнама часть поставщиков робусты везут ее или через Красное море, или через Дальний Восток. Часть поставок может перенаправиться через Дальний Восток, часть — через мыс Доброй Надежды, в обход Африки. В любом случае сроки и стоимость доставки вырастут, заключил Чантурия.
«Даблби» закупает кофе в Южной и Центральной Америке, Африке и Юго-Восточной Азии. По словам представителя компании, трудности коснулись поставок по маршрутам от восточноафриканского побережья, Индии, Индонезии и Вьетнама. «Милфудс» покупает зеленый кофе в более чем 10 странах Латинской Америки, Африки и Азии и видит возможность «несколько оптимизировать логистику — например, через транспортные узлы Владивостока».
Поставщики предупреждали о повышении цен на транспортировку еще в декабре, появилась и необходимость дополнительно страховать грузы, говорит представитель «Милфудс». Цены он не уточнил, отметив лишь, что часть издержек поставщики готовы взять на себя. Представитель «Даблби» тоже не раскрыл, насколько для них поднялись цены на перевозки.
Удорожание транспортировки в конечном итоге скажется на цене кофе, особенно «сравнительно дешевой робусты», предупреждает Чантурия. Представитель Tastycoffe считает, что весь кофе из Южной Америки (который сама Tastycoffe практически не закупает) подорожает на 10-20% в перспективе 4-5 месяцев.
Основные поставки чая идут из Индии, Шри-Ланки и Кении, все маршруты поставок из этих стран как правило проходят через Красное море, сказал Чантурия. Поэтому ожидается, что время доставки вырастет на 2-3 недели до 60-70 дней вместо сегодняшних примерно около 40 дней.
Чантурия не ожидает дефицита чая и кофе в торговых сетях, поскольку у многих компаний есть складские запасы. Представитель «Милфудс» сообщил, что компания обеспечена необходимым сырьем «на длительный период».
Стратегия на биржеКофейная биржа очень волатильна последние несколько лет и с 2021 по 2023 г. цены на кофе колебались на ней от 140 до 250 центов за фунт, сейчас они на уровне 180 центов за фунт, рассказал сказал Михаил Шаров, генеральный директор компании Tasty Coffee (обжарка кофе). По итогу прошлого года робуста подорожала более чем в 1,5 раза, арабика — на 15-25%, сказал представитель «Милфудс».
Шаров не ожидает роста цен на зерна в ближайшие полгода. В Coffee Way сейчас идут поставки, законтрактованные в начале осени по более низким ставкам, а новые контракты «оттягивает насколько возможно, чтобы получить цены ниже, когда панические настроения утихнут».
Логистика в себестоимости чая и кофе занимает незначительную долю, по сравнению с сырьем и переработкой, сказал Чантурия. Доля логистики варьируется в диапазоне 12-20% в зависимости от стоимости контракта на зеленый кофе, сказал представитель «Даблби». А по оценке начальника производства по обжарке кофе Coffee Way Виталия Бабенко, доля логистики в себестоимости составляет 20-30%. Цены на кофе в России, кроме урожая в странах-экспортерах и, соответственно, биржевых цен, зависят от курса рубля, отметили собеседники Shopper’s. По словам представителя «Милфудс» сейчас ситуацию усугубляет оказавшийся ниже прогнозных значений урожай во Вьетнаме и Бразилии, крупнейших экспортерах арабики и робусты.
